Ремонт своими руками тойота рав 4: Ремонт toyota rav4 своими руками — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Ремонт тойота рав 4 своими руками

Ремонт Toyota RAV 4 своими руками

Этот раздел рассматривает ремонт Тойота РАВ 4 в разрезе инструкций: видео, фото и текстового формата. Каталог материалов насчитывает более 36 таких пособий, не считая больше сотни карточек с вопросами/ответами. Таким образом формируется интерактивное руководство по ремонту Тойота РАВ 4.

Ищущих информацию по техническому обслуживанию обязательно заинтересуют такие материалы как: замена масла в двигателе или же замена масла в вариаторе Тойота РАВ 4. Кроме того, в регламентном ТО автомобиля пригодятся сведения о замене топливного фильтра или о том как происходит замена тормозных колодок.

Если же случилось невероятное и нужная инструкция не сыскалась, всегда можно задать вопрос экспертам авторемонта. Они поделятся знаниями совершенно бесплатно и достаточно оперативно.

История Тойота РАВ 4

В 90-х годах Toyota задумалась о создании молодежного автомобиля для активного отдыха, что и дало название RAV — Recreation Active Vehicle, которое так и переводится. Цифра 4 в названии указывает на полный привод. Так авто и позиционировался, когда появился в 1994 году как трехдверный универсал. А вот вышедшая годом позже 5-дверная версия уже была интересна как семейный автомобиль за счет более просторных задних мест и увеличенного багажника.

Дебют Тойота РАВ 4 вышел достаточно новаторским — компания показала, что внедорожник может быть компактным, сочетать удобство управления полного привода и комфорт легковушки. Это сделало авто уместным и на шоссе и за городом, а броский дизайн закрепил успех.

Поколения Toyota RAV 4

Первое поколение Toyota RAV 4 (XA10) — автомобиль вышел в 1994-м году и базировался на платформе Toyota Celica GT-Four. Комплектовался двухлитровыми двигателями 3S-FE и 3S-GE, коробки были механические и автоматические.

Второе поколение Toyota RAV 4 (XA20) — пришло на смену в 2000-м году. Варианты кузова были те же — 3 и 5-дверный внедорожник. А вот линейка бензиновых двигателей расширилась моторами 1.8 1ZZ-FE, двухлитровыми 1AZ-FE и 1AZ-FSE, а также 2AZ-FE, 2AZ-FSE объемом 2.4. Появился дизельный вариант — двухлитровый D4-D. В 2003 вышла рестайлинговая версия.
Третье поколение Toyota RAV 4 (XA30) — появилось в 2006-м году, а в 2010-м пережило рестайлинг. Автомобиль потерял 3-дверную версию и перестал быть постоянно полноприводным. Знакомая гамма двигателей типа 1AZ-FE, 2AZ-FE и D-4D получила пополнение двухлитровым 3ZR-FAE. Аттестация безопасности Euro NCAP позитивно оценила РАВ 4 III — безопасность водителя и пассажира оказалась на 4 с 5 звезд, пешеходам повезло чуть меньше — 3 с 5.
Четвертое поколение Toyota RAV 4 (CA40) — сменило предшественника в 2013-м году и получило обновление уже спустя два года, в 2015-м. Лагерь бензиновых моторов представляли движки 6ZR-FE и 5AR-FE, объемом 2.0 и 2.5 соответственно. На стороне дизеля — D-4D объемом 2.2. Это поколение улучшило показатель безопасности по рейтингу Euro NCAP, получив в общем 5 из 5 звезд.

Подробнее

Тойота Рав-4: слабые места. Обслуживание и ремонт.

Взяв самое лучшее от мощного внедорожника и экономичной легковушки, Тойота Рав-4 не может не радовать своих владельцев. Этот «паркетник» славится своей богатой комплектацией и надёжностью, экономичностью и современными технологиями, но, как и любой другой автомобиль, нуждается в качественном техническом обслуживании, а со временем — и ремонте. Рав-4 в первую очередь предназначен для городской езды, а свой настоящий характер он показывает как в зимний период, так и во время выездов на природу. Не стоит забывать, что хоть машина и является кроссовером, но для регулярных «испытаний» на бездорожье она не подходит, разве что вы готовы к постоянным поломкам и дорогостоящему ремонту.

Техническое обслуживание (ТО)

Владельцам Рав-4 рекомендуется каждые 400 км пробега проверять уровень эксплуатационных жидкостей автомобиля (моторное масло, охлаждающая и тормозная жидкости и т.д.). Перед этим стоит убедиться, что машина стоит на ровной горизонтальной поверхности, иначе получить достоверные показания будет невозможно. После такого пробега также проверяется и целостность шин, давление в них, износ протектора. Каждое преодоление цифры пробега в 5000 км — это сигнал того, что в вашем Рав-4 пора заменить моторное масло и масляной фильтр.

А вот каждые 10000 км — это приличное расстояние и время для серьезного технического обслуживания в сервисном центре. Это нужно для того, чтобы провести полную диагностику автомобиля, и при выявлении неисправностей тут же их устранить. По необходимости рекомендуется заменить ленты щёток стеклоочистителей.

Регулярное техобслуживание вашего Рав-4, как еженедельное профилактическое, так и в сервисном центре, должно войти в привычку. Это является гарантией вашей безопасности, а ваша Тойота будет дольше оставаться на ходу.

слабые места

Тойота Рав-4 — машина больших возможностей, но и у неё есть свои слабые места. Самым проблемным является первое поколение машин. Через 100 — 150 тысяч км пробега у них начинаются неполадки, связанные с сальниками, топливным баком, помпой охлаждающей жидкости, подушкой редуктора и т.д.

Кроссоверы второго поколения очень чувствительны к расходным материалам. Если будете заправлять Рав-4 низкосортным топливом — будьте готовы к регулярной чистке форсунок каждые 20 тыс. км. После 50-60 тыс. км пробега кислородный датчик и катушка зажигания могут выйти из строя. Нередки проблемы в машинах с автоматической коробкой передач, электронная составляющая которых может дать сбой после 150 тыс. км. В это же время могут появиться неполадки в системе сцепления.

В таких случаях ремонт Рав-4 представляет собой замену соответствующих запчастей или составляющих. При любом подозрении на неполадку не стоит тянуть время, рассчитывая, что проблема уйдёт сама собой, а нужно немедленно обратиться в сервисный центр. Там не только проведут полную диагностику вашего авто, но и отремонтируют его, если ваши опасения подтвердятся.

Третье поколение Рав-4 намного надежнее своих предшественников. Тем не менее, замена втулок передней подвески может стать необходима уже после 50 тыс. км пробега, а саму подвеску, скорее всего, придётся основательно ремонтировать ещё до преодоления вашим Рав-4 отметки в 150 тыс. км.

Владельцам Рав-4, которые бережно эксплуатируют свой автомобиль и не пренебрегают техобслуживанием, не стоит волноваться, что их Тойота быстро выйдет из строя. Это выносливая машина не сдаётся так легко, и, несмотря на некоторые недостатки, которые свойственны всем машинам, будет служить вам верой и правдой долгие годы.

Подводя итоги

В целом, данные автомобили зарекомендовали себя неплохо и при надлежащем уходе служат долго и обходятся недорого. Однако, это вам не настоящий джип и бездорожье вовсе не его конёк. Спортивные качества на трассе или на светофорах он также не покажет. Этот бюджетный вариант очень даже неплох для повседневной езды и для решения бытовых задач.

Ремонт toyota rav4 своими руками

Подробно: ремонт toyota rav4 своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Многим владельцам RAV4 II известна внезапно появляющаяся проблема с переключение скоростей. Много разной информации можно почерпнуть на форумах по данной проблеме, но в данном сообщение я хочу поделится одним из решений, которое было опробовано лично мной и оно работает. Сразу оговорюсь, что работу по ременту проводил не я. Я лишь сделал визуальный анализ до и после работ, и на основании этого анализа сделал описание. Описание не является инструкцией к решению, все ваши действия по описанию на собственный страх и риск.

Описание проблемы: Ездил, радовался жизнью, и в один момент, начала сбоить коробка. Переключаться с рывками. Сначала несильно, потом сильнее. К примеру, старт с 3 скорости и затем переключение на пониженную с рывками, рывки на L, на D заскоки тахометра до 4000 rpm и постоянное переключение между 2 и 3-ей. Пробовал сбрасывать настройки проца, путём отсоединения клеммы аккумулятора, не помогло. Dexron-а достаточно, без гари, цвет и консистенция в порядке. Ошибок по системе самодиагностике нет. Иногда проблема пропадала, ехал минут 10-15 и возникала снова. Toyota RAV4 II 2001 леворукий американец.

Решение: Ремонт ECU (блок 89661-42820). Я думаю, скорее всего мастер сборосил (не перешил) какие-то настройки. Блок “прошивали” без машины. Могу 100% заверить, что мастер не применял никакие программаторы. Я уверен в банальной замене памяти, то есть старая микросхема памяти меняется на чистую новую.

После открытия блока, я понял, что никакой перешивки не было, а была банально заменена микросхема памяти и заменены с десяток резисторов.

Видео (кликните для воспроизведения).

1. красным кружками выделены микросхемы, к которым был применен приём обычной пропайки.

2. Зелёным микросхема памяти, которую заменил мастер.

Фотографии отдельных элементов лицевой стороны:

1-4. Простой пропай. 4-х микросхем TEN 811600 4623 1010.

5. Пропай 2-х резисторов 221. (возможно замена 2-х резисторов на резисторы с кодом 221) .

6-7. Пропайка 2-х резисторов R27

8. Пропайка 2-х резисторов с кодом R27.

9. Пропайка 2-х резисторов с кодом R10.

Фото:

10. Замена микросхемы последовательной EEPROM памяти на микросхему ATMEL 120 25080NC 1A3059A:

Фотографии отдельных элементов обратной стороны:

12-13. Пропай резисторов R330.

14. Пропай 2-х резисторов 820 (возможно замена)

15-16. Пропай 2-х резисторов R330

. Описание сделано на основе визуального анализа одного из ремонтов блока ECU. Описание не является руководством к ремонту. Все действия по данному описанию только на свой страх и риск.

По поводу поведения после ремонта:

1. При резком старте и сбросе педали газа, то есть когда набор оборотов большой, но короткий по времени, когда машина ещё достаточно не разогналась и не переключилась на повышенную передачу, стрелка тахометра падает с ,к примеру, 3000 до 700-800 rpm, а потом возвращается на актуальные обороты для текущей скорости, к примеру 1200.

2. Было замечено при переключении между 3-4 идёт повышение оборотов на 200-300 при переключении скоростей на оборотах выше 3000. Но было всего пару раз. Похожий эффект был при адаптации ECU. С момента ремонта проехал 80 км.

перед начал понемногу побрякивать (не так как раньше) как будто дребезжание на мелких неровностях. Загнал на диагностику, передняя стойка слева вытекла, справа была в неплохом состоянии, также уже износились колодки вкруг и диски надо было протачивать. Самое главное, что корейские или китайские сайленты RBI, которые менял около 11 тыс. пробега назад, были в отличном состоянии. Втулки стаба в удовлетворительном, стойки стаба (родные) в неплохом, но уже был небольшой люфт. Протачивать диски не стал, купил новые но не оригинал.

Ну вот проехал почти 10-ку и наступила поря ТО-1. Ценник у ОД по итогу встал в 11370, но помимо регламента я заменил фильтр салона за 1200 угольный не оригинал. Дилер не смотря на ворчание при приемке все же одарил баночкой с краской ))) так что штрих ремонт сам делать буду.

Каких либо явных косяков за 10 тыс не много, точнее 1 – эпизодические перегрузки головного устройства. ОД предлагает сделать видео как это происходит, но как назло это случается когда телефон в сумке).

Явных скрипов и дребезжаний не наблюдается.

Давнотне писал , и думаю пора бы . Так как на данный момент пробег 42т.км.по Сочи .

Перед болью хочется написать про Авто в целом . Лично я бы сейчас назвал Авто тойота говно 4. Почему именно так , постараюсь рассказать .

Когда выбирал Авто на каждый день , у меня были простые требования 1. Дизель (ну горы и косогоры в Сочи), 2.полный привод(иногда в дождь на переднем или заднем приводе не подняться по бетонке в гору ), 3. Надежность (нет времени тратить на ремонт своё время) , 4.

Ну вот, Тепло постепенно уходит от нас. К Сибири матушке подкрадываются Холод. Хотя Тепло и цепляется из последних сил, но Холод смотрит со своим ледяным оскалом, знает ведь зараза, что его время настает и Теплу пора сваливать.

Сибиряки, предчувствуя это, поголовно выбираются на природу, либо стараются поскорее завершить свои дачные дела. И моя семья не стала исключением. Дачки у нас пока нет, так что собирать урожай к счастью, а может и к несчастью, пока не надо. Так что мы решили, отведать прекрасных, вкусных и пьянящих ароматом, хлебных корочек, зажаренных на огне.

Читайте так же: Ремонт насоса малыш своими руками инструкция

Одной из специализаций наших станций, является качественный ремонт Тойота РАФ 4. В наших автосервисах есть специализированный инструмент для ремонта Toyota RAV 4. В наличии расходники, масла и жидкости необходимые для планового технического обслуживания. В течении пары часов, с основного склада мы привезем любые запчасти для ремонта Тойота РАФ 4.

Перед началом ремонта Тойота РАФ 4 мы сделаем бесплатную диагностику подвески, двигателя или электрики (бесплатная диагностика в случае ремонта на наших СТО). Мы не рекомендуем делать ремонт Toyota RAV 4 своими руками. Каждый должен заниматься своим делом. Доверить ремонт своего автомобиля нужно тем, кто занимается этим каждый день.

Стоимость ремонта Тойота РАФ 4:

Регламентные работы и техническое обслуживание Toyota RAV 4 рекомендуется проводить каждые 7-10 тыс. км. пробега. Сюда обязательно входит замена масла в двигателе, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра. При проведении плановых работ, мы сделаем бесплатную диагностику всех узлов автомобиля и составим список рекомендаций.

Каждые 60 тыс. км. пробега, мы рекомендуем менять ремень ГРМ с роликами, а если мотор цепной, то замену цепи лучше делать каждые 120 тыс. км. Свечи лучше менять каждые 40 тыс. км пробега на бензиновом двигателей и 100 тыс. км. пробега на дизельном двигателе. На моделях Toyota RAV 4 с адаптивной дроссельной заслонкой, рекомендуется делать чистку и адаптацию дроссельной заслонки каждые 60 тыс. км.

Самые известные проблемы и неисправности Тойота РАФ 4: – закисание поршней суппортов с последующим неравномерным износом колодок и дисков;– неудачная конструкция топливного фильтра – машина дергается, глохнет, троит;– скрип в салоне автомобиля связанный с некачественным пластиком – проклейка материалом “антискрип”;– проблема с коробкой – ранний выход из строя подшипников и сальников первичного вала;– в штатных радиаторах охлаждения, течь в месте соединения с боковой частью;

– тугой руль – проблема с ГУР автомобиля – переборка или замена, по результату диагностики.

Степень износа подшипника ступицы Тойота РАФ 4 можно определить только при диагностике.

Гарантия на все работы по ремонту Тойота РАФ 4 – 6 месяцев.

Шумоизоляция тойота рав 4 начинается с разборки салона

Что такое шумоизоляция автомобиля, сегодня знает каждый второй водитель, если не знает, то слышал от других или видел рекламу. Тойота рав4 с завода, практически её не имеет, поэтому владельцам остается платить за эту услугу на СТО, либо заняться ею самостоятельно.

Наша инструкция шумоизоляции авто поможет тем, кто привык экономить и заниматься любимым автомобилем сам.

Действительно, а нужна ли вообще эта пресловутая шумоизоляция, про которую так много пишут и болтают, сейчас разберемся:

Все агрегаты машины, особенно мотор и коробка передач создают шум и вибрации по корпусу машины
Шум – громкий посторонний звук, воздействующий на слух человека, раздражающий, отвлекающий, мешающий слушать радио или общаться
Посторонние звуки приходят из внешней среды – проносящиеся мимо машины и мотоциклы без глушителей, крики, громкая музыка из открытых окон и другие
Уже доказано, постоянное длительное воздействие шума на организм человека вызывает не только раздражение, но и утомление, снижение реакции, отвлекает и даже вызывает заболевания сердца – стенокардию
Поэтому, для комфорта и защиты своего здоровья, шумоизоляция просто необходима

Неправильный выбор материалов для работы – вот главная ошибка всех новичков:

Друзья, соседи, местные «кулибины» и просто «доброжелатели» советуют использовать линолеум или ватин (дедовские способы и материалы, когда изоляцию еще не придумали), рекомендуют строительные материалы, потому что свойства одинаковые, а цена гораздо ниже
Совершенно не учитывая, что линолеум, например имеет очень низкий показатель поглощения шумов, в отличие от автомобильной шумоизоляции, а вибрации он вообще не снижает
Строительные материалы нужно использовать с умом, некоторые из них, например, стекловата, предназначена для межстенных и межблоковых применений, в салоне машины все пассажиры и водитель счешутся и покроются сыпью
Битум — растает в жару, тем самым вы можете испортить себе обувь и даже одежду
Кроме того, материалы для наружной или меж блоковой обработки зданий могут быть токсичными, что вызывает аллергию
Поэтому советую вам приобрести к такому автомобилю качественные специальные материалы, и получить максимум комфорта, тишины и экологической чистоты

Материалов выпускается сегодня многое множество, вам необходимо всего три – четыре вида, с определенными свойствами:

Вибропоглотитель — служит для поглощения вибрации, битумная основа позволяет преобразовать энергию вибраций в тепловую
Шумопоглотитель – нужен для подавления всех видов шума, это пористый материал, в котором звуки затихают
Шумоотражатель – позволяет отражать звуковые волны в их обратном направлении, применяется вблизи силовых агрегатов и мощных источников шума
Противоскрипный материал – служит, чтобы устранить скрипы в салоне, начиная от ручек на дверях и заканчивая трущимися частями обшивки

Нужный для выполнения своими руками инструмент и материалы:

Твердый валик (прикатывать вибропоглотитель)
Растворитель (обезжиривать поверхность)
Отвертки и ключи (разбирать салон)
Фен – только строительный (домашний слишком маломощный, для нагрева виброизоляции)
Ножницы и сапожный нож (для нарезки материалов)
Могут пригодиться ведро с водой и тряпка (отмывать загрязненные поверхности)

Начинать новичкам рекомендуется с крышки капота и щита двигательного отсека, там работа попроще, и заодно потренируетесь:

Шумоизоляция крышки капота заметно снижает шумы, производимые двигателем, плюс служит неплохой теплоизоляцией в холодный период
Особенно заметен эффект шумопоглощения, когда мотор работает в пробках, либо в режиме холостых оборотов.
Сначала снимается штатная шумоизоляция, фото ниже

Читайте так же: Подрулевой шлейф ремонт своими руками

Снимаете штатную шумоизоляцию

Затем отмываете и обезжириваете поверхность металла
После этого, вырезаете виброматериал по форме углублений в крышке капота
Тут, лучше изготовить шаблоны из картона, чтобы выглядело аккуратнее
Целиком покрывать поверхность виброизоляцией нет смысла – только расход материала и, разумеется денег
Берете кусок вибропоглотителя, снимаете защитную пленку, феном прогреваете его, после чего прикладываете и прокатываете валиком
Прокатку рекомендуется выполнять от центра куска к краям, таким образом вы избавитесь от воздушных пузырей, которые снижают эффект вибропоглощения и вбирают влагу, что приводит к коррозии металла
Поверх вибропоглотителя клеится шумопоглотитель, а лучше звукоотражатель
Заклеит нужно максимальную поверхность цельным куском, получается утеплитель и шумоизоляция для авто одновременно
После этого, возвращаете обратно заводскую изоляцию
Моторный щит обклеиваете после его мытья и обезжиривания виброматериалом по максимуму
Затем звукоотражатель, для лучшего эффекта, рекомендуется материал с покрытием из фольги, для его лучшей жаропрочности

При шумоизоляции крыши, нужен напарник, чтобы прогревал материал, подавал и придерживал:

Начинается работа со снятия потолочного покрытия, тут тоже напарник просто необходим
Затем поверхность очищается и обрабатывается растворителем
Первым слоем кладете виброматериал (все как описано выше)

Примечание: На крыше рекомендуемая толщина вибропоглотителя 2-3 миллиметра, шумопоглотителя не более 5 миллиметров, иначе она прогнется внутрь под тяжестью.

Вторым слоем звукопоглотитель (звукоотражатель в салоне создаст ненужное эхо)
После чего, обшивка возвращается на свое место

Обработка крыши виброматериалом

Принято считать, что шумоизоляция крыши работает только при дожде, это распространенное заблуждение
Потолок – элемент кузова с большой площадью и низкую жесткостью, поэтому он неплохо вибрирует и ретранслирует звуковые колебания из внешнего окружения
Потолок великолепно отражает звуки внутри салона и передаёт наружные шумы, что особенно ощутимо на больших скоростях (когда возрастает сопротивление воздуха)

Двери в любом автомобиле имеют наибольшую площадь, при этом они воспроизводят (пропускают) шум с улицы, штатная шумоизоляция, как правило, отсутствует, либо не соответствует необходимому уровню, поэтому:

Снимаете все ручки с двери, затем всю декоративную обшивку и панели
После этого, отмываете поверхности и обрабатываете их растворителем
После этого идет нанесение виброматериала на филенку двери, через технологические отверстия, небольшими кусками внахлест

Обработка филенки двери сквозь технологические отверстия

Совет: чтобы уберечь руки от царапин, рекомендуется работать в перчатках х/б.

Затем, проверяете, чтобы тросы и рычаги не заедали при работе, после чего, заклеиваете технологические отверстия виброматериалом
Поверх, проклеиваете дверь сплошным куском шумопоглотителя

Заклеиваете всю поверхность двери шумопоглотителем

Дверную обшивку тоже проклеивают шумопоглотителем с внутренней стороны
Вокруг рукояток и в местах прилегания обшивки к металлу клеите антискрип
Многие забывают, сколько весит шумоизоляция автомобиля, и проклеивают двери по максимуму, еще и слой вибропоглотителя выбирают потолще
Что приводит к проседанию их и повреждению петель
Принцип обработки у всех дверей одинаковый

Больше всего на тишину внутри салона влияет грамотно обработанный пол в салоне:

Начинается работа со снятия всех сидений и ковриков, а так же обшивки пола
Затем идет мытье – пол, наиболее загрязненная поверхность
После обработки растворителем, кладете виброизолятор, минимум 5миллиметров, чтоб лучше гасил вибрации
Колесные арки, которые являются местами усиленной вибрации и шума, покрывают вибропоглотителем в два слоя
Шумопоглотитель здесь применяется минимум 10миллиметров

Совет: Разбирая салон, запоминайте порядок разборки, а крепеж сразу сложите в коробку; При укладке материалов, оставляйте открытыми крепежные отверстия и шпильки, чтоб при сборке не возникло проблем.

Этот вид обработки упускается из виду очень часто и не заслужено:

Важно обработать арки и днище снаружи, что снизит шум от трансмиссии и подвески
Обработка «жидкой звукоизоляцией» вдобавок усиливает защиту от ржавчины и механических повреждений лакокрасочного покрытия
В добавок, такая изоляция гораздо легче и проще в нанесении, полученное покрытие долговечнее листовых материалов
Нанесение распылителем облегчает обработку трудных участков
Если машина оснащена подкрылками, их тоже не помешает обклеить шумопоглотителем изнутри
Наибольший эффект от обработки авто получается исключительно при комплексной обработке всего кузова без пропусков и исключений

У нас все, в дополнение рекомендуем воспользоваться видео материалом, если есть не совсем понятные моменты.

Стоимость ремонта Тойота РАФ 4:

Читайте так же: Ремонт шубы из нутрии своими руками

Самые известные проблемы и неисправности Тойота РАФ 4: – закисание поршней суппортов с последующим неравномерным износом колодок и дисков; – неудачная конструкция топливного фильтра – машина дергается, глохнет, троит; – скрип в салоне автомобиля связанный с некачественным пластиком – проклейка материалом “антискрип”; – проблема с коробкой – ранний выход из строя подшипников и сальников первичного вала; – в штатных радиаторах охлаждения, течь в месте соединения с боковой частью;

– тугой руль – проблема с ГУР автомобиля – переборка или замена, по результату диагностики.

Степень износа подшипника ступицы Тойота РАФ 4 можно определить только при диагностике.

Гарантия на все работы по ремонту Тойота РАФ 4 – 6 месяцев.

Toyota RAV 4 disassembly door – Тойота Рав 4 разборка двери – Продолжительность: Help disassembly УДАЛЕНИЕ ЦАРАПИН С ПЛАСТИКОВЫХ ДЕТАЛЕЙ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ – Продолжительность: Андрей Канаев 1 просмотра.

УДАЛЕНИЕ ЦАРАПИН С ПЛАСТИКОВЫХ ДЕТАЛЕЙ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ – Продолжительность: Андрей Канаев 1 просмотр. Как снять (разобрать) дверную обшивку Toyota Rav 4?!

Шумоизоляция Toyota Rav 4. Совсем новенькая, с запахом нового салона , Тойота Рав 4 в кузове IV поколения ждет своего часа у нас в боксе для полной шумоизоляции кузова.

Ну а теперь, когда напольное покрытие извлечено, посмотрим на пол Ну и собственно сам потолок без обшивки При сборке и разборке автомобилей мы не оставляем после себя ни зацепов, но сломанных пистонов. Будущие мосты в Запорожье Запорожье – наш любимый город Реконструкция обороны Запорожья Шоу Майданс Запорожье первый тур Ужасно будет смотреться салон, если поменять обивку на потолке, дверных панелях, а кресла оставить в первозданном виде.

Реальные примеры и подробное описание с фото и видео. Планируете сделать шумоизоляцию Toyota Rav 4 своими руками? Какие материалы для шумоизоляции подобрать? Как подсчитать количество необходимых материалов? Как разобрать салон авто, демонтировать детали и узлы? Как правильно сделать обратную сборку.

Правильная шумоизоляция автомобиля Toyota Rav 4 – используйте опыт профессионалов! Перед Новым годом один из наших постоянных клиентов сделал себе подарок в виде новенького Rav 4. Схема реализации автозвука Установка автозвука. Toyota Rav4 последнего поколения – интересные дизайнерские решения снаружи. Сделаем ее еще более интересной и внутри. Штатная магнитола не устраивает своего владельца – ей на смену уже приготовлено новое устройство Alpine ICS-X8 Установка автозвука. Именно в таком положении часто находятся спинки задних сидений, когда хозяин выезжает на соревнования и использует свой авто, как мини-отель Установка автозвука.

Кроссоверы на своих местах, провода протянуты, готовимся к установке мидбасса. Проставочные кольца изготавливаются под углом и таким образом, что бы динамик плотно прилегал к обшивке двери для получения правильного звука. Динамик мидбаса установлен на своем месте, кроссовер закреплен осталось дело за ВЧ-ми Установка автозвука. Тем временем готовим к установки Alpine ICS-X8. Для этого демонтируем штатную голову, выводим линейки, подключаем ISO.

Так же на этом этапе подготавливаем адаптер к подключению штатной камеры и кнопок руля. Alpine ICS-X8 скромно ждет своего звездного часа на заднем сидение авто, обладая не скромными возможностями. Многополосный параметрический эквалайзер, встроенная временная коррекция, возможность среза частот с каждой пары каналов с регулировкой громкости. Есть все, что придумано на сегодня, чтобы выжать максимум качественного звука из любой системы.

Демонтировав штатные пищалки, устанавливаем на их место компоненты от Focal Установка автозвука. Провода раскинуты по сторонам и встречаются в багажнике в финальной точке. За фронт и тыл у нас отвечает четырех канальный усилитель мощности Eton SR Внутри спрятан кроссовер, позволяющий выделять практически любой частотный диапазон для любой пары каналов. Помним, что одной из основных наших задач – это сохранение места в багажнике. Для этого изготавливаем фальш-панель и крепим ее на боковой стенке.

Примерев как будут сидеть усилители, делаем лекало и по нему вырезаем фальш-панель из фанеры. На боковых стенках готовим подложку, имеющую еще и практическое применение. Вот, что у нас получилось! На подложку,монтируем так же полку, через которую будут проложены акустические кабеля, для избежания их хаотичного расположения за обшивкой Установка автозвука. После примерки, отправляем фальш-панель на придание ей окончательного вида.

Фальш-панель зашлифована и подготовлена под оклейку. Вот такой законченный вид нашей фальш-панели. Теперь крепим на нее усилители 4-х канальный Eton SR Теперь все на своих местах, сабвуфер легко демонтируется и переносится в начало салона, что бы освободить место для ночлега после увлекательных и тяжелых соревнований по мотокроссу.

Финальные штрихи по настройке системы и автомобиль готов Установка автозвука. Ну вот и закончен проект! Установка автозвука Mercedes-Benz Viano Extra Long В автостудии StyleGarage г. Москва проведена установка автозвука в автомобиль Mercedes-Benz Viano Extralong Установка автозвука – для нас это всегда одна из самых интересных задач, решив которую, за частую, мы вместе с клиентом наслаждаемся полученным результатом.

Читайте так же: Ремонт студийного микрофона своими руками

А установка автозвука в микроавтобусе или минивене в двойне интересна, потому что к этим Перейти В автостудии StyleGarage г. А установка автозвука в микроавтобусе или минивене в двойне интересна, потому что к этим авто у нас особая любовь, да и часть нашей команды с удовольствием в повседневной жизни пользуется ими.

Замена передних линков(стоек)стабилизатора Toyota Rav 4 2002 года.

При диагностики подвески выявились посторонние раздражительные шумы.К чему это привело?В данной видео инструкции ознакомимся с осуществлением замены линок (стоек,яиц) переднего стабилизатора Toyota Rav 4 .Какой методикой нужно пользоваться для откручивания старого приржавевшего линка.

Технология покраски автомобиля зависит от величины повреждения кузова.

Царапины, не достигшие глубины металла, обрабатывают мелкозернистой абразивной пастой или обновителем краски с последующей промывкой водой. Затем кисточкой наносят тонкие слои краски с обязательным высыханием каждого слоя. Доводят толщину слоя окраски до уровня общего слоя и после двухнедельного высыхания краски полируют всю поверхность восковой пастой.

Глубокие царапины, прошедшие до уровня стали, требуют удаления следов коррозии с металла и применения преобразователя ржавчины с последующей шпаклевкой, покраской и полировкой поверхности.

Для покраски больших поверхностей следует обязательно снять навесные элементы и закрыть все отверстия и стекла пленкой. Далее место повреждения очищается, обезжиривается и подготавливается к шпаклевке и покраске.

На подготовленную поверхность наносится грунт, а затем после его обработки и высыхания краскопультом наносят последовательные слои краски до создания необходимой толщины. Обязательно следует выдерживать время для сушки. Дальнейшая работа сводится к выравниванию толщины слоев и общей полировке отремонтированной поверхности с применением полировочных паст.

