Ремонт автомобилей цена нормочаса: Стоимость нормо-часа по ремонту автомобилей — как рассчитать — Статьи

🥇 Нормочас на ремонт автомобилей. Цена нормочаса и средняя стоимость онлайн

Прейскурант на техническое обслуживание и ремонт | Сахалин-Запчастьсервис

❤️ Тариф на ремонт авто в час

Ставка рабочей силы на ремонт авто в час имеют существенные различия по стране и даже в отдельно взятом городе. Но, тем не менее, при ремонте большинства автомобилей труд, как правило, является самым дорогим компонентом. Чем дольше техник ремонтирует деталь, тем больше вы заплатите. На многих автомобилях последних моделей доступность (или ее отсутствие) является серьезной проблемой. Ремонт некоторых деталей может быть сложным и отнимать много времени. Большинство ремонтных мастерских (в зависимости от местоположения) берут около 80 долларов в час за рабочую силу, в то время как дилерские центры берут от 95 до 125 долларов в час.В результате было развенчано еще одно заблуждение: дилерские центры намного дороже независимых механиков.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Почему такая высокая почасовая оплата труда? Поскольку ремонт автомобилей часто бывает грязным, это непосильный труд, требующий обширной подготовки, знаний и опыта. Кроме того, также необходимо большое количество дорогостоящих инструментов и оборудования.Типичный техник потратил более 14 000 долларов на расходные материалы, а в цехе, где он работает, могло быть тысячи долларов на вспомогательное оборудование.

Кроме того, большая часть выплачиваемой вами почасовой заработной платы идет на накладные расходы магазина, которые включают арендную плату, покупку оборудования, коммунальные услуги, ремонт, выплаты сотрудникам и т. Д.) И прибыль (которая необходима каждому предприятию, чтобы оставаться в бизнесе.

Сотрудникам платят за то время, которое они в настоящее время работают в магазине, с почасовой оплатой.Если работа, которая должна была занять час, превращается в 4-часовой марафон, то сотруднику компенсируются все 4 часа. Однако некоторые ремонтные мастерские могут также взимать фиксированную ставку вместо почасовой оплаты труда по ремонту автомобилей. Многие ремонтные предприятия взимают фиксированную плату за многие, если не за все, свои услуги. Механики, получающие фиксированную ставку, получают часть гонорара.

Если кому-то платят по выполненной работе, а не по часам или заработной плате, это называется фиксированной оплатой.Эта структура с фиксированной ставкой побуждает сотрудников выполнять столько работ, сколько они могут, но она также может привести к небрежной работе, если работники предпочитают количество качеству.

Когда работа, рассчитанная на один час, оказывается на три, работнику все равно платят по фиксированной ставке — эквивалент одного часа. Если он завершит работу менее чем за 30 минут, ему все равно будет выплачиваться полная фиксированная ставка.

Ваш счет за ремонт обычно основывается на стандартном расчете «фиксированной ставки».Многие автовладельцы с подозрением относятся к механикам, которые взимают «фиксированную» плату за рабочую силу. Здесь различные компоненты ремонта вашего автомобиля перечисляются построчно, а общее время умножается на фиксированную ставку.

Но не беспокойтесь, правда в том, что согласно исследованию, проведенному Американской автомобильной ассоциацией, механики используют фиксированную ставку для упрощения работы, и клиенты фактически также получают выгоду.

Ремонтные работы подразделяются на три категории: год, марка и модель, причем время работы сильно различается от одного автомобиля к другому.Время, необходимое для выполнения задачи, зависит от того, сколько других вещей необходимо удалить, чтобы добраться до компонента, от средней сложности работы, от того, требуется ли какое-либо специальное оборудование или процедуры, от возраста автомобиля и т. Д. На самом деле существуют определенные автомобильные детали, которые дороже ремонтировать.

Когда производитель автомобилей или издатель руководств по ремонту запчастей создает таблицы фиксированных ставок для различных ремонтных работ на разных автомобилях, все это якобы принимается во внимание.Данные о фиксированной ставке распространяются в печатной или электронной форме, и автосалоны и ремонтные мастерские используют их для подготовки сметы ремонта. Если магазин считает, что опубликованная фиксированная ставка не дает достаточно времени для завершения работы, они могут добавить дополнительное время к оценке, основанной на состоянии транспортного средства или предыдущих ремонтных работах.

Однако вот как фиксированная ставка может быть для вас недостатком, если взимать плату вместо почасовой оплаты труда по ремонту автомобиля. Вы по-прежнему платите фиксированную ставку, даже если реальное время, необходимое для ремонта автомобиля, МЕНЬШЕ, чем среднее время фиксированной ставки.Что является причиной этого? Поскольку жизнь не всегда является равным игровым полем. Магазин зарабатывает больше денег на работе, и техник, который выполняет эту работу, всегда вознаграждается за превышение фиксированной ставки (хороший техник почти всегда может превзойти большинство фиксированных ставок).

Теоретически вы можете заплатить только за точное время, необходимое для ремонта вашего автомобиля, а не за одну минуту больше или меньше. Однако большинство автосалонов и ремонтных мастерских не используют эту систему по понятным причинам. Во многих магазинах также есть отдельная плата за диагностику, которая покрывает время, необходимое для подключения сканирующего прибора к вашему автомобилю и считывания кодов неисправностей.

Стоимость ремонта автомобиля в час для диагностики проблемы обычно составляет от 75 до 100 долларов и более. Если ремонт выполняется в мастерской, расходы на диагностику могут быть вычтены из общей суммы счета.

Стоимость запчастей для ремонта вашего автомобиля зависит от того, где эти запчасти приобретены и сколько на них наценки. Когда у вас есть ремонтная мастерская, устанавливающая детали для вас, вы обычно платите полную розничную цену. Средняя наценка составляет от 30 до 40%, но некоторые детали могут иметь более низкую наценку в зависимости от скидки, которую магазин получает от своего поставщика или дистрибьютора.

Хотя вы, вероятно, могли бы сэкономить деньги, совершая покупки вокруг себя и покупая детали, вам придется столкнуться с тем фактом, что большинство магазинов не будут устанавливать детали, которые они не приобрели сами. Большинство магазинов предпочитают бренды, чтобы обеспечить соблюдение своих стандартов, и будут устанавливать детали только от надежных поставщиков. Хотя этот недорогой генератор из Китая может быть на 50 долларов дешевле, чем генератор оригинального производителя, он вряд ли прослужит так долго.

Компоненты вторичного рынка в среднем дешевле, чем запчасти OEM.Однако, поскольку стандарты могут отличаться, придерживайтесь запчастей от фирменных марок. В некоторых случаях поставщик запчастей также является поставщиком запчастей OEM, и детали практически идентичны.

Большинство ремонтных мастерских взимают от 80 до 100 долларов в час, в то время как дилерские центры берут с вас от 95 до 125 долларов в час. Если вам когда-либо повезло найти надежную ремонтную мастерскую, которая выполняет свою работу и предоставляет отличное обслуживание, тогда вам не следует беспокоиться, думая, что вас обкрадывают.Вместо этого будьте счастливы и платите им то, что им причитается.

