Акпп замена масла ниссан: Особенности замены масла в АКПП Nissan

Posted on

Содержание

полная и частичная, тип ATF

День добрый всем, кто меня читает! Давайте рассмотрим методы замены масла в АКПП машины Ниссан Тиида. На это транспортное средство во всех его поколениях устанавливались вариаторные коробки передач. За CVT нужно следить, регулярно заливать новую трансмиссионку, иначе АКПП выйдет из строя в самый неподходящий момент.

Интервал замены трансмиссионного масла

Вариаторная КПП отличается от АКПП тем, что переключение скоростей происходит за счет движения клиньев и ремня. Последний должен плотно прилегать к барабанам, чтобы переключение происходило гладко, без рывков. Он не должен быть ослабленным. Подобное соединение сможет обеспечить только качественное и оригинальное масло.

Через тридцать тысяч километров смазывающее средство загрязняется продуктами износа, например, от гидротрансформатора, если какой-то элемент в нем неисправен. Быстрее всего рассыпается турбина и насосное колесо. Продукты износа попадают в фильтрующее устройство, курсируют по системе АКПП.

Попадая под ремень, они отрывают его от поверхности, и передачи не переключаются плавно.

В любом случае АКПП Тиида нуждается в чистом масле. Например, при грязной трансмиссионной жидкости будет чаще происходит перегрев. Если пропустить этот момент сквозь пальцы, то дальнейший перегрев приведет к выходу из строя гидроблока, электронного блока управления. АКПП машины может встать в аварийное состояние посреди дороги.

Мой совет вам: поменять масло частично через 30 тысяч километров. А полностью заменить после пробега в шестьдесят тысяч километров.

Внимание! Если вы недавно купили машину, то можете не сменить трансмиссионку в течение 100 000 километров. Потом полностью меняется смазка в вариаторной коробке.

При следующих неполадках обязательна диагностика АКПП Тиида и смена отработки:

  • толкается и пинается во время переключения скоростей или передач;
  • АКПП гудит и вибрирует, когда машина стоит долго в пробках. Особенно проявляется в летнее время;
  • запах гари при просмотре уровня трансмиссионки.

Я также рекомендую чаще менять трансмиссионную жидкость, если вы ездите агрессивно, при использовании АКПП экстремальных эксплуатационных условиях. К экстремальным условиям относятся:

  • использование транспортного средства как тягача;
  • буксирование машины;
  • поездки в холодное время года с температурой ниже 30 градусов. Распространено в северных районах.

Кроме того, как следить за регулярностью смены отработки в вариаторной коробке, надо выбирать качественную смазку, которая подходит именно для вариаторов. Далее я скажу вам, какую трансмиссионную жидкость лучше всего использовать. А пока ответьте на вопрос, какую смазку заливаете в автоматику или вариатор.

Практические советы по выбору масла в АКПП Nissan Tiida

Многие начинающие автолюбители, которые недавно приобрели транспортное средство, спрашивают меня, какое масло заливать в АКПП. Я советую использовать только оригинальную жидкость, которую льют с завода, в крайнем случае можно использовать аналог, если имеются таковые.

Оригинальные масла обладают техническими свойствами, которые заложены в них производителем. Они рассчитаны на работу именно в тех АКПП, куда заливаются. Инженерами высчитывается предельная вязкость, температура закипания и замерзания, при которых они могут работать. Если залить контрафакт в автоматическую коробку передач, то АКПП может стать в аварийный режим из-за несоответствия свойств, падения давления в системе.

Оригинальное масло

Чтобы заменить масло в автоматической коробке передач Ниссан Тиида нужно использовать следующее оригинальное масло:

  • Idemitsu CVT Type N. Только эта смазка подходит для вариаторной коробки Ниссан Тиида.

Трансмиссионная жидкость обладает техническими свойствами, которые повышают плавность перехода на ту или иную передачу во время движения и во время старта. Идемитцу покрывает механические детали защитной пленкой, которая предотвращает быстрый износ. Смазка не пенится, замерзает только при рекордно низких температурах.

Напишите в комментариях, вы заливаете в АКПП Ниссан Тиида Idemitsu CVT Type N?

Аналоги

Если в вашем городе нет оригинального масла для Ниссан Тиида, вы можете приобрести аналоги. Подойдут все смазывающие средства с допуском NS 2.

Эти масла имеют отличную стойкость к окислению, термически стабильны. Защищают металлические детали от износа и отложений.

Внимание! Оригинальное масло для Ниссан Тиида зеленого цвета.

Проверяем уровень

У этого типа АКПП присутствует щуп, чтобы проверить объем масла в АКПП. Я советую, делать проверку один раз на 10 тысяч километров пробега. Именно за это время, объем масла в АКПП сильно уменьшается.

Шаги процедуры проверки:

  1. Прогрейте АКПП Ниссан Тиида.
  2. Нажмите на педаль тормоза и проведите ручкой селектора передач по всем передачам вариатора.
  3. Затем установите Ниссан Тиида на ровную поверхность.
  4. Заглушите двигатель, и откройте капот.
  5. Открутите пробку со щупом и протрите жало тряпкой без ворса.
  6. Закрутите щуп на 180 градусов обратно в отверстие.
  7. Снова выньте его и посмотрите на щупе уровень смазки. Если он соответствует риске «Maх», то вы можете продолжать кататься на машине без риска для здоровья АКПП. Если же меньше, то следует долить трансмиссионную жидкость.

Одновременно с проверкой уровня обращайте внимание на качество смазки и цвет. Особенно уделяйте этому время на старых машинах, где масло может загрязняться после каждых проезженных 20 тысяч километров.

Если на тряпке вы видите черное пятно, с запахом гари или металлическими поблескиваниями, то сразу меняйте смазывающее средство.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Nissan Tiida

Материалы, которые вам понадобятся при замене масла в вариаторе ниссан Тиида:

  • оригинальное масло для CVT;
  • прокладка и уплотнитель для поддона и пробок слива;
  • фильтрующее устройство. Дело в том, что разные модели машин Ниссан Тиида оснащаются четырьмя разными вариаторами. Поэтому каталожные номера узнавайте по книге эксплуатации АКПП;
  • воронка для залива свежей трансмиссионки;
  • емкость для слива смазки;
  • перчатки;
  • карбоклинер и герметик;
  • гаечные ключи, трещотка с головками;
  • тряпка.

Подготовив данные материалы, приступайте к замене смазывающего средства в АКПП Ниссан Тиида.

Самостоятельная замена масла в АКПП Nissan Tiida

Замена масла в коробке Тиида состоит из нескольких этапов. Не забывайте одевать перчатки, чтобы не обжечься горячей трансмиссионкой. А начинается процедура со слива старой отработки.

Слив старого масла

Шаги процедуры слива старого масла следующие:

  1. Прогрейте вариаторную коробку, как и при проверке уровня смазывающего средства.
  2. Нажмите на педаль тормоза и проведите кулисой передач по всем режимам вариатора.
  3. Установите Ниссан на яму или эстакаду.
  4. Заглушите двигатель и залезьте под машину.
  5. Открутите пробку слива и подставьте емкость для отработки под сливающееся масло.
  6. Дождитесь, пока не сольется вся отработка.
  7. Раскрутите болты, которые удерживают поддон автоматической коробки передач на Ниссан.
  8. Аккуратно снимите его, потому что на дне может находиться 500 мг трансмиссионной жидкости.
  9. Слейте ее в емкость для слива.

Таким образом происходит первый этап замены масла АКПП. Затем переходим к следующему этапу. Это промывка поддона и удаление стружки с магнитов.

Промывка поддона и удаление стружки

Теперь нужно хорошо промыть поддон АКПП Ниссан карбоклинером или керосином. Снимите с него магниты и прочистите их щеткой по металлу.

Острым предметом снимите старую прокладку с поддона. Оденьте новую. После этой процедуры переходите к замене фильтрующего устройства.

Замена фильтра

Внимание! С фильтром будьте осторожны. Не все болты нужно выкручивать, чтобы снять его.

Раскрутите все болты, которые удерживают фильтр. Кроме того, который находится по центру. Теперь открутите болты, которые удерживают гидроблок. Вам придется снять фильтр вместе с гидроблоком, если хотите заменить его.

Отсоедините провода, которые соединяются с датчиками температуры. Аккуратно снимите гидроблок, а болты от фильтра переставьте в другой. Установите гидроблок на место и закрутите винты.

Затем установите новый фильтр и закрутите винты от него. Теперь можете садить поддон на герметик, и прикручивать к АКПП Тиида.

Внимание! Кстати, если вы уже прошли на машине больше 100 000 километров, то вам представилась возможность промыть гидроблок. Вам нужно будет разобрать гидроблок и промыть каждую плиту в отдельности, затем проверить омметром соленоиды на работоспособность. Однако, если вы не имеет понятия как устроен гидроблок, то лучше отдайте эту работу опытным механикам.

Заливка нового масла

Когда замените фильтрующее устройство, поставьте поддон и прикрутите винты. Далее нужно установить на место пробку слива. Лить масло нужно следующим образом:

  1. Снимите пробку с заливного отверстия.
  2. Возьмите шприц с уже залитым в него маслом для автомата или вариатора и присоедините к нему шланг.
  3. Засуньте свободный конец шланга в отверстие для залива смазки.
  4. Начните лить трансмиссионку.
  5. У вас уйдет 3,5 литра.
  6. Теперь надо прогреть вариатор Тиида.
  7. Прокатитесь на автомобиле и остановитесь на ровной площадке.
  8. Посмотрите на жало щупа и долейте, если понадобится.

Я уверен, что у вас получится провести частичную смену масла в АКПП Тиида. Давайте рассмотрим процедуру полной смены отработки.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная смена трансмиссионной жидкости в Ниссан Тиида идентична частичной, за исключением последних действий. После того, как вы зальете масло в автомат, ваши действия будут таковы:

  1. Снимите шланг обратки с системы охлаждения.
  2. Удлините его и вставьте свободный конец в пятилитровую бутылку.
  3. Позовите напарника и попросите завести мотор Тиида.
  4. В бутылку хлынет черная отработка. Дождитесь пока сольется литр.
  5. Остановите мотор и долейте столько, сколько слилось.
  6. Снова заведите мотор и повторите процедуру, пока не польется светлая жидкость.

Долейте еще, установите шланг на место и заведите машину. Прогрейте АКПП и прокатитесь на автомобиле. Проверьте уровень и если нужно, то долейте.

Напишите в комментариях, делали ли вы уже полную смену трансмиссионной жидкости в АКПП Тиида или пользовались услугами сервис-центров?

Заключение

Чтобы АКПП Ниссан Тиида ходила долго, не забывайте про профилактический ремонт АКПП в сервис-центре раз в год. Регулярно делайте замену масла в АКПП транспортного средства Nissan Tiida.

Понравилась статья, ставьте лайки и делитесь ею в социальных сетях. Пишите в комментариях, задавайте вопросы. Наши опытные механики ответят, как освободятся.

Замена масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51 своими руками

Стоимость полной замены масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51 в сервисе обойдётся в 11 — 12 000 р. с учётом всех расходников. Сам процесс замены жидкости несложный, поэтому работу можно выполнить самостоятельно. Периодичность обновления ATF в АКПП зависит от манеры езды, условий использования машины и качества самой смазки. Кроме новой трансмиссионной жидкости понадобится инструмент, расходники и мануал, чтобы не забыть некоторых нюансов.

Интервал замены трансмиссионного масла

Ниссан Патфайндер с кузовным индексом R51 выпускался с 2005 по 2014 годы. В этом поколении из автоматов была доступна 5-ступенчатая Джатко RE5R05A — флегматичная и надёжная. Эта АКПП не любит агрессивные разгоны, которые быстро истирают блокировку гидротрансформатора и загрязняют смазку. Фрикционная взвесь истирает каналы гидроблока, забивает золотники, в результате чего падает давление в пакетах фрикционов.

По регламенту Ниссан проверять состояние и уровень жидкости в автомате нужно каждые 15 000 км или 1 раз в год. Сроки замены смазочного материала: каждые 60 000 км пробега или раз в 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Если машина используется для буксировки прицепа, для путешествий по пустыне или по грязным дорогам — период обновления смазки АКПП сокращается до 30 000 км.

Мастера рекомендуют делать замену масла в АКПП Nissan Pathfinder, как только оно потеряет прозрачность, а не станет густой жижей. Своевременное обслуживание продлит ресурс гидроблока и оттянет срок капремонта коробки за 300 000 км. Любителям агрессивной езды рекомендуется следить за работой гидротрансформатора и вовремя ремонтировать блокировку, не дожидаясь, пока автомат выйдет из строя.

Практические советы по выбору масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51

Выбирая масло в АКПП Ниссан Патфайндер, придерживайтесь рекомендаций производителя. Электроника и соленоиды каждой коробки настраиваются под определённый тип жидкости, поэтому заливка более вязкой или жидкой смазки приведёт к неправильной работе системы. Покупайте ATF у официальных дилеров, чтобы избежать подделок.

Оригинальное масло

Оригинал масла АКПП в Ниссан Патфайндер — Nissan Matic Fluid J:

  • арт. KE908-99932 пластиковая канистра 1 л;
  • арт. KLE23-00002 пластиковая канистра 20 л.

Срок годности флюида — 60 мес.

Технические показатели Nissan Matic Fluid J:

  • индекс вязкости — 168;
  • плотность при +15℃, г/см3 — 0,865;
  • вязкость при +40℃, мм2/с — 33,39; при +100℃, мм2/с — 7,39;
  • температура застывания — -37℃;
  • цвет — жёлтый.

Полный заправочный объём в АКПП Ниссан Патфайндер — 10,3 л, для частичной замены понадобится 4 — 5 л.

Аналоги

В качестве аналогов ATF Ниссан подходят жидкости с допуском Matic J, сходные по техническим характеристикам:

Наименование ATF

Артикул для объёма 1 л

Nissan Matic Fluid S999MP-MTS00P
Idemitsu ATF Type-J10108-042E
Castrol Transmax Z1585A5
Ravenol ATF Type J2/S Fluid4014835713314
Petro-Canada Duradrive MV Synthetic ATFDDMVATFC12

Проверяем уровень

В автомате дорестайлингового Nissan Pathfinder (до 2010 года) уровень масла АКПП проверяют по щупу. Для теста понадобится белая бумага. Температура жидкости «на горячую» должна быть равн +65℃.

Последовательность проверки:

  1. Прогрейте двигатель и АКПП, передвигая селектор по всем положения.
  2. Остановите машину на ровной поверхности и затяните ручник. Рычаг АКПП оставьте в положении «Р». Двигатель работает на холостых оборотах.
  3. Осмотрите днище, нет ли утечек жидкости.
  4. Под капотом найдите щуп. Ослабьте болт крепления.
  5. Выньте щуп и оботрите бумагой.
  6. Снова вставьте щуп в заливную трубу,повернув на 180℃ от обычного положения, пока крышка не коснётся края трубы.
  7. Выньте щуп и снимите показания с лицевой стороны шкалы Hot: норма находится в пределах верхней метки.

    Если уровень сильно ниже верхней метки, долейте ATF через заливную горловину. Прогрейте жидкости и снова проверьте уровень.

  1. Проверьте состояние смазки: хорошее масло будет прозрачным, чистым, без горелого запаха и фрагментарных частиц. При сильном загрязнении или горелом запахе жидкость нужно заменить и проверить внутреннее состояние АКПП.
  2. После проверки уровня поставьте щуп на место и затяните болт.

В Ниссан Патфайндер после 2010 года выпуска щуп убрали. Для проверки уровня ATF нужно лезть под машину и откручивать пробку. Требуемая температура жидкости — +40℃. Показатель отслеживайте по сканеру или своему чутью. Общий алгоритм проверки:

  1. После прогрева АКПП открутите заливную пробку на поддоне.
  2. Если смазка потекла — уровень в норме. Если сухо —долейте шприцом или с помощью приспособления для самотёчной подачи.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51

Комплексная замена ATF в автоматической коробке передач подразумевает промывку поддона, очистку или замену фильтра. Для работы понадобится:

  • свежая жидкость в объёме 4 — 5 л для частичной и 12 — 15 л для полной замены;
  • воронка со шлангом 12 мм длиной 1,5 — 2 м;
  • шприц;
  • набор инструментов;
  • ёмкость для слива жижи;
  • керосин, бензин или карбклинер для очистки поддона и фильтра;
  • новая прокладка для поддона: арт. 31397-90X0A для двигателя 2.5, арт. 31397-1XJ0A для двигателя 3.0;
  • фильтр (при необходимости) арт. 31728-97×00;
  • прокладка для сливной пробки;
  • рабочая одежда, перчатки.

Самостоятельная замена масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51

Перед заменой масла АКПП в Ниссан Патфайндер R51 своими руками изучите мануалы, чтобы запомнить расположение всех позиций и уточнить рекомендации производителя. Подготовьте инструменты и материалы. Прогрейте двигатель и жидкость в коробке до 40 — 65℃, в зависимости от типа автомата.

Слив старого масла

Сливать смазку АКПП будем через пробку в поддоне, поэтому поставьте Nissan Pathfinder R51 на подъёмник или яму. Заглушите двигатель. Снимите защиту картера, чтобы получить доступ к поддону. Сливайте всю жидкость в одну ёмкость, поскольку будем заливать тот же объём:

  1. Открутите болт сливного отверстия и подставьте ёмкость для слива. Помните, что ATF горячая!
  2. Сольётся около 4 л.
  3. Открутите болты масляного поддона. Будьте осторожны, польётся горячее масло, еще 0,5 — 1,0 л!
  4. Снимите поддон. Если чистить поддон не планируется, закрутите пробку с новой прокладкой и моментом 34Нм.

 

Промывка поддона и удаление стружки

Если поддон с вмятинами, замените деталь, иначе промойте от грязного масла и стружки:

  1. Осмотрите магниты на наличие стружки и крупных частиц.
  2. Очистите крышку от старой прокладки.
  3. Промойте поддон керосином или карбклинером, очистите магниты.
  4. Обезжирьте привалочную плоскость крышки и установите новую прокладку.

После замены фильтра, установите поддон, затянув болты с усилием 7,9 Нм. Закрутите болт сливного отверстия с новой резинкой с моментом 34Нм.

На следующем этапе замены масла АКПП в Ниссан Патфайндер будем заливать свежую жидкость.

Замена фильтра

В АКПП Ниссан Патфайндер установлен фильтр с открытой металлической сеткой. При спокойной манере езды — когда ATF долго не стареет и не пахнет гарью — его менять не нужно, достаточно помыть бензином, чтобы фильтр был чистым. В таком режиме деталь проходит свой ресурс 250 000 км. Если же коробка работает в жёстких условиях, то сетка может порваться или забиться грязью, что приводит к проблемам с переключениями передач.

Для снятия фильтра открутите 18 болтов. Осмотрите сетку: наличие стружки указывает на износ деталей АКПП. Промойте фильтр во всех углах и поставьте на место.

Заливка нового масла

Для заливки масла АКПП в Nissan Pathfinder R51 до 2010 года выпуска используйте щуповую горловину под капотом. Тут проблем нет: влейте новую жидкость с помощью шланга и воронки в количестве слитой, прогрейте коробку и проверьте уровень.

В моделях Ниссан Патфайндер рестайлинг заливное отверстие находится в крышке поддона. Оно представляет собой мерную колбу, через верхний срез которой нужно подать жидкость. Чтобы залить новую ATF соберите приспособление для подачи. Приспособление делают из шланга со штуцер-переходником или втулкой с контргайкой. Резьба штуцера должна быть как на пробке.

Теперь закачивайте масло под давлением, используя шприц. Либо выведите шланг через моторный отсек в подкапотное пространство. К верхнему патрубку шланга прикрепите воронку и вливайте новую смазку в объёме слитой или до тех пор, пока из отверстия не закапают излишки.

При нагреве жидкость увеличивается в объёме, поэтому добавьте 0,5 л масла, чтобы компенсировать разлитое. Заведите двигатель на 5 минут и прогрейте АКПП, переводя селектор по всем положениям. Так лишняя смазка вытечет, и уровень станет нормальным.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полную замену масла АКПП в Ниссан Патфайндер выполняют методом  вытеснения старой жидкости. Оптимальным вариантом будет чередовать полную и частичные замены, чтобы коробка оставалась чистой при минимальных затратах. Если вы хотите перейти на ATF другого производителя, также используйте метод полного вымещения, чтобы в автомате масла не смешивались.

Подготовительные работы такие же как для частичной замены, кроме того нужен помощник:

  1. Оставьте двигатель работать на холостых, чтобы масляный насос АКПП прокачивал жидкость.
  2. Влейте свежую ATF через воронку, одновременно сливая старую через шланг масляного радиатора со стороны выпуска. Лейте, пока цвет сливаемой и заливаемой жидкости не станет одинаковым.

При работе двигателя создаётся большое давление, поэтому ёмкость для слива будет заполняться «моментом». Используйте большой бак или заливайте порционно.

На полную замену уйдёт 12 — 15 л свежего масла.

Заключение

Регулярная замена масла в АКПП Ниссан Патфайндер — профилактика «болезней» автомата. Сам процесс замены несложен, и поможет предотвратить появление проблем с переключениями и необходимость ремонта коробки. За долгие годы эксплуатации АКПП Джатко показала себя надёжной и неприхотливой трансмиссией в таких Ниссановских гигантах, как Pathfinder, Elgrand, Fairlady, Frontier, Navara, Safari, Titan.

Замена масла в АКПП Ниссан Тиида

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Корректная замена масла в АКПП Ниссан Тиида сопровождается спецификой устройства самой коробки. Несмотря на то, что «автомат» справедливо считается более простой и надёжной системой, про её сервисное обслуживание такого сказать нельзя. Поломки и последующий ремонт АКПП – признак несоблюдения правил эксплуатации, пренебрежения к рекомендациям производителя.

К замене масла это правило относится в первую очередь. При эксплуатации оно постоянно нагревается и остывает. Обладая высокими свойствами вязкости, собирает грязь, металлическую стружку, абсорбирует пыль, мелкие частицы мусора.

Известны два метода реализации процесса

  • Частичная. Её несложно провести самостоятельно, однако есть нюансы по корректировке и проверке уровня масла, более того подобная операция не обеспечивает полной очистки масляной системы, что на практике снижает полноценный ресурс АКПП. Иными словами, сливая только часть масла, продукты износа вместе со старым маслом, остаются внутри АКПП, что негативно сказывается на АКПП.

Чтобы избежать работ, связанных с восстановлением и возможным дорогостоящим ремонтом коробки передач, рекомендуется использовать вышеуказанный способ при малых пробегах до 45 000 км км, так как частичная замена не обеспечивает в дальнейшем безопасную работу АКПП.

  • Замена масла со снятием поддона. Данная операция требует определенных навыков, которые в дальнейшем исключают неправильную установку поддона и течь масла. У профессиональных сотрудников процедура не занимает много времени, включая установку новых фильтров.

Плюсы данной операции заключаются в очистке магнитов, расположенных в поддоне от продуктов износа, замене фильтрующего элемента, чистота которого является гарантом надежной и стабильной работы, а также фактически полного удаления старого масла. Это обеспечивает полноценный ресурс АКПП, сопровождающийся безотказной работой на всех режимах движения.

Когда менять

Согласно требованиям ТО, полную замену трансмиссионной жидкости производят каждые 60 тыс. км пробега. И, к сожалению, это не значит, что до наступления указанного периода любая ATF будет работать с самым высоким КПД. Способ вождения, условия эксплуатации и качество дорог – факторы, прямо влияющие на периодичность замены состава.

Агрессивный стиль езды, использование автомобиля в качестве буксира, частая перевозка грузов и большого числа пассажиров, передвижение по бездорожью – верные спутники более частого обращения к специалистам для заливки нового масла.

Что заливать

Сомневаемся, что приобретение недорогих масел способно помочь сохранению функционала коробки. В руководстве к автомобилю указаны рекомендованные составы, их и следует использовать, с допустимой поправкой на приобретение аналогичных по свойствам трансмиссионных жидкостей. Их стоимость ничтожна на фоне цены за возможные ремонтные операции с коробкой, пострадавшей от использования сомнительного качества ATF.

Профилактика и периодический осмотр качества трансмиссионной жидкости в автомобиле Nissan должны проводиться в техцентре. Если при визуальном осмотре выяснилось, что масло изменило цвет, приобрело не характерный горелый запах, следует максимально быстро обратиться в автоцентр, располагающий необходимыми ресурсами для замены.

Преимущества сервиса

В Тех.Центре «Гараж» ремонт систем и обслуживание Ниссан является основной специализацией. Спектр услуг и уровень проводимых работ по ремонту идентичен заявленному официальными дилерами. Вместе с тем, мы предоставляем легальную и разумную возможность не привязывать автовладельца к приобретению только оригинальных аксессуаров и запчастей. Особенно, если техническая возможность позволяет монтаж контрактных деталей или аналогов.

Если же нужна полноценная замена масла АКПП Nissan Tiida, пользоваться возможностью дешёвыми составами мы категорически не рекомендуем.

Каждому клиенту Тех.Центра «Гараж» даем гарантию качества услуг. Прохождение процедуры технического обслуживания также возможно на базе любого из филиалов на севере или юге Москвы.

Замена масла в акпп ниссан террано 2014

Менять масло в коробке Ниссан Террано важно регулярно. Это одна из неотъемлемых процедур при эксплуатации данного автомобиля. Хотя модель не так давно пришла на отечественный рынок, уже есть довольно много экземпляров с внушительными пробегами, которые требуют особого ухода в процессе эксплуатации.

Когда нужно менять масло в АКПП Ниссан Террано

Производитель издает официальный регламент проведения всех технических работ с автомобилем, как на период гарантийного обслуживания, так и на период после его окончания. Это касается и замены масла в коробке Ниссан Террано – это неотъемлемая часть обслуживания этого агрегата автомобиля. На данной модели в качестве автоматической трансмиссии используется архаичный французский гидротрансформаторный агрегат с 4 ступенями. Данная АКПП устанавливается на многие модели концерна и при неправильном обращении приносит массу хлопот.

Многочисленные изменения, перепрошивки и иные манипуляции производителя не меняют картину надежности кардинальным образом. В целом агрегат без серьезных ремонтов редко выхаживает 150 тысяч км пробега. Для современной коробки это довольно скромный результат, но чтобы его добиться, необходимо соблюдать множество правил эксплуатации, в том числе часто менять трансмиссионную жидкость. К числу значительных поломок при несвоевременной смене вещества относят:

  1. Перегрев внутренней части в результате несоблюдения температурного режима, что чревато полным выходом из строя всего агрегата без возможности ремонта.
  2. Повреждения механических деталей и частей гидротрансформатора с дорогостоящим ремонтом.

Несмотря на имеющиеся проблемы, изготовитель заявляет плановую смену вещества раз в 130 тысяч км пробега, тем самым выводя эту процедуру за рамки гарантийного обслуживания. При этом с учетом всех конструктивных недостатков потребители зачастую сокращают такой срок до 30-40 тысяч км пробега, при этом в обязательном порядке меняется масляный фильтр и магниты. Вместе с этим данный агрегат чрезвычайно чувствителен к качеству продукции. В случае применения контрафактных изделий риск выхода из строя увеличивается многократно. При этом зачастую при серьезной поломке данная система не подлежит восстановлению.

Рекомендуемое масло для Ниссан Террано

Важность выбора продукта для данного агрегата стоит чрезвычайно остро в силу конструктивных особенностей. Изготовитель регламентирует перечень сертифицированных масел, которые подходят для замены масла в АКПП Ниссан Террано 2016. Однако владелец может самостоятельно на свой страх и риск выбрать иного производителя трансмиссионной жидкости и полностью сменить марку. Кроме этого, на рынке присутствует 3 основных вида трансмиссионок:

  1. Синтетика является самой распространенной и самой популярной среди владельцев таких моделей. По своим свойствам является лучшим продуктом, так как изготавливается с применением большого количества различных присадок. Данный вид обеспечивает надежное охлаждение агрегата даже в условиях высоких температур и многочасовых пробок. Вместе с тем данный тип продукта является самым дорогим на рынке и чаще всего подделывается. В случае использования подделки коробка в скором времени выйдет из строя.
  2. Полусинтетика по сравнению с синтетическими маслами обладает худшими омывающими свойствами, однако менее текучими характеристиками, что положительно сказывается при использовании в агрегатах с пробегами или при минусовых температурах. Кроме этого, данный вид подделывается довольно редко, так как пользуется меньшей популярностью.
  3. Минеральные масла пользуются наименьшей популярностью, так как для данного вида АКПП практически не подходят ввиду своих низких омывающих качеств и простого состава самого вещества. Лишь изредка такой состав можно заливать в автоматическую коробку – при постоянных низких температурах, так как такое масло обладает низкой вязкостью, что препятствует выдавливанию через сальники жидкости на морозе.

Важное значение имеет параметр температурных допусков, заводом изготовителем он установлен как 75w90, это означает, что эксплуатация коробки разрешена при температурах от -30 до + 45 на постоянной основе. Большинство именитых производителей масел придерживаются именно такого стандарта.

Сколько масла в АКПП Ниссан Террано

Замена масла АКПП Ниссан Террано 2015 проводится с учетом величины объема картера данного автомобиля. Данное значение для 4-ступенчатой АКПП установлено в 6,8 л. Следовательно, при полной смене вещества помимо фильтра и магнитов понадобится около 13 л жидкости. Это количество вещества необходимо для повторной смены и полного очищения картера коробки от отработанного вещества.

Для частичной смены потребуется лишь 4 л. А для простого долива будет использовано столько вещества, сколько не хватает до отметки, указанной на риске щупа.

Замена масла в АКПП Ниссан Террано

Замена масла АКПП Ниссан Террано 2015 может проводиться как с полным обновлением продукта, так и частично при помощи простого долива до необходимого уровня. Полное обновление проходит в несколько этапов:

  • автомобиль необходимо поднять на подъемник и подставить специальную тару для слива отработанного материала;
  • после этого следует открутить сливную пробку и дать маслу самотеком выйти в сливную тару;
  • после этого необходимо вскрыть корпус АКПП и заменить магниты и масляный фильтр;
  • затем следует через заливное отверстие, расположенное в подкапотном пространстве, с помощью воронки залить необходимое количество жидкости.

При полной смене вещества процедуру слива необходимо повторить еще раз для полного очищения системы от отработанного материала. Также после проведения операции необходимо на месте завести автомобиль и опробовать все режимы коробки. Не должно проявляться посторонних звуков или иных факторов, которые сигнализируют о неисправности АКПП. Кроме этого, даже при частичном заливе вещества необходимо проводить процедуру замены масляного фильтра.

Как проверить уровень масла в Ниссан Террано

Проверка уровня вещества проводится либо непосредственно перед доливом масла в АКПП Ниссан Террано 2014 либо при плановой дефектовке. Так как конструктивно агрегат довольно стар, для проверки уровня предусмотрен простой пластиковый щуп. Данная деталь расположена в подкапотном пространстве непосредственно на самом корпусе коробки.

Для проверки необходимо вытащить щуп из специального патрубка/направляющей и сверить значение капель масла со специальными рисками, указанными на детали. Кроме этого, наличие щупа позволяет проверить консистенцию вещества внутри картера, степень загустевания и цвет.

При критическом понижении уровня смазочного материала необходимо в обязательном порядке провести долив новой жидкости идентичного состава и обратиться к официальному дилеру для проведения внепланового осмотра АКПП.

Заключение

Масло в коробке Ниссан Террано нужно менять регулярно, не затягивая с этой процедурой, важно следить за агрегатом на всем жизненном цикле автомобиля. При игнорировании интервалов смены и пренебрежении рекомендациями производителя такой агрегат может не «выходить» и 100 тысяч км пробега. При этом внимательно необходимо подходить к выбору масла – отдавать предпочтение только оригинальному и сертифицированному продукту.

1. Оригинальное моторное масло Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) NISSAN 5W40 (5л) KE90090042VA «Преимущество 3+»

2. Оригинальное моторное масло Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) NISSAN 5W40 (1л) KE90090032VA «Преимущество 3+»

3. Оригинальный масляный фильтр Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) 1520800Q0H/A520800Q0HVA

4. Оригинальная прокладка сливной пробки Ниссан Террано 2. 0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) 1102600Q0H

5. Оригинальный воздушный фильтр Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) 1654600QAU/A654600QAUVA/A654600QAURV

6. Оригинальный фильтр салона Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) 2727700QAA

Оригинальные масла Nissan линейки «Преимущество 3+» созданы специально для автомобилей Nissan старше 3 лет.

Благодаря сокращению издержек, они предлагаются по комфортным ценам.

Для автомобилей с двигателем 2.0 135 лс.

В комментариях к заказу укажите VIN для проверки применимости детали.

Free shipping to the following countries: Show more Show less

  • 7 kg
  • В наличии
  • Доставка в течении 1-3 рабочих дней 1

1. Оригинальное моторное масло Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) NISSAN 5W40 (5л) KE90090042R

2. Оригинальное моторное масло Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2. 0) NISSAN 5W40 (1л) KE90090032R

3. Оригинальный масляный фильтр Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) 1520800Q0H/A520800Q0HVA

4. Оригинальная прокладка сливной пробки Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) 1102600Q0H

5. Оригинальный воздушный фильтр Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) 1654600QAU/A654600QAUVA/A654600QAURV

6. Оригинальный фильтр салона Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) 2727700QAA

Для автомобилей с двигателем 2.0 135 лс.

В комментариях к заказу укажите VIN для проверки применимости детали.

Free shipping to the following countries: Show more Show less

  • 7 kg
  • В наличии
  • Доставка в течении 1-3 рабочих дней 1

1. Оригинальное моторное масло Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) NISSAN 5W40 (5л) KE90090042R

2. Оригинальное моторное масло Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2. 0) NISSAN 5W40 (1л) KE90090032R

3. Оригинальный масляный фильтр Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) 1520800Q0H/A520800Q0HVA

4. Оригинальная прокладка сливной пробки Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) 1102600Q0H

5. Оригинальный воздушный фильтр Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) 1654600QAU/A654600QAUVA/A654600QAURV

6. Оригинальный фильтр салона Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) 2727700QAA

7. Оригинальные свечи зажигания (4шт) Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) B240100QAA/7700500155/224018651R

8. Оригинальная тормозная жидкость Ниссан Террано 2.0 135 лс 2014-2015 (NISSAN TERRANO 2.0) DOT4 (1л) KE90399932

Для автомобилей с двигателем 2.0 135 лс.

В комментариях к заказу укажите VIN для проверки применимости детали.

Ниссан Террано – компактный японский кроссовер, являющийся самым доступным представителем SUV в модельном ряду Nissan. Представляет собой полную копию модели Рено Дастер – это касается дизайна экстерьера и интерьера, а также конструкции. Соответственно, Террано образца 2013 года не имеет ничего общего с большими рамными внедорожниками Террано 80-90-ых годов. Автомобиль начали выпускать в Москве в 2014 году. Доступные двигатели – бензиновые, объемом 1.6 и 2.0 литра. Их мощность составляет 114 и 143 л. с. соответственно. Моторы функционируют с механической или автоматической КПП. Привод может быть передним или полным.

Регламент замены масла в АКПП

Согласно рекомендациям опытных автомобилистов и специалистов, периодичность замены масла в АКПП Ниссан Террано составляет 60-100 тыс. км. При необходимости этот регламент можно сократить в зависимости от качества и состояния масла, уровень которого необходимо регулярно проверять. В противном случае могут возникнуть проблемы с надежностью КПП. Если масло устарело, это можно понять по следующим признакам:

  • Наблюдается отсутствие масляного давления в магистрали, что может быть связано с низким уровнем масла или наличием неполадок с клапаном сброса в масляном насосе. Кроме того, возможно, загрязнены соленоиды или гидроблок.
  • На затяжном подъеме включена последняя скорость, наблюдается пробуксовка колес, а коробка передач переходит на пониженную
  • Автомобиль отказывается ехать вперед или назад.
  • Коробка не переключается с положений P или N в любое другое положение.
  • Есть толчки на любой скорости, передачи переключаются, однако движения не происходит.

Как заменить масло в АКПП ниссан патрол (у61/у62) самостоятельно

Оказываемые услуги

Замена масла в автоматической коробке передач (далее — АКПП) любого автомобиля — это не такая сложная процедура, как может показаться на первый взгляд. Это утверждение справедливо и для «Ниссан Патрол». Для этой машины в АКПП используется масло ATF, замену которого необходимо производить после каждых 60 тысяч километров пробега. Это же масло можно использовать и для «раздатки».

Что касается марки масла, то рекомендуется использовать только синтетические масла от проверенных производителей. Делайте покупки только в специализированных магазинах. Это избавит вас от риска приобретения подделки. Это же касается и фильтра. Покупайте только оригинальные фильтры. В данном случае это особенно критично, поскольку неоригинальные аналоги имеют меньший размер. Перед заменой проверьте наличие фиксатора в «стакане», куда вставляется масляный фильтр. Размер фильтра должен плотно сидеть в своем посадочном месте.

Перед заменой масла в АКПП своими руками на «Ниссан» необходимо знать о том, что возможна его полная или частичная замена. Однако самостоятельно можно провести лишь частичную замену, поскольку она проводится легче и быстрее. А полная его замена подразумевает выполнение так называемой промывки, для чего необходим объем жидкости в 2…3 раза больший. Кроме этого, процедура проводится при помощи специального оборудования, которое есть лишь в автосервисе. Соответственно, для этого вам необходимо обратиться за помощью на СТО, занимающееся ремонтом автомобилей «Ниссан».

Частичная замена масла в АКПП «Ниссан Патрол» самостоятельно выполняется по следующему алгоритму:

  • Необходимо купить достаточное количество масла и фильтр. Конкретных марок мы касаться не будем, все зависит от предпочтений хозяина машины и его покупательских возможностей.
  • Загнать машину на смотровую яму с тем, чтобы был полный доступ к коробке передач.
  • Открутить пробку со сливного канала на коробке для того, чтобы слить старое масло. Предварительно подготовьте емкость достаточного объема для него.
  • Далее для замены масла в АКПП «Ниссан Патрол y61», после того, как вы слили старое, необходимо открутить поддон коробки передач. Учтите, что он не только крепится с помощью болтов, но и обработан по контуру герметиком. Поэтому необходимо приложить дополнительные усилия.
  • После этого снимаем старый фильтр. При замене масла в АКПП «Ниссан Патрол y62» желательно ставить новый фильтр. Однако, если старый не очень грязный, можно попытаться почистить его.
  • Почистите поддон и содержащиеся в нем магниты. Для этого лучше воспользоваться специальными средствами, в том числе бензином. Поверхность поддона и непосредственно магниты перед установкой должны быть чистыми и сухими.
  • Установите новый или старый очищенный фильтр на место.
  • Желательно также поменять прокладку, содержащуюся на корпусе поддона АКПП. Со временем резина, из которой она сделана, стареет и не выполняет своих функций. Однако необходимо ориентироваться на ее состояние. Обработайте места стыка герметиком, безопасным для резины.
  • Установите поддон АКПП на его место.
  • Закрутите пробкой сливное отверстие коробки передач. Желательно на ней также поменять прокладку в случае, если она износилась.
  • Заливка масла производится через технологическое отверстие в АКПП, предназначенное для этого. Доступ к нему открывается из моторного отсека. Уровень выбирается по щупу, не превышая максимальной отметки. Обратите внимание, что заливать масло нужно при холодном двигателе.
  • Запишите или запомните пробег автомобиля с тем, чтобы знать, когда производить следующую замену масла.

Как видите, замена несложна и по плечу даже неопытному автовладельцу. Однако если процедура показалась для вас сложной — обратитесь за помощью в автомобильно-технический центр «Столица». Мастера сделают все за вас.

Назад к списку Поделиться статьёй:

Список других статей

Замена масла АКПП Альмера G15: какое масло, меняем фильтр

На Ниссан Альмера G15 устанавливали автоматическую трансмиссию Рено DP2. В сравнении со своей первой версией для автомобилей Рено Логан, она претерпела значительные изменения. Это повысило надёжность, но без недостатков не обошлось. Среди них:

  • коробка прихотлива к пробуксовкам и резкому изменению режима движения;
  • требуется прогрев перед началом движения, особенно при отрицательной окружающей температуре;
  • перегрев негативно отражается на узловых элементах АКПП Альмера G15.

Своевременная замена масла минимизирует износ конструктивных элементов.

АКПП DP2

Как часто менять масло в АКПП Альмера G15?

Elf D3 Syn

Заводской смазочный материал в автоматической коробке передач DP2 Ниссан Альмера G15 предназначен для всего срока службы автомобиля. Несмотря на это, автомеханики рекомендуют менять масло в АКПП с интервалом в 40-60 тысяч километров пробега. Это обусловлено постепенным загрязнением смазки во время работы, что сопровождается ухудшением качеств и характеристик масла. На АКПП это отражается следующим образом:

  • переключение скоростей происходит с задержкой;
  • отмечаются рывки при движении на низких оборотах.

При этом масло принимает характерный черный оттенок и пахнет гарью.

Если замена смазочного материала в АКПП проходит без снятия поддона, т.е. частично, то после набега очередной тысячи километров, следует повторить процесс замены. Это позволит обновить масло в коробке передач на 75%.

Какое масло выбрать для автоматической коробки Almera G15?

При замене масла в АКПП Альмера G15 можно использовать как оригинальные, так и аналоговые версии смазочного материала.

Объем масла для полной замены шесть литров, а для частичной – 3. 5 л.

Непосредственно с завода Ниссан Альмера G15 поставляется с синтетическим маслом в АКПП – Elf D3 Syn артикул 194754. Оно защищает элементы DP2 от коррозии и преждевременного износа, за счет наличия в составе модификатора трения. Допускается эксплуатация АКПП с оригинальной трансмиссионной жидкостью при температуре воздуха менее 45 градусов ниже нуля.

Мобил LT 71141

Начиная с 2014 года, в АКПП Альмера G15 стали использовать масло Nissan AT-Matic D. В качестве аналоговых трансмиссионных жидкостей неплохо себя зарекомендовала Мобил LT 71141, также можно воспользоваться:

  • Idemitsu ATF;
  • Castrol Transmax DexIII;
  • ATF Valvoline.

Проверка уровня смазки

Операцию по замеру уровня смазки в АКПП Ниссан Альмера G15 проводят перед и после смены масла. Для этого используется уровневая колба, которая расположена у поддона коробки передач. Она представляет собой пластиковую трубочку, на конце которой расположена контрольная пробка для закрытия сливного отверстия.

Мешающий воздуховод снят

Чтобы добраться к сливной пробке, понадобится демонтировать защиту днища двигателя. Она зафиксирована шестью болтами под торцевую головку на 10. При выкручивании крепеж часто выходит из строя. В качестве аналога можно использовать болт — артикул 7707602011.

Для получения доступа к заливной колбе, понадобится демонтировать воздуховод. Для выкручивания заливной пробки потребуется ключ Torx 55 или шестигранник 8х8.

Непосредственно уровень трансмиссионной жидкости должен проверяться на прогретой коробке и горизонтальной поверхности.

Масло должно нагреться до шестидесяти градусов, в качестве индикатора можно использовать включившийся охлаждающий вентилятор. В дальнейшем выполняем действия:

Сливная пробка

  • Рычаг АКПП устанавливаем в положение «P».
  • Поднимаем крышку капота, отсоединяем воздушный ресивер и выкручиваем заливную пробку.
  • Используя воронку с удлиняющим шлангом, вливаем пол литра масла в коробку передач.
  • Запускаем мотор Альмера G15, селектор КПП прогоняется по всем положениям. Это способствует быстрому прогреву смазочного материала. Оставляем рычаг АКПП в парковочном режиме.
  • При работающем моторе выполняем демонтаж защиты картера.
  • Используя средства защиты глаз и рук, устанавливаем под сливную пробку емкость для приема масла и выкручиваем ее. Сливаем масло.
  • В дальнейшем пробку устанавливаем на место с новой прокладкой и моментом затяжки в 2.5 Н*м.
  • Останавливаем мотор, и проверяем слитый объем масла с АКПП Альмера G15. Нормальным считается показатель от ста до пятисот грамм.
  • Слитое масло заливается обратно в АКПП.

Заливная пробка под Torx 55

При значении менее ста грамм, следует повторить процедуру. Возможно, коробка передач не герметична.

Нормальное масло обладает красноватым оттенком без запаха гари, а с низким качеством – темного цвета и характерным запахом.

Запчасти для полной замены

Масляный фильтр АКПП Альмера G15

Для проведения комплексной замены масла в АКПП Альмера G15 воспользуйтесь оригинальным набором Nissan с артикулом 3139700QAC. Также можно по отдельности заказать аналоговые расходные материалы с артикульными номерами:

  • 144010 – масляный металлопластиковый фильтр;
  • 7700871802 – прокладка крышки гидроблока;
  • 7701467106 – фильтр совместно с прокладкой под крышку гидроблока от компании SAT ST;
  • 110265505R – прокладка под сливную и заливную пробку.

Самостоятельно меняем масло в АКПП Альмера G15

Прокладка

Замена трансмиссионной жидкости в АКПП Альмера G15 должна начинаться с подготовки следующих инструментов и материалов:

  • торцевая головка на 10 с трещоткой и удлинителем;
  • шестигранный ключ на 8;
  • четырёхгранник 8х8 мм;
  • Torx 30 и 55;
  • ветошь;
  • перчатки;
  • воронка с фильтрующей сеточкой и шлангом;
  • мерная пяти литровая емкость;
  • расходные материалы.

Сливаем старую смазку

Замена масла в АКПП Альмера G15 начинается со слива отработанной жидкости. Для этого на первых этапах потребуется придерживаться действий идентичных проверке уровня смазки в коробке передач. За исключением установки сливной пробки.

 

Вместо этого понадобится выкрутить уровневую трубку, используя шестигранный ключ. Это позволит слить порядка трех литров отработки, оставшаяся часть будет расположена в гидроблоке и гидротрансформаторе. После этого выполняется монтаж трубки и пробки на место.

Уровневая трубка изготовлена из пластика, поэтому вкручивайте ее, не прикладывая усилия.

Уровневая трубка черная

Снятие и чистка поддона

Для демонтажа поддона АКПП Альмера G15 проделаем следующее:

  • Установим машину на домкрат, и снимем правое переднее колесо.
  • Отсоединим клемму минус от АКБ.
  • Демонтируем защиту двигателя.
  • Отключим провода от полки аккумулятора и электронного блока управления.
  • Снимем полки ЭБУ и АКБ.
  • Выкрутим четыре фиксирующих болта поддона, с помощью ключа Torx 30. При этом потечет масло.
  • Для исключения попадания грязи во внутреннюю полость АКПП, промажем соединительную кромку поддона и прокладки.
  • Остается вымыть поддон, предварительно удалив металлическую стружку с магнитов.

АКПП Альмера G15 без поддона и крышки гидроблока

Меняем фильтр и заливаем новое масло

Ресурс масляного фильтра АКПП Альмера G15 составляет 90 тыс. км пробега.

Чтобы его заменить:

  1. После снятия поддона, выкрутим семь крепежных элементов гидроблока.
  2. Отключим провода от электромагнитных клапанов.
  3. Изымем фильтр с посадочного места. При этом может выпасть один болт без гайки.
  4. Выполнить сборку в обратном порядке.

Заливная пробка под квадрат

В дальнейшем зальем новое масло. Для чего:

  1. Через заливную горловину, используя шланг с воронкой, вливаем новую смазку в количестве равном слитому объёму плюс пол литра.
  2. Закрываем горловину и монтируем воздушный ресивер.
  3. В дальнейшем запускаем мотор, и прогреваем трансмиссионную жидкость. Для ускорения процесса прогоняем рычаг АКПП по всем положениям, в конце установив на «P».
  4. Не глуша двигатель, сливаем порядка 300 гр масла, не трогая непосредственно мерную колбу.
  5. Останавливаем мотор, закручиваем сливную пробку и устанавливаем защиту днища.

Такая методика позволяет заменить половину смазки в АКПП Альмера G15, поэтому через тысячу километров пробега лучше повторить процедуру.

Шайба-прокладка заливной и сливной пробок

Полная замена может осуществляться специальной аппаратурой, которая подаёт свежую трансмиссионную жидкость до полного вытеснения старой. При этом существует опасность образования воздушных пробок в системе. Вторая методика предполагает замену масла в три этапа. На каждом из вливается по три с половиной литра новой трансмиссионной жидкости, после слива такого же количества отработки. Затем осуществляется прогрев коробки передач, с последующим повтором процедуры.

Заключение

Замена масла в АКПП Альмера G15 своими руками выполнить не сложно. Это возможно благодаря простой конструкции коробки передач DP2. Своевременная смена трансмиссионной жидкости позволит существенно продлить ресурс коробки передач.

Замена масла в АКПП на Ниссане Жук

Главной особенностью Ниссан Жук является то, что практически на всех его моделях установлен вариатор — новая коробка передач, улучшенная версия автомата. Менять жидкость в вариаторе необходимо также, как и любую заправочную жидкость в автомобиле.

Сроки смены масла в АКПП Ниссан

Замена масла в АКПП на Ниссане Жук, согласно мануалу производителя, не требуется. Оригинальной смазки, залитой еще на заводе, вполне хватает на весь эксплуатационный срок машины. Однако, учитывая особенности наших дорог и климата, периодическая смена смазки необходима каждые 45-60 тысяч км пробега.

Согласно регламенту, каждые 15000 км необходимо осуществлять проверку уровня жидкости в вариаторе, чтобы избежать появления некоторых негативных моментов.

Признаки необходимости замены:

  • пробуксовка машины;
  • наличие вибраций, постукиваний и шумов в коробке;
  • снижение мощности двигателя;
  • ухудшаются реакции КПП на движения водителя.

Если масла в АКПП Nissan Juke недостаточно или оно отработало свой срок:

  • плунжер и каналы гидроблока засоряются частицами, вызывая дефицит масла;
  • повышается температура и из-за трения стираются диски коробки;
  • перегревается и сгорает барабан сцепления, поршни и диски;
  • изнашивается гидроблок.

Заправочный объем смазки — 3 литра. Именно столько необходимо, чтобы предотвратить масляное голодание КПП на Жуке и обновить жидкость в ней.

Замена масла в АКПП на Ниссане Жук

Список необходимых инструментов для замены масла в АКПП в Nissan Juke:

  • канистра нового масла NS-2 или NS-3 — именно эта смазка заливается заводом, и можно смело вливать её;
  • прокладка поддона коробки;
  • набор гаечных ключей;
  • новый фильтр;
  • новое кольцо для сливной пробки;
  • емкость для отработанной жидкости;
  • ветошь;
  • резиновые перчатки;
  • чистые тряпки.

Масло для NISSAN JUKE предпочтительно брать оригинальное — NS-2, NS-3 или Nissan SVT Fluid.
Перед началом работы, автомобиль следует расположить на ремонтную яму или эстакаду. Замена масла в АКПП в Ниссане Жук происходит на прогретом моторе — это способствует быстрому стеканию отработки из всех каналов и узлов коробки.

Важно учесть, что жидкость на выходе — горячая, и чтобы не заработать ожоги, стоит позаботится о своей безопасности: спецодежда и работа в перчатках предотвратит нежелательный контакт масла с телом.

Частичная замена масла в автоматической коробке передач

Частичная замена масла в АКПП Ниссана Жук своими руками — это упрощенная схема работы, когда смазочная жидкость сливается и заливается, без очистки поддона и промывки КПП.

Осуществляется замена в следующей последовательности:

  • Открутить сливную пробку и слить старое масло в тару.
  • Открутить поддон коробки и отлепить от герметика.
  • Фильтр заменить или промыть и установить на посадочное место.
  • На дне поддона найти магниты для сбора стружки и пыли, очистить их ветошью.
  • Промыть поддон и высушить его, а затем установить на место.
  • Заменить прокладку поддона.
  • Сменить прокладку сливной пробки и закрутить ее.
  • Через контрольное отверстие залить новый продукт, вытащив щуп.
  • Проконтролировать уровень смазки по щупу на холодном.

Закрутить заливное отверстие и проехать 10-15 км, проверив уровень на горячей АКПП.

Полная замена масла в автоматической коробке передач

Полная замена масла в АКПП на Nissan Juke включает в себя промывку вариатора — одну из обязательных процедур при полном способе работы.

  • После того, как стекла жидкость, необходимо закрутить сливную пробку и открутить заливное отверстие.
  • Залить специальное промывочное средство и запустить двигатель.
  • Без рывков переключаем поочередно все передачи, задерживаясь на пару секунд на каждой.
  • Заглушить двигатель, и через слив выпустить всю жидкость.
  • Открутить картер вариатора и слить оставшуюся массу.
  • Очистить поверхность картера ацетоном и установить на место.
  • Аналогичным образом влить новое масло и проверить его уровень.

На этом, самостоятельная работа по полной смене смазочного материала в АКПП Ниссан Жук окончена.

После обновления жидкости в коробке передач, необходимо периодически проверять ее уровень и доливать. Так как, после первых поездок, часть масла распределиться по узлам, каналам и составляющим КПП.

2020 Nissan Sentra Transmission Fluid Change Цены и сметы

Nissan Transmission Fluid Change Вопросы и ответы

Сколько времени занимает замена трансмиссионной жидкости для моего Nissan?

* {margin-top: 0; margin-bottom: 0;}]]>: first-child {margin: 0;}]]>

Если необходимо заменить трансмиссионную жидкость на вашем Nissan, потребуется время будет зависеть от возраста автомобиля и сложности замены жидкости.

По большей части сервисному центру Nissan потребуется около часа, чтобы заправить трансмиссионную жидкость — и, возможно, немного больше, если они смывают всю старую жидкость и любые остатки или загрязнения одновременно.

Как часто нужно менять трансмиссионную жидкость на моем Nissan?

Большинство людей понимают, насколько важна замена моторного масла и фильтров на их автомобилях Nissan, но трансмиссионная жидкость не всегда приходит на ум. Вопрос о том, как часто нужно промывать трансмиссию, зависит от множества факторов.

• Для механической коробки передач большинство производителей говорят, что вам необходимо менять жидкость каждые 30 000 — 60 000 миль.

  • В наши дни у большинства людей есть автоматическая коробка передач, и это сложнее понять.В некоторых транспортных средствах трансмиссионная жидкость может никогда не быть заменена, если не будет утечки или другой проблемы. У других двигателей есть регулярные интервалы технического обслуживания, как и у моторного масла или фильтров.

Важно соблюдать рекомендации Nissan по обслуживанию трансмиссии. Если вам нужно восстановить трансмиссию, это может обойтись вам до 6000 долларов или больше.

Подробнее о том, когда менять трансмиссионную жидкость, читайте в статье

.

Как узнать, нужно ли заменить трансмиссионную жидкость на моем Nissan?

Трансмиссионная жидкость, подобно маслу в вашем двигателе, смазывает движущиеся части трансмиссии.Когда жидкость изношена, загрязнена или отсутствует из-за утечки, вы начнете видеть — или, что более вероятно, почувствовать — проблемы с переключением трансмиссии.

  • Затруднения при включении или удержании передачи
  • Покачивание или стук при переключении передач. Если он работает правильно, вы, вероятно, не заметите, что ваша трансмиссия выполняет свою работу; если вы действительно чувствуете сдвиги, у вас может быть проблема.
  • Задержка между нажатием педали акселератора и фактическим ускорением.Это может быть вызвано множеством разных проблем, но одна из них — проблемы с передачей.
  • Странные звуки, такие как нытье или скрежет.

Если вы подозреваете, что у вас возникла проблема, лучше всего отвезти машину в местный сервисный центр Nissan для проверки.

Почему мне нужно менять трансмиссионную жидкость на моем Nissan?

Собственно, первый вопрос: «Нужно ли вообще менять трансмиссионную жидкость?» Чтобы получить ответ, обратитесь к руководству по эксплуатации Nissan.Если нет утечки или проблемы, некоторые новые трансмиссии не требуют замены жидкости.

Но допустим, вашему автомобилю необходима промывка трансмиссионной жидкостью в рамках профилактического обслуживания. Основная причина для его замены — чтобы ваша трансмиссия работала наилучшим образом. Как и любая другая жидкость, такая как моторное масло, трансмиссионная жидкость со временем становится менее эффективной. Езда с частыми остановками, буксировка или другие стрессовые условия могут еще больше сократить срок его службы. Однако, в отличие от других жидкостей, трансмиссионная жидкость не только смазывает детали трансмиссии, но и действует как гидравлическая жидкость, помогая охладить трансмиссию и помогая переключениям.

С практической точки зрения, самая важная причина для проведения профилактического обслуживания трансмиссии сводится к долларам и центам: промывка трансмиссионной жидкости может стоить вам несколько сотен долларов, но новая трансмиссия будет стоить тысячи.

Как проверить трансмиссионную жидкость на моем Nissan?

Первое, что нужно определить, — это возможность вообще проверять жидкость. Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, поэтому проверить его может только профессионал.

Но если в вашей машине есть щуп, следует помнить о нескольких вещах.

  1. Прежде всего — и это всегда хороший совет — проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего Nissan.
  2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
  3. На основании руководства по эксплуатации решите, следует ли проверять трансмиссионную жидкость при включенном или выключенном двигателе. Очевидно, вам придется быть намного осторожнее, если двигатель работает.
  4. Включите стояночный тормоз в целях безопасности и убедитесь, что автомобиль стоит на парковке.
  5. Найдите масляный щуп коробки передач, который обычно ярко окрашен и расположен ближе к задней части двигателя.
  6. Выньте масляный щуп, стараясь не пролить или не капать жидкость. Вытрите масляный щуп чистой тряпкой, как если бы вы проверяли уровень моторного масла.
  7. Снова вставьте щуп, затем снова извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости.
  8. Если нужно долить, обязательно используйте рекомендованную трансмиссионную жидкость. Если уровень жидкости очень низкий, возможно, у вас есть утечка, и вам следует проверить ее.
  9. Замените щуп, как только убедитесь, что трансмиссионная жидкость находится на нужном уровне.

2018 Трансмиссия Nissan Altima

2018 Трансмиссия Nissan Altima

Услуги трансмиссии Nissan Altima 2018, предлагаемые Nalley Nissan of Cumming:

  • Восстановление трансмиссии
  • Замена трансмиссионной жидкости
  • Ремонт трансмиссии
  • Замена фильтра трансмиссии
  • Промывка трансмиссии
  • Полное обслуживание Nissan AltimaTransmission 2018 года включает замену жидкости, прокладку, промывку, замену фильтра, проверку шланга и поддона, а также бесплатную многоточечную проверку всех других компонентов.

В Nalley Nissan of Cumming наши технические специалисты специализируются на ремонте трансмиссии Nissan Altima 2018 года и имеют сертификаты OEM. Ознакомьтесь с отзывами нашего сервисного отдела в Интернете, чтобы узнать, почему тысячи владельцев Nissan Altima выбирают нас для быстрого, доступного и безопасного ремонта автомобилей.

Фильтр трансмиссии Nissan Altima 2018

Замена фильтра трансмиссии Nissan Altima 2018 — не такая увлекательная задача, как альтернативные фильтры в вашем автомобиле. Фильтр трансмиссии состоит из нескольких компонентов, включая сам фильтр, который часто представляет собой металлическую пластину с волокнистым материалом, улавливающим загрязняющие вещества.Ваш Nissan Altima 2018 также будет содержать всасывающую трубку, прокладку и резиновое уплотнение, которые, возможно, придется заменить вместе с фильтром. Фильтр трансмиссии Nissan Altima 2018 необходимо будет менять каждые 30 000 или 50 000 миль. Будьте уверены, чтобы проверить руководство по техническому обслуживанию вашего автомобиля для получения дополнительной информации о пробеге и временных интервалах. Вы также можете позвонить Нэлли Ниссан из Камминга, чтобы получить консультацию специалиста. Если вы хотите, чтобы мы занимались вашей услугой передачи, мы обычно ежемесячно рассылаем купоны на услуги передачи, начиная от скидок на фильтры и заканчивая специальными предложениями по жидкостям.Щелкните здесь, чтобы узнать больше о специальных предложениях по обслуживанию и запчастям.

2018 Промывка трансмиссии Nissan Altima

Промывка трансмиссии обычно вдвое превышает оценку замены жидкости из-за оплаты времени, необходимого для обслуживания, и того факта, что промывка не только заменяет жидкость в поддоне, но и удаляет жидкость из более холодные линии и альтернативные части вашей трансмиссии. Промывка трансмиссии Nissan Altima 2018 также требует около 10 литров жидкости для полной очистки и промывки системы.

Как узнать, нужна ли вам замена трансмиссионной жидкости или промывка трансмиссии?

Промывка коробки передач имеет решающее значение только в том случае, если ваша система содержит грязь или мусор. Если жидкость очень темная или содержит отложения, мы рекомендуем полную промывку системы вместо простой замены жидкости. Если вы хотите, чтобы один из наших опытных технических специалистов Nissan Altima проверил вашу трансмиссионную жидкость, закажите услугу трансмиссии онлайн или позвоните компании Nalley Nissan из Камминга по телефону 77062
.

2018 Nissan Altima Transmission Fluid

Замена трансмиссионной жидкости обычно вдвое меньше, чем промывка трансмиссии, поскольку для работы требуется намного меньше жидкости и времени. Замена трансмиссионной жидкости Ниссан Алтима 2018 года крайне опасна, чтобы трансмиссия вашего автомобиля оставалась приятной и смазанной. Если вы не меняете жидкости регулярно, по крайней мере, каждые 30000 миль или около того, вы можете обнаружить, что ваша трансмиссия Nissan Altima 2018 будет проскальзывать. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации о конкретных интервалах пробега, в которые ваша трансмиссия нуждается в замене жидкости.В компании Nalley Nissan of Cumming мы предлагаем широкий выбор специальных трансмиссионных жидкостей. Вы также можете запланировать услугу передачи онлайн и сэкономить еще больше. Если вам нужна помощь в изучении уровней жидкости, цен или в поиске сервисного центра, позвоните нам по телефону 77062
, и один из наших наставников с радостью поможет.

2018 Проблемы с трансмиссией Nissan Altima

Общие предупреждающие признаки того, что ваша трансмиссия имеет проблемы:

  • Если вы заметили странный шум или скрежет при переключении передач или если вы чувствуете, что ваши шестерни цепляются, когда вы их меняете, то ваша трансмиссия достижимые потребности в большем количестве смазочного материала или в чем-то более ненадежном.
  • Один из наиболее распространенных признаков — когда ваша трансмиссия переключает передачи, но результат этих переключений задерживается.
  • Утечки трансмиссионной жидкости — наиболее распространенный признак того, что вам нужна замена трансмиссионной жидкости или, возможно, даже полная промывка. Это необычно, но утечки также могут означать, что есть проблема с вашим трансмиссионным шлангом.
  • Странный запах — признак того, что трансмиссионная жидкость горит внутри ваших элементов.
  • Подходящим знаком будет, если горит сигнальная лампа трансмиссии Nissan Altima 2018.

Если вы испытываете или думаете, что можете столкнуться с каждой из этих проблем, немедленно позвоните Нэлли Ниссан из Камминга, и мы проведем вас через пошаговый процесс проверки уровня жидкости, или вы можете принести свой Nissan Altima 2018 года. нашим техническим специалистам, прошедшим обучение на заводе, и мы можем бесплатно наблюдать за всеми проблемами, которые могут возникнуть у вашего автомобиля, в рамках нашего процесса многоточечного осмотра. Запланируйте услугу передачи онлайн сегодня!

Стоимость трансмиссии Nissan Altima 2018

Стоимость новой трансмиссии Nissan Altima 2018 года может составлять более 3500 долларов в зависимости от автомобиля, однако услуги трансмиссии, такие как замена жидкости и промывка трансмиссионной жидкости, значительно менее интересны, а в некоторых случаях стоят меньше чем 150 долларов.Эти услуги направлены на продление срока службы трансмиссии Nissan Altima 2018 года. В компании Nalley Nissan of Cumming мы предлагаем различные специальные предложения по ремонту трансмиссии и скидки на детали трансмиссии. Позвоните по телефону 77062
или запишитесь на прием онлайн, чтобы узнать больше!

2018 Nissan Altima Автоматическая и механическая коробка передач

Для автоматической и механической коробки передач часто требуются разные жидкости. Жидкости для автоматических трансмиссий от природы тоньше и часто имеют красный или зеленый цвет.Жидкость для механической коробки передач или трансмиссионное масло гуще из-за присадок и других компонентов, необходимых для смазки коробки передач и других компонентов. Механические трансмиссии имеют более высокую среду трения из-за способа переключения передач, поэтому смазка несопоставима.

Не только жидкости в механических и автоматических трансмиссиях различаются, но и уровень нагрева жидкостей невероятно различается. Автоматические трансмиссии выделяют намного больше тепла, поэтому жидкость в трансмиссии необходимо менять чаще.Если вы не замените трансмиссионную жидкость Nissan Altima 2018 года, ваша трансмиссия будет иметь сломанную металлическую стружку, и коррозионный материал будет распространяться по необходимым компонентам вашего Nissan Altima 2018 года. Вам следует часто проверять уровни жидкости между интервалами обслуживания жидкости и промывки коробки передач. Во многих случаях механические коробки передач не оснащены щупом для измерения уровня жидкости, поэтому сделать это может быть чрезвычайно сложно. Позвоните или посетите Nalley Nissan of Cumming для получения дополнительной информации, если в вашей коробке передач нет щупа.

2018 Замена трансмиссии Nissan Altima

Трансмиссии автомобилей очень запутанные. Решение о том, отремонтировать ли неисправную трансмиссию или заменить ее, может быть крайне важным. Часто решающим фактором является определение того, какие компоненты неисправны или выходят из строя. Во время ремонта Nalley Nissan of Cumming полностью разберет вашу трансмиссию Nissan Altima 2018, очистит и диагностирует каждую деталь. Это требует больших знаний не о компонентах трансмиссии, а о стоимости ремонта по сравнению с заменой.Также необходимо знать, какие части совместимы. Наши сертифицированные технические специалисты Nissan специализируются на трансмиссиях и могут выполнить этот процесс быстро и эффективно.

2018 Замена трансмиссии Nissan Altima — гораздо более простой выбор, однако в краткосрочной перспективе он может оказаться более дорогостоящим. Цена не должна быть вашей единственной проблемой при поиске замены трансмиссии, особенно в Nissan Altima 2018 года выпуска. Наличие новейших и наиболее допустимых компонентов, собранных лицензированным заводским техническим специалистом, может сэкономить вам большую сумму денег в долгосрочной перспективе.Выбор, который лучше всего подходит для вас, — это полностью ваше решение. Позвоните консультантам по обслуживанию в Nalley Nissan of Cumming, и мы поможем вам. Чтобы помочь вам сэкономить, мы часто предлагаем различные специальные предложения по замене трансмиссии и услуги трансмиссии.

Блог AAMCO Garden Grove | Давайте посмотрим: ваше руководство по обслуживанию трансмиссии CVT

Более 500 лет назад Леонардо да Винчи разработал концепцию трансмиссии CVT. Конечно, в то время он понятия не имел, что его версия станет неотъемлемой частью современных автомобилей.

Ваша трансмиссия — это связующее звено между двигателем и колесами. Это то, что принимает мощность, исходящую от двигателя, и превращает ее в механическую функцию для перемещения колес.

Итак, без этого жизненно важного компонента у вас мог бы быть самый мощный автомобиль с наибольшей мощностью в мире, и вы бы никогда не сдвинулись ни на дюйм. Жизненно важно, чтобы вы регулярно обслуживали трансмиссию CVT. Это будет поддерживать вашу машину в отличной форме.

Не знаете, что это значит? Продолжайте читать, чтобы получить полное руководство по уходу за трансмиссией CVT.

Что такое трансмиссия CVT?

Коробка передач

с бесступенчатой ​​регулировкой передач, очевидно, будет переключаться между передаточными числами во время движения. Фактически, они не переключают передачи, как традиционная коробка передач.

Эти трансмиссии не имеют шестерен. Вместо этого они используют систему ремня и шкива. Шкивы будут становиться шире и тоньше в зависимости от уровня мощности, передаваемой на колеса.

Эта система обеспечивает более плавную езду.Это также означает, что ваш двигатель будет постоянно работать с максимально возможной эффективностью. Находясь в зоне наилучшего качества, вы получаете максимальную производительность и расход топлива вашего автомобиля.

Производители, использующие вариатор?

Большинство современных автопроизводителей сегодня используют вариатор в своих автомобилях. Тем не менее, Lexus, Chrysler, Honda, Nissan, Toyota, Subaru, Mini Cooper и Mitsubishi являются наиболее распространенными пользователями этого типа трансмиссии.

Как узнать, что у вас возникла проблема

Существует несколько часто встречающихся проблем, которые в основном вызваны ненадлежащим техническим обслуживанием. Поэтому лучший способ избежать этих проблем — запланировать регулярное обслуживание трансмиссии CVT.

Если вы проигнорируете рекомендованный сервис и у вашей трансмиссии начнутся проблемы, вы рискуете заменить всю трансмиссию. Это будет стоить вам тысячи долларов.

Грязь или низкий уровень жидкости

Если ваша трансмиссионная жидкость грязная или в низком уровне, она не может смазывать должным образом.Это также означает, что вы использовали жидкость дольше, чем предполагаемый срок ее службы.

Неправильная жидкость

Если вы обратитесь к поставщику услуг, который плохо разбирается в трансмиссиях CVT, они могут легко залить неправильную жидкость в вашу систему. Это повредит вашу трансмиссию.

Перегрев

Если ваша жидкость старая, она не может должным образом охладить вашу трансмиссию. Еще одна проблема — если ваши кулеры забиты.Тогда жидкость не сможет течь должным образом, чтобы охладить вашу трансмиссию.

Износ клапана

Когда вы не держите жидкость чистой и свежей, она не может смазывать должным образом. Когда компоненты трансмиссии не смазаны, они изнашиваются друг на друга. Этот износ вызовет проблемы в вашей трансмиссии, поскольку эти детали не предназначены для такого рода злоупотреблений.

Повреждение компонентов

Работа вашей трансмиссии CVT зависит от ремней, шкивов и подшипников.Так что, если какой-либо из них будет поврежден, ваша трансмиссия не сможет работать.

Знаки, которые нужно искать

Большинство проблем, которые мы только что обсудили, вы не можете сразу увидеть, управляя автомобилем. Итак, вот несколько знаков, на которые стоит обратить внимание, для которых не нужно быть механиком и залезать под машину.

Лужи

Вы едете с работы домой, оставляете машину в гараже и идете в дом на ночь.На следующее утро вы идете на работу и выезжаете на машине из гаража, оставляя после себя красноватую лужу на полу гаража.

Эта красная жидкость — ваша трансмиссионная жидкость. Для большинства автомобилей это будет то место, где располагалась середина или передняя часть автомобиля.

Выгорание

В отличие от моторного масла трансмиссионное масло не должно выгорать. Так что если это происходит, у вас проблема с перегревом.

Скольжение

Коробки передач

CVT предназначены для постоянной работы с оптимальными характеристиками.Поэтому, если вы заметили, что у вашей машины замедленное время реакции или она плохо работает, ваши ремни могут соскользнуть.

Это может произойти при износе компонентов. Эти детали не предназначены для износа, поэтому, когда это происходит, в системе появляется дополнительное пространство. Это пространство вызывает проскальзывание шкивов и ремня из-за недостаточного натяжения.

Как обслуживать трансмиссию CVT

Теперь вы, наверное, уже знаете, что самое важное обслуживание трансмиссии CVT — это уход за жидкостями.

Временной интервал, который вы можете проехать между заменами жидкости, будет зависеть от вашего автомобиля. Например, Nissan порекомендует вам менять жидкость каждые 25 000 миль.

Большинство производителей попадают в диапазон от 30 000 до 50 000 миль. Многие автовладельцы обнаруживают, что в их руководстве не указано время. Если это так, хорошее практическое правило — около 50 000 миль.

Проверьте жидкость CVT

Чтобы проверить всю систему, вам понадобится механик, который поднимет машину и залезет под нее.Но вы можете выполнить быструю проверку жидкости самостоятельно.

Поищите под капотом щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости. Он будет очень похож на щуп для измерения уровня моторного масла, но будет иметь другой цвет петли.

Это не проект DIY

Многие автовладельцы предпочитают делать работу самостоятельно. Но предупреждаем, что этим проектом не стоит заниматься дома. Замена масла в трансмиссии требует больше навыков, знаний и сноровки, чем моторное масло.

Производители автомобилей

Plus проектируют систему так, чтобы она была герметичной. Затем требуется служебный компьютер для считывания параметров и получения информации о данных.

Служба трансмиссии вариатора

Если в вашем автомобиле установлена ​​трансмиссия CVT, вам следует соблюдать график регулярного технического обслуживания, чтобы продолжать наслаждаться плавной ездой.

Если вы не уверены, местная служба трансмиссии или дилер могут сказать вам, когда вам следует регулярно проходить обслуживание трансмиссии CVT.Но вы всегда должны следить за любыми признаками возможной проблемы.

Используйте нашу онлайн-форму, чтобы назначить встречу, удобную для обслуживания вашего автомобиля.

Как заменить трансмиссионную жидкость вариатора (слив / заправка)

Авторские права: dagreek

Вот краткое изложение всего процесса:
1. Снимите сливную пробку с масляного поддона вариатора.
2. Слейте жидкость
3. Установите сливную пробку в масляный поддон
4. Залейте трансмиссионную жидкость в вариатор на заправочной трубе
5. Прокрутите вариатор на 10 мин.
6. Проверьте уровень жидкости.
7. При необходимости долейте жидкость.

Теперь о самой процедуре

Не забудьте использовать только OEM Nissan Fluid. Технические характеристики ниже:

CVT AUTO
Тип: NISSAN CVT Transmission Fluid
Номер детали: 999MP-NS200P
Цена: $ 14.95 / qt ( Вам понадобится прибл.6-7 кварт)

Необходимые инструменты / расходные материалы:

  • Плоскогубцы
  • Шестигранный ключ на 10 мм, Т-образная рукоятка
  • 1,5 фута прозрачной гибкой трубки (диаметром 1 дюйм)
  • Контейнер с маркировкой f 1 кварт. (сделал это с помощью мерного стакана и маркера)
  • Поддон для сбора использованной трансмиссионной жидкости
  • Отвертка с плоской головкой
  • Воронка трансмиссионной жидкости
  • 6-7 кварт жидкости для автоматических трансмиссий NISSAN Matic-D

Опыт необходимо: Я бы сказал, некоторый опыт работы с автомобилями, по крайней мере, у меня есть возможность самостоятельно менять масло, прежде чем пытаться это сделать.Вам также понадобится помощник.

Шаг 1: Объезжайте на машине около 10 минут, чтобы все прогреть. Припаркуйте его, включите все передачи (P, R, N, D, а затем обратно в P) и оставьте двигатель работать. Вытяните измерительный стержень коробки передач, протрите начисто, вставьте обратно, но поверните на 180 градусов и нажмите полностью вниз. Выдвиньте назад и проверьте уровень (запомните, где он, чтобы вы могли пополнить его обратно в то же место, должно быть на второй выемке). Сюда же вы добавите трансмиссионную жидкость.

Шаг 2: Каким-то образом приподнять переднюю часть автомобиля. У меня есть небольшие пандусы, которые я использую для замены масла, поэтому я поехал на них. Заглушите машину.

Шаг 3. С выдвинутым масломерный стержень. Поместите сборный поддон под сливную пробку коробки передач. Используя шестигранную отвертку / инструмент, открутите сливную пробку. Обратите внимание, что для отвинчивания не требуется много усилий, поэтому не затягивайте слишком сильно, когда снова надеваете. Дать стечь всей жидкости, я оставил ее стекать примерно на 15 мин.

Шаг 4. Снова закрутите сливную пробку. Я думаю, вы можете заменить уплотнительное кольцо на сливной пробке, но я этого не делал.

Шаг 5. Измерьте, сколько жидкости вы слили, используя контейнер, который вы отметили на 1 кварту. Я сливаю примерно 4,5 кварты. Добавьте то же количество жидкости, которое вы забрали обратно в трансмиссию через заправочную трубку (в том же месте, где вы вытащили щуп) с помощью воронки.

Шаг 6. Опустите автомобиль. Запустите его обратно через все шестерни и проверьте уровень жидкости, как и раньше. При необходимости отрегулируйте жидкость.

370z график замены жидкости в АКПП

29.11.2017, 00:05 # 5 ( постоянная ссылка )

Настоящий фанатик Z


Дата регистрации: ноя 2014

Расположение: Южная Каролина

Возраст: 54

Сообщений: 14,693

Приводы: 13 370Z TS 7A / T

Репутация: 2684390

Я выполняю слив / заливку каждые 10 км миль (всего 4 кв.)
При первоначальном сливе / заливке пробег составлял 50 тыс., Жидкость выглядела как черный кофе, не пахла гари, но очень темная.
Я слил / залил, проехал 5 миль и повторил еще 2 раза; пока жидкость не станет чистой. Сливная пробка
имеет шестигранник на 19 мм на задней стороне поддона, а пробка заливного отверстия (их термин — «переполнение») — на 5 мм с шестигранником около передней части трансмиссии.
Я использую Valvoline Multi Vehicle ATF (соответствует всем спецификациям Nissan) и стоил менее 20 долларов за галлон в Wally-World.
Я использую пластиковый распылитель с насосом на 1 галлон для установки в заливное отверстие снизу.
Некоторое время назад я написал ветку dyi по этому поводу, мне придется поискать его, поскольку он определенно меняет разницу каждый раз, когда я обслуживаю его.
90 км миль и катание!

__________________
MazWorx | FI | CJM | Аэромотив | ID | IPT | Quaife | DSS | SPL | Nissan | Зажечь | Z1 | SZ | Сохо | Оптима

Какого цвета трансмиссионная жидкость? | Утечка красной жидкости из автомобиля

Какого цвета трансмиссионная жидкость? | Утечка красной жидкости из автомобиля | вопросы Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: