Ремонт генератора своими руками, инструкция, фото, видео
Ремонт генератора, один из наиболее встречающихся видов ремонта современных автомобилей, особенно отечественного производства. Можно уже не говорить про старые автомобили, так как ремонт генератора своими руками там обыденное дело.
Если генератор не исправен, а это видно по работе автомобиля и по очень частой разрядки АКБ. При этом можно сразу обратиться в автосервис, особенно если необходимо проводить ремонт генераторов ниссан или других иномарок, но можно и выяснить причину самому и при этом хорошо сэкономить. Для того, как провести диагностику генератора прочитайте статью, как проверить генератор автомобиля.
Можно ли самостоятельно отремонтировать генератор
Те, кто уже не одноразово проводили ремонт генератора своими руками, уже набили и руку и приобрели бесценный опыт, для них разобрать генератор и выяснить причину поломки не составляет особого труда.
Для еще «зеленных» автомобилистов ремонт генератора своими руками, это целая проблема, но главное чтобы было желание, а научиться можно.
Уход за генератором
Самое главное необходимо понимать, что за генератором, как и за всеми узлами автомобиля, необходимо следить, и своевременно его обслуживать. Своевременно менять щетки, не допускать попадания большого количества пыли и грязи, уже не говориться про воду. Следить за правильной натяжкой клинового ремня генератора, чтобы он не был ни ослаблен, ни перетянут.
Проверять техническое состояние генератора рекомендуется через каждые 15 000 км. пробега. Обычно при правильном уходе за генератором он может прослужить до 160 000 км. пробега и ремонт генератора своими руками просто не понадобится, вы просто его замените и все.
Но чтобы генератор автомобиля так долго прослужил, необходимо научится его правильно обслуживать, и без разборки генератора здесь не обойтись.
Порядок разборки генератора
Если вы хотите проводить ремонт генератора своими руками, то следует научиться правильно разбирать генератор.
Естественно, что каждая модель генератора может разбираться по-разному, особенно генераторы от иномарок, но все же алгоритм действий во всех случаях практически одинаковый.
Первым делом необходимо очистить генератор от пыли, а по необходимости даже продуть сжатым воздухом.
Далее снимаются щетки генератора одновременно с щеткодержателем, для этого необходимо окрутить только одни винт.
Сразу же проверьте состояние щеток и щеткодержателя. Если щетки выступают менее чем на 0,5 см из щеткодержателя, то они подлежать немедленной замене.
Так же при снятии щеткодержателя обратите внимание на состоянии гнезда, где он крепится. Обычно, в гнезде содержится много угольной пыли, которая смешана с маслом, удалите все это тряпочкой.
При необходимости, если Вы хотите полностью разобрать генератор , снимите его шкив. Для этого вам понадобится специальное приспособление 67.7823.9504
но перед снятием не забудьте открутить гайку, с помощью который данный шкив крепится.
В приспособлении 67.7823.9504 имеется специальный захват, который выполнен в виде 2-х металлических полуколец, его и необходимо использовать для снятия шкива генератора.
Но данную работу лучше отдать специалисту, так как она требует определенной сноровки, да и приспособление 67.7823.9504 для многих, кто хочет проводить ремонт генератора своими руками, что-то невообразимое и не понятное.
Далее отсоединяем заднюю крышку, которая расположена со стороны контактных колец от крышки со стороны привода генератора, и одновременно с этим снимаем статор, выпрямительный блок и ротор, вал которого находится в подшипнике крышки со стороны привода генератора.
Далее в разборе генератора автомобиля ничего сложного нет, отсоединяем провода от статора, и от выпрямительного блока, извлекаем данный блок.
Сборка генератора
При сборке генератора, которая происходит в обратной последовательности, необходимо использовать специальный калибр, в котором предусмотрено два диаметра с обоих сторон, 12 и 22 миллиметров.
Он применяется для того, чтобы не допустить несоосность отверстий в крышках генератора, которая не должна превышать 0,4 миллиметра.
Так же гайку шкива генератора необходимо затягивать с определенным моментом силы 38,4–88 Ньютонов на метр.
Форс мажор в ходе ремонта
В ходе ремонта генератора может быть потребоваться замена подшипников ротора генератора или замену реле лампы контроля заряда АКБ, которое включает и выключает контрольную лампу, расположенную в панели приборов.
Как правило, данное реле находится под капотом с правой стороны над передним колесом.
Как видно ремонт генератора своими руками возможен, но только если он лежи в устранение не значительных неисправностей, таких как замена щеток, натяжения ремня генератора, в проведении незначительных диагностических работ, про которые мы писали в статье «Как проверить генератор автомобиля», ссылка на которую указана выше.
Нужно почитать: Ремонтируем стартер своими руками.
Так же можно самому заменить генератор автомобиля. Но проведения сложных работ по замене основных и сложных узлов, таких как статора, ротора, подшипников, необходимо выполнять в специализированных мастерских.
И в данном случае ремонт генератора своими руками подвластен только настоящим мастерам этого дела.
Видео — ремонт генератора — ООО «Стартерок».
Как отремонтировать генератор автомобиля? | Ремонтируем и чиним вместе!
Выход из строя автомобильного генератора является довольно распространенной проблемой. В то же время, такая поломка не так страшна, как кажется. Во-первых, Вам на выручку придет аккумулятор. Во-вторых, отремонтировать генератор можно и самому, если в школе не прогуливали уроки физики.
Перед тем, как починить генератор, немного пройдемся по теории. Когда ломается генератор, автомобиль начинает получать электрический ток непосредственно от аккумулятора. В таком случае, даже старого гальванического элемента будет вполне достаточно для того, чтобы доехать домой или в станцию технического обслуживания. Разумеется, немаловажное значение имеет время суток, когда имела место неприятность. Ведь днем, в отличие от вечернего времени, электропотребление автомобиля значительно меньше. В светлое время суток на одном аккумуляторе можно двигаться порядка двух-трех часов. Разумеется, включать магнитолу или прикуриватель крайне не рекомендуется. В вечернее время аккумулятора, если он не новый, хватит не более, чем на один час.
Чтобы разобраться в проблеме генератора и причине его поломки, его, первым делом, необходимо отключить и извлечь из автомобиля. После, открутив всего четыре болта, разбирается корпус. Конечно, причин выхода из строя генератора может быть огромное множество. Тем не менее, нужно знать о самых распространенных из них.
Самой «ужасной» поломкой является сгоревшая обмотка. Сделать в таком случае ничего не удастся. По крайней мере, на месте поломки. Аналогичной ситуацией, из которой не будет немедленного выхода, является поломка подшипников. Если же обмотка генератора не перегорела, а только перетерся один из ее проводов, то можно попытаться отремонтировать генератор. Провода катушки генератора покрываются специальным покрытием, немного напоминающим лак. Концы порванного провода необходимо зачистить и произвести их скрутку. Необходимость в изоляции здесь отсутствует. Конечно, на таком генераторе домой доехать можно, но обмотку все равно придется заменить.
Еще одной причиной неисправности генератора могут быть щетки коллектора. Так как корпус генератора не позволяет избежать полной изоляции от пыли и грязи, даже одна капля масла, попавшая на щетку или коллектор, может стать скоплением пыли. В результате, контакт между щетками и коллектором будет нарушен. Такая поломка является самой безобидной, и исправляется посредством промывания щеток в бензине. Также, не лишним будет промыть и сам коллектор. Устанавливать на место обработанные детали можно только после того, как они полностью высохли. Кроме того, при помощи мелкозернистой наждачной бумаги можно немного зачистить коллектор. Одного оборота коллектора по наждачной бумаге будет достаточно.
Даже если ремонт генератора Вам осуществить не удалось, чтобы ехать дальше его нужно установить обратно, так как с генератором связан ремень вентилятора. Возможно, поломка именно Вашего генератора окажется настолько простой, что покупать новый не придется, а просто можно его отремонтировать.
Ремонт генератора своими руками
Главная » Советы по ремонту » Ремонт генератора своими рукамипросмотров 8 836
Как самостоятельно произвести ремонт генератора на вашем автомобиле.
В статье мы будем говорить о том, каким образом можно отремонтировать генератор своими руками, а также попробуем разобраться в его конструкции.
Генератор представляет собой электрооборудование, которое имеет очень сложную конструкцию. Если он сломан или же окончательно вышел со строя, то в таком случае заряд аккумулятора полностью отсутствует, а также мотор перестает функционировать. Можно приобрести новый агрегат или же обратиться с целью проведения анализа поломки или выполнения ремонтных работ в автосервис, но данные варианты выхода из положения будут обходиться слишком больших финансовых затрат. Поэтому лучше всего попытаться отремонтировать генератор своими руками. Для этого необходимо всего минимум знаний в электротехнике, а также наличие паяльника и навыков работы с ним.
Изначально давайте обсудим проблемы, в результате которых могут возникнуть сбои в работе генератора.
- Во-первых, это может быть отторжение любого зарядного устройства.
- Во-вторых, генератор может выдавать слишком маленькое напряжение.
- В- третьих, может возникать переизбыток зарядной энергии — (неисправен реле регулятор).
- Также в процессе зарядки может возникнуть на панели мигание сигнальной лампочки.
- И последнее, в процессе работы генератор издает какие-либо посторонние звуки — (неисправны подшипники).
Вот были перечислены наиболее распространенные проблемы, которые будут сигнализировать о сбое в работе генератора.
Далее некоторые из вышеперечисленных проблем мы обсудим более подробно.
Чаще всего возникает у владельцев автомобиля, что происходит отторжение зарядки, то есть генератор не дает зарядку.
Причинами данной поломки могут быть:
- перегорел предохранитель, либо же он может просто отойти;
- поломка или скоропостижный износ щеток;
- поломка реле регулятора;
- возникновение замыкания обмотки (может быть разорвана цепь ротора или же статора).
Самостоятельный ремонт генератора
В нескольких вышеперечисленных неисправностях можно просто произвести замену запчастей, вышедших из строя. Но если заряд аккумулятора не идет из-за именно замыкания обмотки, то в данном случае можно прибегнуть к нескольким вариантам ремонта данной проблемы.
Вы можете смело приобрести новую обмотку, или произвести самостоятельный ремонт старой. Если все-таки случилось так, что возник разрыв обмотки, то в таком случае необходимо отремонтировать ротор, либо отдать в ремонт, либо сделать ремонт своими руками.
Довольно часто можно встретить, что обрыв произошел именно в районе контактных колец. Для ремонта и решения проблемы стоит отмотать виток на том участке, где и произошел сам разрыв. Сделайте провод с такой длиной, чтобы спокойно его хватило для припайки к самому контактному кольцу. Необходимо очень аккуратно выпаять конец обмотки, который был ранее сломан и приступить к произведению нормального, то есть исправного конца к этой же сломанной ранее обмотке.
Также может быть, что случилась случайная распайка кончика именно у той обмотки, которая имеет свое месторасположение на роторе. Здесь необходимо будет просто произвести припайку ее на прежнее место. Если есть необходимость, то лучше произвести ремонт и зачистку самих контактных колец на генераторе. Может присутствовать достаточно глубокий, тогда следует обратиться за помощью к напильнику, благодаря которому и можно устранить эту проблему в генераторе.
Параллельно с ремонтом вышеперечисленных неполадок можно устранить еще одну ,такую как возникновение посторонних шумов в процессе работы генератора. Для этого необходимо выполнить тщательнейшим образом осмотр подшипника, который расположен на роторе, и если Вами будут обнаружены какие-либо неисправности, то лучше всего заменить его своими руками, ремонту подшипники не подвержены. Распространенной проблемой является отсутствие люфта у подшипника генератора. Если случилось так, что это и произошло в Вашем случае, тогда стоит произвести демонтаж защитной накладки, после чего следует ее промыть в бензине и смазать.
Теперь немного поговорим о том, что делать в случае, если слабая зарядка от генератора или же вообще происходит совершенно противоположное — то есть перезарядка аккумулятора. Лучше всего в этом случае приступить к поискам проблемы в аккумуляторном реле, и в случае надобности следует его заменить. Еще одной причиной возникновения данного дефекта может послужить появление пробоины диода, который располагается в самом диодном мосту. Как показывает практика таких неисправностей, рекомендуется в место ремонта просто заменить реле регулятор, или как его называют «диодный мост.
Что делать если горит лампа зарядки, а генератор исправен
В данном случае причиной может быть случайно возникший пробой одного диода(может быть несколько одновременно), который несет ответственность за всю цепь питания лампы. Они также располагаются на диодном мосту. Вам необходимо открутить гайки(ключ 7 ) на генераторе и выполнить демонтаж крепления обмотки, находящейся на статоре. После этого стоит создать отдачу гайки и демонтировать диодный мост. В процессе выполнения данной работы Вы можете также сделать замену или ремонт обмотки на статоре.
Вот на этом и все. Ремонт генератора своими руками выполнен. Но не забудьте о самом главном правиле — для успешного выполнения данного ремонта стоит иметь хотя бы минимальные знания в области электротехники.
Видео по ремонту генератора
Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…Ремонт автомобильного генератора своими руками
Как определить неисправность генератора
Нередко обстоятельства складываются таким образом, что генератор перестает работать в самый неподходящий момент. Это может произойти когда нет возможности обратиться в специализированный сервис, или просто нет на это времени. Давайте разберемся, возможно ли вообще на современном автомобиле подручным инструментом осуществить ремонт автомобильного генератора своими руками.
Итак, если на приборной панели загорелась лампа аккумулятора, это говорит о том, что генератор перестал заряжать батарею. Дабы в этом убедиться, для начала надо обыкновенным тестером (мультиметром) замерить напряжение на клеммах батареи. На легковых машинах рабочее напряжение на батарее при включенном двигателе в районе 13,5-14,7в. Если на тестере видно меньше или больше данного промежутка, то генератор действительно неисправен.
Ремонт автомобильного генератора своими руками
Первым делом генератор надо снять с машины. Допустим, у вас это долгими стараниями получилось. Далее разбираем его, выкручиваем стяжные болты (3 или 4 шт), после чего генератор надо разделить на две половины. В одной руке должна остаться передняя крышка с ротором и шкивом, в другой руке – задняя крышка с обмоткой, диодным мостом и реле.
Производим визуальный осмотр: нет ли оборванных проводков, нет ли зеленой окиси на деталях, не стерты ли контактные кольца на роторе, целы ли щетки. Не звенят ли и не стучат ли подшипники.
Если подшипники доживают последние дни, то придется их менять. Для этого надо открутить шкив и из передней крышки выпрессовать ротор, причем не выбить молотком, а аккуратно прессом или съемником.
Когда ротор выйдет, под ним будет крышка, закрывающая подшипник, которая держится на винтах. Выкручиваем винты и вынимаем подшипник. Как правило, это требует некоторого усилия. Задний подшипник вынимается без усилия, он относительно свободно держится в крышке. Находим подшипники нужного размера и вставляем по своим местам. Далее ротор вставляется в передний подшипник, опять же прессом, и закручивается гайкой через шкив.
Теперь дело за проверкой электрической части.
Обмотку на короткое замыкание можно проверить так: лампа 220в включенная в розетку, в одном из проводов делаем разрыв. Далее один конец провода крепим к пакетнику обмотки, другим концом поочередно на каждую из фаз обмотки. Если короткого нигде нет, значит лампа не загорится.
Простой ремонт генераторов своими руками + фото и видео
Ремонт генераторов своими руками делают не многие автолюбители. Тем не менее, имея некоторый опыт авторемонта и «прямые» руки, несложный ремонт генератора можно выполнить и самостоятельно. В этой статье речь пойдет о ремонте генераторов для автомобилей семейства ВАЗ, который можно сделать своими силами.
Ранее мы уже писали о некоторых признаках неисправности генераторов. В этот раз мы более подробно остановимся на простых способах проверки и ремонта автомобильных генераторов, которые по силам провести своими руками.
Проверка генератора на автомобиле
Что делать, если на панели приборов загорается контрольная лампа зарядки аккумулятора, а стрелка вольтметра уходит в “красную зону”?
Первым делом следует осмотреть ремень генератора на наличие повреждений. Затем проверьте натяжение ремня, пробуя провернуть шкив генератора:
- Если шкив проскальзывает относительно ремня, следует срочно натянуть его.
- Если ремень растянулся и не натягивается, ремонтировать его бесполезно – замените ремень.
Натяжение ремня осуществляется путем перемещения генератора по натяжной планке (позиция 1 на рисунке ниже), предварительно ослабив гайку крепления. Легче всего генератор перемещать при помощи монтировки.
При исправном приводе следует продолжить поиск неисправности в самом генераторе. Для проверки работоспособности автомобильного генератора нельзя снимать клеммы с аккумулятора при работающем двигателе. Это может привести к его повреждению, вызванному резким скачком напряжения – даже если генератор был исправным, после этого точно потребуется его ремонт.
Простейший способ проверки работоспособности генератора заключается в подключении вольтметра к полюсам аккумуляторной батареи (как на фото выше):
- Запустите двигатель. При запуске напряжение на клеммах аккумулятора не должно опускаться ниже 8 В (при температуре окружающей среды 20 °С).
- Повысьте число оборотов двигателя до 3000 в минуту. Если на клеммах будет меньше 12,5 В, то генератору наверняка потребуется ремонт – демонтируйте регулятор напряжения в сборе со щеточным узлом.
Для примера, возьмем генератор от автомобиля ВАЗ 2109.
Ремонт генераторов от автомобилей ВАЗ 2109
Перед тем как начать ремонт генератора, отсоедините клемму массы от аккумулятора. Снимите клемму плюсового провода с регулятора напряжения, после чего крестообразной отверткой отверните два винта крепления регулятора и осторожно вытащите его.
Схема снятия генератора с автомобиля показана на рисунке выше. После снятия и разборки приступаем к осмотру генератора.
- Внешний осмотр может показать такую неисправность, как износ щеток, длина которых должна составлять не менее 5 мм.
- Возможен и отказ регулятора напряжения – в любом случае, при ремонте генератора его лучше будет заменить на новый.
- Желательно осмотреть состояние и износ контактных колец генератора. При наличии нагара их следует отшлифовать и отполировать тонкой шкуркой.
- Проверьте легкость хода щеток в щеткодержателе нового регулятора напряжения, после чего осторожно вставьте регулятор в гнездо генератора, закрепите его сначала одним винтом от руки, затем осторожно прижмите в установочное положение и затяните винты отверткой.
На этом наш ремонт генератора окончен, можно приступать к его проверке.
- Подсоедините плюсовую клемму к регулятору напряжения и подключите массу к аккумулятору.
- После этого подключите вольтметр к полюсам батареи и запустите двигатель.
- Повысьте обороты двигателя до 3000 в минуту. Если прибор покажет от 13,5 В до 14,5 В, то все в порядке и генератор работает исправно. Напряжение бортовой сети должно быть выше номинала аккумулятора, чтобы обеспечить полноценную зарядку батареи во время движения.
- Теперь давайте проверим стабилизацию напряжения. Для этого включите фары дальнего света и повторите измерение при 3000 оборотов в минуту – показание вольтметра не должно отличаться от ранее замеренного более чем на 0,4 В.
Конечно, мы рассказали о самом простом ремонте генератора, не требующем особых навыков и высокой квалификации. Такой ремонт вполне по силам выполнить своими руками. При более серьезных неисправностях для проведения ремонта мы рекомендуем обращаться к специалистам (таким, как на видео ниже).
После ремонта генератора особое внимание следует уделить обслуживанию аккумуляторной батареи. Рекомендуем почитать о том, как правильно заряжать аккумулятор и ухаживать за ним.
Видео: сборка генератора после ремонта
Ремонт стартеров и генераторов
Ремонт стартеров и генераторовРемонт стартера начинается с тщательной диагностики работоспособности агрегата и его ключевых узлов. Полная проверка длится пятнадцать минут, по завершении Вам предоставят список деталей, явно подлежащих немедленной замене, и перечень элементов, дальнейшая эксплуатация которых возможна, но не рекомендована по причине их значительного износа. Восстановленный агрегат возвращают клиенту после выходного контроля, когда стартер проверяют на соответствие характеристикам, указанным в документации завода-изготовителя.
- Наши сотрудники – сертифицированные специалисты, которые имеют богатый опыт в диагностике и ремонте стартеров и всегда выполняют свою работу с надлежащим качеством.
- Благодаря большому ассортименту запасных частей на собственном складе, ремонт стартеров выполняется в максимально короткий срок.
- Что немаловажно для наших клиентов, ремонт и установка стартеров производится в одном месте, что так же позволяет сэкономить время.
- Гарантия на оказанные услуги — полгода.
| ЦЕНЫ НА УСЛУГИ ПО РЕМОНТУ ГЕНЕРАТОРОВ | ||
|---|---|---|
| Услуга | ЦЕНА | Примечания |
| Снятие-установка генератора с автомобиля | от 1200 руб | |
| Диагностика генератора (с разборкой) | 500 руб | При ремонте бесплатно |
| Проверка генератора на стенде | 300 руб | При ремонте бесплатно |
| Ремонт генератора (работа), в т.ч. | от 500 руб | |
| — замена реле регулятора | Цена реле регулятора 900-7000 руб | |
| — замена диодного моста | Цена реле диодного моста 900-6900 руб | |
| — замена статорной обмотки | Цена статорной обмотки 1500-7000 руб | |
| — замена ротора генератора | Цена ротора генератора 1500-7000 руб | |
| Замена подшипников генератора | от 1200 руб | Стоимость подшипников включена |
| Замена щеток генератора | от 900 руб | Стоимость щеток включена |
| Замена коллекторных колец генератора | от 1200 руб | Стоимость коллекторных колец включена |
| ЦЕНЫ НА УСЛУГИ ПО РЕМОНТУ СТАРТЕРОВ | ||
|---|---|---|
| Услуга | ЦЕНА | Примечания |
| Снятие-установка стартера с автомобиля | от 1300 руб | |
| Диагностика стартера (с разборкой) | 600 руб | При ремонте бесплатно |
| Ремонт стартера (работа), в т.ч. | от 700 руб | |
| — замена бендикса | Цена бендикса 900-4900 руб | |
| — замена тягового(втягивающего) реле | Цена тягового реле 1200-6900 руб | |
| — замена статора стартера | Цена статора стартера 1200-7900 руб | |
| — замена якоря стартера | Цена якоря стартера 1500-8500 руб | |
| — замена планетарного редуктора | Цена планетарного редуктора 1500-6500 руб | |
| — замена «планетарки» | Цена «планетарки» 700-2500 руб | |
| — замена «маски» стартера | Цена «маски» 1200-8500 руб | |
| — замена щеточного узла | Цена щеточного узла 900-4200 руб | |
| — замена подшипников | Цена подшипника 700-2500 руб | |
| Замена втулок стартера | от 800 руб | Стоимость втулок включена |
| Замена щеток стартера | от 900 руб | Стоимость щеток включена |
*Данная информация не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 Гражданского Кодекса РФ
Записаться
Рассчитать
кредит
Ремонт генераторов Сургут | Автомолл
Генератор – важнейший агрегат, он отвечает за работу всей автомобильной электрики. Но в результате износа или неправильной эксплуатации он может выйти из строя. В таком случае понадобится профессиональный ремонт, поскольку своими силами обойтись не удастся. Ремонт генераторов – Сургут это или другой город – должен осуществляться на СТО, поскольку там для этого есть все необходимое оборудование, а мастера знают все тонкости работы с этим агрегатом на автомобилях разных марок.
Когда и почему нужен ремонт генератора
Чаще всего силовой агрегат выходит из строя из-за слишком высоких нагрузок. О том, что он нуждается в ремонте, говорит то, что устройство не вырабатывает ток – тогда на приборной панели загорается соответствующий индикатор. У этой поломки может быть много причин, включая отсутствие контакта, замыкание, проблемы со щетками генератора или диодным мостом. Иногда причиной становятся и более серьезные вещи – например, когда происходит разрыв в цепи.
Бывает и так, что генератор вырабатывает ток, но слишком слабо, и потому не может обеспечить нормальный заряд аккумулятора. Так происходит при витковом замыкании, зависании щеток и других подобных ситуациях.
Многих неприятностей удастся избежать, если соблюдать правила эксплуатации генератора. Нужно защищать устройство от попадания на него пыли и грязи, ни в коем случае не допускать промокания, регулярно проверять степень натяжения ремня и менять щетки. Ведь нарушение этих правил приводит к выходу устройства из строя.
Как проводятся диагностика и ремонт генератора
При обращении на СТО первым этапом становится диагностика автомобиля. Мастер должен выявить причину поломки генератора, чтобы устранить ее. В целом диагностика и ремонт генератора на СТО включают в себя такие этапы как:
- Проверка диодного моста. От этой детали зависит стабильная работа генератора на разных оборотах.
- Замена вышедших из строя деталей. Например, это может быть замена подшипников вала или якоря. На отечественных агрегатах выйти из строя может и сам вал. Якорь нуждается в замене из-за того, что сгорает обмотка. Но не всегда это экономически выгодно, поэтому мастер может предложить и другие варианты.
- Установка новых деталей, например, регулятора напряжения.
- Тестирование других деталей, играющих важную роль в работе устройства.
После окончания ремонтных работ проводится тестирование системы в целом.
Почему нужно обратиться к профессионалам
Генератор – это сложное устройство. Чтобы починить его, нужно разбираться в его конструкции и принципах работы. При этом не существует каких-то универсальных правил для починки генератора, поскольку агрегаты от разных производителей могут очень сильно отличаться. Даже на то, чтобы просто разобраться в том, что и как работает, у владельца автомобиля уйдет много времени. И все равно это не гарантирует того, что он все сделает правильно.
Мастера, работающие на нашей СТО, обладают знаниями и опытом, которые помогают выполнять все ремонтные работы быстро и качественно. Они хорошо знакомы с нюансами конструкции генераторов разных производителей и справятся с задачами любой сложности. Кроме того, на СТО имеется специальное оборудование, которое позволяет проводить диагностику.
Если вас интересует ремонт генераторов Сургут, обращайтесь на нашу СТО. Мастера проведут диагностику, установят и устранят причину неполадки. К нам можно обращаться и для проверки технического состояния этого оборудования. Если делать это через каждые 15 тысяч километров пробега, это не займет много времени, но спасет от серьезных поломок.
Оригинальные запчасти на германские авто
В магазин
Япония
В магазин
ГАЗ/УАЗ
Оригинальные запчасти ГАЗ/УАЗ
В магазин
Автомасла, автожидкости, фильтры
ТИКАМИС — магазин масел, фильтров и смазок для всех видов техники
В магазин
Тормозные системы
Магазин запчастей для тормозной системы автомобиля
В магазин
Свечи, дворники, ремни, ролики
Магазин свечей, дворников и ремней
В магазин
Автосвет
Магазин автоламп и автооптики
В магазин
Сальники и Подшипники
Магазин сальников, подшипников, ступиц, крестовин, резиновые кольца
В магазин
Система охлаждения
В магазине всегда в наличии запчасти для систем охлаждения и отопления для всех автомобилей, мотоциклов, квадроциклов, грузовой и спецтехники
В магазин
Амортизаторы и ШРУСы
Магазин деталей ходовой части для отечественных и импортных автомобилей
В магазин
Топ-6 проблем с генераторами и способы их устранения
Генераторыявляются незаменимыми машинами для жилой недвижимости, особенно во Флориде. Они позволяют выполнять множество полезных задач и могут помочь вам сохранить работоспособность дома, если в вашем районе отключится электричество, например, в случае урагана или сильного шторма. Однако в какой-то момент ваш генератор не будет работать должным образом, и вам следует регулярно проверять его, чтобы убедиться, что он работает, когда вам это нужно.
Вот шесть распространенных проблем с генератором, с которыми вы можете столкнуться в какой-то момент в течение его срока службы, и способы их правильного решения.
1. Отказ батареи
Одна из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются генераторы независимо от модели, — это неисправность аккумулятора. Как правило, это результат человеческой ошибки. Электрический щит мог быть отключен намеренно, чтобы можно было безопасно работать с генератором. К счастью для вас, эту проблему можно решить, просто проверив автоматический выключатель, чтобы увидеть, какой слот был отключен. После того, как он был обнаружен, снова включите его, и теперь генератор снова должен работать.
Если нет, то причиной могут быть грязные соединения. Клеммы, соединяющие аккумулятор с генератором, могут быть покрыты мусором и пылью, что мешает аккумулятору установить надежное соединение. Для этой задачи вам понадобится металлическая щетка. Используйте его, чтобы со временем очистить эти клеммы от мусора и ржавчины.
После выполнения этого шага убедитесь, что клеммы аккумулятора не ослаблены. Если они есть, вам нужно будет их снова затянуть.Если ни один из этих шагов не работает для вашего конкретного генератора, возможно, вам потребуется отремонтировать или полностью заменить батарею.
2. Утечки охлаждающей жидкости
Со временем чрезмерные температуры, вызванные перегрузкой генератора, могут привести к значительному износу шлангов охлаждающей жидкости. В этом случае они гораздо более склонны к утечкам, и вы должны устранить их как можно скорее, чтобы предотвратить полный отказ. К счастью, техническое обслуживание генераторов не так уж и сложно.
Вам нужно будет проверять шланги охлаждающей жидкости вашего генератора каждые пару лет.Убедитесь, что они структурно прочны и на них нет видимых следов повреждений. Если это так, вам следует приступить к установке запасного набора. Эти шланги относительно недороги, и их несложно установить, независимо от того, какой у вас тип генератора.
Вы также можете предотвратить утечку охлаждающей жидкости, периодически меняя охлаждающую жидкость в этих шлангах. Для оптимальной работы обратитесь к производителю генератора, чтобы узнать, как часто они рекомендуют промывать старую охлаждающую жидкость и добавлять ее.
3. Низкий уровень топлива
Когда ваши генераторы не включаются, уровень топлива может быть слишком низким для двигателя. Хотя такое случается со многими генераторами, важно убедиться, что топливо никогда не заканчивается полностью. Если это все же произойдет, это может привести к попаданию воздуха в систему и шланги, что требует очень много времени для удаления.
Каждый раз, когда вы включаете генератор, проверяйте указатель уровня топлива. Он будет на виду и должен быть достаточно точным.Также следует прислушиваться к индикаторам низкого уровня топлива. Это будет звучать как сигнал тревоги, и вам нужно будет действовать немедленно, чтобы не нанести непоправимый ущерб вашему генератору.
Другая проблема, с которой может столкнуться ваш генератор, — это нехватка топлива, даже если указатель уровня топлива показывает, что у вас осталось много топлива. Если это произойдет, ваш указатель уровня топлива неисправен и должен быть заменен лицензированным подрядчиком по электрике. После этого вы сможете возобновить оценку точного уровня топлива.
4.Недостаточный уровень масла
Как и у большинства людей, у вас, вероятно, плотный график. Не забывайте поддерживать уровень масла в генераторе, вероятно, не в числе ваших приоритетов. Однако, когда этих уровней недостаточно, ваш генератор может даже не включиться. Затем, если уровень масла станет слишком низким, вы можете нанести непоправимый ущерб двигателю, поскольку он не будет иметь надлежащей смазки.
Чтобы избежать отказа двигателя, всегда поддерживайте необходимый уровень смазки.Проверить их тоже не так сложно. Сначала вам нужно будет определить масляный щуп, как в обычном автомобиле. Если уровень масла ниже полной линии, долейте еще топлива. Для безопасной и эффективной работы крайне важно использовать масло того же типа, что и раньше. Вы также должны проверить консистенцию и цвет масла. Если масло выглядит темным и похоже на шлам, значит, оно испортилось. В ответ вы можете полностью промыть генератор, а затем залить новое масло.
5.Закрытый запорный клапан
Когда вы не используете генератор, часто рекомендуется закрыть запорный топливный кран. Таким образом, генератор не включится случайно, если он не используется в течение длительного времени. Однако многие пользователи генераторов ошибаются, когда не открывают этот клапан после того, как генератор вынимается из хранилища. Тогда генератор никогда не включается.
Простой способ обойти эту проблему — наклеить на генератор какой-нибудь ярлык, указывающий, что запорный клапан закрыт.Затем, когда вы собираетесь забрать свой генератор из хранилища, вы можете снова открыть клапан и без проблем запустить его после того, как он останется в спящем режиме.
6. грязный воздушный фильтр
Генераторы похожи на машины. Им нужен чистый воздушный фильтр, чтобы отфильтровывать такие загрязнения, как грязь и мусор. Если этот воздушный фильтр станет слишком грязным, это не поможет вашему генератору работать эффективно. Грязные фильтры могут даже сократить срок службы вашего генератора. Осмотр этого фильтра следует проводить не реже одного раза в пару месяцев.Если фильтр сильно загрязнен с обеих сторон, попробуйте найти замену с такими же размерами. Вы можете даже подумать об установке многоразового фильтра, чтобы сэкономить на расходах на замену и избежать частой его замены.
Независимо от того, какой тип генератора у вас есть, в какой-то момент он перестанет работать должным образом. По крайней мере, вы будете знать, как это исправить, если освежите в памяти проблемы с генератором, упомянутые выше. Тогда, независимо от того, какие проблемы возникнут на вашем пути, вы будете точно знать, что делать, и сможете сделать это своевременно.
Нужен ремонт электрооборудования в районе залива Тампа?
Easy A / C — ведущая компания по ремонту и установке систем кондиционирования воздуха в Тампе, предоставляющая надежные услуги по кондиционированию воздуха в домах в районе залива Тампа. Понимая потребности домовладельцев во Флориде, теперь мы предлагаем лицензированные услуги по ремонту и установке электрооборудования. Если у вас возникли проблемы с генератором, вам нужно отремонтировать электрические розетки или установить молниезащиту, мы можем помочь … потому что мы делаем все возможное.«Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу.
Основы аварийного ремонта генераторов
Написано админ ноябрь 15, 2018
Если ваша компания рассматривает возможность приобретения аварийного генератора, вы должны понимать основы обслуживания машины и способы ее обслуживания. Хорошо знать, чего ожидать, когда вы инвестируете в такую мощную машину, чтобы иметь возможность планировать регулярные проверки. Вот основные моменты, которые следует помнить при аварийном ремонте генератора.
Начните с безопасности
При работе с мощным промышленным оборудованием любого типа вашей первой заботой всегда должна быть безопасность. Это означает, что необходимо тщательно осмотреть генератор, чтобы убедиться в отсутствии повреждений конструкции и наличии надлежащей вентиляции.
Генератор должен быть заключен в защитный материал и быть поднят до уровня, при котором отсутствует опасность его контакта с водой. Он также не должен располагаться на электрическом или воспламеняемом устройстве.Ношение соответствующей одежды, перчаток и средств защиты глаз имеет решающее значение для максимальной безопасности. Поддержание машины в отличном состоянии должно быть первоочередной задачей, что включает в себя проверку масла, фильтров, электрической системы и различных деталей.
Руководства и поиск и устранение неисправностей
Обучение поиску и устранению неисправностей при аварийном ремонте генератора начинается с четкого представления о функциях различных компонентов генератора. Также полезно изучить различные типы генераторов, которые используются на коммерческих и промышленных предприятиях.Двигатели генераторов обычно работают на газе или дизельном топливе, тогда как более современные системы работают на солнечной и ветровой энергии.
Ведущие производители генераторов включают General Motors, Ford, Mitsubishi и John Deer. Ведущим брендом для дома и бизнеса на открытом воздухе являются резервные генераторы Generac, работающие на сжиженном газе или жидком пропане. Чтение руководства по эксплуатации для каждой машины является обязательным. Не следует отклоняться от инструкций производителя по устранению неполадок, так как это может привести к повреждению оборудования и аннулированию гарантии.В случае сомнений лучше обратиться к профессиональному эксперту.
Газовые модульные энергосистемы (MPS) — это генераторы, которые можно собирать в модули, поскольку каждый модуль увеличивает мощность системы. Это полезно для малых предприятий, которые могут наращивать мощности.
Навыки диагностики и ремонта
Как техник, выполняющий аварийный ремонт генератора, вы должны уметь диагностировать электрические и механические проблемы и своевременно их устранять. Вот некоторые из распространенных проблем с генераторами, которые необходимо проверить:
- Проверить автоматический регулятор напряжения на напряжение и частоту.
- Посмотрите, нужна ли замена батареи, реле, предохранителей, статора или ротора.
- Убедитесь, что система охлаждения предотвращает перегрев.
- Выясните, в норме ли электроснабжение.
- Осмотрите топливный и воздушный фильтр.
- Убедитесь, что удаленный мониторинг работает.
Многие специалисты по генераторам не обладают техническими знаниями для проведения диагностики первопричин, что, согласно IEEE, может привести к дорогостоящему и неисправному ремонту.
Заключение
Аварийный ремонт генератора сложен и требует специальной подготовки.Свяжитесь с нами в Gen-Tech, чтобы наши специалисты ответили на ваши вопросы по обслуживанию генераторов. Наши наставники предлагают качественное обучение, которое включает трехдневный семинар по производству электроэнергии и учебный центр, который дает практический опыт.
Размещено в категории: Без категории
Ремонт генераторов | Поиск и устранение неисправностей, легкий и тяжелый ремонт
Услуги по ремонту генераторов в Колорадо и Южном Вайоминге
Generator Source работает над крупным промышленным и коммерческим оборудованием для производства электроэнергии, которое уже почти 40 лет помогает обеспечивать электроэнергией по всему миру.Мы воспользовались этим опытом и также предлагаем его клиентам в нашем местном регионе обслуживания, который в настоящее время включает весь Колорадо и Южный Вайоминг. В дополнение к традиционному профилактическому обслуживанию и нагрузочным испытаниям мы также предоставляем услуги по устранению неисправностей и ремонту генераторов. Наши технические специалисты могут помочь выявить ваши проблемы и устранить их при необходимости. Генератор не запускается, без проблем позвоните нам. Генератор протекает, такая же разница, позвоните нам. Мы предлагаем варианты мобильного обслуживания, самовывоз и доставку, а также высадку на нашем объекте.
Успешный ремонт генератора Замена вышедшего из строя компонента обычно рассматривается как ремонт. Только замена вышедшего из строя элемента может привести к повторному отказу. Когда генератор загружен, это вероятное время для повторного отказа.Отказ электросети — это случай, когда генератор нагружен. Когда аварийное электроснабжение прерывается из-за повторного отказа, это приводит к простоям и повторному процессу ремонта.
Проверенная, устоявшаяся практика ремонта может почти полностью снизить риск повторных отказов компонентов.Иногда дефект производителя детали, который не обнаружился во время тестирования, может выйти из строя. Это редкое, но случайное явление.
Обычно выход из строя новой замененной детали происходит из-за чего-то, что не было определено на этапах устранения неполадок в процессе ремонта. Успешные процессы изолируют причину сбоя.
Пример :
Генератор отключается из-за низкого уровня охлаждающей жидкости. Техник обнаруживает неисправный шланг и заменяет его.Система охлаждающей жидкости доливается, и генератор запускается для проверки. Генератор отключается при следующем событии нагрузки из-за высокой температуры. Помимо выхода из строя шланга, из дренажного отверстия непрерывно капал насос охлаждающей жидкости. Во время работы под нагрузкой насос полностью вышел из строя. Выполнение полного осмотра системы охлаждения техническим специалистом могло бы предотвратить эту проблему.
Когда генератор запускается, принимает нагрузку и многократно работает в соответствии со спецификациями, это требования к успешному ремонту. Техник должен обладать электронными / электрическими и механическими навыками, чтобы эффективно устранять сбой в производстве электроэнергии.
Мы разделили процесс ремонта на следующие категории:
- Устранение неисправностей — важно определить причину отказа компонента и устранить обе неисправности.Это помогает предотвратить повторение отказа.
- Легкий ремонт — этот ремонт часто можно завершить без длительных простоев. Часто компоненты, выходящие за пределы пределов износа, выявляются во время профилактических осмотров. Некоторые примеры — отказы двигателя топлива или систем охлаждения. Включая; ремни, шланги, топливные насосы, ослабленные соединители, проводка и форсунки.
- Тяжелый ремонт — этот ремонт может потребовать более длительного простоя генератора. Для объектов с критическими требованиями к питанию рекомендуется использовать резервный генератор на случай маловероятного сбоя питания.Замена двигателя генератора, генератора, радиатора и головки блока цилиндров — примеры серьезного ремонта.
- Принадлежности — Принадлежности часто считаются вспомогательными или вспомогательными системами. Любое оборудование вне генератора можно считать принадлежностью. Автоматический переключатель резерва (АВР), распределительные щиты, содержащие автоматические выключатели для аварийного распределения энергии, являются некоторыми примерами оборудования.
- Установка панели управления — мы помещаем панели управления в отдельную категорию, потому что набор навыков и инструменты, используемые для замены панели управления генератора, уникальны.
- Запчасти — Мы храним запчасти, обычно используемые при обслуживании и ремонте генераторов. Детали двигателя и генератора хранятся на складе. Мы можем приобрести детали, которых обычно нет на складе.
- Доступны планы и соглашения о профилактическом обслуживании
- Варианты временной аренды электроэнергии и генераторов
- Сервисное обслуживание для всех марок и моделей — от 20 кВт до 2500 кВт и выше
- Мобильный сервис, самовывоз и доставка или высадка на нашем предприятии
Ремонт портативного генератора — что нужно знать
Вы слышали термин «устранение неисправностей»? Это простые вещи, которые делают, когда сталкиваются с проблемой.Например, проверка и поиск проблемы с одним из основных компонентов, проверка уровня топлива, достаточность его и качество топлива. Много раз я замечал, что плохое топливо быстро забивает карбюратор. Аналогичным образом, если генератор не запускается самостоятельно, скорее всего, батарея разряжена. И в случае наличия кривошипа стартера, проблемы могут быть вызваны коротким предохранителем.
Такие решения просты, но элегантны и требуют больших затрат механики, потому что пользователи не знакомы с простыми методами устранения неполадок.Руководство к портативному генератору предоставит основные решения для типичных проблем, обязательно ознакомьтесь с ним, прежде чем вызывать специалиста.
Обучение «Полевая вспышка»
Полевая вспышка — это простой метод запуска от внешнего источника, используемый в случае, если переносной генератор не запускается нормально. Это можно сделать двумя способами:
Используйте аккумулятор и правильно подключите провода от генератора к аккумулятору (отрицательный к отрицательному, положительный к положительному, провода обычно имеют цветовую маркировку).Снимите свечу зажигания с генератора и потяните шнур стартера, чтобы он заработал.
Используйте электрическую дрель для подключения 120-вольтовой розетки генератора и запуска генератора.
Проверить генератор на предмет перегрузки
Иногда генератор может быть перегружен приборами и устройствами, потребляющими мощность, которые подталкивают его вверх и превышают его нормальную нагрузочную способность. Хороший способ справиться с этим — попытаться выключить приборы и посмотреть, запустится ли снова и нормально ли работает генератор.
Генератор работает, но нет питания
Если солнечный генератор работает, но вы не получаете питание, скорее всего, внутренние настройки или двигатель был поврежден. Чтобы это проверить, держите под рукой вольтметр и амперметр. Узнайте, какими должны быть правильные показания, из руководства пользователя вашего генератора и проверьте, соответствуют ли показания счетчиков. Если нет, то это, безусловно, внутренняя проблема, для решения которой требуется профессиональный опыт.Так что звоните к специалистам!
Лучший способ предотвратить возникновение каких-либо проблем — это, в первую очередь, принять необходимые меры предосторожности и провести техническое обслуживание домашнего генератора. Убедитесь, что вы производите надлежащее и своевременное обслуживание генератора, даже если вы не используете его регулярно. Кроме того, замените все детали, которые могут использоваться сверх обычного срока службы. И, наконец, не забудьте использовать масло и топливо хорошего качества, поскольку они циркулируют по всему двигателю, контактируя с множеством различных компонентов.
Советы по ремонту портативных генераторов | Маленький паровозик Грега
Переносной генератор — это огромная инвестиция как с точки зрения стоимости, так и с точки зрения необходимости. Обеспечение правильной работы портативного генератора может означать разницу между удобством и комфортом во время отключения электроэнергии, вызванного зимним штормом, или страданиями и возможными угрозами безопасности, связанными с длительными отключениями электроэнергии. Независимо от того, для чего вы используете портативный генератор, важно поддерживать его в рабочем состоянии за счет надлежащего и тщательного обслуживания.Если, однако, вы обнаружите, что у вас возникли проблемы с запуском генератора и вам понадобятся несколько советов по ремонту портативного генератора, вам повезло. Ниже приведены некоторые общие советы по ремонту портативных генераторов, которые могут помочь.
Советы по ремонту портативного генератора: The Vitals
Переносные генераторы требуют текущего обслуживания и ремонта.
В большинстве портативных генераторов используется 4-тактный газовый двигатель для запуска генератора и выработки энергии. Четырехтактному двигателю для правильного запуска и работы необходимы три вещи — воздух, топливо и искра.Если один из них отсутствует, двигатель не запустится. Большинство проблем с двигателем возникает из-за отсутствия одного из этих элементов.
Наконечник по ремонту портативного генератора: Топливо
Топливо очевидно важно. Если вы подозреваете, что ваш двигатель портативного генератора не получает достаточно топлива, вы можете сделать следующее.
Во-первых, убедитесь, что вы используете хороший бензин, которого не было в баке. Старый бензин может стать причиной перебоев в работе двигателя.
Если двигатель не запускается, проверьте вентиляционное отверстие в верхней части крышки бензобака.Вентиляционное отверстие позволяет топливу поступать в карбюратор. Если он забит, топливо не будет подаваться в двигатель.
Если он по-прежнему не запускается, это может быть связано с неисправным или забитым топливным насосом или карбюратором. Посмотрите это видео на YouTube, в котором показано, как правильно чистить карбюратор двигателя малого объема.
Наконечник для ремонта портативного генератора: Air
Еще одним важным элементом правильной работы двигателя малого объема является подача воздуха. Если воздух не попадает в камеру сгорания, топливо не воспламенится.Самая частая проблема — забитый воздушный фильтр. Загрязненный воздушный фильтр приведет к тому, что ваш двигатель будет работать с перебоями или вообще не запуститься. Замените или очистите (если он не слишком грязный) воздушный фильтр, чтобы двигатель работал до упора.
Совет по ремонту портативного генератора: Spark
У вас может быть весь газ и воздух в мире, но если нет искры, двигатель не запустится. Свеча зажигания создает искру, воспламеняющую топливно-воздушную смесь. Если он не работает должным образом, это может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями или вообще не работать.Проверьте свечу зажигания на предмет износа и коррозии. Свеча зажигания белого или коричневого цвета может указывать на то, что у вас двигатель
.Поддерживайте работу переносного генератора-генератора, очистив или заменив свечу зажигания.
