Хендай акцент замена тормозных колодок задних: Замена тормозных барабанов и колодок на Hyundai Accent 2

Posted on

Содержание

Как заменить задние колодки на Хендай Акценте? — AutoTube


Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — комплект колодок левого переднего колеса, и комплект колодок правого переднего колеса. Замена только одного комплекта может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Для замены колодок дисковых тормозных механизмов выполните следующее: Ослабьте замена колодок задних хендай акцент гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо. Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

Замена задних тормозных колодок Хендай Акцент

Старые и новые задние тормозные колодки. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень. Советую запомнить как снимали так и поставить назад, только уже новую колодку.

Берем плоскогубцы и устанавливаем тросик ручника в левую колодку. Возвращаемся к левой колодке, и устанавливаем механизм как показано на фото ниже. И сторона которая входит в правую колодку.

Производим установку всех пружинок которые снимали. Устанавливаем новый тормозной барабан, и закручиваем два винта.

Руководства по ремонту Hyundai Accent: замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса

Производим регулировку ручника. Подтягиваем ручник и пробуем вращать колесо.

Трос нужно натянуть так чтобы колесо легко вращалось, но при этом когда затянете ручник чтобы автомобиль был неподвижен. Закручиваем пластмассу на ручнике и работа закончена. Любые вопросы пишите в комментарии.

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок задних тормозных механизмов составляет 1,5 мм. Заменяйте колодки в следующих случаях: Колодки заменяйте одновременно в тормозных механизмах обоих задних колес.

Как заменить задние тормозные колодки на Хендай Акценте?

Недопустима замена передней и задней колодок между собой, а также между левым и правым колесом — это может привести к неравномерному торможению. Вам потребуются: Замена колодок задних хендай акцент I передачу и установите упорные бруски под передние колеса. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз автомобиль расторможен.

Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах Хендай Акцент

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Хендай Акцент 1991-1995 г.в.
  3. Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах

13.15. Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах

Тормозные колодки на задних барабанных тормозах

1 – стойка поддержки тормозных колодок;
2 – тормозной щит;
3 – рабочий тормозной цилиндр;
4 – щеколда рычага;
5 – разжимная планка;
6 – рычаг стояночного тормоза;
7 – верхняя возвратная пружина;		8 – задняя тормозная колодка;
9 – пружина;
10 – зажим;
11 – тормозной барабан;
12 – нижняя возвратная пружина;
13 – пружина регулятора;
14 – передняя тормозная колодка.

Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите колесо и тормозной барабан.
2. Снимите зажим поддержки тормозной колодки, пружину автоматического регулятора и рычаг регулятора.
3. Прижмите колодки и снимите регулятор колодок.
4. Снимите тормозные колодки вместе с возвратными пружинами.

Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана. Индикатором часового типа проверьте биение тормозного барабана. Замените тормозной барабан, если внутренний диаметр барабана превышает предельно допустимое значение.

Максимальный диаметр: 200 мм
Биение тормозного барабана: 0,015 мм

2. Измерьте толщину накладок задних тормозных колодок. Замените все тормозные колодки на одной оси автомобиля, даже если только одна колодка имеет толщину, меньшую предельно допустимой.

Минимально допустимая толщина: 1,0 мм

3. Проверьте накладки тормозных колодок на отсутствие загрязнений маслом или смазочными материалами, износа и трещин.
4. Осмотрите рабочие тормозные цилиндры на отсутствие утечек тормозной жидкости.
5. Осмотрите тормозной щит на отсутствие износа или повреждений.
6. Проверьте равномерность прилегания тормозной колодки к тормозному барабану.

Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Смазкой смажьте следующие точки контакта тормозных колодок:
a. точки контакта тормозных колодок с тормозным щитом;
b. точки контакта тормозных колодок с опорной плитой.

Рекомендованный смазочный материал: SAE J310, NLGI №2

2. Установите стойку поддержки тормозной колодки.
3. Установите возвратные пружины на тормозные колодки.
4. После установки тормозного барабана несколько раз затяните рычаг стояночного тормоза.
Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 


1. Инструкция по эксплуатации
1.0 Инструкция по эксплуатации 1.2 Ключи 1.3 Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя) 1.4 Противоугонная система 1.5 Замки дверей 1.6 Детский предохранитель задней двери 1.7 Передние сиденья 1.8 Стеклоподъемники 1.9 Система централизованного управлениязамками дверей 1.10 Меры предосторожности при пользованииремнями безопасности 1.11 Уход за ремнями безопасности 1.12 Регулируемые по высоте крепленияремней безопасности передних сидений 1.13 Трехточечный ремень безопасностиводителя с инерционным механизмом блокировки 1.14 Ремень безопасности с креплениемв двух точках (центральный ремень безопасности заднего сидения) 1.15 Детские сиденья 1.16 Надувные подушки безопасности 1.17 Панель приборов и контрольно измерительныеприборы 1.18 Указатель уровня топлива 1.19 Указатель температуры охлаждающейжидкости 1.20 Спидометр 1.21 Одометр (счетчик пройденного пути) 1.22 Счетчик суточного пробега 1.23 Тахометр 1.24 Комбинированный переключательсвета фар и указателей поворота 1.25 Переключатель очистителя и омывателяветрового стекла 1.26 Очиститель и омывателя заднегостекла 1.27 Корректор света фар 1.28 Аварийная световая сигнализация 1.29 Обогреватель заднего стекла 1.30 Выключатель передних противотуманныхфар 1.31 Выключатель заднего противотуманногосвета 1.32 Электронные часы 1.33 Прикуриватель 1.34 Передняя пепельница 1.35 Задняя пепельница 1.36 Подстаканник 1.37 Солнцезащитная шторка 1.38 Люк 1.39 Лампа освещения салона 1.40 Вещевой ящик 1.41 Наружные зеркала заднего вида 1.42 Обогреватель наружных зеркал заднеговида 1.43 Складывание наружных зеркал заднеговида 1.44 Внутреннее зеркало заднего вида 1.45 Стояночный тормоз 1.46 Складывание спинок сидений 1.47 Задняя дверь/ крышка багажника 1.48 Аварийное открывание замка крышкибагажника 1.49 Дистанционное открывание замказадней двери/ крышки багажника 1.50 Дистанционное открывание крышкиналивной горловины топливного бака 1.51 Открывание капота 1.52 Противосолнечный козырек 1.53 Регулировка высоты установки рулевогоколеса 1.54 Звуковой сигнал 1.55 Система отопления и вентиляции 1.56 Очиститель воздуха для испарителяи вентилятора 1.57 Стереосистема 1.58 Антенна 1.59 Вождение автомобиля 1.60 Замок зажигания 1.61 Пуск двигателя автомобилей с карбюраторнымдвигателем 1.62 Механическая коробка передач 1.63 Автоматическая коробка передач 1.64 Антиблокировочная система тормозов 1.65 Экономичное вождение 1.66 Плавное прохождение поворотов 1.67 Движение в зимних условиях 1.68 Буксировка прицепа или автомобиля 1.69 Двигатель не запускается 1.70 Если двигатель нормально прокручиваетсястартером, но не запускается 1.71 Если двигатель заглох во времядвижения 1.72 Пуск двигателя от аккумуляторнойбатареи другого автомобиля 1.73 Если двигатель перегрелся 1.74 Буксировка автомобиля 1.75 Аварийная буксировка 1.76 Предотвращение коррозии и периодическийуход 1.77 Идентификационный номер автомобиля(VIN) 1.78 Технические характеристики автомобиля

2. Двигатель
2.0 Двигатель 2.1. Двигатели SOHC 2.2. Двигатели DOHC

3. Система смазки
3.0 Система смазки 3.1 Технические данные 3.2 Выбор моторного масла 3.3 Датчик давления масла 3.4 Проверка уровня моторного масла 3.5 Замена моторного масла 3.6 Замена масляного фильтра 3.7 Масляный насос двигателя SOHC 3.8 Масляный насос двигателя DOHC

4. Система охлаждения
4.0 Система охлаждения 4.1 Технические данные 4.2 Проверка герметичности системы охлаждения 4.3 Проверка плотности охлаждающей жидкости 4.4 Поликлиновой ремень 4.5 Трубки и шланги системы охлаждения 4.6 Водяной насос двигателя SOHC 4.7 Водяной насос двигателя DOHC 4.8 Радиатор 4.9 Крышка радиатора 4.10 Термостат двигателя SOHC 4.11 Термостат двигателя DOHC

5. Контроль, снижение токсичности
5.0 Контроль, снижение токсичности 5.1 Технические данные 5.2 Система вентиляции картера (PCV) 5.3 Клапан вентиляции картера 5.4 Система улавливания паров топлива 5.5 Канистра с активированным углем 5.6 Электромагнитный клапан очистки канистры с активированным углем 5.7 Крышка топливноналивной горловины 5.8 Поиск и устранение неисправностей

6. Топливная система
6.0 Топливная система 6.1 Технические данные (SOHC и DOHC) 6.2 Проверка топливного насоса 6.3 Проверка давления, создаваемого топливным насосом 6.4 Проверки системы впрыска MFI 6.5 Контрольная лампа неисправностей (MIL) 6.6 Диагностические коды неисправностей«OBD-II» 6.7 Диагностические коды неисправностей,кроме «OBD-II» 6.8 Замена топливного фильтра 6.9 Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана) 6.10 Замена датчика уровня топлива 6.11 Система управления двигателемMFI 6.12 Топливные форсунки 6.13 Дроссельный узел 6.14 Система питания с карбюратором 6.15 Проверка частоты вращения холостогохода 6.16 Регулировка частоты вращения холостогохода 6.17 Частота вращения холостого ходаи регулировка топливной смеси 6.18 Проверка и регулировка пускового устройства 6.19 Проверка и регулировка свободного хода троса акселератора 6.20 Топливный бак 6.21 Канистра улавливания паров топлива 6.22 Замена топливного фильтра 6.23 Карбюратор 6.24 Трос и педаль акселератора 6.25 Поиск и устранение неисправностей топливной системы с карбюратором

