Ваз 2114 схема монтажного блока инжектор: В Ладе — Автозапчасти для иномарок — Продажа и подбор автозапчастей на иномарки

Монтажный блок предохранителей 2115-3722010 ВАЗ 2115

На часть автомобилей ВАЗ 2115, 2113, 2114 устанавливался монтажный блок предохранителей и реле нового образца 2115-3722010.

От блоков 2114 он отличается повышенной влагозащищенностью, некоторыми изменениями внутреннего устройства (плат), расположением реле и предохранителей.

Предохранители монтажного блока 2115-3722010

F1 (10 A)

Электродвигатель омывателей фар

Электродвигатели очистителей фар (в момент включения)

Реле (контакты) включения омывателей фар

Лампы противотуманного света в заднем фонаре

Контрольная лампа включения противотуманного света в заднем фонаре

---

F2 (10А)

Указатели поворотов

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

Контрольная лампа аварийной сигнализации

---

F3 (7,5А)

Лампы стоп-сигналов

Лампа плафона освещения салона

Лампа индивидуальной подсветки

Плафон освещения багажника

Лампа подсветки замка зажигания

Лампа Check Engine (Проверь двигатель)

Маршрутный компьютер или часы

---

F4 (20А)

Элемент обогрева заднего стекла

Реле (контакты) обогрева заднего стекла

Розетка переносной лампы

---

F5 (20А)

Звуковой сигнал

Реле звукового сигнала

Электровентилятор радиатора двигателя

---

F6 (30А)

Электродвигатели стеклоподъемников дверей

Реле (контакты) стеклоподъемников

---

F7 (30А)

Очистители фар (в рабочем режиме)

Электровентилятор отопителя

Электродвигатель омывателя ветрового стекла

Электродвигатель очистителя заднего стекла

Электродвигатели очистителей фар (в режиме работы)

Прикуриватель

Лампа плафона освещения вещевого ящика

Реле (обмотка) обогрева заднего стекла

Контрольная лампа обогрева заднего стекла

Реле (обмотка) включения электровентилятора радиатора двигателя

---

F8 (7,5А)

Правая противотуманная фара

---

F9 (7,5)

Левая противотуманная фара

---

F10 (7,5А)

Лампы габаритов левого борта

Контрольная лампа включения наружного освещения (габаритов)

Лампы освещения номерного знака

Лампа подкапотная

Выключатель освещения приборов

Лампы подсветки приборов, выключателей, прикуривателя, рычагов управления отопителем

---

F 11 (7,5А)

Лампы габаритного света правого борта

---

F12 (7,5А)

Правая фара (ближний свет)

---

F 13 (7,5А)

Левая фара (ближний свет)

---

F14 (7,5А)

Левая фара (дальний свет)

Контрольная лампа включения дальнего света фар

---

F 15 (7,5А)

Правая фара (дальний свет)

---

F 16

(15А)

Указатели поворотов с контрольными лампами

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателей поворота)

Реле контроля исправности ламп

Блок индикации бортовой системы контроля

Комбинация приборов

Контрольная лампа аварийного состояния тормозной системы (уровня тормозной жидкости)

Контрольная лампа аварийного давления масла

Контрольная лампа включения стояночного тормоза

Контрольная лампа износа тормозных колодок

Лампы света заднего хода

Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя)

Контрольная лампа разряда аккумулятора

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива

---

F 17, F18, F19, F20  — резервные предохранители

---

Не защищены предохранителями цепь заряда АКБ, пуска двигателя (стартер), генератор (за исключением обмотки возбуждения), обмотки реле включения фар и реле системы блокировки замков дверей.

Реле монтажного блока 2115-3722010

К1 — реле очистителей фар

К2 — реле указателей поворота и аварийной сигнализации

К3 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателей

К4 — реле контроля и проверки исправности ламп

К5 — реле стеклоподъемников дверей

К6 — реле звукового сигнала

К7 — реле обогрева заднего стекла

К8 — реле дальнего света фар

К9 — реле ближнего света фар

Примечания и дополнения

— В линейке монтажных блоков 2115 несколько модификаций. Например, помимо 2115-3722010 еще есть 2115-3722010-30, 2115-3722010-30, 2115-3722010-40, 2115-3722020. Все они идентичны по устройству, различие лишь в комплектации (количество реле и перемычек вместо них).

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2115, 2114, 2113

— Монтажный блок 2114 автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115, предохранители и реле

— Обогрев передних сидений автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115, схема подключения

— Обогрев заднего стекла автомобилей ВАЗ 2113, 2114, схема подключения

— Указатели поворота автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115, схема подключения

— Свет заднего хода ВАЗ 2113, 2114, схема подключения

— Провода замка зажигания ВАЗ 2113, 2114, 2115

Ваз 2107 инжектор как снять блок предохранителей на

Монтажный блок предохранителей на ВАЗ 2107

Монтажный блок является важным элементом электрической схемы, так как именно в нем собраны некоторые элементы управления электрооборудованием автомобиля марки ВАЗ 2107, и большинство плавких предохранителей, защищающих основные электрические цепи от короткого замыкания и перегрузки. Располагается он в подкапотном пространстве с левой стороны, непосредственно на металлической перегородке между отсеком двигателя и кабиной. Следовательно, замена перегоревшей вставки требует остановки автомобиля.

На фото представлена схема расположения всех элементов монтажного блока: реле управления электрическими и электронными элементами; предохранителей. Следует отметить, что в ВАЗ 2107 используются предохранители стандартных номиналов, различающихся по цвету: номинал 7,5А обозначен коричневым цветом; 10А отличается красным; 15А синего цвета; 20А изготавливают желтого цвета. Благодаря цветовой маркировке замена плавких предохранителей значительно облегчается.
Схема элементов монтажного блока

Цифрами от 1 до 6 обозначены реле или разъемы для их установки:

1. Управление обогревателем заднего стекла.
2. Управление электроочистителями и двигателем омывателя фар (при их наличии).
3. Управление звуковых сигналов (вместо реле установлена заглушка).
4. Разъем для установки реле управления электродвигателем вентилятора, предназначенного для охлаждения радиатора (в новых моделях ВАЗ 2107 не используется).
5. Управление электролапами дальнего света фар.
6. Управление электролампами ближнего света.

Кроме этого, внутри монтажного блока содержатся специальные пинцеты, при помощи которых производится замена реле и предохранителей. Очень удобно иметь их под рукой, рядом с заменяемыми деталями. Остальное пространство занимают защитные плавкие вставки, обозначенные на фото цифрами от 1 до 17, с буквой F впереди. Ниже приведена схема плавких предохранителей монтажного блока и перечень защищаемых ими цепей. Она справедлива и для монтажного блока старого образца. Благодаря новой конструкции реле, их замена так же не составляет особого труда.

Схема подключения разъемов монтажного блока с указанием номеров предохранителей, расцветки проводов и другой полезной информации, приведена на следующем рисунке:

Преимущество новых предохранителей, используемых в автомобиле ВАЗ 2107 инжектор в том, что в отличие от аналогичных вставок старого образца, они не страдают пропаданием контакта из-за ослабления разъема. Состояние плавкой вставки хорошо просматривается через окошко в верхней части предохранителя. Замена предохранителей осуществляется при помощи специального пинцета, о котором упоминалось выше. Если же его нет, замена выполняется с применением небольших пассатижей, так как вручную вытянуть их крайне проблематично.

Схема расположения элементов монтажного блока старого образца имеет следующий вид:Полная принципиальная схема электрооборудования ВАЗ 2107 нового образца (инжектор) выглядит следующим образом:

Эта схема позволит легко разобраться с подключением тех или иных элементов ВАЗ 2107, даже не имея специальных навыков. В центре схемы изображен монтажный блок, от которого подключены все остальные элементы. Следует отметить, что для автомобилей старого образца принципиальная схема несколько отличается.

Во избежание неприятных ситуаций, связанных с перегоранием предохранителей в дороге, настоятельно рекомендуется возить с собой запасной комплект. Автолюбители знают, что автомобили ВАЗ 2107, как, впрочем, и другие, более ранние модели, страдают необоснованным перегоранием плавких защитных вставок.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107: схемы, инжектор, карбюратор

Для защиты электропроводки и электрооборудования от токов короткого замыкания или перегрузки в каждом автомобиле имеется  блок с предохранителями и реле. Он монтируется в легко доступном определённом месте. Через электрические кабельные жгуты он по цепям соединяется с электрооборудованием и устройствами управления. В данной статье мы рассмотрим основные схемы инжекторных и карбюраторных моделей.

Также читайте на сайте как заменить печку на ВАЗ 2101-07

Где находится монтажный блок?

На автомобилях ВАЗ 2107 блок предохранителей (БП) и реле состоит из корпуса с крышкой, с комплектом из плавких вставок расположенных на электронной плате. Каждая отвечает за работу определённой электрической цепи или группы.

Дополнительно на плате размещена группа реле объединённая в блок, обеспечивающая включение или отключение электрооборудования и приборов.

Фото. Расположение блока предохранителей ВАЗ 2107

 

Для удобства пользования и обслуживания БП на автомобилях размещается не зависимо от выпуска моделей 2107, с правой стороны автомобиля под капотом, напротив сиденья для пассажира (см. фото выше).

Важно! На новых моделях «семёрки» с инжекторными двигателями добавился дополнительный блок с реле. Он обеспечивает бесперебойную работу двигателя и бензонасоса. Расположен в салоне машины под бардачком.

В случаях отказа или неисправности в работе электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 каждый автовладелец должен знать место расположение БП.

Старые и новые модели немного отличаются, по этому  рассматривать их лучше отдельно.

 

Расшифровка предохранителей старого образца, схема, видео

В блоке старого образца карбюраторной «семерки» входят 17 предохранителей, закреплённых на плате с помощью пружинных контактов и 6 электромагнитных реле.

Блок имеет две печатные платы, смонтированные параллельно друг другу и соединённые перемычками. Также он подключается в сеть автомобиля через разъёмные соединения, выполненные разными цветовыми оттенками для правильной стыковки. На фото ниже представлена схема расположения элементов управления БП ВАЗ 2107.

Фото блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

 

Корпус выполнен из пластика, сверху имеется крышка  с нанесением расположения элементов на блоке и назначением в виде изображений.  В таблице ниже представлена расшифровка и распиновка с назначением предохранителей и реле.

Таблица с расшифровкой

Номер предохранителя и реле (номинальный ток*)	Назначение предохранителей и реле ВАЗ 2107
F1 (8А/10А)	Отвечает за работу задних фонарей, а точнее за фонарь, который включается при переключении ручки коробки передач на задний ход. Также он ответственен за работу электрического двигателя печки (отопителя), реле обогрева заднего стекла, еще её называют обмоткой. В автомобиле ВАЗ 21057 данное реле отвечает за электрический двигатель омывателя заднего стекла.
F2 (8/10А)	Предназначен для реле очистителя фар и лобового стекла, а также дворников ВАЗ 2107.
F3/4 (8А/10А)	Является резервным
F5 (16А/20А)	Отвечает за элемент (нагреватель) заднего стекла и соответственно за его реле, и все контакты этого узла.
F6 (8А/10А)	«Прикуриватель» в автомобиле ВАЗ 2107, а также розетка (штепсельная) для лампы.
F7 (16А/20А)	Отвечает за вентилятора охлаждающего двигатель, его двигатель, а также звуковой сигнал ВАЗ 2107
F8 (8А/10А)	«Аварийка», а также прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (8А/10А)	«Противотуманки». Регулятор напряжения генератора Г-222 (на некоторых автомобилях)
F10 (8А/10А)	Панель приборов, стояночный тормоз, электропневмоклапан карбюратора, вольтметр, уровень топлива, уровень тормозной жидкости, давления масла, «поворотники», заряд аккумулятора.
F11 (8А/10А)	Стоп сигналы. Освещение салона. Лампы  торможения.
F12 (8А/10А)	Очистители фар, дальний свет (правая фара).
F13 (8А/10А)	Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
F14 (8А/10А)	Подкапотная лампа. Освещение номерного знака. Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь).
F15 (8А/10А)	Лампа бардачка. Лампа приборов. Освещение «прикуривателя». Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь).
F16 (8А/10А)	Реле очистителя фар. Ближний свет (правая фара).
F17 (8А/10А)	Ближний свет (левая фара)
* В знаменателе значение для штыревых предохранителей

 

Видеообзор распиновки старого блока

Ремонт и обслуживание такой монтажной конструкции сильно затруднён и не удобен. В случае замыкания или разрыва дорожки на плате отремонтировать устройство не каждый сможет.

 

Расшифровка предохранителей и реле нового образца, схема, видео

В новом исполнении БП по надёжности и качеству выполнен с учётом современных технологий:

1. На смену цилиндрическим предохранителям пришли плавкие вставки со штыревым контактом, которые располагают на плате блока в два ряда.
2. На их корпусе нанесена величина нагрузки. Корпус плавкой вставки прозрачный и в случае перегорания контакта будет виден разрыв контакта.
3. Для обслуживания, замены применяют специальный пластмассовый съёмник, который закреплён на корпусе монтажного блока. Или берут обычные пассатижи для выемки из гнезда блока.

Корпус БП так же выполнен из пластика черного цвета. Внутри располагается одна монтажная плата. Внешний вид монтажного устройства представлен на рисунке ниже. Распиновка также ниже.

Блок предохранителей ВАЗ 2107 нового образца. Фото

 

Расшифровка элементов

1. Вентилятор печки, фонари заднего хода, лампа (контрольная), реле обогревателя стекла (заднего), электрический двигатель дворника (заднего) и заднего насоса омывателя.
2. Электрический двигатель дворников лобового стекла.
3. Первое резервное гнездо.
4. Второе резервное гнездо.
5. Питание, подающееся на обогрев заднего стекла.
6. Питание розетки, а также прикуривателя и часов.
7. Звуковой сигнал и радиаторный вентилятор.
8. Питание поворотников в аварийном режиме.
9. Питание противотуманных фар и питание бортовых элементов.
10. Питание приборной панели (подсветки и лампы).
11. Питание задних ламп стоп сигналов.
12. Дальняя фара света (правая).
13. Дальняя фара света (левая) и контрольная лампа заднего хода.
14. Лампы габаритов (задний правый и передний левый), а также подсветка номерного знака и пространства под капотом.
15. Питание лампы освещения бардачка и габаритные огни (правый передний и задний левый).
16. Правая лампа ближнего цвета.
17. Левая лампа ближнего света.

Расшифровка реле ВАЗ 2107

Реле в старых и новых образцах идентичны.

1. Отвечает за обогрев заднего стекла автомобиля.
2. Очистителя фар и его омывателя.
3. Звукового сигнала (клаксона).
4. Отвечает за подачу электричества к вентилятору охлаждения двигателя.
5. Ближний свет фар.
6. Дальний свет фар.

Видеообзор распиновки предохранителей и реле нового образца

 

Обозначения предохранителей и реле дополнительного монтажного блока в инжекторных моделях ВАЗ 2107

В инжекторных моделях ВАЗ 2107 есть еще дополнительный блок, который устанавливается под бардачком в салоне автомобиля. Его главное назначение в контроле включения электробензонасоса, электровентилятора, также есть главного реле.

Дополнительный блок реле ваз 2107

 

Схема дополнительного блока реле и предохранителей ВАЗ 2107

Расшифровка дополнительного блока:

1. защита силовых цепей главного реле;
2. главное реле;
3. защита цепи постоянного питания контроллера;
4. защита цепи реле электробензонасоса;
5. бензонасос;
6. электровентилятор;
7. диагностический разъем.

Ещё есть ряд реле, которые необходимы для обеспечения работы оборудования:

1. Привод «дворников» (очистителей ветрового стекла) PC-514, располагается под приборной панелью, с водительской стороны.

   Открутить два винта

   Важно не ошибиться и не попутать разъемы

2. Стартера 113.3747 или 90.3747-10. Место расположения — подкапотное пространство, правый брызговик.

   Реле включения стартера

3.  Поворота, зажигания, аварийной сигнализации. Место расположения — за приборной панелью.

   Снять щиток приборов и открутить гайку крепления реле

4. Предохранитель противотуманок, устанавливается рядом с местом радиоприёмника, под заглушками.

   Вынуть две центральные кнопки

   Заменить предохранитель

5. Предохранитель очистителя фар расположен в электропроводке, непосредственно у привода очистителя.

   У фары находится предохранитель

   Произвести замену

Для удобства обслуживания и выявления отказа работы цепей в электрооборудовании машины при неисправностях не связанных с работой предохранителей и реле применяется электрическая расширенная схема, представленная на рисунку ниже (для увеличения кликните на картинку).

Схема блока предохранителей ВАЗ 2107Расшифровка схемы блока предохранителей

 

Замена плавких предохранителей

При выходе из строя плавкой вставки или отказе работы участка цепи можно найти и проверить состояние и исправность работы нужного предохранителя. Для этого следует:

1. Открыть крышку на БП и найти порядковый номер нужного элемента защиты.
2. Если не видно повреждения визуально, то следует достать плавкую вставку из гнезда платы и «прозвонить» мультиметром, измерив его сопротивление. Выполнять такую операцию следует при отключённом питании автомобиля и дополнительно требуется отсоединить клемму АКБ.
3. Выполнять замену вышедшего из строя предохранителя следует на аналогичный, соответствующий указанному значению тока на корпусе или номинальному току цепи.
4. Выемка вставки из гнезда платы и замена на новый из группы резервных вставок, размещённые в блоке, выполняется с помощью пинцета закреплённого на корпусе блока. При отсутствии пинцета работы выполняются небольшими пассатижами.

Замена предохранителя «противотуманок»

Исправную работу противотуманных фар обеспечивает предохранитель, который расположен отдельно от блока предохранителей. Находится он под консольной центральной панелью, рядом с кнопкой включения противотуманных фар на панели рядом с магнитолой.

Для проведения работ по проверке или замене следует выполнить следующую последовательность операций:

1. Выключить питание автомобиля.
2. Требуется с помощью отвертки отсоединить выключатели из консоли в том месте, где  установлена магнитола, обеспечив свободный доступ.
3. Вытащить пластиковую вставку на консоли отжав её отвёрткой, откроется доступ к корпусу предохранителя противотуманных фар.
4. Достать корпус и провести проверку или замену плавкой вставки.
5. Собрать все элементы и выключатели в обратной последовательности, убедится в работоспособности противотуманных фар.

Замена блока предохранителей, видео

Работа по замене блока предохранителей и реле выполняют только в случае невозможности ремонта.

Видео замены блока предохранителей ВАЗ 2107.

Последовательность операций следующая:

1. Отсоединяется от АКБ клемма массы.
2. Снимается корпус воздушного фильтра.
3. Отстыковывают все жгуты, которые подходят к БП.
4. Выполняется снятие полки в салоне под приборной панелью и корпус бардачка, далее отсоединяется жгут с разъёмом от блока.
5. С помощью головки на 10 откручивается крепление блока и вынимается корпус вместе с уплотнителем. Крепления блока

   Откручиваем болты

6.  Монтируется новое устройство в обратной последовательности.

Проверка и замена реле

Очень важную роль в исправности работы системы играют реле, которые выполняют периодически операции по включению или выключению необходимых функций в автомобиле.

Электромагнитное реле состоит из катушки, на которую подаётся питание по цепи и замыкающих контактов.

Для выполнения проверки его работоспособности, следует выполнить ряд последовательных операций:

1. Отключается от АКБ провод массы в автомобиле.
2. Реле легко вытаскивается руками.
3. Проводится визуальный осмотр контактов, очищаются от окислений, проверяется надёжность штыревых креплений.
4. Проверка работоспособности выполняется с помощью подачи питания 12В на обмотку с помощью двух отрезков проводов.
5. При поступлении питания должна сработать катушка и замкнуться контакты, которые можно проверить с помощью мультиметра в режиме позвонки или измерения сопротивления.
6. В случае не работоспособности, следует заменить реле на новое.

Заключение

От исправной работы блока предохранителей и реле автомобиле ВАЗ 2107 зависит работоспособность и техническое состояние машины, электрических систем, комфортность и безопасность.

На этом все! Если Вы не нашли то что искали, пожалуйста оставьте свой вопрос в комментариях. Спасибо!

какой БП отвечает за прикуриватель, бензонасос и печку

Автор: Виктор

Блок предохранителей ВАЗ 2114 представляет собой девайс, внутри которого сосредоточены все предохранительные компоненты, обеспечивающие защиту тех или иных устройств. Если в работе автомобильного оборудования происходят неполадки, в первую очередь причину следует искать в перегоревшем предохранителе. Подробнее об электросхеме, а также замене БП вы сможете прочитать ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Место расположения и электросхема

Что представляет собой схема БП в «Четырке» инжектор, где находится ПП (плавкий предохранитель) на бензонасос и на прикуриватель, какой ПП отвечает за панель приборов? Все рабочие детали находятся в БП, который, в свою очередь, установлен в подкапотном пространстве, если смотреть впереди на машину, то слева, напротив водительского кресла. В том случае, если в электросети происходит перенапряжение, в первую очередь перегорает именно ПП (автор видео — канал Ramanych).

В «Четырках», как и во всех других авто отечественного производства, применяется однопроводная система бортовой сети. Все оборудование, потребляющее энергию, подключается к БП и оснащается собственным ПП, который размыкает цепь в случае перенапряжения. Это происходит с целью предотвращения перегрева проводов и, соответственно, возможного возгорания. Но нужно учесть, что не все потребители защищаются предохранительными устройствами в блоке. Некоторое оборудование потребляет больше напряжения, например, цепь катушки, аккумулятора или системы запуска двигателя.

Если вы откроете крышку коробки, то сможете увидеть расположение и электросхему БП — в устройстве находится 9 реле и 20 ПП. На обратной стороне крышки указана схема деталей — с ее помощью вы можете узнать, назначение, то есть какие предохранители отвечают за печку, подсветку приборной панели, центральный замок и т.д. По поводу контрольного щитка стоит сказать отдельно. Многие автолюбители, сталкиваясь с проблемой, когда не горит подсветка на приборке, начинают разбирать панель и искать проблему в питании, но это не совсем верно. В первую очередь рекомендуется проверить ПП под номером f16 — именно он отвечает за освещение приборной панели.

Теперь давайте более подробно ознакомимся с предназначением элементов в блоке, начнем с реле:

• К1 — защищает от перенапряжения цепь щеток передних фонарей;
• К2 — защищает от перенапряжения электроцепь поворотных лампочек и аварийной сигнализации;
• К3 — деталь защиты электроцепи системы очистки лобового стекла;
• К4 — позволяет работать в нормальном режиме источнику освещения, обеспечивающего работу других лампочек;
• К5 — такие реле комплектуются автомобили, оборудованные электрическими стеклоподъемниками, оно отвечает за их работу;
• К6 — данное реле используется для защиты цепи клаксона — гудка на руле;
• К7 — обеспечивает защиту электроцепи системы обогрева заднего стекла;
• реле К8 и К9 используются для обеспечения работы источников освещения в фонарях ближнего и дальнего света.

Инструкция по снятию и замене БП своими руками

Замена БП — не особо сложная процедура, но если вы никогда ранее не сталкивались с необходимостью выполнения этой задачи, то есть смысл доверить процедуру электрику. Тем не менее, ничего трудного в этом нет, так что если вы будете четко соблюдать все действия, указанны в инструкции, то сможете выполнить эту процедуру самостоятельно. Для выполнения этой задачи вам потребуется только новый БП и гаечный ключ на 10.

Этапы

Итак, как снять и заменить БП своими руками:

1. Для начала вам нужно отключить зажигание и открыть капот. Сам БП, как сказано выше, расположен в нише между двигателем и стеклом, напротив кресла водителя. На девайсе имеется пластмассовая крышка, она фиксируется на пластиковых креплениях. Вам нужно надавить пальцем на крышку и поднять ее, после чего извлечь.
2. Извлеките из мест монтажа все детали. Между собой ПП различаются по номиналу, при дальнейшей установке важно, чтобы по номиналу они были установлены верно.
3. Затем вам нужно будет снять штекеры, которые подсоединяются со стороны подкапотного пространства непосредственном под БП. Чтобы получить доступ к разъемам, необходимо осуществить демонтаж пластмассового защитного кожуха, он отмечен средней стрелкой на рисунке ниже. Сам кожух фиксируется при помощи пластиковых клипс. Двумя другими стрелками на фото отмечены приливы на кронштейне, в них вставляются эти клипсы, которые нужно снять.
   Демонтаж осуществляется с помощью отвертки с плоским наконечником. Учтите — сами клипсы при демонтаже, скорей всего, поломаются, поскольку со временем они затвердевают, поэтому для дальнейшей установки потребуются новые.
4. После того, как разъемы в подкапотном пространстве будут отключены, нужно будет отключить все штекеры, которые находятся в салоне. Их можно найти за рулевой колонкой, в некоторых «Четырках» они закрываются при помощи шумоизоляционного материала. При отключении рекомендуем пометить разъемы, чтобы при дальнейшем подключении не возникло проблем.
5. Когда все колодки будут отсоединены, приступаем к демонтажу самого БП. Устройство фиксируется на двух гайках, которые вам нужно выкрутить при помощи гаечного ключа на 10.
6. БП извлекается, после чего его посадочное место нужно тщательно очистить. После выполнения этих действий производится замена девайса на новый. БП необходимо надежно зафиксировать в месте монтажа, для этого максимально закрутите болты, которые его фиксируют. Подключите все разъемы, установите на место ПП и реле, после чего проверьте работоспособность установленного девайса. Если вы все сделали правильно, то новый БП будет работать.

Фотогалерея «Меняем БП»

1. При замене БП все разъемы необходимо отключить.

2. С помощью ключа на 10 открутите болты и замените БП.

 Загрузка …

Видео «Обзор неисправностей БП в ВАЗ 2114»

Последствия воздействия влаги на блок предохранителей — как вода может уничтожить устройство, узнайте из ролика ниже (автор видео — Seva Smirnov).

Распиновка монтажных блоков автомобилей ваз. Монтажный блок Блок предохранителей ваз 2109 инжектор расшифровка

Где располагается блок предохранителей ВАЗ 21099 карбюратор схема? Сама плата находится под капотом с левой стороны ветрового стекла и закрыта крышкой. В ней же нарисована условная схема подключения каждого из предохранителей и их номинал (указывается в допустимом диапазоне силы тока, то есть, в амперах). Сам монтажный блок ВАЗ закрыт в пластиковый корпус. Там же располагаются запасные предохранители (по бокам). Однако в «девятке» есть и второй блок, который располагается уже в салоне авто. Здесь ставятся те предохранители, которые отвечают за соединение цепи питания на бензонасос и некоторые другие компоненты.

Схема блока предохранителей в ВАЗ 21099

Первым делом стоит заметить, что в ВАЗ 21099 нового типа, которые выпускались с 1998 года, устанавливались новые вариации БП с П-образными предохранителями.

инцип работы одинаковый, но элементы не взаимозаменяемые. Желательно учитывать этот аспект при ремонте или замене предохранителей. В БП нового типа предусмотрена сигнальная цепь, которая идет на панель приборов. Это индикатор, который загорается при появлении неисправности в работе самого блока и электроцепи. В автомобилях старого образца данная цепь отсутствовала. В некоторых машинах ее переводили на подушку безопасности (индикатор срабатывания).

Схема монтажного блока (ИЗОБРАЖЕНИЕ 1), что располагается под капотом, находится на крышке с внутренней стороны. Это условная схема с отметками, где расположен каждый из предохранителей и за какую цепь он отвечает. Также схема монтажного блока ВАЗ 2109 дополнительно распечатана в инструкции по эксплуатации транспортного средства. По ней можно в считанные секунды найти расположение любой из цепей электрики, что дает необходимую информацию для проведения диагностики контакта электрической цепи. Но при этом некоторые из них связывают несколько цепей. Например, F4 — это не только предохранитель прикуривателя, но и реле, которое отвечает за обогрев заднего стекла (если оно предусмотрено) и разъем переносной осветительной лампы.

Если рассматривать блок предохранителей ВАЗ 21099 инжектор (без карбюратора), то там схема подключения идентичная. Единственное исключение — некоторые из цепей не будут замкнуты, но это — нормально. Как всегда — можно сравнить с условной схемой, что продублирована на крышке монтажного блока.

Изображение 1. Схема монтажного блока.

Несколько слов о самих предохранителях

Предохранитель — это просто кусок проводника с определенным сопротивлением и максимально допустимой критической нагрузкой. Если указанный диапазон преодолеть — внутренняя его часть попросту перегорает, и электрическая цепь разрывается, предотвращая возгорание проводки (и ее изоляции).

В автомобиле для каждой из электрических цепей устанавливаются свои предельные значения по силе тока. Например, тот, что отвечает за работу прикуривателя ВАЗ, рассчитан на 20 Ампер. Естественно, если сюда поставить предохранитель меньшего номинала, то он при малейшей превышении своей нормы попросту перегорит. Если поставить с большим номиналом, то при преодолении допустимой величины произойдет возгорание электропроводки. Поэтому делать так недопустимо и считается нарушением элементарных норм безопасности эксплуатации транспортного средства.

В блок предохранителей ВАЗ 21099 непосредственно с завода изначально ставятся запасные. Располагаются они по обе стороны от основной платы. В ВАЗ 2108 — точно так же, но там во внутрь салона вынесены только реле, отвечающие за работу бензонасоса и подогрева заднего стекла (а также магнитолы).

Интересно то, что наибольшая возможная нагрузка для блока предохранителей приходится на цепь, соединяющую электрические подъемники стекол. Там максимальная сила тока может быть 30 Ампер. В блоках нового образца его заменили на стандарт в 20 Ампер.

Как правильно заменять предохранители? Для этого понадобится:

• выключить мотор;
• снять минусовую клемму с аккумулятора. Желательно еще подождать несколько минут для устранения остаточного напряжения;
• снять крышку блока предохранителей 2109;
• при помощи мультиметра найти вышедший из строя предохранитель;
• проверить цепь на наличие короткого замыкания;
• поставить новый предохранитель;
• подать напряжение на цепь и удостовериться, что повторного перегруза не произошло.

Ни в коем случае нельзя проводить ремонт с применением неоригинальных комплектующих, и уж тем более их заменяя на сторонние проводники. Среди российских водителей есть популярная тенденция вместо предохранителя ставить 5-копеечные монеты (это можно выполнить на «девятке» старого образца). Делая это, нужно отдавать себе отчет, что можно не только сжечь всю электронику автомобиля, но и вызвать пожар!

Как проверить работу электрической цепи?

Для того чтобы проверить на работоспособность блок ВАЗ 2109, достаточно выполнить прозвонку каждой из цепей мультиметром.

В вариациях мотора карбюратор это выполняется предельно просто, так как контакты блока — полностью открыты. Если обнаружены множественные разрывы, то дешевле и проще будет просто заменить весь блок. Подойдет и нового образца, и даже с 2114 — они там используются идентичные.

Если же работает только одна из частей блока, то придется искать разорванную цепь. Поиск упростит знание следующих правил:

• если не работает цепь, отвечающая за питание печки, то искать неисправный элемент нужно с F4 или F7. Последний отвечает за работу вентилятора, задувающего вовнутрь салона теплый воздух;
• замена прикуривателя потребуется, если не работает сразу несколько цепей: F4, F10, блок 7;
• за омыватели, патрон переносной лампы и щетки заднего стекла отвечает реле F7;
• при неисправности бензонасоса «виновником» является плата предохранителей, что располагается с левой стороны руля (в салоне автомобиля).

Это указаны те неисправности, с которыми водителям чаще всего приходится иметь дело.

Разобраться с блоком предохранителей в ВАЗ 21099 карбюратор довольно просто. Самое сложное — это поиск неисправного элемента. Но устранить проблему не сложно, если в наличии есть запасные предохранители. В ВАЗ 21099, в отличии от ВАЗ 2108, они предусмотрены производителем. Не нужно забывать своевременно их восстанавливать при необходимости.

На автомобили Лада Самара устанавливаются 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:

Первый вид — монтажный блок с 11 реле, их бывает два варианта:

Монтажный блок старого образца (самый певый)

Монтажный блок нового образца (аналог первого)

Они почти ничем не отличаются, у нового образца просто другое расположение реле и предохранителей и сами предохранители «ножевые», которые хорошо держатся. У них 11 релюшек и 16 предохранителей. Разъём Ш11 находится сбоку и контакты смотрят в салон. На оба встречается прозрачная раритетная крышка.
У блока нового образца плата одна, ремонтировать и паять его легче.

Характеристики:
Габариты: на габариты идут три предохранителя (7, 9 и 10), и питаются они от Ш4/4, Ш4/13 и Ш3/13 через кнопку и переключатель поворотов, и сделано это для функции «парковочный свет»: вытащив ключ можно переключателем поворотов включить левые или правые габариты, при этом подсветка номера и приборов не включались. А кнопка включала все габариты и подсветку.
После 1988 года эту функцию убрали, и все эти три контакта соединялись одним проводом, который подключался сразу к кнопке габаритов.

Вентилятор: при подаче массы от датчика на Ш6/9 включалось реле К9 (если включено зажигание) и плюс подавался на Ш5/5 к вентилятору.

Фароочистители: при включении света на Ш3/8 появлялся плюс, далее к предохранителю 3, от него на реле фароочистителей К6. Если включить омыватель лобового стекла, то включалось реле, и если включены фары то на Ш7/3 подавался плюс на моторчики.

Если оставилась кнопка фароочистителей, то вместо реле на контакты 30 и 87 ставилась перемычка (питание шло к реле в моторном отсеке), а оно включалось кнопкой через контакты Ш6/7 и Ш4/15.

Заряд генератора: этим блоки могут отличаться. На блоке старого образца питание на обмотку возбуждения генератора (Ш7/9) подавалось через лампочку заряда от Ш4/18 и резисторы 100 Ом 2 Вт от зажигания. На блоке нового образца резисторов может не быть, а значит на холостых генератор не возбудится, и может быть, что Ш7/9 соединялся только с Ш7/4 который никуда не подключался (видимо что-то в проводке переделывалось, а мы об этом ничего не знаем). Значит если возникнет такой момент, нужно подключать генератор к приборному щитку и ставить резисторы…

Омыватель заднего стекла: ствилась релюшка задержки омывателя заднего стекла К1, чтобы мы нажимали рычаг от себя до упора на доли секунд, а вода бы ещё лилась секунд пять. Чтобы мы не отвлекались от дороги на помывку заднего стекла.

Задние противотуманные фонари.
От кнопки габаритов зелёный провод шёл к предохранителю (болтался рядом с кнопкой, появлялось питание если включить свет фар ближний или дальний), от него к кнопке, от кнопки к Ш2/10 и на задние фонари.

Ш3/21 соединялся с Ш11/17, зачем не понятно. И для чего Ш10 тоже не понятно.
Ну и встречаются какие-то аномалии, где отверстие под реле исправности ламп К4 имеются, а контактов нету, тоесть перемычки не нужны, в блоке уже всё подключено напрямую.
Реле:
К1 — Реле времени омывателя заднего стекла

К3 — Реле стеклоочистителя
К4 — Реле контроля исправности ламп (или перемычки, или ничего)
К5 — Реле включения дальнего света фар
К6 — Реле включения очистителей фар
К7 — Реле питания электростеклоподъёмников
К8 — Реле включения звукового сигнала
К9 — Реле включения включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
К10 — Реле включения обогрева заднего стекла
К11 — Реле включения ближнего света фар
Предохранители:
1 (8A) Правая противотуманная фара, индикатор включения
2 (8A) Левая противотуманная фара
3 (8A) Очистители фар(в момент включения).Реле включения очистителей фар(контакты).Клапан включения омывателя фар
4 (16A) Очистители фар(в рабочем режиме).Реле включения очистителей фар(обмотка).Электродвигатель вентилятора отопителя.Электродвигатель омывателя стёкол. Моторедуктор очистителя заднего стекла.Реле времени омывателя заднего стекла.Клапана включения омывателя ветрового и заднего стёкол.Реле(обмотка)включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле(обмотка)включения обогрева заднего стекла.Контрольная лампа обогрева заднего стекла.Лампа освещения вещевого ящика
5 (8A) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указания поворота).Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари(лампа света заднего хода).Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла.Обмотка возбуждения генератора(при пуске двигателя).Приборы.Маршрутный компьютер.Реле питания электростеклоподъёмников и обогрева сидений (обмотка).Часы
6 (8A) Задние фонари(лампы стоп-сигнала).Плафон освещения салона.Электростеклоподъёмники передних дверей.Реле включения электростеклоподъёмников (контакты)
7 (8A) Фонари освещения номерного знака.Подкопотная лампа.Лампы освещения приборов.Контрольная лампа наружного освещения.
8 (16A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения(контакты).Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8A) Левая фара(габаритный свет).Левый задний фонарь(габаритный свет)
10 (8A) Правая фара(габаритный свет).Правый задний фонарь(габаритный свет)
11 (8A) Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации(в режиме аварийной сигнализации).Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16A) Элемент обогрева заднего стекла.Реле(контакты)включения обогрева заднего стекла.Штепсельная розетка для переносной лампы.Прикуриватель.Маршрутный компьютер.Часы.Реле и мотор-редукторы блокировки замков дверей
13 (8A) Правая фара(дальний свет)
14 (8A) Левая фара(дальний свет).Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8A) Левая фара(ближний свет)
16 (8A) Правая фара(ближний свет)
Предохранитель задних противотуманных фонарей (8А) с таким типом монтажных блоков находится рядом с их выключателем.

Второй вид — монтажный блок с 9 реле, их бывает два варианта:
старого образца и нового образца.

Самый популярный блок, который пришёл с европанелью

второй вариант

Они различаются между собой только расположением реле и предохранителей.
От блоков с 11 реле они отличаются подключением некоторых цепей, количеством реле (9 штук, нет реле задержки омывателя заднего стекла и стоит или реле фароочистителей, или вентилятора), количеством предохранителей на габариты и сами предохранители маркируются по-другому. Разъём Ш11 находится наверху.
Блок, который на верхнем фото состоит из одной платы, ремонтировать его легче.

Блоков с 9 реле (и первого на фото и второго на фото) бывает 2 вида:

Первый вид блоков с 9 реле: К1 — реле фароочистителей
У них:
Вентилятор: на Ш5/5 плюс подаётся напрямую, и вентилятор включался путём соединения его с массой датчиком или релюшкой управляемой мозгами инжектора.
Поэтому возникает иногда ситуация, когда после замены блока вентилятор не выключается. Нужно врезать реле.

Габариты: всвязи с удалением парковочного света решили поставить 2 предохранителя (F10 и F11), и повесить на них габариты и подсветку, и питались они только от Ш4/4, который шёл на кнопку.
Значит: парковочного света не будет.

Освободившийся предохранитель кинули на стеклоподъёмники (который на этих блоках F6), на блоке с 11 реле они питались от предохранителя освещения салона и стоп-сигналов.
Фароочистители: питались также, но реле включалось путём подачи плюса (от кнопки) на Ш2/16.
Заряд генератора: Ш7/9 (на гену) и Ш4/18 (приборка) всегда соединены вместе. Но бывают варианты где есть резисторы (на монтажном блоке нарисован белый кружок), это если нет европанели. Остальные блоки только для европанели, где резисторы стоят в приборке.
Омыватель заднего стекла: подключался напрямую без реле, то есть пока держим рычаг, водичка льётся.

Задние туманки
Тут 2 варианта проводки панели приборов:
— Кнопка с фиксацией: при включении света фар питание шло на Ш3/8 к предохранителю 1. От него на реле фароочистителей и через Ш3/21 к кнопке. От кнопки на Ш2/10 к фонарям.
— Кнопка без фиксации: стоит реле задних туманок, питается от предохранителя болтающимся рядом (постоянный плюс). К нему же идут «разрешающие» провода от кнопки габаритов и передних туманок. Реле управляется подачей минуса от кнопки, подаёт питание на Ш2/10 к задним туманкам.

На автомобилях с Е-Газ (с 2011г), на Ш3/21 постоянное питание для блока электропакета. Он управляет блокировкой дверей и задними противотуманками. В этом варианте используется кнопка без фиксации.

Второй вид блоков с 9 реле: К1 — реле вентилятора:
для электронной педали газа
Фароочистители: их реле заменило реле вентилятора, поэтому Ш2/16 (плюс от кнопки) шёл напрямую к Ш7/3 к релюшке под капотом, которое включает моторчики. А на Ш3/21 подавался постоянный плюс на иммобилайзер (точнее блок электропакета, там же реле задних туманок) и центральный замок.
Вентилятор: освободившися контакт Ш3/8 (был плюс от света) и Ш3/13 (был плюс от габаритов на высокой и низкой торпедах) питают обмотку, эти контакты идут к проводке инжектора, и ими он включал релюшку К1, при этом на Ш5/5 подавался плюс на вентилятор.

Поэтому возникает иногда ситуация, когда вентилятор работает от света и габаритов, а иногда не работает вообще. Нужно переподключать, или ставить перемычку и выносить реле.
Остальное также, как у шестидесятки.
Ну и когда АвтоВАЗ понял, что уже несколько десятилетий люди по ошибке включают заднюю передачу вместо первой (потому-что они рядом), Ш6/1 стал использоваться, он соединялся с выключателем фонарей заднего хода, и на Ш2/9 (на семнадцатом соединялся с Ш11/19) появлялся плюс, чтобы иммобилайзер-блок электропакета пиликал при включении задней передачи. Это в основном на машины с электронной педалью газа.
Реле:
К1 — Реле включения очистителей фар
ИЛИ
К1 — Реле включения вентилятора двигателя (Е-Газ)
К2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3 — Реле очистителя ветрового стекла
К4 — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней
Или перемычки при отсутствии реле
К5 — Реле включения электростеклоподъёмников
К6 — Реле включения звукового сигнала
К7 — Реле включения обогрева заднего стекла
К8 — Реле включения дальнего света фар
К9 — Реле включения ближнего света фар
Предохранители:
F1(10A) Очистители фар(в момент включения).Реле включения очистителей фар(контакты).Клапан включения омывателя фар
ИЛИ
F1(20А) Реле, лампы и сигнализатор включения задних противотуманных фонарей. Блок управления блокировкой дверей. Мотор-редкуторы замкой дверей (Е-Газ)
F2(10A) Лампы, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме аварийной сигнализации).Контрольная лампа и выключатель аварийной сигнализации
F3(10A) Плафон освещения салона.Плафон индивидуального освещения салона.Лампа подсветки выключателя зажигания.Лампы стоп-сигнала.Маршрутный компьютер.Память пробега.Блок БСК.Подсветка багажника
F4(20A) Прикуриватель.Реле включения обогрева заднего стекла(контакты).Элемент обогрева заднего стекла.Штепсельная розетка для переносной лампы
F5(20A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения(контакты).Звуковой сигнал и реле его включения
F6(30A) Выключатели электростеклоподъёмников.Электростеклоподъёмники.Р еле включения электростеклоподъёмников(контакты)
F7(20A) Электродвигатель вентилятора отопителя.Электродвигатель омывателей.Электродвигатель омывателя заднего стекла.Электродвгатель очистителя заднего стекла.Реле включения электростеклоочистителя(обмотка).Лампа освещения вещевого ящика.Очистители фар(в рабочемрежиме).Реле включения очистителей фар(обмотка).
Выключатель и индикатор обогрева заднего стекла (на Е-Газ не используется)
F8(7.5A) Правая противотуманная фара
F9(7.5A) Левая противотуманная фара.
F10(7.5A) Левая фара(габаритный свет).Левый задний фонарь(габаритный свет). Фонари освещения номерного знака.Подкопотная лампа.Лампы освещения приборов.Контрольная лампа наружного освещения.
На Е-Газ дополнительно Блок управления электропакетом
F11(7.5A) Правая фара(габаритный свет).Правый задний фонарь(габаритный свет)
F12(7.5A) Правая фара(ближний свет)
F13(7.5A) Левая фара(ближний свет)
F14(7.5A) Левая фара(дальний свет).Контрольная лампа включения дальнего света фар
F15(7.5A) Правая фара(дальний свет)
F16(15A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указателей поворотов).Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа.Задние фонари(лампа света заднего хода).Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла.Обмотка возбуждения генератора(при пуске двигателя).Подсветка выключателя наружного освещения.Блок БСК.Маршрутный компьютер.Реле включения электростеклоподъемников и обогрева сидений (обмотка).Выключатель аварйной сигнализации
На Е-Газ дополнительно блок управления электропакетом, выключатель стоп-сигналов, выключатель и индикатор обогрева заднего стекла
F17-F20 Запасные предохранители

Монтажный блок ваз 2109 электрика схемы включает в себя все реле и предохранители, отвечающие за электропитание узлов.

Он объединяет линии питания и здесь же смонтированы все элементы схем разводки тока. Блок представляет разъемную коробку, на внутренних сторонах крышек которой установлены реле, предохранители и плата с выводами жгутов проводов.

При этом следует учитывать, что ЭБУ инжекторных двигателей имеет отдельную электропроводку.

Основные сведения о монтажном блоке

В зависимости от года выпуска и типа двигателя монтажная схема электропроводки ваз 2109 собрана в различных вариантах.

Так, на карбюраторных моделях компоновка блока представлена в модификации типа 17.3722. Он имеет в своём составе круглые плавкие предохранители, которые часто выходят из строя и требуют замены.

В моделях с инжекторным двигателем применено новое оборудование для блока электросхема ваз 2109. Теперь блок стал более надёжным за счёт установки новых предохранителей плоского типа. За счёт их ножевой конструкции плоская поверхность создаёт большую площадь контакта, и они стали надёжнее.

Найти в каталоге новый блок можно под маркировкой 2114-3722010-60.

Отличие ваз 2109 электросхемы этих двух блоков:

• в подключении вентилятора охлаждения радиатора;
• маркировке реле разъёмов и предохранителей;
• отсутствие двух реле.

Маркировка разъёмов и предохранителей

В связи с тем, что имеется различие в маркировке составляющих схему разводки узлов, требуется точно знать, какая монтажная электросхема ваз 2109 применена на оборудовании.

• год выпуска ВАЗ 2109;
• тип двигателя;
• тип панели приборов;
• вариант комплектации.

Зная эти исходные данные можно найти фото схемы на сайте автолюбителей. Там же возможно поработать с интерактивной схемой, которая высвечивает именно искомую часть электропроводки.

На этих схемах и указана маркировка узлов для каждого типа блоков. Так, если реле включения очистителей на старой схеме обозначалось цифрой 1, то в новом блоке это — К1. Все узлы указаны на схемах и приложенной к ним спецификации. Все предохранители обозначены на корпусе блока. По схеме определяется зона ответственности каждого изделия. Автомобиль ваз 2109 электросхема, монтажный блок которой включает штекеры присоединения проводов, эти изделия маркируются буквой Ш.

Как не перепутать провода

Множество разноцветных проводов не должно вызывать затруднения при устранении неисправности своими руками. Провода имеют четкую направленность по цвету:

• жёлтый — габариты;
• красный — стоп-сигнал;
• голубой — задний ход;
• оранжево-чёрный — противотуманный.

Остаётся только выбрать нужный цвет провода и проверить его исправность и подключить.

Устранение неисправностей

Электрическая схема монтажного блока является основным узлом, обеспечивающим работоспособность автомобиля. Если нет необходимого навыка, работу по настройке блока лучше доверить специалистам. Цена ремонта будет несоизмерима с затратами на транспортировку отказавшей в пути машины. Если же ремонт делается самостоятельно, поможет инструкция по ремонту, которую можно найти на видео в обучающих программах мастеров.

Демонтаж блока

Чтобы снять, извлечь блок с места установки, необходимо понимать, что он является энергетическим сложным узлом. Поэтому отсоединяя электропроводку, необходимо производить маркировку разъёмов для последующего сбора.

Открыв капот, обнаружим с левой стороны под краем лобового стекла блок, который закреплён пластиковыми зажимами. Их нужно отвести и освободить коробку. Сверху она прикрыта резиновым чехлом, который сдвигается в сторону. Отодвинув чехол, следует отсоединить колодку с проводами.

После этого блок освобождается от крепящих двух гаек и приподнимается над местом установки, насколько позволят тянущиеся к нему провода. При отсоединении проводов следует пометить разъёмы, чтобы легче провести позже обратную операцию установки.

Снятый блок установить на рабочую поверхность и отвернуть крепление нижней крышки, состоящее из 8 болтов. После этого, в щель вставить отвёртку и выполнить разъём корпуса. Вся схема будет перед глазами. Изучить, сравнить с представленной в инструкции и найти место неисправности. Зачастую на этапе установления неисправности требуется помощь специалиста.

Следует найти:

• нарушение в плате;
• неисправный предохранитель;
• отказавшее реле.

После замены детали, исправления повреждения блок собирается и устанавливается на место в обратном порядке. Независимо от типа применяемой в автомобиле электрической схемы блоки устанавливаются одинаково.

Характерные неисправности блока

Часто случается отказ из-за перегоревшего предохранителя. Найти его несложно. Потребуется замена на такой же предохранитель с теми же параметрами по токовой нагрузке. Необходимо выяснить причину, которая привела к срабатыванию предохранения. Если проблему не устранить может случиться серьёзная поломка.

Если проблема возникла в плате, то она может быть связана с окислением металла на схеме. Если контакты окислились, то их можно почистить. При этом следует снять предохранители и реле с мест установки. Работа по очистке тоководов должна быть выполнена аккуратно, а при использовании паяльника для восстановления участка приняты все меры для защиты платы от случайного повреждения. Заменить блок будет намного проще.

Как работать со схемой электроблока

Используя входные данные выпуска ВАЗ в информационных базах, следует найти схему монтажного блока именно того типа, что установлен на конкретном типе автомобиля. При этом обычно предоставлены две схемы. Общий вид целого блока даёт возможность оценить полную схожесть искомой схемы с имеющимся узлом.

Вторая схема представляет собой разводку внутри блока. Она требуется для детального изучения и поиска неисправностей. При этом есть возможность на сайте ознакомиться с интерактивной схемой, которая поможет отследить схему по элементам.

Монтажный блок ВАЗ 2109 предназначен для объединения жгутов проводов, а так же для размещения реле и предохранителей. На первых моделях применялся монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы на которую припаиваются выводы для соединения с колодками жгутов проводов, установки реле и предохранителей. Ниже представлена принципиальная схема монтажный блок ВАЗ 2109 типа 17.3722.

На последних моделях используется монтажный блок ВАЗ 2109 типа 2114-3722010-60. В этом блоке применены плоские предохранители ножевого типа. Контактное соединение таких предохранителей более надёжно так как они имеют большую площадь соприкосновения.

Заменяемость по разъёмам штекеров жгутов электропроводки идентична с блоком 17.3722. Обозначения предохранителей и защищаемые цепи несколько отличаются. Схема монтажный блок ВАЗ 2109 приведена ниже

На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но у них отличается подключение радиатора.
Ниже приведено расположение штекеров монтажного блока.

Ниже приведены характеристики предохранителей и защищаемые цепи.* Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям монтажного блока 2114-3&22010-60

№ предохранителя’	Защищаемые цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А)	Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А)	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А)	Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентиля-тора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «SТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона
6(8 А) F6 (30 А)	Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7 (8 А) F10 (7,5 А)	Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7,5 А)	Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет)
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А) F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель»
13 (8 А) F15(7,5А)	Правая фара (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Левая фара (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Правая фара (ближний свет)

admin 10/06/2011

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Одной из причин неполадок, с которыми сталкиваются автолюбители, являются неисправности предохранителей на ВАЗ 2109. Поэтому иметь представление, как выполняется замена предохранителей ВАЗ 2109, нужна каждому водителю, а еще лучше иметь навыки такую поломку предупредить.

Функции предохранителей ВАЗ 2109

Предохранители находятся в двух блоках: один расположен под капотом, другой – внутри салона авто под панелью. Цель любого предохранителя – защита определенного прибора ВАЗ 2109 от перегрева и возгорания.
При скоплении энергии в электрической цепи машины может возникнуть замыкание, а это приводит к поломке одного из приборов. В этом случае предохранитель берет весь удар на себя.
Цена будет значительно меньше, чем любого другого устройства, который он предохраняет.

Расшифровка предохранителей ВАЗ 2109

Предохранитель №	За что отвечает:
F9	Правая противотуманная фара
F8	Левая противотуманная фара
F1	Омыватель для фар
F7	Вентиляторы отопителя и радиатора, мотора насоса омывателя, омыватель заднего стекла, лампа для бардачка, обогрев и омыватель заднего стекла.
F16	Задние фонари, лампочки для указания поворотов, щетки для ветрового стекла, датчика уровеня тормозной жидкости, генератор.
F16	Воздушная заслонка карбюратора, давление масла, ручной тормоз, охлаждающая жидкость, открытие дверей, лампа «чек», уровень топлива, налитого в бак.
F3	Задние фары, свет в салоне.
F6	Стеклоподъемники
F10	Подсветка номера, освещение приборов и приборной панели, габаритов, прикуриватель.
F5	Звуковой сигнал
F11	Габарит правого заднего фонаря
F2	Аварийная ситуация
F4	Элемент, служащий для того, чтобы обогревать заднее стекло, реле для включения этого обогрева, прикуриватель, подключение патрона переносной лампы.
F15	Фара правая
F14	Фара левая
F13	Ближний свет фары левой
F12	Ближний свет фары правой

Замена предохранителей автомобиля марки ВАЗ 2109

Замена предохранителей на ВАЗ 2109 выполняется в блоке, установленном в задней части отсека монтажа двигателя, со стороны водителя. Большинство электрических цепей авто защищаются плавкими предохранителями.
Внутри блока предохранителей на крышке нанесены в амперах сила тока и номер предохранителя.
Когда открыт блок предохранителей ВАЗ 2109, замена производится тех элементов, которые привели к неисправности автомобильный прибор. Определить его можно по прекращению или нестабильной работе узла, который питается электроэнергией.
В автомобиле ВАЗ 2109 не подлежат защите предохранителями:

• Цепи зажигания.
• Генератора(см.).
• Пуска двигателя.
• Реле блокировки дверей.
• Включения фар.

Это позволяет не устанавливать дополнительные элементы, которые в любой, самый неподходящий момент, могут выйти со строя.

Совет: Всегда нужно иметь с собой комплект с запасными предохранителями и при необходимости заменить своими руками.

• Каждому из блоков соответствуют только определенные предохранители.
• Значение силы тока, рассчитанное для предохранителя, указано на его корпусе.
• Извлекать предохранитель из блока нужно специальным пинцетом, закрепленным в блоке.
• Пинцетом захватывается предохранитель и вытаскивается.

• Запасные предохранители установлены впереди блока.
• Замена предохранителя ВАЗ 2109 производится установкой его в разъем гнезда и нажатием до фиксации.
• С левой стороны панели для приборов установлен на проводах дополнительный предохранитель, который защищает цепь противотуманных задних фонарей, с силой тока на 8 ампер.

Совет: Перед установкой нового предохранителя необходимо четко определить причину, по которой он сгорел, только после этого заменить новым.

Заменить предохранители на ВАЗ 2109 можно только теми, которые рассчитаны на эту же силу тока. В противном случае могут выйти из строя электрические приборы.
На ранних моделях авто ВАЗ 2109 блок предохранителей состоит из пальчиковых элементов, отличаются они невысокой надежностью. Держатели предохранителей выполняются из пружин, а в том месте, где плохой контакт выделяется много тепла, которое может расплавить корпус блока, что вызывает шатание держателей и они плохо зажимают детали.
Поэтому нужна замена блока предохранителей ВАЗ 2109 старого образца на новый, с вилочковыми элементами.

Совет: Если выполняется замена старого блока предохранителей, новый ВАЗ 2109 предусматривает, в системе охлаждения мотора, подключение электродвигателя вентилятора через реле. Иначе, могут на печатной плате сгореть дорожки, которые проводят ток.
Помимо этого, нужно установить датчик на электровентилятор для его включения, из-за того, что на большее значение тока, рассчитаны его контакты.

Демонтаж блока предохранителей авто ВАЗ 2109

Для работы используется набор водительских инструментов.
Инструкция выполнения работ:

• Отсоединяется аккумуляторная батарея.
• Разбирается в салоне «бардачок».
• Со стороны сидения для пассажира, отсоединяются разъемы жгутов проводов. Каждый элемент имеет свой цвет. Для правильной сборки под каждым разъемом имеется кружочек соответствующего цвета.
• В подкапотной части авто снимается крышка монтажного блока.
• Ключом на «10» откручиваются гайки, фиксирующие блок предохранителей.
• Устройство приподнимается, отсоединяются спереди четыре разъема и один сзади.

• Монтажный блок вынимается.
• Убирается прокладка, как показано на фото.

Ремонт блока с предохранителями авто ВАЗ 2109

Итак:

• Извлекаются все реле и предохранители.

Совет: При сборке необходимо следить, чтобы номинальной величине тока соответствовал устанавливаемый предохранитель. Установка в реле перемычек выполняется с маркировкой его места, чтобы не было путаницы при сборке.

• Отыскивается сгоревшая дорожка.
• Вырезается участок, пришедший в негодность.
• Окисленные места протираются бензином.
• Припаивается новая проволока.
• Сборка блока выполняется обратными действиями разборке.

Своевременный ремонт, замена старого блока предохранителей ВАЗ 2109 увеличит надежность работы узлов автомобиля, а исправное их состояние – залог безопасности при движении авто по дорогам.Как выполняется на авто ВАЗ 2109 , хорошо видно на видео.

Монтажный блок ВАЗ 21099: неисправности, способы устранения

Электрооборудование в любом автомобиле устроено так, что все важные элементы взаимосвязаны между собой и объединены в одну цепь. Основными звеньями в этой цепи являются аккумулятор, генератор и монтажный блок. Причем монтажный блок ВАЗ 21099 служит защитником всей электроцепи.

Вернуться к оглавлению

Неисправности монтажного блока и их устранение

Вот так выглядит этот блок

Коробка предохранителей может отличаться по году выпуска и, соответственно, по серийному номеру. Естественно, больше всего отличаются между собой ВАЗ 21099 инжектор и ВАЗ 21099 карбюратор. Схема ВАЗ 21099: монтажный блок имеет вентилятор охлаждения радиатора, который подключается разными способами.

Неисправности монтажного блока на автомобиле ВАЗ 21099.

1. Перегорание предохранителей. Проблема решается обычной заменой перегоревшего предохранителя на новый. Но иногда требуется заменить весь блок. Снять старый и установить новый не составляет особого труда. Главное здесь — изучить пошаговую инструкцию и руководствоваться ею.
2. Поломка реле. Если замена предохранителей не помогает справиться с проблемой, то прежде чем проверять всю цепь питания, необходимо убедиться в исправности реле. На автомобилях ВАЗ 21099 ремонт реле занимает немного времени, так как деталь легко снимается и не требует пайки.
3. Непригодность токопроводящих дорожек. Выявить причину поломки в токопроводящих дорожках достаточно трудно. Проблему устраняют опытные электрики, так как любое ошибочное действие может стать привести к выходу из строя всего монтажного блока.
4. Повреждения контактов. Коррозия, загрязнение относятся к простым проблемам. Достаточно почистить контакты монтажного блока, чтобы все заработало. Но если контакт отломился, даже пайка не сможет его спасти. Здесь решение только одно — заменить весь блок предохранителей.

Предохранители монтажного блока на машине ВАЗ 21099 отвечают также за безопасную работу аккумулятора и генератора.

Аккумулятор и генератор — это 2 источника тока в автомобиле. Аккумулятор подает ток к выключенным узлам машины. Первым делом он позволяет запустить стартер, который в свою очередь запускает двигатель. Генератор работает во время функционирования мотора и заряжает аккумулятор. Таким образом, аккумулятор и генератор плотно взаимодействуют между собой, обеспечивая качественную эксплуатацию автомобиля.

В любом автомобиле монтажный блок море предназначен для объединения всей электропроводки. Предохранители защищают электрооборудование от неисправностей, связанных с коротким замыканием или резким скачком напряжения.

Вернуться к оглавлению

Электросхемы ВАЗ 2109

«Девятки» делятся на те, что были выпущены до 1998 года, и на те, что после. Соответственно, машины тогда комплектовались разными монтажными блоками предохранителей. На первых моделях маркировка была 17.3722. Конструктивно блок состоит из корпуса с крышкой и инженерной платы, к которой припаяны контакты проводов, куда вставляются предохранители и реле.

На новых моделях «девятки», а также на всех вариантах семейства Самара 2 устанавливался узел нового образца с маркировкой 2114-3722010-60. Главная особенность заключается в наличии плавких предохранителей. На тип установленного монтажного блока не влияет разновидность впрыска топлива, инжектор или карбюратор, а значит, монтажные блоки на разных типах двигателя могут быть идентичными.

Блок находится в моторном отсеке, рядом с моторедуктором стеклоочистителей, со стороны водителя. В зависимости от маркировки блоки отличаются друг от друга расположением деталей, силой тока и отсутствием в новом блоке реле электродвигателя вентилятора СОД, а также реле времени стеклоомывателя на заднем стекле.

Вернуться к оглавлению

Демонтирование монтажного блока

Когда выходит из строя электрооборудование, всегда нужно начинать поиск с проверки предохранителей и реле. Однако также надо помнить, что перегорают они сами по себе редко, всегда есть причина. Если ее не устранить, после замены новый предохранитель быстро перегорит. Снять и заменить реле или предохранитель может каждый, здесь не нужны особые навыки.

Алгоритм действий.

1. Открыть капот и снять минусовую клемму с аккумулятора (это нужно делать при любой работе с электрооборудованием, чтобы не допустить замыкания).
2. Отжать фиксаторы крышки и снять её.
3. На обратной стороне крышки находится схема расположения каждого предохранителя и реле. По этой схеме или по приведенным выше таблицам найти нужную деталь.
4. Специальными щипцами извлечь перегоревший элемент и установить на его место исправный.

Что касается реле, то их легко достать рукой. Определить неисправный предохранитель несложно. Визуально можно обнаружить металлическую нить внутри. Если она расплавлена, он неисправен. Оплавляясь, нить разрывает электрическую цепь. Таким образом, электрооборудование не перегорает от короткого замыкания или высокого напряжения. После замены надо установить крышку на место, подсоединить минусовую клемму и проверить работоспособность нужного элемента электрооборудования.

Вернуться к оглавлению

Поломки аккумулятора и генератора

Генератор на автомобиле

При неисправности аккумулятора или генератора в первую очередь проверяют целостность отвечающих их работу предохранителей в монтажном блоке.

Если генератор на ВАЗ 21099 не дает зарядку, этому могут быть следующие причины.

1. Выход из строя подшипника. О данной проблеме свидетельствует посторонний шум во время работы генератора. Устранить неполадку достаточно просто. Нужно снять генератор, разобрать его, сменить подшипник, снова собрать и установить на место.
2. Разрыв ремня, которым генератор соединяется с двигателем. Длительное использование автомобиля приводит к износу ремня, и он в итоге может оборваться. Заменить ремень можно практически в полевых условиях, и это не занимает много времени.
3. Уменьшение напряжения на «выходе». Об этой неисправности хозяина ВАЗ 21099 должна оповестить загоревшаяся лампа на приборной панели. Причиной могут стать износившиеся щетки или нарушения контакта обмотки с ротором. Устранение проблемы зависит от того, что ее вызвало.
4. Возрастание напряжения на «выходе». По этой причине, как правило, сгорают предохранители. А виной тому выход из строя диодного моста генератора.

Часто владельцы ВАЗ 21099 сталкиваются с такой проблемой: генератор не дает зарядку на аккумуляторную батарею. Обычно это связано с проводной системой, идущей от генератора к аккумулятору.

Если генератор не дает зарядки, для выявления неисправности необходим специальный мультиметр. Этот аппарат измеряет напряжение. Если аккумулятор получает зарядку, то на приборе появляются цифры от 13,4 до 14,6. Если же генератор не дает ее, то напряжение на мультиметре будет составлять ровно 12 В.

Устранить проблему отсутствия заряда в аккумуляторной батарее от генератора можно несколькими способами.

1. Натяжение ремня. Нельзя допускать излишнего провисания ремня. Если ремень не удается натянуть так, как нужно, стоит просто заменить его на новый.
2. При износе щеток осуществляют их замену.
3. Если причина в предохранителе, его следует заменить в монтажном блоке. За генератор отвечает предохранитель под номером F10.

Если причиной всех неисправностей генератора, аккумулятора и других звеньев электроцепи являются перегоревшие предохранители в монтажном блоке, их нужно заменить на новые.

Для этого следует открыть крышку блока, при помощи специального пинцета вынуть из своих ячеек перегоревшие предохранители, а на их место установить рабочие. Следует учитывать напряжение каждого предохранителя и менять детали на точно такие же. Они, как правило, разного цвета, имеют напряжение от 1 до 100 А, но основными являются предохранители на 5-30 А.

Для выявления перегоревшего предохранителя необходимо просто посмотреть на него на свет. Через прозрачный корпус будет заметна перегоревшая перемычка.

Вернуться к оглавлению

Особенности обслуживания монтажного блока

Иногда в автомобиле требуется полная замена неисправного монтажного блока. С этим делом легко можно справиться своими силами. Достаточно обзавестись требуемым инструментом, схемой и получить необходимые знания.

В автомобилях ВАЗ 21099 монтажный блок меняется в несколько действий.

1. Открутить и снять крышку.
2. Снять кожух с колодки (с проводами), затем отсоединить и саму колодку.
3. Открутить непосредственно сам блок, приподнять его и отсоединить все колодки на нем. На этом этапе желательно запоминать или схематично зарисовывать, что откуда отсоединяется.
4. Теперь новый блок устанавливается на место старого, все провода подсоединяются по схеме.

Ремонт блока предохранителей

Из-за того, что на автомобиле ВАЗ 21099 блок предохранителей находится в очень неудачном месте и часто причиной его неисправности является намокание, нужно особо внимательно следить за защитой узла от влаги. Что делать, чтобы не допустить намокания?

1. Содержать систему в чистоте, периодически удалять забившиеся листья и прочий мусор из сливного отверстия рядом с монтажным блоком.
2. Тщательно загерметизировать пластиковую перегородку над блоком.
3. Затянуть крепления на блоке предохранителей.
4. Накрыть блок подручными средствами. Например, можно использовать кусок камеры или разрезанную вдоль 5-литровую бутыль из-под воды.

Надежная защита монтажного блока избавит от поломок и быстрого износа и остальные узлы электроцепи. Все элементы автомобиля между собой взаимосвязаны. И генератор, и аккумуляторная батарея, и стартер — все они могут испортиться и требовать замены по причине выхода из строя монтажного блока.

Вернуться к оглавлению

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Подробнее об эксперте

Руслан Константинов – опыт профессионального ремонта автомобилей 10 лет. Окончил Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова по специальности «ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН И КОМПЛЕКСОВ». Специализация работ разная, от диагностики и ремонта двигателей и трансмиссии до консультации по приобретению расходных материалов. Опыт работ по ремонту электронных узлов.

Не все автовладельцы, особенно новички, знают, что, помимо предохранителей и реле в монтажном блоке под капотом, есть ещё несколько элементов в салоне. Находятся они под центральной консолью. Чтобы добраться до них, нужно снять боковую крышку со стороны переднего пассажира. За ней можно увидеть несколько предохранителей и реле. Отвечают они за работоспособность и защиту электронного блока управления двигателем, топливного насоса и некоторых других важных элементов электрооборудования автомобиля. Скрыты они, по-видимому, из-за важности оборудования, которое может стать неисправным после неумелых действий неопытных автомобилистов.

Схема и расположение блока предохранителей

Чем современней стает автомобиль, тем больше в нем появляется разных дополнительных и заводских опций, улучшающих удобство водителя и пассажиров, а также, влияющих на управление машиной в целом. Как правило, все эти опции, берут энергию от аккумуляторной батареи.

Для работы каждого электроприбора в автомобиле, нужно определенное количество энергии. При повышении силы тока сверх нормы, прибор может сгореть. Поэтому, чтоб избежать подобной ситуации, предусмотрены предохранители. Они находятся в, так называемом, блоке предохранителей. Он имеется в каждой машине, в независимости от ее года выпуска. Мы же с Вами, как пример, рассмотрим блок предохранителей ваз 2114.

Назначение и расположение

Данный блок, в автомобиле Лада 2114, находится в подкапотном пространстве, со стороны левого крыла, под реле управления дворниками. В отличии от предыдущих моделей ВАЗ «классика», у которых все предохранители были на виду, на «четырнадцатой» модели, предохранители находились в коробочке, и закрывались специальной крышкой.

Расположение элемента

Чтоб добраться внутрь блока, нужно отодвинуть две защелки на крышке, и она без проблем откроется. На обратной стороне этой же крышки, нарисована схема подключения реле к блоку предохранителей, и их расположение на блоке.

При перегрузке любой из цепей напряжения, предохранитель, ответственный за данную цепь, перегорает, и напряжение перестает поступать к приборам. Состоит такой защитный элемент из пластиковой оболочки, контакта и вилки. Контакт рассчитан на определенную силу тока, которая определяется цифрой, находящейся на оболочке. При превышении данного показателя, он перегорает, и напряжение не поступает в данную цепь.

Подключение

Схема, нарисованная на крыше блока, показывает: какой предохранитель, отвечает за то, или иное реле. Все реле на данной схеме, помечаются буквой «К», а цифра, которая идет в паре с буквой, показывает на прибор, за который ответственное это же реле.

Сами предохранители, помечены буквой «F», с цифрами от 1 до 16, что показывает их расположение в блоке. Для подключения каждого прибора, существует определенный порядок. Давайте рассмотрим его вместе, в виде таблички, где первая цифра – номер предохранителя, а вторая – максимальное допустимое количество ампер, на данный защитный элемент:

• 1 (10 А) – задние противотуманные лампы, и индикатор их включения;
• 2 (10 А) – оба указателя поворота, даже в режиме аварийной сигнализации;
• 3 (7,5 А) – все лампочки освещения салона (передняя, боковые, подсветка замка зажигания и индикатор системы управления мотором), лампа освещения багажника. Также, у этой цепи подключается бортовой компьютер;
• 4 (20 А) – система обогрева заднего стекла, и патрон, отвечающий за подключение переносной лампы;
• 5 (20 А) – звуковой сигнал, и вентилятор кондиционера;
• 6 (30 А) — привод стеклоподъемников;
• 7 (30 А) – моторчик печки, омывателя переднего стекла и очистителя передней оптики. Также, отвечает за прикуриватель, и освещение бардачка;
• 8 (7,5 А) – передняя правая противотуманка;
• 9 (7,5 А) – передняя левая противотуманка;
• 10 (7,5 А) – подсветка приборной панели, регулятор управления печкой и кондиционером, поворотники и габариты с левой стороны автомобиля, и подсветка номера;
• 11 (7,5 А) – поворотники и габариты с правой стороны автомобиля;
• 12 (7,5 А) – правая передняя фара ближнего освещения;
• 13 (7,5 А) – левая передняя фара ближнего освещения;
• 14 (7,5 А) – правая передняя фара дальнего освещения;
• 15 (7,5 А) – левая передняя фара дальнего освещения;
• 16 (30 А) – индикаторы приборной панели, фара заднего хода, и обмотка генератора.

Распиновка блока

Внимательно следите за подключением реле, согласно данной таблице, так как, если схема будет нарушена, то сразу после старта двигателя, сгорит либо предохранитель, либо неправильно подключенный прибор.

ВАЗ 2114 Инжектор

Поскольку модель 2114, выпускалась не только на карбюраторном двигателе, а и на моторе, типа инжектор, то схема подключения реле к элементам защиты несколько отличалось. Это объясняется тем, что при инжекторе, автомобиль имеет электрическую систему питания, каждый элемент которой, должен быть также защищен.

Отличие схемы блока предохранителей двигателя инжектор в том, что вместо 16 защитных элементов, на ней их располагается 20. От 1 до 16, отвечают за те же приборы, что и на карбюраторном двигателе, а вот с 16 до 20 – за все электрические приводы, системы подачи топлива.

Замена предохранителей, или их установка – дело довольно простое. Главное, ориентироваться по схеме, и правильно подключить реле, к соответствующему защитному элементу. Для этого, руководствуйтесь схемой, и пометкой на оболочке предохранителя, которая показывает максимальную допустимую силу тока.

Электросхема ВАЗ-2114. Устранение неисправности своими руками

Электросхема ВАЗ-2114 была реализована максимально просто. Функцию провода, передающего отрицательный полюс мощности, выполняет кузов автомобиля. Эта схема используется в большинстве современных автомобилей. В конструкции электропроводки отсутствуют сложные узлы, самостоятельное обслуживание и ремонт под силу каждому водителю. Главное — уметь разбираться в электрических схемах. Необязательно знать наизусть все провода и конкретный узел, за который они отвечают.Необходимо уметь ориентироваться в сложных сплетениях проводов.

Основные характеристики

Основной особенностью электросхемы ВАЗ-2114 является то, что необходимо подавать питание на все узлы, обеспечивающие впрыск топлива:

1. Топливный электронасос.
2. Форсунки в топливной рампе.
3. Сенсорная система.

Также питание подается на электронный блок управления и зажигания. А на 8-клапанных двигателях устанавливались только модули зажигания, которые, по сути, представляют собой выключатель со встроенными катушками (их всего две).Но на 16-клапанных двигателях ставят по одной катушке на каждую свечу. Эта схема более совершенна, так как при выходе из строя катушки выйдет из строя только один цилиндр.

В основе всего автомобиля лежит дизайн предшественника ВАЗ-2109. Та же форма кузова, применены элементы подвески, зажигания и топливоподачи, даже задние фонари такие же. Но есть существенные отличия в конструкции двигателя, коробки передач. Новая европанель выглядит намного привлекательнее. В нем используются более привлекательные датчики и другие устройства.

Схема подключения автомобиля

Общую схему подключения ВАЗ-2114 можно разбить на несколько составляющих:

1. Система наружного освещения.
2. Система зажигания.
3. Подача топлива.
4. Управление двигателем (датчики, исполнительные механизмы и блоки управления).
5. Запуск двигателя (стартер).
6. Электроэнергия (аккумулятор и генератор).
7. Дополнительное оборудование системы — дворники, омыватель, печка, подогрев зеркал, сидений и стекол, прикуриватель и др.

Абсолютно все цепи, которые подключаются к аккумуляторной батарее, защищены плавкими вставками (предохранителями). Они устанавливаются в монтажный блок под капотом (как и у предшественника ВАЗ-2109).

Переключение происходит с помощью электромагнитного реле. Они позволяют избавиться от протекания большого тока на кнопки при включении мощных потребителей. Причина в том, что при прямом переключении больших токов происходит разрушение кнопок и возгорание контактов. В этом плане электромагнитные реле намного надежнее.

Система запуска двигателя

На схеме подключения ВАЗ-2114 (инжектор и карбюратор, если в системе питания есть стартер). С его помощью запускается двигатель. При этом источником питания служит аккумуляторная батарея.

Пускатель состоит из следующих компонентов:

1. Обмотка статора (неподвижная часть).
2. Обмотка вращающаяся (возбуждение).
3. Bendix — предназначен для механического соединения ротора стартера и венца маховика с коленчатым валом. Он состоит из ведущей вилки, муфты свободного хода и шестерни.
4. Реле Retractor — приводит в движение бендикс и силовые контакты.
5. Крышки, щетки в сборе и другие детали.

Как работает стартер?

Питание стартера осуществляется напрямую от аккумулятора — от верхней клеммы втягивающего реле идет провод к плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Работа системы запуска происходит по следующей схеме:

1. При повороте ключа зажигания питание подается на все компоненты топливной системы, компьютер.
2. Когда ключ находится в положении «Пуск», на управляющий выход тягового реле подается питание.
3. Втягивающие устройства обмотки создают магнитное поле, которое заставляет сердечник двигаться.
4. Силовые контакты замыкаются, и ротор начинает вращаться.
5. Бендикс при этом перемещается по оси ротора, а шестерня входит в зацепление с венцом на маховике.
6. Коленчатый вал начинает вращаться, топливо впрыскивается в камеры сгорания и на электроды свечи подается высокое напряжение.

Так работает вся система запуска двигателя любого автомобиля, в том числе ВАЗ-2114.

Генераторная конструкция

Второй источник энергии в любом автомобиле — это генератор. Он необходим для питания всех потребителей при работающем двигателе. Генератор состоит из следующих частей:

1. Обмотка возбуждения вращающаяся.
2. Контактные кольца на роторе.
3. Подшипники.
4. Передняя и задняя обложки.
5. Обмотка статора.
6. Регулятор напряжения.
7. Шкив с крыльчаткой.
8. Диодный блок.
9. Конденсатор.

Конструкция апробирована, также используется во всех современных автомобилях. Генератор занимает центральное место в проводке ВАЗ-2114. Схема его подключения довольно проста (см. Выше) — провод идет от силового контакта к плюсу аккумулятора. Благодаря генератору поддерживается оптимальный уровень заряда батареи и электроснабжение всех потребителей.

Как работает генератор?

При остановленном двигателе питание подается на обмотку ротора.Следовательно, вокруг него есть магнитное поле. Но поскольку ротор не вращается, поле неподвижно. Следовательно, одно из требуемых условий работы генераторной установки не выполняется — магнитное поле должно быть постоянным и подвижным. Все условия выполняются только тогда, когда стартер начинает раскручивать коленвал. В этом случае генератор вырабатывает напряжение, подаваемое на аккумулятор.

Но конструктивная особенность любого автомобильного генератора в том, что вырабатывается переменный ток.Причем на выходе появляются три фазы, и для питания всех потребителей нужен переменный постоянный ток. В противном случае вся проводка субпанелей ВАЗ-2114, схема которой представлена ​​ниже, просто сгорит.

Для выпрямления переменного тока используется блок полупроводниковых кремниевых диодов. Конструкция трехфазного генератора на выходе использована по одной простой причине — пульсации намного меньше. Выход выпрямителя — конденсатор — с его помощью вы избавитесь от всей переменной составляющей тока.

Работа регулятора напряжения

Но есть одна огромная проблема — в зависимости от частоты вращения коленчатого вала генератор может генерировать напряжение от 10 до 30 вольт, и такой разброс недопустим. Поэтому необходимо стабилизировать напряжение на одном уровне — 12 В. На самом деле, конечно, генераторы выдают немного больше — 13,6-14,6 В. Только в этом случае аккумулятор будет заряжаться нормально. Стабилизировать выходное напряжение можно, но проблема в том, что потребление тока очень велико.

А стабилитрон должен иметь немалые габариты, соответственно, и стоимость. Но гораздо проще стабилизировать мощность обмотки ротора. Если приложенное к нему напряжение стабильно, то магнитное поле не изменится ни при каких обстоятельствах. Делается это с помощью регулятора напряжения. Максимальный ток потребления обмотки возбуждения не более 2 А. Конструктивно регулятор интегрирован с щеточным узлом.

Электронный блок управления

Очень сложна схема подключения ЭБУ ВАЗ-2114, так как она соединяет большое количество датчиков и исполнительных механизмов.

Электронный блок управления является «мозгом» всей системы, он состоит из следующих компонентов:

1. Корпус выполнен из пластика и металла.
2. В основе схемы лежит микроконтроллер.
3. К входам микроконтроллера подключены датчики через согласующие устройства.
4. К выходам контроллера подключены усилители сигналов, электронные переключатели и реле.

Микроконтроллер позволяет отправлять сигналы на исполнительные механизмы, в зависимости от того, как работает двигатель.В памяти компьютера заложен алгоритм работы всех систем. Тем более что схема подключения ВАЗ-2114 (инжектор) 8 клапанов отличается от V16, так как для управления двигателем нужно чуть больше параметров.

Датчики системы управления

В автомобилях ВАЗ-2114 используется несколько датчиков, подключенных к электронному блоку управления. Они влияют на впрыск топлива и момент зажигания.

В систему входят следующие датчики:

1. Положение дроссельной заслонки.
2. Позиции коленвала.
3. Фаза (положение распредвала).
4. Скорость (находится на тросике спидометра).
5. Расход воздуха. Вместо этого можно использовать датчик MAP.
6. Давление.
7. Взрывы.
8. Кислород.

Все эти считыватели исправляют подачу топливной смеси в камеры сгорания и угол опережения зажигания. Схема электропроводки ВАЗ-2114 (инжектор) приведена в описании инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля.Там вы сможете узнать о том, как выполнить устранение неполадок, приведенных в документе, и основных симптомах повреждений.

p>

Что показывает бортовой компьютер на ВАЗ 2114. Боковые компьютеры на ВАЗ, ЛАДА (инжектор). Установка временных параметров

Автомобили российского производства оснащены компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно рассматривать как некий электронный справочник как автомобиль.Это необходимо водителю для того, чтобы понимать, в каком состоянии находится его машина, а также какие неисправности в ней появились.

Первые бортовые компьютеры на отечественных автомобилях выполняли такие функции:

1. Контроль количества залитого в бак топлива.
2. Примерный расчет расстояния, которое можно проехать на оставшемся топливе.
3. Отслеживание температуры охлаждающей жидкости в моторе, а также предотвращение его перегрева.

Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:

• передача информации по показателям «онлайн»;
• отозвала информацию на информационной панели;
• отражений параметров маршрута, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество пройденных километров и т. Д.;
• диагностика состояния двигателя с последующим выводом ошибки на экран бортового компьютера.

Помимо прочего, в зависимости от комплектации автомобиля на его бортовой компьютер могут поступать следующие данные:

• информация о времени следующего технического обслуживания автомобиля;
• информация о необходимости корректировки некоторых функций автомобиля;
• предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
• информация от организатора;
• параметры, при которых вентилятор будет автоматически включаться в системе охлаждения.

Принцип работы бортового компьютера

Автомобили типа ВАЗ-2109 оснащались устройствами, выполнявшими функцию роутеров. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. Но ВАЗ-2114 и 2115 начали оснащать уже инжекторными силовыми установками, что потребовало использования устройств совершенно другого типа.

Следовательно, основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях являются диагностика, так как в рабочем состоянии работают далеко не все системы автомобиля.

Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 следующий:

• прием с помощью блока управления сигналами, их последующая обработка и выдача необходимой информации на дисплей компьютера;
• возможность внесения некоторых корректировок;
• обрабатывает сигналы, полученные от систем, не управляемых контроллером. Если в машине возникла ненормальная ситуация, на бортовом компьютере раздастся звуковой сигнал, и на его экране появится информация об ошибке.

Краткое руководство по эксплуатации бортового компьютера

Кстати, часто бывает, что бортовой компьютер подает совершенно необоснованный сигнал опасности. Причиной тому может быть некорректно работающий процессор бортового компьютера или какой-то датчик. Помните, от ошибок электроники никто не застрахован. Тем не менее в подавляющем большинстве случаев бортовой компьютер ВАЗ-2115 работает вполне нормально.

Представляем вашему вниманию наиболее частые коды ошибок с их расшифровкой:

• 2 — превышено напряжение бортовой сети;
• 3 — Датчик уровня топлива неисправен;
• 4 — неисправен датчик, отвечающий за температуру мотора;
• 5 — Датчик температуры воздуха снаружи передает предупреждающие сигналы;
• 6 — перегрев мотора;
• 7 — в системе смазки автомобиля наблюдается очень низкое давление;
• 8 — обнаружены проблемы в тормозной системе;
• 9 — Низкий заряд аккумулятора.

Если во время движения на бортовом компьютере автомобиля появились цифры 4, 6 или 8, его следует немедленно остановить, устранив проблему, и только после этого продолжить движение. Но после этого потребуется перезагрузить процессор. Вы можете сбросить ошибку, просто удерживая нажатой кнопку ежедневного пробега в течение нескольких секунд.

Что делать, если на ВАЗ-2115 перестал работать бортовой компьютер

Иногда бывает, что при полном состоянии автомобиля бортовой компьютер полностью отказывается работать.Как поступить в этом случае?

Конечно, можно попробовать устранить проблему самостоятельно. Но все же намного лучше, если этот специалист состоится. Именно он может достоверно определить причину неисправности устройства.

Но прежде чем идти в сервисный центр, первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель F3, который он мог просто повернуть обратно. Устанавливается в цепочку питания процессора ВАЗ-2115. Если после замены предохранителя бортовой компьютер в дальнейшем не подает признаков жизни, можно также проверить разъемы для его подключения.Повторяю: если вы не электрик и совсем не разбираетесь в электронике, эту задачу стоит поручить профессионалу.

Помните, любую неисправность, которую показывает бортовой компьютер, можно устранить, как и поломку боковой части бортового компьютера. Но, как говорится, лучше проблему предотвратить, чем потом решать. Поэтому каждую машину нужно содержать в исправном состоянии, вовремя проходить техосмотр и заменять вышедшие из строя запчасти.Помимо прочего, лучше вообще не допускать поломки деталей, а заменять их по мере износа. Только в этом случае управление автомобилем будет безопасным с технической точки зрения, и во время поездки не возникнет нештатных ситуаций, связанных с неправильной эксплуатацией автомобиля.

Накормите машину — гарантия безопасности как водителя, так и пассажиров.

Многих автолюбителей интересует вопрос, как работает бортовой компьютер ВАЗ 2114 и как его установить? В настоящее время такое устройство — незаменимый помощник автовладельца.Эти сложные устройства имеют множество функций, но в первую очередь они предназначены для оповещения о работе и работе транспортного средства. Кроме того, маршрутный компьютер очень часто оснащается функцией мгновенного обнаружения ошибок в работе электронного блока управления.

Как работает бортовой компьютер автомобиля

Основная задача компьютера — сообщить технические характеристики автомобиля. Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключается к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-Line), которая с помощью кодированных сигналов сообщает о расходе топлива и работе системы его подача, расход тепла, частота оборотов в минуту и ​​др. Важные данные.

Бортовой компьютер ВАЗ В большинстве случаев устанавливается на панели приборов, поверх центральных дефлекторов воздуха. В тех машинах, где он не установлен, на этом месте есть пластиковая пластина. Стандартный бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в комплектацию класса люкс.

Стоит обратить внимание на то, что многие устройства, установленные на заводе, имеют ограниченный набор функций, но главное не ошибки чтения. По этой причине некоторые автовладельцы решают выбрать другой «бортовик», с более широкими возможностями, и заменить штатный компьютер.Устройство в некоторых случаях устанавливается на лобовое стекло или на кронштейн.

Есть устройства, по типу напоминающие навигатор. Они, как правило, хоть и более экономичные устройства, но их функции не так широки. Поэтому покупка таких устройств нецелесообразна.

Основные настройки

Компьютер ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:

• скорость автомобиля;
• объем оставшегося в баке топлива;
• времени, проведенного в пути;
• частота вращения двигателя;
• расход топлива;
• величина нагрева двигателя;
• температура в салоне;
• расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
• расстояние, которое проехала машина;
• напряжение в бортовой электросети;
• величина подогрева теплоносителя;
• расположение дроссельной заслонки;
• общий воздушный поток;
Коды ошибок
• и их расшифровка;
• средний расход топлива ТС;
• сколько топлива израсходовано на текущую поездку;
• пройденного пути за проезд в километрах;
• средняя скорость;
• другие полезные данные.

Очень полезными функциями обладает сигнализация бортового компьютера. Из названия уже видно, что он дает сигнал, опередивший автовладельца ошибку и неисправности, например:

• перегрев двигателя;
• перезарядка или недостаточный заряд аккумулятора;
• низкий уровень топлива;
• и некоторые другие.

Цена бортовых компьютеров на ВАЗ зависит от их функциональности, фирмы и модели. Самый распространенный, экономичный вариант по стоимости не превышает 700 р, а удаленные модели могут достигать цены от 4000 р.Есть бортовые компьютеры, включенные в расположение приборов, но стоимость таких опций от 5000 р. В настоящее время основные и известные модели выпускают компании Gamma, Multitronics.

При выборе модели обратите особое внимание, помимо внешнего вида и функциональности, на совместимость бортового компьютера с типом электронной системы управления двигателем вашего автомобиля. Не всегда информация производителей о том, что компьютер приходит ко всем электронным системам управления, верна.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА НА ВАЗ 2114

Установка бортового устройства не займет много времени и сил, специалист потратит меньше трех минут. Если хотите, ставьте компьютер сами. В комплект любого ЭБУ на ВАЗ 2114 входит инструкция.

Выше описаны все положительные возможности рассматриваемого устройства, но оно того стоит больше, чем они. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115 * 24 и рассмотрим его достоинства.

1. Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для контроля нагрева радиатора печи. Для этого просто необходимо контролировать температуру охлаждающей жидкости.
2. Сушка и прогрев свечами перед запуском двигателя.
3. При желании можно сменить сорт бензина, например, с 95 на 92 или наоборот, у него появится возможность сбросить настройки и регулировки в электронном блоке управления. Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на большие расстояния, когда двигатель испытывал большую нагрузку.
4. Функция считывания ошибок — своевременное информирование о техническом состоянии автомобиля, неисправностях датчиков или других элементов.
5. И многие другие важные и полезные функции.

На пассажирах «Десятой семьи» рядом с блоком индикации всегда установлены часы или компьютер. Теперь такие компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, и прилагаемая ВАЗ инструкция нам в этом поможет.В инструкции были скопированы таблицы, важные при настройке.

О каком БК идет речь? Ответ виден на видео.

Бортовой компьютер Foreway: краткая экскурсия

Внешний вид лицевой панели показан на фото ниже. Вам необходимо запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажав кнопку 1, вы можете просмотреть функции первой группы. То же касается и других ключей.

Конюшня БК для хэтчбека Лада-112

Спрашивает, а зачем тебе кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эту кнопку используют дополнительные функции. Кстати, их два.

В каждой группе дополнительные функции различаются.

Пример с прокруткой

При выключении зажигания мы видим часы на дисплее. Попробуем включить зажигание и нажать 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз — функция переключается циклически.Их три.

Группа функций «Время»

Если нужны дополнительные функции, нажмите на кнопку 5. Мы рассмотрели, как использовать штатный бортовой компьютер на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любых «десятков».

Работа БК в разных режимах

Сказано выше как пользоваться БК в «временном» режиме. Группа «Время» первая, но есть еще две — «топливо», «путь». Даем таблицу для них.

Группа функций «Топливо»

Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.

Группа функций «Путь»

Вот функции, включенные в кнопки 3, 5.

Инструкции по программированию

Будем менять разные настройки. А попробуйте включить будильник, поменять яркость подсветки и т. Д. Таким образом упоминается и компьютерное программирование на ВАЗ-2112.

Настроить датчик уровня топлива

Бак сначала остается пустым. Включите функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажмите кнопку 4 более двух секунд.Далее выполнить шаги:

1. Нажмите кнопку 3 на одну секунду, пока не появится звуковой сигнал;
2. Залейте в бак три литра топлива. Ждем 10-20 секунд и повторяем шаг 1;
3. Повторяем шаги 1 и 2 до 39 литров прячем.

Мы используем сигнал превышения скорости

При нажатии кнопки 3 включается функция «средняя скорость». Нажимаем на кнопку 4. Далее кнопками 5 и 6 устанавливаем нужные числа. В конце нажмите кнопку 4.

Для отключения опции используйте верхнее пороговое значение: 190 или 200 км / ч.

Изменить яркость подсветки

Используем функцию 1-3 «время с остановками». Нажмите кнопку 4. Клавиши 5 и 6 настроены. Нажмите кнопку 4.

Будильник

Перейдите в опцию «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажмите кнопку 4. Далее установите значение часов (клавиши 5 и 6), нажмите кнопку 4, установите значение минут (клавиши 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается будильник.

Будильник в машину — вещь нужная

Осталось понять, как выключить будильник. Проделайте все шаги перед установкой значения часов, а затем нажмите кнопку 1. Будильник должен быть выключен!

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Сразу переходим к действию:

Для быстрой настройки выполните шаги 1 и 2.Если затем нажать кнопку 1, показания часов округляются: было 13:57, и будет 14:00. Или иначе: было 14:05, будет 14:00.

Видео пример: Неплохая самоделка БЦ

Выбор неисправного бортового ЭБУ на ВАЗ-2112

Наша редакция 2112 с Gamma GF 212 BC. Мы полностью ими довольны.

Самым популярным нестандартным БК на ВАЗ-2110 является модель GAMMA GF 212.

Его стоимость около 2500 рублей .Установка простая, вам просто нужно подключить к K-линии в диагностическом разъеме и вывести провод питания.

Есть такие полезные функции, как задувание свечей и так далее. Мы можем только рекомендовать его среди большого набора моделей, представленных на рынке.

Начнем с того, что установить бортовой компьютер в штатное место на ВАЗ 2114 и другие модели Самар не так уж и сложно. В установке бортового компьютера в принципе нет жгутов с проводами и гайками (если, конечно, к вам в машине никто не пробовал и ничего не менял).Знающий человек настроит вам бортовой компьютер на какие-то 2 минуты, так что не стоит бояться рук на ногах и вперед с песней =).

Зачем вам бортовой компьютер?

В прошлых статьях мы уже говорили, что это нужно и какие. Но позволю себе повторить, чтобы вы четко осознавали все преимущества существования побочного компьютера, и потребителей, наверное, нет, разве что трата денег на покупку и все.

Взять, к примеру, бортовой компьютер Staff 115 × 24. Имея в наличии данную модель, вы можете:

1. установить температуру запуска вентилятора радиатора; Эта функция очень полезна, например, в зимний период времени, когда можно контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым контролировать температуру радиатора печки.
2. очень помогает функция сушки и подогрева свечей перед запуском двигателя.
3. функция сброса настроек и регулировок нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (от 92 до 95 и наоборот), эта функция также нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
4. возможность считывать ошибки позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять неработающие датчики, элементы.

Инструкция по установке бортового компьютера

В этой статье мы рассмотрим процесс установки дополнительного компьютера Prestige с функцией диагностики и чтения ошибок.

Для работы нам понадобится:

• Отвертки
Бортовой компьютер
• ,
• длина провода 1М.

Снимаем заглушку на центральной торпеде и ищем в ней 9-контактную колодку проводов.Эта обувь должна быть на всех автомобилях нашей модели. Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести линию.

Как провести линию?

1. Берем наш провод и устанавливаем во второй контакт нашей колодки.
2. Противоположный конец провода закидываем под панель приборов внизу на диагностическую площадку (для удобства можно отписать правую боковую панель).
3. Перерезав провод к диагностической колодке, подключите ее к гнезду «М», если у вас колодка Евро-2 или в 7 розетку, если у вас колодка Евро-3 (очень часто бывает, что диагностическая колодка на Евро-3 устанавливается на опоры автомобиля вверх, считайте)
4. Теперь подключите бортовой компьютер, вставьте в штатное место и проверьте.

Для более полного и наглядного представления работы представлена ​​схема.

Что делать, если под панелью приборов нет колодок для бортового компьютера?

В этом случае остается только собрать новый блок: купить 9-контактный блок и отнести к нему по следующей схеме:

• Сигнал расхода топлива (зеленый провод)
• зажигание (оранжевый провод)
• + 12 вольт (красный / белый провод) красный провод с белой полосой
• масса (черный)
• датчик скорости (коричневый провод)
• 6к линия (чаще всего серый или черный провод)
• немой (зеленый / красный провод) Зеленый провод с красной полосой
• подсветка (белый провод, или можно взять из габаритов кнопку)
• датчик уровня топлива (розовый)

Ошибки при подключении / работе бортового компьютера

Ошибка: «Нет связи с контроллером» или «кластер к линии».

Эта ошибка указывает на то, что линейное соединение не подключено или произошел контакт. Проверить провод по схеме, описанной выше. Скорее всего слетел контакт с диагностической колодкой.

Ошибка: неверные показания датчика температуры прямоугольной формы.

Если у вас температура за бортом -40, это говорит о том, что обрыв провода произошел на датчике температуры, либо такого датчика нет вообще. Если температура например -25, а на улице только -10, то датчик нужно заменить на добро.

Также лет 15-20 назад компьютер в автомобиле считался элементом роскоши и устанавливался на автомобили самых топовых производителей и оборудования, чего, конечно, нельзя было сказать о представителях отечественного рынка.

Видеоотчет по установке бортового компьютера на ВАЗ-2114

Но время идет, технологии и автомобили меняются, и сегодня установка бортового компьютера может позволить себе любой человек и установить его практично на любую модель автомобиля.Ведь именно с помощью этих устройств можно контролировать состояние всех узлов и агрегатов, а также контролировать работу систем в целом. Ниже мы расскажем, как самостоятельно установить бортовой компьютер на ВАЗ-2114.

Зачем нужен БК на ВАЗ-2114?

После установки на свой автомобиль БК (бортовой компьютер — прим.) Вы сможете в реальном времени отслеживать работу всех систем, получая всю информацию прямо на экране.

Показания собак

Большое количество современных БК способны отображать следующую информацию:

• Реальная скорость автомобиля.
• Пробег.
• Средняя скорость.
• Остаток топлива в баке.
• Расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе.
• Оборот двигателя.
• Температура охлаждающей жидкости.
• Время, затраченное на поездку.
• Индикаторы среднего и мгновенного расхода топлива.
• Температура внутри салона и двигателя.
• Напряжение аккумулятора.
• Расход воздуха.
• Положение дроссельной заслонки.
• Отображение кодов ошибок (их голосовая поддержка есть не на всех моделях — прим.).

Какой BC выбрать?

Ассортимент доступной продукции для ВАЗ-2114 достаточно велик, однако брать самую дешевую и первого, кто снова попался ему на глаза, не стоит обращать внимание на следующий список первым:

Не бойтесь, что стоимость некоторых моделей может составлять около 5000 рублей (а если есть определенные варианты и больше — прим.), Потому что в этом случае вы сначала платите за функциональность, стабильность и точность работы информация, отображаемая на экране.

Отличие отдельного БК от БК на панели управления

На разных форумах довольно много сторонников и противников отдельного бортового компьютера, последние считают такое устройство излишеством, показывая достаточность тех данных, которые отображаются в окне панели приборов.

В определенно, наверняка скажу вам, что такое суждение ошибочно, потому что «обычный» БК, если его конечно можно так назвать, не способен отображать даже 1 \ 10 из тех функций, на которые способен его аналог.Но связано это просто так, что объем информации, поступающий от ЭБУ на панель управления, просто нечего обрабатывать, когда, как в БК, одновременным вычислением информации занимается специальный процессор.

Подготовка к установке

Перед началом установки необходимо выполнить некоторые подготовительные работы:

1. Решите, какие параметры вы хотите получать от BC, потому что от этого выбора зависит количество подключаемых проводов. Для этого мы предлагаем вам более подробную инструкцию с инструкциями, а когда ее недостаточно, вы всегда можете найти информацию в Интернете.
2. Определите место установки БК, и если это штатное место на ВАЗ-2114, то модель следует подбирать по соответствующим размерам.
3. Помните, что после установки БК можно будет подключиться к компьютеру или ноутбуку для загрузки обновлений, поэтому установка на месте установки все равно не стоит.

Разборка старого бортового компьютера

Если на вашем автомобиле уже установлен штатный БК, чаще всего с названием «состояние», он все равно захочет его поменять, потому что та информация, которую он способен передавать, и современные аналоги сильно различаются.

1. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи. Это необходимо для того, чтобы исключить факты короткого замыкания при демонтаже.
2. Снимите магнитолу, предварительно сняв ее защитный фартук.
3. Когда ничего не мешает можно переходить к отключению всех проводов.
4. Если они успешно отключены, а магнитола разобрана, можно аккуратно отсоединить насадки БК.
5. После демонтажа осмотрите все провода на предмет повреждений и коррозии.
6. Если до установки нового компьютера есть время, лучше всего все контакты обмотать изолентой. Однако, когда работы производятся сразу, в этом нет необходимости. Как правильно установить БК на ВАЗ-2114 написано ниже.

Пошаговый порядок установки бортового компьютера на ВАЗ-2114

Для того, чтобы установить бортовой компьютер в систему автомобиля, не обязательно быть специалистом в этой области, достаточно внимания и времени.

При подключении проверьте все по установке установки и точности БК при работающем двигателе.

выводы

Как вы сами убедились, для того, чтобы установить БК своими руками, не требуется специальных навыков, но достаточно следовать нашим инструкциям.

Модуль зажигания ВАЗ, ремонт и замена своими руками. Как проверить модуль зажигания Причины неисправности модуля зажигания ВАЗ 2114

На автомобиль ВАЗ-2110 в разное время устанавливали разные двигатели, как карбюраторные, так и инжекторные.Однако, независимо от типа системы питания и количества клапанов (8 или 16), все моторы собраны на агрегатной базе старых двигателей 21083 и 21093. Наиболее прогрессивным из этих двигателей является 16-клапанный 1.6- литровый двигатель ВАЗ 21124 мощностью 89 лошадиных сил. Сегодня мы коснемся модуля зажигания для 8-клапанных двигателей 2111 и 21114 (1,6 л), проверим его работоспособность и найдем подходящую замену вышедшему из строя модулю.

Версия модуля на 8-клапанный ВАЗ-2110

На десятку было установлено два 8-клапанных мотора разного объема — 1.5 (2111) и 1,6 литра (21114). Модули зажигания у этих моторов разные.

• Двигатель 1,5 л имеет модуль с артикульным номером 2112-3705010,
• и мотор объемом на 1600 кубов оснащены модулем 2111-3705010.

Модуль для мотора 1,5 л стоит порядка 1500-2100, а второй дешевле на 500 руб.

Что лучше?

Устройства СОАТЭ, производимые в Старом Осколе, зарекомендовали себя как самые надежные модули зажигания.

Структура модуля

Модуль состоит из двух катушек зажигания и двух переключателей высокого напряжения.

Внутри модуля находится плата радиодеталей и катушки зажигания, залитые компаундом.

Катушка генерирует импульс высокого напряжения, но представляет собой простой трансформатор с двумя обмотками: первичной (индукционное напряжение около 500 В) и вторичной (индукционное напряжение не менее 20 кВ). Все это собрано в едином корпусе, в котором находится разъем сигнального провода (от блока управления двигателем) и четыре клеммы для высоковольтных проводов.

Принципиальная схема модуля.

Модуль работает по принципу искры холостого хода — распределяет искру попарно в 1-4 и 2-3 цилиндрах в соответствии с импульсами, передаваемыми от ЭБУ.

Неисправности модулей зажигания на ВАЗ-2110. Диагностика своими руками

Основная задача модуля — выдача качественной искры, достаточной для воспламенения рабочей смеси.

Если этого не происходит, начинаются проблемы с мотором:

• падение мощности;
• высокий расход бензина;
• отказов при разгоне;
• нестабильный холостой ход;
• отказ двигателя при запуске.

Знаки

• При полном выходе из строя одной из катушек модуля два цилиндра не работают … Это хорошо видно даже невооруженным глазом — двигатель лихорадит на холостых, запуск затруднен, расход топлива заоблачный, динамика теряется.
• Чтобы исключить все остальные компоненты системы зажигания, убедитесь, что свечи зажигания находятся в рабочем состоянии. … Для этого открутите их и проверьте искру на каждой из свечей зажигания, проворачивая двигатель стартером и поместив свечу зажигания с высоковольтным проводом на головку так, чтобы корпус (резьбовая часть) свеча зажигания касается массы двигателя.Если искры нет или она слабая, меняем свечу на заведомо работающую.
• Если никуда не денется, проверьте провода высокого напряжения … Таким образом, исключим из списка нерабочих элементов свечи, заглушки и высоковольтные провода. Далее проверим модуль зажигания.

Как проверить модуль зажигания?

1. В первую очередь внимательно осматриваем корпус модуля. На его поверхности не должно быть сколов, прогаров и трещин.Модуль с поврежденным корпусом можно поменять без разговоров.
2. В том случае, если нестабильная искра бывает только на 1-4 или 2-3 цилиндрах, вероятно, повреждена одна из катушек модуля. В любом случае мы проведем комплексную проверку устройства. Для этого нам понадобится обычный мультиметр. .

Мультиметр для проверки модуля зажигания.

Процедура диагностики

Процедура диагностики может быть следующей:

1. Отсоединить разъем с сигнальными проводами от модуля.

   Снимаем разъем с модуля, слегка сдвинув защелку и потянув за провод.

2. Включаем зажигание и проверяем напряжение на выводе 15 (центральном) колодки проводов управления. Номинальное напряжение — 12 В. Падение или отсутствие напряжения при заряженном аккумуляторе говорит о том, что блок управления двигателем не подает питание на модуль. Значит, причина кроется в ЭБУ.

   Проверяем напряжение между выводом 15 и «массой» блока.

3. Снимаем высоковольтные провода, откручиваем модуль крепления ботов и снимаем.
4. Проверяем сопротивление первичных обмоток катушек — переводим мультиметр в режим измерения сопротивления и снимаем показания с крайнего правого и центрального выводов, затем с крайнего левого и центрального выводов. Номинальное сопротивление первичных обмоток составляет примерно 0,5 Ом.

   Испытательная цепь первичной обмотки.

5. Замеряем сопротивление вторичных обмоток между выводами для 1-4 и 2-3 высоковольтных проводов.Номинальное значение 5,4 кОм. Если показания не соответствуют номиналу, катушка работает некорректно.

   Испытательная цепь вторичной обмотки.

6. Проверяем модуль на короткое замыкание. Для этого устанавливаем один щуп тестера на центральную клемму 15, второй — на металлический корпус. Устройство не должно показывать короткое замыкание (единицу или бесконечность). В противном случае одна из катушек замкнется на корпус.

   Схема проверки модуля на короткое замыкание.

Ошибки

Неисправный модуль также можно определить с помощью сканера ошибок. Коды ошибок, связанные с модулем, следующие:

• R-3000, R-3001, R-3002, R-3003 и R-3004 — разрывы искрения, виноват как сам модуль, так и свечи, высоковольтные провода или ЭБУ;
• P-0351 — не работает катушка 1-4 цилиндров;
• P-0352 — не работает катушка 2-3 цилиндров.

Показания сканера еще не указывают на проблемы с самим модулем.

Возможно, не работают свечи или оборваны высоковольтные провода, но если мы изначально диагностировали их, то неисправность полностью лежит в модуле зажигания. В этом случае мы можем отремонтировать его самостоятельно или купить новый, что быстрее, проще и гарантирует бесперебойную работу системы зажигания. Удачной работы всем, крепкой искры и хороших дорог!

Видео о том, как проверить модуль зажигания мультиметром

08.02.2013

Мы уже узнали, что такое модуль зажигания, и каковы признаки его неисправности (нестабильный холостой ход, провалы при разгоне, двигатель дублируется).

В этой статье мы поговорим о том, как проверить модуль зажигания своими руками.

Из личного опыта: в интернете, читая разные форумы по этой теме, наткнулся на запись о том, что перфорированные никак не влияют на модуль зажигания. На самом деле неисправные провода BB могут привести к тому, что искра в поисках кратчайшего направления может отдать на соседнее реле, что способствует выгоранию модуля.

Перейдем непосредственно к проверке модуля зажигания. Чтобы правильно и качественно проверить модуль зажигания, понадобится такой прибор, как осциллограф. Но, как правило, в обычном драйвере ничего подобного нет, кроме обычного, контрольной лампочки и тестера, поэтому наша задача — использовать только эти доступные каждому устройства.

Проверка модуля зажигания

Перед тем, как проверять сам модуль, нам необходимо проверить колодку идущих к нему проводов.

• Для этого в первую очередь отсоединяем колодку проводов, берем тестер и подключаем один щуп тестера к колодке на контакте А, другой щуп подключаем к массе двигателя.
• Включаем зажигание и смотрим показания тестера: напряжение должно быть около 12В. Если нет напряжения, то нужно проверить то, что идёт к модулю зажигания.
• Следующий шаг — взять контрольную лампу 12 В и подключить ее к контактам A и B.
• Включаем стартер и смотрим: лампа должна мигать, если не мигает, значит на контакте А имеется обрыв цепи.
• Аналогично проделываем эту операцию с контактом Б.

Есть несколько способов проверить модуль зажигания, и мы рассмотрим некоторые из них.

Первый и самый простой способ проверить модуль — заменить его на заведомо исправный. Здесь все просто: берем модуль с машины донора и меняем его. Но и здесь есть определенные недостатки:

1. автомобиль-донор может быть недоступен, купите новый модуль- не соответствует нашей задаче;…………………………………………………………………………………………………………………….. ».
2. модуль зажигания не подходит ни к какой машине: «конечно!» — скажете вы, — «из САМАРА, сойдет». Но не все так просто: как правило, первые самарские машины с цифрой 1.Двигатель объемом 5 литров оснащен модулем зажигания. Новые Самары с двигателями 1,5 и 1,6 л часто оснащаются катушками зажигания. Напомню, что модуль зажигания состоит из переключателя и катушки зажигания. В новых самарах переключатель стоит, поэтому модуль убирают за ненадобностью, остается только катушка. Учтите этот факт и ищите нового донора;
3. в обязательном порядке проследить за исправностью проводов ВВ: в противном случае велика вероятность сгорания модуля зажигания.

Следующий метод — это метод покачивания модуля. Для этого перемещаем блок проводов, выбиваем и перемещаем сам модуль. Если в момент нашего удара по модулю работа двигателя заметно меняется, то, скорее всего, дело в плохом контакте. Данная неисправность не является катастрофической, поэтому вы можете попробовать отремонтировать модуль самостоятельно :. Если модуль не подлежит ремонту, его необходимо заменить ().

Для проверки нам понадобится тестер.Тестером в режиме омметра измеряем сопротивление на парных высоковольтных выводах модуля зажигания 1 и 4 с цилиндром; и между 2 и 3 цилиндрами. Сопротивление должно быть таким же и составлять около 5,4 кОм.

Система зажигания инжекторных автомобилей ВАЗ первого поколения, конечно, далека от совершенства, но и менее требовательна в плане обслуживания и квалификации мастера. Поэтому проверить катушку зажигания на ВАЗ-2114 может даже неопытный водитель. И вам нужно будет проверить его, если он неправильный или двигатель просто не запускается.

Видео с проверкой модуля зажигания и указанием эталонных значений:

Как проверить катушку зажигания: диагностика и признаки поломки

Проще всего это сделать, конечно, не своими руками, а чужими руками. Но до этого еще нужно добраться. Если автомобиль категорически отказывается заводиться, то, помимо прочего, может быть виновата катушка зажигания.Если в арсенале драйвера есть сканер ошибок или диагностический адаптер для диагностики с передачей данных по технологии Bluetooth — отлично.

Для этого вам нужно, чтобы на вашем смартфоне было установлено специальное приложение, и тогда вы с большой степенью точности сможете установить, что причина кроется именно в катушке.

Вот , основные коды ошибок , которые скажут про восьмиклапанный впрыск ВАЗ-2114:

• P3000-3004 — искры в цилиндре нет (крайняя цифра), эти коды ничего конкретного не скажут, но подскажут, где искать причину;
• P0351 — индикация обрыва модуля на обмотках первого и четвертого цилиндров;
• P0352 — такой же обрыв, но на обмотках двух других цилиндров, второго и третьего.

Это все, что может сказать сканер, модуль или специальное приложение. Не все эти коды говорят о том, что катушку пора выбросить, иногда причина может быть не столько в катушке, сколько в высоковольтных проводах или свечах.

Пробой изолятора свечи зажигания

Именно поэтому перед проверкой катушки зажигания на ВАЗ-2114 стоит перейти от простого к более сложному.

Цена катушки зажигания ВАЗ-2114 и ее замены

Самое простое — заменить катушку.С этим справится даже школьник. Для второй Самары нужно купить новую 43 3705 … Такая же катушка используется на десятках, на Приорах и на 1118 с восьмиклапанными инжекторными двигателями.

В этом случае электронная система управления, скорее всего, будет иметь индекс М7-9-7. Цена новой катушки в пределах 1200 рублей .

В этом заказе:

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора или используйте кнопку отключения заземления, если она установлена.

   Долой терминал!

2. Снимите колпачки с наконечниками со свечей.
3. Отсоедините цепь управления низким напряжением. Для этого отогните удерживающую скобу, после чего можно будет снять колодку с контактами.

   Демонтировать штекер катушки зажигания

4. Вытаскиваем из катушки высоковольтные провода, при этом проверяем их состояние визуально.
5. Откручиваем болты крепления самого корпуса модуля.Их должно быть три.
6. Снимаем модуль с кронштейном в сборе с двигателя.
7. Снимите кронштейн с помощью шестигранного ключа.

   Отвинтить пластину крепления змеевика

8. Установить новую катушку зажигания в обратной последовательности, не перепутывая местами высоковольтные провода.

Установлен новый модуль. Тем не менее, мы также проверим старый модуль на предмет профилактики. Есть несколько способов сделать это.

Методы проверки своими руками (требуется мультиметр)

Заменено? Замечательно.А теперь, прежде чем выбросить старую катушку зажигания на помойку истории, давайте проверим ее на работоспособность. Если двигатель после замены стал работать как часы, то действительно в катушке. Хотя, могут быть нюансы.

Вот еще три способа убедиться, что ваша старая катушка работает неправильно:

выводы

Этими способами можно быстро рассчитать неисправность самой катушки зажигания или проводов управления. Удачного всем ремонта!

Модуль зажигания ВАЗ 2114 — лучшее решение, чем классическая катушка «Бобина», которая была установлена ​​на «классике».Однако проверка этого элемента не должна вызывать затруднений даже у начинающих автомобилистов.

8-клапанная форсунка: признаки неисправности модуля зажигания

Чаще всего грешить на работу модуля имеет смысл в следующих ситуациях:

• наблюдается «плавающий» холостой ход;
• двигатель «дублируется», то есть слышно, что не работает одна из пар цилиндров: первая-четвертая или вторая-третья;
• ощущаются провалы тяги при разгоне;
• отображается ошибка «Проверить двигатель».

Как показывают неисправности модуля

Заехав на СТО или воспользовавшись любительским диагностическим оборудованием (сканер ошибок, специальное приложение и адаптер для компьютерной диагностики по Bluetooth), также можно узнать, что это «корень зла» находится в модуле зажигания.

В этом случае должны отображаться следующие коды ошибок:

• P3000 (P3001, P3002, P3003, P3004) — не работает зажигание в цилиндрах;
• P0351 — обрыв в обмотке пары 1-4 цилиндров;
• P0352 — обрыв в обмотке пары 2-3 цилиндров.

Однако вовсе не обязательно, чтобы результаты диагностики двигателя указывали на «смерть» модуля. Провода высокого напряжения (например, пробой) и свечи зажигания также могут вызывать проблемы. Поэтому рекомендуется сначала перейти от малого к серьезному. И только в случае полной исправности остальных элементов системы зажигания имеет смысл приступить к проверке модуля.

Как проверить модуль зажигания ВАЗ 2114

Самый простой и надежный способ узнать, в самом ли модуле проблема, — это установить заведомо исправное устройство соответствующей модели.

Видеоурок по снятию катушки зажигания ВАЗ 2114

Если после замены все заработало, можно с уверенностью сказать, что виновником нестабильной работы силового агрегата является модуль зажигания. Так как его ремонт, согласно инструкции по эксплуатации, не предусмотрен, за покупкой придется идти в магазин.

Если нет возможности позаимствовать у кого-то рабочий модуль, нужно взять в руки мультитестер, контрольную лампочку и набраться терпения:

• В первую очередь измерьте сопротивление между парными выводами вторичной обмотки.Для этого перевести тестер в режим омметра. Установите датчики на выводы к первому и четвертому цилиндрам, затем ко второму и третьему. Неважно, какие числа показывает дисплей (обычно около 5,4-5,5 кОм) — важно, чтобы в обоих случаях результаты были идентичными. Если ошибка больше 100 Ом, вы имеете дело с вторичной неисправностью, а это значит, что модуль необходимо заменить.

• Следующим вариантом проверки должен быть «прозвон» колодки проводов, к которой подключен модуль.Отключите его и переведите тестер в режим вольтметра. Поместите один щуп на контакт A, а другой — на массу двигателя. Попросите вашего помощника запустить двигатель (или хотя бы провернуть стартер) и посмотреть на показания дисплея. Напряжение должно быть в районе нормальных 12 вольт. Проделайте то же самое со вторым контактом.
• Если напряжение отсутствует, нужно проверить предохранитель. В этом случае обратите внимание на три предохранителя на блоке управления двигателем. Этот агрегат находится под торпедой, со стороны переднего пассажира… Крепеж откручивается отверткой Phillips. Предохранитель модуля зажигания — третий сверху (самый низкий) и имеет номинал 7,5 А. Наряду с перегоревшим предохранителем выход из строя контактов, коррозия, обрыв провода могут стать причиной отсутствия электрического тока.

• Есть еще один способ проверить правильность схемы, который будет очень полезен при отсутствии под рукой мультитестера. Возьмите контрольную лампу 12 В и подключите один из ее проводов к клемме блока А, другой — к корпусу двигателя.Попросите помощника повернуть ключ зажигания и слегка повернуть стартер. В этот момент свет должен мерцать. Проделайте то же самое со штифтом В.

Цена замены: сколько стоит новый модуль и какую модель нужно купить

Для ВАЗ 2114 подходит модуль зажигания 43.3705, который также используется на моделях 2110, 1118, 2170, оснащенных 8-клапанным инжекторный двигатель с электронной системой управления М7.9.7. Аналогами являются модули 2111-3705010-03 СОАТЭ и 4601.3705 МЗАТЭ.Цена покупки колеблется от 600 до 900 руб.

Замена модуля

Как снять и порядок подключения :

1. Перед началом работ отсоедините «минусовую» клемму АКБ или воспользуйтесь кнопкой отключения «массы».
2. Снимите наконечники со свечей зажигания.
3. Отогнув защелку, отсоединить низковольтный разъем модуля.
4. Отсоедините высоковольтные провода от разъемов на модуле.
5. Снимите два болта картера с помощью гаечного ключа на 13.Также ослабьте третий болт крышки 17.
6. Снимите модуль с кронштейном.
7. Выкрутите болты крепления кронштейна. Они идут под проклятие.
8. Установка модуля осуществляется в обратном порядке. В этом случае подключение высоковольтных проводов осуществляется в соответствии с номерами цилиндров, нанесенными на корпус модуля. Подобные номера есть и на самих проводах ББ.

Исследование: выхлопные газы автомобилей не являются основным загрязнителем воздуха

По мнению участников Миланского энергетического форума, более половины выбросов CO2 и 30% твердых частиц, вредных для здоровья, попадают в воздух вовсе не из-за двигателя операция.внутреннего сгорания, но из-за нагрева жилого фонда, сообщает La Repubblica. В настоящее время в Италии 56% зданий относятся к самому низкому экологическому классу G, более того …

Дороги России: не выдержали даже дети. Фото дня

Последний раз этот участок, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, имена которых не называются, решили самостоятельно решить эту проблему, чтобы они могли кататься на велосипедах, сообщает портал UK24.О реакции местной администрации на фото, которое уже стало настоящим хитом в сети, не сообщается. …

АвтоВАЗ выдвинул собственного кандидата в Госдуму

В официальном сообщении АвтоВАЗа говорится, что В. Держак проработал на предприятии более 27 лет и прошел все этапы карьерного роста — от рядового рабочего до прораб. Инициатива выдвинуть в Госдуму представителя трудового коллектива АвтоВАЗа принадлежит коллективу предприятия и была озвучена 5 июня во время празднования города Тольятти.Инициатива …

Названы регионы России с самыми старыми автомобилями

При этом самый молодой автопарк указан в Республике Татарстан (средний возраст 9,3 года), а самый старый — в Камчатском крае (20,9 года). ). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как оказалось, кроме Татарстана только в двух регионах России средний возраст легковых автомобилей меньше …

В Хельсинки запретят личные автомобили

Чтобы воплотить в жизнь столь амбициозный план, власти Хельсинки намерены создать максимально удобную систему, при которой стираются границы между личным и общественным транспортом, сообщает Autoblog.Соня Хейккиля, специалист по транспорту мэрии Хельсинки, сказала, что суть новой инициативы довольно проста: горожане должны иметь …

Лимузин для президента: раскрыты подробности

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «машине президента». Сначала НАМИ запатентовало промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж».Тогда намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Приборная панель автомобиля» (скорее всего, а именно …

).

Внедорожник GMC превратили в спорткар

Hennessey Performance всегда славилась умением щедро добавлять дополнительных лошадей в «прокачанную» машину, но на этот раз американцы явно скромничали. GMC Yukon Denali мог превратиться в настоящего монстра, к счастью, что позволяет это делать 6,2-литровая «восьмерка», но мотористы Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя…

В России резко вырос спрос на Maybach

В России продолжают расти продажи новых автомобилей класса люкс. По результатам исследования, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что сразу на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 единицы). . Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-Class: для этого …

Профессор МГУ снимется в новом календаре Pirelli

Звезды Голливуда Кейт Уинслет, Ума Турман, Пенелопа Крус, Хелен Мирен, Леа Сейду, Робин Райт приняли участие в съемках культового календаря и МГУ Профессор Анастасия Игнатова стала специально приглашенным гостем, сообщает Mashable.Съемки календаря проходят в Берлине, Лондоне, Лос-Анджелесе и французском городке Ле-Туке. Как …

Новый седан Kia будет называться Stinger

Пять лет назад на автосалоне во Франкфурте компания Kia представила концептуальный седан Kia GT. Правда, сами корейцы назвали его четырехдверным спортивным купе и намекнули, что этот автомобиль может стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и Audi A7. Итак, пять лет спустя концепт-кар Kia GT превратился в Kia Stinger.Судя по фото …

КАК выбрать машину, Покупка и продажа.

Как выбрать автомобиль Сегодня рынок предлагает покупателям огромный выбор автомобилей, от которых просто разбегаются глаза. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит учесть много важных моментов … В итоге, определившись с тем, что именно вы хотите, вы можете выбрать автомобиль, который будет …

Рейтинг самых дорогих автомобилей

На протяжении всей истории автомобилестроения конструкторы из серийных серийных моделей всегда любили выделять несколько уникальных по характеристикам и возможностям.В настоящее время такой подход к проектированию автомобилей сохранился. По сей день многие мировые автогиганты и небольшие компании стремятся …

Самые дешевые автомобили в мире

Недорогие автомобили всегда пользовались большим спросом у малообеспеченных людей. Но этот контингент всегда намного больше того, что могут себе позволить эксклюзивные дорогие автомобили. Forbes: дешевые автомобили 2016 года Несколько лет назад весь мир считал …

Какой внедорожник выбрать: Juke, C4 Aircross или Mokka

Что снаружи Большоглазый и экстравагантный «Ниссан-Джук» даже не пытается выглядеть солидным внедорожником, ведь эта машина просто тянет с собой. мальчишеский энтузиазм.Этот автомобиль не может оставить равнодушным никого. Ей либо нравится, либо нет. По показаниям он пассажирский вагон, но …

Хиты 2018-2019 рейтинг кроссоверов по стоимости и качеству

Они появились в результате генетического моделирования, они синтетические, как одноразовые чашки, практически бесполезны, как пекинесы, но их любят и ждут. Те, кто хочет бойцовую собаку, приобретают себе бультерьера, кому нужна спортивная и стройная собака, предпочитают афганских борзых, кому это нужно…

Какой седан выбрать: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima

Мощный сюжет Название «Шевроле» — это сама история становления американских автомобилей … Название «Малибу» манит своими пляжами, на которых множество снимались фильмы и телесериалы. Тем не менее, с первых минут в автомобиле Chevrolet Malibu чувствуется проза жизни. Довольно простые устройства …

Как выбрать свой первый автомобиль Покупка автомобиля — большое событие для будущего владельца.Но обычно покупке предшествует как минимум пара месяцев выбора автомобиля. Сейчас авторынок заполнен множеством марок, сориентироваться в которых рядовому потребителю довольно сложно. …

Рейтинг 2018-2019: Видеорегистраторы с радар-детектором

Требования к дополнительному оборудованию в салоне автомобиля растут стремительными темпами. Вплоть до того, что в салоне просто не хватает места для размещения всего необходимого оборудования. Если раньше обзору мешали только видеорегистраторы и ароматизаторы, то сегодня список устройств…

Какую машину выбрать семьянину

Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным. Кроме того, семейные автомобили должны быть удобными в использовании. Разновидности семейных автомобилей Как правило, у большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-местной моделью. Универсал. У данной модели 5 дверей и 3 …

• Обсуждение
• В контакте с

Когда нужно менять модуль зажигания?
Он может выйти из строя в любой момент, и признаки, которые он подает в случае неисправности, следующие:

• Автомобиль может дергаться.
• Также возможно, что обороты двигателя будут плавными.
• Ко всему этому нестабильная работа двигателя на холостом ходу, то есть он просто заглохнет.

Как заменить модуль зажигания на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

2) Затем найдите модуль зажигания в двигателе и, обнаружив его, отсоедините от него четыре высоковольтных провода, которые к нему подключены.

4) Далее откручиваем три гайки, которыми этот модуль крепится к кронштейну.

Примечание!
Для облегчения визуальной идентификации посмотрите ниже фото, на котором показаны места крепления модуля к кронштейну тремя гайками!

5) Затем снимите модуль с трех длинных штифтов на кронштейне.

Установка:
Модуль зажигания устанавливается в порядке, обратном снятию, но при переустановке обязательно нужно знать две вещи:

1. После того, как модуль зажигания установлен, посмотрите на его поверхность, вы увидите там цифры: 1, 2, 3, 4. Итак, эти цифры обозначают номера соответствующих цилиндров.

2. Заметили ли вы, что такие же цифры присутствуют и на концах высоковольтных проводов: 1, 2, 3, 4. Все это сделано для того, чтобы вам было легче определить, какой из высоковольтных проводов провода напряжения должны быть подключены к модулю.

Примечание!
При повторной установке модуля подключите все высоковольтные провода строго по номерам, например: «первый провод — к первому выводу», «второй провод — ко второму выводу» и т. Д.

Проверка модуля зажигания на работоспособность:

Для проверки модуля вам понадобится «разрядник высокого напряжения », который можно приобрести в автомагазине по цене в районе 900-1500 руб. С помощью этого разрядника можно проверить исправность: модуля зажигания, катушки зажигания и самих высоковольтных проводов на наличие искры.

Примечание!
На видео четко видно, что модуль зажигания исправен, потому что при подключении к нему поочередно всех проводов на искровом промежутке постоянно появляется искра, но при последней проверке видно, что искра гаснет немного, но модуль все равно себя хорошо показывает, и его замена не требуется!

Важно!
При работе с модулем зажигания будьте осторожны, а также не производите с ним никаких действий, не отключив аккумулятор!

Какой предохранитель от прикуривателя ВАЗ 21099.Процесс снятия и замены

фото, схема и инструкция как снять

Довольно часто проблема неработающего электрооборудования может встретиться в автомобилях отечественного производства. В этом случае в первую очередь необходимо проверить состояние блока предохранителей (далее — БП). Наш сайт поможет вам разобраться, где находится блок предохранителей карбюратора ВАЗ 21099, как выглядит схема старого образца и как произвести замену устройства.

[раскрыть]

Расположение и Электрошем

В автомобилях ВАЗ 21099 блоки предохранителей (БП) на его электрической схеме могут быть двух типов: старого и нового образца. Модели старого образца имеют маркировку 17.3722, имеют пальцевые предохранители (далее ПП) цилиндрической формы и устанавливались на автомобили, выпущенные до 1998 года. Узел крепления нового типа имеет П-образные элементы БП и начал устанавливаться на машин с 1998 года. Такие БП нового образца могут иметь маркировку:

• 2114-3722010-60;
• 2114-3722010-10;
• 2114-3722010-18.

Автомобиль ВАЗ 21099.

Среди владельцев ВАЗ 21099 бытует мнение, что схема и назначение узлов БП могут отличаться между собой в зависимости от системы подачи топлива в двигателях. То есть карбюраторные и инжекторные автомобили имеют устройства с разными электрическими ходами. Это не совсем так, поскольку карбюраторные и инжекторные автомобили могут комплектоваться БП нового типа.

В любом случае БП будет располагаться в моторном отсеке: Он находится сбоку от водительского лобового стекла.

Схема БП старого типа

Рассмотрим схему БП и назначение элементов устройства старого типа на автомобиль ВАЗ 21099. Как указано выше, она может быть актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.

Электроснабжение старого образца, устанавливаемое на автомобили выпуска до 1998 года

Ниже рассмотрим назначение реле.

комната	Назначение
1	Обеспечивает включение очистителей передних фар.
2	Отвечает за работоспособность мотора омывателя заднего стекла.
3	Без этого реле работа ламп, отвечающих за включение поворотников и «аварии», будет невозможна.
4	Отвечает за исправность дворников лобового стекла.
5	Специальные перемычки, позволяющие определить работоспособность лампочек.
6	Отвечает за работоспособность устройства обогрева заднего стекла.
7	Запасной PP.
8	Отвечает за работу лампочек дальнего света.
9	Обеспечивает работу среднего света.
10	Один из пп.
11	Обеспечивает работу двигателя вентилятора системы охлаждения.При выходе из строя этого реле возможен перегрев двигателя.
12	Отвечает за срабатывание рулевого гудка.

Мы также рассмотрим назначение каждой части ВР.

Описание комплектующих БП старого образца

БП нового типа Схема

Также следует учитывать электричество и назначение комплектующих БП нового типа ВАЗ 21099. Не забываем, что карбюраторы и форсунки может комплектоваться БП с такой схемой.

Электрошим БП нового образца, устанавливаемый на автомобили выпуска после 1998 г.

комн.	Назначение
К1.	Это реле обеспечивает работу электродвигателя омывателя заднего стекла.
К2.	Компонент контроля ламп поворотных сигналов и «ДТП».
К3.	Обеспечивает работоспособность очистителя лобового стекла.
К4.	Этот пункт отвечает за работу стоп-сигналов, а также габариты автомобиля.
К5.	Без этой детали работа ламп дальнего света будет невозможна.
К6.	Без этого реле механизм очистки фар работать не будет.
К7.	Отвечает за работу электрических стеклоподъемников, если они установлены производителем.
К8.	Отвечает за гудок рулевого управления.
К9.	Отвечает за работоспособность двигателя системы охлаждения.
К11.	Обеспечивает обогрев заднего стекла.
K12	Отвечает за работу Middle Lights.

Ниже рассмотрим назначение плавких элементов БП.

Описание комплектующих нового образца

Процесс снятия и замены

Теперь рассмотрим процесс замены предохранителей БП на старый и новый типы ВАЗ 21099. Как уже было сказано выше, инструкция по замене будет актуальна как для карбюраторов и форсунки.

Выпуск до 1998 года

1. Открыть капот и отсоединить минусовой вывод аккумуляторной батареи.
2. Найдите свой БП, который находится под лобовым стеклом напротив водительского сиденья. Нажмите на защелки, фиксирующие крышку устройства. Убери это.
3. На обратной стороне защитной крышки видна схема, на которой указано расположение ПП и реле в блоке. Также отмечается, какой элемент за что отвечает.
4. Если нужно заменить реле, то найдите нужное и покачивая вверх-вниз демонтируйте его с посадки.Замените перегоревший элемент на реле с такой же маркировкой. Соответственно соблюдайте расположение контактов.
5. Если вам нужно заменить ПП, то для начала следует узнать причину его выхода из строя. Если он в элементе, это намного лучше, чем если бы проблема была непосредственно в проводке. В любом случае, если вы решили поменять ПП, то обратите внимание, что устройства должны быть идентичны по номиналу, то есть номер, указанный на корпусе ПП, должен совпадать в обоих случаях. Также не пытайтесь установить самодельный элемент в посадочную розетку.
6. Закройте крышку БП и подсоедините аккумулятор.

Загрузка …

Выпуск после 1998 г.

Как было сказано ранее, инструкция будет актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей ВАЗ 21099.

1. Открыть капот и отсоединить аккумулятор: все работы с БП необходимо производить при АКБ выключен.
2. Найдите БП установленный в моторном отсеке. Как и в предыдущем случае, он защищен пластиковой крышкой, которую нужно снять, чтобы добраться до элементов.Фиксирующие защелки устанавливаются сбоку, ближе к крылу автомобиля.
3. Очистите крышку. На его обратной стороне нанесена схема с расположением реле и ПП. Определите, какой элемент не удалось его заменить. Если требуется замена реле, то вытащите компонент, перемещая его из стороны в сторону.
4. Что касается непосредственно предохранителей, то их удобнее демонтировать из посадочного гнезда специальными клещами. Кстати, клещи стали появляться в колодках нового образца.Также стоит отметить, что элементы блока окрашены в разные цвета, но при их замене следует учитывать не только цвет, но и номинал, указанный на корпусе.
5. Произведите настройку реле и PP в обратной последовательности. Не забываем снова подключить аккумулятор.

Видео от Стаса Алексеева «Как определить горящий ПП»

avtozam.com.

схема расположения и замены, видео о том, как снять и поменять своими руками

Блоки предохранителей используются в автомобиле для защиты всех электрических цепей от скачков напряжения.Благодаря использованию таких механизмов вероятность выхода из строя электрооборудования сводится к минимуму. В этой статье мы разберем назначение старого и нового образца блока предохранителей ВАЗ 21099, а также рассмотрим самостоятельный процесс замены устройств.

[Раскрыть]

Описание бп

Для начала рассмотрим описание монтажных колодок с предохранителями и реле на карбюратор или форсунку ВАЗ 21099 с высокой и низкой панелью. В девяносто девятых моделях ВАЗ могут использоваться два типа щитов — новые и старые.Аппарат, относящийся к разряду старого образца, имеет маркировку 17.3722. Эти устройства оснащены механизмами защиты пальцев, выполненными в цилиндрическом корпусе. Они устанавливались инженерами на автомобили 1997 года и раннего выпуска. Что касается блоков нового образца, то их ставят на автомобили, выпущенные после 1998 года. Эти изделия оснащены П-образными элементами безопасности.

Колодки нового образца на ВАЗ 21099 1999 г. и более поздних выпусков могут иметь маркировку:

• 2114-3722010-60;
• 2114-3722010-10;
• 2114-3722010-18.

Где БП и какова их схема?

Вне зависимости от схемы электрооборудования на автомобиле с двигателем 8 или 16 клапанов, устройства крепления находятся не в салоне, а в моторном отсеке машины, в районе лобового стекла. Автомобили с другой системой горючего топлива (инжекторный или карбюраторный) могут комплектоваться блоками предохранителей ВАЗ 21099 нового образца.

Схема БП старого типа

Для начала необходимо показать электрическую схему устройства и рассказать о обозначениях предохранительных деталей в изделиях старого типа.

Старый образец схемы устройства

Значения реле на схеме.

номер	Расшифровка
1	Используется для активации механизмов очистки передней оптики
2	Устройство, контролирующее работу системы омывания заднего стекла
3	Деталь применяется для защиты электрочайников источников освещения аварийной «сигнализации» и поворотных фонарей
4	Стеклоочистители лобового
5	Перемычки, установленные в служебных источниках управления реле воспроизведения
6	Этот компонент используется для обеспечения рабочего состояния системы обогрева заднего стекла.
7	Резервное реле
8	Прибор, обеспечивающий рабочее состояние источников света дальнего освещения
9	Средняя оптика
10	Элемент безопасности
11	Реле, контролирующее рабочее состояние вентиляционного устройства системы охлаждения. Повреждение этого компонента приведет к перегреву мотора автомобиля
12	Показывает рабочее состояние сигнала рулевого управления — Clason

Описание назначения предохранительных устройств в БП Старого Типа

БП нового образца

Коробка нового типа отличается несколько иной схемой.Тем не менее, он также содержит все элементы для защиты электрических систем и устройств, включая прикуриватель и плиты. Ниже разберем, какой предохранитель за что отвечает.

Что нужно знать об обслуживании и ремонте БП?

В обслуживании блоки неприхотливы. Автовладельцу рекомендуется периодически проверять рабочее состояние элементов безопасности. Для этого откройте крышку блока, находящуюся в специальном отсеке за перегородкой, отделяющей салон машины от пространства под капотом.В случае обнаружения отличившихся компонентов эти детали подлежат замене. Если для этого нет в наличии целого устройства, то его необходимо приобрести. Установка вместо предохранителя отрезка провода не допускается. Это может привести к короткому замыканию, а также к повреждению проводки и приборов.

Устройство находится в таком месте, где во время дождя может скапливаться влага. Вода, протекающая через лобовое стекло автомобиля, попадает в отсек, в котором установлен блок.В этом отсеке есть специальное сливное отверстие для воды, но его наличие не всегда помогает избежать попадания влаги на БП.

Если устройство плохо запломбировано, жидкость может вывести из строя внутренний блок устройства, что приведет к необходимости проведения ремонта.

Как снять, разобрать и отремонтировать БП, если он вышел из строя в результате воздействия влаги:

1. Откройте крышку изделия, выключив зажигание и уронив клеммник АКБ.
2. Снимите поочередно все детали и реле, установленные в блоке.Запомните их расположение или сфотографируйте БП, чтобы можно было запутать при установке. Считайте предохранители 5 и не подлежат замене на 15-амперных аппаратах.
3. Выкрутите болты крепления блока к кузову автомобиля. Механизм можно дополнительно закрепить с помощью герметика. В этом случае необходимо удалить ее остатки канцелярским ножом.
4. Отвинтив болты, вытащить агрегат с места посадки. Для этого нужно отсоединить все вилки с подключенными к нему проводами.
5. Когда блок в руке, визуально оцените состояние его платы. Продолжительное воздействие влаги может привести к образованию плесени на диаграмме. Нужно попробовать очистить блок блока сухой тряпкой или специальным средством, которое можно приобрести в магазине. Поврежденные влажные контакты подлежат ремонту. Для этого потребуется паяльник с канифолью и оловом. После того, как контакты перепаяны, блок устанавливается на место. Оцените состояние разъемов на кабелях, подключенных к устройству.Если на контакты попала влага, они будут заменены.
6. После установки прибора на посадочную площадку поставьте все детали, подключите аккумулятор и проверьте работу отремонтированного изделия.

Пользователь Иван Сайчченко в своем ролике показал, как решить проблему, если в автомобиле ВАЗ 21099 полностью отказали все приборы и оборудование.

Процесс снятия и замены предохранителей

Ниже представлена ​​подробная инструкция по теме, как менять предохранительные устройства в разных блоках.

Ваз 21099 выпуска до 1998 года

Процедура замены производится как:

1. Выключите зажигание в автомате, откройте капот и ослабьте болт, фиксирующий минусовую клемму АКБ. После этого отключается контакт от АКБ.
2. Найдите место крепления. Снимите крышку, нажав на фиксирующие замки.
3. На обратной стороне пластиковой футеровки агрегата нанесена схема, на которой отмечено расположение предохранительных деталей.За это можно понять, почему несут ответственность конкретные детали.
4. Для замены реле снять вышедший из строя элемент, раскачивая его вниз и вверх. Снимите перекошенную часть и установите новое реле. При замене обязательно соблюдайте место установки контактов.
5. При необходимости замены предохранительного устройства в первую очередь рекомендуем определить причину его выхода из строя. В случае, если изделие отработало срок службы, снимите его с места посадки. Иногда причина — скачки напряжения в бортовой сети.Например, если вы установили в прикуриватель тройник или разветвитель, то при подключении нескольких устройств, потребляющих большой ток, может возникнуть перенапряжение. Это приведет к замыканию и перегоранию предохранителя. Необходимо избавиться от проблемы и только после этого сменить устройство. При замене обязательно следите за номиналом.
6. Установить на место крышку предохранительного блока, подключить минусовой полюс аккумуляторной батареи. Проверить работоспособность оборудования.

ВАЗ 21099 выпуска после 1998 г.

Порядок замены приборов на новые блочные версии следующий:

1. Отсоединить клеммы от АКБ во избежание замыканий в процессе исполнения.
2. Найдите место установки БП. Он установлен там же, в моторном отсеке девяносто девятой модели. Снимите черную крышку, чтобы получить доступ к предметам. Сами навесное оборудование расположено сбоку, рядом с крылом автомобиля.
3. На обратной стороне крышки тоже есть схема. Осмотрите его и определите сломанный элемент, чтобы заменить его на новый. Для удаления используйте щипцы, которые находятся под крышкой БП в аппаратах нового типа. Процесс снятия реле производится так же, как и в случае с агрегатом старого образца.Необходимо извлекать нарушенную часть, раскачивая ее в разные стороны. Будьте осторожны, чтобы не повредить контакты устройства.
4. Вставьте новую деталь в розетку.
5. Подключите аккумуляторы и проверьте работу всех устройств и устройств.

Загрузка …

Инструкция по замене блока старого образца на новый

Саму процедуру замены описывать не будем, так как она идентична той, которая проводится при ремонте БП. Необходимо просто демонтировать устройство старой модели, предварительно вытащив все детали и элементы.Если вы решили поменять устройство старого образца на новый, то следует учесть, что в блоках нового типа отсутствует реле включения вентилятора охлаждения мотора.

Поскольку вентилятор системы охлаждения при замене устройства будет работать всегда, необходимо выполнить несколько шагов, чтобы он включался только в случае необходимости:

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
2. Найдите вентиляционное устройство. Он находится в районе крыльчатки.
3. Снимите вентилятор с разъема вентилятора, изолируйте его.
4. К вентилятору подключен датчик, который отправляет команды на его включение. От этого контроллера необходимо отсоединить черный и белый провод, а также заизолировать.
5. На контроллере останутся две клеммы. Их нужно подключить к разъему питания вентиляционного устройства с помощью провода.
6. Заменить провод на контакт от АКБ. Эти действия позволят при необходимости активировать вентилятор.

Видео «Как отремонтировать блок, если не работает прикуриватель?»

Канал Цена / Качество предлагает в своем видео ознакомиться с порядком ремонта узла крепления в автомобиле ВАЗ 21099 в случае, когда устройство является причиной нерабочего состояния сигаретного помещения.

autodvig.com.

Блок предохранителей на ВАЗ 2109 (схема, распиновка), реле

1. Схемы
2. БП старого образца
3. БП нового образца
4. Разборка и замена

Блоки предохранителей, устанавливаемые на старые и обновленные версии автомобиля ВАЗ 2109, служат для объединения всей электропроводки.

Основная задача БП — не допустить поломки электрооборудования, установленного в автомобиле.

Схемы

Всю линейку автомобилей ВАЗ 2109 можно разделить на две ветви — выпущенные до 1998 года и выпущенные после 1998 года.

Старые автомобили комплектуются блоками предохранителей, маркировка которых 17.3722. Этот БП состоит из корпуса и инженерного щита. Контакты проводов, предохранителей и реле припаиваются.

Более новые версии девяток, начало выпуска которых произошло с 1998 года, тогда БП имеет маркировку 2114-3722010-60.Вот уже смотрим предохранители.

Если говорить о блоках предохранителей, то фактор используемой системы впрыска топлива не играет роли карбюратора или форсунки. БП будет отличаться только годом выпуска машины. Следовательно, монтажные блоки карбюратора и форсунки одинаковые.

Нужный монтажный блок тоже везде одинаков — на открытом пространстве Напротив водительского сиденья почти под самым лобовым стеклом.

Расположение

Разница

Есть ли отличия между старой и новой версиями БП? Конечно.Это:

• Детали монтажного блока обозначены разными способами;
• Номинальные предохранители разные;
• В новом БП нет системы охлаждения системы охлаждения и устройства омывателя заднего стекла.

БП старого образца

Рассмотрим в первую очередь БП старого образца, которые до сих пор довольно часто встречаются на автомобилях ВАЗ 2109. Причем, как мы уже говорили, и с инжекторными, и с карбюраторными двигателями.

Номер предохранителя	Ток сила	Цепь защищает
		Резервный предохранитель
		Указатели поворотников, прерыватель аварийной сигнализации (в аварийном режиме), контрольная лампа аварийного
		Задние фары стоп-сигнала, освещение кабины
		Элемент обогрева заднего стекла, контакт обогрева заднего стекла, переносное гнездо, прикуриватель
		Звук (Cluson), Classone Switch
		Резервный предохранитель
		Электродвигатель вентилятора, электродвигатель омывателя лобового стекла, выключатель электровентилятора электрорадиатора, реле обогрева заднего стекла, контрольная лампа обогрева на заднем стекле, освещение Бардачка
		Резервный предохранитель
		Резервный предохранитель
		Фара габаритная левая
		Фара габаритная правая
		Правая фара ближнего света
		Фара левая
		Левая фара, контрольная лампа дальнего света
		Правый фонарь Фара
		Указатели указателей поворота и выключатель (в режиме индикации указателей поворота), контрольные лампы указателей поворота, задние фонари заднего хода, выходное реле контура мотора и моторного стекла, лампа давления масла, контрольная лампа ручных тормозов, Указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр

БП 17.3722

Реле

Кроме обозначений предохранителей, вам не нужно знать, какой номер реле в монтажном блоке за какие функции отвечает.

Номер реле
	Рабочие элементы очистки передней оптики
	Омыватель заднего стекла работоспособность двигателя
	Защита от поломки ламп поворотных сигналов и световой сигнализации
	Защита лобового стекла от мотора лобового стекла
	Позволяет определить производительность лампы
	Защита от перенапряжения системы обогрева заднего стекла
	Лампа far Far
	Лампы ближнего света
	Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя.Если это реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя
	Работа Класона

Старый БП

БП новый образец

Здесь схема узла крепления немного другая, но более актуальна для владельцев ВАЗ 2109, так как большинство сохранившихся до наших дней девяток — модернизированные версии.

Схема актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.

Номер предохранителя	Номинальный ток	Цепь электрическая, за которую отвечает
		Резервный предохранитель
		Резервный предохранитель
		Резервный предохранитель
		Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигатель
		Поворотный переключатель сигналов, режим скорости вращения, поворотный переключатель сигнала, лампа поворота, лампа поворота, переключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, лампа контроля уровня бензина, указатель температуры охлаждающая жидкость, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного тормоза, гидравлический переключатель тормозной системы, ручной тормозной переключатель
		Выключатель стоп-сигналов и лампочки, салонная подсветка Пол
		Лампы освещения помещения, габаритная лампа поворота, лампа обогревателя и ручки прикуривателя, фиксатор подсветки Бардачка, выключатель и лампа подсветки приборной панели
		Claxon, переключатель Claxon, электрический двигатель вентилятора радиатора
		Фонарь левого габарита, фонарь заднего габарита левый
		Фонарь правый, задний правый затемняющий фонарь, выключатель противотуманной фары, контрольная лампа противотуманного света
		Переключатель и указатели поворота стрелы, указатели поворота, контрольная лампа в аварийном режиме
		Прикуриватель, розетка для переноски лампы
		Фары дальнего света правые
		Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальней оптики
		Средний свет правой фары
		Ближний свет передний левый

Новый БП

Реле

Что касается реле в монтажном блоке нового образца на ВАЗ 2109, то распиновка следующая.

Номер реле	Его особенности
	Без него не будет работать двигатель омывателя заднего стекла
	Ответственный за работу указателей поворота и световой сигнализации
	Обеспечивает работу стеклоочистителя
	Защищает фонари Стоп-сигналы и габариты автомобиля
	Обеспечивает работу длинномерных фонарей
	Гарантирует работу омывателя оптики
	Защищает электродвигатель стеклоподъемников, если он установлен на вашем автомобиле
	Звуковой сигнал или просто щелчок по
	Защищает от высокого напряжения вентилятор системы охлаждения двигателя
	Ответственный за работу устройства обогрева заднего стекла
	Обеспечивает лампы ближнего света

Необходимо не просто разбираться в расположении предохранителя, реле, но и знать, как заменить вышедший из строя элемент.

Разборка и замена

Если вы вышли из строя, необходимо сначала проверить состояние предохранителя, который за это отвечает.

На практике снять неподходящий предохранитель или реле несложно. Для этого нужно:

• Поднять капот и отключить минус от АКБ. Так как вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, то под напряжением у автомобиля в этой точке быть не должно;
• Найдите монтажный блок.Он расположен в зоне ветрового стекла напротив водительского сиденья прямо под лобовым стеклом. Сверху блок закрывается пластиковой крышкой. Чтобы его снять, достаточно прижать фиксаторы по бокам;
• Снимите крышку и посмотрите на ее заднюю часть. Есть электрический молоток, где указано расположение того или иного предохранителя, реле. Достаточно найти элемент, отвечающий за оснащение объекта по таблицам выше;
• Снимите предохранитель. Во всех монтажных блоках есть специальные щипцы.Удалять предохранители вручную не рекомендуется. Реле снимаются небольшими покачиваниями вверх и вниз;
• Заменить неисправный компонент.

Выход из строя предохранителя определяется расплавленной резьбой. Это гибкие элементы, которые плавятся и замыкают контакты, не позволяя оборудованию страдать от чрезмерного напряжения.

Все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, вернуть клемму с АКБ и проверить работоспособность оборудования.

описание, схемы, проблемы и методы их устранения, фото и видео

Где находится блок предохранителей схемы карбюратора ВАЗ 21099? Сама плата находится под капотом с левой стороны лобового стекла и закрывается крышкой. Также нарисована условная схема подключения каждого из предохранителей и их номинал (указывается в допустимом диапазоне силы тока, то есть в амперах). Монтажный блок ВАЗ закрыт в пластиковый корпус. Также есть запасные предохранители (по бокам).Однако в «девятке» есть второй блок, который находится уже в машине. Вот те предохранители, которые отвечают за подключение цепи питания к топливным насосам и некоторым другим компонентам.

Блок-схема предохранителей в ВАЗ 21099

Прежде всего, стоит отметить, что в ВАЗ 21099 нового типа, выпускавшихся с 1998 года, устанавливались новые вариации БП с П-образными предохранителями. Принцип работы такой же, но элементы не взаимозаменяемы.Желательно учитывать этот аспект при ремонте или замене предохранителей. В БП нового типа есть сигнальная цепочка, идущая на щиток приборов. Это индикатор, который загорается при появлении неисправности в работе самого блока и электрочайников. В машинах старого образца эта цепь отсутствовала. В некоторых машинах переводился в подушку (индикатор спускового крючка).

Схема монтажного блока (рис. 1), который находится под капотом, находится на крышке изнутри.Это условная схема с отметками, где расположен каждый из предохранителей и за какую цепь он отвечает. Также схема монтажного узла ВАЗ 2109 дополнительно напечатана в инструкции по эксплуатации автомобиля. На нем можно найти расположение любой из цепей электриков, что дает необходимую информацию для диагностики контакта электрической цепи. Но при этом некоторые из них связывают несколько цепочек. Например, F4 — это не только предохранитель прикуривателя, но и реле, отвечающее за обогрев заднего стекла (если оно есть) и разъем переносной лампы освещения.

Если рассматривать блок предохранителей-форсунок ВАЗ 21099 (без карбюратора), то тут идентичная схема подключения. Единственное исключение — некоторые цепочки не закроются, но это нормально. Как всегда — можно сравнить с условной схемой, которая продублирована на крышке монтажного блока.

Изображение 1. Схема монтажного узла.

Несколько слов о самих предохранителях

Предохранитель — это просто кусок проводника с определенным сопротивлением и максимально допустимой критической нагрузкой.Если указанный диапазон превышен — его внутренняя часть просто плетется, а электрическая цепь разрывается, препятствуя разводке (и ее изоляции).

В автомобиле для каждой из электрических цепей установлены свои предельные значения по текущей мощности. Например, тот, что отвечает за работу прикуривателя ВАЗ, рассчитан на 20 ампер. Естественно, если есть предохранитель меньшего номинала, то при малейшем превышении его нормы просто перегружен.Если ставить с большим номиналом, при превышении допустимого значения произойдет разводка электропроводки. Поэтому это так неприемлемо и считается нарушением элементарных норм безопасности эксплуатации транспортного средства.

Блок предохранителей ВАЗ 21099 прямо с завода изначально ставится запасным. Они расположены по обеим сторонам основной платы. В ВАЗ 2108 — тоже самое, но там внутри салона поставлены только реле, отвечающие за работу бензонасоса и обогрев заднего стекла (а также магнитолу).

Интересно, что максимально возможная нагрузка на блок предохранителей приходится на цепь, соединяющую электролифты стекол. Там максимальная сила тока может составлять 30 ампер. В блоках нового образца его заменили на эталон на 20 ампер.

Как заменить предохранители? Для этого вам потребуется:

• выключить мотор;
• снимаем минусовую клемму с АКБ. Желательно подождать несколько минут для устранения остаточного напряжения;
• снимаем крышку предохранителя 2109;
• с помощью мультиметра найти вышедший из строя предохранитель;
• проверить цепь на наличие короткого замыкания;
• поставил новый предохранитель;
• подать напряжение на цепь и убедиться, что не произошло повторной перегрузки.

Ни в коем случае нельзя ремонтировать с применением неоригинальных комплектующих, а тем более заменяя их на сторонние проводники. Среди российских водителей популярна тенденция вместо предохранителя ставить 5-копеечные монеты (это можно сделать на «девятке» старого образца). Поступая таким образом, вы должны понимать, что вы можете не только сжечь всю электронику автомобиля, но и вызвать пожар!

Как проверить работу электрической цепи?

Для того, чтобы проверить работоспособность блока ВАЗ 2109, достаточно выполнить трансверсию каждой из цепей мультиметром.

В вариациях мотора карбюратор предельно простой, так как контакты агрегата полностью разомкнуты. При обнаружении множественных разрывов будет дешевле и проще заменить весь блок. Подходит новый образец, да еще от 2114 — б.у. там идентичные.

Если сработает только одна из частей блока, придется искать порванную цепь. Поиск упростит познание следующее правило:

• если не работает схема питания печки, то нужно искать неисправный элемент с помощью F4 или F7.Последний отвечает за работу вентилятора, разносящего внутрь салона теплый воздух;
• замена прикуривателя понадобится, если не работают сразу несколько цепей: F4, F10, блок 7;
• для омывателей, патрона переносного фонаря и щеток заднего стекла соответствует реле F7;
• При неисправности бензонасоса «виновником» является плата предохранителя, которая находится с левой стороны руля (в автомобиле).

Это неисправности, с которыми чаще всего приходится сталкиваться водителям.

Запомните, с блоком предохранителей в карбюраторе ВАЗ 21099 все довольно просто. Самое сложное — это поиск неисправного элемента. Но устранить проблему несложно, если есть запасные предохранители. В ВАЗ 21099, в отличие от ВАЗ 2108, они предусмотрены производителем. Не нужно забывать при необходимости своевременно их восстанавливать.

корчим.ру.

Схема расположения блока предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Поговорим о расположении всей электрики на схемах на ВАЗ 2108, 2109, 21099.Из статьи вы узнаете, где расположены предохранители и реле, а также за что каждое из них отвечает. Кроме того, мы приведем примеры устранения неисправностей электрики и замены предохранителей своими руками.

Надо сказать, что электрика в переднеприводных ваз 2108, 2109, 21099 проста и неприхотлива. Сами запчасти, комплектующие и предохранители стоят копейки, поэтому не переживайте, если они выйдут из строя. Купить предохранители на модель «Зубило» несложно, они есть везде, кстати и дефицит этих запчастей не грозит.

При поломке сборки автомобиля ответственность несет электрик, немедленно решающий проблему. Воспользовавшись нашими рекомендациями, схемами предохранителей и их значением, вы легко сможете заменить предохранители своими руками. Заменить можно без инструментов, выполняя только инструкции.

На схеме ниже показано, как найти блок с предохранителями.

Сразу под блоком лобового стекла с предохранителями

Крышка снимается одновременно нажатием 2 фиксаторов защелок, как показано на рисунке ниже.

Как открыть блок предохранителей

Возьмите пластиковый пинцет, маленькие плоскогубцы с узкими концами.

Извлеките предохранитель пинцетом или плоскогубцами.

Осторожно, но сильно потяните предохранитель и извлеките его вертикальным движением вверх.

Удаление предохранителя из блока

На фото ниже показан внешний вид блока без крышки.

Блок с предохранителями вид сверху

Предохранитель задних противотуманных фар расположен отдельно от блока и находится под панелью слева от водителя.

Предохранитель задних противотуманных фар

Обратимся к номиналам каждого из предохранителей. В таблице ниже мы раскрыли тему.

Таблица номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Предохранитель, №	Сила тока, ампер	Значения
F9.	7,5	Фара противотуманная правая
F8.	7,5	Левая противотуманная фара
F1	10	Реле клапана включения и выключения очистителей фар
F7.	30	Аптекарь очистители, насос омывателя, омыватель, очиститель и обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя и радиатор, свет в перчатке
F16	15	Стеклоочистители на лобовом стекле, указатели поворота и задние фонари, генератор, уровень тормозной жидкости, датчики давления масла, стояночный тормоз, клапаны карбюратора, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива и вольтметр
F3.	10	Освещение салона автомобиля, задний фонарь
F6.	30	Электростеклоподъемники
F10	7,5	Освещение знаков номерного знака, лампа освещения освещения, приборной панели, габаритные огни, освещение прикуривателя
F5.	20	Клэксон
F11	7,5	Фонарь габаритный задний правый
F2.	10	Тревога
F4.	10	Реле, контактные контакты и ТЭН обогрева заднего стекла, прикуриватель
F15	7,5	Фары дальнего света правые
F14	7,5	Фара дальнего света левая
F13	7,5	Фара ближняя левая
F12.	7,5	Средний свет правой фары

Реле значений в блоке:

• К1 — очистители фар
• К2 — поворотники и сигнализация
• К3 — дворники
• К4 — Контроль исправности ламп
• К5 — окна
• K6 — Claxson
• K7 — Обогрев заднего стекла
• K8 — Дальний свет фар
• K9 — Средний свет

Полную схему электрооборудования ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 вы также можете скачать здесь

автомашины.RU.

Монтажный блок ВАЗ 21099: неисправности, методы устранения

Электрооборудование в любом автомобиле устроено так, что все важные элементы у нас взаимосвязаны и объединены в одну цепочку. Основными звеньями в этой схеме являются аккумулятор, генератор и монтажный блок. Причем сборочная единица ВАЗ 21099 служит протектором всей электрочашки.

Большинство электрических цепей имеют предохранители. Электродвигатели электродвигателя (очистители лобового стекла, заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фары — при наличии) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового использования.Контур впрыска системы впрыска (двигатель 2111) защищен плавкой вставкой из провода с жилым уменьшенным сечением (1 мм2). Не защищать цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пускового двигателя, цепи «Генератор — выключатель зажигания — монтажный блок». Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электрическое пространство и т. Д.) Подключаются через реле.

Блок реле и предохранителей в ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор) находится под капотом, в отсеке перед лобовым стеклом с левой стороны.

Установочный блок предохранителей 2114-3722010-18

Реле / ​​предохранитель	Расшифровка
К1.
К2.
К3.	Реле стеклоочистителя
К4.
К5.
К6.
К7.
К8.
К9.
F1-F16.	Флисовые предохранители

Блок предохранителей 2114-3722010-60

Реле / ​​предохранитель	Расшифровка
К1.	Реле с очистителями персонала
К2.	Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации
К3.
К4.	Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней
К5.	Реле переключения мощности
К6.	Реле звукового сигнала поворота
К7.	Реле включения электрообогрева заднего стекла
К8.	Дальний свет Реле дальнего света
К9.	Реле среднего света фар
F1-F16.	Флисовые предохранители
F1-F20.	Запасные предохранители

Монтажный блок предохранителей 17.3722

Реле / ​​предохранитель	Расшифровка
1 (K6)	Реле, включая очистители персонала
2 (К1)
3 (К2)	Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации
4 (K3)	Реле стеклоочистителя
5	Контактные перемычки на месте управляющего реле
6 (К10)
7	Запасной предохранитель
8 (K5)	Реле дальнего света
9 (K11)	Реле среднего света фар
10	Предохранитель
11 (К9)
12 (K8)

Расшифровка предохранителей узла крепления на ВАЗ 2109, 2108, 21099

F1-F16 — Узел крепления 2114-3722010-60, 2114-3722010-18.

Цифры с 1 по 16 — Установочный блок старого образца 17.3722

N предохранитель	Расшифровка
1 (8 A), F9 (7,5 A)	Правая противотуманная фара
2 (8 A), F8 (7,5 A)	Левая противотуманная фара
3 (8 А), F1 (10 А)	Очистители фар (на момент включения). Реле очистителей фар (контакты).Аптека Омок Аптека Клапан
4 (16 А), F7 (30 А)	Очистители фар (рабочий режим). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печи Электродвигатель омывателя стекла. Мотор очистителя заднего стекла. Реле времени заднего слоя. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения значка
5 (8 а), F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель поворота и сигнальные индикаторы (в режиме индикации вращения). Контрольная лампа указателя поворота. Фонари задние (фонари заднего хода). Реле включения очистителя двигателя и очистителя лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя).Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Лампа проверки давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Фонарь световой Табло «Стоп». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А), F3 (10 А)	Задние фонари (стоп-сигналы). Планшет для салонного освещения
6 (8 А), F6 (30 А)	Электростеклоподъемники передних дверей. Включение стеклоподъемников
7 (8 A), F10 (7,5 A)	Подсветка вывески ссуды. Подкаст-лампа. Приборы осветительные лампы. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А), F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и его переключающее реле (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А), F10 (7.5 А)	Фара левая (габаритный свет). Фонарь задний левый (габаритный свет)
10 (8 А), F11 (7,5 А)	Фара правая (габаритная). Фонарь задний правый (габаритный свет)
11 (8 A), F2 (10 A)	Указатели поворота и метка сигнального реле (в режиме сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А), F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) обогрева заднего стекла.Розетка для переносной лампы. Сигарета
13 (8 A), F15 (7,5 A)	Передняя правая фара (Far Light)
14 (8 А), F14 (7,5)	Левая фара (Дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света
15 (8 А), F13 (7,5 А)	Левая фара (средний свет)
16 (8 A), F12 (7,5 A)	Передняя правая фара (средний свет)

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)

(внешняя цифра в обозначении наконечника провода — номер контактной площадки, а внутренняя цифра — условный номер вилки)

Relay / Fuse	Расшифровка
К1.	Реле времени владельца заднего стекла
К2.	Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации
К3.	Реле стеклоочистителя
К4.	Реле контрольных ламп (внутри контактных перемычек, которые устанавливаются вместо реле)
К5.	Дальний свет Реле дальнего света
К6.	Фаро-очистители включение
К7.	Реле питания стеклоподъемников
К8.	Реле звукового сигнала
К9.	Реле мощности вентилятора вентилятора охлаждения двигателя
K10	Заднее включение обогрева заднего стекла
К11.	Реле среднего света фар

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)

Реле / ​​предохранитель	Расшифровка
К1.	Реле с очистителями персонала
К2.	Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации
К3.	Реле очистителя лобового стекла
К4.	Реле контрольных ламп
К5.	Реле переключения мощности
К6.	Реле звукового сигнала поворота
К7.	Заднее включение обогрева заднего стекла
К8.	Дальний свет Реле дальнего света
К9.	Реле среднего света фар
F1-F20.	Флисовые предохранители

Условная нумерация штекеров в колодках узла крепления ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в салоне:

Ш9 — колодка соединения с задним жгутом проводов;

Ш2-ш5 — колодки соединения с жгутом проводов панели приборов.

На автомобили Лада Самара установлено 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:

Первый тип — монтажный блок с 11 реле, есть два варианта:

Установочный блок старого образца (самый единичный)

Монтажный блок нового образца (аналог первого)

Они почти ничем не отличаются, у нового образца просто другое реле и расположение предохранителей и предохранители «нож», которые держат хорошо.У них 11 релюсов и 16 предохранителей. Разъем S11 находится сбоку, а контакты смотрят в салон. У обоих встречается прозрачная редкая крышка.
В блоке новый образец платный, ремонтировать и паять проще.

Характеристики:
Размеры: Три предохранителя (7, 9 и 10) идут по габаритам, и питаются от ш5 / 4, ш5 / 13 и ш4 / 13 через кнопку и поворотный переключатель, а это сделано для функции «Стояночный свет»: потянув за ключ можно включить клавишный переключатель левого или правого габаритов, при этом подсветка номера и приборов не включалась.И на кнопку включены все габариты и подсветка.
После 1988 года эта функция была удалена, и все эти три контакта были соединены одним проводом, который подключался сразу к кнопке размеров.

Вентилятор: При подаче массы от датчика на ш6 / 9, реле К9 (при включенном зажигании) и плюс подавались на вентилятор ш5 / 5.

Фароокомиционеры: При включении света на Ш4 / 8 появился плюс, дальше предохранителя 3, от него на реле Фарукомитера К6.Если включить омыватель лобового стекла, то реле включилось, а если фары включены, то на моторы ш7 / 3 подавали плюс.

Если кнопка фартохоров ушла, то вместо реле на контакты 30 и 87 ставилась перемычка (питание передавалось на реле в подкапотном пространстве), и он включался кнопкой через контакты ш6 / 7 и ш5 / 15.

Заряд генератора: Эти блоки могут отличаться.На старом образце блок питания на обмотку возбуждения генератора (ш7 / 9) подавался через лампочку заряда от ш5 / 18 и резисторы 100 Ом 2 Вт на зажигании. На блоке нового образца резисторов может не быть, а это значит, что на холостом ходу генератор не будет заряжаться, а может быть, что ш7 / 9 подключен только к ш7 / 4, который никуда не подключался (видимо что-то в проводке был один, а мы ничего об этом не знаем). Значит, если такой момент возникнет, нужно подключить генератор к приборной панели и поставить резисторы…

Омыватель заднего стекла: Релюшка бунт омывателя заднего стекла К1, так что рычаг от себя отжимаем до упора на доли секунды, а вода все равно течет пять секунд. Чтобы мы не отвлекались на дорогу мыть заднее стекло.

Фары задние противотуманные.
От кнопок габаритов зеленый провод пошел на предохранитель (болтался рядом с кнопкой, питание появилось если включить фары ближнего или дальнего), от него на кнопку, от кнопки на ш 2/10 и на задние фонари.

Ш4 / 21 связан с ш21 / 17, почему не понятно. И почему Ш20 тоже не понятно.
Ну есть какие-то аномалии, где отверстие под реле есть исправность ламп К4, а контактов нет, тоесть перемычки не нужны, все подключается напрямую в колодке.
Реле:
K1 — реле времени стеклоомывателя заднего стекла

K3 — реле стеклоочистителя
K4 — Реле контрольных ламп (или перемычка, или ничего)
K5 — Реле болевого света
K6 — Реле очистителей фазовых ламп
K7 — реле питания электрические стеклоподъемники
K8 — Реле включения звука
K9 — включение питания вентилятора двигателя охлаждения двигателя
K10 — Реле обогрева заднего стекла
K11 — Реле включения ближнего света фар
Выключатели:
1 (8A) Правая противотуманка свет, индикатор включения
2 (8A) Левая противотуманная фара
3 (8A) Head Pharmackers (на момент включения).Лелл на очистители фар (Контакты). Выключатель омывателей Phamp
4 (16A) Очистители фар (в рабочем режиме). Очистители фар Bellex (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электор омывателя шайбы. Задержка мотора очистителя заднего стекла. Время омывателя заднего стекла. Включение омывателя омывателя и омывателя заднего стекла. Рело (обмотка) электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Непрерывная лампа обогрева заднего стекла. Зажигание указателей поворота разгрузочного ящика
5 (8А) и реле выключателя поворота и аварийной сигнализации (в режиме индикации вращения).Лампа указателя постоянного вращения. Задние фонари (фонарь заднего хода). Мотор и включение переключателя очистки лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Возрождения. Машинный компьютер. Электропитание стеклоподъемников и подогрева сидений (обмотка).
6 (8А) Задние фонари (стоп-сигналы). Освещение салона. Электроокна входных дверей. Электропитание стеклоподъемников (контакты)
7 (8А) Освещение подсветки номерного знака. Популярная лампа. Фонарик для освещения приборов.Лампа постоянного наружного освещения.
8 (16А) Мотор вентилятора системы охлаждения двигателя и реле переключения (контакты). Токовый сигнал и включение
9 (8А) Фара левая (габаритный свет). Задний фонарь (габаритный свет)
10 (8А) Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (общий свет)
11 (8A) Указатели поворота и реле аварийной сигнализации (в аварийном режиме). Лампа непрерывной сигнализации
12 (16А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла.Подберите патрон для переносной лампы. Частный компьютер. Машинный компьютер. Лыжи.Замки руля и мотора коробки передач
13 (8A) Правая фара (Far Light)
14 (8A) Левая фара (Far Light). Непрерывная лампа включения дальнего света фар
15 (8A) Левая фара (Middle Light)
16 (8A) Правая фара (Middle Light)
Расположен предохранитель задних противотуманных фар (8a) с таким типом монтажных блоков рядом с их переключателем.

Второй тип — монтажный блок с 9 реле, есть два варианта:
старого образца и нового образца.

Самый популярный блок, поставляемый с EUROPANLEL

второй вариант

Они отличаются друг от друга только расположением реле и предохранителей.
От блоков с 11 реле их отличаются подключением каких-то цепей, количеством реле (9 штук, нет реле задержки и стойки омывателя заднего стекла или реле стеклоочистителей, или вентилятора), количеством предохранителей на блоке. размеры и сами предохранители маркируются иначе.Разъем sh21 находится вверху.
Блок, который на верхнем фото состоит из одной доски, отремонтировать проще.

Блоки с 9 реле (и первый на фото и второй на фото) бывает 2 типов:

Первый тип блоков с 9 реле: К1 — Реле Фарусиллера
Имеются:
Вентилятор: На ш5 / 5 плюс подается напрямую, а вентилятор включается подключением его с массой датчик или помеченный инжектор, управляемый мозгом.
Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор не выключается после замены блока. Вам нужно перерезать реле.

Габаритные размеры: Пробуксовка с удалением габаритного света было решено поставить 2 предохранителя (F10 и F11), а габариты навесить на них и подсветку, причем питались они только от ш5 / 4, которая шла на кнопку.
Итак: габаритного света не будет.

Сработавший предохранитель был брошен в окна (а это в этих блоках F6), на блок с 11 реле они запитались от предохранителя освещения кабины и стоп-сигналов.
Фарукомитеры: Тоже накормили, но реле включили плюсовую подачу (с кнопки) на ш3 / 16.
Заряд генератора: Ш7 / 9 (по геному) и ш5 / 18 (приборка) подключены всегда все вместе. Но есть варианты, где есть резисторы (на монтажном блоке нарисован белый кружок), это если европейца нет. Остальные блоки только для европанели, там резисторы в приборке.
Омыватель заднего стекла: Подключается напрямую без реле, то есть пока вы держите рычаг, водитель льет.

Задние туманки
Здесь 2 варианта разводки панели приборов:
— Кнопка с фиксацией: При включении фары прошло питание на ш4 / 8 на предохранитель 1. От него на реле фарфора и через sh4 / 21 на кнопку. От кнопки на ш3 / 10 до фонарей.
— Кнопка без фиксации: Есть реле заднего туманка, питается от чатающего рядом предохранителя (постоянный плюс). Есть «разрешающие» провода от кнопки габаритов и переднего тумана.Реле управляется потоком минуса с кнопки, подает питание на ш3 / 10 на пятку заднюю.

На авто с е-газом (с 2011 г.), на ш4 / 21 постоянная мощность для электроагрегата. Он контролирует запирание дверей и задние противотуманки. В этом варианте используется кнопка без фиксации.

Второй вид блоков с 9 реле: K1 — реле вентилятора:
для электронной педали газа
Фароокомитаторы: Их реле заменило реле вентилятора, поэтому sh3 / 16 (плюс от кнопки) пошел прямо на sh7 / 3 на белье под капотом, в которое входят автомобилисты.А на ш4 / 21 служил постоянный плюс на иммобилайзер (точнее блок электро, есть еще и реле задних туманок) и центральный замок.
Вентилятор: Освобождающий контакт Ш4 / 8 (был плюс от света) и Ш4 / 13 (был плюс от габаритов на высокие и низкие торпеды) питаем обмотку, эти контакты идут на проводку инжектора, а они включил релюшку К1, а на ш5 / 5 Плюс на вентилятор запила.

Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор работает от света и габаритов, а иногда вообще не работает.Надо переподключить, либо поставить перемычку и снять реле.
Остальное тоже как шесть оксидов.
Ну, когда АвтоВАЗ понял, что у людей уже несколько десятков лет ошибка по ошибке вместо первой (потому что были рядом) стали использовать ш6 / 1, он подключался к переключателю фонарей заднего хода, а на ш 2 / 9 (на семнадцатой связан с Ш21 / 19) оказался плюс сделать иммобилайзер-блок электроагрегата пилота при включении задней трансмиссии. В основном это на автомате с электронной педалью газа.
Реле:
K1 — Реле включения очистителей персонала
OR
K1 — Реле включения вентилятора двигателя (E-gas)
K2 — Реле-указатели хода экскаватора и сигнализации
K3 — Реле очистителя ветрового стекла
K4 — Реле контрольной лампы стоп-сигнала Фары и габаритные огни
Или перемычки при отсутствии реле
K5 — Реле включения электрических стеклоподъемников
K6 — Реле включения звука
K7 — Реле выхода заднего указателя поворота
K8 — Реле включения дальнего света фар
K9 — Pain Light Реле Phase Light
Автоматические выключатели:
F1 (10A) Очистители головы (на момент включения).Lelect на очистители фар (Контакты)
OR
F1 (20a) реле, лампы и индикатор задних противотуманных фар. Блок управления дверным замком. Двери замка мотора-детей (E-Gas)
F2 (10A) ЛАМПА, ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ РАДИО И АУКТИВНОЙ ТРЕВОГИ (в режиме тревоги). Лампа Continant и выключатель аварийной сигнализации
F3 (10A) Floof Lighting Salon. Прамп индивидуального освещения салона. СВЕТИЛЬНИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Круги стоп-сигнала. Машинный компьютер. Мужской пробег. Сумки БСК.Свет багажника
F4 (20А) Прикуриватель. Облегчение обогрева заднего стекла (Контакты). Элемент обогрева заднего стекла. Патрон Highten для переносной лампы
F5 (20A) Мотор вентилятора системы охлаждения двигателя и реле переключения (контакты). Крышка сигнальная и включение
F6 (30A) Выключатели электростеклоподъемников. Электроизоляция окон. Старшее включение электрических стеклоподъемников (контакты)
F7 (20A) Электродвигатель вентилятора отопителя. Выборщик омывателя. Электрибор омывателя заднего стекла.Элексипрод очистителя заднего стекла. СВЯЗАННЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ИГРЕ (обмотка). Освещение разгрузочного ящика. Регистраторы фар (в рабочем).
Выключатель и индикатор обогрева заднего стекла (на электронном газе не используется)
F8 (7,5A) Правая противотуманная фара
F9 (7,5A) Левая противотуманная фара.
F10 (7,5А) Фара левая (общий свет). Задний фонарь (габаритный свет). Освещение Освещение Освещение Освещение Лампа Лампа. Освещение пола. Лампа постоянного наружного освещения.
E-gas — это дополнительно блок управления электропакетом
F11 (7.5А) Правая фара (габаритный свет). Задний фонарь прямого действия (общий свет)
F12 (7,5 А) Правая фара (средний свет)
F13 (7,5 А) Левая фара (средний свет)
F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Непрерывная лампа включения дальнего света фар
F15 (7,5А) Фара правая (дальний свет)
F16 (15А) Повторное замораживание индикаторов поворота и аварийной сигнализации (в режиме индикаторов поворота). Индикаторы вращения в режиме индикации вращения и соответствующая контрольная лампа. Лампа света (лампа заднего хода).Мотор и переключающее реле очистителя лобового стекла. Выключатель возбуждения генератора (при запуске двигателя). Выключатель наружного освещения. Блок БСК.Маршуда. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ Электростеклоподъемники и подогрев сидений (обмотка). Заказчик сигнализации Anvaria
На усовершенствованном электрическом блоке управления E-gas, выключателе стоп-сигнала, выключателе и индикаторе обогрева заднего ветра
F17-F20 Запасные предохранители

Блоки предохранителей, устанавливаемые на автомобили ВАЗ 2109 старых и обновленных версий, служат для объединения всей электропроводки.

Основная задача БП — не допустить поломки электрооборудования, установленного в автомобиле.

Схемы

Всю линейку автомобилей ВАЗ 2109 можно разделить на две ветви — выпуска до 1998 года и выпуска после 1998 года.

Старые автомобили комплектуются блоками предохранителей, маркировка которых 17.3722. Этот БП состоит из корпуса и инженерного щита. Контакты проводов, предохранителей и реле припаиваются.

Более новые версии девяток, начало выпуска которых произошло с 1998 года, тогда БП имеет маркировку 2114-3722010-60.Вот уже смотрим предохранители.

Если говорить о блоках предохранителей, то фактор используемой системы впрыска топлива не играет роли карбюратора или форсунки. БП будет отличаться только годом выпуска машины. Следовательно, монтажные блоки карбюратора и форсунки одинаковые.

Нужный узел крепления тоже везде одинаковый — в пространстве ротора напротив водительского сиденья, почти под лобовым стеклом.

Разница

Есть ли отличия между старой и новой версиями БП? Конечно.Это следующие:

• Детали монтажного блока обозначены разными способами;
• Номинальные предохранители разные;
• В новом БП нет системы охлаждения системы охлаждения и устройства омывателя заднего стекла.

БП старого образца

Рассмотрим в первую очередь БП старого образца, которые до сих пор довольно часто встречаются на автомобилях ВАЗ 2109. Причем, как мы уже говорили, и с инжекторными, и с карбюраторными двигателями.

Номер предохранителя	Ток силы	Цепь защищает
		Запасной предохранитель
		Указатели указателей поворота, прерыватель аварийной сигнализации (в аварийном режиме), световой сигнал аварийного управления
		Задние фары стоп-сигнала, освещение кабины
		Элемент обогрева заднего стекла, контакт обогрева заднего стекла, переносное гнездо, прикуриватель
		Звук (Cluson), Classone Switch
		Запасной предохранитель
		Электродвигатель вентилятора вентилятора, электродвигатель омывателя лобового стекла, выключатель электровентилятора электрорадиатора, реле обогрева заднего стекла, контрольная лампа обогрева на заднем стекле, освещение Бардачка
		Запасной предохранитель
		Запасной предохранитель
		Фара габаритная левая
		Фара габаритная правая
		Правая фара ближнего света
		Фара левая
		Левая фара, контрольная лампа дальнего света
		Правая фара дальнего света
		Указатели указателей поворота и выключатель цепи (в режиме индикации указателей поворота), контрольные лампы указателей поворота, фонарей заднего хода, выключатели датчика мотора и стеклоочистителя, контрольная лампа давления масла, контрольная лампа ручного тормоза, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, контрольная лампа запаса топлива, вольтметр

Реле

Кроме обозначений предохранителей вам не нужно будет знать, какой номер реле в монтажном блоке за какие функции отвечает.

Номер реле	Функции
	Рабочие элементы очистки передней оптики
	Омыватель заднего стекла работоспособность двигателя
	Защита от поломки ламп поворотных сигналов и световой сигнализации
	Защита лобового стекла от мотора лобового стекла
	Позволяет определить производительность лампы
	Защита от перенапряжения системы обогрева заднего стекла
	Фонари для дальнего света
	Лампы средней фары
	Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя.Если это реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя
	Работа Класона

БП новый образец

Здесь схема узла крепления немного другая, но она более актуальна для владельцев ВАЗ 2109, так как большинство сохранившихся до наших дней девяток — это модернизированные версии.

Схема актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.

Номер предохранителя	Номинальный ток	Цепь электрическая, за которую отвечает
		Запасной предохранитель
		Запасной предохранитель
		Запасной предохранитель
		Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигатель
		Поворотный переключатель сигналов, режим скорости вращения, поворотный переключатель сигналов, лампа поворота, лампа поворота, переключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, лампа контроля уровня бензина, указатель температуры охлаждающей жидкости , датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидравлического тормоза, выключатель ручного тормоза
		Выключатель стоп-сигналов и лампочки, салонная подсветка Пол
		Лампы освещения помещений, габаритные поворотные лампы, лампы обогревателя и прикуривателя, зажимы подсветки Бардачки, выключатели и лампа подсветки приборной панели
		Claxon, переключатель Claxon, электрический двигатель вентилятора радиатора
		Фонарь левого габарита, фонарь левый задний габарит
		Фонарь правый, задний правый затемняющий фонарь, выключатель противотуманной фары, контрольная лампа противотуманного света
		Переключатель и указатели поворота стрелы, указатели поворота, контрольная лампа в аварийном режиме
		Прикуриватель, розетка для переноски лампы
		Фары дальнего света правые
		Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальней оптики
		Средний свет правой фары
		Ближний свет, левая фара

Реле

Что касается реле в монтажном узле нового образца на ВАЗ 2109, то распиновка следующая.

Номер реле	Его особенности
	Без него не будет работать двигатель омывателя заднего стекла
	Ответственный за работу указателей поворота и световой сигнализации
	Обеспечивает работу стеклоочистителя
	Защищает лампы Стоп-сигналы и габариты автомобиля
	Обеспечивает работу длинномерных фонарей
	Гарантирует работу омывателя оптики
	Защищает электродвигатель стеклоподъемников, если так, установлен на вашем автомобиле
	Звуковой сигнал или просто щелчок по
	Защищает от высокого напряжения вентилятор охлаждения двигателя
	Ответственный за работу устройства обогрева заднего стекла
	Обеспечивает лампы ближнего света

Необходимо не просто разбираться в расположении предохранителя, реле, но и знать, как заменить вышедший из строя элемент.

Разборка и замена

Если вы вышли из строя, необходимо сначала проверить состояние предохранителя, ответственного за это.

На практике снять и снять неподходящий предохранитель или реле несложно. Для этого вам необходимо:

• Поднять капот и отключить минус от АКБ. Так как вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, то под напряжением у автомобиля в этой точке быть не должно;
• Найдите монтажный блок.Он расположен в зоне ветрового стекла напротив водительского сиденья прямо под лобовым стеклом. Сверху блок закрывается пластиковой крышкой. Чтобы его снять, достаточно прижать фиксаторы по бокам;
• Снимите крышку и посмотрите на ее заднюю часть. Есть электрический молоток, где указано расположение того или иного предохранителя, реле. Достаточно найти элемент, отвечающий за оснащение объекта по таблицам выше;
• Снимите предохранитель. Во всех монтажных блоках есть специальные щипцы.Удалять предохранители вручную не рекомендуется. Реле снимаются небольшими покачиваниями вверх и вниз;
• Заменить неисправный компонент.

Выход из строя предохранителя определяется расплавленной резьбой. Это гибкие элементы, которые плавятся и замыкают контакты, не позволяя оборудованию страдать от чрезмерного напряжения.

Все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, вернуть клемму с АКБ и проверить работоспособность оборудования.

Чаще всего при повседневной эксплуатации автомобиля ВАЗ 21099 возникают неисправности электрооборудования. По объективным причинам ремонт электрооборудования должен выполняться квалифицированными специалистами автосервиса.

Если перегорел предохранитель ВАЗ 21099 — замените, повторное перегорание того же предохранителя служит сигналом для немедленного обращения в автосервис.

Для облегчения поиска неисправностей приобретите электрическую схему WAZ 21099.

Если неисправность электрооборудования возникнет раньше, чем вы успеете купить блок питания, вы можете устранить небольшие неисправности самостоятельно, что вам поможет.

Виды и расположение ламп в ВАЗ 21099

Монтажные блоки ВАЗ 21099

На автомобилях семейства ВАЗ 21099 используются два монтажных блока предохранителей и реле — старый 17.3722 и с 1998 года новый 2114-3722010-60. Основное отличие заключается в использовании предохранителей нового типа: ножевых вместо цилиндрических и новых компактных реле.

ВАЗ 21099 Монтажный блок предохранителей и реле типа 17.3722 (старый образец)

Монтажная схема ВАЗ 21099: 1.Реле включения очистителей фар (К6). 2. Реле времени заднего слоя (К1). 3. Реле-барьер поворота и сигнальные индикаторы (К2). 4. Реле очистителя лобового стекла (К3). 5. Контактные перемычки на месте реле контроля ограничения. 6. Реле включения обогрева заднего стекла (К10). 7. Предохранитель. 8. Реле включения дальнего света фар (К5). 9. Реле средней световой фазы (К11). 10. Предохранитель. 11. Реле включения вентилятора системы охлаждения мотора (К9). 12. Реле включения звукового сигнала (К8).

Монтажный блок ВАЗ 21099 Реле и предохранители типа 2114-3722010-60 (новый образец)

Монтажная схема ВАЗ 21099 нового образца: К1.Реле включения очистителей фар. K2. Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации. K3. Реле очистителя лобового стекла. K4. Реле контрольных ламп. K5. Реле питания. K6. Реле звуковой сигнализации. K7. Реле включения обогрева заднего стекла. K8. Реле включения дальнего света фар. K9. Реле включения ближнего света фар ВАЗ 21099. F1-F16. Предохранители предохранители. F17-F20. Запасные предохранители.

Цепи защищены предохранителями

Номер предохранителя в монтажном блоке ВАЗ 21099		Цепи защищенные
	2114–3722010–60
		Правая противотуманная фара
		Левая противотуманная фара
		Очистители фар (на момент включения).Реле включения очистителей фар (контакты). Переключающий клапан омывателя Phamp
		Очистители фар (рабочий режим). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель стеклоомывателя. Моторчик очистителя заднего стекла. Реле времени заднего слоя. Поворотные клапаны омывателей ветрового и заднего стекла. Реле (обмотка) включения электродвигателя вентилятора охлаждения электродвигателя вентилятора. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения значка
		Указатели вращения и реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме индикации вращения). Контрольная лампа указателя поворота. Задние фонари (фонари заднего хода). Реле включения очистителя двигателя и очистителя лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа падения давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
		Задние фонари (стоп-сигналы). Планшетное освещение салона
		Электростеклоподъемники передних дверей. Включение стеклоподъемников
		Освещение знака ссуды. Подкаст-лампа. Приборы осветительные лампы.Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
		Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле переключения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
		Фара левая (габаритный свет). Фонарь задний левый (габаритный свет)
		Фара правая (габаритный свет). Фонарь задний правый (габаритный свет)
		Указатели поворота и этикетка сигнального реле (в режиме сигнализации).Контрольная лампа аварийной сигнализации
		Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Сигарета
		Фара правая (Far Light)
		Левая фара (Far Light). Контрольная лампа включения дальних фар
		Передняя левая фара (Middle Light)
		Фара правая (средний свет)

Реле специализированные ВАЗ 21099

Обозначение	Назначение	Маркировка
		Блок 17.3722.	Блок 2114-3722010-60
	Реле времени владельца заднего стекла
	Поворотные указатели поворота и сигнализация
	Реле очистителя лобового стекла
	Реле контрольных ламп

Электросхемы ВАЗ 21099.

Для ремонтных работ По предыдущим разделам можно использовать пояснительные электрические молоты ВАЗ 21099.

Электросхема бесконтактной системы зажигания ВАЗ 21099: 1. Бесконтактный датчик. 2. Датчик распределителя зажигания. 3. Свечи зажигания. 4. Переключатель. 5. Катушка зажигания. 6. Монтажный блок. 7. Реле зажигания. 8. Выключатель зажигания 21099.

Система управления электромагнитным клапаном карбюратора ВАЗ 21099: 1. Концевой выключатель карбюратора. 2. Электромагнитный клапан карбюратора. 3. Монтажный блок. 4. Выключатель зажигания. 5. Реле зажигания. 6. Блок управления. 7. Катушка зажигания ВАЗ 21099. А. К выводу генератора «30». Б. Нумерационные штекеры в блоке управления.

Схема соединений генератора ВАЗ 21099: 1. Генератор. 2. Отрицательный клапан.3. Дополнительный диод. 4. Положительный клапан. 5. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. 6. Комбинация устройств. 7. Вольтметр. 8. Монтажный блок. 9. Дополнительные резисторы на 100 Ом, 2 Вт. 10. Реле зажигания. 11. Замок зажигания. 12. Аккумуляторная батарея. 13. Конденсатор. 14. Обмотка ротора. 15. Регулятор напряжения ВАЗ 21099.

Двигатель Двигатель Двигатель Система включения двигателя 21099 Системы охлаждения двигателя на автомобилях с монтажным блоком Тип 17.3722: 1. Электродвигатель вентилятора. 2.Датчик мощности двигателя. 3. Монтажный блок. 4. Замок зажигания. К9. Реле включения электродвигателя вентилятора. А. К выводу генератора «30».

Схема стартера ВАЗ 21099: 1. Реле включения стартера. 2. Монтажный блок. 3. Выключатель зажигания. 4. Генератор. 5. Аккумуляторная батарея. 6. Стартер. но. Втягивающая обмотка. б. Обмотка удержания.

Цепь электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя на автомобилях ВАЗ 21099 с монтажным узлом типа 2114-3722010-60: 1.Электровентилятор. 2. ДАННЫЕ 66.3710 Включение электродвигателя. 3. мм. Блок. А. К выводу «30» Генератор ВАЗ 21099.

ВАЗ 2115 инжекторный двигатель

автомобилей ВАЗ-2115 с четырехдверным кузовом седан, ВАЗ-2114 с пятидверным хэтчбеком и ВАЗ-2113 с трехдверным кузовом базируются на автомобилях ВАЗ-21099, ВАЗ-2109 и ВАЗ-2108, соответственно поэтому многие их узлы и агрегаты унифицированы. В 2004 году, после окончательного прекращения производства моделей семейства «Восьмое» в Тольятти, модернизированные автомобили получили общее название LADA SAMARA.

Автомобили семейства LADA SAMARA комплектуются бензиновыми двигателями модели ВАЗ-11183 рабочим объемом 1,6 литра и ВАЗ-2111 рабочим объемом 1,5 литра, расположенными в моторном отсеке поперечно. Двигатели оснащены системой распределенного впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором. Двигатели моделей ВАЗ-11183 и ВАЗ-211 практически схожи по конструкции. Двигатели соответствуют нормам токсичности Евро-2 с возможностью соответствия перспективным стандартам.
Пятиступенчатая коробка передач с передним приводом позволяет упростить трансмиссию и повысить эффективность, улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях и скользкой дороге.Тем не менее в автомобиле с загруженным верхним багажником или прицепом меняется распределение массы по осям и, соответственно, ухудшается управляемость. В таких случаях нужно быть предельно осторожным и не совершать резких маневров на дороге при обгонах и поворотах.
Передняя часть автомобилей семейства LADA SAMARA отличается от предшественницы новыми оригинальными блок-фарами, измененной формой капота и передних крыльев, передний и задний бамперы окрашены в цвет кузова, а по бокам установлены молдинги. и обтекатели на пороги, защищающие элементы кузова от коррозии и повреждений.Измененная форма крышки багажника и задней панели кузова на ВАЗ-2115 позволяет уменьшить погрузочную высоту багажного отделения.
Анатомические передние сиденья оснащены подголовниками и механизмом продольного перемещения, обеспечивающим комфортную посадку пассажиров на заднем сиденье. На автомобилях LADA SAMARA заднее сиденье можно сложить, тогда объем багажного отделения увеличится с 330 до 940 литров, что позволит перевозить негабаритный багаж. Спойлеры, установленные на внешней панели двери багажника автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2113, а также на крышке багажника ВАЗ-2115, улучшили внешний вид и аэродинамику кузовов.Регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления ремней безопасности и комбинация приборов позаимствованы у автомобилей ВАЗ десятого семейства. На автомобилях семейства LADA SAMARA устанавливается энергопоглощающая приборная панель, получившая название европанели. Дополнительный стоп-сигнал, встроенный в спойлер, повышает безопасность вождения.
Центральный замок дверных замков упрощает использование запорных механизмов замков. В конструкции замков задних дверей предусмотрен механизм, исключающий возможность открывания дверей изнутри (детский замок), что повышает безопасность перевозки детей на заднее сиденье.На автомобили в зависимости от комплектации может быть установлен иммобилайзер, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники, подогрев передних сидений и зеркала заднего вида с электроприводом.

Проверка стартера на исправность
Если есть сомнения в работоспособности стартера, необходимо проверить его на стенде. Присоединительные провода к источнику тока, амперметру и контактному болту тягового реле стартера должны иметь сечение не менее 16 мм². Температура стартера при осмотрах должна быть (25 ± 5) ° С, а щетки должны быть хорошо притерты к коллектору.При включении переключателя напряжением 12 В трижды включите стартер с разными режимами торможения. Например, с тормозными моментами 3, 6 и 12 Н · м (0,3; 0,6 и 1,2 кГ · м). Продолжительность каждого запуска стартера должна быть не более 5 секунд, а интервалы между запусками не менее 5 секунд. Если стартер не вращает зубчатое колесо стенда или его работа сопровождается ненормальным шумом, то разберите стартер и проверьте его детали.
Тест полного торможения
Замедлите зубчатое колесо стенда, включите стартер и измерьте ток, напряжение и тормозной момент, которые должны быть соответственно не более 700 А, не более 5 В и не менее 13.72 Н · м (1,4 кгс · м). Продолжительность включения стартера не должна превышать 5 с. Если тормозной момент ниже, а сила тока выше указанных значений, то причиной этого может быть межвитковое замыкание в обмотке якоря или короткое замыкание обмотки на массу. Если тормозной момент и потребление тока ниже указанных значений, то причиной может быть окисление и загрязнение коллектора, сильный износ щеток, зависание щеток в держателях щеток, ослабление проводов щеток, окисление или подгорание контактных болтов. тягового реле.При полном торможении приводной вал стартера не должен вращаться; если это произойдет, то муфта свободного хода неисправна. Для поиска неисправностей разберите стартер и замените или отремонтируйте поврежденные детали.

Режим тестовый холостой ход
Отсоедините зубчатое кольцо стенда от зацепления с шестерней стартера. Включите стартер и измерьте потребляемый им ток и скорость вращения приводного вала стартера, которая должна быть соответственно не более 80 А и 3000 мин — 1 при напряжении на выводах стартера 11.5-12 В. Если ток и частота вращения приводного вала отличаются от указанных значений, то причины могут быть те же, что и в предыдущем тесте. Проверка тягового реле Установите прокладку толщиной 11,5 мм между стопорным кольцом и шестерней и включите реле. Напряжение включения реле при нахождении шестерни в прокладке должно быть не более 8 В при температуре окружающей среды (20 ± 5) ° С. Если напряжение выше, то это говорит о неисправности реле или привода.

ВАЗ-2115 Самара-2 — переднеприводный седан, первый представитель обновленного семейства автомобилей Самара.

Автомобиль ВАЗ 2115 является прародителем семейства под кодовым названием Самара-2. Модельный ряд включает 3-дверный хэтчбек ВАЗ 2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ 2114 и собственно седан ВАЗ 2115. Семейство Самара-2 является модернизацией моделей ВАЗ 2108, 2109 и 21099 соответственно.

В 1997 году седан ВАЗ 2115 начали собирать в Опытно-промышленном производстве (ОПП), а в 2001 году сборка началась на заводском конвейере. В настоящее время ВАЗ 2115 находится в широкой продаже, есть три варианта исполнения: стандарт (21150-20), норм (21150-21) и люкс (21150-22).По цене машина занимает промежуточное положение между Самарским и десятым семейством.

Существенно изменился внешний вид автомобиля — изменились передняя и задняя части, обновился интерьер, при этом боковины, двери и крыша остались прежними. Новую модель отличает передняя часть кузова с оригинальными фарами, измененная форма капота и передних крыльев, новые задние фонари с вставкой между ними, бампера в цвет кузова, спойлер на багажник с дополнительным стоп-сигналом, молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка багажника с разъемом на уровне пола.Обеспечивает новое эффективное освещение. Модернизация позволила значительно улучшить внешний вид автомобиля, а также улучшить аэродинамику автомобиля.

Салон автомобиля ВАЗ-2115 стал более комфортным, появилась новая, более удобная и продвинутая приборная панель, имеющая более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели с подсветкой и сигнальной лампой (т. Европанель »), регулируемая рулевая колонка, руль из« десятого »семейства,« консоль »между передними сиденьями.Новая конструкция обогревателя обеспечивает эффективное отопление салона. В стандартную комплектацию входит бортовая система предупреждения водителя о закрытии замков дверей, отстегнутые ремни безопасности, оставленный в замке ключ зажигания, уровень масла и охлаждающей жидкости в двигателе, максимальный износ тормозных колодок. Багажный отсек стал просторнее и комфортнее, за счет увеличения крышки багажника. Силовые агрегаты аналогичны ВАЗ-21099.

На автомобилях используются 1,5-литровые бензиновые двигатели как карбюраторные, так и с электронной системой управления впрыском топлива с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Изначально модификации производились с карбюраторным двигателем. В 2001 году была выпущена модификация ВАЗ 2115i с инжекторным (ВАЗ 2111) двигателем с распределенным впрыском топлива. Для увеличения долговечности работы и снижения шума на холостом ходу предусмотрен новый ведомый диск сцепления с демпфером холостого хода.

В модельном ряду ОАО «АвтоВАЗ» представило модификацию ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива, обладающую высокими динамическими качествами, хорошей управляемостью и устойчивостью на различных типах дорог.

Каждый автомобилист знает, что любой автомобиль и ВАЗ 2115 в частности требуют своевременного обслуживания. Для правильной и длительной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2115 необходимо регулярно проводить технический осмотр важнейших систем и проводить профилактические работы по увеличению срока службы узлов автомобиля. Наиболее ответственные системы автомобиля работают в экстремальных условиях и постоянно подвергаются разрушающим факторам. Многие компоненты во время работы подвергаются трению и могут быстро выйти из строя при отсутствии должного внимания.Ремонт и обслуживание играют важную роль в жизни автомобиля и его владельца. Большая часть автомобилистов привыкла проводить ремонт самостоятельно, некоторые предпочитают ремонт в специализированных мастерских.

Независимо от предпочтений владельца автомобиля, главное — регулярность и своевременность работы.

Некоторые моменты ремонта автомобиля можно избежать при своевременном обслуживании. Например, не требуется чистка той или иной системы при своевременной замене фильтрующего элемента и нормализации рабочей жидкости.Помимо ремонтно-диагностических работ, обслуживание автомобиля включает поддержание работоспособности и исправного состояния всех узлов и систем.

Как часто нужно проверять ВАЗ 2115.

Однако ремонт автомобилей каждый собственник проводит своими руками. Юные автолюбители выполняют несложный ремонт, а при серьезных неисправностях предпочитают обращаться к профессионалам. Самые опытные автовладельцы практически полностью реконструируют автомобиль своими силами. В любом случае ремонт машины своими руками дает возможность сэкономить значительную часть средств на услугах мастерских.

Максимально обезопасить автолюбителя от ремонта можно своевременным техническим обслуживанием. Таким образом, можно практически полностью исключить затраты на поиск неисправностей в автомобиле. Чтобы увеличить ресурс ВАЗ 2115, необходимо проводить определенные проверки после пятнадцати тысяч километров пути.

Перечень периодических работ:

• Проверьте состояние лакокрасочного покрытия.
• Диагностика элементов подвесной части автомобиля.
• Проверка герметичности системы охлаждения и тормозной системы.
• Рулевое управление.
• Проверьте уровни жидкости в критических системах автомобиля.
• Контроль натяжения приводного ремня.
• Анализ шумовых характеристик двигателя.
• Визуальный осмотр поверхности двигателя и днища автомобиля на предмет утечки рабочих жидкостей.
• Проверка электронных устройств автомобилей, генератора и аккумулятора.
• Анализ системы зажигания.
• Анализ показателей и проверка датчиков.
• Замена неисправных фильтрующих элементов.
• Смажьте необходимые компоненты.
• Балансировка колес, проверка давления.
• Проверка контактов аккумулятора.
• Замена бывших в употреблении свечей зажигания.
• Мойка деталей карбюратора ВАЗ 2115.

Выполняя вышеперечисленные операции, Вы продлите срок эксплуатации важнейших систем ВАЗ 2115. Своевременный локальный ремонт предотвратит масштабные поломки автомобиля и позволит избежать денежных и временных затрат.В зависимости от конфигурации 2115 могут потребоваться дополнительные этапы обслуживания. Как правило, самые существенные тонкости указываются в инструкции производителя. Следите за состоянием любимого ВАЗ 2115 и вы всегда будете в этом уверены! Хорошего сервиса!

Работа электросети во многом влияет на функциональность автомобиля в целом. Сеть электроснабжения включает в себя множество компонентов, и если основные компоненты по какой-то причине выходят из строя, это может серьезно сказаться на работе автомобиля.В частности, речь идет об отечественных автомобилях. Из каких элементов в электросхему ВАЗ 2115 входит форсунка на 8 клапанов, какие неисправности могут возникнуть в ее работе, и что нужно знать о техобслуживании? Подробнее об этом вы можете узнать ниже.

Отличия от предшественника

Пятнадцатая модель ВАЗ является более совершенной ВАЗ 21099. Соответственно, модернизация модели привела к изменению и электрической схемы авто.

В первую очередь изменения коснулись внешнего вида — в большей степени кузова, а также интерьера автомобиля:

• обновленная центральная консоль, сиденья и другие элементы интерьера;
• передние крылья также улучшены;
• претерпела изменения и оптика как задние фонари, так и передние;
• изменения коснулись и приборной панели — пятнадцатые ВАЗы стали оснащаться более современной приборкой, появился индикатор Check, индикаторы и датчики стали располагаться в другой последовательности;
• изменилась и задняя панель;
• Изменилась форма капота и задней двери.

Естественно, модернизация не могла обойтись без силового агрегата. По сравнению с 21099 пятнадцатая модель оснащена более мощным мотором. Также следует отметить, что силовым агрегатом управлял блок управления, определяющий основные параметры двигателя на основании показаний различных датчиков.

Кроме того, инженеры автопроизводителя внесли коррективы в габариты авто. Однако в целом модель ВАЗ 2115 осталась прежней — она ​​оснащена передним приводом, пятью дверями.Несмотря на модернизацию, многие автомобилисты, далекие от отечественного автопрома, все же путают ВАЗ 21099 и 2115.

Фотогалерея «Основные отличия моделей 21099 от 2115»

Модификации ВАЗ 2115

На выбор потребителя предлагается несколько вариации автомобиля. Модели комплектуются разными двигателями, от чего зависит их стоимость на рынке.

Схема ВАЗ 2115 также может иметь изменения в расположении и наличии того или иного электрооборудования в зависимости от модификации мотора:

1. 1.5 литровый карбюраторный ДВС Такие модели маркируются цифрами 2115-01.
2. Полуторный двигатель с системой впрыска бензина. Такие модели оснащены системами электронного управления, они имеют маркировку 2115-20.

Электрооборудование автомобиля

Теперь предлагаем ознакомиться с описанием электрооборудования машины. Электросхема ВАЗа вне зависимости от того, каким двигателем оснащается автомобиль, — однопроводная.Это означает, что отрицательный выход от потребителей и источников энергии всегда связан с кузовом автомобиля.

Поскольку различия между силовыми агрегатами карбюратора, как и форсунками все же есть, в схеме подключения ВАЗ 2115 есть отличия:

1. На форсунках модификации все колодки и жгуты немного больше. Это связано с тем, что система оснащена дополнительными контроллерами, регуляторами и другим оборудованием, требующим подключения к блоку управления.
2. Схема подключения, в частности для отдельных цепей, также отличается.
3. Кроме того, конструкторы ВАЗа внесли изменения в электросхему.

Электрозащита машины

Вся проводка ВАЗ 2115 для нормальной работы должна быть защищена от скачков напряжения, для этого в системе используются элементы безопасности. Цены на такие устройства в автосалонах минимальны, но нельзя отрицать их важность, так как они во многом влияют на работоспособность электрооборудования.Соответственно, предохранители всегда должны быть в рабочем состоянии.

Эти элементы не могут защитить только несколько узлов:

• система зажигания;
• автомобильный аккумулятор;
• Схема питания генератора и стартера (автор видео — канал Домашний автосервис. Автосервис).

Все элементы безопасности установлены в специальной монтажной колодке, которая находится в моторном отсеке. Стартер, системы очистки лобового стекла, фары — эти компоненты подключаются напрямую через реле.Реле, кстати, тоже вмонтированы в блок безопасности.

В соответствии с блок-схемой, устройства и оборудование автомобиля защищены следующими компонентами:

• от F1 до F20 — предохранители, защищающие цепь основных потребителей, их подробная расшифровка приведена на задней крышке. монтажный блок;
• К1 — используется для защиты цепи омывателя оптики;
• К2 — аварийная сигнализация, поворотные огни;
• К3 — защищает от перенапряжения цепь системы очистки стекол, в частности щетки;
• К4 — защита цепи фары, а именно источников света — это могут быть лампы накаливания, светодиодные элементы, ксенон;
• К5 — такое реле устанавливается на автомобили, оснащенные электростеклоподъемниками, как известно, обеспечивает их работоспособность;
• К6 — клаксон, клаксон рулевого колеса;
• К7 — элемент защиты механизма;
• К8 — реле цепи оптики, в частности дальнего света;
• К9 -.

Если автомобиль оборудован противотуманными фарами в задней оптике, этот тип фар защищается отдельной схемой, без блока предохранителей. Реле или элемент безопасности монтируется в салоне, обычно под приборной панелью, вождения (автор видео о демонтаже и подключении блока безопасности — канал Домашняя автомастерская. Ремонт автомобилей).

Сервис-мануал

Чтобы работа электриков не доставляла хлопот, автовладелец должен хотя бы разобраться в схеме подключения ВАЗ.При возникновении сбоев в работе того или иного оборудования с помощью схемы можно узнать, в чем проблема и где искать причину. В некоторых случаях проблема в работе тех или иных устройств решается повторным подключением вилки (если речь идет о плохом контакте устройства с блоком питания).

На практике наши соотечественники часто сталкиваются с проблемами в работе реле — контактные ножки этих компонентов могут перегореть в результате скачков напряжения.Даже если ножки реле целы, а оборудование не работает, прибор необходимо разобрать и разобрать — возможно, контакты сгорели внутри. При необходимости их всегда можно очистить железной щеткой или наждачной бумагой.

Чтобы аккумулятор не разрядился, необходимо время от времени подзаряжать аккумулятор, особенно перед наступлением холодов и в конце зимы. В холодное время года аккумуляторы быстрее всего разряжаются, это связано с морозами, поэтому с наступлением зимы автовладельцы часто сталкиваются с проблемой запуска двигателя утром.Если вы сомневаетесь в работоспособности батареи, вы можете попробовать проверить ее с помощью мультиметра; для этого щупы тестера следует подключить к клеммам аккумуляторной батареи. В идеале при работающем двигателе напряжение аккумуляторной батареи должно быть в пределах от 13,5 до 14 вольт. Если полученное значение меньше или больше, это указывает на неправильную работу батареи.

Видео «Подробная инструкция по снятию и ремонту блока предохранителей»

Видео ниже содержит продолжение наглядной инструкции по самостоятельному демонтажу, а также ремонту монтажного блока в домашних условиях (автор видео — канал Home авто ремонт.Ремонт машин).