Обслуживание и ремонт автомобилей: Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Основой технического обслуживания и ремонта автомобилей является планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта с принудительным выполнением технического обслуживания в плановом порядке и выполнением ремонта по потребности.

Предусматриваются следующие виды технического обслуживания автомобилей:

• ежедневное техническое обслуживание (ЕО)
• первое техническое обслуживание (ТО-1)
• второе техническое обслуживание (ТО-2)
• ремонты — текущий (TP) и капитальный (КР)

Текущие ремонты подразделяются на текущий ремонт автомобиля и текущий ремонт агрегатов, узлов и механизмов.

Капитальные ремонты подразделяются на капитальный ремонт автомобиля (прицепа) в целом и капитальный ремонт агрегатов, узлов и механизмов.

Периодичность технического обслуживания нормируется в зависимости от категории условий эксплуатации.

При среднемесячном пробеге подвижного состава, меньшем периодичности ТО-1, его проводят не реже одного раза в месяц, а ТО-2 не реже двух раз в год.

Краткая характеристика каждого вида технического обслуживания и ремонта приводится ниже.

Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) имеет своим назначением контроль технического состояния подвижного состава с целью обеспечения безопасности движения на дорогах, заправку эксплуатационными материалами и поддержание надлежащего внешнего вида подвижного состава.

Ежедневное техническое обслуживание, выполняемое в межсменное время, включает контрольно-осмотровые работы по механизмам управления, приборам освещения, кузову, кабине, а также уборочно-моечные и обтирочно-сушильные операции и заправку топливом, маслом, сжатым воздухом и охлаждающей жидкостью.

Первое и второе технические обслуживания (ТО-1 и ТО-2) имеют своим назначением снизить интенсивность изнашивания агрегатов и механизмов автомобиля путем своевременного выявления неисправностей и их предупреждения.

Категория условий эксплуатации	Характеристика условий эксплуатации	ТО-1	ТО-2
		Периодичность, км
1 (легкие)	Загородные дороги преимущественно с асфальтобетонным и другими усовершенствованными твердыми покрытиями, находящимися в хорошем состоянии	1600-1800	8000-9000
2 (средние)	Загородные дороги преимущественно со щебеночным, гравийным, булыжным и другими каменными покрытиями, находящимися в удовлетворительном состоянии. Работа в условиях напряженного городского движения	1300-1500	6500-7500
3 (тяжелые)	Грунтовые, горные или неисправные дороги со щебеночным, гравийным, булыжным или другими твердыми покрытиями. Работа в условиях повышенного маневрирования (на строительстве дорог, в карьерах, котлованах, на лесоразработках)	1000-1200	5000-6000

Примечаиие. Для каждой категории условий эксплуатации наибольшая периодичность технического обслуживания принимается для легковых автомобилей и автобусов, средняя между наибольшей и наименьшей — для грузовых бортовых автомобилей и наименьшая — для автопоездов и автомобилей-самосвалов

Первое техническое обслуживание (ТО-1) заключается в наружном техническом осмотре всего автомобиля и выполнении в установленном объеме контрольных, крепежных, регулировочных, смазочных, электротехнических и заправочных работ с проверкой работы двигателя, рулевого управления, тормозов и других механизмов на ходу автомобиля в обязательном порядке в межсменное время периодически через установленные в зависимости от условий эксплуатации пробеги.

Второе техническое обслуживание (ТО-2) включает более углубленную проверку состояния всех механизмов и приборов автомобиля (со снятием приборов питания и электрооборудования для контроля и регулировки в цехах), выполнение в установленном объеме крепежных, регулировочных, смазочных и других работ, а также проверку агрегатов, механизмов и приборов на ходу автомобиля.

Тип автомобиля	Основные агрегаты
Грузовой автомобиль	Двигатель, задний мост, передний мост, коробка передач, карданная передача, рулевой механизм, кабина, рама, кузов, подъемный механизм
Легковой автомобиль или автобус	Двигатель, задний мост, передний мост, коробка передач, карданная передача, рулевой механизм, рама, кузов

Текущий ремонт автомобиля имеет своим назначением устранение неисправностей путем мелкого ремонта или замены деталей, узлов и агрегатов и выполняется по потребности в межсменное время без нарушения нормального режима работы автомобиля. При текущем ремонте устраняют повреждения и мелкие неисправности, обнаруженные при осмотре автомобиля по возвращении с линии, при техническом обслуживании или по заявкам водителей.

Текущий ремонт агрегата состоит в устранении его неисправностей заменой или ремонтом поврежденных деталей, кроме базовых.

Агрегаты	Базовая деталь
Двигатель (со сцеплением)	Блок цилиндров
Задний мост	Картер заднего моста
Передний мост	Балка передней оси или поперечина независимой подвески
Коробка передач	Картер коробки передач
Рулевой механизм	Картер рулевого механизма
Подъемный механизм	Головка цилиндров подъемного механизма и картер коробки отбора Мощности
Кузов	Корпус кузова
Рама	Продольные балки

Базовой называется деталь, износ и повреждение которой оказывает основное влияние на работоспособность сопряженных с ней деталей и узлов или агрегата в целом. Если время, потребное для ремонта агрегата непосредственно на автомобиле, превышает время, необходимое для его замены, автомобиль ремонтируют в этом случае заменой неисправного агрегата исправным.

Текущий ремонт включает разборочно-сборочные, слесарномеханические, электротехнические, медницкие, сварочные, кузнечные и другие работы.

Капитальный ремонт автомобиля производится по потребности, выявленной в результате технического осмотра, и имеет целью полное восстановление его технического состояния в соответствии с техническими условиями. При этом ремонте большинство агрегатов автомобиля, в том числе двигатель, а для пассажирских автомобилей также и кузов, одновременно подвергаются капитальному ремонту. При капитальном ремонте полностью разбирают автомобиль на отдельные агрегаты, а агрегаты — на узлы и детали. Детали разобранного агрегата контролируют и сортируют на годные, требующие ремонта и негодные. Негодные детали заменяют новыми, а детали, требующие ремонта, восстанавливают. После укомплектования деталями агрегаты собирают, испытывают и регулируют. При обезличенном методе ремонта автомобиль собирают из ранее отремонтированных агрегатов и подвергают испытанию пробегом. Автомобиль направляют в капитальный ремонт в том случае, когда большинство основных его агрегатов, в том числе кабина и рама для грузовых автомобилей или кузов для легковых автомобилей, требуют капитального ремонта. За весь свой срок службы автомобиль, как правило, должен быть подвергнут не более чем двум капитальным ремонтам. В виде исключения допускается средний ремонт автомобилей для тяжелых условий эксплуатации В этом случае средний ремонт имеет своим назначением замену двигателя (требующего капитального ремонта), углубленный контроль технического состояния автомобиля и устранение неисправностей агрегатов и узлов с заменой или ремонтом деталей, а также окраску кузова и другие восстановительные работы.

Капитальный ремонт основных агрегатов имеет целью восстановление их технического состояния; этот ремонт производят по потребности в том случае, когда техническое состояние агрегата в связи со значительными износами деталей сильно ухудшилось, не обеспечивает нормальной его работы и не может быть восстановлено текущим ремонтом, а также когда базовая деталь по своему состоянию нуждается в ремонте или замене.

Вопросы по теме

Техническое обслуживание и ремонт автомобиля: когда нужно делать?

Здравствуйте, уважаемые читатели! Приятно видеть вас на страницах нашего сайта. Если вы зашли сюда, тогда вам интересна такая тема как техническое обслуживание автомобиля и все касающиеся этого вопроса моменты.

На самом деле для меня ремонт легкового автомобиля когда-то был чем-то неизведанным, непонятным и вообще ненужным. Будучи еще мальчиком, я считал, что для нормальной работы машины и двигателя нужен только бензин. Заправил и поехал.

По мере взросления я осознавал, что трудоемкость эксплуатации машины куда выше, чем периодическое посещение автозаправочной станции.

Когда я был студентом, за успешную сдачу курсовой отец пообещал отдать свой старый автомобиль. Это сейчас у меня Ниссан Х-Трейл, а у отца Рено Дастер. Но на тот момент это были старенькие Жигули. Однако это могли стать мои старенькие Жигули.

Утвердив с отцом устный договор, курсовая работа пошла куда лучше, ведь у меня был стимул. Просто скачать готовую курсовую было не вариантом. Я открыл учебник, зашел на сайт Википедия и просматривал буквально все источники, которые бы мне помогли. Электронная книга — это тоже книга. Нет, не закончить учебу, а получить машину. Это было для меня важнее всего на свете.

Параллельно с этим я понимал, что мне предстоит не только ездить, но и полностью обслуживать автомобиль. Такое было условие отца — твой автомобиль твоя ответственность. С того момента я сильно заинтересовался вопросом технического обслуживания, ремонта и эксплуатации автомобиля. Своими наблюдениями теперь, будучи опытным владельцем машины, хочу поделиться с вами.

Зачем это нужно?

Техническое обслуживание или просто ТО требуется для любого автомобиля, будь то Нива Шевроле, Рено Логан, ВАЗ, ГАЗ или огромный КАМАЗ. Как для легковых, так и для грузовых машин есть свои требования по обслуживанию и ремонту.

Эксплуатация машины сопряжена с воздействием элементарных законов физики. Как бы аккуратно ты не водил машину, все равно детали будут изнашиваться. Ведь на машину действует буквально все:

• солнечный свет;
• пыль и грязь;
• влага;
• перегрузки;
• вибрации;
• встречный ветер;
• качество дорожного полотна;
• качество бензина;
• расходные материалы и пр.

Все это в сумме дает нагрузку на машину, ее агрегаты. Каждая система непосредственно связана одна с другой. Если выходит из строя одно устройство, за ним по цепочке последуют другие.

За счет бережной эксплуатации и аккуратного вождения водители могут только оттянуть тот момент, когда техническое обслуживание все равно потребуется.

Не стоит думать, что ежедневное использование машины — это хуже, чем редкие поездки. Когда машина долго стоит в гараже, приходят в негодность всевозможные элементы из резины, пластика, уплотнители, смазки и пр. То есть простой для авто даже хуже, чем частая эксплуатация.

Когда состояние машины ухудшается, ей требуется ТО.

Виды ТО

ТО, то есть техническое обслуживание, бывает трех видов:

• сезонное;
• ежедневное;
• ТО-1;
• ТО-2.

Что входит в тот или иной вид ТО? Давайте разбираться.

1. Ежедневное. Такое обслуживание подразумевает обязательный контроль текущего состояния авто. Как гласит руководство, каждый водитель обязан перед выездом проверить, работают ли приборы освещения, указатели, датчики, тормоза, руль. Также нужно убедиться в соответствии нормы по давлению в шинах, уровню масла, жидкости охлаждения и пр.
2. Сезонное. Это вид обслуживания, график у которого 2 раза в год. Из названия понятно, что обслуживается машина перед началом летнего и зимнего сезона. Суть состоит в подготовке машины к условиям эксплуатации зимой и летом. Часто сезонное ТО проводят одновременно с ТО-2 и ТО-1, о которых мы расскажем дальше. Самыми важными моментами является замена шин, жидкостей омывателя стекла, а также обработка днища антикоррозийными составами.
3. ТО-1. Услуги по ТО-1 предусматривают необходимость предотвращать возможные поломки, которые способны привести к серьезным последствиям. Назвать конкретный перечень того, что входит в ТО1 сложно, поскольку это напрямую зависит от конкретного автомобиля. Так что опираться следует на руководство по эксплуатации именно вашей машины. Основной особенностью является проведение работ без снятия деталей.
4. ТО-2. Практически аналогично первому ТО. У него те же цели и задачи, а также обширный перечень работ. Отличие состоит в том, что ТО-2 сложнее и объемнее, поскольку подразумевает снятие деталей для их ремонта или замены. Чтобы провести диагностику, проблемный участок подключается к специальному оборудованию. Организация, которая занимается техобслуживанием, то есть станция ТО, обычно располагает компьютерными устройствами. Специальная программа позволяет оценить текущее состояние систем и работу агрегатов, если речь идет о новых машинах с обильным количеством электроники. Старые машины проверяют в основном дедовским методом, то есть путем демонтажа, проверки и обратной сборки.

С видами ТО мы разобрались. Как видите, здесь нет ничего сложного.

Еще можно добавить послепродажное техническое обслуживание, которое бывает гарантийным и постгарантийным. В первом случае владелец автомобиля получает услуги по ТО бесплатно, поскольку машина находится на гарантии производителя. Устранение всех поломок и дефектов берет на себя компания-изготовитель машины. Но когда гарантия заканчивается или же поломка не распространяется на условия гарантийного обслуживания, расходы берет на себя автовладелец.

Частота ТО

Еще один важный вопрос — какова периодичность проведения технического обслуживания для автомобиля. Во многом это зависит непосредственно от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиля.

Понятно, что ежедневное проводится каждый день, а сезонное — дважды в год. Периодичность вполне логичная.

Что касается ТО1,2, то здесь периодичность определяется автопроизводителем. Есть два критерия — пробег и возраст. Если пробег не большой, тогда ТО назначают по мере достижения определенного возраста машины. Когда авто набегает указанный пробег раньше, то опираться нужно на него.

Обычное первое ТО проводят после 3-5 тысяч километров, а второе и все последующие обслуживания осуществляются с периодичностью 10-20 тысяч километров. Чем сложнее условия, при которых эксплуатируется автомобиль, тем чаще ему предстоит проходить ТО, плановый или капитальный ремонт. График плавающий и зависит от ряда факторов.

Ремонт

Ремонт для машины — это неизбежное явление. Разница лишь в том, как скоро он понадобится автомобилю. Старые, плохо собранные или просто эксплуатирующиеся наплевательским образом машины выходят из строя намного быстрее тех, за которыми следят.

Вот с кого я всегда брал пример, так это с отца. Для него машина — это как еще один маленьким ребенок, за которым нужно смотреть, прислушиваться и оперативно реагировать на любые капризы. Потому он всегда тратил минимум денег на ремонт. На моей памяти серьезные поломки у него случались буквально два раза. И то, тут была не его вина.

Что же касается ремонта автомобиля, то он делится на два типа.

1. Текущий. Его проводят на СТО или других обслуживающих предприятиях. Суть текущего ремонта в устранении мелких проблем и отказов. Он позволяет автомобилю «дожить» до тех показателей, которые подразумевают проведение обязательного капитального ремонта. Путем диагностики выясняются причины неисправностей, источники проблемы и находятся оптимальные пути их решения. В рамках текущего ремонта заменить агрегат можно в том случае, если время для замены меньше, чем время, необходимое на ремонт детали.
2. Капитальный. Для его проведения автомобиль отправляют в специализированные мастерские или предприятия. КР подразумевает восстановление эксплуатационных характеристик автомобиля до проведения следующего планового капитального ремонта (но это бывает редко). В рамках КР авто разбирают, проводят ремонт кузова по мере необходимости, меняют изношенные узлы и агрегаты. Как правило, легковые автомобили проходят не более одного капитального ремонта.

Что лично я понял про ТО? То, что его проводить нужно обязательно и в установленные производителем сроки. Если тянуть с техобслуживанием, будет увеличиваться износ деталей, возрастать риски более серьезных поломок и других неприятностей. От этого растет цена услуг от СТО, которая займется машиной.

Но чем бережнее вы будете эксплуатировать машину, регулярно заниматься ежедневным и сезонным ТО, тем дольше она вам прослужит.

А как вы занимаетесь вопросами техобслуживания и считаете ли его главным фактором сохранности машины? Обязательно пишите свое мнение в комментариях, с удовольствием его обсудим.

Также не забывайте подписываться, рассказывать о нас своим друзьям и приводить знакомых. Мы обещаем вам еще больше интересных и полезных материалов.

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Транспорт будущего — это машины на солнечных батареях, переоборудованные для использования водорода. Не беда, что вы попали в плотное движение, у вас «умный» автомобиль. Оборудованный навигационной системой, автомобиль проложит путь в быстром потоке, а водителю можно и отдохнуть. Существует много предсказаний и фантазий, о том какой будет автомобиль будущего. Многие ученые трудятся над новейшими технологиями в сфере автомобилестроения. Какой бы он не был, его главная задача — служить человеку останется неизменной. Именно поэтому специальность «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» сейчас является востребованной. 

От работы автослесаря зависит надежная работа транспортного средства. Автослесарь проводит контроль технического состояния автомобиля и при необходимости проводит его своевременный ремонт. От того, как постарается автослесарь, будет зависеть безопасность передвижения пассажиров в автомобиле. Так что ответственность — необходимое профессиональное качество слесаря по ремонту автомобилей.

Квалификация — Техник

Формы обучения — заочная

Нормативный срок освоения  программы подготовки специалистов среднего звена при заочной форме обучения — 3 года 4 месяца

Область профессиональной деятельности , в которой выпускники, освоившие образовательную программу, могут осуществлять профессиональную деятельность: организация и проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта, организация деятельности первичных трудовых коллективов. Вспомогательная и дополнительная транспортная деятельность.

Медицинские противопоказания: нарушения зрения и слуха, хронические заболевания суставов, деформация пальцев рук, нарушение функций опорно-двигательного аппарата, заболевания сердечно-сосудистой системы, аллергические заболевания, заболевания органов дыхания, нервно-психические расстройства.

Государственная итоговая аттестация проводится в виде защиты выпускной квалификационной работы (дипломный проект).

Требования к условиям реализации образовательной программы: для получения специальности в техникуме есть лаборатория, оборудованная компьютерными тренажерами и станками с программным управлением, слесарная и токарная мастерские, учебные кабинеты. Материально-техническое оснащение лабораторий, мастерских и баз практики специальности  23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

 Специальность 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

База для поступления	Срок обучения	Квалификация при выпуске	Форма обучения	Язык обучения	Рабочая профессия	Демо-экзамен
9 классов	3 года 10 мес.	Техник	Заочная	Русский	Слесарь по ремонту автомобилей	—

Сервисное обслуживание и ремонт автомобиля

Выберите маркуToyotaBMWKIALADAУАЗAudiRenaultJeepSkodaMazdaHyundaiOpelMitsubishiHavalFordGenesisVolkswagenPorscheChevroletSubaruLexusJaguarMINILand RoverSsang YongPeugeot

Выберите городКазаньУфаНижнекамскНабережные ЧелныАльметьевскЧебоксарыСтерлитамакЙошкар-ОлаИжевскОренбург

Toyota

Казань, ул. Декабристов, 96

Toyota

Казань, Проспект Победы, 194

BMW

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

KIA

Уфа, ул. Маршала Жукова, 32

LADA

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14

УАЗ

Уфа, ул. Цветочная, д. 7/3

Audi

Набережные Челны, Проезд Тозелеш, 27

Renault

Альметьевск, пр. Строителей, 2а

Audi

Уфа, ул.Рубежная, 180

Jeep

Казань, Проспект Победы, 194

Skoda

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 29/1

Mazda

Чебоксары, Марпосадское шоссе 19, корпус 2

Hyundai

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 29

Toyota

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19

Renault

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19, корпус 1

Hyundai

Стерлитамак, Проспект Ленина, 2И

Renault

Нижнекамск, ул. Спортивная, 4

Skoda

Йошкар-Ола, ул. Кирова, 2 Б

Toyota

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6Б

Opel

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6А

Renault

Йошкар-Ола, ул. Кирова, 2

Renault

Ижевск, ул. Карла Маркса, 91

LADA

Набережные Челны, Машиностроительная, 1/2Б

LADA

Набережные Челны, Проезд ​Тозелеш, 27

Mitsubishi

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

Haval

Казань, Проспект Победы, 194

LADA

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6а

Hyundai

Ижевск, ул. Карла Маркса, 87а

Ford

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14

Genesis

Набережные Челны, ул. ​Машиностроительная, 1-2а

Genesis

Уфа, ул. Рубежная, 180

Genesis

Казань, ул. Декабристов, 81В

Volkswagen

Набережные Челны, Мензелинский тракт, 1А

Skoda

Набережные Челны, Проспект Хасана Туфана, 3В

KIA

Ижевск, ул. Лесозаводская, 29

Porsche

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, д.93

Opel

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

BMW

Оренбург, п. Пригородный, правая сторона дороги Оренбург-Орск 12-ый км, корпус Б

Renault

Оренбург, трасса Оренбург-Орск, 12 километр

Chevrolet

Йошкар-Ола, Ленинский пр-кт, д. 6А

Subaru

Казань, Проспект Победы, 194

Opel

Альметьевск, ул. Советская, 43

Mazda

Уфа, ул. Маршала Жукова, 16

Mitsubishi

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19/2

Ford

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19/2

Hyundai

Альметьевск, ул. Советская, 43

Jeep

Уфа, ул. Рубежная, 182

Lexus

Казань, ул. Декабристов, 96

Volkswagen

Казань, ул. Декабристов, 81В

Volkswagen

Казань, ул. Даурская, 18

Jaguar

Казань, Проспект Победы, 194

MINI

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Land Rover

Казань, Проспект Победы, 194

Hyundai

Казань, ул. Декабристов, 81В

Mazda

Казань, Проспект Победы, 194

KIA

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

KIA

Казань, Проспект Победы, 194

Renault

Казань, Мамадышский тракт, 30

Renault

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Ford

Уфа, ул. Рубежная, 182

Ford

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

Ford

Казань, Проспект Победы, 93

Chevrolet

Набережные Челны, Проезд Тозелеш, 27

Chevrolet

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14 строение 1

BMW

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 95

BMW

Набережные Челны, ​Мензелинский тракт, 1

BMW

Казань, ул. Агрономическая, 7

Audi

Казань, Проспект Победы, 93

Hyundai

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 1-2а

Renault

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 1-2

KIA

Набережные Челны, Проспект Хасана Туфана, 3г

KIA

Набережные Челны, Мензелинский тракт, 1Б

Subaru

Набережные Челны, пр.Хасана Туфана, 3Б

LADA

Уфа, ул. Маршала Жукова, 34

LADA

Уфа, д. Вавилово, ул. Трактовая 3

Hyundai

Уфа, ул. Рубежная, 180

Hyundai

Уфа, ул. Маршала Жукова, 34

Ssang Yong

Уфа, ул. Цветочная, 7/3

Mitsubishi

Уфа, ул. Рубежная, 182

Mitsubishi

Уфа, ул. Маршала Жукова, 16

Jaguar

Уфа, ул. Пархоменко, 156/3

Land Rover

Уфа, ул. Пархоменко, 156/3

Renault

Уфа, ул. Маршала Жукова, 36

KIA

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 65

Skoda

Казань, Проспект Победы, 194

Skoda

Казань, ул. Даурская, 18

Porsche

Казань, ул. Декабристов, 81В корпус 1

Mitsubishi

Казань, Проспект Победы, 194

Peugeot

Казань, Проспект Победы, 194

Hyundai

Казань, Проспект Победы, 194

Mazda

Уфа, ул. Рубежная, 182

Mitsubishi

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Для бесперебойной работы автомобиля на протяжении всего периода эксплуатации каждому автовладельцу следует время от времени проводить комплекс определенных работ, относящихся по характеру и назначению к двум группам: — работы, направленные на поддержание узлов рабочих механизмов и агрегатов в рабочем состоянии на протяжении длительного периода эксплуатации; — работы, направленные на установление механизмов, узлов и агрегатов машин. Поэтому техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта в первом случае является профилактическим, а во втором – восстановительным. В нашей стране работает предупредительно-плановая система обязательного ТО и ремонта автомобиля. Смысл его заключается в том, чтобы обслуживание и ремонт автомобилей осуществляли и по плану, и по потребности. ТО (техническое обслуживание) автомобиля – электротехнические и регулировочные, заправочные, смазочные, крепежные, контрольно-диагностические, уборочно-моечные, а также многие другие виды работ, которые зачастую выполняются без снятия с автомобиля отдельных механизмов, узлов и разборки агрегатов. Однако если при техобслуживании остается под вопросом полная исправность отдельно взятых узлов, то их снимают с автомобиля и проверяют на специализированных стендах и приборах. Периодичность технического обслуживания напрямую зависит от перечня и трудоемкости ремонта автомашины и ее агрегатов. ТО автомобилей разделяют на несколько видов: сезонное, первое и второе, а также ежедневное техобслуживание.  Действующими законодательными актами техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта и его агрегатов предусматривается двух видов – капитальный, выполняемый на спецпредприятиях, и текущий, который выполняемый на автотранспортных предприятиях. В каждый из видов ТО входят строго установленные операции (работы), которые должны обязательно проводиться. Эти операции делятся на исполнительскую и контрольную составные части. Исполнительская часть зачастую выполняется по потребности, а контрольная часть работ, которую еще часто называют диагностической, является обязательной. Это помогает значительно уменьшить как трудовые, так и материальные растраты на техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Диагностика — часть технологического процесса текущего ремонта и техобслуживания автомобилей, которая обеспечивает получение общей картины о состоянии машины. Ежедневное техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта (если он необходим) должно выполняться каждый день по возвращению автомобиля с рабочей линии. В него входят: — контрольно-смотровые работы по всем основным системам и механизмам, которые отвечают за безопасное движение, а также осветительным приборам, кабине и кузову; — моечно-уборочные и обтирочно-сушильные операции, а также дозаправка машины охлаждающей жидкостью, сжатым воздухом, маслом и, конечно же, топливом. Мойку автомобиля осуществляют по требованию. Текущий ремонт выполняют на станциях техобслуживания и на автотранспортных предприятиях. Он заключается в устранении мелких неисправностей, а также отказов машины. При текущем ремонте замена агрегатов на автомобиле происходит тогда, когда время ремонта агрегата больше периода, необходимого для его замены. Капитальный же ремонт автомобиля либо агрегата предполагает полную разборку на детали и узлы, которые пробуют ремонтировать, а при необходимости заменяют. После чего агрегаты собирают, испытывают и отправляют на сборку. За весь срок эксплуатации полнокомплектный автомобиль зачастую проходит один капитальный ремонт.

Техническое обслуживание и слесарный ремонт автомобилей

 

Совершенствование автомобиля идет по пути увеличения его комфортности, надежности, неприхотливости. Однако ни один механизм не вечен, и особенно обидно, когда поломка случается непредвиденно. Причиной данного неприятного события может служить как заводской брак, так и (что случается гораздо чаще) напряженные условия эксплуатации, которыми славится Россия. И дело здесь вовсе не в суровых зимах, а в плохом состоянии дорог, низком качестве горюче-смазочных материалов и других подобных «мелочах», которые в сумме могут существенно снизить срок бесперебойной работы авто.

Своевременное техобслуживание в наших условиях – гарантия обнаружения подавляющего большинства неисправностей, которые еще никак не проявили себя внешне. А, значит, техническое обслуживание автомобиля существенно продлевает срок его службы, экономит деньги и время владельца.

Простая замена масла и фильтров не решает всех возможных проблем. Некачественное горючее засоряет инжектор, вредит свечам зажигания. Следует также контролировать состояние пыльников ШРУС – шарниров равных угловых скоростей, которые все чаще применяются в различных конструкциях авто. Сами шарниры служат весьма длительное время, но срок их службы определяется целостностью пыльника – гофрированного чехла из резины. Если пыльник разрывается, грязь проникает внутрь ШРУС, смешивается со смазкой и начинает абразивную обработку шарнира, вызывая его ускоренный износ.

Стоит обращать внимание также на состояние системы впрыска, работу которой сегодня контролируют электронные системы управления. Некоторые неисправности приводят к переходу автомобиля в аварийный режим работы двигателя, который далеко не всегда индицируется на передней панели. Аварийный режим позволяет водителю добраться до дома в случае неисправности, однако недопустим для постоянной работы, поскольку вызывает повышенный расход топлива и износ узлов двигателя.

Только на диагностическом оборудовании СТО можно полностью определить все дефекты Вашего авто.

Специальность «техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей»

СПЕЦИАЛЬНОСТЬ «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ, СИСТЕМ И АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЕЙ»

---

Построй успешную профессиональную карьеру в сфере технического обслуживания и ремонта автомобилей –

пройди обучение в Колледже автомобильного транспорта № 9!

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей – очень востребованная и перспективная сфера профессиональной деятельности. Специальность входит в ТОП 50 наиболее востребованных новых и перспективных специальностей, требующих среднего профессионального образования.

Актуальность специальности: Количество автомобилей увеличивается быстрыми темпами, растет сложность и технологичность автомобилей, современный автомобиль – сложная мехатронная система, объединяющая в себе механическую и электронную составляющие. Обычному автомобилисту обслуживать и ремонтировать современный автомобиль самостоятельно в гараже без специальных знаний, умений и специализированного оборудования практически не реально. А обслуживать и ремонтировать автомобиль необходимо регулярно, причем организовывать и выполнять это должны только квалифицированные специалисты. Именно таким специалистом Вы станете получив к Колледже автомобильного транспорта квалификацию «Специалист» по специальности «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей». В отличии от профессии автомеханика, специалист может не только к самостоятельно выполнять работы по ТО и ремонту автомобилей, но и руководить подразделением авторемонтных предприятий. Наши выпускники, благодаря высокому уровню подготовки, востребованы везде, где проводят ремонт и обслуживание автомобилей, как в крупных дилерских центрах, так и в небольших автосервисах.

Условия обучения. В процессе обучения под руководством высококвалифицированных преподавателей и мастеров производственного обучения Вы освоите все необходимые компетенции чтобы стать классным специалистом, востребованным в области авторемонта и авторитейла.

Практические навыки вы будете осваивать в оснащенных современным оборудованием лабораториях и мастерских:

— автомобильных двигателей;

— электрооборудования автомобилей;

— диагностики автомобилей;

— кузовного ремонта;

— технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Практическая подготовка. Колледж активно сотрудничает с крупными работодателями и их объединениями: ассоциацией «Российские автомобильные дилеры», многими крупными автомобильными компаниями (РОЛЬФ, БИЗНЕС КАР, Major Auto и многими другими), на базе которых студенты проходят практическую подготовку.

В результате обучения по этой специальности Вы научитесь:

— диагностировать, обслуживать и ремонтировать любые автомобили в соответствии с требованиями и технологиями автопроизводителей;

— осуществлять модернизацию автотранспортных средств;

— организовывать и управлять работой подразделений автотранспортных и авторемонтных предприятий;

— освоите основы предпринимательства в автомобильной отрасли.

Подробно ознакомиться с перечнем осваиваемых в процессе обучения дисциплин и профессиональных модулей Вы можете, посмотрев учебный план.

Перспективы. Обучаясь в колледже вы получите все необходимые знания и умения, пройдете практику на лучших автопредприятиях московского региона, получите возможность трудоустройства в успешных компаниях. Обучение в Колледже автомобильного транспорта №9 – гарантия успешной профессиональной карьеры.

Наши выпускники подготовлены к работе в системе технического сервиса автомобильного транспорта и ориентированы на работу на станциях технического обслуживания, в дилерских технических центрах, в автосервисах и авторемонтных предприятиях в качестве специалистов различной специализации по обслуживанию и ремонту автомобилей.

Обучение в колледже ориентировано на потребности конкретных предприятий. Наши образовательные программы разрабатываются совместно с крупными работодателями и соответствуют их требованиям.

Документ об образовании: По окончании обучения и успешном прохождении итоговой аттестации Вы получите диплом государственного образца по специальности «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей».

Квалификация по диплому – Специалист

Основы обучения: 1) бюджетная; 2) платная

Формы обучения: очная и заочная

Срок обучения по очной форме:

на базе 9 классов — 3 года 10 месяцев,

на базе 11 классов — 2 года 10 месяцев.

Срок обучения по заочной форме:

на базе 9 классов — 4 года 10 месяцев,

на базе 11 классов — 3 года 10 месяцев.

Возможно ускоренное обучение по индивидуальному учебному плану.

Как поступить: Чтобы поступить на обучение на бюджетной основе, необходимо подать документы и пройти конкурс аттестатов.

Чтобы поступить на платной основе, нужно подать документы и заключить договор.

Обратитесь к специалисту приемной комиссии по тел.: +7 (499) 480-65-11 или +7 (499) 152-29-70 и получите исчерпывающие ответы на все интересующие Вас вопросы о порядке поступления.

Обучение проводится по адресам учебных площадок колледжа:

• 1-й Амбулаторный проезд, д. 8;  
• Керамический проезд, дом 59. 

 

        

 

 

 

 

 

 

 

В чем разница между обслуживанием авто и ремонтом? | Автоматическое обслуживание

Размещено 15 марта 2018 г. автором Central Avenue Automotive и зарегистрировано в разделе «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей».

Если вы владелец автомобиля, очень важно знать разницу между auto maintenance и auto repair . Обе эти вещи важны для общей производительности, но у них разные функции.

Техническое обслуживание — это регулярное обслуживание, которое требуется для вашего автомобиля, в то время как ремонт автомобилей выполняется, когда ваш автомобиль не работает должным образом.В вашем руководстве пользователя будет список графиков технического обслуживания с рекомендациями о том, что и когда нужно делать. Наиболее распространенное регулярное обслуживание, о котором все слышали, — это замена масла. Однако это не единственная услуга, которая имеет решающее значение для работы вашего автомобиля. Вот список типичного технического обслуживания, необходимого для поддержания вашего автомобиля в отличном состоянии:

• Замена масла
• Аккумулятор
• Тормоза
• Шины
• Жидкость для гидроусилителя руля
• Топливный фильтр
• Охлаждающая жидкость
• Ремни двигателя и ремни ГРМ
• Свечи зажигания

Вот это список! Кажется, что вам нужно управлять многими вещами, но многие из этих услуг представляют собой простые процедуры, которые ваше предприятие по ремонту автомобилей может выполнить в тот же день или по предварительной записи.Многие клиенты откладывают обслуживание по разным причинам. Они могут подумать, что в этом нет необходимости, они могут быть слишком заняты, чтобы привезти свой автомобиль, они могут захотеть отложить оплату автосервисов или могут не осознавать, что выполнение технического обслуживания сейчас может сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, избегая ремонта. Ничего страшного, если вы не знаете разницы между свечой зажигания и масляной крышкой — если вы приносите свой автомобиль в уважаемый магазин для регулярного обслуживания. В двух словах: регулярное техническое обслуживание автомата помогает поддерживать плавность хода и может предотвратить дорогостоящий ремонт в дороге.

Техническое обслуживание — это регулярное обслуживание, которое поможет продлить срок службы вашего автомобиля, а — ремонт авто. — это когда какая-то деталь или жидкость не работает и требует ремонта.

Без надлежащего обслуживания может потребоваться дорогостоящий ремонт. Например, замена ремня ГРМ — несложная процедура, которая обычно выполняется примерно в 60 000 миль. Если не заменить ремень ГРМ, он может порваться в самый неподходящий момент, и вы окажетесь на обочине дороги. Хуже того, это может нанести вашему двигателю ущерб на сотни долларов.Один из способов избежать дорогостоящего ремонта — это не отставать от планового технического обслуживания. Конечно, даже при регулярном обслуживании вашему автомобилю может потребоваться ремонт в какой-то момент его срока службы.

Если ваш автомобиль работает нормально и требует планового технического обслуживания , или он неисправен и нуждается в ремонте, Central Avenue Automotive может вам помочь. Наша цель — обеспечить высокое качество изготовления всех и ремонта автомобилей , чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно на долгие годы.Позвоните нам, чтобы назначить встречу сегодня!

10 Базовый ремонт автомобилей, о которых должен знать каждый

Один из старых методов продуктивности — классический и эффективный список дел, и не зря. Для вас и всех остальных это один из самых продуктивных способов сделать что-либо. Будь то мысленный список или что-то, что вы записываете, список дел — важный инструмент продуктивности.

В то же время это один из самых запутанных инструментов повышения производительности.Многие люди дискредитируют это по разным причинам и не верят, что список дел — это что-то хорошее. Но я считаю, что, возможно, вы и другие люди не составляете эффективный список дел, поэтому здесь мы рассмотрим, как его выполнить правильно.

Почему так важен список дел?

Прежде чем переходить к стратегиям составления эффективного списка дел, стоит понять, почему вы должны его составлять. Первый важный момент заключается в том, что многие люди неправильно составляли списки дел.

Две из наиболее распространенных ошибок:

• Люди используют списки для измерения того, продуктивны они или нет.
• Они внесли слишком много пунктов в список.

Впрочем, понятно, почему вы или другие люди это делаете. Список дел — это инструмент повышения производительности, поэтому имеет смысл накапливать задачи. Однако мозг так не работает. Если в вашем списке много задач, это похоже на пытку, потому что список никогда не заканчивается.

Поначалу может показаться приятным, что у вас всегда есть чем заняться, но имейте в виду, что у вас есть только определенное количество времени в день. Важно, чтобы вы больше ценили качественную работу, а не количество.

В том же самом примечании, если вы тот, кто имеет тенденцию искать подтверждения, список дел может быть трудным. Будут дни, когда из-за жизненных событий не успеешься. Это создает ненужное давление и отправляет вас в вихрь стресса.

Когда вы составляете эффективный список дел, основная цель этих списков — сделать ясными и сфокусированными. Если вы делали их неправильно, вы могли заметить, что сосредотачиваетесь на задаче из вашего списка дел и выполняете ее.

Это может быть омрачено несколькими элементами в вашем списке, но вы сосредоточены на задаче в течение определенного времени. Вы действительно увидите это в действии, если подумайте о том, чтобы иметь более короткий список дел.

Я понимаю, что список дел не для каждого человека, но этот фокус помогает людям, когда они только начинают. Вы все еще не уверены в своих целях или пути, по которому хотите идти. Вам также может быть сложно определить следующий шаг, над которым нужно работать.

Список дел — это руководство, к которому вы можете вернуться в любое время.Кроме того, методы, о которых я расскажу ниже, сделают списки дел более эффективными для вас.

15 стратегий для эффективного списка дел

Итак, что должно быть в списке дел? Какая система списков дел лучшая?

Вы начнете понимать, насколько важен список дел, если рассмотрите различные стратегии, которые можно объединить в одну. Это ваш список дел из , поэтому выберите одну из приведенных ниже стратегий, чтобы найти то, что вам подходит. Если вы не уверены, не бойтесь экспериментировать и смешивать несколько комбинаций.

Помните, что путь к успеху — это путь со множеством ответвлений, поэтому методы, которые вы используете, — это ваш выбор.

1. Разбейте список на две части

Первая стратегия — разбить список на две части. Эти две части называются ежедневными и делами.

Ежедневные ежедневники — это повседневные задачи, которые вы хотите развивать еще больше. Например, если вы хотите выработать привычку заниматься утренними упражнениями, ежедневной задачей может быть 15-минутная тренировка или часовая прогулка.

Ваши дела — это не ежедневные задачи, которые вам нужно выполнить в какой-то момент. Возможно, вам нужно подготовить отчет на работе или сделать презентацию. Вы можете поместить это в свой столбец «Сделать».

Это эффективная стратегия, поскольку она избавляет от беспорядка, к которому тяготеет большинство людей. Как упоминалось ранее, люди заполняют свои списки, и многие из них обычно представляют собой задачи, которые вы бы выполняли в любом случае, например, сходить в магазин за продуктами или отвезти детей к другу.

2.Установите ограничение на элементы

Если вы сочтете, что ваш список слишком разбит на две части, я предлагаю краткость как достоинство при составлении этих списков. Вы можете установить любое количество элементов, но главное в том, что у вас есть установленный лимит. У одних их не больше семи, у других — всего три. Делайте то, что вам удобно.

Идея состоит в том, чтобы сузить круг самых важных задач, которые вам нужно выполнить в этот день. Конечно, есть и другие дела, которыми вы будете заниматься в течение дня, и это нормально, но вы хотите расставить приоритеты в том, что в вашем списке дел до конца дня.

3. Используйте контрольные списки для сложных задач

Если вы уже составляете узкие списки, но ставите перед собой более сложные задачи, я предлагаю разбить эту задачу на части. Вам решать, будут ли это подробные шаги, которые вам нужно предпринять, или записать важные детали, которые должны быть представлены.

В любом случае это позволит вам убедиться, что вы все делаете правильно и не упускаете никаких ключевых деталей или шагов.

4. Первые шаги в MIT

MIT — это «самая важная задача.«Еще один способ взглянуть на это — сначала взяться за самую большую и пугающую задачу. Почему вы хотите это сделать, восходит к тому, как работает наш мозг.

Вы можете почувствовать необходимость сначала выполнить более простые задачи, прежде чем переходить к более крупной задаче, но проблема в том, что эти задачи — даже самые легкие — истощают вашу энергию. Более того, если вам нужно выполнить действительно большую задачу, скорее всего, она будет у вас в голове в течение дня. Это означает, что вы тратите больше энергии, просто думая об этом.

Все это не было бы проблемой, если бы с утра первым делом справились с этой большой пугающей задачей.

5. Создайте список «Готово»

Еще один интересный подход, который следует рассмотреть, — это составить список «Выполнено». Это список задач, которые вы выполнили из своего списка дел. Многим людям приятно просто вычеркнуть элемент из своего списка и покончить с ним, но в зависимости от того, что вы добавляете в эти списки, готовый список может быть вдохновляющим.

Представьте, что вы — человек, который помещает сложные задачи выше среднего в свои списки дел, действия, для правильного выполнения которых требуется час или два.Это может вдохновить вас делать больше, если после рабочего дня вы заметите, как много вы сделали в течение дня, с помощью этого списка.

6. Сделайте ваш список легко заметным

От красочной бумаги до развешивания на видном месте — вы хотите, чтобы ваш список находился в таком месте, где вы его легко заметите. Имейте в виду, вам не нужно постоянно держать этот список перед собой, так как это может создать ненужный стресс. Но отложить его в сторону — хорошая идея — взгляните в сторону, и вы точно знаете, что нужно сделать.

7. Добавьте в него игровые элементы

Если при составлении списков дел вам не нужны ручка и бумага, есть несколько приложений, которые также могут помочь вам. Прелесть приложений со списком дел в том, что здесь больше возможностей для творчества, и некоторые разработчики включают в них игры.

Например, в Todoist есть система достижений, в которой люди зарабатывают значки по мере выполнения большего количества задач. Также есть Bounty Tasker, который заставляет вас чувствовать, что ваши задачи — это побочные квесты в видеоигре.

8. Дайте себе крайние сроки

Работа расширяется, чтобы заполнить отведенное время.

Это старая философия, которая все еще актуальна в отношении нашей продуктивности. Например, скажем, вам поручили написать отчет, и вам дается неделя на это. Скорее всего, вы будете постоянно работать над этим в течение недели. Или, если вы откладываете дела на потом, отложите это до ночи и прикончите.

Но что, если вам дали ту же задачу и на ее выполнение отведен всего час? Скорее всего, отчет будет готов, но вы расставите приоритеты по основным, важным моментам и выделите их, а не наполняете ненужной ерундой.

Все дело в том, что с вашими целями и пунктами в вашем списке дел вы хотите иметь крайние сроки. Когда дело доходит до списков дел, я предлагаю выделить себе день на выполнение этих задач. Этого давления и стимула для вас достаточно, чтобы усердно над ними работать.

9. Добавляйте задачи, когда они еще свежи

Другая стратегия — назначать себе задачи, даже когда вы работаете над чем-то другим. Имейте в виду, что это не то, что вам нужно делать прямо сейчас, но это может помочь людям, которые изо всех сил пытаются подумать, на чем сосредоточиться дальше.

Это похоже на то, когда вы слышите что-то интересное и записываете это. Это мудрый поступок, поскольку он избавляет вас от необходимости зацикливаться на этой идее, а не сосредотачиваться на текущей задаче. Это также избавляет вас от необходимости вспоминать, в чем заключается задача, если вы из тех, кто в конце дня составляет список дел на следующий день.

10. Будьте комфортны, пересматривая свой список дел

В зависимости от вашего общего мышления другой хорошей стратегией является просмотр своего списка дел и внесение в него изменений.Если вы практикуете предыдущую стратегию, есть вероятность, что ваш список дел становится длинным, и вы устанавливаете нереалистичные ожидания, что сможете все это закончить.

Предоставляя себе возможность пересмотреть свой список дел, вы позволяете себе распределить свои задачи, а не собирать их в кучу. Это поможет вашему мышлению, поскольку список не ошеломляет вас.

11. Пишите задачи, а не цели

У вас должны быть отдельные списки для ваших задач и ваших целей.Идея в том, чтобы вообще не ставить цели в список задач.

Хотя задачи могут помочь вам достичь ваших целей, цели — это большие желания, а не то, чего вы можете достичь в течение дня. Например, цель — «научиться говорить по-французски»; однако вы можете разбить это на задачу, сказав «прочтите материалы на французском в течение 15 минут» или «посмотрите фильм на французском языке».

Это также относится и к целям. Вы можете рассматривать это как вехи. Возвращаясь к примеру разговора по-французски, цель может быть такой: «обсудить мои любимые блюда с кем-нибудь на французском.«Это желаемый результат, которого вы ждете от своей практики.

12. Держите краткие списки дел

Здесь краткие означает, что их можно сканировать, так как вы можете быстро просмотреть список и узнать, что нужно сделать. Как вы можете сделать это, сосредоточившись на ключевых словах конкретных задач, а не затягивая их. Например, предположим, что у вас в гараже беспорядок, и вы хотите его навести. Вместо того, чтобы писать длинное предложение, сделайте его коротким и напишите что-нибудь вроде «Чистый гараж в течение 30 минут». или просто «чистый гараж».”

С этой стратегией вы тратите меньше времени на запись задачи при составлении списка дел. Кроме того, вы полагаетесь на триггерные слова, чтобы заставить свой разум вспомнить конкретные детали для этой задачи.

13. Составьте несколько списков

Как упоминалось выше, неплохо иметь отдельные списки для различных вещей, например, иметь отдельный список для целей, задач, повседневных задач и дел. Другой способ взглянуть на это — иметь систему, в которой вы консультируетесь по трем спискам.

Это следующие списки:

Основной список

Здесь находятся любые ваши долгосрочные цели, такие как переезд в новый дом, выплата долгов или создание бизнеса. На это уйдет год или больше.

Еженедельный список проектов

Это вещи, которые вы хотите выполнить к концу недели. Это вещи, которые будут медленно перемещать иглу к некоторым из пунктов вашего основного списка.В предыдущем примере это могло быть исследование получения бизнес-ссуды, поиска жилья или открытия сберегательного счета.

Важный список

Наконец, это задачи, которые необходимо выполнить сегодня. Связаны ли они с двумя предыдущими списками или нет, не имеет значения. Здесь размещаются первоочередные задачи. Примерами могут быть звонки определенным людям, работа над проектом или отчет, который должен быть готов в ближайшее время.

Имея эти списки, вы будете часто обращаться к недельному списку проектов и списку наиболее важных проектов и определять, следует ли переместить еженедельную задачу в этот список.

По мере того, как вы это сделаете, вы начнете замечать, насколько ваша повседневная жизнь влияет на те цели, которые записаны в этом главном списке. Это может вдохновлять, поскольку то, что вы делаете, активно приближает вас к вашим целям.

14. Не увеличивайте сложность, пока не будете готовы

Некоторые из упомянутых стратегий могут показаться простыми на первый взгляд, но они требуют большой силы духа. Мотивация — вещь необычная, и наш мозг настроен на то, чтобы действовать определенным образом.Если вы ищете настоящих изменений и чего-то, что остается неизменным, лучший принцип — сначала делать вещи простыми и легкими.

Это может показаться затруднительным, но вы не часто понимаете, как эти детские шаги могут сыграть решающую роль в том, чтобы вы могли начать бегать и преследовать свои мечты. Не стесняйтесь, если вам нужно начать с простых задач для себя. Даже возвращение к повседневным делам, которые вы все равно делаете, например, к принятию душа, стирке или покупке еды, — хороший способ начать.

Помещение этих пунктов в список сначала заставляет вас чувствовать, что у вас был продуктивный день.Оттуда вы можете бросить себе вызов, решая более сложные задачи. Включите режим упражнений или потратьте полчаса на задачу, которая что-то для вас значит.

Идея состоит в том, чтобы расслабиться и не перегружать себя рутиной.

15. Измерьте свое время

Последняя стратегия, которая может вам помочь, — это измерить свое время. Сколько времени нужно, чтобы выполнить конкретную задачу? Вам не нужно вдаваться в подробности, но постарайтесь рассчитать время в течение недели и получить среднее время, потраченное на эту задачу.

Почему это важно? Эта информация может быть разбита двумя способами.

Первый способ — использовать его как маркер для повышения эффективности. В зависимости от задачи вы можете найти новые способы достижения тех же результатов за более короткое время.

Он также позволяет узнать, что вы можете сделать в данный день. Если вы знаете, что на выполнение всего утреннего распорядка у вас уходит около часа, вы будете более осознанно относиться к его выполнению.

Кроме того, если вы знаете, какие задачи вы будете выполнять на следующий день, вы сможете лучше управлять своим временем, поскольку примерно знаете, сколько времени потребуется, чтобы все сделать.

Последние мысли

Составить эффективный список дел не так просто, как кажется.

Есть множество уникальных стратегий, которые можно опробовать, некоторые из них более сложные, чем другие. Однако, если вы заинтересованы в использовании этого инструмента повышения производительности, чтобы облегчить себе жизнь, это станет еще проще.

Все, что вам нужно сделать, это продолжать прилагать усилия, экспериментировать и пересматривать, когда это необходимо. Так что приступайте к составлению списков дел уже сегодня.

Дополнительные советы по использованию эффективного списка дел

Изображение предоставлено: Emma Matthews Производство цифрового контента с помощью unsplash.com

10 простых проектов по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей своими руками, чтобы сэкономить деньги — Innova

У владельцев транспортных средств может возникнуть соблазн отказаться от технического обслуживания, поскольку они считают это дополнительными расходами. Тем не менее, регулярное обслуживание автомобиля необходимо, поскольку оно поможет вам избежать более дорогостоящего ремонта и поломок в будущем. Например, нерегулярная замена масла может привести к повреждению двигателя или снижению эффективности работы вашего автомобиля.

Другие задачи технического обслуживания, такие как замена тормозных колодок или выравнивание колес, могут помочь вам сохранить контроль над автомобилем и избежать потенциально опасных ситуаций на дороге.К счастью, некоторые проекты по ремонту и техническому обслуживанию относятся к сфере DIY. С правильными инструментами каждый может научиться выполнять эту работу, вместо того, чтобы платить за это кому-то другому. Даже если вам нужно обратиться к механику, вы можете использовать портативные диагностические инструменты, чтобы заранее определить проблему.

Вот 10 задач по техническому обслуживанию и ремонту, которые вы можете выполнить самостоятельно, если у вас есть подходящие инструменты.

1. Колодки тормозные

Тормозные колодки могут стоить от 35 до 150 долларов.Однако гаражи могут взимать 300 долларов и более за их замену. Вы должны выполнять это техническое обслуживание вовремя, потому что, если тормозные колодки изнашиваются менее чем на 1/8 дюйма, они могут повредить роторы, что приведет к более дорогостоящему и сложному ремонту. Заменить тормозные колодки на удивление просто. Поскольку вам нужно снять шины, вам понадобится гаечный ключ и домкрат. Также вам понадобится набор стандартных гаечных ключей.

Фактический процесс замены тормозной колодки так же прост, как вынуть старую тормозную колодку и защелкнуть новую на месте с помощью фиксаторов, входящих в комплект.Коробка тормозных колодок также должна включать пакет смазки, которую вы наносите, чтобы гарантировать, что тормоза смазаны должным образом и не скрипят.

2. Аккумулятор

Замена батареи — простой процесс. Этот проект необходим, потому что вы не хотите где-то застрять или даже вынуждены бросать машину дома, когда опаздываете на работу или на встречу.

Сами автомобильные аккумуляторы в среднем стоят от 75 до 125 долларов. Однако механики могут взимать до 100 долларов больше за их замену.Процесс замены просто включает снятие кабелей, закрепление новой батареи и повторное подсоединение кабелей в правильном порядке.

3. Замена масла

Вы меняете масло с помощью ракетки, гаечного ключа и воронки. Вам нужно будет принять меры предосторожности, например, убедиться, что ваш автомобиль не двигается во время процесса, и не менять масло, если вы ехали в течение последних двух часов (оно будет слишком горячим).

Обычное масло необходимо менять каждые 3 000–5 000 миль, хотя синтетические масла иногда могут проехать от 7 500 до 10 000 миль между заменами.Качественное синтетическое масло может стоить от 20 до 30 долларов, но большинство гаражей берут в два раза больше за замену смазки. Следует учитывать, что вам также необходимо заменить масляный фильтр при замене масла.

4. Свечи зажигания

Свечи зажигания

могут прослужить до 100 000 миль, хотя иногда их нужно чистить. Процесс снятия свечей зажигания прост, и вы можете справиться с этим с помощью специального ключа для свечей зажигания. В некоторых автомобилях помогает камера для осмотра, которую можно использовать, чтобы заглянуть в небольшое пространство, где расположены заглушки.

Свечи зажигания

могут стоить всего 16 долларов, но механики могут взимать 40 долларов или больше за их замену. Простота и потенциальная экономия на замене свечей зажигания делают эту работу идеальным кандидатом для самостоятельной работы.

5. Стеклоочистители

Стеклоочистители необходимы, потому что они помогают вам видеть в плохую погоду. Если они изношены, сломаны или погнуты, это может привести к опасной потере видимости. Существует несколько типов конструкций стеклоочистителей. Те, у которых есть булавка или конструкция с крючком и скольжением, очень легко заменить.Вы отстегиваете старое лезвие, а затем закрепляете новое на месте без каких-либо специальных инструментов.

Грязесъемники разъемов с прямым концом требуют, чтобы вы вдавили язычок внутри рычага с помощью отвертки. Если нет проблемы, вам не нужны дополнительные инструменты. Стеклоочистители стоят в среднем от 12 до 16 долларов, и вы можете сэкономить на трудозатратах, выполнив эту простую работу самостоятельно.

6. Лампы переднего и заднего хода

Лампы фар и задних фонарей необходимы для вождения в ночное время и для подачи сигналов другим водителям на проезжей части.Законодательство штата о движении обычно требует, чтобы вы заменяли эти фары, когда они перестают работать. Невыполнение этого требования может привести к штрафу за нарушение правил дорожного движения.

Цены на фары и задние фонари могут варьироваться, но в среднем цена на галогенную лампу составляет от 15 до 20 долларов. Пока нет повреждений корпуса или проводки, вы можете самостоятельно заменить лампочку гаечным ключом или отверткой.

7. Обслуживание шин

Обслуживание шин жизненно важно, поскольку оно влияет на безопасность, топливную экономичность и общую производительность вашего автомобиля.Для проверки давления в шинах требуется манометр, но не требует специальных знаний. Большинство заправок предлагают воздух для заправки недостаточно накачанных шин. Прокол шины меньшего размера можно исправить с помощью комплектов для ремонта проколов, которые стоят от 10 до 20 долларов и включают все необходимое для ремонта квартиры.

Вам понадобится устойчивый домкрат для шин и гаечный ключ для вращения шин, что вы должны делать каждые шесть месяцев или 6000 миль. Для безопасного подъема автомобиля вам понадобится прочная опора. Однако вращение шин не требует специальных инструментов или технических знаний.

8. Воздушные фильтры

Воздушный фильтр двигателя предотвращает попадание грязного воздуха в двигатель, а воздушный фильтр салона удаляет грязь и пыль из системы HVAC вашего автомобиля. Грязный фильтр двигателя приведет к тому, что ваш двигатель станет горячим и будет работать менее эффективно, чем обычно. Если ситуация станет слишком плохой, двигатель может перегреться. Между тем, грязный салонный фильтр пропускает пыль внутрь автомобиля и позволяет грязи скапливаться на обогревателе, снижая его эффективность.

Замена воздушного фильтра двигателя каждые 30 000–45 000 миль включает удаление винтов, удерживающих корпус фильтра на месте, снятие старого фильтра и установка нового.Аналогичный процесс применяется к воздушному фильтру салона.

9. Радиатор

Радиатор жизненно важен, потому что он помогает поддерживать низкую температуру двигателя. Вам необходимо регулярно промывать радиатор, чтобы избежать его накапливания, которое может привести к потере его эффективности. Вы можете промыть радиатор специальным чистящим средством, садовым шлангом и отверткой или гаечным ключом для снятия сливной пробки.

Радиаторы также могут протекать. Если вы не можете найти и устранить утечку в шланге или другом доступном месте, вы можете попробовать жидкий герметик утечки радиатора, который покрывает радиатор и останавливает небольшие, медленные или недоступные утечки.

10. Замена охлаждающей жидкости двигателя

Если вы видите на приборной панели индикатор «Проверьте двигатель», это может быть связано с проблемой охлаждающей жидкости. Если вы обнаружите порт OBD вашего автомобиля, вы можете подключить цифровой диагностический считыватель, чтобы подтвердить эту проблему. Охлаждающая жидкость не только предохраняет ваш автомобиль от перегрева, но и защищает его от замерзания зимой.

Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости, чтобы избежать перегрева или замерзания. Механики предлагают менять охлаждающую жидкость каждые 30 000-50 000 миль, потому что это может в конечном итоге вызвать коррозию.Процесс просто заключается в сливе лишней жидкости и заливке свежей охлаждающей жидкости.

Ремонт и обслуживание | MCR Безопасность

«То, что ты можешь, не значит, что ты должен».

Нет более верного утверждения, когда дело доходит до работы с автомобилем. В какой-то момент вся автомобильная техника требовать обслуживание и ремонт. Именно так крошится печенье, или, что более точно, как лопается шина. Этот неизбежная необходимость означает, что, если у вас нет надлежащей подготовки, вам, вероятно, следует подумать о приобретении автомобиля обслуживается обученными профессионалами.

Если у вас спустило колесо, нужна ли вам замена детали или требуется плановое техническое обслуживание, автомобили требуют содержание. Рабочие по ремонту и техническому обслуживанию помогают ремонтировать автомобили, обслуживать автомобили и возвращать автомобили. к порядок работы.

Техническое обслуживание и эксплуатация транспортного средства является частью любого бюджета транспортного средства

Качество и надежность автомобилей значительно улучшились за последние несколько десятилетий. Этот означает, что на дорогах все еще находится большее количество старых автомобилей с пробегом, легко превышающим 100000 миль во многих случаях.В результате вырос спрос на ремонт автомобилей.

Ниже мы «заглянем под капот» и подробно рассмотрим ремонт и техническое обслуживание автомобилей. промышленность, компании и работников, виды деятельности и, что наиболее важно, опасности, с которыми сталкиваются эти работники.

---

Экономическое влияние

В целом индустрия ремонта и технического обслуживания автомобилей приносит США около 838 миллиардов долларов в год. компании.

Когда экономика хороша, люди покупают больше новых машин.К сожалению, для этой отрасли это означает меньше требуется обслуживание и меньшее количество ремонтов. Однако, когда экономика находится в затруднительном положении, потребители начинают придерживаться вернуться к покупке более крупных билетов, включая автомобили. В более медленные экономические периоды потребители Смотреть отремонтировать свой нынешний автомобиль вместо покупки нового.

Вы можете быть удивлены этим, но на Кубе до сих пор на дорогах стоят автомобили, построенные в 1950-е годы. Как это возможно? Ну, например, на Кубе не было системы свободного рынка США.С. есть, где новые машины можно легко купить, поэтому старые пришлось делать долго. Во-вторых, это завещание о том, как автомеханики и ремонтники могут ремонтировать автомобили и поддерживать их в рабочем состоянии примерно через 60-70 лет после первоначального производства. Подумайте об этом в следующий раз, когда захотите обменять свою «старую» машину.

Автомобиль 1950-х годов, эксплуатируемый в 2017 году

---

Виды ремонтных мастерских

Прежде чем мы рассмотрим профессии и виды деятельности в этой отрасли, мы сначала хотим выделить различные типы магазинов.Это важно, потому что средства индивидуальной защиты в каждом из них будут немного отличаться. Ты найдешь намного больше сварщиков в кузовных цехах, чем в малярных цехах, поэтому логично, что в этой подотрасли требуется больше сварочных работ защита.

Ремонт механических и электрических устройств

НАИКС 81111

Компании этой подотрасли ремонтируют легковые, грузовые и фургоны. В промышленность прогнозируется на уровне 69 миллиардов долларов в 2019 году.

Когда автомобиль требует ремонта, первым делом останавливается механик.Механика — это техники которые фактически диагностируют и ремонтируют механические и электрические системы.

Механики работают над рядом автомобильных систем, включая двигатели, трансмиссии и привод ремни. Кроме того, необходимо понимать и быть знакомыми с новыми электрическими системами. на рост, поскольку производится все больше и больше электромобилей.

Виды ремонта включают:

• Ремонт тормозов
• Электрическая система Rapair
• Ремонт трансмиссии
• Профилактический ремонт
• Ремонт отопления
• Ремонт глушителя и выхлопной системы
• Регулировка углов установки колес

Кузовной магазин

НАИКС 81112

Эта подотрасль ремонта автомобилей занимается ремонтом, ремонтом и заменой кузовов автомобилей. и рамы, лобовые стекла и оконные стекла.

Когда автомобиль получает повреждения в результате аварии и требует ремонта в результате столкновения, люди поворачивают в автомастерскую за помощью. Мастера кузова восстанавливают конструктивную целостность автомобиля. кадры и вернуть их к жизни. Ремонт, требуемый после столкновения, больше существенный чем то, что может дать механика.

Общий доход отрасли в 2018 году составил 47 миллиардов долларов. пока американцы гонят металл, производство автомобилей из стекловолокна или углеродного волокна, эта отрасль продолжит свое существование.

Краска

НАИКС 81112

Покрасочные мастерские ремонтируют царапины, потертости, вмятины и кузова автомобилей. Во-первых, экстерьер поврежденного автомобиля исправляется, а затем наносится краска, которая получает ваш автомобиль снова ищу новый.

В отличие от автоматизированного процесса окраски, применяемого в автомобилестроении, окраска распылением Процесс — трудоемкий процесс, выполняемый в малярных цехах. Он включает заполнение, шлифование и очистите панели кузова перед распылением вручную.Часто все, что нужно автомобилю это свежий слой краски.

Ремонт стекол

НАИКС 81112

Невозможно безопасно водить машину с разбитым окном, поэтому водители обращаются к тем, кто специализируясь на ремонте стекол, чтобы вернуть их в дорогу.

Ремонтники кузовов автомобилей и стекол используют множество инструментов, от плазменных резаков до пневматических. инструменты и «классические» инструменты, такие как плоскогубцы, гаечные ключи, молотки и отвертки. Эта группа у рабочих также один из самых высоких уровней травматизма среди всех профессий.Они часто опыт легкие травмы, такие как порезы, ожоги и царапины.

Виды ремонта включают:

• Ремонт и замена лобового стекла

Цеха замены масла и смазки

НАИКС 81191

Эта подотрасль ремонта автомобилей включает компании, занимающиеся заменой моторного масла и смазочные жидкости в шасси автомобилей. Годовой доход в этой подотрасли приходит в около 5,5 миллиардов долларов.

Майор У.Компании S., специализирующиеся на маслах и смазках, включают Havoline Express, Jiffy. Любэ и Пеннзойл.

---

Общие ключевые компании

Большинство автомехаников и автомастерских, вероятно, будут небольшими компаниями, работающими в отдельном гараже и в конкретное географическое положение. Многие из них соревнуются за качество своей работы, репутация и их цена. С учетом сказанного, на этом рыночном пространстве также конкурируют некоторые крупные национальные компании.

Ниже приводится список некоторых из крупнейших компаний в этой отрасли.

Компания	Сотрудников
Firestone	40 000
Пеп Бойз	18 000
Safelite Group, Inc.	12 501
Auto Club Group	8000
Калибр Collision	7,700
Mister Автомойка	7 500
Valvoline International, Inc.	6700
Джиффи Любэ	6,539
Глушитель / тормоз Monro	6 157
Ремонт при столкновении с сервисным центром King	4 680 90 4 33

---

Рабочие номера

Спрос на ремонт автомобилей выглядит высоким, так как все машины рано или поздно ломаются. Есть еще машины на дорога сегодня, чем когда-либо прежде, что понятно, поскольку мировое производство автомобили поднимались на протяжении последних 30 лет.Это означает, что потребуется больше машин. обслуживание в некоторых точка, что, в свою очередь, означает, что в этой отрасли требуется все больше и больше работников.

Тем не менее, даже при повышенном спросе на механиков и техников, предложение квалифицированных техников не постоянно. Нехватка технических специалистов начинает сказываться на этой отрасли в время, когда автомобили загружены тонны передовых технологий.

Даже при дефиците Бюро статистики труда (BLS) обеспечивает высокий уровень занятости для каждого NAICS в эта подотрасль, что говорит об общем объеме проводимых ремонтов.На работу по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей нанимают около 928 000 рабочих. Тело магазины работают около 275000 рабочих.

Вот более пристальный взгляд на занятость в различных типах магазинов:

Автосалоны	31%
Ремонт и обслуживание механических и электрических устройств автомобилей	27%
Самостоятельные работники	13%
Магазины автозапчастей, аксессуаров и шин	9%
Другое	20%

В США около 749 000 техников по обслуживанию автомобилей.S., представляющий собой самый крупный сегмента внутри НАИКС 81111. В приведенной выше таблице показаны основные районы, где они находятся работающий.

Ремонт кузова, краски, салона и стекла	57%
Автосалоны	19%
Самостоятельные работники	9%
Ремонт и обслуживание механических и электрических устройств автомобилей	6%
Другое	9%

В США около 160 000 ремонтных мастерских.S. В приведенной выше таблице показаны основные районы, где они работают.

Ремонт кузова, краски, салона и стекла	87%
Самостоятельные работники	4%
Строительство	2%
Магазины автозапчастей, аксессуаров и шин	2%
Другое	5%

В США около 19 600 специалистов по установке и ремонту автомобильных стекол.S. Вышеуказанное В таблице показаны основные области, в которых они работают.

Вот посмотрите на профессии в этой отрасли.

---

Профессий

Автомобили и их технологии меняются с угрожающей скоростью. Это означает, что ремонтники автомобилей находят сами работают в сложной рабочей среде и должны постоянно проходить обучение, чтобы изучать новые технология. В эту отрасль входят следующие три основных профессии:

1. Ремонтник
2. Механика
3. Техники по обслуживанию

Доступны самые разные карьерные возможности.Взгляните на различные вакансии, найденные в этом автомобиль промышленность.

• Промышленное Рабочие по установке, ремонту и техническому обслуживанию оборудования

  Смазывайте машины, меняйте детали и выполняйте техническое обслуживание оборудования. Автомобильная ремонтная промышленность нанимает более 445 000 из этих рабочих. Вы найдете эти рабочие чистящие машины и машины. части. Чистящие растворители, масла и жидкости для металлообработки — определенная проблема для этих рабочие. Обычные должности для этой должности: лубрикатор, техник по обслуживанию и масленщик.

• Механики мобильной тяжелой техники

  Ремонт или капитальный ремонт мобильного оборудования, такого как краны, бульдозеры, грейдеры и конвейеры, используемые в строительство. Примерно 8000 таких рабочих занимаются ремонтом и техническим обслуживанием. найти этих рабочих, которые заменяют изношенные детали и собирают оборудование с помощью ручных инструментов. Общая работа титулы на эту должность: техник по тяжелому оборудованию, полевой механик и механик по оборудованию.

• Автомеханики и ремонтники

  Ремонт автомобилей, грузовиков, автобусов и других транспортных средств. Примерно 34000 таких рабочих ремонт автомобилей. Вы обнаружите, что этот рабочий заменяет неисправные механические детали, разбирает и сборка оборудования, и восстановление компонентов. Технические специалисты обычно специализируются на кондиционер, тормоза и трансмиссии. Работа обычно выполняется в закрытом помещении. транспортное средство, где рабочие подвергаются воздействию загрязняющих веществ и проводят много времени, используя свои руки. Общий должности для этой профессии: техник по обслуживанию автомобилей, мастер-техник и механик.

• Техники по обслуживанию автомобилей и Механика

  Заменить дефектные механические детали, разобрать и собрать оборудование, а также восстановить компоненты. Таких рабочих на ремонте автомобилей около 22 000 человек. Они ремонтируют автомобили, грузовики, автобусы и другие транспортные средства. Эти рабочие обычно находятся в закрытом транспортном средстве и подвергаются воздействию загрязняющих веществ, и проводят много времени, используя руки.Общие должности для этой профессии находятся Техник по обслуживанию автомобилей, мастер-техник и механик.

• Рабочие, перевозящие материалы

  Около 153 000 из этих рабочих помогают перемещать материалы и транспортные средства при ремонте автомобилей. Это большое количество рук, нуждающихся в защите. Вы найдете этих рабочих, работающих конвейеры, транспортировка материалов и рабочие машины. Общие должности — рабочий и оператор.

• Рабочие и грузчики вручную

  Перемещение материалов, предметов и инвентаря. В автомобилестроении работает более 150 000 человек. ремонт. Машинные кормушки также попадают в эту рабочую группу. Общие должности для этой должности — Линия. Тендер, разнорабочий и укладчик материалов. Из-за того, что в этих работах используются руки, в перчатках это необходимо.

• Очистители транспортных средств и оборудования

  Мойка и чистка транспортных средств и оборудования.В автомобильной промышленности их насчитывается более 149 000 человек. ремонт. Вы найдете этого рабочего, который соединяет шланги, устанавливает детали и удаляет мусор. Эти рабочие используют такие материалы, как вода, чистящие средства и шланги. Общие должности для этого Занятия — Авто Детейлер и Мойка Автомобилей.

• Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары

  Ремонт и окраска кузовов автомобилей и выпрямление рамы автомобилей.Есть более 101 000 этих рабочих в автомобильном ремонте и техническом обслуживании. Вы найдете этого работника сглаживание поверхностей обработки предметов, резки материалов, удаления вмятин и установки деталей машин. Они ремонтируют и покрасить автомобильные кузова. Эти рабочие большую часть времени стоят, много времени проводят с использованием их руки и подвергаются воздействию многих загрязнений. Общие должности для этой профессии включают Auto Body Man, Техник по ремонту кузовов, Специалист по кузову и каркасу, Body Man и Техник по кузову.

• Малярщики

  Нанесите лакокрасочные покрытия, очистите производственное оборудование и разместите детали. Есть примерно 27 000 этих рабочих в автомобильной ремонтной отрасли. Красят и покрывают поверхности. Эти рабочие подвергаются воздействию многих загрязняющих веществ. Обычные должности для этой профессии — Художник и Спрей. Художник.

• Маляры транспортного оборудования

  Отполировать детали, смешать ингредиенты и задействовать окрасочное оборудование.Есть примерно 27000 из эти рабочие в автомобильной ремонтной отрасли. Они управляют машинами, чтобы красить поверхности из автомобили, автобусы, грузовики, поезда, лодки и самолеты. Эти рабочие подвергаются воздействию многих опасные условия и многие загрязнители. Обычные должности для этой профессии — автомобильная промышленность. Художник, маляр по отделке и техник по покраске.

• Автобус и Специалисты по грузовикам и дизельным двигателям

  Ремонт и капитальный ремонт автобусов, грузовиков и дизельных двигателей.Таких рабочих около 23600 человек. в ремонт автомобилей. Вы найдете этих рабочих, разбирающих тяжелое оборудование, шлифуя детали, а также смазочное оборудование. Эти рабочие тратят много времени на ощупывание предметов и использовать инструменты. Обычные должности для этой профессии: автослесарь, автопарк, механик и Грузовая машина Механик.

• Установщики и специалисты по ремонту автомобильных стекол

  Замена и ремонт разбитых лобовых и оконных стекол в автомобилях.Около 18 000 работники этого сектора авторемонта. Вы найдете этого рабочего, заменяющего автомобиль стакан, покраска поверхностей и регулировка компонентов автомобиля. Эти рабочие подвергаются резкой поломке. стекло и требуется большая ловкость руки для извлечения шурупов и болтов. Общие должности для этого работа профессией являются Auto Glazier, Glass Installer, Glass Technician и Windshield Installer.

• Помощники

  Поставка или хранение материалов в дополнение к уборке рабочих мест и оборудования.Есть около 16 000 этих рабочих в автомобильной ремонтной отрасли. Вы найдете этих рабочих, прикрепляющих кабели, переключение передач машины и обработка большого количества материала. Все эти действия делают перчатки крайне важный. Обычные должности для этой должности: разнорабочий, помощник по прессе и Материал Обработчик.

• Ремонтники и сменщики шин

  Отремонтировать и заменить шины. Около 7000 таких рабочих занимаются ремонтом автомобилей. промышленность.Вы обнаружите, что эти рабочие переставляют колеса, удаляют пробивающие предметы и помощь механика. Обычные должности для этой профессии: техник по обслуживанию, специалист по шинам и шиномонтаж. Техник.

• Рабочие по уборке зданий и борьбе с вредителями

  Очистить помещения и обработать помещения / поверхности защитными веществами. Есть примерно 4800 этих рабочих в автомобильном ремонте. Вы увидите, что этот рабочий применяет и выпускает химический растворы / токсичные газы, а также установка ловушек для уничтожения или удаления вредителей.Эти работники незащищенный к наружной погоде и загрязнителям. Общие должности: техник по борьбе с вредителями и специалист по борьбе с вредителями. Техник.

• Дворники и уборщики

  Поддерживайте здания в чистоте и порядке. Найдено около 4800 таких рабочих. в автомобильная ремонтная промышленность. Вы найдете этого рабочего, выполняющего тяжелую уборку или просто уборка снега / мусора с тротуаров. Общие должности: уборщик, смотритель и дворник.

• Рабочие по обслуживанию и ремонту

  Поддерживать в ремонте машины, механическое оборудование или конструкции предприятия. Есть около 2800 из них работают в сфере ремонта автомобилей. Вы найдете этих рабочих трубка монтаж, ремонт оборудования и ремонт зданий. Названия должностей для этой должности Обслуживание Рабочий, механик по ремонту и заведующий производством.

• Рабочие по металлу и пластике

• Сборщики и изготовители

  Собираем готовые изделия и детали.Около 1200 таких рабочих работают в автомобильной промышленности. ремонт. Вы обнаружите, что этот рабочий собирает болты, используя множество различных инструментов, и движущийся тяжелый части. Они создают готовые изделия и детали, которые в них входят. Эти рабочие использовать много инструменты, машины и, самое главное, нуждаются в защите рук. Общие должности для этого Занятия — Ассемблер и Изготовитель.

• Сварочные фрезы и слесари

  Используйте оборудование для ручной сварки, газовой резки, ручной пайки и пайки для сварки / соединения металлических компонентов а также для заполнения отверстий, углублений или швов готовых металлических изделий.Их около 1000 из эти рабочие работали в автомобильной ремонтной промышленности. Вы найдете этих рабочих сварочных компоненты в плоском, вертикальном или верхнем положении. Общие должности для этой должности: Сварщик по техническому обслуживанию, сварщик MIG и сварщик / производитель.

• Операторы сварочных, паяльных и паяльных аппаратов

  Эксплуатировать сварочные, паяльные или паяльные машины, которые сваривают, паяют или термически обрабатывают металлические изделия. Около 1000 таких рабочих работают в сфере ремонта автомобилей. Ты найдешь эти рабочие добавляют материал к деталям, соединяют металлические компоненты и отжигают готовую работу шт. Обычные должности для этой должности: Изготовитель, Сварщик Миг, Сварщик Точечной сварки, Слесарь-сварщик, и оператор пайки.

• Строительные рабочие

  Выполнять задания, связанные с физическим трудом. Около 1000 таких рабочих работают в автомобильной промышленности. ремонт.Они работают с ручными и электрическими инструментами всех типов. Вы найдете этих рабочих подготовка площадки, рытье траншей, возведение строительных лесов, нанесение краски на поверхности, нанесение герметиков и сборка конструкций. Обычные должности для этой профессии: Помощник, Рабочий и Навык. Рабочий.

---

Рабочая деятельность

При таком большом количестве сотрудников в этой отрасли существует множество различных видов деятельности, требующих СИЗ для безопасного выполнения работы.Вот некоторые виды деятельности в каждой профессии, которые выполняются регулярно:

• Склеивание и клепка
• Режущие материалы
• Сухое шлифование и шлифование
• Детали кузова
• Проверка структурной целостности рам
• Ремонт автомобильных кузовов
• Вырубка и удаление вмятин
• Удаление поврежденных частей кузова, включая бамперы, крылья и решетки
• Шлифование, полирование, грунтование и выравнивание поверхностей кузова
• Правка рамы автомобилей
• Приварка запасных частей на место

• Регулировка узлов автомобиля
• Нанесение уретанового герметика на рамы лобового стекла
• Очистка рам лобового стекла от ржавчины
• Замена разбитых лобовых стекол и стекол
• Удаление шурупов и болтов

• Нанесение клеевых покрытий и герметиков
• Смешивание ингредиентов
• Краски для смешивания
• Рабочие окрасочные машины
• Покраска автомобильных поверхностей
• Полировальные детали
• Краска для распыления

• Соединение металлических деталей
• Сборка металлических деталей кузова

• Обезжиривание
• Присоединительные кабели
• Переключение передач машины
• Проверка и осмотр деталей

• Монтажно-демонтажное оборудование
• Работы с коробками передач и трансмиссиями
• Ремонт двигателей
• Замена неисправных механических деталей и изношенных деталей

• Удаление прокалываемого объекта
• Демонтаж колес

Многие виды деятельности в автомобильной промышленности связаны с изготовлением металлов.Быть уверенным Чтобы получить дополнительную информацию и ресурсы, посетите нашу страницу «Промышленность металлоконструкций».

---

Безопасность

Кузовные работы связаны с острым металлом и двигателями с открытыми частями. Обе среды опасны для те работа в закрытых помещениях, таких как гараж или ремонтная мастерская. История Стива Годзишевски усиливает этот тезис. и напоминает нам, почему механики всегда должны носить надлежащую защиту. Однажды кабель аккумулятора зацепился за его ноготь и оторвал его, в конечном итоге отрубив часть его пальца.Сегодня он носит перчатки каждый раз, когда работает на машине.

Не позволяйте низкому количеству травм на одного рабочего ввести вас в заблуждение. Да, на каждую травму приходится всего 2,6 травмы. 100 сотрудники. Однако во всей отрасли работает 1 300 000 человек, а это означает, что около 33 000 люди получают травмы каждый год при ремонте и техническом обслуживании автомобилей.

Промышленность	НАИКС	Количество травм
Ремонт и техническое обслуживание автомобилей	8111	2.6

Безопасная работа и использование надлежащих СИЗ имеют решающее значение для снижения количества производственных травм. И, а отлично пара перчаток защищает руки от грязи и жира, встречающихся при ремонте двигателя или коробка передач.

В MCR Safety мы защищаем людей! Эта защита начинается с того, что вы сначала вооружаетесь знаниями о отрасли опасности и СИЗ, которые защитят вас. Надеюсь, мы пролили свет на эту отрасль.

Вы заботитесь об автомобилях и людях, которые ими управляют.Теперь позвольте MCR Safety позаботиться о вас и защитить вас в Работа!

Авторемонт рядом со мной — скидки в ближайших авторемонтных мастерских

Вот что наши клиенты сказали о ремонте автомобилей на Groupon:

★★★★★ 2019-03-06

«Меня встретил Ник в локации Туквила. Ник очень представительный и дружелюбный, самопровозглашенный Басхед 😀. Я купил Groupon за 251,00 долларов, включая (дистанционный запуск автомобиля, вход без ключа и обход с установкой.) У меня была дополнительная плата за (Цифровой байпас). Поэтому я рекомендую купить упаковку за 351 доллар США, которая включает цифровой байпас, и сэкономить 70 долларов США », — Уилл Б.

★★★★★ 30.10.2018

«Приманка и замена! Моя группа за полную замену синтетического масла стоила 59 долларов. Когда я приехал, мне сказали, что требуется дополнительная литр масла и более дорогой фильтр. Мне нужно будет заплатить еще 33 доллара. Я спросил цену этой услуги обычно, и они сказали мне, что это было 92 доллара.59 плюс 33 это 92 доллара !!!!! Я уехал с дороги, хотя мог пойти куда-нибудь поближе к дому и, возможно, заплатить меньше. Это место помойка .. »- Юлия Б.

★★★★★ 2018-11-14

«Превосходное обслуживание …. Это была первая компания Groupon, которую они использовали, и они никогда не сомневались в том, как заставить ее работать. Сделали все так просто. Также возили мою дочь в торговые центры и обратно. 😊 Дилерский центр GMC в Римби, AB. Буквально сказал мне, что я не буду его уважать и даже пальцем не пошевелить, чтобы в него заглянуть.. »- Лаура Б.

★★★★ 2019-01-12

«Сделка с Groupon невелика, если учесть, что почти все автомобили используют 5 кварцевых масел. Используйте сделку только в том случае, если у вас очень маленькая машина, требующая 4 кварца. Добавьте 10 долларов к сделке, если у вас есть типичный автомобиль, в котором используется 5 кварцевых масел. Не знаю, о чем я думал, когда «заключил сделку» По этой цене я бы сделал покупки поближе к дому. Да ладно! Знай лучше в следующий раз »- Дэвид Х.

★★★★ 20.05.2018

«Цена немного обманчива.Это 100 долларов за 70% оттенок, что является допустимым пределом, и его почти никто не получает. 10 долларов за каждое дополнительное окно, что в среднем дает 150 долларов .. плюс налог: такая же цена, как и в любом другом месте. Но они уже проводят вас через дверь с рекламой «100 долларов». Хотя они были действительно хорошими, но на это ушло около 2 часов, потому что они добирали чужую машину. Оттенки вышли великолепно «. — Дина П.

★★★★★ 2019-02-07

«Я назначил встречу на их сайте. По какой-то причине я неправильно сохранил ее в телефоне и пришел на день раньше.Рабочий был достаточно любезен, чтобы провести мою проверку на смог прямо тогда. Прошло десять минут, и они автоматически отправили сертификат в DMV. Они взимают дополнительный калифорнийский сбор в размере 8,25 доллара США. Рабочий рассказал мне о купоне на своем веб-сайте на 19,95 доллара. Хотел бы я знать об этом раньше! »- Шаста Дж.

★★★★★ 2019-03-06

«Они проделали большую работу, объяснив различные уровни тонировки и объяснив, что нужно делать после ухода. Они затонировали мои 2 передних окна и лобовое стекло. Они были очень быстрыми, дружелюбными и по очень разумной цене! Лучше позвонить и назначить встречу деловое свидание, встреча.Через дорогу есть симпатичный Макдональдс, в который я пошел за чашкой кофе и ждал, пока они закончатся. Их гарантия на 1 год также обнадеживает 🙂 Если вы хотите, чтобы ваши окна были тонированы, настоятельно рекомендую зайти сюда !! »- Ализа Р.

Сколько стоит обслуживание автомобиля с течением времени?

Тратить более 400 долларов в год на техническое обслуживание и ремонт может показаться большой суммой, но это ничто по сравнению с дополнительными расходами на покупку нового автомобиля, особенно если ваша нынешняя машина окупается. Фактически, по некоторым оценкам, каждые пять лет, когда вы водите свой автомобиль после выплаты, вы экономите денежный эквивалент нового автомобиля.

Чтобы понять как, сравним новый автомобиль с окупаемым автомобилем со стандартным техобслуживанием. Чтобы было интересно, давайте сложим все в пользу нового автомобиля, сказав, что вы проезжаете 24 000 миль (38 624 км) в год, что вдвое превышает средний показатель по стране. За пять лет под вашими колесами вырастет 193 121 километр, что означает от 35 до 40 замен масла. При цене 40 долларов за штуку вы смотрите на 1400–1600 долларов — назовем это 1500 долларов. Рассчитайте еще 2200 долларов на различные расходы на обслуживание (фильтры, шланги, ротацию шин и т. Д.) И еще 1500 долларов на несколько основных предметов, таких как замена ремня ГРМ, новые тормоза и амортизаторы.Подсчитайте это, и вы получите 5200 долларов или около 1040 долларов в год.

А теперь сравним это с новой машиной. По данным Национальной ассоциации автомобильных дилеров (NADA), средняя цена нового автомобиля, проданного в США в 2009 году, составляла 28 966 долларов, но мы занижем ее и скажем, что вы нашли хорошую сделку на 24 000 долларов и профинансировали 20 000 долларов под 7 процентов. на 48 месяцев. Таким образом, ежемесячный платеж составляет чуть менее 479 долларов, что соответствует 5747 долларам в год [источник: Федеральная торговая комиссия США].

Другими словами, по стоимости владения новым автомобилем в течение одного года вы могли бы владеть оплаченным автомобилем в течение пяти лет, загнать его в землю, и при этом у вас остались деньги на дорожные сборы.

Согласно Consumer Reports, средняя продолжительность жизни нового автомобиля составляет около восьми лет или 150 000 миль [источник: Weisbaum]. Ухоженный автомобиль также означает более безопасную поездку для вас и ваших близких. И кто может назначить этому цену?

Для получения дополнительной информации о профилактическом автоматическом обслуживании и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

Ремонт и техническое обслуживание автомобилей | A — Z Tech Automotive

AZ Tech Automotive охватывает полный спектр автомобильных услуг для всех моделей, включая Acura, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford, Geo, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Lexus, Lincoln, Maybach, Mazda, Mercedes-Benz, Mercury, Mini, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Plymouth, Pontiac, Porsche, Rolls Royce, Saturn, Scion, Toyota и VW.

Кен, менеджер нашей ремонтной мастерской, занимается ремонтом автомобилей 15 лет, из которых 13 лет занимал руководящую должность в Sears, Midas и 5 лет в A-Z Tech.

Политика Кена — честность и порядочность, в первую очередь сосредоточение внимания на том, что лучше для клиента. Он семейный человек со своими двумя прекрасными дочерьми и женой.

Предоставляем услуги по профилактическому обслуживанию, включая замену масла; это поможет вашему двигателю работать с максимальной эффективностью. Рекомендуется регулярно менять автомобильное масло, чтобы сократить расход топлива, сохранить смазку двигателя и избежать дорогостоящего ремонта в будущем.Наши сертифицированные специалисты ASE подберут лучшее масло для вашего автомобиля и быстро его заменит, чтобы вы могли как можно скорее вернуться в дорогу. Будь то обычная, синтетическая смесь или полностью синтетическая, мы стремимся предоставить лучшее решение для всех ваших потребностей в замене масла.

A-Z Automotive выполняет плановых заводских работ по техобслуживанию для вашего автомобиля последней модели, включая 15k, 30k, 60k и 90k услуг , со значительной экономией по сравнению с дилером при сохранении гарантии на ваш автомобиль.