Книги и пособия Toyota RAV4 бесплатно

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Toyota RAV4

– ремонт Toyota RAV4 в фотографиях – подробно описаны узлы и агрегаты автомобиля – устранение типичных неисправностей Toyota RAV4 своими руками

– цветные электросхемы

Руководство по эксплуатации Toyota RAV4 и сервисный мануал

– пособие по эксплуатации – сервисный мануал Toyota RAV4 – устранение неисправностей

– интерактивная электросхема

– распиновка электрических разъемов Toyota RAV4 – особенности электрооборудования – устранение неисправностей электрооборудования

– подробная электрическая схема

Каталог деталей и сборочных единиц Toyota RAV4

– таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей Toyota RAV4 – предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей

– каталог деталей

Руководство по ремонту двигателя Toyota RAV4

– полные технические характеристики двигателя Toyota RAV4 – особенности конструкции и ремонта двигателя – устранение неисправностей двигателя Toyota RAV4 своими руками

– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями

Руководство по ремонту коробок передач КПП Toyota RAV4

– полные технические характеристики КПП – особенности конструкции и ремонта КПП – устранение неисправностей КПП и трансмиссии автомобиля Toyota RAV4

– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП Toyota RAV4 с фотографиями

Коды ошибок инжектора Toyota RAV4

– описание и схема инжектора – расшифровка кодов неисправностей двигателя – устранение неисправностей инжектора

– распиновка инжектроа и электропроводки

– тюнинг Toyota RAV4 своими руками – тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг подвески

– мультимедийное руководство по тюнингу

Техническая документация по ремонту автомобилей Toyota RAV4

( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Toyota RAV4

– полные технические характеристики Toyota RAV4 – особенности эксплуатации Toyota RAV4 – устранение неисправностей

– цветные электросхемы

Руководство по эксплуатации Toyota RAV4

– полные технические характеристики Toyota RAV4 – устранение неисправностей Toyota RAV4

Руководство по ремонту в фотографиях Toyota RAV4

– полные технические характеристики Toyota RAV4 – особенности эксплуатации – устранение неисправностей

– более 2000 фотографий процесса ремонта Toyota RAV4

Каталог деталей и сборочных единиц Toyota RAV4

– таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей Toyota RAV4 – предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Toyota RAV4

– каталог деталей

Подробная электросхема Toyota RAV4

– полное описание электрооборудования Toyota RAV4 – подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания)

– подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Toyota RAV4

Руководство по ремонту двигателя Toyota RAV4

– полные технические характеристики двигателя Toyota RAV4 – особенности конструкции и ремонта двигателя – устранение неисправностей двигателя своими руками Toyota RAV4

– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями

Руководство по ремонту коробок передач КПП Toyota RAV4

– полные технические характеристики КПП Toyota RAV4 – особенности конструкции и ремонта КПП Toyota RAV4 – устранение неисправностей КПП

– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями

Коды ошибок инжектора Toyota RAV4

– описание и схема инжектора – расшифровка кодов неисправностей двигателя Toyota RAV4

– цветные электросхемы RAV4

Руководство по тюнингу Toyota RAV4

– тюнинг своими руками Toyota RAV4 – тюнинг двигателя – тюнинг кузова

– тюнинг подвески

Переборка ремонт тормозного супорта Toyota RAV 4 2005 2 поколение. Ремкомплект.

Ремонт АКПП Тойота Рав4 U140F (1080p)

Вариатор Toyota Rav4. Разрыв ремня. (Технология ремонта)

ремонт двигателя 4s-fe (3s-fe) своими руками.

Кузовной ремонт Toyota RAV 4

Toyota RAV 4 ремонт двигателя

Читайте так же: Knorr bremse es2053 ремонт своими руками

Теория ДВС: Двигатель Toyota 2az-fe

Toyota Rav 4 Ремонт заднего крыла и задней двери

Снятие топливной форсунки Toyota RAV-4 (IV)

Ремонт и покраска бамперов. Целиковая покраска Toyota RAV-4, видео #7.

Электронные книги для автомобилистов бесплатно Toyota RAV4

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Toyota RAV4 СКАЧАТЬ (Руководство по ремонту полная версия)

Руководство по ремонту в фотографиях Toyota RAV4 СКАЧАТЬ (Ремонт в фотографиях)

Секреты ремонта Toyota RAV4 СКАЧАТЬ (подробное описание особенностей ремонта )

Подробная схема электрооборудования Toyota RAV4 СКАЧАТЬ ( электросхема )

Каталог деталей Toyota RAV4 СКАЧАТЬ (Каталог деталей и сборочных единиц)

Руководство по ремонту двигателя Toyota RAV4 СКАЧАТЬ (ремонт двигателя своими руками в фотографиях)

Руководство по ремонту трансмиссии Toyota RAV4 СКАЧАТЬ (ремонт КПП и дифференциала своими руками в фотографиях)

Коды неисправностей Toyota RAV4 СКАЧАТЬ (коды ошибок инжектор)

Мультимедийное Руководство по тюнингу Toyota RAV4 СКАЧАТЬ (тюнинг своими руками с фотографиями)

Руководства по ремонту Toyota RAV4

Набор пластиковых монтажек
Отвертка плоская малая
Карцанги

Детали и расходники:

Крышка основного крепления солнцезащитного козырька
Виброизоляционный материал
Шумо- и теплоизоляционный материал
Шумопоглощающий материал
Обезжириватель

1. Чтобы демонтировать потолок, сначала снимите передний плафон. Плафон фиксируется четырмья пистонами. Поэтому тяните руками за края плафона (как показано на первом фото) одновременно.

2. Затем вынимаете крепления солнцезащитного козырька, повернув их вокруг оси на 90°.

3. Чтобы снять основные крепления солнцезащитного козырька, сперва с помощью пластиковых монтажек подцепите крышку основного крепления.

Материал крышки основного крепления солнцезащитного козырька очень мягкий, поэтому следы остаются даже от пластиковых монтажек. Возможно, нужно будет купить их новые.

4. Потом нажмите отверткой на металлические фиксаторы основного крепления козырька и извлеките его.

5. Далее снимите заглушки ручек над дверями с помощью монтажек и демонтируйте крепления, потянув их на себя.

6. Демонтируйте стойки оббивки салона с помощью карцанг.

7. Аккуратно снимите оббивку потолка салона.

8. Удалите штатную шумоизоляцию и проведите обезжиривание места приклеивания изоляционных материалов.

9. Проклеиваете весь потолок виброизоляционным материалом.

10. Вторым слоем приклеиваете шумо- и теплоизоляционный материал.

11. Третьим слоем укладываете очень мощный шумопоглощающий материал (Герметон А15Л и т.п.).

12. Аккуратно соберите все в обратной последовательности.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ Toyota RAV4 БЕСПЛАТНО

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Toyota RAV4

– полные технические характеристики Toyota RAV4 – особенности эксплуатации Toyota RAV4 – устранение неисправностей

– цветные электросхемы

Автор: Коллектив авторов Год: 2012 Язык: русский Формат: RAR Качество: отличное Размер: 267 Мб

Руководство по ремонту в фотографиях Toyota RAV4

– полные технические характеристики – особенности эксплуатации – устранение неисправностей Toyota RAV4 – более 2Toyota RAV4 фотографий Toyota RAV4

скачать с turbobit

Автор: Коллектив авторов Год: 2012 Язык: русский Формат: RAR (108 Mb) Качество: отличное

Каталог деталей и сборочных единиц Toyota RAV4

– полное технические описание – предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Toyota RAV4 – каталог деталей Toyota RAV4

скачать с turbobit

Автор: Коллектив авторов Год: 2011 Язык: русский Формат: RAR Качество: отличное Размер: 51 Мб

Подробная электросхема Toyota RAV4

– полное описание электрооборудования Toyota RAV4 – подробно описан алгоритм поиска неисправностей Toyota RAV4 – подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Toyota RAV4

скачать с depositfiles

Автор: Коллектив авторов Год: 2011 Язык: русский Формат: RAR Качество: отличное Размер: 54 Мб

Руководство по ремонту двигателя Toyota RAV4

– полные технические характеристики двигателя Toyota RAV4 – особенности конструкции и ремонта двигателя Toyota RAV4 – устранение неисправностей своими руками

– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя Toyota RAV4 с фотографиями

Автор: Коллектив авторов Год: 2011 Язык: русский Формат: RAR Качество: отличное Размер: 55 Мб

Руководство по ремонту коробок передач КПП Toyota RAV4

– полные технические характеристики КПП – особенности конструкции и ремонта КПП Toyota RAV4 – устранение неисправностей КПП

– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями

Автор: Коллектив авторов Год: 2011 Язык: русский Формат: RAR Качество: отличное Размер: 32 Мб

Секреты ремонта Toyota RAV4

– устранение неисправностей Toyota RAV4 своими руками – типичные неисправности – особенности эксплуатации Toyota RAV4

– подробное описание процессов ремонта

Коды неисправностей Toyota RAV4 – коды ошибок инжектора Toyota RAV4 – алгоритм поиска неисправностей инжектора (датчики системы впрыска)

– симптомы неисправных датчиков инжектора

Видео (кликните для воспроизведения).

Мультимедийное Руководство по тюнингу Toyota RAV4 (тюнинг своими руками с фотографиями, тюнинг двигателя, тюнинг подвески, тюнинг трасмиссии, тюнинг кузова) Toyota RAV4

Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью:

Тойота РАВ-4 Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту

Автомобиль Toyota RAV4 представлен в 3- и 5-дверных вариантах кузова. На этих автомобилях устанавливаются поперечно расположенные рядные 4-цилиндровые двигатели. Система питания двигателя — впрыск топлива с электронным управлением. Привод от двигателя на передние колеса осуществляется через 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач с независимыми приводными валами. На полноприводных моделях привод на задние колеса осуществляется через карданный вал, задний дифференциал и два задних приводных вала. Подвеска полностью независимая. Спереди установлены стойки «Макферсон», сзади — продольные и поперечные рычаги, цилиндрические витые пружины и телескопические амортизаторы. Реечный рулевой механизм смонтирован на поперечине передней подвески. Передние тормозные механизмы — дисковые, а задние могут быть как дисковыми, так и барабанными, в зависимости от модели. В рулевом управлении применяется стандартный гидроусилитель. На некоторых моделях в качестве опции устанавливается ABS (антиблокировочная система тормозов). В этой части главы 2 описаны процедуры снятия двигателя с автомобиля и общие процедуры ремонта головки цилиндров, блока цилиндров и всех остальных внутренних компонентов. Данная часть содержит информацию от советов по подготовке к ремонту и подбору запасных частей до детальных, шаг за шагом, описаний процедур по снятию, проверке, восстановлению и установке внутренних компонентов двигателя.

Вся информация относится к ситуации, когда двигатель с автомобиля уже снят. За информацией, подразумевающей ремонт двигателя, не снятого с автомобиля, так же как и информацией по снятию и ремонту наружных компонентов двигателя, не требующих снятия двигателя, обратитесь к главе 2А, 2Б или 2В. В настоящей главе приведены только те Спецификации, которые необходимы для проведения ремонтных операций. Дополнительные Спецификации приведены в соответствующих главах (2А, 2Б и 2В). Не всегда просто решить, когда, и надо ли вообще, капитально ремонтировать двигатель, поскольку для этого нужно учесть множество факторов.

Большой пробег совсем не обязательно говорит о необходимости капитального ремонта двигателя, так же как и малый пробег не гарантирует хорошего состояния двигателя. Основное и самое главное значение в этом имеет регулярность техобслуживания. Двигатель, в котором часто и регулярно меняли масло и фильтры и своевременно проводили другие необходимые операции, будет работать долго и надежно. В противоположность этому, если основные процедуры техобслуживания проводились нерегулярно и некачественно, двигателю может потребоваться капитальный ремонт даже при относительно небольшом пробеге. Увеличенный расход масла говорит о том, что поршневые кольца, маслосъемные колпачки и/или направляющие втулки клапанов требуют внимания. Перед тем как сделать вывод о причинах повышенного расхода масла, убедитесь в том, что не протечки масла тому виной. Чтобы получить представление о возможной причине проблемы, проверьте компрессию, как описано в параграфе 3. Произведите также вакуумные проверки при различных условиях, как описано в параграфе 4. Проверьте давление масла с помощью манометра, ввернутого вместо датчика аварийного давления масла (см. параграф 2), и сравните со значениями, предписанными Спецификациями. Если оно слишком низкое, возможно, изношены коренные или шатунные подшипники или масляный насос.

Потеря мощности, работа двигателя с перебоями, детонация или металлические шумы двигателя, повышенный шум в механизме газораспределения и увеличенный расход топлива могут указать на необходимость ремонта, особенно в том случае, если налицо одновременно несколько симптомов. Если полное техническое обслуживание не повлияло на ситуацию, единственный выход — «хирургическое вмешательство». Капитальный ремонт двигателя подразумевает восстановление компонентов двигателя до соответствия Спецификациям нового двигателя. В процессе ремонта заменяются поршни и поршневые кольца (цилиндры при этом хонингуются или растачиваются, с последующим хонингованием), обычно устанавливаются новые шатунные и коренные вкладыши: при необходимости шлифуется коленвал, чтобы восстановить шейки. Проводится ревизия клапанного механизма, поскольку и он в этой ситуации обычно не в лучшем состоянии. Неплохо попутно перебрать и навесное оборудование двигателя, такое как распределитель, стартер и генератор. Конечным результатом должен стать практически новый двигатель, который без проблем отработает не одну сотню тысяч километров.

Об этом Руководстве Назначение этого Руководства — оказать помощь в эксплуатации, обслуживании и ремонте вашего автомобиля с максимальной эффективностью. Книга поможет вам принять решение о том, какая именно работа должна быть проделана по обслуживанию и ремонту вашей машины, даже если вы решили обратиться в дилерский автосервис или мастерскую; она снабдит вас достоверной информацией о текущем обслуживании автомобиля, ознакомит с процедурами по диагностике и ремонту, которым надо следовать при возникновении неисправности. Мы надеемся, что это Руководство поможет вам в самостоятельной работе. Делая своими руками многие несложные работы, вы можете сэкономить время на поездках в мастерскую и приличную сумму на оплате работы механиков и прочих расходах. И, наконец, вы сильно подниметесь в своих глазах, испытывая чувство глубокого удовлетворения оттого, что справились с этой работой самостоятельно. Руководство содержит иллюстрации и описания узлов, систем и механизмов автомобиля, расположенные в поэтапной последовательности. Книга разбита на отдельные главы. Каждая глава состоит из пронумерованных параграфов, заголовки которых снабжены указателями уровня сложности. Каждый параграф содержит пронумерованные пошаговые инструкции. Нумерация рисунков соответствует нумерации параграфов и пунктов в них, например, рисунок 3.2 относится к пункту 2 параграфа 3 главы, в которой он находится. Все процедуры описаны один раз; далее в тексте, по необходимости, даются ссылки на эту процедуру. Ссылки, данные без указания главы, относятся к разделу и / или параграфу в этой же главе. Значения слов «левый» и «правый» нужно рассматривать по отношению к водителю, сидящему за рулем, лицом вперед. От издательства Мы гордимся достоверностью информации, данной в этом Руководстве, однако изготовители постоянно вносят изменения в конструкцию выпускаемых автомобилей, о чем они не всегда ставят нас в известность. Авторы и издатели не берут на себя ответственность за потерю, повреждение или ущерб, вызванные ошибками или недостаточностью предоставляемой информации. Примечание.

Эта книга является переводом Руководства, изданного в Великобритании, стране с левосторонним движением (рулевое колесо на автомобилях расположено справа). Автор работал как с «английским» вариантом автомобиля, так и с обычным для России автомобилем «с левым рулем», но не всегда давал соответствующие ссылки. Поэтому к указаниям типа «со стороны водителя/со стороны пассажира» или «с левой стороны/с правой стороны» относитесь критически.

Замена и ремонт вальвематик своими руками в автомобилях Тойота

Автомобильная промышленность постоянно совершенствуется. Повышается уровень комфортабельности для водителя и пассажира в салоне, улучшаются технические характеристики подвижных механизмов и агрегатов. Чтобы двигатель потреблял меньше топлива и при этом не терял производительность, разрабатываются новые технологии и узлы, которые помогают классической схеме двигателя внутреннего сгорания работать эффективней. Одной из таких систем в автомобилях Тойота является вальвематик.

Что такое вальвематик, его назначение и принцип действия

Технология Valvematic – это уникальная разработка от компании Toyota. Механизм применяется в двигателях внутреннего сгорания на бензиновом топливе. Система позволяет увеличить мощность мотора, сократить количество выбрасываемого в атмосферу углекислого газа и снизить потребление горючего.

Вальвематик входит в структуру технологии VVT–i, созданной в корпорации Toyota. Изобретение подразумевает регулирование фаз газораспределения в обоих видах клапанов – впускных и выпускных.

Умная разработка контролирует уровень подъёма клапана и максимально эффективно распределяет количество всасываемого воздуха. Такая точная работа позволяет максимально эргономично распоряжаться поступающими веществами и контролировать уровень смеси, что, в свою очередь, повышает мощность и снижает расход горючего.

Впускные и выпускные клапаны отделов цилиндров открываются нажатием на них через гидрокомпенсаторы («коромысла», как их ещё называют автомеханики) кулачков распределительных валов. В зависимости от нагрузки устройство постоянно изменяет длину хода клапана, что и позволяет производить нужную дозировку горючей смеси.

Механизм Валвематик располагается позади блока цилиндров. Устройство состоит из винтового механизма, который производит регулировку расстояний между клапанами и посадочными сёдлами. Инженерам удалось разместить агрегат в двигателе таким образом, чтобы не пришлось увеличивать его размеры.

На какие машины ставится вальвематик

Разработка валвематик, хоть и признана успешной и повсеместно эксплуатируется, тоже постоянно совершенствуется. Сейчас самые последние доработки устанавливаются на силовые агрегаты Тойота серии ZS. В этих установках используется бесступенчатая система регулирования зазора между клапанами и коромыслами.

Valvematic регулирует высоту в диапазоне от 0,9 до 10,9 мм. При этом колено вала изменяет угол вращения от 106 до 260 градусов. Однако в отличие от традиционной схемы работы ДВС дроссельная заслонка, которая управляется электроникой, практически постоянно открыта. Потом воздуха регулируется именно за счёт диапазона открытия клапанов.

Сейчас компания Тойота применяет данную технологию на силовых установках от 1,6 до 2 литров на бензиновом топливе. Система стоит в следующих моделях:

Allion;
Noah;
Premio;
Voxy;
Wish;
Auris;
Corolla Axio;
Corolla Fielder;
Corolla Rumion;
Isis;
RAV4;
Avensis.

Это далеко не полный перечень моделей. Вот некоторые серии из них:

ZRT260, ZRT261, ZRT265;
ZRT260, ZRT261, ZRT265;
ZGM10G ZGM10W ZGM11G ZGM11W ZGM15G ZGM15W;
ZRE142 ZRE142G ZRE144 ZRE144G.

Valvematic не всегда получался успешно. В истории компании были даже отзывы производителем автомобилей.

Частые неисправности вальвематика и их причины

Негативные отзывы приходят не только от автовладельцев, но и от экспертов. Чаще всего люди жалуются на посторонние шумы, которые появляются в моторе с течением времени.

Куда более существенной неисправностью становится поломка контроллера. И отремонтировать его не получится. Остается только менять на новый, а это влетает в копеечку.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО! Автовладельцы машин с двигателями с пробегом до 200 тысяч километров о такой проблеме могут не беспокоиться.

Посторонние стуки появляются из-за деформации металла. Пластина клапана спуска меняют со временем свою геометрию и начинает задевать клапанную крышку. Так же стучать может бегунок. Он находится на оборотной стороне механизма.

Иногда проблемы возникают из-за неисправности датчиков, которые следят за давлением в системе при подъёме клапанов. Команда дана, а нужного процесса не происходит. Однако эта проблема встречается относительно редко, и чаще такая ошибка может выскакивать из-за грязной сетки.

Тем не менее все недостатки считаются мелочами по сравнению с теми преимуществами, которыми обладает мотор с системой валвематик.

Коды ошибок вальвематика и их расшифровка

Самым распространённым кодом ошибки является Р1047. Иногда он обозначается как U011B. Данный числовой код свидетельствует о наличии нарушения в электрической цепи. Как правило, виной тому становится вышедший из строя контролер. Чаще всего встречается в автомобилях РАВ4. При возникновении ошибки мотор переходит в аварийный режим и работает вполовину мощности.

Другая ошибка Р2649 говорит о неисправности датчика давления.

P2649 символизирует от повышенном сигнале в электрической цепи управления приводным рычагом первого ряда клапана А.

P1047 – сбиты параметры ЭБУ Valvematic. Также может указывать на нарушение в цепи первого ряда.

Статья: Какой самый надёжный двигатель по мнению экспертов у автомобилей Тойота

Особенности ремонта вальвематика

Ремонт такого агрегата как валвематик – это трудоёмкая и дорогостоящая процедура даже по запчастям. При его замене менять придётся и головку блока цилиндров.

Часто поменять требуется только лишь бугели. Однако в продаже их нет как отдельных элементов, и остаётся лишь поменять весь узел. Можно попробовать поставить бугели с донорского движка. Однако это кот в мешке, и нет никакой гарантии, что и они вскоре не выйдут из строя.

Но не все проблемы связаны с механическим повреждением или деформацией металла. Зачастую нарушаются контакты в электрической схеме, и с вальвематиком тоже начинаются проблемы, как и со всем двигателем в целом. Иногда приходится поменять контроллер, так как именно в нём происходят отслоения контактов. Однако перед его ремонтом необходимо правильно снять клапанную крышку и не забыть установить хорошую прокладку между силовым агрегатом и самим контроллером.

ВАЖНО! Систему Valvematic можно вовсе отключить. Но просто убрать её из двигателя нельзя. Надо обязательно «перепрошивать» электронные блоки управления, чтобы двигатель «понимал», что данный узел отключен. В противном случае ДВС потеряет мощность и будет неровно работать.

Почему его лучше ремонтировать самому

Такой узел, как Valvematic, не выходит из строя у новых машин. Несмотря на то что он всё-таки склонен к поломке, это довольно надёжный агрегат. Он даёт сбой уже тогда, когда реально пришло время.

Если поломка случилась у автовладельца, значит, его машина уже в возрасте и лишние затраты ему ни к чему. А замена Вальвематика – дорогостоящее мероприятие. Причем не только с точки зрения покупки запчастей, но и по стоимости ремонтных работ в автосервисе. Поэтому если есть желание сэкономить, то надежнее будет поменять или отремонтировать систему самостоятельно. Кроме того, автосервисы не берутся ремонтировать такие блоки. Они ставят суровый вердикт – замена – и ничего другого слушать не хотят.

Инструкция по ремонту/замене блока вальвематик своими руками

Для того чтобы починить вальвематик, необходимо до него сначала добраться. Процедура снятия агрегата осуществляется следующим образом.

Сначала отсоединяется аккумулятор. После этого можно отсоединить кабель от датчика массового расхода воздуха.
Аккумуляторную батарею необходимо убрать со своего места, чтобы она не мешала в дальнейшем при разборе.
Ослабляются хомуты всасывающего патрубка, затем снимается рукав воздуховода с воздушным фильтром и трубка вентиляции скапливающихся в картере газов.
Демонтируется нижняя часть воздушного фильтра. Эти болты часто ржавые, поэтому надо предусмотреть этот момент.
С клапанной крышки снимаются фишки проводов, и проводка отводится в сторону.
Далее отсоединяется разъём дроссельной заслонки и катушки зажигания.
Отсоединяется вся проводка, которая мешает доступу к клапанной крышке. После этого необходимо извлечь все катушки зажигания. Свечи выкручивать не надо.
Откручиваются болты клапанной крышки и демонтируется деталь.
Следующий шаг – откручивание вальвематик от головки.
Для извлечения детали надо извлечь штифт из муфты. Для этого необходимо сначала отвести пружинную скобу, а затем с помощью магнита извлечь штифт. Если его заклинило, можно повернуть узел и с помощью крюка выдавить штифт с обратной стороны. Если и это не помогает и муфту заклинило, можно снять крышку вальвематика и с помощью шлицевой отвёртки аккуратно против часовой стрелки провернуть кольцо, которое соединено с муфтой. Начнётся вращение и откроется доступ к штифту. После того как штифт извлечён из муфты, можно извлекать весь блок из ГБЦ.
Необходимо заменить резиновые прокладки.
Сборка в обратном порядке.

Починить вальвематик непросто, но возможно. Трудности начинаются уже с подбора инструмента. Крышку узла держат болты с пятигранной головкой. Ни один рожковый ключ не подойдёт. Поэтому умельцы предлагают использовать универсальную головку, которая подходит практически для любых выпуклых шляпок и даже годится для закручивания крюков.

Когда удастся добраться до микросхемы контроллера, можно будет визуально определить, есть ли где-нибудь короткое замыкание. Об этом будут символизировать подгоревшие контакты. Если таких визуально не обнаружено (но надо тщательно посмотреть), то, скорее всего, проблема кроется не в электрической цепи или по крайней мере не в электронике контроллера. Выявить неисправные конденсаторы и резисторы самостоятельно без знаний и опыта не получился. Более того, таких специалистов единицы.

Контроллер часто перестаёт работать не из-за собственной поломки, а из-за ряда неисправностей в совокупных системах. Среди таковых могут быть даже низкий заряд аккумуляторной батареи и низкокачественный бензин.

Ремонт автомобилей Toyota своими руками — видеоуроки

Многие водители предпочитают устранять мелкие неисправности автомобиля своими силами. Стоимость бензина растет в геометрической прогрессии, цены на запчасти кусаются, и единственная графа в содержании машины, где еще можно сэкономить, — ремонт. За замену моторного масла в автомастерской автовладельцу придется выложить немалую сумму, хотя сам этот технологический процесс — достаточно простая операция, которую способен выполнить каждый. Единственное условие – профессиональная инструкция. В век высоких технологий любой автомобилист может освоить азы профессии автомеханика, имея доступ в Интернет и желание учиться.

Информационный портал по ремонту автомобилей RemontAutoHelp.ru собрал богатую коллекцию обучающих видеороликов по самостоятельному ремонту автомобилей различных марок и конструкций -http://remontautohelp.ru/category/toyota-remont/.

В частности, на ресурсе содержится каталог материалов, посвященных ремонту автомобилей японского производителя «Toyota». Подробные и понятные видеоинструкции – хорошее подспорье для тех автовладельцев, кто хочет своими руками научиться проводить ремонт и обслуживание своей машины из модельного ряда японского бренда «Toyota». «Toyota RAV 4», «Toyota Vitz», «Toyota Camry», «Toyota Yaris» и другие – полный каталог видеосоветов, записанных опытными мастерами, будет доступен, если отсортировать контент по марке авто.

Информационный портал публикует только «работающие» инструкции, соблюдение которых гарантирует пользователям качественный ремонт авто своими руками. Самостоятельно привести в порядок абсолютно все узлы автомобиля невозможно: многие поломки требует специального оборудования и определенных технических знаний. Чтобы не вводить пользователей в заблуждение, создатели ресурса собрали самые распространенные неисправности автомобиля, которые можно устранить без помощи СТО.

Как заменить масло, антифриз или свечи зажигания? Без какого инструмента не получится установить новое автостекло? О чем нужно помнить, снимая обшивку водительской двери? Ответы на эти и другие вопросы содержатся в обучающих статьях. Все материалы сопровождаются информативной текстовой инструкцией с качественно подобранными иллюстрациями, а также пошаговыми видеоуроками от профессиональных мастеров.

Вальвематик Toyota RAV4: Особенности и ремонт

Система Valvematic – это агрегат, отвечающий за управление клапанами и устанавливаемый на большинство двигателей серии ZR. В частности такие устройства можно встретить на моделях японского концерна Toyota, включая компактный кроссовер RAV4. С 2007 года инженеры марки оснащают системой Valvematic силовые агрегаты, работающие на бензине.

Содержание статьи

Структура и принцип действия

Это устройство необходимо для изменения уровня подъема впускного клапана, который варьируется от 0,9 до 10,9 мм или от 106 до 260 градусов поворота коленчатого вала. Система Valvematic обеспечивает бесступенчатую смену фаз работы клапанного механизма, позволяет подстроиться под скоростные и динамические характеристики в конкретный момент управления автомобилем. Ее устанавливают на моторы RAV4, чей объем не превышает 2 литра.

Принцип работы устройства сравнительно простой: оно изменяет количество кислорода, которое поступает к силовому агрегату в ходе работы. В зависимости от этого корректируются показатели обогащения топлива, что влияет на параметры мощности ДВС. Благодаря этому Тойота демонстрирует отличные результаты при разгоне и езде на больших скоростях.

Частые неисправности и их причины

В среднем ресурс устройства составляет 150-200 тысяч км, после этого многие владельцы машин с Valvematic сталкиваются с возникновением различных поломок. Наиболее характерными являются следующие проблемы:

Появление посторонних звуков, стука. Обычно причина заключается в деформации пластины спускного клапана, из-за чего лопасть отклоняется и задевает клапанную крышку. В новом механизме деталь расположена в отливной части насоса. Другая возможная причина стука – работа бегунка, который расположен с обратной стороны агрегата.
Появление ошибки с кодом P1047 или U011B. Это указывает на неисправности цепи питания первого ряда. Обычно речь идет о выходе из строя контроллера; данная проблема характерна для серии силовых агрегатов ZR fae, которые ставятся в том числе на Рав 4. В этом случае мотор переключается в аварийный режим, и двигаться со скоростью выше 40 км/ч становится невозможно, обороты не держатся выше 2000. Однако иногда этого не происходит, и автомобилист отмечает только ухудшение разгона и увеличившийся расход бензина. Если перезапустить мотор, проблема исчезает, но только на время.
На приборной панели загорается код ошибки P2649. Это значит, что механизм подал команду на подъем клапана, но датчик не показывает наличие нужного давления. Такая проблема может быть вызвана выходом из строя самого датчика, но это достаточно редкое явление: чаще причина кроется в засорении сетки.

В большинстве случаев «вальвематик» требуется менять целиком, это задача довольно затратная, поскольку деталь стоит недешево. В некоторых ситуациях ремонт более дешевый. В любом случае проводить его нужно в сервисе, мастера которого знают, как обращаться с подобными механизмами. Нельзя пытаться отремонтировать агрегат своими руками, поскольку это чревато более серьезными дефектами.

Особенности ремонта

При восстановлении системы требует замены головка блока цилиндров, это наиболее затратный вариант. Чаще всего речь идет о необходимости замены изношенных бугелей, но они не продаются по отдельности, и приходится менять целый узел. Некоторые мастера устанавливают бугели с другого мотора, однако нет никакой гарантии, что элементы подойдут, и неисправность не возникнет снова сразу после починки.

Если на приборной панели загорается ошибка P1047 или 2649, следует проверить электронную плату; как сообщают владельцы на форумах, чаще всего требуется поменять контроллер, поскольку причина заключается в повреждении контактов. Перед снятием требуется демонтировать крышку клапанов, а перед установкой новой детали позаботиться о наличии прокладки между контроллером и блоком мотора. Запчасть меняют механическим способом.

Некоторые владельцы обращаются в сервис, чтобы им вовсе отключили Valvematic. Такая работа обязательно должна предусматривать настройку карт в прошивке, чтобы двигатель не потерял в мощности, и при управлении не проявлялось падение оборотов.

Где лучше ремонтировать?

Проводить восстановление системы желательно в сервисе, который имеет хорошую репутацию и где работают опытные мастера, использующие современное оборудование. Некоторые компании проводят демонтаж узла с полной правкой данных в картах. При полной замене блок «вальвематика» лучше брать в магазине, где предлагаются сертифицированные запчасти, а на каждую позицию оформляется письменная гарантия. Попытки обратиться в сомнительную мастерскую или починить поломку самостоятельно при отсутствии опыта зачастую заставляют владельца только зря потратить время и деньги.

Post Views: 8 251

Opel Mokka : обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка

Это означает, что при возникновении некоторых неисправностей не все неисправности вызывают включение этого режима система управления двигателем начинает руководствоваться не показаниями датчика, а ремонт опель мокка эталонным ремонт опель мокка. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Работа системы ABS сопровождается пульсированием тормозной педали и характерным шумом. Ремонт Opel Mokka, основная проблематика и эксплуатация Ремонт Opel Mokka, основная проблематика и эксплуатация После недолгих раздумий и выпуска на рынок Juke, Opel решил ответить и создать достойного соперника под названием Mokka.

Опель Мокка — список дополнений к автомобильным отзывам с меткой «Ремонт и обслуживание»

Это городской компактный паркетник, который, скорее, приобретет женщина для поездок в магазин. Не то чтобы он совершенно не способен проехать по бездорожью, ремонт опель мокка особой мощи или проходимости в нее создатели не заложили.

Диагностика кузова Подобная диагностика производится визуально.

Следует помнить, что поскольку на Opel Astra кузовные детали защищены от коррозии методом оцинковки, то любое сквозное нарушение защитного слоя ремонт опель мокка приводит к быстрому разрушению материала.

Но когда речь идёт о восстановлении кузова машины, попавшей в серьёзную аварию, своими силами не обойтись.

Придётся отправляться на сервис, имеющий в своём распоряжении ремонт опель мокка ремонтный стапель. Покупка дорогостоящего оборудования в личное пользование не имеет практического смысла.

Научившись проводить диагностику Опель Астра самостоятельно, вы не только сэкономите деньги, но и существенно продлите жизнь своему железному товарищу.

Если программа диагностики обнаруживает какое- то несоответствие, в память блока электронного управления БЭУ записывается один или несколько ремонт опель мокка кодов неисправностей. Коды не появятся в тех случаях, когда неисправный элемент не находится под контролем СУД и когда сбойная ситуация ремонт опель мокка предусмотрена ее программным обеспечением. Диагностика двигателя Оpel Mokka Система генерирует 2- и 3-значные коды неисправностей, которые можно прочесть как при помощи вспышек сигнальной лампочки, так и при помощи считывателя.

Такой режим позволяет автомобилю добраться до гаража или станции обслуживания для проверки и ремонта, хотя и с меньшей эффективностью. После устранения неисправности система возвращается к нормальномуфункционированию Система EZ- Plus такого ремонт опель мокка не имеет.

По ним все просто, как появится характерный звук на лежачих — пора менять. С точки зрения затрат — все не дорого, фактичкски это расходники… В остальном все в идеале: Рычаги, кулаки — все ок!

Из за лопнувшего диска, начал болтаться весь барабан сцепления и разбил солнечную шестерню.

Восстановили коробку, обслужили гидротрансформатор, и отпустили с гарантией: Разобрали, увидели лопнувший пружинный диск, ремонт опель мокка следствии чего начал болтаться барабан сцепления. Очень много стружки было в коробке! Пока снимали АКПП, слили масло которое так же было черным и имело отчетливый запах горелых фрикционов. Было принято решение — выполнить капитальный ремонт КПП, дабы больше владелец не вспоминал о проблемах с.

Электрика Электрическое оснащение Opel Mokka, к сожалению, даже при таком возрасте способно доставить некоторое количество хлопот. ремонт опель мокка

Ремонт сервис и ТО автомобиля Опель Мокка

Ресурс генератора часто не превышает тысяч километров, и это не слишком хороший показатель. Подводят щетки токосъемника и подшипники, более серьезные неприятности встречаются редко. Специалисты сервисов его зачастую не ставят на ремонт опель мокка, в результате чего система работает в режиме недозаряда, и ресурс аккумулятора сильно падает.

Шансы остаться зимой ремонт опель мокка севшим аккумулятором в автомобиле достаточно велики. И неоригинальных не существует. Поэтому помните: Слабые свечные наконечники пробивает, а сервисы обычно не заморачиваются подбором ремкомплекта и предписывают менять недешевую деталь.

Да и сами катушки выходят из строя после пробега в 60 и более тысяч километров. Чаще всего потому, что никто и не думает менять свечи. Если у вас 16 не лишние, то не забудьте проверить состояние свечей, при необходимости поставьте ремонт опель мокка и проверьте состояние наконечников модуля зажигания. И помните: Закончит эту не слишком благостную картину невысокий ресурс электровентиляторов радиаторов. Уже после сотни тысяч есть люфты, а после полутора сотен тысяч движения по пробкам они почти наверняка имеют разваливающийся подшипник.

Да и некоторые особенности конструкции могут причинять неудобства. Пример — датчик освещенности системы AFL в корпусе центрального зеркала заднего вида.

Расположение видеорегистратора или радар-детектора с углом около градусов от датчика вызывает сбои в работе системы адаптивного ремонт опель мокка, а именно тут так и хочется расположить подобные устройства. Мультимедийная система и приборная панель провоцируют на внесение некоторые изменений.

Приборную панель обычно перепрошивают для обеспечения показа температуры масла АКПП и заряда аккумулятора, для чего ставят прошивку от Buick. Тормоза, подвеска и рулевое управление Тормозная система машины на первый взгляд сделана с хорошим запасом. Во всяком случае, передние миллиметровые тормозные диски для столь компактной машины кажутся даже избыточными, а это — залог малой термонагруженности суппортов и высокого ремонт опель мокка элементов.

Ремонт Opel Mokka

Но на практике тормоза расстраивают скрипами колодок, не очень надежной работой механизма ручного тормоза и ценой деталей. Если тормозные колодки ставят аккуратно, зачищая поверхность цилиндра и давая подклеиваться колодке, с правильной установкой противоскрипных пластин, смазкой тормозных шлангов, установкой на них новых колпачков, смазкой пальцев суппортов, то особенных нареканий тормозная ремонт опель мокка не вызывает.

Ремонт опель мокка дисков очень хороший, более сотни тысяч пробега, а колодок умеренный — до тысяч. Но тут подводит особенность последних моделей Opel: Хорошо, что хотя бы шаровая опора меняется ремонт опель мокка. Балка сзади тоже имеет свою хитрость. На полноприводных машинах стоит та же балка, но чуть другой формы. А ее сайлентблоки тоже официально не меняются, хотя у самих деталей есть даже каталожные номера. И тут тоже не получится поставить детали хорошего качества.

Особое внимание стоит обратить на шаровые опоры: По гарантии ступицы часто меняли даже при меньших пробегах. Проблема в использовании очень тяжелой резины с большим вылетом для всех дотошных читателей — числовое значение вылета в этом случае как раз уменьшаетсяда и машина сама получилась тяжелой и мощной. А подвеска рассчитана на массу чего-то вроде Aveo с маленькими колесиками.

Рулевое управление большинства машин с мотором 1,8 литра — с обычным Ремонт опель мокка.

TOYOTA RAV4. РЕМОНТ АКПП, CVT

Плюшки: бесплатный эвакуатор, бесплатная диагностика! (в случае ремонта)×

Toyota RAV4 (для просмотра жмите +)

: Toyota RAV4

: Разбираем U140

Посмотреть какие проблемы мы решали по Toyota (в виде примеров работ с описанием)
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Тойота Рав 4 с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Рав4, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
буксует (пробуксовка)
на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
не включаются передачи, пропала передача
удары в трансмисии, пинается
тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя проводить обслуживание акпп RAV4 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока) и тем более вариатора (хотя он надёжен), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт вариатора Тойота Рав4 с гарантией.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Рав4 IV III II I и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
Посмотреть какие проблемы мы решали по Toyota (в виде примеров работ с описанием)
Ремонт и обслуживание АКПП Тойота Рав 4 на СТО — Каталог автосервисов по ремонту АКПП
Ремонт коробки автомат Toyota RAV 4 на профильной Станции Технического Обслуживания – это:
Скорость обслуживания АКПП
Гарантия качественного восстановления коробки-автомат
Подбор оригинальных запчастей АКПП Toyota
Во время работы мастерами учитывается схема коробки передач ремонтируемой Тойота, уделяется внимание наиболее проблемным местам в устройстве КПП каждого автомобиля. Широкий спектр марок трансмиссий, с которыми мы имеем дело, позволяет даже молодым специалистам нашей компании наработать опыт, необходимый для выполнения сложного ремонта. Смеем заметить, что восстановление коробок-автомат – это кропотливый труд, требующий терпения. И именно сама специфика работы и есть гарантия качества – в сфере агрегатного ремонта окупается труд только добросовестных специалистов.
Стоимость ремонта коробок для Тойота Рав 4 фиксирована; цена на запчасти АКПП указана в прайс-листе, который мы предоставляем по запросу. Мы работаем без выходных и принимаем машины даже в самом плачевном состоянии.
Записаться на Станцию Технического Обслуживания можно по нашему общему для всех подразделений номеру телефона 8 (495) 637-82-39. Обязательно звоните! Проконсультируем по всем возникшим вопросам.
Замена коробок передач Тойота Рав 4
Решение о том, что требуется замена АКПП Тойота Рав 4, принимается если требуется заново установить больше половины составляющих коробки. В таком случае замена АКПП может обойтись дешевле, чем восстановление.
Купить АКПП Тойота Рав 4 можно через нас. Подобрать бу коробки передач для Toyota будет в разы дешевле. Однако гарантировать, что Тойота Рав 4 с такой трансмиссией проработает долго невозможно.
Мы делаем упор на новые контрактные агрегаты, бу варианты предлагаем только после тщательных тестов на исправную работу и, разумеется, без гарантии. И даже в этом случае мы всё же делаем упор на восстановленные агрегаты, то есть снятые, проверенные и поступившие от зарекомендовавшего себя поставщика. Гарантийные обязательства касаются только контрактных агрегатов.
Ремонт автоматической трансмиссии Тойота Рав 4
Обращаем ваше внимание, что предоставленная ниже информация носит информационный характер. Мы постараемся обозначить вам основные моменты в нашем подходе по ремонту АКПП Тойота, а именно коробки конкретной модели авто – Toyota RAV 4.
Отремонтировать коробку-автомат можно в большинстве. Исключение составляют ситуации, когда, например, КПП автомобиля сгорела (в этом случае требуется заменить агрегат). Нужно понимать, что есть запчасти, которые можно заменить, а если элементы восстановлению не подлежащие. Пожалуй, это основа на которую стоит опираться при подсчете стоимости ремонтных мероприятий.
Мы предлагаем следующие комплексы ремонтно-восстановительных работ:
Частичный ремонт АКПП.
Капитальный ремонт трансмиссии.
Замена поломанной коробки-автомат на новую или восстановленную.
Основные неисправности, свойственные трансмиссии Тойота Рав 4, делают популярными следующие услуги:
Относительно ограниченный ресурс работы характерен для гидроблока и соленоидов, чья функциональность постепенно ухудшается соразмерно износу фрикционов. Забитый гидроблок – это одно из основных причин поломки, диагностируемая на компьютере.
Часто требуется ремонтировать гидротрансформатор, называемый в народе бубликом. Его потребуется перебрать, чтобы восстановить работоспособность, попутно очистив от металлической стружки и грязи.
Базовая задача – замена ремкомплектов (Оверол Кит или Мастер Кит), смена комплектов фрикционов, стальных дисков, установка новых поршней, втулок, и иных составляющих.
Часто выполняется замена фильтра и прокладки поддона.
Следует уделить внимание и масляному насосу, поломка которого связана с эксплуатацией со сломанной втулкой или грязным маслом. Течь сальников – это вообще одно из типичных указаний на необходимость ремонта.
Помимо замены деталей, для ремонта АКПП характерна сварка. Так, поработать аргоном потребуется если треснул корпус коробки передач или в ходе починки гидротрансформатора.
Вы можете обратиться за первичной консультацией по телефону, если вас интересует полная техническая информация, и подъехать на ремонт или техобслуживание АКПП по договоренности. Если же ваша цель – ремонт своими руками, то мы можем дать информацию по наличию подходящих запчастей. В ином случае, советуем посетить любой профильный форум по Тойота.
Продажа запчастей для АКПП Toyota RAV 4
Какая АКПП установлена на вашей Тойота Рав 4 указано в табличке, расположенной на кузове или же на самой коробке-автомат. Обозначив эти данные нашему менеджеру при звонке, вы сможете получить точную информацию по наличию запчастей и подборе аналогов.
Мы стараемся пополнять список качественных, но дешевых деталей. По умолчанию мы предлагаем оригинальные OEM запчасти от производителя, однако при желании клиента наш специалист подскажет, какие аналоги подойдут для решения проблемы.
Сколько стоят детали – это вопрос изначальных расценок производителя, которые могут варьироваться. Единственное, что едино для АКПП абсолютно любой иномарки – планетарный механизм является самым дорогостоящим элементом. Что же касается расценок на установку новых элементов на Toyota RAV 4, то прайс-лист мы предоставляем по вашему запросу.
Для ремонта АКПП характерна обязательная замена мелких деталей одноразового использования (расходники) и поврежденных крупных деталей конструкции (масляный насос, суппорта, планетарные ряды, корпуса сцеплений и поршни, подшипники скольжений (втулки) и так далее). Все эти детали мы поможем подобрать согласно конструкции коробки-автомат Toyota конкретного года выпуска.
У нас в наличии всегда есть набор ремонтных комплектов для КПП, который можно купить:
Bearing Kit – набор упорных подшипников качения.
Banner Kit – прокладки и фрикционные диски, уплотнительные кольца, сальники.
Washer Kit – набор упорных подшипников скольжения.
Sealing Ring Kit – набор уплотнительных колец.
Repair Kit – набор элементов для ремонта какого-либо отдельно взятого узла.
Overhaol Kit – прокладки, сальники и уплотнительные кольца.
Master Kit – прокладки и фрикционные/стальные диски, уплотнительные кольца.
Gasket Kit – все прокладки.
Filter Kit – фильтр и прокладка поддона.
Bushing Kit – набор ходовых втулок.
На самом деле для каждой АКПП сформирован отдельный список ходовых запчастей. Таким образом можно сразу подобрать ходовое решение. Уникальные элементы для выбранной модификации мы предоставляем под заказ. Таким образом, у нас можно купить рем комплекты и элементы для АКПП Тойота Рав 4 любого типа.
Диагностика АКПП Тойота Рав 4
Если же коробка течет, буксует, пинается (толкается), не переключается, шумит или даже заедает, то дело за диагностикой. Она может быть компьютерной или же механической.
Как предварительно проверить АКПП? Список косвенных признаков дефектов:
Масло АКПП течет, попадая на стыки коробки или в двигатель.
Цвет масла: почти черный коричневый цвет масла, в жидкости присутствует эмульсия, на щупе есть пузырьки (признаки вспенивания) или черный налет. Достаточно одного из перечисленного, чтобы приехать на проверку и ТО.
Сильный запах гари (сгорели фрикционы или «железо»).
Шум в коробке передач, удары, рывки.
Проблема при переключении передач: длительный интервал или пробуксовка при растущих оборотах.
В ходе диагностики АКПП на компьютере считываются коды ошибок, которые необходимо правильно расшифровать. Трудность состоит в том, что у производителей они различаются, так что без знаний списка обозначения неисправностей для автомобилей Тойота не обойтись.
В ходе оценки состояния коробки передач мастер обращает внимания на неисправности, которые можно увидеть и услышать. Аудиальный вариант диагностики наиболее быстрый, визуальный и механический выполняется сложнее.
Считывание кодов ошибок и осмотр без разбора коробки передач дают неполное представление. Так, можно предположить, что необходимо проверить ЭБУ и электроцепи КПП, очистить датчики от масла и так далее. Основной же тип диагностики АКПП требует разбора. В последствии по полученным данным составляют дефектовочную ведомость и выполняют ремонт без снятия трансмиссии или со снятием.
Замечательно, если вы сможете сформулировать основные признаки неисправности, позвонив нашему менеджеру. Дополнительная информация о типе коробки-автомат (код) поможет сразу же подсчитать стоимость возможного ремонта исходя из наличия запчастей.
Обслуживание коробок передач Toyota RAV 4
Техническое обслуживание коробки передач – это плановый перечень работ по замене расходных материалов (трансмиссионная жидкость и фильтры АКПП). По необходимости выполняется мелкий «ремонт» – тормозную ленту, заменяют прокладки и сальники, комплект дисков и фрикционов, комплект соленоидов и так далее. Также выполняют контрольную проверку режимов переключения передач, входящую в диагностику коробки-автомат.
Немаловажно по окончанию работ замерить уровень масла в АКПП Toyota RAV 4, поскольку недолив жидкости грозит нарушением давления в магистралях и завоздушиванием системы. В техцентре при выполнении этой услуги по умолчанию учитывают особенности проверки уровня масла для коробки как «на холодную», так и «на горячую».
Но важнейшую роль в ходе техобслуживания играет работа с трансмиссионным маслом АКПП, поскольку от качественного масла скорость износа системы понижается. Если масло стало мутным, то речь пойдёт о частичной смене масла. А вот если жидкость потемнела, но все еще прозрачная, то менять раньше времени ее не стоит. Полная же замена ATF выполняется согласно регламенту производителя, при этом необходимо выполнить снятие поддона.
Если владелец долго эксплуатировал неисправную АКПП, то уровень неисправностей достигает критического. И поскольку замена всех узлов обходится слишком дорого, дешевле оказывается установить новую коробку-передач.
Прежде чем заливать новое масло в коробку автомат Toyota RAV 4, нужно определиться с его выбором. В этом вам поможет наш специалист, который подберет нужный вариант для АКПП Тойота Рав 4. При этом важно ориентировать не на отзывы по маслам АКПП, а на рекомендации производителя.
2006-2012 Toyota RAV4 Общие проблемы, инструкции по ремонту и инструкции по ремонту автомобиля DIY

RAV4 Брелок аккумулятор
1. 2006-2012 T Oyota RAV4 Key Fob Руководство по замене батареи
После нескольких лет ежедневного использования монета аккумулятор внутри пульта дистанционного управления системой бесключевого доступа третье поколение (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012) Toyota RAV4 может ослабнуть или просто перестать работать все вместе.
Чтобы просмотреть мое полное руководство по ключу Процедура замены батареи брелока, нажмите на текстовую ссылку выше или уменьшенное изображение слева.

RAV4 Воздушный фильтр салона
2. 2006-2012 Toyota RAV4 Очистка элемента воздушного фильтра салона и Руководство по замене
Если воздух, выходящий из системы кондиционирования вашего автомобиля Toyota третьего поколения RAV4 больше не пахнет таким свежим, возможно, потребуется очистить или замените элемент воздушного фильтра салона HVAC.
Для просмотра моего руководства по процедуры, нажмите на текстовую ссылку выше или на уменьшенное изображение, чтобы левый.

Лампа для умывальника RAV4
3. Руководство по замене лампы косметического зеркала Toyota RAV4 2006-2012

Лампочки RAV Map
4. 2006-2012 Toyota RAV4 Руководство по замене ламп накаливания на карте

Купольная лампа RAV4
5. Руководство по замене купольных ламп Toyota RAV4 2006-2012

Лампа накаливания RAV4 Cargo
6. Руководство по замене лампочки в багажном отделении Toyota RAV4 2006-2012

RAV4 Лампа накаливания номерного знака
7. Руководство по замене лампочки номерного знака Toyota RAV4 2006-2012

RAV4 Задний фонарь
8. Руководство по замене ламп заднего хода Toyota RAV4 2006-2012
Поскольку стоп-сигналы RAV4 это светодиодные лампы, которые никогда не нужно заменять, единственные исправные лампочки в заднем фонаре — задний поворот сигнал и лампочка заднего хода.
Чтобы просмотреть мое полное руководство по Чтобы выполнить замену лампочек задних фонарей, нажмите на текстовая ссылка вверху или уменьшенное изображение слева.

RAV4 Щетка заднего стеклоочистителя
9. 2006-2012 Toyota RAV4 Руководство по замене щетки стеклоочистителя заднего стекла

RAV4 Направляющая дверной панели
10. 2006-2012 Toyota RAV4 Руководство по снятию внутренней дверной панели
Чтобы обновить дверь OEM динамик, добавить звукоизоляционный материал, заменить мотор стеклоподъемника, или почините неисправный выключатель, сначала нужно снять салон дверная панель.
Чтобы просмотреть мое полное руководство по процедура для 3-го поколения (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012) RAV4, нажмите на текстовую ссылку выше или уменьшенное изображение слева.

RAV4 Лампы головного света
11. Руководство по замене ламп передних фар Toyota RAV4 2006-2012
Фары в сборе третьей поколение Toyota RAV4 содержит ближний свет, дальний свет и поворот сигнальные лампочки.
Если есть, то лампы противотуманных фар внизу в отдельном корпусе.

Воздушный фильтр двигателя RAV4
12. Руководство по замене воздушного фильтра двигателя Toyota RAV4 2006-2012

Замена предохранителя RAV4
13. Руководство по замене электрических предохранителей Toyota RAV4 2006-2012

RAV4 Колодки тормозные передние
14. Руководство по замене передних тормозных колодок Toyota RAV4 2006-2012

РАВ4 2.Свечи зажигания 5L
15. Руководство по замене свечей зажигания двигателя Тойота РАВ4 2.5Л 2006-2012
Свечи зажигания OEM с иридиевым наконечником Toyota RAV4 третьего поколения сможет продержаться до 100000 миль раньше их нужно заменить.
Но было бы неплохо осмотрите их до этого времени, просто чтобы убедиться, что они не становятся замерзла в ГБЦ.

РАВ4 2.Замена масла 5 л
16. 2006-2012 Toyota RAV4 2.5L Руководство по замене моторного масла
Лучший способ сохранить ваше 3-е поколение RAV4 работает надежно много лет, стоит регулярно менять моторное масло и замените фильтр на 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый 2AR-FE цилиндровый двигатель.
Чтобы просмотреть мое полное руководство по процедуры, нажмите на текстовую ссылку выше или на уменьшенное изображение, чтобы левый.

RAV4 Колодки тормозные задние
17. Руководство по замене задних тормозных колодок Toyota RAV4 2006-2012
2013-2018 Toyota RAV4 DIY Руководство по ремонту и обслуживанию
Комплект краски для ретуши Toyota Rav-4 — ремонт царапин, сколов или дорожной сыпи
Гарантия 100% соответствия цвета
Выберите производителя
или производителя
Выберите модель
Выберите модель
Набор для ретуши со 100% совпадением цветов для вашего Тойота Рав-4.
Чувственные линии, динамичный профиль, скульптурные стороны и новая полностью светодиодная фирменная подсветка … Toyota Rav-4 с первого взгляда соблазняет вас стилем.
Гарантия соответствия цвета краски для всех марок и моделей
Безупречные профессиональные результаты благодаря высококачественным решениям для смешивания и полировки
Четкие, простые и удобные инструкции
Комплект принадлежностей
Три размера на выбор
Проблема каменной крошки и дорожной сыпи
Дорожная сыпь — это повреждение, которое каменные осколки и песок наносят транспортным средствам, когда они взлетают с дороги и ударяются о кузов, оставляя неприятную сыпь в виде царапин от краски.
Что такое краска Chipex Toyota Rav-4 Touch up Paint?
Краска Chipex Toyota Rav-4 Touch up Paint — наиболее эффективное и доступное средство от дорожной сыпи на рынке.
Тойота Рав-4 Таблица цветов
Найдите код цвета краски для вашего Toyota Rav-4 по году выпуска вашего автомобиля и введите его в наш поисковик цветового кода для ретуши, чтобы найти идеальное соответствие цвета краски Chipex.
Почему Chipex ™ лучше традиционных методов?
Chipex предлагает уникальную гарантию соответствия цвета за счет синхронизации предоставляемой краски с цветовым кодом вашего автомобиля.
Chipex ™ идеально подходит для людей с меньшим опытом работы в домашних условиях благодаря четким инструкциям, готовой к нанесению краске и полному набору аксессуаров, включенных в каждый набор. Бесшовная, потрясающая отделка
Chipex ™ избавляет от царапин на лакокрасочном покрытии и отпадает необходимость в полной повторной окраске.
Ремонт, проводимый профессиональными компаниями по устранению царапин, намного дороже, чем Chipex, но не более эффективен.
Как использовать автомобильную краску для ретуши
Узнайте больше о том, как использовать краску для ретуши Toyota Rav-4
Купить сейчас
Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства
Как сбросить индикатор технического обслуживания на Toyota RAV4
По прошествии некоторого времени с момента последней замены масла лампочка технического обслуживания Toyota может загореться.Если вы видите индикатор обслуживания на приборной панели вашего Toyota RAV4 2020 года, вы можете либо принести его в наш сервисный центр в Саванне, либо следовать нашему удобному руководству о том, как сбросить индикатор обслуживания на Toyota RAV4. Если у вас возникнут вопросы, позвоните в наш сервисный центр.
Сброс индикатора технического обслуживания на Toyota RAV4: инструкции
Если служебный индикатор продолжает гореть после планового технического обслуживания, необходимо выключить его, поскольку он может отвлекать, расстраивать и сбивать с толку.Меньше всего водителю нужна мысль о том, что с его автомобилем что-то не так, хотя это не так. У сервисной бригады есть трюк для сброса индикатора технического обслуживания RAV4.
Следуйте пошаговой инструкции ниже:
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение 1, то есть прямо перед запуском автомобиля.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса счетчика пройденного пути на приборной панели, затем поверните ключ в положение два.
Удерживайте кнопку одометра в течение 10 секунд.Затем индикатор должен мигнуть, издать звуковой сигнал и затем погаснуть.
После выключения отпустите кнопку одометра и заведите автомобиль. Если индикатор все еще горит, повторите этот процесс один или два раза, чтобы выключить индикатор обслуживания на Toyota RAV4.
Если индикатор продолжает гореть, запишитесь на прием в сервисный центр Savannah Toyota. Это может означать, что что-то не так.
Важность текущего обслуживания
Хотя индикатор техобслуживания может загореться в любой момент, даже если все в порядке, необходимо выполнять текущее обслуживание.Вот несколько причин, по которым водители должны соблюдать график технического обслуживания Toyota:
Сэкономьте деньги : Замена детали Toyota до того, как она выйдет из строя, более доступна по цене, чем когда она выходит из строя, потому что вам необходимо заменить эту и любую другую поврежденную деталь.
Безопасность : Наши специалисты, прошедшие обучение на заводе-изготовителе, позаботятся о том, чтобы ваш автомобиль был безопасным для дорог округа Чатем.
Функциональные системы : Ваш автомобиль продолжает работать с максимальной эффективностью.Регулярная замена масла помогает вашему двигателю работать без сбоев.
Получите помощь по сбросу служебного освещения RAV4 в Саванне
Возникли проблемы с индикатором сброса техобслуживания на вашем новом Toyota RAV4 или ключе Toyota FOB? Команда Savannah Toyota может помочь! Ознакомьтесь с нашими специальными предложениями, а затем свяжитесь с нашим сервисным центром, чтобы назначить встречу!
Как сбросить индикатор технического обслуживания на Toyota RAV4
Если вы какое-то время не обслуживали свой Toyota RAV4, вы можете заметить, что на вашей модели горит индикатор технического обслуживания.Если вы видите, что на приборной панели вашего Toyota RAV4 горит индикатор технического обслуживания, вам нужно доставить свой автомобиль в наш сервисный центр. Узнайте, из-за чего загорелся ваш индикатор и как сбросить индикатор технического обслуживания на вашем RAV4, здесь, в Toyota в центре Лос-Анджелеса.
Как выключить индикатор технического обслуживания на Toyota RAV4
Индикатор обслуживания вашего RAV4 все еще горит, хотя вы только что закончили техническое обслуживание? Вы, конечно, захотите его выключить. Компания Toyota of Downtown LA поможет вам узнать, как выключить световой сигнал технического обслуживания на вашем Toyota RAV4.Просто выполните следующие простые шаги:
Вставьте ключ в замок зажигания RAV4. Поверните его в положение один. Для пояснения, первая позиция — это позиция перед запуском машины.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса счетчика пройденного пути на приборной панели. Поверните ключ в положение два.
Удерживайте кнопку одометра десять секунд. Индикатор вашего RAV4 должен мигнуть, возможно, издать звуковой сигнал, а затем погаснуть.
Как только свет погаснет, отпустите кнопку одометра и заведите автомобиль.
Если вы заметили, что индикатор все еще горит, повторите этот процесс o Как сбросить индикатор технического обслуживания на Toyota RAV4 еще один или два раза.Таким образом, вы будете знать, что успешно сбросили индикатор технического обслуживания на вашем Toyota RAV4.
Если вы едете по Лос-Анджелесу и замечаете, что свет все еще горит, вам необходимо отремонтировать свой автомобиль. Световой индикатор техобслуживания может сигнализировать о серьезной проблеме. Как правило, в вашем автомобиле только что нужно заменить масло, но стоит проконсультироваться со специалистами по обслуживанию Toyota.
Проверка графика технического обслуживания Toyota RAV4
Если вы не запланировали регулярный технический осмотр автомобиля, обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего Toyota RAV4, чтобы узнать точные рекомендуемые интервалы обслуживания и составить график обслуживания как можно скорее.Хотя внедорожники Toyota созданы для обеспечения надежности, очень важно соблюдать следующие общие интервалы технического обслуживания:
Техническое обслуживание RAV4 каждые три месяца или 3000 миль
Каждые три месяца или 3000 миль выполняйте следующие проверки технического обслуживания автомобиля:
АКПП, гидроусилитель руля, уровни жидкости стеклоочистителя
Моторное масло и воздушный фильтр
Ремни выхлопные и шланги
Все фары внутри и снаружи
Фильтр топливный
Давление в шинах, протектор и износ
Техническое обслуживание RAV4 каждые шесть месяцев или 6000 миль
В дополнение к вышеуказанному профилактическому обслуживанию, вам нужно будет проводить эти проверки каждые шесть месяцев или 6000 миль:
Автомобильный аккумулятор и кабели
Смазка шасси
Стеклоочистители
Отполировать автомобиль
Почему в моем Toyota RAV4 горит индикатор «Требуется обслуживание»?
Может быть несколько причин, по которым в вашем Toyota RAV4 горит индикатор необходимости обслуживания.Просмотрите некоторые возможности, а затем проверьте свой автомобиль в сервисном центре Toyota в центре Лос-Анджелеса, чтобы выяснить точную причину. В вашем Toyota RAV4 может гореть индикатор необходимости технического обслуживания из-за:
Свободная крышка бензобака
Неисправные провода свечей зажигания
Проблемы с выхлопной системой
Неисправен катализатор
Ошибки датчика воздушного потока
Получите обслуживание Toyota RAV4 в Лос-Анджелесе, Калифорния
Если этот процесс не помог, доставьте свой автомобиль в наш сервисный центр.Наши высококвалифицированные механики помогут ухаживать за вашим RAV4 и позаботятся о том, чтобы свет выключился. Просмотрите наши специальные предложения, а затем запланируйте встречу онлайн, чтобы сэкономить место в очереди.
Дополнительные служебные сообщения Toyota
Как сбросить индикатор обслуживания на вашем Toyota RAV4
Если вы какое-то время не обслуживали Toyota RAV4, вы можете заметить, что индикатор обслуживания вашей модели горит. Если вы видите, что на приборной панели вашего Toyota RAV4 горит индикатор технического обслуживания, вам нужно доставить свой автомобиль в наш сервисный центр.Узнайте, из-за чего загорелся ваш свет и как…
Подробнее
Используется ли в автомобиле переменного тока газ?
Да. Как и многие другие функции вашего автомобиля, в системе кондиционирования используется газ. Кондиционер получает энергию от генератора, который приводится в действие двигателем. Топливо необходимо для работы двигателя вашего автомобиля Toyota. Однако в некоторых ситуациях использование переменного тока может быть более эффективным, чем его неиспользование. Читайте дальше…
Подробнее
Что такое ремень ГРМ?
Ремни привода ГРМ представляют собой тонкий материал, который удерживает вместе и синхронизирует вращение распределительного и коленчатого валов.Ремни ГРМ также известны как ремни ГРМ (цепи привода ГРМ для двигателей с большим диаметром отверстия и ходом) и играют решающую роль в работе двигателей внутреннего сгорания. Ремни ГРМ обеспечивают синхронное вращение распредвала и коленчатого вала,…
Подробнее
Сколько стоит трансмиссия?
Стоимость передачи зависит, главным образом, от повреждений и того, сколько вы готовы потратить. Стоимость ремонта и замены большинства трансмиссий составляет от 300 до 3400 долларов. Вам нужны услуги по замене, или вы можете обойтись меньшим ремонтом? Узнайте больше о стоимости сопутствующих услуг ниже и о том, как сервисный центр Toyota of Downtown LA может помочь водителям Mission Hills и Cerritos получить…
Подробнее
Какая гарантия на аккумулятор Toyota?
Какая гарантия на аккумулятор Toyota? Конечно, это зависит от модели Toyota, которую вы водите! Узнайте о гарантии на аккумуляторы на сайте Toyota в центре Лос-Анджелеса.Расписание обслуживания подлинных аккумуляторов Toyota сегодня! Гарантия на аккумулятор Toyota Если вы приобретете аккумулятор Toyota премиум-класса для своего Corolla в авторизованном представительстве Toyota, вы получите 100-процентную замену…
Подробнее
Как заменить масло Toyota Corolla
В автомобилях Toyota Corolla, работающих на обычном масле (5W-30), необходимо менять масло каждые 5000 миль или 6 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше. В автомобилях Toyota Corolla, работающих на синтетическом моторном масле (OW-20), необходимо менять масло каждые 10 000 миль — в зависимости от того, что наступит раньше.Домашние мастера в Хантингтон-парке: узнайте, как заменить масло в вашей Toyota Corolla, любезно…
Подробнее
Как мне ухаживать за шинами?
Обслуживание автомобиля жизненно важно для поддержания правильной работы вашей Camry или Corolla в течение длительного времени, и, помимо того, что находится под капотом, ваши шины являются активом для производительности вашего автомобиля. Водители из Лос-Анджелеса понимают, что забота о ваших шинах очень важна, но некоторые не понимают, что необходимо для того, чтобы ваши шины работали должным образом…
Подробнее
Как отремонтировать глубокую автомобильную царапину на Toyota RAV4
В этом уроке я покажу вам , как исправить глубокие царапины на переднем бампере Toyota RAV4.Как видно из рисунка, повреждение было на правой стороне бампера и на панели над правым передним колесом. Эти царапины прошли через прозрачный лак, слой краски и грунтовку.
Поскольку металл обнажен, вам необходимо как можно скорее исправить это, прежде чем начнет развиваться ржавчина. Некоторые люди пытаются отремонтировать такие царапины с помощью средства для удаления царапин. В мире нет средства для удаления этих царапин. Если краска отсутствует, необходимо отшлифовать участок, нанести грунтовку и аэрозольную краску.Так просто.
Во-первых, давайте получим все продукты и инструменты. Я покупаю все свои товары в Интернете, чтобы сэкономить время и деньги.
Вещей, которые вам понадобятся:
Наждачная бумага в ассортименте для влажной / сухой бумаги — В этот набор входит 5 листов наждачной бумаги в ассортименте (по 1 листу 180, 320, 600, 1000 и 1500), которые можно использовать для шлифования грунтовки, прозрачных покрытий и автомобильных красок.
Грунтовка (аэрозольный спрей)
Краска для ретуши (аэрозольный баллончик) — Специальная краска для вашего автомобиля
Прозрачное покрытие (аэрозольный спрей)
Авто малярная лента и старые газеты
Подготовительный растворитель — удаляет масла, дорожную смазку, грязь, автомобильный воск и другие поверхностные загрязнения, а также улучшает адгезию к поверхности.
Meguiar’s Ultimate Compound — вы можете использовать любой состав для затирки, который вам нравится, только убедитесь, что он безопасен для прозрачного покрытия. Ultimate Compound от Meguiar — лучшее средство для удаления царапин с автомобилей на рынке. Он удаляет легкие и глубокие царапины на прозрачном покрытии, вихревые следы, пятна и сильные окисления всего за несколько минут. Это прозрачный лак, безопасный и недорогой. Он разработан, чтобы выравнивать недостатки и оставлять гладкую поверхность. Вы можете использовать его вручную или с помощью полировальной машины.
Некоторые дополнительные элементы:
Средство для удаления ржавчины
Респиратор, перчатки, очки
Ultimate Polish от Meguiar — Используйте свой любимый полировальный состав. Мне нравится Ultimate Polish Meguiar’s , потому что в нем используется технология уменьшения абразива, что означает, что крошечные абразивные материалы постепенно разрушаются при трении. Цвет краски будет выглядеть смелее и ярче с гладким гладким блеском. Это качественный, недорогой, долговечный и безопасный лак.
Tech Wax Meguiar — Используйте свой любимый воск. Мне нравится Meguiar’s NXT Generation Tech Wax . Этот чрезвычайно прочный и стойкий воск придаст вашему автомобилю «мокрый вид», который вы видите в выставочных залах. Он защищает от ультрафиолетовых лучей и устраняет мелкие царапины и завихрения, обеспечивая прочную полимерную связь для надежной защиты.
Салфетка из микрофибры — Избегайте использования других материалов, таких как банное полотенце, бумажное полотенце или тряпка для мытья посуды, поскольку они могут оставить царапины на прозрачном покрытии.
Подушечки для аппликатора — для нанесения полироли, полироли и воска.
Полировщик двойного действия Meguiar
Прихватка
Шаг 1. Получение краски
Начните с выбора подходящей краски. Код цвета краски должен быть на этикетке, расположенной где-то в вашем автомобиле. Попробуйте поискать в таких местах, как бардачок, под капотом, в багажнике или на двери со стороны пассажира. Расположение может отличаться в зависимости от марки и модели. Вы можете купить индивидуальную краску в дилерском центре или, чтобы сэкономить время и деньги, заказать ее через Интернет. Я покупаю всю свою краску в Automotivetouchup.com. У них самые низкие цены и лучшее качество. Независимо от того, где вы покупаете краску, убедитесь, что она подходит вашему автомобилю.
Шаг 2: Личная безопасность
Чтобы устранить эти повреждения, вам потребуется много опрыскивания. Грунтовка в виде спрея, краска из спрея и лак из спрея очень токсичны и должны использоваться в хорошо проветриваемом помещении, предпочтительно на улице. Также я рекомендую защитить себя, надев защитные очки, перчатки и респиратор. Ни одна из этих мер безопасности не требует больших затрат.Я нашел на Amazon.com очки за 4 доллара, респиратор за 1 доллар и перчатки за 1 доллар.
Шаг 3: Проверьте на ржавчину. Если вы немного подождали, чтобы исправить царапину, возможно, на ней образовалась ржавчина. Я рекомендую сразу же устранять любые поломки. Ржавчина может разъедать металл, что затрудняет ремонт. Если вы заметили колеи, удалите их с помощью средства для удаления ржавчины.
Шаг 4: Подготовка поверхности
Вымойте ремонтируемый участок водой с мылом для посуды. Цель состоит в том, чтобы удалить воск, грязь и масла.Используйте подготовительный растворитель для удаления других загрязнений. Вы хотите начать с чистой поверхности.
Шаг 5: Шлифование
Чтобы избежать отпечатков пальцев, оберните губку влажной / сухой наждачной бумагой с зернистостью 600. Выдержите 10 минут в воде. Добавление нескольких капель средства для мытья посуды сделает его более скользким. Сделайте 4 подметания и смойте пыль. Продолжайте проверять поверхность пальцами на гладкость. Когда вы закончите шлифование, очистите и высушите поверхность полностью.
Шаг 6: Очистка и маскировка
Используйте автомобильную ленту и старые газеты, чтобы замаскировать область вокруг повреждения.Вы хотите, чтобы грунтовка покрывала всего несколько дюймов за пределами поврежденного участка.
Шаг 7: Грунтовка
Если есть вмятины, перед нанесением грунтовки необходимо использовать шпатлевку или шпатлевку. В данном случае вмятин не было, поэтому можно начинать с грунтовки. Сначала прочтите инструкции. Встряхните грунтовку и равномерно распылите ее. Важно: дайте каждому слою время высохнуть. Не беспокойтесь о чрезмерном распылении. На следующем шаге вы сможете очистить его, отшлифуя.
Шаг 8: Шлифовальная грунтовка
Удалите малярную ленту и бумагу.На этом этапе вам нужно подготовить поверхность под покраску. Если у вас есть чрезмерное распыление грунтовки, его можно легко удалить. Начните с шлифования влажной / сухой наждачной бумагой с зернистостью 600 и затем с зернистостью 1000. Есть много обсуждений погоды, чтобы использовать сухое или влажное шлифование. Я думаю, это вопрос предпочтений. Вы можете использовать влажную или сухую шлифовку перед грунтовкой. При шлифовании грунтовки я бы рекомендовал использовать влажное шлифование. Режет быстрее и не забивается. Обязательно используйте много воды и несколько капель средства для мытья посуды.
Шаг 9: Очистка и маскировка
После шлифовки полностью высушите поверхность. Маска большей площади, чем была перед грунтованием. Вам нужно оставить достаточно места для смешивания цветов. Я обычно работаю над всей панелью, чтобы добиться лучшего результата. В данном случае я замаскировал правую переднюю панель и передний бампер. Хорошая новость заключается в том, что если у вас белый или черный автомобиль, очень легко добиться хорошего смешивания новой и старой краски.
Шаг 10: Нанесение краски
Прочтите инструкции на баллончике с краской для подкраски.Хорошо встряхните баллончик. Попробуйте покрасить скрытое место, чтобы убедиться, что цвета совпадают. Держите баллончик на расстоянии 10–12 дюймов от поверхности и распыляйте равномерными движениями. Вам нужно смешать новую краску со старой. Начните с опрыскивания поврежденного участка. С каждым слоем распыляйте на несколько дюймов дальше. Дайте каждому слою достаточно времени для высыхания. В конце этого шага поверхность должна быть ровной и матовой.
Шаг 11: Прозрачное покрытие
Для восстановления блеска и защиты краски нанесите лаковое покрытие.Сначала прочтите инструкции. Встряхните баллончик и равномерно распылите средство. 3-4 слоев должно быть достаточно. Не забывайте оставлять достаточно времени для высыхания каждого слоя. Некоторые краски поставляются с уже смешанным прозрачным слоем. В этом случае вы пропустите этот шаг.
Шаг 12: Шлифовка прозрачного покрытия
Шлифование лака не требуется. Если вы заметили дефекты, попробуйте сгладить их влажной / сухой наждачной бумагой с зернистостью 1500.
Шаг 13: Растирочная паста
Растирочная паста применяется для устранения мельчайших неровностей и выравнивания поверхности.Думайте о шлифовальной пасте как о тончайшей наждачной бумаге. Нанесите несколько капель на подушечку аппликатора и продолжайте втирать круговыми движениями до высыхания. Для удаления остатков используйте чистую ткань из микрофибры.
Шаг 14: полировальная паста
Мне нравится, когда моя машина сияет в автосалоне. Вот здесь и пригодится полировальная паста. Его можно наносить вручную или с помощью полировальной машины. Полировальная машина — отличное вложение. Это упрощает нанесение пасты для полировки, полировки и воска.У моей семьи есть несколько машин, и все они сияют, как будто только что сошли со стоянки. Если у вас есть лишние деньги, которые можно потратить на полировальную машину, я бы порекомендовал полировщик двойного действия Meguiar. Этот полировщик прослужит вам долгие годы.
Шаг 15: Воск
Подождите 30 дней перед нанесением воска.
Надеюсь, эта статья окажется для вас полезной. Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, используйте поле для комментариев ниже. Хорошего дня.
~ Майк Дэвис
с.S. Если вам понравилась эта статья, пожалуйста, помогите мне продвинуть ее, нажав кнопку «Нравится» ниже.
Toyota RAV4 Проблемы и бесплатный ремонт сметы
Последнее обновление: 25 января 2018 г.
Toyota RAV4 Проблемы и ремонт
Toyota RAV4 стал популярным выбором для водителей, которым нужен большой грузовой отсек, большой расход топлива и высокая надежность. Однако не все модели RAV4 безупречны. Если вы рассматриваете подержанный RAV4, запланируйте осмотр перед покупкой с механиком, чтобы убедиться, что автомобиль в хорошем состоянии, прежде чем покупать.Вы также можете рассмотреть сертифицированный подержанный Toyota RAV4, который представляет собой подержанную модель, которая прошла проверку Toyota и поставляется с дополнительной гарантией на трансмиссию.
Посмотреть сертифицированный инвентарь бывших в употреблении Toyota RAV4 рядом со мной
Вот некоторые общие проблемы и жалобы на RAV4, о которых владельцы сообщили в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA).
Toyota RAV4 Общие проблемы
Текущее поколение Toyota RAV4 дебютировало в 2013 году.Пока что он оправдал репутацию надежного внедорожника. Все проблемы этого поколения требуют уточнения. Владельцы жаловались на скрип тормозов и запах плесени из кондиционера. Toyota разработала новые тормозные колодки и прокладки для моделей RAV4 с 2013 по 2016 год, чтобы уменьшить шум, о котором сообщается. Эти комплекты можно приобрести у местного дилера Toyota. Toyota также советует отключить настройку рециркуляции воздуха в автомобиле, чтобы уменьшить запах в салоне, поскольку это заставляет автомобиль всасывать свежий воздух снаружи.
Предыдущее поколение Toyota RAV4 (с 2006 по 2012 год) не отличалось надежностью. Особенно это касается моделей 2006, 2007 и 2008 годов, которые получили множество жалоб на чрезмерный расход масла. Из-за этих проблем Toyota продлила гарантию на двигатели моделей RAV4 с 2006 по 2008 год с четырехцилиндровыми двигателями 2AZ-FE. Если один из этих автомобилей не прошел тест на расход масла, проводимый дилером, он может иметь право на замену двигателя.
К другим типичным проблемам этого поколения RAV4 относятся утечки водяного насоса, утечки выхлопных газов из-за ржавчины, стук в рулевой колонке, а также во время движения.Toyota разработала новый промежуточный вал рулевого управления, чтобы устранить грохот, о котором слышали некоторые владельцы. Toyota также нашла решение проблемы рычания, которое возникает из-за неисправного подшипника в заднем дифференциале (только для моделей с полным приводом). Гарантия увеличена до девяти лет без ограничения пробега для автомобилей, затронутых этой проблемой.
Примечательно, что модели RAV4 с 2006 по 2010 годы были частью непреднамеренного отзыва Toyota по ускорению. После того, как многочисленные автомобили Toyota и Lexus разогнались сами по себе, было обнаружено, что конструктивные недостатки коврика позволили ему скользить вперед, задерживая акселератор.Toyota заменила коврики и предложила дополнительный ремонт, чтобы педаль газа не застряла на месте. Если вы рассматриваете подержанный RAV4, стоит проверить, есть ли у него соответствующие коврики.
Toyota RAV4 отзывает
Воспользуйтесь ссылками ниже, чтобы найти отзывы для каждой модели Toyota RAV4. Отзыв подушки безопасности Takata затронул только модели RAV4 2004 и 2005 годов. Подушки безопасности в этих автомобилях необходимо заменить из-за дефекта безопасности, который может привести к их взрыву.
РЕКЛАМА — ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ
Насколько надежен Toyota Rav4 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?
На главную / Стоимость обслуживания / Toyota Rav4
На стоимость владения автомобилем влияет гораздо больше, чем просто указанная цена или рекомендованная производителем розничная цена. При покупке автомобиля у большинства людей есть простой способ определить расход топлива или расход топлива, расходы на топливо, регистрационные сборы и страховые взносы как часть своих средних годовых затрат на автомобиль — как узнать, как определить расходы на техническое обслуживание?
Большинство людей знают, что у одних брендов есть хорошие и надежные автомобили (Honda), а у других — очень ненадежные (Land Rover).Хотя эти ассоциации часто основаны на фактах, существует гораздо больше данных, которые мы можем использовать, чтобы определить, какие Honda (например, Honda Civic против Ridgeline) надежны, а какие Land Rover (например, Evoque против Range Rover Sport) ненадежны.
Насколько надежна Toyota Rav4 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?
Чтобы изучить затраты на техническое обслуживание вашего конкретного автомобиля, мы разработали некоторые агрегированные данные от RepairPal, гарантийных компаний и долгосрочные исследования качества, чтобы определить как затраты на техническое обслуживание, так и общую надежность Toyota Rav4, и сравнили их результаты с другими марками. и модели.В этой статье мы рассмотрим:
Насколько в целом надежен Toyota Rav4?
Какова общая стоимость обслуживания Toyota Rav4?
Как часто Toyota Rav4 требует обслуживания?
Насколько вероятно, что у Toyota Rav4 возникнут серьезные проблемы с ремонтом?
Какие факторы влияют на стоимость обслуживания?
Насколько надежен Toyota Rav4 в долгосрочной перспективе и в реальных условиях?
Некоторые автомобили могут показаться разумной покупкой из-за низких первоначальных взносов и закупочных цен, однако вам следует провести некоторое исследование, чтобы точно определить, сколько автомобиль будет стоить вам в течение каждого года.В этой статье подробно рассказывается об истинной стоимости обслуживания Toyota Rav4, чтобы ответить на эти вопросы, чтобы сэкономить ваше время и деньги.
Общий рейтинг надежности: надежен ли Toyota Rav4?
В целом надежность Toyota Rav4 составляет 73,15, что делает ее очень надежной. На диаграмме ниже показано, как это выглядит по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но средний общий рейтинг составляет 57 для некоторого сравнения.
Эти данные основаны на сочетании изучения стоимости и периодичности технического обслуживания, гарантийного покрытия и анализа долгосрочной надежности с учетом того, как долго эти автомобили обычно находятся в дороге.Имейте в виду, что это сравнение относится ко всем автомобилям, а не только к компактным или малолитражным автомобилям того же класса, что и Toyota Rav4.
Вы могли заметить, что эти цифры существенно отличаются от тех, которые вы можете найти в J.D. Power или Consumer Reports. В большинстве публикаций рассматриваются проблемы, о которых сообщалось в первые месяцы владения дилерским центром (например, JD Power), или запрашиваются предвзятые отзывы владельцев о более длительных циклах их новых автомобилей. Вместо этого в этом исследовании рассматриваются реальные затраты на ремонт и частота ремонтных мастерских, а также данные оптовых аукционов.
Годовые затраты на техническое обслуживание Toyota Rav4
В целом — Toyota Rav4 имеет ежегодные затраты на техническое обслуживание в размере 429 долларов. В таблице ниже показан полный рейтинг различных автомобилей в этой общей системе для сравнения. Учитывая, что Toyota Rav4 стоит в среднем 429 долларов и что средний автомобиль стоит 651 доллар в год, Rav4 значительно дешевле в обслуживании.
Как часто Toyota Rav4 требует обслуживания?
Чтобы проверить частоту капитального ремонта, мы изучили, сколько раз автомобиль нуждался в капитальном внеплановом обслуживании за 3 года.Этот «серьезный» элемент технического обслуживания представляет собой дорогостоящую поломку системы (как правило, деталь или компонент стоимостью более 1000 долларов США), которая требует ремонта.

Следует отметить, что, хотя мы изучаем эти данные на основе модели, привычки вождения, состояние и пробег, очевидно, влияют на результаты. Каждый автомобиль требует обслуживания с разной частотой. Старые автомобили могут нуждаться в более частом обслуживании, в то время как новые автомобили могут работать дольше без особого внимания.

Вы можете определить, как долго автомобиль может обходиться без технического обслуживания, по его частоте.Оценка частоты показывает, сколько раз в течение 3 лет конкретному автомобилю требуется капитальное обслуживание. Оценка выставляется за 3 года — так, например, если автомобиль имеет оценку частоты обслуживания 3, то этому автомобилю ежегодно требуется серьезное обслуживание. Чем ближе показатель частоты к 0, тем больше времени он может прожить без капитального технического обслуживания.

Toyota Rav4 имеет оценку частоты 0,78. Это для сравнения со средним промышленным значением 1,3, так что это означает, что Toyota Rav4 значительно лучше, чем в среднем.В таблице ниже представлены все марки / модели.
Стоит отметить, что существует множество надежных транспортных средств, которые также могут требовать частого, но доступного обслуживания. Многие отечественные бренды, например, требуют более частых посещений для технического обслуживания, но при более низкой общей стоимости (поскольку затраты на рабочую силу и запчасти обычно дешевле для отечественных брендов). Это не означает, что машина ломается реже, но указывает на то, что проблемы с автомобилем очень легко исправить, что, возможно, даже более важно.
Степень серьезности ремонта и ее влияние на общую надежность Toyota Rav4
Некоторые виды ремонта могут быть необычными, поскольку их стоимость намного превышает среднюю стоимость ремонта. Для выявления таких «серьезных» ремонтов, когда требуется замена двигателя, трансмиссии или основного компонента, RepairPal использует оценку серьезности в своих отчетах для потребителей и рейтинг надежности.
Вы можете использовать оценку серьезности автомобиля, чтобы определить, насколько вероятно, что эта конкретная марка и модель будет иметь серьезную проблему.Баллы серьезности даны в процентах, при этом показатель, близкий к 100%, показывает, что автомобилю с большой вероятностью потребуется капитальный ремонт.
Эти баллы особенно важны для Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), которая обеспечивает соблюдение стандартов безопасности для снижения количества дорожно-транспортных происшествий; автомобили, нуждающиеся в ремонте, представляют опасность для водителя и всех остальных.

Специально для Toyota Rav4 этот автомобиль имеет оценку серьезности 10 %% по сравнению со средним показателем 12% для всех моделей автомобилей.

Обратите внимание: оценка серьезности проблемы является очень хорошим показателем того, хотите ли вы приобрести расширенную гарантию. В большинстве случаев расширенные гарантии не имеют экономического смысла, но они помогают избежать дорогостоящих катастроф.
Долговременная надежность и оценка Toyota Rav4 «Продолжайте движение».
Хотя надежность включает в себя многое, есть оценка Dashlight, которая стремится дать хорошее общее впечатление о способности владельцев «оставаться на дороге».В этом исследовании рассматриваются автомобили, подлежащие обмену, как с точки зрения общего пробега, так и с точки зрения количества выявленных проблем, связанных с «красным светом» для этих автомобилей, сдаваемых в обмен и на аукционах.
Проблема с красным светом — это когда есть серьезные проблемы с двигателем, трансмиссией или другими трансмиссиями, которые требуют значительного ремонта. Этот индекс хорош по двум причинам, показанным на диаграмме 2 x 2 ниже:
Стоимость / частота ремонта
Низкая частота проблем, и когда они все же возникают, они, вероятно, будут устранены, поэтому мало автомобилей будет продано с проблемами
Хотя ремонты проводятся нечасто, так как они очень дороги, вероятно, что многие автомобили, сданные в обмен на товар, будут демонстрировать эти серьезные проблемы
Хотя ремонт проводится часто, низкая стоимость ремонта означает, что немногие автомобили продаются с проблемами
Высоко Вероятно, автомобили будут продаваться, и крупные проблемы будут вызываться очень часто.получить новую машину. Это также хороший показатель, позволяющий уравновесить превосходную надежность некоторых брендов (например, Lexus) с более дешевой стоимостью ремонта некоторых отечественных брендов (например, Ford).
В целом Toyota Rav4 имеет долгосрочный рейтинг качества 66,3 по сравнению со средним показателем 43 по маркам и моделям, которые мы исследовали. Обратите внимание, что это сравнивается не между автомобилями одного и того же стиля кузова (например, хэтчбек), классом (например, малолитражный) или размером (например, малолитражные автомобили), а между всеми автомобилями.
Факторы, влияющие на стоимость технического обслуживания
Существует ряд факторов, влияющих на точные затраты на техническое обслуживание вашего Toyota Rav4.Обычно их можно разделить на несколько основных категорий:
Регион и условия движения, в которых используется автомобиль
На профилактику автомобиль получает
Точные уровни отделки салона, комплектация, трансмиссия, а также опции и пакеты для автомобиля
Регион и условия движения
Вы бы предпочли купить фургон для доставки из Бостона или фургон с одним владельцем у бабушки из сельской местности в Южной Калифорнии, которую возят только в церковь? Использование во многом связано с ожидаемыми расходами на техническое обслуживание автомобиля, и в целом, чем жестче условия вождения, тем больше требуется обслуживания.
Остановка и движение, короткие поездки
Профилактическое и текущее обслуживание
Текущие расходы и требования к техническому обслуживанию зависят от марки и модели вашего автомобиля. Эти затраты на текущее обслуживание, вероятно, помогут вам избежать более высоких затрат на внеплановое обслуживание. В большинстве случаев вы можете изучить график технического обслуживания вашего автомобиля, который находится в руководстве по эксплуатации автомобиля в перчаточном ящике, чтобы узнать, какие услуги по техническому обслуживанию требуются вашему автомобилю и как часто эти услуги необходимо выполнять.

Благодаря современной компьютеризации и механическим усовершенствованиям конструкции двигателя новые автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо прежде. Тем не менее, как правило, вот некоторые общие расходы на техническое обслуживание:

Основные факторы обслуживания включают:
Замена масла: Стандартно менять моторное масло автомобиля каждые три месяца или каждые 5000–7500 миль.
Вращение шины: поскольку две передние шины автомобиля несут большую часть веса автомобиля, необходимо вращение шины, чтобы равномерно распределить эту нагрузку на все шины.Рекомендуется менять шины вашего автомобиля при каждой замене масла.
Многоточечный контроль:
В дополнение к этим основным требованиям к техническому обслуживанию, автомобили часто требуют замены некоторых изнашиваемых деталей автомобиля, что в конечном итоге влияет на качество езды. По мере того, как ваша машина стареет в модельные годы или если это подержанный автомобиль, вы можете заметить, что затраты на замену начинают расти. Например, ваш Toyota Rav4 также может потребовать замены.Средняя годовая стоимость владения также будет расти с возрастом. Кроме того, более дорогие автомобили изготавливаются из более дорогих деталей, замена которых может оказаться более дорогостоящей. Затраты на замену и ремонт автомобиля включают, но не ограничиваются:
Шины:
Щетки стеклоочистителя:
Фильтры двигателя:
Не дает грязи и мусору затуманивать двигатель
Следует заменять каждые 20000–60 000 миль
Тормозные колодки: рекомендуется менять каждые 30 000-50 000 миль
Аккумуляторы автомобильные
Коробка передач двигателя: проверьте, есть ли у вашего надежного автомобиля автоматическая коробка передач или механическая коробка передач (напр.грамм. шестиступенчатая механическая коробка передач) или вариатор (бесступенчатая коробка передач)

Точные уровни отделки салона, конфигурация, а также опции и пакеты для автомобиля
Хотя в этой статье мы относились ко всем [СДЕЛАТЬ] [МОДЕЛЬ] одинаково — иногда затраты на техническое обслуживание сильно различаются в зависимости от точного уровня отделки салона (например, LX, EX-L, EX на большинстве моделей Honda), конфигурации двигателя (например, топлива эффективный четырехцилиндровый двигатель BMW более надежен, чем шестицилиндровый турбонаддув), в стандартной комплектации (например.грамм. подушки безопасности, люк и т. д.), а также дополнительные опции (например, кожаные сиденья, подогрев рулевого колеса) и пакеты (например, технологический пакет, служебный пакет), которые есть в автомобиле (сенсорные экраны информационно-развлекательной системы Toyota в 2002-2004 годах не были очень надежными).

Хотя это не твердое правило — чем больше движущихся частей, опций и пакетов у вашего автомобиля, тем больше вероятность, что эти предметы потребуют ремонта. Например. у транспортного средства, оснащенного Bluetooth, климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и утвержденными NHTSA / IIHS функциями активной безопасности (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения), есть еще кое-что, что нужно сломать чем Nissan Sentra базового уровня с рулевым колесом и радио AM / FM.Если вы выберете полноприводный или полноприводный (AWD), а не переднеприводные (FWD) или заднеприводные модели, это тоже может вызвать дополнительные сложности.

Кроме того, что касается стиля, уровни отделки салона более мощных спортивных моделей с большей вероятностью будут «раздвигать» пределы своих механических компонентов, чем более дешевые модели. Например, BMW M5 2006-2010 года имел печально известные проблемы с двигателем и трансмиссией из-за очень продвинутой и очень сложной трансмиссии V10.Базовая модель 5-й серии (более настроенная на хороший расход бензина EPA) была намного надежнее.
Приведет ли заднее сиденье к увеличению затрат на техническое обслуживание?
Выбирая лучший автомобиль для вас, важно учитывать доступное вам пространство для ног и грузовое пространство, которое будет соответствовать вашему образу жизни. Благодаря технологии и конструкции более крупных транспортных средств, затраты на техническое обслуживание не так сильно варьируются от внедорожников до седанов.Седан обычно имеет более низкую CPM, чем большинство внедорожников, в основном из-за более высокой стоимости шин и ремонта тормозов.
Однако эти цены не сильно отличаются друг от друга, чтобы не отвлекать от просторного автомобиля со складными задними сиденьями, который вы могли бы иметь. Если вы большая семья, трехрядный автомобиль определенно стоит затрат на техническое обслуживание, но если у вас ограниченный бюджет и вы мало используете свой автомобиль, только первый ряд (умный автомобиль) может подойти. ты.
Перефинансируйте Toyota Rav4:
Если вас беспокоят расходы на техническое обслуживание — есть другие способы сэкономить на вашем автомобиле.
No related posts.

Ремонт тойота рав 4 своими руками

Ремонт Toyota RAV 4 своими руками

История Тойота РАВ 4

Поколения Toyota RAV 4

Тойота Рав-4: слабые места. Обслуживание и ремонт.

Техническое обслуживание (ТО)

слабые места

Подводя итоги

Ремонт toyota rav4 своими руками

Тойота РАВ-4 Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту

Замена и ремонт вальвематик своими руками в автомобилях Тойота

Ремонт автомобилей Toyota своими руками — видеоуроки

Вальвематик Toyota RAV4: Особенности и ремонт

Структура и принцип действия

Частые неисправности и их причины

Особенности ремонта

Где лучше ремонтировать?

Opel Mokka : обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка

Опель Мокка — список дополнений к автомобильным отзывам с меткой «Ремонт и обслуживание»

Ремонт сервис и ТО автомобиля Опель Мокка

Ремонт Opel Mokka

TOYOTA RAV4. РЕМОНТ АКПП, CVT

Ремонт и обслуживание АКПП Тойота Рав 4 на СТО — Каталог автосервисов по ремонту АКПП

Замена коробок передач Тойота Рав 4

Ремонт автоматической трансмиссии Тойота Рав 4

Продажа запчастей для АКПП Toyota RAV 4

Диагностика АКПП Тойота Рав 4

Обслуживание коробок передач Toyota RAV 4

2006-2012 Toyota RAV4 Общие проблемы, инструкции по ремонту и инструкции по ремонту автомобиля DIY

Комплект краски для ретуши Toyota Rav-4 — ремонт царапин, сколов или дорожной сыпи

Гарантия 100% соответствия цвета

Набор для ретуши со 100% совпадением цветов для вашего Тойота Рав-4.

Проблема каменной крошки и дорожной сыпи

Что такое краска Chipex Toyota Rav-4 Touch up Paint?

Тойота Рав-4 Таблица цветов

Почему Chipex ™ лучше традиционных методов?

Как использовать автомобильную краску для ретуши

Как сбросить индикатор технического обслуживания на Toyota RAV4

Сброс индикатора технического обслуживания на Toyota RAV4: инструкции

Важность текущего обслуживания

Получите помощь по сбросу служебного освещения RAV4 в Саванне

Как сбросить индикатор технического обслуживания на Toyota RAV4

Как выключить индикатор технического обслуживания на Toyota RAV4

Проверка графика технического обслуживания Toyota RAV4

Техническое обслуживание RAV4 каждые три месяца или 3000 миль

Техническое обслуживание RAV4 каждые шесть месяцев или 6000 миль

Почему в моем Toyota RAV4 горит индикатор «Требуется обслуживание»?

Получите обслуживание Toyota RAV4 в Лос-Анджелесе, Калифорния

Дополнительные служебные сообщения Toyota

Как сбросить индикатор обслуживания на вашем Toyota RAV4

Используется ли в автомобиле переменного тока газ?

Что такое ремень ГРМ?

Сколько стоит трансмиссия?

Какая гарантия на аккумулятор Toyota?

Как заменить масло Toyota Corolla

Как мне ухаживать за шинами?

Как отремонтировать глубокую автомобильную царапину на Toyota RAV4

Toyota RAV4 Проблемы и бесплатный ремонт сметы

Toyota RAV4 Проблемы и ремонт

Toyota RAV4 Общие проблемы

Toyota RAV4 отзывает

Насколько надежен Toyota Rav4 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Насколько надежна Toyota Rav4 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Общий рейтинг надежности: надежен ли Toyota Rav4?

Годовые затраты на техническое обслуживание Toyota Rav4

Как часто Toyota Rav4 требует обслуживания?

Степень серьезности ремонта и ее влияние на общую надежность Toyota Rav4

Долговременная надежность и оценка Toyota Rav4 «Продолжайте движение».

Факторы, влияющие на стоимость технического обслуживания

Регион и условия движения

Профилактическое и текущее обслуживание

Приведет ли заднее сиденье к увеличению затрат на техническое обслуживание?

Перефинансируйте Toyota Rav4:

Добавить комментарий Отменить ответ