Знаки дорожные виды: Знаки дорожного движения с обозначениями и пояснениями

Виды автономных знаков

Светодиодные автономные знаки представляют собой абсолютно новую технологию производства, обеспечивающую полную безопасность дорожного движения.

Такие изделия дают возможность увидеть информацию в самых сложных местах, акцентировав на ней максимум внимания водителей. Самое главное — это то, что для работы такого автономного дорожного знака не требуется подключения к сети, именно поэтому совсем нет необходимости подводить к знаку проводку. Следовательно, знак можно устанавливать, можно сказать, в любом месте.

Есть еще автономные дорожные знаки с внутренней подсветкой, они преимущественно используются в целях яркой индикации и эффективного привлечения внимания водителей различных автотранспортных средств к текущей дорожной обстановке. Автономное питание осуществляется от солнечной электростанции, благодаря чему можно эксплуатировать светодиодные дорожные знаки GD без необходимости подключения к электричеству.

Светодиодные знаки такого плана используются в населенных пунктах или на улицах с интенсивным движением. Полезно также устанавливать их недалеко от школ и медицинских учреждений, в местах ремонтных работ, на пешеходных переходах без светофоров. Благодаря встроенным светодиодам дорожные знаки с подсветкой заметны даже с больших расстояний в любое время суток. Процесс установки светодиодных дорожных знаков гораздо снижает уровень дорожно-транспортных происшествий. Светодиодную индикацию пассажиры и водитель видит уже на значительном расстоянии с разных углов зрения.

Преимущества и особенности

• Основное преимущество автономных дорожных знаков состоит в отличной видимости при любых погодных условиях;
• Устойчивая работа устройства на протяжении всего года;
• Отсутствие потребления электроэнергии от электросети;
• Долгий срок службы используемых светодиодов;
• Устойчивая конструкция к различным механическим воздействиям;
• Работа установки в автоматическом режиме, без необходимости обслуживания и регулировки;
• Высокое качество сборки и используемых комплектующих;
• Простота монтажа.

Область применения

Устанавливаются устройства преимущественно в местах затрудненного доступа к электросети. Чаще всего это:

• Магистральные и городские автодороги;
• Участки проведения ремонтных работ на дороге;
• Участки улиц недалеко от школ и детских садов;
• Дороги за населенными пунктами.
• В парковых зонах и в городской общественной среде;
• На участках дорог, где нельзя проложить кабель без разрушения дорожного полотна.

Устройство конструкции

Дорожные знаки с подсветкой — это дорожный знак с установленными сверхъяркими светодиодами, имеющий автономное электропитание от солнечной электростанции GM. В конструкции есть большой запас мощности встроенной солнечной батареи, а также емкости аккумулятора для более устойчивой работы, в любое время года.

Сейчас светодиодные дорожные знаки обладают достаточно низким энергопотреблением, повышенным ресурсом, устойчивостью к агрессивной внешней среде, а также невосприимчивостью к вибрации. Солнечная электростанция — это короб со светодиодами, он преимущественно устанавливается на стойку дорожного знака, ориентируясь на юг.

RT-Znak производит любые виды светодиодных знаки

Стойки для дорожных знаков. Хомуты, аксессуары

Дорожные знаки – важнейший регулирующий элемент дорожного движения. Именно благодаря ним водители узнают о состоянии дороги, порядке передвижения и других важных аспектах. Видимость дорожных знаков очень важна, ведь если водителю не видно, что показывает указатель, нормальное дорожное движение практически невозможно.

Типы пленок для дорожных знаков. Требование при выборе

Для того, чтобы при любом освещении указатель был хорошо заметен, используют самые разные плёнки. Они

служат не только для улучшения видимости, но и для защиты изображения, размещённого на знаке. Существует несколько основных разновидностей плёнок для дорожных знаков, которые предназначены для размещения в различных местах:

• Тип А
• Тип Б
• Тип В

Каждый тип дорожных знаков имеет свою специфику, поэтому обязательно стоит ознакомиться с описанием той или иной плёнки перед покупкой.

 

Типы пленок для дорожных знаков. Требование при выборе.

Тип А – коммерческая плёнка, наиболее популярная среди клиентов. Она объединяет в себе отличное качество и приемлемую цену. Поэтому она пользуется особенным успехом на рынке. Как правило, данный тип плёнки устанавливается на дорогах низкой или же средней категории. Привлекательным для клиентов является также и то, что данная плёнка сопровождается гарантией на 5 лет. Покровный материал данного типа является светоотражающим, поэтому изображение знака будет отлично видно в свете фар, а также при дневном освещении

. Кроме того, к типу А относится также и инженерная плёнка, которая отличается более высокой степенью светоотражения. Как правило, данную плёнку устанавливают на дорожные знаки, которые установлены на автострадах межрегионального, государственного и международного значения. Из-за куда большей нагрузки, средний срок службы знаков данного типа немного меньше, чем у коммерческой плёнки и составляет 3 года.

Тип Б обычно устанавливают на тех знаках, которые требуют высокого светоотражения. Как правило, они расположены на затемнённых участках трассы, поэтому единственным источником света являются фары. Секрет высокой светоотражательной способности данной плёнки заключается в оптической системе, которая составлена из особенных сферических линз. Линзы, в свою очередь, группируются в ячейки, благодаря чему плёнка имеет идеальную внутреннюю структуру для высокого светоотражения. Чаще всего указатели со светоотражающей плёнкой данного типа

можно увидеть на автомагистралях, в которых есть не менее 4-х полос. Кроме того, не редкость плёнки данного типа и на городских дорогах.

К типу В относятся плёнки, имеющие призматическое и микропризматическое строение. Данные типы плёнки отличаются максимальным уровнем светоотражения, что делает их особенно распространёнными на затемнённых участках дорог. Как правило, плёнки данного типа применяют на слабоосвещённых участках дорожного полотна, при изготовлении специальных указательных знаков, которые дают важные указания о безопасности. Кроме того, увидеть их можно и на загруженных автострадах с многополосным движением.

Типы пленок для дорожных знаков. Требование при выборе

Кроме того, существуют несколько специфических типов плёнки для указательных знаков, которые применяются достаточно редко:

• Светофильтрующая плёнка
• Флюрисцентная светоотражающая
• Маскировочные контуры

Как правило, плёнки данного типа стоят дороже обычных, поэтому их закупка обычно организовывается под заказ.

 Благодаря дорожным знакам и плёнкам, установленным на них, движение по дорогам и автомагистралям становится более лёгким и понятным для каждого водителя. Отсутствие света не проблема, ведь светоотражение обеспечивается на оптимальном уровне. А значит, дорожное движение станет более безопасным и комфортным!

Типы пленок для дорожных знаков. Требование при выборе

 

Подробнее о производстве дорожных знаков читайте в этой статье>>>

Что еще Мы можем для Вас сделать?

Звоните: 8-800-700-59-17 Бесплатно для Всей России

Контакты г. Калуга:

Звоните: +7 (4842) 59-59-16 —Центральный офис.

Электронная почта: [email protected]

 

Изготовление дорожных знаков индивидуального проектирования в Санкт-Петербурге ООО ГАСЗНАК

Компания ГАСЗНАК гарантирует контроль качества на всех этапах производства, что подтверждают паспорта качества продукции.

---

Компания ГАСЗНАК является лидером среди производителей дорожных знаков

Компания ГАСЗНАК гарантирует контроль качества на всех этапах производства, что подтверждают паспорта качества продукции.

В 2014 г. Международным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по переписке был принят Межгосударственный стандарт «Дороги автомобильные общего пользования.

Знаки дорожные. Технические требования» (ГОСТ 32945-2014). Для дорожных знаков, устанавливаемых на автомобильных дорогах, на которые не распространяются вышеуказанные стандарты, действует Национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

Преимущества нашей продукции:

1. Двойная сплошная отбортовка основы. Изделия производятся с основой из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм — это долговечный материал, не подверженный коррозии. По всему периметру основания выполняется двойная сплошная отбортовка для увеличения жесткости и устойчивости к внешним воздействиям.
2. Первый класс цинкования основ. 1 класс применяется в сложных климатических условиях. Такая продукция отличается повышенной устойчивостью к агрессивным воздействиям среды.
3. Z-образный кронштейн. Изготавливается из оцинкованной стали. Монтируется с помощью самопроникающих заклепок.
4. Самопроникающие заклепки. Образуют точечное соединение, непроницаемое для жидкости и газа.
5. Основы дорожных знаков производятся из металла оцинкованного толщиной 0,8-1 мм (с I классом толщины покрытия по ГОСТ 14918-80).
6. Приемлемые цены на дорожные знаки в каталоге и гарантия качества. Качество продукции контролируется на каждом этапе производства, что подтверждают паспорта.

Основы дорожных знаков:

Основы дорожных знаков производятся из металла оцинкованного толщиной 0,8-1 мм (с I классом толщины покрытия по ГОСТ 14918-80). Основы для знаков основных типоразмеров по ГОСТ Р52290-2004 и ГОСТ 32945-2014 изготавливаются со сплошной отбортовкой по всему периметру.

Двойная сплошная отбортовка по всему периметру основания, включая углы у оснований прямоугольной, треугольной и восьмиугольной формы, позволяют существенно увеличить жесткость конечного изделия (знака дорожного) и сопротивляемость к внешним физическим воздействиям на протяжении всего срока эксплуатации.

Крепления (Z-образные) монтируются на основу посредством самопроникающих заклепок.

Маски дорожных знаков:

Маски являются полуфабрикатом, используемым для изготовления лицевой поверхности дорожных знаков. Для получения на лицевой поверхности знака готового изображения (пиктограммы) наносятся методом трафаретной печати, либо методом аппликации.

Маски дорожных знаков изготавливаются методом трафаретной печати (шелкографии) с использованием двухкомпонентных красок на сольвентной основе, стойких к любым погодным условиям и не подверженных выцветанию. Световозвращающая плёнка, на которую наносится изображение, может быть любых типов, в зависимости от требования ГОСТ и категории автомобильных дорог, где установлен дорожный знак.

Дорожные знаки из композитных материалов:

Росстандарт утвердил разработанный Проектным техническим комитетом 703 «Удобная дорога» ПНСТ247-2017 «Экспериментальные технические средства организации дорожного движения. Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков. Общие положения».

Уникальная разработка компании ГАСЗНАК — «Дорожные знаки из композитных материалов»

Уникальность решения,разработанного компанией ГАСЗНАК, заключается в применении металокомпозитного материала для изготовления основ дорожных знаков и комбинации выступающего крепления и соединительной планки, которое позволяет установить несколько знаков на одной опоре.

Знаки светодиодные на щите для коммунальной или дорожной спецтехники:

Комплектация знака включает 16 сверхмощных светодиодов, которые подсвечивают конструкцию изнутри. Питание светодиодов возможно от сети 24 В. Возможна комплектация влагозащищенным трансформатором для подключения к уличной сети 220 В. Благодаря использованию светодиодов знак не потребляет много энергии. Суммарная мощность внутренних осветителей в базовой комплектации составляет около 80 Вт.

ЭЛЕМЕНТЫ

Виды знаков дорожного движения и их назначение | Миша А

После завершения работ по асфальтированию дорог приступают к установке дорожных знаков и нанесении разметки. Целью дорожных знаков и разметки является безопасность водителей и пешеходов, также они обеспечивают упорядоченное движение на дорогах. Существует несколько групп знаков, которые несут в себе определенную информацию. Ниже перечислены основные группы дорожных знаков:

• Предупреждающие знаки — данная группа в форме черного рисунка, который наносится на светлый фон треугольника или прямоугольника. По краям геометрич. фигуры проходит красная окантовка, что улучшает видимость с больших расстояний. Данный вид знаков предоставляет безопасность людям и предназначен для предостережения участников дорожного движения от ДТП, от потенциальной угрозы и затруднениях на проезжей части. Нумерация этих знаков начинается с единицы.
• Приоритетные знаки — указывают водителям приоритет главной дороги. Располагаются чаще всего и других участках с затрудненным движением автомобилей. Нумерация данных знаков начинается с двойки. Могут иметь различные цвета и конфигурацию.
• Запрещающие знаки — эта группа знаков делится на: запретные и ограничивающие. В первом случае движение по запретному направлению категорически запрещено. Во втором случае движение разрешено, но с особой осторожностью. Знак круглой формы с нанесенным внутри черным рисунком. Фон может быть белого или голубого цвета. Нумерация начинается с тройки.
• Предписывающие знаки – данные знаки служат для указания направления передвижения спецтранспорта и других машин, ограничение скорости. Белый рисунок наносится на синий фон круглой формы.
• Особо предписывающие знаки — эти знаки нужны для регулирования движения пешеходов и водителей. Они обозначают приоритетные полосы, пешеходные переходы и т.п. Нумерация начинается с пятерки. Знак прямоугольной или квадратной формы, зеленого, белого или голубого цвета.
• Информационно-указательные знаки. Знаки этой группы несут информацию о нас. пунктах, расположении полос, транспортных развязках и так далее. Они указывают на положение дороги, режим передвижения и т.п. Нумерация начинается с шести. Квадратной или прямоугольной формы. Цвет фона знака – синий или белый, рисунок – черный или белый, окантовка синего цвета.
• Сервисные знаки — необходимы для информирования о наличии поблизости кафе, места для отдыха и сна, заправочная станция и т. д. Нумеруется семеркой. Внешний вид не отличается от информационных щитов.
• Дополнительно информативные знаки — нужны только для доп. информации о действии основных установленных знаков. Эти знаки прямоугольной формы с черным рисунком и окантовкой на светлом фоне.

​​​​​​​Заказывайте асфальтирование в Москве и МО в нашей фирме!

Компания ООО «Асфальт-дорога» занимается строительством и ремонтом дорог более 20 лет. Мы имеем огромный опыт в сфере асфальтирования различных объектов любых объемов и сложности. Обращаясь к нам Вы гарантировано получите качество и надежность по низкой цене! Лучшее соотношение цена/качество только у нас. Для наших клиентов действует гарантия на все услуги до 3-х лет, также постоянным клиентам и при заказах объемом более 3000 м2 действует скидка 15%.

Заказать наши услуги можно, связавшись с нашими менеджерами по номеру, указанному на сайте или оставив заявку в форме обратной связи. Мы с Вами свяжемся в ближайшее время и Вы получите подробную консультацию от наших специалистов.

Дорожные знаки — цена на изготовление всех видов знаков дорожного движения.

Неотъемлемой частью обустройства современных дорог служат дорожные знаки. Они как вехи на пути помогают участникам движения перемещаться в правильном направлении, соблюдая правила дорожного движения.

Качественные дорожные знаки, какие они?

Проезжая по трассе или в пределах населенного пункта можно заметить, что вид некоторых дорожных знаков оставляет желать лучшего, а другие стоят, как новенькие. При этом их форма и оформления явно указывают на то, что все они современные и были установлены недавно. Чем же объясняется такой интересный «феномен»?
А объясняется он уровнем качества, за которым одни производители дорожных знаков гонятся, а другие нет. Например, знаки, которые стоят годами, не изменяя своего внешнего вида, изготавливаются из надежного оцинкованного железа толщиной 0,8 мм, что соответствует ГОСТу 52290-2004. Для увеличения жесткости контура такие знаки проходят двойную отбортовку, а для отражения света фар в ночное время покрываются качественной пленкой.

Что же касается некачественных дорожных знаков, то толщина используемого для их изготовления металла достигает всего 0,4 мм поэтому они, буквально, складываются на ветру. Впрочем, пленка для покрытия их лицевой части тоже не впечатляет, так как зачастую, не продержавшись и года, она начинает трескаться, заворачиваться и облезать. Учитывая то, что на дорогах на кону стоит жизнь людей, устанавливать дорожные знаки такого качества – очень безответственный поступок.

Где можно купить стоящие дорожные знаки?

Кризисное время, повышение цен на сырье и другие причины заставляют производителей дорожных знаков экономить. Поэтому все чаще трассы оснащаются дешевой продукцией, требующей скорой замены. Но это не значит, что нет компаний, до сих пор предлагающих хорошие дорожные знаки.

Чтобы не прогадать при выборе организации, необходимо хорошо ознакомиться с особенностями, возможностями и предложениями каждой, из списка выбранных. Как правила, ответственный производитель отличается рядом характерных признаков:

• предлагает исключительно сертифицированную продукцию, качество которой соответствует стандартам ГОСТ;
• использует для изготовления продукции проверенные комплектующие, поэтому дает на готовые изделия хорошую гарантию;
• имеет все необходимые современные средства для собственного производства дорожных знаков;
• прислушивается к мнению клиентов;
• придерживается гибкой ценовой политики.

Сколько стоят дорожные знаки

Цена данной продукции определяется с учетом множества факторов, поэтому нет ничего удивительного, если один и тот же дорожный знак в разных компаниях предлагается по разной стоимости. При расчете цены каждый производитель берет во внимание:

• Тип и количество используемых материалов. К примеру, если светоотражающая пленка дешевая, то и конечная стоимость знака будет для покупателей более приемлемой.
• Дополнительную обработку. Двойная отбортовка – одна из работ, которая значительно влияет на стоимость, но некоторые компании, для удешевления своей продукции, ее не применяют.
• Качество дополнительных элементов. Чем надежнее хомуты, стойки, основания и крепеж, тем дороже знак.
• Объем работы. Размер партии заказываемых знаков также влияет на цену.

Выбор дорожных знаков требует такой же ответственности, как и строительство дороги, поэтому не сложно догадаться, к чему может привести халатность в этом вопросе. Лучше один раз купить и установить хорошие знаки, чем затрачивать средства на периодическую замену испортившихся и подвергать участников движения опасности.

Виды дорожных знаков и их значение

Разновидности дорожных знаков Существует восемь групп состоящие из знаков дорожного движения. Каждая группа несет полезную информацию до автолюбителя. Какие особенности каждой таблички и их главные функции, мы рассмотрим в этой статье.     Все знаки, применяющиеся, на территории нашего государства делятся, на такие группы: 1.Информационный знак 3. Запрещающий знак 4. Знак дополнительной информации 5. Сервисный знак 6.  Знак приоритета 7. Запрещающий 8. Знак особых предписаний Каждый дорожный знак имеет определенную форму и цвет. Все таблички имеют цифровые идентификаторы. Например, первая цифра указывает, какая группа, вторая информирует о номере внутри группы, но, а третья представляет собой вид. Все перечисленные группы предназначаются для предоставления информации или запрещают движение.     Предупреждающие знаки и их классификация Различаются аналогичные знаки лишь белой окраской с намеченным черным обозначением, имеющие треугольную форму с обведенными красными краями. По ПДД знак » Предупреждения » устанавливают от 50 и до 100 метров к опасному участку на сельской местности или в городах, от 150 и до 300 м за пределами многолюдных пунктов. Если по каким — либо причинам не получается разметить знак на заданной дистанции, то внизу таблички обязательно пишется промежуток до угрожающей зоны. Очень часто знаки имеют треугольную форму, поэтому перепутать их не выйдет. Предупреждающие знаки бывают также крестовидной формы, в других случаях имеют и прямоугольную форму. Их устанавливают по отдельным нормам и правилам. Знаки по такими цифрами: 1.10, 1.9, 1.1, 1.2 размещаются только за городом или селом. Информация, что касается опасного участка, должна располагаться на расстоянии 50 метров. Именно на аварийной площадке размещают таблички 1.23, а также 1.25. Вот эти знаки: 1.22, 1.17 и знак 1.7 информируют об отсутствии пешеходного перехода и в случаях неимения кругового перекрестка. С такими знаками идут таблички иных групп.     Виды знаков из группы Приоритета Таблички Приоритета свидетельствуют о главной дороге касательно к другим направлениям движения. Такие знаки часто можно встретить на перекрестках и других территориях, где есть непростое автомобильное движение. На зауженных дорогах также можно лицезреть знак регулирования. Часто не далеко от железнодорожных путей и шлагбаумов для избегания опасных инцидентов с поездами можно встретить табличку — Движение без остановки — Запрещено. В тех случаях, если на участке виден знак и есть регулировщик или же знак и светофор, то тогда необходимо следовать их указаниям. Всегда будьте на чеку в таких ситуациях, и если вдруг вы заметили что не работает светофор — придерживайтесь знака.     Виды знаков из группы Запрещающие Такие таблички можно разделить на: ограничивающие или запрещающие. Первая табличка означает, что можно двигаться, но осторожно, а вторая запрещает движение. Запрещающий знак имеет круглую форму, на белом фоне есть определенное изображения. Существуют также 4 таблички на голубом фоне, и 4 черно — белых знака. Знак в черно — белых тонах разрешает движение, которое было раньше запрещено. Запомнить знаки этой группы сложно, ведь есть исключения для конкретных транспортных средств. Тяжело также определить территорию действия одного или другого знака. Исключение может быть для тех людей, которые при выполнении любой служебной работы включают фонари красно — синего цвета и специальный сигнал. В таких случаях можно не обращать внимания на запрещающий знак При любых условиях знаки 3.17.2,3.17.1, а также 3.24, 3.17.3, 3.20, 16 должны учитываться всеми автолюбителями К маршруткам знаки 3.27, 3.19, 3.18.2, 3.18.1, 1, и 3.2 не относятся Почтовые машины могут не реагировать на такие знаки: 3.30, 3.29, 3.28, 3.8, 3.7, 3.6, 3.5, 3.4, 3.3, 3.2 Водители, которые перевозят людей с ограниченными возможностями первой и второй группы могут игнорировать знаки с номерами: 3.30, 3.29, 3.28, 3.3, 3.2 Если такие знаки 3.8, 3.7, 3.6, 3.5, 3.3, 3.2 установлены в определенном районе, то живущие там люди и рабочие предприятий и заводов могут пренебречь ими На знаки 3.30, 3.29, 3.28 могут не обращать внимание таксисты с установленным и работающем счетчиком Знак 3.20 дает разрешение на объезд автомобиля, у которого скорость не превышает 30 км/ч, велосипеда, повозки или мотоцикла. Чтобы всегда знать, где знак заканчивает свое предназначение, запомните эти правила На первом перекресте определенные знаки теряют свое влияние Те таблички, которые установлены за пределом участка с жилым населением. За территорией населенного пункта ставится перечеркнутая табличка с его названием Участок действия может изображаться на знаке Влияние всех перечисленных отменяет знак 3.31     Предписывающие таблички Таких знаков придерживаться должны все. Они информируют о маршруте спецмашин, также можно узнать сторону, по которой разрешено движение, и скорость для максимальной езды. Предписывающие знаки могут разрешать передвигаться велосипедистам и пешеходам. У этих знаков имеют круглая форма, и на синем фоне в белом цвете изображена пиктограмма. Значение дорожных знаков 1. Таблички 4.1.1, 4.1.2 — 4.1.6 показывают линию движения на определенном перекрестке 2. Знаки 4.1.6, 4.1.3 и 4.1.5 указывают движение налево. Кроме этого на таком месте разрешается развернуться 3. Маршрутный транспорт и автобусы могут игнорировать знаки 4.1.1, 4.1.2, 4.1.13 — 4.1.6 Как вы уже успели, заметить 4 группы дорожных знаков мы рассмотрели, еще нужно разобрать такое же количество. К ним относятся: информационные знаки, знаки особых предписаний, знаки дополнительной информации и таблички сервиса.     Знаки особых предписаний и их категории Когда на дороге не получается определить норму движения, то тогда используют знаки предписаний. Такие знаки оповещают о режиме передвижения. Знаки всегда квадратной или прямоугольной формы, окрашены в голубой, белый или зеленый цвет 1.      Устанавливаются знаки 5.24.2, 5.24.1, 5.23, 1.5, 2.3.2 на участке, для которого нужны соблюдения ПДД для жилых помещений 2.      Указатели в виде табличек 5.26 или 5,25 предупреждают о не истинности для сельскохозяйственной, а также городской местности. 3.      Влияние знаков 5.29, 5.27, 5.33, 5.31. Устанавливается на определённую площадь, будь то иная дорога с особым движением или перекрёсток.     Информационный знак Таблички такого образца предназначены для оповещения владельцев авто о наличии населенного пункта и размещение других сел, городов. Такие знаки всегда имеют форму треугольника, но цвет фона иногда меняет свою окраску, это зависит от подгруппы. Зеленый цвет используется исключительно для автомагистральных объектов. Для объектов на определенных пунктах применяют белый цвет, при ремонте дороги желтый, но, а для обозначения маршрута находящегося за территорией города используют синий фон.     Знак Дополнительной информации, и на какие категории подразделяются Чтобы узнать детальнее информацию, вам помогут Дополнительные знаки. Они дополняют основные знаки. Из этого следует, что сами по себе они не могут использоваться. Если внимательно прочитав правила, то мы увидим, что на один знак прилагается не более трех табличек. В случаях если знак не соответствует основному, то владелец автомобиля обязан придерживаться указаний на временной табличке. Зачастую знаки дополнительной информации, используются при каких — либо ремонтных работах.     Сервисный знак, и на какие категории подразделяется Как вы все поняли, подобные знаки информируют о различных пунктах таких как: пункты питания, заправки, ремонт автомобилей, место отдыха. Устанавливаются данные знаки в городской местности рядом с объектом, в не города или же сельской местности на расстоянии от 400 метров и до 80 километров.   bilety-pdd.com Знаки дорожного движения. Группы, назначение Инфоурок › ОБЖ ›Презентации›Знаки дорожного движения. Группы, назначение Описание презентации по отдельным слайдам: 1 слайд Описание слайда: Знаки дорожного движения Группы и их предназначение 2 слайд Описание слайда: Обозначение знаков Каждая группа дорожных знаков имеет свою форму и цветовой тон. Кроме того, на всех табличках имеется цифровой идентификатор. первая цифра обозначает группу, вторая — номер внутри группы, а третья — вид. 6. 7 1. 1. 1. 1. 1. 2. 3 слайд Описание слайда: 1. Предупреждающие знаки Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке. 4 слайд Описание слайда: Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты 5 слайд Описание слайда: Отличительные признаки дорожных знаков предупреждающей группы таблички треугольной формы, белый или жёлтый фон, на котором черной краской нанесены обозначения, и красная окантовка. 6 слайд Описание слайда: Место установки в населённом пункте за 50-100 м от опасного участка вне населённого пункта за 150-300 м от опасного участка с табличкой “расстояние до объекта” — на указанном расстоянии. Пример, знак указывает, что через 150 метров будет нерегулируемый пешеходный переход: знак «дорожные работы»  на переностной стойке — 10-15 м от места проведения работ на дорогах где часто сменяются спуски и подъёмы знаки «спуск»  и «подъём»  могут устанавливаться непосредственно перед спуском/подъёмом 7 слайд Описание слайда: Зона действия предупреждающих знаков если нет информационной таблички, то водитель сам определяет опасный участок если есть табличка “зона действия” — то на указанном расстоянии. Пример из билетов ПДД — знак указывает, что крутой поворот протяжённостью 500м будет через 150-300м: 8 слайд Описание слайда: 2. Знаки приоритета Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги. 9 слайд Описание слайда: Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты 10 слайд Описание слайда: Отличительные черты знаков приоритета Данная группа знаков не имеет определённой формы и цвета, их надо запомнить. 11 слайд Описание слайда: Место установки знаков приоритета Непосредственно перед участком дороги, где вводится порядок движения. Обычно подобные знаки вы видите на перекрестах и иных подобных участках со сложным автомобильным движением. Знаки регулирования также могут ставиться на узких дорогах. 12 слайд Описание слайда: Зона действия знаков приоритета Знак   до отмены его знаком   или пока другими знаками не будет изменён приоритет. Знаки    до ближайшего перекрёстка. Знаки    действуют на тот перекрёсток (ж/д перезд и т.д.) перед которым установлены. Знаки     действуют на тот участок дороги (мост, эстакаду) перед которым установлены. 13 слайд Описание слайда: В некоторых случаях на дороге можно увидеть регулирующий знак и светофор, либо же знак и регулировщика. В этом случае приоритет отдается сигналам светофора или регулировщику движения / работнику ГИБДД. Будьте внимательны при таких обстоятельствах. Только если светофор отключен, ориентироваться нужно на знак. 14 слайд Описание слайда: 3. Запрещающие знаки Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения. 15 слайд Описание слайда: Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты 16 слайд Описание слайда: Отличительные черты запрещающих знаков Знаки круглой формы, в большинстве – красная окантовка, белый фон. Кроме того используются черный цвет (конец зоны ограничения), синий цвет – знаки регулирующие остановку, стоянку транспортных средств. 17 слайд Описание слайда: В свою очередь подобные знаки делятся на запрещающие и ограничивающие. В первом случае проезд категорически запрещен, а во втором — продолжать движение разрешается, но с максимальной осторожностью. 18 слайд Описание слайда: Места установки Перед участком дороги, где вводится запрет Если есть табличка “расстояние до объекта” — через указанное расстояние. 19 слайд Описание слайда: Зона действия запрещающих знаков До отменяющего знака До первого перекрёстка дорог (не считаются перекрёстки и лесными, грунтовыми и др. второстепенными дорогами) До конца населённого пункта (если не было перекрёстков) Указана зона действия информационной табличкой До другого запрещающего знака … 20 слайд Описание слайда: 4. Предписывающие знаки Вводят или отменяют определенные режимы движения, то есть указывают разрешенные направления движения, минимально допустимую скорость, выделяют для определенных категорий транспортных средств направления движения или маршрут. 21 слайд Описание слайда: Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты 22 слайд Описание слайда: круглая форма с голубым фоном и белыми символами. Знаки устанавливают непосредственно перед участком дороги, на котором вводят соответствующие режимы движения. Отличительные черты предписывающих знаков 23 слайд Описание слайда: Место установки предписывающих знаков Перед перекрёстком (пересечением проезжих частей) или участком дороги, где вводится режим 24 слайд Описание слайда: Зона действия предписывающих знаков Перекрёсток (пересечение проезжих частей) или участок дороги, где вводится режим 25 слайд Описание слайда: 5. Знаки особых предписаний Вводят или отменяют определенные режимы движения. 26 слайд Описание слайда: Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты 27 слайд Описание слайда: Знаки данной категории имеют квадратную или прямоугольную форму. Фон таблички может быть зеленым, голубым или белым. Отличительные черты знаков особых предписаний 28 слайд Описание слайда: Место установки устанавливают перед началом участка дороги с характерными условиями движения или перед объектом, о которых эти знаки информируют. 29 слайд Описание слайда: 6. Информационные знаки Информируют о расположении населенных пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения. 30 слайд Описание слайда: Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты 31 слайд Описание слайда: Место установки информационных знаков устанавливают перед началом участка дороги с характерными условиями движения или перед объектом, о которых эти знаки информируют. 32 слайд Описание слайда: 7. Знаки сервиса Информируют о расположении соответствующих объектов. 33 слайд Описание слайда: Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты 34 слайд Описание слайда: Отличительные черты знаков сервиса Прямоугольник голубого (синего) цвета, внутри белый квадрат с изображением чёрного, красного цветов 35 слайд Описание слайда: Место установки знаков сервиса 36 слайд Описание слайда: 8. Знаки дополнительной информации (таблички) Уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены, либо содержат иную информацию для участников дорожного движения. 37 слайд Описание слайда: Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты 38 слайд Описание слайда: Отличительные особенности знаков дополнительной информации Таблички имеют белый фон, самостоятельно не применяются, а применяются только совместно с другими знаками. С одним знаком применяют, как правило, не более двух табличек, чтобы водитель во время движения успел их прочесть. 39 слайд Описание слайда: СПАСИБО за урок! Безопасных вам дорог! 40 слайд Описание слайда: Оцените своё состояние Хорошее настроение Устал Скучно 41 слайд Описание слайда: Источники: ПДД РФ 2016 г. http://refdb.ru/look/1948169-p21.html http://365cars.ru/vozhdenie/vidy-dorozhnyh-znakov.html http://царскаядорога.рф/node/15 http://365cars.ru/vozhdenie/vidy-dorozhnyh-znakov.html Изображение знаков, картинки с различных сайтов Курс профессиональной переподготовки Учитель, преподаватель основ безопасности жизнедеятельности Курс повышения квалификации Курс повышения квалификации Найдите материал к любому уроку, указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему: Выберите категорию: Все категорииАлгебраАнглийский языкАстрономияБиологияВнеурочная деятельностьВсеобщая историяГеографияГеометрияДиректору, завучуДоп. образованиеДошкольное образованиеЕстествознаниеИЗО, МХКИностранные языкиИнформатикаИстория РоссииКлассному руководителюКоррекционное обучениеЛитератураЛитературное чтениеЛогопедия, ДефектологияМатематикаМузыкаНачальные классыНемецкий языкОБЖОбществознаниеОкружающий мирПриродоведениеРелигиоведениеРодная литератураРодной языкРусский языкСоциальному педагогуТехнологияУкраинский языкФизикаФизическая культураФилософияФранцузский языкХимияЧерчениеШкольному психологуЭкологияДругое Выберите класс: Все классыДошкольники1 класс2 класс3 класс4 класс5 класс6 класс7 класс8 класс9 класс10 класс11 класс Выберите учебник: Все учебники Выберите тему: Все темы также Вы можете выбрать тип материала: Общая информация Номер материала: ДБ-288085 Похожие материалы Вам будут интересны эти курсы: infourok.ru Сравнение дорожных знаков Европы — Википедия Материал из Википедии — свободной энциклопедии Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 13 мая 2019; проверки требуют 13 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 13 мая 2019; проверки требуют 13 правок. Образец швейцарского знака около Лугано Несмотря на очевидное единообразие, в европейских дорожных знаках существуют значительные отличия. Однако большинство европейских стран приняли Венскую конвенцию о дорожных знаках и сигналах 1968 года — это страны Албания, Австрия, Белоруссия, Бельгия, Босния и Герцеговина, Болгария, Хорватия, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Республика Молдова, Черногория, Нидерланды, Норвегия, Польша, Румыния, Россия, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Украина, Швеция и Швейцария. Различия в европейских дорожных знаках[править | править код] Главные различия сводятся к графическим различиям; различиям в значениях; использованию различных цветовых схем; использованию местных языков (иногда двуязычие). Графические различия[править | править код] Предупреждающие знаки в Ирландии имеют форму ромба с жёлтым фоном вместо обычной треугольной формы. Такой тип знаков распространен в Северной и Южной Америке, Океании и некоторых азиатских странах, но не встречается больше нигде в Европе. Большинство пиктограмм (туннель, пешеход, автомобиль и т.д.) достаточно сильно отличаются в разных странах. Типы стрелок также могут отличаться. Применяются различные шрифты для надписей. Различия в шрифтах надписей[править | править код] Австрия использует шрифт TERN. Белоруссия использует шрифт СТБ 1140-2013 (изначально определённом в ГОСТ 10807-78). Бельгия, Босния и Герцеговина, Болгария, Косово, Люксембург, Македония, Республика Молдова, Румыния, Сербия, Словения, Хорватия, Черногория используют шрифт SNV. Великобритания, Греция, Ирландия, Исландия, Кипр и Португалия используют шрифт Transport. Кроме того, в Великобритании на магистралях используется шрифт Motorway. Германия, Греция (на автомагистралях), Латвия и Чехия используют шрифт DIN 1451. Дания использует шрифт Dansk Vejtavleskrift. Италия использует шрифты Alfabeto normale или Alfabeto stretto, когда требуется суженное написание. Испания, Нидерланды и Турция используют шрифт FHWA. Казахстан используется шрифт СТ РК 1125-2002 (изначально определённом в ГОСТ 10807-78) Норвегия использует шрифт Trafikkalfabetet. Польша использует шрифт Drogowskaz. Россия используется шрифт ГОСТ Р 52290-2004 (изначально определённом в ГОСТ 10807-78) Словакия использует шрифт Universal Grotesk. Украина используется шрифт ДСТУ 4100-2014 (изначально определённом в ГОСТ 10807-78) Франция использует шрифт Caractères. Швейцария использует шрифт Frutiger. Швеция использует шрифт Tratex. Эстония использует шрифты Arial Narrow Bold и Helvetica. Различие в цветовых схемах[править | править код] Предупреждающие знаки[править | править код] В большинстве европейских стран основная схема таких знаков — это красная окантовка, белый фон. В Швеции, Сербии, Боснии и Герцеговине, Хорватии, Греции, Финляндии, Исландии, Македонии и Польше применяется янтарный цвет фона (в некоторых других странах таким же цветом фона обозначаются временно установленные знаки). Кроме того, знак Уступите дорогу в Швеции, Сербии, Хорватии, Финляндии и Польше имеет жёлтый фон. Знаки дорожных работ/ремонта[править | править код] Во многих странах обычно используется оранжевый янтарный и жёлтый фон. Жёлтый фон используется во Франции, Италии, Швеции, Финляндии, Литве, Польше, Республике Молдова, Румынии, России и Белоруссии. Магистрали[править | править код] Белый текст на синем фоне используется в Австрии, Бельгии, Франции, Германии, Венгрии, Ирландии, Латвии, Люксембурге, Нидерландах, Норвегии, Польше, Португалии, Испании и Великобритании. Белый текст на зелёном фоне используется в Белоруссии, Болгарии, Греции, Хорватии, Кипре, Чехии, Дании, Финляндии, Италии, Литве, Республике Молдова, Румынии, России, Украине, Сербии, Словакии, Словении, Швеции и Швейцарии. Обычные дороги[править | править код] Белое на синем (как и магистрали) используется в Бельгии, Латвии и Нидерландах. Белое на синем используется в Болгарии, Кипре, Чехии, Финляндии, Греции, Италии, Литве, Республике Молдова, Румынии, России, Украине, Словакии, Швеции и Швейцарии. Белое на зелёном используется во Франции, Венгрии, Ирландии, Польше, Португалии и Великобритании. Чёрное на жёлтом используется в Хорватии, Германии, Люксембурге, Норвегии, Сербии и Словении. Красное на белом используется в Дании (хотя на съездах с магистралей используется сочетание белое на синем). Чёрное на белом используется в Австрии и Испании. Второстепенные дороги[править | править код] Чёрное на белом используется в Эстонии, Финляндии, Франции, Ирландии, Португалии, Швейцарии и Великобритании. В Болгарии, Германии, Венгрии, Италии, Латвии, Литве, Республике Молдова, Румынии, России, Словении и Швеции сочетание чёрное на белом используется только на дорогах в пределах населенного пункта. Различия в значениях[править | править код] Иногда идентичные знаки имеют небольшие различия в значениях в соответствии с местными нормами и правилами движения. Европейские страны используют метрическую систему (расстояние в километрах или метрах, скорость в километрах в час, высота/ширина в метрах), за исключением Великобритании, где расстояние измеряется в милях, скорость в милях в час, высота/ширина указывается в ярдах, футах и дюймах. Для отображения названия знака на национальном языке наведите курсор мышки на знак. Для увеличения картинки кликните на знак. Обычные знаки[править | править код] ru.wikipedia.org Виды дорожных знаков Все знаки дорожного движения разделяются на восемь групп, каждая из которых служит для донесения определенной информации до водителя. В этой статье подробно рассмотрены особенности каждого типа табличек, а также их основные функции. Группы дорожных знаков Все, используемые на территории Российской Федерации, знаки разделяются на следующие группы: предупреждающие знаки; знаки приоритета; запрещающие знаки; предписывающие знаки; знаки особых предписаний; информационные знаки; знаки сервиса; знаки дополнительной информации. Каждая группа дорожных знаков имеет свою форму и цветовой тон. Кроме того, на всех табличках имеется цифровой идентификатор. Первая цифра обозначает группу, вторая — номер внутри группы, а третья — вид. Каждая группа служит для донесения до водителя какой-либо информации или запрета на передвижение. Классификация дорожных знаков — предупреждающие знаки Отличительные признаки подобных знаков — таблички треугольной формы, белый фон, на котором черной краской нанесены обозначения, и красная окантовка. Предупреждающий знак, по правилам, ставят за 50 или 100 метров до опасной зоны в городской или сельской местности, и за 150-300 метров на дорогах за населенными пунктами. Если нет возможности установить знак на положенном расстоянии, внизу таблички указывается дистанция до опасного участка в метрах. Такие дорожные знаки, как правило, имеют треугольную форму, поэтому спутать их практически невозможно. Предупреждающие знаки устанавливают прямоугольной и крестовидной формы. Их установка определяется отдельными нормами и правилами. Так, знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10 и некоторые другие ставятся исключительно вне городов и сел. Минимальное расстояние информирования относительно опасной зоны составляет 50 метров. Таблички 1.23 и 1.25 устанавливаются прямо на аварийном участке. Предупреждающие знаки 1.7, 1.17, 1.22 свидетельствуют о том, что дальше на пути нет кругового перекрестка или пешеходного перехода. Они дополнительно сопровождаются табличками из других групп. Какие дорожные знаки бывают из группы знаков приоритета Приоритетные таблички указывают на определенную дорогу, которая считается главной относительно к другим траекториям движения. Обычно подобные знаки вы видите на перекрестах и иных подобных участках со сложным автомобильным движением. Знаки регулирования также могут ставиться на узких дорогах. Табличка «Движение без остановки запрещено» чаще всего встречается близ железных дорог и шлагбаумов для предотвращения аварийных ситуаций с поездами. В некоторых случаях на дороге можно увидеть регулирующий знак и светофор, либо же знак и регулировщика. В этом случае приоритет отдается сигналам светофора или регулировщику движения / работнику ГИБДД. Будьте внимательны при таких обстоятельствах. Только если светофор отключен, ориентироваться нужно на знак. Виды знаков дорожного движения — запрещающие знаки Как можно было понять из названия группы, запрещающие знаки извещают водителя о запрете движения. В свою очередь подобные таблички делятся на запрещающие и ограничивающие. В первом случае проезд категорически запрещен, а во втором — продолжать движение разрешается, но с максимальной осторожностью. Запрещающие знаки всегда круглые, с белым фоном, на котором черной краской нанесен определенный рисунок. Исключение составляют четыре таблички с голубым фоном. Кроме того, имеются четыре черно-белых знака, которые разрешают ранее запрещенное движение. Знаки данной группы учить труднее всего: для запрещающих и ограничивающих табличек введены некоторые исключения, распространяющиеся на конкретные виды транспорта. Помимо этого, сложно сориентироваться в территории действия того или иного знака. Исключение первое относится к водителям, которые включили специальные сигналы и фонари красно-синего свечения, и выполняют какую-либо служебную миссию. В этом случае любой запрещающий знак можно игнорировать. Знаки 16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 в обязательном порядке учитываются всеми автомобилистами. Наличие табличек 1, 3.2, 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 не относится к маршруткам. Знаки 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.28, 3.29, 3.30 могут игнорировать почтовые автомобили. Табличками под номерами 3.2, 3.3, 3.28, 3.29, 3.30 могут пренебречь водители, перевозящие инвалидов первой и второй групп. Не обращать внимания на знаки 3.2, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8 имеют право работники заводов и предприятий, расположенных в зоне действия знака, а также водители, перевозящие пассажиров, которые живут в данной зоне. Пренебречь знаками 3.28, 3.29 и 3.30 могут таксисты с активированным счетчиком. Табличка 3.26 разрешает посигналить для предотвращения аварии. И последнее исключение — знак 3.20 разрешает объехать автомобиль, который не может развить скорость больше 30 километров в час, а также мотоцикл, велосипед или повозку. Нередко сложно сообразить, где заканчивается действие того или иного знака. Для этого выучите четыре правила. Действие конкретных знаков прекращается до первого перекрестка. Если определенная табличка установлена в городской черте или сельской местности, то ее действие прекращается за территорией населенного пункта. За городом или селом всегда имеется перечеркнутый знак с названием населенного пункта. Зона действия может быть указана на самом знаке. Знак 3.31 отменяет действие всех предыдущих. Типы дорожных знаков — предписывающие таблички Подобные знаки касаются абсолютно всех. Они могут указывать сторону, в которую разрешается продолжить движение, максимальную скорость или маршрут проезда спецмашинам. Кроме того, предписывающие знаки могут разрешать движение пешеходам или велосипедистам. Практически все подобные знаки круглые, с синим фоном и белыми пиктограммами. Особенности дорожных знаков Таблички 4.1.1 — 4.1.6 указывают траекторию движения на конкретном перекрестке. На знаках 4.1.3, 4.1.5 и 4.1.6 нарисована стрелка, которая разрешает движение исключительно налево. Помимо этого, в данном месте можно и развернуться. Знаки 4.1.1 — 4.1.6 могут игнорироваться водителями маршруток и автобусов. 8 групп дорожных знаков Выше были рассмотрены четыре группы дорожных знаков. Осталось разобрать еще столько же типов, а именно: знаки особых предписаний, информационные знаки, таблички сервиса и знаки дополнительной информации. Категории дорожных знаков — знаки особых предписаний На некоторых дорогах невозможно установить общепринятую норму движения. Именно в таких ситуациях применяются специальные знаки предписаний, которые информируют водителей об особенных режимах езды. Знаки данной категории имеют квадратную или прямоугольную форму. Фон таблички может быть зеленым, голубым или белым. Знаки 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2 ставятся на территории, для которой актуальны правила дорожного движения для населенных пунктов. Таблички 5.25 и 5.26 информируют о недействительности правил для городских или сельских местностей. Действие знаков 5.27, 5.29, 5.31, 5.33 распространяется на конкретную территорию без исключений, будь то перекресток или любая другая дорога с нестандартным движением. Группа информационных знаков Подобные таблички созданы для информирования водителей о разных населенных пунктах, а также о расположении тех или иных городов, сел. Данные знаки всегда прямоугольные, а основной цвет может разниться, в зависимости от подгруппы. Например, для автомагистральных объектов используется зеленый фон. Белый фон используется для обозначения объектов в черте определенного пункта, желтый — если идет починка дорог. Синий применяется для обозначения маршрутов за городом. Категории знаков дорожного движения — знаки дополнительной информации Дополнительные знаки служат для более подробного информирования водителя. Они являются дополнительными к основным знакам. Следовательно, самостоятельно использоваться не могут. По правилам, к одному знаку может прилагаться не больше трех табличек. Если дополнительный знак противоречит основному, водитель должен следовать указаниям временной таблички. Дополнительные знаки в основном устанавливаются во время ремонтных работ. Категории дорожных знаков — сервисные знаки Как можно было догадаться, подобные таблички обозначают различные пункты, например, по ремонту автомобилей или заправке. Они вешаются в городской черте близ самого объекта, а в сельской местности, или вне города, заранее — от 400 метров до 80 километров. 365cars.ru История первых дорожных знаков 🙂 — DRIVE2 Появление на дорогах первых самодвижущихся экипажей потребовало коренных изменений организации дорожного движения. Как бы несовершенны ни были первые автомобили, но они двигались гораздо быстрее конных экипажей. Водитель автомобиля должен был реагировать быстрее на возникающую опасность, чем кучер. Сочетание вышеперечисленных условий привело к тому, что в 1903 году на улицах Парижа появились первые дорожные знаки: на чёрном или синем фоне квадратных вывесок белой краской были нарисованы символы – «Крутой спуск», «Опасный поворот», «Неровная дорога». Стремительное развитие автомобильного транспорта ставило перед каждой страной одни и те же задачи: как улучшить организацию движения и безопасность проезда. Для решения этих вопросов представители европейских стран собрались в 1909 г. в Париже на конференцию по автомобильному движению, на которой была разработана и принята «Международная конвенция относительно передвижения автомобилей», регламентирующая основные принципы дорожного движения и требования к автомобилю. Данной конвенцией было введено четыре дорожных знака: «Неровная дорога», «Извилистая дорога, «Пересечение с железной дорогой» и «Перекрёсток». Было рекомендовано устанавливать знаки за 250 м до опасного участка под прямым углом к направлению движения. После ратификации Конвенции на улицах российских городов появились первые дорожные знаки. Однако автомобилисты не обращали на них внимания. В 1921 году при Лиге Наций была создана специальная Комиссия по автомобильному движению, по инициативе которой в 1926 г. в Париже созывается новая Международная конференция с участием 50 государств. На этой конференции система дорожных знаков была дополнена ещё двумя знаками: «Неохраняемый железнодорожный переезд» и «Остановка обязательна», для предупреждающих знаков ввели треугольную форму. Четыре года спустя в Женеве на Конференции по дорожному движению была принята новая «Конвенция о введении единообразия в сигнализацию на дорогах». Число дорожных знаков увеличилось до 26, и они были разделены на три группы: предупреждающие, предписывающие и указательные. В 1927 году в Советском Союзе были стандартизированы и введены в действие шесть дорожных знаков. В 1933-м к ним добавилось еще 16 и общее число составило 22. Любопытно, что дорожные знаки того времени подразделялись на загородные и городские. Городская группа была самой многочисленной – в неё входило 12 знаков. В их числе был знак, предупреждающий о приближении к опасности, не предусмотренной предупреждающими знаками. Он представлял собой треугольник с красной каймой и пустым белым полем. Пустота символизировала прочие опасности. Фантазия водителя могла нарисовать на белом поле все, что угодно. Знаки того времени отличались от современных: так, привычный нам знак «Движение запрещено» ограничивал только грузовое движение; знак, запрещающий остановку, был похож на современный «Стоянка запрещена» и имел горизонтальную полосу, а знак «Разрешённое направление движения» имел непривычную форму ромба. Необходимо добавить, что уже тогда появился знак «Выезд с боковой дороги на главную» в виде перевёрнутого треугольника. «Выезд с боковой дороги на главную» В довоенные годы в разных странах мира действовали две основные системы дорожных знаков: европейская, базирующаяся на международной Конвенции 1931 г., основанная на применении символов, и англо-американская, в которой вместо символов использовались надписи. Американские знаки имели прямоугольную форму с надписями чёрного или красного цвета на белом фоне. Запрещающие надписи выполнялись красным цветом. Предупреждающие знаки имели форму ромба с чёрными символами на желтом фоне. Американские знаки www.drive2.ru

Установка (монтаж) дорожных знаков цена в Москве, стоимость услуг

Монтажники предприятия «ЛидерДор» устанавливают дорожные знаки на дорогах общего пользования и других объектах — в коттеджных поселках, на паркингах и стоянках, на территории общественных организаций, детских учреждений, торговых центров.

Какие виды работ можно заказать

• Крепление дорожных знаков, указателей и информационных табличек любых типоразмеров на стационарные и временные опоры, стойки.
• Установку опор и стоек на любые основания — асфальт, другие дорожные покрытия, грунт.
• Монтаж дорожных знаков на подвесных конструкциях, например, над проезжей частью.
• Установку ТСОДД в помещениях.

Монтаж знаков на внешней территории

По требованиям ГОСТ Р и правилам дорожного движения, монтаж дорожного знака нужно выполнять так, чтобы его было хорошо видно водителям и пешеходам с расстояния от 100 метров и ближе. Конструкцию не должны перекрывать другие объекты — деревья, рекламные щиты, навесные элементы зданий.

Дорожные знаки устанавливают на высоте 1,5–3 метра на опорах рядом с проезжей частью или 5-6 метров над проезжей частью. Высота зависит от типа и размеров конструкции. Как правило, знаки регулирования дорожного движения ставят на одном уровне, чтобы водителям и пешеходам было проще их воспринимать.

На дорогах и других открытых объектах знаки ставят несколькими способами:

В грунт. На месте установки предварительно подготавливают бермы или ставят опоры на откосы, обочину или полосу отвода. Конструкцию располагают так, чтобы расстояние до края проезжей части составляло 0,5–2 метра. Сначала делают углубление для стойки, уплотняют грунт, ставят ее и заливают бетонный фундамент. Знак крепят на основу-стойку с помощью оцинкованного крепежа. По окончании работ восстанавливают поврежденный растительный грунт вокруг, если есть такая необходимость.

В асфальт. Монтажные работы начинаются с бурения отверстий в асфальте, в которых фиксируют стойки. Дальнейшие работы проводят в том же порядке, как описано выше, а на финальном этапе восстанавливают дорожное покрытие

Монтаж знаков в помещении

Чаще всего дорожные знаки монтируют внутри помещений при обустройстве паркингов и крытых стоянок. По правилам, на таких объектах нужны знаки, которые регулируют движение и размещение транспортных средств. Указатели крепят на стенах, колоннах и других поверхностях. В компании «ЛидерДор» можно заказать установку:

На стены, колонны, столбы. Указатели крепят на металлические кронштейны по одному или несколько. Основание таблички фиксируют на кронштейне с помощью коррозионно устойчивых болтов и оцинкованных хомутов.

На потолок. Для надежной фиксации используют потолочные кронштейны или специальный трос и специальные дюбель-шурупы или шпильки.

Преимущества обращения в «ЛидерДор»

Согласование. Работаем комплексно и предоставляем услуги по согласованию установки дорожных знаков с ГИБДД, органами исполнительной власти муниципалитета, региона и другими инстанциями.

Монтаж по ГОСТ Р и проектной документации. Находим способ поставить указатель по правилам даже в труднодоступных местах.

Работа по договору. Все обязательства и сроки фиксируем в договоре и строго соблюдаем их.

Качественные материалы. Используем таблички и крепежные элементы — кронштейны, анкерные болты, оцинкованные хомуты, бандажную ленту — устойчивые к коррозии.

Цены

Цена рассчитывается индивидуально для каждого заказчика и зависит от вида указателя, места установки, способа крепления. Также на расценки влияет порядок согласования и количество инстанций, от которых нужно получить документы. Заказать выезд специалиста на объект и консультацию можно бесплатно. Чтобы узнать об услугах и порядке сотрудничества больше, обратитесь к консультанту сайта через форму или позвоните.

Дорожные знаки | Поворот влево со знаком перекрестка W1-10AL

24 »	Уровень инженера (светоотражающий)		34,25 $	0,00 долл. США	34 доллара.25	32,88 долл. США	31,51 долл. США	30,14 долл. США	$ 28,77
24 »	Высокая интенсивность (очень светоотражающая)		42 доллара.35 год	0,00 долл. США	42,35 долл. США	40,66 долл. США	$ 38,96	$ 37,27	$ 35,57
24 »	Diamond Grade (Ультра отражающий)		62 доллара.75	0,00 долл. США	62,75 $	$ 60,24	$ 57,74	$ 55,22	$ 52,71
30 »	Уровень инженера (светоотражающий)		57 долларов.55	0,00 долл. США	$ 57,55	$ 55,26	$ 52,95	50,64 долл. США	48,34 долл. США
30 »	Высокая интенсивность (очень светоотражающая)		64 доллара.55	0,00 долл. США	64,55 долл. США	61,98 долл. США	59,39 долл. США	56,80 долл. США	54,22 долл. США
30 »	Diamond Grade (Ультра отражающий)		96 долларов.95	0,00 долл. США	96,95 долл. США	93,07 долл. США	$ 89,19	85,32 долл. США	$ 81,44
36 »	Уровень инженера (светоотражающий)		79 долларов.85	0,00 долл. США	79,85 долл. США	76,66 долл. США	$ 73,46	70,27 долл. США	67,07 долл. США
36 »	Высокая интенсивность (очень светоотражающая)		85 долларов.85	0,00 долл. США	$ 85,85	$ 82,43	78,98 долл. США	75,55 долл. США	72,11 долл. США
36 »	Diamond Grade (Ультра отражающий)		135 долларов.95	0,00 долл. США	$ 135,95	$ 130,51	$ 125,07	$ 119,64	$ 114,20
48 »	Уровень инженера (светоотражающий)		132 доллара.95	0,00 долл. США	$ 132,95	$ 127,63	$ 122,31	$ 117,00	111,68 долл. США
48 »	Высокая интенсивность (очень светоотражающая)		154 доллара.95	0,00 долл. США	$ 154,95	$ 148,76	142,55 долл. США	$ 136,36	$ 130,17
48 »	Diamond Grade (Ультра отражающий)		239 долларов.95	0,00 долл. США	$ 239,95	$ 230,35	$ 220,75	211,16 долл. США	201,56 долл. США

Дорожные знаки

Дорога впереди повороты вправо, затем влево Парковка запрещена Правая полоса заканчивается впереди Впереди холмы Урожай Извилистая дорога впереди Двустороннее движение Стоп Ограничение скорости 50 миль Мягкое плечо Медленно движущийся автомобиль Скользко, когда влажно Лыжная зона впереди Впереди дорожный сигнал Впереди школа Карусель впереди Дорога въезжает справа Дорога заканчивается на перекрестке Только поверните направо Концы правой полосы Железнодорожный переезд Пешеходный переход Нет разворота Грузовик не разрешен Поворот направо запрещен Нет доступа пешеходов Запретная зона Нет ограничения по времени парковки Поворот налево запрещен Велосипеды не разрешены Меньше места между полосами впереди Впереди слияние полос Держите правый разделитель Впереди перекресток Flagger Обгон запрещен Не входить Разделенное шоссе Разделенное шоссе начинается Впереди перекресток Начало Конец Поворотов влево Доступ для людей с ограниченными возможностями T дороги Остановка впереди Ограничение скорости школы при мигании Впереди ограничение скорости в школе Обратный поворот вперед Впереди обратная кривая Железная дорога Петля кренделя Нет разворота Ни налево, ни разворота Впереди узкие переулки Впереди слияние Оставить левый разделитель Горизонтальное выравнивание Кривая шпильки Конец школьной зоны Делитель шоссе Кривая с указанием скорости Кривая впереди Перекресток Круговое пересечение Петля на 270 градусов Впереди знак «уступи дорогу Y дороги Извилистая дорога Извилистая дорога впереди Предупреждение об опрокидывании Turcks Извилистая дорога впереди Скользко, когда влажно Резкий левый поворот на низкой скорости Впереди переход оленей Резкая правая кривая Впереди узкий мост

Ищете государственные дорожные знаки? Для начала выберите свой штат:

Алабама	Луизиана	Огайо
Аляска	Мэн	Оклахома
Аризона	Мэриленд	Орегон
Арканзас	Массачусетс	Пенсильвания
Калифорния	Мичиган	Род-Айленд
Колорадо	Миннесота	Южная Каролина
Коннектикут	Миссисипи	Южная Дакота
Делавэр	Миссури	Теннесси
Флорида	Монтана	Техас
Грузия	Небраска	Юта
Гавайи	Невада	Вермонт
Айдахо	Нью-Гэмпшир	Вирджиния
Иллинойс	Нью-Джерси	Вашингтон
Индиана	Нью-Мексико	Вашингтон, округ Колумбия
Айова	Нью-Йорк	Западная Вирджиния
Канзас	Северная Каролина	Висконсин
Кентукки	Северная Дакота	Вайоминг

Изготовитель дорожных знаков | Развивающие игры «Театр игрушек»

Прокатитесь по межштатной автомагистрали I-8NY! Создайте свой собственный дорожный знак, чтобы сообщать людям, куда им нужно идти.Выберите фоновую форму дорожного знака, а затем добавьте наклейки из нашей библиотеки с буквами, животными, людьми, едой, музыкальными инструментами и многим другим! Развлечение для детских столов или дверей спальни. Учителя во всем мире доверяют игрушечному театру как безопасные и эффективные инструменты онлайн-обучения. Бесплатно играть, бесценно для обучения.

---

Название урока:

Зона проезда: Дорожные знаки

Субъект

Письмо

Оценка

Детский сад и первый класс

Цели обучения

Учащиеся будут определять и различать различия между символическим и письменным текстом и создавать документ, чтобы выразить себя с помощью слов и изображений.

Стандарты общего ядра

CCSS.ELA-LITERACY.W.K.6
Под руководством и при поддержке взрослых изучите различные цифровые инструменты для создания и публикации письменных работ, в том числе в сотрудничестве со сверстниками.

CCSS.ELA-LITERACY.W.1.6
Под руководством и при поддержке взрослых используйте различные цифровые инструменты для создания и публикации письменных работ, в том числе в сотрудничестве со сверстниками.

Материалы / Ресурсы

---

Введение / Разминка (5 минут)

Покажите учащимся все дорожные знаки (находятся на кнопке «Фон» в игре).Попросите их поразмышлять и задуматься над тем, что они видят. Задайте им такие вопросы, как:

• Какие закономерности вы замечаете?
• Как вы думаете, почему на некоторых знаках есть слова, а на других — изображения?
• Есть какие-нибудь знаки, о которых вы знаете? Что они имеют в виду?
• Есть ли признаки, которых вы не знаете? Есть у кого-нибудь догадки?

Практическое руководство / интерактивное моделирование (5 минут)

1. Скажите что-нибудь вроде: «Сегодня мы будем делать наши собственные личные знаки, которые что-то скажут о том, кто мы есть.Во-первых, нам нужно подумать о том, какой фон мы хотим использовать ».
2. Покажите им, как выбрать фон и подумайте об использовании такого фона, на котором им будет больше места для размещения дизайна.
3. Затем скажите: «Теперь нам нужно выбрать изображение, которое представляет нас. Может, мы много играем в футбол, чтобы выбрать футбольный мяч. Или, может быть, нам действительно нравится музыка, поэтому мы выбираем музыкальную ноту. Или, может быть, мы выберем оба! »
4. Покажите им, как найти стикеры под кнопкой стикеров на главной странице игры.
5. Наконец, скажите: «Нам нужно написать наши имена на наших знаках».
6. Покажите им буквы, найденные на первой кнопке на странице стикеров, чтобы выбрать буквы, необходимые для написания их имени.

Независимое рабочее время (20 минут)

Объясните, что теперь студенты могут работать самостоятельно. Оставьте спроектированный вами пример, чтобы напомнить учащимся о различных частях проекта.

Расширение / дифференциация

• Поддержка: используйте инициалы вместо полных имен
• Дополнение: побуждайте продвинутых учеников писать на своих знаках больше слов, которые представляют их личность

Оценка

Обходите комнату и общайтесь со студентами во время самостоятельной работы, чтобы убедиться, что они используют символы и слова.Когда закончите, попросите студентов интерпретировать знак сверстника и наоборот.

Обзор и завершение (5 минут)

Попросите учащихся сообщить, правильно ли они интерпретировали знаки своих сверстников. Спросите их, что усложнило задачу? Что облегчило?

Дополнительно

Распечатайте вывески, чтобы прикрепить их к своим столам, или сохраните изображения, чтобы поделиться с нами @ToyTheaterGames!

Журнал о дорожных знаках RMS

2020 # 2 — Компания Weber Stone или PDF
2020 # 1 — PWS | Link Construction, Inc., Fager Framing, Inc., Frana Companies, Inc. или PDF

2019 # 4 — L&S Construction & Red Rock Quary или PDF
2019 # 3 — Kevitt Excavating, LLC | Благодарность клиентов 2019 Гольф-тур в Де-Мойне | Благодарность клиентов 2019 Minnesota Golf Outing или PDF
2019 # 2 — George Bougalis and Sons, Co. или PDF
2019 # 1 — Northern Clearing, Inc. или PDF

2018 # 4 — Rogness Corp. или PDF
2018 # 3 — Boomerang Corp. или PDF
2018 № 2 — Paulson Rock Products и Stussy Construction или PDF
2018 № 1 — Markman Peat Corp.или PDF

2017 # 4 — Ground Zero Services
2017 # 3 — Schmillen Construction, Inc. | Гольф-турнир по отзывам клиентов, 2017
2017 # 2 — I.U.O.E. Учебный центр местного отделения 49
2017 # 1 — Herberger Construction Company, Inc.

2016 # 4 — Kingston Services
2016 # 3 — 2016 RMS Adventure Tour и турнир по гольфу
2016 # 2 — Concrete Technologies, Inc.
2016 # 1 — Magney Construction

2015 # 4 — Knopik Crushing Inc.
2015 # 3 — RMS Adventure Tour 2015
2015 # 2 — U.S. Sitework | RMS Demo Day
2015 # 1 — Hallett Dock Company

2014 # 4 — Dakota Aggregates
2014 # 3 — CF Industries | 13-й ежегодный RMS Adventure Tour
2014 # 2 — Райан Контрактинг
2014 # 1 — DeCook Excavating & DeCook Landscaping

2013 # 3 — RMS Adventure Tour 2013
2013 # 2 — CECO Crane
2013 # 1 — RMS собирает большие горные машины

2012 # 3 — CJ Moyna & Sons
2012 # 2 — French Lake Auto Parts, Inc.
2012 # 1 — Baker Concrete & Excavating

2011 # 3 — RMS Adventure Tour 2011
2011 # 2 — Meyer Contracting
2011 # 1 — Link-Belt TCC-750 Crane Demonstration

2010 # 3 — RMS Adventure Tour Motorcycle Ride
2010 # 2 — Майкл Р.Подоконник Tribute
2010 № 1 — Leichty & Son Construction

2009 # 3 — 7-й Ежегодный приключенческий тур RMS
2009 # 2 — Winn Corp.
2009 # 1 — Coddington, Inc.

2008 # 4 — Cold Spring Granite
2008 # 3 — Overland Systems Inc.
2008 # 2 — Quad County Corn Processors
2008 # 1 — Northern Metal Recycling

2007 # 4 — Ramsey Excavating Company, Inc.
2007 # 3 — Themescapes, Inc.
2007 # 2 — North Central Iowa Regional Solid Waste Agency
2007 # 1 — Aggregate Industries

2006 # 4 — Eco-Tech Construction, LLC
2006 # 3 — Hallett Dock Company
2006 # 2 — Shine Bros.Corp.
2006 # 1 — Выпуск 80-летия RMS

2005 # 4 — Доломит Драммонд
2005 # 3 — Vanderpool Construction, Inc.
2005 # 2 — Knaeble Timber, Inc.
2005 # 1 — Valley Construction Co., Inc.

2004 # 4 — Northwest Asphalt, Inc.
2004 # 3 — Wynkoop Equipment Co.
2004 # 2 — KGM Contractors, Inc.
2004 # 1 — Kaplan’s Metal Reduction Co., Inc

2003 # 4 — Ulland Brothers, Inc.
2003 # 3 — Wendling Quarries, Inc и Alliant Energy Prairie Creek Generating Station
2003 # 2 — RJK Contracting
2003 # 1 — I-235 Project Des Moines (Jensen Construction Co., Cramer & Associates и United Contractors)

2002 # 4 — Burschville Construction, Inc.
2002 # 3 — Three Rivers Construction, Inc.
2002 # 2 — Concrete Specialty, Inc & Агентство по твердым отходам в Ft. Dodge
2002 # 1 — Департамент общественных работ Де-Мойна

2001 # 4 — Bituminous Roadways, Inc
2001 # 3 — Minnowa Construction, Inc.
2001 # 2 — Langman Construction, Inc.
2001 # 1 — 75-летие RMS

Что общего между машинным обучением, анализом данных и видимостью грузов? Все они отмечены в этом особом сезоне, в нем участвуют одни из самых динамичных гостей RoadSigns.Как машинное обучение улучшит программное обеспечение для транспорта? Как автопаркам продвигаться по пути анализа данных и ELD? На эти и другие вопросы ответят в пятом сезоне дорожных знаков.

«Все идет по плану?» Менеджеры цепочки поставок, отвечающие за закупку, отгрузку, хранение и управление этими товарами, постоянно борются со временем. Предметы портятся. Предметы подвержены риску. Технологии призваны помочь управлять как запасами, так и транзитом, помогать реагировать на запросы клиентов, способствовать повышению прозрачности.В этом сезоне дорожных знаков основное внимание уделяется нашей способности видеть грузы со всех точек цепочки поставок.

В этом сезоне RoadSigns обращается к коммерческой стороне коммерческих грузовых перевозок. Его миссия: лучше понять микроэкономические условия, влияющие на чистую прибыль, и узнать больше о том, как руководители высшего звена и творческие предприниматели смягчают это давление и находят новые способы распределения некоторых очень ограниченных ресурсов (например, топлива и мощности).

Политика и Дональд Трамп.В этом сезоне дорожных знаков мы посещаем Капитолийский холм, чтобы увидеть, что Конгресс делает для инфраструктуры, в то время как в Калифорнии создается первая настоящая электрическая экосистема. Приглашенный ведущий Дэн Ронан задается вопросом, может ли то, что происходит в портах Южной Калифорнии, повлиять на то, как остальные страны испытают будущее электричества?

Открытия автономии, электрификации и блокчейнов — основная тема первого сезона дорожных знаков. В ходе нашего пилотного сезона мы обнаруживаем, что новые технологии находятся на пороге автотранспортной отрасли, обещая изменить традиционную систему, повысить эффективность грузоперевозок, оптимизировать бизнес-процессы и помочь облегчить некоторые действительно серьезные проблемы.

Подкаст RoadSigns доступен по адресу:

Изучение тенденций и технологий, определяющих будущее грузовых перевозок.

Технологии нового уровня обладают потенциалом для повышения безопасности и эффективности в транспортной отрасли, но для того, чтобы воплотить эти идеи в жизнь, требуется много негласной работы. В Институте робототехники в Карнеги-Меллоне главный научный сотрудник проекта Кристоф Мерц развивает технологии прогнозного обслуживания дорог, чтобы облегчить боль из-за выбоин и основных дорожных заграждений.Между тем, в Университете Мичигана Хуэй Пэн возглавляет консорциум MCity, который поддерживает развитие автоматизированных и подключенных транспортных технологий.

Год 2039. Электрические грузовики большой грузоподъемности с нулевым уровнем выбросов проезжают мимо вас по шоссе. Порты для зарядки стали обычным явлением на терминалах и стоянках грузовиков. Дизельные автомобили уходят в прошлое. Вы сидите и удивляетесь: как мы сюда попали? Ответ сложен и включает в себя сочетание нескольких ключевых факторов, в том числе стремление общества к повышению экологической устойчивости, значительные достижения в области технологий электромобилей и участие автопарка в испытаниях и разработке транспортных средств.

Вы представляли будущее без водителя, в котором всю работу делают машины, а люди наблюдают? Вас может ждать сюрприз. Даже на уровне 4 автономности у беспилотных грузовиков будут технические ограничения. Они будут разработаны для конкретных приложений, которые лучше всего подходят для автоматизации. Они также потребуют одобрения со стороны промышленности и общественности. В этом выпуске мы спрашиваем, как разработчики технологий преодолевают эти препятствия, чтобы сделать автономные грузовые перевозки реальностью.

Выполняется обновление.Новые технологии становятся все более доступными — а в некоторых случаях и требуются — для автотранспортных предприятий. В этом сезоне дорожных знаков рассматриваются самые реальные технологии, которые, скорее всего, повлияют на бизнес-операции в этом году. Каково это справляться в моменты технологического перехода? Как бизнесу эффективно отказываться от старых способов ведения дел? Где этот бизнес в первую очередь найдет новые возможности для повышения эффективности?

О КОМПАНИИ АРХИВ КОНТАКТЫ ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ

В этом сезоне мы отправляем дорожные знаки на некоторые из крупнейших отраслевых выставок.Там мы обнаруживаем, что транспорт становится все более связанным с большим количеством датчиков, большим количеством данных и больше аналитических данных, которые помогают поставщикам грузовых и логистических услуг работать более эффективно. Мы также освещаем специальную тему включения рабочих мест и того, как более разнообразная команда руководителей может создать конкурентное преимущество в бизнесе.

RS23: ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ КРУГЛОСУТОЧНО

Благодаря провокационным предсказаниям о нашем взаимосвязанном будущем, гости RoadSigns представили слушателям довольно удивительную картину автомобильных и грузовых перевозок.В этом выпуске мы размышляем над этими темами и интервью с 2019 года. Ведущий Сет Клевенджер дает свежий комментарий о переходе всей отрасли на ELD, расширении технологий отслеживания и визуализации грузов, а также о той ясности, которая необходима для решения самых сложных проблем, связанных с грузовыми автомобилями. новый год. Присоединяйтесь к нам.

В этом выпуске мы собираемся по-новому взглянуть на будущее электромобилей коммерческого транспорта… Как скоро электрификация действительно возьмет верх над грузовыми автомобилями и в каких приложениях? И какие препятствия нужно будет преодолеть ранним последователям? Присоединяйтесь к Сету Клевенджеру в Лас-Вегасе с выставочного зала CES 2020, когда он берет интервью у Скотта Ньюхауса, главного инженера Peterbilt, и Криса Норд, старшего директора по передовым автомобильным технологиям и энергетическим продуктам в Ryder System.

RS24: ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ КРУГЛОСУТОЧНО: Automated Trucking

Благодаря провокационным предсказаниям о нашем взаимосвязанном будущем гости RoadSigns представили слушателям довольно удивительную картину автомобильных грузоперевозок. В этом выпуске мы размышляем над этими темами и интервью с 2019 года. Ведущий Сет Клевенджер дает свежий комментарий о переходе всей отрасли на ELD, расширении технологий отслеживания и визуализации грузов, а также о той ясности, которая необходима для решения самых сложных проблем, связанных с грузовыми автомобилями. новый год.Присоединяйтесь к нам.

RS25: ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ КРУГЛОСУТОЧНО: Автоматизированные грузовые перевозки, часть II

За последние несколько лет мы стали свидетелями значительных инвестиций в технологии автономного вождения для коммерческих грузовиков. Но как насчет автоматизации грузоперевозок, предназначенной для поддержки водителя, а не для его замены? В прошлых выпусках директор по продуктам TuSimple Чак Прайс и соучредитель Pronto.ai и главный операционный директор Огнен Стояновски представили слушателям RoadSigns конкурирующие концепции автоматизированных грузовиков.Присоединяйтесь к нам во второй части нашего исследования автономных грузоперевозок и представьте реальность взаимодействия машины с водителем самым ясным образом.

Вокруг 5G много шумихи. Будь то телефонная связь или прозрачность цепочки поставок, беспроводные сети 5G обещают большую пропускную способность, более высокую скорость и повышенную надежность — все это может помочь ускорить распространение бортовых датчиков и подключенных устройств на коммерческих грузовиках и прицепах. В то же время нарушение цепочки поставок, вызванное пандемией COVID-19, пролило свет на важность телематики и технологий отслеживания грузов.

Чем занимались грузоперевозки на выставке CES 2020? Это вопрос, который заставляет ведущего Сета Клевенджера отправиться в Лас-Вегас на мероприятие, ранее известное сумасшедшими потребительскими гаджетами. Там он встречается с Ричем Мором, техническим директором Ryder Fleet Management Solutions, и Стефаном Олсеном, генеральным менеджером инновационного центра PACCAR. Послушайте, как эти новаторы помогают ему увидеть, насколько высокотехнологичной стала отрасль и как вы можете подготовиться к новой эре грузоперевозок.

Большая часть автотранспортных компаний по-прежнему полагается на устаревшие бортовые технологии для выполнения критически важных функций, таких как электронная регистрация часов работы водителей.Эта зависимость от устаревших систем может снизить надежность и эффективность, особенно в связи с прекращением работы сетей 3G. Итак, не пора ли флотам и их поставщикам технологий внедрить более быстрые циклы замены бортовых технологий? Как скоро флот должен будет совершить этот переход?

Набор водителей и текучесть кадров были постоянными проблемами для автотранспортных компаний, но отрасль также изо всех сил пытается привлечь новое поколение технических специалистов для обслуживания и ремонта все более высокотехнологичных грузовиков, которые перевозят национальные грузы.Что дальше? Найдут ли, наконец, ремонтные мастерские способы революционизировать рекрутинг? Чтобы ответить на эти вопросы, Сет Клевенджер встречается с двумя людьми, наиболее заинтересованными в поиске новых технических специалистов.

Безопасность водителей имеет первостепенное значение для автотранспортных компаний, но определить, какие водители с наибольшей вероятностью попадут в аварию, — непростая задача. Программное обеспечение для прогнозной аналитики, которое использует различные источники данных, помогает сократить количество догадок. Что откроет эта технология? Как это поможет нам добывать данные и обнаруживать закономерности поведения в драйверах? Чтобы получить ответы, Сет Клевенджер обращается к специалистам по работе с данными.В этом эпизоде ​​он разговаривает с Хайденом Кардиффом, генеральным директором Idelic, и Ашимом Бозом, главным аналитиком данных в Omnitracs.

Два грузовика едут вместе плотным строем по шоссе, соединенные технологией связанных транспортных средств. Когда водитель ведущего грузовика тормозит, следующий грузовик автоматически следует за ним. Оба движутся синхронно по маршруту, сохраняя близость и обеспечивая повышенную экономию топлива. Водители-испытатели, которые сейчас возглавляют эти взводы грузовиков, говорят, что это очень похоже на использование адаптивного круиз-контроля на стероидах.

COVID-19 стал тревожным сигналом для многих предприятий и их способности быстро мобилизоваться, создавать механизмы антикризисного управления и повышать устойчивость цепочки поставок, которая поможет им перейти на другую сторону. Итак, что может сделать цепочка поставок в случае бедствия? Как могут флотилии, грузоотправители и 3PL лучше подготовиться к изменчивому спросу на грузовые перевозки? В этом эпизоде ​​мы обнаруживаем, что знания необходимы.

Не существует руководства по преодолению кризиса COVID-19. Тем не менее, открытое общение и доступ к виртуальному рабочему месту могут упростить переход к удаленной среде и помочь обеспечить своевременное прибытие важных грузов.Но что делать тем, кто не может работать из дома? А как насчет передовых водителей? Как автотранспортные компании могут корректировать свои операции, чтобы обеспечить непрерывное движение основных грузов, защищая своих работников?

COVID-19 оказал значительную нагрузку на многие грузовые сети. В то время как некоторые предприятия остановились, другие спешили удовлетворить всплеск спроса. Итак, как сторонние поставщики логистических услуг адаптируются к этим вызовам? И как этот кризис изменит цепочки поставок в долгосрочной перспективе? Чтобы получить ответы, Сет Клевенджер беседует с двумя руководителями 3PL (сторонняя логистика), которые на собственном опыте столкнулись с этим кризисом.

Если вы работаете в транспортной отрасли, вы знаете, что COVID-19 изменил правила ведения бизнеса. Новые процессы санитарии, меры социального дистанцирования и надлежащие методы гигиены теперь влияют на повседневные процессы. В то же время пандемия нарушила цепочки поставок и привела к нестабильности рынка. Итак, мы спрашиваем, как компании работают в этой новой рабочей среде?

Более высокие скорости могут в конечном итоге привести к более высоким страховым выплатам. Безопасность имеет решающее значение для работы любого автопарка, а превышение скорости является ключевым фактором, который может привести к дорогостоящим авариям.Так как же руководители автопарков могут использовать технологии, чтобы лучше контролировать скорость транспортных средств и повышать свою культуру безопасности? Ведущий Сет Клевенджер приглашает Матье Бойвена, президента и генерального директора E-Smart, и Джонатана Хаббарда, генерального директора SpeedGauge, чтобы обсудить, как методы управления скоростью автопарка могут повлиять как на безопасность водителя, так и на стратегии управления рисками.

Поиск работы в сфере грузоперевозок: у вас есть амбиции и целеустремленность талантов, но как вам попасть в нужную комнату? Перед нужными людьми? Цветные люди чаще всего задают себе эти вопросы.В настоящее время только 14,3% водителей грузовиков составляют афроамериканцы, за ними следуют латиноамериканцы на 13% и выходцы из Азии на 7%. В этом выпуске ведущий Майкл Фриз задается вопросом, что делают лидеры отрасли, чтобы повысить процентное соотношение руководящих должностей, руководящих должностей и возможностей для предпринимательства. Оказывается, это во многом связано с тем, чтобы оказаться в нужной комнате в нужное время, но кто открывает эти двери? Узнайте, как мы поговорим с двумя экспертами в области грузоперевозок, которые внедрили свои собственные методы, которые способствуют более разнообразному рабочему сообществу.

Вокруг 5G много шумихи. Будь то телефонная связь или прозрачность цепочки поставок, беспроводные сети 5G обещают большую пропускную способность, более высокую скорость и повышенную надежность — все это может помочь ускорить распространение бортовых датчиков и подключенных устройств на коммерческих грузовиках и прицепах. В то же время нарушение цепочки поставок, вызванное пандемией COVID-19, пролило свет на важность телематики и технологий отслеживания грузов.

Мешает ли вам спать по ночам поощрение водителей? Вы беспокоитесь о том, что конкурентоспособной оплаты может быть недостаточно? Вы были бы удивлены, узнав, что для развития успешных программ льгот было бы так же легко убедиться, что ваши водители здоровы, счастливы и подготовлены? В этом выпуске ведущий Майкл Фриз рассматривает удивительные способы, с помощью которых автотранспортные компании создают сильную, устойчивую культуру и привлекают таланты, которые остаются.

Как рекрутеру в отрасли, становится все труднее найти достаточную рабочую силу, необходимую для доставки необходимых товаров по всей стране. Вы испробовали все подходящие каналы приема на работу — восходящую мобильность, компенсационные пакеты, изучение различных профессиональных сфер — но задумывались ли вы о включении и разнообразии в своем маркетинговом подходе? По словам Шелли Деллинджер, специалиста по маркетингу в Cargo Transporters, и Альфонсо Льюиса, капитана дорожной группы ATA и водителя грузового отделения YRC, необходимо разнообразие в методах найма.В этом выпуске мы обнаруживаем, что включение цветных людей и членов ЛГБТ-сообщества в ваш маркетинговый подход может стать ключом к более сильной и богатой рабочей силе.

Как изменилась таблица индейки в этом году? Какие препятствия преодолевают поставщики, чтобы доставить индюков в продуктовые магазины? От правил техники безопасности на мясоперерабатывающих предприятиях до закрытых по всей стране ресторанов — автопаркам и поставщикам приходится резко меняться, чтобы оставаться на плаву. Присоединяйтесь к нам, когда мы поговорим с J.J. Смит, президент Valley Proteins, о том, как непредубежденность и гибкость помогли его бизнесу по доставке индеек упорствовать.

В 2020 году COVID подорвал стабильность бизнеса, но грузоперевозки продолжились. Какие были самые большие болевые точки? Какие были самые большие уроки? В этом выпуске мы обсуждаем ответы на эти вопросы и охватываем все, от налога на газ до удаленной работы. С помощью наших специальных гостей, Сета Клевенджера, управляющего редактора, Features of Transport Topics, и Элеоноры Лэмб, репортера Transport Topics, мы не только начнем рассматривать год COVID в перспективе для водителей грузовиков, но и начнем составлять карту план на 2021 год.

В этом специальном обзоре, состоящем из двух частей, мы снимаем очки с COVID-19 и подробно рассматриваем технологические и нормативные разработки, которые помогут вам и вашему бизнесу в 2021 году. Из обновлений FMCSA, которые повлияли на часы работы обслуживания программного обеспечения и оборудования, 2020 год предложил множество отраслевых улучшений, не связанных с ковидом. Чтобы получить наиболее четкое представление о предстоящем году, мы приглашаем репортера по транспортным темам, Элеонору Лэмб и управляющего редактора, Features, Сета Клевенджера, чтобы рассказать об этих достижениях и о том, как они помогут вам ориентироваться в 2021 году.Настройтесь на.

Примите новую технологию, и вы будете работать более эффективно, но что произойдет, когда ваш стек технологий грузоперевозок станет неуправляемым? Из-за обильных объемов данных, хранящихся в разных хранилищах, и избыточного оборудования в кабине автопарки остаются в затруднительном положении. В этом эпизоде ​​мы спрашиваем, как мы можем сократить это дублирование? И что можно сделать для оптимизации практики управления автопарком? Чтобы получить ответы, мы поговорим с Рэем Гриром, генеральным директором Omnitracs, которая в прошлом году приобрела SmartDrive, чтобы объединить технологии и улучшить взаимодействие с пользователем.Подключайтесь, чтобы узнать, куда движутся технологии грузоперевозок в 2021 году.

Устойчивые грузоперевозки уже здесь. Все большее число грузоотправителей, стремящихся сократить выбросы углерода в своих цепочках поставок, ищут более эффективные услуги по грузовым перевозкам. Федеральные нормы и правила штата в отношении чистого воздуха только подчеркивают это требование. Тем не менее, прошли те времена, когда экологизация просто означала дополнительные расходы для водителей грузовиков. Фактически, в 2021 году флот может найти больше пользы, чем бремени. Один из ключевых шагов — научиться использовать данные и управлять ими для снижения расхода топлива.В этом выпуске мы поговорим с двумя основными игроками в секторе транспортных технологий, которые помогают автопаркам приблизиться к общей устойчивости цепочки поставок. Настройтесь на.

Длинная череда слияний и поглощений кардинально изменила сектор транспортных технологий за последнее десятилетие. Но что означает эта тенденция к консолидации для автотранспортных и логистических компаний, которые полагаются на эти технологии? В этом выпуске Сет Клевенджер разговаривает с Джеймсом Лэнгли, старшим вице-президентом Trimble Transportation, о модернизации технологических стеков и о том, как компании, занимающиеся грузовыми технологиями, объединяются для достижения общей конечной цели: повышения эффективности работы автопарка.Настройтесь.

Современные автотранспортные компании сталкиваются с серьезными проблемами — от ядерных приговоров до нехватки водителей. Но что, если бы вы могли предотвратить аварии и текучесть кадров до того, как они произойдут? В этом выпуске ведущий Сет Клевенджер разговаривает с двумя руководителями технологических компаний, чтобы обсудить, как машинное обучение может способствовать принятию более эффективных бизнес-решений и более активной позиции в отношении безопасности. Настройтесь и узнайте, как снизить риск, пока не стало слишком поздно.

Безопасный водитель — это продуктивный водитель, а продуктивный водитель ведет к улучшению бизнеса.Чтобы поддерживать продуктивность бизнеса, автопарки инвестируют в технические средства безопасности, которые информируют и предупреждают о потенциальных рисках. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, что водители должны прислушиваться к этим призывам? Ведущий, Майкл Фриз. То же самое и со многими владельцами национальных парков грузовиков. Итак, как вы кондиционируете и готовите водителей реагировать на технические предупреждения безопасности? Узнайте, когда команда RoadSigns беседует с Томом ДиСалви, вице-президентом по безопасности Schneider National, и Чарли Моном, директором по инновациям в продуктах Drivewyze.Настройтесь.

Когда вы думаете о стратегии вакцинации COVID-19, на ум приходят скорее флаконы и иглы, чем порталы цепочки поставок и инструменты для отслеживания грузов. Это не относится к Ларри Сент-Онджу и Джиму Монкмейеру из DHL. Еще до пандемии они разработали стратегии и внедрили технологии, чтобы реагировать на сбои, такие как COVID-19. Теперь они точно знают, как доставить вакцину из пункта А в пункт Б — и, что еще лучше, как это сделать в глобальном масштабе. Настройтесь и узнайте, как они сделали почти невозможную задачу возможной.

Психология дорожных знаков

Вот смутно пугающая мысль: каждый раз, когда вы выходите из дома, садитесь вы в машину или нет, ваша жизнь в основном зависит от правильной работы дорожных знаков. Вы понимаете, какие из них действительно, действительно важны, а какие можете игнорировать — и обычно вы делаете это различие неосознанно, даже не задумываясь об этом. Это какое-то безумие. Неудивительно, что существует масса исследований дорожных знаков, и они демонстрируют удивительно глубокие познания в психологии человека, даже если они не дают мудрых советов, не цитируют Шекспира и не поют «Do Wah Diddy».»

Flickr / Thomas Hawk

Они специально разработаны, чтобы вы

не обращали на них много внимания Может показаться логичным иметь табличку для чего-то столь важного, ну, выскакивать и действительно привлекать ваше внимание. Почему не делать знаки остановки оранжевыми, квадратными или с синими мигающими огнями, чтобы водители были в тонусе? сосредоточьтесь на них.Стандартизированный набор означает, что вы мельком взглянете на знак, получите сообщение, а затем вернетесь к концентрации, чтобы никого не ударить. На подсознательном уровне обычные дорожные знаки действуют так же, как и бренды — вы точно знаете, чего ожидать, точно так же, как вы это делаете, когда видите арку McDonald’s.

Викимедиа / Майкл Ривера

Фактически, некоторые знаки существуют, потому что предполагается, что вы их полностью проигнорируете. вы не обращаете на это внимания.Это называется «когнитивный прайминг», и цель состоит в том, чтобы повысить вашу концентрацию и уменьшить время реакции. Это может показаться очевидным, но исследователи в Англии доказали, что это работает исключительно на бессознательном уровне, а не на сознательном. Другими словами, вам даже не нужно регистрировать «о, смотрите, приближается знак остановки» — вы просто автоматически ожидаете его появления. Flickr/Richard Drdul

Создатели знаков знают, что вы намеренно ускоряетесь, даже если вы этого не понимаете

Вы знаете эти знаки, которые действительно зовут вас, когда вы превышаете скорость? Как оказалось, эти динамические указатели скорости (DSDS) на самом деле выполняют работу , чтобы замедлить движение.Несколько лет назад в одном немецком проекте сравнивали реакцию на различные электрические знаки — те, которые показывают вашу скорость зеленым или красным цветом, и те, которые просто говорят «медленно» красным. Спидеры, увидевшие свое количество, не замедлялись, если оно не превышало определенный порог, потому что психологически большинство людей не против небольшого увеличения скорости. В то время как большой красный знак «медленный» сразу повлиял почти на всех спидеров, потому что они не были уверены, насколько они превысили лимит. Остается только догадываться, почему США предпочитают использовать менее эффективный знак.Flickr / Kenno McDonnell

Фигурки из палочек в движении посылают в ваш мозг определенное предупреждение

Есть причина, по которой знаки пешеходного перехода показывают бегущих или идущих палочек детей — это неосознанно активирует часть вашего мозга, которая отслеживает движение. В прошлом году было проведено блестящее исследование, показывающее, что динамические знаки привлекают ваше внимание на целую секунду раньше, чем знаки без подразумеваемого движения. Они также приводят к значительному увеличению движения глаз, когда вы просматриваете местность на предмет опасностей, обеспечивая гораздо более быстрое время остановки, если какой-нибудь несчастный школьник выскочит на дорогу.Теперь — это хороших указателя.Flickr/mirsasha

Чертовски много указателей школьной зоны, потому что вы очень, очень легко отвлекаетесь.

Вы забываете о знаках, которые прошли, как только что-то другое вас отвлекает. Например, предположим, что вы находитесь в школьной зоне. Вы увидели мигающие огни, скорость снизилась до 20 миль в час, а затем, в средней школе, вы поймали красный свет. Как только загорится зеленый свет, если не будет второго напоминания, вы уедете без всяких забот — пока не появится полицейский с радаром.По статистике, движение в целом движется со скоростью примерно одну милю в час в обычной школьной зоне и более пяти миль в час в школьной зоне после красного светофора. Flickr/Garrett

Заглавные буквы и сокращения помогают замедлить читателей и следить за ними. дорожные знаки, видимость ночью и в плохую погоду — главный приоритет. Но использование заглавных букв — это также своего рода когнитивный прием, который помогает вам читать быстрее. В те времена, когда автомобили эволюционировали из фазы безлошадных повозок, строчные буквы были строго запрещены на дорожных знаках.В конце концов, ученые выяснили, что разум обрабатывает информацию быстрее, если есть всего несколько заглавных букв, перемежаемых для визуальных сигналов … и это также намного менее агрессивно.

Довольно длинный список разрешенных и запрещенных сокращений также помогает замедлить читателей и всех, чье зрение заблокировано дорожным движением (например, если вы застряли за 18-колесным автомобилем). От вездесущего «XING» (переход) до по понятным причинам запутанного и запрещенного в настоящее время «PARK», что означало «парковка», но часто ошибочно интерпретировалось как… «парк». Одному Богу известно почему.

Flickr / Alexander Synaptic

Правительство только что изменило шрифт на дорожных знаках … снова

Вы когда-нибудь задумывались, какой был первый стандартизированный шрифт для дорожных знаков в США? Кларендон. Затем Highway Gothic была королем почти полвека. А с 2004 года по , буквально в этом месяце, шрифт du jour был бюрократически назван Clearview.

Исследования уже давно показали, что Clearview днем ​​не лучше и не хуже Highway Gothic, но что-то в том, что строчные буквы слишком большие, отрицательно влияет на то, насколько легко вы читаете ночью.