Отремонтировать бампер своими руками видео: Ремонт бампера: где и как? — журнал За рулем — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

подробная инструкция с фото и видео

Если вы повредили бампер автомобиля, то ремонт бампера авто вам необходим по ряду причин:

Страдает внешний вид автомобиля, соответственно и цена при продаже, о том, как правильно продать автомобиль вот тут.
Основная функция бампера это защита машины при ударе.

Основная масса старых автомобилей имеет металлический бампер, в этом случае ремонт бампера автомобиля окажется очень трудоемким процессом. Если нарушить технологию ремонта металлического бампера то может начаться коррозия, как защитить автомобиль от коррозии, написано здесь. Если металлический бампер имеет сильное повреждение целесообразно просто заменить его.

Сегодня львиная доля машин оснащается пластиковыми бамперами. Они облегчают вес автомобиля, позволяют провести быструю замену в случае повреждения. Ремонт бампера авто можно провести и без применения техники плавления, потому что в настоящее время существуют материалы которые способны заделать даже небольшие пробоины в пластиковом бампере.

Как и в случае с ремонтом сколов на кузове вмятины, дырки и царапины можно отремонтировать самостоятельно, т.е. провести ремонт бампера своими руками. Сейчас в авто магазинах продаются специальные наборы для ремонта бампера своими руками. Но это поможет в случае, когда повреждение не большое, с более серьезными повреждениями бампера следует обратиться в авторемонтную мастерскую или просто заменить его.

Царапины

Первое, что необходимо сделать, это зачистить царапину наждачной бумагой. Внимание! Шкурить следует осторожно, чтобы не образовалось углубление. Поверзность должна быть ровной и гладкой.
Обработанную поверхность обрабатываем специальным спреем, который входит в состав набора для ремонта бампера. Необходимо нанести два слоя, с интервалом в 30 минут, чтобы каждый слой высох.
Далее необходимо зашкурить обработанное место мелкозернистой наждачной бумагой и протереть его влажной тканью. Этим мы уберем пыль и жир.

Потом, наносим четыре слоя краски подходящего цвета. Слой краски должен сохнуть 30 минут. Красим осторожно, чтобы не оставались разводы, для этого баллончик держим на расстоянии 20 см от бампера. Подробнее об окраске бампера своими руками читаем по этой ссылке.
В заключении наносим два слоя лака или прозрачной краски. Все должно высохнуть.

Сколы, вмятины, трещины на бампере

Для начала необходимо приобрести жидкий пластик, который соответствует типу пластмассы на бампере. Поможет консультант в магазине.
Снимаем бампер, читаем инструкцию. Снимаем аккуратно, чтобы не повредить клипсы.
Очищаем поверхность спецсредством по уходу за пластиком, в том числе и края пробоины.
Поврежденное место следует обработать наждачкой. Далее делаем V-образный желобок с помощью диска и дрели.
На лицевую поверхность бампера клеем маскирующую ленту. На картонке совмещаем загуститель и клеящую массу. Далее необходимо нанести массу на маскирующую ленту.

Затем убираем маскирующую ленту. Поверхность зашкуриваем и очищаем. Наносим жидкий пластик. Теперь необходимо отшлифовать поверхность.
В конце красим бампер, 4 и 5 пункты инструкцию выше.

Ремонт бампера своими руками Видео

Быстрый и простой ремонт бампера своими руками. Видео

Сегодня мы рассмотрим такой необычный случай, когда друг, взяв машину прокатится, случайно повредил бампер. Ситуация усложнена тем обстоятельством, что в этом же месте раньше бампер уже был поврежден и поддавался ремонту. Но главная сложность заключается в том, что машина уже стоит в продаже, точнее, есть даже клиент, который готов ее приобрести, а тут случилась такая вот досадность.

Хозяин машины, конечно, говорит, что с ней все в порядке и даже планирует ее продать через несколько часов (примерно 3 или 4). Поэтому ремонт автомобиля понадобится сделать быстро и, что еще важнее – качественно.

Для начала берем машинку, бумагу 120 или 80 і приступаем к чистке всех краев пластика, где потом понадобится их еще и паять.

Используя машинку, нам понадобится счистить все места, где обнаружены трещины.

После того, как мы пройдемся машинкой, бампер будем иметь такой вид.

Проходить нужно, оставляя приблизительно полсантиметра до пластика, чтобы, в последствие, можно было все пропаять.

Важно следить, чтобы залить ту краску, которая треснула и может отслоится.

Помимо этого, понадобится надежно зафиксировать бампер, чтобы после пайки и шпаклевки ничего не тресло.

Спайкой, после, нужно все надежно совместить, поставить несколько специальных прихваток, чтобы все держалось и выглядело хорошо и ровно.

Далее ставим несколько прихваток, потом припаяем и поставим сетку в самых небезопасных местах, где может быть разрыв.

После пайки мы получаем достаточно внушительный результат. По ссылке можете увидеть и почитать подробно как паять пластиковый бампер.

Еще раз понадобится воспользоваться машинкой и обработать шов, а также небезопасные (в которых возможен разрыва) места.

Далее, когда место повреждения предварительно будет обработано машинкой, воспользуемся наждачной бумагой Р240, которой протрем приблизительно на сантиметр дальше от шва и мест повреждения. Это будут границы области, на которую мы будем накладывать шпаклевку.

Следует обратить внимание, что важно затереть глянцевые места, которые показаны ниже на фото, где остались просветы.

По завершении обработки 240-й бумагой области вокруг шва, используем амбралон и затираем аккуратно и не спеша наш пластик.

Основным нашим заданием на этом этапе станет избавление от задравшихся усиков пластика, которые даже после того, как будут покрыты грунтовкой, могут быть видны.

Автомобиль должен иметь приблизительно такой вид.

Необходимо, чтобы пластик в тех местах, где он подвергался пайке, имел матовый цвет. В таком случае шпаклевка к нему пристанет плотно.

После этого нужно обезжирить место ремонта, подготовить шпаклевку и наложить ее на бампер.

Так должна выглядеть первая накладка.

Главное, при этом, прихватить все верхние точки.

Для обработки необходимо пройтись машинкой.

Далее необходимо воспользоваться бумагой Р150 и Р240, чтобы выровнять некоторые неровности, которые могут остаться, а потом еще раз придется наложить шпаклевку.

На это мы потратили около полтора часа. Осталось теперь наложить еще одну накладку, чтобы все окончательно выровнять и придать хороший вид всему бамперу.

Теперь понадобиться заделать некоторые небольшие области, после чего можно будет перейти к грунтовке.

После того, как мы третий раз наложим шпаклевку и округлим канты, можно перейти непосредственно к процессу грунтовки.

Такой вид будет иметь бампер после того, как мы ошкурим его бумагой Р240 и Р320.

Понадобится обезжирить место ремонта, где надо – подклеить и тогда можно наносить грунтовку.

Такой вид будет иметь бампер после того, как мы его покроем слоем грунтовки. На вид – достаточно ровно, присутствуют даже очень приятные округлости.

После этого необходимо подождать, пока грунтовка подсохнет и вышкурить место повреждения бумагой Р600 и Р1200 и покрыть его переходной краской.

На четвертом часе работы мы покроем бумагой близлежащие области мест, где мы будем красить.

Ничего снимать не нужно, детали оставляем на своих местах. Далее нам нужно нанести металик и лак.

Лаком нужно покрывать на более низком давлении, чтобы не забрызкать всю машину.

Потом понадобится легким давлением, только воздухом, выровнять покрытие.

В процессе ремонта все было спаено, зашпаклевано, загрунтовано, покрашено и в конце залакировано. Переход был скрыт за номером и трубой.

Вторая жизнь: ремонтируем бампер своими руками в гаражных условиях

Нередко в дорожном потоке можно встретить машину с треснувшим или деформированным буфером. Что поделаешь, никто не застрахован от неудачной парковки или легкого ДТП. Тем не менее, это не повод продолжать передвигаться на автомобиле, потерявшем «блестящий» вид – существует практический опыт восстановления первоначального состояния этого элемента.

Общие сведение о предмете

Наружные пластиковые элементы конструкции в основном изготовлены из термопластичных пластмасс. Технология восстановления таких изделий основана на сварке, именно она позволяет избавиться от сквозных трещин и даже воссоздать отломанные крепежные узлы. Собственно, процедура не намного сложнее, чем подготовить и покрасить из баллончика поврежденный участок кузова авто.

Некоторые автолюбители уверяют – мы ремонтируем бампер своими руками элементарно при помощи металлических скоб. Но бывалый автовладелец знает, что подобное лечится подобным, те есть, для пайки используются ремонтные пластиковые стержни. Их состав, цвет и профиль различны, нужный стержень подбирается по маркировке на буфере.

Материал нужно знать!

Осуществить правильный выбор – значит гарантировать качественный ремонт, потому что несоответствие материалов значительно сократить срок эксплуатации автомобильного элемента. Чтобы узнать, из чего изготовлен треснутый бампер, достаточно внимательно изучить внутреннюю сторону детали. В зависимости от маркировки, делаются соответствующие выводы:

PP – полипропиленовая основа.
ABS (GF, PAG 6) – твердые пластмассы.
PUR – полиуретан.

Для сварки пластика нужны высокие температуры, например, для пропилена подойдет 400-450°C, а для восстановления конструкции из ABS не обойтись без 500°C. Многие автовладельцы узнают, как ремонтировать бампер своими руками на видео, где мастера применяют обыкновенный паяльник мощностью 100 Вт.

Отреставрировать поврежденную деталь можно и при помощи кусков от бампера с аналогичной маркировкой. Их нарезают полосками шириной 8 мм для PUR, и 4-5 мм для полипропилена.

Сваркой лечатся практически любые поломки, даже реанимируются выломанные детали. Однако никто не отменял экономическую целесообразность таких работ, ведь восстановление многочисленных дефектов вряд ли можно назвать оправданным. Стоимость полной реставрации и окрашивания обойдутся дороже нового буфера.

Этап 1: ремонтируем автомобильный бампер своими руками в гараже

Для выполнения ремонта понадобятся определенные инструменты. Это могут быть как обычные бытовые приспособления, так и профессиональный инструментарий. Идеальный комплект включает следующие вещи:

Орбитально-шлифовальная машина или брусок со шлифовальной шкуркой.
Шлифовальные круги различной зернистости.
Мини-дрель типа Dremel или бормашина.
Струбцины и резиновый шпатель.
Паяльник и строительный фен.
Металлический скотч.

Из материалов для восстановления треснувшего буфера могут понадобиться:

Шпатлевка и грунтовка.
Сеточка латунная для армирования трещины.
Банка краски или баллончик с краской.
Пластиковые ремонтные стержни нужной конфигурации и состава.

Подготовительные мероприятия

Поврежденную деталь нужно демонтировать, чтобы устранить, во-первых, излишнее напряжение в районе трещин. Кто уже занимался такими работами, скажет, что теперь мы очищаем бампер и только потом своими руками ремонтируем его.

Треснувшие части совмещаются друг с другом. Для надежности их фиксируют металлическим скотчем с наружной стороны детали. Если разрывы довольно существенны, то понадобятся струбцины, которыми зажимают края трещин. Их количество зависит от сложности ремонта.

Восстанавливаем бампер из полипропилена

При реставрации деталей на PP-основе армирующую сетку не используют. Процесс начинается с того, что на фен устанавливается насадка с соплом диаметром 5-7 мм. В дальнейшем работы выполняются по пунктам:

С внутренней стороны буфера по стыку трещин мини-дрелью типа Dremel сделать канавку для пластикового стержня.
При помощи фена расплавить и уложить ремонтный стержень в приготовленную канавку.
Зачистить лицевую часть бампера орбитально-шлифовальной машиной с насадкой Р240 и повторить процедуру сварки аналогично операции с внутренней стороны.
Остывший шов с наружной стороны зашлифовать насадкой с той же зернистостью Р240, после чего удалить пыль с поверхности.

Шпаклевание и покраска

Специальной шпатлевкой для пластика выровнять неровности, стараться делать так, чтобы слой был минимальным.
Развести грунтовку с растворителем 3:1 и нанести два слоя на обезжиренную поверхность. Срок высыхания первого слоя – 15 минут.
Нанести проявочный слой контрастного цвета с последующей шлифовкой кругом или шкуркой с зернистостью Р800 и Р1000.
Устранить обнаруженные дефекты при помощи нитрошпаклевки с последующей шлифовкой шкуркой Р1000.
Удалить пыль влажной салфеткой и обезжирить деталь, после чего окрасить пластик декоративной краской с перекрытием границ 50-100 мм. Краску наносить в 3-4 слоя с промежуточными циклами высыхания.

Все кто интересуется, как своими руками правильно ремонтировать бампер на видео, должны учесть важную деталь. Через 30-40 минут после нанесения последнего слоя краски деталь следует обработать лаком. Таким образом, получаем безупречный внешний вид отремонтированной детали. Не забываем соблюдать несколько простых правил:

Нужно стараться наносить минимальный слой шпаклевки.
Выдержать временную паузу для полного отвердения шпаклевочного слоя.
Обработать шпаклеванное место шлифовальным кругом или шкуркой с зернистостью Р800, а после – Р1000.
Желательно нанесение проявочного слоя грунтовки.

Вариант PUR: как своими руками ремонтировать бампер из полиуретана и видео технологических процессов

В случае с полиуретановым буфером подготовительный этап в виде работ по устройству канавок исключается. На трещину накладывается армирующая сетка из латуни, сталь не рекомендуется к применению, потому что подвержена коррозии. Как альтернатива возможно использование степлерных скоб через каждые 10-20 мм. Они утапливаются в тело детали поперек шва, обязательно нужно следить, чтобы скоба не проходила деталь насквозь.

Далее технология ремонта не отличается от реставрации полипропиленовой детали. Металлическая сетка или степлеры должны быть утоплены в слое пластика. Только после этого шов заполняется ремонтным пластиком и пропаивается с противоположной стороны. Следует принять во внимание некоторые важные пункты технологии:

Впаивать сетку или скобы нужно внимательно, чтобы не перегреть пластик, иначе он может деформироваться с противоположной стороны.
Для полноценного ремонта своими руками полиуретанового бампера ширина армирующей сетки должна быть 15-20 мм.
Вдавливать сетку или скобы лучше плоским предметом.
Если ножки скоб прокалывают пластик насквозь, то их следует укоротить при помощи бокорезов.
Для удобства работы с металлическими элементами можно воспользоваться пинцетом.
Чтобы новая эмаль не отслаивалась, необходимо отшлифовать краску на всей плоскости детали.

Шпаклевочный этап и покраска выполняются так же, как и описано выше – по традиционной схеме. Ремонтные работы по реставрации буфера можно совместить с покраской автомобиля, так расход материалов будет рациональнее. Важно заблаговременно определить целесообразность проведения восстановительных работ. Если в перспективе просматриваются значительные затраты, то лучше купить новую деталь.

Как запаять бампер в домашних условиях видео

Повреждение бампера – частый тип поломки автомобиля. В основном оно случается из-за дорожно-транспортных происшествий. Не исключены и случайные механические повреждения. Например, буфер может очень сильно потрескаться из-за неосторожного наезда на бордюр, из-за парковки на невысокие заборы или оградки, которые то и дело встречаются во дворах. В статье собрана информация о том, как склеить бампер самому с инструкцией, фото, видео уроками.

Если повреждение критическое, то придется разве что полностью его менять. Однако небольшие трещины возможно устранить и другими путями. При ремонте большей части повреждений применяют клеи для запчастей. Разберем подробнее ремонт бампера из стеклопластика своими руками.

Ремонт бампера своими руками: какие есть варианты?

Восстановительные работы этой детали выполняются двумя способами. Можно заклеить автомобильный бампер или запаять его своими руками.

Первый метод ремонта определяет, как заклеить бампер в домашних условиях так, чтобы восстановление было успешным. Второй метод – для более серьезных повреждений. Он позиционируется автомеханиками как сравнительно сложный тип ремонта. Поэтому рекомендуем доверять сложные работы только мастерам.

Правильно отремонтировать такую деталь можно только с опытом в таких работах, спецодеждой и необходимыми инструментами. Перед тем, как склеить бампер, выберите клеящую смесь. В магазинах их множество. Как найти среди них чем склеить пластик детали?

Как склеить бампер в домашних условиях: клей для пластика детали

Качество ремонта буфера из пластика зависит от купленного клея. При высыхании такое средство – полноценный слой полимеров. Они должны иметь те же характеристики, что и материал этой детали автомобиля.

Восстановление буфера проводят средством на основе полиуретана или склеивают эпоксидной смолой. Руководствуйтесь этой информацией, чтобы понимать, как отремонтировать бампер самому.

Клеевой состав нужно выбирать по таким критериям:

Устойчивость к высоким температурам. Если в момент покраски автозапчасть нагревают, то адгезив не должен разжижаться.
Клеящаяся основа должна хорошо сцепляться с пластиком.
При выборе термоактивного или термопластичного состава имейте в виду, что после этого деталь придется красить.

Процесс заклеивания – подготовка

Перед тем, как заклеить бампер стекловолокном, рекомендуем провести пробный тест на совместимость на небольшом участке повреждения. Чтобы определить, чем приклеить бампер кузова, внимательно изучите инструкцию производителя. Клеевой материал должен совпадать с типом поверхности детали.

Если на месте повреждения есть обвесы, их нужно предварительно скрепить, и только после этого снимать. На этом же этапе с точностью установите материал запчасти для выбора нужной клеящей основы.

Эта информация есть на штампе с внутренней стороны изделия. Когда смесь выбрана, остается правильно ее использовать, чтобы грамотно восстановить запчасть после повреждения.

Чтобы ремонт продержался как можно дольше, бампер придется подвергнуть предварительной обработке. Деталь заранее отсоединяется.

Проведите обязательную подготовку:

тщательно очистите автомобильный буфер от грязевых скоплений;
удалите остатки масла, пыль;
дайте запчасти просохнуть;
протрите ее химическим средством, чтобы обезжирить;
проведите шлифовку сломанной поверхности абразивом или шлифовальной машинкой;
если трещины слишком глубокие, рекомендуем их засверлить, обезопасив запчасть от увеличения повреждения.

С перечисленными процедурами вы добьетесь более прочного сцепления клея с поверхностью, что даст гарантию качества и длительного срока службы детали.

Как склеить бампер: начинаем работу

Когда поверхность прошла предварительную обработку, пора заняться основной частью процесса восстановления. Поврежденную область запчасти покройте грунтовкой и дождитесь полного высыхания вещества.

Второй вариант: заклеить трещину на бампере с внешней стороны, чтобы из нее не вытекал клей. Для этого задействуйте фольгу. Как только адгезив высохнет, материал необходимо убрать.

Первичное склеивание с внутренней поверхности буфера проводят составом, обладающим армирующими свойствами. Для этого рекомендуем взять состав на основе эпоксидной смолы с высокой степенью адгезии. Если до этого вы решили отказаться от грунтовочных работ, то осторожно сдвиньте друг к другу поврежденные участки.

Иногда треснувшие части скрепляют металлическими скобами. Однако, фиксирование двух частей с наружной стороны делается стандартным бумажным скотчем. Он тщательно скрепит края поверхности перед покраской на одном уровне. После склейки пробоины с внутренней стороны скотч снимется проще, чем скобы.

Когда оба элемента автомобиля надежно зафиксированы, нанесите клеящую смесь на обе части поврежденной детали. Пока она не засохла, для упрочнения шва наклейте сетку из металла или синтетики.

Это может быть малярная сетка, которую сверху также нужно обработать адгезивом. Время высыхания предугадать невозможно, так как каждый химический состав засыхает по-своему долго.

Финальный этап

Когда трещина склеена, а клеевой раствор полностью высох, то автомобильный буфер визуально остается непривлекательным. Не стоит бить тревогу – это естественно, ведь впереди еще отделочные работы.

Приступим к работе:

Удалите лишние остатки состава на пластике, аккуратно срежьте их или зашлифуйте.
Проведите подготовку поверхности запчасти к дальнейшей покраске. Для этого используйте грунтовку, шпаклевку или другие материалы с такого назначения.
Буфер авто необходимо красить по технологии. Такие краски есть в автомагазинах.

Подробная работа по покраске бампера своими руками в видео:

Итоги

Ремонт буфера в домашних условиях – не сложная задача. Поэтому если имеете минимальный опыт в этом деле и будете следовать всем инструкциям, то сможете быстро восстановить деталь. И вам не надо будет тратиться на оплату работы автомеханика.

Клей для деталей автомобиля имеет весомые плюсы. Он дешевый, его покупка не ударит по семейному бюджету. Способ заклеивания треснувшего буфера клеящей смесью ничем не уступит запайке.

Советуем к просмотру видео инструкцию как склеить бампер своими руками клеем:

Пластиковый бампер – одна из уязвимых кузовных деталей автомобиля. Даже при внимательном вождении, можно случайно наехать на бордюр, высокий сугроб или другое препятствие, и повредить обвес при мелком ДТП. Поврежденная деталь, существенно портит внешний вид транспортного средства. Поэтому, важно знать о том, как правильно запаять автомобильный бампер.

Подготовка к выполнению основных работ

Спаять бампер самому, можно в домашних условиях. Для этого потребуется подготовить рабочее место и соответствующее оборудование для пайки. Для удобства восстановления обвеса в авто, потребуется снять деталь.

Пайку обвеса нужно выполнять только при сильных повреждениях кузовной детали. Мелкие трещины можно заклеить.

Работу нельзя проводить в полностью закрытом помещении и на открытом воздухе. Пайка бампера сопровождается неприятным запахом жженой пластмассы, но если операцию по восстановлению обвеса выполнять на улице, результат может быть испорчен воздействием окружающей среды. Оптимальное место для ремонта – гараж. Он защитит обрабатываемую поверхность от ветра и дождя, и автомобилист, в любой момент может открыть створки ворот и проветрить помещение.

Инструмент и материалы

Чтобы запаять бампер своими руками, потребуется запастись соответствующими инструментами и материалами:

Электропаяльник. Прибор должен обладать высокой мощностью (выше 50 Вт). Использование «бытовых» паяльников не принесет желаемого результата.
Металлическая латунная сетка.
Фен для пайки бамперов.
Ножницы.
Пластиковый припой (изготавливается самостоятельно из старого бампера), металлические скобы от строительного пистолета.

Рекомендуется использовать паяльник с деревянной ручкой. Пластиковая рукоятка расплавится после первого же ремонта автомобильного обвеса. Также, чтобы прибор прослужил дольше, при восстановлении, необходимо делать небольшие перерывы.

После восстановления целостности пластикового бампера, ему потребуется придать первоначальный внешний вид. Для этого потребуется:

Резиновый шпатель.
Лезвие.
Пульверизатор.
Шлифовальная машинка и наждачная бумага.
Грунтовка.
Краска.

Пошаговая технология пайки бампера

Пайка бамперов своими руками выполняется по следующей технологии:

Нужно надежно зафиксировать обвес. Можно использовать струбцину, или же два верстака (в этом случае, важно не передавить крепление, в противном случае, пластик деформируется).
Обрабатываемую деталь с обеих сторон нужно тщательно вымыть. Это существенно облегчит процесс восстановления элемента.
Отшлифовать или зашкурить края поврежденной области. Обезжирить рабочую поверхность.
Раскаленным паяльником. Под углом в 45 градусов, потребуется сделать «зазубрины» на краях соединяемых частей (жало прибора углубляют практически на половину толщины спаиваемых элементов). После края разглаживаются, и запаиваются.
Проводится армирование. При помощи фена, прогревается рабочая поверхность с внутренней стороны, далее по всему шву, впаиваются металлические элементы: скобы от строительного пистолета или латунная сеточка. Если пропустить этот шаг, трещина вновь разойдется.
Увеличение прочности соединения. Осуществляется благодаря использованию пластмассового припоя, он должен иметь идентичный обвесу тип пластика.

Отремонтированный обвес может треснуть, поэтому, дополнительно шов обрабатывают эпоксидной смолой или клеем.

После завершения восстановительных работ, потребуется придать обвесу приемлемый внешний вид.

Завершающие работы

После восстановления бампера, потребуется выполнить покраску элемента. Для этого нужно:

Осторожно удалить лезвием лишний пластик.
Шпателем нанести шпаклевку.
Тщательно отшлифовать и зашкурить поверхность бампера.
Нанести несколько слоев грунтовки. Понадобится время для высыхания каждого слоя (для ускорения процесса, можно использовать строительный фен).
С помощью пульверизатора нанести краску. Если окрашивается только восстановленный участок, рекомендуется использовать аэрозольный баллончик с краской.

При локальном окрашивании, следует тщательно подобрать цвет краски. В противном случае, место ремонта будет отличаться по тону от остальной поверхности детали.

В некоторых случаях, кузовной элемент, после обработки грунтовкой, покрывают яркой краской. После ее высыхания, поверхность вновь шлифуют до грунтового слоя. На поверхности могут оставаться следы краски, в тех местах надо нанести шпаклевку, после, вновь загрунтовать в несколько слоев, и покрасить.

Другие способы восстановления бампера

При сильных повреждениях обвеса и наличии отколотых частей детали, используют такой способ ремонта бампера, как «сварка». Данный метод заключается в том, что поврежденный кузовной элемент, восстанавливается с помощью полосок из пластмассы. Процесс сварки автомобильных пластиковых бамперов, выглядит следующим образом:

Подготовка обвеса к восстановлению.
Трещины запаиваются с внешней стороны обвеса.
При помощи ножниц, из старого бампера нарезаются пластиковые полосы (ширина материала идентична ширине паяльника).
Нарезанные элементы накладываются поперек пропаянного шва, и плавятся с помощью строительного фена.
Проведение завершающего этапа работы.

«Сварка» – один из наиболее эффективных способов восстановления поврежденного бампера. Он применяется в случаях, если в обвесе не хватает ряда элементов или же трещина не подвержена обычной пайке.

Если раскололся обвес, следует собрать все отвалившиеся кусочки. Это существенно облегчит последующее восстановление кузовного элемента.

Итоги

Когда покупка нового обвеса невыгодна, деталь подвергается ремонту. Небольшие трещинки заклеиваются, более крупные повреждения подвергаются пайке. Для усиления восстановленной конструкции используют «сварку». Эти работы можно выполнить в домашних условиях, что дает возможность существенно сэкономить на приобретении нового обвеса.

Здравствуйте, уважаемые гости и завсегдатаи нашего сайта! Продолжаем говорить о наболевших для автовладельцев темах. Сегодня расскажу про ремонт бампера из пластика своими руками, видео о котором позволит более наглядно изучить весь процесс поэтапно.

Я прекрасно понимаю, что ситуации бывают разные, как и сами бампера. В некоторых случаях в домашних условиях невозможно вернуть элемент обвеса к прежнему состоянию. Чем собирать целый набор инструментов и вспомогательных материалов, порой проще купить себе новый. Это касается и заднего и переднего бампера.

Но порой ремонт — это оптимальный выход из ситуации. Стоимость таких работ во многом будет зависеть от дороговизны вашей машины. Это если искать адреса автосервисов и обращаться к ним. А вот дома вполне можно сделать локальный кузовной ремонт, то есть восстановить целостность бампера, не вкладывая больших денег. Подумайте, сколько стоит примерно новый бампер на вашу машину и сравните со стоимостью нескольких новых креплений, то есть ушек, шпаклевки, клея и возможно сетки из стекловолокна. Тут уж действуйте по ситуации при выборе материалов.

Если купить все эти расходники выходит дешевле, чем купить новый бампер, тогда смело приступайте к ремонту трещины или сколов.

Примерный план работ

В зависимости от характера и сложности повреждений, используют разные методы восстановления. Кто-то предпочитает пользоваться эпоксидной смолой и армировать это все сеткой из стекловолокна. Смола и сетка неплохо скрепляют поврежденную конструкцию и обеспечивают довольно длительную эксплуатацию элемента кузова после ремонта.

При наличии сколов и вмятины я предпочитаю использовать метод спайки с дополнительным грунтованием и шпаклеванием поврежденных участков. В принципе, так можно восстановить повреждения любой сложности, если приложить усилия.

Примерно план работ по ремонту поврежденного бампера выглядит следующим образом:

оценка текущего состояния;
работа с внутренней стороны бампера;
обработка наружной стороны;
выравнивание;
грунтование;
нанесение шпаклевки;
доводка и покраска.

Если у вас простая трещина без вмятин и сколов лакокрасочного покрытия, может удастся обойтись без покраски. Но пайка треснувшего элемента пригодится в любом случае. Технология не самая сложная. Но при желании получить качественный результат, не забудьте купить соответствующий электрод для пайки и научиться обращаться с самим паяльником.

