Ниссан замена масла в акпп: Справочник «Полная и частичная замена масла в акпп NISSAN «.

Posted on

Содержание

Справочник «Полная и частичная замена масла в акпп NISSAN «.

МодельГода вып.ЦилиндрыДвигательАКПППолная замена масла, лЧастичн  замена масла, лТип Масла ОЕМАналог масла
NISSAN    
 		   
200SX80. .83L42.0, 2.2LL3N71B5,52,8DEXRON III, VI / MERCON, V 
200SX84..88
L4, V6		1.8, 2.0. 3 LE/L4N71B7,04,3DEXRON III, VI / MERCON, V 
200SX95. .02L41.6, 2 LRL4F03A, RE4F03A6,9 
Nissan Matic-D 		* DEXRON III, VI / MERCON, V
240SX89..02L42.4LRE4R01A8,0 Nissan Matic-D * DEXRON III, VI / MERCON, V
280ZX80. .83
L 6		2.75LL3N71B5,52,8DEXRON III, VI / MERCON, V 
300ZX84..89V 63 LE4N71B7,0 DEXRON III, VI / MERCON, V 
 		89. .97V 63 LRE4R01A7,9 DEXRON III, VI / MERCON, V 
 90..97V 63 L TurboRE4R03A8,2  DEXRON III, VI / MERCON, V 
350Z03. .07V 63.5LRE5R05A10,2 Nissan Matic-J Synthetic DEXRON III, VI / MERCON 
Altima
93..04		L4, V62.4, 3.5LRE4F04A/V9,2 Nissan Matic-D * DEXRON III, VI / MERCON, V
 05. .08V 63.5LRE5F22A7,3 
Nissan Matic-K 		DEXRON VI
Armada05..08V 85.6LRE5R05A10,5 Nissan Matic-J Synthetic DEXRON III, VI / MERCON 
Axxess90L42.
4L		RL4F02A7,4 DEXRON III, VI / MERCON, V 
Frontier98..04L4, V62.4, 3.3, 3.4LRL4R01A7,9 Nissan Matic-D * DEXRON III, VI / MERCON, V
 05. .08L4, V62.4,4 LRE5Q05A10,2 Nissan Matic-D * DEXRON III, VI / MERCON, V
Maxima83..84L42.4LL4N71B
7,0		4,3DEXRON III, VI / MERCON, V 
Maxima85. .88V 63 LRL4F02A7,0 DEXRON III, VI / MERCON, V 
Maxima89..94V 63 L SOHCRE4F02A7,4 DEXRON III, VI / MERCON, V 
 95. .05V 63.0, 3.5L DOHCRE4F04A9,5 Nissan Matic-D * DEXRON III, VI / MERCON, V
 04..07V 63.5LRE5F22A7,3 Nissan Matic-K DEXRON VI
 08V 63. 5LCVT10,1 Nissan CVT NS-2 (VTF) 
Murano03..07V 63.5LXtronic CVT  Nissan CVT NS-2 (VTF) 
NX92. .93L41.6, 2 LRL4F03A6,9 DEXRON III, VI / MERCON, V 
Pathfinder86..89L42.4LL4N71B7,04,3DEXRON III, VI / MERCON, V 
Pathfinder88. .97V 63.0, 3.3LRE4R01A8,4 DEXRON III, VI / MERCON, V 
 90..02L42.4LRL4R01A7,9 Nissan Matic-D * DEXRON III, VI / MERCON, V
 90. .02V 63.0, 3.3LRE4R01A8,4 Nissan Matic-D * DEXRON III, VI / MERCON, V
Pathfinder96..04V 63.0, 3.5LRL4R01A8,5 Nissan Matic-D * DEXRON III, VI / MERCON, V
 05. .08V6, V84.0,5.6LRE5R05A10,2 Nissan Matic-J Synthetic DEXRON III, VI / MERCON 
Pathfinder Armada04..06V 85.6LRE5R05A10,5 Nissan Matic-J Synthetic DEXRON III, VI / MERCON 
PU80. .85L42.0, 2.2, 2.4LL3N71B5,52,8DEXRON III, VI / MERCON, V 
 86..87V 63 LL3N71B6,1 DEXRON III, VI / MERCON, V 
Pulsar83. .90L41.5, 1.6LRL3F01A6,1 DEXRON III, VI / MERCON, V 
 88..90L41.8LRL4F02A5,6 DEXRON III, VI / MERCON, V 
Quest93. .03V 63.0, 3.5LRE4F04A9,5 DEXRON III, VI / MERCON, V 
 04..08V 63.5LRE5F22A7,3 Nissan Matic-K DEXRON VI
Sentra82. .92L41.5, 1.6, 2 LRL3F01A6,0 DEXRON III, VI / MERCON, V 
 91..04L41.6, 1.8LRE4F03A7,0 Nissan Matic-D * DEXRON III, VI / MERCON, V
 91. .92L42 LRL4F03A6,9 DEXRON III, VI / MERCON, V 
 93..06L41.6, 1.8, 2 LRE4F03A8,5 Nissan Matic-D * DEXRON III, VI / MERCON, V
 07. .08L42 LCVT8,3 Nissan CVT NS-2 (VTF) 
SE-R03..07L42.5LRL4F03A8,5 Nissan Matic-D * DEXRON III, VI / MERCON, V
Stanza82. .85L42 LRL3F01A6,0 DEXRON III, VI / MERCON, V 
 86..89L42 LRL4F02A7,0 DEXRON III, VI / MERCON, V 
 90. .92L42.4LRE4F02A7,4 DEXRON III, VI / MERCON, V 
Titan04..08V 85.6LRE5R05A10,6 Nissan Matic-J Synthetic DEXRON III, VI / MERCON 
Van89L42. 4LRE4R01A8,4 DEXRON III, VI / MERCON, V 
 87..89L42.4LL4N71B7,0 DEXRON III, VI / MERCON, V 
Versa07. .08L 41.8LCVT8,3 Nissan CVT NS-2 (VTF) 
Xterra98..04L4, V62.4, 3.3, 3.4LRE4R01A8,5 Nissan Matic-D * DEXRON III, VI / MERCON, V
 05. .08V 63.4, 4 LRE5Q05A10,3 Nissan Matic-J Synthetic DEXRON III, VI / MERCON 

Замена трансмиссионных масел в АКПП и вариаторах Ниссан и Инфинити

Приглашаем в техцентр Инфинити Ниссан на Гаражной для полной замены масла (жидкость ATF) в автоматических трансмиссиях Nissan и Infiniti.

Полная замена масла ATF в АКПП Ниссан или Инфинити c промывкой по специальной цене — 2 000 Р

Для замены требуется около 8-12 литров масла, которое оплачивается отдельно.

Жидкость в АКПП необходимо менять каждые 60 тысяч км пробега или при выявлении следующих признаков:

  • рабочая жидкость АКПП имеет мутный или черный цвет, заметны вспененные пузырьки на щупе, запах гари;
  • чувствуются изменения в режиме работы АКПП (толчки, рывки при переключениях).

При буксировке прицепа или постоянной эксплуатации в пробках рекомендуем периодичность замены сократить до 45 тысяч км. Регламент замены масла для вариаторов CVT и гидротрансформаторных коробок одинаковый.

Слева — старая жидкость ATF, справа — новая.
Техосмотр

Диагностическая карта (техосмотр) за 1 500 Р



Мойка

Качественная мойка и химчистка от 150 Р



Эвакуатор

Бесплатная эвакуация Инфинити и Ниссан


Регламентированный объём жидкости ATF для полной замены масла на автомобилях Ниссан

В зависимости страны производства, типа двигателя и комплектации автомобиля регламентированный заправочный объём масла может отличаться от указанных. Уточните точный объём ATF по VIN-номеру вашего авто по телефону +7 495 902-73-40.

ЛегковыеТип АКППОбъём AFT, л.
Micra k12RE4F03A\B9,7Matic-D KE90899931R
Note E11RE4F03A\B9,7Matic-D KE90899931R
Tiida C11RE4F03A\B9,7Matic-D KE90899931R
Tiida C13JF016E8,0CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Almera N16JF404E9,7Matic-D KE90899931R
Almera Classic B10RE4F03A\B9,7Matic-D KE90899931R
Almera G15JF414E7,3Matic-D KE90899931R
AT86,7ATF LT 71141
Sentra B16JF011E8,0CVT Fluid NS-2 KLE5200004
Sentra B17JF015E7,8CVT Fluid NS-2 KLE5200004
JF016E8,0CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Teana J31RE0F09A8,0CVT Fluid NS-2 KLE5200004
RE4F04A, RE4F03A8,4Matic-D KE90899931R
Teana J32JF011E8,0CVT Fluid NS-2 KLE5200004
HEV-CVT6,7ATF HEV
JF016E8,0CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Teana L33 NewJF017E8,0CVT Fluid NS-3 KLE5300004
КроссоверыТип АКППОбъём ATF, л.
Terrano 3 D10AT8, DP86,7ATF LT 71141
Juke F15JF015E7,8CVT Fluid NS-2 KLE5200004
JF011E8,0CVT Fluid NS-2 KLE5200004
JF016E7,8CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Qashqai J10JF015E7,8CVT Fluid NS-2 KLE5200004
JF016E7,8CVT Fluid NS-3 KLE5300004
JF017E7,8CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Qashqai J11MPS6i (6DCT451)6,3BO-DC 1490763
RE0F11A7,0CVT Fluid NS-2 KLE5200004
X-Trail T30RE4F04B9,6Matic-D KE90899931R
RL4F04A8,4Matic-D KE90899931R
JF011E8,0CVT Fluid NS-2 KLE5200004
X-Trail T31JF016E8,0CVT Fluid NS-3 KLE5300004
MPS6i (6DCT451)6,3BO-DC 1490763
X-Trail T32JF017E8,0CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Murano Z50RE4F04A8,4Matic-D KE90899931R
RE4F04B9,6Matic-D KE90899931R
Murano Z51JF011E8,0CVT Fluid NS-2 KLE5200004
JF016E8,0CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Murano Z51JF017E8,0CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Pathfinder R51RE5R05A8,0Matic-J KE90899932R
RE5R01A8,7Matic-J KE90899932R
JF613E8,1Matic-J KE90899932R
Pathfinder R52JF017E8,0CVT Fluid NS-3 KLE5300004
JF613E8,1Matic-J KE90899932R
JF016E8,0CVT Fluid NS-3 KLE5300004
Patrol Y61RE4R03A8,2Matic-J KE90899932R
RE5R05A8,0Matic-J KE90899932R
Patrol Y62JR711E9,2Matic-S KE90899933

Регламентированный объём жидкости ATF для полной замены масла на автомобилях Инфинити

ЛегковыеТип АКППОбъём ATF, л.
G V35JR507E9Matic-J KE90899932R
G V36 / Q60RE7R01A10Matic-S 999MPMTS00P
M Y50RE5R05A10Matic-J KE90899932R
Q70 Y51 / MJR711E10Matic-S 999MPMTS00P
КроссоверыТип АКППОбъём ATF, л.
QX50 J50 (EX)JR710E10Matic-S 999MPMTS00P
JX / QX60 L50JR711E10Matic-S 999MPMTS00P
FX S50RE5R05A10Matic-J KE90899932R
FX S51 / QX70JR710E/td>10Matic-S 999MPMTS00P
QX56 JA60RE5R05A10Matic-J KE90899932R
QX80 (QX56)JR711E10Matic-S 999MPMTS00P

При частичной замене жидкости ATF 1/3 заправочного объёма останется в гидротрансформаторе. Полностью заменить масло таким способом невозможно, а значит вместо нового масла в коробке всегда будет смесь старой и новой жидкости ATF. Мы рекомендуем проводить только полную замену масла в АКПП, так как частичная замена не имеет смысла.


Регламент работ по полной замене масла в АКПП и вариаторе

Полная замена масла проводится на установке для обслуживания АКПП и вариаторов. Время рабочего цикла замены жидкости не превышает 15 минут. При этом вся трансмиссионная жидкость заменяется на новую.

Установка для полной замены масла в АКПП с промывкой Launch CAT-401.

Процедура полной замены масла в АКПП Ниссан и Инфинити значительно продлевает срок службы, улучшает работу «автомата» и может устранить признаки неисправной работы.

Оборудование CAT-401 позволяет проводить полную замену масла на автоматических коробках практически всех европейских, американских и азиатских производителей.

Оригинальные трансмиссионные масла Nissan, фильтры и прокладки

АКПП

В магазине автозапчастей Инфинити Ниссан на Гаражной есть все необходимые масла, фильтра и прокладки гидротрансформаторных автоматических коробок и вариаторов Nissan.

В зависимости от типа АКПП необходимо выбрать жидкость: синтетическая (ATF MATIC-J, ATF MATIC-S), минеральная (ATF MATIC-D), для CVT-вариаторов (NS-1, NS-2). Кроме оригинальных жидкостей, мы можем предложить качественные неоригинальные с допусками, соответствующими заводским параметрам.

Оригинальные жидкости для автоматических коробок Ниссан и Инфинити.

Запишитесь на замену масла в 

АКПП или вариаторе Ниссан и Инфинити
  1. Позвоните по телефону: +7 495 902-73-40.
  2. Уточните необходимое количество литров жидкости ATF для полной замены и общую стоимость работ.
  3. В оговоренный день приезжайте по адресу Гаражная улица, дом 4 (схема проезда).

Замена масла в АКПП Ниссан Альмера G15: Пошаговая инструкция

Nissan Almera G15 – популярная марка автомобиля. Выпускалась с 2012 по 2017 год. Она славится своей надежностью, как и устанавливаемая на ней коробка передач. Это АКПП Рено DP2. Она чувствительная к перегреву и агрессивной езде. Зато в остальном неприхотлива, а техобслуживание можно провести своими руками. В частности, замену трансмиссионного масла.

Периодичность замены масла в АКПП Альмера G15

Вообще, залитая с завода в Nissan G15 трансмиссионная смазка ориентирована на весь срок службы автомобиля. Однако со временем в ней все равно скапливается различная грязь: взвешенные частички отложений, верхнего слоя запчастей и т.д. Чем больше, тем хуже начинает работать АКПП. Это чревато более медленной работой, заминками, рывками при переключении передач. В результате повышается трение, детали трансмиссии быстрее изнашиваются. Так что отсутствие своевременной замены масла грозит поломками АКПП.

Опытные автомеханики советуют заменять масло в автоматической коробке этого автомобиля каждые 40-60 тыс. км пробега. А если работа системы ухудшилась, то еще раньше.

Кроме того, возможна частичная замена масла – примерно на 75%. Для этого можно обойтись без снятия смазочного поддона. Но повторить замену спустя 1000 км пробега.

Какое масло выбрать для АКПП Almera G15

Рабочая жидкость для коробки-автомата этой марки должна соответствовать стандарту Dexron III. На заводе в автомобиль Альмера ДЖИ 15 заливают Elf Renault matic D3 Syn – синтетическое трансмиссионное масло, которое отлично защищает детали от коррозии, износа, выдерживает серьезные понижения температуры до -45 градусов. С 2014 года оригинальным смазочным материалом для этого автомобиля является Nissan AT-Matic D.

Аналогичными свойствами обладают:

Их можно применять для самостоятельной замены. На полную замену понадобится объем масла 6 литров. На частичную – 3-3,5 л.

Проверка уровня масла


Проверять уровень масла в автоматической трансмиссии надо перед и после замены. Слишком низкий уровень свидетельствует о нарушениях в работе коробки, которые необходимо обнаружить и устранить, перед тем как залить новое масло. Избыток жидкости также отрицательно сказывается на работе коробки передач, приводит к образованию пены.

Контролировать уровень позволяет пластиковая трубочка – колба, расположенная около поддона АКПП. Именно по ней выставляют нужный уровень.

Замер уровня следует начать с установки автомобиля в строго горизонтальное положение. Лучше поставить его на подъемник или на яму. Затем убрать защиту днища, закрепленную шестью болтами, и демонтировать воздухосборник. Прогреть автомобиль до 60 градусов по шкале Цельсия. Определить нужный момент можно по включившемуся вентилятору.

Последовательность действий:

  1. Поставить автомобиль в режим «парковка» (Р).
  2. Открыть капот. Отсоединить воздушный ресивер, открутить пробку для заливки.
  3. Залить ~500 мл масла в КПП с помощью воронки и удлиняющего шланга.
  4. Завести машину. А селектор трансмиссии провести последовательно по всем позициям, чтобы прогреть масло быстрее. Затем оставить его снова в положении Р.
  5. Не глуша двигатель, снять защиту картера.
  6. Подставить под сливное отверстие емкость для рабочей жидкости. Открутить пробку и слить масло. Не забывайте защитить руки и глаза! Масло горячее, сливается сначала струей, затем капает.
  7. Когда жидкость стечет, пробку поставить на место с новой герметизирующей прокладкой.
  8. Выключить двигатель и оценить качество и количество слившейся жидкости. Нормой считается объем от 100 до 500 мл. Меньшее количество может свидетельствовать об утечке. Внешне масло должно быть красным, без запаха гари, осадков, сажи.
  9. После процедуры замера масло влить обратно в коробку.

Если слился меньший объем, чем надо, следует провести процедуру замера (вместе с прогревом) повторно.

Необходимые запчасти и расходники

Чтобы самостоятельно провести полную замену трансмиссионного масла в Ниссан Альмера ДЖИ 15, понадобятся следующие расходники:

  • масляный металлопластиковый фильтр;
  • прокладка крышки гидроблока;
  • фильтр совместно с прокладкой под крышку гидроблока;
  • прокладка под сливную и заливную пробку.

Все эти компоненты можно приобрести как отдельно, так и набором от Ниссан.

Кроме этого, понадобятся инструменты и кое-какие вспомогательные компоненты:

  • торцевая головка на 10 с трещоткой и удлинителем;
  • шестигранный ключ на 8;
  • четырехгранник 8х8 мм;
  • Torx 30 и 55;
  • ветошь;
  • воронка с фильтрующей сеточкой и шлангом;
  • мерная пятилитровая емкость.

Также не стоит забывать о защите для глаз, рук, кожи, одежды – работать лучше в специальных очках, перчатках и в рабочей одежде.

Сливная пробка

Инструкция

После того как все подготовительные шаги будут осуществлены, пора переходить к непосредственно замене. Для начала необходимо провести действия такие же, как при проверке уровня масла. После того как вся жидкость стечет, шестигранным ключом надо выкрутить трубку для проверки уровня. Это позволит слить еще около 3 литров отработки. Остальное находится в гидротрансформаторе и гидроблоке.

После того как струя жидкости превратится в отдельные капли, нужно поставить пробку и трубку обратно – легко, без нажима вкрутить ее. Не забывайте, это пластик, который легко сломать.

Затем нужно почистить поддон от грязи и металлической стружки. Для этого приподнять автомобиль домкратом и снять колесо – правое переднее. Открепить минусовую клемму от аккумулятора, демонтировать защиту ДВС. Открепить проводки и от полки аккумуляторной батареи и электронного блока управления. Затем полностью снять полку АКБ и ЭБУ.

Открутить четыре болта, которыми крепится поддон. Здесь понадобится ключ Torx 30. Сразу после откручивания побежит масло. Слить его в подставленную емкость. Промазать чистой тряпкой, пропитанной маслом, кромку поддона по линии прилегания прокладки. Это нужно, чтобы грязь не попадала вовнутрь автоматической коробки. После этого тщательно вымыть поддон, уделив внимание магнитам – с них необходимо убрать металлическую стружку.

Следующим этапом – замена фильтра. Его срок службы на новом автомобиле – 90 тыс. км. Для этого нужно снять гидроблок. Он находится за поддоном. Открутить семь крепежей, которые его фиксируют. Затем отсоединить провода от электромагнитных клапанов. Вынуть фильтр, вместо него поставить новый. И повторить все действия в обратном порядке. Дополнительно можно промыть каналы гидроблока.

После того как все эти компоненты трансмиссии Ниссан Альмера G15 будут стоять на своих местах, можно приступать к заливке:

  1. С помощью шланга с воронкой залить масло в заливную горловину. Его объем равняется слитому плюс пол-литра.
  2. После этого закрыть заливную горловину, поставить на место воздушный ресивер.
  3. Завести машину, чтобы дать свеженькому маслу прогреться. Чтобы на это ушло меньше времени, переставить последовательно рычаг по всем положениям, а остановиться на позиции для парковки.
  4. Слить излишки жидкости. Их будет около 300 мл. При этом мерную колбу снимать не надо.
  5. Выключить автомобиль, поставить на место сливную пробку и защиту днища.

Необходимо помнить, что невозможно в домашних условиях поменять все масло в автоматической коробке передач. Остается примерно половина. Чтобы улучшить показатели, рекомендуется сменить масло еще раз спустя 1000 км пробега.

Почти полностью поменять масло своими руками можно, применив способ вытеснения. Для этого нужно слить 3-3,5 литра грязной жидкости, залить столько же свежей. Прогреть вышеописанным способом. Затем повторить действия. Снова прогреть и снова повторить. Таким образом в три этапа будет сменена практически вся жидкость. Если действовать таким способом, то рекомендуется провести частичную замену спустя 30 тыс. км пробега.

Сменить трансмиссионное масло на 100% можно только в СТО, специальным аппаратом. Однако здесь есть риск, что в системе образуются воздушные пробки.

Заключение

Вот так можно сменить масло в автоматической коробке передач Альмера G15 в домашних условиях. Обычно этого достаточно. Все масла, имеющие одинаковую спецификацию, смешиваемы и взаимозаменяемы. Так что даже при частичной замене на подходящее масло другой марки ничего страшного не произойдет. Наоборот, работа коробки улучшится, скорости станут переключаться четче и ровнее.

Видео


Замена масла в АКПП Ниссан Кашкай: инструкция

Ниссан Кашкай J10 – популярный в мире автомобиль от японского концерна. Выпускался с 2006 по 2013 год: Nissan Qashqai J10 1 поколение (09.2006-02.2010) и Nissan Qashqai J10 1 поколение рестайлинг (03.2010-11.2013), кузов J11 до сих пор на конвейере. С 2008 также производилась 7-местная версия автомобиля, вместо которой в 2014 году появился Nissan X-Trail 3. Эти автомобили оснащались 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками переключения передач, вариатором, а также 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Последняя стоит на рестайлинговой модели 2010 года, оснащенной дизельным двигателем 2.0. Коробка-автомат обычно не вызывает нареканий владельцев, работая мягко, плавно и надежно. Во многом работа АКПП зависит от своевременного обслуживания, которое включает в себя замену масла. Провести ее можно самостоятельно.

Периодичность замены масла в АКПП Nissan Qashqai

Во многих источниках можно встретить мнение, что коробка автомат – необслуживаемый агрегат, в который масло заливается один раз и на все время эксплуатации. На самом деле оно, как и любая другая техническая жидкость, со временем приходит в негодность. Это чревато тем, что передачи хуже переключаются, усиливается износ частей системы, что может привести к выходу трансмиссии из строя и создать аварийную ситуацию на дороге.

Рекомендованный интервал замены – 60 тыс. км (или два года). Однако, когда менять масло, зависит также от условий эксплуатации. Чем они хуже, чем чаще автомобиль подвергается экстремальным нагрузкам, тем раньше потребуется обслуживание.

Признаки, свидетельствующие о том, что масло в АКПП пора менять:

  • пробуксовка автомобиля буквально на ровном месте без видимых причин;
  • нехарактерные звуки со стороны трансмиссии во время ее работы – шумы, вибрации, стук;
  • резкие рывки при переходе с одной передачи на другую;
  • пропадание тяги без видимых причин, в результате чего мотор глохнет.

Это симптомы могут свидетельствовать о любых неисправностях в АКПП, однако в первую очередь стоит обратить внимание на смазку.

Какое масло выбрать для AT Nissan Qashqai

Оригинальная ATF жидкость для этого автомобиля – Nissan CVT Fluid NS-2. Именно ее рекомендует использовать производитель как самую подходящую. Этот вариант гарантирует стабильную, надежную работу коробки передач. Однако многих может отпугнуть высокая стоимость оригинальной жидкости. Аналогичными свойствами обладают RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid, Mobil 5 VT NS-5, и Mobil 1 NS-2. Подыскать подходящие варианты можно и у других производителей. Большинство из них стоят дешевле оригинальной смазки. При самостоятельном подборе следует внимательно сверить все допуски и спецификации.

Проверка уровня масла

Проверка масла в коробке передач – верный способ определить, нуждается ли агрегат в процедуре замены. Вот пошаговая инструкция, как проверить масло:

  1. Поместить автомобиль на ровную поверхность, завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в течение около 15 минут.
  2. Зажать педаль тормоза и, не отпуская ее, провести рычаг переключения передач автоматической коробки последовательно по всем позициям с задержкой между ними в 10-15 секунд.
  3. Оставить рычаг в позиции для парковки (Р), отпустить педаль тормоза.
  4. Открыть капот машины, найти верхнюю часть трансмиссии.
  5. Вынуть щуп, протереть его чистой сухой безворсовой тканью и снова опустить в отверстие, снова вынуть. Оценить уровень смазки. Он должен находиться между максимальной и минимальной отметками.

Кроме уровня, следует оценить и состояние смазочного материала. Для этого с помощью щупа нанести небольшое количество масла на белую чистую ткань. Если оно окажется слишком темным, непрозрачным, со взвесью каких-то частиц, примесью металлической стружки – значит, масло пора менять. Нормальное масло – красного цвета, прозрачное, без вкраплений.

Необходимые инструменты и запчасти, расходники

Вот что понадобится, чтобы поменять масло в АКПП Ниссан Кашкай:

  • новый микрофильтр масляный на замену;
  • прокладка картера;
  • уплотнительное колечко для пробки слива;
  • фильтр-сеточка грубой фильтрации;
  • стандартный набор гаечных ключей;
  • воронка для заливки в узкую горловину;
  • достаточно широкая и вместительная пустая емкость под отработку объемом не менее 8 литров;
  • промывочное средство, специально предназначенное для АКПП;
  • ветошь, защитные перчатки и рабочая одежда.

И, конечно, новое масло объемом 8 литров.

Инструкция

Частичная замена масла

Данная процедура в трансмиссии Ниссан Кашкай – наиболее распространенный вариант обслуживания. Сделать ее не так сложно:

  1. Разместить автомобиль на яме либо эстакаде. Прогреть двигатель на холостом ходу в течение 10-15 минут, чтобы масло достигло рабочей температуры, стало более жидким.
  2. Снять защиту картера. Если модель в спортивной версии, также придется убрать температурные датчики. В обычной модели их нет.
  3. Проверить уровень и состояние смазки в АКПП.
  4. Подставить под сливную пробку пустую емкость, открутить пробку.
  5. Пока жидкость сливается, очистить крышечку. По окончании слива закрутить пробку обратно, при необходимости сменить уплотнитель.
  6. Залить свежее масло в трансмиссию.
  7. Провести монтаж снятых частей в обратном порядке.
  8. Запустить ДВС, оставить его поработать в течение пяти минут.
  9. Оценить уровень масла в трансмиссии, при необходимости осуществить доливку.
  10. Затем перезапустить двигатель. Если после этого датчики двигателя покажут нормальные данные, значит, все в порядке, автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Полная замена трансмиссионной жидкости

Данная операция предполагает большее количество действий:

  1. Полноценно прогреть автомобиль. Для этого хорошо бы поездить около часа. Затем загнать на яму либо эстакаду.
  2. Поставить машину на ручник, а КПП поставить в нейтральную позицию.
  3. Демонтировать пыльник двигателя, а также защиту картера.
  4. Подставить пустую емкость под слив, открутить пробку и дать отработанному маслу стечь.
  5. Когда отработка сольется, снять масляный поддон коробки передач.
  6. Вычистить поддон изнутри с помощью тряпки, пропитанной специальной чистящей жидкостью. Особое внимание уделить магнитам: на них не должно остаться металлической стружки.
  7. Снять масляный фильтр АКПП, а также поменять ячеистый фильтр грубой очистки.
  8. Поменять прокладку поддона, собрать все обратно.
  9. Влить в АКПП очищающий состав, предназначенный именно для этого типа трансмиссии. Понадобится около 9 литров жидкости. Для Ниссанов такое средство продается обычно в таре по 5 литров. Выждать около пяти минут, открутить сливной клапан, слить жидкость.
  10. Закрутить пробку слива, залить свежее масло в трансмиссию.
  11. Запустить мотор, дать поработать на холостом ходу минут 15, выключить.
  12. Проверить уровень смазочного материала, при необходимости долить.
  13. Снова завести двигатель, посмотреть, нет ли каких-то ошибок на датчиках. Если нет – то все отлично, можно пользоваться автомобилем без опасений.

Необходимый объем масла для замены – около 8 литров. Для полной замены понадобится еще чистящая жидкость и дополнительные расходники. При частичной замене интервал замены масла сокращается. При полной внутри системы обеспечивается максимальная чистота, которой хватит надолго.

Однако есть ситуации, когда частичная замена предпочтительнее. Например, когда пробег автомобиля превысил 100 тысяч км, а масло в АКПП при этом ни разу не заменялось. Тогда в системе однозначно скопилось немало отложений. Промывка в этом случае способна отделить все эти отложения. Они разнесутся вместе с маслом, забивая и выводя из строя узлы трансмиссии. Это чревато полным выходом ее из строя. В такой ситуации целесообразно поменять жидкость частично, а затем дважды повторить процедуру через 200-300 км, поменять фильтры и очистить поддон. В этом случае процент свежего масла составит 70-75%. А вот в следующий раз менять жидкость можно будет уже полностью.

Заключение

Коробка автомат у Ниссан Кашкай не такая сложная в обслуживании, как у некоторых других автомобилей. Как понятно из этой статьи, поменять масло можно полностью самостоятельно, без особых затруднений. Главное, делать это регулярно, своевременно, не дожидаясь, когда трансмиссия начнет работать с перебоями. Ведь от своевременной замены смазочного материала зависит исправность агрегата, функциональность, степень и скорость изнашивания.

Видео

Замена масла в Nissan в МКПП, АКПП, Вариаторе в Москве — Низкие цены!

Без своевременного технического обслуживания автомобиля обойтись невозможно! Сеть пунктов замены масла «Литрушка» предлагает владельцам автомобилей марки Nissan широкий перечень экспресс-услуг, связанных с обслуживанием транспортного средства.

Мы работаем со следующими моделями Ниссан: Кашкай (Qashqai), Мурано (Murano), Теана (Teana), Х-Трейл (X-Trail), Жук (Juke), Альмера (Almera), Тиида (Tiida), Патфайндер (Pathfinder) и Ноут (Note). Нами успешно осуществляются работы по экспресс-обслуживанию самых разных машин.

Что из себя представляет экспресс-замена масла?

Замена масла в автомобиле Ниссан займёт у Вас всего 25 минут! Мы делаем всё предельно быстро и качественно. При желании, Вы можете наблюдать за технологическим процессом. Мастера Литрушки готовы оперативно заменить моторное масло на машинах как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Помимо этого, мы можем поменять масло в МКПП, редукторе, в приводных мостах и раздаточной коробке, а также произвести полную или частичную замену масла в АКПП.

В сети пунктов замены масла «Литрушка» не бывает очередей. Вы всегда можете заранее записаться к определённому времени , а можете приехать и обслужить свой автомобиль без предварительной записи

Многие посты Литрушки рассчитаны на обслуживание двух машин одновременно.

Почему именно «Литрушка»?

  1. Высокая скорость выполнения работы. Мы используем в работе профессиональное оборудование, которое позволяет быстро и безопасно обслужить современный автомобиль.
    2. Наши мастера, это прежде всего профессионалы в области подбора масел. Если Вы не знаете какому именно маслу отдать предпочтение, они всегда готовы порекомендовать и объяснить принципиальные различия всех имеющихся вариантов.
    3. Наша компания начала свою работу 10 лет назад и долгий профессиональный путь позволил получить ценный опыт. Нами было обслужено огромное количество автомобилей Ниссан, в которых мы меняли масло ДВС, трансмиссионное масло и выполняли другие работы.
    4. Мы предоставляем гарантию на все выполненные работы и материалы. Мы работаем с проверенными официальными поставщиками и поэтому мы можем себе позволить, дать гарантию не только на работу, но и на масла и расходники.

Список услуг в сервисных центрах «Литрушка»

В наших экспресс-сервисах Вы можете рассчитывать на:

  • Замену моторного масла для разных типов двигателей;
    • Замена масла МКПП и АКПП;
    • Замена масла в вариаторе и раздаточной коробке;
    • Замена салонного и воздушного фильтров;
    • Диагностика и замена свечей зажигания;
    • Замена тормозной жидкости;
    • Антибактериальная дезинфекция салона.

Почему мы ещё ничего не сказали о ценах?

Точную стоимость всех перечисленных услуг для Вашего автомобиля Nissan Вы можете узнать, позвонив на нашу горячую линию.

Замена масла в АКПП — инструкция с видео

Существует три способа замены масла в автоматической коробке передач.

1. Частичная замена масла в АКПП своими руками

Прежде чем производить замену необходимо проверить уровень масла в автоматической коробке передач, как это сделать, читаем вот тут. Последовательность действий такова:

  • Откручиваем в картере АКПП сливную пробку.
  • Сливаем, столько масло сколь сможет вытечь.
  • Промываем фильтр и поддон.
  • Заливаем, столько масло сколько вытекло.
  • Проверяем уровень по щупу.

Старое масло перемешается с новым. При необходимости поменять больше 40-30% масла,  процедуру следует повторить раза 3-4 после того как автомобиль проедет 200-500 км.

Плюсы метода частичной замены масла

  • Обходимся без СТО.
  • За раз расходуем не большое количество масла.
  • Промывается поддон и фильтр.
  • Можно по состоянию магнитов на поддоне крышки оценить износ АКПП.

 Минусы.

  • Больший суммарный расход, если необходимо провести полную замену масла.
  • В итоге 100%-ная замены масла не получиться.

Видео с инструкцией по частичной замене масла на примере Nissan Tiida

2. Полная замена масла в АКПП с использованием специального оборудования

При этом методе происходит 100%-ная замена масла с использованием специального оборудования. С помощью аппаратов (в основном фирмы «Wynns») происходит замены масла в АКПП методом продавливания. В чем он заключается:

  • К автоматической коробке передач подсоединяются трубки аппарата через радиатор охлаждения коробки.
  • Далее заводится двигатель.
  • Новое масло заливается, старое сливается.

Через технологическое окошко можно контролировать цвет АТФ. При достижении нужной окраски, процесс можно заканчивать. При замене масла таким методом уходит порядка 10-12 литров.

Плюсы замены масла в АКПП в сервисе

  • Нет обмана с количеством АТФ залитой в ваш автомобиль.
  • Процесс можно контролировать визуально.
  • Полная замена масла в АКПП сильно снижаются потери в гидротрансформаторе, что существенно снижает расход бензина.
  • Как правило, АКПП после этого становятся «резвее»
  • Всю работу выполняет профессионал.

 Минусы

  • В техцентре дадут гарантию на свою работу, но не на нормальную работу АКПП после этого (вымываются «полезные» отложения).
  • Стоимость данного метода выше, чем в первом случае.

Видео с технологией 100% замены масла

3. Полная замена масла в АКПП своими руками

Заключается в полной замене масла в коробке передач своими руками:

  • Необходимо прогреть АКПП ( проехать минимум 5 км).
  • Загнать автомобиль на яму и заглушить его.
  • Слить масло по максимуму.
  • Открутить поддон.
  • Аккуратно снять фильтр.
  • Промыть фильтр (сольвентом или бензином, высушить).
  • Промыть поддон.
  • Поставить все обратно.
  • Залить столько АТФ сколько вылилось, можно немного больше.
  • Отсоединить маслоотводящие трубки от радиатора охлаждения.
  • Надеть на каналы для масла шланги, которые опускаются в емкость подходящего для слива АТФ размера.
  • Заводим двигатель, после чего через несколько секунд из шланга польется масло.
  • Смотрим когда цвет вытекающего масла станет как у свежего, необходимо заглушить двигатель.
  • Снимаем шланги, присоединяем трубки обратно.
  • Проверяем уровень масла.

Плюсы полной замене масла в АКПП своими руками

 Минусы

  • Мы не профессионалы.

Видео с инструкцией по полной замене масла

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Замена масла в АКПП Ниссан в Санкт-Петербурге

Главная » Замена масла Ниссан » Замена масла в АКПП Ниссан

Одна из обязательных регулярных операций по сервису автоматической трансмиссии – замена масла в АКПП Ниссан. Рабочая жидкость в автоматической коробке передач не только решает задачи смазки трущихся и вращающихся элементов, но и напрямую влияет на функциональные характеристики агрегата.

Ухудшение основных свойств масла может привести к полному выходу коробки передач из строя. Специалистами компании Nissan замена масла АКПП на большинстве моделей рекомендована через каждые 60 тыс. км пробега. Выполнить эту процедуру возможно двумя способами:

  • Частичная замена – путем удаления старого масла через сливное отверстие в поддоне АКПП и доливе нового. Так удается заменить не более 50% всего объема масла, поскольку некоторые узлы агрегата имеют закрытый объем;
  • Аппаратная замена с использованием специального оборудования обеспечивает полную замену рабочей жидкости и качественную промывку системы.

Автовладельцам, желающим иметь полную уверенность в работоспособности трансмиссии своего авто и максимально продлить срок ее службы, экспертами специализированного автосервиса «СТО Nissan» рекомендована полная замена масла в АКПП Ниссан аппаратным методом. При этом наши мастера проведут общую оценку состояния агрегата и могут выполнить компьютерную высокоточную диагностику.

В ходе выполнения этой операции вы сможете также воспользоваться множеством иных услуг из нашего перечня – сервисных, диагностических и ремонтных – и оценить преимущества  «СТО Nissan»:

  • Профессионализм и высокую квалификацию персонала;
  • Оперативность проведения работ любого уровня сложности;
  • Надежность и качество, подтверждаемые гарантийными обязательствами;
  • Лояльные цены на запчасти и услуги.

Позвоните или напишите нам сегодня же, и согласуйте время и условия замены масла в АКПП вашего авто.

Как заменить жидкость для автоматических коробок передач в автомобилях Nissan

Автор, автор сообщенияОбновлено 12 июня 2017 г.

Трансмиссия вашего автомобиля Nissan полностью зависит от свежей жидкости для правильного функционирования. По мере того как трансмиссионная жидкость стареет, она загустевает и становится менее эффективной в качестве охлаждающего агента и смазочной основы для шестерен трансмиссии. Без свежей жидкости компоненты трансмиссии могут начать откалываться из-за трения при переключении передач.

Под капотом:

Как заменить жидкость для автоматической коробки передач в Nissan Maxima

Заменить только трансмиссионную жидкость

Поднимите автомобиль с помощью пандусов или напольного домкрата и надежно поддержите его с помощью домкратов. Установите под коробку передач большой поддон для слива жидкости.

Снимите сливную пробку, нажав на нее и откручивая рукой. Подождите, пока жидкость не вытечет из коробки передач.

Установите сливную пробку на место.Если трансмиссия — модель Re4f04, замените также медную прокладку. Используя динамометрический ключ, затяните сливную пробку с усилием от 22 до 29 фут-фунтов.

Опустите Maxima на землю. Используя воронку, помещенную в заливную трубку трансмиссии, добавьте Dexron III или оригинальную Nissan ATF, указанную для вашего автомобиля. Поочередно добавляйте небольшое количество новой трансмиссионной жидкости и проверяйте уровень жидкости, пока уровень жидкости не достигнет отметки «MAX» на щупе.

Замена трансмиссионной жидкости и жидкостного фильтра Модели Re4f04

Выполните шаги 1 и 2 из раздела 1.Снимите болты крепления поддона с помощью торцового ключа и снимите поддон с трансмиссии.

Очистите поддон для жидкости безопасным растворителем и отложите его для просушки на воздухе. Выбросьте старую прокладку поддона.

Снимите крепежные болты фильтра, снимите фильтр и все уплотнения или прокладки и установите новый фильтр. Убедитесь, что вы заменили все новые прокладки или уплотнения на фильтре. Закрепите фильтр, затянув крепежные болты с усилием от 6,5 до 6,9 фунт-фут с помощью динамометрического ключа.

Поместите новую прокладку на поддон для жидкости и установите поддон на трансмиссию. Для этого вы должны использовать новые болты, потому что они самоуплотняющиеся. Затяните болты с усилием от 6,5 до 6,9 фунт-футов. Завершите процедуру, выполнив шаг 3 из раздела 1.

Как заменить жидкость для автоматической коробки передач в Nissan Sentra

Проехать на автомобиле 15–20 минут, чтобы двигатель прогрелся до нормальной рабочей температуры. Припаркуйте машину и выключите двигатель.Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью пандусов или напольного домкрата и поддержите его с помощью домкратов и колесных блоков.

Найдите сливную пробку на поддоне коробки передач. У некоторых моделей он будет, у других — нет. Если сливной пробки нет, перейдите к шагу 3. Если есть сливная пробка, поставьте под пробку большой дренажный поддон, снимите сливную пробку и дайте жидкости стечь. Переходите к этапу 4.

Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить крепежные винты на поддоне, пока вы не сможете осторожно потянуть один угол поддона вниз.Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить поддон для жидкости. Жидкость начнет стекать. Выкрутите крепежные винты поддона и снимите поддон с трансмиссии. Снимите старую прокладку и выбросьте ее. Тщательно очистите сковороду и отложите ее сушиться на воздухе.

Снимите корпус регулирующего клапана, болты пластины масляного фильтра и разделительную пластину. Если на пластине видны царапины, вмятины или другие повреждения, ее следует заменить. В противном случае вы можете установить ту же разделительную пластину.

Нанесите тонкий валик герметика RTV вдоль фланца поддона.Герметик должен наноситься снаружи отверстий под болты, а не внутри. Совместите новую прокладку с поддоном для жидкости и установите поддон на трансмиссию. Равномерно затяните удерживающие винты с усилием от 43 до 61 дюйм-фунт с помощью динамометрического ключа.

Измерьте количество трансмиссионной жидкости, которое вы слили из трансмиссии. Добавьте такое же количество новой жидкости для автоматических трансмиссий Dexron II в коробку передач через заливную трубку, используя чистую воронку. Заменить щуп.

Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут и переключите трансмиссию через передачи, закончив на «Парковка». Проверьте уровень жидкости, который должен находиться между отметками «H» и «L» на щупе. При необходимости долейте достаточное количество жидкости. В противном случае замените щуп, закройте капот и заглушите двигатель.

Как заменить трансмиссионную жидкость в Nissan Altima

Слить старую трансмиссионную жидкость и фильтр

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Надежно поднимите и выровняйте его с помощью пандусов или домкратов. Извлеките щуп для измерения уровня масла из-под капота и замените его воронкой. Поместите сливной поддон под поддон трансмиссионной жидкости.

Снимите сливную пробку коробки передач гаечным ключом. Надавите на сливную пробку, поворачивая ее, чтобы жидкость не вытекла. Дайте стечь трансмиссионной жидкости. Установите на место сливную пробку и затяните ее до 22–29 футов на фунт с помощью динамометрического ключа.

Ослабьте все 21 болт крепления поддона.Возьмитесь за сковороду одной рукой, а другой открутите болты. Обеими руками осторожно опустите поддон с жидкостью, чтобы не пролить оставшуюся жидкость. Слейте остаток жидкости в дренажный поддон.

Найдите 11 болтов и одну гайку, которыми фильтр в сборе крепится к трансмиссии. Это разная длина, поэтому при удалении обращайте внимание на их расположение. Снимите фильтр с коробки передач. Проверьте, нет ли мусора, так как это может указывать на проблему с коробкой передач.

Найдите уплотнительное кольцо, которое крепит трубку фильтра к коробке передач. При снятии фильтра убедитесь, что он выходит из коробки передач. Протрите монтажный выступ фильтра чистой сухой тканью. Нанесите немного вазелина на уплотнительное кольцо, чтобы покрыть поверхность.

Найдите два магнита на поддоне коробки передач и очистите их. Кроме того, скребком удалите старую прокладку с поддона. Используйте растворитель, чтобы удалить весь осадок с поддона коробки передач.При необходимости вы можете использовать безворсовую ткань, смоченную в растворителе.

Установите новый фильтр и свежую трансмиссионную жидкость

Вставьте трубку фильтра обратно в монтажную втулку, убедившись, что она герметична. Установите новый фильтр и замените болты и гайку на прежнее место. Затяните болты с усилием от 5 до 6 футов фунтов.

Установите новую прокладку на поддон коробки передач и совместите отверстия, чтобы убедиться, что у вас правильная прокладка. Снимите прокладку и нанесите несколько капель клея.Замените прокладку на поддоне коробки передач и выровняйте ее до высыхания клея. Наденьте поддон на трансмиссию и замените болты. Наконец, затяните болты динамометрическим ключом с усилием от 5 до 6 футов фунтов.

Верните Altima на землю, но убедитесь, что автомобиль все еще стоит на ровной поверхности. Залейте в трансмиссию новую жидкость. Добавляйте только небольшое количество за раз, проверяя уровень жидкости.

Запустите двигатель и переключите трансмиссию через передачи, заканчивая «Парк».«Еще раз проверьте уровень жидкости и при необходимости отрегулируйте.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Пандусы или домкраты

  • Воронка

  • Сливной поддон

  • Гаечный ключ

  • 02 Динамометрический ключ

    Чистые безворсовые салфетки

  • Вазелин

  • Скребок

  • Растворитель

  • Новый фильтр

  • Новый клей для прокладок

    • Клей для новой прокладки

    Как заменить жидкость для автоматической коробки передач в Nissan Pathfinder

    Поднимите переднюю часть Pathfinder с помощью пандусов или напольного домкрата. Надежно поддерживайте автомобиль с помощью колесных блоков и домкратов. Разместите поддон под коробкой передач. Используйте ручную дрель, чтобы немного ослабить стопорные винты жидкостного поддона и полностью вывернуть задние. Это позволит опустить заднюю часть кастрюли и вытечь жидкость. Удалите остальные винты и снимите поддон и прокладку с коробки передач.

    Очистите поддон для жидкости и отложите его для просушки на воздухе. Осмотрите жидкостный фильтр или сетчатый фильтр в это время и при необходимости замените его.

    Установите на место поддон для жидкости с новой прокладкой. Вы можете использовать крошечный кусочек герметика, размещенный вдоль фланца поддона за пределами отверстий для винтов. Равномерно затяните винты динамометрическим ключом. Затяните их до 4–5 футов фунтов.

    Осторожно снимите опоры домкрата и верните Pathfinder на землю. Измерьте количество жидкости, слитой из коробки передач. Используйте воронку, чтобы заменить такое же количество новой жидкости в трансмиссию через трубку масляного щупа, расположенную под капотом.

    Вставьте щуп в заливную трубку. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Переместите селектор передач через передачи, вернув его в положение «Парковка». Пока двигатель работает, проверьте уровень жидкости с помощью щупа. При необходимости добавьте больше жидкости. В противном случае замените щуп, закройте капот и заглушите двигатель.

    Как заменить жидкость для автоматической коробки передач в 240SX

    Дайте двигателю вашего автомобиля поработать от 10 до 15 минут.Это нагреет жидкость, и она будет легче стекать.

    Припаркуйте 240SX на ровной поверхности и выключите двигатель.

    Поднимите автомобиль на 6-8 дюймов от земли с помощью домкрата.

    Поместите домкрат рядом с каждой шиной на внутренней части кузова автомобиля.

    Отойдите от машины и посмотрите, ровно ли сидит ваш 240SX. Автомобиль с опрокидыванием означает, что поддон коробки передач также опрокинут, что может создать угрозу безопасности во время замены жидкости.

    Сдвиньте под переднюю часть автомобиля, чтобы найти поддон коробки передач. Поддон трансмиссии 240SX установлен рядом с полом со стороны водителя, и его можно узнать по множеству прикрепленных к нему болтов, а также по сливной пробке.

    Установите поддон под пробкой поддона коробки передач.

    Поворачивайте сливную пробку против часовой стрелки с помощью торцевого ключа на 17 мм, пока она не высвободится и жидкость не начнет вытекать в поддон.

    Снимите болты поддона трансмиссии с помощью торцевого ключа на 17 мм после того, как вся жидкость будет слита.

    Вылейте старую жидкость изнутри поддона коробки передач в поддон.

    Тщательно вымойте поддон трансмиссии, нанеся достаточное количество обезжиривающего средства на ткань, чтобы эффективно очистить старую жидкость.

    Установите поддон коробки передач в то же положение, в котором он находился до того, как вы его открутили.

    Снимите опоры домкрата, чтобы вы могли опустить автомобиль с помощью домкрата.

    Откройте капот и найдите заливное отверстие в верхней части трансмиссии.

    Снимите крышку заливного отверстия, отвинтив ее. Обратите внимание на то, что щуп прикреплен к крышке, и отложите это в сторону.

    Заблокируйте аварийный тормоз до пола автомобиля.

    Дайте двигателю поработать до конца процесса замены жидкости.

    Вставьте воронку в отверстие заливного порта.

    Залейте первые 2 кварты. жидкости в заливное отверстие медленно.

    Переключите трансмиссию автомобиля, удерживая каждую передачу на холостом ходу не менее пяти секунд.Это гарантирует, что жидкость будет течь к каждой части вашей трансмиссии.

    Вставьте щуп в заливное отверстие, чтобы проверить уровень жидкости после переключения на каждую передачу трансмиссии. Если жидкость достигает линии заполнения на щупе, не добавляйте жидкость. Если масляный щуп еще не намок на линии заполнения, продолжайте добавлять небольшое количество третьей литры жидкости, пока линия заполнения масломерного щупа не станет влажной.

    Закройте капот, разблокируйте аварийный тормоз и выключите двигатель, чтобы завершить замену трансмиссионной жидкости в вашем 240SX.

    Nissan Altima Coupe Вопросы — нужно ли регулярно обслуживать трансмиссию

    вау … чтение этих постов заставляет меня смеяться, раздражать и забавлять. ищите ПРОФЕССИОНАЛОВ совет! большинство комментариев неверны, некоторые совершенно неверны (davidh35), некоторые основаны на мнении, Прежде чем я начну, проверьте мою предысторию здесь http://orangecountymobileautorepair.com/about-orange-county- мобильная механика / а теперь, чтобы прояснить путаницу: 1. Трансмиссия CVT работает иначе, чем обычная автоматическая трансмиссия, и ее следует обслуживать.2. Nissan рекомендует «обслуживать» каждые 30 000 миль. 3. Он не имеет внутреннего фильтра и требует «замены» жидкости, которая в основном аналогична «промывке», но без хим. 4. Используйте подходящую жидкость, в большинстве случаев используйте жидкость Nissan, вы не ошибетесь 5. ВСЕ передачи требуют регулярного обслуживания, что включает в себя эта услуга и как часто зависит от типа трансмиссии и условий движения, даже если производитель говорит, что это «заправка на весь срок службы», необходимо проверить и «промыл» около 100к миль (мое мнение) 6.различия между Сервисом, Промывкой, заменой жидкости: …. на старых автоматах услуга включала снятие поддона и замену фильтра и жидкости, проблема в том, что меняется только небольшая часть жидкости, фильтры действительно не забиваются, если обслуживание не было проигнорировано и у трансгендера много миль, и поэтому много мусора из-за износа, крупные частицы, особенно металлы, означают происходит что-то плохое. Если у вас есть проблемы с перемещением и металл в поддоне, время его восстановления, обслуживание или промывка будут нет помощи.по мере совершенствования технологий и методов обслуживания, сегодня в большинстве случаев «услуга» — это ведьма обмена жидкости заменяет всю жидкость в системе, включая любые внешние охладители и шланги. Это более эффективно и действенно. «Промывка» — это замена жидкости с одним дополнительным шагом: добавляется чистящее средство и двигатель работает 15-20 часов. минут на циркуляцию очистителя до того, как жидкость будет «заменена», эффективно «промывая» трансмиссию. 7. Отзывы / цена … цены различаются, и стоимость субъективна, если вам не нравится цена, это не означает, что механик завышает цену или ограбив вас, идите в школу, купите оборудование, арендуйте магазин и вы узнаете правду.Макдональдс намного дешевле что стейк хороший — они оба еда! 8 всегда узнавайте всю историю … Однажды у меня был покупатель, который сказал мне, что магазин «его обокрал», взяв с него 270 долларов за замену масла! Я попросил квитанцию и, посмотрев на это, указал, что они заменили масло, заменили и ось в сборе, а затем сказал ему, что «похоже на меня у тебя хорошая сделка, я бы взял с тебя 370 долларов » Роберт Гроув, технический специалист мирового класса, сертифицированный ASE, Зал автомобильной славы Дирборн, штат Мичиган, 1996 г.

    64 человека нашли это полезным.

    Промывка трансмиссионной жидкости Nissan

    Промывка трансмиссионной жидкости Nissan | Лас-Вегас Nissan Service Сохраненные автомобили

    СОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ

    У вас нет сохраненных машин!

    Ищите эту ссылку в избранном: