Как менять свечи зажигания: Как правильно поменять свечи зажигания. Советы по замене свечей — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Как поменять свечи зажигания в машине? [Фото-инструкция]

Как поменять свечи в машине без посредников и смс

Свечи создают искру в системе зажигания автомобиля, чтобы воспламенить топливно-воздушную смесь в цилиндре двигателя. Подробнее об этом здесь.

Причины по которым меняю свечи зажигания:

Подошел срок замены. Обычные меняют через 30 тысяч км. пробега; иридиевые, платиновые – 60-100 тысяч км. пробега;
Машина начала «троить», «дергаться»;
Бортовой компьютер автомобиля высветил ошибку Check Engene;
Бортовой компьютер указал, что отказала свеча зажигания и требуется замена.

Меняйте свечи набором, не ограничившись заменой только поломавшейся.
Если в автомобиле стояли одноэлектродные свечи (на фото) меняйте их на свечи с платиновым наконечником или на многоэлектродные с 2 и более электродами. Многоэлектродные свечи, как правило, не нуждаются в регулировке зазора, они потихоньку вытесняют старые. К примеру, двигатель компании Ауди установленный в R18 VTG, использует только многоэлектродные.
Многоэлектродные свечи стоят в 2, а то и в 3 раза дороже, но прослужат дольше. Они также подходят для эксплуатации в суровых климатических условиях, в пустынных и песчаных областях.

Инструкция

Шаг 1. Посмотрите в руководстве по эксплуатации автомобиля, как расположены свечи в двигателе. Определите их количество, нужно ли выставлять зазор между контактами, размер зазора, какой диаметр резьбы свечи в вашем автомобиле (обычно 14 мм, но бывают и 10-12 мм).

Шаг 2. Найдите в каталоге модели автомобиля артикул подходящих свечей или попросите помощь с подбором продавца магазин автозапчастей. Вооружитесь торцевым гаечным ключом с резиновой втулкой или магнитом, свечными головками или свечным трубатым ключом, гнездами-удлинителями или поворотным соединением, чтобы подобраться к свече в свечном колодце.

Шаг 3. Узнайте в технической документации автомобиля, по информации на упаковке свечей или у специалиста, нужно ли выставлять в свечах зазор. У некоторых свечей нет зазора, у некоторых он регулируется в зависимости от количества цилиндров, их расположения и т.д.

Шаг 4. Припаркуйте автомобиль, выключите двигатель, откройте капот и дайте двигателю остыть в течение нескольких часов. Особенно если у двигателя алюминиевый блок цилиндров. После долгой работы двигателя, свечи могут быть самой горячей его частью. Для охлаждения двигателя нужно пару часов, а для заживления ожога неделя. Это вам не воздушный фильтр менять.

Шаг 5. Если необходимо выставить зазор свечи, возьмите, инструмент для измерения зазора, и отрегулируйте расстояние между двумя электродами. Именно в пространстве между электродами и возникает искра. Один электрод имеет L-образную форму (похож на крючок), другой электрод – центральный – находиться прямо напротив первого. Установите зазор между двумя электродами от 0,028 до 0,060 дюйма.

Шаг 6. Проверьте, соответствует ли свеча прокладке торцевого гаечного ключа.

Шаг 7. Взяв руководство по эксплуатации автомобиля или инструкцию по ремонту, определите местонахождение высоковольтных проводов (бронепроводов) подсоединенных к свечам зажигания. Количество проводов будет равно количеству свечей. Зачастую провода красного или черного цвета.

Шаг 8. Используя стикеры или карандаш, отметьте какой бронепровод к какой свече был подсоединен. Полагаясь на память вы можете отвлечься и легко забыть порядок соединения проводов. Из-за скрещенных проводов двигатель будет работать с перебоями. В двигателе с 8 цилиндрами угадать комбинацию соединения проводов вообще невозможно. Если перепутаете порядок подсоединения бронепроводов, придется ехать на СТО или читать пособие по автомобильной проводке машины.

Шаг 9. Отсоедините каждый высоковольтный кабель, потянув за крышку у самого основания провода, чтобы не повредить.

Шаг 10. Почистите свечу сжатым воздухом под давлением или щеточкой.

Шаг 11. Используя «свечной» ключ, извлеките из двигателя все свечи, и замените каждую новой. Не перетяните свечу. Достаточно 1/16 поворота ключа после плотного закручивания усилием пальцев.

Шаг 12. Установите высоковольтные провода на свои места, удалив стикеры – подсказки.

Шаг 13. Уберите из отсека двигателя все инструменты в ящик, закройте капот и заведите двигатель автомобиля.

Для закрепления, почитайте, как меняются свечи в BMW 5 серии.

Будьте внимательны! Замена свечей зажигания таит в себе множество опасностей:

горячий неостывший двигатель;
вероятность уронить инструменты или детали в двигатель;
можно перепутать бронепровода поставив их не на свое штатное место;
установка свечей со слишком большим зазором повышает вероятность появления нагара или осечки;
выбирая свечи можно ошибиться и купить не те.

Полезные советы

Во время замены свечей зажигания отсоединяйте кабель только той свечи, замену которой проводите, а остальные кабели оставляйте на месте, так не запутаетесь;
Чтобы не выронить свечу во время ее извлечения или установки, используйте ключ с внутренней резиновой прокладкой или магнитом;
Чтобы не перетянуть свечу при закручивании, рискуя сорвать резьбу, или недотянуть, почитайте в документации автомобиля, на сколько оборотов закручивается свеча в двигатель вашей машины;
Обследуйте старые свечи после извлечения. Они должны выглядеть слегка обгорелыми на верхушке, возможны небольшие белые пятна. Если они изогнуты, черны или повреждены, обратитесь в автомастерскую, ибо этот признак неполадок в работе двигателя;
В дизельных двигателях нет свечей зажигания;
Не пожалейте денег на руководство по ремонту своего автомобиля. Такое руководство глубже описывает процессы ремонта, чем поверхностное штатное;
Нанесите небольшое количество антикоррозийной смазки, если вы меняете свечи в двигателе с алюминиевым блоком цилиндров. Эта смазка предотвратит реакцию между разнородными металлами;
Чтобы не повредить изоляцию в бронепроводе, не прилагайте чрезмерные усилия при его отсоединении;
При установке бронепровода смажьте кончик свечи диэлектрической силиконовой смазкой для защиты от воды и коррозии;
При замене пользуйтесь перчатками;
Всегда есть вероятность уронить инструмент внутрь двигателя или его механизма, забыв его там. Пересчитайте инструменты в начале работ и после окончания.

Замена свечей зажигания: периодичность, причины нагара, диагностика

Свеча зажигания является настоящим «диагностическим» узлом, находящимся максимально близко к условиям рабочего процесса в цилиндре. Состояние свечи зажигания позволяет судить о температурных процессах, о составе смеси и качестве топлива в двигателе.

Периодичность замены свечи зажигания

Менять свечи зажигания производители рекомендуют после 30.000 км пробега. Зазор между электродами свечи увеличивается на 0.015 мм за каждые 1000 км за время эксплуатации. Проводить осмотр свечей рекомендуется проводить через каждые 5000 км.

Проверять свечи следует после длительной работы двигателя. Лучше всего осмотреть их после продолжительной поездки по загородному шоссе. Распространённая ошибка — после холодного пуска двигателя зимой, при его нестабильной работе, начать выкручивать свечи и, увидев чёрный нагар, делать поспешные выводы о неисправности мотора.

Зачастую в этом случае нагар является результатом работы двигателя в режиме холодного старта

, когда смесь обогащается принудительно, а неустойчивая работа двигателя, например, являлась следствием плохого состояния проводов.

Причины и диагностика неисправности свечей

Большинство проблем со свечами происходит из-за низкого качества топлива, которое содержит вредные присадки.

Диагностировать двигатель по состоянию авто-свечей, возможно только если вы проехали на чистых свечах 300 и больше километров, только после этого можно делать выводы. Рассмотрим признаки неисправности свечей, свидетельствующие о состоянии двигателя.

Нормальное состояние свечей

Тепловой конус изолятора между серо-белым, серо-жёлтым и светло-коричневым цветом.

Двигатель в порядке. Верно выбрано калильное число. Регулирование состава смеси и установка зажигания правильные. Нет пропусков искрообразования, функционирует устройство холодного пуска. В моторном масле нет содержащих свинец отложений из присадок к топливу или легирующих компонентов. Отсутствует тепловая перегрузка.

Свечи покрыты сажей

Тепловой конус, корпус свечи и электроды покрыты шелкообразной матовой чёрной сажей.

Причина: Неправильное регулирование состава смеси (карбюратор, система впрыска топлива). Слишком богатая смесь, засорён воздушный фильтр, неисправно устройство для обогащения смеси при пуске двигателя или была тяга стартера (воздушная заслонка карбюратора), частые поездки на короткие расстояния, слишком холодная свеча зажигания, заниженное калильное число.

Последствия: Пропуски образования искры, плохие пусковые качества.

Устранение: Правильно отрегулировать состав смеси и пусковое устройство, проверить воздушный фильтр.

Замасленные авто-свечи

Тепловой конус, корпус свечи и электроды покрыты масляным нагаром или блестящей сажей.

Причина: Чересчур много масла в камере. Слишком изношены поршневые кольца, цилиндры и направляющие клапанов.

Последствия: Пропуски искрообразования, плохие пусковые качества.

Устранение: Отремонтировать двигатель, залить правильную топливно-масляную смесь, поменять свечи зажигания.

Ферроцен на авто-свече

Ферроцен — металлическое соединение, оранжевого цвета. Конус, электроды и корпус свечи иногда покрываются оранжевыми прилипшими отложениями — это и есть ферроцен.

Причина: Некоторые присадки к топливу могут содержать железо. При обычной эксплуатации отложение образуется уже через несколько тысяч километров.

Последствия: Налёт из железа проводит ток — возникают пропуски искрообразования.

Устранение: Нужно заменить свечи зажигания.

Отложение свинца на свече

На тепловом корпусе местами присутствует жёлто-коричневая глазурь, которая иногда может переходить в зеленоватый цвет — это и есть отложение свинца на авто-свече.

Причина: Присадки к топливу содержат свинец. Налёт образуется при очень высокой нагрузке двигателя после длительной работы в режиме частичной нагрузки.

Последствия: При высокой нагрузке налёт становится проводником тока, вызывая пропуски искрообразования.

Устранение: Смена свечей зажигания. Очистка свечи не имеет смысла.

Образование золы на свече

Налёт золы, которая появляется из присадок к маслу и топливу. Образуется на тепловом конусе изолятора, в полости рабочей смеси (кольцевом зазоре), и на боковом электроде.

Причина: Легирующие компоненты, преимущественно из масла, иногда оставляют эту золу в камере сгорания и на тепловом конусе изолятора.

Последствия: Калильное зажигание с потерей мощности и поломка двигателя.

Устранение: Ремонт двигателя; замена свечей зажигания; возможно, заливка другого масла.

Износ или оплавление электродов свечи

Оплавление центрального электрода авто-свече

Оплавленный центральный электрод, размягчённая верхушка теплового конуса изолятора.

Причина: Тепловая перегрузка из-за слишком раннего зажигания, остатков топлива в камере сгорания, неисправных клапанов, сломанного распределения зажигания и низкого качества топлива. Вероятно, занижено калильное число.

Последствия: Пропуски искрообразования, потеря мощности, поломка двигателя.

Устранение: Проверить двигатель, зажигание и систему приготовления смеси. Установить новые свечи зажигания с правильным калильным числом.

Сильный износ центрального электрода свечи

Свеча выглядит изношенной, потёртой с элементами деформации.

Причина: Свечи долго не менялись.

Последствия: Пропуск создания искры, часто при ускорении, за счёт того что напряжения уже недостаточно для большого зазора между электродами.

Устранение: Заменить свечи зажигания.

Сильный износ бокового электрода свечи

Боковой электрод имеет дефекты, выглядит изношенным

Причина: Агрессивные присадки к топливу и маслу. Неблагоприятные условия обтекания в камере сгорания.

Последствия: Пропуск создания искры, особенно на большой скорости, за счёт того что увеличивается зазор между электродами.

Устранение: Заменить свечи зажигания.

Разрушение теплового конуса изолятора авто-свечи

Топливный конус повреждён, имеются явные дефекты.

Причина: Механическое повреждение корпуса свечи в результате удара, падения или давления на центральный электрод при неправильном обращении со свечой.

За счёт отложений между центральным электродом и конусом изолятора и вследствие коррозии центрального электрода — особенно при слишком длительной работе — может треснуть тепловой конус изолятор.

Последствия: Пропуск искры, она проскакивает в местах, далёких от рабочей смеси.

Устранение: Заменить свечи зажигания.

Регулярная диагностика поможет избежать серьёзных проблем с двигателем автомобиля. Если свеча зажигания пришла в негодность, то у нас вы сможете подобрать замену.
Доставим покупку в любую точку России.

Как заменить свечи зажигания без лишних хлопот

Меняем свечи зажигания правильно.

Свечи зажигания в вашем автомобиле играют важную роль для правильной и долговечной работы самого двигателя. Именно по этой причине свечи нужно периодически вовремя менять. Но помимо замены свечей нужно еще знать, как это правильно делать. Вот уважаемые автомобилисты, как нужно правильно менять свечи зажигания в автомобиле без особых ненужных движений и, чтоб не было потом у вас лишних хлопот.

Что есть такое,- свеча зажигания?

Проще говоря для многих автомобилистов это и так понятно, эти свечи воспламеняют в цилиндрах двигателя топливо, которое смешивается с воздушной смесью. Зажигание происходит благодаря поступающему электрическому разряду, который проходит между металлической дугой на конце свечи и самим электродом.

В результате небольшого взрыва топлива, смешанного с кислородом, выделяется энергия (давление), которая и приводит в движение поршни и коленчатый вал в двигателе. Далее вал передает крутящий момент на коробку передач, которая в свою очередь передает свой крутящий момент через привода на колеса автомобиля. Без свечей зажигания бензиновый двигатель просто не будет работать. Поэтому свечи зажигания являются важным компонентом для исправной работы автомобиля.

Когда и почему свечи зажигания должны быть заменены?

Что делать, если автомобиль не заводится?

Со временем из-за перепадов температур, от нагара, от горения масла и от некачественного топлива работа свечей зажигания может ухудшиться. В результате чего электрод (т.е. свеча) будет не правильно выдавать искру, что повлечет за собой неэффективное сжигание топлива и повлияет на работу двигателя.

Если во время холостой работы двигателя или при том же ускорении машины вы заметили сбой мотора (двигатель стал работать с перебоями), то в первую очередь необходимо проверить свечи зажигания. Как правило, срок службы свечей зажигания составляет от 30 — до 100 тыс. км (в зависимости от качества топлива, от масла, от марки свечей и т.п.). Вот вам друзья пример износа свечей зажигания на автомобиле Mitsubishi Eclipse GSX, который имел у себя проблему с ровной работой двигателя на холостых оборотах, а также имел проблему при своем разгоне:

Обратите ваше внимание на цвет керамической и металлической поверхности свечи.

Какие новые свечи зажигания нужно покупать?

В наши дни на рынке автозапчастей имеется огромный выбор свечей зажигания, которые могут подойти и для вашей машины. Если у вас есть руководство по эксплуатации машины или книга по ремонту и обслуживанию вашей модели транспортного средства, то из них вы сможете узнать для себя, какую марку свечей рекомендует вам использовать сам автопроизводитель. Рекомендованные автомобильными компаниями свечи будут работать намного эффективнее, что непременно скажется в дальнейшем на мощности автомашины и на ее экономичности.

Как распознать некачественное топливо

Если на авторынке рекомендованные автопроизводителем для покупки свечи не доступны, то необходимо выбрать другие свечи, которые по своим характеристикам близки к оригинальным

. При выборе свечей зажигания обращайте ваше внимание на производителя этих свечей и на их стоимость. Помните пожалуйста, чем ниже цена тем ниже качество самих свечей, а это означает, что их ресурс работы будет не очень большим. Стоимость свечей в первую очередь зависит не только от имени данного бренда, но и от используемых при производстве свечей материалов. В дешевых свечах как правило, используется медь. В более дорогих же используется материал иридий. Так как стоимость любых свечей зажигания не очень-то большая, то советуем вам друзья не экономить на этом компоненте, а приобрести на машину самый качественный продукт.

Нужно ли регулировать зазор на свечах зажигания?

На этот вопрос на сегодня нет простого ответа. Обычно приобретая в автомагизине или у дилера свечи зажигания на них уже выставлен заводской средний зазор между дугой и электродом. Как правило для каждой модели автомобиля на свечах зажигания строго установлен свой определенный зазор и поэтому, не все свечи зажигания что продаются в магазинах автозапчастей подойдут вашему автомобилю. Производители обычно маркируют специальными кодами все выпускаемые ими свечи. По специальным каталогам и с помощью кода всегда можно определить, к какому именно автомобилю подходит та или иная свеча зажигания.

Но ни когда не рассчитывайте на то, что производитель свечей выставил на них оптимальный требуемый зазор, который будет идеально подходить к вашей машине. Дело все в том, что ни один из производителей не выпускает свечи для одной лишь определенной модели автомобиля. Как правило, одна свеча зажигания подходит для многих марок автомобилей. Для того чтобы свеча более-менее правильно работала на этих машинах, то этот зазор выставляется на заводе исходя из усредненных значений.

Экономия топлива: Лучшие советы снизить этот расход

Поэтому получается, что зазор на любой свечке зажигания должен быть отрегулирован индивидуально для каждого конкретного автомобиля. Какой именно оптимальный зазор должен быть на свечах вашего автомобиля, вы сможете узнать на специализированных форумах в интернете, которые посвящёны именно вашей модели авто, или в автоклубах и т.п. форумах. Также можно обратиться к любому мастеру в дилерский автоцентр, который может вам подсказать, какой лучше всего выставить зазор на свечах зажигания.

Важно знать: Техническое обслуживание автомобиля

На что конкретно влияет зазор на свечке зажигания? Отвечаем. Само расстояние между дугой на свече и электродом регулирует и искру, и качество воспламенения топлива. От качества этой искры зависит следующее, а именно, полностью ли сгорит в камере сгорания двигателя смесь топлива и кислорода. Помните дорогие автомобилисты, чем меньше зазор на свече, тем меньше искра и тем меньше топлива будет сжигаться, что непременно повлияет на мощность и динамику самого автомобиля. И наоборот, чем больше зазор на свечке, тем больше будет искра, которая будет сжигать уже больше топлива. Таким образом, с помощью зазора у свечей вы можете регулировать и расход топлива машиной, и мощность самого двигателя.

Вот друзья видео, которое поможет вам поближе узнать, как выставить зазор на свечах зажигания:

Как мне (вам) заменить самостоятельно свечи зажигания?

Теперь уважаемые автомобилисты, когда вы знаете, что такое свеча зажигания и принцип ее работы, то подошло время заменить этот компонент на автомобиле самостоятельно. Обратите свое внимание на то, что во всех автомобилях свечи меняются по-разному, так как конструкция двигателей и подкапотного пространства на всех марках машин разная. В каких-то машинах свечи меняются не очень сложно. В других же такая замена может представлять определенную трудность и все из-за особенностей конструкции мотора.

Мы хотели бы со своей стороны предупредить всех наших автомобилистов, особенно тех, кто собирается менять свечи зажигания самостоятельно. Ни в коем случае не проводите эту замену на горячем двигателе. Свечи зажигания в автомобиле являются одними из самых горячих источников в двигателе. Так что запомните пожалуйста, если вы не так давно заглушили мотор машины, то дайте ему остыть несколько часов прежде чем будете менять свечи зажигания.

*Для просмотра видео ролика друзья включите в самом плеере субтитры и также режим перевода субтитров на русский язык.

[media=https://youtu.be/0plhpGZzFew]

Пять фатальных ошибок при замене свечей зажигания — Российская газета

Замена свечей зажигания кажется простейшей операцией лишь на первый взгляд. На самом деле эта процедура требует определенных навыков, которыми либо стоит овладеть, либо предоставить заниматься заменой специалистам. Выясним, как и в чем при замене свеч можно серьезно навредить автомобилю.

Для начала разберемся, для чего вообще нужно менять свечи зажигания, иногда даже значительно раньше регламентированного срока. Дело в том, что неисправные свечи напрямую влияют как на расход топлива, так и на «здоровье» топливной системы.

Как вариант, из-за перебоя в подаче искры может возникнуть детонация смеси в камере сгорания, и эта ударная волна создаст чрезмерные нагрузки на поршень, шатун и коленвал. В большинстве случаев осуществлять замену стандартных свечей зажигания следует примерно раз в 30 тыс. километров. Платиновые и иридиевые свечи ходят как минимум вдвое больше. При этом нужно учитывать состояние силового агрегата, качество заливаемого топлива, интенсивность езды и не совершать приведенных ниже ошибок.

Попадание грязи в двигатель

Достаточно частым и очень неприятным последствием непрофессиональной замены свеч является попадание грязи в камеру сгорания. Поэтому нужно взять за правило — перед заменой корпус силового агрегата и прежде всего колодцы свечей следует тщательно промыть и очистить.

Как вариант — сжатым воздухом или специальными химикатами. В противном случае в образовавшийся после выкручивания свечи канал может проникнуть пыль, песок и грязь и поцарапать внутреннюю поверхность поршня и стенки цилиндров.

Недотяжка и перетяжка

Не менее распространенная ошибка при замене свечей — их неправильная затяжка. Если недотянуть, то как минимум нарушится теплоотдача.

Из-за недостаточного теплоотвода свеча перегреется, что чревато выгоранием электродов и разрушением изолятора. Не исключен такой сценарий — свеча разболтается из-за вибраций в колодце, а со временем может и вовсе вылететь из посадочного отверстия, повредив резьбу.

Если же перетянуть, можно повредить керамический изолятор, что приведет к пропускам зажигания, или того хуже — появлению трещин в керамике. Возможно также вытягивание корпуса свечи, в результате чего нарушится механическая связь между корпусом и изолятором. По этой причине свеча будет хуже отводить тепло, в конце концов перегреется и выйдет из строя. А значит — динамометрический ключ вам в руки! За его отсутствием следует закрутить свечу вручную, а затем довернуть на 1/3 оборота.

Неподходящий инструмент

Нередко при замене свечей где-нибудь в гараже или на даче владельцы пытаются обойтись подручным инструментом.

Не каждый ведь держит под боком недешевый динамометрический ключ, который издает характерный щелчок, когда свеча оптимально докручена!

Между тем многие используют примитивные модели свечных ключей или, того хуже, — подручные средства: смазку WD-40, молоточки для обстукивания свечи, всевозможные воротки и карданные шарниры. Не следует также пытаться выкручивать прикипевшую свечу, прилагая титанические усилия (в помощь вам — уже упомянутые смазки) и закручивать новую свечу «на глаз».

Облом свечи

Обычно свечи ломаются при их выкручивании. Такое ЧП чаще всего является следствием того, что деталь была в свое время вкручена с чрезмерным усилием.

В результате, как правило, шестигранник и часть изолятора остаются в руке, а резьбовая часть — в головке блока цилиндров. В дальнейшем вам придется столкнуться со снятием ГБЦ и высверливанием остатков свечи. С большой степенью вероятности для проведения таких процедур вам или специалисту сервиса понадобится специальный ключ — так называемый экстрактор, который вкручивают в поврежденную свечу.

Ошибки при монтаже и демонтаже

Выкручивать свечи зажигания нужно исключительно на холодном двигателе, поскольку в противном случае можно обжечь руки, а также на горячем моторе вероятнее повредить резьбу и керамическую оболочку расходника.

Нередки случаи, когда из-за отсутствия опыта при установке свечи ее роняют на пол. Между тем в этом случае высок риск повредить боковой электрод или керамический изолятор и спровоцировать в дальнейшем перебои в работе мотора.

Замена свечей зажигания — порядок проведения работ

Содержание статьи

Система зажигания бензинового мотора автомобиля состоит из ряда компонентов, но основным из них являются свечи зажигания. По большому счету, все остальные составляющие функционируют только на то, чтобы срабатывала свеча.

Задача свечи сводится всего лишь к обеспечению образования искрового заряда, который выступает катализатором воспламенения топливовоздушной смеси, подающейся в цилиндры. Но разряд этот должен проскакивать в строго определенное время, а мощность его – обеспечивать воспламенение.

Поэтому свеча является очень важным элементом. От ее работы зависит общее функционирование цилиндра мотора, быстрота и качество сгорания топлива, что в свою очередь влияет на выход мощности, а также экономичность. Чем полнее будет сгорать топливо, тем мощностный показатель – выше, а потребление бензина – ниже.

Немного истории

Свечи зажигания появились вместе с бензиновым двигателем. Интересно, что общая концепция этого элемента мало изменилась с момента появления. Конечно, этот элемент постоянно дорабатывается, разрабатываются новые технологии, повышающие ее эксплуатационные показатели.

Интересно, что первые свечи, используемые на авто были разборными. Обуславливалось это тем, что особенности работы силовых установок тех лет оставляли желать лучшего, да и бензин высоким качеством не отличался. Поэтому свечи очень быстро засорялись продуктами износа. Но любой автомеханик мог снять свечу, разобрать, очистить, поставить на место, и она продолжала работать. Неразборные свечи, которые после прекращения работы просто заменялись на новые, предложил Г. Форд.

Конструкция, особенности и виды свечей зажигания

Хоть прогресс не стоит, все же на замену свечам зажигания ничего не придумали. Мало того, она за время своего существования не особо изменилась. Основными составными элементами свечи являются:

Центральный электрод
Боковой электрод
Корпус
Изолятор
Уплотнители

Конструкция при этом очень простая: центральный электрод помещен в керамический изолятор. Концы этого электрода выступают из изолятора – с одной стороны на него надевается контактный вывод, посредством которого электрод соединяется с высоковольтным проводом, ведущим от катушки зажигания. Второй конец этого электрода является рабочим.

Изолятор помещен внутрь металлического корпуса, с внешней стороны имеющий резьбу для вворачивания в отверстие головки блока, а также грани под ключ, что позволяет при надобности извлечь свечку. Чтобы между корпусом и изолятором не проходили выхлопные газы, используются уплотнители.

Боковой электрод приварен к корпусу. Он направлен в сторону центрального, но между ними имеется зазор.

Работает все так: центральный электрод выступает «плюсом» и на него подается напряжение от катушки, а корпус вместе с боковым электродом – «минусом», поскольку он контактирует с металлическими элементам двигателя, являющимися «массой».

При этом напряжение на центральный электрод подается не постоянно, а импульсами, которые создаются прерывателем (карбюраторные модели) или электронным блоком управления (инжекторные авто). И в момент подачи импульса между электродами проскакивает дуговой разряд – искра.

Свечи постоянно дорабатываются, причем конструкторы идут двумя путями – внесение дополнений в конструкцию и использование разных материалов для изготовления составных частей. При этом все направлено на повышение эксплуатационных показателей и ресурса.

Что касается дополнений в конструкцию, то встречаются свечи, дополнительно оборудованные:

Многоэлектродная свеча

Свеча с кольцевым электродом

Свеча с острым электродом

Свеча с резистором

резистором;
несколькими боковыми электродами;
одним кольцевым электродом вместо бокового;
С заостренными концами электродов.

Относительно материалом изготовления, то во многом они касаются только центрального электрода. Изначально его изготавливали из стали, но со временем поменяли на другие металлы и сплавы. По этому критерию встречаются свечи:

с медным сердечником центрального или обоих электродов;
иридиевые;
с платиновым покрытием электродов.

Признаки неисправности. Проверка свечей зажигания.

Все направлено на то, чтобы свеча смогла дольше отработать без перебоев. Но в процессе эксплуатации она все же изнашивается, а поскольку она неразборная, то в случае проблем с ней производится замена.

Признаков неработающей свечи, или функционирующей с пропусками (искра – не постоянна), не так уж и много, но они достаточно явны:

плохой запуск двигателя;
нестабильная работа мотора на каком-то или всех режимах;
увеличение потребления топлива;
снижение тяги и динамики.

Видео: Замена свечей зажигания

Если все это имеется, в первую очередь проверяется состояние свечей. Но для этого необходимо их извлечь. Хотя определить, действительно ли какой-то цилиндр не работает по вине свечи можно из без выкручивания. Все просто – на 3 цилиндрах двигатель еще сможет функционировать, хоть и с перебоями (что и происходит при одной работающей свече), а на 2 – уже нет.

Достаточно завести мотор, а далее просто поочередно снимать наконечники со свечей. Если мотор работает нестабильно, а после снятия наконечника и вовсе останавливается, значит, свеча отключенного цилиндра рабочая. Снова заводим двигатель и снимаем наконечник, но уже со следующей свечи. Если мотор остановился, повторяем процедуру. И так делаем, пока не найдем неработающую свечку, при снятии наконечника с которой мотор будет продолжать работать, хоть и с перебоями.

Проведение работ по замене свечей

Далее производим замену. Причем рекомендуется менять все свечки сразу, даже если только одна из них нерабочая. При этом из инструментов потребуется немного:

Набор ключей для замены свечей зажигания

Фото: Drive2.ru

свечной ключ или специальная свечная головка и воротком;
ветошь;
новый комплект свечей;
отвертки и ключи (не всегда).

Поскольку силовые установки автомобилей имеют разные конструктивные особенности, то имеются и свои определенные нюансы выполнения работ. Поэтому рассмотрим, как она меняется на разных машинах.

1. Замена свечей зажигания на ВАЗ-2107

Видео: Замена свечей зажигания. ВАЗ 2107

Для начала рассмотрим как все делается на простом по конструкции двигателе. Примером выступит карбюраторная версия ВАЗ-2107. Итак, подготовив инструмент, можно приступать:

Ставим авто на площадку, если двигатель разогрет — даем ему остыть.
Свечи установлены с правой верхней стороны мотора (если стоять перед авто). К ним идут высоковольтные провода от распределителя (трамблера).
Снимаем наконечник со свечи первого цилиндра, надеваем ключ на грани свечи и выкручиваем (против часовой стрелки).
Куском ветоши закрываем отверстие (для предотвращения случайного попадания сора в цилиндры), но так, чтобы ее можно было извлечь.
Берем новую свечку, извлекаем ветошь, вкручиваем, а затем затягиваем ключом. При этом тянуть нужно умеренно, поскольку отверстие проделано в головке, материал изготовления которой алюминий, то резьбу сорвать будет несложно. После затяжки надеваем наконечник.
Переходим к следующей свече.

Не стоит сразу снимать все наконечники со свечек в процессе замены, чтобы их потом не перепутать. Стоит делать все последовательно.

Ощутите разницу — старые и новая свеча зажигания.

2. Замена свечей на Лада Приора

Перейдем к более сложному по конструкции мотору. Примером выступит Лада Приора с 16-клапанной головкой блока. У этого двигателя свечки находятся в колодцах, проделанных в верхней части головки. Для каждой свечки предусмотрена своя катушка, которая надевается непосредственно на нее. Меняются они так:

Ставим авто, ждем, пока мотор не остынет.
Снимаем верхнюю защитную накладку мотора.
Отсоединяем колодку проводов, идущую к катушке.
Отворачиваем болт крепления катушки, а затем ее извлекаем.
Свечной головкой с удлинителем добираем до свечи, надеваем его и выкручиваем элемент. Аккуратно извлекаем (для этого можно воспользоваться снятой катушкой). Надеваем ее на выкрученную свечку и вытаскиваем.
Аккуратно опускаем новую свечку, закручиваем ее, затягиваем (умеренно), ставим на место катушку, крепим болтом, подсоединяем колодку.
Аналогично меняем все последующие элементы.

3. Замена свечей на Субару

Видео: Subaru Forester SG. Замена свечей зажигания.

Сложнее всего поменять свечи с автомобилей, у которых используются моторы, имеющих особую конструкцию. Такими машинами, к примеру, являются автомобили марки Субару. На них используются оппозитные силовые установки. Поэтому добраться до свечек не так просто. Проще всего их менять, сняв мотор с авто.

Но вполне возможно, хоть и далеко не просто, поменять их, не снимая мотор, но при этом все же придется демонтировать и снимать некоторые элементы с подкапотного пространства, чтобы обеспечить хоть какой-то доступ. Также потребуется полноценный набор ключей с удлиняющими штангами и карданчиками, а также свечной головкой.

А далее – все, как указано выше. Добираемся до свечки. Надеваем на нее головку, подсоединяем штанги и карданчики, чтобы обеспечить вращательное движение. Выкручиваем старый элемент и устанавливаем новый.

Как заменить свечи зажигания автомобиля Рено Меган-2

Завод изготовитель предписывает замену свечей зажигания после пробега 60000 км пробега. Как правило, при нормальной эксплуатации свечи выдерживают этот интервал

Если же двигатель плохо заводится или после пуска работает с толчками, причиной тому может быть и свечи зажигания.

У всех двигателей автомобиля Megane цилиндры получают зажигание в порядке 1-3-4-2. Первый цилиндр находится слева вблизи к КПП.

Задачей свечей зажигания является воспламенение топливовоздушной смеси в камере сгорания. При этом возникает температура до 2500˚ и давление до 60 бар.

Для того чтобы искра проскакивала между электродами, присоединительный болт свечи окружен керамической изоляцией.

Кроме того, средний электрод и присоединительный болт свечи вставлены в электропроводящую стекломассу, которая обеспечивает жесткое крепление этих частей и герметичность по отношению к камере сгорания.

Когда достигается требуемое напряжение, между электродами свечи проскакивает электрический ток в виде искры со среднего электрода на боковой. При этом воспламеняется топливовоздушная смесь в камере сгорания.

Для того чтобы свеча зажигания работала нормально, после пуска двигателя должна достичь своей температуры самоочищения примерно в 400˚. Если эта температура не достигнет, остатки продуктов сгорания осядут на тепловом конусе изолятора.

При полной нагрузке температура не должна превышать 800 градусов.

Калильное число свечи определяет условие, подходит ли свеча зажигания к данному двигателю.

Если вы применяете, например, свечи зажигания со слишком высоким калильным числом, то конус изолятора может сильно нагреться. Последствием могут быть необычные калильные зажигания, которые могут разрушить мотор.

И напротив если выберем свечи зажигания с чересчур низким калильным числом, они не достигнут необходимой температуры самоочищения, что приведет к загрязнению теплового конуса изолятора.

Свечи зажигания, применяемые для автомобиля Megane

Двигатель	Марка	Тип
E7J	EYQUEM NGK	F52 LS BCP 5ES
K7M	EYQUEM CHAMPION	FC 52 LS C10YC
F3R	EYQUEM CHAMPION BOSSCH	C 52 LS N7YCX W7DCO

Подготовительные операции:

Для работы нам понадобится свечной ключ, тестер для проверки свечей, щуп, динамометрический ключ (если есть в наличии).

Демонтаж свечей

Выключаем зажигание. Продуваем сжатым воздухом каналы, куда вставляются свечи зажигания, для того чтобы при их демонтаже в отверстие не попало никакой грязи.

Снимаем верхнюю пластмассовую крышку двигателя

Отсоединяем разъемы катушек

Проверяем состояние проводов высокого напряжения.

Протертые провода или провода со следами нагара нужно заменить.

Обязательно удаляйте с проводов высокого напряжения отложения соли для посыпания улиц.

Торцовым ключом на 10 отворачиваем болт крепления катушки

Извлекаем болт крепления катушки

Снимаем стержневые катушки, при этом обращаем внимание на видимые дефекты изоляторов катушки.

На корпусе катушек не должно быть никаких трещин или следов прижога (от искрового перекрытия).

Продуваем свечные колодцы сжатым воздухом, чтобы при откручивании свечей в цилиндры не попала грязь

Свечным ключом откручиваем свечи зажигания

Извлекаем этим же ключом свечи зажигания

Если свеча зажигания «сидит очень крепко», не применяйте силу. Иначе может быть сорвана резьба свечи в головке цилиндра.

В этом случае доведите двигатель до рабочей температуры, и затем попытайтесь вывинтить свечу.

Подождите с монтажом новых свечей, пока двигатель не остынет. Если завинтить в горячий двигатель холодную свечу, она будет там сидеть как приваренная.

Проверка состояния свечей

По состоянию электродов свечи и резьбовой части можно определить, оптимально ли работает двигатель.

Если вершина теплового конуса изолятора свечи имеет окраску от светло-серой до серой, то цилиндр двигателя работает нормально, и хорошо отрегулирована система впрыска топлива.

Если вершина теплового конуса изолятора свечи имеет белую окраску, то момент зажигания не верен.

Черные, подобные саже отложения указывают, что свеча зажигания не достигает температуры своего самоочищения (частые поездки на короткие расстояния), неправильное калильное число, слишком высокое содержание окиси углерода.

Масляный слой на электродах. Повреждены поршневые кольца, направляющие втулки клапанов или маслосъемных колпачков. Возможно, вы применяли масло или топливо с присадками. В этом случае нужно заменить масло или топливо с присадками и снова проверить состояние свечей.

Установка свечей

Подготавливаем новые свечи к установке для этого:

С помощью щупа проверяем зазор между электродами свечи. Зазор у свечей Рено Меган должен быть 0,9 мм.

Если у свечи маленький зазор, то отгибаем наружный электрод с помощью отвертки, опирая отвертку о край резьбы. Ни в коем случае не опирайтесь о центральный электрод, так как можно повредить изолятор

3. Если у свечи большой зазор, то подгибаем наружный электрод, постучав по нему сбоку.

4. Осматриваем свечи на наличие видимых дефектов (обращаем внимание на изоляторы свечи), на изоляторах свечи не должно быть сколов и трещин.

Проверяем искрообразование свечи тестером.

Наносим на резьбовую часть свечи антипригарную смазку (можно использовать смазку «ШРУС-4»).

Устанавливаем свечу в головку цилиндров и вворачиваем ее пальцами до упора

Затягиваем свечу при помощи динамометрического ключа. Если нет динамометрического ключа, то подтягиваем свечу поворотом на 90˚ для новой свечи и 15˚ для рабочей свечи

Меняем свечи зажигания

Свеча зажигания – небольшой, но важный элемент автомобильного двигателя. Если их состояние неудовлетворительное, то о лёгком запуске и экономичной работе можно забыть.

Сервисная книжка автомобиля ВАЗ-1117 (Калина) предписывает замену свечей зажигания через 30 тысяч километров пробега. Немедленная замена требуется при неисправности: механическом повреждении или рыжем налёте ферроценов. Необязательно, но стоит заменить свечи, если они залиты бензином при неудачных попытках запуска или покрыты копотью, при неисправности системы питания.

Если вы не собираетесь менять свечи раньше рекомендуемого пробега, то и в этом случае стоит их выкрутить: осмотреть, зачистить налёт, проверить и отрегулировать зазор. Делать такую проверку стоит раз в десять тысяч километров пробега.

При работе свечи изнашиваются. Каждая искра испаряет немного металла из материала контактов. Если этим пренебрегать, то зазор будет медленно, но верно увеличиваться. И однажды электрический заряд найдёт другой путь – пробьёт высоковольтные провода или катушку зажигания.

Если двигатель вашего автомобиля восьмиклапанный, то замена свечей предельно проста. Нужен свечной ключ. Самый распространённый– в виде трубочки. Чтобы трубку вращать, нужна отвёртка или бородок.

Снимаем наконечник высоковольтного провода. Откручиваем старую свечу. Вкручиваем новую. Одеваем наконечник. Переходим к следующей свече. Это в теории и кратко. А теперь, о необходимых подробностях.

Свечи меняют на холодном двигателе. Если не получается отвернуть – прогрейте двигатель. Строньте свечи с места, но меняйте, когда двигатель остынет. Чтобы в следующий раз отвернуть было проще, проведите по резьбе несколько раз простым карандашом с тем, чтобы остался графит, который будет выступать в качестве смазки.

На свече имеется металлическое уплотнительное кольцо. Усилие затяжки должно быть таким, чтобы уплотнительное кольцо обязательно деформировалось, но оно не должно превратиться в плоскую шайбу. При затягивании не используют труб, рычагов и прочих усилителей момента.

Если двигатель грязный, прежде чем выкручивать свечу, очистите поверхность вокруг. Используйте для этого деревянные палочки, тряпки, моющие средства. При вывернутой свече попадание в камеру сгорания мусора недопустимо.

Особенности замены свечей в шестнадцатиклапанном двигателе

Наличие двух впускных и выпускных клапанов на каждый цилиндр позволяет улучшить наполнение и удаление продуктов сгорания. А наличие отдельной катушки зажигания на на каждую свечу избавляет мотор от высоковольтной проводки. И даже глубокие колодцы имеют свои положительные качества – свеча укрыта со всех сторон и попадание грязи исключено.

Свечи зажигания и ключ требуется специальные — с уменьшенным размером шестигранника. Чтобы вынуть ее из глубокого колодца, ключ должен быть оснащён магнитом или резиновой втулкой. Если их нет, то заниматься заменой свечей не стоит. Также можно вынуть свечу из колодца при помощи катушки зажигания. Бросать свечу в колодец нельзя. Можно опустить по стеночке, придерживая отвёрткой, линейкой или иными подручными средствами. Но цена возможной ошибки довольно высока. Отколотый кусок изолятора способен заклинить в открытом виде клапан (скорее всего, выпускной). Через какое-то время клапан и его седло прогорят, тогда потребуется ремонт головки блока цилиндров. Поэтому, если нет крайней необходимости, лучше купить новый, исправный ключ.

Ещё понадобится отдельный ключ, чтобы отвернуть винт крепления катушки зажигания. Например, если у вас автомобиль модели Lada Калина 2, вам потребуется головка Е8 с трещоткой и удлинителем на 100 мм. Но на других машинах катушка зажигания может быть привёрнута иным крепёжным изделием.

Маленькая отвёртка с прямым шлицем поможет снять разъёмы с катушек зажигания. На Калине 2 они снимаются довольно туго.

Вскройте упаковку свечей и проверьте искровой зазор. Наверное, и у восьмиклапанных двигателей иногда перегорает катушка зажигания, но я такого не припомню. На шестнадцатиклапанном — пришлось столкнуться. Контроль и регулировка зазора нужны для профилактики пробоя катушки.

Если все это есть, можно приступать к замене свечей. Откройте капот и снимите клемму с аккумулятора. Отверните крышку заливной горловины, снимите с двигателя декоративный кожух, заверните крышку на место. Перед вами головка блока цилиндров. Отключаете разъем. Отворачиваете крепёжный болтик и вынимаете катушку зажигания. Резиновые уплотнения защищают свечные колодцы от попадания грязи, но они же затрудняют извлечение катушки. Наилучшим вариантом будет, если вы вынете катушку, замените свечу и поставите катушку на место. Потом перейдёте к следующей свече.

Можно поступить по-другому: отвернуть крепёжные винты и вынуть все катушки зажигания, не отсоединяя низковольтной проводки. Единственная опасность такого варианта в том, что долгое время все колодцы будут открыты. И уроненный случайный предмет будет очень непросто достать.

Не забудьте хорошенько закрепить катушки. Это не только крепление, винт нужен для хорошего электрического контакта.

Чтобы ваш автомобиль никогда не подводил вас, не забывайте также своевременно менять моторное масло, масляный, топливный, воздушный и салонный фильтры.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Как заменить свечи зажигания

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Подобно вращению шин или замене масла, замена свечей зажигания — это работа, которую можно легко и недорого выполнить в пределах вашего собственного дома. Хотя свечи зажигания не требуют такого частого обслуживания, как две другие задачи, они не менее важны и требуют постоянного контроля.

Хотя начало демонтажа деталей двигателя может показаться устрашающим, новичкам не стоит беспокоиться.Благодаря правильным инструментам и помощи вашей любимой информационной команды ( подмигивает, подмигивает ) свечи зажигания, по сути, являются автоматическими.

Чтобы вывертывание было как можно более без напряжения и плавным, команда специалистов по информации о трещинах Drive точно изложила, что вам нужно и что делать, если вы хотите заменить свечи зажигания.

Основные сведения о свечах зажигания

Расчетное время, необходимое: От получаса до 3 часов, в зависимости от расположения свечи

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Двигатель

Что такое искра Затыкать?

Свеча зажигания — это ключевой зубец в системе зажигания автомобиля.Небольшое изолированное устройство использует электричество высокого напряжения для создания крошечной искры в камере сгорания цилиндра. Искра, которая возникает между центральным электродом и заземляющим электродом, затем воспламеняет топливно-воздушную смесь внутри цилиндра, и вы получили возгорание.

Свечи зажигания изготавливаются из различных материалов. В наиболее распространенных типах в разной степени используются медь, никель, иридий и платина. Керамика используется как изолятор и средство защиты свечей зажигания.

Замена свечей зажигания Безопасность

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, поэтому вот что вам нужно, чтобы не умереть, не получить увечья или не потерять палец.

Самое главное, что замена свечи зажигания должна производиться при выключенном автомобиле и полностью остывшем.

Все, что вам понадобится для замены свечей зажигания

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

Список деталей

Набор свечей зажигания с противозадирными свойствами (таким образом, противозадирная смазка не требуется)

Организуйте ваши инструменты и приспособления для замены свечей зажигания, чтобы все было легко доступно сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. )

Вам также понадобится плоское рабочее пространство, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. парковка, которая также хорошо вентилируется, чтобы заменить свечи зажигания.Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от шума.

Вот как заменить свечи зажигания

Давайте сделаем это!

Снятие свечей зажигания

Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
При необходимости снимите крышки.
Пропылесосьте, продуйте и очистите область вокруг свечей зажигания, чтобы предотвратить попадание грязи и сажи в гнездо свечи зажигания или двигатель.
Снимите пыльники свечей зажигания по очереди. Двигатель запускается в определенном порядке, и крайне важно сохранить этот порядок, поэтому в процессе работы используйте метод маркировки, например, липкую ленту, чтобы отметить, какие провода идут к каким разъемам.
Снимайте свечи зажигания по очереди и осматривайте их на предмет повреждений, отложений или посторонних материалов.

Проверка свечей зажигания

Все свечи зажигания будут слегка затемнены с черным или коричневым цветом в результате нормального износа, но обратите внимание на нагар, масло или бензин на свечах.Если какой-либо из них присутствует, причиной могут быть более серьезные проблемы, требующие дальнейшей диагностики.
Проверить центральный электрод. Если он все еще относительно ровный и имеет правильную форму, возможно, он не нуждается в замене. (Однако свечи зажигания недороги и жизненно важны для здоровья автомобиля, поэтому не забудьте заменить их в течение указанного периода обслуживания, независимо от того, как выглядит свеча).
Если свеча молодая, и вы решили оставить ее, проверьте зазор свечи зажигания с помощью инструмента для измерения зазора.Обратитесь к руководству по указанному зазору и отрегулируйте зазор. При закрытии зазора не ударяйте молотком или по твердой поверхности. Слегка постучите по твердой поверхности чем-нибудь вроде инструкции или полотенцем.
Если вы хотите очистить свечу зажигания от грязи, слегка протрите неметаллической щеткой, опрыскайте ее средством для очистки тормозов или карбюратора и вытрите насухо. Не пользуйтесь пескоструйным аппаратом.
Если свечи плохие или слишком старые, выбросьте их и замените новыми.

Установка новых свечей зажигания

Большинство современных свечей зажигания поставляются с предварительно установленным зазором на заводе, но никогда не помешает выполнить двойную проверку и регулировку с помощью инструмента для зазора.
С помощью свечного стартера или удлинителя гнезда (гнезда свечей обычно имеют магниты или резиновые сапоги для удержания свечи зажигания) вручную ввинтите новые свечи обратно в двигатель. Если вам трудно, вытащите его и попробуйте снова. Последнее, что вам нужно сделать, — это затянуть заглушку или затянуть с повышенным крутящим моментом.
Найдите характеристики крутящего момента для вашего автомобиля и затяните свечи зажигания с помощью динамометрического ключа.
Снова прикрепите заглушки к их указанным ответным контактам.
Подсоедините аккумулятор.

Вот и все, молодец!

Получите помощь со свечами зажигания от механика по JustAnswer

Drive понимает, что, хотя наши практические руководства подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду могут сорвать рельсы. проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Возможные симптомы неисправных свечей зажигания

Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов неисправных свечей зажигания.

Автомобиль не запускается.
Двигатель стучит или звенит.
Автомобиль имеет грубый холостой ход.
Производительность приглушена или непостоянна.
Заметное снижение экономии топлива.

Как часто нужно менять свечи зажигания?

В среднем свечи зажигания следует менять каждые 30 000 миль, но это может упасть между 20 000-40 000 в зависимости от автомобиля.Прочтите руководство пользователя, чтобы получить конкретную информацию о вашем автомобиле, и руководствуйтесь своим суждением при проверке свечей, чтобы определить, нуждаются ли они в замене. Если свечи корродировали, пора менять.

Сколько стоит замена свечей зажигания?

На традиционных потребительских автомобилях, а не на гоночных автомобилях, ориентированных на производительность, средняя свеча зажигания может варьироваться от 2 до 20 долларов.

Профессиональные советы по замене свечей зажигания

Мы поговорили со старшим менеджером по продукции Bosch Spark Plugs Джастином Вольфом о том, что нужно знать новичку, прежде чем браться за замену свечей зажигания.Вот его главные советы для домашних мастеров:

«Самое важное, что нужно помнить, — всегда следовать инструкциям производителя транспортного средства при замене. Это план того, как лучше всего отремонтировать свой автомобиль».
«Прежде чем начать, убедитесь, что двигатель остыл для вашей безопасности».
«Завершайте сборку одного цилиндра за раз, чтобы избежать смешивания катушек или проводов свечей зажигания».
«Избегайте понижения уровня металлургии — если ваш автомобиль был оснащен вилкой из иридия, избегайте замены на платину или медь.
«Вы можете повредить электроды или керамику, неправильно обращаясь со свечой зажигания. Не торопитесь и не спешите с ремонтом для достижения наилучших результатов».
«Самая распространенная ошибка — перетягивание или перетягивание свечей зажигания».

Лайфхаки для замены свечей зажигания

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или другу с этим ключом, который вам нужен, мы также составили список наших лучших хитростей, которые сделают вашу жизнь проще и меньше истощают ваш карман.

Если у вас нет штепсельной вилки стартера или розетки, которая захватывает или удерживает вилку, можно использовать запасной резиновый шланг, если он подходящего размера для захвата вилки.
Длинногубцы также могут подойти, если вы убедитесь, что не повредите верх свечи зажигания, когда вставляете их.

Как заменить свечи зажигания

Поддерживайте двигатель в исправном рабочем состоянии. Вот как заменить свечи зажигания.

Кому-то двигатель автомобиля может показаться невероятно сложной частью мистического механизма. Хотя это не так уж и далеко от истины для многих современных двигателей, все еще есть некоторые легко обслуживаемые элементы даже на самых высокотехнологичных автомобилях. Свечи зажигания — это одна из самых простых частей для замены в любом двигателе. Все, что для этого требуется, — это внимательно следовать некоторым основным шагам и нескольким основным инструментам.

Прежде чем мы углубимся в пошаговый процесс, вам может быть интересно, как часто вам нужно менять свечи зажигания, какие свечи зажигания вы должны использовать или нужно ли вам модернизировать провода свечей зажигания (если ваш двигатель есть они).К счастью, на эти вопросы легко ответить. И не забывайте, что вам может потребоваться заменять провода свечей зажигания каждый раз, когда вы меняете свечи зажигания, в зависимости от вашего стиля вождения.

Но есть вероятность, что если вы здесь, то потому, что знаете, что пора менять свечи зажигания. Итак, приступим.

Автомобильная система
Системы зажигания, зарядки и электрические
Уровень умения
Начинающий
Хороший проект для новичков
Средний
Это проект, требующий некоторых ноу-хау
Время завершения
30 минут — 3 часа, в зависимости от двигателя
Что вам понадобится
Очиститель / обезжириватель сжатым воздухом или распылителем
Одеяло или полотенце для защиты крыльев автомобиля (опция)
После того, как вы соберете все необходимые инструменты, а также правильные свечи зажигания для вашего автомобиля и провода свечей зажигания (при необходимости), вы можете накинуть старое одеяло или полотенце на крылья вашего автомобиля, чтобы вы не испортите краску, когда наклонитесь в моторный отсек.Также рекомендуется отключать отрицательную клемму автомобильного аккумулятора при работе с чем-либо электрическим.
Наконечник Pro
Обязательно дайте двигателю вашего автомобиля полностью остыть перед заменой свечей зажигания. Это упростит снятие свечей и провода свечи зажигания или кожуха катушки зажигания.
Тщательно очистите область вокруг свечей зажигания.После того, как вы удалите свечу зажигания, у вас будет открытое отверстие прямо внутри двигателя, и любая грязь или мусор вокруг свечи зажигания может упасть прямо внутрь и вызвать серьезный износ или повреждение вашего двигателя — чего следует избегать. , по понятным причинам.
Вы можете использовать сжатый воздух, чтобы продуть область чистой, и / или спрей для очистки / обезжиривания и магазинные полотенца, чтобы ослабить и удалить грязь вокруг свечи зажигания. Обязательно наденьте защиту для глаз, если будете использовать сжатый воздух или аэрозольный очиститель.
Когда зона вокруг каждой свечи зажигания очищена от масла, грязи или другого мусора, самое время начать процесс замены.
Удаляйте мусор, например листья, перед работой, чтобы предотвратить повреждение двигателя изнутри после вытягивания свечей зажигания.
Если у вас есть провода свечей зажигания, держите все в порядке, снимая по одному проводу свечи зажигания с одной свечи зажигания за раз.Это предотвратит повторное подключение неправильного провода к неправильной вилке, когда пришло время снова включить все кнопки.
Если у вас есть система «катушка-свеча» (COP) без проводов свечей зажигания, просто отсоедините катушки и отложите их в безопасном и недоступном месте. Катушки зажигания часто крепятся к крышке головки блока цилиндров одним болтом, часто диаметром 10 мм. Магнитные лотки — отличный способ отслеживать эти болты, которые имеют тенденцию засасываться в черные дыры в моторном отсеке.
Установите необходимую комбинацию удлинителей и вертлюгов на гнездо свечи зажигания для удобной установки инструмента на свечу зажигания.
Поверните свечу зажигания против часовой стрелки, пока она не освободится.
Даже если перед началом работы вы тщательно очистили область вокруг свечи зажигания, будьте осторожны, чтобы не выбить ранее невидимый мусор в открытое отверстие в двигателе.
Иногда требуется метод проб и ошибок, чтобы найти лучшую комбинацию розеток, удлинителя и типа храповика для каждой свечи зажигания.
Наконечник Pro
Выводы разъема катушки зажигания с возрастом становятся хрупкими и хрупкими. Чтобы не сломать их, осторожно приподнимите язычок с помощью медиатора, пока вы снимаете разъем с катушки.
Современные свечи зажигания поставляются с завода с правильными зазорами, но при транспортировке и транспортировке этот небольшой, но важный зазор может быть изменен. Перед установкой рекомендуется использовать инструмент для зазора свечи зажигания, чтобы убедиться в правильности зазора.
Если требуется регулировка, осторожно откройте или закройте зазор, пока инструмент не войдет в правильный зазор (который должен быть указан в руководстве пользователя).
Убедившись в зазоре, осторожно вручную вставьте заглушку в открытое отверстие.Если ваша свеча зажигания не обработана на заводе противозадирным средством, вы можете нанести небольшую каплю противозадирной смазки на резьбу свечи зажигания, чтобы она не блокировалась из-за тепла. Осторожно начните завинчивать заглушку, вращая ее по часовой стрелке, убедившись, что резьба правильно совмещена.
Используя ручной инструмент, затяните каждую заглушку в соответствии со спецификацией. Если у вас нет доступа к спецификации производителя, характеристики крутящего момента обычно составляют от 7 до 15 фунт-футов для резьбы 14 мм. Или общее практическое правило — делать не более четверти оборота после ручного затягивания.
Наконечник Pro
Не вставляйте новые вилки с помощью электроинструмента. Вы не только рискуете затянуть их слишком сильно, вибрации инструмента также могут вызвать трещины на тонком фарфоре вилки. Вы можете не увидеть переломы, но они все равно повлияют на производительность.
Надежно вставив свечу зажигания на место, снова подсоедините провод свечи или вставьте катушку зажигания.
Чтобы снова прикрепить провод разъема, слегка поверните его, когда вы толкаете ботинок обратно на оголенный конец разъема, пока не услышите и не почувствуете твердый щелчок. Это означает, что вы правильно подключили штекерный провод. Вы можете нанести каплю диэлектрической смазки внутрь заглушки для лучшего отвода тепла.
Повторите процесс, описанный в шагах 2–7, для каждой из оставшихся свечей зажигания, пока вы не замените их все. Если вы также заменяете провода свечи зажигания, вернитесь и сделайте все в том же порядке, по одному.Вы заметите, что провода свечей зажигания различаются по длине в зависимости от их правильного положения установки, поэтому обязательно сопоставьте каждый провод с существующим, прежде чем снимать старый и заменять новым проводом. Повторяйте, пока не замените все провода.
Готово! Однако, прежде чем отпраздновать, обязательно отметьте текущий пробег автомобиля в своей записной книжке, чтобы знать, когда вам снова понадобится заменить свечи зажигания.
Последнее обновление: 16 августа 2021 г.
Поделиться
Связанное содержимое
Как заменить свечи зажигания
Свечи зажигания — неотъемлемая часть работы вашего двигателя.Когда ваш двигатель запускается, именно искра вызывает начало цикла зажигания. Со временем свечи зажигания изнашиваются, и их необходимо заменить. Если вашему автомобилю нужен новый комплект, и вы планируете сделать работу самостоятельно, вы попали в нужное место.
Road & Track поговорил с Кевином Хайнсом, старшим техником McLaren Philadelphia , чтобы узнать, как правильно и безопасно менять свечи зажигания. Хайнс является единственным сертифицированным специалистом McLaren F1 в Северной Америке , что означает, что его дневная работа связана с экзотикой стоимостью 20 миллионов долларов.Если кто и понимает, как менять вилки, так это он.
Прежде чем читать дальше, мы рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения точных инструкций по замене свечей зажигания на вашем автомобиле. Предложения производителя могут отличаться от приведенных ниже инструкций.
Получение нужных деталей
В зависимости от того, какой автомобиль вы водите, на выбор могут быть десятки различных марок свечей зажигания. Правильный выбор — только вам. Для большинства автомобилей Hines настоятельно рекомендует покупать комплект свечей прямо у оригинального производителя вашего автомобиля.Это вилки, изначально предназначенные для работы с вашим двигателем. Если вы хотите сэкономить, купите комплект у поставщика OEM.
Вы также должны убедиться, что свечи зажигания, которые вы покупаете, имеют правильный зазор. «[Зазор свечи зажигания] имеет решающее значение для работы двигателя», — говорит нам Хайнс. «Каждый двигатель индивидуален, поэтому узнайте спецификации своего производителя и узнайте, как зазоры в свечах зажигания».
Зазоры в свечах зажигания могут показаться пугающими, но на самом деле это просто.Инструменты для фиксации просты в использовании, их можно купить в Интернете или в любом магазине автозапчастей. Даже если в ваших вилках есть «зазоры», мы рекомендуем использовать специальный инструмент, чтобы убедиться в этом. Никогда нельзя быть слишком осторожным — в конце концов, это ваш двигатель.
Если вы случайно уронили одну из своих новых вилок? Просто выбросьте его и купите новый, — говорит Хайнс. «В керамике могут образоваться микротрещины, и это вызовет множество проблем, на решение которых потребуется целая вечность [после того, как они будут установлены]», — говорит он.
Инструменты, которые вам понадобятся
Шестеренчатый ключ 3/8 «Набор головок магнитных свечей зажигания
Как минимум, вам понадобится несколько простых инструментов, чтобы заменить вилки. Храповик, пара удлинителей и специальное гнездо для свечей зажигания будут чрезвычайно полезны для облегчения снятия и установки свечей. Розетку можно найти в Интернете и в большинстве магазинов автозапчастей по доступной цене.Если возможно, мы также рекомендуем иметь под рукой динамометрический ключ.
Если в моторном отсеке есть аксессуары или детали, препятствующие доступу к свечам зажигания, убедитесь, что у вас есть инструменты для их снятия.
Как заменить свечи зажигания
Когда у вас будут все необходимые инструменты и под рукой запасные свечи, выясните, как вы собираетесь получить доступ к свечам зажигания вашего автомобиля. Многие современные автомобили часто имеют косметические детали отделки или такие вещи, как воздухозаборники, баки для перелива охлаждающей жидкости, проводка, баки для жидкости омывателя ветрового стекла или другие предметы, которые мешают.После того, как вы решили эту проблему, вы можете переходить к проводам.
Большинство свечей зажигания получают электричество либо через провода свечи, либо через блоки катушек. В случае проводов ток проходит от общего блока катушек, который обычно питает все цилиндры. В пакетах катушек каждый цилиндр имеет свою отдельную катушку, которая находится над свечой зажигания. Независимо от того, какие настройки установлены в вашем автомобиле, вам придется их удалить, чтобы добраться до вилок. В некоторых автомобилях провода или пакеты можно просто вытащить вручную.Другие закрываются резиновыми втулками или закрепляются винтами или зажимами. Вам решать, как устроен ваш автомобиль, чтобы получить доступ к розеткам.
Аарон Браун
Аарон Браун
После того, как вы это сделаете, вы, наконец, можете приступить к работе с самими заглушками. Прежде чем брать розетку, мы рекомендуем пропылесосить область, в том числе углубления, где находятся свечи зажигания.Помните, вы собираетесь проделать отверстия прямо в цилиндрах. Меньше всего вам нужно, чтобы мусор проникал внутрь после того, как вы удалите пробки.
Вынуть заглушки так же просто, как и любой другой болт с шестигранной головкой. Как только у вас будет подходящая розетка, вам, скорее всего, понадобится удлинитель, в зависимости от положения вилки по отношению к размерам вашего двигателя. Если предыдущим установщиком они были правильно затянуты, они должны открепиться без особых усилий. Вытащив вилки, осмотрите их.Обратите внимание на признаки скопления масла, необычного износа или потемнения. Состояние ваших свечей может дать вам представление о том, как работает ваш двигатель.
Аарон Браун
Аарон Браун
Теперь можно устанавливать новые заглушки. Обязательно ввинчивайте их вручную; последнее, что вы хотите, — это повредить потоки на вашем движке.При затяжке пробок мы настоятельно рекомендуем использовать динамометрический ключ, чтобы исключить ошибку пользователя. Но динамометрические ключи дороги, так что ничего страшного, если у вас его нет. Вы можете обойтись без чувств, когда пробка выходит из нижней части головки блока цилиндров, хотя мы умоляем вас быть предельно осторожными. Чрезмерное затягивание свечи зажигания на алюминиевой головке может серьезно повредить резьбу.
Permatex Dielectric Tune-Up Grease, 3 унции. Трубка
После установки новых заглушек вы можете переустановить провода (или блоки катушек, если они есть в вашем автомобиле).Хайнс рекомендует нанести немного диэлектрической смазки между тем местом, где вилка соединяется с проводом, чтобы обеспечить надежное электрическое соединение, на всякий случай. «А затем убедитесь, что вы чувствуете положительное влияние, особенно на провода свечей зажигания», — добавляет Хайнс. «Убедитесь, что вы можете щелкнуть и почувствовать связь».
После того, как провода или катушки установлены, вы можете переустановить любые детали отделки или другие предметы, которые ранее блокировали вам доступ к свечам зажигания. После того, как вы это сделаете, заведите машину, чтобы убедиться, что она едет плавно.Если да, поздравляем, все готово!
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Как заменить провода свечей зажигания