Для выбора электрода не просто читайте отзывы, а ориентируйтесь на состав пластика, из которого изготовлен бампер. Для пластмассовых обвесов используют полиуретан или пропилен в большинстве случаев. В зависимости от этого, вам понадобятся соответствующие плоские пластиковые электроды. Цена на них не так высока. Выбрав неправильный электрод, он просто не будет держаться и вам придется повторно делать всю работу. Но теперь уже с подходящим электродом.

Выполнение ремонтных работ

Не будем откладывать, а приступим к работе.

Выявляем характер проблемы. Очень внимательно изучите состояние бампера после полученных повреждений. Большая трещина может переходить в разветвления и распространяться достаточно далеко. Все это придется ремонтировать, иначе трещина поползет дальше и потом вновь придется все снимать, ремонтировать, паять и клеить.
Готовим товарища к ремонту. Лучше всего его снять, поскольку все повреждения обычно начинаются в местах крепления к автомобилю. На каждой машине элемент снимается по-своему, потому вдаваться в подробности не будем. После демонтажа удалите всю грязь и просушите пластик.
Выбираем инструмент. Я бы порекомендовал пайку, поскольку этот метод лучше соединяет пластик при правильном подходе. Клей, эпоксидка и сетка из стекловолокна могут служить как альтернатива или же дополнительные элементы крепления. Выбор за вами. Я же расскажу о пайке.
Внутренняя сторона. Пайка всегда начинается изнутри, поскольку так вы сможете избавиться от всех последствий повреждений, не нанося вред наружной стороне. Пайка проводится по всей длине повреждений. Если оставить без внимания тупиковые трещины, со временем они разойдутся, и получите новую порцию проблем.
Скобы. Их используют как дополнительный элемент фиксации. Скобы вставляют в пластик по всей длине трещин. Ориентировочно вставляйте по 1 скобе через каждые 2-3 сантиметра. Если скобы длинные, предварительно их укоротите. Используя строительный фен, немного подплавьте пластик бампера, чтобы скобы вошли в материал, а не просто торчали из него. Разогретый пластик легко размазывается, что позволит равномерно распределить эластичный материал. Либо же вместо скоб используйте клей и армирующую сетку.

Шлифовка. Понадобится шлифовальная машинка с абразивным кругом типа Р240. С его помощью восстанавливается форма, выравниваются размеры, и делается доводка. Плюс вы снимаете краску и грунтовку для последующей обработки.
Пайка. Еще одна процедура пайки проводится уже с внешней стороны. Здесь действуйте так же, как и в первом случае, только скобы применять не требуется. Затем также обработайте и отшлифуйте все абразивным кругом.
Выравнивание. Вам нужно удалить всю пыль, мелкие куски пластика и прочий мусор, доведя поверхности бампера до полной чистоты. На поверхности могут остаться волоски пластика, который очень легко убрать строительным феном. Далее наносится специальная шпаклевка для пластика. Постарайтесь добраться до всех участков. Когда смесь засохнет, пройдитесь по ней шлифовальной машинкой, а где она не достает — наждачкой.
Грунтовка. Грунтуется бампер обязательно в 2 слоя. Между нанесениями сделайте перерыв хотя бы 20 минут. Саму грунтовку готовят и наносят согласно инструкциям от производителя. Смеси бывают разные, потому тут ориентируйтесь на конкретный состав.
Проявка. Это контрастная краска, спрей или сухой порошок. Проявка нужна для того, чтобы определить неровности и дефекты после шпаклевки. Так вы их легко устраните и доведете состояние до идеальной ровности.
Удаление проявки. Удаляется наждачкой или шлифмашинкой для грунтовки.
Шпаклевки. Теперь поверх грунтовки наносится еще слой нитрошпаклевки. Поверхность обезжиривается и просыхает.
Восстановление лакокрасочного слоя. Когда бампер восстановлен, он тщательно полируется, затем наносится база — растворитель, который поможет краске лечь на грунтовку. Затем идет краска в необходимом количестве слоев, лак и полировка. Здесь главное подобрать краску под цвет бампера, чтобы он не выделялся, и не были заметны следы ремонта.
С ремонтом ушек крепления проблем быть не должно. Но советую купить готовый комплект крепежей и установить их на место старых. Работа займет буквально 30 минут.

По фото и видео инструкциям вам будет легче ориентироваться. Данная методика является опробованной мною лично. Но есть и другие способы отремонтировать поврежденный бампер. Самый простой из них — обратиться на СТО в СПб, в Нефтекамске или любом другом городе. Одна только Москва располагает сотнями автосервисов.

Удачи вам на дорогах! Старайтесь не попадать в неприятные ситуации! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и не забывайте рассказывать о нас друзьям!

(2 оценок, среднее: 4,00 из 5)

Восстановление бампера своими руками

Общие сведение о предмете

Материал нужно знать!

PP – полипропиленовая основа.
ABS (GF, PAG 6) – твердые пластмассы.
PUR – полиуретан.

Этап 1: ремонтируем автомобильный бампер своими руками в гараже

Орбитально-шлифовальная машина или брусок со шлифовальной шкуркой.
Шлифовальные круги различной зернистости.
Мини-дрель типа Dremel или бормашина.
Струбцины и резиновый шпатель.
Паяльник и строительный фен.
Металлический скотч.

Из материалов для восстановления треснувшего буфера могут понадобиться:

Шпатлевка и грунтовка.
Сеточка латунная для армирования трещины.
Банка краски или баллончик с краской.
Пластиковые ремонтные стержни нужной конфигурации и состава.

Подготовительные мероприятия

Восстанавливаем бампер из полипропилена

С внутренней стороны буфера по стыку трещин мини-дрелью типа Dremel сделать канавку для пластикового стержня.
При помощи фена расплавить и уложить ремонтный стержень в приготовленную канавку.
Зачистить лицевую часть бампера орбитально-шлифовальной машиной с насадкой Р240 и повторить процедуру сварки аналогично операции с внутренней стороны.
Остывший шов с наружной стороны зашлифовать насадкой с той же зернистостью Р240, после чего удалить пыль с поверхности.

Шпаклевание и покраска

Специальной шпатлевкой для пластика выровнять неровности, стараться делать так, чтобы слой был минимальным.
Развести грунтовку с растворителем 3:1 и нанести два слоя на обезжиренную поверхность. Срок высыхания первого слоя – 15 минут.
Нанести проявочный слой контрастного цвета с последующей шлифовкой кругом или шкуркой с зернистостью Р800 и Р1000.
Устранить обнаруженные дефекты при помощи нитрошпаклевки с последующей шлифовкой шкуркой Р1000.
Удалить пыль влажной салфеткой и обезжирить деталь, после чего окрасить пластик декоративной краской с перекрытием границ 50-100 мм. Краску наносить в 3-4 слоя с промежуточными циклами высыхания.

Нужно стараться наносить минимальный слой шпаклевки.
Выдержать временную паузу для полного отвердения шпаклевочного слоя.
Обработать шпаклеванное место шлифовальным кругом или шкуркой с зернистостью Р800, а после – Р1000.
Желательно нанесение проявочного слоя грунтовки.

Вариант PUR: как своими руками ремонтировать бампер из полиуретана и видео технологических процессов

Впаивать сетку или скобы нужно внимательно, чтобы не перегреть пластик, иначе он может деформироваться с противоположной стороны.
Для полноценного ремонта своими руками полиуретанового бампера ширина армирующей сетки должна быть 15-20 мм.
Вдавливать сетку или скобы лучше плоским предметом.
Если ножки скоб прокалывают пластик насквозь, то их следует укоротить при помощи бокорезов.
Для удобства работы с металлическими элементами можно воспользоваться пинцетом.
Чтобы новая эмаль не отслаивалась, необходимо отшлифовать краску на всей плоскости детали.

Шпаклевочный этап и покраска выполняются так же, как и описано выше – по традиционной схеме. Ремонтные работы по реставрации буфера можно совместить с покраской автомобиля , так расход материалов будет рациональнее. Важно заблаговременно определить целесообразность проведения восстановительных работ. Если в перспективе просматриваются значительные затраты, то лучше купить новую деталь.

Практически все повреждения навесных пластиковых элементов автомобиля можно качественно отремонтировать. Однако не во всех случаях это экономически целесообразно.

Внешние пластиковые элементы автомобилей изготавливают из термопластичных пластмасс (термопласты). При нагреве они плавятся, а при охлаждении возвращаются в исходное состояние. На этом принципе и построена технология восстановления такого пластика — сварка. Она позволяет качественно заделывать, например, трещины и сквозные разрывы на бамперах и даже восстанавливать их кронштейны. Этим же способом ремонтируют всяческие молдинги, расширители и накладки, а также подкапотные элементы, включая корпусы и кронштейны фар.

Ремонт бампера

Проводя аналогию со сваркой металла, в подобном ремонте пластмасс вместо электродов или проволоки используют пластиковые стержни. Они имеют различный профиль, цвет, но самое главное — состав. Его подбирают по маркировке на ремонтируемом элементе. Для производства навесного автомобильного пластика используют лишь несколько видов термопластов. В 90% случаев это полипропилен (PP), а остаток — к примеру, ABS-пластик.

Маркировка бампера

Сварка пластика идет при высоких температурах. Для полипропилена это 400–430°C, а, к примеру, для ABS-пластика — 500°C. До такой температуры ремонтную зону и стержень разогревают специальным феном. Так как в процессе участвует пластик одного состава, то в итоге полностью восстанавливается исходная структура термопласта. Получившееся соединение ни в чем не уступает изначальной монолитной зоне. Этот эффект можно сравнить с лепкой из пластилина из одного набора. В отличие от металлических сварных швов следы ремонта пластика полностью зашкуривают в процессе подготовки поверхности к покраске.

С помощью сварки лечат, в принципе, любые повреждения и даже воссоздают выломанные элементы. Как обычно, технологическую свободу действий ограничивает экономическая целесообразность работ в каждом конкретном случае. К примеру, заделать один, пусть и большой разрыв на бампере (с учетом его снятия, установки и последующей локальной покраски) обычно обходится в два раза дешевле, чем покупать новый кузовной элемент и полностью его окрашивать. А вот лечение более многочисленных повреждений может стать уже нецелесообразным. Один из примеров: трещина и повреждения креплений накладки зеркала бюджетного автомобиля. Работы по полному восстановлению и окрашиванию обойдутся дороже, чем стоимость нового элемента, который сразу идет в цвет.

Рассмотрим два примера восстановительных работ по пластику:

1. Ремонт многочисленных сквозных разрывов на заднем бампере.

Ремонт бампера

Восстанавливать такой бампер экономически нецелесообразно. Зато можно наглядно показать возможности пластиковой сварки. Для начала мастер с помощью строительного фена в несколько этапов выправляет многочисленные вмятины и с помощью металлического скотча скрепляет места разрывов.

Ремонт бампера

Подготовку к сварке начинают с внутренней стороны бампера. По стыку разрывов протачивают канавку и позже обрабатывают ее края. Как это часто бывает, подготовительные работы отнимают больше всего времени.

Ремонт бампера

Пластик этого бампера имеет маркировку «PP» (полипропилен). Мастер выбирает из набора с таким составом стержень с наиболее подходящим профилем.

Ремонт бампера

Лицевую часть бампера предварительно зашкуривают и повторяют процесс сварки аналогично внутренней стороне.

Ремонт бампера

После сварки внешних швов поверхность поэтапно вышкуривают и производят финишное выравнивание вмятин, чтобы слой шпаклевки при локальной покраске был минимальным.

Ремонт бампера

2. Ремонт кронштейна бампера

На примере того же многострадального бампера рассмотрим и более выгодный ремонт. Часто из-за сломанного кронштейна крепления к крылу к замене приговаривают весь бампер. В основном страдают лишь его ушки, но сварка придет на помощь, если с ними отвалилась вся планка. Подобный ремонт обходится без локальной окраски, поэтому экономит приличные деньги.

Ремонт бампера

Работы начинаются с верхней стороны кронштейна. Мастер обрабатывает края в месте ремонта и приклеивает с обратной стороны ленту, которая играет роль временного основания, и приваривает пластиковый стержень.

Ремонт бампера

После укладки стержня его дополнительно подплавляют и обжимают специальными щипцами. Далее по аналогии проводят сварку с внутренней стороны кронштейна.

Ремонт бампера

На финишном этапе мастер обрабатывает ремонтную зону, вырезая ушко нужной формы с помощью дремеля.

Ремонт бампера

При повреждениях навесных пластиковых элементов автомобиля не торопитесь покупать новые запчасти. Даже если разрушения кажутся вам очень серьезными, стоит сначала обратиться к ремонтникам. Возможно, в вашем случае удастся сэкономить приличную сумму денег на покупке и полной окраске новой детали. Даже для бюджетных автомобилей при соответствующем ценнике на запчасти ремонт пластика может стать более дешевым выходом. А в случае машин подороже и некоторых особо «золотых» запчастей восстановление будет настоящим спасением для кошелька.

Благодарим за помощь в подготовке материала сервис локального кузовного ремонта «АвтоТОТЕММ» на Волгоградском.

Бампер автомобиля обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге. Да и от неприятностей на дорогах в виде небольшой аварии никто не застрахован. В автосервисах за восстановление этой детали просят немалые суммы. Идеальным выходом из этой ситуации станет ремонт бампера из пластика своими руками. Расскажем, как отремонтировать бампер своими руками без огромных материальных и временных затрат.

Виды пластиковых бамперов

Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика — термоактивного и термореактивного. Необходимо знать различия в этих видах материалов для выбора правильного метода ремонта автобампера. Чтобы узнать, из какого пластика изготовлен автобампер, нужно заглянуть на его обратную сторону.

Бампер из термоактивного пластика

Термоактивные пластмассы могут быть подвергнуты повторной переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддаются свариванию. К ним относятся:

различные полиэтилены (PET, ПЭТ, ПВД, ПНД) — применяются при производстве труб, баков машин, бутылей, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковок, пакетов, ковриков;
полистирол (PS) применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видео-кассет, различной посуды;
поливинилхлорид (PVC, ПВХ) применяется при производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленки для упаковки, изоляции кабеля, кредитных карт и медицинских изделий;
полипропилен (PP, ПП) применяется при производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, ящиков для бутылок, автомобильных деталей.

Бампер из термореактивного пластика

Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке.

При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям.

Это следующие типы пластмасс:

полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях;
эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании;
фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах;
стеклопластик (ABS/MAT) — используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях.

Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из таких пластмасс — стеклопластика и углепластика .

Виды повреждений бампера авто

Различным повреждениям подвержен и передний бампер, и задний. В зависимости от степени поврежденности следует выбирать тот или иной метод восстановления автомобильного бампера. Повреждения бывают следующих типов:

Восстановление царапин авто бампера

Ремонтируем бампер своими руками — удаляем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины на бампере, сделайте шлифовку. Возьмите наждачку и тщательно зачистите все неровности до ровного, гладкого состояния поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Теперь можно приступать к покраске.

Также можно обойтись специальным жидким полимером, по составу соответствующим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности.

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Чтобы избавить бампер автомобиля от вмятин, используйте строительный фен или газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму. Этот способ годится для термоактивных пластмасс — поливинилхлорида или полипропилена.

При значительных деформациях геометрии не рекомендуется самостоятельно выправлять бампер — лучше обратитесь в автосервис к специалистам.

Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще большую деформацию.

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Ремонт бамперов своими руками невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автобампере можно устранить множеством способов. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите маркировку на обратной стороне вашей детали. В зависимости от типа материала, ремонт бампера из пластика своими руками можно провести:

свариванием термофеном или электродами;
при помощи стекловолокна и жидкого полимера.

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Для различных способов ремонта пластмассовых бамперов могут пригодиться следующие материалы:

Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовую горелку.
Паяльник промышленный или бытовой.
Припой для пластика (по типу пластмассы бампера).
Стекловолокнистая ткань.
Сетка из металла.
Набор жидких полимеров.
Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей.
Наждачная бумага различной зернистости.
Грунтовка.
Шпатлевка.
Тряпка или ветошь.
Валик для малярных работ.
Кисточка для клея.

Порядок ремонта авто бампера

С помощью различных методик в домашних условиях можно восстановить автобампер из различных видов пластика. Рассмотрим самые распространенные методы, как ремонтировать бампер своими руками.

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

Лучший способ для ремонта бампера из стеклопластика или полиуретана — восстановление при помощи заплатки из стеклоткани. Понадобится кусочек стекловолокнистой ткани, жидкий полимерный состав или эпоксидный клей (двухкомпонентный). Порядок действий таков:

Подготовительные работы: удалите краску и тщательно зашкурьте и обезжирьте поверхность.
После зачистки вырежьте кусочек стекловолокна по размеру поврежденного участка.
Смешайте два компонента клея и перемешайте.
Нанесите клей на поверхность и приклейте стекловолокно.
Нанесите промакивающими движениями клей в несколько слоев, пока стеклоткань не побелеет.
Пройдитесь по полученному слою стекловолокна валиком, двигаясь в разные стороны. Это нужно для уплотнения слоя.
После высыхания тщательно зашкурьте поверхность наждачкой, двигаясь по кругу.
Затем нанесите ровным слоем шпатлевку, чтобы выровнять бампер.
Когда все просохнет, нанесите грунтовку в 2-3 слоя и просушите. Обработайте наждачной бумагой.
Теперь можно приступить к окрашиванию.

Сваривание бампера термофеном и припоем

Свариванию поддаются только термоактивные типы пластмасс, а если ваша деталь оказалась из термореактивного пластика, выберите другой метод ремонта.

Перед тем, как ремонтировать бампер своими руками методом сварки или пайки, проведите его тщательную очистку и хорошенько просушите. Теперь необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий к материалу бампера вашего автомобиля. На обратной стороне есть маркировка типа пластмассы — выберите пластиковые прутки с такими же обозначениями.

Порядок работ будет таким:

Зачистите место повреждения наждачкой или шлифмашинкой.
Мощным паяльником (мощностью от 100 Ватт) выпаивайте равномерную канавку по всей протяженности трещины. Делать это нужно очень равномерно, старайтесь не перегревать пластик, чтобы не размазать и не повредить его.
Возьмите сварочный пруток из пластика и приложите к получившемуся углублению с лицевой стороны детали. Прогревая высокотемпературным феном для лучшего соединения. Рекомендуется нагревать одновременно и припой, и саму канавку на всем протяжении трещины. Должен получиться надежный, крепкий шов.
Когда наружный шов затвердеет, проделайте те же действия с внутренней стороной бампера.
Чтобы сварной шов получился более крепким, сделайте над ним несколько поперечных «мостиков». Для этого приваривайте поперек шва поочередно небольшие отрезки припоя размером 3-4 сантиметра. Не забудьте наложить такие мостики на концы трещина, чтобы она не расползалась дальше.
Получившийся шов обработайте наждачной бумагой или шкуркой, чтобы выровнять поверхность.
Теперь автобампер можно зашпатлевать, прогрунтовать и приступить к восстановлению лакокрасочного покрытия.

Как правильно сделать ремонт бампера автомобиля своими рукмаи при помощи пайки или сварки можно узнать из этого видео.

Автор материала
Другие материалы

Автор Автомеханик

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

чем убрать дырки и трещины, какой клей

Бампер в автомобиле при неудачной парковке либо небольшом автотранспортном происшествии в первую очередь подвергается удару, поэтому на нем регулярно могут появляться трещинки. Чтобы проблема не стала разрастаться, требуется во время провести склейку бампера, тогда его замена не понадобится еще долгое время. Но важно знать, как заклеить бампер правильно, если ремонтные работы будут проводиться своими руками. Подробно о данном процессе будет рассказано далее.

Дыра или трещина на бампере

На данной детали авто проблемы возникают лишь при условии механического удара, ведь на бампере не образуется ржавчина и служит без износа очень долго. Дырка на поверхности появляется при наезде на другой твердый предмет либо при ДТП. Трещинки на гибком основании из полиэтилена не могут появиться самостоятельно, материал просто прогибается и может лишь изменить форму. Подобный дефект чаще появляется на пластмассовом либо основании из стекловолокна.

Для металлических деталей характерно образование дыр при ударах, а также если имеются участки со ржавчиной, то небольшого воздействия будет достаточно, чтобы пошла трещина.

На данной детали авто проблемы возникают лишь при условии механического удара, ведь на бампере не образуется ржавчина и служит без износа очень долго.

Можно ли устранить проблему самостоятельно

До того, как склеить бампер своими руками, нужно разбираться, для каких вариантов такой способ возможен. В автосервисе можно убрать почти любой дефект бампера в машине, если же проблема слишком большого размера, то целесообразнее будет заменить старый бампер на новый.

Заделать самостоятельно можно следующие типы повреждений:

Сколы;
Трещинки размеров до 10 см;
Вмятины;
Пробоины.

Профессионалы подчеркивают, что склеивание нежелательно, когда часть детали оторвалась либо, потерялась. Если есть большой кусок разорванной части в центре и по боку детали.

Отремонтировать изъян надежно получится лишь, если верно выбрать клей для бампера под его материал, и подходящий к ситуации метод.

В автосервисе можно убрать почти любой дефект бампера в машине.

Какой клей выбрать для пластика

Получить качественный результат при работе с пластиком, можно лишь зная, чем клеить бампер. Правильно подобранный раствор поможет получить склеивание намертво. После просушки остается полимерный слой, клей для пластиковых бамперов должен быть схожим с материалом самой детали.

Приклеивание может проводиться полиуретановым составом либо эпоксидной смолой. Это нужно учитывать прежде, чем заклеить трещину на бампере. При выборе основываются на следующих параметрах:

Стойкость к высокотемпературному воздействию. При покраске может использоваться нагревание, тогда раствор не должен подвергаться разжижению;
Высокий уровень адгезии с пластмассой;
После приклеивания потребуется окрашивание участка, поэтому нужно подбирать состав, который можно покрывать краской.

Можно выделить востребованные марки клеев для ремонта бамперов:

Akfix, качественно закаливает поверхность, не требуется проводить грунтование, возможно точечное нанесение;
Качественно закаливает поверхность.
Weicon Construction, результат отличается прочностью, слой эластичный, выдерживает смену температурных показателей, влажностное воздействие и иные погодные влияния;
Слой эластичный, выдерживает смену температурных показателей.
PowerPlast, хорошо справляется с задачей склейки пластмассы;
Хорошо справляется с задачей склейки пластмассы.
Двухкомпонентный клей 3М, применяется для стеклопластиковых и иных пластмассовых деталей в авто, может шлифоваться и окрашиваться;
Применяется для стеклопластиковых и иных пластмассовых деталей в авто.
Момент, универсальный состав, который может склеить углепластик и другой пластиковый материал. Преимуществом отмечают доступность и качество сцепления, но при работе выделяются токсичные элементы.
Преимуществом отмечают доступность и качество сцепления.

Если требуется закрыть пробоины, то обычно данный участок закрывают закладкой из схожего материала. Потребуется эпоксидка, которая поможет закрепить сетку, необходимую для создания более надежного результата.

Крупные повреждения могут обрабатываться паяльником, для мелких дефектов метод не подходит.

Необходимые инструменты и материалы

До того, как склеить бампер, требуется подготовить инструменты и материалы, процесс должен быть непрерывным, не стоит отвлекаться на поиск нужных приспособлений. В список входят:

Ключи, отвертки, чтобы снять элемент;
Шлифмашинка, электрическая дрель;
Наждачка, потребуется с зернистостью от Р180 до 320;
Тряпочка;
Уайт-спирит либо разбавитель органического типа;
Эпоксидка со специальным отверждающим веществом, чтобы работать со стеклопластиковым материалом;
Подходящий клеевой раствор;
Защитные перчатки и очки;
Могут потребоваться шпатели.

До того, как склеить бампер, требуется подготовить инструменты и материалы.

Как заклеить бампер своими руками без покраски

Прежде, чем заклеить дырку в бампере в домашних условиях, потребуется изучить особенности работы. При этом нужно понимать, что самостоятельные работы стандартно включают окрашивание после поклейки. Чтобы получить надежный и защищенный от внешних факторов результат, придется заняться нанесением краски.

Чтобы получить надежный и защищенный от внешних факторов результат, придется заняться нанесением краски.

Подготовка бампера

Итак, как заклеить бампер в домашних условиях, чтобы деталь прослужила долго, фактом является то, что без подготовительной части не обойтись. На этом этапе проводят следующие действия:

Проводят съем элемента, требующего склеивания с основания.
В обвесе, где есть лопнувшая часть, делаются дырочке по концам трещинки, чтобы дефект не увеличился.
Обвес хорошо очищают от загрязнений, а также обрабатывают обезжиривающим составом.
Просушивают деталь.
Наждачкой убирается окрашенный слой, снятие проводят размером по 3-5 сантиметров по всем сторонам трещины. Обрабатывается участок грунтовочным раствором.
Область, где требуется провести приклеивание, шлифуется. При наличии фрезерного устройства, делается углубление в форме V, тогда эффект склейки будет прочнее.
Когда на обвесе обнаружено много трещинок, то проводится до снятия детали скрепление всех изъянов вместе с помощью специального пистолета. После можно будет демонтировать бампер.

Только после выполнения всех перечисленных моментов, можно будет перейти к обработке основания клеевым раствором.

Область, где требуется провести приклеивание, шлифуется.

Склейка бампера

Сначала на лицевой стороне расправляется металлическая фольга. Это поможет избежать протечек клея при работе. Тип основание вносит коррективы в методике ремонта, поэтому нужно изучить специфику обработки разных материалов.

Клеевой слой делается ровным, поэтому нужно надежно закрепить элементы во время процесса в необходимом положении. Иначе участки могут сместиться, и надежность будет невысокой.

Если изъян большой, то увеличению прочности способствует использование специальной сетки, на которую мажут клей. Склеить незначительные дефекты можно без тщательной подготовки, применяют клей типа 3М, который хорошо проявляет себя в подобных случаях.

Лучшее качество получают, когда до нанесения клея на поверхность сыпется сода, тогда сцепление будет прочнее.

Если работают со стеклопластиком, то используется эпоксидная смола, если проблема значительная, то необходимо сделать заплатку из стеклопластикового материала.

Клеевой слой делается ровным, поэтому нужно надежно закрепить элементы во время процесса в необходимом положении.

Шпаклевание

Когда пройдет просушивание клеевого слоя, и получен необходимый шов, переходят к декоративной обработки поверхности, чтобы работы не были заметны. Выполняют нижеописанные действия:

Фольга снимается.
Шлифмашинкой либо наждачкой требуется выровнять слой, чтобы получить единое с бампером покрытие.
Неровности можно закрыть шпаклевочным раствором, инструментами для работы берутся узкий и широкий шпатель.
Проводится грунтование.
Окрашивают основание.

После завершения работ нужно проследить, чтобы деталь хорошо просохла. Не следует мыть обвес 2-3 дня.

Неровности можно закрыть шпаклевочным раствором, инструментами для работы берутся узкий и широкий шпатель.

Дефекты на бампере вредят его внешнему виду, также могут увеличиться и привести к полной его поломке. Прежде, чем приклеить бампер, нужно подобрать клей под его материал. Прочный результат получают, если подготовительные работы выполняют качественно, тогда адгезия будет высокой. Небольшие дефекты всегда можно устранить своими руками.

Видео: Как отремонтировать пластиковый бампер

Как клеить бампера видео

Ремонт бампера своими руками обойдется вам гораздо дешевле, нежели покупка нового. Поэтому не стоит сразу же выбрасывать поврежденный бампер из пластика – при определенной сноровке на его ремонте можно будет сэкономить несколько сотен долларов, даже не смотря на ложное мнение о том, что ремонт бамперов в домашних условиях не приносит приемлемого результата.

Между тем, ремонт пластикового бампера своими руками будет выполнить не сложнее, чем металлического. Просто средства для этого нужны другие.

Внизу страницы смотрите подробную видео-инструкцию по ремонту бамперов из пластика своими руками, при помощи композитных материалов 3М.

Проблема в том, что навыки, приобретенные мастерами старой закалки за десятилетия ремонта металлических бамперов, работе с пластиком только мешают. Ну, еще бы: сильно не стукни, не перегрей – комедия, да и только.

Способы ремонта пластиковых бамперов

Вмятины и трещины, появившиеся на бампере из пластика, в большинстве случаев можно отремонтировать двумя способами:

Сварка бампера требует опыта, а вот с клеем можно и поэкспериментировать. Поэтому в домашних условиях для ремонта пластиковых бамперов оптимальным, на наш взгляд, будет применение клеевых составов (посмотрите видео в конце статьи – на нем показан наглядный пример ремонта пластиковых бамперов американскими полимерными материалами).

При выборе материалов для ремонта бампера следует акцентировать внимание на нескольких моментах:

Заплатка, шпаклевка и краска должны быть настолько же эластичными, как и остальной материал.
Клей для ремонта бамперов нужен достаточно универсальный, чтобы взаимодействовать с различными пластиками (так как материал бамперов у различных производителей тоже разный).
У косметических средств (шпаклевки, краски, лака и так далее) также должна быть достаточно высокая адгезия (сцепляемость с другими материалами).

Технология ремонта бамперов своими руками

В данном материале мы рассмотрим самый простой вид ремонта бамперов из пластика – заделку трещин. Очередность выполнения работ будет следующей:

Перед началом ремонта бампер очищается и моется с двух сторон.
Ремонтируемый участок и примыкающие к нему неповрежденные места зашкуриваются, трещины разделываются и обезжириваются.
Далее необходимо нанести грунт-активатор адгезии, на который накладывается быстросохнущий клей и заплатка из стеклоткани.

При ремонте бампера своими руками в качестве заплаток рекомендуем использовать крупноячеистое нетканое полотно – из него будет легче придать поверхности нужную форму.

Когда заплатка затвердеет, отверстия заполнятся тем же клеем снаружи.
Излишки клеевого состава убираются шпателем, а верх разравнивается.
После полной полимеризации клея поверхность бампера зачищается шлифовальной бумагой.
Все неровности скрываются при помощи шпаклевки, шлифуются и обезжириваются.
При необходимости, для образования “шершавого” вида используется бесцветная ”структурная” краска.
В случае окрашивания бампера после ремонта обычной эмалью под цвет кузова, сперва необходимо нанести грунт-активатор адгезии.
Последний этап ремонта любого бампера – покраска.

Для качественного «маскирования» места ремонта, краску следует наносить не только на пострадавший, но и на прилегающие участки бампера, которые предварительно нужно обязательно обезжирить и покрыть грунтом.

Теперь можно полюбоваться результатом. Конечно, попытки получить такой же эффект при ремонте бампера, используя “обходные технологии”, в стиле заморочек с эпоксидной смолой или аналогичными материалами, вполне реальны. Однако гораздо проще, быстрее и удобней воспользоваться комплектом специальных полимерных продуктов, предназначенных непосредственно для ремонта бамперов. Такой ремонт обойдется значительно дешевле, чем покупка нового бампера.

Видео по ремонту бамперов материалами 3M™ Automix™

Ремонт бампера своими руками: какие есть варианты?

Как склеить бампер в домашних условиях: клей для пластика детали

Клеевой состав нужно выбирать по таким критериям:

Устойчивость к высоким температурам. Если в момент покраски автозапчасть нагревают, то адгезив не должен разжижаться.
Клеящаяся основа должна хорошо сцепляться с пластиком.
При выборе термоактивного или термопластичного состава имейте в виду, что после этого деталь придется красить.

Процесс заклеивания – подготовка

Проведите обязательную подготовку:

тщательно очистите автомобильный буфер от грязевых скоплений;
удалите остатки масла, пыль;
дайте запчасти просохнуть;
протрите ее химическим средством, чтобы обезжирить;
проведите шлифовку сломанной поверхности абразивом или шлифовальной машинкой;
если трещины слишком глубокие, рекомендуем их засверлить, обезопасив запчасть от увеличения повреждения.

Как склеить бампер: начинаем работу

Финальный этап

Приступим к работе:

Удалите лишние остатки состава на пластике, аккуратно срежьте их или зашлифуйте.
Проведите подготовку поверхности запчасти к дальнейшей покраске. Для этого используйте грунтовку, шпаклевку или другие материалы с такого назначения.
Буфер авто необходимо красить по технологии. Такие краски есть в автомагазинах.

Подробная работа по покраске бампера своими руками в видео:

Итоги

Советуем к просмотру видео инструкцию как склеить бампер своими руками клеем:

Повреждения внешних пластиковых элементов автомобиля, например бамперов, в основном «лечат» с помощью так называемой пайки. Однако этот метод работает не во всех случаях, и сервисмены задействуют альтернативный вариант — склеивание.

Однако встречаются автомобили с оперением из термореактивных пластмасс (реактопласты). Материал этого типа разрушается при нагреве и не восстанавливает своих исходных свойств при последующем охлаждении. Поэтому такие пластиковые элементы невозможно отремонтировать с помощью пайки. Благо, на вооружении сервисменов есть альтернативная технология — склеивание. Естественно, этот вид ремонта, как и любой другой, имеет свои нюансы.

При ремонте деталей из реактопластов у склеивания нет альтернатив, а в случае с менее строптивыми термопластами сервисмены применяют этот метод избирательно, чаще отдавая предпочтение именно пайке. Для примера рассмотрим процесс ремонта трещины без разрыва на переднем бампере (термопласт). При таком повреждении мастер предпочел бы пайку, но для демонстрации особенностей склеивания мы попросили восстановить деталь именно методом склейки.

Первичная подготовка ремонтной поверхности ведется таким же образом, как и перед пайкой. Область с трещиной выравнивают с помощью промышленного фена. Фактическая ремонтная зона при склеивании значительно больше, чем при пайке. Это расплата за особенности работы с клеем. Для создания прочного соединения края трещины приходится обрабатывать особым образом.

Трещина даже без разрыва считается серьезным повреждением. Поэтому при склеивании приходится дополнительно армировать соединение. С лицевой части трещины ее скрепляют металлическими скобами. В итоге такое усиление будет выглядеть как заштопанная рана. Естественно, в процессе последующих работ швы замаскируют.

Наибольшее распространение в профильных сервисах получил клей для пластика фирмы 3М. Это двухкомпонентная полимеркаптан-эпоксидная смесь. После полной полимеризации (процесс занимает примерно 20 минут) состав приобретает прочность и гибкость пластиковой поверхности, на которую его нанесли.

Перед нанесением клея на поверхность ее обрабатывают активатором адгезии, если в работе деталь из термопласта. Состав немного подплавляет такой пластик для создания хорошего контакта. Реактопласты не способны на такое изменение структуры, но им это и не нужно. Поверхность таких деталей изначально обладает лучшей адгезионной способностью, поэтому их не обрабатывают специальными составами.

С внутренней стороны зону трещины армируют с помощью сетки. Ее укладывают на свежий слой клея и сверху закрывают еще одним клеевым слоем. Опытный мастер всегда перестрахуется для полной уверенности в прочности соединения.

В описанном случае ремонт с помощью склеивания получился более трудоемким по количеству и характеру операций, если сравнивать с методом пайки. Однако качество ремонта сопоставимое. Сама по себе технология пайки требует более дорогой оснастки: начиная от недешевых пластиковых стержней и заканчивая очень дорогим феном для плавления. На этом фоне набор для склеивания выглядит проще и дешевле. Однако на деле при серьезных повреждениях кузовных деталей дешевле и проще провести «лечение» пайкой, а при менее суровых — склеиванием. К примеру, в случае сквозных разрывов последний метод требует более скрупулезной работы по армированию соединения, а при мелких поверхностных «ранениях» он более предпочтителен.

На практике ремонт элементов пластикового оперения автомобиля с помощью склеивания применяется реже привычной пайки. Однако этот метод является хорошим дополнением к ней и зачастую имеет сопоставимые стоимость и трудоемкость работ. Склейка выручает, когда требуется отремонтировать элемент из капризного реактопласта. Пайка в данном случае бессильна. В случае же с термопластами склеивание хорошо дополняет метод пайки, позволяя качественно отремонтировать очень сложные повреждения.

Благодарим за помощь в подготовке материала «Технический центр КУНЦЕВО».

Исправить треснувшую крышку бампера — Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks

Исправить треснувший бампер

Итак, вы ударились о барьер парковочной рампы, и теперь у вас есть треснувший бампер? Автосервис хочет разбогатеть, а вы хотите сами починить треснувший бампер. Вы искали в Интернете и смотрели все видеоролики на YouTube, в которых показано, как самому починить треснувший бампер. НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТО! Если вы будете следовать инструкциям в этих видеороликах , вы зря потратите свое время и силы.Все посты и видео показывают одно и то же; используя эпоксидную смолу и Bondo, чтобы исправить трещину. Эти продукты не прослужат долго, и они несовместимы с пластиком, из которого изготовлен бампер. Эпоксидная смола и бондо — твердые материалы. Зато у вас накладка на бампер из гибкого пластика. Если вы воспользуетесь этими продуктами, они сломаются, как только ваш бампер прогнется. Трещина снова откроется, и вам придется переделывать ремонт заново.

Что нужно для ремонта треснувшего бампера

Если вы хотите правильно отремонтировать треснувший бампер, вам придется потратить немного денег на инструмент для сшивания трещин и специальный комплект для сварки пластмасс.В комплект для сварки пластика входит горячий утюг, который плавит пластик бампера, но не разрушает его. Вам также нужно будет снять бампер с автомобиля, поэтому у вас должен быть доступ к руководству по ремонту, чтобы найти все крепления крышки бампера. Попробуйте alldata или Mitchell (см. Ссылки ниже). Затем найдите время, чтобы понять конструкцию бампера.

Конструкция бампера

Бамперы на современных автомобилях состоят из трех частей; крышка бампера (которая треснула), поглотитель энергии (который, вероятно, также был поврежден во время удара) и ударная планка (сам бампер).Вот иллюстрации переднего и заднего бампера от Toyota Camry 2015 года выпуска. Вы можете видеть, что бампер состоит из трех компонентов: кожуха бампера, амортизатора и ударной планки.

Конструкция бампера, состоящая из трех частей

Материал покрытия бампера — гибкий пластик. Но автопроизводители используют различные пластмассы для изготовления своих бамперов, а пластик-наполнитель, который вы используете для ремонта трещины, должен соответствовать основному материалу. Если вы воспользуетесь каким-либо другим наполнителем, чтобы исправить треснувшую крышку бампера, это ненадолго.Он просто отломится. Вот список наиболее популярных материалов:

Задний бампер Toyota

TPU TPUR = термопластичный полиуретан
Используется в покрытиях бампера, мягких наполнителях, дефлекторах гравия, крышках порогов.

TPO, EPM или TEO = полипропилен + этилен-пропиленовый каучук
Используется в крышках бампера, валентных панелях, лицевых панелях, воздушных заслонках, приборных панелях, решетках.

PP = полипропилен (полиолефин)
Используется в крышках бампера, дефлекторных панелях, внутренних молдингах, кожухах радиаторов, внутренних крыльях

PC + PBT = полифениленэфир + полиамидные крышки бампера

Если вы используете любой другой тип наполнителя для фиксации треснувшая крышка бампера, это ненадолго.Он просто отломится.

Поищите в Интернете или воспользуйтесь инструкциями по ремонту, чтобы определить тип пластика, из которого изготовлен чехол для бампера.

Шаги по ремонту треснувшего бампера

Совет в Интернете показывает, как залатать трещину в бампере, сначала сняв бампер и применив двухкомпонентную эпоксидную смолу, покрытую стеклотканью или сеткой для гипсокартона. Поверьте, этот метод не сработает. Вот почему. Сетка гипсокартона непрочная. Не верите мне? Просто попробуйте развести его пальцами.Сетка рассыпается в пальцах. Если вы собираетесь использовать какой-либо материал основы для ремонта трещин, выберите по крайней мере более прочную ткань, такую как стекловолокно или экран из нержавеющей стали. Они предлагают боковую поддержку, которой нет у сетки из гипсокартона.

Зашивание трещины с тыльной стороны — первый шаг в ремонте трещины. Есть два способа сделать это, и оба требуют снятия бампера с автомобиля.

Сшейте потрескавшийся бампер горячими скобами

Метод горячего скрепления — самый быстрый и надежный.Начните с зажатия и очистки потрескавшихся краев средством для удаления воска. Затем закройте зазор между двумя треснувшими частями и зажмите их вместе с помощью небольших деревянных брусков и зажимных клещей с тисками или деревянного зажима.

Затем вставьте скобу в тепловую пушку и нажмите на спусковой крючок. Подождите

Astro Hot Staple Gun 7600 Kit

, пока скоба не раскалится докрасна, и погрузите ее в середину трещины на глубину, не превышающую половину толщины пластика. Дайте скрепке и пластику остыть, прежде чем вынимать скобу из пистолета.Повторите операцию, меняя направление вращения скоб. После того, как вы зашили трещину, отрежьте выступающие ножки скобы боковым ножом.

Найдите на Amazon комплект горячего степлера Astro 7600 для ремонта пластика примерно за 90 долларов. Поставляется с нагревательным пистолетом и набором скоб для сшивания. Смотрите это видео ниже для использования.

Заполните треснувший бампер сзади пластиковым сварочным стержнем

Как и в случае сшивания горячим скобами, вы должны снять кожух бампера с автомобиля, чтобы зашить трещину пластиковым сварочным стержнем.Вместо этого приобретите комплект для сварки пластмасс, например, аппарат для безвоздушной сварки пластмасс Polyvance 5700HT Mini Weld Model 7. В комплект входят все типы пластикового покрытия бампера, обычно используемые производителями автомобилей
6027 HT Стандартный сварочный наконечник
6031 Tear Drop Airless Welding Tip
Нагревательный элемент с керамическим сердечником мощностью 200 Вт
Армирующая сетка 2045 Вт
6124WB Щетка для нержавеющей проволоки
Стартовый набор (15 футов) круглого полиуретанового сварочного стержня
Стартовый набор (15 футов) круглого полипропиленового сварочного стержня
Стартовый набор (15 футов) круглого сварочного стержня из АБС-пластика Стартовый набор
(15 футов) круглого сварочного стержня LDPE Стартовый набор
(15 футов) круглого сварочного стержня из ТПО
Стартовый набор (15 футов) круглого нейлонового сварочного стержня
Стартовый набор (4 фута) круглого сварочного стержня из поликарбоната
Стартовый набор (15 футов) плоского универсального сварочного стержня FiberFlex

Следуйте инструкциям в этом Polyvance видео, показывающее, как сшить заднюю часть бампера с сеткой и канавкой из нержавеющей стали и заполнить лицевую сторону наполнителем FiberFlex

Заправить гибким стержнем rimer

После того, как вы закончите ремонт пластика и поверхность станет гладкой, нанесите гибкую грунтовку

SEM 39133

автомобильную гибкую грунтовку, такую как гибкая грунтовка SEM 39133 (semproducts.com).

Покрасьте потрескавшийся бампер автомобильной краской с добавкой для гибкости.

Найдите профессионального поставщика краски для кузова автомобилей, который может залить вашу краску в аэрозольный баллон вместе с пластичным агентом. Это позволит краске изгибаться и не трескаться, как обычные краски для ретуши.
©, 2019 Rick Muscoplat

Опубликовано 4 октября 2019 г. автор Rick Muscoplat

Как отремонтировать пластиковые бамперы

Как отремонтировать пластиковые бамперы из дома.

Поговорим быстро о ремонте пластиковых бампера. В видео выше мы покажем вам основы того, как правильно нагреть и вытолкнуть большую вмятину, образовавшуюся задним ходом в пожарный гидрант. Это 4 основных типа автомобильного пластика, с которыми вы, скорее всего, будете беспокоиться при ремонте бамперов и отделки салона.

1. TPO — Пескоструйный песок, плавится как масло при работе с высокоскоростными кофемолками и становится вязким в горячем состоянии. Когда вы увидите, как я разрезаю OEM-крышки, вы увидите, как они тают.У меня это есть в моей серии модификаций обвеса.
2. Thermo-Set — гибкий или жесткий, песок порошкообразный, не плавится и легко ремонтируется.
3. Полипропилен — цистерны для воды на колесах, крылья велосипеда грязи — в некоторых случаях очень гибкие.
4. SMC- Листовое формованное соединение — Новые корветы имеют его и выглядят как стекловолокно с белым порошком. Мы рассмотрим SMC в другой статье. Ремонт пластиковых бамперов — до

ВАЖНО : это только в том случае, если вы хотите покрасить бампер.

Давайте поговорим о пластмассах TPO. Это один из самых сложных в ремонте пластиков. Он содержит от 3% до 5% смазки для форм на основе воска в материале.

Вот в чем проблема, как заставить клей или краску прилипнуть к смазке для пресс-формы? Многие владельцы магазинов и технический персонал сегодня просто не будут трогать его и выбросить бампер. TPO поддается ремонту, но вы должны принять некоторые меры предосторожности. Прежде чем приступать к шлифовке, необходимо хорошо очистить пластик. Лучше всего подойдет разбавитель для лака.Возможно, вам придется почистить его два или три раза, но это лучше, чем потом сожалеть. Откуда вы знаете, что пластиковый бампер достаточно чистый? Используйте водный тест. Если вода поднимается, как вощеная машина, или вода стекает с утки, очистите ее снова. Попробуйте еще раз, пока вода не останется влажной, глядя на бампер. В видео выше вы узнаете, как вытолкнуть вмятины, подобные тем, что вы видите на картинке.

Сначала необходимо убедиться, что у вас достаточно доступа, чтобы добраться до задней части бампера, сняв часть или всю крышку бампера.
Используйте профессиональный автоматический тепловой пистолет для кузова и начните с нагрева складчатой области бампера круговыми движениями, а затем медленно продвигайтесь внутрь.
Держите под рукой ведро с водой и тряпку, чтобы вы могли охлаждать бампер во время его придания формы.
Медленно используйте монтировку или кусок дерева, чтобы вытолкнуть вмятину, затем охладите ее влажной тряпкой, пока вы формируете.

Вот и все. Теперь вы знаете , как ремонтировать пластиковые бамперы.

Как ремонтировать пластиковые бамперы — после

. Для некоторых людей… это все, что они хотят делать.Возможно, вы захотите полностью закончить и покрасить его основной краской для бампера. Позже в этой серии мы покажем вам, как исправить мелкие дефекты, нанести шпатлевку и полностью покрасить бампер, чтобы придать ему новый вид.

Если вы хотите узнать больше о быстрых исправлениях в автомобильной промышленности и лакокрасочной промышленности и ТОЧНО знаете, как красить, ремонтировать и настраивать свой автомобиль или мотоцикл, обязательно загляните в наш VIP-клуб членов , куда мы вас приведем за кулисами в мир секретов автомастерских, кратких предложений и новейшей информации, о которой они не хотят, чтобы вы знали.

Тысячи VIP-членов со всего мира пользуются нашими пошаговыми инструкциями по обучению кузову и покраске автомобилей, которые помогают им перейти на следующий уровень с их набором навыков и сэкономить кучу денег в процессе .

Чего вы ждете? Присоединяйтесь к нам сегодня .

Пожалуйста, поделитесь своими мыслями и не стесняйтесь комментировать ниже. Мы будем рады получить ответ от вас 🙂
— Тони и команда LABAP.

Ремонт бампера своими руками — Центр столкновений в Аризоне

Ремонт бампера своими руками

Все мы знаем этот ужасный звук, когда после поспешного поворота задним ходом, не глядя, ваш бампер даже слегка ударяет по дереву, фонарному столбу или другой неподвижной преграде.Скрежет металла о пластик может оставить вмятины, царапины, вмятины и другие повреждения, которые не только выглядят некрасиво, но и снизят стоимость вашего автомобиля.

Даже самая медленная автомобильная авария может повредить бампер. В некоторых случаях небольшая шлифовка и покраска замаскируют проблемные участки, но для создания большой порезы может потребоваться оборудование и опыт профессионалов ремонтных мастерских.

Хорошая новость заключается в том, что при использовании подходящих материалов и некоторой смазки для локтей есть несколько приличных способов ремонта пластиковых бамперов своими руками или «сделай сам».

Ремонт бампера своими руками

Ремонт пластиковых бамперов — будь то небольшие вмятины или серьезные повреждения — обычно требует очистки, шлифовки, лепки и окраски, а также доступа к подходящим клеям и наполнителям.

Снимите поврежденный кусок бампера с автомобиля
Потереть поврежденную поверхность наждачной бумагой и очистить очистителем для пластиковых поверхностей. Если бампер порван, обязательно тщательно промойте внутреннюю и внешнюю облицовку, дайте высохнуть, а затем протрите подготовительным растворителем.
Дайте растворителю высохнуть, затем используйте наждачную бумагу зернистостью 80 и отшлифуйте вручную. Затем прорежьте V-образную канавку в поврежденной части бампера с помощью шлифовальной машинки, ротационного напильника или аккумуляторной дрели. Канавки позволяют совместить два края, а также обеспечивают большую площадь поверхности для приклеивания клея.
Смешайте равные части клея для ремонта кузова и отвердителя и нанесите его на самоклеящуюся ленту для ремонта из стекловолокна, чтобы добавить структуру разрывам или порезам. Повторите этот шаг дважды на задней стороне фасции, а затем повторите на передней.
Примерно через 25 минут клей должен затвердеть. Осторожно удалите ленту спереди назад. Отшлифуйте все оставшиеся дефекты наждачной бумагой зернистостью 80, чтобы все было ровно. Заполните вмятину или надрыв, а также любые углубления в передней части фасции ремонтным материалом и используйте ракель, чтобы разгладить поверхность.
Затем отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 80, а затем 120, заполнив любые ямки или неровности тонким слоем. Завершите шлифовку влажной бумагой с зернистостью 400 для подготовки к покраске.
Последний этап ремонта бампера — покраска. Сначала нанесите два слоя герметика для гибких деталей. Дать высохнуть и нанести два слоя грунтовки. Перед нанесением базового покрытия смочите поверхность, удалив всю пыль и мусор. Дайте базовому покрытию высохнуть в течение 30 минут перед нанесением прозрачного лака и отвердителя.

Ремонт бампера Tempe Arizona

Подходы

DIY не лишены своих достоинств, но иногда ущерб слишком велик даже для самого преданного любителя.Если вам не удалось добиться желаемых результатов самостоятельно или у вас просто нет навыков или времени, чтобы подумать о самостоятельном ремонте бампера, специалисты Arizona Collision Center всегда готовы помочь.

Наша команда предлагает быстрый и легкий ремонт бампера с использованием современного оборудования, которое может эффективно исправить даже серьезные повреждения вашего пластикового бампера или бампера. Мы гордимся тем, что выполняем все ремонтные работы правильно с первого раза и по разумным ценам, помогая нашим клиентам вернуться в дорогу в кратчайшие сроки.Мы сделаем все возможное, чтобы ваш ремонт был выполнен в тот же день. Если вы хотите получить бесплатную смету на ремонт бампера в Темпе, штат Аризона, позвоните по телефону 480-668-3105 или зайдите в Центр столкновений в Аризоне сегодня!

Ремонт полиуретановых бамперов

Полиуретановые бамперы, подобные этому старому Camaro, довольно редко встречаются на последних моделях автомобилей, но, поскольку все больше людей восстанавливают автомобили 70-х и 80-х годов, возникает необходимость в ремонте и восстановлении полиуретана. Этот бампер Camaro видел и лучшие времена.На нем есть участки гниения и трещин. В этом видео мы покажем вам процесс ремонта прогнившего участка и рваного отверстия под болт. После того, как сварные швы будут выполнены, мы покажем вам, как сгладить поверхность с помощью эпоксидной шпатлевки Flex Filler и гибкого грунтовочного покрытия на водной основе.

Polyvance была образована в 1981 году как компания по поставке уретана для удовлетворения потребностей переработчиков бамперов и поставки продукции для ремонта уретановых покрытий бамперов. Примерно в то время многие люди не думали, что уретановые бамперы можно отремонтировать.Мы доказали, что их можно отремонтировать.

Полиуретан — термореактивный пластик. В процессе формования два химиката смешиваются и вводятся в форму. Он образует твердое вещество в результате химической реакции. Молекулы образуют поперечные связи по всему твердому телу, как вулканизированный каучук. Из-за этого термореактивный полиуретан не плавится. Вы НЕ сможете использовать азотный сварочный аппарат на этом типе пластика. Вы можете отремонтировать его с помощью безвоздушного сварочного аппарата для пластмасс. Это не обеспечит сварку плавлением.Уретановый сварочный стержень больше похож на термоклей.

Для выполнения ремонта можно использовать нашу Mini-Weld Model 7 или встроенный безвоздушный сварочный аппарат, который является частью наших систем азотной сварки пластмасс. Эти два варианта рекомендуются, потому что вам нужно иметь возможность контролировать температуру сварщика.

Как узнать, сделан ли у вас бампер из термореактивного полиуретана? Найдите на задней стороне бампера идентификационный символ. Если вы видите «PUR» или «RIM» , отлитые внутри, вы знаете уретан.Если вы не можете найти идентификационный символ, если задняя сторона бампера желтая, как у этого Camaro, вы знаете, что это уретан. Желтые бамперы всегда уретановые, но не все уретановые бамперы желтые. Некоторые уретаны Toyota и GM могут быть светло- или темно-серыми, поэтому не ориентируйтесь только на цвет.

Эта статья может помочь вам определить, является ли ваша пластиковая деталь термореактивным полиуретаном или термопластом.

Во время работы всегда надевайте соответствующее защитное снаряжение!

Сообщите нам свои мысли об этом видео, оставив комментарий на YouTube!
Щелкните здесь: https: // www.youtube.com/watch?v=rUV1qpnKxlg

Используемых продуктов:

Примечание. Это список продуктов Polyvance , которые можно использовать для ремонта. В этот список не входят шлифовальные машины, шлифовальные машины или другие обычные инструменты, которые вам понадобятся. Если у вас есть вопросы, звоните в службу технической поддержки по телефону 800-633-3047.

Примечания к видео:

Для этого видео предоставлены субтитры на английском языке. Нажмите кнопку CC, чтобы включить или выключить их.
Продолжительность этого видео никоим образом не отражает фактическое время, необходимое для выполнения полного ремонта, и поэтому не должна использоваться для оценки.

Английский текст:

Как узнать, сделан ли у вас бампер из термореактивного полиуретана? Найдите на задней стороне бампера идентификационный символ. Если вы видите отливку «PUR» или «RIM», значит, это уретан. Если вы не можете найти идентификационный символ, если задняя сторона бампера желтая, как у этого Camaro, вы знаете, что это уретан. Желтые бамперы всегда уретановые, но не все уретановые бамперы желтые.Некоторые уретаны Toyota и GM могут быть светло- или темно-серыми, поэтому не ориентируйтесь только на цвет. В случае сомнений позвоните в Polyvance за советом.

Этот бампер Camaro видел и лучшие времена. На нем есть гнилые и потрескавшиеся участки. В этом видео мы покажем вам процесс ремонта прогнившего участка и рваного отверстия под болт. После того, как сварные швы будут выполнены, мы покажем вам, как сгладить поверхность с помощью эпоксидной шпатлевки Flex Filler и нашего гибкого водоразбавляемого грунтовочного покрытия, чтобы подготовить ее к покраске.

Первый шаг любого ремонта бампера — вымыть его изнутри и снаружи водой с мылом.Мыло Scuff Magic от Polyvance — отличный продукт для подготовки поверхности к ремонту и повторной полировке. После того, как бампер полностью высох, очистите его еще раз с помощью одного из чистящих растворов Polyvance для пластика: 1000 Super Prep или 1001 Eco Clean. Распылите плотное влажное пальто на площадь около одного квадратного фута, затем вытрите насухо чистым бумажным полотенцем.

В этой гнилой области мы сначала обработаем поврежденный солнцем уретан твердосплавной фрезой. Ключ состоит в том, чтобы добраться до неповрежденного пластика внизу, который послужит прочной основой для сварочного стержня, который мы применим для заполнения v-образной канавки.Установив ваш аппарат для безвоздушной сварки Polyvance на настройку температуры «PUR», вплавьте уретановый стержень R01 в V-образную канавку. Обратите внимание, что сам сварочный стержень представляет собой термопластичный уретан, поэтому он плавится. Обладает очень хорошей адгезией к термореактивному уретану. Обратите внимание, что мы не пытаемся расплавить основной материал. Просто вплавьте сварочный стержень в V-образную канавку. Вы можете дотронуться до бампера наконечником горячего сварщика, но не задерживайте тепло и не пытайтесь расплавить сам бампер. Просто вдавите расплавленный сварочный стержень в поры пластика и выдавите оставшиеся пузырьки воздуха.Используйте тепло сварщика, чтобы сгладить поверхность сварочного стержня.

После того, как вы дадите сварному шву полностью остыть, сначала выполните грубую шлифовку с зерном 50 на угловой шлифовальной машине. Затем отшлифуйте шлифовальной машиной DA с зернистостью 80, чтобы шток слегка приподнялся с поверхностью. Позже мы заполним выемку нашим гибким наполнителем. Повторите этот процесс с любыми другими прогнившими участками на бампере. Аналогичным образом можно отремонтировать трещины и разрывы.

Перед нанесением шпатлевки необходимо исправить это вырванное монтажное отверстие.Сначала с помощью шлифовального станка сделайте V-образный паз по краю бампера. Мы заполним эту область сварочным стержнем так же, как и раньше. Чтобы скрепить все вместе, приклейте немного алюминиевой ленты Polyvance к нижней стороне. Это поддержит расплавленный сварочный стержень, когда он пройдет через зазор. Затем расплавьте уретановый стержень R01 на этом участке, как раньше … расплавьте стержень на поверхности и разгладьте его, но не пытайтесь расплавить основной материал.

Когда он остынет, отшлифуйте его до гладкости и подготовьте к нанесению шпатлевки и грунтовки.Flex Filler 2 от Polyvance — это двухкомпонентный эпоксидный наполнитель, который сохраняет гибкость после затвердевания. Выдавите равные части частей A и B на доску для смешивания. Тщательно перемешайте, пока наполнитель не станет однородного серого цвета без разводов. Сильно надавите на смесь, чтобы лопнуть образовавшиеся пузырьки воздуха. Нанесите Flex Filler на все участки ремонта. У вас будет около пяти минут работы с наполнителем, прежде чем он начнет гелеобразоваться.

Дайте наполнителю полностью застыть примерно в течение часа перед тем, как шлифовать его.Отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 80 на шлифовальной машине DA до профилирования, затем обработайте шлифовальной бумагой с зернистостью 180. Отшлифуйте весь бампер бумагой с зернистостью 180. Если это реставрационные работы, вам нужно отшлифовать всю старую краску до необработанного пластика, чтобы подготовить поверхность для грунтовки. Нанесите один из водоразбавляемых грунтовочных покрытий Polyvance на весь бампер. Нанесите два средних слоя с выдержкой времени между слоями. Дайте грунтовке полностью высохнуть, затем отшлифуйте ее наждачной бумагой зернистостью 320.

Заполните все оставшиеся низкие места продуктом Polyvance на основе полиэфира Putty Flex с катализатором.Дайте этому наполнителю затвердеть, затем отшлифуйте бампер в целом бумагой с зернистостью 320, чтобы подготовиться к нанесению второго слоя грунтовки. Нанесите второй слой грунтовки. При необходимости повторите, чтобы заполнить все оставшиеся дефекты и подготовить бампер к нанесению герметика и верхнего покрытия.

Как видите, наш готовый бампер готов к переустановке на Camaro, он выглядит намного лучше, чем раньше!

Bumper Man Inc. | 25 лет на службе автомобильной промышленности!

Fast.Доступный. Ремонт бампера на месте

Празднование 25-летия в автомобильной промышленности!

Ремонт мобильных бамперов — в вашем салоне

Не тратьте время и деньги на замену поврежденного бампера. Давайте отремонтируем его за небольшую плату.

Подробнее

Станьте владельцем франшизы Bumper Man

Присоединяйтесь к нашей растущей команде довольных франчайзи и начните свой новый путь к успеху и независимости.

Подробнее

Найдите франчайзи — запланируйте ремонт

Свяжитесь с франчайзи Bumper Man рядом с вашим представительством и начните экономить время и деньги уже сегодня.

Подробнее

Сервисные представительства

Ваш местный франчайзи Bumper Man — это не просто другой поставщик, он будет обслуживать ваш инвентарь на регулярной основе, поэтому вам не придется звонить для каждого ремонта.

Преимущества владения франшизой

Возьмите под свой контроль свое будущее: ощутите свободу и преимущества владения собственной франшизой Bumper Man.

Фото до и после

Наши франчайзи стремятся обеспечить своим клиентам ремонт наивысшего качества. Просмотрите нашу галерею ремонта металлических, хромированных и пластиковых бамперов.

Ежегодная конференция

Каждое лето франчайзи и их семьи собираются, чтобы отпраздновать достижения прошлого года, восстановить связь и расслабиться, наслаждаясь хорошей едой и развлечениями.

Bumper Man — мобильная ремонтная служба, обеспечивающая автосалоны, кузовные мастерские и агентства по аренде автомобилей быстрыми, удобными и экономичными услугами по ремонту бамперов на месте.С момента основания Bumper Man в 1993 году мы выросли до более чем 100 франшиз, обслуживая более 8000 автосалонов по всей стране. По мере того, как мы продолжаем расширяться, мы ищем мотивированных людей, которые присоединятся к нам.

Автомобильный опыт не требуется для владения франшизой Bumper Man, так как вы пройдете тщательную подготовку. Если вам нравится работать руками, производить высококачественную работу и работать на открытом воздухе, это может быть идеальной возможностью для вас.

Отзывы франчайзи

«Стать владельцем франшизы Bumper Man — это самое разумное бизнес-решение, которое я когда-либо принимал.Я работаю умнее и свободнее — больше никаких рабочих ночей или выходных. Я чувствую, что рожден для этого! »
Дон Хьюз — Центральный Форт-Уэрт, Техас

«Я абсолютно ничего не знал о бамперах. Я был молодым пастором, занимался строительством, и у меня не очень хорошо получалось строить. Бампермен научил меня всему, что мне нужно было знать. Они показали мне веревки, и это были прекрасные шесть лет! »
Эндрю Пейдж — Чарльстон, Южная Каролина

Видео: что говорят наши франчайзи

Отзыв клиента

«Bumper Man экономит мне время и деньги, потому что они знают, что мне нужно.Мне не нужно заменять поврежденные бамперы, и они помогают нам с предварительной продажей на аукционе и более быстрой подготовкой нашего инвентаря. Их услуги превосходны, они всегда выполняются с отличным отношением и трудолюбием ».

— Дэйв «Дак» Лангенфельд
Woodhouse Ford, Омаха, NE

«Утка» Лангенфельд с франчайзи Bumper Man Марк Стюарт

Как отремонтировать треснувший пластиковый бампер с помощью сварочного комплекта для пластика

Нажмите здесь, чтобы найти руководство для вашего автомобиля!

(доступно для большинства марок и моделей)

В этом видео показано, как отремонтировать пластиковый бампер с помощью набора для сварки пластиков.

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ:

ИНСТРУКЦИЯ:

Перед тем, как приступить к ремонту, убедитесь в хорошей подготовке поврежденного участка. Если вы не знаете, как это сделать, посмотрите наше видео: Как подготовить треснувшую пластиковую часть кузова к ремонту .
Подключите утюг и дайте ему нагреться на несколько минут.
Используя утюг, начните нагревать один конец надрыва до образования пастообразной массы.
Когда пластик станет пастообразным и начнет плавиться, постепенно добавляйте универсальный ремонтный сварочный стержень.
Приварите разрыв с помощью универсального ремонтного сварочного стержня, убедившись, что на каждой стороне утюга образовались два небольших валика.
Обрежьте универсальный ремонтный сварочный стержень в конце сварного шва. Убедитесь, что сварной шов ровный и хорошо проплавлен. * Армирующая стальная проволочная сетка может быть применена к внутренней части пластика с помощью железа по мере необходимости *
Коснитесь, чтобы убедиться, что поверхность ровная.
Повторите те же действия для внешней стороны.
Начните нагревать один конец слезы до образования пастообразной массы.
Приварите разрыв с помощью универсального ремонтного сварочного стержня, убедившись, что на каждой стороне утюга образовались два небольших валика. Убедитесь, что сварной шов ровный и хорошо проплавлен.
Дайте припою остыть.
После охлаждения отшлифуйте припой снаружи с помощью P180.
По окончании проверьте сопротивление сварного шва под давлением.
Финишируйте небольшим слоем финишной шпатлевки.
Вот и все.

Чтобы получить больше уроков по ремонту кузова и ремонту автомобилей своими руками, не забудьте подписаться на наш канал!

Если вы не нашли то, что искали, отправьте нам сообщение с моделью и годом вашего автомобиля, и мы скоро свяжемся с вами и предоставим лучший ответ, который сможем найти.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, оставьте комментарий ниже или отправьте нам электронное письмо по адресу: [адрес электронной почты защищен]

Связанные

Стоимость ремонта бампера 🏎️ Типы повреждений и оценка стоимости

Мы все были там, может быть, это чья-то ошибка, или, может быть, вы не чувствовали себя на 100% во время вождения. Как бы то ни было, теперь у вас есть вмятина на бампере, и вам интересно, сколько стоит ремонт бампера? Ну, ремонт бампера обычно стоит от 500 до 2000 долларов.Однако будут и другие факторы, которые могут повлиять на ваш общий счет. Если повреждение незначительное, то ваш счет за ремонт может не достигнуть даже 500 долларов.

Мы обсудим стоимость ремонта бампера и по пути ответим на некоторые часто задаваемые вопросы.

Из чего сделаны бамперы?

Бамперы состоят из нескольких частей из разных материалов, которые помогают поглощать силу удара при попадании в аварию. На внешнем слое есть крышка бампера, которая сделана из смеси поликарбоната (ПК) и акрилонитрилбутадиенстирола (АБС).Это просто причудливый способ сказать легкий, но прочный пластик. За покрытием находится слой ударопоглощающего пенополистирола, который является частью «зоны деформации».

Затем бампер устанавливается на крепления, которые обычно изготавливаются из пластика, стали, алюминия или стекловолокна. Они также поглощают силу удара при столкновении, что помогает защитить вас и всех в автомобиле.

В отличие от старых металлических бамперов, если, например, ваша крышка бампера повреждена, но остальная часть бампера в порядке, вы можете просто заменить крышку, не заменяя все остальное.Конечно, если вы повредите другие компоненты, такие как стоп-сигнал, датчики парковки или камера заднего вида, вам также придется их заменить.

Типы повреждений бампера

Тип повреждения вашего бампера будет влиять на многие решения, которые вам следует принять. Это включает в себя ремонт или замену, независимо от того, нужно ли вам оформлять страховку или нет. Вы можете проверить некоторые защитные бамперы на AutoExpro, если вы ищете замену.Ну и конечно, это повлияет и на стоимость. Как правило, существует три типа повреждений бампера в зависимости от степени серьезности:

1. Вмятина на бампере

Вмятины и царапины — самые легкие повреждения. Они часто случаются при ударах на малой скорости, например, когда вы «осторожно» постучите по шесту. Или когда кто-то забыл задействовать тормоза, катится вперед и врезается в вас на красный свет.

Если повреждение минимальное и нет глубоких царапин или массивных вмятин, вы сможете исправить это самостоятельно.Но мы поговорим об этом позже. Что касается стоимости, то на нее также повлияет марка и модель вашего автомобиля, поэтому нет точного способа узнать, пока вы не спросите расценки в ближайшей мастерской по ремонту кузовов. Однако обычно вы можете рассчитывать заплатить от 300 до 700 долларов.

Следует ли подавать страховой иск?

Ответ на этот вопрос полностью зависит от вас. Следует отметить, что подача иска, вероятно, увеличит ваш страховой тариф, особенно если вы виноваты. По словам Пенни Гуснер, старшего потребительского аналитика Carinsurance.com, существует вероятность того, что ваша страховая премия вырастет на 10–40% при первом происшествии по вине. Если вы попали в аварию во второй раз, она может вырасти от 40% до 150%. Имейте в виду, что при увеличении страхового взноса ваша франшиза может быть меньше.

Обычно мы советуем платить из кармана за незначительный ущерб, если вы можете себе это позволить. Однако некоторые люди не возражают против более высокой премии, если это означает, что их франшиза будет ниже. В конце концов, это зависит от того, что, по вашему мнению, лучше для вашего финансового положения.

2. Глубокие царапины от краски

Глубокие царапины от краски более серьезны и повреждают лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Часто с более глубокими вмятинами на вашей машине. Это повреждение обычно происходит при столкновении с более высокой скоростью, и между вашей машиной и всем, с чем она соприкасается, происходит больший контакт. Вы можете испытать это, когда кто-то врезается в вашу машину и тащит машину за собой, пытаясь выехать.

В этом случае вам, вероятно, потребуются более обширные ремонтные работы и тщательная покраска.Стоимость будет сильно варьироваться в зависимости от того, какая площадь затронута, а также от марки и модели вашего автомобиля. Приблизительная оценка обычно составляет от 500 до 1500 долларов. Но он легко может быть выше, если повреждение более серьезное и если вы водите роскошный автомобиль. Не говоря уже о том, затронуты ли другие панели, кроме вашего бампера.

Следует ли подавать страховой иск?

Этот вид ремонта бампера может быть довольно дорогостоящим, поэтому, скорее всего, вы захотите подать претензию. Мы советуем вам подавать претензию, если сумма претензии значительно превышает вашу франшизу.Например, если стоимость составляет 1500 долларов, а ваша франшиза составляет 500 долларов, то вам придется заплатить 500 долларов, а оставшуюся 1000 долларов оплатит страховая компания. В этом случае, да, во что бы то ни стало, предъявите претензию.

Кроме того, если ущерб был причинен кем-то другим, когда вы были припаркованы, вы можете предъявить исчерпывающую претензию, а не претензию в связи с ДТП. Исчерпывающая претензия обычно включает в себя кражу, вандализм, стихийные бедствия, падающие предметы и многое другое. Кроме того, комплексные претензии приносят меньшую премию по сравнению с претензиями о столкновении.При этом, на всякий случай уточните в своей страховой компании, что подпадает под исчерпывающий иск и иск о столкновении.

3. Повреждение задней части

Повреждение задней части — это когда кто-то врезается в вас. Возможно, вы внезапно затормозили, чтобы избежать перекрестной кошки, но тогда водитель позади вас был слишком близко и не мог вовремя остановиться. Если вам повезет, они могут разбиться на относительно небольшой скорости, и вам придется нанести лишь незначительный урон. Если вам не повезло, то с кошкой все в порядке, но теперь вы имеете дело с испорченным бампером и болью в шее и плече.

Если вы столкнетесь с этим, прежде всего, нам очень жаль, и мы рады, что с вами все в порядке. Во-вторых, вы не виноваты. Если предположить, что другой водитель застрахован, его страховка будет обязана оплатить ваш ущерб и ваши травмы, если вы их понесли. Однако ваша страховка должна будет покрыть это, если их страховка не покрывает это.

Следует ли подавать страховой иск?

В этом конкретном случае страховка другого водителя должна покрыть как ущерб, нанесенный вашему автомобилю, так и ваши травмы.Однако, если они не застрахованы, вам придется обратиться за собственной страховкой. В этом случае да, вам следует подать иск.

Этот вид ремонта может быть дорогостоящим. Хотя стоимость ремонта бампера обычно составляет около 1500 долларов, могут быть повреждены и другие компоненты, если авария была серьезной. В этом случае ваш счет за ремонт легко взлетит до небес.

Стоимость ремонта бампера

Хорошо, до сих пор мы обсуждали, что такое бамперы и следует ли вам подавать страховое возмещение в зависимости от типа повреждений, которые вы испытали.А как насчет самой стоимости ремонта? Что ж, это немного сложно дать прямую оценку. В разных магазинах будет разная оплата труда. На это также повлияет марка и модель вашего автомобиля, поскольку в бампере могут использоваться разные материалы. Не говоря уже о том, что они также могут использовать разные типы красок, которые различаются по стоимости.

Мы можем дать вам оценку в зависимости от типа ремонта, который необходимо сделать, а именно:

1. Ремонт без покраски вмятин или PDR

Это тип ремонта, который вам необходимо выполнить, когда есть вмятины, но нет повреждений краски.Ваш механик обычно использует несколько инструментов и немного тепла, и вуаля! Как новенький. Как будто вмятин никогда не было. Обычно это будет стоить от 150 до 250 долларов, но это будет зависеть от того, сколько вмятин на вашем бампере.

2. Традиционный ремонт вмятины

Этот ремонт включает в себя удаление вмятины техническим специалистом, выравнивание участка и повторную покраску повреждений. Вам нужно будет сделать этот ремонт, если у вас есть глубокие царапины от краски. В этом случае стоимость ремонта бампера обычно составляет от 250 до 350 долларов.

3. Трещины

Если на вашем бампере есть небольшие трещины или трещины, иногда их можно исправить, заполнив трещины пластиковым наполнителем. Затем ваш техник отшлифует поверхность, пока она не станет гладкой. Как только поврежденный участок станет гладким, они закрасят его. Стоимость обычно составляет от 300 до 500 долларов, но она может быть выше в зависимости от стоимости краски для вашего автомобиля.

В среднем стоит ожидать заплатить от 200 до 700 долларов за ремонт бампера. Опять же, марка и модель вашего автомобиля могут сильно повлиять на указанную здесь стоимость.

Стоимость ремонта бампера: стоит ли заменять бампер?

Если повреждение достаточно серьезное, вы можете подумать о замене бампера. Очевидно, это будет дороже, так как бамперы довольно дороги, а стоимость рабочей силы относительно высока.

Например, если вам нужно заменить крышку переднего бампера на Toyota Camry 2010 года выпуска, то вам нужно будет заплатить 340 долларов. Тойота не сообщает, есть ли там краска или нет, но вы можете рассчитывать заплатить еще 100 долларов, чтобы покрасить бампер.Вы также должны заплатить еще 25 долларов за кронштейны, 150 долларов за пенополистирол и около 400 долларов за рабочую силу. Имейте в виду, что затраты на рабочую силу могут достигать 900 долларов в зависимости от сложности вашей работы по замене бампера.

Накладки на бамперы для большинства автомобилей обычно стоят от 300 до 400 долларов. Однако, если вы водите роскошный автомобиль, такой как Mercedes-Benz S400 2010 года, тогда стоимость самого покрытия бампера может составлять от 600 до 900 долларов в зависимости от отделки салона. Некоторые модели будут стоить до 1500 долларов за сам бампер.

В целом, вы должны ожидать заплатить около 700-900 долларов за замену в большинстве автомобилей (всего за один бампер, два бампера, вероятно, удвоят стоимость). Если вы водите роскошный автомобиль, вам придется заплатить от 900 до 2000 долларов за замену бампера.

Снижение затрат на ремонт бампера: Сделаем сам

Если вы чувствуете, что затраты на ремонт не стоят того, и вам не хочется оформлять страховой иск, то вы можете облегчить нагрузку на свой кошелек, выполнив эту работу самостоятельно. .Мы рекомендуем сделать это, если вы не хотите подавать страховой иск, чтобы избежать повышения страховых взносов, но вы также не хотите платить слишком много за работу.

Исправление вмятины на бампере

В идеале у вас должны быть следующие инструменты:

Тепловой пистолет или фен (фен безопаснее, но вам может понадобиться тепловой пистолет).
Домкрат и подставка.
Монтировка или лом, также можно использовать поршень.
Защитные очки.

Для этого выполните следующие действия:

Поднимите автомобиль с помощью автомобильного домкрата и закрепите его на опорах домкрата.Возможно, вам не потребуется этого делать в зависимости от того, где находится повреждение, но это может дать вам больше места для работы. Однако, если вы собираетесь использовать поршень, вам не нужно делать это и второй шаг.
При необходимости снимите брызговик. Может закрывать область бампера. Обычно они удерживаются пластмассовыми зажимами или металлическими болтами.
Нагрейте поврежденный участок феном или термофеном, пока он не станет податливым. Обычно это занимает 5-10 минут.Имейте в виду, что если вы используете тепловой пистолет, держите его на расстоянии около 4 футов от бампера, так как он может нагреться до температуры, при которой краска расплавится.
Вытолкните бампер. Вы можете сделать это, используя монтировку, чтобы вытолкнуть бампер изнутри наружу. Вы также можете использовать поршень, чтобы тянуть его снаружи. Обязательно вытягивайте или толкайте в самой глубокой вмятине. Если бампер по-прежнему не поддается гибкости, попробуйте снова его нагреть.
Повторяйте процесс, пока бампер не вернется в нормальное состояние.

Вы можете посмотреть это видео ниже, чтобы лучше понять, как использовать этот метод:

Ремонт треснувшего бампера

Если у вас треснувший бампер, то для его ремонта потребуется отшлифовать бампер , заполнив и заделав трещину, а затем перекрасив ее.Процесс может быть довольно долгим, но мы нашли на Youtube это отличное руководство от Mad4Motors, которое поможет вам понять, как это сделать:

[выделено Замена бампера [/ выделено]

Это тоже немного сложно. Рекомендации по выполнению этого действия зависят от марки, модели и отделки вашего автомобиля. Не говоря уже о том, что это будет зависеть от того, нужно ли вам заменить только крышку или другие детали в сборе бампера. Процесс обычно включает удаление источников света и датчиков или камер, если таковые имеются.Затем снимите панели пола и юбки крыльев, так как они, вероятно, связаны с бамперами.

После того, как вы отсоедините эти компоненты и кронштейны, вы можете снять бампер. После того, как вы установите новый бампер, вам нужно будет повторно подключить все эти другие компоненты, являющиеся неотъемлемой частью бампера. Это довольно сложная работа, если у вас нет опыта. Не рекомендуем делать это самостоятельно, но если вам интересно, то это видео довольно хорошо объясняет процесс замены кожуха переднего бампера на Nissan Altima:

Стоимость ремонта бампера: вопросы и ответы

Следует ли мне отремонтировать или заменить бампер?

Если повреждение незначительное, вы, очевидно, захотите отремонтировать его, а не заменять.Если это всего лишь вмятина, ее можно даже отремонтировать самостоятельно. Часто ваш механик также порекомендует вам, что лучше отремонтировать или заменить бампер.

Обычно мы советуем ремонтировать бампер, когда это возможно, особенно если стоимость не слишком высока. Но если вы попали в крупную аварию и цена не за горами, то замена бампера — не такая уж плохая идея.

Что делать, если у меня повреждена рама?

В этом случае у вас есть два варианта: отремонтировать повреждение и оставить машину себе или продать ее по более низкой цене.Но если вы все же решите отремонтировать повреждение и сохранить его еще несколько лет, когда придет время продать свою машину, вам все равно, вероятно, придется продать ее по более низкой цене. Стоимость перепродажи большинства автомобилей, которые попали в серьезную аварию с повреждением рамы или шасси, значительно снизится.

В любом случае, если это произойдет, вам следует подать заявление о страховании, чтобы снизить стоимость ремонта на вашем кармане. Однако, если ваша машина старая и вы не чувствуете, что она стоит вычитаемой суммы, вам придется продать ее «как есть».Вы можете продать его в дилерский центр по продаже подержанных автомобилей, который согласен принять автомобиль «как есть», или вообще сдать его в слом. Помните, что в неотремонтированном состоянии стоимость вашего автомобиля может упасть на 70%.

Наконец, обратите внимание, что вождение с поврежденной рамой невероятно опасно. Шасси или рама — это то, что выдерживает вес вашего автомобиля. Конструктивная целостность вашего автомобиля нарушается при повреждении рамы.

Могу ли я водить машину без бампера?

Технически говоря, да, ваша машина будет прекрасно работать без бампера.Но с юридической точки зрения — нет. Хотя не во всех, но во многих штатах есть закон, который требует, чтобы вы ездили с бампером (передним и задним). Вам нужно будет проверить закон вашего штата, можете ли вы это сделать или нет, но зачем вам это делать? Ваша машина не только ужасно выглядит без бампера, но и небезопасна. Отсутствие бампера означает, что ваша машина менее способна поглощать ударную силу. Это делает вас более уязвимыми для травм, если вы — не дай Бог — попадете в аварию.

Как выбрать хорошую мастерскую по ремонту кузова?

Как всегда, рекомендуем поискать и запросить смету в разных ремонтных мастерских.Кроме того, есть четыре вопроса, которые вам следует задать в мастерской по ремонту кузовов, прежде чем приступить к ремонту:

Предоставляют ли они гарантию? Это важно, потому что вы никогда не знаете, может ли быть плохим качество ремонтных работ в мастерской. Вы можете обнаружить ржавчину металла или отслоение краски всего через несколько недель после ремонта, и в этом случае вам нужна гарантия, чтобы вы могли починить его с минимальными затратами или вообще бесплатно. Также не забудьте спросить, на что распространяется гарантия.
Какие инструменты они используют? Вам нужно будет немного изучить, какие специальные инструменты необходимы для вашего типа ремонта.Но, убедившись, что в ремонтной мастерской используются правильные инструменты и методы, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет хорошо отремонтирован. Это не просто работа на бодже, которая оставит неприглядные следы на ваших бамперах.
Сколько времени займет ремонт? Ремонт кузова и бампера может занять от пары дней до недель. Если повреждение серьезное, вам, возможно, придется подождать несколько недель, поскольку могут потребоваться другие ремонтные работы.
Предлагают ли они машину напрокат или замену? Легкие ремонтные работы не должны занимать больше трех дней, но даже три дня — это долгий срок, чтобы прожить без машины.Если у вас нет второй машины, не помешает спросить, есть ли у них машина на замену, которую вы можете использовать во время ремонта. Если они этого не сделают, и автомобиль потребуется некоторое время, чтобы починить, заранее зная, сколько времени займет ремонт, вы сможете все организовать.

Стоимость ремонта бампера: Заключение

Современные автомобили часто оснащены системой предотвращения столкновений. Но даже при соблюдении многочисленных мер безопасности несчастные случаи все равно могут произойти. Это случается с лучшими из нас.Неважно, чувствуете ли вы себя из-за непогоды или кто-то не так внимателен, как вы, несчастные случаи могут произойти. Если ваш бампер поврежден минимально, вам нужно сделать только легкий ремонт, и вы можете свести затраты на ремонт бампера к минимуму. В этом случае вам не нужно подавать заявление о страховании, поскольку оно того не стоит.

Если повреждение более серьезное и вам нужно будет сделать серьезный ремонт или даже замену, то вы можете рассмотреть вопрос о подаче страхового иска.Если стоимость, которую ваша страховка должна будет оплатить, будет значительно выше вашей франшизы, мы рекомендуем подать иск. Это повлияет на размер вашего страхового взноса, но мы считаем, что оно того стоит, так как это снизит нагрузку на ваш карман.

Надеемся, что вы никогда не попадете в подобную ситуацию в будущем, никто не захочет попасть в аварию. Но если вам действительно нужен ремонт бампера, теперь вы знаете, сколько стоит и как это исправить. Надеемся, мы помогли вам принять осознанное решение о ремонте бампера.

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля в домашних условиях.

сообщить об этом объявлении.

подробная инструкция с фото и видео

Царапины

Сколы, вмятины, трещины на бампере

Ремонт бампера своими руками Видео

Рекомендую прочитать:

Быстрый и простой ремонт бампера своими руками. Видео

Вторая жизнь: ремонтируем бампер своими руками в гаражных условиях

Общие сведение о предмете

Материал нужно знать!

Этап 1: ремонтируем автомобильный бампер своими руками в гараже

Подготовительные мероприятия

Восстанавливаем бампер из полипропилена

Шпаклевание и покраска

Вариант PUR: как своими руками ремонтировать бампер из полиуретана и видео технологических процессов

Как запаять бампер в домашних условиях видео

Ремонт бампера своими руками: какие есть варианты?

Как склеить бампер в домашних условиях: клей для пластика детали

Популярные виды клеев

Процесс заклеивания – подготовка

Как склеить бампер: начинаем работу

Финальный этап

Итоги

Подготовка к выполнению основных работ

Инструмент и материалы

Пошаговая технология пайки бампера

Завершающие работы

Другие способы восстановления бампера

Итоги

Примерный план работ

Выполнение ремонтных работ

Восстановление бампера своими руками

Общие сведение о предмете

Материал нужно знать!

Этап 1: ремонтируем автомобильный бампер своими руками в гараже

Подготовительные мероприятия

Восстанавливаем бампер из полипропилена

Шпаклевание и покраска

Вариант PUR: как своими руками ремонтировать бампер из полиуретана и видео технологических процессов

Ремонт бампера

Маркировка бампера

1. Ремонт многочисленных сквозных разрывов на заднем бампере.

Ремонт бампера

Ремонт бампера

Ремонт бампера

Ремонт бампера

Ремонт бампера

Ремонт бампера

Ремонт бампера

Ремонт бампера

2. Ремонт кронштейна бампера

Ремонт бампера

Ремонт бампера

Ремонт бампера

Ремонт бампера

Ремонт бампера

Виды пластиковых бамперов

Бампер из термоактивного пластика

Бампер из термореактивного пластика

Виды повреждений бампера авто

Восстановление царапин авто бампера

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Порядок ремонта авто бампера

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

Сваривание бампера термофеном и припоем

Автор Автомеханик

чем убрать дырки и трещины, какой клей

Дыра или трещина на бампере

Можно ли устранить проблему самостоятельно

Какой клей выбрать для пластика

Необходимые инструменты и материалы

Как заклеить бампер своими руками без покраски

Подготовка бампера

Склейка бампера

Шпаклевание

Видео: Как отремонтировать пластиковый бампер

Как клеить бампера видео

Способы ремонта пластиковых бамперов

Технология ремонта бамперов своими руками