Можно ли заменить мкпп на акпп: Замена акпп на мкпп своими руками: плюсы и минусы

Замена АКПП на МКПП: когда и как делать

Оправдана замена АКПП на МКПП только в одном случае: если у вас авто выпуска конца 80-х, начала 90-х годов, а автомат не подлежит восстановлению или его ремонт обойдется в очень приличную сумму.  Новый найти нереально – их давно не выпускают, а если взять с разборки, то, скорее всего, он также быстро выйдет из строя – свой ресурс они уже отработали. Вот в таком случае действительно лучше поставить механику.  Если же коробку можно восстановить за небольшие деньги, целесообразнее так и поступить.

Если  за ремонт просят 1000$ и больше, есть смысл заменить АКПП на МКПП.  Если есть свободное время и кое-какой опыт ремонта автомобилей, можно попробовать сделать самому. На СТО же такая услуга стоит от 250 до 350$, причем нужно уточнять, что сделают за эту сумму. Некоторые выставляют такую сумму только за замену коробки без подключения электрики и другой начинки.

Как заменить АКПП на МКПП

Проще и  дешевле менять коробку на машинах выпуска  с 1987 до 1997 года. У них мозги двигателя и коробки передач не связаны друг с другом. В этом случае  все необходимое можно купить примерно за 300-600$ в зависимости от марки авто.  Даже в машинах, где управление движка и коробки взаимосвязаны, при наличии схем  все можно сделать. Ведь тогда главное – обмануть стартер, а это вполне реально. Кстати, затраты можно сделать еще ниже, продав снятые детали автомобиля.

Что надо чтобы заменить акпп на мкпп

Для установки МКПП вместо АКПП вам необходимо:

• Купить МКПП с подушками крепления к кузову. Эти «уши» вещь дефицитная, так что берите коробку  сразу с креплением.
• Найти подходящий маховик с корзиной. Их также нужно брать в комплекте от одной машины – они балансируются вместе. Диск сцепления лучше брать новый, иначе через год-полтора придется снова снимать коробку и менять его.
• Старые полуоси и болты от автомата не подходят. Их также нужно приобретать под МКПП и менять.
• Покупаете и устанавливаете кулису и тягу под кулису. Старое отверстие под нее не подходит – оно слишком маленькое. Увеличиваете его диаметр под новую тягу.  Все места, где прошлись болгаркой, не забудьте обработать защитными средствами от ржавчины.
• Мост или как его еще называют педальный узел с двумя педалями.  Если  автомобиль без вакуумного усилителя руля, проблем при замене нет, а вот если усиление присутствует, придется повозиться.  Меняем так: полку под рулем снимаем, блок с реле также аккуратно откручиваем и свешиваем на проводах сбоку, освобождая немного места для маневра.

  Замена АКПП на МКПП

  Старый мост прикручен четырьмя или шестью болтами через кузов к вакуумному усилителю тормоза.  Открутили, сняли. На его место устанавливаете новый узел. Прикрутить его нужно также на все болты. Если поставить меньше, через пару нажатий на педаль выйдет из строя вакуумный усилитель. Вся загвоздка в том, что на то, чтобы закрутить последний уйдет несколько часов. Работать очень неудобно – голова еле пролазит, а надо еще руками действовать. Но надо обязательно закрутить все болты.

• Для установки педали сцепления нужно в кузове просверлить отверстие под шланг сцепления, (края также обработайте средствами от коррозии). На педали сцепления стоит цилиндр и все это нужно будет соединить. Если на авто установлен GRA,  нужно еще установить на педаль сцепления датчик круиза. Вполне можно обойтись без него,  но пользоваться придется только тормозом.
• Далее нужно будет удалить заглушку коленвала, а на ее место установить подшипник. Достаточно трудоемкий процесс, но сделать это реально (молотком, кувалдой или другим «научным» методом).
• Чтобы обмануть стартер и заставить его работать, нужно произвести корректировки в схемах реле (они сняты после замены педального узла). Если на авто стоит иммобилайзер,  фокус не пройдет – нужно изучать каждую схему отдельно, а вот если такого нет, все просто. Находите реле №201 VAG# 443 951 253 T и вытаскиваете его. Оно не нужно (можете продать). В оставшейся ответной части реле находите контакты 50Z и 50А и замыкаете их. После такой переделки стартер включается в работу напрямую от ключа.
• Для подключения фонарей заднего хода нужно соответствующие провода от МКПП (их 2 шт) вставить в контакты RF и 15 на реле 201. Теперь при включении заднего хода соответствующие фонари должны гореть.

Вкратце это все шаги по замене АКПП на МКПП, но только в том случае, если нет необходимости согласовывать управление двигатели и коробки передач. Это уже задача, требующая приличного опыта.

Замена АКПП на МКПП

Если возникла мысль поставить автомат вместо механики – тут могут возникнуть проблемы с согласование управления и механики. Понадобится хороший специалист, который сможет справиться с задачей. Стоить это будет немало, но и при хорошем спеце нет гарантии, что работать все будет как надо.  Часто всплывают то одни проблемы, то другие.

Выводы: заменить АКПП на МКПП при желании можно. Если сделать все правильно, никаких (или почти никаких) проблем не будет.

Замена АКПП (МКПП) в Иркутске в Автотехцентре «Оригинал»

Трансмиссия — это совокупность узлов, способствующая передаче энергии от коленвала двигателя на колеса. В случае поломки или критической неисправности всей системы трансмиссии или отдельных её элементов, таких как коробка передач, редуктор или сцепление, нормальное движение автомобиля становится невозможным. Именно поэтому важно регулярно проверять состояние отдельных элементов трансмиссии и подвергать их качественному техническому обслуживанию, что поможет всей системе работать стабильно и не даст наступить аварийным поломкам в неожиданный момент.

Зачастую в процессе диагностики трансмиссии выясняется, что такая важная её часть, как коробка передач может потребовать ремонта.

Процесс замены АКПП или МКП это комплексное мероприятие, в течение которого диагностируется и восстанавливается много узлов, влияющих на работу друг друга. Большое количество механизмов работает в единой связке, поэтому процесс ремонта коробки (МКП или АКПП), равно как и ремонт редукторов, требует большое количество ресурсов, оборудования и умелых механиков, обладающих большим опытом и специальными знаниями, для решения данных вопросов.

Элементы трансмиссии имеют большие габариты и существенный вес, поэтому для ремонта и восстановительных работ, необходимо наличие специальных средств, для подъема, демонтажа, последующей сборки и установки трансмиссии. Мы настоятельно рекомендуем вам проводить работы только на базе автотехцентра, обладающего всем необходимым оборудованием и профессиональными мастерами для достижения качественного результата.

Для определения брака отдельных элементов АКПП может потребоваться специальный измерительный инструмент, который позволяет определять дефекты невидимые человеческому глазу.

Обращаем внимание на то, что вышеописанные цены на услуги не включают в себя цену запчастей. Итоговая стоимость ремонта и замены элементов трансмиссии авто может варьироваться в зависимости от пробега, года выпуска, марки и модели, а также условий эксплуатации.

Замена коробки АКПП/МКПП в Самаре. Цена/стоимость, фото, отзывы

 

Замена коробки АКПП/МКПП

При постоянной эксплуатации автомобиля наступает время, когда коробка передач уже не может так хорошо функционировать — ошибки водителя, износ деталей, некачественная сборка и многие другие причины приводят к поломке механизма. Сегодня в автомобильном транспорте применяются 4 вида КПП:

• механическая КПП;
• вариативная КРР;
• роботизированная КПП;
• автоматическая КПП.

Разумеется, в подавляющем большинстве автомобилей встроена «механика», либо «автомат». Давайте разберемся, почему так важна замена коробки АКПП и МКПП в Самаре?

Ремонт коробки передач — штука сложная

Замена коробки МКПП в Самаре — не самое простое занятие. Если двадцать — тридцать лет назад каждый автолюбитель мог самостоятельно отремонтировать КПП, то сегодня технологии гораздо усложнились. Разумеется, если мы не рекомендуем самостоятельно лезть в КПП, и пытаться с ней что-то сделать — сначала требуется полная диагностика устройства в автосервисе «РеСТОвратор». На месте станет понятно — можно ли восстановить механизм, или дешевле поменять. Стоимость замены коробки АКПП и МКПП может выйти даже дешевле ремонта старой! Единственный, но большой плюс в этом деле — схожесть всех КПП и ручных, и автоматических, независимо от марки автомобиля.

Признаки неисправности КПП

Причин поломки коробки передач очень много, но все они делятся на три основных разновидности.

1. Переключение передач осуществляется с большим трудом, машину начинает дергать, слышится скрежет и свист при переходе на новую скорость. Здесь поломка механизма, производящего переключение передачи. Такое случается при большом пробеге автомобиля — детали изнашиваются.
2. Постоянные, необычные шумы в двигателе. При этом не важно — слышите вы их на нейтральной скорости, или на газу. Вдобавок, если дергает машину при переходе на другую скорость, необходим срочный осмотр КПП. Здесь причина — брак производства.
3. Дефицит масла в КПП — проблема, возникающая чаще других. Коробка передач работает в помещении, полностью залитым маслом, что существенно продлевает жизнь каждой детали. Но, ели начинается утечка, все мы понимаем, что может случиться с двигателем.

Мы всегда можем помочь

Если у вас возникли проблемы с коробкой передач, и требуется ее замена — непременно обращайтесь в автосервис «РеСТОвратор». Цена замены коробки МКПП и АКПП вас приятно удивит — мы дорожим собственной репутацией и всегда идем на помощь людям. Автомеханики с многолетним опытом работы сделают все, чтобы ваш автомобиль был на ходу, а вы всегда были довольны.

Преобразование механической коробки передач в автоматическую коробку передач

Коробка передач автомобиля с механической трансмиссией сильно отличается от AMT нового поколения или полностью автоматических автомобилей. Ручка на МКПП показывает 5-6 ступеней передач с реверсом и нейтралью. Однако с автоматической коробкой передач ручка или ручка будут иметь привод (вперед), задний ход и нейтраль. Переключение передач автоматически передается на двигатель. Для современного водителя, имеющего множество вариантов выбора, автоматическая коробка передач была бы намного лучшим вариантом, чем ручное переключение рычага переключения передач на автомобиле с механической коробкой передач.

Вполне естественно, что вам может быть интересно узнать о тонкостях преобразования вашего автомобиля с механической коробкой передач в автоматическую коробку передач. Давайте рассмотрим преимущества и недостатки преобразования вашего существующего автомобиля с механической трансмиссией.

Преимущества перехода с ручной на автоматическую коробку передач:

1. Лучшая маневренность:

С автомобилем с автоматической коробкой передач ездить по бездорожью становится проще. По сравнению с механической коробкой передач, для плавного вождения автомобиля с автоматической коробкой передач требуется гораздо меньше усилий.Для круизов по шоссе также установлено, что автоматическая коробка передач делает поездку еще более комфортной.

2. Меньше усилий при вождении:

С автоматической коробкой передач педаль сцепления не требуется. Кроме того, вы можете отказаться от переключения рычага переключения передач в городских условиях или в условиях многолюдной поездки. Количество усилий, сэкономленных на одной ноге (педаль сцепления) и одной руке (рычаг переключения передач), будет привлекательным предложением для перехода от ручного к автоматическому.

Недостатки перехода с ручной на автоматическую коробку передач:

1.Расход топлива:

Те, кто уже сменил коробку передач двигателя, сообщили о небольшом снижении топливной экономичности. Если вы проезжаете более 1000 км в месяц, это может оказаться дорогостоящим изменением.

2. Стоимость:

Стоимость закупки запчастей и оплата услуг высококвалифицированного механика будут самым большим фактором, удерживающим автовладельцев от перехода на этот процесс переоборудования. Некоторые из важнейших компонентов, требующих обновления, изменения или перенастройки, включают: —

• Электропроводка
• Система электрического управления (ЭБУ)
• Консоль коробки передач
• Рычаг переключения передач
• Консоль считывания счетчика
• Приводные валы
• Гидротрансформатор
• Итого замена коробки передач
• Маховик
• Связи

Уровень масштабных изменений приведет к огромному бремени затрат.Обычная цена за преобразование составляет около 80000 рупий за 1 лак, что почти равно цене покупки нового Tata Nano.

Обязательно прочтите: Как подать заявление на получение водительских прав онлайн?

Заключить:

С точки зрения непрофессионала, было бы разумнее перейти на новый автомобиль с автоматической коробкой передач вместо того, чтобы переводить имеющийся у вас автомобиль с механической коробкой передач на автомат. Заводская версия нового автоматизированного автомобиля продолжит демонстрировать свои преимущества, не прожигая дыры в вашем кармане.

Однако, если вы являетесь заядлым автолюбителем и любите делать все своими руками, то сложный процесс преобразования наверняка вас заинтересует. Если вы хотите продолжить преобразование, убедитесь, что механик имеет большой опыт. Сам процесс преобразования очень сложен и включает в себя сотни частей, которые необходимо настроить или полностью изменить. Он проверяет опыт даже самых опытных механиков. Следовательно, преобразование должно выполняться опытным профессионалом, хорошо разбирающимся в сложных операциях.

Подробнее о Автоматическая коробка передач против механической коробки передач.

4 признака того, что вам может понадобиться сцепление — St. George Transmission & Automotive

Сцепления, как и другие автомобильные детали, со временем изнашиваются. Невозможно остановить это, хотя вы можете продлить срок службы сцепления, не используя сцепление постоянно.

В автомобилях с механической и автоматической трансмиссией есть муфты, которые включают трансмиссию для направления мощности двигателя и перемещения колес транспортного средства или расцепления, чтобы остановить колеса, даже когда двигатель все еще работает.Автомобили с механической коробкой передач должны переключаться между передачами с помощью педали сцепления, в то время как автомобиль с автоматической коробкой передач переключает передачи самостоятельно. Однако в обоих случаях из-за трения, создаваемого сцеплением, в конечном итоге его потребуется заменить.

Когда придет время заменить сцепление, на вашем автомобиле появятся признаки того, что это необходимо. Если вы знаете, какие знаки искать, вы сможете сдать свой автомобиль в автомастерскую до того, как сцепление нанесет какой-либо дорогостоящий ущерб. Вот несколько предупреждающих знаков, которые может подать вам сцепление.

Заедание или чувствительное сцепление

На автомобилях с механической коробкой передач трудно нажимать на педаль сцепления? Такое высокое давление может указывать на заедание сцепления, возможно, из-за проблемы с гидравлическим рычажным механизмом сцепления.

Еще одна причина для беспокойства — когда вы слегка нажимаете на педаль сцепления, трансмиссия немедленно отключается. Обычно вы должны иметь возможность нажать на педаль сцепления на несколько дюймов, прежде чем она отключится.Также проверьте это у сертифицированных специалистов по ремонту сцепления.

Пробуксовка сцепления

Изношенное сцепление может проявлять признаки пробуксовки в ситуациях, когда автомобилю приходится больше работать, например, при попытке обогнать другой автомобиль на крутом склоне. Пробуксовка сцепления — это когда автомобиль неожиданно выскальзывает из коробки передач, даже если вы ничего не делаете. Сцепление не будет полностью включаться или отключаться, как обычно, что затрудняет переключение передач или сохранение определенной передачи. Чем дольше это продолжается, тем сильнее изнашивается сцепление, поэтому быстро принесите его в ближайшую к вам мастерскую по ремонту сцепления.

Горящий запах

Явным признаком того, что с вашим сцеплением что-то не так, является неприятный запах при переключении передач. Это может напоминать запах горящей резины или перегрев сцепления. Дайте сцеплению остыть, прежде чем ехать на автомобиле в автомастерскую, чтобы оно не повредило другие части сцепления или трансмиссии.

Дымовые сигналы

Часто этот ужасный запах проявляется в большом количестве со своим давним партнером: дымом под капотом автомобиля.Дым никогда не является хорошим признаком, и в сочетании с этим запахом это довольно четкий сигнал о том, что ваше сцепление или диск сцепления перегреваются и его следует заменить. Вы также можете услышать громкий визг при нажатии на сцепление, что является дополнительным признаком того, что с вашей системой сцепления что-то не так.

ГРАФИК НАЗНАЧЕНИЯ

В некоторых ситуациях может потребоваться просто замена трансмиссионной жидкости, чтобы устранить проблему, в то время как другие потребуют полного ремонта или замены сцепления.Но лучше знать наверняка, прежде чем проблема обострится.

В компании St. George Transmission & Automotive мы ПРОВЕРЯЕМ, но не Угадаем, в чем проблема. Посетите нашу мастерскую по ремонту сцепления в Сент-Джордж, штат Юта, чтобы пройти осмотр и диагностику автомобиля, чтобы выяснить причину проблемы и точно определить, нужна ли вам замена сцепления.

Когда вы заметите, что у вашего автомобиля появляются симптомы, указанные выше, не ждите, чтобы передать его надежным автомеханикам.Запишитесь на прием к нам в Южной Юте сегодня!

Как работает автоматическая коробка передач?

По словам Майнеке, в большинстве автомобилей используется автоматическая трансмиссия, называемая гидравлической планетарной автоматической трансмиссией, которая также используется в увеличенной версии в некотором промышленном и коммерческом оборудовании и транспортных средствах большой грузоподъемности. Фрикционная муфта заменена гидравлической муфтой, и система определяет набор диапазонов передач в зависимости от потребностей автомобиля. Когда вы ставите автомобиль на стоянку, все передачи блокируются, чтобы предотвратить скатывание автомобиля вперед или назад.

Менее распространенным вариантом является автоматическая механическая коробка передач (AMT). Эта модель, которую иногда называют полуавтоматической трансмиссией, объединяет сцепления и шестерни механической трансмиссии с набором исполнительных механизмов, датчиков, процессоров и пневматики. AMT работают как автоматические трансмиссии, обеспечивая при этом преимущества механической коробки передач по доступной цене и экономии топлива. С этим типом трансмиссии водитель может вручную переключать передачи или выбирать автоматическое переключение. В любом случае ему или ей не нужно использовать сцепление, которое приводится в действие гидравлической системой.

История автоматической трансмиссии

General Motors и REO выпустили полуавтоматические трансмиссии для транспортных средств в 1934 году. Эти модели создавали меньше проблем, чем традиционная механическая трансмиссия, но все же требовали использования сцепления для переключения передач. Коробка передач GM была первой в своем роде, в которой использовалась планетарная коробка передач с гидравлическим управлением, позволяющая переключать передачи в зависимости от скорости движения автомобиля.