Лучшие свечи зажигания в мире не будут работать, если провода свечей зажигания, соединяющие их с крышкой распределителя, не соответствуют номиналу.Хорошие провода свечей зажигания необходимы для надежного зажигания. Плохие из них могут вызвать пропуски зажигания в свече зажигания, затрудненный запуск (особенно в дождливую, холодную или снежную погоду), резкий холостой ход, нерешительность при ускорении, плохую экономию топлива и повышенные выбросы углеводородов (HC). В автомобилях 1995 года выпуска и новее с бортовой диагностикой OBD II неправильный пропуск зажигания, связанный с проводом, может установить код неисправности и загореться сигналом «Проверьте двигатель».
Хорошие провода свечей зажигания так же важны для характеристик зажигания, как и сами свечи зажигания.
Если во время поездки у вас возникла какая-либо из этих проблем, осмотрите провода свечей зажигания и найдите ожоги, трещины в изоляции, потертости, видимые дуги и незакрепленные вилки или клеммы. Если вы видите что-либо из этого, пора для новой проводки. К счастью, заменить провода свечи зажигания довольно просто и обычно не требует инструментов. Но сделайте это неправильно, и ваш хотрод не уйдет из гаража, пока вы его не почините. Чтобы убедиться, что вы все сделаете правильно с первого раза, свечи зажигания E3 предлагают пошаговые инструкции по замене проводов свечи зажигания.
Во-первых, разложите провода новой свечи зажигания в соответствии с длиной, если они не пронумерованы (большинство из них будут пронумерованы, а большинство — черного цвета, хотя вы также найдете их синего, красного, оранжевого или желтого цвета.
Запустите двигатель с одного конца и снимите только первый провод свечи зажигания, потянув за пыльник на конце провода, пока он не выскочит.
Проследите рукой за провод до другого конца и снимите его с крышки распределителя. Обратите внимание, что в некоторых автомобилях этот конец провода свечи зажигания постоянно прикреплен к крышке распределителя зажигания.Вы знаете, что это значит — вам придется полностью заменить крышку распределителя. Извини за удачу.
Проверьте свечи зажигания, чтобы убедиться, что они все еще в хорошем состоянии. Надеюсь, вы увидите свечи зажигания, слегка покрытые серовато-коричневыми налетами. Если они покрыты черным или если электрод или носик сердечника изношены, треснуты или повреждены иным образом, замените их новыми свечами зажигания. Имейте в виду, что свечи зажигания обычно загрязняются задолго до того, как они изнашиваются, и что одна загрязненная свеча зажигания может потреблять до четверти мощности четырехцилиндрового двигателя.
Заменить старый провод свечи зажигания на провод с таким же номером или такой же длины. Прислушайтесь к тихому «хлопку», который даст вам понять, что провод надежно подсоединен к свече зажигания. В большинстве автомобилей есть небольшие пластиковые детали с прорезями, предназначенные для удержания проводов на месте и предотвращения их трения друг о друга или касания деталей двигателя. Если в вашем автомобиле есть один из них, используйте его! Это поможет им продержаться дольше.
НЕ поддавайтесь искушению отсоединить все провода сразу. Даже если провода свечей зажигания пронумерованы, слишком легко их перепутать и подсоединить свечи зажигания к крышке распределителя в неправильном порядке.Сделайте это, и вы измените порядок стрельбы. Ваша машина будет ездить как скакун с задницей, а может и не двигаться вообще.
Также не думайте, что новые провода свечей зажигания будут частью вашей настройки на 30 000 миль. Большинство магазинов не предоставляют эту услугу, потому что она увеличивает стоимость настройки. Новый набор проводов может стоить от 20 до 100 долларов в зависимости от типа автомобиля и качества проводов. Не экономьте здесь. Дешевые провода для свечей зажигания не сэкономят вам ни цента в долгосрочной перспективе.
Как заменить свечи зажигания
Данил Чепко / 123RF
Замена свечей зажигания — это своего рода обряд между редукторами. Это показывает, что вы полностью осознаете, что вашему автомобилю необходимо базовое обслуживание, чтобы оставаться в отличной форме, и что вы готовы решать это самостоятельно. Поздравляем, если вы зашли так далеко.
Самая частая причина снятия свечей зажигания — их замена новым комплектом. Однако вы можете просто проверить, в какой форме они находятся, прежде чем делать это, или вам может потребоваться проверить наличие искры, чтобы исключить проблему с зажиганием.Тем не менее, процесс не так сложен, как кажется, и он вполне доступен для опытного мастера. В конце концов, свеча зажигания — это просто большой болт, который выбрасывает электричество. Готовый? Читайте все подробности.
Зачем менять свечи зажигания?
Частота замены свечей зажигания во многом зависит от типа автомобиля, которым вы управляете, и типа свечей, установленных в вашем двигателе. Обычно интервалы замены варьируются от 30 000 до 100 000 миль, но если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя.
Изношенные свечи зажигания могут привести к недостаточному расходу топлива и ряду проблем с производительностью, особенно к пропускам зажигания в двигателе, резкому холостому ходу и колебаниям при ускорении. В конечном итоге ваш двигатель откажется заводиться, если свечи слишком изношены.
Шаг 1. Найдите свечи зажигания
Первый шаг — убедиться, что в вашем автомобиле действительно есть свечи зажигания. Подавляющее большинство из них делает это, независимо от того, водите ли вы Toyota Tercel или Porsche 918 Spyder. Однако если ваша поездка на дизельном топливе, она не оборудована свечами зажигания, потому что у нее двигатель с воспламенением от сжатия, а это означает, что топливно-воздушная смесь в камере сгорания воспламеняется без искры.У вас есть свечи накаливания, но это другая история.
После того, как вы подтвердили наличие свечей зажигания, вам нужно их найти. В большинстве современных автомобилей свечи зажигания расположены в верхней части двигателя, прочно прикручены к головке блока цилиндров. Имейте в виду, что они могут быть закопаны под путаницей проводов или скрыты пластиковой крышкой. Владельцы Subaru должны искать заглушки сбоку двигателя, как и владельцы моделей Porsche с плоской четверкой или плоской шестеркой.
Вам также необходимо проверить, какие свечи зажигания используются в вашем двигателе и сколько им нужно.Обычно количество свечей зажигания равно количеству цилиндров. Если вы ведете скромный четырехцилиндровый двигатель, вам понадобится четыре свечи зажигания. Если вы катаетесь с двигателем V12 под капотом, вам понадобится 12. Однако это не всегда так. В некоторых двигателях — например, в нескольких Mercedes V6 — используются две свечи зажигания на цилиндр. Опять же, для уверенности обратитесь к руководству пользователя или в Интернете.
Нашли их? Хорошо, приступим. Единственные инструменты, которые вам понадобятся, — это гнездо свечи зажигания для снятия и установки, а также свеча зажигания или щуп для обеспечения надлежащего зазора.Храповик не является обязательным, и мы настоятельно рекомендуем вам купить или одолжить динамометрический ключ для повторной сборки.
Шаг 2: Доступ к заглушкам
Если закатать рукава и засунуть голову под капот, вы быстро заметите толстый провод или катушку, подающую электричество на каждую свечу зажигания. Многие современные автомобили используют одну катушку на цилиндр, в то время как более старые автомобили обычно полагаются на одну катушку для всего двигателя. Открутите блок катушек (или осторожно потяните за провод), чтобы открыть верхний конец вилки.
Шаг 3: Удалите старые заглушки
Удалите разный мусор из области вокруг каждой свечи зажигания, используя чистую тряпку или сжатый воздух, чтобы ничего не упало в цилиндр, когда свеча выключена. Поверьте нам, вы этого не хотите. Когда колодец станет чистым, ослабьте вилку с помощью розетки. Скорее всего, он тесный, поэтому для его извлечения может потребоваться немного смазки для локтей. Вот где храповик облегчит вам жизнь. Помните: правый крепкий, левый расслабленный.
Перед тем, как вы попытаетесь попасть в ближайший мусорный бак с тремя указателями, уделите минуту и осмотрите рабочий конец свечи зажигания; он многое говорит вам о том, что происходит внутри вашего двигателя, особенно если вы работаете над более старой машиной.Если электрод (то есть самый кончик свечи) покрыт черным веществом, ваш двигатель работает слишком богато, а это означает, что соотношение бензина и воздуха слишком велико. Если электрод покрыт белым веществом, ваш двигатель работает слишком бедной, а соотношение бензина и воздуха слишком низкое.
Шаг 4: Установите новые заглушки
Используйте калибр для правильного зазора между новой свечой зажигания перед ее установкой. Технические характеристики зазора относятся к пространству между двумя электродами. Он варьируется от машины к машине, но обычно находится в диапазоне от 0.02 и 0,06 дюйма. Правильная установка зазора с первого раза избавит вас от множества проблем, поэтому обратитесь к дилеру, в местный магазин автозапчастей или в Google для правильного измерения, если вы не совсем уверены. Здесь главное — точность.
Шаг 5: Установите новые заглушки
После установки зазора вы готовы установить свечу зажигания. Сборка осуществляется в порядке, обратном разборке, но мы рекомендуем использовать динамометрический ключ, чтобы обеспечить правильную затяжку заглушки. Затягивание на ощупь лучше доверить профессионалам, потому что слишком тугая или слишком ослабленная пробка неизбежно приведет к дорогостоящим и длительным повреждениям.
Вставьте катушку (или провод свечи зажигания) на место, вставьте обратно любую часть, которую вам пришлось снять, чтобы получить доступ к свечам, и все готово. Теперь просто запустите двигатель, чтобы убедиться, что все работает так, как было задумано!
Рекомендации редакции
Как заменить свечи зажигания
Настройки сильно изменились за эти годы. У машины вашего дедушки был дистрибьютор с пунктами, которые требовали периодической замены.К счастью, компьютеры взяли на себя управление в современных автомобилях, устраняя необходимость во многих этих архаичных деталях. Однако одна вещь, которая не изменилась, — это то, что свечи зажигания по-прежнему требуют замены.
Вот как заменить свечи зажигания:
Как поменять свечи зажигания
Соберите подходящие материалы — Для замены свечей зажигания вам потребуются следующие материалы: защитные перчатки, защитные очки, набор головок и трещоток, датчик зазора свечи зажигания (необязательно в большинстве случаев), гнездо свечи зажигания (⅝ ” или ¾ ”), инструмент для снятия провода свечи зажигания (опция) и динамометрический ключ (опция).
Найдите свечи зажигания. — Они ввинчиваются в головку цилиндров и располагаются под пакетом катушек или кабельным наконечником свечи. Если вам сложно найти свечи, вам будет полезно руководство по ремонту вашего автомобиля. Многие руководства по ремонту можно получить бесплатно в Интернете через Autozone.
Снимите блоки катушек или провода с вилки. — Сначала наденьте необходимое защитное оборудование. Сюда входят защитные очки.Перчатки не являются обязательными, но настоятельно рекомендуется. Чтобы отсоединить провод от вилки, возьмитесь за пыльник и потяните вверх, перемещая его из стороны в сторону. Если при этом не проявить осторожность, провод вилки может вырваться из багажника. Эту работу можно упростить с помощью специального инструмента для снятия проводов свечей зажигания.
Примечание : Если в вашем автомобиле есть провода свечей зажигания, рекомендуется отсоединять каждый провод и соответствующую свечу зажигания по очереди. Это поможет вам не забыть порядок и прокладку проводов вилки.Кроме того, перед снятием вы можете пометить каждый провод номером цилиндра. Суть в том, что двигатели, имеющие порядок зажигания, и провода свечей должны быть переустановлены точно так, как они были.
Удаление пакетов катушек — Если в вашем автомобиле есть отдельные пакеты катушек, работа будет намного проще. Чтобы снять пакеты катушек, сначала открутите прижимной болт. Это небольшой болт, обычно с головкой 8 или 10 мм. После того, как болт будет перемещен, потяните пакет катушек вверх и вытащите его из крышки клапана.
Снимите свечи зажигания — На этом этапе происходит волшебство. Прежде чем делать это, подождите, пока двигатель остынет на ощупь. Присоедините свечу зажигания к концу удлинителя и храповика. Как только двигатель остынет, вставьте гнездо в отверстие для свечи зажигания, пока не почувствуете, что оно захватывает верх свечи. Вы должны иметь возможность надвинуть резиновую часть розетки на вилку.
Поверните храповик — Затем медленно поверните храповик против часовой стрелки, чтобы ослабить и снять заглушку.Как было сказано выше, рекомендуется заменять свечи по одному цилиндру за раз, чтобы не перепутать порядок зажигания.
Осмотрите старые свечи — Посмотрите на старые свечи, прежде чем выбросить их. Свечи могут дать много информации о состоянии двигателя. Обычные отложения будут светло-коричневого или коричневого цвета. Если свечи физически повреждены, черные, мокрые или белые подозревают проблему в двигателе.
Получите подходящие свечи для замены — Чтобы получить правильные свечи, достаточно просто пойти в магазин автозапчастей и указать год выпуска, марку, модель и двигатель вашего автомобиля.Спросите заглушки в стиле оригинального оборудования (OE) с предварительно закрытыми зазорами. Конечно, перед установкой рекомендуется сравнить старые разъемы с новыми.
Зазор свечей зажигания — Начните с вставки щупа свечи зажигания в зазор между электродами. Проконсультируйтесь с информацией о ремонте вашего автомобиля, чтобы определить указанный зазор (магазин запчастей также сможет предоставить вам эту информацию). Если зазор больше указанного, уменьшите его, осторожно постукивая пробкой по деревянной поверхности с помощью щупа между зазором пробки, пока не будет установлена желаемая величина.
Совет : В большинстве современных автомобилей используются заглушки, которые поставляются с зазорами, чтобы соответствовать конкретному применению двигателя. Это означает, что в зазоре нет необходимости, хотя некоторые техники все еще проверяют колпачок, чтобы быть уверенным.
Совет : Даже если у вас старый автомобиль, который изначально поставлялся с заглушками, которые нужно было закрыть, вы можете попросить заглушки с заглушками в магазине автозапчастей.
Установите свечи зажигания. — Вставьте свечу в конец гнезда свечи зажигания.Вставьте розетку и удлинитель в отверстие и аккуратно ввинтите вилку в держатель (поверните по часовой стрелке). Продолжайте поворачивать его, пока не почувствуете, что пробка вылетела снизу.
Примечание : Некоторые техники любят наносить легкий слой противозадирного средства на резьбу заглушки перед установкой. Это обычный метод, однако некоторые специалисты утверждают, что противозадирные средства могут вызвать проблемы. Эти специалисты предпочитают устанавливать заглушки всухую. Лично мы без проблем использовали оба метода.
Примечание : Никогда не затягивайте свечи слишком сильно, это может привести к повреждению головки блока цилиндров. Если вы не уверены, насколько плотно должны быть заглушки, затяните их в соответствии со спецификацией с помощью динамометрического ключа. Эти характеристики можно найти в руководстве по ремонту автомобилей.
Переустановите блоки катушек или провода штекера. — Чтобы переустановить провода штекера, просто поместите чехол на наконечник или штекер и надавите вниз. Вы узнаете, что багажник надежно закреплен, когда услышите, как он встал на место.Если в вашем автомобиле есть блоки катушек, просто опустите блок катушек в цилиндр. Его не нужно защелкивать. Затем установите прижимной болт и затяните его.
Как они работают?
Свечи зажигания являются частью вторичной системы зажигания. Они оправдывают свое название, создавая искру, необходимую для воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе. Высокое напряжение, подаваемое катушкой зажигания, перескакивает через зазор между электродами свечи и создает эту искру.
Современные свечи зажигания обычно изготавливаются из платины или иридия и не требуют замены так часто, как традиционные свечи.Но они по-прежнему нуждаются в обслуживании. Изношенные свечи могут вызвать всевозможные проблемы, включая повышенные выбросы, потерю производительности, грубый холостой ход, колебания и затрудненный запуск. Частота их замены определяется таблицей планового технического обслуживания производителя. Эту информацию можно найти в конце руководства пользователя.
Если вы предпочитаете доверить замену свечей зажигания профессионалам, YourMechanic предлагает быстрое и эффективное обслуживание свечей зажигания. И самое приятное то, что мы приезжаем к вам.Вместо того, чтобы пачкаться под капотом, вы можете расслабиться, не выходя из собственного дома, пока мы делаем всю работу за вас.
Как заменить свечи зажигания (пошаговая процедура)
Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.
Последнее обновление 26 мая 2021 г.
Свечи зажигания могут быть простыми для замены или неприятно сложными. Все зависит от того, сколько крышек, шлангов, жгутов проводов и других различных деталей вы должны переместить или удалить, чтобы получить доступ к заглушкам.
И если двигатель застрял в крошечном пространстве, это может еще больше затруднить доступ к пробкам. Несмотря на это, свечи зажигания неизбежно нуждаются в замене.
На большинстве автомобилей сегодня производитель требует замены вилки на пробеге примерно 100 000 миль. Это потрясающая выносливость, учитывая, что не так уж много лет назад замена свечей происходила так часто, как каждые 12 000-15 000 миль.
Зачем заменять свечи зажигания?
Основная причина замены заключается в следующем: Ваш автомобиль достиг рекомендованного производителем интервала замены свечей зажигания.Вы сможете найти эту информацию в руководстве пользователя.
Как упоминалось выше, 100 000 миль — это обычный срок службы свечей зажигания сегодня, но для вашего автомобиля он может быть меньше, поэтому руководство пользователя должно быть вашим ориентиром.
Вторая причина заключается в том, что ваша машина ведет себя плохо, и после некоторой домашней работы по диагностике выясняется, что виноваты свечи зажигания. Неровная работа, пропуски зажигания, трудности с запуском и / или диагностический код OBD II могут указать вам на необходимость новых свечей зажигания.
Как правило, любая работа по замене свечей зажигания требует замены всех свечей.В некоторых двигателях будет одна свеча на цилиндр, но сегодня на дорогах встречаются автомобили с двумя свечами зажигания на цилиндр. Если вы не уверены в этом, ваш продавец или продавец из магазина запчастей может сказать вам, сколько вам понадобится.
Связано: 9 различных состояний свечей зажигания (и как они выглядят)
Насколько сложно заменить свечи зажигания?
Опытный слесарь-самоделка может заменить любые автомобильные свечи. Для новичка в ремонте автомобилей замена свечей может оказаться сложной задачей, и вот почему.
Для большинства современных компоновок двигателей могут возникнуть две проблемы:
Верх двигателя и заглушки могут быть скрыты под одной или несколькими крышками, теплозащитным экраном (ами), многочисленными шлангами, привязанными жгутами проводов и под капотом. опорная конструкция.
Если двигатель установлен поперечно и, в частности, V6, задняя головка блока цилиндров может быть прижата к брандмауэру, в результате чего свечи почти невозможно увидеть.
В таких ситуациях замене заглушек необходимо предварительно переместить или удалить все, что мешает.И вам, возможно, придется включить необходимость проникнуть в узкое пространство между движком и брандмауэром, чтобы получить доступ к спрятанным там заглушкам.
Эти шаги могут быть сложной частью задачи. Не невозможно, но заслуживает внимания. Вы должны спросить себя: «Я действительно хочу этого испытания?»
Инструменты, которые вам понадобятся
Это рекомендуемый список инструментов для работы со свечами зажигания. Набор инструментов хорошего механика будет включать некоторые из них.
Как только вы приступите к работе, вам может понадобиться один или два дополнительных инструмента.Например, вашему двигателю может потребоваться удлинитель привода на 3/8 дюйма, чтобы обеспечить доступ к более глубоким заглушкам. А гибкая рукоятка привода 3/8 дюйма и длиной 12 дюймов иногда может быть очень полезной для первоначального ослабления заглушек.
См. Также: 4 типа свечей зажигания
Процедура замены свечи зажигания
Предпроектный
Перед тем, как начать, имейте под рукой все необходимые инструменты и расходные материалы. Не забудьте купить новый набор свечей зажигания. Если у вас не очень ограниченный бюджет, не стоит дешеветь.Свечи зажигания высокого качества будут работать дольше, чем недорогие.
Спросите у продавца запчастей рекомендуемый зазор и установочный момент для заглушек. Эту информацию также можно найти в руководстве вашего магазина.
В ходе этой работы вам нужно будет удалить каждую заглушку, а затем немедленно заменить ее новой, по одной заглушке за раз. Приложите соответствующий момент затяжки и снова подсоедините провод разъема. Таким образом, каждое открытое отверстие для пробки будет быстро закрываться, что минимизирует риск попадания мелких деталей или грязи внутрь двигателя.
Эта процедура также помогает избежать повторного подключения проводов вилки к неправильным вилкам. Эта ошибка может расстроить вас при следующем запуске двигателя.
Найдите значение крутящего момента для затяжки заглушек в руководстве по ремонту и установите динамометрический ключ соответствующим образом. Динамометрический ключ с изгибающей балкой не требует предварительной настройки крутящего момента.
# 1 — Регулировка зазора свечи зажигания
Откройте пакеты свечей зажигания и проверьте зазор для каждой свечи с помощью щупа.Используя толщину щупа, наиболее близкую к требуемому размеру, протяните провод через зазор свечи.
Если зазор равен диаметру проволоки, калибр протянет через нее с небольшим сопротивлением. Предустановленный зазор прямо из упаковки должен быть очень близок к требуемому размеру.
При необходимости отрегулируйте зазор, согнув боковой электрод. Не рекомендуется изгибать электрод более чем на 0,010 ″. Установите все заглушки таким образом.
# 2 — Отсоединить аккумулятор
Припаркуйте автомобиль в хорошо освещенном месте.Откройте капюшон. Сделайте несколько хороших фотографий подкапотного пространства. Это может помочь вам вернуть любые детали обратно в правильные места позже в работе. Это хорошая привычка, которую нужно соблюдать независимо от того, меняете ли вы свечи зажигания, тормозные колодки или отключаете бытовую электронику перед предстоящим переездом.
В целях безопасности отсоедините положительный полюс аккумулятора. Для этой задачи используйте гаечный ключ на 10 мм. Положительное соединение будет отмечено знаком «+» на батарее, а кабель будет красного цвета.Оттяните этот кабель в сторону, чтобы он не попытался вернуться в исходное положение.
# 3 — Найдите свечи зажигания
Оцените лучший способ получить хороший рабочий доступ к каждому месту расположения свечей. Обратите внимание на то, что нужно переместить, а что можно просто убрать с дороги. Здесь бесценен хороший справочник (особенно для новичков).
# 4 — Получите доступ к свечам зажигания
Начните процесс перемещения и / или удаления компонентов, чтобы предоставить вам необходимый доступ.Если крупные детали удаляются последовательно, разложите их на рабочем столе или в цехе в порядке удаления. Это поможет при установке этих частей обратно узнать последовательность, необходимую для переустановки.
Крепежные детали можно вкрутить обратно в соответствующие места или просто бросить в банку для кофе. Не отсоединяйте шланги, удерживаемые пружинными или червячными зажимами. Это шланги охлаждения или обогревателя.
Отключение любого из них приведет к раздражающему проливу антифриза.Такие шланги следует отводить в сторону для обеспечения рабочего зазора.
# 5 — Удаление провода вилки
Выберите место для начала и удалите первый провод вилки. Используйте съемник пыльника свечи зажигания. Крепко возьмитесь за пыльник свечи зажигания съемником и поверните его из стороны в сторону, поднимая вверх.
# 6 — Удалите грязь с основания пробки
Используя малярную кисть, удалите грязь и мусор вокруг основания пробки. Поднимите его с помощью щелейного инструмента Shop Vac. Вы же не хотите, чтобы грязь и мертвые насекомые попадали в открытое отверстие свечи зажигания.
# 7 — Снимите свечу зажигания
Используя храповой механизм и головку свечи зажигания правильного размера, снимите первую свечу. Снова используйте насадку Shop Vac, чтобы очистить всю оставшуюся грязь вокруг отверстия для пробки.
# 8 — Установите новую свечу зажигания
Используя те же инструменты, установите новую свечу с правильным зазором. Используя динамометрический ключ, затяните заглушку с требуемым крутящим моментом.
# 9 — Очистите и смажьте пыльник
С помощью ватной палочки очистите внутреннюю часть резинового чехла свечи зажигания.Используя второй чистый тампон, нанесите тонкий слой силиконовой диэлектрической смазки на внутренний диаметр пыльника. Плотно прижмите пыльник к свече зажигания.
При повторной установке пыльника свечи зажигания убедитесь, что провод свечи проложен так же, как и до его снятия. Обычно провода вилки «захотят» вернуться в исходное положение, но вы должны убедиться, что это правильно, прежде чем двигаться дальше. Здесь могут оказаться полезными сделанные вами ранее фотографии.
# 10 — Повторите
Повторите шаги с 5 по 9 для остальных свечей зажигания.
# 11 — Верните компоненты на место
Теперь переместите все перемещенные шланги и / или жгуты проводов на их исходные места. Подключите все, что было отключено на шаге 4. Установите на место снятые мелкие детали. Используйте новые нейлоновые стяжки, чтобы закрепить все шланги или провода, с которых были удалены оригинальные стяжки.
Абсолютно убедитесь, что никакие шланги или провода теперь не контактируют с движущимися частями (например, ремнями или шкивами) или поверхностями, которые могут нагреваться, например, с выпускными коллекторами.
No related posts.