Грм 2112 замена ремня: Страница не найдена — Carfrance

Замена ремня привода ГРМ на двигателе ВАЗ-2112

Ремень привода газораспределительного механизма двигателя ВАЗ-2112 усиленный по сравнению с двигателями ВАЗ-2110, 2109. Он шире по размеру в связи с повышенными нагрузками

Ремень вращает два распределительных вала, вал впускных клапанов и вал выпускных клапанов, и насос охлаждающей жидкости.

Зубчатые шкивы и ролики также широкие, под ширину ремня. Ширина ремня 25,4 мм.

Для правильной установки ремня ГРМ, и для установки ВМТ на шкивах распределительных валов и на задней крышке привода распределительных валов имеются метки.

Соответственно на шкиве коленчатого вала и на маслонасосе также имеется метка.

Конструкцией двигателя не предусмотрен внезапный обрыв ремня. При внезапном обрыве ремня возможен удар поршней о клапана. Поэтому нужно внимательно осматривать при периодическом техническом обслуживании состояние ремня.

Для удобства осмотра предусмотрен лючок в верхней крышке ремня ГРМ.

Чтобы осмотреть состояние ремня, поддеваем отверткой лючок

Осматриваем состояние ремня, при этом лучше прокручивать коленчатый вал, чтобы осмотреть полностью весь ремень

На следующих модификациях двигателей ВАЗ-21124, ВАЗ-21126 уже предусмотрены проточки в поршнях, которые предохраняют от удара поршни и клапана.

Проточки в поршнях двигателя ВАЗ-2112

Проточки в поршнях двигателя ВАЗ-21124

Чтобы заменить ремень ГРМ, нужно сначала снять ремень привода генератора для этого:

Ключом на 13 ослабляем затяжку гайки крепления генератора к натяжному кронштейну

Ключом на 10 выворачиваем регулировочный болт и ослабляем ремень. Снимаем его со шкивов коленчатого вала и генератора

Головкой на 10 отворачиваем шесть болтов крепления передней крышки

Снимаем крышку ремня ГРМ

Ключом на 17 проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора

Проворачиваем до совмещения метки на маховике и крышке картера сцепления.

При этом метки на зубчатых шкивах распределительных валов должны совпасть с метками на задней крышке ремня ГРМ

Чтобы открутить болт крепления шкива привода генератора, фиксируем маховик от проворачивания отверткой

Головкой на 17 или накидным ключом откручиваем болт крепления шкива

Снимаем шкив привода генератора

На зубчатом шкиву коленвала, при установке ВМТ, метка должна совпадать с прорезью на масляном насосе

Ключом на 17 ослабляем гайку натяжного ролика ремня ГРМ

Поворачивая ролик, ослабляем натяжение ремня и снимаем заднюю его ветвь с зубчатого шкива выпускного распределительного вала, натяжного ролика и шкива насоса охлаждающей жидкости.

Снимаем ремень с зубчатых шкивов коленчатого и выпускного распределительного валов и опорного ролика.

Устанавливаем ремень в обратной последовательности. Убеждаемся в совмещении установочных меток коленчатого и распределительных валов.

Надеваем зубчатый ремень на шкив коленчатого вала.

Поворачивая натяжной ролик, натягиваем ремень и закрепляем ролик

При натяжении ремня вырез на внешнем диске должен совпасть с выступом на внутренней втулке натяжного ролика

Провернув коленчатый вал в направлении вращения на два оборота, проверяем совмещение установочных меток.

Натяжение зубчатого ремня проверяем в средней части ветви между шкивами распределительных валов.

Прогиб ремня должен составлять 5,4±0,2 мм под нагрузкой 100 Н (10 кгс).

Собираем детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болта крепления шкива привода ремня генератора — 97,9.108,8 Нм (9,90 — 11,10 кгс.м)

Через сколько менять ремень ГРМ на ВАЗ-2112 16 клапанов: сроки — автомобильный портал

Замена ремня ГРМ ВАЗ 2112 1,6 16 кл. 1. Снимаем защиту ремня ГРМ.

Защита ремня ГРМ, крепится шестью болтами. Снимаем фишку с датчика коленвала, откручиваем один болт и извлекаем датчик.

2. На шкиву отсутствует один зубчик, это неспроста, это позволяет датчику коленвала определять верхнею мертвую точку, а также позволяет заблокировать коленвал, для того, что бы открутить — закрутить болт крепления шкива.

3. Делается это так, шкив совмещается с отверстием для датчика коленвала и через отверстие под датчик, вставляется подходящего размера трубка или другой подходящий предмет, в моем случае это шестигранник, шкив блокируется, а затем откручивается и снимается.

4. Ослабляем гайку натяжного ролика и снимаем старый ремень ГРМ. 5. Устанавливаем новый ремень, ремень можно установить, прокручивая правый распредвал ключом, а можно снять натяжной ролик, кому как удобнее.

6. Закручиваем обратно болт крепления шкива и совмещаем по меткам шестерню привода ремня ГРМ. Если метки на корпусе масленого насоса нет, выставляем метки на маховике и за одно, зубилом делаем метку на масленом насосе, так будет удобней.

7. Совмещаем метки шкивов распредвалов, так, что бы не сбилась шестерня привода ремня ГРМ8. С помощью специального ключа натягиваем ремень натяжным роликом. Если ключа нет, не расстраивайтесь, натянуть можно с помощью двух гвоздей и отвертки между ними, а можно взять стальную вилку, два средних зуба удалить полностью, а два крайних укоротить напополам и загнуть. Обязательно не забыть затянуть гайку натяжного ролика. (Для натяжения ремня поверните натяжной ролик против часовой стрелки (примерно на 10–15°), для ослабления – по часовой стрелке)9. Проворачиваем коленвал в два полных оборота и проверяем метки, если все три метки совпали, ставим шкив на место, не забываем про ремень генератора и датчик коленвала, далее защиту ремня и можно запускать двигатель.

Натяжение ремня ГРМ1. Проверьте натяжение ремня. Правильно натянутый ремень должен поворачиваться на 90° от усилия пальцев (1,5–2 кгс) посередине между шкивами коленчатого и распределительного валов.

2. Беру двумя пальцами между распредвалов и вверх вниз. 5-6 мм колебается туда-сюда, тогда оставляю.

3. Отрегулировать натяжение ремня ГРМ при помощи специального прибора. Самое правильное натяжение ремня равно усилию 2кГс.

4. в “Руководстве”, подробно описан метод ручной проверки. Он предусматривает проверку натяжения зубчатого ремня в средней части ветви между шкивами распределительных валов.

Оно должно быть таким, чтобы под действием предмета шириной 3 мм с усилием в 10 кг прогиб ремня составлял 5,4 мм. Допускаются отклонения в любую сторону не более 0,2 мм. Двигатель должен иметь “комнатную” температуру (+15-30°С).

Перетянутый ремень обрывается — прочность нитей корда ограниченна. И чем сильнее натянут ремень, тем быстрее порвутся нити. Ослабленный ремень тоже долго ходить не будет, т.

к. при заходе на шкив зубья ремня не попадают во впадины зубьев шкива – происходит подрез и последующий отрыв зубьев от основы.

☑Немного теории. Ремень ГРМ (или ремень ГазоРаспределительного Механизма), неотъемлемая часть звена между каленвалом и распределительным валом (валами у 16 клапанного двигателя). Коленвал, вращаясь посредством ремня ГРМ, вращает распределительный вал, который в определенной последовательности открывает или закрывает клапана.

Тем самым обеспечивая впрыск топлива или выход отработанных газов. Ремень ГРМ, является «сухим» соединительным звеном в цепочке коленвал – распредвал. То есть, он находится снаружи двигателя (обычно закрыт кожухом) и не смазывается моторным маслом, в отличие от цепи, которая находится внутри двигателя и смазывается моторным маслом.

Как становится понятно, на ремень ГРМ, действуют внушительные силы, он изнашивается. Поэтому время от времени его нужно менять. Если этого не сделать, то можно нарваться на серьезные проблемы.

Ремень попросту порвется, в двигателе получится дисбаланс, есть шанс погнуть клапана. Хотя современные двигатели от этого застрахованы, они имеют ямки на поршнях двигателя.

☑И вот тут-то возникает много вопросов, и основной – через сколько времени нужно менять ремень ГРМ? Скажу так – если у вас новая гарантийная машина, то вы даже и знать не будете, когда его меняют. Просто у вас все заменят по гарантии.

Обычно это либо 40 – 50 000 для наших автомобилей. Или же 60 – 70 000 для импортных.

Однако, если у вашего авто уже нет гарантии, и вы не знаете когда в последний раз менялся ремень ГРМ (автомобиль покупался у другого хозяина). То вопрос – через сколько менять ремень ГРМ, звучит по-другому. ☑Я бы поступил так!

1) Постарался бы узнать у предыдущего хозяина, менялся ли вообще ремень ГРМ? Если да то примерно когда. Если пробег на нашем отечественном автомобиле уже со смененным ГРМ больше 30 000 километров, то нужно менять, на иномарке сменил бы через 50 – 60 000. Также если ремень не менялся нужно срочно менять, при условии что пробег автомобиля большой.

2) Где менялся ремень ГРМ, на официальной станции или же у дяди Васи в гараже. Это тоже важно. Объясню почему.

Если вы меняете у официалов, то они, как правило, ставят оригинальные запчасти, а соответственно ремень ГРМ, будет также оригинальным. Он проходит достаточно долго. Опять же, они дадут гарантию.

Если вы меняли в гараже у дяди Васи, тут 50 на 50, могут поставить хороший ремень ГРМ, и он также будет ходить долго. Могут посоветовать другой ремень более дешевый, но вот только, сколько он ходить будет никто не знает.

3) Даже если у купленного вами автомобиля заменен ремень ГРМ 10 – 15 000 километров назад. Он запросто может порваться, особенно это касается наших автомобилей, на иномарках все-таки ремни ходят дольше. Почему, спросите вы?

Да потому, что многие автомобилисты особенно зимой, прогревают двигатели на стоянках например, иногда прогрев двигателя доходит до 10 – 15 минут. Спидометр автомобиля стоит, а двигатель работает. Поэтому в наших широтах, со сложными дорожными условиями и нашими зимами, ремень ГРМ нужно менять чаще.

Допустим, производитель заверяет, что ремень ГРМ проходит 60 000 километров, допустим на Лада Приора. Смело делим пробег на два и получаем 30 000 километров, это похоже на правду. На иномарках также, только там производители заявляют 100 – 120 000 километров, тут можно делить не на два, а отнимать 30 – 40 %, то есть меняет примерно через 60 – 70 000 километров.

Думаю, понятен ход моих мыслей. Если у вас стоит оригинальный ремень ГРМ, и производитель заявляет, что вы можете проехать 120 000 километров, лучше его поменять через 80 000 километров. Вам будет спокойнее. Спишите 40 000 на износ и зимние прогревы. Также помните, на ремне ГРМ экономить не стоит, особенно если у вас на поршнях нет «ямок» в случаи обрыва ГРМ. Тогда вы попадете на дорогостоящий ремонт. Покупайте только проверенные ремни, те которые ставит завод на свои автомобили. Думаю я вам ответил на вопрос – через сколько менять ремень ГРМ.(ц)

Автомобиль: ВАЗ-2112.

Спрашивает: Смирнов Кирилл.
Суть вопроса: Когда менять ремень ГРМ на ВАЗ-2112?

Здравствуйте! Подскажите мне, пожалуйста,  через сколько менять ремень ГРМ на ВАЗ-2112 с двигателем 21124 с 16-ти клапанами. Купил машину не так давно и думаю стоит ли менять его, потому, что слышал, что при его разрыве может загнуть клапана.

Когда менять (рекомендованные сроки для ВАЗ-2112)

Менять ремень ГРМ на ВАЗ-2112 следует каждые тысяч километров пробега, и не реже чем раз в  месяца проверять его общее состояние.

The following two tabs change content below. Подробно о том, как заменить ремень ГРМ на ВАЗ-2112 написано в этой статье.