Но как рассчитать почасовую норму затрат на ремонт автомобилей? Вы же не хотите выходить из ремонтной мастерской, ломая голову в сомнениях и полных вопросов. Чтобы рассчитать ставку оплаты труда на ремонт автомобилей в час, вам необходимо знать формулу оплаты труда. Формула представляет собой почасовую оплату труда сотрудника, почасовые затраты на налоги и почасовые затраты на дополнительные выплаты сотруднику. В основном это можно было рассчитать таким образом; ставка труда = заработная плата + налоги + льготы.

Если вы по-прежнему беспокоитесь о том, что вам придется переплатить за ремонт вашего автомобиля, в том числе почасовую ставку ремонтных работ, вы можете посмотреть стоимость ремонта в смете ремонта автомобиля или в счете за ремонт автомобиля, чтобы узнать, сколько вы платите. Хотя в Интернете есть так много информации и советов о том, как избежать завышенных цен, лишь немногие говорят о фактической стоимости или ценах на ремонт автомобилей.

Вместо того, чтобы беспокоиться о том, что вас ограбят или переплатят за ремонт автомобиля, будет лучше, если мы сосредоточимся на том, являются ли обвинения законными и оправданы ли затраты.Оценка ремонта автомобиля может быть слишком сложной для понимания. Давайте разберемся и рассмотрим каждый из них, чтобы помочь вам понять и узнать, правильно ли вы платите за ремонт в автомастерской.

Для начала вы должны быть знакомы с шестью основными частями сметы ремонта автомобиля. Вы можете поискать шаблон сметы ремонта автомобиля в Интернете, если еще не видели его. Он включает в себя информацию о клиенте и транспортном средстве, автозапчасти, оплату труда, прочие расходы, фиксированные сборы и сводную информацию о расходах.

• Информация для клиентов и автомобилей.

Смета ремонта автомобиля обычно использует общий формат стиля сверху вниз. Его верхняя часть будет состоять из вашей личной информации, а также характеристик вашего автомобиля, таких как год, модель, марка, пробег и другая информация. Это также может включать проблему с автомобилем или ваш запрос.

Следующей частью будут автозапчасти. Автозапчасти будут указаны с кратким описанием, количеством и ценой.Как уже упоминалось выше, существует несколько типов автозапчастей — OEM, запасные части, а также бывшие в употреблении или бывшие в употреблении запчасти.

Детали OEM — это детали, изготовленные производителем или для него и обычно устанавливаемые дилером. Есть много местных магазинов, которые также используют и устанавливают запчасти OEM. С другой стороны, запасные части не являются OEM-деталями, которые имеют разную степень качества. Качество обычно зависит от бренда, цены и места производства. Тогда есть бывшие в употреблении детали.Это запчасти, купленные и взятые из старых автомобилей на свалках.

Вам нужно спросить, какие типы деталей используются или устанавливаются в вашем автомобиле, чтобы вы могли определить, слишком ли вы заплатили за это. Если используются запчасти OEM, вы не должны платить больше, чем рекомендованная розничная цена производителя или рекомендованная производителем розничная цена. Есть люди, которые платят больше, чем рекомендованная производителем розничная цена, даже не подозревая об этом. То же самое можно сказать и о запасных частях премиум-класса. Не платите больше рекомендованной рекомендованной цены. Что касается подержанных автозапчастей, то их цена может варьироваться.Слишком дешевые бывшие в употреблении детали могут вызывать сомнения, и вы также не хотите платить за дорогие бывшие в употреблении детали. Лучше выбрать ту часть, которая стоит посередине.

Время работы или количество часов, которое потребуется для ремонта вашего автомобиля, основано на установленных отраслевых нормативах. Если вы заметили, что в счете за ремонт автомобиля не указана почасовая ставка на ремонтные работы, вам необходимо узнать ставку в вашем сервисном центре. Вам необходимо получить ставку, поскольку автомастерские могут управлять ставкой труда с помощью матрицы труда.Зная стоимость ремонтных работ, очень важно определить, была ли вам переплачена или нет. Когда вы проверяете счет за ремонт автомобиля, оплата будет выставлена ​​в десятых долях. Это означает, что 1.0 — это 1 час, а 1.5 — это час и тридцать минут. Вам нужно умножить количество часов, выставленных в счет, на оплату труда в магазине.

Прочие сборы могут включать в себя сборы за товары для магазина, такие как химикаты, тряпки, опасные отходы или сборы за утилизацию. Прочие расходы следует рассчитывать исходя из количества затраченных рабочих часов, а не из количества использованных разных предметов.

Услуги, которые не делятся на части, такие как налоги и оплата труда, являются фиксированными. Фиксированные сборы могут быть немного сложными, поскольку вы действительно не знаете реальную и справедливую цену за них. Однако известно, что фиксированные сборы имеют конкурентоспособные цены.

В нижней правой части сметы ремонта автомобиля вы найдете сводку расходов. Возможно, вы захотите проверить это и рассчитать с учетом перечисленных выше сборов, чтобы убедиться, что все складывается правильно.

Зная стоимость ремонта автомобиля в час, вы сможете понять фактическую стоимость ремонта вашего автомобиля. Вам необходимо задавать правильные вопросы и знать разбивку затрат на ремонт вашего автомобиля, чтобы быть уверенным, что вы платите реальную и справедливую цену за выполненную работу.

Сколько должна стоить починка вашего автомобиля

Стоимость ремонта транспортного средства зависит от (1) неисправности транспортного средства, (2) ремонтной мастерской, в которую вы отправляете свой автомобиль для ремонта (или от того, пытаетесь ли вы отремонтировать это самостоятельно), (3) преобладающая ставка рабочей силы в вашем районе, (4) год, марка и модель вашего автомобиля (импорт предметов роскоши всегда дороже исправить!), (5) наличие запчастей для вашего автомобиля ( доступны ли детали только у нового автомобильного дилера или их можно приобрести в местном магазине автозапчастей?) и (6) сколько вы готовы заплатить за ремонт (цены и варианты ремонта часто являются предметом переговоров).

Средний счет на запчасти и рабочую силу для ремонта автомобилей сегодня колеблется от 400 до более чем 700 долларов. Сюда входят такие работы, как замена топливного насоса, водяного насоса, генератора переменного тока, топливных форсунок или компрессора кондиционера. Если ваша трансмиссия выйдет из строя, ее замена может стоить несколько тысяч долларов! А если вы взорвете двигатель, это может стоить вам от 4000 до 6000 долларов или больше!

Авторемонт неизбежен

Рано или поздно что-то сломается, изнашивается или выходит из строя в каждой машине и грузовике. Части, которые чаще всего изнашиваются, включают тормоза, шины, глушители, аккумуляторы, фильтры, генераторы, стартеры, водяные насосы, ремни и шланги.При большом пробеге могут возникнуть проблемы с двигателем или трансмиссией.

Ничто не вечно, поэтому, когда ваш автомобиль нуждается в ремонте, вы, очевидно, хотите знать, сколько он будет стоить — надеюсь, ДО начала работы. Большинство уважаемых магазинов должны предоставить вам оценку, в которой перечислены части, которые необходимо заменить, оплата труда по замене этих частей, любые расходы на время диагностики и любые дополнительные расходы на разные предметы, такие как магазинные принадлежности, сборы за удаление опасных отходов и т. Д.

Ставки на оплату труда при ремонте автомобилей

Работа обычно является самым дорогим элементом при большинстве ремонтов автомобилей. Чем дольше технический специалист заменяет деталь, тем больше вы собираетесь заплатить. Доступность (или ее отсутствие) является серьезной проблемой для многих автомобилей последних моделей. Замена некоторых деталей может быть очень сложной и требовать много времени. Время — деньги, и большинство магазинов берут от 75 до 100 долларов в час за работу (примечание: технический специалист обычно получает меньше, чем ПОЛОВИНУ оплаты труда!).

Почему почасовая оплата труда такая высокая? Потому что ремонт автомобилей часто бывает тяжелой, грязной, изнурительной работой, требующей большого количества подготовки, навыков и опыта, а также большого количества дорогостоящих инструментов и оборудования.Средний техник вложил в свои инструменты более 14 000 долларов, а цех, в котором он работает, может владеть сервисным оборудованием на тысячи долларов. Большая часть почасовой оплаты труда, которую вы платите, идет на накладные расходы магазина (такие как аренда, коммунальные услуги, покупка и техническое обслуживание оборудования, выплаты сотрудникам и т. Д.) И прибыль (которую каждый бизнес должен указать в своем бизнесе, иначе они выйдут из бизнеса).

Фиксированная ставка

Труд, оплачиваемый вами по счету за ремонт, обычно основывается на стандартной «фиксированной» оценке.Ремонтные работы классифицируются по годам, маркам и моделям, и время может сильно варьироваться от одного автомобиля к другому. Рабочее время, необходимое для выполнения определенной задачи, будет варьироваться в зависимости от того, сколько других вещей необходимо удалить, чтобы добраться до детали, от средней степени сложности работы, от того, требуются ли какие-либо специальные инструменты для процедур, от возраста транспортного средства. и так далее. Замена стартера на одном автомобиле может быть относительно простой задачей, если стартер легко доступен, но на другом автомобиле вам, возможно, придется снять часть выхлопной системы или ослабить опору двигателя и поднять двигатель, чтобы заменить стартер.

Все это якобы принимается во внимание, когда производитель транспортных средств или издатель руководств по ремонту послепродажного обслуживания составляет таблицы фиксированных ставок для различных ремонтных работ на различных транспортных средствах. Информация о фиксированной ставке публикуется в печатном или электронном формате, а затем используется автосалонами и ремонтными мастерскими для подготовки сметы ремонта. Иногда магазин добавляет дополнительное время к оценке в зависимости от состояния автомобиля или предыдущего опыта, если они считают, что опубликованная фиксированная ставка не дает достаточно времени для завершения работы.

Но вот сколько автомобилистов часто облажались. Если фактическое время, необходимое для ремонта вашего автомобиля, МЕНЬШЕ, чем расчетное время по фиксированной ставке, вы все равно платите фиксированную ставку. Почему? Потому что жизнь несправедлива. Магазин получает дополнительную прибыль от работы, и техник, который выполняет эту работу, часто получает премию за превышение фиксированной ставки (хороший техник почти всегда может превзойти большинство фиксированных ставок). Что еще хуже, если фактическое время, необходимое для ремонта вашей машины, БОЛЬШЕ, чем фиксированная ставка, вам будет выставлен счет за дополнительное время!

В идеале вы должны платить только за ФАКТИЧЕСКОЕ время, необходимое для ремонта вашего автомобиля, а не за одну минуту больше или меньше.Но это не та система, которую используют большинство дилерских центров или ремонтных мастерских по очевидным причинам.

Многие магазины также имеют отдельную плату за ДИАГНОСТИКУ. Это покрывает время, необходимое для подключения сканирующего прибора к вашему автомобилю и считывания любых кодов неисправностей, которые могут быть в компьютере транспортного средства. Плата за диагностику обычно составляет от 75 до 100 долларов и более. Если ремонт будет производиться в магазине, они могут вычесть или вычесть стоимость диагностики из вашего общего счета.

Стоимость запчастей для ремонта вашего автомобиля будет зависеть от того, где ремонтная мастерская покупает их запчасти и сколько они наценки.Как потребитель, вы обычно платите ПОЛНУЮ РОЗНИЧНУЮ ЦЕНУ, если у вас есть ремонтная мастерская, устанавливающая детали для вас. Типичная наценка составляет от 30 до 40%, хотя на некоторые детали она может быть меньше в зависимости от скидки, которую магазин получает от своего поставщика или дистрибьютора. Да, вы можете сэкономить здесь немного денег, сделав покупки вокруг и покупая детали самостоятельно — НО большинство магазинов НЕ будут устанавливать детали, которые они не покупают напрямую. Это все равно, что принести сумку с продуктами в четырехзвездочный ресторан и попросить шеф-повара использовать ваши продукты для приготовления еды.Большинство магазинов предпочитают бренды и устанавливают только те детали, которые, как им известно, от качественных поставщиков. Этот дешевый генератор из Китая может стоить на 50 долларов меньше, чем генератор оригинального производителя, но ему, вероятно, не хватает прочности, как у OEM-блока.

Как правило, запасные части обычно дешевле оригинальных. Но качество может быть другим, поэтому придерживайтесь фирменных запчастей. В некоторых случаях поставщик запчастей также является поставщиком запчастей OEM, и детали практически идентичны.

Где взять автомобиль для ремонта автомобилей

Как правило, независимые ремонтные мастерские обычно дешевле, чем дилеры по продаже новых автомобилей. Франчайзинговые центры ремонта, такие как магазины глушителей (Midas, CarX, Merlin и т. Д.), Дилеры шин (Goodyear, Firestone и другие) и розничные продавцы (PepBoys, Sears и т. Д.) Также очень конкурентоспособны по своим ценам.

Независимые ремонтные мастерские и специализированные ремонтные мастерские (те, которые работают только с импортными товарами или специализируются на регулировках, тормозах, трансмиссиях, кондиционерах, электротехнике и т. Д.)), как правило, являются небольшими семейными предприятиями. Обычно вы общаетесь с этими людьми на более личном уровне и даже можете поговорить лицом к лицу с техником, который работает с вашей машиной. Цены могут быть более договорными, чем в большом салоне новых автомобилей, где ценообразование менее гибкое из-за высоких накладных расходов.

Если с деньгами действительно мало, поищите в местных колледжах, есть ли у них автомобильная техническая программа, которая принимает автомобили на ремонт. Вы по-прежнему платите за любые запчасти, необходимые для вашего автомобиля, но, как правило, оплата труда не взимается.Всю работу курирует квалифицированный автомобильный инструктор.

Получение сметы ремонта в режиме онлайн

RepairPal.com — это онлайн-ресурс, который может дать вам бесплатную смету ремонта и помочь вам найти ремонтную мастерскую в вашем районе (по городу или почтовому индексу). Просто перейдите на страницу оценки стоимости ремонта, введите информацию о своем автомобиле (год / марка / модель) и тип ремонта, который, по вашему мнению, требуется вашему автомобилю. Затем на странице отобразится приблизительный диапазон цен, который вы можете рассчитывать заплатить как в салоне нового автомобиля, так и в независимом ремонтном центре послепродажного обслуживания за выбранный вами ремонт.

При оценке предполагается, что (1) вы знаете, что с вашим автомобилем не в порядке и что необходимо заменить, и (2) точки ремонта в вашем районе будут находиться в пределах указанного диапазона. Хотя хорошо иметь приблизительную оценку того, сколько может стоить ремонт, часто трудно точно сказать, сколько на самом деле будет стоить вам ремонт, до тех пор, пока работа не будет начата или закончена. Технический специалист может столкнуться с проблемами (ржавые или сломанные крепежные детали), он может обнаружить дополнительные детали, которые также необходимо заменить, и трудозатраты могут оказаться выше первоначальной оценки.Так что имейте это в виду при использовании онлайн-оценщика ремонта.

Вы также можете подписаться на веб-сайт с информацией об онлайн-сервисах, такой как AlldataDIY, который позволяет вам не только узнать время заводского ремонта и стоимость запчастей для вашего автомобиля, но также и конкретные процедуры ремонта, процедуры обслуживания и отзывы. ALLDATA в настоящее время взимает абонентскую плату, которая намного меньше, чем стоимость заводских руководств по обслуживанию или доступа к информации об услугах OEM в Интернете.

Ремонтные центры, аффилированные с AAA

Ремонтные мастерские, аффилированные с ASA

Информация об уходе за автомобилем: Найдите место для ухода за автомобилем по почтовому индексу или городу

Специалисты по ремонту при авариях (Найдите автомастерские по почтовому индексу)

Поиск автомастерских IATN

RepairPal.com

Статьи по теме:

Результаты опроса: самостоятельный ремонт автомобилей экономит деньги

Что идет не так? Автомобили (и когда)

5 способов сэкономить на ремонте автомобилей

Где купить автозапчасти?

Как платить за ремонт автомобилей

Гарантия на новый автомобиль: что покрывается, а что нет , Мошенничество и грабежи

Факты о ремонте автомобилей для потребителей, предоставленные Федеральной торговой комиссией (FTC)

Предупреждающие огни: что вам следует и чего не следует делать

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше автомобильных технических статей

Программа страхования автомобилистов (MAP )

Какова почасовая оплата авторемонта в разных штатах?

Один вопрос, в который специалисты по ремонту автомобилей очень вкладываются, зная ответ: «Каковы почасовые ставки ремонта автомобилей в разных штатах?» Каждый хочет получить справедливую и щедрую компенсацию, и многие работники готовы переехать в другое место, чтобы получить более высокую заработную плату.Здесь мы рассмотрим различия в затратах на ремонт автомобилей и почасовых ставках в разных штатах и ​​обсудим, почему это все еще не может полностью ответить на вышеупомянутый вопрос о том, куда переехать для максимальной личной выгоды.

Почасовая оплата авторемонта по штатам далеки от единых

Согласно опросу AAA от 2017 года, стоимость ремонта автомобилей в утвержденной сети магазинов составляет от 47 до 215 долларов в час. Разумеется, это большой диапазон, но он основан на ряде факторов, в том числе:

• Стоимость жизни в районе — Местные расходы на заработную плату и пособия, на которые влияет местная стоимость жизни
• Тип магазина — Независимый vs.визит в салон
• Обслуживаемые автомобили — типичные автомобили на дорогах по сравнению с автомобилями класса люкс
• Коммерческие расходы — включая ипотеку / аренду, коммунальные услуги, оборудование, инструменты и налоги
• Техническое обучение — навыки или сертификаты, необходимые для работы на транспортных средствах

Очевидно, что если штат принял правила, регулирующие работу автомагазина, это также повлияет на стоимость ведения бизнеса. Магазины, расположенные в районах с более низкой стоимостью жизни, меньшим количеством бюрократических проволочек и низким уровнем преступности, будут иметь меньшие затраты и будут взимать меньшую плату со своих клиентов за ремонт своих автомобилей.

Согласно отчету ZipRecruiter, самые высокие средние зарплаты автомехаников по штатам (по порядку): Гавайи, Массачусетс, Род-Айленд, Северная Дакота, Аляска, Невада, Вашингтон, Южная Дакота, Орегон и Нью-Йорк. Средняя зарплата на Гавайях составляет 46 422 доллара в год, а почасовая оплата — 22,32 доллара. Это на 12,9% выше, чем в среднем по стране.

Самые низкие средние почасовые ставки ремонта автомобилей по штатам: Юта, Канзас, Луизиана, Джорджия, Айова, Северная Каролина, Алабама, Нью-Мексико, Флорида и Миссисипи.Средняя годовая зарплата в Алабаме составляет 32 077 долларов, а почасовая оплата — 15,42 доллара.

С точки зрения затрат, наиболее доступным штатом для ремонта автомобиля является Огайо со средней стоимостью 354 доллара на ремонт двигателя и такой же ремонт стоимостью 414 долларов в Вашингтоне, округ Колумбия. ремонт: Коннектикут, Калифорния, Джорджия и Нью-Джерси. Следующими после Огайо самыми доступными местами являются: Мэн, Мичиган, Висконсин и Вермонт.

Смена места работы в поисках лучшей почасовой оплаты

Переход с работы на работу в поисках лучших возможностей — это скорее тенденция миллениалов, но она была довольно популярна до экономического разрушения, вызванного COVID.Согласно тогдашнему опросу Harris Poll, примерно треть сотрудников регулярно искала новую работу, и почти 80% из них были готовы сменить работу, если представится хорошая возможность.

Однако смена места работы только на основании заработной платы или почасовой оплаты может быть недальновидной. При принятии решения о том, подойдет ли вам новая работа, необходимо учитывать множество факторов, и каждый работник должен посчитать, прежде чем принять важное решение о карьере.

Если вы найдете работу с более высокой зарплатой, но она находится в месте с более высокой стоимостью жизни, вам необходимо подумать, перевешивают ли более высокие расходы на аренду, продукты, медицинское обслуживание и транспорт более высокую зарплату.Например, стоимость жизни в Сан-Франциско на 96% выше, чем в Солт-Лейк-Сити. В штатах с более низкой стоимостью жизни также могут быть более высокие расходы в крупных городах.

Вам также необходимо учитывать другие факторы, которые могут существенно повлиять на качество вашей жизни, в том числе погоду, местную культуру и политику, время в пути, преступность и влияние изменений на вашу социальную жизнь, особенно на вашу семью и друзей. . Не стоит переезжать из-за более высокой зарплаты, если вы несчастны, потому что ненавидите холод (или жару), чувствуете себя оторванным от местной культуры и скучаете по семье.

Хотя в одном районе страны может быть более низкая заработная плата, это может быть очень хорошее место для воспитания семьи с низким уровнем преступности, более низкими ценами на жилье и в целом более доступным уровнем жизни. Прежде чем соглашаться на новую работу в другом месте, стоит провести исследование. Если вы ищете почасовые ставки ремонта автомобилей по штатам, найдите время, чтобы также изучить другие факторы, которые определят, будете ли вы счастливы в своем новом месте.

Пора поднять зарплату! | 2019-08-15

Политика.Религия. Alldata против Mitchell 1. Единая ставка по сравнению с любым другим планом оплаты. Да, я туда пойду. Я хочу обсудить планы оплаты, но не так, как вы, вероятно, ожидаете.

Давайте сначала посмотрим на планы выплат с исторической точки зрения, а затем посмотрим, что будет работать с точки зрения бизнеса.

Исторически сложилось так, что планы оплаты труда техников менялись по мере того, как их популярность снижалась, и одна из сторон ограничивалась коммерческой стороной прибыльности. На другом конце — техники, которые хотят получать зарплату как профессионалы.

Почасовые, зарплатные, фиксированные или комбинированные планы. Полоскание повторить. Когда фиксированная ставка была на пике популярности, техническим специалистам платили почти в два раза больше времени, чем требовалось для правильной работы с правильными инструментами. Затем новые автосалоны начали сокращать часы, чтобы стать более конкурентоспособными на рынке запчастей, а затем рынок запчастей также начал корректировать фиксированную ставку времени.

Техник принял на себя основную тяжесть сокращений за последние два или около того десятилетий, прямо в бумажнике.Это заставило многих технических специалистов жаловаться на фиксированную ставку. Но на что они жалуются, так это на отсутствие зарплаты в кармане.

Если техник в Indy Pendant Tire & Auto получает фиксированную ставку 30 долларов в час, а его продуктивность составляет 75% от своей 50-часовой рабочей недели, он берет домой 37,5 оплачиваемых часов по 30 долларов, без сверхурочных (давайте придерживаться федерального закона). Это 58 500 долларов в год. Это наравне с электриками, сантехниками и т. Д., Не являющимися членами профсоюзов. Но у технических специалистов есть инструменты на тысячи долларов, которые они должны купить, и это большая разница.Но вот в чем загвоздка: если технический специалист недоволен фиксированной ставкой в ​​30 долларов в час, магазин не собирается переводить их на 30 долларов в час или почасовую оплату. Ставка упадет. Потому что он должен упасть.

Видите ли, средний магазин в Северной Америке правильно рассчитывает примерно на 100 долларов в час труда или «дверную» ставку. (В качестве примечания: если вы ниже этого уровня, вы наносите ущерб отрасли и сдерживаете всех остальных владельцев и техников по эту сторону полушария. Прекратите взимать плату за дверь 1990-х годов и идите в ногу со временем! Я не понимаю, извините за мою ситуацию / город / клиентуру / что угодно.Просто перестань. Останавливаться! Шиномонтажные магазины, которые сейчас не достигают 100 долларов, — это динозавры, и метеор приближается. Конец разглагольствования.)

Давайте вернемся в магазины по цене 100 долларов в час и выше. Среднестатистический магазин может платить только высококлассному технику 30 долларов в час, потому что 100 долларов в час мешают им. Простые финансовые показатели диктуют, что технический персонал зарабатывает 30% заработной платы за счет производительности.

Итак, техник, который хочет внести залог по фиксированной ставке, которая вознаграждает суету (и, честно говоря, действительно вредит технологии в месяц спада, что-то, над чем техник не может повлиять), получает зарплату или почасовую ставку по гораздо более низкой ставке. , потому что цех должен учитывать время простоя.

По сути, технология по-прежнему будет приносить около 60 000 долларов в год, потому что это то, что принесет магазин.

Так что же делать? Хм, дай подумать. Это сложный вопрос. Вам следует поднять… вашу… рабочую… ставку.

Простой финансовый диктат

технических специалистов зарабатывают 30% от

дверь по производительности.

Давайте посчитаем, с чего важно начать это путешествие прямо сейчас.

1. Надвигающийся кризис талантов, когда техническая компенсация будет стремительно расти.

2. Уже сейчас бремя стоимости жилья в крупных городах (я смотрю на вас, Восточное и Западное побережье).

3. Сложность ремонта автомобилей.

4. Стоимость обучения.

5. Затраты на содержание / обновление оборудования.

6. Новое оборудование, которого не было 10 лет назад.

7. Цифровое все.

Все это стоит денег. И если, как независимый дилер, вы собираетесь придерживаться ставки 1997 года, потому что считаете, что «никто не понимает моей уникальной ситуации, почему я должен оставаться ниже 100 долларов», то вы призрак.И со временем уйдет. У вас не будет технических специалистов, которые будут работать на вас, у вас не будет денег, чтобы поддерживать свой бизнес — и вам будет некому продать бизнес, когда вы, наконец, сдадитесь.

Еще раз повысьте оплату труда.

Техникам следует хорошо оплачивать тяжелую физическую и умственную работу, которую они выполняют, и вложения, которые они делают в свои инструменты. Разве они не должны зарабатывать больше, чем средний водитель грузовика Walmart, который зарабатывает 72000 долларов? Единственный способ сделать это — взимать больше, чтобы вы могли платить больше.

«Но люди будут приходить с вилами и факелами, если я подниму ставку труда», — говорите вы. «Они засолят мою землю и сожгут мой сарай».

Нет, не пойдут. Мы склонны слишком сосредотачиваться на тех немногих, кто жалуется. У скольких из примерно 500 клиентов, которых вы видите каждый месяц, резко упали цены?

И у меня для вас есть еще новости. Если они жалуются на 100 долларов в час, то они будут жаловаться на 95 долларов, 90 долларов, 80 долларов … 75 долларов. Почему горстка клиентов должна диктовать компании, сколько она должна платить своим сотрудникам? Почему немногие могут ограничивать повторные инвестиции в бизнес? Они не должны.И позор тебе, если ты им позволишь.

Как вы современно оцениваете свою ставку труда? Во-первых, начните увеличивать рутинную работу не реже двух раз в год, скажем, от 2 до 4 долларов в час каждые несколько месяцев. Если вы сразу перейдете с 75 долларов в час до 120 долларов в час, вы можете увидеть вилы и факелы. Это огромный скачок сразу. Но если вы сильно отстаете, сначала увеличьте ставку на 10 долларов в час, а затем на несколько долларов каждые четыре-шесть месяцев.

Во-вторых, поощряйте продуктивных сотрудников. Сейчас не время сходить с ума, но если очень хороший сотрудник давно ждет повышения, сделайте жест, который покажет, что вы хотите вести свой бизнес в 21 веке.Кроме того, всегда помните о правиле рентабельности «30% от нормы заработной платы». Если вы перейдете к 110 долларам в час, самый высокооплачиваемый человек все равно будет ограничен 30%, или 33 долларами (продуктивным).

