1. Запрессуйте с помощью соответствующей оправки сальники в картеры сцепления и коробки передач лада спутник. Cмажьте рабочую кромку сальников смазкой Литол-24. |
Предупреждение Сальники запрессовывайте рабочей кромкой внутрь коробки (металлической обоймой наружу). |
2. Запрессуйте передние подшипники первичного и вторичного валов в картер сцепления и смажьте их трансмиссионным маслом. |
|
||
3. Запрессуйте наружные кольца подшипников дифференциала в картеры сцепления и коробки передач. |
4. Вставьте в отверстие картера шток переключения передач. Затем установите |
5. Нанесите клей ТБ-1234 на резьбу болта (предварительно обезжирив его) и заверните болт крепления рычага моментом 34,0 Н·м (3,4 кгс·м). |
Примечание Болты крепления рычага и шарнира на штоке имеют разную длину. Болт крепления рычага темного цвета (фосфотирован) имеет длину 19,5 мм, а болт крепления шарнира золотистого цвета (кадмированный) – 24 мм. |
6. Установите на шток защитный чехол. |
7. Надвиньте кромку защитного чехла по всему периметру на отбортовку. |
8. Установите шарнир на шток. |
9. Нанесите клей ТБ-1234 на резьбу болта (предварительно обезжирив его) и заверните болт крепления шарнира моментом 19,0 Н·м (1,9 кгс·м). |
10. Надвиньте кромку защитного чехла по всему периметру на фланец шарнира. |
11. Установите механизм переключения передач так, чтобы рычаг механизма попал между лапок рычага штока. |
12. Заверните три болта крепления механизма переключения передач моментом 5–8,3 Н·м |
13. Вставьте вал привода спидометра в корпус. Затем установите уплотнительное кольцо. |
14. Вставьте привод спидометра в картер сцепления и закрутите гайку крепления моментом 4,5–7,2 Н·м (0,45–0,72 кгс·м). |
15. Установите дифференциал в картер сцепления. |
16. Вставьте в полуосевую шестерню дифференциала оправку (можно использовать старый внутренний ШРУС). |
17. Введите шестерни первичного и вторичного валов в зацепление. |
18. В таком положении установите валы в картер сцепления лада самара. |
19. Смажьте втулку промежуточной шестерни заднего хода трансмиссионным маслом. |
20. Установите промежуточную шестерню заднего хода в картер сцепления. |
21. Вставьте ось промежуточной шестерни заднего хода. |
22. Установите рычаг включения заднего хода на ось механизма переключения передач. |
Примечание Конец рычага включения заднего хода должен располагаться в проточке промежуточной шестерни. |
23. Установите стопорное кольцо. |
Примечание Если стопорное кольцо рычага включения заднего хода имеет люфт, сожмите концы кольца плоскогубцами. |
24. Установите шток вилки включения 5-ой передачи. Повернув его вокруг вертикальной оси, введите шток в зацепление с блокировочной скобой. | ||
1 – шток с вилкой включения 5-ой передачи лада самара 2 – шток с вилкой включения 3-ей и 4-ой передач 3 – шток с вилкой включения 1-ой и 2-ой передач |
||
25. Установите вилку переключения 3-ей и 4-ой передач на шток и сдвиньте ее головке штока. Вставьте вилку в проточку муфты синхронизатора 3-ей и 4-ой передач ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. |
26. Опустите шток в отверстие картера и поверните его, при этом введя головку штока в зацепление с рычагом переключения передач. Заверните болт крепления вилки на штоке моментом 12,0–18,0 Н·м (1,2–1,8 кгс·м). |
27. Установите вилку переключения 1-ой и 2-ой передач на шток и сдвиньте ее головке штока. Вставьте вилку в проточку муфты синхронизатора 1-ой и 2-ой передач. |
28. Опустите шток в отверстие картера, поверните его, введя головку вилки в зацепление с блокировочной скобой. Заверните болт крепления вилки на штоке моментом |
29. Очистите магнит от металлических частиц и вставьте его в картер. |
30. Установите уплотнительную прокладку. |
Примечание Порваные и сильно обжатые уплотнительные прокладки замените. Перед установкой рекомендуется смазывать прокладки тонким слоем смазки Литол-24, чтобы они не смещались во время сборки. |
||
31. Установите картер коробки передач на картер сцепления ваз 21099. |
32. Обильно смажьте трансмиссионным маслом детали коробки передач. |
|
33. Заверните моментом |
34. Установите стопорные кольца на задние подшипники валов. |
35. Установите пластину крепления подшипников. |
36. Заверните четыре винта крепления пластины. Затем затяните их с помощью ударной отвертки. |
37. Вставьте шарик с пружиной фиксатора |
38. Установите шарики с пружинами фиксаторов передач и заверните пробки моментом 29,0–45,0 Н·м |
39. Установите заднюю опору силового агрегата. |
40. Заверните два болта крепления опоры моментом 62,0–100,0 Н·м (6,2–10,0 кгс·м). |
41. Установите упорную шайбу. |
42. Установите шестерню 5–ой передачи на |
43. Установите на |
44. Установите дистанционное кольцо. |
|
||
45. Установите на вторичный вал шестерню 5–ой передачи. |
46. Вставьте в |
47. С другой стороны синхронизатора вставьте блокирующее кольцо так, чтобы малые выступы кольца были расположен напротив пазов с фиксаторами ступицы синхронизатора. |
48. Вставьте вилку включения в проточку муфты синхронизатора. |
49. Установите одновременно синхронизатор на вторичный вал и вилку на шток, придерживая снизу блокирующее кольцо. Напрессуйте синхронизатор на вал, прикладывая усилие к ступице. |
50. Включите 3–ю или 4–ю передачу. |
51. Включите 5–ю передачу, сдвинув муфту синхронизатора вниз. |
52. Заверните гайки первичного и вторичного валов моментом 123,0–150,0 Н·м (12,3–15,0 кгс·м). |
53. Зафиксируйте гайки на валах, закернив их. |
54. Заверните болт |
55. Установите уплотнительную прокладку. |
56. Установите заднюю крышку с кронштейном и закрутите гайки крепления моментом 16,0–26,0 Н·м (1,6–2,6 кгс·м), а также болт крепления кронштейна. |
Как снять КПП на ВАЗ 21099
Когда мой автомобиль был уже с большим пробегом, так как я работал в службе такси, коробка передач со временем стала плохо работать. В один прекрасный день передачи вообще перестали включатся и было решено заменить старую КПП на новую. Сегодня я Вам расскажу, как правильно снять коробку передач на ВАЗ 21099 своими руками.
Перед тем, как Вы приступите к снятию кпп с автомобиля, рекомендую отсоединить провод от минусовой клемы аккумуляторной батареи. Так же не забудьте слить масло с коробки передач, как это делать смотрите здесь.
Чтобы Вам было удобно, пригласите друга помочь в ремонте.
Снятие коробки передач на ВАЗ 21099
1. Первым делом отверните болты крепления и снимите защиту картера.
2. Отверните болт и отсоедините провод “массы” от картера сцепления.
3. Ослабьте затяжку гаек на наконечнике троса привода сцепления.
4. Снимите наконечник троса с рычага привода сцепления.
5. Отсоедините колодку с проводом от клеммы тягового реле стартера.
6. Отверните гайку крепления и отсоедините провод от контактного болта тягового реле стартера.
7. Отверните три гайки (третья с другой стороны стартера) крепления и снимите стартер.
8. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините тягу привода переключения передач от наконечника шарнира.
9. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от привода спидометра.
10. Отсоедините колодку с проводом от выключателя света заднего хода.
11. Ослабьте затяжку гайки крепления растяжки к рычагу подвески.
12. Отверните гайку крепления растяжки к кронштейну или три болта крепления кронштейна к кузову и разведите левую и правую растяжки в стороны.
13. Выньте шплинт гайки крепления шарового шарнира рулевой тяги к поворотному рычагу.
14. Отверните гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги.
15. С помощью съемника выпрессуйте палец шарового шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки.
16. Отверните два болта и отсоедините шаровой шарнир рычага подвески от поворотного кулака.
17. Выдавите монтировкой хвостовик одного из внутренних ШРУСов привода передних колес из коробки передач и отведите его в сторону.
18. Вставьте вместо него технологическую заглушку (например, старый внутренний ШРУС). После этого отсоедините второй ШРУС.
19. Отверните три болта крепления и снимите щиток картера сцепления.
20. Ослабьте затяжку трех болтов и гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров.
21. Положите на фланцы крыльев в районе опор передних стоек подходящие деревянные опорные бруски и установите на них брус для вывешивания двигателя. Брус должен опираться только на фланцы крыльев!
22. Прицепите двигатель за рым к брусу длинным болтом с крюком. Для этого также можно воспользоваться прочной веревкой или проволокой. (Для удобства фотографирования капот снят).
23. Отверните две гайки крепления задней опоры силового агрегата к кузову.
24. Отверните гайку и выньте болт левой опоры силового агрегата.
25. Отверните три гайки крепления левой опоры силового агрегата к коробке передач и снимите опору.
26. Окончательно отверните три болта и гайку (с другой стороны коробки передач). При снятии коробки передач сначала отведите ее от двигателя в горизонтальной плоскости, чтобы вывести первичный вал из сцепления. Не повредите при снятии лепестки диафрагменной пружины сцепления.
Теперь Вы знаете как снять коробку передач с автомобиля своими руками. Напомню, что в предыдущей статье мы рассматривали самостоятельную замену рулевых тяг на ВАЗ 21099.
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Коробка передач ВАЗ 21099: схема переключения, принцип работы
Ответить на вопрос какая деталь или узел автомобиля нужнее всего, ответить невозможно. Машина — это совокупность узлов сочетание которых дает возможность агрегату выполнять свои функции. В данной статье постараемся рассказать про коробку переключения передач автомобиля ВАЗ 21099. Принцип действия, возможные неполадки, методы устранения неисправностей.
Принцип работы
КПП по сути является набором ведущих и ведомых шестерней которые имеют синхронизаторы (задняя скорость синхронизаторов не имеет) объединенных с дифференциалом. Они передают разный крутящий момент (в зависящий от включенной передачи) от мотора к колесам автомобиля.
Если задаться вопросом какая коробка передач на ВАЗ 21099, ответить не сложно. Машины линии ВАЗ 2109, 08, и так далее, схожи по строению и местам посадки узлов так, что можно сказать, что узлы этих агрегатов взаимозаменяемы, но лучше всего использовать детали предназначенные именно для Вашей модели. Они могут иметь четыре или пять передач, это определяется комплектацией.
Устройство КПП
В строение КПП входят следующие детали:
- Первичный и вторичный валы.
- Набор ведущих и ведомых шестерен.
- Шестерня задней передачи.
- Дифференциал.
- Крышка картера.
- Переключатель передающего момента.
- Рычаг переключения скоростей.
- Тяга шаровая опора.
- Синхронизатор.
Проявления, причины и способы ликвидации неполадок
При поломке любого узла автомобиля сопровождаются определенными признаками КП не исключение.
