Жидкость для промывки системы охлаждения: Промывки системы охлаждения двигателя — как работают?

Жидкость для промывки радиатора автомобиля

Промывать систему охлаждения просто необходимо, если вы желаете, чтобы радиатор и другие детали этого комплекса не допускали перегрева двигателя и провоцировали недешевый ремонт. Разумеется, самым правильным решением будет отдать автомобиль в надежные профессиональные руки механиков автосервиса. Они-то наверняка смогут выполнить работу быстро и качественно. Но и тут появляется ряд проблем, например, нежелание оставаться без транспортного средства, очереди в сервисе, высокая цена услуг и так далее. Остается один выход – выполнить все работы самостоятельно.

На первый взгляд может показаться, что промыть радиатор автомобиля может быть сложно, однако на практике все довольно легко. Единственное, чем нужно вооружиться – это терпением и старательностью, ну и качественной жидкостью для промывки радиатора, естественно (найти которую можно в интернет-магазине Avtozvuk.ua).

Зачем нужна подобная процедура?

Многие автовладельцы совершенно не переживают по поводу чистки системы охлаждения. Некоторые считают, что доливки антифриза достаточно для долговечной работы двигателя. Но рано или поздно настает время, когда такой прием перестает действовать, и тосол становится похожим на уголь. Это происходит из-за того, что система сильно загрязнилась и требует срочной чистки.

Очищать систему можно несколькими способами:

• внешним путем – очищает от насекомых, грязи, пыли, песка и так далее; система чистится с помощью водяной струи, которая направляется на радиатор, но она должна быть не слишком сильной;


• внутренним способом – удаляет накипь, ржавчину, различные продукты разложения таких средств, как тосол, моторное масло.

Осуществляя очистку, не стоит забывать, что если двигатель еще горячий, открывать коробку радиатора нельзя ни в коем случае, так как можно получить значительный ожог, ведь жидкость внутри находится под давлением.

Какие существуют средства для промывки радиатора?

Чтобы тщательно отмыть систему, важно пользоваться специальными средствами для чистки, потому что просто вода не способна справиться с органическими загрязнениями, накипью, жиром. Так, чтобы избавиться от накипи, нужно использовать кислотные растворы, тогда как с органикой и жиром прекрасно справится щелочь. При этом, смешивать эти очистители не рекомендуется, потому как они нейтрализуют друг друга и могут оказать негативный эффект на детали системы.

Условно все очистители можно разделить на несколько групп:

• щелочные,


• кислотные,


• двухкомпонентные,


• нейтральные.

Заказать в Киеве щелочные или кислотные средства у вас вряд ли получится, они не очень популярны. Доказано, что эти очистители могут негативно влиять на систему охлаждения: портят пластиковые и резиновые детали.

Без труда можно купить двухкомпонентные средства, которые весьма востребованы в последнее время. Принцип их действия заключается в поочередном вливании в радиатор щелочного и кислотного растворов. Положительные отзывы можно найти и о нейтральных средствах, которые не содержат агрессивных щелочей или кислот. Они часто используются для профилактики загрязнений.

Вся правда о промывках системы охлаждения автомобиля — Публикации — автопортал pogazam.ru

Плохо работающая печка, перегрев двигателя и поломки — неприятности, причиной которых могут стать загрязнения в системе охлаждения

Проблемы в работе системы охлаждения занимают четвертое место среди всех поломок автомобиля. Плохо работающая в морозы печка, закипающий из-за перегрева двигатель и, как итог, неприятные поломки — все это знакомо каждому автомобилисту. Большинство таких неполадок возникают из-за отложений в системе охлаждения — накипи, продуктов разложения антифриза и т.д. Слой накипи менее чем в 1 миллиметр ведет к повышению расхода топлива более чем на 10%!

Своевременно заменять охлаждающую жидкость недостаточно для того, чтобы поддерживать чистоту в системе охлаждения. Использование воды в качестве охлаждающей жидкости, некачественный антифриз или тосол, а также уже существующие неисправности в системах двигателя только усугубляют проблему. Можно, конечно, дополнительно промывать ее водой, кока-колой и другими жидкостями… Но лучше не искать приключений на свою голову и пользоваться автохимией.

Как правильно выбрать препарат для промывки системы охлаждения двигателя?

1. Определите, какие загрязнения преобладают в системе охлаждения вашего автомобиля. Условно можно разделить их на два типа: неорганические (накипь, ржавчина и окислы металлов) и органические (продукты разложения антифриза, грязь и масло). О существовании первых в системе можно судить по ржаво-белому налету под крышкой радиатора или бачка расширителя, а о загрязнениях второго типа — по помутневшему тосолу или антифризу.  

2. С ржавчиной и накипью отлично справляются очистители на кислотной основе. В их составе можно встретить такие компоненты, как ортофосфорная кислота или фосфаты. Грязь, масло и продукты разложения антифриза хорошо удаляют препараты на щелочной основе, в состав которых могут входить поверхностно-активные вещества (ПАВы) и регуляторы pH. Универсальные средства для очистки системы охлаждения встречаются редко, потому что кислотные компоненты не уживаются с щелочными. Да и 90% таких препаратов, как правило, работают недостаточно эффективно, ведь в них слишком мала доля действующих компонентов.

3. Кроме главных действующих компонентов в препарате должны присутствовать комплексообразующие добавки, которые ускоряют растворение осадка и способствуют более полному выведению загрязнений из системы. Хорошо, когда в составе препарата также есть ингибиторы коррозии. Они защитят металлические детали от разрушения. Если промывка системы охлаждения сделана на водной основе, в составе обязательно должно быть указано, что вода эта деионизированная — то есть, не содержит солей, которые и способствуют образованию накипи.

4. Обратите внимание на стоимость препарата. Слишком низкая цена по сравнению с соседями на полке может свидетельствовать о том, что производитель сэкономил на полезных компонентах.

5. Как и в случае с промывками масляной системы, обращайте внимание на объем упаковки. Оптимальный — 300-450 мл. Однако кроме него большую роль играет плотность состава. Чем она больше, тем выше концентрация полезных компонентов в препарате. Поэтому при одинаковом объеме упаковки выбирайте ту промывку, которая тяжелее.

6. Изучите инструкцию по применению препарата. Первое, что должно насторожить — рекордно короткое время очистки. За 2-5 минут безопасно и эффективно отмыть систему охлаждения невозможно — либо препарат плохо работает, либо слишком агрессивен и может повредить детали. Агрессивность препарата можно проверить следующим образом: погрузить алюминиевую пластинку в промывку и посмотреть, не пойдет ли металл пузырями. Также в инструкции должно быть указано, что после применения очистителя систему охлаждения нужно промыть водой, чтобы удалить остатки загрязнений.

7. Консистенция и свойства препарата — важный показатель. При комнатной температуре в бутылке не должно быть осадка! Если он там есть, значит, может появиться и в системе охлаждения.

8. Препарат не должен пениться. Пена может вызывать перегрев двигателя при очистке, а также будет мешать замене охлаждающей жидкости.

Важно! Промывка системы охлаждения — это профилактика, а не устранение поломок. Проводите эту процедуру при каждой замене антифриза или тосола, и температурный режим вашего двигателя всегда будет в норме.

Специалисты компании LAVR

www.lavr.ru
 

Промывка системы охлаждения.

Промывка системы охлаждения двигателя автомобиля или мотоцикла, может понадобиться через определённое время, но особенно тогда, когда после замены охлаждающей жидкости, свежий тосол или антифриз довольно быстро становится грязным. Но многие водители начинают задумываться о промывке системы только тогда, когда температура двигателя выше нормы, и ничего не помогает её снизить. Периодическая промывка системы важна, так же как и своевременная замена масла, так как при её загрязнении эффективность охлаждения двигателя снижается, и он начинает перегреваться, а помпа, которая постоянно качает грязный тосол или антифриз, может выйти из строя. В этой статье мы рассмотрим как грамотно промыть систему охлаждения своими руками и что для этого понадобится.

Накипь и различные отложения на рубашке охлаждения блока двигателя, на стенках и трубках радиаторов, на резиновых патрубках, и даже на крыльчатке водяного насоса (помпы) может откладываться довольно быстро, а может и медленно. Всё зависит от качества охлаждающей жидкости и от сроков её замены.

Естественно, чем хуже тосол или антифриз по качеству, и чем реже водитель производит замену охлаждающей жидкости, тем быстрей откладывается накипь и грязь на стенках всей системы охлаждения. А накипь и грязь на стенках любого сосуда (блока) довольно существенно уменьшает его теплоотдачу.

Когда мотор начинает перегреваться (как не перегреть двигатель читаем вот тут), многие водители, особенно новички, грешат на плохое качество термостата, на плохую работу помпы, и лишь немногие обращают внимание на чистоту охлаждающей жидкости в радиаторе. И именно непрозрачный и грязный тосол или антифриз, является подсказкой, что при перегреве мотора пора сделать промывку системы охлаждения. А как это правильно сделать и с помощью чего, мы и рассмотрим далее.

Кстати — плохо греющая печка (отопитель салона) тоже является подсказкой того, что радиатор печки загрязнён изнутри и его необходимо промыть (подробнее о промывке радиатора печки и всей системы охлаждения показано в видеоролике под статьёй).

Промывка системы охлаждения растворами, приготовленными своими руками.

Промывать систему охлаждения от накипи и грязи, которая может существенно ухудшить циркуляцию охлаждающей жидкости, можно с помощью специальных препаратов, продающихся в автомагазинах, а можно и с помощью самодельных растворов. Но хочу предупредить автовладельцев, что прежде чем использовать какую то химию, которая будет описана ниже (особенно на основе кислот и щелочей), следует обратить внимание на то, из чего сделан радиатор охлаждения, радиатор отопителя и блок цилиндров вашего двигателя.

Ведь на более современных автомобилях, и радиаторы и блок цилиндров  (его рубашка охлаждения) изготовлены из алюминиевого сплава (а цилиндры не имеют гильз и покрыты никасилем), и алюминиевый сплав очень не стойкий к различным кислотам и щелочам (от кислот и щелочей алюминий быстро корродирует).

Поэтому если ваш двигатель имеет алюминиевый блок (а не чугунный) и в системе охлаждения установлены радиаторы из лёгкого сплава, а не из латуни (как на более старых машинах) то для промывки системы охлаждения такого мотора, следует использовать только специально предназначенные для таких моторов фирменные химические препараты, которые не воздействуют на алюминиевый сплав, а только лишь на накипь и грязь. И отправляясь в магазин, ищите только те препараты для промывки системы охлаждения, которые предназначены специально для алюминиевых блоков и радиаторов (внимательно читайте надписи на флаконе).

Если же у вас более старая машина, с чугунным блоком и латунными радиаторами, то тогда можно не тратиться на фирменную химию, и приготовить раствор для промывки самостоятельно, на основе кислот или щелочей. Рецептов самодельных составов для промывки несколько и многими из них пользовались ещё наши деды (например молочной сывороткой).

Жидкости для промывки системы охлаждения. Самые распространённые из них — это: 10 — 15 процентный щелочной раствор кальцинированной соды, 5 — 7 процентный раствор каустической соды, двухпроцентный раствор соляной кислоты или хромового ангидрида, 6 процентный раствор молочной кислоты, ну или обыкновенная молочная сыворотка. Кстати, многие заводские препараты, продающиеся в автомагазинах и рассчитанные для промывки чугунных блоков и латунных радиаторов, изготовлены именно на основе некоторых выше перечисленных химических веществ.

Разбавив соду в воде, в вышеуказанном процентном содержании, раствор заливают в систему и дают поработать двигателю часов двенадцать (в процессе поездок). После чего следует слить раствор (поражаясь обилию грязи) и после этого несколько раз промыть систему обыкновенной водой. После промывки водой, систему желательно продуть (просушить компрессором) и можно заливать свежий тосол. Если в систему охлаждения после промывки будет заливаться антифриз (концентрат), который разбавляется водой, то систему можно не просушивать от воды.

При использовании молочной кислоты, двигатель можно не заводить и не ездить на машине, а стоит всего лишь не закрывать пробку радиатора, чтобы дождаться, когда прекратится выделение газа. После этого можно сливать раствор с грязью и несколько раз промывать систему водой.

Эффективно и быстро промыть радиатор водой можно с помощью шланга, подключенного к водопроводу. Для этого следует отсоединить патрубки радиатора от двигателя и заткнув один из патрубков подходящей деревянной пробкой, в заливную горловину радиатора вставляем шланг и открываем проточную воду (a из не заткнутого нижнего патрубка вода будет выходить с грязью). Промываем радиатор до тех пор, пока выходящая из нижнего патрубка вода не будет выливаться совершенно чистая.

Аналогично промываем радиатор отопителя (печки), а так же промываем и блок мотора (внутренние полости рубашки охлаждения двигателя). Только вставлять шланг с проточной водой можно отсоединив термостат (в патрубок, к которому подключен термостат), или в патрубок, выходящий из головки мотора и идущий на печку.

Кстати, продукты коррозии и накипь эффективно очищаются с помощью кислотных растворов, а маслянисто жировые отложения и продукты старения (разложения) антифриза эффектно растворяются с помощью щелочных растворов. Поэтому если вы не уверены в том, какая именно грязь отложена в системе охлаждения вашего мотора, желательно произвести сначала промывку с помощью щелочного раствора, а потом и с помощью кислотного. После этого система промывается проточной водой. Это даст гарантию полного избавления от грязи разного происхождения.

Разумеется растворы на основе кислот и щелочей не следует применять для алюминиевых блоков и радиаторов, так как алюминиевые детали от таких составов легко корродируют. Для алюминиевых блоков и радиаторов даже антифриз предназначается специальный, а средства для промывки тем более.

Ведь в составе антифризов, предназначенных для алюминиевых радиаторов, имеются добавки силикатов (и не только), которые при циркуляции антифриза по системе, покрывают внутренние стенки радиатора и блока тонким слоем силиката, и эта плёнка не даёт образовываться коррозии. А если использовать щёлочной или кислотный состав для промывки, то силикатная плёнка легко растворяется, и алюминиевые стенки начинают быстро корродировать. При этом растворённые частицы силиката, являются хорошим абразивом, способным в кратчайший срок прикончить сальники помпы.

Поэтому ещё раз повторю, используйте для современных моторов с алюминиевым блоком и радиаторами только предназначенную для них промывочную химию. Кстати, предназначенная для современных моторов современные фирменные химические препараты, имеют в своём составе вещества, которые не только растворяют накипь и грязь, но ещё и покрывают алюминиевые детали специальной плёнкой (как и антифризы для алюминиевых радиаторов), которая если не предотвращает коррозию полностью, то хотя бы замедляет процесс коррозии.

Сейчас всевозможных промывок полно в продаже, их делают все кому не лень, даже на кухне китайского общежития. Но всё же, что бы не иметь сюрпризов в виде испорченного алюминиевого радиатора, лучше советую покупать химию от известных авторитетных брендов, например Ликви Моли.

Например эффективны препараты » Kuhler reiniger» или «Pro — Line Kuhler reiniger». Такие препараты показаны на фотографиях ниже и они всегда дороже, но зато если уж фирма что то пишут на таре, то значит не зря, и каждое слово на упаковке соответствует действительности.

 

 

При использовании таких препаратов, разумеется всегда следует точно выполнять указания по применению, написанные на упаковке. И переплатить стоит, особенно владельцам машин с алюминиевыми блоками двигателя и с алюминиевыми радиаторами.

 

Ну и напоследок парочка полезных советов. Чтобы промывать систему охлаждения как можно реже, используйте антифриз от авторитетных брендов, только хорошего качества. Особенно это касается водителей самых современных машин, радиаторы и блоки мотора которых изготовлены из лёгкого сплава.

 

 

Никогда не покупайте и не заливайте в систему Тосол, или иную охлаждающую жидкость, продающуюся на обочине дороге или на рынке, особенно если цена таких суррогатов в два раза ниже. Поверьте — качественный товар не может быть дешёвым. И сэкономленные вами на дешёвом Тосоле деньги, вы всё равно потом потратите на покупку промывки. Только вот кроме денег придётся тратить ещё и своё личное время, на возню с промывкой, а состояние радиатора, или внутренних стенок рубашки охлаждения блока мотора, может быть подпорчено.

При понижении уровня охлаждайки в системе охлаждения, не доливайте воду, а только лишь ту охлаждающую жидкость, которая залита в систему. Иначе долитая вода сведёт на нет все антикоррозийные и другие качества охлаждайки. И ещё — советую найти причину утечки антифриза как можно раньше, особенно внутренней утечки через прокладку головки, иначе могут быть плачевные последствия для двигателя, описанные в этой статье. А как и с помощью чего легко обнаружить скрытые утечки тосола или антифриза, советую почитать вот здесь.

Промывка системы охлаждения конечно же полезное дело и она поможет избавить двигатель от перегрева, но не забывайте и о наружной чистоте мотора и конечно же радиатора.

Покрытый толстым слоем масла и налипшей грязи двигатель, и забитые мусором, тополиным пухом и насекомыми соты радиатора, конечно же не дадут мотору работать в нормальном тепловом режиме. И пока вы не сделаете правильную мойку двигателя и очистку радиатора, стрелка указателя температуры двигателя всегда будет у красной зоны шкалы, или в ней.

После промывки системы охлаждения изнутри, приведите в порядок свой двигатель и радиатор снаружи, и вы забудете о перегреве мотора на долгое время, даже в сильную жару, успехов всем.

 

 

5 этапов промывки системы охлаждения

Тщательная и регулярная промывка – важная составляющая процесса обслуживания системы охлаждения.

Загрязнение системы охлаждения, вызванное, например, неправильным использованием герметика, снижает эффективность охлаждения в поездках на дальние расстояния и может привести к преждевременному выходу из строя механического уплотнения насоса системы охлаждения. Кроме того, надлежащая промывка системы охлаждения способствует увеличению срока службы двигателя. Промывку, как минимум, необходимо выполнять при замене насоса системы охлаждения для удаления продуктов коррозии и отложений. Гамбургский производитель MEYLE предлагает для СТО специальное решение. Инструмент, разработанный MEYLE совместно с партнером, компанией HAZET, обеспечивает промывку системы охлаждения с помощью воды и сжатого воздуха без использования агрессивных химикатов и очистителей.

MEYLE демонстрирует пять простых этапов промывки системы охлаждения двигателя.

Этап 1: Подготовка

Перед началом работы двигатель должен полностью остыть. Затем необходимо слить отработавшую охлаждающую жидкость, очистить или в случае сильного загрязнения заменить расширительный бачок. Для предотвращения ущерба окружающей среде следует утилизировать охлаждающую жидкость надлежащим образом.

 

Этап 2: Промывка радиатора

Отсоедините верхний и нижний патрубки радиатора. Радиатор тщательно промывается с помощью инструмента MEYLE на протяжении двух минут через нижний патрубок, снизу вверх. При этом крышка радиатора должна быть закрыта. Подача в систему сжатого воздуха короткими импульсами увеличивает эффективность промывки. Затем радиатор промывается через верхний патрубок, сверху вниз, до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой, а отложения не будут удалены. 

 

Этап 3: Промывка блока цилиндров

Снимите патрубки радиатора. С помощью инструмента MEYLE для промывки системы охлаждения тщательно промывайте блок цилиндров через верхний патрубок до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой, и все отложения не будут удалены. На этом этапе также подавайте воздух короткими импульсами для увеличения эффективности промывки. 

Рекомендации MEYLE для станций технического обслуживания и ремонта: если термостат препятствует промывке, его следует демонтировать; в этом случае MEYLE рекомендует выполнить замену термостата.   

 

Этап 4: Промывка теплообменника

При возможности следует промывать и контур теплообменника до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой. Промывка радиатора, блока цилиндров и теплообменника позволяет удалить из системы охлаждения продукты коррозии, отложения и остатки силиконового герметика. В течение многих лет эти загрязнения накапливаются и ухудшают работу системы.

 

Этап 5: Заполнение системы охлаждающей жидкостью

На финальном этапе все патрубки, сливной кран и термостат устанавливаются на место. Убедитесь, что все необходимые соединения выполнены. Теперь систему можно заполнить охлаждающей жидкостью, предписанной рекомендациями автопроизводителя. Концентрацию можно проверить с помощью рефрактометра. И наконец, из системы следует удалить воздушные пробки. Во время финальной проверки необходимо убедиться в отсутствии утечек.

Все этапы промывки показаны в коротком видеоролике на YouTube-канале MEYLE TV. В ролике показано, как следует эффективно и безопасно выполнять промывку системы охлаждения двигателя с помощью специального инструмента MEYLE. Это обеспечит длительную и надежную работу всех компонентов системы охлаждения, включая насос охлаждающей жидкости. 

Дополнительная информация: насосы охлаждающей жидкости MEYLE

Благодаря таким передовым компонентам, как износостойкий механический уплотнитель SiC/SiC, который используется во всех насосах MEYLE-HD и в большинстве насосов MEYLE-ORIGINAL, и высокопрочным подшипникам, насосы охлаждающей жидкости MEYLE обладают исключительной надежностью. Компания MEYLE дает гарантию на 100 000 миль на все насосы MEYLE и четырехлетнюю гарантию на насосы MEYLE-HD. По условиям гарантии* необходимо выполнить промывку системы охлаждения перед установкой нового насоса.

Мягкая промывка системы охлаждения двигателя

Мягкая промывка системы охлаждения двигателя машины

* Рекомендуется применять при каждой замене охлаждающей жидкости через 50-60 тыс. км.

Масса товара брутто: 275 грамм.

Мягкая промывка системы охлаждения предназначена для качественной промывки радиатора охлаждения, радиатора отопителя салона и других элементов системы охлаждения ДВС от загрязнений, накапливающихся в процессе эксплуатации. Данная упаковка объемом 200 мл рассчитана на промывку системы охлаждения с объемом охлаждающей жидкости до 10 литров.

Растворяет накипь и другие загрязнения до коллоидного состояния, что исключает засорение радиаторов продуктами очистки. Не разрушает прокладки и герметики, совместима со всеми охлаждающими жидкостями. Применение состава не требует замены охлаждающей жидкости!

Эффект от применения:

1. Улучшает теполоотвод двигателя, снижая вероятность его перегрева
2. Восстанавливает производительность отопителя салона
3. Способствует устранению эффекта калильного зажигания
4. Останавливает коррозию металла и развитие микротрещин
5. Обеспечивает поддержание чистоты системы охлаждения

Зачем нужно промывать систему охлаждения?

В процессе эксплуатации автомобиля система охлаждения подвергается коррозийному износу и отложению на её стенках, продуктов разложения антифризов , накипи, продуктов коррозии и т.д. Это приводит к снижению теплоотвода от камеры сгорания до 30%. Уменьшение теплоотдачи двигателя ведет к эффекту калильного зажигания, из-за которого происходит детонация, к потере мощности и перерасходу горючего. Отложение в системе охлаждения загрязнений толщиной 1 мм ведет к увеличению расхода топлива до 10%. Ухудшение теплоотдачи нарушает температурный режим двигателя и может стать причиной его перегрева (закипания) с дальнейшим вынужденным простоем и затратами на ремонт. В холодное время года из-за загрязнения системы охлаждения ухудшается производительность отопителя салона, снижая комфортность эксплуатации, и даже повышая вероятность аварии из-за ухудшения обзора через замерзшие стекла.

Компания «Моторесурс» предлагает Вам принципиально новый препарат, созданный на основе нанотехнологий, который позволяет в процессе эксплуатации автомобиля восстановить работоспособность системы охлаждения и значительно продлить срок её эксплуатации. «Мягкая промывка системы охлаждения» производимая ООО «Моторесурс», не просто растворяет накипь и остальные загрязнения в системе охлаждения, она расщепляет их на молекулярном уровне до коллоидного состояния, что исключает засорение трубок радиатора и отопителя салона продуктами очистки. Кроме того состав дает эффект пассивации то есть «замораживает» микротрещины в металле на элементах системы, что значительно продлевает их ресурс.

«Мягкая промывка системы охлаждения» предназначена не только для промывки элементов системы от загрязнений, но и для дальнейшего поддержания её чистоты. Состав является «долгоиграющим», то есть он будет работать до тех пор, пока вы не смените охлаждающую жидкость. Состав предотвратит появление отложений в системе охлаждения и её коррозию. Регулярное его применение на автомобилях – гарантия чистоты системы охлаждения на весь срок эксплуатации. Чем раньше начато применение данного препарата, тем лучше. Идеальным было бы заливать состав в систему охлаждения нового автомобиля, а затем добавлять его при каждой смене охлаждающей жидкости через 50-60 тыс. км.

Препарат совместим с любыми охлаждающими жидкостями, не агрессивен к резиновым прокладкам, не растворяет герметики, ранее использованные в системе охлаждения.

Применение состава допускается на любой стадии использования антифриза.

На автомобилях с сильно загрязненной системой охлаждения, рекомендуется первый раз применить состав за 1500-2000 км до замены антифриза, а затем заливать в свежий антифриз после каждой его замены. На автомобилях с исправно работающей системой охлаждения рекомендуется добавлять состав в свежий антифриз каждый раз после его заливки в целях профилактики.

Упаковка 200 мл рассчитана на промывку системы с объемом охлаждающей жидкости (О.Ж.) до 10 литров. При использовании состава на автотранспорте с большим объемом системы охлаждения, применяйте его из расчета 25 мл на 1 литр О.Ж.

Инструкция по применению:

На холодном двигателе открыть крышку радиатора системы охлаждения и откачать шприцом 200 мл охлаждающей жидкости. Внимание! Не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе – это опасно!

Ёмкость с промывкой интенсивно потрясти до размешивания осадка и вылить содержимое в радиатор. Закрыть крышку радиатора.

Если промывку сложно залить в радиатор, влейте её в расширительный бачек системы охлаждения. В этом случае эффект от применения наступит позже.

Запустить двигатель и приступить к обычной эксплуатации автомобиля

Через 1000-2000 км пробега либо при появлении устойчивых признаков нормализации работы системы охлаждения (нормализация теплового режима двигателя, улучшение работы отопителя салона) необходимо:

Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения с горячего двигателя.

Дать охлаждающей жидкости отстояться 1-2 часа и 90% жидкости (за исключением отстоявшегося осадка) залить обратно, долив необходимое количество свежей О.Ж.

Если О.Ж. выработала положенный срок эксплуатации, либо сильно загрязнилась после промывки системы, смените её полностью. Для дальнейшего поддержания чистоты системы охлаждения желательно в свежую О.Ж. залить еще одну упаковку «мягкой промывки системы охлаждения

Средство для промывки системы охлаждения авто, печки, радиатора RADIFLUSHER ph2, 10 л

RADIFLUSHER® — средства для промывки системы охлаждения автомобиля, радиатора печки отопителя салона, радиатора охлаждения двигателя автомобиля

RADIFLUSHER® — это отдельная линейка промывочных реагентов торговой марки MASTER BOILER®, которая производится в кислотном и щелочном варианте.

• RADIFLUSHER ph2 — кислотная жидкость для промывки.
• RADIFLUSHER ph24 — щелочная жидкость для промывки.

СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ: предназначена жидкость для промывки радиаторов печек отопителя салона автомобиля, циркуляционного оборудования (радиаторы, помпы, термостаты, расширительные бачки, патрубки), системы отопления и охлаждения любых автомобилей, антифризных систем охлаждения аккумуляторных батарей электромобилей.

• Кислотный состав RADIFLUSHER ph2 применяется для удаления солей жёсткости и железистых отложений.  
• Щелочной состав RADIFLUSHER ph24 применяется для удаления черных и жирных плёнок, остатков антифриза на основе гликоля.

ВАЖНО: при правильной концентрации моющего состава (1:15) средство не оказывает влияние на уплотнительные соединения (прокладки, патрубки и прочее). Если отложения выполняют функцию герметика — большая вероятность протечки радиатора — в таком случае радиатор следует заменить на новый.

ЭФФЕКТ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ: полная очистка отложений оборудования, уменьшение коррозии и последующая защита металлов от коррозии и новообразований. Деликатное растворение загрязнений в растворе, чем исключается откалывание крупных частиц, которые могут повредить оборудование. Совместим с любым видом металла: алюминий, медь, нержавеющая сталь, чугун, черный металл, кроме оцинкованных поверхностей. Не оказывает негативного влияния на резиновые уплотнители и пластиковые детали оборудования. 

УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: на основе средства готовятся моющие растворы путем растворения расчетного количества средства в воде с концентрацией 1:15. Готовый реагент подается в систему и производится его циркуляция до растворения отложений. Более быстрая реакция достигается при температуре средства 40-80°С. При наличии в системе алюминия и его сплавов, проводить промывку при температуре не выше 40ºС. Для эффективной очистки рекомендуем использовать профессиональное промывочное оборудование линейки BOOSTER®. После окончания очистки, промыть оборудование водой до нейтрального показателя pH. Наличие остатков реагентов в системе, можно контролировать при помощи индикатора промывки MASTER BOILER PH Indicator.  

СОСТАВ RADIFLUSHER ph2: комплекс минеральных кислот, комплексоны, ингибиторы коррозии, поверхностно-активные вещества.

СОСТАВ RADIFLUSHER ph24: комплекс неорганической щёлочи, комплексоны, ингибиторы коррозии, поверхностно-активные вещества.

СРОК ГОДНОСТИ: 12 месяцев. Дата производства указана на упаковке. Номер партии соответствует дате производства.

УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ: хранить в сухом месте отдельно от пищевых продуктов. Избегать прямых солнечных лучей. Хранить в недоступном для детей месте.

ОСТОРОЖНО: избегать попадания в глаза и на кожу. В случае попадания в глаза – промыть обильным количеством воды. Пользоваться средством в резиновых перчатках во избежание аллергических реакций. Не вдыхать испарений средства. В случае необходимости обратиться к врачу. Не классифицируется как опасный товар при перевозке, не является токсичными и пожароопасными веществом, работа с данным средством не требует специальных мер безопасности, из средств индивидуальной защиты достаточным будет использование резиновых перчаток. Полностью биоразлагаемый химический продукт; отработанный раствор сливается в канализацию, не нарушая режима работы очистных сооружений.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Developed and approved in Germany. Made in Ukraine. 
ТУ У 20.4-40158152-001:2016 Сертификат соответствия № UA.PN.060.0347-16
Разработано при поддержке Института неорганической и аналитической химии Технического университета Клаусталя (Technische Universität Clausthal), в городе Клаусталь-Целлерфельд, Германия. Произведено в Украине

Промывка системы охлаждения (радиатора) Hi-Gear (7-минутная) 325 мл

Описание

Концентрированная формула препарата быстро и эффективно очищает даже сильно загрязненную систему охлаждения, неисправность которой может привести к перерасходу топлива и повышенному угару масла, существенному снижению мощности и ресурса двигателя и другим негативным последствиям.

НАЗНАЧЕНИЕ: очистка системы охлаждения от накипи, жировых отложений, ржавчины, продуктов разложения тосола (антифриза).

ДЕЙСТВИЕ: улучшает теплообмен в системе охлаждения и повышает эффективность работы радиатора на 50-70 %.

• Устраняет местные перегревы стенок цилиндров («горячие участки»), возникшие из-за забивания рубашки охлаждения накипью и приводящие к повышенному износу цилиндропоршневой группы, а впоследствии к поломке двигателя из-за заклинивания.
• Восстанавливает циркуляцию охлаждающей жидкости через забитые отложениями трубки радиатора.
• Уменьшает вероятность перегрева двигателя при езде в пробках.
• Предохраняет сальник помпы от разрушения абразивными включениями, продуктами разложения и окисления этиленгликоля.

СОВМЕСТИМОСТЬ: не содержит кислот, не требует нейтрализации. Проверена на совместимость с материалами, применяемыми в американских, европейских, японских и российских автомобилях.

Применение

Инструкция по применению.

Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей. Внимательно прочитайте инструкцию и следуйте приведенным в ней правилам. 

1. Заглушите и остудите двигатель.
2. Полностью откройте кран отопителя, если он предусмотрен конструкцией.
3. Слейте из системы имеющуюся охлаждающую жидкость.
4. Тщательно смешайте содержимое упаковки с 4-5 л воды.
5. Залейте полученный раствор в систему охлаждения, доведя уровень до нормы водой.
6. Запустите двигатель на 7 минут, поддерживая частоту вращения коленвала на уровне 1500-2500 об/мин.
7. Заглушите, остудите двигатель и полностью слейте жидкость.
8. Промойте систему чистой водой и заправьте антифризом.
9. После заправки охлаждающей жидкостью автомобиль можно эксплуатировать в обычном режиме.

Упаковка рассчитана на систему охлаждения объемом до 17 л. Не храните вскрытую упаковку, используйте препарат полностью.

Рекомендуется промывать систему охлаждения каждый раз при смене охлаждающей жидкости или при частых перегревах двигателя.

Советы специалистов

В процессе эксплуатации автомобиля на внутренних стенках радиатора, стенках охлаждающей рубашки блока цилиндров и его головки может образовываться накипь и другие отложения. Количество отложений зависит от качества антифриза, самой системы охлаждения и особенностей ухода за ней.

Накипь является теплоизолятором, поэтому значительное ее отложение ухудшает теплоотвод и приводит к перегреву двигателя. Нарушение сбалансированного охлаждения теплонапряженных деталей вызывает их сильное тепловое расширение и ускоренный износ. Это может стать причиной выхода двигателя из строя.

Периодически необходимо промывать систему охлаждения «7-минутной промывкой системы охлаждения двигателя», чтобы удалить накипь и другие отложения. В результате очистки улучшается теплообмен в системе охлаждения, эффективность работы радиатора повышается на 50–70 %, устраняются участки перегрева в рубашке головки и блока цилиндров, сальник помпы предохраняется от разрушения абразивными частицами.Состав безопасен для всех типов радиаторов, пластмассовых и резиновых патрубков.

Промывка системы охлаждения зимой? Вот почему это важно — Блог

Итак, мы находимся в середине января — зачем моему автомобилю сейчас нужна промывка системы охлаждения? Большинство водителей не понимают, что система охлаждения работает круглый год: в холодные зимние месяцы, чтобы согреться, а в летнюю жару — для прохлады.Система охлаждения поддерживает работу двигателя при постоянной температуре, обеспечивая максимальную эффективность. Антифриз или охлаждающая жидкость — это жидкость, которая циркулирует в системе для смазки водяного насоса и защищает двигатель от замерзания и перегрева. Со временем этот антифриз разрушится, что приведет к появлению коррозии и накипи.

Что такое промывка охлаждающей жидкостью?

Промывка охлаждающей жидкостью или иногда называемая промывкой радиатора, включает полное удаление жидкости из системы.Некоторые мастерские выполняют обслуживание системы охлаждения, которое просто сливает систему и заменяет охлаждающую жидкость. Однако эта процедура удаляет только около 50% жидкости и ничего не делает для удаления накопившихся отходов и мусора. Во время полной промывки охлаждающей жидкостью в Hilltop Tire Service используется промывочная машина, чтобы полностью промыть и очистить систему от жидкости, отложений накипи и мусора. Затем наши специалисты используют профессиональные промывочные химикаты BG, которые очищают систему. После очистки системы применяются добавки BG и дополнительные кондиционеры для защиты системы от будущей коррозии и увеличения срока службы системы.Наконец, в систему заливается свежая охлаждающая жидкость премиум-класса.

Как часто мне нужно промывать охлаждающей жидкостью?

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будут указаны рекомендуемые заводом-изготовителем интервалы, но обычно рекомендуется выполнять промывку охлаждающей жидкости каждые 30 000 — 60 000 миль или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако правильные интервалы будут зависеть от возраста и состояния вашего автомобиля, а также от вашего стиля вождения.

Как узнать, нужна ли мне промывка охлаждающей жидкости?

Простой тест может определить, перестал ли антифриз защищать жизненно важные детали двигателя и стал ли причиной образования коррозии, ржавчины и отложений.Зайдите в службу шин Hilltop по соседству, чтобы пройти бесплатный тест сегодня.

Какие преимущества?

Промывка охлаждающей жидкостью продлит срок службы вашей системы охлаждения и повысит производительность автомобиля. Регулярная промывка системы в Hilltop Tire Service стоит относительно недорого и не занимает много времени. Однако из-за его отсутствия ваш автомобиль может оказаться на свалке.

Категории: | Количество просмотров: (1423) | Возврат

Обзор оборудования для замены жидкости — Часть 2

Эта статья из двух частей началась в февральском выпуске журнала MOTOR за 2007 г. с обзора тормозов, трансмиссии, рулевого управления с усилителем, трансмиссии и универсального оборудования для замены жидкости.На этот раз мы вернулись, чтобы подробно рассказать о доступной системе охлаждения двигателя, замене жидкости в масляной системе и сервисном оборудовании.

Оборудование для промывки жидкостей, особенно в отношении систем охлаждения, предлагает эффективный метод очистки этих систем от старой жидкости и загрязнений. Оборудование для промывки и наполнения системы охлаждения обеспечивает невиданные ранее удобство и эффективность. Простая попытка слить воду из системы охлаждения через кран радиатора может быть очень сложной на многих автомобилях и может не вызвать откачку воздуха из всей системы.Оборудование для механической промывки позволяет перемещать всю охлаждающую жидкость внутри всей системы (радиатор, водяной насос, шланги, блок, головки, коллектор, сердечник нагревателя), пытаясь удалить старую охлаждающую жидкость и любые потенциально засоряющие загрязнения внутри системы без хлопоты разборки. А поскольку в имеющихся установках предусмотрены резервуары для хранения как новой, так и старой охлаждающей жидкости, вероятность разливов и контакта с кожей значительно снижается.

При регулярной замене масла в двигателе остается до литра грязного масла, которое смешивается с новым чистым маслом.Большинство оборудования для промывки моторного масла предназначено для удаления большего количества старого масла, а также любых накопившихся отложений и отложений. Преимущества этих процедур зависят от конкретного состояния двигателя, связанного с износом. Если система смазки двигателя относительно чистая с самого начала (это означает, что отсутствуют накопления тяжелого осадка и масло ранее регулярно менялось по мере необходимости), для выполнения этой услуги можно использовать блок промывки / замены. Он обладает ранее упомянутым преимуществом, заключающимся в удалении большего количества старого масла, чем это возможно при использовании обычных методов слива и заливки.

Если система смазки двигателя сильно загрязнена (шлам, закоксованные масляные отложения и т. Д.), Для удаления этих загрязнений разработан подход к промывке с использованием соответствующего оборудования и растворителей, рекомендованных производителем оборудования. Без рентгеновского зрения мы должны полагаться на заявления производителей об эффективности их оборудования. И даже после того, как промывка удалит все загрязнения, двигатель все равно может нуждаться в обслуживании, если были повреждены подшипники, клапанный механизм, стенки цилиндров и другие участки, связанные с износом.

Обслуживание системы охлаждения

BG Products предлагает три блока «переливания» системы охлаждения / CT2, CT4 и CT6. Каждый предназначен для удаления старой охлаждающей жидкости при установке новой охлаждающей жидкости. Все агрегаты могут использоваться без работающего двигателя, что предотвращает общую проблему постоянного перемешивания новой и использованной охлаждающей жидкости из-за открытия и закрытия термостата двигателя. Системы промывают систему охлаждения обратным потоком, удаляя окалину и мусор, которые могут быть недоступны при работе в системе двигателя в нормальном направлении потока охлаждающей жидкости.

CT6 — более емкий, на 15 галлонов. версия CT2. Насос CT6 может управляться дистанционно, что экономит рабочее время. CT4 использует вакуум для удаления отработанной охлаждающей жидкости из системы автомобиля. Когда удаление завершено, вакуум автоматически втягивает новую смесь 50/50 обратно в систему охлаждения, устраняя воздушные карманы. Все обслуживание осуществляется через расположение крышки радиатора.

Clore Automotive предлагает свой центр обслуживания охлаждающей жидкости Viper AF3250 с многофункциональным управлением.Эта система позволяет слив, наполнение, промывку с усилителем и обратную промывку с добавлением полезных диагностических тестов, помогающих в поиске и устранении неисправностей в системе охлаждения.

AF3250 выполняет слив / промывку / наполнение за 15 минут или меньше на большинстве автомобилей. Существует быстрое соединение либо на верхнем шланге радиатора, либо на шланге обогревателя, и устройство включает в себя полный ассортимент адаптеров для шлангов, тройников и адаптеров крышки радиатора. Съемный 7-галлонный. баки облегчают переключение между разными типами охлаждающей жидкости.

По заявлению производителя, система промывки под давлением для удаления вредных загрязнений и частиц, включая окалину и ржавчину. Соединение шланга радиатора взбалтывает осадок, поднимая его и вымывая из системы, в то время как тройник производит обратную промывку для удаления частиц, выпавших из суспензии, и после завершения работы производит прочистку воздуха из радиатора.

В дополнение к только что описанной полной системе слива / промывки / наполнения Clore также предлагает комплект промывки системы охлаждения Viper (арт.5125), который включает узел пульсирующего пистолета с регулятором воздуха, предохранитель обратного потока пресной воды, гибкий шланг сердечника нагревателя с маленьким универсальным наконечником, универсальный адаптер охлаждающей жидкости, 5/8 дюйма. быстроразъемный переходник шланга обогревателя и 3/4 дюйма. быстроразъемный переходник шланга отопителя.

Clore также предлагает специальный растворитель, специально разработанный для очистки системы охлаждения. Очиститель системы охлаждения Tech Guard (деталь № 5090) содержит мощную смесь растворителей и очистителей и может использоваться как с системой AF3250, так и с промывочным комплектом 5125.Он разработан как для стандартных, так и для долговечных систем охлаждения и безопасен как для чугунных, так и для легкосплавных блоков цилиндров, головок цилиндров, впускных коллекторов, водяных насосов и алюминиевых радиаторов. Биоразлагаемый очиститель не содержит кислот и растворяет шлам, накипь, накопившийся осадок и легкую ржавчину. Он не повредит шланги, прокладки или уплотнения и не требует нейтрализатора или повторной промывки.

Очиститель

Tech Guard доступен в упаковке по 32 унции. пластиковые бутылки (шесть бутылок в ящике). Одна бутылка будет лечить до 18 кварт.система охлаждения.

Engine Clean Solutions предлагает два блока замены охлаждающей жидкости / RX Model 2.5 и RX Model 3-N-1. Модель RX 2.5 использует производственный воздух для создания вакуума и замены изношенной охлаждающей жидкости менее чем за четыре минуты и устранения воздушных карманов в системе охлаждения при заправке. Трех- и четырехтрубные модели позволяют хранить различные типы охлаждающей жидкости, а прозрачные трубки позволяют визуально сравнивать старую и новую охлаждающую жидкость. Химическая промывка RSS Buster удаляет ржавчину, шлам и окалину.

Модель RX 3-N-1 также использует производственный воздух для создания вакуума и предлагает 100% полную замену охлаждающей жидкости за семь минут и 85% промывку и заливку за четыре минуты. Трубка новой охлаждающей жидкости из стекловолокна имеет 5 галлонов. емкость и трубка использованной охлаждающей жидкости вмещают 5,5 галлона. Также доступен дополнительный 5-микронный фильтр для отработанной охлаждающей жидкости.

Машина для обслуживания охлаждающей жидкости Flo-Dynamics C-VAC 3 с аккумуляторным и заводским пневматическим приводом включает в себя два 7-галлонов. баки с новой жидкостью и 8 галлонов. бак для отработанной жидкости. Системы охлаждения могут быть быстро опорожнены и заполнены в процессе всасывания и наполнения через горловину радиатора.Устройство имеет автоматическое перекрытие резервуаров для новой и отработанной жидкости с индикатором, крюк для шланга типа «пастуший крючок», углубленное место для хранения, манометр / вакуумметр и небольшую занимаемую площадь. Соединители Quick Seal удерживают жидкость внутри шлангов, а не на полу.

Старый метод слива и заправки системы охлаждения требует подъема, иногда снятия кожухов и даже поломки крана, что может занять до 45 минут. Устройство для обслуживания охлаждающей жидкости VacFill 3 компании Flo-Dynamics подключается к горловине радиатора для пятиминутного обслуживания, которое удаляет нежелательный воздух, используя только производственный воздух.Единица имеет двойные закрытые 7 галлонов. баки с новой жидкостью и 7 галлонов. бак для отработанной жидкости. Универсальный адаптер конуса подходит для любого автомобиля. Просто снимите крышку радиатора, вставьте конус и начните процесс всасывания. Когда вы не видите, что старая жидкость больше выходит, переключитесь на желаемую жидкость, и она автоматически заполнит ее до верха.

Вакуумный комплект для очистки и заправки системы охлаждения 04700 AirEvac компании

Mityvac включает в себя вакуум Вентури с приводом от сжатого воздуха для быстрого удаления захваченного воздуха путем продувки и повторного заполнения системы охлаждения под вакуумом.Конструкция, оснащенная клапаном управления потоком, позволяет оператору продувать систему охлаждения вакуумом, поддерживать вакуум, чтобы контролировать систему на предмет утечек, а затем повторно заполнять систему с использованием того же вакуума.

CoolantClean 1000 компании

MotorVac Technologies разработан для быстрой замены отработанной охлаждающей жидкости всего за несколько простых шагов. По словам производителя, машина откачивает охлаждающую жидкость непосредственно из радиатора и позволяет выполнить базовое обслуживание всего за несколько минут. Адаптер конической формы с пневматическим насосом втягивает 24 дюйма.вакуума, чтобы удалить часть использованной охлаждающей жидкости и заменить ее смесью новой охлаждающей жидкости. Регулятор давления воздуха и манометр используются для контроля давления на входе насоса.

Кроме того, MotorVac предлагает свой FluidVac MFV 1000, универсальный экстрактор жидкости и теплообменник, который можно использовать для удаления различных жидкостей, включая смазку дифференциала, моторное масло, тормозную жидкость, трансмиссионную жидкость, жидкость для гидроусилителя руля или охлаждающую жидкость двигателя. Особенности включают регулировку давления, манометр, органы управления с подсветкой и пневматический насос.

Ritchie Engineering предлагает два блока обслуживания системы охлаждения — систему слива / заполнения охлаждающей жидкости Yellow Jacket 37500 и систему замены / промывки охлаждающей жидкости Yellow Jacket 37505.

Система слива / заполнения охлаждающей жидкости 37500 включает три бака общим объемом 24 галлона. емкость, позволяющая техническим специалистам выполнять больше обслуживания с меньшим количеством времени, необходимого для заправки новых резервуаров охлаждающей жидкости или утилизации использованной охлаждающей жидкости. Два по 8 галлонов. Новые резервуары охлаждающей жидкости содержат одинаковые (или разные) охлаждающие жидкости, что позволяет обслуживать разные автомобили из одного источника, в общей сложности 16 галлонов.для новой охлаждающей жидкости и 8 галлонов. бак использованной охлаждающей жидкости. Характеристики этой автономной вращающейся системы включают встроенный поршневой насос постоянного тока прямого вытеснения для быстрого опорожнения использованной охлаждающей жидкости и быстрого откачивания новой охлаждающей жидкости из бочек; большой, легко читаемый вакуумметр с цветной маркировкой; указатели уровня охлаждающей жидкости в баке; усиленный прозрачный 10 футов. шланги, оборудованные быстросъемными клапанами сухого отключения; и компактный 45-дюйм. высота для удобного хранения.

Функциональные возможности включают пять режимов: заполнение и слив баков новой охлаждающей жидкости, слив аккумулятора и использованной охлаждающей жидкости, вакуумный слив, вакуумный тест и вакуумное заполнение.Насос приводится в действие двигателем 12 В постоянного тока. Максимальный расход жидкости составляет 4 галлона в минуту.

Система замены / промывки охлаждающей жидкости с желтой рубашкой 37505 — это более крупный агрегат с тремя 8-галлонами. баки новой охлаждающей жидкости и 16 галлонов. бак использованной охлаждающей жидкости (всего 40 галлонов). Уникальный процесс замены исключает необходимость создания давления в резервуарах и, как следствие, нагрузку на фитинги и соединения. Встроенный двухдиафрагменный насос быстро опорожняет бак отработанной охлаждающей жидкости и откачивает охлаждающую жидкость из бочек.

Операционные функции системы

System 37505 включают: наполнение и слив баков новой охлаждающей жидкости, слив бака отработанной охлаждающей жидкости, сброс давления; дренажный резервуар, вакуумный слив; вакуумный тест, вакуумное заполнение, доливка охлаждающей жидкости; испытание под давлением, замена охлаждающей жидкости и прямая / обратная промывка.

RTI Technologies предлагает три теплообменника охлаждающей жидкости — VCX-1, VCX-4 и MCX Multi-Coolant Exchanger. Агрегаты серии VCX аналогичны: VCX-1 имеет один бак для отработанной жидкости и один бак для новой охлаждающей жидкости, а VCX-4 имеет три бака для новой охлаждающей жидкости и один бак для использованной охлаждающей жидкости. В агрегатах VCX используется вакуум для удаления старой охлаждающей жидкости и заправки системы автомобиля новой охлаждающей жидкостью. Цилиндры резервуаров изготовлены из прозрачного акрила толщиной 1⁄4 дюйма для визуальной демонстрации «нового и бывшего в употреблении», которую можно использовать в качестве торгового аргумента для клиентов.Специальные 20 кварт. Цилиндры охлаждающей жидкости позволяют обслуживать системы как легковых, так и грузовых автомобилей. Согласно RTI, блоки VCX удаляют до 80% охлаждающей жидкости автомобиля за один проход. Для подключения достаточно просто вставить вакуумный конус устройства в радиатор или переливной бачок. Производственный воздух (110 фунтов на кв. Дюйм) используется для питания устройства.

Сервисный центр MCX

RTI позволяет просто и быстро переключаться с одного типа охлаждающей жидкости на другой. Включены 15 галлонов. бак для отходов и два 7,5 галлона. баки с новой жидкостью, доступны дополнительные баки.По данным RTI, MCX заменяет охлаждающую жидкость в большинстве автомобилей за одну-три минуты. В режиме выключенного двигателя возможна обратная промывка со скоростью от 92% до 98% за один проход. Подключение осуществляется к верхнему шлангу радиатора через универсальные ступенчатые переходники (обрезка шланга не требуется). Серия MCX питается от двигателя 12 В постоянного тока (15 А). Предлагаются четыре версии: MCX-1, MCX-2 (который добавляет испытание системы под давлением и сброс давления крышки радиатора горячего автомобиля), MCX-2F (который добавляет промывной байпасный контур и индикацию потока) и MCX-2HD, для тяжелых грузовиков.

Теплообменник системы охлаждения Snap-on Tools

(инвентарный номер EESE336A) удаляет и заправляет охлаждающую жидкость двигателя, а также обеспечивает испытание системы под давлением. Один простой главный клапан управляет функциями слива, проверки, вакуумирования и наполнения. Подключение осуществляется через верхний шланг радиатора с многоразовыми переходниками для шлангов. Согласно Snap-on, полное отключение и заполнение заряда занимает менее восьми минут. Характеристики включают двойной 32-qt. резервуары для хранения с манометрами и системным манометром / вакуумметром. Устройство приводится в действие сжатым воздухом с максимальным давлением от 30 до 90 фунтов на квадратный дюйм.

В теплообменнике охлаждающей жидкости SPX Robinair 75700 CoolTech используется 10-минутный процесс замены при выключенном двигателе для удаления шкивов, ремней и лопастей вентилятора из уравнения безопасности. Электричество не требуется; Производственный воздух под давлением 90 фунтов на квадратный дюйм управляет процессом обмена, а также насосом на 2 галлона в минуту на резервуаре для отходов. Вакуумный режим создает процесс обмена «толкай / вытягивай», что позволяет технику безопасно снимать высокое давление в горячей системе. Функция проверки на утечки проверяет наличие утечек перед заправкой. Два внешних бака для подачи новой охлаждающей жидкости позволяют хранить на борту два разных типа охлаждающей жидкости, а два четко обозначенных клапана и легко читаемый манометр делают эту машину очень простой в использовании.

Заправочная машина для охлаждающей жидкости 15-0550

Vacula содержит вакуумный генератор сжатого воздуха, который удаляет воздух из системы охлаждения. Устройство проверит герметичность системы под вакуумом и заправит охлаждающую жидкость, эффективно устраняя воздушные карманы. При закрытии впускного воздушного клапана вся система проверяется под вакуумом, результаты которого отображаются на манометре. При подсоединении к заправочному шлангу вакуумная система всасывает охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя. Рабочее давление составляет от 80 до 175 фунтов на квадратный дюйм.

White Industries предлагает установки для рециркуляции охлаждающей жидкости DFR1100 и DF2200.DFR1100 использует уникальный процесс остановки двигателя для обратной промывки, вакуумирования и заполнения системы охлаждения примерно за четыре минуты. Агрегат работает на производственном воздухе и имеет один 8-галлонный воздух. резервуар для хранения свежей жидкости и один 8-галлонный. бак отработанной жидкости. Аппарат фильтрует 8 галлонов. использованной охлаждающей жидкости примерно за 20 минут и возвращает жидкость в состояние многоразового использования за один этап с использованием ингибитора. Адаптеры системы охлаждения, два комплекта фильтров и химический пакет на переработку 8 галлонов. охлаждающей жидкости включены.

В блоке охлаждения DF2200 2 компании также используется процесс всасывания и заправки охлаждающей жидкости при выключенном двигателе.Для цехов, работающих с несколькими типами охлаждающей жидкости, установка включает три бака, состоящие из двух отдельных 5-галлонов. баки с новой жидкостью и один 5 галлонов. бак отработанной жидкости. Соединители с быстрым уплотнением удерживают жидкость в шлангах. Агрегат имеет автоматическое отключение резервуара для отработанной жидкости с индикатором и автоматическое отключение резервуара для отработанной жидкости, а также с индикатором.

Компания Wynn Oil предлагает широкий спектр оборудования для обслуживания систем охлаждения. Утверждается, что машина для промывки и наполнения системы охлаждения PowerFlush (деталь № 16101) позволяет выполнить полное обслуживание системы охлаждения за 20 минут или меньше.Машины Blue PowerFlush доступны для обслуживания автомобилей с обычными охлаждающими жидкостями для двигателей. Аппарат Orange PowerFlush предназначен для обслуживания автомобилей, заправленных охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком службы. Устройства полностью портативны и работают от аккумулятора автомобиля. Соединение с системой охлаждения через верхний шланг радиатора вымывает загрязненную жидкость из радиатора, блока цилиндров, сердечника обогревателя и шлангов. Также можно проверить давление в системе охлаждения.

Машины для замены охлаждающей жидкости PowerFlushII и PowerFlushIII имеют двух- и трехтрубную конструкцию для вакуумного удаления старой охлаждающей жидкости и заполнения новой охлаждающей жидкостью.Одиночный сервисный шланг подсоединяется непосредственно к радиатору или резервуару с охлаждающей жидкостью под давлением. Отсоединение шлангов радиатора или быстроразъемных соединений не требуется. Такая конструкция исключает попадание воздуха во время заправки. Машина создает вакуум с помощью производственного воздуха.

Машина Dex-Flush (Деталь № 07703) питается от аккумуляторной батареи транспортного средства для работы насоса и от производственного воздуха для функций вакуума. Функция обратной промывки удаляет отложения и мусор, особенно в сердечнике нагревателя.Другие функции включают в себя функцию сброса давления в системе охлаждения, вакуумное заполнение, проверку герметичности под давлением, функцию проверки герметичности под давлением и функцию переноса жидкости. Устройство одобрено и рекомендовано General Motors (J44556) с эксклюзивными функциями для процедуры обслуживания V6.

Мощная машина Du-All Power для слива и наполнения / перерабатывающая установка (детали № 07000, 06000 и 06500) питается от аккумуляторной батареи транспортного средства и выполняет полную промывку и заполнение системы охлаждения за 20 минут или меньше, в соответствии с создатель.Он также может перерабатывать 45 галлонов. отработанной охлаждающей жидкости менее чем за час, используя ненитритную обработку охлаждающей жидкости. Ни один шланг для резки не требуется, и двойные отсечные быстрое разъединение ликвидирует разливы.

Многофункциональный инструмент для быстрой откачки (R.E.T.), арт. 61060, может безопасно и легко переносить, откачивать или удалять любую негорючую жидкость или растворитель. Устройство можно использовать в качестве устройства для сброса давления в системе охлаждения, для удаления жидкости из гидроусилителя руля или антифриза, для прокачки и промывки тормозов без АБС, для откачивания жидкости из дифференциала и раздаточной коробки 4×4 и откачки ATF.R.E.T также можно использовать для удаления разливов и для влажных пылесосов.

Обслуживание масляной системы двигателя

Устройство для замены масла BG Products Performance очищает масляную систему двигателя от грязного загрязненного масла, остатки которого в противном случае могли бы остаться в двигателе во время обычного процесса слива и заливки. Он также закачивает новое масло и BG MOA (деталь № 110) в очищенные участки, чтобы предотвратить «сухой» запуск. Чтобы завершить работу, просто установите новый масляный фильтр двигателя и оставьте масло в соответствии с рекомендованной емкостью двигателя.В комплекте удобная поворотная подставка.

Engine Clean Solutions предлагает три системы очистки моторного масла: модели 1250, 2100 и D-1600.

Oil RX Model 1250 имеет функцию продувки воздухом, которая удаляет от 1⁄2 до 3 ⁄4 кварты. отработанного масла при стандартной замене масла, согласно заявлению производителя. Он подключается к двигателю с помощью навинчиваемых адаптеров, а функция предварительной смазки исключает запуск всухую для защиты двигателя.

Топливо / масло RX Модель 2100 работает на заводском давлении воздуха и очищает карбюраторные, дизельные и топливные двигатели.Цикл очистки составляет 30 минут для бензиновых двигателей и 45 минут для дизелей. Функция продувки воздухом удаляет остатки чистящего раствора и масла из двигателя. Двойное управление позволяет точно регулировать давление и поток очистки.

Oil RX Model D-1600 очищает внутренние масляные поверхности двигателя за 40 минут, измеряет давление масляного насоса и выполняет проверку потока масляного насоса и экрана. Он работает на заводском давлении воздуха и включает адаптеры для каждой модели двигателя.

Насос для перекачки жидкости 07240 компании

Mityvac представляет собой простой блок с ручным насосом, который позволяет перекачивать или откачивать практически любую нелетучую жидкость, включая моторное масло, охлаждающую жидкость и жидкость для трансмиссии, тормозов или гидроусилителя рулевого управления.

MotorVac Technologies предлагает свой FluidVac MFV 1000, универсальный экстрактор жидкости и теплообменник, который можно использовать для удаления различных жидкостей, включая дифференциальную смазку, моторное масло, тормозную жидкость, трансмиссионную жидкость, жидкость для гидроусилителя руля или охлаждающую жидкость двигателя. Особенности включают регулировку давления, манометр, органы управления с подсветкой и пневматический насос.

Устройство для промывки масляной системы двигателя OSX-2 от RTI Technologies использует процесс продувки системы воздухом, который, как сообщается, удаляет старое масло из всей масляной системы, включая масляные камбузы.Система микропроцессорного управления обеспечивает автоматическую работу. Подключение к двигателю осуществляется в месте нахождения масляного фильтра через резьбовой переходник масляного фильтра. Эффективная рециркуляционная система фильтрации вымывает масляный шлам, загрязнения и остатки из масляной системы двигателя. Машина вводит необходимое количество чистящего средства одним нажатием кнопки. В дополнение к последующей замене старого масла на новое, машина позволяет впрыскивать масло под давлением в двигатель для обеспечения функции предварительной смазки и предотвращения сухого пуска.OSX-2 работает от 12 В постоянного тока (16 ампер). Емкость бака для жидкости составляет 1 галлон. Среднее время обработки составляет от 25 до 30 минут.

Система очистки двигателя Wynn Supreme (Деталь № 09201) удаляет остаточное масло из картера автомобиля и масляных бортов, которые обычно остаются после регулярной замены масла, удаляя до 20% (3⁄4 кварты) дополнительного отработанного масла по сравнению с обычным замена масла по заявлению производителя. Оборудование может быть быстро подключено к двигателю через порт масляного фильтра и полностью очищает бензиновые двигатели за 10 минут, а дизельные двигатели за 20 минут или меньше.Особенности включают в себя манометр и индикатор расхода масла, а также цифровой счетчик для отслеживания количества услуг. Это оборудование также можно использовать для заливки двигателя, предотвращая запуск двигателя без смазки. Адаптеры масляного фильтра доступны для большинства двигателей.

Скачать PDF

Промывка охлаждающей жидкости

Системы охлаждения и промывка охлаждающей жидкости

Каждый автомобиль оснащен системой охлаждения. Эта система отвечает за поддержание постоянной температуры двигателя независимо от того, составляет ли температура наружного воздуха 100 градусов по Фаренгейту или 10 градусов ниже нуля.Если температура двигателя слишком низкая, пострадает экономия топлива и увеличатся выбросы. Если температура будет слишком высокой в ​​течение длительного времени, двигатель перегреется и перестанет работать.

Система охлаждения состоит из ряда каналов внутри блока цилиндров и головок, водяного насоса для циркуляции жидкости в системе, термостата для контроля температуры жидкости, радиатора для охлаждения жидкости, радиатора колпачок для контроля давления в системе и некоторая водопроводная сеть, состоящая из соединительных шлангов для передачи жидкости от двигателя к радиатору, а также к системе обогревателя автомобиля, где горячая охлаждающая жидкость используется для обогрева салона автомобиля в холодный день.

Как работает система охлаждения?

Система охлаждения работает, направляя жидкую охлаждающую жидкость через каналы в блоке двигателя и головках. Проходя через эти каналы, охлаждающая жидкость поглощает тепло от двигателя. Затем нагретая жидкость попадает по резиновому шлангу в радиатор в передней части автомобиля. Проходя через тонкие трубки в радиаторе, горячая жидкость охлаждается воздушным потоком, поступающим в моторный отсек через решетку перед автомобилем.После охлаждения жидкость возвращается в двигатель, чтобы поглотить больше тепла. Водяной насос поддерживает движение жидкости через эту систему водопровода и скрытых проходов.

Что такое промывка охлаждающей жидкостью?

Хотя вы можете заменить старую охлаждающую жидкость, слив ее и заменив свежей охлаждающей жидкостью, лучший способ правильно обслуживать вашу систему охлаждения — это промывать систему под напряжением. Механическая промывка удалит всю старую охлаждающую жидкость и вместе с ней очистит от отложений и накипи.

Для механической промывки требуется специальная машина, которая подсоединяется к блоку двигателя и верхним шлангам радиатора. Новая охлаждающая жидкость и чистящее средство прокачиваются через систему охлаждения в обратном направлении от нормального потока охлаждающей жидкости. Это позволяет отделить любую накипь и вытечь наружу. Как только чистая охлаждающая жидкость выходит из системы, в систему охлаждения добавляется соответствующее количество антифриза. Затем шланг от машины можно отсоединить от блока цилиндров и верхнего радиатора. Смазка водяного насоса и герметик системы также установлены для будущего профилактического обслуживания.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать о надлежащих процедурах и рекомендациях для вашего автомобиля.

Каковы преимущества промывки охлаждающей жидкостью?

• Эта услуга системы охлаждения удаляет ржавчину, окалину и масляные остатки со всей вашей системы.
• Помогает предотвратить выкипание двигателя летом.
• Помогает предотвратить замерзание двигателя зимой.
• Защищает от ржавчины и увеличивает срок службы системы охлаждения.
• Помогает предотвратить повреждение водяного насоса и возникновение мелких утечек.

Как часто требуется промывка охлаждающей жидкостью?

Как и в случае с большинством автосервисов, это зависит от марки, модели автомобиля, климата и привычек вождения. Как правило, мы рекомендуем промывать охлаждающую жидкость каждые 30 000 км или пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Если у вас есть какие-либо вопросы о системе охлаждающей жидкости в вашем автомобиле или если вам необходимо промыть охлаждающую жидкость, обратитесь в ближайший офис компании Dunn Tire .

Промывка системы охлаждения Evans | Безводная охлаждающая жидкость Evans

Полный очиститель для систем охлаждения с большим пробегом или старых

** 1 флакон очищает систему объемом 4 галлона — следуйте инструкциям по смешиванию **

Удаляет ржавчину и окалину с систем охлаждения с большим пробегом или старых систем охлаждения при подготовке к установке безводной охлаждающей жидкости Evans.

ИНСТРУКЦИЯ:

1. Определите производительность системы охлаждения (см. Руководство пользователя).
2. * Когда двигатель остынет, снимите крышку, откройте сливной кран и слейте воду из системы охлаждения (удалите сливные отверстия, если применимо). Собрать использованный антифриз для утилизации. При утилизации использованного антифриза / промывочной жидкости соблюдайте местные законы и правила.
3. Промывайте водой, пока она не станет чистой.
4. Закройте все стоки.
5. Установите промывку (см. Схему).
6. После того, как в радиатор будет залит необходимое количество жидкости, заполните систему водой.
7. Установите нагреватель на максимальное значение.
8. Управляйте автомобилем в течение 2 часов при нормальной температуре. НЕ ДОПУСКАЙТЕ сидеть на холостом ходу, ДОЛЖЕН ехать!
9. Дайте двигателю остыть до комнатной температуры. НИКОГДА НЕ РАБОТАЙТЕ на ГОРЯЧЕЙ системе!
10. Дренажная система. * * Снимите сливные блоки, если применимо, слейте воду из радиатора и радиатора обогревателя.
11. Промойте водой, пока она не станет чистой. Это нейтрализует смыв.
12. Начните процесс установки для перехода на безводную охлаждающую жидкость Evans, следуя стандартным установкам Evans
.

Примечание * Важно придерживаться таблицы рекомендаций по дозировке, так как передозировка смыва не рекомендуется и может нанести вред вашей системе охлаждения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вред для репродукции — www.P65Warnings.ca.gov

Емкость системы Evans Flush
(галлонов) (унций)

1 16 унций.
2 32 унции.
3 48 унций.
4 64 унции.
5 80 унций.
6 96 унций.
7 112 унций.
8 128 унций.
9 144 унции.
10 160 унций.

---

Найти локально:

Что искать и лучшие варианты —

Радиаторы — невоспетые герои моторного отсека.Если бы радиатор не перекачивал охлаждающую жидкость, ваш двигатель умер бы в дыму. Охлаждающая жидкость сохраняет ваш двигатель прохладным летом и теплым зимой. Но для того, чтобы ваша система охлаждения работала безупречно, крайне важно правильное обслуживание.

Правильная промывка охлаждающей жидкости вашего автомобиля на регулярной основе (промывка охлаждающей жидкостью) обеспечивает эффективную работу двигателя. Хотя промывка радиатора немного сложнее, чем замена масла, на рынке есть много продуктов, которые помогают облегчить этот процесс.

Промывка и очиститель радиатора Prestone AS105-6PK

На мой взгляд, лучшая промывка радиатора — это промывка и очиститель радиатора Prestone — она ​​работает со всеми типами систем охлаждения, не токсична, не кислотна и имеет уникальный химический состав, предназначенный для удаления ржавчины и тяжелых металлов.

Проверить цену Узнать больше

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

14.03.2021 19:45 GMT

Нижняя линия вверх Передняя

Если вы ищете самую лучшую систему промывки радиатора, тогда Prestone Radiator Flush and Cleaner здесь — лучший вариант. Совместимый со всеми транспортными средствами, это нетоксичный некислотный очиститель, который очистит вашу систему охлаждения от всех отложений, тяжелых металлов и другого мусора.

Продукт

Prestone не обеспечивает «быструю» очистку, в отличие от других смывных счетов. Этому продукту требуется время, чтобы полностью пройти через всю систему, от радиатора до блока двигателя и сердечника нагревателя. После завершения у вас остается сверхчистая промывка системы охлаждения, которая улучшит характеристики вашего автомобиля.

Различные типы промывки радиатора

Не все средства для промывки радиатора работают одинаково, когда попадают в систему охлаждения вашего автомобиля.Очистители, промывки и присадки приносят пользу вашей системе охлаждения, но они добавляются и действуют по-разному.

Быстрая промывка и очистка

Многие продукты смыва имеют маркировку «быстрый», потому что они предназначены для слива сразу после того, как вы поместите их в радиатор. Любой продукт быстрой очистки приведет только к легкой очистке. Если на вашем радиаторе есть сильная ржавчина или маслянистые остатки, то это не продукт для вашей системы охлаждения.

Промывка и очистка для тяжелых условий эксплуатации

Средства для промывки для тяжелых условий эксплуатации избавят вашу систему охлаждения от всего, чего в ней быть не должно.Тяжелые металлы, осажденные из двигателя, ржавчина и отложения накипи, а также масляные остатки — все это требует сильных очистителей. Автомобили, использующие эти продукты, пропускают их через систему охлаждения в течение нескольких дней. Это позволяет промывке адекватно удалять отложения со всех частей системы охлаждения.

Присадки для очистки охлаждающей жидкости

Многие очистители охлаждающей жидкости предназначены для работы в сочетании с охлаждающей жидкостью, уже находящейся в системе. Это очень удобно для автовладельцев, так как не требует промывки охлаждающей жидкости.Покупатели должны знать, что они являются наименее эффективными чистящими средствами и могут повлиять на работу автомобиля.

На что обращать внимание при промывке радиатора

При покупке системы промывки радиатора следует учитывать несколько моментов:

• Совместимость — многие охлаждающие жидкости зависят от марки вашего автомобиля и даже года выпуска. Промывки радиатора также могут производиться в зависимости от производителя. Обязательно внимательно прочитайте этикетку, чтобы убедиться, что средство для промывки радиатора будет работать с вашим автомобилем или грузовиком.
• Тип защиты — промывка радиатора предлагает всевозможные дополнительные преимущества, от очистки от ржавчины до удаления масляных отложений и других химикатов. Если вам известно о каком-либо конкретном загрязнении в вашей системе охлаждающей жидкости, вы захотите приобрести продукт, чтобы правильно решить эту проблему.
• Местоположение — имеет значение, где вы живете, потому что в зависимости от температуры окружающей среды ваша охлаждающая жидкость будет вести себя по-разному. В жарком климате может потребоваться другой тип смыва, чем в холодном.
• Добавка vs.Промывка — многие промывки радиатора — это просто промывка — вы помещаете их в систему охлаждения после того, как смыли старую охлаждающую жидкость. Другие продукты на самом деле предназначены для использования в вашей системе охлаждения вместе с охлаждающей жидкостью. Делая промывку, вы не хотите покупать добавку.

Промывка радиатора так же важна, как и замена масла, хотя вы не будете выполнять промывку так часто, как замену масла. В зависимости от технических требований производителя, они могут потребовать промывки от 15 до 30 000 миль.

Как и замена масла, промывка охлаждающей жидкости вполне под силу большинству владельцев транспортных средств. Если вы можете сменить масло, то и охлаждающую жидкость можно. Пробка охлаждающей жидкости также находится под автомобилем, и к ней относительно легко получить доступ после того, как автомобиль будет поднят домкратом.

При использовании промывки дважды сливайте воду из системы охлаждения через слив радиатора, один раз для старой охлаждающей жидкости и еще раз для промывки. При использовании промывки обязательно внимательно прочтите инструкции. Слив старой охлаждающей жидкости и заливка смывом — не единственный шаг.Промывка системы охлаждения должна проходить через всю систему. У каждого продукта будут конкретные инструкции о том, как промыть систему соответствующим продуктом.

Как найти промывку радиатора

При выборе «лучшей» промывочной жидкости для радиатора (или жидкости для очистки радиатора) необходимо учитывать несколько ключевых аспектов: марку и модель вашего автомобиля, а также место вашего проживания. Прежде чем приобретать промывку радиатора, имейте в виду, что существует два типа: присадки и промывки. Присадка попадает в вашу систему охлаждения вместе с охлаждающей жидкостью.Промывки попадают в систему охлаждения после того, как вы слили старую охлаждающую жидкость.

После промывки системы охлаждения ее обычно нужно повторить несколько раз, прежде чем вы удалите ее и добавите новую свежую охлаждающую жидкость. Ключевой момент, о котором следует помнить, — это то, что от того, где вы живете, можно определить, какой тип смыва вам нужен. Коррозия — самая частая проблема в системе охлаждения. Современные автомобильные варианты радиаторов — это алюминий, который не подвержен коррозии. Со временем кальций и магний в водной части охлаждающей жидкости могут образовывать отложения, вызывающие коррозию алюминия, независимо от его антикоррозионных свойств (ингибитор коррозии).

Следовательно, если вы живете в теплом климате, ваша охлаждающая жидкость, вероятно, будет иметь более высокий уровень воды. Чем больше воды, тем больше вероятность возникновения коррозии в вашей системе. Вам понадобится промывка, предназначенная для удаления отложений, вызывающих коррозию, и любых коррозионных остатков, которые уже присутствуют.

Климат с холодной погодой также может вызвать коррозию, но автомобили с холодной погодой обычно имеют более высокое соотношение антифриза и воды. Антифризы обладают лучшими антикоррозийными свойствами, в отличие от воды, и чем выше соотношение, тем меньше коррозия.С другой стороны, вода может замерзнуть в очень холодном климате, повредить шланги и вызвать опасные скопления в системе охлаждения.

Все промывки радиаторов автомобиля содержат химические вещества. Некоторые могут не подходить для вашего автомобиля. Прочтите информацию на обратной стороне упаковки, чтобы убедиться, что смыв подходит для вашего автомобиля.

5 лучших вариантов для лучшей промывки радиатора

Продукт

Prestone для промывки радиаторов — победитель, и это во многом связано с названием. Если вы пойдете в ближайший магазин автозапчастей, то одной из самых распространенных марок антифризов на полке будет Prestone.Таким образом, когда пришло время промыть вашу систему, стоит доверять бренду, который производит настоящую охлаждающую жидкость.

Одним из лучших аспектов этого средства для очистки и промывки радиаторной жидкости является то, что он вызывает «суперхелатирующую» реакцию в системе охлаждения вашего автомобиля. Хелатирование — это когда определенные ионы в растворе связываются с тяжелыми металлами. Prestone Flush and Cleaner содержат хелатирующие ионы, которые связываются с ржавчиной и другими тяжелыми металлами в вашей системе охлаждения. При промывании металлы исчезают вместе с раствором.

Поскольку продукт поставляется в бутылке емкостью 22 унции, необходим только один, если только охлаждающая система вашего автомобиля не превышает 3 галлона, что не является обычным явлением. После полного слива старой охлаждающей жидкости через сливной вентиль весь баллон сливается в систему охлаждения. Ионы и соединения в продукте связываются с образованием ржавчины и накипи, удаляя их из системы охлаждения.

Еще одним аспектом этого продукта является то, что он снижает pH всей системы. Когда тяжелые металлы и накипь покидают радиатор и двигатель, новая охлаждающая жидкость предотвращает образование кислотных отложений.Меньше кислоты — меньше коррозии, защищая двигатель, радиатор и шланговые соединения.

С этим продуктом возможна интенсивная очистка. Prestone рекомендует водителям держать продукт в своих системах охлаждения в течение нескольких дней, промыть, использовать другую бутылку и повторить. Промывка для легких условий эксплуатации подразумевает только одну промывку, которой достаточно для большинства систем. Благодаря химическому составу продукта Prestone может предложить глубокую очистку для удаления металлических и других загрязнений.

Металлы и накипь снижают способность вашего автомобиля передавать тепло от двигателя охлаждающей жидкости.Если ржавчина занимает место, которое обычно используется охлаждающей жидкостью, тогда остается меньше площади поверхности, чтобы охлаждающая жидкость могла поглощать тепло. Со временем это могло привести к перегреву и отказу двигателя.

Плюсов:

• Два типа очистки: легкая и тяжелая
• Уникальный химический состав с хелатирующими ионами, созданный специально для удаления ржавчины и тяжелых металлов
• Работает со всеми типами систем охлаждения
• Нетоксичный и некислый

Минусы:

• Промывка для тяжелых условий эксплуатации требует покупки двух бутылок
• Дороже, чем другие аналогичные решения для промывки радиаторов

Промывка и очиститель радиатора Prestone AS105-6PK

На мой взгляд, лучшая промывка радиатора — это промывка и очиститель радиатора Prestone — она ​​работает со всеми типами систем охлаждения, не токсична, не кислотна и имеет уникальный химический состав, предназначенный для удаления ржавчины и тяжелых металлов.

Проверить цену Узнать больше

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

14.03.2021 19:45 GMT

BlueDevil предлагает экономичный продукт, работающий как продукт премиум-класса. Специально для автомобилей с большим пробегом BlueDevil использует высококонцентрированный продукт для очистки радиатора и системы охлаждения. Одна из самых привлекательных особенностей этого продукта — размер. Он поставляется в бутылке на 32 унции, чего достаточно для промывки систем охлаждения любого размера.

BlueDevil обещает, что может удалить все виды грязи и грязи с системы охлаждения вашего автомобиля. В инструкциях рекомендуется слить воду не только из радиатора, но и из всей системы. Помните, что охлаждающая жидкость находится в блоке двигателя, сердечнике нагревателя и шлангах.

При использовании этой промывки в инструкциях указано, что идеальный способ промыть всю систему — это проехать в течение 3-6 часов после промывки и перед заливкой новой охлаждающей жидкости. Таким образом, все части системы могут циклически обрабатывать продукт и избавляться от грязи и сажи.

Сделано в США и способно работать со всеми типами транспортных средств, BlueDevil представляет собой универсальную, но простую систему смыва. В Интернете BlueDevil предлагает отличные инструкции и видео в дополнение к своему продукту. Пользователи могут шаг за шагом наблюдать, как профессионалы моют свои автомобили, что значительно упрощает использование продукта.

Плюсов:

• Поставляется в большом флаконе, поэтому нет необходимости в двух
• Экономичнее по сравнению с другими марками
• Четкие инструкции на упаковке и в Интернете
• Разработано для грязных автомобилей с большим пробегом

Минусы:

• Не специализируется на удалении металлов и окалины
• Изделие не поддерживает функцию очистки для тяжелых условий эксплуатации.

Zerex представляет собой уникальный продукт для тех, кто хочет промыть радиатор, но у вас нет на это целый день или дни.Zerex обещает, что через десять минут вы сможете использовать их продукт и продолжать жить своей жизнью. Zerex не предназначен специально для интенсивной очистки, но избавляет от повседневной сажи и грязи, характерных для всех систем охлаждения.

Быстрая очистка — это все, что потребуется большинству систем охлаждения. Современные системы охлаждения, особенно в последнее десятилетие, изготовлены из алюминия и в целом используют меньше охлаждающей жидкости, чем в прошлом. Это приводит к меньшей коррозии. Поэтому большинству автовладельцев требуется лишь легкая чистка систем охлаждения.

Хотя случайные попадания мусора не повредят вашему двигателю, они снизят его эффективность. Охлаждающая жидкость, в которой есть мусор, не сможет отвести максимальное количество тепла от двигателя. Когда отвод тепла от двигателя не является оптимальным, двигатель больше нагревается и ему приходится работать с большей нагрузкой, что сказывается на расходе топлива.

Еще одним важным аспектом, который следует учитывать, является то, что Zerex эффективно удаляет масляные остатки. Охлаждающая жидкость в блоке цилиндров движется исключительно близко к головкам цилиндров.Цилиндры двигаются, потому что их смазывает масло. Если прокладка головки блока цилиндров треснет, моторное масло может вытечь в охлаждающую жидкость в моторном отсеке.

Когда масло попадает в систему охлаждения, оно оставляет трудноудаляемый осадок. Подумайте об очистке масляной сковороды в раковине — чтобы удалить эту пленку, нужно много вытирать. Ваша система охлаждения ничем не отличается, что делает формулу Zerex выгодной для тех, у кого масляная система охлаждения.

Плюсов:

• Для всех систем охлаждения на основе алюминия
• Быстрое нанесение и результат для удобного смыва
• Очищает остатки масла, которые могут препятствовать прохождению охлаждающей жидкости через двигатель
• Zerex производит Valvoline, надежная марка

Минусы:

• Обеспечивает только быструю очистку, для интенсивной очистки требуется другой продукт
• Быстрая очистка не может удалить мусор со всей системы охлаждения

Gunk предлагает простое комплексное решение для промывки радиатора, которое является экономичным и простым для вашей системы охлаждения.Хотя Gunk не известен своими охлаждающими жидкостями и антифризами, они известны тем, что производят качественные очистители и обезжириватели.

Gunk предназначен для работы со всеми системами охлаждения автомобиля, что устраняет необходимость в покупке промывки радиатора для конкретной марки. Кроме того, эта промывка предназначена для быстрой работы. Это означает, что вы не будете тратить дни на наполнение и опорожнение вашей системы снова и снова. Одна бутылка Gunk и час или два дня — это все, что вам нужно.

Химически этот продукт не является кислотным.Кислоты вызовут коррозию радиатора и сердечника обогревателя. Хорошая промывка радиатора, даже с умеренной кислотностью, не является хорошей идеей, потому что она сведет на нет благотворное влияние промывки. Радиатор с коррозией также не будет рассеивать тепло, что приведет к перегреву двигателя.

Хотя этот продукт предназначен для быстрого использования, он все же удаляет ржавчину и окалину. Кроме того, нет необходимости покупать дистиллированную воду для использования вместе с водяным насосом и промывкой. Gunk предлагает решение, которое легко удаляет стойкий мусор для системы охлаждения.

Плюсов:

• Не требует дистиллированной воды для промывки
• Работает быстро, удаляя ржавчину и окалину
• Для всех марок и моделей
• Для алюминиевых радиаторов и систем охлаждения

Минусы:

• Не предлагает вариант очистки в тяжелых условиях
• Не может очищать всю систему охлаждения, например, в блоке цилиндров

ThoroFlush — это универсальный продукт, который включает промывку радиатора и систем охлаждения.Поскольку этот продукт выпускается в виде концентрированного порошка, его легко смешивать с различным количеством воды для достижения различных результатов.

Смешивание ThoroFlush с небольшим количеством дистиллированной воды и полное выливание в радиатор — это первый шаг при промывке радиатора. Затем налейте еще воды в радиатор, пока он не наполнится. Запуск двигателя и постоянное наполнение водой очищают всю систему. Промывка и вода сливаются, а новая охлаждающая жидкость входит. Иронит делает процесс очень простым.

Для многих современных отечественных автомобилей требуется Dex-Cool, охлаждающая жидкость негликолевого типа, которая предположительно легче воздействует на двигатель. Состав Dex-Cool по-прежнему приводит к образованию отложений, в основном, если обычный антифриз смешивается с Dex-Cool. ThoroFlush создан для того, чтобы разрушать эти отложения и уносить их.

Еще одним отличительным признаком ThoroFlush является то, как он очищает сердечники нагревателя. Сердечники нагревателя намного меньше радиаторов. Они склонны к выходу из строя, поскольку быстрее заполняются мусором.Thoroflush удаляет мусор и ржавчину с сердечников обогревателя, благодаря чему ваш автомобиль нагревается.

Плюсов:

• Ультра порошковый концентрат, который можно использовать во многих сферах применения
• Очищает самые современные типы систем охлаждения, такие как Dex-Cool
.
• Помогает при очистке маслоохладителей в дизельных двигателях
• Требуется промыть радиатор только один раз

Минусы:

• Требуется смешивание с дистиллированной водой
• Не претендует на работу на всех моделях и составляет

Сравнение опций

Марка	Использовать на всех автомобилях	Очистка для тяжелых условий эксплуатации	Размер (унция.)	Цена
Престон	х	х	22	$$
BlueDevil	х		32	$
Zerex	х		22	$$
Грязь	х	х	22	$$
ТороФлаш		х	16	$$$

Промывка и очиститель радиатора Prestone AS105-6PK

На мой взгляд, лучшая промывка радиатора — это промывка и очиститель радиатора Prestone — она ​​работает со всеми типами систем охлаждения, не токсична, не кислотна и имеет уникальный химический состав, предназначенный для удаления ржавчины и тяжелых металлов.

Проверить цену Узнать больше

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

14.03.2021 19:45 GMT

Часто задаваемые вопросы

Нужна ли промывка радиатора?

Да. В большинстве случаев необходимо промывать радиатор, когда вы проезжаете по крайней мере каждые 25 000–30 000 миль, или повторно читаете руководство пользователя для определения рекомендуемого пробега.

Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?

Конечно.Если промывка радиатора не заменена по мере необходимости или в соответствии с инструкциями по эксплуатации, это может привести к повреждению двигателя, поэтому вам лучше промыть радиатор.

Когда нужно промывать радиатор?

Есть несколько признаков того, что вашему автомобилю нужна хорошая промывка радиатора. Например, если ваша машина перегревается, это может быть признаком того, что вам нужна промывка радиатора, однако вы должны проверить, в порядке ли уровень охлаждающей жидкости, и если да, то вам, вероятно, обязательно нужно промыть радиатор.

Другими критическими признаками являются протечка охлаждающей жидкости под автомобилем, скрежет двигателя, а также пар или странный запах и видимые загрязнения в охлаждающей жидкости. Действительно ли остановка утечек работает?

Последние мысли о промывке радиатора

Выбор оптимальной промывки радиатора зависит от вашего автомобиля и места, где вы едете. Старые автомобили с большим пробегом, вероятно, потребуют более интенсивной очистки, которую может предложить только Prestone. Автомобили с большим пробегом подвержены ржавчине.Влага со временем попадает в двигатели и радиаторы, вызывая коррозию и ржавчину. Если он накопится, двигатель перегреется.

Транспортные средства в холодном климате также нуждаются в интенсивной очистке. Если автомобиль более новый, то также можно использовать Gunk или ThoroFlush. Они удаляют стойкий металл и ржавчину, но без особой промывки и повторной заливки. Продукт Irontite работает с двигателями Dex-Cool, что является плюсом.

Для тех, у кого ограниченный бюджет, флеш BlueDevil — хороший базовый вариант.Работает быстро, продается в больших бутылках и стоит дешево. Он не обладает такой очищающей способностью, как Prestone или Gunk. Но это хороший вариант для регулярного обслуживания системы охлаждения нового автомобиля.

Промывка и очиститель радиатора Prestone AS105-6PK

На мой взгляд, лучшая промывка радиатора — это промывка и очиститель радиатора Prestone — она ​​работает со всеми типами систем охлаждения, не токсична, не кислотна и имеет уникальный химический состав, предназначенный для удаления ржавчины и тяжелых металлов.

Проверить цену Узнать больше

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

14.03.2021 19:45 GMT

Последнее слово о очистителе радиатора

Выбирая систему промывки радиатора, убедитесь, что вы приняли во внимание тип вашего автомобиля, его пробег и место вождения.

Системы охлаждения нуждаются в регулярном обслуживании независимо от того, кто, где и как вы водите. Поддержание постоянной температуры двигателя гарантирует, что двигатель не нагружается, и сокращает расход топлива.Это также поможет вам оставаться в тепле, поддерживая работу обогревателя на полную мощность.

Двигатель — это сердцебиение автомобиля, а охлаждающая жидкость обеспечивает оптимальную работу двигателя. Регулярная промывка (с очистителем радиатора) в соответствии со спецификациями производителя — лучший способ сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии в течение длительного времени.

Дополнительная литература по автоматическому обслуживанию:

преимуществ промывки системы охлаждения — Сан-Антонио | Кузов и покраска авто | Ремонт при столкновении | Auto Body Repair

Miracle Body and Paint в Сан-Антонио, штат Техас, расскажет о преимуществах промывки жидкостью и о том, почему промывка жидкостью рекомендуется включать в комплексное обслуживание системы.

Что такое промывка системы охлаждения?

Промывка системы охлаждения или также называемая промывкой охлаждающей жидкостью или промывкой радиатора — это процесс полного удаления жидкости из системы. Мы знаем, что охлаждающая жидкость сливается, а затем заменяется во время обычного обслуживания системы охлаждения, но это удаляет только половину жидкости из радиатора. Обычная система охлаждения также не очищает от накипи и мусора. Когда ваш автомобиль проходит полную промывку, используется промывочная машина BG, которая помогает полностью очистить систему от жидкости.Автомеханики называют это переливанием системы охлаждения. Накопившиеся отходы вымываются из системы вместе с охлаждающей жидкостью. Затем наши автомеханики используют промывочные химикаты BG, чтобы очистить систему. Следующим шагом является добавление присадок BG и кондиционера, чтобы продлить срок службы системы и защитить ее от коррозии в будущем. Последний шаг включает заправку системы свежей охлаждающей жидкостью премиум-класса.

Каковы преимущества промывки охлаждающей жидкостью?

Одно из самых больших преимуществ промывки охлаждающей жидкости — это избавление от старой охлаждающей жидкости до того, как она станет кислой.Охлаждающая жидкость также со временем разрушается, как и масло. В частности, антифриз становится очень кислым, если его не заменять регулярно. Старая и вышедшая из строя охлаждающая жидкость также способствует выходу системы из строя, преждевременному износу, а также коррозии, если ее не обслужить на ранней стадии. Промывка охлаждающей жидкостью также продлевает срок службы вашей системы охлаждения, поскольку присадки к охлаждающей жидкости и защитные смазочные материалы специально разработаны для защиты водяного насоса и радиатора. Когда насос и радиатор изнашиваются, они становятся менее эффективными и менее отзывчивыми.Регулярно промывая систему, вы убедитесь, что в двигатель вашего автомобиля поступают чистые и функциональные присадки.

Miracle Body and Paint San Antonio призван защитить ваш автомобиль и продлить срок его службы. Вот почему мы информируем наших клиентов о графиках профилактического обслуживания и предлагаем промывку жидкости при необходимости. Чтобы запланировать промывку системы охлаждения сегодня или если вам нужен другой ремонт автомобилей, позвоните в Miracle Body and Paint.

Как промывать радиатор и почему это нужно делать регулярно

Радиатор сохраняет вашу машину прохладной и живой, поэтому он заслуживает некоторого внимания, чтобы предотвратить любые катастрофы в дальнейшем.

Системой охлаждения вашего автомобиля легко пренебречь; он не издает шума, и — кроме датчика температуры — вы никогда не узнаете, что он выполняет одну из самых важных функций в механической структуре автомобиля.Охлаждение двигателя осуществляется с помощью радиатора, который действует как большой теплообменник, расположенный в зоне с большим потоком воздуха. Затем водяной насос соединяется змеевидным ремнем со шкивом в передней части коленчатого вала, увеличивая скорость потока охлаждающей жидкости по мере увеличения частоты вращения двигателя.

Учитывая металлы и сплавы, используемые в конструкции блока цилиндров и радиатора, взаимодействие с охлаждающей жидкостью на водной основе всегда будет приводить к той или иной форме химической реакции между ними, оставляя нежелательные отложения, накапливающиеся на пути охлаждающей жидкости.Оставьте это нарастать достаточно долго, и у вас может возникнуть серьезная проблема.

Радиаторы имеют горизонтальные трубы, по которым проходит хладагент и позволяют поступающему воздуху взаимодействовать с ним, обеспечивая теплопередачу.

Многие виды антифризов являются агрессивными по природе, поэтому рекомендуется промывать охлаждающую жидкость каждые два или три года в зависимости от частоты использования автомобиля.В противном случае отложения ржавчины и накипи могут начать блокировать проходы охлаждающей жидкости в том, что инженеры называют засорением теплообменника . Накопление нежелательного материала создает в радиаторных трубках и трубопроводах охлаждающей жидкости слой, не проводящий теплоту, который может существенно ухудшить термодинамические характеристики системы охлаждения.

Для того, чтобы система охлаждения высвобождала как можно больше избыточного тепла от двигателя в окружающую среду, засорение может покрыть эту энергию, что приведет к бесчисленным проблемам, связанным с перегревом двигателя.Если накопление накипи со временем будет увеличиваться, циркуляция охлаждающей жидкости по системе может быть заблокирована, что приведет к отсутствию теплопередачи и неизбежному перегреву. В лучшем случае вы достаточно рано замечаете небольшое повышение температуры и действуете в соответствии с ней. Настоящие проблемы возникают, когда пренебрежение приводит к дополнительным тепловым повреждениям компонентов, главным из которых является прокладка головки блока цилиндров.

Этот радиатор, возможно, уже не сохранился…

К счастью, есть множество продуктов, которые вы можете купить в местном автомагазине, чтобы поддерживать вашу систему охлаждения до определенной степени, продлевая срок службы радиатора, а также двигателя автомобиля. Чтобы промыть радиатор, необходимо выполнить следующие действия:

• Подождите, пока двигатель не остынет после движения, чтобы охлаждающая жидкость также достигла безопасной температуры

• Снимите крышку радиатора, чтобы сбросить внутреннее давление в системе охлаждения

• Поднимите переднюю часть автомобиля и найдите сливную пробку радиатора, поместив под нее поддон для сбора охлаждающей жидкости после выпуска

• Отвинтите сливную пробку на нижней стороне радиатора и дайте охлаждающей жидкости полностью стечь из системы

• Заверните сливную пробку на место и залейте в бачок охлаждающей жидкости дистиллированную воду.Включите двигатель, и водяной насос будет циркулировать эту жидкость вокруг двигателя и радиатора, чтобы промыть систему от любых нежелательных пузырьков воздуха

Загрязнение часто может происходить на стыке участков системы охлаждения, например на входе в радиатор.

• Добавьте средство для промывки системы охлаждения в резервуар для охлаждающей жидкости и дайте ему циркулировать вместе с охлаждающей жидкостью

• Возьмите свою машину и быстро обойдите квартал и дайте температуре достичь стабильного значения (примерно от 90 до 110 градусов по Цельсию)

• Теперь слейте смесь воды и промывочного средства через пробку радиатора, очистив систему охлаждения от отложений, которые вызывали засорение

• Наконец, заполните резервуар охлаждающей жидкости смесью охлаждающей жидкости и незамерзания в соотношении 50:50 или используйте предварительно приготовленную жидкость в зависимости от того, что указано в руководстве пользователя.Запустите двигатель и дайте высвободиться пузырькам воздуха

Первоначально слитая жидкость, вероятно, будет светло-коричневого / ржавого цвета из-за внутренней коррозии в двигателе и системе охлаждения, но после того, как промывочный агент пройдёт по пути охлаждающей жидкости, в результате должен получиться гораздо более чистый поддон с жидкостью, содержащей белые отложения, которые когда-то были источником загрязнения. Растворы для защиты от ржавчины также могут быть добавлены вместе с антифризом на заключительном этапе промывки, поскольку это предотвратит повторное появление таких же уровней коррозии и увеличит срок службы вашего радиатора.

Хотя промывка системы охлаждения может показаться тривиальной процедурой, ее нельзя недооценивать как средство удержания вашего автомобиля в дороге.Перегрев может быть убийцей машины, поэтому вы бы пнули себя, если бы ваша гордость и радость были отправлены на свалку из-за того, что вы пренебрегали полностью загрязненным радиатором и шлангом для охлаждающей жидкости. Так что, если это было давно, сходите в местный магазин и потратьте 15 минут на промывку радиатора — это меньшее, чего заслуживает ваша машина!

Когда вы в последний раз промывали систему охлаждения? Неужели засорение теплообменника привело к тому, что жизнь вашего автомобиля подошла к концу? Прокомментируйте ниже свой опыт!

.

No related posts.