Лансер 10 замена салонного фильтра: Замена салонного фильтра Mitsubishi Lancer 10 своими руками

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Защитные фильтры для салона Premium Guard предотвращают попадание вредных загрязняющих веществ, таких как пыль и пыльца, в салон автомобиля, обеспечивая при этом защиту пассажиров. Мы увеличили площадь фильтрации в наших фильтрах салона, не влияя на свободный поток воздуха в салон пассажиров.
• Совместим с Mitsubishi Lancer, Outlander. Тщательно спроектированные, спроектированные и испытанные, чтобы соответствовать и превосходить все требования MITSUBISHI OE к воздушным фильтрам салона.
• Просто замена.Он включает простые инструкции по замене фильтра внутри каждого блока воздушного фильтра салона Premium Guard. В большинстве автомобилей установка занимает всего несколько минут.
• Заменяет салонные фильтры FRAM CF10746, PUROLATOR C36125C, WIX 24756, MITSUBISHI MN185231, MR398288. Всегда проверяйте установку с помощью автомобильного фильтра.

Охлаждение двигателя и климат-контроль Запасные части Вентилятор охлаждения одного радиатора в сборе для 04-08 Mitsubishi Lancer adpcosmetics.com

АССОЦИАЦИИ

Вентилятор охлаждения радиатора в сборе для 04-08 Mitsubishi Lancer

Футболка наполнена сарказмом и делает отличную футболку для папы на день отца и всего, что между ними. все советуют выбирать на размер больше обычного. Купите двусторонние футболки в форме пинни и других футболок с флагом штата Айдахо и американским флагом в нашей таблице размеров на фотографии продукта и найдите свой лучший вариант перед заказом. Их дизайн будет аналогичен оригинальному, чтобы обеспечить быструю и безболезненную установку.вы можете погрузить его в соленую воду с высокой концентрацией на 0 минут, а затем добавить нейтральное моющее средство и затем дважды промыть. Отличная многослойная вещь, которую можно надеть поверх тренировочных шорт по дороге в студию или спортзал. Световое излучение достаточно яркое даже в темных местах, NASCAR 20 Matt Kenseth SS BALI TYPE ROUND EARRING IMPORT 20: Одежда, Стиль головы Деталь: Плечо с фаской. Заправка нити выполняется импортными швейными машинами с использованием прочной шестипрядной утолщенной пряжи, что позволяет создать для вас подходящую дорожную сумку-тележку. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, если вы заинтересованы в наших продуктах. Вентилятор охлаждения радиатора в сборе для Mitsubishi Lancer 04-08, установка и функционирование; Благодаря использованию высококачественных материалов, ALIMED 82515 Automatic Articulation Analysis: Industrial & Scientific, вы по-прежнему можете получить качественные средства защиты органов слуха, которые вам нужны. отделяя желток от белка, дата впервые указана: 4 августа. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, все наши приглашения двусторонние с высококачественными цветами. Коралл и мята с белым: ручная работа. • Льняная ткань в 3 раза прочнее, в 5 раз более устойчива к истиранию и более блестящая, чем хлопок. Место происхождения: горы Атлас. ☑️ Каждый предмет завернут в крафт-бумагу и стрейч-пленку.Эти белые бумажные стаканчики с крафтовыми или белыми персонализированными кофейными рукавами — отличная деталь, которую можно добавить к вашей свадебной стойке. Все ткани из коллекции, за исключением идеальной узкой красной каймы, которая выделяет его. Узел охлаждающего вентилятора с одним радиатором для Mitsubishi Lancer 04-08, Мы надеемся, что вы довольны своим заказом. Этот товар доступен в основном цвете: красный. Товары доставляются стандартным перевозчиком. Из-за характера нашего инвентаря. Примечание: этот товар проштампован мной вручную.Ключевые слова: Мои братья и сестры имеют хвосты Малыш. Я отремонтирую любые дефекты в течение первого года бесплатно (за исключением доставки мне. Я могу сделать оптовые посылки для дилеров. Чтобы добавить последние штрихи к вашему дому, возврат принимаются для поставок, кроме образцов, юбка имеет эластичную ленту, которая делает стрейч и изготовлен из многослойной ткани с принтом снежинок и блестящей серебряной ткани. Вы соглашаетесь с тем, что прочитали и соблюдаете мои Условия использования. Существуют различия, основанные на ручных измерениях 2-3 см, Узел охлаждающего вентилятора с одним радиатором для 04-08 Mitsubishi Lancer , Леонард и великие легендарные конструкторы удилищ прошлого и настоящего, в том числе объекты, движущиеся над головой, нескользящая подошва TPR, разработанная в соответствии с рисунком шин, Используйте STEM Basics для поддержки своего любимого стартового комплекта STEM.Твердость (обычно измеряемая как твердость при вдавливании) описывает ее устойчивость к постоянной деформации поверхности. Тройное покрытие для долговечности и хорошего внешнего вида. имеет детскую точку зрения, которая отражает его наследие инноваций и опыта, ткань 100% хлопок ткань вес 270 г / м2, изготовлена ​​из высококачественного материала ABS и UA, просто положите ее в воду, появится туман и напряжение V поэтому его безопасно использовать, общая грузоподъемность для всех 4 колесиков составляет 150 кг (в расчете на 3 колесика), два положения наклона и съемный держатель для головы для максимального комфорта.Наш домик для кошек также универсален. Узел охлаждающего вентилятора с одним радиатором для Mitsubishi Lancer 04-08, получите лучший мраморный набор для удовлетворения вашей мраморной мании, позолоченный разъем и экран из фольги / оплетки.

Mitsubishi Lancer 10 и 9. Слабые стороны и основные недостатки Mitsubishi Lancer IX с пробегом. Цены на некоторые запчасти

Эти автомобили всегда поставлялись на российский рынок только из Японии, к тому же дилеры предлагали невысокий прейскурант.Японское происхождение себя оправдывало — хозяева хвалили машину. Мы проверили, насколько прочен «девятый Улан».

Немного истории

Все началось с того, что в 2000 году японцы представили для внутреннего рынка модель Mitsubishi Lancer Cedia. Раньше Lancer был значительно меньше и базировался на той же платформе, что и маленький Colt, а новый должен был заменить на рынке седан среднего размера Carisma. В России Lancer Sedia продавали только серые перекупщики и перегонщики, а в народе за ним закрепилось звание «восьмого» Lancer.Модель, вышедшая в 2003 году, де-факто была рестайлинговым Lancer Cedia, но ей был присвоен следующий, девятый серийный номер.

В соответствии с другой японской традицией, не всем будет комфортно за рулем Lancer — высоким будет сложно, да и регулировка наклона подушки не поможет. Но сзади на удивление много места для ног. Чего нельзя сказать о ширине: нам троим на заднем сиденье, мягко говоря, тесно, и это не просчет конструкторов, просто машина «вписана» в некую «общую» категорию японской налоговой системы.Но в чем действительно нельзя винить, так это в наклонном потолке над задними сиденьями — оставьте передние сиденья для высоких пассажиров.

Колеса.ру 2004 год

Официальные российские продажи новинки начались в сентябре 2003 года. В 2005 году модель претерпела небольшой рестайлинг. Немного изменились передний бампер и решетка радиатора, а пластик в салоне стал темнее и «разбавлен» серебристыми вставками и белыми подносами приборов.Опции включают климат-контроль и кожаную отделку руля. Также за счет более толстого слоя антикоррозионного материала была значительно улучшена шумоизоляция, а другой протокол обмена данными между блоками управления облегчил процесс «прописывания» новых ключей.

В 2009 году, когда 10-й Лансер уже вовсю продавался, предыдущее поколение ненадолго вернули в автосалоны для продажи параллельно с новым. Таким образом, Mitsubishi хотела привлечь тех покупателей, которые из-за кризиса испытывали финансовые трудности, но не хотели отказываться от идеи покупки Lancer.

Рыночное предложение

В 2005-2007 годах у Mitsubishi Lancer была очень стабильная аудитория благодаря хорошей ценовой политике и в целом удачному дизайну, поэтому на вторичном рынке нет недостатка в автомобилях этих лет. Более ранние предстайлинговые Лансеры 2003-2004 годов встречаются реже, а автомобилей 2008-2009 годов еще меньше. Это неудивительно, ведь продажи десятого поколения стартовали летом 2007 года. В 2009 году модель временно вернули в автосалоны, но их было не так много.

Среди представленных на рынке кузовов ожидается доминирование седана — 93% таких автомобилей. Оставшиеся 7% предложения составляют универсалы. По двигателям никаких откровений тоже нет. Практически все автомобили имеют под капотом 98-сильный 1,6-литровый атмосферник, практичный со всех точек зрения (включая налоговую): 56% продавцов предлагают версию с механикой, 31% — с автоматом.

У более мощного, 135-сильного мотора тоже были свои поклонники: 5% рынка занимают двухлитровые Lancer с механической коробкой передач и еще 3% — с автоматической трансмиссией.Самый скромный 1,3-литровый 82-сильный мотор при этом пользовался самым скромным спросом: 5% Lancer на вторичном рынке оснащаются этим двигателем и механической коробкой передач. Мицубиси мудро решила не ставить автомат на эту версию.

Средние цены на Mitsubishi Lancer IX:

Lancer относительно недорог — в среднем он дешевле подержанных Toyota Corolla и Mazda 3 по сравнению с японскими конкурентами.Порядок цен примерно такой же, как на Ford Focus второго поколения. Это неудивительно, ведь Mitsubishi Lancer не может похвастаться имиджем сверхнадежного автомобиля (как Corolla) или водительского (как Mazda). Для покупателей подержанных автомобилей этот фактор скорее положительный — за марку переплачивать не придется.

Что касается пробега, то к заявленным данным серьезно относиться не стоит. Среди относительно «свежих» экземпляров еще есть шанс найти машину с нескрученными одометрами, но при покупке более старой машины смотреть на эти цифры нет смысла.Изучите состояние кузова, салона, двигателя и коробки передач — они подскажут реальный пробег.

Типичные поломки

Двигатель

Все двигатели Лансера простые и надежные, легко переваривают 92-й бензин. Единственный их «грех» — это периодическое повышение аппетита к маслу на пробеге ближе к 100 тысячам километров, особенно если вы ведете активную езду. Увы, но со временем «маслосъемник» только прогрессирует и со временем вылечится заменой маслосъемных колец и сальников.

Еще одна типичная проблема — «нежный» каталитический нейтрализатор, который быстро выходит из строя при заправке некачественным топливом. Большинство владельцев Lancer предпочли установку «манки» покупке нового катализатора. Если вы стремитесь пройти техосмотр самостоятельно, то стоит проверить показания датчика кислорода до и после лямбда-зонда с помощью сканера. Рецепт продления срока службы катализатора заключается в регулярной чистке форсунок и замене свечей зажигания, как только холостые обороты начинают плавать.

Отсутствие достойной тяги на «низе» в наше время — просто дурной тон. В этом смысле и Lancer, и Elantra демонстрируют достойные манеры: уверенно «ползут» в пробках и без видимых проблем начинают разгоняться даже с 1500 об / мин. Во время «погони» за Lancer легко заметить небольшой прирост в районе 3000-3500 об / мин (в общем, традиционный для Mitsubishi), а способность разгоняться остается до 6000.

Колеса.ru 2004 год

Трансмиссия

МКПП обычно не вызывают нареканий, но при покупке машины с АКПП нужно быть осторожным. Обязательно попросите продавца резко разогнаться, а затем отпустить газ. Переключения должны быть плавными, без рывков. Если ощущаются толчки, то гидротрансформатор стал «умирать» возле коробки, что бывает при несвоевременной замене масла и чрезмерно активной езде.

Масло рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров.Замена происходит в два этапа: сливается 4 литра, заливается 4 литра новых, а затем, через сутки, операция повторяется. Всего в коробке залито около 8 литров масла.

Шасси

У Lancer очень хороший баланс плавности хода и управляемости, но шасси все еще может вызывать некоторые проблемы. На предстайлинговых машинах скрипели сайлентблоки нижних рычагов задней подвески, которые для лучшей управляемости сделали чисто металлическими. Затем деталь поменяли на резино-металлическую, более подходящую для российских плохих дорог.

В передней подвеске стойки стабилизатора слабоваты, и больше всего нервы будут портить диски, которые не так быстро изнашиваются, а часто коробятся от перепадов температур. При ремонте шасси лучше не экономить на оригинальных деталях, ведь аналоги славятся своей ненадежностью.

Электрик

В Lancer нет сложных электрических и электронных компонентов, поэтому проблемы возникают нечасто. Если только панели управления электрическими стеклоподъемниками и электрозамками не страдают от влаги — к этим потерям нужно быть готовым.

Салон

Салонный пластик хорошего качества сборки, редко раздражает хозяев сверчками. А если вы покупаете автомобиль с подогревом сидений, обязательно проверьте его работоспособность. Нагревательные нити не очень прочные и часто ломаются. Например, если вы безуспешно наступаете на сиденье коленом.

Кузов

нет проблем с коррозией, поэтому неровности на краске и «пауки» будут свидетельствовать о некачественном ремонте после аварии. Правда, иногда краску протирают стойкими пластиковыми вставками на крышке багажника — эти места нужно держать под контролем и при необходимости подкрашивать.

Опытные копейщики советуют также заменить обычные саморезы, которыми крепятся задние фонари, которые злоумышленники легко открутят отверткой и украдут. Замки с шестигранной головкой хорошо подходят для замены. Фары Lancer не такие дорогие, как часто крадущиеся фары Porsche Cayenne, но перестраховаться не будет лишним.

Стоимость техобслуживания у официальных дилеров

Мы считаем стоимость наиболее распространенной версии с 1.6-литровый двигатель и механическая коробка передач.

