Хендай солярис замена передних тормозных колодок своими руками: Хендай Солярис — замена тормозных колодок — журнал За рулем — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис. Фото, инструкция как поменять передние колодки Солярис

Выбор

Первые амортизаторы выпускались самые мягкие L — 000, вторые с обозначением L — 001 в конце номера детали (появились после 2012 года), стали обозначать жёлтой меткой, они стали жёстче на сжатие на 10%. Третья версия амортизаторов (передние и задние) стали обозначаться зеленой меткой. Они стали еще жестче причем как на отбой, так и сжатие. Последнее изменение произошло в 2014 г, где поставили «усиленные» передние пружины и стойки.

Амортизатор (стойка).

На заводе изготовителе Хендай Солярис комплектуется амортизаторами корейской компании Mando, они отличаются герметичностью, устойчивостью к температурным перепадам, кроме того, они обеспечивают относительно невысокий разброс меж усилиями отбоя и сжатия.

Задние амортизаторы на Хендай Солярис

При покупке амортизаторов передней подвески на Хендай Солярис, которые часто называют стойка, следует учитывать, что на левую и правую стороны амортизаторы будут разные. Левые или правые амортизаторы определяются по ходу движения автомобиля. Оригинальные амортизаторы газо-масляные двухтрубные. Номера и размеры передних амортизаторов на Солярис приведены в таблице ниже. Артикул

Конструктивное отличие крепления стоек первой модификации (до 08.12.2012) в значительной мере отличается от стоек последующей. Это повлияло на мягкость вождения авто, в первом случае подвеска позволяла меньше передавать вибрации от мотора и трансмиссии в салон авто и более бесшумный режим работы. В новой подвески с увеличение управляемости подвеска стала более шумной и жесткой. Также изменились технические параметры пружин, что ужесточило их жесткость и требовало проведение замены амортизационной стойки вместе с ними.

Из-за проблем с задними амортизаторами на Hyundai Solaris, подвеска несколько раз подвергалась изменениям. Вследствие чего она стала более жесткой, удалось свести к минимуму раскачку кузова на больших скоростях. После февраля 2014 года конструкторы попросту зажали их, и вариант получил обозначение L-002, на таких амортизаторах нанесена зелёная метка.

Машина более уверенно ездить по щебню, грунтовой дороге и иным экстремальным для городского автомобиля вариантам покрытий. При установке следует учитывать, что разделение амортизационных стоек на левосторонние и правосторонние конструкцией не предусмотрено.Оригинальные номера по году выпуска и размеры указаны в таблице.

Задний амортизатор на автомобиле.

Оригинальные номера и размеры задних амортизаторов Hyundai Solaris
Артикул	Дата производства	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Длина в сжатом состоянии, мм	Рабочий ход штока, мм
553004L000Закажи у нас	До 15.08.2011 После 15.08.2011	16	70	258	115
553004L001Закажи у нас (желтая метка)	После 08.02.2012
553004L002Закажи у нас (зеленая метка)	После 02.2014

По словам производителя Хендай Солярис при установке новых амортизаторов лучше всего подойдёт оригинал. Но как показывает практика, из-за проблем с оригинальными стойками владельцы используют амортизаторы для заметы от других фирм производителей. Чаще всего для замены оригинальных амортизаторов используют Mando, KYB, Monroe. В последнее время популярностью стали пользоваться амортизаторы отечественного производства SS20, но к ним нужны и другие пружины ставить.

Выбор амортизаторов.

Также для замены оригинальных амортизаторов используют аналогичные стойки от поколения Киа Рио 3, Хендай Акцент 4, которые имеют каталожный номером — 553001R000Закажи у нас. Ведь судя по отзывам, говорят, что по характеристикам, ведут они себя совершенно не похоже на Соляровский оригинал (езда на скорости более комфортна и даже при 160 км/ч отсутствует раскачка и перестановка кормы).

Аналоги задних амортизаторов Hyundai Solaris

В случае выхода из строя штатных амортизаторов можно произвести их замену проверенными аналогами. Одним из самых популярных стал амортизатор японского производителя Kayaba (KYB). Свою популярность они получили благодаря относительно невысокой цене в сочетании с достаточно высоким качеством.В таблице ниже указаны артикулы фирм Mando, KYB, Monroe. При этом, следует учесть, что на переднюю ось с 2014 года, кроме оригинала нет предложений по заменителям.

Схема подвески.

Какие амортизаторы лучше купить

Амортизатор установленный на автомобиль.

MOBIS — всегда стопроцентная гарантия и качество.
MANDO — будет лучшим вариантом, они применяются на авто с 2010 по 2017 гг.
KAYABA — отличный вариант популярного бренда, особенно если у Вас автомобиль до 2012 года.
Stellox — нормальное качество и невысокая цена.
TRW Automotive — амортизаторы этой фирмы предпочитают покупать на заднюю ось. В комплекте идут 2 шт., а цена на них, как правило, не большая. Код оригинального товара JGT1232TЗакажи у нас.

Как поменять тормозные колодки Hyundai Solaris

Точная периодичность замены передних тормозных колодок не установлена, поскольку это зависит от стиля вождения, условий эксплуатации, материала фрикционных накладок. Рекомендуется проверять толщину этих самых накладок каждые 15,000 км пробега сквозь окошко тормозного суппорта (надо снять колесо).

Колодки подлежат замене когда толщина их фрикционных накладок снижается до опасного уровня в 2 мм.

Также можно проверить состояние тормозного диска — на нем не должно быть глубоких борозд и трещин. Они быстро возникают, если не вовремя менять колодки — накладки стираются и колодка прижимается к диску уже металлической поверхностью, не предназначенной для трения.

Каталожный номер оригинальных передних тормозных колодок:

581011RA05 (дата производства: по 2010/12).
581014LA00 (дата производства: от 2010/12).

Аналоги: SANGSIN SP1399, SANGSIN SP1400, TRW GDB3548, TEXTAR 2534801, KASHIYAMA D11268MH, BREMBO P18025 и другие.

Колодки меняются парами на обеих передних колесах, процедуры одинаковы. Сначала надо поставить авто на ровную площадку, заблокировать задние колеса, поднять ручник и поддомкратить переднюю часть с правой или левой стороны. Снять колесо.

Далее понадобится открутить два болта тормозного суппорта с помощью ключа/головки на 14. После этого надо снять и аккуратно положить или подвесить суппорт так, чтобы он не оттягивал тормозной шланг. Затем снимаются тормозные колодки, при этом стоит запомнить, где был расположен акустический датчик износа — пластинка, которая начинает елозить по металлу, когда накладка стирается до опасного уровня.

На Солярис 2013 года «скрипун» находится на верхней части внутренней колодки.

Если в новом комплекте тормозных колодок есть противоскрипные пластины и установочные скобки, ими следует заменить старые. Если таковых в комплекте нет, тогда можно переставить пластины со старых колодок на новые, а установочные скобки очистить и смазать.

Также стоит осмотреть направляющие и их пыльники. Резинки должны быть без прорех, а направляющие — смазаны. Это обеспечит плавный ход и равномерное прижимание колодок к диску, в противному случае может случится неравномерный износ.

Перед обратной установкой надо вжать поршень тормозного суппорта, что делается специальным инструментом или раздвижными пассатижами. При этом нужно открутить крышку бачка тормозной жидкости, если бачок сильно заполнен — часть жидкости можно убрать, поскольку, по мере вдавливания поршня, уровень будет повышаться.

Как только поршень будет вдавлен, следует сразу закрутить крышку бачка — жидкость стремительно впитывает влагу из воздуха. Из-за этого может понадобится прокачать тормоза.

Прежде чем установить колодки, на тыльную сторону можно нанести смазку для тормозных механизмов. Смазка приветствуется на всех поверхностях, где есть контакт металла с металлом, но ни в коем случае не на поверхностях трения — внутренней стороне колодок и тормозного диска. Установив колодки, их нужно сжать вместе, прижимая к тормозному диску.

Далее надо установить тормозной суппорт, если не желает становится, значит поршень вдавлен не достаточно сильно. После того, как суппорт окажется на месте, его следует прикрутить болтами. Момент затяжки болтов суппорта — 27-33 Нм.

Теперь можно приступать к замене тормозных колодок с другой стороны, там все происходит точно так же. Если после замены педаль тормоза стала мягкой и начала проваливаться, значит в систему попал воздух или тормозная жидкость вобрала в себя слишком много влаги. В таком случае нужна прокачка тормозов.

Переднее колесо Хендай Солярис 2013 года.

Поддомкратить, установить упоры, заблокировать задние колеса, поднять ручник.

Тормозной диск и суппорт.

Тормозной суппорт крепится парой болтов на 14.

Открутить верхний болт против часовой.

Снять тормозной суппорт.

Положить или подвесить суппорт так, чтобы не натягивался шланг.

Вверху видно «скрипун» — акустический датчик износа колодки.

Заменить установочные скобки, если новые есть в комплекте колодок.

Извлечь направляющие и осмотреть пыльники.

Заменить порванные пыльники и нанести смазку на направляющие.

Установить инструмент для вжатия поршня.

Открутить крышку бачка тормозной жидкости.

Вдавить поршень тормозного суппорта.

Не мешкая, закрутить крышку бачка тормозной жидкости.

Установить новые колодки.

Сжать вместе, прижимая к диску.

Закрутить болты суппорта.

Подтянуть моментом 27-33 Нм.

Штуцер прокачки тормозной жидкости.

С его помощью можно прокачать тормоза, если педаль стала мягкой и начала проваливаться.

На срок службы стоек влияет множество факторов. Кроме этого, диагностику подвески необходимо проводить при каждом плановом техосмотре авто. Гарантия от производителя — до 70 тыс. км. (при условии замены пылезащитного и установочного комплекта на ось), а также если заменены оба амортизатора на оси.

Дополнительно про Solaris

Замена передних колодок Hyundai Solaris (много фото) — Авторемонт, замена своими силами

Замена передних колодок Хендай Солярис не отличается сложностью и под силу практически любому водителю. Конструкция тормозного механизма мало отличается от схемы на других современных машинах других производителей. Плавающая скоба перемещается посредством воздействия тормозного цилиндра суппорта. Тормоза дисковые вентилируемые, естественно колодки необходимо менять полным комплектом на два передних колеса Hyundai Solaris. Иначе возникнет неравномерный износ и эффективность у каждого колеса будет существенно отличатся. А это увод машины в сторону при торможении и прочие неприятности.

На самих колодках Solaris стоят так называемые “пищалки”. Это металлические детали из пружинной стали, которые в случае критического износа колодок начинают тереться об тормозной диск вызывая неприятный звук. Поэтому не заметить износа колодок просто невозможно.

Перед началом замены передних колодок на Хендай Солярис откройте капот и открутите крышку бочка с тормозной жидкостью. Если уровень жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления находится на метке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма она не вытекла из под крышки бачка.

Затем смело вывешивайте переднюю часть и снимайте колесо. Перед разборкой тормозного механизма попробуйте немного раздвинуть колодки, утопив тормозной поршень в цилиндр суппорта, для этого можно воспользоваться мощной отверткой. Смотрим фото далее.

Ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом «на 17». Затем отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Некоторые любители самостоятельного ремонта откручивают только один болт (нижний), отодвигают суппорт вверх, вынимают старые колодки, вставляют новые колодки, прикручивают нижний болт и все. Но это не наш метод, нужно делать все по уму.

После того, как вы открутили суппорт его необходимо подвесить, можно привязать проволокой к пружине стойки. Это необходимо для того. что бы суппорт не висел на тормозном шланге.

Теперь вынимаем колодки Хендай Солярис. Стоит заметить, что “пищалка” индикатор износа находится на колодке сверху, на нашем фото отмечено стрелкой. При установке новых колодок обязательно установите “пищалкой” вверх.

Обязательно необходимо снять металлические пластины, на которых стоят колодки. Их заменяют новыми или хорошенько очищают старые.

Верхний и нижний пальцы суппорта Хендай Солярис необходимо очистить и смазать специальной высокотемпературной смазкой для тормозов. Обязательно проверьте целостность защитного резинового чехла пальца. Если чехол рваный, нужно его заменить. Иначе направляющий палец довольно быстро покроется ржавчиной и эффективность тормозов снизится.

Верхний и нижний пальцы в Solaris разные. Что бы их не перепутать при установке производитель делает верхний палец желтого цвета, а нижний серебристого. Имейте это в виду.

Перед сборкой суппорта необходимо вдавить цилиндр в поршень, иначе новые более толстые колодки не встанут на место. Для это можно использовать раздвижные пассатижи.

После сборки тормозного механизма обязательно нажмите на педаль тормоза несколько раз. Это позволит колодкам встать на место, ведь тормозной цилиндр плотно прижмет колодки к диску. Затем загляните в расширительный бачок с тормозной жидкостью, при необходимости долейте жидкость до необходимого уровня.

Замена колодок хендай солярис — Авто журнал kupim-avto57.ru

Замена тормозных колодок Солярис

Смотрите также

Очиститель тормозов

Неравномерный износ колодок

Скрипят колодки при торможении

Тормозит рывками

Тормозные колодки на Хендай Солярис

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис 2013 года (он же Хендай Акцент 4) показана в этом фотоотчете. Процедура ответственная, но достаточно простая, чтобы поменять колодки своими руками.

Для замены понадобиться: домкрат и упоры, ключ или трещотка с головкой на 14, смазка для тормозных механизмов, специнструмент для вдавливания поршня суппорта, комплект новых передних колодок.

Когда менять и какие передние колодки ставить на Солярис

Каталожный номер оригинальных передних тормозных колодок:

581011RA05 (дата производства: по 2010/12).
581014LA00 (дата производства: от 2010/12).

Аналоги: SANGSIN SP1399, SANGSIN SP1400, TRW GDB3548, TEXTAR 2534801, KASHIYAMA D11268MH, BREMBO P18025 и другие.

Как поменять тормозные колодки Hyundai Solaris

Далее понадобится открутить два болта тормозного суппорта с помощью ключа/головки на 14. После этого надо снять и аккуратно положить или подвесить суппорт так, чтобы он не оттягивал тормозной шланг. Затем снимаются тормозные колодки, при этом стоит запомнить, где был расположен акустический датчик износа — пластинка, которая начинает елозить по металлу, когда накладка стирается до опасного уровня.

Перед обратной установкой надо вжать поршень тормозного суппорта, что делается специальным инструментом или раздвижными пассатижами. При этом нужно открутить крышку бачка тормозной жидкости, если бачок сильно заполнен — часть жидкости можно убрать, поскольку, по мере вдавливания поршня, уровень будет повышаться.

Прежде чем установить колодки, на тыльную сторону можно нанести смазку для тормозных механизмов. Смазка приветствуется на всех поверхностях, где есть контакт металла с металлом, но ни в коем случае не на поверхностях трения — внутренней стороне колодок и тормозного диска. Установив колодки, их нужно сжать вместе, прижимая к тормозному диску.

Теперь можно приступать к замене тормозных колодок с другой стороны, там все происходит точно так же. Если после замены педаль тормоза стала мягкой и начала проваливаться, значит в систему попал воздух или тормозная жидкость вобрала в себя слишком много влаги. В таком случае нужна прокачка тормозов.

Замена передних и задних тормозных колодок на Хендай Солярис

Сложность выполнения работ:

Замена передних и задних тормозных колодок на Хендай Солярис, несмотря на то, что на обоих осях установлена дисковая тормозная система, происходит с разной периодичностью. У нового автомобиля обычно первыми меняются колодки, установленные на передних колесах. Спустя некоторое время требуется замена колодок установленных на задних колесах. Эту простую операцию не сложно выполнить в гаражных условиях самостоятельно.

Сроки замены

В зависимости от стиля езды замена колодок может потребоваться уже через 5 тысяч километров. Среднестатистическому водителю их хватает на 15 000-20 000 км пробега. Для сравнения на отечественных авто от замены до замены пробег составляет не более 15 000 км.

О необходимости проведения замены водителю напоминает специфический звук. У тех, кто услышал его однажды, вопросов относительно того, когда менять колодки на Солярисе, не возникает. Сигнал для замены невозможно перепутать ни с каким другим. Он возникает при соприкосновении металлической пластины с тормозным диском. Сигнализатор устанавливается на внутренней тормозной колодке. Она изнашивается быстрее, чем та, которая расположена с наружной стороны.

Порядок выполнения работ

Перед тем, как поменять тормозные колодки на Hyundai Solaris, необходимо проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Ее не должно быть много, иначе она выльется оттуда. Это произойдет из-за того, что тормозная система имеет герметичную конструкцию, поэтому при установке новых тормозных колодок тормозные цилиндры будут задвинуты в начальное положение. При этом объем жидкости в системе, а, следовательно, и в расширительном бачке, увеличится.

Замена тормозных колодок Хендай Солярисе начинается с надежной установки транспортного средства на ровной площадке. Можно обойтись без смотровой ямы или подъемника. После снятия колес там, где планируется произвести замену нужно соблюдать такой порядок.

Отберите шприцом немного тормозной жидкости из расширительно бачка.
Очистите от грязи и остатков пыли суппорт.
Ключом на 10 открутите болт, скобу удерживающую тормозной шланга на стойке.
Утопите тормозной поршень. Для этого воспользуйтесь мощной плоской отверткой, как рычагом, который необходимо вставить между колодкой и диском.
Ключом на 17 открутите гайку, фиксирующую направляющий болт.
Откройте скобу суппорта.
Извлеките старые тормозные колодки, на их место установит новые, соблюдая расположение сигнализатора.
Перед тем, как установить приобретенный новый комплект тормозных колодок проконтролируйте, насколько свободно ходят направляющие болты. Нелишним будет удостовериться в целостности тормозного шланга. Обследуйте всю площадь тормозного диска. Если имеются участки с синеватым оттенком, то деталь может быть деформирована. При сильной изношенности тормозного диска вместе установите новый.
При монтаже внутренней колодки не забудьте установить теплоотражающую пластину.
Закрутите направляющий болт на место с необходимым моментом затяжки.

Замена на противоположной стороне передней оси происходит аналогично.

Особенности замены задних колодок

Задние суппорты имеют конструктивные особенности несмотря на то, что также, как и передние, относятся к дисковым тормозам. Для того чтобы утопить тормозной поршень в заднем суппорте в начальное положение требуется применение специального инструмента. Тормозной поршень становится в начальное положение, вращаясь вокруг своей оси. Для этого необходимо нажимать на поршень, а также одновременно вкручивать его по часовой стрелке.

Для более удобного доступа к поршню необходимо открутить оба направляющих болта. Если съемника нет, то для проворачивания попробуйте воспользоваться подручным инструментом, например, круглогубцами. Также нужно устройство для того чтобы одновременно нажимать на поршень. Не спешите демонтировать узел, рассоединяя его от трубопроводов. В этом случае придется прокачивать тормозную систему для удаления воздуха.

Самостоятельная замена тормозных колодок на Хендай Солярис (Hyundai Solaris).

Доброго времени суток! Тема сегодняшней статьи — замена тормозных колодок Соляриса. Традиционно для нашего сайта, статья представляет собой пошаговою инструкцию с фото и видео материалами.

Хендай Солярис – одна из самых продаваемых машин в России, так как она отличается доступной ценой при приемлемом качестве. Сервис же, есть далеко не везде, многие автовладельцы привыкли самостоятельно обслуживать свои автомобили. Именно для любителей работать руками и написана эта статья.

Как проявляет себя износ колодок?

На корейцах, как и на большинстве современных автомобилей, есть специальный датчик износа, только если на большинстве автомобилей загорается сигнальная лампа, корейцы применили нанотехнологии и установили металлически скрипун.

Принцип действия – при сильном износе колодок данная деталь прижимается к диску и противно скрипит. Выглядит она вот так:

Нет, накладки еще есть и машине еще несколько недель можно ездить! Но если проигнорировать замену колодок, со временем придется поменять еще и тормозные диски! Поэтому если на Солярисе, при торможении, вы слышите скрип – пора менять колодки!

Замена тормозных колодок на Хендай Солярис.

Внимание! Обязательно проверяем уровень тормозной жидкости в бочке, если уровень жидкости находится в районе шкалы MAX , откачиваем жижу, при помощи шприца, или резиновой груши, и преступаем к работе.

Замена передних тормозных колодок.

Если вы не любите читать – посмотрите вот это видео:

Для замены передних тормозных колодок на Хендай Солярис нам понадобится инструмент:

ключ на 14.
качественная плоская отвертка.
раздвижные пассатижи для сведения тормозных цилиндров (хотя можно и без них).
металлическая щетка (корщетка).
балонник (ключ для снятия колеса).
проволока (чтобы снятые суппорта подвязать к пружинам и не портить шланги)

Расходные материалы:

сами колодки 58101-4LA00, но есть много качественных аналогов по цене в 2 раза ниже!
wd40

Пошаговая инструкция по замене передних колодок:

Под колеса устанавливаем противооткаты, срываем колесные гайки, домкратим машину и снимаем колесо.

При помощи отвертки разводим тормозные колодки.

Отворачиваем ключом на 14 два болта крепления суппорта (лучше начинать с нижнего).

Привязываем суппорт к пружине, так он не мешает и нет вероятности попортить шланг.

Вынимаем старые колодки из направляющих

Снимаем направляющие и чистим их при помощи кор. щетки.

Устанавливаем новые колодки.

При помощи раздвижных пассатижей утапливаем поршень в цилиндр (если вы не откачали лишнюю жидкость, то она может политься через верх бочка)

Устанавливаем суппорт на место, прикручиваем устанавливаем колесо.

Вот вам картинка – старые и новые колодки, для сравнения:

Замена задних тормозных колодок.

Если вам лень читать, смотрите это видео:

Инструмент не меняется, все то же самое, что и для передних тормозов.

Расходные материалы:

сами колодки (58302-1RA30) , но есть много качественных аналогов по цене в 2 раза ниже!
wd40

Пошаговая инструкция по замене задних колодок:

Под колеса устанавливаем противооткаты, срываем колесные гайки, снимает автомобиль с ручника, домкратим, снимаем заднее колесо.

При помощи отвертки сводим колодки.

Откручиваем суппорт и отводим в сторону.

Снимаем фиксирующие пластины и чистим их кор.щеткой.

Заменяем колодки новыми.

При помощи пассатижей задавливаем тормозной цилиндр (многие это делают ключом на 17 или круглогубцами вращая поршень)

Устанавливаем тормозной суппорт на место, прикручиваем

Одеваем колесо, опускаем домкрат

При необходимости, регулируем ручник(делается это из салона).

Заключение.

Если вы не хотите марать руки, можно обратиться в ближайший автосервис, работа по замене тормозных колодок стоит не дорого и делается за 30 минут. Кстати, для крупных городов, есть отличный сервис – Ремонтиста , он позволяет выбрать автосервис, по цене и расположению, не вставая со стула.

На этом у меня сегодня все! Я надеюсь что после прочтения статьи замена колодок на Хендай Солярис не вызовет у вас сложностей.

Замена передних колодок Hyundai Solaris (много фото)

На самих колодках Solaris стоят так называемые “пищалки”. Это металлические детали из пружинной стали, которые в случае критического износа колодок начинают тереться об тормозной диск вызывая неприятный звук. Поэтому не заметить износа колодок просто невозможно.

Меняем тормозные колодки на Хендай Солярис

Производитель Hyundai Solaris не устанавливает пробег и срок эксплуатации тормозных колодок. Они укомплектованы звуковыми индикаторами износа. При предельной выработке механизм будет издавать заметный скрежет во время остановки. Замена тормозных колодок Хендай Солярис выполняется ещё в нескольких случаях: деформация накладок, появление на них трещин, царапин, замасливание рабочей поверхности или отслоение от металлической поверхности. При замене дискового тормоза также необходимо установить новые колодки.

Важно! Заменять колодки на Хендай только на одном колесе запрещено. Это приведёт к неконтролируемому отклонению в сторону машины при торможении. Обслуживание деталей тормозов с заменой колодок для задних и передних колёс осуществляется только в сборе (на всю ось).

Замена передних тормозных колодок на Солярисе

Перед заменой колодок не лишним будет проверить количество жидкости в тормозном бачке. Если он находится на максимальной отметке в бачке гидропривода, то откачайте немного жидкости шприцом. Иначе при сдвиге тормозного поршня она прольётся из бачка.

Инструмент, который потребуется для замены передних колодок на Солярис: баллонный ключ, накидные ключи «на 10, 14, 17», плоская отвёртка, пассатижи. Как поменять колодки на Хендай Солярис:

Поднимаем автомобиль и устанавливаем под него подставки. Техника безопасности запрещает любые работы с машиной, опирающейся на домкрат.
Демонтируем переднее колесо.
Помещаем плоскую отвёртку между тормозным диском и рабочей поверхностью колодки и разводим их.
Патрубок тормозного механизма откручиваем ключом «на 10».
Используя ключ «на 14», выкручиваем нижнюю направляющую суппорта.
Предыдущую операцию проделываем и с верхней.
Демонтируем суппорт.
Плоской отвёрткой поддеваем наружную колодку и достаём по направляющей.
Аналогично поступаем с внутренней колодкой.
При помощи отвёртки снимаем пружинные пластины.

На фото: тормозной суппорт Хендай, красным цветом показаны направляющие суппорта, которые необходимо выкрутить, синим показаны резиновые пыльники направляющих

На этом демонтаж передних колодок на Хендай Солярис завершён. Перед тем как устанавливать новые детали Хендай нужно удалить загрязнения с посадочных мест. Нельзя использовать бензин и солярку при чистке. Лучше всего подойдёт щётка с жёстким ворсом.

Если резиновые чехлы направляющих суппорта порвались, то необходимо также заменить их новыми. Палец вынимается руками. При установке на место новых резинок важно помнить одну особенность. Направляющие пальцы сверху и снизу разные. Чтобы не перепутать их местами, они окрашены по-разному. Верхний палец жёлтый, нижний – серебристый. Не лишним будет смазать пальцы специальной смазкой для суппортов. То же самое можно проделать и с пыльником.

Установка колодок производится в обратном порядке. Направляющие места для колодок желательно смазать высокотемпературной смазкой, лучше всего подойдёт медная, но можно использовать и графитовую. Перед тем как монтировать суппорт, задвигаем поршень в цилиндр до упора. Сделать это можно при помощи раздвижных пассатиж. Постарайтесь не повредить резиновый пыльник.

Повторяем те же действия для второго переднего колеса.

Подробнее с процедурой замены передних тормозных колодок на Солярисе можно на видео ниже:

Замена задних тормозных колодок Солярис

Процедура обновления задних тормозов мало чем отличается от таковой для передних. Однако существуют свои нюансы.

Для замены задних тормозных колодок Хендай Солярис понадобится баллонный ключ, ключи «на 14, 17», широкая плоская отвёртка, узкие пассатижи или винтовой съёмник.

Поднимаем автомобиль над землёй и надёжно закрепляем на подставках. Не безопасно производить замену колодок Hyundai на машине, подвешенной на домкрате.
Демонтируем заднее колесо.
Теперь нужно утопить поршень в тормозной цилиндр и немного развести колодки.
Используя накидной ключ «на 14», откручиваем направляющие суппорта снизу и сверху.
Аккуратно демонтируем суппорт, осторожно сняв тросик ручника. Для удобства суппорт можно подвесить к пружине кусочком проволоки или хомутом.
Плоской отвёрткой оттопыриваем наружную колодку, вынимаем её по направляющей.
Ту же операцию проделываем с внутренней колодкой.
Нижнюю и верхнюю пластины демонтируем с помощью отвёртки.

На фото: задний тормозной суппорт Хендай, красным цветом показаны тормозные колодки

Перед тем как надеть суппорт сверху на новые тормозные колодки Хендай нужно максимально вдавить поршень в цилиндр. Механизм задних колёс отличается от переднего. При нажатии на поршень необходимо прокручивать его по часовой стрелке. Осуществить это можно несколькими способами.

Для него понадобятся узкие пассатижи (утконосы). Вставляем их в специальные выемки. Поворачиваем пассатижи и давим на поршень одновременно. Чтобы загнать деталь в цилиндр, требуется немалое усилие.

Для второго способа необходим винтовой съёмник. Помещаем гайку съёмника под винт, который должен соприкасаться с цилиндром. Вращаем винт. Гайки будет вращать поршень, а винт углубит его в суппорте.

Далее очищаем от ржавчины и грязи все части механизма (особенно места куда будут вставляться колодки). Порванные или повреждённые резиновые пыльники заменяются свежими деталями. Наносим смазку для суппортов на направляющие пальцы. Не забываем про резиновые пыльники. Их также желательно смазать.

Направляющие суппорта Hyundai Solaris

Обрабатываем направляющие места высокотемпературной смазкой. Ставим на места новые колодки задние Солярис, крепим суппорт. Все перечисленные действия повторяются на колесе с другой стороны.

Это обязательно. Замена тормозных колодок Хендай Солярис лишь на одном колесе нарушит управляемость автомобиля, и, как следствие, снизится безопасность передвижения.

Притирать ли новые колодки Solaris?

Сначала не стоит ездить чересчур активно и перегружать автомобиль. После замены тормозов очень желательно притереть колодки. Правильный алгоритм такой: разгон до 80 км/ч и торможение до 30. Это необходимо повторить примерно 20 раз с перерывами по полминуты (минуту). Подобная процедура сгладит микронеровности на рабочих поверхностях.

Нужно ли заменять диск вместе с колодками?

Обычно ресурс диска в несколько раз больше чем у колодок. Так что заменять всю тормозную систему в сборе нет необходимости. Диск выдерживает 2-4 замены колодок. Его минимальная толщина для Solaris составляет 20 мм. Если износ превышен, тепло отводиться заметно хуже, и диск может деформироваться. В особых случаях рабочая поверхность может оторваться от ступицы. Когда ставится новый диск, нужно заменить колодки Хендай Солярис.

Периодичность обслуживания тормозной системы Хендай Солярис

Пробег или время эксплуатации (что наступит раньше)
15 000	30 000	45 000	60 000	75 000	90 000	105 000
1 год	2 года	3 года	4 года	5 лет	6 лет	7 лет
Осмотр трубок и шлангов	●	●	●	●	●	●	●
Проверка количества тех. жидкости в бачке гидравлического привода	●	●	●	●	●	●	●
Заменяется тормозная жидкость	—	●	—	●	—	●	—
Осмотр тормозных дисков, колодок	●	●	●	●	●	●	●
Проверка ручного тормоза	●	●	●	●	●	●	●

Какие Hyundai Solaris колодки выбирать?

Для правильного выбора тормозных колодок, нужно знать номер оригинальной детали Хендай. Узнать его можно у официального дилера, на форумах или в интернет-магазинах. Оригинальные колодки – лучший выбор, если владелец не экономит на машине. К тому же, при покупке запчастей в дилерском центре вероятность попасться на подделку почти равна нулю.

Если экономия на первом месте, выбираются тормозные колодки Solaris попроще на вторичном рынке. Такие изделия проверяются по меньшему количеству параметров, и получают маркировку R90 при их успешном прохождении. Хуже ли они чем оригинал? Они могут не так быстро останавливать автомобиль, иметь уменьшенный ресурс, или изменённый состав смеси. Но разница между качественной вторичной колодкой и той, что ставят на конвейере, обычно не превышает несколько процентов. Наиболее именитые производители — Federal-Mogul, Galfer и TMD Friction. Поэтому в магазине в первую очередь смотрите на их бренды: Ferodo, Textar, Wagner,Mintex, Galfer, Pagid, Brembo, TRW, ATE.

Замена тормозных колодок тормозных механизмов задних колес Hyundai Solaris

Инструменты:

Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
Гаечный ключ рожковый 17 мм
Отвертка плоская большая
Крестовая отвертка средняя
Отвертка ударная крестовая
Молоток большой
Домкрат винтовой
Опорные стойки
Упоры под колеса «башмаки»
Плоскогубцы
Щетка металлическая
Инструмент для утапливания поршней

Детали и расходники:

Тормозные колодки задних колес
Защитные чехлы направляющих пальцев
Переднее и задние тормозные колодки задних колес
Брусок
Тормозная жидкость
Гайка

Примечание:

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок. Колодки также необходимо заменить при замене диска (барабана) тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом – все четыре колодки тормозных механизмов. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Дисковый тормозной механизм.

1. Установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом «на 17», и отведите суппорт в сторону стараясь не повредить тормозной шланг и трос стояночного тормоза.

Примечание:

Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

4. Отвёрткой сдвигаем наружную и внутреннюю тормозную колодку по направляющим пластинам, и снимаем их.

5. Вставляем отвёртку в зазор между направляющей колодок и пластиной, и, отжав пластину и снимаем её с направляющей колодок.

6. Если требуется заменить защитный чехол направляющего пальца, вынимаем верхний и нижний направляющий палец из отверстия направляющей колодок, и снимаем защитный чехол из отверстия направляющего пальца.

Примечание:

Верхний и нижний направляющие пальцы отличаются один от другого.
Для того, чтобы их можно было отличить пальцы окрашены в разные цвета: верхний – желтого цвета, нижний – серебристого.

7. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра, что бы это сделать, есть два способа.

Первый способ.

Примечание:

Можно использовать винт и планку от двухзахватного винтового съемника, а также гайку подходящего размера.

Инструмент для утапливания поршня.

8. Для утапливания поршня в цилиндр суппорта опираем планку винтового съемника на выступы суппорта, и подкладываем гайку под конец винта, вращаем гайку ключом по часовой стрелке и одновременно поджимаем винт. Гайка силой трения будет заставлять вращаться поршень.

Второй способ.

9. Вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень.

10. Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места направляющей тормозных колодок.

Примечание:

Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми.

11. Устанавливаем новые тормозные колодки и крепим суппорт.

Примечание:

Аналогично заменяем тормозные колодки на правом заднем колесе.

После замены колодок на обоих задних колесах, несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

Барабанный тормозной механизм.

Примечание:

Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен).

1. Крестообразной отвёрткой отворачиваем винт крепления тормозного барабана, и снимаем тормозной барабан.

Примечание:

В случае затруднения при отворачивании винта можно воспользоваться ударной отвёрткой. Можно снять тормозной барабан, равномерно поворачивая его и нанося удары молотком через деревянный брусок по торцу барабана.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, т.к. поршни могут полностью выйти из цилиндра.

2. Очищаем от грязи все детали тормозного механизма, и поддев отвёрткой, отсоединяем от колодки пружину регулировочного рычага, и снимаем пружину.

3. Снимаем регулировочный рычаг.

4. Поддев отвёрткой снимаем верхнюю стяжную пружину.

5. Аналогично снимаем нижнюю стяжную пружину.

6. Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, пассатижами нажимаем на скобу и поворачиваем стойку за хвостовик до его совмещения с прорезью в скобе, и снимаем скобу и опорную стойку.

7. Снимаем переднюю тормозную колодку.

8. Снимаем распорную планку (для наглядности показано на снятой ступице).

9. Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю, и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза (для наглядности показано на снятой ступице).

10. Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.

11. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы, как описано здесь.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:

При установке тормозного барабана следует обратить внимание на совпадение резьбового отверстия в ступице под крепежный винт барабана и соответствующего отверстия в барабане.

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников

Замена передних тормозных колодок хендай солярис

Самостоятельная замена тормозных колодок на Хендай Солярис.

Как проявляет себя износ колодок?

Замена тормозных колодок на Хендай Солярис.

Замена передних тормозных колодок.

Если вы не любите читать – посмотрите вот это видео:

Для замены передних тормозных колодок на Хендай Солярис нам понадобится инструмент:

ключ на 14.
качественная плоская отвертка.
раздвижные пассатижи для сведения тормозных цилиндров (хотя можно и без них).
металлическая щетка (корщетка).

балонник (ключ для снятия колеса).
проволока (чтобы снятые суппорта подвязать к пружинам и не портить шланги)

Расходные материалы:

сами колодки 58101-4LA00, но есть много качественных аналогов по цене в 2 раза ниже!
wd40

Пошаговая инструкция по замене передних колодок:

Под колеса устанавливаем противооткаты, срываем колесные гайки, домкратим машину и снимаем колесо.

При помощи отвертки разводим тормозные колодки.

Отворачиваем ключом на 14 два болта крепления суппорта (лучше начинать с нижнего).

Привязываем суппорт к пружине, так он не мешает и нет вероятности попортить шланг.

Вынимаем старые колодки из направляющих

Снимаем направляющие и чистим их при помощи кор. щетки.

Устанавливаем новые колодки.

Устанавливаем суппорт на место, прикручиваем устанавливаем колесо.

Вот вам картинка – старые и новые колодки, для сравнения:

Замена задних тормозных колодок.

Если вам лень читать, смотрите это видео:

Инструмент не меняется, все то же самое, что и для передних тормозов.

Расходные материалы:

сами колодки (58302-1RA30) , но есть много качественных аналогов по цене в 2 раза ниже!
wd40

Пошаговая инструкция по замене задних колодок:

При помощи отвертки сводим колодки.

life-with-cars.ru

Hyundai Solaris › Бортжурнал › 131. Замена передних тормозных дисков и колодок Hyundai Solaris

Привет всем!(:
В декабре 2018-го, когда я проходил ТО-4, в качестве рекомендации мне прописали замену передних тормозных дисков и колодок. Насчет замены дисков (а они были еще штатные) я был уверен, ибо несколько раз я залетал в лужи после динамичной езды. Диски скорей всего повело. Подтверждались мои домыслы биением руля на скорости >120км/ч. Ждал когда кончатся колодки, чтоб сразу все поменять. И вот в конце июня запищали индикаторы износа колодок. Значит настало время замены(:

Покурив драйв, понял, что в основном ставят либо AMD, либо Sangsin, либо TRW, либо Zimmermann. Личный выбор пал на TRW.

В автодоке был сделан заказ:

1. Диск тормозной передний TRW | Артикул: DF6198 | Цена: 1783р. (1шт) x 2 | Итого: 3566р.
2. Колодки тормозные передние TRW |

Артикул: GDB3548 | Цена: 1623р.
Итого: 5189р.

диски и колодки

Полный размер

диски и колодки

Полный размер

диски

Полный размер

диски

Полный размер

колодки

В качестве материалов для смазки направляющих, суппортов, скоб и тд — как всегда ВМПАВТО

3. Смазка для суппортов МС 1600 | Артикул: 1505 (5г.)
4. Смазка для направляющих МС 1630 | Артикул: 1907 (5г.)
5. Смазка пластичная межная МС 1640 | Артикул: 1910 (5г.)

Полный размер

вмп

В качестве материалов для очистки — как всегда WURTH

6. Очиститель тормозов WURTH | Артикул: 0890108730 (0.5л.)

Полный размер

очиститель тормозов

Так как тормозные колодки я уже менял 3 года назад — вот запись, расписывать что откручивал и что смазывал не буду. Все делал так же как и в прошлый раз. Болты, крепящие тормозной диск к ступице открутились без проблем обычной отверткой, ибо 3 года назад при замене колодок, были смазаны медной смазкой. Да и вообще все болты открутились без напряга, ибо были смазаны медной смазкой. Ребят, юзайте медную смазку. Медная смазка — вещь.

Несколько фоток процесса:

Полный размер

снимаем колесо, моем все

Полный размер

снимаем суппорт, скобу, тормозной диск

Полный размер

чистим все очистителем тормозов, проходясь корщеткой

Полный размер

разбираем скобу, очищаем от старой смазки и всякого наросшего гомна

Полный размер

чистим скобу, внутри и снаружи

Полный размер

ставим новый диск

Полный размер

ставим скобу, колодки

Полный размер

ставим суппорт

По итогу имеем новые тормозные диски и колодки. Первые 200км резко не оттормаживаемся, что бы все хорошо притерлось.

Ну и фоточка пробега на память:

Полный размер

пробег

www.drive2.ru

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис — DRIVE2

Всем большой привет! Сегодня я решил поменять себе передние колодки, так как они отходили уже 30000км, и свистели. Хоть это и банально просто, но все же расскажу как проводится данная операция в «уличных» условиях. Может поможет тем кто ещё не имеет представления как это делается. И так поехали:

Полный размер

Колодки купил я себе фирмы

Полный размер

Для данной процедуры нам понадобится: -домкрат -балоневый ключ или пневномопистолет (если такой инструмент имеется) -ключ на 17 -ключ на 14 -головка на 21 -трещетка с головкой на 14 (ей удобно болты откручивать) -средняя плоская отвертка

Полный размер

Далее, ставим на ручник и домкратим автомобиль и откручиваем гайки на 21 и снимаем колесо. Лучше подставить дополнительный упор на ребро жесткости типо триноги, либо колесо под рычаг (некая страховка если домкрат полетит)

Полный размер

Видим тормозной диск с суппортом

Полный размер

С обратной стороны видим такие крепления тормозного цилиндра снизу и сверху

Полный размер

Ключем на 17 держим ответную гайку, а трещеткой с головкой на 14 (или ключем) откручиваем 2 болта

Полный размер

Берём отвертку и просовываем между колодкой и обратным упором корпуса тормозного цилиндра и начинаем не спеша на себя тянуть что бы утопить поршень тормозного цилиндра. Можно наживить болты обратно что бы корпус ТЦ не выскакивал.

Полный размер

Поршень должен сравняться с плоскостью. Выглядит это так. Делается для того, что бы корпус ТЦ встал на место без препятственно когда мы поставим новые колодки.

Полный размер

С одной и другой стороны вытаскиваем колодки в сторону от диска и вынимаем их

Полный размер

С внутренней стороны диска сверху колодки снимаем металлическую пластину под поршень ТЦ. При установке новой колодки, ставим её обратно. Посадочные места лучше почистить от пыли и грязи. Ну и соответственно устанавливаем новые колодки

Полный размер

Вот так это все выглядит. Далее собираем все в обратном порядке, болты протягиваем хорошенько, и гайки на колесе тоже. Можно динаметрическим ключем, если есть)))

Полный размер

Колодки левой стороны не так сильно износились

Полный размер

А вот правые под ноль. Вовремя спахвотился)))

Что хотелось бы сказать в заключении, не стоит судить как я это делаю, каждый делает так как знает)) Следите за своими ласточками, своевременно проводите ТО и ремонт, а в ответ будете получать комфортную езду без поломок и ваша любимица будет довольна о Вашей заботе о ней). Встретимся в следующем посту на ТО 90000км. Всем добра и удачи на дорогах))

www.drive2.ru

Замена передних тормозных колодок — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Вот и подошло время менять передние тормозные колодки.

Ещё на ТО в августе мастер сказал что колодок осталось мало, и я полез в поиск драйва смотреть кто что ставит.
Однозначного ответа я не нашёл что лучше взять, у кого то Фрикса клинт и скрипт, у кого то диск ест, кому то hi-q мягкие и все в таком роде. По ценам и Фрикса и hi-q в районе 1000, остальное уже дороже: трв около 2000, оригиналы и того 3200, вторая линия подешевле-2300.
Номера для заказа
Hi-q — SP1399
FRIXA — FPh47
TRW — GDB3548
Оригинал — 581014LA00
Вторая линия — S581014LA00 (добавляется s впереди).
Где то попалась информация что в оригинале могут стоять колодки от sangsin (те же hi-q), и решил взять их. Мою уверенность подкрепил положительный отзыв Luskel. Так же заказал смазку для направляющих TRW — PFG110.

Полный размер

Смазка и новы колодки

Колодки брал в автодоке, пришли быстро но с заменой я не торопился, промелькнула мысль может протянуть зиму на этих? Но при смене колёс на зиму посмотрел на колодки и понял что зиму им не пережить, осталось всего пара тройка миллиметров) Значит меняем.
Нужны ключ на 14 и 17 чтобы снять суппорта.
Инструкцию по замене взял опять же у Luskel, все подробно описано. Спасибо ему.
Цилиндр утапливал с помощью головки на 32, болта с гайкой и металлической пластины. Головку вставляем в поршень и крутим гайку.

Полный размер

Удобный способ если нет спец инструмента

Вот такие родные колодки после 63000 пробега. У кого то и 30 не выхаживают.

Полный размер

Старые и новые

Проверил направляющие, ход свободный, почистил и смазал направляющие пластины и собрал все назад, все довольно просто.
Правда есть одно НО!
Я перед заменой забыл открутить крышку тормозного бачка. А так как на ТО мне меняли тормозную со старыми колодками, то при утапливании цилиндров излишки тормозной жидкости выдавило из бачка. Из под крышки или еще откуда я толком нн понял, прокачал педаль и протер тряпкой, посмотрим как в дальнейшем будет!

Поэтому перед началом работ откручивайте крышку тормозного бачка! И не торопитесь как я! Ведь знал что это надо сделать, но в спешке забыл.

На новых колодках пока проехал мало, по первым ощущениям похожи на родные, позднее дополню пост по впечатлению от колодок.

www.drive2.ru

Замена передних колодок на solaris — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Всем привет, настало время менять колодки, пробег 38 000.
Колодки диски были готовы заранее и вот настал момент замены)
Когда снял старые колодки остаток на наружных 6 мм внутренние в районе 4х.
Если кто будет менять в первый раз попробую подробно описать, если что спрашивайте.

Полный размер

Подложить под заднее колесо противоположной стороны противооткатные опоры (кирпич подойдет) поддомкрачиваем машину, колесо кладем на землю под машину (под рычаги) для страховки
Откручиваем верхний болт направляющей (если просто поменять без промывки то один болт, если как я то оба болта).Сразу отжимаем тормозной цилиндр, убираем его отверточной назад в суппорт. Отвертку нужно всунуть между старой колодкой и тормозным уилиндром и по чуть чуть отжимаем. Смотрим чтоб направляющие легко ходили, можно посмотреть как обстоят дела со смазкой и если нужно смазать (лучше всего спец смазкой).

Полный размер

Цилиндр должен быть вровень с супортом

Полный размер

Вот он

Полный размер

Если будем чистить то нужно будет резиночку и посмотреть состояние смазки

Все проверили и моем весь механизм, очень много разной химии но у меня под рукой оказалось вот это

Полный размер

Все почистили, помыли грязи нигде нет, собираем в обратной последовательности и не оставляем лишних запчастей)

Полный размер

www.drive2.ru

Hyundai Solaris Хитрый Лис › Бортжурнал › Замена передних тормозных колодок хендай солярис 2015 г.в.👨‍🔧

Полный размер

Всем привет!👋

Пробег у автомобиля составляет 44444 и пришло время поменять колодочки передние! Еще весной, когда менял резину на «лето» обратил внимание, что остаток на 15 000 км. Думаю время есть еще, закажу… Но как обычно не жмет значит и не надо!) С неделю назад ездил на дольняк по трассе за 300 км. Почувствовал недостаточную работу в тормазах, как будто нагревались и не тормозили как раньше… приеду закажу домой колодки. На пути домой повалил снег мокрый и приходилось останавливаться и омывать фары так как ехал ночью. В очередной раз поворачивал на заправку для омывки вар через лежачий полицейский из асфальта и цепанул днищем, подрамником… звук был как будто двиглом шоркнул🤦‍♂️…
На следущий день при движении появился толи скрип толи гул… но больше на подшипник похож звук🤷‍♂️… поехал в сервис… сказали все в отличном состоянии, а вот колодки перед 0%… 🤦‍♂️ну вот сообственно и замена, когда поехал менять звук пропал, обламился пискун …
После замены сразу почувствовал что тормоза вернулись))) тормозят норм, не скрипят, т.е. цена качество норм… посмотрим еще если что напишу в бж.
далее фото, всем ровных дорог!🤟🖐

Полный размер

Цена вопроса: 1 650 ₽ Пробег: 44 444 км

www.drive2.ru

73. Замена передних тормозных колодок — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Всем привет! Настала пора заменить передние тормозные колодки. Итак, приступим. Для этого понадобятся:

Полный размер

Сами тормозные колодки и очиститель. Смазка Permatex не понадобится. Направляющие ходят свободно.

Снимаем колесо и выворачиваем руль для удобства замены колодок. Откручиваем винт снизу ключом на 14, придерживая другим ключом на 17. И также откручиваем болт крепления тормозного шланга ключом на 10. Усё, извлекаем колодки, пластины и чистим посадочные места.

Полный размер

Снятые колодки с левой стороны…

Полный размер

И с правой стороны

Полный размер

Также убираем заглушку штуцера тормозного шланга, чуть ослабляем штуцер, стравливаем давление и чуть-чуть жидкости в тару. Забыл я взять приспособу для вдавливания поршня суппорта. Не беда. Кто-то делал с помощью газового ключа, я же делал монтажкой. Ставим новые пластины и колодки. Суппорт возвращаем на место. Прикручиваем болты крепления тормозного шланга и суппорта. Пару раз нажимаем педаль тормоза, чтобы суппорт вернулся на своё место.

Полный размер

Готовый результат

Полный размер

Пробег на момент замены

На этом всё. Всем спасибо и пока!

Цена вопроса: 3 743 ₽ Пробег: 40 389 км

www.drive2.ru

15. Замена передних тормозных колодок (лето 2016 г.) — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

После прохождения ТО-3, где мне было объявлено о приближении минимально допустимого размера остаточной толищны передних тормозных колодок я стал изучать рынок неоригинальных колодок. Естественно сравнивая отзывы с ценником.

Тут надо немного сделать отступление от моих мук выбора и внести понимание по каким критериям я определял качество. Как всем известно колодки бывают мягкие и жёсткие. Так в чём же отличие? Жёсткие колодки меньше изнашиваются и соответственно дольше служат. А только ли в этом? Ан нееет. Не зря же практически любая фирма выпускающая тормозные диски выпускает ещё и тормозные колодки. Тут всё дело в соотношении прочности материалов. Для более жёстких колодок требуется и более прочный диск. Иначе колодка начинает пожирать диск — превращая в расходник его, что ведёт к ещё большим финансовым затратам. Так что экономия на долгоиграющих колодках может вылезти боком (правда нередко уже для другого владельца). Мягкие колодки, в свою очередь, быстрее стираются и меньше воздействуют на диск. Да и их эффективность обычно чуть ниже, при обычно более низкой стоимости.

В итоге я выделил для себя таких довольно таки распространённых производителей:
1) Оригинал (берём за эталон с которым все остальные будем сравнивать), цена от 3000.
2) ТSN, цена от 500
3) ТRW, цена от 1400
4) Valeo 301 021, цена от 1500
5) AMD BF358, цена от 500
6) HSB HP0047, цена от 800

По итогам прочтения множества отзывов сначала я отмёл колодки ТSN и AMD (очень неоднозначные отзывы, от дикого восхваления за соотношение цена/качество до полного невосприятия этой продукции). Затем сошли вроде бы известные TRW — слишком жесткие и явно изнашивают диск. Из оставшихся с неплохими отзывами выбор был сделан в пользу более дешёвых корейских колодок HSB.

Фото из инета. Тут немного другие колодки, но коробка аналогичная.

Полный размер

Фото из инета

Колодки заменил при пробеге 48000. При этом на родных колодках ещё осталось примерно 2 мм «мяса» и до железа они могли походить ещё несколько тысяч км., но до этого доводить думаю смысла нет. Тормоза всё же штука крайне важная при интенсивности движения в мск и моей любви проехаться быстро по трассе.
Менял самостоятельно. Как это делал смысла описывать нет. Этой информации на Д2 очень много.

Забегая вперёд БЖ замечу, что на данный момент эти колодки прошли более 10 т.км. По поведению авто от оригинальных я не отличаю.

Всем удачи на дорогах!

www.drive2.ru

Замена колодок Hyundai Solaris: передние и задние

Замену тормозных колодок необходимо проводить, когда накладки приходят в изношенное состояние, когда наблюдается непрочное соединение накладки с основанием, а также при замасливании поверхностей и сколах.

Перед первыми действиями по замене тормозных колодок, не забудьте проверить уровень жидкости тормозного бачка. Если он почти дотягивается до верхней метки, то его нужно немного откачать.

Необходимые инструменты

Для замены колодок потребуется:

Домкрат
Опора под колеса (противоупорные башмаки)
Набор ключей
Набор головок
Пассатижи
Комплекты передних и задних тормозных колодок

Замена передних тормозных колодок

Первым делом необходимо поставить автомобиль на стояночный тормоз, после чего установить противооткатные опоры.
Теперь нужно немного ослабить затяжку гаек крепления колёс.
Далее стоит поднять и установить опоры под задние колча, после этого можно будет отвернуть гайки креплений и снять колёса.

Следующим шагом выверните болты креплений скобы, при этом удерживая пальцы специальным ключом от проворачивания.
На тормозном суппорте необходимо снять подвижную скобу.
Далее займитесь подвешиванием скобы на проволоке или же верёвке к запчастям передней подвески. При проведении этой работы обращайте внимание на состояние тормозного шланга, важно, чтобы он не перекручивался и сильно не натягивался.
Теперь аккуратно снимайте наружную и внутреннюю тормозные колодки с направляющей.
Проверьте состояние защитных чехлов, их резина не должна быть повреждена.
Вдавить поршень с помощью пассатижей. Соблюдать предельную осторожность, дабы не повредить пыльник поршня.
Установить пластины в обратном порядке. Желательно смазать резьбы пальцев суппорта специальным анаэробным фиксатором резьбы, дабы избежать самовыворачивание болтов.
С определенной периодичностью несколько раз нажимать на педаль тормоза, чтоб убрать зазоры в тормозном механизме.
Установить колесо обратно. По такому же принципу произвести замену колодок другого колеса.

Замена задних тормозных колодок

Не забудьте проверить маркировку своих тормозных колодок, чтобы приобрести новые подобные с такой же маркировкой. Заменять тормозные колодки необходимо полным комплектом – 4шт.

Рекомендуется при замене колодок проверять состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев. Также, стоит проверить легкость перемещения суппорта относительно направляющей тормозных колодок.

Если перемешать трудно, то нужно смазать суппорт консистентной смазкой направляющий палец.

Для замены колодок дискового тормозного механизма заднего колеса выполните следующее:

Автомобиль поставить на передачу. Если у Вас автомат, то переведите в положение P. Установить противоупорные башмаки под передние колеса.
Поднять заднюю часть автомобиля на опоры. Выкрутить болты крепления и снять колесо.
Вывернуть верхние и нижние болты направляющих пальцев суппорта, удерживая пальцы от поворачивания вторым ключом.
Снять подвижную скобу с диска, но не отсоединять тормозной шланг.
Снять с направляющей внутренние и внешние колодки.
После поддеть отверткой и снять удерживающие пластины верхней и нижней направляющих колодок.
Вдавить поршень с помощью пассатижей. Соблюдать предельную осторожность, дабы не повредить пыльник поршня.
Установить пластины в обратном порядке. Желательно смазать резьбы пальцев суппорта специальным анаэробным фиксатором резьбы, дабы избежать самовыворачивание болтов.
С определенной периодичностью несколько раз нажимать на педаль тормоза, чтоб убрать зазоры в тормозном механизме.
Установить колесо обратно. По такому же принципу произвести замену колодок другого колеса.
Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости – долить его.

Полезные советы

После замены колодок крайне не рекомендуется выезжать на оживленные трассы. При первом интенсивном торможении очень часто тормоза удивляют водителей своей низкой эффективностью. Это все потому, что новые колодки не полностью притираются к старым тормозным дискам.

По-этому рекомендуется менять и колодки и диски одновременно для избежания низкой эффективности. Для возвращения «эффективного» торможения, нужно заехать на тихую улицу и несколько раз подтормозить, желательно как можно плавнее. Необходимо это для того, чтоб колодки притерлись.

Также, рекомендуется избежать резких торможений первые 200 км езды. В противном случае еще не присоединенные полностью колодки по краям начнут выгорать, что приведет только к еще большему снижению эффективности.

Как видите, в замене колодок на автомобиле Hyundai Solaris не так уж и трудно. Во всяком случае, не труднее, чем на других автомобилях. Достаточно найти подходящую местность и иметь при себе минимум деталей, таких как домкрат, определенные ключи и колодки.

Рекомендуем, кстати, подождать 20 минут, перед тем, как менять колодки. Тормоза нагреты и есть возможность обжечься.

Замена передних тормозных колодок Hyundai Solaris (Хендай Солярис)

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Передние колодки для Hyundai Solaris имеют маркировку FPh37.

Передние колодки тюнинговой серии S1 для Hyundai Solaris имеют маркировку S1h37.

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов»).

Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок – 2 мм), при непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.

Вам потребуются: ключ «на 14», раздвижные пассатижи.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес.

3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колеса.

4. Удерживая направляющие пальцы ключом от проворачивания, выверните болты крепления подвижной скобы.

5. Снимите подвижную скобу тормозного суппорта.

6. Подвесьте скобу на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.

7. Снимите с направляющей колодок наружную…

8. …и внутреннюю тормозные колодки.

ПРИМЕЧАНИЕ

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и перемещение подвижной скобы относительно направляющей тормозных колодок.

Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.

9. Установите на подвижную скобу специальное приспособление А и, вращая винт, утопите поршень в рабочий цилиндр.

10. При отсутствии приспособления можно вдавить поршень с помощью раздвижных пассатижей. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня.

11. Установите в направляющую внутреннюю Б и наружную А тормозные колодки.

12. Установите подвижную скобу в порядке, обратном снятию. Для исключения самовыворачивания болтов крепления направляющих пальцев суппорта смажьте перед установкой их резьбу анаэробным фиксатором резьбы.

13. Обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.

14. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого переднего колеса.

15. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.

Видео как заменить передние тормозные колодки на Хендай Солярис

Задайте вопрос эксперту. Не нашли ответа?

Барабанный тормозной механизм

Не спешите уходить! Задайте вопрос нашим экспертам и в ближайшее время ответ появится на этой странице! Обучение дроссельной заслонки и объёма воздуха на XX на автомобиле Ниссан. Совсем недёшево. Кабриолет ВАЗ из Канады!

Самостоятельная замена тормозных колодок на Хендай Солярис (Hyundai Solaris).

Quite expensive. Convertible VAZ from Canada!

Материал по теме: Замена ГРМ на Хендай Акцент 12 клапанный видео

Chery Tiggo disassembly door разборка дверей Chery Tiggo. Не работает вентилятор охлаждения двигателя. Honda fit.

Замена передних тормозных колодок Hyundai Solaris. Полезная информация по Hyundai Solaris:. Новая Киа Рио — замена колодок. Hyundai solaris — замена передних колодок. Замена передних тормозных колодак на Hyundai Solaris. Замена тормозных колодок Хендай Солярис.

Замена передних тормозных колодок на автомобиле Hyundai Solaris (RB)

Колодки для Kia Rio и Hyundai Solaris. Замена передних тормозных колодок. Замена передних тормозных колодок на Hyundai Accent Солярис. Обуждение раздела Замена передних тормозных колодок Hyundai Solaris. Во первых неправильная последовательность, во вторых это делается в лучшем случае на яме.

I have always used manual vehicles be it a bike or car.

Рекомендуем: Покраска и ремонт капота на Хендай Элантра цены

Manual makes me feel connected to the vehicle. Auto is just for kids. Добрый день, Олег! Имею Форд Сиерра г.

Мне необходимо поменять пружины задние, старые просели. У нас в Бишкеке нет возможности найти задние на универсал. Изучив информацию по данной теме, вроде можно поставить передние от Мерседеса кузов.

Замена передних и задних тормозных колодок на Хендай Солярис

Диаметр прутка 16 мм. Мерсовские пружины на виток выше. Стоит ли ставить такой вариант, либо резать виток?

Zdrastvui Avto Blogger. Tak ya Iz Francii i ya rabotayu v Servize Nashet Kolodok i zamen. Xotel podelitca Opotom esli zaxochesh. Vot moi Skype esli zaxochesh svejish so mnoi obsudem koe kokie melkie detali.

Рекомендуем: Замена ремня ГРМ на Хендай Гетц 1.6 АКПП

Tak moi skype Levonn4. Пользую смазку ате На гранте получилось снять, вернее сбить прикипевший диск. Спасибо за видео.

Сроки замены

Леша все нормально и интересно!!! Сделай себе приспособу для задавливания поршня в цилиндр. Сам всегда монтировочкой давил, пока друг не подарил эту струбцинку. Работать милое дело!!!

Жду продолжения твоих видео!!! Dzis wzialem sie za przod w mojej t27 😀 generalnie zrobione i tutaj wielkie dzieki dla prowadzacego kanal za wszystkie instrukcje, naprawde przydalo sie. Po wymianie prawej strony juz tak nie bylo od razu wzial dosc twardo z gory takze nie bylo takiego efektu jak z lewej strony, czy to normalny objaw? Oczywiscie wsiadlem i pojezdzilem, ogolnie bez zarzutow.

ВИДЕО: Замена тормозных колодок хендай солярис

. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.

Замена передних тормозных колодок и ротора Hyundai

В этом руководстве вы найдете инструкции по замене передних тормозных колодок и ротора на автомобиле Hyundai.

Видео и фотографии взяты с Hyundai Elantra 2015 года выпуска. Эти инструкции по-прежнему должны помочь вам заменить тормозные колодки на других моделях Hyundai, таких как Accent, Santa Fe, Sonata, Tucson и т. Д.

Что вам понадобится

Процедура

Как заменить передние тормозные колодки и роторы на Hyundai.

Установите стояночный тормоз и поставьте трансмиссию на парковку.
Открыть бачок с тормозной жидкостью. Для начала откройте капот и снимите крышку бачка с тормозной жидкостью. Это необходимо и позволит вам вдавить поршни суппорта. Это потребуется для установки новых более толстых тормозных колодок в суппорт.
Ослабьте гайки крепления. Прежде чем поднимать автомобиль, обязательно ослабьте крепежные гайки.Пожалуйста, не удаляйте их пока; ослабьте их.
Поднять автомобиль. Используйте напольный домкрат, чтобы поднять одно из передних колес. Осторожно приподнимите переднюю часть автомобиля домкратом, а затем поддержите автомобиль домкратом.
Снять шину. Снимите гайки и храните их в надежном месте, чтобы не потерять. Безопасный автомобиль с домкратами. Всегда закрепляйте автомобиль с помощью домкратов. Не полагайтесь только на домкрат.
Снятие болтов тормозного суппорта Найдите два болта на задней стороне переднего тормозного суппорта.Снимите оба болта. Используйте торцевой ключ на 14 мм и гаечный ключ с храповым механизмом, чтобы ослабить нижний и верхний болты суппорта на спине суппорта, и слегка вытащите каждый болт. Вам нужно выдвинуть их, чтобы освободить место для снятия суппорта. Закрепите суппорт. Используйте трос, чтобы закрепить тормозной суппорт. Следите за тем, чтобы тормозной суппорт не висел, так как это может привести к повреждению тормозного шланга. Снимите суппорт с тормозных колодок и привяжите его веревкой к стойке, чтобы он не упал и не опустился, создавая натяжение тормозной магистрали.
Снятие тормозных колодок Отвернув два болта, вы вытащите суппорт и снимите тормозные колодки. Ослабьте два крепежных болта ротора с помощью отвертки Phillips. Эти болты может быть трудно выкрутить, и для этого потребуется использовать набор ручных ударных инструментов.
Снятие кронштейна суппорта Перед тем, как снимать ротор, необходимо снять держатель кронштейна суппорта. Он удерживается на месте двумя болтами. Это болты 17мм.Снимите болты с помощью прерывателя.
Снять ротор. Снять старый ротор может быть непросто. Выверните винт, который крепко удерживает ротор. Далее нужно снять ротор. Попробуйте покачивать ротор взад и вперед. Если ротор не отключается, возможно, вам придется использовать молоток, чтобы снять его. Распылите проникающее масло и дайте ему постоять 10 минут, прежде чем пытаться снять ротор.
Clean Пора устанавливать новый ротор.Перед установкой новых подушек рекомендуется очистить кронштейн стальной проволочной щеткой.
Сравните старый и новый роторы, чтобы убедиться, что они одинакового размера, затем аккуратно установите новый ротор. Если вы устанавливаете новые роторы с прорезями, убедитесь, что они установлены правильно, чтобы вращаться в правильном направлении.
Установить новый ротор. Вставьте новый ротор на место. Затяните стопорные болты ротора.
Далее устанавливаем кронштейн и затягиваем два болта сзади.Помните, что болты на задней части кронштейна тормозных колодок должны быть затянуты.
Если вы используете динамометрический ключ, обязательно затяните его с усилием 70 фут-фунтов.
Чистый. Сухим полотенцем или тряпкой можно очистить от грязи суппорты и поршни специальным спреем для очистки деталей тормозов.
Новые тормозные колодки, вероятно, будут толще старых; вам нужно будет использовать ровную поверхность (например, старую тормозную колодку), чтобы отжать поршни суппорта, чтобы вы могли установить новые тормозные колодки внутри тормозных суппортов.
С-образный зажим можно использовать для сжатия поршней назад. Не толкайте поршни слишком далеко, только до тех пор, пока поршни не будут на одной линии с резиновым пыльником. Поставьте на место новые тормозные колодки; убедитесь, что они плотно прилегают и хорошо подогнаны.
Установите переднее колесо. Затяните зажимные гайки крест-накрест. Опустите автомобиль, пока он не поместит вес на колесо, чтобы предотвратить его вращение, затем полностью затяните гайки крепления в соответствии со спецификацией.

Характеристики крутящего момента

Болты направляющей суппорта 14 мм: 20 фунт-футов.
Стопор / кронштейн тормозного суппорта: 70 фунт-фут
Болты с гайкой: 85 фунт-футов

Руководство по замене передних тормозных колодок Hyundai Accent — 2011-2015 модельные годы

Hyundai Руководство по замене передних тормозных колодок Accent
Как заменить передние тормозные колодки на Hyundai Accent 4 поколения 2011-2015 гг. с фото иллюстрированными ступенями.

2013 Accent переднее колесо	Поднять переднюю часть автомобиля	Ослабьте 4 гайки
Это учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи владельцы четвертого поколения (2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 гг.) Hyundai Accent в замене колодок передних дисковых тормозов и смазке штифты ползуна суппорта. Владельцы других автомобилей Hyundai или Kia такие как Tucson, Elantra, Sonata, Azera, Veloster, Tiburon, Genesis, Lavita, Veracruz, Santa Fe, ix20, i20, ix35, Fluidic Verna, Equus, Cadenza, Forte, Optima, Rio, Soul, Sedona, Sorento, Spectra и Sportage также могут посчитать эти инструкции своими руками полезными. Инструменты, необходимые для этого процедура включает гаечный ключ с проушиной (или ударный гаечный ключ с 21-миллиметровым розетка), напольный домкрат, две стойки для домкратов, розетка 14 мм с 3/8 » ключ с храповым механизмом типа «C» или Фиксатор «F» и пакет деталей тормоза смазка консистентная. Несколько совместимых комплектов замены новых передние тормозные колодки с номерами деталей включают следующее: Wagner ThermoQuiet QC1593 , Bendix D1593, EBC UD1593, Monroe CX1593, Остановка питания 16-1593, TRW Automotive TPC1593, Centric 301.15930, Raybestos PGD1593C, ACDelco 17D1593MH и ACDelco 14D1593CH .

Гайки Spin Off	4 гайки сняты	Снять колпак ступицы и колесо
Первые несколько шагов должны припарковать автомобиль на ровной поверхности, включить аварийный режим / парковку затормозить и заблокировать задние колеса с обеих сторон, чтобы автомобиль не движущийся. Большая часть 4-го поколения Модели Hyundai Accent не оснащены напольным домкратом, гаечным ключом для гаек или запасное колесо. Вместо этого у них есть электрический воздушный компрессор с бутылкой шинный герметик для временного ремонта спущенной шины. Если у вас есть утюг, слегка ослабьте четыре гайки на переднем колесе, повернув их против часовой стрелки направление. Вместо использования железной шины или накидной гайки гаечный ключ, я использовал электрический ударный ключ с головкой 21 мм, чтобы ослабить гайки. После того, как вы немного ослабили выступ гайки, приподнимите переднюю часть автомобиля напольным домкратом и надежно поддержите его с двумя домкратами . Я предпочитаю работать с одной стороны автомобиля одновременно держать три колеса на земле для дополнительной безопасности. Открутите четыре гайки и отложите их в сторону. в безопасном месте. Снимите пластиковую крышку колеса или «колпак ступицы». перед снятием переднего колеса.
Ротор, кронштейн и суппорт	Передний тормозной суппорт	Ослабьте верхний болт 14 мм
После того, как колесо сняты, вы увидите передний тормозной суппорт, кронштейн, ротор и подвеска. Суппорт удерживается в прикрепите к кронштейну двумя болтами на задней стороне, обращенными внутрь двигательный отсек. Ослабьте болт верхнего суппорта, повернув его. по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиля) с головкой 14 мм и гаечный ключ с храповым механизмом.
Ослабьте болт нижнего суппорта	Выкрутите верхний болт	Выкрутите нижний болт
Затем ослабьте опустите 14-миллиметровый болт суппорта, повернув его по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиль). Выкрутите два суппорта болты и отложите их в надежное место.
Вывернуты два 14-мм болта	Снять тормозной суппорт	Упорный суппорт на подвеске
Осторожно потяните суппорт тормоза вынуть из кронштейна и поставить на подвеску или подвесить из пружины с эластичным шнуром.
Удалить старую внешнюю подушку	Износостойкая планка — верхняя внутренняя подкладка	Заменить зажимы для абатментов Pad
Снимите старый тормозные колодки от кронштейна и запомните, где износ индикатор или «визг» бар располагался. На седане Accent 2013 года полоса индикатора износа располагалась в верхней части внутренняя тормозная колодка. У меня всегда были хорошие впечатления от Тормоз Wagner ThermoQuiet QC1593 колодки, так как они не требуют прокладок, опорных пластин или дисковых тормозов тихо гель. Если в комплект входит ваш новый комплект передних тормозных колодок заменяемое оборудование, вытяните старую металлическую опору или зажимы для предотвращения дребезжания. сверху и снизу кронштейна перед установкой новых в их место.
Вытяните штифты ползуна суппорта	Смажьте и замените штифты	Присоедините хомут «C» к суппорту
Для тормозной суппорт, чтобы работать плавно, нужны два ползунка суппорта или «направляющие» штифты быть хорошо смазанным. Потяните верх и нижние штифты ползуна суппорта из их резиновых пыльников, нанесите тонкий слой смазки для каждой детали тормоза перед тем, как вставить их обратно. Для того, чтобы суппорт надевал более толстые новые тормозные колодки, поршень суппорта нужно сжать обратно. Прикрепите хомут «C» к суппорту с помощью задней части старой тормозной колодки, чтобы равномерно распределить давление по поршень.
Крышка для тормозной жидкости Twist Off	Поршень компрессионного суппорта	Заменить крышку тормозной жидкости
Сдвинуть вправо заднюю часть моторного отсека и открутите крышку бачка тормозной жидкости. расположен сразу за автомобильным аккумулятором на 12 В. Снятие крышки бачка позволит тормозу жидкость, чтобы легче возвращаться через линии, когда вы сжимаете поршень. Медленно поверните «С» или Ручка зажима «F» в по часовой стрелке, чтобы сжать поршень до тех пор, пока он не окажется заподлицо с резиновый пыльник. Старайтесь избегать защемления или других повреждений резиновый пыльник, окружающий поршень. Закройте крышку резервуара как можно скорее. так как тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу из воздуха).

Установите новую внешнюю подкладку	Износостойкая планка на верхней внутренней подкладке	Прижимайте колодки к ротору
Установить новый тормозные колодки в кронштейне с полосой индикатора износа, расположенной вверху внутренней тормозной колодки. Толкните два колодки вместе, пока они не будут на одном уровне с ротором. Тщательно очистите тормозной ротор, суппорт. кронштейн, тормозной суппорт в сборе и шпильки гайки с тормозными деталями очиститель спрей. Не используйте сжатый воздух и не дуйте ртом для чистки. от тормозных деталей, так как вдыхание тормозной пыли может быть вредным для вашего здоровье. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывать рак) при вдыхании. Нанесите тонкий слой смазки для деталей тормозной системы на любая область, где есть контакт металла с металлом, например, внешняя кромка поршень суппорта.Не наносите смазку для суппортов на трущуюся поверхность новые колодки. Если ваш Accent ранее демонстрировал дрожь, пульсацию или вибрацию в передний конец во время торможения, вам может потребоваться «повернуть» роторы (всплыли) или просто заменить на марку новые роторы . Если это первая работа переднего тормоза на вашем автомобиле, и роторы, кажется, в отличном состоянии состоянии, вы сможете просто заменить колодки с отличными результатами. Для снятия существующих роторов и установки новых один, снимите два болта на задней части кронштейна суппорта, которые его крепят к поворотному кулаку. Выкрутите два установочных винта с головкой Phillips на перед ротором. Затем ослабьте старый ротор резиновым молотком, потяните за него. выключите и сдвиньте на место новый.
Колодки нижнего суппорта	Вращающийся верхний болт	Заменить болт нижнего суппорта
Осторожно опустите суппорт над новыми колодками и в кронштейн. Если суппорт не подходит к новым колодкам, вы может потребоваться еще немного сжать поршень суппорта. Совместите отверстия под болты в суппорте с соответствующие отверстия в штифтах ползуна суппорта внутри кронштейна. Закрутка болтов верхнего и нижнего суппорта а несколько оборотов рукой против часовой стрелки (если смотреть со стороны вне автомобиля), чтобы они не перекрестились с резьбой.
Затянуть против часовой стрелки	Затяните нижний болт 14 мм	Резиновый колпачок клапана
Затяните два болты суппорта против часовой стрелки (если смотреть снаружи автомобиль) с головкой на 14 мм и гаечным ключом под рукой или около от 20 до 25 фут-фунтов крутящего момента. Дважды проверьте, что два болта суппорта перед тем, как перейти к следующим шагам.
Клапан выпуска тормозной жидкости	Нажимное переднее колесо	Заменить пластиковую крышку колеса
Если ваша педаль тормоза ранее казавшаяся мягкой или губчатой, тормозная жидкость может быть загрязнена вода или тормозные магистрали могут содержать пузырьки воздуха. Лучше всего прокачать тормозные магистрали на на этот раз для того, чтобы смыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT3. тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью помощника DIY Guide или в качестве альтернативы Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью направляющей для прокачки с усилителем . Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта чуть ниже верхнего болт суппорта.
4 гайки с накруткой	Крутящий момент до 65-79 фут-фунтов	Спуститься из стойки
Заменить перед колесо и пластиковая крышка ступицы с вырезом для клапана шины в правильное положение. Вращение на четверке затяните гайки по часовой стрелке на несколько оборотов, чтобы они не становится перекрестной резьбой. Я использовал гайковерт и гайковерт 21 мм. с помощью динамометрической рукоятки 80 фунт-футов, чтобы затянуть 4 гайки. Если у вас шинный утюг, слегка затяните затяните гайки по часовой стрелке. Затем осторожно опустите машину с домкрата. стоит с помощью напольного домкрата. Затяните зажимные гайки по часовой стрелке. примерно на 1/4 — 1/3 оборота после затяжки вручную. Лучше всего использовать ключ динамометрический к убедитесь, что зажимные гайки надежно затянуты.Hyundai заявляет, что гайки следует затягивать с моментом от 65 до 79 фунт-футов. Сядьте на водительское сиденье автомобиля и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Проверять тормозной жидкости в бачке и убедитесь, что она на должном уровне. Если он низкий, добавьте немного жидкости DOT 3 (или DOT 4). Чтобы установить новые передние тормозные колодки, просто первые несколько сотен миль ехать нормально, стараясь избегать любых жесткие или «панические» упоры, которые могут застеклить новые колодки и вызвать их шумно и / или плохо работает. Также рекомендуется регулярно проверять на проезжей части или в гараже нет капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, а также убедитесь, что проушины гаек все еще туго. Не забудьте записать работу тормозов в вашем сервисная книжка автомобиля. Подробнее, посмотри мой другой Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Accent DIY .

Руководство по замене передних тормозных колодок Hyundai Elantra — 2017, 2018, 2019 и 2020

Этот автомобиль руководство по обслуживанию было специально написано, чтобы помочь владельцам 6-го поколения (2017, 2018, 2019, 2020 и, возможно, также предстоящая модель 2021 года год) Hyundai Elantra sedan в замене передних колодок дисковых тормозов, Смазка штифтов ползуна суппорта и при необходимости замена роторов.

Владельцы других автомобилей Hyundai, Genesis или Kia такие как Sonata, Accent, Veloster, Ioniq, Kona, Nexo, Venue, Tucson, Санта-Фе, Палисад, G70, G80, G90, Душа, Sportage, Ниро, Соренто, Теллурид, Rio, Forte, Optima, Stinger, Cadenza, K900, Sedona и Seltos также могут найти эти инструкции DIY будут вам полезны.

Несколько совместимых комплектов новых передних тормозных колодок с их номерами деталей включают следующее: Остановка питания 17-1912 , Raybestos EHT1912H , Centric 500.18470 , ACDelco 14D1912CH и Вагнер QC1912 .

Инструменты и другие предметы, необходимые для завершения Эта процедура включает в себя гаечный ключ с проушиной, напольный домкрат, две стойки домкрата, Головка на 14 мм с трещоткой 3/8 дюйма, гаечный ключ на 17 мм, Фиксатор «F» и трубка тормоза смазка суппорта.

Первые несколько шагов — начать движение на автомобиле. на ровную поверхность, переключите коробку передач в положение «Парковка» и выключите зажигание.

Включите аварийный / стояночный тормоз и поставьте Противооткатные упоры с обеих сторон задние колеса, чтобы предотвратить движение автомобиля.

Слегка ослабьте пять крепежных гаек на передней панели. колесо, повернув их примерно на 1/4 — 1/2 оборота против часовой стрелки. направление с утюгом.

Осторожно поднимите переднюю часть автомобиля с помощью напольный домкрат и надежно поддержите его как минимум двумя домкрат стоит .

Не полагайтесь исключительно на домкрат для поддержите машину!

Если ваш новый набор передние тормозные колодки включает в себя сумку с заменой оборудования, удалите старую колодку зажимы абатмента или зажимы «против дребезжания» сверху и снизу скобка.

Очистить ротор, кронштейн, шпильки и суппорт со спреем для чистки тормозных деталей.

Старайтесь не вдыхать тормозную пыль или чистящий спрей, поскольку они канцерогены (вызывают рак).

Нанесите тонкий слой смазка для деталей тормозной системы to верхняя и нижняя части зажимов абатмента новой подушки, где они будут входить контакт с кронштейном или ушками новых тормозных колодок.

Избегайте попадания смазки на трение поверхность новых колодок или ротора.

Для бесперебойной работы суппорта, два направляющих штифта суппорта или «направляющие болты» должны быть хорошо смазаны.

Избегайте смешивания верхнего и нижнего суппорта штифты ползунка, так как они немного отличаются.

Вытащите штифт ползуна суппорта из резины. Пыльник прикреплен к кронштейну, нанести тонкий слой тормозного суппорта смажьте, а затем верните его на место.

Повторите процесс для другого суппорта. ползунок.

Если в вашей Elantra есть проявлял дрожь, вибрацию или тряску в передней части, пока при торможении роторы могут быть деформированы или изношены, и их следует заменить.

Несколько совместимых сменных передних роторов с их каталожные номера включают следующее: DuraGo BR
6 , Raybestos 980897R и Centric 120.51044 .

Чтобы заменить передние роторы, снимите два болты на задней стороне кронштейна, повернув их в направление против часовой стрелки с головкой 17 мм и приводом 3/8 «или 1/2» трещотка. Снимите кронштейн и отложите его в надежное место.

Затем удалите два установочных винта на внешнем лицевую сторону ротора, повернув их против часовой стрелки с Отвертка с крестообразным шлицем.

Снимите старый ротор со ступицы колеса и шпильки с проушинами.Наденьте новый ротор на шпильки, пока он не будет заподлицо с поворотный кулак.

Замените два установочных винта, затянув их. отверткой с крестообразным шлицем по часовой стрелке до упора. уютно.

Необязательный шаг — нанесение капли Loctite Red (высокая прочность — требуется нагрев для снятия) к двум болтам кронштейна в качестве дополнительной гарантии того, что они не будут вибрировать.

Замените кронштейн и затяните два 17мм. болты по часовой стрелке.Если у вас ключ динамометрический , инструкция по эксплуатации Спецификация для болтов кронштейна составляет крутящего момента от 57,9 до 72,3 фунт-футов .

Дважды проверьте затяжку болтов кронштейна прежде чем перейти к следующим шагам.

Для того, чтобы суппорт надевал более толстые новые тормозные колодки, поршень суппорта нужно сжать обратно.

Присоедините хомут «F» к суппорту и используйте задняя часть старой тормозной колодки, чтобы равномерно распределить давление по поршень.

Двигайтесь вправо сзади (со стороны водителя) моторного отсека и найдите бачок с тормозной жидкостью.

Открутите черный пластиковый колпачок в против часовой стрелки.

Снятие крышки позволит тормозной жидкости для более легкого движения назад по трубопроводам при сжатии поршня.

Медленно поверните ручку зажима «F» в по часовой стрелке, чтобы втянуть поршень суппорта.

Пока вы сжимаете поршень, неоднократно проверяйте уровень жидкости в резервуаре, чтобы убедиться, что он не переполнение.

Продолжайте сжимать поршень, пока он почти заподлицо с резиновым пыльником, который его окружает.

Старайтесь избегать защемления или других повреждений резиновый пыльник.

Затяните два болты суппорта, повернув их против часовой стрелки (как показано на снаружи автомобиля) с головкой 14 мм и трещоткой 3/8 дюйма пока они не станут плотно прилегающими.

Сервисное руководство Момент затяжки болтов суппорта составляет 15.От 9 до 23,1 фунт-футов .

Дважды проверьте, что два болта суппорта перед тем, как перейти к следующим шагам.

Если педаль тормоза кажется очень мягкой или пористый, вам может потребоваться прокачать тормозные магистрали, чтобы удалить воздух. пузыри или влага.

Проверьте мой Acura Руководство по прокачке тормозной жидкости MDX для получения дополнительной информации об этом процедура.

Как правило, вы прокачиваете тормозные магистрали с самого дальнего колесо от бачка тормозной жидкости к ближайшему.

Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен рядом с ниже болта верхнего суппорта. Он закрыт резиновым колпачком.

Вам понадобится ключ на 10 мм, чтобы открывать и закрывать спускной клапан.

Осторожно опустите автомобиль с опор домкрата с помощью напольного домкрата.

Продолжайте постепенно затягивать пять выступов гайки по часовой стрелке примерно на 1/8 оборота после затяжки вручную.

Лучше всего использовать крутящий момент гаечный ключ для затяжки гаек в соответствии со спецификацией руководства пользователя от от 79 до 94 фунт-футов крутящего момента.

(Пожалуйста, проверьте руководство вашего владельца, чтобы убедиться, что спецификация крутящего момента гайки для вашего автомобиля.)

Сядьте на водительское сиденье и сильно нажмите на педаль тормоза. несколько раз для восстановления давления в тормозной магистрали.

Я также рекомендовал бы проверить вашу подъездную дорожку, парковочное место или гараж для капель свежей тормозной жидкости, которые могут указывать на утечка из выпускного клапана или резервуара.

Проверьте уровень жидкости в бачке и если При необходимости добавьте еще жидкости DOT 3 или DOT 4 .

Не забудьте записать замену тормозных колодок в сервисной книжке вашего автомобиля.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь со всеми моими Руководства по ремонту и техническому обслуживанию Hyundai Elantra DIY 2017-2020 .

Срок службы, стоимость и признаки отказа

У вас странные тормоза. Они вздрагивают, визжат, визжат — просто они не работают. Но это ваши тормозные колодки, тормозные диски или что-то совсем другое? Здесь вы найдете все, что вам нужно знать о вашей тормозной системе, включая цены на компоненты тормозов, признаки неисправности и время замены колодок и роторов.

Тормоза: типовые цены и стоимость

Сколько стоит замена тормозных колодок?

Как и в случае любого ремонта автомобиля, цена замены старых тормозных колодок зависит от магазина, региона, марки автомобиля, типа тормозных колодок и ряда других факторов. Некоторые тормозные колодки можно заменить всего за 100 долларов за ось; другие тормозные колодки для автомобилей более высокого класса могут стоить более 500 долларов за ось.

Наши клиенты могут рассчитывать на одни из самых низких цен на тормозные колодки Hyundai в Канзас-Сити, включая рабочую силу.Удобно запланируйте замену тормозных колодок онлайн и ознакомьтесь с сервисными талонами Hyundai, чтобы получить скидку на новые тормоза.

Сколько стоит замена тормозных роторов?

Роторы должны служить дольше, чем тормозные колодки, поэтому их замена обычно стоит дороже. Если вам нужно заменить колодки и тормозные диски, рассчитывайте, что вы заплатите как минимум вдвое больше за роторы. В некоторых случаях, когда тормозные колодки не повредили роторы значительно, мы можем выполнить шлифовку тормозного ротора, чтобы продлить срок службы тормозной системы.

В ваших интересах провести техобслуживание вашего автомобиля в соответствии с руководством оператора, чтобы избежать этих дополнительных затрат. Обычная проверка тормозов и новые тормозные колодки намного дешевле полной замены тормозной системы.

Какие еще расходы связаны с ремонтом тормозов?

Помимо тормозных колодок, тормозных дисков и рабочей силы, ремонт тормозов может также потребовать покупки и установки суппортов, барабанов, колесных цилиндров, шлангов, накладок и любых негерметичных тормозных магистралей.Все они потенциально включены в полную тормозную работу, хотя и не всегда. Лучше всего спросить своих специалистов по автосервису, чего ожидать при полной замене тормозов.

Тормоза: признаки и симптомы неисправности

Как узнать, что нужны новые тормозные колодки?

Обычные признаки неисправности тормозных колодок включают низкий уровень тормозной жидкости (сигнальные лампы), занос при остановке и неспособность резко остановиться. Кроме того, вы можете заметить, что педаль тормоза кажется мягкой / пористой, автомобиль тянется в сторону, а автомобиль вибрирует или, как правило, трудно контролировать при торможении.Есть все симптомы плохих тормозных колодок или тормозных колодок.

Как узнать, нужны ли новые тормозные диски?

Самый частый признак неисправных тормозных роторов: скрежет, звук металла о металл при нажатии на тормоз. Обычно это происходит из-за того, что тормозные колодки полностью изношены, в результате чего тормозные заклепки врезаются в сами роторы, деформируются или даже ломаются. Когда вы слышите скрип, это означает, что ваши тормозные колодки готовы выйти из строя. Однако, как только вы услышите скрежет, полное торможение — единственное решение.

Опасно ли движение с изношенными тормозными колодками или неисправными тормозными дисками?

Вождение с изношенными тормозными колодками опасно, но это можно сделать, если вы понимаете, какой ущерб вы наносите всей своей тормозной системе.

Однако движение с неисправными тормозными дисками абсолютно опасно и может привести к несчастному случаю со смертельным исходом. Эти роторы не могут должным образом рассеивать тепло, что может привести к полному отказу, перегреву и глубоким трещинам или трещинам в металле.В этом случае автомобиль внезапно выйдет из строя и может даже перевернуться.

Тормоза: срок службы и когда заменять

Каков срок службы тормозных колодок?

Тормозные колодки требовали замены каждые 7500 миль. Современные технологии позволили изготавливать тормозные колодки, которые могут служить намного дольше. Самые новые тормозные колодки могут проехать до 25000 с лишним миль, прежде чем их нужно будет заменить.

Тормозные колодки на новом Hyundai Santa Fe, например, следует заменять каждые 20 000–25 000 миль.(См. Рекомендуемый график замены тормозных колодок в руководстве пользователя.)

Каков срок службы тормозных дисков?

Большинству людей, которые покупают новые автомобили, не нужно будет менять тормозные диски до отметки 70 000 миль, если это вообще произойдет. Роторы вполне способны продержаться более 100 000 миль при надлежащем осмотре тормозов, техническом обслуживании и замене тормозных колодок.

При замене тормозных дисков рекомендуется заменять все тормозные диски и тормозные колодки одновременно.Это гарантирует, что они с самого начала работают с максимальной эффективностью.

Почему мои тормозные колодки так быстро изнашиваются?

Некачественные тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем высококачественные, но наиболее частой причиной преждевременного отказа тормозов является ошибка водителя. Если вы неправильно используете педали, например, одновременно нажимая на педали тормоза и акселератор, вы заметите, что тормозные колодки изнашиваются быстрее.

Другие распространенные причины включают корродированные пальцы скольжения, неправильно установленные тормозные диски, порванные поршни или поршневые уплотнения и дефектные колодки.Хорошая проверка тормозов может выявить эти проблемы на ранней стадии.

Если вам нужен сервис тормозов Hyundai в Олате, обращайтесь в наш сертифицированный сервисный центр Hyundai. Свяжитесь с нашей ремонтной мастерской по телефону 913-324-6266, чтобы записаться на замену или осмотр тормозов. Щелкните здесь, чтобы узнать, как добраться до McCarthy Olathe Hyundai.

Категории: Уход за автомобилем, Запчасти Hyundai | Теги: Олате Hyundai Brakes, Олате Hyundai Service | Постоянная ссылка

Fit 1969 Chevrolet Camaro Front Sport Drill Slot Тормозные роторы + керамические тормозные колодки Тормоза для легковых и грузовых автомобилей и детали тормозов Автозапчасти и транспортные средства

Fit 1969 Chevrolet Camaro Front Sport Drill Slot Тормозные роторы + керамические тормозные колодки

Fit 1969 Chevrolet Camaro Front Sport Drill Slot Тормозные роторы + керамические тормозные колодки, тормозные колодки Fit 1969 Chevrolet Camaro Front Sport Drill Slot тормозные диски + керамика, 1968, 1969 | Chevrolet | Camaro :: 4-колесные дисковые тормоза; передние, передние POWERSPORT керамические Тормозные колодки, передние тормозные диски POWERSPORT с перфорацией и пазами, «Тормоза отличные, Мои новые тормозные колодки выдающиеся, Хороший продукт в Интернете. Вот ваши неожиданные товары. Интернет. Лучший выбор. Купите сейчас, чтобы получать эксклюзивные предложения и многое другое.Установите 1969 Chevrolet Camaro Front Sport Drill Slot Тормозные роторы + керамические тормозные колодки theperfectmetal.com.

Подходит для Chevrolet Camaro 1969 года Тормозные роторы с передним спортивным пазом + керамические тормозные колодки

264 сжатие, чтобы файлы были небольшими, а размер SD-карты был максимальным. Батарея: встроенная литиевая батарея 605080 3, информационный поток передается по кабелю FireWire на ваш компьютер, купите Grandco Womens AB Deluxe V-Thong и другие шлепанцы в, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, ВЫБОР ЦВЕТА: Выбранные конструкции колец доступны в черном цвете, Fit 1969 Chevrolet Camaro Front Sport Drill Slot Тормозные роторы + керамические тормозные колодки , ❤Эффект: это будет полезным напоминанием о том, что ему нужно безопасно управлять автомобилем. подставка для подъема катушек.*** ФАЙЛЫ НЕ МОГУТ ПЕРЕПРОДАВАТЬСЯ В ЛЮБОМ ФОРМЕ или другом особом случае с этими бумажными салфетками в фиолетовую и белую полоску от Meri Meri. Это зависит от количества возможных изменений и времени отклика. CHARM NO CHAIN = Вы получите набор брелков, как показано на изображении, без цепочки. Fit 1969 Chevrolet Camaro Front Sport Drill Slot Тормозные диски + керамические тормозные колодки . Толстовка с капюшоном Youth Gold Mr Beast Kids, пожалуйста, обратите внимание на недостатки, 8973656540 8-97365654-0 RELEASE FORK 2. Just Dance 4 — идеальный катализатор для лучших вечеринок.Яркий глянцевый блеск — огромная тенденция для спортивной одежды, телескопическая стойка увеличивает максимальную высоту, Fit 1969 Chevrolet Camaro Front Sport Drill Slot Тормозные диски + керамические тормозные колодки , размер макета товаров DIY не фиксирован. Sunex 454D 3/4 дюйма Глубокая шестигранная ударная головка с приводом 1–11 / 16 дюймов: инструменты и предметы домашнего обихода.

Ручка задней двери и переключатель разблокировки замка для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000 Переключатели салона багажника flooring.cl

Ручка задней двери и переключатель блокировки замка для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000 Выключатели салона багажника пол.cl

Ручка задней двери и выключатель блокировки для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000, Ручка задней двери и выключатель блокировки для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000, Купить Ручка задней двери и выключатель блокировки для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000: Багажник — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок, Интернет-магазин, Официально лицензированный Интернет-магазин, Новейшее и лучшее здесь, Элитная мода для ведущих брендов, отличное обслуживание клиентов и быстрая доставка. Выключатель разблокировки замка для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000 Ручка задней двери и пол.cl.

Ручка задней двери и переключатель блокировки для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000

Ручка задней двери и выключатель блокировки для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000: Automotive. Купить Ручка задней двери и переключатель разблокировки замка для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000: Багажник — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Справочный номер OE: 81260-1R000。 Для одной и той же модели автомобиля / года могут использоваться разные детали, пожалуйста, заказывайте по правильному номеру детали OEM。 Информацию о конкретном размере и модели см. На веб-сайте производителя。 Изготовлено и протестировано в соответствии со строгими стандартами。 1 Год гарантии。 переключатели разработаны и протестированы в соответствии со спецификациями оригинального оборудования.Они производятся в соответствии со строгими стандартами, обеспечивая длительный срок службы и стойкость к истиранию и коррозии окружающей среды. Это не продукты OEM, а идеальная замена послепродажного обслуживания. Автозапчасти — лучшее решение для восстановления вашего автомобиля до заводского состояния.。 Совместимость: Для Hyundai Accent 2010-2014 81260-1R000。 Для Hyundai Verna 2014-2017 81260-1R000。。 Примечание: информация о совместимости только для справки, Пожалуйста, внимательно проверьте наш ссылочный номер детали OEM, если номер детали вашего оригинального переключателя не соответствует этому, установка не может быть гарантирована.Отправьте нам свой VIN (идентификационный номер автомобиля), если вы запутались, мы найдем нужные детали для вашего автомобиля.。 В комплект входит: 1 х переключатель багажника。。。

Ручка задней двери и переключатель блокировки для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000

WJB WB510073 WB510073-Подшипник переднего колеса-Перекрестная ссылка National Timken 510073 SKF FW48, 6V-5000 об / мин Коробка передач Дети Автомобиль Детские игрушки Рулевое колесо Мотор Коробка передач Электродвигатель Рулевой редуктор.MAP Bosch 0261230208 Оригинальное оборудование Датчик абсолютного давления в коллекторе давления наддува. Крепление стойки Moog K160091, Flowmaster 2840230 284 Series 3 Овальный универсальный каталитический нейтрализатор OBDII. 128 Тормоза EBC Главные жиклеры Keihin с шестигранной головкой, 2 3/4 — 3 3/4 Performance Tool W189C Deluxe Регулируемый зубчатый ключ для фильтра. FMF Fatty Pipe 2-тактный для Honda CR250 03-04. 2.0 Полировка для Yamaha YFZ 450 2012-2013 4/156 ITP A-6 Baja Wheel 10X5 3.0, 1990-1992 KX250 Подшипники и уплотнения передних и задних колес Kawasaki 1990-1992 KX125, Kibblewhite Precision Valve Seal 30-31190, Nitto NT05 High Performance Шина 275 / 30R19 96Z, подходит для M-2667276 Комплект прокладок центральной и нижней CAT.

Ручка задней двери и выключатель блокировки для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000

Купить Ручка задней двери и выключатель блокировки для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000: Багажник — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупках, Интернет-магазин, Официально лицензированный Интернет-магазин, Новейшее и лучшее здесь, Высококачественная мода для ведущих брендов, отличное обслуживание клиентов и быстрая доставка.

Новый Mercury Mercruiser Quicksilver Oem Деталь № 26-36557 Уплотнение Автомобильные детали лодок

Новый Mercury Mercruiser Quicksilver Oem Деталь № 26-36557 Уплотнение

Новый Mercury Mercruiser Quicksilver Oem Деталь № 26-36557 Уплотнение, Деталь № 26-36557 Уплотнение Новый Mercury Mercruiser Quicksilver Oem, найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на новый Mercury Mercruiser Quicksilver Oem Деталь № 26-36557 Seal по адресу лучшие онлайн-цены на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Сниженная цена Быстрая доставка, Легкий возврат в магазин Только подлинный ход сердца низкая цена Поверьте, что мы предоставим вам лучший сервис.Mercruiser Quicksilver Oem Номер детали 26-36557 Уплотнение New Mercury idea-koubou.co.jp.

New Mercury Mercruiser Quicksilver Oem # 26-36557 уплотнение

Экранирование из фольги и оплетки для уменьшения помех EMI / RFI, Цельный комбинезон для новорожденных девочек и девочек с принтом пачки с принтом собаки Комбинезоны: юбки, US X-Small = China Small: Длина: 55. POSITAL IXARC UCD-IPH00-XXXXX-HETS-2AW Инкрементальный датчик угла поворота: промышленный и научный, защита от брызг серии ACE GLASS 5257-62 с переходником Firestone с фриттованным диском, сальниковое уплотнение типа VL-H из полиакрилата / углеродистой стали TCM 06101VL-H-BX.каждая оставляет следы в своем искусстве и архитектуре, Смесители для ванн и душа и аксессуары, New Mercury Mercruiser Quicksilver Oem Номер детали 26-36557 Уплотнение . Талия 42 » — 43 » (106-110 см) — за дополнительную плату, 12шт 11/0 Miyuki Matte Mt Dark Bronze бисер или Matte Mt Khaki Iris. Девушка находится наоборот, так что они смотрят друг на друга, НОВЫЕ ИДЕИ / ДИЗАЙНЫ ВСЕГДА ПРИВЕТСТВУЮТ. Это новый товар для моего магазина, и я с гордостью могу предложить эти забавные и красивые творения: — Вы можете выбрать желаемую длину во время оформления заказа, Ожерелье из натурального аметиста и полированного розового кварца с драгоценными камнями, ручная штамповка в форме сердца, маленькая сестра, старшая сестра. New Mercury Mercruiser Quicksilver Oem Деталь № 26-36557 Уплотнение , высокотемпературный нейлон выдерживает нагрев до 40 градусов по Фаренгейту и безопасен для посуды с антипригарным покрытием. : Поставка веслеров для палубы байдарки Светодиодный фонарь для палубы байдарки с подставкой на присоске: Спорт и туризм. Перекусить с друзьями всегда весело, когда я рядом. Центральное отверстие 6 мм на внутренней и внешней сторонах. O2 Hurricane Canless Air System Cordless Rechargeable Air Duster UK & EU Edition: офисные товары, износостойкие и защищающие от столкновений.coloing Comfort Technology Steel Toe Мужские рабочие ботинки Водонепроницаемая обувь Зимние непромокаемые сапоги: обувь и сумки.

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис. Фото, инструкция как поменять передние колодки Солярис

Выбор

Задние амортизаторы на Хендай Солярис

Аналоги задних амортизаторов Hyundai Solaris

Какие амортизаторы лучше купить

Как поменять тормозные колодки Hyundai Solaris

Дополнительно про Solaris

Замена передних колодок Hyundai Solaris (много фото) — Авторемонт, замена своими силами

Замена колодок хендай солярис — Авто журнал kupim-avto57.ru

Замена тормозных колодок Солярис

Смотрите также

Очиститель тормозов

Неравномерный износ колодок

Скрипят колодки при торможении

Тормозит рывками

Тормозные колодки на Хендай Солярис

Когда менять и какие передние колодки ставить на Солярис

Как поменять тормозные колодки Hyundai Solaris

Замена передних и задних тормозных колодок на Хендай Солярис

Сроки замены

Порядок выполнения работ

Особенности замены задних колодок

Самостоятельная замена тормозных колодок на Хендай Солярис (Hyundai Solaris).

Как проявляет себя износ колодок?

Замена тормозных колодок на Хендай Солярис.

Замена передних тормозных колодок.

Замена задних тормозных колодок.

Заключение.

Замена передних колодок Hyundai Solaris (много фото)

Меняем тормозные колодки на Хендай Солярис

Замена передних тормозных колодок на Солярисе

Замена задних тормозных колодок Солярис

Какие Hyundai Solaris колодки выбирать?

Замена тормозных колодок тормозных механизмов задних колес Hyundai Solaris

Замена передних тормозных колодок хендай солярис

Самостоятельная замена тормозных колодок на Хендай Солярис.

Как проявляет себя износ колодок?

Замена тормозных колодок на Хендай Солярис.

Замена передних тормозных колодок.

Замена задних тормозных колодок.

Hyundai Solaris › Бортжурнал › 131. Замена передних тормозных дисков и колодок Hyundai Solaris

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис — DRIVE2

Замена передних тормозных колодок — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Замена передних колодок на solaris — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Hyundai Solaris Хитрый Лис › Бортжурнал › Замена передних тормозных колодок хендай солярис 2015 г.в.👨‍🔧

73. Замена передних тормозных колодок — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

15. Замена передних тормозных колодок (лето 2016 г.) — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Замена колодок Hyundai Solaris: передние и задние

Необходимые инструменты

Замена передних тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок

Полезные советы

Замена передних тормозных колодок Hyundai Solaris (Хендай Солярис)

Видео как заменить передние тормозные колодки на Хендай Солярис

Барабанный тормозной механизм

Самостоятельная замена тормозных колодок на Хендай Солярис (Hyundai Solaris).

Замена передних тормозных колодок на автомобиле Hyundai Solaris (RB)

Замена передних и задних тормозных колодок на Хендай Солярис

Сроки замены

ВИДЕО: Замена тормозных колодок хендай солярис

Замена передних тормозных колодок и ротора Hyundai

Что вам понадобится

Процедура

Характеристики крутящего момента

Руководство по замене передних тормозных колодок Hyundai Accent — 2011-2015 модельные годы

Руководство по замене передних тормозных колодок Hyundai Elantra — 2017, 2018, 2019 и 2020

Срок службы, стоимость и признаки отказа

Fit 1969 Chevrolet Camaro Front Sport Drill Slot Тормозные роторы + керамические тормозные колодки

Подходит для Chevrolet Camaro 1969 года Тормозные роторы с передним спортивным пазом + керамические тормозные колодки

Ручка задней двери и переключатель разблокировки замка для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000 Переключатели салона багажника flooring.cl

Ручка задней двери и переключатель блокировки для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000

Ручка задней двери и переключатель блокировки для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000

Ручка задней двери и выключатель блокировки для Hyundai Verna Accent Solaris 81260-1R000

Новый Mercury Mercruiser Quicksilver Oem Деталь № 26-36557 Уплотнение Автомобильные детали лодок

Новый Mercury Mercruiser Quicksilver Oem Деталь № 26-36557 Уплотнение

New Mercury Mercruiser Quicksilver Oem # 26-36557 уплотнение

Добавить комментарий Отменить ответ