В-третьих, прекратите цитировать работу по часам и забивать себе голову клиентами, сколько вы берете за час. Если вы боитесь поднять зарплату, я обещаю вам, что ваши продавцы весь день будут говорить что-то вроде: «Ну, на работу у техника уйдет два часа, а это 200 долларов, а детали — 150 долларов.Или какая-то версия того.

Пожалуйста, остановитесь. Клиентов волнует только общая цена. Каждый раз, когда продавец упоминает число, это вызывает возражение со стороны покупателя. Я предлагаю вам указать цену один раз: «Техник может отремонтировать вашу машину до конца дня, и это будет стоить всего 350 долларов».

Итак, чего вы ждете? Измените свою ставку, установите автоматическое обновление в Outlook или Gmail, выясните, кто заслуживает повышения, и перестаньте указывать каждую небольшую плату. Вы можете поблагодарить меня позже.■

Определение ставки вашей рабочей силы | 2019-09-03

Как и в любом другом бизнесе, найти подходящую цену всегда сложно. В голове может возникнуть множество вопросов:

Я слишком много заряжаю?

Как учесть налоги?

Следует ли мне идти в ногу с конкурентами?

Есть простое уравнение?

Как владелец, вы хотите дать большую ценность, но чтобы придать этой ценности, вам нужно взимать справедливую заработную плату.

«Раньше я был самым дешевым парнем в городе и не обращал на это внимания», — говорит Тацу Цучида, исполняющий обязанности менеджера Tokyo Automotive в Плацентии, Калифорния. -летний бизнес. «Определение надлежащей оплаты труда важно для того, чтобы идти в ногу с технологиями, правильно платить своим парням, делать магазин похожим на миллион долларов, а также привлекать нужных клиентов — и правильно платить себе».

Все 32 года Эвика Сведберга, владельца European Autowerks в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния., занимался бизнесом, он всегда брал то, что считал справедливым.

«Ваша ставка труда составляет 50 процентов от уравнения», — говорит Сведберг. «Когда дело доходит до ремонта автомобилей, 98 процентов — это рабочая сила и запчасти. Если это половина уравнения и обычно 55 процентов продаж, то очень важно иметь правильную цифру ».

Тсучида сейчас оплачивает работу 140 долларов, а ставку диагноза — 160 долларов. А для Сведберга его ставка труда составляет 129,22 доллара.

Но как эти владельцы магазинов определили норму своей рабочей силы? Ratchet + Wrench побеседовал с двумя владельцами автомастерских за советами о том, как они определяют свою ставку при обеспечении максимальной прибыльности.

ОФИСЫ МАГАЗИНОВ: Tokyo Automotive Расположение: Placentia, Calif . Оператор: Акио и Тацу Цучида Среднее количество автомобилей в месяц: 87 Размер персонала: 7 Размер магазина: 5 , 000 кв. Футов Годовой доход: 1 миллион долларов

1. Измените свою точку зрения.

В отличие от Сведберга, который никогда не стеснялся брать столько, сколько ему нужно для работы, Цучида прошел через период попыток поверить в ценность своей работы и своего магазина.

Tsuchida говорит, что владельцы недостаточно заряжают и боятся брать больше, не делают достаточно, чтобы оправдать расходы. Он говорит, что владельцы магазинов с заниженной ценой обычно довольствуются тем, что платят за квартиру и кормят себя. По его словам, они, вероятно, нанимают семью, студентов и самих себя, чтобы воспользоваться дешевой рабочей силой.

«Мы возражали бы против того, насколько дорогим был дилер, и как они устанавливали бы непомерно высокие цены за услуги, в которых клиенты не нуждались, и мы сокращали бы углы из-за этого», — говорит Цучида.«Через некоторое время мы решили, что стреляем себе в ногу».

2. Держитесь за своего идеального покупателя.

Узнав, что он не взимал достаточно денег — или то, что он называет вторым этапом «процесса пробуждения», Цучида понял, что он боится того, что повышение его оплаты труда отпугнет клиентов.

Цучида говорит, что скромный покупатель, составляющий 15–20 процентов населения, составляет примерно 30–40 процентов от покупательского состава дешевого магазина.

«Наш магазин обанкротился на этом этапе, но каким-то образом мои родители придерживались моего видения, и некоторые из моих лучших клиентов остались», — говорит Цучида.«Лучшими клиентами, которые остались, обычно были люди, которые случайным образом кладут на наш прилавок дополнительные 40 долларов и уходят. Позже, когда мы спросили, почему, они сказали: «Вы заслуживаете большего».

Хотя многие из его бережливых клиентов ушли, некоторые все же продолжили поддержку (дополнительную информацию о фильтрации плохих клиентов и определении идеальных см. На сайте ratchetandwrench.com/idealcustomer).

«Я узнал, что если вы работаете с некоторыми из них, они хорошо отреагируют», — говорит Цучида.«Им, возможно, придется разбить более крупные билеты на два или три посещения, но, несмотря на их бюджет, они предпочли бы, чтобы я работал над этим, потому что они никому больше не доверяют».

ОФИСЫ МАГАЗИНОВ: European Autowerks Расположение: Вирджиния-Бич, Вирджиния . Оператор: Эрик Сведберг Среднее количество автомобилей в месяц: 200 Размер персонала: 7 Размер магазина: 6700 квадратных футов Годовой доход: 2,2 миллиона долларов

3.Делай математику.

Сведберг никогда не использовал точную формулу, пытаясь вычислить свою ставку труда. Он предлагает вместо этого использовать тренера, чтобы помочь со ставкой. С коучем вы обсудите расценки на оплату труда, бизнес в его нынешнем виде, прибыльность бизнеса и необходимость изменения ставки.

Но как Сведберг отслеживает эти числа, чтобы определить это? Каждую неделю и каждый месяц Сведберг помещает все о бизнесе в электронную таблицу. Таким образом, владельцы могут увидеть проблемы и взглянуть на тенденции, чтобы определить, можно ли скорректировать ставку оплаты труда.Любое повышение цены должно производиться за счет вашей ставки оплаты труда, а не цен на запчасти, и Сведберг говорит, что нужно обязательно смотреть на вашу эффективную ставку труда и следить за тем, чтобы повышение оплаты труда не просто компенсировало низкий ELR.

3. Импортируйте основные факторы.

«Выполняйте свою работу и используйте разную ставку для разных вещей», — говорит Сведберг.

После того, как вы получите правильное число, владельцы должны учесть другие факторы, влияющие на этот показатель. Некоторые важные факторы включают: автомобили старше 10 лет, рыночная конкуренция, автомобили старше 20 лет, классические автомобили или старше 30 лет, более низкие тарифы для друзей и семьи, а также специальные автомобили, такие как автодома или Lamborghinis.

Общая политика Цучиды в отношении автомобилей с 2000 по 2012 модельный год заключается в том, что его оплата труда снижается на 125–140 долларов по сравнению с первоначальной стоимостью 140 долларов.

4. Проверьте конкуренцию.

Чтобы не отставать, Svedberg звонит в дилерские центры и другие автомастерские, чтобы узнать их расценки. Тем не менее, он предлагает проявить смекалку в своей тактике и использовать внешний источник, так как дилерские центры становятся все мудрее в этой тактике.

«Посмотрите на рыночную конкуренцию и посмотрите, над чем вы работаете», — говорит Сведберг.«Помните, европейцы обычно более высоки».

Что касается Цучиды, он проверяет конкуренцию, но это не часть всего уравнения.

«Норма оплаты труда в соседних гаражах является важным критерием, но не единственным», — говорит Цучида. «Я не возражаю против того, чтобы быть более дорогим магазином, поскольку большинство моих клиентов не заботятся о цене».

5. Реакция клиента Gage.

Когда у вас определена правильная цена, как вы реализуете ее, чтобы клиенты не расстраивались? Сведберг говорит, что ему никогда не приходилось объяснять свою оценку; он объясняет цену только работой и тем, что автомастерская рассчитывает получить прибыль и заработать достаточно денег, чтобы гарантировать работу.

Сведберг также советует магазину ежегодно пересматривать норму оплаты труда, обычно увеличиваясь примерно на 1–3%. И если вы обнаружите, что ваши цены действительно занижены и вам нужно сильно подорожать, посмотрев на цифры, Сведберг советует просто увеличить все сразу — заказчик даже не заметит такого изменения, если работа объяснена правильно. .

У Цучиды нет проблем с повышением ставки оплаты труда в будущем, и он будет корректировать цену здесь и там, где она должна быть.Однако, если заказчик все-таки делает комментарий о цене, он просто говорит о преимуществах того, почему они ведут с ними бизнес — например, об автомобилях, взятых во временное пользование, запчастях OEM-качества и обещании не срезать углы.

«Если они не поймут на этом этапе, они вряд ли будут моим идеальным клиентом», — говорит Цучида.

: сколько он должен стоить?

Сколько раз вы приходили в автомастерскую для ремонта, который, по вашему мнению, не должен стоить очень дорого, а затем были шокированы реальной стоимостью? Ремонт автомобилей стоит недешево, и не стоит на это рассчитывать.Стоимость ремонта автомобиля зависит от нескольких факторов. Марка, модель и год выпуска автомобиля влияют на стоимость ремонта. Недоступность некоторых автомобилей увеличивает стоимость. Разумеется, требуемый ремонт авто определяет, сколько он будет стоить. Некоторые виды ремонта обходятся дороже, потому что детали более дорогие. Стоимость ремонта авто определяется тарифами на оплату труда в вашем районе. В среднем магазин взимает от 60 до 100 долларов в час за рабочую силу.Наконец, , где вы берете автомобиль для ремонта, влияет на стоимость. Дилерские центры обычно берут больше, чем независимые ремонтные мастерские, потому что им приходится покрывать больше накладных расходов. Как и в случае со всеми вашими потребностями в ремонте автомобилей, важно искать надежный магазин, который даст вам честный совет, качественное обслуживание и справедливые цены.

Авторемонта не избежать! Рано или поздно что-то сломается, изнашивается или выходит из строя. Мы можем попытаться предотвратить капитальный ремонт с помощью хорошего профилактического обслуживания, но автозапчасти все равно изнашиваются.Чаще всего покрышки, тормоза, ремни и шланги. И чем больше миль на вашем автомобиле, тем больше вероятность того, что у вас могут возникнуть проблемы с двигателем или трансмиссией. Ничто не длится вечно, поэтому, когда вашему автомобилю требуется ремонт, вы хотите узнать, сколько он должен стоить, прежде чем начнутся работы. Авторитетный магазин предоставит вам оценку, в которой перечислены детали, которые необходимо заменить, и их стоимость, оплата труда, необходимого для замены этих деталей, любые расходы на диагностическое время (это покрывает время, необходимое для подключения сканирующего прибора к вашему автомобилю и считывания любые коды неисправностей, которые могут быть в компьютере транспортного средства) и любые дополнительные расходы на разные предметы, такие как сборы за утилизацию опасных отходов или товары для магазинов.

Оплата труда обычно основана на стандартной «фиксированной ставке», и чаще всего это самый дорогой элемент при ремонте автомобилей. Рабочее время, необходимое для выполнения определенной задачи, будет варьироваться в зависимости от доступности детали, степени сложности работы и от того, требуются ли специальные процедуры или инструменты для выполнения работы. Все это принимается во внимание, когда производитель транспортных средств или издатель руководств определяют таблицы фиксированных ставок для различных ремонтных работ. Эта информация публикуется, а затем используется ремонтными мастерскими при составлении сметы ремонта автомобилей.Чем дольше технический специалист заменяет деталь, тем выше плата. Ремонт автомобилей — сложная, грязная, изнурительная работа, требующая навыков, обучения и опыта. Сегодняшние автомобили так же технически, как и ПК, и в случае аварии их ремонтировать так же дорого. Большинство из нас не ожидает, что наши компьютеры отремонтируют даром, но почему-то мы пришли к выводу, что ремонт авто должен стоить нам всего пенни! Может, пора еще раз подумать!

Затраты на ремонт автомобилей в разбивке по штатам… где твое место?

Вы будете платить больше в год за обслуживание автомобиля, если вы живете в западном штате, и самые дешевые штаты за ремонт, связанный с » «Check Engine» — это Мичиган и Индиана. Это согласно свежим данным ежегодного CarMD Vehicle Health Index, анализ 2015 года ремонта 1000000 автомобилей с проблемами, которые привели к появлению индикатора проверки двигателя (CEL).Средняя стоимость устранения проблемы и гашения лампы в США составляет 387,81 доллара, а во Флориде ближе всего к указанной средней цене — 387,37 доллара. Автомобилисты из Калифорнии могут рассчитывать, что в среднем будут платить больше всего за такой ремонт ($ 435), в то время как жители Миссисипи раскошелились меньше всего (354 доллара).

По всем направлениям наиболее распространенным ремонтом является замена кислородного датчика, и исследование CarMD разбивает свои результаты на средние затраты на детали и рабочую силу в каждом штате. «Технические специалисты CarMD не могут не подчеркнуть, насколько важно решать проверьте проблемы с освещением двигателя как можно раньше », — сказал Дэвид Рич, технический директор CarMD.«Многие водители игнорируют проблемы с датчиком O2, потому что кажется, что их автомобиль едет нормально, но на самом деле он потребляет много лишнего бензина и, вероятно, в конечном итоге вызовет дополнительные проблемы, которые приводят к подъему автомобиля. ремонт машины в будущем ». проверять проблемы с двигателем, владельцам транспортных средств важно соблюдать программу регулярного планового технического обслуживания, чтобы оптимизировать эффективность и надежность работы транспортного средства. Наш сайт предоставляет справочник торговых точек автосервиса.

Интересный и познавательный взгляд на стоимость содержания вашего автомобиля в дороге. Ознакомьтесь с пресс-релизом CarMD ниже, чтобы узнать, дешевый или дорогой в вашем штате.

