Втулки на стартер: Втулка стартера: виды, отличия, применение

Втулка стартера: виды, отличия, применение

Когда водителю не удается завести машину, например, отсутствует отклик аккумулятора необходимо убедиться в исправности аккумулятора, наличии в нем полноценного заряда. Многие автолюбители имеют специальное устройство, способное восстановить заряд батареи, подготовив электрооборудование к дальнейшей эксплуатации. Однако, если после зарядки автомобиль не заводится, дело не в АКБ. Проверьте напряжение, плотность электролита (ареометром). Если показатели в норме – аккумулятор исправен, возможно наличие поломки пускового механизма!

---

Износ втулок – одна из распространенных «болезней» стартеров

Стартер – электродвигатель, обеспечивающий запуск двигателя, питается энергией от АКБ. При поломке одной из деталей сложного механизма стартер перестает функционировать в привычном режиме, что говорит о необходимости диагностики и ремонта.

Одной из частых проблем является неисправность втулок стартера. Втулка – это металлическая деталь, имеющая форму конуса, цилиндра с осевым отверстием для сопрягаемой детали. Служит для уменьшения трения в месте опоры вала. Часто причиной некорректной работы стартера становится якорь, во время поворота которого возникает трение между полюсной конструкцией стартера и полюсами якоря. Трение приводит к замедлению вращения или остановке работы узла. К поломке может привести несколько причин: брак на производстве, перекос вала, вызванный износом втулок. Втулка стартера обеспечивает надежную фиксацию и правильную центровку вала якоря, как следствие беспрепятственное и исправное его вращение без заеданий.

Если вы обнаружили перебои в работе механизма необходимо заменить втулки стартера. Отправляйтесь на станцию техобслуживания за получением профессиональной помощи или попробуйте заменить втулки стартера своими руками.

Как поменять втулки на стартере?

В отличие от безредукторных вариантов, редукторный стартер содержит 4 втулки, обеспечивающие вращение 2-х валов. Такой стартер более износостойкий, однако любые детали подвержены частым поломкам, быстрому износу, нуждаются в замене.

читайте также статью о том, как и зачем использовать колпачки для гаек на колесах?

Для ремонта необходимо приобрести новые единицы. При покупке обратите внимание на размеры втулок стартера, которые могут отличаться. Далее необходимо произвести демонтаж устройства, заменить изношенные детали новыми, собрать пусковой механизм, проверить работоспособность.

Рассмотрим, как снять втулку стартера на примере автомобиля ВАЗ 2109:

1. Для начала необходимо перегнать автомобиль в гараж, где имеется эстакада или яма. Установить авто, зафиксировать, исключив возможность передвижения. Во избежание короткого замыкания отключить аккумулятор, сняв клемму с маркировкой «－».
2. Отсоединить от клеммы провод тягового реле, отсоединить силовой контакт, получив доступ к плюсовому проводу батареи, снять его.
3. Далее снять защиту двигателя, открывая доступ к низу стартера.
4. После обнаружения всех крепежных элементов стартера, отсоединить механизм от двигателя.
5. На одних моделях автомобилей передняя втулка стартера запрессована внутрь картера сцепления, поэтому для ее изъятия потребуется только специальный инструмент для нарезания внутренних резьб. Итак, посредством метчика, подобранного согласно диаметру втулок стартера, необходимо «выдавить» деталь наружу. На других – на передней крышке.

Втулка стартера КАМАЗ МАЗ СТ25 (3шт) (ДЭКХЭН УПАКОВАН)

1. Почистить картер сцепления, удалив остатки грязи перед установкой новой втулки. Не переусердствовать со смазочными материалами, иначе повышается риск потери работоспособности втулки спустя время эксплуатации.
2. Установить новую втулку, качественно запрессовав.
3. При необходимости замены задней втулки, также необходимо разобрать стартер. Далее «выдавить» изношенную деталь из крышки. Запрессовать новую единицу и собрать стартер в исходное положение. Подобная замена задней втулки лишь временное решение проблемы. Для более долговечной работы механизма лучше купить крышку стартера с втулкой в комплекте.
4. Убедиться, что стартер собран в правильной последовательности, грамотно подключен и проверить работоспособность автомобиля.

Выгодно приобрести качественные запчасти для автомобилей вы сможете приобрести в интернет-магазине производителя автозапчастей Avtoindustriya.

4.7 / 5 ( 3 голоса )

как менять втулку на стартере

Как снять втулку стартера коробки

Являясь, по сути, 4-полосным электродвигателем, пускатель автомобиля обеспечивает начало вращения кривошипного вала. Скорость кручения должна обеспечивается такая, чтобы её хватило на раскрутку двигателя. К сожалению, стартер может давать сбои, и некоторые из них связаны как раз с втулками. Узнаем, как снять втулку стартера.

Когда нужна замена втулок

Замена втулок нужна в тех случаях, когда они изнашиваются, и более не удаётся запустить двигатель. Во время пуска мотора бендикс с трудом вращает маховик, заедает и останавливается. Неопытный автомобилист начинает проверять аккумулятор, так как симптомы разряженной батареи такие же, но всё без толку.

Оказывается, причина в том, что якорь задевает за статор. Как известно, зазор между этими внутренними элементами пускателя равен мультимиллиметрам. И даже самый небольшой перекос якорного вала способен привести к задеванию вышеописанных элементов.

Перекос возникает не просто так, а по причине срабатывания деталей скольжения. Именно на них держится вал якоря, они помогают ему находиться в ровной плоскости.

Интересно, что больше изнашивается передний элемент скольжения, ведь основная нагрузка лежит именно на нём. А в роли детали скольжения в этом случае выступает как раз втулка, изготовленная из мягкого металла. Фронтальная втулка сидит в картере сцепления, обратная втулка – на крышке пускателя.

Демонтаж

Чтобы легко снять втулки и заменить их, потребуется вооружиться необходимым количеством инструментов. Обязательно нужно найти длинный болт, подготовить метчик по размеру и лёгкую дрель.

В первую очередь эксперты рекомендуют проверить, а не снимаются ли втулки руками. Дело в том, что если пускатель несколько раз собирался и разбирался, то у него наверняка гнёзда, в которых сидят втулки, разбиваются. Выдавить элементы скольжения якоря несложно – достаточно просто нажать пальцем. Однако разбитые гнёзда не есть хорошо, желательно такой пускатель заменить, и чем раньше, тем лучше.

Пускатель с разбившимися гнёздами будет периодически заедать в процессе эксплуатации, даже с новыми втулками. Чтобы не менять стартер целиком, все-таки стоит он немалые деньги, можно поступить и так. Измерить диаметр разбившегося гнезда и заказать у токаря втулку уже нужного размера, которая бы в таком гнезде не ходила. Или, как делают умельцы своими руками, напаять сбоку новой втулки немного металла, чтобы втулка входила в гнездо с маленьким натягом

.

На новых, нормальных пускателях втулки пальцем не снимешь. Тут нужно провести несколько манипуляций, связанных между собой.

1. Обесточить АКБ.
2. Отсоединить провода, идущие к пускателю автомобиля.
3. Демонтировать нижний болт стартера (на некоторых авто этот самый болт держит ещё и двигатель, поэтому желательно поднять мотор домкратом).
4. Снять пускатель.
5. Взять дрель с поставленным метчиком нужного диаметра (М12 в большинстве случаях) и нарезать во втулке резьбу.
6. Потом болт, который был подготовлен согласно диаметру и шагу резьбы, вкрутить внутрь.
7. Остаётся достать втулку, вращая за болт плоскогубцами в обратную сторону.

Высверливая резьбу внутри втулки, следует быть крайне осторожным, ведь материал этот латунный. Несмотря на мягкость, это всё же металл прочный, и чрезмерное усилие или перекос легко обломают метчик.

Вообще, технология вырезания резьбы – настоящее искусство. Несколько слов об этом не помешают. Итак, большая аккуратность во время работы обоснована тем, что сталь метчика чистая и очень хрупкая. Как и говорилось выше, даже незначительный перекос может привести к поломке.

Ежели все-таки метчик сломался, не нужно паниковать. Даже если часть метчика осталась снаружи, а режущая кромка внутри, ничего страшного в этом нет. Чтобы снять кусок метчика изнутри втулки, следует взять новый метчик, заправить им дрель, затем вдеть в 3 канавки метчика гвозди подходящего диаметра. Длина гвоздей должна быть такой, чтобы штыри выпирали за торец метчика на 10-15 мм. Вот таким полученным приспособлением можно выкрутить обломок, если хорошо постараться.

По сути, высверливание резьбы внутри втулки помогает ослабить её, а затем вынуть обратно. Если дрель имеет режим реверса, то можно попробовать вытянуть втулку, крутя дрель обратно с метчиком.

Резьба должна вырезаться внутри втулки на 6 или 8 оборотов. И обязательно надо учесть, что при вдевании новой втулки, нужно её немного запрессовать.

Ещё один вариант снятия втулок подразумевает их высверливание. Ну, это в крайнем случае, если не получилось вытащить их из гнёзд более культурными способами.

В заключении напоминаем, что у пускателя с постоянными магнитами зазор внутренних элементов стартера бывает больше, чем у редукторного аналога. Это означает, что допустимый перекос в этом случае немного больше.

При замене втулок стартер так и так придётся разбирать, пусть и частично. Из этого следует, что заодно можно заменить такие детали, как щётки. При условии, конечно, что они не были заменены совсем недавно. Кроме того, в большинстве случаев диагностика показывает, что нужно менять переднюю втулку, однако в целях профилактики рекомендуется заодно поменять и заднюю втулку.

Замена втулок стартера

 

Роль втулок в конструкции стартера. Почему втулки, а не подшипники

Втулка стартера несет важную функцию в конструкции стартера. Они отвечают за осевую центровку вала якоря и способствуют его нормальному и беспрепятственному вращению.

Рис. №1 Стартер автомобиля с основными элементами конструкции

Двигатель запустился, а стартер не остановил свою работу. Что случилось? Причин может быть множество:
1.    Произошло заедание привода на валу якоря стартера;
2.    Приварились контакты тягового реле;
3.    Неисправно реле включения;
4.    Механизм зажигания заело;
5.    Сломалась или ослабла возвратная пружина;
6.    Перекосилось крепление статора;
7.    Загрязнились шлицы;
8.    Произошел изгиб вала или произошел износ втулки привода.
Последний пункт наиболее вероятен и встречается чаше всего. Поэтому произошла неприятность со стартером, грамотный мастер посмотрит втулки и при малейшем подозрении на износ заменит их.

Преимущество использования опорных втулок ротора стартера

Большинство конструкций стартеров используют для центровки ротора, вместо подшипников, опорные бронзографитовые втулки. Они имеют ряд существенных преимуществ перед использованием игольчатых подшипников.

1.    Способность с легкостью выдерживать высокие обороты работы;
2.    Простая конструкция;
3.    Прогнозируемый период работы;
4.    По сравнению с подшипниками качения – отсутствие или очень малая вибрация.

Иногда автовладельцы просят заменить втулки на игольчатые подшипники, что не всегда приносит пользу. Объясняется это тем, что при больших токах нагрузки иголки подшипника могут частично привариться к подшипниковой обойме. Возникает эффект контактной сварки. В результате произойдет заклинивание подшипника.

Вывод: производители автомобиля знали, что делали, поэтому совершенствовать конструкцию не нужно. Специалисты автомастерской обладают огромным оптом работы и не советуют клиентам делать подобное.

Порядок действия при замене втулок стартера

1.    От аккумулятора необходимо откинуть минусовую клемму, исключается возможность короткого замыкания. Снимается провод, соединяющий втягивающее реле с «плюсом» аккумулятора;
2.    Стартер снимается со своего места для ремонта;
3.    Втулки запрессованы внутрь корпуса, поэтому переднюю втулку вынимают с помощью метчика, вкручивая его внутрь;
4.    Новая втулка ставится на посадочное место без использования смазки, иначе при работе может происходить проворачивание втулки, замена потеряет свой смысл;
5.    Тугая запрессовка обеспечивает продолжительную работоспособность;
6.    Задняя втулка вынимается после разборки стартера выдавливанием втулки наружу.

В некоторых случаях мастер может порекомендовать заменить заднюю втулку вместе с задней крышкой. Так будет надежнее. Послушайте совета специалиста, он наглядно обоснует свое предложение. На складе автомастерской «Start-Motors» найдутся любые запасные части стартера.

Втулки стартера. Товары и услуги компании «Крас Стартер»

по порядкупо росту ценыпо снижению ценыпо новизне

16243248

• 140731

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140555

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140050

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 141202

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140006

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140010

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140018

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140071

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140204

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140208

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140314

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140315

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140319

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140424

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140426

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140429

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140430

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140842

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 141215

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140309

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140929

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140870

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 141134

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

• 140206

  В наличии

  Цену уточняйте

  Написать

Как заменить втулки стартера

Небольшая предпосылка: стартер тяжело крутит двигатель, после чего и вовсе останавливается. Некоторые умники сразу скажут, что все дело в заряде аккумулятора. Но это не так. Дело в том, что из-за зацепления статора за якорь стартер заедает. Расстояние между якорем и статором очень маленькое (меньше миллиметра), отчего даже самые незначительные отклонения якоря в положении могут привести к неисправности стартера.

Перекос вала

В большинстве случаев это происходит из-за выхода из строя подшипников скольжения. Из всех подшипников именно передний получает максимальную нагрузку при работе стартера, поэтому его замена производится чаще всего.

Несмотря на усердную работу переднего подшипника (они являют собой латунные втулки), шейки вала не получают большую нагрузку и поддаются замене не так часто.

Замена передней втулки пошагово

Шаг 1. Отсоедините провода от АКБ и от самого стартера.

Шаг 2. Поменяйте местами нижний болт крепления (выкрутите с одной, и вкрутите с другой). Этот шаг делается с целью фиксации двигателя. В противном случае он может просто вывалиться. При необходимости поддомкратьте двигатель, упирая домкрат в коробку передач.

Шаг 3. Извлеките стартер после того, как избавитесь от оставшихся болтов крепления.

Шаг 4. Извлеките втулку, используя патрон от электродрели и метчик. Эта процедура довольно сложная, поскольку сама втулка устанавливается под большим натягом. Поэтому будьте предельно осторожны.

Последний шаг считается самым трудным, поэтому его следует описать более подробно:

• вставьте метчик в патрон;
• попробуйте вкрутить его о втулку, предварительно зажав ее. Метчик очень хрупкий, поэтому, скорее всего он может сломаться;
• возьмите старую гайку (резьба М12) и накрутите ее на сломанную часть метчика;
• если метчик сломался бесповоротно, что даже не на что накрутить возьмите 10 сантиметровый болт с такой же резьбой. Затем выточите в нем три канавки. Конечно же, проще всего пойти и купить новый метчик, но всякое бывает;
• вставьте гвозди в канавки метчика под гайку таким образом, чтобы они могли выступать с конца метчика на десять миллиметров;
• получившуюся конструкцию вставьте в сломанную втулку, и попытайтесь ее вытащить.

Эксцентриситет и как это исправить

Со временем, после нескольких замен втулок, эту процедуру можно проводить рукой. Однако втулка имеет особенность проворачиваться во время работы. Это приводит к тому, что посадочное место разбивается. Это в свою очередь ведет к образованию эксцентриситета (вал стартера перекашивается). А это возвращает нас к изначальной проблеме, то есть, все начинает идти по кругу.

К счастью эта проблема не новинка в мире автомехаников. Есть целый ряд процедур: вычислите размеры эксцентриситета; купите втулку с большим размером от полученного в предыдущей процедуре. Лишнее удалите; напаяйте на новую втулку несколько миллиметров по бокам; установите втулку. Натяг должен быть небольшим;

Для того чтобы данная проблема была забыта надолго, нужно заменить и задние втулки. Это вовсе не трудно, вед стартер уже разобран и вам не нужно заново его отсоединять. Заодно можно и проверить состояние других деталей стартера и заменить их при необходимости.

• Как вытащить втулку стартера
• Как починить стартер
• Как поменять втягивающее реле

• — метчик подходящего размера;
• — патрон от дрели;
• — гвозди;
• — гайка, старая втулка и длинный болт.

• как поменять втулку стартера
• ремонт стартера на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

Содержание статьи

Стартеры, установленные на автомобили ВАЗ-2101–2107, не имеют принципиальных отличий от стартеров, которые ставятся на модели ВАЗ-2108–21099. Единственное отличие – передняя втулка стартеров переднеприводных моделей устанавливается на картере сцепления, а не на корпусе самого стартера.

Если стартер не прокручивает двигатель, в первую очередь нужно убедиться в исправности аккумулятора. Самый простой способ – нажать на клаксон. Если сигнал громкий и четкий, значит неисправен стартер, а если хрипит или не срабатывает и при этом гаснут контрольные лампы – разрядился аккумулятор.

Далее необходимо убедиться в исправности подходящих к стартеру проводов и проверить реле стартера, через которое подается питание на управляющий провод втягивающего реле стартера. Если все провода исправны и питание на стартер подается, можно переходить к проверке самого стартера.

Диагностика неисправностей стартера

Первоначально определить неисправность можно по поведению стартера при попытке завести автомобиль. Конструктивно стартер состоит из трех основных заменяемых блоков, неисправности каждого из которых можно легко идентифицировать. Это втягивающее реле, обгонная муфта (в просторечии «бендекс») и обмотки электродвигателя. Наиболее часто выходят из строя втягивающее и бендекс.

Если при повороте ключа зажигания слышен громкий щелчок, двигатель стартера не вращается – при этом гаснут контрольные лампы и могут также очень сильно разогреваться клеммы аккумулятора, то это указывает на замыкание обмоток электродвигателя стартера или выработку втулок, при этом ротор перекашивается и замыкает на массу.

Если же при повороте ключа слышна серия щелчков и двигатель стартера не вращается – это указывает на неисправность втягивающего реле. Ремонт втягивающего обычно малоэффективен, и оно подлежит замене.

Когда же при повороте ключа слышен шум вращения стартера, но маховик двигателя автомобиля стартер не крутит, то это означает что сломана обгонная муфта – бендекс. Муфта не ремонтируется и заменяется на новую.

Ремонт стартера

Ремонт стартера на самом автомобиле невозможен, его необходимо снимать для проверки и ремонта. Если при диагностике установлено, что неисправно втягивающее, то оно заменяется без разборки стартера. Реле крепится к корпусу стартера тремя винтами. Также нужно отвернуть гайку удерживающую плюсовой провод, идущий от обмоток стартера. При снятии реле выводится из зацепления с рычагом обгонной муфты, при установке нового реле оно зацепляется за рычаг и закрепляется винтами.

При неисправности обгонной муфты стартер придется разобрать. Для этого выкрутите два винта на задней крышке и снимите крышку. Отверните две гайки на корпусе щеток и снимите статер с ротора. Обгонная муфта останется на роторе, удерживаемая стопорным кольцом. Снимите стопорное кольцо и замените обгонную муфту. Во время сборки стартера проверьте состояние щеток и при необходимости замените.

Если подозрение на замыкание или обрыв обмоток, разберите стартер и прозвоните обмотки омметром. Если есть замыкания или обрывы, замените обмотки. Проверьте также состояние втулок, чтобы исключить замыкание при перекашивании ротора. Если есть большой люфт, замените втулки. При запрессовке новых втулок соблюдайте осторожность, т.к. втулки изготовлены из латуни и довольно хрупкие – могут расколоться.

Износ втулок стартера — это довольно распространённая проблема у автомобилей, которые эксплуатируются длительное время и нуждаются в техническом обслуживании. Несмотря на то, что на этапе производства в эти детали закладывается значительный ресурс, со временем они всё же подвергаются критическому износу и становятся неспособными выполнять свою функцию. То есть металлокерамические и бронзовые втулки, по сути, представляют собой расходный материал, срок службы которого зависит от качества изготовления и интенсивности эксплуатации. Поэтому владельцу машины рано или поздно приходится обращаться в автосервис для замены либо решать вопрос самостоятельно. Но для этого необходимо знать, как поменять втулки на стартере, не повредив при этом сами заменяемые детали и их посадочные места.

Как определить, что проблема при нарушении работы механизма запуска двигателя кроется именно в непригодных к дальнейшему использованию втулках? Прежде всего, если они изношены или полностью разрушены, появляется чрезмерное осевое биение ротора. Это, в свою очередь, является причиной утраты контакта и отсутствия массы на роторной обмотке. В результате стартер попросту может перестать работать, а если через раз двигатель и удаётся запустить, то в процессе отчётливо слышны посторонние шумы.

Втулки изнашиваются, потому для нормальной работы стартера потребуется их замена

Как проводится замена втулок стартера ВАЗ-2109

Перед тем как поменять втулки на стартере, его придётся демонтировать, но сначала снимите с аккумулятора клемму. Потом от втягивающего реле необходимо отсоединить два провода. Если для отключения тонкого (питает обмотку реле) нужно за него просто потянуть, то снятие толстого проводника требует использования гаечного ключа на «13», чтобы открутить фиксирующую гайку. Далее, при помощи того же ключа на «13» открутите три гайки, которыми стартер прикручен к блоку сцепления.

Отсоедините провода в задней части реле

После снятия устройство необходимо разобрать, что позволит определить, действительно ли причина неисправности кроется в изношенных втулках. Для этого сначала отсоедините втягивающее реле, открутив два болта при помощи отвёртки. Теперь нужно снять ротор с пластин бендикса. Воспользовавшись ключом на «10», демонтируйте заднюю крышку стартера, после чего откроется доступ к оси ротора. Имеющееся на ней стопорное кольцо необходимо снять при помощи плоской отвёртки. На последнем этапе разборки остаётся открутить гайки на двух шпильках, чтобы все три части, из которых состоит корпус стартера, рассоединились. На этом процесс разборки завершается. О том, как заменить втулки стартера, не прибегая к помощи мастера, вы узнаете далее.

Замена задней втулки стартера

Если в результате внешнего осмотра было выявлено, что одна или обе втулки изношены, их необходимо извлечь из посадочных мест и установить работоспособные аналоги. Даже в тех случаях, когда к дальнейшей эксплуатации оказывается непригодной только одна деталь, обычно меняют и переднюю, и заднюю. Сначала рассмотрим, как правильно должна выполняться замена втулки, расположенной в задней крышке стартера ВАЗ-2109.

Технология демонтажа мало чем отличается от того, как выполняется замена задней втулки стартера на всех классических моделях производства ВАЗ. Другими словами, нужно просто снять заднюю крышку и выбить старую деталь и её остатки. После этого производится запрессовка новой втулки, на чём работа и завершается. Правда, очень часто устанавливаемый образец входит в посадочное гнездо слишком туго. В этом случае его внешний диаметр следует немного уменьшить — заталкивать с большим усилием нельзя, поскольку крышка может лопнуть. Поэтому просто обработайте деталь наждачной бумагой. В процессе установки не рекомендуется использовать смазочные материалы, в противном случае втулка может проворачиваться и разбивать посадочное место.

Замена передней втулки стартера

На переднюю втулку стартера приходится более значительная часть нагрузки при пуске двигателя, в связи с чем она изнашивается гораздо быстрее. Если стартер на вашем автомобиле отказал по той же причине и вы интересуетесь, как заменить втулку стартера ВАЗ-2109, расположенную в его передней части, просто возьмите на вооружение приведённую ниже информацию.

Вначале хочется обратить внимание на то, что в отличие от классики ВАЗ у «девятки» передняя втулка находится не в корпусе стартера — она запрессована в специальное посадочное гнездо в картере сцепления. Поэтому для её снятия стартер разбирать не нужно, но демонтировать устройство всё-таки придётся, чтобы получить доступ к посадочному гнезду. Извлечь деталь голыми руками не получится — для этого понадобится метчик диаметром 14 мм с приваренной ручкой. А также желательно надеть на инструмент тяжёлую металлическую обойму, которая облегчит процесс извлечения.

Вкрутив инструмент до упора, попробуйте вытянуть его вместе с втулкой

Метчик необходимо вставить в отверстие втулки и закручивать его до тех пор, пока он не упрётся в картер. Далее, попробуйте подёргать за ручку. Если усилием рук изделие не удаётся вынуть, в таком случае ударами молотка по обойме вы точно сможете её выбить из гнезда. Перед тем как заменить переднюю втулку на стартере, тщательно очистите посадочное место от загрязнений.

Не спешите устанавливать деталь на своё место, не убедившись, что она подходит по размеру. Довольно часто после запрессовки бронзовая втулка ужимается, уменьшается её внутренний диаметр и вал стартера не заходит в отверстие. После установки никаким образом увеличить диаметр не удастся, поэтому подгонку следует выполнить заранее при помощи специального инструмента — развёртки.

Ни в одном прилагающемся к автомобилю руководстве по эксплуатации и ремонту не указывается, как правильно развернуть втулки стартера, из-за чего многие автолюбители часто оказываются в затруднительной ситуации. В действительности это очень простая операция, которая выполняется легко при наличии тисков и подходящей развёртки. Сначала нужно надеть деталь на вал стартера и, если окажется, что деталь заходит туго, её нужно зажать в тиски и увеличить внутренний диаметр при помощи указанного выше инструмента. Разворачивать изделие нужно постепенно, чтобы не перестараться. Регулярно проверяйте диаметр, надевая её на вал стартера. Если в итоге втулка заходит свободно и без лишнего биения, она может быть установлена в посадочное место в картере сцепления. Установка стартера на автомобиль производится в порядке, обратном снятию.

Удобнее будет, если зажать втулку в тисках

Замена втулки стартера на автомобиле Ока

Несмотря на то что конструкция стартера на Оке реализована по принципу, сходному с ВАЗ-2109 (передняя втулка также расположена в картере сцепления), исполнение механизма пуска двигателя оказалось крайне неудачным, впрочем, как и большинство других узлов этой машины. Основная причина тому — стремление конструкторов максимально удешевить производственный процесс. Именно по этой причине втулки изготавливаются по технологии, взятой из порошковой металлургии, а в качестве исходного материала используется сочетание графитной крошки и бронзы. Из-за этого эти детали имеют очень незначительный запас прочности, что негативно сказывается на их ресурсе.

Для тех автолюбителей, которые интересуются, как заменить втулку стартера на Оке, необходимо знать ещё об одном недостатке двигателя этого автомобиля. Речь идёт о посадочном гнезде в самом картере сцепления, которое в процессе длительной эксплуатации разбивается, причём неравномерно. Поэтому если для замены вы купите изделие стандартного размера (внешний диаметр 13,03 мм), то, скорее всего, оно будет заходить на место слишком свободно и даже начнёт болтаться. Этого допускать не стоит, так как деталь очень скоро придёт в негодность. Зная эту особенность, специалисты рекомендуют использовать втулку ремонтного размера (внешний диаметр 14 мм), но зачастую оказывается, что её диаметр не соответствует размеру и даже форме посадочного места.

В случае когда выработка гнезда относительно одинаковая по всей окружности, проблема решается обычной подгонкой внешнего диаметра втулки при помощи наждачной бумаги. Если же при замене вы обнаружили, что посадочное место разбито неравномерно (к примеру, в виде эллипса), в этом случае его придётся выравнивать. При этом специалисты не рекомендуют пытаться развернуть гнездо передней втулки самостоятельно при помощи ручного инструмента, так как в этом случае не удастся сохранить соосность с валом стартера, что чревато проблемами в его работе. Если вы оказались в такой ситуации, лучше обратитесь к специалистам, которые с использованием специального оснащения развернут отверстие в нужном направлении. Кстати, многие автосервисы занимаются изготовлением втулок стартера ремонтного размера из бронзы.

Изготовить деталь нужного диаметра можно на специализированных СТО

После прочтения этого руководства вы сами смогли убедиться, что замена втулок стартера на «девятке», как и на любом другом автомобиле, — это не самая простая задача. Трудности могут начаться уже на этапе снятия стартера из-за неудобства работы и закончиться запрессовкой втулок. Поэтому в процессе выполнения этого вида ремонта проявите терпение, не спешите и строго следуйте инструкциям.

Втулки (Стр. 22 из 30)

Втулка стартера

 

id:	23.9  mm
od:	29.3  mm
wi:	5.95 mm

Втулка стартера

 

id:	23.93  mm
od:	29.3  mm
wi:	6.03 mm

Втулка стартера

 

id:	17  mm
od:	19  mm
wi:	19.1 mm

0280003290, 0280003291, 0280003292, 0280005960, 0280005961

HINO trucks, JOHN DEERE — Agricultural equipment,

Втулка стартера

 

id:	6.1  mm
od:	10  mm
wi:	7.45 mm

AS SBU9257S

CG 140787

KR SUN0787KS

ND 9009910180

0001109333, 12588052, 12598756, 2280006120, 2280006121, 2280006122, 2280006620, 2280006680, 2280008360, 4280000700, F7PU11000DA, F7PZ11002DA, M0T35872, SBN4561ZD, STD6757RN, STM6571BA, STM6571WA, STM7571BA, STM7571RD, STN1220XH, STN1223AB, STN1223RD, STN1223XH, STN1350XH, STN1363YJ, STN9363WA, STN9363ZD

Land Rover Freelander 1.8 i 16V 02.98-11.00,DAIHATSU TERIOS (J1) / 1.3 (K3-V),TOYOTA YARIS (_CP10) 1.0 16V 01.02-11.05: YARIS (_CP10) 1.0 16V (SCP10_) 04.99-:: YARIS (_CP10) 1,3 08.02-11.05,

Втулка стартера

 

id:	7.09  mm
od:	9.51  mm
wi:	11.2 mm

AS SBU9256S

CG 140788

GM 94367776

KR SUN0788KS

OPEL 94367776

TO 9009910183

1280002680, 1280002682, 1280005680, 1280005681, 1280005682, 1280006210, 1280006211, 1280006340, 1280006341, 1280006420, 1280006421, 1280006422, 1280006720, 1280006721, 1280007400, 1280008530, 1280008531, 1280008890, 1280009220, 1280009290, 1280009470, 2280000460, 2280000551, 2280000940, 2280000941, 2280001550, 2280002010, 2280002900, 2280004020, 2280004030, 2280004031, 2280004032, 2280004033, 2280004171, 2280005400, 2280005480, 2280005590, 2280005750, 2280005910, 2280005960, 2280006120, 2280006121, 2280006122, 2280006450, 2280006460, 2280006620, 2280006680, 2280006730, 2280006740, 2280006741, 2280006742, 2280006743, 2280006750, 2280006760, 2280006840, 2280007090, 2280007210, 2280007470, 2280007581, 2280007583, 2280007591, 2280007593, 2280008090, 2280008360, 2280008540, 2280008550, 2280008930, 2280009232, 2280009641, 2280009861, 2280009871, 2280009872, 2810011160, 2810021020, 2810021030, 2810022040, 2810046080, 31200P3FA51, 4280000010, 4280000280, 4280000320, 4280000321, 4280000670, 4280000860, 4280001160, 4280001590, 4280003410, 4280004500, 4280004670, 4280006261, 4280007750, 4380001550, 6798031151, K351181411, STN0050BA, STN0050BL, STN0050YJ, STN0211YJ, STN0385WA, STN0730, STN0730BL, STN0730XY, STN0760BA, STN0760RD, STN0760WA, STN0760YJ, STN0998WA, STN0998XH, STN1023, STN1023BA, STN1023YJ, STN1024BA, STN1220XH, STN1223AB, STN1223RD, STN1223XH, STN1224AB, STN1224BA, STN1224RD, STN1224WA, STN1224XH, STN1224YJ, STN1236BA, STN1236ZD, STN1310XH, STN1310YJ, STN1310ZD, STN1350XH, STN1362RN, STN1362YJ, STN1455BA, STN1455BL, STN1455RD, STN1455RN, STN1455WA, STN1455XH, STN1455YJ, STN1456AB, STN1456BA, STN1456WA, STN1456XH, STN1456YJ, STN1456ZD, STN1458BL, STN1458RD, STN1458TH, STN1458WA, STN1498XH, STN1498YJ, STN1590BA, STN1590RN, STN1590XH, STN2357XH, STN2821AB, STN3411RD, STN3434BA, STN3434BL, STN3704BA, STN3704BL, STN3704RD, STN3750, STN3750BA, STN3750RD, STN3750WA, STN3750YJ, STN3750ZD, STN3821BA, STN3821BL, STN3821XH, STN3821ZD, STN4194YJ, STN4226BA, STN4226BL, STN4226RD, STN4226WA, STN4226XH, STN4226ZD, STN4419RD, STN4714YJ, STN6821RN, STN7203, STN7203BL, STN7750BA, STN7750XH, STN8310XH, STN9226BA, STN9233BL, STN9290XH, STN9362XH, STN9525BA

TOYOTA CARINA E 1.6 AT190 1992-1997; CARINA E 1.8 AT191 1994-1998; CARINA II 1.60 (AT171) 1987-1992; CELICA 1.60 STI (AT180) 1989-1993;CELICA 1.8I 16V AT200 1994-1999; COROLLA 1.6 AE101 1992-1995; COROLLA 1.6 AE101 1995-1997; COROLLA 1.6 AE111 1997-1999; COROLLA 1.60 (AE92) 1987-1989; COROLLA 1.60 GLI 1992-1995; COROLLA 1.60 i 1989-1992.

Втулка стартера

 

id:	15  mm
od:	18.5  mm
wi:	11.2 mm

1280002682, 1280005680, 1280005681, 1280005682, 1280006340, 1280006341, 1280006420, 1280006422, 1280006720, 1280006721, 1280007400, 1280008530, 1280008531, 1280008890, 1280009220, 1280009470, 2280000460, 2280000551, 2280000940, 2280000941, 2280001550, 2280002010, 2280002900, 2280004020, 2280004030, 2280004031, 2280004032, 2280004033, 2280004171, 2280005400, 2280005590, 2280005750, 2280005910, 2280005960, 2280006120, 2280006121, 2280006122, 2280006460, 2280006620, 2280006680, 2280006740, 2280006741, 2280006742, 2280006743, 2280006750, 2280006760, 2280007090, 2280007210, 2280007470, 2280007583, 2280007593, 2280008090, 2280008360, 2280009641, 2810011160, 31200P3FA51, 4280000010, 4280000320, 4280000321, 4280000860, 4280001160, 4280001590, 63221801, 63221831, 63222001, 63222031, 63222036, 63222039, 63222133, 63222136, 6798031151, C4992135, M93R3025SE, STN0050BA, STN0050BL, STN0050YJ, STN0211YJ, STN0385WA, STN0730, STN0730BL, STN0730XY, STN0760BA, STN0760RD, STN0998WA, STN0998XH, STN1023, STN1023BA, STN1023YJ, STN1024BA, STN1220XH, STN1223AB, STN1223RD, STN1223XH, STN1350XH, STN1498XH, STN1498YJ, STN1590BA, STN1590RN, STN1590XH, STN2357XH, STN3434BA, STN3434BL, STN3704BA, STN3704BL, STN3704RD, STN3750BA, STN3750RD, STN3821BA, STN3821BL, STN3821XH, STN3821ZD, STN4194YJ, STN4226BA, STN4226BL, STN4226RD, STN4226WA, STN4226XH, STN4226ZD, STN6821RN, STN7203, STN7203BL, STN9226BA, STN9525BA

Втулка стартера

 

id:	23.02  mm
od:	28.6  mm
wi:	4.05 mm

Втулка стартера

 

id:	10.97  mm
od:	13.62  mm
wi:	19.9 mm

CG 140937

CG b140937

KR SUN0937DH

Втулка стартера

 

id:	7.12  mm
od:	9.6  mm
wi:	8.1 mm

CG 140965

GH 0573D

GH 4155

KR SUN0965DH

KR SUN0965KS

1280005680, 1280005681, 1280005682, 1280006340, 1280006341, 1280006420, 1280006422, 1280006720, 1280006721, 1280007400, 1280008530, 1280008531, 1280008890, 1280009220, 1280009470, 2280000460, 2280000551, 2280000940, 2280000941, 2280001550, 2280002010, 2280002900, 2280004020, 2280004030, 2280004031, 2280004032, 2280004033, 2280004171, 2280005400, 2280005590, 2280005750, 2280005910, 2280005960, 2280006120, 2280006121, 2280006122, 2280006620, 2280006680, 2280006740, 2280006741, 2280006742, 2280006743, 2280006750, 2280006760, 2280007090, 2280007210, 2280007583, 2280007593, 2280008090, 2280008360, 2280009641, 281000D090, 2810011160, 2813033120, 4280000010, 4280000320, 4280000321, 4280000670, 4280000680, 4280000700, 4280000860, 4280001160, 4280001590, 4280005380, 4280005510, 4280005830, 4280005831, 4380002660, 6798031151, 8982482712, SBN4561ZD, STN0050BA, STN0050BL, STN0050YJ, STN0056RN, STN0211YJ, STN0385WA, STN0730, STN0730BL, STN0730XY, STN0760BA, STN0760RD, STN0998WA, STN0998XH, STN1023, STN1023BA, STN1023YJ, STN1024BA, STN1220XH, STN1223AB, STN1223RD, STN1223XH, STN1350XH, STN1362RN, STN1362WA, STN1362XH, STN1362YJ, STN1362ZD, STN1363YJ, STN1450XH, STN1450YJ, STN1450ZD, STN1498XH, STN1498YJ, STN1527RD, STN1527RN, STN1527WA, STN1527XH, STN1527YJ, STN1527YN, STN1527ZD, STN1541YJ, STN1590BA, STN1590RN, STN1590XH, STN2357XH, STN2821AB, STN3434BA, STN3434BL, STN3704BA, STN3704BL, STN3704RD, STN3750, STN3750BA, STN3750RD, STN3750WA, STN3750YJ, STN3750ZD, STN3821BA, STN3821XH, STN3821ZD, STN4194YJ, STN4670RN, STN4670XY, STN5380BA, STN5380RD, STN5380XH, STN5380ZD, STN6821RN, STN7203, STN7203BL, STN7750BA, STN7750XH, STN9363WA, STN9363ZD, STN9525BA, STU6821ZD

TOYOTA CARINA E 1.6 AT190 1992-1997; CARINA E 1.8 AT191 1994-1998; CARINA II 1.60 (AT171) 1987-1992; CELICA 1.60 STI (AT180) 1989-1993;CELICA 1.8I 16V AT200 1994-1999; COROLLA 1.6 AE101 1992-1995; COROLLA 1.6 AE101 1995-1997; COROLLA 1.6 AE111 1997-1999; COROLLA 1.60 (AE92) 1987-1989; COROLLA 1.60 GLI 1992-1995; COROLLA 1.60 i 1989-1992.

Втулка стартера

 

id:	11.15  mm
od:	14.7  mm
wi:	9.8 mm

CG 141011

KR SUN1011KS

KR SUN9011KS

ND 9491034340

TO 9009910181

1280005680, 1280005681, 1280005682, 1280006340, 1280006341, 1280006420, 1280006422, 1280006720, 1280006721, 1280008530, 1280008531, 1280008890, 1280009220, 1280009470, 19011501, 19024196, 2280001550, 2280005590, 2280005910, 2280006620, 2280006680, 2280007090, 2280009641, 4280000320, 4280000321, 6798031151, M100R2008SE, M100R2008SE-VPP, M9T80472, M9T80473, M9T83671, S5229, STM1463MH, STM1463NB, STM1463UL, STM3609NL, STN0730XY, STN0760BA, STN0760RD, STN0998WA, STN0998XH, STN1220XH, STN2357XH, STN3704BA, STN3704BL, STN3704RD, STN4194YJ, STN9525BA, STP4281MH, STP4281UL, STP4281UW, STP4281WA

TOYOTA CARINA E 1.6 AT190 1992-1997; CARINA E 1.8 AT191 1994-1998; CARINA II 1.60 (AT171) 1987-1992; CELICA 1.60 STI (AT180) 1989-1993;CELICA 1.8I 16V AT200 1994-1999; COROLLA 1.6 AE101 1992-1995; COROLLA 1.6 AE101 1995-1997; COROLLA 1.6 AE111 1997-1999; COROLLA 1.60 (AE92) 1987-1989; COROLLA 1.60 GLI 1992-1995; COROLLA 1.60 i 1989-1992.TOYOTA COROLLA (_E9_) 1.6 i, 1.6GTI,

Втулка стартера

 

id:	11  mm
od:	13.1  mm
wi:	10.2 mm

Втулка стартера

 

id:	23.25  mm
od:	28.55  mm
wi:	5 mm

Втулка стартера

 

id:	6.12  mm
od:	10.05  mm
wi:	7.4 mm

4280000670

Втулка стартера

 

id:	23.05  mm
od:	28.64  mm
wi:	3.8 mm

Втулка стартера

 

id:	7.07  mm
od:	9.6  mm
wi:	10 mm

Втулка стартера

 

id:	11.03  mm
od:	13.23  mm
wi:	12.7 mm

CG 141153

KR SUN1153

ND 0284030200

0280002380, 4280004051

TOYOTA 2FG.., 3FG.. 5P, 5R; TOYOTA LAND CRUISER 3.90 (FJ45_P) , 3.9L, 4.00 (FJ62_G), 4.20, 4.2L,

Втулка стартера

 

id:	22.85  mm
od:	28.65  mm
wi:	5.8 mm

0280008230, 1280001050, 1280001770, 2280001890, STN0560, STN0943BL, STN1710XY, STN1847XY, STN1847YJ, STN2316BL, STN3132BL, STN3132SU, STN8764BL, STN9847YJ

CATERPILLAR T100C 1404, T100D, T120C , T125D, T150D, T165 , T180 , T200 , T225 , T250 , T300, T30B , T30C — V60B,

Втулка стартера

 

id:	23.05  mm
od:	28.5  mm
wi:	3.95 mm

1280007000, 1280007001, 1280007002, 1280008110, 1280008111, 1280009750, 1280009751, 1280009752, 2280000360, 2280000361, 2280000363, 2280000410, 2280000810, 2280000890, 2280001041, 2280001620, 2280001700, 2280001800, 2280002520, 2280002940, 2280002960, 2280003010, 2280003020, 2280003030, 2280003400, 2280003401, 2280003402, 2280003403, 2280003404, 2280004000, 2280004001, 2280006112, 2280006113, 2280006310, 2280006313, 2280006660, 2280007030, 2280007031, 2280007032, 2280007400, 2280007402, 2280007403, 2280007420, 2280007430, 2280007432, 2280007730, 2280008700, 2280008731, 2280008732, 2280008800, 4280000100, 4280002010, CST40373AS, STN0054BL, STN0054ZD, STN0560, STN0897BL, STN0897YJ, STN1018, STN2194BL, STN2220, STN2220BL, STN2582BL, STN2764BL, STN3106BL, STN3115, STN3115YJ, STN3120BL, STN3120ZD, STN3240, STN3241BL, STN3241RD, STN3243BL, STN3402BL, STN3402RD, STN3619BL, STN3620BL, STN4440BL, STN4440ZD, STN4637BL, STN4638XY, STN4757BL, STN7202BL, STN7464BL, STN7808US, STN7808XY, STN8008BL, STN8731XY

Acura (1994-2001) , Asuna (1993-1993) , Chevrolet (1992-2002) , Chrysler (1990-2004) , Chrysler — Europe (2001-2006) , Dodge (1990-2002) , Eagle (1993-1997) , Geo (1990-1997) , Harley Davidson (1991-2006) , Honda (1988-1996) , Isuzu (1990-1997) , Lexus (1992-2000) , Plymouth (1990-2000) , Toyota (1990-2014) , Toyota — Europe (1990-2000)

Как поменять втулки на стартере

Небольшая предпосылка: стартер тяжело крутит двигатель, после чего и вовсе останавливается. Некоторые умники сразу скажут, что все дело в заряде аккумулятора. Но это не так. Дело в том, что из-за зацепления статора за якорь стартер заедает. Расстояние между якорем и статором очень маленькое (меньше миллиметра), отчего даже самые незначительные отклонения якоря в положении могут привести к неисправности стартера.

Перекос вала

В большинстве случаев это происходит из-за выхода из строя подшипников скольжения. Из всех подшипников именно передний получает максимальную нагрузку при работе стартера, поэтому его замена производится чаще всего.

Несмотря на усердную работу переднего подшипника (они являют собой латунные втулки), шейки вала не получают большую нагрузку и поддаются замене не так часто.

Замена передней втулки пошагово

Шаг 1. Отсоедините провода от АКБ и от самого стартера.

Шаг 2. Поменяйте местами нижний болт крепления (выкрутите с одной, и вкрутите с другой). Этот шаг делается с целью фиксации двигателя. В противном случае он может просто вывалиться. При необходимости поддомкратьте двигатель, упирая домкрат в коробку передач.

Шаг 3. Извлеките стартер после того, как избавитесь от оставшихся болтов крепления.

Шаг 4. Извлеките втулку, используя патрон от электродрели и метчик. Эта процедура довольно сложная, поскольку сама втулка устанавливается под большим натягом. Поэтому будьте предельно осторожны.

Последний шаг считается самым трудным, поэтому его следует описать более подробно:

• вставьте метчик в патрон;
• попробуйте вкрутить его о втулку, предварительно зажав ее. Метчик очень хрупкий, поэтому, скорее всего он может сломаться;
• возьмите старую гайку (резьба М12) и накрутите ее на сломанную часть метчика;
• если метчик сломался бесповоротно, что даже не на что накрутить возьмите 10 сантиметровый болт с такой же резьбой. Затем выточите в нем три канавки. Конечно же, проще всего пойти и купить новый метчик, но всякое бывает;
• вставьте гвозди в канавки метчика под гайку таким образом, чтобы они могли выступать с конца метчика на десять миллиметров;
• получившуюся конструкцию вставьте в сломанную втулку, и попытайтесь ее вытащить.

Эксцентриситет и как это исправить

Со временем, после нескольких замен втулок, эту процедуру можно проводить рукой. Однако втулка имеет особенность проворачиваться во время работы. Это приводит к тому, что посадочное место разбивается. Это в свою очередь ведет к образованию эксцентриситета (вал стартера перекашивается). А это возвращает нас к изначальной проблеме, то есть, все начинает идти по кругу.

К счастью эта проблема не новинка в мире автомехаников. Есть целый ряд процедур: вычислите размеры эксцентриситета; купите втулку с большим размером от полученного в предыдущей процедуре. Лишнее удалите; напаяйте на новую втулку несколько миллиметров по бокам; установите втулку. Натяг должен быть небольшим;

Для того чтобы данная проблема была забыта надолго, нужно заменить и задние втулки. Это вовсе не трудно, вед стартер уже разобран и вам не нужно заново его отсоединять. Заодно можно и проверить состояние других деталей стартера и заменить их при необходимости.

Износ втулок стартера — это довольно распространённая проблема у автомобилей, которые эксплуатируются длительное время и нуждаются в техническом обслуживании. Несмотря на то, что на этапе производства в эти детали закладывается значительный ресурс, со временем они всё же подвергаются критическому износу и становятся неспособными выполнять свою функцию. То есть металлокерамические и бронзовые втулки, по сути, представляют собой расходный материал, срок службы которого зависит от качества изготовления и интенсивности эксплуатации. Поэтому владельцу машины рано или поздно приходится обращаться в автосервис для замены либо решать вопрос самостоятельно. Но для этого необходимо знать, как поменять втулки на стартере, не повредив при этом сами заменяемые детали и их посадочные места.

Как определить, что проблема при нарушении работы механизма запуска двигателя кроется именно в непригодных к дальнейшему использованию втулках? Прежде всего, если они изношены или полностью разрушены, появляется чрезмерное осевое биение ротора. Это, в свою очередь, является причиной утраты контакта и отсутствия массы на роторной обмотке. В результате стартер попросту может перестать работать, а если через раз двигатель и удаётся запустить, то в процессе отчётливо слышны посторонние шумы.

Втулки изнашиваются, потому для нормальной работы стартера потребуется их замена

Как проводится замена втулок стартера ВАЗ-2109

Перед тем как поменять втулки на стартере, его придётся демонтировать, но сначала снимите с аккумулятора клемму. Потом от втягивающего реле необходимо отсоединить два провода. Если для отключения тонкого (питает обмотку реле) нужно за него просто потянуть, то снятие толстого проводника требует использования гаечного ключа на «13», чтобы открутить фиксирующую гайку. Далее, при помощи того же ключа на «13» открутите три гайки, которыми стартер прикручен к блоку сцепления.

Отсоедините провода в задней части реле

После снятия устройство необходимо разобрать, что позволит определить, действительно ли причина неисправности кроется в изношенных втулках. Для этого сначала отсоедините втягивающее реле, открутив два болта при помощи отвёртки. Теперь нужно снять ротор с пластин бендикса. Воспользовавшись ключом на «10», демонтируйте заднюю крышку стартера, после чего откроется доступ к оси ротора. Имеющееся на ней стопорное кольцо необходимо снять при помощи плоской отвёртки. На последнем этапе разборки остаётся открутить гайки на двух шпильках, чтобы все три части, из которых состоит корпус стартера, рассоединились. На этом процесс разборки завершается. О том, как заменить втулки стартера, не прибегая к помощи мастера, вы узнаете далее.

Замена задней втулки стартера

Если в результате внешнего осмотра было выявлено, что одна или обе втулки изношены, их необходимо извлечь из посадочных мест и установить работоспособные аналоги. Даже в тех случаях, когда к дальнейшей эксплуатации оказывается непригодной только одна деталь, обычно меняют и переднюю, и заднюю. Сначала рассмотрим, как правильно должна выполняться замена втулки, расположенной в задней крышке стартера ВАЗ-2109.

Технология демонтажа мало чем отличается от того, как выполняется замена задней втулки стартера на всех классических моделях производства ВАЗ. Другими словами, нужно просто снять заднюю крышку и выбить старую деталь и её остатки. После этого производится запрессовка новой втулки, на чём работа и завершается. Правда, очень часто устанавливаемый образец входит в посадочное гнездо слишком туго. В этом случае его внешний диаметр следует немного уменьшить — заталкивать с большим усилием нельзя, поскольку крышка может лопнуть. Поэтому просто обработайте деталь наждачной бумагой. В процессе установки не рекомендуется использовать смазочные материалы, в противном случае втулка может проворачиваться и разбивать посадочное место.

Замена передней втулки стартера

На переднюю втулку стартера приходится более значительная часть нагрузки при пуске двигателя, в связи с чем она изнашивается гораздо быстрее. Если стартер на вашем автомобиле отказал по той же причине и вы интересуетесь, как заменить втулку стартера ВАЗ-2109, расположенную в его передней части, просто возьмите на вооружение приведённую ниже информацию.

Вначале хочется обратить внимание на то, что в отличие от классики ВАЗ у «девятки» передняя втулка находится не в корпусе стартера — она запрессована в специальное посадочное гнездо в картере сцепления. Поэтому для её снятия стартер разбирать не нужно, но демонтировать устройство всё-таки придётся, чтобы получить доступ к посадочному гнезду. Извлечь деталь голыми руками не получится — для этого понадобится метчик диаметром 14 мм с приваренной ручкой. А также желательно надеть на инструмент тяжёлую металлическую обойму, которая облегчит процесс извлечения.

Вкрутив инструмент до упора, попробуйте вытянуть его вместе с втулкой

Метчик необходимо вставить в отверстие втулки и закручивать его до тех пор, пока он не упрётся в картер. Далее, попробуйте подёргать за ручку. Если усилием рук изделие не удаётся вынуть, в таком случае ударами молотка по обойме вы точно сможете её выбить из гнезда. Перед тем как заменить переднюю втулку на стартере, тщательно очистите посадочное место от загрязнений.

Не спешите устанавливать деталь на своё место, не убедившись, что она подходит по размеру. Довольно часто после запрессовки бронзовая втулка ужимается, уменьшается её внутренний диаметр и вал стартера не заходит в отверстие. После установки никаким образом увеличить диаметр не удастся, поэтому подгонку следует выполнить заранее при помощи специального инструмента — развёртки.

Ни в одном прилагающемся к автомобилю руководстве по эксплуатации и ремонту не указывается, как правильно развернуть втулки стартера, из-за чего многие автолюбители часто оказываются в затруднительной ситуации. В действительности это очень простая операция, которая выполняется легко при наличии тисков и подходящей развёртки. Сначала нужно надеть деталь на вал стартера и, если окажется, что деталь заходит туго, её нужно зажать в тиски и увеличить внутренний диаметр при помощи указанного выше инструмента. Разворачивать изделие нужно постепенно, чтобы не перестараться. Регулярно проверяйте диаметр, надевая её на вал стартера. Если в итоге втулка заходит свободно и без лишнего биения, она может быть установлена в посадочное место в картере сцепления. Установка стартера на автомобиль производится в порядке, обратном снятию.

Удобнее будет, если зажать втулку в тисках

Замена втулки стартера на автомобиле Ока

Несмотря на то что конструкция стартера на Оке реализована по принципу, сходному с ВАЗ-2109 (передняя втулка также расположена в картере сцепления), исполнение механизма пуска двигателя оказалось крайне неудачным, впрочем, как и большинство других узлов этой машины. Основная причина тому — стремление конструкторов максимально удешевить производственный процесс. Именно по этой причине втулки изготавливаются по технологии, взятой из порошковой металлургии, а в качестве исходного материала используется сочетание графитной крошки и бронзы. Из-за этого эти детали имеют очень незначительный запас прочности, что негативно сказывается на их ресурсе.

Для тех автолюбителей, которые интересуются, как заменить втулку стартера на Оке, необходимо знать ещё об одном недостатке двигателя этого автомобиля. Речь идёт о посадочном гнезде в самом картере сцепления, которое в процессе длительной эксплуатации разбивается, причём неравномерно. Поэтому если для замены вы купите изделие стандартного размера (внешний диаметр 13,03 мм), то, скорее всего, оно будет заходить на место слишком свободно и даже начнёт болтаться. Этого допускать не стоит, так как деталь очень скоро придёт в негодность. Зная эту особенность, специалисты рекомендуют использовать втулку ремонтного размера (внешний диаметр 14 мм), но зачастую оказывается, что её диаметр не соответствует размеру и даже форме посадочного места.

В случае когда выработка гнезда относительно одинаковая по всей окружности, проблема решается обычной подгонкой внешнего диаметра втулки при помощи наждачной бумаги. Если же при замене вы обнаружили, что посадочное место разбито неравномерно (к примеру, в виде эллипса), в этом случае его придётся выравнивать. При этом специалисты не рекомендуют пытаться развернуть гнездо передней втулки самостоятельно при помощи ручного инструмента, так как в этом случае не удастся сохранить соосность с валом стартера, что чревато проблемами в его работе. Если вы оказались в такой ситуации, лучше обратитесь к специалистам, которые с использованием специального оснащения развернут отверстие в нужном направлении. Кстати, многие автосервисы занимаются изготовлением втулок стартера ремонтного размера из бронзы.

Изготовить деталь нужного диаметра можно на специализированных СТО

После прочтения этого руководства вы сами смогли убедиться, что замена втулок стартера на «девятке», как и на любом другом автомобиле, — это не самая простая задача. Трудности могут начаться уже на этапе снятия стартера из-за неудобства работы и закончиться запрессовкой втулок. Поэтому в процессе выполнения этого вида ремонта проявите терпение, не спешите и строго следуйте инструкциям.

При износе втулок стартера повышается нагрузка на его электродвигатель. При сильном износе якорь стартера начинает задевать за обмотку статора, что сразу «садит» аккумуляторную батарею, особенно это актуально в зимний период времени.

Последствия для стартера при работе с изношенными втулками

Если своевременно не будет произведена замена втулок стартера, то при дальнейшей эксплуатации стартера с изношенными втулками обмотки якоря и статора будут подвержены сильному нагреву, что приведет к отказу стартера.
Вызвано это тем, что бакелит, которым обработаны провода обмоток начинает плавиться от большой температуры, что приводит сначала к межвитковому замыканию обмотки, а в дальнейшем и короткому замыканию и сгорании обмотки.
Помимо этого, из-за повышенной нагрузки при проворачивании якоря стартера интенсивно изнашиваются щетки стартера и коллекторные пластины якоря в месте контакта со щетками, поэтому требуется преждевременная замена щеток стартера.

Процесс замены втулок стартера

Для замены втулок стартер снимается с двигателя, разбирается и выполняется дефектовка всех его составляющих. Износ втулок можно определить по люфту вала якоря во втулке. Для этого после разборки нужно вставить вал якоря во втулку и покачать из стороны в сторону, что сразу покажет выработку. Износ втулок стартера можно определить и по следам задевания якоря за обмотку статора, где будет отчетливо видно пятна контакта якоря с обмоткой статора, что говорит о необходимости замены втулок стартера.
Проходная втулка выбивается выколоткой подходящего диаметра или любым болтом схожим по размерам с внешним диаметром втулки.

Сложнее с глухой, непроходной втулкой, которая устанавливается либо в корпусе кожуха сцепления, как при замене втулок стартера ваз 2108-09 и их модификаций, либо в глухой крышке стартера, например, стартера Мицубиси.

Для извлечения глухой втулки стартера понадобится съемник.

Самодельный съемник втулок стартера

Для его изготовления понадобится метчик для нарезания резьбы, ударная втулка(массивная), гайка и сварка. На метчик надевается ударная втулка(боек) и со второго конца метчика приваривается гайка для ограничения хода бойка. Метчик заворачивается во втулку до упора и с помощью ударов бойком втулка постепенно выходит из своего посадочного места.

За неимением съемника можно воспользоваться проверенным способом с использованием ножовочного полотна по металлу. Конец полотна обтачивается на точиле на столько, чтобы он вошел внутрь втулки стартера. Заготовленным таким образом полотном делается один или два разреза по всей длине втулки, после чего ее можно легко выковырнуть из своего посадочного места.

Виды втулок для ремонта стартера

Для замены выпускается ремкомпект с втулками. Обычно это втулки из металлокерамики. При работе с этими втулками нужна специальная оправка, наружный диаметр которой должен точно соответствовать диаметру отверстия втулки. При запрессовке втулок необходимо действовать аккуратно, так как сильный удар может сразу раскрошить втулку, так как металлокерамика очень хрупкая и не выдерживает ударов.

Перед установкой втулок стартера из металлокерамики их необходимо на 5-10 минут погрузить в ванночку с моторным маслом. Поры металлокерамики напитаются маслом, что послужит смазкой для втулок при их эксплуатации.

При невозможности приобрести фирменные втулки стартера, особенно это актуально для стартеров иномарок, их можно изготовить из бронзы. Для образца нужно дать токарю старые втулки и якорь статора (вал которого может иметь выработку), для изготовления втулок точно по реальным размерам.

Втулки стартера — Advance Auto Parts

Гарантии

На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общая гарантийная политика

Ограниченная гарантия

Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

По любым вопросам гарантии обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени. По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору службы или механику от дилера автомобилей, что марка сменного фильтра не может быть использована в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода.Заявление о том, что использование бренда приведет к «аннулированию гарантии», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только фильтры оригинальной марки оборудования. Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение просто не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».

Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия имеет право обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты.Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

Замена задней втулки ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА

MGA With Attitude
Замена задней втулки ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА — SS-114

11.12.2017 Марк Веллард из Австралии написал:
«…. точка, в которой следует заменить втулку. Мои зазоры ~ 0,010″, и я понятия не имел, в порядке это или нет. После поиска в сети есть некоторые подробности о подшипниках из спеченной бронзы. которые предполагают, что диапазон зазора должен быть между 0.0005 «и 0,0025», поэтому я заменю свой «.

» На этой веб-странице есть полезный график (рис. 1), показывающий допуски для различных диаметров вала «:
https: //www.sdp-si. com / Design-Data / Porous-Metal-Bearings.php

Вы можете просмотреть эти статьи:
UT-103 — Природа БРОНЗОВЫХ ВТУЛКОВ
UT-104 — Замена БРОНЗОВОЙ ВТУЛКИ
UT-104A — СПЕЧЕННЫЕ ВТУЛКИ, Первоначальная смазка

Подшипники Oilite покрывают тонкую масляную пленку в зазоре, номинально равным 0.001 дюйм, поэтому подшипник требует рабочего зазора около 0,002 дюйма (когда он новый). Если нагрузка постоянно в одном направлении (довольно часто), то по мере износа подшипника внутренний контур может продолжать соответствовать радиусу вала, тем самым сохраняя желаемую масляную пленку толщиной 0,001 дюйма. Она может продолжать работать до тех пор, пока смещение вала не является проблемой.

Генераторы и стартеры могут продолжать работать нормально, пока якорь не начнет касаться катушек возбуждения, и в это время вы получите неприятный скрежет и сильное трение, которое может снизить крутящий момент.Если вы заметили, что размер подшипника превышает 0,010 дюйма, когда вы его разобрали, самое время установить новый подшипник.

Вы можете вставить метчик подходящего размера во втулку, а затем ввернуть болт (или трубу с конической резьбой. фитинг) и вытащите его. Перед установкой убедитесь, что новый подшипник пропитан маслом. Каждый раз, когда вы заменяете подшипник скольжения, вы должны проверять рабочий зазор после установки. Процесс вдавливания подшипника в корпус может уменьшить диаметр или на конце приподнять заусенец.Вы должны легко поворачивать вал пальцами. Если нет, то вам необходимо отполировать, расточить или отточить втулку, чтобы восстановить рабочий зазор.

ВТУЛКИ ДВУХТАКТНОГО СТАРТЕРА XRC ОТ TOKYO OFFROAD — Тако Мото Ко.

Есть много стартовых исправлений KTM / Husky, но большинство из них либо дороги, либо требуют много времени, либо и то, и другое.

Ни один из них на самом деле не решает корень проблемы — мягкие, липкие кусты низкого качества.

Комплект бронзовых втулок качества XRC решает эту проблему, и нет других шин, которые могли бы приблизиться к ним.

Втулки изготовлены из гораздо более твердого материала, что позволяет шестерням стартера вращаться гораздо более свободно. Это означает, что мощность стартера идет непосредственно на запуск двигателя, не тратя зря на преодоление первоначального трения втулки. Переход на более высокую скорость вращения стартера независимо от того, включен ли байк или аккумулятор не полностью заряжен.

Благодаря высококачественным материалам эти втулки служат намного дольше стандартных, вы даже забудете, как выглядит ваш кик-стартер!

ВИДЕО ПО УСТАНОВКЕ

Примечание 1: При установке бронзовых втулок XRC они должны легко запрессоваться в корпус двигателя и крышку. Однако часто втулки приклада вращаются в отверстии втулки и вызывают износ, что приводит к неплотной посадке. Важно, чтобы новые втулки надежно удерживались на месте и чтобы использовался удерживающий состав (например,Loctite 638 или 648). Если отверстие втулки сильно повреждено, его следует отремонтировать или заменить перед установкой новых втулок.

Примечание 2: Для 2-тактных моделей KTM / Husqvarna доступны различные комплекты бронзовых втулок XRC. См. Таблицу совместимости ниже. Если вы не уверены, что вам нужно, воспользуйтесь контактной формой и спросите.

Примечание 2:

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства

Втулка стартера 12 вольт для передач жука 12 вольт 1/2 дюйма внешнего диаметра

Количество в корзине: Нет Номер детали: 301155113 Продано как: 1 втулка стартера Эта втулка помогает направлять шестерню стартера при вращении маховика. Связанные части пользы реле 20Амп / 40 ампер двойного контура Хелла 12 вольт всеобщее Номер детали Имя Изображение Цена 105273311a 12-вольтовый стальной маховик с 4 штифтами для двигателей Beetle 104 доллара.70 boschsr15n Стартер Bosch на 12 В для жука типа 1 или автобуса типа 2002 $ 206,45 ac301101 Переходная втулка для 12-вольтового стартера в 6-вольтовой передаче 5/8 дюйма, внешний диаметр $ 7.95 301155111 Втулка стартера на 6 вольт для передач жука 6 вольт, внешний диаметр 5/8 дюйма $ 4.00 к4с22-100 Гнездо К4С22-101 11,15 долларов США k4s22-101 Гнездо реле с проводами для реле K4S22-100 (щелкните изображение, чтобы просмотреть инструкции по подключению) $ 7.95 k4s22-100 запечатанный Загерметизированные песком водостойкие реле и розетка 12 вольт Пак погоды Гм универсальные 40 Амп 26 долларов США.25 Клиенты, которые приобрели этот продукт, также приобрели:

Ваша корзина пуста.

Снятие и установка втулки стартера

Ваш стартер выходит из строя, и когда вы покупаете новый, инструкции говорят вам, что если вы не установите новую втулку стартера, гарантия на новый стартер будет аннулирована.

Стартерные втулки со временем изнашиваются вне круглого сечения, что приводит к вал стартера качаться, а якорь тянуться внутрь стартера Корпус.

Стартеры двигателя Volkswagen с воздушным охлаждением (за исключением стартеров AutoStick) не имеют передних втулок — они зависят от втулки, установленной в трансмиссии.

При снятии стартера с коробки передач втулка местоположение раскрыто. Получение отверстие удерживает втулку. Втулка вдавливается или забивается в это плотное отверстие.

Когда двигатель снят с Beetle, легко см. расположение втулки. Просто посмотри на колокол коробки передач с главной передачей в сборе, и он смотрит вам прямо в лицо.

Однако большинство из нас испытают замену стартера из под «Жуком» с двигателем в машине. Глядя на локацию Starter снизу автомобиль требует некоторого покачивания и хорошего света — с автомобилем на стендах или на лифте.

Наша задача: Как аккуратно снять втулку и установить новую втулку.

У

Volkswagen был ответ. Для каждой операции, необходимой на автомобилях VW, Volkswagen разработал инструмент. И в каждом представительстве Volkswagen были доски с инструментами, удобно расположенные для техников, которые ежедневно работали с автомобилями.

Инженеры Volkswagen разработали съемник втулки для 6-цилиндрового двигателя. Втулка стартера вольт и еще одна для втулки 12 В.

Давайте сначала посмотрим на расположение втулки. Для этого у меня есть трансмиссия VW, которую специально для этого выпотрошили и почистили.

На первом снимке показан длиннофюзеляжный стартер 1967 года выпуска. место. Верхний крепежный болт двигателя имеет были ослаблены и удалены. Затем орех шпильки позиционирования стартера можно удалить. Стартер легко вытащить с места, чтобы открыть отверстие. содержащий расположение втулки.

Теперь рассмотрим съемник втулки стартера на 12 В.

Отвернув большую гайку съемника, вал съемника будет выдвигаться так, чтобы разрезной конец вала съемника мог проходить насквозь и наружу. дальний конец втулки.Однажды Пользователь удовлетворен тем, что вал съемника выдвинут на нужную длину —

Съемник может быть установлен в корпус стартера на Передача инфекции. Обратите внимание, как стальная опора Пластина (или штанга) точно входит в корпус.

Пора развальцовывать конец съемника.

Затягивая 13-миллиметровый болт с шестигранной головкой, штифт прижимается к шарику в разрезном конце съемника, так что конец расширяется. Чем сильнее затягивается болт, тем больше расширяется конец съемника, пока он не станет больше внутреннего диаметра втулки.Чтобы стабильно удерживать вал съемника во время затяжки болта, на резьбе вала с обеих сторон есть плоские участки для гаечного ключа с открытым зевом на 11 мм.

После этого большая гайка экстрактора на Резьба съемника может быть затянута до упора. На втулку оказывается давление, которое начинает вырываться из своего местоположения. С участием немного усилий, втулка вскоре откручивается, снимается с места и Съемник с втулкой на нем снимается с трансмиссии

.

После снятия изношенной втулки можно установить новую. установлены.

Внешний диаметр новой втулки должен быть слегка смазаны для облегчения установки.

Поместите новую втулку на 12-вольтный конец Инструмент установки.

Поместите инструмент для втулки в отверстие, где находится втулка. для установки, и с помощью небольшого ударно-ударного молотка введите втулку в ее отверстие. Проверить прогресс до тех пор, пока втулка не войдет заподлицо в свое отверстие.

Слегка смажьте вал стартера и установите стартер. на позиционирующую шпильку и закрепите гайкой.Верхний крепежный болт двигателя может быть установлен и обеспечено.

Примечания: Моя благодарность Дэвиду Брауну из Пенсильвании за два съемника втулки стартера и инструмент для установки. Дэвид, который сейчас на пенсии, был менеджером по запасным частям, прошедшим обучение в компании Volkswagen в Америке. Дэвид работал в нескольких дилерских центрах VW на северо-востоке и в конце концов основал свой собственный магазин. Несмотря на пенсию, Дэвид продолжает подрабатывать и консультировать других, в том числе меня. Спасибо, Дэвид, за ваш постоянный опыт!

И, как вы уже догадались! Моя жена Нева сфотографировала и обработала фото для этой статьи!

Информационный бюллетень:

Съемник

12 В имеет 13 мм X 1.Болт Kamax с шестигранной головкой 25 X 38 мм

Для съемника

12 вольт требуется гаечный ключ с открытым зевом на 11 мм для удержания плоских поверхностей на валу с резьбой.

Съемник на 12 вольт — это VW 228B производства AST (специальность Ассенмахер. Инструменты)

Съемник на 6 вольт — это VW 228A от AST

Гайка большая 21 мм (повернут вручную / гаечным ключом)

, оригинал 1967, длиннофюзеляжный стартер Информация:

(Логотип) 704, Сделано в Германии

001 211 012 (логотип Bosch) 013

EF (стрелка влево) 12В 0,7PS

Логотип VW 211911023

Нравится:

Нравится Загрузка…

Автор: Джей Сальсер,

Мы с женой Невой водим и работаем на автомобилях VW с 1976 года. Фактически, мы воспитывали нашу семью на этих автомобилях. Теперь мы на пенсии и наслаждаемся автомобилями VW как хобби. ’67 Beetle всегда был нашим любимым годом. У нас есть Beetle 67 года выпуска и Karmann Ghia 68 года выпуска.

Стартовый комплект пальца и втулки

# С гидравлическим цилиндром

Этот стартовый комплект позволяет использовать любой из переходников для пальцев и втулок для обслуживания как резиновых, так и резьбовых пальцев и втулок — при этом подвеска остается на транспортном средстве.

• Нет необходимости обрабатывать или снимать тяжелые узлы подвески
• Снятие пакетов рессор с оси больше не требуется
• Тяговое усилие 20 тонн для эффективного снятия и установки пальца

Стартовый комплект пальца и втулки 15000 вместе с одним или несколькими переходниками исключает трудоемкие, трудоемкие и дорогостоящие процессы; от технических специалистов больше не требуется снимать подвеску, тащить ее к цеху пресса или собирать обратно на автомобиль.

В целом эта система сокращает время в магазине на целых 70%! Имея на выбор более двадцати различных наборов адаптеров и постоянно разрабатывая новые, просто не найти более комплексного решения для обслуживания пальцев и втулок.

Все комплекты адаптеров продаются отдельно, что экономит ваши деньги и гарантирует, что вы покупаете только те компоненты, которые необходимы в вашем магазине. Эта система мощная. Обеспечивает тяговое усилие в 20 тонн, даже самые заклинившие и заржавевшие пальцы и втулки не имеют шансов.

Компоненты

обрабатываются и собираются на собственном предприятии, проходят тщательные испытания и проходят многократную обработку, чтобы гарантировать, что они выдержат даже самые тяжелые работы.

Если у вас уже есть комплект инструментов Tiger Tool с гидроцилиндром 17202, просто выберите вариант «Без гидравлического цилиндра».

Применение
• Обычно встречается на транспортных средствах и оборудовании классов 6-8. (Kenworth, Peterbilt, Freightliner, Mack, Volvo и др.)

Примечания
• Для работы

требуется насос на 10 000 фунтов на кв.

U.S. Патент № 8627557

.

# Без гидравлического цилиндра

Используя имеющийся у вас гидравлический цилиндр Tiger Tool, этот стартовый комплект позволяет вам использовать любой из переходников для пальцев и втулок для обслуживания как резиновых, так и резьбовых пальцев и втулок — при этом подвеска остается на транспортном средстве.

• Нет необходимости обрабатывать или снимать тяжелые узлы подвески
• Снятие пакетов рессор с оси больше не требуется
• Тяговое усилие 20 тонн для эффективного снятия и установки пальца

Стартовый комплект пальца и втулки 15000 вместе с одним или несколькими переходниками исключает трудоемкие, трудоемкие и дорогостоящие процессы; от технических специалистов больше не требуется снимать подвеску, тащить ее к цеху пресса или собирать обратно на автомобиль.

В целом эта система сокращает время в магазине на целых 70%! Имея на выбор более двадцати различных наборов адаптеров и постоянно разрабатывая новые, просто не найти более комплексного решения для обслуживания пальцев и втулок.

Все комплекты адаптеров продаются отдельно, что экономит ваши деньги и гарантирует, что вы покупаете только те компоненты, которые необходимы в вашем магазине. Эта система мощная. Обеспечивает тяговое усилие в 20 тонн, даже самые заклинившие и заржавевшие пальцы и втулки не имеют шансов.

Компоненты

обрабатываются и собираются на собственном предприятии, проходят тщательные испытания и проходят многократную обработку, чтобы гарантировать, что они выдержат даже самые тяжелые работы.

Если у вас уже есть комплект инструментов Tiger Tool с гидроцилиндром 17202, просто выберите вариант «Без гидравлического цилиндра».

Применение
• Обычно встречается на транспортных средствах и оборудовании классов 6-8. (Kenworth, Peterbilt, Freightliner, Mack, Volvo и др.)

Примечания
• Для работы

требуется насос на 10 000 фунтов на кв.

U.S. Патент № 8627557

.

Как купить

Шаг 1
Добавьте стартовый комплект пальца и втулки 15000 в корзину.

Шаг 2
Используйте OEM-номера втулок, чтобы выбрать, какие комплекты переходников вам нужны. Вы можете воспользоваться нашей таблицей перекрестных ссылок, чтобы выбрать правильный адаптер.

Шаг 3
Убедитесь, что у вас есть гидравлический источник питания. Мы предлагаем на выбор два различных варианта гидравлического насоса.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я использовать собственный гидравлический насос?

Да, если помпа рассчитана на 10 000 фунтов на кв. Дюйм, но не превышает ее.

Почему в моем пенопласте пустоты?

Не волнуйтесь, вы ничего не упускаете! Эти места намеренно оставлены пустыми, чтобы в них можно было хранить часто используемые адаптеры.

Предлагаете ли вы комбинированные комплекты (например, 15001) стартового комплекта пальца и втулки?

У нас нет.Раньше мы объединяли несколько адаптеров в разные комбинированные комплекты, однако из-за этого клиенты получали адаптеры, которые они не использовали. Итак, теперь мы предлагаем все наши комплекты переходников для штифтов и втулок по отдельности, чтобы вы получали только то, что вам нужно, и ничего лишнего.

Инструкции

• Инструкции по стартовому комплекту пальца и втулки

Запасные части

Чтобы вы максимально использовали свой инструмент Tiger Tool, мы с гордостью предлагаем запасные части для большинства наших инструментов.Процесс прост: откройте инструкции к инструменту и обратитесь к разделу, чтобы найти нужную деталь.

Просто сообщите нашей команде по работе с клиентами, и все будет в порядке.

Гарантия и возврат

Гарантия
Мы предлагаем ограниченную пожизненную гарантию на отливку, два года на детали с механической обработкой или резьбой и один год гарантии на гидравлические компоненты.

Наша полная гарантийная политика

Возврат
Мы предлагаем 60-дневную гарантию возврата денег, если вы чувствуете, что инструмент вам не подходит.Только убедитесь, что он в неиспользованном состоянии и в оригинальной упаковке.

Начало процесса гарантии и возврата

Предложение 65

Предупреждение: этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая никель, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы. www.P65Warnings.ca.gov

Стартовый набор Triton Rollerball / Fountain Pen — 4 комплекта, БЕСПЛАТНЫЕ втулки, БЕСПЛАТНОЕ сверло

Стоимость доставки и правила доставки

В США (включая Аляску и Гавайи): 8 долларов.50 фиксированных ставок за заказ. Пакеты будут отправлены FedEx, UPS, приоритетной почтой или почтой первого класса по усмотрению компании в зависимости от веса и стоимости. Все посылки застрахованы. За премиальные услуги, такие как отправка UPS на следующий день или на второй день, будет выставлен счет по фактической стоимости плюс фиксированная ставка в размере 8,50 долларов США.

Теперь предлагается бесплатная доставка для заказов на сумму от 250 долларов США. Бесплатная стандартная доставка предоставляется для всех заказов на сумму от 250 долларов США, отправляемых по адресам в США, включая Аляску и Гавайи.Доставка / налоги не учитываются при квалификации в размере 250 долларов США. Стоимость товара должна быть не менее 250 долларов США. Не будет специального кода для получения бесплатной доставки, но вы должны выбрать БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ в качестве варианта доставки во время оформления заказа.

Аляска и Гавайи: Все посылки будут отправлены приоритетной застрахованной почтой. Фактические расходы плюс фиксированная ставка в размере 8,50 долларов будут выставлены на счет во время отгрузки. Мы также можем отправить UPS на следующий день и 2-дневное обслуживание за дополнительную плату.

Канада: Стоимость канадской доставки составляет 31,95 долларов США, и на нее распространяются определенные ограничения, описанные ниже. Метод: Все заказы в Канаде отправляются через почтовую службу США по фиксированной международной ставке. Время: Большинство заказов в Канаде отправляются в течение 1 рабочего дня после получения оплаты за ваш заказ. Заказы, которые не соответствуют ограничениям, описанным ниже, задерживают доставку. Ограничения: Заказы в Канаде отправляются в конверте с фиксированной ставкой.Внутри этого конверта помещается коробка, и ее максимальные размеры составляют 9 x 6 x 2 дюйма. Кроме того, весь пакет не может весить более 4 фунтов. Если ваш заказ слишком велик для одной коробки, мы свяжемся с вами, чтобы узнать, хотите ли вы оплатить дополнительную упаковку. Дополнительные пакеты стоят 31,95 долларов США каждый. Страхование: Страхование доступно для заказов в Канаде и может быть приобретено, указав в разделе комментариев во время оформления заказа, мы вышлем вам по электронной почте дополнительные расходы.Berea Hardwoods Co. Inc. не несет ответственности за заказы после их отправки по почте. Мы также можем отправить услуги UPS за дополнительную плату.

Пошлины / тарифы / сборы и т. Д. Все пошлины, тарифы и любые другие сборы, взимаемые местным правительством и / или почтовой системой, являются исключительной ответственностью покупателя.

Если вы находитесь в Европе, вы можете сделать заказ у нашего дистрибьютора по телефону:

www.starbond-europa.de

Все остальные страны. Мы отправляем заказы почти во все страны, если USPS в настоящее время отправляет туда.Следующие страны USPS в настоящее время не осуществляют поставки в: Афганистан, Гваделупу, Реюньон (Бурбон), Тимор-Лешти, Австралия *, Лаос, Сен-Пьер и Микелон (Микелон), Туркменистан, Бутан, Ливия, Самоа, Йемен, Бруней, Мартиника, Южный Судан, Куба, Майотта, Сирия, Французская Гвиана, Монголия и Таджикистан.
BREXIT — Любые заказы после 1 января 2021 года, отправленные напрямую в Великобританию или страны ЕС, должны теперь превышать 200 долларов США (не включая доставку). Это связано с новыми ограничениями BREXIT для всех продавцов за пределами Великобритании. Стоимость доставки за границу (не в Канаду) составляет 42,95 доллара США, и на нее распространяются определенные ограничения, описанные ниже. Метод: Все зарубежные (не канадские) заказы отправляются через почтовую службу США по фиксированной международной ставке. Время: Большинство зарубежных (не канадских) заказов отправляются в течение 1 рабочего дня после получения оплаты за ваш заказ. Заказы, которые не соответствуют ограничениям, описанным ниже, задерживают доставку. Ограничения: Иностранные (не канадские) заказы отправляются в конверте с фиксированной ставкой.Внутри этого конверта помещается коробка, и ее максимальные размеры составляют 9 x 6 x 2 дюйма. Кроме того, весь пакет не может весить более 4 фунтов. Если ваш заказ слишком велик для одной коробки, мы свяжемся с вами, чтобы узнать, хотите ли вы оплатить дополнительную упаковку. Дополнительные пакеты стоят 42,95 доллара США каждый. Страхование: Страхование доступно для иностранных (не канадских) заказов и может быть ограничено некоторыми странами. Страхование можно приобрести, указав в разделе комментариев во время оформления заказа, мы отправим электронное письмо с указанием дополнительных расходов или, если страхование недоступно для этой конкретной страны.Berea Hardwoods Co. Inc. не несет ответственности за заказы после их отправки по почте. Мы также можем отправить услуги UPS за дополнительную плату.

Пошлины / тарифы / сборы и т. Д. Все пошлины, тарифы и любые другие сборы, взимаемые местным правительством и / или почтовой системой, являются исключительной ответственностью покупателя.

Из-за почтовых правил мы не можем отправить следующие товары за границу, а также на Аляску или Гавайи

• Хижина Хрустальное пальто
• Активатор

Политика возврата Мы в Berea Hardwoods Co.Inc., гордятся качеством нашей продукции. Если вы не на 100% удовлетворены своей покупкой, вы можете вернуть ее в течение 30 дней с момента покупки для получения полного возмещения покупной цены. Чтобы вернуть продукт, позвоните или напишите в наш отдел обслуживания клиентов по телефону 877-736-5487 или [email protected], чтобы получить номер разрешения на возврат товара (RMA) и инструкции по доставке. Напишите номер RMA на внешней стороне коробки или конверта. Отправьте товар обратно нам, и мы незамедлительно обработаем ваш возврат.Не возвращайте нам товар без разрешения. Если возвращаемый продукт не является дефектным или не является заказанным вами, вы несете ответственность за расходы по доставке, понесенные при возврате любого продукта. Все предметы, принимаемые к возврату, должны включать все оригинальные инструкции и упаковку. Ручка и компоненты проекта не принимаются к возврату, если они изначально не были приобретены как компоненты. Предметы, которые подверглись злоупотреблениям или были изменены по сравнению с их первоначальным состоянием, не могут быть приняты. Как только ваш возврат будет получен и проверен (обычно в течение 48 часов с момента получения), ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически зачислен на вашу кредитную карту или исходный способ оплаты в течение 7 дней.Обратите внимание, что в зависимости от эмитента вашей кредитной карты или банка может потребоваться еще 2-10 рабочих дней после того, как ваш кредит будет зачислен на ваш счет.

Обратите внимание: За любые предметы, возвращенные по истечении 30 дней с даты покупки, будет взиматься плата за возврат. Максимальная сумма любого возмещения — это стоимость приобретенного товара, включая налог с продаж, если применимо, и без учета стоимости доставки. Если возвращенные товары больше не соответствуют критериям исходной покупки для уровня скидки за количество или рекламной акции, скидка за количество / рекламные акции будут сброшены, и любая разница будет вычтена из суммы возмещения.Возврат будет в той же форме, что и при первоначальном платеже. В большинстве случаев возмещение за возврат или недостачу будет произведено в течение 30 дней (или обычно меньше) с момента получения возврата. Если посылка возвращается нам из-за неправильного адреса доставки, указанного покупателем, или из-за невозможности пройти таможенную очистку, покупатель будет нести ответственность за любые дополнительные расходы по доставке или стоимость обратной доставки, а также стоимость повторной доставки.

No related posts.