Как понять что пора свечи менять: 3 верных признака того, что пора менять свечи зажигания

Как понять что пора менять свечи зажигания

…как понять, что пора менять свечи зажигания?

— Их неисправность способна повредить топливную систему, и в таком случае на ремонт придется потратить намного больше. Именно поэтому важно знать, когда надо менять свечи зажигания.

Признаки износа иногда бывают очень заметны. Если авто подергивается при езде, стартер не срабатывает сразу, и для того, чтобы завести авто, требуется несколько его холостых оборотов, если расход топлива увеличивается, а динамика двигателя уменьшается — пришло время замены свечей зажигания.

Определение неисправности и периода, через сколько менять свечи зажигания, осуществляется несколькими способами. Если автомобиль не заводится, или заводится не сразу, стоит определить, что может быть причиной этому. Неисправность приводит к снижению производительности двигателя, если при включенном двигателе в цикле равномерной подачи искр будет появляться интервал или пробел – снижается не только его производительность. Объем испарений при сгорании топлива увеличивается, сырое топливо попадает в систему выпуска газов, чем вызывается перегрев и перегрузки в работе каталитического катализатора. Само собой, что это не может не сказаться и на состоянии всей системы, и тогда надо менять свечи зажигания, если определено, что они являются причиной пробелов или пауз.

Срок службы определяется по-разному, но лучше всего осуществлять замену каждые 30 тысяч километров.

Также этот показатель зависит от марки, а узнать более детально, когда нужно менять свечи зажигания можно из инструкции по эксплуатации.

Периодичность замены свечей зажигания зависит от того, когда они менялись в последний раз. Если дату определить не удается, то следует проверить их состояние. По внешнему виду можно узнать, через сколько менять свечи зажигания придется снова. Нагар образуется при коротких переездах, при которых двигатель не прогревается полностью, особенно зимой. Чтобы очистить свечу от нагара, не снимая ее, могу порекомендовать прогреть двигатель до рабочей температуры, таким образом, электроды самоочищаются.

Срок замены свечей зажигания зависит как от интенсивности езды, так и от материала, из которого они изготовлены. Тут есть один нюанс — 30 тысяч километров пробега относятся к классическим вариантам, а платиновые и иридиевые свечи выдерживают 90 тысяч.

Еще один фактор, определяющий, когда надо менять свечи зажигания – фактическое состояние двигателя и качество заливаемого в него бензина. Первым признаком того, что зажигательная система уже старая, и вскоре предстоит ее замена – появление трещин на керамической ее части, то есть, на изоляторе. Другой вид поломки – отслоение изолятора от металлической части. Лучше всего удалять старый комплект весь и сразу – таким образом, предотвращая возможность аналогичных осложнений в других составляющих комплекта, даже если они выглядят исправными.

Обобщая мнения специалистов, можно порекомендовать придерживаться установленного срока замены свечей зажигания. Если для классики это 15-20 тысяч километров при активном использовании авто, то для платины и иридия – 100 тысяч километров. Этот срок не зависит от внешнего вида и состояния, то есть, если по его истечении все выглядят вполне исправным – замену проводить надо все равно.

zerkalo-gazeta.com

Как понять, что пора менять свечи зажигания?

Нынешние автомобилисты зачастую не разбираются в том, что творится под красивыми пластиковыми кожухами в подкапотном пространстве их машин. Но о том, что надо заливать омыватель, проверять уровень масла и расходники, в том числе менять свечи зажигания, в курсе абсолютно все. Свеча зажигания служит для воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе и состояние этого элемента — важный индикатор работоспособности самого мотора.

Почему свечи зажигания так важны?

От свечей зажигания зависит нормальная работа двигателя. Эти расходники призваны обеспечивать:

• беспроблемный запуск мотора
• стабильную работу агрегата
• высокую производительность двигателя
• оптимальный расход топлива

Причем все свечи, независимо от того количества, которое предусмотрено конструкцией двигателя, должны быть одинаковыми, а еще лучше – из одного комплекта. И, разумеется, абсолютно все должны быть исправными.

Как правильно подобрать свечи зажигания?

Прежде всего, у каждой марки есть свои параметры для этого элемента, причем они отличаются для разных типов двигателей. Нужные данные можно найти в мануале модели или узнать в авторизованном дилерском техцентре.

Если по какой-то причине подобрать 100% аналог старых свечей не удается, необходимо опираться на максимальное соответствие тепловых характеристик и геометрических размеров.

Самыми долговечными и обладающими отличным искрообразованием считаются свечи с платиновыми или иридиевыми электродами – они способны прослужить до 120 тысяч километров. Главный их недостаток — высокая цена.

Как определить качественные свечи зажигания?

Чтобы как можно меньше сомневаться по поводу одного из ключевых элементов двигателя вашей машины, свечи стоит приобретать только в фирменных магазинах — и лучше лицензированные, с клеймом производителя на корпусе. Однако и в этом случае товар стоит осмотреть на предмет отсутствия:

• сколов
• трещин
• кривых электродов

Помните: вы имеете полное право привезти на дилерскую СТО купленные самостоятельно расходники даже для гарантийного автомобиля

Как понять, что свечи пора менять?

Менять воспламеняющие расходники нужно, ориентируясь на несколько критериев:

• срок службы, прописанный производителем для конкретной модели автомобиля
• внешние признаки износа или выхода из строя
• косвенные признаки неполадок в моторе

Периодичность замены свечей зажигания зависит от модели транспортного средства и прописывается в технических рекомендациях по эксплуатации автомобилей заводом-производителем. В среднем технические специалисты рекомендуют ставить новые расходники раз в 30 тысяч километров пробега, для платиновых и иридиевых свечей – раз в 90-120 тысяч километров.

Если автомобиль регулярно заправляют некачественным топливом, то свечи наверняка выйдут из строя раньше. Однако есть факторы, которые могут повлиять на рекомендуемый срок службы, а именно — сократить его.

Внешние признаки неисправности свечей зажигания

Исправная свеча не имеет налета на электродах и изменения цвета. Равномерные отложения кофейного или серо-коричневого цвета на керамической части центрального электрода не сигнализируют о выходе из строя.

Появление пепельного или масляного налета, сажистого нагара, лаковых или шлаковых отложений, изменение цвета или оплавление электрода — все это признаки того, что свечи нуждаются в замене.

Косвенные признаки нерабочей свечи

Неполадки в системе воспламенения топливовоздушной смеси сразу же проявят себя в работе мотора. Водитель быстро почувствует:

• плохой запуск двигателя
• снижение тяги
• рост расхода топлива
• провал мощности при резком нажатии на педаль газа
• троение мотора (скачки оборотов и вибрация)

Подобные неполадки в работе двигателя могут сигнализировать и о других проблемах, но свечи — это первое, что стоит проверить в такой ситуации.

www.avtomir.ua

Когда нужно менять свечи зажигания

Дискуссии на тему того, с какой периодичностью необходимо менять свечи зажигания, ведутся давно, но до сих пор так и не удалось прийти к единому мнению. Кто-то считает, что в среднем частота замены свечей должна быть не реже одного раза на 20 000 км пробега, другие уверены, что эта цифра может увеличиваться и до ста тысяч. И даже в профессиональном сообществе не могут прийти к единым стандартам. Попробуем разобраться в данном вопросе, основываясь на рекомендациях специалистов и опыте автолюбителей со стажем.

С какой периодичностью нужно менять свечи зажигания?

Свечи зажигания разделяют «обычные» и иридиевые (или платиновые). Оценить самостоятельно, пришло ли время поменять свечи, представляется крайне затруднительным, ввиду того, что работают они в скрытом от глаз узле. Наиболее часто производители рекомендуют менять свечи при проведении очередного техобслуживания. В среднем, к этому времени пробег автомобиля составляет около 15 000 км. И что интересно, зачастую такие рекомендации даются в отношении не только «обычных» свечей, но и иридиевых, в этом случае дело приходится иметь с обычным маркетинговым ходом, с целью получить дополнительную прибыль на замене деталей еще не выработавших свой функционал.

Опытные автолюбители дают аналогичные рекомендации – определять срок износа свечи по километражу пробега. И чаще всего при этом фигурирует цифра от 20 до 30 тыс. километров. Что вступает в явное противоречие с информацией, публикуемой в тех же каталогах известных свечных производителей – для обычных автомобилей это от 15 до 20 тыс. километров, причем иридиевые или платиновые свечи менять можно и того реже – каждые 100 тыс. километров.

Использование некачественного бензина способно заметно сократить срок «жизни» свечей. Даже не будучи опытным водителем можно определить износ свечей по «троению» двигателя и падению тяги. Альтернативным вариантом неправильной эксплуатации автомобиля, может считаться слишком долгая езда на «обычных» свечах — более 40 – 80 тыс. километров. Необходимо понимать, что выработавшие себя свечи не позволяют добиваться максимальных показателей мощности автомобиля, что приводит к чрезмерному расходу бензина, особенно в холодное время года, когда возникают закономерные затруднения в запуске двигателя.

Выбирая между вариантами контролировать ситуацию «на глазок» либо прислушаться к рекомендациям производителей, более рациональным все же будет второй вариант. Поэтому не стоит каждый раз «изобретать колесо» — ориентируйтесь на рекомендации специалистов – «обычные» свечи лучше всего менять каждые 15 – 20 тыс. километров, а иридиевые или платиновые каждые 100 тыс. километров пробега.

Основные признаки износа свечей зажигания

В случае возникновения сомнений насчет дальнейшей функциональной пригодности свечей их состояние можно оценить (еще до проведения диагностики) по определенным косвенным признакам. К таковым относят неровный ход машины и возникновение вибрации («троение» двигателя).

Если позволяет ситуация свечу можно осмотреть визуально. В иных случаях подобная манипуляция может вызвать определенные затруднения, к примеру, в 8- цилиндровых двигателях их можно изъять только посредством разбора всего впускного тракта бензинового двигателя, а это не такая уж легкая задача, особенно для начинающего автолюбителя.

Извлеченную свечу следует проверить по следующим критериям:

Величина зазора электродов

При изготовлении свечей зажигания их маркируют определенным образом, в числе прочей информации по такой маркировке можно узнать норму зазора. Посмотрите на последнюю цифру в ряду маркировки (величина указывается в миллиметрах) и сравните, соответствует ли реальный зазор электродов свечи с указанным значением. Если величина зазор превышает указанную – свечу необходимо срочно поменять.

В отдельных случаях в маркировке может отсутствовать последняя цифра, это говорит о том, что зазор принимается «по умолчанию» и равняться он должен 0.8 мм.

Нагар

В идеале во время зажигания нагар на свечах не должен появляться, учитывая, что при нормальном сгорании электроды имеют свойство самоочищаться. В «не идеальных» случаях на свечах можно обнаружить белый или, наоборот, черный нагар, что отнюдь не является признаком низкого качества свечи. Здесь скорее имеет место, неправильно выстроенное зажигание и в этом случае без вмешательства диагноста не обойтись. В тех же случаях, когда свечи имеют отличия между собой по внешнему виду, к примеру, на одной из свечей есть нагар или же свеча «мокрая», не сомневайтесь – свеча изношена и требуется полная замена комплекта свечей. Именно всего комплекта, а не только отдельной свечи с признаками износа.

Вид керамического изолятора

Внешний осмотр керамического изолятора тоже может подсказать о степени износа свечей. Прежде всего, при этом обнаруживаются микротрещины, заполненные коричневым налетом. Визуально все это выглядит как своего рода «сетка». Это явный симптом износа и следует произвести замену всего комплекта свечей.

Еще одним часто встречающимся дефектом служит появление на электроде так называемой «юбки» коричневого цвета. Такой эффект возникает из-за расслоения корпуса свечи и керамического изолятора. В результате в промежуток между слоями проникают продукты горения, которые в свою очередь дополнительно усиливают уже начавшееся расслоение корпуса, что в итоге и приводит к появлению той самой «юбки». Вновь начавшееся образование расслоения еще нельзя считать криминальным, а вот если «юбка» выглядит уже довольно внушительной и на вид темно-коричневого цвета, то стоит без отлагательств такую свечу заменить.

В любом случае, при принятии решения о необходимости сменить свечи или же наоборот, воздержаться от этого, не следует полагаться только на результаты внешнего осмотра свечи. Все-таки, величина пробега здесь выступает более значимым критерием, поэтому если совокупный пробег авто приближается к значениям 15-20 тыс. километров (платина/иридий около 100 тыс. км), вне зависимости от внешних характеристик комплект свечей следует сменить.

Обязательно ли использовать только свечи, рекомендованные производителем

Обычно, производитель в своем руководстве для пользователей указывает определенных производителей свечей, а также их тип. При этом маркировка и системы типов могут различаться в зависимости от производителя. Конечно, существуют и эксклюзивные варианты, специально созданные по заказу автопроизводителей, предназначенные для эксклюзивных марок авто. Пожалуй, это больше случаи-исключения, а чаще всего (около 98% типов) выпускаются основными производителями, при этом система маркировки может различаться, но сами свечи будут идентичны.

Безусловно, это предоставляет для автолюбителей определенную свободу выбора. Вы можете использовать свечи от любого производителя, главное, чтобы они соответствовали типу и калильному числу, указанному в инструкции. Допускается даже установка свечи, превосходящей свой предыдущий аналог по качеству, или являющейся более современным вариантом. К примеру, вместо «обычных» свечей поставить более современную модель, то есть разработанную по времени позже, чем год выпуска автомобиля.

Не нужно забывать, что производитель автомобилей, комплектуя конечное изделие, придерживается принципа «необходимой достаточности». Это означает, что он не станет устанавливать на автомобиль свечу хуже, чем требуется, но одновременно, вариант с установкой лучшей модели тоже отвергается, ввиду своей дороговизны. Именно поэтому, процесс подбора типа свечи представляется достаточно творческим, ведь ограничивать его могут только ваши финансовые возможности.

И напоследок, если у вас все-таки остались вопросы, как часто нужно менять свечи зажигания или как правильно их выбрать, не стоит прислушиваться лишь к советам более опытных автолюбителей. Самое верное и простое решение – это открыть руководство по эксплуатации вашего авто и внимательно изучить всю имеющуюся информацию.

Автор

Раченков Кирилл

Издание

MotorPage.Ru

www.motorpage.ru

3 верных признака того, что пора менять свечи зажигания

Фото: zapchasti.expert

Далеко не всегда необходима диагностика автомобиля для того, чтобы обнаружить какую-то неисправность. Зачастую машина сама подсказывает водителю, на что нужно обратить особое внимание. Рассмотрим несколько признаков, которые говорят о том, что вам в ближайшее время придётся заменить в моторе свечи зажигания.

Перебои с запуском

Если при попытке запустить двигатель в машине он некоторое время вращает стартером, но при этом не запускается, то это верный признак проблем со свечами. Выдаваемая свечками искра просто не может воспламенить топливно-воздушную смесь, поэтому мотор не запускается. Не стоит забывать о том, что свечи зажигания — всё же расходники, и их нужно почаще менять на новые.

Фото: drive2.ru

Снижение мощности

Об имеющейся проблеме со свечами зажигания можете узнать, и ориентируясь на поведение двигателя. Если автомобиль начинает двигаться рывками, особенно при наборе скорости, то, скорее всего, причина именно в плохих свечах. Также может наблюдаться значительное снижение динамики разгона с места. Всё это происходит из-за того, что на электродах свечи скопилось слишком много нагара, и через него плохо проходит искра.

Неровная работа

При загрязнении свечей зажигания можно заметить, что у двигателя начинают «плавать» обороты. Стрелка тахометра постоянно находится в движении, даже если водитель вообще не нажимает на педаль газа. Также довольно часто случаются провалы в работе двигателя — будто он сейчас заглохнет, но этого не происходит. Бывает, что подобные симптомы возникают не по вине свечей, а из-за некачественного топлива.

Читайте также: как бывалые автослесаря с помощью палки находят, что стучит в моторе?

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

www.drivenn.ru

Как определить когда менять свечи зажигания. Когда менять свечи зажигания в автомобиле? Виды свечей зажигания

Не каждому автомобилисту известно о том, что свечи зажигания нужно важно разберем в этой статье. Еще мы расскажем как понять что пришло время менять свечи, а также как грамотно это сделать.

Не всегда автомобилистам удается приобрести именно те свечи, которые рекомендует производитель. Вследствие этого многие свечи перестают работать значительно раньше предполагаемого срока, а это чревато серьезными последствиями.

Свеча зажигания

Если у вас поломается одна свеча, то это уже может спровоцировать детонацию движка. Если она не спровоцировала летальный исход двигателя, то свечу необходимо заменить, а также желательно провести полную диагностику двигателя.

Есть большое количество признаков, которые указывают на то, что свечи следует заменить на новые. Следует осознавать, что в момент появления искры между электродами огромная температура, при длительной эксплуатации это приводит к изнашиванию свечей.

Старая и новая свечи зажигания

Вот основные признаки, которые могут говорить о неполадках свечей зажигания:

• Вы совсем перестали чувствовать динамику разгона автомобиля.
• Расход топлива за последний период времени заметно увеличился.
• После первого поворота ключа машина отказывается заводиться, приходится делать несколько попыток.

Если рассматривать признаки в общем, то они могут говорить и о проблемах в других системах, поэтому разбираться нужно детальнее. Именно поэтому, для того чтобы выяснить есть ли проблемы в свечах, их надо выкрутить и осмотреть.

Выкручивание свечей следует обязательно проводить под крышей, иначе если вы будете делать это на улице, то в цилиндры может попасть дождь, снег или мусор. Для откручивания свечей понадобится обычный свечной ключ.

Осторожно выкрутите свечу, но не до конца, затем лучше использовать компрессор, таким образом вы продуете колодцы и удалите из них пыль или другие частицы. Тогда уже можно будет до конца открутить свечу и тщательно осмотреть ее.

Старая свеча зажигания

Наличие сильного нагара на свече говорит о том, что ее нужно срочно заменить, так как зазор уменьшился, а это не есть хорошо. Также если электроды оплавились , то тут также надо однозначно менять свечу. Если изоляционная часть из керамики имеет трещины , то такую свечу также нельзя вставлять обратно в двигатель.

Треснутый керамический изолятор свечи зажигания

Когда вы обнаружили хоть один дефект из вышеперечисленных, то нужно не задумываясь заменить свечу.

Если вы не можете завести двигатель с первой попытки, то это говорит о том, что присутствует пробел в зажигании. Это говорит нам о том, что необходимо найти причину — это могут быть сгоревшие высоковольтные провода или же сгоревшие свечи зажигания.

Если свеча перестает работать, то в цилиндре начинает скапливаться горючая смесь. В будущем это приведет к попаданию это смеси в катализатор, а по этой причине срок его службы значительно снизится. Двигатель не нуждается в регулярной замене свечей, поэтому лучше покупать сразу качественные свечи, лучше те, которые себя хорошо зарекомендовали.

Найдите и хорошо просмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, там очень подробно расписано, как часто менять и какие свечи предлагает производитель. Если вы будете придерживаться советов производителей, то ваш автомобиль значительно дольше прослужит и будет в идеальном состоянии.

Частота замены свечей зажигания на Тойота Королла

Придерживайтесь той, регулярности замены свечей, которая указана в мануале.

Чаще всего после кратковременных поездок больше всего остается нагара на свечах, причина кроется в том, что двигатель не прогревается полноценно. Именно поэтому хотя бы раз в неделю прогревайте двигатель на холостых оборотах, таким образом будет произведено самоочищение от нагара. Такая процедура положительно скажется на работе и длительности работы свечей.

• Если на вашем автомобиле свечи были заменены недавно, и вдруг одна из свечей выходит из строя — такая ситуация иногда случается. Скорее всего свеча оказалась бракованной, именно поэтому можно заменить только её. Если у автомобиля пробег уже большой на одних свечах, и у вас сгорает свеча зажигания, то рекомендуется заменить сразу весь комплект.
• Просмотрите внимательно техническую документацию вашего автомобиля. Дело в том, что все автомобили разные, и у них могут быть индивидуальные особенности замены свечей, о которых вы наверняка даже не догадывались. Именно поэтому настоятельно рекомендуем прочитать мануал.
• Когда срок замены уже наступил, а свечи вашего автомобиля практически в таком же идеальном состоянии, то их можно не менять. Конечно, такую процедуру все-таки рекомендовано делать, но если проблем в работе ДВС не наблюдается, то вы можете не менять свечи и проездить еще несколько тысяч километров.

Тут есть достаточное количество сценариев, по которым в дальнейшем будут развиваться события. Первый, самый частый вариант — в один момент вы не сможете завести свой автомобиль, причем чаще всего такое происходит в самый неудобный момент. Перед этим скорее всего даже не будет абсолютно никаких знаков, а потом бац, и вы уже не можете завести машину.

Если на холостых оборотах вы слышите трение двигателя, то это плохой знак, который кричит о том, что пора срочно менять свечи. В дальнейшем если не менять свечи, то зазор между электродами сильно увеличится, а от этого повысится потребление топлива. Если и дальше кататься на машине и не менять свечи, то катушки зажигания просто-напросто пробьет. Процедура по замене катушек не такая уж дешевая, поэтому ваша халатность сильно стукнет по карману.

Если имеются дефекты в работе ДВС, то на свечи это также может повлиять. Например, если свечи постоянно работают будучи полностью затекшие маслом, это плохо скажется на их эксплуатационных качествах. Проблема в данном случае в том, что прокладки ДВС пришли в негодность и их нужно заменить.

Иногда свеча не дает искру из-за того, что контакт при работе немного отогнулся и зазор изменился. Если вы находитесь далеко, и нет возможности приобрести свечи, то можно временно настроить из своими силами. Для уменьшения зазора можно воспользоваться тисками, а для того чтобы его увеличить, вы можете просто воспользоваться монеткой. Для удобства ниже будет таблица зазоров самых распространенных свечей.

Если вы постоянно ездите на своем автомобиле небольшими расстояниями, то на свечах будет постепенно откладываться нагар. Причина кроется в том, что вы не полностью прогреваете двигатель, именно поэтому нагара остается намного больше, чем если вы поедете на прогретом движке. Для того, чтобы убрать этот нагар можете минут 10 прогревать на холостых оборотах, таким образом свечи зажигания будут очищаться.

Также огромное влияние на работу системы зажигание оказывает используемый бензин — если он дешевый, и вы покупаете его у соседа, то в таком случае потом не стоит удивляться поломке ДВС. Налет этот из-за того, что вы используете некачественное топливо, он практически не удаляется с электродов. Еще налет не проводит электрический ток, именно поэтому мощность значительно снижается.

У исправных свечей зажигания электроды имеют серый или коричневый цвет. Если свеча другого оттенка, то это неисправность, и следует узнать, в чем дело. Сейчас мы вам подробнее расскажем, о чем говорит окрас электродов:

• Черный нагар небольшого слоя. Скорее всего в цилиндры попадает недостаточное количество воздуха. Здесь необходимо проверять фильтр, также проверить дроссельную заслонку и электронный блок управления. Иногда случается небольшой сбой в системе, его вам смогут исправить в ближайшем автосервисе.
  
• Толстый черный налет. Это говорит о том, что свечи постоянно заливаются маслом. Это очень плохой признак, и, возможно, может серьезная неисправность двигателя.
  
• Серый налет с белесым оттенком. Недостаток бензина в смеси. Для того чтобы понять в чем причина следует проверить всю систему подачи топлива в цилиндры.
  
• Красноватый налет. Бензин имеет ужасное качество, настоятельно рекомендуем вам сменить место заправки. В противном случае вы получите много неприятностей с двигателем.
  

Признаки неисправности свечей зажигания

Опытный водитель всегда отличит старую свечу от той, которая еще сможет долго работать. Но вот что делать новичкам, которые не так хорошо разбираются в автомобилях. Именно для этого, мы приготовили главные признаки срочной замены свечей:

• Движок начинает троить. Распознать этот симптом не сложно, автомобиль начинает немного потряхивать. Заключается это в следующем, один или несколько цилиндров перестают работать.
• Значительно увеличивается расход бензина — это можно заметить по частоте посещения заправочной станции.
• Мощность двигателя упала — это вы можете понять по темпу разгона автомобиля.

Как продлить срок службы свечей

• Регулярно, особенно перед дальними поездками, необходимо контролировать уровень масла в двигателе.
• Покупать только те свечи зажигания, которые рекомендованы производителем вашего автомобиля.
• Посещать только проверенные автозаправочные станции, не стоит посещать подозрительные заправки с неизвестным бензином. Не стоит покупать его в тех местах, где цена заметно ниже — в таких местах с бензином приводят различные манипуляции по его разбавлению. Такой бензин не только снизит срок эксплуатации свечей, но и может привести к капитальному ремонту двигателя.
• Периодически извлекать свечи и удалять появившийся нагар и прочие отложения, иногда таким образом можно узнать о неполадках в автомобиле.

Помните, что если вы будете больше следить за состоянием своего автомобиля, то тогда вы сможете избежать разного рода неожиданных сюрпризов.

Менять свечи надо по указаниям компании, которая выпустила ваш автомобиль с производства. Такой периодичности нужно придерживаться, но никто не застрахован от форс-мажорных обстоятельств. Например, если забивается система подачи топлива, то свечи начинают работать в неправильных условиях, поэтому их эксплуатационный срок значительно снижается.

Также если на свечах видны сколы и трещины изолятора, то в таком случае их ни в коем случае не нужно вставлять обратно. Явным признаком замены еще считается оплавление электродов и большие углеродистые отложения.

Неисправные свечи приводят к троению двигателя, потери мощности и даже некоторым более печальным последствиям. Так, как часто их надо менять, чтобы они всегда были в хорошем состоянии? Ответ на этот и некоторые другие вопросы, касающиеся замены свечей, вы можете найти в представленной статье.

1

Свеча, как известно, образует искру, которая поджигает в цилиндре горючую смесь, в результате чего образуется взрыв, толкающий поршень вниз. Но что будет, если в камере сгорания перестанет появляться искра, или она станет появляться с перебоями? Прежде всего, упадет мощность мотора, так как воспламенения горючей смеси не произойдет. Кроме того, возникнут другие негативные последствия:

• несгоревшее топливо попадет в выхлопную систему;
• если в автомобиле имеется нейтрализатор выхлопных газов, в результате попадания в него топлива он быстро выйдет из строя;
• у некоторых моделей автомобилей отсутствие искры может привести к выходу из строя модуля зажигания через несколько тысяч километров пробега;
• несбалансированная работа двигателя в результате троения приводит к сильным вибрациям, соответственно, повышается износ деталей.

Поэтому менять свечи необходимо строго по регламенту или при появлении первых симптомов их выхода из строя.

2

Точно назвать срок службы свечей невозможно, так как он зависит от разных факторов:

• типа элементов – наиболее долговечными являются современные модели с платиновым наконечником или с несколькими электродами;
• модели автомобиля и состояния двигателя;
• качества топлива;
• условий эксплуатации машины – в городском режиме езды детали двигателя, в том числе и элементы зажигания, изнашиваются быстрей, так как их долговечность зависит не от километров, которые проехал автомобиль, а от часов, которые проработал двигатель, так как износ происходит даже на холостом ходу.

Производители указывают периодичность замены в километрах, но, как вы видите, эти рекомендации являются условными. Поэтому лучше придерживаться общих правил – если нагрузка на автомобиль большая (эксплуатируется в городе), или машина уже с большим пробегом, то свечи следует менять часто – через каждые 15 тысяч километров или даже меньше. Если же автомобиль новый, и в нем используются обычные, но хорошие свечи, отъездить на них можно 30 тысяч, а иногда и больше. В остальных случаях периодичность замены может быть еще больше.

Часто бывают ситуации, когда время замены уже подошло, но старые элементы еще работают. В таком случае не стоит дожидаться их выхода из строя. Однако выбрасывать свечи тоже не надо. Возите старый комплект на всякий случай в машине, так как иногда может выйти из строя практически новая свеча, и у вас будет чем ее заменить.

3

Прежде всего, отметим, что свечи выходят из строя не сразу. Как правило, вначале просто снижается мощность искры, возникают пропуски. Поэтому новичкам бывает непросто заметить поломку. Обращать внимание необходимо на следующие признаки:

• снижение динамики при разгоне;
• увеличение расхода топлива.

Со временем может появиться ходу, так называемое троение. В более тяжелых ситуациях могут происходить выстрелы из выхлопной трубы. Причиной подобных симптомов могут служить высоковольтные провода или свечные наконечники. Проще обстоят дела с автомобилями, обладающими системой обнаружения пропусков воспламенения горючей смеси. Как только количество пропусков начинает превышать максимально допустимое число, электроника сообщает об ошибке и указывает на цилиндр, в котором замечены проблемы.

4

Если вы заметили, что интервал между заменой свечей сократился, это может свидетельствовать о неисправностях в двигателе. Диагностировать неисправность можно по самим свечам, а точнее, налету на их поверхности. Так, если вы заметили масляный мокрый черный нагар, это свидетельствует о попадании масла в камеру сгорания. Подобная проблема обычно сопровождается повышенным расходом масла, затрудненным его пуском и неустойчивой работой на холостом ходу. В некоторых случаях для решения этой проблемы достаточно заменить маслосъемные колпачки клапанов. Иногда причиной неисправности является износ колец поршней. Соответственно, в такой ситуации необходимо заменить кольца.

Если вы обнаружили рыхлые отложения, которые покрыли электрод и прочие внутренние поверхности «юбки» толстым слоем, значит, автомобиль заправлен некачественным топливом, или в двигатель залито некачественное моторное масло. При этом двигатель обычно работает с перебоями и тяжело заводится. Решить проблему можно заменой топлива или промывкой системы смазки. Если налет красноватого оттенка, значит, проблема только в топливе.

Коричневый нагар на участке стыка «юбки» и изолятора может свидетельствовать о негерметичной установке

Если вы заметили оплавление или даже выгорание электрода, причин неисправности может быть несколько:

• калийное число свечей не соответствует требованиям двигателя вашего автомобиля. Вам нужно правильно подобрать элементы зажигания;
• двигатель перегревается. Для устранения этой проблемы почистите радиатор или замените охлаждающую жидкость;
• выставлено слишком раннее зажигание;
• двигатель работает на низкооктановом бензине, в результате чего происходит детонация с характерным металлическим стуком в цилиндрах.

Если на свече образовался коричневый нагар на участке стыка «юбки» и изолятора, значит, она была вкручена негерметично. Если же образовался черный плотный и прочный нагар на рабочей части, значит, причина неисправности заключается в большом пробеге – свечу просто пора менять. Временно вернуть работоспособность свече можно, прокалив ее или очистив пескоструйкой. Но такие меры нельзя рассматривать, как альтернативу установке новых элементов.

5

Менять свечи необходимо, когда двигатель вашей машины холодный. Дело в том, что головка двигателя выполнена из алюминия, поэтому она расширяется сильней, чем стальная «юбка» свечи. Последнюю тяжело выкрутить «на горячую», а при вкручивании можно даже повредить резьбу в отверстии.

На двигателях, имеющих по два клапана на цилиндр, доступ к свечам хороший. Поэтому достаточно лишь снять колпачок, потянув за него (за провод тянуть нельзя, так как его можно вырвать), и выкрутить свечу свечным ключом. Предварительно участок вокруг свечного отверстия нужно протереть тряпкой, чтобы в цилиндр не попал мусор и пыль. Чтобы не перепутать, какой провод к какому цилиндру подходит, меняйте свечи поочередно.

У автомобилей с большим количеством клапанов доступ к элементам зажигания может быть затруднен, так как на каждый цилиндр устанавливается своя катушка, которая располагается в специальном колодце над свечой. В таком случае необходимо демонтировать катушки. Для этого следует отключить разъем и затем выкрутить болты, удерживающие катушку. Имейте в виду, что катушка выходит из колодца достаточно туго, и при этом возникает характерный звук откупоренной бутылки.

Для выкручивания свечей в такой ситуации обычный ключ не подходит. Необходимо использовать инструмент с удлиненной головкой. Причем, желательно, чтобы головка была магнитной и могла удерживать свечу. Также можно воспользоваться головкой с резиновым уплотнителем, который плотно облегает изолятор. В противном случае вытащить свечу из колодца не получится.

Вкручивать «юбку» в отверстие нужно аккуратно, чтобы она пошла по резьбе. Пока она полностью не войдет в отверстие, никаких усилий прилагать нельзя. Если при первых оборотах вы почувствовали, что резьбу «закусило», выверните свечу и попробуйте закрутить снова. Когда она будет полностью вкручена, нужно приложить небольшое усилие, чтобы слегка ее подтянуть. При подтяжке угол поворота должен быть не более 5-10 градусов, так как резьба в алюминиевой головке легко срывается.

Вот, собственно, и вся наиболее важная информация о замене свечей зажигания. Придерживаясь изложенных выше рекомендаций, вы сможете избежать множества проблем, и автомобиль вас будет только радовать.

Свечи зажигания используются в машине для создания искры, необходимой для поджога топливно-воздушной смеси в цилиндрах силового агрегата. Некачественная работа свечи из-за нагара и других причин может стать причиной неровной работы мотора. Сегодня мы рассмотрим вопрос о том, как часто нужно менять свечи зажигания и от чего зависит правильная их работа.

Свечи необходимо выбирать с учетом рекомендаций компании, которая выпустила ваш автомобиль. Вопрос о том, какой срок службы свечей зажигания, интересует почти каждого автолюбителя, одно однозначного ответа на него нет. Нужно понимать, что если идет речь о новой машине, то её владельцу надо регулярно проходить ТО. Как правило, первое ТО необходимо пройти после 10 тысяч пройденных километров. В процессе выполнения процедуры специалисты также меняют свечи зажигания.

То, когда менять свечи зажигания, также можно определить по отсутствию нагара либо его наличию. Если вы видите, что на свече уже собралось много нагара, её нужно незамедлительно заменить, причем срок службы свечей зажигания в данном случае значения не имеет.

Когда менять свечи зажигания – определяющие факторы

Периодичность замены свечей зажигания определяют с учетом разных моментов. Далее будут рассмотрены лишь основные. Прежде всего, стоит отметить, что эксплуатационный срок оригинальной продукции в несколько раз превышает срок использования «неоригиналов». Многие фирменные свечи зажигания без проблем работают даже 50 тысяч километров, а вот для товаров сторонних производителей это нереально.

Срок службы свечей во многом зависит и от качества топлива. Те, кто постоянно заправляет машину некачественным бензином, достаточно часто меняют свечи зажигания. Поскольку в нашей стране очень распространено низкокачественное горючее, многие водители регулярно задаются вопросом о том, через сколько менять свечи зажигания. Как правило, данную процедуру нужно выполнять через каждые 20 000 – 30 000 пройденных километров.

Опытные автовладельцы способны без особых трудностей установить, когда надо менять свечи зажигания. Звук и работа мотора меняются, возникает непонятный шум, а также вибрация, в некоторых случаях машина даже начинает дергаться.

Кроме этого, состояние свечей зажигания зависит от того, насколько качественно осуществляется , а также самой продукции. Низкокачественное масло нередко приводит к быстрому появлению нагара на свечах зажигания, что негативно влияет на их срок службы. К аналогичным результатам может привести чрезмерно высокий либо низкий уровень масла в моторе.

Периодичность замены свечей зажигания – практические советы

Нужно понимать, что с ростом количества километров пробега машины, приходится все более часто производить замену свечей. Причина этого кроется в том, что все материалы подвержены износу, из-за чего свечи зажигания меняют все чаще.

Чтобы продлить срок эксплуатации свечей зажигания, нужно придерживаться следующих рекомендаций:

1. Старайтесь заправляться только качественным топливом, не пользуйтесь услугами сомнительных АЗС.
2. Постоянно следите за уровнем масла в силовом агрегате авто.
3. Приобретайте исключительно оригинальные свечи зажигания, которые отлично подходят к вашему авто.
4. Периодически производите очистку свечей зажигания от нагара.
5. Уделяйте достаточно внимания уходу за всеми узлами авто, поскольку вы пользуетесь единым механизмом, в котором все системы взаимосвязаны.

Теперь вы знаете, через сколько менять свечи зажигания, осталось лишь купить подходящую продукцию и ощутить улучшение работы двигателя своего авто. Желаем успехов!

Часто в автомобильном сообществе можно услышать самые разные мнения о сроке жизни свечей зажигания. Одни уверены, что свеча в среднем может пройти около 20 000 км. Другая группа автолюбителей уверена, что на ней можно запросто проехать даже 100 тыс. км. Профессионалы к одному мнению прийти не могут, потому что однозначного ответа на этот вопрос нет. Так все-таки как часто нужно менять свечи зажигания? Это можно делать по регламенту производителя автомобиля либо же по износу самих деталей.

Также часто эти элементы меняют на основании их фактического состояния. На сегодняшний день это Некоторые владельцы уверены, что необходимо со всей строгостью следовать рекомендациям производителей. Другие же считают, что если состояние свечей нормальное, а мотор заводится при любых температурах, то и менять их необходимо не раньше, чем через 90 тыс. км. Необходимо выяснить, как часто менять свечи зажигания и что может случиться, если этого не сделать. А начнем мы разбираться в этом вопросе с самого начала.

Зачем мотору свеча

Устройства эти необходимы для создания искры, посредством которой топливная смесь будет воспламеняться в цилиндрах двигателя. Процесс воспламенения проходит посредством высоковольтного разряда между двух электродов.

Как устроена свеча зажигания

Она состоит из нескольких частей. Контактный вывод нужен, чтобы подключить устройство к высоковольтной линии. Также в составе можно обнаружить изолятор, функция которого — защитить деталь от перегрева. Ребра изолятора предназначены для предотвращения пробоя по всей поверхности детали. Между боковым и центральным электродом как раз и проходит разряд и искра. Также в устройстве есть специальный уплотнитель, который предотвращает попадание горючего из камеры сгорания в корпус мотора.

Характеристики

Деталь может иметь много характеристик, но самая важная их них — размер зазора между электродами. Именно от этой величины зависит эффективность поджога горючей смеси. Чем больше тот зазор, тем мощнее получится искра. Также с хорошей искрой зона воспламенения будет более масштабной. Это залог стабильного расхода топлива и плавной работы мотора. Если зазор небольшой, то искра появляется раньше, чем это необходимо, и пробой пройдет при меньших напряжениях. Это снижает мощность и экономичность силового агрегата.

Также еще одна важная характеристика — калильное число. Это цифра показывает максимальные температурные нагрузки. Отечественные изделия имеют числа 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. Европейские и американские изготовители таких шкал не придерживаются. Импортные изделия делят на свечи горячего и холодного типа.

Если установить слишком холодные, с высоким калильным числом, то они будут плохо самоочищаться и в работе двигателя появятся перебои. Через сколько менять зависит от состояния детали и рекомендаций производителя. Чересчур горячая деталь может вызывать калильное зажигание. Это способно привести к достаточно разрушительным последствиям, которые внешне напоминают детонацию.

Материал и ресурс

Прежде чем выяснить, как часто менять свечи зажигания, необходимо поделить все устройства на рынке на две группы. Это платиновые или иридиевые изделия и простые. Свеча работает в закрытом узле, и без снятия невозможно оценить уровень ее износа. Автопроизводители советуют выполнять замену во время проведения планового технического осмотра. Это обычно происходит через каждые 10-15 тысяч километров. Процедура актуальна для простых свечей. Но часто такой ресурс указывают и для дорогих изделий. Скорее всего, таким образом сервисные центры могут заработать на их замене. Лучше всего можно понять, когда менять свечи зажигания, по состоянию детали.

Автовладельцы с большим опытом определяют износ по километражу. Так, замена должна производится каждые 20-30 тыс. км. Если открыть каталог уважающего себя производителя, то там указано, когда менять свечи зажигания. Для простых устройств — это 20 тыс. км, а для платиновых — 100 тыс. км.

Цифры эти могут меняться в зависимости от качества топлива, а также от состояния силового агрегата. Случаются ситуации, когда из-за постоянного использования некачественного топлива свечные электроды сгорают раньше своего срока. Водитель при этом будет чувствовать неровную работу мотора, падения тяги. Еще одна крайность — когда автомобиль работает на обыкновенных свечах примерно 80 тыс. км, а владелец даже не осознает, что машина потеряла в мощности и повысила аппетиты. На вопрос о том, через сколько нужно менять свечи зажигания, какой-либо новый ответ дать трудно. Следует исходить из того ресурса, который отводит производитель.

Признаки износа

Прежде чем обратиться в официальный сервис, определить, что пора заменить свечи, можно по дерганию и вибрациям при движении. Часто До поездки на диагностику можно осмотреть детали самостоятельно. Это актуально, если их легко извлечь. Когда менять свечи зажигания, можно понять по их внешнему виду, а также по другим характеристикам.

Проверяем зазор

Первым делом обращают внимание на зазор и наличие нагара. Каждая свеча имеет маркировку, где указан тип устройства и размер зазора. Это самая последняя цифра. Ее обычно указывают в маркировке последней, а обозначается этот показатель в миллиметрах. Если реально существующий зазор больше, чем тот, что указан в маркировке, деталь должна быть заменена.

Нагар

Идеальный вариант — это полное отсутствие нагара. Когда процесс сгорания проходит правильно, электроды имеют свойство самоочищаться. На свече может быть нагар черного либо белого цвета. Он не зависит от качества свечи, а свидетельствует о неверно выставленном зажигании.

Если цвет нагара и общий вид свечей различаются, тогда следует вспомнить, через сколько менять свечи зажигания. Ну и естественно, все свечи необходимо заменить.

Вид керамического изолятора

В нем могут появляться трещины. Если они есть, тогда они могут заполняться налетом коричневого цвета. Это дефект, и в идеале весь комплект должен меняться. Все рекомендации рассчитаны по пробегу. Если он составляет 20 тысяч километров для обычных и 100 для платиновых, то можно смело заменять данные элементы полным комплектом. А что касается вопроса, через какой пробег менять свечи зажигания, то следует пользоваться рекомендацией производителя устройства.

Что будет, если не заменить их

Если автовладелец по каким-то причинам пропустил срок замены, то это не приведет к трагическим последствиям. Но в самый нужный и срочный момент, когда автомобиль необходим вот прямо сейчас, двигатель просто откажется заводиться. Поэтому так важно помнить, через сколько км менять свечи зажигания, чтобы не случилось неприятных ситуаций.

Признаки неработающей свечи уже были рассмотрены, а если проигнорировать эти симптомы, можно потратить круглую сумму на ремонт двигателя. Среди трагических поломок — детонация в цилиндре. В результате возникает ударная волна, которая способна заставить сдетонировать и весь заряд в цилиндре. Когда отразится от стенки камеры сгорания, можно услышать характерный металлический звон.

Если детонация довольно сильная, то мотор теряет мощность, а из валит черный дым. Двигатель испытывает сильные нагрузки. Могут оплавится кромки поршней, а также двигателя. Ударная волна способна также вызвать повышенный износ цилиндра. Чтобы этого не случилось, необходимо помнить, когда менять свечи зажигания. И тогда машина будет радовать своего владельца.

Итак, мы выяснили, через сколько километров и в каком случае автовладельцу необходимо менять свечи зажигания. Надеемся, эта информация будет вам полезна.

«> Вопрос замены свечей, а также периодичности этой процедуры настолько же спорный, как и вопрос о том, какое моторное масло лучше или какую резину лучше купить на лето… Как и в любом вопросе, первым делом следует обратиться к руководству по эксплуатации. В нем, как говорится, черным по белому указан промежуток, после которого должна производиться замена свечей зажигания .

Более того, в этом же руководстве будет указан производитель и марка самих свечей, которые рекомендуется устанавливать. Казалось бы, проблема решена, ответ на вопрос найден, статью можно заканчивать! Однако на деле все далеко не так просто…

Ну, во-первых, производитель, как мы знаем, далеко не всегда указывает в руководстве то, что действительно лучше для нашего авто. Причин этому может быть много, перечислять их не буду, скажу одно, что главной из них является финансовая выгода самого автопроизводителя, который заключил контракт именно с этим производителем свечей зажигания . Более того, время идет, появляются новые, более совершенные изделия и совсем не обязательно ставить на свою машинку свечи старого образца, которые морально устарели и возможно уже сняты с производства.

Едем дальше — периодичность замены. Она также, скорее всего, обусловлена автопроизводителем или производителем свечей. Все верно, в большинстве случаев так оно и есть, однако есть несколько важных нюансов, которые нельзя не учесть.

Как видите, причин, по которым свечи могут меняться раньше обусловленного интервала довольно много, так что ответ на вопрос: «Когда менять свечи ?» у каждого будет свой. Если коротко, то все зависит от состояния двигателя, его возраста и качества свечей.

Через сколько менять свечи?

• Если машина новая, свечи рекомендуется менять при прохождении регулярного ТО у дилера, через 10 тыс. км пробега, это обеспечит правильную обкатку двигателя и ровную его работу.
• Если автомобиль имеет значительный пробег, но вам небезразлично сколько мотор кушает на 100 км., как он работает и как ускоряется ваша машинка, то менять свечи лучше спустя 20-30 тыс км. пробега, при условии, что сами свечи способны осилить этот пробег. Если свечи зажигания качественные, то скорее всего, им пробег 30 тыс. будет под силу.
• Если авто эксплуатируется регулярно, условия эксплуатации не самые лучшие, а топливо либо плохое, либо очень плохое, менять свечи лучше чаще, например, каждые 10-15 тыс. км. Более того, учитывая все вышеперечисленные аргументы, рекомендуется также сделать более частой замену топливного фильтра.

Многие «понимающие» в вопросе свечей, да и автомобилей в целом, сейчас наверно нервно кривятся и сетуют, мол зачем их менять, если движок и так работает как часы? Есть такие, да? Так вот, действительно, некоторые свечи и моторы действительно способны демонстрировать железную выдержку, но лишь НЕКОТОРЫЕ . Вы уверенны, что ваш мотор или свечи именно такие? Не факт! Дело в том, что заметить даже несущественно увеличившееся «подъедание» топлива не так-то просто, а если БК еще и не показывает расход, то и вовсе невозможно. Возможно для кого-то это «несущественное» не играет никакой роли, однако если сложить +1-3 литра к каждой сотне пробега. Если это вас не пугает, то подсчитайте сколько вы переплатите на 1000 или 10 000 км. Как по мне, то с учетом цен на топливо, выйдет внушительная цифра, поэтому, как не крути, дешевле будет заменить свечи зажигания досрочно. Таким образом, вы и деньги сэкономите, и мотор порадуете, который в свою очередь не подведет в самый неподходящий момент.

Если вы не знаете когда менять свечи, вы можете произвести их проверку и визуальный осмотр, после которого будет проще принять решение — менять или не менять. Руководствуясь таблицей приведенной ниже, сделайте вывод о состоянии свечей своего авто. Для увеличения нажмите на картинку.

Симптомы, свидетельствующие о необходимости заменить свечи зажигания:

1. Перерасход топлива;
2. Вибрация, подергивание автомобиля;
3. Мотор троит, четверит, пятерит… (-: ;
5. Ухудшение динамики, пропала тяга;
4. Нагар на свечах, повреждение или износ центрального электрода. Увеличенный зазор между электродами.

Профилактика

У меня все, надеюсь, вы сделаете правильные выводы. Те, кому статья понравилась, могут выразить свою благодарность в комментах. Те, кому не понравилась, также могут выразить несогласие. Если вы считаете, что статья неполная, пожалуйста, смело дополняйте меня, используя, опять-таки, форму для комментариев. Всем пока, до новых встреч на ВАЗ Ремонт. Берегите себя и свой ВАЗик!

Как понять, что пора менять свечи? | АВТООПЫТ

Не каждый автовладелец обременяет себя скрупулезностью в плане обслуживания своего автомобиля! Многие пользуются принципом: «Ездит и ладно» или «Не мешай машине работать».

Страшно после таких машины покупать, ну да ладно, не об этом разговор.

Есть еще наша прекрасная половина — женщины, которые мало что смыслят в этих технически сложных устройствах. Как же в таких случаях, определить, когда пора менять свечи?

Несомненно, сервисная книжка, мануал всегда подскажут вам о плановых ТО вашего автомобиля. Но не все туда заглядывают, а кто-то и вовсе их не имеет и не ведет.

1. Плохой запуск двигателя — Достаточно распространенная причина, выраженная в пропусках зажигания, из-за того что свеча или несколько свечей вышли из строя или выслужили установленный срок работы;

2. «Троение» двигателя — Если же на слух вы не воспринимаете, как адекватно должен работать двигатель, то выявить его троение очень просто. При заведенной машине, вы почувствуете как трясет кузов автомобиля и по нему идет вибрация, это верный признак «уставших» свечей.

3. Потеря динамики автомобиля — Данная причина вполне может относится к негодным свечам, так как нет стабильной искры в камере сгорания, либо искра может пробивать на корпус свечи, а не на электрод.

4. Пинки автомата по трассе — Достаточно распространенная причина, которая решается заменой свечей. Но опять же, это не догма! Вполне вероятно, что проблема в самом автомате. Тут к выявлению причины нужно подходить комплексно.

5. Подергивания при езде и повышенный расход топлива.

В итоге, хотелось бы сказать, что не стоит опираться только на эти признаки и экстренно менять свечи только при их появлении. Нужно постоянно следить за своим автомобилем и обслуживать его своевременно. Ведь из-за такой мелочи, вы можете попасть на более серьезный ремонт, вплоть до капитального.

И еще, если в мануале к автомобилю прописано менять свечи через 30-40 тысяч километров, советую это делать через 20-25. Так как качество нашего топлива, оставляет желать лучшего!

Всем спасибо за внимание, подписывайтесь на канал ТУТ. Впереди еще много новых и интересных статей.

Какие свечи лучше для Субару. Часть 1

Поможем подобрать оптимальные свечи зажигания.

Свечи зажигания –  ключевой  элемент системы зажигания, который отвечает за воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Наверняка, вы хотя бы один раз сталкивались с проблемами, вызванными неисправностью свечей. Чтобы снизить риск происшествий в будущем, нужно обладать необходимыми знаниями об этих деталях.

Как понять, что пора менять свечи зажигания

Несмотря на миниатюрный размер, свечи зажигания являются одной из наиболее проблемных мест в автомобиле. С одной стороны, масса факторов влияет на работоспособность свечи – экстремальные перепады температур, высокое давление в цилиндрах, химически-агрессивная среда. В свою очередь, состояние свечей влияет на функционирование  других элементов (проводов, катушек зажигания, катализаторов), а также на расход топлива.

Скорость износа свечей зажигания зависит от технологии их производства  и устойчивости к условиям эксплуатации материалов, из которых изготавливаются электроды. Расчетным путем был определен ресурс для свечей разных типов. В частности, для классических свечей он составляет порядка 45 тысяч км пробега, для иридиевых – от 60 до 120 тысяч км, для платиновых – не более 90 тысяч км. Безусловно, деталь может выйти из строя гораздо раньше из-за особенностей климата, манеры вождения, качества топлива, состояния мотора  и т.д.

На проблемы со свечами могут указывать следующие признаки: трудности с запуском, неустойчивая работа и вибрация двигателя,  потеря мощности, повышение расхода топлива и увеличение СО в выхлопе.

Заметив хотя бы один из перечисленных симптомов, для начала проведите визуальный осмотр свечей и попробуйте по типу нагара определить характер неисправности.

Свеча неисправна и требует замены, если:

1.   На ней имеется отложение сажи. Причин может быть несколько, например, загрязнение воздушного фильтра, неполадки в системе впрыска и т.д.

2.  Образовалась маслянистая пленка на свече, электроде, заземляющем  элементе. Это может произойти из-за перелива масла, износа поршня, поршневых колец, цилиндров двигателя, проблем в турбине.

3.   Глянцевый налет разных оттенков – коричневатый, красноватый, черный. Скорее всего, это следствие использования некачественного бензина с присадками.

4.   На заземляющем элементе свечи и на электроде образовались обильные шлаковые смолистые отложения, возможно, из-за присадок в моторном масле.

5.   Свеча расплавилась. Это может быть вызвано накоплением самовозгорающихся отложений в камере сгорания, неисправностью клапанов двигателя, некачественным топливом.

Если нагар отсутствует, а деталь имеет светло-серый или светло-коричневый цвет, то в системе нет сбоев. Когда цвет тот же, но появились небольшие отложения, нужно очистить электроды, это на какое-то время продлит жизнь свечи.

Регулярно проверяйте состояние свечей, контролируйте пробег, следите за звуком двигателя, придерживайтесь рекомендаций производителя. На практике оптимальным вариантом считается замена свечей Субару (Subaru)во время планового техобслуживания.

Во второй части статьи мы расскажем о том, как выбрать свечи для Субару, и какие производители пользуются доверием.

Когда необходимо менять свечи зажигания,как почистить и заменить свечи

Без преувеличения можно сказать, что от состояния свечей зажигания в многом зависит, насколько качественно сгорает топливная смесь в цилиндрах двигателя.
Поэтому автомобилист должен иметь представление о том, когда меняют свечи зажигания, ведь эта процедура, произведенная своевременно, вполне ощутимо может повлиять на экономичность и на мощностные характеристики двигателя. Помимо этого, мотор будет увереннее запускаться в морозы.
Произведём обзор признаков неисправностей свечей зажигания, рассмотрим возможные причины выхода их из строя и что может повлиять на ресурс свечей, а также кратко опишем, как заменить свечи зажигания.

Содержание статьи

Признаки неисправностей

Вышедшая из строя свеча перестаёт воспламенять топливную смесь в цилиндре, что сразу сказывается на работе двигателя, особенно в режиме холостого хода. Как говорят, он начинает «троить» – то есть из четырёх цилиндров один не работает.
Такое выражение вошло в обиход из-за того, что подавляющее число автомобильных моторов раньше имело четыре цилиндра и означало, что один из них перестал работать.

Вышедшая из строя свеча зажигания снижает мощность двигателя и увеличивает расход топлива.

Но и теперь, когда достаточно распространены шести и восьмицилиндровые двигатели, смысл этих слов сводится к пропускам вспышек – ведь свечей зажигания в машине столько же, сколько цилиндров у двигателя. Проявляется особенно заметно на холостом ходу – при увеличении оборотов работа мотора как бы «сглаживается».
Но, тем не менее, неработающий цилиндр продолжает исправно «потреблять» топливо, выбрасывая его в атмосферу не сгоревшим. Водитель, чтобы как-то скомпенсировать потерю мощности, сильнее нажимает на педаль «газа». Понятно, что расход бензина заметно возрастает.
Так проявляет себя полностью вышедшая из строя свеча. Та, у которой искра имеет меньшую мощность или вообще «уходит мимо», вызовет глухие хлопки во впускном и выпускном трактах. Это объясняется тем, что вспышка топливной смеси происходит «неправильно» – топливо сгорает не полностью и не вовремя. Связано это с пробоем изолятора электрода и с наростами нагара на свече, избыток которого ухудшает теплоотвод и вызывает так называемое калильное зажигание – самопроизвольный поджиг топлива от перегретых деталей и раскалённого нагара на электродах.
Итак, признаками неполноценной работы свечей явятся:

• неустойчивая работа на холостом ходу;
• потеря мощности;
• хлопки во впускном коллекторе и глушителе.

Проверка

Пистолет-разрядник для проверки свечей зажигания

 
Самый быстрый способ выявить неисправную свечу заключается в поочерёдном отсоединении высоковольтных проводов при работающем двигателе. При «сдёргивании» провода с нерабочей свечи характер работы мотора не изменится, отключение исправной же усилит перебои, вплоть до того, что тот «заглохнет». Но у этого метода есть недостатки:

• Вы рискуете получить заряд в руку;
• электроника, управляющая системой зажигания, может выйти из строя. Такая опасность грозит не только моделям с системой впрыска топлива, но и карбюраторным – с бесконтактным трамблёром;
• так можно вычислить только полностью отказавшую свечу.

Чтобы правильно определить состояние свечей по их нагару необходимо производить их осмотр только после работы двигателя на малых и средних оборотах (после поездки).

Так что самой эффективной диагностикой является снятие и осмотр свечей.
Выкрутив свечи, Вы, скорее всего, сразу увидите ту, что играла роль обычной резьбовой заглушки цилиндра – она будет мокрой, а если мотор не в идеальном состоянии – ещё и залепленной грязью. Проверить работоспособность остальных просто – положите свечу так, чтобы она касалась резьбовой частью «массы» и прокрутите двигатель стартером. Также уместно наличие пистолета-разрядника – его применение не нуждается в инструкциях.
По цвету и характеру нагара на свечах можно судить о:

• качестве топливной смеси – богатая или бедная. Под этими понятиями подразумевается количественное содержание бензина по отношению к воздуху. Богатая смесь – это избыток топлива, бедная – недостаток;
• угле опережения зажигания;
• соответствии этой марки свечей модели двигателя;
• качестве бензина.

Чтобы сделать правильные выводы о состоянии свечей по их нагару, производите их осмотр после работы двигателя на средних и больших оборотах, то есть после поездки. На холостом ходу мотор работает на обогащённой смеси и свечи покрываются нагаром, впоследствии выгорающим при движении авто, т.е. в рабочем режиме.
 

Определение неисправности по состоянию свечей зажигания

 
Наличие белого налёта (нагара) на свечах зажигания имеет причиной переобеднённую топливную смесь, на которой работает двигатель. Также белый налёт на свечах говорит о слишком раннем зажигании.
Чёрный цвет нагара на свече зажигания означает, что двигатель работает на переобогащённой смеси, а также то, что зажигание слишком позднее.
Серый «бугристый» нагар информирует об избытке свинца в бензине.

При осмотре свечи зажигания обязательно нужно проверить зазор между электродами и состояние керамического изолятора центрального электрода.

Густой маслянистый – говорит об износе двигателя. Его образование происходит из-за попадания масла в цилиндры – а это происходит из-за износа стенок цилиндра и поршневых колец (или их закоксовывания). Впрочем, причиной могут быть отслужившие своё маслосъёмные колпачки.
Оптимальным цветом нагара считается бурый или светло-коричневый.
Помимо нагара, следует обратить внимание на зазор между электродами свечи и состояние керамического изолятора центрального электрода.
Величина искрового промежутка зависит от конкретной её марки, которая, в свою очередь, «привязана» к определённым условиям работы, заданным характеристиками двигателя – степень сжатия, вид системы зажигания и т.д.
Размер зазора в среднем составляет 0,5 – 2,0 мм, и если у свечи один боковой электрод, эта величина легко регулируется его подгибанием/отгибанием.
Также стоит обратить внимание на чистоту керамического изолятора снаружи свечи – обилие грязи на стыке керамики и металла говорит о нарушении герметичности.
 

Измерение зазора свечи зажигания

Как почистить свечи зажигания от нагара?

Чистку свечей зажигания от чёрного нагара, образованного из-за неполного сгорания переобогащённой смеси, а также из-за попадания масла в камеру сгорания, можно произвести двумя способами:

• предварительно «замоченные» в растворителе свечи отмываются кисточкой. Стальную щётку применять не следует – легко повредить изолятор;
• свечи нагреваются пламенем газовой горелки, и, после остывания, остатки грязи с них удаляются подручными средствами.

Свечи с выгоревшими электродами, потрескавшимися изоляторами и серым свинцовым нагаром выбросьте – чистить их не имеет смысла.

Как поменять свечи зажигания?

Замена свечи зажигания

 
Процедура достаточно простая для авто, где доступ к ним открыт. Это «Жигули», ВАЗы семейства 2108 – 2110 -2115, «Волги» с двигателями ЗМЗ 402 и «немолодые» иномарки.
На более современных двигателях доступ к свечам открывается только после дополнительных разборочных работ. Перечислять все возможные варианты действий не имеет смысла. Ограничимся лишь описанием общих моментов:

До извлечения свечи зажигания необходимо почистить свечной колодец сжатым воздухом, пинцетом или ветошью от остатков грязи, песка или масла.

• свечной ключ должен одеваться на свечу полностью и без перекоса, иначе можно «закруглить» на ней шестигранник или сломать металлическую часть свечи в месте перехода от шестигранного пояска к резьбовой части – металл очень тонкий для такого большого перепада сечений;
• если не знаете порядок работы цилиндров, меняйте свечи последовательно по одной, особенно на V-образных моторах;
• если свечные колодцы залиты маслом, то до того, как полностью открутить и снять свечи зажигания, удалите масло сжатым воздухом или ветошью – чтобы оно не попало в цилиндры;
• в колодцах могут оставаться затвердевшие остатки наконечников проводов, по небрежности оставленные прежним владельцем. До извлечения свечи удалите их – пинцетом или воздухом;
• меняйте свечи на остывшем двигателе;
• при затяжке новой свечи избегайте применять чрезмерное усилие – иначе при последующей замене столкнётесь с необходимостью выкручивания обломанной резьбовой части из головки блока и проблемой, связанной с удалением керамических обломков из камеры сгорания.

Как выбрать свечи зажигания?

Старые и новые свечи зажигания

 
Производители, добиваясь увеличения ресурса свечей зажигания, внедряют в производство новые материалы, что сказывается на стоимости изделий.
Так, например, по материалу, из которого изготовлен центральный электрод, свечи зажигания можно разделить на 4 вида:

• с обычным электродом;
• с омеднённым;
• с платиновым покрытием электрода;
• с электродом из иридия.

Покупая свечи, учитывайте состояние двигателя – покупка дорогих иридиевых свечей в том случае, когда мотор изношен, окажется напрасной тратой. Если на электроды будет постоянно попадать масло, то дорогие свечи так же быстро выйдут из строя, как и те, что стоят в несколько раз дешевле.

Через сколько меняют свечи зажигания?

Срок их службы зависит от системы зажигания. Большинство современных двигателей работают на бедной топливной смеси. Это вызвано требованиям к экономичности, а также с целью уменьшения выброса в атмосферу вредных веществ. Работа в таком режиме сокращает срок службы свечей до 15 000 км.
Естественно, это не абсолютная цифра. Время «жизни» свечи может быть уменьшено и износом двигателя и некачественным топливом.
Можем порекомендовать менять свечи зажигания с началом холодного времени года – для уверенности в благополучном утреннем запуске мотора.

Замена свечей на Тойота Королла: фото инструкция

Дата: 15.02.2015

Для многих водителей процесс замены свечей весьма сложен, так как они не знают какие свечи выбрать, как часто их необходимо менять. Многие начинающие водители вообще не знают, для чего они нужны. В данной статье мы поговорим о том, для чего нужны свечи, какие виды можно встретить на рынке, какие из них лучше, а также о том, как правильно заменить свечи на Тойоте Короле.

Для чего они нужны?

Под свечами зажигания понимаются специальные приспособления, которые позволяют воспламенять топливную смесь в камере сгорания у разных типов двигателей. Как правило, исходя из классического их варианта, смесь возгорается посредством электро разряда пробегающего между электродами расположенными на окончании свечи. О самом строении говорить не будем. Изучить ее изнутри вы сможете сами. Для этого необходимо рассмотреть картинку расположенную ниже. Ее структура не сложна и поэтому не требует объяснений.

Виды свечей зажигания

На сегодняшний день существует несколько основных ее видов. Они подразделяются на:

• Классические;
• Платиновые;
• Иридиевые;
• Лазерные.

Первый вид наиболее распространен для отечественных автомобилей. Их электроды покрыты медью. Они имеют наименьший срок службы, так как метал, очень быстро окисляется. Данного типа хватает всего на 50- тысяч километров пробега.

Второй и третий виды наиболее распространены для современных иномарок, так как их покрытие окисляется намного дольше. Таких хватает на 90 – 100 тысяч километров пробега автомобиля.

И последний тип – лазерный. Наиболее дорогой вид. Он был разработан японскими учеными совсем недавно, поэтому говорить о достоинствах и недостатках пока еще рано. Стоит заметить одно – там нет электродов. Горючая смесь поджигается посредством воздействия лазерных лучей.

Зачем их менять?

Свечи меняются, как правило, при возникновении проблем с двигателем.

Существует множество признаков оповещающих водителя о том, что уже пора менять свечи зажигания. Так, когда они приходят в негодность, двигатель может терять значительное количество мощности – это происходит из-за того, что смесь в некоторых цилиндрах может не воспламеняться. Помимо этого, обязательно будет наблюдаться плохой запуск двигателя. Мотор может очень сильно троить, отдавать вибрацией. Увеличение расхода топлива – тоже является одним из проявлений порчи свечей. Ну и наконец, динамика автомобиля – она значительно меняется, потеря мощности дает о себе знать.

Инструкция по замене свечей зажигания на Тойоте Королле

В данной инструкции будет произведена поэтапная замена на автомобиле Тойота Королла Е130 с двигателем 1.6 VVT-I. Для замены были куплены свечи VK16. Из инструментов нам потребуются перчатки – для того чтобы не запачкать руки, ключ на 10 и специальный свечной ключ на 16. Разобравшись с необходимым инструментом, поднимаем капот. На фото расположенном ниже показан тот вид, который мы должны лицезреть наяву.

В первую очередь нам необходимо снять крышку двигателя. Для этого нам потребуется открутить 4 болта. На фотографии видно их место расположения. Сделать это не сложно и должно занять у вас максимум 5 минут.

Итак, мы открутили болты. Далее снимаем крышку. Нам открывается доступ к катушкам зажигания, которые необходимо снять. На фотографии показаны катушки.

Для того чтобы их снять нам понадобится ключ на 10. Аккуратно откручиваем каждую их них. Их количество может быть разным на разных моделях. Это, как правило, зависит от количества цилиндров.

Открутив катушку нам необходимо отсоединить разъем и снять его с катушки зажигания. Сделать это очень просто. На фотографиях ниже показан данный процесс.

После того как разъемы были отсоединены вытаскиваем саму катушку.

Итак, совершив все вышеуказанные действия, мы получили доступ к свече зажигания. Откручиваем ее специальным ключом на 16. И вытаскиваем старую свечу.

На ее место устанавливаем новую и закручиваем все на свои места. Обязательно подсоединяем все провода. Таким образом, происходит замена всех свечей – в конечном итоге вы получите ровную работу двигателя, приятную динамику, но все это если только проблема была именно в свечах и они давно не менялись.

Другие статьи

Как часто нужно менять свечи в автомобиле

Многие автолюбители хорошо знают, что от качества и эффективности горения рабочей топливно-воздушной смеси зависит легкость запуска, мощность, экономичность и устойчивость работы двигателя на разных режимах. За поджиг смеси непосредственно в камере сгорания отвечают свечи зажигания.

На этих деталях образуется электрическая искра для воспламенения топливного заряда. При этом в ряде случаев элементы принято считать так называемыми «расходниками» с ограниченным сроком службы. Сегодня в продаже доступны изделия различных производителей, каждый изготовитель заявляет определенный ресурс для своих продуктов, то есть через сколько км. менять свечи зажигания.

Как правило, для различных типов ДВС подобные изделия могут быть обычными или с увеличенным сроком службы. Исходя из конкретных данных производителя, можно четко понять, через сколько менять свечи зажигания разных типов. Однако при всей кажущейся простоте на практике ситуация несколько отличается.

В этой статье мы рассмотрим, когда нужно менять свечи и как часто менять свечи зажигания, как понять, что пора менять свечи зажигания. Также мы ответим на частые вопросы, сколько ходят свечи зажигания и что влияет на их ресурс, как правильно заменить свечи и можно ли менять свечи по одной, сколько стоит замена свечей зажигания, зачем менять свечи зажигания, если старые работают и т.п.

Читайте в этой статье

На сколько рассчитаны свечи зажигания

Как уже было сказано выше, производители подобных изделий для различных типов своих продуктов заявляют расчетный плановый ресурс. Эта цифра сильно зависит от типа свечей зажигания (с одним электродом, многоэлектродные, платиновые, иридиевые и т.д.)

Для простых одноэлектродных изделий заявленный срок службы находится на отметке около 30 тыс. пройденных километров, в то время как для многоэлектродных или свечей с серебряным центральным электродом минимальный ресурс может составлять не менее 50 тыс. В случае с иридиевыми или платиновыми вариантами встречаются цифры 80 и даже 100 тыс. км.

При этом важно понимать, что заявленные данные получены в лабораторных условиях. На практике показатели могут сильно отличаться. Дело в том, что ресурс свечей напрямую зависит от состояния самого двигателя, качества и чистоты заливаемого топлива, топливных фильтров и целого ряда других факторов и условий.

Давайте обратимся к рекомендациям самих авто производителей. С учетом того, что свеча работает в закрытом пространстве и оценить эффективность искрообразования в ДВС визуально не представляется возможным, по этой причине замена рекомендована на каждом плановом ТО. Это значит, что менять свечи оптимально вместе с моторным маслом и фильтрами, то есть каждые 10 или максимум 15 тыс. км.

Если для обычных элементов с этим еще можно согласиться, подобная рекомендация для платиновых и иридиевых разработок является спорным моментом, особенно если учесть их стоимость и ресурс, который заявляет изготовитель. Если машина новая, на гарантии и обслуживается у «официалов», тогда это больше похоже на способ заработка дополнительных денег в рамках проведения планового ТО. Сумма зависит от того, какой двигатель и сколько свечей зажигания в машине.

При этом важно понимать, что иридиевые или платиновые версии попросту не способны так быстро выйти из строя на исправном двигателе, даже с поправкой на низкое качество топлива. Если же с мотором проблемы, тогда сильное сокращение ресурса указанных элементов системы зажигания вполне возможно.

Не беря в расчет проблемные ДВС, водители на практике выработали одно простое правило, которое одновременно является ответом на вопрос, через какой пробег менять свечи зажигания. Заключается оно в сокращении заявленного ресурса на 50% для простых свечей и на 20-30% применительно к платиновым и иридиевым аналогам.

Это значит, что если, например, платиновые или иридиевые изделия рассчитаны на 100 тыс. км, тогда легко понять, через сколько менять иридиевые свечи зажигания или другие аналоги с использованием редкоземельных наплавок на электродах. Замена необходима на отметке около 70-80 тыс. км. (при условии того, что система зажигания все это время нормально работает).

Обычные элементы лучше менять на каждом ТО вместе с заменой масла. При учете их небольшой стоимости такая замена будет по карману практически любому автовладельцу. На машинах с ГБО лучше сокращать заявленный ресурс любых свечей зажигания на 50%, так как особенности работы на газу и другие нюансы при наличии газобаллонного оборудования быстрее выводят их из строя.

Как понять, что необходима замена свечей

Как правило, выход из строя указанных элементов системы зажигания сопровождается явными и косвенными признаками. Например, от бензина низкого качества происходит ускоренное выгорание электродов, в результате силовой агрегат начинает работать неровно, с перебоями, троит и т.п.

При езде отмечается снижение мощности ДВС, ухудшение тяги, задержки реакции мотора на нажатие педали газа, перерасход топлива, изменение цвета выхлопа. Однако снижение эффективности работы может быть выражено и не так явно, то есть агрегат работает ровно. Именно по этой причине некоторые водители эксплуатируют простые версии 40-50 тыс. км, намного превышая допустимые интервалы их замены.

Также износ этих деталей можно определить и по внешним признакам, выкрутив их из двигателя. Если доступ к ним не затруднен, тогда состояние элементов оценивается визуально. Такие манипуляции позволяют проконтролировать зазор между электродами и осмотреть нагар.

• Что касается зазора, на каждой свечке имеется специальная маркировка. Среди других символов, характеризующих те или иные параметры изделия, также содержится информация касательно величины зазоров. Как правило, на зазор указывает цифра, которая идет в маркировке последней.

Зазор указывается в миллиметрах. Также встречается вариант, когда никаких цифр в маркировке нет. Это говорит о том, что для такой детали нормой является стандарт 0.8 мм. Увеличение зазора от рекомендуемого указывает на необходимость замены элемента.

• Главное, обращать внимание на то, все свечи покрыты нагаром или только некоторые. Именно отличие их по виду друг от друга является признаком необходимости замены. Кстати, свечи зажигания рекомендуется менять все (комплектом), а не по одной, заменяя только наиболее изношенный/разрушенный элемент.

• Еще одним поводом к замене всего комплекта являются дефекты керамического изолятора. К таким дефектам относится наличие трещин, которые заполняются характерным коричневым налетом, также на выход из строя указывает появление коричневой юбки на электроде. Такой признак указывает на то, что происходит расслоение стального корпуса икерамического изолятора.

После расслоения образуется щель, в которой скапливаются остаточные продукты сгорания топлива, в результате стык металла и керамики приобретает коричневый цвет. Если стык слегка изменил цвет, тогда свечи еще можно считать рабочими, однако если юбка большая, имеет темный оттенок, тогда элемент пора менять.

Подведем итоги

Как видно, свечи зажигания требуют замены даже при условии нормальной работы ДВС. Также важно правильно подбирать указанные элементы для конкретного типа мотора с учетом размеров, калильного числа и других параметров. При этом можно устанавливать изделия любых производителей. Также допускается изменение типа деталей на улучшенные аналоги. Если проще, можно сменить одноэлектродные простые свечи на многоэлектродные, платиновые или иридиевые.

Напоследок ответим на распространенный вопрос, свечи меняют на холодном или горячем двигателе. Замену указанных элементов рекомендуется производить исключительно на холодном двигателе, так как при замене на горячем моторе значительно повышается риск повреждения резьбы в ГБЦ.

Также следует помнить, что менять такие детали рекомендуется комплектом. Соблюдение этих правил позволит добиться стабильной работы двигателя и минимального расхода топлива на протяжении всего запланированного срока службы свечей.

Анализ работы двигателя по цвету свечей зажигания. Серый, черный, белый, красный и другие цвета отложений и нагара. Как правильно проводить диагностику.

Как проверить работу двигателя по свечам зажигания. Основные признаки неисправностей мотора: появление черного, серого, красного и белого нагара на свечах.

Почему заливает свечи зажигания на инжекторных и карбюраторных двигателях: основные причины мокрых свечей. Как просушить свечи и запустить мотор, советы.

На что указывает цвет нагара на свече зажигания, почему образуется нагар того или иного цвета. Как очистить свечи зажигания от нагара своими руками, советы.

Что делать, если пропала искра зажигания. Диагностика отдельных элементов: свечи, катушка, модуль зажигания. Как проверить искру на инжекторном моторе.

Признаки неисправности свечей зажигания. Оценка состояния свечи при визуальном осмотре, способы проверки свечей зажигания. Налет на электродах свечи.

Вопрос, как часто нужно производить замену свечей зажигания, автомобилисты решают для себя по-разному. Многие стараются придерживаться рекомендаций производителя, которые зачастую советуют менять эти расходники на каждом втором ТО. Иногда же автовладельцы стараются эксплуатировать свечи до последнего, пока поведение автомобиля само не подскажет о назревшей замене.

Минус второго подхода достаточно серьезный – если автомобилисты вовремя не замечают или просто игнорируют признаки износа свечей, то однажды авто в лучшем случае попросту не заведется, в худшем же возникнет необходимость переборки вышедшего из строя двигателя.

Сроки замены свечей

Также нужно учитывать, что надо менять свечи зажигания с учетом их вида и материала изготовления:

• обычные свечи с медным электродом подлежат через 20-30 тыс. км замене,
• устройства с платиновыми и иридиевыми электродами меняют примерно через 90 тыс. км.

Также на рынке присутствуют свечи с медными электродами, покрытые сплавом иттрия, что несколько продлевает их ресурс по сравнению с классическими. Но всё же, самыми «долгоиграющими» являются устройства с электродами из сплава иридия и платины.

Нужно учитывать, что во многом интервал замены свечей зажигания определяется условиями эксплуатации ТС, главным образом качеством используемого топлива. Поэтому если заправляетесь вы постоянно на проверенных сетевых АЗС, то свечи на вашем автомобиле с высокой долей вероятности смогут «отходить» положенный ресурс. Тем не менее примерно каждые 10 тыс. км пробега лучше проверять визуально отсутствие нагара на электродах, сколов керамики и т. п.

Признаки необходимости замены

Неисправности свечей зажигания проявляются по-разному, но связаны все они с проблемами искрообразования. Водитель почти всегда в этом случае может почувствовать, что управление автомобилем стало дискомфортным, двигатель потерял часть мощности, увеличился расход. Правда, не все уделяют этим симптомам должного внимания до тех пор, пока последние не прогрессируют слишком сильно.

Частые признаки неисправности свечей:

1. Из-за пропусков момента зажигания в цилиндре с плохой свечой двигатель может «троить» – появляется вибрация с низкой частотой, но высокой амплитудой. Не заметить такой симптом уже крайне сложно — машину начинает довольно сильно трясти.
2. Более опасная неисправность – калильное зажигание. В этом случае смесь в цилиндре воспламеняется не от разряда, а от высокой температуры при перегреве свечей, т. е. не вовремя.

При возникновении калильного зажигания двигатель иногда может продолжать работать некоторое время и после выключения зажигания. Такой режим быстро выводит мотор из строя.

Часто виновником нестабильной работы мотора и иных проблем служит единственная вышедшая из строя свечка, однако менять рекомендуется сразу весь комплект, соблюдая по возможности периодичность замены свечей зажигания. Иначе велика вероятность, что подобные неисправности в скором времени повторятся из-за другого неисправного устройства.

О чем может сказать состояние свечей зажигания?

В случае, если свечи прослужили меньше положенного срока, велика вероятность нарушений в работе мотора или неправильной эксплуатации автомобиля. Оба этих фактора нужно вовремя устранить, в противном случае следующий комплект расходников прослужит так же мало, да и ресурс двигателя снижается. Поэтому важно время от времени выкручивать свечи и оценивать их внешний вид:

1. Электрод сильно изношен. Причиной неисправности зачастую служит систематическая заправка некачественным топливом. Решение проблемы — замена пришедших в негодность свечей и постоянного места заправки автомобиля. Также износ вызывается использованием некачественного моторного масла с агрессивными присадками.
2. Расплавленный электрод. Наряду с некачественным топливом причиной расплавления электрода может служить наличие отложений в камере сгорания, которые при работе мотора самовоспламеняются.
3. Черные отложения в виде сажи на электродах. Частая причина явления — неправильная топливовоздушная смесь в камере, обычно с переизбытком кислорода. Может быть сильно загрязнен воздушный фильтр, неисправен датчик кислорода.
4. Наличие масляных отложений. Избыточное количество моторного масла в картере (выше черты max на щупе), износ поршня или поршневых колец.
5. Отложения в виде шлака. Образуются обычно из-за действия присадок при использовании некачественного масла.

Словом, использование качественного бензина и масла способно значительно продлить ресурс свечей зажигания.

Важность правильной установки свечей

В негодность рассматриваемый расходный элемент часто приводит еще и неверная его установка. Здесь большую роль играет момент затяжки свечей. Для каждой из них необходимый момент указывается на упаковке, но не все обращают на него внимание, а если и обращают, то считают этот параметр малозначимым. Поэтому и динамометрический ключ есть не у всех автомобилистов — затянуть можно и от руки на определенный угол. Практика показывает, что момент при, казалось бы, одинаковом усилии затяжки может отличаться на десятки Н*м.

Меньший положенного момент не может обеспечить требуемого уровня герметичности и надежности крепления. Высокий, напротив, приводит к нарушению тепловых характеристик свечи и повреждению резьбой части. Рекомендации же по закручиванию свечей зажигания на определенный угол в большей степени лишь предотвращают их некорректную работу, но этот метод отнюдь не является правильным, поэтому важно не только знать, через какой пробег менять свечи, но и правильно их устанавливать.

Для продления ресурса используйте рекомендованные свечи

Важным условием нормальной работы является и правильный выбор типа свечей, т. е. только тех, которые были рекомендованы производителем или их полный аналог. Совпадать должно калильное число, размер под ключ и длина резьбовой части. Если по каким-то причинам пришлось поставить свечу с меньшим калильным числом, то эксплуатировать автомобиль нужно на как можно более низких оборотах. Если калильное число свечи больше положенного, двигатель необходимо «раскручивать» сильнее.

Если использовать свечу с короткой резьбовой частью, то в голове блока цилиндров на свободной резьбе появится нагар. Напротив, если вкрутить свечку с длинной резьбой, есть неплохой шанс, что по ней ударит поршень или клапан.

Словом, залог правильной работы свечей зажигания в течение всего эксплуатационного цикла — это качественное топливо, правильная установка и выбор оригинальных изделий или их полных аналогов.

Пренебрежение вышеназванными правилами не только приводит к повышенному расходу топлива и потере мощности мотора, но и к выходу его из строя, в результате чего двигателю потребуется капитальный ремонт.

Еще десять лет назад среди автомобилистов активно практиковалась замена свечей зажигания только после того, как они окончательно выходили из строя. Сейчас же видение данной ситуации изменилось. Все водители стали грамотными и внимательно изучают инструкцию по эксплуатации транспортного средства, где четко сказано, как часто необходимо менять расходник.

Для начала стоит понимать, что частота замены свечей напрямую зависит от металла, из которого они изготавливаются. Специалисты доказали, что свечи с добавлением платины достаточно менять раз в 50 тыс. километров. Свечи, которые изготавливаются из иридия, служат в два раза дольше. Однако чаще всего владельцы авто используют обычные свечи зажигания, срок службы которых составляет всего 20 тыс. километров. Несмотря на это, многие производители заявляют, что такой расходник без проблем служит до 50 000 километров.

Частота замены свечей не должна пугать автомобилистов, ведь сама процедура не сложна и не требует много свободного времени. Справиться может каждый. Определить, что свеча подлежит замене, очень просто. Она приходит в негодность в случаях уменьшения зазора, нестабильности искры или появления нагара. Чтобы не упустить этот момент, достаточно раз в неделю осматривать свечи на наличие дефектов и черной «юбочки».

Отметим, что чистить свечу от образовавшегося нагара категорически запрещается. Многие автомобилисты уверены, что таким образом они продлевают срок службы, хотя это совершенно не так. При порче свечи ее необходимо только заменить на новую. Если не следить за состоянием свеч зажигания или пытаться всеми возможными способами привести их в порядок, то не стоит удивляться появлению проблем с запуском двигателя, увеличению расхода топлива или падению мощности силовой установки. С первого взгляда свечи – это маленькая и не такая уж и важная деталь в машине, но по факту именно от них зависит общее состояние автомобиля и его безукоризненная работа.

В автомастерских и вовсе рекомендуют менять свечи всегда в одно и то же время. Таким образом владелец будет всегда помнить о процедуре и не допустит пропуска. Лучше всего замену свечей производить поздней осенью или в самом начале зимы. Автомобиль будет максимально подготовлен к предстоящим холодам. Одновременно с этим желательно производить и замену моторного масла. Вкупе такой комплекс позволит сделать работу движка стабильной и избежать непредвиденных ситуаций на дороге.

Ваш надежный путеводитель по правильному зажиганию свечи

Зажечь свечу легко. К счастью, мы соблюдаем правила техники безопасности и ухода за свечами. Продлите срок службы ваших любимых свечей, предотвратите появление неприглядной сажи и образования туннелей и зажгите свечи как профессионал, следуя этим простым советам:

Перед тем, как зажечь свечу, всегда обрезайте фитиль до дюйма и удаляйте весь мусор, оставшийся в ванне с воском, например обрезки фитиля или спички.Любой мусор добавит в свечу больше топлива, чем она рассчитана. Слишком много топлива может привести к неожиданному возгоранию пламени или даже к небольшому возгоранию возле пламени свечи. Оставленные длинные или изогнутые фитили могут вызвать неравномерное горение, капание, возгорание и образование сажи. Обрезка фитилей поможет продлить срок службы вашей свечи. Свечи будут гореть на 25% дольше, если подрезать фитиль каждые пару часов.

Так же, как первый порез самый глубокий, первый ожог является самым важным.Свечи должны гореть один час на каждый дюйм диаметра фактического размера свечи. Например, свеча диаметром 2 дюйма должна гореть 2 часа. Если свеча не горит достаточно долго, чтобы воск стал жидким или растаял от края до края емкости, это создаст «кольцо памяти». Как только свеча имеет «кольцо памяти», она будет продолжать туннелировать на всю жизнь свечи.

Слишком долгое горение свечи приведет к скоплению углерода на фитиле и превращению его в гриб. Фитиль станет нестабильным и вызовет опасно большое пламя. Кроме того, свеча начнет дымиться и выделять сажу. Избегайте этого, всегда следуя инструкциям производителя. Как правило, рекомендуется, чтобы свечи горели не дольше четырех часов и остывали не менее двух часов перед повторным зажиганием.

При горении свечи избегайте близости вентиляторов, кондиционеров, открытых окон или мест скопления людей, идущих взад и вперед. Движущийся воздух может нарушить пламя и привести к появлению неприятных черных отметин на стекле.

Храните свечи в прохладном, темном и сухом месте с закрытой крышкой, чтобы они были чистыми от пыли и мусора, а также для защиты воска и аромата. Срок службы сильно ароматных свечей составляет от 6 до 12 месяцев, в зависимости от запаха.Если вам нравятся ароматные свечи, то используйте и часто меняйте их, чтобы избежать ухудшения внешнего вида и работоспособности.

Чтобы узнать больше о безопасном использовании свечей, посетите страницу NCA «Пожарная безопасность и свечи». Счастливого горения свечи!

Определение техники Хайкин-Аши

Что такое техника хейкин-аши?

Метод Heikin-Ashi усредняет ценовые данные для создания графика японских свечей, который отфильтровывает рыночный шум.

Графики Хейкин-Аши, разработанные Мунехисой Хоммой в 1700-х годах, имеют некоторые общие характеристики со стандартными графиками свечей, но различаются в зависимости от значений, используемых для создания каждой свечи.Вместо использования открытия, максимума, минимума и закрытия, как для стандартных свечных графиков, метод Хайкин-Аши использует модифицированную формулу, основанную на двухпериодных средних. Это придает графику более плавный вид, упрощая выявление тенденций и разворотов, но также скрывает пробелы и некоторые ценовые данные.

Ключевые выводы

• Heikin-Ashi — это техника свечных паттернов, которая направлена ​​на снижение некоторого рыночного шума, создавая график, который выделяет направление тренда лучше, чем обычные свечные графики.
• Обратной стороной Heikin-Ashi является потеря некоторых ценовых данных при усреднении, что может повлиять на риск.
• Длинные нисходящие свечи с маленькой верхней тенью представляют сильное давление со стороны покупателей, в то время как длинные восходящие свечи с небольшой нижней тенью или без нее сигнализируют о сильном давлении покупателей.

Хейкин-Аши: лучший подсвечник

Формула техники Хэйкин-Аши:

Взаимодействие с другими людьми Хейкин-Аши Клоуз знак равно Открыть 0 + Высокая 0 + Низкий 0 + Закрывать 0 4 Heikin-Ashi Open знак равно HA Open — 1 + HA Close — 1 2 Хайкин-Аши старшая знак равно Максимум ( Высокая 0 , HA Open 0 , HA Close 0 ) Хайкин-Аши Лоу знак равно Мин. ( Низкий 0 , HA Open 0 , HA Close 0 ) где: Открыть 0 и т.п.знак равно Значения за текущий период Открыть — 1 и т.п. знак равно Значения за предыдущий период HA знак равно Хейкин-Аши \ begin {align} & \ text {Heikin-Ashi Close} = \ frac {\ text {Open} _0 + \ text {High} _0 + \ text {Low} _0 + \ text {Close} _0} {4} \ \ & \ text {Heikin-Ashi Open} = \ frac {\ text {HA Open} _ {- 1} + \ text {HA Close} _ {- 1}} {2} \\ & \ text {Heikin-Ashi High} = \ text {Max} (\ text {High} _0, \ text {HA Open} _0, \ text {HA Close} _0) \\ & \ text {Heikin-Ashi Low} = \ text {Min} ( \ text {Low} _0, \ text {HA Open} _0, \ text {HA Close} _0) \\ & \ textbf {где:} \\ & \ text {Open} _0 \ text {и т. д.} = \ text {Значения за текущий период} \\ & \ text {Open} _ {- 1} \ text {и т. д.} = \ text {Значения за предыдущий период} \\ & \ text {HA} = \ текст {Хейкин-Аши} \\ \ end {выровнен} Закрытие Хайкин-Аши = 4 Открытие 0 + Максимум 0 + Минимум 0 + Закрытие 0 Открытие Хейкин-Аши = 2HA Открытие − 1 + HA Закрытие − 1 Хайкин-Аши Максимум = Макс (Максимум 0, HA Открытие 0, HA Close0) Heikin-Ashi Low = Min (Low0, HA Open0, HA Close0) где: Open0 и т. Д. = Значения за текущий период, открытие − 1 и т. Д. = Значения за предыдущий периодHA = Heikin-Ashi

Как рассчитать Heikin-Ashi

1. Используйте один период для создания первой свечи Heikin-Ashi (HA), используя формулы.Например, используйте максимум, минимум, открытие и закрытие, чтобы создать первую цену закрытия HA. Используйте open и close, чтобы создать первое открытое HA. Максимум периода будет первым максимумом HA, а минимум — первым минимумом HA.
2. После расчета первой HA теперь можно продолжить вычисление свечей HA по формулам.
3. Чтобы рассчитать следующее закрытие, используйте открытие, максимум, минимум и закрытие за этот период.
4. Для расчета следующего открытия используйте предыдущее открытие и предыдущее закрытие.
5. Чтобы вычислить следующий максимум, выберите максимум из максимума текущего периода или HA открытия или закрытия текущего периода.
6. Чтобы вычислить следующий минимум, выберите максимум минимума текущего периода или HA открытия или закрытия текущего периода.
7. Для шагов пятого и шестого помните, что открытие и закрытие HA — это не то же самое, что открытие и закрытие периода. HA открытия и закрытия были рассчитаны на третьем и четвертом шагах.

Что вам говорит Хейкин-Аши?

Техника Хайкин-Аши используется техническими трейдерами для более легкого определения заданного тренда.Полые белые (или зеленые) свечи без нижней тени используются для обозначения сильного восходящего тренда, а заполненные черные (или красные) свечи без верхней тени используются для определения сильного нисходящего тренда.

Свечи разворота, использующие технику Heikin-Ashi, похожи на традиционные модели разворота свечей; у них маленькие тела и длинные верхние и нижние тени. На графике Heikin-Ashi нет гэпов, поскольку текущая свеча рассчитывается с использованием информации от предыдущей свечи.

Поскольку метод Хайкин-Аши сглаживает ценовую информацию за два периода, он упрощает выявление тенденций, ценовых моделей и точек разворота.Свечи на традиционном свечном графике часто меняются с восходящей на нисходящую, что может затруднить их интерпретацию. Графики Хайкин-Аши обычно имеют больше последовательных цветных свечей, что помогает трейдерам легко определять прошлые движения цен.

Метод Heikin-Ashi снижает количество ложных торговых сигналов на боковых и изменчивых рынках, чтобы помочь трейдерам избежать заключения сделок в это время. Например, вместо получения двух ложных разворотных свечей до начала тренда трейдер, использующий технику Хайкин-Аши, скорее всего, получит только действительный сигнал.

Графики Хейкин-Аши и Ренко

Графики Хейкин-Аши построены на основе средних значений за два периода. С другой стороны, графики ренко создаются путем отображения движений только определенного размера.

В то время как диаграмма Ренко имеет временную ось, прямоугольники или кубики не управляются временем, а только движением. В то время как новая свеча HA будет формироваться каждый период, график Ренко будет создавать новый кирпич / коробку только тогда, когда цена переместится на определенную величину.

Изображение Сабрины Цзян © Investopedia 2020

Ограничения техники Хейкин-Аши

Поскольку метод Heikin-Ashi использует информацию о ценах за два периода, разработка торговой установки занимает больше времени. Обычно это не проблема для свинг-трейдеров, у которых есть время позволить своим сделкам разыграться. Однако дневные трейдеры, которым необходимо использовать быстрые движения цены, могут обнаружить, что графики Хайкин-Аши недостаточно отзывчивы, чтобы быть полезными.

Усредненные данные также скрывают важную информацию о ценах.Многие трейдеры считают, что дневные цены закрытия являются важными, однако фактическая дневная цена закрытия не отображается на графике Хайкин-Аши. Трейдер видит только усредненное значение закрытия HA. Чтобы контролировать риск, важно, чтобы трейдер знал фактическую цену, а не только усредненные значения HA.

Еще один важный элемент технического анализа, который отсутствует на графиках Хейкин-Аши, — это ценовые разрывы. Многие трейдеры используют гэпы для анализа динамики цены, установки уровней стоп-лосса или запуска входов.

Пример использования свечей Хейкин-Аши

Диаграммы Хикен-Аши могут быть применены к любому рынку, и большинство графических платформ теперь имеют их в качестве функциональности. Есть пять основных сигналов, которые определяют тенденции и возможности для покупок:

1. Полые или зеленые свечи без нижних «теней» указывают на сильный восходящий тренд: позвольте вашей прибыли расти!
2. Полые или зеленые свечи обозначают восходящий тренд: вы можете увеличить свою длинную позицию и выйти из коротких позиций.
3. Свечи с маленьким телом, окруженным верхней и нижней тенями, указывают на смену тренда: любящие риск трейдеры могут покупать или продавать здесь, в то время как другие будут ждать подтверждения, прежде чем открывать длинную или короткую позицию.
4. Залитые или красные свечи указывают на нисходящий тренд: вы можете увеличить свою короткую позицию и выйти из длинных позиций.
5. Залитые или красные свечи без более высоких теней указывают на сильный нисходящий тренд: оставайтесь в короткой позиции, пока не произойдет изменение тренда.

Эти сигналы могут облегчить определение тенденций или торговых возможностей, чем с традиционными свечами.Тенденции не так часто прерываются ложными сигналами, и поэтому их легче обнаружить.

Изображение Сабрины Цзян © Investopedia 2020

В приведенном выше примере диаграммы показано, как диаграммы Хейкин-Аши можно использовать для анализа и принятия торговых решений. Слева длинные красные свечи, а в начале спада нижние фитили совсем маленькие. По мере того, как цена продолжает падать, нижние фитили удлиняются, указывая на то, что цена упала, но затем снова поднялась.Покупательское давление начинает расти. Затем следует сильное движение вверх.

Восходящее движение является сильным и не дает серьезных указаний на разворот, пока не появится несколько маленьких свечей подряд с тенями по обе стороны. Это показывает нерешительность. Трейдеры могут взглянуть на общую картину, чтобы определить, следует ли им открывать длинную или короткую позицию.

Графики также можно использовать для удержания трейдера в сделке после начала тренда. Обычно лучше оставаться в сделке, пока свечи Хейкин-Аши не поменяют цвет.Однако изменение цвета не всегда означает конец тренда — это может быть просто пауза.

Как сделать свечи из соевого воска

Лондонская компания Particle Goods начала изготавливать свечи в 2017 году. Ей нравится связь аромата с воспоминаниями и эмоциями. Узнайте больше о том, как она начала работать, из этого интервью. В течение следующего месяца Лондон поделится с вами своей творческой энергией и опытом соевого воска! Она разработала несколько проектов свечей для Bramble Berry, и она будет представлена ​​в следующих видео.Она также сотрудничает с нашей творческой командой, чтобы в будущем предложить вам еще больше проектов.

В этой статье Лондон объясняет, как делать свечи из соевого воска от начала до конца. Узнайте больше о том, как выбрать фитиль, добавить аромат, какая температура лучше всего подходит и какие инструменты вам понадобятся. С ее советами вы в кратчайшие сроки станете экспертом!

Здесь вы найдете все необходимое для изготовления свечей из соевого воска.

Почему соевый воск?

Соя считается веганским воском, если она не получена из живых насекомых или животных.Он сделан из возобновляемых соевых бобов, а соя, выращиваемая в США, имеет прочный экологический след. Соя производит на 90% меньше сажи, чем парафин, и не выделяет таких химических веществ, как толуол, бензол, метилэтилкетон или нафталин. Он горит чисто, сам по себе не имеет аромата, как пчелиный воск, и не оставляет черной сажи на стенах или обивке. Соевый воск дешевле в производстве, чем пчелиный воск, и он растворим в воде, что упрощает очистку.

Соя — доступный по цене воск для начинающих.Благодаря натуральным ингредиентам / продуктам, пользующимся большим спросом, соя хорошо известна на рынке и пользуется большим спросом. Хотя соевые свечи имеют тенденцию быть более тонкими, они по-прежнему хорошо удерживают аромат и выделяют меньше сажи, чем другие типы воска. В соевом воске следует искать следующие характеристики: высокая ароматизирующая способность (10% +), хорошая адгезия к стеклу и сильный холодный и горячий бросок. Если вас беспокоит воздействие на окружающую среду, поищите выращенные в США продукты без ГМО.

Выбор контейнера для свечей

Соя горит горячо, поэтому ваш контейнер должен выдерживать высокие температуры.Для изготовления свечей подходят стекло, керамика и металл. Стекло с более тяжелым дном и ровными стенками будет удерживать тепло и, вероятно, даст вам лучшую адгезию, поскольку оно будет равномерно охлаждаться. Не рекомендуется использовать пластик, так как он может расплавиться и выбросить в воздух химические вещества или вызвать пожар. Емкости из дерева и сырой глины, например, терракоты, слишком пористые и не подходят для свечей.

Выбор фитиля для свечи

Деревянные фитили, фитили с хлопковой сердцевиной и фитили с бумажной сердцевиной хорошо подходят для свечей из контейнера для сои.Воспользуйтесь рекомендациями производителя относительно размера, а затем проверьте его, чтобы убедиться, что он хорошо горит.

Убедитесь, что у вашего фитиля есть язычок внизу или зажим, если вы используете деревянные фитили, который можно прикрепить к дну контейнера. Для деревянных фитилей это все, что вам нужно; зажим для фитиля удерживает его вертикально и по центру. Для хлопковых и бумажных фитилей мне больше всего нравится центрирующее приспособление для галстука-бабочки, потому что оно подходит для нескольких контейнеров и может также использоваться с двойным фитилем. Прищепка тоже может работать!

Плавильный соевый воск

Я рекомендую либо пароварку, либо воскоплавку.Плавильные машины могут перегреть воск, поэтому он должен иметь возможность регулировать температуру и иметь функцию безопасности автоматического отключения. Не нагревайте воск прямо на сковороде и не превышайте температуру для сои 200 ° F, иначе она пожелтит.

Другие замечательные инструменты для дома:

• Хорошие кухонные весы для точного измерения
• Деревянная или силиконовая ложка / шпатель для перемешивания
• Пергаментная бумага для защиты рабочей поверхности
• Цифровой термометр
• Бутыль с распылителем изопропилового спирта и бумажные полотенца для очистки

Я тоже всегда держу под рукой перчатки.

Для начала положите пархементную бумагу на рабочую поверхность. Включите воск для плавления или поставьте большую кастрюлю на плиту и наполовину наполните ее водой. Затем поставьте сверху кастрюлю, чтобы приготовить пароварку, включите средний огонь и следите за ним. Медленно добавьте соевый воск. Теперь просто дайте ему растаять! Это может занять от 10 до 30 минут, в зависимости от размера вашей партии.

Добавление аромата к свечам

Количество добавляемого масла зависит от предпочтений и плотности масла.Некоторые масла (например, содержащие ваниль) могут быть сильнее других. Хорошее практическое правило — начинать с 6%, или 1 унцию. ароматизатора на 16 унций на 1 фунт воска. Большинство производителей воска рекомендуют содержание ароматизаторов 6-8%, максимум 10-12%.

Масла цитрусовых и некоторые растительные масла, особенно те, которые в основном состоят из эфирных масел, имеют меньшую плотность и поэтому могут выгорать слишком быстро или сам аромат может плохо пахнуть. Попробуйте добавить эти масла при более низкой температуре и / или смешать с маслом более высокой плотности.С большинством ароматов, содержащих ванилин / ваниль, будет легче работать из-за их высокой плотности. Убедитесь, что вы используете масла, предназначенные для изготовления свечей, а не духи или одеколоны, которые содержат легковоспламеняющиеся ингредиенты, такие как спирт и дипропиленгликоль.

Чтобы узнать, при какой температуре добавлять ароматизатор, обратитесь к рекомендациям производителя. Вы хотите довести воск до более высокой температуры, чем просто точка плавления, чтобы молекулы воска полностью расширились. Таким образом, каждая молекула аромата будет полностью заключена в воск.Большинство ароматизаторов следует добавлять при температуре 175–185 ° F. Перед добавлением ароматических масел убедитесь, что воск был удален из источника тепла.

Добавление масла в свечи

Массажные свечи стали популярны, и в них можно было бы добавить дополнительные масла и масла. Для традиционных свечей не следует добавлять дополнительные масла и масла, потому что это приведет к размягчению воска и повлияет на качество горения и выброс аромата.Некоторые производители свечей рекламируют преимущества небольшого количества фракционированного кокосового масла в своем соевом воске для уменьшения обледенения и увеличения адгезии стекла, но помните, что вам также придется учитывать это масло в процентном содержании аромата. Ваш воск похож на губку — он может содержать только определенное количество масла, поэтому добавление кокосового масла может уменьшить вашу ароматическую нагрузку.

Заливка свечей

Температура заливки зависит от воска. Каждая смесь / марка соевого воска может иметь свои свойства и добавки, влияющие на температуру заливки.Промышленным стандартом является заливка около 135 ° F, или как только воск начинает выглядеть слегка непрозрачным, но некоторое количество воска можно заливать при температуре 160-175 ° F. Температура заливки также зависит от общей температуры вашего рабочего места, где вы находитесь. свечи остынут, а в холодный день вам может потребоваться увеличить температуру заливки.

Очистка свечей

Большинство кувшинов, представленных на рынке, изготовлены из алюминия, поэтому их нельзя мыть в посудомоечной машине. Большую часть оборудования и поверхностей можно легко очистить горячей мыльной водой или изопропиловым спиртом.

Свечи лечебные

Производители часто обсуждают это. Соевый воск инкапсулирует / улавливает молекулы ароматического масла в процессе связывания. Соя с трудом выделяет или испаряет аромат, как парафиновый воск, и для ее связывания требуется больше времени. Если дать свече застыть (отдохнуть) в течение нескольких дней перед первым горением, это позволит молекулам соевого воска и ароматизатора полностью соединиться друг с другом. Рекомендуется время отверждения минимум 3-4 дня и максимум 2 недели.Выполнение собственных тестов поможет вам определить, сколько времени необходимо для достижения оптимального результата.

Устранение распространенных проблем со свечами

Глазурь: Соевый и другие растительные воски являются натуральными и поэтому склонны к обмерзанию. Это похоже на маленькие снежинки или кристаллизацию на поверхности воска. Это на 100% эстетично и не влияет на свечу. Если ваша свеча замерзла, ее уже нельзя исправить.

• Попробуйте наливать при более высокой или более низкой температуре, пока не заметите уменьшение.
• Постарайтесь поменьше помешивать и не перемешивайте перед заливкой, только при добавлении ароматического масла.
• Некоторые ароматические масла, особенно эфирные, более склонны к обледенению, если не заливать их при правильной температуре.

Расслоение / мокрые пятна: Иногда воск может отделяться от стекла в определенных местах. Это обычное явление и вызвано многими факторами, включая температуру заливки, температуру окружающей среды и температуру охлаждающей комнаты.

• Убедитесь, что вы используете восковую смесь специально для контейнерных свечей.
• Попробуйте налить при более высокой температуре. Начинайте с +5 градусов за раз, пока не решите.
• Перед тем, как разливать, попробуйте предварительно нагреть стеклянную посуду на самом низком уровне духовки, пока она не станет теплой на ощупь, но не горячей.
• Убедитесь, что температура в помещении, в котором вы работаете, составляет 70 ° F во время заливки и охлаждения. Скорее всего, влажные пятна появятся за ночь, когда температура упадет.

Неровные вершины или кратеры: Иногда после охлаждения верх свечи выглядит неровной или имеет воронки. Это может быть температура заливки или температура в помещении.

• Не перемещайте свечу после заливки. Поставьте его в место, чтобы остыть, и оставьте там до полного высыхания.
• Попробуйте налить при более высокой температуре.
• Попробуйте оставить наверху пространство 1/4 дюйма, а затем долейте воском второй раз после того, как свеча остынет.
• Попробуйте разогреть верх с помощью теплового пистолета. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕНУ. Тепловые пушки — это сконденсированное тепло с небольшим потоком воздуха, в то время как фен не достигает достаточно высокой температуры и создает огромный беспорядок.

Потоотделение: Если после охлаждения вы видите маленькие шарики масла на поверхности свечи, это называется потоотделением. Это вызвано либо:

• Добавление слишком большого количества аромата. Воск похож на губку и может удерживать только определенное количество ароматического масла.Избыток вымывается наружу.
• Не заделывает вашу нефтяную скважину. Попробуйте добавить ароматизатор при более высокой температуре, например 180-185 ° F, и осторожно, но непрерывно перемешивайте в течение 1-2 минут.

Изменение цвета воска: Свечи могут обесцвечиваться по нескольким причинам: до или после горения.

• Ароматические масла с содержанием ванилина обычно сразу обесцвечиваются, но определенно при воздействии ультрафиолета с течением времени. Попробуйте добавить в воск ингибитор УФ-излучения, чтобы уменьшить его количество.
• Воск нагревали выше 200 ° F в течение длительного периода времени.
• Эфирные масла часто могут обесцветить воск и будут продолжать темнеть со временем / воздействием ультрафиолета.
• Воск может немного обесцветиться после горения, и вы заметите, что он станет темнее после того, как снова охладится. Это естественно для многих ароматов.
• Возраст. Свечи могут потускнеть или обесцветиться со временем. Как правило, свечи начинают меняться через 9–12 месяцев и раньше, если они подвергаются воздействию ультрафиолета.

Нет броска: Это может быть вызвано множеством причин и, конечно, очень расстраивает. Вот с чего я бы начал устранение неполадок:

• Убедитесь, что свеча полностью растает. Бросок идет из плавильной ванны, поэтому для того, чтобы наполнить комнату ароматом, может потребоваться 2-3 часа горения.
• Размер фитиля здесь часто бывает виноват. Убедитесь, что вы используете фитиль подходящего размера. Обратите внимание на точки возгорания в своем аромате.Чем выше температура воспламенения, тем плотнее масло, чем ниже температура воспламенения, тем оно легче. Маслам с более высокой плотностью требуется больше тепла (больший фитиль), чтобы вызвать горение, необходимое для плавления воска и выделения аромата. Для масел с более низкой плотностью требуется меньше фитиля и, следовательно, меньший размер фитиля.
• Слишком много ароматического масла
• Слишком мало ароматического масла
• Восковая смесь. Поскольку соя имеет более высокую температуру плавления, для ее сжигания требуется много тепла и энергии. Это означает, что соя не так быстро выделяет аромат, как некоторые другие типы воска.Попробуйте другую смесь воска.

Запах странно / плохо пахнет: Некоторые масла просто несовместимы с изготовлением свечей. Обязательно используйте высококачественные масла, специально предназначенные для свечей.

• Известно, что некоторые масла, такие как травы и цитрусовые, нежные и имеют более низкую плотность. Иногда это можно исправить, смешав их с маслом более высокой плотности, например, с ванилью.
• Попробуйте использовать фитиль меньшего размера.
• Все ароматизаторы и эфирные масла имеют срок годности.Молекулы аромата со временем могут окисляться и разрушаться. Ароматные и эфирные масла обычно хранятся 6-12 месяцев. Обязательно храните их в бутылках из непрозрачного или темного стекла, а не в металлических или пластиковых контейнерах.

Остатки воска на контейнере после сжигания: Некоторые остатки на стенках контейнера — это нормальное явление. Скорее всего, это уменьшится, поскольку свеча продолжит гореть. Если после 4-часового ожога осталось значительное количество воска, возможно, вам придется увеличить его размер.

Пламя сильное, фитиль выделяет дым или грибовидный рост во время горения: Это может быть связано с несколькими проблемами:

• Фитиль не обрезается перед каждым новым прожигом. Фитили всегда следует обрезать до ¼ ”перед каждым прожигом.
• Размер фитиля слишком велик, на нем есть нагар.
• Свеча находится в помещении с сквозняком или слишком высокой влажностью (например, в ванной комнате с паром)

Глоссарий

• Время горения: время, необходимое для полного израсходования воска в свече
• Холодный бросок: Сила аромата, исходящего от незажженной свечи
• Пароварка: две сковороды с водой в нижней части, обеспечивающие медленный, равномерный нагрев
• Эфирное масло: Дистиллированное растительное масло, 100% натуральное масло
• Точка воспламенения: Температура, при которой вещество может воспламениться при контакте с открытым пламенем или искрой.
• Ароматическое масло: Концентрированное ароматическое масло, изготовленное из натуральных или синтетических ингредиентов, либо из обоих ингредиентов.
• Содержание ароматизатора: Максимальное количество ароматизатора, которое может удерживать воск
• Глазурь: белые кристаллы, напоминающие снежинки на поверхности воска
• Горячий бросок: Сила аромата, исходящего от свечи при горении.
• Точка плавления: температура, при которой воск начинает разжижаться.
• Бассейн расплава: Бассейн жидкого воска при горении свечи
• Грибок: скопление углерода на кончике фитиля во время или после сжигания
• Воронка / кратер: Полость, которая образуется, когда воск затвердевает и сжимается.
• Туннелирование: когда фитиль не образует полную лужу плавления в свече и оставляет кольцо нерасплавленного воска по бокам
• Мокрые пятна: область, в которой воск отделяется от емкости, оставляя пятна или большие участки, которые сморщились.Обычно проблема с контейнером свечей в прозрачном стекле. Также называется расслоением.
• Фитиль: Материал, подающий топливо в пламя свечи
• Табличка для фитиля: плоский металлический диск, который удерживает фитиль на дне свечи
• Зажим для фитиля: используется для удержания фитиля в вертикальном положении и по центру при охлаждении.

Фотографии любезно предоставлены компанией Particle Goods.

Готовы начать? Здесь вы найдете рецепты изготовления свечей из соевого воска, а здесь — наборы для изготовления свечей из соевого воска.

Выбор правильного свечного воска для изготовления свечей

Итак, вы хотите сделать свечи! Есть несколько решений, которые вам нужно принять, чтобы начать работу, но одно из первых связано с типом воска, который вы хотите использовать.

Как узнать, какой тип воска для свечей выбрать?

вещей, которые вам стоит учесть

Ваш выбор будет зависеть от нескольких факторов, включая форму свечи, которую вы хотите сделать, тип воска, который вы бы предпочли использовать (например, важен ли для вас полностью натуральный воск?), Количество аромата бросок, который вы хотите, чтобы свеча была, уровень сложности, который вы хотите предложить, и даже тип отделки, который вы хотели бы видеть на своих свечах.Потратив время на рассмотрение всех этих факторов, вы сможете решить, какой воск подходит для вашего конкретного применения.

Виды свечей

Какую форму вы хотите, чтобы ваши свечи имели? Candlewic может помочь вам сделать:

Свечи на столбах
Столбы — это свечи, которые стоят сами по себе, без каких-либо контейнеров. Лучшие воски для создания столбовых свечей — парафин, пчелиный воск и пальмовый воск. Однако вы также можете использовать восковые смеси для изготовления столбовых свечей.

Свечи в контейнерах
Свечи в контейнерах — это свечи, которые вы создаете, чтобы помещать их в стеклянную банку (с крышкой или без нее), металлическую банку или другой тип контейнера. Поскольку эти свечи не обязательно должны стоять сами по себе, вы можете использовать различные воски для изготовления контейнерных свечей, включая соевый воск, смеси сои и парафина, парафин, пальмовый воск и пчелиный воск.

Вотивные свечи
Вотивные свечи — это маленькие свечи высотой около 2 ½ дюймов, предназначенные для размещения в небольших стеклянных контейнерах.Поскольку они не являются отдельно стоящими, вы можете использовать различные воски для изготовления обетов, в том числе мягкие натуральные воски, такие как соя и пальма, а также пчелиный воск, восковые смеси и парафин.

Свечи Tealight
Свечи Tealight — это маленькие свечи, диаметром около 1 ½ дюйма и высотой около дюйма, которые предназначены для размещения внутри небольшого цилиндрического металлического или прозрачного пластикового контейнера. Вы можете приготовить чаю, используя большинство восков, включая соевый, пальмовый и пчелиный воск, парафин и смеси сои и парафина

Конические свечи
Конические свечи — это длинные узкие свечи, расположенные в подсвечниках.Лучшие воски для изготовления конических свечей — это парафин и пчелиный воск.

Пироги
Знаете ли вы, что свечи можно делать без фитиля? При растапливании в попурри или в горелке для пирогов восковые пироги, также известные как восковые расплавы, предлагают еще один способ насладиться ароматом свечей. Для приготовления пирогов можно использовать как парафин, так и натуральный воск, например соевый воск.

Гелевые свечи
Гелевые свечи — это мягкие желатиновые свечи, которые вы создаете внутри контейнера. Они сделаны из геля на основе минерального масла, а не из воска.

Типы воска

Candlewic предлагает высококачественные воски для свечей в различных формах, в том числе:

Парафиновый воск
Парафиновый воск, также известный как прямой воск, представляет собой воск, не содержащий каких-либо добавок. Наиболее часто используемый и наименее дорогой воск для свечей, парафин, можно использовать для изготовления многих типов свечей, в том числе столбов, контейнеров, обетов, чайных свечей, свечей и пирогов.

Соевый воск и хлопья соевого воска
Соевый воск — это 100% полностью натуральный воск, изготовленный из гидрогенизированного соевого масла, который доступен в нескольких формах, включая хлопья соевого воска.Он идеально подходит для изготовления контейнерных свечей, в том числе свечей в банках, жестяных банок, вотивов, чайных свечей и пирогов. Поскольку между парафиновыми свечами и свечами из соевого воска есть разница по внешнему виду и характеристикам, вам нужно изучить свойства каждой из них, чтобы решить, какой тип воска вы хотите использовать. Учить больше.

Пальмовый воск
Другой тип 100% натурального воска, пальмовый воск, получают путем гидрогенизации пальмовых масел. Пальмовые воски позволяют создавать свечи с уникальной текстурой, поскольку в большинстве случаев на поверхности свечи образуется кристаллический узор (на столбах или контейнерах) или узор с растушевкой (доступен на столбах).Пальмовый воск отлично подходит для изготовления столбов, обетов и пирогов.

Пчелиный воск и пчелиный воск
Пчелиный воск — еще один 100% натуральный воск. Пчелиный воск, один из лучших свечных восков на рынке, может использоваться для изготовления всех типов свечей, включая столбы, конусы, обеты и контейнеры. Он также доступен в листах из пчелиного воска.

Candlewic Custom Blends
Использование Custom Blend Waxes от Candlewic избавляет от необходимости самостоятельно тестировать смеси и добавки и позволяет быстрее создавать лучшие свечи.Все это запатентованные смеси Candlewic, полностью составленные и не требующие дополнительных добавок, за исключением УФ-светостабилизаторов, предотвращающих выцветание. На нашем сайте доступны различные смеси для емкостных, столбчатых и пятнистых восков.

Гранулированный воск
Гранулированный воск из-за простоты использования часто используется в ремесленных изделиях. Не нужно плавить воск! Он сделан из парафина с температурой плавления 140, который был сформирован в маленькие шарики, так что вы можете просто налить гранулированный воск в контейнер и вставить фитиль!

Гелевый воск для свечей
Гелевый воск для свечей, обладающий прозрачностью желатина, на самом деле вовсе не воск.Вместо этого он сделан из минерального масла и полимерной смолы. С гелевым воском для свечей и прозрачным стеклянным контейнером вы можете сделать контейнерные свечи, которые вы можете видеть насквозь и внутрь! Для дополнительного интереса вы можете сделать гелевые свечи со встроенными предметами, в которые вы вставите в гель декоративные негорючие предметы.

Каждый тип воска обладает определенными преимуществами, и не все воски можно использовать для изготовления всех типов свечей. Нужна дополнительная помощь в принятии решения? Вы всегда можете спросить Чендлера! Он на расстоянии одного клика!

Начало собственного бизнеса по производству свечей: план успеха

ШАГ 1.Развивайте свой «шаг»

Напишите одно предложение, описывающее суть вашего бизнеса («кто») и ценность, которую вы приносите клиентам («что»). Думайте об этом как о презентации в лифте. Пример: «Puppy Love Candles Inc. производит уникальные ароматические свечи с необычными запоминающимися названиями, предназначенные для любителей собак».

ШАГ 2. Определите целевой рынок

Первым шагом в создании вашего бренда является определение места вашего бизнеса на более широком рынке свечей.Рассмотрите возможность построения свечной линии вокруг одного из этих трех целевых рынков:

• Mass-market: Типичные доступные свечи, которые можно найти во многих розничных магазинах. Для этих свечей часто используются недорогие контейнеры и упаковка, и они имеют традиционные ароматы, такие как сосна и ваниль. Ценовой диапазон: от 5 до 8
долларов США.

• Средний рынок: Свечи широкого потребления, которые обычно можно найти в торговых точках, таких как Target, Macy’s, или даже в местных бутиках и сувенирных магазинах. Вы можете рассчитывать на свечи, которые будут иметь более качественную упаковку, уникальные сочетания ароматов (например, зеленый чай и лемонграсс или грейпфрут и мангостин) и придать большее значение истории и имиджу бренда.Ценовой диапазон: от 9 до 14
долларов США.

• Элитный или «престижный»: Хороший пример — это роскошные магазины с высокими ценами, такие как Nordstrom, Saks Fifth Avenue или даже высококлассные бутики. Свечи на рынке дорогих товаров, как правило, представляют собой продукты престижного уровня, в которых особое внимание уделяется упаковке, аромату и истории, стоящей за брендом. Ценовой диапазон: от 15 до 22 долларов +

Чтобы определить, на какой рынок ориентироваться, подумайте, кто будет покупать ваши свечи, как они будут покупать ваши свечи и сколько они готовы заплатить.Тогда вы лучше поймете, какие материалы использовать и как создать свою упаковку и бренд.

Важно начинать, имея в виду цель, но быть готовым со временем меняться и адаптироваться. Успешные компании постоянно приспосабливаются к своему рынку.

ШАГ 3. Найдите свою нишу

Теперь вы знаете, где ваши свечи подходят на рынке, поэтому пришло время определить индивидуальную «нишу» вашего бренда — то, что делает ваши свечи уникальными и отличает их от конкурентов.Вот несколько распространенных способов, которыми, по нашим наблюдениям, производители свечей находят идеальную нишу:

• Уникальные комбинации ароматов
• Специальная упаковка
• Умные или даже дурацкие названия для ваших свечей
• Благотворительная помощь правому делу

В конце концов, ваша цель должна состоять в том, чтобы продавать свечи настолько самобытные и уникальные, что покупатели не смогут их найти больше нигде.

ШАГ 4. Создайте умный бренд и индивидуальность

Решите, как называть свою компанию, и разработайте логотип, цветовую схему и фирменный стиль.Как только вы наткнулись на что-то броское и запоминающееся, дважды проверьте, доступен ли домен для веб-сайта (особенно важен URL .com), и выполните поиск по товарным знакам. Вам не нужно регистрировать товарный знак сразу, но вы захотите, чтобы такая возможность была доступна по мере роста вашего бизнеса.

Обдумывая названия, сосредоточьтесь на том, что делает ваш бренд уникальным, чем вы увлечены и что находит отклик у клиентов. Не вдавайтесь в подробности своего брендинга. Вместо этого сосредоточьтесь на личном и искреннем.

Горящая свеча — эксперимент с восходящей водой

Я хотел проверить гипотезу Авогадро, выполнив
следующие. Я бы взял кусок горящего угля, бросил его в
стекло и сразу же накройте его полиэтиленовой пленкой. Я надеялся что
некоторое количество окиси углерода будет произведено. В этом случае я ожидал
увеличение объема или давления, в зависимости от обстоятельств, поскольку каждый кислород
молекула, вступившая в реакцию, будет производить два монооксида углерода
молекулы.В любом случае, в той мере, в какой был произведен углекислый газ,
я думал, что давление не изменится, поскольку каждая молекула
кислород будет заменен молекулой углекислого газа.
полностью ожидал, что пластиковая пленка будет выпирать вверх с увеличением
давление газа, даже после того, как уголь перестал гореть из-за
недостаток кислорода, и температура снова упала до комнатной.
То, что произошло, меня поразило. Пластиковая обертка выпирала внутрь чашки.
Для меня это указывало на снижение давления, оказываемого газом в
стекло, и, таким образом, указывало на уменьшение количества молекул.Ты
можете сами попробовать этот интересный и простой эксперимент.
У меня нет объяснения того, что произошло, хотя есть предположение, что
углерод поглотил диоксид углерода.
 

     C + O2 = CO2
 

Второй эксперимент параллелен эксперименту со свечой. я и
сотрудник сделал небольшую подставку из алюминиевой фольги, чтобы она могла
поддержите кусок горящего угля. Эта небольшая подставка в основном заменяет
свеча в эксперименте с горящей свечой.
У нас был неглубокий резервуар с водой в кастрюле, вода окружала
маленькая подставка. Я взял кусок древесного угля, который принес ранее из
мой камин, и взял пропановую горелку со всех сторон, чтобы убедиться, что
был хорошо освещен, а затем поместил его на подставку.Мой сообщник тогда быстро
поместил банку над сборкой. Примечательно, что в конце концов вода поднялась в
банка после того, как аппарат успел остыть. Фактически он вырос до
точно такой же, как и в эксперименте со свечой с использованием того же
банка. Получается, что уголь действует так же, как свеча. Сейчас в
в вашем анализе вы упоминаете, что свеча сжигает водород и производит
воды, и в то время это казалось мне вполне разумным. Но после
проводя этот эксперимент, я должен спросить, почему сжигание только углерода должно
дают точно такой же результат.Мне трудно объяснить своим ученикам эти два эксперимента. я сейчас
ждем дальнейшего обсуждения этого вопроса и, надеюсь, анализа, который
объясняет результаты этих недавних экспериментов.
 

Благодарю вас за размещение вашего объяснения.Я надеюсь, что это что-то добавит
к обсуждению. Может быть, нам следует посоветоваться с Фарадеем. Он не писал
что-то называется историей свечи?
 

Странная и удивительная история перехода на летнее время

В это воскресенье, 13 марта, американские часы снова переводятся на летнее время, ежегодное мероприятие, которое продлевает часы вечернего солнечного света и раздражает тех, кто предпочел бы уйти достаточно хорошо один.

Итак, кто отвечает за эту спорную часы меняющегося? Бен Франклин впервые представил основную идею еще в 1784 году, но он сделал это, твердо вставив язык в щеку.

Французский посол Франклин проявил свое легендарное остроумие, написав в парижский журнал , в котором он утверждал, что, проснувшись в 6 часов утра, был поражен, обнаружив, что солнце уже взошло. Он и, несомненно, его читатели, никогда не видели солнца раньше полудня. (По теме: «Летнее время: 7 удивительных вещей, о которых вы можете не знать.«)

« Я видел это собственными глазами. И, повторяя это наблюдение три следующих утра, я всегда получал один и тот же результат ».

Деньги можно было бы сэкономить, утверждал Франклин, если бы люди вставали вместе с солнцем и возвращались раньше ночью, заменяя часы использования дорогих свечей бесплатным утренним дневным светом.

Так же, как современное летнее время — также известное как переход на летнее время — Франклин знал, что его идея встретит сопротивление, и предлагал меры, в том числе налоги на оконные ставни, нормирование продаж свечей, проводимое полицейскими охранниками, прекращение движения автобусов после наступления темноты и стрельбу из пушек на каждом шагу. улица, чтобы получить «бездельников» с программой.

«Все трудности будут в первые два-три дня», — заверил он читателей.

Бенджамейн Франклин впервые представил основную идею перехода на летнее время еще в 1784 году, но он сделал это, твердо вставив язык в щеку.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Франклин серьезно?

«Легко сказать, что Франклин просто шутил, и, конечно же, он подделывал французов за то, что они ленивы», — говорит профессор Университета Тафтса Майкл Даунинг, автор книги Spring Forward: The Annual Madness of Daylight Saving Time .

«Но он был большим экономным парнем. Он постоянно писал о проблемах сохранения, таких как количество жира, используемого для свечей. Он не мог перестать замечать вещи, которые можно было бы сделать более эффективно, если бы они делались по-своему. Так что, в конце концов, я думаю, что это была не совсем шутка ».

Творческое ведение часов

Штатам США не требуется соблюдать летнее время (в Аризоне и Гавайях нет), но те, которые сейчас это делают, начинают и заканчивают практику в стандартное время. Это было совсем не так до Закона о едином времени 1966 года, когда разные штаты и даже местности устанавливали свои собственные правила хронометража и создавали путаницу в кафкианском стиле.

Переход на летнее время 101

Переход на летнее время — это практика перевода часов на один час вперед весной и снова назад осенью для использования естественного дневного света.

«В 1965 году кто-то забрел в 18-этажное офисное здание в Сент-Поле, штат Миннесота, и обнаружил, что на 9 этажах находились городские служащие, соблюдающие [летнее время], и 9 этажей сельских служащих, которые этого не делали». — говорит Даунинг.

Поскольку населенные пункты могут свободно переходить на летнее время, как они того пожелают, даже простая поездка по стране может превратиться в трясину часового хаоса.Дэвид Прерау, автор книги «Захватите дневной свет: любопытная и спорная история перехода на летнее время» , приводит в пример автобусный маршрут начала 1960-х годов из Маундсвилля, Западная Вирджиния, в Стьюбенвилл, штат Огайо.

«Поскольку в некоторых городах по пути соблюдено [летнее время], а в других — нет, пассажиры должны были менять часы семь раз на этом 35-мильном [56-километровом] маршруте», — говорит Прерау.

Смерть Мошенники и призывники

История перехода на летнее время также изобилует яркими персонажами и странными, но правдивыми сказками.(См. «Время двигаться дальше? Дело о переходе на летнее время».)

«Возможно, моя самая любимая история о летнем времени — это история Сэма Кардинеллы, — говорит Даунинг. «Он был осужден за убийство в Чикаго в 1921 году и приговорен к казни».

«’Когда меня повесят?’ — спросила Кардинелла. Сказав, что сейчас пятница, 15 апреля, 8:00 утра, он спросил: «Центральное, стандартное или чикагское время?» »

« Они ответили, что время Чикаго. Это в Чикаго тебя повесят. «Да, — сказал Сэм, — но меня приговорили до того, как изменили время, и эта перестановка лишает меня часа жизни.Это ничего не будет значить после моей смерти, но это будет иметь большое значение в пятницу утром ».

Сотрудники тюрьмы согласились перенести повешение на 9:00 по чикагскому времени, что дало обреченному человеку небольшую победу. (Он отказался идти на казнь и был повешен на стуле, событие, которое Эрнест Хемингуэй придумал в году в наше время, .)

Хотя Кардинелле не удалось обмануть смерть, другому молодому американцу повезло больше во время Вьетнама, проведенного Системой избирательного обслуживания США. По словам Прерау, военная лотерея.

Каждую дату рождения выбирали случайным образом и устанавливали порядок призыва молодых людей на службу. (См. Также «Удивительную историю за високосным годом».)

«Судя по дню рождения этого парня, у него было небольшое число, и, скорее всего, он был призван в армию», — говорит Прерау.