Хендай солярис замена задних колодок: Хендай Солярис — замена тормозных колодок — журнал За рулем

Posted on

Содержание

Hyundai Solaris Снятие установка замена ремонт задние тормозные колодки дисковый барабанный тормоз Хёндай Солярис инструкция

Hyundai Solaris manual > Тормозная система > Замена колодок тормозных механизмов задних колес Хёндай Солярис

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок. Колодки также необходимо заменить при замене диска (барабана) тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом – все четыре колодки тормозных механизмов. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления.
Снимаем заднее колесо.

Дисковый тормозной механизм

Замену задних тормозных колодок показываем на левом заднем колесе.

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом «на 17».

Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

Снимаем суппорт с направляющей колодок и осторожно опускаем его, стараясь не повредить тормозной шланг и трос стояночного тормоза.

Отвёрткой сдвигаем наружную тормозную колодку по направляющим пластинам…

…и снимаем её.

Аналогично снимаем внутреннюю колодку.

Вставляем отвёртку в зазор между направляющей колодок и пластиной, и, отжав пластину…

…снимаем её с направляющей колодок.
Если требуется заменить защитный чехол направляющего пальца…

…вынимаем нижний направляющий палец из отверстия направляющей колодок…

…и снимаем защитный чехол.
Аналогично снимаем защитный чехол верхнего направляющего пальца.

Верхний и нижний направляющие пальцы отличаются один от другого.
Для того, чтобы их можно было отличить пальцы окрашены в разные цвета: верхний – желтого цвета, нижний – серебристого.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.
Для этого предлагаем два способа.

Первый способ

Можно использовать винт и планку от двухзахватного винтового съемника, а также гайку подходящего размера.

Инструмент для утапливания поршня.
Для утапливания поршня в цилиндр суппорта опираем планку винтового съемника на выступы суппорта, и подкладываем гайку под конец винта.
Вращаем гайку ключом по часовой стрелке и одновременно поджимаем винт. Гайка силой трения будет заставлять вращаться поршень.

Второй способ

Вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень.
Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места направляющей тормозных колодок.
Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми.
Устанавливаем новые тормозные колодки и крепим суппорт.

Аналогично заменяем тормозные колодки на правом заднем колесе.
После замены колодок на обоих задних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

Барабанный тормозной механизм

Замену задних тормозных колодок показываем на правом заднем колесе.
Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен).

Крестообразной отвёрткой отворачиваем винт крепления тормозного барабана…

…и снимаем барабан.
В случае затруднения при отворачивании винта можно воспользоваться ударной отвёрткой.
Можно снять тормозной барабан, равномерно поворачивая его и нанося удары молотком через деревянный брусок по торцу барабана.

Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, т.к. поршни могут полностью выйти из цилиндра.

Очищаем отгрязи все детали тормозного механизма.

Поддев отвёрткой, отсоединяем от колодки пружину регулировочного рычага…

…и снимаем пружину.

Снимаем регулировочный рычаг.

Поддев отвёрткой…

…снимаем верхнюю стяжную пружину.

Аналогично снимаем нижнюю стяжную пружину.
Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита…

…пассатижами нажимаем на скобу и поворачиваем стойку за хвостовик до его совмещения с прорезью в скобе.

Снимаем скобу и опорную стойку.

Снимаем переднюю тормозную колодку.

Снимаем распорную планку.
Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю…

…и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза.
Перед установкой колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув храповик до упора.

Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.
Для удобства установки скобы опорной стойки колодки сжимаем её пассатижами…

…и связываем тонкой проволокой.

Устанавливаем колодку и её опорную стойку.
Устанавливаем скобу на стойку…

…и поворачиваем стойку за хвостовик относительно прорези в скобе на угол 90°.
Перекусываем проволоку кусачками. и удаляем её со скобы.

При установке тормозного барабана следует обратить внимание на совпадение резьбового отверстия в ступице под крепежный винт барабана и соответствующего отверстия в барабане.

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

Замена колодок тормозных механизмов задних колес Хёндай солярис

Замена колодок тормозных механизмов задних колес Хёндай солярис


  • Замена колодок Хендай Солярис, рекомендации и инструкции Хендай Солярис

    В современном автомобиле, к которому, без сомнения, относится Хендай Солярис, тормоза всех колес выполняются на основе дисковых тормозных механизмов. Эффективность их работы напрямую зависит от своевременности обслуживания. В то же время замена колодок Хендай Солярис строго не нормируется. Отмечается только необходимость контроля при каждом техническом обслуживании (ТО) – раз в 15 000 километров, и замены в случае необходимости.

    Диагностика неисправности

    Как известно, неисправность тормозной системы не позволяет продолжить дальнейшую намеченную поездку. Поэтому диагностика состояния и своевременное устранение выявленных неисправностей позволяют избежать непредвиденных поломок. На начальном этапе основным видом технического обслуживания становится для Хендай Солярис замена тормозных колодок передних и задних колес. Доступность этой операции позволяет провести её самостоятельно, не тратя время на поездку в сервисную организацию.

    При проведении контроля толщины тормозной накладки не следует допускать её износа менее 1,5-2 мм, поскольку в процессе эксплуатации возможен неравномерный износ её по всей площади поверхности. В этом случае легко повредить поверхность тормозного диска. Такое воздействие на начальном этапе приведет к снижению эффективности торможения, а в последствие – к необходимости замены диска.

    Полный износ всей колодки (или её части) выражается появлением неприятного металлического скрежета со стороны суппортов тормозных механизмов, а тормозной путь значительно увеличивается. Поэтому с целью недопущения полного износа тормозной колодки, рекомендуется проведение как регулярного контроля толщины поверхности накладки (при проведении ТО), так и более частый периодический осмотр.

    Порядок проведения работ

    При износе тормозных колодок следует заранее позаботиться о приобретении запасных частей. При этом не следует доверять дешевым аналогам. При активном режиме движения многократное нажатие на педаль тормоза может привести к ситуации, когда задние или передние тормозные колодки Хендай Солярис будут интенсивно нагреваться, и возможен их отказ в работе.

    При замене колодок автомобиль Хендай Солярис располагают на ровной площадке, предварительно надежно его зафиксировав. Для передних колодок процесс снятия и установки проводится в таком порядке:

    • откручиваются верхний и нижний болты крепления суппорта тормозного механизма;
    • отжимаются колодки от тормозного диска, и вынимаются из направляющих пазов;
    • очищаются установочные места, внутренняя полость суппорта.

    Перед обратной установкой колодок, следует проверить состояние тормозного шланга, состояние поверхности дисков (наличие шероховатостей, трещин, канавок). После того, как состояние механизма оценено как исправное, можно производить установку новых тормозных колодок и обратный монтаж всего механизма.

    Процесс замены задних колодок существенно не отличается, но если раньше эту операцию владелец не проводил, то следует посмотреть до того, как проводится замена тормозных колодок на Хендай Солярис, видео:

    При выполнении обслуживания тормозной системы должно выполняться обязательное условие, когда одновременно меняется комплект тормозных колодок для одной оси. Это обеспечит устойчивость автомобиля при движении по прямолинейной траектории при замедлении.

    загрузка…

    Замена тормозных колодок и дисков Хендай Солярис

    Ремонт Хендай Солярис

    в автосервисе Hyundai

    • Модель: Hyundai Solaris RB
    • Тип кузова: седан
    • Год, пробег: 2012, 90 000 км
    • КПП, привод: автомат, передний
    • Двигатель: 1.6 бензин

    Причина обращения в автосервис Хендай Солярис «Авто-Миг»:

    • увеличился тормозной путь, педаль тормоза стала «мягкой», торможение не эффективное,  уровень тормозной жидкости понизился

    Диагностика выявила следующее:

    • сильный и неравномерный  износ передних тормозных дисков. Скорее всего это было вызвано тем, что владелец использовал не оригинальные тормозные колодки на Хендай Солярис из «жесткого» материала. Да, они немного повышают эффективность торможения, но в то же время они меньше изнашиваются и больше вредят тормозному диску. Мы бы советовали ставить колодки (пусть даже не оригинал) из так называемого «мягкого» материала. Сносятся они немного быстрее, но тормозной диск в этом случае не будет сильно и быстро изнашиваться.

    Выполненные работы:

    • замена передних тормозных дисков и колодок

    замена тормозных дисков Хендай Солярис


     

    Используемые запчасти:

    • 51712-0U000 — диск тормозной передний Солярис
    • 58101-1RA00 — тормозные колодки Солярис

     

    • Модель: Hyundai Solaris RB
    • Тип кузова: хетчбек
    • Год, пробег: 2015, 45 000 км
    • КПП, привод: автомат, передний
    • Двигатель: 1.6 бензин

    Причина обращения в автосервис Хендай Солярис «Авто-Миг»:

    • горит контрольная лампа стояночного тормоза, раздается скрежет

    Диагностика выявила следующее:

    • уровень тормозной жидкости понизился из-за того что передние и задние колодки сильно изношены. Скрежет и писк издавали специальные металлические усики «пищалки» расположенные на колодках. Когда колодки изнашиваются, усики входят в контакт с тормозным диском и издают этот самый звук «напоминание» о том, что колодки надо менять.  Причин «писка или скрежета» может быть много (попавший песок, повреждения тормозного диска, перекос тормозных колодок и т.д.), но в данном случае это просто сильный износ колодок.

    Выполненные работы:

    • замена передних и задних  тормозных колодок

    замена тормозных колодок Хендай Солярис

    Используемые запчасти:

    • 58101-4LA00 — колодки тормозные дисковые передние
    • 58302-1RA30  — колодки  тормозные дисковые задние

       Стоимость (цену)  замены тормозных колодок и дисков Хендай Солярис можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

    Замена Задних Колодок На Солярисе ~ AUTOTEXNIKA.RU

    Тормозные колодки: Hyundai Solaris Review

    Только с рулем совершенно функционального автомобиля вы можете чувствовать себя уверенно и получать удовольствие от вождения. Мне кажется, что я не хотел бы думать, что тормоза были фактически изобретены трусами, и автомобиль, с которым они не в порядке, не может быть изношен с безопасностью и проворством.

    Покупка автомобиля эконом-класса свидетельствует о том, что владелец ограничен в стоимости и, как выясняется, с осторожностью отнесется к четырехколесному другу. Одним из наиболее распространенных методов является продление фактического срока службы машины путем своевременной замены расходных материалов.

    Но если владелец автомобиля, такой как Hyundai Solaris, аккуратен, но не имеет дополнительных денег, он может просто отремонтировать его, не связываясь с официальными дилерами, чье обслуживание часто стоит довольно копейки. Например, при правильных обстоятельствах вы можете измениться без посторонней помощи тормозные колодки на Hyundai Solaris.

    Тормозная система Hyundai Solaris

    Чтобы убедиться, что вы делаете замену тормозных колодок, вам необходимо иметь представление о всей работающей тормозной системе автомобиля, хотя бы в общих чертах. Solaris имеет двухконтурную гидравлическую рабочую тормозную систему с диагональным разъединением цепи. Такая система считается одной из самых безопасных.

    Один контур отвечает за работу печенья левого и правого задних колес; другой выполняет противоположную диагональ. При работающей тормозной системе два колеса работают плавно. Если один из контуров выходит из строя (запечатывается), другой берет на себя его функции.

    В этом случае торможение будет не таким четким и эффективным. Тормозная система состоит из вакуумного усилителя, колесных тормозов, педали в сборе, бачка с жидкостью, главного тормозного цилиндра, блока ABS, аксессуаров, соединительных трубок, шлангов и крепежа.

    >

    Педаль тормоза в подвеске. Датчик положения педали встроен в кронштейн педального узла, который закрывается при нажатии и посылает сигнал о том, что компьютер начал тормозить. Назначение вакуумного усилителя. уменьшить давление на педаль. Он расположен между главным тормозным цилиндром и педальным блоком Hyundai Solaris. Если усилитель выходит из строя, его невозможно починить. Эта часть может быть заменена только новой.

    Вакуумный усилитель прикреплен к главному тормозному цилиндру. Цилиндр имеет резервуар с жидкостью для обслуживания как тормозной системы, так и сцепления. Резервуар оснащен датчиком уровня жидкости, чтобы своевременно корректировать его наличие. Меры должны быть приняты, когда уровень падает ниже допустимой минимальной отметки; В этом случае на панели приборов активируется соответствующая сигнальная лампа.

    В начале торможения поршни главного цилиндра меняют положение, что создает давление в гидроприводе, который затем приводит в действие тормозные механизмы колес. В колесных механизмах одной из наиболее важных функций являются тормозные колодки, или, как их еще называют, «колодки». Они создают тормозную силу за счет взаимодействия с движущимся колесом. Тормозные колодки активно используются во всех типах колесных транспортных средств, а не только в автомобилях.

    замена наложение на Hyundai Solaris

    Замена колодки на машине ВК: Одноклассники: Facebook :.

     

    замена

    задние колодки на Hyundai Solaris.

    замена тормоз башмак в Hyundai Solaris.

    Прокладки делятся на внешние и внутренние. Они состоят из рамы и фрикционной накладки, которая контактирует с поверхностью тормозного диска. Основной характеристикой прокладки является коэффициент трения. Для деталей разных производителей коэффициент отличается, но расчеты оптимальных характеристик для безопасного торможения показывают, что самый высокий коэффициент качества колеблется в пределах 0,35–0,45.

    Типы тормозных колодок

    Когда тормозные колодки участвуют в фрикционном торможении, выделяется большое количество тепловой энергии, поэтому для их изготовления используются прочные, устойчивые к высоким температурам материалы. Производители тормозных колодок используют «рецепт» собственного производства для изготовления накладок.

    Он может содержать более десятка компонентов, но вещество всегда имеет вещество с улучшающими свойствами. В первых блоках асбест использовался для изготовления бревен трения. Он хорошо поглощает и рассеивает тепловую энергию и не дорогой. Но он должен был сдаться после обнаружения его вредных свойств. Асбест был заменен на керамику, органику и металл. На сегодняшний день существует четыре основных типа фрикционных накладок:

    • без асбеста на основе органических соединений;
    • керамики;
    • пол-металл;
    • керамика-металл.

    Самые популярные в настоящее время полуметаллические тормозные колодки. Они долговечны в эксплуатации и не могут себе позволить.

    Правильный выбор для Hyundai Solaris

    Прежде чем выбрать тормозные колодки для своего Solaris, необходимо проанализировать свой стиль вождения. Например, для агрессивного вождения дешевые органические прокладки будут пустой тратой денег и времени.

    Все тормозные колодки делятся на ленточные конвейеры (оригинальные), товары послепродажного обслуживания (оригинальные или неоригинальные запчасти, поставляемые в магазины автозапчастей) и дешевые колодки, поставляемые в развивающиеся страны. Глупо думать, что лучшие прокладки являются оригинальными. Складские компоненты, которые устанавливаются во время сборки, всегда отличаются высоким качеством. Но что, если денег на оригинал недостаточно?

    Вы действительно не должны отчаиваться, когда вы слышите цену оверлея от официального дилера. Разумеется, они будут подобраны компетентным специалистом с учетом общего состояния тормозной системы, которая поставляется непосредственно с завода и с проверенным качеством. Но стоит ли переплачивать за оригинальные блоки, особенно если цена оказывает существенное негативное влияние на бюджет?

    На рынке существует множество производителей компонентов, которые используют оригинальные технологии для изготовления деталей. Их качество часто не уступает заводским деталям, несмотря на распространенное мнение, что дубликат всегда хуже оригинала.

    Боюсь оригинала тормозные колодки Автомобилистов учат многочисленным подделкам, что портит репутацию честных производителей. В любом случае, что купить: оригинал или дубликат, каждый решает сам, исходя из собственного опыта, советов опытных мастеров и процветания.

    Замена тормозной колодки

    Передние тормозные колодки Hyundai Solaris занять до 80% всех тормозных усилий. Это означает, что максимально допустимый износ для них наступает быстрее, чем для задней части. Акустический индикатор, расположенный на внутреннем блоке, поможет определить степень износа. По мере приближения критического уровня износа колодки начинают издавать специфическую погремушку.

    Также заменой тормозных колодок может быть смазывание колодок или их отрыв от металлической рамы, наличие сколов, ударов; Также рекомендуется заменить их при замене тормозного диска. Заменены только тормозные колодки переднего колеса Hyundai Solaris. В противном случае при торможении автомобиль может привести в сторону.

    Для процедуры вам понадобится набор кольцевых ключей (головок) и широкая плоская отвертка. Подготовительный этап состоит из откачки жидкости из гидравлического бака, если она находится на отметке MAX, снятия колеса. Нижняя направляющая откручивается, затем верхняя направляющая; тормозной суппорт и тормозной диск удаляются вместе со старыми колодками.

    При удалении изношенного блока они удаляются с помощью отвертки, и в свободном пространстве устанавливается новый. Второе переднее колесо тормозной колодки тоже меняется. Плита снята со старых блоков и установлена ​​на вновь установленный. Тормозной диск запрессовывается между колодками с помощью отвертки, после чего колесо собирается.

    После замены тормозных колодок Hyundai Solaris рекомендуется, чтобы мастера работали первыми осторожно, медленно и без торможения. Это позволит втирать колодки в диски. Рекомендуемый период замены составляет 40-60 километров. Их следует проверять на износ один раз в шесть месяцев при средней загрузке автомобиля.

    Замена задних тормозных колодок практически идентична замене передних. Поскольку их амортизация на порядок меньше, они подлежат замене с большими интервалами, примерно 60-80 километров.

    Ремонт Фольксваген Поло : Снятие и установка рычага стеклоочистителя ветрового стекла VW Polo


    Дополнительные работы в рамках ТО 3. Работы по техническому обслуживанию 3. Удаление воды из топливного фильтра 3.

    8.7.3 Ремонт стеклоочистителя

    Замена топливного фильтра 3. Воздушный фильтр двигателя: Проверка поликлинового ремня 3.

    Проверка состояния зубчатого ремня 3. Замена свечей зажигания 3. Автоматическая коробка передач: Проверка наконечников рулевых тяг и шаровых шарниров 3. Проверка гофрированных чехлов карданных валов 3. Проверка уровня масла в бачке гидроусилителя рулевого механизма 3. Проверка толщины тормозных накладок 3.

    Дисковый тормозной механизм переднего колеса: Замена тормозной жидкости 3.

    Ремонт дворников Фольксваген поло седан

    Проверка давления накачивания шин 3. Проверка клапана шины 3.

    Визуальная проверка узла надувной подушки безопасности 3. Замена сменного элемента фильтра тонкой очистки воздуха 3. Проверка аккумуляторной батареи 3.

    Проверка исходного положения щеток стеклоочистителей 3. Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля 3. Буксировка автомобиля 3.

    Подъем автомобиля 4. Установите электродвигатель в крайнее положение, присоединив для этого разъем проводки.

    Отсоедините разъем проводки снова и затяните болты 2 крепления электродвигателя рис. Момент затяжки: Ослабьте кривошип 3 и установите сначала соединительный рычаг 2, затем соединительный рычаг 1 рис. Установите рычаги 1 и 2 в одну линию и затяните гайку 3 кривошипа. Далее установка проводится в порядке, обратном снятию. Снимите стеклоочиститель см. Маркировка стеклоочистителя нанесена на крышке корпуса редуктора. Данные для проверки электродвигателя стеклоочистителя на стенде: При ремонте стеклоочистителя завод-изготовитель допускает ремонт дворников фольксваген поло седан шестерни редуктора, зачистку коллектора и вала ротора.

    При всех остальных неисправностях рекомендуется заменить моторедуктор в сборе. Снимите с корпуса моторедуктора резиновый уплотнитель Отверните четыре винта крепления крышки стеклоочистителя.

    Снимите крышку стеклоочистителя с прокладкой.

    Снимите с валика стеклоочистителя стопорное кольцо Выньте кривошипный узел из корпуса редуктора. Снимите плоские шайбы с валика редуктора и Головкой на 13 откручиваем гайки крепления поводков к штокам трапеции, съемником снимаем прикисшие поводки и вуаля.

    Далее снимаем пластиковый кожух и металлический щиток моторного отсека. Он крепится 8 болтами пот торкс Т

    Замена колодок и дисков автомобилей Hyundai в официальном сервисе Hyundai Авторусь


    Обслуживание Хёндэ в Москве

    Приобретение, последующее обслуживание и ремонт Hyundai не должны быть вам в тягость. Чтобы получить удовольствие от покупки и владения машиной, обращайтесь в Авторусь. Консультанты ознакомят вас с обширным модельным рядом, подберут авто исходя из ваших предпочтений и финансовых возможностей. Не хватает денег на покупку машины? Возможно, одно из кредитных или лизинговых предложений придется вам по душе. В автосалоне действует система Trade-in (стоимость старой машины учитывается при покупке нового транспортного средства). Не забудьте оформить страховку ОСАГО и КАСКО на новую машину, чтобы чувствовать себя спокойно и уверенно в любой поездке.

    Наша компания предоставляет обширный комплекс услуг. В последующем одно или несколько приобретенных транспортных средств обслуживаются профессионалами. Помимо штатного ТО (замена масла, фильтров, рабочих жидкостей, тормозных колодок, расходников ходовой части), специалисты занимаются ремонтом Hyundai. Восстановление будет качественным, надежным и оперативным. Этому способствуют современные цехи, высокотехнологичное оборудование, богатый опыт персонала, продуманная схема работы.

    Клиентам Авторусь доступны уникальные программы обслуживания. К примеру, «Лучшее для своих». Если вы посещаете официальное СТО, участвующее в акции, и вашей машине более двух лет, тогда проводится абсолютно бесплатная проверка по 36 позициям. В ходе диагностики выявляются проблемные и слабые места. Как вы знаете, благодаря своевременному обнаружению дефектов стоимость ремонта уменьшается.

    Наши услуги:

    Компания «Авторусь» занимается как регулярным обслуживанием Хёндэ, так и внеплановыми ремонтными работами. Специалисты авторизованного сервисного центра могут готовы заменить изношенный узел, устранить дефекты лакокрасочного покрытия или даже восстановить машину после аварии. Список предоставляемых услуг включает:

    • кузовные работы любого уровня сложности, включая рихтовку и покраску;
    • ремонт топливной аппаратуры дизельных и бензиновых двигателей;
    • замену деталей трансмиссии;
    • ремонт электрических сетей и электронных компонентов автомобиля;
    • шиномонтаж, балансировку колес, корректировку углов развала и схождения;
    • предпродажную подготовку;
    • обязательный технический осмотр;
    • мойку кузова, чистку салона и прочее.

    Еще одно преимущество нашего сервисного центра в Москве — экспресс-диагностика. Записавшись на осмотр автомобиля, вы получите подробную информацию о его техническом состоянии. Опытные специалисты быстро выявят поломки, предупредят о чрезмерном износе отдельных узлов и предложат провести профилактические работы. На основе этих сведений менеджер компании «Авторусь» рассчитает стоимость ремонта и срок выполнения заказа.

    ПРИМЕЧАНИЕ: для всех корпоративных клиентов разработаны выгодные условия приобретения.

    Техцентр состоит из грамотных работников, консультанты всегда расскажут вам об особенностях автомобилей, текущих и наиболее выгодных предложениях. Мы предоставляем качественный современный транспорт, проводя его последующее обслуживание и ремонт. Комплексное предоставление услуг выгодно выделяет Авторусь на фоне конкурентов. Говорить о преимуществах приобретения и обслуживания Hyundai у официального дилера и вовсе не приходится.

    Связаться с нами просто — достаточно набрать номер +7 (495) 276-34-34 или заказать обратный звонок на сайте. Автосалон и техцентр расположены недалеко от Москвы — в городе Подольске. Посетив их в рабочее время, вы можете узнать больше о покупке и обслуживании современных корейских автомобилей.

    Замена задних колодок хендай солярис

    Замена задних колодок хендай солярис: объясняем суть

    Видео материал по замене задних тормозных колодок Хендай Солярис. Задние колодки на этом автомобиле нужно менять раз в 50-60 тыс км. пробега. А в общем нужно менять по мере износа. У каждого разный стиль вождения.

    2272—01

    Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом «на 17».

    Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

    Пошаговая замена задних тормозных колодок Hyundai Solaris

    1. Демонтируем колесо.

    Советую подставить под порог пенечек для вашей безопасности.

    2. Далее нужно открутить болт на суппорте. Берем ключ на четырнадцать и семнадцать. Ключом на 14 крутим гайку, а ключом на 17 придерживаем.

    3. Снимаем суппорт и извлекаем старые колодки.

    4. Берем плоскогубцы и вкручиваем тормозной поршень за часовой стрелкой.

    5. Устанавливаем новые колодки. Обратите внимание что есть одна колодка со «свистуном«. При сильном износе колодки начинают свистеть. Посмотрите где стояла старая колодка со свистуном, туда же установите новую.

    У меня стоит на внутренней стороне.

    6. Закрываем суппорт и закручиваем болт c помощью двух ключей.

    7. Устанавливаем колесо.

    По аналогии меняем колодки на другом колесе.

    Советы по работе

    • Колодки нужно менять только на одной оси автомобиля.
    • Перед началом поездки нажмите на педаль тормоза 3—5 раз.
    • Во время езды пару раз плавно затормозите, чтобы притереть колодки.
    • Первые 200 км пробега, постарайтесь резко не тормозить.

    Замена тормозных колодок на Хендай Солярис

    Внимание! Обязательно проверяем уровень тормозной жидкости в бочке, если уровень жидкости находится в районе шкалы MAX , откачиваем жижу, при помощи шприца, или резиновой груши, и преступаем к работе.

    Замена передних тормозных колодок

    Если вы не любите читать – посмотрите вот это видео:

    Для замены передних тормозных колодок на Хендай Солярис нам понадобится инструмент:

    • ключ на 14.
    • качественная плоская отвертка.
    • раздвижные пассатижи для сведения тормозных цилиндров (хотя можно и без них).
    • металлическая щетка (корщетка).
    • балонник (ключ для снятия колеса).
    • проволока (чтобы снятые суппорта подвязать к пружинам и не портить шланги)

    Расходные материалы:

    • сами колодки 58101-4LA00, но есть много качественных аналогов по цене в 2 раза ниже!
    • wd40

    Пошаговая инструкция по замене передних колодок:

    Под колеса устанавливаем противооткаты, срываем колесные гайки, домкратим машину и снимаем колесо.

    При помощи отвертки разводим тормозные колодки.

    Отворачиваем ключом на 14 два болта крепления суппорта (лучше начинать с нижнего).

    Привязываем суппорт к пружине, так он не мешает и нет вероятности попортить шланг.

    Вынимаем старые колодки из направляющих

    Снимаем направляющие и чистим их при помощи кор. щетки.

    Устанавливаем новые колодки.

    При помощи раздвижных пассатижей утапливаем поршень в цилиндр (если вы не откачали лишнюю жидкость, то она может политься через верх бочка)

    Устанавливаем суппорт на место, прикручиваем устанавливаем колесо.

    Вот вам картинка – старые и новые колодки, для сравнения:

    Замена задних тормозных колодок

    Если вам лень читать, смотрите это видео:

    Инструмент не меняется, все то же самое, что и для передних тормозов.

    Расходные материалы:

    • сами колодки (58302-1RA30) , но есть много качественных аналогов по цене в 2 раза ниже!
    • wd40

    Пошаговая инструкция по замене задних колодок:

    Под колеса устанавливаем противооткаты, срываем колесные гайки, снимает автомобиль с ручника, домкратим, снимаем заднее колесо.

    При помощи отвертки сводим колодки.

    Откручиваем суппорт и отводим в сторону.

    Снимаем фиксирующие пластины и чистим их кор.щеткой.

    Заменяем колодки новыми.

    При помощи пассатижей задавливаем тормозной цилиндр (многие это делают ключом на 17 или круглогубцами вращая поршень)

    Устанавливаем тормозной суппорт на место, прикручиваем

    Одеваем колесо, опускаем домкрат

    При необходимости, регулируем ручник(делается это из салона).

    Заключение

    Если вы не хотите марать руки, можно обратиться в ближайший автосервис, работа по замене тормозных колодок стоит не дорого и делается за 30 минут. Кстати, для крупных городов, есть отличный сервис – Ремонтиста, он позволяет выбрать автосервис, по цене и расположению, не вставая со стула.

    На этом у меня сегодня все! Я надеюсь что после прочтения статьи замена колодок на Хендай Солярис не вызовет у вас сложностей.

    С уважением, администратор https://life-with-cars.ru

    2272—02

    Снимаем суппорт с направляющей колодок и осторожно опускаем его, стараясь не повредив тормозной шланг и трос стояночного тормоза.

    Особенности выбора

    Прежде, чем покупать задние тормоза хендай солярис нужно оценить манеру езды водителя. Ну например, если владелец обожает агрессивное вождение то особого смысла тратиться на дешевую органическую прокладку нет.

    Вы лишь на ветер выбросите деньги и оставите при себе негативное мнение о продукции, распространяя его среди друзей и знакомых. В свою очередь колодки делятся на конвейерное, неоригинальное или афтермаркетальное течение, проще говоря оригинал, неоригинал, вневедомственная копия.

    Прибегать к призрачному мнению, что оригинал – наилучший вариант не стоит. Самыми хорошими расходниками являются стоковые, однако, что же делать, если сток уже израсходовал себя?

    Да, ничто не вечно и рано или поздно автовладельцы сталкиваются с подобной проблемой, но некоторые к сожалению теряются

    Задние тормозные колодки на солярис у официальных дилеров мягко сказать не самые дешевые. Но отчаиваться не стоит, есть свои альтернативные варианты выхода из ситуации. На рынке услуг можно столкнуться с массой комплектующих и их производителями, аналогичными оригиналу.

    Страх перед неоригинальными тормозными колодками проявился из-за их критически низкого качества. Вследствие того, что они повторяют оригинал, но не обладают должным качеством – портится их же репутация. Переживать во всяком случае не стоит, а покупка оригинала или дубликата – сугубо ваше решение.

    Если позволяют финансы, то лучше купить оригинальную продукцию от производителя. Однако, если вы все же ограничены в них, хотите немного подэкономить и уже сталкивались с неплохими по качеству копиями, то можно купить их. Но все же, покупка – сугубо ваше решение и принять его за вас никто не вправе.

    Замена тормозных колодок тормозных механизмов задних колес Hyundai Solaris

    Инструменты:

    • Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
    • Гаечный ключ рожковый 17 мм
    • Отвертка плоская большая
    • Крестовая отвертка средняя
    • Отвертка ударная крестовая
    • Молоток большой
    • Домкрат винтовой
    • Опорные стойки
    • Упоры под колеса «башмаки»
    • Плоскогубцы
    • Щетка металлическая
    • Инструмент для утапливания поршней

    Детали и расходники:

    • Тормозные колодки задних колес
    • Защитные чехлы направляющих пальцев
    • Переднее и задние тормозные колодки задних колес
    • Брусок
    • Тормозная жидкость
    • Гайка

    Примечание:

    Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок. Колодки также необходимо заменить при замене диска (барабана) тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

    Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом – все четыре колодки тормозных механизмов. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

    Дисковый тормозной механизм.

    1. Установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

    2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

    Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

    3. Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом «на 17», и отведите суппорт в сторону стараясь не повредить тормозной шланг и трос стояночного тормоза.

    Примечание:

    Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

    4. Отвёрткой сдвигаем наружную и внутреннюю тормозную колодку по направляющим пластинам, и снимаем их.

    5. Вставляем отвёртку в зазор между направляющей колодок и пластиной, и, отжав пластину и снимаем её с направляющей колодок.

    6. Если требуется заменить защитный чехол направляющего пальца, вынимаем верхний и нижний направляющий палец из отверстия направляющей колодок, и снимаем защитный чехол из отверстия направляющего пальца.

    Примечание:

    Верхний и нижний направляющие пальцы отличаются один от другого.
    Для того, чтобы их можно было отличить пальцы окрашены в разные цвета: верхний – желтого цвета, нижний – серебристого.

    7. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра, что бы это сделать, есть два способа.

    Первый способ.

    Примечание:

    Можно использовать винт и планку от двухзахватного винтового съемника, а также гайку подходящего размера.

    Инструмент для утапливания поршня.​

    8. Для утапливания поршня в цилиндр суппорта опираем планку винтового съемника на выступы суппорта, и подкладываем гайку под конец винта, вращаем гайку ключом по часовой стрелке и одновременно поджимаем винт. Гайка силой трения будет заставлять вращаться поршень.

    Второй способ.

    9. Вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень.

    10. Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места направляющей тормозных колодок.

    Примечание:

    Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми.

    11. Устанавливаем новые тормозные колодки и крепим суппорт.

    Примечание:

    Аналогично заменяем тормозные колодки на правом заднем колесе.

    После замены колодок на обоих задних колесах, несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

    Барабанный тормозной механизм.

    Примечание:

    Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен).​

    1. Крестообразной отвёрткой отворачиваем винт крепления тормозного барабана, и снимаем тормозной барабан.

    Примечание:

    В случае затруднения при отворачивании винта можно воспользоваться ударной отвёрткой. Можно снять тормозной барабан, равномерно поворачивая его и нанося удары молотком через деревянный брусок по торцу барабана.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

    Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, т.к. поршни могут полностью выйти из цилиндра.

    2. Очищаем от грязи все детали тормозного механизма, и поддев отвёрткой, отсоединяем от колодки пружину регулировочного рычага, и снимаем пружину.

    3. Снимаем регулировочный рычаг.

    4. Поддев отвёрткой снимаем верхнюю стяжную пружину.

    5. Аналогично снимаем нижнюю стяжную пружину.

    6. Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, пассатижами нажимаем на скобу и поворачиваем стойку за хвостовик до его совмещения с прорезью в скобе, и снимаем скобу и опорную стойку.

    7. Снимаем переднюю тормозную колодку.

    8. Снимаем распорную планку (для наглядности показано на снятой ступице).

    9. Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю, и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза (для наглядности показано на снятой ступице).

    10. Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.

    11. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы, как описано здесь.

    ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:

    При установке тормозного барабана следует обратить внимание на совпадение резьбового отверстия в ступице под крепежный винт барабана и соответствующего отверстия в барабане.

    После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

    В статье не хватает:

    • Фото инструмента
    • Фото деталей и расходников

    Замена передних и задних тормозных колодок на Хендай Солярис

    • Сложность выполнения работ:

    Замена передних и задних тормозных колодок на Хендай Солярис, несмотря на то, что на обоих осях установлена дисковая тормозная система, происходит с разной периодичностью. У нового автомобиля обычно первыми меняются колодки, установленные на передних колесах. Спустя некоторое время требуется замена колодок установленных на задних колесах. Эту простую операцию не сложно выполнить в гаражных условиях самостоятельно.

    Сроки замены

    В зависимости от стиля езды замена колодок может потребоваться уже через 5 тысяч километров. Среднестатистическому водителю их хватает на 15 000-20 000 км пробега. Для сравнения на отечественных авто от замены до замены пробег составляет не более 15 000 км.

    О необходимости проведения замены водителю напоминает специфический звук. У тех, кто услышал его однажды, вопросов относительно того, когда менять колодки на Солярисе, не возникает. Сигнал для замены невозможно перепутать ни с каким другим. Он возникает при соприкосновении металлической пластины с тормозным диском. Сигнализатор устанавливается на внутренней тормозной колодке. Она изнашивается быстрее, чем та, которая расположена с наружной стороны.

    Порядок выполнения работ

    Перед тем, как поменять тормозные колодки на Hyundai Solaris, необходимо проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Ее не должно быть много, иначе она выльется оттуда. Это произойдет из-за того, что тормозная система имеет герметичную конструкцию, поэтому при установке новых тормозных колодок тормозные цилиндры будут задвинуты в начальное положение. При этом объем жидкости в системе, а, следовательно, и в расширительном бачке, увеличится.

    Замена тормозных колодок Хендай Солярисе начинается с надежной установки транспортного средства на ровной площадке. Можно обойтись без смотровой ямы или подъемника. После снятия колес там, где планируется произвести замену нужно соблюдать такой порядок.

    1. Отберите шприцом немного тормозной жидкости из расширительно бачка.
    2. Очистите от грязи и остатков пыли суппорт.
    3. Ключом на 10 открутите болт, скобу удерживающую тормозной шланга на стойке.
    4. Утопите тормозной поршень. Для этого воспользуйтесь мощной плоской отверткой, как рычагом, который необходимо вставить между колодкой и диском.
    5. Ключом на 17 открутите гайку, фиксирующую направляющий болт.
    6. Откройте скобу суппорта.
    7. Извлеките старые тормозные колодки, на их место установит новые, соблюдая расположение сигнализатора.
      Перед тем, как установить приобретенный новый комплект тормозных колодок проконтролируйте, насколько свободно ходят направляющие болты. Нелишним будет удостовериться в целостности тормозного шланга. Обследуйте всю площадь тормозного диска. Если имеются участки с синеватым оттенком, то деталь может быть деформирована. При сильной изношенности тормозного диска вместе установите новый.
    8. При монтаже внутренней колодки не забудьте установить теплоотражающую пластину.
    9. Закрутите направляющий болт на место с необходимым моментом затяжки.

    Замена на противоположной стороне передней оси происходит аналогично.

    Особенности замены задних колодок

    Задние суппорты имеют конструктивные особенности несмотря на то, что также, как и передние, относятся к дисковым тормозам. Для того чтобы утопить тормозной поршень в заднем суппорте в начальное положение требуется применение специального инструмента. Тормозной поршень становится в начальное положение, вращаясь вокруг своей оси. Для этого необходимо нажимать на поршень, а также одновременно вкручивать его по часовой стрелке.

    Для более удобного доступа к поршню необходимо открутить оба направляющих болта. Если съемника нет, то для проворачивания попробуйте воспользоваться подручным инструментом, например, круглогубцами. Также нужно устройство для того чтобы одновременно нажимать на поршень. Не спешите демонтировать узел, рассоединяя его от трубопроводов. В этом случае придется прокачивать тормозную систему для удаления воздуха.

    Hyundai Solaris Manual

    Hyundai Solaris Замена колодок тормозных механизмов задних колес

    Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок. Колодки также необходимо заменить при замене диска (барабана) тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

    Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом – все четыре колодки тормозных механизмов. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

    Устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления.
    Снимаем заднее колесо.

    Дисковый тормозной механизм

    Замену задних тормозных колодок показываем на левом заднем колесе.

    Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом «на 17».
    Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

    Снимаем суппорт с направляющей колодок и осторожно опускаем его, стараясь не повредить тормозной шланг и трос стояночного тормоза.

    Отвёрткой сдвигаем наружную тормозную колодку по направляющим пластинам…

    Аналогично снимаем внутреннюю колодку.

    Вставляем отвёртку в зазор между направляющей колодок и пластиной, и, отжав пластину…

    …снимаем её с направляющей колодок.
    Если требуется заменить защитный чехол направляющего пальца…

    …вынимаем нижний направляющий палец из отверстия направляющей колодок…

    …и снимаем защитный чехол.
    Аналогично снимаем защитный чехол верхнего направляющего пальца.

    Верхний и нижний направляющие пальцы отличаются один от другого.
    Для того, чтобы их можно было отличить пальцы окрашены в разные цвета: верхний – желтого цвета, нижний – серебристого.

    Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.
    Для этого предлагаем два способа.

    Первый способ

    Можно использовать винт и планку от двухзахватного винтового съемника, а также гайку подходящего размера.

    Инструмент для утапливания поршня.
    Для утапливания поршня в цилиндр суппорта опираем планку винтового съемника на выступы суппорта, и подкладываем гайку под конец винта.
    Вращаем гайку ключом по часовой стрелке и одновременно поджимаем винт. Гайка силой трения будет заставлять вращаться поршень.

    Второй способ

    Вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень.
    Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места направляющей тормозных колодок.
    Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми.
    Устанавливаем новые тормозные колодки и крепим суппорт.
    Аналогично заменяем тормозные колодки на правом заднем колесе.
    После замены колодок на обоих задних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

    Барабанный тормозной механизм

    Замену задних тормозных колодок показываем на правом заднем колесе.
    Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен).

    Крестообразной отвёрткой отворачиваем винт крепления тормозного барабана…

    …и снимаем барабан.
    В случае затруднения при отворачивании винта можно воспользоваться ударной отвёрткой.
    Можно снять тормозной барабан, равномерно поворачивая его и нанося удары молотком через деревянный брусок по торцу барабана.

    Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, т.к. поршни могут полностью выйти из цилиндра.

    Очищаем отгрязи все детали тормозного механизма.

    Поддев отвёрткой, отсоединяем от колодки пружину регулировочного рычага…

    …и снимаем пружину.

    Снимаем регулировочный рычаг.

    …снимаем верхнюю стяжную пружину.

    Аналогично снимаем нижнюю стяжную пружину.
    Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита…

    …пассатижами нажимаем на скобу и поворачиваем стойку за хвостовик до его совмещения с прорезью в скобе.

    Снимаем скобу и опорную стойку.

    Снимаем переднюю тормозную колодку.

    Снимаем распорную планку.
    Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю…

    …и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза.
    Перед установкой колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув храповик до упора.

    Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.
    Для удобства установки скобы опорной стойки колодки сжимаем её пассатижами…

    …и связываем тонкой проволокой.

    Устанавливаем колодку и её опорную стойку.
    Устанавливаем скобу на стойку…

    …и поворачиваем стойку за хвостовик относительно прорези в скобе на угол 90°.
    Перекусываем проволоку кусачками. и удаляем её со скобы.

    При установке тормозного барабана следует обратить внимание на совпадение резьбового отверстия в ступице под крепежный винт барабана и соответствующего отверстия в барабане.

    После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

    Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

    Замена тормозных колодок Hyundai Solaris своими руками

    Производитель устанавливает график технического обслуживания, в рамках которого производится замена тормозных колодок на Hyundai-Solaris. Для выполнения замены необязательно посещать СТО. Вы можете проделать эту процедуру самостоятельно. Важно всегда проверять состояние тормозной системы — от этого зависит безопасность. Также мы учитываем цены на данную услугу в Московском СТО.



    Когда менять?

    Производитель не дает четких сроков замены передних тормозных колодок на передние колеса.Водитель должен сам следить за их износом. Но колодки поменять обязательно, если была замена диска, масло попало на фрикционные накладки, в результате эксплуатации появились глубокие канавки, на рабочей поверхности появились трещины, сколы. Также замена тормозных колодок на «Хендай-Солярис» производится при отрыве фрикционных накладок от металлической основы колодок. На практике срок от замены до замены в среднем для передних колес составляет 30 тысяч километров. У задних колодок срок службы вдвое больше.Однако скорость износа зависит от множества различных факторов.


    На внутренних блоках имеется акустический индикатор износа. При торможении слышен характерный хрип. Это означает, что колодка изношена до предела. Передние колодки на этой модели автомобиля меняются только в комплекте. Если заменить пару колодок только с одной стороны, то при торможении машину можно отвести в сторону.



    Причины ускоренного износа

    На скорость износа чаще всего влияют два фактора.Первое — это неграмотная работа тормозной системы. Учитывая тот факт, что Hyundai Solaris оснащен относительно мощным двигателем, большинство водителей предпочитают более агрессивный стиль вождения. Резкие ускорения заставляют водителя чаще нажимать на педаль тормоза. Агрессивная езда приводит к более быстрому износу колодок. Кроме того, большинство современных водителей не имеют представления о торможении двигателем, и все же этот метод позволяет увеличить время замены тормозных колодок на Hyundai-Solaris в два и более раза.

    Второй фактор — это попытка сэкономить и установка дешевых колодок там, где для изготовления фрикционных накладок использовались неподходящие материалы. У таких колодок меньший срок службы. К тому же из-за некачественных колодок быстрее изнашиваются диски и барабаны.

    Как понять, что пора делать замену?

    Начинающий водитель может понять, что тормозную колодку нужно заменить на Hyundai Solaris по следующим критериям. Если на машине установлен комплект легкосплавных дисков с дисковыми тормозами, то за состоянием колодок удобно следить через прорези в дисках.Износ будет хорошо виден. Еще один простой вариант — датчики или индикаторы износа. Они бывают электронными и механическими. Если установлен электронный датчик, на панели приборов загорится соответствующая лампа.


    По уровню тормозной жидкости можно определить износ колодок. Если в системе нет протечек и упал уровень жидкости в расширительном бачке, то это может быть вызвано износом колодок. Ход поршня из-за более тонких колодок увеличивается, поэтому уровень падает.


    Также на изношенных колодках будет видно биение руля при торможении. Это связано с деформацией колодок или дисков. Если при разгоне до 80 километров в час и резком торможении автомобиль уезжает и наблюдается биение педалей тормоза, то нужно заменить тормозные колодки и диски на Hyundai Solaris. Не сомневайтесь и сделайте это.

    Пошаговая инструкция по замене передних колодок

    Давайте разберемся, как колодки передние своими руками в гараже с набором штатных инструментов.Первым делом нужно разобрать колеса. Затем нужно вставить плоскую отвертку с широким лезвием в окошко в суппорте между колодками и диском. Таким образом тормозные колодки разводятся и поршень утоплен в цилиндр. Далее ключом на 14 откручиваем болты крепления суппорта к пальцу. Затем суппорт снимается с направляющих. Тормозной шланг отсоединять не нужно. Суппорт привязан к пружине. Затем внешняя дека снимается с направляющей, аналогично вытягивается внутренний блок.Поддев отверткой, вынимают направляющие пластины.

    Далее следует установить новые колодки, но перед этим нужно максимально вдавить поршень в цилиндр. Так заменяются передние тормозные колодки на Hyundai Solaris. Сделать эту процедуру своими руками можно за час.

    Задние колодки

    Для начала нужно снять заднее колесо и ключом на 14 открутить суппорт к пальцу. Такая же операция проделывается со вторым болтом.Суппорт осторожно снимается с его направляющих, стараясь не повредить тормозной шланг и трос стояночного тормоза. С помощью отвертки аккуратно сдвиньте блок по пластинам и снимите внешний блок, а затем внутренний. Далее отвертка устанавливается в образовавшийся зазор между направляющими колодками и пластиной. Сдавив пластину, ее снимают с направляющей. Перед установкой новых колодок поршень необходимо утопить в цилиндре. Это можно сделать с помощью удобного инструмента.


    Когда колодки сняты, педаль тормоза нажимать не нужно.Поршень может полностью выйти из тормозного цилиндра. Так заменяются задние тормозные колодки на Hyundai Solaris. Задняя часть, как и передняя, ​​оснащена дисковым тормозом.

    Цены на СТО

    В Москве средняя стоимость замены колодок от 600 рублей за пару дисковых тормозов и от 1000 рублей за пару барабанных колодок. Цены более чем доступные, а работу проводят профессиональные автомеханики, которые учитывают все тонкости и нюансы замены тормозных колодок на Hyundai Solaris.В цену также входит чистка суппортов или барабанов, смазка направляющих, проверка системы.



    Заключение

    Исправная тормозная система — залог безопасной эксплуатации автомобиля. Если в процессе эксплуатации проявились один или несколько симптомов износа колодок, следует срочно проверить их состояние и при необходимости заменить тормозные колодки на Hyundai Solaris своими руками или с помощью специалистов СТО.

    Принцип работы заднего суппорта Hyundai Solaris.Видео о замене задней тормозной колодки Хендай Солярис

    > Тормозная система Хендай Солярис

    Hyundai Solaris Тормозная система

    Тормозная система: 1 — блок АБС; 2 — бак гидропривода; 3 — главный тормозной цилиндр; 4 — датчик уровня тормозной жидкости; 5 — вакуумный усилитель; 6 — трубки главного тормозного цилиндра.

    Система рабочего тормоза — гидравлическая, двухконтурная, с диагональным разделением контуров, что повышает безопасность эксплуатации автомобиля. Один из контуров рабочей тормозной системы обеспечивает работу тормозов левого переднего и правого заднего колес, а другой — правого переднего и левого заднего колеса.
    В нормальном режиме, когда система исправна, работают обе цепи.
    В случае отказа (разгерметизации) одной из цепей другая цепь обеспечивает торможение транспортного средства, хотя и с меньшей эффективностью. Рабочая тормозная система включает в себя колесные тормоза, педальный узел, вакуумный усилитель, главный тормозной цилиндр, гидравлический бак, блок АБС, а также соединительные трубопроводы и шланги.
    Педаль тормоза подвесного типа.

    Педальный узел

    В кронштейне педального узла установлен датчик положения педали тормоза, совмещенный с выключателем сигнала торможения — его контакты замыкаются при нажатии на педаль тормоза.Датчик посылает сигнал в ЭБУ, что педаль тормоза нажата. Вакуумный усилитель тормозов разработан для уменьшения усилия, которое необходимо приложить к педали тормоза при торможении автомобиля, за счет создания разрежения во впускном коллекторе работающего двигателя. Усилитель расположен между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром и закреплен четырьмя гайками на кронштейне педального узла. Вакуумный усилитель неразборный; в случае выхода из строя его заменяют новым.

    Главный тормозной цилиндр крепится к корпусу усилителя двумя гайками.Сверху цилиндра находится общий резервуар для гидропривода тормозной системы и сцепления, в который идет запас жидкости. На корпусе бачка нанесены отметки максимального и минимального уровня жидкости. В бачке установлен датчик уровня жидкости, который при падении уровня жидкости ниже отметки MIN включает индикатор в комбинации приборов.
    При нажатии на педаль тормоза поршни главного цилиндра перемещаются, создавая в гидроприводе давление, которое по трубам и шлангам подводится к рабочим цилиндрам колесных тормозных механизмов.
    Тормоз передних колес — дисковый с плавающим суппортом, который включает в себя однопоршневой колесный цилиндр.
    Тормозной диск вентилируется для более эффективного охлаждения.
    Тормоза левого и правого передних колес не взаимозаменяемы.

    Тормоз переднего колеса

    Левый тормозной суппорт имеет маркировку L. Правый тормозной суппорт имеет маркировку R.

    Передний тормозной суппорт в сборе с направляющей и колодками

    Направляющая тормозных колодок прикреплена к поворотному кулаку, а суппорт крепится двумя болтами к направляющим штифтам, установленным в направляющих отверстиях колодок.На пальцы устанавливаются защитные чехлы. При торможении давление жидкости в гидроприводе тормозного механизма увеличивается и поршень, выходя из колесного цилиндра, выполненного за одно целое с суппортом, прижимает внутреннюю тормозную колодку к диску. Затем суппорт (за счет движения направляющих штифтов в отверстиях направляющих колодок) смещается относительно диска, прижимая к нему внешнюю тормозную колодку. В корпусе цилиндра установлен поршень с резиновым уплотнительным кольцом.

    Элементы тормозного механизма переднего колеса: 1 — колодка направляющая; 2 — колодка тормозная наружная; 3 — направляющая пластина; 4 — защитный кожух направляющего штифта; 5 — верхний направляющий штифт; 6 — суппорт с рабочим цилиндром; 7 — болт крепления суппорта к направляющему штифту; 8 — нижний направляющий палец; 9 — внутренняя тормозная колодка.

    Благодаря эластичности этого кольца поддерживается постоянный оптимальный зазор между диском и колодками тормозного механизма (аналогично, оптимальный зазор поддерживается в заднем дисковом тормозном механизме).

    К внутренней тормозной колодке приклепан звуковой индикатор износа и прикреплена антивибрационная пластина, которая также защищает пыльник тормозного цилиндра.

    В зависимости от комплектации автомобили могут оснащаться тормозами задних колес двух типов: дисковыми или барабанными.

    Диск тормозного механизма заднего колеса на автомобиле: 1 — датчик ABS; 2 — тормозной шланг; 3 — трос стояночного тормоза; 4 — возвратная пружина стояночного тормозного механизма; 5 — защитный колпачок насосного штуцера; 6 — направляющий штифт; 7 — защитный кожух направляющего штифта; 8 — суппорт с рабочим цилиндром; 9 — тормозной диск.

    Элементы дискового тормозного механизма заднего колеса: 1 — колодка направляющая; 2 — колодка тормозная наружная; 3 — направляющая пластина; 4 — защитный кожух направляющего штифта; 5 — верхний направляющий штифт; 6 — суппорт с рабочим цилиндром; 7 — болт крепления суппорта к направляющему штифту; 8 — нижний направляющий палец; 9 — внутренняя тормозная колодка с акустическим индикатором износа.

    Привод стояночного тормоза на суппорте: 1 — рычаг; 2 — возвратная пружина; 3 — шпилька

    Дисковый тормозной механизм заднего колеса с плавающим суппортом, в состав которого входит однопоршневой рабочий цилиндр.

    Задний тормозной суппорт

    Конструкция заднего тормозного цилиндра очень сложна, поскольку он сочетает в себе обычный гидроцилиндр (по конструкции аналогичный переднему тормозному цилиндру) и механизм стояночного тормоза. Привод стояночного тормоза работает следующим образом. Трос стояночного тормоза воздействует на рычаг привода и поворачивает его. Пружина возвращает рычаг привода в исходное положение.
    Таким образом, движение рычага передается на резьбовой стержень, который взаимодействует с резьбовым штифтом, установленным в поршне.

    Резьбовая шпилька в цилиндре суппорта

    Штифт с резьбой можно вращать в поршне. Более того, когда палец прижимается к внутренней поверхности поршня, поворот очень затруднен, а если палец отодвигается от поршня, он легко поворачивается на упорном подшипнике.
    Резьбовой штифт в поршне прижимается (через упорный подшипник) пружиной. Таким образом, по мере износа тормозных колодок резьбовой штифт отвинчивается дальше от резьбового стержня, позволяя поршню выйти из цилиндра и в то же время поддерживать постоянный ход стояночного тормоза.

    Поршень с резьбой

    Эта конструкция заднего тормозного цилиндра определяет способ врезания поршня в цилиндр при замене колодок.
    Поршень нельзя просто вставить в цилиндр.
    Применение большого усилия приведет к повреждению деталей.
    Поршень должен ввинчиваться по часовой стрелке и в то же время плотно прижат, чтобы обеспечить надлежащее трение и ввинчивание резьбового штифта в резьбовой стержень привода стояночного тормоза.
    Направляющая башмака прикреплена к рычагу задней подвески.
    Передние и задние колодки дисковых тормозов различаются по конструкции.

    Барабанный тормозной механизм заднего колеса (для наглядности показано со снятой ступицей): 1 — колодка тормозная задняя; 2 — кронштейн опорной стойки; 3 — опорный столб; 4 — рычаг привода стояночного тормоза; 5 — распорная планка; 6 — верхняя прижимная пружина; 7 — рабочий (колесный) цилиндр; 8 — трещотка; 9 — рычаг регулировочный; 10 — пружина регулировочного рычага; 11 — передняя тормозная колодка; 12 — тормозной щит; 13 — нижняя прижимная пружина; 14 — пружина троса стояночного тормоза.

    Барабанный тормоз — с двухпоршневым колесным цилиндром, двумя тормозными колодками с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном.
    Механизм автоматической регулировки начинает работать при увеличении зазора между колодками и тормозным барабаном. При нажатии на педаль тормоза колодки начинают расходиться и давить на тормозной барабан, при этом выступ регулировочного рычага перемещается по полости между зубьями храповика. При определенном износе колодок и нажатии на педаль тормоза регулировочный рычаг имеет достаточный ход, чтобы повернуть храповик на один зуб, тем самым увеличивая длину распорной планки и одновременно уменьшая зазор между колодками и барабаном.Таким образом, постепенное удлинение распорной планки автоматически поддерживает зазор между тормозным барабаном и колодками. Колесные цилиндры тормозов задних колес такие же. Передние колодки тормозных механизмов такие же, а задние — разные (зеркально-симметрично установленные несъемные рычаги привода стояночного тормоза).

    Элементы механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном: а — тормозной механизм левого колеса; б — тормозной механизм правого колеса; 1 — распорная планка; 2 — трещотка; 3 — наконечник распорной планки; 4 — рычаг регулировочный

    Дистанционная планка и храповик тормозного механизма левого колеса — серебряные (стержень храповика и отверстие распорной штанги левостороннее), а правое колесо — золотое (храповик и отверстие проставки). пруток выполнены из правой резьбы).На цилиндрические торцы трещоток надеваются наконечники распорных планок, одинаковые для тормозов левого и правого колеса. Рычаги регулировки тормозного механизма левого и правого колес зеркально-симметричны.

    Рычаг стояночного тормоза: 1 — рычаг стояночного тормоза; 2 — выключатель указателя поворота стояночного тормоза; 3 — регулировочная гайка; 4 — трос переднего стояночного тормоза; 5 — эквалайзер.

    Рычаг стояночного тормоза, закрепленный между передними сиденьями на туннеле пола, соединяется с двумя тросами через передний трос и уравнитель.Задние концы тросов подсоединяются к рычагам привода стояночного тормоза, прикрепленным к суппортам заднего тормоза (дисковый механизм) или к задним тормозным колодкам (барабанный механизм). Стояночный тормоз регулируется поворотом регулировочной гайки, расположенной на конце переднего троса.

    Автомобили оборудованы антиблокировочной тормозной системой (АБС).
    Тормозная жидкость из главного тормозного цилиндра поступает в блок АБС, а оттуда в тормоза всех колес.

    Блок АБС: 1 — блок управления; 2 — отверстие для подключения тормозной трубки правого переднего колеса; 3 — отверстие для подключения трубки тормозного механизма левого заднего колеса; 4 — отверстие для подключения тормозной трубки правого заднего колеса; 5 — отверстие для подключения тормозной трубки левого переднего колеса; 6 — отверстие для подсоединения трубки главного тормозного цилиндра; 7 — насос; 8 — гидравлический модулятор.

    Блок АБС, установленный в моторном отсеке на левом лонжероне, под вакуумным усилителем, состоит из гидравлического модулятора, насоса и блока управления.
    АБС срабатывает по сигналам датчиков скорости вращения колес. Датчики индуктивного типа.

    Датчики скорости передних и задних колес

    Датчик скорости переднего колеса устанавливается в отверстие под поворотный кулак и фиксируется болтом. Диск привода датчика прижат к внешнему картеру ШРУСа.Датчик скорости заднего колеса устанавливается в отверстие во фланце рычага задней балки подвески и также прикручивается. Диск привода датчика установлен в узле ступицы заднего колеса (узел ступицы неразборный).
    При торможении автомобиля блок управления ABS определяет начало блокировки колес и открывает соответствующий электромагнитный клапан модулятора, чтобы сбросить давление рабочей жидкости в канале.
    Клапан открывается и закрывается несколько раз в секунду, поэтому вы можете убедиться, что АБС работает, по легкому толчку педали тормоза во время торможения.
    ABS имеет встроенную систему распределения тормозных усилий (EBD), которая действует как регулятор давления в гидравлическом приводе тормозов задних колес. Если задние колеса начинают блокироваться при торможении автомобиля, впускные клапаны тормозов задних колес в модулятор переключаются на поддержание постоянного давления, предотвращая дальнейшее повышение давления в рабочих цилиндрах задних тормозов.
    В случае неисправности АБС тормозная система остается работоспособной, но колеса могут заблокироваться.В этом случае соответствующий код неисправности записывается в память блока управления, которая считывается с помощью специального оборудования в сервисном центре.

    Тормозная система Hyundai Solaris

  • Навигация по сайту

    Развернуть | Свернуть

    • Своевременная замена тормозных колодок Hyundai Solaris , это гарантия Вашей безопасности. Поэтому игнорировать эту процедуру не стоит. Тем более, что такой ремонт автомобиля под силу практически любому водителю.Замена тормозных колодок на Hyundai Solaris требуется, так как изнашиваются как сами колодки, так и тормозные диски. Ведь сами диски меняются только колодками.

    Тормозной механизм Hyundai Solaris оборудован двумя независимыми тормозными системами: рабочей и стояночной. Первый, оснащенный гидроприводом, обеспечивает торможение при движении автомобиля, второй тормозит автомобиль на стоянке.

    Рабочая система двухконтурная, с диагональным соединением тормозов передних и задних колес.Первый контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозов, второй — левого переднего и правого заднего.

    Тормозной механизм передних колес Hyundai Solaris дисковый , с автоматической регулировкой зазора между колодками и диском с помощью подвижного кронштейна. На подвижном суппорте установлен однопоршневой рабочий тормозной цилиндр. Направляющая колодки крепится двумя болтами к поворотному кулаку. Подвижный кронштейн привинчивается к направляющим штифтам, установленным в отверстиях направляющей колодки.Направляющие пальцы смазаны и защищены резиновыми чехлами. В полости цилиндра подвижного кронштейна установлен поршень с уплотнительным кольцом. Благодаря эластичности этого кольца поддерживается оптимальный зазор между колодками и вентилируемым диском, поверхность которого защищена тормозным щитком. Полный процесс замены передних колодок на Hyundai Solaris находится на этой странице.

    На вопрос, когда менять тормозные колодки на Hyundai Solaris , ответ могут дать специальные акустические индикаторы, стоящие на колодках.Проще говоря, на колодках есть металлические «пищалки», которые начинают издавать мерзкий звук при торможении, если толщина колодок приближается к критически низкому уровню.

    Дисковые тормоза задних колес Hyundai Solaris имеют конструкцию, аналогичную передним тормозам. Тормозные колодки приводятся в движение одним рабочим гидроцилиндром. Оптимальный зазор между дисками и колодками сохраняется так же, как и в тормозах передних колес. Кроме того, задние тормоза выполняют еще и дополнительную функцию стояночного тормоза (ручного тормоза).

    Стояночный тормоз Hyundai Solaris с механическим приводом. Конструктивно стояночный тормоз состоит из рычага, установленного на основании кузова между передними сиденьями, переднего троса с регулировочным устройством и уравнителем, к которому подключены два троса, и рычагов, установленных в тормозах задних колес. Стояночный тормоз не требует специального обслуживания. Когда стояночный тормоз поднят, трос натягивается, и тормозной поршень прижимает задние колодки к диску.Подробная инструкция по замене задних колодок Хендай Солярис.

    Стоит отметить, что передние колодки изнашиваются намного интенсивнее, чем задние, и поэтому требуют более частой замены.

    Hyundai Solaris — бюджетный автомобиль B-класса, впервые появившийся на российском рынке в 2010 году. На сегодняшний день Solaris собирают как в Корее, где он продается под маркой Verna, так и в России. Солярис завоевывает популярность у российского потребителя благодаря отличному соотношению цены и качества.Хорошая сборка, надежность и невысокая цена уже несколько лет подряд делают этот автомобиль одним из трех самых продаваемых автомобилей в России.

    Общая концепция тормозной системы

    Тормозная система является неотъемлемой частью автомобиля. Благодаря ему обеспечивается своевременная остановка транспортного средства. В современных автомобилях тормозная система состоит из тормозного диска, к которому крепится само колесо, и суппорта, который содержит тормозные колодки и тормозные поршни … Когда автомобилю нужно сбросить скорость, водитель нажимает на педаль и тормозная жидкость начинает давить на поршни, которые прижимают колодки к диску.

    На старых автомобилях вместо дисковых можно увидеть барабанные тормоза. Они все еще используются сегодня в некоторых моделях автомобилей на задней оси. Принцип их действия такой же, как у дисковых тормозов, но эффективность их не так высока.

    Устройство тормозной системы Hyundai Solaris

    Как и все современные автомобили, он оборудован дисковыми тормозами «по кругу». Конструкция его тормозной системы проста и надежна; при своевременном обслуживании проблем с ней не возникает.

    Основным расходным элементом тормозной системы являются тормозные колодки.Менять их приходится чаще всего. Частота их замены сильно зависит от стиля вождения и количества циклов торможения. Так, для Hyundai Solaris в тяжелых условиях эксплуатации тормозные колодки необходимо заменять каждые 7500 км пробега.

    Скорость износа тормозных колодок определяется их толщиной. Так, тормозные колодки Hyundai Solaris, которые еще не использовались, имеют толщину 11 мм на передней оси и 10 мм на задней. Замену нужно проводить, когда толщина достигнет 7.8 мм. Часто скрип при торможении — сигнал о необходимости замены. Процесс замены для этого автомобиля является стандартным.

    Обратите внимание на маркировку на тормозных колодках. Купите новые колодки с такой же маркировкой. Задние колодки HANKOOK FRIXA для Hyundai Solaris имеют маркировку FPh36R.

    Для замены колодок заднего дискового тормоза действуйте следующим образом.

    Заменить задние тормозные колодки только комплектом из 4. (по две с каждой стороны). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

    Если уровень близок к верхней отметке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок на новые уровень поднимется.

    2. Ослабьте гайки заднего колеса на стороне запасных колодок.

    3. Поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля. Наконец откручиваем гайки крепления и снимаем колесо.

    4. Снимите верхний и нижний болты направляющих штифтов суппорта, удерживая штифты от проворачивания вторым ключом.

    5. Снимите подвижный суппорт с диска, не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите суппорт проволокой к элементам подвески, избегая перекручивания или растяжения шланга.

    6. Снимите внешний …

    7.… и внутренние тормозные колодки.

    8. Подденьте отверткой …

    9. … и снимите нижнюю и верхнюю стопорные пластины с направляющих башмаков.

    При каждой замене тормозных колодок обязательно проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и легкость перемещения суппорта относительно направляющей тормозных колодок.Если движение затруднено, смажьте направляющий штифт и его башмак консистентной смазкой.

    10. Установите специальный инструмент на суппорт и, поворачивая винт А, погрузите поршень в рабочий цилиндр.

    11. При отсутствии приспособления можно вдавить поршень с помощью плоскогубцев. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник поршня.

    12. Установите удерживающие пластины в порядке, обратном снятию. Чтобы предотвратить самоотвинчивание болтов направляющих штифтов суппорта, смажьте их резьбу перед установкой с помощью анаэробного резьбового фиксатора.

    13. Несколько раз нажмите на педаль тормоза до упора, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, возникшие после вдавливания поршней в цилиндры.

    14. Установите колесо.

    15. Таким же образом замените тормозные колодки тормозного механизма другого заднего колеса.

    16. Проверить и при необходимости восстановить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

    Заменяя изношенные тормозные колодки на новые, не спешите сразу выезжать на загруженные трассы.Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вас неприятно поразит невысокий КПД тормозов, хотя колодки поставлялись в комплекте с фирменными. Тормозные диски тоже изнашиваются, а новые колодки касаются только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улицу или езжайте без машин и несколько раз осторожно тормозите, чтобы колодки втирались и начинали прилипать ко всей поверхности. Заодно оцените эффективность тормозов.

    Постарайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км.При сильном нагреве необработанных колодок обгорает верхний слой их накладок и тормоза долго не работают.

    Для замены тормозных колодок заднего барабанного тормоза действуйте следующим образом.

    Рис. 9.7. Детали барабанного тормозного механизма заднего колеса (детали тормозного механизма показаны слева): 1, 9 — штанги опорных колодок колодок; 2 — передний блок тормозного механизма; 3, 11 — пружинные пластины; 4 — передняя часть распорной планки; 5 — верхняя прижимная пружина колодок; 6 — рабочий тормозной цилиндр; 7 — задняя часть распорной планки; 8 — задний блок тормозного механизма; 10 — разжимной рычаг привода стояночного тормоза; 12 — нижняя прижимная пружина; 13 — регулятор люфта; 14 — рычаг регулятора люфта; 15 — пружина рычага регулятора люфта

    После замены изношенных тормозных колодок на новые не спешите сразу выезжать на загруженные трассы.Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вас неприятно поразит низкая эффективность тормозов, несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные барабаны (и диски) тоже изнашиваются, а новые колодки только касаются их не всей плоскостью, практически не тормозя. Выберите тихую улицу или езжайте без машин и несколько раз осторожно затормозите, чтобы колодки втирались и прилипали ко всей поверхности. Заодно оцените эффективность тормозов.

    Постарайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км.При сильном нагреве неиспользованных колодок обгорает верхний слой их накладок и тормоза будут работать не максимально эффективно в течение длительного времени.

    Заменить задние тормозные колодки только комплектом из 4. (по две с каждой стороны). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней отметке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок на новые уровень поднимется.

    Вам понадобятся: крестовые и плоские отвертки, плоскогубцы.

    1. Включите 1-ю передачу (переведите селектор АКПП в положение «P») и установите под передние колеса противооткатные упоры («башмаки»).

    2. Ослабьте гайки заднего колеса на стороне заменяемых башмаков.

    3. Поднимите и поместите заднюю часть пружины … автомобиля на опоры. Наконец откручиваем гайки крепления и снимаем колесо.

    Сложность

    Нет инструментов

    Не указано

    Период: Неделя Месяц Год

    На 30 дней:

    За 7 дней:

    Продолжительность просмотра:

    Сейчас смотрят:

    средний рейтинг

    Оценить статью

    Хорошо (4 балла)

    Без инструмента

    Все операции можно выполнять вручную, без инструментов.

    Не указано

    Среднее время работы

    Система рабочего тормоза — гидравлическая, двухконтурная, с диагональным разделением контуров, что повышает безопасность эксплуатации автомобиля. Один из контуров рабочей тормозной системы обеспечивает работу тормозов левого переднего и правого заднего колес, а другой — правого переднего и левого заднего колеса.

    В нормальном режиме, когда система исправна, работают обе цепи.
    В случае отказа (разгерметизации) одной из цепей другая цепь обеспечивает торможение транспортного средства, хотя и с меньшей эффективностью. Рабочая тормозная система включает в себя колесные тормоза, педальный узел, вакуумный усилитель, главный тормозной цилиндр, гидравлический бак, блок АБС, а также соединительные трубопроводы и шланги.

    Элементы тормозной системы:

    1 — блок АБС;

    2 — бак гидропривода;

    3 — главный тормозной цилиндр;

    4 — датчик уровня тормозной жидкости;

    5 — вакуумный усилитель;

    6 — трубки главного тормозного цилиндра.

    В кронштейне педального узла установлен датчик положения педали тормоза, совмещенный с выключателем сигнала торможения — его контакты замыкаются при нажатии на педаль тормоза. Датчик посылает сигнал в ЭБУ, что педаль тормоза нажата. Вакуумный усилитель тормозов разработан для уменьшения усилия, которое необходимо приложить к педали тормоза при торможении автомобиля, за счет создания разрежения во впускном коллекторе работающего двигателя. Усилитель расположен между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром и закреплен четырьмя гайками на кронштейне педального узла.Вакуумный усилитель неразборный; в случае выхода из строя его заменяют новым.

    Педаль тормоза в сборе.

    Главный тормозной цилиндр крепится к корпусу усилителя двумя гайками. Сверху цилиндра находится общий резервуар для гидропривода тормозной системы и сцепления, в который идет запас жидкости. На корпусе бачка нанесены отметки максимального и минимального уровня жидкости. В бачке установлен датчик уровня жидкости, который при падении уровня жидкости ниже отметки MIN включает индикатор в комбинации приборов.
    При нажатии на педаль тормоза поршни главного цилиндра перемещаются, создавая в гидроприводе давление, которое по трубам и шлангам подводится к рабочим цилиндрам колесных тормозных механизмов.

    Главный тормозной цилиндр.

    Тормоз переднего колеса — дисковый, с плавающим суппортом, в состав которого входит однопоршневой колесный цилиндр.
    Тормозной диск вентилируется для более эффективного охлаждения.
    Тормоза левого и правого передних колес не взаимозаменяемы.

    Тормоз переднего колеса.

    Левый тормозной суппорт имеет маркировку L. Правый тормозной суппорт имеет маркировку R.

    Маркировка тормозных суппортов.

    Передний тормозной суппорт в сборе с направляющей и колодками.

    Направляющая тормозных колодок прикреплена к поворотному кулаку, а суппорт крепится двумя болтами к направляющим штифтам, установленным в направляющих отверстиях колодок. На пальцы устанавливаются защитные чехлы.При торможении давление жидкости в гидроприводе тормозного механизма увеличивается и поршень, выходя из колесного цилиндра, выполненного за одно целое с суппортом, прижимает внутреннюю тормозную колодку к диску. Затем суппорт (за счет движения направляющих штифтов в отверстиях направляющих колодок) смещается относительно диска, прижимая к нему внешнюю тормозную колодку. В корпусе цилиндра установлен поршень с резиновым уплотнительным кольцом. Благодаря эластичности этого кольца поддерживается постоянный оптимальный зазор между диском и колодками тормозного механизма (аналогично оптимальный зазор поддерживается в заднем дисковом тормозном механизме).

    Тормозные элементы переднего колеса:

    1 — направляющая башмака;

    2 — колодка тормозная наружная;

    3 — пластина направляющая;

    4

    5 — штифт направляющий верхний;

    6

    7

    8 — штифт направляющий нижний;

    9 — внутренняя тормозная колодка.

    К внутренней тормозной колодке приклепан звуковой индикатор износа и прикреплена антивибрационная пластина, которая также защищает пыльник тормозного цилиндра.

    Элементы тормозных колодок:

    1 — антивибрационная пластина тормозных колодок;

    2 — звуковой индикатор износа тормозных колодок.

    В зависимости от комплектации автомобили могут оснащаться тормозами задних колес двух типов: дисковыми или барабанными.

    1 — датчик АБС;

    2 — тормозной шланг;

    3 — трос стояночного тормоза;

    4 — возвратная пружина стояночного тормозного механизма;

    5 — защитный колпачок насосного штуцера;

    6 — направляющий палец;

    7 — защитный кожух направляющего штифта;

    8 — суппорт с рабочим цилиндром;

    9 — диск тормозной.

    Элементы дискового тормозного механизма заднего колеса:

    1 — направляющая башмака;

    2 — колодка тормозная наружная;

    3 — пластина направляющая;

    4 — защитный кожух направляющего штифта;

    5 — штифт направляющий верхний;

    6 — суппорт с рабочим цилиндром;

    7 — болт крепления суппорта к направляющему штифту;

    8 — штифт направляющий нижний;

    9 — внутренняя тормозная колодка с акустическим индикатором износа.

    Элементы привода стояночного тормоза на суппорт:

    1 — плечо рычага;

    2 — возвратная пружина;

    3 — стержень с резьбой.

    Тормоз задний дисковый — с плавающим суппортом, в состав которого входит однопоршневой рабочий цилиндр.

    Тормозной суппорт заднего колеса.

    Конструкция заднего тормозного цилиндра очень сложна, поскольку он сочетает в себе обычный гидроцилиндр (по конструкции аналогичный переднему тормозному цилиндру) и механизм стояночного тормоза.Привод стояночного тормоза работает следующим образом. Трос стояночного тормоза воздействует на рычаг привода и поворачивает его. Пружина возвращает рычаг привода в исходное положение.
    Таким образом, движение рычага передается на резьбовой стержень, который взаимодействует с резьбовым штифтом, установленным в поршне.

    Резьбовой шток в цилиндре суппорта.

    Штифт с резьбой можно вращать в поршне. Более того, когда палец прижимается к внутренней поверхности поршня, поворот очень затруднен, а если палец отодвигается от поршня, он легко поворачивается на упорном подшипнике.
    Резьбовой штифт в поршне прижимается (через упорный подшипник) пружиной. Таким образом, по мере износа тормозных колодок резьбовой штифт отвинчивается дальше от резьбового стержня, позволяя поршню выйти из цилиндра и в то же время поддерживать постоянный ход стояночного тормоза.

    Эта конструкция заднего тормозного цилиндра определяет способ врезания поршня в цилиндр при замене колодок.

    Поршень нельзя просто вставить в цилиндр.
    Применение большого усилия приведет к повреждению деталей.
    Поршень должен ввинчиваться по часовой стрелке и в то же время плотно прижат, чтобы обеспечить надлежащее трение и ввинчивание резьбового штифта в резьбовой стержень привода стояночного тормоза.
    Направляющая башмака прикреплена к рычагу задней подвески.
    Передние и задние колодки дисковых тормозов различаются по конструкции.

    Поршень с резьбовым штифтом.

    Барабанный тормоз — с двухпоршневым колесным цилиндром, двумя тормозными колодками с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном.

    Барабанный тормоз заднего колеса (для наглядности показан со снятой ступицей):

    1 — колодка тормозная задняя;

    2 — кронштейн опорной стойки;

    3 — стойка опорная;

    4 — рычаг привода стояночного тормоза;

    5 — распорная планка;

    6 — верхняя прижимная пружина;

    7 — цилиндр рабочий (колесный);

    8 — трещотка;

    9 — рычаг регулировочный;

    10 — пружина регулировочного рычага;

    11 — колодка тормозная передняя;

    12 — тормозной щит;

    13 — пружина нижнего растяжения;

    14 — пружина троса стояночного тормоза.

    Механизм автоматической регулировки начинает работать при увеличении зазора между колодками и тормозным барабаном. При нажатии на педаль тормоза колодки начинают расходиться и давить на тормозной барабан, при этом выступ регулировочного рычага перемещается по полости между зубьями храповика. При определенном износе колодок и нажатии на педаль тормоза регулировочный рычаг имеет достаточный ход, чтобы повернуть храповик на один зуб, тем самым увеличивая длину распорной планки и одновременно уменьшая зазор между колодками и барабаном.Таким образом, постепенное удлинение распорной планки автоматически поддерживает зазор между тормозным барабаном и колодками. Колесные цилиндры тормозов задних колес такие же. Передние колодки тормозных механизмов такие же, а задние — разные (зеркально-симметрично установленные несъемные рычаги привода стояночного тормоза).

    Дистанционная планка и храповик тормозного механизма левого колеса — серебряные (стержень храповика и отверстие распорной штанги левостороннее), а правое колесо — золотое (храповик и отверстие проставки). пруток выполнены из правой резьбы).На цилиндрические торцы трещоток надеваются наконечники распорных планок, одинаковые для тормозов левого и правого колеса. Рычаги регулировки тормозного механизма левого и правого колес зеркально-симметричны.

    Элементы механизма автоматической регулировки зазора между башмаками и барабаном:

    а — тормозной механизм левого колеса;

    b — тормозной механизм правого колеса;

    1 — распорная планка;

    2 — трещотка;

    3 — наконечник распорной планки;

    4 — рычаг регулировочный.

    Рычаг стояночного тормоза, закрепленный между передними сиденьями на туннеле пола, соединяется с двумя тросами через передний трос и уравнитель. Задние концы тросов подсоединяются к рычагам привода стояночного тормоза, прикрепленным к суппортам заднего тормоза (дисковый механизм) или к задним тормозным колодкам (барабанный механизм). Стояночный тормоз регулируется поворотом регулировочной гайки, расположенной на конце переднего троса.

    Элементы рычага стояночного тормоза:

    1 — рычаг стояночного тормоза;

    2 — выключатель указателя поворота стояночного тормоза;

    3 — гайка регулировочная;

    4 — трос переднего стояночного тормоза;

    5 — эквалайзер.

    Автомобили оборудованы антиблокировочной тормозной системой (АБС) .
    Тормозная жидкость из главного тормозного цилиндра поступает в блок АБС, а оттуда в тормоза всех колес.

    Блок АБС, установленный в моторном отсеке на левом лонжероне, под вакуумным усилителем, состоит из гидравлического модулятора, насоса и блока управления.
    АБС срабатывает по сигналам датчиков скорости вращения колес.

    При торможении автомобиля блок управления ABS определяет начало блокировки колес и открывает соответствующий электромагнитный клапан модулятора, чтобы сбросить давление рабочей жидкости в канале.

    Клапан открывается и закрывается несколько раз в секунду, поэтому вы можете убедиться, что АБС работает, по легкому толчку педали тормоза во время торможения.

    ABS имеет встроенную систему распределения тормозных усилий (EBD), которая действует как регулятор давления в гидравлическом приводе тормозов задних колес. Если задние колеса начинают блокироваться при торможении автомобиля, впускные клапаны тормозов задних колес в модулятор переключаются на поддержание постоянного давления, предотвращая дальнейшее повышение давления в рабочих цилиндрах задних тормозов.

    В случае неисправности АБС тормозная система остается работоспособной, но колеса могут заблокироваться. В этом случае соответствующий код неисправности записывается в память блока управления, которая считывается с помощью специального оборудования в сервисном центре.

    Элементы блока АБС:

    1 — Блок управления;

    2 — отверстие для подключения тормозной трубки правого переднего колеса;

    3 — отверстие для подключения тормозной трубки левого заднего колеса;

    4 — отверстие для подключения тормозной трубки правого заднего колеса;

    5 — отверстие для подключения тормозной трубки левого переднего колеса;

    6 — отверстие для подключения трубки главного тормозного цилиндра;

    7 — насос;

    8 — гидравлический модулятор.

    Датчик скорости переднего колеса устанавливается в отверстие под поворотный кулак и фиксируется болтом. Диск привода датчика прижат к внешнему картеру ШРУСа. Датчик скорости заднего колеса устанавливается в отверстие во фланце рычага балки заднего моста и также прикручивается. Диск привода датчика установлен в узле ступицы заднего колеса (узел ступицы неразборный).

    Датчики частоты вращения задних колес.

    Датчики скорости передних колес.

    Артикул отсутствует:

    • Качественные фото ремонта

    Как заменить задние тормоза на Hyundai Accent

    , автор: KevinMОбновлено 7 ноября 2017 г. Гаечные ключи

  • Молоток

  • Отвертки

  • Плоскогубцы

  • Тормозная смазка

  • Спрей для очистки тормозов

  • 9018

    9018

    9018

    9018

    9018

    Микрометр тормозного барабана

    • С момента своего дебюта в U.На южном рынке в 1995 году Hyundai Accent стабильно зарекомендовал себя как надежный представитель недорогого класса малолитражек. Конструкция модели постоянно улучшалась, включая значительные обновления для моделей 2000 и 2006 годов. Как и во многих недорогих автомобилях, в Accent используются барабанные тормоза на задних колесах. Владельцы Accent могут сэкономить, научившись обслуживать задние тормоза самостоятельно.

    Припаркуйте автомобиль на твердой ровной поверхности и заблокируйте передние колеса, чтобы предотвратить случайное движение автомобиля.Не включайте стояночный тормоз. Ослабьте гайки на обоих задних колесах с помощью гаечного ключа для гаек. Поднимите заднюю часть автомобиля домкратом и надежно установите на домкратные опоры. Снимите оба задних колеса.

    Снимите стопорный винт барабана, а затем снимите тормозной барабан. Рекомендуется снять барабаны с обоих задних колес, чтобы собранный тормоз можно было использовать в качестве визуального ориентира для обслуживаемого тормоза. Если барабан снимается с трудом, сильно постучите молотком по внешней поверхности барабана, чтобы ослабить его.Не ударяйте по ободу барабана.

    Снимите верхнюю возвратную пружину, взявшись за один конец пружины плоскогубцами и отсоединив ее от тормозной колодки. Повторите то же самое для другого конца пружины. Таким же образом снимите пружину регулировочного рычага.

    Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага управления. Снимите нижнюю возвратную пружину, отцепив ее концы, и снимите узел регулировочного колеса между тормозными колодками.

    Поверните прижимной штифт и тарельчатую шайбу на каждой тормозной колодке с помощью плоскогубцев.Совместите выемки на чашечной шайбе с небольшими выступами на прижимном штифте и снимите шайбу и прижимную пружину. Вытолкните прижимной штифт через опорную пластину и снимите тормозную колодку.

    Измерьте толщину накладок тормозных колодок с помощью тонкой линейки и, если менее 0,04 дюйма, замените колодки.

    Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана в нескольких направлениях с помощью микрометра тормозного барабана. Диаметр должен быть одинаковым во всех направлениях, что указывает на то, что барабан круглый.Барабан следует заменить, если его диаметр превышает 8,04 дюйма в моделях 2006 года и более поздних, 7,87 дюйма в моделях 2000–2005 годов или 7,09 дюйма в моделях 1999 года и более ранних. Также замените барабан, если на внутренней поверхности есть глубокие бороздки, глянцевые пятна или трещины. Незначительное повреждение барабана можно исправить, обработав его в тормозном магазине или магазине автозапчастей.

    Очистите все детали тормозной жидкостью. Удалите стойкую грязь и отложения ветошью или небольшой металлической щеткой.Собирайте капельки чистящей жидкости в поддон и утилизируйте в соответствии с местными нормативами. Разберите узел регулировочного колеса, вытащив конец толкателя и открутив половинки звездообразного колеса. Тщательно очистите тормозной жидкостью. Смажьте резьбу регулировочного колеса и охватывающий конец толкателя тормозной смазкой перед повторной сборкой деталей. Нанесите тормозную смазку на точки соприкосновения тормозных колодок с опорной пластиной и поверхностью поршня. Также нанесите тормозную смазку на шарниры прижимных штифтов, рычаг управления и регулировочный рычаг.

    Соберите тормоз, выполнив действия в обратном порядке. Обратитесь к колесу на противоположной стороне в качестве ориентира. Прокачайте тормоза несколько раз, чтобы включить саморегулирующийся механизм. Повторите процедуру с противоположным колесом. Замените колеса, затем опустите автомобиль. Перед вождением автомобиля проверьте тормоза.

    Предупреждения

    Не вдыхать пары жидкости для очистки тормозов или тормозную пыль. Работайте в хорошо проветриваемом помещении.

    Руководство по замене задних тормозных колодок Hyundai Elantra — 2017, 2018, 2019 и 2020

    Этот автомобиль руководство по обслуживанию было специально написано, чтобы помочь владельцам 6-го поколение (2017, 2018, 2019, 2020 и, скорее всего, также предстоящая модель 2021 года год) Hyundai Elantra sedan в замене колодок задних дисковых тормозов, смазка штифтов ползуна суппорта, а также замена роторов, если необходимо.

    Владельцы других автомобилей Hyundai, Genesis или Kia такие как Sonata, Accent, Veloster, Ioniq, Kona, Nexo, Venue, Tucson, Санта-Фе, Палисад, G70, G80, G90, Душа, Sportage, Ниро, Соренто, Теллурид, Rio, Forte, Optima, Stinger, Cadenza, K900, Sedona и Seltos также могут найти эти инструкции DIY будут вам полезны.

    Несколько совместимых комплектов замены новой задней части тормозные колодки с указанием их номеров: Остановка питания 16-1313 , Каллахан CPK11282 , Raybestos EHT1812H и Бендикс SBC1812 .

    Инструменты и другие предметы, необходимые для завершения Эта процедура включает в себя гаечный ключ с проушиной, напольный домкрат, две стойки домкрата, Головка 14 мм с приводом 3/8 дюйма трещотка, гаечный ключ на 14 мм, Lisle 28600 поршневой инструмент для дискового тормоза с коротким удлинителем и тормозной трубкой смазка суппорта.

    Первые несколько шагов — это подъехать на машине к ровную поверхность, переключите коробку передач в положение «Парковка» и выключите зажигание.

    Убедитесь, что аварийный / стояночный тормоз был выпущен. Если стояночный тормоз не отпущен, вы не сможете вытащить задний суппорт из кронштейна и снять старые колодки.

    Поместите колесо противооткатные упоры с обеих сторон передних колес, чтобы автомобиль не движущийся.

    Рекомендую сильно постучать по противооткатным упорам. резиновым молотком под передними колесами, чтобы надежно удерживать автомобиль место.

    Слегка ослабьте пять крепежных гаек, повернув их примерно от 1/4 до 1/2 оборота против часовой стрелки с шиной железо.

    Затем приподнимите заднюю часть автомобиля с полом. домкрат и надежно поддержите его как минимум двумя Джек стоит .

    Пожалуйста, не полагайтесь исключительно на домкрат для поддержать автомобиль.

    Я предпочитаю работать только с одной стороны машины, время держать три колеса на земле для дополнительной безопасности.

    		 Осторожно поднимите задний суппорт вынуть из кронштейна и снять старые тормозные колодки.

    Старайтесь не сгибать, не перегибать и не перенапрягать резиновый шланг тормозной жидкости.

    Эта Elantra 2018 года оснащена поршень заднего суппорта типа «ввинчиваемый», который нужно будет снова повернуть чтобы убрать его.

    (Если у вашей Elantra есть электронная парковка тормоз или «EPB», вам может понадобиться OBD2 Сканер , который позволяет вставлять EPB в «сервисный» или «ремонтный» режим.)

    Потяните за два V-образных металлических пружинных зажима. с внешнего края старых тормозных колодок.

    Это зажимы для уменьшения сопротивления (также известные как зажимы для уменьшения трения или «пружины распределения колодок»). Они помогают улучшить экономию топлива, не позволяя колодкам касаться ротора, когда тормоза не применяются.

    Если ваш новый комплект задних тормозных колодок не подходит Включите запасные пружинные зажимы, отложите старые для повторной установки позже.

    		 Сделайте заметку в уме где на старом тормозе находится полоса индикатора износа или «визг» колодки.

    На этой Elantra 2018 года износ Индикаторная полоса располагалась внизу внутренней тормозной колодки.

    Если в ваш новый комплект задних подушек входит сумка заменяемого оборудования, вытяните старую опору колодки или зажимы для предотвращения дребезжания. из верхней и нижней части кронштейна.

    Очистите ротор, кронштейн, суппорт и выступ. шпильки со спреем для очистки деталей тормозов.

    Старайтесь не вдыхать тормозную пыль или чистящий спрей, так как они могут быть канцерогенными (вызывать рак).

    Нанесите немного консистентной смазки для деталей тормозов на верхняя и нижняя части зажимов абатмента новой подушки, где они будут входить контакт с кронштейном или новыми колодками.

    Избегайте попадания смазки на трение поверхность новых колодок или ротора.

    Вставьте новые зажимы абатмента подушечки в верхнюю часть и нижнюю часть кронштейна, пока они полностью не встанут на место.

    		 Медленно повернуть назад поршень по часовой стрелке, чтобы втянуть его.

    Продолжайте втягивать поршень, пока он почти заподлицо с резиновым пыльником, который его окружает.

    Если ваша Elantra выставлялась дрожь, тряска или вибрация в задней части при торможении, OEM роторы могут быть деформированы, и их следует заменить.

    Несколько совместимых сменных задних роторов с их каталожные номера следующие: DuraGo BR

    0-02 , Raybestos 980957R и ACDelco 18A2853A .

    Чтобы заменить задние роторы, снимите два Болты 14мм на задней стороне кронштейна и снимаем кронштейн. Удалять два установочных винта на внешней стороне ротора, повернув их в против часовой стрелки с помощью отвертки с крестообразным шлицем. Сдвиньте старый ротор со ступицы колеса. Если у вас возникли проблемы с удалением застрявшего ротор, ударьте по нему резиновым молотком, чтобы ослабить ржавчину. Сдвиньте новый ротор над шпильками и замените два установочных винта с крестообразной головкой.Заменить кронштейн и затяните два 14-миллиметровых болта по часовой стрелке. В спецификация крутящего момента в заводской инструкции для болтов кронштейна — это диапазон от 47,0 до 54,2 фунт-футов крутящего момента.

    		 Затяните два болты в направлении против часовой стрелки (если смотреть снаружи автомобиль) с головкой на 14 мм и трещоткой 3/8 дюйма или гаечным ключом на 14 мм.

    Спецификация крутящего момента в сервисном руководстве для болты заднего суппорта — от 15.От 9 до 23,1 фунт-футов .

    Дважды проверьте, что два болта суппорта перед тем, как перейти к следующим шагам.

    Если педаль тормоза кажется мягкой или пористой, вы может потребоваться прокачать тормозные магистрали, чтобы удалить пузырьки воздуха или влага.

    Проверьте мой Acura Руководство по прокачке тормозной жидкости MDX для получения дополнительной информации об этом процедура.

    Как правило, вы прокачиваете тормозные магистрали с самого дальнего колесо от бачка тормозной жидкости к ближайшему.

    Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен рядом с ниже болта верхнего суппорта.

    Вам понадобится ключ на 10 мм, чтобы открывать и закрывать спускной клапан.

    Инструкции по замене задних тормозных колодок и ротора Пожалуйста?

    Привет,

    Замена задних тормозных колодок и барабанов может быть проблемой, но если вы не торопитесь и будете следовать указаниям, все будет в порядке. Вы можете ожидать, что тормозные колодки прослужат около 30 000 миль, но это зависит от стиля вождения и местности.

    Во-первых, вот ссылка, которая может вам пригодиться. Он в целом показывает, как это делается. Вы можете использовать это как руководство.

    https://www.2carpros.com/articles/how-to-replace-rear-brake-shoes-and-drums

    Вот инструкции для вашего автомобиля. Прикрепленные изображения ниже соответствуют направлениям.

    Примечание: Инструкции включают замену колесного цилиндра. Если тормозная жидкость не протекает, этого делать не нужно.

    _____________________________________________

    2009 Hyundai Accent L4-1.6L
    Процедуры ремонта
    Тормоза автомобиля и тормозная система барабанной тормозной системы Обслуживание и ремонт Процедуры ремонта и демонтажа и замены
    ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА
    Удаление

    ВНИМАНИЕ:
    — Частое вдыхание пыли тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья .
    — Избегайте вдыхания частиц пыли.
    — Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов.

    1. Снимите удерживающую пружину колодки и удерживающий штифт колодки (B).
    2. Снимите верхнюю возвратную пружину (A).

    рис. 1

    3. Опустите тормозную колодку в сборе (A) и снимите нижнюю возвратную пружину (B). Следите за тем, чтобы не повредить пылезащитный чехол на колесном цилиндре.

    pic 2

    4. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза.
    5. Снимите тормозную колодку в сборе.
    6. Отсоедините тормозные трубки (A) от колесного цилиндра (B).
    7. Снимите болт (C) и снимите колесный цилиндр (B) с опорной пластины (D).

    рис. 3

    Установка

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    — Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль: это может повредить краску; если тормозная жидкость все же попала на краску. Немедленно смойте водой.
    — Чтобы предотвратить разливы, накройте стыки шлангов тряпкой или магазинными полотенцами.
    — Используйте только оригинальный специальный болт колесного цилиндра.

    1. Нанесите герметик (C) между колесным цилиндром (A) и опорной пластиной (B) и установите колесный цилиндр.

    рис 4

    2.Подсоедините тормозные трубки (D) к колесному цилиндру.
    3. Подсоедините трос стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза.
    4. Очистите резьбовые части регулировочной втулки (A) и внутренней части толкателя (B). Смажьте резьбу узла регулятора консистентной смазкой. Чтобы укоротить проушины, поверните регулировочный болт (C).

    рис. 5

    5. Зацепите рычаг регулятора колодки, затем установите его на тормозную колодку.
    6. Установите узел регулятора и верхнюю возвратную пружину (D) в правильном направлении. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитные чехлы колесных цилиндров.
    7. Установите нижнюю возвратную пружину (E).
    8. Нанесите смазку для тормозных цилиндров или эквивалентную смазку для резины на показанные поверхности скольжения. Не допускайте попадания смазки на тормозные накладки.

    рис. 6

    9. Нанесите смазку для тормозных цилиндров или аналогичную смазку для резины на концы тормозных колодок и противоположные края показанных колодок. Не допускайте попадания смазки на тормозные накладки.

    рис. 7

    10. Установите тормозные колодки (A) на опорную пластину. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитные чехлы колесных цилиндров.
    11. Установите нижние штифты отверстия в башмаке (B) и пружины отверстия в башмаке.

    рис. 8

    12. Установите тормозной барабан.
    13. Если колесный цилиндр был снят, прокачайте тормозную систему.
    14. Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы включить саморегулирующийся тормоз.
    15. Отрегулируйте стояночный тормоз.

    ____________________________________________

    Надеюсь, это поможет. Дайте мне знать, если у вас возникнут другие вопросы.

    Береги себя и благослови Бог,

    Джо

    изображений (нажмите для увеличения)

    Среда, 24 февраля 2021 г., 18:04

    Скидки на автосервис | Центр обслуживания Hyundai около Лонг-Айленда

    Спецпредложения автосервиса | Центр Hyundai возле Лонг-Айленда

    Ежедневные условия вождения могут влиять на вашу батарею больше, чем вы думаете.Заходите сегодня для БЕСПЛАТНОГО теста батареи.

    * Необходимо записаться на прием онлайн

    Пожалуйста, предъявите купон при написании статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Купон не имеет денежной стоимости. Купоны НЕ МОГУТ быть объединены, включая специальные предложения и услуги со скидкой.

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    ТЕСТ БЕСПЛАТНОГО АККУМУЛЯТОРА


    Истекает:

    Ежедневные условия вождения могут влиять на вашу батарею больше, чем вы думаете.Заходите сегодня для БЕСПЛАТНОГО теста батареи.

    * Необходимо записаться на прием онлайн Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Купон не имеет денежной стоимости. Купоны НЕ МОГУТ быть объединены, включая специальные предложения и услуги со скидкой.

    Проверьте центровку шин.

    * Необходимо записаться на прием онлайн

    Включает проверку центровки шин. Пожалуйста, предъявите купон во время написания статьи. Купоны НЕ МОГУТ быть объединены, включая специальные предложения и услуги со скидкой.

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ВЫРАВНИВАНИЯ


    Истекает:

    Проверьте центровку шин.

    * Необходимо записаться на прием онлайн Включает проверку центровки шин. Пожалуйста, предъявите купон во время написания статьи. Купоны НЕ МОГУТ быть объединены, включая специальные предложения и услуги со скидкой.

    • Заменить передние или задние тормозные колодки и отшлифовать передние или задние роторы *
    • Проверить диски, суппорты, тормозные магистрали, шланги, главный цилиндр и колесные цилиндры

    * Замена ротора, главного цилиндра, колесного цилиндра и суппорта, ремонт или дополнительная замена при необходимости.

    Пожалуйста, предъявите купон при написании статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Купон не имеет денежной стоимости. Купоны НЕ МОГУТ быть объединены, включая специальные предложения и услуги со скидкой.

    * Необходимо записаться на прием онлайн

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    $ 20 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТОРМОЗ $ 20


    Истекает:
    • Заменить передние или задние тормозные колодки и отшлифовать передние или задние роторы *
    • Проверить диски, суппорты, тормозные магистрали, шланги, главный цилиндр и колесные цилиндры

    * Замена ротора, главного цилиндра, колесного цилиндра и суппорта, ремонт или дополнительная замена при необходимости.

    Пожалуйста, предъявите купон при написании статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Купон не имеет денежной стоимости. Купоны НЕ МОГУТ быть объединены, включая специальные предложения и услуги со скидкой. * Необходимо записаться на прием онлайн

    149,95 $ СЕЙЧАС 129 $.95+ НАЛОГ

    • Правильно выровняйте все четыре колеса
    • Проверьте / отрегулируйте ролик, развал и схождение (при необходимости)
    • Проверить подвеску и рулевые тяги
    • Поверните шины и сбалансируйте все четыре колеса
    • Проверить износ и установить давление
    • Дорожное испытание

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai.Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. Купоны НЕ МОГУТ быть объединены, включая специальные предложения и услуги со скидкой.

    * Необходимо записаться на прием онлайн

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    4 СПЕЦИАЛЬНАЯ УСТАНОВКА КОЛЕС


    Истекает:

    149 долл. США.95 СЕЙЧАС $ 129.95 + НАЛОГ

    • Правильно выровняйте все четыре колеса
    • Проверьте / отрегулируйте ролик, развал и схождение (при необходимости)
    • Проверить подвеску и рулевые тяги
    • Поверните шины и сбалансируйте все четыре колеса
    • Проверить износ и установить давление
    • Дорожное испытание

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai.Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. Купоны НЕ МОГУТ быть объединены, включая специальные предложения и услуги со скидкой. * Необходимо записаться на прием онлайн

    Экономия на обслуживании автомобиля (включая запчасти и труд)
    • Потратьте 100–199,99 долларов США и сэкономьте 10 долларов США
    • Потратьте 200 долларов.00–299,99 долларов США и сэкономьте 20
      • долларов США
    • Потратьте 300–399,99 долларов США и сэкономьте 30 долларов США
    • Потратьте 400 долларов США или больше и сэкономьте 40 долларов США

    Пожалуйста, предъявите купон при написании статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Купон не имеет денежной стоимости. Купоны НЕ МОГУТ быть объединены, включая специальные предложения и услуги со скидкой.

    * Необходимо записаться на прием онлайн

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    Скидка на обслуживание автомобиля


    Истекает:
    Экономия на обслуживании автомобиля (включая запчасти и труд)
    • Потратьте 100 долларов.00–199,99 $ и сэкономьте 10
      • $
    • Потратьте 200–299,99 долларов и сэкономьте 20 долларов
    • Потратьте 300–399,99 долларов США и сэкономьте 30 долларов США
    • Потратьте 400 долларов США или больше и сэкономьте 40 долларов США

    Пожалуйста, предъявите купон при написании статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Купон не имеет денежной стоимости. Купоны НЕ МОГУТ быть объединены, включая специальные предложения и услуги со скидкой. * Необходимо записаться на прием онлайн

    5 долларов США.00 ВЫКЛ. ()

    Регулярная замена воздушного фильтра в салоне избавляет от:
    • пыли
    • перхоти
    • пыльцы
    • других аллергенов

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    СРОК ДЕЙСТВИЯ: 25.09.2021

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    Воздушный фильтр салона Hyundai


    Истекает: Сентябрь 25, 2021

    5 долларов США.00 ВЫКЛ. ()

    Регулярная замена воздушного фильтра в салоне избавляет от:
    • пыли
    • перхоти
    • пыльцы
    • других аллергенов

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    20 долларов.00 ВЫКЛ. ()

    Никуда не уходи, чтобы заменить сцепление. Замена сцепления Hyundai включает:
    • Запчасти Hyundai
    • Осмотр
    • Установка

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    СРОК ДЕЙСТВИЯ: 25.09.2021

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    Замена сцепления

    Истекает: Сентябрь 25, 2021

    20 долларов.00 ВЫКЛ. ()

    Никуда не уходи, чтобы заменить сцепление. Замена сцепления Hyundai включает:
    • Запчасти Hyundai
    • Осмотр
    • Установка

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    5 долларов США.00 ВЫКЛ. ()

    • Проверьте и слейте воду из системы охлаждения
    • Система проверки под давлением и заправка до одного галлона охлаждающей жидкости
    • Проверьте все жидкости, щетки стеклоочистителя и приводные ремни

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости.- Срок действия купона истекает 25.09.2021

    СРОК ДЕЙСТВИЯ: 25.09.2021

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    Специальная система охлаждения

    Истекает: Сентябрь 25, 2021

    $ 5.00 ВЫКЛ ()

    • Проверьте и слейте воду из системы охлаждения
    • Система проверки под давлением и заправка до одного галлона охлаждающей жидкости
    • Проверьте все жидкости, щетки стеклоочистителя и приводные ремни

    Плюс налоги и применимые сборы.Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    $ 20.00 Скидка ()

    Почему стоит обратиться к нам за запчастями Hyundai?
    • Hyundai поддерживает наши качественные выхлопные системы
    • Конкурентоспособная цена и превосходный продукт
    • Глушитель и другие детали выхлопной системы разработаны для вашего конкретного автомобиля

    Плюс налоги и применимые сборы.Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    СРОК ДЕЙСТВИЯ: 25.09.2021

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    Hyundai Глушитель и Выхлоп


    Истекает: Сентябрь 25, 2021

    20 долларов.00 ВЫКЛ. ()

    Почему стоит обратиться к нам за запчастями Hyundai?
    • Hyundai поддерживает наши качественные выхлопные системы
    • Конкурентоспособная цена и превосходный продукт
    • Глушитель и другие детали выхлопной системы разработаны для вашего конкретного автомобиля

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо.Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    11% СКИДКА ()

    • Замените моторное масло в соответствии со спецификациями (до 5 кварт) *
    • Установите масляный фильтр Hyundai
    • Проверьте / отрегулируйте жизненно важные жидкости
    • БЕСПЛАТНЫЙ многоточечный осмотр

    * Синтетическое масло экстра. Регулярно проверяйте моторное масло между рекомендуемыми заменами масла.Моторное масло и фильтр следует менять с интервалами, указанными в графике технического обслуживания. Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    СРОК ДЕЙСТВИЯ: 25.09.2021

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    Замена масла плюс


    Истекает: Сентябрь 25, 2021

    СКИДКА 11% ()

    • Замените моторное масло в соответствии со спецификациями (до 5 кварт) *
    • Установите масляный фильтр Hyundai
    • Проверьте / отрегулируйте жизненно важные жидкости
    • БЕСПЛАТНЫЙ многоточечный осмотр

    * Синтетическое масло экстра.Регулярно проверяйте моторное масло между рекомендуемыми заменами масла. Моторное масло и фильтр следует менять с интервалами, указанными в графике технического обслуживания. Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    Бесплатно ()

    Наши специалисты, прошедшие обучение в Hyundai, осмотрят ваш автомобиль и сообщат вам, если что-то требует внимания.Звоните нам для уточнения деталей.

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    СРОК ДЕЙСТВИЯ: 25.09.2021

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    Hyundai Многоточечная инспекция

    Истекает: Сентябрь 25, 2021

    Бесплатно ()

    Наши специалисты, прошедшие обучение в Hyundai, осмотрят ваш автомобиль и сообщат вам, если что-то требует внимания.Звоните нам для уточнения деталей.

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    $ 10.00 ВЫКЛ ()

    Не отправляйтесь никуда на замену амортизаторов и стоек.Замена амортизаторов и стоек Hyundai включает:
    • Запчасти Hyundai
    • Осмотр
    • Установка

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    СРОК ДЕЙСТВИЯ: 25.09.2021

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    Замена амортизаторов и стоек

    Истекает: Сентябрь 25, 2021

    10 долларов США.00 ВЫКЛ. ()

    Не отправляйтесь никуда на замену амортизаторов и стоек. Замена амортизаторов и стоек Hyundai включает:
    • Запчасти Hyundai
    • Осмотр
    • Установка

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    СКИДКА 10% ()

    • Проверьте износ шин
    • Проверьте давление в шинах; при необходимости отрегулируйте
    • Балансировка четырех колес
    • Поверните шины

    Плюс налоги и применимые сборы.Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    СРОК ДЕЙСТВИЯ: 25.09.2021

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    Балансировка и вращение шин


    Истекает: Сентябрь 25, 2021

    СКИДКА 10% ()

    • Проверьте износ шин
    • Проверьте давление в шинах; при необходимости отрегулируйте
    • Балансировка четырех колес
    • Поверните шины

    Плюс налоги и применимые сборы.Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    Бесплатная установка ()

    Посмотрите на мир яснее через лобовое стекло своего Hyundai. Наши специалисты, прошедшие обучение в компании Hyundai, заменят ваши передние дворники.
    • Разработано специально для вашего Hyundai

    .

    Для получения дополнительной информации посетите HyundaiAccessories.com. Щетка заднего дворника дополнительная. Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    СРОК ДЕЙСТВИЯ: 25.09.2021

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    Стеклоочистители Hyundai

    Истекает: Сентябрь 25, 2021

    Бесплатная установка ()

    Посмотрите на мир яснее через лобовое стекло своего Hyundai.Наши специалисты, прошедшие обучение в компании Hyundai, заменят ваши передние дворники.
    • Разработано специально для вашего Hyundai

    .

    Для получения дополнительной информации посетите HyundaiAccessories.com. Щетка заднего дворника дополнительная. Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    Сэкономьте на обслуживании автомобиля (включая запчасти и труд)
    • Потратьте 100 долларов.00–199,99 и сэкономьте 10
    • Потратьте 200–299,99 долларов и сэкономьте 20
    • Потратьте 300–399,99 долларов и сэкономьте 30
    • Потратьте 400,00 долларов или больше и сэкономьте 40

    долларов

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    СРОК ДЕЙСТВИЯ: 25.09.2021

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    Специальное обслуживание автомобилей

    Истекает: Сентябрь 25, 2021

    Сэкономьте на обслуживании автомобиля (включая запчасти и труд)
    • Потратьте 100 долларов.00–199,99 и сэкономьте 10
    • Потратьте 200–299,99 долларов и сэкономьте 20
    • Потратьте 300–399,99 долларов и сэкономьте 30
    • Потратьте 400,00 долларов или больше и сэкономьте 40

    долларов

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    5 долларов США.00 ВЫКЛ. ()

    Специально разработан для вашего Hyundai. *
    • Превосходная надежность
    • Максимальная производительность
    • Абсолютное спокойствие

    * Действительно только в нашем отделе запчастей. Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости.- Срок действия купона истекает 25.09.2021

    СРОК ДЕЙСТВИЯ: 25.09.2021

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    Hyundai Аккумулятор

    Истекает: Сентябрь 25, 2021

    $ 5.00 ВЫКЛ ()

    Разработано специально для вашего Hyundai.*
    • Превосходная надежность
    • Пиковая производительность
    • Абсолютное спокойствие

    * Действительно только в нашем отделе запчастей. Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    25 долларов США.00 ВЫКЛ. ()

    • Заменить ремень привода ГРМ *
    • Установить синхронизацию и частоту вращения двигателя на холостом ходу
    • Проверить водяной насос и приводные ремни
    • Проверить уплотнения кулачка и коленчатого вала

    * 6 цилиндр доп. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендуемые интервалы замены. Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями.Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    СРОК ДЕЙСТВИЯ: 25.09.2021

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    Специальная замена ремня ГРМ

    Истекает: Сентябрь 25, 2021

    25 долларов США.00 ВЫКЛ. ()

    • Заменить ремень привода ГРМ *
    • Установить синхронизацию и частоту вращения двигателя на холостом ходу
    • Проверить водяной насос и приводные ремни
    • Проверить уплотнения кулачка и коленчатого вала

    * 6 цилиндров доп. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендуемые интервалы замены. Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо.Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    $ 10.00 ВЫКЛ ()

    • Заменить передние или задние тормозные колодки и заново обработать передние или задние роторы *
    • Проверить диски, суппорты, тормозные магистрали, шланги, главный цилиндр и колесные цилиндры
    * Замена ротора, главного цилиндра, ремонт колесного цилиндра и суппорта или дополнительная замена при необходимости .

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями. Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    СРОК ДЕЙСТВИЯ: 25.09.2021

    Центр развития Hyundai
    1815 Middle Country Rd, Centereach, NY
    Сервис: 631-619-7356

    Тормоз специальный


    Истекает: Сентябрь 25, 2021

    10 долларов США.00 ВЫКЛ. ()

    • Заменить передние или задние тормозные колодки и заново обработать передние или задние роторы *
    • Проверить диски, суппорты, тормозные магистрали, шланги, главный цилиндр и колесные цилиндры
    * Замена ротора, главного цилиндра, ремонт колесного цилиндра и суппорта или дополнительная замена при необходимости .

    Плюс налоги и применимые сборы. Цены могут отличаться в зависимости от модели. Пожалуйста, предоставьте купон во время написания статьи. Действительно только в Centereach Hyundai. Не может использоваться с другими применимыми предложениями.Плата за опасные отходы, если применимо. Купон не имеет денежной стоимости. — Срок действия купона истекает 25.09.2021

    Поиск

    Поиск по ключевому слову

    Поиск по фильтрам

    Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

    ИДТИ

    Сохранено

    СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

    У вас нет сохраненных машин!

    Ищите эту ссылку в избранном: