Замена салонного фильтра Опель Астра: Инструкция, Видео, Фотографии
Аккуратно потяните ящик бардачка на себя, не забыв отключить разъем, подающий питание на лампу освещения.
Замена салонного фильтра за 5 минут. Opel Astra J
Угольный фильтр для Astra у этой же фирмы имеет каталожный номер 9. Крепится он с помощью четырех шурупов, расположенных по углам см. Вот так выглядит старый фильтр салона Опель Астра Н.
Поэтому автомобилисты предпочитают менять их самостоятельно Если говорить конкретно о поколении H, то замена салонного…
Аккуратно вынимаем фильтр, чуть-чуть выгибая.
Главная опасность — фильтр можно сломать, однако если он в рамке из пластика, то это маловероятно. Дойдя до середины, его нужно слегка согнуть и задвинуть до упора.
Лучше убедится, что она герметично закрыта и плотно прижата, дабы не допустить попадания пыли в салон. Альтернативный вариант установки фильтрующего элемента: По форме фильтра вырезается полоска из картона чуть-чуть длиннее по размерам; На место фильтра вставляется картонка; По ней без усилий легко вставляется фильтр; Аккуратно извлекается картонка.
Интересные статьи
На весь процесс замены салонного фильтра Opel Astra H при наличии подходящего инструмента уходит около 10 минут. Не забывайте, что грязный фильтр также ухудшает работу отопительной системы. Для снятия салонного фильтра запаситесь крестовой отверткой и ключом с накидными головками.
ЗАМЕНА САЛОННОГО ФИЛЬТРА НА OPEL ASTRA H
Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра на Opel Astra Прежде всего открываем крышку бардачка. Откручиваем четыре самореза, которые расположены на лицевой панели.
Теперь отсоединяем провод от лампочки подсветки- там обычный опелевский штекер. Теперь можно вынимать бардачок- тяните на себя, его ничто уже не держит. Салонный фильтр спрятан под пластиковой крышкой, сбоку. Прикручена на три болта под ключ на Отвернув их, нужно потянуть бардачок на себя и отложить его в сторону, предварительно отключив плафон подсветки.
Можно снять его и перед извлечением бардачка — он удерживается только фиксаторами по бокам, их легко поддеть ножом или тонкой плоской отверткой. За бардачком, слева от круглого кожуха вентилятора, можно увидеть крышку, которая по периметру удерживается винтами.
Именно их и нужно отвернуть, чтобы получить доступ к картриджу салонного фильтра. Винты имеют обычную крестовую головку. Вот так выглядит старый фильтр салона Опель Астра Н.
Внутри корпуса пыли тоже немало, поэтому не забудьте протереть его. Вставляем новый фильтр, делать это ещё неудобнее.
Засовывать элемент надо осторожно, аккуратно изгибая. Сначала рекомендуется засунуть фильтр салона наполовину, после чего слегка согнуть его и засунуть уже до конца.
Замена воздушного фильтра Opel Astra. Чем официалы, лучше сам!
Andreas
У моего лучшего друга и без воздушного фильтра на astra куча чего полетело >) Ооочень много говоришь братан. Ты,случайно не сосед Дроздова… времени отменял без толку???
Лейли
У меня лопнула втулка как её выбить
Barnaby
Мне приятель сказал на опель и без воздушного фильтра много чем заняться можно ) *ДАВАЙТЕ ДРУЖИТЬ КАНАЛАМИ!!!* *ВЗАИМНАЯ ПОДПИСКА И ЛАЙК ПОСЛЕДНЕМУ ВИДЕО* *ВСЕХ ВАМ БЛАГ И ПРОЦВЕТАНИЯ ВАШЕМУ КАНАЛУ?*
Апреля
Молодцы парни,успехов и терпения,сейчас самый ответственный момент,от него зависит как машинка будет ходить…мороз…я вас отлично понимаю,свою в том году с 31го декабря по 15 января раскидывал (переделывал из 405 в 409…)в другое время нельзя работа…лайк однозначно. Толян красавчик уважаю таких…
Lloyd
Какие симптомы привели к замене лямбды?
Нина
там на фильтре стрелки есть лево и право лево это водительская сторона?просто у меня туго встовала крышка верхняя. Желательно в деталях рассказал бы по воздушному фильтру…
Все сервисы по ремонту Opel Astra на интерактивной карте
Обуждение раздела Замена воздушного фильтра Opel Astra
Силвия
не согласен по поводу пальца я уже раз перепресовывал на фирме поршня на 2 поршня мне поставили при мне ето было пальцы как в коментах умники пишут прослабленые а 2 пальца заходили в поршень туго после зборки двигателя он поработал 1 час после чего он сам заглох и больше зависти я не смог после розборки я обнаружил такую хрень там где пресовали пальцы которые туго заходили поршень словил клинка ето у меня были 3 и 4 цылиндр и за час роботы двигателя у меня розбило в хлам 2 гильзы 3 и 4 и провернулся коленвал — ТАК ЧТО НЕ … НАЩОД ПАЛЬЦЕВ ТУТ УМНИКИ ПОСЛЕ ТАКОЙ ЗБОРКИ Я САМ ПЕРЕПРЕСОВАЛ ПОРШНЯ КАК ВЫ ПИШИТЕ С ПРОСЛАБЛЕНЫМИ ПАЛЬЦАМИ И ДВИЖОК УЖЕ ОТБЕГАЛ 120 000 км И ЖИВОЙ НА ДАНИЙ МОМЕНТ АВТОРУ ЗА ВИДЕО+
Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Opel Astra J. Двигатель Z16XER. Стандартное ТО: service_193 — LiveJournal
Как ни странно, даже на таком простом автомобиле с таким простым ТО (замена масла ДВС, воздушного фильтра) есть некоторые неожиданности. Салонный фильтр тоже меняли, но в кадр это не попало, увы. А свечи — не в этот раз.Начнем с общего вида:
Обращает на себя внимание прокладка клапанной крышки, которая здесь уже тихонечко просит замены. Да, это классический «расходник» на этих моторах:
Вообще, подкапотное чистым сложно назвать. Это не потому что хозяин неряха. Просто такой конструктив, что пыли налетает крайне много. Так уж сделали.
Компоновка вообще имеет некоторые особенности. Если вам не удается нормально проверить уровень антифриза на Astra J — это не вы криворукий, это такое расположение бачка, что метки там хер увидишь (я настаиваю на этой формулировке). Ну и сам уровень антифриза увидеть довольно сложно:
Самое простое, чтобы увидеть антифриз — открыть крышку и светить фонариком в горловину (на горячем моторе открывать крышку крайне аккуратно!). А уровень — ну примерно можно лить по уровню шва.
Здесь же можно увидеть (обведен красным) датчик тока вокруг плюсового провода АКБ. Просто интересный нюанс, говорящий нам о том, что ЭБУ двигателя задействовано в том числе и в управлении зарядкой АКБ. Хорошо это или плохо — судить не берусь.
В рамках разглядывания подкапотного пространства можно еще обнаружить, что она распредвала оснащены гидравлическими муфтами для изменения фаз. Об этом нам говорят два электромагнитных клапана возле кожуха ремня ГРМ. Эти клапаны переключаются по команде от ЭБУ, перераспределяя давление масла для поворота гидравлических муфт («фазовращателей») на необходимые углы. Один клапан расположен со стороны впускного распредвала:
А второй — со стороны выпускного. Здесь же можно обнаружить конструктивную особенность одного из шкивов приводного ремня — несколько «ручейков» там свободны:
Это так и задумано. Надо полагать, шкив унифицирован с каким-то другим автомобилем. Подозреваю, что с Chevrolet Cruze, у которого насос гидроусилителя находится как раз сверху, и скорее всего, ремень идет именно отдельный с этой части шкива. Тогда как на Astra J усилитель руля электрический, с электродвигателем прямо на рейке (фотография с другой Astra J, но на этой ровно то же самое):
Теперь от созерцания перейдем к действию. Воздушный фильтр в легком доступе, крышка его крепится шестью саморезами. Зачем-то — под крест, что не самое лучшее решение, на мой вкус. Здесь наступает тот самый момент, когда надо загуглить разницу между крестовыми шлицами PH и PZ. Здесь — именно PH. Это важно, потому что когда-то давно я, этой разницы не понимая, пытался открутить эти саморезы отверткой PZ, которая из них довольно активно соскальзывала, повреждая шлиц. Я-то саморезы поменял, конечно, в итоге, и понял, чем надо откручивать, но лучше бы я это знал заранее. Тогда, возможно, я не отвечал бы лишний раз положительно на вопрос «не дурак ли я?».
Сам фильтр… Ну фильтр, что про него сказать? Ну, MANN идет в оригинале, если кому интересно. Вообще, оказывается, производитель авто чаще всего не ищет отдельно поставщика фильтров, как правило, производителю автомобиля интересна поставка, например, системы впуска в сборе. Поэтому производитель системы целиком в явном приоритете перед теми, кто делает только фильтры. Ну да это лирическое отступление. Здесь стоял Champion, а поставили мы Filtron. Который, кстати, тоже принадлежит той же MANN+HUMMEL, если кто не знал.
С воздушным фильтром закончили, пошли сливать масло. И сразу — огромный респект товарищам из Opel за удобную штатную защиту картера на нормальных креплениях — болты под голову на 15, а не субтильные винтики М6, заламывающиеся на ровном месте, отсутствие закладных, которые надо утомительно долго совмещать с болтами, и так далее:
Сливная пробка под торкс типа T40 вопросов не вызывает, в отличие от алюминиевого поддона, в котором со временем резьба начинает съедаться, и затянуть штатную пробку становится проблемой. Тут кто как изощряется. Кто-то начинает фумленту мотать на пробку, кто-то и герметиком мажет, а самое хардкорное решение на моей памяти было — в сливное отверстие вкрутили пробку от Ford Focus, которая побольше размером. Здесь, впрочем, все хорошо:
Ну и последнее — масляный фильтр. Здесь это сменный фильтрующий элемент в корпусе с пластиковой крышкой. Откручивается она головкой то ли на 24, то ли на 27. Меняется сам фильтр и уплотнительная резинка.
Резинку перед установкой надо обязательно смазать маслом, чтобы она лучше скользила при затягивании. А затягивать крышку надо очень аккуратно, так как никаких трещин или деформаций нам точно не надо. Периодически бывает история с подтеканием из-под этой крышки. Масло в этом случае начинает течь на выпуск. Который, если кто не знает, греется до весьма приличных температур. Запах горелого масла в этом случае становится постоянным спутником водителя. Так что — бережно относимся к пластиковым крышкам.
Сборку обратно и заливку масла по очевидным причинам мы не стали документировать. И так неплохо вышло, я считаю.
Калькулятор технического обслуживания Опель Астра J (Opel Astra J)
Периодическое техническое обслуживание (ТО) автомобиля Опель Астра J это необходимая процедура,
которая предусмотрена заводом изготовителем автомобиля.
Сроки ТО совпадают со сроками замены масла обычно это 10-15 тыс км пробега.
Мы рекомендуем менять масло и проводить техническое обслуживание не реже 10 тыс километров пробега.
Чем обусловлены такие цифры? Да всё очень просто. Обычно производитель лукавит указывая 15-20 тыс
километров пробега как интервал замены масла.
Эти интервалы просчитаны для так называемых «нормальных условий эксплуатации».
Что же такое нормальные условия? Это бензин или дизельное топливо соответствующего для нашего
двигателя качества, это масло соответствующего качества и температуры среднего диапазона,
где то -5 +20, так же грунты как дорожное покрытие должны быть исключены… Из этого следует,
что эксплуатация автомобиля на просторах нашей страны никак не вписывается в «нормальные условия»
и скорее соответствует тяжелым условиям эксплуатации, для которых не у всех производителей
прописана периодичность ТО. По этому мы взяли пробег 10 тыс километров как средний,
подходящий для большинства современных автомобилей в том числе и
Периодическое техническое обслуживание состоит из общих процедур которые выполняются при каждом ТО и дополнительных работ, которые осуществляются на определённых пробегах или сроках эксплуатации автомобиля. Здесь мы предлагаем стандартный набор общих процедур и их стоимость для Опель Астра J . Так же стоимость запасных частей и расходных материалов при проведении работ в нашем техцентре.
Операции технического обслуживания
- — Проверка / визуальный осмотр внешнего освещения световой сигнализации
- — Проверка работы кондиционера и отопителя / печки салона
- — Проверка работы форсунок лобового / ветрового стеклоомывателя
- — Проверка состояния щеток стеклоочистителя
- — Проверка работы стеклоочистителя
- — Проверка работы форсунок омывателя / очистителя стекол фар
- — Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости
- — Проверка уровня и состояния тормозной жидкости
- — Проверка уровня и состояния жидкости ГУР
- — Проверка уровня и состояния жидкости в КПП / АККП / МТА
- — Проверка / визуальный осмотр систем двигателя на герметичность: коробки передач, гидравлических систем (ГУР, тормоза, сцепление), системы кондиционирования, охлаждения двигателя, топливной системы
- — Проверка состояния клемм аккумулятора
- — Проверка состояния приводного ремня
- — Проверка крепления и состояния системы выпуска отработанных газов
- — Визуальный осмотр износа ПТК (передних тормозных колодок), состояния тормозных шлангов, трубок
- — Визуальный осмотр износа ПТД (передних тормозных дисков)
- — Визуальный осмотр износа ЗТД (задних тормозных дисков)
- — Визуальный осмотр состояния и проверка наличия люфтов: приводных валов, рулевых тяг, рулевых наконечников, шаровых опор, сайлентблоков, опор двигателя, опор кпп, опор заднего моста, опор подрамника, опор / втулок амортизаторов
- — Замена масла и масляного фильтра в двигателе
- — Замена воздушного фильтра двигателя
- — Замена салонного фильтра
- — Сброс интервала технического обслуживания
- -Замена топливного фильтра дизельного двигателя
Стоимость работ: 2750 ₽
Запасные части и материалы
- — Фильтр воздушный
- — Фильтр салона
- — Фильтр масла ДВС
- — Масло ДВС
- — Очиститель индустриальный
- — Расходные материалы
- -Топливный фильтр дизельного двигателя
Стоимость материалов: 2750 ₽
Дополнительные операции
Старая цена ТО 5500 ₽
Замена ТО Opel Astra J Универсал 1.6 CDTi 110 л.с. id100855
Замена ТО Opel Astra J Универсал 1.6 CDTi 110 л.с. id100855Выпуск: 2014-наст. время
Объём двигателя (куб.см): 1598
Объем двигателя (литры): 1.6
Мощность (ЛС) (от): 110
Привод: привод на передние колеса
Код двигателя: B 16 DTL
Мощность двигателя (ЛС) (от): 110
Кол-во клапанов: 16
Кол-во цилиндров: 4
Расположение цилиндров: ряд
Топливо: дизельное топливо
Топливная система: непосредственный впрыск
Вид двигателя: дизель
Диаметр цилиндра: 79
Ход поршня: 81.5
Кол-во подшипников коленчатого вала: 5
Газораспределительный механизм: dohc
Двигательное управление: цепь
Технические данные
Сервисный интервал
| каждые 60.000 km / 2 года/лет |
| каждые 150.000 km / 6 года/лет |
| каждые 60.000 km / 4 года/лет |
| до модельного года 2014 | каждые 60.000 km / 4 года/лет |
| каждые 30.000 km / 1 года/лет |
| каждые 2 года/лет |
| каждые 30.000 km / 1 года/лет |
| до модельного года 2014 | каждые 2 года/лет |
| каждые 60.000 km / 2 года/лет |
| начиная с модельного года 2015 | первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет |
Пожалуйста, подождите…
Техническое обслуживание автомобиля Opel Astra H | ТО Опель Астра H
Заявка принята!
Менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.
Плановое ТО Opel Astra H
В плановом техническом обслуживании нуждается любой, выпускаемый концерном Opel, автомобиль, о чем свидетельствует сервисная книжка, предоставляемая производителем при покупке машины. Наша специализированная СТО, расположенная в ЗАО Москвы, выполняет обслуживание и ремонт всех моделей данного бренда. Чтобы записаться и получить скидку на процедуру, необходимо отправить запрос, воспользовавшись формой на сайте. В цены включен съем и установка картерной защиты.
Процедура замены масла
На сервисный интервал Опель Астра H тут влияет пробег и условия эксплуатации, но рекомендовано делать это каждые 10000 км. Мы выполняем техническое обслуживание строго по регламенту: меняем масло (предлагаем 1942003GM), фильтр, делаем соответствующую отметку в сервис-книжке.
Состав комплекса ТО-1
В рамках технического обслуживания Opel Astra H тоже производится замена масла (но уже на 5W30 DEXOS 2 или аналогичное). Также выполняется замена масляного и воздушного фильтров, отмечается талон в сервисной книге авто.
Состав комплекса ТО-2
Такое техническое обслуживание Опель Астра H связано с теми же основными процедурами, что и два предыдущих пункта, но мы добавляем в него замену салонного фильтра и свеч зажигания.
Дополнительный регламент
Тем, кто регулярно посещает наш автосервис на Можайском шоссе, кроме замены фильтров и масла Opel Astra H мы предоставляем существенные скидки на проверку всех остальных систем и узлов автомобиля, используемых жидкостей, световых приборов. А многочисленные положительные отзывы о нас в интернете подтверждают нашу компетенцию и высокое качество оказываемых услуг.
Старший специалист по ремонту
ответит на все ваши вопросы, звоните
+7 (495) 649-82-18
Заявка принята!
В ближайщее время специалист свяжется с Вами.
Как к нам добраться
Адрес
121596, Россия, Москва, Можайское шоссе 159, к9. Развязка внешней стороны МКАД и Можайки.
55°42′41″N, 37°23′4″E 55.711285, 37.384451
Замена воздушного фильтра в сбореПроцедура снятия
Процедура установки
|
Как поменять салонный фильтр на Опель астра н. Как заменить салонный фильтр в Опель Астра N, J. Основные признаки необходимости замены
Производители автомобилей устанавливают салонные фильтры практически во все новые модели.Важность такой детали неоднократно доказывала следующая функция: очистка воздуха, попадающего в салон через систему вентиляции. Способен задерживать пыль, пыльцу во время цветения, сажу и другие вредные компоненты.
Как работает салонный фильтр?
Салонный фильтр в зависимости от его типа состоит из нескольких слоев:
- 1 слой. Очищает воздух от крупных частиц «мусора».
- 2-й слой.Состоит из синтетического волокна, притягивающего частицы грязи. Значительно улучшает воздух в салоне автомобиля.
- 3-й слой. Материал, пропитанный активированным углем. Помогает предотвратить попадание вредных примесей, содержащихся в выхлопных газах других автомобилей, в салон.
IN Фильтр салона Opel astra H расположен за перчаточным ящиком. Салонный фильтр Опель Астра Н заменяют каждые 15-20 тысяч километров.
Основные признаки необходимости замены:
- Если на улице чистый воздух, а в машине есть дополнительный неприятный запах;
- При включенной системе вентиляции максимальная скорость, мощности не хватает для качественного обдува;
- Окна в салоне потеют, если на улице высокая влажность.
Если в салоне присутствует хотя бы один из вышеперечисленных знаков, вам необходимо заменить салонный фильтр на Opel Astra n. Процедура проводится вручную с использованием минимального набора инструментов.
Процесс замены салонного фильтра
Для замены фильтрующего элемента требуются следующие инструменты и материалы:
- Отвертка шлицевая и крестообразная;
- Комплект головок;
- Фильтр салонный с каталожным номером 1987432040 ;
- Чистые тряпки;
- Пылесос или компрессор.
В Opel Astra H замена салонного фильтра выполняется в соответствии с приведенными ниже инструкциями.
Пошаговая инструкция по замене:
После замены можно проверить печку. Он должен работать как новый. Чистый воздух должен поступать в салон.
Возможные поломки и их причины
В Опель Астра салонный фильтр необходимо вовремя заменять, а особенно в автомобилях с системой кондиционирования, иначе его компоненты начинают быстро изнашиваться.Причина в том, что при попадании в машину холодного воздуха испаритель начинает изнашиваться. В результате не получается. Потребуется дорогостоящий ремонт и замена испарителя на новый. Во избежание такой поломки расходный материал нужно менять своевременно — по истечении срока пробега или по характерным симптомам, описанным выше.
Также при замене желательно использовать пылесос или компрессор, чтобы продуть место установки. Такая манипуляция убережет от быстрой потери эффективности нового фильтра.
На Opel Astra j фильтр салона также необходимо своевременно заменять, чтобы избежать проблем с автомобилем.
Деталь, замененная вовремя, позволяет ездить на автомобиле плавно и легко. Благодаря этому кабина будет чистой, и ваше здоровье не будет в опасности, когда вы будете за рулем. Замена салонного фильтра Опель Астра Н должна проводиться каждые 20-30 000 км. Если вы находитесь в экологически нечистом месте, то менять элемент придется в два раза чаще.Чем полезен салонный фильтр? Он удаляет посторонние запахи из кабины, предотвращает попадание насекомых и металлических частиц в автомобиль, сохраняет в автомобиле правильную микрофлору и защищает от бактерий. В этой статье вы получите подробную инструкцию по замене запчастей на автомобиле Опель Астра.
Перед началом замены нужно найти нужный и подходящий элемент. Предлагаем рассмотреть четыре таких существующих варианта автомобилей Опель Астра.
- Однослойный.
- Двухслойный.
- Трехслойный.
- Комбинированный.
Таким образом, первый может удалять только крупные частицы, такие как насекомые, ветки, листья и другой мусор. Второй будет иметь дело с более мелкими и невидимыми частицами, такими как пыль, газы, выхлопные газы и т. Д. Третий не упускает из виду даже такие «неприятности», как бактерии, микроорганизмы и вирусы. Единственным недостатком этих трех салонных фильтров является то, что они в основном настроены на определенный уровень сложности. Поэтому рекомендуется использовать — комбинированные.Защищает от всех видов грязи. Но, кстати, выбирать стоит исходя из района, в котором вы живете.
Замена салонного фильтра автомобиля Опель Астра процедура несложная и очень легко сделать своими руками, поэтому не поленитесь, сэкономьте и забудьте. Помните, что вы экономите и забываете в первую очередь о своем состоянии и состоянии вашего автомобиля Astra.
Что будет с автомобилем, если деталь вовремя не закрепить?
- Проблемы с системой вентиляции (постоянно запотевают окна).
- Нарушение микроклимата (летом очень жарко, зимой холодно).
- Грязь начнет выходить и выходить (грязная панель приборов и лобовое стекло).
- Очень неприятный запах в салоне.
Плюс, в данной ситуации есть только такой момент, что после быстрого исправления ситуации и срочной замены Опель Астра придет в норму. Но не рекомендуется впадать в крайности, так как не рекомендуется постоянно чистить старую деталь.Попробуйте заменить элемент перед началом летнего сезона.
[Скрыть]
Где находится салонный фильтр и какой тип нужен
Этот элемент находится сразу за бардачком. Выбирайте комбинированные фильтры. И попробуйте покупать бренды, рекомендованные производителем.
Расположение фильтра
Инструменты
- Отвертка;
- Новый автофильтр.
Инструкция по замене
Готово, замена салонного фильтра в автомобиле Опель Астра завершена.
Также вместо замены на новую можно попробовать почистить старую фильтрующую деталь для автомобиля Астра. Но это можно сделать только один раз. Для этого:
- Разведите моющее средство в воде и положите туда деталь.
- Несколько раз встряхнуть. И промойте.
- Используйте ватную палочку для удаления грязи. Снова промыть.
- Сухая. Поскольку влажный фильтрующий элемент может заплесневеть и плохо пахнуть.
Видео «Как заменить фильтр»
При просмотре этого видео вы можете очень четко увидеть, где именно вам нужно вставить наш новый салонный фильтр.
Надеемся, что наша статья вам очень помогла при замене этой детали вашего автомобиля и ждем ваших отзывов на нашем сайте.
Опель Астра Н довольно надежная машина и ее легко ремонтировать. А вот с воздушным фильтром немного перестарался — он в такой дырке, из которой его сложно вытащить, и даже если получилось воткнуть, то не торопитесь радоваться, ведь воткнуть обратно — это непросто. еще более сложная задача. Но мы не ищем легких путей, поэтому снимем этот расходник, тем более что пыль в салоне нам не нужна.
Оригинальный номер детали: 1987 432040
Аналоги
Bosch 0 986 BF0 511
Champion CCF0013
Пошаговая инструкция — снятие и замена салонного фильтра на Opel Astra H.
Салонный фильтр на Astra H расположен в салоне за перчаточным ящиком, поэтому первое, что нам нужно сделать, это снять перчаточный ящик. Он закреплен четырьмя винтами по углам.
Откручиваем штатной отверткой.
Внутри есть подсветка бардачка, которая будет мешать выдвигать сам ящик, нужно вытаскивать плафон — он застегивается на защелки, просто отведите их в сторону, пальцами можно поддеть, поддень поддеть отвертка.
Теперь отключаем провод от лампочки подсветки — там обычная вилка опеля.
Теперь можно вынуть бардачок — потянуть на себя, уже ничто не держит.
Фильтр салона скрыт под пластиковой крышкой сбоку. Крепится тремя болтами на 10.
Откручиваем болты и вытаскиваем крышку.
Вынимаем фильтр — тут немцы шустрые, фильтр надо выгибать, чтобы протолкнуть по существующей траектории, но неважно, потянешь ли чуть посильнее, главное потом не натянуть забудьте протереть пыль внутри корпуса фильтра.
Вот сколько грязи собрал фильтр — грязи и пыли внутри корпуса не меньше, так что если бороться за чистоту воздуха, он полон.
Теперь нам нужно установить новый фильтр, и тогда извлечение старого может показаться детской забавой! Фильтр сначала нужно раздвинуть пополам, затем закрутить примерно по центру, чтобы дальше можно было ползти. Но потом, на определенном этапе, он перестает лазить — он просто отдохнул, нужно залезть за ним рукой и немного направить ее, протиснуть в сторону кабины. Когда фильтр уходит в посадочную яму, надо продолжать втиснуть непроталкиваемый. В конце концов он лезет.
Теперь ставим крышку и прикручиваем. Убедитесь, что он плотно и плотно прижат к телу. На этом фото лучше виден корпус фильтра вместе с болтами.
В целом замена салонного фильтра на Астра Н-геморрой все та же, но если больше нечем заняться, то вполне посильная задача.
Доброго времени суток! В данном руководстве вы узнаете, как выполнить замену салонного фильтра Опель Астра N (Опель Астра H) своими руками.
Необходимость замены сводится к тому, что со временем фильтрующий элемент системы отопления и кондиционирования в салоне теряет свою эффективность. Ухудшается работоспособность печки или системы климат-контроля, из воздуховодов появляется неприятный запах, а в дождливую или сырую погоду запотевают окна машин. Если первые два знака влияют только на комфорт, то последний очень важен для безопасности водителя и пассажиров. Ведь запотевшие очки ухудшают видимость, что может привести к аварии.поэтому замена салонного фильтра Опель Астра N — очень важная процедура, к которой нужно отнестись серьезно.
Замена салонного фильтра на Opel Astra N в автосервисе обойдется владельцу примерно в 300-500 рублей. Сама работа занимает около 10-15 минут и не требует специальных навыков и специальных инструментов. Поэтому эту процедуру можно полностью проделать самостоятельно и даже без гаража.
Сам салонный фильтр Opel Astra N можно купить в нашем интернет-магазине.Для подбора фильтров лучше всего использовать оригинальные каталоги. Или вы можете связаться с нами, и мы в короткие сроки подберем фильтр для вашего автомобиля.
Инструкция по замене салонного фильтра Опель Астра Н (Opel Astra H)
Для замены салонного фильтра Опель Астра N нужно демонтировать бардачок.
1. Освободите бардачок (бардачок) от всего лишнего.
2. Открутите 4 винта, которыми крепится перчаточный ящик. Делается это с помощью обычной крестовой отвертки.
3. Теперь нужно демонтировать освещение бардачка. Просто подденьте его плоской отверткой и потяните на себя. Когда крышка окажется у вас в руках, вытащите разъем и снимите крышку в сторону.
4. Вынимаем модуль бардачка и откладываем в сторону. Теперь у нас есть доступ к салонному фильтру. Скорее не к самому фильтру, а к пробке салонного фильтра.
5.Теперь вам нужно открутить 3 винта крепления пробки пыльцевого фильтра. Для этого нам понадобится головка на 8 дюймов или гаечный ключ аналогичного размера.
6. Снимаем крышку в сторону и просто натягиваем старый фильтрующий элемент на пассажирскую дверь. Будьте осторожны, как на фильтре скопилось много мусора.Потеряв всего пятнадцать минут свободного времени, вы сэкономите около 500 рублей. Но, как говорится, если копишь, можешь считать заработанным.
Заменив салонный фильтр Opel Astra N , Вы сразу почувствуете разницу, так как печка и кондиционер будут работать как новые. И запотевание окон перестанет вас беспокоить. Согласитесь, хорошие «бонусы»?
P.S .: забыл добавить, что салонный фильтр на Опель Астра Н меняют не реже одного раза в 30 000 — 35 000 км пробега.
Добрый день. Сегодня в нашем автосервисе есть Opel Astra H. Он приехал к нам с проблемами в работе климат-контроля. При включении печки дул очень слабо. Было решено разобрать печку и посмотреть состояние фильтра. Поэтому в этой статье мы расскажем, как снять и заменить салонный фильтр на Опель Астра H. Салонный фильтр рекомендуется менять каждые 30-40 тысяч километров.
| Артикул: Фильтр салонный — 1987 432040 |
| Инструменты: Для снятия и замены салонного фильтра на Opel Astar H вам понадобится крестовая отвертка и набор головок | .
| Снятие и замена салонного фильтра на Опель Астра H: |
| Открываем бардачок.Затем откручиваем 4 винта. Потом снимаем бардачок себе. Делайте это аккуратно, ведь с тыльной стороны нужно выключить освещение бардачка. |
| |
| После этого видим крышку салонного фильтра. |
| |
| Откручиваем крышку салонного фильтра. |
| Вытаскиваем старый салонный фильтр и заменяем на новый. |
| Весь процесс снятия и замены салонного фильтра на Opel Astra H занял у нас около 10 минут. После этого печка стала работать как новая. Удачи на дорогах! |
Видео-инструкция по снятию и замене салонного фильтра на Opel Astra H:
Всем привет! Я заранее решил перед длительной поездкой в Беларусь (о ней в следующих записях в БЖ) провести плановое ТО на пробеге 44 200 км. Цена третьего ТО официала (в моем случае это Луидор) стоила 8200 где-то со своими запчастями. Запчасти естественно купил сам заказал в Автодоке. А именно: Фильтр салона TSN 97137 Масляный фильтр GM 5650359 Воздушный фильтр GM 5834282. Оказалось лишним. Его меняют каждые 30 000 км. Полежать будет до следующего ТО)) Итого на запчасти на ТО (без лишнего воздушного фильтра) стоимость 2247 руб.Цены каждый раз скачут из-за обменного курса. Сравнил стоимость запчастей на Автодок, Эквисте и Эмексе. Первый (если учитывать стартовую стоимость без скидок) самый дешевый. Но сейчас было бы дешевле … Имею статус Opt4 в Автодоке и клубную скидку в Emex. По работам. Работа длилась около 2 часов. Ради штампа дилера в гарантийном талоне, собственно за визуальный осмотр замена масла и кусок поролона дали 3516 рублей)) А потом в гарантии поставили отметку, что «запчасти предоставили владелец.« Общая сумма ТО 5763 рубля. В нынешней финансовой ситуации бьет по карману, особенно жалко отдавать за работу, которую можно сделать самому. | Периодичность технического осмотра: сроки технического осмотра и перечень конкретных работ зависят от конкретного пробега и конкретных условий эксплуатации. Указанная в таблице частота предложена нами исходя из реалий средней эксплуатации Опеля в Москве и может отличаться от официальной сервисной программы GM. Выбрать марку автомобиля: Opel Antara — кроссовер, выпускаемый с 2007 года, занял освободившуюся нишу в модельном ряду Opel. Автомобиль создан на одной платформе с Chevrolet Captiva, отличаясь от него более коротким задним свесом, строго 5-местным салоном, экстерьером, салоном и улучшенной звукоизоляцией. Линейка двигателей представлена четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 2,4 литра мощностью 140 л.с. и 3,2-литровый V6 мощностью 227 л.с. При дорожном просвете 200 мм автомобиль имеет полный привод, который реализуется за счет автоматического подключения задней оси через муфту с электронным управлением. Опель Астра F (Astra I) — первое поколение автомобиля компактного класса Опель Астра. С сентября 1994 года началось производство обновленной модели Opel Asta F. Например, были заменены наружные зеркала заднего вида (до этого они были идентичны зеркалам Kadett E), дверные ручки (с конца 1995 года), решетка радиатора, фары, противотуманные фары остановились и стали комплектовать автомобили более дешевыми противотуманными фарами с обычным отражателем ( полупрозрачное стекло), начали красить нижнюю часть пластиковых бамперов в стандартной комплектации (кроме базовой модели).В универсале теперь окрашена нижняя полоса пятой двери, которая еще не была покрашена (кроме базовой модели). Начал тонировать задние фонари. Opel Astra второго поколения был впервые представлен в сентябре 1997 года на автосалоне во Франкфурте. Серийное производство началось весной 1998 года, в марте. От бывшей Астры не осталось ни одной более-менее важной детали. Автомобиль заново спроектирован. Новинка представлена в трех типах кузова: два хэтчбека — трех- и пятидверный и универсал (в предыдущем семействе также были седан и кабриолет).Последние обычно проходят базовую модель год-два. Итак, на этот раз — седан Astra появился только годом позже. Новая Astra третьего поколения представлена компанией Opel на автосалоне в сентябре 2003 года во Франкфурте. Выпуск серийной Astr начался в феврале 2004 года. Автомобиль по-прежнему переднеприводный. Запущена модель с пятидверным хэтчбеком. Позже появится и трехдверная версия универсал. Четвертое поколение Aster, выпускается с 2010 года. Привлекательный, спортивный кузов, улучшенная подвеска, регулируемые амортизаторы, самая модная система фар в компактном классе, функция предупреждения о смене полосы движения, ортопедические сиденья… и захватывающий персонаж. Opel Corsa — немецкое качество в миниатюре. Красивый и запоминающийся стремительный дизайн корпуса. Эффектные детали. Отличное качество изготовления. Отличная маневренность. Поразительная экономическая эффективность. Как результат — источник сплошных положительных эмоций в повседневной городской суеты. Opel Insignia — легковой автомобиль Opel среднего класса, пришедший на смену Opel Vectra. Показан 22 июля 2008 года на Лондонском автосалоне. Выпускается с ноября 2008 г. Этот автомобиль бизнес-класса сочетает в себе безупречный дизайн, высокую надежность и выдающиеся динамические характеристики.Opel Insignia оснащается двигателем объемом от 1,6 до 2,8 л. Opel Meriva A строился на базе Opel Corsa и выпускался с конца 2002 по 2010 год. «Фишкой» интерьера Meriva A по сравнению с одноклассниками была большая трансформируемость салона — владелец мог в кратчайшие сроки пора сделать пятиместный легковой автомобиль с грузопассажирским автомобилем повышенной вместимости для перевозки крупногабаритных грузов. В 2005 году автомобиль преобразился как внешне, так и технически. Второе поколение Meriva, получившее буквенное обозначение «B», было представлено в 2010 году на автосалоне в Женеве, а серийное производство началось в июне того же года. Особенностью Meriva B является задняя часть задней двери, которую Opel называет «FlexDoors». На российском рынке Meriva B доступна с атмосферным бензиновым двигателем объемом 1,4 литра и дизелем объемом 1,7 литра. Opel Mokka (Опель Мокка) — компактный 5-дверный кроссовер (класса SUV), выпускаемый компанией Adam Opel A.G. Выпускается с октября 2012 года на заводах GM в Южной Корее и Китае, а также на предприятии «Автотор» (Калининград, Российская Федерация). Достойные технические характеристики Опель Мокка и соответствующий уровень комфорта и безопасности соответствуют стандартам премиального сегмента автомобилей класса SUV. А компактные размеры OpelMokka в сочетании с отличной проходимостью позволяют новому кроссоверу претендовать на звание универсального автомобиля, одинаково комфортного как в городе, так и за его пределами. Модель является продолжением Opel Omega A.Были улучшены внешний вид и интерьер, аэродинамика и оснащение автомобиля. К приведенному выше списку максимальной комплектации Omega A добавились: двухзонный климат-контроль, автокорректор фар, штатный ксеноновый свет, задняя солнцезащитная шторка, музыкальная система 4 + 1 с CD-чейнджером, кожаный салон. Максимальная комплектация Opel Omega B обозначается как MV6 и комплектуется двигателем V6 объемом 3 литра. В 1999 году Omega B подверглась рестайлингу. Автомобиль является глубокой модификацией Opel Vectra A. В 1999 году прошел рестайлинг.Изменена передняя и задняя оптика, форма багажника, приборная панель, мелкие детали интерьера и экстерьера (окрашенные дверные ручки и молдинги, внутренние ручки дверей стали хромированными, накладки на пороги и т. Д.), Номинально на всех модификациях появились ступицы на 5 болтов. в комплектации стали посещать 4 подушки безопасности. |
Какие фильтры в моей машине можно чистить? Заменены?
Хотя рекомендуется регулярно менять фильтры автомобиля, вы можете продлить срок службы некоторых фильтров, очистив их. Однако со временем все фильтры необходимо заменить, поскольку их очистка становится все менее и менее эффективной.На этом этапе лучше попросить механика их изменить.
Типы фильтров
В вашем автомобиле используется множество различных типов фильтров, каждый из которых предназначен для фильтрации различных вещей. Впускной воздушный фильтр очищает воздух от грязи и мусора, когда он попадает в двигатель для процесса сгорания. Вы можете найти впускной воздушный фильтр либо в коробке впуска холодного воздуха с одной или другой стороны моторного отсека в новых моделях автомобилей, либо в воздухоочистителе, который находится на карбюраторе в старых автомобилях.Этот воздушный фильтр салона помогает отфильтровывать пыльцу, пыль и смог, попадающие в автомобиль снаружи. Фильтр всасываемого воздуха изготавливается из различных фильтрующих материалов, включая бумагу, хлопок и поролон.
Большинство новых моделей автомобилей не имеют этой функции, если они не добавлены производителем в качестве опции. Вы можете найти воздушный фильтр салона либо в районе, либо за перчаточным ящиком, либо в моторном отсеке где-то между корпусом HVAC и вентилятором.
Некоторые другие типы фильтров в вашем автомобиле включают масляный и топливный фильтры.Масляный фильтр удаляет грязь и другой мусор из моторного масла. Масляный фильтр находится сбоку и внизу двигателя. Топливный фильтр очищает топливо, используемое в процессе сгорания. Это включает в себя примеси, собранные при хранении и транспортировке топлива на заправочную станцию, а также грязь и мусор, обнаруженные в вашем бензобаке.
Чтобы найти топливный фильтр, следуйте за топливопроводом. В то время как топливный фильтр на некоторых автомобилях находится в какой-то точке на линии подачи топлива, другие расположены внутри самого топливного бака.В любом случае, если вы считаете, что какой-либо из фильтров вашего автомобиля нуждается в замене, обратитесь к механику, чтобы убедиться в этом.
Заменено vs. очищено
Наиболее частая реакция на грязный фильтр — его замена механиком. Однако иногда вы можете попросить механика почистить его, чтобы продлить срок службы фильтра. Но какие фильтры можно чистить? По большей части, всасывающий или салонный воздушный фильтр позволяет легко пылесосить или чистить его тканью, что дает вам больше возможностей использовать фильтр. Однако масляные и топливные фильтры необходимо регулярно заменять.На самом деле нет способа очистить грязный масляный или топливный фильтр, поэтому замена забитого — лучший вариант.
Впускной фильтр обычно требует замены в зависимости от графика технического обслуживания, который вы выполняете. Это происходит либо тогда, когда фильтр начинает выглядеть очень грязным, при каждой второй замене масла, раз в год, либо в зависимости от пройденного пробега. Спросите у своего механика рекомендуемые сроки замены фильтра всасываемого воздуха.
Фильтр салона, с другой стороны, может дольше оставаться без замены, а очистка еще больше продлевает срок службы фильтра.Пока фильтрующий материал может фильтровать грязь и мусор, фильтр годен. Даже без очистки воздушный фильтр салона прослужит не менее года, прежде чем потребуется его замена.
Общее практическое правило, когда дело доходит до масляного фильтра, заключается в том, что его необходимо менять при каждой замене масла. Это гарантирует, что он фильтрует масло должным образом. Топливные фильтры нужно заменять только тогда, когда деталь перестает работать.
Признаки необходимости замены фильтра
По большей части, при соблюдении графика регулярного технического обслуживания и замены у вас не должно возникнуть проблем с засорением фильтров.Вместо того чтобы следовать установленному плану, вы можете искать определенные признаки того, что пора менять фильтры.
Фильтр впускного воздуха
Автомобиль с грязным фильтром всасываемого воздуха обычно показывает заметное уменьшение расхода бензина.
Загрязнение свечей зажигания — еще один признак того, что воздушный фильтр нуждается в замене. Эта проблема проявляется в грубых холостых оборотах, пропусках и проблемах с запуском автомобиля.
Еще одним индикатором загрязнения фильтра является горящая лампа Check Engine, которая указывает на то, что топливно-воздушная смесь работает слишком богато, что приводит к накоплению отложений в двигателе.
Уменьшение ускорения из-за ограниченного потока воздуха из-за грязного воздушного фильтра.
Фильтр воздушный
салонныйУменьшение потока воздуха, поступающего в систему HVAC, является убедительным показателем того, что вам необходимо, чтобы механик заменил воздушный фильтр салона.
Вентилятор должен работать интенсивнее из-за повышенного шума, что означает необходимость замены воздушного фильтра.
Затхлый или неприятный запах, исходящий из вентиляционных отверстий при включении, также указывает на то, что пора заменить воздушный фильтр.
Фильтр масляный
При замене масляного фильтра зависит состояние вашего масла. Черный цвет масла обычно указывает на то, что пришло время заменить масло вместе с фильтром.
Звуки двигателя также могут означать, что детали не смазываются должным образом. Помимо необходимости замены масла, это также может указывать на засорение фильтра.
Если загорается индикатор Check Engine или Check Oil, скорее всего, вам нужно заменить масло и фильтр.
Фильтр топливный
Примерно работающий двигатель на холостом ходу может указывать на необходимость замены топливного фильтра.
Двигатель, который не переворачивается, может указывать на засорение топливного фильтра.
Сложный запуск двигателя может сигнализировать о неисправности топливного фильтра.
Двигатели, которые умирают во время движения или пытаются набрать скорость, когда вы нажимаете на газ, также могут указывать на неисправный топливный фильтр.
Vauxhall Astra J VXR GTC Performance Сменный двухслойный воздушный фильтр из вспененной панели — Ecotune
Этот фильтр подходит для автомобилей, перечисленных в разделе совместимости. Если вы совсем не уверены в правильности выбора фильтра для вашего автомобиля, свяжитесь с нами!
Линейка панельных фильтров Ramair изготовлена из двухслойной пены Ramair Aeriform и нашего сепаратора из нержавеющей стали, который используется во многих из наших приложений для автоспорта первого уровня для обеспечения максимальной прочности.Резиновый полимерный подвес обеспечивает фантастически чистую и гладкую поверхность с учетом долговечности. Эти фильтры являются прямой заменой воздушного фильтра OEM в вашем автомобиле, что упрощает установку и обслуживание этого фильтра. Двустворчатая пена Ramair уникальна и не имеет аналогов на рынке. Наша пена разработана для максимальной фильтрации пыли при оптимальной производительности.
Характеристики
- Высокопроизводительный, MAF Safe, двухслойный, полностью сетчатый пенопласт
- Устанавливается в воздушный бокс OEM и заменяет неэффективный бумажный фильтр
- Легко чистится горячей мыльной водой
- Опорная конструкция клетки из нержавеющей стали
- Гарантированная поверхность области с использованием высококачественного смешанного полимера
О нашей линейке панельных фильтров
В течение многих лет мы производили фильтры для некоторых из крупнейших тюнинговых отделов OEM, команд автоспорта и уважаемых независимых тюнеров, теперь мы можем предложить их вам напрямую с нашего завода здесь, в Великобритании.
Используется отделами тюнинга OEM
Мы с гордостью можем сказать, что фильтры того же стиля, которые мы предлагаем широкой публике, используются отделами тюнинга не менее 4 производителей автомобилей, 3 из которых являются немецкими.
Любые формы и размеры
Здесь, в Ramair, мы производим панельные фильтры всех форм и размеров для различного оснащения автомобилей. Если вы не можете найти свой автомобиль в нашем обширном ассортименте, просто свяжитесь с нами по телефону 0672 564595, и мы сможем помочь вам найти нужное оборудование.
Кривые хорошие
Наш уникальный метод производства позволяет нам гарантировать площадь поверхности каждого фильтра. Изогнутые края нашего пенопласта быстро становятся визитной карточкой высококачественных панельных фильтров, производимых только компанией Ramair здесь, в Соединенном Королевстве.
Повышение производительности
Послепродажный панельный фильтр не будет крепиться на 10 л.с. к любому автомобилю. Однако он забивается грязью из воздуха гораздо медленнее, чем стандартный бумажный или хлопковый фильтр.Многослойная пена позволяет поддерживать производительность с течением времени и снижает потенциальную потерю мощности при использовании однослойного фильтрующего материала.
Политика возврата
Вы можете вернуть большинство новых неоткрытых товаров в течение 30 дней с момента доставки для получения полного возмещения. Мы также оплатим стоимость обратной доставки, если возврат является результатом нашей ошибки (вы получили неправильный или бракованный товар и т. Д.).
Вы должны рассчитывать на получение возмещения в течение четырех недель с момента передачи посылки отправителю, однако во многих случаях вы получите возмещение быстрее.Этот период времени включает в себя транзитное время, в течение которого мы получим ваш возврат от отправителя (от 5 до 10 рабочих дней), время, необходимое нам для обработки вашего возврата после его получения (от 3 до 5 рабочих дней), и время, необходимое ваш банк для обработки нашего запроса на возврат (от 5 до 10 рабочих дней).
Если вам нужно вернуть товар, просто войдите в свою учетную запись, просмотрите заказ, используя ссылку «Завершить заказы» в меню «Моя учетная запись», и нажмите кнопку «Вернуть товар (ы)». Мы сообщим вам по электронной почте о вашем возмещении, как только мы получим и обработаем возвращенный товар.
Доставка
Мы можем отправить товар практически по любому адресу в мире. Обратите внимание, что существуют ограничения на некоторые продукты, и некоторые продукты не могут быть отправлены в другие страны.
Когда вы размещаете заказ, мы рассчитываем для вас сроки отгрузки и доставки в зависимости от наличия ваших товаров и выбранных вами вариантов доставки. В зависимости от выбранного вами поставщика услуг доставки приблизительные даты доставки могут отображаться на странице сметы доставки.
Обратите внимание, что стоимость доставки многих товаров, которые мы продаем, зависит от веса. Вес любого такого предмета можно узнать на его странице с подробными сведениями. Чтобы отразить политику используемых нами транспортных компаний, все веса будут округлены до следующего полного фунта.
Джонатан Крауч
Введение
Vauxhall Astra седьмого поколения, выпущенный в 2015 году, был умнее, легче, умнее и эффективнее.Когда-то всего лишь обычный семейный хэтчбек, эта модельная линейка ожила в форме «K-серии». Здесь мы рассмотрим более ранние версии этой конструкции с точки зрения покупателя подержанных автомобилей.
История
По данным Vauxhall, более четверти всех британских водителей в какой-то момент либо владели, либо водили образец своего семейного люка Astra. В то время это был довольно значительный автомобиль для нашего рынка — и особенно в его седьмом поколении K-Series, выпущенном в 2015 году. Тот факт, что так много из нас пробовали Astra, может быть интересным показателем, но он скрывает тот факт, что, несмотря на все усилия Vauxhall на протяжении шести разных поколений и почти четырех десятилетий, их семейный претендент на хэтчбек редко был тем, кого в идеале выбрали бы его пользователи. владеть.Не потому, что это когда-либо была плохая машина: просто никогда не была лучшей в своем классе. Раньше вы покупали такую модель, потому что она была по хорошей цене. Или, что более вероятно, потому что ключи вам дал менеджер автопарка вашей компании. Чего не хватало, так это фактора «хочу одного». Чтобы попытаться реализовать это, команда дизайнеров модели MK7 значительно уменьшила вес этого автомобиля, разработала новое поколение экономичных двигателей и установила в этом Vauxhall уровень персональной связи, который многие роскошные седаны той эпохи изо всех сил пытались соответствовать.Первоначальная версия этой модели MK7 продавалась до середины 2019 года, когда она была слегка модернизирована и значительно обновлена новой линейкой трехцилиндровых двигателей. Однако здесь мы рассмотрим более ранние версии этого дизайна, относящиеся к эпохе 2015-2019 годов.
Что вы получите
Если взглянуть на эту Astra седьмого поколения лишь беглым взглядом, ваше первое впечатление может быть таким, что, по крайней мере, визуально, она не сильно отличается от того, что было раньше. Однако если присмотреться повнимательнее, то представится другой стиль, более компактный, легкий и более подвижный, как и предполагалось.Спереди видный значок Griffin отмечает центральную точку хромированной решетки, которая плавно перетекает в фары. Отойдите в сторону, и вы начнете по-настоящему почувствовать, что дизайнеры пытались сделать с этим автомобилем. Для начала, что необычно для дизайна нового поколения, он немного меньше, чем старая модель MK6, как в облике пятидверного люка, так и в форме универсала Sports Tourer, другого основного предлагаемого кузова седьмого поколения. В результате масштабной программы повышения эффективности мы получили форму, в которой эта версия с люком на 5 см короче и на 2 см.На 5 см ниже, чем его предшественник, с более короткими передним и задним свесами и возможностью установки колес меньшего размера. По-своему впечатления от первого лица столь же удивительны: предыдущая забытая кабина в стиле арендованного автомобиля здесь заменена более чистым, простым, умным и интересным дизайном, на котором некоторые бренды премиум-класса могут даже поучиться. Центральным элементом приборной панели является красиво интегрированный информационно-развлекательный экран Intellilink, который включает в себя обычную стереосистему DAB, телефон с Bluetooth и информационные функции.Получите автомобиль, первоначальный владелец которого включил дополнительную систему спутниковой навигации, а размер экрана увеличился с 7 до 8 дюймов. Сзади, несмотря на более короткую колесную базу этой модели K-Series, есть удивительно много места, плюс вы получаете 370-литровый багажник полезного размера в люке. Нужно больше? Тогда выбирайте альтернативный универсал Sports Tourer.
На что обратить внимание
Большинство владельцев Astra в период с 2015 по 2019 год, с которыми мы столкнулись, похоже, были довольно довольны своими автомобилями, что подтверждается нашим опросом.Однако неизбежно возникали проблемы. У одного владельца возникли проблемы с выходом из строя блока управления двигателем. У другого также были ложные сигнальные огни; обратите внимание на то, чтобы индикатор управления двигателем загорелся как признак неисправности. У нас был ряд сообщений о трудностях с информационно-развлекательной системой Intellilink, поэтому убедитесь, что все функции в ней работают правильно. Один владелец имел и сцепление, и коробку передач в пределах 10 000 миль; также обратите внимание на шум тормозов. В противном случае просто проверьте обычные вещи в семейных люках; царапины на литых дисках и повреждения салона по вине непослушных детей.
Запасные части
(приблизительные цены основаны на Astra 1.4 2016 без НДС) Воздушный фильтр стоит около 14 фунтов стерлингов, масляный фильтр — около 19 фунтов стерлингов. Передние тормозные колодки сидят в кронштейне за 90 фунтов стерлингов за комплект. Задние тормозные колодки сидят в кронштейне за 66 фунтов стерлингов за комплект. Передние тормозные диски находятся в кронштейне от 110 до 130 фунтов стерлингов. Задние тормозные диски сидят в кронштейне за 70 фунтов стерлингов. Щетки стеклоочистителя стоят от 4 до 9 фунтов стерлингов.
В дороге
Снижение веса модели Astra седьмого поколения до 200 кг существенно повлияло на манеру езды этого автомобиля.Он лучше поглощает неровности, чем предыдущая версия MK6, и легче поворачивает в повороты, чему способствуют более жесткое шасси и векторизация крутящего момента, которая помогает с тяговым усилием на поворотах. Как и прежде, этот Vauxhall обходится без независимой системы задней подвески, которую вы найдете на конкурирующем Ford Focus, вместо этого предпочитая аккуратную систему рычагов Watts, которая, как утверждается, уменьшает боковое движение между осью и кузовом автомобиля, когда вы проезжаете. углы. Под капотом у тех, кто ищет бензиновый двигатель, есть самый последний набор опций.Мы предлагаем вам отказаться от самого доступного 1,4-литрового двигателя мощностью 100 л.с. в пользу более легкого, более отзывчивого и гораздо более эффективного 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя ECOTEC с турбонаддувом мощностью 105 л.с. Если вам нужно больше мощности, есть пара 1,4-литровых силовых агрегатов с турбонаддувом мощностью 125 или 150 л.с., а также лучший вариант с турбонаддувом мощностью 200 л.с. Водители с дизельным двигателем получают усовершенствованный 1,6-литровый двигатель Vauxhall CDTi с «тихим дизельным двигателем» с возможностью выбора трех выходных мощностей — 110, 136 или 160 л.с. Вариант ecoFLEX мощностью 110 л.с. обеспечивает лучшие в своем классе показатели эффективности.
В целом
Итак, подведем итоги, что довольно просто: рынку пора переоценить Vauxhall Astra. Вы могли проигнорировать предыдущую модель, потому что Focus чувствовал себя лучше при вождении, Golf чувствовал себя лучше собранным или любой из целого ряда потенциальных конкурентов предлагал более высокую стоимость. Забудьте об этом сейчас: по большей части это рассуждение больше не применимо. Чем ближе вы смотрите на этот автомобиль, тем охотнее вы оцениваете глубину мысли, вложенную в его дизайн.Это самый эффективный и технологичный соперник в своем классе с 2015 по 2018 год, а также один из самых оснащенных и доступных по цене. Несмотря на меньшие размеры, ему почему-то удается быть более практичным, чем его предшественник, и к тому же умнее. Более того, программа похудания привела к созданию гораздо более легкого автомобиля, более маневренного и отзывчивого. Избегайте бензинового двигателя начального уровня, и в отделе силовой установки тоже сложно сделать плохой выбор. И он был построен британцами.Одной этой причины может быть достаточно, чтобы дать этому автомобилю место в вашем семейном списке хэтчбеков. К счастью для Vauxhall, есть и многие другие.
Опасности, если не менять салонный воздушный фильтр
Тот факт, что воздушный фильтр салона не влияет напрямую на то, доберется ли ваш автомобиль из пункта А в пункт Б, не означает, что вам следует отложить получение нового фильтра — или не заменяя его вообще. Замена воздушного фильтра в салоне — важная часть регулярного технического обслуживания автомобиля, и ее игнорирование может вызвать довольно неприятные последствия.Вот почему так важно регулярно менять воздушный фильтр салона.
Что такое воздушный фильтр салона?
Воздушный фильтр салона не следует путать с воздушным фильтром вашего двигателя, хотя они выполняют схожие функции. В то время как воздушный фильтр двигателя обеспечивает попадание чистого воздуха в двигатель, воздушный фильтр кабины предотвращает попадание загрязнений, таких как грязь, пыль, дым, смог, пыльца, споры плесени и выхлопные газы, в кабину транспортного средства через систему отопления, вентиляции и т.д. и система кондиционирования воздуха (HVAC).Он также защищает от другого мусора, такого как насекомые, помет грызунов и листья.
Воздушные фильтры салона обычно имеют прямоугольную форму и сделаны из бумаги и других волокнистых материалов. У них есть складки, чтобы лучше улавливать загрязнения. Когда воздух проходит над воздушным фильтром салона, мусор задерживается фильтром и останавливается, а не закачивается в автомобиль. В конце концов, этот мусор накапливается, и фильтр необходимо заменить, чтобы он продолжал работать эффективно.
Что произойдет, если воздушный фильтр в салоне загрязнен?
Существует множество опасностей, если вы не будете регулярно заменять воздушный фильтр салона.Вот некоторые из рисков, которые несет грязный воздушный фильтр салона.
Проблемы со здоровьем: Функциональный воздушный фильтр салона необходим для защиты салона автомобиля от загрязняющих веществ. Загрязненный или забитый воздушный фильтр салона не будет фильтровать эти загрязнения, вызывая проблемы у тех, кто страдает аллергией или имеет проблемы с дыханием. Хорошее практическое правило — заменять воздушный фильтр салона каждый февраль, до наступления весеннего сезона аллергии, особенно если вы живете в районе с большим количеством деревьев.Новый воздушный фильтр салона предотвратит попадание пыльцы в автомобиль и заставит его пассажиров начать чихать или даже хуже.
Система HVAC будет работать плохо: Воздушный фильтр салона, оставленный на месте после истечения срока его службы, усложнит работу системы HVAC автомобиля, что может привести к возгоранию двигателя. Загрязненные или забитые воздушные фильтры салона уменьшат количество воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий. Это влияет на температуру воздуха в кабине, которая зависит от постоянного потока воздуха, проходящего через сердечник обогревателя, испаритель или оба компонента.Если вы не меняете воздушный фильтр в салоне, ваша система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха будет работать намного сложнее.
Плохая очистка окон от тумана: Другая проблема, которая возникает при нарушении воздушного потока, заключается в том, что окна не очищаются так быстро. Кроме того, ухудшение качества воздуха из-за воздушного фильтра салона, который необходимо заменить, приводит к образованию конденсата на лобовом стекле. После замены воздушного фильтра салона на лобовом стекле будет меньше тумана.
Неприятные запахи: Нет, этот ужасный запах, исходящий из ваших вентиляционных отверстий, не от того, что вы только что проезжали.Причина в том, что в салоне не меняли воздушный фильтр Грязные или чрезмерно забитые воздушные фильтры салона могут вызывать запах пыли и затхлости, особенно при включенной системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Регулярная замена воздушного фильтра в салоне гарантирует, что вашим пассажирам не придется опускать окна в разгар зимы, чтобы подышать свежим воздухом.
Вам нужно заменить воздушный фильтр салона?
Одним словом: абсолютно. Итак, какое хорошее эмпирическое правило? Большинство производителей предлагают заменять его каждые 12 000–30 000 миль, в зависимости от конкретного автомобиля.Если вы живете в сильно загрязненном районе или регулярно едете по грязной дороге, поднимающей много пыли, было бы разумно заменить ее еще раньше. Страдающие аллергией или люди с нарушенной дыхательной системой могут подумать о приобретении нового через всего 5000 миль.
Сколько стоит замена воздушного фильтра салона?
Замена воздушного фильтра салона может быть делом своими руками, если вы готовы к этой задаче. В современных автомобилях большинство из них находится за перчаточным ящиком, под приборной панелью или под капотом.Хотя к воздушному фильтру салона легко получить доступ, будьте осторожны, чтобы не сломать зажимы или штифты, удерживающие его.