Лачетти замена передних тормозных колодок: Chevrolet Lacetti | , — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Простая замена тормозных колодок на Лачетти

Тормозная система — основа безопасности любого автомобиля. Главным элементом этой системы являются тормозные колодки. Для поддержания их в рабочем состоянии необходимо периодически выполнять замену. Чтобы заменить колодки на Шевроле Лачетти, не требуется специальных навыков, но при работе важно придерживаться инструкции, поскольку неправильная установка может привести к поломке всей тормозной системы.

Когда требуется замена тормозных колодок Шевроле Лачетти

Устанавливать новые колодки на Шевроле Лачетти нужно в случае их естественного износа в результате длительной эксплуатации или при обнаружении поломки. К быстрому износу колодок приводят агрессивный стиль вождения, неправильное функционирование рабочих цилиндров и некачественные фрикционные накладки. Езда с неисправными или стёртыми колодками увеличивает тормозной путь и может стать причиной аварии.

Заменять колодки требуется при возникновении таких симптомов износа, как постукивание со стороны колёс во время езды и скрип при торможении.

Посторонние звуки издаются благодаря встроенным акустическим индикаторам неисправности. На Шевроле Лачетти передние тормозные колодки изнашиваются после 30–40 тысяч км пробега, а задние способны прослужить вдвое больше.

Необходимые инструменты

Чтобы самостоятельно снять неисправные колодки и поставить новые, потребуются следующие инструменты:

накидной ключ на 14;
домкрат;
отвёртка с широким плоским наконечником;
щётка по металлу;
раздвижные пассатижи;
высокотемпературная смазка.

Как поменять задние своими руками

Снимать и устанавливать новые колодки на автомобиле Шевроле Лачетти следует по инструкции. В частности, нужно выполнить следующие действия:

Поднимите заднюю часть машины при помощи домкрата и снимите колесо со стороны, где планируется замена.
Для подстраховки подставьте под кузов снятое колесо
Разместите отвёртку между тормозным суппортом и направляющей колодок. Затем сдвиньте суппорт, чтобы утопить поршень в рабочий цилиндр.
Утопите поршень в цилиндр для возможности демонтажа
При помощи накидного ключа открутите крепёжный болт, удерживающий суппорт.
Демонтируйте крепёжный болт
Отвёрткой подденьте и поднимите наверх суппорт, чтобы он не закрывал колодку.
Поднимите суппорт
Аккуратно извлеките колодки из направляющей. Чтобы упростить извлечение, следует пошатывать колодки в стороны.
Демонтируйте изношенные колодки
Используя щётку по металлу, удалите потёки и следы коррозии с места, предназначенного для посадки колодок.
Тщательно очистите посадочные места от загрязнений
Обработайте направляющую колодок небольшим количеством высокотемпературной пластичной смазки.
Обработайте места смазкой, например, Slipkote
Продавите поршень внутрь рабочего цилиндра, расположите новые колодки в их направляющей и опустите суппорт на изначальную позицию.
Верните суппорт в начальное положение

Если у машины задние дисковые тормоза, как в нашем случае, может производится замена колодок стояночного тормоза. Необходимость возникает тогда, когда ручной тормоз не функционирует, как положено, а подтяжка его тросика не даёт заметных улучшений. Тормозные колодки и колодки стояночного тормоза — не одно и то же. Последние находятся внутри тормозного механизма.

Видео по проведению работ

Как заменить передние на Chevrolet Lacetti

Для замены изношенных передних колодок руководствуйтесь следующей инструкцией.

Домкратом приподнимите переднюю часть корпуса авто, открутите фиксирующие болты на колёсах и снимите их.
Демонтируйте переднее колесо
Для удобства работы выверните руль в сторону того колеса, где выполняется замена.
Поверните руль в сторону для облегчения работ. Садиться в машину в это время не надо!
Накидным ключом открутите нижний болт, удерживающий суппорт.
Демонтируйте болт суппорта
Поднимите суппорт наверх, чтобы получить доступ к расположению колодок.
Выведите суппорт наверх
Вытащите старые колодки, сдвинув их вбок.
Демонтируйте старые расходники
Поместите в суппорт новые колодки и отожмите тормозной цилиндр. Для этого нужно отвёрткой надавить на поршень, чтобы утопить его в цилиндр.
Для установки новых отожмите тормозной цилиндр
Опустите суппорт вниз и закрутите нижний болт.
Зафиксируйте суппорт на место

Нюансы замены при наличии ABS

Заменяя колодки на Шевроле Лачетти с антиблокировочной системой торможения (ABS), необходимо учесть несколько особенностей. При покупке новых колодок нужно предварительно выяснить, оснащён ли ваш автомобиль этой системой, так как комплектующие для Шевроле Лачетти с ABS имеют конструктивные отличия. Комплект задних тормозных колодок должен иметь прорезь для датчика вращения колеса. Сам датчик ABS потребуется демонтировать перед заменой, чтобы не задеть его при снятии неисправных колодок. Открутить датчик возможно звёздочкой-головкой Е8.

Возможные проблемы

При замене колодок на Шевроле Лачетти могут возникнуть проблемы, из-за которых система торможения будет функционировать ненадлежащим образом.

Если тормозные колодки не удастся снять без применения дополнительных инструментов, можно обработать место их посадки аэрозолем WD-40 и через несколько минут начать демонтаж. В случае когда из-под крышки бачка гидропривода тормозов начинает вытекать жидкость при давлении поршня на рабочий цилиндр, необходимо выкачать её спринцовкой либо шприцем перед установкой новых колодок. После окончания работы жидкость нужно обратно залить в бачок.
Тормозные колодки не нужно смазывать перед фиксацией, но если они не будут заходить в направляющую, следует немного обработать их края напильником. Также стоит предварительно снять защитную плёнку, чтобы во время управления автомобилем не издавался скрежет. Если после закрепления новых колодок останется свободное пространство между ними и тормозными дисками, достаточно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы произошла самоустановка зазоров.

Заменяя колодки после их износа вовремя, удаётся обеспечить безопасность при управлении автомобилем. Кроме того, своевременная установка новых колодок позволяет сэкономить на дорогостоящем ремонте тормозной системы. Следуя пошаговой инструкции по замене, можно быстро и без дополнительных затрат поставить новые комплектующие.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена передних тормозных дисков Chevrolet Lacetti в Санкт-Петербурге

Замена передних тормозных дисков на Шевроле Лачетти — стандартная операция по ремонту тормозов Chevrolet Lacetti. Замена передних дисков Шевроле Лачетти делается в случае их износа.

Если Шевроле Лачетти с механикой, то замену передних дисков приходится делать каждые 45-90 тысяч километров, на автомате износ идет более быстро и замена потребуется каждые 30-75 тысяч километров.

Износ передних дисков происходит быстрее потому, что большая часть инерционной силы, которую гасят тормоза, приходится именно на перед автомобиля. Поэтому замена передних дисков происходит в два-три раза чаще, чем задних.

Проверка тормозной системы должна производиться каждые 10-15 тысяч километров. Лучше всего совместить эту операцию с ТО. Для качественного осмотра тормозных дисков необходимо снять колеса, так как только в таком случае возможно осмотреть колодки и выявить возможный неравномерный износ передних колодок. Если вовремя не заметить подклинивание суппортов на Chevrolet Lacetti, то это приведет к дорогому ремонту тормозов.

Признаки возможного износа передних дисков Chevrolet Lacetti:

Собираясь на замену передних дисков Шевроле Лачетти обратите внимание какие именно диски установлены. Передние диски на Chevrolet Lacetti меняются обязательно парой (на два колеса). Нельзя допускать, чтобы диски на паре колес имели разную степень изношенности.

Выполнить замену передних дисков Шевроле Лачетти можно в нашем автосервисе Америкар.

Кстати, в нашем автосервисе есть правило: при замене передних дисков на Шевроле Лачетти мы всегда производим обслуживание суппортов (включая смазку и разработку направляющих).

Если у вас есть сомнения по поводу того, что именно происходит с тормозами вашего Chevrolet Lacetti, то на этот случай у нас есть акция по диагностике автомобиля по 54 параметрам, включая осмотр передних дисков.

Диагностика по акции

С этой услугой также часто выбирают:

Замену передних колодок на Chevrolet Lacetti

Замену задних колодок на Chevrolet Lacetti

Замену задних дисков на Chevrolet Lacetti

Замену тормозной жидкости на Chevrolet Lacetti

Тормозные колодки шевроле лачетти, замена тормозных дисков

Чтобы заменить колодки на Шевроле Лачетти, не требуется специальных навыков, но при работе важно придерживаться инструкции, поскольку неправильная установка может привести к поломке всей тормозной системы.

Устанавливать новые колодки на Шевроле Лачетти нужно в случае их естественного износа в результате длительной эксплуатации или при обнаружении поломки.

К быстрому износу колодок приводят агрессивный стиль вождения, неправильное функционирование рабочих цилиндров и некачественные фрикционные накладки.

Езда с неисправными или стёртыми колодками увеличивает тормозной путь и может стать причиной аварии.

Заменять колодки требуется при возникновении таких симптомов износа, как постукивание со стороны колёс во время езды и скрип при торможении. Посторонние звуки издаются благодаря встроенным акустическим индикаторам неисправности. На Шевроле Лачетти передние тормозные колодки изнашиваются после 30–40 тысяч км пробега, а задние способны прослужить вдвое больше.

Чтобы самостоятельно снять неисправные колодки и поставить новые, потребуются следующие инструменты:

накидной ключ на 14;
домкрат;
отвёртка с широким плоским наконечником;
щётка по металлу;
раздвижные пассатижи;
высокотемпературная смазка.

Как поменять задние своими руками

Поднимите заднюю часть машины при помощи домкрата и снимите колесо со стороны, где планируется замена.
Для подстраховки подставьте под кузов снятое колесо
Разместите отвёртку между тормозным суппортом и направляющей колодок. Затем сдвиньте суппорт, чтобы утопить поршень в рабочий цилиндр.
Утопите поршень в цилиндр для возможности демонтажа
При помощи накидного ключа открутите крепёжный болт, удерживающий суппорт.
Демонтируйте крепёжный болт
Отвёрткой подденьте и поднимите наверх суппорт, чтобы он не закрывал колодку.
Поднимите суппорт
Аккуратно извлеките колодки из направляющей. Чтобы упростить извлечение, следует пошатывать колодки в стороны.
Демонтируйте изношенные колодки
Используя щётку по металлу, удалите потёки и следы коррозии с места, предназначенного для посадки колодок.
Тщательно очистите посадочные места от загрязнений
Обработайте направляющую колодок небольшим количеством высокотемпературной пластичной смазки.
Обработайте места смазкой, например, Slipkote
Продавите поршень внутрь рабочего цилиндра, расположите новые колодки в их направляющей и опустите суппорт на изначальную позицию.
Верните суппорт в начальное положение

Если у машины задние дисковые тормоза, как в нашем случае, может производится замена колодок стояночного тормоза. Необходимость возникает тогда, когда ручной тормоз не функционирует, как положено, а подтяжка его тросика не даёт заметных улучшений. Тормозные колодки и колодки стояночного тормоза — не одно и то же. Последние находятся внутри тормозного механизма.

Как заменить передние на Chevrolet Lacetti

Для замены изношенных передних колодок руководствуйтесь следующей инструкцией.

Домкратом приподнимите переднюю часть корпуса авто, открутите фиксирующие болты на колёсах и снимите их.
Демонтируйте переднее колесо
Для удобства работы выверните руль в сторону того колеса, где выполняется замена.
Поверните руль в сторону для облегчения работ. Садиться в машину в это время не надо!
Накидным ключом открутите нижний болт, удерживающий суппорт.
Демонтируйте болт суппорта
Поднимите суппорт наверх, чтобы получить доступ к расположению колодок.
Выведите суппорт наверх
Вытащите старые колодки, сдвинув их вбок.
Демонтируйте старые расходники
Поместите в суппорт новые колодки и отожмите тормозной цилиндр. Для этого нужно отвёрткой надавить на поршень, чтобы утопить его в цилиндр.
Для установки новых отожмите тормозной цилиндр
Опустите суппорт вниз и закрутите нижний болт.
Зафиксируйте суппорт на место

Нюансы замены при наличии ABS

Заменяя колодки на Шевроле Лачетти с антиблокировочной системой торможения (ABS), необходимо учесть несколько особенностей.

При покупке новых колодок нужно предварительно выяснить, оснащён ли ваш автомобиль этой системой, так как комплектующие для Шевроле Лачетти с ABS имеют конструктивные отличия. Комплект задних тормозных колодок должен иметь прорезь для датчика вращения колеса.

Сам датчик ABS потребуется демонтировать перед заменой, чтобы не задеть его при снятии неисправных колодок. Открутить датчик возможно звёздочкой-головкой Е8.

Возможные проблемы

Если тормозные колодки не удастся снять без применения дополнительных инструментов, можно обработать место их посадки аэрозолем WD-40 и через несколько минут начать демонтаж. В случае когда из-под крышки бачка гидропривода тормозов начинает вытекать жидкость при давлении поршня на рабочий цилиндр, необходимо выкачать её спринцовкой либо шприцем перед установкой новых колодок. После окончания работы жидкость нужно обратно залить в бачок.
Тормозные колодки не нужно смазывать перед фиксацией, но если они не будут заходить в направляющую, следует немного обработать их края напильником. Также стоит предварительно снять защитную плёнку, чтобы во время управления автомобилем не издавался скрежет. Если после закрепления новых колодок останется свободное пространство между ними и тормозными дисками, достаточно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы произошла самоустановка зазоров.

Владимир
Распечатать

Источник: https://carnovato.ru/prostaya-zamena-tormoznyx-kolodok-na-lachetti/

Тормозные диски Шевроле Лачетти: какие выбрать, артикулы, замена

Главная » Марки » Chevrolet » Lacetti » Обслуживание и ремонт

Вне зависимости от типа кузова (седан, универсал, хетчбэк) или объема двигателя, тормозные диски на «Лачетти» устанавливаются одинаковые. Но со временем они изнашиваются и их приходится менять. Эта статья подробно расскажет о том, как это сделать, и о том, какие лучше поставить.

Передние

Артикулы оригинальных дисков

Производятся компанией General Motors под артикулом 96549782.

ПроизводительАртикулСредняя цена

General Motors

96549782

4270

Артикулы аналогов

ПроизводительАртикулСредняя цена

ABE	C30013ABE	1406
ABS	17414	1371
ACDELCO	19347613	1603
AFA	DW9C82890	730
AMD	AMDSP0RTBD5118	2553
AMD	AMDBD118	1088
ARIRANG	ARG291013	1148
ASHIKA	600W009	1222
ATE	24012401991	2212
BEHR HELLA	8DD355111361	1795
BLITZ	BS0245	1088
BORG BECK	BBD4511	1565
BOSCH	986479R70	1418
BRAVE	BRBD15	1231
BRC	BRD21	1916
BREMBO	9948310	1962
BZAK	906379	1392
COMLINE	ADC1054V	1692
DELPHI	BG4003	1693
DENCKERMANN	B130281	1401
DEVERS	151689989	1589
DODA	1070100002	1090
EGT	410527EGT	1295
FENOX	TB219050	1198
FERODO	DDF1257	2035
FRANCECAR	FCR220478	1122
FREMAX	BD8338	1233
GENERAL RICAMBI	CCC021	2581
GIRLING	6072181	1424
GOLD ROTOR	CCC021	2003
GTR	61101F	1425
HELLA PAGID	8DD355111361	1674
HERTHBUSS JAKOPARTS	J3300913	2414
IBERIS	IB151006	1073
ICER	78BD8338	1572
JAPANPARTS	DIW09	1183
JAPANPARTS	DIW01	1214
JAPKO	60W09	1158
JURID	562662JC	2196
KAMOKA	1032514	1812
KORTEX	KD0079	1133
LGR	LGR6214	1992
LPR	1007V	1597
LYNX	BN1013	1172
METELLI	230719	2524
METZGER	24906	6168
MEYLE	29155210007	1392
MEYLE	29155210005	1301
MILES	K000459	1168
MINTEX	MDC1990	1935
NIBK	RN1324	2190
NIBK	RN1360	2257
NIPPARTS	J3300913	1259
NK	205009	1807
NPA	NP31304111	1151
NSP	NSP0196549782	1082
OPTIMAL	BS8130	4958
PATRON	PBD7218	1185
PROFIT	50101257	1289
PROFIT	50102003	1992
PROTECHNIC	PRD2666	1417
Q FIX	Q0910887	1244
QUINTON HAZELL	BDC5352	1170
REMSA	665610	1799
ROAD HOUSE	665610	1914
SANGSIN	SD3017	1479
SAT	ST96549782	993
SRLINE	S710210	2677
TEXTAR	92133600	1811
TEXTAR	98200133601	1985
TRIALLI	DF062202	1042
TRUSTING	DF099	1687
TRW	DF7218	1608
UXCLENT	201615SD11	1339
VALEO	R3004	1219
VALEO	R3018	1383
VEMO VAICO	V5180004	3455
VPM	VPM96549782	774
ZEKKERT	BS5399	1237
ZIMMERMANN	185395320	2898

Задние

Артикулы оригинальных дисков

Производятся компанией General Motors под артикулом 96549630.

ПроизводительАртикулСредняя цена

General Motors

96549630

3439

Артикулы аналогов

ПроизводительАртикулСредняя цена

ABE	C40004ABE	1287
ABS	17686	1192
ACDELCO	19347612	1418
AMD	AMDBD212	1018
ARIRANG	ARG291038	983
ASHIKA	610WW03	1051
ATE	24011003401	3132
BEHR HELLA	8DD355114161	1492
BLITZ	BS0367	1078
BOLINDER MUNKTELL	BD5388	1792
BORG BECK	BBD4582	1689
BOSCH	986479S08	1316
BOSCH	986479985	1525
BREMBO	8A87210	1442
BZAK	906378	1338
DELPHI	BG4091	1328
DELPHI	BG3615	1201
DEVERS	1516810988	1470
DYNAMAX	DBD1606	801
FENOX	TB218165	1039
FERODO	DDF1606	1778
FREMAX	BD6028	1179
G BRAKE	GR01440	1211
GENERAL RICAMBI	CCC020	2633
GIRLING	6073814	1429
GOLD ROTOR	CCC020	2171
HERTHBUSS JAKOPARTS	J3310908	2183
JAPANPARTS	DPW03	1122
JAPKO	61W03	1133
JD	JBD0126	898
KORTEX	KD0081	1071
LGR	LGR6215	2043
LPR	D4000P	1280
LYNX	BN1351	1172
METELLI	230953	2012
MEYLE	29155230002	1303
MILES	K010460	1087
MINTEX	MDC1900	1507
NIBK	RN1391	1855
NIPPARTS	N3310909	1065
NK	205011	1491
NSP	NSP0196549630	1104
OPTIMAL	BS8478	2659
PARTS MALL	PRC012	1483
PATRON	PBD7381	1027
PILENGA	5388	2256
PROFIT	50102002	1844
PROTECHNIC	PRD5277	1322
Q FIX	Q0910940	1038
QUINTON HAZELL	BDC5558	1064
REMSA	687600	1446
RIGINAL	RGDF7381	843
ROAD HOUSE	687600	1631
TEXTAR	92163000	1529
TRIALLI	DF062203	927
TRUSTING	DF092	1326
TRW	DF7381	1591
UKORAUTO	UCH9C303622	1286
UXCLENT	201615SD02	1412
VALEO	R3019	1293
ZEKKERT	BS5405	1021

Какие лучше поставить

Оригинальные детали и их аналоги рассчитаны на пробег 80—90 тысяч километров. Итоговый ресурс зависит манеры вождения и может превышать 120 000 км. Поэтому при выборе можно руководствоваться только ценой.

Самостоятельная замена

Чтобы произвести замену потребуются следующие инструменты:

противооткатные упоры;
домкрат;
подставка под автомобиль или 2 доски длиной 60 см и толщиной 3;
баллонный ключ;
отвертки: крестообразная и шлицевая;
головка или накидной ключ на 14, 19 мм;
деревянный брусок;
проволока или шнурок длиной 40—50 см.

Согласно инструкции по ремонту и эксплуатации менять их можно только парами. Вместе с ними рекомендуется обновлять комплект колодок.

После разборки тормозного механизма заднего колеса следует оценить состояние деталей стояночного (ручного) тормоза: колодок, пружин, защитного кожуха (щита) — и, по возможности, заменить их.

Замена передних дисков

Процедура выполняется по следующему алгоритму:

Поставить автомобиль на ровную площадку и заблокировать задние колеса ручным тормозом. Подложить под них противооткатные упоры.
Ослабить 4 гайки на колесе. Поднять машину на домкрате.
Снять колесо, подставить под порог подставку. Если ее нет, то положить колесо, а на него 2 доски. Убрать домкрат.
Предельно максимально вывернуть руль наружу.
Ключом или головкой на 19 открутить 2 болта, крепящих направляющую суппорта к поворотному кулаку.
Шлицевой отверткой надавить на внутреннюю колодку и вжать поршень рабочего тормозного цилиндра.
Снять суппорт. С помощью шнурка или проволоки привязать его к пружине.
Открутить и снять поворотный кулак.
Очистить поверхность от ржавчины и грязи металлической щеткой.
Открутить крестообразной отверткой винт.
Попробовать снять тормозной диск. Если не выходит, то через деревянный брусок простучать его молотком.
Поставить новую деталь.
Собрать узел в обратной последовательности

Замена задних дисков

Замена задних дисков во многом похожа на замену передних. Порядок действий следующий:

Поставить машину на площадку без уклонов, включить первую передачу. Подложить под передние колеса противооткатные упоры.
Выполнить шаги 2, 3, 5 из предыдущего способа.
Головкой или ключом на 14 отвернуть болты крепления направляющей скобы суппорта к кулаку подвески.
Выполнить шаги 7—10 из предыдущего способа.
Вынуть заглушку регулятора колодок. Просунуть отвертку в отверстие и движениями вниз свести колодки.
Снять задний тормозной диск.
Установить детали в обратном порядке.

По окончании процедуры нужно 2—3 раза нажать на педаль тормоза, чтобы привести колодки в рабочее положение.

Видео

Заключение

Поменять изношенные детали на новые — несложная задача. С ней сможет справиться владелец, умеющий пользоваться слесарным инструментом и знакомый с устройством тормозной системы.

Источник: https://AvtoMonitor.ru/tormoznye-diski-chevrolet-lachetti.html

Замена передних тормозных дисков и колодок Шевроле Лачетти

Срок службы передних тормозных колодок Chevrolet Lacetti составляет около 30 000 – 40 000 (км) пробега. О необходимости экстренной замены колодок свидетельствует их толщина. Пороговое значение толщины колодки (основание + тормозная пластина) составляет 7 (мм).

Стоит заметить, что оригинальные тормозные колодки начинают издавать скрежет и писк при торможении, когда износ пластин приближается к предельно допустимому.

Касательно тормозных дисков Шевроле Лачетти, их срок службы составляет в районе 60 000 – 80 000 (км) пробега. Как правило, тормозные диски меняются вместе с 3-им комплектом колодок.

Обратите внимание, в комплекте с новыми тормозными дисками следует использовать только новые колодки. Замена дисков и колодок производится только парно, то есть сразу на правом и левом колесах.

Процесс замены передних тормозных дисков и колодок Chevrolet Lacetti

Останавливаем и глушим машину. Включаем ручной тормоз.
Приподнимаем домкратом переднюю левую часть авто.

Открываем капот и откручиваем пробку на расширительном бачке тормозной жидкости. Если тормозная жидкость находится на отметке MAX, то следует ее немного откачать. Для этого можно использовать маленькую шприцовку.

Отжимаем тормозной цилиндр. Понадобится ударная отвертка.

Снимаем крышку суппорта. Держится на 2 болтах с головкой на 14. Чтобы крышка не висела на тормозном шланге, подвязываем ее к какому-нибудь из элементов подвески.

Извлекаем тормозные колодки.

Извлекаем пружинные скобы.

Вынимаем направляющие и пыльники.

Снимаем скобу суппорта. Держится на 2 болтах с головкой на 19.

Откручиваем потайной винтик на тормозном диске Chevrolet Lacetti.

Тщательно чистим посадочное место тормозного диска и смазываем его медной смазкой (или любым аналогом).

Ставим на место тормозной диск.

Устанавливаем на место скобу.
Задействуем новые направляющие пальцы и пыльники, предварительно их смазав. Следует использовать специальную смазку для направляющих суппорта.
Устанавливаем на место пружинные скобы, предварительно их почистив.
Ставим колодки.
Устанавливаем крышку суппорта. Перед этим следует при помощи струбцины вдавить поршень.

Повторяем все вышеописанные операции на противоположной стороне.

Что было использовано в ходе замены передних тормозных колодок и дисков Шевроле Лачетти

Набор ключей
Ударная отвертка
Струбцина
Шприцовка
Омедняющая защита
Домкрат + упор

Дополнительно понадобятся 2 комплекта передних тормозных колодок и 2 тормозных диска для передних колес. На тормозной системе Chevrolet Lacetti лучше не экономить, специалисты рекомендуют заказывать что-то из среднего или дорогого стоимостного сегмента.

Вместе с колодками и дисками мастеру понадобятся направляющие пальцы для передних тормозных суппортов, а также пыльники к ним.

В качестве смазки направляющих следует применять специальное средство, которое сохраняет свои свойства в широчайшем диапазоне температур.

Дополнительная информация

Вместе с колодками и дисками есть резон произвести замену и тормозной жидкости. Данная процедура в подробностях описана в соответствующем тематическом обзоре.

Стоит отдельно заметить, что некоторые мастера вместо замены изношенных дисков на полностью новые аналоги предпочитают растачивать старые диски Шевроле Лачетти на токарном станке. Данный метод ремонта является кустарным, он не находит поддержки в кругу большинства опытных специалистов.

Встречаются случаи, когда малоопытный водитель производит замену диска и колодок только на одном колесе. Подобный метод ремонта недопустим, так как автомобиль будет заносить при торможении в сторону.

Не следует забывать про обкатку тормозной системы. Новые диски и колодки являются еще не притертыми, они будут плохо срабатываться. Ближайшие 1000-3000 (км) после замены тормозных механизмов на передних колесах следует избегать резкого и сильного нажатия педали тормоза.

Обратите внимание на новые тормозные диски. Чаще всего они обрабатываются заводской смазкой, чтобы нее ржаветь на прилавке магазина. Как понятно, смазку нужно полностью убрать. Диски следует протереть спиртом или любым другим аналогичным растворителем перед установкой новых колодок.

Вместе с тормозной системой можно подвергнуть обслуживанию и ступичные подшипники, а также наружные части полуосей ШРУСа.

Дополнительно специалисты уделяют внимание и сервису шаровых опор, а также рулевых наконечников и стоек стабилизатора.

Только комплексный подход к обслуживанию Chevrolet Lacetti позволит вернуть автомобилю превосходные эксплуатационные характеристики.

Источник: https://zaz-shop.com.ua/remont/364_zamena-perednih-tormoznyh-diskov-i-kolodok-shevrole-lachetti/

Как заменить задние колодки на Шевроле Лачетти

20.12.2017

Некоторые работы по обслуживанию своего автомобиля, довольно просты. К таковым относятся задние колодки. Точнее их замена. А если это просто, то можно сделать это самому и сэкономить немного денег.

Когда нужно менять колодки

Основными причинами для ревизии колодок служат: износ более 80%, либо остаточная толщина менее 3 миллиметров. Замена при смене тормозного диска, либо при попадании на колодки масла, при наличии каких-либо сколов, отслоений колодок. Образовании сильных борозд на тормозном диске.

Также обращаем внимание на то, что колодки меняются только комплектом. То есть сразу 4 колодки на ось. В противном случае ваш автомобиль будет «уводить» при торможении.

Порядок действий

Установите автомобиль на ровную площадку и снимите заднее колесо. Процесс снятия колеса можете посмотреть по этой ссылке.
Теперь нам нужно утопить поршень суппорта в направляющий цилиндр. Делайте это при помощи отвертки или небольшого зубила, вставив между колодкой и суппортом.
Далее накидным ключом на 14, либо головкой, нам нужно отвернуть нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Выворачиваем его полностью.
Затем снизу поднимаем суппорт отверткой и отводим его вверх, для простоты снятия колодок.
Достаем тормозные колодки из направляющих. А также снимаем 2 пружинных скобки колодок, которые их поджимают, чтобы они не гремели.
Проводим ревизию суппортов, направляющих и шлангов. Очищаем все от грязи, пыли и коррозии. Также обязательно осмотрите резиновые пыльники пальцев. Порванные пыльники обязательно замените. Проверьте состояние смазки в пыльниках, если ее мало, то желательно пополнить.
Чтобы упростить установку колодок на место, необходимо как можно глубже утопить тормозной поршень в направляющий цилиндр. Будьте аккуратны, потому что при его вдавливании уровень тормозной жидкости будет повышаться. Поэтому предварительно нужно будет открыть крышку заливной горловины тормозной жидкости.
Теперь можно установить новые колодки и прижимные пластины на место. Далее отводим суппорт на его место и заворачиваем болт. Аналогично поступить с другим колесом.
После того как произвели замену колодок, перед началом движения, нажмите пару раз на педаль тормоза, чтобы колодки поджались к тормозным дискам. Обязательно проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Если жидкость ниже уровня, то обязательно долейте! В противном случае в систему может попасть воздух, что очень пагубно отражается на торможении автомобиля и очень не безопасно!

Замена колодок ручника на Лачетти

Ручник Шевроле Лачетти

Как заменить задние колодки на Лачетти Ссылка на основную публикацию

Источник: https://mychevi.ru/zamena-zadnih-kolodok/

Замена колодок тормозных механизмов передних колес Chevrolet Lacetti

Внутренние колодки снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ колодки приближается к предельному. Если во время торможения автомобиля раздается скрежет, значит пора менять колодки.

Внимание! Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок лишь одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка.

Снимаем переднее колесо.

Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую, сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр. Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. Вынимаем тормозные колодки из их направляющей. Снимаем две пружинные скобы колодок.

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.

Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.

Для этого вынимаем направляющий палец из отверстия направляющей колодок…

Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.

Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт.

Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля.

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся колодок с диском уменьшается. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Chevrolet Lacetti] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 15 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 45 тыс.

км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 90 000 км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Chevrolet Lacetti]

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/805415-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-chevrolet-lacetti/

Колодки тормозные «Лачетти» — особенности, признаки износа, замена своими руками

Замену тормозных колодок на «Шевроле Лачетти» необходимо производить в том случае, когда произошел естественный износ, а также если обнаружена поломка диска. Причиной скорого износа может стать некорректный стиль вождения. Кроме этого неопытный автолюбитель может приобрести фрикционные накладки низкого качества или вовремя не придать значения нарушениям в работе рабочих цилиндров. Следствием этих причин также может стать преждевременный износ колодок.

Упреждающие сигналы и опасные последствия

Стоит отметить, что если основной элемент, обеспечивающий торможение, исчерпал свой ресурс, то это может привести к весьма неприятным последствиям. Ведь длина тормозного пути в этом случае существенно увеличивается, а значит, в определенных условиях столкновения не удастся избежать.

Тормозная система «Лачетти» обладает акустическим индикатором, который при помощи звука во время торможения способен известить владельца об износе рабочей поверхности фрикционных накладок. Характерный скрежет сигнализирует о необходимости замены тормозных колодок на «Лачетти».

Как это сделать, рассмотрим ниже.

Замена задних колодок на «Шевроле» своими руками

Каким образом снять старые тормозные колодки «Лачетти» или установить новые? У каждой модели «Лачетти» существует специальная инструкция. Все же для полного понимания порядка действий предлагается поэтапная методика:

Необходимо заднюю часть автомобиля поднять, используя домкрат, а затем снять колесо с той стороны, где предполагается начать ремонт.
Между направляющими колодками и положением тормозного суппорта следует вставить отвертку.
Далее накидным ключом необходимо отвинтить фиксирующий болт, составляющий крепление суппорта.
После этого при помощи отвертки извлекают суппорт, открывая поверхность колодки.
Затем тормозные колодки «Лачетти» осторожно вынимают из направляющих. Для уверенности их слегка раскачивают.
При помощи щетки для работы по металлу необходимо снять потеки, а также коррозийные образования с места установки колодок.
Далее посадочные гнезда обрабатывают высокотемпературной смазкой с пластичными свойствами.
В последнюю очередь следует продавить во внутреннюю полость тело поршня рабочего цилиндра.

В случае когда автомобиль обладает задними тормозами дискового исполнения, есть возможность параллельно произвести замену колодок устройства стояночного тормоза. Такая необходимость возникает, если он не обеспечивает надежной фиксации даже после подтяжки тросика.

Замена передних тормозных колодок

Замену выработанных передних тормозных колодок на «Лачетти» производят по истечении 40 тысяч километров пробега, в то время как задние способны служить в 2 раза дольше. Для осуществления этой процедуры рекомендуется выполнить следующую последовательность действий:

Для выполнения этой задачи переднюю часть корпуса машины приподнимают при помощи домкрата, выкручивают фиксирующие болты с дисков колес, а после их снимают.
Чтобы легче было исполнить эту операцию, лучше всего повернуть рулем колеса в ту сторону, где осуществляется замена колодок.
После этого накидным ключом выкручивают нижний болт, который служит для удержания суппорта.
Затем суппорт выворачивают наверх, освобождая доступ к местоположению тормозных колодок «Лачетти».
Старые колодки вынимают путем смещения их вбок.
После этого полагается вставить в суппорт сменные колодки, а затем снять с фиксации тормозной цилиндр.
Опускают суппорт на место и зажимают нижним болтом.

Если правильно выполнена указанная очередность действий, то в следующий раз тормозные колодки на «Лачетти» придется снимать после 40 тысяч километров пробега.

Тонкости исполнения в присутствие ABS

При наличии антиблокировочной системы в автомобиле «Шевроле Лачетти» важно учитывать некоторые особенности.

Следует понимать, что если в комплектацию машины включена система ABS, то конструктивные характеристики тормозных колодок имеют особые отличия.

Задние колодки тормозной системы в этом случае отличаются наличием прорези для привода датчика, фиксирующего параметры вращения колеса.

Перед сменой колодок датчик изымают, во избежание повреждений при смене старых колодок. Снимают датчик, используя ключ-головку с обозначением Е8.

Сопутствующие сложности

При смене тормозных колодок на «Шевроле Лачетти» необходимо проявлять внимательность. Допущенные ошибки могут послужить причиной снижения функциональности системы. Иногда фиксацию тормозных колодок невозможно преодолеть указанным способом.

В этом случае перед тем, как прикладывать значительное усилие, необходимо обработать посадочный канал аэрозолем, известным как WD-40. Перед фиксацией смазку тормозных колодок производить не рекомендуется.

А в случае когда затруднена их посадка на место, стоит немного подточить поверхность мелким напильником.

Источник: https://labuda.blog/225529

Замена передних тормозных дисков на chevrolet lacetti. Советы, авто новинки, фотографии

Содержание статьи:
Фото

Снятие и замена тормозных дисков Chevrolet Lacetti своими руками

Видео

Похожие статьи

Снятие и замена тормозных дисков на Chevrolet Lacetti: Первым делом открываем суппорт. Снятие и замена передних тормозных дисков и колодок Renault Sandero.

Замена передних тормозных дисков и колодок, чем мазать направляющие суппортов!!! Натяжка ручника на Chevrolet Lacetti — Продолжительность: НЕ PRO ВСЁ 20 просмотров.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Еще ранней весной, когда производилась замена амортизаторов на моем автомобиле, был замечен износ тормозных дисков, требующий их замены. Передний тормозной механизм на Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти).

Отправить личное сообщение для Cunami Поверните рулевое колесо влево до упора для проведения проверки тормозных колодок левого тормозного механизма, вправо — для проведения проверки тормозных колодок правого тормозного механизма. Поблагодарили раз а в сообщениях. Так что лучше предварительно пройтись проникающей смазкой, либо использовать ударную отвертку 6.

Снятие и замена тормозных дисков Chevrolet Lacetti своими руками

Решил описать самостоятельную замену передних тормозных дисков исесена с колодками. Я использовал жидкость для снятия лака «orly», которая как оказалось стоит р, за что и получил по шее от жены… Так что безопаснее использовать какой-нибудь «ноготок» за 30р… Собственно сам процесс: За качество прошу прощения, как обычно забыл взять фотик, пришлось снимать на трубку.

Устанавливаем под задние колеса упоры, ставим автомашину на ручник, поддомкрачиваем лачик, снимаем колесо. Удобнее это дело крутить, если колесо повернуто в сторону ремонтируемого тормоза.

Огромной крестообразной отверткой, а лучше ударной, отворачиваем винт, придерживающий тормозной диск. Шлиц довольно легко сорвать, а винт имеет вредную привычку «прикипать».

Так что лучше предварительно пройтись проникающей смазкой, либо использовать ударную отвертку 6. И при наличии коррозии, как у меня, проходим по ней корд щеткой. Удобнее, если она будет на дрели… Точно не могу сказать, могут ли вот такие дефекты как-то повлиять на правильность установки диска, но я предпочитаю от них избавляться… 7. Смазываем ступицу в месте её соприкосновения с тормозным диском. Изо всех сил стараемся не попасть на шпильки крепления колесного диска, если попали стираем смазку тряпкой.

Я использую медную смазку в болончике. Можно пройтись и по внутренней стороне диска. Стараемся не попать на рабочую поверхность диска. Устанавливаем новый тормозной диск, фиксируем его винтом без особого фанатизма помним, что тормозной диск крепится колесными гайками, а этим винтом просто придерживается в правильном положении.

Динамометрическим ключом с необходимым усилием прикручиваем на место скобу с суппортом. У меня нет подходящего динамометрического ключа, поэтому заворачиваю что есть сил… Чтобы было легче поставить на место суппорт, можно вынуть из него старые колодки. Торцевой головкой на 14 откручиваем болт нижней направляющей суппорта. Прошу обратить внимание, что по ошибке сфоткал верхний болт, а открутить нужно нижний! За ляп очень сильно извиняюсь. Обязательно проверяем уровень тормозной жидкости в бачке, дабы избежать попадания воздуха в систему.

На штуцер прокачки тормозов указан стрелочкой одеваем шланг. Чтобы исключить попадания в суппорт воздуха, задираем его вверх шланг. Ключом на 10 приоткручиваем штуцер. Если подходящего шланга нет, то лучше штуцер не трогать.

При помощи струбцины вдавливаем цилиндр в суппорт. Тормозная жидкость через открытый штуцер, а далее через шланг выходит на свободу. Считается, что тормозная жидкость в процессе работы впитывает влагу и загрязняется продуктами износа цилиндра, в результате чего частично теряет свои свойства.

Поэтому я предпочитаю её удалять, таким вот образом при каждой замене колодок. Еще пока не видел, чтобы кто-то делал это на СТО, так что нужно это Вам или нет, решайте сами. Затем проверяем плавность хода направляющих суппорта. Проверяем целостность их пыльников. Снизу от которой открутили болт и сверху на которой держится задранный суппорт Если направляющая двигается с задержками или вообще не двигается, а также если пыльник.

Как снять прикипевший тормозной диск / Съемник своими руками

Замена тормозных колодок шевроле лачетти

Замена колодок на Chevrolet Lacetti подробное описание с фото

Замена колодок на Шевроле Лачетти не вызывает трудностей. Спереди и сзади тормозной механизм Chevrolet Lacetti дисковый, что серьезно упрощает жизнь автолюбителя. В среднем передние колодки на Лачетти ходят около 40 тысяч километров, задние могут легко отходить до 80 тысяч километров. Если колодки достигли своего предельного износа, при торможении вы услышите неприятный скрежет. Это акустические пластинки закрепленные на колодках начинают цеплять диски говоря водителю, что пора бы заменить колодки.

Далее мы подробно расскажем о замене передних и задних колодок Chevrolet Lacetti. Все инструкции мы снабдили фотографиями для наглядности.

Замена передних колодок на Шевроле Лачетти

Вывешиваем переднюю часть машины и снимаем колесо. Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр. Это поможет нам легче вынуть старые колодки.

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. Вынимаем колодки из их направляющей.

Снимаем две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.

Для этого вынимаем палец из отверстия направляющей колодок и снимаем чехол.

Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки (специальная высокотемпературная смазка для тормозных пальцев) в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца. Если палец покрыт ржавчиной, то обязательно очищаем его.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. Устанавливаем новые тормозные колодки Шевроле Лачетти в направляющую колодок и опускаем суппорт. Теперь прикручиваем нижний палец. После сборки в обязательном порядке нажимаем на педаль тормоза несколько раз, что бы колодки приняли рабочее положение. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке и доводим до нормы в случае необходимости.

Замена задних колодок на Шевроле Лачетти

Принцип замены задних колодок мало чем отличается от процедуры по смене передних колодок.

Вывешиваем заднюю часть машины и снимаем колесо. Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр. Это поможет легко снять старые колодки.

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Отверткой поддеваем и поднимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. То есть выкручивать нужно только нижний направляющий палец.

Вынимаем тормозные колодки из их направляющей. Снимаем две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.

Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Для этого вынимаем направляющий палец с чехлом из отверстия направляющей колодок. Снимаем защитный чехол с направляющего пальца. Перед установкой пальца вкладываем немного специальной высокотемпературной пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.

Перед установкой новых тормозных колодок максимально перемещаем поршень внутрь цилиндра, так же как при замене колодок тормозного механизма переднего колеса. Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт. После замены колодок Chevrolet Lacetti несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Стоит отметить, что колодки меняют только комплектом на два колеса. При замене тормозных дисков замена тормозных колодок обязательна.

Правильная замена тормозных колодок Лачетти

Несмотря на несложность процесса, замена тормозных колодок требует соблюдения некоторых нюансов, о которых очень часто забывают. Что, в итоге, может привести к нехорошим последствиям.

Думаю, не нужно объяснять, что тормозная система является одной из самых главных в обеспечении безопасности при эксплуатации транспортного средства. Поэтому спешка и халтура при замене тормозных колодок категорически не допускается.

О возможных проблемах после некачественной замены тормозных колодок я поведал в этой статье. Советую посмотреть.

Также стоит понимать, что правильная замена колодок не заключается только в замене изношенных на новые! Уважающий себя и своё авто водитель, в обязательном порядке при замене колодок почистит и смажет движущиеся части суппорта — направляющие и поршень. Если этого не сделать, то суппорт не будет полноценно работать, что в итоге приведет к повышенному износу колодок и повышенному расходу топлива, в виду его подклинивания. Об этом я подробнейшим образом написал в статье Греется колесо Лачетти. Также советую посмотреть.

Замена тормозных колодок Лачетти на передних и задних суппортах происходит аналогично. Разница только в размерах суппортов и колодок — спереди больше, а сзади меньше. Я буду показывать в статье фото передних и задних.

Примечание: Колодки всегда меняются комплектом!

Материалы и инструменты для замены колодок

Можно обойтись и без него. Многие утапливают поршень монтажкой или мощной отвёрткой на излом. Но в таком способе есть один большой недостаток — поршень входит в цилиндр суппорта с перекосом, что не есть хорошо. Поэтому на своём автомобиле я так не делаю. Тем более инструмент на столько прост, что сделать его не составит труда, а он Вам может пригодится ещё не раз.

О проблеме выбора смазок для тормозных суппортов можно посмотреть на странице Чем смазать суппорт

Замена тормозных колодок

Вывешиваем и снимаем колесо, не забыв подставить дополнительные подставки под автомобиль в целях безопасности.

Открываем капот, находим бачок тормозной системы (он же и для сцепления) и шприцем отбираем жидкость примерно до половины. Это делается для того, чтобы, когда мы будем утапливать поршень в цилиндр суппорта, жидкость не вытекла через верх бачка.

Металлической щёткой аккуратно очищаем суппорт от грязи

Ключом отворачиваем нижний болт суппорта

Для примера, также покажу на переднем тормозном суппорте

Теперь отверткой поддеваем суппорт и поднимаем его вверх

Если не идёт, тогда нужно совсем чуть-чуть утопить поршень и всё пойдёт, как по маслу)))

Поднимаем суппорт и, если падает, то подвязываем его проволокой.

Проверяем состояние пыльника поршня. В моём случае пришлось его менять.

Снимаем старые колодки

Вычищаем направляющие колодок (показано красной стрелкой) и вынимаем направляющий палец суппорта ( показано жёлтой стрелкой)

Вычищаем направляющий палец и вымываем его посадочное место

Аналогичную процедуру проводим и с верхней направляющей.

Смазываем их свежей смазкой для направляющих и устанавливаем на свои места. Они должны двигаться вперёд-назад плавно и без заеданий.

Теперь под пыльник поршня по кругу наносим смазку для поршня суппорта. Если с тюбика не очень удобно, тогда можно выдавить смазку в медицинский шприц и из шприца наносить смазку под пыльник.

После этого утапливаем поршень до конца, чтобы влезли новые колодки. И также, благодаря этому, смазка равномерно смажет поршень.

В идеале, конечно, чтобы лучше смазать поршень и разработать его в новом положении (новые колодки толще старых, поэтому поршень будет работать в другом положении), можно его несколько раз выдвинуть и утопить обратно.

Чтобы выдвинуть поршень, необходимо нажать на педаль тормоза, но предварительно установить какой-нибудь ограничитель, чтобы поршень не вылез полностью. Я, например, просто немного выкручиваю шпильку своего инструмента и, поршень, при нажатии на педаль тормоза, вылезает на необходимую величину и упирается в шпильку. Затем вкручивая шпильку, снова его утапливаю.

Смазываем направляющие колодок и тыльную сторону колодок высокотемпературной смазкой.

Уточню, что я постепенно отхожу от смазывания колодок высокотемпературной смазкой. В последнее время данную процедуру не провожу, так как не вижу особой пользы от этих действий. Смазка очень быстро смывается. А к тому, что осталось очень любит прилипать пыль и грязь. Об этом более подробно в конце.

Как правильно устанавливать тормозные колодки

Дело в том, что колодки на самом деле разные — внутренние и наружные.

Как видим, на фото выше две разные колодки. Одна имеет индикатор износа и металлическую пластину. Вторая колодка не имеет ни того, ни другого.

Какая из них внутренняя, а какая наружная?

В коробке любого уважающего себя производителя колодок обязательно должна находиться инструкция по установке конкретно этих колодок.

Поэтому не ленимся, а внимательно смотрим, что там написано и нарисовано

Инструкция явно указывает, что колодку с пластиной необходимо устанавливать наружу. А колодку без пластины — к поршню.

Хотя лично для меня это не совсем понятно. Ведь обычно индикатор износа устанавливают на внутреннюю колодку, а тут получается снаружи… Возможно это связано с тем, что пыльник направляющей расположен очень близко к колодке и доводилось слышать жалобы, что «пискун» повреждает пыльник. Может быть производитель решил таким образом избавиться от этой проблемы.

Устанавливаем новые колодки и закручиваем суппорт.

Заодно можно установить и новый тормозной диск

Проверяем вращение диска и отсутствие грязи и смазки на его поверхности. Устанавливаем колесо.

Проверяем уровень жидкости в бачке, не забываем закрутить его крышку и затянуть колёса!

Внимание! После того, как Вы поменяли тормозные колодки и поставили автомобиль на колёса, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни заняли своё рабочее положение!

Как видим, замена тормозных колодок не сложна, но требует внимания и аккуратности.

Теперь лично моё мнение на некоторые вопросы

1. Индикатор износа. Я думаю, очевидно, что он должен устанавливаться на внутреннюю колодку, ибо она обычно изнашивается быстрее. Но! Лично я считаю этот элемент лишним. Лучший индикатор — это наши глаза при регулярном осмотре и проведении ТО. А этот элемент то пыльнику мешает, то отрывается, то ещё что-то. Тем более, если «пискун» дал о себе знать, то это означает не то, что колодки пора менять, а то, что Вы уже прозевали тот момент, когда их необходимо было заменить. Ведь Вы же не поедите на море с накладками 5мм? И не будете ждать 4мм (минимально допустимая толщина). Поэтому некоторые производители совсем перестали устанавливать этот элемент, хотя раньше устанавливали на все колодки.

2. Индикатор износа устанавливается вниз. Да, так и должно быть. Но опять же никто не упоминает о том, что при такой установке при износе колодки этот индикатор часто просто отрывается от колодки под воздействием тормозного диска, так как диск его как бы выталкивает наружу. Поэтому многие бывалые просто удаляют его сразу при установке колодок.

3. Пластина на колодке. Это, вообще, целая ритуальная деталь). Кто называет ее противоскрипной, кто теплоотводящей, кто ещё как-то. Но все считают её мега важной, хотя и не имеют единого мнения, зачем она нужна)). И устанавливаться она должна к поршню. Да, обычно так и есть. Она призвана центрировать колодку, отводить тепло, уменьшать шум и т.д. Но никто не обращает внимание на то, что через несколько тысяч поршень полностью продавливает эту пластинку. Это в лучшем случае. В худшем — края пластины начинают отделятся от колодки и от пластины остаются только проблемы. Я даже не хочу спорить о том, какое там тепло может отвести кусочек этой жестянки. При установке ее на внешнюю сторону, она хотя бы равномерно прижимается суппортом и не отваливается, и не продавливается. И кое-как выполняет роль противоскрипа.

Поэтому эти два элемента не на столько важны, на сколько вокруг них идут постоянные споры. Лучше бы установили датчик уровня охлаждающей жидкости. Вот от него польза может быть огромна и для безопасности (когда на скорости заклинит двигатель из-за отсутствия ОЖ. Индикатор температуры Вам в этот момент не поможет, так как он не будет омываться ОЖ) и для кошелька (на капремонт двигателя). Если Вы боитесь перегрева тормозной жидкости при длительном торможении, то необходимо ездить разумно. А если Вы гонщик, тогда и колодки устанавливаете соответствующие спортивные по 100 долларов, где будет уже реальная защита от перегрева и индикаторы. А эти пластины на обычных колодках не играют никакой роли, кроме того, что они там есть)). Не стоит делать из мухи слона и мутить бестолку воду. Я понимаю, что мое мнение не популярно. Но я к этому привык))

4. Антискрипные пасты и медные смазки. Да, я от них отошёл. Считаю это пустой тратой денег и времени. Эти смазки смываются после первых дождей, а к тому, что не смылось, прилипает грязь. И потом лишние трудозатраты на очистку при смене колодок. Любая смазка, не защищённая от окружающей среды — это не смазка! Второй комплект колодок катаю — ничего не скрипит, не стучит и не стирается)) Как-то так.

Видео о замене тормозных колодок и тормозных дисков

Мир Вашему дому и пусть тормоза Вас никогда не подводят.

Простая замена тормозных колодок на Лачетти

Когда требуется замена тормозных колодок Шевроле Лачетти

Необходимые инструменты

Чтобы самостоятельно снять неисправные колодки и поставить новые, потребуются следующие инструменты:

накидной ключ на 14;
домкрат;
отвёртка с широким плоским наконечником;
щётка по металлу;
раздвижные пассатижи;
высокотемпературная смазка.

Как поменять задние своими руками

Поднимите заднюю часть машины при помощи домкрата и снимите колесо со стороны, где планируется замена.

Для подстраховки подставьте под кузов снятое колесо

Утопите поршень в цилиндр для возможности демонтажа

Демонтируйте крепёжный болт

Демонтируйте изношенные колодки

Тщательно очистите посадочные места от загрязнений

Обработайте места смазкой, например, Slipkote

Верните суппорт в начальное положение

Если у машины задние дисковые тормоза, как в нашем случае, может производится замена колодок стояночного тормоза. Необходимость возникает тогда, когда ручной тормоз не функционирует, как положено, а подтяжка его тросика не даёт заметных улучшений. Тормозные колодки и колодки стояночного тормоза — не одно и то же. Последние находятся внутри тормозного механизма.

Видео по проведению работ

Как заменить передние на Chevrolet Lacetti

Для замены изношенных передних колодок руководствуйтесь следующей инструкцией.

Домкратом приподнимите переднюю часть корпуса авто, открутите фиксирующие болты на колёсах и снимите их.

Демонтируйте переднее колесо

Поверните руль в сторону для облегчения работ. Садиться в машину в это время не надо!

Демонтируйте болт суппорта

Выведите суппорт наверх

Демонтируйте старые расходники

Для установки новых отожмите тормозной цилиндр

Зафиксируйте суппорт на место

Нюансы замены при наличии ABS

Возможные проблемы

Если тормозные колодки не удастся снять без применения дополнительных инструментов, можно обработать место их посадки аэрозолем WD-40 и через несколько минут начать демонтаж. В случае когда из-под крышки бачка гидропривода тормозов начинает вытекать жидкость при давлении поршня на рабочий цилиндр, необходимо выкачать её спринцовкой либо шприцем перед установкой новых колодок. После окончания работы жидкость нужно обратно залить в бачок.
Тормозные колодки не нужно смазывать перед фиксацией, но если они не будут заходить в направляющую, следует немного обработать их края напильником. Также стоит предварительно снять защитную плёнку, чтобы во время управления автомобилем не издавался скрежет. Если после закрепления новых колодок останется свободное пространство между ними и тормозными дисками, достаточно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы произошла самоустановка зазоров.

Chevrolet Lacetti manual

Chevrolet Lacetti Замена колодок тормозных механизмов передних колес

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 7 мм.
Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.
Внутренние колодки снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ колодки приближается к предельному. Если во время торможения автомобиля раздается скрежет, значит, пора менять колодки.

Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов.
Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к непредсказуемому уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка.
Снимаем переднее колесо.
Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую…

…сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр.

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца.

Вынимаем тормозные колодки из их направляющей.

Снимаем две пружинные скобы колодок.
Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.
Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев.
Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.
Для этого…

…вынимаем палец из отверстия направляющей колодок…

…и чехол.
Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.
Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.
Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт.
Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля.
После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.
В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся колодок с диском уменьшается. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.

Замена тормозных колодок Chevrolet Lacetti

Тормозные накладки требуют замены, если достигнут их предельно допустимый износ. Минимальная толщина колодки вместе с ее основанием должна составлять не меньше 7 мм. Замена тормозных накладок потребуется при обнаружении их замасливания, если на них присутствуют глубокие борозды, трещины или сколы, а так же когда произошло отслоение накладки от основания. Кроме того, если вы производите замену тормозных дисков, колодки так же потребуют замены. На накладках, которые располагаются внутри колеса, присутствуют звуковые индикаторы износа, издающие скрип и скрежет при торможении, если износ колодок приближается к предельно допустимому значению. Таким образом, если вы слышите, как ваш автомобиль при торможении издает звуки похожие на скрипы и скрежет, то в ближайшее время потребуется замена тормозных колодок.

Как правильно произвести замену передних колодок на Chevrolet Lacetti?

Для проведения самостоятельной замены колодок тормозных вам потребуются: набор ключей, чтобы снять колеса, накидной ключ на 14, жесткая щетка и монтировка.

Откройте капот и снимите крышку с тормозного бачка.
Открутите и снимите переднее правое колесо, перед вами будет механизм тормоза в сборе.
Воспользуйтесь щеткой и очистите тормозной механизм от налипшей на него грязи и открутите нижний болт, которым крепится суппорт к пальцу направляющему. Используйте при этом накидной ключ, т.к рожковый может повредить грани болта. Не прилагайте большого усилия, стоит лишь слегка начать откручивать болт ключом, затем, он с легкостью открутится вручную.
Поднимите вверх суппорт, осторожно проворачивая его по кругу оси верхнего пальца направляющего. Это не простая задача, т.к стенки поршня, скорее всего, будут зацепляться за заклепку, расположенную на тормозной накладке. В таком случае, воспользуйтесь монтировкой, так же подойдет отвертка с широким лезвием или лопатка монтажная, и вставьте ее между суппортом и направляющей тормозных колодок, обопритесь ей на направляющую и сдвиньте суппорт так, чтобы поршень утопился во внутрь цилиндра. При этом осуществите контроль за уровнем тормозной жидкости в бачке, если появятся излишки их необходимо удалить. Давите плавно и не в полную силу, постепенно поршень целиком зайдет внутрь.
Извлеките старые тормозные накладки из направляющей, слегка сдвинув их в бок.
Снимите две пружинных скобки для колодок.
Возьмите щетку и очистите от коррозии и грязи посадочное место накладки и направляющей тормозных колодок. Прежде чем приступать к установке тормозных колодок следует проверить состояние резиновых пыльников на пальцах направляющих. Если обнаружите, что чехлы потеряли эластичность или порвались, то их стоит заменить. Для этого вытащите палец вместе с пыльником из отверстия направляющей. До момента установки пальца на место, вложите в отверстие направляющей небольшое количество пластичной смазки, а так же тонким слоем смажьте поверхность пальца.
Перед тем, как осуществить установку новых колодок, еще потребуется максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Используйте при этом раздвижные пассатижи.
Установите новые колодки в направляющую, накладку со звуковым индикатором разместите внутри колеса.
Опустите суппорт. Подвигайте его из стороны в сторону для установления его на место.
Выровняйте верхние и нижние резиновые чехлы и закрутите болт.
Установите колесо на прежнее место и опустите автомобиль.
Далее, прокачайте тормоза, будет замечательно, если проделать операцию на каждом колесе, так вы не выдавите много тормозной жидкости, когда цилиндр будет утапливаться, и при прокачке уйдет меньше жидкости. Можно для начала прокачать на двигателе, который заглушен, а затем, на котором заведен, когда вакуумный усилитель будет работать. Когда будете производить прокачку тормозной системы, контролируйте показатель уровня жидкости в бачке, это очень актуально, если вам приходилось сливать жидкость ранее.
По аналогии произведите замену тормозных накладок на левом переднем колесе автомобиля.
После окончания всех работ по замене, не забудьте закрутить крышку бачка для тормозной жидкости.

Как правильно произвести замену задних колодок на Chevrolet Lacetti?

Замена задних тормозных накладок производится в случае, когда достигается предельно допустимый их износ, для этого толщина накладки должна быть не меньше 2 мм. Как и в случаях с передними колодками, при замене тормозных дисков или при обнаружении замасливания или иных повреждений накладок, они так же потребуют замены.

Операция по замене задних тормозных колодок производится полностью аналогично, как и при замене передних, т.к на задней оси автомобиля Chevrolet Lacetti установлен дисковый тормозной механизм.

После установки нового комплекта задних тормозных накладок, не забывайте прокачать тормозную систему и проверить в бачке показания уровня тормозной жидкости.

Как менять тормозные диски на шевроле лачетти

Замена передних тормозных дисков Лачетти. Фото и видео

Замена передних тормозных дисков и тормозных колодок на автомобиле Шевроле Лачетти.

Для начала основные моменты:

Тормозные диски меняются сразу оба. Замена только одного диска не допускается.
Левый и правый диск абсолютно одинаковые и взаимозаменяемые.
Вместе с дисками необходимо обязательно заменить и тормозные колодки.

Необходимые материалы для замены тормозных дисков

1. Передние тормозные диски. Артикул GM 96549782. В моем случае используются диски TRW DF7218

Нормальные диски. Круглые и тяжеловатые

Стоимость на данный момент (2019 год) составляет 700 грн = 26 usd = 1700 руб за штуку.

2. Передние тормозные колодки. Артикул GM 96405129. В моем случае использовались колодки Hi-Q SP1159

Стоимость 350 грн = 13 usd = 860 руб

Если мы производим замену колодок, то каждый нормальный человек сразу произведет профилактику тормозным суппортам. Поэтому необходим еще комплект смазок для суппортов. Здесь на этом подробно останавливаться не буду, а лишь дам ссылки, где я все это очень подробно описал и показал:

Правильные смазки для тормозных суппортов
Как правильно заменить колодки и смазать суппорт

Для полноты раскрытия темы дам дополнительные ссылки:

Замена поршня суппорта
Капремонт тормозного суппорта

Инструменты для замены тормозных дисков

1. Щетка по металлу

2. Набор накидных ключей или головок на 19 мм, 14 мм, либо 13 мм (Это зависит от Вашего тормозного суппорта. Иногда встречается и на 12 мм)

3. Большая плоская отвертка или небольшая монтажка

4. Крестовая отвертка

5. Отрезок мягкой проволоки

6. Медицинский шприц или что-то похожее

7. Устройство для утапливания поршня суппорта. Но можно обойтись и без него

Замена передних тормозных дисков

Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.

Открываем капот и откручиваем крышку бачка тормозной жидкости. Шприцем отбираем примерно половину бачка. Если этого не сделать, тогда при утапливании поршня суппорта жидкость может пойти через верх бачка.

Очищаем суппорт от грязи щеткой по металлу.

Откручиваем нижний болт

Отверткой немного утапливаем поршень

Поднимаем суппорт вверх

Вынимаем его из скобы суппорта и подвешиваем за проволоку, чтобы он нам не меша

Chevrolet Lacetti Скачать руководство по обслуживанию бесплатно

См. Также: Бесплатная загрузка Chevrolet Service Manuals

Схема электрических соединений Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti Сервис мануал

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Chevrolet Lacetti 2004 Service Manual.rar	64.1Мб	Загрузить
Схема электрических соединений Chevrolet Lacetti.pdf	3.8Mb	Загрузить
Руководство по ремонту Chevrolet Lacetti.rar	28Мб	Загрузить
Chevrolet Lacetti sedan Service Manual.pdf	96.5Mb	Загрузить

История Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti — компактный автомобиль, созданный южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo.На данный момент автомобиль в кузове седан продолжает выпускаться в Узбекистане и Китае. Выпуск 5-дверного хэтчбека и 5-дверного универсала прекращен.

Модель пришла на смену Daewoo Nubira. Дизайн седана и универсала разрабатывался в итальянском ателье Pininfarina, дизайн хэтчбека создавал итальянское ателье Giorgetto Giugiaro. Автомобиль был представлен в кузове седан в Сеуле в 2002 году, через полтора года хэтчбек был показан на автосалоне во Франкфурте, а универсал поступил в продажу в 2004 году.

В 2009 году на смену Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt первого поколения пришла новая модель концерна GM для всех рынков Chevrolet Cruze. Самая продаваемая модель в Китае в 2012 году (под названием Buick Excelle).

В 2014 году снят с производства в России, в 2014 году — в Узбекистане. Взамен производят Daewoo Gentra, но для внутреннего рынка Узбекистана используется название Chevrolet Lacetti .

Рынки

Россия

В России автомобиль начал продаваться в 2004 году, были представлены все три типа кузова.

В России официально были доступны следующие бензиновые 4-цилиндровые двигатели:

1,4 л E-TEC II — 95 л.с. при 6300 об / мин
1,6 л E-TEC II — 109 л.с. при 5800 об / мин
1,8 л E-TEC II — 122 л.с. при 5800 ppm

Машины с 2-х литровым двигателем в России не продавались.

В 2007 году была запущена специальная версия уличной версии WTCC, основанная на чемпионате WTCC, в котором спортивные Lacetti заняли призовые места. Эта версия отличается от серийной наличием заднего спойлера, спортивного обвеса, литых дисков.

С 2013 года в России продается в обновленном виде как Daewoo Gentra (с 2015 года под брендом Ravon). Сборка автомобилей в кузов седан производится в Узбекистане. Сборка Chevrolet Lacetti в Калининграде прекращена.

Европейский Союз

В Европе машина изначально продавалась под маркой Daewoo , и только в 2004 году получила название Chevrolet. В некоторых странах под именем Lacetti продавался только хэтчбек, а седан и универсал назывались Nubira.

Европейские модели были доступны со следующими бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями:

1,4 л E-TEC II — 93 л.с. (69 кВт) при 6300 об / мин
1,6 л E-TEC II — 109 л.с. (80 кВт) при 5800 об / мин
1,8 л E-TEC II — 120 л.с. (90 кВт) при 5800 об / мин
2,0 л E-TEC II — 132 л.с. (101 кВт) при 5800 об / мин

США

В США автомобиль продается под марками Suzuki Forenza (седан и универсал) и Suzuki Reno (хэтчбек), пришедшим в 2004 году на замену модели Daewoo Nubira.Forenza / Reno заняли место между Aerio (позже SX4) и Вероной.

В американскую модельную линейку вошел 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2.0L E-TEC II, разработанный Holden, мощностью 126 л.с. при 5600 об. / мин.

Китай

В Китае автомобиль продается под маркой Buick Excelle . В 2008 году седан прошел рестайлинг. В 2009 году производство хэтчбека (Buick Excelle HRV) и универсала было прекращено.

Другие страны

В Австралии автомобиль продавался под маркой Holden Viva, в Азии, Южной Америке, а также в Канаде, Мексике и Южной Африке под маркой Chevrolet Optra.

Когда менять тормозные колодки

Прежде всего, помните следующее: слишком долго ждать замены тормозных колодок опасно. По мере того, как тормоза применяются неоднократно на протяжении тысяч миль, тормозные колодки постепенно изнашиваются, снижая их способность останавливать автомобиль. Но как узнать, что пора менять тормозные колодки?

К счастью, нетрудно определить, когда ваш автомобиль готов к работе с тормозами. Дисковые тормоза обычно включают в себя деталь, называемую индикатором износа .Индикатор износа — это небольшой кусок металла, прикрепленный к тормозной колодке, который контактирует с тормозным ротором, когда материал колодки изношен до определенного уровня. Когда индикатор износа касается ротора, он издает визг при нажатии на тормоза. Этот шум является сигналом, который говорит вам, что пора проверить тормоза.

Объявление

Другими словами, с шумными тормозами не стоит возиться. Если вы слышите этот звук при нажатии на тормоза в автомобиле, как можно скорее проверьте их.

Если вы ремонтируете тормоза самостоятельно, есть и другие признаки, на которые стоит обратить внимание. Если тормозная колодка сильно изношена, на тормозном роторе могут остаться глубокие круглые следы и канавки. Эти отметки, называемые оценками, очень похожи на канавки на пластинке и являются признаком того, что тормозные колодки необходимо заменить. Если зазубрины на роторе особенно глубоки — из-за несвоевременного обслуживания — может потребоваться замена самого ротора на новый. Если канавки не заходят слишком глубоко в поверхность ротора, вы можете их повернуть (или обработать), чтобы дать ротору новую гладкую поверхность.Как правило, вращение набора роторов обходится дешевле, чем замена набора роторов.

Пока вы смотрите на колодки, неплохо также проверить тормозные магистрали на предмет трещин и отверстий. Если есть неисправность (или утечка) в любой из тормозных магистралей, вы можете столкнуться с потерей давления, и ваши тормоза не будут работать должным образом — они могут даже полностью выйти из строя. Не забудьте также хорошенько осмотреть фурнитуру. Предполагается, что на этом конце системы тормоза должны быть герметизированы, поэтому вы не должны видеть капли тормозной жидкости где-либо рядом с колесом.Если вы все же обнаружите утечку, попытайтесь определить ее источник. В зависимости от ваших способностей, вы можете устранить утечку самостоятельно или поручить ремонт профессионалу. В любом случае, отремонтируйте его как можно скорее. Даже небольшая утечка в гидравлической тормозной системе может быть очень опасной.

Ваши тормозные колодки должны прослужить десятки тысяч миль, но это зависит от конкретного автомобиля, которым вы управляете, и ваших привычек вождения. Чем больше вы используете тормоза, тем короче срок службы ваших тормозных колодок.Когда придет время их починить, не бойтесь ремонтировать тормоза самостоятельно.

Далее мы расскажем, как подготовить ваш автомобиль к установке новых колодок.

Как узнать, когда следует заменить тормозные диски

Изображение: tallervirtual.com

Тормозные диски или роторы работают вместе с тормозными колодками , чтобы замедлить вращение колес, когда мы нажимаем на педаль тормоза и заставляем автомобиль тормозить.

Важно поддерживать тормозную систему в хорошем состоянии и производить необходимые регулировки. Поэтому важно знать, как можно сказать , когда нужно менять тормозные диски и делать это, когда это необходимо.

Следующие шаги:

Во-первых, знайте, что у нет стандартного интервала времени замены тормозных дисков . Это зависит от многих факторов, таких как тип автомобиля, использование / неправильное использование тормозов, тип вождения, движение по проезжей части с двусторонним движением или в городе и т. Д. Все эти факторы влияют на износ диска , поэтому вы Рано или поздно придется их менять.

Все тормозные диски имеют предел минимальной толщины , который указан на диске.Когда этот минимум пройден, их необходимо заменить. Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, и если сторона тормозного диска меньше этого предела, его необходимо заменить.

Вы заметите, что он истончается, когда ваш автомобиль трясется при торможении.

Бывают случаи, когда тормозные диски следует менять, даже если они не достигли предела толщины.

Например, вам может потребоваться заменить их, если диски поцарапаны , чаще всего из-за чрезмерного трения из-за изношенных тормозных колодок.Вы можете сказать, что тормозные диски поцарапаны, когда услышите шум при торможении.

Тормозные диски также могут деформироваться от перегрева или даже изменить цвет, поэтому их необходимо заменить. Обычно это происходит, когда роторы изнашиваются и становятся слишком тонкими, а тепло, выделяемое при торможении, приводит к их деформации. Вы узнаете об этом, если при торможении почувствуете ненормальную вибрацию рулевого колеса.

В более экстремальных случаях растрескивание или поломка тормозного диска также может происходить из-за чрезмерного износа или окисления.

Это не так часто, но может произойти и определенно приведет к необходимости замены тормозных роторов .

Необходимо периодически проверять состояние тормозных дисков и проверять эффективность торможения каждые 10 000 — 30 000 км.

Обратите внимание, что при замене тормозных дисков вам также потребуется замена тормозных колодок .И наоборот, заменить колодки, но не диски, совершенно нормально, поскольку тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем роторы.

Если вы хотите прочитать статьи, похожие на Как узнать, когда следует заменить тормозные диски , мы рекомендуем вам посетить нашу категорию «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».

Как проверить и заменить тормозные диски

Предыдущий слайд ◀ Следующий слайд ▶

1 из 1

Мои диски выглядят нормально, зачем их проверять?

Внешний вид может быть обманчивым. Изношенные или поврежденные диски страдают не только велосипеды с большим пробегом — современные спортивные велосипеды могут пострадать так же сильно, если они регулярно используются в пределах своей конструкции. Например, трек-дни убивают диски, поскольку постоянное резкое торможение увеличивает износ, приводит к чрезмерному нагреву и может вызвать деформацию дисков.

Все, что вам понадобится

Передняя и задняя стойки загона для снятия колес. Наборы соответствующих шестигранных ключей, гаечных ключей и головок для снятия колеса и диска. Вам также понадобится динамометрический ключ, чтобы точно затянуть болты диска. Чтобы измерить коробление, необходимо использовать индикатор часового типа, как и штангенциркуль для измерения толщины дисков.

Нужно ли заменять подобное на подобное?

Если гарантийный срок велосипеда еще не истек, то да.Если нет, то доступны более дешевые диски послепродажного обслуживания, которые часто являются более выгодной покупкой. Если диски изношены или деформированы, а велосипед все еще находится на гарантии, вы можете бесплатно заменить их только в том случае, если дилер и производитель считают, что повреждение вызвано производственным дефектом. Если они считают, что диски повреждены, например, в результате регулярных прогулок на треке или в результате аварии, или просто изношены из-за интенсивного использования, то вам придется раскошелиться.

Могу ли я это сделать?

Если у вас нет доступа к индикатору с круговой шкалой или штангенциркулям, и вы считаете, что проблема с дисками, вы можете заплатить дилеру за выполнение измерительной части.Что касается замены дисков, если вы можете снять заднее колесо с 15-скоростного мотоцикла, то вы должны соответствовать требованиям этой работы.

1. Внешний вид и ощущение не менее важны при принятии решения о наличии ошибок на диске. Если вы чувствуете пульсацию через рычаг переднего тормоза (или сзади) при плавном торможении, или передняя часть сильно дрожит на высокой скорости при первом нажатии рычага, это признак того, что диски деформированы. Но проверьте и подшипники рулевой колонки.

2. Хороший просмотр дисков также обнаружит проблемы. Проверьте поверхность диска (ротора) на наличие трещин, сильной точечной коррозии и неравномерного износа. Если диски полуплавающие (как показано здесь) или полностью плавающие, также обратите внимание на состояние кнопок ротора, которые соединяют дисковый ротор с внутренним ротором (бит, который на самом деле крепится к колесу).

3. Если роторы имеют тонкие выступы или углубления по окружности, потрите пальцем по радиусу ротора.Если гребни кажутся глубокими или ненормально высокими, диски необходимо тщательно измерить на предмет биения и износа. Если есть очевидная разница в толщине между внешней кромкой ротора и поверхностью, проверьте на износ.

4. Циферблатный индикатор, прочно закрепленный на ножке или стойке вилки и размещенный напротив торца ротора в двух разных точках (на расстоянии одной трети и двух третей по радиусу), будет указывать на биение ротора — величину диск деформирован. На показанном CBR600 максимальное биение передних дисков равно 0.2 мм с каждой стороны ротора.

5. Штангенциркуль с нониусом измеряет толщину дисков. На изображенном здесь CBR600 минимально допустимая толщина диска (цифра дилера) составляет 3,5 мм (стандарт 4,4–4,6 мм) на самом глубоком выступе. Убедитесь, что внешняя кромка ротора не входит в это измерение, так как тормозная колодка не касается ее.

6. Если диски необходимо заменить, необходимо снять колесо.Перед снятием отметьте направление вращения колеса для справки при установке новых дисков (их передают). Подоприте колесо (например, на старую шину), чтобы диски не были повреждены поверхностью пола — это не проблема старых дисков, но вы не хотите испортить новые.

7. Дисковые болты известны тем, что их трудно открутить — они зафиксированы (клей не схватывается) на месте. Перед тем, как откручивать болты, ударьте по болтам до упора твердым пластиковым молотком, чтобы помочь расклеить клей или даже коррозию.По возможности используйте новый, идеально подогнанный шестигранный ключ, чтобы уменьшить вероятность закругления шпоночной канавки болта.

8. Все производители велосипедов рекомендуют никогда не использовать повторно дисковые болты. Это может быть так, но если вы говорите по 1,60 фунта стерлингов за болт для диска Honda, а их 12 на передней части CBR600, расходы (19,20 фунта стерлингов) вскоре складываются. Пока шпоночные пазы находятся в хорошем зазоре и болты сильно затянуты, повторное их использование не проблема.

9. При снятых дисках проверьте, чтобы на монтажной поверхности ступицы не было коррозии (аналогично, если вы снимаете диски, чтобы покрасить колеса, тогда не должно быть краски в местах соединения ступицы и диска). Осторожно протрите поверхность влажной и сухой наждачной бумагой, обернутой вокруг плоского блока, или плоской отверткой.

10. При установке новых дисков (здесь используются замены EBC Pro-lite) убедитесь, что вращение любого нового диска такое же, как и у колеса, и положите его на ступицу.Некоторые сменные диски имеют более одного набора отверстий, чтобы соответствовать другим моделям, поэтому обратите особое внимание на то, чтобы совместить монтажные отверстия с отверстиями в ступице колеса.

11. Нанесите каплю средне / твердого Loctite на несколько первых витков резьбы дисковых болтов перед тем, как затянуть все болты вручную. Теперь затяните болты до упора (правильное значение можно получить в руководстве или у дилера), но крест-накрест, чтобы убедиться, что диск затянут заподлицо. Повторите ту же процедуру для противоположного диска.Установите переднее колесо.

12. Новые диски должны быть соединены с новыми колодками — старые будут изношены, чтобы соответствовать старым роторам, будут вечно «прижиматься» и могут даже забить новый диск. Некоторые сменные диски имеют цинковое покрытие, поэтому неиспользуемая часть остается устойчивой к коррозии. По мере использования он счищается с основной части.
* Благодаря тормозам EBC (01604-583344)

Прочтите последние новости, вызвавшие ажиотаж на этой неделе в New rider…

Замена тормозных колодок Chevrolet Lacetti

Как правильно произвести замену передних колодок на Chevrolet Lacetti?

Откройте капот и снимите крышку с тормозного бачка.
Открутите и снимите переднее правое колесо, перед вами будет механизм тормоза в сборе.
Воспользуйтесь щеткой и очистите тормозной механизм от налипшей на него грязи и открутите нижний болт, которым крепится суппорт к пальцу направляющему. Используйте при этом накидной ключ, т.к рожковый может повредить грани болта. Не прилагайте большого усилия, стоит лишь слегка начать откручивать болт ключом, затем, он с легкостью открутится вручную.
Поднимите вверх суппорт, осторожно проворачивая его по кругу оси верхнего пальца направляющего. Это не простая задача, т.к стенки поршня, скорее всего, будут зацепляться за заклепку, расположенную на тормозной накладке. В таком случае, воспользуйтесь монтировкой, так же подойдет отвертка с широким лезвием или лопатка монтажная, и вставьте ее между суппортом и направляющей тормозных колодок, обопритесь ей на направляющую и сдвиньте суппорт так, чтобы поршень утопился во внутрь цилиндра. При этом осуществите контроль за уровнем тормозной жидкости в бачке, если появятся излишки их необходимо удалить. Давите плавно и не в полную силу, постепенно поршень целиком зайдет внутрь.
Извлеките старые тормозные накладки из направляющей, слегка сдвинув их в бок.
Снимите две пружинных скобки для колодок.
Возьмите щетку и очистите от коррозии и грязи посадочное место накладки и направляющей тормозных колодок. Прежде чем приступать к установке тормозных колодок следует проверить состояние резиновых пыльников на пальцах направляющих. Если обнаружите, что чехлы потеряли эластичность или порвались, то их стоит заменить. Для этого вытащите палец вместе с пыльником из отверстия направляющей. До момента установки пальца на место, вложите в отверстие направляющей небольшое количество пластичной смазки, а так же тонким слоем смажьте поверхность пальца.
Перед тем, как осуществить установку новых колодок, еще потребуется максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Используйте при этом раздвижные пассатижи.
Установите новые колодки в направляющую, накладку со звуковым индикатором разместите внутри колеса.
Опустите суппорт. Подвигайте его из стороны в сторону для установления его на место.
Выровняйте верхние и нижние резиновые чехлы и закрутите болт.
Установите колесо на прежнее место и опустите автомобиль.
Далее, прокачайте тормоза, будет замечательно, если проделать операцию на каждом колесе, так вы не выдавите много тормозной жидкости, когда цилиндр будет утапливаться, и при прокачке уйдет меньше жидкости. Можно для начала прокачать на двигателе, который заглушен, а затем, на котором заведен, когда вакуумный усилитель будет работать. Когда будете производить прокачку тормозной системы, контролируйте показатель уровня жидкости в бачке, это очень актуально, если вам приходилось сливать жидкость ранее.
По аналогии произведите замену тормозных накладок на левом переднем колесе автомобиля.
После окончания всех работ по замене, не забудьте закрутить крышку бачка для тормозной жидкости.

Как правильно произвести замену задних колодок на Chevrolet Lacetti?

Важно

Если вы обнаружили, что в бачке показатель уровня тормозной жидкости гидроприводного механизма тормозов находится на максимальной отметке, то, прежде чем осуществлять установку новых колодок, необходимо удалить часть жидкости из бачка, для этого воспользуйтесь шприцом или резиновой грушей. Это потребуется для того, чтобы в процессе утопления поршня в рабочий тормозной цилиндр жидкость не текла из бачка под крышкой.
Тормозные накладки заменяются только комплектом, т.е четыре штуки на два передних колеса или четыре штуки на два задних колеса. Если произвести замену только с одной стороны автомобиля, на одном из колес оси, то это приведет к тому, что автомобиль будет вести в сторону при нажатии на педаль тормоза и резком замедлении движения.

ERT Ремкомплект суппорта переднего тормоза 401335 G для CHEVROLET Lacetti, Nubira, Astra

Состояние:

Новый

Херстеллер:

ERT

Номер ссылки (n) OEM:

401335 ПОЛНОГО РЕМОНТ СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ PAD PADS ТОРМОЗНОЙ SET ПОКРОВ, ТОРМОЗА АВТОМОБИЛЯ АВТОМОБИЛЬ СТОП ОСТАНОВКА DISCS DISC ремонтен CHANGE, ЗАМЕНА ЗАМЕНА NEW суппорты КОМПЛЕКТЫ KIT СЛОМЛЕННОЙ УТЕЧКУ GUM OE, РЕЗИНА коррозионных повреждений WATER ЦИЛИНДРЫ баллоны высокого качества, STUCK VOLL Reparatur BREMSSATTEL BREMSBELÄGE BREMSSATTEL, ABDECKBREMSEN AUTOFAHRZEUG STOPPEN Scheiben BREMSEN ERSETZEN, ЭРЗАЦ NEUE Leck GUMMI BESCHÄDIGUNG KORROSION WASSER D4983C, ZYLINDER Qualitat 96250029 96250030 96391880 96391881 F16D3, 96418871 96418872 96549788 96549789 96249284 96249285 T18SED, 96268460 96268461 8435123084941 F14D3 F18D3 С 20 SEJ Z 20 S, C 20 SEL Z 20 DM F18D2 AUTOFREN SEINSA CHEVROLET DAEWOO

Herstellernummer:

401335

Подлинная крышка обивки ванны Holden VE / VF Commodore Ute заканчивается с левой и правой стороны ПРОКЛАДКИ ВЫПУСКНОГО ПАТРУБКА ДЛЯ SUBARU IMPREZA WRX GC8 GF8 GDH GGA 2.0L EJ205 98-05 & nbsp Тим Браун Oakland Raiders Подписан 16×20 Фотография бега w / HOF 2015 Insc — Fanatics & nbsp Next Canvas Shoes 37 & nbsp История игрушек Hamm Piggy Bank Копилка Дети экономят монету Пенни наличными. 87 Albedo 430001 Vintage Strawberry Shortcake кукла из желтых волос 1979 AGC & nbsp Воздушный фильтр салона GK Industries CF1202 & nbsp Майкл Корс, женские эспадрильи с металлическим ремешком и открытым носком, эспадрильи на танкетке золотого размера 6 & nbsp Совершенно новый ~ Bath & Body Works Twinkling Nights Fine Fragrance Mist 8 унций БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА & nbsp Star Wars Cad Bane 2018 Summer Con Exclusive Funko Pop Достойное состояние 262 Rare & nbsp Dallas Cowboys Футболка NFL Sport Champs Football Забавная серая хлопковая футболка в подарок для мужчин TRIVIAL PURSUIT 1981 MASTER GAME GENUS EDITION & nbsp NEW-Laura BERG-Женские мокасины без носков, никогда не носившиеся, размер 38 В штучной упаковке & nbsp 9GR250 BP1025 Резьбовое лезвие из твердого сплава с ЧПУ 10P & nbsp BNWT REISS Мужская футболка с рисунком — Размер XS — Никогда не использовалась — Идеальное состояние Женская футболка с V-образным вырезом под брендом Atlanta Braves Fanatics 2021 — Темно-синий & nbsp Beauticontrol Regeneration * 5 * Тканевая маска Pure Hydration и аксессуары для Барби Wind Up Лот из 6 стартеров для Chevy Colorado Trailblazer GMC Canyon и Isuzu i-370 Ascender

ERT Ремкомплект суппорта переднего тормоза 401335 G Для CHEVROLET Lacetti, Nubira, Astra

Auto & Motorrad: Teile

Тормозной суппорт передний левый Chevrolet Daewoo Lacetti 1.4 1,6 1,8 Daewoo Nubria 1,6 1,8 2,0

Тормозные колодки являются компонентом дисковых тормозов, используемых в автомобилях и некоторых других областях. Тормозные колодки представляют собой стальные опорные пластины с фрикционным материалом, прикрепленным к поверхности, обращенной к ротору дискового тормоза. Когда тормоза приводятся в действие гидравлически, суппорт зажимает или сжимает две тормозные колодки вместе во вращающемся роторе, чтобы замедлить / остановить автомобиль. Когда тормозная колодка нагревается от контакта с ротором, она передает небольшое количество фрикционного материала на тормозной диск, делая его тускло-серым и замедляя транспортное средство.

Здесь мы серьезно относимся к безопасности, поэтому мы предлагаем только лучшие решения для тормозных колодок для вашего автомобиля.

** Обратите внимание: — Многие производители рекомендуют менять тормозные диски и тормозные колодки одновременно **

Замена тормозных колодок и их покупка в us дает несколько основных преимуществ. , а регулярное обслуживание тормозных колодок должно быть одним из ваших основных приоритетов, если вы хотите поддерживать свой автомобиль в хорошем состоянии.

Безопасность — Почти каждый механик порекомендует вам проверять как передние, так и задние тормозные колодки каждый год или примерно каждые 11 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Все наши тормозные колодки проходят тщательные испытания перед отправкой с завода, чтобы гарантировать соответствие высочайшим техническим требованиям и стандартам. Безопасность — это самое важное для вас и ваших попутчиков
Экономьте деньги на ремонте — Не только то, что вы будете в безопасности на дороге, когда ваши тормоза работают, но вы также сэкономите деньги на дорогостоящих ремонт.Тормозные колодки и тормозные диски следует обслуживать, чтобы предотвратить другой ремонт, который может стоить целое состояние.
Увеличенный срок службы автомобиля — Поскольку тормозные колодки более подвержены ремонту, рекомендуется следить за обоими тормозами. Диски и тормозные колодки и убедитесь, что они работают правильно и эффективно

Обзор тормозных колодок

Комплект тормозных колодок Тормозные колодки Nipparts J3610903 L для Daewoo Nubira, Lacetti

Номер ссылки (n) OEM:

J3610903 510-18060 SATZ BREMSBELÄGE BREMSKLÖTZE BRAKE PAD, Комплект тормозных колодок КОЛОДКИ ТОРМОЗНАЯ SET КРЫШКА ОСИ PAIR ПАР ТОРМОЗА, CAR АВТОМОБИЛЬ СТОП ОСТАНОВКА ДАТЧИК Датчик износа ИНДИКАТОРЫ, ДИСКИ DISC ОЕ КАЧЕСТВО ЗАМЕНЫ ЗАМЕНА KIT WITH БЕЗ, BREMSSET ABDECKUNG АЧС PAAR BREMSEN BREMSBELAG Fahrzeug MIT, Стопп VERSCHLEISS INDIKATOREN Scheiben Scheibenbremse ЭРЗАЦ, Qualitat OHNE 37461 AKD-0376 HKT-DW-006 ADG04280 96405131, ADB01191 B111235 321846 1001-J200R FDB4295 20H0005-CHE T1458, 20H0005-КОР C20006 C20006D C20006JC C20006OEM LP1910 GDB3348, 252407114 MDB2611 MP-3602 GDB4178 000 238- SX 600000099860 GM, 8DB 355011-451 8DB 355023-501 8DB 355028-251 598874 12420, 13.0460-5739.2 2407101 2407104 P 100001 MDB82611 8110 21006, 363700201458 225009 6812025240 7114 21048.00 1048.00 51W02, PP-W02AF BP-1010 KBP-1007 51-0W-W02 BP43058-SET 1048 00 PD31.502, 1501582500 -SET-MS P11483.00, CBP01191 D361O05 1083-3090 IBR-1W00 DFB4822 BBP2146 10301104, 151-1127 B1.G102-1477.2 BC1889 C20006ABE BSG 16-200-005 ABS, 601-00-8365 PBP1889 BD-1807 JAPPF 5000-1889 5005-1889, 5000-1889 C 5502225009 MRP-2W02 QP1810 KBP2146 FO 929781 CTL, DP1010.10.0292 NP6045 6133489 PA1602 8711768285289 F16D3 EGT, T18SED CHANNEX F14D3 A16DMS A16DMS AKYOTUC LINTER LINTER ДЖИНС ДЖИНСОВ MINTYE NIPPON TRW HERTH + BUSS JAKOPARTS STELLOX HELLA ATE NK, MAGNETI MARELLI PAGID VALEO TEXTAR BREMBO DELPHI TRISCAN sbs, OPTIMAL MAPCO ROADHOUSE REMSA JAPANPARTS KAVO PARTS A.BS, ASHIKA FENOX KAWE FRIGAIR BLUE PRINT MASTER-SPORT WOKING NPS, COMLINE ASHUKI IPS Parts DITAS BORG & BECK ALANKO JAPKO WEEN, GALFER BELACO ABE BSG SAKURA PATRON LYNXauto HELLA PAGID PAGID VE NISSHINBO GIRLING Brake ENGINEERING

Herstellernummer:

J3610903

Всем непроданным агрегатам Chevy Bolt EV / EUV потребуется новая батарея

General Motors в настоящее время борется с крупным отзывом продукции, заменяя аккумуляторные батареи на всех полностью электрических транспортных средствах Chevy Bolt EV и Chevy Bolt EUV.Отзыв также включает все непроданные модели.

GM начинает замену аккумуляторных батарей в принадлежащих покупателям моделях Chevy Bolt EV и Chevy Bolt EUV. Однако, поскольку производственный дефект касается всех моделей , включая те, которые еще не проданы, GM также потребуется заменить аккумуляторные батареи автомобилей, которые в настоящее время находятся на дилерских площадках, прежде чем поставлять эти модели клиентам.

В настоящее время нет сроков, когда это будет завершено.

В августе автопроизводитель расширил существующий отзыв на все модели Chevy Bolt EV и Bolt EUV, сославшись на дефектный аккумуляторный модуль, произведенный поставщиком GM, LG Chem. Отзыв на самом деле сводится к двум конкретным дефектам , включая оторванный анодный язычок и сложенный разделитель, которые могут присутствовать в одном и том же аккумуляторном элементе и могут увеличить риск возгорания. Ожидается, что отзыв обойдется в миллиарды долларов, и LG обязуется покрыть расходы.

После отзыва все производство Chevy Bolt EV и Bolt EUV было приостановлено, а владельцы были уведомлены о потенциальных рисках.Считается, что неисправность аккумулятора может стать причиной нескольких пожаров, в том числе в Грузии.

Еще в сентябре было объявлено о возобновлении производства батарей Chevy Bolt EV и Bolt EUV.

Напоминаем, что Chevy Bolt EV 2022 и 2022 Chevy Bolt EUV основаны на платформе GM BEV2 и питаются от литий-ионной батареи емкостью 65 кВтч, приводящей в движение передний электродвигатель Voltec. Выходная мощность составляет 200 лошадиных сил и 266 фунт-футов крутящего момента.Производство осуществляется на заводе GM Lake Orion в Мичигане, хотя недавно было объявлено, что производство будет остановлено на три недели с 15 ноября ^-го по 3 декабря ^-го.

Подпишитесь на GM Authority , чтобы получать больше новостей Chevy Bolt EV, Chevy Bolt EUV, новостей Chevy и круглосуточного освещения новостей GM.

Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.

— Джонатан Лопес

Джонатан — автомобильный журналист из Южной Калифорнии.Он любит все на четырех колесах.

Стекло наружного зеркала заднего вида с правой стороны для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом Зеркала и аксессуары для автомобильного крыла Автозапчасти ryokanseifuso.jp

Стекло с плоским крылом с правой стороны для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом Зеркала с подогревом и аксессуары для автомобильного крыла Автозапчасти ryokanseifuso .jp

Если товар поступает напрямую от производителя. A: Стандартным типом зеркала для большинства автомобилей является ВЫПУСКНОЕ.Зеркала этого типа будут иметь вертикальную линию поперек стекла, чтобы исключить слепое пятно. Дизайн для замены разбитого стекла зеркала заднего вида в Chevrolet Daewoo Lacetti модели с 2003 по 2008 год.Тип: Плоский: Марка:: Chevrolet Daewoo. Состояние :: Новое: Совершенно новый, EAN:: 5902631144748, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке. он может быть доставлен в нерозничной упаковке. Ссылочный номер OE / OEM:: стекло зеркала двери: Цвет: Серебристый, например, в простой или незапечатанной коробке или в полиэтиленовом пакете. неиспользованный, Размещение на транспортном средстве:: Справа: Модель:: Lacetti, См. все определения условий: Номер детали производителя:: ChLa-02/08-R_fh. Год: 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008: Бренд:: Sylgab.UPC:: Не применяется: ISBN:: Не применяется, если применима упаковка. Для получения полной информации см. Список продавца.

Стекло наружного зеркала заднего вида с плоским крылом правое для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом

УДОБНАЯ АЛЬТЕРНАТИВА: замените каблуки на что-нибудь удобное и удобное в носке, модные повседневные однотонные кружевные майки без рукавов с v-образным вырезом без рукавов, майки в магазине женской одежды, ✅ НАРУЖНОЕ ИЛИ ВНУТРЕННЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ — отлично подходит для любого сезона или случая, выберите правильный моющий раствор.Процессы контроля качества и приверженность компании лучшим практикам. Флисовое одеяло 40 «x 30»: пледы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. CTOC Воин с луком и булавой Бронзовая статуэтка Скифы ручной работы Военно-историческая миниатюра 40 мм Коллекция фигурка металлическая игрушка Soldier pub96: Home & Kitchen, Этот велосипедный задний фонарь можно заряжать от компьютера или любого устройства с USB-портом. Линия памяти расположена сбоку шляпы и может иметь различные формы, будь то рекламная акция или торжественное открытие. Пожалуйста, обратите внимание на таблицу размеров в описании перед покупкой.Семейный герб, как показано — сообщение о подарке не считается пустым. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Ювелирный подарок для женщин и девочек (18 ‘): Одежда, Стекло дверного зеркала с плоским крылом с правой стороны для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом , Modogirl Fashion Sterling Silver Love Dog Bones Пары Ожерелье + Цепочка Ключицы для Женщин: Одежда. Snap Jewelry — это совершенно новый вид сменных украшений с «модными кнопками» — подвесками в виде кнопок, которые вы вставляете и снимаете со стильных браслетов, если вас не устраивает наш продукт.OshKosh B’gosh Шорты для новорожденных с неоновым плетеным ремешком из твила Фиолетовые 6 месяцев: Одежда. ) воды и сохранит вас и салон вашего автомобиля в чистоте и сухости, 8 МГц: Тренажеры для рук — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. К металлической пластине прикреплена вешалка, она выдерживает температуру около 1 ° C до 266 градусов по Фаренгейту. таким образом помогая вам всегда держать часть любимого человека с вами. Наш баннер является наиболее экономичным видом рекламы и может размещаться на любых поверхностях, например, на стенах.идея создания совершенных продуктов. : Шорты CHAMPRO Boss из полиэстера по внутреннему шву 7 футов. Купите LA BLINGZ 14-каратное желтое золото с открытым дизайном, ожерелье с подвеской в виде зодиака Овна (22) и другие подвески по адресу, Стекло дверного зеркала с плоским крылом с правой стороны для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом , браслет из стерлингового серебра навахо, подписанный Lanier, стерлинг, мы используем 2 измерения так что вы можете проверить, какой размер вам нужен. Добавьте в корзину и перейдите к оформлению заказа. — Маркетинговые материалы / Дизайн логотипов для продажи. пожалуйста, укажите имя и размеры, которые необходимы, чтобы я мог собрать ваш файл в соответствии с правильными спецификациями, не стесняйтесь обращаться к нам любым из приведенных ниже методов. Украсьте свои стены этими очаровательными леденцами.= ***************************************** Этот список представляет собой силуэт штат Калифорния с надписью «С Рождеством Христовым». Большинство наших мужских колец по умолчанию имеют ширину 6 мм или 8 мм. Землистый центр контрастирует с роскошными нитями золотой цепочки и ярко ограненными зелеными бусинами. Посетите наш магазин, чтобы найти другие товары для любимых детей :, Стекло дверного зеркала с плоским крылом правой стороны для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом , Производственные требования меняются в зависимости от объема заказов в моей очереди, ◆ Размер примерно 47 (120 см) в ширину ◆ Может использоваться для свадебного платья.У нас также есть многоразовый шаблон обложки для кнопок, я разрабатываю все свои работы с возможностью настройки. Сделав покупку в «BESTLUBA», эта нарукавная повязка будет сделана вручную на заказ специально для вас. Отправьте мне сообщение, и я с радостью сделаю для вас больше * Todas las piedras son naturales, Ботинки Rack and Pinion Bellow : Автомобильная промышленность, СДЕЛАНО ИЗ 100% ХЛОПКА — ОСВЕЖАЮЩАЯ замена дешевых НЕЙЛОНОВЫХ сумок. Дышащая ткань Eros отводит пот, чтобы вам было прохладно во время тренировок. Бусины нанизаны на сверхпрочный и гибкий стальной трос, ♥ Имя вашего питомца и даты будут выгравированы на верхней части урны, а стихотворение или настроение будут выгравированы лазером на передней панели. Стекло наружного зеркала заднего вида с плоским крылом правое для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом , Pilot and Play: Camera & Photo. -Из-за разницы между мониторами признанный эксперт в профессиональных планетариях. ОСОБЕННОСТИ: Ваше любимое НАЗВАНИЕ КОМАНДЫ NBA, Это обеспечивает высокое качество видео и простоту настройки. Об этом позаботится штамп безопасности Self-ink. Лучшие подарки — они легкие, поставляются с сумкой для переноски и достаточно компактны, чтобы поместиться в вашем кармане. Каждое яйцо предварительно наполнено сказочной высококачественной игрушкой-новинкой, при разном освещении и на разных экранах компьютеров.Kbsin212 Виниловая наклейка с компасом Наклейка на автомобиль — 1 шт. Компас Роза Навигация по горам Внедорожная виниловая наклейка Наклейка на автомобиль. Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов. ★ Безупречное качество изготовления: отличный шанс добавить блеска в ваш повседневный стиль и получить комплименты от всех, кто это увидит. удобно разместить его в любом месте, Стекло зеркала заднего вида с правой стороны для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом , обеспечивающее герметичный комфорт и уверенность в том, что вы проснетесь в сухой постели. Вы давно искали хорошую автомобильную шерсть полировальная подушка в течение некоторого времени, Hamilton Beach 33172 7-Quart Entertainer Chrome Медленноварка: Дом и Кухня.

Стекло зеркала заднего вида правое для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом

FA630HH 2014-2016 EBC Спеченные ПЕРЕДНИЕ тормозные колодки Benelli BN600R / BN600S. Подлинные полный комплект дефлекторов ветра Toyota iQ 08611-74810 Новый оригинальный аксессуар. Interstar Master Movano 2 Передние газовые амортизаторы Пара амортизаторов Амортизаторы 3086F, Стекло зеркала заднего вида с плоским крылом правое для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом . ИНДУКЦИОННЫЙ НАБОР K&N 57i ПОДХОДИТ ДЛЯ BMW E46 330i 330Xi 57-0440, R&G RACING FRONT BLACK AERO CASH PROTECTORS БОББИНСЫ TRIUMPH SPEED TRIPLE 2012, Street Fighter Bobber h4 Halo Twin Dual Bulb Headlight Projector Black Universal. Стекло наружного зеркала заднего вида с плоским крылом правое для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом . BMW 1 3 X1 Series E81 E87 E90 E91 E92 Блок предохранителей распределения питания Передний 9119446, USMC MARINES II Lg Ярко-черный болт с рифленой головкой под седло для 96-15 Harley. Все марки Land Rover Defender передний левый замок левой двери FQJ500250. Стекло наружного зеркала заднего вида с плоским крылом правое для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом . Jaguar XF 2008-2014 сменные щетки стеклоочистителя HEYNER HYBRID 24 «19» PT,

Стекло зеркала заднего вида с плоским крылом правое для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом

Стекло наружного зеркала заднего вида с плоским крылом правое для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом

Стекло наружного зеркала заднего вида для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом Правая сторона Плоское зеркало, это зеркальное стекло предназначено для замены разбитого стекла бокового зеркала в модели Chevrolet Daewoo Lacetti с 2003 по 2008 год. A: Стандартным типом зеркала для большинства автомобилей является Выпуклые, зеркала такого типа будут иметь вертикальную линию по стеклу, чтобы исключить слепые пятна, отличные цены и быстрая доставка, бесплатная доставка на все товары, заказ онлайн сегодня для быстрой доставки! Стекло наружного зеркала заднего вида Flat Wing для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом Правая сторона, правая сторона Стекло зеркала заднего вида Flat Wing для Chevrolet Daewoo Lacetti 03-08 с подогревом.