Планетарная трансмиссия была одним из важнейших достижений на пути к современной автоматической трансмиссии.Хотя GM была первой, кто использовал версию с гидравлическим управлением, эта технология на самом деле восходит к изобретению Уилсона-Пилчера в 1900 году. Это нововведение состояло из четырех передач переднего хода на двух поездах, которые можно было переключать одним рычагом.

Работа автоматической коробки передач

Наиболее распространенный тип автоматической трансмиссии использует гидравлическую энергию для переключения передач. Согласно How Stuff Works, это устройство сочетает в себе преобразователь крутящего момента или гидравлической муфты с зубчатыми передачами, которые обеспечивают желаемый диапазон передач для транспортного средства.Гидротрансформатор соединяет двигатель с трансмиссией и использует жидкость под давлением для передачи мощности на шестерни. Это устройство заменяет ручное фрикционное сцепление и позволяет автомобилю полностью останавливаться без остановки.

Информация от Art of Manliness описывает работу автоматической коробки передач. Когда двигатель передает мощность насосу преобразователя крутящего момента, насос преобразует эту мощность в трансмиссионную жидкость, которая приводит в действие турбину преобразователя крутящего момента. Это устройство увеличивает мощность жидкости и передает еще большую мощность обратно на турбину, что создает вихревое вращение, которое вращает турбину и прикрепленный к ней центральный вал.Мощность, создаваемая этим вращением, затем передается от вала к первой планетарной передаче трансмиссии.

Этот тип трансмиссии имеет так называемое гидравлическое управление. Трансмиссионная жидкость нагнетается масляным насосом, который позволяет изменять скорость в зависимости от скорости автомобиля, оборотов шин в минуту и ​​других факторов. Шестеренчатый насос расположен между планетарной передачей и гидротрансформатором, где он вытягивает трансмиссионную жидкость из картера и повышает ее давление.Вход насоса ведет непосредственно к корпусу преобразователя крутящего момента, прикрепленному к гибкой пластине двигателя. Когда двигатель не работает, трансмиссия не имеет давления масла, необходимого для работы, и, следовательно, автомобиль не может быть запущен нажатием кнопки.

Планетарный редуктор — это механическая система, в которой шестерни соединены с помощью набора лент и муфт. Когда водитель переключает передачу, ленты удерживают одну передачу неподвижно, вращая другую, чтобы передавать крутящий момент от двигателя и увеличивать или уменьшать передачи.

Различные шестерни иногда называют солнечной шестерней, кольцевой шестерней и планетарной шестерней. Расположение шестерен определяет, сколько мощности будет передаваться от одной передачи к другой и передаваться на трансмиссию транспортного средства при переключении передач.

Шестерни автоматической коробки передач

Шестерни автоматической коробки передач включают следующее:

• Согласно «Как работает автомобиль», когда вы переключаете свой автомобиль на движение, вы включаете все доступные передаточные числа передних передач.Это означает, что трансмиссия может переключаться между полным диапазоном передач по мере необходимости. Шестиступенчатые автоматические коробки передач — это наиболее распространенное количество передач, но старые автомобили и компактные автомобили начального уровня могут по-прежнему иметь четыре или пять автоматических передач.
• Третья передача либо блокирует трансмиссию на третьей передаче, либо ограничивает ее передаточными числами первой, второй и третьей передач. Это обеспечивает мощность и тягу, необходимые для подъема или спуска, а также для буксировки лодки, дома на колесах или прицепа. Когда двигатель достигает заданного уровня оборотов в минуту (об / мин), большинство транспортных средств автоматически переключает третью передачу, чтобы двигатель не повредился.
• Вторая передача либо блокирует трансмиссию на второй передаче, либо ограничивает ее передаточными числами первой и второй передач. Эта передача идеально подходит для подъемов и спусков на скользкой дороге, а также для езды на льду, снегу и в других ненастных погодных условиях.
• Первая передача используется, когда вы хотите заблокировать трансмиссию на первой передаче, хотя некоторые автомобили автоматически выключают эту передачу для защиты двигателя при определенных оборотах. Как и вторую и третью передачи, эту передачу лучше всего использовать для буксировки, движения в гору или под гору, а также при движении по скользкой или обледенелой дороге.

Преимущества автоматической трансмиссии

Согласно How Stuff Works, самым большим преимуществом автоматической трансмиссии является способность двигаться без муфты, как это требуется для механической трансмиссии. Люди с различными формами инвалидности могут управлять автомобилем с помощью автоматического привода, поскольку для этого требуются только две пригодные для использования конечности.

Отсутствие сцепления также устраняет необходимость уделять внимание ручному переключению передач и контролю тахометра, чтобы сделать необходимые переключения, что дает вам больше внимания, чтобы сосредоточиться на задаче вождения.

Многим водителям легче управлять автоматической коробкой передач на низких скоростях, чем механической коробкой передач. Гидравлическая автоматическая трансмиссия создает явление, называемое проскальзыванием на холостом ходу, которое заставляет автомобиль двигаться вперед даже на холостом ходу.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону research @ caranddriver.ком .

Источники:

https://www.meineke.com/blog/how-an-automatic-transmission-works/

https://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission.htm

https: //www.howacarworks.com/basics/how-automatic-gearboxes-work

Gearhead 101: Understanding Automatic Transmission

https://auto.howstuffworks.com /automatic-transmission12.htm

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Руководство по стоимости ремонта трансмиссии

— Диагностика и экономия

Нет более сложного и важного компонента, чем трансмиссия автомобиля. Автоматические трансмиссии отвечают за переключение передач без участия водителя для эффективного изменения передаточных чисел при движении автомобиля вперед, освобождая водителя от необходимости переключать передачи вручную.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку.Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.



Какая коробка передач у меня? Коробки передач

необходимы, потому что двигатели внутреннего сгорания всегда выдают наибольшую мощность при высокой скорости вращения. При такой высокой скорости вращения невозможно передать такую ​​высокую мощность на колеса, которые можно использовать для ускорения, низких скоростей или запуска.

Используя передаточные числа, автоматическая трансмиссия снижает скорость вращения двигателя и увеличивает крутящий момент (или «мощность» колес), используя гидротрансформатор в качестве гидравлической муфты.

В этом руководстве

Транспортные средства обычно описываются как 5 или 6 «скоростные», что означает наличие такого количества передаточных чисел, которые позволяют транспортному средству двигаться с полным диапазоном требуемых скоростей и максимально эффективно использовать выходную мощность двигателя.

Трансмиссии из-за своей сложности, постоянного использования и функциональности в процессе эксплуатации транспортного средства подвержены значительному износу. Добавьте к этому тот факт, что многие владельцы забывают регулярно проверять и заменять жидкость, и легко понять, почему у многих людей проблемы с трансмиссией.

Средняя стоимость восстановления, ремонта и замены:

Замена трансмиссии — одна из самых дорогих работ, которую выполняет любой механик. По словам читателей Руководства по стоимости ремонта трансмиссии, средняя стоимость замены трансмиссии колеблется от 1800 до 3400 долларов.

Стоимость бывшей в употреблении / утилизированной трансмиссии составляет от 800 до 1500 долларов, восстановленная трансмиссия — от 1100 до 2800 долларов, а модернизированная — от 1300 до 3400 долларов.

Стоимость снятия и замены коробки передач составляет от 500 до 1200 долларов за 4–10 часов заявленного времени.

Различия между восстановленным и восстановленным? Ознакомьтесь с нашим полным руководством.

Восстановление может стоить столько же, сколько и замена, в зависимости от степени повреждения. Верхний предел диапазона обычно предназначен для замены трансмиссии высококлассного автомобиля или полного восстановления после серьезной механической поломки.

Базовые ремонтные работы стоят меньше, от 300 до 1400 долларов. Например, для ремонта механической коробки передач часто требуется только новое сцепление, стоимость работы от 800 до 1500 долларов.

Способы сэкономить

-Покупайте восстановленную трансмиссию самостоятельно и платите только местной ремонтной мастерской за работу по ее установке (вместо того, чтобы платить наценку за устройство, которое они покупают). Воспользуйтесь приведенным ниже руководством.

Посетите нашу страницу с текущими расходами на передачу, чтобы узнать, сколько люди, подобные вам, заплатили или получили предложение по замене передачи в последнее время.

Какая коробка передач у меня?

Цены на трансмиссию Reman — Ссылки на цены на трансмиссии поставщиков

В приведенной выше таблице показано, сколько обычно авторитетные поставщики взимают за восстановленную трансмиссию, с прямыми ссылками на веб-сайт поставщика для этой модели трансмиссии.

Дополнительная информация по типу трансмиссии

Факторы, влияющие на стоимость

Стоимость ремонта трансмиссии широко варьируется в зависимости от ряда факторов, наиболее важным из которых является тип и объем ремонта, выполняемого механиком.

Если трансмиссию необходимо полностью заменить или отремонтировать, водители могут рассчитывать заплатить несколько тысяч долларов за запчасти и квалифицированный труд, в то время как небольшой ремонт и замена жидкости обойдутся всего в пару сотен долларов.

Марка
Это также зависит от марки автомобиля, поскольку отечественные модели США, такие как GM, Ford, Chrysler, обычно стоят меньше, чем импортные автомобили, такие как BMW, Mercedes и Volkswagen.

Степень повреждения
То, через что прошел автомобиль, также может повлиять на цену, поскольку новые автомобили, которые содержались в хорошем состоянии, будут стоить меньше, чем те, которые пережили тяжелые времена.

Старые и новые
Для значительно более старых или редких автомобилей сложнее найти запчасти, что также увеличивает стоимость.

Механическая коробка передач и автоматическая
Механические коробки передач, как правило, требуют меньше затрат на ремонт / замену, чем автоматические коробки передач.

Магазин
Некоторые магазины взимают более высокие цены, чем другие, за ту же работу (из-за бренда, местоположения, репутации и т. Д.)

Ваше местонахождение
Наконец, местонахождение водителя значительно повлияет на общую стоимость процедуры. В областях с более высокой стоимостью жизни, более высоким спросом на услуги и / или меньшим количеством квалифицированных специалистов будут взиматься более высокие почасовые затраты на рабочую силу, что приведет к увеличению общей цены.

В среднем модернизированная коробка передач будет стоить от 1300 до 3400 долларов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Стоимость рабочей силы для его установки добавляется к цене устройства и обычно составляет от 500 до 1200 долларов.

Замена трансмиссии на модернизированную трансмиссию обычно обходится дороже, чем ремонт трансмиссии в мастерской трансмиссии. Однако в случае значительного внутреннего повреждения дополнительные компоненты (твердые детали), необходимые для возврата в дорогу, могут привести к тому, что окончательная цена восстановления трансмиссии будет выше, чем стоимость восстановленной трансмиссии.

Вот другие различия между восстановленными и восстановленными трансмиссиями.

Как упоминалось ранее, при принятии решения о восстановлении или замене трансмиссии важно знать, что любой вариант может быть более рентабельным, в зависимости от того, насколько сложны и обширны проблемы (поиск и устранение некоторых проблем может занять много времени. , в этом случае замена позволит вам сэкономить деньги).

Принять это решение сложно для среднего потребителя, поэтому так важно найти надежного механика.

Признаки проблемы

Существует ряд симптомов поврежденной или изношенной коробки передач, на которые следует обратить внимание, некоторые из которых перечислены ниже.

Многие проблемы можно решить / избежать, регулярно меняя трансмиссионную жидкость автомобиля или регулярно промывая трансмиссию в соответствии с рекомендациями руководства пользователя (обычно рекомендуются каждые 30-50 000 миль).

Единственная механическая неисправность может вызвать остановку двигателя автомобиля и его полное отключение, поэтому важно следить за этими признаками и осматривать автомобиль при первых признаках неисправности.

• Коробка передач переключается между передачами во время движения или возвращается в нейтральное положение
• Необычный скрежет / лязг / жужжание — особенно на нейтрали
• Жидкость пахнет горелым
• Сцепление тянет — сцепление остается включенным и при попытке переключения передач издает скрежет
• Скрежет или стук при переключении передач вместо плавных переходов
• Задержка / задержка между переключениями передач и / или превышением нормальных оборотов для данной скорости или переключения передач

В случае, если трансмиссия начинает каким-то образом выходить из строя (или выходит из строя полностью), механики часто рекомендуют замену, восстановление или другой более мелкий ремонт, чтобы гарантировать правильную и надежную работу автомобиля.Каждый тип ремонта требует различных процедур и затрат.

Ваша трансмиссия полностью вышла из строя? Вот ваши 8 вариантов ремонта, замены, выброса и т. Д.

Полная замена трансмиссии — одна из самых дорогих процедур, которую механик может выполнить на автомобиле. Стоимость другого варианта — восстановления трансмиссии — может быть значительно меньше, если проблему (проблемы) можно решить с помощью простых процедур, связанных с легко заменяемыми деталями.

Однако он также может стоить столько же или больше, чем замена, в случаях, когда возникают серьезные проблемы, которые необходимо решить. Все зависит от того, насколько комплексным будет ремонт: от установки нескольких новых деталей до капитального ремонта.

Восстановление включает снятие трансмиссии, открытие корпуса, осмотр и очистку всех компонентов, а также замену поврежденных или изношенных «мягких» деталей. Некоторые из этих деталей включают уплотнения, уплотнительные кольца, ленты, прокладки, клапаны, компоненты сцепления и фильтры.

Барабаны, валы, насосы, преобразователи, кожух и шестерни называются «твердыми частями» и редко ломаются, потому что они намного более долговечны и редко ломаются. В большинстве случаев этот процесс занимает не более 2-3 дней.

Если проблемы обнаруживаются на ранней стадии, мелкий ремонт гораздо более экономичен, поскольку он не требует полного снятия / разборки или замены «жестких» деталей, хотя затраты варьируются в зависимости от марки и модели автомобиля и ряда других факторов. обсуждается ниже.

Когда приходит время отремонтировать трансмиссию автомобиля, нужно помнить о нескольких вещах, чтобы обеспечить высокую ценность, отличную работу и долгосрочные результаты.

Процесс: как восстанавливается трансмиссия

Процесс восстановления трансмиссии довольно длительный и трудоемкий. Механики должны разобрать трансмиссию, чтобы найти проблемы и заменить детали, из-за которых она не работает должным образом. В ходе этого процесса детали, вызывающие механический отказ, в конечном итоге обнаруживаются и заменяются, вместо того, чтобы устанавливать новую трансмиссию.

Вообще говоря, есть три различных аспекта, которые необходимо проверить перед ремонтом или заменой трансмиссии:

1) Замена жидкости
Первый, вероятно, самый простой и, безусловно, самый доступный: замена трансмиссионной жидкости.

Причиной многих проблем является низкий уровень или грязь трансмиссионной жидкости, что также может привести к снижению топливной экономичности автомобиля. Это приводит к тому, что переключение становится заметно более «липким», и в некоторых случаях автомобиль переключает передачи и остается на нейтрали.Это «исправление» часто стоит менее 100 долларов, хотя многие владельцы транспортных средств считают, что могут сделать это сами.

2) Проверка кодов неисправностей
Затем механик проверяет компьютерную систему автомобиля, которая управляет автоматическим переключением передач (для автоматики). Проскальзывание трансмиссии и резкое переключение передач на самом деле могут быть вызваны компьютером, если он неправильно считывает обороты. Датчики можно легко заменить, не разбирая трансмиссию, поэтому это второй самый простой (и дешевый) ремонт, который может решить проблему (ы).

3) Тест-драйв и осмотр
После ряда диагностических тестов, включая тестовую езду на автомобиле и всесторонний осмотр, техник снимет трансмиссию с автомобиля и разберет ее.

Каждая деталь проверяется, очищается и при необходимости заменяется (особенно если она устарела). Такие детали, как уплотнения и прокладки, все равно заменяются. Электрическая система проверена и произведен необходимый ремонт.

Если проблема обнаружена и ни один из «жестких» компонентов не требует внимания, блок собирается и повторно устанавливается в двигатель.После очередного тест-драйва, чтобы убедиться, что все работает исправно, автомобиль возвращается владельцу.

Проверьте, действует ли гарантия

Некоторым это может показаться очевидным, но если ваш автомобиль все еще относительно новый / с небольшим пробегом, вам следует позвонить в дилерский центр или проверить руководство пользователя, чтобы узнать, покрывается ли проблема вашей трансмиссии гарантией на трансмиссию, прежде чем вызывать механика.

Типичная гарантия на трансмиссию составляет 5 лет или 50 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), но они сильно различаются в зависимости от производителя и могут варьироваться от 4 до 10 лет и от 50 000 до 100 000 миль.Обычно охватываются следующие компоненты: картер трансмиссии и все внутренние детали, гидротрансформатор, корпус гидротрансформатора, модуль автоматического управления, раздаточная коробка и все внутренние детали, уплотнения, прокладки.

Гарантия покрывает стоимость ремонта (детали и работу), если повреждение было вызвано ненадлежащим качеством изготовления или дефектом производителя. Однако, если график технического обслуживания автомобиля не был соблюден, гарантия может быть аннулирована и не соблюдается.

Детали, которые подвергаются значительному износу и подлежат регулярной замене, например, ШРУСы, пыльники и сцепления, не подпадают под действие большинства гарантий.Некоторые компоненты могут или не могут быть охвачены в зависимости от производителя вашего автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя для получения полного списка того, что покрывается, а что не покрывается.

Найдите подходящую мастерскую

Из-за их сложности и сложности в обслуживании выбор подходящего механика для работы с трансмиссией может иметь большое значение между длительным ремонтом и ремонтом сомнительного качества.

Как и при любом техническом обслуживании автомобилей, перед тем, как делать предположения, лучше всего получить расценки у сертифицированного специалиста или в ремонтном центре.На самом деле, как правило, неплохо собрать несколько предложений и сравнить цены, чтобы принять правильное решение, основанное на качестве и стоимости.

Проведите небольшое исследование как в Интернете, так и на местном уровне и найдите магазины с высоким рейтингом, которые имеют солидную репутацию в Интернете и в вашем местном BBB.

Самый дешевый сервис — не всегда лучший вариант, поскольку некоторые ремонтные мастерские предлагают нереально низкие цены, чтобы вы могли попасть в их магазин, чтобы они могли добавить скрытые / дополнительные сборы к окончательной цене.

Подумайте о том, чтобы друзья или родственники порекомендовали механика, который отремонтировал для них трансмиссию и сделал качественную работу.

На самом деле, гарантия должна быть тем номером один, на который водители обращают внимание при выборе ремонтной мастерской.

Ищете магазин? Попробуйте наш поиск по магазинам. Обычно мы рекомендуем магазины, которые готовы устанавливать трансмиссии от имени клиентов.

В связи с широким спектром и серьезностью проблем, которые могут возникнуть, а также разницей в стоимости, рекомендуется попросить механиков объяснить, что именно не так с вашей трансмиссией и что необходимо сделать для ее устранения.Они также должны иметь возможность дать вам четкую оценку того, какой будет цена после того, как они сделают базовые диагностические тесты.

Наконец, водителям стоит обратить внимание на внешний вид самой мастерской. Хорошие ремонтные мастерские чистые, привлекательные и ориентированы на клиентов. Менее привлекательные варианты грязны, плохо обслуживаются и не так ориентированы на клиентов, которых они должны обслуживать.

При уделении особого внимания сертификации, гарантиям и условиям в магазине легко найти недорогую и дорогостоящую мастерскую по ремонту трансмиссий, которая сможет выполнить работу правильно.

Дополнительная информация по маркам и моделям

Что читать дальше

Найти магазин

Трудно найти хорошую ремонтную мастерскую. Мы можем помочь. Нажмите «Найти магазин», и мы дадим вам пошаговое руководство, как найти отличную ремонтную мастерскую.


Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.



Какая коробка передач у меня?

Есть вопрос или опыт?

Выполнялись ли ранее ремонт, замена или восстановление? У вас есть цитата по работе, но вы не уверены, что она завышена? У вас есть вопрос по поводу конкретной ситуации с вашей трансмиссией? Оставьте свои комментарии ниже.

Ремонт и обслуживание трансмиссии Wilmington, DE

Трансмиссия вашего автомобиля — одна из самых важных частей вашего легкового или грузового автомобиля. Трансмиссия сообщает двигателю, насколько тяжело работать, поэтому вы можете быстро разгоняться, не борясь за увеличение мощности. Вы также сможете тормозить быстро и эффективно, поскольку ваша трансмиссия «сообщает» двигателю, чтобы он прекратил приводить автомобиль в движение. У вас может быть автоматическая коробка передач (с рычагом переключения передач) или механическая коробка передач, которая переключает передачи за вас, как только вы переводите автомобиль в режим «движения».«С механической коробкой передач водитель должен определять, когда двигателю требуется больше мощности, и вручную переключать передачи. Они используют сцепление для увеличения оборотов или замедления двигателя. Автомобиль с автоматической коробкой передач делает все за вас. В трансмиссии этого типа используется преобразователь крутящего момента, который распознает изменения ускорения или замедления.

Признаки проблем с трансмиссией

То, что с вашей трансмиссией что-то не так, не всегда означает, что пора покупать новый автомобиль! В наших офисах в округе Нью-Касл большинство ремонтов трансмиссии доступны по цене и долговечны.Наши специалисты по трансмиссии в районе Уилмингтона определили некоторые из наиболее распространенных признаков неисправности:

Пение или стук трансмиссии Если ваш автомобиль начинает издавать необычный шум, не рискуйте и проверьте свой автомобиль или грузовик. Ранняя диагностика позволит нашим специалистам произвести ремонт до того, как произойдет дальнейшее повреждение.

Шлифовальные шестерни Если вы слышите или чувствуете скрежет при переключении передач с механической коробкой передач, это может быть признаком износа сцепления и необходимости его замены.Или это может означать, что синхронизаторы трансмиссии изношены или повреждены. Для автомобилей с автоматической коробкой передач резкое переключение передач может иметь множество причин. Каждый раз, когда вы слышите скрежет или скрежет шестерен, самое время позвонить в мастерскую по ремонту трансмиссии. Назначьте встречу с авто и шинным центром Пола Кампанеллы в районе Уилмингтона.

Утечка трансмиссионной жидкости Вы подозреваете, что в вашем автомобиле течет жидкость? Если жидкость красного или зеленого цвета, вероятно, она исходит из коробки передач.Как только вы заметите жидкость под автомобилем, даже если это небольшое количество, как можно скорее назначьте ремонт трансмиссии. Утечки не только ухудшаются со временем; они могут нанести серьезный ущерб вашему двигателю, если их быстро не отремонтировать.

Медленное время отклика Коробки передач, находящиеся в хорошем рабочем состоянии, могут мгновенно переключать передачи. Если вы чувствуете задержку реакции или ваше транспортное средство не может немедленно реагировать на переключение передач или замедление, пора позвонить в мастерскую по ремонту трансмиссии в Уилмингтоне или районе Уилмингтона и как можно скорее проверить ее.

Запах гари При перегреве трансмиссионного масла появляется запах гари. Не паникуйте, но как можно скорее доставьте свой автомобиль в автомобильный и шинный центр Пола Кампанеллы в районе Уилмингтона.

Горит индикатор обслуживания Хотя этот индикатор может указывать на множество проблем, многие из них небольшие, и их легко исправить. Сохраняйте спокойствие и назначьте встречу со специалистами по трансмиссиям в Авто- и шинном центре Пола Кампанеллы в районе Уилмингтона, чтобы диагностировать проблему.

Мы можем отремонтировать или заменить вашу трансмиссию! Независимо от того, какие проблемы вы подозреваете, отправьте свой автомобиль на профессиональную диагностику. Когда вы звоните специалистам по трансмиссиям в наш офис в районе Уилмингтона, вы знаете, что ваш автомобиль находится в руках опытных специалистов. Мы работаем специалистами по трансмиссии в округе Нью-Касл более 30 лет.

В Авто- и шинных центрах Пола Кампанеллы мы занимаемся обслуживанием автоматических и механических коробок передач, ремонтом, восстановлением и заменой всех марок и моделей иностранных и отечественных автомобилей.Наши специалисты по трансмиссии — это сертифицированные технические специалисты ASE, которые позаботятся о том, чтобы ваша трансмиссия работала как новая. Не забывайте, что вся наша работа по вашей трансмиссии подкреплена нашей сервисной гарантией . Вы можете быть полностью уверены, что привезете нам свой автомобиль!

Ознакомьтесь с некоторыми из наших комплексных услуг трансмиссии, предлагаемых в округе Нью-Касл:

• Экспертный анализ трансмиссии, диагностика и компьютерная калибровка
• Обслуживание и ремонт автоматической и ручной трансмиссии
• Ремонт трансмиссии
• Восстановление трансмиссии
• Промывка трансмиссионной жидкости И заправка
• Замена фильтра трансмиссии
• Замена уплотнения трансмиссии
• Ремонт и замена сцепления

Знаете ли вы: Важно, чтобы ваша трансмиссия обслуживалась в рамках обычного графика технического обслуживания автомобиля? Для водителей в округе Нью-Касл и во всем районе Уилмингтона мы рекомендуем менять трансмиссионную жидкость каждые 30 000–40 000 миль при нормальном вождении или чаще при интенсивном вождении, например буксировке, вспашке, буксировке или бездорожье.

10 причин, по которым ручная коробка передач лучше автоматической

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею в своей любимой социальной сети или сохраните копию на своем устройстве.

Не так давно было широко признано, что автомобиль с истинными характеристиками имеет механическую коробку передач. Фактически, для некоторых мощных автомобилей было , только было доступно с механической коробкой передач. Что ж, в великую эпоху, то есть 21 ^{-й век} , все изменилось.Теперь любимая третья педаль заменяется лепестковыми переключателями, прикрепленными к рулевому колесу, и сетью бесстрастной электроники, подключенной к ним, которая сигнализирует трансмиссии, что делать, когда водитель приказывает ей. Но мы с гордостью заявляем, что механическая коробка передач еще не умерла. На самом деле, вот 10 причин, по которым механическая коробка передач все же лучше автоматической!

1. Потому что любой может водить автомат

Давайте посмотрим правде в глаза: большинство людей, которые сегодня водят механическую коробку передач, делают это намеренно.Конечно, 30 лет назад у людей был автомобиль эконом-класса или пикап, и все больше людей умели ими водить. Но сегодня по умолчанию используется автоматический режим. И любой может переместить рычаг из P в D; хотя некоторым людям нужно напомнить, что перед этим нужно нажать на педаль тормоза. Энтузиаст вождения пилотирует автомобиль с механической коробкой передач. В нем написано: «Я знаю, что делаю, и мне небезразлично вождение»

2. Полный контроль

При использовании механической коробки передач вы решаете, когда переключать передачи.Ни один компьютер, который думает, что он знает лучше вас о вождении и переключении передач. Неудивительно, когда трансмиссия переключится на более высокую передачу, или обратная ситуация, когда трансмиссия переключается на более высокую передачу, даже если вы перевели ее в «ручной» режим. Если вы хотите разогнать двигатель до более высоких оборотов, чем обычно, это ваша прерогатива с механической коробкой передач. Вы никогда не попадете в ситуацию, когда ваша механическая коробка передач сама переключится в подходящий момент.

3. Больше мощности на колеса

Никто не любит паразитов, но они прячутся в вашей машине между двигателем и шинами.Паразитные потери — это автомобильный термин, который описывает мощность, которую потребляют определенные компоненты, поэтому эта мощность не позволяет ей выполнять свою работу по движению вашего автомобиля. Что касается трансмиссии, традиционная автоматическая трансмиссия оснащена масляным насосом, для вращения которого требуется мощность. Они также теряют определенный процент мощности двигателя в результате проскальзывания гидротрансформатора и сцепления. Все это мощность, которую механическая коробка передач с радостью передает на шины, чтобы улыбнуться вам.

4. Так что можно водить что угодно

Мотоцикл. Вилочный погрузчик. Сельскохозяйственный трактор. Грузовик класса 8. Модель T. Хорошо, так что вам может потребоваться небольшой инструктаж, но если вы овладеете механической коробкой передач и педалью сцепления в повседневной вождении, вы гораздо лучше подготовлены к управлению почти чем угодно с двигателем внутреннего сгорания и шинами.

5. Более простые модификации двигателя

Между вакуумным и электронным управлением автоматической коробки передач, а также скоростью остановки гидротрансформатора, модификация двигателя имеет дополнительные факторы, когда задействована автоматическая коробка передач.Иногда модификации двигателя могут полностью нарушить переключение передач автоматической коробки передач с электронным управлением, что лишит вас потенциальной мощности, которую можно получить за счет модификации двигателя, и ухудшит ходовые качества автомобиля.

6. Люди с меньшей вероятностью одолжат вашу машину, включая воров

Поскольку механические коробки передач встречаются реже и обучение вождению не требуется при обучении водителей, удивительно небольшое количество американцев знают, как ими управлять.Это включает в себя вашего соседа по комнате в колледже, который в противном случае мог бы попросить ваши ключи, чтобы совершить возлияние, или вора, ищущего легкую цель.

7. Больше удобства для автокросса / трек-дня

Проблема с автоматикой в ​​этих сценариях заключается в том, что она создает большую нагрузку на жидкость и охладитель, подключенный к трансмиссии. Приготовление ATF в автоматическом режиме составляет muy mal , и это может привести к поломке и / или снижению долговечности. Несмотря на то, что некоторые механические трансмиссии также поставляются с охладителями, резкого увеличения количества тепла, выделяемого в рабочих ситуациях, не происходит, потому что механическая трансмиссия не имеет масляного насоса, выделяющего тепло, и не зависит от давления жидкости для правильного переключения передач.

Кроме того, наличие руководства в сценарии дня автокросса / трека дает вам гораздо больше контроля над транспортным средством на протяжении всего курса. Вы можете более точно контролировать обороты двигателя и поддерживать его в диапазоне мощности во время прохождения поворотов трассы.

8. Без задержек

Жать на газ и ждать, пока автоматическая коробка передач определит подходящую передачу и изменит проскальзывание гидротрансформатора, чтобы обеспечить желаемое ускорение, — это совсем не весело.С механической коробкой передач, когда вы хотите ускориться, вы выбираете пониженную передачу, если чувствуете, что это необходимо, и есть прямая зависимость между оборотами двигателя и скоростью шин.

9. A Прямое соединение

Переключение передач обеспечивает более мощное, интуитивное и личное соединение с вашим автомобилем по сравнению с автоматической коробкой передач. Это похоже на приготовление изысканной еды самостоятельно, а не на обычный фаст-фуд. А еще есть прямая связь между коленчатым валом и карданным валом.Он точный и постоянный; нет гидротрансформатора или сцепления, предназначенного для проскальзывания.

No related posts.