работает на обедненной смеси, а один, покрытый маслянистым слоем углерода, может указывать на то, что ваш двигатель работает на богатой смеси (слишком много топлива). Оба этих случая будут препятствовать доставке искры в топливо. Убедитесь, что вы очистили или заменили свечу зажигания, которая загрязнена или сильно изношена. Если вы считаете, что ваш двигатель работает на богатой или обедненной смеси, это может быть вызвано плохой топливно-воздушной смесью, забитым карбюратором, воздушным фильтром или топливным фильтром.Проверьте и при необходимости замените.
Если все остальное не помогло, пусть небольшой двигатель Грега это исправит!
Если вы все еще не можете запустить машину или вам нужно техническое обслуживание и сервис, на которые у вас нет времени, специалисты по обслуживанию и ремонту малых двигателей Грега могут починить и отремонтировать почти все типы, марки и модели. портативный генератор. Для вашего удобства мы предлагаем услугу приема и доставки 7 дней в неделю. Свяжитесь с нами сегодня! Мы с нетерпением ждем вашего ответа.
Как починить сломанный портативный генератор
Переносной генератор может стать отличным помощником в случае отключения электроэнергии, особенно если вы живете в сельской местности, где электричество может отсутствовать на длительное время.Однако портативные генераторы не безупречны. Они тоже ломаются, поэтому в ваших интересах как можно скорее заняться ремонтом.
Шаг 1. Проверка топлива
Если ваш портативный генератор не работает, в первую очередь проверьте топливо. Генераторы не используются регулярно, поэтому всегда возможно, что топлива очень мало или вы могли его полностью выработать. Очевидно, портативному генератору необходимо топливо для работы, поэтому избегайте проблем, взяв за правило проверять топливо каждый раз, когда вы хотите запустить свой генератор.
Шаг 2 — Самозапуск
Некоторые генераторы имеют самозапускающиеся устройства, которые могут снизить износ ваших рук. Однако они питаются от батареи, поэтому, если генератор не запускается с помощью самостартера, неисправна батарея.
Чтобы исправить это, вам нужно знать, как запустить генератор вручную, а это навык, которым вы в любом случае должны овладеть, чтобы быть готовым к любым неожиданностям. Если у вас есть возможность запустить генератор вручную, вы можете с некоторой уверенностью предположить, что батарея самостартера разряжена и требует замены.
Шаг 3 — Перегрузка
Если переносной генератор запускается без проблем, но периодически отключается, возможно, вы его перегрузили. Помните, что все генераторы имеют максимальную нагрузку, с которой они могут справиться. Если вы превысите этот предел, они отключатся, потому что не смогут справиться с скачком напряжения.
Даже если мощность вашего портативного генератора кажется такой же, как электрическая мощность вашего домашнего оборудования, вполне может быть, что такие элементы, как кондиционеры, требуют больше энергии при запуске, и это может легко перегрузить ваш генератор.Чтобы решить эту проблему, выключите часть домашнего электрического оборудования и снова попробуйте генератор. Если он запускается и продолжает работать, проблема решена.
Шаг 4 — Предохранители
Когда портативный генератор работает должным образом, но не вырабатывает напряжение, вам необходимо проверить, не перегорел ли предохранитель или сработал встроенный автоматический выключатель. Попробуйте сбросить автоматический выключатель или найдите перегоревший предохранитель и замените его. Вам также необходимо выяснить причину, по которой сработал предохранитель, поскольку это может быть признаком основной проблемы.
Шаг 5 — Ток и напряжение
Если кажется, что нет выходного сигнала от портативного генератора, возьмите вольтметр, запустите генератор и проверьте выход. Он должен генерировать напряжение от 125 до 135 вольт без нагрузки при напряжении питания около 63 Гц. После приложения нагрузки значения должны измениться на 110 вольт и 58 Гц.
Если генератор не подает это напряжение, проблема будет в регуляторе, выхлопной системе, поршневых кольцах, клапанах или в двигателе.В таких обстоятельствах вместо этого обратитесь к профессионалу для осмотра портативного генератора.
Услуги по ремонту и техническому обслуживанию генераторовв Нью-Джерси
Генераторы работают на бензине, природном газе или сжиженном нефтяном топливе и вырабатывают электроэнергию для использования в качестве резервного источника энергии при выходе из строя основной системы электроснабжения. Генераторы могут быть небольшими, переносными или стационарными, установленными в домах и на предприятиях. Corbin Electrical Services в Мальборо, штат Нью-Джерси, устанавливает генераторы Generac и Kohler и обслуживает широкий спектр генераторов.Наше подразделение генераторов специализируется на предоставлении бытовых и коммерческих клиентов услуг по ремонту и техническому обслуживанию генераторов, необходимых для обеспечения оптимальной производительности!
Ремонт и обслуживание генераторов
Генераторы автоматизированы, чтобы взять на себя работу в тот момент, когда ваш дом или бизнес теряет электроэнергию, но без регулярного обслуживания они могут подвести вас, когда они больше всего в них нуждаются. Наши квалифицированные сертифицированные специалисты являются экспертами в области обслуживания и ремонта генераторов. Мы используем только разрешенные заводом-изготовителем запчасти, которые всегда есть в наличии, поэтому мы готовы выполнить все ваши потребности в ремонте.Убедитесь, что ваш генератор готов к чрезвычайным ситуациям, воспользовавшись услугами нашей профессиональной службы по обслуживанию генераторов.
Подпишитесь на одно из наших соглашений о техническом обслуживании, чтобы наши технические специалисты могли диагностировать небольшие проблемы, которые можно исправить с помощью простой регулировки или замены деталей, и предотвратить серьезные проблемы в работе в дальнейшем. Защитите свой дом или бизнес от дорогостоящего ремонта и убедитесь, что ваш генератор готов к следующему отключению электроэнергии с помощью своевременного профилактического обслуживания, которое может включать:
- Замена моторного масла
- Замена масляного фильтра двигателя
- Замена воздушного фильтра и фильтра предварительной очистки
- Замена свечей зажигания
- Система тестирования на неисправности, коды ошибок
- Обновление прошивки / программного обеспечения контроллера
- Проверка аккумуляторной батареи в условиях нагрузки и без нагрузки
- Проверка и корректировка оборотов двигателя
- Регулировка клапанов
- Проверка дроссельной заслонки
- Регулировка топливно-воздушной смеси
- Проверка на утечки масла и топлива
- Проверка системы зарядки аккумулятора
- Проверка и очистка воздухозаборника и вентиляции для агрегатов с воздушным охлаждением
- Заполнение и проверка охлаждающей жидкости для агрегатов с жидкостным охлаждением
- Очистка радиатора зона завалов
- Проверка уровень агрегата и проверка базового состояния
- Проверка работы регулятора
- Регулировка выходного напряжения генератора
- Регулировка частоты и качества электроэнергии
- Внутренняя очистка агрегата
- Затяжка и чистка электрических соединений
- Полевые испытания агрегата
Corbin Electrical Обеспечивает душевное спокойствие
Мы стремимся сохранить ваш дом или бизнес в безопасности и в тепле при отключении электричества.