Мицубиси лансер 9 замена масла в кпп: Замена масла в акпп и мкпп митсубиси лансер 9: как проверить масло — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

все тонкости и важные моменты

Любой представитель японского автопрома, отличается комплексным и особым подходом к созданию своих детищ. Все эти особенности можно почувствовать не только при вождении автомобилем, но и любом ремонтном либо обслуживающем мероприятии.

В данном случае речь идет о замене масла в АКПП Лансер 9, которая также по-своему уникальна и имеет массу своих особенностей и нюансов.

Сразу стоит отметить что в «девятках» могут устанавливаться не только АКПП, но и МКПП. Оба варианта одинаково надежны, но чтобы это понятие не потеряло своей силы, замену масла производить нужно регулярно, и сделать это можно своими руками.

Содержание статьи

Как сменить масло в автоматической коробке Лансера

Для того чтобы заменить масло в АКПП, необходимо запастись некоторыми инструментами и не только:

В первую очередь следует обзавестись помощником, например попросить соседа.
Далее необходимо масло для замены.
И пара инструментов в виде ключа на 24 и пассатижи.

Сам процесс замены смазки достаточно прост, но необходимо четко следовать пошаговому руководству:

В первую очередь, если на моторе имеется защита, ее необходимо открутить и внимательно взглянуть на радиатор, в который и входит небольшая трубка из АКПП.
Потом необходимо подготовить таз или иную емкость для слива отработанной смазки.
Далее нужно при помощи пассатижей разжать скрепляющий хомут и аккуратно отсоединить шланг, который затем опустить в канистру. Вот тут-то и понадобятся свободные руки, которые заведут авто. Сразу же после этого вся смазка начнет вытекать в емкость. Весь процесс слива происходит в течение 40-50 секунд.
После этого следует слить еще 1.5-2 литра и когда общий объем составит 5.5 литров, насухо вытереть поверхность сливной пробки, вкрутить на свое место и надеть шланг.
Далее необходимо не торопясь, пользуясь вспомогательными предметами, например лейки и шланга, залить в АКПП 5 литров смазки, завести мотор и пару раз совершить прогон селектора переда. На каждой передаче необходимо выдержать паузу около 5-7 секунд.

На следующем этапе щуп вынимается и проверяется на соответствии уровня масла. Если уровень находится между нижней и верхней отметкой значит, замену масла в АКПП Лансера можно считать проведенной успешно.

На этом заливная часть закончилась и начинается следующий этап. Для начала двигатель прогревается, заново прогоняются передачи, и опять проверяется уровень масла. Если уровень ниже показателя НОТ, следует осуществить долив. Что важно, уровень следует проверять только в N положении, но и на этом проверка не заканчивается.

Для того чтобы окончательно убедиться в успехе операции, необходимо проехать на автомобиле примерно 5-7 километров, остановиться и проверить все показатели еще раз.

Замена масла в механике

На самом деле МКПП является более распространенной на Лансере, чем АКПП, но общие принципы у них схожи, в том числе и по замене трансмиссионной жидкости. Механическая коробка от японского производителя имеет 5 ступеней, гидравлическое переключение со сцеплением, она очень надежная и что самое главное, неприхотливая.

Если обратить внимание на рекомендации производителя касающиеся замены смазки в 100 000 км, следует учитывать, что весь расчет осуществляется преимущественно на иные условия эксплуатации, чем российские дороги и климатические особенности.

Для оптимальной эксплуатации, менять масло в МКПП желательно не реже чем каждые 70 000 километров и тогда наверняка служить такая коробка будет максимальное время.

Процесс замены масла в МКПП Mitsubishi Lancer 9 очень прост и как в предыдущей версии, следует приготовить состав инструментов:

Бачок для слива отработки.
Шприц. (Не медицинский, а специальный).
Вкладыши для картера.
Торцевая головка №14.
И обычный гаечный ключ №12.

В отличие от АКПП, в МКПП заменить масло можно только загнав авто на яму либо подъемник. В первую очередь аккуратно и не торопясь следует снять защиту с картера и чтобы не повредить, необходимо использовать подготовленные вкладыши, после чего найти отверстие для слива.

Сливное отверстие всегда закупорено болтом на 14 для которого и предусмотрен торцевой ключ. С его помощью болт откручивается, и затем смазка сливается в подготовленную емкость.

Как только масло перестает капать из отверстия, болт можно вкрутит на свое место и остается найти заливное отверстие. В МКПП Mitsubishi Lancer 9 залить масло можно только при помощи специального шприца. Данный шприц приобретается в любом автомагазине.

После того как заливное отверстие освобождено от пробки, масло вливается в коробку до тех пор пока оно не начнет выливаться. Теперь пробку можно закрутить, надеть защиту на картер, и продолжить спокойно пользоваться своим авто не переживая что передача заклинит в самый неподходящий момент.

Видео: замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Мицубиси Лансер 9

Мицубиси Лансер 9 – компактный автомобиль С-класса, выпускаемый с 2000 по 2007 год. Представляет собой седан или универсал в зависимости от модификации. Данная модель считалась одной из самых продаваемых иномарок на российском рынке. Машину продавали в РФ с бензиновыми моторами 1.5 (100 л. с.) и 1.8 л (130 л. с.). Коробки передач – «механика» и вариатор. В Европу поставляли версии с бензиновыми агрегатами объемом 1.3, 1.6 и 2.0 литра. Продажи Лансер 9 в Европе начались в 2003 году и продолжались до 2007 года.

Регламент замены масла в МКПП

По рекомендациям опытных автовладельцев и специалистов, масло в МКПП Мицубиси Лансер 9 необходимо менять каждые 50-100 тыс. км. Рекомендуется придерживаться нижеследующих условий, при соблюдении которых будет достаточно плановой замены масла в МКПП Лансер 9:

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Машина эксплуатируется в нормальных условиях, под которыми подразумевается смешанный цикл езды с одинаковым пробегом по трассе и городу, без интенсивных перегрузок, таких как езда на максимальной скорости и систематическая буксировка грузов
Заливается только оригинальное масло или его качественный аналог
Коробка передач работает нормально, без рывков и подергиваний, гулов и других посторонних шумов.
Отсутствуют масляные протечки через сальники, у которых при длительном пробеге может ухудшаться герметичность. В результате появляются протечки, а в дождливую погоду вода может проникать в масло и попадать в коробку, после чего появляется коррозия деталей КПП. В связи с этим требуется своевременная замена сальников. Далее следует промыть коробку от грязевых продуктов износа, после чего можно заливать новое масло.

Какое масло рекомендуется для МКПП Мицубиси Лансер 9

Оригинальное – Mitsubishi 75W-80 GL-III
Альтернативное – Castrol Syntrax V FE 75W-80 GL4+, Motul Gear 75W-80

Какое масло лить в мкпп лансер 9

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Мицубиси Лансер 9

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены масла в МКПП

Машина эксплуатируется в нормальных условиях, под которыми подразумевается смешанный цикл езды с одинаковым пробегом по трассе и городу, без интенсивных перегрузок, таких как езда на максимальной скорости и систематическая буксировка грузов
Заливается только оригинальное масло или его качественный аналог
Коробка передач работает нормально, без рывков и подергиваний, гулов и других посторонних шумов.
Отсутствуют масляные протечки через сальники, у которых при длительном пробеге может ухудшаться герметичность. В результате появляются протечки, а в дождливую погоду вода может проникать в масло и попадать в коробку, после чего появляется коррозия деталей КПП. В связи с этим требуется своевременная замена сальников. Далее следует промыть коробку от грязевых продуктов износа, после чего можно заливать новое масло.

Какое масло рекомендуется для МКПП Мицубиси Лансер 9

Оригинальное – Mitsubishi 75W-80 GL-III
Альтернативное – Castrol Syntrax V FE 75W-80 GL4+, Motul Gear 75W-80

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])))

Обнаружение 7 общих проблем с ручной передачей

Если вы привыкли водить механическую коробку передач, то вам следует знать об этих типичных проблемах с механической коробкой передач . Если у вас нет достаточных знаний о проблемах с механической коробкой передач, вам будет сложнее вообще обнаружить какую-либо проблему. В целом, у

МКПП проблемы с довольно просты. Итак, давайте взглянем!

6 самых распространенных проблем с механической коробкой передач

Утечка масла в механической коробке передач

Утечка масла — одна из самых распространенных проблем механической коробки передач

Возможно, вы все уже слышали об этой проблеме.Часто масло выскальзывает из агрегата и попадает обратно. Вы можете распознать эту проблему , просто посмотрев на утечку масла внутри автомобильной системы.

Чтобы найти корень, водители могут просто проследить след утечки масла спереди, чтобы обнаружить источник. Это поможет вам мгновенно решить одну из проблем с механической коробкой передач .

Проблемы с механической коробкой передач

Коробка передач — это еще одна деталь автомобиля, требующая внимания.

В механической коробке передач работающий двигатель поддерживает передачу. Иногда может быстро выскочить, что повредит сустав.

В некоторых других ситуациях передача может быстро снижаться, особенно при замедлении или движении вверх. Это одна из тех проблем с механической коробкой передач, которые требуют неотложного внимания.

Механическая коробка передач не включается

Проблема взаимодействия — всегда сложная проблема.

Эта проблема немного сложнее. Если вы видите, что механическая коробка передач не включает передачу при работающем двигателе, возможно, проблема со сцеплением.Такое могло случиться довольно часто с старых машин .

Вы можете быть уверены, если видите, что трансмиссия включается, когда двигатель не работает. Еще одна из серии неисправностей МКПП . Если вы заметили эту проблему на своем дорогом автомобиле, мы рекомендуем лучше всего обратиться к профессиональным автомеханикам.

Коробка передач

царапается при включении передачи

Новое сцепление может быть причиной этой проблемы

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Это одна из наиболее распространенных проблем механической коробки передач , и обычно это происходит при установке нового сцепления.Давайте подробно рассмотрим, что происходит внутри вашей механической коробки передач на этом этапе.

Может случиться так, что кольца синхронизатора не зацепляют передачи из-за замедления до необходимого уровня. Таким образом, вы чувствуете царапину, когда пытаетесь включить переключатель. Синхронизирующие кольца действуют как своего рода тормоз на шестерни; поэтому, когда они изношены, они не могут замедляться, и, как следствие, передача не включается.

Использование неправильного типа жидкости также может быть причиной подобных проблем с механической коробкой передач .Чтобы обеспечить нормальный срок службы трансмиссии, вы должны выбрать правильное качественное моторное масло.

Если сцепление отказывается выключать трансмиссию, могут возникнуть царапины. Некачественное сцепление также может вызвать ту же проблему.

Шумы — тиканье, стук, щелчки Странный шум — всегда плохой знак

Различные типы звука указывают на различные проблемы. Мы поможем вам составить список шумов, связанных с проблемами МКПП . Например, звук щелчка, скорее всего, означает сломанный зуб, а звук стука означает повреждение или поломку шестерни. И последнее, но не менее важное: тиканье или шум подшипника означает неправильную передачу.

Во избежание дальнейшего внутреннего повреждения проконсультируйтесь с механиком.

Передача не работает при низких температурах

Температура сильно влияет на ваш автомобиль

Запах гари

Любой запах гари, исходящий от вашего автомобиля, является причиной для беспокойства, в том числе перегрев трансмиссионной жидкости.Трансмиссионная жидкость играет главную роль в поддержании смазки и охлаждения деталей, чтобы они не изнашивались и не повреждались.

Система работает слишком горячо, что приводит к увеличению трения и коррозионной активности, а также к накоплению дополнительного шлама и мусора в случае разрушения жидкости. Если эта проблема возникает слишком часто, трансмиссия в конечном итоге выйдет из строя настолько, что полностью выйдет из строя, что приведет к дорогостоящей замене. Основные причины — низкий уровень жидкости или использование жидкости неправильной марки / типа.

Заключение

Если температура на улице приближается к НУЛЮ, передача не может включиться, пока ртуть не достигнет нормальной линии. Это происходит, когда в вашем двигателе заканчивается смазка или возникает проблема с гидравлическим сцеплением. Вы можете попробовать более легкое масло, чтобы решить эту проблему.

.Практическое руководство по

: замена масла в 6-ступенчатой механической коробке передач

Я посмотрел и посмотрел, похоже, что на этом нет темы, я решил, что опубликую свой опыт с сегодняшнего дня. Это может быть немного сложно, хотя это довольно просто.

Что вам понадобится:
Торцевая головка 24 мм или головка 15/16
Штанга прерывателя
Удлинитель гнезда (только модели 4WD)
2 литра (фактически 1,9) вашего любимого трансмиссионного масла. (Я использовал Redline MT-90)
Сливной поддон
Масляный насос
Новые шайбы для пробок (опция)
Новые устойчивые к коррозии пробки (опция)

Небольшая заметка о трансмиссионном масле.В прошлый раз, когда я менял трансмиссионное масло, я использовал Mobil1, он издавал ужасный скрип, когда у меня не было включено сцепление. Я переключился на Redline MT-90, и звуки исчезли мгновенно.

Расположение сливной и заливной пробок показано на фотографиях ниже. Слив №1, залив №2. Пробка заливного отверстия находится слева от картера коробки передач и обращена наружу. Эти фотографии были сделаны, когда я лежал под грузовиком под сиденьем водителя.

Шаг 1:
Сломайте пробку заливного отверстия, пока не снимайте.Вы просто хотите убедиться, что можете налить новое масло, прежде чем сливать старое. Если у вас 4WD, вам нужно использовать удлинитель гнезда, чтобы можно было работать вокруг приводного вала. Вы можете заставить его работать с помощью неглубокого торца или гаечного ключа

Шаг 2:
Сломайте сливную пробку, снимите ее и быстро снимите заливную пробку, чтобы обеспечить плавный поток масла и не создавать беспорядок . Я использовал большую ванну с протеином на 5 фунтов, чтобы поймать масло, это сработало.

Шаг 3:
После слива масла очистите магнит сливной пробки и резьбу на коробке передач.Используйте новую шайбу, и если у вас есть новая устойчивая к коррозии сливная пробка, самое время ее переустановить.

Шаг 4:
Это сложная часть, используйте насос для заполнения трансмиссии. Тот, который я получил, не подходил для бутылок с красной линией, поэтому мне пришлось использовать старую бутылку с трансмиссионным маслом, наполнить ее новым материалом и откачать оттуда. Проблема, которую я обнаружил с насосами, заключается в том, что они не выкачивают все масло из бутылки. Я закончил с 8 унциями, я не смог попасть в трансмиссию, и она начала довольно быстро вытекать из заливного отверстия, поэтому я заткнул ее и просто пошел с ней.

Надеюсь, это поможет.

Обновление 26.05.2020:
Примечание о выборе масла. Я вернулся и провел некоторое исследование по этому поводу, похоже, что в какой-то момент Toyota уточнила спецификации для трансмиссионных масел. Последняя информация для 2-го поколения выглядит следующим образом:

Дифференциалы: 75W-85 GL-5
Механическая коробка передач: 75W-90 GL-4
Раздаточная коробка: 75W-90 GL-5

В какой-то момент Toyota использовала спецификации GL-4 или 5 для трансмиссии, это уже не так, и вы должны использовать ТОЛЬКО GL-4.Это будет красная линия МТ-90. Использование GL-5 в трансмиссии приведет к преждевременному износу синхронизаторов. А использование GL-4 в дифференциалах приведет к преждевременному износу дифференциалов. Масла для раздаточной коробки и дифференциала должны быть стандартными трансмиссионными маслами GL-5, которые продает Redline.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [] )) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [] ) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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

Замена Масла В Коробке Митсубиси Лансер 10 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Как поменять масло в Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X поставляется с хорошими трансмиссиями, которые работают вместе с надежными коробками передач. Замена масла в АКПП volvo xs90 описана в разделе «Сделай сам» переключения передач. При этом двигатели объемом 1,8 и 2 литра оснащены коробками передач с регулируемой скоростью, а гидромеханическая. 1,5 литра. Автоматическая коробка передач с четырьмя скоростями просто приспосабливается к стилю вождения любого водителя и является адаптивной.

Надежность автоматической коробки передач Lancer X

Сменный комплект

Коробка этого японского автомобиля довольно прочная и надежная. При аккуратной эксплуатации владельцу нужно только заменить масло в автоматической коробке передач Mitsubishi Lancer 10. В отличие от многих других автомобилей, в которых масло заливается в коробку в течение всей его жизни, в десятый Lancer, согласно регламенту , жидкость должна меняться каждые 90 тысяч километров. При этом вам необходимо постоянно следить за его состоянием и уровнем.

Если вы привыкли к жестокому стилю вождения и часто сильно нажимаете на педаль акселератора, меняя масло в автоматической коробке передач Mitsubishi Лансер 10 надо делать чаще. Вы можете найти необходимость изменить цвет, который первоначально краснеет, но в конечном итоге становится коричневым. Также признаком испорченного масла является запах гари, выходящий из воды.

Какое масло выбрать?

замена Трансмиссионная жидкость для Mitsubishi Lancer 10 требует грамотного подхода, поэтому выбирайте правильную смазку. Символ Renault будет первым, кто заменит масло в коробке передач и заполнит масло. Ознакомьтесь с примечаниями по эксплуатации автомобиля или послушайте советы профессионалов, которые неоднократно меняли масло на коробках:

DiaQueen CVT. смазка, рекомендованная автомобильным концерном, но, поскольку она имеет минеральную основу, она не подходит для зимнего сезона.
Nissan NS-2. эта жидкость часто обсуждается на форумах, посвященных полосам движения, и в основном она имеет положительные отзывы. Трансмиссионная жидкость для Honda Odyssey Automatic Transmission Oil Я решил заменить масло в коробке передач. Некоторые считают, что это даже лучше, чем необычный диалог DiaQueen.
Mitasu CVT. доступный вариант для коробок Lancer, который не совсем понятен.
Eneos CVT. хорошее масло в автоматической коробке Mitsubishi Lancer 10, которая имеет относительно более высокую цену.

к содержанию

Методы замены масла

Некоторые люди, покупая автомобиль в возрасте 6-7 лет и даже с перекрученным пробегом в 100-150 тыс. Км, решают не менять масло. Трансмиссионная жидкость для Форд Трансмиссионная жидкость для Форд Транзит 2.2, 2.4 и другие. Они объясняют это тем. Что делать, если машина работает, лучше не заходить в нее снова. На самом деле это неправильное мировоззрение, и существуют разные методы замещения:

Трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач на Mitsubishi

улан 10

Замена масла в автоматической коробке передач Мицубиси Лансер 10 ксеноновые лампы. дешево, бесплатная доставка.

Как заменить масло в коробке передач Lancer 10

Это все о процессе замена масла на контрольно-пропускном пункте Мицубиси Лансер 10. Что, как, где, как, почему. AutoScan-40.rf. выбор и.

Опция «утечка и затопление». Открутите сливную пробку, слейте всю жидкость и залейте новую.
Все точно так же, но с разрыхлением поддона и заменой фильтра.
Текущая замена с использованием большего количества масла.
Замените специальным оборудованием, которое подает масло через коробку передач.
Полная разборка АКПП с заменой жидкости.

Чем старше ваш Lancer 10, тем более осторожным должен быть подход к замене масла.

Учитывая, что автопроизводитель рекомендует регулярно поменять масло в окне, то при правильном обслуживании вашего автомобиля предыдущие владельцы должны поменять трансмиссионную жидкость. Менял масло в АКПП пилота Хонды. Фото, инструкция как. Заменой моторного масла является Nissan X Nissan Ixtrail. Это означает замену масло В автоматической коробке передач Mitsubishi Lancer 10 это можно сделать первым способом. «утечка и затопление».

Чтобы изменить движок Lancer 9, прочитайте отдельную подробную статью на сайте.

Где поменять масло?

Вопрос выбора места замены масла также весьма важен. Замена масла в DSG 6 и DSG 7 | «Vag-идентификатор.» Вы можете проконсультироваться со специалистом по поводу регулярной замены масла Lancer 10 или сэкономить деньги, сделав это самостоятельно дома. Есть два способа сделать это. проще и сложнее.

Простой способ заменить

Подъезжайте к путепроводу, рвите или поднимайте его, снимите нижний щиток и открутите сливную пробку с помощью гаечного ключа 24. Хотите знать, как заменить масло в Kia Seed? Затем вы пришли по адресу. Налейте смазку в ведро, таз или другой контейнер. Просто налейте около 4-4,5 литров.

Общее количество масла в автоматической коробке передач Lancer 10 составляет 7,7 литра, то есть значительная часть останется внутри коробки передач. Чтобы избавиться от него, вам нужно завинтить сливную пробку и залить свежее масло в том же количестве, что и вы слили. Затем откручиваем болт и начинаем сливать масло. Заменить масло в коробке ВАЗ 2107. Как только прозрачная жидкость начнет вытекать, закрутите крышку и долейте столько, сколько было слито.

Более сложный вариант замены

Эта замена масла в Mitsubishi Lancer 10 требует помощника. Сколько HP и KW имеет Opel vectra a Как известно, масло в автоматических коробках передач автомобиля охлаждается специальным радиатором, через который он циркулирует. Поэтому масло также следует слить. Прежде чем откручивать сливную пробку, сожмите хомут на шланге, который входит в радиатор, и вытяните его. Опустите это в старую масляную кастрюлю. Наденьте подходящий шланг на фитинг и опустите его в контейнер.

Затем помощник должен запустить двигатель и перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. Масло сразу же стечет в бак. Если все в порядке, примерно 3 литра масла должно быть выпущено в течение минуты. Хотите узнать, как поменять масло в вашей коробке Mitsubishi Lancer? Затем вы пришли по адресу. Заглушите двигатель, открутите сливную пробку и слейте оставшееся трансмиссионное масло. около 2,5 л. При замене моторного масла для Renault Logan, смотрите, как часто масло меняется. В общей сложности вы можете слить около 5,5 литров, а это значит, что внутри будет более двух литров.

Снимите коробку передач и замените фильтр. Затем установите на место поддон и затяните все болты, наденьте шланг на фитинг радиатора и затяните сливной болт. Замена масла в автоматической коробке передач Suzuki Grand Vitara 2.0 и 2.4 своими силами. Залейте свежее масло, равное слитой жидкости, затем открутите сливную пробку и дождитесь, пока чистое масло вытечет. Вверните пробку и добавьте недостающее количество новой смазки. Таким образом, вы замените всю жидкость в коробка и радиатор, а также обновить фильтр. Поменять масло в Автомат Мицубиси Лансер 10 завершено, и вы можете выйти.

Источник

Как заменить масло в АКПП Mitsubishi Lancer 9

При непрерывной замене масла в акпп Мицубиси методом замещения расход нового масла составляет от 11 до 16 литров.

Такой способ называют ещё «Правильная замена масла в акпп» Мицубиси. Непрерывную замену масла в АКПП методом замещения не рекомендуется использовать для автомобилей Мицубиси с пробегом более км. Представляем рекомендации, пользуясь которыми, можно быстро и качественно выполнить замену трансмиссионной жидкости.

Замена масла в АКПП Митсубиси Паджеро своими руками

Замена и её этапы Вооружившись полезными рекомендациями, изучив досконально инструкцию к вашему автомобилю, получится влить в коробку передач новое масло, способствующее более лёгкой и успешной работе КПП.

Важно знать, при каких условиях эксплуатировался автомобиль, подвергался ли он повышенным нагрузкам.

Также важно уточнить все детали относительно комплектации транспортного средства, особенно в тех случаях, когда автомобиль приобретается не в автосалоне, а на авторынке в подержанном состоянии. Невзирая на то, какая КПП установлена на автомобиле, он продолжает пользоваться невероятной популярностью, поскольку любая разновидность коробки переключения передач сопровождается повышенным уровнем надёжности, благодаря этому они способны прослужить продолжительный период времени.

Периодичность замены масла Для обеспечения продолжительной эксплуатации КПП транспортного средства нужно замена масла в акпп митсубиси определённые шаги, выполнять технические манипуляции, в частности, связанные с проведением замены трансмиссионного масла.

Старая трансмиссия утрачивает свои характеристики, поэтому уже неспособна обеспечивать нормальное функционирование этого агрегата. Если изучить мануал от производителя, вы легко найдёте ответ на этот вопрос, там будет указано, что рекомендуется вливать замена масла в акпп митсубиси трансмиссионную жидкость после стотысячного пробега.

Однако опытные специалисты всё-таки настаивают на значительном уменьшении величины этого пробега, предлагая проводить такие действия после того, как машина пробежит около 60 тысяч километров.

Почему такое расхождение, разобраться несложно, поскольку не следует забывать, что качество российских автодорог никак не может сравниться с японскими. Также ни в замена масла в акпп митсубиси сравнение не могут идти и прочие расходные материалы, в том числе и топливо, которое используется автомобилистами в Японии и в нашей стране. Расшить пластиковую защиту с водительской стороны.

Выкрутить сливную пробку. Собрать смазочную жидкость в заранее подготовленную емкость. Замерить объем вытекшей жидкости. Промыть свежим маслом фильтр, находящийся в крышке поддона.

Очистить магниты, находящиеся на крышке поддона. Прикрутить обратно крышку поддона с завинченной сливной заглушкой.

Снять левое переднее колесо и подкрылок для обеспечения доступа к радиатору.

Снять радиатор, вылить из него жидкость, хорошенько промыть. Потом заполнить агрегат свежим маслом, используя шприц. Это предотвратит создание воздушных пробок.

Особенности замены масла в АКПП Митсубиси Лансер 10

Наполнять нужно до тех пор, пока жидкость не начнет течь с другого шланга. Сразу скажу, что канистру нужно брать пожестче, а то мою раздуло нереально.

Одну короткую для воздушного компрессора — вход! Это нужно делать обязательно, чтобы через пробку вышел весь осадок и грязькоторая у нас была на дне коробки. Включаем компрессор, накачиваем в канистре 0,9 бар.

Замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9 своими руками

Алгоритм замены масла в двигателе Mitsubishi Lancer 9. Интервал смены моторной жидкости в Мицубиси Лансер 9. Рекомендуемые производителем смазки.

Подходящее масло по допуску Митсубиси Лансер 9

Оригинальное масло

Mitsubishi MZ 5W30

Артикул – 320757 1л

Артикул MZ320753

MITSUBISHI ENGINE OIL 5W-40

Артикул — MZ320362 4л.

Оригинальное масло для Дизельных двигателей

Mitsubishi Diesel Oil 5w30

Одобренные аналоги по допуску

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US

Артикул 8302718 5л.

Shell Helix Diesel Ultra 5W-40.

550040558 артикул 4л.

10W-40 Lukoil Genesis Universal

Артикул 3148646

Mannol Classic 10W-40

1155 Артикул 5л.

Таблица соответствий допусков Mitsubishi Lancer 9

ATF

Коробка передач тоже требует заливки качественной смазки. Трансмиссионная жидкость (ТЖ) подбирается согласно заводской инструкции: ATF SP 3, DiaQueen, Diamond. При этом не особо важно, где производится масло АКПП Митсубиси Лансер 9: в Штатах, Корее или Японии. Главное – это лейб, соответствие с требованиями производителя.

Рекомендованные трансмиссионные жидкости

Всего в АКПП заливается полностью 7,7 литров жидкости, однако с промывкой уйдёт около 8. Кроме того, надо учитывать, что зимой в улане повышается расход ТЖ в коробке, и поэтому в системе должно быть жидкости ещё больше.

Менять ТЖ в АКПП Лансер 9 рекомендуется производителем каждые 90 тыс. км пробега. Замену трансмиссионки в «автомате» лучше проводить в специализированных центрах. Там проведут полноценное обновление смазки с вытеснением. Однако если имеется опыт и квалификация, можно и самому, но это получится уже частичная замена.

Нужно снять защиту ДВС.
Найти подводящую трубку от коробки, которая идёт на радиатор.Подводящая трубка
Подготовить пустую ёмкость для слива старой жидкости.
Снять подводящий шланг, отжав хомут плоскогубцами. ТЖ сливать на нейтральной передаче и заведённом двигателе, но не более 1 минуты!

50-60 секунд должно быть достаточно, чтобы слилось не всё масло, а его определённая часть. Затем нужно автомобиль заглушить, сливную пробку открутить.

Дальнейшие действия:

сливается ещё 2 литра жидкости, и тем самым, общее количество слитого состава равняется 5,5 литрам;
пробка закручивается, шланг вдевается на радиатор;
заливается ровно столько же ТЖ, сколько было слито;
автомобиль заводится, передачи на АКПП меняются и задерживаются в каждом положении на 5 секунд;
двигатель глушится, проверяется уровень жидкости щупом – шкала в середине COOL;

мотор запускается и прогревается до рабочей температуры;
селектор передач вновь прогоняется с задержкой в каждом положении на 5 секунд;
после остановки проверяется уровень жидкости в нейтральном положении АКПП – должно быть посередине отметки, если меньше, масло доливается;
через несколько километров пробега (10-15 км), рекомендуется вновь проверить уровень – это будет контрольная, окончательная проверка.

Качество замены ТЖ можно проверить по поведению машины. Если наблюдались рывки при переключении скоростей, то они должны теперь прекратиться.

По замене ATF подробнее – Обновление масла АКПП.

Mitsubishi Lancer 9 — сколько масла в двигателе (объем)

Сколько литров заливать?

Объем масла в двигателе Mitsubishi Lancer 9:

4G13, 1.3л	3.3
4G18, 1.6л	3.3
4G63, 2.0л	4.0
4G15 1.5л.	3.0
4G93, 1.8л	3.8

Практические советы по выбору масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9

Я понимаю, что после прочитанного следующим вопросом от вас будет: «А какое масло заливать в Митсубиси Лансер 9». Я советую менять смазывающую жидкость только на оригинальную, либо похожую. Потому что китайские дешевые подделки увеличат приближение срока капитального ремонта. А такого подвоха вам, конечно, не нужно.

Оригинальное масло

Для автоматической коробки Lancer 9 используйте разработанное производителем масло:

для вариаторов – Diaqueen CVT Fluid J 1;
для обычного гидравлического автомата – DiaQueen ATF SP III (под каталожным номером MZ320159).

Это синтетические масла, которые обеспечивают плавное переключение коробки автомат. Им не страшны высокие температуры, совместимы с большинством металлов и эластомеров.

Аналоги

Если речь идет о замене масла оригинальным, но у вас в городе нет его в продаже, то можно заменить аналогами вместо оригинального ATF SP III.

Mitsubishi ATF J 2;
DiaQueen ATF J 3.

Для полной замены понадобится 10 литров, а для частичной – 6 л.

Какое масло заливать в Митсубиси Лансер 9 2.0 бензин

Масло для Митсубиси Лансер 9 2.0 бензин портал KAKOEMASLO.RU рекомендует использовать:

Lukoil Genesis Armortech 5w-40
WOLF EXTENDTECH 5W-40

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US

Параметры масла

Основным параметром масла считается вязкость по квалификации SAE.

Первая цифра обозначает нижний температурный порог, при котором масло сохраняет свою вязкость. Буква W производное от английского слова winter, что переводится как зима, означает, что жидкость может использоваться в зимнее время. Последнее число обозначает верхний температурный порог внешней среды, при котором используется моторное масло.

Для северных регионов России предпочтительнее использовать масло с маркировкой OW-30, OW-40. Для южных областей с мягкой зимой и жарким летом больше подойдёт 5W-40, 10W-40, 5W-50.

В зависимости от климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль, для того чтобы выбрать оптимальный вариант вязкости следует воспользоваться диаграммой.

Диаграмма вязкости типа масла в зависимости от температурных условий.

На двигателях с больши́м пробегом рекомендуется применять масло с большей вязкостью.

Как проверить уровень масла в двигателе?

Для того, чтобы правильно проверить уровень масла в моторе Митсубиси Лансер 9 ознакомьтесь с инструкцией:

Требуемые инструменты

Для того, чтобы замена масла на Митсубиси Лансер 9 прошла успешно, необходимы инструменты, которые приведены в таблице ниже.

Таблица — Перечень инструментов, требуемых для замены моторного масла на Mitsubishi Lancer 9

Инструменты и материалы	Примечание
Ключ	“На 13”, “на 17”
Тара для слива отработанного масла	Объемом на 5 – 7 литров
Специальный ключ для снятия масляного фильтра	В качестве альтернативы можно использовать отвертку, которой следует проткнуть корпус фильтрующего элемента
Промывочное масло	Если предполагается промывка силовой установки
Воронка	Для снижения риска пролива масла
Ветошь	Для очистки от загрязнений поверхностей

Ключ для демонтажа масляного фильтра

Какое масло залить Мицубиси ланс

Перейти на страницу:

Re: Какое масло залить Мицубиси ланс

Сообщение 111052 » 08 сен 2011, 15:00

Чем отличаются масла Top Tec 4300 и Leichtlauf Special AA 5W-30? Практически по всем характеристикам совпадают, но Top Tec 4300 имеет соответствия SM, A1/B1, A5/B5, C2 и ILSAC GF-3 и полностью выполняет предписанные требования мануала Lancer X.

Re: Какое масло залить Мицубиси ланс

Сообщение admin » 08 сен 2011, 15:55

Re: Какое масло залить Мицубиси ланс

Сообщение 111052 » 08 сен 2011, 18:47

Расход (жор) масла в Лансере — реальность?

Скажем честно, Лансер 9, особенно на пробегах за 200.000км., может позволить скушать литр на 5.000км., но не более. В противном случае — требуется обслуживание мотора.

Жор масла мотор 4G18 — видео

Какой интервал замены?

Рекомендуемый интервал замены масла 15 тыс.км. либо 1 раз в год! Для автомобилей которые эксплуатируются в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал до 10 тыс!

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Mitsubishi Lancer IX – типичный представитель обширного семейства легковых авто С-класса, разработанный первоначально для японского рынка. Появившись в местных автосалонах в 2000 году, он продавался под именем Cedia. Через два года стартовали продажи машины в Северной Америке и Австралии, а в 2003 году Лансер начал продаваться и в Европе (в России – годом позже). Девятое поколение Lancer, как и все предыдущие, оказалось востребовано во всём мире, включая нашу страну – японская сборка давно известна своим отменным качеством.

Инструкция по замене моторного масла в Mitsubishi Lancer 9.

Но для отечественных владельцев этой марки наибольшей проблемой является дороговизна ремонта, поэтому соблюдение регламентных для Лансер 9 – это не только залог максимального продления ресурса силового агрегата, но и экономия значительных средств на ремонте авто. Поскольку рынок автохимии сегодня необычайно обширен, даже у опытных владельцев возникают вопросы с приобретением подходящей моторной смазки. А для многих и сама процедура, выполняемая впервые или после длительного перерыва, может вызвать затруднения, разрешить которые мы и попробуем в данной статье.

Замена масла в Митсубиси Лансер 9

В целом замена масла в двигателе Mitsubishi Lancer 9 не является сложной, поскольку автомобиль довольно простой и не оснащен кучей вспомогательных систем. Ознакомьтесь с нашими видео-материалами ниже.

Замена масла (двигатель 1.6 бензин)

Замена масла в вариаторной КПП Mitsubishi Lancer 9 и 10: фото- и видеообзор

Компании производители авто из Японии традиционно выделялись особым подходом в создании автомобилей. Оригинальность подобного ощущается и при попытке смены трансмиссионной жидкости в коробке передач Lancer. Нужно заметить, что замена жидкости в трансмиссии на Лансер 9-й и 10-й модели располагает определенными спецификами, которые рассмотрим поконкретней в этой статье.

Несмотря на, некоторые тонкости самостоятельная замена масла в вариаторе Лансер 10 и 9 полностью возможна и для этого не понадобится какого-то сложного оборудования. Достаточно изучить материал предлагаемый нами и посмотреть видео.

Какое масло нужно для 9 и 10

Для начала необходимо определиться с маслом в АКПП для замены. Для этого можно обратиться к инструкции, которая идет вместе с автомобилем, а можно прислушаться к советам специалистов, которые производили замену смазки трансмиссии не один раз.

Замена на девятке

Замена масла на Лансер 9 не представляет ничего сложного, но есть некоторые моменты, где вам может понадобиться помощь специалиста. Замена согласно рекомендации должна проводиться через 90 тыс. км пробега, но в наших условиях лучше до этого не дотягивать, а заменить раньше.

Инструментарий

канистра 10л;
компрессор;
пара трубок;
набор ключей;
масло 10л;
ветошь.

Инструкция

В канистре проделываем пару маленьких отверстий для трубок, которые укрепляем с помощью уплотнительных резинок. Одна будет подсоединяться к компрессору, через вторую будет выходить масло.
Откручиваем сливную пробку и сливаем трансмиссионную жидкость.
Заливаем новую около 4 литров.
Подключаем трубку в разрыв радиатора коробки передач. Компрессором нагнетаем давление приблизительно 0.8 бар.
Ждем, когда сольется старое масло и начнет вытекать новое. В это время нужно выключить компрессор.
Ставим все на свои места.
Включаем двигатель и прогреваем авто. Проверяем уровень масла и в случае надобности доливаем.

Замена на десятке

Замена смазки вариатора на Lancer 10 несложный процесс, приблизительно как и в автоматической коробке передач. Справиться с ним самостоятельно сможет любой автолюбитель.

Инструментарий

набор ключей;
емкость для слива старой жидкости;
новое масло;
ветошь.

Инструкция

Сняв клипсы, снимаем защиту.
Защита АКПП, которую нужно снять
Откручиваем заглушку.
В заранее подготовленную емкость сливаем старое масло.
Сливающаяся отработанная жидкость из АКПП
Заливаем новое масло.
Производим сборку в обратной последовательности.
Заводим двигатель.
Прогреваем автомобиль.
Рычаг коробки передач переводим с задержкой пять секунд в каждое положение.
Проверяем уровень масла в АКПП и в случае необходимости доливаем.

Видео «Меняем масло в Мицубиси Лансер 9»

В этом видео показаны все этапы замены масла в Мицубиси Лансер 9.

После того как вы ознакомились с содержанием статьи и посмотрели видео у вас возможно остались вопросы, которые вы можете задать в комментариях.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

EVO 4/5/6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ЖИДКОСТИ, МАСЛА И СМАЗКИ

Evolution 4/5/6 Примечания: Двигатель = 5 квартов Емкость системы охлаждения = 1,65 галлона Дифференциал задней части = 0,7 кварты Раздаточная коробка = 0,7 кварты Коробка передач = 3 кварты Промывка AYC ~ 0,6 кварты
EVOLUTION 4/5/6 — МОТОРНОЕ МАСЛО И ФИЛЬТРЫ /// ВЕРНУТЬСЯ В начало
	ПАКЕТ ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА STM AMSOIL Пакет для замены масла STM AMSOIL легко доступен со всеми синтетическими маслами AMSOIL Premium Protection Synthetic, Signature Series Synthetic, а также с маслом для обкатки и включает оригинальный масляный фильтр Mitsubishi.Также доступна новая прокладка под сливной болт OEM. 1996-1999 Mitsubishi Lancer Evolution 4/5/6. STM-OCPAMS (ASMQT, AZFQT, ALMQT, AZOQT, ASLQT, ATMQT, AMRQT, AMOQT, AROQT, BRKQT)
	ПАКЕТ ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА STM AMSOIL DOMINATOR RACING Пакет для замены масла STM AMSOIL Dominator Racing легко доступен со всеми ароматизаторами AMSOIL Dominator Racing и оригинальным масляным фильтром Mitsubishi. Также доступна новая прокладка под сливной болт OEM. Обратите внимание, что мы можем отправлять жидкости наземной доставкой только в 48 штатов США с более низким уровнем дохода. 1996-1999 Mitsubishi Lancer Evolution 4/5/6. STM-OCPAMSR (RD20QT, RD30QT, RD50QT, RD60QT)
	КОМПЛЕКТ ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА STM BRAD PENN Пакет для замены масла STM Brad Penn удобно доступен со всеми ароматизаторами Brad Penn и оригинальным масляным фильтром Mitsubishi. Также доступна новая прокладка под сливной болт OEM. Обратите внимание, что мы можем отправлять жидкости наземной доставкой только в 48 штатов США с более низким уровнем дохода. 1996-1999 Mitsubishi Lancer Evolution 4/5/6. STM-OCPBP
	КОМПЛЕКТ ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА STM ENEOS Пакет для замены масла STM ENEOS доступен со всеми ароматизаторами ENEOS и оригинальным масляным фильтром Mitsubishi OEM.Также доступна новая прокладка под сливной болт OEM. Обратите внимание, что мы можем отправлять жидкости наземной доставкой только в 48 штатов США с более низким уровнем дохода. 1996-1999 Mitsubishi Lancer Evolution 4/5/6. STM-OCPEN
	НАБОР ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА STM ROYAL PURPLE Пакет для замены масла STM Royal Purple удобно доступен со всеми ароматизаторами Royal Purple и оригинальным масляным фильтром Mitsubishi. Также доступна новая прокладка под сливной болт OEM. Обратите внимание, что мы можем отправлять жидкости наземной доставкой только в 48 штатов США с более низким уровнем дохода. 1996-1999 Mitsubishi Lancer Evolution 4/5/6. STM-OCPRP
	КОМПЛЕКТ ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА STM ROYAL PURPLE HPS Пакет для замены масла STM Royal Purple HPS доступен со всеми ароматизаторами Royal Purple и оригинальным масляным фильтром Mitsubishi. Также доступна новая прокладка под сливной болт OEM. Обратите внимание, что мы можем отправлять жидкости наземной доставкой только в 48 штатов США с более низким уровнем дохода. 1996-1999 Mitsubishi Lancer Evolution 4/5/6. STM-OCPHPS
	AMSOIL RACING MOTOR OIL STM — официальный дилер AMSOIL.Мы предлагаем полную линейку моторных масел AMSOIL. Согласно правилам AMSOIL, пожалуйста, звоните, чтобы заказать продукцию AMSOIL. RD20QT, RD30QT, RD50QT, RD60QT, GBS2960, TDRQT, BRKQT, EALTB
	BRAD PENN MOTOR OIL Brad Penn — действительно масло из США. Это частичное синтетическое масло, которое имеет 6 различных вкусов. Это старейший в мире завод по переработке смазочного масла, работающий в непрерывном режиме. Благодаря постоянству их исходного сырья качество их продукции можно проследить от устья скважины до готовой упакованной продукции. Бутылка или футляр по 1 QT. 7126,7109,7150,7144,7158,7119
	MOTUL ENGINE OILS MOTUL имеет более чем 160-летнюю историю бренда, производящего одни из лучших в отрасли моторных масел и масел OEM. Приобретите нашу доступную линейку моторных масел MOTUL и выберите лучшее масло для своего автомобиля. Различная упаковка. 104238,104240,104241,104242,104243,104244,104245,102773,100273,104967 102782,102898,102784,102870,102785,102020,102786,102051,106142,106144 2811QTA, 103048,105700
	REDLINE ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ ЭФИРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ Линейка полностью синтетических эфирных моторных масел RedLine производится только одного высшего сорта и обеспечивает высочайшее качество, доступное сегодня на рынке, с широчайшим диапазоном вязкости. Бутылка 1 QT. 15304,12304,15404,12404,11804,11114,11104 15204,11604,11304,11404,11504,12504,21404,11704
	ROYAL PURPLE MOTOR OIL Моторное масло Royal Purple, лицензированное API, сочетает в себе базовые масла премиум-класса с запатентованными технологиями присадок для создания моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками, которые оптимизируют работу двигателя. Моторное масло Royal Purple с лицензией API обеспечивает превосходную защиту и улучшает характеристики бензиновых и дизельных двигателей. Моторное масло SN Royal Purple с лицензией API соответствует эксплуатационным требованиям ILSAC GF-5 и Dexos1 ™. Бутылка 1 QT. 31520,31530,31130,31140,31250
	ROYAL PURPLE HPS MOTOR OIL Моторное масло серии Royal Purple HPS специально разработано для обеспечения максимальной производительности и удовлетворения требований высокопроизводительных и модифицированных двигателей. HPS рекомендуется для автомобилей, на которые больше не распространяется гарантия производителя, а также для тех, кто ищет более высокий уровень производительности и защиты. Бутылка 1 QT. 01520,01530,01130,01140,01154,01250
	ROYAL PURPLE XPR MOTOR OIL XPR (Extreme Performance Racing) от Royal Purple специально разработано для требований многоплатформенных гоночных сред.XPR популярен в различных автоспортах, включая NASCAR, NHRA, World of Outlaws и Bonneville Salt Flats. Бутылка 1 QT. 01009,01011,01021,01041,01051
	ROYAL PURPLE ENGINE BREAK IN OIL Королевское фиолетовое масло для обкатки разработано для обеспечения оптимального кольцевого уплотнения и защиты вращающихся компонентов узла, таких как распределительный вал и клапанный механизм, от первоначального износа при запуске. Royal Purple сочетает в себе минеральное масло высокой степени очистки, предпочтительное для обкатки двигателей, с передовыми присадками, содержащими высокий уровень цинка и фосфора, для оптимизации защиты двигателей с плоским толкателем и роликовых двигателей. Бутылка 1 QT. 11487
	OEM MITSUBISHI OIL FILTER Подлинный OEM масляный фильтр Mitsubishi MZ6	. Также доступна уплотнительная шайба для сливного болта. Замененные совместимые номера деталей включают MD136466 MD356000. 1996-1999 Mitsubishi Lancer Evolution 4/5/6. MZ6
	HKS HYBRID SPORTS OIL FILTERS В большинстве послепродажных масляных фильтров предполагается использование высоковязкого масла; Следовательно, прочность фильтровальной бумаги является приоритетной, в то время как в ущерб свойствам абсолютной потери давления.HKS изменила прочность фильтра и общую структуру, чтобы обеспечить необходимый для двигателя поток масла и следовать идеалам HKS в том, что требуется от спортивного масляного фильтра. 1996-1999 Mitsubishi Lancer Evolution 4/5/6. 52009-AK001
	K&N PERFORMANCE GOLD OIL FILTER K&N Performance Gold Oil Filters использует более толстые стенки канистр для дополнительной прочности и долговечности в сочетании с пропитанным смолой целлюлозным фильтрующим материалом, обеспечивающим более высокие скорости потока при отличной фильтрации.Имеет 1-дюймовую гайку, приваренную к верхней части канистры, поэтому их можно легко открутить с помощью стандартного инструмента. 1996-1999 Mitsubishi Lancer Evolution 4/5/6. HP-1010
	МАГНИТНЫЙ СЛИВНОЙ БОЛТ PROJECT KICS Приобретите магнитный сливной болт Project Kics для своего автомобиля перед следующей заменой масла! Магнитный сливной болт Project Kics имеет алюминиевую конструкцию и неодимовый магнит для максимального притяжения металлической стружки. Синий M14 x 1,5 для приложений Mitsubishi. 1996-1999 Mitsubishi Lancer Evolution 4/5/6. WMAG2
	MISHIMOTO MAGNETIC OIL DRAIN PLUG Изготовлен из алюминия 6061 и сделан с неодимовым магнитом, который удерживает металлический мусор, который может пропустить ваш масляный фильтр, который может разрушить ваш двигатель, защищая его дольше, чем любая другая масляная пробка на рынке. Поставляется с масляным уплотнением Dowty для предотвращения утечек. M14 x 1.5 приложения Mitsubishi. 1996-1999 Mitsubishi Lancer Evolution 4/5/6. ММОДП-1415Б
	МАГНИТНАЯ ПРОБКА СЛИВА МАСЛА GREDDY Магнитная пробка слива масла Greddy представляет собой мощный неодимовый магнит мощностью 5000 гаусс. Используя заглушку «GReddy Magdrain», вы можете помочь уменьшить количество абразивных материалов в вашем двигателе, одновременно продлив срок его службы. M14 x 1.5 приложения Mitsubishi. 1996-1999 Mitsubishi Lancer Evolution 4/5/6. 13
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ — СБОРКА И СМАЗКА /// ВЕРНУТЬСЯ В начало
	AMSOIL RACING GREASE STM — официальный дилер AMSOIL.Мы предлагаем полную линейку смазок AMSOIL для гонок и бездорожья! Согласно правилам AMSOIL, пожалуйста, звоните, чтобы заказать продукцию AMSOIL. GRGCR, GPOR1CR, GPOR2CR, GPTR1CR, GPTR2CR, GLC3P, GLCKT GWR3P, GECCR, GXCCR, GVCCR, GSF35, FWGTB, GSPSC
	СМАЗКА ARP ULTRA-TORQUE FASTENER ASSEMBLY ARP Ultra-Torque Fastener Assembly Lubricant обеспечивает 5% требуемой предварительной нагрузки при первом натяжении и остается неизменной при каждом последующем цикле подготовки к гонке, механической обработке, предварительной сборке и окончательной сборке.Молибденовая основа премиум-класса с ингибиторами ржавчины и коррозии. Упаковка 0,5 унции, 1,69 унции, 10 унций и 20 унций. 100-9908, 100-9909, 100-9910, 100-9911
	СМАЗКА MANLEY ДЛЯ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ БОЛТОВ Смазка Manley для болтов шатунов обеспечивает превосходную смазку для болтов в сборе. Выпускается в тубах на 0,5 или 1 унцию. Туба 0,5 или 1 унция. 40171,40172
	MITSUBISHI ЖИДКАЯ ПРОКЛАДКА «MITSU-BOND» OEM Жидкая прокладка Mitsubishi.«Мицу-Бонд». Универсальное приложение. 1000A992, MD970389
	RED LINE ASSEMBLE LUBE Red Line Assembly Lube используется многими лучшими производителями двигателей, инженерами и техниками в Формуле 1, GP2, Формуле 3, NASCAR, NHRA и WRC. Подготавливает поверхность для возможного износа и предотвращает контакт с металлом до того, как будет предоставлена соответствующая смазка. Рекомендуется и используется ведущими производителями распредвалов и трансмиссий. Банка на 4 унции или 16 унций. 80312,80313
	ROYAL PURPLE MAX TUFF ASSEMBLY LUBRICANT Royal Purple Max-Tuff Synthetic Assembly Lubricant — это сверхпрочная синтетическая смазка, разработанная для сборки и ремонта двигателей, особенно коленчатого вала, распределительного вала и подшипников штока.Max-Tuff использует уникальные синтетические молекулы, которые прилипают к металлическим поверхностям, чтобы создать огромный несущий физический барьер между поверхностями. Туба на 2 унции или 8 унций. 10553,01335
	ROYAL PURPLE ULTRA PERFORMANCE GREASE Ultra-Performance Grease (UPG) — это высокоэффективная многофункциональная синтетическая смазка на основе алюминиевого комплекса, которая значительно увеличивает срок службы подшипников и надежность оборудования. Это также делает работу подшипников более плавной, прохладной и тихой.14,5 унций. Туба 14,5 унций. 01312
	THREE BOND GASKET MAKER ThreeBond Gasket Maker Grey RTV Sealant — это силиконовый герметик высочайшего качества RTV на рынке. Это указано во многих руководствах по обслуживанию OEM, поэтому вы можете быть уверены, что это идеальный выбор для вашего двигателя. Туба 3,8 унции. TB1200GAU
EVOLUTION 4/5/6 — ДВИГАТЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ /// ВЕРНУТЬСЯ В начало
	MITSUBISHI MOTORS 75W-85 MULTI-GEAR OIL Рекомендуется для трансмиссий Evo 4/5/6 Оригинальная трансмиссионная жидкость Mitsubishi Motors MTF 75W-85 для 6-ступенчатой коробки передач Evolution 8/9 MR (AKA DiaQueen) также рекомендуется для 5-ступенчатой трансмиссии Evo 4/5/6/7/8/9 / X и 1G & 2G DSM.Выпускается в бутылке емкостью 1 литр или кувшине емкостью 1 галлон. Бутылка 1 QT MZ320197
	MITSUBISHI MOTORS SAE 90 LSD GEAR OIL (DIAQUEEN) Рекомендуется для раздаточной коробки Evo 4/5/6 и заднего дифференциала Рекомендуется менять каждые 15 000 миль — в зависимости от того, насколько сильно автомобиль управлял. Для заднего дифференциала и раздаточной коробки требуется по 1 литре. Бутылка 1 QT MZ320345
	REDLINE MT-85 TRANSMISSION FLUID Рекомендуется для трансмиссии Evo 4/5/6 Redline MT-85 75W85 GL-4 Трансмиссионное масло.Безопасен для латунных синхронизаторов, так как в нем отсутствуют реактивные серы, которые присутствуют в большинстве масел GL-5, вызывающих повреждения. Предлагает более быстрое переключение передач, идеальный коэффициент трения синхронизатора. Бутылка 1 QT. 50504
	ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ RED LINE MT-90 Рекомендуется для трансмиссии Evo 4/5/6 Трансмиссионное масло для механических коробок передач MT-90 от Red Line — это трансмиссионное масло 75W90 GL-4, которое обеспечивает превосходную защиту шестерен и синхронизаторов, а его сбалансированная скользкость обеспечивает идеальный коэффициент трения, обеспечивая более легкое переключение передач и отличную защиту, а также улучшенную способность переключения передач для механических коробок передач и коробок передач с главной передачей в сборе. Бутылка 1 QT. 50304
	RED LINE LIGHTWEIGHT PROOF Рекомендуется для Evo 4/5/6 Dogbox Легкое трансмиссионное масло разработано для смазывания гоночных трансмиссий и коробок передач с главной передачей в сборе, которые испытывают серьезные нагрузки (не рекомендуется для большинства трансмиссий синхронного типа). Он обладает отличной текучестью при низких температурах, что облегчает переключение передач в холодную погоду. Может использоваться для получения максимальной передачи мощности в гоночных дифференциалах, не подверженных воздействию высоких температур.Подобно трансмиссионному маслу 75W140, но с меньшим внутренним трением моторного масла SAE 30. Бутылка 1 QT. 58404
	RED LINE HEAVY SHOCKPOOF GEAR OIL Рекомендуется для раздаточной коробки Evo 4/5/6 и заднего дифференциала Heavy Shockproof — это уникальная смазка, содержащая суспензию твердых микроскопических частиц в качестве противозадирного агента: уникальная твердая дисперсия, которая смягчает зубья шестерни, предотвращая поломку зубьев и позволяет использовать более низкую вязкость.Рекомендуется для высоконагруженных гоночных дифференциалов и трансмиссий, гонок по бездорожью и проблемных коробок передач. Бутылка 1 QT. 58204
	MITSUBISHI DIAMOND ATF SP III рекомендуется для Evo 4/5/6 AYC Для жидкостной ванны сцепления Evo 4/5/6 AYC рекомендуется оригинальная оригинальная жидкость для автоматических трансмиссий Mitsubishi ATF SP III. Бутылка 1 QT. MZ320200
	MOTUL GEAR FF COMPETITION 75W140 Рекомендуется для раздаточной коробки Evo 4/5/6 100% синтетический гоночный смазочный материал на основе Ester-Technology. Для всех гипоидных дифференциалов с системой повышенного трения, коробок передач со встроенным дифференциалом повышенного трения, механической трансмиссии, синхронизированных или несинхронизированных коробок передач, раздаточных коробок. Бутылка 1 л. 105779 — (101161 старый номер детали)
	ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ГЛАВНОГО СЦЕПЛЕНИЯ QUARTER MASTER Рекомендуется для ведущего и ведомого сцепления Evo 4/5/6 Полностью синтетическая гидравлическая жидкость Race Clutch, разработанная компаниями Quarter Master и Endure Performance Lubricants, обеспечивает превосходные характеристики и защиту за счет сохранения своей вязкости в условиях высоких температур, что обеспечивает надежное ощущение педали и постоянное нажатие на педаль. Бутылка на 12 унций. 58204
	MITSUBISHI EVO 4/5/6 MAGNETIC TRANS & TCASE DRAIN PLUG Оригинальная магнитная сливная пробка OEM Mitsubishi для трансмиссии Evo 4/5/6 и заднего дифференциала Evo 5/6. Evolution 5/6 (сливная пробка заднего дифференциала) Evolution 4/5/6 (сливная пробка трансмиссии) МБ569390
	MITSUBISHI EVO 4 MAGNETIC TCASE DRAIN PLUG Оригинальная OEM Mitsubishi Магнитная сливная пробка для заднего Evo 4.Шайба в комплекте. Не для Evo 5/6. Evolution 4 (сливная пробка заднего дифференциала) MB001265
	MITSUBISHI EVO 4/5/6 ТРАНСМИССИЯ И ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА TCASE OEM Mitsubishi Evo 4/5/6 Трансмиссия и заправочная пробка раздаточной коробки. Эволюция 4/5/6 MD701850
EVOLUTION VIII-IX — УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ /// ВЕРНУТЬСЯ В начало
	RED LINE POWER STEERING FLUID Red Line Power Steering Fluid.Улучшенная защита от износа, сопротивляется термическому разрушению, испарению и вспениванию. Обеспечивает постоянную высокую производительность насоса, подходящую для большинства узлов рулевого управления с гидроусилителем. Легкая жидкость предотвращает потери мощности. На 50% больше высокотемпературной вязкости и на 1/5 от высокотемпературного испарения. Щелкните для получения дополнительной информации. Бутылка 1 QT. 30404
	MOTUL MULTI ATF 100% синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий для большинства современных автоматических трансмиссий (ручной режим, последовательный режим, с электронным управлением) и большинства систем рулевого управления с усилителем.1 литр. Бутылка 1 л. 105784 — (103221 старый номер детали)
	AMSOIL POWER STERING FLUID STM является официальным дилером AMSOIL. Мы предлагаем полную линейку жидкостей для гидроусилителя рулевого управления AMSOIL! Согласно правилам AMSOIL, пожалуйста, звоните, чтобы заказать продукцию AMSOIL. PSFCN
EVOLUTION IV-V-VI — СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ /// ВЕРНУТЬСЯ В начало
	MITSUBISHI MOTORS SUPER LONG LIFE COOLANT Рекомендуется для Evo 4/5/6 Оригинальная охлаждающая жидкость Mitsubishi Long Life Coolant разработана для обеспечения оптимального охлаждения.Добавленные органические ингибиторы коррозии предотвращают коррозию металла как минимум на 4 года или 60 000 миль по сравнению с обычными охлаждающими жидкостями. Кувшин на 1 галлон. MZ320125
	ДОБАВКИ ДЛЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ AMSOIL STM является официальным дилером AMSOIL. Мы предлагаем полную линейку антифризов и систем охлаждения AMSOIL! Согласно правилам AMSOIL, пожалуйста, звоните, чтобы заказать продукцию AMSOIL. ANT1G, RDCBCN, G1165
	ROYAL PURPLE ICE Purple Ice снижает нагрев двигателя за счет снижения поверхностного натяжения жидкостей радиатора для улучшения теплопередачи.Помогает предотвратить образование накипи в радиаторе и смазывает уплотнения водяного насоса. Новая формула превосходит старую формулу в защите от коррозии и электролиза. Бутылка 12 унций. 01600
	RED LINE WATER WETTER COOLING ADDITIVE WaterWetter — уникальный смачивающий агент для систем охлаждения, который снижает температуру охлаждающей жидкости на целых 30 ° F. Этот жидкий продукт может использоваться для обеспечения защиты от ржавчины и коррозии в простой воде для гоночных двигателей, что обеспечивает гораздо лучшие свойства теплопередачи, чем антифриз на основе гликоля. Бутылка 12 унций. 80204
EVOLUTION IV-V-VI — ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ /// ВЕРНУТЬСЯ В начало
	AMSOIL BRAKE FLUID STM является официальным дилером AMSOIL. Мы предлагаем полную линейку тормозных жидкостей AMSOIL! Согласно правилам AMSOIL, пожалуйста, звоните, чтобы заказать продукцию AMSOIL. БФ3СН, БФ4СН
	ATE TYPE 200 AMBER BRAKE FLUID Разработана, чтобы соответствовать экстремальным требованиям, предъявляемым к гоночному автомобилю или высокопроизводительными водителями, и превосходит все стандарты DOT4.Он совместим и хорошо смешивается с большинством жидкостей DOT3, DOT4 или DOT 5.1. Для дорожного и уличного использования HP. Температура сухого кипения 536 ° F. Температура влажного кипения 388 ° F. Бутылка 1 литр. 706202
	OEM MITSUBISHI DOT 3 BRAKE FLUID Подлинная тормозная жидкость OEM Mitsubishi DOT 3. Бутылка 354 мл. Бутылка 354 мл. MZ311987
	MOTUL RBF 600 BRAKE FLUID Полигликолевая тормозная жидкость с исключительно высокими эксплуатационными характеристиками. Намного превосходит стандарты DOT 4.Каждая бутылка заполнена азотом, что увеличивает срок хранения и исключает загрязнение при заводской герметизации. Чрезвычайно высокая температура сухого кипения 594 ° F (312 ° C) помогает предотвратить образование паровых пробок и выцветание тормозов при интенсивном использовании с отличным временем восстановления. Температура влажного кипения 4017 ° F (205 ° C). 500 мл. Бутылка 500 мл. 100949
	MOTUL RBF 660 BRAKE FLUID Очень высокая температура сухого кипения 617 ° F (325 ° C) и температура влажного кипения 400 ° F (204 ° C). Для всех типов гидравлических приводов тормозов и сцепления, для которых требуется несиликоновая синтетическая жидкость.Специально разработан, чтобы противостоять экстремальным температурам, создаваемым гоночными тормозами (карбоновыми и керамическими), позволяя только минимальный вход воздуха для охлаждения тормозов. 500 мл. Бутылка 500 мл. 101667
	MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID 100% синтетическая тормозная жидкость на полигликолевой основе для всех типов гидравлических тормозных систем и систем сцепления в соответствии с рекомендациями производителей DOT 5.1, DOT 4 и DOT 3. Специально разработан для антиблокировочной тормозной системы (ABS).Температура сухого кипения 522 ° F (272 ° C). 500 мл. Бутылка 500 мл. 100951
	СМОТРЕТЬ ВСЕ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ Щелкните здесь, чтобы увидеть все универсальные жидкости, которые мы предлагаем. УНИВЕРСАЛ

Mitsubishi Lancer VRX 2000 как поменять МКПП

ИСТОЧНИК: Заправка трансмиссионной жидкости — механическая 5-ступенчатая.

dextron mercron 3, жидкость для автоматических трансмиссий. В основном стандартно для фордов и других автомобилей как с автоматической, так и с ручной коробкой передач. Под воздухозаборной трубой на задней правой стороне находится 4-х контактная заглушка для датчика скорости. Он электронный, так что никакого кабеля не будет, это круглый датчик с горизонтальной вилкой на конце. Возьмите отвертку с плоской головкой и подденьте 2 удерживающих выступа из жгута проводов.затем возьмите гнездо № 10, привод на 1/4 дюйма с расширениями. Лучше всего вынуть болт, идущий прямо с храповым механизмом. как только вы вытащите его, просто потяните и выверните датчик. Вроде со шлангом на конце воронки налить жидкость проще. Воткните шланг там, где был датчик скорости. как только он будет заполнен, просто соберите его, как было.

Отправлено: 17 октября 2008 г.

Мнения — Mitsubishi Galant, Mitsubishi Lancer, двигатель, Mitsubishi Pajero, коробка передач, Space Wagon, масло

Mitsubishi Galant
Именно во время серфинга в сети я впервые наткнулся на керамизаторы.Купил Митсубиси Галант 1.8ТД, двигатель сильно изношен и на 1000 км уходит 3 л масла. Я решил нанести керамизатор, замерил давление сжатия, и результаты меня сломили. Номинальные параметры должны быть около 28 атмосфер, в случае моей машины это было 20 атмосфер на I цилиндре, 21 на II, 22 на III и 21 на IV. Я применил две дозировки, и практически сразу двигатель стал бесшумным. Проехал 2 000 км по гайдлайнам и вместо того, чтобы заливать 3 л масла на 1 000 км, расход снизился до 1 л.Я был очень доволен аддитивной операцией. Следующее измерение давления сжатия составило 25 атм. на I цилиндре, 24 на II, 26 на III и 25 на IV. В то время я работал в Bus Service и уговаривал правление применять эту добавку в двигателях всех автобусов, но, поскольку за это отвечал кто-то другой, я не мог наблюдать результаты действия керамизаторов. Тем не менее мне сказали, что было зафиксировано повышение давления сжатия. Я очень доволен применением керамизаторов, которые купила в вашей фирме.Я бы никогда не написал такой длинный обзор ни о чем, если бы оно того не стоило. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить на дорогостоящем ремонте двигателя или трансмиссии.
С уважением, Мирек Старзомски

Mitsubishi Lancer (1991)
ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
21.03.2006 — (показания одометра 187 950) добавлена замена масла в коробке передач и керамизаторе.
23.03.2006 — (показание одометра 188 070) до сих пор я проехал 120 км с момента применения керамизатора, возможно, мало что изменилось, но достаточно заметить:
— нет проблем с переключением на первую передачу — минимальное улучшение при переключении с 1-я на 2-ю передачу (если двигатель холодный, синхронизатор все еще хрустит при переключении на 2-ю передачу, хотя я знаю, что делать, чтобы этого не слышать, возможно, он настолько изношен, что с этим ничего не поделать)
— бесшумная работа коробки передач
7.04.2006 — (показания одометра 188 650 км) до сих пор проехал около 700 км после нанесения керамизатора и заметил улучшенные параметры работы двигателя, так как он работает более плавно, хотя синхронизатор 2-й передачи не подлежит ремонту (вероятно, потому что отказа, тем не менее я буду внимательно следить за ним).
21.04.2006 — (показания одометра 189 450 км) Я проехал 1500 км после нанесения керамизатора и теперь переключение передач стало намного проще, и я заметил бесшумную работу коробки передач.Хотя я все еще слышу синхронизатор 2, это большая разница относительно того, что было до и в настоящее время. Кроме того, были устранены другие дефекты.
Думаю, покупка этого керамизатора окупилась.
Вы должны попробовать, если у вас возникли проблемы с коробкой передач.

КЕРАМИЗАТОР ДВИГАТЕЛЯ
21.04.2006 (показания одометра 189 460 км) после измерения давления сжатия: 1 цилиндр: 10,3 кг / см2; 2-цилиндровый: 10,0 кг / см2, 3-цилиндровый: 8,5 кг / см2; 4-х цилиндровый: 9,8кг / см2.Прогрел двигатель на холостом ходу и залил в двигатель керамизатор (согласно инструкции производителя). Хочу добавить, что перед применением этой присадки я поменял моторное масло вместе со всеми фильтрами.
27.04.2006 (показания одометра 190 000 км) измерение давления сжатия дало следующие положительные результаты: 1 цилиндр: 11,5 кГ / см2; 2-цилиндровый: 11,3 кг / см2, 3-цилиндровый: 10,5 кг / см2; 4 цилиндр: 11,1 кг / см2. Стоит отметить, что я проехал только 1/3 рекомендованного пробега, и за этим последовало такое улучшение.Мне любопытны следующие результаты.
01.05.2006 (показание одометра 191 070 км) очередное измерение давления сжатия. Результатом я очень доволен (после совершения рекомендованного пробега): 1 баллон: 12,5 кг / см2; 2-цилиндровый: 12,4 кг / см2, 3-цилиндровый: 11,8 кг / см2; 4 цилиндр: 12,1 кг / см2.
Это следующий продукт, которым я очень доволен и считаю, что он того стоил. К тому же расход газа снизился почти на 1,5 л / 100 км, при этом увеличился пробег.Сегодня я проехал много км и очень доволен работой своего двигателя с учетом обгона других машин и улучшенной экономии топлива. Кроме того, я сэкономлю много денег на топливе, срок службы моего двигателя увеличился за счет уменьшения трения. Я рекомендую эту добавку всем, кто хочет регенерировать свой двигатель. Михал Грудзинский

Mitsubishi Pajero
Все работает отлично !!! С момента подачи заявки я проехал 730 км на своем внедорожнике Mitsubishi PAJERO мощностью 2780 л.с., с бензиновым двигателем.Плавная работа двигателя, снижение вибраций, улучшенная динамика двигателя (более мощный при движении в гору).
ПОПРОБУЙТЕ !!!!!! , Amadeusz09

Mitsubishi Space Wagon (1992)
Я езжу на Mitsubishi Space Wagon 1992 года выпуска с двигателем 1,8 TD. Меньшего шума не заметил, но, поскольку езжу все время, вероятно. Хотя я заметил снижение расхода топлива примерно на 10-15% и уменьшил расход масла, хотя мне все еще нужно добавлять его, тем не менее, не так много, как раньше. Теоретически моя машина проехала 163 000 км, и я купил всего один керамизатор.На мой взгляд предыдущий владелец изменил показания одометра. Кажется, что два керамизатора дадут гораздо лучший эффект.
Несмотря на это, я могу заверить в положительных результатах этого аддитивного действия. Анджей Майковски

Mitsubishi
Действительно работает. Даже при первых 220 км пути была очевидна плавная работа двигателя, а прирост мощности был заметен даже без каких-либо замеров. После всей керамизации расход топлива снизился примерно на 1 л на 100 км.Я применил эту присадку в Mitsubishi с двигателем 3.0 V6 и пробегом 190 000 км.
Купи и примени !!! мишоно

Келли Мицубиси | Дилерский центр Mitsubishi

Kelly Mitsubishi в Эммаусе, штат Пенсильвания — это ваш ближайший дилерский центр недалеко от Филадельфии. Нашим главным приоритетом является обеспечение высочайшего уровня обслуживания клиентов, чтобы наши постоянные покупатели чувствовали легкость удовлетворения. Для вашего удобства Kelly Mitsubishi с гордостью предлагает комплексные услуги под одной крышей. Знающие и компетентные специалисты по продажам Kelly Mitsubishi обучат вас во время совершения покупок.Наш внутренний финансовый отдел имеет доступ к нескольким местным кредиторам, стремящимся подобрать для вас наилучшую ставку. Выполняйте плановое техническое обслуживание, дополняйте свой автомобиль аксессуарами и выполняйте любые ремонтные работы на месте. Келли Мицубиси, расположенная на 536 State Avenue, ждет вашего визита!

Новые и подержанные автомобили в Emmaus, PA

Ваш путь к лучшим новым и подержанным автомобилям в Эммаусе, Филадельфии и Аллентауне, в районах долины Лихай, Келли Мицубиси стремится найти для вас подходящий вариант.Kelly Mitsubishi — популярное направление среди водителей, которые ищут качественное обслуживание и дополнительные возможности. Наш большой выбор изысканных автомобилей и внедорожников означает, что у нас обязательно найдется идеальная модель Mitsubishi, соответствующая вашему стилю, индивидуальности и бюджету. Келли Мицубиси рекомендует вам познакомиться с каждым из наших вариантов, предпочитаете ли вы что-то новое, подержанное или менее 12 000 долларов. Наши преданные своему делу специалисты по продажам Kelly Mitsubishi будут рады помочь вам от тест-драйва до финансирования.

Мы обслуживаем следующие районы Пенсильвании: Поттстаун, Квакертаун, Аллентаун, Перкаси, Макунги, Вифлеем, Истон, Ройерсфорд и другие!

Превосходный сервисный центр в Kelly Mitsubishi

Kelly Mitsubishi хорошо оснащена современным центром обслуживания и запчастей в Эммаусе, штат Пенсильвания.Вы можете быть уверены в том, что с вашим Mitsubishi будут обращаться наши хорошо обученные механики. Мы уделяем одинаковое внимание деталям во время каждой встречи, независимо от того, о чем идет речь. Мы можем сделать все, от планового технического обслуживания, такого как замена масла, настройка, работа тормозов, замена аккумулятора и ротация шин, до крупных работ, таких как восстановление трансмиссии и двигателя. Вы можете доверять сервисному центру Kelly Mitsubishi, чтобы предоставить дилерские услуги высочайшего качества по невысокой цене.Когда вы думаете об автосервисе и ремонте в Пенсильвании, вспомните Келли Мицубиси. Запланируйте встречу и заказывайте запчасти в удобное для вас время!

Отличие Келли Мицубиси

Чем отличается Келли Мицубиси от других представительств рядом с Филадельфией? Мы предоставляем на наши автомобили полную гарантию, которую вы не найдете больше нигде. Гарантия Mitsubishi гарантирует, что ваш автомобиль будет рядом с вами сегодня, завтра и в будущем.Воспользуйтесь преимуществами 10-летней / 100 000-мильной ограниченной гарантии на трансмиссию, 5-летней / 60 000-мильной ограниченной гарантии на новые автомобили и 7-летней / 100 000-мильной ограниченной гарантии на защиту от коррозии и перфорации. Такие преимущества, как помощь на дороге, покрытие различных частей вашего нового Mitsubishi и ржавчина металла в результате повреждений, дадут вам душевное спокойствие, которого вы заслуживаете, находясь за рулем своего Mitsubishi от Kelly Mitsubishi.

Когда менять масло в коробке передач? [Архив]

Просмотр полной версии: Когда менять масло в коробке передач?

Любой братан подскажет, когда менять масло в коробке передач и сколько нужно литров?

битва

31 мая 2009 г., 23:03

Мина на 30 000 км.Сделано снаружи. Не знаю, сколько литров требуется.
Думаю по C&C, 20 000 км.

Zircodin

01-июн-2009, 00:08

трансмиссионное масло, если вы выполняете полную промывку, а не доливку. его 10 литров. в зависимости от вашего стиля вождения, вы можете захотеть использовать стандартное или неоригинальное масло.

Суть в том, что если вы хотите что-то изменить, сначала промойте вашу текущую систему.

Мой механик сказал мне, что это около 4 литров, так что это означает, что его нужно просто долить, верно? Если промыть все, это будет стоить 200 плюс ляо право менять масло в коробке передач?

Zircodin

01-июн-2009, 21:09

ну я пошел промыть шахту, потому что решил попробовать масло для коробки передач roar.(например, ATF) … обошлось мне в 350 долларов … немного, но я сразу почувствовал разницу …

Основная причина, по которой я решил попробовать ROAR, заключается в том, что я использую их моторное масло, а моя машина немного более склонна к классу производительности. =)

ура

carleon8

19 июня 2009 г., 11:02

нужно ли сначала смыть текущее запасное масло? Я только на 12k +, еще далеко до 20k, чтобы сменить масло, но я думаю о замене на синтетическое масло.

battle

19 июня 2009 г., 11:12

Вы говорите о моторном масле или трансмиссионном масле?
Если моторное масло, то просто замените его, когда придет время для обслуживания, нет смысла менять слишком рано.

carleon8

19 июня 2009 г., 11:23

Я имею в виду трансмиссионное масло.

mercur1al

21 августа 2009 г., 08:11

если вы говорите о ручном руководстве gb, я поменял свой только на 70k пробеге.

и нет, я не мягкий водитель.

Evo Tan

21 августа 2009 г., 21:34

обычно меняется при 20 тыс. Км, требуется 4 л.

numatic

22 августа 2009 г., 02:28

Я сменил шахту на 70000 км ….

http://www.mitsubishicars.com.sg/servicemenu/index.html
Обязательно обратитесь к вам, если вы сомневаетесь.

Gallant

24 сентября 2009 г., 09:20

Масло коробки передач не доливайте, просто замените всю коробку масла. за каждые 30К смены один раз.

Defelio

24 сентября 2009 г., 23:58

Почему так часто меняют ???
С моего меха он сказал мне 80к.который я сделал поздно на 90k или 100k

Нужно всего 2.3 +/- литра. Я купил 3 литра Amsoil в MXtrading. Еще осталось 500 мл +. Это для руководства. Авто я не знаю. Братан Зиркодин сказал, что на авто 10 литров.

Если вы посмотрите руководство по обслуживанию Mitsubishi в Австралии.
http://www.carservice.com.au/car-service-servicing-guide-2.aspx?sid=50596
Показано только при 80k и 160k
Я вижу, как Evo 9 меняет масло в МКПП позже при 100k.

Monsta

25 сентября 2009 г., 00:11

Почему так часто меняют ???
С моего меха он сказал мне 80к.который я сделал поздно на 90k или 100k

Я думаю, что bro zircodin one больше 4AT…invecs-II … не вариатор … я думаю, 10 литров, потому что он промыл коробку передач …

i oso nvr поменял масло в коробке передач … пока я не поменял коробку передач … LOL ..

: cheers2:

Defelio

25 сентября 2009 г., 00:47

я думаю, братан циркодин один — 4АТ, еще немного … инвекс-II … не вариатор … я думаю 10 литры это bcos он промыл коробку передач …

i oso nvr поменял масло в коробке передач … пока я не поменял коробку передач … LOL …

: cheers2:

Промытый, как используется для промывки трансмиссионной жидкости? (запустить на некоторое время, затем избавиться, а затем снова долить?)

Какую коробку передач вы используете а?

Элемент C

25 сентября 2009 г., 01:10

Если вы используете вариатор, всегда лучше использовать оригинальную ATF, так как коробка передач очень чувствительна! обычно для доливки CS3 составляет около 5 л. (немного поработать, затем слить и снова долить?)

Какую коробку передач вы используете а?

раньше был на mivec gb… теперь уже на складе … 🙂

Monsta

25-сен-2009, 01:13

Если вы используете вариатор, всегда лучше использовать оригинальную ATF, так как коробка передач очень чувствительна ! обычно для доливки CS3 около 5л.

ya … в инструкции есть рекомендованная ATF … diaqueen one … специально для вариатора …

stillgreen

11.08.2010, 02 : 29 PM

Привет, братан, я недавно купил б / у CS3, хотел бы поменять трансмиссионное масло. Прошу от 35 до 100 $.Могу я спросить, есть ли какая-либо нормальная цена диапазона, но хорошее трансмиссионное масло, как марка, и сколько? Tks

SierraFoxtrot

11 августа 2010 г., 14:44

Я также принес свой подержанный. получил это промыть. стоит около 200 плюс, включая масло. его алмазная королева или что-то .. должно быть оригинальным.

Greaser

11-Aug-2010, 18:00 PM

Коробка передач для автомобилей стоит 40 тыс. При каждом крупном обслуживании. Так как для ручного управления вы можете менять 40 тыс. Или 80 тыс., Потому что масло не пачкается легко..Рекомендуется использовать трансмиссионное масло Castrol, я использую продукт tat.

Ariel

12-Aug-2010, 10:20 AM

, так что, допустим, мое следующее обслуживание — 70k и замена трансмиссионного масла. Как я полагаю, я знаю, какое трансмиссионное масло они продают? или много, если я куплю его в мастерской? какие-нибудь рекомендации?

phanyong

17 октября 2010 г., 22:35

Я пошел с одним 85-долларовым. Торговая марка TORCO. Переключение передач стало более плавным, и переключение передач стало проще. Моей первой мыслью было: почему я все это время колебался?

В любом случае, мех сказал мне, что нужно менять (но не обязательно) каждые 40-50 км пробега для CS3.

Trent800

18 октября 2010 г., 10:21

Я только что поменял свой MT. Требуется 2,5 л масла.
Меня процитировали:
30 $ — оригинал
85 долларов — лучше, чем оригинал, подходит для гонок в Северной Америке без серьезных модификаций коробки передач
100 долларов + — то же самое, что и 85 долларов, но явно лучше для модификаций коробки передач.Особо не спрашивал об этом, потому что ко мне это не относится.
Я выбрал один за 85 долларов. Торговая марка TORCO. Переключение передач стало более плавным, и переключение передач стало проще. Моей первой мыслью было: почему я все это время колебался?
В любом случае, мех сказал мне, что нужно менять (но не обязательно) каждые 40-50 км пробега для CS3.
братан, поделитесь, где вы меняете эту марку трансмиссионного масла?
ват класс / спецификации вы используете?
цена оплачивается — 3 л трансмиссионного масла или 2,5 л?
он кончил в обряд упаковки 1 л?

phanyong

18 октября 2010 г., 10:33

братан, поделитесь, где вы меняете эту марку трансмиссионного масла?
ват класс / спецификации вы используете?
Оплаченная цена — 3 л трансмиссионного масла или 2 л.5л?
он кончил в обряд упаковки 1 л?

Изменено в невесомости.
Невозможно вернуть фактический продукт, но он должен быть похожим, если не таким, как тот, который находится здесь: http://www.torcousa.com/torco_product/rtf.html. Он полностью синтетический.
Поставляется в бутылках объемом 1 л. Я израсходовал 2,5 бутылки, но не оставил последнюю половину бутылки, поэтому фактически заплатил за 3 литра.

все тонкости и важные моменты

Как сменить масло в автоматической коробке Лансера

Замена масла в механике

Видео: замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Мицубиси Лансер 9

Регламент замены масла в МКПП

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Какое масло рекомендуется для МКПП Мицубиси Лансер 9

Какое масло лить в мкпп лансер 9

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Мицубиси Лансер 9

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены масла в МКПП

Какое масло рекомендуется для МКПП Мицубиси Лансер 9

Минутку …

Обнаружение 7 общих проблем с ручной передачей

6 самых распространенных проблем с механической коробкой передач

Утечка масла в механической коробке передач

Проблемы с механической коробкой передач

Механическая коробка передач не включается

царапается при включении передачи

Передача не работает при низких температурах

Запах гари

Заключение

: замена масла в 6-ступенчатой ​​механической коробке передач

Минутку …

Замена Масла В Коробке Митсубиси Лансер 10 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Надежность автоматической коробки передач Lancer X

Какое масло выбрать?

Методы замены масла

Трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач на Mitsubishi

Как заменить масло в коробке передач Lancer 10

Где поменять масло?

Простой способ заменить

Более сложный вариант замены

Как заменить масло в АКПП Mitsubishi Lancer 9

Замена масла в АКПП Митсубиси Паджеро своими руками

Особенности замены масла в АКПП Митсубиси Лансер 10

Замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9 своими руками

Подходящее масло по допуску Митсубиси Лансер 9

ATF

Mitsubishi Lancer 9 — сколько масла в двигателе (объем)

Практические советы по выбору масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9

Оригинальное масло

Аналоги

Параметры масла

Как проверить уровень масла в двигателе?

Требуемые инструменты

Какое масло залить Мицубиси ланс

Re: Какое масло залить Мицубиси ланс

Re: Какое масло залить Мицубиси ланс

Re: Какое масло залить Мицубиси ланс

Расход (жор) масла в Лансере — реальность?

Какой интервал замены?

И немного о секретах Автора

Замена масла в Митсубиси Лансер 9

Замена масла в вариаторной КПП Mitsubishi Lancer 9 и 10: фото- и видеообзор

Какое масло нужно для 9 и 10

Замена на девятке

Инструментарий

Инструкция

Замена на десятке

Инструментарий

Инструкция

Видео «Меняем масло в Мицубиси Лансер 9»

EVO 4/5/6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ЖИДКОСТИ, МАСЛА И СМАЗКИ

Mitsubishi Lancer VRX 2000 как поменять МКПП

Мнения — Mitsubishi Galant, Mitsubishi Lancer, двигатель, Mitsubishi Pajero, коробка передач, Space Wagon, масло

Келли Мицубиси | Дилерский центр Mitsubishi

Когда менять масло в коробке передач? [Архив]

Добавить комментарий Отменить ответ

: замена масла в 6-ступенчатой механической коробке передач