Втулки заднего стабилизатора акцент тагаз: Втулка заднего стабилизатора для HYUNDAI ACCENT TAGAZ 5551322500

Posted on

Содержание

Втулки заднего стабилизатора Хендай Элантра цена в Москве, варианты для покупки

Для автомобиля Хендай Элантра, в нашем магазине вы можете выбрать и купить большое количество втулок стабилизаторов задних разных производителей, как именитых так и малоизвестных. Каждый владелец Элантры сможет что-то подобрать, исходя из своих предпочтений и финансовых возможностей.

Некоторые детали которые нужно знать перед покупкой:
        — Чтобы определить, нужна ли замена втулок стабилизатора Hyndai Elantra, старайтесь регулярно диагностировать подвеску.

Почему втулки стабилизатора Элантра J3 лучше покупать в магазине «ОКЕЙ-АВТО»

 Чтобы узнать стоимость нужной запчасти для Хендай Элантра, заполните форму нажав на кнопку ниже:

 Также можете позвонить или написать сообщение:     ? 8-915-915-66-61  (также подключены WhatsApp и Viber)

 В таблицах ниже приведены варианты, которые можно приобрести в нашем магазин

е:

Втулка стабилизатора задняя

Артикул Наименование Цена
555132D100 Втулка стабилизатора задняя Хендай Элантра
Hyundai/Kia (оригинал)		 160 руб
ADG08010 Втулка стабилизатора задняя Хендай Элантра
Blue Print (Великобритания)		 130 руб
CRH044
Втулка стабилизатора задняя Хендай Элантра
CAR-DEX (Корея)		 60 руб
41446 Втулка стабилизатора задняя Хендай Элантра
Febi (Германия)		 120 руб
HYSB-ELR Втулка стабилизатора задняя Хендай Элантра
Febest (Германия)		 105 руб
CVKH-63 Втулка стабилизатора задняя Хендай Элантра
CTR (Корея)
55 руб

 Для повышения упругости стабилизатора используются специальные втулки, которые принимают на себя вибрации от колес и деталей подвески. Самый большой износ втулки стабилизатора Хундай Элантра XD получают от трения штанги относительно кузова

Признаки износа втулки стабилизатора?

    Симптомами к замене втулки заднего стабилизатора являются:
  — отчетливо слышимый  стук при проезде неровных участков дороги;
  — глухие постукивания стойки при раскачивании машины в разные стороны;
  — появляться шумы в подвеске, особенно на высоких скоростях.

 

 Часто при замене задних втулок стабилизатора Хундай Элантра XD  возникает такая ситуация, что кроме втулок может потребоваться замена других деталей.

Как быть в этом случае? Самый удобный вариант  — все детали которые могут потребоваться, можно приобрести в нашем магазине. В дальнейшем запчасти которые не понадобились, вы можете сдать обратно в магазин и вернуть свои деньги.

Фразы по которым находят эту статью:

  • втулки стабилизатора задние на Хендай Элантра  цена
  •  замена втулки стабилизатора  Hyundai Элантра j3
  • купить задние втулки амортизатора  Хендай Элантра XD

Замена втулок стабилизатора акцент тагаз

Всем привет. Наконец-то дошли руки до втулок стабилизаторов. Износ у них был просто адским, особенно на переднем стабилизаторе. Вот тут, кому интересно, можете посмотреть. Долго размышлял, что взять. Оригинал, какой-нибудь заменитель или модный полиуретан. К полиуретану у меня отношение двоякое, не везде его можно ставить. Но как втулка стабилизатора полиуретан ходит долго. Все, решено, ставить буду полиуретан бренда Точка Опоры. Цена очень кусалась.

Задние стойки стабилизатора выбрал (нашел у себя) оригинал HYUNDAI/KIA 55830-25000 Сфоткать забыл.

Установку начал с заднего стабилизатора. Делал все на яме, колеса не скидывал. Нижние гайки стоек стабилизатора открутились легко, а вот верхние у стабилизатора прикипели. Стойки ставил лично сам года три-четыре назад. Резьбу смазывал графитовой смазкой. Для профилактики брызгал еще время от времени на них WD-40, но один черт, прикипели … Зараза… Пришлось их спиливать. Когда освободил стабилизатор от старых стоек, облил WD-40 сам стабилизатор для того, чтобы смыть грязь. Тряпкой очень хорошо она вытирается после обработки. Полиуретановые втулки не разрезал, поэтому пришлось их натягивать на стабилизатор. Предварительно набрызгав на стабилизатор силиконовой смазки. Само посадочное место на стабилизаторе смазал смазкой из комплекта.

Чтобы в будущем опять ничего не спиливать, прикупил медную пасту MANNOL Артикул — 2270

И тут я понимаю, что допустил ошибку. В оригинальной стойке стабилизатора нет ни гаек, ни шайб. А гайки я срезал. Искал у себя в инструментах гайку с мелкой резьбой, нашел, но только одну … Магазина поблизости нет, да и денег не взял с собой. Решил поставить задний стабилизатор только с одной стойкой, а когда прикуплю болты, то и вторую стойку поставить.

Втулки ONNURI качества так себе, зато цена вкусная. Уже в яме решил купить полиуретановые втулки.

Вот с передним стабилизатором пришлось помучиться. Снять его без демонтажа задней опоры невозможно (возможно, я не догадался как). Пришлось заниматься секасом по скидыванию сначала одного колеса, открутив стойку стабилизатора, потом одев колесо, бежать на другую сторону. Принцип одевания такой же, как и с задним стабилизатором. Чищу WDэшкой, мажу силиконом, натяяяягиваю втулку. На изгибах она вообще не натягивалась, думал, что придется резать ее.

Как определить, что втулки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • стук в подвеске на неровностях
  • скрипы при виражировании
  • втулки имеют признаки деформации – трещины, изменения формы

Доверяйте замену стабилизационных втулок только профессионалам!

ВАЖНО!

  1. Втулки предназначены не только для крепления стабилизатора Hyundai Accent, но и для подавления шума во время работы подвески, а также гашения создаваемых ею вибраций.
  2. Дополнительные элементы на корпусе служат для предохранения от влияния окружающей среды, создания амортизации в соединении стабилизатора, втулки и крепёжной скобы.
  3. Основной признак износа – это стук в подвеске Hyundai Accent во время проезда по неровностям, если появляется избыточный крен машины, ухудшается управляемости, стоит обратить внимание и на стойки.
  4. При самостоятельной диагностике Hyundai Accent предварительно нужно очистить элементы от грязи, а затем оценить состояние детали как визуально, так и на ощупь, наличие люфта определять только тогда, когда под колёсами есть опора.
  5. Проведение ремонта втулок, их восстановления, невозможно, так как любое воздействие на материал приводит к ещё большему ухудшению его характеристик, оставляя непригодным к эксплуатации.
  6. Заменить эти детали можно и самостоятельно, но предварительно стоит ознакомиться с нюансами их установки, в противном случае все неточности монтажа придётся исправлять в автосервисе.
  7. Скрип в подвеске Hyundai Accent может возникнуть не только из-за износа резины, но и благодаря истиранию металла стабилизатора в местах соединения; для таких деталей изготавливают специальные ремонтные втулки с меньшим диаметром.

ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА

Стабилизатор – это элемент подвески, предназначенный для уменьшения крена автомобильного кузова во время движения и поддержания сцепления колёс с дорогой. Втулки нужны для крепления этого стабилизатора к днищу кузова Hyundai Accent, а также для подавления шума и вибрации при его работе. Ресурс этих деталей не превышает 30 000 км пробега. При каждом прохождении техобслуживания Hyundai Accent рекомендуется проводить их очистку от грязи, чтобы продлить срок службы.

ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Втулки – это изделия из резины, изготовленные способом литья, часто покрыты специальным защитным напылением. Значение диаметра их отверстия зависит от толщины стабилизатора автомобиля Hyundai Accent, а внешний вид и расположение прорези на корпусе – от конструкции подвески.

Детали могут быть оснащены:

  • приливом – небольшим выступом по центру плоской поверхности;
  • канавкой, проходящей вдоль округлой части;
  • металлической пластиной;
  • дополнительными выступами в форме бугорков;
  • тканевой вставкой по стенкам отверстия;
  • защитными пыльниками;
  • кромками пылезащитного уплотнения.

Все эти дополнения предназначены для защиты от воздействия окружающей среды и усиления корпуса детали – обеспечения дополнительного буфера между кузовом Hyundai Accent, стабилизатором и скобой крепления, – тем самым увеличивается срок до замены втулок поперечной устойчивости.

В некоторых моделях машин автопроизводитель вулканизирует втулки к стабилизатору, тем самым создавая неразборное соединение. В этом случае вся конструкция подлежит замене целиком. При заводской сборке автомобиля Hyundai Accent устанавливают только запчасти из резины. В процессе эксплуатации автовладелец может сам принять решение о применении на переднем и заднем стабилизаторе усиленных деталей из полиуретана. Они отличаются повышенной износостойкостью: не плавятся под воздействием бензина или масла, устойчивы к истиранию при попадании на них грязи и деформации от повышенных нагрузок. Полиуретановые запчасти стоят дороже. Усиленные элементы актуальны, если машина эксплуатируется, например, на бездорожье, в противном случае в переплате нет особой необходимости, ведь качественные резиновые запчасти прекрасно справятся с нагрузками.

ПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Hyundai Accent

Замена втулок стабилизатора может потребоваться в нескольких случаях:

  1. Срок эксплуатации этих деталей подходит к концу. Целесообразно установить новые элементы во время прохождения ближайшего техобслуживания Hyundai Accent, даже если нет признаков износа.
  2. Элементы были подвержены деформации от попадания на них рабочих жидкостей автомобиля, что привело к расплавлению резины.
  3. Из-за перепадов температур резина стала жёсткой, на ней появились трещины.
  4. Под воздействием песка и воды деталь истёрлась, на скобе крепления образовалась коррозия.
  5. Появился стук в подвеске Hyundai Accent во время преодоления неровностей.

Стоит отметить, что, если при виражировании увеличился крен кузова, а управляемость автомобилем в целом ухудшилась, то, кроме замены втулок, может потребоваться и установка новых стоек стабилизатора Hyundai Accent.

ДИАГНОСТИКА

Посторонний стук в подвеске – это тот признак неисправности, из-за которого стоит продиагностировать состояние элементов ходовой части Hyundai Accent, прежде чем приступать к замене втулок переднего и заднего стабилизатора. Осмотр можно провести самостоятельно:

  1. Установить машину на яму или эстакаду.
  2. Ветошью очистить детали от грязи.
  3. Визуально оценить состояние резины.
  4. Проверить на ощупь жёсткость элемента.
  5. Определить наличие свободного хода в соединении.

В случае когда внешне элементы выглядят исправными, но имеются характерные стуки, диагностика на подъёмнике будет затруднена. Это связано с тем, что подвеска Hyundai Accent без опоры находится в «подвешенном» состоянии, соответственно, люфта в соединении стабилизатора и втулок может не ощущаться. В сервисных станциях знают об этом и при необходимости дополнительно проводят тест-драйв.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Hyundai Accent

После проведения осмотра, удостоверившись в том, что изношены именно втулки, можно приступать к их замене. Это довольно простая процедура, с которой автовладелец справится самостоятельно. Однако в техническом центре механик знает нюансы установки новых деталей Hyundai Accent и разберётся со всеми возможными трудностями, возникающими в процессе работы.

Стоит отметить, что ремонту втулки стабилизатора не подлежат. Попытки как-либо их восстановить приведут лишь к окончательной деформации материала. Для замены втулок в передней части подвески автомобиль устанавливают на подъёмник:

  1. Демонтируют колёса.
  2. Убирают защиту картера и подкрылки.
  3. Снимают нагрузку с переднего стабилизатора Hyundai Accent, установив опору под колёсную ось.
  4. Обрабатывают крепления проникающей смазкой.
  5. Аккуратно удаляют скобу.
  6. Снимают изношенную деталь.
  7. Новую запчасть обрабатывают смазкой и устанавливают на стабилизатор.
  8. Скобу также стоит смазать, чтобы она легко оделась на втулку.
  9. Для простоты стыковки мест соединения используют гидравлическую стойку, которую упирают в скобу.
  10. Места крепления фиксируют болтами.
  11. Убирают опору.
  12. Устанавливают снятые элементы защиты и колёса.

Замена задних втулок Hyundai Accent происходит по такому же алгоритму.

НЮАНСЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

В большинстве случаев скоба настолько плотно примыкает к месту крепления, что не поддаётся демонтажу. Для её снятия можно использовать, например, отвёртку, но стоит проявить осторожность, чтобы резким движением не повредить соседние элементы: топливные шланги, изоляционный материал, защитные пыльники. Устанавливать новые передние втулки с прорезями нужно так, чтобы эти прорези были направлены в сторону задней подвески Hyundai Accent, а детали с пылезащитными уплотнениями – кромками в сторону ближайшего порога (то есть к внешней стороне кузова). Для смазки деталей во время установки используют вещества, не вступающие в реакцию с резиной, например, силикон.

СКРИП ВО ВТУЛКАХ

Причинами появления такого неприятного симптома, как скрип в подвеске Hyundai Accent могут стать изношенные крепления стабилизатора:

  • во время сильных заморозок, когда резиновое изделие попросту затвердевает и приобретает свойства пластмассы;
  • если деталь изготовлена из некачественного материала.

Чтобы избавиться от неприятного звука, стоит заменить неисправные элементы. Не рекомендуется наносить на них различные смазки, чтобы продлить срок эксплуатации, так как на этот материал налипает песок и грязь, ещё больше ухудшая состояние резины. Если элементы установлены совсем недавно, но уже скрипят, достаточно потерпеть этот неприятный звук пару недель, пока новые детали Hyundai Accent не притрутся. В противном случае поменять втулки на так называемые ремонтные, которые имеют меньший диаметр и предназначены для установки на стабилизаторы с выработкой (утончением) в местах соединения.

Помимо этого, причиной может быть особенность конструкции автомобиля Hyundai Accent, когда величина хода подвески заставляет стабилизатор активнее работать на скручивание. Здесь может помочь занижение подвески.

ВЫБОР НОВОЙ ДЕТАЛИ

Главный критерий, который необходимо учитывать при покупке новой запчасти Hyundai Accent – это обязательное соответствие детали по коду каталога. Стоит помнить, что в некоторых авто втулки заднего и переднего стабилизатора могут отличаться друг от друга. Разница в стоимости оригинальной и контрактной запчасти незначительна. Для ремонта подвески Hyundai Accent можно приобрести элементы:

  • оригинальные;
  • аналогичные из резины;
  • полиуретановые.

При выборе аналога достаточно проконсультироваться с автомехаником, который по опыту знает, запчасти каких производителей хорошо себя зарекомендовали.

На ремонте у нас автомобиль Хендай Акцент Тагаз, 2006 года выпуска, на котором необходимо произвести замену передних стоек и втулок стабилизатора. Покажем как это сделать правильно своими руками.

Поднимаем машину, снимаем оба колеса и защиту картера. Щёткой по металлу очищаем резьбу на стойке стабилизатора, опрыскиваем WD-40, ждём некоторое время и начинаем откручивать, используя ключ на 14:

Так как палец прокручивается, сзади держим его рожковым ключом на 15. В нашем случае гайку открутить не получилось, Московские реагенты сделали своё дело, поэтому мы расколем её при помощи специального инструмента «гайкакола».

Заранее приготовьте запасные гайки, возможно у вас случится тоже самое. При отсутствии такого же инструмента, гайки можно разбить зубилом и молотком, либо срезать болгаркой или ножовкой по металлу.

Откручиваем втулку стабилизатора, её крепит один болт на 12:

Приподнимаем стабилизатор и снимаем скобу со втулки, по разрезу снимаем втулку. Смазываем медной смазкой резьбу в подрамнике и все крепления. Берём новую втулку, у нас она оригинальная, номер в каталоге запчастей 54813-25000. Саму втулку внутри смазываем силиконовой смазкой и одеваем на место, в зад она идёт срезом, вперёд разрезом на втулке. Одеваем скобу и заводим в паз, крепим болтом. Сильно перетягивать не стоит, можно порвать резьбу.

Берём новую стойку стабилизатора, у нас она фирмы CTR номер в каталоге CLKH-18L (левая) и CLKH-18R (правая). В комплекте сама стойка и две гайки, смазываем резьбу медной смазкой. Если при установке у вас прокручивается палец, то сзади можно держать ключом на 15, у нас такой проблемы не было.

Видео замена передних стоек и втулок стабилизатора в Хендай Акцент:

Резервное видео как заменить передние стойки и втулки стабилизатора в Hyundai Accent:

Замена сальника рейки ТагАЗ С10. Замена стойки и втулок заднего стабилизатора Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз

Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз Замена стойки и втулок заднего стабилизатора Благодарю Вас за просмотры и за подписку. стойка стабилизатора PMC PXCLA-017 втулка стабилизатора мой канал это видео для желающих выразить свою благодарность материально: money.yandex.ru/to/ ссылка на перевод субтитров/видеороликов

Комментарии к теме Замена сальника рейки ТагАЗ С10

Фрунсон Губа

Что за смазка В балончике? У друга на тагаз и без сальника рейки много чего чинить )))

Willem

Во сколько обошлось?

Валериан Жербик

Очень нравиться ваш канал. Но я не понял — ‘смазал маленько втулку внутри’ — разве не должна сама втулка плотно сидеть без смазки на стабилизаторе и не прокручиваться внутри?

Hart

А не проще витки посчитать? Не частые трудности с сальником рейки это еще ничего 🙂

Айни

Мах может проще из бронзы втулку сделать и нормальной смазкой набить а то без мазюки как то протеворечиво

Анкудович Риза

Смотрю и восхищаюсь!!! Где у нас в Воронеже такие золотые руки найти. У всех у кого был,диагностику делают на смартфоне)) И все в один голос говорят,что все у тебя нормально, просто машина гавно!!!Ни один толком не настроил четырку… Только бабла давай!!! Давайте к нам приезжайте,я первым клиентом вашим буду))

Wambua

Андрей в чем может быть причина руль на лачетти стал немного тяжелее, на поворотах приходится немного досылать чтобы он вернулся обратно, когда при выключенном зажигании повращаю в лево в право то руль становится опять легкий на три дня хватает масло поменял рейка не стучит и не течет, гур не гудит Ж)) О сальнике рейки и так все обговорили )

Киян Шавлев

не болт,а гайка!

Godwin

Геморрои с сальником рейки уже задолбали >) Здравствуйте скажите пожалуйста цена вопроса по такой замене на пыже сколько стоит если не секрет? Спасибо.

Жалал

столкнулся с такой же проблемой!пришлось немного повозиться,вроде довел до ума,автору РЕСПЕКТ!)

Айтуган

чёткие отточенные движения сапёра)

Sherard

Теперь знаю из чего и как состоит рейка. Всегда боялся её разбирать. Теперь думаю готов.

Ильнур

Трехцилиндровый двигатель троить не может. Только двоить? Лучше что-то конкретное по сальнику рейки на тагазе порекомендовал бы.

Нуха

Развал в москвиче легко делать! Верхнюю шаровую отстегнул в болтике,рычаг верхний поднял,и занимайся! залил все народной ВД,керосин с маслом,и окручивай два болтика вынимай рычаг с шайбами. Надо под низ завалить убираем шайбы,надо в обоатную добавляем. Всего! Открутить колесо и три болта! Всем удачи!Мастерские зная это хотят сдрючить денег как за иномарку,неберуться типа сложно!

Macinnes

пальцы все 6 штук полукруглые идут в коплекте???

Аршак

от какой машины еще подходят наконечники на оду но несвои одовские?

Токмак

Рейка от вольксвагена шарана очень похожа. У моего приятеля на тагаз с10 и без сальника рейки куча чего чинить!

Похожие видео по ремонту

. Сальник рейки. Делай все сам в автомобиле!

Комментарии к теме Сальник рейки ТагАЗ С10

Раш написал(а)
Во сколько обошлось?

Мами написал(а)
Что за смазка В балончике?

Иванович Моссиет написал(а)
Все ржавое ужас, у меня 2006 года все как новое

Адольф написал(а)

Неко написал(а)
здравствуйте,андрей.обороты на холостом ходу низкие,иногда дергается при наборе скорости,ошибок нет,вот только угол опережения на холостом минус 8 (-8) при езде может быть минус 20,пробую обучить заслонку при обучении трясется очень низкие обороты,потом как поезжу немного стабилизируются,но все равно потрясывает,как будто пропуски зажигания,катушки заменил,свечи тоже.в чем причина??

Кузьма написал(а)
Видео по замене рулевого наконечника тут:

Поп написал(а)
Сход развал мерять ни в милиметрах а в минутах штангенциркуль непрокатит

Терюханов Женечка написал(а)
на номер не дорого а на запчасти дорого)))

Antor написал(а)
МОЁ МНЕНИЕ разбирать ничего не нужно! Едете в аптеку, берете три-четыре шприца (двойка 2мл.л), Выдвигаете регулировкой руль на себя максимально, мажете герметиком нижний шлиц, задвигаете фиксируете руль по удобству, берете иглы шприцов и вгоняете их в нижний шлиц именно между шлицами. У меня вошло, с трудом, две иглы полностью, третья уже не лезла, сломалась. Герметик их удержит, но лучше после этой легкой процедуры сразу не ездить, чтобы герметик встал.

Martin написал(а)
Спасибо! Удачи в делах ребята!

Леван написал(а)
Мы планируем распилить все после эксплуатации

Johanne написал(а)
Привет!! Подскажи размер сальника.

