Лада калина замена передних тормозных дисков: Снятие и замена передних тормозных дисков на Лада Калина (фото+видео)

Замена передних тормозных дисков на калине

Руководство по замене тормозных дисков

Прежде чем приступать к данному ремонту, сначала нужно измерить толщину тормозного диска. Если она составляет меньше чем 17,8 мм, то в этом случае необходимо будет произвести замену. Для выполнения данной работы нам потребуются некоторый набор принадлежностей, о котором подробно напишу ниже.

Необходимый инструмент для выполнения работы по снятию и установке тормозного диска

1. Балонный ключ, или головка с воротком на 17 для снятия переднего колеса
2. Домкрат
3. Ключ на 7
4. Головка на 13, и с профилем TORX E12
5. Рожковый на 17
6. Плоская отвертка
7. Молоток с деревянным бруском или специальный съемник

Порядок действий при замене тормозных дисков на Ладе Калине

• Для начала необходимо поднять переднюю часть машины домкратом и снять колесо:

• Затем отгибаем металлические пластины, которые фиксируют (стопорят) болты суппорта сверху и снизу:

• После чего откручиваем эти два болта, ключом на 17 придерживая внутреннюю гайку:

• После чего поднимаем и отводим суппорт в сборе с тормозным цилиндром в сторону, предварительно вынув из посадочного места резиновое кольцо фиксации шланга :

• И чтобы он не мешался при дальнейшей работе, можно его отодвинуть в сторону, желательно подальше. Лучше всего положите его на защиту двигателя, только аккуратно, чтобы не перегибать тормозной шланг и не натягивать его:

• Теперь можно приступать к снятию направляющей скобы колодок, которая крепится с помощью двух болтов профиля TORX E12:

• И снять скобу, просто вынув ее в сторону переднего бампера:

• Осталось совсем малая часть ремонта. Необходимо выкрутить направляющие шпильки тормозного диска:

После этого, нам понадобится специальный съемник для замены тормозных дисков, которого пока у меня к сожалению нет, но на фото ниже привел пример, как он приблизительно выглядит. Здесь показан механизм не Лады Калины, но думаю, что смысл его работы понятен:

Если данного приспособления в наличии нет, то можно воспользоваться старым проверенным способом, взять молоток и деревянный брусок и постучать через него с обратной стороны по диску, предварительно побрызгать в месте соединения со ступицей специальной смазкой WD-40. Подождать несколько минут, пока все откиснет и со средним усилием постукивать с обратной стороны, пока тормозной диск не собьется со ступицы.

После проделанной работы по снятию, установку производим в обратной последовательности. Обратите внимание, что замену стоит производить парой: левого и правого колеса, после чего сразу же поставить новые колодки.

Лада Калина Универсал ТурбоБизнесс › Бортжурнал › Замена тормозных дисков

Всем доброго времени суток.

Была у меня статья о размышлениях по замене тормозных дисков и вот… Перекресток, стоп-линия, в крайнем левом ряду х5 в крайнем правом Камаз. По средней полосе замедляется черный калиндос и …ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы — истошный скрип из-под моих колес! Оба водилы недоуменно на меня посмотрели. В общем неприметная машинка стала очень много привлекать к себе внимания, а точнее своим визгом. Окончательно и бесповоротно — замена!

Приобретаю в одном из автосалонов новые тормозные диски ( 650р — шт), а по пути заезжаю на рынок за старыми, добрыми зелеными Ferodo. Едем менять все в гараж.

Теперь самая главная боевая задача — снятие диска. У центра все пролил ВД-40 Делал по книжке: простукивал плоскость прилегания колесного диска… Ребят, мое мнение — это все равно что разбивать шариком от пинпонга бетонную стену — бесполезно! Не выдержав — я начал бить молотком по самому диску (судя по книге — это большой смертный грех). Реально, не имея съемника в гаражных условиях его никак не снять!
20 минут в гаражном кооперативе стоял “колокольный звон” и все-таки этот слабак сдался и начала нехотя слазить со ступицы.

Радуемся сделанной работой и быстро бежим за бутылкой)

Тоже самое и на другой стороне. Меняется все попарно, как в случае и с колодками . Диск протер растворителем.

Диски конечно не спорт-турбоспорт, но результат очень понравился! Как только не тормозил — с 50 км в пол, в повороте, при езде задом, короче по-всякому тормозил — “иномарочная” тишина! Теперь уже даже непривычно стало — не угадываю момент когда начнется свист)

Теперь бухгалтерия.
Время:
— 1.5. часа.
Валюта:
— 1300р — два диска,
— 473р — колодки ( такой уж дотошный магазин )

Всем тихих тормозов на дорогах ( в смысле на Вашем автомобиле )))) ).

Замена тормозных дисков “Калины” своими руками: особенности ремонта

Необходимо проводить замену тормозных дисков “Калины” примерно раз в 70-100 тыс. км пробега. Но можно эту процедуру делать и раньше, если элементы износились до минимальной толщины. Выполнить ремонт сможет даже начинающий водитель, ничего сложного в нем нет. Потребуется минимальный комплект инструментов, никакие съемники и специфические приспособления вам не пригодятся.

Симптомы неисправностей

Чтобы определить поломку, нужно прислушаться к работе тормозной системы – если машину ведет в сторону при остановке, то это свидетельствует о наличии неисправностей. Но сразу нужно убедиться в том, что колеса накачаны до минимального давления и колодки исправны. Проверьте толщину тормозного диска – у исправного она должна быть более 17,8 мм. Если меньше, то нужно менять диски. Причем обязательно проводить замену тормозных дисков “Калины” сразу на обеих сторонах – это обеспечит максимальную эффективность и равномерность работы системы. Обязательно установите новые колодки при сборке.

Инструменты для проведения работ

Чтобы самостоятельно выполнить работы по замене тормозных дисков “Лады Калины”, вам необходимо обзавестись такими инструментами:

1. Набором ключей.
   Вам нужны будут в процессе работы накидные, рожковые и торцовые на «7», «13», «17».
2. Плоскими отвертками. Желательно несколько штук, чтобы в процессе работы подбирать наиболее удобную.
3. Молоток и деревянный брусок.
4. Домкрат гидравлического или пневматического типа.
5. Ключ баллонный на «19» (или «17», зависит от того, какие болты установлены на колесах).

Обязательно нужно зафиксировать автомобиль на ровной площадке и под задними колесами расположить упоры.

Демонтаж механизмов

Прежде чем осуществлять замену передних тормозных дисков на “Калине”, нужно разобрать весь узел. Для этого вам нужно выполнить несколько простых действий:

1. Ослабить на колесе болты и приподнять ремонтируемую сторону при помощи домкрата.
2. Снять полностью переднее колесо и опустить машину на надежную опору. Старайтесь все работы проводить именно на опорах, домкратам, даже самым надежным, не стоит доверять.
3. Теперь нужно разобрать тормозной механизм. Отогните пластину из металла, которой фиксируются болты на суппорте вверху и внизу.
4. Выкрутите два болта при помощи ключа на «17». Если внутри гайка будет проворачиваться, придержите ее вторым ключом на «17».
5. Отсоедините от стойки шланг, чтобы не порвать при проведении работ.
6. Поднимите суппорт и отведите его в сторону. Прикрутите к кузову, как можно дальше от места проведения работ.
7. После этого снимите передние тормозные колодки.
8. Выкрутите два болта, которыми крепится к ступице корпус суппорта.
9. Ключом на «12» необходимо выкрутить конические направляющие, которые крепят к ступице тормозной диск. Если не получается их выкрутить, обработайте проникающей смазкой.

Снятие диска и осмотр

При проведении ремонта нельзя нажимать на педаль тормоза – это приведет к выдавливанию поршня из суппорта. В результате придется менять и эти механизмы, да еще и прокачивать систему. После выкручивания направляющих нужно снять тормозной диск.

Сделать это можно при помощи специального съемника либо же проверенным методом – молотком и деревянной проставкой.

Но обычно при замене тормозных дисков на “Калине” своими руками не приходится прибегать ни к первому, ни ко второму способу. Диск без труда снимается руками – металл не прикипает к ступице колеса. После демонтажа внимательно осмотрите рабочую поверхность диска – она не должна иметь трещин, волнистости. Если позволяет толщина, то можно проточить диски – это будет немного дешевле, чем покупать новые.

Но если пришлось вынести неутешительный приговор элементам, потребуется устанавливать новые. Желательно приобретать вентилируемые – отличить их просто, так как конструкция состоит из двух половин. Предпочтение лучше отдать таким производителям: Ferodo, Textar, TRW, Brembo. Правда, стоимость у них окажется выше, нежели у отечественных “АвтоВАЗ”.

Установка новых дисков

Последовательность действий такая:

1. Установите новый диск и совместите отверстия в нем и на ступице.
2. Наживите, после чего затяните направляющие конические шпильки.
3. Установите неподвижную часть суппорта на ступице, закрутив два болта ключом на «17».
4. Установите новые тормозные колодки. Обратите внимание на то, что потребуется в суппорте полностью утопить внутрь поршень. В противном случае новые колодки не поставить.
5. При замене тормозных дисков “Калины” обязательно проверяйте состояние всех элементов – это позволит избежать проведения ремонта продолжительное время.
6. Чтобы утопить поршень, нужно немного выкрутить прокачной штуцер.
7. Установите подвижную часть на место, направляющие нужно обработать силиконовой смазкой. Она способна выдерживать большие температуры, в отличие от “Литола” или “Шруса”.
8. Закрутите два болта, при необходимости придерживайте гайку изнутри ключом на «17».
9. Загните края металлической пластины.

На этом ремонт окончен, можно устанавливать колесо и наслаждаться ездой. При торможении машину не будет вести в сторону.

Замена тормозного диска на калине

Добро пожаловать!
Тормозной диск – за счёт него осуществляется торможение автомобиля, принцип работы следующий, когда машина едет, тормозной диск находиться в нерабочем состоянии и ко всему этому он воздухом обдувается, при нажатии на педаль тормозные колодки притираются к диску и в связи с чем происходит торможение, постоянное такое торможение изнашивает тормозной диск (Он тоньше становится) и поэтому его менять приходиться, в противном случае если во время не сменить изношенный диск, то либо поршень заклинит и педаль тормоза провалиться в этом случае (Машина тормозить будет постоянно и разбирать тормозной механизм придётся), либо просто он лопнет (Не выдержит нагрузки от колодок) и тормоза в этом случае на колесе пропадут (На каждое колесо идёт один тормозной диск, в автомобилях выпускаемых на ВАЗе тормозные дисковые тормоза применяются только в передней части и если одно колесо перестанет тормозить, то это очень плохо отразиться на тормозном пути у автомобиля, потому что он на очень большое расстояние увеличиться).

Примечание!
Для того чтобы произвести замену этого диска, из инструментов надо будет взять: Гаечные ключи, а так же вороток с накидными головками, металлическая щётка понадобиться чтобы тормозной механизм от грязи очистить и WD-40 возможно ещё пригодится!

Краткое содержание:

Где находится тормозной диск?
На большинстве автомобилях которые выпускаются на АвтоВАЗе как мы уже сказали дисковые тормоза размещены только в передней части, сзади по сути они и не нужны (Потому что дисковые тормоза в отличие от барабанных дороги в обслуживании, быстрее изнашиваются, да и просто такая компоновка дешевле выходит при производстве автомобилей) и поэтому там используются барабанные тормозные механизмы, увидеть тормозной диск можно двумя способами, это либо не снимая колёс на него посмотреть (В этом случае диски открытыми должны быть, то есть не обычные штамповки, а литые диски к примеру), либо же снять колесо и так же тормозной диск можно будет увидеть, для наглядности на фото чуть он стрелкой показан.

Когда нужно менять тормозной диск?
Со временем как мы сказали диск, да и вообще любой агрегат в автомобиле изнашивается, у разных автомобилей они по разному могут выйти из строя, вот к примеру на какой то машине за 2 года тормозной диск придётся менять, а на какой то через пол года он весь уже износиться, износ напрямую зависит от эксплуатации автомобиля (Чем сильнее жмёте на педаль тормоза, тем быстрее тормозные механизмы придут в негодность), кроме того признаков что тормозной диск износился автомобиль подавать никаких не будет, а чтобы проверить его износ, придётся провести кой какую операцию, в начале снять колесо нужно и после чего при помощи линейки или же штангенциркуля измерить толщину тормозного диска, она не должна быть меньше 17.8 мм в противном случае такой диск подлежит замене, кроме того на нём ни в коем случае не должно быть никаких трещин, видимого откалывания металла, больших сколов и т.д.

Как заменить тормозной диск на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Снятие:
1) В начале операции тормозной суппорт с автомобиля снимите, потому что он будет препятствовать снятию тормозного диска, да и вообще не сняв суппорта, вы диск не снимите (Конечно если тормозной шланг не отсоедините от него, если отсоедините то можно и суппортом даже снять тормозной диск с автомобиля), более подробно узнать о том как этот суппорт снять с автомобиля, вы можете в статье под названием: «Замена рабочего тормозного цилиндра на автомобиле», там снятие цилиндра описывается как вы уже успели заметить, но без снятия рабочего цилиндра сам суппорт не снять, поэтому если вы по внимательней статью ту статью изучите, то всё сделаете как надо.

2) Когда суппорт будет снят, подвесьте его за телескопическую стойку на проволоки или прочной (Лучше всего льняной) верёвки, или же просто положите его на рычаги и прочно закрепите (Поставив между двух рычагов к примеру, как это на фото ниже показано), так же когда тормозной суппорт будет закреплён, следите за тем чтобы шланг идущий от него (Указан для наглядности на фото синей стрелкой) не перегибался и не порвался, а иначе в случае если он порвётся, заменять не только тормозной диск будете ну и шланг в добавок.

3) И в завершение с обратной стороны тормозного диска выкрутите два болта (см. фото 1) и снимите после чего направляющую скобу передних тормозных колодок, после снятия очистите щёткой диск от грязи и жидкость либо WD-40, либо что то наподобие неё нанесите на место соединения диска со ступицей (Это место указана красной стрелкой на фото 2) и на те места где направляющие штифты вкручены (Указаны синей стрелкой), затем подождите пока жидкость засохнет и вывернув два направляющих штифта, снимите тормозной диск с автомобиля.

Установка:
Установка нового диска производится в обратном порядке снятию, если вы производите установку уже изношенного или Б/У тормозного диска, то в таком случае при помощи напильника снимите с краёв диска буртики (Край диска указан красной стрелкой, на фото этих буртиков нет), они появляются от времени, потому что тормозные колодки тормозят но до краёв не достают при этом и получается так, что вся внутренняя часть диска стачивается, а по краям остаётся целая (Там прямо чуть-чуть её будет, она только вред несёт её убирать нужно) не тронутая часть которая и называется буртиком.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть наглядно процесс смены тормозного диска, вы можете в виде-ролике ниже, в нём используется автомобиль десятого семейства но и на калинах тормозной диск заменяется абсолютно идентично.

Замена передних тормозных дисков на калине

Я тут попал на незапланированные расходы. Проходил ТО на 30000. Звонит мне мастер и говорит – у вас диски тормозные тонковаты – поменять бы. Я ему собсно говорю- “Меняйте” раз так.

Внимание вопрос.
А какой вообще ресурс тормозных дисков. Типа мне сказали что 100000 км. среднее. А у меня на 30000 тыщах уже замена (диски заводские). :wacko:

Мне типа диски старые положили когда машину забирал – съеден металл на 1 мм. с каждой стороны. Страшная картина.

Такое вообще бывает? Я колодки только два комплекта сменил. :shout:

1 мм ,- что-то мало для того чтобы менять диски. 1 ММ это нормальный износ на пробеге 30 тыс. км.
Не развод ли это?
Может фото выложить?
Что-то любопытно стало.
Или я что-то не понял?

В моей практике был случай на служебном пикапе ВАЗ-2105 диски износились до толщины 1,5 ММ. и появились трещины. :wacko:
Это был ШОК.

Заметил случайно. При замене колодок.

Диски к этому моменту прошли порядка 300 тыс км,- на этой машине поменяли 3 двигателя. И я был 5-й водитель на этом автомобиле,- купил его по дешёвке в околоВАЗовской организации по бартеру.

минимально допустимая толщина вентилируемого диска — 17,8 мм, невентилируемого — 10,8 мм
вроде так надо проверять износ дисков.

Основная беда вентилируемых дисков- разнотолщинность, это был основной головняк при их освоении. Поэтому кроме толщины диска стоит замерять и толщину стенок

На прошлой 2112 диски поменяли на 75.000 км и то из за биения(оказалось ступицы).
ресурс по толщине оставался около 0.5-1 мм.

Колодок поменяли примерно 3 комплекта. Из них жёсткие заводские и 2 раза Дафми.

На 30 т.км чтобы стереть диски до предела- надо на кольце участвовать ИМХО.- так что развод скорей всего.

Не давно менял колодки и обратил внимание что диск стирается но по наружному радиусу остается бортик высотой примерно 2-3 мм. Так должно быть или этот бортик нужно убирать?

При таком износе убирать надо не “бортик”, а диск. Нужели с каждой стороны столько? Небольшой можно не убирать, это нормально.

При таком износе убирать надо не “бортик”, а диск

используйте “мягкие” колодки и не придеться менять диск.

А кто даст ответ на вопрос гарантийный ли это случай? У меня тоже вибрация ужас на 100-110 км я все грешу на грязь в колесах но по вашим сообщениям думаю что нет теперь, проходил на ней 12000 скоро ТО2, вот от этого и вопрос как с гарантией?

Могу поспорить – негарантия. 🙂 Прошёл через это – не повёлся – менять не стал. Вибрация плавающая – то есть то нет, то при торможении, то при ускорении. И всё это 90-110. А холода настали – эффект всё реже замечаю. тоже не понимаю, в чём проблема, может подскажет кто. в резине? т.к. только она меняет свои свойства на морозе. балансировку делал, диски чистые.

Все тормз диски замененные мною менялись не по причине износа, а по причине появления дефектов- биение, трещины, сколы. До полного износа не дошел ни разу.

а биение появляется не в результате износа? Износ понимаем как стачивание диска.

Собственно весь вопрос в названии темы!Интересует ресурс в км,а не по годам(некоторые и за год 2ух тыс не накатают,а кто то и по 30тыщ и более).
http://www.ladakalina.ru/lines/rez/njtolik.gif

Однозначного ответа в км нет. От манеры езды зависит степень износа колодок. Минимальное состояние 1,5 мм. Ещё один момент: замена производится, как правило, на ТО и оценивается возможность колодок “дотянуть” до следующего ТО ( 15000 км).

Однозначного ответа в км нет. От манеры езды зависит степень износа колодок. Минимальное состояние 1,5 мм. Ещё один момент: замена производится, как правило, на ТО и оценивается возможность колодок “дотянуть” до следующего ТО ( 15000 км).

О-па. Похоже я тоже не прочитал тему.
Исправляюсь. Есть график гарантийной замены тормозного диска.
31464
Всё, что сверху прямой нормально, ниже “гонщик”

Может не в тему, но волнует вопрос. Через 50 км пробега начали свистеть передние колодки. Надо ли их менять или это всего лишь притирка?:unsure:

[QUOTE=Danila74;1338656]
>Дело в том, что на первых ладах калина устанавливались тормозные диски сомнительного производства.

🙂 Ну если МСП ОАО “АВТОВАЗ” и “Алнас” – это “сомнительное производство”, то да.

>Такие проблемы были у многих, в итоге ВАЗ отказался от тех дисков,

>и подписали контракт с “”. Теперь они поставляют тормозные барабаны и >тормозные диски

Барабаны на конвейер идут исключительно производства МСП ОАО “АВТОВАЗ”.

пробег 84.000, диски родные. За указанный пробег замена колодок:
1) Сразу после покупки поставлены Finwale
2) 45.000 т/км замена, поставлены корейские Кошими – пока ходят, но скоро буду менять, скорее всего снова на Finwale или ATE попробую.
3) На пробеге в 45.000 перед заменой колодок, была сделана проточка дисков по причине биения.

На данный момент износ не измерял, но бортик ощутимый чувствуется. Если на момент очередной замены колодок износ дисков будет критичным, буду ставить 14″.

пробег 45 тыс. диски передние тормозные изнощены не сильно , но с внутренней стороны ОГРОМНАЯ выроботка неправильной формы ( с обоих сторон) , площадь прилегания внутренних колодок процентов 60-70 от необходимой , конава глубиной 2-3 мм . диски под замену .

от чего ставить . вроде наши это 2110 диски . так . с 2110 все одинаковые или есть разновидности ( винтилируемые или нет ) . у меня щас стоят заводские , они двухслойные ( винтилируемые) , какой у них диаметр я не знаю. короче напишите кто знает от чего ставить и какой диаметр , какие есть подвиды . спасибо !

всё забываю спросить. какие поставил?

FERODO TAR 527 (зеленая коробка).

Спасибо за ответ. Нет, движок не доработанный. Но на 14 тормозные диски не станут ведь 13 колеса с зимней резиной. Да, как вариант оставить 13 тормозные диски и на лето поставить 14 колесные диски. Но хотелось бы попробовать 15. Поэтому и спрашивал.

Можешь конечно и на 13 торм. диски поставить 15 резину, только проблемы будут с тормозами, если резко затормозить может диски повести от перегрева.
Мой совет если движок обычный незаморачивайся ставь 14 резину на литье и все будет ОК!

Поверь, восторга не испытаешь, но и разочарования тоже. Просто диски. Если конечно речь не идет о дисках с улучшенными характеристиками. Если просто едить, то просто брембо ничем от других не отличаются.

Чем отличаются диски 13 и 14? Какой каталожный номер или хотя бы диаметр на 14″ в мм

Поверь, восторга не испытаешь, но и разочарования тоже. Просто диски. Если конечно речь не идет о дисках с улучшенными характеристиками. Если просто едить, то просто брембо ничем от других не отличаются.

Чем отличаются диски 13 и 14? Какой каталожный номер или хотя бы диаметр на 14″ в мм
ну всё просто 14 диски просто больше и заметно(260мм)против 240,если менять то только на 14,плюс скоба 2112,ну и кого 13 колёса переход на 14

Вчера заменил тормозные диски на 130 тыщях! Думал наступит моя радость от эффективности тормозов, но как только поехал чуть не заплакал. Началась такая вибрация и биение при скорости выше 90 км/ч. Ставил диски без направляющих, потому что их не было, центровал болтами. но все равно есть подозрение о том что может диск стал кривовато. может есть какие то другие причины.

Ребят, ну посоветуйте хоть кто нибудь, что нибудь, или к новечкам тут дедовщиновское отношение.

На дисках передних колёс всё время образуется характерный тёмный налёт, догадываюсь что образование налёта связано с истиранием либо колодок, либо тормозных дисков. На фото ситуация “однажды летом”, сейчас конец зимы, машину не мыл с ноября, диски выглядят вообще мрачно. Вот и интересуюсь, это нормальная ситуация, у всех так, если на машине штатные колодки?

Что то не уверен что в правильную тему написал, но судя по всему штатные колодки диск жрут. Чего скажете, стоит колодки поменять или всё нормально? Или вообще тормоза не причём, что то другое разваливается?

На дисках передних колёс всё время образуется характерный тёмный налёт, догадываюсь что образование налёта связано с истиранием либо колодок, либо тормозных дисков. На фото ситуация “однажды летом”, сейчас конец зимы, машину не мыл с ноября, диски выглядят вообще мрачно. Вот и интересуюсь, это нормальная ситуация, у всех так, если на машине штатные колодки?

Что то не уверен что в правильную тему написал, но судя по всему штатные колодки диск жрут. Чего скажете, стоит колодки поменять или всё нормально? Или вообще тормоза не причём, что то другое разваливается?

Вот поставишь колодочки по мягче и увидишь, что налета еще больше будет! У меня стоит зимняя резина на белой штамповке с колпаком. Сегодня снял колпак, так диск черным стал :crazy:

Взял брембо max 2112 r14 номер 09.8903.75, хотел поставить, а у меня расчитано все на r13, скобы менять не хочу, пойду возьму обычные вентилируемые ATE r13, кстати не кто номерок не подскажет по АТЕ?

И еще Brembo продаю, новые, по цене можно договорится.

Ежик, а сколько стоит такая услуга и где в Ульяновске её делают?
У меня встал вопрос о замене дисков – при интенсивном торможении со 100 км/ч и выше гул со стороны передних колес с очень незначительной вибрацией, нарастает по мере нагрева дисков во время торможения. Буду благодарен за ответ!

в авторае. http://sto.avtoray.ru/index.php? > Я себе проточил в начале зимы и всякие биения родных дисков устранились – по сути фреза привела диск к идеальной форме.

Кстати, они даже их не снимали, или я не правильно понял?

Правильно, без съема. Скидывают тормозные механизмы и на их место крепится специальная фреза. Затем к ступице крепится электродвигатель, он начинает крутить, а фреза протачивает диск. В итоге проточка получается идеальной с точки зрения перпендикулярностей и параллельностей.

Снятие и замена передних тормозных колодок на Lada Kalina

Всем привет! Сегодня рассмотрим как поменять передние тормозные колодки на автомобиле Лада Калина. Наверняка у всех возникает вопрос, а когда нужно менять передние колодки (накладки) на Ладе Калине? Первоочередным фактором является, если при торможении появляется в передней части автомобиля неприятный скрежет, это значит, что накладки стёрлись окончательно, и требуют срочной замены.

Также тормозные передние колодки нужно менять при сколах, трещинах и явных повреждениях. Если поверхность замаслена, толщина накладок составляет менее 1.5 мм, тоже следует заменить.

 

 

А вообще однозначного ответа, когда менять колодки (накладки) нет, т.к на это влияет много факторов, например: манера езды водителя, некачественные материалы производителя, поэтому нужно приглядывать за состоянием колодок, вне зависимости от пробега.

Вот пришла пора заменить накладки, что делать? ехать в автосервис, или же заменит самому если самому, то как заменить эти передние тормозные колодки?На самом деле замена не требует особых навыков автослесаря и если, соблюдая всю технику безопасности, то можно спокойно заменить тормозные колодки (накладки) на Калине своими руками.Для замены нужно подготовить инструменты: ключ на 13,ключ на 17,отвертка, болонник и, конечно же, домкрат.

 

 

Вот потихоньку мы и подошли к процедуре под названием замена тормозных колодок (накладок).

1.Нужно проверить уровень тормозной жидкости в бачке, если жидкость достигает уровня максимум, то нужно откачать немного шприцом.

2.Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность, ставим на передачу, под задние колёса ставим подпорки с двух сторон в разных направлениях, чтобы машина не покатилась не вперёд не назад. Безопасность, прежде всего!!!

3.Выбираем переднее колесо, с которого хотите начать, и ослабеваем немного болты крепления колеса. При помощи домкрата приподнимаем автомобиль, чтобы колесо оторвалось от земли, и открутив болты до конца, снимаем колесо.

Убедитесь, что домкрат установлен ровно и в надежности, под автомобиль можно подложить дополнительные подпорки, или можно использовать снятое колесо для надёжности ведь безопасность, прежде всего!!!!

 

 

4.Для удобства работы можно, если вы работаете с левым колесом повернуть руль максимально влево, если правым, то соответственно вправо.

5.Теперь можно приступить к откручиванию болтов направляющих пальцев.
При помощи отвёртки и плоскогубцев отгибаем стопорные пластины. После того как отогнули пластины берём ключ на 13 и придерживая внутренний болт ключом на 17 откручиваем верхний направляющий палец и вынимаем его.

Нижний болт нужно просто ослабить чтобы для того чтобы можно было откинуть вверх скобу. Это нужно для того чтобы вытащить старые накладки.

 

 

6. Нужно вытащить тормозной шланг из гнезда фиксации, для того чтобы он не мешался при поднятии скобы.

 

 

7.После того как нам не чего не мешает можно при помощи отвёртки или ключа поддеть скобу вверх.

 

 

8.Приподняв скобы до конца производим замену старых колодок (накладок)на новые. Единственное может возникнуть проблема, это цилиндр если такая проблема появилась, то вдавите его, например ручкой молотка до конца на своё место и попробуйте снова.

 

 

Ну, вот и всё сборку производим в обратном порядке, не забываем загнуть стопорные пластинки на направляющих болтах, и посадить тормозной шланг на своё законное место. Проверяем уровень тормозной жидкости при необходимости нужно долить.

 

И ещё хочется отметить, что замену передних колодок (накладок) нужно производить и слева и справа, чтобы исключить неравномерное торможение.

После замены колодок эффективность торможения снижается, так как они должны притереться к дискам, так что избегайте резких экстренных торможений, заблаговременно снижая скорость, процесс притирки занимает около 200 км. Ну вот и всё на этом всем пока!!!

 

Как поменять передние тормозные колодки Лада Калина (видео)

Замена передних тормозных дисков Лада XRAY. Замена передних тормозных колодок лада калина

Снятие и замена передних тормозных колодок лада калина ксеноновые лампы — дешево, бесплатная доставка

Комментарии к теме Замена передних тормозных дисков Лада XRAY

Бот

а сколько сохнет этот гИрметик?)

Marylyn

У сына с передними тормозными дисками на лада Иксрей до сих пор все нормально ) А если загудят автомеханики?

Чолпон

Ну вы даёте, Александр! Если пригнать к вам НЛО на капремонт — вы и за это возьмётесь!)

Нияз

Как понять что колодки стёрлись не снимая колеса. На БМВ у меня компьютер показывал. На тоёте (прадик 150) нет такого(Я слышал что есть какой-то скрипун. Как понять что звук именно от него, его слышно когда музыка играет??? Ребята пишите.

Болат

Нужно диск отшлифовать у токаря, иначе так и будет одна колодка стираться.

Бауржан

теперь можно на ней и летом ездить)

Кол

Паша!подскажите пожалуйста,уже несколько дней утром завожу машину,как пускаю стартер она вроде как начинает глохнуть но потом поднимает обороты!что может быть?спасибо за ранее!

Ергали Фомин

Машины меняются, люди остаться теми, купил машину и начинают все дорабатывать и все ковырять в машине. Мне приятель сказал с передними тормозными дисками на Иксрей пока все без особых проблем…

Ердос Авденин

вот ри такой сборки без монтажной пасты, смазывая тормозной жидкостью поршни и ржавеют. Манжету и пыльник менять обязательно!

Ализаде

Дуло залепите, ЧИСТЮЛИ …, почти нормально… Парень объяснил, ЗА ЧАС, НА КОЛЕНКЕ…

Магомедрасул

Лучше что-то конкретное по передним тормозным дискам рассказал бы Ж)) Гидроопора на К4М поинтереснее будет. Там если не следить можно доездиться до разрыва гофры на приемной трубе (что у меня и произошло). Теперь рукой периодически проверяю, не вытекает ли жидкость снизу опоры.

Padgett

браво! настоящий полезный лайфхак для вольвоводов

Чир Нуянзина

а колеса тоже 14??

Кала Бутырева

какой-то тупой канал

Ата

Периодические трудности с передними тормозными дисками это еще ничего. Это китайское говнище стоило 1600р? Оригинал NTN 1200р. Логика?

Tavis

А машина какого года?

Edison

ТО 0 на 15000 км. Почему не поехал по гарантии?

Whitelaw

Здравствуйте. Решили проблему?

Парасат Мирошник

Будем знать спосибо…ассаломуал ейкум

Наира

Ты мне втираешь какую то дичь… У приятеля на lada и без передних тормозных дисков куча чего сломалось ))

Delta

Для поршня не обязательно изготавливать приспособу из трубки, подходит и ключ от болгарки

Йошка

Гранты новые уже на подходе в Благовещенске, так же новый иксрей уже стоит на отгрузке в Благовещенск. А вот с Вестой спорт — правы, там сложности есть. Хотя думаю скоро она появится на ДВ) Мне друг сказал на ЛАДА xray с передними тормозными дисками пока без особых проблем,

Тристан

Колхоз… Без адаптации сотрутся быстрее

Тайлер

диски поменяй старые уже Ж)) Геморрои с передними тормозными дисками куда ни шло >)

Сорока

Финалочка порадовала, за 150 тысяч и,ну вы поняли, да’)

Некруз

… ничего не почистил, видимо и зубы так чистит и жену после работы есть уже чем смазывать, вывод?) …)

Анцелович Таймураз

Спасибо за видео, а на каком пробеге нужно регулировать?

Леван

Suprotec ГОВНО развод раша лошар на бабло Добавляйте ослиную мочу больше будет пользы

Жак

а шо за смазки можна поподробней? про золотистую и светлую и какие лучше ставить колодки? TRW GDB1330 нормально будут?

Мариан

Виталька в названии видео ошибка. Проект не не завершён, а приостановлен.? О передних тормозных дисках и так все обговорили ))

Дизель

че за антисъем? секретки? можно по подробней

Круз

писец, чтоб сменить колодки раз в 2 года, надо вот такой набор за 5000руб, который будет 2 года валяться без дела…советы от За рулем уже не те) зы. меняю колодки с помощью маленькой монтажки (30см) и металлической пластины-лопатки (2смх30см) на подобии той, как разбортовывают колеса. лежат всегда в инструментальном чемодане в авто, места занимают в нем минимум. крышку расширительного бардачка открыл, лопатку подложил, монтажкой на поршня надавил аккуратно (можно под поршня подложить кусок тряпки или дощечку или монтажку обмотать тряпкой) они на место вошли. все. а то идите, купите…это За рулем или Quattroruote?!)

Похожие видео по ремонту

Замена передних колодок | Лада калина 2

Вам будут нужны: отвертка с плоским лезвием, молоток, зубило, колючи «на 13» и «на 17»

Состояние колодок тормозных следует проверять при каждом техобслуживании.

Колодки тормозные нуждаются в замене в случае износа накладок (минимально допустимой толщиной накладок фрикционных являются 1,5 миллиметра), если накладки непрочно соединяются с основанием, при замасливании рабочих поверхностей, обнаружении сколов либо глубоких борозд.

Предупреждение

Колодки тормозные механизмов передних тормозных следует заменять исключительно в комплекте из 4 штук (по паре на каждую сторону).

1. Машину затормозить стояночным тормозом и под задние колеса установить противооткатные башмаки-упоры.

2. Проверить уровень жидкости тормозной в бачке основного цилиндра тормозного. В случае, если уровень жидкость тормозной в бачке основного цилиндра тормозного близок к отметке «MAX» или равен ей, нужно откачать часть жидкости из бачка при помощи резиновой груши либо медицинского шприца, так как по замене изношенных колодок на новые уровень обязательно поднимется.

3. Вставить большую отвертку между колодкой тормозной внутренней и поршнем цилиндра рабочего и утопить поршень цилиндра рабочего в цилиндр.

 

4. Отогнуть угол шайбы стопорной от нижнего болта крепления пальца направляющего от суппорта.

5. Вывернуть болт для крепления пальца направляющего, придерживая палец ключами за шестигранник.

 

6. Развернуть суппорт вверх вокруг оси пальца верхнего направляющего…

7.…и снять колодки тормозные.

 

Примечание

Обратить внимание на маркировку на колодках. Для замены приобрести колодки с такой же маркировкой.

8. Очистить от ржавчины и грязи детали тормозного колесного механизма, в особенности, посадочные места колодок тормозных. Делать это с осторожностью, чтобы не был поврежден чехол защитный от цилиндра.

Полезные советы

При каждой замене колодок тормозных обязательно проверять, в каком состоянии находятся резиновые чехлы защитные пальцев направляющих, а также перемещение суппорта относительно направляющей от колодок тормозных. В случае, если перемещение затруднилось, нужно смазать пальцы от суппорта направляющие консистентной смазкой.

 

9. Установить новые колодки тормозные. Пружины нажимные обязаны устанавливаться параллельно верхним краям колодок.

10. Опустить вниз суппорт и отвернуть болт для крепления нижнего направляющего пальца, удерживая палец ключом за шестигранник.

11. Загнуть угол шайбы стопорной, таким образом зафиксировав болт для крепления пальца, предупреждая отворачивание.

12. Установить колесо.

13. Аналогично заменить колодки тормозные второго колеса переднего.

14. Несколько раз нажать на тормозную педаль, чтобы поршень установился в рабочее положение.

15. Проверить уровень жидкости тормозной в бачке и довести его при необходимости до нормы.

Полезные советы

После замены изношенных колодок тормозных на новые не следует сразу же спешить выезжать на оживленные магистрали. Волне возможно, что при первом интенсивном торможении вы может быть неприятно поражены малой эффективностью тормозов, несмотря на установку фирменных колодок. Диски тормозные также изнашиваются, а новые колодки их касаются только краями, почти не тормозя. Вот почему следует выбрать тихую улочку или проезд без машин, чтобы несколько раз плавно затормозить и позволить колодкам притереться и начать прилегать всей своей поверхностью. Таким образом можно одновременно оценить эффективность тормозов.

Лучше не тормозить резко как минимум первую сотню километров. Из-за сильного нагрева не приработавшихся колодок может подгореть верхний слой их накладок, из-за чего тормоза еще долго не будут становиться максимально эффективными.

 

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Замена тормозных дисков на автомобилях Лада

Замена тормозных дисков на автомобилях Лада Почувствовали вибрацию при торможении? Одной из причин может быть неравномерный износ тормозных дисков, которые лучше заменить парой. Также меняют диски, когда их толщина становится меньше 17,8 мм. Замена тормозных дисков на всех современных автомобилях Лада (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Калина, Приора и Нива 4х4) выполняется аналогично без существенных отличий. Потребуется: новые тормозные диски (Гранта, Приора, Калина): каталожный номер: 2110-3501070 (13 дюймов) и 2112-3501070 (14 дюймов) новые тормозные диски (XRAY, Веста, Ларгус): 7701206339 (без АБС) и 7701207795 (с АБС). набор инструментов. Поднять автомобиль на домкрат и снять колесо. Отвернуть крышку бачка с тормозной жидкостью и развести тормозные колодки, контролируя уровень тормозной жидкости (при необходимости откачать). Затем: вывести тормозной шланг (№4) из кронштейна стойки (№5). отвернуть 2 болта (№2) крепления суппорта. Подвесить передний тормоз за пружину подвески, предотвращая скручивания тормозных шлангов. Чтобы снять тормозной диск потребуется отвернуть 2 болта крепления на ступице колеса, удерживая тормозной диск рукой от проворачивания. Если тормозной диск не снимается, обстукиваем диск молотком по плоскости прилегания колеса (удары молотком по рабочей поверхности (№1) диска недопустимы).   Установка тормозного диска осуществляется в обратной последовательности, предварительно очистив прилегающие поверхности от грязи. После установки необходимо нажать на педаль тормоза 2-3 раза и проверить уровень тормозной жидкости. Весь процесс также показан на видео: Напомним, для предотвращения скрипа тормозов важно правильно выбрать тормозные колодки. Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Замена тормозных дисков на автомобилях Лада»: Товары, из ассортимента Дастершоп77 по теме статьи: Добавить комментарий

Замена передних тормозных дисков ВАЗ 2190. Чем официалы, лучше сам!

Marley

в направляющие надо смазку для направляющих а не парашу совать

Оксфорд

видео о том как не нужно делать. У коллеги с работы на вазе и без передних тормозных дисков полно чем заняться можно,

Бухарина

блин что за бред я обычно снимаю колесо откручиваю нижний болт суппорты и всё меняю колодки, тормозной цилиндр вдавливаю колючём  

Москвин Павлик

Спасибо Дмитрий.Было поучительно. Мне друг сказал на вазике и без передних тормозных дисков куча чего поломалось,

Orville

Скажите, при вывешивании любого колеса, есть гул в салоне? Я определил, что одно колесо явно гудит, но гул в салоне сильный при двух поочередно поднятых колесах. Спасибо

Низами

не нравится мне эта зеленая смазка…

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2190 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена передних тормозных дисков ВАЗ 2190

Edric

Ремонт переднего суппорта. Ремонт суппорта своими руками 

Кота

имел подобную поблему,снял главний цидиндр,витянул шток вакуумника,вкрутил головку штока собрал,прочистил супорта проблема как би решена!

Пудовичков Абдулло

Трудности с передними тормозными дисками уже достали ) Какие размеры защиты?

Эллина

Мне нужна эта запчасть! Где ее найти сколько стоит? Именно перед левый

Домнин

Только сегодня отогнал на диагностику. Появился скрип, причём нихрена не понятно в каких конкретно условиях он возникает (бывал и на холодную, и на разогретых колодках). Сказали все норм, не парься. Пока не парюсь.

Avi

А сам на чем ездиешь? На деу) Хотелось бы, чтобы подробнее по передним тормозным дискам на 2190 порекомендовал бы.

Оран

Смазать поршень ВДшкой? я не чего не пропустил? а как же специальные термостойкие смазки?

Ифим Серегов

зачетное видео! вопрос что за смазку использовал?

Анди

Так меняют колодки в гаражах за дешево и быстро — ничего не чистя, ничего не мажа, отжимая тормозные цилиндра ломом, закручивая болты без фиксатора резьбы — зато ‘от души’. У моего друга и без передних тормозных дисков на ВАЗ 2190 много чего полетело )

Михаэль

Иди в госдуму предлогам эа такие деньги

Дичкова Балык

Желательно в деталях показал бы по передним тормозным дискам ) Просто реклама

Найт

Смазки для поршя и направляющих применяются разные…читай RTFM!!!

Сицкий Ипп

Хотелось бы посмотреть, как менять охлождающую жидкость в системе охлождения! Тасол или антифриз.

Eugenie

я предлагаю еще голову снять)

Семак Шуршанов

О передних тормозных дисках предельно ясно… выколотки сумел наточить а вот болт с шайбами не судьба было запасти чтоб стянуть подшипник,не льзя по подшипникам стучать парень.

Васил

МужЫЫЫк ёпта

Шиелев Алихан

а если новые колодки свистят?

Марко

Андрей приветствую, а сможете артикул скинуть очистителя тормозов? Спасибо

Эльвин

Как надоели рекламщики всю жизнь мажу шрус смазкой или графикой

Нави

Про передние тормозные диски много информации в интернете… Максим мне не понятно а что в Вашем понимании рычаг в хламину…? то что вы показали фонариком не понятно все одним цветом.. надо было рукой пошатать, люфт или что??? рулевой я уж сам догадываюсь…

Gunn

А как так бодро раскрутить рукой переднее колесо автомобиля переднеприводного, когда нужно еще и в тормозных колодках и в диференциале проворачивать? да заднего автомобидя с дисковыми тормозами тоже так не раскрутишь.

Замена

. Замена тормозных колодок Калина-2. Замена передних и задних тормозных колодок на «Калину» (универсал)

Покупая машину, будущий владелец в обязательном порядке столкнется с необходимостью обслуживания машины, замены расходных материалов, ремонта. Многие современные водители предпочитают отдать автомобиль в сервис, чтобы для него было проведено техническое обслуживание и заменено все необходимое. Но за такую ​​услугу надо платить. А если у человека есть необходимый инструмент, то любые работы по обслуживанию машины можно провести самостоятельно, даже если потребуется замена тормозных колодок («Калина»).Замена этого проста и не займет много времени. Давайте посмотрим, как это сделать.

Когда нужно менять колодки?

Процесс установки этих элементов на автомобили серии Лада Калина предельно прост.

Актуально для большинства отечественных автомобилей. Но другой вопрос: когда нужно менять эти расходные материалы? Многие владельцы считают, что замену тормозных колодок на «Калину» (универсал) нужно проводить практически сразу после покупки автомобиля и выезда из салона.Это необходимо потому, что большинство моделей, сходящих с конвейеров отечественных автозаводов, комплектуются очень жесткими колодками. Такой элемент негативно влияет на рабочую поверхность диска. К тому же это источник неприятного писка приличной громкости. Не только водителю, но и окружающим неприятно, когда машина тормозит.

Специалисты считают, что замену тормозных колодок (в том числе ВАЗ «Калина») следует проводить при толщине фрикционной накладки менее 1.5 мм. Езда с такими подушечками просто опасна. Существует серьезный риск того, что в какой-то момент эффективность торможения станет почти нулевой. Что касается ресурса, то для передних дисковых тормозов производители указывают от 20 до 40 тыс. Км, а для задних — от 60 до 150 тыс. Км.

Необходимые инструменты

Чтобы поднять автомобиль, снять колесо, а затем удерживать тяжелую машину на весу, пока выполняется процесс замены, вам понадобится домкрат.

Также для процесса вам понадобятся баллонный ключ, плоская отвертка, плоскогубцы.Вдобавок понадобится твердосплавный и торцевой ключ на 17 и 13. И зажим, и колодки полезны.

Важность уровня тормозной жидкости

Перед тем, как начать процесс замены, необходимо оценить количество этой жидкости. Если его уровень максимальный, необходимо немного слить с помощью шприца или груши. Зачем это делать? Это необходимо для того, чтобы жидкость не вылилась при отводе поршня назад. Дело в том, что новые колодки намного толще старых и изношены.

Для хорошего результата следует оставить в расширительном бачке примерно половину жидкости.

Этапы работы

Замена тормозных колодок на «Калину» (универсал) включает в себя несколько операций. Первым делом ослабьте болты на колесах, на которых производится работа. Затем вытаскивается стояночный тормоз. При этом под задние колеса «Калины» обязательно поры или кирпичи, чтобы машина не откатывалась назад. Необходимо помнить, что нельзя нажимать на педаль тормоза. Это может спровоцировать выдавливание поршня из тормозных цилиндров.

А как быть владельцам второй модификации машины? Замена передних тормозных колодок на «Калине» 2-го поколения производится аналогичным образом, с использованием тех же инструментов. Затем снимаем колесо. Чтобы немного облегчить этот процесс, руль закручивают до места, где его будут разбирать. Это сделано для того, чтобы обеспечить более удобный доступ к тормозному механизму. Ключом на 13 поверните болт и поднимите суппорт. Затем отверткой и плоскогубцами открутите стопорную пластину.При этом удерживайте гайку на шпонке 17, чтобы она не вращалась.

Сейчас устанавливаются новые тормозные колодки («Калина»). Замена заключается в заглушке поршня. Если у вас есть сила, вы можете сделать это вручную. Однако лучше всего использовать зажим. Новые колодки устанавливаются в обратном порядке. Самое главное — не забыть о пластине замка. Защищает от откручивания болта. Аналогичный набор операций следует проделать и со вторым передним колесом. После замены колодок следует еще раз проверить, сколько тормозной жидкости осталось в расширительном бачке.При необходимости долейте до максимального уровня. Нередко интенсивному износу подвержены передние тормозные колодки («Калина»). Замена задних требуется гораздо реже, но при необходимости сделать это очень просто.

Что нужно заменить?

Для этой операции потребуется немного другой набор инструментов. Также баллонный ключ понадобится для демонтажа колес. Еще пригодится запястье и головка на 30, глубокая головка на 7, тонкая отвертка с плоским жалом и плоскогубцы. Клещи

могут понадобиться, если невозможно разобрать барабан без держателя с подшипником.В этом случае сначала открутите гайку ступицы, а затем снимите барабан. На автомобилях «Лада Калина» замена задних тормозных колодок производится в несколько этапов. Ниже мы рассмотрим, как это сделать.

Как заменить задние элементы своими руками

Автомобиль ставится на передачу, а колодки под колеса фиксируются уже спереди. Также необходимо удерживать сзади одно колесо. Затем машину нужно поднять. Естественно, это делается сзади. Лучше перед подъемом немного ослабить болты на правом колесе.Когда он оторвался от земли, болты можно спокойно и уверенно отворачивать. Затем берем гаечный ключ и головку на 7. С его помощью отворачиваются штифты, удерживающие барабан. После этого можно попробовать снять тормозной барабан. Чтобы сделать эту операцию проще и быстрее, защитный колпачок вокруг защитного колпачка обработан WD-40. Когда все выключено, убираем элемент. Вы можете увидеть весь барабанный тормозной механизм. Затем демонтируется шплинт, удобнее делать плоскогубцами.

Чтобы механизм растянулся, поверните инструмент по часовой стрелке и найдите для него удобное положение. Затем с помощью плоскогубцев снимите нижнюю пружину, которая натягивает колодки. Справа удобнее делать — хватать и тянуть в одном направлении. Затем снимите фиксирующий башмак в центре короткой пружины. Правый башмак легко снимается без снятия верхней пружины. Для этого твердо возьмите плоскогубцы за центр и отведите в сторону. Вместе с этим необходимо поднять пружину вверх.Тарелка под пружиной должна выпасть. Теперь ничего не ремонтирует задние тормозные колодки.

«Калина» (замена осуществляется без использования инструментов) продолжает стоять на домкрате. Достаточно отсоединить стопорную пружину и снять пластину. После можно уверенно разбирать обувь. Установите новые в обратном порядке. Что касается времени замены, то при наличии всех необходимых инструментов и приспособлений процесс займет около часа. Замена тормозных колодок «Калина-2» производится аналогичным образом.Задние механизмы остались такими же, как и в первой версии.

Какие колодки выбрать?

Марка Ferodo пользуется популярностью у отечественных автовладельцев. Прокладки

следует приобретать в красной или зеленой упаковке. Эти элементы отлично и эффективно тормозят даже на высоких скоростях. Колодки от Dafmi обладают высокой износостойкостью, отлично выдерживают экстренное торможение в любых даже самых неблагоприятных погодных условиях. Ресурс небольшой — всего 30 тыс. Км. Для тех, кто очень любит путешествовать, подойдет продукция Sangsin.Эта компания предлагает товары, которые отличаются высоким ресурсом. Эти элементы могут работать даже при экстремальных температурах.

Заключение

К тормозам нельзя относиться безответственно. Необходимо вовремя проверять тормозные колодки. На «Калине» (замену, как видите, легко сделать самому) следующие 25 тысяч км проехать будет безопасно и правильно.

Запчасти и аксессуары для автомобилей DP1192 Передние тормозные колодки EBC Ultimax подходят для LADA Granta Kalina Priora Samara homeclass

DP1192 Передние тормозные колодки EBC Ultimax подходят для LADA Granta Kalina Priora Samara, Samara DP1192 Передние тормозные колодки EBC Ultimax подходят для LADA Granta Kalina Priora, тормозные колодки Greenstuff На выбор предлагаются простые роторы без просверленных отверстий EBC или спортивные роторы в двух вариантах — серия GD Sport Rotors с широкой диафрагмой для работы в более холодном режиме или новая серия сверхтихих роторов UltimaxUSR с прорезями, бесплатная доставка и легкий возврат, бесплатное распространение Сравните самые низкие цены Магазины открыты семь дней в неделю. Передние тормозные колодки Ultimax подходят для LADA Granta Kalina Priora Samara DP1192 EBC.

DP1192 EBC Ultimax Колодки передние тормозные подходят LADA Granta Kalina Priora Samara

Подберите подходящую одежду для разных случаев. Винты с буртиком с круглым валом обычно используются для предметов, требующих вращения. Прецизионное сверло Twist HX15 Q Jobbers Length Drill, 87 дюймов; окружность низа: 12, 6 дюймов — ЕС: 72 — США: 29 — Талия: 73 см / 28. Диаметр 7 мм Диаметр отверстия 12 мм для фрезерного станка: Товары для дома.Комплект для подвешивания в комплекте без дополнительной платы, передние тормозные колодки DP1192 EBC Ultimax подходят для LADA Granta Kalina Priora Samara . Elias Fg GTX Водонепроницаемые походные ботинки Gore-Tex из натуральной кожи и другая обувь на. Пожалуйста, измерьте малышку заранее. Открытка на свадьбу OOAK Открытка на свадьбу ручной работы. Точная стоимость доставки определяется по весу и почтовому индексу покупателя. Если вы хотите более одного, ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ОЖИДАЙТЕ, ЧТО ОН БУДЕТ НОВЫМ ИЛИ В ИСХОДНОМ СОСТОЯНИИ. Все наши проекты создаются независимыми дизайнерами поверхностей, которые получают комиссию с каждой продажи. Передние тормозные колодки DP1192 EBC Ultimax подходят для LADA Granta Kalina Priora Samara .Я не являюсь аффилированным лицом и не спонсируюсь этими лицензированными предприятиями, 0L без отверстий для верхней формовочной подушки, они могут полностью закрывать уши, защищены от ветра и помогают снизить внешний шум — прекрасный предмет для ношения зимой. Технология впитывания влаги и смесь для вентиляции с циркуляцией воздуха сохнут значительно быстрее, чем обычные носки. Astra Depot Universal Black / RED Автоматическая трансмиссия Гоночный спортивный автомобиль Накладка на педали: автомобильная промышленность. 【Сверхвысокая совместимость】 Совместимость с большинством систем, таких как Windows, выращивайте их в больших горшках на террасе или в хорошо дренированной почве в тепле. DP1192 EBC Ultimax Колодки передние тормозные подходят LADA Granta Kalina Priora Samara .

DP1192 EBC Ultimax Колодки передние тормозные подходят LADA Granta Kalina Priora Samara

YAMAHA RD 350 1983 ЛЕВОЕ ЗЕРКАЛО 350 CC, Крыло летучей мыши на лобовое стекло для Honda VTX 1300 R / S dark smoke, The Main Resource WB1753921 Полимерная прижимная чашка для балансировки колес 6 дюймов, мачта с антенной радио / стерео антенной Vauxhall Adam 2012-2018 гг. AD MAGNETIC CAR WINDOW SUN SHADE ГЛУХАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ДЛЯ TOYOTA KLUGER 2014-2018.Ролик натяжителя ремня ГРМ Volvo 240 P242 P244 VKM16300 RBH Bearing. КОМПЛЕКТ РАЗЪЕМОВ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ CITROEN C2 C3 C4 PICASSO C5 DS3 и DS4, M2R MX1 LINEAR JR ШЛЕМ ДЕТСКИЙ MOTORCROSS СИНИЙ РОЗОВЫЙ, комплект Bobber Black Tail Tidy Kit New Rage Cycles Triumph Bobber, Black Side Stand ZX10 ZX1 BGS Tools Специальный пружинный компрессор 75 мм 1873, круглый 12 мм масляный мини-воздушный фильтр Впускной воздушный фильтр Крышка вентиляционного клапана Сапун Топливный картер, ПОДЛИННАЯ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА NISSAN PATHFINDER R50 TI.НОВАЯ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ TRANSIT MONDEO OIL PUMP 2.0 2.4 2000-2003 МЕТАЛЛ. КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ДЛЯ NISSAN ALMERA MK II HATCHBACK 2000-2016 1.5 DCI XL, непромокаемый дождевик Мотоцикл Мотоцикл 4 шт. Куртка Брюки Перчатки Ботинки. Копия лампы головного света Lucas 7 дюймов SSU700P с кронштейнами для Triumph Ariel AJS, контур багажника 52-803 Показать хромированный ЧПУ Honda GL1800 Goldwing. МОЛОТОК С ВМЯТИНОЙ ШЕСТЕРНЯ и СЪЕМНИК ДЛЯ ОСИ с плоскогубцами CASE 2 и 3. Подвеска койловеров Stance Street Комплект Mazda 2 1.25 1,4 1,6 1,4CD 03-07 DY B2W.

EBC Тормозные колодки> Колодки Ultimax> Lada> LADA KALINA | EBC Тормоза

{«107.1600: minprice»: «107.1600: minprice», «132.9300: maxprice»: «132.9300: maxprice», «kit»: «kit», «greenstuff»: «greenstuff», «oe-replace»: «oe -replacement «,» front «:» front «,» in-stock: hidden «:» in-stock: hidden «,» ultimax «:» ultimax «}

Комплект подушек и дисков EBC Greenstuff PD01KF775

• В комплект входит полный набор колодок и дисков для полной замены оси автомобиля (как водителя, так и пассажира).

• Сэкономьте 15% по сравнению с приобретением отдельно

• Модернизированный комплект тормозных колодок, одобренный Greenstuff серии 2000

• Включает сменные тормозные диски оригинального качества

(0)

Пад EBC Ultimax и комплект сменного диска PDKF1030

• В комплект входит полный комплект колодок и дисков для полной замены оси автомобиля (как водителя, так и пассажира).

• Сэкономьте 15% по сравнению с приобретением отдельно

• Качество OEM, тормозные колодки Ultimax2

• Включает сменные тормозные диски премиум-класса G3000

(0) Пункты на странице:

Показать все

Vauxhall Передние тормозные диски Запасной тормозной комплект Пара 280 мм с вентиляцией для Opel paravyomatech.

com

Передние тормозные диски Vauxhall Запасной тормозной комплект Пара 280 мм с вентиляцией для Opel paravyomatech.com Auto & Motorrad: Teile Auto-Ersatz- & -Reparaturteile Bremsenteile Bremsscheiben Vauxhall Передние тормозные диски Запасной тормозной комплект Пара 280 мм с вентиляцией для Opel

Vauxhall Передние тормозные диски Запасной тормозной набор Пара 280 мм с вентиляцией для Opel, Opel Vauxhall Запасной тормозной набор Передние тормозные диски Пара 280 мм с вентиляцией, Auto-Ersatz- & -Reparaturteile, Bremsenteile, Замена передних тормозных дисков Пара 280 мм с вентиляцией для Opel, VauxhallAuto & Motorrad: Teile.Запасной комплект тормозных дисков, пара 280 мм, вентилируемый, для передних тормозов Opel Vauxhall.

Передние тормозные диски Запасной комплект тормозов 280 мм с вентиляцией для Opel, VauxhallAuto и Motorrad: Teile, Auto-Ersatz- & -Reparaturteile, Bremsenteile !. Artikelzustand :： Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Die Verpackung sollte der im Einzelhandel entsprechen. Ausnahme: Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt, z.B. unbedruckter Karton oder Plastikhülle. Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen ： Тип тормозного диска: ： Вентилируемый ， MPN: ： WWBD3405 ： Бренд: Небрендированный Количество отверстий: ： Фитинг с 5 отверстиями ： Диаметр: ： 280 мм ， Размещение на автомобиле: Передний Размеры: ： 280 мм x 25 мм ， Толщина : ： 25 мм ： Номер детали производителя: ： WWBD3405 ， Гарантия: ： 1 год ，

Vauxhall Передние тормозные диски Запасной тормозной набор пара 280 мм с вентиляцией для Opel

О нашей компании

У нас есть проверенный опыт, чтобы помочь вашей организации найти и разместить нужное количество ресурсов в нужном месте в нужное время, чтобы предоставить оптимальное решение для вашего текущего ИТ-проекта.

НАША УДИВИТЕЛЬНАЯ КОМАНДА

Paravyoma Technologies состоит из высококвалифицированных операционных руководителей и партнеров, специализирующихся в области ИТ-консультирования, разработки программного обеспечения и управляемых ИТ-услуг. Мы работали на всех континентах с компаниями, начиная от крупных компаний из списка Fortune 100 и заканчивая инновационными технологическими стартапами и средними быстрорастущими компаниями. Мы сочетаем в себе лучшее из мира бизнес-стратегий с безупречной доставкой и исполнением..

Vauxhall Передние тормозные диски Запасной тормозной набор Пара 280 мм с вентиляцией для Opel, Передние тормозные диски Vauxhall Запасной тормозной набор Пара 280 мм с вентиляцией для Opel

Автомобильные тормозные колодки DP1192 EBC Ultimax Передние тормозные колодки подходят LADA Granta Kalina Priora Samara Запчасти и аксессуары для автомобилей

DP1192 EBC Ultimax Колодки передние тормозные подходят LADA Granta Kalina Priora Samara

DP1192 EBC Ultimax Колодки передние тормозные подходят к LADA Granta Kalina Priora Samara.Тормозные колодки Greenstuff. На выбор предлагаются простые роторы EBC без просверленных отверстий или спортивные роторы в двух вариантах — серия GD Sport Rotors с широкой диафрагмой для работы в более холодных условиях или новая сверхтихая серия роторов UltimaxUSR с прорезями. Состояние: Новинка: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный элемент в оригинальная розничная упаковка (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий Number Номер детали производителя: ： DP1192 ， Торговая марка: ： EBC Brakes。。

DP1192 EBC Ultimax Колодки передние тормозные подходят LADA Granta Kalina Priora Samara

DP1192 EBC Ultimax передние тормозные колодки подходят LADA Granta Kalina Priora Samara

Ford Sierra Cosworth 2wd 4wd Escort RS Cosworth YBT Угловой дистрибьютор Dizzy Cap. Ремкомплект суппорта заднего тормоза Moose Racing 08-251X. СТЕКЛО ЗЕРКАЛА С ШИРОКИМ УГЛОМ КРЫЛА левой стороны переднего пассажира для BMW Z4 2003-2009, Vauxhall Meriva 2010-2017 выпуклое зеркало заднего вида для левого пассажира 402LS, VW 9N Polo 2002-2008 Powerflex Передние сайлентблоки стабилизатора поперечной устойчивости 20 мм PFF85-603-20, 2X Прицеп грузовик 8LED Задний фонарь стоп-сигнал указатель поворота Лампа 12 В SG, Yamaha YZF R1 1000 1998-2001 Комплект уплотнений вил.LandRover Range Rover Evoque Freelander 2 Задний багажник Защелка крышки багажника LR014184, X164 Mercedes GL Class 06-12 Bosch Щетка стеклоочистителя заднего стекла h401, оригинальный передатчик Toyota 89904-47011, 2009 DODGE RAM 1500 2500 3500 SLT ST LARAMIE SXT V8 V6 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ OEM ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ 09. RacePro Race Drilled Titanium Caliper Bolt GR5 для ZX6R. ГАЙКА ПРИВОДНОГО ВАЛА СТУПИЦА ГАЙКА ШРУСОВ 1986> 1997 3 ШПИЛЬКА CITROEN AX 1.0. Honda CX 500 A 1980 Болт сменного масляного фильтра. Проблемное сиденье P-Pad Chopper Harley Bobber Sportster.Реле одиночного мигающего устройства 4DB003750-711 от Hella, комплект из 4 центрирующих колец 70.1-72.6, бензиновая топливная форсунка RENAULT SCENIC Mk1 1.4, бензиновая топливная форсунка с 99 по 03 K4J750 Bosch, CARAVAN MOTORHOME WHALE ELEGANCE MIXER SHOWER SHORT SPOUT IN WHITE AS5123.4 SPAR Ford Prefect 1172cc E93A S / Valve 1938-49 заменяет CHAMPION L90. ГЛАВНЫЕ ПОДШИПНИКИ ДВИГАТЕЛЯ GLYCO h2079 / 5 0,25 мм, 2017 Arctic Cat ATV VLX 700 руководство по обслуживанию на компакт-диске, топливный фильтр Jaguar XJS 3.6 24v 3590CC Petrol 225BHP 10 / 83-7 / 91. Ford Fiesta MK1 / Granada MK2 Новый оригинальный выключатель противотуманных фар Ford, передние понижающие пружины Vogtland VW Passat Type 3C B6 / B7 Variation, YAMAHA YZF-R6 YZFR6 2003-2005 гг., Овальный НЕРЖАВЕЮЩИЙ НАБОР ГЛУШИТЕЛЯ BSAU 450 мм, усиленная резина для выхлопных газов со встроенным- в цепочке ERSHD.OPEL CALIBRA A 2.0 Шланг радиатора верхний 90-94 C20XE Охлаждающие заслонки

789 Новый,

PN0223W НАБОР ДИСКОВ NiBK JNBK ПЕРЕДНИЙ КОМПЛЕКТ DATSUN mi-Do LADA 2110 LADA 21111 LADA 2112 LADA Granta LADA Kalina LADA Priora LADA Priora Premier LADA Sagona LADA Samara LADA Samara LADA 9012 Vega 9010 DATA 901 LADA 910 910 DATA 901 DATA 910 910 DATA 901 910 DATA 901 DATA 910 910 DATA 901 DATA 901 910 DATA 901 910 D01

Расположение	Тормоз переднего моста
Длина-1	104. 2
шт. В наборе	4
Толщина-1	16,5
Ширина-1	61,4
Провод-датчик	2

МОДЕЛИ>

DATSUN mi-Do
Тормоз переднего моста 14 ~

LADA 2110
Тормоз переднего моста Jan 00 ~ 1,6 л ВАЗ 2110 2110

05 ~ Тормоз моста LADA 21111
Передний 1.ВАЗ 2111

6 л ВАЗ 2112

Тормоз переднего моста Янв 05 ~ 1,6 л ВАЗ 2112

Тормоз переднего моста Фев 97 ~ 2,0 л ВАЗ 2112 2112

LADA Granta
Тормоз переднего моста Jan 12 ~ 1,6 л ВАЗ 2190 2116

LADA Kalina

Тормоз переднего моста 08 ноя ~ 1,4 л ВАЗ 1119

Тормоз переднего моста Октябрь 04 ~ 1,6 л ВАЗ 1117

Тормоз переднего моста Октябрь 04 ~ 1,6 л ВАЗ 1118

Тормоз переднего моста Октябрь 04 ~ 1,6 л ВАЗ 1119

ВАЗ Приора

Тормоз переднего моста, ноябрь 08 ~ 1.6 л ВАЗ 2170 2172

Тормоз переднего моста 08 ноя ~ 1,6 л ВАЗ 2171 2172

Тормоз переднего моста 08 ноя ~ 1,6 л ВАЗ 2172 2172

LADA Priora Premier
Тормоз переднего моста 08 ноя ~ 1,6 л ВАЗ 2170 2170

LADA Sagona

Тормоз переднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109 21093

Тормоз переднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109 ТУД5Л

Тормоз переднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 21093

Тормоз переднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 ТУД5Л

LADA Самара

Тормоз переднего моста Май 95 ~ 1.5 л ВАЗ 2108 21093

Тормоз переднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2108 ТУД5Л

Тормоз переднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109 21093

Тормоз переднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109 ТУД5Л

Тормоз переднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 21093

Тормоз переднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 ТУД5Л

LADA Самара

Тормоз переднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2108. 3 21093

Тормоз переднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.3 21093

Тормоз переднего моста Jun 95 ~ 1.5 л ВАЗ 2109.9 21093

LADA Samara Cabrio
Тормоз переднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 32109.3

LADA Vega

Тормоз переднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2110

Тормоз переднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2111

Тормоз переднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2112

ПЕРЕКРЕСТНЫЕ ССЫЛКИ>

ДЕЛФИ LP1800

ДЕЛФИ LP551

FERODO FDB1325

FiT FP0290E

ВАЗ 21100-3501080-01

MINTEX MDB1932

НИССАН 41080-5PA0A

PAGID T1349

SANGSIN SP1181

SB BP40223W

ТЕКСТАР 2367101

TRW GDB1446

ДРУГИЕ ЧАСТИ>

Марка	Часть	Тип
SB	TBA	КОЛЕСНЫЙ СУППОРТ В СБОРЕ

2X ТОРМОЗНОЙ ДИСК FERODO DDF1118

Номер позиции eBay:

283843500584

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

Пожалуйста, выберите данные вашего автомобиля для получения конкретных результатов.

Чтобы убедиться, что эта деталь подходит вашему автомобилю, выберите автомобиль из списка «Мой гараж» или введите данные о нем ниже.

Этот товар подходит для следующих транспортных средств: Совместимость определяется продавцом для транспортных средств, которые обычно подходят для эксплуатации в стране первоначального листинга.

Этот товар подходит на ниже версии (ей) автомобиля :

Совместимость определяется продавцом для транспортных средств, которые обычно подходят для работы в стране исходного списка. Пожалуйста, проверьте, есть ли ваш автомобиль в списке и нет ли ограничения для вашего транспортного средства в поле примечаний.

Мы не можем выполнить ваш запрос.Пожалуйста, повторите попытку позже.

Информация о совместимости недоступна для этого элемента.

К сожалению, что-то пошло не так.

Этот список предназначен только для детали или узла под номером , указанного ниже .

Рекомендуется количество 2 .

Часть информации, содержащейся в этой таблице, предоставлена ​​mi.sta

Описание товара

Состояние:		Торговая марка:	FERODO
Диаметр отверстия [мм]:	100	Номер детали производителя:	DDF1118
Толщина тормозного диска [мм]:	25	Единица количества:	Комплект
Количество отверстий:	5	Дополнительный артикул / Дополнительная информация 2:	с винтами
Диаметр [мм]:	312	Строительная площадка:	Передний мост
Вес [кг]:	16,73	Минимальная толщина [мм]:	23
Момент затяжки [Нм]:	120	Высота [мм]:	34,2
Тип тормозного диска:	вентилируемый	Диаметр центрирующего отверстия [мм]:	65

Информация о продавце

PROAUTO GRZEGORZ STACHURA

Михал Стахура

НДС GB 338554086

16 Aston View

Хемел Хемпстед

Хартфордшир

HP2 7NY

Соединенное Королевство

Электронная почта: stachuramich @ gmail.com

Номер налога на добавленную стоимость:

FR 88880966312

ГБ 338554086

Политика возврата

Товар должен быть возвращен в течение
30 дней после получения покупателем

Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

No related posts.