ИРВИН, Калифорния (15 июня 2016 г.) — Когда загорается индикатор двигателя автомобиля, водители в Калифорнии теперь платят больше всего (435 долларов США) в среднем, в то время как владельцы транспортных средств в Мичигане платят меньше всего (354 доллара США) за ремонт. , по данным CarMD, проанализировавшего данные более чем 1 миллион автомобилей, нуждающихся в ремонте в 2015 году.Завершая пятерку самых дорогих штатов по Авторемонт в Вайоминге (нет. 2), Мэриленд (№ 3), Северная Дакота (№ 4) и Нью-Джерси (№ 5). После Мичигана самые доступные штаты для ремонт автомобилей — Индиана (№ 50), Огайо (№ 49), Висконсин (№ 48) и Айова (№ 47).

Когда у автомобилей есть проблемы с контрольным светом двигателя, основной причиной является неисправный кислородный датчик, наиболее часто диагностируемый ремонт в 25 штатах. Правильно работающие кислородные датчики важны для работы автомобиля и окружающей среды; если не исправить, неисправный датчик O2 может отрицательно повлиять на работу автомобиля. экономия топлива и повреждение других частей автомобиля.

«Технические специалисты CarMD не могут не подчеркнуть, насколько важно решать проблемы с контрольными лампами двигателя на раннем этапе», — сказал Дэвид Рич, технический директор CarMD. «Многие водители игнорируют проблемы с датчиком O2, потому что кажется, что их автомобиль едет нормально, но на самом деле он потребляет много лишнего бензина и, вероятно, в конечном итоге вызовет дополнительные проблемы, которые увеличивают расходы на ремонт автомобилей в будущем». Рич добавляет, что помимо решения проблем с проверкой двигателя, для владельцев транспортных средств от побережья до побережья важно следовать программе регулярного планового технического обслуживания, чтобы оптимизировать эксплуатационную эффективность и надежность транспортных средств.

CarMD, ведущий поставщик диагностической информации для автомобилей, публикует этот ежегодный рейтинг по штатам в рамках своего CarMD® Vehicle Health Index ™. Он разработан, чтобы привлечь внимание к автомобилю и владельцы грузовиков о важности проверки исправности лампочек двигателя, чтобы свести к минимуму стоимость владения. CarMD также предлагает онлайн-отчеты и отчеты о состоянии и истории в приложении, чтобы владельцы автомобилей и покупатели подержанных автомобилей проверяют наличие предметов предстоящего технического обслуживания, чаще всего проверяют ремонт двигателя и Predictive Failures ™ с указанием вероятности предстоящего ремонта, включая предполагаемые затраты на рабочую силу и запчасти.

Рейтинг CarMD из пяти штатов / округов с самых высоких затрат на ремонт автомобилей в 2015 году: :

Средняя стоимость рабочей силы по штату и средняя стоимость запчастей
Средняя общая стоимость ремонта автомобиля в 2015 году (детали и работа)
1) Калифорния: 167,85 доллара + 267,62 доллара = 435,47 доллара; 2) Вайоминг: 174,98 доллара + 252,77 доллара = 427,75 доллара; 3) Мэриленд: 149,57 доллара + 269,80 доллара = 419,37 доллара; 4) Северная Дакота: 159,26 доллара + 259,98 доллара = 419,24 доллара; 5) Нью-Джерси: 147,68 доллара + 270,87 доллара = 418,55 доллара

Рейтинг CarMD пяти штатов / округов с наименьших расходов на ремонт автомобилей в 2015 году: :

Средняя стоимость рабочей силы по штату и средняя стоимость запчастей
Средняя общая стоимость ремонта автомобиля в 2015 году (детали и работа)
47) Айова: 148 долларов.15 + 210,12 доллара = 358,27 доллара; 48) Висконсин: 145,49 доллара + 211,41 доллара = 356,90 доллара; 49) Огайо: 144,69 доллара + 211,69 доллара = 356,38 доллара; 50) Индиана: 148,17 $ + 207,81 $ = 355,98 $; 51) Мичиган: 150,29 доллара + 203,84 доллара = 354,13 доллара

Основные выводы:
Среднее значение по США: Средняя стоимость ремонта, связанного с контрольным освещением двигателя, в США в 2015 году составила 387 долларов. 31. Флорида ближе всего к среднему показателю по США и составляет 387,37 доллара, что всего на 6 центов ниже среднего по стране.

Затраты на рабочую силу и запчасти: Владельцы автомобилей из Мичигана в среднем меньше всего платили как за рабочую силу (150 долларов), так и за запчасти (203 доллара).Водители в Вайоминге больше всего платили за рабочую силу (в среднем 175 долларов), а владельцы транспортных средств в Вермонте меньше всего платили за запчасти (131 доллар). На средние затраты на запчасти и рабочую силу влияют несколько факторов, в том числе марка и возраст автомобиля, доступность запчастей, сложность ремонта и почасовая оплата труда.

Стоимость ремонта зависит от штата. Стоимость одного и того же ремонта может варьироваться от штата к штату. Для замены катушки (катушек) зажигания автомобиля и (свечи зажигания), средняя стоимость в Вашингтоне составляет 435 долларов, тогда как ремонт того же типа в Вермонте стоит на 16 процентов меньше, в среднем 364 доллара.А Замена каталитического нейтрализатора стоит в среднем 1226 долларов в Нью-Гэмпшире, но только 891 доллар на Гавайях. Средняя стоимость запчастей и работ по замене кислородных датчиков в автомобиле в 2015 году варьировалась от 216 долларов в Вайоминге до 290 долларов в Делавэре.

Небольшие проблемы окупаются: в штатах с наименьшими затратами обычно выше процент ремонта, который можно решить за считанные минуты, по сравнению с заменой основных деталей, требующей нескольких дней в мастерской. Например, в Висконсине проблемы, связанные с неплотной газовой шапкой, случаются почти в два раза чаще, чем в Северной Дакоте.CarMD рекомендует владельцам автомобилей проверять проблемы с двигателем на ранней стадии, потому что во многих случаях это обычный ремонт, такой как датчик кислорода, или простое и доступное решение, такое как неплотная крышка бензобака, вызывающая проблему. Раннее включение предупреждающих огней помогает снизить вероятность дополнительного повреждения вашего автомобиля.

Рейтинг CarMD по расходам на ремонт был получен на основе анализа 1 019 904 ремонтов автомобилей с 1996 по 2015 модельного года с 1 января 2015 года по 31 декабря 2015 года, о которых сообщила и проанализировала национальная группа специалистов CarMD, сертифицированных ASE.В этом Индексе представлены все 51 штат / округ США, включая округ Колумбия. Ремонт связан с бортовой диагностической системой (OBD2), которая входит в стандартную комплектацию всех автомобилей, выпущенных с 1996 года. Она контролирует связанные с выбросами системы в автомобиле, включая контрольную лампу двигателя при возникновении проблемы. CarMD не сообщает о проблемах, которые выходят за рамки компьютерного мониторинга OBD2 транспортного средства, таких как шины и механические детали, такие как ремни и шланги.

О CarMD: Компания CarMD, расположенная в Ирвине, Калифорния, является ведущим поставщиком автомобильной диагностической информации, продуктов и услуг, которые используют и расширяют возможности порта бортовой диагностики (OBD2).