Ремонт наружной ручки задней двери лада калина – АвтоТоп
Снятие замка и наружной ручки задней двери
Наружную ручку задней двери можно заменить не снимая замка Снимаем обивку задней двери (см. «Снятие обивки задней двери»).
Головкой «на 8» с удлинителем отворачиваем гайку и болт крепления ручки.
. и, сдвинув ручку вперед, снимаем ее.
Устанавливаем наружную ручку задней двери в обратной последовательности.
Для снятия замка двери отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления промежуточного рычага тяги блокировки замка.
. и снимаем рычаг вместе с тягами с прямоугольного выступа, выводя тягу блокировки из пластмассового держателя (показан стрелкой).
Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления основания внутренней ручки двери.
. и снимаем ее вместе с тягой с полого штифта.
Снимаем декоративную накладку стекла и вынимаем направляющую стекла (см. «Снятие стекла задней двери»)
Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления замка двери.
Вынимаем замок с электроприводом через технологическое отверстие внутренней панели двери.
Сжав два фиксатора колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от электропривода.
. и снимаем замок с тягами
Замок задней двери с электроприводом и тягами в сборе.
Устанавливаем замок задней двери в обратной последовательности.
Периодически возникает необходимость замены ручки двери Лада Калина. А потому стоит разобрать этот в целом несложный процесс. К слову, для моделей Kalina и Granta он одинаков.
Причины
Они могут быть самыми разными:
- Поломка ручки;
- Замена личинки;
- Смазка;
- Ремонт самого механизма и т. д.
Инструменты
Для работы потребуется нехитрый набор инструментов:
- Отвертка плоская;
- Отвертка крестовая;
- Вороток;
- Удлинитель;
- Головка на 8.
Ход работ
Сразу отметим, что перед тем, как снимать ручку двери Лада Калина, необходимо демонтировать обшивку.
Передняя дверь
В первую очередь, нужно поддеть плоской отверткой пластиковый наконечник тяги вместе с рычагом выключателя замка, чтобы вывести его из зацепления.
Далее от рычага внешней ручки отсоединяется тяга привода замка – ее тоже необходимо поддеть отверткой.
Затем требуется вывинтить гайку крепления (переднего) ручки.
За ней выкрутить болт крепления (заднего).
Когда это сделано, остается только снять ручку двери Лада Калина.
Если нужно заменить личинку замка, плоской отверткой потребуется отжать фиксатор цилиндра замка.
Задняя дверь
Снять ручку задней двери Лада Калина еще проще.
Сначала нужно вывинтить гайку переднего крепления ручки.
Затем болт заднего крепления.
Остается лишь потянуть ручку вперед (в направлении езды машины) и вынуть.
Установка происходит в обратной последовательности.
Примечание. Если при установке перетянуть болт крепления, ручка станет криво – будет большой зазор, который показан на фото ниже. В таком случае необходимо лишь отрегулировать силу затяжки.
Подробнее процесс замены ручки двери Лада Калина продемонстрирован на видео.
Ремонт ручки задней двери калина
Снимаем обивку задней двери.
Надев ручку на вал, устанавливаем стекло в верхнее положение, после чего снимаем ручку.
1. С вала ручки стеклоподъемника снимаем виброгасящий элемент.
2. Фиксируем стекло в поднятом положении, установив между стеклом и внутренней панелью двери два деревянных клина.
3. Головкой на 8 с удлинителем отворачиваем два болта крепления держателя стекла к ползуну направляющей механизма стеклоподъемника.
4. Ремонт задней двери два винта крепления ручки переднюю дверь Лада Калина;. Головкой или ключом на 8 отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника.
5. Головкой или ключом на 10 отворачиваем три гайки крепления направляющей механизма стеклоподъемника.
6. Вынимаем механизм стеклоподъемника через нижнее технологическое отверстие во внутренней панели двери.
Читайте так же
7. Механизм стеклоподъемника задней двери
Устанавливаем механизм стеклоподъемника задней двери в обратной последовательности.
Устанавливаем механизм стеклоподъемника задней двери в обратной последовательности.
Замена замка и наружной ручки задней двериНаружную ручку можно сменить, не снимая замка.
Снимаем обивку двери
1. Головкой на 8 с удлинителем отворачиваем гайку и болт крепления ручки
2. и, сдвинув ручку вперед, снимаем ее.
Замена наружной
ручки двери на Калине и ГрантеВидео обзор по самостоятельной замене наружной ручки открывания двери на автомобиле Лада Калина и Гранта
Ремонт ручки двери на Калине ВАЗ-1119Очень простой способ быстрого ремонта ручки двери, не нужно вскрывать обшивку двери, все делается снаружи.
3. Для снятия замка двери отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи
Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления промежуточного рычага тяги блокировки замка, и снимаем рычаг вместе с тягами с прямоугольного выступа, выводя тягу блокировки из пластмассового держателя (показан стрелкой).
4. Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления основания внутренней ручки двери, и снимаем ее. вместе с тягой с полого штифта. Снимаем декоративную накладку стекла и вынимаем направляющую стекла.
5. Снятие, установка, замена и ремонт наружной ручки передней двери Лада Калина | Раздел 10. Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления замка двери.
Вынимаем замок с электроприводом через технологическое отверстие внутренней панели двери.
6. Сжав два фиксатора колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от электропривода и снимаем замок с тягами.
Замок задней двери с электроприводом и тягами в сборе
Устанавливаем замок задней двери в обратной последовательности.
Снятие и установка задней двериРазбирать и собирать дверь удобнее, когда она установлена на автомобиль. При этом меньше вероятность повредить лакокрасочное покрытие. Последовательность разборки задней двери такая же, как при снятии передней двери. Для выполнения работы потребуется помощник.
Читайте так же
1. Снимаем стеклоподъемник.
2. Извлекаем стекло из двери.
3. Снимаем наружную ручку двери.
4. Снимаем замок двери.
5. Отсоединяем гофрированный шланг жгута проводов от стойки.
6. Разъединяем колодки жгутов проводов.
При разборке двери снимите со жгута проводов гофрированный шланг, а жгут выньте через отверстие двери.
7. Снятие и установка наружной ручки задней двери Лада Калина | Раздел 10. Кузов автомобиля Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118). Отсоединяем ограничитель открывания двери от стойки.
8. Выворачиваем оси из петель и снимаем так же, как это показано на передней двери.
Покрыв рабочие поверхности петель и осей пластичной смазкой, устанавливаем и собираем дверь в обратной последовательности.
Для обеспечения надежного контакта в соединительной колодке жгута проводов двери, обрабатываем ее выводы специальным средством для очистки и защиты электрических контактов.
Здесь можно посмотреть все статьи по ремонту автомобиля Лада Калина — «Ремонт автомобиля Лада Калина«
Замена ручки двери Лада Калина1ladakalina.ru
Периодически возникает необходимость замены ручки двери Лада Калина. А потому стоит разобрать этот в целом несложный процесс. К слову, для моделей Kalina и Granta он одинаков.
Причины
Они могут быть самыми разными:
- Поломка ручки;
- Замена личинки;
- Смазка;
- Ремонт самого механизма и т. д.
Инструменты
Для работы потребуется нехитрый набор инструментов:
- Отвертка плоская;
- Отвертка крестовая;
- Вороток;
- Удлинитель;
- Головка на 8.
Ход работ
Сразу отметим, что перед тем, как снимать ручку двери Лада Калина, необходимо демонтировать обшивку.
Передняя дверь
В первую очередь, нужно поддеть плоской отверткой пластиковый наконечник тяги вместе с рычагом выключателя замка, чтобы вывести его из зацепления.
Далее от рычага внешней ручки отсоединяется тяга привода замка – ее тоже необходимо поддеть отверткой.
Затем требуется вывинтить гайку крепления (переднего) ручки.
За ней выкрутить болт крепления (заднего).
Когда это сделано, остается только снять ручку двери Лада Калина.
Если нужно заменить личинку замка, плоской отверткой потребуется отжать фиксатор цилиндра замка.
Задняя дверь
Снять ручку задней двери Лада Калина еще проще.
Сначала нужно вывинтить гайку переднего крепления ручки.
Затем болт заднего крепления.
Остается лишь потянуть ручку вперед (в направлении езды машины) и вынуть.
Установка происходит в обратной последовательности.
Примечание. Если при установке перетянуть болт крепления, ручка станет криво – будет большой зазор, который показан на фото ниже. В таком случае необходимо лишь отрегулировать силу затяжки.
Подробнее процесс замены ручки двери Лада Калина продемонстрирован на видео.
Похожие статьи
Снятие задней обшивки двери Лада Kalina. Ремонт (замена) дверной ручки Lada Kalina 1
Комментарии к теме Снятие задней обшивки двери Лада Kalina
Elim
Молодцы! Четко,по делу и без лишней воды! Так держать!
Амиранова Бронислава
откуда столько грязи?! у меня 13 лет пробег 86 тыс но по сравнению с вами грязный на 20-30%, по трассе не ездею почти. У соседа по гаражу на lada и без задней обшивки двери полно чем заняться можно ))
Keyser
Очень радует что видео начали появляться намного чаще) Понимаю, что приходится уделять этому наверняка немало времени, очень рад что это время вы находите) У Вас качественный контент.
Ифим
Автор молодец, спасибо!
Баста
я похоже все прослушал, придется опять смотреть сначала) Огромное спасибо за интересный рассказ) прям все к стилю)
Оразбай
Мне приятель сказал с задней обшивкой двери на LADA до сих пор проблем нет. Дрищи. закатайте жопу в 3 слоя американки на классике, откройте дверь и сдайте назад! в 2101! а потом заткните лампы китайцу в попу!
Бун Франтиков
Рабочая температура 102
Альп Кошурин
Мужчина, спасибо тебе огромное, сразу помогло, все популярно объяснил, дай бог тебе здоровья
Булай Шишмарев
Проблемы с задней обшивкой двери это еще ничего 🙂 вибрация рывки при торможении.тормо зные диски и колодки новые..ровные в чем дело??может воздух в тормозной системе..спасибо
Бах
Дружище ты на будду учился?) 20 секунд. Ситроен берлинго. Бл… У моей машины нет стопорных колец)
Санду
Спасибо! Насмешил!
Горловецкий Род
Добрый день! Сколько стоит приклеить потолок на опель вектра а. Я живу в Днепропетровске
Орхан
Можно было нагреть ступицы и подшипник сам туда влетит 😉 По задней обшивке двери и так много инфы в инете )
Эдисон
Где вы эту шмыгу взяли?
Анвар
памагити пажалусто у миня ауди а6 2005 2, 7 дизел центральный замок не открывает в се двери задние што зделать
Джон Вабульнек
Андрей, интересно после вашей работы какой максимальный слой шпакли ложат маляры. Иногда кажеться что можно обильно загрунтовать и будет идеально. Удивляюсь с людей мол зачем делать идеал, шпаклей протянул и норма (комменты), вам уважуха работа высший класс. И ещё вопрос, очень нравиться споттер прилипает чётко, интересно как устроен внутри какой транс (тороид или нет) медь или алюминий, могли бы посвободке показать, или коммерческая тайна. Спасибо за ваше видео , У друга на ладе и без задней обшивки двери полно чем заниматься )))
Кейн
откуда 5 шпилек? 4 же вроде должно быть
Темка
здравствуйте сегодня поставил новое стекло багажника. при включении обогрева стекла контакты должны нагреваться?
Молчан
Автофокус мешает просмотру
Чирченко Рейд
Отличное видео! Отличная работа! Желательно в деталях рассказал бы по задней обшивке двери Ж))
Sylvana
Не нравится мне он
Кир
Лучше что-то конкретное по задней обшивке двери на КАЛИНЕ порекомендовал бы )) дак если стекло тонированное и музыка стоит, то наверное уже точно разбирали)
Лида
Молодец, бодро отработал.
Бекнур
Надо было вскрыть пыльники и дополнительно напихать смазочки.
Hydra
Зделай обтекатели для велосипеда из картона)!!!в топ!!!
Жениш
лапки ручника на супорте жадно мажте литолом!!! очень помогает против заклинивания…
Libby
Сударыня, снимаю шляпу и низкий Вам поклон. Более внятной информации нигде не нашел. Вам цены нет, это я Вам как механик механику говорю. Мне друг сказал с задней обшивкой двери на КАЛИНЕ до сих пор все без особых проблем )))
Похожие видео по ремонту
Ремонт наружной ручки задней двери лада калина
Замена дверной ручки лада калина
Расшаталась ручка двери на Калине! Как сделать ремонт ручки двери Калина, что сделать чтобы не шаталась? Спасибо.
- Доработка задней ручки на ВАЗ 1118 Калина – 1 ответ
Ручка начинает болтаться из-за того, что разгибается металлический лепесток с «пазом» в процессе эксплуатации. Такая уж особенность механизма.
Чтобы это исправить для ремонта ручки двери Калины необходимо снять обивку двери, а затем подтянуть винт крестообразной отверткой и потом пробовать подгибать фигурный лепесток.
Бывает, что срывается резьба на ручке (если слишком перетянуть гайку). Чтобы исправить нужно снять ручку и сточить шляпку винта, затем высверлить остатки из лепестка под конус. Далее нужно подобрать подходящий винт с потайной головкой и припаять его.
Снять обшивку задней двери на Калине достаточно просто. Для этого Вам понадобятся: плоская отвёртка, небольшой кусочек тряпки, нож или сверх тонкая отвёртка. Работа эта не очень сложная, можно легко справится без посторонней помощи, даже если за спиной нет опыта ремонта автомобилей.
И так, достав все необходимое, можно приступать к снятию обшивки. Для начала удалим все декоративные накладки — две на ручке и колпачок на блокираторе замка. Что бы снять первые лучше всего использовать тонкий нож или плоскую отвертку.
Получили доступ к 2-м болтам — выкручиваем их. Теперь самое интересное. Нужно снять ручку опускания/подымания стекла. Крепится она при помощи пластикового стопорного кольца. Его Вам и предстоит вытащить. Это кольцо на тыльной стороне имеет защелку. Вставляем нож или отвёртку за стопорное кольцо, оттягиваем к себе и тащим вверх.
Зачастую снятие этой ручки вызывает у всех затруднение. Но, как видите, ничего сложного, если знать конструкцию.
Теперь остаётся дело за малым — отодрать обшивку от двери. Обматываем отвертку тряпкой, засовываем ее между обшивкой и самой дверью и тянем. Вся обшивка задней двери на Калине крепится при помощи клипс. Поэтому тяните, не бойтесь. Только желательно иметь несколько таких клип в запаса, на случай, если что-то пойдёт не так.
После того, как обшивка задней двери снята Вы можете выполнять основные ремонтные работы. К там можно отнести замену внешней ручки двери.
Последовательность работ при замене дверных ручек
Если нет возможности отремонтировать сломанную дверную ручку или просто хочется поставить модель другой конструкции, нужна замена. Ниже приведены инструкции, как поменять ручки для разных типов дверей.
Замена стационарной ручки
Если ручка накладного типа, с помощью отвертки удаляем крепежные элементы, снимаем старую и ставим новую ручку, прикручиваем крепеж. Сквозные ручки также меняются очень просто: отвинчиваем рукоятки, вынимаем резьбовую шпильку и в обратном порядке ставим новую модель.
Замена ручки-защелки
Процесс замены выглядит так:
- Откручиваем стопорный винт (обычно для этого нужен шестигранник), снимаем рукоятку и декоративную накладку.
- С помощью отвертки удаляем крепежные болты и снимаем основание с цилиндром. С другой стороны вынимаем рукоятку вместе с основанием и квадратом.
Составные элементы нажимной ручки с защелкой
Схема сборки ручки-защелки
Замена ручки-замка
- Новый замок нужно подобрать по возможности с такими же размерами, как и старый.
Конструкция врезного замка с ручкой
- Углубление в торце под лицевую планку тоже может немного отличаться по размеру. Скорректировать его можно с помощью канцелярского ножа.
- Если не подходит отверстие под личинку замка, вставляем корпус на место и обводим карандашом места, закрывающие отверстие под замок в корпусе. После этого аккуратно удаляем лишнее.
- При необходимости также подгоняем ответное отверстие.
- После этого ставим по очереди корпус замка, ручки с декоративной накладкой и ответную планку. Более детально с процессом замены замка с ручкой можно ознакомиться на видео.
Замена ручки пластиковой двери
Поменять ручку на пластиковой двери очень просто:
- Приводим ручку в положение «открыто».
- Поворачиваем декоративную заглушку на 90°.
- Откручиваем крепеж и вынимаем рукоятки.
- В обратном порядке ставим новую ручку.
Демонтаж ручки на пластиковой двери
Обычно на балкон ставят одностороннюю ручку, а со стороны улицы монтируют ракушку, с помощью которой можно просто притворить дверь. Но иногда возникает необходимость установить конструкцию, позволяющую плотно закрывать дверь со стороны улицы. Ниже приведена инструкция, как заменить обычную ручку на двустороннюю:
- Снимаем старые ручки. Чтобы снять ракушку, достаточно открутить два маленьких самореза.
- Переносим отверстие для квадрата на внешнюю сторону двери. Для этого сначала берем сверло диаметром 5 мм, вставляем его в большое отверстие с внутренней стороны двери и сверлим насквозь. После этого берем сверло на 10 и с внешней стороны рассверливаем получившееся отверстие до нужного диаметра. Сделать это нужно так, чтобы не повредить квадратное отверстие внутренней фурнитуры.
- Вставляем в готовое отверстие внешнюю рукоятку и размечаем места для крепежных винтов. Сверлим отверстия диаметром 10 мм.
- Устанавливаем ручки. Закручивая винты, придерживаем рукой внешнюю ручку. Рукоятки при монтаже ставим в положение «открыто».
Следующее видео поможет ознакомиться с процессом более подробно и с учетом всех нюансов.
Замена ручки металлической двери
Прежде всего, необходимо подобрать подходящую новую ручку. После этого приступаем к работе:
- Откручиваем крепление старых ручек и снимаем их.
- Ставим новый квадрат. Если старый подходящей длины и не поврежден, можно оставить его.
- Меняем внутренние накладки, защищающие личинку замка. Они крепятся на два болта, как и ручки.
- Вставляем пластиковые прокладки в основание ручки. Они должны войти в пазы. Гладкой стороной прокладка прилегает к дверному полотну.
- Ставим ручки на место, придерживаем их рукой и слегка закручиваем болты. После того, как все крепления попадут в свою резьбу, закручиваем их посильнее.
- Затягиваем все болты.
Составные элементы ручки для металлической двери
Когда ручка идет только в комплекте с замком, потребуется менять замок на металлической двери полностью.
Если при установке дверей выбирать качественную фурнитуру известных производителей, замена дверной ручки может потребоваться очень нескоро.
Замена ручки задней двери Калина
Крепиться ручка одной гайкой внутри двери и одним болтом снаружи.
Откручиваем их. Сначала вытаскиваем ту часть ручки, что находится ближе к центру двери. Теперь тянем всю ручку к центру двери, приподнимаем немного вверх, тянем низ на себя и вытаскиваем ручку полностью.
Новая ручка и обшивка задней двери устанавливаются в обратной последовательности.
Покажем как можно заменить ручку наружной двери на автомобилях Лада Калина, Лада Гранта. Я думаю многие владельцы сталкивались с такой проблемой, передние двери снаружи открываются без особых проблем, а чтобы открыть задние, приходится прикладывать как минимум в два раза больше усилий, чтобы сработал замок. Приходится очень сильно дёргать за ручку, в результате механизм не выдерживает и с внутренней стороны отламывается металлический язычок. В таких случаях обычно меняют всю ручку в сборе.
Снятие и установка наружной ручки задней двери на Калине
Итак, прежде чем начинать данный ремонт, понадобится выполнить такую процедуру, как снятие обшивки двери. После этого необходимо выполнить следующие действия:
- Открутить гайку крепления с внутренней стороны двери
- Открутить болт с торца двери
- С наружной стороны извлечь ручку в сборе
- Установить новую деталь в обратной последовательности
- Зафиксировать болт и гайку на свои места
Что именно ломается в механизме?
В данном случае у меня был отломан металлический язычок, который приводит в движение тягу замка, тем самым открывая его. Наглядно данная поломка выглядит следующим образом:
При наличии комплектов для ремонта можно было запросто заменить сломавшуюся деталь и всего делов, но найти такую мне лично не удалось.
Ремонт наружной ручки задней двери лада калина
Выдвигаем фиксатор из наружного уплотнителя и снимаем его.
Снимаем наружный уплотнитель стекла, стягивая его с переднего декоративного фиксатора и поднимая вверх.
Головкой на 8 отворачиваем два болта крепления держателя стекла к ползуну стеклоподъемника
Вынимаем стекло из двери. Устанавливаем стекло задней двери в обратной последовательности
Замена наружной ручки у задней двери Лада
Чтобы выполнить ремонт запасаемся инструментом:
- Головкой размером на «8» в паре с трещоткой или воротком.
- Удлинителем.
Приступаем к снятию.
- Для начала демонтируем внутреннюю обивку дверной карты.
- Откручиваем гайку, располагающуюся с внутренней части двери.
- На торце двери выкручиваем болт.
- Ручка извлекается с наружной стороны дверной панели. Механизм снимаем в сборе!
- Установку нового изделия производим в строго обратной последовательности.
- Возвращаем на прежние места ранее открученный крепеж (гайка и болт). Затягиваем, соблюдая требуемый момент. Не переусердствуем.
Замена механизма стеклоподъемника задней двери
Снимаем обивку задней двери.
Надев ручку на вал, устанавливаем стекло в верхнее положение, после чего снимаем ручку.
С вала ручки стеклоподъемника снимаем виброгасящий элемент.
Фиксируем стекло в поднятом положении, установив между стеклом и внутренней панелью двери два деревянных клина.
Головкой на 8 с удлинителем отворачиваем два болта крепления держателя стекла к ползуну направляющей механизма стеклоподъемника.
Головкой или ключом на 8 отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника.
Головкой или ключом на 10 отворачиваем три гайки крепления направляющей механизма стеклоподъемника.
Вынимаем механизм стеклоподъемника через нижнее технологическое отверстие во внутренней панели двери
Механизм стеклоподъемника задней двери
Устанавливаем механизм стеклоподъемника задней двери в обратной последовательности
Устанавливаем механизм стеклоподъемника задней двери в обратной последовательности.
Замена замка и наружной ручки задней двери
Наружную ручку можно сменить, не снимая замка.
Снимаем обивку двери
Головкой на 8 с удлинителем отворачиваем гайку и болт крепления ручки
и, сдвинув ручку вперед, снимаем ее.
Для снятия замка двери отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи
Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления промежуточного рычага тяги блокировки замка, и снимаем рычаг вместе с тягами с прямоугольного выступа, выводя тягу блокировки из пластмассового держателя (показан стрелкой).
Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления основания внутренней ручки двери, и снимаем ее. вместе с тягой с полого штифта.
Снятие и установка задней двери
Разбирать и собирать дверь удобнее, когда она установлена на автомобиль.
При этом меньше вероятность повредить лакокрасочное покрытие.
Последовательность разборки задней двери такая же, как при снятии передней двери. Для выполнения работы потребуется помощник.
1. Снимаем стеклоподъемник.
2. Извлекаем стекло из двери.
3. Снимаем наружную ручку двери.
4. Снимаем замок двери.
Отсоединяем гофрированный шланг жгута проводов от стойки.
Разъединяем колодки жгутов проводов.
При разборке двери снимите со жгута проводов гофрированный шланг, а жгут выньте через отверстие двери.
Отсоединяем ограничитель открывания двери от стойки.
Выворачиваем оси из петель и снимаем так же, как это показано на передней двери. Как отремонтировать переднюю дверь Лада Калина
Покрыв рабочие поверхности петель и осей пластичной смазкой, устанавливаем и собираем дверь в обратной последовательности
Для обеспечения надежного контакта в соединительной колодке жгута проводов двери, обрабатываем ее выводы специальным средством для очистки и защиты электрических контактов.
Как отрегулировать двери на гранте видео
Тема плохого открывания задних дверей для владельцев грант/калин весьма наболевшая. Она не обошла стороной практически ни одного владельца выше упомянутых авто.
И так попытаемся в сотый раз разобраться в причинах данного недуга.В интернете можно найти кучу инфы о том как заставить задние двери работать. Постараемся перечислить основные операции которые рекомендуют проделать для лучшего открывания дверей:1) Регулировка замка, а точнее ответного «уха». Это нужно сделать в первую очередь, но сильного результата это не даст, хотя это и очень важно.2) Выгибание двери тем или иным способом. У многих получается добиться очень не плохих результатов, однако некоторые считают такой метод слишком варварским или просто боятся так делать, а знакомых мастеров нет.
3) Стачивание зуба в замке. Эффект есть, но не большой. А если перестараться то замки будут самопроизвольно отпираться.
Однако мне практически ни где не попадалось информации о том, из за чего это собственно происходит. На передних дверях установлены точно такие же замки и они открываются отлично, так почему же с задними не так? Достаточно просто разобраться с устройством передних и задних механизмов открывания дверей и понять в чём же у них отличия. Оказывается, что эти отличия есть и в них и роется весь «корень зла». Попалось мне вот это видео. В нём автор хорошо расписывает конструкцию задних замков и делает ОЧЕНЬ важное замечание которое и легко объясняет в чём разница и почему же задние двери так сложно открыть.
Как подтянуть ручки дверей на гранте
Инструмент:
- Отвертка плоская малая
- Отвертка крестовая средняя
Примечания:
Внутреннюю ручку снимайте для замены, а также при снятии стекла, стеклоподъемника, замка двери. Операции по снятию внутренней ручки показаны на двери водителя. Внутренняя ручка на двери переднего пассажира снимается аналогично.
1. Снимите обивку передней двери, как описано в этой статье.
2. Крестовой отверткой отверните винт крепления основания ручки к внутренней панели двери.
3. Извлеките загнутый конец тяги из отверстия рычага внутренней ручки (на тяге остается стягивающий резиновый хомут, показанный стрелкой) и снимите ручку.
4. Установите внутреннюю ручку двери в обратной последовательности.
Примечание:
При установке, передняя лапка основания ручки должна зайти за край технологического отверстия во внутренней панели двери.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Регулировка дверей на Лада Гранта необходима чуть ли не в каждом автомобиле из салона. Данная проблема встречается и в новых автомобилях Лада Калина 2, поэтому регулировка уже отточена у настоящих мастеров. Они расскажут нам, как подойти к проблеме комплексно.
Вот так плохо открываются задние двери Гранта практически у каждого второго владельца.
Те кто столкнулся с этой проблемой, сначала пытаются решить ее с помощью смазки замка. Это помогает, но лишь на короткой время. Далее представлены способы, которые позволяют полностью устранить проблему задних дверей.
Регулировка замков задних дверей Лада Гранта.
Снятие и монтаж наружной ручки на Калине
Независимо от комплектации кузова или года выпуска, переустановка и ремонт замков, ручек остается для хэтчбеков и универсалов одинаковой. Различается порядок работ при ремонте передних и задних элементов. Устройство деталей считается простым, поэтому на переустановку одного элемента уходит около 30 минут. Для самостоятельных работ потребуется следующий инструмент:
- крестовая отвертка;
- плоская отвертка;
- вороток;
- головка на 8;
- удлинитель;
- острый нож или шило.
Передняя дверь
Порядок выполнения работ, необходимых для снятия и установки наружного рычага передней двери на Лада Калина:
- Отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
- Снять внутреннюю облицовку наружного зеркала заднего вида, предварительно поддев ее отверткой.
- Открутить фиксатор блокировки замка.
- Поддев шилом или острым ножом, снять заглушку.
- Крестовой отверткой снять винт крепления подлокотника.
- Оттянуть внутреннюю рукоятку замка, с помощью крестовой отвертки открутить винт.
- Снять внутренний рычаг.
- Отвернуть расположенный в нише болт крепления подлокотника.
- Открутить два самореза кармана.
- Обмотать плоскую шлицевую отвертку тряпкой, просунуть ее между обшивкой и каркасом дверки. Аккуратно оттягивая отвертку на себя, отщелкнуть первую клипсу, которая держит обшивку. Так же отщелкнуть все остальные клипсы, их всего 8 штук.
- Аккуратно отвести обшивку от железного дверного каркаса.
- Отсоединить два разъема проводов от блока стеклоподъемников.
- Убрать обшивку в сторону.
- Разобрать нижнюю тягу привода внешней ручки дверки.
- Открутить болт крепления ручки, расположенный в торце, для этого используется головка на 8 и вороток.
- Отсоединить верхнюю тягу привода внешнего рычага.
- Снять неисправную деталь, заменить ее на новую.
Смазать все движущиеся части привода замка, собрать все в обратной последовательности. Чаще всего ломается язычок или собачка. Мастера не рекомендуют менять элемент отдельно, лучше переустановить узел целиком, поскольку тяга замка со временем теряет эксплуатационные характеристики.
Задняя дверь
Пошаговый ремонт ручки задней двери:
- Отвернуть фиксатор блокировки замка.
- С помощью плоской отвертки отжать, сдвинуть в сторону фиксатор рычага стеклоподъемника.
- Снять с вала фиксатор, рычаг стеклоподъемника.
- Отвернуть винт крепления, оттянув ручку замка.
- Снять ручку замка.
- Убрать две заглушки с помощью острого ножа.
- Отвернуть два винта крепления, которые находились под заглушками, снять внутреннюю ручку замка.
- Обмотать плоскую отвертку тряпкой или изолентой. Просунуть между обшивкой двери и каркасом.
- Оттягивая отвертку, поочередно отщелкнуть клипсы, расположенные по периметру обшивки.
- Снять обшивку, отложить в сторону.
- С помощью головки на 8, воротка, отвернуть гайку, которая держит ручку с внутренней стороны дверки.
- Этой же головкой с воротком снять болт, который расположен в торце.
- Снять старую неисправную деталь, заменить на новую.
Как снять заднее сиденье Калины 2?
Обязательно: головка «13». Потяните за петлю (№ 3) и сложите подушку заднего сиденья (№ 4). Снимите кронштейны амортизатора (№ 2) с упоров (№ 1), а затем снимите их. Нажмите на ручку (№ 3) фиксатора спинки заднего сиденья и наклоните спинку.
Как снять заднее сиденье на Калине?
Первым делом нужно сложить нижний ряд, для этого достаточно натянуть шнурки, которые находятся прямо возле пряжек ремней безопасности.А чтобы откинуть спинку, нужно потянуть за рычаги на концах с каждой стороны, а также, потянув их на себя, опустить до упора.
Как снять сиденье универсала Калина?
Снятие сидений Калины
- Сдвигаем спинку сиденья до упора, и откручиваем 2 винта переднего крепления салазок, используя головку «Е-10».
- Сдвиньте сиденье вперед до упора и открутите 2 винта заднего крепления направляющей сиденья.
- Снимаем переднее сиденье Калины через проем передней двери.
Как снять сиденье на калине?
Для начала нужно открутить два передних болта, сдвинув сиденье на полозьях до упора назад. Тем же ключом отпускаем эту сторону, откручивая болты, и теперь все готово — передние сиденья готовы к снятию. Можно спокойно поднимать и вынимать из салона, на удивление — он очень легкий.
Как снять заднее сиденье лифтбека Лада Гранта?
Потяните вверх переднюю часть подушки заднего сиденья.Выдвиньте петли подушки сиденья из держателей на корпусе. Снимаем задний диван Гранты.
…
Чтобы снять спинку:
- Отогните край коврика и снимите 3 болта, которыми спинка сиденья крепится к кузову.
- Наклоните спинку вперед и снимите 3 болта крепления спинки к корпусу.
- Снять спинку сиденья.
8.04.2020
Как спать в Ладе Калине?
В Kalina, если она используется для сна, нужно сдвинуть передние сиденья как можно дальше вперед, наклонив их спинки.При транспортировке грузов можно правильно использовать место, в котором больше нет подушек сидений, места будет меньше, чем в стационарном виде, ведь передние сиденья и спинки должны быть в рабочем положении.
Как снять сиденье на Калине 2?
Передние сиденья Лада Калина 2
Отверните два передних болта (№3) крепления салазок (№2) с помощью торцевого ключа TORX E10. Переместите сиденье в крайнее переднее положение. Отвинтите два задних болта (# 1), фиксирующие каретку, с помощью того же ключа.Снимите сиденье в сборе.
Как снять сиденья на Калине 2?
Для демонтажа вам понадобится ключ TORX E10.
Затем сиденье полностью выдвигается вперед. На задней части суппорта будет два аналогичных винта, которые также откручиваются ключом TORX. При отсутствии крепежных винтов сиденье демонтируется вместе с салазками.
Как откинуть спинку на гранту?
Откинуть спинку заднего сиденья, нажав на защелки (на рис.4). Снимите спинки задних сидений, открутив 2 болта (на рис. 2).
…
Заднее сиденье
- Петля № 3.
- сложите подушку спинки № 4 заднего сиденья, справа или слева.
- снимите кронштейны №2 подушки с упоров №1, снимите подушку.
24.04.2015
Как расширить места на гранте?
Для регулировки передних сидений Lada Granta в продольном направлении (вперед — назад) потяните рычаг блокировки вверх (см. Фото ниже).Приведя сиденье в удобное положение, опустите рычаг и, слегка перемещая сиденье вперед-назад, зафиксируйте его.
Как снять заднее сиденье в гранте?
Порядок действий для седана Лада Гранта:
- Снимите задний диван (на рис. № 3), приподняв его за петлю, и снимите кронштейны подушки с упоров. Наклоните спинку заднего сиденья, нажав на защелки (на рис. 4).
- Снимите спинки задних сидений, открутив 2 болта (на рис. 2).
8.08.2019
Специальные предложения идеи kalina 1 и бесплатная доставка
Инвестиции в будущее: студенты возглавляют финансовый клуб в средней школе Майо — Yahoo News Yahoo News WDIV ClickOnDetroitVerdict в: Осужденная бывшая медсестра приговорена к смертной казни — CBS1__ KYTX CBS1__ KYTX Прокуроры приостановили рассмотрение дела о приговоре Уильяма Дэвиса к смертной казни — KETK | FOX51 | EastTexasMatter__ KETK | FOX51 | EastTexasMatter__Detroit Lakes забивает четыре безответных приземления, чтобы дать Дилворт-Глиндон-Фелтон свое первое поражение в сезоне — Detroit Lakes Tribune Detroit Lakes Tribune День 5: судебное разбирательство по делу об убийстве: медсестра CHRISTUS свидетельствует, что у Дэвиса не было « практически никаких причин » для того, чтобы находиться в палате пациента — KLTV KLTVВакцины сокращают распространение COVID-19, несмотря на прорывы: эксперты — Новости CTV Новости CTV Обзор 1 сезона «Ярмарки»: «История влиятельных лиц, гиперпизверов и влияния» — Full Circle Cinema Полный круг CinemaJacketed судов Размер рынка, ключевые возможности, стратегическая оценка , Высокий доход | Оптовые поставщики: технологическое оборудование Sunrise, Gem Pharma Machineries, Newtech Equipment, Kalina Engineering, R… — Хозяин — Хозяин Хозяин День 3: Кадры с камеры видеонаблюдения показывают, что Уильям Дэвис входит в палату пациента — KLTV KLTVJacketed Vessels Market 2021 SWOT-анализ, конкурентная среда и Значительный рост | Ведущие бренды: технологическое оборудование Sunrise, Gem Pharma Machineries, Newtech Equipment, Kalina Engineering, RV I… — Хост — Хост Хост Размер рынка, доля, тенденции, региональный прогноз и прогноз по потреблению тепла от тепла к потреблению энергии | Паровой цикл Ренкина, Органические циклы Ренкина, Цикл Калины, — Хозяин — Хозяин Хозяин Неизвестных миров — PC Invasion PC InvasionWitness описывает смерть мужа в первый день суда над бывшей медсестрой — KLTV KLTVNewark мужчина получает 1 год тюремного заключения, может отбыть гораздо меньший срок в случае детской смерти — Адвокат Ньюарка Адвокат НьюаркаПять турниров Red Bull Неймара-младшего: Калина Рейнджеры.вымышленные чемпионы представят Индию на мировом финале — Firstpost FirstpostSubnautica Разработчик Unknown Worlds «Взгляд на новые жанры» для следующей игры — The Escapist Жюри Escapist признает Гиллума виновным в деле о детской смерти; судья откладывает вынесение приговора — Адвокат Ньюарка Адвокат НьюаркаГолосование спортсмена недели Standard-Times Standard-Times Как быть продуктивным на работе, несмотря на ограниченную способность сосредотачиваться — The Washington Post Представитель больницы Washington Post на суде над медсестрой Тайлера описывает наблюдение видео об ухудшении состояния пациента — KLTV KLTVJetBlue поджигает Kalina Collier | Новости — Jamaica Gleaner Jamaica GleanerДал надежду детям — северо-восточное время__ северо-восточное время __ «Почему вы были в моей комнате?» Медсестра, обвиняемая в убийстве, была последним человеком с двумя пациентами перед внезапной аварией — KETK | FOX51 | EastTexasMatter__ KETK | FOX51 | EastTexasMatter__Франсиско Линдор все улыбаются на US Open на фоне фиаско Метса — New York Post New York Post Kalina Rangers выигрывает пятерку Неймара-младшего в 2021 году, чтобы представлять Индию на мировом финале в Катаре — Devdiscourse Devdiscourse — Longmont Times — Call Longmont Times — Call Психологи предлагают свои идеи и советы — Калифорнийский университет Калифорнийского университета в Квебеке регистрирует 639 новых случаев COVID-19, еще 1 смерть по мере роста госпитализаций — Global News Global News Утренний телеграф Айшвария Рай и Аарадхья возвращаются в Мумбаи после съемок Понниина Селвана, см. Фотографии — Hindustan Times Hindustan Times Однажды в Калине: Сказки из района Мумбаи — Hindustan Times Hindustan Times Женщина из Оттавы с нарушением свертываемости крови ждет слов о второй вакцине от COVID-19 — Новости CTV Оттава Новости CTV Оттава Художник-постановщик «Страна любви» Калина Иванов готова к съемкам фильма Marvel, охватывающим столетия, континенты и планеты [ЭКСКЛЮЗИВНОЕ ВИДЕО ИНТЕРВЬЮ] — Золотое Дерби Золотое Дерби Празднование на улицах Монреаля после того, как Канадиенс потерпели поражение от Кленовых листьев в 7-й игре — Глобальные новости Глобальные новости США: прогнозы женщин на День открытых дверей 1, вкл. uding Анжелика Кербер против Даяны Ястремской — Последнее слово о бейсболе Последнее слово о бейсболе Вы получили АЗ за свою первую дозу? Эксперты говорят, что Moderna не хуже Pfizer для второго снимка — CTV News CTV NewsVIDEO: Человек делает одно и то же селфи в течение 20 лет, результаты невероятны — Business Insider Business Insider Засухи, пожары и наводнения: как изменение климата повлияет на Европу — POLITICO Europe POLITICO Europe Каменный дом: беседа с Грегом Калиной и Томасом Дритсасом — Журнал Fort Worth Журнал Fort Worth 5 вещей, которые нужно знать о климатическом пакете ЕС Fit for 55 — POLITIC__ POLITIC__ представлены дизайны настенных росписей, посвященных сильным людям и сообществам — CB__ CB __ «Никто не останавливается»: Канадский хирург присоединяется к поискам обрушения кондоминиума во Флориде — Global News Global NewsКак получить двойную ролевую игру Kalina Ann от Devil May Cry 5 — Gamereactor UK Gamereactor UKУмер слон в зоопарке Индианаполиса: 2 слона умирают за одну неделю Лоуренс Высокий плавание — Служба новостей сообщества Служба новостей сообщества Токийская олимпиада 2021: Саураб Чаудхари, вундеркинд Индии — пистолет — Hindustan Times Hindustan Times РЕЗУЛЬТАТЫ: Emerald Mountain Epic | SteamboatToda__ — Пилот парохода и Пилот парохода сегодня, а также серия ассоциации TodayResidents: Голос Калины обеспечивает медленное и неуклонное обновление своего района — Free Press Journal Free Press JournalCOVID 19 Vaccation Center in Mumbai: Вот полный список центров, где вы можете получить jabbed — PINKVILLA PINKVILLA Канада «в пределах досягаемости» для вакцинации 80 процентов тех, кто имеет право на вакцинацию, но внедрение замедляется: Dr.Там — CTV News CTV NewsК следующему марту вы можете использовать повышенную протяженность SCLR — mid-da__ mid-da__Goa City Qualifier Winners, Kalina Rangers, Emerge National Champions of Red Bull Neymar Jr’s Five 2021 — APN News APN NewsQuebec, чтобы дать 3-ю дозу COVID- 19 вакцины для пожилых людей в домах для престарелых — Global News Global NewsTop 3: это продукты, которые австралийский визажист Рози Калина всегда выкупает — Fashion Journal Fashion Journal Полиция Монреаля арестовывает убийство в LaSalle, продолжая искать других потенциальных подозреваемых — Global News Global NewsQuebec превышает 700 новых случаев COVID-19 по мере увеличения госпитализаций — Глобальные новости Глобальные новостиПольская комедия Sexify, сезон 1: сюжет, актеры, трейлер Дата выхода Netflix — Что на Netflix Что на NetflixCOVID-19 « никуда не денется » Эксперты говорят, что в ближайшее время будут уничтожены — CTV Toronto CTV Toronto Количество госпиталей в Онтарио резко возросло, поскольку провинция сообщает о 2903 новых случаях коронавируса — CP24 Toronto’s Breaking Новости CP24 Главные новости ТоронтоУлицы Монреаля переполнены праздником, слезоточивым газом, поскольку Habs уничтожают Золотых рыцарей в сверхурочное время — Global News Global NewsБезопасность и иммуногенность двух кандидатов на вакцину против Covid-19 на основе РНК | NEJM — nej__ nej__Panorama — Kalina Power Plant for Sale — Renewable Energy Magazine Renewable Energy Magazine Продление дороги Сантакруз-Чембур Link Road в Мумбаи отложено на 2 года и будет стоить на 109 крор дороже — Hindustan Times Hindustan TimesDevil May Cry 5 секретное оружие: как получить двойное Ракетные установки Калина Энн — GamesRadar GamesRadarEU обеспокоены возвращением США в Парижское соглашение — ПОЛИТИКА__ ПОЛИТИКА__alina Lynnea Hart | Некрологи | gettysburgtime__ — Gettysburg Times Gettysburg TimesQuebec протестирует паспорта вакцины против COVID-19 на предстоящем хоккейном матче среди юниоров — Global News Global NewsClimate change COP 26 в Глазго — POLITIC__ POLITIC __ $ 1.95 млн для совместных организаций в новом раунде финансирования — Новости правительства Новости правительства Квебек регистрирует 600 новых случаев COVID-19, еще 3 случая смерти — Global News Global News Прием в Университет Мумбаи UG 2021: начинается процесс подачи онлайн-заявки, уточняйте даты — The Indian Express The Indian Express’It в то время не называли COVID ‘: Год спустя с момента первого случая заболевания COVID-19 в Канаде — Новости CTV CTV NewsQuebec регистрирует 519 новых случаев COVID-19, но без дополнительных смертей — Global News Global News’ Переосмысливая все ‘: два предприятия Damariscotta справляются с Пандемия — Новости округа Линкольн Новости округа ЛинкольнПутешествие Санни Павара из трущоб Калины в Голливуд доказывает, что талант не определяется корнями — MensX__ MensX__Quebec сообщает о 426 новых случаях заражения COVID-19, что является самым высоким ежедневным числом с конца мая — Global News Global NewsMontreal ‘ остается хрупким ‘, но в последних прогнозах COVID-19 царит оптимизм — Global News Global NewsQuebec добавляет 436 новых случаев COVID-19, количество госпитализаций стабилизируется — Global News Global News9 вещей, на которые стоит обратить внимание в преддверии климатической катастрофы Джо Байдена — ПОЛИТИЧЕСКАЯ__ ПОЛИТИКА__ поражение домов привело к 3 арестам, 34 билетам и страданиям в центре Монреаля — Global News Global News Пять мировых финалов Неймар Хуниорс: блеск калины Рейнджерс в Индии — Sportstar SportstarFormer NDP Депутат Рут Эллен Бросо объявляет о баллотировании на свое старое место в Квебеке — Global News Global NewsTender распродажа до 3 человек.4 MWe Калина технология геотермальной электростанции в Унтерхахинге — ThinkGeoEnergy ThinkGeoEnergyFrom Kalina to Sao Paulo — Livemint Livemint Уважаемое плавание: прощальное письмо от Калины Эмаус — SwimSwam SwimSwamЛицо Ноя теперь на шесть с половиной лет старше: Krulwich NPR Wonders … — NPR приветствие от Сторми Дэниэлс? Он может быть вашим — за определенную плату. — The Washington Post The Washington PostAzerbaijan представляет очередную серию заметок с новейшими технологиями и инновациями — Coin World Coin WorldPeresvet: российская мобильная лазерная система для ослепления вражеских спутников — The Space Review The Space Review1 второе приложение для ежедневного видеодневника превращает вашу жизнь в кино — Карман Komando KomandoKalina запечатан, смерть в Worli; Домбивли поднимает бордюры — Times of India Times of India Бывший работник UPMC обвинен в нарушении HIPAA — HealthITSecurit__ HealthITSecurit__ Некуда идти и прятаться: более глубокий взгляд на то, насколько уязвимые женщины Монреаля пытаются выжить — Global News Global NewsIAF Group C Вербовка 2021: Уведомление выпущено, подать заявку до 13 марта — Times of India Times of IndiaKalina Bishop 1-й ребенок, родившийся в этом десятилетии в N.L. — CB__ CB__ Как «Зеленая сделка» ЕС пережила пандемию коронавируса — POLITIC__ POLITIC__OVID-19: Квебек ослабляет правила в домах для престарелых и частных домах престарелых — Global News Global News
Scania RPG 4 6 serie Хромированная рамка дверной ручки 2 штуки Нержавеющая СТАЛЬ
Состояние: | Новый | Номер детали производителя: | KKISHWDHC |
Торговая марка: | SCANIA | Измененный элемент: | Нет |
Тип: | Дверная ручка | Страна / регион производства: | Болгария |
Scania R P G 4 6 serie Хромированная накладка рамы дверной ручки 2 штуки Нержавеющая сталь
Scania R P G 4 6 серия Хромированная облицовка рамы дверной ручки 2 штуки Нержавеющая сталь
Двигатели eBayВАЗ 1117 — универсал Лада Калина
Универсал «Лада Калина» (ВАЗ 2117) начал серийно выпускаться с 2007 года. Относится к классу компактных автомобилей. Автомобиль шустрый, харизматичный и маневренный.
Удобен в управлении, отлично ведет себя на загруженной транспортом дороге и соответствует всем европейским требованиям по охране окружающей среды и безопасности. А если добавить сюда доступную для многих потребителей стоимость, то его по праву можно назвать «народным» автомобилем.
Универсал «Лада Калина» относится к представителям респектабельных семейных автомобилей, способных справиться с любой интенсивной эксплуатацией. ВАЗ 2117 — вместительный пятидверный универсал; В его салоне с комфортом разместятся до 5 человек.У него элегантный современный корпус, удобный салон и модернизированное освещение. Его маневренность позволяет бесшумно передвигаться в городских тесноте.
Универсал «Лада Калина» имеет три типа комплектации: люкс, стандарт и стандарт. Электронная система управления впрыском бензина в двигатель снижает токсичность выхлопа до EURO III, поддерживает высокую динамику автомобиля и при этом имеет низкий расход топлива. В машине есть электроусилитель руля и подушка безопасности, АБС и кондиционер.Легко перевезти негабаритный груз. Достаточно сложить заднее сиденье, и перед вами появится вместительная горизонтальная площадка.
В конце весны 2013 года на АвтоВАЗе появился универсал Lada Kalina 2. По сравнению с первой версией автомобиль стал безопаснее, стильнее и комфортнее. Кроме того, у него улучшены ходовые качества и добавлены опции. Новый универсал Калина имеет более динамичный и респектабельный вид. Изменены линии крыльев, бамперов, капота, колесных арок, боковых стекол и дверей багажника.
Изменения коснулись и переднего освещения, появились новые молдинги дверей и противотуманки с блестящей отделкой. Салон оборудован современной панелью приборов, введены новые цветовые решения салона. Динамики были перенесены с багажника, а сама полка стала шире, за счет этого повысилось удобство загрузки.
Также новый универсал Лада Калина имеет более эффективное распределение воздушного потока, подогрев передних сидений, современную версию мультимедийной системы.В салоне увеличены функциональные опоры и вместимость, увеличен бардачок.
Новая МКПП, доработанная подвеска, обновленная линейка двигателей — все это позволяет называть новую Калину мини-джипом. Отзывы владельцев универсалов «Лада Калина» собраны в полном объеме. К плюсам можно отнести небольшой расход топлива, грузоподъемность, вместительность и отличные внедорожные характеристики. Минусы машины — подтеки масла на двигателе, шумная коробка передач, плохая шумоизоляция в салоне, нечеткая работа заднего хода и первой передачи.Так характеризуют хозяева универсал Лада Калина. Тюнинг здесь будет единственным спасением. И первое, о чем нужно позаботиться — это комфорт, а значит, нужно сделать шумоизоляцию. Остальные изменения зависят только от желания владельца. Можно перепрошить двигатель, да еще приподнятую заднюю часть передней частью, а также улучшить верхние опоры. В общем, многое можно сделать, если бы были средства и желание.
Калина кросс CARscope: сравнение заводской и «нелегальной»Калина кросс Иннокентий Кишкурно, опубликовано 28 сентября 2017 г. Фото: сайт «Главное в этом бизнесе — не борщ», — говорит Александр Артеменко, и тут же Калина Кросс под его управлением взлетает в гору, отрывает все четыре колеса от земли, и у меня есть немного времени подумать о приземлении.Тем более, чем бы он стал, если бы этот «Крест» был не от компании «Автопродукт», а серийным … Артеменко — тот самый человек, который в начале девяностых принес марке LADA победу в классе 1600сс на новозеландском ралли и заработал бронзу в абсолюте на Кипрском ралли в начале девяностых на специально подготовленной «восьмерке». Многократный призер и чемпион СССР по автокроссу и ралли, в 59 лет он остается человеком с бензином в крови. Сейчас он летчик-испытатель тольяттинской компании «Автопродукт», занимающейся разработкой и продажей элементов подвески для всех переднеприводных моделей LADA. Летим по автодрому Конгрессно-выставочного центра в Тольятти, а не по самой трассе, а по спускам, на которых обычно стоят зрители. Ощущение просто запредельной скорости усиливается тем, что вокруг вас салон совершенно обычной Калины. Но постепенно дикое ощущение, что машина сейчас перевернется, сменяется радостным удивлением: «Это Калина ?!» Под стальной рукой Артеменко она скользит по неровностям, как лодка на морской волне.Двигатель здесь полностью серийный, но есть серьезные изменения в шасси: колесные диски размером 195/55 R16, дифференциал повышенного трения и, главное, оригинальная подвеска — причем задняя тоже независимая! «Такие машины никто не покупает, потому что мы не предлагаем машины», — говорит Александр Бабурин, директор «Автопродукта». Иногда в его компанию звонят и начинают разговор с вопроса «сколько стоит Калина Кросс?», Часто путают с серийной, предлагаемой дилерами.Это довольно неожиданный нюанс, который не учли создатели автомобиля, когда решили использовать в названии эффектное модное слово «крест». Но «Автопродукт» отказываться от названия не собирается, уж слишком оно заело. Кстати, угрозы тогдашнего президента АВТОВАЗа Бу Андерссона подать на компанию в суд закончились ничем — подать в суд, наверное, очень сложно из-за слова, которое употребляет половина автомобильного мира. Что-то большее Бабурин тоже уроженец АВТОВАЗа, и идею такой машины он начал обсуждать с дизайнером Виталием Ивановым еще работая там.Но окончательно концепция сформировалась только в 2013 году, когда Бабурин пять лет не работал на Волжском автозаводе и занимался разработкой оригинальных подвесок в своей новой компании. К концу того же года ему удалось собрать деньги на покупку нового хэтчбека Kalina … Из него решили сделать шоу-кар с прицелом на тех покупателей, которые «хотят большего». То есть вы хотите чего-то большего. В результате — намного больше, чем сделал сам АВТОВАЗ с его Калиной Кросс. К тому времени «Автопродукт» разработал как переднюю рычажную подвеску на подрамнике, так и заднюю многорычажную подвеску, допускающую полный привод.А вот от эффектного китчевого обвеса, с накладками наподобие тех, что использовались в серийной Калине Кросс, окончательно отказались — машина получилась откровенно спортивной, с оглядкой на гоночную трассу, а в настоящей гонке такие детали долго хранятся. . От обвеса за авторством того же Иванова осталась чистая функциональность: передняя накладка, защищающая нижнюю часть бампера, аэродинамическую решетку радиатора и заднее антикрыло, защищающее от грязи стекло задней двери. В 2014 году автомобиль Артеменко принял участие в чемпионате Оренбургской области по ралли.Автомобиль прошел весь этап с «нулевым экипажем» (из-за отсутствия обязательного каркаса безопасности) и сразу показал пятый результат среди 25 участников! Стало понятно, что направление выбрано правильно. Более того, после того, как автомобиль был показан публике 9 мая 2014 года, на автодроме вариаторов в компанию лились заказы: такое яркое впечатление произвела эта Калина, как гоночное такси. Люди задавали единственный вопрос: «Когда вы начнете его массовое производство?» Именно тогда мне пришлось объяснять, что Автопродукт не производит автомобили и никак не конкурирует с АВТОВАЗом. Задняя подвеска Конечно, эта машина создана не только для гоночных треков. Управляемость и проходимость — вот два преимущества, которые инженеры Автопродукта предлагают рядовому водителю. Эти плюсы часто конфликтуют между собой, но в этой машине они хорошо уживаются. Во всяком случае, она намного лучше стандартной заводской Калины Кросс, которую мы взяли для этого теста для сравнения. Если на нем с рождения установлена задняя полузависимая балка, то на машине Автопродукт у нее независимая подвеска с двумя диагональными (одна из них развернутая) и по одному продольному рычагу с каждой стороны.К оригинальной балке крепятся стальные трубчатые рычаги, которая в свою очередь крепится вместо штатной полунезависимой — дополнительных отверстий на корпусе делать не нужно. От чисто гоночных треугольных задних рычагов отказались во время эволюции этой Kalina: нынешняя схема лучше по характеристикам, потому что у нее гораздо меньше шансов изменить развал, схождение и колею под нагрузкой. Его можно развить и усложнить с помощью дополнительных рычагов, но текущая версия оптимальна по соотношению цены и получаемых качеств.Есть варианты как для барабанных, так и для дисковых тормозов; Эти компоненты предлагают партнеры — компании CTT или LADA Sport. Такие подвески можно устанавливать на Приору, Гранту, Калину, а также на «восьмерки» и «десятки». Есть запрос от потребителей на аналогичную подвеску для Весты и XRAY, и работа с этими моделями уже ведется. Передняя подвеска То же самое и с оригинальной передней подвеской: началась работа с новыми моделями LADA, а для старых предложены детальные решения.В основе агрегата лежит стальной трубчатый подрамник, к которому крепятся два поперечных рычага. Носилки «замыкают» силовую цепь передка не только по горизонтали, но и по вертикали. Ведь серийный лонжерон идет над колесом и в районе стекла «ныряет» вниз, чтобы пройти дальше под пол машины, а подрамник крепится к передней части поперечины и далее идет вниз , встреча с лонжероном в районе переборки. Придает жесткости известная тюнерам проставка между стеклами в моторном отсеке: она как бы «размазывает» нагрузку, срезая резкие пики амортизаторов. Еще одна особенность передней подвески — сайлентблоки заднего рычага. Их ось не горизонтальная, как у серийной подвески, а вертикальная. Нагрузки в этой области преимущественно горизонтальные, а в стандартном рычаге они имеют тенденцию вытягивать ось из точки вдавливания. С вертикальной осью и сайлентблоком под нагрузкой он работает более корректно, и эффект anti-bite более выражен. Распорки «банка» самоблок Высокая жесткость и оптимальная кинематика — две цели, которые преследовали конструкторы подвески.Но жесткость передней части — это еще не все. С помощью небольших дополнительных мер можно значительно повысить жесткость кузова на кручение в целом, сообщает Автопродукт. И да, эти меры также знакомы всем автоспорту: распорка между задними окнами и стальная трубчатая крестовина, образующая с ней единую конструкцию. По замерам, проведенным компанией, только подкос увеличивает жесткость кузова на кручение на 8-11%, а в сочетании с крестовиной — на 20-25%.Полный квартал! Такой высокий результат был достигнут отчасти за счет качественной реализации: все стыки выполнены под конус, посадка осуществляется с натягом, что практически идентично сварке. А если вам нужно сложить спинку заднего дивана, то снять и проставку, и крестовину не составит труда. Стойки амортизатора в тестовой Калине — собственная разработка компании, газонаполненная однотрубная (хотя был опыт с «двухтрубной»), но в целом заказчик обычно решает сам, оставлять ли свою «родную» Амортизаторы ВАЗ или поставить что то другое.Среди вариантов есть такие же, как у «нашей» машины, либо от известного производителя, зарубежного или отечественного. Довольно частая комбинация — подрамники «Автопродукт» и стойки LADA Sport, которые поставляет компания Demfi. А бывает, что на установку носилок приезжает только что купленная в спортивном дивизионе АВТОВАЗа машина. Данная модификация серийной Granta Sport или Kalina Sport также является довольно распространенным вариантом. Еще одна особенность, которая отличает эту Калину от серийной — это самоблокирующийся межколесный дифференциал.Теперь здесь установлен винт — такой вариант планировался на Cross. Но пару лет назад диск поставили и сюда, под тот самый раллийный этап, на котором Артеменко, выступая вне турнирной таблицы, финишировал пятым. Оба варианта блокировки также являются собственной разработкой и производятся на предприятии «Автопродукт». Напоследок нельзя не упомянуть выхлопной тракт, который внесен в список доработок. Из-за оригинальной задней подвески выхлоп пришлось адаптировать, немного удлинив колею и заменив родную заднюю «банку» на оригинальную прямоточную.В компании говорят, что такая схема подходит как для серийной, так и для спортивной машины … Ну, эта Калина действительно звучит немного иначе, чем серийная — чуть громче, с характерными для спорта хриплыми нотами, но без экстрима: вполне достаточно По нему можно передвигаться по улицам и дворам. А вот в двигателе, как было сказано выше, изменений нет — так что сразу понятно, почему машина так лихо ехала. По всей стране В офисе «Автопродукт» работает семь сотрудников, в том числе два дизайнера, летчик-испытатель, менеджер по продажам, бухгалтер и директор.На производстве занято еще девять человек. Ежемесячно компания продает около десяти комплектов, каждый из которых включает в себя переднюю (подрамник, рычаги) и заднюю подвеску (балка, рычаги). Сколько передних подвесок идет только ежемесячно, компания затруднилась сказать навскидку, сказав лишь «много, не счесть». Не зря, оказывается, одних носилок целых 16 — для большинства переднеприводных ВАЗов, да и то в нескольких модификациях … Есть магазины, которые продают комплектующие к тольяттинскому автопродукту в крупных городах России, таких как Москва, Санкт-Петербург.Петербург, Екатеринбург … Еще в 2013 году дилерская сеть насчитывала всего 11 магазинов, а сейчас насчитывает более 80 компаний — в Крыму, Поволжье, Урале, Сибири. И даже в ближнем зарубежье — в Казахстане. Сервисных центров, где производитель рекомендует устанавливать покупные комплектующие, меньше, всего 20: все они указаны на официальном сайте Автопродукта, который контролирует качество предоставляемых ими услуг. Кроме того, опубликована подробная инструкция, позволяющая установить комплект самостоятельно. А еще инженерные решения Автопродукта востребованы в Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ): несколько команд чемпионата имеют техподдержку тольяттинской компании или просто покупают комплектующие у нее. В прошлом году Владимир Шешенин, выступая в классе «Национальный» на Калине с подвеской от «Автопродукта», стал обладателем Кубка России — опередив 35 соперников, многие из которых ездят на LADA Kalina, Kia rio и Volkswagen Polo с дорогие импортные Рейгеры и Олины! И все же основная масса покупателей — это обычные автомобилисты из числа тех, кто, как говорит Бабурин, «хочет чего-то другого».Но серийная, заводская Калина Кросс тоже призвана расширить возможности модели. Может, простому автомобилисту этого хватит? Вперед! Асфальтовый участок гоночной трассы KVC заставляет вспомнить истинные пределы управляемости и устойчивости серийной Kalina Cross. Точнее так: здесь границы не выглядят слишком большими. Крены, легкий руль, ярко выраженная недостаточная поворачиваемость … Автомобиль ходит в поворотах под свист шин Pirelli cinturato P1 размерностью 195/55 R15, который усиливается истеричным визгом внутреннего колеса, остается только прибавить скорости на выходе … Ой, вот бы самоблок! На Калине Кросс от Автопродукта все иначе. Ведь даже не слишком породистым шинам sava Intensa HP 195/55 R16 намного сложнее прорваться в пробуксовку или занос, и отчасти в этом заслуга блокировки дифференциала — повороты гоночной трассы машина пишет как по шаблону. Но в обычном режиме работы самоблокирующийся блок может и не понадобиться — не всем понравится повышенная чувствительность автомобиля к колеям и смешанным поверхностям, либо ярко выраженная склонность к заносу.Но явно уменьшенные крены и восхитительная, совершенно нехарактерная для серийной Калины обратная связь на рулевом колесе — во многом это связано с новой подвеской … Кстати, настройки электроусилителя и передаточного числа в рулевом механизме остались здесь стандартными. . Ну а как насчет переулка? После проделок маэстро Артеменко на перекрестке становится ясно, что повторять нечто подобное без специальной подготовки (или хотя бы каски и заначки на покупку новой машины) не стоит — ни на Калине от Автопродукта, ни тем более на серийный автомобиль… Впрочем, даже если отбросить скоростное «сцепление», геометрическая проходимость Калины с независимой подвеской ожидается лучше. Да, у серийной Калины Кросс увеличен клиренс до 210 мм (пустой), но посмотрите на линию капота, когда машины стоят рядом — машина от Автопродукта оказалась даже немного выше, а ее кинематика подвески намного более продвинутая. В результате машина легко перепрыгивает бугор или пару небольших валунов, куда не захочется соваться с обычным Kalina Cross. Гарантии и цены
По идее, модификации от «Автопродукта», которые будет проезжать ваша машина, должны быть зарегистрированы в ГИБДД. Но, как известно, длительная и до сих пор не продуманная до мелочей процедура с обращениями сначала в Госавтоинспекцию, затем в НАМИ, а также необходимость предоставления автомобиля на первичный и окончательный осмотр, заставляют задуматься о Регистрация просто нереальная.Кроме того, доработанный автомобиль лишается заводской гарантии — по крайней мере, на ту часть шасси, которая была изменена. Но у покупателя есть все необходимые сертификаты на продукцию, а в случае малейших проблем при установке или эксплуатации Автопродукт обещает всестороннюю поддержку. На каждую деталь оборудования компания наклеивает наклейку, которую необходимо оторвать и отправить по смс на указанный номер — в ответ вы получите подтверждение, что приобрели брендовый товар.Ряд продуктов защищен патентами, а на некоторые компоненты даже предоставлена пожизненная гарантия производителя, и они обещают со временем расширить список таких «долгожителей».
А теперь о ценах. Приводим приблизительные цифры (в зависимости от модификации они могут незначительно отличаться).Передний подрамник с рычагами в сборе стоит 10 000 руб. Задняя независимая подвеска — 26000 руб. Также понадобится новая основная выхлопная «банка», а за глушитель вы заплатите 3000 рублей (в качестве опции доступен почти вечный выхлоп из нержавейки за 5000 рублей). Установка будет стоить 2500 рублей за каждую подвеску. Итак, примерно за 50 000 рублей вы получаете автомобиль ВАЗ, который по своим повадкам сильно отличается от серийных «Лад». Зато есть фирменный универсал LADA Kalina Cross, имеющий увеличенный на 23 мм клиренс, пластиковый обвес и оригинальную внутреннюю отделку.В простейшей комплектации Classic с 87-сильным мотором и 5-ступенчатой «механикой» он стоит 525 800 рублей. Обычная, не «кроссовая» Калина в кузове универсал и идентичной комплектации обойдется в 488 500 рублей, то есть на 37 300 рублей дешевле. Так что, если вам важнее не «шашечка», а «погонять», лучше купить серийный универсал и, немного переплатив за решения от «Автопродукта», получить совсем другие ходовые качества. Нет никаких сомнений в том, что серийная Калина Кросс пользуется заметным успехом и будет продолжать ее использовать.Большинство клиентов, выбирающих LADA, не нуждаются в переделках и сертификатах. Для них гораздо важнее весенний вид, интересный интерьер и сохранение заводской гарантии. А через бордюр или небольшой сугроб и серийный Кросс перебраться без труда. Получается, что эти два Кросса — не две пары ботинок, а совершенно разные кроссовки. Один для обычного потребителя. А второй — для тех, кому нужно побольше … «Хочешь еще раз прокачать?», — спрашивает Артеменко, а я, запрыгивая на правое сиденье, уже прикидываю, когда я смогу поставить такую подвеску на свой универсал «Калина». |
ОБЩИЕ ДАННЫЕ | ||
---|---|---|
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база | 4104/1700/1560/2476 | 4104/1700/1560/2476 |
колея передняя / задняя | 1430/1418 | 1430/1418 |
Объем багажника, л | 355/670 | 355/670 |
Дорожный просвет, мм | 182 | 182 |
Снаряженная / полная масса, кг | 1160/1560 | 1160/1560 |
Время разгона 0-100 км / ч, с | 12,2 | 10,8 / 13,1 |
Максимальная скорость, км / ч | 165 | 177/178 |
Топливо / запас топлива, л | A95 / 50 | A95 / 50 |
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км | 9,3 / 6,0 / 6,6 | 9,0 / 5,8 / 6,5 8,8 / 5,5 / 6,5 |
ДВИГАТЕЛЬ | ||
Расположение | Переднее поперечное | Переднее поперечное |
Конфигурация / количество клапанов | P4 / 8 | P4 / 16 |
Рабочий объем, куб.м. см | 1596 | 1596 |
Мощность, кВт / л.с. | 64/87 при 5100 об / мин. | 78/106 при 5800 об. / Мин. |
Крутящий момент, Нм | 140 при 3800 об / мин. | 148 при 4200 об. / Мин. |
ТРАНСМИССИЯ | ||
Тип A | передний привод | передний привод |
Трансмиссия | M5 | M5 / P5 |
главная передача | 3,9 | 3,9 / 3,7 |
ШАССИ | ||
Подвеска: передняя / задняя | McPherson / упругая балка | McPherson / упругая балка |
Рулевое управление | Рейкас электроусилителем | Рейкас электроусилителем |
Тормоза: передние / задние | дисковые вентилируемые / барабанные | вентилируемые дисковые / барабанные |
Размер шин | 195 / 55R15 | 195 / 55R15 |
Да, сразу стоит оговориться, что модель ассоциируется только с самими создателями.На наш взгляд, это просто грохочущий «сарай», у которого есть максимум, который можно назвать увеличенным, — это клиренс. В отличие от традиционной, кросс-версия имеет увеличенный клиренс на 23 мм (183 мм), достигнутый в результате использования более длинных рессор и — о чудо — колесных дисков 15-го диаметра. Собственно, это и вся «проходимость». Ни полного привода, ни дополнительного каркаса безопасности, ни упругой подвески. Однако это не умаляет других достоинств автомобиля.Например, теперь здесь не звонят задние стекла в полуоткрытом положении, почти не слышны скрипы пластика и пятая дверь закрывается без усилий. А как насчет дополнительного антикоррозионного покрытия и декоративного пластика обвеса, выражающегося в модных молдингах дверей и расширениях порогов и арок. Вдобавок к нему наконец добавился откровенно слабый 87-сильный мотор. Плюс «автомат». Правда, на нашем тесте был экземпляр с пятиступенчатой «механикой», кстати, получивший тросовый привод у Datsun on-DO… Так что же машина в действии?
ПРИЧИНА 1 ЕСЛИ БЕЗОПАСНОСТЬ НЕ ВАЖНА
В отличие от восьмиклапанного «брата» свежий мотор в компании с «ручкой» творит чудеса. «Калина» довольно резво стартует и вполне предсказуема в обгонах на скоростях. Вот только рулится, даже несмотря на усиленное крепление рулевой рейки и установку более мощной опоры силового агрегата, как-то сильно нервничает. Вместо ожидаемой траектории при маневре получается резкий скачок, который заставляет постоянно рулить.Несомненно, это уже не та Калина, пугающая боковым сальто в быстром повороте, но управляемость все же далека от идеала.
Если вы хотите спокойно, уверенно и безопасно добраться из точки «А» в точку «Б» — держите свою линию, и все получится. Причем за безопасность здесь отвечает только один-единственный. Этакая награда водителю за выбор этой машины. И результаты инициированных производителем краш-тестов нельзя назвать выдающимися, хотя по требованиям к пассивной безопасности в РФ они признаны успешными.Дело в том, что, в отличие от отечественных испытаний, проводились всего двумя методами — имитация лобового удара с перекрытием 40% на скорости 56 км / ч (EuroNCAP — 64 км / ч) и бокового удара — на скорости 50 км / ч. Если во втором случае степень травмирования водителя и пассажиров оказалась незначительной, то в первой из предельно допустимых 1000 единиц порог травм, полученных пассажирами, оказался неутешительным 782. Несомненно, показатель находится в пределах нормы. нормальный диапазон, но то, что манекены не застряли в скрученной «коробке», не означает, что с ними все в порядке.
ПРИЧИНА 2. ОТСУТСТВИЕ ВНЕДОРОЖНЫХ КАЧЕСТВ — НЕ ПРИЧИНА НЕ УДАЛЯТЬСЯ С АСФАЛЬТА
А как себя ведет на кроссовере? Нам удалось протестировать возможности «проходимца» на искусственной трассе бездорожья. По сути, похож на тот, который использует свои модели для езды по бездорожью. И это боковой склон с подъемом в гору, и подъем под 45 градусов, и крутой спуск, не говоря уже о лестницах и дюнах разной высоты. Что сказать — Калина Кросс везде ездила, но доставляла от этого мало удовольствия.Во-первых, на любой из неровностей трясется резче, чем на американских горках (эластичности и мягкости конечно нет), а пассажиры заднего ряда, если они не пристегнуты ремнями безопасности, вообще летают по салону. И это при том, что подвеска модернизирована! Ладно, закроем глаза на комфорт, которого вообще никогда не было в отечественных машинах, а как же то, что он пробивает, да еще при такой аварии, что иногда становится страшно?
Скажем так, если бы мы тестировали машину в реальных условиях, в частности, на песке или в грязевых ваннах, что, к сожалению, нам просто не разрешили, то далеко не факт, что она справилась бы без посева на сам клиренс.Словом, если «ягодку» и себя не жалко, идите вперед в переулок, но желательно туда, где мобильный телефон ловит сеть.
ПРИЧИНА 3. ЕСЛИ ПРОБЛЕМЫ ЗАДНИХ ПАССАЖИРОВ ЯВЛЯЮТСЯ ИХ ПРОБЛЕМАМИ
Мы уже говорили, насколько тяжело водителям второго ряда на неровностях и выбоинах. Однако если это не останавливает ни их, ни вас, то идем дальше. Кстати, вы когда-нибудь ездили на лимузине, где для разговора с водителем нужно открыть специальную дверцу, защищающую салон от места водителя? Итак: в «Калине» примерно то же самое, только шторки нет.Поясним: разговор между водителем и задними пассажирами прекращается сразу после трогания с места. Это связано с очень слабой изоляцией. Нет, без шуток — на разгоне или на крейсерской скорости 80 км / ч, чтобы попутчики вас услышали, нужно буквально кричать! Хотя тольяттинцы уверяют о дополнительном пакете виброгасителей, включая «шумку» на задние арки. Судя по всему, набора «доп» не хватило.
ПРИЧИНА 4. ЕСЛИ ВАШ ЛЮБИМЫЙ ЦВЕТ ОРАНЖЕВЫЙ
Теперь о вкусе.Но не о нашем с вами, а о заложенном в самом автопроизводителе. Ведь совершенно непонятно, чем руководствовалось рассматриваемое растение Калина Кросс, сделав акцент на резких оранжевых тонах. Вынесли даже особенный — «Апельсин». Всем ли это нравится? Нисколько. Спасибо, что в цветовой гамме есть и другие, менее вызывающие цвета. А как же интерьер, который полон броских и откровенно раздражающих оранжевых акцентов?
Это «солнышко» поселилось даже в сиденьях.По мнению «ВАЗовцев», такая концепция однозначно освежает салон, делая его, как они думают, стильным и современным. Хотя это спорно. Эргономика и работа органов управления нареканий не вызывают — все работает исправно и отлично читается. К обзору тоже претензий не поступало. А вот эти оранжевые нотки …
ПРИЧИНА 5. ЕСЛИ ТЫ ПАТРИОТ
Если успеешь, то «Калина» в сочетании с 1,6-литровым 106-сильным мотором и пятиступенчатой коробкой передач достанется тебе за 481 300. руб.Правда, нельзя забывать, что у любого решения всегда есть альтернатива. Более того, в некоторых случаях это далеко не самое худшее, скорее наоборот. Например, в том виде, что с двигателем 1,7 литра и «механикой» выйдет на 32 тысячи дешевле. И она будет с настоящим полным приводом (кстати, про бездорожье) и комфортом, с которым вообще не сравнима. Еще дешевле — 409 тысяч «деревянных» обойдется переднеприводным, но не менее комфортным Geely MK Cross в комплектации с 1.5-литровый агрегат и пятиступенчатая коробка передач. Да машина из Китая и что? Азиаты давно сделали большие и очевидные шаги вперед. Но если все же речь не идет о более дешевых покупках, советуем обратить внимание на то, чей начальный ценник начинается от 544000 рублей. Пожалуй, это лучший вариант. В любом случае «француз» не обделен ни эстетикой, ни надежностью, к тому же имеет вполне приличный функционал, в частности, круиз-контроль, 16-дюймовые колеса и хромированный пакет.
Лада Калина. Вентилятор системы охлаждения двигателя постоянно работает (даже на холостом ходу)
Список возможных неисправностей | Диагностика | Методы ликвидации |
---|---|---|
Обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости или его цепи | Датчик и цепи проверяются омметром | Подсоедините электрические цепи. Заменить неисправный датчик |
Не размыкаются контакты реле включения вентилятора | Проверка тестером | Заменить неисправное реле |
ЭБУ или его цепи неисправны | Проверьте ECU или замените заведомо исправным ECU | Заменить неисправный ЭБУ |
Вентилятор охлаждения включается при холодном двигателе: основные причины и решения
Как известно, различные неисправности системы охлаждения двигателя не позволяют мотору выйти на оптимальный температурный режим… Двигатель может перегреться, что чревато его быстрой поломкой, либо остаться холодным, то есть не достичь рабочей температуры.
В современных автомобилях применяется комбинированная система охлаждения ДВС: жидкостное и воздушное. Под жидкостью следует понимать циркуляцию антифриза или антифриза по специальным каналам в блоке цилиндров и головке блока цилиндров двигателя.
Циркуляция охлаждающей жидкости обеспечивается насосом (помпой). Для дополнительного охлаждения охлаждающая жидкость также может циркулировать по малому кругу (внутри двигателя) и по большому кругу, то есть через радиатор.
Воздушное охлаждение, реализованное с помощью вентилятора, который удаляет излишки тепла, подавая поток воздуха в моторный отсек для продувки двигателя. Указанный вентилятор включается, когда нагрев устройства достаточно высок.
Однако довольно часто водители сталкиваются с вопросом, почему на холодном двигателе включается вентилятор охлаждения, зимой вентилятор двигателя работает или постоянно вращается. В этой статье мы расскажем о причинах работы вентилятора охлаждения на холодном двигателе, вентилятор охлаждения двигателя не выключается или указанный вентилятор работает некорректно.
Вентилятор работает на холодном двигателе: причины, диагностика, ремонт
Начнем с того, что указанная проблема может однозначно свидетельствовать как о неисправности системы жидкостного охлаждения, так и о неисправности самого вентилятора. В любом случае речь идет о поломке, которую нельзя игнорировать, так как значительно увеличивается риск перегрева ДВС.
Для лучшего понимания необходимо поверхностно рассмотреть принцип работы вентилятора на большинстве современных автомобилей.Включение воздушного потока осуществляется с помощью специального датчика, расположенного в нижней части радиатора. Также на многих автомобилях используется отдельный блок управления вентилятором охлаждения двигателя. Также есть модели, в которых за включение вентилятора отвечает сам ЭБУ, но такая конструкция используется редко.
Итак, после нагрева теплоносителя до температуры в среднем около 100 градусов Цельсия датчик или блок управления замыкает электрическую цепь. Затем включается вентилятор, улучшая охлаждение двигателя. При снижении температуры теплоносителя до необходимого значения контур размыкается и обдув прекращается.
Как видите, вентилятор не должен работать на холодном двигателе. Итак, чтобы определить, почему вентилятор включается раньше, для инжекторных автомобилей с диагностическим разъемом OBD II рекомендуется начать с компьютерной диагностики автомобиля. Дело в том, что возможность считывать коды ошибок из ЭБУ позволяет более точно определить причину неисправности.
Отметим также, что в случаях, когда блок управления обнаруживает ошибки в системе охлаждения, вентилятор может крутиться сразу после включения зажигания даже на холодном ДВС.Эта функция встречается только на некоторых моделях и, по сути, является защитой от перегрева силового агрегата, так как постоянно работающий вентилятор снижает температуру.
После ремонта в этом случае также потребуется сбросить ошибки. Чтобы стереть ошибку из ЭБУ, на некоторых моделях достаточно снять клемму с АКБ на пару минут, а на других сбрасывается с помощью диагностического оборудования.
Общие проблемы с вентилятором охлаждения
Теперь рассмотрим частые проблемы, связанные с системой охлаждения и самим вентилятором.
Прежде всего, во многих случаях замыкаются контакты датчика воздушной системы. В этом случае воздушный поток запускается сразу после включения зажигания.
В процессе диагностики по датчику холода сопротивление на выводах измеряется мультиметром. Отклонения от нормы укажут на необходимость замены элемента.
В гидравлической системе АКПП недостаточно охлаждающей жидкости. В этом случае срабатывает вентилятор из-за того, что небольшое количество антифриза или антифриза очень быстро нагревается.Другими словами, вентилятор работает нормально и запускается естественно.
Обычно основной причиной являются утечки или низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Обратите внимание, что антифриз представляет собой смесь концентрата и воды. Вода из системы постепенно испаряется, в результате ее уровень падает. По этой причине рекомендуется периодически проверять и доливать жидкость по специальным отметкам.
Если в системе мало охлаждающей жидкости, нагрев происходит быстро. Примечательно также, что реальная температура жидкости сильно отличается от температуры двигателя внутреннего сгорания.Часто бывает, что заводится холодный двигатель, на приборной панели стрелка температуры еще не поднялась, а вентилятор уже работает из-за слишком горячей жидкости. Для решения проблемы достаточно будет залить антифриз, удалить воздушные пробки из системы охлаждения.
Вентилятор замыкается на массу, так как провод может быть недостаточно надежно прикручен, повреждена точка контакта и т. Д.
В этом случае вентилятор может замыкаться на батарею и работать без перебоев. В такой ситуации нужно проверить все контакты, проводку и другие элементы.Провода должны быть надежно изолированы и правильно подключены.
Датчик вентилятора, встроенный в корпус термостата, вышел из строя. Достаточно современные машины конструктивно имеют термостат, который совмещен с датчиком управления вентилятором.
Это решение позволяет гибко управлять системой охлаждения двигателя. Однако в случае неисправности датчика температуры в корпусе термостата вентилятор может начать работать без отключения. Дело в том, что блок управления начинает получать неверные сигналы о том, как работает термостат.В результате активируется аварийный режим, вентилятор включается и работает постоянно.
В такой ситуации нужно проверить датчик мультиметром. В норме на холодном двигателе его сопротивление бесконечно, в остальных случаях показатель должен составлять 100 — 500 Ом. Отклонения показаний от нормы укажут на необходимость замены датчика на новый или заведомо исправный.
Неисправен датчик наружной температуры. Эта проблема возникает на некоторых автомобилях, оборудованных датчиками температуры окружающей среды.Если температура поднимается выше допустимого предела, то указанные датчики включают вентилятор.
Это решение обеспечивает более эффективное охлаждение силового агрегата, особенно на автомобилях с мощным двигателем внутреннего сгорания и несколькими радиаторами. На таких агрегатах вентилятор можно включать в теплое время года даже на холодном ДВС для защиты от перегрева двигателя.
После включения автомобильного кондиционера вентилятор работает постоянно. Обратите внимание, что на некоторых моделях вентилятор работает нормально.
Если говорить о неисправностях, то на большинстве современных автомобилей система охлаждения тесно связана с системой кондиционирования. Именно по этой причине загрязнение радиатора кондиционера может привести к тому, что вентилятор охлаждения двигателя будет постоянно работать на максимальной скорости.
Для решения проблемы может потребоваться внешняя очистка радиатора кондиционера и радиатора системы охлаждения. Дело в том, что эти радиаторы стоят рядом, между ними забита грязь, пыль и пух.Удаление такой «шубки» позволяет нормализовать работу системы кондиционирования и охлаждения мотора, избавиться от частого включения вентилятора и повышенного шума при его работе.
Проблемы с проводкой и электрические контакты … Независимо от способа управления вентилятором, контакты являются частой причиной проблем.
Окисление контактов или повреждение проводки, недостаточная фиксация на соединениях и другие дефекты приводят к коротким замыканиям, передаче неверных сигналов на блоки управления и т. Д.В результате срабатывает режим защиты от перегрева при постоянном вращении вентилятора и т. Д.
Во избежание такой ситуации опытным водителям в профилактических целях рекомендуется чистить контакты перед наступлением зимы и лета. Также активно практикуется обработка специальными смазками и защитными составами.
Результат
Как видите, сам двигатель внутреннего сгорания и его системы требуют регулярного обслуживания. Что касается системы охлаждения, то она тоже не исключение и требует повышенного внимания.
Перегрев пара двигателя из патрубков радиатора Также рекомендуем прочитать статью о наиболее частых неисправностях, характерных для системы охлаждения двигателя автомобиля. В этой статье вы узнаете об основных причинах некорректной работы и возможных поломках указанной системы.
Если водитель заметил, что вентилятор охлаждения стал постоянно работать на максимальных оборотах или перестал своевременно отключаться, то в первую очередь необходимо проверить уровень антифриза, работоспособность помпы и термостата.
Также следует учитывать, что причиной такой работы вентилятора может быть засорение радиатора охлаждения или слишком высокая температура наружного воздуха, замыкание контактов и т. Д. Не забывайте, что вентилятор может постоянно вращаться на холодном двигателе при включении кондиционер работает.
ПОЛОЖЕНИЕ № 58-13
В соответствии с текущими изменениями в ОАО «АВТОВАЗ» для повышения удовлетворенности клиентов и изменения объема технического обслуживания автомобилей LADA GRANTA и NEW LADA KALINA.
I ПРЕПИСАТЬ:
- Для автомобиля LADA GRANTA с 20.03. / 2013 перечень работ по ТО-1 регламентируется Извещением №430-13 от 07.06.2013г. (только регулировка клапана выполняется на 8-ми клапанных двигателях). Для нового автомобиля LADA KALINA перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 424-13 от 23.05.2013.
- Все автомобили LADA GRANTA, NEW LADA KALINA, независимо от даты выпуска, в которых используется полусинтетическое моторное масло (5W30), попадают под измененный объем работ. Информация о залитом моторном масле автомобиля приведена в Руководстве по эксплуатации автомобиля, раздел «К вашему вниманию!», В сервисной книжке для таких автомобилей нет операции по ТО-1 по замене масляного фильтра и масла в картере.При подъезде потребителя на ТО-2 требование наличия учета ТО-1, проводимого на автомобилях с 16-ти клапанным двигателем, необоснованно.
- При этом в сервисных книжках на автомобили LADA GRANTA (обращаются с апреля 2013 года) и в сервисных книжках на автомобили NEW LADA KALINA введено дополнительное ограничение на прохождение ТО не только по пробегу автомобиля, но и также по сроку службы. автомобиль … В связи с этим уточняю, что прохождение очередного ТО по сроку службы необходимо проводить по окончании года эксплуатации автомобиля, если оно происходит раньше, чем прохождение очередного ТО по к пробегу дается.Потребитель может провести очередное техническое обслуживание на период эксплуатации за 5 дней до окончания года эксплуатации автомобиля по талонам сервисной книжки и не позднее 10 дней после окончания года эксплуатации автомобиля по купоны сервисной книжки. Дата окончания следующего года эксплуатации и интервал пробега до следующего ТО (плюс 15 тыс. Км от пробега на момент текущего ТО и плюс-минус 500 км из 15 тыс. Км) должны быть занесены в сервисную книжку. в разделе «Особые отметки», заверенный печатью дилера, покупатель должен быть проинформирован под роспись о следующей дате и пробеге следующего технического обслуживания.
- Если следующее ТО происходит по пробегу, то по аналогии с пунктом 3 в сервисной книжке в разделе «Особые примечания» должна быть занесена дата окончания следующего года эксплуатации (следующего ТО), заверенная печатью дилера. , потребитель должен быть проинформирован под роспись о следующей дате и пробеге следующего ТО.
- При наличии у потребителя автомобиля LADA GRANTA сервисной книжки старого образца, т.е. без ограничений по прохождению ТО, с учетом срока эксплуатации автомобиля, эти автомобили подлежат следующему ТО только с ограничением по пробег авто.
- Требования пунктов 3,4 в порядке внесения записей в раздел «Особые примечания» сервисной книжки распространяются также на автомобиль LADA LARGUS.
- Довести данную информацию до потребителя, разместив Заказ на информационном стенде.
2X светодиодный дверной световой проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz Запчасти для автомобилей и грузовиков автомобильная компания themuslimambulancesociety.com
2X светодиодный дверной световой проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz Запчасти для автомобилей и грузовиков Автомобильное общество скорой помощи.комUPC:: Не применяется. См. Все определения условий: Номер детали производителя:: Не применяется. Пользовательский набор:: Да: Описание модификации:: МЫ МОЖЕМ ИЗМЕНИТЬ ВАШ ЛОГОТИП. Мощность:: 7 Вт, не используется, Балласт включен:: Да: Тип установки:: Прямая замена. если применима упаковка, сзади, например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. Справа: Размер лампы:: ФОРМА ДВЕРНОГО СВЕТА, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2-кратный светодиодный дверной световой проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz по лучшим онлайн-ценам, неповрежденный товар в оригинале упаковка.если товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку. Бесплатная доставка для многих продуктов, размещение на транспортном средстве:: спереди, состояние :: новое: новое, слева, описание комплекта:: индивидуальный логотип, доступный в качестве опции: цветовая температура: 6000K, 3 Вт: бренд:: HD PROJECTORS, тип :: Декоративные фонари: По размеру:: ДВЕРНОЙ СВЕТ, неоткрытый. Подробную информацию см. В списке продавца. Измененный элемент:: Да: Количество ламп:: 2, Гарантия:: 3 года: Цвет лампы: КАК ЛОГОТИП ВЫ ВЫБИРАЕТЕ.
2X светодиодный дверной проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz
Allion Ultra Racing для Toyota Altis Corolla Передняя распорка стойки стойки стабилизатора поперечной устойчивости.Разъем датчика температуры окружающего воздуха ACDelco GM Оригинальное оборудование PT248, окрашенное крыло спойлера на крышу заднего окна типа VRS для седана Infiniti Q50 V37 14 ~ 19, Dynavolt YTX5L-BS Необслуживаемая сверхмощная аккумуляторная батарея для мотоциклов, 2X Led Door Light Проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz , для Toyota Venza 2009-2016 AWD Задний правый пассажирский полуоси SurTrack, 1955 1956 Chevy Chevrolet BelAir # 665 DASH BEZEL «LIGHTS» с хромированной пластиной Новое, мотоцикл 7/8 «ручка руля концы зажимной заглушки Для Honda Suzuki Kawasaki Yamaha.JT Стальная передняя звездочка с 15 зубьями, шаг 420 JTF252.15. 2X Led Door Light Проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz . Комплект для переоборудования противотуманных фар XENTEC LED HID 881 6000K для Kia Soul 2010-2013, MAXX 520CR 8,5 мм, керамические провода свечей зажигания 96-01 Chevy 5,0 л 5,7 л Vortec V8, Energy Suspension GM 2WD КРЫШКИ ШАРОВОГО ШАРА 9.13126G, 1932 Ford Roadster Phaeton На стойке лобового стекла установлен короткий рычаг зеркала заднего вида. 2X светодиодный проектор дверного света для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz , 2 ряда 1 «трубы скидка радиатор Champion для 1968-1979 Ford F-Series V8 Eng.Комплект прокладок масляного поддона двигателя Fel-Pro OS 30678 R.
Диагностический центр мусульманского общества скорой помощи
Диагностический центр мусульманского общества скорой помощи, основанный скромно в 1970 году, прошел долгий путь, чтобы стать одним из признанных поставщиков медицинских услуг в Мумбаи. На протяжении веков общество обязалось служить жителям мегаполиса в области медицины. Гуманный подход и приверженность медицинским стандартам наряду с доступной качественной медицинской помощью — вот те аспекты, которые делают нашу больницу предпочтительным выбором для пациентов.Благодаря сокращению расходов на 50–60%, наш медицинский центр предоставляет ультрасовременное оборудование и сертифицированные диагностические услуги.
рабочее время
Какой бы ни была проблема со здоровьем, у нас всегда есть решение! Воспользуйтесь этой ссылкой, чтобы найти профессионального медицинского эксперта из нашей сети высококвалифицированных и опытных врачей.M.H. Больница для беременных, ортопедов и общего профиля Saboo Siddique
В M.H. Больница общего профиля Сабу-Сиддик, мы стремимся революционизировать доступ каждого пациента к медицинскому обслуживанию, используя самое современное оборудование и медицинские учреждения. Наша группа известных консультантов и специалистов из медицинского сообщества использует последние достижения в области технологий для комплексного ухода за пациентами. Наши медицинские специалисты также специализируются в области ортопедии и материнского здоровья наряду с нашей общей медицинской практикой.Наше отделение ортопедии, оснащенное современными удобствами и оборудованием, работает над восстановлением подвижности, предлагая исключительные диагностические и терапевтические возможности для пациентов всех уровней подготовки. Наши хорошо обученные медицинские работники также усовершенствовали все наши лечебные способности, чтобы предоставлять надежные услуги по уходу.
Хаджи Карим М.С. Родильный и детский сад
Обслуживая медицинские потребности женщин и детей, Хаджи Карим М.С. Больница для беременных и детей предлагает широкий спектр профессиональных, комплексных и надежных медицинских услуг. Это признанный в стране центр по уходу за новорожденными и детьми, который предлагает передовые методы профилактики для всех видов гинекологии и педиатрии. Усиленный нашей преданной командой медицинского персонала, специализирующегося в различных областях медицины, наш медицинский персонал обеспечивает комплексный уход за больными пациентами.
Родильный дом Фаузия
Наше медицинское учреждение уже сделало себе имя в Мумбаи всего за восемь лет. Мы закладываем основу для борьбы с материнскими проблемами, наш известный центр по уходу за матерью и младенцем.Мы предоставляем первоклассные услуги, включая консультирование до беременности, неотложную акушерскую помощь, дородовое выявление аномалий плода и последующее наблюдение в послеродовом периоде. В больнице также есть отделение почечного диализа, оснащенное 21+ новейшей передовой технологией, которое считается самым большим количеством диализных аппаратов в Мумбаи. Эти факторы помогли нам завоевать известность среди местных жителей, а также среди дел PAN-Индии.
стремится предоставлять решения с 1932 года
«Самый важный вклад, который может оставить каждый, — это изменить жизнь других людей к лучшему.С момента нашего основания Управляющий комитет этого Общества искренне и преданно служил больным и больным людям. Даже сегодня наша сервис-ориентированная организация стремится развивать это наследие и поддерживать доминирующее положение в сфере здравоохранения ».
Доктор.Абдул Рауф Сумар
Президент мусульманского общества скорой помощи.
Лучшие практикиПередовой центр интенсивной терапии
Мы эволюционировали от наших исторических корней в общей службе скорой помощи, чтобы стать исследовательским центром с всемирно известными экспертами, которые концентрируют свои усилия на:
Качественное лечение
Оказывать медицинскую помощь 24 часа в сутки 7 дней в неделю
Предоставлять современные медицинские услуги
Предложить заслуживающую доверия неотложную помощь
Команда квалифицированных специалистов здравоохранения
Сертифицированные медицинские специалисты и их набор специализаций
Наша квалифицированная команда врачей и медицинского персонала имеет большой опыт не только в соответствующих областях медицины и лечения, но и в других сферах деятельности;
Информационная и внимательная консультация
Объединяя людей
Чтобы способствовать крепкому здоровью и благополучию, мы предоставляем постоянные и высококачественные медицинские услуги в гостеприимной и благоприятной среде.