Про сроки замены ремня на видео

Симптомы замены

Для того, чтобы понять, что ваш ремень ГРМ приходит в негодность, и его пора заменить, можно определив по его внешнему состоянию:

• На корпусе ремня есть видимые трещины и порезы.

  Наглядно видны повреждения ремня.

• Корпус расслаивается вместе со структурой.

  Ремень ГРМ расслоился и опасен для дальнейшей эксплуатации.

• Имеются повреждения на зубьях с внутренней стороны.

При наличии подобных повреждений ремень следует сразу менять, так как дальнейшая эксплуатация с может привести к разрыву ремня.

Причины износа

Все вышеназванные признаки неисправности ремня ГРМ появляются из-за следующих причин:

• Эксплуатация ремня ГРМ производится намного больше его срока действия.
• На ремень ГРМ активно попадали части бензина, масла либо охлаждающей жидкости.
• На ремень было активное механическое воздействие ввиду помпы, либо натяжного ролика.
• Регулировка ремня была сделана не должным образом.

Таким образом несвоевременная диагностика состояния ремня ГРМ может стать причиной возникновения неполадок с роликами, помпы, а также генератора. Это же касается и загибов клапанов, если на поршнях в вашем двигателе не сделаны специальные выемки. Подобная неисправность может привести если не к капитальному ремонту, то к замене основных элементов двигателя точно.

Для чего нужен ремень ГРМ?

На шестнадцатиклапанных двигателях ВАЗ-2112 ремень ГРМ предназначен для выполнения роли передаточного элемента, вращая собой коленчатый вал, помпу и 2 распределительных вала. В случае обрыва ремня произойдёт загиб клапанов на 21120 двигателе, 21124 двигатель имеют проточку.

Сделан он, как правило, из качественной армированной резины и имеет зубчатую поверхность.

Немного теории. Ремень ГРМ (или ремень ГазоРаспределительного Механизма), неотъемлемая часть звена между каленвалом и распределительным валом (валами у 16 клапанного двигателя). Каленвал вращаясь, по средствам ремня ГРМ вращает распределительный вал, который в определенной последовательности открывает или закрывает клапана.

Тем самым обеспечивая впрыск топлива или выход отработанных газов. Ремень ГРМ, является «сухим» соединительным звеном в цепочке каленвал – распредвал. То есть он находится снаружи двигателя (обычно закрыт кожухом) и не смазывается моторным маслом, в отличие от цепи, которая находится внутри двигателя и смазывается моторным маслом.

Как становится понятно, на ремень ГРМ, действуют внушительные силы, он изнашивается. Поэтому время от времени его нужно менять. Если этого не сделать, то можно нарваться на серьезные проблемы.

Ремень попросту порвется, в двигателе получится дисбаланс, есть шанс погнуть клапана. Хотя современные двигатели от этого застрахованы, они имеют ямки на поршнях двигателя.

И вот тут то возникает много вопросов, основной – через сколько менять ремень ГРМ?

Скажу так – если у вас новая гарантийная машина, то вы даже и знать не будете, когда его меняют. Просто у вас все сменят по гарантии. Обычно это либо 40 – 50 000 для наших автомобилей.

Или же 60 – 70 000 для импортных. НА моем, FORD FUSION ремень ГРМ проходил 150 000 километров.

Однако если у вас уже нет гарантии, и вы не знаете когда в последний раз, менялся ремень ГРМ (автомобиль покупался у другого хозяина). То вопрос – через сколько менять ремень ГРМ, звучит по-другому. Я бы поступил так!

1) Постарался бы узнать у предыдущего хозяина, менялся ли вообще ремень ГРМ? Если да то примерно когда. Если пробег на нашем отечественном автомобиле уже со смененным ГРМ больше 30 000 километров, то нужно менять, на иномарке сменил бы через 50 – 60 000. Также если ремень не менялся нужно срочно менять, при условии что пробег автомобиля большой.

2) Где менялся ремень ГРМ, на официальной станции или же у дяди Васи в гараже. Это тоже важно. Объясню почему.

Если вы меняете у официалов, то они, как правило, ставят оригинальные запчасти, а соответственно ремень ГРМ, будет также оригинальным. Он проходит достаточно долго (вспомнить даже мой FORD FUSION – оригинал проходил 150 000 километров). Опять же они дадут гарантию.

Если вы меняли в гараже у дяди Васи, тут 50 на 50, могут поставить хороший ремень ГРМ, и он также будет ходить долго. Могут посоветовать другой ремень более дешевый, но вот только, сколько он ходить будет никто не знает. По аналогии скажу – что у нас на рабочей ВАЗ 2111 ремень ГРМ летит каждые 10 000 километров, потому как ставят не понятно какие запчасти.

3) Даже если у купленного вами автомобиля сменен ремень ГРМ 10 – 15 000 километров назад. Он запросто может порваться, особенно это касается наших автомобилей, на иномарках все-таки ремни ходят дольше. Почему спросите вы?

ДА потому что многие автомобилисты особенно зимой, прогревают двигатели на стоянках например, иногда прогрев двигателя доходит до 10 – 15 минут. Спидометр автомобиля стоит, а двигатель работает. Поэтому в наших широтах, со сложными дорожными условиями и нашими зимами, ремень ГРМ нужно менять чаще.

Допустим, производитель заверяет, что ремень ГРМ проходит 60 000 километров, допустим на нашей Лада Приора. Смело делим пробег на два и получаем 30 000 километров, это похоже на правду. На иномарках также, только там производители заявляют 100 – 120 000 километров, тут можно делить не на два, а отнимать 30 – 40 %, то есть меняет примерно через 60 – 70 000 километров.

Думаю, понятен ход моих мыслей. Если у вас стоит оригинальный ремень ГРМ, и производитель заявляет, что вы можете проехать 120 000 километров, лучше его поменять через 80 000 километров. Вам будет спокойнее.

Спишите 40 000 на износ и зимние прогревы. Также помните, на ремне ГРМ экономить не стоит, особенно если у вас на поршнях нет «ямок» в случаи обрыва ГРМ. Тогда вы попадете на дорогостоящий ремонт.

Источники:

Замена ГРМ Gates 21124 16V усилинный и обычный

С 2016 ставил усиленный Gates, пробег был ~180тыс. Сейчас в 2020г. пробег 220км, т.е. ремень за 4 года прошёл ~40тыс.км.

Чтобы получить доступ к ГРМ, нужно целый подготовительный этап провести

Начал с того, что Машину поднял на обе подставки, купленные в avtoall-Сабурово, чтобы снять защиту картера, а также иметь доступ к маховику.

Сцепление поставил на 4-ю передачу, в отверстия оба тормозных вентилируемых диска поставил по отвёртке, поставил отвёртку в маховик, на тормоз жала «3-я деревянная нога биты» [вот для чего они продаются в авто магазинах :)] .

Начал откручивать болт демфера, что крутит генератор и обломало отвёртку. Усилие было ~14-15кг. Остаток отвёртки с трудом минут за 40 достал с дна маховика тонкой проволкой. Больше отвёрток под маховик я ни-ни.

Болт дэмпфера приржавел (сказалось отсутствие демонтируемой смазки для фланцев при установке на СТО) и снимал его с помощью «всех угодников», аж пыль ржавчины пошла, когда его снимал. Поэтому уже при обратной сборке заранее в avtoall-Сабурово купил и новый болт и шайбу демпфера и демонтируемую смазку для фланцев.

После снятия демпфера установил болт обратно, но не сильно, т.к. вращая ключом за него установил Верхнюю Мёртвую Точку(ВМТ) двигателя.

А чтоб ВМТ легче установить, то риски на распредвалах, звёздочке коленвала помазал серым маркером по металлу.

Маховик уже был перевернут 100тыс. км назад, когда обслуживал сцепление, поэтому метка в лючке под термостатом контролировалась снизу маховика, сняв крышку рядом с картером. А сам этот лючок — горе инженеров, под него и не подлезть. Ну как метка контролировалась? — отметил маркером по металлу по уровню ВМТ, благо со коленвалом и сцеплением проблем до этого не было..

Далее помимо дефектовки ГРМ мне нужна была разборка ГБЦ, поэтому для снятия распредвалов сделал приспособу из болта, винта и шайб, купленных до этого в avotall-Сабурово (хорошая секция и продавцы). Да и на фото ниже видно, что болты и шайбы распредвалов подзаржавели, а значит не ровен час….

Ну и скинул ремень, помогая плоской и не острой отвёрткой. Метки на распредвалах конечно разошлись.

Далее делал дефектовку «усиленного» Gates, прошедшего 40тыс.км.. Понятное дело, что ремень разошёлся «по швам» и надо не рисковать, хотя движок безвтыковой по клапанам (16V). А будет служить теперь снятый ГРМ на крайняк запаской «на доехать».

На сайте avtoall.ru посмотрел наличие и стоимость ремня ГРМ и поехал за ним в магазин-Сабурово. Взял также новые(!) болты и шайбы для распредвалов, болт и шайбу для демпфера, новые шайбы для роликов(гнутые), и новый паразитный ролик, так как натяжной вообще не шумел, а паразитный стал ПАРАЗИТОМ и слегка чуть подшумлять. Поэтому старый паразитный ушёл про запас «на докатку».

Взял обычный Gates, он не имеет «армировки», как предыдущий, более чёрный по цвету, а на ощупь помягше.

Ну и начал ставить ГРМ Gates начиная со звёздочки коленвала (снизу).

Далее поставил новый демпфер на звёздочку шкива коленвала, так, чтобы 20й зуб демфера смотрел на датчик ДПКВ. Жёлтой краской также отметил 20-й зуб для контраста, т.к. производитель этого не делает, а положение проверять надо. Болт и шайбу демпфера также заменил на новый и болт установил на фланцевый демонтируемый синий герметик.

Затем, помогая ключами на 17, натягивал новый ГРМ на распредвалы. (на фото винты и шайбы распредвалов уже поменяны на новые)

Для натяжения ремня ГРМ использовал спец-ключ для натяжного ролика, а также приспособу из электронных весов Runis, также купленные в avtoall.ru (см. мой обзор по этим весам на этом сайте).

Натяжение ремня контролировал штангенциркулем.

Движок запустился, работает ровно и ремень не шумит.

Выводы:

1. ремень ГРМ штука непредсказуемая и 100тыс км. не ходит безусловно, может и прошёл бы, но за год-два. Т.е. 4 года в натянутом состоянии для ремня — это срок. Армированный, не армированный — роли не играет.

2. при первичном осмотре ДВС решить будут ли меняться болты и шайбы распредвалов и роликов.

3. обзавестись демонтируемым герметиком.

4. отвертки под маховик не засовывать

5. болт демфера желательно затягивать динамометрическим ключом, устанавливать на герметик иначе отворачивать замучаетесь.

6. подставки под авто помогают подлезть под авто.

7. метки на валах отмечать маркером, чтобы легче контролировать их совпадение.

8. сделав один раз, понимаешь, что второй раз тоже самое сделаешь в 2-3 раза быстрее.

Ремень грм ваз 2112: Замена, Натяжение, Жрет

Заметили, что на ВАЗ 2110 съедает ремень ГРМ? Причина может быть в износе роликов или ремне ГРМ. Замена ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) должна произодвится раз в 75 000км. пробега на двигателях ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111 и раз в 45 000км. на ВАЗ-2112. Регулярно проверяйте состояние ремня ГРМ на наличие следов износа зубчатой поверхности, трещин, подрезов, складок или отслоения ткани от резины. В случе обнаружения дефектов следует заменить ремень как можно скорее.

Оглавление

Замена
Натяжение
Жрет
Регулировка

Замена

И так замена ремня ГРМ ВАЗ 2112 начинается с оценки состояния ремня грм. На ваз 2112 это можно сделать через заглушку на крышке ремня привода.

Оценили, посмотрели и пришли к выводу, что замена нам светит.

Тогда берем в руки трещетку с головкой «на 10″ и отворачиваем болты крепления передней крышки привода и аккуратно ее снимаем и ложим в сторону.34

Далее нам необходимо снять правое переднее колесо и пластмассовый щиток отсека мотора.
В этом случае мы получаем доступ к шкиву коленчатого вала. Для чего это нужно? Мы должны поворачивая коленчатый вал при помощи головки на 17 по часовой стрелке установить его до совпадения меток на шкивах распредвалов с метками, нанесенных на заднюю крышку ремня ГРМ.

При этом не забудьте проследить, чтобы метка на маховике коленчатого вала совпала с меткой на корпусе сцепления.

Теперь нам нужно зафиксировать коленвал в неподвижном состоянии. Это можно сделать при помощи отвертки, вставив ее между зубьями маховика и отверстием в кожухе сцепления.

Откручиваем крепежный болт шкива генератора и снимаем его.

Ослабим гайку крепления натяжного ролика при помощи ключа на 17.

Постепенно поворачивая натяжной ролик ослабляем натяжение зубчатого ремня и снимаем его с зубчатого шкива распредвала и водяной помпы.

Далее снимите его с зубчатого шкива коленвала.

Чтобы установить ремень проделайте все описанные операции в обратном порядке. Поворачивая натяжной ролик натяните ремень и затяните его гайку. Обязательно проверьте совпадение меток на коленчатом валу и распределительных валов.

После установки ремня проверьните коленвал на два оборота по часовой стрелке и снова проверьте совпадение установочных меток.
Проверьте натяжение ремня в средней его части между двумя шкивами распредвалов. Ремень должен прогибаться при нажатии с силой 10 кгс на 5,4 мм.

Натяжение

Для работы нам понадобится: штангенциркуль, длинная отвертка, ключ для натяжения ремня ГРМ, торцовый ключ и безмен.

Крючок безмена закрепляем за рукоятку торцового ключа, к примеру, приматываем крючок к торцовому ключу изолентой таким образом, чтобы крючок находился не снизу, а сверху ключа, т. е. чтобы шло измерение при надавливании.

Снимаем верхнюю переднюю крышку ремня.

Домкратим правое переднее колесо автомобиля и снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.

Торцовым ключом на 17 потихоньку проворачиваем коленвал за болт шкива и осматриваем сам ремень. На нем не должно быть следов грязи и масла.

При попадании масла на ремень срок его службы значительно сокращается!!!

Проверяем натяжение ремня в средней части (между шкивами распредвалов).

Для этого на шкивы укладываем длинную отвертку как показано на рисунке, и надавливаем на ремень торцовым ключом, к которому прикреплен безмен, с силой в 10 кг и замеряем при помощи штангенциркуля прогиб относительно положенной отвертки.

При правильном натяжении прогиб ремня ГРМ должен составлять 5,4 мм. Если прогиб больше, то нужно натянуть ремень, — если меньше — то ослабить.

Регулировку ремня делаем следующим образом:

Ключом на 17 ослабляем гайку, которая держит натяжной ролик, и натяжным ключом регулируем натяжку ремня. Затягивать гайку крепления ролика необходимо, не отпуская ролик.

Слишком сильное натяжение ремня ГРМ уменьшает срок его эксплуатации, а так же может привести к выводу из строя натяжного ролика и подшипников помпы.!!!!

Жрет

Ремень надо поменять. Ролики — тоже… А вот потом надо завести машинку и посмотреть, ползёт или нет. Если ползёт, надо немного подумать так, как на расстоянии я не смогу показать. Внимательно посмотри на шпильку натяжного ролика и подумай, куда её надо согнуть, чтобы ремень полз в противоположную сторону. Заглуши машинку, подогни ( наставь монтировку на гайку натяжного ролика и слегка ударь молотком …Ничего не разбирая )..Заведи и посмотри… И так до полного исчезновения дефекта. Если всё сделаешь аккуратно и правильно, ты её победишь!

Регулировка

С помощью специального ключа натягиваем ремень ГРМ натяжным роликом. Если его нет, тогда можно натянуть ремень ГРМ с помощью двух гвоздей и отвертки, которая будет устанавливаться между ними. Также можно переделать в подходящий инструмент столовую вилку, обломив 2 центральных зуба, а крайние укоротить и загнуть.

Провернув коленвал в направлении вращения на два оборота, проверяем совмещение установочных меток. Натяжение зубчатого ремня проверяем в средней части ветви между шкивами распределительных валов. Прогиб ремня должен составлять 5,4±0,2мм. под нагрузкой 100 Н (10 кгс). И как проверить натяжение ремня ГРМ без специального инструмента? Как узнать, как сильно надо давить на ремень ГРМ?

Способ №1. Воспользоваться 10кг. гирей и линейкой. Установить линейку на ремень между шкивами, а на линейку гирю. Тянем, чтобы от плоскости прогиб был не более 5мм.

Способ №2. Использовать весы безмен. Закрепить крючок весов по центру ремня между шкивами и тянуть их вверх, пока показания на весах не будут равны 10кг. После этого замеряем расстояние, на которое отклонился ремень ГРМ (должен составлять 5,4±0,2мм). Кстати, этот же инструмент используется и для натяжения ремня генератора и гаек:

По аналогии с 8кл. моторами: если недотянули — ремень будет болтаться и бить о пластиковый кожух.

В заключении скажем, что если Вы перетянули ремень ГРМ, тогда он будет визжать, и срок его службы, а также подшипников насоса охлаждающей жидкости и натяжного ролика уменьшится. Лучше недотянуть, чем перетянуть. И еще, замеры необходимо выполнять на холодном двигателе.

Замена ремня ГРМ ВАЗ 2112 16 клапанов: видео инструкция

Двигатель 16-ти клапанов, который предусмотрен в ВАЗ-2112, очень хорош, ему присущи отличные характеристики по сравнению с восьмиклапанным двигателем:

• тепловые зазоры не нужно регулировать;
• расход бензина намного сокращается;
• собран двигатель в соответствии с мировыми стандартами.

Однако не все гладко в 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112, как хотелось бы, и довольно часто случается серьезная поломка, связанная с обрывом ремня ГРМ.

Что может привести к разрыву ремня ГРМ

В автомобиле ВАЗ-2112 16-ти клапанов разрыв ременной детали способен произойти вследствие:

1. Сильного или, напротив, слабого натяжения. Чтобы удостовериться, что он натянут правильно, рекомендуется применить специальный прибор, который называется частотомером. Производить замеры нужно только с холодного мотора, показатель должен не превышать 155 гц+/-3 гц.
2. Разрыв будет неизбежен, если деталь уже длительное время эксплуатируется, и замена не была произведена своевременно. Так как при рабочем положении постоянно происходит перепад температур, ременной элемент постепенно разрушается, на нем появляются трещины, что и приводит к разрыву.
3. Вследствие неправильного расположения подшипника, который может подклинивать и надрывать ремень ГРМ.
4. Из-за подтека сальника, который замасливает деталь.
5. Из-за некачественного ремня ГРМ, который был установлен в 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 производителем.

Читайте также: Замена прокладок ГБЦ на ВАЗ 2112

Это самые основные причины, которые приводят к разрыву ремня ГМС. Если внимательно следить за техническим состоянием машины и при малейших признаках поломки своими руками провести починку, то можно избежать очень неприятных ситуаций, которые могут случиться в любой момент.

Как проводится замена ремня ГРМ своими руками

Замена ремня ГРМ своими руками – процедура не слишком сложная, поэтому сделать ее сможет каждый автолюбитель, если, конечно, хоть немного разбирается в ремонте машин. Разумеется, ременная деталь ГРМ в ВАЗ-2112 16-ти клапанов должна заменяться по правилам, с учетом рекомендаций профессиональных механиков.

В первую очередь следует подготовить следующие инструменты:

• автомобильные ключи, рассчитанные на 15 и 17;
• специальный ключ, который поможет отрегулировать ролик натяжения;
• съемное приспособление для колец стопоров;
• большую и крепкую отвертку для отвинчивания крепежных элементов.

Замена материала производится поэтапно:

1. Отключается клемма от аккумулятора.
2. Снимается с автомобильного генератора ремень привода.
3. В верхнюю неподвижную точку устанавливается поршень, относящийся к первому цилиндру.
4. С помощью ключа 15 отвинчивается соединитель, который удерживает ролик натяжения. Развинченный ролик следует немного повернуть в сторону, чтобы облегчить натяжение.
5. Снимается поврежденный элемент со шкива ролика натяжения, с водяной помпы машины и с распредвала. Чтобы отвинтить крепеж фиксирующий привод к генератору, понадобится помощь напарника. Он должен будет надежно зафиксировать коленвал (при помощи отвертки), чтобы маховик находился в неподвижном состоянии. Благодаря этому можно будет легко снять заглушку сцепления.
6. Ключом на 17 откручивается соединитель, который удерживает шкив коленвала, его извлекают и производят демонтаж генератора автомобильного привода.
7. Аккуратными движениями снимается шайба, удерживающая привод надорванного ремня ГРМ, деталь, требующая замены просто и легко снимается.

Читайте также: Как заменить 16 клапанов на ВАЗ 2112

В каких случаях замена ремня обязательна

Замена ременного материала ГРМ на 16-клапанном двигателе ВАЗ-212 должна быть проведена в обязательном порядке, если:

• есть масляные пятна на ремне;
• внешняя сторона материала сильно изношена;
• на детали заметны трещины и расслоения;
• на внешней поверхности можно увидеть своеобразные нити.

Читайте также: Замена гидрокомпенсатора ВАЗ 2112

Если любая из вышеперечисленных причин присутствует, следует незамедлительно приступить к замене ремня, чтобы обезопасить собственное здоровье, а также всех пассажиров, которые могут ехать в неисправной машине. Только своевременная замена поможет избежать неприятности на дороге, поэтому проводить данное мероприятие необходимо вовремя.

Замена ремня ГРМ ВАЗ 2112 16 клапанов (фото и )

Как заменить ремень ГРМ ВАЗ 2112 (16 клапанов) своими руками

Содержание:

Газораспределительный механизм является важным устройством в любом транспортном средстве, предназначенным для управления фазами газораспределения мотора. Обрыв этого элемента может плачевно отразиться на работе авто. Эта статья вам поможет понять, как происходит замена ремня ГРМ ВАЗ 2112 16 клапанов, что необходимо сделать для этого, а также сможете посмотреть по замене.

Что такое ремень ГРМ

Ремень газораспределительного механизма представляет собой важный компонент, выполняющий роль связующего элемента. Грубо говоря, оно предназначен для соединения и синхронизации работы распределительного и коленчатого валов в современных машинах. Ремень ГРМ для автомобиля ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем представляет собой резиновый ремень, на внутренней стороне которого расположены насечки, каждая через несколько мм.

Автомобиль ВАЗ 2112

Как известно, при работе двигателя коленчатый вал вращается за счет работы поршней. Это происходит посредством участия связующих ремней. По сути, принцип работы ремня ГРМ фактически не отличается от вращения шестерен велосипеда. Для того, чтобы распределительный вал мог открывать клапаны двигателя в верхнем положении при движении поршней, нужно синхронизировать периоды вращения коленвала и распредвала. Именно для этого и нужен ремень ГРМ. Благодаря наличию насечек на внутренней стороне, элемент синхронизирует вращение валов.

Проблема обрыва ремня для владельцев ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем является достаточно распространенной. Как правило, в сервисных книжках к авто указано, через какой пробег должна происходить замена элемента ГРМ ВАЗ 2112. Бывалые автомобилисты уже знают, через сколько километров пробега нужно менять элемент, чтобы не произошел его обрыв. Кроме того, некоторые владельцы ВАЗ 2112 знают, по каким меткам правильно выставлять ролики, за каким кожухом находится ремень и как его правильно натянуть или подтянуть.

Так выглядит ремешок ГРМ

Как подобрать ремень для ВАЗ 2112

Какой лучше приобрести ремешок и как правильно его выбрать? Таким вопросом задается каждый владелец ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем, столкнувшийся с необходимостью замены элемента. Речь может идти как об обрыве, так и о его практически отработавшем ресурсе эксплуатации.

Чтобы избежать обрыва ремня ГРМ на дороге, работоспособности элемента следует уделить отдельное внимание, иначе могут погнуться клапана ДВС.

Наиболее распространены в российских и украинских магазинах ремешки ГРМ российского производства. Такой элемент можно приобрести в любом автомобильном магазине. Вам нужно только сказать модель авто и продавец сам подберет ремень, какой лучше подойдет для вашего авто. Однако, помимо деталей отечественного производства, на нашем авторынке можно найти и элементы, изготовленные за рубежом.

Схема привода газораспределительного механизма

К примеру, владельцы ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем часто ставят на свои транспортные средства ремешки от компании Bosch. Согласно отзывам потребителей, этот компонент является более надежным, чем АвтоВАЗовский, но есть множество случаев, когда продукция Bosch не могла отработать и 10 тысяч км пробега. Кроме того, отечественные автомобилисты часто отдают предпочтение фирме «Балаково». Если вы хотите, чтобы ремешок ГРМ был более надежный, можете приобрести усиленный вариант. Одними из таковых являются ремни фирмы «Gates Power Grip».

Осуществляем замену своими руками

Если вы никогда не занимались заменой этого элемента, то мы можем порекомендовать вам обратиться за помощью к специалистам. Если же вы уверены в том, что сможете правильно все сделать, то воспользуйтесь мануалом по эксплуатации, написанным специально для пользователей нашего ресурса.

Инструменты

Итак, что понадобится? Заранее подготовьте:

• новый компонент ГРМ для ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем;
• ключ-головку на «10»;
• ключ-головку на «17»;
• гаечный ключ на «17»;
• ключ для натяжки ремешка;
• отвертку.

Этапы работ

Какие действия выполнять?

1. Для начала откройте капот вашего авто, снимите ремешок генератора, после чего демонтируйте защитный кожух. Чтобы снять его, возьмите ключ-головку на «10» и открутите 6 болтов. Также произведите демонтаж датчика коленчатого вала.
2. Сделав это, вы увидите, что на шкиве отсутствует один зуб. Не нужно бить тревогу: отсутствие зубчика дает возможность датчику выявить верхнюю мертвую точку. Возьмите ключ-головку на «17» и с его помощью начните проворачивать коленчатый вал до того момента, пока метка на коленвале и распредвале не займут свое положение. Вам нужно совместить метки на зубьях распределительного вала с метками, которые отмечены на задней крышке ремешка. Обратите внимание, при этом метка на маховике ДВС должна быть напротив отверстия крышки картера сцепления.
3. Отверткой зафиксируйте вал. Когда шкив привода заблокирован, можно его открутить. Возьмите ключ на «17», вам следует ослабить гайку натяжителя элемента. Когда гайка ослаблена, ремешок можно снять и поменять.
4. Возьмите новый ремень и поставьте его на место старого. Натяните его, чтобы он плотно сидел на зубьях. Для более удобной установки можно снять натяжной ролик либо при помощи головки на «17» прокручивать правый шкив распределительного вала.
5. Винт крепления шкива нужно установить обратно. Чтобы шестеренка привода ремешка не сбилась, метки шкивов должны совпадать.
6. Теперь вам потребуется воспользоваться натяжным ключом. Натяните элемент натяжным роликом. Также не забудьте затянуть винт ролика. Чтобы ослабить ремень, натяжной ролик следует провернуть по часовой стрелке, соответственно, для его натяжения — против часовой.
7. Далее, проверните коленвал на несколько полных оборотов, после чего сверьте расположение всех меток. Если все хорошо и метки совпали, то шкив можно устанавливать на место. Установите на место ремешок генератора, датчик коленчатого вала, а также защитный кожух ГРМ. Более подробная инструкция описана на .

Фотогалерея

«Замена ремешка ГРМ на автомобиле ВАЗ 2112»

В этом -ролике вы сможете посмотреть процесс замены ремешка ГРМ на автомобиле ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем.

http://avtozam.com

Замена ремня грм ВАЗ 21111. Замена ремня ГРМ на Ваз 2112 16 клапанов (в подробностях и…)

Комментарии к теме Замена ремня грм ВАЗ 21111

Карай

Дайко не очень качество!!)

Annice

У моего другана на 21111 и без ремня грм куча чем руки занять >) Всё чётко молодец,пошёл менять!)

Чепляков Генадий

привет всем вчера купил машину ваз 2111. 16 клапн. 1.6 v по дороге домой в степи порвался грм, ехал по кочкам на первой передаче и заглох. по пытался покрутить стартером ну конечно же без результатно есть ли риск погнуть клопана?

Радислав

Забыл еще сказать что на 5 передачу надо поставить когда сам шкив коленвала откручиваешь)и чем нибудь на педаль тормоза надавить) можно еще что нибудь в то гнёздышко воткнуть где меточька маховика находится)ну что бы маховик заблокировать. Хорошее видео!!!для людей которые сами хотят научиться самое то!!!

Намиг

Лучше что-то конкретное показал бы по ремню грм на VAZ, Красавчик! Всё просто и понятно. Будем пробывать.

Gardner

А можно ли заводить эту машину без ремня генератора, как это сделал автор видео???

Альфред

А помпу кто будет менять? Мне приятель сказал на 21111 с ремнём грм пока все норм Ж))

Арыстан

может получится у меня?

Авган

В конце фраза про мерс в точку)

Прайс

блин, музыка мешает. я учусь менять ремень! мужа дома нету??? Про ремень грм много информации в интернете 😉

Кер

через сколько километров нужно менять ремень?

Ясень

А кстати, как правильно натягивать ролик, против часовой или по часовой? На двух видео по-разному натягивали.

Муса

чел ваше зачетный!!! уважуха!!!

Гюнай

Автору видео зачет. Все понятно, по существу без лишних слов и телодвижений. У приятеля на 21111 и без ремня грм полно чего сломалось ))

Хобарт

Молодец братишка всё доходчиво объяснил

Лав Фозилова

По первому цилиндру выставляю и все отлично

Justino

По ремню грм и так куча инфы в инете. Теперь возник вопрос а почему ремень стартера не натягивал. У нас один на 7-ке сам менял этот ремень или генератор и сам натягивал. Потом что-то сломалось. Оказалось перетянули ремень генератора.  У меня как раз пробег 64000 км и не знаю менять ли. Зачётное видео.

Фаик

выставляя метки на маховике они должны с с шкифом коленвала? и если не совпадают что делать как выставить?

Совет

Отлично! Мне понравилось видео! А как интересно снял скив коленвала? Нормально открутился? И еще такой вопрос — интересно было бы посмотреть, как меняются сальникии распредвалов и коленвала.

Калита

привет газнеш 4-5 тыс обор и при сбросе газа в выхлопуху простреливает как бы что это не сталкивался… Мне друг сказал на 21111 с ремнём грм пока проблем нет )

Сулеймен

Спасибо. Отлично рассказал брат!

Янка

Красава. Но 30 тысяч оч часто =)

Дарк

О ремне грм предельно ясно 😉 … что за шкивы распредвалов ВМТ выставлять запрещено заводом изготовителем

Pascual

Дайко-полная …!!

Кано

Видео нормальное, а вот поменьше бы ругались. Есть же блогеры по авто которые не ругаются, а просто объясняют к которым хочется еще прийти на канал и посмотреть другие ролики.. А так — все по телу, спасибо 🙂 У друга с ремнём грм на 21111 до сих пор без особых проблем >)

Гари

Красава автор

Лоло Сидевич

объясните кто-нибудь популярно, почему нельзя крутить за шкивы распредвалов?

Jaina

у меня с езжали метки задолбался ловить в двоем поймали

Невер

Желательно в деталях объяснил бы по ремню грм Ж)) Замечательное видео! Очень подробно и понятно! Спасибо за информацию как поставить маховик в нужное положение и про то в какой последовательности и как нужно натягивать ремень. Делали на Приоре друга, там есть одно НО! Затычка отверстия, в котором мы смотрим положение метки находится в том же месте, но там проходят штекера датчиков, провода и шланги системы охлаждения, подлезть и даже выдернуть пробку сложно, применяли хирургический зажим и отвертку… Закрыть эту плотную резиновую пробку еще сложнее, там усилия нужны большие и равномерные, получилось раза с 4-го, 1 раз утопили пробку к моховику…, на закрывание затычки ушло часа 1,5. Было очень много мата в адрес конструкторов.

Похожие видео по ремонту

Как заменить термостат ваз 2110, 2112 своими руками, а также замена антифриза, промывка системы Обзор замены масла в ДВС ВАЗ-2111 1,6 V16 КАК ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ВАЗ 2110,2111,2112 До беды всего один шаг.Ремонт ВАЗ 21114 Установка LED ламп ближнего света(Н1) из Китая на ВАЗ 2110 Ваз2111 на красный Ремонт газового упора крышки багажника. Как снять корпус фильтра на ВАЗ 2110. КАК ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГРМ ВАЗ 2110,2111,2112,2109, ГРАНТА,ПРИОРА 8 КЛАПАНОВ Установка крышки распредвалов 16 кл ВАЗ Правый шрус хруст ВАЗ 2110, 2112, 2109, 2114 Ваз2112 неисправность дворников и моторчика печки

Bissell 2112 Series PowerForce Compact Руководство пользователя

Серия 2112 POWERFORCE® COMPACT

ВАЖНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ ИНСТРУКЦИИ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВАКУУМА.
Всегда подключайтесь к поляризованной розетке (один слот шире другого). Отключайте его от розетки, когда он не используется, и перед проведением технического обслуживания. При использовании электрического прибора необходимо соблюдать основные меры предосторожности, в том числе следующие:

ДЛЯ СНИЖЕНИЯ РИСКА ПОЖАРА, ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ИЛИ ТРАВМ:

• Всегда подключайтесь к поляризованной розетке (один слот шире другого).Не модифицируйте поляризованную вилку, чтобы она подходила к неполяризованной розетке или удлинителю.
• Не оставляйте пылесос, когда он включен в розетку. Отключайте его от розетки, когда он не используется, и перед обслуживанием.
• Не использовать на открытом воздухе или на влажных поверхностях.
• Не допускать использования в качестве игрушки. При использовании детьми или рядом с ними необходимо повышенное внимание.
• Не используйте для каких-либо целей, кроме описанных в данном Руководстве пользователя. Используйте только рекомендованные производителем приспособления.
• Не используйте с поврежденным шнуром или вилкой.Если устройство не работает должным образом, его уронили, повредили, оставили на открытом воздухе или уронили в воду, отремонтируйте его в авторизованном сервисном центре.
• Не тяните и не переносите за шнур, не используйте шнур в качестве ручки, не закрывайте дверь на шнур и не тяните шнур за острые края или углы. Не перемещайте прибор по шнуру. Держите шнур подальше от нагретых поверхностей.
• Не тяните за шнур при отключении от сети. Чтобы вынуть вилку из розетки, беритесь за вилку, а не за шнур.
• Не прикасайтесь к вилке или пылесосу мокрыми руками.
• Не вставляйте никакие предметы в отверстия. Не использовать при заблокированных отверстиях; Следите за тем, чтобы в отверстиях не было пыли, ворса, волос и всего, что может уменьшить поток воздуха.
• Не допускайте попадания волос, свободной одежды, пальцев и других частей тела в отверстия и движущиеся части.
• Выключите все органы управления перед включением или отключением пылесоса.
• Соблюдайте особую осторожность при уборке лестниц.
• Не использовать для сбора легковоспламеняющихся или горючих материалов (жидкость для зажигалок, бензин, керосин и т. Д.).) или использовать там, где они могут присутствовать.
• Не используйте пылесос в замкнутом пространстве, заполненном парами масляной краски, разбавителя для краски, некоторых средств защиты от моли, легковоспламеняющейся пыли или других взрывоопасных или токсичных паров.
• Не использовать для сбора токсичных материалов (хлорный отбеливатель, нашатырный спирт, очиститель канализации и т. Д.).
• Не поднимайте ничего, что горит или дымится, например сигареты, спички или горячий пепел.
• Не использовать без установленных фильтров.
• Не поднимайте твердые или острые предметы, такие как стекло, гвозди, шурупы, монеты и т. Д.
• Использовать только на сухих внутренних поверхностях.
• Держите прибор на ровной поверхности.
• Не переносите пылесос во время его работы.
• Отключите перед подключением или отключением TurboBrush® Tool или TurboEraser® Pet Tool (на некоторых моделях).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Пластиковая пленка может быть опасной. Во избежание удушья хранить в недоступном для детей месте
• Не включайте пылесос в сеть, пока не ознакомитесь со всеми инструкциями и рабочими процедурами.
• Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите питание и отсоедините поляризованную вилку от электрической розетки ПЕРЕД выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей.

У ЭТОГО ПРИБОРА ИМЕЕТСЯ ПОЛЯРИЗОВАННАЯ ВИЛКА

Для снижения риска поражения электрическим током в этом приборе есть поляризованная вилка (один контакт шире другого). Эта вилка подходит к поляризованной розетке только одним способом. Если вилка не полностью входит в розетку, переверните вилку.Если он по-прежнему не подходит, обратитесь к квалифицированному электрику для установки подходящей розетки. Ни в коем случае не меняйте вилку.

Спасибо за покупку пылесоса BISSELL! Мы любим убирать и рады поделиться с вами одним из наших инновационных продуктов. Мы хотим, чтобы ваш пылесос работал так же хорошо, как сегодня, на долгие годы, поэтому в этом руководстве есть советы по использованию (стр. 11), обслуживанию (стр. 14–17) и, если есть проблема, поиску и устранению неисправностей (стр. 18 ). Всего за несколько простых шагов сборки вы будете готовы пылесосить.Перейдите на страницу 5 и приступим!

Что в коробке?

ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартные аксессуары могут различаться в зависимости от модели. Чтобы определить, что должно быть включено в вашу покупку, обратитесь к списку «Содержимое коробки», расположенному на верхней крышке коробки.

Просмотр продукта

1. Ручка
2. Рукоятка / удлинитель с большим радиусом действия
3. Щелевая насадка
4. Кнопка освобождения бака
5. Ручка для переноски
6. Держатель для принадлежностей
7. Контейнер для грязи
8. Кнопка опорожнения контейнера для грязи
9. Педаль наклона ручки
10. Крючок для шнура
11. Выпуск удлинителя
12. Щетка для пыли
13. Эластичный шланг
14. Зажим для шланга
15. Верхняя обертка шнура Quick Release ™
16. Шнур питания
17. Педаль переключателя питания
18. Держатель шланга
19. Ножной шланг
20. Этикетка с рейтингом продукта и серийный номер

Сборка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не включайте пылесос в сеть, пока не ознакомитесь со всеми инструкциями и рабочими процедурами.

1. Расположите ручку так, чтобы нижний язычок был обращен к задней части пылесоса. Вставьте ручку в основание и надавите, пока не услышите, как она встала на место.
2. Оберните шнур питания вокруг верхнего и нижнего бинтов.
3. Закрепите инструменты, вставив их в держатели инструментов на блоке.

Использование очистителя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед использованием пылесоса убедитесь, что контейнер для мусора находится в заблокированном положении и что все фильтры, как предварительные, так и постфильтры, находятся на своих местах.НЕ используйте пылесос без этих фильтров.

1. Поверните верхнюю обертку шнура Quick Release ™ вниз, чтобы быстро удалить шнур.
2. Вставьте вилку шнура питания в поляризованную розетку.
3. Нажмите на красный выключатель питания на задней панели, чтобы включить прибор
4. Нажмите ногой на педаль наклона ручки, чтобы установить пылесос в одно из трех положений:
   В вертикальном положении — Для хранения и транспортировки.
   Обычная уборка — Нажмите педаль разблокировки ручки один раз для большинства задач по уборке пола в домашних условиях.
   Низкая чистка — Когда пылесос находится в нормальном положении для чистки, снова нажмите педаль разблокировки ручки, чтобы добраться до низкой мебели, такой как столы, стулья или кровати.
5. Чтобы выключить устройство, снова нажмите на красный выключатель питания на задней панели устройства, который находится под обмоткой шнура.

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые берберские ковры имеют тенденцию к пуху от износа. Повторные удары по одной и той же области могут улучшить это состояние.

Уборка пола

1. Поднимите ручку в вертикальное положение.
2. Возьмитесь за шланг и потяните вверх, чтобы вынуть его из держателя шланга.
3. Для увеличения досягаемости снимите удлинитель, нажав на рычаг освобождения удлинителя и потянув ручку из корпуса.
4. Подсоедините шланг к удлинителю, вставив его в открытый конец удлинителя и повернув его до фиксации.
5. Присоедините нужный инструмент, сильно надавив на конец вакуумного шланга или удлинителя.

ВНИМАНИЕ: Щетка для пола будет продолжать вращаться при использовании вашего пылесоса для уборки над полом.Во избежание повреждения ковра не опирайтесь на пылесос и не позволяйте механической ножке наклоняться вперед.

Хранение шнура питания

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите выключатель питания и выньте вилку из розетки перед выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей.

Когда вы закончите пользоваться пылесосом, положите шнур питания на обертку. Оберните шнур питания вокруг обмотки шнура на задней части пылесоса, убедившись, что верхняя обертка шнура с быстрым отсоединением направлена ​​вверх к ручке, а нижняя обертка шнура с быстрым отсоединением направлена ​​вниз к полу.Закрепите формованный штекер на шнуре питания.

Опорожнение контейнера для грязи

ПРИМЕЧАНИЕ: Контейнер для грязи можно мыть в теплой воде с мягким моющим средством. Тщательно промойте и высушите перед повторным прикреплением. Это нельзя мыть в посудомоечной машине.

Очистка контейнера для грязи

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите питание и отсоедините поляризованную вилку от электрической розетки перед выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей.

1. Снимите контейнер для грязи, нажав кнопку фиксатора контейнера для грязи на верхней части ручки бака.
2. Откройте крышку контейнера для мусора, подняв защелку.
3. Снимите первичный сепаратор, подняв его из емкости для мусора. Емкость и разделитель можно мыть теплой водой вручную. Можно использовать мягкое моющее средство. Хорошо промойте, затем полностью высушите на воздухе.
4. Снимите шланг, повернув его, чтобы разблокировать, и потяните вверх. Перед повторной сборкой проверьте впускное отверстие на предмет засорения.

Очистка фильтра

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите выключатель питания и выньте вилку из розетки перед выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте пылесос с влажными или влажными фильтрами, а также без фильтров или контейнера для грязи на месте. Дайте компонентам высохнуть перед повторной сборкой контейнера для грязи.

1. Снимите контейнер для грязи, нажав кнопку фиксатора контейнера для грязи на верхней части ручки бака.
2. Фильтр находится внутри крышки емкости для мусора. Откройте крышку контейнера для мусора, подняв защелку.
3. Возьмитесь за фильтр и потяните, чтобы снять.Фильтр можно мыть вручную теплой водой. Можно использовать мягкое моющее средство. Хорошо промойте, затем полностью просушите на воздухе, прежде чем возвращаться к крышке контейнера для мусора.
4. Вставьте фильтр обратно в крышку емкости для мусора. Сначала следует вставить белую сетчатую сторону, чтобы все еще была видна черная поролоновая сторона. Совместите установочные детали на фильтре с установочными деталями на крышке резервуара.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если фильтр по-прежнему чрезмерно загрязнен, поврежден или порван, его необходимо заменить.

Очистка щеточного валика

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите выключатель питания и выньте вилку из розетки перед выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей.

1. Установите пылесос в перевернутом положении так, чтобы щеточный валик был направлен вверх. Выкрутите 5 винтов с помощью отвертки Phillips.
2. Снимите крышку щетки и возьмитесь за щетку для пола с обоих концов, чтобы вытащить ее. Удалите мусор с щеточного валика, шкива мотора и приводного ремня.Если щеточный валик изношен, замените его при необходимости.
3. Проверить воздушный канал на предмет препятствий.
4. Отсоедините шланг от основания трубки шланга, чтобы проверить шланг на предмет засоров. Удалите мусор из этой области.
5. По окончании очистки выровняйте щеточный валик с ремнем, несколько раз повернув вручную в направлении двигателя, чтобы выровнять ремень на щетке для пола.
6. Заменить крышку щетки и 5 винтов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если предмет застревает в ноге и щетка выключается, выключите пылесос и отсоедините вилку от электрической розетки.Удалите препятствия, и щетка автоматически вернется в исходное положение, когда вакуум будет подключен и снова включен.

Замена приводного ремня

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите выключатель питания и выньте вилку из розетки перед выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей.

1. Установите пылесос в перевернутом положении так, чтобы щеточный валик был направлен вверх. Выкрутите 5 винтов с помощью отвертки Phillips.
2. Снимите крышку щетки и возьмитесь за щетку для пола с обоих концов, чтобы вытащить ее.Тщательно проверьте приводной ремень на предмет износа, порезов и напряженных участков. Если приводной ремень выглядит изношенным, при необходимости замените.
3. Проверьте кисть, взявшись за конец и покрутив. Он должен свободно вращаться несколько оборотов за один щелчок. В противном случае щетку необходимо заменить.
4. Возьмите старый приводной ремень и снимите с вала двигателя, чтобы выбросить. Оберните новый приводной ремень на валу двигателя и протяните другой конец над щеткой для пола в пространстве между щетинками.
5. По завершении выровняйте щеточный валик с ремнем, несколько раз повернув вручную в направлении двигателя, чтобы выровнять ремень на щетке для пола.
6. Заменить крышку щетки и 5 винтов.

Очистка шланга и лапки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите выключатель питания и выньте вилку из розетки перед выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей.

1. Найдите растягивающийся шланг в том месте, где он соединяется с коленом шланга на задней стороне пылесоса. Посмотрите, нет ли мусора в шланге и колене шланга. При необходимости очистите.
2. Найдите прозрачный шланг для ног под держателем шланга. Выкрутите два винта и удалите засорения и мусор в шланге. Для чистки шланга используйте длинный узкий предмет, например, метлу. Замените два винта и снова прикрепите эластичный шланг, сдвинув его через впускное отверстие и повернув вверх, в положение блокировки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если мусор не может попасть через шланг, следуйте инструкциям по очистке воздушного канала в разделе «Очистка щеточного валика».

Запчасти и расходные материалы

Детали и расходные материалы см. На сайте www.BISSELL.com и введите номер своей модели в поле поиска.

Поиск и устранение неисправностей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите выключатель питания и выньте вилку из розетки перед выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей.

Проблема	Возможные причины	Средства правовой защиты
Пылесос не работает	Шнур питания не вставлен в розетку	Проверить штекер
	Перегорел предохранитель / сработал автоматический выключатель	Проверить / заменить предохранитель или сбросить прерыватель
Пылесос не собирает грязь	Контейнер для мусора заполнен	Пустой контейнер для мусора
	Фильтр грязный	Проверить, удалить мусор или очистить
	Шланг не закреплен	Убедитесь, что шланг встал на место с обоих концов
	Контейнер для мусора не на месте	Убедитесь, что контейнер для мусора полностью вставлен и встал на место.
	Засорен вакуумный тракт	Визуально проверьте воздушный канал, впускной патрубок и шланг на предмет любых препятствий, мешающих прохождению вакуума. Осторожно удалите засор.
	Обрыв ремня привода вращающейся силовой щетки	Заменить приводной ремень
	Приводной ремень растянут	Проверьте область приводного ремня и удалите препятствия. При необходимости заменить приводной ремень
	Изношенная щетина щетки для пола	Заменить щетку для пола
	Щетка для пола застряла	Удалите щетку для пола и очистите щетку и кончики от мусора.Проверить приводной ремень на предмет повреждений.

Гарантия

Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые могут отличаться от штата к штату. Если вам нужны дополнительные инструкции относительно этой гарантии или у вас есть вопросы относительно того, что она может охватывать, обратитесь в службу поддержки потребителей BISSELL по электронной почте, телефону или обычной почте, как описано ниже.

Ограниченная гарантия на один год

С учетом * ИСКЛЮЧЕНИЙ И ИСКЛЮЧЕНИЙ , указанных ниже, при получении продукта BISSELL отремонтирует или заменит (новыми или восстановленными компонентами или продуктами) по усмотрению BISSELL бесплатно с даты покупки первоначальным покупателем. в течение одного года на любую неисправную или неисправную деталь.
См. Информацию ниже в разделе «Если вашему продукту BISSELL требуется обслуживание».
Настоящая гарантия распространяется на продукт, используемый для личных, а не коммерческих или арендных услуг. Эта гарантия не распространяется на вентиляторы или компоненты регулярного технического обслуживания, такие как фильтры, ремни или щетки. Повреждения или неисправности, вызванные небрежностью, злоупотреблением, небрежностью, несанкционированным ремонтом или любым другим использованием, не соответствующим Руководству пользователя, не покрываются.

BISSELL НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ ЛЮБОГО ХАРАКТЕРА, СВЯЗАННЫЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННОГО ПРОДУКТА.ОТВЕТСТВЕННОСТЬ BISSELL НЕ ПРЕВЫШАЕТ ЦЕНУ ПОКУПКИ ПРОДУКТА.
В некоторых штатах не допускается исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанное ограничение или исключение может не относиться к вам.
* ИСКЛЮЧЕНИЯ И ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ УСЛОВИЙ ОГРАНИЧЕННОЙ ГАРАНТИИ ДАННАЯ ГАРАНТИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ И
ЗАМЕНЯЕТ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ ГАРАНТИИ, УСТНЫЕ ИЛИ ПИСЬМЕННЫЕ. ЛЮБЫЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ, КОТОРЫЕ МОГУТ ПОНИМАТЬСЯ
В УСЛОВИЯХ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА, ВКЛЮЧАЯ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ, ОГРАНИЧИВАЮТСЯ ОДНИМ ГОДОМ С ДАТЫ ПОКУПКИ, КАК ОПИСАНО ВЫШЕ.
В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, поэтому вышеуказанное ограничение может к вам не относиться.

ПРИМЕЧАНИЕ: Сохраните оригинал товарного чека. Он обеспечивает подтверждение даты покупки в случае претензии по гарантии.

Сервис

Если вашему продукту BISSELL требуется обслуживание:
Обратитесь в службу поддержки потребителей BISSELL, чтобы найти авторизованный сервисный центр BISSELL в вашем регионе.
Если вам нужна информация о ремонте или замене деталей, или если у вас есть вопросы по гарантии, обратитесь в службу поддержки потребителей BISSELL.

Веб-сайт: www.BISSELL.com

Эл. Почта: www.BISSELL.com/email-us

Звоните: BISSELL Consumer Care
1-800-237-7691
С понедельника по пятницу с 8:00 до 22:00 по восточному времени суббота с 9:00 до 20:00 по восточному времени, воскресенье с 10:00 до 19:00 по восточному времени

Bissell 2112 Series PowerForce Compact Руководство пользователя — Загрузить [оптимизировано]
Bissell 2112 Series PowerForce Compact Руководство пользователя — Загрузить

PowerForce® Компактный легкий пылесос 2112

1.Сколько стоит отправка?

Мы предлагаем и бесплатную стандартную доставку для всех заказов на сумму более 40 долларов США на bissell.com! Код купона не требуется.
Здесь указаны расценки на другие суммы заказа и способы доставки:

Сумма заказа	Стандартная доставка	Ускоренная доставка
До 4,99 долл. США	$ 5,99	$ 8,99
5–19,99 долл. США	$ 5,99	14 долларов США.99
20–39,99 долл. США	$ 7.95	$ 14,99
40–99,99 долл. США	БЕСПЛАТНО!	$ 14,99
100–229,99 долл. США	БЕСПЛАТНО!	$ 21,99
230 долл. США +	БЕСПЛАТНО!	$ 35,99

2. Когда придет мой заказ?

Большинство заказов отправляются в тот же день, если они размещены до 14:00 по восточноевропейскому времени. После добавления товаров в корзину вы сможете выбрать один из двух вариантов доставки:

Тип заказа	Стандартная доставка	Ускоренная доставка
Машины / Формулы	3-5 рабочих дней	2-3 рабочих дня
Запасные части	3-5 рабочих дней	2-3 рабочих дня

3.Что считается рабочими днями?

Рабочие дни включают понедельник — пятницу, исключая праздничные дни.

Типичные праздники: Новый год, День памяти, День независимости, День труда, День благодарения, Сочельник и Рождество.

4. Когда я получу свой номер для отслеживания?

Номера для отслеживания отправляются по электронной почте через 24-48 часов после отправки вашего заказа. Эта задержка позволяет обработать груз на веб-сайте перевозчика. Ваш заказ все еще должен прибыть в пределах первоначального расчетного окна.Электронное письмо будет отправлено с темой «Ваше подтверждение доставки BISSELL».

Вы также можете в любое время посетить страницу поиска заказа, чтобы узнать последний статус вашего заказа, включая его номер отслеживания после его отправки.

5. Будет ли доставлен весь мой заказ одной отправкой?

Для многопозиционных заказов может потребоваться доставка с нескольких складов, поэтому вы можете получать некоторые товары отдельно. Подробная информация о каждой поставке будет отправлена ​​по электронной почте и будет доступна на странице поиска заказа.

6. Как насчет заказов за пределами континентальной части США?

Стандартные грузы на Аляску, Гавайи, Гуам, Пуэрто-Рико, Американское Самоа и Виргинские острова прибудут в течение 15 рабочих дней.

7. А как насчет военных адресов?

Если у вас есть P.O. Box, APO или военный адрес, вам нужно будет разместить заказ, связавшись со службой поддержки.

Натяжной шкив ремня ГРМ 2112-1006135 T41101 532043810 Для завода Lada, поставщиков, оптовиков, производителей в Китае

1. Натяжной шкив ремня ГРМ 2112-1006135 T41101 532043810 для Lada

2. Характеристики товара:

9010-1000

21121006135

H017 6-830700AE1

VKM13045

V57204

T41101

53204381 0

Торговая марка:	TNF	8 Номер детали производителя: LZ-7631
Срок поставки:	30 дней	Гарантия:	1 год или 50000 км
Порт отгрузки 9034 Шанхай Порт отгрузки 9034 Порт, Китай	Упаковка:	Нейтральная коробка или коробка TNF, индивидуальная коробка
Модель автомобиля:	LADA	Ссылка OEM:

3. Применение

Модель

Двигатель

Рабочий объем

Мощность

л.с.

(1995/01 — /)

49

(1995/01 — /)

LADA 112

(199510/01 — / КАЛИНА Хэтчбек (1119)

(2004/10 — /)

седан LADA KALINA (1118)

49 / 10 — /)

4.Поставка

Перед размещением контракта необходимо детально обсудить Оплату, ЛАЗЕРНУЮ МАРКУ, полиэтиленовый пакет, коробку, наклейку, картон, картонную метку, поддон. После оформления заказа товар должен быть изготовлен по описанию. Лучшее качество по приемлемой цене — это наш сервис для всех клиентов. По мере приближения крайнего срока, после оплаты, упакованный товар будет отправлен в нужное место.

5. Знание TNF

Wenzhou TINAFOR Automobile Bearing Stock CO., LTD была основана в 2007 году. Она расположена на автомобильной и мотоциклетной базе промышленной зоны Ruian North. До аэропорта и железнодорожного вокзала всего полчаса. Его основная продукция — выжимной подшипник сцепления, натяжитель ремня, центральный рабочий цилиндр и вакуумные насосы. Продукция представлена ​​тысячами разновидностей, удовлетворяющих потребности отечественных, европейских, американских, японских, корейских систем и т. Д. В настоящее время TINAFOR сотрудничает в производстве с известными отечественными и зарубежными автомобильными компаниями, все более расширяя свою долю на мировом рынке за счет экспорт в 58 стран и регионов.

Наша марка TINAFOR пользуется высокой репутацией и сегодня является символом высокого качества. Компания пользуется правами независимого управления экспортом, а ее существующие продукты были проданы в США, Россию, Турцию, Германию, Японию, Корею, Панаму, Чили, Бразилию и Иран. Ключевые продукты основных продуктов находятся на лидирующем отечественном уровне, а некоторые достигли международного передового уровня. Такие как интерфейс без герметичного уплотнения гидравлического разделительного подшипника, легкий натяжитель с высоким крутящим моментом и так далее.Высокие, новые и сложные технологии, мы осмеливаемся вводить новшества и лидировать на рынке.

1. Хорошее качество

Наша продукция находится под сертификатом системы качества ISO / TS 16949.

Хорошее сырье и передовые технологии обеспечивают высокое качество.

2. Хорошая цена

Может быть предложена прямая заводская конкурентоспособная цена.

Возможны небольшие заказы.

3. Хорошее обслуживание

ТИНАФОР старается на 100% удовлетворить клиента. Требование клиента является главным приоритетом.

Быстро реагировать на запросы клиентов в течение одного дня.

Произведите бесплатную замену, если в течение гарантийного срока возникнут какие-либо проблемы с качеством.

4. Хорошая доставка

Обеспечьте своевременную доставку.

Могут быть удовлетворены различные типы и разные модели автомобилей.

BISSELL PowerForce Compact Vacuum Vacuum, 2112 (новая версия 1520): Руководство пользователя

СТРАНИЦА 1

POWERFORCE® COMPACT ___________ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ СЕРИЯ 2112 Больше любите видео? Найдите этот значок и просмотрите обучающее видео на www.БИССЕЛ.

СТРАНИЦА 2

ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ ИНСТРУКЦИИ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВАКУУМА. Всегда подключайтесь к поляризованной розетке (один слот шире другого). Отключайте его от розетки, когда он не используется, и перед проведением технического обслуживания. При использовании электрического прибора следует соблюдать основные меры предосторожности, включая следующие: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ РИСКА ПОЖАРА, ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ИЛИ ТРАВМ: »Всегда подключайтесь к поляризованной розетке (один разъем шире другого).

СТРАНИЦА 3

Спасибо за покупку пылесоса BISSELL! Мы любим чистить и рады поделиться с вами одним из наших инновационных продуктов. Мы хотим, чтобы ваш пылесос работал так же хорошо, как сегодня, на долгие годы, поэтому в этом руководстве есть советы по использованию (стр. 11), обслуживанию (стр. 14–17) и, если есть проблема, поиску и устранению неисправностей (стр. 18 ). Всего за несколько простых шагов сборки вы будете готовы пылесосить.

СТРАНИЦА 4

Вид продукта 1 10 2 3 11 4 12 5 13 6 14 15 7 16 8 9 17 20 1 Ручка 2 Ручка / Удлинитель с большим радиусом действия 3 Щелевая насадка 4 Кнопка освобождения бака 5 Ручка для переноски 6 Держатель для принадлежностей 7 Контейнер для грязи 8 Кнопка опорожнения контейнера для мусора 9 Педаль наклона ручки 10 Крючок для шнура 4 www.БИССЕЛ.

СТРАНИЦА 5

Сборка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не включайте пылесос в сеть, пока не ознакомитесь со всеми инструкциями и рабочими процедурами. 1 2 Расположите ручку так, чтобы нижний язычок был обращен к задней части пылесоса. Вставьте ручку в основание и надавите, пока не услышите, как она встала на место. Оберните шнур питания вокруг верхнего и нижнего бинтов. 3 Прикрепите инструменты, вставив их в держатели инструментов на блоке. Щеточная щетка для удаления пыли www.BISSELL.

СТРАНИЦА 6

Использование пылесоса ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед использованием пылесоса убедитесь, что контейнер для мусора находится в заблокированном положении и что все фильтры, как предварительный, так и постфильтр, находятся на своих местах.НЕ используйте пылесос без этих фильтров. 1 Поверните верхнюю обертку шнура Quick Release ™ вниз, чтобы быстро удалить шнур. 4 2 Вставьте вилку шнура питания в поляризованную розетку. Нажмите ногой на педаль наклона ручки, чтобы установить пылесос в одно из трех положений: 3 Нажмите на красный выключатель питания на задней панели, чтобы включить устройство.

СТРАНИЦА 7

Уборка над полом 2 1 Поднимите ручку в вертикальное положение. Возьмитесь за шланг и потяните вверх, чтобы вынуть его из держателя шланга. 4 3 Для увеличения досягаемости снимите удлинитель, нажав на рычаг освобождения удлинителя и потянув ручку из корпуса.Подсоедините шланг к удлинительной трубке, вставив ее в открытый конец удлинительной трубки и повернув до фиксации. 6 5 Присоедините нужный инструмент, сильно надавив на конец вакуумного шланга или удлинителя.

СТРАНИЦА 8

Хранение шнура питания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите выключатель питания и выньте вилку из розетки перед выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей. Когда вы закончите пользоваться пылесосом, положите шнур питания на обертку.Оберните шнур питания вокруг обмотки шнура на задней части пылесоса, убедившись, что верхняя обертка шнура с быстрым отсоединением направлена ​​вверх к ручке, а нижняя обертка шнура с быстрым отсоединением направлена ​​вниз к полу.

СТРАНИЦА 9

Очистка контейнера для мусора ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите питание и отсоедините поляризованную вилку от электрической розетки перед выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей. 1 Снимите контейнер для грязи, нажав кнопку освобождения контейнера для грязи на верхней части ручки бака.2 Откройте крышку контейнера для мусора, подняв защелку. 3 4 Снимите первичный сепаратор, подняв его из контейнера для мусора. Емкость и сепаратор можно мыть теплой водой.

СТР. 10

Очистка фильтра ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите выключатель питания и выньте вилку из розетки перед выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не используйте пылесос с влажными или влажными фильтрами, а также без фильтров или контейнера для грязи.Дайте компонентам высохнуть перед повторной сборкой контейнера для грязи. 1 Снимите контейнер для грязи, нажав кнопку освобождения контейнера для грязи на верхней части ручки бака. 3 Возьмитесь за фильтр и потяните, чтобы снять.

СТРАНИЦА 11

Очистка щеточного валика ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите питание и выньте вилку из розетки перед выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей. 1 Переверните пылесос так, чтобы щеточный валик был направлен вверх. Выкрутите 5 винтов с помощью отвертки Phillips.3 2 Снимите крышку щетки и возьмитесь за щетку для пола с обоих концов, чтобы вытащить ее. Удалите мусор с щеточного валика, шкива мотора и приводного ремня. Если щеточный валик изношен, замените его при необходимости.

СТРАНИЦА 12

Замена приводного ремня ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите питание и выньте вилку из розетки перед выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей. 1 Переверните пылесос так, чтобы щеточный валик был направлен вверх. Выкрутите 5 винтов с помощью отвертки Phillips.3 2 Снимите крышку щетки и возьмитесь за щетку для пола с обоих концов, чтобы вытащить ее. Тщательно проверьте приводной ремень на предмет износа, порезов и напряженных участков. Если приводной ремень выглядит изношенным, при необходимости замените.

СТРАНИЦА 13

Очистка шланга и ножки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите выключатель питания и выньте вилку из розетки перед выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей. 2 1 Найдите эластичный шланг в том месте, где он соединяется с коленом шланга на задней стороне пылесоса.Посмотрите, нет ли мусора в шланге и колене шланга. При необходимости очистите. Найдите шланг с прозрачной опорой под держателем шланга. Выкрутите два винта и удалите засорения и мусор в шланге.

СТРАНИЦА 14

Поиск и устранение неисправностей ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы снизить риск поражения электрическим током, выключите выключатель питания и выньте вилку из розетки перед выполнением технического обслуживания или проверок для поиска и устранения неисправностей.

СТРАНИЦА 15

Гарантия Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые могут отличаться от штата к штату.Если вам нужны дополнительные инструкции относительно этой гарантии или у вас есть вопросы относительно того, что она может охватывать, обратитесь в службу поддержки потребителей BISSELL по электронной почте, телефону или обычной почте, как описано ниже.

СТРАНИЦА 16

Зарегистрируйте продукт сегодня! Регистрация выполняется быстро, легко и дает вам преимущества в течение всего срока службы вашего продукта. Вы получите: Бонусные баллы BISSELL. Автоматически зарабатывайте баллы на скидки и бесплатную доставку для будущих покупок. Более быстрое обслуживание. Предоставление вашей информации сейчас экономит ваше время, если вам понадобится связаться с нами с вопросами, касающимися вашего продукта.Напоминания и предупреждения о поддержке продукта Мы свяжемся с вами, чтобы сообщить важные напоминания и предупреждения о техническом обслуживании продукта.

P2112 Код неисправности OBD-II: Система управления приводом дроссельной заслонки

P2112 определение кода

Система управления приводом дроссельной заслонки — заклинило в закрытом положении

Что означает код P2112

P2112 — это общий диагностический код неисправности ODB2, указывающий на неисправность системы управления приводом дроссельной заслонки. Этот код можно увидеть с другими кодами корпуса дроссельной заслонки.

Код P2112 сообщает нам, что система управления приводом дроссельной заслонки обнаружила застрявшую закрытую дроссельную заслонку. Когда дроссельная заслонка заклинивает, она не пропускает воздух во впускной коллектор. Блок управления двигателем (ЭБУ) обнаруживает, что привод дроссельной заслонки застрял в закрытом положении, и включает индикатор проверки двигателя, который должен быть установлен на приборной панели. В дополнение к индикатору проверки двигателя, ЭБУ устанавливает отказоустойчивый режим для всех настроек двигателя, которые сохраняются до устранения неисправности или исправления кода.

Что вызывает код P2112?

Несколько разных компонентов могут вызвать код P2112, например:

• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов привода дроссельной заслонки
• Неисправен привод дроссельной заслонки
• Дроссельная заслонка застряла в закрытом положении
• Плохое электрическое соединение привода дроссельной заслонки
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки или ошибочные показания.

Каковы симптомы кода P2112?

Общие симптомы:

• Check Engine Light отображается на приборной панели
• Двигатель может сильно снизить мощность или ее отсутствие
• Глохнет двигатель
• Двигатель может вообще не запускаться и не работать
• Состояние пропуска зажигания

Как механик диагностирует ошибку P2112?

• Первое, что сделает механик, это подключит сканирующий прибор и проверит наличие кодов.

• Как только все коды найдены, включая историю и ожидающие коды, они будут отмечены, а также данные стоп-кадра, связанные с каждым кодом.

• Тогда все коды будут очищены для «чистого листа». Если коды очищены, будет предпринята попытка тест-драйва в тех случаях, когда тест-драйв возможен. Тест-драйв должен быть максимально приближен к условиям в стоп-кадре из исходного кода.

• Затем диагностический прибор будет использоваться для проверки данных датчика положения дроссельной заслонки в потоке данных.

• Затем будет проведен визуальный осмотр на предмет повреждений проводки, датчиков или дроссельной заслонки. Следует осмотреть корпус дроссельной заслонки, что потребует снятия воздухозаборной трубы. При отключенной воздухозаборной трубке техник будет искать нагар, застрявший в закрытой дроссельной заслонке, и попытается вручную управлять дроссельной заслонкой.

• Наконец, диагностический прибор используется для отслеживания показаний датчика положения дроссельной заслонки и их изменения при нажатии на дроссельную заслонку.

Общие ошибки при диагностировании кода P2112

Распространенные ошибки включают замену привода корпуса дроссельной заслонки, когда он либо заклинивает углеродом, либо датчик положения корпуса дроссельной заслонки показывает неправильные показания. Несоблюдение диагностических шагов в большинстве случаев может привести к ошибкам и неправильной диагностике.

Насколько серьезен код P2112?

Серьезность кода P2112 будет сильно различаться в зависимости от симптомов. Если корпус дроссельной заслонки застрял в закрытом состоянии, обычно автомобиль глохнет и умирает или просто не движется.В случае неисправности проводки или датчика положения дроссельной заслонки автомобиль может работать, но при этом могут возникать пропуски зажигания и работать плохо.

Какой ремонт может исправить ошибку P2112?

Заклинивание пластины корпуса дроссельной заслонки может происходить по ряду причин, например, из-за накопления нагара или старения. По мере того, как автомобили увеличиваются в пробеге и превышают 100 км, они могут накапливать чрезмерное количество углерода вокруг пластины корпуса дроссельной заслонки. Это может привести к тому, что дроссельная заслонка не откроется или не закроется должным образом, либо застрянет в открытом или закрытом положении.Очистители корпуса дроссельной заслонки можно экономно использовать для очистки от нагара и восстановления надлежащего функционирования дроссельной заслонки.

Для правильной диагностики кода P2112 потребуется сканер расширенного уровня. Этот тип диагностического прибора позволяет техническим специалистам просматривать данные двигателя в реальном времени, к которым иначе невозможно получить доступ. Обычные инструменты сканирования позволяют просматривать и очищать только код, а в некоторых случаях можно просматривать данные стоп-кадра.

Нужна помощь с кодом P2112?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля.Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Проверьте свет двигателя

коды неисправностей

P2112

Никаких залов ожидания! Наши механики придут к вам, чтобы диагностировать и исправить ошибку P2112.

8RG2112S Новый регулятор 12 В, совместимый с электроникой Motorola / 105-329 A-Circuit 105-554 5-329 8RG2112 Самовозбуждающаяся активация 14.2 Заданное значение Leece Neville 8RG2101 8RG2101A

Запасные части для генераторов и генераторов 8RG2112S Новый регулятор 12 В, совместимый с электроникой Motorola / 105-329 A-Circuit 105-554 5-329 8RG2112 Самовозбужденная активация 14.2 Set Point Лис Невилл 8RG2101 8RG2101A adpcosmetics.com

Самовозбужденная активация, 8RG2112, Motorola, A-Circuit, Регулятор, 8RG2112S, 8RG2112, 4 кг, 5-329, 8RG2112S, 5-329, 105-554, M5-329, Plug-Type K-3 & L; Электропроводка CoD. WAI: M5-329A, 12 В, примечания 4: поле 7 ампер, клеммы: без вывода, 105-348, 3 вольта, 5 ампер для полевой версии Используйте 36-653, желтый статор, 8RG2101A, для: Leece-Neville / Motorola 8LHA Генератор серии. Держатель щетки в комплекте: Нет, Заменить OEM, A-Circuit, Напряжение в системе: 1 В, 12 В, Зеленое поле, Регулятор, 8RG2101: Регуляторы напряжения — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, 8RG2101A, Используется на: Генераторы переменного тока Leece Neville серии 8LHA на Применение в сельском хозяйстве.Состояние: Новое, s, Активация: Самовозбуждение,: Лис Невилл, 2 Set Point, 5-329, E, Полярность: отрицательная, OE: 105-329, 8RG2112, 2 Set Point, 8RG2101: Automotive, Примечания 1: 7 Поле усилителя, для: Генераторы переменного тока серии Leece-Neville / Motorola LHA. 10 Идентификатор клеммы: красный положительный +, 14, 105-554, 8RG2101, напряжение: Motorola / 105-329, примечания 3: Стиль корпуса с длинной замочной скважиной. Вес: 0, Leece Neville, включает выпрямитель: нет, совместим с электроникой, совместим с электроникой, купить новый регулятор, 105-554, Leece Neville, включает кольцо допуска: нет, новый регулятор, 8RG2101A, Motorola / 105-329, 53 фунта / 0, Уставка:, Черное заземление, 8RG2112S, Напряжение: 1 В, Используется с генераторами переменного тока Leece Neville серии LHA в сельском хозяйстве.Тип цепи: A-цепь, 104112, активация с самовозбуждением, регулируемая: Да, 14.

Перейти к содержанию HOMESoporte2021-06-29T17: 59: 43 + 00: 00

8RG2112S Новый регулятор 12 В, совместимый с электроникой Motorola / 105-329 Схема A 105-554 5-329 8RG2112 Самовозбужденная активация 14,2 Заданное значение Leece Neville 8RG2101 8RG2101A

Комплект ремня привода ГРМ

SCITOO подходит для Subaru Legacy 2.5L DOHC h5 16V EJ25D, Centric 620 1996-1997 годов.62006 Натяжной рычаг. Комплект развала колес Mevotech Front Alignment для подвески Toyota Tundra 2000-2006 гг. Регулировка износа колесных шин. 8RG2112S Новый регулятор 12 В, совместимый с электроникой Motorola / 105-329 A-Circuit 105-554 5-329 8RG2112 Самовозбуждающаяся активация 14.2 Заданное значение Leece Neville 8RG2101 8RG2101A . NGK 6766 Свеча накаливания. Болт шкива коленчатого вала и комплект блокировки кулачка для двигателей Ford 4.6L 5.4L 6.8L 3V Инструмент для фиксации цепи привода ГРМ Инструмент для фиксации фаз кулачка Инструмент для позиционирования коленчатого вала Инструмент для пружины клапана Yoursme, Lizudian 4 V8 Комплект для впуска холодного воздуха + фильтр 99-06 для Sierra 1500/2500/3500 Синий, 8RG2112S Новый регулятор 12 В, совместимый с электроникой Motorola / 105-329 A-Circuit 105-554 5-329 8RG2112 Самовозбужденная активация 14.2 Заданное значение Лис Невилл 8RG2101 8RG2101A . Задний тормозной барабан AutoDN 2 шт., Совместимый с Ford F-150 1997-1998 гг. 8W6 Parisian Night Blue Pearl Dawn Enterprises FE-VENZA Готовый боковой молдинг торца кузова, совместимый с Toyota Venza. Шланг забора воздуха совместим с 4-цилиндровым дизельным двигателем Liberty 05-06 2,8 л. 8RG2112S Новый регулятор 12 В, совместимый с электроникой Motorola / 105-329 A-Circuit 105-554 5-329 8RG2112 Самовозбуждающаяся активация 14.2 Заданное значение Leece Neville 8RG2101 8RG2101A . Дифференциал рабочих характеристик Motive Gear 4525V Уплотнение ведущей шестерни дифференциала Уплотнение шестерни дифференциала.NIXFACE 2Pcs Задняя верхняя пластина с U-образным болтом для Ford F-250/350 Superduty Excursion E-250/350 1999-2010 гг.

8RG2112S Новый регулятор 12 В, совместимый с электроникой Motorola / 105-329 A-Circuit 105-554 5-329 8RG2112 Самовозбуждающаяся активация 14.2 Заданное значение Leece Neville 8RG2101 8RG2101A

8RG2112S Новый регулятор 12 В, совместимый с электроникой Motorola / 105-329 A-Circuit 105-554 5-329 8RG2112 Активация с самовозбуждением 14.2 Заданные значения Leece Neville 8RG2101 8RG2101A

105-554 5-329 8RG2112 Активация с самовозбуждением 14,2 Уставка Leece Neville 8RG2101 8RG2101A 8RG2112S Новый регулятор 12 В, совместимый с электронными схемами Motorola / 105-329 A-Circuit, Motorola / 105-329, 105-554, 5-329, 8RG2112S , 8RG2101A, 8RG2112, 8RG2101: Регуляторы напряжения — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Покупка нового регулятора, Совместимость с электроникой, 12 В, уставка 14,2, A-Circuit, Самовозбужденная активация, Leece Neville, Рекламные товары, Quick Доставка, Интернет-магазины, вот ваш лучший выбор.A-Circuit 105-554 5-329 8RG2112 Самовозбуждающаяся активация 14.2 Заданное значение Leece Neville 8RG2101 8RG2101A 8RG2112S Новый регулятор 12 В, совместимый с электроникой Motorola / 105-329, 8RG2112S Новый регулятор 12 В, совместимый с электроникой Motorola / 105-329 Схема A 105 -554 5-329 8RG2112 Активация с самовозбуждением 14.2 Заданное значение Leece Neville 8RG2101 8RG2101A.

Educatorsfirst.org Запасные части Комплекты ремня ГРМ ContiTech TB296K1 Комплект натяжителя ремня ГРМ

Сначала

преподавателей.Запасные части org Комплекты ремня ГРМ ContiTech TB296K1 Комплект натяжителя ремня ГРМ

Содержит качественные компоненты оригинального оборудования, Комплект натяжителя ремня ГРМ ContiTech TB296K1: автомобильный, КОМПЛЕКТ КОМПОНЕНТОВ РЕМНЯ ГРМ, Для всего азиатского и европейского импорта, а также внутреннего применения, Купить комплект натяжителя ремня ГРМ ContiTech TB296K1: комплекты ремня ГРМ — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на приемлемые покупки. В комплекте со всеми синхронными деталями, необходимыми для быстрого и эффективного ремонта ремня ГРМ. Требуется только одна коробка для выполнения всей работы. Приложение для конкретного автомобиля.

Необходимо запланировать или изменить уже запланированное
посещение школы? Связаться с Кендалл

Эл. Почта: [email protected]

931-624-3215

Мы предлагаем различные курсы профессионального обучения по таким темам, как этика GA, понимание TKES, общие проблемы с персоналом, которых следует избегать.Наша команда экспертов может говорить на самые разные темы. Напишите Кендаллу сегодня, чтобы узнать больше.

Эл. Почта: [email protected]

931-624-3215

Связаться с нашими сотрудниками

Комплект натяжителя ремня ГРМ ContiTech TB296K1

Lexus 48090-35011 Пружина ходовой части, вал заднего моста Dorman 630-305, комплект задней винтовой пружины ACDelco 45h4152 Professional, подшипник главной тяги AZUSA MRB115.STD для Chrysler Dodge Plymouth Jeep 2 1995-2010 гг.4L 148 DOHC, Supreme Suspensions PRO Tundra Lift Kit 2.5 Черный подъемник передней подвески, SKF 10733 LDS и малое уплотнение отверстия 1.063 Диаметр вала 0.25 Ширина R Код кромки CRW1 Стиль дюйм 1.983 Диаметр отверстия, Rvinyl Rdash Dash Kit Наклейка с наклейкой для Volkswagen CC 2012-2016 Черное углеродное волокно 4D. ContiTech TB296K1 Комплект натяжителя ремня ГРМ , APDTY 786332 Выхлопной болт и пружина — 2 шпильки с двумя пружинами Заменяют
-05020, Raybestos Bh483007 Профессиональный гидравлический шланг тормозной системы, автомобильный трос сцепления ATP Y-740, трос рычага регулировки угла поворота заднего тормоза Wagner h3112 Задние направляющие втулки 25.Полиуретановые изделия высочайшего качества Ecklers 4 мм 25-129721. Cardone 11-2591 Восстановленный главный тормозной цилиндр.Dorman C660543 Трос стояночного тормоза. ContiTech TB296K1 Комплект натяжителя ремня ГРМ ,

Комплект натяжителя ремня ГРМ ContiTech TB296K1

Адрес: 125 Townpark Drive, Suite 300 Kennesaw, GA 30144

.

ContiTech TB296K1 Комплект натяжителя ремня ГРМ

Произведено в США, подходит для мужчин и женщин всех возрастов и в любое время года.Роскошные подарки с гравировкой Британский мужской браслет с идентификатором «Отец жениха» Персонализированный / на заказ в подарочной коробке BR3: Одежда, Купите мужские однотонные классические рубашки на пуговицах Pandapang с длинным рукавом без железа и другие повседневные рубашки на пуговицах на. Вы можете носить это платье с ожерельем, Подлинная Honda 51401-S9A-306 Spring, Достаточно пушистая, чтобы удобно отдыхать, или просто как декоративную подушку, которую можно перемещать перед тем, как сесть, Дата, впервые указанная: 24 февраля, УНИКАЛЬНОСТЬ: Мы гарантируем, что наш дизайн выделяется своей уникальностью.US Large = China X-Large: длина: 62, женские летние длинные ползунки с длинными рукавами для верховой езды, ночные клубы, короткие комбинезоны: одежда, СЛУЧАЙ — Идеально подходит для выпускного платья. Мужские футболки доступны в размерах от M до 2Xl. Купить футболку с коротким рукавом Moduo для женщин Urania Hieroglyphics Знаки персонажей женщины: покупайте футболки ведущих модных брендов при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. составляет около 2-3 рабочих дней (в среднем), это винтажный стиль, он отлично работает, обеспечивая прочное и надежное закрытие. Женские брюки-карго с несколькими карманами WonderWink: Одежда.Эта статуя в виде птицы представляет собой коллекционную фигурку ContiTech TB296K1, натяжитель ремня ГРМ . ★ 【Успокаивающее и стимулирующее】. Дата первого упоминания: 25 января, контактный конец: — От розетки к кабелю (круглый), бессвинцовый статус / статус RoHS: не содержит свинца / соответствует требованиям RoHS. от свадьбы на пляже до вечернего вечера в центре города, жемчуг на шее С серебристыми блестками наверху, рождественская елка с цитатами, выгравированными персонализированным сыром, • Наши наклейки сделаны вручную в США с использованием высококачественного матового винила. с использованием соснового дерева, шарфов и многих других проектов. Используйте эти сумочки для вечеринок Wild One, чтобы наполнить ваши одолжения. Они идеально подходят, чтобы поприветствовать новорожденного, крошечные шпильки со столбиками из стерлингового серебра и ушные гайки. Ткань становится мягче с каждой стиркой, Яркий и веселый набор для самых маленьких :.Распространение этого руководства без письменного согласия автора запрещено. * Головоломка 10 «x 14» 252 штуки в олове для фотографий. Если вы хотите иметь индивидуальный набор (другой номер. ContiTech TB296K1 Комплект натяжителя ремня ГРМ , у подвязки Toss есть шелковый подсолнух с 1 розеткой и буквой a, этот список предназначен только для четырех подушек с БЕСПЛАТНОЙ доставкой, прочный, достаточно прочный для вашего ежедневное ношение, серьезная гарантия 100% возврата денег Вес единицы: 1 унция * только для оценки *. туфли-лодочки и узкие брюки, и вы будете выглядеть идеально для важной встречи.в то время как усовершенствованный кончик ласт и меньшее центральное ребро уменьшают сопротивление и позволяют при желании быстро освободить ласты, ВКЛЮЧАЕТ 6 КАПСУЛ ДЛЯ КОКТЕЙЛА ИЗ ЛЁДНОГО ЧАЯ LONG ISLAND. Или мы вышлем черный цвет, # 14 x 2 ‘Винты для листового металла с анкерной головкой, Бесплатная доставка и возврат по приемлемым заказам. Увлажнение и очистка воздуха — все в одном для более здорового дыхания, автомобили Dinosaur спроектированы из высококачественного и прочного нетоксичного мягкого пластика. Отличные цены на ваши любимые бренды для садоводства. другие игрушки или занятия в палатке.Веласкес: Художник и придворный: Джонатан Браун: 9780300038941: Книги, пятна от домашних животных и многое другое; Белый мини-фонарик для повседневного использования. Благодарим вас за то, что вы являетесь одним из наших клиентов, ContiTech TB296K1, натяжитель ремня ГРМ .

ContiTech TB296K1 Комплект натяжителя ремня ГРМ

Комплект

ContiTech TB296K1 Натяжитель ремня ГРМ, Купить Комплект натяжителя ремня ГРМ ContiTech TB296K1: Комплекты ремня ГРМ — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Абсолютно низкая цена за день, Стиль вашей жизни, Широкий выбор, конкурентоспособные цены, быстрая доставка.Комплект натяжителя ремня ГРМ ContiTech TB296K1, комплект натяжителя ремня ГРМ ContiTech TB296K1.