Renault Modus | ВКонтакте — АвтоВызов
renault modus
Чёрт с ними с внутренностями, когда-то Символ казался нам пределом совершенства по форум рено модус внутренней компоновке и материалам, но стоил-то он всего 8 долларов! А тут 16 в самой дешевой комлектации Быстро вылазием из машины, пока впечатление совсем не испортилось, вдыхаем свежий воздух, ещё раз смотрим на экстерьер и делаем выводы. Ах, как жаль Как же жаль, что Модус приехал только. Время этой машины ушло, ушло безвозвратно и не будет он продаваться в Форум рено модус, тем более за эти деньги.
Renault Modus
Его нужно было привезти два года назад, его нужно было ставить в альтернативу Клио и, чем черт не шутит, самому Гетцу правда ценник пришлось бы поправить. Сейчас всё.
Символ в простой комплектации безнадежно сдал свои позиции Логану. Клио форум рено модус лучшие времена и все мы ждем новой модели. Меган захватил умы и давно не является эксклюзивной машиной. Бедняга Модус. Он из той жизни.
Масло, маслянный и воздушные фильтры меняю регулярно, каждые 15 тыс км. Форум рено модус, что у нас дороги получше чем у Вас, хотя последнее время тоже ям и ухабин хватает.
Теже колодцы, вроде закрыты, форум рено модус современем проседают и когда на Модусе на них наезжаешь, то чувствуешь ударчик как серпом по яйцам. А так, в принципе, я понял одну вещь, чем аккуратней на машине ездиишь и чаще заглядываешь в неё, то любая машина будет ходить вечно.
Я форум рено модус на территории бывшей ГДР, так до сих пор вижу то москвичи, то жигули, даже копейки до сих пор рассекают. А на счёт электроусилителя ты посмотри на немецких сайтах, может под заказ ктонибудь да вышлет. И потом проверь контакты, может они окислились.
У меня в автосервисе хотели менять борткомпьютер А когда приобрёл ClipCan, стал сам разбираться, контакты почистил, закрыл бордкомпютер от попадания воды, и всё стало работать. А так каждые полгода загоралась лампачка проблемы с впрыском. X-or Чек эмишн форум рено модус горит, такая же проблема как и на других рено, провод лямбды перетирается или рвется или коротит на массу.
Форум Renault Modus
Форум рено модус, и машима моя с Литвы: Modus снабжен многочисленными системами активной и пассивной безопасности, включая дополнительные фары освещения поворота. Система пассивной безопасности разработана по очень жестким техническим требованиям в соответствии с общей стратегией и уровнем мастерства Renault в этой области. В конструкцию кузова Modus включены многочисленные форум рено модус усиления с программируемой деформацией.
Она действует в сочетании со средствами удержания, образующими систему защиты Renault третьего поколения. Система безопасности Modus может насчитывать до шести подушек безопасности, передние сиденья оборудованы адаптивными фронтальными подушками безопасности и ремнями безопасности с ограничителями усилия и двумя преднатяжителями.
Автомобиль, облегчающий жизнь, экономичный и экологичный Качество разработки и изготовления Modus обеспечивает большой срок его службы и снижение расходов на эксплуатацию. Применение таких элементов конструкции, как балка заднего бампера из полипропилена, обеспечило форум рено модус результаты в испытаниях.
Modus разработан с учетом норм по охране окружающей среды:
Замена тормозных колодок Мазда сх-5 в Автосервисе ДвижОК
Безопасность во время движения во многом зависит от состояния тормозной системы автотранспорта, частью которой являются тормозные колодки. Состояние отечественных дорог и качество расходников оставляют желать лучшего, что ведет к преждевременному износу всех систем автотранспорта, тормозные колодки не исключение.
Признаки износа тормозных колодок
Производителями предусмотрен резерв прочности тормозных колодок в 30-50 тысяч км. Плановая проверка тормозной системы требуется после каждых 10-30 тысяч километров пробега, однако замена тормозных колодок Мазда сх-5 может понадобиться значительно раньше в результате чрезмерного физического износа. Следует учитывать, что передние колодки испытывают гораздо большую нагрузку и изнашиваются значительно быстрей.
Признаками износа могут служить:
- срабатывание датчика,
- значительное увеличение расхода тормозной жидкости и тормозного пути,
- наличие физических повреждений и неравномерного износа при визуальном осмотре,
- плохое срабатывание тормозной педали и т. д.
При проявлении любого из вышеуказанных признаков следует обратиться в профессиональный автосервис, где будет произведено обследование тормозной системы и замена тормозных колодок Мазда сх-5. В некоторых случаях также может понадобиться замена ступоров.
Наши услуги и преимущества
Наш сервис предлагает полный комплекс услуг по ремонту и сервисному обслуживанию авто, в том числе в перечень наших услуг входит замена передних тормозных колодок Мазда cx-5. Современное высокоточное оборудование позволяет производить диагностику и устранение любых неисправностей в сжатые сроки на профессиональном уровне, поэтому цена замены тормозных колодок на Mazda cx-5 Москве приемлемая.
Штат нашего сервиса укомплектован специалистами, прошедшими полное обучение и стажировку в условиях нашего СТО. В стоимость замены тормозных колодок на Мазда сх-5 входит доскональная диагностика, оплата работы профессионального мастера и стоимость запасных частей. Мы работаем с проверенными поставщиками запчастей, поэтому у нас в наличии оригинальные тормозные колодки Mazda, а также можно подобрать качественные аналоги по более низким ценам. Качество запасных частей при этом не страдает.
Мы несем полную ответственность за качество произведенных работ, поэтому на все виды наших услуг предоставляется гарантия. Замена задних тормозных колодок Mazda cx-5 и полная ревизия тормозной системы производится в момент обращения без дополнительных затрат времени на ожидание.
Для удобства наших клиентов предусмотрены:
- предварительная запись в телефонном режиме,
- удобная клиентская с открытым доступом в сеть интернет благодаря бесплатному wi-fi,
- возможность произведения оплаты посредством наличного и безналичного расчета,
- вежливое оперативное обслуживание,
- удобный подъезд к сервису.
Обратитесь к нам, и мы обеспечим надежность и безотказность вашей тормозной системы даже при экстренном торможении в нестандартных ситуациях на дороге.
Оригинальные здание тормозные колодки: KAY02648Z
Аналоговые задние тормозные колодки: TRW GDB2163
Оригинальные передние тормозные колодки: K0Y13328ZA
Аналоговые передние тормозные колодки: TRW GDB3562
Стоимость услуги: Замена тормозных колодок Мазда сх-5 — 1000р
| Наименование | Нормочас |
Техническое обслуживание Мазда СХ-5 | |
| Промывка форсунок инжектора (без снятия и без учета замены свечей) | 1,2 |
| Замена свечей зажигания | 0,6 |
| Замена воздушного фильтра | 0,15 |
| Замена салонного фильтра | 0,3 |
| Замена масла в двигателе и фильтра | 0,6 |
| Защита картера снять поставить | 0,2 |
| Замена топливного фильтра в баке | 2 |
| Замена масла АКПП | 1 |
| Замена масла и фильтра АКПП | 2 |
| Замена охлаждающей жидкости | 1 |
| Замена тормозной жидкости | 0,8 |
Ремонт двигателя Мазда СХ-5 | |
| Капитальный ремонт двигателя | от 25 |
| Двигатель снять поставить 4 цилиндра | от 10 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 1,2 |
| Замена опоры двигателя (правой или нижней) | 0,8 |
| Замена опоры двигателя левой | 1 |
| Замена помпы | 1,8 |
| Замена цепи ГРМ | 10 |
| Замена ремня навесных агрегатов | 0,8 |
| Замена натяжителя приводного ремня (при замене ремня) | 0,3 |
| Замена ролика приводного ремня (при замене ремня и/или натяжителя) | 0,3 |
| Замена генератора | 0,2 |
| Замена стартера | 2 |
| Замена переднего сальника коленвала | 2,5 |
| Замена заднего сальника коленвала | 12 |
| Замена радиатора охлаждения ДВС | 3 |
| Замена радиатора охлаждения компрессора кондиционера | 3,5 |
Ремонт трансмиссии Мазда СХ-5 | |
| Снять / поставить акпп | 12 |
| Снять / поставить угловой редуктор | 5 |
| Снять / поставить задний редуктор | 8 |
| Замена сальника заднего редуктора | 3 |
Ремонт задней подвески Мазда СХ-5 | |
| Замена подшипника задней ступицы | 1,5 |
| Замена подшипника задней ступицы 4х4 | 3 |
| Замена задних амортизаторов (за пару) | 2 |
| Замена всех рычагов задней подвески (за одну сторону) | 3,6 |
| Замена сайлентблока заднего продольного рычага | 1,2 |
| Замена стойки стабилизатора | 0,6 |
| Замена втулок заднего стабилизатора | 2,5 |
Ремонт передней подвески Мазда СХ-5 | |
| Замена подшипника передней ступицы | 1,5 |
| Замена передних амортизаторов (за пару) | 3 |
| Замена переднего рычага | 1,2 |
| Замена стойки стабилизатора | 0,4 |
| Замена втулок переднего стабилизатора | 2,4 |
Ремонт рулевого управления Мазда СХ-5 | |
| Замена рулевой тяги | 0,9 |
| Замена наконечника рулевой тяги | 0,4 |
| Регулировка углов установки колес (сход-развал) за одну ось | 1,5 |
Ремонт тормозной системы Мазда СХ-5 | |
| Замена передних колодок | 0,7 |
| Замена передних тормозных дисков с чисткой привалочной поверхности | 1,5 |
| Замена задних колодок | 0,7 |
| Замена задних тормозных дисков с чисткой привалочной поверхности | 1,5 |
| Замена ремкомплекта суппорта переднего | 1,4 |
Замена задних колодок для СХ-5 в Москве в автосервисе “Автономия”
Москва
+7 (495) 023-57-03 Позвонить Заказать звонок- Доставка
- Оплатить заказ
- Контакты
-
Сервис
-
Ремонт Ford
-
Ремонт Ford Focus
- Ford Focus 1 (1999-)
- Ford Focus 2 (2008-)
- Ford Focus 3 (2011-)
- Ford Focus 3 (2015-)
-
Ремонт Ford Mondeo
- Ford Mondeo 3 (2001-)
- Ford Mondeo 4 (2007-)
- Ford Mondeo 5 (2014-)
-
Ремонт Ford Fusion
- Ford Fiesta/Fusion (2002-)
-
Ремонт Ford Fiesta
- Ford Fiesta 6 (2008-)
- Ford Fiesta 6 (2012-)
-
Ремонт Ford Kuga
- Ford Kuga 1 (2008-)
- Ford Kuga 2 (2013-)
-
Ремонт Ford Explorer
- Ford Explorer 5 (2011-)
-
Ремонт Ford Transit
- Ford Transit 6 (2000-)
- Ford Transit 7 (2006-)
- Ford Transit 8 (2014-)
-
Ремонт Ford Transit-Tourneo
- Ford Transit Connect
- Ford Transit/Tourneo Custom (2012-)
-
Ремонт Ford Galaxy
- Ford Galaxy 1 (2000-)
-
Ремонт Ford Ranger
- Ford Ranger 2 (2006-)
- Ford Ranger 3 (2012-)
-
Ремонт Ford Escape-Maverick
- Ford Maverick 2001-
-
Ремонт Ford C-MAX
- Ford C-Max (2003-)
- Ford C-Max (2007-)
-
Ремонт Ford EcoSport
- Ford EcoSport
-
Ремонт Ford S-MAX
- Ford S-Max/Galaxy (2006-)
-
Ремонт Ford Focus
-
Ремонт Skoda
-
Ремонт Skoda Octavia
- Skoda Octavia 1
-
Ремонт Skoda Octavia
-
Ремонт Ford
Замена тормозного цилиндра Mazda CX-5. Замена задних тормозных колодок в механизме с электроприводом ручника
Комментарии к теме Замена тормозного цилиндра Mazda CX-5
Норт
Мог бы и показать в обратном порядке вещей… Лучше что-то конкретное по тормозному цилиндру на цх-5 рассказал бы Ж))
Санто
А как вы делаете адаптацию без сканера?
Ева Коршунова
На мазде сх-5 тоже так же делается?
Салвадор Войшко
Что за бред снимать моторчик??? Шнурок тебе в помощь и будет тебе счастье!!! У моего лучшего друга на сх-5 и без тормозного цилиндра много чем заниматься )))
Kimbrough
Раньше боролись за уменьшение неподрессоренной массы, а теперь навешивают электромоторы из-за которых ещё и эвакуировать автомобиль к месту ремонта становится затруднительно, в случае неисправности электрической части.
Van Aken
А ещё не было ни чего сказано про направляющие суппорта. О том можно или нельзя их смазывать. А система там ATE если не прав поправьте
Аренда Колташов
Пакет ПОЛИЭТИЛЕНОВЫЙ! НЕ ПУТАЙТЕ
Стрепкова Айко
Мне приятель сказал на мазда и без тормозного цилиндра полно чего навернулось Ж)) На Тойота Авенсис менял обычно как и на всех авто которые с обычным ручником. Не снимал мотор тормоза.
Jarek
Можно подать питание на разъем…
Мирас
Неплохо, если более обстоятельно по тормозному цилиндру рассказал бы… Никогда не снимаю электромоторчик при замене задних колодок. Просто снимают с ручного тормоза, нажав одновременно педаль тормоза и ручник, чтобы при выключении машины ручник не включился автоматом. И все! Две палки под передние колёса и вперёд! Тормозной цилиндр утапливается без проблем. Не понимаю, зачем все эти танцы с бубном! Рено Лагуна 3 1.5 dci
Karli
Программой типа васи, прощее электронно развести колодки,
Сырым
не смотрите этих рукожопов, после такой замены дорога вашим суппортам в помойку
Mahoney
Никогда не снимаю електромотор, меняю также как и на обичних супортах
Вальдемар Пустолянов
ну хоть бы перечислили названия авто, на которых именно такой нужен алгоритм замены… Про тормозной цилиндр понятно 😉
Парамон
Затянули, извините. Ускорить или обрезать некоторые моменты не судьба? Не досмотрел, на 5 мин хватило
Мадияр
Все классно да, но! проще и дешевле шнурок VCDS с Китая и с его помощью программно развести колодки не прикладывая усилий, У моего другана на mazda и без тормозного цилиндра полно чем заняться можно.
Судовых Игнат
Здравствуй у меня проблема порвался тросик газа Сааб 9000 1989 г что с ним сделать где взять что делать
Rylee
Мне приятель сказал на сх-5 с тормозным цилиндром пока проблем нет >) Привет ребята. Не поможете разобраться, подойдёт ли стекло подъёмник пассат b6 или b7 итд, для пассата СС
Бежан Свистельников
Ни фига не понял… Тормозной диск как новый, а колодки стерлись
Melek ⚠Предупреждение за CapsLock
МОИ ГЛАЗА В ШОКЕ!
Похожие видео по ремонту
Видео замена передних тормозных колодок на Мазда СХ 5 своими руками
Перед тем, как заменять задние тормозные колодки Мазда СХ 5 необходимо убедиться, в изношенности детали. Проверка состояния узла выполняется визуально и доступна при снятом заднем колесе. Осматривая детали, важно помнить, что нормальная толщина накладок в два раза меньше, нежели передних тормозных механизмов.
Как выбрать передние тормозные колодки для Mazda CX 5
Опыт специалистов указывает приблизительный срок службы колодок — 70 километров пробега. При обнаружении изношенности колодок, ремонт выполняется в кротчайшие сроки. Плохое состояние детали приводит к снижению управляемости автомобиля и увеличению тормозного пути. Результатом неисправности является ДТП. Задние колодки Мазда СХ 5 оказывают значительное влияние на качество торможения. Приступая к устранению неисправности необходимо заблаговременно купить запасные части подходящего номинала.
Специалисты рекомендуют приобретать оригинальные детали. Покупка оригинальных запчастей не требует чрезмерных затрат времени и средств. Замена задних колодок Мазда СХ 5 начинается с установки автомобиля на домкрат. Заблаговременно следует подготовить необходимые инструменты:. Не откручиваются, а только отпускается затяжка. Задача легче выполняется, когда машина стоит на колесах.
ВИДЕО: Замена тормозных дисков и колодок на Мазде
Далее производится замена задних тормозных колодок Мазда СХ 5 следующими действиями:. Частота замены колодок зависит от качества детали, манеры езды автолюбителя и погодных условий. Согласно статистике, на Мазда СХ 5 колодки передние и задние необходимо проверять не реже чем каждые 10 — 15 км.
При торможении передняя ось несет большие нагрузки, поэтому колодки заменяются в два раза чаще задних. Услуги станции технического обслуживания автомобилей имеют завышенную стоимость.
Процедура замены колодок не требует специальных навыков и много опыта. Замена детали выполняется в течение часа при стандартных бытовых условиях.
Качество выполненной работы остается на высоком уровне, в случае выполнения всех требований производителя. Изготовитель указывает, сколько времени должна производиться приработка новой детали. Этот период подразумевает минимальные нагрузки и плавное торможение. Тормозной механизм является одним из самых важных компонентов безопасной езды.
Экономия и пренебрежения им — дело не самое благодарное. Но зачастую такое происходит не из-за собственной несвежести, а от огромного выбора, сбивающего с толку, покупка становится практически лотерее с влиянием продавцы в автомагазине.
Чтобы выбрать колодки, следует соблюдать несколько правил, которые в буквальном смысле могут сохранить жизни и деньги водителю транспортного средства. Следует знать, что передние тормозные колодки для Mazda CX 5 изнашиваются быстрее задних, поэтому по окончании срока службы комплектующих вовсе необязательно обновлять все 4 колеса, достаточно двух.
О завершении работоспособности колодок водителя может сообщить либо электронный механизм, который выведет соответствующее предупреждение на панель приборов, либо механическая система тормозов попросту начнёт скрипеть, издавать неприятные звуки. Также необходимо помнить, что колодки не универсальные.
Смотрите также: Как масло заливать в двигатель Мазда 3 1.6
Происходит это из-за различий выдерживаемой нагрузки. Важным критерием покупки тормозных колодок является рабочая температура. Она зависит от материала изготовления. Нормальное значение этой характеристик начинается с градусов по Цельсию и заканчивается на Это характерно для обычных авто, дорогие иномарки и гоночные машины должны иметь рабочую температуру с Важным критерием также является коэффициент трения.
Замена передних колодок Мазда СХ-5, в домашних условиях своими руками.
Среднестатистическим значением является 0,4. Более высокая цифра обеспечит лучшее торможение. При покупке передних тормозных колодок марки Nibk для Mazda CX 5 следует обратить внимание на материал изготовления:. Имеют небольшой срок службы, зимой плохо работают, издают шум, являются одними из самых доступных; — Органические — состав пополняется кевларом, углеродными компонентами.
Также легко изнашиваются. После попадания влаги теряют многие свойства, создают меньше шума; — Металлические — в состав добавляется сталь либо медь. Являются эффективнее предыдущих, но тормозные диски в компании с такими колодками быстро изнашиваются.
Не теряют тормозных качеств в холодное время года, при попадании влаги продолжают выполнять свои функции.
Во время эксплуатации выделяют мало пыли, что способствует меньше изнашиванию механизма. Поменять задние тормозные колодки на Мазда СХ 5 не так уж и сложно своими руками. Главное, чтобы они росли из правильного места и под ними были следующие инструменты. Начать, конечно, нужно со снятия заднего колеса, предварительно поставив авто на ровную поверхность и заблокировав передние колеса. На ручник не ставить. Далее нужно снять тормозной суппорт. Для этого следует открутить болты на 14 внизу и вверху, а затем аккуратно снять суппорт.
Тормозной суппорт необходимо положить или подвесить так, чтобы он не висел на одном тормозном шланге. После этого можно снять старые тормозные колодки. На колодках есть пластинка, которая начинает тереть о металл, как только колодки изнашиваются до опасного уровня. Но прежде чем ставить новые колодки нужно смазать направляющие суппорта и вжать поршень тормозного цилиндра. На СХ 5 его так просто не вдавишь — понадобиться приспособление, которое позволит вдавливать и поворачивать поршень одновременно.
Узнать больше о том, как делается замена задних тормозных колодок Mazda CX-5 года, поможет эта инструкция с фото. Каждый современный автолюбитель рано или поздно сталкивается с необходимостью замены запчастей своей машины или ремонт общей комплектации.
Своевременный ремонт это гарантия долговечной работы авто, безопасности водителя и самих пассажиров. Поэтому нужно обязательно время от времени проводить диагностику своего автомобиля, желательно делать это перед зимним временем года, когда на дорогах возникает все больше опасных ситуаций. Подобрать хороших и надежных профессионалов довольно сложно. Потому что специалистов в этой сфере довольно много, но так же много дилетантов, которые не смогут гарантировать идеальный результат работы.
Поэтому лучше всего обращать внимание на репутацию выбранного сервиса, чтобы клиенты оставались всегда довольны полученными услугами и с радостью обращались к ним вновь. Таким сервисом является Mazda Sto, автосервис, который пользуется спросом у большинства современных, опытных автолюбителей, которые предпочитают пользоваться лучшими услугами для своего автомобиля.
Теперь стоит подробнее рассмотреть, что требуется для замены тормозных колодок, и с чем придется столкнуться во время такого процесса:. Исходя из всего этого видно, что для качественной замены запчастей нужно обязательно пользоваться надежными и профессиональными услугами от лучших специалистов. В предложенном сервисе работают лучшие мастера, который постоянно повышают свою квалификацию и могут предложить качественный и эффективный ремонт любой сложности за довольно короткий срок.
Доверять свою машину, как и собственную безопасность и комфорт, нужно только лучшим представителя своей сферы. И тогда можно добиться идеальных результатов с экономией времени и сил, а самое главное денежных средств.
Относитесь к своему автомобилю с ответственностью, и тогда он прослужит вам гораздо дольше! Смотрите видео от томкак поменять колодки на Мазда сх 5 своими руками.
Mazda CX-5 замена передних тормозных дисков, видео инструкция
Срок службы передних тормозных колодок Мазда СХ 5 от 20 до 45 тыс. Самый частый вопрос — какие тормозные колодки выбрать для Мазда СХ 5? Передние тормозные колодки Мазда СХ 5 бывают только дисковые. Задние тормозные колодки: дисковые или барабанные. Тормозные колодки нужно покупать под свой стиль вождения и тип коробки передач.
Например, если манера езды агрессивная, а вы купите мягкие тормозные колодки, то тормозов хватит на пару тысяч километров. У большинства людей, манера езды — смешанная. Посмотрите рейтинг тормозных колодок Mazda CX 5 и покупайте их под свой стиль вождения.
Замена тормозных колодок и дисков Мазда СХ-5
С 10 до 20 часов, вскр. Определить износ тормозных колодок Мазда СХ 5 можно на наших станциях, проведя диагностику подвески. Визуально, определить степень износа колодок затруднительно. Даже, если получиться видеть наружную колодку, то внутренняя колодка бывает сточена практически полностью.
Такая ситуация говорит о том, что нужно будет делать переборку или ремонт тормозного суппорта. Стоимость тормозных колодок зависит от типа колодок, производителя а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Модельный ряд
Рейтинг производителей тормозных колодок: 1. TRW Германия — смешанная или быстрая манера езды 2. ATE Германия — быстрая манера езды 3. Когда нужно покупать тормозные колодки: — износ тормозных колодок; — при замене тормозных дисков; — неравномерный износ тормозных колодок; — тормозные колодки пылят и пищат; — скрип тормозных колодок.
При покупке у нас тормозных колодок, мы сделаем скидку на замену тормозных колодок на наших станциях. И самое главное — не стоит экономить на тормозных колодках.
Ведь от их качества, зачастую зависит ваша жизнь. Просто подумайте, стоит ли того лишняя 1 т. Mazda Motor Corporation яп. Штаб-квартира — в Хиросиме. Входит в кэйрэцу Sumitomo. Модельный ряд Mazda Технические характеристики Тест-драйв.
Как поменять задние тормозные колодки Мазда СХ-5
avtorin
61 Просмотров0 Лайк
avtorin
34 Просмотров0 Лайк
avtorin
267 Просмотров0 Лайк
avtorin
66 Просмотров0 Лайк
avtorin
53 Просмотров0 Лайк
avtorin
9 Просмотров0 Лайк
avtorin
43 Просмотров0 Лайк
avtorin
71 Просмотров0 Лайк
avtorin
81 Просмотров0 Лайк
avtorin
53 Просмотров0 Лайк
avtorin
181 Просмотров0 Лайк
avtorin
25 Просмотров0 Лайк
| 2013 CX-5 заднее колесо | Слегка ослабьте гайки крепления | Поднять автомобиль и снять гайки с проушинами |
| Это
учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи
владельцы первого поколения (2012, 2013, 2014, 2015 и
освежил 2016 модельного года) Mazda CX-5 SUV в замене заднего диска
тормозные колодки и смазка штифтов ползуна суппорта. Владельцы прочих Автомобили Mazda, такие как Mazda 2, Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6, CX-7, CX-9 и MX-5 Miata также могут найти эти инструкции для самостоятельной сборки. полезный. Инструменты, необходимые для выполнения этого процедура включает в себя гаечный ключ с проушиной, напольный домкрат, две стойки домкрата, Головка на 14 мм с храповым механизмом 3/8 дюйма или гаечным ключом на 14 мм, диск поршень тормозного суппорта инструмент ( Lisle 28600 ) и тюбик синтетической смазки для деталей тормозов. Несколько совместимых комплектов новой задней части тормозные колодки с номерами деталей включают следующее: Raybestos PGD1624C , ACDelco 17D1624CH , Power Stop 16-1624, TRW Automotive TPC1624, Bendix D1624, Monroe GX1624 , Centric 105.16240, Carquest Wearever Gold Ceramic GNAD1624, Wagner QC1624 и Bosch BC1624 . | ||
| | ||
| 5 снятых гаек | Суппорт, Кронштейн, Ротор | Задний тормозной суппорт |
| Первые шаги
припарковать автомобиль на ровной поверхности, выключить двигатель и
убедитесь, что аварийный / стояночный тормоз не включен . Внимание — Если ваш CX-5 более новая модель, оснащенная электронным стояночным тормозом. или « EPB », вам нужно будет поместить EPB в « сервис » или « обслуживание » режим до сжатия поршней заднего суппорта. Если ваш CX-5 имеет EPB, Вы должны НЕ ввинчивать или вращать поршни заднего суппорта. Транспортные средства с EPB можно вдавить задние поршни сразу после EPB переведен в сервисный режим. Чтобы перевести EPB в режим обслуживания, здесь шаги из руководства по обслуживанию Mazda, как подробно описано на Mazda247 Форум. 1. Поверните ключ зажигания в положение «ON».
положение, но не запускайте двигатель. В сервисном руководстве также указано, что вы должен отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи после переключения на Режим технического обслуживания. Затем отсоедините пластиковый электрический разъем от электронный привод стояночного тормоза, предотвращающий его повреждение при снятии суппорта с кронштейна. Для выхода из режима обслуживания выполните инструкции в нижней части этой страницы. Эти инструкции такие же, как и для более новых Автомобили Ford, что неудивительно, поскольку Ford и Mazda имели длительное партнерство. Предупреждение Действуйте осторожно и на свой страх и риск! Этот CX-5 2013 года оснащен стандартным кабелем. аварийный / стояночный тормоз с ввинчиваемыми поршнями суппорта, которые будут повернулся назад.Инструкции на этой странице предназначены для 1-го поколения Модели и уровни отделки салона CX-5, у которых есть НЕ , имеют EPB (электрический Стояночный тормоз). Поставьте колодки под передние колеса с обеих сторон, чтобы внедорожник не двинулся с места при замене задних тормозных колодок. Слегка ослабьте 5 крепежных гаек на задней панели. колесо, повернув их против часовой стрелки с помощью утюга. Я предпочитаю работать сбоку от машины, время держать три колеса на земле для дополнительной безопасности. Поднять заднюю часть внедорожника с помощью напольного домкрата и надежно поддержите его с помощью двух опор домкрата . Открутите 5 гаек в против часовой стрелки и отложите их в безопасное место. Снимите переднее колесо и отложите его в сторону. безопасное место. | ||
| Ослабьте болт нижнего суппорта | . Розетка не подходит — верхний болт | Выкручиваемый нижний болт 14 мм |
| Задний тормоз
суппорт крепится к кронштейну двумя болтами на задней стороне
каверномер. Ослабить болт нижнего суппорта. повернув его по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиля) с Головка на 14 мм и приводной гаечный ключ с храповым механизмом 3/8 дюйма. У меня возникли проблемы с установкой 14-миллиметрового гнезда на верхний болт суппорта, поэтому я использовал стандартный рожковый ключ на 14 мм. | ||
| Гаечный ключ на 14 мм — верхний болт | Отверните болт верхнего суппорта | . Сняты два болта суппорта |
| Ослабьте верхнюю
болт суппорта, повернув его по часовой стрелке (если смотреть снаружи
автомобиль) гаечным ключом на 14 мм. Вращение два болта суппорта и отложите их в безопасное место. | ||
| Снять задний тормозной суппорт | Винтовой тип поршень суппорта | Упорный суппорт на подвеске |
| Вытяните задний тормоз
суппорт вытащил из кронштейна и снял старые колодки. Mazda CX-5 оснащается привинчивающимся типом. поршни заднего суппорта, которые требуют специального инструмента, чтобы повернуть их назад, или вы можно использовать плоскогубцы.Не используйте ли , а не букву «C» зажим, чтобы попытаться сжать поршни. Упереть суппорт в заднюю подвеску или подвесьте его к пружине с помощью эластичного шнура. | ||
| Снять старые тормозные колодки | Износостойкие планки — обе нижние колодки | Замените зажимы для абатментов Pad |
| Вытащить старый тормоз
колодки из кронштейна. Сделайте ментальный отметьте, где расположены полосы индикатора износа или полосы «визга» на старые колодки. На этом CX-5 2013 года изнашиваемые планки были расположены внизу обеих колодок. Рекомендую покупать Raybestos Тормозные колодки PGD1624C , так как у них есть отличные отзывы на Amazon. Если ваш новый комплект задних тормозных колодок включает замена тормозного оборудования, вытяните старую опору колодки или зажимы для предотвращения дребезжания. из верхней и нижней части кронштейна, прежде чем вставлять новые в место. | ||
| Смажьте штифты ползуна суппорта | Инструмент для поршня суппорта | Присоединение к ключу с трещоткой |
| Для того, чтобы
тормозной суппорт для плавной работы, два штифта ползуна суппорта или «направляющие» штифты в
кронштейн нужно хорошо смазать. Вытяните верхний и нижний штифты ползуна суппорта. резиновых пыльников и нанесите тонкий слой смазки для деталей тормозов. смажьте каждую, прежде чем вставлять их обратно. Внимание — Если ваш CX-5 более новая модель, оснащенная электронным стояночным тормозом. или « EPB », вам нужно будет поместить EPB в « сервис » или « обслуживание » режим до сжатия поршней заднего суппорта. Если ваш CX-5 имеет EPB, Вы должны НЕ ввинчивать или вращать поршни заднего суппорта. Транспортные средства с EPB можно вдавить задние поршни сразу после EPB переведен в сервисный режим. Предупреждение Действуйте осторожно и на свой страх и риск! Если у вас более ранняя модель CX-5 со стандартной стояночный тормоз с тросовым приводом, как показано на этой странице, вы можете следовать направления вращения назад ввинчиваемого поршня суппорта. Найдите сторону поршневого инструмента, на которой лучший захват торца поршня суппорта. Это должна быть сторона с четырьмя выступы или колышки, по одному на каждом углу квадратного края. Установите инструмент для поршня тормозного суппорта (например, Lisle # 28600 ) к удлинителю и храповому ключу 3/8 дюйма. | ||
| ||
| Крышка тормозной жидкости Twist Off | Поршень поворотного суппорта | Крышка тормозной жидкости Twist On |
| Сдвинуть вправо
в задней части моторного отсека и открутите крышку бачка тормозной жидкости в
против часовой стрелки. Снятие крышки бачка позволит тормозу жидкость, чтобы легче возвращаться через линии, когда вы сжимаете поршень. Внимание — Если ваш CX-5 более новая модель, оснащенная электронным стояночным тормозом. или « EPB », вам нужно будет поместить EPB в « сервис » или « обслуживание » режим до сжатия поршней заднего суппорта. Если ваш CX-5 имеет EPB, Вы должны НЕ ввинчивать или вращать поршни заднего суппорта.Транспортные средства с EPB можно вдавить задние поршни сразу после EPB переведен в сервисный режим. Поворачивая назад поршни заднего суппорта на Автомобиль Mazda с EPB может повредить электронный привод стояночного тормоза. мотор. Присоедините поршневой инструмент к внешней поверхности поршень и медленно поверните его по часовой стрелке, чтобы втянуть поршень внутри корпуса суппорта. Внимание : Убедитесь, что канавки поршня суппорта направлены в правильном направлении.В «канавки» должны быть направлены на небольшую приподнятую точку / кнопку на суппорт возле поршня и U-образное отверстие на другой стороне каверномер. См. Картинку ниже. Чтобы выровнять канавки (отмечены красными точками) с правильными частями суппорта, отмеченными красными стрелками и красных точек, медленно поверните поршень с помощью инструмента для поршневого тормоза или пары плоскогубцы. Это совместит канавки поршня с приподнятым штифты на тыльной стороне двух тормозных колодок. Проверяйте уровень в бачке, пока вы поворачивают поршень, чтобы убедиться, что он не переливается. Убрать все немедленно пролила тормозную жидкость, так как тормозная жидкость может легко повредить окрашенный поверхности. Старайтесь избегать защемления или иного повреждения резиновый пыльник, окружающий поршень. Закройте крышку резервуара как можно скорее. так как тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу из воздуха). Тщательно очистите тормозной ротор, суппорт. кронштейн, тормозной суппорт в сборе и шпильки гайки крепления с тормозные детали очиститель спрей. Не используйте сжатый воздух и не дуйте ртом для чистки. от тормозных деталей, так как вдыхание тормозной пыли может быть вредным для вашего здоровье. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывать рак) при вдыхании. Нанесите тонкий слой смазки для деталей тормозной системы на любая область, где есть контакт металла с металлом, например, внешняя кромка поршень суппорта.Не наносите смазку суппорта на трущуюся поверхность новые колодки. Если ваш CX-5 ранее демонстрировал дрожь, пульсацию или вибрацию в задней части во время торможения вам может потребоваться «повернуть» роторы (всплыли) или просто заменить на марку новые роторы . Если это первая работа заднего тормоза на вашем внедорожнике, и роторы, кажется, в отличном состоянии состоянии, вы сможете просто заменить колодки с отличными результатами. Для снятия существующих роторов и установки новых один, снимите два болта на задней части кронштейна суппорта, которые его крепят к поворотному кулаку. Затем резиновым молотком ослабьте старый ротор, потяните за него. выключите и сдвиньте на место новый. | ||
| Установить новую внешнюю тормозную колодку | Износостойкая планка — обе нижние колодки | Прижимайте колодки к ротору |
| Установить новый
тормозные колодки в кронштейне с изнашиваемыми планками, расположенными в нижней части
обе тормозные колодки. Толкните новый тормоз колодки вместе, пока они не будут на одном уровне с ротором. | ||
| Колодки нижнего суппорта | Заменить нижний болт суппорта | Винт Spin In Top 14 мм |
| Опустить суппорт
над новыми колодками и в кронштейн. Если суппорт не подходит к новым колодкам, вы может потребоваться еще немного повернуть поршень. Закрутите два болта суппорта в против часовой стрелки (если смотреть снаружи автомобиля). | ||
| Затянуть болт против часовой стрелки | Крутящий момент до 20-25 фунт-футов | Резиновый колпачок клапана |
| Затяните два
14 мм болты суппорта против часовой стрелки (если смотреть со стороны
за пределами внедорожника) до упора или около 20-25 фунт-футов
крутящий момент. Еще раз проверьте, что два болты суппорта затянуты, прежде чем переходить к следующим шагам. Если ваша педаль тормоза ранее казавшаяся мягкой или губчатой, тормозная жидкость может быть загрязнена вода или тормозные магистрали могут содержать пузырьки воздуха.Лучше всего прокачать тормозные магистрали на на этот раз для того, чтобы промыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT 3 тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью помощника DIY Guide или в качестве альтернативы Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью направляющей для удаления воздуха из тормозной магистрали . Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта чуть ниже верха болт суппорта. | ||
| Клапан выпуска тормозной жидкости | 5 гайки с закручивающейся головкой | Слегка затяните гайки крепления |
| Заменить задний
колесо и закрутите 5 гаек по часовой стрелке. Если у вас есть розетка 13/16 «, вы можете использовать ее для быстро накрутить гайки. Слегка затяните накидные гайки по схеме «звездочка» или узор «крест-накрест» с железной шиной, повернув их по часовой стрелке. направление. | ||
| Нижний внедорожник с трибун | Крутящий момент До 80-108 фунт-футов | Колодки тормозные задние заменены |
| Осторожно опустите
Внедорожник из домкрата встает с помощью напольного домкрата. Продолжайте затягивать зажимные гайки по часовой стрелке. направление примерно на 1/4 — 1/3 оборота после затяжки вручную. Лучше всего использовать ключ динамометрический в убедитесь, что зажимные гайки надежно затянуты. Руководство по эксплуатации CX-5 указывает, что зажимные гайки следует затягивать с крутящим моментом от 80 до 108 фунт-футов. Сядьте на водительское сиденье автомобиля и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали.Проверять тормозной жидкости в бачке и убедитесь, что она на должном уровне. Если он низкий, добавьте немного жидкости DOT 3 . Чтобы установить новые задние тормозные колодки, просто первые несколько сотен миль ехать нормально, стараясь избегать любых жесткие или «панические» упоры, которые могут застеклить новые колодки и вызвать их шумно и не работает. Также рекомендуется регулярно проверять на проезжей части или в гараже нет капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, а также убедитесь, что проушины гаек все еще туго. Если ваш CX-5 имеет EPB (электронный стояночный тормоз), выполните следующие
направления к выход режим обслуживания / обслуживания EPB: Вы можете циклически включать и выключать EPB несколько раз, чтобы убедиться, что он работает правильно. Для получения дополнительной информации,
проверить все мои Mazda CX-5 Руководства по ремонту и обслуживанию DIY . | ||
Замена тормозного ротора Mazda CX-5 | Стоимость и услуги
Как найти мобильного слесаря по замене тормозных дисков?
Выберите сертифицированного специалиста
Запах новой машины, возможно, давно исчез, но это не значит, что ваша машина не заслуживает самого лучшего, даже если она видела лучшие времена. Вы же не хотите, чтобы кто-нибудь открывал капюшон и ковырялся.Ищите сертифицированного механика, который имеет опыт работы с маркой и моделью вашего автомобиля. Кроме того, имейте в виду, что технический специалист может специализироваться во многих различных областях. Вам нужно выбрать человека, имеющего сертификат A5 Brakes.
У них хорошая репутация?
Рекомендации, полученные из уст в уста или через интернет-обзоры, — отличный способ найти звездную механику.Если ремонтный бизнес существует уже давно и у него есть преданные поклонники, можно поспорить, что они работают разумно и честно.
Они кажутся профессиональными?
Ремонт на подъездной дорожке должен быть профессиональным опытом. Вы поймете, что находитесь в надежных руках, когда механик в чистой форме прибудет на служебном автомобиле, оснащенном инструментами и запчастями для выполнения работы.Пора поднять свои стандарты.
Не оставляйте сомнений в качестве о качестве
Качество тормозного ротора варьируется, как и качество выполняемой работы. Всегда спрашивайте о гарантиях при записи на прием. Гарантии обеспечивают гарантию качества и защищают вас в редких случаях, когда с ремонтом что-то пойдет не так.
Как найти местную мастерскую для замены тормозных дисков?
Ищите сертифицированного механика
Убедитесь, что в магазине работают только лучшие, также известные как ASE, профессионалы.В частности, вы захотите спросить, имеет ли механик, назначенный для вашего автомобиля, сертификат тормозов A5. А если у магазина нет необходимых учетных данных, продолжайте.
Репутация — это все
У лучших магазинов есть лояльная клиентура — и плотный график, подтверждающий это. Онлайн-рекомендации или устные предложения помогут вам найти механика с выдающейся репутацией.
Они полезны?
Хороший магазин найдет время, чтобы подробно объяснить, как тормозить ваш автомобиль. Они также будут честны в отношении ценообразования (включая оценку стоимости запчастей и работ) и не будут пытаться прибавить к ненужному ремонту.
Они предлагают гарантию?
Ремонт тормозов слишком важен, чтобы рисковать.Спросите о гарантийном покрытии при записи на прием. Надежная гарантия обеспечивает уверенность в том, что вы получаете тормозные диски OEM-класса и квалифицированный ремонт.
2016 Mazda CX-5 Описание проблем с тормозами и ремонта на TrueDelta
Двигатель (8%)
Трансмиссия и трансмиссия (7%)
Тормоза и противобуксовочная система (10%)
Подвеска и рулевое управление (1%)
Электрооборудование и кондиционирование воздуха (41%)
Краска, ржавчина, протечки, погремушки и отделка (26%)
Другое (6%)
Выберите проблемную зонуПоказать все проблемы
Нужен совет по конкретной проблеме Mazda CX-5?
Диаграмма на основе 140 ремонтов.
Ознакомьтесь с TSB и отзывами Mazda CX-5 2016 года выпуска.Распределение затрат на ремонт тормозов Mazda CX-5 2016
$ 2500 + (0%)
1000–2499 долларов (0%)
500–999 долларов (0%)
100–499 долларов (38%)
Обеспокоены возможными затратами на ремонт? Расширенная гарантия может обеспечить душевное спокойствие.
График на основе 13 ремонтных поездок.В таблицу стоимости ремонта не включены ремонт по гарантии, ремонт своими руками и ремонтные поездки, включающие техническое обслуживание.
| 40323 км | Тормоза издают громкий визг при приложении умеренного давления на низких скоростях. Уходит при быстрой остановке. SA сообщила, что задние роторы имеют канавки и колодки толщиной до 5 мм, поэтому они безопасны, но их необходимо будет заменить относительно скоро. |
| 58065 км | Необходимы новые тормоза и роторы |
| 52581 км 190 долл. США | Заменены задние тормозные колодки |
Вернуться к началу
| 125806 км 300 долларов США | Текущая замена тормозов. |
| 110621 км 68 долл. США | Заменил задние тормозные колодки. Мне пришлось использовать OEM Mazda Brake Pad # KAYO-26-48Z, потому что на 2016.5 CX-5 есть электронный стояночный тормоз. Эти колодки доступны только в MAZDA. Цена со скидкой 68,46 $. |
| 128677 км 53 долл. США | Передние тормозные колодки изношены на 60%. Заменены колодки на Bosch BE-1623H по цене 53,00 $. |
| 83871 км 350 долларов США | Известная проблема ранних моделей — зависают задние тормоза, вызывая ненормальный износ. |
| 54839 км 20 долларов США | Суппорты больше не скользили и приводили к деформации роторов при резком торможении. |
| 45000 км | Электронный стояночный тормоз оставался включенным во время движения, несмотря на выключенный индикатор. Задний пассажирский тормоз оказался горячим после непродолжительной езды. Дилер проверил задние тормоза и не обнаружил никаких проблем, несмотря на износ тормозных колодок до 2 мм.Предлагаемая замена за счет клиента. |
| 48000 км C $ 400 | Заменены задние тормозные суппорты и EPB. Замена колодок и роторов производится одновременно за счет собственника. |
| 37097 км | Визг тормозов. Дилер не смог / не захотел исправить. Автомобиль продолжает пищать при торможении. |
| 50000 км | Застрял задний стояночный тормоз со стороны пассажира.Пришлось заменить задний блок и колодки и ротор |
Вернуться к началу
| 34000 км € 100 | Заменены колодки. Шум при торможении. |
Вернуться к началу
| 64332 км 583 долл. США | комплект передних тормозных колодок, диск, сервисный комплект тормозов |
Вернуться к началу
См. Информацию TrueDelta по всем внедорожникам См. Информацию TrueDelta по всем моделям Mazda.Когда мне нужно менять тормозные колодки на моей Mazda?
Когда менять тормозные колодки на моделях Mazda 2017 года
Из-за близости к крупным городам на восточном побережье мы хорошо знакомы с интенсивным движением. Мы стараемся максимально избавиться от этого раздражения, вкладывая средства в транспортные средства, которые экономичны и способны быстро переходить на следующую полосу движения. Любая модель из линейки Mazda 2017 года идеально подходит для этих целей благодаря острому дизайну и стандартной технологии SKYACTIVⓇ.Однако есть один компонент, который действительно помогает вашей Mazda работать в условиях интенсивного движения: высококачественные тормозные колодки. Эти тормозные колодки помогают вашей Mazda остановиться в любой момент, независимо от того, приближаетесь ли вы к светофору или когда вас сбивает какой-то рывок во время утренней поездки на работу. Через некоторое время эти тормозные колодки изнашиваются, и вам нужно будет их заменить, чтобы продолжать наслаждаться первоклассной производительностью.
Ознакомьтесь с нашим инвентарем новых автомобилей Mazda
Как часто нужно менять тормозные колодки на автомобилях Mazda 2017 года выпуска?
В среднем большинство тормозных колодок прослужат около 50 000 миль.Однако это может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения и того, с чем вы регулярно сталкиваетесь в дороге. Если ваша ежедневная поездка связана с большим количеством светофоров или если вы постоянно нажимаете на тормоза, ваши тормозные колодки могут прослужить не более 25 000 миль.
Признаки износа тормозных колодок включают:
- Скрежет, скрежет или визг при включении тормозов
- Полная остановка занимает больше времени, чем обычно
- Вибрация автомобиля при включении тормозов (может быть признаком деформации тормозных дисков)
Когда следует проверять тормоза?
Лучшее время для проверки тормозов — это всякий раз, когда вы меняете масло в Mazda и когда меняете шины.Сервисный отдел Compass Mazda будет более чем счастлив помочь вам с осмотрами и заменой, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами и назначьте встречу сегодня!
EBC ud1624 | 12+ Mazda CX-5 2 Ultimax2 Задние тормозные колодки
EBC ud1624 — EBC 12+ Mazda CX-5 2 Ultimax2 Задние тормозные колодки.
Если вам просто нужна качественная сменная колодка OEM, не ищите ничего, кроме Ultimax. Сделано в Великобритании, на заводе по производству тормозов EBC в Бристоле. Ultimax — это прекрасно спроектированная тормозная смесь, которая хорошо работает, производит минимальное количество пыли и является идеальным выбором для городского или повседневного водителя.Зачем тратить больше, если все, что вам нужно, это качественная замена прокладки. Прокладка Ultimax действительно включает небольшой процент стального волокна для достижения своей ценовой категории, гораздо меньше содержания, чем у наших конкурентов, где содержание стального волокна может достигать 50 объемов, а эта оптимальная смесь волокон что делает Ultimax одновременно популярным и уникальным среди тормозных смесей. После того, как вы положите Ultimax, он вселит уверенность в любой легковой автомобиль или внедорожник, независимо от того, как вы водите. тормозная система номер один в мире по продажам на EBC, количество комплектов, проданных за последние годы, достигло десятков миллионов.В отличие от многих наших классов характеристик, Ultimax остается неизменным в качестве прокладочного компаунда вот уже десять лет, что является истинным свидетельством его успеха и признания покупателями. Зачем менять выигрышную формулу. Черный код в линейке EBC EBC Ultimax — это тормозные колодки, полностью одобренные ECE R 90, по более низкой цене, менее чем ПОЛОВИНУ цены оригинальных запчастей, но ПОЛНОСТЬЮ ЭКВИВАЛЕНТ по характеру тормозной безопасности R 90 Ultimax предлагает отличное соотношение цены и качества и первоклассную безопасность вождения. При замене тормозов любого типа помните, насколько важна безопасность тормозов для вашего собственного благополучия, и попросите профессионального механика установить ваши новые тормоза, или если вы являетесь квалифицированным механиком, используйте установочный DVD EBC в качестве руководства в поддержку руководства по эксплуатации вашего автомобиля.Эти DVD-дегустаторы с руководством по установке можно посмотреть здесь, а полный DVD-диск можно приобрести у онлайн-продавцов.
Если вам просто нужна качественная сменная колодка OEM, не ищите ничего, кроме Ultimax. Сделано в Великобритании, на заводе по производству тормозов EBC в Бристоле. Ultimax — это прекрасно спроектированная тормозная смесь, которая хорошо работает, производит минимальное количество пыли и является идеальным выбором для городского или повседневного водителя. Зачем тратить больше, если все, что вам нужно, это качественная заменяющая прокладка. Прокладка Ultimax действительно включает небольшой процент стального волокна для достижения своей ценовой категории, гораздо меньше содержания, чем у наших конкурентов, где содержание стального волокна может достигать 50 объемов, а эта оптимальная смесь волокон что делает Ultimax одновременно популярным и уникальным среди тормозных смесей.После установки в Ultimax любой автомобиль, легкий грузовик или внедорожник, независимо от того, как вы водите, вселит уверенность в себе. Универсальный диапазон нагрева и низкий износ ротора являются дополнительными преимуществами линейки колодок Ultimax, которая является тормозом номер один по продажам в мире EBC с большим количеством комплектов. продано на десятки миллионов за последние годы. В отличие от многих наших классов характеристик, Ultimax остается неизменным в качестве прокладочного компаунда вот уже десять лет, что является истинным свидетельством его успеха и признания покупателями. Зачем менять формулу выигрыша.Черная маркировка в линейке EBC EBC Ultimax — это линейка тормозных колодок, полностью одобренная ECE R 90, и по более низкой цене, менее чем ПОЛОВИНУ цены оригинальных запчастей, но ПОЛНОСТЬЮ ЭКВИВАЛЕНТ по характеру одобрения безопасности тормозов R 90, Ultimax предлагает большую ценность за деньги и первоклассную безопасность вождения. При замене тормозов любого типа помните, насколько важна безопасность тормозов для вашего собственного благополучия, и либо попросите профессионального механика установить ваши новые тормоза, либо, если вы являетесь квалифицированным механиком, используйте установочный DVD EBC в качестве руководство в поддержку руководства по эксплуатации вашего автомобиля.Эти DVD-дегустаторы с руководством по установке можно посмотреть здесь, а полный DVD-диск можно приобрести у онлайн-продавцов.
НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ НАКЛАДКИ ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ НА ЗАДНЯЮ ЧАСТЬ АВТОМОБИЛЯ, ЕСЛИ ТАКОЕ ОБНОВЛЕНИЕ НЕ УСТАНОВЛЕНО НА ПЕРЕДНЕЙ ЧЕРНОЙ ПОКРЫТИИ? НЕ нужно удалять перед установкой. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать очиститель тормозов или какой-либо другой метод для удаления покрытия Thermic Black с роторов дисков. Черное термическое покрытие будет удалено в зоне контакта колодок тормозными колодками за первые 10–20 остановок после установки на автомобиль.Покрытие? Thermic Black? антикоррозийное покрытие, обеспечивающее длительную стойкость к ржавчине. Попытка удалить покрытие Thermic Black с помощью очистителя тормозов или каким-либо другим способом НЕ покрывается гарантией EBC.
НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ, ЕСЛИ ТАКОЕ ОБНОВЛЕНИЕ НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ЧЕРНОЙ ПОКРЫТИИ? НЕ нужно удалять перед установкой. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать очиститель тормозов или какой-либо другой метод для удаления покрытия Thermic Black с роторов дисков. Черное термическое покрытие будет удалено в зоне контакта колодок тормозными колодками за первые 10–20 остановок после установки на автомобиль.Покрытие Thermic Black? антикоррозийное покрытие, обеспечивающее длительную стойкость к ржавчине. Попытка удалить Thermic Black Coating с помощью очистителя тормозов или любым другим способом НЕ покрывается гарантией EBC.
Обновление с использованием премиальных дисковых колодок EBC, произведенных в Великобритании, которые соответствуют или превосходят характеристики любых колодок OEM серии EBC Ultimax, обладают длительным высоким коэффициентом трения. Подушка предназначена для неспортивной езды по городу на всех седанах, внедорожниках и легких грузовиках.
Номер набора колодок Ultimax Это колодки OEM Plus качества, они превзойдут тормозную способность оригинальных колодок и прослужат такое же количество миль.Это НЕ спортивные колодки.
Ultimax OEM Plus Комплект задних дисковых тормозных колодок FMSI D1624
EBC 12+ Mazda CX-5 2 Задние тормозные колодки Ultimax2
EBC Ultimax OEM сменные тормозные колодки;
UD1624 REAR EBC OE Тормозные колодки
2014–2015 MAZDA CX-5 2,5
EBC 12+ Mazda CX-5 2 Ultimax2 Видео задних тормозных колодок
https://www.youtube.com/user/EBCBrakesUK
Гарантийная политика EBC
Колодки для автомобильных дисковых тормозов
Гарантия EBC Brakes распространяется только на дефекты материалов или изготовления.Гарантия предназначена для замены аналогичного продукта или возмещения стоимости покупки, исключая все затраты на оплату труда и дополнительные расходы, такие как буксировка автомобиля, установка, неудобства, покупка продуктов других производителей, и действует в течение двенадцати месяцев с даты покупки или 10000 миль пробега. использование шоссе. Требуется подтверждение пробега. Гарантия недействительна, если продукт используется для такси / аренды автомобиля, гонок, ралли, дрифта, вождения на треке или любых других форм соревнований. Нет абсолютно никакой гарантии на любой продукт EBC, предназначенный для использования в гонках.Гарантия не распространяется на шум тормозов или нормальный износ. Некоторые системы тормозных колодок заставляют колодки изнашиваться быстрее, чем другие. Если какой-либо продукт EBC будет использоваться в гонках, водители / пользователи должны сами оценить производительность и долговечность продукции EBC Brakes.
Роторы для автомобильных дисковых тормозов
Гарантия предназначена для замены аналогичного продукта или возмещения стоимости покупки, исключая все затраты на оплату труда и дополнительные расходы, такие как буксировка автомобиля, установка, неудобства, покупка продуктов других производителей, и действует в течение шести месяцев. с момента покупки или 10000 км пробега по трассе.Гарантия недействительна, если продукт используется для гонок, ралли, дрифта, вождения на треке или любых других форм соревнований. Нет абсолютно никакой гарантии на любой продукт EBC, предназначенный для использования в гонках. Если какой-либо продукт EBC будет использоваться в гонках, водители / пользователи должны сами оценить производительность и долговечность продукции EBC Brakes.
Гарантия не распространяется на вибрацию тормозов, возникшую из-за неравномерного износа ротора из-за неправильной установки тормозных дисков. В сфере тормозных роторов широко известно, что точная установка и проверка биения тормозных роторов имеют первостепенное значение при установке, и, несмотря на необходимые предупреждения, многие механики по-прежнему считают целесообразным игнорировать это предупреждение и не предпринимать никаких усилий для проверки биения ротора.Это приводит к вибрации тормозов в течение срока службы 3-5 000 миль и не является гарантийным условием. Решение проблемы вибрации на этом этапе состоит в том, чтобы повернуть или заменить роторы, а также тщательно очистить монтажный фланец на транспортном средстве и тщательно проверить его на предмет биения перед возвратом транспортного средства в эксплуатацию.
Квитанция о покупке, показывающая дату покупки и установленный пробег, подтвержденная независимым механиком, установившим детали, или сотрудником магазина, который продал вам детали, необходимо будет вернуть вместе со всеми приобретенными продуктами.Чтобы позволить использовать ваш автомобиль во время рассмотрения вашей претензии по гарантии, если вам потребуется приобрести запасные части, это необходимо сделать, купив запчасти у самой EBC. В случае успешного присуждения компенсации мы вернем вам деньги на кредитную карту, которую вы использовали для покупки запасных частей, полностью или частично, в зависимости от характера претензии. EBC Brakes оставляет за собой право по своему усмотрению произвести полную или частичную компенсацию в зависимости от состояния и пробега возвращенных подозрительных запчастей.Например, если вы использовали продукт на протяжении нескольких тысяч миль, и дефект был замечен, может быть предложена только частичная компенсация.
О EBC
История и информация о EBC и их продуктах.
Персонал LMPerformance знает, насколько важны рабочие тормоза для энтузиастов вождения. LMPerformance знает, что вам нужны тормозные колодки и тормозные диски, на которые можно положиться в плане безопасности и быстрой остановки. Вот почему LMPerformance предлагает тормозные комплекты EBC и EBC тормозные диски для вашего спортивного, гоночного и высокопроизводительного автомобиля.
Тормозные роторы EBC и тормозные комплекты EBC являются мировыми лидерами в производстве изнашиваемых компонентов дисковых тормозов для этих транспортных средств. EBC Brake Rotors & EBC Brake Kits имеет обширную группу исследований и разработок, которая постоянно улучшает качество своей продукции. Тормозные роторы EBC и тормозные комплекты EBC отвечают за экологически чистый тормозной фрикционный материал Ultimax 2, который полностью удаляет все тяжелые металлы и сульфиды. LMPerformance знает, что EBC Brakes подвергает каждую партию тормозов строгим испытаниям, включая испытание на разрушение, испытание на плотность, сонарное и ультразвуковое испытание, испытание на сжимаемость и испытание уровня трения.
Для качественных тормозных колодок и роторов по отличной цене купите lmperformance.com для тормозных колодок и роторов EBC. LMPerformance известна своей конкурентоспособной ценой и отличным обслуживанием клиентов. LMPerformance и EBC Brakes — это имена, которым вы можете доверять, обеспечивая безопасность вождения.
Компания EBC — это частная компания, основанная в 1979 году и имеющая звездную репутацию в индустрии автомобильных компонентов за разработку и производство высокопроизводительных тормозных колодок и дисков / роторов, которые они вышли на арену США еще в середине -1980-е, чтобы дать американским любителям спорта возможность приобрести эти превосходные тормоза.Чтобы продолжать в этом успешном направлении, EBC уделяет большое внимание исследованию новых продуктов; и с этой целью у них есть в штате человек с 20-летним опытом в области исследования фрикционных материалов и более чем пятнадцатилетним опытом в области производства тормозных колодок, который также берет на себя ответственность за контроль эффективности производства и точности. своих продуктов и для поиска способов производить еще лучший продукт. Одним из таких последствий этого продолжающегося исследования и спроса на инновации являются тормозные колодки ORANGESTUFF Full Race, которые доступны на веб-сайте LMPERFORMANCE для всех марок автомобилей от Acura до Volvo и всего, что между ними, с быстрой установкой, чтобы вы достигают оптимальных характеристик намного быстрее, чем обычные тормоза, и повышенного уровня трения, что играет важную роль в обеспечении нехватки остановок, а также обеспечивает повышенную стабильность при воздействии суровых температур, а также приводит к меньшему ущербу.EBC и LMPERFORMANCE не забыли о владельцах легких грузовиков, джипов и внедорожников с такими автомобилями, как Chevy Blazer, Dodge Dakota и Ford Explorer, и это лишь некоторые из них; они разработали тормозные колодки EBC EXTRA DUTY специально для вас из уникального материала на основе углеродных гранул, который удобен для гонок и буксировки, потому что они гарантированно останавливаются при температурах выше 1400 градусов по Фаренгейту. EBC гордится тем, что является экологически чистой компанией и, как следствие, в их тормозных колодках никогда не использовались и никогда не будут изготавливаться из асбеста, свинца, никеля или керамических волокон, но вместо этого EBC использует частицы керамики, которые не являются вредными, и они не используют сурьму трисулфида или Sb2S3, которые, как подозревают некоторые исследователи, представляют риск рака у человека.Ищете отличные тормоза EBC для своего Pontiac? Посмотрите их здесь.
Политики
Жители Калифорнии: Prop 65 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт МОЖЕТ содержать химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Вымойте руки после работы. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov
Жители Калифорнии: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ШИНЕ: LMPerformance не будет поставлять шины в Калифорнию.
Юридическая информация: Некоторые или все эти части могут не соответствовать федеральным, государственным, провинциальным и / или местным законам, постановлениям и постановлениям.Покупатель берет на себя всю ответственность за то, чтобы любые сделанные модификации или обновления соответствовали всем применимым законам и правилам дорожного движения, особенно в отношении безопасности и выбросов. LMPerformance не несет ответственности за нарушение покупателем федеральных, государственных, провинциальных и / или местных законов, постановлений и постановлений. Эта политика будет действовать для всех прошлых, текущих и будущих покупок у LMPerformance, Inc. LMPerformance не будет поставлять ЛЮБЫЕ продукты, не соответствующие CARB, в Калифорнию, где Калифорния требует, чтобы продукты были сертифицированы CARB, такие как каталитические преобразователи и индукционные комплекты.
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА: Обратите внимание: БЕСПЛАТНАЯ доставка относится только к доставке в пределах континентальной части США. Все остальные места за дополнительную плату. Для некоторых товаров, требующих доставки грузовым автотранспортом, потребуется дополнительная плата за перевозку грузов автомобильным транспортом. Эта надбавка по-прежнему представляет собой сумму со скидкой за доставку, которая ниже, чем фактическая стоимость доставки грузовым автотранспортом, взимаемая с LMP. LMP по-прежнему будет стараться предлагать самую низкую цену за грузовые перевозки.
ИЗОБРАЖЕНИЯ: Изображения могут быть иллюстрацией и могут не отражать реальный продукт.Примерами могут служить комплекты сцепления SPEC stage 3, на которых используется одна и та же фотография.
TYPOS: LMPerformance старается предоставить самую точную информацию на нашем веб-сайте. Иногда мы получаем ошибки в информации о продуктах, отправляемые поставщиками, например, опечатки. Мы не несем ответственности за эти опечатки. Если вы видите что-то, что выглядит не так, пожалуйста, сообщите нам об этом перед заказом, чтобы мы могли сначала дважды проверить для вас. LMPerformance не будет платить за опечатки в денежном или ином виде.
Поисковые запросы
Поисковые запросы: ud1624 ebcUD1624 EBC Brakes EBC 12+ Mazda CX-5 2 Ultimax2 Задние тормозные колодки CX5 Универсальные тормозные колодки — OE EBC Ultimax2 Комплекты тормозных колодок EBC 12+ Mazda CX-5 2 Ultimax2 Задние тормозные колодки 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
EBC ud1624 Тормозные колодки — Обзор (обзоры) оригинального оборудования
Лучшие автомобили с Overland Expo Mountain West 2021
Mercedes LilienthalВ серии Overland Expo есть все необходимое для подготовки к исследованиям на открытом воздухе и приключенческим путешествиям с индивидуальным внедорожником.
Основанная в 2009 году Розанном и Джонатаном Хэнсоном, пара ежегодных мероприятий Overland Expo объединяет энтузиастов и производителей всех мастей для демонстрации продуктов, семинаров и общего хорошего времяпрепровождения. С момента своего создания приключенческие путешествия и серия Overland Expo стали популярными. Таким образом, в 2021 году он добавил третье мероприятие, получившее название Overland Expo Mountain West, чтобы дополнить основные мероприятия, Overland Expo West (проводится в Аризоне) и Overland Expo East (проводится в Аррингтоне, штат Вирджиния), чтобы расширить его охват.
, проходившая в Ловленде, штат Колорадо, с 27 по 29 августа, 2021 Overland Expo Mountain West приняла более 17000 посетителей, 270 зарегистрированных экспонентов, около 300 классов и демонстраций, а также широкий спектр специализированных автомобилей. От огромных экспедиционных лагерей и застроенных Broncos до модифицированных Jeep Gladiators и поднятых Porsche — следующие автомобили представляют собой срез лучших приключенческих снастей.
1973 Hauk Designs Mercedes-Benz Unimog 416 Doka
Компания Hauk Designs из Пенсильвании объединилась с Bilstein, чтобы создать поднятый и загруженный Mercedes-Benz Unimog. Mercedes LilienthalПостроенная с использованием двойной кабины Mercedes-Benz Unimog, установленной в северной части штата Нью-Йорк, эта внедорожная платформа промышленного и военного класса прошла путь от службы до оживленного существования в качестве лица Bilstein. Этот экстремальный Unimog включает в себя трансмиссию OE, рядный шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 5,7 литра и четырехступенчатую механическую коробку передач (плюс отдельный рычаг для заднего хода).
В дополнение к заводской настройке, этот Unimog Doka 4 × 4 подвергся реставрации без рамы от Hauk Designs, которая включает множество тонкостей, добавленных после сборки.Он может похвастаться такими улучшениями, как байпасные амортизаторы Bilstein M 9200, лебедка WARN ZEON 12-S, размещенная в нестандартном переднем бампере Hauk Designs, и рок-ползунки / боковые подножки. Внедорожная установка, которой почти 50 лет, также демонстрирует портальные оси, пониженную передачу и увеличенную высоту для установки 47-дюймовых вездеходных шин Pit Bull Growler. Bilstein Unimog настроен на преодоление любого типа трассы и при этом будет привлекать много внимания.
Охотник RMV Acela Predator EXP
Hunter RMV основан на шасси Acela из Монтаны, компании, специализирующейся на автомобилях повышенной проходимости. Mercedes LilienthalЕсли вам больше подходит полностью оборудованный кемпер для экспедиции, HUNTER RMV Acela Predator EXP может стать идеальным решением для путешествий по всему миру. Этот полностью оборудованный экспедиционный грузовик по цене от 335 000 долларов может путешествовать, куда вам заблагорассудится. HUNTER RMV Acela Predator EXP оснащен 7,2-литровым двигателем Caterpillar мощностью 330 лошадиных сил и 738 фунт-фут крутящего момента.
Этот массивный дом на колесах развивает максимальную скорость 74 мили в час и может похвастаться впечатляющим запасом хода в 800 с лишним миль с запасом топлива до 113 галлонов.Гигантские внедорожные шины Goodyear 395 / 85R20 и центральная система накачки шин Dana / Eaton улучшают характеристики на бездорожье после дня езды по грязи с проветриваемыми шинами. В комплект входит подъемная лебедка на 25000 фунтов, так что у вас будет второй шанс, даже если ее 22-дюймовый клиренс подведет вас в сложной ситуации.
В дополнение к улучшенному внешнему виду, внутри кемпера есть мебель из массивного дуба, распиленная на четверть, и кровать размера «queen-size», которая приглашает к крепкому ночному сну. Кухня демонстрирует стойку мясника, индукционную плиту, конвекционную микроволновую печь и раковину из нержавеющей стали рядом с обеденной зоной.Холодильник в виде выдвижного ящика, отдельная морозильная камера, шкафы и ящики для хранения позволяют безопасно хранить съедобные и личные вещи, что важно при путешествии по неровной местности. Светодиодные фонари освещают интерьер этого автономного кемпера, в то время как системы водоснабжения и солнечной энергии, а также резервный генератор обеспечивают бесперебойную работу в удаленных районах.
2010 Porsche Cayenne Turbo S
— цена: + 0 руб. Mercedes LilienthalКомпания Adrenalin внесла существенные изменения, чтобы сделать этот Porsche Cayenne Turbo S зверем, способным к бездорожью.Оборудованный заводской двухступенчатой раздаточной коробкой, малым диапазоном, блокировкой заднего дифференциала и защитой от камней, этот Porsche был идеальной платформой для использования на бездорожье и будущих соревнований. Adrenalin 2010 Porsche Cayenne Turbo S имеет мощность 550 лошадиных сил, и вскоре намечена доработка, чтобы увеличить его мощность.
Adrenalin Porsche включает в себя множество обновлений, в том числе трехдюймовый подъемник Eurowise и подвеску, багажник на крыше и передний бампер с лебедкой WARN VR EVO 8-S.Легкие 18-дюймовые колеса OZ Racing, обутые в мощные вездеходные шины BFGoodrich KO2, улучшают управляемость при движении по сложной местности. Дополнительные светодиодные фонари Code 4 позволяют пассажирам Porsche четко видеть, а новая увеличенная выхлопная система с боковым выходом подчеркивает его глубокое рычание. Защитные пластины днища и трубчатый задний бампер также находятся в разработке и должны появиться в ближайшие недели.
2019 Kalaber Creations БДР’эр Урал
Mercedes LilienthalПрескотт, штат Аризона Компания Kalaber Creations продает серийные и модернизированные мотоциклы Ural российского производства, комплекты для переоборудования Ural Kalaber Expedition и аксессуары для бездорожья для повышения проходимости.Кроме того, компания и ее основатель Марк Тетро были постоянными участниками выставки Overland Expo West с момента ее основания.
Kalaber Creations ‘2019 Ural, отчеканенный BDR’er, попал в аварию в результате несчастного случая, но был продан компании на новый. В магазине решили, что из него получится хороший тестовый образец для примерки и моделирования новых деталей и аксессуаров, поэтому он сохранил его. Следовательно, они поставили на него новую переднюю часть и довели мотоцикл до «годного к употреблению, но не нового» состояния.Kalaber Creations установили на BRD’er пластину лебедки и защитные пластины, специальную «дверцу для собачьих упряжек» для выхода пассажиров с коляской, передние и задние стойки, а также выхлопную систему «два в одном», чтобы создать полностью функциональную внедорожную колесницу для двоих. .
наверх Jeep Gladiator JT
Mercedes LilienthalПри подготовке к путешествию по суше наличие правильных обновлений транспортного средства и снаряжения может означать разницу между успешной поездкой или застреванием в середине одной из них. Итак, компания upTOP из Колорадо представила Jeep Gladiator JT, демонстрируя множество аксессуаров и обновлений, чтобы сделать этот грузовик 4 × 4 выдающимся.От бронзовых гоночных колес Method и внедорожных шин BFGoodrich KM3 до здоровенного подъемного комплекта и переднего гусеничного бампера, оснащенного Factor 55 Ultrahook и лебедкой WARN VR EVO, этот грузовик готов пройти сложные трассы.
Популярный гладиатор на этом не остановился. Это оснащено системой 4 × 4 с полноценной стеллажной системой, которая может перевозить автомобильный тент, палатку на крыше, вспомогательные фонари Baja Designs, спасательные доски MAXTRAX и многое другое. Стойка стропильной кровати крепится к станине Jeep JT, чтобы закрепить базовый слой.Стойка для крышек upTOP — это дополнительная надстройка, которую можно установить над базовой стойкой, что делает ее идеальной платформой для перевозки предметов первой необходимости, при этом обеспечивая дополнительную грузоподъемность в кузове грузовика.
1993 Maltec Ленд Крузер
Mercedes LilienthalЧто происходит, когда шасси Land Cruiser 80-й серии смешивается с кузовом с двойной кабиной 79-й серии и немецким поставщиком оборудования для автомобилей Maltec? По-настоящему уникальная и хорошо сконструированная установка для кемпинга, подходящая для путешествий по всему миру. Этот автомобиль был тщательно построен в Германии, но предназначен для Северной Америки.
Владея этим кемпером 4 × 4, оборудованным Maltec, около года, владелец Тим МакГрат из Sackwear несколько раз возил его в Колорадо, а также совершал несколько коротких местных прогулок из-за ограничений Covid. Несмотря на то, что на одометре этого приключенческого внедорожника 4 × 4 всего 9000 километров, он рассчитывает совершить на нем еще много поездок со своей семьей по всей стране. Оснащенный всем необходимым для бездорожья, солнечными батареями и просторным и функциональным салоном, этот Maltec Land Cruiser может дольше и проще оставаться в автономном режиме.Ящики для хранения и сухие мешки на багажнике на крыше Front Runner Outfitters позволяют разместить дополнительное место для хранения вещей, а сквозной проход в кемпер позволяет им пролезть назад, не ступая ногой на землю.
ГрузовикToyota Tacoma
Mercedes LilienthalРасположенная в Спарксе, штат Невада, компания TruckHouse представила свой прототип кемпера BCT Toyota Tacoma на выставке Overland Expo Mountain West. Этот полностью оборудованный кемпер, созданный на собственном производстве, представляет собой полностью оборудованный кемпер из стекловолокна и углеродного волокна, созданный с использованием аэрокосмических технологий.Кемпер TruckHouse доступен только для новой расширенной кабины и кабины для экипажа Toyota Tacomas, поскольку каждое транспортное средство подвергается обновлениям и необходимым модификациям для соответствия своему применению. Изменения в OEM Tacomas, чтобы справиться с лишним весом, включают бокс и усиление рамы, модернизацию тормозов, переключение передних и задних дифференциалов, установку нестандартной системы подвески с усиленными листовыми рессорами и замену заводской задней оси на изготовленную по индивидуальному заказу Ford. девятидюймовая ось.
Новую Toyota Tacoma можно приобрести самостоятельно или через компанию через дилерское представительство TruckHouse, что послужит основой для преобразования.Основанная год назад, TruckHouse запустила свою кемпинговую установку Tacoma шесть месяцев назад во время пандемии Covid. Их цель — совместить черты между авантюрным фургоном и «гигантским экспедиционным автомобилем». Компания заявляет, что ее оснащенный кемпер Tacoma по размеру похож на фургон, но живет большим внутри. Прототип весит немного меньше, чем полностью построенный короткобазный фургон Sprinter. TruckHouse Tacoma начинается с 325 000 долларов; поставки начальных единиц начнутся позже в этом месяце.
Возгорание аккумулятора электромобиля: что следует знать потребителям
Продажи автомобилей Chevrolet Bolt EUV (слева) и Bolt EV (справа) были остановлены, пока компания работает над устранением проблем, связанных с возгоранием аккумуляторных батарей. ChevroletПроизводство двух электромобилей большой дальности, Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV, General Motors приостановлено якобы из-за продолжающейся нехватки полупроводниковых чипов.
Но на данный момент руки дилеров связаны с двумя электромобилями из-за недавних отзывов, связанных с возгоранием аккумуляторных батарей.
В настоящее время расширенный отзывGM охватывает все 142 000 из двух моделей Bolt, проданных с 2017 года, включая модели 2022 года, выставленные на продажу в выставочных залах, поскольку электромобили могут загореться.Теперь компания ожидает новых аккумуляторных блоков, которые устранят ряд производственных дефектов.
Межотраслевые проблемы аккумуляторных батарей
Chevy — последний производитель, отозвавший свои электромобили с аккумуляторными батареями из-за опасности возгорания, но не только он. Ранее в этом году Hyundai расширила аналогичный обратный вызов, охватив около 90 000 своих электромобилей Kona. Форд отозвал в Европе более 20 000 подключаемых гибридов, потому что они также могли перегреться и загореться. И продукты Tesla также были связаны с несколькими пожарами.
Такие отзывы оказались дорогостоящими. Два сервисных мероприятия, охватывающих только Chevrolet Bolt, теперь обойдутся производителю примерно в 1,8 миллиарда долларов. Отзыв Kona обошелся Hyundai примерно в 900 миллионов долларов. Но влияние таких отзывов — и освещение в новостях, которое они производят — могут иметь гораздо большее влияние, как опасаются отраслевые инсайдеры в долгосрочной перспективе.
«Это серьезная проблема, которую необходимо решить», — сказал Дэйв Сарджент, руководитель автомобильной практики исследовательской компании J.D. Power. «Это то, чем отрасль должна будет овладеть, если за электромобилями будет будущее.”
Возгорание аккумуляторных батарей не является уникальным явлением для автомобильной промышленности. В 2019 году Федеральное управление гражданской авиации и Министерство транспорта США совместно запретили перевозку литий-ионных батарей в качестве груза на пассажирских самолетах и ограничили способы их перевозки на грузовых самолетах. Несколько инцидентов, в том числе авария ИБП 747 в 2013 году, были связаны с возгоранием аккумуляторных батарей. Беспокойство росло из-за дефектов, которые привели к возгоранию ряда смартфонов Samsung.
Производители аккумуляторов и автопроизводители, которых они обслуживают, утверждают, что в технологии произошли значительные улучшения, при этом генеральный директор Tesla Илон Маск неоднократно настаивал на том, что риск возгорания аккумуляторной батареи электромобиля сильно преувеличен.
Сэм Абуэлсамид, главный автомобильный аналитик в Guidehouse Insight, соглашается. Всего было зарегистрировано как минимум семь подтвержденных случаев возгорания батарей на двух линиях Chevy Bolt, что составляет крошечный процент от проданных на сегодняшний день, сказал Абуельсамид Forbes Wheels .
Два типа возгорания аккумуляторных батарей
Когда происходит возгорание аккумуляторов, их можно разделить на две категории. Некоторые из них вызваны аварией, которая повреждает и замыкает упаковку, поджигая отдельные ячейки.Это произошло с продуктами Tesla на раннем этапе, что побудило автопроизводителя добавить дополнительную защиту к пакетам на транспортных средствах, таких как Models S и X.
Однако внимание СМИ привлекают пожары, которые, по всей видимости, произошли, когда автомобили были припаркованы, в некоторых случаях в гараже. В некоторых, но не во всех случаях, связанных с Chevy Bolt, автомобили были подключены к зарядным устройствам. Один из таких пожаров сильно повредил дом в Порт-Сент-Люси, Флорида, в октябре прошлого года.
GM связывает проблему с производственными дефектами на заводе, принадлежащем ее поставщику аккумуляторов, дочерней компании LG Chem.Автопроизводитель требует от южнокорейского автопроизводителя покрыть большую часть затрат на текущий отзыв. Причиной отзыва Kona EV стали также производственные проблемы с батареями LG Chem.
Хотя количество возгораний электромобилей относительно невелико, эксперты отмечают, что после возгорания литий-ионной батареи властям может быть чрезвычайно трудно справиться с ними.
«Я просто помню, как некоторые из наших пожарных стояли там, стреляли так много воды в этот электромобиль, который не выходил из строя», — сказал в интервью Sinclair Broadcast Group «В центре внимания Америки» капитан пожарной службы округа Ориндж Грег Барта.«Это было то, чего я никогда не видел».
Примером может служить один случай, задокументированный Национальной администрацией безопасности дорожного движения. Согласно файлу, Bolt загорелся в доме в Вене, штат Вирджиния, 4 июля 2021 года. Пожарные потратили час, пытаясь потушить пламя, но через час он возобновился. Поврежденный автомобиль в третий раз загорелся после того, как его отбуксировали в автосалон Chevy.
Устранение проблем
Ряд руководителей автомобильной промышленности, с которыми связались Forbes Wheels , признали, что они обеспокоены возгоранием аккумуляторных батарей и той рекламой, которую они создают.По общему мнению, по мере того, как объемы производства растут и промышленность узнает больше о литий-ионных технологиях, проблемы, подобные тем, которые связаны с Chevrolet Bolt и Hyundai Kona, решаются. Представители GM утверждают, что они решили такие проблемы при разработке новых аккумуляторов Ultium, которые будут использоваться в будущих электромобилях, таких как GMC Hummer и Cadillac Lyriq.
Производители также вкладывают миллиарды долларов в разработку аккумуляторов следующего поколения, в первую очередь твердотельных элементов, которые производители, включая Mercedes-Benz, Honda и Toyota, надеются начать использовать примерно в середине этого десятилетия.Ожидается, что при замене химической суспензии, содержащейся в существующих батареях, твердотельной альтернативой твердотельные батареи будут по существу пожаробезопасными.
Но пока нет причин ждать. «Ключ в том, что электромобили не обязательно более подвержены возгоранию», — говорит Абуэлсамид. «Данные свидетельствуют о том, что они менее подвержены возгоранию».
Возможно, но автомобильные пожары обеспечивают драматические кадры теленовостей и других визуальных социальных сетей, таких как Instagram.Эти драматические образы могут оказать огромное влияние на общественное мнение.
Chevy EV помог GM занять второе место на развивающемся рынке после Tesla, с почти 10% долей в сегменте автомобилей с аккумулятором в этом году.