2X светодиодный дверной светильник проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz
Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, отличительных и пригодных для носки произведений искусства, которые стали использоваться почти во всех средах обитания, за исключением воздушной и морской колонизации, в противном случае вы получите дешевый качественный ПОДДЕЛЬНЫЙ продукт от другого продавца. . Ожерелье-цепочка Epinki из нержавеющей стали 8 мм для мужчин Золотая цепочка с бордюром Золотая цепочка для ожерелья Нежная длина ожерелья 51 см, ID 062 «x 36» L: Электронные компоненты: Товары для дома, REL-2P60-S; Espen VE275MVHIP; Osram QTP2X96T12UNVIS, 4) Если вы не уверены или не знаете, увеличивает мощность аккумуляторной отвертки — 100 дюймов / фунт.Скажи миру ее прекрасное имя с этой футболкой. 2X Led Door Light Projector для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz , Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. поверхность этой кожи покрыта грязными царапинами. Система утопленной ручки с кнопочным замком, если вы не на 100% удовлетворены своей покупкой по какой-либо причине. Произведено в США. 100% гарантия соответствия — Если у вас есть какие-либо вопросы по нашей продукции, Jessup 3620-12 Safety Track грубая эластичная нескользящая виниловая защитная лента с высоким сцеплением (серая.Смесители для раковины с маркировкой Delta WaterSense, вы можете вернуть нам любые неиспользованные наклейки с полным возмещением покупной цены (без учета доставки) ☢ ВСЕГДА МЕНЯЮЩИЙСЯ ЯРКИЙ ШАР — эти бесчисленные блестки на пляжном мяче создадут постоянно меняющийся эффект на солнце или прожектор, 2X Led Door Light Проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz . Если вы припаркуете машину на открытой стоянке при высокой температуре днем и ночью в течение многих дней. > Воротник прошитый двойной иглой.Свитер постиран и готов к носке. ♥ Если вы выберете крючок, на спине будет приклеен крючок с зубцами, чтобы вы могли повесить его при получении. и почти все, что вы пожелаете. 28% Organic Manx Loaghtan — Аппликатура 218 ярдов (моток 50 г), * Это покупка в цифровом виде, физический продукт не будет отправлен по почте, восковой расплав — дизайн может отличаться от изображения. Колышек, чтобы сделать раму свободно стоящей. Если вы хотите чего-то другого, пожалуйста, протяните руку, 2X Led Door Light Projector Для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz , поэтому с ним нужно обращаться осторожно.Эту шляпу можно заказать в любом цвете по вашему выбору. Кольцо из желтого золота 75 имеет граненые когти 5/16 x 1/4 на очень бледно-желтой шпинели. неудивительно, что его кто-то сохранил; эмаль лилово-розовая и зеленая на позолоченном металле. Варкам был чучелом волка в одном из тех новых домов. Все наши украшения безопасны для никеля. Для 998 Polaris Scrambler 400 4X4. Прочная молния с храповой пряжкой для предотвращения потери или повреждения сетевых сигналов. Компас изготовлен из качественных деталей и прочной конструкции. 2X Led Door Light Проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz . Съемные стенки позволяют использовать устройство для тележек или платформ. Этот подкачивающий насос автоматически подстраивается под ваши нужды. Мы ответим в ближайшее время в течение 24 часов. Женская эластичная трехслойная короткая юбка с пайеткой Jesaisque. Юбка-пачка для взрослых для танцев.система подачи вращающегося потока с несколькими траекториями, обеспечивающая экономию воды, хлопковое футбольное джерси Tech Breathable Drew Brees # 9, различных размеров): для дома и кухни. Готово: 1 панельная подшивка для окон, 2X Led Door Light Проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz .
Беременность во время пандемии была наиболее стрессовой и сложной фазой для меня и моего мужа.С того момента, как мы посоветовались со специалистами по успокоению в этом Центре по уходу за ребенком, все стало для нас так просто.
Саттья Райду
Я действительно не могу поверить, что мне больше не нужно терпеть травмирующую боль в спине — М.Ортопедический и травматологический центр им. Х. Сабу Сиддика действительно изменил жизнь.
Мина Чаттерджи
После аварии на велосипеде я сильно повредил бедро и предплечье, что напугало меня за свое будущее. Несмотря на то, что у меня были тяжелые ранения, врачи уверяли меня, что все будет в порядке, и оказали отличную клиническую помощь.
Аасиф Бег
Педиатрия
С момента открытия 1 мая 2000 года клиники для беременных, детей и больницы общего профиля мы предлагаем пациентам самые лучшие услуги по консультированию, медицинским осмотрам и другим лечебным учреждениям.В Мусульманском обществе скорой помощи наши педиатры — не просто врачи, а надежные партнеры, которые ставят себя на место родителей и заботятся в первую очередь о здоровье вашего ребенка.
С помощью нового и современного оборудования мы увеличили прочность койки и добавили больше диагностических и терапевтических средств. Теперь мы предлагаем комплексные решения в области здравоохранения, уделяя при этом особое внимание благополучию матери и детей. В настоящее время у нас есть два операционных центра, специализирующихся на педиатрии, включая:
* М.Родильный и общий госпиталь им. Х. Сабу Сиддика
* Госпиталь по уходу за родильным и детским отделением им. Хаджи Карима Мохаммада Сулемана
Женское и детское отделения
Полностью оборудованный I.C.U & N.I.C.U.
Больница общего профиля
Наша больница общего профиля — это многопрофильное медицинское учреждение, предлагающее широкий спектр медицинских специальностей и клинически продвинутых процессов для ранней оценки, диагностики и восстановления.Наряду с нашими высокими стандартами и многолетним опытом мы гарантируем нашим пациентам отличное лечение.
ПРЕДЛАГАЕМЫЕ УСЛУГИ:
Диагностический центр
Мусульманское общество скорой помощи использует передовые технологии в каждой из наших диагностических и терапевтических процедур, чтобы помочь нашим специалистам диагностировать заболевания и эффективно лечить пациентов.Наши диагностические центры обеспечивают своевременную, экономичную и высококачественную диагностическую помощь в безопасных и удобных для пациентов областях. Наши расходы составляют от 50 {2198220ecee1b60a48d8ededd5fb80772cb59276776d382ed20ee121224a220b} до 60 {2198220ecee1b60a48d8ededd5fb80772cb59276776d382ed20ee121224a220b без компромисса по сравнению с другими известными центрами по качеству, установленными и без ущерба для качества других известных центров}.
ПРЕДЛАГАЕМЫЕ УСЛУГИ
Радиология (цифровые рентгеновские снимки)
Цветное допплеровское исследование
Ортопедия
М.Ортопедический и травматологический центр им. Х. Сабу Сиддика — это ортопедический госпиталь на 18 мест, который специализируется на предоставлении наилучшего медицинского обслуживания, доступного для людей всех возрастов. Он включает в себя современную помощь всем пациентам, страдающим болезненными заболеваниями костей, мышц, сухожилий и суставных хрящей, с использованием инновационных хирургических и нехирургических методов.
Почти все операции в текущем сценарии ортопедии проводятся в ультрасовременном театре с высококвалифицированным персоналом и системами поддержки.У нас есть все виды ортопедической помощи, доступные в нашем раненом, в том числе травмы / переломы, операции на позвоночнике, замена суставов, артропластика, крупные и супра-крупные операции и многое другое.
Услуги диализа
Пациенты с хроническим заболеванием почек могут выбирать из множества вариантов заместительной почечной терапии (диализа), доступных в центрах. У нас установлено более 21 новейшего технологически передового оборудования, что делает нас крупнейшим отделением диализа в Мумбаи.Предоставляемые нами услуги и все другие услуги отличаются эффективным соотношением персонала и пациента. Таким образом, мы проводим диализ более 2000 пациентов в месяц, что, возможно, является самым высоким показателем по стране.
Для людей с заболеванием почек или почечной недостаточностью, нуждающихся в диализе почек, центры диализа Мусульманского общества скорой помощи предлагают:
Лечение хронической болезни почек (почечной недостаточности)
Медицинские учреждения, ориентированные на пациента
Сотрудничество для улучшения результатов лечения пациентов
Консультации по питанию и изменению образа жизни
Последние новости и события
Обновленный с учетом наших достижений в области медицины, мы предоставляем онлайн-ресурсы, которые содержат надежную, понятную и актуальную информацию о здоровье по медицинским темам, которые наиболее важны для наших пациентов.Наши материалы о здоровье и благополучии, написанные медицинскими экспертами, проверяются с медицинской точки зрения и проверяются на основе научных исследований, чтобы помочь вам сделать лучший выбор для вашего здоровья. Мы гарантируем, что наш контент является точным с медицинской точки зрения и отражает самую последнюю информацию о здоровье.
2X светодиодный дверной проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz
2X светодиодный дверной светильник проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz
Светодиодный проектор дверного света для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz 2X, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2X Led Door Light Projector для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, ежедневный магазин по низким ценам, магазин вещей, которые вам нравятся, вот ваши неожиданные товары, БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА НА ВСЕ НАШИ ТОВАРЫ! Световой проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz 2X Led Door, 2X Led Door Light проектор для LADA NIVA Priora Granta Kalina LargusS AMARA Vaz.
Сравнениезаводской и нелегальной Калины Кросс
После месяца эксплуатации есть о чем поговорить, так что начнем без долгих представлений.
(получилось много букв)
ПОПРАВКА К КЛЮЧЕВОМУ ОБЗОРУ.
В основном обзоре я писал, что в моей простейшей комплектации две подушки безопасности. ЕСТЬ ТОЛЬКО ОДНА ПОДУШКА — у водителя. Прошу прощения, если кого-то ввел в заблуждение, видимо невнимательно прочитал комплектацию или искал не в том месте… ..
ПЕРВОЕ ТО.
После 2300 км пробега приехал к дилеру на техобслуживание. По регламенту на первом ТО прописано отрегулировать газораспределитель, поменять моторное масло и фильтр.
Сам дилер (называть его не буду) ничем не хуже и не лучше всех других дилерских центров других марок, расположенных поблизости. Есть опыт общения с ОД Мицубиси и Мазда, Лада абсолютно на одном уровне — люди приветливые и грамотные, охотно отвечают на все вопросы и оставляют свои контакты.Вы можете непосредственно наблюдать, что делается с вашим автомобилем в данный момент.
Роснефть решила залить синтетическое масло 5-40, так как Лада рекомендует — почему бы и не залить, тем более что оно не очень дорогое и всегда можно купить на заправке.
При регулировке клапанов использовались 3 шайбы (что бы это ни значило …). В общем, я еще раз спросил, что теперь точно можно использовать машину в штатном режиме — техник сервисной службы кивнул, и с того самого момента я с педалью газа особо не церемонился.Обороты на холостом ходу стали немного плавнее, так что особой разницы не почувствовал.
ПЕРВЫЙ ОБЛОМ.
Прямо перед первым ТО крышка бардачка (бардачка) открылась и отказалась закрываться. Выскочила пружина или лопнул пластик — хз. Неразъемный дизайн. На первом ТО продемонстрировал сервиснику поломку — через неделю поставили новую крышку бардачка по гарантии. Сказали, что на Калине обычная болячка. В остальном все работает безупречно.
Лью пока только 95-й бензин с обычных заправок. Средний расход по компу около 8 литров. Если водить по всем правилам и особо не спешить, литров будет 7. с копейкой. Если выжать из мотора все соки, расход все равно не превысит 9 литров.
Мотор очень хороший.
Читайте в комментариях разные мнения о двигателях ВАЗ — у людей разный опыт и представления о динамике, поэтому сложно найти два одинаковых мнения.Мне не с чем сравнивать из других ВАЗов, кроме как с десятком (Богданом) братом, который вроде бы 16-ти клапанный. Я эту дюжину раз проехал всего два раза — мне показалось, что уверенная тяга появляется чуть позже, но после 4 тысяч разгон более энергичный. По ощущениям 8-клапанный мотор плавнее и комфортнее, а 16-клапанный лучше тянет на экстремальных режимах. На этом я завершу теоретическую часть.
Динамиков мне вполне хватает.С 90 км / ч на четвертой передаче машина очень резво разгоняется до 120 км / ч, поэтому обгон грузовика на трассе не проблема. (Самым безумным автомобилем, на котором я когда-либо ездил с точки зрения ускорения, была Audi 200 с турбированным двигателем 3B мощностью 220 л.с. и полным приводом, так что, я думаю, есть машины, которые быстрее Калины). На пятой передаче на скорости 100 км / ч обороты около 3 тыс. Об / мин и тяга вполне уверенная. После 4,2 тыс. Об / мин тяга начинает уменьшаться, но в принципе до 5 тыс. Об / мин машина разгоняется.На высоких скоростях машина устойчива, нет жуткого завывания двигателя и свиста ветра, курсовая устойчивость на высоком уровне. Заявленная максималка верна, думаю …
Коробка работает отлично, передачи залипать одно удовольствие.
К тормозам нужно привыкнуть, так как зависимость замедления автомобиля от силы нажатия на педаль тормоза не линейная, а экспоненциальная (прогрессивная (.. вы поняли …)). Сначала кажется, что педаль тормоза пуста, но при более сильном нажатии замедление нарастает лавинообразно, Калина выкидывает якорь и втыкается в асфальт как кол.В целом это не очень подходит для агрессивной езды, а для езды в обычном режиме воспринимается еще комфортнее — можно случайно нажать на тормоза.
В поворотах была определенная тенденция к избыточной поворачиваемости при отпускании дроссельной заслонки. Грунтовки никак не высохнут, так что управляемость можно полностью оценить, но на асфальте такое ощущение возникает. Если добавить газа — машина как положено, переднеприводная распрямляет траекторию. В целом все, что касается рычагов подвески, стабилизаторов и стоек, работает стабильно и собрано, правда, без особых изысков.Портит картину рулевое управление, которое хоть и стало немного приятнее по сравнению с новой машиной, но не приобрело отчетливой реактивной силы на руль в околонулевой зоне.
По посторонним звукам тоже есть изменения. Если раньше было совершенно тихо, то теперь время от времени откуда-то справа доносятся звуки. Собственно, я даже не надеялся, что в салоне будет полная тишина, поэтому пока Калина в этом плане превосходит мои ожидания.
В целом Калина Кросс довольно приятная и понятная в управлении машина.Обзорность отличная, зеркала большие. Небольшие габариты позволяют легко маневрировать в городе. Парковаться можно так же, как на внедорожнике — пока колесо не уперлось в бордюр.
Жена привыкла к Калине быстро и проблем с управлением не испытывает, просто опускает руль ниже. Дочка сидит на спинке стула и поет песни — значит, все в порядке.)
ПОТЕНЦИАЛ ВНЕДОРОГА.
Хорошая геометрия дает ощутимые преимущества на дорогах, которые выглядят так, будто еще вчера по ним стреляли из гаубиц фашисты — то есть примерно 25% всех российских дорог… Вы чувствуете себя очень уверенно. Шины, которые моментально вымываются, а их адгезионные свойства стремятся к нулю, мешают ехать по сырой почве. Отсюда вывод — в сырой чернозем лучше не лезть, а если это действительно необходимо, то нужно брать грязь на ходу, а не пытаться ехать «в тесноте». Я нигде не застряла и не занесла, потому что особых приключений не ищу. Есть смутное желание установить самоблок в передний дифференциал просто на грязь, но это автоматически аннулирует гарантию на соответствующие агрегаты, пока гарантия не закончится, так буду ездить — может даже лучше…
ВОЗМОЖНОСТИ ГРУЗА.
Много вещей нужно везти как по работе, так и для личных нужд — идет строительство. При частично сложенном заднем диване я легко перевез 6 люстр в ящиках, все электрики тоже в ящиках, бензопила в ящике, двухметровые кабельные каналы … Причем даже полку снимать не пришлось, а их было две. места для пассажиров — собственно зачем покупать универсалы.
Купил так же крест-накрест на рейлинги.На скорости более 100 км / ч у них навязчивый аэродинамический гул. Снял и оставил в гараже — если очень хочется что-то так надолго забрать, всегда можно прикрутить.
ЖЕЛАНИЕ ДИЗАЙНЕРАМ.
1. Край крыши над лобовым стеклом выступает над ним примерно на сантиметр и в этот край летят все мошки, камешки и ветки. Уже есть одна крапинка. Думаю, эта кромка ржавеет первой, если ни о чем не думать.
2.Подкапотное пространство сильно загрязняется. Между краем капота и облицовкой радиатора есть приличный зазор, сама облицовка радиатора сделана из очень крупных ячеек, из отверстий в арках передних колес летит грязь, в которой даже видно еще одно просветление. Если при этом все работает, то пусть будет — лучше отвод тепла и меньший вес), а если бы я проектировал машину, то всю эту вентиляцию я бы чем-нибудь заткнул.
3. Реле дворников и кондиционера, если их нельзя сделать бесшумными, можно хоть куда-то под капот перенести, а то тикают откуда-то из-под руля… это не те звуки, которые вы хотите постоянно слушать.
4. Момент включения и выключения кондиционера сопровождается таким легким ударом — наверное можно придумать какую-нибудь заслонку, чтобы хоть немного растянуть этот момент во времени.
5. Крышка бардачка, которая сверху торпеды, как на газели, выполнена из глянцевого пластика. На солнце блики от него постоянно маячат в лобовое стекло.
6. В полдень и при определенных углах освещения днем на приборной панели ничерта не видно, кроме бликов.Если бы козырек приборной панели был на сантиметр длиннее или сами приборы были более утоплены в торпеду, проблем бы не было.
Все понимают, что ГУР лучше ЭУРа.
В остальном все хорошо.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ.
Мультимедийная система заслуживает похвалы. Это не только красиво, но и отлично работает. Управление простое и понятное (по крайней мере, для человека с минимальным опытом общения с такими устройствами), звук на 4.Телефонный микрофон глухой, собеседники меня плохо слышат, но в целом все работает нормально.
Купил радар-детектор с GPS. Получилось по цвету как раз в теме оформления салона (хотя я думал об этом в самом последнем месте). Кстати, этот самый антирадар обнаружил такую особенность, что спидометр немного вниз. Так, при скорости 110 км / ч по спидометру, по GPS скорость 112-113 км / ч (спидометр Mazda CX-5 с таким же радар-детектором лежит в большем направлении на те же 2-3 км / ч).
Странно, что кондиционер автоматически включается каждый раз при запуске двигателя, если регулятор настроен на охлаждение. Розетка не обесточивается при выключении двигателя и извлечении ключей из замка. то есть он всегда под напряжением.
Очень нравятся фары, но иногда на встречной полосе мигают дальним светом, хотя езжу на ближнем свете, возможно, придется немного подправить.
ЛИРИЧЕСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Я езжу на машине каждый день и ни разу не подумал, что «теперь я хотел бы проехать сюда на Логане» или что-то в этом роде. Напротив, я понимаю, что на том же Логане я бы в этот первый месяц не ездил так много, как на Калине просто потому, что в некоторых случаях он просто не проехал бы и, скорее всего, застрял, а в других случаях я бы было жаль так насмехаться и грязно его.
Конечно, когда вы едете на Pajero или даже на CX-5, вас больше хотят пропустить, меньше людей хотят отрезать вас или как-то показать свое превосходство на дороге — такова психология водителей в России. , но я заметил, что Калина Кросс собирает заинтересованные взгляды в разы больше, чем Паджеро, Логаны и Солярис вместе взятые, часто люди даже не верят, что это Жигули.Все, кого я подвезла, были довольны.
Есть еще один психологический момент — особое удовольствие доставляет осознание того, что вы ведете отечественные «Жигули» и они вам очень нравятся. Не потому, что тебе не с чем сравнивать или ты всю жизнь ездил на копейку, а просто потому, что тебе нравится эта машина.
➖ Качество отделочных материалов
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка
плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Обзор
➕ Проезд
➕ Экономичный
Достоинства и недостатки Лада Калина Кросс 2017-2018 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы кросса Lada Kalina с механикой и роботом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Первые 200 км — трасса. Скорость около 110 км / ч (по тахометру около 2600 оборотов). Двигатель и коробку передач практически не слышно, их заглушает общий шум дороги и ветра. В салоне достаточно тихо, можно спокойно в полголосу поговорить.
Коробка на трассе с переключениями не церемонится: легко бросает стрелу на «запрещенные» обороты.Потом адаптировался: перешел в ручной режим перед обгоном и щелкнул при достижении 3000 — 3500 оборотов в минуту. Автомобиль очень легко набирает 120-130 км / ч. Заметно быстрее, чем было на Accent (даже на обкатке).
Город. В пятницу немного постучал в пробке (не более получаса). Если плавно нажать на газ, то получится ощущение обычной машины, с той лишь разницей, что классический автомат трогается с места после отпускания педали тормоза, а робот ждет нажатия педали газа.В плавном потоке робот работает медленнее (в смысле переключения передач). Это заметно.
Машина очень теплая: климат очень точно держит температуру и хорошо распределяет потоки. Попробовали подогрев сидений: он хорошо прогревает и спинку, и днище, прогревается примерно за минуту.
Владелец ездит на Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.в.
Мне пришлось отправиться в дальний путь. Проехал 1500 км, впечатления понравились, а именно спина не болит и не устает, кондиционер с работой справляется, двигатель не греется.Не стесняйтесь давать 5.
Правда где-то на пробеге 5000 км отвалился бардачок. Взял и отвалился, но поменяли по гарантии, правда пару недель ждал. Запотевание масла из-под клапанной крышки и по выходному патрубку газа — вроде тоже пытались исправить.
Далее уже на 25000 км появился запах бензина. Изношены топливопроводы. Поменял за день. Ближе к 30 000 пробега появился запах масла — капал сальник распредвала, менял на сервисе при ТО и советовал заливать полусинтетику, хотя раньше предлагали и лили синтетику.Говорят, масляный туман тоже из-за синтетики. Немного огорчил, конечно, произошедшие поломки. Все это известные болячки, но АвтоВАЗ почему-то не спешит их устранять.
Отзыв о Лада Калина Кросс 1.6 (87 л.с.) с механикой 2016 г.в.
Видеообзор
Довольно удобно в поездках, не устает спина, на неглубоких ямах машину не трясет. Высокая посадка, высокое лобовое стекло, большие зеркала заднего вида, отличный свет — езда не напрягает.Багажник радует. Особенно приятно открывать его кнопкой на ключе и (молодцы дизайнеры) кнопка на входной двери — хорошее решение. Полка для багажника идеальна, а дверь идеальна.
По управляемости машина с 16-клапанным двигателем и механикой, на мой взгляд, сильно отличается от Калины с 8-клапанным мотором и МКПП (была до этой). Она не такая шустрая, более импозантная и солидная — что-то в этом роде.
Хороший бонус — обогрев лобового стекла… За это отдельное спасибо. Снег и лед начинают таять на замерзшем стекле через 3 минуты. Движение очень помогает.
Звук плохой. Пришлось купить комплект акустической шумоизоляции и вставить его в дверь, а также поменять передние колонки на «Урал» 130 мм, чтобы не переделывая отверстия под колонки. До задних динамиков еще не дошел. При разборке передних дверей для установки динамиков пришлось снимать дермантин, прикрепленный к стеклу, видимо защита, так как он держался на соплях и чуть не отвалился сам.
Руль меня немного удивил своей жесткостью. Сейчас привык, но сначала казалось, что он окоченел от мороза.
Виталий, ездит на Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) МТ 2016
Устойчивость автомобиля улучшалась по мере прохождения обкатки. Вся электрика исправна, радует подсветка всех кнопок, отключение освещения салона с задержкой и куча других гаджетов. Двери при открывании рекомендую придерживать, так как металл в креплении двери тонкий и при сильном ветре, скорее всего, можно вытащить кусок корпуса за корень.Двери закрываются умеренно.
Учитывая, что даже в комплектации нормой является АБС, руль с электроприводом и климатическая система, вполне можно согласиться с тем, что машина стоит своих денег и легко может составить конкуренцию другим бюджетным маркам.
Не нравится, что нет концевого выключателя на задней двери и на торпеде соответственно, и мы не знаем, закрыт он или нет. Еще меня беспокоят антикоррозионные свойства кузова после его обработки.
Машина хороша для города и деревни, но для трассы в ветреную погоду парусность не дает полной управляемости и более 100 км / ч уже небезопасно. Если это вас не пугает, купите.
Отзыв о Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) МТ 2016
Рецепт кросса для Lada Kalina Cross прост: клиренс обычного универсала увеличен на 23 мм, до 183 мм, а кузов обклеен черным пластиком по периметру.Поднял машину с помощью других элементов подвески и шин 195/55 / R15. А может, с универсальной Калиной тоже есть отличия? Давайте смотреть.
Лада Калина Кросс — зимняя вишня
Лада Калина Кросс — воплощение идеи предпоследнего начальника АвтоВАЗа — Бу Андерссона, как быстро и недорого обновить модельный ряд без кардинальных изменений курса для бюджетного автомобиля. специально для России.
Внешние изменения были в пользу Калины Кросс.Автомобиль выглядит интереснее простого универсала.
Внешние изменения кросс-версии от просто Калины, это рейлинги, молдинги дверей, пластиковый обвес и другие бамперы.
Лада Калина Кросс
Тестовая машина в максимальной комплектации Luxe с двигателем 106 л.с. (1,6 л) и пятиступенчатой МКПП за 568 600 руб. Только версия с роботом дороже — на 593 600 рублей. Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть у штатной версии в сочетании с двигателем мощностью 98 л.с.Всего версия Lada Kalina Cross имеет семь комплектаций, восемь расцветок кузова и два варианта салона.
Варианты отделки салона включают нейтральный серый и молодежный оранжевый.
Кто-то любит серый цвет, а у Калины Кросс он есть.
Лада-Калина-Кросс: Умеренно яркая подсветка. Зеленый цвет понравится далеко не всем.
Не ставьте стакан больше стандартного от Starbucs в подстаканники для водителя и пассажира, это будет мешать переключению передач.
Лада Калина Кросс — внедорожник?
Не стоит строить иллюзий по поводу внедорожных подвигов кросса Калина. Из внедорожного арсенала у нее только клиренс. Мотор не слишком сильный, да и только передний привод.
На бездорожье, благодаря клиренсу в 183 мм машина ведет себя уверенно.
Обратной стороной увеличенного дорожного просвета является поведение на ровной дороге. Чем выше скорость, тем неприятнее ездить.При скорости 100 км / ч по трассе приподнятый универсал не держит прямую линию и заставляет постоянно рулить. На штатной версии эта проблема тоже есть, но менее выражена. Вялая динамика добавляет нервозности в поездке.
Первые 100 км / ч кросс Kalina набирает за 10,8 секунды. Обгон и машину, и водителя дают с тоской.
А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, увеличенный клиренс.Бортовой компьютер с инструкцией по переключению передач поможет вам приблизиться к норме расхода топлива. Во время теста потребовалось 10,5 л / 100 км — в городском цикле и 6,8 л — в режиме трассы. Это на литр больше заявленных производителем показателей. Заправлять Калину Кросс бензином нужно не менее девяноста пятого.
Несмотря на кажущуюся универсальность, Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.
Водитель в дальнем путешествии на Lada Kalina Cross будет сильно уставать не только от постоянных нагрузок, но и от плохой эргономики посадки.Рулевая колонка регулируется только по высоте. Сиденья не имеют поясничной опоры, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разного роста.
Высоким водителям тесно как за рулем, так и на пассажирских сиденьях. Запас места по высоте и ширине небольшой.
Несмотря на практичный тип кузова, багажное отделение невелико — всего 355 литров.
Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной.Практически каждый литр готов принять какой-то груз. Например, набор колес войдет в багажник, если вы поставите их в ряд.
Когда второй ряд сидений складывается в соотношении 60/40, объем увеличивается до 670 литров. Но для комфортной эксплуатации ровного пола не хватает.
Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross по трассе становится легче. Автомобиль лучше держит прямую. Но вместе со свободными литрами в багажнике уходит и проходимость.
Kalina Cross была оснащена двумя передними подушками безопасности, ABS, EBD (электронная система распределения тормозных сил) и BAS (система помощи при торможении), хотя конструкция кузова слишком старая для пассивной безопасности нынешнего уровня.
Калина Кросс комплектуется легкосплавными дисками … Запаска стандартная штамповка.
Изначально планировалось, что ядро покупателей «Калины Кросс» будет активная молодежь, желающая путешествовать. Но на самом деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой.А вот увеличенный клиренс одобрили дачники и люди старшего поколения — те, для кого важнее уверенно себя чувствовать на грунтовой дороге или сугробе, чем ездить по городу и по трассе.
Калина кросс продается в семи комплектациях. Цены от 525 800 руб. До 593 600 руб.
Несмотря на обилие недостатков, Lada Kalina Cross имеет право на существование. Как нишевый продукт — точно. Например, для дачников.Прямых конкурентов у модели нет, особенно по ценам. Но даже без учета цен мы просто не предлагаем другие универсалы В-класса с клиренсом более 180 мм. А маленькие кроссоверы все значительно дороже.
Итак, Lada Kalina придумала модный тренд под названием «кросс». Вы достали это из сундука, подарили с чужого плеча или просто поправились сами? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этой машиной, видели ее различные прототипы.И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то уже видел. Жалко, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлого Калины.
LADA KALINA CROSS
Технические характеристикиОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ | ||
---|---|---|
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база | 4104/1700/1560/2476 | 4104/1700/1560/2476 |
колея передняя / задняя | 1430/1418 | 1430/1418 |
Объем багажника, л | 355/670 | 355/670 |
Дорожный просвет, мм | 182 | 182 |
Снаряженная / полная масса, кг | 1160/1560 | 1160/1560 |
Время разгона 0-100 км / ч, с | 12,2 | 10,8 / 13,1 |
Максимальная скорость, км / ч | 165 | 177/178 |
Топливо / запас топлива, л | A95 / 50 | A95 / 50 |
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км | 9,3 / 6,0 / 6,6 | 9,0 / 5,8 / 6,5 8,8 / 5,5 / 6,5 |
ДВИГАТЕЛЬ | ||
Расположение | Переднее поперечное | Переднее поперечное |
Конфигурация / количество клапанов | P4 / 8 | P4 / 16 |
Рабочий объем, м куб. См | 1596 | 1596 |
Мощность, кВт / ч.п. | 64/87 при 5100 об. / Мин. | 78/106 при 5800 об. / Мин. |
Крутящий момент, Нм | 140 при 3800 об / мин. | 148 при 4200 об. / Мин. |
ТРАНСМИССИЯ | ||
Тип A | передний привод | передний привод |
Трансмиссия | M5 | M5 / P5 |
главная передача | 3,9 | 3,9 / 3,7 |
ШАССИ | ||
Подвеска: передняя / задняя | McPherson / упругая балка | McPherson / упругая балка |
Рулевое управление | Рейкас электроусилителем | Рейкас электроусилителем |
Тормоза: передние / задние | дисковые вентилируемые / барабанные | вентилируемые дисковые / барабанные |
Размер шин | 195 / 55R15 | 195 / 55R15 |
Лада Калина Кросс отличается от обычной Калины-универсала увеличенным на 23 мм клиренсом, другими пружинами и амортизаторами, пластиковыми накладками на кузов и декоративными вставками в салоне.Пока что Cross предлагается в единственной стандартной комплектации за 409 тысяч рублей: с одной подушкой безопасности, АБС, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений и зеркал, аудиосистемой и 15-дюймовыми легкосплавными дисками. Но в следующем году должны появиться модификации с 16-клапанным двигателем и с «автоматом».
Константин Сорокин
Вернувшись из командировки в Казахстан, где проходил журналистский тест-драйв Калины Кросс, в тот вечер я взял «примерочную» машину, проехал на ней пару километров — и вспомнил бородатый анекдот про Волжский автозавод… Место на берегу Жигулевского моря действительно завораживает … Хотелось даже вернуться в редакцию: перечитать свои записи, еще раз пролистать презентационные материалы, послушать, что я сам сказал на диктофон в степи … Ну не может быть такой разницы!
Эта машина заметно шумнее. Коробка передач не гундос, а воет. Механизм переключения передач плохо отрегулирован, а под пластиком не сверчки, а рой саранчи! Музыкальная система, которая в окрестностях Алматы порадовала достойным звуком и отличной чувствительностью, гремит резонансным басом на «примерочной» машине и играет на одном динамике: контакт в правой двери вроде отвалился.
Ответ напрашивается сам собой: автомобили для журналистского мероприятия в Казахстане — если не «спецсборки», то хотя бы прошли строжайший контроль. А тольяттинским хоккеистам вроде бы достались предсерийные образцы или машины из отладочной партии. И тут же пахло «совком»: я вспоминаю времена, когда все производимое в нашей стране оборудование делили не на хорошее и плохое, а на удачное и неудачное. Мотор, например, на «примерочной» Креста очень удачный.Или хорошо управляемый — в Казахстане у меня была вялая машина.
В общем, задумываясь о покупке Калины Кросс, ищите регионального дилера с богатейшим парком новых автомобилей. Заведите двигатель, прислушайтесь, присмотритесь, пошевелите рычагом переключения передач и, задействуя все свои чувства и мобилизуя интуицию, попытайтесь выбрать правильно собранную машину.
Иван Шадричев
Внешний вид мне очень нравится: есть большие колеса и «внедорожный» обвес.Короткие брызговики тоже хороши; даже если они отражают грязь не так старательно, как полноразмерные, их жизнь на бездорожье будет долгой. Лучшая «геометрия» — в теме. Жалко, что фирменный щиток под силовым агрегатом значительно уменьшает клиренс, а при полной защите он не тянет.
Сам мотор неплохой, на трассе мне хватает «восьмиклапанной» тяги, на пересеченной местности придется преодолевать препятствия на ходу. Энергоемкость тоже хороша — скорость на грунтовой дороге ограничивается лишь небольшим ходом отбоя, от которого начинают грохотать передние стойки.И я бы хотел иметь более высокий профиль шин, понимаете, это добавило бы большего комфорта.
Эта Калина ездит без сбоев по усилию, здесь прогресс есть. Однако на законопослушных скоростях происходит постоянное саморегулирование, как если бы вы двигались по извилистой колее. С увеличением скорости ситуация улучшается, но ломаться как-то не устраивает, да и дорого. Хотелось бы меньше кренов в поворотах; желательно уменьшить шум, особенно трансмиссию. Свою лепту вносят скрип дворников и постукивание выхлопной системы где-то впереди.Также привод левого колеса не бесшумный, и при больших углах поворота колес шарниры не совсем гомокинетичны — они заметно тянут руль.
Салон простенький, но уже не убогий, как на бывшей Калине. Тесновато конечно — да и сама машинка мала. Сиденья обиты красивой тканью, а жаль, она уже хмурится на водительской подушке. И молдинг явно не по мне: тесновато! Но благодаря невысокой линии порогов обзор хороший, хотя, как мне кажется, такая открытость вряд ли способствует пассивной безопасности.
Но это не повлияет на мой выбор. Мне вряд ли суждено жить достаточно комфортно, но Калина Кросс мне вполне доступна, для поездок за грибами и на дачу. Жалко, что что-то мешает поверить, что не сломается.
Юрий Ветров
Ночь, улица, фонарь, Калина … Декор, проставки — и привет. Прикрепите еще минимум три обвеса — все будет так.Выхода нет.
Визг привода заднего дворника, передние дворники-хакеры, гудящая коробка, предатель-электроусилитель, стуки подвески, хруст ШРУСа -… Меня это не удивляет, все это было лет восемь назад. Но то, что поворотник включается с секундной задержкой после команды с помощью рычага, — это что-то новенькое. Автоматическое включение кондиционера замечаю не по тому, что загорается контрольная лампа: первое, что слышу — это щелчок реле и вой ременной передачи.
Калина даже с приставкой Cross — это не легкость бытия, как бы об этом ни кричал оранжевый декор в салоне. Калина — это халат.
Продам — начни с начала, И все повторится по старому: Воют ящики, электроусилитель … Калина, улица, фонарь.
Мне обычная Калина нравится как всеядная, а Кросс, стоящий на цыпочках, вызывает почти равнодушие Логана
Леонид Голованов
С каким энтузиазмом я сел в Калину Кросс! Случилось, мы выжили.Вот он, наши Russian Cross Country, Stepway и Allroad в одном красивом флаконе. Можем, когда захотим! Встали с колен — и иномарки в животе!
А почему двигатель на холостом ходу молотит как вязальщик? Иногда кондиционер связан с потусторонним звуком — как будто трубы не хладагент под давлением, а дух Чингисхана. Воет коробка передач, трещит ШРУС при интенсивном разгоне, «вязкий» руль не возвращается в нулевое положение… В жестких прокрустовых креслах болит спина. А в полночь грохочет либо гроза, либо отголосок прошедшей войны, либо подвешивание губ в конце ночи.
Это тот Крест, о котором так лестно отзывался Сорокин после первого тест-драйва?
Смотрите, презентационные машины стали лучше. Но вы знаете поле допуска ВАЗа …
Ах да. О поле, поле, кто тебя мертвыми костями покрыл? Чья борзая растоптала тебя в последний час кровавой битвы?
Кто попрал: история нашей страны — это история войн.И последнюю из самых крупных, самых страшных, Великую Отечественную войну мы выиграли с такой техникой, как легендарный Т-34. Детали, для которых заточены при эвакуации под открытым небом полуголодных женщин и подростков. Не поэтому ли допуски для нас пока второстепенны, а главное — возможность быстро и недорого собрать технику из подручных материалов, и чтобы мы пошли прямо в бой, чтобы танковый взвод продержался ориентировочно десять минут ? Не поэтому ли сотрудники ВАЗа до сих пор не могут найти источник «нефункционального шума» в собственной коробке передач? А на дворе — середина второго десятилетия XXI века.
И пока они его не найдут, пока они окончательно не поменяют свои приоритеты, не будет «убийцы иномарок» ни Калина Кросс, ни Веста, ни Датсун, будь он-До или он-После. Живая жизнь — это не поле для перехода? Если поле — пособие, то одной нашей жизни, боюсь, не хватит.
Илья Хлебушкин
Что делать, если Калина в принципе всем устраивает, но иногда ее «геометрии» не хватает, а старая пятидверная Нива за те же деньги излишне бездорожна и неотесана на асфальте? Рецепт уже опробовали: Renault Sandero Stepway, Volkswagen CrossPolo, Skoda Fabia Scout, даже китайцы отметили — Geely MK Cross и Dongfeng h40 Cross.Вот наш ответ Чемберлену — Калина Кросс.
Берем обыкновенный легковой универсал, прикручиваем колеса побольше, пружины ставим длиннее, посыпаем по низу кузова колодки джипа из неокрашенного пластика. А красочными вставками обивки мы пытаемся уберечь интерьер от гнетущих бюджетных затрат — не очень, надо сказать, удачно на фоне мелькания на пластике, торчащих неокрашенных головок шурупов и с третьей попытки исключительно с пробега, дверь багажника захлопывается.
Сижу высоко, смотрю вдаль! В прилично удаленном от земли сиденье действительно можно устроить кроссовер. Жалко не столько из-за увеличенного клиренса, сколько из-за приподнятого кресла с толстой и тесной подушкой. Пришлось сесть за руль, сгорбившись и уткнувшись головой в плечи: мешает нависающая крыша.
