Мазда сх 5 замена масла в акпп через сколько
Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Мазда СХ-5
Мазда СХ-5 – средеразмерный кроссовер японского производства, также выпускаемый во Владивостоке. Поступил в производство в 2012 г. СХ-5 первого поколения стал приемником Мазда Трибьют. Выпускался с бензиновыми моторами 2.0 и 2.5 л, с мощностью 150 и 192 л. с. соответственно. Еще был доступен 2.2-литровый дизель с мощностью 175 «лошадей». С 2017 года на конвейере находится Мазда СХ-5 второго поколения. Машину выпускают с модернизированными бензиновыми моторами 2.0 (150 л. с.) и 2.5 л (194 л. с.), которые работают с МКПП или автоматической КПП. Кроссовер для российского рынка по-прежнему собирают во Владивостоке.
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Регламент замены масла в АКПП
Согласно рекомендациям опытных автомобилистов и специалистов, периодичность замены масла в АКПП Мазда СХ-5 составляет 60-100 тыс. км. Срок замены масла может быть непредсказуемым, если автомобиль эксплуатируется в нижеследующих условиях:
- Агрессивная манера вождения с резкими перестроениями, перегазовками и стартами
- Машина часто эксплуатируется в городских условиях с большим количеством светофоров и пробок. В таких условиях повышается нагрузка на АКПП. Передачи переключаются очень часто, что приводит к ускоренному снижению качества масла в трансмиссии
- Машина эксплуатируется при экстремально высокой или низкой температуре окружающей среды (например, минус 20 или плюс 35 градусов).
- Допускаются запредельные нагрузки, а именно езда на максимальной скорости, превышение допустимой массы, буксировка сверхтяжелых прицепов и т. д.
- Регулярная езда по бездорожью, снегу, песку, камням, гравию.
В случае несвоевременной замены масла появляются следующие признаки:
- Коробка передач работает, но автомобиль не движется
- Возможны пробуксовки при езде в горку на последней передаче, в результате коробка вынужденно переходит на пониженную скорость
- Пониженное давление в магистрали, связанное с низким уровнем масла в АКПП или повреждением клапана сброса в масляном насосе. Также нельзя исключать повреждений в соленоидах или гидроблоке.
Рекомендуемое масло
- Оригинальное – Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V
- Альтернативное – Шелл, Valvoline, Kixx, Mannol
Сколько масла необходимо для АКПП Мазда СХ-5
Поколение 1 (2011-2016)
- Масло в АКПП с двигателем 2.0 – до 5 л
- Масло в АКПП с двигателем 2.5 – до 5 л
Поколение 2 (с 2016)
- Масло в АКПП с двигателем 2.0 – до 5 л
- Масло в АКПП с двигателем 2.5 – до 5 л
Мазда сх 5 замена масла в акпп через сколько
Замена масла в АКПП автомобиля Мазда СХ-5
Многие автопроизводители утверждают, что рабочая жидкость в автоматических коробках передач автомобилей рассчитана на весь срок службы транспортного средства. Зачастую это утверждение подразумевает, что после определенного пробега (как правило, это 200-300 тысяч км) потребуется замена АКПП целиком.
В реальных условиях эксплуатации по Российским дорогам такой большой пробег без замены масла в АКПП Mazda CX-5 практически недостижим. Как показала практика, проблемы начинаются еще задолго до отметки в 200 тысяч км.
Во избежание проблем с коробкой, которые выливаются в дорогостоящий ремонт, многие владельцы автомобилей Мазда CX-5 производят замену или частичное обновление жидкости в коробке передач. Эта операция позволяет существенно продлить срок службы АКПП.
Особенности работы АКПП Mazda CX-5
Коробка-автомат на рассматриваемом автомобиле спроектирована по классической для японских трансмиссий схеме. В большом разборном корпусе находится гидротрансформатор, комплект планетарных механизмов и пакеты фрикционов, а также управляющий гидроблок.
Коробка имеет съемный поддон. Несмотря на заверения производителя, что масло в АКПП залито на весь срок эксплуатации, в поддоне предусмотрена сливная пробка.
На коробках некоторых других производителей, в которых смазка заправлена на весь срок службы, либо отсутствует пробка, либо нет поддона. Заменить масло в этом случае можно только методом подключения в разрыв системы охлаждения или после разборки.
Интересной особенностью АКПП Mazda CX-5 является конструкция фильтра. В отличие от большинства фильтров других автомобилей, где в качестве фильтрующего элемента применена металлическая сетка, здесь используется волокнистый материал.
Это не позволяет выполнить промывку при замене масла. Поэтому придется устанавливать новый. В комплекте поставки фильтра идут уплотнительные кольца, поэтому покупать их отдельно не нужно.
Особености работы коробки Мазды СХ-5 в этом видео
АКПП Мазды достаточно надежна, при соблюдении режимов эксплуатации способна отработать заложенный ресурс без проблем. Однако в реальных условиях не стоит полагаться на надежность японских авто.
Российское качество дорог, а также частое превышение допустимых нагрузок на трансмиссию значительно сокращают ресурс. Поэтому в России владельцы этих автомобилей часто нарушают предписания производителя и выполняют замену масла своими руками.
Выбор материалов и подготовка к замене
В автоматическую коробку передач автомобиля Mazda CX-5 заливается масло Mazda ATF FZ 1. Это оригинальное масло, и его стоимость выше средней среди трансмиссионных смазок. Поэтому многие автомобилисты используют при замене аналоги от сторонних производителей.
Аналогов есть несколько. Все они подбираются исходя из наличия допусков. Самая доступная на нашем рынке из заменителей — трансмиссионная смазка Ravenol ATF FZ1. Количество необходимого масла зависит от того, какого уровня замена будет производиться.
Для рассматриваемого автомобиля существует 3 возможных варианта:
- частичное обновление без демонтажа поддона;
- частичная замена со снятием поддона и заменой фильтра;
- полная замена.
При частичном освежении смазочного материала без демонтажа поддона понадобится приблизительно 3,4-3,6 литра смазки. Если планируется заменить и фильтр, то здесь количество необходимого смазочного материала увеличивается до 3,7-3,9 литров.
Как заменить масло в своими руками Мазда СХ-5- видео
Полная замена на рассматриваемом автомобиле потребует около 20 литров масла. Конечно, это не фактический объем смазки, залитой в коробку Мазда CX-5.
Такое количество жидкости необходимо для выполнения полного цикла прокачки системы с использованием специального стенда для замены масла в АКПП. Специфика работы автомата на этом авто не позволяет выполнить полную замену вручную без риска причинения ущерба.
Второй важный вопрос: через сколько выполнять замену? Здесь нет рекомендаций производителя, а мнения рядовых автомобилистов и специалистов расходятся. Средний пробег между очередными ТО АКПП указывается на уровне 60 тысяч километров. Это для частичной замены.
По поводу того, на каком пробеге производится полная замена масла в АКПП, также есть несколько мнений. Настоятельно рекомендуется не позже, чем после 150 тысяч, полностью заменить смазку.
К этому сроку критически засоряется фильтр, что увеличивает сопротивляемость прохождению через него жидкости. Это приводит к сбоям в работе АКПП.
Нужно ли менять трансмиссионную жидкость в Mazda?
Продажи: (833) 229-1344 | Сервис: (833) 230-0061 | Запчасти: (833) 230-1089 | 130 Рт.46 E Lodi, NJ 07644 | Карта / ЧасыМеню
- Домой
- Новая Mazda
- модели
- Посмотреть все [278]
- Mazda CX-30 [55]
- Mazda CX-3 [18]
- Mazda CX-5 [107]
- Mazda CX-9 [57]
- Mazda3 4-дверный [20]
- Mazda3 5-дверный [2]
- Mazda6 [16]
- Mazda MX-5 Miata [1]
- Mazda MX-5 Miata РФ [2]
- инструменты
- 2020 MX-5 Miata RF
- Mazda3 Седан 2020 года
- Mazda3 Хэтчбек 2020
- Mazda CX-5 2020 года
- Mazda CX-3 2020 года
- Mazda CX-9 2020 года
- Mazda6 2020 года
- Mazda CX-30 2020 года
- Mazda MX-5 Miata 2020 модельного года
- Mazda CX-5 2019 года
- Выставочный зал
- Mazda3 2019 года
- Mazda3 Хэтчбек 2019
- Кодо: Душа движения
- Запланировать тест-драйв
- Цени свою сделку
- Mazda Incentives
- Экономичные автомобили
- Модельное исследование
- Mazda3 2019 года
- Mazda CX-30 2020 года
- Mazda CX-3 2019 года
- Mazda6 2019 года
- Mazda CX-5 2019 года
- Mazda CX-9 2019 года
- Mazda CX-5 Дизель 2019 года
- Mazda MX-5 Miata 2019 года
- Mazda MX-5 Miata RF 2019 года
- Сравнение моделей
- Mazda CX-3 2019 года и пинки 2019
- Mazda3 2019 года против Impreza 2019 года
- Mazda3 Hatchback 2019 против Soul 2020
- Mazda CX-3 2019 года и C-HR 2019 года
- Mazda6 2019 года против Mazda6 2018 года
- Mazda6 2019 года против Altima 2019 года
- Mazda CX-3 2019 года и Mazda CX-3 2018 года
- Сравнение уровня отделки салона Mazda CX-3 2019 года
- Mazda CX-5 2019 года и CR-V 2019 года
- Mazda CX-5 2019 года и RAV4 2019 года
- Mazda CX-9 Sport 2019 года и Mazda CX-9 Touring 2019 года
- Mazda CX-9 2019 года и Explorer 2019 года
- Mazda CX-9 2019 года и Mazda CX-9 2018 года
- Сравнение уровня отделки салона Mazda CX-9 2019 года
- Mazda MX-5 Miata 2019 года против 370Z 2019 года
- Mazda MX-5 Miata 2019 года против Mazda MX-5 Miata 2018 года
- Mazda6 2018 против Sonata 2018
- Mazda6 2018 против Camry 2018
- Mazda6 2018 против S90 2019 года
- модели
- Подержанный
- Сертифицированный б / у
- Подержанный инвентарь
- Сертифицированные преимущества использования подержанных автомобилей
- Сделки до 12 000 долларов США
- Цени свою сделку
- Специальные предложения
- Mazda Incentives
- Специальные предложения для менеджеров
- Специальное обслуживание и запасные части
- Подключенные службы Mazda
- финансов
- Одобрение онлайн-кредита
- Цени свою сделку
- Рассчитать платежи
- Рассчитать экономию топлива
- обслуживание
- наши сервисы
- Назначить встречу
- Центр отзыва
- Специальное обслуживание и запасные части
- Заказ запасных частей
- Магазин шин
- Сервисный центр Mazda
- Оригинальные запчасти Mazda
- Насчет нас
- Связаться с нами
- Насчет нас
- Наша команда
- Отзывы
- Трудоустройство
- Наш блог
- Информация об отзыве Mazda
- Области, которые мы обслуживаем
- Новости дилеров
- Потребительские отчеты
проблем, экономия топлива, стаж вождения, фото
Обновлено: 28 февраля 2020 г.
Mazda должна была проявить себя после того, как ее альянс с Ford был сокращен в 2012 году. CX-5 была первой Mazda собственной разработки, которая использует технологии Skyactiv и отличается элегантным дизайном «Kodo».
Mazda CX-5 2016 года выпуска. |
Это компактный 5-местный внедорожник, доступный как с передним, так и с полным приводом.Благодаря сочетанию топливной экономичности и спортивного имиджа Mazda CX-5 является одним из главных соперников в своем классе.
На CX-5 установлена традиционная шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Механическая коробка передач доступна только в переднеприводной комплектации с двигателем 2,0 л. Consumer Reports высоко оценивает надежность CX-5, но есть несколько проблем, на которые следует обратить внимание; подробнее читайте ниже.
Неисправный узел переключения коробки передач может привести к тому, что аудиосистема останется в режиме ACC, когда автомобиль выключен.Несколько владельцев сообщили, что проблема была устранена после замены узла переключения. Это ремонт от 280 до 530 долларов. Мы нашли на YouTube несколько видеороликов с описанием проблемы. Один из владельцев упомянул, что замена только переключателя, который находится внутри узла переключения, решила проблему.
Реклама — Продолжить чтение ниже
Неисправная катушка зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе, что похоже на недостаток мощности. Индикатор Check Engine может гореть постоянно, а также мигать и выключаться.В сервисном бюллетене Mazda 01-014 / 16 рекомендуется заменить неисправную катушку (и) зажигания на модифицированную, если пропуски зажигания вызваны неисправностью катушек зажигания.
Замена неисправной катушки зажигания стоит от 190 до 250 долларов (без диагностики). Катушки зажигания часто выходят из строя во многих современных автомобилях.
Неисправный датчик массового расхода воздуха может привести к включению индикатора Check Engine.Автомобиль тоже может быть трудно завести. Датчик легко заменить и не очень дорого. Подробнее о датчике массового расхода воздуха.
В регионах, где зимой используется дорожная соль, коррозия на задних тормозах может привести к их прилипанию и преждевременному износу. На сайте NHTSA есть несколько жалоб. Мы настоятельно рекомендуем регулярно проверять и обслуживать тормоза, по крайней мере, один раз в год, чтобы обеспечить их безопасность.
Есть ряд жалоб на неработающие светодиодные дневные ходовые огни в одной из фар в CX-5 2016 года выпуска.Ремонт стоит дорого, около 1000 долларов, потому что необходимо заменить фару.
CX-5 — один из самых экономичных внедорожников. Согласно EPA, полноприводный CX-5 2014-2016 годов с полным приводом потребляет 26 миль на галлон вместе ( 24/29 миль на галлон город / шоссе). С таким расходом бензина CX-5 может проехать до 428 миль (689 км) на одном баке. Передний привод с 6-ступенчатой механической коробкой передач 2013-2016 CX-5 с 2,0-литровым двигателем рассчитан на 34 мили на галлон по шоссе и 26 миль на галлон по городу. В CX-5 используется обычный бензин.
CX-5 предлагает два безнаддувных (не турбо) 4-цилиндровых бензиновых двигателя DOHC; оба с прямым впрыском.Двигатель объемом 2,0 л имеет 155 лошадиных сил, а двигатель 2,5 л — 184 лошадиные силы.
Двигатель Mazda CX-5 2.5L Skyactiv G. |
Mazda называет их Skyactiv G. Оба двигателя очень похожи по конструкции. Технология Skyactiv не основана на чем-то совершенно новом. Скорее, он фокусируется на общем усовершенствовании традиционных технологий двигателей. Mazda в этом преуспела. В целом оба двигателя зарекомендовали себя как надежные и экономичные.На наш взгляд, Skyactiv G в настоящее время являются одними из лучших бензиновых двигателей на рынке. Читайте также: Плюсы и минусы покупки авто с системой прямого впрыска.
Оба двигателя Skyactiv G объемом 2,0 л и 2,5 л имеют цепь привода ГРМ, не требующую обслуживания; ремня грм нет. Цепь ГРМ не требует регулярных замен.
В 2016 году CX-5 получил модернизированный интерьер с улучшенной шумоизоляцией и иную информационно-развлекательную систему.
Интерьер Mazda CX-5 2013-2015 гг. |
CX-5 2013-2015 имеет аудиосистему с обычными кнопками и дополнительной навигацией TomTom. CX-5 2016 поставляется с Mazda Connect с командирским переключателем на центральной консоли. Обновление 2016.5 добавило электронный стояночный тормоз.
Это легкий спортивный внедорожник на базе автомобиля, и именно так он ездит. Он хорошо управляется в поворотах и аварийных маневрах, хотя плавность хода более жесткая. Слышен шум дороги и ветра, но в целом на этой машине приятно ездить.С радиусом поворота 36,7 футов CX-5 маневренен при езде по городу и хорошо держит дорогу на шоссе. Мы ездили на CX-5 2014 и 2016 годов, и да, в 2016 году внутри стало немного тише.
Экономия топлива, твердые двигатели, обзор, спортивное управление, обычная автоматическая коробка передач, простота обслуживания
Шум от дороги и ветра, незначительные скрипы и дребезжания, уверенная езда, в интерьере можно было бы использовать лучшие материалы, сбои в информационно-развлекательной системе
Mazda CX -5 — один из лучших компактных внедорожников на рынке.По состоянию на февраль 2020 года Consumer Reports оценивает надежность CX-5 2013–2016 годов на выше среднего уровня . Прочные двигатели, хорошая топливная экономичность, спортивное управление и качество салона — вот основные преимущества.
Еще один плюс — нижняя часть автомобиля защищена пластиковыми накладками от коррозии. Двигатель 2,0 л хорош на газе, но кажется немного слабоватым. На наш взгляд, 2.5L — лучший выбор. На CX-5 2015 года нареканий было меньше всего.Если вы покупаете CX-5 2016 года, проверьте, правильно ли работают светодиодные дневные ходовые огни и не мерцают ли они.
CX-5 имеет простую автоматическую систему полного привода. Передние колеса постоянно находятся под напряжением. При необходимости на задние колеса передается некоторый крутящий момент. Это не внедорожная система, но она действительно помогает на заснеженных дорогах. При техническом обслуживании жидкость в раздаточном устройстве AWD и в заднем дифференциале необходимо регулярно менять. Обе услуги не очень дороги.
Проверьте записи истории обслуживания, если они доступны, чтобы убедиться, что замена масла производилась регулярно. Проверьте все функции информационно-развлекательной системы, чтобы убедиться, что она не тормозит и все области сенсорного экрана реагируют на прикосновения. Проверьте обогреватель и кондиционер, а также люк на крыше и другие электрические аксессуары. Во время тест-драйва остерегайтесь ненормальных шумов. В более ранних моделях капот мог вибрировать при движении по шоссе. Следите за признаками проблем с трансмиссией, такими как задержка включения, проскальзывание или резкое включение передачи после движения накатом.В CX-5 2016 года выпуска проверьте, работают ли светодиодные ленты в фарах (ДХО) и не мерцают ли они. Следите за тем, чтобы сигнальные лампы не горели после запуска двигателя. Перед покупкой рекомендуется провести осмотр автомобиля в независимой автомастерской.
Mazda не упоминает замену жидкости для автоматической коробки передач в графике технического обслуживания. Если вы хотите заменить трансмиссионную жидкость, мы рекомендуем сделать это у дилера Mazda, так как трансмиссия требует специальной жидкости Mazda.Рекомендуется менять масло в заднем дифференциале и раздаточной коробке не реже, чем каждые 60-80 км. Тормоза необходимо обслуживать не реже одного раза в год. Мы рекомендуем использовать для двигателя синтетическое масло хорошего качества. Свечи зажигания необходимо заменять каждые 75 000 миль или 120 000 км, согласно руководству по эксплуатации от 2016 года.
Safercar.gov — Проверяйте отзывы по VIN-номеру.
Mazda Connect — как это работает, часто задаваемые вопросы, инструкции.
Mazda TomTom navigation — для CX-5 2013-2015: справка, обновления карт.
Автор Samarins.com Staff
.
Mazda CX-5 Руководство по обслуживанию и ремонту — Автомат
- Регулировка жидкости для автоматической коробки передач (ATF) [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Проверка жидкости для автоматической коробки передач (ATF) [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL] Замена жидкости для автоматической коробки передач (ATF)
- [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Схема автоматической коробки передач [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Снятие / установка автоматической коробки передач [Fw6 A EL]
- Снятие / установка автоматической коробки передач [Fw6 Ax EL]
- Снятие механизма автоматического переключения передач / Установка
- Механизм переключения передач автоматической коробки передач [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Сигнальная лампа автоматической коробки передач [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Снятие / установка корпуса регулирующего клапана [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Корпус регулирующего клапана [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Корпус регулирующего клапана [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Снятие / установка соединительного элемента [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Проверка переключателя вниз [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL] Выключатель вниз
- [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Снятие / установка ведущего диска [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Снятие / установка боковой крышки переднего сиденья
- Сцепление высшей передачи [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Начальное обучение [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL ]
- Снятие / установка промежуточного вала
- Дрожание при работе муфты гидротрансформатора (TCC) [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL] Проверка переключателя положения
- M [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL] Снятие переключателя положения
- M / Установка [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL] Позиционный переключатель
- M [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Снятие / установка нейтрального переключателя [C66 MR]
- Проверка позиционного переключателя Not P
- Снятие / установка масляного насоса [ Skyactiv G 2.0]
- Масляный насос [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Масляный насос [Skyactiv G 2.0]
- Замена сальника (корпус регулирующего клапана) [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Снятие соленоида включения / выключения / Установка [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Соленоид включения / выключения [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Обгонная муфта [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Парковочный механизм [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Pilot подшипник Inspection [C66 MR]
- планетарная передача [Fw6 EL, Fw6 Ax EL]
- Мощность потока [Fw6 EL, Fw6 Ax EL]
- Powertrain Описание системы [Fw6 EL, Fw6 Ax EL]
- Система трансмиссии [C66 MR]
- Соленоид регулирования давления [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Первичная передача [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Редуктор
- Вторичная шестерня [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Проверка рычага селектора
- Механизм переключения и выбора [C66 MR]
- Снятие / установка модуля управления переключением [C66 MR]
- Блокировка переключения Проверка системы
- Система блокировки переключения [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Управление давлением переключения (прямое электрическое управление переключением) [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Управление давлением переключения (управление обучением) [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Контроль давления переключения (Контроль давления в трубопроводе) [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Проверка выключателя блокировки стартера [Skyactiv G 2.0]
- Снятие / установка выключателя блокировки стартера [C66 MR]
- Выключатель блокировки стартера [Skyactiv G 2.0]
- Механизм синхронизатора [C66 MR]
- Конфигурация TCM [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- TCM [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Соленоид управления муфтой гидротрансформатора (TCC) [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Управление муфтой гидротрансформатора (TCC) [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Гидротрансформатор [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Трансмиссия / Сокращенные обозначения трансмиссии
- Характеристики трансмиссии / трансмиссии
- Идентификация трансмиссии / трансмиссии
- Трансмиссия / трансмиссия SST
- Проверка переключателя вверх [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Переключатель вверх Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Датчик скорости колеса ABS и ротор датчика ABS
- Педаль акселератора, переключатель Kickdown [Skyactiv G 2.0]
- Дифференциальный датчик температуры масла
- Проверка дифференциального датчика температуры масла
- Снятие / установка дифференциального датчика температуры масла
- Проверка датчика температуры в салоне [полностью автоматический кондиционер]
- Снятие / установка датчика температуры в пассажирском салоне [Полностью автоматический воздух Кондиционер]
- Датчик температуры в салоне [Полностью автоматический кондиционер]
- Электромагнитный клапан переключения передач № 1 [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Электромагнитный клапан переключения передач №2 [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Электромагнитный клапан переключения передач № 3 [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Электромагнитный клапан переключения передач № 4 [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
- Датчик скорости турбины / входного вала , Датчик частоты вращения выходного вала [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
Датчик диапазона трансмиссии [Fw6 A EL, Fw6 Ax EL]
Назначение / Функция Датчик диапазона коробки передач определяет положение клапана с ручным управлением и селектора. рычаг. Сигнал датчика диапазона коробки передач используется для ручного автоматического переключения передач…Другие материалы:
Проверка приводного ремня [Skyactiv G 2.0]
Приводной ремень генератора НОТА: Проверка прогиба / натяжения приводного ремня генератора не требуется с применение автоматического натяжителя приводного ремня. 1. Убедитесь, что индикаторная часть литого шестигранника на приводном ремне автоматически натяжитель находится в пределах нормы. Если …
Водяной насос
Назначение, функция Водяной насос работает, получая движущую силу от двигателя через приводной ремень для перекачки охлаждающей жидкости двигателя.строительство Водяной насос установлен спереди двигателя. Водяной насос состоит из следующих частей: Твердый пластик …
Снятие / установка механизма переключения передач с главной передачей в сборе [C66 M R]
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 2. Снимите рычаг переключения передач, используя следующую процедуру: а. Снимаем верхнюю панель .. б. Снимите ручку рычага переключения передач. с.Снимите панель переключения передач .. д. Снимаем боковую стенку .. е. Снимаем заднюю консоль .. е. Нажмите на выступы на кабеле управления …
© 2016-2020 Авторские права www.mcx5.org
Замена масла в коробке автомат Мазда СХ 5 своими руками
Mazda CX-5 – популярный японский внедорожник, обслужить который своими силами способен далеко не каждый. На самом деле, машину нельзя назвать технически сложной в плане конструкции – по крайней мере, если речь идет о замене расходных материалов. Например, одной из самых важных и простых процедур является замена масла в коробке передач. Эта процедура действительно доступна даже неопытному автомобилисту. Чтобы в этом убедиться, рассмотрим ее подробно на примере Mazda CX-5 с автоматической КПП.
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Что понадобится для замены
- Новое трансмиссионное масло. Желательно использовать оригинальное изделие ATF Mazda FZ объемом 12 литров
- Специальный промывочный раствор АКПП Wynns, который заливается перед заменой масла. Так, после залива раствора понадобится пустить двигатель и оставить его включенным на 15 минут. Промывочная жидкость необходима для промывки коробки от грязевых отложений и металлической стружки
- Новый масляный фильтр, который нуждается в регулярной замене каждый раз в ходе очередной замены масла
- Герметичный состав Loctite – наносится на поддон вместо старого герметика
- Специальная диагностическая установка TranServe Wynns для полной замены масла. Ее можно позаимствовать в любом дилерском центре
Приступаем к работе
- Устанавливаем автомобиль на подъемник, прогреваем двигатель и подключаем TranServe Wynns в соответствующее отверстие в коробке передач. Оно расположено в нижней части автомобиля. Так, снимаем моторную защиту картера и приступаем к подключению установки. Как это сделать, описано в следующем этапе
- Обратим внимание на заглушки, которые установлены в места подключения охладителя. Их необходимо вытащить, и на их место поставить штуцера. Эти штуцера являются оригинальной деталью, входящей в комплект с охладителем
- Диагностический прибор подключаем к штуцерам, запускаем двигатель и наблюдаем циркуляцию, а именно поступление масла через шланг прямо в установку. Еще должен быть второй шланг, один конец которого вставлен в отверстие для щупа. Через этот шланг масло возвращается обратно из диагностического прибора. После успешной прогонки масла приступаем к следующему этапу
- Заливка промывочной жидкости – для этого понадобится демонтировать воздушный фильтр. Лучше есть снять, так как будет неудобно заливать жидкость снизу-вверх. Итак, снимаем корпус фильтра, и заливаем определенное количество масла. При этом проверяем уровень залитой жидкости, затем ставим обратно на место воздушный фильтр
- Запускаем двигатель, даем ему поработать 15 минут. Этого достаточно, чтобы прибор прогнал промывку по всем внутренним компонентам коробки передач. В этот момент следует продолжать заливать новое масло
- Приступаем непосредственно к процедуре замены. Так, раньше установка просто циркулировала масло, а теперь старая жидкость будет сливаться в емкость. Так, сначала из шланга будет выходить черное масло, а позже оно должно смениться прозрачной жидкостью
- Следующим этапом будет замена масляного фильтра. Для этого демонтируем поддон коробки передач, на котором может оставаться много грязи и металлической стружки. Промываем поддон, и обезжириваем его, протираем насухо
- Находим старый масляный фильтр, снимаем его, и устанавливаем новый аналог
- После установки нового фильтра ставим на место поддон коробки передач, предварительно нанеся на него тонкий слой герметика
- Закручиваем пробку сливного отверстия. Проверяем уровень масла, и при необходимости доливаем жидкость. Процесс замены масла завершен, и можно приступать к дальнейшей эксплуатации Mazda CX-5.
Видео
Через сколько км менять масло в АКПП Мазда СХ 5
Как поменять масло Mazda CX5
Mazda CX-5 — японский городской внедорожник, представленный в 2011 году. За пять лет выпуска машина проявила себя с положительной стороны — как с точки зрения управляемости и комфорта, так и качества обслуживание.
Но если к качеству дорогостоящего обслуживания Mazda CX-5 претензий быть не может, тогда как быть владельцам кроссоверов, у которых закончилась гарантия? Многие продают машину, чтобы избежать неоправданных затрат на ремонт в дилерском центре, а другие, все же, предпочитают самостоятельно обслуживать свою машину, а в сервис обращаются только в случае крупных поломок.
И действительно, некоторые процедуры можно выполнить своими силами — например, заменить масло в коробке передач.
Полная замена масла в АКПП Мазда СХ-5
Наверняка многим интересно, как это правильно сделать. Обо всем этом подробно описано в статье на примере Mazda CX-5 2011 модельного года, с автоматической коробкой передач. Обычно масло в АКПП рассчитано на весь срок службы изделия. По крайней мере, так утверждает производитель в руководстве пользователя.
Mazda CX-5
Но с другой стороны, масло рано или поздно потеряет свои свойства, и здесь возникает вопрос — когда именно это произойдет? С учетом непростых условий эксплуатации, которые складываются на сегодняшний день в России, можно дать однозначный ответ — менять масло необходимо значительно чаще, чем предусмотрено в мануале. Так, если в инструкции говорится о цифре, приближенной к 80-90 тысячам километров, то в реальности регламент замены жидкости для российских условий составляет 40-50 тысяч км, или еще раньше.
Рекомендуется приобретать то масло, которое шло еще с завода. В виде альтернативы можно посоветовать любой известный бренд с параметрами 5W-30 SM.
ЗАМЕНА масла в АКПП! Полная или частичная? Вопрос касается всех!
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Currently you have JavaScript disabled. In order to post comments, please make sure JavaScript and Cookies are enabled, and reload the page. Click here for instructions on how to enable JavaScript in your browser.
ВИДЕО: mazda cx-5 одна из проблем после пробега 80 тыс.км.
Предыдущая публикация. Рекомендуем к прочтению. Оставить комментарий Отменить ответ Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
Замена масла в АКПП Мазда СХ-5: Пошаговая инструкция
Главная › Ремонт › Меняем масло в АКПП Мазда CX-5: Обслуживаем коробку передач6 сентября, 2017
Мазда CX5 отличается надежностью коробки передач. Как правило, данный элемент выходит из строя очень редко. В случае если появились такие признаки, как пробуксовка, вибрации и рывки необходимо провести диагностику АКПП.
К появлению вышеперечисленных проблем может привести отсутствие или недостаточное количество масла в коробке передач. Производитель Мазда CX5 дает рекомендации по замене данной жидкости каждые 60 тысяч км при наличии механической коробки, и через 3-4 года – при автоматической коробке передач.
Все работы по замене лучше доверить специалистам, но и самостоятельно это также можно сделать. Использовать необходимо жидкость Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V или MAZDA Original oil Ultra 0W-20 (SN). Часто на сервисных мастерских используют средство 5W-30 (SM). В любом случае расход жидкости для замены составляет в среднем 14 литров.
Алгоритм выполнения работы
Для производства работ понадобятся следующие материалы:
- оригинальное масло;
- промывочное средство;
- фильтр;
- герметик для подклейки поддона;
- установка TranServe Wynn’s.
У Мазда CX 5 замена масла в АКПП происходит в следующей последовательности:
- Подключить установку TranServe Wynn’s.
- Снять корпус воздушного фильтра и залить промывочную жидкость.
- Закрепить корпус и завести машину.
- Оставить работать на 20 минут.
- Залить новую жидкость до момента пока из шланга не польется чистое.
- Выключить установку.
- Открыть поддон, очистить его и магнит от осадочного материала.
- Снять фильтр и произвести установку нового.
- Приклеить поддон с магнитом на прежнее место.
- Выставить уровень жидкости.
Регулярная замена масла в АКПП Mazda CX 5 обеспечит коробке бесперебойную работу и длительный срок службы. Не стоит пренебрегать такими процедурами и дожидаться появления действительно очевидных поломок.
Рекомендуем почитать:
Фильтр АКПП Мазда СХ-5 (2012-по н.в.) FZ0121500
В нашем интернет-магазине LikeParts.ru заказ можно получить удобным для Вас способом.- Самостоятельное получение заказа из нашего офиса:
Вы можете получить заказ самостоятельно у нас в офисе/пункте выдачи по адресу г.Москва ул.Миклухо-Маклая владение 8 строение 3 офис 101C с понедельника по пятницу с 10 до 20, в субботу и воскресенье с 10 до 17. При оформлении заказа необходимо выбрать — «Самовывоз из пункт выдачи в основном офисе г.Москва». Если Вы не оформляете заказ на сайте, то перед приездом в офис обязательно уточните наличие необходимых Вам запчастей.
- Самостоятельное получение заказа из мобильных пунктов выдачи:
Вы можете получить заказ самостоятельно по одному из адресов у нашего водителя:
-забрать у водителя в Солнцево(ЗАО ул.Главмосстроя д.14)
-забрать у водителя в Коптево(САО ул.Михалковская д.15)
-забрать у водителя в Апрелевке(г.Апрелевка ул.Жасминовая д.8)
- Доставка заказов по Москве и Московской области:
Доставка заказов осуществляется по Москве и Московской области с
понедельника по пятницу с 10:00 до 18:00(доставка в другие дни и вне установленных временных интервалов согласовывается индивидуально с клиентом). Доставка осуществляется в
основном на следующий день после заказа. Доставка возможна в день
заказа, но все зависит от загруженности курьеров. Каждый заказ
рассматривается индивидуально и мы постараемся сделать все, чтобы заказ
оказался в удобном для Вас месте и времени.
Стоимость услуги доставки по Москве и Московской области:
-доставка малогабаритного заказа (масла, фильтры, диски, колодки и пр.)
по Москве в пределах МКАД — от 350 руб(при заказе на сумму более 5000 руб доставка бесплатная)
-доставка крупногабаритного заказа (кузовные запчасти, шины и пр.) по Москве в пределах МКАД — 500 руб
-доставка малогабаритного заказа по Москве и Московской области за пределами МКАД — от 350 руб + каждый 1 км 30 руб(при заказе на сумму более 5000 руб доставка оплачивается исходя из каждый 1 км 30 руб)
-доставка заказа до транспортной компании,с которыми мы сотрудничаем(ТК СДЭК, ТК Boxberry, ТК Деловые Линии, ТК ПЭК, ТК КИТ(GTD), ТК ЖДЭ), осуществляется бесплатно.
- Доставка заказов транспортными компаниями в любые города России:
Доставка осуществляется транспортными компаниями, расположенными в
г.Москва. Мы осуществляем бесплатную доставку до транспортной компании
из нашего офиса.
Работаем со всеми ведущими транспортными компаниями. Стоимость услуг
доставки груза до Вас оплачивается самостоятельно при получении заказа.
Рассчитывается стоимость доставки сотрудниками транспортной компанией в
зависимости от габаритов и веса заказа по тарифам транспортной компании.
Основные транспортные компании,которыми мы отправляем: ТК СДЭК, ТК Boxberry, ТК Деловые
Линии, ТК ПЭК, ТК Байкал-Сервис, ТК КИТ (по умолчанию
отправка осуществляется транспортной компанией «КИТ»). Если Вас
интересует доставка другой транспортной компанией, то это будет
рассматриваться индивидуально — мы всегда открыты для диалога.
Отправка заказов осуществляется только после полной оплаты стоимости заказа в течении 2-3 рабочих дней с даты оплаты заказа.
При отправке масел и жидкостей сумма доставки может увеличится на стоимость дополнительной жесткой упаковки, на усмотрение сотрудников транспортной компании.
- Доставка заказов в любые города России EMS Почтой России и ФГУП Почта России:
Доставка заказов осуществляется в любые города России. Отправка заказов осуществляется только после полной оплаты стоимости заказа в течении 2-3 рабочих дней с даты оплаты заказа. Стоимость услуг доставки груза до Вас оплачивается самостоятельно при получении заказа. Рассчитывается стоимость доставки сотрудниками EMS Почты России в зависимости от габаритов и веса заказа по тарифам EMS Почты России.
Какое масло заливать в АКПП (коробка автомат) Мазда СХ-5 2.0, 2.5
Мазда СХ-5 – компактный городской кроссовер, являющийся самой популярной моделью Мазда в классе SUV. Успешно конкурирует с Мицубиси Аутлендер, Хонда CR-V и Тойота РАВ-4. Находится на конвейере с 2011 года – на заводах в Японии и России. Дебют серийной модели состоялся во Франкфурте. Машина позаимствовала черты кузова у концепт-кара Minagi. СХ-5 стал первым автомобилем в истории Мазда, который получил комплекс фирменных технологий KODO, которые предусматривают уменьшение массы, повышение эффективности, экономичности и экологичности.
В модельном ряду Мазда одноименный кроссовер располагается между маленьким СХ-3 и полноразмерным внедорожником CX-9. Автомобиль заменил сразу два кроссовера: устаревший Tribute и неудачный CX-7. В России машину продавали во всех модификациях, включая версии с бензиновыми (2.0, 150 л. с., 2,5 л, 192 л. с.) и одним дизельным (2.2, 175 л. с.) двигателями. Коробки передач – шестиступенчатая «механика» и шестиступенчатый «автомат». По данным EuroNCAP за 2012 год Мазда СХ-5 первого поколения вошла в рейтинг самых безопасных кроссоверов в мире, что подтверждает итоговая оценка в пять звезд (из пяти возможных). С 2012 по 2013 год кроссовер дважды получал престижную награду «Автомобиль года в Японии».
В 2014 году вышла обновленная версия СХ-5. В результате рестайлинга кроссовер получил улучшения снаружи и внутри, а также дополнительное оборудование – например, появилась новая мультимедийная система Mazda. В 2017 году компания Мазда представила второе поколение Сх-5. Новинка претерпела незначительные изменения в дизайне, за исключением более спортивного оформления передней части кузова. В салоне появилась новая передняя панель с оригинальной центральной консолью, а в моторную гамму вошли проверенные бензиновые двигатели объемом 2.0 и 2,5 литра. Машину для российского рынка выпускают в Калининграде.
Какое масло рекомендуется заливать в АКПП Мазда СХ-5
Поколение 1 (2011-2016)
- Масло в АКПП с двигателем 2.0 – Mazda FRT Axle Lube 75W-90, Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V.
- Масло в АКПП с двигателем 2.5 – Mazda FRT Axle Lube 75W-90, Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V.
Поколение 2 (с 2017)
- Масло в АКПП с двигателем 2.0 – Mazda FRT Axle Lube 75W-90, Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V.
- Масло в АКПП с двигателем 2.5 – Mazda FRT Axle Lube 75W-90, Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V.
Ремонт АКПП Мазда СХ-5 Mazda CX-5 в Санкт-Петербурге СПБ
MAZDA CX-5 |
2011 — Н.В. |
«Akppspbcentr» предоставляет услуги по ремонту и обслуживанию АКПП Мазда СХ-5 (Mazda CX-5) в Санкт-Петербурге.
Если Вы заметили что каробка автомат работает не правильно ( идёт пробуксовка, появляются рывки, задержки при переключении передач, пинок при включении передачи, отсутствие какой-либо передачи ), рекомендуем Вам сразу же обращаться за помощью к профессионалам в «Akppspbcentr».
Что Вы гарантированно получете , обратившись за помощью в Akppspbcentr ?
Профессиональная диагностика и многолетний опыт мастеров
Кратчайшие сроки ремонта
Оригинальные запчасти
Гарантия от 1 года или 40000 км пробега
Наши АКППЦентры предлагают услуги как по ремонту, так и по полной замене коробок передач Mazda CX-5. Так же мы производим ремонт гидроблоков, гидротрансформаторов, вариаторов, и осуществляем замену масла. Наши АКППЦентры оборудованы новейшим диагностическим оборудованием, которое позволяет точно определить причину неисправности. После того как диагностика проведена, наши специалисты проконсультируют Вас на предмет поломок и предложат Вам возможные пути их исправления .
Главным критерием в нашей работе является честность. В техцентрах компании коробка разбирается только в Вашем присутствии, цена оговаривается заранее.
При ремонте используются только оригинальные запасные части . Весь процесс организован с использованием только специализированного инструмента и оборудования, что позволяет провести качественную диагностику и ремонт любой сложности.
Чем быстрее Вы обратитесь к специалистам, тем дешевле будет ремонт! Обнаружение неисправности на раннем этапе позволяет существенно снизить стоимость ремонта АКПП.
Ремонт АКПП это выгодно!
Прайс-лист на ремонт и обслуживание АКПП
Стоимость работ по диагностике АКПП | Стоимость |
Консультация по ремонту автомобиля | Бесплатно |
Электронная диагностика автомобиля при ремонте у нас | Бесплатно |
АКЦИИ | Стоимость |
Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка АКПП | 15000 руб |
Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка Вариатора CVT | 17000 руб |
Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка DSG | 20000 руб |
Стоимость работ по Снятию+Переборке+Установке с Вашими запчастями | Стоимость |
Снятие АКПП / Установка АКПП | от 6000 руб |
Переборка АКПП | от 10000 руб |
Разборка — дефектовка АКПП | от 6000 руб |
Сборка АКПП | от 8000 руб |
Стоимость работ по ремонту блоков управления | Стоимость |
Ремонт электронного блока управления | от 10000 руб |
Переборка гидравлического блока управления с промывкой / без запчастей | от 5000 руб |
Ремонт блока клапанов АКПП | от 10000 руб |
Стоимость работ по промывке АКПП | Стоимость |
Полная промывка АКПП | 5000 руб |
Промывка системы охлаждения АКПП | 1500 руб |
Стоимость работ по замене масла | Стоимость |
Замена масла с промывкой в АКПП | 2500 руб |
Замена масла с промывкой в Вариаторе CVT | 2500 руб |
Стоимость работ по ремонту гидротрансформатора | от 5000 руб |
Стоимость подачи Эвакуатора | Стоимость |
Подача эвакуатора в пределах КАД | 2500 руб |
Подача эвакуатора за пределами КАД | 2500+50 руб/км |
Подача эвакуатора по АКЦИИ в пределах КАД | БЕСПЛАТНО |
Цены варьируются в зависимости от марки и года выпуска автомобиля ,уточнйте у менеджера .
Моторное масло | SKYACTIV-G 2.0 | С заменой масляного фильтра | 4.2 л (4,4 кварты США, 3,7 имп. Кварты) | |||
Без замены масляного фильтра | 4,0 л (4,2 кварты США, 3,5 имп. Кварты) | |||||
SKYACTIV-G 2.5 | С заменой масляного фильтра | 4,5 л (4,8 амер. Кварты, 4,0 имп. Кварты) | ||||
Без замены масляного фильтра | 4.3 л (4,5 кварты США, 3,8 имп. Кварты) | |||||
SKYACTIV-D 2.2 | С заменой масляного фильтра | 5,1 л (5,4 кварты США, 4,5 имп. Кварты) | ||||
Без замены масляного фильтра | 4.8 л (5,1 кварты США, 4,2 имп. Кварты) | |||||
Охлаждающая жидкость | SKYACTIV-G 2.0 | Механическая коробка передач | Модель с левым рулем | 7.0 л (7,4 кварты США, 6,2 имп. Кварты) | ||
Модель с правым рулем | 6,8 л (7,2 кварты США, 6,0 имп. Кварты) | |||||
АКПП | Израиль | 7.3 л (7,7 кварты США, 6,4 имп. Кварты) | ||||
Кроме выше | Модель с левым рулем | 7,2 л (7,6 кварты США, 6,3 имп. Кварты) | ||||
Модель с правым рулем | 7.1 л (7,5 кварты США, 6,2 имп. Кварты) | |||||
SKYACTIV-G 2,5 | Модель с левым рулем | 7,4 л (7,8 амер. Кварты, 6,5 имп. Кварты) | ||||
Модель с правым рулем | 7.2 л (7,6 кварты США, 6,3 имп. Кварты) | |||||
SKYACTIV-D 2.2 | Механическая коробка передач | Модель с левым рулем | 8.5 л (9,0 кварты США, 7,5 имп. Кварты) | |||
Модель с правым рулем | 8,6 л (9,1 амер. Кварты, 7,6 имп. Кварты) | |||||
АКПП | Европа | Модель с левым рулем | 8.6 л (9,1 кварты США, 7,6 англ. Кварты) | |||
Модель с правым рулем | 8,8 л (9,3 амер. Кварты, 7,7 имп. Кварты) | |||||
Кроме выше | Модель с левым рулем | 8.7 л (9,2 кварты США, 7,7 имп. Кварты) | ||||
Модель с правым рулем | 8,9 л (9,4 амер. Кварты, 7,8 имп. Кварты) | |||||
Масло МКПП | SKYACTIV-G 2.0 | 2WD | 1,65 л (1,74 кварты США, 1,45 английской кварты) | |||
4WD | 1.70 л (1,80 амер. Кварты, 1,50 имп. Кварты) | |||||
SKYACTIV-D 2.2 | 2,40 л (2,54 кварты США, 2,11 английской кварты) | |||||
Жидкость для автоматической коробки передач | SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2,5 | 7,8 л (8,2 кварты США, 6,9 имп. Кварты) | ||||
SKYACTIV-D 2.2 | 8,0 л (8,5 кварты США, 7,0 имп. Кварты) | |||||
Масло раздаточной коробки | 0.45 л (0,48 амер. Кварты, 0,40 имп. Кварты) | |||||
Масло заднего дифференциала | 0,35 л (0,37 кварты США, 0,31 имп. Кварты) | |||||
Топливный бак | 2WD | 56.0 л (14,8 галлона США, 12,3 имп галлона) | ||||
4WD | 58,0 л (15,3 галлона США, 12,8 имп галлона) | |||||
Долгосрочные дорожные испытания Mazda CX-5 Turbo 2019 года: итоги 40000 миль
Заключение на 40 000 миль
Вам не нужно произносить «компактный кроссовер» три раза подряд, чтобы он появился; стоянка уже забита ими.Они напугали большинство своих автомобильных собратьев, но именно кроссоверы, такие как Mazda CX-5, заставляют нас думать, что, возможно, будущее не так уж и страшно.
Наш CX-5 прибыл с верхней отделкой Signature с яркой краской Soul Red Crystal Metallic и 19-дюймовыми алюминиевыми дисками темно-серебристого цвета. Кожаное рулевое колесо и деревянная отделка придавали ему ощущение роскоши, несмотря на его невысокую цену. Интерьер Caturra Brown сочетал в себе качественные темные материалы приборной панели с коричневыми вентилируемыми кожаными сиденьями, что придавало кабине очень высококлассную отделку.Было добавлено несколько аксессуаров; всепогодные коврики нашли хорошее применение, защита заднего бампера, вероятно, спасла CX-5 от нескольких недостатков, а багажник на крыше практически не использовался.
ВЫСОКОЕ: Очаровательный внешний вид, качественный интерьер и, тем не менее, лучший способ управлять кроссовером.
Энди Хедрик Автомобиль и водитель
2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и полный привод входят в стандартную комплектацию Signature, но именно 310 фунт-фут крутящего момента придают CX-5 почти дизельную мощность.Директор отдела печати Эрик Тингуолл отметил: «Этот двигатель настроен на сильный рывок на низких оборотах с нуля до 30 миль в час при примерно 50-процентном дросселе. Когда вы нажимаете педаль акселератора и проезжаете через относительно низкую красную черту, двигатель чувствует немного грубо и неохотно. Я помню, как Mazda говорила что-то о зум-зуме, но в этом двигателе нет ничего от этого «. Однако на 40 000 миль 2,5-дюймовая модель показала немного больше энтузиазма, обеспечив лучшее время разгона по всем направлениям.
Но такая настройка имеет смысл для случая использования небольшого кроссовера, который обычно не предполагает регулярных поездок к красной черте.Однако это действительно связано с регулярными поездками, и в этом отношении CX-5 часто уступали место более мощным конкурентам. Мы нашли CX-5 стильным внутри и снаружи и им было приятно управлять, но его тесное грузовое пространство и отсутствие возможности буксировки объясняют, почему он не использовался для семейных поездок. Было несколько сотрудников, которые спрашивали, есть ли у него сцепное устройство для прицепа — нет, не было, — но даже если оно и было, CX-5 достигает максимальной тяги в 2000 фунтов. Другие долгосрочные автомобили с большим объемом грузового пространства, такие как Honda Passport, часто выбирались впереди Mazda, несмотря на то, что CX-5 обеспечивал более высококлассные впечатления от вождения.
Энди Хедрик Автомобиль и водитель
LOWS: Недостаток грузового пространства и не самый экономичный пригородный пассажирский самолет.
CX-5 прошел испытание без каких-либо сбоев и оплошностей, несмотря на то, что его обыскал потенциальный угонщик. Мы отвезли его в Mazda для шести плановых выездов для технического обслуживания в течение длительного периода испытаний, регулярного обслуживания на 7500 миль и дополнительной остановки прямо на 40000 миль для замены свечей зажигания.Это стоило 293 доллара, хотя в то же время дилер заметил, что у нас изнашиваются задние тормозные колодки и что эти роторы также деформированы. Добавьте 574 доллара в колонку «Нормальный износ». Что касается надежности, CX-5 не мог бы быть более стабильным, если бы каждое утро принимал таблетку клетчатки.
Наиболее частые нарекания касались крошечной и медленной информационно-развлекательной системы Mazda. Иногда меню просто зависало после запуска или зависало в цикле загрузки при переключении между меню.С тех пор эта система была модернизирована для моделей 2020 года, чтобы устранить ее отставание. Мы были в новом CX-5, и больший 8,0-дюймовый сенсорный экран также стал большим улучшением.
Энди Хедрик Автомобиль и водитель
Насколько нам нравится водить этот автомобиль, выигравший 10 лучших, не следует умалять тем, сколько времени нам потребовалось, чтобы проехать 40 000 миль. Мы получили доставку в марте 2019 года и только через год прошли 30000 миль, прежде чем начался карантин. Еще полгода ушло на то, чтобы выбить последние 10 000 миль.В отличие от этого, наш долгосрочный Kia Telluride проехал 10 000 миль только за первые три месяца, но его три ряда и удобная буксировка делают его гораздо более удобным для поездки с четырьмя или более людьми.
CX-5 занял много места, просто нигде очень далеко от дома. Большинство поездок были местными. Он выполнял много пригородной работы (когда мы еще ехали на работу) и выполнял множество поручений. Помощник технического редактора Максвелл Мортимер был чемпионом по дальним дистанциям, он отправился на юг, до Теллико-Плейнс, штат Теннесси, и проехал 200 миль к северу от офиса в Харрисвилл, штат Мичиган, для похода.В среднем мы набрали 24 мили на галлон, что соответствует комбинированному пробегу, оцененному Агентством по охране окружающей среды. Мы достигли 30 миль на галлон во время нашего теста экономии топлива на 200-мильном шоссе рядом с отметкой 40000 миль, что также соответствует оценке EPA, но все еще отстает от полноприводных Toyota RAV4, Nissan Rogue и Honda CR-V. Но мы лучше сжигаем топливо в CX-5.
Энди Хедрик Автомобиль и водитель
После 40000 миль мы по-прежнему ценим роскошный внешний вид удобных кожаных сидений CX-5, а также его шестиступенчатую автоматическую коробку передач в поле, изобилующем бесступенчатой автоматикой (CVT).Мы хотели бы, чтобы его конкуренты могли усилить его и предложить такое же легкое рулевое управление и управляемую подвеску, что и CX-5, или чтобы Mazda могла предоставить грузовое пространство Honda CR-V или Nissan Rogue. Идеального кроссовера не существует, но мы уважаем то, что CX-5 уделяет первоочередное внимание ощущениям от вождения. Лучше быть действительно хорошим в одном, чем посредственным во всем.
Месяцев в парке: 18 месяцев Текущий пробег: 40,206 миль
Средняя экономия топлива: 24 мили на галлон
Размер топливного бака: 15.3 галлона Наблюдаемый запас топлива: 360 миль
Обслуживание: 971 долл. США Нормальный износ: 574 долл. США Ремонт: 0 долл. США
Повреждения и разрушения: 0 долл. США
Просмотр технических характеристик
Обновление 30 000 миль
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Последние 30 000 миль нашего длительного испытания Mazda CX-5 с турбонаддувом прошли без проблем и без происшествий. Это был тип владения любым автомобилем, на который вы надеялись.Еще не было ни одного внепланового технического обслуживания или отзыва завода.
Однако CX-5 привлек нежелательное внимание. Однажды ночью, когда кто-то припарковался у жилого комплекса для сотрудников C / D , кто-то забрался в предположительно разблокированный CX-5 и обыскал бардачок и центральную консоль, но ушел, ничего не украшая — и у нас была сумка с инструментами и USB шнур там. Возможно, потенциального вора что-то напугало, но это заставляет нас думать, что этому CX-5 повезло.
2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. под капотом остается фаворитом персонала. Тем не менее, в бортовом журнале есть несколько записей, критикующих момент турбо-лага, который существует на низких оборотах. И некоторые сотрудники жалуются, что этому двигателю не хватает мощности, когда вы выкручиваете тахометр выше 5000 об / мин. Заместитель редактора Тони Кирога язвительно заметил: «Этот двигатель развивает низкую мощность и исчерпывает энтузиазм на высоких оборотах, как у Mustang« 5.0 »V-8 с кузовом Fox. Цитаты, конечно, есть, потому что этот двигатель на самом деле 4.9 литров ».
Мы по-прежнему благодарны Mazda за использование шестиступенчатой автоматической коробки передач вместо вариатора. Переключение передач происходит четко и быстро, и CX-5 никогда не страдает ужасным гудением, которое вариаторы издают при ускорении. Нам действительно нравится слабые вздохи клапана сброса давления турбокомпрессора, рециркулирующего воздух на большинстве переключений.
Чтобы отпраздновать завершение двухнедельного карантина после возвращения из пресс-поездки в Италию, помощник технического редактора Максвелл Мортимер совершил поездку протяженностью 1400 миль до границы между Теннесси и Северной Каролиной незадолго до того, как вступил в силу указ Мичигана о приюте на дому.Он пишет, что «CX-5 потрясающий. Я не могу не сравнивать его уровень развлечений с Volkswagen GTI ».
Старший редактор Джои Каппарелла также взял его с собой в поездку в Теннесси, где он отметил неординарную экономию топлива CX-5 на шоссе: «Мне приходилось заправлять примерно каждые 350 миль или около того. От скуки я попытался заставить сигнальную лампу низкого уровня топлива показать ноль, но я струсил на 17 милях ».
У CX-5, похоже, очень консервативный указатель уровня топлива, потому что, когда Каппарелла сравнил размер бака с количеством, которое он накачал, у Mazda осталось более двух галлонов в баке.Во время поездки Каппарелла его средняя экономия топлива составила 29 миль на галлон, или на 1 милю на галлон меньше, чем у идентичного CX-5 во время нашего 200-мильного теста экономии топлива на шоссе. Если бы он захотел, Каппарелла, вероятно, смог бы продвинуться дальше 400 миль, прежде чем ему пришлось бы всерьез искать заправочную станцию.
С момента нашего последнего обновления мы поддерживаем стабильную скорость 24 мили на галлон при комбинированном вождении. В настоящее время CX-5 ездит на зимних шинах Nokian Hakkapeliita R3 SUV, которые пережили все самое худшее, что могла им предложить зима.Теперь, когда наступила весна, мы перейдем на оригинальное оборудование: всесезонную резину Toyo A36.
Внутри водительское сиденье, отделанное кожей наппа, начинает становиться немного глянцевым, поскольку все больше и больше задниц скользят внутрь и наружу. Появляются также небольшие складки и морщинки. Оставленные одни и в самой теплой обстановке, сиденья с подогревом достигают некомфортно высоких температур. Через несколько минут вы их выключаете из страха обжечься. 7,0-дюймовый сенсорный экран немного разочаровывает, так как он часто тормозит и долго загружается при включении CX-5.Вы ждете, пока он загрузится, и примерно 20 секунд наблюдаете, как на экране вращается значок шестеренки. Однако это одна из немногих проблем, которые у нас есть, поскольку остальная часть интерьера отличается элитным дизайном и ощущением.
У нас еще есть 10 000 миль до окончания срока действия кредита. Посмотрим, сможет ли CX-5 сохранить свои идеальные показатели надежности. Мы с нетерпением ждем того дня, когда сможем взять его в еще одну поездку. Прямо сейчас нам придется довольствоваться быстрым бегом в продуктовый магазин.
Месяцев в парке: 13 месяцев Текущий пробег: 30 375 миль
Средняя экономия топлива: 24 мили на галлон
Размер топливного бака: 15.3 галлона Наблюдаемый запас топлива: 360 миль
Обслуживание: 574 долл. США Нормальный износ: 0 долл. США Ремонт: 0 долл. США
Повреждения и разрушения: 0 долл. США
Обновление 20 000 миль
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Нашей давней Mazda CX-5 потребовался почти год, чтобы преодолеть половину своего 40000-мильного пребывания с нами. Но это постепенное накопление миль не из-за недостатка совершенства Mazda как компактного внедорожника.Хотя мы не настолько мелочны, чтобы уклоняться от красивого стиля CX-5, отличного характера вождения и безотказной надежности из-за утомительной информационно-развлекательной системы , этот устаревший интерфейс — это единственное, что мы могли постоянно менять. критиковать.
В самом деле, наша Mazda настолько приятна, что большая часть очень немногих записей в ее бортовом журнале сосредоточена на маленьком 7,0-дюймовом информационно-развлекательном дисплее, а также на его медленном отклике и не очень плавной работе. «Раздражает необходимость перемещаться по структурам меню только для того, чтобы просматривать радиостанции», — написал директор печати Эрик Тингволл.«Крайне необходим специальный элемент управления поиском или настройкой. Обычно мне нравятся системы, основанные на ручках управления, но если они будут такими неуклюжими, я бы предпочел просто использовать сенсорный экран». Хотя Mazda увеличила этот сенсорный экран до 8,0 дюймов в более высоких комплектациях в рамках своих обновлений для CX-5 на 2020 модельный год, эта операционная система по-прежнему кажется неуклюжей и устаревшей по сравнению с более новой настройкой бренда, установленной в Mazda 3 и CX. -30 моделей.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Тем не менее, после более чем 20 000 миль и отсутствия недостатка в более свежих конкурентах для проб, CX-5 продолжает впечатлять своим опциональным 250-сильным турбонаддувом 2.5-литровый рядный-четверка. Хотя этот двигатель увеличивает крутящий момент на 10 фунт-фут до 320 фунт-фут в 2020 году, мы не упускаем этого в нашей модели 2019 года. Возможно, это не самый быстрый в сегменте компактных кроссоверов — это будет новый Ford Escape с опциональным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, — но плавная и отзывчивая подача мощности CX-5 придает ему немного от MX-5 Смелая личность Миаты. Мы также довольны средней экономией топлива Mazda в 24 мили на галлон, что соответствует комбинированной оценке EPA.
Дополнительное удовлетворение дает шестиступенчатая автоматическая коробка передач CX-5, которая переключает передачи достаточно умно и эффективно, особенно в спортивном режиме, так что мы никогда не чувствуем себя короткими из-за отсутствия подрулевых переключателей на рулевом колесе.По сравнению с часто мягкими и гудящими бесступенчатыми автоматическими коробками передач, которые можно найти во многих аналогах CX-5, эта шестиступенчатая коробка отлично настроена как для ленивого, так и для энергичного вождения. Сотрудники по-прежнему хвалят точное и прямое рулевое управление, упорядоченный контроль кузова, устойчивый к сбоям из-за плохих дорог Мичигана, и приятно высококлассный интерьер нашей первоклассной модели Signature.
CX-5 также оказался полностью надежным. В отличие от многих других наших долгосрочных гонщиков, даже спущенная шина или треснувшее лобовое стекло не прервали чистую полосу Mazda.Наш единственный визит к дилеру с момента нашей последней проверки был для планового технического обслуживания примерно на 21 000 миль, что составило 162 доллара за замену масла и фильтра, замену воздушного фильтра в салоне и вращение шин.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Используемый как внедорожник, CX-5 так же эффективен, как и доставляет удовольствие от вождения. Дорожный воин Скотт Олман сумел уместить в задней части Mazda обеденный стол и шесть стульев со сложенными задними сиденьями, что довольно респектабельно в любом компактном автомобиле.Более холодные зимние температуры в Мичигане также помогли нам оценить эффективность стандартных передних сидений и рулевого колеса с подогревом CX-5 Signature, хотя из-за нехватки снега до сих пор у нас не было возможности протестировать превосходный фол. Погодную тягу зимних шин Nokian Hakkapeliitta мы установили. Тем не менее, есть еще много времени, чтобы упало больше белого вещества, и у нас есть еще много миль на CX-5.
Месяцев в парке: 11 месяцев Текущий пробег: 22 636 миль
Средняя экономия топлива: 24 мили на галлон
Размер топливного бака: 15.3 галлона Наблюдаемый запас топлива: 360 миль
Обслуживание: 427 долл. США Нормальный износ: 0 долл. США Ремонт: 0 долл. США
Повреждения и разрушения: 0 долл. США
Обновление 10 000 миль
До сих пор дорога к 40 000 миль на нашей Mazda CX-5 была гладкой, даже несмотря на то, что на этих дорогах Мичигана сходит зима. В компактных кроссоверах нет ничего шокирующего, кроме скорости, с которой потребители продолжают их покупать. Пока что CX-5 работает так, как ожидалось, с некоторыми незначительными неудобствами.
Mazda CX-5, являющаяся частью нашего текущего парка долгосрочных испытаний из 17 автомобилей, скрывает свое красивое лицо за нашими более интересными, а иногда и проблемными автомобилями. Легко быть омраченным, скажем, нашим 362-сильным фургоном Mercedes с двумя турбинами или более долгосрочным автомобилем, который останется безымянным, но привязан к будущему беспилотных автомобилей, а также имеет кнопку пердежа. (Да, это наша Tesla Model 3.) CX-5 похож на удобный коленный бандаж: вы не хотите его носить, но когда вы это делаете, это не так уж плохо, потому что он хорош в том, что должен делать.
У нашего долгосрочного лидера есть новый на 2019 год 250-сильный турбированный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель. Этот двигатель доступен только для полноприводных моделей. Сразу после того, как мы заказали наш, Mazda добавила вариант с 2,0-литровым дизельным двигателем. Цена нашей полноприводной комплектации Signature CX-5 составляет 39850 долларов, что дает нам звуковую систему Bose, адаптивные фары, рулевое колесо с подогревом, подогрев передних и задних сидений (вентилируемые спереди) и парковку на 360 градусов. камера. Варианты, предлагаемые на нашем сайте, делают его далеким от базовой цены CX-5 за 25 395 долларов и ближе по цене к Jeep Cherokee или GMC Terrain Denali.
Наш опыт работы с двигателем с турбонаддувом вызвал мало комментариев, и это хорошо. Если инженеры могут создать что-то, чтобы автомобильные журналисты не жаловались, они должны упаковать это и продать массам. Mazda, кажется, сделала именно это. Новый турбомотор издает заметный стон. Шум отчасти ожидается от двигателя, который может разогнать CX-5 от нуля до 100 км / ч всего за 6,1 секунды. Мы обнаружили, что базовый двигатель CX-5 мощностью 187 л.с. кажется недостаточно мощным — или, другими словами, скучным.Это прилагательное, которое мы использовали бы для описания большинства пациентов в больничном крыле компактных кроссоверов. Наш CX-5 желает им полного выздоровления.
Нельзя сказать, что наш роман с CX-5 был идеальным. Подавляющее количество записей в бортовом журнале CX-5 кричит о медленной загрузке информационно-развлекательной системы. После запуска несколько сотрудников были запуганы невозможностью достаточно быстро переключить канал SiriusXM с E Street на Fly FM. 7,0-дюймовый сенсорный экран загружается с той же скоростью, с какой у Спрингстина пляшут старые бедра.Иногда SiriusXM страдал от повторяющихся ошибок, связанных с потерей сигнала, проблема настолько раздражала, что один из нас сказал, что это помешает им купить CX-5.
Еще один частый синяк в бортовом журнале — камера низкого разрешения. Сенсорный экран с диагональю 7,0 дюймов и без того чуть больше телефонов с маркировкой XL, но качество камеры было сочтено плохим тремя сотрудниками, которые ездили на автомобиле на большие расстояния. Самая длинная поездка — это 800-мильная поездка на выходных, совершенная директором по тестированию Дэйвом Вандерверпом, которого не впечатлила технология помощи водителю CX-5.Отсутствие центрирования полосы движения означает, что когда CX-5 начинает отклоняться от своей полосы движения, он автоматически не корректирует и не подталкивает автомобиль обратно в безопасное место. CX-5 просто гудит, что не сильно помогает по сравнению с некоторыми из его более дешевых конкурентов с аналогичной технологией поддержки.
Свежий комплект зимних шин Nokian Hakkapeliitta R3 пригодился в начале этой недели, когда на Средний Запад обрушился первый сильный снегопад. Старший редактор Джои Каппарелла написал: «Эти зимние шины Nokian кажутся непобедимыми.Сиденья с подогревом и рулевое колесо становятся красивыми и приятными ». Это означает, что сотрудникам, которые хотят работать из дома в снежные дни, не следует брать CX-5 накануне вечером.
CX-5 возвращался в автосалон дважды, но только для текущего обслуживания для замены моторного масла, вращения шин и для проверок на отметках 7500 и 15000 миль. Воздушный фильтр салона также был заменен, но в остальном наш CX-5 прошел без проблем.
Первые 10 000 миль CX-5 не был первым выбором сотрудников, спешащих на обед во вторник Taco.Не потому, что это плохо, а потому, что это нормально. Теперь, когда мы вступили в снежный сезон здесь, в состоянии варежки, мы будем следить за его способностью справляться с сибирскими условиями и за его способностью перенести нас в более теплый и солнечный край.
Месяцев в парке: 8 месяцев Текущий пробег: 16 331 миля
Средняя экономия топлива: 24 мили на галлон
Размер топливного бака: 15,3 галлона Наблюдаемый запас топлива: 360 миль
Сервис: $ 265 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждение и разрушение: $ 0
Введение
У Mazda
есть несколько очевидных проблем, но если мы хотим выделить некоторые из них, мы бы упомянули слабую узнаваемость бренда в Соединенных Штатах и нехватку забавных цветов краски, особенно для MX-5 Miata.Если это звучит так, как будто мы достигаем, что ж, мы достигли. Продукция автопроизводителя настолько привлекательна, что поиск поводов для беспокойства требует некоторых педантичных усилий. Mazda также поспешно продвигает элитный рынок, развитие, которое так же легко увидеть через призму кроссовера CX-5, как и в любой из последних продуктов Mazda.
ВЫСОКОЕ: Стильный внешний вид, зрелые манеры вождения, плавный турбомотор.
Как и недавно обновленный седан Mazda 6, внедорожник CX-9 и совершенно новый седан и хэтчбек Mazda 3, CX-5 стоит на голову или две выше основных конкурентов с аналогичной ценой, в данном случае Honda CR-V, Toyota. RAV4 и Chevrolet Equinox.У бренда есть завидная причуда: более половины его продаж, от модели к модели, составляют более высокие уровни отделки салона. Mazda считает, что это означает, что покупатели могут и хотят платить больше за свои автомобили, что подтолкнуло ее к добавлению еще более роскошных комплектаций Grand Touring Reserve и Signature по сравнению с ранее лучшими спецификациями Grand Touring на некоторых моделях, CX-5. включены. Мы воспользовались той же разработкой, что и лицензия, чтобы подписаться на долгосрочное испытание на 40000 миль загруженного CX-5 2019 года с превосходной комплектацией Signature.Мы определенно хотели получить недавно доступный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в нашем долгосрочном плане, и единственный способ сделать это — с уровнем отделки салона Grand Touring Reserve или Signature. Меньшие комплектации Sport, Touring и Grand Touring обходятся безнаддувным 2,5-литровым двигателем. И мы не боимся баловать себя первоклассным примером.
Так что же дает компактный кроссовер Mazda за деньги BMW? Для начала создается впечатление, что это должно стоить БМВ денег. CX-5 выглядит внутри и снаружи, как что-то, что принадлежит к сегменту компактных роскошных внедорожников.В основном это правда, даже при стартовой цене CX-5 в 25 395 долларов, особенно с комплектацией Signature за 37 935 долларов. Добавление великолепной краски Soul Red нашего тестового автомобиля за 595 долларов, грузового коврика за 70 долларов, напольных ковриков за 125 долларов, акцентов на порогах с подсветкой за 400 долларов, защиты заднего бампера за 125 долларов, выдвижной крышки багажника за 250 долларов и поручней на крыше за 400 долларов дает окончательный результат всего до 39900 долларов. Следует отметить, что это относится к Signature с газовым двигателем; после того, как мы получили тестовый автомобиль, Mazda представила вариант с дизельным двигателем, доступный только в отделке Signature.Цена с этим двигателем начинается с 42 045 долларов.
MazdaНИЗКИЕ: Больше людей должны знать, что такое Mazda.
включает в себя ряд функций, которые подталкивают более привлекательные уровни отделки салона конкурентов к той же отметке в 40000 долларов, хотя ни один из этих автомобилей не производит такого хорошего впечатления о продукте, близком к роскоши. (Мы специально рассматриваем GMC Terrain Denali и Jeep Cherokee, которые стоят 42 670 долларов и 43 150 долларов США при оснащении аналогично нашему CX-5 Signature.) Signature предлагает в качестве стандартного оборудования некоторое оборудование активной безопасности, которое является дополнительным для некоторых конкурентов, включая автоматизированное. экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение о выезде с полосы движения.
Также в стандартной комплектации Signature: прекрасные сиденья из кожи наппа цвета Caturra Brown, отделка из натурального дерева, аудиосистема Bose, двухзонный автоматический климат-контроль, дверные зеркала с электроприводом складывания, адаптивные фары, указывающие на углы, дверь багажного отделения с электроприводом, электропривод. управляемые и подогреваемые передние и задние сиденья (вентилируемые спереди), рулевое колесо с подогревом, 7,0-дюймовый сенсорный экран, которым также можно управлять с помощью центральной ручки управления, навигация, камера парковки на 360 градусов, передние и задние датчики парковки и ту вышеупомянутую турбо-четверку, которая выдает 250 лошадиных сил.Никаких основных опций, кроме нескольких аксессуаров, не предлагается.
2,5-литровый в меньшем CX-5 развивает 187 лошадиных сил, а полный привод стоит 1400 долларов на моделях Sport, Touring и Grand Touring. CX-5 с турбонаддувом продаются только с полным приводом. Как и в любой современной Mazda с автоматической коробкой передач, в CX-5 используется фирменный шестиступенчатый блок с плавным переключением передач.
Комбинация бензинового двигателя с турбонаддувом и полного привода обеспечивает время разгона с нуля до 100 км / ч за 6,1 секунды и резкое ускорение на большинстве скоростей (безусловно, сильнее, чем с базовым бензиновым двигателем).Больше шума, чем крика, турбо-четверка толкает Mazda на волне низкого крутящего момента. Возможно, это не захватывающе в смысле «зум-зум», но Mazda больше не полагается на эту фразу в маркетинге, поэтому давайте не будем останавливаться на идее, что двигатель компактного кроссовера должен быть крутым, чтобы быть полностью эффективным. На данный момент мы называем подачу мощности возможным зависанием, когда она устанавливается в преимущественно спортивном контексте бренда Mazda; мы обсудим следующие 40 000 миль.Итак, следите за обновлениями, поскольку мы живем с нашей роскошной Mazda изо дня в день, и посмотрите, подтверждаются или оспариваются наши первые положительные впечатления от ее плавной езды, тихого салона и прекрасных манер поведения.
Месяцев в парке: 1 месяц Текущий пробег: 2429 миль
Средняя экономия топлива: 23 мили на галлон
Размер топливного бака: 15,3 галлона Наблюдаемый запас топлива: 350 миль
Обслуживание: $ 0 Нормальный износ: 0 $ Ремонт: 0 $
Повреждение и разрушение: 0 $
Технические характеристики
Технические характеристики
Mazda CX-5 Подпись 2.5 Турбо AWD
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
39900 долларов США (базовая цена 37 935 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, рядный 4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма 3 , 2488 см 3
Мощность
250 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент
310 фунт-фут при 2000 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 11,9 дюйма
Шины: Toyo A36, P225 / 55R-19 99V M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,2 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 72,5 дюйма
Высота: 65,3 дюйма
Пассажирский объем: 102 фута 3
Грузовой объем: 31 фут 3
Снаряженная масса: 3812 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВИНКА
60 миль / ч: 6,1 с
100 миль / ч: 16,2 с
130 миль / ч: 39,7 с
Начало качения, 5–60 миль / ч: 6,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3.2 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,4 секунды
¼-миля: 14,6 секунды при 95 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 175 футов
Удержание дороги, 300 футов диаметр skidpad: 0,78 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: 40000 МИЛЬ
60 миль / ч: 5,8 сек
100 миль / ч: 15,5 с
130 миль / ч: 35,9 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,4 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3.1 сек
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,3 с
1/4 мили: 14,4 секунды @ 97 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 174 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,77 г
* контроль устойчивости запрещен
Время разгона с места не учитывает откат на 1 фут за 0,3 секунды.
C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 24 мили на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 31 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 470 миль
Незапланированная доливка масла: 0 кварт
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 24/22/27 миль на галлон
ГАРАНТИЯ
3 года / 36 000 миль от бампера до бампера
5 лет / 60 000 миль трансмиссия
5 лет / неограниченное количество миль Защита от коррозии
3 года / 36 000 миль помощь на дороге
C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Общие сведения о мониторе срока службы масла Mazda и световых индикаторах обслуживания
Большинство автомобилей Mazda оснащены электронной компьютерной системой, связанной с приборной панелью, которая сообщает водителям, когда требуется техническое обслуживание. Если водитель игнорирует служебный световой сигнал, такой как световой индикатор «ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО», он или она рискует повредить двигатель — или, что еще хуже, оказаться на обочине дороги или стать причиной аварии.
По этим причинам выполнение всех плановых и рекомендуемых работ по техническому обслуживанию вашего автомобиля является обязательным, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии, чтобы вы могли избежать множества несвоевременных, неудобных и, возможно, дорогостоящих ремонтов, вызванных небрежностью. К счастью, времена, когда вы чесали голову и выполняли диагностику, чтобы найти срабатывание индикатора обслуживания, прошли. Система контроля срока службы масла Mazda — это бортовая компьютерная система, которая предупреждает владельцев о необходимых графиках технического обслуживания, чтобы они могли быстро и без проблем решить проблему.Как только система срабатывает, водитель знает, что нужно назначить встречу, чтобы отвезти автомобиль на обслуживание.
Как работает система контроля срока службы масла Mazda и чего ожидать
Система контроля срока службы масла Mazda — это динамический инструмент, используемый для напоминания водителям, когда нужно сдавать свой автомобиль для замены масла, после чего могут быть выполнены другие необходимые проверки в зависимости от возраста автомобиля. Систему контроля срока службы масла можно настроить различными способами в соответствии с привычками вождения владельца.Mazda предлагает два различных варианта настройки системы контроля срока службы масла: фиксированную или гибкую (гибкая доступна только в США).
Фиксированный вариант соответствует более традиционному плану замены масла с интервалом. Владелец может настроить систему на отслеживание интервалов расстояний (в милях или километрах). В конце цикла (т. Е. 5000 миль или 7500 миль) на приборной панели отобразится сообщение, указывающее, что необходимо заменить масло, рядом с символом гаечного ключа.
Гибкая опция более динамична.Это программное устройство с управляемым алгоритмом, которое учитывает различные условия работы двигателя, чтобы определить, когда необходимо заменить масло. Срок службы моторного масла будет отображаться в процентах, которые будут отображаться на приборной панели при каждом запуске автомобиля.
Определенные привычки вождения могут повлиять на срок службы масла, а также на такие условия вождения, как температура и местность. Более легкие и умеренные условия движения и температура потребуют менее частой замены масла и технического обслуживания, в то время как более тяжелые условия вождения потребуют более частой замены масла и технического обслуживания.В таблице ниже показано, как система контроля срока службы масла Mazda определяет срок службы масла:
- Примечание : Срок службы моторного масла зависит не только от перечисленных выше факторов, но также от конкретной модели автомобиля, года выпуска и типа рекомендованного масла. Обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации о том, какое масло рекомендуется для вашего автомобиля, и не стесняйтесь обращаться к одному из наших опытных профессионалов за советом.
Счетчик срока службы масла Mazda расположен на информационном дисплее на приборной панели и будет вести обратный отсчет от 100% срока службы масла до 0% срока службы масла по мере того, как вы продолжаете управлять автомобилем, после чего компьютер срабатывает напоминание о том, что вы должны запланировать замену масла.При достижении порогового значения срока службы масла 15% компьютер напомнит вам «СКОРО ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО», что даст вам достаточно времени, чтобы заранее спланировать обслуживание вашего автомобиля. Важно не ждать обслуживания вашего автомобиля, особенно когда индикатор показывает 0% срока службы масла. Если вы все-таки подождете, а обслуживание просрочено, вы рискуете серьезно повредить двигатель, что может привести к застреванию в затруднительном положении или к худшему.
В следующей таблице показано, что означает информация на приборной панели, когда моторное масло достигает определенного уровня использования:
Когда ваш автомобиль готов к замене масла, Mazda имеет стандартный график проверок для каждого обслуживания.Техническое обслуживание по Графику 1 рекомендуется для условий вождения от легкой до умеренной, а по Графику 2 — для условий вождения от умеренного до экстремального:
Примечание : Замените охлаждающую жидкость двигателя через 105 000 миль или 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. После этого заменяйте охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Заменяйте свечи зажигания каждые 75 000 миль.
Примечание : Замените охлаждающую жидкость двигателя через 105 000 миль или 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.После этого заменяйте каждые 30 000 миль или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.
После того, как ваша Mazda будет отремонтирована, необходимо сбросить индикатор «ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО». Некоторые сервисные центры пренебрегают этим, что может привести к преждевременным и ненужным срабатываниям индикатора обслуживания. В зависимости от модели и года выпуска есть много разных способов сброса этого индикатора. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как это сделать для вашей Mazda.
Хотя система контроля срока службы масла Mazda может использоваться как напоминание водителю о необходимости обслуживания автомобиля, ее следует использовать только в качестве ориентира, зависящего от того, как движется автомобиль и в каких условиях вождения.Другая рекомендуемая информация о техническом обслуживании основана на стандартных расписаниях, приведенных в руководстве пользователя. Это не означает, что водители Mazda должны игнорировать такие предупреждения. Правильное техническое обслуживание значительно продлит срок службы транспортного средства, гарантирует его надежность, безопасность вождения, гарантию производителя, а также более высокую стоимость при перепродаже.
Такие работы по техническому обслуживанию всегда должны выполняться квалифицированным специалистом. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, что означает система технического обслуживания Mazda или какие услуги могут потребоваться вашему автомобилю, не стесняйтесь обращаться за советом к нашим опытным профессионалам.
Если ваша система контроля срока службы масла Mazda показывает, что ваш автомобиль готов к обслуживанию, обратитесь к сертифицированному механику, например, из YourMechanic. Щелкните здесь, выберите свой автомобиль и услугу или пакет услуг и запишитесь на прием к нам сегодня. Один из наших сертифицированных механиков приедет к вам домой или в офис для обслуживания вашего автомобиля.
2020 Mazda CX-5 Grand Touring в ХЕРМИСТОНЕ, ОРИГИНАЛ | Кенневик Mazda Mazda CX-5
- Информационно-развлекательная система MAZDA CONNECT ™ -inc: голосовая команда информационно-развлекательной системы, автоматическое оповещение о чрезвычайных ситуациях E911, интеграция с интернет-радио приставкой, SMS-сообщение, доставка аудио и ответ, информация о программе системы передачи данных радиовещания, Интернет-радио Aha, Интернет-радио Pandora
- 4.624 Передаточное число
- Полная масса: 4724 фунта
- Постоянный автоматический привод на все колеса
- Батарея с защитой от разряда
- Генератор на 100 А
- Газовые амортизаторы
- Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
- Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
- Квази-двойной выхлоп из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
- 15,3 гал. Топливный бак
- Ступицы с постоянной фиксацией
- Стойка передней подвески с винтовой пружиной
- Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
- 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передние вентилируемые диски, система помощи при торможении, система удержания на холме и электрический стояночный тормоз
- Колеса: алюминиевый сплав 19 дюймов x 7J с серебристым покрытием
- Шины: P225 / 55R19 AS
- Стальное запасное колесо
- Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
- Прозрачная краска
- Express открытый сдвижной и откидной люк на крыше 1-го ряда с солнцезащитным козырьком
- Передний бампер в цвет кузова с черной рубчатой полосой / акцентом на фасции
- Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой полосой / акцентом на фасции
- Черная облицовка кузова и черная облицовка колесных арок
- Хромированная боковая панель окон
- Дверные ручки в цвет кузова
- Боковые зеркала с электрообогревом в цвет кузова с ручным складыванием и указателем поворота
- Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителем и дефростером с фиксированным интервалом
- Стеклоочистители прерывистого действия с регулируемым датчиком дождя
- Глубокое тонированное стекло
- Полностью оцинкованные стальные панели
- Спойлер для губ
- Черная решетка с хромированными вставками
- Доступ в багажник задней двери с электроприводом
- Дверь багажника / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
- Полностью автоматический прожектор с подсветкой ближнего / дальнего света, дневной ход, автоматическое выравнивание, адаптивная регулировка направления, автоматические фары дальнего света с функцией задержки выключения
- Передние противотуманные фары
- Радио: Аудиосистема AM / FM / HD -inc: 7-дюймовый полноцветный сенсорный дисплей, цифровые часы, голосовое управление звуковым меню, дополнительный аудиовход, телефон с громкой связью Bluetooth и аудиосистема, многофункциональное командное управление , Спутниковое радио SiriusXM с подпиской на 3 месяца, 4 аудиовхода USB, интеграция с Android Auto и Apple CarPlay, голосовая команда информационно-развлекательной системы, автоматическое оповещение о чрезвычайных ситуациях E911, интеграция с Интернет-радио приставкой, SMS-текст Msg Доставка звука и ответ, программа системы передачи данных радиовещания Информация, Интернет-радио Aha, Интернет-радио Pandora
- Радио с поисковым сканированием, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
- Фиксированная антенна
- Аудиосистема Bose с 10 динамиками — inc: Centerpoint2 и AudioPilot2
- 1 ЖК-монитор спереди
- Siriusxm Traffic And Travel Link Отображение трафика в реальном времени
- Передние спортивные сиденья с подогревом — трехступенчатая регулировка нагрева, сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях и поясничной опорой с электроприводом, 2 положения сиденья водителя с функцией памяти и сиденье пассажира с электроприводом в 6 направлениях
- Сиденье водителя
- Пассажирское сиденье
- 40-20-40 Складная скамья, передняя сторона, ручная регулировка, откидывание вперед, спинка заднего сиденья, заднее сиденье
- Рулевая колонка с ручным переключением и выдвижением
- Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер
- Электрические задние окна и фиксированные окна 3-го ряда
- Рулевое колесо с отделкой из кожи / металла
- Передний подстаканник
- Подстаканник задний
- Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
- Бесконтактный ключ для дверей и кнопочного пуска
- Дистанционные релизы -Inc: доступ к силовому грузовому отсеку и механическое топливо
- Передатчик двери гаража HomeLink
- Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
- Определение расстояния с остановкой движения
- Двухзонный фронтальный кондиционер
- HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
- Перчаточный ящик с подсветкой
- Упор для ног водителя
- Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и элементы интерьера под металл
- Полная тканевая обивка потолка
- Кожаный материал переключателя передач
- Вставка дверной отделки из кожзаменителя
- Кожаная отделка сиденья
- Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира, вспомогательное зеркало водителя и пассажира
- Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
- Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 3 розетки 12 В постоянного тока
- Передние и задние фонари карты
- Внутреннее освещение Fade-To-Off
- Полное ковровое покрытие -inc: Коврики спереди и сзади
- Ковровое покрытие
- Автоблокировка багажника / люка
- Освещение грузового отсека
- FOB Controls -inc: Cargo Access
- Контейнер для приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери
- Силовые окна 1-го ряда с передним и задним подъемом / опусканием одним касанием
- Дополнительное питание с задержкой
- Дверные замки с электроприводом с функцией автоблокировки
- Системный монитор
- Бортовой компьютер
- Датчик наружной температуры
- Цифровой / аналоговый дисплей
- Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
- 2 кармана для хранения спинки сиденья
- Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
- Центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади
- 3 розетки постоянного тока 12 В
- Фильтрация воздуха
- Электронный контроль устойчивости (ESC)
- ABS и противобуксовочная система
- Боковые противоударные балки
- Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
- Скорая помощь
- Мониторинг слепых зон (BSM) Слепые зоны
- Advanced Smart City Brake Support и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Система удержания полосы движения Система удержания полосы движения
- Система удержания полосы движения Предупреждение о выезде с полосы движения
- Предупреждение о низком давлении в шинах
- Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
- Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
- Датчик присутствия подушки безопасности
- Замок для безопасности детей сзади
- Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и натяжители
- Камера заднего вида
- Двигатель: 2.5L SKYACTIV-G DOHC 16-клапанный 4-цилиндровый; отключение цилиндра
- Коробка передач: 6-ступенчатая SKYACTIV-Drive автоматическая; подрулевые переключатели; ручной режим переключения передач и спортивный режим
- 4,624 Передаточное число оси
- Полная масса: 4; 724 фунта
- Постоянный автоматический привод на все колеса
- Батарея с защитой от разряда
- Генератор на 100 А
- Газовые амортизаторы
- Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
- Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
- Квази-двойной выхлоп из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
- 15.3 галлона. Топливный бак
- Ступицы с постоянной фиксацией
- Стойка передней подвески с винтовой пружиной
- Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
- Дисковые тормоза на 4 колеса с АБС на 4 колеса; Передние вентилируемые диски; Тормозной ассистент; Система удержания на холме и электрический стояночный тормоз
- Дифференциал повышенного трения с тормозом
- Колеса: алюминиевый сплав 19 » x 7J с серебристым покрытием
- Шины: P225 / 55R19 AS
- Стальное запасное колесо
- Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
- Прозрачная краска
- Express открытый сдвижной и откидной люк на крыше 1-го ряда с солнцезащитным козырьком
- Передний бампер в цвет кузова с черной рубчатой полосой / акцентом на фасции
- Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой полосой / акцентом на фасции
- Черная облицовка кузова и черная облицовка колесных арок
- Хромированная боковая панель окон
- Дверные ручки в цвет кузова
- Боковые зеркала с электрообогревом в цвет кузова с ручным складыванием и указателем поворота
- Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителем и дефростером с фиксированным интервалом
- Стеклоочистители прерывистого действия с регулируемым датчиком дождя
- Глубокое тонированное стекло
- Полностью оцинкованные стальные панели
- Спойлер для губ
- Черная решетка с хромированными вставками
- Полностью автоматический прожектор с подсветкой ближнего / дальнего света, дневной ход, автоматическое выравнивание, адаптивная регулировка направления, автоматические фары дальнего света с функцией задержки выключения
- Передние противотуманные фары
- Радио с поисковым сканированием; Органы управления на рулевом колесе и система радиоданных
- Фиксированная антенна
- Аудиосистема Bose с 10 динамиками; Centerpoint2 и AudioPilot2
- 1 ЖК-монитор спереди
- Siriusxm Traffic And Travel Link Отображение трафика в реальном времени
- Сиденье водителя
- Пассажирское сиденье
- 40-20-40 Складная скамья, передняя сторона, ручная регулировка, откидывание вперед, спинка заднего сиденья, заднее сиденье
- Рулевая колонка с ручным переключением и выдвижением
- Рулевое колесо с отделкой из кожи / металла
- Передний подстаканник
- Подстаканник задний
- Передатчик двери гаража HomeLink
- Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
- Определение расстояния с остановкой движения
- Двухзонный фронтальный кондиционер
- HVAC; Воздуховоды под сиденьем и воздуховоды консоли
- Перчаточный ящик
- Упор для ног водителя
- Отделка салона; Металлическая вставка приборной панели; Вставка в дверную панель с имитацией металла и элементы интерьера с имитацией металла
- Полная тканевая обивка потолка
- Кожаный материал переключателя передач
- Вставка дверной отделки из кожзаменителя
- Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира; Дополнительное зеркало водителя и пассажира
- Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
- Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем; Подвесная мини-консоль с хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В
- Передние и задние фонари карты
- Внутреннее освещение Fade-To-Off
- Ковровое покрытие
- Автоблокировка багажника / люка
- Освещение грузового отсека
- Подставка для приборной панели; Контейнеры для дверей водителя / пассажира и задних дверей
- Дополнительное питание с задержкой
- Датчик наружной температуры
- Цифровой / аналоговый дисплей
- Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
- 2 кармана для хранения спинки сиденья
- Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
- Центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади
- Иммобилайзер двигателя
- 3 розетки постоянного тока 12 В
- Фильтрация воздуха
- Боковые противоударные балки
- Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
- Мониторинг слепых зон (BSM) Слепые зоны
- Advanced Smart City Brake Support и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Предупреждение о низком давлении в шинах
- Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
- Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
- Датчик присутствия подушки безопасности
- Замок для безопасности детей сзади
- Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности; Задний центр 3 точки; Регуляторы высоты и натяжители
- Камера заднего вида
- Классификация EPA: Малый внедорожник 4WD
- Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 26 (расчетная)
- EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 24 (Est)
- EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 30 (Est)
- Максимальная мощность генератора (амперы): 100
- Базовая снаряженная масса (фунты): 3679
- Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа.(фунты): 2000
- Сцепное устройство собственного веса — макс. (фунты): 200
- Wt Распределительное устройство — Макс.Масса прицепа. (фунты): 2000
- Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты): 200
- Максимальная грузоподъемность (фунты): 2000
- Тип подвески — Передняя: стойка
- Тип подвески — Задняя: Multi-Link
- Тип подвески — передняя (продолжение): Стойка
- Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
- Тип тормоза: 4-колесный диск
- Тормозная система ABS: 4-колесная
- Диск — передний (Да или): Да
- Диск — задний (Да или): Да
- Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 11.7
- Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11,9
- Размер передней шины: P225 / 55VR19
- Размер задней шины: P225 / 55VR19
- Размер запасной шины: Compact
- Размер переднего колеса (дюймы): 19 X 7
- Размер заднего колеса (дюймы): 19 X 7
- Размер запасного колеса (дюймы): Компактный
- Материал переднего колеса: Алюминий
- Материал заднего колеса: Алюминий
- Материал запасного колеса: Сталь
- Тип рулевого управления: зубчатая рейка
- Диаметр поворота — от бордюра до бордюра (футы): 36
- Емкость топливного бака, примерно (галлон): 15.3
- Колесная база (дюйм): 106,2
- Длина, общая (дюйм): 179,1
- Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 72,5
- Высота, общая (дюйм): 65,3
- Ширина гусеницы, передняя (дюймы): 62,8
- Ширина гусеницы сзади (дюймы): 62,8
- Мин. Дорожный просвет (дюймы): 7,5
- Высота подъема (дюймы): 32,4
- Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы): 38
- Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы): 57
- Ширина грузового ящика с колесными арками (дюймы): 41.3
- Грузовой ящик (площадь) Высота (дюйм): 32,4
- Объем груза до сиденья 1 (фут3): 59,6
- Объем груза до сиденья 2 (фут3): 30,9
- Объем груза до сиденья 3 (фут3): 30,9
- Пассажировместимость: 5
- Пассажирский объем (фут3): 103,6
- Передняя часть помещения (дюймы): 39,3
- Комната для передних ног (дюйм): 41
- Переднее плечо (дюйм): 57,1
- Передняя бедра (дюйм): 55,2
- Вторая главная комната (дюйм): 39
- Second Leg Room (in): 39.6
- Вторая плечевая комната (дюйм): 54,8
- Вторая модная комната (дюйм): 55,3
- Имя транспорта: Mazda CX-5
- Кузов: i-ACTIV AWD Sport Utility
- Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год: 6,7 (расчетное значение)
Обзор Mazda CX-5 2017 — долгосрочный вердикт
Когда редактор дорожных испытаний MotorTrend Крис Уолтон впервые проехал на полностью обновленном CX-5 2017 весной 2017 года, он был впечатлен.Mazda улучшила уже выигравший пакет (предыдущее поколение победило в сравнении), добавив более тихий, изысканный интерьер, новый резкий внешний вид и сохранив его фактор удовольствия. В июне 2017 года 9550 CX-5 составили 42,7 процента от всех Mazd, проданных в этом месяце. Автомобиль — это хлеб с маслом Mazda, поэтому нам нужно было иметь его в течение года, чтобы увидеть, как продлится редизайн.
Просмотреть все 60 фотографийС первой недели использования CX-5 я знал, что мне он понравится. Моим предыдущим долгожителям потребовалось несколько месяцев, чтобы убедить меня в своей ценности, но CX-5 довольно быстро меня покорил.Я был поражен его привлекательностью: точеное лицо и характерные линии придали ему высококлассный вид, а дополнительная краска Machine Grey искрилась под прямыми солнечными лучами, а светодиодные фары, противотуманные фары и задние фонари добавляют роскошный вид в ночное время. Внешний вид красиво состарился, в отличие от некоторых конкурентов, чьи резкие линии и складки уже немного устарели. Я, как и почти каждый первый пассажир, был впечатлен простой элегантностью интерьера. Пассажиры всегда были удивлены, обнаружив такой уровень роскоши в Mazda; Я думаю, что белая кожа делает его более высококлассным, чем полностью черный интерьер, который может выглядеть немного мягким.Говоря об этой белой коже, она держалась лучше, чем я думал, после почти 30 000 миль. Он не стал таким грязным, как я ожидал, и мы ни в коем случае не делаем эти машины детскими. CX-5 разносят по кругу, и его использовали для перевозки тонны беспорядочно брошенного фотооборудования. Сломанные детали отделки и царапины на коже — обычное явление в машине поддержки, но этого не произошло до истечения года выпуска CX-5.
Еще мне понравились задние сиденья с разделением 40/20/40, благодаря которым транспортировка длинных ящиков Ikea и наших помощников во время недавнего переезда стала легкой задачей.Кроме того, на крейсерских скоростях по шоссе было очень тихо, что было приятной чертой для моих ушей во многих долгих поездках в течение года. Согласно недавнему сравнению MotorTrend , он такой же тихий, как Lexus NX, движущийся со скоростью 65 миль в час. Адаптивный круиз-контроль Mazda также помог мне снизить стресс, когда я сижу в пробке по дороге домой. Система хорошо работает в пробках с остановками, и она была достаточно плавной, чтобы я немного расслабился. Он отлично подходил для поездок на работу, но когда мне пришлось погоняться за парочкой Porsche Workshop 5001 или Mustang PP1 и Camaro 1LE по извилистым дорогам, чтобы стрелять, он продемонстрировал, что у него все еще есть веселое и игривое шасси, которое мы полюбили в предыдущем CX. -5.Он также доказал, что он может справиться с легким бездорожьем, когда мы совершили на нем 1700-мильную поездку по Юте.
Посмотреть все 60 фотоПосмотреть все 60 фотоЕсть несколько вещей, которые мешают CX-5 быть идеальной поездкой. Двигатель казался недостаточно мощным, особенно в автомобиле, полном людей (узнайте о новом, втором варианте двигателя модели 2019 года здесь). Расход бензина также был немного не впечатляющим — 24,7 миль на галлон после 28 307 миль по сравнению с нашим долгосрочным CR-V, который в среднем составлял 28,6 миль на галлон за 12 месяцев и 20 447 миль.Сиденья слишком плоские и не имеют поддержки, а днища сидений кажутся слишком короткими. Передние USB-разъемы имеют ток всего 1,0 А, что обеспечивает очень медленную зарядку по сравнению с USB-разъемами 2,1 А второго ряда. Иногда я подкладывал телефонный шнур к USB-разъему на задней панели для более быстрой зарядки. Было бы неплохо иметь Apple CarPlay и Android Auto, но Apple CarPlay теперь доступна для модели 2019 года. Я также не мог выдержать чрезмерного мониторинга слепых зон, который предупреждал меня об автомобилях, которые были на расстоянии двух или трех машин назад.
CX-5 выполнял четыре плановых обслуживания, которые стоили 340,57 долларов. Для сравнения, наша CX-5 2015 года стоила в общей сложности 320,37 долларов США за три сервисных визита, а наша Honda CR-V 2017 года стоила 417,60 долларов США за двоих, не считая внеплановой замены аккумулятора и дифференциальной жидкости. IntelliChoice рассчитывает пятилетнюю стоимость владения в размере 36 310 долларов США и дает CX-5 среднюю оценку. CR-V Touring AWD будет стоить примерно 36 484 доллара в течение пяти лет, так что стоимость Mazda равна стоимости ее конкурентов.
Просмотреть все 60 фотоCX-5 оказался универсальным автомобилем для поездок в центр Лос-Анджелеса, бездорожья в национальном парке Каньонлендс и погоню за специально построенными Porsche по дорогам каньона Малибу. Это стильный, прилично способный внедорожник, наполненный удобством и роскошными функциями, которые конкурируют с кроссоверами более роскошных брендов, но он был безотказным и хорошо себя зарекомендовал. Если бы я был на рынке за небольшим кроссовером, CX-5 был бы в верхней части моего списка. Согласно данным Mazda за ноябрь 2018 года, его улучшенная формула продается лучше, чем когда-либо: в ноябре было продано 10882 CX-5, что на 20 больше.6 процентов с начала года. Теперь, когда Mazda добавила 2.5L I-4 turbo от CX-9 и Mazda6, а также Apple CarPlay и Android Auto, CX-5 — беспроигрышный вариант для моей книги.
Подробнее о нашей долгосрочной Mazda CX-5 2017:
Смотреть все 60 фотоНаш автомобиль | |
СРОК СЛУЖБЫ | 13 мес. / 28,307 миль |
БАЗОВАЯ ЦЕНА | 31 635 долл. США |
ОПЦИИ | ПакетPremium (1830 долларов США: память сиденья водителя, сиденье переднего пассажира с электроприводом, подогрев рулевого колеса и задних сидений, дисплей активного вождения, очиститель стеклоочистителя), краска премиум-класса (300 долларов США), защита заднего бампера (125 долларов США), коврик для груза (30 долларов США). ) |
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ | 33 960 долл. США |
СРЕДНИЙ ЭКОН / СО2 | 24.7 миль на галлон / 0,79 фунта / миль |
ПРОБЛЕМЫ | Нет |
РАСХОДЫ НА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ | $ 308 |
СТОИМОСТЬ НОРМАЛЬНОГО ИЗНОСА | $ 32 |
ОСТАТОЧНАЯ СТОИМОСТЬ 3 ГОДА * | 24 500 долл. США (72%) |
ОТЗЫВ | Нет |
* Данные IntelliChoice; предполагает 42000 миль по истечении 3-х лет |
2017 Mazda CX-5 AWD (Grand Touring) | |
ТРАНСМИССИЯ / ШАССИ | |
ПЛАН ПРИВОДА | Передний двигатель, полный привод |
ТИП ДВИГАТЕЛЯ | И-4, квасцовый блок / головка |
КЛАПАН | DOHC, 4 клапана / цилиндр |
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ | 151.9 у.е. дюйм / 2488 куб. См |
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ | 13,0: 1 |
МОЩНОСТЬ (SAE NET) | 187 л.с. при 6000 об / мин |
МОМЕНТ (SAE NET) | 185 фунт-фут при 4000 об / мин |
REDLINE | 6500 об / мин |
МАССА К МОЩИ | 19,5 фунт / л. С. |
ТРАНСМИССИЯ | 6-АКПП |
СООТНОШЕНИЕ МОСТ / КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД | 4.62: 1 / 2.77: 1 |
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНИЙ | Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажный, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости |
ПОВОРОТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | 15,5: 1 |
ОБОРОТОВ С ЗАПИРАНИЕМ | 2,7 |
ТОРМОЗА, F; R | Диск, вентилируемый, 11,7 дюйма; Диск 11,9 дюйма, ABS |
КОЛЕСА | 7.0 x 19 дюймов, литой алюминий |
ШИНЫ | 225 / 55R19 99V (M + S) Toyo A36 |
РАЗМЕРЫ | |
КОЛЕСНАЯ БАЗА | 106,2 дюйма |
ГУСЕНИЦА, передняя / правая | 62,8 / 62,8 дюйма |
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА | 179,1 x 72,5 x 65,3 дюйма |
ЗЕМЛЯ | 7,6 дюйма |
УГОЛ ПРИВОДА / ВЫХОДА | 17.0 / 20,0 град |
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ | 36.0 футов |
МАССА ТРЕНИРОВКИ | 3653 фунтов |
РАССТОЯНИЕ ПО ВЕСУ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ | 57/43% |
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ | 2000 фунтов |
ВМЕСТИМОСТЬ СИДЕНЬЯ | 5 |
ГОЛОВНАЯ, П / П | 39,3 / 39,0 дюйма |
LEGROOM, перед / права | 41.0 / 39,6 дюйма |
ПЛЕЧА, П / П | 57,1 / 54,8 дюйма |
ОБЪЕМ ГРУЗА, BEH F / R | 59,6 / 30,9 куб. Футов |
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ | |
РАЗГОН ДО МИРОВОЙ ЧАСТИ | |
0-30 | 2,7 сек |
0-40 | 4,2 |
0-50 | 6.1 |
0-60 | 8,3 |
0-70 | 10,9 |
0-80 | 14,5 |
ПРОХОД, 45-65 МИЛЬ / Ч | 4,5 |
КВАРТАЛЬНАЯ МИЛЯ | 16,3 сек при 84,0 миль / ч |
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч | 124 футов |
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ | 0.81 г (в среднем) |
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ | 28,0 с при 0,59 г (средн.) |
ОБОРОТ ВЕРХНЕЙ ШЕСТЕРНИ @ 60 миль / ч | 2000 об / мин |
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ | |
БАЗОВАЯ ЦЕНА | 31 635 долл. США |
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ | 33 960 долл. США |
УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТЬЮ / ТЯГИ | Да / Да |
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ | 6: Двойная передняя, передняя сторона, передняя / задняя шторка |
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ | 3 года / 36000 миль |
ГАРАНТИЯ НА ТРАНСМИССИЮ | 5 лет / 60 000 миль |
ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ | 3 года / 36000 миль |
ОБЪЕМ ТОПЛИВА | 15.3 галлона |
НАСТОЯЩИЙ МИЛЬ НА ГАЛЛОН, ГОРОД / HWY / COMB | 19,7 / 31,2 / 23,6 миль на галлон |
EPA CITY / HWY / COMB ECON | 23/29/26 миль на галлон |
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе | 147/116 кВт-ч / 100 миль |
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА | 0,76 фунта / миля |
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО | Обычный неэтилированный |
Mazda CX-5 Touring 2019 года в Санбери, Пенсильвания | Филадельфия Mazda Mazda CX-5
- Информационно-развлекательная система MAZDA CONNECT ™ -inc: голосовая команда информационно-развлекательной системы, автоматическое оповещение о чрезвычайных ситуациях E911, интеграция с интернет-радио приставкой, SMS-сообщение, доставка аудио и ответ, информация о программе системы передачи данных радиовещания, Интернет-радио Aha, Интернет-радио Pandora
- 4.624 Передаточное число
- Полная масса: 4724 фунта
- Постоянный автоматический привод на все колеса
- Батарея с защитой от разряда
- Генератор на 100 А
- Газовые амортизаторы
- Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
- Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
- Квази-двойной выхлоп из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
- 15,3 гал. Топливный бак
- Ступицы с постоянной фиксацией
- Стойка передней подвески с винтовой пружиной
- Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
- 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передние вентилируемые диски, система помощи при торможении, система удержания на холме и электрический стояночный тормоз
- Колеса: 17 дюймов x 7J, серый металлик, сплав
- Шины: P225 / 65R17 AS
- Стальное запасное колесо
- Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
- Прозрачная краска
- Передний бампер в цвет кузова с черной рубчатой полосой / акцентом на фасции
- Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой полосой / акцентом на фасции
- Черная облицовка кузова и черная облицовка колесных арок
- Хромированная боковая панель окон
- Дверные ручки в цвет кузова
- Боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова с ручным складыванием и указателем поворота
- Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителем и дефростером с фиксированным интервалом
- Глубокое тонированное стекло
- Стеклоочистители прерывистого действия с регулируемым датчиком дождя
- Полностью оцинкованные стальные панели
- Спойлер для губ
- Черная решетка с хромированными вставками
- Откидной борт Задний доступ в багажник
- Дверь багажника / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
- Полностью автоматический прожектор, светодиоды ближнего / дальнего света, дневной ход, автоматическое выравнивание, автоматические фары дальнего света с функцией задержки выключения
- Радио: Аудиосистема AM / FM / HD -inc: 7-дюймовый полноцветный сенсорный экран, 6 динамиков, цифровые часы, голосовая команда меню аудио, дополнительный аудиовход, телефон с громкой связью Bluetooth и аудио, мульти -функция командирского управления, 4 аудиовхода USB, интеграция Android Auto и Apple CarPlay, голосовая команда информационно-развлекательной системы, автоматическое оповещение о чрезвычайных ситуациях E911, интеграция с Интернет-радио для прошивки, SMS-сообщение, доставка аудио и ответ, система передачи данных по радиопередаче, информация о программе, Интернет-радио Aha , Интернет-радио Pandora
- Радио с поисковым сканированием, регулятором громкости с компенсацией скорости, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
- Встроенная антенна на крыше
- 1 ЖК-монитор спереди
- Передние спортивные сиденья с подогревом -inc: трехуровневая регулировка нагрева, сиденье водителя с электроприводом в 6 направлениях с ручной поясничной опорой и сиденье пассажира с 6-позиционной ручной регулировкой
- Сиденье водителя
- Пассажирское сиденье
- 40-20-40 Складная скамья, передняя сторона, ручная регулировка, откидывание вперед, спинка заднего сиденья, заднее сиденье
- Рулевая колонка с ручным переключением и выдвижением
- Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер
- Электрические задние окна и фиксированные окна 3-го ряда
- Рулевое колесо с отделкой из кожи / металла
- Передний подстаканник
- Подстаканник задний
- Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
- Дистанционные релизы -Inc: доступ к силовому грузовому отсеку и механическое топливо
- Бесконтактный ключ для дверей и кнопочного пуска
- Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
- Определение расстояния с остановкой движения
- Двухзонный фронтальный кондиционер
- HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
- Перчаточный ящик с подсветкой
- Упор для ног водителя
- Полная тканевая обивка потолка
- Кожаный материал переключателя передач
- Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и элементы интерьера под металл
- Вставка дверной отделки из кожзаменителя
- Кожаная накладка на сиденье, вставки из замши Lux
- Зеркало заднего вида день-ночь
- Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира, вспомогательное зеркало водителя и пассажира
- Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 3 розетки 12 В постоянного тока
- Передние и задние фонари карты
- Внутреннее освещение Fade-To-Off
- Полное ковровое покрытие -inc: Коврики спереди и сзади
- Ковровое покрытие
- Освещение грузового отсека
- Контейнер для приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери
- Силовые окна 1-го ряда с передним и задним подъемом / опусканием одним касанием
- Дополнительное питание с задержкой
- Дверные замки с электроприводом с функцией автоблокировки
- Бортовой компьютер
- Датчик наружной температуры
- Цифровой / аналоговый дисплей
- Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
- 2 кармана для хранения спинки сиденья
- Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
- Центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади
- 3 розетки постоянного тока 12 В
- Фильтрация воздуха
- Электронный контроль устойчивости (ESC)
- ABS и противобуксовочная система
- Боковые противоударные балки
- Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
- Скорая помощь
- Мониторинг слепых зон Слепые зоны
- Advanced Smart City Brake Support и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Система удержания полосы движения Система удержания полосы движения
- Система удержания полосы движения Предупреждение о выезде с полосы движения
- Предупреждение о низком давлении в шинах
- Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
- Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
- Датчик присутствия подушки безопасности
- Замок для безопасности детей сзади
- Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и натяжители
- Камера заднего вида
- ЧЕРНАЯ КОЖАНАЯ ОТДЕЛКА СИДЕНЬЯ, вкл: замшевые вставки люкс
- НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА — SD-КАРТА
- СЕРЕБРЯНЫЙ МЕТАЛЛИК SONIC
- Полный привод
- Усилитель руля
- АБС
- Дисковые тормоза на 4 колеса
- Ассистент торможения
- Алюминиевые диски
- Шины — передние всесезонные
- Шины — Задние всесезонные
- Временная запасная шина
- Зеркало с электроприводом
- Зеркала со встроенным поворотником
- Заднее оттаивание
- Защитное стекло
- Стеклоочистители прерывистого действия
- Стеклоочистители с прерывистым регулированием скорости вращения
- Дворники с датчиком дождя
- Задний спойлер
- Дверные замки с электроприводом
- Дневные ходовые огни
- Автоматические фары
- Фары-Авто-корректор
- Светодиодные фары
- AM / FM стерео
- MP3-плеер
- Соединение Bluetooth
- Дополнительный аудиовход
- HD Радио
- Интеграция смарт-устройств
- Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе
- Сиденье водителя с электроприводом
- Ковшовые сиденья
- Переднее сиденье с подогревом
- Регулируемая поясничная опора
- Проходное заднее сиденье
- Заднее сиденье
- Регулируемое рулевое колесо
- Бортовой компьютер
- Электрические окна
- Кожаное рулевое колесо
- Бесключевой доступ
- Дверные замки с электроприводом
- Дистанционное освобождение багажника
- Бесключевой доступ
- Дверные замки с электроприводом
- Запуск без ключа
- Круиз-контроль
- Адаптивный круиз-контроль
- Климат-контроль
- Многозонный кондиционер
- A / C
- Синтетические сиденья премиум-класса
- Косметическое зеркало водителя
- Косметическое зеркало переднего пассажира
- Косметическое зеркало с подсветкой для водителя
- Зеркало пассажирского козырька с подсветкой
- Коврики
- Электрические окна
- Дверные замки с электроприводом
- Бортовой компьютер
- Иммобилайзер двигателя
- Противобуксовочная система
- Контроль устойчивости
- Противобуксовочная система
- Передняя боковая подушка безопасности
- Телематика
- Требуется подписка
- Монитор слепых зон
- Предупреждение о перекрестном движении
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Ассистент удержания полосы движения
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Датчик давления в шинах
- Подушка безопасности водителя
- Подушка безопасности пассажира
- Передняя подушка безопасности
- Задняя подушка безопасности
- Датчик подушки безопасности пассажира
- Замки для безопасности детей
- Камера заднего вида
- Классификация EPA: Малый внедорожник 4WD
- Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 26
- EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 24
- EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 30
- Максимальная мощность генератора (амперы): 100
- Базовая снаряженная масса (фунты): 3679
- Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа.(фунты): 2000
- Сцепное устройство собственного веса — макс. (фунты): 200
- Wt Распределительное устройство — Макс.Масса прицепа. (фунты): 2000
- Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты): 200
- Максимальная грузоподъемность (фунты): 2000
- Тип подвески — Передняя: стойка
- Тип подвески — Задняя: Multi-Link
- Тип подвески — передняя (продолжение): Стойка
- Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
- Тип тормоза: 4-колесный диск
- Тормозная система ABS: 4-колесная
- Диск — передний (Да или): Да
- Диск — задний (Да или): Да
- Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 11.7
- Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11,9
- Размер передней шины: P225 / 65HR17
- Размер задней шины: P225 / 65HR17
- Размер запасной шины: Compact
- Размер переднего колеса (дюймы): 17 X 7
- Размер заднего колеса (дюймы): 17 X 7
- Размер запасного колеса (дюймы): Компактный
- Материал переднего колеса: Алюминий
- Материал заднего колеса: Алюминий
- Материал запасного колеса: Сталь
- Тип рулевого управления: зубчатая рейка
- Диаметр поворота — от бордюра до бордюра (футы): 36
- Емкость топливного бака, примерно (галлон): 15.3
- Колесная база (дюйм): 106,2
- Длина, общая (дюйм): 179,1
- Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 72,5
- Высота, общая (дюйм): 65,3
- Ширина гусеницы, передняя (дюймы): 62,8
- Ширина гусеницы сзади (дюймы): 62,8
- Мин. Дорожный просвет (дюймы): 7,5
- Высота подъема (дюймы): 32,4
- Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы): 38
- Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы): 57
- Ширина грузового ящика с колесными арками (дюймы): 41.3
- Грузовой ящик (площадь) Высота (дюйм): 32,4
- Объем груза до сиденья 1 (фут3): 59,6
- Объем груза до сиденья 2 (фут3): 30,9
- Объем груза до сиденья 3 (фут3): 30,9
- Пассажировместимость: 5
- Пассажирский объем (фут3): 103,6
- Передняя часть помещения (дюймы): 39,7
- Комната для передних ног (дюйм): 41
- Переднее плечо (дюйм): 57,1
- Передняя бедра (дюйм): 55,2
- Вторая главная комната (дюйм): 39
- Second Leg Room (in): 39.6
- Вторая плечевая комната (дюйм): 54,8
- Вторая модная комната (дюйм): 55,3
- Имя транспорта: Mazda CX-5
- Кузов: i-ACTIV AWD Sport Utility
- Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год: 6,7
2020 Mazda CX-5 Touring в Санбери, Пенсильвания | Филадельфия Mazda Mazda CX-5
- Информационно-развлекательная система MAZDA CONNECT ™ -inc: голосовая команда информационно-развлекательной системы, автоматическое оповещение о чрезвычайных ситуациях E911, интеграция с интернет-радио приставкой, SMS-сообщение, доставка аудио и ответ, информация о программе системы передачи данных радиовещания, Интернет-радио Aha, Интернет-радио Pandora
- 4.624 Передаточное число
- Полная масса: 4724 фунта
- Постоянный автоматический привод на все колеса
- Батарея с защитой от разряда
- Генератор на 100 А
- Газовые амортизаторы
- Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
- Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
- Квази-двойной выхлоп из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
- 15,3 гал. Топливный бак
- Ступицы с постоянной фиксацией
- Стойка передней подвески с винтовой пружиной
- Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
- 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передние вентилируемые диски, система помощи при торможении, система удержания на холме и электрический стояночный тормоз
- Колеса: 17 дюймов x 7J, серый металлик, сплав
- Шины: P225 / 65R17 AS
- Стальное запасное колесо
- Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
- Прозрачная краска
- Передний бампер в цвет кузова с черной рубчатой полосой / акцентом на фасции
- Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой полосой / акцентом на фасции
- Черная облицовка кузова и черная облицовка колесных арок
- Хромированная боковая панель окон
- Дверные ручки в цвет кузова
- Боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова с ручным складыванием и указателем поворота
- Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителем и дефростером с фиксированным интервалом
- Стеклоочистители прерывистого действия с регулируемым датчиком дождя
- Глубокое тонированное стекло
- Полностью оцинкованные стальные панели
- Спойлер для губ
- Черная решетка с хромированными вставками
- Откидной борт Задний доступ в багажник
- Дверь багажника / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
- Автоматическое включение / выключение прожектора Светодиод ближнего / дальнего света Дневной ход Автоматическое регулирование угла наклона фар с автоматическим регулированием дальнего света с функцией задержки выключения
- Радио: Аудиосистема AM / FM / HD -inc: 7-дюймовый полноцветный сенсорный экран, 6 динамиков, цифровые часы, голосовая команда меню аудио, дополнительный аудиовход, телефон с громкой связью Bluetooth и аудио, мульти -функция командирского управления, 4 аудиовхода USB, интеграция Android Auto и Apple CarPlay, голосовая команда информационно-развлекательной системы, автоматическое оповещение о чрезвычайных ситуациях E911, интеграция с Интернет-радио для прошивки, SMS-сообщение, доставка аудио и ответ, система передачи данных по радиопередаче, информация о программе, Интернет-радио Aha , Интернет-радио Pandora
- Радио с поисковым сканированием, регулятором громкости с компенсацией скорости, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
- Фиксированная антенна
- 1 ЖК-монитор спереди
- Передние спортивные сиденья с подогревом -inc: трехуровневая регулировка нагрева, сиденье водителя с электроприводом в 6 направлениях с ручной поясничной опорой и сиденье пассажира с 6-позиционной ручной регулировкой
- Сиденье водителя
- Пассажирское сиденье
- 40-20-40 Складная скамья, передняя сторона, ручная регулировка, откидывание вперед, спинка заднего сиденья, заднее сиденье
- Рулевая колонка с ручным переключением и выдвижением
- Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер
- Электрические задние окна и фиксированные окна 3-го ряда
- Рулевое колесо с отделкой из кожи / металла
- Передний подстаканник
- Подстаканник задний
- Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
- Дистанционные релизы-Inc: механический доступ к грузу и механическое топливо
- Бесконтактный ключ для дверей и кнопочного пуска
- Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
- Определение расстояния с остановкой движения
- Двухзонный фронтальный кондиционер
- HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
- Перчаточный ящик с подсветкой
- Упор для ног водителя
- Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и элементы интерьера под металл
- Полная тканевая обивка потолка
- Кожаный материал переключателя передач
- Вставка дверной отделки из кожзаменителя
- Кожаная накладка на сиденье, вставки из замши Lux
- Зеркало заднего вида день-ночь
- Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира, вспомогательное зеркало водителя и пассажира
- Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 3 розетки 12 В постоянного тока
- Передние и задние фонари карты
- Внутреннее освещение Fade-To-Off
- Полное ковровое покрытие -inc: Коврики спереди и сзади
- Ковровое покрытие
- Освещение грузового отсека
- Контейнер для приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери
- Силовые окна 1-го ряда с передним и задним подъемом / опусканием одним касанием
- Дополнительное питание с задержкой
- Дверные замки с электроприводом с функцией автоблокировки
- Системный монитор
- Бортовой компьютер
- Датчик наружной температуры
- Внешний вид аналога
- Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
- 2 кармана для хранения спинки сиденья
- Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
- Центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади
- 3 розетки постоянного тока 12 В
- Фильтрация воздуха
- Электронный контроль устойчивости (ESC)
- ABS и противобуксовочная система
- Боковые противоударные балки
- Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
- Скорая помощь
- Мониторинг слепых зон (BSM) Слепые зоны
- Advanced Smart City Brake Support и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Система удержания полосы движения Система удержания полосы движения
- Система удержания полосы движения Предупреждение о выезде с полосы движения
- Предупреждение о низком давлении в шинах
- Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
- Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
- Датчик присутствия подушки безопасности
- Замок для безопасности детей сзади
- Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и натяжители
- Камера заднего вида
- ЧЕРНАЯ КОЖАНАЯ ОТДЕЛКА СИДЕНЬЯ, вкл: замшевые вставки люкс
- СНЕЖИНА БЕЛАЯ ЖЕМЧУЖИНА МИКРА
- КРАСКА БЕЛЫЙ ЖЕМЧУЖИНА СНЕЖИНА
- НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА MAZDA
- Полный привод
- Усилитель руля
- АБС
- Дисковые тормоза на 4 колеса
- Ассистент торможения
- Алюминиевые диски
- Шины — передние всесезонные
- Шины — Задние всесезонные
- Временная запасная шина
- Зеркало с электроприводом
- Зеркала со встроенным поворотником
- Заднее оттаивание
- Стеклоочистители прерывистого действия
- Стеклоочистители с прерывистым регулированием скорости вращения
- Дворники с датчиком дождя
- Защитное стекло
- Задний спойлер
- Дверные замки с электроприводом
- Дневные ходовые огни
- Автоматические фары
- Фары-Авто-корректор
- Светодиодные фары
- AM / FM стерео
- MP3-плеер
- Соединение Bluetooth
- Дополнительный аудиовход
- HD Радио
- Интеграция смарт-устройств
- Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе
- Сиденье водителя с электроприводом
- Ковшовые сиденья
- Переднее сиденье с подогревом
- Регулируемая поясничная опора
- Проходное заднее сиденье
- Заднее сиденье
- Регулируемое рулевое колесо
- Бортовой компьютер
- Электрические окна
- Кожаное рулевое колесо
- Бесключевой доступ
- Дверные замки с электроприводом
- Дистанционное освобождение багажника
- Бесключевой доступ
- Дверные замки с электроприводом
- Запуск без ключа
- Круиз-контроль
- Адаптивный круиз-контроль
- Климат-контроль
- Многозонный кондиционер
- A / C
- Синтетические сиденья премиум-класса
- Косметическое зеркало водителя
- Косметическое зеркало переднего пассажира
- Косметическое зеркало с подсветкой для водителя
- Зеркало пассажирского козырька с подсветкой
- Коврики
- Электрические окна
- Дверные замки с электроприводом
- Бортовой компьютер
- Иммобилайзер двигателя
- Противобуксовочная система
- Контроль устойчивости
- Противобуксовочная система
- Передняя боковая подушка безопасности
- Телематика
- Требуется подписка
- Монитор слепых зон
- Предупреждение о перекрестном движении
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Ассистент удержания полосы движения
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Датчик давления в шинах
- Подушка безопасности водителя
- Подушка безопасности пассажира
- Передняя подушка безопасности
- Задняя подушка безопасности
- Датчик подушки безопасности пассажира
- Замки для безопасности детей
- Камера заднего вида
- Классификация EPA: Малый внедорожник 4WD
- Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 26 (расчетная)
- EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 24 (Est)
- EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 30 (Est)
- Максимальная мощность генератора (амперы): 100
- Базовая снаряженная масса (фунты): 3679
- Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа.(фунты): 2000
- Сцепное устройство собственного веса — макс. (фунты): 200
- Wt Распределительное устройство — Макс.Масса прицепа. (фунты): 2000
- Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты): 200
- Максимальная грузоподъемность (фунты): 2000
- Тип подвески — Передняя: стойка
- Тип подвески — Задняя: Multi-Link
- Тип подвески — передняя (продолжение): Стойка
- Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
- Тип тормоза: 4-колесный диск
- Тормозная система ABS: 4-колесная
- Диск — передний (Да или): Да
- Диск — задний (Да или): Да
- Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 11.7
- Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11,9
- Размер передней шины: P225 / 65HR17
- Размер задней шины: P225 / 65HR17
- Размер запасной шины: Compact
- Размер переднего колеса (дюймы): 17 X 7
- Размер заднего колеса (дюймы): 17 X 7
- Размер запасного колеса (дюймы): Компактный
- Материал переднего колеса: Алюминий
- Материал заднего колеса: Алюминий
- Материал запасного колеса: Сталь
- Тип рулевого управления: зубчатая рейка
- Диаметр поворота — от бордюра до бордюра (футы): 36
- Емкость топливного бака, примерно (галлон): 15.3
- Колесная база (дюйм): 106,2
- Длина, общая (дюйм): 179,1
- Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 72,5
- Высота, общая (дюйм): 65,3
- Ширина гусеницы, передняя (дюймы): 62,8
- Ширина гусеницы сзади (дюймы): 62,8
- Мин. Дорожный просвет (дюймы): 7,5
- Высота подъема (дюймы): 32,4
- Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы): 38
- Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы): 57
- Ширина грузового ящика с колесными арками (дюймы): 41.3
- Грузовой ящик (площадь) Высота (дюйм): 32,4
- Объем груза до сиденья 1 (фут3): 59,6
- Объем груза до сиденья 2 (фут3): 30,9
- Пассажировместимость: 5
- Пассажирский объем (фут3): 103,6
- Передняя часть помещения (дюймы): 39,7
- Комната для передних ног (дюйм): 41
- Переднее плечо (дюйм): 57,1
- Передняя бедра (дюйм): 55,2
- Вторая главная комната (дюйм): 39
- Second Leg Room (in): 39.6
- Вторая плечевая комната (дюйм): 54,8
- Вторая модная комната (дюйм): 55,3
- Имя транспорта: Mazda CX-5
- Кузов: i-ACTIV AWD Sport Utility
- Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год: 6,7 (расчетное значение)