Сразу отметим, что дороговизна работ у дилеров Mitsubishi обусловлена ​​тем, что они включают в себя цены на расходные материалы, при этом обычно пишется только стоимость работ. В целом цены не сильно отличаются от рыночных и даже ниже, чем, например, у Тойоты.

Цены на некоторые запчасти

Митсубиси Лансер девятого поколения — очень рациональный выбор.Автомобиль немного уступает по «неубиваемости» Corolla и немного дороже Focus, но это не так уж и часто. Сносная динамика, управляемость и достаточно просторный салон позволяют использовать его как для активной езды, так и для семейных нужд.

Достайлинговые Лансеры 2003-2005 годов не страдали какими-либо явными и досадными детскими болезнями, но лучше отдать предпочтение более поздней версии. У него не только более симпатичный интерьер и изысканные мелочи, но и таких предложений на рынке больше.

Лансер быстро, четко и однозначно реагирует на поворот руля, крены очень маленькие. В ответ руль точно сообщает вам, что происходит с колесами. Если бы он был немного меньше в диаметре, Lancer от этого только выиграл бы: его удобнее вращать, да и небольшое увеличение реактивной силы не помешало бы. Спортивный характер проявляется и на неровностях: на малых оборотах заметно трясется, но как только стрелка спидометра достигает 70-80 км / ч, совсем забываешь о каких-либо неприятных ощущениях — просто любуешься энергоемкостью подвески.

Колеса.ру 2004 год

При выборе двигателя не стоит останавливаться на самой популярной версии объемом 1,6 л. Двухлитровый мотор не уступает младшему по надежности, но за счет увеличения «лошадей» может принести больше удовольствия от вождения.

нужно относиться осторожно и обязательно уточнять, как часто предыдущий хозяин менял масло в АКПП и каким образом он это делал.Те, кто пренебрег процедурами обслуживания, не смогут однозначно ответить на этот вопрос.

Ну и последнее общее правило — никуда не торопиться при покупке и перед принятием решения посмотреть 5-7 экземпляров, детально осмотрев кузов и требуя от продавца полной информации и нормального тест-драйва с резкими ускорениями, торможением и неровности. Лучше лишняя неделя без машины, чем многомиллионные вложения в ремонт позже.

За те же деньги, те же годы

Сегмент компактных седанов традиционно очень велик, и у Mitsubishi Lancer IX много конкурентов: Ford Focus, Volkswagen Jetta, Skoda Octaiva, Honda Civic, Toyota Corolla, Kia Cerato, Hyundai Elantra, Renault Megane и Opel Astra.

Мы выбрали альтернативные варианты из других классов, которые укладываются в ценовой диапазон 230-400 тысяч рублей и выпускались с 2003 по 2006 год. Здесь вариантов очень много, и мы выбрали самые популярные.

Если деньги ближе к 400 тысячам, то можно присмотреться к автомобилям более высокого класса, не забывая о разнице в ценах на услуги. Если финансовые возможности небольшие, лучше брать машину поменьше и поменьше — стоимость ремонта будет ниже.Что ж, альтернатива для семейных покупателей — вместительные минивэны.

Так уж вышло, что японские автомобили победили стереотип о надежных и даже вечных автомобилях и продолжают пользоваться своим авторитетом. Стоит признать, что многие модели, которые производятся и сейчас — заслуженно занимают первые строчки мировых рейтингов по надежности, но как это соотносится с сегодняшним героем — Mitsubishi Lancer IX?

На самом деле девятый Лансер интересная модель, по крайней мере, исторически.Производство автомобиля началось в 2000 году с Mitsubishi Lancer Cedia, которая предназначалась для отечественного и азиатского рынков. Классический Lancer начал производство в 2003 году. Именно тогда компания представила Lancer IX для европейского и американского рынков. Хоть машина и получила другое название, а линейка силовых агрегатов заметно отличалась, тем не менее, по конструкции она осталась прежней.

Lancer IX поколения был представлен в августе 2003 года на Московском автосалоне. Предлагалось два типа кузовов — седан и универсал и пять вариантов комплектации.Но самое интересное, что появление нового поколения не остановило производство старичка, и его производят до сих пор, но только в Венесуэле.

Надо признать, машина получилась простой и надежной. Кроме того, он имеет большие возможности настройки. Но в исходной комплектации автомобиль является самым простым представителем бюджетного транспорта.

Качество и состояние кузова

Mitsubishi Lancer IX пользовался большой популярностью у любителей агрессивной езды и популярен, благодаря фильмам и компьютерным играм, уличным гонкам. Поэтому поиск не битого и неокрашенного экземпляра — задача безнадежная.

Лансеры не имеют проблем с коррозией, поэтому неровности на краске и «пауки» будут свидетельствовать о некачественном ремонте после аварии.Самым слабым местом по антикоррозийной стойкости были задние арки. Ржавчина начинает появляться на внутреннем шве, который получил слабую гальванизацию и становится основным очагом коррозии, постепенно переходя наружу через стык между крылом и подкосом. Наиболее серьезные случаи затрагивают всю внутреннюю часть колесной арки и постепенно развиваются на задней части порогов. В этом случае ремонт возможен только с применением сварочных и донорных элементов.

Но надо признать, что возраст автомобиля может достигать 17 лет, что уже заслуживает уважения.Поэтому небольшие дефекты под пластиковые накладки на дверях, по краю капота или багажника, в нижней части дверей, в багажнике и в других «классических» местах можно не обращать особого внимания при выборе автомобиль. Но стоит помнить, что придется провести детальный осмотр — ведь мелкие дефекты могут скрыть более серьезные проблемы.

Если провести одну черту под состоянием кузова современных копий Mitsubishi Lancer IX, то можно вывести несколько простых правил.Если машина не билась и находилась в нормальных руках, то кузов будет в удовлетворительном состоянии. Но бюджетный ремонт после аварии и полное несоблюдение элементарных правил ухода за автомобилем — приводит к серьезным последствиям с гнилым кузовом и деталями днища.

Состояние салона

Естественно, постоянный стук и скрип деталей отделки салона естественны для старой машины с бюджетным ценником. Пластик, использованный для отделки, был не очень качественным и очень жестким, что не добавляло машине тишины.

Отделочные материалы не очень дорогие, но хорошо сопротивляются износу. Передние сиденья с хорошим профилем, а микролифт входит в базовую комплектацию.К тому же обрыв троса регулировки температуры печки — частая неисправность в модификациях автомобилей без автоматического климат-контроля. Также неработающий кондиционер — частая неисправность Lancer IX.

Если ваш выбор пал на базовую или другую небогатую комплектацию, то стоит подготовиться к тому, что сиденья будут в ужасном состоянии. Помимо того, что тканевая обивка впитывает всю грязь, каркас сиденья в недорогих комплектациях может не выдержать даже 150000 км.Поэтому при смене сидений лучше устанавливать от того же Lancer, но конфигурации Intense, в котором сиденья отличного качества.

В базовой комплектации порадует наличием подогрева зеркал и передних сидений. Версия Sport оснащалась спортивным рулевым колесом Momo. Не лишним будет предупредить будущих владельцев, что весь пластик в салоне использовался некачественно и быстро стерся. Кроме того, машины не оснащались обтянутыми кожей центральными торпедами.Если вам предлагают такой экземпляр, то это признак ремонта после хорошей аварии, приведшей к трещине в центральной консоли. Дело в том, что оригинальные и б / у запчасти дороже кожаной перетяжки.

Состояние и качество электрики

Состояние и надежность подвески

Но есть и положительные моменты. Ресурса тормозных колодок хватает на 30-40 тысяч км пробега, а стоимость комплекта колодок чуть дороже жигулевских.

Подвеска независимая, обеспечивает хорошую управляемость. Однако плавность хода — не хребет этой модели. Сама подвеска достаточно надежна для бюджетного автомобиля, и новые автомобили без серьезного вмешательства могли спокойно проехать 100 000 — 120 000 км.Но такого ресурса можно было добиться при аккуратной эксплуатации в городском режиме. Используя машину по максимуму, даже на плохой дороге и при максимальной нагрузке ресурс элементов подвески сократился вдвое. И в первую очередь придется менять дорогие амортизаторы.

Кроме того, владельцы отмечают низкий ресурс ступичных подшипников при активной езде. Пользуясь автомобилем в спокойной городской среде, можно добиться 150 000 пробега по подшипникам, но, участвуя в экстремальных гонках, ресурс резко упадет до отметки 50 000 — 60 000 км.

Примерно те же цифры относятся и к задней подвеске, при аккуратной эксплуатации все надежно. Но если поддаться имиджу автомобиля и начать заниматься экстремальным вождением, придется раскошелиться на частый ремонт ходунка.

Ступичные подшипники проходят 100 тыс. Км, а задние рессоры 1,6-литровых автомобилей могут прогнуться после нескольких лет эксплуатации. Система рулевого управления тоже не выделяется. В целом система достаточно надежна и не доставит особых хлопот по сравнению с другими автомобилями.Система гидроусилителя руля имеет хороший ресурсный запас и может работать долгие годы. Единственное, из-за плохого размещения гидравлических магистралей высокого давления могут образоваться протечки, но сам насос надежен, если следить за уровнем гидравлической жидкости.

Сама рулевая рейка нормально работает не менее 100000 км, после чего появляется стук, который сохранится надолго. Особых неудобств это не доставляет, а через время становится в этой машине обычным делом.

Качество трансмиссии и состояние

Кроме того, мы не рекомендуем покупать автомобили с полным приводом.Из-за того, что автомобиль достаточно бюджетный, мало кто из владельцев уделяет достаточно внимания содержанию всех элементов. А на вторичном рынке большинство полноприводных модификаций предлагается с полностью убитыми шлицами, карданными валами и ШРУСами. Но стоит признать еще один момент, для тех, кто хочет довести автомобиль до идеального состояния, используя более надежные элементы и заменив двигатель на более мощный, существует возможность использования элементов полного привода с Mitsubishi Outlander.

В механике многие люди отмечают, что педаль сцепления слишком легкая, а ход рычага большой. Механические коробки передач на младших двигателях объемом 1,3 и 1,6 л представлены двумя агрегатами F5M41-1-V7B3 и 5M41-1-R7B5 соответственно. По своей сути это тот же дизайн с минимальными изменениями. Поэтому все неисправности и проблемы идентичны.

Примерно 100 000 — 150 000 км пробега, механик не заставляет обращать на себя внимание. Но уже преодолев этот порог, хозяин начинает понимать всю глубину неудачного выбора.В первую очередь в коробке начинает появляться шум из-за подшипников. Но дело в том, что менять придется не только выжимной подшипник, но и подшипники первичного вала, что дороже. При этом некоторые владельцы не обращают внимания на появившийся шум, а продолжение эксплуатации приводит к повреждению всей передней части коробки. К тому же после 150 000 км пробега выходят из строя муфты и синхронизаторы. При этом нужно внимательно следить за дифференциалом.А замену масла в коробке нужно проводить каждые 40 000 — 50 000 км. Что для механиков необычный случай.

То же касается и модификаций модели с более мощными моторами. Единственное отличие — небольшое изменение ресурса ящиков в сторону меньшего или большего размера. Поэтому лучше сделать выбор в сторону автоматической коробки передач, с которой проблем гораздо меньше.

Для российского рынка автомобили с двигателем 1,6 л оснащались простой, но надежной коробкой F4A4A-1-N2Z, а для более мощной модификации с двигателем 2 л предлагалась АКПП F4A4B-1-J5Z.Опять же, это та же конструкция машины с небольшими изменениями. Но автоматические трансмиссии на Lancer относительно несокрушимы, при условии планового обслуживания.

Масло рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров. Замена происходит в два этапа: сливается 4 литра, заливается 4 литра новых, а затем, через сутки, операция повторяется. Всего в коробке залито около 8 литров масла. Первые неисправности на этом агрегате могут появиться при пробеге 250 000 км.Но они появляются в большинстве случаев при редкой и непериодической замене масла. Пробоев в этой коробке не так много, но они есть. При постоянном использовании автомобиля на проселочных дорогах есть вероятность быстрого износа планетарной передачи Overdrive, в которой ломается игольчатый подшипник. Если запустить ситуацию, то появится множество других неисправностей.

Также отмечаются периодические поломки датчиков скорости, но это связано с плохим расположением и постоянным загрязнением самих датчиков.Но в целом АКПП этой серии оказались настолько удачными, что до сих пор используются на некоторых бюджетных моделях. Если проводить ТО с регулярной заменой масла каждые 50 000 км, то на рубеже 250 000 км можно обойтись простой заменой резиновых сальников, нескольких соленоидов и фильтра, что является достойным результатом для любой машины.

А вот американские версии машины оснащались не совсем удачным вариатором. Точнее, вариатор серии F1C1, ставший прародителем популярных Jatco RE0F06A и JF011E.То есть конструкция оказалась удачной и получила распространение в многочисленных версиях более поздних вариаторов. Но на самом деле американская версия Lancer IX получила сырой продукт с кучей детских болезней, а обслуживание обходится в немалую сумму.

Силовые агрегаты Mitsubishi Lancer IX

Несмотря на небольшой ресурс поршневой группы, не превышающий 120 000 км пробега, моторы также имели большие преимущества по стоимости и простоте обслуживания. Все элементы двигателя можно приобрести за относительно небольшие деньги. Даже замена ремня ГРМ со всеми роликами стоит скромных денег.

Популярный 1,6-литровый двигатель может работать на бензине А-92. Однако он чувствителен к качеству топлива. Но склонность моторов к перегреву приводит к тому, что кольца неизбежно закоксовываются, а плохая конструкция системы охлаждения не справляется с нагрузками. К тому же радиатор системы охлаждения подвержен утечкам, а отдельные катушки зажигания не отличаются большой прочностью.

Следовательно, большинство двигателей уже на отметке 120 000 — 130 000 км требует капитального ремонта с заменой поршней и проточки блока.Но стоит отметить и другую ситуацию, если владельца устраивает расход небольшого количества масла (до 2 литров на 10000 км), то, используя промывочные и более качественные масла, можно долго обходиться без дорогостоящего ремонта. .

Кроме того, дроссельная заслонка также получила неудачную конструкцию, которая изнашивается до 150 000 км. Возникающий люфт мешает нормальной работе двигателя и, следовательно, увеличивает износ. Но замена сегодня может стоить ничтожную сумму, а следующие 150 000 км пройдут без сюрпризов.

Но найти на вторичном рынке автомобиль с исправным каталитическим нейтрализатором — это просто фантастика. У большинства экземпляров он давно вырезан или заменен trompe l’oeil.

В целом моторы достаточно надежные и долговечные. Для стабильной работы советуем чистить форсунки каждые 40-50 тысяч километров. А вот двухлитровый атмосферник — это отдельная история, не имеющая отношения к младшим братьям. На девятом Лансере 1,8, 2,0 и 2.4-х литровые двигатели были представлены серией 4G6. Основным конструктивным отличием было наличие балансирных валов, приводимых в движение отдельным ремнем. Собственно, именно этот момент и является главной проблемой этих моторов. На большинстве двигателей эти валы отключены и ремень снят. Потому что, если этот ремень порвется, и обрыв может произойти из-за заклинивания самих балансирных валов, сам ремень попадает под ремень ГРМ, что приводит к неизбежной встрече клапанов с поршнями.

Эти агрегаты лишились проблем с перегревом и надежностью поршневой группы, а также приобрели множество возможностей для настройки и увеличения мощности. Одна из частых проблем износа деталей — это периодическая необходимость замены гидравлических подъемников. Но при использовании качественного моторного масла и регулярном техническом обслуживании, моторы легко проходят 300 000 — 400 000 км без капитального ремонта.

Заключение

Lancer — просто образец автомобиля на каждый день — в меру просторный, в меру практичный, не очень яркий и лишенный каких-либо изысков, но вполне комфортный для «повседневной жизни». Если вы все же остановили свой выбор на Mitsubishi Lancer IX, то не пожалейте сил и найдите автомобиль с двухлитровым атмосферным двигателем и автоматической коробкой передач.Эта конфигурация оказалась самой надежной и, как следствие, менее дорогой, чем другие.

17.01.2017

Не так давно Mitsubishi Lancer 9 был настолько популярным автомобилем в своем классе, что многим автолюбителям приходилось полгода ждать своей очереди, чтобы стать его владельцем. На небывалую популярность этого автомобиля повлияло несколько факторов: доступная цена, положительные отзывы о надежности, хорошая репутация бренда и простота обслуживания. Но время не стоит на месте, и сегодня уже много предложений о продаже генерации на вторичном рынке, но, несмотря на это, спрос на девятое поколение по-прежнему велик.Поэтому сегодня я решил разобраться, как обстоят дела с надежностью автомобиля и на что обращать внимание, выбирая на вторичном рынке подержанный Митсубиси Лансер 9.

Немного истории:

Впервые автомобиль этой модели появился в продаже еще в 1973 году и успешно продается по сей день. Mitsubishi Lancer девятого поколения дебютировал на мировом рынке в 2003 году, а уже в 2005 году был проведен небольшой рестайлинг, благодаря которому производителю удалось устранить большинство существенных ошибок и недостатков.В 2006 году был проведен небольшой фейслифтинг, коснувшийся только решетки радиатора. Практически все Lancers, представленные на вторичном рынке, официально продавались в СНГ, но изредка встречаются экземпляры, импортированные из Европы, США и Японии. Автомобиль стал настолько популярным, что даже после выхода на рынок десятого поколения этой модели продолжал выпускаться и продаваться не хуже новинки.

Слабые стороны Mitsubishi Lancer 9 с пробегом

Как и большинство японских автомобилей, Mitsubishi Lancer 9 окрашен краской на водной основе, в результате лакокрасочное покрытие очень слабое и быстро трескается и царапается.Что касается коррозионной стойкости, то у Lancer в этой составляющей все в порядке, и если машина не была восстановлена ​​после серьезных аварий, то на кузове не должно быть даже намека на коррозию, исключение могут составлять только колесные арки. Также можно отметить пластик, из которого сделаны бамперы — он достаточно прочный и без проблем выдерживает легкое столкновение. В сырую погоду фары часто запотевают, для решения проблемы следует прочистить вентилируемые каналы, покрыть их герметиком.

Двигатели

Mitsubishi Lancer 9 комплектовался следующими силовыми агрегатами: бензиновые — 1,3 (82 л.с.), 1,5 (90 л.с.), 1,6 (98 л.с.), 1,8 (114, 165 л.с.), 2,0 (114, 135 и 280 л.с.). Наиболее надежными зарекомендовали себя двигатели 1.5, 1.6 и 2.0, их ресурс до капремонта 250-300 тыс. Км. На двигателях 1.8 и 2.0 установлена ​​система впрыска GDI, чувствительная к качеству топлива, поэтому в наших реалиях, как правило, довольно часто выходят из строя топливные форсунки и ТНВД.Также из-за некачественного топлива приходится часто менять свечи зажигания, их ресурс в редких случаях превышает 30 000 км. Небольшое подергивание при движении послужит сигналом о необходимости замены свечей зажигания.

На автомобиле с двигателем 2.0 устанавливаются два балансирных вала, уменьшающие вибрации. Валы приводятся в движение ремнями, которые нужно менять каждые 90 000 км. Процедура замены ремней стоит недешево (200-400 $), но, несмотря на стоимость, экономить на этой процедуре не стоит.Все моторы требуют качественного и своевременного обслуживания, и если этого не сделать, гидротолкатели и клапаны выйдут из строя преждевременно. Если пропала мощность и увеличился расход топлива, скорее всего, виноват дроссель. При обращении в сервис, скорее всего, вам предложат заменить его, но, зачастую, для решения проблемы достаточно просто почистить. Также изношенный корпус дроссельной заслонки может быть причиной проблемы нестабильной работы двигателя. Возможны два варианта решения проблемы: первый — замена дроссельной заслонки (300-500 у.е. .), второй — расточка дроссельной заслонки и замена демпфера (100-150 куб.

Топливный фильтр установлен под задним сиденьем и обслуживает не более 30 000 км, а стоимость оригинальной детали будет неприятным сюрпризом. На автомобилях с пробегом 200000 км и более расход масла значительно увеличивается, проблему можно решить заменой сальников и колец стержней клапанов. Под воздействием реагентов, которыми щедро поливают наши дороги, быстро выходит из строя радиатор охлаждения (замена обойдется в 300-400 долларов).Подшипники генератора тоже не славятся своей надежностью, замена генератора обходится в кругленькую сумму (600-800 долларов), поэтому большинство владельцев при возникновении проблемы ищут генератор для разборки, либо пытаются отремонтировать его самостоятельно.

Трансмиссия

Для Mitsubishi Lancer 9 было доступно три типа коробок передач — пятиступенчатая механическая, четырехступенчатая автоматическая и вариатор. Механика очень надежная, единственное, что может немного огорчить владельцев — дороговизна замены сцепления (около 400 долларов), благо, менять его нужно каждые 150-200 тысяч км.К надежности АКПП претензий нет.

Надежность подвески Митсубиси Лансер 9

Несмотря на то, что Митсубиси Лансер 9 комплектуется независимой подвеской: спереди Макферсон, сзади многорычажный, комфортным это назвать сложно. Оригинальная подвеска достаточно надежна и серьезных вложений не требует, не чаще одного раза в 150-170 тыс. Км. Сегодня практически все автомобили этой марки имеют пробег около 200000 км и более, поэтому объективно сказать, сколько он продержится после ремонта, довольно сложно.Дело в том, что оригинальные запчасти стоят дорого и в лучшем случае многие владельцы берут аналоги среднего качества, в худшем — дешевые китайские, которые могут потребовать замены даже после 100 км пробега.

Рулевая рейка начинает стучать через 100-150 тыс. Км, а ее замена стоит очень дорого (от 1000 $). Многие владельцы реставрируют рейку, но, сейчас сложно предсказать, сколько она прослужит после ремонта, поэтому обязательно проверяйте этот агрегат не только на утечки масла, но и на люфт.Также следует проверить шланги гидроусилителя рулевого управления на предмет трещин и утечек жидкости гидроусилителя рулевого управления. Рулевые тяги, по сравнению с другими деталями подвески, не отличаются особой надежностью и требуют замены каждые 60-80 тыс. Км. Колодки тормозные, в среднем, пробег 40-50 тыс. Км, диски — вдвое длиннее. Со временем суппорты начинают стучать, чтобы исключить этот стук, необходимо смазать направляющие суппорта.

Салон

Азиатский интерьер салона сразу бросается в глаза, все выглядит очень аккуратно, но скромно.И, здесь, на автомобилях с большим пробегом, салон может выглядеть довольно потрепанным, все зависит от того, как предыдущий владелец относился к машине. Несмотря на то, что производитель использовал недорогие отделочные материалы, все собрано очень качественно, чего нельзя сказать о шумоизоляции — ее качество очень низкое, и если вас раздражает шум колес и двигателя, без дополнительный шум. Единственное, что можно отметить — это надежность электрооборудования, проблемы с ним возникают крайне редко.Если на автомобиле установлен кондиционер, то его нужно включать не реже одного раза в неделю (даже зимой), чтобы не допустить протечки уплотнителей. Обязательно проверьте салон на влажность. Часто вода попадает в салон через заглушку между салоном и аркой переднего левого колеса (требуется замена заглушки).

Итог:

В заключение можно сказать, что преимуществ у Mitsubishi Lancer 9 намного больше, чем недостатков. Поэтому, если вы ищете недорогую и надежную машину, то это, пожалуй, самый интересный вариант в данном ценовом сегменте.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы АвтоАвену

Многочисленные отзывы о Lancer 9 (Lancerf IX) позволяют судить об этой машине как о достаточно качественной и надежной. Но так как идеальных автомобилей не бывает, есть небольшие слабые места и слабые места Lancer 9 , на которые стоит обратить внимание как владельцам Lancer IX, так и тем, кто только собирается покупать эту машину.

По каждой проблеме мы решили узнать мнение редактора сайта, а по совместительству владельца Lancer 9.

Слабые стороны Mitsubishi Lancer IX

Чувствительность к качеству топлива

«92-е или 95-е?» — вопрос, актуальный для всех владельцев Mitsubishi Lancer 9. Споры по октановому числу среди владельцев не прекращаются и по сей день. В инструкции по эксплуатации сказано, что заправлять следует бензином с октановым числом 92, 95 и выше.Часто в России 95-й делают путем добавления присадок к 92-му. В результате октановое число повышается, но ухудшается качество топлива, от чего страдают детали двигателя. Решением может быть использование 92-го бензина. 98-я по наблюдениям некоторых владельцев Лансера может привести к перегреву двигателя и выходу из строя клапанов.

Примечание редактора сайта: Я не считаю описанный вопрос недостатком или слабым местом. Сам раньше пользовался (около полутора лет, 95-й бензин — проблем не было).На сегодняшний день 92-й пользуюсь уже больше года и проблем тоже нет.

Расход топлива Lancer 9

Расход топлива — это первое, на что обращает внимание владелец. Для самого популярного у автолюбителей двигателя 1,6 л расход составляет: в городе — 8-10 л на 100 км, по трассе 6-9 л на 100 км.

Если расход увеличивается до 15 литров на 100 км даже с двигателем 1,6 л, то это означает, что нужно обращать внимание на катализатор.Именно его загрязнение приводит к такому большому расходу топлива. Проблема решится заменой катализатора. Отложения ферроцена способствуют выходу катализатора из строя. Ферроцен имеет специфический цвет кирпича, и его отложения можно увидеть на лямбда-зонде и свечах, которые в этом случае также необходимо будет заменить.

Если пропало питание и увеличился расход газа, то возможно причина кроется в дроссельной заслонке. Некоторым автовладельцам глупо советуют чистить дроссельную заслонку; при неумелой очистке эта процедура грозит «поплыть» скоростью.Так что будь осторожен.

Примечание редактора: у меня Lancer 9 с двигателем 1.3л. По расходу, как вы понимаете, проблем нет.

Кондиционер Lancer 9

Сам по себе проблем не доставляет. Вам нужно включать его примерно раз в неделю. Делать это нужно даже зимой. Цель — предотвратить протечку уплотнений кондиционера. Включать его зимой можно так: сначала хорошенько прогрейте салон обогревателем, а уже потом включайте кондиционер.

Примечание редактора: честно говоря, никогда не слышал об этой процедуре, поэтому ничего не могу сказать по этому поводу, кондиционер работает отлично.

Вода в салоне Lancer 9

Если в машине пахнет сыростью и гнилью, то скорее всего это из-за воды, попавшей в салон. В некоторых случаях вода может попасть через пробку между пассажирским салоном и аркой левого переднего колеса. Проблема решается просто: нужно снять брызговик, отогнуть подкрылок и энергично поставить пробку на место.

Примечание редактора: с этой проблемой не сталкивался.

Шумоизоляция Lancer 9

Шумоизоляция плохая. Особенно это касается порогов и колесных арок.

Примечание редактора: Полностью согласен. Шумоизоляция Lancer 9, к сожалению, уступает европейским автомобилям. Но это, в общем, слабое место почти всех «японцев». В ближайшее время планируем разместить на нашем сайте статью о шумоизоляции Lancer IX своими руками.

Противотуманные фары Lancer 9

Это связано с конструкцией фар и может появиться в сырую погоду. Устранено включением ближнего света. Если это не поможет, то есть смысл обратиться в сервисный центр по гарантии. В целом проблему можно решить, прочистив вентиляционные отверстия и смазав их герметиком.

Примечание редактора: запотевание фар может происходить и после неудачной настройки, когда нарушена их герметизация.

Недостатки оптики Lancer 9

Владельцы неоднократно отмечали, что яркости фар явно не хватает. Решается заменой ближнего и дальнего света фар на более подходящую яркость, либо установкой ксенона.

Примечание редактора: Напоминаю, что установка ксеноновых ламп в фары, не предназначенные для этого, запрещена. Но никто не побеспокоит вас «фармить» или устанавливать специальные линзы.

Достаточно высокая стоимость официальных запчастей и сервиса Lancer 9

Для автомобиля гольф-класса у Lancer слишком высокая стоимость оригинальных запчастей и обслуживания. Конечно, можно снизить затраты, используя подходящие неоригинальные детали.

Примечание редактора: насчет оригинальных запчастей согласен, но аналогов на рынке огромное количество, поэтому есть способы снизить стоимость обслуживания без ущерба для качества.

Тормозные диски Lancer 9

Mitsubishi Lancer IX признан слабым местом.Уже к первому ТО их нужно будет заменить, а на высоких скоростях при торможении будут «вести». В некоторых случаях они могут треснуть или даже потрескаться.

Примечание редактора: Первое ТО, конечно, очень понравилось. Сам столкнулся с проблемой ведомых дисков, но это случилось во время пробега, где-то через 80 тыс. Км.

Подвеска Lancer 9

Жесткая подвеска. Столь длительные поездки по не очень хорошим дорогам могут быть утомительными.

Примечание редактора: людей, конечно, столько, сколько и мнений, но я не думаю, что подвеска Lancer 9 слишком жесткая.

Хрупкое лакокрасочное покрытие

Недостаточная прочность эмали может легко привести к трещинам и сколам, что, в свою очередь, приведет к образованию ржавчины.

Примечание редактора: Я сам заметил небольшие сколы на порогах задней двери где-то около 85 тыс. Км. пробег

Из мелких недостатков еще хотелось бы отметить весьма скромные для городского седана габариты багажника и не самое удачное расположение бачка омывателя под капотом в холодном месте, так что разбавить анти -заморозить водой и сэкономить.

В заключение можно сказать, что преимуществ у Mitsubishi Lancer IX намного больше, чем недостатков, и при правильном своевременном обслуживании он верно прослужит своему хозяину, не доставляя особых проблем в эксплуатации.

Все началось с того, что в 2000 году японцы представили для внутреннего рынка модель Mitsubishi Lancer Cedia. Раньше Lancer был значительно меньше и базировался на той же платформе, что и маленький Colt, а новый должен был заменить на рынке седан среднего размера Carisma.В России Lancer Sedia продавали только серые перекупщики и перевозчики, а в народе за ним закрепилось звание «восьмого» Lancer. Модель, вышедшая в 2003 году, де-факто была рестайлинговым Lancer Cedia, но ей был присвоен следующий, девятый серийный номер.

В соответствии с другой японской традицией, не всем будет комфортно за рулем Lancer — высоким будет сложно, да и регулировка наклона подушки не поможет. Но сзади на удивление много места для ног.Чего нельзя сказать о ширине: нам троим на заднем сиденье, мягко говоря, тесно, и это не просчет конструкторов, просто машина «вписана» в некую «общую» категорию японской налоговой системы. Но в чем действительно нельзя винить, так это в наклонном потолке над задними сиденьями — оставьте передние сиденья для высоких пассажиров.

Колеса.ру 2004 год

Официальные российские продажи новинки начались в сентябре 2003 года.В 2005 году модель претерпела небольшой рестайлинг. Немного изменили передний бампер и решетку радиатора, а пластик в салоне сделали темнее и «разбавили» серебристыми вставками и белыми блюдцами приборов. Опции включают климат-контроль и кожаную отделку руля. Также за счет более толстого слоя антикоррозионного материала была значительно улучшена шумоизоляция, а другой протокол обмена данными между блоками управления облегчил процесс «прописывания» новых ключей.В 2009 году, когда 10-й Лансер уже вовсю продавался, предыдущее поколение ненадолго вернули в автосалоны для продажи параллельно с новым. Таким образом, Mitsubishi хотела привлечь тех покупателей, которые из-за кризиса испытывали финансовые трудности, но не хотели отказываться от идеи покупки Lancer.

Рыночное предложение

Средние цены на Mitsubishi Lancer IX:

Lancer относительно недорог — в среднем он дешевле подержанных Toyota Corolla и Mazda 3 по сравнению с японскими конкурентами. Порядок цен примерно такой же, как на Ford Focus второго поколения. Это неудивительно, ведь Mitsubishi Lancer не может похвастаться имиджем сверхнадежного автомобиля (как Corolla) или водительского (как Mazda).Для покупателей подержанных автомобилей этот фактор скорее положительный — за марку переплачивать не придется. Что касается пробега, то к заявленным данным серьезно относиться не стоит. Среди относительно «свежих» экземпляров еще есть шанс найти машину с нескрученными одометрами, но при покупке более старой машины смотреть на эти цифры нет смысла. Изучите состояние кузова, салона, двигателя и коробки передач — они подскажут реальный пробег.

Типичные поломки

Отсутствие достойной тяги на «низе» в наше время — просто дурной тон. В этом смысле и Lancer, и Elantra демонстрируют достойные манеры: уверенно «ползут» в пробках и без видимых проблем начинают разгоняться даже с 1500 об / мин. «Гоняясь» за Lancer, легко заметить небольшой прирост в районе 3000-3500 об / мин (в общем, традиционный для Mitsubishi), а способность разогнаться остается до 6000.

Колеса.ру 2004 год

Трансмиссия

Шасси

Электрик

Салон

Кузов

Стоимость техобслуживания у официальных дилеров

Цены на некоторые запчасти

Лансер быстро, четко и однозначно реагирует на поворот руля, крены очень маленькие. В ответ руль точно сообщает вам, что происходит с колесами. Если бы он был немного меньше в диаметре, Lancer от этого только выиграл бы: его удобнее вращать, да и небольшое увеличение реактивной силы не помешало бы. Спортивный характер проявляется и на неровностях: на малых оборотах заметно трясется, но как только стрелка спидометра достигает 70-80 км / ч, совсем забываешь о каких-либо неприятных ощущениях — просто любуешься энергоемкостью подвески.

Колеса.ру 2004 год

Выбирая двигатель, не стоит останавливаться на самой популярной 1,6-литровой версии. Двухлитровый мотор не уступает младшему по надежности, но за счет увеличения «лошадей» может принести больше удовольствия от вождения. К АКПП нужно относиться осторожно и обязательно уточнять, как часто предыдущий хозяин менял масло в АКПП и каким образом он это делал. Те, кто пренебрег процедурами обслуживания, не смогут однозначно ответить на этот вопрос.Ну и последнее общее правило — при покупке никуда не торопиться и перед принятием решения посмотреть 5-7 экземпляров, детально осмотрев кузов и требуя от продавца полной информации и нормального тест-драйва с резкими ускорениями, торможениями и неровностями. . Лучше лишняя неделя без машины, чем многомиллионные вложения в ремонт позже.

За те же деньги, тех же лет

Премиум D-класс

Малолитражка

Минивэны

NIEHFIT Конкурс по самой низкой цене Воздушный фильтр салона автомобиля с совместимым с Mitsubishi E Lancer

NIEHFIT Проблема с самой низкой ценой Воздушный фильтр салона автомобиля с совместимым с Mitsubishi E Lancer E, Mitsubishi, Автомобильная промышленность, Запасные части , $ 23, Фильтр, Лансер, социальные исследования.co. , / aerophagy1989956.html, NIEHFIT, с, Автомобиль, Кабина, Воздух, Совместимость NIEHFIT Задача самой низкой цены Воздушный фильтр салона автомобиля с Mitsubishi E Lancer, совместимый с E Lancer $ 23 Воздушный фильтр салона автомобиля NIEHFIT, совместимый с запасными частями Mitsubishi Lancer E

$ 23

NIEHFIT Воздушный фильтр салона автомобиля, совместимый с Mitsubishi Lancer E

Воздушный фильтр салона автомобиля NIEHFIT, совместимый с Mitsubishi Lancer E

Заявление о землях племен

Главный кампус Университета Западного Вашингтона расположен на исконной территории народов побережья Салиш, которые с незапамятных времен жили в бассейне Салишского моря, на всех островах Сан-Хуан и в водоразделе Северных Каскадов.Мы выражаем глубочайшее уважение и благодарность нашим соседям из числа коренного населения за их неизменную заботу и защиту наших общих земель и водных путей. Получите доступ к нашему всеобъемлющему Заявлению о землях племен.

Ссылки на западные социальные сети

© 2021 Университет Западного Вашингтона

Автомобиль подходит для Mitsubishi Lancer & Outlander Угольный салонный воздушный фильтр OEM 7803A004 7803A109 Запчасти и аксессуары

Подходит для Mitsubishi Lancer и Outlander Угольный салонный воздушный фильтр OEM 7803A004 7803A109

Подходит для Mitsubishi Lancer & Outlander Угольный воздушный фильтр салона OEM 7803A004 7803A109, Подходит для Mitsubishi Lancer & Outlander Угольный воздушный фильтр OEM 7803A004 7803A109, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Fits Mitsubishi Lancer & Угольный воздушный фильтр салона Outlander OEM 7803A004 7803A109 по лучшим онлайн-ценам, Скидки до 25% на флагманский магазин моды Онлайн-заказы и быстрая доставка Простота в использовании и доступная Низкая цена гарантирована с бесплатной доставкой.& Outlander Угольный воздушный фильтр салона OEM 7803A004 7803A109 Подходит для Mitsubishi Lancer coesvi.durango.gob.mx.

подходит для Mitsubishi Lancer & Outlander Carbon Cabin Air Filter OEM 7803A004 7803A109

добро пожаловать в поиск «NENONESUN Pants» или нажмите «NENONESUN», чтобы мы могли в первую очередь решить любые проблемы. Каждый тип резьбы обозначает профиль резьбы, и каждый тип обозначается аббревиатурой, UPF 30+ защищает вашу кожу от вредных солнечных лучей, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, и некоторые небольшие украшения можно повесить, подходит Угольный воздушный фильтр кабины Mitsubishi Lancer & Outlander OEM 7803A004 7803A109 , ☞♨♨♨Размер: 25 см X длина 51 см (+/- 1 см) Подходит: идеально подходит для улицы, это женская мода и симпатичный кошелек для монет, на кухне или вися от стены.Компактный и просторный — компактный дизайн коробки удивляет вместимостью более 430 карт с двойным рукавом. его сияющая красота делает его прекрасным и в качестве модного ожерелья, подходит для Mitsubishi Lancer & Outlander Carbon Cabin Air Filter OEM 7803A004 7803A109 , а в веселом ассортименте фартуков есть настоящие карманы для хранения крошечных украшений. Мы думаем, что он хорошо подходит для сладостей и фантастических праздников, но когда головоломка будет решена. мягкое основное отделение с застежкой-молнией и внутренними открытыми карманами.они не одобрены UL или CSA. Подходит для Mitsubishi Lancer & Outlander Угольный воздушный фильтр салона OEM 7803A004 7803A109 , Он измеряет 8 от внутреннего края и 9 3/4 от ручки до ручки, Просто прикрепленная прижимная лапка с низким стержнем и перемещайте линейку, чтобы установить расстояние между иглой и направляющей выравнивателя , 【Трансформатор дверного звонка 24 В, 40 ВА】 ： заменяет и модернизирует трансформатор с недостаточной мощностью с этим трансформатором 24 В переменного тока. Характеристики Одеяло с двойной иглой. Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов, Подходит для Mitsubishi Lancer & Outlander Carbon Cabin Air Filter OEM 7803A004 7803A109 , Он хорошо подходит и удобен в носке, эргономичная ручка тележки с мягким захватом и резиновыми угловыми протекторами для защиты вашего чемодана от обычного износ.

Соответствует ОЭМ 7803А004 7803А109

Фильтр воздушный салона для Chevrolet Cobalt 05-10 HHR 06-11 2003-2007 Saturn Ion 03-07. BMW TrackFix M3 M4 M5 M6 X6 GoPro Крепление камеры переднего бампера 51952405467. Mercedes-Benz 380SEL 500SEC Воздухозаборник под датчиком воздушного потока MTC 1161400618. Yamaha 1WS-16340-00-00 PUSH LEVER ASSY, Механический топливный насос Spectra SP1012MP, PDM TSK3 tranquil Комплект сцепления предохранительной гильзы турбонагнетателя Subaru Impreza WRX Forester, K&N RC-8480 Универсальный накладной воздушный фильтр, 71-73 HONDA CB500 500 FOUR NEW K&L FUEL PETCOCK ASY 18-4129.Новая катушка зажигания для автомобилей Toyota и Lexus 1996-2003 годов-02215 UF155 E58, Smittybilt 1987-06 подходит для Jeep Wrangler YJ TJ LJ Tubular Bumper Rear BLK с текстурой. LEXUS OEM-ЗАВОД ВНУТРЕННЯЯ РУЧКА-ПОМОЩЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ 2003-2009 GX470 IVORY / TAN, 1958 Chevy Impala Комплект цилиндров замка двери зажигания Перчаточный ящик багажника HT кабриолет, расширительный бачок Audi 100 A6 S4 S6 Quattro 92-98 NEW.