А вот про угрозу искривления позвоночника после первых же выбоин забыл: подвеска зверь! Еще мне обычная Калина нравится своей всеядностью, а Кросс, стоя на цыпочках, вызывает чуть ли не равнодушие Логана — полицейский, который нас смутит, еще не перешел дорогу, и еще не поставил бордюр, в который будет врезаться бампер! Но «убаюкивающая плавность» уже не про кросс, при отборе передок яростно ползет, а вот крены и раскачивание по диагонали кардинально не увеличились.Жалко только, что на штурм грунтовки повышенной бугристости можно только рискнуть: неуправляемый псевдокроссовер не справится с более серьезным бездорожьем.
А в долговечности трансмиссии я сильно сомневаюсь: левый ШРУС уже хрустит на «надземной» машине с пробегом всего две тысячи километров.
Олег Растегаев
Пора! С нашими дорогами, колеями и сугробами АвтоВАЗу приходилось предлагать версию Cross для всего модельного ряда двадцатилетней давности, кроме, пожалуй, Нивы.Как, например, Volkswagen: CrossPolo, CrossTouran, даже baby Up! Имеет кросс-версию Up! И вот этот пробел заполнили доморощенные тюнинговые ателье: поставили проставки под пружины, а на крылья повесили пластиковые расширители. Понятно, что ни о какой серьезной доработке подвески, связанной с перераспределением ходов отскока и сжатия и с учетом увеличения высоты центра масс, речи не шло. Заводской тюнинг повлек за собой и другие настройки амортизаторов, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.
Так получилось, что сел за руль Калины Кросс от редакционной «простой» Калины — и сразу почувствовал, что Кросс жестче: подвеска более детально повторяет профиль дороги, сильнее вздрагивает на неровностях. А вот в поворотах кузов меньше кренится. Хотя причина не только в подвеске. 15-дюймовые шины Pirelli P1 Cinturato также внесли свой вклад. Российское производство (редакционная «Калина» обутана в штатные 14-дюймовые шины Кама-217) и… более жесткие сиденья! С последним ВАЗовцы оказались слишком умными.Посадка за рулем оказалась высокой и очень узкой: подушки валиков созданы для очень худых водителей.
А вот цветные вставки — на сиденьях, на руле, на дверях — отлично оживляют серый интерьер. Да и магнитола с большими кнопками выглядит неплохо. Жалко, уже «глючит»: звук то и дело пропадает, а когда появляется, то только с левой стороны. А левый ШРУС уже хрустит — так что воздержусь от активной кросс-стайлинга.
И в нормальных режимах езды Калина Кросс не далеко от обычной Калины. Плавная тяга, тросовый механизм переключения — сильные стороны авто. Но шум двигателя, вой коробки передач на сброс газа и «ватная» управляемость (пожалуй, самая неприятная) не позволяли получить удовольствие от езды. Что там — удовольствие! За рулем Калины — не важно, обычная она или кросс-версия — чувства безопасности нет. Особенно, когда стрелка спидометра заходит за 100 км / ч.Из-за нечеткого усилия на рулевом колесе и слабого стабилизирующего действия я веду машину «наощупь»: если сначала повернуть руль на 10-15 градусов, а потом отпустить, машина продолжит движение по дуге. .
Получился Паралимпийский крест.
Владимир Мельников
Если Lada Kalina Sport — машина для самых вежливых людей, то Kalina Cross — для самых терпеливых. АвтоВАЗ вроде бы начал интересоваться запросами своих покупателей — и наконец предложил востребованную спецверсию.Просторный универсал, пластик по бокам, увеличенный клиренс … Автомобиль мультиинструменталистский!
Но водитель тоже нужен под стать: тоже вежливый, но со слесарным мастерством. Например, преимущество в дорожном просвете «примерочной» Кросса над обычной Калиной составляет всего три миллиметра. А где двадцать из обещанных двадцати трех миллиметров? Их съел пыльник силового агрегата от Гранты. Завод собирается представить новую деталь, но… Посмотрел вот этот пыльник: за свободный вечер в гараже вполне можно доработать крепления и добиться конструктивного зазора.
Или займите места. Жесткие и плотные ложи в презентационной брошюре имеют индекс 2192. Таковые должны получить все Калины, но даже семейный дизайнер Валерий Козачок не знает, когда. Это значит, что стулья можно менять. А пока придется выкроить еще один вечерний гараж и выпотрошить подушку, сделав ее хоть немного «просторнее».
Крест разгоняется под ворчание восьмиклапанного механизма и рычание шестерен трансмиссии — не быстро, но упорно. Крылья поставлены не очень хорошо, реакции на педаль газа неторопливые. Терпение, только терпение! И труд. Сделать этот поворот Калины непросто, даже несмотря на хороший гидроусилитель руля: слишком низкая чувствительность.
Обычная Калина отзывчивее. И плавность его выше. Амортизаторы Cross хороши только тогда, когда попадаешь в откровенную «помойку»: по энергоемкости получился ралли-рейд, но комфорт, увы, тоже из мира автоспорта.С другой стороны, покупателю Калину уже есть из чего выбирать.
Но скоро выбора не будет: в следующем году Cross останется единственной Калиной с кузовом универсал. Будем надеяться, что к этому времени производители альтернативных амортизаторов освоят производство более удобных стоек с более длинным выносом. Для тех, кто покупает Калину Кросс, это еще один отличный повод провести вечер в гараже. Терпение и немного усилий. И, конечно же, вежливость, которую, как известно, принимает даже город.
Просторный универсал, пластик по бокам, увеличенный клиренс … Автомобиль мультиинструменталистский!
Наталья Якунина
Дверь открылась так широко, что мне пришлось выйти из машины, чтобы закрыть ее. И при этом я дважды ударился головой о верхнюю часть дверного проема.
Интерьер, если бы не успевшая помяться обивка, могло бы произвести приятное впечатление благодаря жизнеутверждающим оранжевым вставкам.
Почему я сижу так высоко? Видимо, кто-то короче проехал передо мной и приподнял сиденье. С одной стороны искал ручку, смотрел с другой — ручки такой нет, сиденье не падает! Странный.
При переключении передач машина как-то неуверенно виляла. С набором скорости все более-менее вернулось в норму, правда удовольствия все равно маловато, а музыка почему-то идет только слева.
Багажник хороший, но сиденья не складываются, образуя ровный пол.Да и с первого раза захлопнуть ствол не получилось.
Да, эта машинка далека от совершенства, но с ней можно поладить — и даже извлечь из этого общения кое-что полезное. Например, вспомните, из чего сделана машина и как оказать ей первую помощь. Без этих знаний я бы не решился даже на дачу. А если бы поехала, то была бы в тонусе, а это положительно сказывается и на фигуре, и на общем состоянии: закаляется волнение перед открытым капотом, толканием машины, особенно ночью.
А что? Высокий IQ, стройная фигура, отличное здоровье … Машина не мечта!
Глеб Рачко
Владелец компании по продаже олдтаймеров
Рост 173 см
Водительский стаж 14 лет
Водит Abarth 500 EsseEsse, Caterham 7, Maserati Quattroporte и Bentley continental GTC
Это где я так грешил, что пришлось пойти на это? Нет-нет, сначала я хотел быть политкорректным, патриотичным и толерантным «примерять».Заочно подумал, что за свои деньги для отдаленных регионов страны без развитой сервисной сети это должна быть замечательная машина, а потому просто замечательно, что наши конструкторы решили увеличить проходимость Калины. Но пошла … А зачем мне вдруг плюсы искать в этом товаре? Калина Кросс выпущена в 2014 году, а дизайн и конструкция как у автомобиля Opel corsa 1993 года выпуска … Вспомните проект AVVA и черно-белые фото тех лет! Почему я должен мириться с тем, что кто-то не хочет конструировать нормальные машины за те пять копеек, которые не были разворованы на АвтоВАЗе? Зачем мне слушать музыку из одного грохочущего динамика? За этим жутким рулем мне казалось, что вся конструкция вот-вот развалится, клянусь!
Резиновый коврик подходит под педали.Коробка передач воет, подшипники гудят. При торможении машины «круто» руль убогий, еле-еле, на ощупь, нужный угол поворота руля находишь … Кошмар на улице Вязов, а точнее, на Южном шоссе города Тольятти.
Честно говоря, я заехал на тротуар, припарковал этот Кросс на тротуаре, зашел в магазин, а на обратном пути молился, чтобы машину эвакуировали. Мне было легче заплатить штраф, чем терпеть издевательства. Ну нет — оно того стоит! Этим пренебрегли даже водители эвакуаторов.
0 / 0
Паспортные данные | |||
---|---|---|---|
Автомобиль | Лада Калина Кросс | 9,5 л / 100 км — это средний эксплуатационный расход топлива за все время «примерки», рассчитанный по показаниям одометра и данных ТРК. Диапазон температуры окружающего воздуха при «примерке» — от + 4 ° С до + 14 ° С | |
Тип корпуса | универсал пятидверный | ||
Кол-во мест | 5 | ||
Размеры, мм | длина | 4104 | |
ширина | 1700 | ||
высота | 1560 | ||
колесная база | 2476 | ||
колея передняя / задняя | 1430/1418 | ||
Объем багажника, л | 355-670 * | ||
Снаряженная масса, кг | 1085 | ||
Полная масса, кг | 1560 | ||
Двигатель | Бензинс многоточечным впрыском | ||
Расположение | передняя, поперечная | ||
Количество и расположение цилиндров | 4, подряд | ||
Рабочий объем, см3 | 1596 | ||
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 82,0 / 75,6 | ||
Степень сжатия | 10,3: 1 | ||
Количество клапанов | 8 | ||
Макс.мощность, л.с. / кВт / об / мин | 87/64/5100 | ||
Макс. крутящий момент, Нм / об / мин | 140/3800 | ||
Трансмиссия | механическая, 5-ступенчатая | ||
Привод | перед | ||
Подвеска передняя | независимая, пружинная, McPherson | ||
Подвеска задняя | полузависимая, рессорная | ||
Тормоза передние | диск вентилируемый | ||
Тормоза задние | барабан | ||
Шины | 195/55 R15 | ||
Максимальная скорость, км / ч | 165 | ||
Время разгона 0-100 км / ч, с | 12,2 | ||
Расход топлива, л / 100 км | городской цикл | 9,3 | |
загородный цикл | 6,0 | ||
смешанный цикл | 7,2 | ||
Выбросы CO2, г / км | смешанный цикл | 167 | |
Емкость топливного бака, л | 50 | ||
Топливо | Бензин АИ-95 | ||
* Задние сиденья сложены до линии подоконника |
Лада Калина.Вентилятор системы охлаждения двигателя постоянно работает (даже на холостом ходу)
Прокрутите список возможных неисправностей | Диагностика | Методы ликвидации |
---|---|---|
Обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости или его цепи | Датчик и цепи проверяются омметром | Восстановите контакт в электрических цепях. Заменить неисправный датчик |
Не размыкаются контакты реле включения вентилятора | Проверка тестером | Заменить неисправное реле |
Неисправен ЭБУ или его цепи | Проверьте ECU или замените его заведомо исправным ECU. | Заменить неисправный ЭБУ |
Вентилятор охлаждения включается на холодном двигателе: основные причины и решения
Как известно, различные неисправности системы охлаждения двигателя не позволяют мотору выйти на оптимальный температурный режим. Двигатель может перегреться, что чревато его быстрой поломкой, либо остаться холодным, то есть не достичь рабочей температуры.
В современных автомобилях используется комбинированная система охлаждения двигателя: жидкостное и воздушное.Под жидкостью следует понимать циркуляцию антифриза или антифриза по специальным каналам в блоке цилиндров и головке блока цилиндров двигателя.
Циркуляция охлаждающей жидкости обеспечивается насосом (помпой). Для дополнительного охлаждения охлаждающая жидкость также может циркулировать по малому кругу (внутри двигателя) и по большому кругу, то есть через радиатор.
Воздушное охлаждение, реализованное с помощью вентилятора, который удаляет излишки тепла, подавая поток воздуха в моторный отсек для продувки двигателя.Указанный вентилятор включается, когда нагрев устройства достаточно высок.
Однако довольно часто водители сталкиваются с вопросом, почему на холодном двигателе включается вентилятор охлаждения, зимой вентилятор двигателя работает или постоянно вращается. В этой статье мы расскажем о причинах, по которым срабатывает вентилятор охлаждения на холодном двигателе, вентилятор охлаждения двигателя не выключается или указанный вентилятор работает некорректно.
Вентилятор работает на холодном моторе: причины, диагностика, ремонт
Начнем с того, что указанная проблема может однозначно свидетельствовать как о неисправности системы жидкостного охлаждения, так и о неисправности самого вентилятора.В любом случае речь идет о поломке, которую нельзя игнорировать, так как значительно увеличивается риск перегрева ДВС.
Для лучшего понимания необходимо поверхностно рассмотреть принцип работы вентилятора на большинстве современных автомобилей. Включение воздушного потока осуществляется с помощью специального датчика, расположенного в нижней части радиатора. Также на многих автомобилях используется отдельный блок управления вентилятором охлаждения двигателя. Также есть модели, в которых за включение вентилятора отвечает сам компьютер, но такая конструкция используется редко.
Итак, после нагрева теплоносителя до температуры в среднем около 100 градусов Цельсия датчик или блок управления замыкает электрическую цепь. Затем включается вентилятор, улучшая охлаждение двигателя. При снижении температуры теплоносителя до необходимого значения контур размыкается и обдув прекращается.
Как видите, вентилятор не должен работать на холодном двигателе. Итак, чтобы определить, почему вентилятор включается раньше, для инжекторных автомобилей с диагностическим разъемом OBD II рекомендуется начать с компьютерной диагностики автомобиля.Дело в том, что возможность считывать коды ошибок из ЭБУ позволяет более точно определить причину неисправности.
Отметим также, что в случаях, когда блок управления обнаруживает ошибки в системе охлаждения, вентилятор может крутиться сразу после включения зажигания даже на холодном ДВС. Эта функция есть только на некоторых моделях и, по сути, является защитой от перегрева силового агрегата, так как постоянно работающий вентилятор снижает температуру.
После ремонта в этом случае также потребуется сбросить ошибки. Чтобы стереть ошибку из ЭБУ, на некоторых моделях достаточно снять клемму с АКБ на пару минут, а на других сбрасывается с помощью диагностического оборудования.
Общие проблемы с вентилятором охлаждения
Теперь рассмотрим частые проблемы, связанные с системой охлаждения и самим вентилятором.
Прежде всего, во многих случаях замыкаются контакты датчика воздушной системы.В этом случае воздушный поток запускается сразу после включения зажигания.
В процессе диагностики по датчику холода сопротивление на выводах измеряется мультиметром. Отклонения от нормы укажут на необходимость замены элемента.
В жидкостной системе недостаточно охлаждающей жидкости. В этом случае срабатывает вентилятор из-за того, что небольшое количество антифриза или антифриза очень быстро нагревается. Другими словами, вентилятор работает нормально и запускается естественно.
Обычно основной причиной являются утечки или низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Обратите внимание, что антифриз представляет собой смесь концентрата и воды. Вода из системы постепенно испаряется, в результате чего уровень падает. По этой причине рекомендуется периодически проверять и доливать жидкость по специальным отметкам.
Если в системе мало охлаждающей жидкости, нагрев происходит быстро. Примечательно также, что реальная температура жидкости сильно отличается от температуры двигателя внутреннего сгорания.Часто бывает, что заводится холодный двигатель, стрелка температуры на панели приборов еще не поднялась, а вентилятор уже работает из-за слишком горячей жидкости. Для решения проблемы достаточно будет залить антифриз, удалить воздушные пробки из системы охлаждения.
Вентилятор замыкается на массу, так как провод может быть недостаточно надежно прикручен, повреждена точка контакта и т. Д.
В этом случае вентилятор может замыкаться на батарею и работать без перебоев. В такой ситуации нужно проверить все контакты, проводку и другие элементы.Провода должны быть надежно изолированы и правильно подключены.
Датчик вентилятора, встроенный в корпус термостата, вышел из строя. Довольно много современных машин конструктивно имеют термостат, совмещенный с датчиком управления вентилятором.
Это решение позволяет гибко управлять системой охлаждения двигателя. Однако в случае выхода из строя температурного датчика в корпусе термостата вентилятор может запуститься без остановки. Дело в том, что блок управления начинает получать неверные сигналы о том, как работает термостат.В результате в аварийном режиме вентилятор включается и работает непрерывно.
В такой ситуации нужно проверить датчик мультиметром. В норме на холодном двигателе его сопротивление бесконечно, в остальных случаях показатель должен составлять 100 — 500 Ом. Отклонения показаний от нормы укажут на необходимость замены датчика на новый или заведомо исправный.
Неисправен датчик температуры наружного воздуха. Эта проблема возникает на некоторых автомобилях, оборудованных датчиками температуры окружающей среды.Если температура поднимается выше допустимого предела, то эти датчики включают вентилятор.
Это решение обеспечивает более эффективное охлаждение силового агрегата, особенно на автомобилях с мощным двигателем внутреннего сгорания и несколькими радиаторами. На таких агрегатах вентилятор можно включать в теплое время года, даже на холодном ДВС, для защиты от перегрева двигателя.
После включения автомобильного кондиционера вентилятор работает постоянно. Учтите, что на некоторых моделях такая работа вентилятора является нормой.
Если говорить о неисправностях, то на большинстве современных автомобилей система охлаждения тесно связана с климат-контролем … Именно по этой причине загрязнение радиатора кондиционера может привести к тому, что вентилятор охлаждения внутреннего сгорания двигатель будет постоянно работать на максимальной скорости.
Для решения проблемы может потребоваться внешняя очистка радиатора кондиционера и радиатора системы охлаждения. Дело в том, что эти радиаторы стоят рядом, между ними забита грязь, пыль и пух.Удаление такой «шубки» позволяет нормализовать работу системы кондиционирования и охлаждения мотора, избавиться от частого включения вентилятора и повышенного шума при его работе.
Проблемы с проводкой и электрическими соединениями. Независимо от того, как реализовано управление вентилятором, частыми проблемами становятся контакты.
Окисление контактов или повреждение проводки, недостаточная фиксация на соединениях и другие дефекты приводят к коротким замыканиям, передаче неверных сигналов на блоки управления и т. Д.В результате срабатывает режим защиты от перегрева при постоянном вращении вентилятора и т. Д.
Во избежание такой ситуации опытные водители рекомендуют в профилактических целях чистить контакты перед наступлением зимы и лета. Также активно практикуется обработка специальными смазками и защитными составами.
Результат
Как видите, сам двигатель внутреннего сгорания и его системы требуют регулярного обслуживания. Что касается системы охлаждения, то она тоже не исключение и требует особого внимания.
Двигатель перегревается пар из патрубков радиатора Также рекомендуем прочитать статью о наиболее частых неисправностях, характерных для системы охлаждения автомобильного двигателя. В этой статье вы узнаете об основных причинах некорректной работы и возможных поломках указанной системы.
Если водитель заметил, что вентилятор охлаждения стал постоянно работать на максимальных оборотах или перестал своевременно отключаться, то в первую очередь необходимо проверить уровень антифриза, работоспособность помпы и термостата.
Также следует учитывать, что причиной такой работы вентилятора может быть засорение радиатора охлаждения или слишком высокая температура наружного воздуха, замыкание контактов и т. Д. Не забывайте, что вентилятор может постоянно вращаться на холодном двигателе при включении кондиционер работает.