Первый признак — КПП издает шум (гул).
Причины — износились подшипники или шестерни, понижение количества масла в коробке передач.
Устранение неполадки — заменить вышедшие из строя части, добавить масло, если нужно поменять сальники.
Второй признак — тяжело переключать передачи.
Причины — деформация тяг механизма, снижение фиксации рычага штока определения передач, слабая фиксация шарнира, плохо отрегулирован привод, неисправность пластиковых деталей привода.
Устранение неполадки — выровнять или поменять тяги, поменять поломанные элементы, откорректировать параметры привода.
Третий признак — самостоятельное отключение передачи.
Причины — износ или поломка синхронизаторов, разрушение резиновых задних опор, плохо отрегулирован привод, некорректно установлен чехол.
Устранение заменить вышедшие из строя элементы, откорректировать привод, пере установить чехол.
Четвертый признаки — характерный шум и треск при включении передачи.
Причины — разрушение стопорного кольца синхронизатора, неполадки сцепления.
Устранение — заменить стопорное кольцо, отрегулировать сцепление.
Пятый признак — падение уровня масла.
Причины — износ сальников и уплотнителей, отвинтились крепления картера или крышки КПП, послабление крепления закрывающего сливное отверстие.
Устранение — замена сальников и уплотнителей, затянуть болты крепления, подтянуть крышку сливного отверстия.
Как снять КПП
Если проявился любой из признаков выхода из строя коробки переключения скоростей не стоит затягивать с ремонтом. Своевременная замена поломанной детали поможет избежать полной замены узла. Демонтаж КПП, это довольно трудоемкий процесс и в одиночку сделать это будет сложно. Но если нет лишних средств на ремонт узла на сервисе, можно его провести в своем гараже (желательно с помощником). Снять блок с автомобиля можно следующим образом:
- Отсоединить клеммы аккумулятора.
- Слить масло с КПП.
- Снять защиту картера.
- Отсоединить провода «массы».
- Ослабить болты крепления троса и отсоединить его.
- Отсоединить провод от реле, снять стартер.
- Изъять «палец» из нужного рычага, отсоединить шарнир от кулака первого элемента.
- Демонтировать ШРУС выдавив и отведя в сторону первый элемент. Со вторым ШРУС надо поступить также.
После этих нехитрых манипуляций можно извлекать КПП.
Коробка передач ваз 21099 схема переключения
Техника переключения передач
Чем бы я хотел с вами поделится!
В непрофессиональных кругах, да и частенько в профессиональных, существует очень много заблуждений по поводу переключения передач. Цель этой статьи — рассказать, как это делается правильно. Мы не ставим перед собой задачу покрыть все аспекты и рассказать про все тонкости переключения передач, например, как и в каких случаях можно переключать, не используя сцепление. Мы хотим объяснить правильную базовую технику. Это ответит на практически все Ваши вопросы и развеет неясности, позволит уверенно и правильно переключать передачи как на трэке, так и на улице.
Статья пишется с учетом ручной коробки передач с синхронизаторами, т.е. обыкновенной «ручки», которую ставят на практически все автомобили от Девятки до Зонды. Материалы для этой статьи собраны из многих источников профессионального уровня.
Итак, мы надеемся, что все, читающие эту статью, понимают, зачем нужно переключать передачи — чтобы удерживать машину в желаемом диапазоне мощности двигателя.
Работа со сцеплением и газом
При правильной технике переключения передач работа с педалью сцепления всегда выглядит так — нажали, отпустили. За исключением трогания с места, педаль никогда не отпускается (и, разумеется, не нажимается) медленно. Она быстро выжимается (желательно в пол, особенно при переключении вниз) и быстро отпускается. При этом не надо бить по педали или бросать ее. Все делается плавно, но быстро, как, впрочем, и со всеми другими элементами управления автомобилем. Педаль газа при переключении передач отпускается, чтобы снять нагрузку с коробки передач.
Переключение на пониженную передачу
Для «продвинутых» водителей сразу разъясним, что переключение на пониженную передачу происходит только для того, чтобы поддерживать мощность. Для торможения используются тормоза, а не двигатель. Колодки стоят копейки и обойдутся дешевле, чем бензин и сцепление. Особенно актуально не заниматься ерундой на скользкой/оледеневшей дороге — невыполненная (или неправильно выполненная) подгазовка может привести к заносу (сносу на переднеприводных автомобилях) и последующему кювету, и никакой abs не спасет.
Сначала мы объясним, что такое подгазовка и зачем она нужна. Представьте, что Вы едете 60 км/час… Вдруг к Вам слева «подлетает» навороченный Скай с неоновой подсветкой и начинает сигналить, газовать. Разумеется, Ваши действие — дальше еду и никуда не тороплюсь. Но предположим, Вы все же решили ответить на «вызов». Вам нужно переключиться с 5-ой передачи на 2-ую. Если Вы просто выжмете сцепление, включите 2-ую передачу и отпустите сцепление, то машину очень сильно дернет, да и сцеплению с коробкой передач придется не сладко. Почему так происходит?
Отпускаете газ, нажимаете на педаль сцепления и переключаете передачу. Обороты двигателя падают до холостых, а скорость вращения сцепления увеличивается, т.к. скорость вращения колес осталась прежней, а передаточное число увеличилось.
Теперь разница между скоростью двигателя и коробки передач 4000 об/м. Если Вы отпустите сцепление, то двигателю и колесам придется сравняться в скоростях очень быстро. Двигатель резко раскрутится до 5000 об/м и передаст большой стресс на колеса (равносильно резкому кратковременному нажатию на тормоз), которые в этом случае могут потерять сцепление с дорогой, если на них действуют сильные боковые силы или же если дорога просто скользкая. Если сцепление отпускать медленно, то стресс будет намного меньше, но тогда подпалится сцепление.
Чтобы этого избежать, необходимо сделать подгазовку, т.е. немного нажать на газ перед тем, как отпустить сцепление. Делается это очень быстро: нога ударяет по педали газа, в нашем случае довольно глубоко, почти до пола, и мгновенно его отпускает. Тут же отпускается сцепление, и правая нога опять втапливает газ, но на этот раз уже для ускорения. Цель подгазовки в данном случае — поднять обороты двигателя до 5000 об/м или чуточку выше. Если все выполнить правильно, а потом быстро отпустить сцепление, то Вы вообще ничего не почувствуете, и машина начнет плавно ускоряться с повторным нажатием на газ.
Легко и просто. Не тут-то было. Почти всегда включать пониженную передачу нужно перед поворотом, т.е. тогда, когда тормозишь. А когда тормозишь, то нога не на газе, а на тормозе…
Конечно, можно предположить, что в этом случае нужно оттормозиться заранее, потом прям перед поворотом переключить передачу с перегазовкой и в поворот… Думаем, не надо объяснять, что речи о какой-либо конкуренции в этом случае не идет вообще. Чтобы ехать действительно быстро, надо оттормаживаться вплотную перед поворотом и в начале поворота. А потом уже должна быть включена нужная передача, чтобы начать ускорение перед апексом.
Теперь задача — включить пониженную передачу во время торможения, не меняя усилие на педаль тормоза и не вызывая стресс. По сути, все происходит также, как описано выше, только подгазовка выполняется по-другому. Давайте пошагово рассмотрим, как это делается на примере стандартного поворота…
1. Когда передачу нужно переключить так, чтобы не попасть за красную линию оборотов двигателя, но перед тем как начнется ускорение. Переключать передачу можно в любом месте между А и В, но, естественно, на прямом участке это делать менее рискованно.
*Под «началом ускорения» подразумевается не начало ускорения автомобиля, а начало нажатия на газ.
2. Перед поворотом. Полный газ или по желанию.
Когда приближаемся к тормозной точке, правая нога плавно отпускает газ и плавно нажимает на тормоз.
3. Во время поворота. Правая нога продолжает держать педаль тормоза и поддерживает постоянное давление. Выжимаете сцепление и начинаете переключать передачу. Ступня немного поворачивается вокруг педали тормоза и пятка касается педали газа. Делается подгазовка так же, как описывалось выше.
Сцепление отпускается, и нога убирается с педали газа.
Плавно ослабляете тормозное усилие и нажимаете на газ.
Так делается heal and toe. Прием совершенно необходим на трэке и при быстрой уличной езде. Сразу хотим отметить: чтобы неплохо его освоить, нужно очень много практиковаться. За день-два, даже неделю, вряд ли сможет получаться что-то толковое. Это сложно, но результат бесспорно того стоит. Не стоит заниматься практикой на дорогах, особенно на начальном уровне, особенно если сзади кто-нибудь едет. Рекомендуем найти пустой паркинг и начинать там. Сначала все проделывать на месте. Когда начнет что-то получаться, можно начать двигаться…
Переключение на более высокую передачу.
Отпуская газ, выжимаете сцепление (необязательно до пола), переключаете передачу, отпускаете сцепление, нажимаете на газ. Все делается быстро, но плавно. Обороты падают сами, поэтому никаких специальных приемов здесь не надо.
5-ступенчатая мкпп ВАЗ 2109 производилась на предприятии в Тольятти с 1987 по 2005 годы и ставилась на все многочисленные переднеприводные модели АвтоВАЗа на платформе 2108-09. Данная трансмиссия рассчитана на крутящий момент силовых агрегатов до 1.6 литра и 120 Нм.
В девятое семейство также входят 5-мкпп: 2113, 2114 и 2115.
- Характеристики
- Числа
- Применение
- Проблемы
Технические характеристики кпп ВАЗ 2109
Тип | механика |
Количество передач | 5 |
Для привода | передний |
Объем двигателя | до 1.6 литра |
Крутящий момент | до 120 Нм |
Какое масло лить | ТНК Транс КП 80W-85 |
Объем смазки | 3.4 литра |
Замена масла | раз в 75 000 км |
Замена фильтра | каждые 75 000 км |
Примерный ресурс | 150 000 км |
Передаточные числа кпп 21099
На примере Lada Sputnik 1997 года с двигателем 1.5 литра:
Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
---|---|---|---|---|---|---|
3.937 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.530 |
На какие авто ставилась коробка ВАЗ 2109
2109 хэтчбек | 1987 — 2004 |
21099 седан | 1990 — 2004 |
Недостатки, поломки и проблемы коробки Лада Самара
Надежность мкпп слабая, трансмиссия славится нечеткими переключениями и воем
Передачи самопроизвольно выключаются из-за износа замков на муфтах и шестерен
Гудит коробка чаще всего при недостатке смазки либо при разрушении подшипников
Сильный хруст при переключении намекает вам на скорую замену синхронизаторов
Слабым местом кпп является кулиса, она весьма часто требует ремонта или замены
Еще одной распространенной проблемой являются течи масла из разных сальников
Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
[email protected]
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Рис. 3. Схема переключения передач: а – для четырехступенчатой коробки передач; б – для пятиступенчатой коробки передач
На рис. 3 показана схема переключения четырехступенчатой (а) и пятиступенчатой (б) коробки передач. Для уверенного управления коробкой передач запомните разницу включения первой и задней передачи. Для движения задним ходом заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле, выдержав паузу примерно в 3 с после нажатия на педаль сцепления. При выборе задней передачи рычаг переключения передач перемещается из нейтрального положения в том же направлении, что и для выбора первой передачи, и далее перемещается с увеличенным сопротивлением до упора влево и вперед на включение передачи.
Коробка ваз 2109
КПП ВАЗ 2109 5 ступка — устройство, схема
5-ступенчатая МКПП ВАЗ 2109 производилась на предприятии в Тольятти с 1987 по 2005 годы и ставилась на все многочисленные переднеприводные модели АвтоВАЗа на платформе 2108-09. Данная трансмиссия рассчитана на крутящий момент силовых агрегатов до 1.6 литра и 120 Нм. В девятое семейство также входят 5-мкпп: 2113, 2114 и 2115. Главное, что нужно – это постоянно следить за ее состоянием, контролировать рабочие процессы и не подвергать сильному напряжению. КПП ВАЗ 2109 – это надежность, а также низкая стоимость обслуживания, так как российские детали гораздо доступнее зарубежных.Тип | механика |
Количество передач | 5 |
Для привода | передний |
Объем двигателя | до 1.6 литра |
Крутящий момент | до 120 Нм |
Какое масло лить | ТНК Транс КП 80W-85 |
Объем смазки | 3.4 литра |
Замена масла | раз в 75 000 км |
Замена фильтра | каждые 75 000 км |
Примерный ресурс | 150 000 км |
3.937 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.530 |
Аккумуляторы получили большое распространение в современной повседневной жизни. Они используются в средствах связи и для запуска двигателей автомобилей, в бытовых приборах и в качестве резервных источников питания. … Гелевая аккумуляторная батарея представляет собой необслуживаемый, свинцово — кислотный аккумулятор. Гелевые аккумуляторы чрезвычайно прочны и универсальны. Эти типы батарей производят мало испарений и могут использоваться в местах без сильной вентил… Одометр транспортного средства — это измерительное устройство, используемое для информирования водителя о количестве километров, пройденных конкретным транспортным средством, этот измеритель напрямую связан со спидометром. … Термин «передача» часто относится только к коробке передач, в которой используются шестерни и зубчатые передачи для обеспечения преобразования скорости и крутящего момента от вращающегося источника энергии к другому устройству. Коробка передач имеет… |
Перед конструкторами АвтоВАЗа стояла задача найти такую АКПП для Лада Гранта, которая была бы надежной, недорогой в эксплуатации и вписывалась в бюджет самого дешевого ВАЗовского автомобиля. Таким автоматом стала японская автоматическая гидромеханич… В этой статье будет представлен поэтапный тюнинг автомобиля Лада Приора для увеличения его мощности. Начали мы свою модернизацию авто немного не в том порядке, то есть замена стандартной выхлопной системы на «прямоток». Связанно это с тем, что по дан… Керамическое покрытие представляет собой жидкий полимер, который наносится вручную на внешнюю поверхность автомобиля. Покрытие химически связывается с заводской краской автомобиля, создавая защитный слой. Керамическ… Стандартные электророзетки рассчитаны на длительный ток в 16 А, что соответствует максимальной мощности включенного прибора 3,52 кВт. Обычно к ним подводиться медный кабель с сечением 2,5 мм2, что может ввести в заблуждение при выборе типа провода дл… |
КПП ВАЗ 2109 — пятиступенчатая механическая коробка Лада Самара
Технические характеристики 5-ступенчатой механической коробки ВАЗ 2109 или кпп Лада Самара, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.5-ступенчатая мкпп ВАЗ 2109 производилась на предприятии в Тольятти с 1987 по 2005 годы и ставилась на все многочисленные переднеприводные модели АвтоВАЗа на платформе 2108-09. Данная трансмиссия рассчитана на крутящий момент силовых агрегатов до 1.6 литра и 120 Нм.
В девятое семейство также входят 5-мкпп: 2113, 2114 и 2115.
Тип | механика |
Количество передач | 5 |
Для привода | передний |
Объем двигателя | до 1.6 литра |
Крутящий момент | до 120 Нм |
Какое масло лить | ТНК Транс КП 80W-85 |
Объем смазки | 3.4 литра |
Замена масла | раз в 75 000 км |
Замена фильтра | каждые 75 000 км |
Примерный ресурс | 150 000 км |
На примере Lada Sputnik 1997 года с двигателем 1.5 литра:
3.937 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.530 |
2109 хэтчбек | 1987 — 2004 |
21099 седан | 1990 — 2004 |
Надежность мкпп слабая, трансмиссия славится нечеткими переключениями и воем
Передачи самопроизвольно выключаются из-за износа замков на муфтах и шестерен
Гудит коробка чаще всего при недостатке смазки либо при разрушении подшипников
Сильный хруст при переключении намекает вам на скорую замену синхронизаторов
Слабым местом кпп является кулиса, она весьма часто требует ремонта или замены
Еще одной распространенной проблемой являются течи масла из разных сальников
Автор статьи: Андрей Малыхин
Коробка переключения передач для ВАЗ 2109
Каждый автовладелец трепетно относиться к своей машине. В обязательном порядке приходится контролировать работу множества механизмов, а в частности трансмиссии. Коробка передач ваз 2109 очень вынослива и неприхотлива в своем обслуживании, но все же, есть некоторые тонкости, которые нужно учитывать, работая с ней. КПП ВАЗ 21099 – это механическая система, которая совершает свои действия с участием педали сцепления. Сборка и разборка данного механизма может проводиться самостоятельно, но нужно обладать некоторыми навыками, для того, чтобы не навредить.
Схема КПП ОбозначенияКоробка передач ВАЗ 2108 практически ничем не отличается от последующей модели. Отремонтированная система не издает лишнего шума, все переключения проходят плавно, машина едет не дергаясь, на положенных оборотах.
Главное, что нужно – это постоянно следить за ее состоянием, контролировать рабочие процессы и не подвергать сильному напряжению. КПП ВАЗ 2108 – это надежность, а также низкая стоимость обслуживания, так как российские детали гораздо доступнее зарубежных.
Причины поломок КПП
Ремонт КПП ВАЗ 2109, в зависимости от степени поломки, можно осуществить от нескольких минут до нескольких часов. Главной проблемой считается снятие механизма, если неполадка содержится в труднодоступных местах. Разобрать ее своими руками сможет даже новичок, но если не хотите рисковать, то доверьте данное действие профессионалу.
Стоит отметить, что любой посторонний шум является сигналом о неприятности, и поэтому следует незамедлительно заняться ремонтом КПП ВАЗ 2109 или 2108.
Обязательный ремонт коробки передач ВАЗ 2109 нужно проводить если:
- вы любитель быстрой езды и постоянно резко переключаете скорости на коробке;
- долго не заливалось масло и механизмы заклинило или было залито не то масло;
- от передвижений по неровной поверхности разрушается подшипник;
- при сборке в механизм попали посторонние предметы.
При переключении пятиступенчатых коробок передач вы всегда чувствуете, какую реакцию дает автомобиль. Коробка передач на машину ВАЗ 21099 очень резвая, но переключения все же заметны водителю, и многие к этому сильно привыкают и сразу чувствуют в какой момент появляются неполадки и какой ремонт потребуется для них.
Демонтаж коробки
Если в коробке передач вы смогли услышать непонятный шум, автомобиль стал плохо поддаваться переключению скоростей или вовсе не хочет трогаться с места, вам может потребоваться снимать данный механизм. Ремонт своими руками транспортного средства ВАЗ 2109 можно произвести в любом гараже, имея под рукой все необходимые инструменты. У ВАЗ 2109 довольно сложное снятие коробки передач, поэтому к данной процедуре следует подготовиться заранее.
Коробка находиться достаточно глубоко, поэтому снимать ее в одиночку практически не получится. В данном случае могут потребоваться специальные ломики, помощь других людей и некоторые инструменты, для того чтобы правильно ее отсоединить. В целом, можно обратиться за помощью в сервисный центр, где обслуживание произойдет с применением специальной техники. Но, можно отремонтировать и самостоятельно, достав ее аккуратно, не повредив другие важные детали.
На что следует обращать внимание при разборке?
Разборка КПП ВАЗ процесс не сложный, но во время всех действий, следует обращать внимание на некоторые детали. По ним можно понять устройство любой коробки передач ВАЗ 2109, что станет неплохим опытом, а также выявить возможные поломки.
Если перед снятием коробки машина издавала неприятный гул, то, скорее всего дело в подшипниках. Замена требуется обязательно, так как они значительно влияют на другие детали автомобиля. Система сцепления МКПП в которую входит диск, фиксаторы и ступицы – требует внимательного осмотра, так как именно она может препятствовать нормальному передвижению.
Зазоры между деталями и прочие расхождения также требуют немедленного устранения, для избегания проблем. Помните, если вы знаете, как снять стандартную коробку передач на ВАЗ 2109, вы легко сможете справиться и с другими автомобилями. Данный опыт никогда не остается без надобности, вы всегда сможете помочь себе и своим близким в этом вопросе.
Схема коробки передач «ВАЗ 2109»
Основополагающим принципом, которому должно отвечать конструктивное устройство коробки передач «ВАЗ 2109», является достижение увеличения эксплуатационных характеристик транспортного средства в совокупности с минимизацией расхода топлива. Основными инструментами реализации данных задач в механических трансмиссиях вообще, и в МКПП «ВАЗ 2109» в частности, служат:
Рациональность подбора числа передач.
Оптимизация величины передаточных чисел.
Рост качественного уровня процесса переключения передач.
Важность последнего трудно переоценить, поскольку плавность переключения гарантирует не только существенное повышение степени надежности систем, узлов и агрегатов автомобиля, но и снижение астеничности (утомляемости) водителя. Устройством, обеспечивающим плавность переключения, является синхронизатор коробки передач «ВАЗ 2109», схема которой представлена ниже.
Синхронизация передач переднего хода выполняется при помощи выравнивания частоты вращения вторичного вала КПП и частоты вращения шестерен постоянного зацепления, свободно на нем вращающихся.
Многих отечественных автолюбителей интересует вопрос: «Как разобрать КПП «ВАЗ 2109» самостоятельно?». Это продиктовано не только соображениями экономии, но и желанием получить практический опыт ремонта своего «железного друга».
Разборка КПП «ВАЗ 2109»
Основными показаниями к выполнению данного процесса, характеризующегося достаточной трудоемкостью, служат: замена элементов коробки передач, вышедших из строя, или проведение капитального ремонта. Предварительные мероприятия включают в себя:
подготовку стандартного комплекта инструмента;
демонтаж с транспортного средства, очистка и продувка сжатым воздухом КПП;
фиксация коробки в устойчивом состоянии на верстаке или столе.
Далее приступаем непосредственно к проведению работ по разборке КПП:
Отсоединяем кронштейн, фиксирующий трос сцепления. Отворачиваем гайки крепления (6 штук) задней крышки и снимаем ее вмесите с уплотнительной прокладкой. О целостности прокладки можно не заботиться, поскольку при сборке устанавливается новая.
Включаем третью (четвертую) передачу, после чего при помощи торцевого ключа отворачиваем болт, фиксирующий вилку пятой передачи.
Включаем пятую ступень, что перемещает вилку вместе с синхронизатором вниз. Благодаря этому шлицы муфты входят в зацепление с зубьями шестерни и предотвращают прокручивание валов. Далее расконтриваем и отворачиваем болты крепления валов (первичного и вторичного).
Посредством двух плоских отверток демонтируем синхронизатор пятой ступени вместе с вилкой. При этом необходимо соблюдать осторожность и не допустить высыпания подпружиненных шариков муфт.
Снимаем блокирующее кольцо и ведомую шестерню пятой ступени с вторичного вала.
Демонтируем шайбу (упорную) игольчатого подшипника, после чего снимаем сам подшипник.
Демонтируем ведущую шестерню пятой ступени с первичного вала.
Снимаем пластину подшипников, для чего винты крепления, имеющие большой затяжной момент, отворачиваем посредством ударной отвертки.
С вторичного вала стягиваем втулку игольчатого подшипника, снимаем шайбу (упорную).
При помощи плоской отвертки удаляем стопорные кольца подшипников валов (первичного и вторичного).
Снимаем фиксаторы, в том числе и заднего хода, для чего отворачиваем пробки и вынимаем шарики и пружины.
Отвернув болты крепления (2 штуки) задней опоры крепления силовой установки, демонтируем ее (опору).
Отворачиваем гайки крепления (12 штук) картера сцепления и отсоединяем его от корпуса КПП.
Демонтируем картер КПП и отворачиваем болты, фиксирующие вилки первой и второй ступеней. Приподнимая вилки, снимаем их. С вилкой и штоком третьей и четвертой ступеней поступаем аналогичным образом.
Проворачивая в сторону, выводим из рычага шток пятой ступени и вынимаем его.
Снимаем стопорное кольцо, шестерню и вилку заднего хода.
Демонтируем первичный и вторичный валы, главную шестерню с дифференциалом, механизм переключения передач (фиксируется 3-мя болтами).
Выпрессовываем из посадочного гнезда подшипник вторичного вала и снимаем его посредством специальной лапки или оправки. Вынимаем сальник.
Вынимаем магнит из картера сцепления.
Демонтируем корпус привода сцепления, снимаем шарнир тяги привода переключения передач, после чего вынимаем сам шток.
Процесс закончен. Приведенная выше пошаговая инструкция, по сути, и является ответом на вопрос: «Как разобрать КПП «ВАЗ 2109» самостоятельно?».
ВАЗ 21099 — устройство и ремонт коробки передач
На автомобили ВАЗ 21099 устанавливалась 5-ти ступенчатая коробка передач. За все годы производства КПП претерпела лишь незначительные изменения – по сравнению с первоначальным вариантом изменилась лишь вентиляция картера и агрегат стал оснащаться масляным щупом.
Краткое описание конструкции и принципа действия
Разобранная КПП ВАЗ 2109 выглядит так:
На фото отсутствуют задняя и «средняя» части картера, а также шестерни 5-й передачи – без их демонтажа агрегат не разобрать. Тем не менее, изображение наглядно иллюстрирует устройство КПП.
Шестерни первичного вала 1 находятся в постоянном зацеплении с шестернями вторичного вала 2, но при «нейтральном» положении рычага свободно вращаются вокруг него на игольчатых подшипниках.
При перемещении рычага КПП усилие через шток выбора передач 8 передаётся на механизм выбора передач 11, рычаги которого перемещают вилки 1-2 (7) и 3-4 (3) передач со штоками, положение которых фиксируется.
Шток 5-й передачи (9) на фото изображён без снятой при разборке вилки.
Вилки, перемещая муфты синхронизаторов, приводят их в зацепление с шестернями вторичного вала, вследствие чего тот начинает вращаться вместе с соответствующей шестерней.
На вторичном валу установлена ведущая шестерня главной передачи. На фото её не видно – она расположена «внизу». Она приводит в движение ведомую шестерню главной передачи 5, с которой крутящий момент передаётся на валы приводов автомобиля.
Для изменения направления вращения при включении заднего хода крутящий момент с первичного вала на вторичный передаётся через промежуточную шестерню заднего хода 11.
Ремонт коробки передач
Текущий ремонт коробки и починка неисправностей деталей заключается в замене сальников и замене или доливке масла.
Ремонт, связанный с демонтажом и разборкой агрегата, производят в следующих случаях:
- происходит самопроизвольное выключение передач, либо они включаются с трудом;
- коробка во время движения издаёт шум;
- повреждён картер коробки.
Детали разобранной коробки подвергают осмотру на предмет износа или повреждений. Подшипники, как правило, меняются все, включая игольчатые подшипники. Также, в качестве профилактической меры, производят замену бронзовых блокировочных колец синхронизаторов.
Но иногда ремонт не оправдан с финансовой стороны и КПП выгоднее купить, например на вторичном рынке запчастей (авторазборки и т.п.). Тогда вопрос встаёт о совместимости агрегатов разных машин.
Какая коробка подойдёт на ВАЗ 21099?
Очевидно, что КПП, устанавливаемые на авто семейства ВАЗ 2108-99 (включая четырёхступенчатые), полностью взаимозаменяемы.
Также можно поставить коробку с ВАЗ 2110, ВАЗ 2114-15 – в тех случаях, когда она установлена с инжекторным восьмиклапанным вазовским двигателем.
Но при установке этих агрегатов на ВАЗ 21099 Вам придётся также заменить:
- трос сцепления либо вилку выжимного подшипника;
- стартер – на этих авто он имеет две, а не три точки крепления и втулку якоря, установленную в передней крышке.
Кроме того, в настоящее время можно купить «спортивную» КПП с валами, шестерни которых имеют другие передаточные числа, причём такие коробки выпускаются с разными рядами – для городского движения и для езды по трассе.
Вы спросили: Сколько коробок передач в ВАЗ 2108?
4-ступенчатая механическая коробка передач ВАЗ 2108 или Лада 4-х ступка выпускалась с 1984 по 1996 год и устанавливалась на некоторые модификации восьмерки и девятки с двигателями 1,1 и 1,3 л. Именно эта коробка считается первой переднеприводной трансмиссией концерна АвтоВАЗ.
Сколько передач у коробки передач ВАЗ 2108?
На автомобили ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 устанавливаются четырех- и пятиступенчатые коробки передач.Они отличаются передаточным числом главной передачи.
Сколько передач у ВАЗ 2109?
5-ступенчатая механическая коробка передач ВАЗ 2109 выпускалась на предприятии в Тольятти с 1987 по 2005 год и устанавливалась на все многочисленные переднеприводные модели АвтоВАЗа на платформе 2108-09.
Как работает коробка передач на ВАЗ 2109?
Коробка передач работает следующим образом. Когда двигатель работает, сцепление включено и рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, крутящий момент передается через шестерни 34 и 32 постоянного зацепления на промежуточный вал 31, а затем на все шестерни выходного вала.
Чем отличается КПП ВАЗ 2110 от 2109?
Десятая коробка отличается от 083-го (5-й ступки от ВАЗ 2109) наличием масляного щупа, большим размером раструба (для него на десятые придется поменять маховик, муфту и стартер). … На девятку при условии замены маховика, муфты и стартера встанет без проблем.
Как определить какая коробка на ваз?
На верхней части картера КП нанесена маркировка: 01 — для передаточного числа 3.9; 02 — для передаточного числа 4,1; 03 — для передаточного числа 3,7; 00 — для передаточного числа 4.1 пятиступенчатой коробки передач.
Сколько шестерен в 99?
Модификации автомобиля:
ВАЗ-21091 — с кузовом ВАЗ-2109 и двигателем ВАЗ-21081 рабочим объемом 1,1 литра мощностью 39,9 кВт (54 л.с.), 4-ступенчатой коробкой передач. , коробка передач. номер главной передачи — 4,13; ВАЗ-21093-02 — отличается от трансмиссии ВАЗ-21093.
Сколько передач у коробки передач автомобиля ВАЗ 21099?
конструктивные особенности коробки передач автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.В зависимости от комплектации автомобиля может быть установлена четырех- или пятиступенчатая коробка передач, совмещенная с дифференциалом и главной передачей, передаточное число которой может иметь несколько значений (см.
В чем разница между ВАЗ 2109 и ВАЗ 21093?
ВАЗ 21093 — двухтомный пятидверный хэтчбек, пришедший на смену ВАЗ 2109, сборочное производство его началось в 1991 году … Автомобиль ВАЗ-21099 выпускается с 1990 года, отличается от ВАЗ-21093 в трехобъемном кузове — седан, имеет четыре двери, новую облицовку радиатора.
Как устроена коробка передач ВАЗ?
Пятиступенчатая коробка передач ВАЗ 2110 состоит из двух валов, имеет пять передач переднего входа, одну заднюю, снабжена синхронизаторами переключения передач переднего хода. Он конструктивно интегрирован с дифференциалом и главной передачей. … На валах установлены передние роликовые подшипники (18, 12) и задние шариковые подшипники (3, 37).
Как разобрать вторичный вал на ВАЗ 2109?
12.7.1. Разборка выходного вала
- Зажмите вал в тисках из мягкого металла с небольшим усилием.
- Сожмите задний подшипник ведущего вала двумя монтировками.
- Снимите упорную шайбу.
- Снять шестерню привода 4-й передачи.
Какую коробку передач можно поставить на ВАЗ 2109?
КПП ВАЗ 2109 с щупом и КПП ВАЗ 2108 без при установке на автомобиль полностью идентичны, отличия только в самом кузове. Части корпуса не взаимозаменяемы, но внутренние части такие же. Эти КПП устанавливаются на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114, 2115 до 2010 года.
Можно ли поставить коробку от ваз 2109 на ваз 2110?
И так есть два решения, как поставить коробку передач ВАЗ 2109 на 10 сцепление: 1) Берем коронку от ВАЗ 2109 и маховик ВАЗ 2110, снимаем коронку с маховика ВАЗ 2110 , несем к токарю, чтобы он срезал края маховика ВАЗ 2110, так как на него нужно поставить коронку от ВАЗ 2109! … Ну вот и все коробка исправна!
Можно ли на Ваз 2110 поставить коробку передач от Калины?
Здравствуйте! На 2110-2112 такие же коробки передач, еще можно поставить коробку от калины-приорс-гранта, просто нужно заменить разъемы датчиков скорости и заднего хода.
Сколько дверей у 99?
Год выпуска | 1991 |
---|---|
Высота, мм | 1402 |
Количество duir | 4 |
Количество мест | 5 |
Грузовое пространство, л | 400 |
Сколько шестерен в 99?
Коробка передач — 5-ступенчатая, с синхронизаторами передних передач. Передний.Номера: И-3,636; II-1,96; III-1,357, IV-0,941, V-0,784. ZX-3,53.
Сколько это 99?
Габаритные размеры Lada 21099 составляют 4205 x 1650 x 1402 мм, а масса от 960 до 1080 кг.
Сколько длины у ВАЗ 21099?
ВАЗ-21099
Сателлит (ВАЗ-21099) | |
---|---|
Масса и габаритные характеристики | |
Длина | 4205 мм |
Ширина | 1650 мм |
Высота | 1402 мм |
Сколько прочности равно 99?
LADA (ВАЗ) 21099 — седан В-класса, передний привод.Механика. Бензиновые двигатели от 64 до 135 лошадиных сил.
Сколько передач у ВАЗ 2109?
5-ступенчатая механическая коробка передач ВАЗ 2109 выпускалась на предприятии в Тольятти с 1987 по 2005 год и устанавливалась на все многочисленные переднеприводные модели АвтоВАЗа на платформе 2108-09.
Какая коробка передач у ВАЗ 21099?
Лада 21099 выпускается со следующими типами трансмиссий: МКПП.
Сколько весит Четырка?
Габаритные размеры Lada 2114 Samara составляют 4122 x 1650 x 1402 мм, а масса от 985 до 1060 кг.
Сколько весит ВАЗ 21099 на металлолом?
Поэтому для того, чтобы рассчитать, сколько стоит Жигули при сдаче в металлолом, мало знать, сколько весит ВАЗ 2109 или 21099 на металлолом (915 кг).
Сколько весит рама ВАЗ 2109?
ВАЗ 2106 имеет массу 1045 кг. ВАЗ 2107 имеет массу 1049 кг. ВАЗ 2108 имеет массу 945 кг. ВАЗ 2109 имеет массу 915 кг.
Сколько ваз 21099 было произведено?
Несколько лет эти автомобили производились параллельно, но в июне 2004 года «девяносто девятая» окончательно сошла с конвейера АвтоВАЗа.После этого автомобиль продолжал производиться в Украине для местного рынка до 2011 года. Всего за два десятилетия было произведено около 1 автомобиля.
Сколько стоит ВАЗ 21099?
Седан 21099 был самой дорогой моделью в семействе переднеприводных ВАЗ линейки Lada Samara. За ВАЗ 21099 цена была 293 рубля. Как и все модели Samara, 300 продавался в комплектациях Standard и Lux с бензиновым силовым агрегатом и механической коробкой передач.
Какой объем топливного бака у ваз 21099?
Бортовые компьютеры современных автомобилей способны оперативно показать водителю эту информацию.Объем топливного бака Лада 21099 составляет 43 литра.
Сколько лошадей на ВАЗ 99?
Объем двигателя Лада 21099 от 1,1 до 1,6 л. Мощность двигателя Лада 21099 из пос.
Сколько лошадей в 99?
ВАЗ 21099, 1999 г.
В ВАЗ 21099 есть все необходимое, но совсем немного. Есть мотор, но его 68 «лошадей» не могут обогнать грузовик на трассе более чем за 40 секунд или минуту.
Какой двигатель можно поставить на 99?
О двигателях на ВАЗ 21099 Самара
- Двигатель ВАЗ 2108 1,3 л
- Двигатель ВАЗ 21083 1,5л
- Двигатель ВАЗ 2111 1,5л
31.10.2018
2002 Технические характеристики ВАЗ Лада 117 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
ВАЗ Лада 117 — универсал с 5 дверями и передней силовой установкой, которая передает мощность на передние колеса. Он оснащен атмосферным двигателем объемом 1,6 л. Эта силовая установка имеет одинарную шестерню распределительного вала верхнего расположения, четырехцилиндровую конструкцию и два клапана на цилиндр. Он развивает мощность 77 л.с. (78 л.с. / 57 кВт) при 5600 об / мин и максимальный крутящий момент 133 Н · м (98 фунт · фут / 13.6 кгм) при 2800 об / мин. Мощность передается на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1100 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 160 км / ч, то есть 99 миль в час.
2002 ВАЗ Лада 117 технические характеристики
Советы по автострахованию ВАЗ
Обязательно прочтите отзывы — из разных источников — о компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.
Основные факты
2002 г. ВАЗ Лада 117
краткие сведенияКакой тип кузова? | 5-дверный универсал / универсал с 4/5 местами |
---|---|
Как долго? | 4040 мм |
Насколько тяжелый? | 1100 кг |
Какой размер двигателя? | 1.6 литров, 1596 см 3 |
Сколько цилиндров? | 4, прямой |
Сколько мощности? | 78 л.с. /77 л.с. /57 кВт при 5600 об / мин |
Какой крутящий момент? | 133 Нм /98 фут-фунт / 13,6 кгм при 2800 об / мин |
Как быстро? | 160 км / ч , 99 миль / ч |
кузов | |||
---|---|---|---|
Тип кузова | 4/5 местный универсал | ||
Количество дверей | 5 | ||
Дизайнер | |||
Размеры и вес | |||
мм | дюймы | ||
Колесная база | |||
Колея / протектор (перед) | 1430 мм | 56.3 дюймов | |
Колея / протектор (зад) | 1410 мм | 55,5 дюймы | |
Длина | 4040 мм | 159,1 дюймы | |
Ширина | 1670 мм | 65,7 дюймов | |
Высота | 1500 мм | 59.1 дюймов | |
Дорожный просвет | 160 мм | 6.3 дюймы | |
длина: передаточная база | |||
Снаряженная масса | 1100 кг | 2425 фунтов | |
Распределение веса | |||
Емкость топливного бака | 50 литров | 11 [13.2] Великобритания [США] галлона. | |
аэродинамика | |||
Коэффициент лобового сопротивления | |||
Фронтальная зона | |||
CdA | |||
двигатель | |||
тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
Производитель двигателя | ВАЗ | ||
Код двигателя | 11183 | ||
Цилиндры | Прямой 4 | ||
Вместимость | 1.6 литровый 1596 куб.см (97,394 куб.дюймов ) | ||
Диаметр цилиндра × Ход поршня | 82 × 75,6 мм 3,23 × 2,98 дюйм | ||
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 1.08 | ||
Шестерня клапана | одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов | ||
максимальная выходная мощность | 78 л.с. (77 л.с. ) (57 кВт ) при 5600 об / мин | ||
Удельная мощность | 48.2 л.с. / литр 0,79 л.с. / куб. Дюйм | ||
максимальный крутящий момент | 133 Нм (98 фут-фунт ) (13,6 кгм ) при 2800 об / мин | ||
Удельный крутящий момент | 83,33 Нм / литр 1,01 фут-фунт / куб. М 3 | ||
Конструкция двигателя | |||
поддон | |||
Степень сжатия | |||
Топливная система | EFi | ||
bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1047.2 кПа (151,9 фунт / кв. Дюйм ) | ||
Максимальная частота вращения | |||
Подшипники коленвала | |||
Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
Единичная мощность | 399 куб. См | ||
Аспирация | Нормальный | ||
Компрессор | НЕТ | ||
Интеркулер | Нет | ||
Каталитический нейтрализатор | |||
производительность | |||
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
Время разгона 0-60 миль / ч | |||
Время разгона 0-100км / ч | |||
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
Стоячая четверть мили | |||
Постоянный километр | |||
Максимальная скорость | 160 км / ч (99 миль / ч ) | ||
Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 70.97 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,07 л.с. / кг 52,2 кВт / тонна (1000 кг ) 0,05 кВт / кг 70 л.с. ) 0,07 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт | ||
Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 19,16 кг / кВт 32 фунтов / л.с. | ||
расход топлива | |||
Расход топлива | |||
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | |||
литров / 100 км | |||
км / литр | |||
UK MPG | |||
US MPG | |||
Выбросы диоксида углерода | |||
Расчетный портфель CO 2 ? | |||
Группа VED (Великобритания) | |||
CO 2 Effizienz (DE) | |||
шасси | |||
Положение двигателя | перед | ||
Схема двигателя | поперечный | ||
Ведущие колеса | передний привод | ||
Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
Рулевое управление | |||
оборотов от упора до упора | |||
Диаметр поворота | |||
Передняя подвеска | |||
Подвеска задняя | |||
Размер переднего колеса | |||
Размер заднего колеса | |||
Шина передняя | |||
Шины задние | |||
Тормоза F / R | |||
Диаметр переднего тормоза | |||
Диаметр заднего тормоза | |||
Зона торможения | |||
Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
Передаточное число высшей передачи | |||
Передаточное число главной передачи | |||
общий | |||
Портфолио.com ID | 96338 | ||
Всего производства | |||
Код модели | |||
RAC рейтинг | 16,7 | ||
Класс страхования | Информация отсутствует | ||
Налоговый диапазон | Информация отсутствует | ||
2002 ВАЗ Лада 117 добавлен 24.06.2002. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. |
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Опт высокого качества Коробка передач ВАЗ Цилиндрический роликоподшипник 42205 NJ205 Размер подшипника 25мм * 52мм * 15мм для ВАЗ 1111 ВАЗ 2108 2109 От m.alibaba.com
Мин. порядок 10 кусочков
Trade Assurance защищает ваши заказыНесколько безопасных способов оплаты
Бесплатная доставка и качество
Создайте свой авторитет
Тип: | Ролик |
---|---|
Состав: | цилиндрический |
Применимые отрасли: | Производственное предприятие, Машиностроительные мастерские, розничная торговля |
Фирменное наименование: | SNR, NSK, NTN, WTRD |
Номер модели: | 42205 NJ205 |
Тип уплотнения: | ОТКРЫТЬ |
Номер ряда: | Однорядный |
Место происхождения: | Шаньдун Китай |
Материал: | Хромированная сталь GCR15 |
Применение: | Коробка передач |
Название продукта: | Цилиндрический роликоподшипник |
Бренд: | SNR, NSK, NTN, WTRD |
Характеристика: | Стабильная работа: низкий голос |
Клетка: | Стальная клетка.медная клетка. нейлоновая клетка |
Рейтинг точности: | P0 P6 P5 P4 P2 |
Проданных единиц: | Отдельная позиция |
Размер одной упаковки: | 16X16,5X17 см |
Вес брутто: | 0,375 кг |
Тип упаковки: | 1. Высококачественный подшипник ролика 32011 дюйма автозапчастей конвейера пакет: 1pc / полиэтиленовый пакет + цветная коробка + коробка + поддон; 2. промышленная упаковка: а).пластиковая трубка + картон + поддон; б). полиэтиленовый пакет + крафт-бумага + картон + поддон; 3. Согласно требованию заказчика Высококачественный цилиндрический роликоподшипник коробки передач ВАЗ 42205 NJ205 Размер подшипника 25мм * 52мм * 15мм для ВАЗ 1111 ВАЗ 2108 2109 |
- Время ответа
- 24ч-48ч
- Скорость отклика
- 0%
- 23 транзакции
- 20 000+
Местное время поставщика 04:45
Рекомендовано для вас
Погрузка…
Не удалось загрузить данные.
Какой ваз лучше 2108 или 2109 или 21099. Основные отличия и сравнение автомобилей
Продал свою любимую машину ВАЗ-2107, теперь хочу другую — девятку. Вопрос только в том, есть ли разница между 09 и 099, кроме багажника, заднего дворника и цены в 100 долларов. Я имею в виду управляемость, обслуживание и некоторые из моих «подводных камней». Буду рад любому ответу.
Бери то, что тебе больше нравится
Разница только в багажнике — на 99 больше, ну в целом 99 тише опять же за счет того, что багажник изолирован и полка не гремит как у девятки, а ездят точно так же хоть простой смертный не почувствует разницы
Re: Разница в телосложении и длине ~ 20см (-) Re: выбор 2109 или 21099?
Технически это абсолютно одинаковые автомобили.099 на 200 мм длиннее. Но сначала это чувствуется, а потом если с 09 переехал. Разницу все же можно почувствовать, если вы хотите перевезти что-то надолго. В 09 подойдет длина до 2,5м. Чтобы так же втиснуть в 099, придется повозиться со спинкой.
Не так давно перебрался с 093 на 099 сам, машиной очень доволен. Багажник побольше. Насколько тише в салоне сказать не могу, ведь на зиму устанавливаются шумные колеса.
Bon Voyage! Всем, кто идет по трассам, доброго пути! И Мерсам, и КамАЗ… Водитель, Доброго пути!
Немного добавлю по внутренним габаритам
«вход» в багажник 99-й 1.20, расстояние между стойками (естественно задними) толь 85, толь 100см. со сложенной спинкой заднего сиденья можно набить что-нибудь длиной 160 см.
при сложении спинки переднего сиденья по правому борту двухметровый мусор может попасть в салон. (У меня были наличники длиной 2.20 они лежат на приборной панели и на задней полке
если открутить задний диван, сложить спинки задних и навигаторских кресел, то фантазии нет предела
, полагаю и больше 2,50 войдет
шум в салоне точно будет (если в 99-м она не меньше из-за меньшей задней полки)
про обзорность в девятке не скажу, не ездил. по моему толерантный (даже для меня слепой
). отлично выручает панорамное зеркало — ну привыкла!
вот так вот))
Товарищи зайцы! Дед Мазай — миф !! нужно выбраться самому! / с крыши броневика ВАЗ 21099-карб-97года /
Ну и еще 099 как-то беднее — в том смысле, что тело играет чуть меньше. Re: выбор 2109 или 21099?
Потому что на той самой 21093, то на EU-CHO она меня больше насрала.
Более «рабочая» машина из-за багажника. Сколько я на ней перевезла!
21099 — более пижонский, что ли. Похоже на колбасу на колесах :).
Конструктивно — тоже самое.
Единственное, что заднее стекло 21099 не так пачкается.
В общем я за 2109.
«Двойки, восьмерки, тройки и девятки — лучшие машины» — «Сектор Газа».С уважением, Вадим.
После 2107
багажник 2109 покажется крохотным. У 99-го багажник побольше. Если вы собираетесь перевезти много груза, то предпочтительнее 09. Дело в том, что у первых 99 были задние стойки один на один, как у девяток. А задом машина тяжелее. Из этого 5 человек + дырка = стойки вылезли в багажник. В последнее время дефект не встречался, вроде что-то укрепили, но зад остаётся настолько тяжелее.В порогах автомобиля есть вставка, кузов менее жесткий на изгиб. Но разница незначительная и при обычном использовании не ощущается. Так что выбирайте сердцем.
Да у девятки багажник побольше! Есть ли у 9 багажник ??? А-а-а, это весь салон через пятую дверь ??? :-)))) Re: выбор 2109 или 21099?
на 099 не пошла — но мне нравится задний дворник с омывателем — помыл стекла — и почистил. Хоть в 099 меньше пачкается, но когда пачкается, кладите на раковину или тряпку в руки, а у 93 дребезжит задняя полка — почему бы не морочить ей голову — шумнее, чем в 099 от друг (было раньше)
Сейчас на том же перекрестке… а я ходил на обоих …
А я не могу определить разницу … а для себя определить разницу, так сказать, очертить круг плюсов и минусов каждой модели … по сути одна и та же машина ……. на с одной стороны, утепленный багажник … но у меня он почти всегда пустой … с другой вроде бы полезный объем побольше … но использовать его не было необходимости … но заднее стекло занимает больше времени для разминки (((((((
Удачи
Особой разницы нет, но есть удивительная особенность психики человека —
когда ездил на девятке очень хотел седан.Сейчас езжу на девять-девять, не понимаю, как люди живут без хэтчбека. И так было всегда, со времен Volves 440 и 460, это не зависит от марки. Тем не менее, девять лучше. 1. Дешевле. 2. Нет невидимого багажника, какой-то он достается. 3. Возможна доставка негабаритных предметов. Все это, ИМХО, перевешивает недостатки хэтчбека.
Насчет люка — вчера елку купил, при вступлении, как заткнуть на 99 — вспомнил доброе слово 093)))) Ты в люк вставляешь подводную лодку… а багажника нет … остается только полка …
на девятку-девятку еще есть место для газового баллона …)))
99 — новее
Теперь пару слов знатоков по ВАЗ-2114. Новая покупка требует антикоррозийной обработки, замены гидрокорректора фар на электроприбор, заводские передние динамики, последние сильно портят диск, отвечающий за тормоза.
Ничего хорошего нельзя сказать о качестве комплектующих, а вот в ВАЗ-2109 все еще хуже.Безопасность страдает так же, как и в девятке, проклейка салона — обязательное условие комфортной езды.
В заслугах ВАЗ-2114 специалисты зафиксировали следующее:
- недорогое, экономичное обслуживание, возможность устранения неполадок своими руками;
- простота использования;
- хорошая проходимость;
- низкий расход бензина;
- бесконечные возможности настройки.
Отзывы владельцев о ВАЗ-2109
Лада 2109 стоит почти в 2 раза дешевле своего последователя ВАЗ-2114, поэтому водители все чаще задаются вопросом, стоит ли переплачивать за вторую модель.Чтобы понять, что лучше ВАЗ-2109 или ВАЗ-2114, обратимся к изучению отзывов автомобилистов о Ладе 2109 на форумах:
- Корпус быстро гниет. Что еще неприятно удивило, так это то, что цена датчиков такая же, как у иномарок. Хотя за такую копейку от машины многого ожидать не приходится — главное, чтобы она была в движении.
- Едит хорошо, управляема, за 170 000 км нет подтеков. Передний привод радует габаритами, машина маневренная, но места на заднем сиденье не хватает.
- Покраска оставляет желать лучшего — сразу нужно отвезти на СТО и перекрасить, а сверху покрыть антикоррозийным составом. Двигатель мог бы быть и мощнее — 8 клапанов для хорошей мощности явно недостаточно. Тем, кто разбирается в обслуживании и ремонте, девятка понравится — ее легко ремонтировать, не сложно найти запчасти, при правильном уходе машина остается надежным железным конем в любых погодных условиях на различных трассах России.
- Живу в деревне, на такси использую девятку, проходимость отличная! Экономный расход топлива.
- После шести месяцев эксплуатации Лады 2109 гнили днища, и пришлось провести капитальный ремонт.
- Коробка слабая, разваливается, дверные ручки очень хрупкие. Пороги, арки гниют, появляется ржавчина.
Самара старт
Начиная с 1987 года можно было лицезреть с пятидверным кузовом, выполненным в модели хэтчбек.Ближайшим конкурентом на авторынке была «восьмерка», и с ней справились без труда. «Девятка» на фоне предыдущих моделей выглядела намного эффектнее, чем она обязана наличию 5 дверей.
Чем эта машина так зацепила покупателей? Во-первых, практичность, задние сиденья можно было сложить по горизонтали, что значительно увеличило объем и «превратило» легковушку в грузовик (по объему, а не по весу конечно), наличие под рукой универсала — хорошая новость. .Обычный, но надежный двигатель объемом 1,3 литра мощностью 65 л.с., показатели невысокие, но на практике полностью загруженный автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 18 секунд, не так уж и много. Это характеристики начальной версии, но модернизированные модели немного превосходят оригинал. Например, 21093i был оснащен инверторным двигателем объемом 1,5 литра.
Эта модель была выпущена не намного позже первой, в 1990 году, и главное отличие — кузов седан, к тому же это последняя модель из самарского семейства.По длине автомобиль был значительно больше, чем у других автомобилей той же серии, увеличение длины произошло за счет увеличения заднего свеса. Дизайн кузова получился довольно оригинальным. Модель имела характерную облицовку радиатора, а также передние крылья, сделанные из пластиковой маски, и именно от этой модели приборная панель обзавелась тахометром, который затем внедрили во все самарское семейство.
Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне актуально.Многие автомобилисты продолжают спорить о том, стоит ли. Внешне они похожи, их выпускал один завод. Поэтому естественно будет выяснить, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей. В конце концов, производитель не стал бы выпускать одни и те же автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые.Следует опираться на факты, с помощью которых можно будет сравнить обе машины и найти среди них лучший вариант для покупки.
Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.
Коротко об автомобилях
Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке уже не один десяток лет. ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, выпускавшаяся под маркой ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такую машину до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию.Чаще всего машину называют просто «девяткой» или Спутником.
И ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения в меньшей степени коснулись технических характеристик, но заметно изменили внутреннее оборудование и внешний вид автомобиля. Серийное производство четырнадцатого началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самарой 2. Машины можно считать полноценными родственниками.Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, из-за которых автомобиль стал существенно отличаться от предшественника.
Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности покупки того или иного автомобиля. С одной стороны, я не хочу переплачивать за более дорогой 2114, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее и поэтому потенциально должна быть намного лучше девятой.Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.
ВАЗ-2114
Специалисты выделяют несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не выдерживают конкуренции с ведущими автопроизводителями Европы, США и Азии. Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины.При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их на электрические приборы.
Также есть проблемы с заводскими передними колодками, которые негативно сказываются на состоянии тормозного диска. Комплектация не самого высокого качества, хотя в случае с «девяткой» ситуация еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Следовательно, покупатель в этой составляющей не выиграет.Еще одна немаловажная проблема — уровень комфорта. Звукоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, вам обязательно придется оклеить интерьер шумоизоляционными материалами.
К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:
- машина недорогая в обслуживании;
- покупка запчастей дешево;
- большую часть ремонтных работ можно выполнить своими руками;
- это элементарная машина по сложности эксплуатации;
- хорошая проходимость, что позволяет управлять автомобилем на самых сложных участках и грунтовых дорогах;
- хорошие показатели эффективности по расходу топлива и масла;
- машина открывается.
Хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хорошую первую машину за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно рассматривать 2114 как семейный автомобиль. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает машину выгодной покупкой за скромные деньги.
ВАЗ-2109
Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, на автомобиль ставил разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.
Специалисты отмечают несколько основных преимуществ этой машины:
- Двери. Они широкие, удобные для посадки людям абсолютно любого телосложения. Поэтому даже тучный человек без проблем помещается в машину.
- Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажнике помещается внушительное количество вещей.
- Подвеска.Чего нельзя отнять у «девятки», так это тщательно продуманной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым местам и т. Д. Как известно, таких дорог в России очень много.
- Удельный вес. Он в этой машине небольшой, что позволяет двигаться с большой скоростью и преодолевать внушительные расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
- Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальной линейкой АвтоВАЗа того времени, когда производилась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, довольно плавный ход при адекватном расходе топлива.
Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома.У ВАЗ-2109 тоже есть свои объективные недостатки.
Основными недостатками машины специалисты называют:
- Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Затем под капот поставили восьмиклапанные моторы. Современные автомобили оснащаются улучшенными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым существенно уступает ВАЗ-2109.
- Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая ВАЗ 2109 и 2114. По результатам проведенных испытаний прочностные показатели оказались на низком уровне.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность получить тяжелые травмы в результате аварии. Неутешительные итоги подвела. Итак, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и придерживаться правил безопасного вождения.
- Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.
В целом ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного подержанного автомобиля.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, их часто можно встретить у владельцев разного возраста, что делает машину универсальной. «Девятку» нельзя назвать моделью семейного автомобиля. Хотя бы из-за того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете за скромные деньги автомобиль, который можно тюнинговать, использовать как рабочую лошадку и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных вариантов на российском рынке. Вы не найдете достойного аналога среди иномарок за те же деньги.
Основные отличия и сравнение автомобилей
На первый взгляд, найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так-то просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированный, улучшенный вариант своего предшественника. Это не переход на совершенно новую модель. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, так как с «девяткой» слишком много общего. Авто отличается, но по менее значимым параметрам, по мнению экспертов и автомобилистов.Но вы можете сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если внимательно изучить особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, вы поймете, чем они отличаются друг от друга.
Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:
Это основные отличительные особенности, с которыми можно сравнить две машины российского производства. Важно понимать, что обе машины — рабочие лошадки, а не предметы роскоши или роскошные автомобили. Если вам нужен высокий уровень комфорта, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.
Где выбрать
Каждый покупатель должен сам решить, какой автомобиль ему больше подходит. Это зависит от ряда факторов, поэтому вам нужно опираться не на один, а на несколько наиболее важных критериев.
Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:
- четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на совершенно новую машину или серьезная революция в области отечественного автопрома;
- ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера; Четырнадцатый ВАЗ
- получил новую приборную панель, которая по комфорту и просто по внешним данным приблизила машину к европейскому уровню;
- вагонов собрано на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же машины иногда оказываются изготовленными неодинакового качества;
- ВАЗ-2114 сделан с целью приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
- ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.
Можно почти со 100% уверенностью сказать, что выпуск 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать эту машину достойной заменой легендарной «девятке», которая удовлетворит потребности современного потребителя и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. В итоге мы получили практически тот же ВАЗ-2109, но с измененной внешностью и модернизированным салоном. Суть осталась прежней. Тем более, что производитель решил добавить в модельный ряд 16-клапанный мотор.
Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам обязательно стоит взять ВАЗ-2114. Только опытные автомобилисты настоятельно рекомендуют в этом случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих достоинств. Для людей, которым нужна конструктивно простая, надежная и долговечная машина, хоть и лишенная некоторых прелестей автомобилей европейского образца, «девятка» идеальна.Кроме того, сейчас существует множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить такие же электростеклоподъемники своими руками, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути не сильно уступает своему наследнику.
Примите решение самостоятельно. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше брать «девятку» в отличном состоянии, чем покупать за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.
Что лучше ВАЗ 2109 или 2114?
Отечественный автопром всегда развивался медленными темпами, поэтому на рынок выходили модели, мало чем отличающиеся друг от друга. Итак, в продаже появились автомобили с идентичным дизайном, схожим интерьером и экстерьером. То же самое произошло с моделями 2114 и ВАЗ 2109, которые собирались на единой технологической линии в разное время. Внешнее и внутреннее пространство машин практически не отличается. Чем отличается более современный ВАЗ 2114 от предшественника ВАЗ 2109?
Конструктивные особенности моделей
ВАЗ 2109, поступивший на конвейер в 1987 году, стал пятидверной модификацией популярного в то время купе 2108.Данная модель представляет собой легковой автомобиль с кузовом хэтчбек. Автомобиль производился на Волжском заводе до 2006 года, после чего руководство передало право выпуска модели Сызранскому автозаводу. В народе машину называют Спутник или Девятка. ВАЗ 2114 построен на базе модели 2109. В новинке были изменены некоторые технические параметры, внутреннее наполнение и дизайн. В серийное производство модель поступила в 2003 году. Как и 2109, 2114 представляет собой пятидверный хэтчбек. Среди потребителей автомобиль известен под названием «Самара-2».
Разница между автомобилями
Если посмотреть на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2109, довольно сложно найти отличия между моделями. Конечно, 2114 стал более современным и модернизированным автомобилем благодаря улучшенным экстерьеру и интерьеру. Кузов новой модели оснащен другими фарами, новым капотом, решеткой радиатора и бампером. Дизайнеры дополнили модель привлекательной лепниной. При этом бампер на ВАЗ 2109 получился более прочным и надежным, что для многих покупателей становится решающим аргументом в пользу автомобиля.2114 имеет обновленную панель управления, которая была разработана в соответствии с европейскими стандартами. По этой причине интерьер автомобиля считается более эргономичным и лаконичным, чего нельзя сказать об интерьере Девятки. Автомобиль укомплектован передними стеклоподъемниками, регулируемой рулевой колонкой и унаследованным от ВАЗ 2110 рулевым колесом. В целом можно сказать, что Самара-2 создавалась с учетом современных тенденций. При этом многие покупатели отдают предпочтение модели 2109, так как считают ее более надежной, несмотря на устаревшую панель управления.
Отличие этих машин в техническом оснащении. Раньше на Девятку устанавливали восьмиклапанные моторы с четырьмя рабочими цилиндрами. Эти бензиновые двигатели имели разный рабочий объем. Итак, в модельном ряду были силовые агрегаты объемом 1,3, 1,1 и 1,5 литра. Первоначально покупателям модели 2114 был доступен только один 1,5-литровый мотор. Со временем конструкторы предложили второй двигатель объемом 1,6 л. Если изначально обе модели выпускались на одной линии, то через некоторое время выпуск ВАЗ 2109 отложили.После этого многие покупатели стали жаловаться на качество сборки девяток, отдавая предпочтение более старым версиям. Даже с учетом этого потребители считают, что 2109 лучше 2114 по внешнему виду, сборке узлов и агрегатов и ряду параметров.
Подводя итог, можно сказать, что у каждой из этих двух машин есть свои достоинства и недостатки. ВАЗ 2114 — это просто улучшенная и более современная модель 2109, которая отличается дизайном передней части, новой панелью управления и салоном европейского стандарта.
топ-10 самых популярных коробок передач 6 брендов и бесплатная доставка
Новый Subaru Crosstrek 2022 года получил 6-ступенчатую механическую коробку передач, но ненадолго — Torque News Torque News -HP Civic переходит на GT3 Bentley, вы не поверите, что будет дальше — autoevolution autoevolution10 самых крутых спортивных автомобилей Volvo, когда-либо созданных Планы подписки на ExpressVolkswagen Taigun представлены за 28000 рупий в месяц — Autocar India Autocar IndiaToyota Fortuner Legender 4X4 стоит больше рупий.50 лакхов в Бангалоре — Утечки CarTo__ CarTo__EPA 2022 Информация о Subaru Crosstrek — Вот что будет — Новости крутящего момента Torque NewsBMW 1 Series 128ti — долгосрочный обзор — Отчет № 6 2021 — Top Gear Top Gear Глобальная статистика рынка промышленных коробок передач, развитие и рост рынка Игроки 2022-2027 — Цифровой журнал Цифровой журналKia Forte получает обновления за 2022 год — MotorIllustrated MotorIllustratedGearbox Entertainment реорганизует лидерство, генеральный директор Рэнди Питчфорд возглавит команду Gearbox Studios — Toys Matrix Toys Matrix Дебют Hyundai Staria Kinder — самый крутой школьный автобус в мире? — GaadiWaad__ GaadiWaad__Рэнди Питчфорд уходит с поста президента Gearbox Software, чтобы сосредоточиться на фильмах и сериалах Gearbox | Game World Observer — Game World Observer Game World Observer2022 Руководство Triumph Tiger Sport 660 • Total Motorcycle — Total Motorcycle News Total Motorcycle News Автоматические варианты Skoda Kushaq Style с 6 подушками безопасности и TPMS будут запущены в Индии на следующей неделе: Подробности — Financial Express The Financial ExpressJaguar Клиент F-Pace выиграл удачный розыгрыш BMW G310R на виртуальном финале Sime Darby Motors — paulta__ — Автомобильные новости Пола Тана Автомобильные новости Пола ТанаMahindra XUV700 продан на следующие 6 месяцев — Отчет — Новости автомобилей Индии Новости автомобилей Индии Все новые автомобили, которые вам нужно знать примерно на 2022 год — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель Официально: Slavia — это название нового среднеразмерного седана Skoda для Индии — CarTo__ CarTo__Volkswagen Taigun забронировал отметку в 16000 — Team-BHP Team-BHPSpin and Win with a Twist in IMSA Prototype Challenge — ims__ ims__Рынок услуг по ремонту и техническому обслуживанию промышленных коробок передач, вероятно, будет способствовать дальнейшему росту к 2027 году | Дэвид Браун Сантасало, Xtek, Kumera, Parsons Peebles LTD, Технологии технического обслуживания и ремонта — EcoChunk — EcoChunk EcoChunk После того, как Кушак и Тайгун, Skoda и Volkswagen возобновили соперничество в сегменте седанов — HT Auto HT AutoKia Sonet Anniversary Edition просочились — Ключевые подробности здесь — Индия Автомобиль Новости автомобилей в Индии Продажи Jeep Compass выросли на 137% в сентябре, продано 1311 единиц — GaadiWaad__ GaadiWaad__2021 Обзор MG Astor, первая поездка — India Today India Today , FLENDER-GRAFFENSTADEN, Allen Gearing Solutions — EcoChunk — EcoChunk EcoChunkMahindra запускает роскошный пакет XUV700 с полным приводом — CarTo__ CarTo__Mahindra Цены на XUV700 подорожали; получает более 50 000 заказов — Autocar India Autocar IndiaCitroen будет экономным, но масштабируемым в Индии: глава Stellantis India — Autocar India Autocar IndiaMG запускает Astor 11 октября — CarDekho CarDekhoНовая 6-ступенчатая коробка передач, разработанная для мускулов винтажного Mopar — The ClassicCar__ Journal ClassicCar__ Journal7 Новый автомобиль, представленный в ноябре 2021 года — Новости автомобилей Индии Новости автомобилей Индии Показан среднеразмерный внедорожник MG Astor — Autocar India Autocar India Автомобиль Skoda Kushaq Style получит шесть подушек безопасности; скоро запуск — Autocar India Autocar IndiaВождение этих 10 автомобилей должно быть в списке ведра каждого Gearhead — HotCars HotCarsSkoda Slavia может стать следующим революционным седаном на индийском рынке — Kalinga TV Kalinga TVНовый Bajaj Dominar 400 замечен в салоне дилера — Скоро запуск — RushLane RushLaneScottish Ace Ronan Pearson набирает обороты благодаря мощному дисплею Донингтона.5L автоматический вариант с 6 подушками безопасности, TPMS — Автомобильные новости Индии Автомобильные новости Индии Porsche 911 GT3 2022 года: почему Калифорния запретила свою механическую коробку передач ** ОБНОВЛЕНО ** — Forbes Forbes Honda Civic Hatchback 2022 года прибывает с шестиступенчатой механической коробкой передач — SlashGear SlashGearOne in Six Покупатели Bronco сделали выбор в пользу механической трансмиссии — RoadandTrac__ RoadandTrac__BMW C 400 GT запущен в Индии по колоссальной начальной цене 9,95 лакх рупий — Motoroids Motoroids2022 Nissan Pathfinder Обзор плюсов и минусов: лучше, чем когда-либо? — Motor Trend Motor Trend Объяснение каждой планеты во вселенной Borderlands — GameRant GameRantЧто такое трансмиссия DCT или Dual-Clutch? — Дж.D. Power JD Power Общие неисправности 6-ступенчатой автоматической коробки передач DSG — Средний Средний Запуск всех новых Maruti Vitara Brezza в начале 2022 года — 6 ожидаемых изменений — Новости индийских автомобилей Автомобильные новости Индии У полностью электрического джипа ‘Magneto’ есть шестиступенчатая механическая коробка передач Коробка передач — Автомобиль Дроссель Автомобиль ДроссельMercedes-Benz GLS450 4Matic: Грандиозные масштабы и дизайн — Jordan Times Jordan TimesToyota Fortuner Legender 4×4 запущен по цене 42,33 рупий — Autocar India Autocar IndiaЦена на дизельное топливо в дюймах в Мумбаи приближается к отметке 100 рупий — Autocar India Autocar India2021 BMW M3 Review : Огромная мощность, солидное совершенство и шестиступенчатая механическая коробка передач — HotCars HotCars2021 Hero XPulse 200 4V Цена 1 рупий.28 лакх — Ключевые детали на 6 изображениях — Новости автомобилей Индии Новости автомобилей Индии Семь ветеранов Borderlands покидают Gearbox — Eurogame__ Eurogame__Mahindra XUV700 представлен модельный ряд — Autocar India Autocar IndiaGearbox E3 2021 Витрина: все анонсировано — IGN IGN Что стоит за недавним переходом на вариатор и автоматическую коробку передач коробки передач? — Ограниченная серия Driving DrivingMG 6 XPower выпущена в Китае. Автомобиль с высокими характеристиками имеет 10-ступенчатую коробку передач — CarNewsChina CarNewsChina11-го поколения Honda Civic Si, Type R и Hatch, которые, как ожидается, сохранят руководство — Motor Trend Motor Trend Hyundai предоставляет Elantra N 276 л.с. и дополнительную механическую трансмиссию — RoadandTrac__ RoadandTrac__Gearbox CEO намекает на Новые проекты Borderlands — Gamesradar GamesradarFord Figo автоматически запущен по цене 7 рупий.75 лакхов — Autocar India Autocar India Максимальная скорость Максимальная скорость GearBox: Apocalypse 6×6 Hellfire Essentials — РЕГИСТРАЦИЯ duPont ЕЖЕДНЕВНО РЕГИСТРАЦИЯ duPont ЕЖЕДНЕВНО Обзор методологии глобального исследования рынка прецизионных редукторов (первичные исследования, вторичные исследования и модель анализа акций компании и т. Д.) 2021-2027 — Amite Tangrari Digest — Amite Tangy Digest Amiteer Tangy Digest Amiteer не играл с коробкой передач Леклерка — Бинотто — Обзор Ford Mustang Ecoboost RACER RACER2021: 6-ступенчатая ручная версия — GTspirit GTspiritGearbox работает в одиночку над будущими играми «Borderlands» — NME NMESEE | Три педали? Это 6 спортивных купе с механической коробкой передач, которые остались в ЮАР | Колеса — News24 News24Хочешь новый Subaru Crosstrek с механической коробкой передач? Конец близок — Torque News Torque NewsFord отзывает более 200000 фургонов Transit Connect для решения проблемы с трансмиссией — The Car Connection The Car ConnectionE3 2021, день 1: основные объявления от Ubisoft Gearbox Entertainment — Adorama AdoramaCadillac объясняет, как механическая коробка передач Blackwing станет более совершенной — Motor1 Motor1 Обзор Tata Punch, тест-драйв — Autocar India Autocar IndiaGearbox показывает Tiny Tina’s Wonderlands, спин-офф Borderlands с поворотом DD — Summer of Gaming — IGN IGN12 Автомобили, которые все еще можно купить с механической коробкой передач в 2021 году — КОЛЕСО__ — Wheel__ Wheel__2021 Ford Bronco V-6 быстрее Jeep Wrangler, четырехцилиндровый двигатель идет в другую сторону — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель Приобретение Embracer Group завершено — Rock Paper Shotgun Rock Paper ShotgunBorderlands: слияние компаний Gearbox Software Embracer Group оценивается почти в 1 доллар .4 миллиарда — Collide__ Collide__Take-Two выпустит четыре «Immersive Core Experiences» в 2022 финансовом году, выход новой франшизы Gearbox — PlayStation LifeStyle PlayStation LifeStyleNext Gen 2022 NASCAR Cup Cars с функцией IRS, последовательная передача — автоэволюция, автоэволюция Borderlands Studio Gearbox анонсирует новый IP и многое другое Это принадлежит Embracer — GameSpot GameSpotE3 2021: Подтверждены игры от Square Enix, Sega, Gearbox и др. — IGN — IGN IGNBMW объясняет, как работает механическая коробка передач M3 / M4 — CarBuzz CarBuzzAutomatic, CVT или DCT: какой тип трансмиссии подходит для Вы? — The Globe and Mail The Globe и MailOpel раскрывает уникальный рестомод Manta EV с механической коробкой передач — Внутри электромобилей Внутри электромобилей Cadillac возродит механическую коробку передач в моделях Blackwing 2022 года — Журнал ClassicCar__ Журнал ClassicCar__ 10 самых надежных автомобилей с механической коробкой передач — Subaru имеет 3 — Torque News Torque News Событие для Gearbox E3 2021 назначено на субботу, вот когда и где оно выйдет в эфир — Gamesradar GamesradarRodin Cars 3D печатает последовательную титановую коробку передач — 3Dnatives — 3Dnatives 3Dnatives — отчет — Вариант DriveSkoda Kushaq Variant — двигатель-коробка передач — Автомобильные новости Индии Автомобильные новости Индии Lotus Emira 2022 года — полностью современный спортивный автомобиль с безошибочной родословной Lotus — Автомобиль с водителем Автомобиль и DriverIran представляет свою первую 6-ступенчатую механическую коробку передач — Тегеран Times Tehran TimesВот ваш первый взгляд на отмененный Duke Nukem Begins от Gearbox — DSOGaming DSOGaming
Lada 1200 1972 г. на аукционе BaT Auctions — закрыта 25 сентября 2018 г. (лот № 12640)
Эта Lada 1200 1972 года была куплена новой дедушкой продавца в 1972 году в качестве подарка на день рождения прадеду продавца.С тех пор автомобиль остался в семье и был приобретен продавцом в 2012 году. Основанный на Fiat 124, модель 1200 выпускалась ВАЗом в России как 2101, или «Жигули». Этот ранний образец имеет много запчастей Fiat и оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,2 л, оснащенным одним карбюратором Weber и соединенным с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Эта Лада показывает 161 тысячу километров (~ 101 тысяч миль) и предлагается с механической коробкой передач, запасным двигателем Fiat и 5-ступенчатой коробкой передач, а также чистой киевской надписью на имя продавца.
Ранний 1200 отличался деталями от Fiat, на котором он был основан, включая решетку радиатора, фары Carello и задние отражатели.По словам продавца, этот образец изначально был темно-зеленым, а теперь имеет синий цвет. Под передним бампером установлен подбородочный спойлер от Nissan Skyline 2000 GT-R. По всему кузову можно увидеть небольшие вмятины и царапины, а также пузыри на нескольких участках и дыры от ржавчины в отсеке для запасного колеса и панелях коромысла. Замены для последнего включены в продажу.
Четырехспицевые 14-дюймовые колеса Work Equip 01 были расширены и оснащены растянутыми шинами Fulda Carat Azzuro.Модернизированные тормозные суппорты от Lada 2112 были соединены с 260-миллиметровыми передними дисками в мае 2018 года, в то время как заводские задние барабанные тормоза были оснащены новыми цилиндрами ATE в 2017 году.
На видео выше показан запуск двигателя, внешний вид и осмотр моторного отсека. Продавец также предоставляет видеоролики о вождении Лады как снаружи, так и изнутри.
Салон отделан коричневой кожей и оснащен сиденьем водителя Recaro Rally 3, восстановленным в тон.Установлены трехточечные ремни Schroth, а продавец обращает внимание на широкое зеркало заднего вида в советском стиле, а также на руль MOMO с деревянной ободкой с логотипом Lada.
Приборная панель в раннем стиле оснащена интегрированной панелью приборов от Fiat 850 Abarth с дополнительными приборами от Fiat Ritmo Strada 130TC Abarth. На 5-значном одометре отображается чуть менее 61 тыс. Км, а общая сумма составляет 161 тыс. Км (~ 101 тыс. Миль). Примерно 20к км было проехано продавцом за семь лет владения.
Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,2 л соединен с 4-ступенчатой механической коробкой передач и оснащен одним карбюратором Weber, а также специальной 50-миллиметровой выхлопной системой из нержавеющей стали. Сцепление было заменено примерно 20 тысяч километров назад в 2012 году, а недавнее обслуживание продавцом включало замену масла в двигателе и коробке передач.
На Лада занижены амортизаторы и рессоры от ВАЗ2121. Сообщается, что продавец добавил дифференциал 3,9: 1, регулируемую балку Панара, резиновые шарниры подвески и новые подшипники передних колес.
Также в продажу включены 5-ступенчатая коробка передач Abarth с новыми подшипниками и уплотнениями, разобранная четырехкамерная двухкамерная коробка передач Fiat / Lancia 2.0L с корпусами дроссельной заслонки Toyota Levin 101 и многое другое:
- Распределитель и катушка зажигания Magnetti Marelli
- Новый комплект поршней Autoricambi с куполообразной головкой
- Fiat Croma распредвал с турбонаддувом
- 5-ступенчатая коробка передач Abarth с новыми подшипниками и сальниками
- Abarth 5 кг и маховик Lada 4 кг
- 4-2-1 Abarth выхлоп mainford
- 130 TC Abarth алюминиевый масляный поддон
- Fiat 131 масляный поддон стальной
- Denso 565cc топливные форсунки
- Электропроводка форсунки от Лады 2107 с датчиками
- Педальный узел вакуумного бастера и трос педали газа
- Масляная пластина термостата и 16-рядный масляный радиатор
Вы не подключены к обновлениям в реальном времени.