Рафис написал(а)
Здравствуйте, скажите есть ли какие то нюансы при замене передней верхней шаровой на ml 270 cdi

Сомерсет написал(а)
Сайлентблоки затягиваются под нагрузкой, тоесть когда автомобиль стоит на колесах под собственной массой

Мансур написал(а)
Спасибо большое)) очень ценный совет))

Максат Шмушкевич написал(а)
На А6 слева по ходу движения проходит трос открывания капота.Бывает из кузова выпадает его резиновое уплотнение и вода спокойно затекает в салон.В основном заливает блок переходных разъемов в левой кик панели со стороны левой ступни водителя(на бензиновых моторах,с дизелями не сталкивался)

Нариман Ханеня написал(а)
Разброс в размерах болтов и гаек. уже не помню на сколько они)

Хотя Жабронов написал(а)
У меня фф 3 тоже стук в ходовой, говорят рейка, завтра проверю

Добавить комментарий

Список деталей AMD — СПпартс

АртикулНаименование запчасти
AMD250850Хомут глушителя (малый)Цены и наличие
AMDJFC111CАвтозапчастьЦены и наличие
AMDJFL51ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ LF10-14-302Цены и наличие
AMDSEN24«ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 93740916/AMD. «Цены и наличие
AMDFC29CVАвтозапчастьЦены и наличие
AMDFC29C«ФИЛЬТР САЛОННЫЙ 97133-2E250 (УГОЛЬНЫЙ) /AMD.FC29C»Цены и наличие
AMDFC39CФильтр салонныйЦены и наличие
Bh43АвтозапчастьЦены и наличие
AMDJFL55АвтозапчастьЦены и наличие
AMDSB124ВТУЛКА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА D10.5Цены и наличие
AMDSB147ВТУЛКА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА D10.5Цены и наличие
AMDSB1134ВТУЛКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА D25Цены и наличие
AMDSB111ВТУЛКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА D18.5Цены и наличие
AMDSB123ВТУЛКА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА D14.5Цены и наличие
AMDSB134ВТУЛКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА D26.8Цены и наличие
AMDSB791ВТУЛКА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА D16.8Цены и наличие
AMDSB793ВТУЛКА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА D14Цены и наличие
AMDAA166РЫЧАГЦены и наличие
AMDAA165РЫЧАГЦены и наличие
AMDEL395ПОДШИПНИК УНИВЕРСАЛЬНЫЙ (25x62x17)Цены и наличие
AMDSA311Амортизатор задний масляныйЦены и наличие
AMDSA111LАмортизатор передний левый масляный (стойка)Цены и наличие
AMDSA112RАмортизатор передний правый масляный (стойка)Цены и наличие
AMDSA211«АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ»Цены и наличие
AMDSAGAS153АвтозапчастьЦены и наличие
AMDSA117R«АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ МАСЛЯНЫЙ 96316746 /AMD»Цены и наличие
AMDSA51LАвтозапчастьЦены и наличие
AMDSA139«АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ ГАЗОВЫЙ 553101C200/AMD. SA139 AM»Цены и наличие
AMDSA137АвтозапчастьЦены и наличие
AMDSA138Амортизатор передний левыйЦены и наличие
AMDSA314«АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ ГАЗ.55300-4L001/AMD.SA314 AMD»Цены и наличие
AMDSA124L«АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ МАСЛЯНЫЙ 54650-25050 /A»Цены и наличие
AMDSA127R«АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ МАСЛЯНЫЙ 55360-25050 /AM»Цены и наличие
AMDSA375«АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ ГАЗОВЫЙ»Цены и наличие
AMDSA387АвтозапчастьЦены и наличие
AMDSA142L«АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ 546512H000/AMD.SA142L A»Цены и наличие
AMDSA143R«АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ 546612H000/AMD.SA143R»Цены и наличие
AMDSA466RАвтозапчастьЦены и наличие
AMDSB118Втулка стабилизатора переднего 02875013/AMD.SB118Цены и наличие
AMDEL174«ГЕНЕРАТОР 96303557/96341329/AMD.EL174 (85A) AMD»Цены и наличие
AMDCLU12«СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ(КОМ) / DW-22(96468826),DWC-20(96»Цены и наличие
AMDBD117«ДИСК ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА 96574633/AMD.BD117 AMD»Цены и наличие
AMDBD111«ДИСК ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА 96284392/AMD.BD111 AMD»Цены и наличие
AMDBD113Диск тормозной переднийЦены и наличие
AMDBD112Диск тормозной переднийЦены и наличие
AMDEL415«КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 96453420/AMD.EL415 AMD»Цены и наличие
AMDEL412«КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ»Цены и наличие
AMDEL413«КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 96350585/AMD.EL413 AMD»Цены и наличие
AMDBF177«LACETTI ТОМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ЗАДНИЕ ДИСК. -07″Цены и наличие
AMDBF229«КОЛОДКИ ЗАДНИЕ БАРАБАННЫЕ»Цены и наличие
AMDBF174«LANOS 8V/MATIZ/SPARK КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ»Цены и наличие
AMDBF385Колодки тормозные передние к-ктЦены и наличие
AMDBF129АвтозапчастьЦены и наличие
AMDBF139Колодки тормозные дисковыеЦены и наличие
AMDBF132«HYUNDAI ACCENT (ТАГАЗ), GETZ ПЕРЕДНИЕ»Цены и наличие
AMDKTW33«КРЫШКА БАЧКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО 96420303/AMD.KTW33 AM»Цены и наличие
AMDCT33«КРЫШКА ТРАМБЛЕРА 10496278/AMD.CT33 AMD»Цены и наличие
AMDSEN54«ДАТЧИК КИСЛОРОДНЫЙ (ЛЯМБДА-ЗОНД) 1 КОНТ. 96335925/»Цены и наличие
AMDTE112«НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ»Цены и наличие
AMDFORTE33R«НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ НАРУЖНЫЙ ПРАВЫЙ 1388549/AM»Цены и наличие
AMDTE121R«НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ПРАВЫЙ 96275019 /AMD.TE121R AMD»Цены и наличие
AMDWP22АвтозапчастьЦены и наличие
AMDWP33«НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ 96318238/AMD.WP33 AMD»Цены и наличие
AMDSB315«ОПОРА АМОРТИЗАТОРА ЗАДНЯЯ 96457360 /AMD.SB315 AMD»Цены и наличие
AMDSB328«ОПОРА АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЯЯ 90184756 /AMD.SB328 AM»Цены и наличие
AMDSB416«ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЯЯ 90372462 /AMD.SB416 AMD»Цены и наличие
AMDSB417АвтозапчастьЦены и наличие
AMDSB425АвтозапчастьЦены и наличие
AMDGH039060«ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ 94535982/96995000/94535»Цены и наличие
AMDGH034030«ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ 90279331/9453524/GH0340»Цены и наличие
AMDCL15«ПРОВОДА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ»Цены и наличие
AMDCL11«ПРОВОДА В/В 92060980/AMD. CL11 (С ЭКРАНОМ) AMD»Цены и наличие
AMDCL19«ПРОВОДА В/В NP1332/AMD.CL19 AMD»Цены и наличие
AMDCL25«ПРОВОДА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ»Цены и наличие
AMDRENCL74АвтозапчастьЦены и наличие
AMDIM33«ПРОКЛАДКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 96181206/96143564/A»Цены и наличие
AMDIM44«ПРОКЛАДКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 96352947/AMD.IM44 A»Цены и наличие
AMDEX44АвтозапчастьЦены и наличие
AMDEX33АвтозапчастьЦены и наличие
AMDHBC66АвтозапчастьЦены и наличие
AMDR1262«РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ 96144847/AMD.R1262 AMD(СБОРНЫЙ»Цены и наличие
AMDSEN13«ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА 93744675/17059602/96434613/A»Цены и наличие
AMDSEN25«ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА 93740918/556048/AMD.SEN25 AM»Цены и наличие
AMDBL238Ремень ГРМЦены и наличие
AMDBL319АвтозапчастьЦены и наличие
AMDBL162«РЕМЕНЬ 6PK1873/1875 ПОЛИКЛИНОВОЙ, ГЕНЕРАТОРА /AMD.»Цены и наличие
AMDGT30010«РОЛИК НАТЯЖНОЙ 94580139/GT90580/AMD.GT30010»Цены и наличие
AMDKITBR3«КОМПЛЕКТ ACCENT (РЕМЕНЬ ГРМ + РОЛИК НАТЯЖНОЙ)/AMD.»Цены и наличие
AMDRE125LТяга рулевая LR (без наконечника)Цены и наличие
AMDRE125RТяга рулевая правая amdre125rЦены и наличие
AMDAA111«РЫЧАГ ПЕРЕДНИЙ 96316765 /AMD.AA111 AMD»Цены и наличие
AMDAA113LРычаг передний левыйЦены и наличие
AMDAA113RРычаг передний правый AMD.AA113RЦены и наличие
AMDSB213Сайлентблок переднего рычага (задний)Цены и наличие
AMDSB217Сайлентблок (передний) переднего рычагаЦены и наличие
AMDEL212«СТАРТЕР 96208781/AMD. EL212 AMD»Цены и наличие
AMDSL128L«СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ 54830-1G000 /A»Цены и наличие
AMDSL121«СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЯЯ 96391875 /AMD.SL121»Цены и наличие
AMDSL133L«СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ 96403099 /AMD.»Цены и наличие
AMDSL133R«СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ 96403100 /AMD»Цены и наличие

Качественный и быстрый ремонт автомобилей Hyundai Accent в Уфе

Амортизатор ACCENT (с АБС) задний L 5535025050 5535025150 Узнать цену
Амортизатор ACCENT (с АБС) задний R 5536025050 5536025150 Узнать цену
Амортизатор ACCENT (с АБС) передний L 5465025050 (масло) Узнать цену
Амортизатор ACCENT (с АБС) передний R 5466025050 5466025150 (масло) Узнать цену
Бак топливный ACCENT 3115025000 Узнать цену
Бампер задний ACCENT (абсорб) 8662025000 Узнать цену
Бампер передний ACCENT (накладка) (под «Улыбку») 8651025040 без отв. под п/т фары Узнать цену
Барабан тормозной ACCENT 5841125010 Узнать цену
Бачок г/у руля ACCENT DOHC 5715025500 Узнать цену
Бачок омывателя ACCENT 9862025100 Узнать цену
Бачок расширительный ACCENT м/т а/т 2543125100 Узнать цену
Бендикс ACCENT 3613911140 Sonata Clarus Sportage (бенз) Узнать цену
Блок предохранителей ACCENT 9184025A00 Узнать цену
Блок управления (генератор импульсов) АКПП ACCENT 4595522700 4595522701 Узнать цену
Блок управления с/подъемн. ACCENT 9357025020 9357025020YN Узнать цену
Болт ГБЦ ACCENT GETZ ELNT DOHC 2232126000 Узнать цену
Болт ГБЦ ACT ACCENT GETZ LNT SOHC 2232122000 Узнать цену
Болт заднего рычага ACCENT 5511729000 Узнать цену
Болт заднего рычага ACCENT 5521625000 Узнать цену
Болт заднего рычага ACCENT 5525925000 длинный Узнать цену
Болт крепления бампера ACCENT 1249304167B (АК060) Узнать цену
Болт махавика ACCENT 2331126000 Узнать цену
Болт переднего амортизатора ACCENT 11322-12501 1132212506 1132212506K Узнать цену
Болт переднего рычага ACCENT 5455925000 Узнать цену
Болт переднего рычага ACCENT задний 5454725000 Узнать цену
Болт подрамника ACCENT 6246925030 Узнать цену
Болт суппорта ACCENT 5816332000 Узнать цену
Брызговик ACCENT задний L 8684125000 Узнать цену
Брызговик ACCENT задний R 8684225000 Узнать цену
Брызговик ACCENT передний L 8683125000 Узнать цену
Брызговик ACCENT передний R 8683225000 Узнать цену
Вилка 1-2 передачи ACCENT 4384128001 Узнать цену
Вилка 3-4 передачи ACCENT ELANTRA 02-08 43861-28011 4386128021 Узнать цену
Вилка сцепления ACCENT, ACT 4143022652 Узнать цену
Вкладыши коренные ACCENT DOHC / SOHC 0,25 21020-26961 2102026985 Узнать цену
Вкладыши коренные ACCENT DOHC / SOHC STD 2102026425 2102022541 (2шт) Узнать цену
Вкладыши шатунные ACCENT DOHC / SOHC STD 23060-26640 2306026425 для комплекта 4шт Узнать цену
Вкладыши шатунные ACCENT DOHC / SONC 0,25 23060-26971 2306026985 Узнать цену
Втулка задн. стойки стабилизатора ACCENT SN5 нижн. 5484138000 Узнать цену
Втулка заднего стабилизатора ACCENT 5551322500 55513-22010 Узнать цену
Втулка переднего стабилизатора ACCENT центр. 5481325000 Узнать цену
Втулка подрамника ACCENT 6246625003 Узнать цену
Втулка стартера ACCENT 3613811140 Узнать цену
Втулка стартера ACCENT 3618221740 Узнать цену
Гайка КПП ACCENT 4321622001 Узнать цену
Гайка перед. ступицы ACCENT 4955121000 Узнать цену
Генератор ACCENT ELNT KIA SPECTRA RIO-3 SPTG 06-09 CERATO 37300-23600 37300-22600 3730022650 Узнать цену
Гнездо прикуривателя ACCENT 9512025000 Узнать цену
Грязезащита двигателя ACCENT L 29130-25000 2913025001 Узнать цену
Грязезащита двигателя ACCENT R 2912025000 Узнать цену
Датчик ABS ACCENT передний L 9567125200 Узнать цену
Датчик ABS ACCENT передний R 9567125300 Узнать цену
Датчик детонации двигателя ACCENT 3925026600 3925022600 Узнать цену
Датчик кислорода ACCENT ACT GETZ лямбда-зонд верхний 3921022610 Узнать цену
Датчик кислорода ACCENT ACT GETZ лямбда-зонд нижний 3921022620 Узнать цену
Датчик положения дроссельной заслонки ACCENT ELNT Tucson Getz Matrix KIA CERATO SPECTRA 3517022600 Узнать цену
Датчик положения коленвала ACCENT 3-х конт. 3918022090 Узнать цену
Датчик положения р\в (холла) ACCENT 3935022600 Узнать цену
Датчик расхода воздуха ACCENT 3930022600 3930038110 Узнать цену
Датчик скорости ACCENT 3936022040 Узнать цену
Датчик скорости ACCENT SN-5 ELNT CEED I-30 964204A600 МКПП Узнать цену
Датчик скорости ACCENT АКПП 4651022600 Узнать цену
Датчик стоп-сигнала ACCENT 9381025300 Узнать цену
Датчик температуры ACCENT 3923026600 Узнать цену
Датчик температуры АКПП ACCENT ACT ELNT LNT Getz Matrix KIA RIO-3 4638622610 4638622600 Узнать цену
Датчик температуры и уровня топлива ACCENT 9418025000 Узнать цену
Датчик уровня топлива ACCENT 9446025000 Узнать цену
Датчик холостого хода ACCENT GETZ 3515022600 Узнать цену
Дверь ACCENT задняя R 77004-25001 7700425030 Узнать цену
Держатель бензонасоса ACCENT 3111325000 Узнать цену
Диск сцепления ACCENT 00-05 GETZ RIO SPECTRA 4110022705 (мален. ) Узнать цену
Диск сцепления ACCENT 00-05 GETZ RIO SPECTRA 41100-22705 41100-22690 4110022695 Узнать цену
Диск сцепления ACCENT 05— ELNT1,6 00-05 4110022750 (большой) Узнать цену
Зажим уплотнителя ACCENT 8213233000 (АК006) Узнать цену
Замок двери ACCENT ACT передней L 8131025000 Узнать цену
Замок двери ACCENT ACT передней с центр. замком L 8131025030 Узнать цену
Замок двери ACCENT ACT передней с центр. замком R 8132025030 Узнать цену
Замок капота ACCENT 8113025000 Узнать цену
Замок крышки багажника ACCENT 8123025000 Узнать цену
Защелка сидения заднего ACCENT 8916022000 Узнать цену
Зеркало ACCENT электр. с обогревом L 8761025760 Узнать цену
Зеркало салонное ACCENT 8510134000 8510122300 Узнать цену
Катушка зажигания ACCENT GETZ MATRIX ELNT-1.6. Cerato, Rio DOHC 2730126600 Узнать цену
Клапан ACCENT ACT SOHC впускной 2221122003 (на машине 8шт) Узнать цену
Клапан ACCENT ACT SOHC выпускной 2221222011 (на машине 4шт) Узнать цену
Клапан ACCENT ACT LNT DOHC 1.5, 1.6-1.8 впускной 2221126600 Узнать цену
Клапан ACCENT DOHC 1.5, 1.6-1.8 выпускной 2221226000 2221226050 Узнать цену
Клапан вентиляции картера ACCENT 2674026700 Узнать цену
Клапан контроля давления впрыска топлива ACCENT DOHC SN 4-5 TUC ELNT GETZ 2891022040 Узнать цену
Клипса внутренней панели ACCENT 1491204000 (АК053) Узнать цену
Клипса крепления решетки лобового стекла ACT ACCENT ELNT SN 8615522000 861552h200 (АК043) Узнать цену
Клипса молдинга двери ACCENT 8775835000 (АК059) Узнать цену
Клипса ручки двери ACCENT 8271922010 (АК091) Узнать цену
Клипса уплотнения капота ACCENT 864344A000 (АК042) Узнать цену
Кнопка аварийного сигнала ACCENT 9379025000 Узнать цену
Кнопка обогрева заднего стекла ACCENT 9371025000 Узнать цену
Кнопка п/т фар ACCENT задних 9373025000 Узнать цену
Кнопка п/т фар ACCENT передних 9374025000 Узнать цену
Кожух тормозного диска ACCENT L 5175525020 Узнать цену
Кожух тормозного диска ACCENT R 5175625020 Узнать цену
Колодки задние бараб. ACCENT (04—>) LNT TUSCANI 5830525A00 Узнать цену
Колодки передние ACCENT ACT GETZ LNT(1.5) 58101-25A00 58101-1CA00 58115241S0 58115-25OS0 Узнать цену
Колпак колеса ACCENT 5296025600 Узнать цену
Колпачок задней ступицы ACCENT 5274625000 Узнать цену
Колпачок маслосъемный ACCENT GETZ LNT ELNT Tuc (2004-) CER NEW SP SPC RIO05 2222422000 2222423500 Узнать цену
Кольца поршневые ACCENT 1.5 SOHC STD 2304022601 23040-22010 Узнать цену
Кольца поршневые ACCENT DOHC 0,25 (узкие кольца) 2304026906 (75,5 +0,25 1,2*1,2*2,0) Узнать цену
Кольца поршневые ACCENT DOHC 0,25 (широкие кольца) 2304026902 Узнать цену
Кольца поршневые ACCENT DOHC 0,5 (узкие кольца) 2304026903 Узнать цену
Кольца поршневые ACCENT DOHC 0,5 (широкие кольца) 2304026907 Узнать цену
Кольца поршневые ACCENT DOHC STD(широкие кольца) 2304026001 —2000 Узнать цену
Кольцо стопорное ступицы ACCENT 5274425000 Узнать цену
Кольцо стопорное шаровой опоры ACCENT 5451831600 Узнать цену
Кольцо упорное АКПП ACCENT 5351311100 Узнать цену
Комплект для установки п/т фары ACCENT 0854025110 Узнать цену
Комплект замков ACCENT 8190525A10 Узнать цену
Контакт скользящий рулевой колонки ACCENT 9349025100 Узнать цену
Контактная группа замка зажигания ACCENT 9311025000 Узнать цену
Концевой выключатель сцепления ACCENT 4569122612 Узнать цену
Корзина сцепления ACCENT Getz 1,3L/RIO 05-10 2005- 41300-22710 4130023030 41300-22716 ( большая ) Узнать цену
Корзина сцепления ACCENT GETZ 1. 3 41300-22660 4130022700 ( малая ) Узнать цену
Корпус бензонасоса ACCENT 3111425000 Узнать цену
Корпус воздушного фильтра ACCENT 28112-22601 2811222602 Узнать цену
Корпус термостата ACCENT 2562026160 Узнать цену
Крепеж радиатора охлаждения ACCENT 2533325000 Узнать цену
Кронштейн бампера ACCENT заднего верхний 8668125000 Узнать цену
Кронштейн бампера ACCENT заднего нижний 8668225000 Узнать цену
Кронштейн втулки стабилизатора ACCENT 5481425000 Узнать цену
Кронштейн зеркала салонного ACCENT 8611522000 Узнать цену
Кронштейн упора капота ACCENT 8117625000 (АК106) Узнать цену
Кронштейн усилителя бампера ACCENT переднего (уст.2шт.) 8658225000 Узнать цену
Кронштейн усилителя бампера ACCENT переднего (уст.4шт.) 8656225000 Узнать цену
Кронштейн усилителя бампера ACCENT переднего L 865841A000 Узнать цену
Кронштейн усилителя бампера ACCENT переднего R 865851A000 Узнать цену
Кронштейн усилителя бампера ACCENT переднего верхн. 865621A000 Узнать цену
Кронштейн усилителя бампера ACCENT переднего нижний 865821A000 Узнать цену
Кронштейн усилителя бампера ACCENT переднего средний 865811A000 Узнать цену
Крыло ACCENT переднее R 66321-25000 6632125300 без отв. п/повт. Узнать цену
Крыша ACCENT 6711125001 6711125000 Узнать цену
Крышка бачка ГУР ACCENT 5715334003 Узнать цену
Крышка бачка омывателя ACCENT 9862322000 Узнать цену
Крышка бензонасоса ACCENT 3111225000 Узнать цену
Крышка воздушного фильтра ACCENT 2811122651 Узнать цену
Крышка ГБЦ декоративная ACCENT DOHC 22405-26610 2240526710 Узнать цену
Крышка гл. торм. цилиндра ACCENT ELANTRA 5853125000 585312B500 Узнать цену
Крышка клапанов ACCENT DOHC 2241026610 Узнать цену
Крышка клапанов ACCENT SOHC 2241022612 2241022610 Узнать цену
Крышка лампы фары ACCENT 9219125000 Узнать цену
Крышка радиатора ACCENT GETZ ELNT SN 4-5 RIO SPECTRA 2533025000 25330-17000 253303K000 Узнать цену
Крышка радиатора ACCENT GETZ ELNT SN 4-5 RIO SPECTRA 25330-25000 2533017000 253303K000 Узнать цену
Крышка расширительного бачка ACCENT 2544102000 Узнать цену
Крышка фильтра салонного ACCENT 976121C000 Узнать цену
Личинка багажника ACCENT 8125025A00 Узнать цену
Личинка передней двери ACCENT L 8197025A00 Узнать цену
Личинка передней двери ACCENT R 8198025A00 Узнать цену
Лючок бензобака ACCENT 69500-25010 6950025012 Узнать цену
Маховик ACCENT 2320026101 Узнать цену
Механизм с\п пер. ACCENT L 8240125000 Узнать цену
Молдинг двери ACCENT задней L 8773125000 0773125000 Узнать цену
Молдинг заднего стекла ACCENT 8713025000 Узнать цену
Молдинг крыла ACCENT переднегоL 8771125000 07711-25000 Узнать цену
Молдинг крыши ACCENT L 8725125000 8725125500 Узнать цену
Молдинг крыши ACCENT R 8726125000 Узнать цену
Молдинг лобового стекла ACCENT 8613125000 Узнать цену
Мотор омывателя ACCENT 9851025000 Узнать цену
Мотор печки ACCENT 9711624951 Узнать цену
Мотор стеклоочистителя ACCENT, LVT 98100-29000 98100-22100 9810025001 Узнать цену
Мотор стеклоподъемника ACCENT L 9881025100 Узнать цену
Мотор стеклоподъемника ACCENT R 9882025100 Узнать цену
Муфта включения 3-4передачи ACCENT 4336028003 Узнать цену
Муфта включения 5 й- зад. передачи ACCENT ELANTRA 02-08 4337022003 Узнать цену
Накладка багажника ACCENT задняя 8577025000AQ Узнать цену
Накладка замка капота ACCENT 8119325011 Узнать цену
Накладка крышки багажника ACCENT 87371-25001CA 8737125001 Узнать цену
Накладка педали ACCENT тормоза, сцепления 3282536000 Узнать цену
Наклейка декоративная ACCENT центральной стойки L 8636525000 Узнать цену
Наконечник рулевой ACCENT ELNT MATRIX CERATO 56820-25000 5682037010 568201C080 Узнать цену
Направляющая суппорта ACCENT 5816232300 Узнать цену
Направляющая суппорта нижняя ACCENT 5816732000 Узнать цену
Направляющая клапана ACCENT 2211426000 впуск Узнать цену
Направляющая клапана ACCENT 2211526000 выпуск Узнать цену
Направляющая щупа ACCENT ELNT GETZ MATRIX 4311622000 Узнать цену
Натяжитель цепи ACT, ACCENT, LNT 2443126000 Узнать цену
Ограничитель двери ACCENT задней L 7948025000 Узнать цену
Ограничитель двери ACCENT задней R 7949025000 Узнать цену
Ограничитель двери ACCENT передней L 7938025001 Узнать цену
Ограничитель двери ACCENT передней R 7939025001 79390-25000 Узнать цену
Опора амортизатора ACCENT заднего 5531025000 Узнать цену
Опора амортизатора ACCENT заднего 5531125000 (резиновая часть) Узнать цену
Опора амортизатора ACCENT заднего 5532025000 (металлическая часть) Узнать цену
Опора амортизатора ACCENT, GETZ переднего 5461025000 54610-22000 Узнать цену
Опора двигателя ACCENT L а/т DOHC 2183025310 2183025300 Узнать цену
Опора двигателя ACCENT L а/т SOHC 2183025110 Узнать цену
Опора двигателя ACCENT L м/т DOHC/SOHC 2183025010 Узнать цену
Опора двигателя ACCENT R DOHC 2181025110 Узнать цену
Опора двигателя ACCENT задняя 2193025000 2193025010 Узнать цену
Опора двигателя ACCENT передняя а/т 2191025110 2191025100 Узнать цену
Опора двигателя ACCENT передняя м/т 2191025010 Узнать цену
Ось дифференциала АКПП ACCENT 4582739001 4582734110 Узнать цену
Отбойник ACCENT, ACT заднего амортизатора 5532622000 (с пыльником) Узнать цену
Отбойник ACCENT, ACT переднего амортизатора 5462622001 Узнать цену
Палец поршневой ACCENT DOHC 2341222001 Узнать цену
Панель задняя ACCENT 69100-25001 6910025000 69100-25300 Узнать цену
Панель задняя ACCENT хэтчбэк 6910025050 Узнать цену
Патрубок вентиляции картера ACCENT 2671026615 Узнать цену
Патрубок воздушного фильтра ACCENT (гофра) 2813826500 Узнать цену
Патрубок охлаждения ACCENT 2547226001 Узнать цену
Патрубок радиатора ACCENT DOHC верхний 2541125100 Узнать цену
Патрубок радиатора ACCENT DOHC нижний 2541225100 Узнать цену
Патрубок системы охлаждения ACCENT 2546826101 Узнать цену
Патрубок системы охлаждения ACCENT 2546926102 Узнать цену
Переключатель ACCENT света 9342025010 93420-25000 Узнать цену
Переключатель ACCENT стеклоочистителя 93430-25010 9343025030 Узнать цену
Петля двери ACCENT задней L верхняя 7933025000 Узнать цену
Петля двери ACCENT задней L нижняя 7935025000 Узнать цену
Петля двери ACCENT задней R верхняя 7934025000 Узнать цену
Петля двери ACCENT задней R нижняя 7936025000 Узнать цену
Петля двери ACCENT передней L нижняя 7931525000 Узнать цену
Петля двери ACCENT передней R верхняя 99-02 7932025000 Узнать цену
Петля двери ACCENT передней R нижняя 99-02 7932525000 Узнать цену
Петля капота ACCENT L 7911025001 Узнать цену
Петля капота ACCENT R 7912025001 Узнать цену
Петля крышки багажника ACCENT L 79210-25000 792101A000 Узнать цену
Петля крышки багажника ACCENT R 79220-25000 792201A000 Узнать цену
Пистон защиты двигателя, бампера,подкрылка ACCENT, GETZ 8659028000 0G03250037A (АК082) Узнать цену
Пистон облицовки багажника ACT ACCENT 8583922000 (АК009) Узнать цену
Пистон уплотнителя стекла двери Accent 8321922000 (АК095) Узнать цену
Планка под фонарь ACCENT L 71553-25000 7155325300 Узнать цену
Планка под фонарь ACCENT R 71563-25000 7156325300 Узнать цену
Поводок стеклоочистителя ACCENT R 9832025000 9832025050 Узнать цену
Повторитель на крыле ACCENT 9230325000 Узнать цену
Поддон АКПП ACCENT 45280-22701 4528022100 Узнать цену
Подкрылок ACCENT задний L 8682125000 8682125500 Узнать цену
Подкрылок ACCENT задний R 8682225000 8682225500 Узнать цену
Подкрылок ACCENT передний L 8681125000 8681125500 Узнать цену
Подкрылок ACCENT передний R 8681225000 8681225500 Узнать цену
Подрамник под двигатель ACCENT 6241025001A Узнать цену
Подшипник КПП ACCENT GETZ ELNT 4322528050 Узнать цену
Подшипник дифференциала ACCENT 4582936041 4582936050 Узнать цену
Подшипник дифференциала АКПП ACCENT 4582934150 Узнать цену
Подшипник первичного вала перед. КПП ACCENT 4322222640 (25*63*18) Узнать цену
Подшипник ступицы ACCENT 14—, SOLARIS — 14—, RIO 14— передний 517200U000 517201W000 (72x38x37) Узнать цену
Подшипник ступицы ACCENT,GETZ,RIO 3,SOLARIS, RIO 12— передний 517201C000 51720-02000 51720-29400 Узнать цену
Помпа водяная ACCENT, GETZ DOHC 25100-26016 2510026902 Узнать цену
Помпа водяная ACCENT, GETZ SOHC 25100-22010 25100-22012 2510022650 Узнать цену
Помпа г/у ACCENT DOHC 57110-22500 5711022502 Узнать цену
Помпа масляная двигателя ACCENT DOHC ELNT GETZ 2131026650 2131026800 Узнать цену
Помпа масляная двигателя ACCENT, ACT SOHC 21310-22011 2131022650 Узнать цену
Поршень ACCENT DOHC 0,25 2341026966 (узкие кольца) Узнать цену
Поршень ACCENT DOHC 0,5 2341026962 2341026967 Узнать цену
Поршень ACCENT DOHC STD 23410-26013 2341026014 Узнать цену
Поршень ACCENT DOHC STD 2341026612 2341026613 75,5 ( 1,2*1,5*3,0) Узнать цену
Предохранитель 50А 9182822000 ACCENT Узнать цену
Привод ACCENT м/т (ABS) L 4950025300 Узнать цену
Привод спидометра ACCENT м/т 4362122610 Узнать цену
Привод центрального замка ACCENT передний L 9573525010 Узнать цену
Приемная труба ACCENT DOHC 28610-25100 2861025110 Узнать цену
Прикуриватель (вставка) ACCENT ELNT GETZ SN-5 SN-EF 95110-24001 95110-3В000 951102D000 Узнать цену
Провода в/в ACCENT ACT GETZ 1.3-1.5 SOHC 2750122B10 27401-22005 27501-22В00 Узнать цену
Провода в/в ACCENT ACT GETZ DOHC 2750126D00 27501-26A00 Acc/Av 1,5/Av XD/Getz/Verna/Matrix DOHC Узнать цену
Прокладка б\н ACCENT 3111525000 Узнать цену
Прокладка ГБЦ ACT ACCENT GETZ 1. 5 DOHC 2231126602 Узнать цену
Прокладка клапанной крышки ACT ACCENT LNT DOHC 22441-26001 2244126003 Узнать цену
Прокладка коллектора ACCENT впускного 2841126600 Узнать цену
Прокладка под свечи ACCENT 2244323001 Узнать цену
Прокладка помпы ACCENT DOHC KIA RIO-3 CERATO 2512426002 Узнать цену
Прокладка помпы ACCENT SOHC 2512422000 Узнать цену
Прокладка приемной трубы ACCENT 28751-25000 287512B100 Узнать цену
Прокладка резонатора ALL 2875422000 Accent(1995-1999) Узнать цену
Прокладка резонатора+глушителя ACCENT LANOS 2875225000 Узнать цену
Пружина ACCENT задняя 5533025000 Узнать цену
Пружина ACCENT передняя 54630-25050 54630-25010 5463022550 5463022500 Узнать цену
Пружина натяжителя ремня ГРМ 2442224000 ACCENT ACT Узнать цену
Пружина регулятор зазора тормозных колодок L ACCENT 5834425000 Узнать цену
Пружина регулятор зазора тормозных колодок R ACCENT 5834525000 Узнать цену
Пыльник ACCENT переднего амортизатора 5462522000 Узнать цену
Пыльник ACCENT, ACT заднего амортизатора 5532522000 Узнать цену
Пыльник шаровой опоры ACCENT 5451722000 Узнать цену
Пыльник ШРУСа ACCENT SPECTRA наружный 4954124000 0K2N122530 Узнать цену
Пыльник ШРУСа ACCENT внутр. 4950625A00 4954228340 МКПП Узнать цену
Радиатор отопителя ACCENT 9722122001 Узнать цену
Рамка вентилятора кондиционера ACCENT м/т 9773525100 Узнать цену
Рамка вентилятора охлаждения ACCENT 2535025000 Узнать цену
Распорка тормозных дисков ACCENT L 5835028000 Узнать цену
Распорка тормозных дисков ACCENT R 5837028000 Узнать цену
Распредвал ACCENT DOHC впускной 24100-26600 2410026601 Узнать цену
Регулятор давления топлива ACCENT 3530125000 (КЛАПАН У БЕНЗОНАСОСА) Узнать цену
Регулятор зазора тормозных колодок ACCENT L 5835624000 Узнать цену
Регулятор зазора тормозных колодок ACCENT R 5836624000 Узнать цену
Резистор печки ACCENT 97035-25010 9711705000 Узнать цену
Резонатор воздушный ACCENT 2821022601 Узнать цену
Резонатор воздушный HYUNDAI ACCENT (ТагАЗ) DOHC 2819026610 Узнать цену
Реле ACCENT 39160-22050 3916022030 Узнать цену
Реле (силовое) ACCENT SN FE GETZ 95225-3B500 952252D000 9522529000 Узнать цену
Реле (силовое) п/т фар ELANTRA ACCENT 952242D000 95224-29700 95224-29000 (94580684) Узнать цену
Реле генератора (щетки) ACCENT (тагаз), TUCSON 3737022600 Узнать цену
Реле генератора (щетки) ACCENT TUCSON RIO-3 3737022650 Узнать цену
Реле обогрева заднего стекла ACCENT 9543022002 в сборе Узнать цену
Реле поворотов ACCENT ELNT GETZ SN 95550-34000 9555039000 Узнать цену
Реле регулятор (диодный мост) ACCENT 3736722600 Узнать цену
Реле силовое 25А ACCENT 9523025000 Узнать цену
Реле стеклоочистителя ACCENT 9542033000 Узнать цену
Ремень 4PK0815 кондиционера ACCENT DOHC ELAN (1. 6) 97713-22261 97713-2D000 977131E000 Узнать цену
Ремень 4PK0845 генератора DOHC ACCENT, GETZ 1.5л ELNT 25212-26000 2521226021 Узнать цену
Ремень 4PK0885генератора TUC KIA SPECTRA SPORTAGE 06-09 ACCENT SOHC 0K21A18381 Узнать цену
Ремень 4PK0890 генератора TUCSON KIA SPECTRA SPORTAGE 06-09 ACCENT SOHC 25212-23700 2521223721 Узнать цену
Ремень 4PK0897 генератора SOHC ACCENT, GETZ 2521222030 Узнать цену
Ремень ГРМ ACCENT, GETZ SOHC 24312-22612 2431222613 Узнать цену
Ремень ГРМ ACT, ACCENT , LNT 1.5 DOHC ELANT 1.6 , GETZ CERATO RIO 24312-26000 2431226050 Узнать цену
Ремень ГУР ELNT LNT SN MAT ACCENT, GETZ 1.5 DOHC 5723129100 Узнать цену
Ремкомплект задн. цилиндра 5830125A00 ACCENT Узнать цену
Ремкомплект рулевой рейки ACCENT 5779025A00 Узнать цену
Ремкомплект суппорта ACCENT, GETZ 5810225A00 Узнать цену
Решетка вентиляции багажного отсека ACCENT 97510-25000 9751025001 Узнать цену
Решетка воздухозаборника ACCENT L 8615025001 Узнать цену
Решетка воздухозаборника ACCENT R 8616025001 Узнать цену
Ролик ГРМ ACCENT, GETZ, ELANT 1.6 CERATO RIO 05~ натяж. 2441026000 24410-22020 Узнать цену
Ролик ГРМ ACCENT, GETZ, ELANT 1.6 CERATO RIO 05~ 2481026020 Узнать цену
Ролик кондиционера натяжной ACCENT 9770622061 в сборе Узнать цену
Ролик кондиционера натяжной ACCENT LNT 23129-22010 97834-22100 97834-29010 97834-29000 978342D520 Узнать цену
Рулевая рейка ACCENT DOHC с г/у 57710-25510 57710-25010 5771025500 Узнать цену
Рулевая тяга ACCENT 57755-25000 5654025000 Узнать цену
Ручка двери ACCENT внутренняя R 8262025000 82620-25000CA 8262025000YN Узнать цену
Ручка двери ACCENT передняя R 8266025000 82660-25000CA Узнать цену
Рычаг задний ACCENT внутренний L 5520125000 5520125100 Узнать цену
Рычаг задний ACCENT внутренний R 55202-25000 5520225100 Узнать цену
Рычаг задний ACCENT наружний L 5521025000 5521025100 Узнать цену
Рычаг задний ACCENT наружний R 5522025000 5522025100 Узнать цену
Рычаг задний ACCENT продольн. L 5511025000 5510025001 Узнать цену
Рычаг задний ACCENT продольн. R 55120-25000 5510125001 Узнать цену
Рычаг передний ACCENT L 5450025000 Узнать цену
Рычаг передний ACCENT R 5450125000 Узнать цену
Сайлентблок ACCENT пер. рычага задний 5455525000 Узнать цену
Сайлентблок ACCENT поперечного рычага задней подвески наруж. 5521925100 Узнать цену
Сайлентблок ACCENT. GETZ PICANTO нар. пер. рычага 5455125000 54551-1E000 54551-07000 Узнать цену
Сальник к/в задний ACCENT ACT 2144322000 2144322010 Узнать цену
Сальник к/в передний ACCENT ACT CERATO RIO 05~ 2142122001 2142122020 Узнать цену
Сальник привода ACCENT GETZ м/т 4311928002 Узнать цену
Сальник привода ACCENT а/т L 4311928020 Узнать цену
Сальник привода ACCENT а/т R 4311928010 Узнать цену
Свеча зажигания ACCENT GETZ TUC SN 5 PIC 18823-11101—(Champ RCIOYC4) 1881411051—(NGK BKR5ES-11) Узнать цену
Синхронизатор ACCENT 4337428002 Узнать цену
Скоба тормозных колодок ACCENT 5814432000 Узнать цену
Спидометр ACCENT 9416025000 Узнать цену
Стабилизатор ACCENT задний 5551225000 Узнать цену
Стабилизатор ACCENT передний 5481225000 Узнать цену
Стекло зеркала ACCENT ACT 99=> механ R 8762125720 8762125700 Узнать цену
Стекло зеркала ACCENT механ. R 8762125600 (квадратное 99—2002) Узнать цену
Стеклоподъемник эл. ACCENT зад. L 8340325010 Узнать цену
Стеклоподъемник эл. ACCENT зад. R 8340425010 Узнать цену
Стеклоподъемник эл. ACCENT передний L 8240325010 Узнать цену
Стеклоподъемник эл. ACCENT передний R 8240425010 Узнать цену
Стойка задн. стабилизатора ACCENT 5583025000 Узнать цену
Стойка передн. стабилизатора ACCENT MATRIX L 5483025010 5483017010 Узнать цену
Стойка передн. стабилизатора ACCENT MATRIX R 5483025020 5483017020 Узнать цену
Ступица задняя ACCENT 52710-25100 5271025101 с АБС Узнать цену
Ступица передняя ACCENT GETZ 51750-25000 5175025001 Узнать цену
Суппорт ACCENT L 58110-25000 5818025A00 Узнать цену
Суппорт ACCENT R 58130-25000 58130-25200 5818125A00 Узнать цену
Сухарь КПП ACCENT 4337322003 Узнать цену
Термостат ACCENT, ACT DOHC ELNT 1.6 2550023010 Узнать цену
Тормозной диск ACCENT передний 5171225010 5171225011 5171225060 Узнать цену
Трапеция стеклоочистителя ACCENT 9820025000 9820025001 Узнать цену
Трос газа ACCENT 3279025105 Узнать цену
Трос капота ACCENT 8119025000 Узнать цену
Трос КПП ACCENT 4379425300 Узнать цену
Трос ручного тормоза ACCENT L 5976025000 5976025200 Узнать цену
Трос ручного тормоза ACCENT R 5977025000 5977025200 Узнать цену
Тросик открывания лючка бензобака ACCENT 8159025001 Узнать цену
Трубка ГУР (охлаждения) ACCENT 5754125000 5754125600 Узнать цену
Трубка ГУР ACT ACCENT 5753125000 Узнать цену
Трубка ГУР ACT ACCENT ELNT 5712929000 571422D000 Узнать цену
Трубка рабочего цилиндра сцепления ACCENT 4146022652 Узнать цену
Трубка топливная ACCENT 3122425000 Узнать цену
Трубка топливная ACCENT 3131025000 Узнать цену
Трубка топливная ACCENT 3134025000 Узнать цену
Трубка тормозная зад L 5874225000 ACCENT короткая Узнать цену
Трубка тормозная зад R ACCENT 5874325300 5874325000 Узнать цену
Трубка щупа ACCENT ELNT GETZ MATRIX 4313528011 Узнать цену
Угол механ. зеркала ACCENT внутр. L 8766025010 Узнать цену
Угол механ. зеркала ACCENT внутр. R 8767025010 Узнать цену
Угол электр. зеркала ACCENT внутр. L 8766025000 Узнать цену
Угол электр. зеркала ACCENT внутр. R 8767025000 Узнать цену
Уплотнитель двери ACCENT задний L 8313025000 Узнать цену
Уплотнитель двери ACCENT передней L 8213025000 Узнать цену
Уплотнитель дверного проема ACCENT передней L 8211025000 Узнать цену
Уплотнитель дверного проема ACCENT передней R 8212025000 Узнать цену
Уплотнитель капота ACCENT 8643025000 Узнать цену
Уплотнитель форточки стекла задн.L двери ACCENT 8356225000 Узнать цену
Уплотнитель форточки стекла задн.R двери ACCENT 8357225000 Узнать цену
Усилитель бампера ACCENT заднего 8663025000 Узнать цену
Фара ACCENT L 9211025020 под корректор Узнать цену
Фара ACCENT R 9212025020 под корректор Узнать цену
Фиксатор внешней панели двери ACCENT 8775626900 (АК080) Узнать цену
Фиксатор внутренней панели двери ACCENT 8231527000 (АК074) Узнать цену
Фиксатор внутренней панели крыши ACCENT 8532521000YL (АК103) Узнать цену
Фиксатор уплотнителя капота ACCENT 864344A000 (АК042) Узнать цену
Фиксатор уплотнителя капота ACCENT 864384A100 (АК079) Узнать цену
Фильтр АКПП ACCENT , GETZ ,ELANTRA 4632122731 Узнать цену
Фильтр бензонасоса ACCENT ELNT 3109025000 Узнать цену
Фильтр воздушный ACCENT 2811322600 Узнать цену
Фильтр кондиционера (салона) ACCENT , GETZ 976171C000 976171C001 Узнать цену
Фонарь ACCENT L 92401-25000 9240125020 Узнать цену
Фонарь ACCENT R 9240225000 9240225020 Узнать цену
Форсунка инжектора ACCENT, ACT 3531022600 Узнать цену
Форсунка омывателя ACCENT SPECTRA 9863025000 Узнать цену
Цапфа ACCENT задняя R 5276025000 Узнать цену
Цапфа ACCENT передняя L (+ABS) 5171525500 Узнать цену
Цапфа ACCENT передняя R (+ABS) 5171625500 Узнать цену
Цепь распредвала ACCENT DOHC ELNT 1. 6 CER 2432126002 2432126010 2432126020 Узнать цену
Цилиндр сцепления ACCENT, ACT главный 4161025010 4161025020 Узнать цену
Цилиндр сцепления ACCENT, ACT рабочий 41710-22650 4171022660 Узнать цену
Цилиндр тормозной ACCENT L 58330-25000 5833002000 Узнать цену
Цилиндр тормозной ACCENT R 58380-25000 5838002000 Узнать цену
Цилиндр тормозной ACCENT главный (без ABS) 5851025000 Узнать цену
Чашка опорная ACCENT, ACT передней пружины 5462022000 Узнать цену
Шайба болта ГБЦ ACCENT GETZ ELNT DOHC 2232226001 Узнать цену
Шаровая опора ACCENT , GETZ SOLARIS (без пыльника) 5453025000 54503-25A01 5453031600 Узнать цену
Шатун ACCENT ACT 1.5 23510-26001 2351026040 Узнать цену
Шестерня 5-й передачи КПП ACCENT GETZ 4323022710 Узнать цену
Шестерня 5-й передачи КПП ACCENT ведущая 4324022650 Узнать цену
Шестерня к/в ACCENT DOHC 23121-26000 2312126100 Узнать цену
Шестерня распредвала ACCENT 2432226601 ( звездочка ) Узнать цену
Шестерня распредвала ACCENT 2432226602 ( звездочка ) Узнать цену
Шестерня распредвала ACCENT DOHC 2421122021 2421126100 Узнать цену
Шкив помпы ACCENT 2522126001 Узнать цену
Шкив помпы ACCENT 2522626001 (малый) Узнать цену
Шкив помпы г/у ACCENT DOHC 5713002000 Узнать цену
Шланг бензобака ACCENT (заливная горловина) 3104125000 Узнать цену
Шланг ГУРа ACCENT 5752325000 Узнать цену
Шланг ГУРа ACCENT 5753125500 Узнать цену
Шланг тормозной ACCENT задний 58737-25000 587371A000 PORTER-передний 58813-4B001 Узнать цену
Шланг тормозной ACCENT передний L 5873125000 Узнать цену
Шланг тормозной ACCENT передний R 5873225000 Узнать цену
Штанга капота ACCENT 8117025000 Узнать цену
Штифт дифференциала АКПП ACCENT 4332821000 Узнать цену
Щуп масляный ACCENT DOHC 2661126000 Узнать цену
Эмблема ACCENTна крышку багажника (хром) 8632125500 Узнать цену
Эмблема «H» SN5 ELANTRA GETZ ACCENT (на крышку багажника) 8634139000 8651143301 Узнать цену

Втулки стабилизатора быстро изнашиваются.

Как поменять втулки стабилизатора на разных моделях автомобилей? Какие втулки выбрать

Втулка — важный элемент подвески, так как от нее зависит безопасность движения. Если в результате диагностики автомобиля выяснилось, что втулки стабилизатора пришли в негодность, их необходимо своевременно заменить. Процесс замены несложный, поэтому сделать это можно в гараже, вооружившись небольшим количеством инструментов.

Какие инструменты нужны?

Если подвеска начинает шуметь при увеличении скорости или наезде на препятствие, можно говорить о неисправности ее элементов. В таких случаях чаще всего требуется замена втулок стабилизатора. Для этого нужно подготовить инструменты:

  • ручка для головок,
  • трещотка,
  • металлическая щетка, которая нужна для очистки сиденья и стабилизатора от ржавчины,
  • кисть для нанесения проникающей смазки,
  • канцелярский нож для разрезания рукава.

Особенности демонтажа

Замена такого важного элемента конструкции ходовой части машины, как втулка, требует ответственного подхода. Если ранее были установлены резиновые изделия, желательно заменить их на полиуретановые марки «Point of Support». Детали из полиуретана облегчают управление автомобилем даже при преодолении сложных дорожных условий. Кроме того, они защищают подвеску и кузов и имеют длительный срок службы.

Демонтаж начинается с снятия монтажных болтов и нанесения проникающей смазки для облегчения процесса.После этого откручиваются гайки крепления, демонтируются кронштейны втулки стабилизатора. Со всех рабочих поверхностей необходимо удалить ржавчину и остатки резины. Смазка используется для дополнительной защиты. После удаления старых изделий нужно осмотреть сам стабилизатор и сиденье.

Монтаж полиуретановых деталей

Новые втулки поставляются в комплекте из двух водостойких смазок для установки и инструкций. Для начала их разрезают в том месте, где были разрезаны демонтированные детали. Для этого используется канцелярский нож, который для облегчения работы предварительно смочен в воде.

Смазка нанесена кистью на внутреннюю часть втулки. Хомуты необходимо беречь от грязи и ржавчины. В противном случае изделие деформируется, внутри появится скрип. Обязательно очистить сиденье, а стабилизатор нужно обработать специальной смазкой для удаления грязи и пыли.

Полиуретановые изделия необходимо резать в том же направлении, что и изношенные детали. Осталось поставить скобы на место, прикормить и затянуть гайки.Момент затяжки следует устанавливать в соответствии с инструкциями. Более подробно о замене втулки стабилизатора расскажет видео.

Почему бренд «Точка поддержки»?

В качестве новых элементов подвески автомобиля рекомендуем использовать полиуретановые сайлентблоки марки «Point of Support». Запасные части из полиуретана предотвращают преждевременный износ ходовой части. Кроме того, благодаря своей эластичности, устойчивости к природным факторам и неприхотливости изделия из полиуретана идеально подходят для использования в климатических условиях России.

Большинство резиновых втулок теряют свои свойства из-за неблагоприятных факторов. Детали из полиуретана сохранят работоспособность даже при низких температурах. Это улучшит управляемость автомобиля и снизит частоту замены элементов подвески.

В нашем интернет-магазине вы можете купить втулки стабилизатора из полиуретана марки «Point of Support»: всегда большой выбор продукции этой марки. Опытные менеджеры помогут вам с выбором товаров в магазине IXORA.

Тойота Камри
Производитель Детальный номер Название детали Применимость *
ТОЧКА ОПОРЫ 3021414 MITSUBISHI COLT Z2 (2002,10-) PAJERO MINI H53A, H
ТОЧКА ОПОРЫ 1011041 TOYOTA AVENSIS AZT250, AZT255 (2003,07-)
ТОЧКА ОПОРЫ 101897 TOYOTA AVENSIS AZT250. . 251… SED (2006.06 -) WG..LI (2003.07 -)
ТОЧКА ОПОРЫ 101755 ACV30
ТОЧКА ОПОРЫ 101040 TOYOTA COROLLA AE101 (1997.05 — 2000.08) SPRINTER AE101 GT
ТОЧКА ОПОРЫ76 SUZUKI GRAND VITARA
ТОЧКА ОПОРЫ 26012665 БОЛЬШОЙ НАСТЕННЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ
ТОЧКА ОПОРЫ 101758 TOYOTA COROLLA FIELDER COROLLA RUNX ALLEX NZE124, ZZE124 C
ТОЧКА ОПОРЫ 8011034 SUBARU FORESTER SH5, SH9, SHJ (2007.09 -) НАСЛЕДИЕ B4 BL5, B
ТОЧКА ОПОРЫ 8011643 SUBARU IMPREZA (2008,07-) FORESTER (2007,09-)
ТОЧКА ОПОРЫ 12011506 HYUNDAI ACCENT VERNA (1999 -)
ТОЧКА ОПОРЫ 3011213 MITSUBISHI LANCER MIRAGE ASTI CS5A, CS5W AIRTREK CU4W
ТОЧКА ОПОРЫ 4012198 MAZDA CX7 ER (2006 -)
ТОЧКА ОПОРЫ 17032072 ВАЗ 2101, МОСКВИЧ 2140
ТОЧКА ОПОРЫ 202658 НИССАН СЕНТРА Б1
ТОЧКА ОПОРЫ 12012703 KIA MENTOR (HB) I, II (1997-2004), KIA CARENS (1999-2002)
ТОЧКА ОПОРЫ 301886

Если в подвеске вышли из строя втулки бокового стабилизатора, это сложно назвать критической поломкой, требующей немедленного ремонта.Из-за этой поломки машина не потеряет управление и колеса не отвалятся. Но чтобы водить машину со сломанными сайлентблоками, водителю понадобятся очень крепкие нервы. Потому что стук и скрежет изношенных втулок будет слышен в любой кабине. В этой статье мы расскажем читателю, как своими руками произвести замену втулок стабилизатора поперечной устойчивости в легковых автомобилях, как отечественных, так и зарубежных.

Функции втулки стабилизатора поперечной устойчивости

Из плотной резины

В большинстве современных автомобилей стабилизатор поперечной устойчивости является обязательным элементом подвески.При въезде в поворот его крен увеличивается, и он может опрокинуться под действием центробежной силы. Когда автомобиль выходит из поворота, его кузов начинает раскачиваться, что затрудняет выравнивание траектории. В результате в подвесках автомобилей появились стабилизаторы поперечной устойчивости для предотвращения нежелательного раскачивания. Стабилизатор крепится к подвеске стальными скобами, под которыми находятся упругие втулки из полиуретана (или сверхплотной резины). Их цель — гасить вибрацию подвески и направлять стабилизатор поперечной устойчивости при входе в поворот и при движении по неровной дороге.

Признаки износа

  • Сильный скрип при движении по неровной дороге. При входе в поворот на большой скорости этот писк переходит в скрежет.
  • Люфт стабилизатора поперечной устойчивости. Он проявляется в виде глухого удара, который слышен, когда передние колеса автомобиля одновременно проваливаются в глубокую выбоину на дороге.

Причины поломки

  • Физический износ. Большинство автомобилей (особенно отечественных) изначально комплектуются резиновыми поперечными втулками, срок службы которых невелик.Уже через 2-3 года они полностью вырабатывают свой ресурс, покрываются трещинами и разваливаются (именно поэтому расчетливые автовладельцы сразу после покупки меняют резиновые втулки на полиуретановые).
  • Химическая атака. Поскольку втулки расположены близко к колесам, они регулярно подвергаются воздействию химикатов для защиты от обледенения, что может значительно сократить срок службы резиновых втулок.
  • Механическое воздействие. Если автомобиль постоянно эксплуатируется на дорогах, качество которых оставляет желать лучшего, даже надежные полиуретановые втулки прослужат недолго (так как в таких условиях они подвержены повышенной силе трения и постоянно подвергаются сильным ударам).

Какие втулки выбрать

При выборе новых втулок стабилизатора предпочтение следует отдавать полиуретановым изделиям. Автомобилисты часто выбирают сайлентблоки от SASIC, 555 и TRW.

Инструменты и расходные материалы

  1. Набор новых втулок стабилизатора поперечной устойчивости.
  2. Набор рожковых ключей.
  3. Отвертка плоская (среднего размера).
  4. Набор торцовых головок с ручкой.
  5. 2 домкрата.
  6. Противооткатные упоры.

Последовательность замены на ВАЗ 2107

  1. Автомобиль устанавливается на смотровую яму, после чего с помощью рожковых ключей снимается защита картера (если установлена).Затем под задние колеса автомобиля кладут клинья, а передние колеса поддомкрачивают.
  2. Теперь рожковым ключом на 12 откручиваются гайки на кронштейнах, где они крепятся к нижнему рычагу подвески. Это делается с обеих сторон стабилизатора поперечной устойчивости. Под гайками есть гравировальные шайбы. Снимаются вручную.
    Гайки показаны стрелками
  3. Теперь скобы можно снять. После их снятия можно снимать втулки. Для их снятия стабилизатор поперечной устойчивости загибают ломом.Штанга удерживается на месте ломом, а втулка снимается вручную. Таким же образом снимается втулка с другой стороны.
    Для этого используется лом
  4. Кроме двух наружных втулок, ВАЗ 2107 имеет пару втулок центрального стабилизатора. Если их тоже нужно заменить, придется полностью снимать стабилизатор поперечной устойчивости, который крепится к двум кронштейнам. Гайки на кронштейнах откручиваются рожковым ключом на 14.
  5. После снятия тяги кронштейн зажимается в тисках, и шток осторожно вынимается из втулки, затем снимается сама центральная втулка.
    Втулка находится внутри кронштейна, зажата в тисках.
  6. Изношенные втулки заменяются новыми, после чего стабилизатор поперечной устойчивости и защита картера устанавливаются на прежние места.

Видео о работе

Важные моменты

  • При откручивании гаек на кронштейнах нужно соблюдать осторожность: шпильки, на которых крепятся кронштейны, со временем хрупкие и легко ломаются рожковым ключом.
  • Следует помнить: кронштейны крепления наружных втулок разные, хотя не всегда это можно увидеть невооруженным глазом.Расстояние между отверстиями под шпильки в левом и правом кронштейнах отличается на 3 мм. Поэтому есть смысл перед снятием пометить скобы маркером или мелом, чтобы не перепутать их при повторной сборке.
  • Снять стабилизатор поперечной устойчивости с кронштейна может быть непросто, особенно если он сильно заржавел. Чтобы облегчить задачу, стрелу и кронштейн следует обильно смазать жидкостью WD-40. Если под рукой нет жидкости, подойдет жидкое средство для мытья посуды или обычный мыльный раствор.

Последовательность замены сайлентблоков на Митсубиси Паджеро 4

  1. Рожковым ключом на 12 откручиваются 4 болта, удерживающие защиту картера автомобиля.
    Для этого откручивается 4 болта
  2. Доступны болты на кронштейнах крепления стабилизатора поперечной устойчивости.
    Под них втулки.
  3. Скобы легко откручиваются с помощью ключа-трещотки.
    Съемный с головкой под торцевой ключ
  4. После снятия кронштейнов стабилизатор поперечной устойчивости сдвигается вниз, и открывается доступ к втулкам.Установлен взамен изношенного

Если сравнить устройство стабилизаторов поперечной устойчивости на отечественных и иномарках, то вы заметите, что на наших автомобилях немного сложнее добраться до втулок стабилизатора. Если на Mitsubishi Pajero 4 для замены втулок достаточно открутить несколько болтов, а это можно сделать в любом гараже, то в случае с «семеркой» понадобится лом и смотровая яма. Тем не менее, проявив должное терпение, поломку можно устранить собственными силами.

Прежде чем заняться темой, что такое втулка стабилизатора, не мешало бы освежить в памяти сами стабилизаторы, для чего они нужны? Основная задача этой части — удерживать машину максимально параллельно дороге. Несмотря на различные риски, например, повороты, торможения, вызывающие как поперечный, так и продольный крен. Стабилизатор должен с ними справляться.

На фото: Втулки стабилизатора Honda Civic 5D

Втулка стабилизатора — желтая

При малейшем перекате концы стабилизаторов начинают двигаться, уменьшая тем самым крен.Движение происходит по втулкам, о которых и пойдет речь. Назначение последнего в том, чтобы стабилизатор можно было крутить в разные стороны. Именно поэтому он крепится втулками. Со временем втулки стираются, что вызывает люфт, который приведет к неисправности всего механизма. Увеличивается так называемая «свобода детализации», тогда по большому счету никакой роли в наличии стабилизатора нет. Поскольку, как и при его отсутствии, крены увеличиваются из-за больших ходов и вращения, теряется контроль, и это чувствуется в основном в поворотах.

видов

Есть несколько типов втулок:

Резиновые втулки.

Полиуретан. Аналогично предыдущим, за исключением материала изготовления.

В последнее время автомобилисты отдают предпочтение полиуретановым втулкам из-за их высоких эксплуатационных характеристик. Как правило, они «гуляют» дольше. Но это тоже индивидуально, в зависимости от того, как вы водите.

Также не стоит упускать из виду такой нюанс, что практически каждая модель имеет свои размеры и конфигурацию сайлентблоков, из-за чего следует уделить особое внимание подбору и подбору под конкретную модель.Наиболее остро этот вопрос стоит для иномарок.

Какой ресурс?

Вопрос довольно индивидуальный, как таковой, ни один производитель не может дать точных «пробегов». Все зависит от конкретных условий эксплуатации, учтите, что плохие дороги, стиль вождения, все это влияет на «жизнь» сайлентблока, да и механизма стабилизатора в целом.

Кстати, сайлентблоки считаются самым проблемным местом в подвеске на Лада Веста. Практически сразу с завода начинается скрип, часто к нему добавляется стук при движении по неровностям.Проблема в том, что для изготовления используется некачественный материал, из-за чего ресурс родных сайлентблоков на Весте очень мал. Лечиться несложно, нужно подбирать аналоги от других моделей. Например, известно, что сайлентблоки от Toyota Koroly, Avensis и KIA Rio великолепны и не доставляют проблем владельцам Запада.

Втулки стабилизатора Лада Веста от Киа Рио. Артикул рукава — Hyundai / Kia 54812-1G100, кронштейн — 54814-1G000

Судя по отзывам водителей, хорошо себя показали сайлентблоки немецких марок, которые часто устанавливаются на «немцев» с завода.Например, родные запчасти часто могут прослужить более 150 000 км. Затем, если речь идет об аналогах из Китая, ресурс сокращается в несколько раз.

Вообще среди автомобилистов принято считать, что средний «пробег» для резиновой втулки составляет 70 000 км, более продвинутого полиуретана 100 000 км. Некоторые производители даже рекомендуют проводить плановую замену через 30 000 км, чтобы избежать «сюрпризов». Но, как уже было сказано, все индивидуально, нужно учитывать все особенности эксплуатации.

Также стоит уточнить такой нюанс, состояние самой тяги (заглушки) огромное влияние на ресурс втулок … Например, если есть выработка в месте, где находится втулка прилагается, то заявленный срок деталь точно не прослужит и полностью не справится с поставленной задачей. Как правило, после замены родных сайлентблоков владельцы наблюдают небольшое изготовление металла, где-то около 1,5 мм. С каждой заменой втулок выход будет только увеличиваться, поэтому разумнее заменить всю деталь при сильном износе, чтобы был толк, в целом, от работы этого механизма.

Признаки неисправности

Знаки ниже могут указывать на то, что с подвеской что-то не так. И одно из мест, на которое стоит обратить внимание, — это стабилизатор. Итак:

При повороте руля наблюдается небольшой люфт.

Автомобиль начал «рыскать» во время движения.

В поворотах сбоку от колес слышны отчетливые щелчки.

Автомобиль едет в одном направлении.

Ощущается вибрация.

Как заменить?

Вопрос замены для некоторых автомобилей сугубо индивидуален, ведь в зависимости от модели крепления могут отличаться.Например, для замены втулок на Mazda 6 и 5 спереди придется снимать рулевые тяги, чтобы добраться до кронштейнов крепления самой штанги. Но, в целом, можно составить небольшой план работы. Итак:

Поднимите автомобиль на подъемнике или для удобства загоните в яму.

Имейте в виду, что болты могут не работать даже после этого. Затем в игру вступает «болгарка». Но сначала позаботьтесь о том, чтобы вынуть топливные шланги из «опасной» зоны.Отрежьте «ушки» скоб, чтобы «освободить» штангу.

Открутив кронштейны (хомуты) как бы отодвигаем сам стабилизатор от подрамника, чтобы облегчить снятие втулки. Используйте лом.

Стягиваем старый рукав.

Фото — Drive2.ru

Ставим новую деталь.

Заменил сайлентблок

Обратите внимание, в большинстве случаев зажим на новой втулке «садится» крайне плохо, поэтому постарайтесь расположить его как можно ровнее, минимизируйте трение (используйте смазку).

Закручиваем хомут болтом. Кстати, рекомендуем предварительно обработать болт и гайку смазкой, чтобы в дальнейшем не было проблем с откручиванием.

Кстати такой важный нюанс при замене. Менять нужно сразу обе втулки, то есть старую деталь не оставлять с правой стороны, а с левой, например, устанавливать новую. С обеих сторон должны быть новые втулки.

Шасси в автомобиле — это такая деталь, определенные элементы которой непосредственно обеспечивают безопасность, поэтому ее состояние должно быть безупречным. Одной из частей указанной конструкции является стабилизатор, в состав которого входит так называемая втулка. Это важная конструктивная часть.

Втулки бывают двух типов: сферические и резиновые. Данная статья предназначена для тех, чьей машине требуется экстренная техническая помощь по следующим направлениям:

Замена задних сайлентблоков.

Признаки износа

Сферическая втулка по конструкции аналогична шаровому шарниру. Естественно, что по аналогии с последним он имеет свойство изнашиваться и, соответственно, приходить в неработоспособное или непригодное для функционирования состояние.Кроме того, следует учесть, что путешествовать с изношенными (даже работающими) элементами ходовой части автомобиля крайне небезопасно, а потому при выходе из строя втулки стабилизатора поперечной устойчивости возникает необходимость ее замены. В случае дальнейшей поездки с изношенной втулкой водитель обязательно это заметит, поскольку, по его индивидуальным ощущениям, управлять автомобилем будет намного сложнее.

В большинстве случаев при износе втулки стабилизатора в зоне подвески слышны определенные шумы, а при увеличении скорости они значительно увеличиваются, и, соответственно, при движении по неровностям дороги (ямки и неровности), шумы приобретают четкое звучание в виде ударов.А если вы внимательный водитель и не упустили посторонний звук и временную неуправляемость автомобиля, то вы начнете выяснять вероятную причину сложившейся ситуации. Таким образом, чтобы не доводить подвеску и втулку до такого состояния, необходимо проводить плановые технические осмотры всех частей конструкции, а втулка подлежит наиболее тщательной диагностике.

Простой трехэтапный процесс

Если по результатам диагностики или во время движения вы пришли к выводу, что втулка пришла в негодность, то затягивать с ремонтом не стоит.Его необходимо немедленно заменить. В этом случае даже не нужно обращаться в автосервис для этого: замена втулок заднего стабилизатора, как и передних, — процесс совершенно несложный, и вы можете сделать это самостоятельно, даже не прибегая к в помощь посторонним. Удаление изношенных втулок и их замена на новые осуществляется в три этапа:

  • Отверните болты, фиксирующие хомут.
  • Откинуть стабилизатор в сторону. Такое положение дает возможность провести тщательную оценку его состояния и запомнить особенности исходного внутреннего устройства, чтобы избежать предположения о неправильной установке элементов после ремонта.
  • В такой ситуации легко снять изношенные старые втулки со стабилизатора и установить новые.

Преимущества своевременной замены

Замена втулок стабилизатора не представляет абсолютно никаких трудностей для водителя, решившего произвести ремонт самостоятельно. Все процессы полностью доступны для ручного выполнения, однако, когда нет возможности или желания выполнять их без помощи третьих лиц, рекомендуется обратиться в автосервис.Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости позволит автовладельцу защитить стойки от преждевременного износа.

Езда с новыми втулками позволяет избежать трудностей при движении по дорогам, особенно когда речь идет о движении по некачественным дорогам. Как бы то ни было, новая ступица — это удобное и безопасное авто движение.

Перечень необходимых инструментов

Обязательно иметь следующий набор инструментов:

  • новые втулки;
  • для откручивания болта подрамника понадобится рожковый ключ размером 24;
  • ключи на 17 и 15;
  • для откручивания винтов с защиты двигателя — ключ на 10;
  • для болтов крепления — ключ на 13;
  • хомуты из металлического материала на 20 — для зажима стабилизаторов, так как старые подлежат замене;
  • Средство против накипи и ржавчины — WD 40;
  • графитовая смазка;
  • домкрат.

Планируя замену только втулок, рекомендуется оставить следы перед снятием штока. Это необходимо для того, чтобы сразу установить их именно на то место, где они были раньше, ведь сдвинуть новые втулки по поверхности штока крайне сложно из-за упругости.

Для удобства монтажа рекомендуется смазать поверхность внутри втулки мыльным раствором.

Пошаговый алгоритм

Пошаговый алгоритм процесса замены втулок стабилизатора поперечной устойчивости:

Автомобиль необходимо поставить на смотровую яму или другое переднее подъемное устройство.

Торцевым ключом (30) открутите гайки (2 шт.) Крепления держателя гильзы и концов стабилизатора к рычагам подвески. Подденьте планку небольшим шпателем (монтажный), затем снимите зажим со шпилек, осторожно потянув в боковом направлении.

Снимите резиновую втулку с конца штока. Аналогично провести процедуру с противоположной стороны.

Снимите стабилизатор, отвернув гайки крепления кронштейнов к лонжеронам кузова (по 2 гайки с обеих сторон).

Для замены втулок зажмите хвостовик вилки тисками, затем поверните шток и потяните за резиновую втулку.

Надеть новые втулки, при этом необходимо сориентировать их по нанесенным меткам.

Выполните следующий монтаж в обратном порядке.

Замена втулок переднего стабилизатора выполняется аналогично замене задних.

Замена втулки на Тойоте

Если вы планируете замену втулки стабилизатора Тойота, вам сначала необходимо демонтировать колеса.Для этого ослабляют гайки передних колес. Затем нужно постепенно поднимать его перед автомобилем, чтобы надежно установить на опоры осей. Немедленно включите ручной тормоз и заблокируйте задние колеса, чтобы автомобиль не раскачивался. Отсоедините стойку стабилизатора. Для этого используется шестигранный ключ, чтобы рейка не проворачивалась, иначе шаровой шарнир может вращаться вместе с гайкой. Позже снимите существующие зажимы втулки.

После отключения стабилизатора сами втулки снимаются, подвергаются внешнему осмотру и при наличии дефектов подлежат замене на новые, которые предварительно рекомендуется смазать растительным маслом с каждой стороны.Таким образом, сборка намного проще. Необходимо обратить внимание на прорези рукава, они должны быть повернуты в сторону задней части станка, а отметка, соответственно, должна быть снаружи. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.

Замена втулки стабилизатора «Киа»

Замена втулки стабилизатора Киа предусматривает следующий алгоритм:

Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите колеса. Найдите рулевой вал и сделайте отметку (для облегчения дальнейшей установки на прежнее место), снимите крепежный болт.

Поднять коробку передач домкратом, открутить заднюю подушку и подрамник.

Для облегчения доступа к задним подушкам снимаются четыре болта, фиксирующие подрамник.

Поднимите переднюю часть подрамника домкратом.

Снимите крепеж и обработайте масляным раствором, чтобы предотвратить развитие коррозионных процессов на металле.

Закрутите их всего на четыре-пять оборотов. Это делается крест-накрест, чтобы обеспечить дополнительную безопасность и равномерное сжатие самолета.

Ослабляйте домкрат до тех пор, пока не дойдете до болтов втулки.

Втулка с правой стороны легко откручивается через моторный отсек, а с левой стороны — снизу.

Вставьте скобы. Эта процедура проводится аккуратно, чтобы не повредить хомут на пыльнике рулевого управления.

Процесс повторяется в обратном порядке.

Особенность автомобиля Киа Сид в том, что рулевой вал имеет телескопический вид, а потому устанавливается в последний момент.

Замена втулки стабилизатора на Nissan

Следует отметить, что замена втулки стабилизатора Nissan производится в той же последовательности, что и аналогичная процедура на некоторых других легковых автомобилях.

Процедуру следует проводить своевременно, тогда можно избежать более сложных поломок в ходовой части автомобиля.

Однако, как и в других моделях автомобилей, целью замены изношенных конструктивных элементов систем автомобиля является создание безопасных условий для вождения.

Определить необходимость замены втулок стабилизатора можно по стуку или скрипу, который появляется в подвеске при торможении и проезде по неровностям. А учитывая, что ям на наших дорогах порой бывает больше, чем асфальтового покрытия, процесс замены необходимо проводить регулярно. Сами втулки не очень дороги, своевременная их замена избавит от быстрого износа, а автовладельца — от лишних затрат, связанных с их заменой.

Процесс замены довольно простой и вы легко можете сделать это самостоятельно, пользуясь предложенной инструкцией.

Втулки стабилизатора относятся к частям, которые подвергаются наибольшим динамическим нагрузкам. Они требуют регулярной замены в зависимости от правил технического обслуживания, принятых различными производителями и моделями автомобилей. Максимальный пробег до замены задней и передней ступиц обычно составляет от 15 000 до 30 000 км. Учитывая состояние наших дорог, рекомендуется их заменять после износа.

Несвоевременная замена может привести к образованию переката в стабилизаторе поперечной устойчивости автомобиля, а это, в свою очередь, увеличивает риск опрокидывания автомобиля на скорости. Полный комплект подлежит обязательной замене вне зависимости от разницы внешних признаков износа. Стоимость такой услуги по ремонту на СТО часто завышается, учитывая простоту замены для большинства моделей автомобилей, поэтому желательно заменить передние и задние сайлентблоки своими руками.

Диагностика

Стук стабилизаторов — гарантированный признак немедленной замены втулок. Помимо этого могут появиться скрипы, особенно при похолодании, когда резина теряет эластичность.

Может потребоваться снять защиту картера, чтобы определить необходимость замены. Чтобы проверить источник вибрации, возьмитесь руками за стойку стабилизатора и непосредственно на монтажный кронштейн. Партнер должен несколько раз сильно надавить на капот машины.Если на кронштейнах ощущаются вибрации, которые передаются на стойку, необходимо установить новый комплект, даже если при осмотре сидений на стабилизаторе люфта не было замечено.

Если отверстие внутри втулки принимает форму эллипса, на поверхности видны трещины, а материал затвердел, необходима немедленная замена. Продолжительное использование автомобиля значительно сократит срок службы стоек стабилизатора.

Инструмент

Для замены сайлентблока переднего или заднего своими руками потребуется:

  • трещотка маленькая с удлинителем и головкой;
    • Гаечный ключ рожковый
  • , он должен быть тонким и маленьким;
  • храповик большой, карданный переходник и штуцер;
  • вам может понадобиться L-образный удлинитель.

Порядок работы

  1. Автомобиль надежно закреплен в домкратном состоянии.
  2. Колеса откручены и сняты. В правой колесной арке есть защита двигателя. Отвинчиваются его крепления и снимается щиток.
  3. Большинство креплений под днищем довольно кислые, поэтому для ускорения процесса замены втулок стабилизатора их необходимо тщательно обработать WD 40, удаляющим коррозию.
  4. Рожковым ключом фиксируем палец на левой стойке.Она немного скрыта от прямого доступа, поэтому бороздки нужно находить практически наощупь.

  1. Накидываем накидной ключ, желательно трещотку, на гайку крепления амортизатора. Откручиваем оба крепления.
  2. Освободив стойки стабилизатора от опор, отсоединяем их от стойки амортизатора.
  3. Установить домкрат под левую заднюю часть подрамника. С его помощью фиксируется подрамник, чтобы при снятии крепежа он внезапно не соскочил со шпилек.Под опорную головку домкрата необходимо подложить металлическую пластину значительных размеров, чтобы не деформировать подрамник.

  1. Плавно опустите домкрат на несколько сантиметров от тела. Благодаря этому подрамник также немного опускается, открывая доступ к сайлентблокам.

  1. В образовавшийся зазор вставляется труба, а подрамник дополнительно прижимается. В образовавшийся зазор вставляется пробка. Головка 27 подойдет; при установке его между кузовом и шайбой подрамника лучше использовать плоскогубцы.Это убережет вашу руку от травмы, если трубка соскользнет с шайбы подрамника.
  2. Обильно поливаем крепления кронштейна WD-40. Болты выкручивайте постепенно, не нажимая слишком сильно.

  1. Снимите освобожденный кронштейн с втулки, а затем снимите саму втулку.



  1. Установите втулку из нового комплекта. Срез на деталях должен быть направлен строго назад. Ставим новую деталь точно на место старой.
  2. Устанавливаем хомут поверх рукава. Слегка наживляем крепежи пальцами, а затем затягиваем гаечным ключом, попеременно и равномерно затягивая все болты.
  3. Стопор, служивший головкой ключа, удален. Подрамник поднимается вручную и прикручивается к кузову.
  4. Все эти действия выполняются аналогично по отношению ко второму зажиму.
  5. После установки втулок обе стойки привинчиваются.

ВАЖНО! Перед установкой все резьбовые части крепежа покрываются графитовой смазкой во избежание прилипания.

При выполнении указанной работы следует соблюдать осторожность и обращать внимание на безопасность. В общем, такую ​​работу можно сделать своими руками.

Естественно, у разных марок автомобилей конструкция существенно различается, поэтому инструкция по замене — это скорее общие рекомендации. Для более подробной информации представлена ​​серия видеороликов о проведении данного вида ремонта для различных марок автомобилей.

Видео по замене втулок стабилизатора Форд Эксплорер:

Видео Chevrolet Aveo 3 — Разъемные втулки, используемые в этой модели, делают процесс ремонта быстрым и легким.

Nissan X-Trail видео:

Видео, объясняющее рабочие процессы для Renault Logan:

Hyundai accent 3-го поколения. Hyundai Verna, Accent III (2006–2011): определенные неприятности

Если вы выбираете недорогую, практичную и относительно свежую машину для городской езды, то специалисты советуют обратить внимание на одного из лидеров отечественного рынка прошлых лет — автомобиль Hyundai Accent третьего поколения. Его производство началось в 2006 году, а в 2011 году на конвейере его сменило четвертое поколение модели.
На внутреннем вторичном рынке Hyundai Accent третьего поколения предлагается в трехдверном хэтчбеке и четырехдверном седане. Наш четырехдверный седан стал более распространенным, но более молодые трехдверные хэтчбеки в продаже встречаются реже.
Кузов. VIN-код этого автомобиля можно найти под сиденьем переднего пассажира на поперечной балке. Третье поколение сравнительно молодое, поэтому на кузове практически невозможно найти следы ржавчины, к тому же оно выдерживает воздействие химикатов.На некоторых образцах автомобиля Hyundai Accent лакокрасочное покрытие может отслаиваться местами от заглушки рым-болта на бампере и от боковых молдингов. Также краска может отслоиться от решетки радиатора из-за попадания мелких камней и дорожного песка.
Многие мастера критикуют электрокорректор на передней оптике, так как на многих экземплярах он выходит из строя, что приводит к самопроизвольной работе мотора.
Седан Hyundai Accent третьего поколения имеет объем багажника 390 литров, но его ближайший конкурент Chevrolet Aveo имеет объем багажника 375 литров, а у Dacia Logan объем больше — 510 литров.Заднее сиденье можно складывать по частям, но учитывая слишком узкий проем багажника из-за массивного поперечного усилителя, места для него не так много.
Hyundai Accent в 2006 году участвовал в краш-тестах NHTSA, в результате чего получил три звезды за боковой удар и четыре звезды за лобовой из пяти возможных.
Интерьер. Салоны всех подержанных Hyundai Accent третьего поколения отделаны легкими материалами, которые считаются фирменными и со временем нуждаются в химчистке.Пластик в салоне приятный на вид, но на ощупь тяжеловат, но сверчков почти не видно. То, что эта модель относится к сегменту бюджетных автомобилей, подтверждается еще и слабой звукоизоляцией.
И хотя автомобиль Hyundai Accent имеет внешне компактные габариты, он легко поместится сзади даже высоких пассажиров, хотя в этом случае они будут немного упираться в потолок. По ширине легко поместятся трое пассажиров нормальной комплектации. Обзорность вполне приличная за счет наличия больших зеркал заднего вида и опускающихся подголовников на заднем ряду сидений.
Корейские автомобили традиционно привлекают покупателей приятным соотношением уровня комплектации и цены, Accent не исключение. Многие автомобили в свое время были приобретены первыми владельцами в отличных комплектациях, а это значит, что наличие центрального замка, иммобилайзера, подушки безопасности, подогрева сидений, электрических зеркал и электростеклоподъемников будет скорее правилом, чем исключением. Подогрев передних сидений достаточно мощный, поэтому зимой они могут радовать.
Механики сообщают, что по их наблюдениям оборудование салона исправно, проблем с ним нет.Единственное, что может напоминать о себе, — это мотор отопителя, который на некоторых автомобилях начинает визжать до 60 тыс. Км.
Моторы. Предлагаемые на внутреннем рынке автомобили Hyundai Accent 3-го поколения оснащались двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 и 1,4 литра, а также одним турбодизелем объемом 1,5 литра. Наиболее распространены 1,4-литровые версии, но при желании в продаже можно найти и другие. Отдельного внимания заслуживает дизельная модификация с изменяемой геометрией впуска и турбиной, которая отличается хорошей тягой и лучшим откликом дроссельной заслонки даже по сравнению с более мощной бензиновой версией, хотя она равна 1.3 секунды отстает в динамике разгона.
Многие покупатели остановили свой выбор на турбодизельной версии за ее хорошую экономичность, ведь в городе она потребляет около 6,5 литров дизельного топлива на сотню километров. К дизелю у отечественных военнослужащих тоже вопросов нет, отечественную солярку он расходует хорошо. Что касается типичных проблем, то это только засорение клапанов рециркуляции выхлопных газов, эта проблема возникает ближе к 100 тысячам км и проявляется неприятным запуском силового агрегата, увеличением дымности и ухудшением тяги. Проблема устраняется очисткой клапана. Бензиновые агрегаты
, в которых мотористы не обнаружили типичных проблем, неплохо зарекомендовали себя в эксплуатации. Менее мощный 1,4-литровый двигатель хорошо известен многим по автомобилю Hyundai Getz и считается надежным, но порой может работать на холостом ходу при холодном пуске, такое бывает, если заправить некачественным топливом. В этом случае нужно поменять АЗС, причем более радикальный метод предполагает замену прошивки блока управления.
Ремни ГРМ на бензиновых агрегатах необходимо менять каждые 60 тыс. Км, кроме того, с ними также желательно установить новые ремни крепления. Но на турбодизеле вместо ремня ГРМ стоит прочная цепь.
На некоторых б / у Hyundai Accent третьего поколения может выгореть гофра выхлопной системы, такое бывает на пробегах около 100 тыс. Км. Вы можете распечатать неоригинальную запчасть.

Коробка передач. Автомобили Hyundai Accent 3-го поколения оснащались автоматической и механической коробками передач, но у нас подавляющее большинство имеет «механику».При желании вариант с «автоматами» тоже найти несложно, сам агрегат обслуживает без проблем, но отличается определенной продуманностью. Если автоматические трансмиссии модели Accent и приходилось ремонтировать, то только по вине водителей, потому что они безумно боятся буксировки, из-за которой выходит из строя дифференциал. Если вы оказались на такой машине в сложной ситуации, первым делом нужно перевести рычаг в положение первой передачи, нельзя допускать работу на чрезмерно высоких оборотах двигателя.
Что касается механики, то у механики к ней претензий нет, но есть претензии к сцеплению и они связаны с выжимным подшипником и педалью, в которой со временем появляется скрип. Иногда владельцам автомобилей Hyundai Accent третьего поколения даже приходилось менять весь агрегат на 50 тысяч километров из-за невыносимого шума. Но это редкие случаи, и в целом сцепления обычно хватает до 100 тыс. Км.
«Механику» нужно регулярно обслуживать, для этого масло в ней меняют через 40 тыс. Км.Но в «автомате» через 60 тыс. Км надо менять смазку, а вместе с ней и масляный фильтр.
Шасси. Если подвеска Акцента исправна, то она способна обеспечить нормальную езду по нашим далеко не идеальным дорогам, считается в меру жесткой. Сзади установлена ​​полунезависимая поворотная балка, а спереди — конструкция типа Макферсон. Больше всего в этой машине владельцев огорчает ходовая часть. Амортизаторы стали одним из самых слабых мест. Родные детали не способны устранить раскачивание кузова.Хозяева ищут самые оптимальные варианты, теперь останавливаются на амортизаторах KONI, устанавливают спереди 8610-1410 Sport, а сзади собирают 8240-1115 Sport.
Если Hyundai Accent комплектуется родными амортизаторами, то втулки стабилизатора и стойки с ними имеют вдвое меньший ресурс и пробег всего 50 тыс. Км, а с «Кони» их хватает на 90 тыс. Км.
Обычно в холодное время года амортизаторы начинают стучать, их пыльники вместе с бамперами заднего амортизатора необходимо менять на пробег до 50 тыс. Км.Сайлентблоки передних рычагов тоже оказались слабыми и ходят всего 50-60 тысяч км. Ресурс шаровых опор, которые можно менять отдельно от рычага, составляет 60-80 тыс. Км, а задних сайлентблоков на передних рычагах — от 110 до 150 тыс. Км.
А ступичный подшипник может развалиться на 100 тыс. Км. За счет возможности раздельной замены всех элементов шасси снижается стоимость его ремонта.
Электроусилитель руля, который может регулировать степень усилия в зависимости от скорости движения, тоже оказался не очень надежным.Даже на новых автомобилях Hyundai акцент владельцев может нарушить механизм, обозначенный кодом 500, он работает очень шумно, может трескаться, шуршать, скрипеть. Электроусилитель руля начинает отказывать при пробеге 50-60 тысяч км, были случаи, когда в жаркую погоду руль внезапно становился колом. Его можно вернуть в норму, для этого нужно немного отдохнуть при выключенном зажигании. Отказ можно повторить в любой момент.
Помимо проблем, упомянутых выше, иногда возникали проблемы с кодом ошибки 501, который указывает на неисправность электромагнитного датчика. Такие автомобили часто начинают стучать на неровностях еще до пробега 40-60 тыс. Км, и причина тому — отсутствие смазки на промежуточном сцеплении. Отечественная механика без проблем проводит смазку; при необходимости восстанавливают даже рулевые механизмы.
Автомобили Hyundai Accent третьего поколения, оснащенные системой ABS, имеют дисковые тормоза, а версии без ABS — барабанные. Колодки имеют пробег 60-100 тыс. Км, диски имеют ресурс 120 тыс. Км.
Держать автомобиль Хендай Акцент недорого, цены на запчасти приемлемые, все есть в наличии.С конструктивной точки зрения эта модель проста, поэтому многие операции владельцы могут выполнять самостоятельно. Кузовные детали можно найти на разборке, с которыми на сегодняшний день тоже нет проблем, цены там на среднем уровне.
Подержанный Hyundai Accent III — хороший выбор для прагматичных автолюбителей, не желающих переплачивать за покупку более именитых марок, а плата за это — комфортабельный автомобиль, который может радовать своей невысокой ценой, довольно приятным внешним видом и хорошими комплектациями. Надежность этого автомобиля приемлемая, а многие проблемы уже устранены предыдущими владельцами.
Сегодня подержанный Hyundai Accent третьего поколения можно купить на вторичном рынке от 8,5 тыс. Долларов за версию 2006 года в посредственном состоянии до 14 тыс. Долларов за автомобили с небольшим пробегом.

Молодой диджей Адриан Клаудиу Сана из Румынии RADIO CONTACT решает создать свой собственный музыкальный проект. Группа получила название Акцент. Изначально это был дуэт (Адриан и Рамона Барта), их первый альбом назывался «Senzatia» («Сенсация»), одна из песен из которого («Ultima vara» («Прошлое лето»)) стала суперхитом 2000 года. Румыния.

год 2001…
Два года спустя состав группы был преобразован из дуэта в нынешний квартет (Ади, Мариус, Михай, Сорин). Все началось с песни «Ti-am promis» («Я обещал тебе»), которая стала первым хитом популярного бойз-бэнда «а».

2002 . ..
Первый (в новом составе) Акцент. ) альбом «In culori», в который вошли уже упоминавшаяся «Ti-am promis», а также такие успешные песни, как «Prima iubire» («Первая любовь») и («In culori»). Ребята объездили
шт. страны с концертами и получил Премию MTV.

2003 …
Вышел второй альбом «100 BPM», в который вошли хит «Buchet de trandafiri» («Букет роз») и супербаллада «Suflet pereche», ставшая гимном любви 2003 года!

2004 …
2004 год принес Румынии еще один альбом Akcent «Poveste de viata» («История жизни»). Стиль группы настолько изменился, что все в один голос сказали «ВАУ» !!! 😉 Эти романтики стали настоящими ночными рыцарями :). Этот диск подарил стране еще два хита «Poveste de viata» и «Spune-mi» («Скажи мне») и открыл новую страницу в истории группы.

2005 год…
Альбом в стиле диско «S.O.S.», в который вошли 8 новых песен и 4 мега-ремикса старых хитов известных итальянцев. В альбом вошла песня «Dragoste de inchiriat», которая была создана, чтобы стать хитом. Это румынская версия хита «Кайли».

Год покорения новых вершин…. Песня «Kylie» взлетает на вершины хит-парадов многих европейских стран. Ребята едут в турне по Европе …

2006 …
Вслед за суперхитом «Kylie» в европейские чарты прорывается новый сингл от Akcent — «Jokero».Вышел новый альбом «Primul capitol», в котором собраны все хиты за всю историю Akcent. Ребята постоянно гастролируют, выступают то тут, то там. Не обделили вниманием и Россию, где их встретили очень тепло. Акцент посетил не только основные города России — Москву и Санкт-Петербург, но и многие другие города нашей страны: Альметьевск, Ноябрьск, Муравленко … И это только начало J

2007 года.
После успеха в Европе и России Akcent не остановился на достигнутом и уже успел подготовить новый альбом «Kings of disco», заглавным треком которого стала композиция «King of disco», обещающая стать еще одним хитом.

2009 был выпущен новый альбом Fara Lacrimi, и песни Stay With Me и That’s My Name имели огромный успех на радиостанциях в Румынии и за пределами Румынии в таких странах, как Россия, Польша, Украина, Турция, Хорватия, Греция, Литва, Израиль, Болгария, Словения, Венгрия, Сербия, Азербайджан, Иордания и Албания

Hyundai Accent III, 2006

Отличная машина. Hyundai Accent III поколения нравятся мне, жене и ребенку. В дороге ведет себя отлично, надежно, а соотношение цена-качество вообще отменное.Образ у нее так себе, но говорят — образ ничего. Двигатель — 112 л.с., но если верить ощущениям, производитель немного преувеличил, а если включить кондиционер, то «коней» резко станет меньше. А когда кондиционер работает, расход увеличивается, и он начинает «есть» как кашалот. Сейчас пробег 7 тыс. Км. Сиденья у Hyundai Accent III не очень хорошие, даже на «девятке» лучше. А это какая-то «табуретка». Я много и часто езжу, поэтому для меня вопрос комфортных сидений очень актуален.Ждем зимы и морозов, Hyundai Accent III заводится при -30, тогда можно будет простить такие мелкие недочеты, как эти «табуретки» сиденья или цепляние бампера за бордюры. Всем, кто на автомобилях Hyundai хорошей дороги!

Преимущества : Отличное соотношение цены и качества.

Вячеслав, Киев

Hyundai Accent III, 2007

В целом эмоции положительные. Правда, опыт эксплуатации пока небольшой, всего 5 месяцев.Коробка передач у Hyundai Accent 3-го поколения так себе, как будто коробку передач сняли с нашей ВАЗ «Девятка». Например, третья скорость может взлететь. Съездил к дилеру, посмотрел, сказали все в норме. Но, судя по моим ощущениям, с ней все-таки что-то не так. Кондиционер работает так, что не скажешь. Либо горячая, либо холодная. Так что болеть недолго. Хотя зимой салон хорошо и быстро прогревается. Не так давно был случай, не мог открыть капот, поехал в сервис, выяснилось, тросик порвался.Шумоизоляция салона Hyundai Accent III не очень хорошая. Головное устройство вышло из строя через несколько месяцев. Так что чем больше я езжу, тем хуже становится впечатление от машины. Хотя по надежности ходовой части и двигателя все хорошо, а это самое главное.

недостатки : коробка, утеплитель.

Ирина, Брянск

Hyundai Accent III, 2009 год

В целом Hyundai Accent III вызывает только приятные эмоции. Мощность мотора — 112 «лошадей». Вроде бы немного, но машина резвая. Из недостатков могу выделить 2 балла. Первое — слишком слышен рев «паровоза» в салоне. Правда, шум с улицы почти не проникает. Второе — небольшой клиренс. Совсем не для наших дорог, как только выезжаешь с дороги, сразу начинаешь тереть днище. Из плюсов могу назвать плавность хода, мощность, хорошую звукоизоляцию. Многое нужно улучшить. Особенно штатная музыка.Внешне Hyundai Accent III приятен, дизайн на «пятерку». И поставлю еще «Музон». Хочу отметить, что машина собрана хорошо, однако на капоте заметен большой люфт. Но это не такой уж и серьезный недостаток. Установил на машину газ. Оборудование хорошее, итальянское. Мощность не уменьшилась, все 112 «лошадок» рабочие. И заправлять машину стало намного дешевле.

Преимущества : резвая, плавная машина с отличным дизайном.

недостатки : низкий клиренс.

Андрей, Москва

Приветствую всех владельцев данного авто. В этой ветке — это мое первое мнение, поэтому — хотите вы или нет — все как есть.

Владельцем стал еще в 2001 году, жена брала такой (акцент 1.5 мех., GT купе) двигатель SOHC 16 класса, без АБС, + спойлер — чисто корейский, но для европейского рынка (их было всего 2 в город), купили у нашего официального дилера в Алматы (Казахстан) — новую (14 200 зеленых).Обкатку двигателя делал сам, никому не доверял (!) Правильно, в щадящем режиме (замену масла 5w40 Castrol, синт. + Масляные / воздушные фильтры) делал на 900 км., 4500 км. (для себя так просто) и 10 000 км. — эта обкатка сопровождалась медленным запуском, обороты двигателя не превышали 2900, без резких торможений, максимальная скорость была 70 — до первой замены масла, потом до 95, все скучно и правильно, но после 10000 км. пробежал — помчался, поехал — жена, ну иногда жена катила у меня сердце истекало кровью, когда я ехал так, что ехал с друзьями (сразу скажу, были такие машины: с 9 до 15 на классике, от Короля до камрюхи, от рафика до круза + теперь WRX 2000 отпечаток, 2000 глубин, 2000 четырехглазка (СУБАРИКИ И HONDS — отдельная песня души — хехе мои авто кумиры) не скромный, а факт (я люблю погонять и оооочень А машин столько, потому что у нас большая семья и соответственно машин много — разных, мы что-то меняем, что-то оставляем как сервис, а ремонтирую я, так что сужу объективно, ПО ЭТОТ АВТОКЛАСС (!) Ладно, перейдем к акценту: использовал в основном для азартной езды по городу (довольно динамичный, маленький, маневренный, экономичный, не дорогой в обслуживании), как говорится, газ в пол , оборотов не менее 4000 (люблю как жену — езжу как свекровь) значит и слуги соответствующие (он не спел стоят деньги), а так как машина на гарантии — все надо было делать с официантами на сервисе, так как цены не велики, но ТАК ЧАСТО !!! Кстати отмечу — с запчастями к нему проблема, разбирать нечего, да и лучше не надо, запчасти недолго ходят, новые лучше, альтернатив от японцев почти нет или другое качество.

Примерно за 30-35 тысяч потекло 3 амортизатора, поменял не дожидаясь смерти родных, рулевые наконечники, масло в коробке на синтетику CASTROL, топливный фильтр, промывочные форсунки, свечи, спуск / развал (то же на 70 000 км. пробег, охлаждающая жидкость для профилактики) Далее все мелочи — ходовая (честно — слабенькая ааа, пара наших «дыр» не большие и все — отвод руля / развал, передний и задний стабилизатор — » тонкая палка », жена случайно наехала на бордюр при парковке на скорости около« 5 »км.(не высокий, даже ни за что не зацепился) а на тебе передний стабилизатор оставил сайлентблоки вправо на 2,5 сантиметра смещение руля замена втулок (так как в них проскочил стабилизатор), спуск / развал, номано, мелочи но не приятно на новой машине !!! Задняя рессора оооочень мягкая даже на новой машине пара человек сидит сзади 75 кг. да и корпус («зад») проседает до безобразия нет жестких пружин на нем, где-то есть пружина «суплекс» — но я еще не парился, динамики и управления особо не нуждались Это зависит от загруженности наедине с пассажиром ок, побольше, все становится тесновато, особенно чувствуется, если в кузове и в багажнике сидит пара сумок с динамиками, управляемость становится хуже (я не имею в виду мешок картошки и пассажиров до 100 кг .- 3 человека и все-факт есть факт динамика не та, ну 1.5 как ни крути, не говорю что ужасно, но … про эргономику молчу (рост 174) — в принципе , ок для такого класса, поедет, а вот сиденье кошмарное, спинка и поясница скулит и «клянчит» пощады где-то через 150 км. непрерывная езда (не только у меня), хотя вы все правильно настроили — «делаю зарядку за рулем» … прим. Низко-нет-нет, что-нибудь зацепишь. Поставил защиту двигателя от десятков «легкосплавных», пришлось грамм нарезать, но оно того стоило.Защита легкая, прочная и покрывает весь двигатель. Правда, при обслуживании стрелять надо (не хочу делать в нем дополнительных дырок). Зимой (где-то от — 19) деревянная ходовка (первые 2-5 км) — желательно после прогрева двигателя, то есть не менее мин. 10-15 трогаются плавно и дают прогреться (не зацепить ям и тд) амортизаторы умирают моментально от ударов на морозе (-20, -30 на скорости), это проверено, и не только они. Также в морозы, начиная с -22, где-то на ветру, печка не помогает, дует еле, еле тепло, в машине действительно сложно прогреться, в среднем где-то 10 минут.надо, после того, как двигатель полностью прогрелся, чтобы в салоне нормально шло тепло, а если идет, то может нагреться и кислород выгорит, а это только где-то до -25, то есть еще прохладный воздух, но ок (я не закрывала радиатор, можно было, но не хотелось). А до этого печка жарит ууууххххх — баня (если салонный фильтр чистый, от него очень сильно зависит (расход воздуха в салон), если он забит — даже на максимальной скорости регулировки — не дует почаще или «смывайте», особенно летом вещь оооочень нужная, салон не будет таким пыльным, а зимой окна не так сильно потеют.Что еще из минуса может продольное качание на гребне сильное, амортизаторы и пружины работают плохо, с траектории можно в мгновение ока, на «кочках» не ездить !!! Вы будете довольно часто при активной езде по плохим дорогам (много не нужно), про комфорт молчу и все в принципе.

На большинстве рынков модель пришла на смену «Акценту» второго поколения, которое до сих пор производится на ТагАЗе. Причем «Верной» ее называли только в России, в других странах «Акцентом» третьего поколения.

Большинство узлов и агрегатов «Верны» заимствованы у предыдущей модели ( ZR, 2011, №8 ), но отличия все же есть: в частности, вместо гидроусилителя установлен электроусилитель. Больше всего он беспокоит хозяев.

ВОКРУГ ПЯТЬСОТ

Механизм с окончанием 500 в коде обозначения ломает даже на новой машине. Слишком шумно работает: скрипит, то шуршит, то потрескивает, а то и соловей поет.Однако до определенного момента он справляется со своими обязанностями. Первые отказы ЭУР были отмечены при пробеге 50-60 тыс. Км, когда руль внезапно встал колом (чаще всего это происходило в жаркую погоду). Если скорость была невысокой, считайте, что вам повезло.

Вернуть механизм в норму несложно: нужно выключить зажигание и сделать небольшой перерыв. Но отказ можно повторить в любой момент!

Учитывая, что в памяти осталась ошибка EPS (аббревиатура EUR), дилеры заменили блок по гарантии.Правда, не всегда оперативно, так как евро на складе мало кто хранит. Часто доставки приходилось ждать месяцами, и на фоне запрета эксплуатации — об этом делается запись в диагностическом отчете. Ради доброго дела потерпеть не грех, но … вместо снятого механизма дилеры поставили точно такой же. Фактически поменяли шило на мыло — с такими же капризными датчиками момента сопротивления.

Когда подошла к концу гарантия на большинство машин, возникла другая проблема: отдельно копеечный датчик нельзя (в запчасти он не поставлялся), пришлось менять дорогостоящую сборку за свой счет.

БОРЬБА С ОГНЕМ С ОГНЕМ

Тогда хозяева забили тревогу, объединившись на форуме своего клуба. Выяснилось, что у 38% пользователей такая же проблема. Это подтвердили жители Украины — они насчитали 57% отказов. В Украине более популярной была «Верна» (то есть «Акцент III»). Его даже начали продавать раньше, чем у нас. Большая часть машин использовалась в такси — с соответствующим пробегом.

Братья-славяне первыми начали борьбу за свои права, обратившись в представительство Hyundai Motor Украина.Скажем, признать дефект конструкции, влияющий на безопасность, и бесплатно заменить неисправный узел даже после окончания гарантии. Пусть не сразу, но справедливость восторжествовала: дилеры были обязаны менять механизм вне зависимости от года выпуска и пробега, если произошла ошибка в памяти контроллера. Причем установили уже модернизированные агрегаты: 56300-0N502 для бензиновой версии и 56300-0N702 для дизельной. Оба имеют оптический датчик, который не дрейфует.

А что насчет России? Клуб получил официальный ответ на обращение клуба в Hyundai Motor CIS (полный текст на сайте www. . Последовала просьба редакции ЗР — представительство вообще было набито водой, хотя за последние три месяца удалось разобраться. Получается, что чем ближе к Западу, тем цивилизованнее решаются проблемы автомобилистов.

Для справки: помимо вышеперечисленных узлов, на «вернах» изредка попадались механизмы с окончанием 501 в коде, с электромагнитным датчиком. Они не причастны к основной проблеме, но уже к 40-60 тысячам км часто начинают стучать по неровностям из-за отсутствия смазки в промежуточном сцеплении.Сама смазка YSBB0

QQK вместе с работой на три порядка дешевле электрического усилителя, поэтому дилеры часто заводили клиента на замену ЭУР: им так выгоднее. Но в Украине смазка проводится без вопросов и даже рулевые механизмы восстанавливаются с помощью ремкомплекта 56553-25000 (стоит около 300 рублей).

У ИСТОКОВ «СОЛЯРИС»

Еще одна проблема — амортизаторы. Родственники фирмы «Мандо» не справляются с наращиванием кузова, даже будучи новеньким.Специально для задних пассажиров. На волнах тротуара машина виляет задом, то и дело пытаясь соскользнуть с траектории. Возможно, если бы верна получила большее распространение в России, эту особенность заметили бы раньше. Но до тех пор, пока не появился суперпопулярный Солярис с почти такой же задней подвеской (с полунезависимой двутавровой балкой, аналогичной развесовкой и аналогичными амортизаторами, только установленными под другим углом), СМИ и владельцы молчали. Последние просто искали наиболее приемлемые варианты замены.Мы пробовали Kayaba, Sachs, Monroe — все не так. Остановились на «Лошадях»: «8240-1115 Спорт» в сборе сзади и «8610-1410 Спорт» спереди. Дилеров, увы, и в этом деле не было — меняли по гарантии только явно неисправные амортизаторы с подтеками.

Между прочим, с родными амортизаторами ресурс стоек и втулок стабилизатора почти вдвое меньше, чем у стоек и втулок стабилизатора: если от «Кони» взращивают под 90 тысяч, то от «Мандо» он это едва ли 50 тыс км.

Задняя подвеска, кроме амортизаторов, надежная.

Тормоза в версии без антиблокировочной системы — барабанные, с ней — дисковые. Ресурс колодок составляет 90–100 тыс. И 60–70 тыс. Км соответственно.

Задняя подвеска, кроме амортизаторов, надежная. Тормоза в версии без антиблокировочной системы — барабанные, с ней — дисковые. Ресурс колодок составляет 90–100 тыс. И 60–70 тыс. Км соответственно.

СОСТОЯНИЕ АГРЕГАЦИИ

На российский рынок поставлялись с одним двигателем — G4EE серии «Альфа».Устройство хорошо известно от Getz и считается надежным. Но иногда при холодном пуске на холостом ходу может идти пешком, намекая на некачественное топливо. Проблема решается изменением точки заливки или, что более радикально, заменой прошивки блока управления с базового идентификатора TFE6I41 на модифицированный для российских реалий TFE6I42.

К МКПП претензий нет, чего нельзя сказать о сцеплении: либо педаль начинает скрипеть, либо гудит выжимной подшипник.Иногда к 50 тысячам км шум становился невыносимым, вынуждая менять весь агрегат. Однако таких случаев немного, ведь сцепление обслуживает до 100 тыс. Км. Учтите, что запчасти поставляются с модернизированными корзинами, но заявленный ресурс они заботятся без проблем.

В автомате регулярно меняем масло и мирились с немного продуманной работой агрегата. Других проблем не обнаружено.

Корпус устойчив к воздействию химикатов, ржавчины на нем практически не видно.Иногда краска отслаивается с боковых молдингов и с заглушки в бампере под рым-болт, но это бывает редко. Иногда дилеры повреждали краску на болтах петель при предпродажной регулировке зазоров между капотом и крыльями. Тогда докажите, что машина не попала в аварию! А дополнительная сигнализация, установленная теми же дилерами, часто выходит из строя.

Несмотря на то, что его брат-близнец Kia Rio построен на базе «Верны», у последней таких проблем нет. Но есть и другие, о которых мы поговорим в ближайшее время.

Благодарим интернет-клубы www.clubverna.ru (Россия)

и www: hyundai. com.ua (Украина)

за помощь в подготовке материала.

Verna Hyundai Suppliers — Надежные поставщики и производители Verna Hyundai на Alibaba.com

Поставщики > : 637 Поставщик (и)

Основные продукты:

Обвес, решетка, оконная решетка, подножка, крышка тонно

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 20,0% , Средний Восток 30.0% , Северная Америка 30,0%

  • com in the past 6 months.»>

    75 Сделка (6 месяцев)

    120 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Автозапчасти (лампа, боковое зеркало, бампер, крыло, тормозные колодки, топливный насос)

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 80% , Средний Восток 15% , Восточная Европа 5%

  • com in the past 6 months.»>

    60 Сделка (6 месяцев)

    20 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Автомобильная камера, Автомобильная камера заднего вида, Автомобильная камера заднего вида, Автомобильная система заднего вида, Автомобильный монитор

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Европа 7% , Центральная Америка 7% , Западная Европа 7%

  • com in the past 6 months.»>

    12 Сделка (6 месяцев)

    1000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Автомобильный налобный фонарь, Автомобильный задний фонарь, светодиодная лампа

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 20% , Северная Америка 20% , Средний Восток 19%

Основные продукты:

декоративные детали, автозапчасти, автомобильный свет, электровелосипед, запчасти для грузовиков

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 30% , Юго-Восточная Азия 30% , Африка 10%

Основные продукты:

автомобильный монитор, автомобильная камера, автомобильная камера, зеркало заднего вида, автомобильный монитор

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Топ-3 рынка:

Западная Европа 35% , Юго-Восточная Азия 25% , Южная Америка 15%

  • 41 Сделка (6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные фонари на дверях, светодиодные противотуманные фары, автомобильный электрический подъемник задней двери, HID Xenon

Страна / регион: Китай Общий доход:

50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 30% , Восточная Азия 10% , Северная Америка 10%

Основные продукты:

Автоаксессуары

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 5. 0% , Южная Америка 5,0% , Северная Америка 60,0%

  • 99 Сделка (6 месяцев)

    50 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Электроника, Автомобильная электроника, Автомобильные аксессуары, Автомобильная камера, Автомобильная стереосистема

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 18% , Восточная Азия 16% , Северная Европа 15%

Основные продукты:

Оконный козырек, светодиодные автомобильные фары, аксессуары из углеродного волокна

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 45,0% , Юго-Восточная Азия 38.0% , Африка 7,0%

Основные продукты:

автомобильная электроника, автомобильный DVD-плеер, автомобильный mp3, автомобильный Mp5, автомобильный радиоприемник

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 61% , Средний Восток 10% , Западная Европа 10%

Основные продукты:

Бампер, решетка, крыло, спойлер, капот

Страна / регион: Тайвань, Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 25% , Океания 15% , Средний Восток 15%

Основные продукты:

Светодиодный задний фонарь, дневные ходовые огни, светодиодный фонарь на бампере, лампа для решетки, задний фонарь

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 30% , Восточная Азия 25% , Западная Европа 5%

Основные продукты:

Вентилятор радиатора, радиатор, конденсатор в сборе, диск сцепления, автоматическое освещение

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 15% , Восточная Европа 13% , Центральная Америка 12%

Основные продукты:

автомобильная электроника, Автомобильные парковочные аксессуары, Автомобильный мультимедийный проигрыватель, Автомобильные аксессуары, Автомобильный видеорегистратор с камерой

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 20% , Северная Америка 20% , Южная Европа 10%

Основные продукты:

Задний фонарь, фара, дневные ходовые огни, атмосферный фонарь

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 50,0% , Средний Восток 27.0% , Северная Америка 15,0%

  • 52 Сделка (6 месяцев)

    40 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

автомобильный dvd-плеер, автомобильный монитор, автомобильная камера, зеркало заднего вида, парковочная система

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Европа 10% , Западная Европа 10% , Восточная Европа 10%

  • 71 Сделка (6 месяцев)

    30 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

АВТОЗАПЧАСТИ

Страна / регион: Китай Основные продукты:

автомобильные светодиодные лампы, дневные ходовые огни, светодиодные ленты, светодиодные отражатели заднего бампера, светодиодные полосы

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 30% , Южная Америка 30% , Западная Европа 25%

  • com in the past 6 months.»>

    43 Сделка (6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Подушка двигателя, крепление стойки, тормозная колодка, тормозная колодка, шаровой шарнир

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 40% , Внутренний рынок 20% , Юго-Восточная Азия 10%

  • com in the past 6 months.»>

    3 Сделка (6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Автомобильный монитор, автомобильная камера, датчик парковки, система камеры заднего вида

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 20,0% , Центральная Америка 16. 0% , Северная Америка 15,0%

  • 24 Сделка (6 месяцев)

    20 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Объектив автомобильного света для проектора, ксеноновый балласт HID, кожух объектива, ангельские глазки, дневные ходовые огни (DRL)

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Восточная Европа 55. 0% , Западная Европа 10,0% , Юго-Восточная Азия 5,0%

Основные продукты:

автомобильная камера, камера заднего вида, автомобильная камера, автобусная камера, автомобильный ЖК-монитор

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 35% , Северная Америка 20% , Восточная Европа 10%

  • com in the past 6 months.»>

    47 Сделка (6 месяцев)

    190 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

автозапчасти, автомобильные детали, автомобильные лампы, решетка, бампер

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 20% , Северная Европа 10% , Средний Восток 10%

Основные продукты:

Хромированная декоративная накладка, ящик для хранения, крышка багажника

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 28% , Восточная Европа 28% , Восточная Азия 15%

Основные продукты:

Автомобильная дверь, капот, металлические кузовные детали, автомобильные кузовные детали, автомобильные штамповочные детали

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 60% , Юго-Восточная Азия 10% , Средний Восток 10%

  • com in the past 6 months.»>

    19 Сделка (6 месяцев)

    20 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

значок эмблемы автомобиля, крышка центра колеса, крышки клапана шины, автомобильный светодиодный рабочий свет, крышка ручки двери автомобиля

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 20% , Восточная Европа 15% , Западная Европа 15%

Основные продукты:

Ксеноновые фары HID и комплект, балласт, светодиодные дневные ходовые огни, фара, задний фонарь

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Европа 12% , Северная Америка 12% , Южная Америка 12%

Основные продукты:

значок с эмблемой автомобиля, крышки центров колес, крышки клапанов шин, устройство складывания зеркал на окнах, автомобильные брелки

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 20% , Западная Европа 20% , Средний Восток 15%

Основные продукты:

Автоматическая лампа, автоматический бампер, автомобильные детали кузова, автомобильная фара, автоматическое зеркало

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 30% , Средний Восток 20% , Африка 20%

Основные продукты:

Фара, радиатор, гибридная батарея, водяной насос, надувной насос

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Океания 10. 0% , Юго-Восточная Азия 20,0% , Северная Америка 30,0%

  • 99 Сделка (6 месяцев)

    150 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

галогенный рабочий свет, светодиодный рабочий свет, задний фонарь для грузовика, сигнальная лампа, светодиодная полоса

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 40% , Средний Восток 10% , Северная Европа 8%

  • 2 Сделка (6 месяцев)

    4,000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

передняя фара, задний фонарь, светодиодный дневной свет, линзы проектора, прочие детали

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 22% , Средний Восток 12% , Восточная Европа 11%

  • 14 Сделка (6 месяцев)

    20 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Ксеноновые фары HID и комплект, балласт, светодиодные дневные ходовые огни, фара, задний фонарь

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 20% , Восточная Европа 10% , Средний Восток 10%

  • com in the past 6 months.»>

    62 Сделка (6 месяцев)

    20 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

автозапчасти, запчасти, вторичный рынок, автомобильные аксессуары, обвесы

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 25% , Африка 15% , Средний Восток 13%

Основные продукты:

детали кузова, автомобильный фильтр, автомобильный переключатель, стартер и генератор, турбокомпрессор

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 40% , Африка 20% , Средний Восток 10%

Основные продукты:

Автомобильный DVD-плеер / Автомобильная навигационная система (зарубежная продажа)

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 36% , Восточная Европа 30% , Средний Восток 20%

  • 28 Сделка (6 месяцев)

    2,900,000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Автозапчасти, Детали двигателя, Детали трансмиссии, Детали грузовиков, Детали автобусов

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 30% , Средний Восток 10% , Восточная Европа 10%

  • 53 Сделка (6 месяцев)

    100000+

  • Скорость отклика

  • Еще не нашли подходящего поставщика?

    Концентратор запросов на покупку

    1 запрос, несколько предложений
    Сравнение предложений в один клик
    Покупка OEM, ODM и нескольких категорий

    Получить расценки сейчас >>

  • Хотите знать продукцию и отрасль?

    Торговое уведомление

    Trade Alerts — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!

    Подписаться >>

Hyundai | Empire City Auto Parts

Hyundai Motor Company , широко известная как Hyundai Motors , является южнокорейским многонациональным производителем автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле.Hyundai Motor Company была основана в 1967 году и вместе со своей дочерней компанией Kia Motors, принадлежащей ей на 32,8%, и дочерней компанией Genesis Motor, принадлежащей компании класса люкс, на 100%, вместе составляют Hyundai Motor Group.

Hyundai управляет крупнейшим в мире интегрированным предприятием по производству автомобилей в Ульсане, Южная Корея, годовая производственная мощность которого составляет 1,6 миллиона единиц. В компании работает около 75 000 человек по всему миру. Автомобили Hyundai продаются в 193 странах через около 5000 дилерских центров и салонов.

История

Чунг Джу-Юнг основал Hyundai Engineering and Construction Company в 1947 году. Hyundai Motor Company была основана в 1967 году, и первая модель компании, Cortina, была выпущена в сотрудничестве с Ford Motor Company в 1968 году. Когда Hyundai захотела разработать собственный автомобиль, в феврале 1974 года они наняли Джорджа Тернбулла, бывшего управляющего директора Austin Morris в British Leyland. Он, в свою очередь, нанял еще пятерых лучших британских автомобильных инженеров. Это были Кеннет Барнетт, инженеры Джон Симпсон и Эдвард Чепмен, Джон Кростуэйт, бывший инженер BRM, как инженер шасси, и Питер Слейтер, как главный инженер-разработчик.В 1975 году был выпущен первый южнокорейский автомобиль Pony, дизайн которого был разработан Джорджио Джуджаро из ItalDesign, а технология трансмиссии предоставлена ​​японской Mitsubishi Motors. В следующем году начался экспорт в Эквадор, а вскоре после этого в страны Бенилюкса. Hyundai вышла на британский рынок в 1982 году, продав 2993 автомобиля за первый год.

В 1984 году Hyundai начала экспортировать Pony в Канаду, но не в Соединенные Штаты, поскольку Pony не проходил там стандарты выбросов.Продажи в Канаде значительно превзошли ожидания, и в какой-то момент это был самый продаваемый автомобиль на канадском рынке. В 1985 году был построен миллионный автомобиль Hyundai.

В 1986 году Hyundai начала продавать автомобили в Соединенных Штатах, и Excel был номинирован журналом Fortune как «Лучший продукт №10», в основном из-за его доступности. Компания начала производить модели с собственной технологией в 1988 году, начиная с среднего размера Sonata. Весной 1990 года общий объем производства автомобилей Hyundai достиг четырехмиллионной отметки. В 1991 году компании удалось разработать свой первый собственный бензиновый двигатель, четырехцилиндровый Alpha, а также собственную трансмиссию, тем самым проложив путь к технологической независимости.

В 1996 году была основана компания Hyundai Motor India Limited с производственным заводом в Ирунгаттукоттаи, недалеко от Ченнаи, Индия.

В 1998 году Hyundai начала пересматривать свой имидж, пытаясь утвердиться в качестве бренда мирового класса. Чунг Джу Юнг передал руководство Hyundai Motor своему сыну Чунг Монг Ку в 1999 году. Hyundai Motor Group, материнская компания Hyundai, вложила значительные средства в качество, дизайн, производство и долгосрочные исследования своих автомобилей. Компания добавила 10-летнюю гарантию на автомобили, продаваемые в Соединенных Штатах, или 100 000 миль (160 000 км), и запустила агрессивную маркетинговую кампанию.

В 2004 году Hyundai заняла второе место по «начальному качеству» в обзоре / исследовании, проведенном J.D. Power and Associates. Hyundai сейчас входит в сотню самых дорогих мировых брендов. С 2002 года Hyundai также является одним из мировых официальных спонсоров Чемпионата мира по футболу FIFA.

В 2006 году правительство Южной Кореи начало расследование деятельности Чунг Монг Ку на посту главы Hyundai, подозревая его в коррупции. 28 апреля 2006 года Чанг был арестован и обвинен в хищении 100 миллиардов южнокорейских вон (106 миллионов долларов США). В результате заместитель председателя и генеральный директор Hyundai Ким Дон Чжин сменил его на посту главы компании. 30 сентября 2011 года Ян Сын Сок объявил о своем уходе с поста генерального директора Hyundai Motor Co. В период промежуточной замены Чунг Монг-Ку и Ким Экджо разделят обязанности генерального директора.

В 2014 году Hyundai приступила к реализации инициативы по улучшению динамики автомобилей и наняла Альберта Бирманна, бывшего вице-президента по проектированию BMW M, для руководства разработкой шасси для автомобилей Hyundai; заявив: «Компания намерена стать техническим лидером в области плавания и управляемости, производя автомобили, которые будут лидировать в своих сегментах по привлечению водителей».

Региональные представительства

Северная Америка

Соединенные Штаты

Hyundai Motor America начала продавать автомобили в Соединенных Штатах 20 февраля 1986 года с единственной модели Hyundai Excel, которая предлагалась в различных комплектациях и стилях кузова. .В том году Hyundai установила рекорд продаж автомобилей за первый год своей деятельности в Соединенных Штатах по сравнению с любыми другими автомобильными марками; общий объем продаж в 1986 году составил 168 882 экземпляра.

Первоначально хорошо принятые недостатки Excel вскоре стали очевидны; Меры по сокращению затрат привели к снижению надежности. Из-за того, что качество продукции ухудшалось, продажи Hyundai резко упали, и многие дилерские центры либо заработали прибыль на ремонте, либо отказались от этой продукции. В какой-то момент Hyundai стал объектом многих шуток (т.е. Hyundai означает «Надеюсь, вы не понимаете, что ничего не ездит и не недорого») и даже сделал «Десять веселых ночных розыгрышей в космосе» Дэвида Леттермана: № 8 — Вставьте логотип Hyundai на главную панель управления.

В ответ Hyundai начала вкладывать значительные средства в качество, дизайн, производство и долгосрочные исследования своих автомобилей. Она добавила бесплатное обслуживание в течение первых 2 лет или 24 000 миль для всех проданных новых автомобилей, начиная с 1992 модельного года. Компания также добавила 10-летнюю гарантию на трансмиссию (160 000 км) (известную как Hyundai Advantage) на свои автомобили, продаваемые в Соединенных Штатах.К 2004 году продажи резко выросли, а репутация автомобилей Hyundai улучшилась. В 2004 году в рамках опроса / исследования, проведенного J.D. Power and Associates, компания Hyundai объединилась с Honda по вопросам качества бренда, поскольку на 1000 автомобилей приходилось 102 проблемы. Это сделало Hyundai второй в отрасли после Toyota по первоначальному качеству автомобилей. Компания продолжила эту традицию, заняв третье место в рейтинге качества, проведенном J.D. Power в 2006 году, уступив только Porsche и Lexus. Hyundai занимает 4-е место в рейтинге самых уважаемых компаний в разделе автомобилей CNN после BMW (Bayerische Motoren Werke), Volkswagen и Daimler в 2011 году.

Hyundai продолжает активно инвестировать в свои американские операции, поскольку популярность ее автомобилей растет. В 1990 году Hyundai основала Центр дизайна Hyundai в Фаунтин-Вэлли, Калифорния. Центр переехал в новый объект стоимостью 30 миллионов долларов в Ирвине, штат Калифорния, в 2003 году и был переименован в Центр дизайна и технического обслуживания Hyundai Kia Motors. Помимо дизайн-студии, в здании также находился Hyundai America Technical Center, Inc. (HATCI, основанный в 1986 году), дочерняя компания, отвечающая за всю инженерную деятельность в США.S. для Hyundai. В 2005 году технический центр Hyundai America переехал в новый штаб-квартиру площадью 19 000 кв. Футов (19 000 м 2 2 ), стоимостью 117 миллионов долларов, в Супериор-Тауншип, штат Мичиган (недалеко от Анн-Арбора). технические операции в Мичигане и найм 600 дополнительных инженеров и других технических сотрудников в течение пяти лет. У центра также есть сотрудники в Калифорнии и Алабаме.

Hyundai учредила новое производственное предприятие Hyundai Motor Manufacturing Alabama в апреле 2002 года.Строительство нового завода в Монтгомери, штат Алабама, было завершено в 2004 году и обошлось в 1,7 миллиарда долларов. Производство началось в мае 2005 года. В 2012 году на нем работало более 3000 человек. В настоящее время завод собирает Hyundai Elantra, Hyundai Sonata и двигатель Hyundai Theta. Это вторая попытка Hyundai производить автомобили в Северной Америке после закрытия завода Hyundai Auto Canada Inc. в Квебеке в 1993 году.

Технический центр Hyundai America завершил строительство испытательного полигона Hyundai / Kia в Калифорнии, Калифорния, в 2004 году.Объект площадью 4300 акров (17 км 2 ) расположен в пустыне Мохаве и включает в себя овальную трассу длиной 6,4 мили (10,3 км), зону , зону динамики транспортных средств, курс управления транспортными средствами внутри овальной трассы, асфальтированный холм. дорога и несколько специальных наземных дорог. Комплекс площадью 30 000 квадратных футов (2 800 м 2 ) с офисами и закрытыми площадками для тестирования также расположен на территории. Объект был построен на сумму 50 миллионов долларов. Здесь можно увидеть вид с воздуха.

В 2003 году Consumer Reports, основываясь на жалобах на новые автомобили модели 2002 года, которые в целом используются менее одного года, оценил надежность Hyundai в сопоставлении с надежностью Honda; однако Дж.D. Power and Associates оценивает автомобили Hyundai 2002 года ниже среднего по отрасли в соответствии с ежегодным обзором качества, в котором рассматриваются проблемы в первые 90 дней владения.

В 2006 году в рейтинге качества J.D. Power and Associates бренд Hyundai занял 3-е место, сразу после Porsche и Lexus и опередив давнего конкурента Toyota. Но в 2007 году рейтинг Hyundai упал на двенадцатое место. Однако в 2009 году Hyundai занял первое место в рейтинге не премиум-класса в рейтинге J.D. Первоначальное исследование качества Power and Associates.

В награде за общее качество за стратегическое видение 2007 года Hyundai Motor возглавляет большинство автомобильных сегментов в рейтинге общего качества, который измеряет уровень владения автомобилем. Они пытаются измерить больше, чем просто количество проблем на автомобиль. Hyundai является лидером в номинации «Стратегическое видение общего качества». Впервые в истории Hyundai поднялась и разделила позицию лидера в своем сегменте по количеству моделей. три модели с наивысшим показателем общего индекса качества (TQI) в своих сегментах, включая Hyundai Azera, Entourage, Santa Fe.

В 2007 году на Международном автосалоне в Нью-Йорке компания Hyundai представила свой роскошный седан с задним приводом V8 под названием Concept Genesis, который в линейке Hyundai займет место выше Azera. Этот концепт дебютировал в Америке в середине 2008 года. Genesis вновь представил задний привод в модельном ряду Hyundai после долгого периода производства только переднеприводных автомобилей.

В 2007 году на международном автосалоне в Лос-Анджелесе Hyundai представила свой второй концептуальный автомобиль с задним приводом, Concept Genesis Coupe, который станет первым спортивным автомобилем Hyundai, который дебютирует в начале 2009 года.

В 2008 году Hyundai Santa Fe и Hyundai Elantra были удостоены награды Consumer Reports 2008 «лучший выбор». Ежегодные рейтинги журнала, основанные на дорожных испытаниях и прогнозируемых показателях безопасности и надежности, считаются очень важными для потребителей. Hyundai Elantra заняла первое место в рейтинге Consumer Reports в 2008 году среди 19 других компактных и небольших семейных автомобилей, обогнав Honda Civic, Toyota Corolla и Toyota Prius.

В 2008 году на Североамериканском международном автосалоне дебютировала серийная версия роскошного седана Hyundai Genesis, ориентированного на высокие характеристики, и уже летом 2008 года в дилерских центрах будет представлен Genesis.В 2008 году на Международном автосалоне в Нью-Йорке Hyundai представила серийную версию ориентированного на производительность заднеприводного Hyundai Genesis Coupe, который должен поступить в дилерские центры в начале 2009 года.

6 января Hyundai сообщила, что продажи в декабре 2008 года упали до 24 037 против 46 487 в прошлом году, а продажи за год упали на 14%, на следующий день после того, как компания запустила «Hyundai Assurance», чтобы стимулировать продажи в сложных экономических условиях.

В 2009 году Hyundai объявила, что пятидверный вариант хэтчбека компактного седана Elantra будет носить название Elantra Touring, когда он поступит в продажу весной в качестве модели 2009 года.

В 2009 году роскошный седан Hyundai Genesis был назван Североамериканским автомобилем года, первым для Hyundai. Genesis получил ряд всемирно признанных автомобильных наград. Он также выиграл Канадский автомобиль 2009 года в категории «Лучший новый роскошный автомобиль» стоимостью менее 50 000 долларов. Двигатель Hyundai V8 Tau в Genesis, который развивает 375 л.с. (280 кВт) на премиальном топливе и 368 л.с. (274 кВт) на обычном топливе, получил награду Ward’s 10 Best Engines 2009 года.

В 2009 году четыре модели от Hyundai и две от Kia были удостоены награды за высшую безопасность от Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

В 2009 году автомобили Hyundai / Kia были признаны «наименее дорогими в страховании». Транспортные средства Hyundai / Kia были наименее дорогими в страховании и занимали «пятерку» наименее дорогих мест, сообщает Insure.com.

В 2009 году, согласно предварительному отчету Агентства по охране окружающей среды, опубликованному в ноябре 2009 года, который основан на предварительных прогнозах производства на 2009 год, предоставленных автопроизводителями, Hyundai, в среднем 23.4 мили на галлон ‑US (10,1 л / 100 км; 28,1 миль на галлон ‑imp ) является вторым по экономичности автомобилем в Америке после объединенного американского парка Honda, состоящего из моделей Honda и Acura, со средним показателем 23,6 миль на галлон — US (10,0 л / 100 км; 28,3 миль на галлон ‑imp ).

В 2010 году исследование надежности Consumer Reports поставило Hyundai (включая Kia) на четвертое место в рейтинге лучших автопроизводителей. Рейтинги отражают характеристики, комфорт, полезность и надежность более 280 автомобилей, недавно протестированных журналом.

В 2010 году Hyundai Equus дебютировал в Северной Америке на Североамериканском международном автосалоне

В январе 2012 года Hyundai Elantra был назван Североамериканским автомобилем года на Североамериканском международном автосалоне, продав более чем 200 000 автомобилей с момента дебюта обновленной модели.

Канада

Hyundai Pony второго поколения был доступен для продажи в Канаде, начиная с 1984 модельного года. Канадский Pony отличался от своих европейских собратьев бамперами со скоростью 8 км / ч, фарами с закрытым светом, боковыми габаритными фонарями и немного другими приборами и внутренней отделкой.Прогнозы продаж на 1984 год предполагали 5 000 Ponys, но фактические продажи были ближе к 25 000, что сделало Pony одним из самых продаваемых автомобилей в Канаде в этом году. Менее известной моделью, также продаваемой в Канаде, был Hyundai Stellar. Обе модели были доступны до 1987 года, когда их сменила модель Excel.

В 1989 году Hyundai Auto Canada Inc. открыла завод по штамповке и сборке в Бромонте, Квебек, на котором работало 800 человек. Стоимость завода составила 387,7 миллиона долларов, при этом субсидия правительства Квебека и Канады составила 131 миллион долларов. Завод был рассчитан на выпуск примерно 2000 автомобилей Hyundai Sonat в неделю. Впоследствии Chrysler и Hyundai рассмотрели вопрос о создании совместного предприятия, в рамках которого Chrysler будет проводить ребрендинг Sonata, производимой в Bromont, но позже объявил, что сделка провалилась. Завод Bromont проработал четыре года, прежде чем был закрыт — продажи Hyundai не смогли поддержать завод. С наибольшим объемом продаж в 2009 году Hyundai Auto Canada Inc. в настоящее время планирует построить новый завод в Канаде и возобновить производство в Канаде. Hyundai впоследствии продал завод , который в конечном итоге был куплен компанией Olymbec inc, занимающейся недвижимостью в Квебеке. Hyundai — это бренд импортных автомобилей №1 в Канаде, не имеющий собственного завода. В 2012 году было продано более 100 000 автомобилей в год.

Мексика

Hyundai Motor México вышла на мексиканский рынок в 2014 году с Hyundai Grand i10, Hyundai Elantra и Hyundai ix35. Вскоре к модельному ряду присоединилась Hyundai Sonata. До появления бренда Hyundai для некоммерческих транспортных средств, легковые автомобили Hyundai, малотоннажные грузовые фургоны и пассажирские фургоны продавались компанией Chrysler de México под торговой маркой Dodge.

Панама и Доминикана

Hyundai — автомобильный бренд номер один по продажам в Панаме и Никанской Республике.

Южная Америка

Бразилия

Компания Hyundai уже некоторое время занимает ведущие позиции на бразильском рынке автомобилей класса люкс. В октябре 2012 года Hyundai представила новый небольшой двухтопливный автомобиль HB20, разработанный специально для массового рынка Бразилии. Этот автомобиль, первый продукт нового «Projeto HB» (Hyundai Brazil), производится на новом заводе Hyundai в Бразилии, расположенном в Пирасикабе, Сан-Паулу. HB20 по размеру очень похож на Hyundai i20, запущенный в производство в других частях мира в 2008 году.

автомобилей Hyundai также были произведены в Бразилии на заводе, расположенном в Анаполисе, Гояс. Производство здесь началось с модели HR в 2007 году и продолжилось выпуском Tucson в 2010 году, грузовика HD78 в 2011 году и ix35 в 2013 году.

Азия

Китай

Продажи единиц и годовой темп продаж в Китае . С марта 2017 года продажи упали в отместку за установку THAAD.

автомобилей Hyundai, в том числе произведенные дочерней компанией Hyundai, Kia Motors, хорошо продавались в Китае до 2016 года, когда продажи упали вдвое, что ознаменовало начало спада, который продолжился в 2019 году, когда компания объявила о планах сократить рабочие места в регионе.

Hyundai в настоящее время работает со своим китайским партнером Beijing Automobile Industry Holding Co. над разработкой электромобиля для продажи только в Китае. В сентябре 2011 года было объявлено, что корейская знаменитость Ли Мин Хо, популярная в Китае, будет продвигать новый Hyundai Veloster в Китае.

Hyundai и ее дочерняя компания Kia теряют долю рынка из-за чрезмерной зависимости от седанов, плохого имиджа бренда и конкуренции местных китайских автопроизводителей с конкурентоспособными по цене внедорожниками.

Beijing Hyundai

Совместное предприятие с Beijing Automotive Group, Beijing Hyundai Motor производит много автомобилей Hyundai, а также несколько моделей, эксклюзивных для китайского рынка. В 2010 году компания продала 700 000 легковых автомобилей. В 2012 году было продано 855 995 автомобилей.У Beijing Hyundai есть 3 сборочных завода, каждый мощностью 300 000 единиц в год в северо-восточной окраине Пекина. Пекин Hyundai производит большинство такси в Пекине в 2013 году.

Партнерство с Hawtai

В период с 2002 по -2010 годы Hawtai Motor производила версии Hyundai Matrix для китайского рынка, Hyundai Santa Fe и Hyundai Terracan. Santa Fe был пятым по количеству покупок внедорожников в Китае в 2010 году, и некоторые версии Hawtai могут сильно отличаться от тех, что продаются на других рынках.

Коммерческие автомобили

В октябре 2010 года Hyundai подписала соглашение с Sichuan Nanjun Automobile о создании совместного предприятия по производству коммерческих автомобилей — Sichuan Hyundai Motor Co. Ltd.

Индия

Hyundai Motor India Limited в настоящее время занимает второе место. крупнейший экспортер автомобилей из Индии. Это делает Индию мировой производственной базой для малых автомобилей.

Hyundai продает несколько моделей в Индии, самыми популярными из которых являются Santro Xing, i10, Hyundai EON и i20.3 сентября 2013 года Hyundai представила долгожданный автомобиль Grand i10 в бензиновом и дизельном вариантах. Другие модели включают Getz, Accent, Elantra, Verna второго поколения, Santa Fe и Sonata Transform. Hyundai имеет два производственных предприятия в Индии, расположенных в Сриперумбудуре в индийском штате Тамил Наду. Оба завода имеют общую годовую мощность 600 000 единиц. В 2007 году Hyundai открыла свой научно-исследовательский центр в Хайдарабаде, в котором сейчас работает около 450 инженеров из разных частей страны.Hyundai Motor India Engineering (HMIE) оказывает техническую и инженерную поддержку в разработке автомобилей, а также поддержку CAD и CAE в главном центре исследований и разработок Hyundai в Намьянге, Корея. В середине 2014 года Hyundai представила седан Xcent, основанный на успешном Grand i10. Недавно, 11 августа 2014 года, Hyundai India Motor Limited представила Elite i20 в бензиновом и дизельном вариантах.

В 2007 году Hyundai открыла свой технический центр поддержки с командами CAD / CAE в Хайдарабаде, Индия. В 2010 году компания Hyundai расширила свою инженерную деятельность в Индии благодаря команде cle Engineering.В 2011 году Hyundai начала свою проектную деятельность в Хайдарабадском научно-исследовательском центре с командами по дизайну, цифровому дизайну и САПР, а также командой по упаковке. Индийские инженеры активно участвуют в создании индийских автомобилей, таких как Grand i10, Elite i20, а также других автомобилей Global.

В июне 2017 года Комиссия по конкуренции Индии наложила штраф в размере 87 крор (13,6 миллиона долларов) за недобросовестную деловую практику в отношении предоставления скидок на автомобили.

Япония

Несмотря на рост продаж во всем мире, Hyundai боролась с Японией, продав всего 15 095 легковых автомобилей с 2001 по 2009 год. После объявления в ноябре 2009 года Hyundai вывела свое подразделение легковых автомобилей с японского рынка и сосредоточилась на своем подразделении коммерческих автомобилей. Компания заявила, что они могут полностью вернуться в Японию, если рыночные условия продолжат улучшаться. В настоящее время единственным транспортным средством Hyundai, доступным в Японии, является автобус Hyundai Universe.

Согласно газете The Chosun Ilbo , причина неудач Hyundai на автомобильном рынке была связана с неспособностью компании признать ценность небольших автомобилей из-за наличия парковочных мест.Например, актер Пэ Ён-Джун был нанят, чтобы рекламировать Сонату среднего размера в Японии, чтобы привлечь внимание зрелых домохозяек, которые смотрят Зимняя соната . Маркетинговая кампания имела неприятные последствия, поскольку большими седанами управляют в основном мужчины среднего возраста, а домохозяйки предпочитают компактные автомобили. Кроме того, цена Sonata была слишком близка к цене ее японских конкурентов, что привело к плохим продажам.

Но Hyundai Nexo появился на министерском заседании G20 в 2019 году.

Филиппины

Hyundai в настоящее время является третьим по продажам автомобильным брендом в стране.Hyundai Getz, i10, Accent, Santa Fe, Sonata и Grand Starex были среди моделей, которые вывели Hyundai на третье место. Hyundai почти удвоила свои продажи в 2010 году с 11 086 в 2009 году до 20 712 автомобилей.

Индонезия

В ноябре 2019 года Hyundai объявила о строительстве первого автомобильного завода в Юго-Восточной Азии в Индонезии.

Турция

В сентябре 1997 года Hyundai открыла производственный завод в Турции, расположенный в Измите, провинция Коджаэли. Объект, названный Hyundai Assan Otomotiv, был построен как совместное предприятие на 50-50% между Hyundai Motor Company и Kibar Holding в Турции, объем инвестиций на первом этапе составил 180 миллионов долларов США. В настоящее время его годовая производственная мощность составляет 125000 единиц, и он производит Accent, H-100, Starex, Matrix, а с 2010 года — i20. В мае 2013 года производственная мощность завода Hyundai Turkey Izmit увеличилась до 200000 единиц с 470 единиц. миллионов евро инвестиций. Сейчас здесь производятся i10 и i20.

Германия

Hyundai с 1994 года управляет центром исследований и разработок во Франкфурте, Германия, , который отвечает за мониторинг технологических разработок в Европе, а также проектирование и разработку новых автомобилей для европейского рынка. В сентябре 2003 года компания открыла свою новую европейскую штаб-квартиру в Рюссельсхайме после инвестиций в размере 50 миллионов евро. Площадка стала новой площадкой для центра исследований и разработок и для всемирной раллийной команды компании.

Чешская Республика

В ноябре 2008 года Hyundai открыла свой европейский завод в Ношовице, Чешская Республика, после инвестиций в размере более 1 миллиарда евро и более двух лет строительства. Завод, который в основном производит i30, ix20, ix35 для европейского рынка, имеет мощность 300 000 автомобилей в год. Новый завод Hyundai находится в 90 км к северу от завода Kia Motors в Жилине в Словакии.

Россия

В России производство моделей Hyundai Accent, Sonata, Elantra и Santa Fe осуществляется на заводе ТагАЗ, , расположенном в Таганроге, с 2001 года, в виде комплектных разборных комплектов. . С 2006 года завод также собирает Hyundai Porter, County, Aero Town и коммерческие автомобили HD 500.

В июне 2008 года Hyundai приступила к строительству нового завода в Санкт-Петербурге с плановой годовой производительностью 100 000 автомобилей , которая в конечном итоге будет увеличена до 200 000 единиц. Началось серийное производство в январе 2011 года с двумя моделями: Hyundai Solaris и Kia Rio.

Африка

Южная Африка

В Ботсване сборка моделей Hyundai Accent, Sonata и Elantra осуществлялась Motor Company of Botswana на своем заводе в Габороне с февраля 1993 года в виде полных комплектов для разборки. . Почти все готовые автомобили были экспортированы через границу Ботсваны в Южную Африку, где расположено подавляющее большинство дилерских центров.

Египет

Автомобили Hyundai также производятся в Египте, местным производителем является Ghabbour Group, которая находится в Каире. Они имеют большой модельный ряд и предлагают спортивные модели некоторых моделей автомобилей, которые предлагаются только на рынке Египта. Раньше компания занималась сборкой таких автомобилей, как Verna.

Ливия

Hyundai занимает первое место по продажам автомобилей в Ливии в 2012 году.

Океания

Австралия

Продажи Hyundai резко увеличиваются.4-е место в Австралии в 2012 г. № 2 по продажам без местного завода.

Новая Зеландия

На растущем рынке автомобилей Hyundai продажи в Новой Зеландии выросли на 27% в конце 2011 года по сравнению с продажами 2010 года.

Свяжитесь с нами по вопросам: — OEM-запчасти, бывшие в употреблении автомобильные детали, подержанные автомобильные запчасти Запасные части, двигатели, трансмиссия, кузовные детали, электрические детали

Верные проблемы — клин

Hyundai Accent второго поколения (индекс LC) дебютировал в 1999 году.Автомобиль предлагался в кузове хэтчбек и седан. В 2001 году началась сборка в Таганроге. Спустя 2 года (в 2003 году) модель пережила рестайлинг, но российский рынок ее не увидел. Из ворот «ТагАЗа» по-прежнему выезжали седаны в дорестайлинговом обличье.

В 2005 году немного преобразилась передняя часть — хищная решетка радиатора получила более мягкие округлые формы. В 2006 году произошла смена поколений, но Тагаз продолжал выпускать седан до 2012 года.

В салоне Hyundai Accent достаточно места, однако задние пассажиры будут чувствовать себя стесненными.Объем багажника — всего 375 литров (321 литр — хэтчбек). С другой стороны, не стоит ожидать чудес от малолитражки.

Базовая версия седана МТ0 могла похвастаться только гидроусилителем руля. Центральный замок, зеркала с электроприводом и стеклоподъемники, кондиционер и ABS были доступны в более богатой комплектации. Подушка безопасности передавалась только водителю, да и то в самых дорогих версиях — МТ3 и АТ5 (с АКПП).

В краш-тестах согласно NHTSA (Американская национальная ассоциация безопасности на транспорте) Accent получил 4 звезды за лобовой и боковой удар.Но в этой машине было 4 подушки безопасности.

Двигатели

Изначально Hyundai Accent оснащался атмосферными бензиновыми двигателями объемом 1,3 л и 1,5 л. Первый был создан только на ограниченный период времени. Последний — получил широкое распространение. В 2002 году линейку силовых агрегатов пополнили 1,5-литровый турбодизель и 1,6-литровый бензиновый атмосферник. Ни один из этих двигателей официально не предлагался в России.

Все бензиновые двигатели являются представителями семейства Alpha (1.6 л — Альфа II). Они являются лицензионной копией двигателей серии Mitsubishi Orion.

Двигатель объемом 1,3 литра (60 и 75 л.с. / G4EH) имеет один распределительный вал и 12 клапанов. 1,5-литровый двигатель предлагался в двух версиях: 12-клапанный (91 л.с. / G4EB) и 16-клапанный (102 л.с. / G4EC). Первый (с одним распредвалом) не получил широкого распространения. На рынке безусловное лидерство за 16-клапанным агрегатом с двумя распредвалами. 1,6-литровый двигатель (105 л.с. / G4ED) можно встретить в автомобилях, импортируемых из США.

Все двигатели имеют ременной привод ГРМ.В агрегатах с двухвальной схемой газораспределения DOHC (1,5 / 102 л.с. и 1,6 / 105 л.с.) ремень ГРМ приводит в движение только распредвал выпускных клапанов, а впуск соединен с однорядной цепью выпуска.

Цепь привода распредвала (от 1000 руб.) Многие механики рекомендуют менять на 100-120 тыс. Км на пробеге. К этому времени он часто растягивается.

Обслуживание привода ГРМ не представляет особого труда. Однако при замене ремня ГРМ следует обновить и помпу (от 2000 руб.).Через 80–110 тыс. Км может протечь или зашумить. И именно привод ГРМ мешает его снятию: один болт крепления помпы перекрывает ремень, а другой — натяжной ролик.

Клапанный зазор регулируется при помощи штанг гидротолкателей (250 руб. За штуку). Могут греметь через 200-250 тыс. Км. Иногда причина кроется в ослаблении плунжерной пружины масляного насоса. В итоге для нормальной работы компенсаторов просто не хватает давления масла.Стоимость пружины всего 250 рублей, а для ее замены нужно снять картер двигателя.

Через 100-150 тыс. Км может потечь прокладка клапанной крышки — около 600 руб. После 150-200 тысяч км расход масла часто начинает увеличиваться. Часто виноваты сдутые уплотнения штока клапана. Стоимость нового комплекта — 1300 руб., А работы по замене — от 5000 руб.

Штатный стартер может задохнуться через 100-150 тыс. Км — чаще в холодную погоду.В большинстве случаев его можно «оживить», иначе за новый стартер придется заплатить более 5000 рублей. Вскоре необходимо обновить опоры двигателя (по 2-3 тысячи рублей за штуку).

Часто выгорает гофра выхлопной системы. Аналог можно подобрать за 500 руб. Но гофра в оригинальной трубе (от 2000 руб.) Держится, как правило, намного дольше. Иногда перебои в работе двигателя связаны с выходом из строя топливного насоса (от 2500 руб.) Или датчика кислорода (от 2000 руб.).

С годами трубы системы охлаждения и радиатор протекают и протекают. Если утечки не заметить в течение времени, то возможен перегрев. Последствия очень печальные — вскрытие и капремонт двигателя.

Трехцилиндровый 1,5-литровый турбодизель (D3EA) мощностью 82 л.с. с системой впрыска Common Rail был разработан итальянскими инженерами В. М. Мотори. Дизель Фокус на вторичном рынке — настоящая экзотика. 1.5 CRDi менее надежен, чем бензиновые агрегаты. С возрастом появляются жалобы на увеличение расхода масла, турбонагнетатель и топливные форсунки.К тому же салон у дизельной машины менее комфортен — выше уровень шума и ощущаются вибрации.

Трансмиссия

Паре моторов присвоили либо 5-ступенчатую механику, либо 4-ступенчатый автомат (A4AF3).

Мануал очень надежный. С ним практически нет проблем. Сцепление тоже завидное по долговечности — более 250 000 км. Новый комплект доступен по цене 4000 руб. А вот выжимной подшипник может зашумить через 100-150 тыс. Км.Периодические трудности с включением передач возникают из-за закисания механизма выбора передач.

АКПП

не такая прочная, как МКПП, но при правильном уходе без проблем пройдёт 200-250 тыс. Км до первого ремонта. Главное не забывать обновлять масло каждые 40-60 тысяч км. На переборку потребуется около 50 000 рублей. Иногда сбои в работе машины вызваны обрывом проводки контактного разъема.

Работает

Мягко настроенная подвеска способна амортизировать большие неровности без ущерба для комфорта пассажиров. Но у этого есть свои недостатки. Кузов в поворотах очень наклонен, а управляемость заслуживает посредственных оценок, как и тормозная система. На сухом асфальте до полной остановки нужно 43,3 метра. Напомним, что современный стандарт — не более 40 метров.

Самым слабым местом подвески являются втулки стабилизатора.Иногда их приходится менять через 20-40 тыс. Км. Рычаги передней подвески (2-4 тысячи рублей) прослужат 100-150 тысяч км, а задние — более 150-200 тысяч км.

На отрезке 100–150 тыс. Км ступичные подшипники могут прийти в негодность. На переднем мосту меняют только подшипники (1000 руб.), А на заднем — ступицу в сборе (от 2000 руб.).

Через 100-150 тыс. Км иногда закисают тормозные цилиндры задних тормозных барабанов. Достаточно часто их разбирать, чистить и смазывать.Новый баллон доступен по цене 600 руб.

В автомобилях старше 10-12 лет необходимо обращать внимание на передние тормозные трубки. Они ржавеют под резиновым уплотнением — в месте перехода через перегородку колесной арки. Стоимость новой тормозной магистрали около 1000 рублей.

Проблемы с АБС могут возникнуть из-за окисления мотора. Быстро оживает после очистки.

Рулевая рейка может потребовать внимания через 150-200 тыс. Км.В худшем случае придется заменить — от 18000 руб.

Кузов и салон

Hyundai Bodywork Corrosion не подвержен коррозии. Ржавчина — скорее признак плохого ремонта в прошлом. Однако на отдельных экземплярах старше 10 лет можно встретить красные пятна в области арок задних колес и порогов. Кроме того, на бамперах часто отслаивается краска.

В отделке салона использован дешевый пластик, который со временем начинает скрипеть.Шумо-шумоизоляция. Его нельзя оценить иначе, чем ниже среднего. Звуки из моторного отсека и колесных арок проникают в салон.

Через 120-140 тыс. Км может выйти из строя генератор. Часто дают отделаться заменой регулятора напряжения (1 000 руб.). Если нет возможности восстановить генератор, то придется искать новый — от 5000 руб.

Со временем супротивный механизм привода дворников. Слышен стук и скрип, и поводки двигаются медленно и не на полной скорости.Новая трапеция будет стоить 2000 рублей.

Время от времени стрелка индикатора скорости начинает дергаться и гудеть. Заболевание легко устраняется. Иногда случаются сбои в работе центрального замка.

Заключение

Hyundai Accent — это простой и надежный автомобиль, который можно за небольшие деньги отремонтировать в любом сервисе. Главное, не нарваться на заезженный экземпляр, работавший в такси.

Приветствую всех владельцев данного авто.Это мое первое мнение в этой ветке, поэтому — если хочешь ударить, ты не хочешь — все как есть.

Стал владельцем еще в 2001 году, жена брала этот (акцент 1.5 мех., GT купе) двигатель SOHC 16 кл, без АБС, + спойлер — чисто корейский, но для европейского рынка (их было всего 2 в город), купили у официального дилера в Алматы (Казахстан) появилась новая (14 200 зелени). Обкатку двигателя делал сам, никому не доверял (!) Правильно, в щадящем режиме (замена масла 5w40 Castrol, синт.+ Масляные / воздушные фильтры) Сделал на 900км, 4500км. (для меня это так просто) и на 10 000 км. — эта обкатка сопровождалась медленным пуском, обороты двигателя не превышали 2900, без резких торможений, максимальная скорость 70 — до первой замены масла, потом до 95, все скучно и как надо, ну и после 10000 км. пробег — началось, я взял жену за руль, ну иногда он ехал жене в сердце, истекая кровью, когда я ехал за рулем, поэтому я ехал с друзьями (сразу скажу, были такие машины: от 9 на 15 на классике, от Корола до камрюхи, от рафика до карго + сейчас WRX 2000, глубинка 2000, четырехглазка 2000 (СУБАРИКИ И HONDA — отдельная песня души — хехехе мои автомобильные кумиры) не скромно, но факт (люблю драйв и оооочень тачки).А машин столько, потому что у нас большая семья и машин соответственно много — разные, меняем что-то, уходим из сервиса на то, ремонтом и обслуживанием занимаюсь, так что сужу объективно, ПО ЭТОМ АВТОКЛАССУ ( !) Ладно, по акценту: использовал в основном для азартной езды по городу (довольно динамичный, маленький, маневренный, экономичный, не дорогой в обслуживании) мол газ в пол, оборотов не менее 4000 (нравится жена — езжу как свекровь) отсюда и в обслуге соответствующий (денег не пожалел), а так как машина была на гарантии, пришлось все делать с официалами по сервису, благо цены не высокие но так часто !!! Кстати отмечу — проблема с запчастями к нему, разбирать нечего, да и не надо лучше, запчасти недолго служат, новые лучше, альтернатив от японцев или Другой.

Примерно 30-35 тысяч 3 амортизатора протекли, поменяли не дожидаясь смерти родственникам, рулевые наконечники, масло в коробке на синтетику CASTROL, топливный фильтр, промывочные форсунки, свечи, сход с рельсов / развал (то же на пробеге 70000 км, охлаждающая жидкость для профилактики) Далее все по мелочи — ходовая (честно — слабо аба, пара наших «дыр» не большие и все — спуск руля \ развал, стабилизатор поперечной устойчивости спереди и сзади — «тонкая палка» , жена случайно наехала на бордюр при парковке на скорости около «5» км.(не высокий, даже ничего не зацепил) и на вас Передний стабилизатор оставил сайлентблоки 2,5 сантиметра вправо на 2,5 сантиметра руль заменяющий сайлентблоки (потому что стабилизатор в них проскользнул), центровка \ развал, номано, мало вещи, а не красиво на новой машине !!! Задняя рессора оооочень мягкая даже на новой машине пара человек сзади по 75 кг и кузов («тыл») садится до безобразия, жестких рессор на нем нет, где-то есть «суплекс» рессоры — но еще не парился, динамика мне не нужна и управление сильно зависит от загруженности один нормально пассажир, побольше, все натягивается, особенно чувствуется если сидишь сзади и в багажнике куда-то уходит пара мешков динамиков, управляемость становится хуже (я не имею ввиду мешок картошки и пассажиров до 100 кг.- 3 человека и все факт, динамика не та, ну не говорю 1.5 как ни страшно, но … про эргономику молчу (рост 174) — в принципе ок для такого класса подойдет, а вот сиденье просто кошмар, болит спина и поясница и «клянчат» пощады где-то через 150 км. непрерывная езда (не только у меня), хотя вы все правильно настроили — «заряжать во время движения» … прим. Низко, нет, нет, ты что-то поймаешь; Поставил защиту двигателя от десятков «сплава», пришлось грамм сократить, но оно того стоило.Защита легкая, прочная и закрывает все двигло. Правда, при обслуживании приходится снимать (дополнительных дырок проделывать не хочу). Зимой (где-то от — 19) деревянная ходовка (первые 2-5 км.) — желательно после прогрева двигателя, и это не менее мин. На 10-15 трогается плавно и пусть прогреется (не зацепить ям и тд) амортизаторы умирают моментально от ударов на морозе (-20, -30 на скорости), проверено, и не только их. Также в морозы, начиная с -22 где-то на ветру не помогает печка, дует еле, еле теплая, в машине действительно сложно прогреться, в среднем где-то 10 минут.необходимо, чтобы после полного прогрева двигателя внутри кабины начинало поступать нормальное тепло, но если оно идет, то может стать жарко и выгореть кислород, но это только где-то до -25, тогда это еще прохладный воздух, и так нормально (я не закрывала радиатор, можно было, но я не хотел). А до этого печка жарит уууухххххх — баня (от этого сильно зависит чистота салонного фильтра (расход воздуха в салон) если он забит — даже на максимальной скорости регулировки — часто не меняешь или «Полоскать», особенно летом оооочень необходимый салон не будет таким пыльным, а окна зимой не так сильно потеют.Что еще из негатива может быть сильным продольный нарост на гребенке, плохо работают амортизаторы и пружины, можно на мгновение слететь с траектории не гоняйте по «кочкам» !!! будет е довольно часто при активной езде по плохой дороге (много не надо), про комфорт молчу и все.

Молодой диджей Адриан Клаудиу Сана из Румынии RADIO CONTACT решает создать собственный музыкальный проект. Группа получила название Акцент. Изначально это был дуэт (Адриан и Рамона Барта), их первый альбом назывался «Senzatia» («Сенсация»), одна из песен из которого («Ultima vara» («Прошлое лето») стала суперхитом Румынии 2000 года.

год 2001…
Через два года состав группы из дуэта превратился в нынешний квартет (Ады, Мариус, Михай, Сорин). Все началось с песни «Ti-am promis» («Я обещал тебе»), которая стала первым хитом популярного бойз-бэнда «а».

2002 год …
Первый Акцент (новый состав) выходит альбом «In culori», в который вошли уже упомянутые «Ti-am promis», а также такие успешные песни, как «Prima iubire» («Первая любовь») и («In culori»).Ребята объехали
страны с концертами и получили премию MTV.

2003 год …
Вышел второй альбом «100 BPM», в который вошли хит «Buchet de trandafiri» («Букет роз») и супербаллада «Suflet pereche», ставшая гимном любви. 2003 года!

2004 год …
2004 год принес Румынии еще один альбом Akcent, «Poveste de viata» («История жизни»). Стиль группы настолько изменился, что все в один голос сказали «ВАУ» !!! 😉 Эти романтики превратились в настоящих ночных рыцарей :).Этот диск подарил стране еще два хита — Poveste de viata и Spune-mi («Скажи мне») и открыл новую страницу в истории группы.

2005 год…
Диско-альбом «S.O.S.», в который вошли 8 новых песен и 4 мега-ремикса от известных итальянцев на старые хиты. В альбоме есть песня «Dragoste de inchiriat», созданная для того, чтобы стать хитом. Это румынская версия хита «Кайли».

Год взятия новых высот …. Песня «Kylie» взлетает на вершины хит-парадов многих европейских стран.Ребята едут в турне по Европе …

2006 год …
Вслед за суперхитом Кайли в европейские чарты прорывается новый сингл от Akcent — «Jokero». Вышел новый альбом «Primul capitol», в котором собраны все хиты за всю историю Akcent. Ребята постоянно гастролируют, выступают то тут, то там. Не обделили вниманием и Россию, где их приняли очень тепло. Акцент посетил не только основные города России — Москву и Санкт-Петербург, но и многие другие города нашей страны: Альметьевск, Ноябрьск, Муравленко… И это только начало J

2007 год
После успеха в Европе и России Акцент не остановился на достигнутом и уже успел подготовить новый альбом «Короли диско», заглавным треком которого стала песня «Король диско», обещающий стать еще одним хитом.

2009 выпустил новый альбом Fara Lacrimi, а песни Stay With Me and That’s My Name имели огромный успех на радиостанциях в Румынии и за пределами Румынии в таких странах, как Россия, Польша, Украина, Турция, Хорватия, Греция, Литва. , Израиль, Болгария, Словения, Венгрия, Сербия, Азербайджан, Иордания и Албания

Hyundai Accent III, 2006

Отличная машина.Hyundai Accent III поколения нравится мне, жене и ребенку. На дороге ведет себя отлично, надежно, а соотношение цена-качество вообще такое супер. У нее образ так себе, но говорят, что образ ничего. Мотор — 112 л.с., но по ощущениям производитель немного преувеличил, и если включить кондиционер, то «коней» резко станет меньше. И даже когда кондиционер работает, расход увеличивается, он начинает «есть» как кашалот. Сейчас пробег 7 тыс. Км.Сиденья у Hyundai Accent III не очень хорошие, даже «девятку» поставили лучше. А это какая-то «табуретка». Я много и часто езжу, поэтому для меня очень актуален вопрос комфортных сидений. Ждем зимы и морозов, Hyundai Accent III заводится в -30, тогда можно будет простить такие мелкие недочеты, как эти «табуретки» сиденья или цепляющийся за бордюр бампер. Всем, кто стоит на хорошей дороге Hyundai!

Преимущества : Отличное соотношение цены и качества.

Вячеслав, Киев

Hyundai Accent III, 2007

В целом эмоции, вроде как положительные. Правда, опыт эксплуатации пока небольшой, всего 5 месяцев. Коробка у Hyundai Accent 3 поколения так себе, как будто сняли коробку передач с нашей ВАЗ «Девятка». Например, может вылететь третья скорость. Съездил к дилеру, посмотрел, сказали все в норме. Но, судя по моим ощущениям, с ней все-таки что-то не так. Кондиционер работает так, что не разобрать.То тепло, то холод. Так что болейте надолго. Хотя зимой салон хорошо и быстро прогревается. Не так давно был случай, не мог открыть капот, поехал в сервис, оказалось — оборвался трос. Звукоизоляция салона Hyundai Accent III не очень хорошая. Головное устройство сломалось через несколько месяцев. Итак, чем больше я езжу, тем хуже становятся мои впечатления от машины. Хотя по надежности ходовой части и двигателя все нормально, а это самое главное.

недостатки : коробка, утеплитель.

Ирина, Брянск

Hyundai Accent III, 2009 год

В целом Hyundai Accent III вызывает только приятные эмоции. Мощность мотора — 112 «лошадей». Вроде бы немного, но машина резвая. Из недостатков могу отметить 2 пункта. Первое — слишком слышен рев «мотора» в салоне. Правда, шума с улицы почти не достает. Второе — небольшой клиренс.Совсем не для наших дорог, стоит съехать с трассы, сразу начинаешь тереться о днище. Из плюсов могу назвать плавность хода, мощность, хорошую шумоизоляцию. Многое нужно улучшить. Особенно штатная музыка. Внешне Hyundai Accent III нравится дизайном на «пятерку». А «Музон» поставлю другой. Хочу отметить, что машина собрана хорошо, однако в капоте заметен большой люфт. Но это не такой уж и серьезный недостаток. Установлен газ на машину. Оборудование хорошее, итальянское.Мощность не уменьшилась, все 112 «лошадок» работают. И заправка стала намного дешевле.

Преимущества : резвая, плавная машина с отличным дизайном.

недостатки : низкий клиренс.

Андрей, Москва

Сегодня заказать автомобильные аккумуляторы в Москве очень просто. Вам нужно только знать соответствующие технические параметры изделия: емкость, силу пускового тока, тип расположения выводов, токовый выход, габаритные размеры.Если вы не знаете этих данных, то вам следует купить автомобильные аккумуляторы для Hyundai Accent 3 в нашем интернет-магазине. Опытные консультанты по телефону подберут для вас лучшую модель. Для этого им достаточно будет назвать марку и модель автомобиля, год выпуска и объем двигателя. После этого объявят актуальные цены на аккумулятор для Hyundai Accent 3 нужного типа. Забрать товар можно двумя способами: самостоятельно со склада или заказав доставку по адресу в Москве.Оба варианта очень удобны. Мы работаем с разными типами клиентов. Возможна продажа аккумуляторов для авто за наличный расчет при получении и с картой на складе.

Преимущества нашей продукции

На сайте за пару минут каждый может купить недорогие аккумуляторы для авто. Специальная система поиска по параметрам очень удобна.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *