Ниссан кашкай периодичность замены масла в вариаторе: Замена масла в вариаторе на Nissan Qashqai

Полная замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай 2.0 на видео

Владельцы популярного кроссовера Nissan Qashqai часто интересуются, как правильно менять масло в коробке передач. Этот вопрос сейчас очень актуален, учитывая дорогостоящее обслуживание в условиях отсутствия гарантии, а также непростую экономическую ситуацию в стране. В этой статье подробно рассмотрим моменты, которые необходимо знать при самостоятельной замене трансмиссионного масла на примере Nissan Qashqai с вариатором и двухлитровым мотором.

Периодичность замены

Менять трансмиссионное масло в данном кроссовере необходимо каждые 60 тысяч километров. К сожалению, эту рекомендацию можно считать актуальной в основном для европейских стран с благоприятным климатом, в то время как при тяжелых условиях эксплуатации регламент замены масла придется сократить до 25-30 тысяч километров. Так будет надежнее и безопаснее для коробки передач.

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло.

существует ли оно?

Что заливать

Обратим внимание, что в процессе выбора подходящей жидкости в первую очередь надо обращать внимание на оригинальную смазку. Итак, если позволяют финансовые возможности, к приобретению рекомендуется масло Nissan NS-2 KLE52-00004. Естественно, есть более доступные аналоги, однако их надо подбирать исходя из указанных параметров.

Виды замены масла

1. Частичная – быстрая замена жидкости, не требующая снятия поддона
2. Полная – комплексная замена жидкости, требующая снятия поддона и промывки коробки передач

Нюансы замены масла

Перед тем, как что-либо откручивать, необходимо хорошо прогреть двигатель, чтобы нагрелось масло. Считается, что в таком состоянии вытечет значительно больше старого масла, и благодаря этому можно избежать комплексной очистки без промывочной жидкости. И все же, при большом пробеге без полной замены не обойтись.

Материалы для замены масла

• Новое трансмиссионное масло Nissan NS-2 (всего две канистры по 4 литра)
• Новое медное кольцо для сливной пробки
• Новая уплотнительная прокладка для картера коробки
• Новый фильтр грубой очистки
• Новый картридж тонкой очистки
• Емкость для слива старой жидкости
• Ветошь, резиновые перчатки

Комплекс работ:

1. Прогреть двигатель, установить автомобиль на эстакаду. Как вариант подойдет смотровая яма или подъемник
2. Выключить зажигание, демонтировать железную защиту КПП
3. Подставить емкость для слива, открутить пробку на поддоне. Подождать, пока полностью вытечет старое масло
4. Демонтировать картер коробки передач. Для этого надо открутить винтовые крепления картера
5. После снятия картера откроется доступ к металлической сетке, которая представляет собой фильтр грубой очистки. Для демонтажа фильтра надо отвернуть несколько болтов, после чего тщательно протереть поддон от грязи и металлических предметов
6. Обратим внимание, что процесс полного вытекания старой жидкости занимает 30 минут. Чтобы не терять время, за 0,5 часа можно выполнить другие процедуры.
7. После снятия старого фильтра грубой очистки надо вставить новый элемент
8. Заменить медный наконечник на сливной пробке, затем плотно закрутить пробку
9. Следующий этап – залив нового масла в картер. Заливка производится через трубку щупа. Обратим внимание, что процесс залива необходимо постоянно контролировать щупом, чтобы избежать заполнения жидкости выше отметки Max – сначала лучше немного не долить, чем перелить. Ведь при необходимости жидкость можно всегда долить
10. В теплообменник встроен картридж тонкой очистки, который тоже необходимо заменить. Он расположен в области левого колеса, за аккумуляторной батареей.
11. Когда новое масло залито, закрываем заливную пробку и запускаем двигатель, даем ему поработать на холостых оборотах в течение 20 минут
12. Снова проверить уровень залитой жидкости, при необходимости – долить. Если масло в норме, процесс замены масла в вариатор Nissan Qashqai 2.0 завершен.

Видео

Как правильно заменить масло в автомате и вариаторе. Просто о сложном

Watch this video on YouTube

Замена жидкости в вариаторе Ниссан Кашкай

Замена масла в вариаторе на Ниссан Кашкай проводится только частично, как и на любом другом авто. В статье описана процедура, как поменять масло в вариаторе Ниссан Кашкай, а так же указаны все каталожные номера для покупки запчастей.Замена масла в вариатора на Ниссан Кашкай проводится только частично, как и на любом другом авто. В статье описана процедура, как поменять масло в вариаторе Ниссан Кашкай, а так же указаны все каталожные номера для покупки запчастей.

Содержание статьи:

Есть два варианта определения срока старения масла в вариаторе Ниссан Кашкай. Первый – это сканером. Например, с этим справится Launch, датчик в коробке определяет, насколько масло «подгорело», после чего выдает информацию на сканер. По уверениям производителя, если цифра меньше 210000 (внимание, это не пробег), то масло менять рано.

Периодичность замены масла и необходимые запчасти

Согласно регламенту сервисной книжки проводить замену масла в вариаторе следует через каждые 60 тысяч км пробега. Но учитывая плохое состояние отечественных дорог, гораздо лучше будет выполнять замену через 30-40 тысяч км. К выбору запчастей следует подойти с ответственностью, но все же лучше остановится на оригинальных деталях. Также стоит отметить, что для вариатора не подойдет обычная ATF как для автоматической коробки. В него необходимо заливать специальную жидкость NISSAN CVT Fluids NS-2. Необходимый объем масла для полной замены составляет 8 литров (2 канистры по 4 литра), оригинальный номер KLE5200004.

Кроме жидкости также необходимо приобрести следующие расходные материалы:

• прокладка уплотнительная поддона коробки передач с оригинальным номером 31397-1XF0C;
• прокладка сливной пробки поддона, номер по оригиналу 11026-01М02;
• уплотнительное кольцо корпуса маслоохладителя, оригинальный номер 2920А096;
• масляный фильтр маслоохладителя КПП, номер 317261XF00;
• фильтр грубой очистки вариатора, с оригинальным номером 317281XZ0D (заменяется при необходимости и случае, когда очень сильно забит).

Для представленных оригинальных номеров существует аналогичные замены различных фирм изготовителей, но все же лучше отдать предпочтение оригинальным деталям и жидкостям, с вариатором шутки плохи.

Инструменты для замены масла в вариаторе Ниссан Кашкай

Перед тем, как непосредственно приступать к работам по замене, нужно подготовить необходимый инструмент и материалы:

• головка на 10 или торцевой ключ;
• головка на 19, для откручивания сливной пробки поддона;
• плоская отвертка;
• емкость под слитую жидкость;
• чистая ветошь.

Вот то, что понадобится для выполнения работ.

Процедура замены масла в вариаторе CVT Nissan Qashqai

Внимание, работы по замене масла в вариаторе следует выполнять на прогретом двигателе и коробке передач. Сама по себе замена не составит большого труда, и выполнять ее следует на смотровой канаве или эстакаде. Также не стоит забывать, что в автомобиле Nissan Qashqai кроме замены масла следует произвести очистку магнитов и корпуса поддона.

Сама работа выглядит следующим образом:

• Первым делом следует открутить защиту картера. Для этого откручиваются четыре болта крепления, затем с помощью плоской отвертки поддеваются и вытаскиваются клипсы крепления.
• С помощью головки на 19 откручивается сливная пробка поддона и сливается масло в заранее подготовленную емкость.
• Далее ключом или головкой на 10 необходимо выкрутить 18 болтов крепления поддона и снять его.
• Стоит обратить внимание, что в поддоне находятся два магнита и остатки масла, так что снимать стоит аккуратно.
• Заменяется масляный фильтр, а также если сильно забит фильтр грубой очистки, то его тоже следует заменить на новый.
• Протирается и очищается корпус поддона вместе с магнитами, затем ставится новая прокладка и собирается все в обратном порядке.
• Также следует заменить прокладку сливной пробки.
• Заливается новая трансмиссионная жидкость и проверятся уровень щупом, чтобы масло было на необходимом уровне.
• Заводится машина и проводятся испытания.

Необходимо также сказать, что после проделанных работ следует с помощью сканера сделать сброс счетчика старения масла, иначе давление в системе будет нештатным, и вариатор может поломаться.

Видео – замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай:

Nissan

Запчасти для замены масла в вариаторе кашкай

Масло и фильтры Ниссан Кашкай 2.0 140 лс 2007-2014 (Nissan Qashqai)

Масло в вариаторе Ниссан Кашкай 2.0 2007-2014 (NISSAN QASHQAI 2.0) рекомендуется менять не реже, чем каждые 60 000 км.

В комплект входит:

1. Оригинальное масло в вариатор (CVT) CVT FLUID NS2 (5л) Ниссан Кашкай 2.0 2007-2014 (NISSAN QASHQAI 2.0) — 2 шт

2. Оригинальный фильтр маслоохладителя вариатора Ниссан Кашкай 2.0 2007-2014 (NISSAN QASHQAI 2.0) NISSAN 317261XF00

3. Прокладка корпуса маслоохладителя вариатора Ниссан Кашкай 2.0 2007-2014 (NISSAN QASHQAI 2.0) MITUBISHI 2920A096

4. Оригинальная прокладка поддона вариатора (CVT) Ниссан Кашкай 2.0 2007-2014 (NISSAN QASHQAI 2.0) NISSAN 313971XF0C

5. Оригинальный фильтр вариатора (фильтр грубой очистки) Ниссан Кашкай 2.0 2007-2014 (NISSAN QASHQAI 2.0 ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД) 317281XF02

6. Прокладка сливной пробки поддона вариатора (CVT) Ниссан Кашкай 2.0 2007-2014 (NISSAN QASHQAI 2.0) NISSAN 11026JA00A

 

ПОДХОДИТ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ.

 

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА В ПРЕДЕЛАХ МКАД!

 

В комментариях к заказу укажите VIN для проверки применимости детали.

Замена масла в вариаторе автомобиля

До недавнего времени машин с вариатором трансмиссии на рынках нашей страны было мало. Сегодня ситуация изменилась. Есть такие машины, моделей довольно много. И их владельцам интересно, как меняют масло в коробке вариатора. Этот процесс не очень сложен и немного похож на такую ​​же операцию на обычных автоматических трансмиссиях.