7. Система зажигания
7.0 Система зажигания 7.2 Система зажигания двигателя DOHC 7.3 Проверка катушки зажигания 7.4 Проверка свечей зажигания 7.5 Контроль свечей зажигания 7.6 Проверка свечей зажигания 7.7 Проверка высоковольтных проводов 7.8 Катушки зажигания 7.9 Установка высоковольтных проводов 7.10 Поиск и устранение неисправностей 7.11 Замок зажигания

8. Сцепление
8.0 Сцепление 8.1 Технические данные 8.2 Регулировка педали сцепления 8.3 Главный цилиндр сцепления 8.4 Педаль сцепления 8.5 Рабочий цилиндр сцепления 8.6 Поиск и устранение неисправностей

9. Коробка передач
9.0 Коробка передач 9.1. Механическая коробка передач 9.2. Автоматическая коробка передач

10. Оси и приводные валы
10.0 Оси и приводные валы 10.1 Технические данные 10.2 Приводной вал 10.3 Приводной вал со ШРУСами шарикового и Birfield типа 10.4 Приводной вал со ШРУСами Birfieldи трипоидного типа 10.5 Поворотный кулак и ступица переднего колеса 10.6 Задняя ось 10.7 Поиск и устранение неисправностей

11. Подвеска
11.0 Подвеска 11.1 Техни 11.2 Нижний рычаг передней подвески 11.3 Замена втулки нижнего рычага 11.4 Замена втулки (G) нижнего рычага 11.5 Передний стабилизатор поперечнойустойчивости 11.6 Стойка задней подвески 11.7 Замена втулки заднего продольного рычага задней подвески 11.8 Замена втулки заднего поперечного рычага (А и В) задней подвески 11.9 Задний стабилизатор поперечной устойчивости 11.10 Углы установки передних колес 11.11 Регулировка схождения задних колес 11.12 Износ шин 11.13 Цепи противоскольжения 11.14 Биение колеса 11.15 Затягивание гаек крепления колеса 11.16 Перестановка колес 11.17 Проверка увода и курсовой неустойчивости автомобиля 11.18 Уход за дисками из алюминиевогосплава 11.19 Поиск и устранение неисправностей 11.20 Диагностика износа

12. Рулевое управление
12.0 Рулевое управление 12.1 Технические данные 12.2 Механизм регулировки угла наклона рулевой колонки 12.3 Рулевая передача без усилителярулевого управления 12.4 Рулевая тяга 12.5 Проверка люфта рулевого колеса на автомобилях с усилителем рулевого управления 12.6 Проверка угла поворота передних колес 12.7 Проверка крутящего момента цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги 12.8 Проверка усилия поворота рулевого колеса на автомобилях с усилителем рулевого управления 12.9 Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение 12.10 Проверка уровня жидкости 12.11 Замена жидкости в гидравлическом приводе усилителя рулевого управления 12.12 Прокачка гидравлической системы усилителя рулевого управления 12.13 Проверка натяжения ремня привода насоса усилителя рулевого управления 12.14 Проверка давления жидкости вгидравлической системе 12.15 Рулевая передача автомобилей с усилителем рулевого управления 12.16 Шланги усилителя рулевого управления 12.17 Насос усилителя рулевого управления 12.18 Поиск и устранение неисправностей (рулевое управление без усилителя) 12.19 Поиск и устранение неисправностей (рулевое управление с усилителем)

13. Тормозная система
13.0 Тормозная система 13.1 Технические данные 13.2 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 13.3 Прокачка гидравлической системы привода тормозов с использованием сканера 13.4 Проверка и регулировка положения педали тормоза 13.5 Проверка вакуумного усилителя тормозов 13.6 Прокачка гидравлической системы привода тормозов 13.7 Регулировка хода стояночного тормоза 13.8 Вакуумный усилитель тормозов 13.9 Тормозные трубки и шланги 13.10 Регулятор давления 13.11 Педаль тормоза 13.12 Замена передних тормозных колодок 13.13 Суппорт переднего тормоза 13.14 Главный тормозной цилиндр 13.15 Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах 13.16 Замена рабочего тормозного цилиндра 13.17 Стояночный тормоз 13.18 Гидравлический блок HECU ABS 13.19 Датчик частоты вращения колеса 13.20 Поиск и устранение неисправностей

14. Кузов
14.0 Кузов 14.2 Регулировка шарниров капота 14.3 Крышка багажника 14.4 Регулировка двери багажного отделения 14.5 Передняя дверь 14.6 Задняя дверь 14.7 Молдинги 14.8 Люк крыши 14.9 Наружное зеркало заднего вида 14.10 Центральная консоль 14.11 Панель приборов 14.12 Отделка потолка 14.13 Задняя полка 14.14 Обивка багажника 14.15 Внутренняя обивка салона 14.16 Ветровое стекло 14.17 Заднее стекло 14.18 Передний бампер 14.19 Задний бампер 14.20 Заднее сиденье 14.21 Переднее сиденье 14.22 Поиск и устранение неисправностей

15. Система кондиционирования
15.0 Система кондиционирования 15.1 Технические данные 15.2 Инструкция по применению хладагента 15.3 Замечания при замене элементов системы кондиционирования воздуха 15.4 Соединение элементов системы кондиционирования воздуха 15.5 Проверка элементов системы кондиционирования, установленных на автомобиле 15.6 Установка манометров для измерения давления 15.7 Откачка атмосферного воздуха из системы кондиционирования 15.8 Зарядка системы кондиционирования воздуха 15.9 Проверка уровня хладагента 15.10 Проверка эксплуатационных характеристик 15.11 Масло для смазки компрессоракондиционера 15.12 Проверка реле 15.13 Компрессор кондиционера 15.14 Втулка сцепления и шкив компрессора кондиционера 15.15 Катушка возбуждения сцепления 15.16 Проверка компрессора на автомобиле 15.17 Датчик тройного (двойного) давления 15.18 Вентилятор и конденсатор 15.19 Испаритель 15.20 Проверка термостатического датчика (термистора) 15.21 Воздушный фильтр испарителя 15.22 Блок отопления и вентиляции 15.23 Блок отопителя 15.24 Вентилятор 15.25 Поиск и устранение неисправностей

16. Электрическое оборудование
16.0 Электрическое оборудование 16.1 Технические данные 16.2 Электрические цепи 16.3 Система зарядки 16.4 Проверка электрической цепи зарядки 16.5 Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумуляторную батарею с генератором 16.6 Проверка тока, вырабатываемогогенератором 16.7 Проверка вырабатываемого напряжения 16.8 Генератор 16.9 Аккумуляторная батарея 16.10 Проверка удельного веса электролита 16.11 Зарядка аккумуляторной батареи 16.12 Осмотр аккумуляторной батареи 16.13 Система запуска 16.14 Стартер 16.15 Проверка и замена элементовстатора 16.16 Выключатель блокировки зажигания 16.17 Проверка реле стартера 16.18 Проверка выключателя блокировки зажигания 16.19 Радиоприемник 16.20 Динамики 16.21 Антенна 16.22 Многофункциональный переключатель 16.23 Звуковой сигнал 16.24 Предохранители 16.25 Комбинация приборов 16.26 Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла 16.27 Замена фары и переднего указателя поворота 16.28 Регулировка света фар

17. Приложение
17.0 Приложение 17.2 Поиск и устранение неисправностей стеклоподъемников с электрическим приводом 17.3 Поиск и устранение неисправностей контрольных и измерительных приборов 17.4 Поиск и устранение неисправностей системы освещения 17.5 Поиск и устранение неисправностей электронной сигнализации (ETACS – Electronic Time and Alarm Control System) 17.6 Поиск и устранение неисправностей переключателя стеклоочистителя 17.7 Поиск и устранение неисправностей наружного зеркала заднего вида с электрическим приводом

18. Данные для регулировок и контроля
18.0 Данные для регулировок и контроля

19. Электросхемы
19.0 Электросхемы 19.1 Электрическая схема системы зарядки

Замена задних тормозных дисков Hyundai Accent. Чем официалы, лучше сам!

Рашит

Огромное спасибо за видос -чётко и всё понятно. Мне приятель сказал с задними тормозными дисками на акцент пока все нормально Ж))

Зайсан

частенько эта система раздвижения колодок ржавеет и не крутиться, что тогда?

Дровненко Сапарбек

Какие … 28к??? В Новосибирске продают за 13 перед >) У приятеля на хендай с задними тормозными дисками пока без особых проблем.

Чайко

м да а потом удивляются почему подшипник не ходит долго

Хусяинов Бино

Зачем скобу трогал?у суппорт легче открутить заодно направляющие помазать!

Abdi

Хотелось бы, чтобы подробнее по задним тормозным дискам пояснил бы 🙂 Не подскажете, может попадалось вам, Машина Киа Церато 2012 1.6 АКПП, по каталогам не могу подобрать наружнюю левую гранату. Может к вам уже приезжала такая машина и вы знаете номер детали? Заранее спасибо за ответ!

Все сервисы по ремонту Hyundai Accent на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена задних тормозных дисков Hyundai Accent

Cermak

На правах ‘того самого напугавшего’ скажу одно — ваш фордик в прекрасном состоянии. В тех, что видел я, под бамперами было ‘ великое ничего’)

Исраил

он не вд смазал, а обезжиривателем, в первой части смотри. Проблемы с задними тормозными дисками совсем достали,

Chepe ⚠Предупреждение за CapsLock

ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО! ВСЕ ПОНЯТНО И ПРОСТО!

Эраст

Все в ряд кричали — это внеший(я то знал что я все в круг поменял) но на замену согласился и результата ноль.Действительно очень сильно хрустит слева.Я поменял три гранаты и не чего(это только левые внешние).Какая то хрень.За ответ спасибо.

Франс

Мне приятель сказал с задними тормозными дисками на хендай до сих пор проблем не было. Этот поршень на металлолом. Двойка по перебору суппорта

Arnon

Очень круто пояснил и разжевал все) спасибо

Самат

Я радий,шо є такі люди,шо знімають процес роботи,респект!!!В роді дурниця,но коли ти це ніколи не робив,то ломаєш голову пзд.) У моего приятеля и без задних тормозных дисков на хундай accent куча чего поломалось…

Merla

Уважаемый BLRsasha вообще то никто ВДшкой колодки не смазывал… смотрите лучше! а по поводу профессионализма — никто и не претендует!

Кудайберген Круглий

А не прощу приблуду специальную для вдавливания поршня, стоит 500 р! Хотелось бы, чтобы подробнее по задним тормозным дискам на hyundai Акцент порекомендовал бы…

Angelo

Для поршня Ate 03.9902-0501.2. Для направляющих TRW PFG 110. Противоскрипная  LIQUI MOLY Kupfer-Paste.

Юрт

Спасибо, познавательно. Попробовал повторить на 9К M1997. ‘Споткнулся’ на том, что при полностью закрученных гайках тросов ручника (что в салоне, под ручником) зазор между подпружиненной скобой суппорта в 1мм достигнуть не удалось. Шестигранником получается регулировкой зафиксировать суппортом тормозной диск, чтоб не прокрутить рукой, но для его свободного вращения откручивать шестигранником надо не на пол-оборота (как в видео), а на несколько. Пытался найти шестигранником ‘золотую середину’, чтобы и тормозной диск прихватывало при поднятом ручнике, и более-менее вращалось колесо, но так ручник не держит сааб вовсе. Или нужно шестигранником так отрегулировать ‘чтоб совсем не провернуть’ при поднятом ручнике? Может, у меня тросы растянулись и их менять (как понять)? Или иные причины?

Замена задних тормозных колодок Хендай Акцент

Такая процедура как замена задних тормозных колодок Хендай Акцент должна проходить на смотровой яме в присутствии опытного специалиста. Новые колодки необходимо устанавливать исключительно комплектом, т.е. на оба колеса сразу. Замена этих тормозных элементов только на одном из колес приведет к их неравномерному износу и увеличит вероятность «увода» автомобиля в сторону при торможении.

Элементы заднего тормозного механизма

  • Поддерживающая стойка;
  • Рабочий тормозной цилиндр;
  • Тормозной барабан и колодки;
  • Комплект пружин;
  • Рычаг стояночного тормоза;
  • Разжимная планка;
  • Тормозной щит.

Процесс замены тормозных колодок

Перед тем как проводить замену задних тормозных колодок на Акценте, убедитесь в том, что рычаг стояночного тормоза полностью опущен, а уровень тормозной жидкости в бачке не превышает максимальный уровень.
  • Снятие колеса и тормозного барабана. При затрудненном извлечении барабана воспользуйтесь ударной отверткой или деревянной накладкой.
  • Очистка элементов тормозной системы от влаги, грязи.
  • Удаление стяжных пружин, регулятора и распорной планки.
  • С тормозного щита снимаются обе колодки.
  • Проверка того, как прилегают колодки задние Акцент Тагаз к телу барабана.
  • Оценка состояния тормозного барабана (замер внутреннего диаметра и степень износа).
  • Осмотр рабочих тормозных цилиндров на наличие подтеканий жидкости.
  • Смазка мест контакта колодок.
  • Установка поддерживающей стойки и колодок.
  • Сборка остальных элементов тормозного механизма в обратном порядке.
  • Проверка на работоспособность.
Где провести замену тормозных колодок? Компания «ПоломокНет» предлагает свои услуги в области проведения диагностики и восстановления работоспособности южнокорейских автомобилей Хендай Акцент. Все работы, в том числе и замена задних тормозных колодок Акцент выполняются опытными специалистами нашего сервиса с использованием оригинальных запчастей и расходников. «ПоломокНет» — это гарантия качества, лояльные цены и высокий сервис обслуживания. Запись на ремонт производится в телефонном режиме: +7 (495) 966-12-41, или на сайте компании.  

Заявка на запись в техцентр ПоломокНет

Спасибо за заявку!

Наш менеджер свяжется с вами по указанному телефону.

Если по каким-то причинам вы не дождались звонка, то перезвоните по телефону:

Уточнить стоимость обслуживания Вашего автомобиля и записаться
к нам в автосервис Вы можете по телефону +7 (495) 966-12-41

Замена задних тормозных колодок Accent тагаз ~ AUTOTEXNIKA.RU

Полезные советы

Утопить поршень вовнутрь цилиндра. Устанавливаем новые тормозные колодки и крепим суппорт.

После замены колодок на обоих задних колесах, пару раз жмем на педаль тормоза для установки зазоров меж колодками и дисками.

Проведение диагностики задних тормозных механизмов

Сейчас можно выполнить диагностику состояния устройств:

  • Поначалу необходимо измерить с помощью штангенциркуля поперечник барабана. Само собой, необходимо определять внутренний поперечник, а не наружный. Наибольшее значение должно быть 200 мм.
  • С помощью индикатора часового типа нужно измерить значение биения барабана. Оно должно быть максимум 0,015 мм.
  • Произведите застыл толщины накладок – малое значение должно быть 1 мм. Если меньше, то необходимо поменять колодки.
  • Пристально осмотрите накладки – на их не должно быть загрязнений, следов лишнего износа и повреждений.
  • Проведите осмотр приводов колодок – рабочих цилиндров. Не допускается наличие на их следов тормозной жидкости.
  • Пристально осмотрите щит – на нем также не должно быть повреждений либо следов лишнего износа.
  • Проверьте, умеренно ли прилегают колодки к барабану.

    • Если все в норме, то нет необходимости в замене задних тормозных колодок на Хэндэ Accent. Если же вы отыскали элементы с повреждениями, то необходимо заменить их.

    Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса

    Мало допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок задних тормозных устройств составляет 1,5 мм.

    – толщина фрикционных накладок меньше допустимой;

    – фрикционная накладка некрепко соединена с основанием;

    Не применяйте бензин, дизельное горючее либо какие-либо другие минеральные растворители для чистки тормозов.

    Колодки подменяйте сразу в тормозных механизмах обоих задних колес.

    Недопустима замена фронтальной и задней колодок меж собой, также меж левым и правым колесом — это может привести к неравномерному торможению.

    Для вас потребуются: ключ для гаек колес, пассатижи либо отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием, раздвижные пассатижи.

    Включите I передачу и установите упрямые бруски под фронтальные колеса.

    Проверьте, чтоб рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

    Если уровень тормозной жидкости в бачке головного тормозного цилиндра находится на верхней метке либо приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости.

    Снимите ступицу заднего колеса (см. «Замена задней ступицы» ).

    Снимите пружину с рычага механизма автоматической регулировки зазора и отсоедините пружину от тормозной колодки.

    Снимите с тормозной колодки рычаг автоматической регулировки зазора.

    Снимите верхнюю стяжную пружину пассатижами либо отверткой.

    При использовании пассатижами либо отверткой будьте аккуратны. Советуем работать при помощи особых клещей для снятия стяжных пружин.

    Аналогично снимите нижнюю стяжную пружину.

    Снимите распорную планку в сборе с регулятором зазора.

    Удерживая пассатижами хвостовик опорной стойки, нажмите на шайбу, поверните ее на 1/4 оборота…

    …и снимите шайбу, также опорную стойку задней колодки.

    Снимите переднюю тормозную колодку, аналогичным образом сняв опорную стойку фронтальной тормозной колодки.

    Снимите заднюю колодку, отсоединив разжимной рычаг от троса стояночного тормоза.

    Смажьте резьбу стержня распорной планки специальной высокотемпературной смазкой для тормозных устройств и намотайте на него до конца гайку, но не затягивайте ее.

    На места трения фронтальной и задней тормозных колодок о тормозной щит нанесите узкий слой тугоплавкой смазки для тормозных устройств.

    Детали распорной планки и регулятора левого тормозного механизма невзаимозаменяемы с надлежащими деталями правого тормозного механизма — не спутайте их!

    Раздвижными пассатижами сожмите поршни тормозного цилиндра и установите тормозные колодки в порядке, оборотном снятию.

    Учтите, что при утапливании поршней в цилиндры увеличивается уровень тормозной жидкости в бачке головного тормозного цилиндра. По мере надобности откачайте жидкость.

    Отрегулируйте зазор меж тормозными колодками и барабаном, нажав 10–15 раз на педаль тормоза.

    Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.

    Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.

    После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояночного тормоза» ).

    Диагностика состояния элементов конструкции

    Сейчас можно выполнить проверку тормозных колодок на предмет наличия загрязнений либо износа. У накладок должна быть толщина приблизительно 9 мм. Но вся система будет работать и с колодками, у которой накладки имеют толщину 2 мм. Но это максимально допустимое значение, не рекомендуется использовать такие колодки.

    Если выполняете замену колодок на Хэндэ Accent, то нужно делать это на всей оси. Если заменили на левой фронтальной стороне, то поставьте новые и на правой. А при снятии колодок и повторной их установке рекомендуется пометить размещение, чтоб потом не спутать. Но направьте внимание на то, что у накладок не должно быть повреждений.

    Замена тормозных колодок тормозных механизмов задних колес Hyundai

    Accent MC
    • Балонный ключ
    • Упоры под колеса «башмаки»
    • Опорные стойки
    • Домкрат винтообразной
    • Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
    • Гаечный ключ рожковый 17 мм
    • Отвертка плоская средняя
    • Отвертка крестовая средняя
    • Плоскогубцы
    • Щетка железная
    • Шприц
    • Тормозная жидкости (типа DOT-4, по мере надобности)
    • Защитные чехлы направляющих пальцев (по мере надобности)
    • Тормозные колодки дисковых тормозных устройств задних колес
    • Тормозные колодки барабанных тормозных устройств задних колес

    Замену колодок проводим в случае максимально допустимого износа их накладок. Колодки также нужно заменить при замене диска (барабана) тормозного механизма, замасливании накладок либо наличии на их глубочайших борозд, трещинок и сколов, также в случае отслоения накладок от основания колодок.

    Колодки тормозных устройств задних колес нужно подменять только комплектом – набор колодок левого фронтального колеса, и набор колодок правого фронтального колеса. Замена только 1-го комплекта может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

    Для замены колодок дисковых тормозных устройств сделайте последующее:

    Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем либо резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости.

    Жидкость нужно откачать чтоб, при утапливании поршня в рабочий цилиндр, она не вытекла из-под крышки бачка.

    Установите противооткатные упоры («башмаки») под фронтальные колеса.

    Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля при помощи домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

    Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса лишь на автомобиле, стоящем на земле.

    Накидным ключом на 14 мм, отверните нижний и верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом на 17 мм. Отведите суппорт в сторону стараясь не разрушить тормозной шланг.

    Отвёрткой сдвигаем внешную и внутреннюю тормозную колодку по направляющим пластинам, и снимаем их.

    Старенькые и новые задние тормозные колодки.

    Вставляем отвёртку в зазор меж направляющей колодок и пластинкой, и, отжав пластинку и снимаем её с направляющей колодок.

    Перед установкой новых тормозных колодок нужно очень переместить поршень вовнутрь цилиндра.

    Вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, сразу надавливая на поршень.

    Устанавливаем новые тормозные колодки и крепим суппорт.

    После замены колодок на обоих задних колесах, пару раз жмем на педаль тормоза для установки зазоров меж колодками и дисками.

    Проверяем уровень тормозной жидкости, и по мере надобности доливаем, как описано в этой статье.

    Перед установкой, очищаем от грязищи и коррозии детали тормозного механизма, в особенности посадочные места тормозных колодок в направляющих пластинках суппорта и направляющей колодок.

    Для чистки тормозных устройств запрещено использовать бензин и дизельное горючее.

    Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми. После замены колодок на обоих фронтальных колесах пару раз жмем на педаль тормоза для установки зазоров меж колодками и дисками.​

    Для замены колодок барабанных тормозных устройств сделайте последующее:

    Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен).​

    Установите противооткатные упоры («башмаки») под фронтальные колеса.

    Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля при помощи домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

    Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса лишь на автомобиле, стоящем на земле.

    Снимите тормозной барабан, как описано тут.

    Не жмите педаль тормоза после снятия тормозного барабана, т.к. поршни могут вполне выйти из цилиндра.

    Очищаем от грязищи все детали тормозного механизма, и поддев отвёрткой снимаем верхнюю стяжную пружину.

    Придерживая опорную стойку фронтальной колодки с оборотной стороны тормозного щита, пассатижами жмем на скобу и поворачиваем стойку за хвостовик до его совмещения с прорезью в скобе, и снимаем скобу и опорную стойку.

    Опустив колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину, и снимаем переднюю колодку.

    Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю, и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза (для наглядности показано на снятой ступице).

    Устанавливаем новые колодки в оборотной последовательности.

    Проверяем уровень жидкости в бачке и по мере надобности доводим его до нормы, как описано в этой статье.

    При установке тормозного барабана следует направить внимание на совпадение резьбового отверстия в ступице под крепежный винт барабана и соответственного отверстия в барабане.

    После замены колодок, пару раз жмем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

    • Фото инструмента
    • Фото деталей и расходников

    Демонтаж передних тормозных механизмов

    Конструкция суппорта фронтального колеса приведена на рисунке. Также указаны рекомендуемые моменты затяжки всех резьбовых соединений. Порядок проведения работ при снятии тормозных устройств на Хэндэ Accent:

    • Выворачиваете снизу болт и приподнимаете ввысь весь суппорт. Закрепляете его проволокой, чтоб не разрушить шлангу.
    • Извлекаете колодки.

    До того как выполнить эти манипуляции, нужно ослабить затяжку колесных болтов, поднять автомобиль с помощью домкрата. После чего можно вполне снимать колесо. Непременно под задними колесами необходимо устанавливать упоры, чтоб машина не смогла укатиться. И никогда не жмите на педаль тормоза при снятом суппорте – это приведет к тому, что поршни выдавятся и придется поменять весь механизм.

    Процесс замены

    Для совершения замены задних тормозных колодок Хэндэ Accent нужно приготовить инструментарий. Для работы пригодится: домкрат, баллонный ключ, пассатижи и плоская отвертка. Когда все подготовлено, можно преступить конкретно к процессу:

    Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен).​

    Под фронтальные колеса подставить противооткатные упоры.

    Hyundai Accent (хендай акцент) ЗАМЕНА задних Колодок

    Установите противооткатные упоры («башмаки») под фронтальные колеса.

  • Поднимаем заднюю часть автомобиля, где будет изменяться колодка, с помощью домкрата.
  • Демонтируем колесо.

    • Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля при помощи домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

  • Снимаем крышку с тормозного бачка.
  • Проводим демонтаж верхней крышки тормозного барабана.

    • Сдвигаем рабочий поршень вовнутрь, и закрепляем его в таком положении.

    Очищаем от грязищи все детали тормозного механизма, и поддев отвёрткой снимаем верхнюю стяжную пружину.

  • Раздвижные рычаги стояночного тормоза сжимаем внутрь.
  • Сжимаем пружину, и отцепляем трос ручника.

    • Придерживая опорную стойку фронтальной колодки с оборотной стороны тормозного щита, пассатижами жмем на скобу и поворачиваем стойку за хвостовик до его совмещения с прорезью в скобе, и снимаем скобу и опорную стойку.

  • Поворачиваем прижимающую пружину на четверть. При всем этом стоит придержать опорную стойку.
  • Сейчас, можно демонтировать чашечку, пружину и опорную стойку.

    • Опустив колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину, и снимаем переднюю колодку.

    Все операции, описанные ниже нужно сделать со 2-ой колодкой, в этом же барабане.

    Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми.После замены колодок на обоих фронтальных колесах пару раз жмем на педаль тормоза для установки зазоров меж колодками и дисками.​

    Растягивая верхнюю пружину, выводим колодки из прорезей.

    Опустив колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину, и снимаем переднюю колодку.

  • Сейчас, растягиваем нижнюю пружину, и выводим колодки с ограничительной пластинки.
  • Дальше, демонтируем колодки совместно с пружинами.

    • Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю, и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза (для наглядности показано на снятой ступице).

    Отцепляем пружины от колодок, поначалу верхнюю, а потом и нижнюю.

    Устанавливаем новые колодки в оборотной последовательности.

    Сейчас, нужно демонтировать распорные планки.

    При установке тормозного барабана следует направить внимание на совпадение резьбового отверстия в ступице под крепежный винт барабана и соответственного отверстия в барабане.

    Дальше осматриваем барабан на наличие изъянов: сколов, выработки, борозд.

    После замены колодок, пару раз жмем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

  • Сейчас, когда все готово, устанавливаем все в оборотном порядке.
  • По мере надобности, долить жидкость в тормозной бачок.
  • Перед внедрением ручного тормоза, прям в гараже, его нужно плавненько потянуть и отпустить пару раз. Это поможет приспособиться новым колодкам.

    • Замена задних тормозных колодок Hyundai Accent

    Безопасность — главнее всего. С таким лозунгом должны ездить автомобилисты. Для Хэндэ Accent замена задних тормозных колодок делается, если они подверглись нескольким причинам. Выбор колодок стоит создавать кропотливо, и согласно каталожных номеров данных заводом-изготовителем.

    Причины неисправности

    Предпосылки неисправности задних тормозных колодок ничем не отличаются от фронтальных. Но, стоит тормознуть на их, чтоб знать их:

    • Износ фрикционной части. Его можно узреть, только если разобрать барабан. Согласно советам завода изготовителя, фрикционная часть не должна быть меньше 2 мм.
    • Попадание тормозной жидкости на накладки, также приводит к замене колодки.
    • Фрикционная часть имеет трещинкы, откололась либо обнаружены сколы. Это свидетельствует о том, что накладку нужно заменить.
    • Все эти предпосылки становятся решающими в решении о замене задних тормозных колодок.

    Процесс замены

    Для совершения замены задних тормозных колодок Хэндэ Accent нужно приготовить инструментарий. Для работы пригодится: домкрат, баллонный ключ, пассатижи и плоская отвертка. Когда все подготовлено, можно преступить конкретно к процессу:

    Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен).​

    Под фронтальные колеса подставить противооткатные упоры.

    Установите противооткатные упоры («башмаки») под фронтальные колеса.

  • Поднимаем заднюю часть автомобиля, где будет изменяться колодка, с помощью домкрата.
  • Демонтируем колесо.

    • Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля при помощи домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

  • Снимаем крышку с тормозного бачка.
  • Проводим демонтаж верхней крышки тормозного барабана.

    • Сдвигаем рабочий поршень вовнутрь, и закрепляем его в таком положении.

    Очищаем от грязищи все детали тормозного механизма, и поддев отвёрткой снимаем верхнюю стяжную пружину.

  • Раздвижные рычаги стояночного тормоза сжимаем внутрь.
  • Сжимаем пружину, и отцепляем трос ручника.

    • Придерживая опорную стойку фронтальной колодки с оборотной стороны тормозного щита, пассатижами жмем на скобу и поворачиваем стойку за хвостовик до его совмещения с прорезью в скобе, и снимаем скобу и опорную стойку.

  • Поворачиваем прижимающую пружину на четверть. При всем этом стоит придержать опорную стойку.
  • Сейчас, можно демонтировать чашечку, пружину и опорную стойку.

    • Опустив колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину, и снимаем переднюю колодку.

    Все операции, описанные ниже нужно сделать со 2-ой колодкой, в этом же барабане.

    Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми.После замены колодок на обоих фронтальных колесах пару раз жмем на педаль тормоза для установки зазоров меж колодками и дисками.​

    Растягивая верхнюю пружину, выводим колодки из прорезей.

    Опустив колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину, и снимаем переднюю колодку.

  • Сейчас, растягиваем нижнюю пружину, и выводим колодки с ограничительной пластинки.
  • Дальше, демонтируем колодки совместно с пружинами.

    • Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю, и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза (для наглядности показано на снятой ступице).

    Отцепляем пружины от колодок, поначалу верхнюю, а потом и нижнюю.

    Устанавливаем новые колодки в оборотной последовательности.

    Сейчас, нужно демонтировать распорные планки.

    При установке тормозного барабана следует направить внимание на совпадение резьбового отверстия в ступице под крепежный винт барабана и соответственного отверстия в барабане.

    Дальше осматриваем барабан на наличие изъянов: сколов, выработки, борозд.

    После замены колодок, пару раз жмем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

  • Сейчас, когда все готово, устанавливаем все в оборотном порядке.
  • По мере надобности, долить жидкость в тормозной бачок.
  • Перед внедрением ручного тормоза, прям в гараже, его нужно плавненько потянуть и отпустить пару раз. Это поможет приспособиться новым колодкам.

    • Выбор колодок

    Задние барабанные колодки Accent Тагаз до 2002 года на барабан 180 мм

    Замена задних тормозных колодок Hyundai

    Accent

    Безопасность — главнее всего. С таким лозунгом должны ездить автомобилисты. Для Хэндэ Accent замена задних тормозных колодок делается, если они подверглись нескольким причинам. Выбор колодок стоит создавать кропотливо, и согласно каталожных номеров данных заводом-изготовителем.

    Какие задние колодки поставить на Hyundai Accent?

    Номер уникальных колодок: 58305-25A00.

    Номер уникальных тормозных барабанов: 58411-25010.

    Причины неисправности

    Предпосылки неисправности задних тормозных колодок ничем не отличаются от фронтальных. Но, стоит тормознуть на их, чтоб знать их:

    • Износ фрикционной части. Его можно узреть, только если разобрать барабан. Согласно советам завода изготовителя, фрикционная часть не должна быть меньше 2 мм.
    • Попадание тормозной жидкости на накладки, также приводит к замене колодки.
    • Фрикционная часть имеет трещинкы, откололась либо обнаружены сколы. Это свидетельствует о том, что накладку нужно заменить.
    • Все эти предпосылки становятся решающими в решении о замене задних тормозных колодок.

    Выбор колодок

    Задние барабанные колодки Accent Тагаз до 2002 года на барабан 180 мм

    Процесс замены

    Для совершения замены задних тормозных колодок Хэндэ Accent нужно приготовить инструментарий. Для работы пригодится: домкрат, баллонный ключ, пассатижи и плоская отвертка. Когда все подготовлено, можно преступить конкретно к процессу:

    Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен).​

    Под фронтальные колеса подставить противооткатные упоры.

    Установите противооткатные упоры («башмаки») под фронтальные колеса.

  • Поднимаем заднюю часть автомобиля, где будет изменяться колодка, с помощью домкрата.
  • Демонтируем колесо.

    • Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля при помощи домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

  • Снимаем крышку с тормозного бачка.
  • Проводим демонтаж верхней крышки тормозного барабана.

    • Сдвигаем рабочий поршень вовнутрь, и закрепляем его в таком положении.

    Очищаем от грязищи все детали тормозного механизма, и поддев отвёрткой снимаем верхнюю стяжную пружину.

  • Раздвижные рычаги стояночного тормоза сжимаем внутрь.
  • Сжимаем пружину, и отцепляем трос ручника.

    • Придерживая опорную стойку фронтальной колодки с оборотной стороны тормозного щита, пассатижами жмем на скобу и поворачиваем стойку за хвостовик до его совмещения с прорезью в скобе, и снимаем скобу и опорную стойку.

  • Поворачиваем прижимающую пружину на четверть. При всем этом стоит придержать опорную стойку.
  • Сейчас, можно демонтировать чашечку, пружину и опорную стойку.

    • Опустив колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину, и снимаем переднюю колодку.

    Все операции, описанные ниже нужно сделать со 2-ой колодкой, в этом же барабане.

    Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми.После замены колодок на обоих фронтальных колесах пару раз жмем на педаль тормоза для установки зазоров меж колодками и дисками.​

    Растягивая верхнюю пружину, выводим колодки из прорезей.

    Опустив колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину, и снимаем переднюю колодку.

  • Сейчас, растягиваем нижнюю пружину, и выводим колодки с ограничительной пластинки.
  • Дальше, демонтируем колодки вкупе с пружинами.

    • Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю, и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза (для наглядности показано на снятой ступице).

    Отцепляем пружины от колодок, поначалу верхнюю, а потом и нижнюю.

    Устанавливаем новые колодки в оборотной последовательности.

    Сейчас, нужно демонтировать распорные планки.

    При установке тормозного барабана следует направить внимание на совпадение резьбового отверстия в ступице под крепежный винт барабана и соответственного отверстия в барабане.

    Дальше осматриваем барабан на наличие изъянов: сколов, выработки, борозд.

    После замены колодок, пару раз жмем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

  • Сейчас, когда все готово, устанавливаем все в оборотном порядке.
  • По мере надобности, долить жидкость в тормозной бачок.
  • Перед внедрением ручного тормоза, прям в гараже, его нужно плавненько потянуть и отпустить пару раз. Это поможет приспособиться новым колодкам.

    • Замена задних тормозных колодок Hyundai Accent

    Замена задних колодок Хэндэ Accent обычно требуется нечасто, потому снять закисший барабан бывает трудно. Если вы увидели, что эффективность торможения снизилась, а педаль тормоза уходи все поглубже, то сперва оцените толщину фронтальных колодок. Для этого довольно снять колесо. Если там все в норме, то можно приступать к замене задних колодок Хэндэ Accent.

    1-ая сложность, это снятие металлического тормозного барабана Хэндэ Accent. На данном автомобиле встречаются барабаны 2-ух типов. В одном случае барабан выполнен единым целым со ступичным подшипником, для его снятия нужно будет открутить ступичную гайку. Смотрим фото дальше.

    Во 2-м случае задние барабаны у Акцента раздельно, а ступица раздельно. Тут нужно снять только барабан.

    Для снятия барабанов на Accent будет нужно вывернуть два винта, а на их место вкрутить массивные болты М8. Два болта посодействуют снять барабан со ступицы. Их нужно аккуратненько вкручивать до соприкосновения с поверхностью ступицы. Вкручивая болты умеренно болты начнут отталкивать барабан от ступицы, тем спрессовывая барабан.

    Перед тем как снимать барабан непременно снимите машину с ручника, растормозите автомобиль. Не жмите педаль тормоза после снятия тормозного барабана, потому что поршни могут на сто процентов выйти из цилиндров. Конструкция заднего тормозного механизма Хэндэ Accent последующая —

    Разборка тормозного механизма Accent делается последующим образом.

    Очищаем и промываем в растворителе все детали тормозного механизма (для чистки тормозных устройств запрещено использовать бензин и дизельное горючее).

    • Поддев отверткой снимаем верхнюю стяжную пружину.
    • Аналогично снимаем стяжную пружину.
    • Поддев отверткой, отсоединяем от рычага регулятора верхний конец его пружины и снимаем пружину.
    • Снимаем распорную планку.
    • Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю.
    • Снимаем рычаг регулятора.
    • Снимаем шайбу с пружиной и опорную стойку.
    • Придерживая опорную стойку фронтальной колодки с оборотной стороны тормозного щита, жмем на шайбу и поворачиваем ее до совмещения прорези шайбы с хвостовиком стойки и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза.
    • Перед установкой колодок нужно уменьшить длину распорной планки, завернув регулировочную гайку до упора.
    • Устанавливаем новые колодки в оборотной последовательности.
    • При установке тормозного барабана следует направить внимание на совпадение отверстий в ступице и барабане.
    • После замены колодок на обоих задних колесах и установки пару раз жмем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.
    • Проверяем уровень жидкости в бачке и по мере надобности доводим его до нормы.

    В случае большой выработки внутренней поверхности барабана, трещинках либо сильном биении тормозной барабан Хэндэ Accent нужно заменить новым. Стандартная толщина новейшей накладки задней колодки должна составлять 4,8 мм, малая — 1,0 мм. Стандартный внутренний поперечник нового тормозного барабана равен 180 мм, наибольший — 182 мм. Нецилиндричность рабочей поверхности тормозного барабана не должна превосходить 0,15 мм, по другому появляется сильное биение.

    Замена задних тормозных колодок и барабанов Hyundai Accent

    Сейчас мы поменяем задние тормозные колодки, тормозные барабаны, а так же отрегулируем ручник на Хэндэ Accent. В этой работе нам поможет видео урок.

    Процесс замены

    Фронтальные колодки изменяются достаточно легко и просто, так как при разработке Хэндэ Sonata этот аспект учли производители и сделали очень легкодоступным для рядового человека. Разглядим пошаговый процесс замены передних тормозных колодок.

    Замена задних тормозных колодок Hyundai Sonata тагаз

    ВНИМАНИЕ ! Перед разбором знайте, заменить колодки — проще простого, а если замена диска или колодок ручника — то смело покупайте регулировочные болтыHyundai/Kia 58254-37000 Регулятор положения колодок правыйHyundai/Kia 58253-37000 Регулятор положения колодок левыйтак как закисшие уже не отрегулировать

    Поднимаем машину чтобы задние колеса были на весу, желательно оба, будет проще проверить натяг ручника

    Снимаем колесо, а то не снимая не удобно диски менять =))Винтик тут всего один, откручиваем так же как на передних, постукивая до тех пор пока не отвернется рукой, иначе можно сорвать грань и высверливать

    вдавливаем поршень, чтобы проще снять и потом поставить суппорт

    снимаем суппорт и отводим в сторону, откручиваем два болта скобы и снимаем ее (я намазал пальцы синтетической смазкой и заменил пыльники на новые)

    попутно смотрим состояние резинки на поршне, у меня в очень не плохом состоянии

    затем максимально ослабляем трос ручника, расположенный под ящиком подлокотника

    далее вспоминая всех святых и проговаривая все нехорошие матные слова выбиваем или снимаем съемником диск…

    снимаем все пружинки, солдатики и колодки. они тоже в потрясающем состоянии фирмы MANDO

    вот перед нами голая ступица, люфта нет. ) это радует

    закрепляем колодку солдатиком (похожи на жигулевские)

    механизм регулировки должен располагаться резьбовой частью в сторону передка

    откладываем в сторону и закрепляем солдатиком противоположную колодку

    далее ставим снизу в пазы механизм регулировки и стягиваем пружинкой низ колодок

    раздвинув верхнюю часть колодки ставим распорную планку (пружинкой так же в сторону передка)

    установив сначала шайбу, фиксируем верхнюю часть колодок пружинками

    собираем все обратно, устанавливаем диск но сначала прикручиваем на две гайки, чтобы диск встал ровно (в противном случае диск может встать криво и тереть о скобу…), затем установив скобу прокручиваем диск и смотрим что он стоит ровно и не цепляет скобу, прикручиваем винтик диска (я сажал на резьбовой герметик) Диски я намазал медной смазкой, чтобы и крлесо не прикипело, и сам диск к ступице, Колодки я так же смазал синтетической смазкой (чтобы не было скрипа) так же не забываем почистить все посадочные места, скобу и пластинки.

    затем переходим на другую сторону и проделываем аналогичную работу. Трос я не менял, нет смысла, пружинки поставил новые, тк были закуплены. затем если очень легко диски вращаются то отверткой надо подкрутить регулировочные винты, для этого в диске есть специальное отверстие для регулировки, с резиновой заглушкой.

    В этом видео с инструкциями продемонстрировано как происходит замена задних тормозных колодок на Hyundai Sonata 2004 года. Процедура в принципе несложная, и поменять колодки своими руками не составить больших трудностей даже неопытному водителю. Колодки меняются на обеих колесах.

    Процесс замены тормозных колодок Hyundai Sonata

    Конечно, все начинается с простого, снятия колеса. При этом, можно мысленно, про себя или если нет никого рядом, укрыть матом шиномонтаж, который затянул болты по самое не могу и конечно не смазав их.

    • Демонтируем зажимной механизм суппорта.
    • Откручиваем крепления суппорта.

    Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости. Жидкость необходимо откачать чтобы, при утапливании поршня в рабочий цилиндр, она не вытекла из-под крышки бачка.

    Теперь, когда все свободно и ослаблено, можно снять суппорта.

    Установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

    Накидным ключом на 14 мм, отверните нижний и верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом на 17 мм. Отведите суппорт в сторону стараясь не повредить тормозной шланг.

    Отвёрткой сдвигаем наружную и внутреннюю тормозную колодку по направляющим пластинам, и снимаем их.

    Вставляем отвёртку в зазор между направляющей колодок и пластиной, и, отжав пластину и снимаем её с направляющей колодок.

    Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

    Вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень.

    Устанавливаем новые тормозные колодки и крепим суппорт.

    Материалы для замены

    • домкрат и подпорки;
    • ключ или головка на 14;
    • инструмент для вжатия поршня суппорта;
    • смазка для тормозных механизмов;
    • комплект новых колодок.

    Как поменять задние колодки на Сонате

    Чтобы поменять задние колодки, сначала следует поддомкратить авто и снять заднее колесо. Снятое колесо можно подложить рядом с домкратом для подстраховки. Далее нужно открутить пару болтов крепления тормозного суппорта и снять суппорт.

    Теперь можно извлечь старые колодки. Прежде чем устанавливать новые, надо вжать поршень тормозного цилиндра; сделать это можно с помощью спец инструмент или подручными средствами. Также необходимо нанести смазку на направляющие суппорта и установочные места новых колодок, но ни в коем случае не на поверхность трения.

    Далее следует установка в обратном порядке и таким же образом меняются колодки на втором колесе. Более подробно как делается замена задних колодок на Hyundai Sonata показывает это инструкция в формате видео.

    Интервал замены тормозных колодок зависит от их качества, местности, а также от манеры и стиля езды. Передние колодки чаще приходят в негодность, в среднем на 40-60,000 км пробега. Задние ходят примерно вдвое дольше. Толщина новых тормозных колодок — 12-13 мм., критическим износом колодок считается, когда фрикционные накладки стираются до 2-3 мм. О том, что колодки пора менять, сообщит пронзительный скрип датчика износа.

    Когда менять колодки на Сонате

    Руководство по ремонту Hyundai Sonata не дает точного указания, когда менять тормозные колодки. Только предписывает проверять каждые 10,000 км. Все потому, что периодичность замены колодок во многом зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и качества колодок. Примерный интервал замены — 30,000 км для передних и 60,000 км пробега для задних тормозных колодок.

    Выбор колодок

    Выбор тормозных элементов на Hyundai Sonata довольно непростой. Многие производители аналогов предлагают широкий ассортимент деталей, что ставит в тупик рядового владельца. Как уже было сказано ранее, колодки и дисковые тормоза на Hyundai Sonata отличаются в зависимости от объёма двигателя. В нашем случае для Sonata передние имеют оригинальный номер — 5810138A90. Средняя за комплект.

    Дилеры и изготовитель рекомендует устанавливать только оригинал, но, что делать, когда на него не хватает денег. Человек начинает искать способы сэкономить и находит ряд аналогов, от дешевого варианта до дорогих запасных частей. Рассмотрим, какие же бывают тормозные колодки на Hyundai Sonata

    Замена суппорта тормозного механизма заднего колеса Hyundai

    Accent MC

    Безопасность — превыше всего. С таким девизом должны ездить автомобилисты. Для Hyundai Accent замена задних тормозных колодок производится, если они подверглись нескольким причинам. Выбор колодок стоит производить тщательно, и согласно каталожных номеров данных заводом-изготовителем.

    Замена задних тормозных колодок Hyundai Accent

    Замена задних колодок Hyundai Accent обычно требуется нечасто, поэтому снять закисший барабан бывает сложно. Если вы заметили, что эффективность торможения снизилась, а педаль тормоза уходи все глубже, то первым делом оцените толщину передних колодок. Для этого достаточно снять колесо. Если там все в норме, то можно приступать к замене задних колодок Hyundai Accent.

    Первая сложность, это снятие чугунного тормозного барабана Hyundai Accent. На данном автомобиле встречаются барабаны двух типов. В одном случае барабан выполнен единым целым со ступичным подшипником, для его снятия необходимо будет открутить ступичную гайку. Смотрим фото далее.

    Во втором случае задние барабаны у Акцента отдельно, а ступица отдельно. Здесь необходимо снять только барабан.

    Для снятия барабанов на Accent потребуется выкрутить два винта, а на их место вкрутить мощные болты М8. Два болта помогут снять барабан со ступицы. Их необходимо аккуратно вкручивать до соприкосновения с поверхностью ступицы. Вкручивая болты равномерно болты начнут отталкивать барабан от ступицы, тем самым спрессовывая барабан.

    Перед тем как снимать барабан обязательно снимите машину с ручника, растормозите автомобиль. Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из цилиндров. Конструкция заднего тормозного механизма Hyundai Accent следующая —

    Разборка тормозного механизма Accent производится следующим образом.

    Очищаем и промываем в растворителе все детали тормозного механизма (для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо).

    • Поддев отверткой снимаем верхнюю стяжную пружину.
    • Аналогично снимаем стяжную пружину.
    • Поддев отверткой, отсоединяем от рычага регулятора верхний конец его пружины и снимаем пружину.
    • Снимаем распорную планку.
    • Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю.
    • Снимаем рычаг регулятора.
    • Снимаем шайбу с пружиной и опорную стойку.
    • Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, нажимаем на шайбу и поворачиваем ее до совмещения прорези шайбы с хвостовиком стойки и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза.
    • Перед установкой колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув регулировочную гайку до упора.
    • Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.
    • При установке тормозного барабана следует обратить внимание на совпадение отверстий в ступице и барабане.
    • После замены колодок на обоих задних колесах и установки несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.
    • Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

    В случае большой выработки внутренней поверхности барабана, трещинах или сильном биении тормозной барабан Hyundai Accent необходимо заменить новым. Стандартная толщина новой накладки задней колодки должна составлять 4,8 мм, минимальная — 1,0 мм. Стандартный внутренний диаметр нового тормозного барабана равен 180 мм, максимальный — 182 мм. Нецилиндричность рабочей поверхности тормозного барабана не должна превышать 0,15 мм, иначе возникает сильное биение.

    Проверка

    Тормозные колодки

    Проверьте отсутствие утечек из колесного цилиндра (9). Проверьте фрикционные накладки (10) колодок на отсутствие трещин, задиров, чрезмерного износа и следов масла или тормозной жидкости.

    Проверьте толщину фрикционных накладок (С) (без учета толщины колодки). Номинальное значение: 3,9-4,5 мм. Минимально допустимое значение: 1,0 мм. Если измеренное значение меньше минимально допустимого, замените тормозные колодки комплектом.

    Причины неисправности

    Причины неисправности задних тормозных колодок ничем не отличаются от передних. Но, стоит остановиться на них, чтобы знать их:

    • Износ фрикционной части. Его можно увидеть, только если разобрать барабан. Согласно рекомендациям завода изготовителя, фрикционная часть не должна быть меньше 2 мм.
    • Попадание тормозной жидкости на накладки, также приводит к замене колодки.
    • Фрикционная часть имеет трещины, откололась или обнаружены сколы. Это свидетельствует о том, что накладку необходимо заменить.
    • Все эти причины становятся решающими в решении о замене задних тормозных колодок.

    Установка

    Нанесите герметик (11) на поверхность прилегания колесного цилиндра (12) к тормозному щиту (13). Установите колесный цилиндр (13) и подсоедините тормозную трубку (14).

    Подсоедините трос стояночного тормоза к рычагу.

    Очистите резьбовую (15) и рабочую (16) части регулятора зазоров. Нанесите на резьбу регулятора смазку.

    Примечание: чтобы свести или развести колодки, следует вращать регулировочный винт (17).

    Зацепите регулировочный рычаг и установите его на тормозную колодку.

    Установите регулятор зазоров и верхнюю стяжную пружину (18) в правильном направлении. Установите нижнюю стяжную пружину (19).

    Нанесите смазку для колесных цилиндров на поверхности скольжения в указанных местах. Не наносите смазку на фрикционные накладки колодок.

    Нанесите смазку для колесных цилиндров на концы и заднюю поверхность колодок в указанных местах (места контакта колодок с тормозным щитом). Не наносите смазку на фрикционные накладки колодок.

    Установите колодки (20) на тормозной щит. Установите опорные пальцы колодок (21) и удерживающую пружину.

    Прокачайте гидропривод тормозов и выполните регулировку стояночного тормоза.

    Выбор колодок

    Задние барабанные колодки Accent Тагаз до 2002 года на барабан 180 мм

    Замена задних тормозных колодок Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз

    Снятие

    Снимите заднее колесо. Момент затяжки гаек: 90-110 Нм.

    Снимите поджимную пружину и опорные пальцы (1) колодок. Снимите верхнюю возвратную пружину (2).

    Опустите тормозные колодки (3) и снимите нижнюю стяжную пружину (4). Снимите регулятор зазоров, стараясь не повредить пыльники колесного цилиндра.

    Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага тормозного механизма.

    Отсоедините тормозную трубку (5) от рабочего цилиндра (6). Открутите винты (7) и снимите колесный цилиндр (6) с тормозного щита (8).

    Другие материалы раздела

    Тормозная система
    Технические данные
    Регулятор давления
    Педаль тормоза
    Замена передних тормозных колодок
    Суппорт переднего тормоза
    Главный тормозной цилиндр
    Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах
    Замена рабочего тормозного цилиндра
    Стояночный тормоз
    Гидравлический блок HECU ABS
    Датчик частоты вращения колеса
    Антиблокировочная система тормозов (ABS)
    Поиск и устранение неисправностей
    Прокачка гидравлической системы привода тормозов с использованием сканера
    Проверка и регулировка положения педали тормоза
    Проверка вакуумного усилителя тормозов
    Прокачка гидравлической системы привода тормозов
    Регулировка хода стояночного тормоза
    Вакуумный усилитель тормозов
    Тормозные трубки и шланги

    Замена задних тормозных колодок Hyundai Sonata своими руками. Замена задних тормозных колодок Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз

    Комментарии к теме Замена задних тормозных колодок Hyundai Sonata

    Амарилло

    спасибо, молодец,и без мата. все понятно.

    Суха

    Верхняя пружина перепутана перепутана сторонами, не прижимает стопорный механизм планки

    Токтар

    Тормозные барабаны уж больно печально выглядят. Страшно дотрагиваться до них. Так и гляди, что в руках рассыпятся от старости и глубокой ржавчины.

    Ramzi

    А колодки подвести надо

    Olufemi

    Хорошее подробное видео.

    Снижана

    а вы ступечный подшипник затянули без динамометрического ключа там же определенное усилие нужно???

    Безымяннова Ильзира

    Гайка стопариться-загиба ется на ступице вот её и срезали при откручивании гайки ступицы

    Айнагуль

    Описание ремонта понятное и обозримое, даже недалекий автолюбитель разберется. Снятие ступицы видно очень облегчает работу. на днях займусь своим Тагазом, почти такая же болячка.

    Дит

    колодки были в поряде их менять не нужно было надо было развести колодки чтобы плотно одевался барабан должно быть одинаковое усилие (правая левая) при проворачивание ступицы если подтянуть тросом ручника то тормозить колеса будут по разному

    Sullivan

    А  ЧТО  ЕСЛИ  ВМЕСТО  ПРОСТО  ЖИДКОСТИ  В  ГИДРОТРАНСФОРМ АТОРЕ  СДЕЛАТЬ  ЧТО ТО ВРОДЕ РТУТИ (боле тяжёлой жидкости)!? Для  большего кпд этого гидротр…

    Wilbert

    Блин, на видео все так легко и прекрасно, я вот начал менять стойку с левой стороны, а привод не дает завести стойку в чашку! По ходу его нужно вытаскивать. Так что, не все так просто!

    Шехин Омаха

    А прокачивать амортизаторы не нужно?

    Барак

    лайк собрату волговоду=)

    Галина

    Это ход лифтованной подвески,как у меня?

    Сархан Травинов

    Кстате на заднем плане у тебя Сань, полно автохимии расскажи о ней, тем более раз разбираешься в этом!

    Abram

    Андрей, добрейшего дня. Смотрел Ваши обзоры на Дэу Джентра и Рено Логан 2. За эти два автомобиля Вы достаточно лесно отзывались. Очень интересно ваше мнение и с высоты вашего опыта нужен добрый совет, какой бы из этих двух автомобилей Вы могли бы мне порекомендовать. Эксплотация авто в основном город, трасса. Пробеги обещают быть большими. Как они в плане, надёжности и карозийной устойчивости? не сгниёт ли Джентра за две зимы как Нексия? Не слишком ли затратен Логан 2 по запчастям? Или может посоветуете что то ещё из этого ценового сегмента. Заранее спасибо

    Написать комментарий

    Замена задних барабанных колодок

    Колодки тормозные задние барабанные — заменим быстро и качественно.

    В отличие от передних тормозов, имеющих в своей основе диски, колодки и вспомогательные механизмы, задние барабанные тормоза настолько редко сообщают автомобилистам о своем существовании, что владельцы транспортных средств попросту забывают их диагностировать на предмет изношенности колодок. Однако это вовсе не означает, что замену колодок задних барабанных тормозов производить не следует вовсе. Задним колодкам, как и любым другим расходным элементам, свойственно изнашиваться, а их несвоевременная замена может привести к достаточно неприятным последствиям. 
    Самая незначительная из тех проблем, которые могут доставить изношенные задние колодки, заключается в том, что их дальнейшая эксплуатация может привести к выходу из строя тормозных барабанов. Это, как минимум, увеличит стоимость будущего ремонта. Если владелец автомобиля особой везучестью не отличается, то игнорирование проблемы может привести к снижению эффективности тормозов и даже к их полному отказу. Последствия такого развития событий можно наглядно увидеть на кладбище разбитых автомобилей. И чтобы ваше транспортное средство не оказалось однажды в одном ряду с наглядными демонстрациями водительской нерадивости, осуществлять замену колодок задних барабанных тормозов необходимо при появлении первых признаков их критического износа:
    1.    Появление скрипов, скрежетов и других посторонних звуков в области задних колес, которые проявляют себя, как только водитель нажимает на педаль тормоза.
    2.    Снижение эффективности тормозов (для того чтобы автомобиль начал снижать скорость, на тормоз приходится нажимать сильнее обычного). Данную проблему заметить достаточно трудно, тем более что проявлять себя она начинает постепенно, ведь основная нагрузка в момент торможения приходится на передние дисковые тормоза.
    3.    Автомобиль во время торможения уводит в сторону – очевидный признак неравномерного износа колодок, который сообщает о том, что с одной стороны автомобиля фрикционные накладки этих деталей износились практически полностью.
    Такие симптомы, как уменьшение наката транспортного средства, увеличение расхода топлива, а также затрудненный разгон не говорят об износе, но при этом сообщают о других неисправностях тех же самых колодок. Например, такое поведение автомобиля может свидетельствовать об отслоении фрикционных накладок, которые начинают непрерывно тереться о внутреннюю поверхность тормозного барабана. В этом случае, как и в случае с критическим износом колодок, требуется диагностика и последующая замена неисправных деталей.
    В условиях наших сервисных автомастерских замена тормозных колодок задних барабанных тормозов начинается с комплексной диагностики тормозной системы, что позволяет выявить другие неисправности, которые устраняются одновременно с заменой колодок.
    В своей деятельности мы используем только проверенные комплектующие, что позволяет давать длительную гарантию на эксплуатацию замещенных деталей.

    OE Сменный тормозной комплект с прямой установкой, совместимый с дисковыми задними тормозными колодками и тормозными дисками HYUNDAI ACCENT Rr 2006-2011 гг .: автомобильный

    В настоящее время недоступен.
    Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • Керамические / полуметаллические колодки уменьшают затухание шума и пыль
    • Компоненты разработаны для совместной работы
    • Комплект тормозов One Click — это все, что вам нужно
    • Предварительно согласованные компоненты, готовые к установке
    › См. Дополнительные сведения о продукте

    Замена задней тормозной колодки | Vision Hyundai Henrietta Rochester, NY

    Открыто сегодня! Обслуживание: с 7:30 до 18:00 | Позвоните нам по телефону: 585-484-1030

    Какие факторы диктуют необходимость замены задних тормозных колодок?

    К сожалению, на этот вопрос не существует универсального ответа, поскольку у всех разные привычки вождения и поездки на работу.С учетом сказанного, наиболее распространенные факторы, влияющие на необходимость замены тормозных колодок вашего Hyundai, включают ваши индивидуальные привычки вождения , окружающую среду, в которой вы живете, твердость и материалы, из которых изготовлены колодки . Например, если вы часто едете на остановке и едете по потоку, где вам нужно резко останавливаться, ваши тормоза изнашиваются быстрее, чем водитель, который может остановиться до остановки накатом. Кроме того, для людей, живущих в районе Рочестера, штат Нью-Йорк, холодная зимняя погода может привести к более быстрому износу задних тормозных колодок Hyundai.

    Специальные услуги

    График обслуживания

    Когда следует заменять задние тормозные колодки?

    Опять же, практически невозможно точно определить, на каком пробеге тормозные колодки следует заменить, но общее практическое правило состоит в том, что в пределах 50 000 миль они, вероятно, начнут портиться. Поскольку все автомобили разные, важно и рекомендуется просмотреть руководство по эксплуатации, чтобы определить, когда большинству потребителей потребуются новые тормозные колодки. В Vision Hyundai Henrietta Rochester наши технические специалисты, прошедшие обучение на заводе-изготовителе, более чем счастливы провести осмотр вашего автомобиля, чтобы определить, нужно ли и когда что-то нужно заменять.

    Могу ли я заменить тормозные колодки?

    Хотя человек, безусловно, может заменить свои тормозные колодки, это обычно не рекомендуется, если у вас нет опыта работы в автомобильной промышленности. В конце концов, ваши тормоза являются неотъемлемой частью общей безопасности вашего автомобиля Hyundai , и любые ошибки, допущенные при установке новых задних тормозных колодок, могут стать решающим фактором между жизнью и смертью в аварии. Следовательно, мы рекомендуем работать с высококвалифицированной, компетентной и квалифицированной командой Vision Hyundai Henrietta Rochester, где мы будем относиться к вашему автомобилю как к своему собственному, уделять ему должное внимание и уважение.

    Видение Hyundai Henrietta Rochester Отличие

    Обслуживая общины Генриетта, Гейтс, Центр, Рочестер и Восточный Рочестер в Нью-Йорке , Vision Hyundai Henrietta относится к своим клиентам как к семье, предлагая образцовое обслуживание, которое выходит за рамки возможностей.Каждый автомобиль проходит бесплатный многоточечный осмотр, независимо от того, для какой услуги вы пришли, чтобы мы могли точно определить проблемы, прежде чем они станут дорогостоящими и опасными . В нашем современном представительстве есть удобная зона ожидания с отдельной тихой комнатой и рабочими станциями для занятых профессионалов. Кроме того, благодаря расширенному графику обслуживания, включая субботу, мы стремимся обслуживать любой плотный график. Остановитесь в нашем удобном месте или позвоните нам сегодня, чтобы назначить время, когда ваш Hyundai будет обслуживаться командой, которой доверяют в районе Рочестера.

    График обслуживания

    Удобства дилерского центра:

    • Бесплатный Wi-Fi
    • Бесплатная многоточечная проверка
    • Рабочие станции для бизнеса
    • Тихая комната

    Vision Hyundai Henrietta находится по адресу: 2525 West Henrietta Road • Рочестер, Нью-Йорк 14623

    Поиск

    Поиск по ключевому слову

    Поиск по фильтрам

    Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

    ИДТИ

    Vision Hyundai Henrietta 43.101525, г. -77.630445.

    Услуги по замене тормозных колодок

    в Милуоки, штат Висконсин

    Услуги по замене тормозных колодок в Милуоки, штат Висконсин | Амато Hyundai из Глендейла

    Открыто сегодня! Обслуживание: с 7 до 17:30 | Позвоните нам по: Позвоните по основному номеру телефона 414-420-1833

    Замена тормозных колодок возле Милуоки, штат Висконсин

    Поддержание в рабочем состоянии тормозов — важнейший компонент вашей безопасности на дороге.Если вам пора заменить тормозные колодки, вы можете рассчитывать на профессионалов из компании John Amato Hyundai из Милуоки, которые сделают эту работу правильно! Мы обеспечиваем превосходное обслуживание, на которое жители Milwaukee, WI полагаются, чтобы их автомобили продолжали плавно и безопасно ездить по дороге. Тормозные колодки являются важным элементом вашей тормозной системы. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем Hyundai или любого другого транспортного средства, другие важные части вашего автомобиля могут начать изнашиваться без эффективных тормозных колодок. Если не заменить, когда это необходимо, становится возможным нанести повреждения вашим роторам , и вам придется более дорого обходиться с ремонтом.Вы не только избежите дорогостоящего ремонта, но и будете в большей безопасности в дороге. Здесь, в Милуоки, вам понадобятся хорошие тормозные колодки для опасной зимней погоды. Предлагаем обслуживание передних и задних тормозных колодок.

    График обслуживания

    Замена тормозных колодок

    Ваша безопасность в дороге — главная забота нашего сертифицированного специалиста. По этой причине мы проводим 31-точечный осмотр при каждой замене масла.Если мы заметим какие-либо признаки износа на ваших тормозных колодках , указывающие на необходимость замены, мы немедленно уведомим вас. Вот краткое описание того, что обычно происходит, когда вам нужно их заменить.

    • Визжащие шумы — Эти шумы являются отличительным признаком того, что ваши тормозные колодки изнашиваются. Когда вы останавливаетесь, маленький металлический индикатор показывает тормозным колодкам, что они изнашиваются. Если вы регулярно замечаете этот звук, пора присмотреться к нему поближе.Если вы будете ждать слишком долго, шлифовка металла по металлу может привести к чрезмерному повреждению вашей тормозной системы
    • Визуальная проверка — Если вы видите тормозные колодки и замечаете, что их толщина на меньше четверти дюйма , пора провести осмотр. Если вы не знаете, что искать, наши профессионалы позаботятся об этом за вас. Мы оставляем все догадки.
    • Обратитесь к руководству владельца — он может сказать вам, как часто нужно заменять тормозные колодки, или на вашем автомобиле может быть световой индикатор , который сообщит вам о низком уровне тормозных колодок.

    Сервис в Amato Hyundai

    Мы не только ценим безопасность каждого клиента, который входит в нашу дверь, но и считаем, что устанавливаем золотой стандарт обслуживания для всех ваших потребностей в обслуживании тормозов Hyundai. Когда местным жителям Милуоки нужен авторитетный автосервис, они выбирают нас, чтобы знать, что работа сделана правильно. Ознакомьтесь с нашими специальными предложениями по тормозным колодкам и роторам, если вам в ближайшее время потребуется эта услуга.

    Расписание обслуживания

    Бесплатные удобства представительства

    • OEM запчасти Hyundai
    • Техники, прошедшие обучение на заводе
    • Газеты и журналы
    • Комфортный зал ожидания
    • Торговые автоматы
    • и многое другое!


    Amato Hyundai из сервисного отдела Глендейла

    Учитывая небольшую относительную стоимость нового воздушного фильтра в салоне в свете важной работы , которую он выполняет по защите пассажиров от переносимых по воздуху загрязняющих веществ, стоимость услуги незначительна по сравнению с преимуществами, которые она обеспечивает за счет удержания поступающего воздуха в салон. как можно более чистый.Следующая услуга по замене воздушного фильтра салона вашего автомобиля доступна в нашем сервисном отделе Hyundai по адресу Milwaukee около Glendale, Shorewood, West Allis и Wauwatosa, WI .

    Поиск

    Поиск по ключевому слову

    Поиск по фильтрам

    Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

    ИДТИ

    Сохранено

    СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

    У вас нет сохраненных машин!

    Ищите эту ссылку в избранном: