Хонда цивик замена масла в акпп: Полная замена масла в АКПП на 4D — Эксплуатация и обслуживание

Как провести замену масла в АКПП в автомобиле Honda Civic 4D: фото и видео

Замена масла в АКПП Хонда Цивик 4Д дело непростое, но если вы неплохо разбираетесь в своем автомобиле, то с данными рекомендациями у вас должно все пойти как «по маслу» и ваша машинка скажет «Спасибо!».

На автоматических коробках возможно проводить следующую замену:

• частичную — по регламенту нужно менять каждые 45 000 км, но это не позволит полностью обновить масло, так как часть все равно останется в магистралях, гидравлическом трансформаторе и клапанных дисках.
• полную — этот процесс сложнее, но намного эффективнее и именно про него пойдет речь.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Выбираем необходимые инструменты и запчасти

Нам понадобится:

1. Резиновый шланг — толщиной от 8 до 10 мм можно брать, длина 2 метра.
2. Контрольный щуп.
3. 4 емкости на подобии баклажек.
4. Масло ATF DW-1 — 10 л.
5. Проточный фильтр.
6. Вороток с набором головок.
7. Плоскогубцы.
8. Отвертки.

Пошаговая инструкция

Для замены масла лучше бы иметь помощника, но если хорошо изловчиться, то можно и самому все проделать.

1. Хорошо разогреваем машину, можно даже проехаться километров 10.
2. Заезжаем на яму (эстакаду или можно воспользоваться подъемником).
3. Ставим коробку на Р.
4. Откручиваем сливную пробку.
5. Сливаем масло в баклажку.
6. Закручиваем сливную пробку.
7. Доливаем через щуп ровно такое количество жидкости, которое вытекло.
8. Полностью снимаем корпус воздушного фильтра. Таким образом мы сможем добраться до проточного, который чуть позже также необходимо заменить.  Для удобства можно снять АКБ (аккумуляторная батарея).
9. С патрубка, который идет на проточный фильтр снимаем шланг и одеваем наш, заранее подготовленный.
10. Второй конец нашего шланга выводим в баклажку и ставим возле левой водительской двери, чтобы ее было видно сидя за рулем.
11. Одеваем корпус воздушного и сам фильтр. Закручивать все не нужно, достаточно пока просто наживить.
12. Завидим машину. Жидкость со шланга пойдет в баклажку. Ее отставляем в сторону.
13. Как только напор исчезнет, появятся «брызги»  и «чихи» из шланга сразу глушим машину.
14. Доливаем через щуп столько же масла, сколько слилось во второй раз.
15. Повторяем процедуру по пунктам 12, 13, 14. На этом этапе масло в АКПП будет полностью новое.
16. Снимаем корпус воздушного и сам фильтр.
17. Головкой на 10 откручиваем короб проточного.
18. Снимаем хомуты со шлангов, идущих на этот фильтр и снимаем его.
19. Производим замену фильтра. Важно помнить, что белая метка на нем должна быть наверху.
20. Хомуты и шланги одеваем точно также, как они были одеты.
21. Устанавливаем обратно воздушный корпус.
22. Проедьте пару километров, и проверьте уровень масла. Вполне вероятно, что нужно будет еще немного долить.

После такой замены наша Хонда Цивик 4Д будет намного лучше себя чувствовать, передачи мягче переключаться, а расход возможно немного уменьшится.

Видео по замене расходника в КПП

Визуально замену жидкости в Хонда Цивик можно посмотреть в данном видео.

На каком пробеге вы меняете масло в КПП?

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Полная замена масла в акпп хонда цивик 4д 2008

Замена масла в АКПП Хонда Цивик 4д 2008: полная и частичная

Здравствуйте, дорогие читатели! Я уже писал о коробках Хонда Цивик и об их капитальном ремонте, а сегодня я хочу рассказать про замену масла в АКПП транспортного средства этой модели, выпущенной в 2008 году. На эти машины устанавливались автоматы и вариаторы только собственного производства компании. Поэтому процедура смены трансмиссионной жидкости будет несколько необычна в отличие от обычных автоматов, о которых я веду речь на сайте.

Интервал замены трансмиссионного масла

Автоматические коробки Хонда Цивик требовательны к чистоте масла, несмотря на то, что они могут пройти больше 200 тыс км пробега без капитального ремонта. Поэтому регулярная смена трансмиссионной жидкости – это обязательная процедура для каждого автовладельца этой машины.

Однако, на этих машинах разрешается делать первые две замены частичными. Частичная процедура подразумевает под собой слив отработки и заливку свежего масла без снятия поддона, разборки АКПП. К тому производители 10 лет тому назад упростили процедуру смены фильтрующего устройства. Фильтр устанавливается снаружи. Подобное расположение способствует автовладельцу заменить устройство, не открывая АКПП.

Внимание! АКПП Хонда Цивик проходят первые 100 тысяч километров без смены смазывающего средства или же с частичной заменой. Однако, когда машина прошла больше 200 тысяч километров важно сделать полную смену жидкости.

Для старых автомобилей, я советую делать замену масла в АКПП корейского транспортного средства Civic 4 D по следующему регламенту:

• через 35000 километров делают частичную смену масла;
•  через 80 000 км – полностью меняют трансмиссионную жидкость.

Однако не следует слишком обольщаться по поводу этого регламента. Иногда экстремальные условия эксплуатации требуют немедленной смены жидкости в АКПП. Например, описанные ниже симптомы, если на них вовремя не обратить внимание, могут привести к плачевным результатам:

• толчки АКПП и рывки машины в целом во время поездки по автомагистрали;
• нагрев автомата, который ощущается даже в салоне;
• вибрация и шумы автоматической коробки передач.

Конечно, эти симптомы могут говорить и о худом состоянии АКПП Хонда Цивик, но, если подсоединенный компьютер для проверки ошибок автомата, не указывает на них, то следует просто сменить масло, чтобы не довести до капитального ремонта АКПП Хонда Цивик.

Кроме регулярной смены трансмиссионной жидкости, я рекомендую, покупать оригинальное масло в специализированных магазинах. Контрафакт быстро превратит фрикционы автоматической коробки в мусор, а продукты износа забьют фильтр. Упадет давление, это приведет к перегреву АКПП, дерганью машины на дороге.

Практические советы по выбору масла в АКПП Honda Civic 4D 2008

Необходимо использовать для заливки в АКПП оригинальное масло. Только такое масло защищает привод автоматической коробки, внутренние ее элементы от перегрева, трения. Оригинал не замерзает при минус пяти градусов, что позволяет автомату функционировать без проблем для своего здоровья в северных широтах России.

Я не рекомендую покупать оригинальное масло на рынках. А от продавца всегда требуйте сертификат качества. Потому что контрафактная продукция отрицательно влияет на АКПП Хонда Цивик. Заливка подобного масла приводит к уменьшению срока службы автомата.

Оригинальное масло

Оригинальным маслом для АКПП Хонда Цивик является Honda ATF Z 1. Это масло разработано специально для автоматических коробок, которыми оснащают машины Хонда Цивик.

Honda ATF Z 1 можно найти в литровых и 4-литровый пластиковых канистрах. Это полностью синтетическая жидкость. Она не замерзает при температуре минус 43 градуса. Хотя по отзывам многих автовладельцев все-таки трудности в работе уже начинаются при минус тридцати.

Однако масло хорошо себя показывает, как защитник механических деталей от перегрева и быстрого износа. Вязкость на уровне индекса вязкости Toyota WS позволяет автоматическим коробкам служить больше 300 000 километров при должном уходе.

Аналоги

Honda ATF Z 1 – это уже довольное старое масло, то есть производится давно и на смену ему пришли другие трансмиссионные жидкости. Хоть оно и не потеряло актуальности, бывает так, что его трудно найти в регионе, где проживает автовладелец. Тогда используют Honda ATF DW 1.

Данная трансмиссионная жидкость является полным аналогам и по техническим свойствам не отличается от своего собрата, а даже превосходит по многим качествам. Я не рекомендую смешивать эти две жидкости. Поэтому, если вы захотите поменять смазывающее средство, то делайте полную замену с промывкой АКПП.

Проверяем уровень

Автомат Хонда Цивик имеет щуп. Поэтому проверку уровня легко осуществить даже если не разбираетесь в конструкции АКПП. Шаги процедуры следующие:

1. Прогрейте Хонда Цивик и АКПП.
2. Прокатитесь на ней километров пять.
3. Остановите машину на ровной поверхности и заглушите мотор.
4. Откройте капот.
5. Открутите пробку со щупом и протрите жало щупа АКПП тряпкой без ворса.
6. Всуньте щуп обратно в заливное отверстие и прокрутите его на 180 градусов.
7. Вытащите снова щуп и посмотрите на масло на отметках.
8. Если жидкость достигает риски «Maх», то с уровнем все в порядке. Если смазка ниже, то долейте ее.

Помимо уровня смазывающего средства, проверьте качество и цвет. Если смазка имеет темный цвет и наполнено металлическими поблескиваниями, то замените его.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Honda Civic 4D 2008

Чтобы сделать полную или частичную смену жидкости в автомате Хонда Цивик, вам потребуются следующие материалы и инструменты:

• оригинальное масло;
• наружный фильтр под каталожным номером 25430 PLR 030;
• уплотнитель для пробки. Прокладка для поддона не нужна. На этом автомате поддон не съемный;
• перчатки;
• пассатижи и гаечные ключи;
• отвертка;
• воронка;
• пятилитровая бутылка.

После того, как все материалы были подготовлены, приступаем к замене смазки.

Самостоятельная замена масла в АКПП Honda Civic 4D 2008

Смена отработки в АКПП Хонда Цивик состоит из нескольких этапов. Я всегда меняю смазывающее средство на горячую. В этом случае масло хорошо сливается с АКПП Honda Civic 4D.

Напишите в комментариях, как вы меняли смазку в АКПП Хонда Цивик?

Слив старого масла

Первым делом приступаем к сливу отработки из АКПП машины Хонда. Для этого вам нужно будет сделать следующие шаги:

1. Прогрейте автоматическую коробку передач в Хонда Цивик.
2. Нажмите на педаль тормоза и проведите по всем передачам кулисой селектора.
3. Переведите ее в положение «Парковка».
4. Прокатитесь на машине. Перед сменой отработки нужно прогреть автомобиль полностью.
5. Установите Хонда Цивик на яму или эстакаду.
6. Переведите кулису переключения передач в положение «P».
7. Заглушите мотор.
8. Открутите сливную пробку и поставьте под нее емкость для слива смазки.
9. Дождитесь, пока полностью не сольется отработка из АКПП.

Теперь завинтите пробку обратно в отверстие. На этом слив закончен. Нужно будет заменить фильтрующее устройство.

Внимание! Дополнительно еще сливают масло через специальное окошечко гидротрансформатора. У последнего тоже есть пробку для слива.

Промывка поддона и удаление стружки

Промывку поддона не делают. Потому что это устройство невозможно снять с автомата. Поэтому ограничиваются только заменой внешнего фильтра.

Если хотите сделать промывку и чистку поддона, то вам придется разбирать АКПП полностью.

Замена фильтра

Внутренний фильтр АКПП автомобиля Хонда меняют тоже при полной разборке автомата. Однако производители оснастили коробку и внешним фильтрующим устройством для лучшего очищения.

Поэтому делаем следующие шаги:

1. Откручиваем хомуты, которые удерживают фильтр на шлангах системы охлаждения.
2. Снимаем само устройство.
3. Устанавливаем новое, потому нет смысла промывать старое.
4. Закручиваем хомуты обратно на шлангах.

После того, как эта процедура была проведена, приступаем к заливке свежего смазывающего средства.

Заливка нового масла

Чтобы залить свежую жидкость, вам нужно будет сделать так:

1. Откройте капот, и открутите щуп снова.
2. Вставьте воронку в заливное отверстие. Предварительно снимите воздушный фильтр. Это облегчит доступ к отверстию.
3. Заливаем столько масла, сколько вылилось из АКПП машины Цивик.
4. Закручиваем пробку заливного отверстия и закрываем капот.

Теперь вам останется только прогреть автоматическую коробку передач. Покататься на машине Хонда Цивик и проверить уровень.

Напишите в комментариях, помогла ли вышеописанная инструкция сделать смену отработки в АКПП вашей Хонда Цивик?

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полную замену масла в АКПП транспортного средства Цивик, я не рекомендую делать самостоятельно. Потому что поддон не снимаем и, если вы будете делать смену жидкости, то все продукты износа останутся на дне поддона. После замены масла, под давлением они поднимутся и забьют основной фильтр.

Чтобы провести полную смену трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач, вам нужно будет обратиться в наш специализированный центр. Здесь мы найдем способ, как сделать смену жидкости, без вреда вашей АКПП.

Заключение

Теперь вы знаете, как заменить частично масло в автоматической коробке Цивик. Делайте эту процедуру регулярно. А также, не забывайте посещать сервис-центр для профилактического обслуживания АКПП. Соблюдение вышеописанных правил позволит увеличить жизненный ресурс вашей коробки до полумиллиона километров пробега.

Понравилась статья, ставьте лайки и делитесь ею в социальных сетях. Задавайте вопросы в комментариях. Наши опытные механики ответят, как только появится возможность.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] —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— (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] +!

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

.

Honda 2008 Civic: вопрос о трансмиссионной жидкости — Ремонт и обслуживание

Мне нужно уточнить свой комментарий относительно жидкости Honda по сравнению с жидкостью Castrol и т. Д.

Я слышал, что многие здесь защищают только жидкости Honda для Honda, и, возможно, они что-то понимают.

Однажды я использовал жидкость марки «Магазин автозапчастей» в задней части моей Dakota, но мне нужно было добавить тюбик модификатора, и это должно было быть равно Dodge Dextron IV, о котором говорилось в руководстве.

В течение следующих нескольких месяцев я слышал слабый звук трения с задней стороны. Это было очень похоже на звук тормозной колодки, когда она попала в верхнюю точку деформированного ротора… свист… свист, звук вращения карданного вала. Я слышал это только при медленном движении вперед или назад и резком повороте в любую сторону.
Я почти всегда возвращаюсь на парковку, чтобы лучше видеть, когда уезжаю, поэтому я часто слышал этот звук.

Наконец-то купил более качественный Dextron IV и заменил жидкость. Я больше никогда не слышал этого звука.
Так уж получилось, что это был Castrol Dextron IV.

Затем я купил коробку Castrol Dextron IV, выкачал из своего трансмиссию столько же марки магазина и заменил ее. Если это не подходило для моей задней части, то, как я полагал, не подходило для трансмиссии.

Я не пытаюсь продавать Castrol как лучшую жидкость… это могла быть компания Quaker State, Mobil или любой другой бренд.
Я хочу сказать, что если вы получаете дешевый товар, возможно, в нем чего-то не хватает. Необходимость добавления модификатора, кажется, исправляет то, что они упустили… и на мою копейку.
Я бы предпочел заплатить немного больше за более качественную марку жидкости / масла и получить все правильно с первого раза.
Из-за этого я придерживаюсь торговых марок и избегаю ребрендинга, который продает магазин.
Но с другой стороны, я не вижу, чтобы у дилера платили вдвое больше за жидкость. Дилер хотел чуть больше 10 долларов за кварту для Dodge Dextron IV, а, покупая ящик Castrol, он стоил около 5 долларов за кварту. Фирменный товар в магазине стоил около 4 долларов за кварту.

Йосемити

.

2001-2011 Honda Civic Routine Maintenance FAQ

ГРАФИК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Ниже приведены рекомендованные нами минимальные интервалы технического обслуживания для автомобилей, эксплуатируемых ежедневно, на основе нашего многолетнего опыта и рекомендованного заводом графика. Мы рекомендуем вам использовать наш график и выполнять техническое обслуживание самостоятельно, чтобы сэкономить деньги и избежать ненужных поездок к дилеру. Во многих случаях наши интервалы короче, чем рекомендовано производителем, но частое техническое обслуживание продлит срок службы вашего автомобиля, а также повысит эффективность и повысит стоимость при перепродаже.Если ваш автомобиль часто ездит в пыльных районах, длительное время движется на низких скоростях, длительное время работает на холостом ходу или часто используется для коротких поездок (менее четырех миль за раз) при температурах ниже нуля, рекомендуются даже меньшие интервалы.

При покупке автомобиля соблюдайте этот график технического обслуживания и ведите письменный учет и квитанции для защиты гарантии и стоимости при перепродаже. Если вы покупаете автомобиль новым, первоначальное техническое обслуживание часто включается бесплатно (дополнительную информацию можно получить в отделе обслуживания дилера).

Каждые 250 миль или еженедельно

• Проверить уровень масла в двигателе
• Проверить уровень охлаждающей жидкости
• Проверить уровень жидкости ГУР
• Проверить уровень жидкости в АКПП
• Проверить уровень жидкости в тормозной системе и сцеплении
• Проверить шины и давление в шинах
• Проверить уровень жидкости омывателя лобового стекла
• Проверить работу всех фар и звукового сигнала

Каждые 3000 миль или 3 месяца …все позиции, перечисленные выше, а также

• Замена моторного масла и фильтра

Каждые 7500 миль или 6 месяцев … все перечисленные выше элементы, а также

• Повернуть шины
• Проверить / заменить щетки стеклоочистителя
• Проверить тормозную систему и износ колодок
• Проверить систему охлаждения и шланги
• Проверить и отремонтировать аккумулятор и кабели
• Проверить ремни безопасности

Каждые 15000 миль или 12 месяцев …все позиции, перечисленные выше, а также

• Заменить воздушный фильтр *
• Заменить воздушный фильтр салона
• Контрольная жидкость МКПП
• Проверить детали подвески и рулевого управления *
• Проверить пыльники ШРУСа *
• Проверить топливную систему на герметичность и состояние шлангов
• Проверить все шланги под капотом

Каждые 30 000 миль или 24 месяца … все перечисленные выше элементы, а также

• Заменить тормозную жидкость
• Проверить и отрегулировать приводные ремни двигателя
• Проверить свечи зажигания

Каждые 60 000 миль или 36 месяцев …все позиции, перечисленные выше, а также

• Слив, промывка и наполнение системы охлаждения

Каждые 110000 миль или 36 месяцев

• Проверить и отрегулировать клапанный зазор
• Заменить ремень ГРМ и осмотреть натяжитель и водяной насос
• Заменить свечи зажигания

Каждые 120 000 миль или 72 месяца

• Заменить жидкость АКПП **
• Заменить жидкость в МКПП **

* При эксплуатации в «тяжелых условиях» выполняйте эти задачи каждые 6 месяцев или 5 000 миль.К суровым условиям относятся: работа в пыльных зонах, длительный холостой ход, работа на постоянной низкой скорости или вождение при температурах ниже нуля, когда расстояние в большинстве случаев составляет менее 4 миль.

** Если автомобиль часто эксплуатируется в непрерывном транспортном потоке, в горных районах или при температуре окружающей среды выше 90 градусов, замените жидкость для автоматической коробки передач на 30 000 миль и жидкость для механической трансмиссии на 60 000 миль.

.

Как провести замену масла в АКПП в автомобиле Honda Civic 4D: фото и видео

Содержание

• 1 Замена масла в АКПП на Хонде Цивик 4д
  • 1.1 Частичная замена масла в автоматической коробке передач
  • 1.2 Полная замена масла в автоматической коробке передач
• 2 Разница смены масла в АКПП на других авто

В АКПП Honda Civic 4d замена масла производится с учетом специфики данной сборки автомобилей. Общий порядок действий сохраняется неизменным, однако имеется также и ряд нюансов, на которые следует обратить внимание при желании самостоятельно поменять трансмиссионную смазку.

Пошаговая инструкция

Для замены масла лучше бы иметь помощника, но если хорошо изловчиться, то можно и самому все проделать.

Сливная пробка

Корпус воздушного фильтра

Установленный проточный фильтр

Патрубок проточного фильтра

Слитое масло

Новый проточный фильтр

1. Хорошо разогреваем машину, можно даже проехаться километров 10.
2. Заезжаем на яму (эстакаду или можно воспользоваться подъемником).
3. Ставим коробку на Р.
4. Откручиваем сливную пробку.
5. Сливаем масло в баклажку.
6. Закручиваем сливную пробку.
7. Доливаем через щуп ровно такое количество жидкости, которое вытекло.
8. Полностью снимаем корпус воздушного фильтра. Таким образом мы сможем добраться до проточного, который чуть позже также необходимо заменить.  Для удобства можно снять АКБ (аккумуляторная батарея).
9. С патрубка, который идет на проточный фильтр снимаем шланг и одеваем наш, заранее подготовленный.
10. Второй конец нашего шланга выводим в баклажку и ставим возле левой водительской двери, чтобы ее было видно сидя за рулем.
11. Одеваем корпус воздушного и сам фильтр. Закручивать все не нужно, достаточно пока просто наживить.
12. Завидим машину. Жидкость со шланга пойдет в баклажку. Ее отставляем в сторону.
13. Как только напор исчезнет, появятся «брызги»  и «чихи» из шланга сразу глушим машину.
14. Доливаем через щуп столько же масла, сколько слилось во второй раз.
15. Повторяем процедуру по пунктам 12, 13, 14. На этом этапе масло в АКПП будет полностью новое.
16. Снимаем корпус воздушного и сам фильтр.
17. Головкой на 10 откручиваем короб проточного.
18. Снимаем хомуты со шлангов, идущих на этот фильтр и снимаем его.
19. Производим замену фильтра. Важно помнить, что белая метка на нем должна быть наверху.
20. Хомуты и шланги одеваем точно также, как они были одеты.
21. Устанавливаем обратно воздушный корпус.
22. Проедьте пару километров, и проверьте уровень масла. Вполне вероятно, что нужно будет еще немного долить.

После такой замены наша Хонда Цивик 4Д будет намного лучше себя чувствовать, передачи мягче переключаться, а расход возможно немного уменьшится.

Способы замены масла в коробке

Поменять смазочную жидкость в автоматической коробке в Хонда Civic можно отчасти либо на сто процентов:

• Частичная подмена не обновляет весь объем масла в системе, потому что часть его остается в клапанных дисках, магистралях и гидротрансформаторе.
• Полная подмена представляет собой более сложную функцию, но этот процесс еще более эффективен.

Замена масла в АКПП на Хонде Цивик 4д

Наиболее актуальным вопросом для замены масла в АКПП на Хонде Цивик 4 д выделяют периодичность данной процедуры. Специалисты подчеркивают, что для большинства моделей данной марки автомобилей частоту замены смазочной жидкости определяют исключительно по пробегу.

Для российских условий эксплуатации периодичность, с которой меняют масло для АКПП Хонды Цивик 4д, определяют в 30-35 тыс. км. Если автомобиль приобретался на вторичном рынке и нет сведений о залитой смазке, замену производят при первой же возможности.

Данный фактор обусловлен выбором смазочной жидкости для автомобилей Honda. Заливать рекомендуется только оригинальное масло ATF DW1 или ATF Z1, однако данная смазка сохраняет свой внешний вид в течение всего срока службы. Это не позволяет определить необходимость замены по изменившемуся цвету или запаху смазочной жидкости.

Некоторые автовладельцы задаются вопросом о признаках необходимости менять масло. К таким факторам относят:

• пробуксовка или повышенные обороты при переключении передач;
• толчки при сбавлении хода;
• посторонние звуки, подергивания или вибрации при работе трансмиссии.

Однако специалисты не рекомендуют дожидаться проявления подобных признаков. Их наличие уже говорит о неисправности деталей и узлов АКПП. В большинстве случаев одной замены масла будет недостаточно и потребуется дорогостоящий капитальный ремонт трансмиссии.

Многие специалисты при этом подчеркивают целесообразность самостоятельной замены смазочной жидкости. Процедура несложная, однако во многих СТО ее осуществляют по стандартному алгоритму, что приводит к скорым поломкам трансмиссии. С учетом данного фактора своими руками менять смазку становится проще и дешевле.

Для самостоятельной замены масла в АКПП Хонды Цивик 4д понадобится следующее оборудование:

• вороток с насадками, набор ключей, щуп;
• чистая тряпка или ветошь, резиновые перчатки;
• емкости для слива отработанной жидкости;
• новое масло на замену отработанного, воронка и шланг для заливки;
• новые шайбы и прокладки, при необходимости покупают и новую пробку.

Если имеется возможность — рекомендуется использовать ремонтную яму или подъемник. При их отсутствии понадобится домкрат и опоры.

В отношении техники безопасности рекомендации достаточно стандартные. Подчеркивается токсичность смазочной жидкости, все операции осуществляют в резиновых перчатках. При попадании на кожу ее промывают большим количеством воды.

Особое внимание уделяется температуре смазочной жидкости. Для ее лучшей текучести двигатель прогревается, поэтому рекомендуется проявлять осторожность во избежание ожогов.

Также актуальным для автовладельцев вопросом выделяют способ замены. В любом автомобиле полная замена масла требует серьезных операций с узлами трансмиссии и не рекомендуется для самостоятельных действий. Для сборки Хонда Цивик 4д процесс считается еще более сложным, что позволяет менять смазочную жидкость своими руками лишь частично.

Частичная замена масла в автоматической коробке передач

На Honda Civic 4d замена масла в АКПП своими руками производится по следующему алгоритму:

• автомобиль паркуют на ровном месте, если двигатель долго не работал — его прогревают;
• замеряют уровень смазочной жидкости в трансмиссии, она должна быть в пределах нормы;
• в нижней части подкапотного пространства на трансмиссии находят сливную пробку;
• под слив подставляют емкость, откупоривают пробку и дают смазке стечь;

• на этом этапе производят замену шайбы и по необходимости самой пробки;
• слив масла с поддона АКПП в Honda Civic 4d не производится — он не съемный, что и упрощает процедуру;
• вытечь должно около трех литров, после этого пробку и отверстие вычищают и закупоривают;
• в наливную горловину трансмиссии заливают новое масло;
• двигатель прогревают с переключением всех передач, после этого замеряют уровень смазочной жидкости.

Заливать в систему необходимо то же количество смазки, что и вытекло. Для этого используют мерную канистру или идентичные по объему емкости. При расчете учитывают разницу в температуре и плотности отработанной и новой смазки.

Промывку системы при замене масла в АКПП Honda Civic 4d не производят. Обусловлено это тем, что из-за несъемного поддона осадок отработанной смазки остается в системе. В ходе промывки он поднимается и забивает фильтр.

С учетом данного фактора промывку системы проводят только при капитальном ремонте вместе с полной заменой трансмиссионного масла. Самостоятельно такую процедуру делать не рекомендуется, обращаться следует в профессиональные СТО.

Полная замена масла в автоматической коробке передач

Полная замена масла в АКПП в Хонде Цивик 4д требует разборки значительной части трансмиссионной системы. Производится такая процедура в случае капитального ремонта целых агрегатов, в профилактических целях смазку полностью не сливают.

С учетом сложности данной процедуры осуществлять ее своими руками не рекомендуется. Для самостоятельных действий достаточно слить 30-70%!с(MISSING)мазочной жидкости и залить на ее место аналогичный объем новой. При необходимости через 100-1000 км пробега процедуру повторяют.

Эксперты обращают внимание и на полную замену масла в СТО. Обращаться рекомендуется только к высококвалифицированным специалистам. В этом случае можно рассчитывать на качественный ремонт трансмиссии и ее последующий длительный период службы.

Выбираем необходимые инструменты и запчасти

Нам понадобится:

1. Резиновый шланг — толщиной от 8 до 10 мм можно брать, длина 2 метра.
2. Контрольный щуп.
3. 4 емкости на подобии баклажек.
4. Масло ATF DW-1 — 10 л.
5. Проточный фильтр.
6. Вороток с набором головок.
7. Плоскогубцы.
8. Отвертки.

Этапы работы

Придерживайтесь нашей поэтапной аннотации по полной подмене масла в Коробка автомат Хонда Цивик 4д:

1. Для начала проверьте текущий уровень смазки, прогрев машину и поставив ее на ровненькую поверхность. Заглушите мотор и в течение нескольких минут выньте щуп коробки. Нужна ли замена масла в кпп опель астра. Замена масла в коробке передач. Уровень масла должен соответствовать верхней отметке, а если нет, то для вас необходимо будет залить мало больше масла, чем сольете.
2. Подождите, чтоб коробка малость остыла, чтоб не обжечься при работе (довольно 15-20 минут).
3. С боковой стороны на коробке под машиной найдите пробку, которую нужно надорвать внутренним четырехгранником на 10 мм (заблаговременно купите подходящий ключ).
4. Подставьте под пробку приготовленную емкость (прекрасно подойдет древняя канистра с рисками, обозначающими количество л.).
5. Выньте щуп и выверните пробку вполне, чтоб масло начало соединяться. Щуп вынимать необязательно, но в данном случае жидкость будет разбрызгиваться и все вокруг испачкает. Поглядите, какой объем масла соединится – должно быть около 2,5-3 л. либо чуток больше.
6. Проверьте, в каком состоянии уплотнительная шайба под пробкой и по мере надобности поменяйте ее.
7. Закрутите пробку на свое место, но не переусердствуйте, чтоб не сорвалась резьба.
8. Возьмите приготовленный шланг и воткните один конец в место для щупа Коробка автомат, а 2-ой воткните в воронку и начните заливать масло (необходимо влить столько же, сколько вы слили).
9. Воткните щуп на свое место и заведите мотор. Дождитесь разогрева мотора и попереключайте рычаг Коробка автомат, задерживаясь на несколько секунд в каждом положении.
10. Заглушите машину и проверьте уровень масла в системе – он должен соответствовать верхней отметке. Допустимым считается уровень меж высочайшей точкой и серединой, а если ниже – непременно добавьте смазки.
11. Через 15-20 км пробега после подмены масла, непременно проверьте уровень еще раз.

Отметим, что если у вас в коробке имеется проточный фильтр, доступ к нему вы сможете получить, сняв корпус воздушного фильтра. Вопрос здесь, чтобы не открывать новую тему — а если частичная замена масла в 245 акпп на ат211, собираемся купить 4-литровую канистру в серой упаковке, а до этого лили из черно-красной канистры. Его рекомендуется поменять (не считая коробок на моторах серии J) при смене масла, а отыскать его вы сможете по номеру 25430-PLR-003.

Процесс подмены масла завершен, и вы сейчас понимаете, что в этом нет ничего сложного, потому нет смысла платить механикам в автосервисе за эту функцию.

Источник

Читайте:

Замена Лампочки Подсветки Номера Ниссан Х Трейл…
Как заменить лампочки в автомобиле Nissan X-Trail T31?
Исправность фар автомобиля является одним из обязательных условий эксплуатации, от этого зависит ваша безопасность на дороге в ночное время. С помощью фонарей ближнего и дальнего освещения, а также противотуманных фар водитель освещает дорогу, видит дорожные знаки и маркировку, имеет возможнос…

Замена Передних Амортизаторов Ваз 2109…
Замена передних амортизаторов Ваз 2109
Устройство передней подвески Ваз 2109
1 — телескопическая стойка амортизатора, 2 — кронштейн растяжки, 3 — растяжка, 4 — рычаг передней подвески, 5 — шаровой шарнир рычага, 6 — поворотный кулак, 7 — стойка стабилизатора поперечной стойкости, 8 — штанга стабилизатора поперечной стойкости.
Как поменять передние…

Замена Главного Цилиндра Сцепления Форд Фокус 3…
Необходимо разобраться зачем все-же нужен главный цилиндр сцепления (дальше ГЦС). ОН нужен чтобы передать усилие с педали сцепления и преобразования значения усилия до той величины, в которой требуется хватит с целью вилка сцепления начала передвигаться. Здесь механизм сцепления срабатывает и связь меж колесами авто и движком разрывается.
Хоть ГЦС…

Замена масла в АКПП и CVT (вариатор) Хонда

  Замена масла в АКПП:

 Замена масла в АКПП в автомобилях Хонда и Акура производится методом полной или частичной замены. Из 7-8 литров полного объема масла АКПП меняется примерно 3,5-4 л жидкости при частичной замене в промежутке полной замене через 20 000 км . Полная замена масла АКПП производиться каждые 45 000 км и требует 12 литров масла и замену выносного фильтра.

   Уровень масла измеряется на полностью прогретом автомобиле. Машина стоит на ровной поверхности, двигатель заглушен, рычаг АКПП в положении P или N. Уровень проверяется щупом (желтый) в интервале  60-90 сек после того, как заглушили двигатель. 

 
 

   В ноябре 2011 года компания Honda выпустила на рынок новую жидкость для автоматических коробок передач. Вместо “старой и доброй” минеральной ATF-Z1, которая использовалась на протяжении 10 лет, появилась синтетическая Honda ATF DW-1. Научно-технический прогресс не стоит на месте. Новая жидкость по всем параметрам превосходит предыдущую.

     

 

   Замена масла в АКПП на Хонде Аккорд, СРВ, Цивике, Пилоте, Акуре МДХ, РДХ производится раз в 45000 км. Во все автоматические КПП Хонда и Акура заливается Honda ATF DW-1, независимо от модели. Автосервис Хонда-Сургут рекомендует раз в 45 000 км делать замену внешнего фильтр АКПП Хонды–  это увеличит срок эксплуатации коробки передач.

 

  P.S. В Японии, в настоящий момент, производятся обе жидкости ATF-Z1 и ATF-DW1. Связано это с тем, что в автомобили с АКПП и объемом двигателя 660см3 применение новой, синтетической ATF- DW1 недопустимо. Таких моделей немного: Honda Z, Honda Zest, Honda Life.  

 

  Замена масла Вариатора:

 

   Вариатор CVT Honda устанавливался на автомобили: Джаз, Фит, а так же Civic, HR-V, StepWgn   и др. В вариаторах Хонда используется жидкость Honda CVTF или ее японское название Honda HMMF.  По регламенту жидкость меняется каждые 45000 км, путем частичной замены. Для замены масла в вариаторе понадобится 3-4 литра Honda CVTF. На модификациях вариаторов с поддоном, мы рекомендуем замену внутренних фильтров каждые 90000 км.

 

 

 

   Уровень масла в вариаторе проверяется на полностью прогретом автомобиле,  аналогично маслу в АКПП.  На щупе (желтый) есть отметки COLD и HOT. Всегда проверяйте уровень масла по отметкам HOT.

 

Интервалы замены масла в АКПП Honda

Теперь поговорим о замене масла в АКПП Хонда. Самый главный вопрос, — когда надо менять масло?

Если с двигателем все более-менее понятно, — о времени замены можно судить или по пробегу, или по цвету масла, то в АКПП Honda масло меняется только по пробегу. Часто, заехав на СТО с просьбой поменять масло, человек слышит от псевдомастера, «а зачем Вам его менять, оно ж чистое и не пахнет»?! Запомните: ATF Z1 если судить по капле масла на щупе, не меняет цвета, запаха, и консистенции, пока не начинаются необратимые процессы разрушения АКПП.

Слейте самое чистое (по показаниям щупа), масло, и вы увидите, что на самом деле оно не такое уж и прозрачное. Спецжидкость для АКПП не содержит специальных моющих присадок, поэтому если в узле не начался сильный износ, оно не будет сильно чернеть. Небольшие потемнения допустимы, но черная жидкость на щупе, как правило, свидетельствует о том, что АКПП просит замены.

Именно поэтому следует соблюдать два правила, — первое, если машина обслуживалась постоянно у хорошего мастера, то замена спецжидкости производится каждые 30 000 – 35 000 км. В условиях северных регионов есть смысл сократить интервал до 25 000 — 30 000 км. И второе правило, — если Вы приобрели машину, и не знаете, когда менялось масло в АКПП, — не экономьте, и поменяйте его сразу же.

В России существует страшная сказка о сложности и дороговизне замены жидкости в АКПП Honda. На многих СТО под этот безобидный процесс выписываются колоссальные количества жидкости (до 16 литров!), а также дорогостоящие установки, для прокачки масла под давлением. Как ни парадоксально, но именно такой подход и губит АКПП. Дело в том, что многие мастера подходят к вопросу замены масла в АКПП Honda с позиции замены масла в АКПП других автомобилей, а мы с Вами уже знаем, что конструктивно эти коробки отличаются.

Мы попробуем описать процесс замены масла в АКПП Toyota, чтобы было понятно, в чем ошибка многих мастеров при подходе к Honda. При замене жидкости в АКПП Toyota используется специальная промывочная жидкость, безусловно, полезная для АКПП данной марки. Далее, в процессе замены масла, вынимается фильтр АКПП, который может быть одноразовым (он меняется), или стационарным (многоразовым, он чистится либо механически, либо за счет промывочной жидкости). Снимается поддон, вымываются отложения, неизбежно оседающие на дне поддона, поддон ставится на новую прокладку на место. Казалось бы, все просто и понятно. Но, подходя к Honda с тем же порядком вещей, мы обнаруживаем следующее, — съемного поддона у коробки нет! Как следствие, почистить поддон от отложений уже не получится. Тогда, получается, что поднятая промывочной жидкостью муть должна осесть в фильтре, которому обязательно требуется замена. И вот тут подстерегает подвох номер два – фильтр находится в середине коробки, между двумя половинками ее корпуса, и поменять его можно только сняв, и разобрав коробку. Ни на одном СТО в мире вам в трезвом уме не предложат делать эту невероятно трудоемкую и дорогую операцию при замене масла в АКПП.

Чем чревата такая некорректная процедура замены как замена «на аппарате»? Во-первых, выходом из строя фильтра АКПП. Забитый отложениями фильтр просто не пропускает через себя жидкость, создавая колоссальное давление масла на входе, в то время, как на выходе из него давление просто отсутствует. Разумеется, оказавшись в таком положении, гидравлическая система коробки просто не выдерживает нагрузок, и выходит из строя. Наиболее частым симптомом поломки в этом случае является невозможность стронуть автомобиль с места при положении рычага селектора D4. Как правило, машина ревет, как раненый зверь, но не может сдвинуться. Иногда, бывает, она начинает движение, но при 3000 об/мин. Фактически, это означает смерть АКПП, в этом случае требуется очень дорогой и длительный ремонт, который иногда равен половине стоимости автомобиля. Как этого избежать? Надо правильно менять масло в АКПП, и о том, как это правильно делать, мы расскажем ниже.

Во-первых, запомните, что для замены жидкости в АКПП Honda вам потребуется всего около 3-х литров масла ATF Z1. Правильной заменой масла в АКПП Honda будет частичная замена!

Во-вторых, замена масла в АКПП Honda, — одна из немногих сложных и дорогих процедур для других автомобилей, которую Вы можете произвести самостоятельно, имея под рукой гараж с подъемником, или ямой, или эстакаду.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Замена масла акпп хонда цивик 4д

Замена масла в АКПП Honda Civic 4D

В этой статье подробно описаны действия для правильной замены масла в автоматической коробке передач автомобиля Honda Civic 4D. Эта тема сейчас очень актуальна, особенно если автомобиль поддержанный, и снят с гарантийного учета. На самом деле, замена масла – вполне доступная процедура для любого владельца Honda Civic 4D. Для выполнения работы необходимо иметь базовый набор инструментов и материалов.

Виды замены масла

1. Полная – в данном случае из коробки передач сливается вся отработанная жидкость, а потом вливается новое масло
2. Частичная – не требует комплексной промывки КПП, как в случае с полной заменой. Это основное отличие

При самостоятельном обслуживании намного легче и быстрее осуществить частичную замену масла.

Периодичность замены

Масло в коробке передач Honda Civic 4D необходимо менять каждые 30 тысяч километров, учитывая проблемные российские дороги и переменный климат. Хотя сам производитель рекомендует производить замену заметно позже – не раннее, чем через 60 тысяч км. К сожалению, такой регламент актуален разве что в европейских странах с благоприятным климатом.

Какое масло заливать

Рассматриваемый автомобиль сходил с конвейера с оригинальной заводской смазкой ATF Z1. Не обязательно покупать именно ее, ведь есть множество аналогов, одобренных производителем. Главное, чтобы параметры жидкости совпадали с теми, что указаны в инструкции по эксплуатации ТС.

Нюансы замены

Масло в АКПП поддержанной Honda Civic лучше менять самостоятельно. Ведь нередко встречаются автомастерские, которые накручивают цены – например, заставляют владельца заплатить за гораздо большее количество жидкости, включая промывку КПП. К тому же, нередки случаи, когда для полной замены специалисты используют дешевую промывочную жидкость, не совсем актуальную для Honda Civic 4D.

Обратим внимание, что рассматриваемый автомобиль оснащен несъемным поддоном, который плохо удается очистить от отложений. Из-за этого грязевые отложения вместе с металлической стружкой забиваются в фильтре, который приходится регулярно менять. Сам фильтр расположен в средней части всего агрегата АКПП. Это означает, что демонтировать фильтр можно только после того, как снять и разобрать коробку передач. Модернизированные версии Honda Civic 4D имеют обновленную, более удобную конструкцию АКПП.

Что надо иметь для замены масла

• Мерный щуп
• Шланг длиной 2 м и толщиной 10 мм
• Оригинальное масло ATF DW-1 или ATF Z1 объемом 4 л
• Емкость для слива отработанной смазки
• Новый фильтр
• Набор инструментов, отвертки, плоскогубцы и гаечные ключи

Последовательность работ

1. К процедуре замены масла в АКПП необходимо подходить после непродолжительной поездки в 10-15 км. Этого достаточно, чтобы мотор прогрелся до рабочей температуры
2. Затем автомобиль ставится на ровную поверхность. Желательно установить авто на эстакаду или смотровую яму
3. Заглушить двигатель, вытащить мерный щуп из заливной пробки, что в подкапотном пространстве
4. Можно немного подождать, пока немного остынет мотор, чтобы не обжечься. Желательно работать в перчатках
5. С боковой стороны коробки передач находится сливная пробка, которую необходимо отвернуть с помощью четырехгранника на 10 мм. После снятия пробки из отверстия потечет отработанное масло в заранее подготовленную емкость
6. Обратим внимание, что должно вылиться около 3 литров старой жидкости, но ненамного больше
7. Аккуратно закрутить сливное отверстие, не повредив резьбу
8. Использовать заранее приготовленный шланг, с помощью которого надо будет заливать новое масло. Для этого один конец шланга вставляется в отверстие от мерного щупа, а второй конец – в воронку. Новое масло вливается через воронку, и поступает в коробку передач. Масло надо влить около 3 литров – примерно столько, сколько было вылито старой жидкости
9. Завести двигатель, предварительно вставив мерный щуп на место (после того, как залилось масло). Надо подождать, пока снова разогреется мотор до рабочей температуры. В этот момент можно поработать коробкой передач в разных режимах и скоростях, чтобы масло лучше распространилось по каналам и внутренним компонентам АКПП.
10. Заглушить двигатель, проверить уровень залитой жидкости. Если уровень находится между отметками Max и Min на щупе, значит процесс залива масла завершен успешно. При необходимости жидкость нужно долить или слить.

Видео инструкция

Хонда Цивик 4д: замена масла в АКПП

В АКПП Honda Civic 4d замена масла производится с учетом специфики данной сборки автомобилей. Общий порядок действий сохраняется неизменным, однако имеется также и ряд нюансов, на которые следует обратить внимание при желании самостоятельно поменять трансмиссионную смазку.

Замена масла в АКПП на Хонде Цивик 4д

Наиболее актуальным вопросом для замены масла в АКПП на Хонде Цивик 4 д выделяют периодичность данной процедуры. Специалисты подчеркивают, что для большинства моделей данной марки автомобилей частоту замены смазочной жидкости определяют исключительно по пробегу.

Для российских условий эксплуатации периодичность, с которой меняют масло для АКПП Хонды Цивик 4д, определяют в 30-35 тыс. км. Если автомобиль приобретался на вторичном рынке и нет сведений о залитой смазке, замену производят при первой же возможности.

Данный фактор обусловлен выбором смазочной жидкости для автомобилей Honda. Заливать рекомендуется только оригинальное масло ATF DW1 или ATF Z1, однако данная смазка сохраняет свой внешний вид в течение всего срока службы. Это не позволяет определить необходимость замены по изменившемуся цвету или запаху смазочной жидкости.

Некоторые автовладельцы задаются вопросом о признаках необходимости менять масло. К таким факторам относят:

• пробуксовка или повышенные обороты при переключении передач;
• толчки при сбавлении хода;
• посторонние звуки, подергивания или вибрации при работе трансмиссии.

Однако специалисты не рекомендуют дожидаться проявления подобных признаков. Их наличие уже говорит о неисправности деталей и узлов АКПП. В большинстве случаев одной замены масла будет недостаточно и потребуется дорогостоящий капитальный ремонт трансмиссии.

Многие специалисты при этом подчеркивают целесообразность самостоятельной замены смазочной жидкости. Процедура несложная, однако во многих СТО ее осуществляют по стандартному алгоритму, что приводит к скорым поломкам трансмиссии. С учетом данного фактора своими руками менять смазку становится проще и дешевле.

Для самостоятельной замены масла в АКПП Хонды Цивик 4д понадобится следующее оборудование:

• вороток с насадками, набор ключей, щуп;
• чистая тряпка или ветошь, резиновые перчатки;
• емкости для слива отработанной жидкости;
• новое масло на замену отработанного, воронка и шланг для заливки;
• новые шайбы и прокладки, при необходимости покупают и новую пробку.

Если имеется возможность — рекомендуется использовать ремонтную яму или подъемник. При их отсутствии понадобится домкрат и опоры.

В отношении техники безопасности рекомендации достаточно стандартные. Подчеркивается токсичность смазочной жидкости, все операции осуществляют в резиновых перчатках. При попадании на кожу ее промывают большим количеством воды.

Особое внимание уделяется температуре смазочной жидкости. Для ее лучшей текучести двигатель прогревается, поэтому рекомендуется проявлять осторожность во избежание ожогов.

Также актуальным для автовладельцев вопросом выделяют способ замены. В любом автомобиле полная замена масла требует серьезных операций с узлами трансмиссии и не рекомендуется для самостоятельных действий. Для сборки Хонда Цивик 4д процесс считается еще более сложным, что позволяет менять смазочную жидкость своими руками лишь частично.

Частичная замена масла в автоматической коробке передач

На Honda Civic 4d замена масла в АКПП своими руками производится по следующему алгоритму:

• автомобиль паркуют на ровном месте, если двигатель долго не работал — его прогревают;
• замеряют уровень смазочной жидкости в трансмиссии, она должна быть в пределах нормы;
• в нижней части подкапотного пространства на трансмиссии находят сливную пробку;
• под слив подставляют емкость, откупоривают пробку и дают смазке стечь;

• на этом этапе производят замену шайбы и по необходимости самой пробки;
• слив масла с поддона АКПП в Honda Civic 4d не производится — он не съемный, что и упрощает процедуру;
• вытечь должно около трех литров, после этого пробку и отверстие вычищают и закупоривают;
• в наливную горловину трансмиссии заливают новое масло;
• двигатель прогревают с переключением всех передач, после этого замеряют уровень смазочной жидкости.

Заливать в систему необходимо то же количество смазки, что и вытекло. Для этого используют мерную канистру или идентичные по объему емкости. При расчете учитывают разницу в температуре и плотности отработанной и новой смазки.

Промывку системы при замене масла в АКПП Honda Civic 4d не производят. Обусловлено это тем, что из-за несъемного поддона осадок отработанной смазки остается в системе. В ходе промывки он поднимается и забивает фильтр.

С учетом данного фактора промывку системы проводят только при капитальном ремонте вместе с полной заменой трансмиссионного масла. Самостоятельно такую процедуру делать не рекомендуется, обращаться следует в профессиональные СТО.

Полная замена масла в автоматической коробке передач

Полная замена масла в АКПП в Хонде Цивик 4д требует разборки значительной части трансмиссионной системы. Производится такая процедура в случае капитального ремонта целых агрегатов, в профилактических целях смазку полностью не сливают.

С учетом сложности данной процедуры осуществлять ее своими руками не рекомендуется. Для самостоятельных действий достаточно слить 30-70% смазочной жидкости и залить на ее место аналогичный объем новой. При необходимости через 100-1000 км пробега процедуру повторяют.

Эксперты обращают внимание и на полную замену масла в СТО. Обращаться рекомендуется только к высококвалифицированным специалистам. В этом случае можно рассчитывать на качественный ремонт трансмиссии и ее последующий длительный период службы.

Разница смены масла в АКПП на других авто

Для многих автовладельцев актуален вопрос о разнице смены масла в АКПП в различных марках автомобилей Хонда. Специалисты подчеркивают, что порядок действий сохраняется и остается стандартным вне зависимости от модельного ряда и сборки машины.

К примеру, замена масла в АКПП на Хонде Стрим своими руками будет производиться по тому же алгоритму, что и в Хонде Цивик 4д. Определенные нюансы могут возникнуть с расположением основных узлов и слива. Для получения нужной информации обращаются к технической документации автомобиля.

Если выделять машины Хонда по отношению к другим автомобилям — обращают внимание на несъемный поддон и фильтр. Данный фактор упрощает замену масла, однако с другой стороны повышает необходимость профилактического ремонта и обращения к специалистам.

Замена масла в АКПП Хонда Цивик 4Д

Немного теории о замене масла в АКПП

Существует мнение что масло в автоматической коробке переключения передач (АКПП) вообще рассчитано на весь срок службы коробки. Но практика показывает обратное. При вскрытии АКПП в поддоне плавает достаточно большое количество металлической стружки, результат износа трущихся деталей. Так же вязкость и консистенция масла при больших пробегах уже довольно далека от того состояния, в котором она способна выполнить свои функции по снижению трения в деталях КПП.

На мой взгляд, да и не только на мой, мысль о том, что масло в АКПП да и вообще в КПП рассчитано на весь срок службы коробки, это маркетинговый ход, рассчитанный на более быстрый износ агрегата с целью дальнейшего дорогого ремонта и обслуживания автомобиля, а так же с целью продажи не менее дорогих запчастей к АКПП. Некий заговор производителей автомобилей и запчастей, если угодно. Ведь если продается отдельно масло для коробки, значит это кому-нибудь нужно? Выходит его меняют?

Официальные сервисы часто лукавят, мол масло в КПП меняется только в случае ремонта последней. Если оно такое волшебное, зачем же его тогда менять после ремонта? отфильтровали бы и обратно в коробку залили. А вы, когда-нибудь сливали масло с коробки после 60 тыс. км. пробега? Слейте. И вы увидите на что оно стало похоже. Уверен, заливать обратно эту жижу вы не захотите.
И не смотрите что на щупе в коробке оно светлое. Щуп касается только верхнего слоя масла. Вся муть оседает на дне коробки.

Считаю что как и в двигателе, так и в коробке переключения передач замена масла необходима. Но интервал замены масла в КПП значительно больше. Так как условия его работы совсем иные чем в двигателе. И рабочая температура существенно ниже температуры в ДВС, и масло в КПП не так быстро окисляется и теряет свойства из-за того что исключен контакт с продуктами сгорания топлива. Но оно тоже греется в результате трения деталей КПП, а значит со временем под воздействием температур тоже теряет свои первоначальные свойства.

Рекомендуемые интервалы замены масла в АКПП в среднем составляют 60-80 тыс. км. пробега. Для некоторых машин и 45 тыс. км. Так же, при замене масла в АКПП меняется и масляный фильтр для коробки. Он может быть как выносным, так и расположенным в самом корпусе АКПП. В нашем случае в Хонда Цивик 4Д фильтр масла АКПП выносной.

Варианты замены масла в АКПП бывают разные. С частичной заменой масла, и полной заменой.

Полная замена производится с использованием специального оборудования, которое подключается к контурам охлаждения масла в АКПП. Новое масло заливается в устройство и при работе замещает старое. Таким образом отработавшее масло уходит в аппарат, а новое заливается на его место.

Но у этого способа есть особенности. Связаны они с тем, что осевшая грязь в поддоне коробки может подняться и забить тонкие масляные каналы, а так же различные внутренние фильтры, которые есть в АКПП.

Внутренние фильтры в АКПП бывают металлические сетчатые и матерчатые. И если сетчатые фильтры допускают (хотя и не рекомендуется) замену масла с помощью спец. оборудования, то матерчатые с большой вероятностью забьются и станут плохо пропускать масло, что приведет к уменьшению давления в системе и вызовет ускоренный износ деталей АКПП.

Частичная замена предполагает слив масла через сливное отверстие и последующую заливку нового масла через отверстие масляного щупа в коробке.
Важно! Когда меняешь масло в АКПП нужно заливать ровно столько, сколько было слито!

Рекомендуется после частичной замены масла проехать 200-300 км и повторить процедуру. Таким образом немного промыв систему.

Внимание! Но настает момент когда пробег автомобиля таков, что уже требуется не только замена масла, но и всех внутренних фильтров, с разбором АКПП, промывкой каналов в гидроблоке и т.п. В зависимости от типа АКПП может потребоваться и замена ремня на вариаторе, или замена каких либо еще узлов АКПП.

О типах АКПП, их устройстве, преимуществах и особенностях их работы я расскажу в следующих статьях. Подписывайтесь и следите за публикациями. А я постараюсь и дальше писать интересные статьи о автомобилях и обо всем что с ними связано.

А пока давайте рассмотрим замену масла в АКПП Хонда Цивик 4Д. (Honda Civic 4D) в обычных гаражных условиях.

Этапы выполнения работ по замене масла в АКПП Хонда Цивик 4Д.

Для начала необходимо снять аккумулятор и короб воздушного фильтра что бы добраться до масляного фильтра АКПП на Хонда Цивик 4Д.

Вот так выглядит пространство под коробом воздушного фильтра на Хонда Цивик 4д

А вот и сам масляный фильтр АКПП на Хонда Цивик 4д

Замена масла в АКПП Хонда Цивик 4д (Honda Civic 4D), фото и видео инструкция

Покажем вам процедуру замены масла в автоматической коробке переключения передач АКПП в автомобиле Хонда Цивик 4д (Honda Civic 4D 8 поколение). Как провести эту процедуру своими руками в гаражных условиях.

Замену масла в АКПП удобнее всего осуществлять на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике. Прогреваем автомобиль до включения вентилятора охлаждения двигателя, затем глушим мотор и немного вынимаем щуп АКПП, для того чтобы масло лучше стекало и не разбрызгивалось. Если у вас стоит защита картера, демонтируйте её. Используя торцевую головку квадрат 9.5 мм (из набора 3/8) ослабляем сливную пробку.

Подготавливаем ёмкость (объёмом не менее 3.5 литра) для слива отработанного масла и откручиваем пробку руками вместе с уплотнительным кольцом. Полный объём залитого масла в АКПП составляем 5.9 литра, сливается обычно от 2.5 до 3.5 литра. После слива закручиваем сливную пробку, при необходимо производим замену уплотнительной шайбы. Затем затягиваем её используя динамометрический ключ, с моментом затяжки 49 Hm.

Для доступа к выносному фильтру АКПП необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра, для этого отсоединяем патрубок забора воздуха в передней части корпуса. Отщёлкиваем фиксаторы крышки корпуса, снимаем её и извлекаем фильтрующий элемент.

Используя торцевую головку на 10, открутите два болта крепления корпуса:

При помощи торцевой головку 5.5 мм ослабляем хомут крепления корпуса фильтра к впускному патрубку дроссельной заслонки.

Ослабьте пассатижами и сдвиньте хомут крепления патрубка системы вентиляции картера к корпусу фильтра:

Освободите корпус в местах крепления хомутов, сдвигая его вправо:

И затем полностью снимите его. Для более удобного доступа к проточному фильтру АКПП освободите два патрубка системы охлаждения из пластиковых креплений.

Используя пассатижи снимите хомут крепления верхнего патрубка к фильтру:

И затем снимите сам патрубок. Хомут крепления нижнего патрубка к фильтру, а также сам патрубок удобнее всего снимать находясь снизу автомобиля. Будьте осторожны из патрубков и фильтра может вытечь некоторое количество масла.

При помощи головку на 10 открутите болт крепления скобы фильтра и освободите фильтр из скобы:

Устанавливаем новый фильтр (его номер в каталоге запчастей 25430-PLR-003) вместо старого, при этом обратите внимание чтобы белая метка (точка) была сверху. Болт крепления скобы фильтра по регламенту необходимо затягивать с усилием 12 Hm. Подсоединяем обратно патрубки и одеваем на них хомуты.

Используя воронку с длинным шлангом заливаем новое масло таким же объёмом, которое было слито в отверстие для щупа АКПП:

Производитель рекомендует заливать масло в АКПП Honda ATF Z-1, но сейчас оно уже редко встречается, на его смену пришло новое поколение Honda ATF DW-1, при этом его можно смешивать со старым. После замены запускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры, дожидаемся пока сработает вентилятор системы охлаждения. После этого последовательно прогоняем АКПП во всех режимах, переводя селектор и задерживаясь на каждом положении на 10 секунд. Убедитесь в отсутствии течи в районе сливной пробки и в местах соединения патрубков и выносного фильтра. Заглушите двигатель и проверьте уровень, делать это следует через 1-2 минуты после того как вы заглушили машину (при условии что она прогрелась до рабочей температуры). Автомобиль при этом должен находится на ровной поверхности.

После какого пробега необходимо менять масло в АКПП на Хонда Цивик 4д?

Согласно данным технического регламента производителя, данную процедуру необходимо выполнять каждые 45 тыс.км. пробега или через 3 года эксплуатации, в зависимости от того, что настанет раньше. Если вы эксплуатируете автомобиль в тяжёлых условиях (высокие или низкие температуры воздуха, езда с прицепом или на пересечённой местности), этот срок можно сократить в два раза.

Главный фильтр АКПП находится в самой коробке и меняется только при её ремонте или разборке.

Видео замена масла в АКПП Хонда Цивик 4Д:

Резервное видео как заменить масло в АКПП Honda Civic 4D:

Замена масла и фильтра акпп Honda Civic

Заводом-изготовителем автомобилей Honda Civic предусматривается замена трансмиссионной жидкости для коробки автомат через каждые 48-50000 км пробега или один раз в два года. Замены должны производиться регулярно, согласно графику автомобильного обслуживания. Но, следуя данному регламенту технического обслуживания, замена автоматической жидкости представляет собой частичный ее слив только с поддона коробки и долив до требуемого уровня нового масла через следующие 45000 км. Но главной проблемой частичной замены является невозможность полного обновления масла, т.к некоторый объем жидкости остается в клапанном блоке, гидротрансформаторе и магистралях.

Обычно симптомы, символизирующие замену масла, легко ощутимы, это может быть пробуксовывание при переключениях, а на понижении  появляются толчки, возникает ощущение, что машину пинают, а так же переключение скоростей будет происходить на оборотах выше, чем было ранее.

Для процесса замены вам потребуется трансмиссионная автоматическая жидкость, к выбору следует подойти тщательно и ответственно. Ее характеристики и показатели  должны соответствовать ранее залитой жидкости.

Кроме жидкости вам необходимы соответствующие инструменты и материалы, такие как:

• Опоры для фиксации положения автомобиля в поднятом виде,
• Привод храповой с удлинителем к ключу торцевому на 3/8 дюйма,
• Тара для слива отработанной жидкости не меньше 5 литров,
• Чистая ветошь.

Замена автоматической трансмиссионной жидкости

1. Трансмиссионная жидкость для коробки автомат перед сливом должна быть предварительно разогрета до рабочей температуры. Этого легко добиться, совершив короткую поездку на автомобиле. Такие действия позволят максимально вымыть различные отложения и шлам, кроме того разогретое автоматическое масло будет обладать наиболее высокими текучими свойствами.
2. После совершения короткого заезда и прогревания жидкости ATF до рабочей температуры, припаркуйте машину на горизонтальной плоскости с твердым покрытием. Используя домкрат, поднимите автомобиль и установите его на деревянные упоры, обеспечивая, таким образом, свободный доступ к пробке для слива масла на картере трансмиссии. Либо можно поднять машину на подъемнике, если есть такая возможность. Для лучшего доступа к коробке потребуется снятие нижнего пластикового кожуха. Селекторный рычаг поместите в положение «Р». Хорошо протрите поддон коробки автомат.
3. Под поддон коробки передач поставьте пустую, ранее приготовленную тару. Будьте предельно осторожны, не прикасайтесь к деталям силового агрегата и выпускной системы, расположенным под днищем автомобиля, они будут сильно разогреты, и можно получить ожоги.
4. Когда тара для слива размещена, можете приступать к откручиванию сливной пробки, она располагается с правой стороны трансмиссионного поддона. Имейте ввиду, что в первые минуты процесса слива жидкости ATF ее напор будет максимальным, но по мере ее вытекания он будет ослабевать, поэтому следите за положением тары для слива  и по необходимости корректируйте его. После того как вся жидкость стечет необходимо протереть пробку и закрутить ее обратно, прочно затянув.
5. Теперь, необходимо повернуть коленвал в положение, в котором через картерное отверстие в коробке будет видна гидротрансформаторная сливная пробка. Это можно сделать, повернув коленвал за болт крепления коленвального шкива.
6. Под пробку гидротрансформатора для слива отработанной жидкости поставьте пустую емкость, и открутите пробку. Когда жидкость будет полностью слита из гидротрансформатора, можете закрутить обратно пробку.
7. Открутите болты, которыми закреплен поддон автоматической коробки, снимите планки зажимные, отсоедините и вытащите поддон коробки передач. Резиновую прокладку можете удалить, она является одноразовой и подлежит замене при каждом снятии поддона.
8. Открутите винты и извлеките сетчатый фильтр.
9. Протрите начисто поверхность поддона коробки автомат с внутренней стороны.
10. Установите новый фильтрующий элемент, закрутите обратно винты.
11. Поместите новую прокладку, в крайнем случае, можно использовать герметик, присоедините поддон, установите планки зажимные и зафиксируйте все болтами, затягивая их необходимым моментом.
12. Защитный кожух необходимо установить обратно.
13. Далее автомобиль следует опустить на землю.

Замена фильтра АКПП

Загляните под капот автомобиля, там увидите верхнюю крышку корпуса воздушного фильтра, снимите ее. Далее, извлеките воздушный фильтрующий элемент. Открутите два болта и ослабьте хомут воздухопровода, используя пассатижи, отведите его в сторону. Приподнимите нижнюю часть корпуса воздушного фильтра и снимите ее.

Под шлангом, идущим к отопителю, располагается фильтр АКПП, который хорошо видно, если смотреть снизу автомобиля. Воспользуйтесь головкой на 10, открутите скобу фильтра и снимите шланги. Извлеките старый фильтр. Возьмите новый фильтр для коробки автомат, на нем белой точкой будет обозначена верхняя часть при установке. Поместите фильтр на штатное место. Теперь можно приступить к обратной сборке.

1. После чего, не запускайте двигатель, вытащите щуп из картера для измерения уровня жидкости ATF и через свободное отверстие начните заливать свежую жидкость. Чтобы минимизировать проливание автоматической трансмиссионной жидкости используйте воронку. Жидкость необходимо заливать небольшими порциями, постоянно контролируя ее уровень при помощи щупа.
2. Теперь, когда новая жидкость залита, можно запускать двигатель. Затем медленно проведите рычагом переключения по всем положениям и остановитесь на положении «Р». Установите рычаг стояночного тормоза в верхнее положение.
3. Заглушите мотор и осмотрите щуп, уровень жидкости ATF должен располагаться между насечками, нанесенными на лезвие щупа. При необходимости уровень автоматической трансмиссионной жидкости следует подкорректировать.

Honda Civic Transmission

Honda Civic Transmission

Услуги трансмиссии Honda Civic, предлагаемые Coggin Deland Honda:

• Ремонт трансмиссии
• Замена фильтра трансмиссии
• Замена трансмиссионной жидкости
• Восстановление трансмиссии
Civic Transmission Transmission Flush
• Transmission Flush Обслуживание включает промывку, замену фильтра, замену жидкости, проверку прокладки, шланга и поддона, а также бесплатную многоточечную проверку всех других компонентов.

В Coggin Deland Honda наши технические специалисты специализируются на ремонте трансмиссии Honda Civic и имеют сертификаты OEM. Ознакомьтесь с отзывами наших сервисных компаний в Интернете, чтобы узнать, почему тысячи владельцев Honda Civic выбирают нас для быстрого, доступного и надежного ремонта автомобилей.

Honda Civic Transmission Fluid

Замена трансмиссионной жидкости обычно вдвое дешевле промывки трансмиссии, поскольку для ее выполнения требуется меньше жидкости и времени. Замена трансмиссионной жидкости Honda Civic чрезвычайно забавна, чтобы поддерживать трансмиссию вашего автомобиля в хорошем состоянии и смазывать.Если вы не меняете жидкости регулярно, по крайней мере, каждые 30 000 миль или около того, вы можете обнаружить, что ваша коробка передач Honda Civic проскальзывает. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации об очевидных интервалах пробега, в которые ваша трансмиссия нуждается в замене жидкости. Компания Coggin Deland Honda предлагает широкий выбор специальных трансмиссионных жидкостей. Вы также можете запланировать услугу передачи онлайн и сэкономить еще больше. Если вам нужна помощь в изучении уровней жидкости, ценах или поиске сервисного центра, позвоните нам по телефону 3862100089, и один из наших консультантов по обслуживанию с радостью поможет.

Фильтр трансмиссии Honda Civic

Заменить фильтр трансмиссии Honda Civic не так просто, как другие фильтры в вашем автомобиле. Фильтр трансмиссии состоит из нескольких элементов, включая сам фильтр, который обычно представляет собой металлическую пластину с волокнистым материалом, улавливающим загрязняющие вещества. Ваш Honda Civic также будет содержать всасывающую трубку, прокладку и резиновое уплотнение, которые, возможно, потребуется заменить вместе с фильтром. Ваш фильтр коробки передач Honda Civic необходимо будет заменять каждые 30 000 или 50 000 миль.Обязательно ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы получить дополнительную информацию о пробеге и временных интервалах. Вы также можете позвонить Coggin Deland Honda для получения совета специалиста. Если вы хотите, чтобы мы занимались вашим обслуживанием трансмиссии, мы часто предлагаем купоны на услуги трансмиссии, начиная от скидок на фильтры и заканчивая специальными предложениями на жидкости на ежемесячной основе. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о специальных услугах и запчастях.

Honda Civic Transmission Flush

Промывка трансмиссии обычно вдвое превышает значение замены жидкости из-за количества времени, которое требуется на обслуживание, и того факта, что промывка не только заменяет жидкость в поддоне, но и удаляет жидкость из охладителя. линии и различные части вашей трансмиссии.Промывка трансмиссии Honda Civic также требует около 10 литров жидкости для полной очистки и промывки системы.

Как узнать, нужна ли вам замена трансмиссионной жидкости или промывка трансмиссии?

Промывка коробки передач имеет решающее значение только в том случае, если ваша система содержит грязь или мусор. Если жидкость очень темная или содержит дополнительные отложения, мы бы указали на полную промывку системы, а не просто на замену жидкости. Если вы хотите, чтобы один из наших профессиональных технических специалистов Honda Civic проверил вашу трансмиссионную жидкость, закажите услугу трансмиссии онлайн или позвоните компании Coggin Deland Honda по телефону 3862100089.

Проблемы трансмиссии Honda Civic

Распространенные предупреждающие признаки того, что ваша трансмиссия имеет проблемы:

• Странные запахи — это признак того, что трансмиссионная жидкость горит внутри ваших компонентов.
• Если вы замечаете странный шум или скрежет при переключении передач, или если вы чувствуете, что ваша передача заедает, когда вы меняете их, то возможная трансмиссия требует больше смазки или может быть виновато что-то более опасное.
• Утечки трансмиссионной жидкости — самый естественный признак того, что вам нужна замена трансмиссионной жидкости или, возможно, даже полная промывка.Это исключительный случай, но протечки также могут означать, что есть проблема с вашим трансмиссионным шлангом.
• Заметным знаком будет, если горит сигнальная лампа трансмиссии Honda Civic.
• Один из самых естественных признаков — когда ваша трансмиссия переключает передачи, но результат этих переключений задерживается.

Если вы испытываете или думаете, что можете столкнуться с каждой из этих проблем, позвоните Coggin Deland Honda сегодня, и мы проведем вас через пошаговый процесс проверки уровня жидкости, или вы можете принести свой Honda Civic в нашу компанию. механики, прошедшие обучение на заводе, и мы можем бесплатно проанализировать каждую проблему, которая может возникнуть у вашего автомобиля, в рамках нашего процесса многоточечного осмотра.Запланируйте услугу передачи онлайн сегодня!

Honda Civic Автоматическая и механическая коробка передач

Для автоматической и механической коробки передач обычно требуются определенные жидкости. Жидкости для автоматических трансмиссий обычно тоньше и обычно имеют красный или зеленый цвет. Жидкость для механической коробки передач или трансмиссионное масло гуще из-за присадок и других соединений, необходимых для смазки коробки передач и других элементов. Механические трансмиссии имеют более высокую среду трения из-за способа переключения передач, поэтому смазка является специфической.

Не только жидкости в механических и автоматических трансмиссиях различаются, но и уровень нагрева жидкостей сильно различается. Автоматические трансмиссии выделяют намного больше тепла, поэтому жидкость в трансмиссии должна заменяться более естественным образом. Если вы не замените трансмиссионную жидкость Honda Civic, ваша трансмиссия будет иметь сломанную металлическую стружку и дополнительный коррозионный материал распространится по жизненно важным частям вашего Honda Civic. Естественно, вы должны проверять уровни жидкости между интервалами обслуживания жидкости и промывки коробки передач.Во многих случаях механические коробки передач не оснащены щупом для измерения уровня жидкости, поэтому сделать это может быть очень сложно. Позвоните или посетите Coggin Deland Honda для получения дополнительной информации, если в вашей коробке передач нет щупа.

Замена трансмиссии Honda Civic

Трансмиссии автомобилей чрезвычайно сложны. Принятие решения о том, ремонтировать или заменять вредную трансмиссию, может быть чрезвычайно трудным. В основном, поисковый фактор определяет, какие компоненты являются вредными или неисправными.Во время ремонта Coggin Deland Honda полностью разбирает вашу трансмиссию Honda Civic, очищает и осматривает каждую деталь. Это требует значительных знаний не о компонентах трансмиссии, а о стоимости ремонта по сравнению с заменой. Также необходимо знать, какие части компетентны. Наши сертифицированные механики Honda специализируются на трансмиссиях и могут выполнить этот процесс быстро и эффективно.

Замена трансмиссии Honda Civic — гораздо более простой выбор, однако в краткосрочной перспективе он может оказаться более дорогостоящим.Цена не должна быть вашей единственной заботой при рассмотрении вопроса о замене трансмиссии, особенно в Honda Civic. Наличие новейших и наиболее совместимых элементов, собранных профессиональным мастером на заводе, может сэкономить вам большую сумму денег в долгосрочной перспективе. Выбор, который лучше всего подходит для вас, — это полностью ваше решение. Позвоните консультантам по обслуживанию в Coggin Deland Honda, и мы поможем вам. Чтобы помочь вам сэкономить, мы постоянно продвигаем различные специальные предложения по замене трансмиссии и услуги трансмиссии.

Стоимость трансмиссии Honda Civic

Стоимость новой трансмиссии Honda Civic может составлять более 3500 долларов в зависимости от автомобиля, однако услуги трансмиссии, такие как замена и промывка трансмиссионной жидкости, обходятся значительно дешевле, в некоторых случаях менее 150 долларов. . Эти услуги сложно продлить срок службы вашей трансмиссии Honda Civic. В Coggin Deland Honda мы предлагаем различные специальные предложения по ремонту трансмиссии и детали трансмиссии премиум-класса. Позвоните 3862100089 или запишитесь на прием онлайн, чтобы выбрать больше!

% PDF-1.4 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > / PageMode / UseNone / PageLayout / SinglePage / FICL: Enfocus 138 0 R / Метаданные 180 2 R / OpenAction 177 2 П >> эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 17 0 объект > эндобдж 18 0 объект > / Кодировка> >> / DA (/ Helv 0 Tf 0 г) >> эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 22 0 объект > / MK> / H / N / BS> / Rect [89.3139 462,97562 189,31494 476,71622] / Тип / Аннотация / Родитель 31 0 R >> эндобдж 23 0 объект > / MK> / H / N / BS> / Rect [573.28839 459.92215 590.08246 476.71622] / Тип / Аннотация / Родитель 79 0 R >> эндобдж 24 0 объект > / MK> / H / N / BS> / Rect [89,3139 462,97562 189,31494 476,71622] / Тип / Аннотация / Родитель 31 0 R >> эндобдж 25 0 объект > / Спуск -241 / StemV 69 / FontBBox [-170-331 1024 903] / Тип / FontDescriptor >> эндобдж 26 0 объект > / MK> / H / N / BS> / Rect [573.28839 459.92215 590.08246 476.71622] / Тип / Аннотация / Родитель 79 0 R >> эндобдж 28 0 объект > / MK> / H / N / BS> / Rect [89,3139 462,97562 189,31494 476,71622] / Тип / Аннотация / Родитель 31 0 R >> эндобдж 29 0 объект > / MK> / H / N / BS> / Rect [555.73096 459.92215 570.99829 476.71622] / Тип / Аннотация / Родитель 112 0 R >> эндобдж 30 1 объект > >> эндобдж 31 0 объект > эндобдж 32 0 объект > / MK> / H / N / BS> / Rect [555.73096 459,92215 570,99829 476,71622] / Тип / Аннотация / Родитель 112 0 R >> эндобдж 33 0 объект > / MK> / H / N / BS> / Rect [555.73096 459.92215 570.99829 476.71622] / Тип / Аннотация / Родитель 112 0 R / П 123 0 R >> эндобдж 34 0 объект > эндобдж 37 0 объект > / MK> / H / N / BS> / Rect [555.73096 459.92215 570.99829 476.71622] / Тип / Аннотация / Родитель 112 0 R >> эндобдж 39 0 объект > / MK> / H / N / BS> / Rect [89.3139 462,97562 189,31494 476,71622] / Тип / Аннотация / Родитель 31 0 R >> эндобдж 41 0 объект > эндобдж 43 0 объект > эндобдж 44 0 объект > / MK> / H / N / BS> / Rect [555.73096 459.92215 570.99829 476.71622] / Тип / Аннотация / Родитель 112 0 R >> эндобдж 45 0 объект > эндобдж 47 0 объект > эндобдж 50 0 объект > / MK> / H / N / BS> / Rect [555.73096 459.92215 570.99829 476.71622] / Тип / Аннотация / Родитель 112 0 R >> эндобдж 51 0 объект > / MK> / H / N / BS> / Rect [573.28839 459.92215 590.08246 476.71622] / Тип / Аннотация / Родитель 79 0 R >> эндобдж 53 0 объект > / MK> / H / N / BS> / Rect [555.73096 459.92215 570.99829 476.71622] / Тип / Аннотация / Родитель 112 0 R >> эндобдж 55 0 объект > транслировать Hbd * hb`h @ H] KF (

Замена жидкости трансмиссии Honda Civic | Стоимость и обслуживание

Диапазон для всех автомобилей

Бесплатная мгновенная цитата

220 долларов США Диапазон для всех автомобилей 560 долл. США

Средняя цена магазина 428 долл. США

РемонтСмит Прайс 243 долл. США

Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

Этот диапазон охватывает среднюю замену трансмиссионной жидкости. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

В наш ремонт входит:

Сертифицированные механики •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю

Когда нужно менять трансмиссионную жидкость?

Жидкость низкая

Здесь нет ничего сложного.Низкий уровень жидкости может быть признаком потребности в новой жидкости. Трансмиссия не должна легко терять жидкость, но со временем может, особенно в случае утечки. Если уровень трансмиссионной жидкости ниже, чем должен быть, пора слить остатки и повторить процедуру.

Утечки жидкости

Этот вид идет рука об руку с низким уровнем жидкости, за исключением того, что вы с большей вероятностью обнаружите утечку, чем залезете под капот и проверьте уровни.Это нормально. Теперь утечки — это не весело, ни под вашей машиной, ни где-либо еще. Это признак проблемы. Для вашего автомобиля этой проблемой может быть негерметичная коробка передач.

Флюид темного цвета

Давайте установим здесь базовый уровень. Жидкость для автоматических коробок передач обычно бывает розовой или красной для начала, что выглядит довольно круто. Однако, если он начинает выглядеть грязным, коричневым или черным, ну, Хьюстон, у нас проблема с трансмиссионной жидкостью.

Проблемы с производительностью

Ваша автоматическая коробка передач ведет себя так, как если бы вы пытались переключить рычаг переключения передач, думая, что это не может быть так сложно? Что ж, это плохой знак. Если ваша трансмиссия издает странные шумы или просто не может переключать передачи, возможно, у вас проблема с трансмиссионной жидкостью.

Получить цитату 12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Honda Civic Transmission

Honda Civic Transmission

Услуги трансмиссии Honda Civic, предлагаемые Coggin Honda Fort Pierce:

• Промывка трансмиссии
• Замена трансмиссионной жидкости
• Замена фильтра трансмиссии
• Восстановление трансмиссии
• Ремонт коробки передач
• Услуга CivicTransmission включает замену жидкости, прокладку, промывку, замену фильтра, проверку шланга и поддона, а также бесплатную многоточечную проверку всех других компонентов.

В Coggin Honda Fort Pierce наши механики специализируются на ремонте трансмиссии Honda Civic и имеют сертификаты OEM. Ознакомьтесь с отзывами нашего сервисного отдела в Интернете, чтобы узнать, почему тысячи владельцев Honda Civic выбирают нас для быстрого, доступного и надежного ремонта автомобилей.

Фильтр трансмиссии Honda Civic

Заменить фильтр трансмиссии Honda Civic не так просто, как другие фильтры в вашем автомобиле. Фильтр трансмиссии состоит из нескольких компонентов, включая сам фильтр, который обычно представляет собой металлическую пластину с волокнистым материалом, улавливающим загрязняющие вещества.Ваш Honda Civic также будет содержать всасывающую трубку, прокладку и резиновое уплотнение, которые, возможно, потребуется заменить вместе с фильтром. Ваш фильтр коробки передач Honda Civic необходимо будет заменять каждые 30 000 или 50 000 миль. Обязательно ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы получить дополнительную информацию о пробеге и временных интервалах. Вы также можете позвонить Coggin Honda Fort Pierce и получить консультацию специалиста. Если вы хотите, чтобы мы предоставляли вам услуги трансмиссии, мы часто ежемесячно публикуем купоны на услуги трансмиссии, начиная от скидок на фильтры и заканчивая специальными предложениями на жидкости.Щелкните здесь, чтобы узнать больше о специальных услугах и запчастях.

Honda Civic Transmission Flush

Промывка трансмиссии часто в два раза дороже замены жидкости из-за количества времени, необходимого для обслуживания, и того факта, что промывка не только заменяет жидкость в поддоне, но и удаляет жидкость из охладителя. линии и другие части вашей передачи. Промывка трансмиссии Honda Civic также использует около 10 литров жидкости для общей очистки и промывки системы.

Как узнать, нужна ли вам замена трансмиссионной жидкости или промывка трансмиссии?

Промывка коробки передач необходима только в том случае, если ваша система содержит грязь или мусор.Если жидкость очень темная или содержит альтернативные отложения, мы бы посоветовали полную промывку системы вместо простой замены жидкости. Если вы хотите, чтобы один из наших опытных технических специалистов Honda Civic проверил вашу трансмиссионную жидкость, закажите услугу трансмиссии онлайн или позвоните компании Coggin Honda Fort Pierce по телефону 7725772585.

Honda Civic Transmission Fluid

Замена трансмиссионной жидкости обычно вдвое дешевле. цена промывки трансмиссии, поскольку она требует несколько меньше жидкости и времени для выполнения.Замена трансмиссионной жидкости Honda Civic чрезвычайно важна для поддержания работоспособности и смазки трансмиссии вашего автомобиля. Если вы не меняете жидкости регулярно, по крайней мере, каждые 30 000 миль или около того, вы можете обнаружить, что ваша коробка передач Honda Civic проскальзывает. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить дополнительную информацию об отдельных интервалах пробега, в которые ваша трансмиссия нуждается в замене жидкости. В Coggin Honda Fort Pierce мы предлагаем широкий выбор специальных трансмиссионных жидкостей. Вы также можете запланировать услугу передачи онлайн и сэкономить еще больше.Если вам нужна помощь в изучении уровней жидкости, ценах или выборе сервисного центра, позвоните нам по телефону 7725772585, и один из наших специалистов по обслуживанию с радостью поможет.

Замена трансмиссии Honda Civic

Автомобильные трансмиссии чрезвычайно сложны. Принятие решения о том, отремонтировать или заменить агрессивную трансмиссию, может быть чрезвычайно трудным. Соответственно, решающим фактором является определение того, какие компоненты являются агрессивными или неисправными. Во время ремонта Coggin Honda Fort Pierce полностью разбирает вашу трансмиссию Honda Civic, очищает и анализирует каждую деталь.Это требует колоссальных знаний не о компонентах трансмиссии, а о соотношении ремонта и замены. Также необходимо знать, какие части допустимы. Наши сертифицированные технические специалисты Honda специализируются на трансмиссиях и могут выполнить этот процесс быстро и эффективно.

Замена трансмиссии Honda Civic — гораздо более простой вариант, однако в краткосрочной перспективе он может оказаться более дорогостоящим. Цена не должна быть вашей единственной проблемой при поиске замены трансмиссии, особенно в Honda Civic.Наличие новейших и наиболее совместимых деталей, собранных обученным на заводе техническим специалистом, может сэкономить вам большую сумму денег в долгосрочной перспективе. Выбор, который лучше всего подходит для вас, — это действительно ваше решение. Позвоните ветеранам обслуживания в Coggin Honda Fort Pierce и позвольте нам помочь вам. Мы постоянно продвигаем коллекцию специальных предложений по замене трансмиссий и специальных услуг по трансмиссиям, чтобы помочь вам сэкономить.

Проблемы трансмиссии Honda Civic

Общие предупреждающие признаки того, что ваша трансмиссия имеет проблемы:

• Утечки трансмиссионной жидкости являются наиболее традиционным признаком того, что вам нужна замена трансмиссионной жидкости или, возможно, даже полная промывка.Это необычно, но утечки также могут означать, что есть проблема с вашим трансмиссионным шлангом.
• Один из самых традиционных признаков — когда ваша трансмиссия переключает передачи, но результат этих переключений задерживается.
• Странный запах — признак того, что трансмиссионная жидкость горит внутри компонентов.
• Ярким признаком будет, если горит сигнальная лампа трансмиссии Honda Civic.
• Если вы замечаете странный шум или скрежет при переключении передач, или если вы чувствуете, что ваша передача заедает, когда вы меняете их, то ваша трансмиссия, возможно, нуждается в дополнительной смазке или может быть виновато что-то более опасное.

Если вы испытываете или думаете, что у вас может возникнуть какая-либо из этих проблем, позвоните Coggin Honda Fort Pierce сегодня, и мы проведем вас через пошаговый процесс проверки уровня жидкости, или вы можете принести свой Honda Civic в с нашими техническими специалистами, прошедшими заводское обучение, и мы можем исследовать любые проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля, бесплатно в рамках нашего процесса многоточечного осмотра. Запланируйте услугу передачи онлайн сегодня!

Стоимость трансмиссии Honda Civic

Стоимость новой трансмиссии Honda Civic может составлять более 3500 долларов в зависимости от автомобиля, однако услуги трансмиссии, такие как замена и промывка трансмиссионной жидкости, значительно дешевле, в некоторых случаях их стоимость составляет менее 150 долларов. .Эти услуги помогут продлить срок службы трансмиссии Honda Civic. В Coggin Honda Fort Pierce мы предлагаем как специальные предложения по ремонту трансмиссии, так и скидки на детали трансмиссии. Позвоните по телефону 7725772585 или запишитесь на прием онлайн, чтобы узнать больше!

Honda Civic Автоматическая и механическая коробка передач

Для автоматической и механической коробки передач часто требуются разные жидкости. Жидкости для автоматических трансмиссий обычно тоньше и часто имеют красный или зеленый цвет.Жидкость для механической коробки передач или трансмиссионное масло более густые из-за присадок и заменителей компонентов, необходимых для смазки коробки передач и заменяемых деталей. Механические трансмиссии имеют более высокую среду трения из-за способа переключения передач, поэтому смазка разнообразна.

Между механической и автоматической трансмиссией выделяются не только жидкости, но и уровень нагрева жидкостей. Автоматические трансмиссии выделяют намного больше тепла, и поэтому жидкость в вашей трансмиссии необходимо заменять в целом.Если вы не замените трансмиссионную жидкость Honda Civic, ваша трансмиссия будет иметь сломанную металлическую стружку и добавленный коррозионный материал, распространяющийся по жизненно важным компонентам вашего Honda Civic. Как правило, вы должны проверять уровни жидкости между интервалами обслуживания жидкости и промывки коробки передач. В частых случаях механические коробки передач не оснащены щупом для измерения уровня жидкости, поэтому это может быть крайне недоступно. Позвоните или посетите Coggin Honda Fort Pierce для получения дополнительной информации, если в вашей коробке передач нет щупа.

2001-2011 Honda Civic Routine Maintenance FAQ

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Ниже приведены рекомендованные нами минимальные интервалы технического обслуживания для автомобилей, эксплуатируемых ежедневно, исходя из нашего многолетнего опыта и рекомендованного заводом графика. Мы рекомендуем вам использовать наш график и выполнять техническое обслуживание самостоятельно, чтобы сэкономить деньги и избежать ненужных поездок к дилеру. Во многих случаях наши интервалы короче, чем рекомендовано производителем, но частое техническое обслуживание продлит срок службы вашего автомобиля, а также повысит эффективность и стоимость при перепродаже.Если ваш автомобиль часто ездит в пыльных районах, длительное время движется на низких скоростях, длительное время работает на холостом ходу или часто используется для коротких поездок (менее четырех миль за раз) при температурах ниже нуля, рекомендуются даже меньшие интервалы.

При покупке автомобиля соблюдайте этот график технического обслуживания и ведите письменный учет и квитанции для защиты гарантии и стоимости при перепродаже. Если вы покупаете автомобиль новым, первоначальная проверка технического обслуживания часто включается бесплатно (дополнительную информацию можно получить в отделе обслуживания дилера).

Каждые 250 миль или еженедельно

• Проверить уровень моторного масла
• Проверить уровень охлаждающей жидкости
• Проверить уровень жидкости гидроусилителя руля
• Проверка уровня жидкости в АКПП
• Проверка уровня жидкости в тормозной системе и сцеплении
• Проверьте шины и давление в шинах
• Проверка уровня жидкости омывателя лобового стекла
• Проверить работу всех фар и звукового сигнала

Каждые 3000 миль или 3 месяца …все позиции, перечисленные выше, а также

• Замена моторного масла и фильтра

Каждые 7500 миль или 6 месяцев … все перечисленные выше элементы, а также

• Повернуть шины
• Проверить / заменить щетки стеклоочистителя
• Проверить тормозную систему и износ колодок
• Проверить систему охлаждения и шланги
• Проверить и отремонтировать аккумулятор и кабели
• Проверить ремни безопасности

Каждые 15000 миль или 12 месяцев …все позиции, перечисленные выше, а также

• Заменить воздушный фильтр *
• Заменить воздушный фильтр салона
• Контрольная жидкость ступенчатой ​​коробки передач
• Проверить детали подвески и рулевого управления *
• Проверить пыльники ШРУСа *
• Проверить топливную систему на герметичность и состояние шлангов
• Проверить все шланги под капотом

Каждые 30 000 миль или 24 месяца … все перечисленные выше элементы, а также

• Заменить тормозную жидкость
• Проверить и отрегулировать приводные ремни двигателя
• Проверить свечи зажигания

Каждые 60000 миль или 36 месяцев …все позиции, перечисленные выше, а также

• Слив, промывка и наполнение системы охлаждения

Каждые 110000 миль или 36 месяцев

• Проверить и отрегулировать клапанный зазор
• Заменить ремень ГРМ и осмотреть натяжитель и водяной насос
• Заменить свечи зажигания

Каждые 120 000 миль или 72 месяца

• Заменить жидкость для АКПП **
• Заменить жидкость для МКПП **

* При эксплуатации в «тяжелых условиях» выполняйте эти задачи каждые 6 месяцев или 5 000 миль.К суровым условиям относятся: работа в пыльных зонах, длительный холостой ход, работа на постоянной низкой скорости или вождение при температурах ниже нуля, когда расстояние в большинстве случаев составляет менее 4 миль.

** Если автомобиль часто эксплуатируется в непрерывном движении с остановками и движением, в горных районах или при температуре окружающей среды выше 90 градусов, замените жидкость для автоматической коробки передач на 30 000 миль и жидкость для механической трансмиссии на 60 000 миль.

Какой тип трансмиссии есть у Honda Civic 2013 года выпуска? — Мворганизация.org

Какой тип трансмиссии есть у Honda Civic 2013 года выпуска?

Базовые седан и купе Civic имеют четырехцилиндровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил и стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач не обязательна.

Есть ли у Civic 2013 года трансмиссия CVT?

CVT — Если вам не нужна механическая коробка передач, Civic 2013 предлагал пятиступенчатую автоматическую коробку передач. В 2014 году Хонда добавила опцию вариатора. Топливная экономичность — С Honda Civic HF 2013 года водители получают впечатляющие 29 миль на галлон по городу и 41 милю на галлон по шоссе.Расход топлива не изменился.

Сколько трансмиссионной жидкости мне нужно для Honda Civic 2013 года выпуска?

Honda Civic 2013, полностью синтетическое моторное масло SAE 0W-20 производства Idemitsu®. В зависимости от того, какая у вас автоматическая коробка передач или механическая коробка передач, ваш объем трансмиссионной жидкости будет составлять 2,9 литра для начальной заправки для автоматической коробки передач и 3,2 литра для механической коробки передач.

Как проверить трансмиссионную жидкость на Honda Civic 2013 года выпуска?

Этапы проверки трансмиссионной жидкости

1. Включите автомобиль.Двигатель следует прогреть, чтобы проверить уровень.
2. Найдите щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости.
3. Выньте масляный щуп и коснитесь жидкости, перемещая ее между большим и указательным пальцами.
4. Протрите щуп тряпкой.
5. Используйте воронку, чтобы довести уровень жидкости до полного.

Когда следует менять трансмиссионную жидкость Honda Civic?

О замене трансмиссионной жидкости Большинство новых автомобилей оснащено автоматической коробкой передач.В результате не требуется много обслуживания. Тем не менее, большинство руководств по эксплуатации рекомендуют менять трансмиссионную жидкость каждые

миль или около того.

Продает ли Autozone трансмиссионную жидкость Honda?

Моторное масло и трансмиссионная жидкость Honda Accord.

Нужна ли трансмиссионная жидкость для Honda?

Вам нужно использовать фирменные жидкости Honda? Простой ответ — да. Все дело в коррозии, и жидкости Honda будут лучшей жидкостью для минимизации коррозии и обеспечения надежности вашего автомобиля.

Какая трансмиссионная жидкость нужна моему автомобилю?

Самый простой способ убедиться, что вы используете подходящий тип ATF, — это прочитать руководство пользователя. Он сообщит вам, какую именно ATF рекомендовал производитель для вашего автомобиля. Вы также можете найти рекомендации на щупе. Любой из них является разумным ресурсом для определения правильного типа жидкости для вашей коробки передач.

Какая трансмиссионная жидкость подходит для Honda?

Всегда используйте Honda ATF-Z1 (жидкость для автоматических трансмиссий).Если ее нет в наличии, вы можете использовать жидкость для автоматических трансмиссий DEXRON III в качестве временной замены. Однако продолжение использования может повлиять на качество переключения передач. Промойте трансмиссию и заправьте ее маслом Honda ATF-Z1, как только это будет удобно.

Какая трансмиссионная жидкость мне нужна для Honda Civic?

При добавлении или замене жидкости используйте только оригинальную жидкость для автоматических трансмиссий Honda или DEXRON® II (A.T.F.).

Повредит ли мою машину промывка коробки передач?

Практически каждый производитель автомобилей не рекомендует использовать химикаты для промывки трансмиссии, и большинство из них аннулирует вашу гарантию трансмиссии, если сможет доказать, что эти химикаты использовались.Эти химические вещества могут повредить вашу трансмиссию, поэтому большинство автопроизводителей не рекомендуют их.

Как сделать промывку коробки передач на Honda Civic с 1998 по 2000 год

Вот руководство по замене трансмиссионной жидкости на Honda civic. Это простая задача, которую нужно выполнять своими руками, и ее настоятельно рекомендуется выполнять каждые 2 года или 30 000 миль.

Всегда используйте жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем, или аналогичные. Возможно, вы захотите перейти на синтетические жидкости, хотя это более высокая стоимость, они сохраняют внутреннюю работу намного лучше, чем стандартное масло или гидравлическая жидкость, а также обеспечивают более плавную работу

Что нужно:

• 7 литров свежей трансмиссионной жидкости — марка ATF Z1 Honda (также можно использовать AFT III)
• Джек
• 4 стойки для домкратов
• Резиновые перчатки
• Полотенца для магазина
• Трещотка 3/8
• Воронка малого / среднего размера
• Поддон
• Магазинный свет

Процедура:

Если автоматически

• Найдите ровную поверхность для парковки автомобиля
• Найдите безопасную точку домкрата и поднимите автомобиль.
• Разместите опоры домкрата в безопасном месте на 4 углах транспортного средства (убедитесь, что они выровнены) и убедитесь, что транспортное средство устойчиво и надежно; всегда рекомендуется держать домкрат под нагрузкой после опускания на подставки.
• Найдите сливную пробку коробки передач.
• Ослабьте сливную пробку с помощью трещотки (гнездо не требуется).
• Поместите поддон под сливной болт и ослабьте вручную (обратите внимание, что новая жидкость имеет красный цвет, а старая и использованная, вероятно, будет коричневой, если не черной)
• Очистите магнитный сливной болт от любого осадка, используя полотенце или тряпку (не, если резьба повреждена, если так, вылейте и замените)
• Замените пробку и затяните
• Из моторного отсека извлеките масляный щуп трансмиссии.
• Используя воронку, добавьте 3.1 литр жидкости
• Опустите автомобиль и проедьте 15 минут или пока не прогреется.
• Повторите шаги 1-10 (это также позволяет заменить жидкость в гидротрансформаторе).

Если Вручную

• Найдите пробку для заливки и слива трансмиссии.
• Сначала ослабьте пробку заливного отверстия !!
• Ослабьте сливную пробку.
• Слить в кастрюлю
• Чистая пробка
• Замените пробку и затяните
• С помощью перекачивающего насоса или воронки через коробку передач заливки моторного отсека, пока жидкость не сформирует струю из заливного отверстия.
• Заменить пробку заливного отверстия
• Опустите автомобиль, нет необходимости повторять, так как вся жидкость была заменена.

Всегда принимайте все меры предосторожности при подъеме транспортного средства и прохождении под ним. От регулярной замены масла до любого другого механического обслуживания риск падения транспортного средства из-за незакрепленных точек поддомкрачивания является реальным и может быть фатальным.