Особенности вариаторных трансмиссий

Auto, оснащенный АКПП данного типа, может работать в более мягком режиме.

Благодаря особенностям трансмиссии автомобиль быстрее набирает необходимую скорость, а расход топлива по сравнению с традиционными автоматическими и механическими коробками намного ниже. Естественно, для эффективной работы этот механизм необходимо регулярно и тщательно обслуживать. Специалисты рекомендуют проводить ТО каждые 50 000 км. Замена масла в вариаторе тоже должна производиться с такой периодичностью.

Вариативная передача обеспечивает несколько сценариев обслуживания. Это выполнение всех работ в СТО или выполнение самих операций.Что касается замены гидравлических и смазочных жидкостей, то различают полную замену и неполную.

Меняем жидкость частично

Если полностью не выполнить эту операцию, необходимо проделать несколько простых действий. Для работы нужен лифт или эстакада.

На первом этапе машина поднимается и выравнивается строго горизонтально. Затем следует подставить под лоток передачи емкость подходящего размера. Теперь пробка откручивается, и смазка стекает в емкость.Отдай это ей. Затем затяните пробку и залейте масло в корпус. Для этого рекомендуется снять левое переднее колесо. После этого можно увидеть заливное отверстие. Замена масла в вариаторе производится в том объеме, в который было слито старое средство.

Этот метод позволяет обновить или долить смазочную трансмиссионную жидкость примерно на 40% от объема. Чтобы произвести замену в полном объеме, следует выполнить этот список действий примерно 5 раз. При этом интервал между операциями составляет около 500 км.

После проведения данных действий специалисты советуют тщательно промыть фильтры, поддон, а также механизм коробки передач.

Самостоятельная замена масла в вариаторе

Чтобы машина могла долго радовать владельца, необходимо постоянно ухаживать за ее узлами и агрегатами. Следует постоянно следить за тем, как работают отдельные механизмы. При необходимости произведите своевременную замену деталей.

Технические жидкости в АКПП вариаторного типа тоже не терпят задержек.Старая смазка может не лучшим образом сказаться на работе деталей.

Чтобы произвести замену самостоятельно, вам потребуется емкость подходящего размера, набор стандартного гаражного инструмента, новая прокладка от поддона, фильтры, перчатки. Естественно, нужно покупать новый инструмент.

Этапы работы

Самостоятельная замена масла в вариаторе обеспечивает приямок, эстакаду, подъем и горизонтальное положение машины. Если вы управляли автомобилем, заглушите двигатель и дайте ему остыть примерно 4 часа. За это время вся смазка стечет в поддон АКПП.Подставьте под сливную пробку заранее подготовленную емкость и открутите ее. Подождите, пока вытечет весь объем, а затем открутите измерительную трубку. Так вы сможете полностью избавиться от старой смазки.

С помощью ключей открутите блокиратор картера поддона и снимите его. В результате вы получите доступ к масляному фильтру — удалите остатки масла и осадок на дне масляного поддона. Далее нужно разобрать и тщательно очистить магниты, а также фильтр.

Теперь вы можете снять гидроагрегат.Для этого отсоединяем соленоиды, закручиваем 14 болтов. Не забудьте отметить болты — это упростит сборку. Осторожно снимите гидроагрегат. Лучше всего, если вы переложите его в другую емкость.

Затем снимите второй фильтр. Для этого нужно открутить 10 болтов. Подключают блок — он разделится на две части. Не переворачивайте эти детали, иначе пружины выпадут. Вы дошли до фильтра — немедленно замените. Потом сборка. Собирать так же, как в разобранном виде.Приготовьтесь к тому, что при разборке стечет около 2 литров жидкости.

Установите новую прокладку на поддон, установите внешний фильтр и сам поддон. Обязательно проверьте, как совмещены шкив генератора и цилиндр гидроагрегата. Сделать это можно из салона. Для этого нужно манипулировать селектором передач.

Непосредственно замена масла осуществляется через заливное отверстие за левым передним колесом. Объем залитой жидкости проверяется щупом.

Nissan с вариаторами CVT

Такие коробки довольно часто встречаются среди автомобилей этого производителя.

Эти автоматические коробки передач надежны и при правильном уходе могут прослужить очень долго. Главное, чтобы работа была сделана вовремя.

Когда нужна замена масла в вариаторе «Ниссан»?

Близость замены диагностируется по цвету. Если жидкость потемнела или при ней появился нетипичный запах — это сигнал о том, что масло необходимо немедленно заменить.

Своевременная эксплуатация позволяет значительно продлить срок эксплуатации этого узла. Что касается периодичности, то производитель рекомендует проводить такое обслуживание через 30 000 км.

«Кашкайш»

Давайте посмотрим, как меняют масло вариатор «Ниссан Кашкай». Для обслуживания вариатора понадобится набор стандартных инструментов, прокладка поддона, шлицевая отвертка, воронка, ветошь.

Все действия можно делать самостоятельно. Что касается объема масла, вам понадобится 2 банки по 4 литра.Первым делом машину устанавливают на яму. Перед заменой необходимо снять защиту картера. Затем откручиваем два болта. Теперь снимаем 4 поршня с боков. Когда вы находитесь в моторном отделении, самое время приступить к процедуре. Прежде всего, проверьте уровень масла.

Это можно сделать с помощью щупа.

Если необходима замена масла в вариаторе («Кашкай Ниссан» — исключение), запустите двигатель и прогрейте его. Затем снимите машину с шестерни.Вытащите щуп из трубы. Теперь можно слить старую жидкость. Весь процесс слива займет не более 30 минут.

Залейте новый инструмент с воронкой и снова посмотрите на изменение уровня.

«Тойота»

Как в этой машине меняют масляный инвариатор? «Тойота» ремонтируется аналогично описанному выше. Необходимо снять защиту мотора, а также левого колеса, поставить АКПП в положение N, отключить подкрылок и убрать перелив.Заполните объем, рекомендованный производителем.

Естественно перед этим слейте старое масло. Затем вы затягиваете пробки, и все готово.

Honda

Как здесь производится замена масла?

Honda также можно отремонтировать вручную. Так, на такие автомобили устанавливаются механизмы первого и второго поколения, а также вариаторы типа Fit. А если первая и вторая обслуживаются как вариатор, обслуживание систем Fit будет таким же, как если бы вы работали с обычной автоматической коробкой передач.

Заменить два фильтра. В зависимости от модификации фильтры могут быть разными. Кроме того, очистите поддон для сбора капель, замените прокладку и очистите блок управления. Через воронку наливается новая жидкость. Не забывайте время от времени проверять уровень щупа.

Митсубиси

Замена масла в вариаторе (Митсубиси Лансер и др.) Аналогична.

Здесь тоже поддон снимается, старая жидкость сливается. Для стекания требуется около 40 минут. За это время вытечет около 6 литров вариаторной жидкости.После этого пробка закручивается.

С новой лейкой залейте как можно больше воды. Это важно. Затем заведите машину и включите передачи. Повторите процедуру примерно 7 раз. Это необходимо для отвода отработанной жидкости из гидротрансформатора. Он будет обновлен. Заглушите машину и слейте вторую партию.

Замена масла предполагает установку новых фильтров. Закрутите сливную пробку. Влейте только что слитую жидкость. Снова запустите двигатель, воспользуйтесь переключателем и проверьте уровень.Вот и все!

.

»Как заменить масло в Husqvarna RZ Zero Turn

Газонокосилки

Опубликовано , 24 апреля 2015 г. | Кимберли Майерс

Вы знаете, как часто нужно менять масло на нулевом обороте?

Первая замена масла должна производиться уже через 5-8 часов использования.Однако после первоначального изменения рекомендуется менять его только через каждые 50 часов.

На тот случай, если вы забыли, как заменить масло, или никогда не делали этого раньше, вот руководство, которое поможет вам!

Вам понадобится:

• Husqvarna Zero Turn Mower
• Емкость (для старого масла)
• Тряпка (для вытирания пролитой жидкости)
• Масло
• Фильтр масляный новый

Шаг 1:

Установите косилку на ровную поверхность.

Шаг 2:

Поставьте емкость под двигатель в месте выхода шланга от клапана слива масла.

Шаг 3:

Выньте масляный щуп.

Шаг 4:

Ослабьте заглушку.

Шаг 7:

Снимите заглушку и дайте маслу стечь в емкость.

Шаг 8:

Установите на место заглушку и затяните.

Шаг 9:

Снимите масляный фильтр, повернув его против часовой стрелки, и убедитесь, что поддон для слива масла находится ниже масляного фильтра.

Шаг 10:

Установите новый масляный фильтр и затяните в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 11:

Залейте новое масло в маслозаливной патрубок, убедитесь, что ваше масло и его количество в соответствии с инструкциями по эксплуатации!

Шаг 12:

Заменить щуп.

Шаг 13:

Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько секунд.

Шаг 14:

Остановитесь и еще раз проверьте уровень масла.

Шаг 15:

Если ваш уровень масла правильно показывает щуп, замените его, и все готово! Если он не показывает «полный», добавьте небольшое количество масла, запустите двигатель на несколько секунд и проверьте снова, повторяйте это, пока не дойдете до отметки «полный» на щупе.

Как только щуп покажет «полный», можно начинать свой путь! Удачного кошения!

Рекомендуемые детали:

Советы по безопасности Jack: Перед обслуживанием или ремонтом любого силового оборудования отсоедините кабели свечи зажигания и аккумулятора. Не забудьте надеть соответствующие защитные очки и перчатки для защиты от вредных химикатов и мусора. Ознакомьтесь с нашим отказом от ответственности.

Теги: Husqvarna DIY — Ремонт вашей газонокосилки, триммера и бензопилы Husqvarna, Масло, замена масла, нулевой поворот

.

Как заменить моторное масло и фильтр менее чем за 20 минут

Заменить моторное масло и фильтр, чтобы двигатель работал бесперебойно

Для поддержания работы двигателя необходима замена моторного масла и фильтра. без внутренних повреждений. Когда пробег был поставлен на двигатель масло внутри загрязняется из-за выдувания нагара из поршней и мелких металлические частицы, возникающие из-за вращающихся и движущихся внутренних металлических частей. Замена собственного масла гарантирует качество масла, установленного обратно в двигатель.

Что идет не так?

Грязное моторное масло изнашивается и двигатель выходит из строя из-за дополнительного трения. внутренние части выдерживают, пока масло теряет свою вязкость. Масляный фильтр используется для удаления примесей из масла, чтобы масло дольше оставалось чистым. Когда масляный фильтр остается на двигателе слишком долго, он забивается и перепускается, позволяя грязное масло циркулирует внутри двигателя, вызывая ускоренный износ, который будет указывается чрезмерным шум двигателя.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Существует два вида замены масла: обычное и синтетическое. сильно различаются по цене. Это связано с разницей в стоимости обычных масло и синтетическое масло. Если бы вы отправились в магазин на своей машине, чтобы при замене масла вы можете рассчитывать заплатить от 35 до 45 долларов за обычное масло. замена масла, тогда как замена синтетического масла будет стоить от 75 долларов.00 и 85,00 долларов. Если вы делаете работу сами, вы можете получить Mobil1 (лучшее синтетическое масло) примерно за 25 долларов за 5 литров, а заводской масляный фильтр — от 5 до 10 долларов. Обычная нефть будет стоить около 11 долларов за 5 литров.

Когда мне менять масло?

Продолжительность замены масла зависит от типа масла, используемого в вашем двигателе. Это. Большинство производителей требует синтетического моторного масла со сроком службы от 6 до 6 лет. 7 тысяч миль, в то время как обычного моторного масла хватает на 3–4 тысяч миль, все еще предлагая двигатель удовлетворительного уровня защита.Если вы не знаете, когда в последний раз меняли моторное масло, удалите щуп и проверьте цвет масла. Если он темно-коричневый или черный, он пора делать замену масла.

Какое масло выбрать?

Выбор правильного масла будет означать разницу в сроке службы двигателя много миль или частые и дорогостоящие поломки. Много вес и качество моторного масла, которые необходимо учитывать при выборе подходящее масло для вашей машины.Масло классифицируется по качеству, которое оценивается как (API), SJ, SL, SM, SN, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS и CJ-4. Масло, необходимое для вашего двигателя будет отмечена на крышке маслозаливной горловины на крышке клапана желтым или оранжевым цветом надпись. Он также будет указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если вы водите свой автомобиль в холодную погоду вам понадобится более легкое масло, а в жаркую погоду более тяжелый вес. В общем, вы должны оставаться с маслами известных брендов, и вы будете Ладно. Учиться подробнее о марках моторных масел.

Посмотрите видео ниже, в котором объясняется вязкость и вес масла, а затем продолжайте читать руководство, чтобы узнать, как самостоятельно заменить моторное масло и фильтр. В В конце этого руководства есть видео о замене масла.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Приступим!

Вам потребуется приподнимите автомобиль с помощью напольного домкрата и установите его на опоры домкрата. Носить защитные очки и перчатки.Лучше всего, если двигатель теплый, но не горячий с капот откройте, прежде чем начать.

1. Найдите сливную пробку моторного масла

Пробка слива моторного масла будет расположена в самой нижней части двигателя. маслосборник. Возможно, вам придется снять пластиковый экран или открыть пластиковую дверцу, чтобы доступ к вилке. Будьте осторожны, не перепутайте сливную пробку коробки передач. пробкой для слива моторного масла.

2. Снимите сливную пробку

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Используйте гаечный ключ на 13 мм, 14 мм, 15 мм или 16 мм или торцевой ключ, чтобы ослабить слив масла. вилку, повернув ее против часовой стрелки.Эта заглушка может быть довольно плотной, поэтому убедитесь, что гаечный ключ или розетка находятся под прямым углом, чтобы свести к минимуму вероятность закругления вилки глава.

Приготовив маслосборник, медленно начните снимать сливную пробку, рука. Как только пробка откроется от поддона, масло начнет течь, так что будьте готовы.

3. Слить моторное масло

Как только вы почувствуете, что сливная пробка отключается от поддона, быстро снимите пробку.Масло будет стекать струей, поэтому вам может потребоваться быстро переместить поддон для слива масла. Хорошая идея — иметь под рукой магазинное полотенце, чтобы вытереть масло. разливы. Перед снятием масляного фильтра лучше сначала слить масло. это поможет слить масло из фильтра, чтобы минимизировать утечку в процессе удаления. Двигатель вентилируется, поэтому вам не нужно беспокоиться о снятии масляной крышки, чтобы воздух мог попасть в двигатель пока сливается масло.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

4.Установите на место сливную пробку

.

Дайте стечь всему моторному маслу. Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть излишки масло и грязь из области маслосливной пробки. В этом поможет уплотнение сливной пробки. после переустановки.

Если сливная пробка имеет металлическую уплотнительную шайбу, например, в автомобилях Mercedes Benz или Honda вы должны заменить шайбу на новую, чтобы избежать утечка сливной пробки. Такие производители, как Chevy, имеют многоразовое уплотнение сливной пробки из резины и можно многократно использовать повторно.Заведите сливную пробку вручную, чтобы избежать перекрестной резьбы.

Затяните в соответствии со спецификацией производителя, которая обычно составляет от 20 до 30 фут-фунтов крутящего момента.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Протрите место сливной пробки магазинным полотенцем. Это облегчит проверку герметичности уплотнения после завершения работы.

5.Снять масляный фильтр

.

Этот шаг зависит от производителя. Некоторые масляные фильтры закрыты внутри канистры, как в примере ниже, в то время как другие имеют металлический корпус который выбрасывается вместе с внутренней частью фильтра. Масляные фильтры расположение также будет отличаться. Этот фильтр расположен в нижней части двигателя. рядом с передней частью, но они могут быть рядом с задней частью или в середине блока. Некоторые расположены в перевернутом виде в верхней части двигателя под капотом.Фильтры канистрового типа может потребоваться специальный ключ для ослабления блока или большая розетка 22 мм. На изображении ниже мы импровизировали и использовали большой блокировка канала, которую можно использовать в обоих фильтрах стилей. Они делают обычное масло ключ для металлических фильтров, который крепится к фильтру ручкой используется для ослабления плеча. Снимите фильтр или корпус, повернув его против часовой стрелки.

Масляный фильтр или корпус фильтра начнет отсоединяться, когда вы ослабите фильтр или корпус.В некоторых случаях масло начинает вытекать из фильтра, поэтому приготовьте маслосборник. В фильтрах под капотом масло будет сливается из фильтра при опорожнении поддона, что значительно сокращает объем работы беспорядочный.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Вот как это выглядит, когда корпус масляного фильтра снят, а остаток масла все еще капает. Вы также можете увидеть уплотнительное кольцо круглого сечения. для уплотнения корпуса к переходнику масляного фильтра.

Извлеките грязный масляный фильтр из корпуса фильтра, взявшись за бумажный фильтр. и выкручивая его из корпуса, потянув вверх. Этого шага не будет необходимо, если фильтр представляет собой металлический фильтр.

Сравните использованный масляный фильтр с новым фильтром, убедившись, что его размер такой же. На фильтрах с металлическим корпусом проверьте размер внутренней резьбы и размер уплотнительной прокладки. Качество масляного фильтра будет разным, как на изображении ниже.Вы можете видеть, что новый фильтр намного качественнее старого масляного фильтра.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

6. Установите новый масляный фильтр

Очистите корпус фильтра чистым заводским полотенцем и протрите внутреннюю часть фильтра. корпус без грязного масла и грязи. Вставьте новый масляный фильтр в масло. корпус фильтра прочно.

Снимите старое уплотнительное кольцо с корпуса, чтобы освободить место для нового уплотнения.Этот шаг не требуется для масляных фильтров металлического типа.

После очистки корпуса и сальника уплотнительным кольцом салфеткой установите новое кольцевое уплотнение и протрите его.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Нанесите небольшое количество моторного масла для смазки. кольцевое уплотнение, которое помогает при установке масляного фильтра. Этот шаг будет необходимо для обоих стилей масляного фильтра.

Перед установкой убедитесь, что старая прокладка масляного фильтра удалена с участка. новый фильтр. Установите масляный фильтр в сборе, затянув корпус. это действие следует производить вручную. Окончательную затяжку также следует производить вручную.

Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть участок и излишки масла, чтобы они были легче определить, есть ли утечки, когда работа будет завершена.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

7.Залить моторное масло

На этом этапе все готово к работе под автомобилем, поэтому можно переустановить любой пластиковый крышки, которые вы сняли во время работы, и опустите их с домкрата и домкраты, которые облегчают доступ к верхней части двигателя. Найдите крышку заливного отверстия моторного масла и снимите ее. На колпачок необходимо рекомендованное масло вес будет указан. Возьмитесь за крышку маслозаливной горловины и снимите ее, повернув против часовой стрелки. Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть любое масло, которое может присутствовать.Быть не допускайте попадания грязи в двигатель и при необходимости очистите крышку вокруг крышки перед удалением.

Установите масляную воронку, чтобы облегчить установку моторного масла, чтобы избежать утечки. Убедитесь, что внутренняя часть воронки на нем нет грязи, потому что вы не хотите, чтобы мусор попадал в двигатель во время вы заливаете чистое масло.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Все двигатели потребляют определенное количество масла, но хорошее общее правило налить 4 литра масла, установить на место масляную крышку и запустить двигатель.Позволять двигатель проработает около 2 минут, а затем выключите его. Проверьте уровень масла с помощью щупа. палку затем добавляем по мере необходимости. На большинство двигателей потребуется от 5 до 6 литров, но это лучше чтобы быть в безопасности, чем сливать излишки масла из двигателя, чтобы избежать выброса в спереди или задний главный сальник.

Используйте магазинное полотенце, чтобы поймать случайные капли масла, которые могут вытечь из воронки. пока вы снимаете его с крышки клапана.

Перед установкой крышки маслозаливной горловины осмотрите уплотнительное кольцо круглого сечения, чтобы убедиться, что оно цела и в хорошем состоянии. Это поможет устранить утечки, когда крышка переустанавливается. Установите на место колпачок, повернув его по часовой стрелке и затяните вручную.

8. Проверка уровня масла

Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты, затем выключите двигатель. Это действие заполняет масляный фильтр.Подождите около 30 секунд, чтобы масло полностью слейте масло в масляный поддон, а затем найдите щуп для измерения уровня моторного масла, который обозначается желтым или оранжевым маркером. Вытащите щуп из двигателя. и протереть начисто. Затем полностью установите щуп и медленно извлеките его.

Уровень моторного масла должен быть на верхней отметке полного между «добавить» и «полный». линии, которые представляют собой кварту. Благодаря прозрачности нового моторного масла его можно трудно увидеть это на щупе.В этих случаях используйте фонарик. определить уровень масла. Очистите пролитое излишки масла с помощью очистителя карбюратора. перед запуском двигателя, чтобы избежать дыма при нагревании двигателя. Когда двигатель работает проверьте под автомобилем на предмет утечек, которые могли быть вызваны во время замены масла.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Утилизация грязного масла и фильтра

После замены масла у вас будет объем грязного масла и грязный фильтр.Эти предметы необходимо вернуть в любой магазин автозапчастей, который будет рад чтобы избавиться от этих опасностей бесплатно. Это действие поможет сохранить окружающая среда чистая. Никогда не сливайте отработанное масло в канализацию или в мусорные баки.

Посмотрите видео!

У нас есть набор видеороликов, которые показывают все стили замены масла, такие как верхнее и Замена нижней канистры, а также верхнего и нижнего металлических масляных фильтров. Вот один из наших механика замена моторного масла и фильтра. Наслаждайтесь видео!

Видео о замене масла масляного фильтра нижней канистры бумажного

Бумажный масляный фильтр в верхней канистре Видео о замене масла

Верхняя металлическая канистра Масляный фильтр Видео о замене

Видео о замене масла нижнего металлического фильтра

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Есть вопросы?

Если у вас есть вопросы по замене масла, посетите наш форум.Если тебе надо машина совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.

Надеемся, вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены каждый день.

Статья опубликована 29.05.2018

.

»Как заменить масло в газонном тракторе Ariens

Газонокосилки

Опубликовано , 26 мая 2015 г. | Кимберли Майерс

Заменить масло в вашем тракторе для газонов можно быстро и легко, но это также очень важно!

Знаете ли вы, что недостаток масла в двигателе может привести к его проблемам?

Вот как правильно заменить масло и масляный фильтр!

Шаг 1:

Парковочная косилка на ровной поверхности

Шаг 2:

Снимите щуп, чтобы проверить уровень моторного масла, если он немного низкий, добавьте небольшое количество масла между заменами масла.

Шаг 3:

Используйте маслосливную трубку или поддон, поставляемые с двигателем

Шаг 4:

Имейте емкость для сбора отработанного масла

Шаг 5:

Снимите крышку маслозаливной горловины перед заливкой масла в двигатель, чтобы предотвратить образование вакуума.

Шаг 6:

Снимите крышку на конце сливного клапана,

Шаг 7:

установить трубку на фитинг

Шаг 8:

нажмите сливной клапан внутрь и поверните против часовой стрелки, чтобы начать слив

Шаг 9:

Если у вашей газонокосилки есть масляный фильтр, то сейчас самое время его заменить

Шаг 10:

Снимите фильтр

Шаг 11:

Место на новом фильтре

Шаг 12:

Закройте и заблокируйте сливной клапан, нажав на него внутрь и повернув по часовой стрелке, пока штифт не зафиксируется в положении

.

Шаг 13:

Снимите сливную трубку и установите колпачок на штуцер клапана

Шаг 14:

Медленно доливайте масло в двигатель через трубку масляного щупа, чтобы избежать переполнения.

Шаг 15:

Проверить уровень масла

Вот и все! Не забудьте ознакомиться с рекомендуемым графиком технического обслуживания в руководстве пользователя!

Согласно Ариенсу:

• При температуре выше 30 ° F рекомендуется SAE-30
• При температуре ниже 30 ° F следует использовать 5W-30
• Однако не забудьте проверить руководство по эксплуатации, чтобы узнать, что рекомендуется для вашей модели трактора.

Полезные советы:

• Масло стекает лучше и быстрее, когда оно теплое, дайте косилке поработать 5-10 минут перед сливом, чтобы масло могло нагреться.

Рекомендуемые детали:

Советы по безопасности Jack: Перед обслуживанием или ремонтом любого силового оборудования отсоедините кабели свечи зажигания и аккумулятора. Не забудьте надеть соответствующие защитные очки и перчатки для защиты от вредных химикатов и мусора. Ознакомьтесь с нашим отказом от ответственности.

Теги: Ariens DIY — Ремонт вашей газонокосилки и снегоочистителя Ariens, замена, газонный трактор, масло, масляный фильтр

.



Пошаговая замена масла в АКПП Nissan Qashqai

«Ниссан Кашкай» – одно из часто встречаемых транспортных средств на отечественных автотрассах. Его распространённость среди жителей страны объясняется усиленной проходимостью, что является немаловажным преимуществом с учётом состояния дорог, на фоне достойного внешнего вида и ценовой политики кроссовера. Первое время, когда авто находится на гарантии, при условии, что оно приобретено с салона, ценовой вопрос его ремонта и обслуживания для владельца не является актуальным. По истечении гарантийного периода или при покупке машины с рук ремонтные работы и обслуживание кроссовера предполагают весомые капиталовложения. Это заставляет владельцев перенимать самостоятельный опыт по мелкому техобслуживанию автомобиля с ориентированием на экономию бюджета. В этой статье расскажем, как проводится замена масла в АКПП «Ниссан Кашкай» собственными силами, какой инструментарий и материалы для этого понадобятся, рассмотрим особенности выбора масла и частоту замены трансмиссионной жидкости.

Замена масла в АКПП Nissan Qashqai под силу обычному автовладельцу.

Периодичность замены масла

Первым делом, необходимо разобраться, когда рабочая жидкость в транспортном средстве должна меняться. Согласно руководству пользователя «Ниссан Кашкай», производить смену масла необходимо после пробега кроссовером шестидесяти тысяч километров. Однако в регламенте по эксплуатированию транспорта имеется примечание, что ориентироваться только на пробег можно лишь при использовании машины в условиях нормального режима езды. При энергичной манере вождения, неблагоприятных погодных условиях, эксплуатации машины в экстремальном режиме или на некачественном шоссейном покрытии потребность замены масла может возникнуть значительно раньше. Специалисты сервисных центров в таких случаях советуют менять масло в коробке не реже, чем через каждые тридцать тысяч километров пробега.

Показателями того, что пора менять трансмиссионную жидкость могут быть:

1. Машина стала пробуксовывать на ровном месте без имеющихся на это причин.
2. Со стороны трансмиссионных агрегатов появились нетипичные для машины звуки, в виде шумов, стука и вибрирования.
3. В процессе управления автомобилем систематически ощущаются резкие рывки.
4. Часто пропадает тяга, в результате чего глохнет мотор.

Такая симптоматика автомобиля требует безотлагательного поиска причин неисправностей и их устранения. Игнорировать проблемы такого рода более чем неблагоразумно: во-первых, внезапная остановка авто может стать причиной аварийной ситуации на дороге, со всеми вытекающими последствиями, во-вторых, эксплуатация авто на отработанном масле может стать фактором быстрого износа трансмиссионных деталей, замена или ремонт которых владельцу выльются в кругленькую сумму.

Правильный выбор масла

Прежде чем приступать к процедуре замены трансмиссионной жидкости, сначала потребуется её приобрести. Сегодня рынок предлагает потребителю достойный ассортимент масел, которые отличаются по качеству, производителю и ценовой категории. Что же выбрать для своего железного коня среди всего разнообразия товаров обладателям «Ниссан Кашкай», какое масло заливать в коробку, и есть ли смысл в экономии на заливаемой жидкости?

Так как автомобиль относится к классу премиальных машин, в этом случае экономия на рабочей жидкости является более чем сомнительной, потому что масло неофициальных производителей существенным образом сможет навредить чувствительным трансмиссионным деталям автомобиля. Искать более дешёвые альтернативные варианты нецелесообразно, лучше залейте сразу оригинальную жидкость, чтобы не устранять в дальнейшем результаты «экономии».

Согласно руководству пользователя к кроссоверу, заливать необходимо рабочую жидкость Nissan CVT Fluid NS-2, которая имеет шифр KLE 52–00004 в официальных каталогах производителя. Для замены рабочей жидкости понадобятся две канистры масла вместительностью по четыре литра. Купить масло можно в любом сертифицированном автомагазине, в котором оно практически всегда есть в наличии или под заказ.

Необходимый инструментарий и материалы

Кроме масла, для проведения процедуры необходимо приобрести расходные детали, которые также нуждаются в регулярной замене параллельно со сменой рабочей жидкости. Нужно предварительно запастись:

• масляным микрофильтром;
• прокладкой картера;
• уплотнительным кольцом, которое размещается под пробкой сливной горловины во избежание утечки масла;
• ячеистым фильтром для грубой фильтрации масла.

Непосредственно для работы понадобится такой инструментарий:

• стандартный автомобильный набор ключей;
• воронка, которая нужна для заливки масла;
• техническая тара для использованной жидкости, объёмом не менее восьми литров;
• универсальные средства для промывки трансмиссионных узлов;
• ветошь.

Если имеются в наличии все материалы, масло и необходимые инструменты, можно приступать к процедуре смены трансмиссионной жидкости.

Порядок работы

Полная замена масла в АКПП «Nissan Qashqai» не считается сложной процедурой, требует от исполнителя желания работать, ответственности, внимательности и поступательного, неспешного выполнения поставленных задач. Для успешного проведения замены рабочей жидкости необходимо планомерно следовать пошаговому регламенту по замене масла в коробке:

1. Для начала необходимо создать себе доступ к днищу автомобиля, точнее, к отсеку двигателя с нижней стороны, с помощью подъёмника, смотровой ямы или эстакады. Прогреть авто до рабочей температуры.
2. Следующий шаг – снять защиту двигателя, чтобы обеспечить себе доступ до трансмиссионных узлов.
3. Дальше следует процедура слива отработанного масла. Для этого надо разыскать пробку сливного отверстия, которая находится на поддоне вариатора. Прежде чем её открутить, необходимо взять подготовленную тару для отработанной жидкости и поставить её так, чтобы при открытии крышки масло стекало в неё. Работать желательно в перчатках и защитной маске, чтобы не обжечься в процессе работы о горячие агрегаты машины. Дальше необходимо открутить пробку и подождать, пока жидкость полностью стечёт. 
4. Следующий этап работы – снятие поддона с помощью стандартного ключа на десять. Дальше надо основательно очистить от мусора и металлических частиц поддон и прилегающие к нему детали, а также заменить одноразовый фильтр для грубой очистки жидкости новым изделием. При установке деталей очень важно всё установить в правильной последовательности: сначала купленный фильтр, дальше следуют прокладка картера и поддон, после чего крышка сливного проёма закручивается на уплотнительное кольцо. 
5. Дальнейшая процедура предусматривает замену масленого микрофильтра. Чтобы добраться до него, потребуется снять сначала аккумулятор, а потом воздуховод, расположенный непосредственно под капотом. Чтобы добраться до микрофильтра, который находится в масляном охладителе, придётся сначала снять переднее колесо со стороны водителя и ослабить крепежи подкрылка. Дальше ослабляются крепёжные элементы площадки под воздуховодом, и только после этого будет обеспечен доступ к теплообменнику. Его необходимо открутить и произвести замену старого фильтра масла новым изделием. После замены все детали и патрубки монтируются на места в обратной последовательности.
6. Завершающим шагом процедуры замены масла считается заливка приобретённой трансмиссионной жидкости в проём для щупа с помощью подготовленной воронки. Необходимо залить около семи с половиной литров масла в систему, при этом систематически с помощью щупа проверяя критерии залитой жидкости.

На этом замену масла в коробке автомат в автомобиле «Ниссан Кашкай» можно считать успешно завершённой. Остаётся только запустить двигатель, прогнать жидкость по системе и при необходимости добавить масло до максимального уровня, который отмечается маркировкой «HOT». После замены рабочей жидкости важно проконтролировать её уровень на протяжении первой недели эксплуатации транспортного средства.

Подведём итоги

Процедура замены масла, хоть и относится к сервисным услугам для машин C класса, не является сложной технической задачей. Замену жидкости в АКПП «Nissan Qashqai» может провести даже неопытный водитель в домашних условиях, следуя детальным, пошаговым рекомендациям. Запаситесь необходимыми материалами, инструментами, желанием добиться результата самостоятельно – и у вас всё получится.

Масло для вариатора Nissan X Trail когда, сколько и какого заливать

Ниссан Х-Трейл – компактный кроссовер, впервые представленный в 2000 году. Машина спроектирована на платформе Ниссан FF-S. В других странах первое поколение Х-Трейл начали продавать с 2001 года за исключением США, хотя были неофициальные поставщики в Канаде и Мексике. В Россию машину официально предлагали с полным приводом, а также бензиновыми двигателями объемом 2.0 и 2.5 л (140-165 л. с.). Еще был доступен 136-сильный дизель объемом 2.2 литра. Коробки передач – 5-ступенчатая «механика» или 4-ступенчатый «автомат». С 2007 по 2014 год было актуально второе поколение, а в 2013-м начались продажи третьего поколения Х-Трейл. Обновленная версия этой модели выпускается с 2017 года.

Содержание статьи

Когда менять масло в вариаторе Ниссан Х Трейл

Периодичность замены масла в вариаторе кроссовера Ниссан Х Трейл составляет 40-50 тыс. км. Данную процедуру можно выполнить и раньше, если в этом есть необходимость – например, при частых поездках по бездорожью, включая пыльные или слякотные дороги. Кроме того, масло быстрее приходит в негодность при агрессивном вождении по городу с активными перестроениями и перегазовками, что может привести к перегреву трансмиссии, а также рывкам и подергиваниям при плавном нажатии на акселератор. Это является одним из признаков необходимости замены масла, которое в испорченном виде имеет недостаточный уровень, а также содержит продукты износа в виде осадка или содержит металлическую стружку. Таким образом, в суровых условиях период замены масла лучше сократить в два раза.

Сколько масла заливать

Второе поколение Т30, 2007-2014

Х-Трейл 2-го поколения увеличился в размерах и стал просторнее предшественника, а также получил классическую комбинацию приборов за рулевым колесом (раньше она располагалась в центре верхней части передней панели). Еще немного улучшилось качество материалов и появились новые опции. В Россию машину по-прежнему поставляли с передним или полным приводом, а также двумя бензиновыми моторами 2.0 и 2.5 л (141-169 л. с.). Коробки передач – механическая или вариатор. Позже стал доступен 150-сильный двухлитровый дизель, агрегатированный с АКПП-6. Российская версия также имела модернизированный полный привод с задней многодисковой муфтой. Производство осуществлялось в Санкт-Петербурге. В 2010 г. состоялся рестайлинг, продливший актуальность модели до 2014 г, однако в 2015 г. в Китае появилась копия кроссовера под названием Dongfeng Fengdu MX6.

Масло в вариатор: объем – 6 литров

Третье поколение Т31, 2013-2020

Х-Трейл 3-го поколения на фоне предыдущей модели заметно прибавил в габаритах – длина и ширина увеличились до 4640 и 1820 мм соответственно, а высота составила 1715 мм. В результате колесная база выросла до 2705 мм. Машина обрела совершенно новый обтекаемый дизайн и стала больше похожа на обычный кроссовер. К тому же, дорожный просвет уменьшился до 210 мм (-5 мм). «Паркетник» базируется на новой модульной платформе, а также впервые оснащается светодиодными фарами и имеет продвинутое оснащение с широким комплексом активной безопасности. В России моторная гамма Х-Трейл 3-го поколения состоит из бензиновых ДВС объемом 2.0 и 2.5 л (144-171 л. с.), а также 130-сильного дизеля 1.6 от Ниссан Кашкай.

Масло в вариатор: объем – 6 литров

Какое масло заливать в вариатор

Оригинальное

В вариатор кроссовера Ниссан Х-Трейл заливают только фирменное масло Nissan NS-2 KLE52-0004.

 

 

Другие статьи:

Регламент ТО Nissan Qashqai

Регламент технического обслуживания Nissan. (Периодичность прохождения ТО (месяцы/км), в зависимости, что наступит раньше.

Количество месяцев, шт

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

Пробег, тыс. км.

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

165

180

195

210

1

Моторное масло и масляный фильтр.

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

2

Приводные ремни вспомогательных агрегатов.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

3

Система охлаждения двигателя (проверка уровня жидкости).

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

4

Замена жидкости в системе охлаждения (Антифриз).

П

П

П

П

П

З

П

П

П

З

П

П

П

З

5

Воздушный фильтр.

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

6

Проверка топливной системы, топливопроводы.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

7

Система управления двигателем (включая кислородный датчик).

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

8

Свечи зажигания.

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

Свечи зажигания (иридиевые, с платиновым наконечником).

П

П

П

П

П

З

П

П

П

П

П

З

П

П

9

Проверка направления света и сила светового потока фар

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

10

Проверка состояния колес и давление в шинах.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

11

Тормозные колодки, тормозные диски, цилиндры.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

12

Рабочая тормозная система. Петальный и стояночный тормоз (проверка эффективности торможения).

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

13

Вакуумные шланги, тормозные трубки и их соединения. Контрольный клапан усилителя тормозов.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

14

Тормозная система и сцепление: уровень жидкости, наличие подтеков.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

15

Жидкость в тормозной системе.

З

З

З

З

З

З

З

16

Салонный фильтр.

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

17

Проверка системы круиз-контроля.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

18

Масло в механической коробке передач (МКПП)

П

П

П

П

П

З

П

П

П

П

П

З

П

П

19

Жидкость в автоматической коробке передач (АКПП)

П

П

П

З

П

П

П

З

П

П

П

З

П

П

20

Жидкость в бесступенчатой автоматической коробке передач (вариатор) CVT

П

П

П

П/З

П

П

П

П/З

П

П

П

П/З

П

П

21

Механизм и привод рулевого управления, проверка элементов подвески (наличие люфтов).

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

22

Система выпуска отработавших газов двигателя.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

23

Приводные валы (полуоси). Состояние пыльников ШРУСов.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

24

Жидкость в раздаточной коробке

П

П

П

З

П

П

П

З

П

П

П

З

П

П

25

Жидкость в дифференциале

П

П

П

З

П

П

П

З

П

П

П

З

П

П

26

*Проверка кузова на отсутствие коррозии.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

27

Ремни безопасности (функционирование, повреждения)

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

28

Петли и замки дверей, капота, багажника.

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

ПС

29

Стеклоочистители передние и задние, система стеклоомывания, проверка уровня жидкости.

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

30

Аккумулятор (уровень, плотность электролита, смазка клемм).

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П — проверка,  С — смазка,   ПС-проверка и смазка,   З — замена.

Замена масла в вариаторе в СПб

Что такое вариатор?

Почему так важна своевременная замена масла в вариаторе? Вариатор — это коробка передач, которая обеспечивает равномерное распределение нагрузки на двигатель, а следовательно, более плавное движение и экономичный расход топлива. Это достигается за счет использования шкивов, при изменении соотношения которых изменяется передаточное число между двигателем и колесами.

Преимущества вариатора

• плавный ход автомобиля и переключение передач;
• гораздо меньшее время разгона;
• автомобиль не глохнет и не катится назад с горки;
• упрощенная система управления, как на автоматике;
• вариатор издает мало шума;
• экономия расхода топлива;
• экологичность за счет снижения выбросов.

Замена масла в вариаторе Ниссан

Вариаторы для автомобилей данной марки предоставляет японская компания “Джэтко”, которая определяет срок эксплуатации для них в сто двадцать тысяч километров пробега. На деле же специалисты, которые работают с маркой Ниссан, знают, что обычно эти вариаторы служат намного дольше, вплоть до двухсот тысяч километров и даже больше — но при условии правильного обслуживания. В основном оно заключается в периодической замене масла.

Почему так важна своевременная замена масла в вариаторе?

Недостаток масла достаточно быстро выводит вариатор из строя. Его устройство подразумевает наличие большого количества подвижных деталей, которые работают очень интенсивно. Естественно, трение в кратчайшие сроки может разрушить элементы вариатора, если его не снизить за счет достаточного объема масла в вариаторе. Причем оно должно быть высокого качества — дешевые масла недостаточно вязкие, чтобы удерживаться на поверхности деталей, недостаточно эластичные, чтобы защищать их поверхность, быстро накапливают загрязнения и истощаются.

Когда нужно менять масло?

Для каждого автомобиля производитель устанавливает индивидуальные сроки. Так, замена масла в вариаторе “Ниссан Х-Трейл Т31” рекомендуется через каждые шестьдесят тысяч километров пробега, замена масла в вариаторе “Ниссан Кашкай” — до девяноста тысяч километров. На деле же лучше всегда советоваться по этому поводу с мастером, который проводит техническое обслуживание. Чаще всего с условиями эксплуатации в российских условиях приходится менять масло в автомобилях “ Ниссан” примерно раз в тридцать тысяч километров пробега. В любом случае, при каждом осмотре специалист может проверить качество и уровень масла при помощи специальных приспособлений, например, диагностического сканера. Есть и визуальный способ измерения — темный цвет будет означать, что необходима немедленная замена масла в вариаторе. Самому определить, насколько выработано масло, затруднительно, так как вариаторы не содержат в комплекте соответствующего инструмента. Выход только один — не пропускать сроки технического обслуживания.

Интервалы технического обслуживания автомобилей Nissan

| Трофейный Nissan

Как часто мне следует обслуживать мой Nissan?

Регулярное техническое обслуживание — ключевая часть владения автомобилем. Независимо от того, владеете ли вы небольшим седаном или большим внедорожником, автомобили — это сложные машины, которые должны быть в хорошем состоянии, чтобы вы были в безопасности. Инвестиции в регулярное обслуживание могут улучшить общее состояние вашего Nissan в долгосрочной перспективе и обеспечить его хорошую работу на долгие годы. Рекомендуется получать услуги определенного типа по достижении определенных этапов.Эти интервалы обслуживания являются общим указанием на то, когда могут возникнуть проблемы с ключевыми компонентами. Важно отметить, что не все автомобили построены одинаково. Приведенную ниже информацию следует использовать в качестве руководства. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить точную информацию о графике обслуживания, рекомендованном производителем для вашего автомобиля. Чтобы записаться на сервисное обслуживание для вашего автомобиля, свяжитесь с нашим дилером сегодня.

Обслуживание на 15000 миль

Как только на одометре вы пройдете отметку в 15 000 миль, самое время сдать свой автомобиль на первое серьезное обслуживание.На этом этапе вам следовало поменять масло пару раз. Хорошая идея — сделать еще одну замену масла вместе с заменой масляного фильтра. Масляный фильтр помогает предотвратить влияние загрязняющих веществ на работу вашего двигателя. На данном этапе жизни вашего автомобиля фильтр может не выполнять свою работу должным образом. Замена его на чистый творит чудеса с вашим двигателем. Также рекомендуется заменить воздушный фильтр в салоне, чтобы ваша поездка была комфортной. Ваш специалист по обслуживанию также должен повернуть шины и провести детальный осмотр тормозов.

Обслуживание на 30 000 миль

На 30 000 миль обслуживание будет более глубоким. Он должен включать замену масла, замену масляного фильтра и замену воздушного фильтра, как и в предыдущем обслуживании. Однако может потребоваться и трансмиссионная жидкость. Жидкость помогает поддерживать охлаждение и смазку всех компонентов трансмиссионной системы. Со временем жидкость загрязняется, что приводит к задержкам переключения передач. В дополнение к этим изменениям необходимо проверить тормоза и карданный вал на предмет повреждений.

Обслуживание на 60 000 миль

Для большинства водителей интервал обслуживания в 60 000 миль достигается где-то через пять-семь лет владения. Обычно примерно в это время автомобильные аккумуляторы начинают изнашиваться. Ваше обслуживание должно включать новую батарею и новые свечи зажигания. Также может быть время для детального обслуживания тормозов. В этот момент многие водители слышат визг при торможении из-за износа колодок. На педаль также может быть труднее нажимать. Чтобы решить эту проблему, вам следует заменить тормозную жидкость, а также тормозные колодки.После тщательного осмотра ваш механик сможет определить, повреждены ли ваши тормозные диски. Эти диски со временем могут деформироваться из-за повышенного трения. Вы можете полностью заменить их или отшлифовать, чтобы восстановить их эффективность. Наконец, вы захотите заменить охлаждающую жидкость, чтобы двигатель не перегревался при чрезмерном использовании.

Сервис на 90 000 миль

Некоторые общие проблемы, с которыми водители сталкиваются при приближении к 90 000 миль, включают повреждение ремня и проблемы с рулевым управлением.Проблемы с ремнем ГРМ не позволят вашему автомобилю двигаться вперед, поэтому рекомендуется заменить его до того, как он сломается. Вам также следует сменить змеиный пояс на всякий случай. Чтобы решить проблемы с рулевым управлением, необходимо заменить жидкость в системе рулевого управления с гидроусилителем. Во время вашего сервисного обслуживания необходимо проверить и заменить различные шланги для подачи жидкостей по всему автомобилю.

Для получения более подробной информации о графике технического обслуживания Nissan Sentra, Altima, Rogue, Pathfinder или любой другой модели в линейке, пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации или свяжитесь с Trophy Nissan для получения дополнительной информации.

Как часто в моем Nissan нужно менять масло?

Как часто в моем Nissan нужно менять масло?

По эксперту по продукту | Опубликовано в рубрике «Обслуживание и продажи», «Советы и рекомендации», понедельник, 21 декабря 2015 г., 2:45

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, вы, вероятно, довольно хорошо разбираетесь в обслуживании вашего автомобиля, когда это необходимо. Замена масла, вероятно, является наиболее частым этапом обслуживания вашего автомобиля. Здесь, в Glendale Nissan, один из наиболее частых вопросов, которые нам задают: «, как часто моему Nissan нужно менять масло ?» На самом деле это хороший вопрос, потому что автомобили сильно изменились за последние пару десятилетий.Большинство людей, вероятно, придерживаются одного и того же графика, меняя масло каждые 3000 миль. Но действительно ли это необходимо?

Подробнее: узнайте, когда следует проверить соответствие

Частота замены автомобильного масла

Десять или два назад автомобили обычно нуждались в замене масла каждые 3000 миль из-за того, как были построены их двигатели и как они работали. Однако в наши дни автомобили построены намного лучше, чем раньше. Возможно, тогда в автомобилях Nissan приходилось чаще менять масло, но сегодня это может быть не так.Новый автомобиль, такой как Nissan Maxima 2016 года, нуждается в замене масла гораздо реже.

Большинство автомобилей, построенных за последнее десятилетие, могут проехать 5 000 или даже 10 000 миль без замены масла. Лучший способ узнать, сколько миль ваша машина может проехать между заменами масла, — это проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Что бы там ни говорилось, между заменами масла вы сможете проехать правильное количество миль.

Если вы соблюдаете рекомендованное техническое обслуживание вашего автомобиля, особенно замену масла, в соответствии с рекомендациями руководства по эксплуатации вашего автомобиля, ваш автомобиль должен быть в отличной форме в течение долгого, долгого времени.Если ваш автомобиль нуждается в замене масла или в каком-либо техническом обслуживании, вам следует записаться на прием в сервисный центр Nissan, например, в Glendale Nissan. Мы будем рады помочь вам поддерживать вашу машину в отличном состоянии.

Новости Nissan: Что Nissan представил на автосалоне в Чикаго 2017

Поделиться — это забота!

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Еще от Glendale Nissan

Эта запись была опубликована в понедельник, 21 декабря 2015 г., в 2:45, в раздел «Обслуживание и продажи, Советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Как часто следует действительно обслуживать свой Nissan?

Как часто вам следует действительно обслуживать свой Nissan?

---

Обслуживание вашего Nissan сродни проверке здоровья. Несоблюдение графика технического обслуживания приведет к частым поломкам и ремонтам. Соблюдая общие правила обслуживания, вы сможете поддерживать свой автомобиль в отличной форме.Это также избавляет от необходимости ремонта.

Большинство механиков советуют сдавать автомобиль на сервисное обслуживание через 15 000 миль. Это будет первая серьезная услуга. Используя сервисные купоны Nissan, вы можете поехать на следующее техническое обслуживание после 30 000 миль, затем 60 000 миль, затем 90 000 миль и т. Д. Несмотря на то, что это общие рекомендации, всегда соблюдайте график обслуживания вашего Nissan.

Обслуживание на 15 000 миль

Прежде чем преодолеть отметку в 15 000 миль, вам нужно будет зайти в ближайший автосалон Nissan в Манчестере, штат Коннектикут, для замены масла.Следующая замена масла должна быть произведена, когда пробег составит 15 000 миль. Новые автомобили необходимо сдать в эксплуатацию в течение первого года. Помимо масла, также будут заменены моторное масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр в салоне и двигателе.

Обслуживание на 30 000 миль

Услуги по техническому обслуживанию для транспортного средства, которое пересекло отметку 30 000 миль, аналогичны указанным ранее руководящим принципам. Вы можете ожидать замены охлаждающей жидкости двигателя, топливного фильтра и трансмиссионной жидкости.Этот график обслуживания разработан для предотвращения перегрева двигателя. Шины также будут повернуты. Свечи зажигания можно менять вместе с проверкой тормозов.

60 000 миль обслуживания

Этот график обслуживания основан на двух предыдущих. Будут заменены те же детали, что и раньше. Вы также можете заменить жидкость для гидроусилителя руля. Производительность вашей батареи будет проверена, и батарея может быть заменена. В купоны на обслуживание Nissan включены и другие основные системы, такие как тормоза, ремни, шланги, клапаны и свечи зажигания.

Если вы соблюдаете график технического обслуживания Nissan, ваш автомобиль будет хорошо работать в течение долгого времени. Автомобиль с регулярным техническим обслуживанием прослужит дольше, и его легче продать. Чтобы записаться на прием, свяжитесь с нашим представительством Nissan в Манчестере в Манчестере, штат Коннектикут, сегодня. Мы также обслуживаем клиентов из Ист-Хартфорда, Гластонбери и Болтона.

Источник: Nissan

---

---

Как долго прослужат трансмиссии вариатора? Факты и заблуждения!

]]]]>]]>

CVT (бесступенчатая трансмиссия) — это односкоростная трансмиссия, которая работает как автоматический переключатель для плавного переключения в диапазоне передаточных чисел, в отличие от других механических переключателей, которые предлагают доступ к фиксированному количеству передаточные числа.Есть опасения по поводу долговечности этих трансмиссий из-за некоторых прошлых проблем с некоторыми моделями Jeep и Nissan. Итак, , сколько хватает трансмиссии CVT ? Вам стоит изучить это, если вы намеревались приобрести автомобиль с вариатором.

Что означает вариатор в автомобилях?

Вариатор — менее известный вариант обычных автоматических трансмиссий. Что означает вариатор в автомобилях? Вы используете его как обычный — сдвиньте рычаг переключения передач из положения «P» в положение «D» и вперед — но после этого все становится немного сложнее.

Обычная автоматика имеет определенное количество передач, которые называются «скоростями», отсюда, например, «6-ступенчатая автоматическая коробка передач». Причина в том, что каждая передача подходит только для определенной скорости автомобиля, поэтому, если вам нужно продолжать ускоряться, трансмиссия будет переключаться на повышенную передачу — сначала 1, затем 2 и так далее.

Но бесступенчатая трансмиссия технически не имеет шестерен; вместо этого это похоже на волшебную передачу, которая может изменяться в любых дорожных ситуациях. Вот почему вы даже не чувствуете переключения с передачи на передачу, как в обычной машине.Все, что вы заметите, — это изменение оборотов двигателя или оборотов в минуту: выше для ускорения, ниже для крейсерского режима.

Как долго служат трансмиссии CVT? Факты и заблуждения

Как долго длится трансмиссия CVT? Известные бренды, такие как Toyota, Honda, Subaru и Nissan, использовали различные версии трансмиссий CVT в нескольких своих моделях. Опасения по поводу срока службы переключателей появились после нескольких проблем с моделями первого поколения. Nissan столкнулся с серьезными проблемами в некоторых моделях своих автомобилей, производимых его дочерней компанией JATCO.У Jeep также были проблемы с моделью Compass и некоторыми другими.

Вариатор прослужит, если вы хорошо ухаживаете за автомобилем. Источник: HotCars

ПОДРОБНЕЕ

1. Что самое слабое в вариаторе?

Механическая конструкция вариатора еще не совершенна и сложна, потому что это относительно новая технология. У него есть стальная цепь шириной около дюйма, которая является основным путем передачи мощности от двигателя к остальной части автомобиля. Если по каким-либо причинам эта цепь разорвется, трансмиссия перестанет работать.

Когда цепь выходит из строя, она разлетается на осколки повсюду. Традиционный автоматический переключатель передач не создает такого беспорядка, когда выходит из строя. Там могли быть изношенные клапаны, сгоревшие муфты или треснувшая солнечная оболочка, но ничего грязного, как металлическая шрапнель. Кроме того, многие сервисные центры не предоставляют услуги по ремонту или восстановлению трансмиссии CVT.

2. Какая марка трансмиссии CVT самая надежная?

Модели Honda с вариатором — самые надежные среди всех модельных рядов, а ожидаемый срок службы трансмиссии вариатора — самый большой.Однако автопроизводители неустанно работают над улучшением технологии. Практически все новые модели брендов лучше своих предшественников.

3. Какие шаги необходимо предпринять, чтобы увеличить срок службы переключателя CVT?

Сколько хватает трансмиссии CVT , если за ними хорошо ухаживать? По крайней мере, больше пяти лет!

CVT — все еще новая технология, и автопроизводители работают над ее улучшением. Но они все равно прослужат долго, если вы будете правильно их обслуживать.

Вариатор в автомобилях Хонда лучше других марок. Источник: Honda

• Меняйте трансмиссионную жидкость регулярно, возможно, каждые 30 000 километров. Для правильной работы цепи / ремня, передающего мощность, требуется чистое свежее масло. Частота замены масла должна зависеть от окружающей среды и климата местности, где вы управляете автомобилем. Если вы живете в жарком и пыльном месте, частота должна быть больше, чем рекомендовано производителем.
• Трансмиссия лучше всего подходит для небольших автомобилей и небольших двигателей.Многие из них не имеют подходящей конструкции и прочной цепи для работы с мощными двигателями.
• Регулярно отдавайте автомобиль своему дилеру или опытному надежному механику.

CVT помогает с топливной экономичностью за счет увеличения пробега и имеет ряд других преимуществ. Однако не все модели обладают всеми преимуществами одинаково. Например, модели Honda Civic и Accord предлагают гибкое, хорошо запрограммированное управление, которое устраняет «эффект резиновой ленты» — состояние, когда частота вращения высока, но транспортному средству требуется время, чтобы разогнаться с этой скоростью.

Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть более подробную информацию:

Надеюсь, эта статья будет вам полезна. Если у вас есть вопросы по автомобилю, не стесняйтесь оставлять нам комментарии в поле ниже, мы ответим на них.

Проблемы с передачей CTV

1. Проблемы Honda CVT

Хотя Honda дает гарантию на трансмиссионную жидкость на весь срок службы, но это не так:

1) НЕТ трансмиссионной жидкости срок службы — ее еще нужно заменить.

2) Вариаторы не такие надежные и долговечные, как обычные автоматические трансмиссии — когда они выходят из строя, вы можете заменить их за несколько тысяч долларов или избавиться от машины взамен.

Подробнее Хонда CVT надежность можно посмотреть здесь.

2. Проблемы с вариатором Nissan

Набрали баллов за надежность трансмиссии вариатора Nissan :

• Ускорение на низкой скорости является проблемой, автомобили будут закрываться и трястись, набирая скорость.
• Одной из причин такой тряски может быть перегрев. Nissan обвиняют в использовании неадекватной системы охлаждения трансмиссии.
• CVT может долго реагировать на нажатие педали. CVT по своей конструкции всегда ощущаются по-другому, когда вы вдавливаете акселератор в пол. В то время как редукторная трансмиссия обычно выходит из строя, вариатор имеет более плавное (и медленное) увеличение максимальной мощности. Но медлительность вариатора заходит слишком далеко. Попытка выехать на оживленную дорогу может представлять угрозу безопасности.Излишне говорить, что вы не можете дружить с людьми, которые едут за вами.
• Нюхание вариатора — обычная проблема, характерная не только для автомобилей Nissan. Но что уникально, так это то, как сильно воют вариаторы Nissan. Также есть лязг и дребезжание.

Советы по техническому обслуживанию Nissan | Nissan Service @ Plaza Nissan Hamilton

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ:

• КОРОТКИЕ ПОЕЗДКИ: повторяющиеся короткие поездки на расстояние менее 8 км увеличивают потребность в техническом обслуживании вашего автомобиля.
• УСЛОВИЯ ЗАМЕРЗАНИЯ: условия вождения в Канаде классифицируются как «тяжелые условия эксплуатации», и поэтому очень важно соблюдать рекомендации, содержащиеся в руководстве пользователя по всем вопросам, связанным с техническим обслуживанием.В холодную погоду ваш автомобиль будет нуждаться в техническом обслуживании чаще, если средняя продолжительность поездки составляет менее 16 км.
• ЖАРКАЯ ПОГОДА: движение с остановками или большие расстояния на низких скоростях может создать дополнительную нагрузку на системы охлаждения автомобиля, требуя более частых проверок.
• СОЛЬ, ПЫЛЬ И ГРЯЗЬ: Движение по засоленным дорогам или в пыльных, грубых или грязных условиях может ускорить износ различных компонентов автомобиля.
• НАГРУЗКИ НА АВТОМОБИЛЬ: Буксировка прицепа, использование кемпера или верхней платформы для перевозки автомобилей и частая транспортировка тяжелых грузов усложняют работу вашего автомобиля, поэтому к этому нужно будет чаще обращать внимание.

СТАНДАРТНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

^†

Выполняется каждые 8000 километров или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше

Стандартное техническое обслуживание обычно применяется, когда вы в основном эксплуатируете свой автомобиль в умеренных условиях.

8000 км или 6-месячный интервал

• Заменить моторное масло и фильтр
• Повернуть шины (кроме всех 370Z)
• Проверить и отрегулировать давление в шинах
• Проверьте следующее:

• Детали оси и подвески
• Тормозные колодки, роторы, барабаны и накладки
• Пыльники приводного вала
• Выхлопная система
• Шаровые опоры передней подвески
• Карданный вал (4WD / AWD / RWD)
• Рулевой механизм и навеска
• Шаровые опоры рулевой тяги

16000 км или 12-месячный интервал

• Заменить моторное масло и фильтр
• Повернуть шины (кроме всех 370Z)
• Проверить и отрегулировать давление в шинах
• Заменить тормозную жидкость
• Проверьте следующее:

• АКПП
• Детали оси и подвески
• Тормозные магистрали и кабели
• Тормозные колодки, роторы, барабаны и накладки
• Жидкость вариатора
• Масло дифференциала
• Пыльники приводного вала
• Масло ступенчатой ​​коробки передач
• Выхлопная система
• Шаровые опоры передней подвески
• Карданный вал (4WD / AWD / RWD)
• Рулевой механизм и навеска
• Шаровые опоры рулевой тяги
• Масло раздаточной коробки (4WD / AWD)

24000 км или 18-месячный интервал

• Заменить моторное масло и фильтр
• Заменить салонный микрофильтр
• Заменить батарею I-Key
• Повернуть шины (кроме всех 370Z)
• Проверить и отрегулировать давление в шинах
• Проверьте следующее:

• Детали оси и подвески
• Тормозные колодки, роторы, барабаны и накладки
• Пыльники приводного вала
• Выхлопная система
• Шаровые опоры передней подвески
• Карданный вал (4WD / AWD / RWD)
• Рулевой механизм и навеска
• Шаровые опоры рулевой тяги

ПРЕМИАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

^{† *}

Выполняется в дополнение к стандартному техническому обслуживанию каждые 48000 км или 36 месяцев

Выполнение услуг по обновлению Premium может повысить производительность, долговечность, надежность и стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

• Смажьте все замки / петли
• Заменить жидкость АКПП / вариатора
• Заменить масло дифференциала
• Заменить приводные ремни двигателя
• Заменить масло в МКПП (если есть)
• Заменить крышку радиатора
• Заменить масло в раздаточной коробке (4WD / AWD)
• Заменить щетки стеклоочистителя
• Проверьте следующее:

• Все фары
• Фары / при необходимости отрегулировать

^† Оборудование зависит от модели.Выполняйте только те операции, которые относятся к вашему автомобилю. Для получения информации об интервалах технического обслуживания автомобилей, выпущенных до 2014 года, обратитесь к вашему дилеру или обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего владельца.

^* Техническое обслуживание премиум-класса рекомендуется компанией Nissan. Вам не нужно выполнять такое техническое обслуживание для сохранения гарантийных обязательств, предоставляемых вашим Nissan. Премиум-обслуживание может быть недоступно за пределами Канады; обратитесь к своему дилеру.

Требуется ли Nissan синтетическое масло в моем автомобиле?

Требуется ли Nissan синтетическое масло в моем автомобиле?

Один из уроков, который команда, работающая в сервисном отделе Джека Ингрэма Nissan, хотела бы извлечь для наших клиентов, — это важность регулярного планового технического обслуживания.Обязательно посетите нас, когда придет время для замены масла, тормозов и ротации шин — лучший способ убедиться, что ваш автомобиль будет оставаться в отличном состоянии на протяжении как можно большего количества миль. Один из наиболее частых вопросов, которые наши специалисты по обслуживанию слышат почти ежедневно, — «Требуется ли Nissan синтетическое масло в моем автомобиле?» Безусловно, это очень интересный вопрос, требующий тонкого подхода. Взгляните на наше простое объяснение, составленное одними из самых высококвалифицированных специалистов по обслуживанию в этой области.

ПОДРОБНЕЕ: Когда будет изменен дизайн Frontier?

Автомобили Nissan не требуют использования синтетического масла. Тем не менее, он рекомендуется в большинстве массовых моделей, которые устанавливаются в автосалоне Джек Инграм Nissan. Для владельцев высокопроизводительных моделей, таких как всемирно известные автомобили Nissan Z, все могло бы быть немного иначе.

Что такое синтетическое масло?

Синтетическое масло начинает жизнь, когда его вытаскивают из земли, как и его обычное масло.Однако синтетическое масло проходит долгий период обработки, который разрушает его до молекулярного уровня.

На этом этапе вводится ряд химических добавок, которые являются секретом его невероятных свойств. По большей части синтетическое масло служит дольше и более устойчиво к разрушению и накоплению загрязнений.

Запланируйте замену масла сегодня

Следует ли мне использовать синтетическое масло в моем автомобиле?

Весьма вероятно, что если вы купили свой автомобиль Nissan в последние несколько лет, в нем уже используется синтетическое масло.Вносить массовые изменения, такие как использование совершенно другого масла, не рекомендуется. Но если вы живете в очень жарком климате или регулярно ездите в грязном климате с большим количеством грязи и пыли в воздухе, синтетическое масло может быть тем ответом, который вам нужен. Кроме того, эксперты сходятся во мнении, что водителям, которые часто совершают короткие поездки, следует подумать об использовании синтетического масла, если они еще этого не сделали. Обычное масло не нагревается достаточно сильно за короткую поездку, чтобы сжечь влагу или загрязнения.Автомобиль с синтетическим маслом не должен сильно беспокоиться об этих проблемах.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как правильно ухаживать за автомобилем Nissan, запишитесь на прием к специалисту по обслуживанию Nissan Джек Инграм сегодня.

Больше от Джека Инграма Nissan

Какое масло заливать в коробку передач Ниссан Кашкай.Вместимость

Qashqai J11 (2014-2021)
Двигатель	Блок	Вместимость	Интервал смены	Тип масла
Qashqai 1.2 DIG-T	Коробка передач, вариатор	7,45 л	Заезд 20000 км / 12 мес., Смена 100000 км	Масло оригинальное
Кашкай 1.2 ДИГ-Т	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 40000 км / 24 месяца	75W-80
Qashqai 1.3 DIG-T (103 кВт)	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,35 л	Пожизненное использование	75W-80
Кашкай 1.3 ДИГ-Т (117 кВт)	Коробка передач с главной передачей в сборе, DCT	4 л	Изменение 120000 км / 72 мес	Масло оригинальное
Qashqai 1.3 DIG-T (117 кВт)	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,35 л	Пожизненное использование	75W-80
Кашкай 1.5 dCi DPF	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	75W-80
Кашкай 1.5 dCi	Коробка передач с главной передачей в сборе, DCT	4 л	Изменение 120000 км / 72 мес	Масло оригинальное
Кашкай 1.5 dCi	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,35 л	Пожизненное использование	75W-80
Кашкай 1,6 ДИГ-Т	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 20000 км / 12 месяцев	75W-80
Кашкай 1.6 dCi DPF AWD	Раздаточная коробка	0,36 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	80W-90, 75W-90
Qashqai 1.6 dCi DPF AWD	Дифференциал задний	0,6 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	80W-90, 75W-90
Кашкай 1.6 dCi DPF AWD	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,7 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	75W-90, 75W-85
Qashqai 1.6 dCi DPF	Коробка передач с главной передачей в сборе	1,7 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	75W-90, 75W-85
Кашкай 1.6 dCi DPF	Коробка передач, вариатор	7,5 л	Заезд 30000 км / 12 мес., Смена км	Масло оригинальное
Qashqai 1,7 dCi AWD	Дифференциал задний	0,55 л	Заезд 20000 км / 12 месяцев	80W-90, 75W-90
Кашкай 1.7 dCi AWD	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Пожизненное использование	75W-90, 75W-85
Qashqai 1,7 dCi AWD	Коробка передач, вариатор	8,2 л	Пожизненное использование	Масло оригинальное
Кашкай 1.7 dCi	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Пожизненное использование	75W-90, 75W-85
Больше двигателей
Qashqai J10 (2007-2014)
Двигатель	Блок	Вместимость	Интервал смены	Тип масла
Кашкай 1.5 dCi DPF Euro 4	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 15000 км / 12 мес	75W-80
Qashqai 1.5 dCi DPF Euro 5	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 15000 км / 12 мес	75W-80
Кашкай 1.5 dCi DPF	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 20000 км / 12 месяцев	75W-80
Кашкай 1.5 dCi	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 15000 км / 12 мес	75W-80
Кашкай 1.5 dCi	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 20000 км / 12 месяцев	75W-80
Qashqai 1.6 dCi AWD DPF	Раздаточная коробка	0,4 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	80W-90, 75W-90
Кашкай 1.6 dCi AWD DPF	Дифференциал задний	0,6 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	80W-90, 75W-90
Qashqai 1.6 dCi AWD DPF	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	75W-90, 75W-85
Кашкай 1.6 dCi DPF	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	75W-90, 75W-85
Кашкай 1,6	Коробка передач с главной передачей в сборе	2,3 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	75W-80
Кашкай 1.6	Коробка передач, вариатор	7,1 л	Заезд 30000 км / 12 мес., Смена км	Масло оригинальное
Кашкай 1,6	Коробка передач с главной передачей в сборе	2,3 л	Пожизненное использование	75W-80
Кашкай 2.0 AWD	Коробка передач, вариатор	8,5 л	Изменение км / 36 мес	Масло оригинальное
Qashqai 2.0 AWD	Раздаточная коробка	0,4 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	80W-90, 75W-90
Кашкай 2.0 AWD	Дифференциал задний	0,6 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	80W-90, 75W-90
Qashqai 2.0 AWD	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	75W-90, 75W-85
Кашкай 2.0 AWD	Раздаточная коробка	0,4 л	Пожизненное использование	80W-90, 75W-90
Qashqai 2.0 AWD	Дифференциал задний	0,6 л	Пожизненное использование	80W-90, 75W-90
Кашкай 2.0 AWD	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Пожизненное использование	75W-90, 75W-85
Qashqai 2.0 AWD	Коробка передач, вариатор	8,3 л	Пожизненное использование	Масло оригинальное
Кашкай 2.0 dCi AWD DPF	Раздаточная коробка	0,4 л	Заезд 20000 км / 12 месяцев	80W-90, 75W-90
Qashqai 2.0 dCi AWD DPF	Дифференциал задний	0,6 л	Заезд 20000 км / 12 месяцев	80W-90, 75W-90
Кашкай 2.0 dCi AWD DPF	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 20000 км / 12 месяцев	75W-90, 75W-85
Qashqai 2.0 dCi AWD DPF	Коробка передач автоматическая	7,5 л	Заезд 20000 км / 12 месяцев	Масло оригинальное
Кашкай 2.0 dCi AWD DPF	Коробка передач автоматическая	7,5 л	Пожизненное использование	Масло оригинальное
Qashqai 2.0 dCi AWD	Раздаточная коробка	0,4 л	Заезд 20000 км / 12 месяцев	80W-90, 75W-90
Кашкай 2.0 dCi AWD	Дифференциал задний	0,6 л	Заезд 20000 км / 12 месяцев	80W-90, 75W-90
Qashqai 2.0 dCi AWD	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 20000 км / 12 месяцев	75W-90, 75W-85
Кашкай 2.0 dCi AWD	Коробка передач автоматическая	7,5 л	Заезд 20000 км / 12 месяцев	Масло оригинальное
Qashqai 2.0 dCi AWD	Коробка передач автоматическая	7,5 л	Пожизненное использование	Масло оригинальное
Кашкай 2.0 dCi DPF	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	75W-90, 75W-85
Qashqai 2.0 dCi DPF	Коробка передач автоматическая	7,5 л	Пожизненное использование	Масло оригинальное
Кашкай 2.0 dCi	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	75W-90, 75W-85
Кашкай 2.0 dCi	Коробка передач автоматическая	7,5 л	Пожизненное использование	Масло оригинальное
Кашкай 2.0	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Заезд 12 месяцев / 30000 км	75W-80
Кашкай 2.0	Коробка передач, вариатор	7,5 л	Заезд 30000 км / 12 мес., Смена км	Масло оригинальное
Кашкай 2.0	Коробка передач с главной передачей в сборе	2 л	Пожизненное использование	75W-80
Кашкай 2.0	Коробка передач, вариатор	8,3 л	Пожизненное использование	Масло оригинальное
Больше двигателей

.