Ваз 2114 предохранитель f3: Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113 2114 2115 — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113 2114 2115

Колодка	№ штекера	Цвет	Электрические цепи
Ш1	1	БГ	кнопки управления стеклоподъемников
	2	Г	выключатель зажигания (кл. 15/2)
	3	ГЧ	реле зажигания
	4	ЖГ	переключатель двигателя отопителя
	5	Р	выключатель зажигания (кл. 30)
	6	КР	выключатель зажигания (кл. 30/1), реле зажигания
	7	Р	блок управления блокировкой дверей
	8	П	выключатель зажигания (кл. 50)
Ш2	1	БГ	переключатель очистителя заднего стекла
	2	Г	переключатель указателей поворотов (правый)
	3	П	включатель стоп-сигналов
	4	БК	контрольная лампа целостности ламп
	5	ПЧ	включатель аварийной сигнализации
	6	ГБ	дверь левая передняя
	7	_—	резерв
	8	ЗЧ	контрольная лампа дальнего света
	9	_—	резерв
	10	ОЧ	включатель задних противотуманных огней
	11	ГП	контрольная лампа резерва топлива
	12	ПЧ	контрольная лампа уровня топлива
	13	БЧ	плафон освещения салона
	14	КГ	контрольная лампа ручного тормоза
	15	ГЧ	переключатель указателей поворотов (левый)
	16	_—	резерв
	17	Ч	масса » — «
Ш3	1	Ж	датчик скорости
	2	ЧП	включатель аварийной сигнализации
	3	ГК	переключатель указателей поворотов
	4	СБ	контрольная лампа уровня масла
	5	Ч	масса
	6	РБ	контрольная лампа уровня омывающей жидкости
	7	РЧ	контрольная лампа износа тормозных накладок
	8	З	выключатель наружного освещения
	9	ЖЗ	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	10	ПГ	патрон подключения переносной лампы
	11	ЖБ	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	12	РК	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	13	ЖП	переключатель наружного освещения
	14	Ж	контрольная лампа противотуманных фар
	15	_—	резерв
	16	СГ	указатель давления масла
	17	_—	резерв
	18	Р	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	19	СО	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	20	С	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	21	—	резерв
Ш4	1	ЗП	вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла
	2	ГБ	переключатель света фар (дальний свет)
	3	ОГ	стеклоочиститель, комбинация приборов
	4	ЖП	включатель наружного освещения, переключатель стояночного света
	5	К	реостат освещения приборов
	6	—	резерв
	7	ЧБ	переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
	8	О	клемма Ш4 — 3
	9	СЧ	включатель звуковых сигналов
	10	Б	включатель стоп-сигналов
	11	_—	резерв
	12	СП	переключатель света фар (ближний свет)
	13	ЖП	подрулевой переключатель света
	14	—	резерв
	15	Б	выкл. очистителя фар
	16	РГ	контрольная лампа уровня тормозной жидкости
	17	ЗБ	указатель температуры охлаждающей жидкости
	18	КБ	контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
	19	С	включатель противотуманных фар
	20	ГО	контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
	21	КП	тахометр
Ш5	1	З	дальний свет (правый)
	2	ЗЧ	дальний свет (левый)
	3	СЧ	ближний свет (левый)
	4	ГП	стартер (кл. 50)
	5	Г	электровентилятор охлаждения радиатора
	6	С	ближний свет (правый)
Ш6	1	_—	резерв
	2	З	включатель света заднего хода
	3	ГЧ	указатель поворота (левый передний)
	4	—	резерв
	5	_—	резерв
	6	—	резерв
	7	З	реле очистителя фар, реле эл. двигателя омывателя фар
	8	Ж	габаритный огонь (правый передний)
	9	БЧ	выкл. подкапотной лампы
	10	ЖЧ	габаритный огонь (левый передний)
	11	Г	указатель поворота (правый передний)
	12	О	включатель света заднего хода
	13	РГ	датчик уровня тормозной жидкости
Ш7	1	_—	резерв
	2	ЖГ	эл. двигатель ф р очистителя
	3	Б	эл. двигатель фар очистителя
	4	—	резерв
	5	СБ	датчик уровня масла
	6	СЧ	звуковые сигналы
	7	С	датчик скор ости
	8	ЗБ	датчик температуры охлаждающей жидкости
	9	Ф	генератор (кл. 61)
	10	З	БУЭМ (кл.5)
	11	БЧ	включатель подкапотной лампы
	12	РБ	датчик уровня омывающей жидкости
	13	РЧ	датчик износа тормозных накладок
	14	СП	БУЭМ (кл.6)
	15	КП	катушка зажигания
	16	РЗ	датчик уровня охлаждающей жидкости
	17	СЧ	реле противотуманных фар
Ш8	1	ЖП	реле противотуманных фар
	2	ЖЧ	противотуманная фара (левая)
	3	Ж	противотуманная фара (правая)
	4	ГП	катушка зажигания, БУЭМ (кл. 4)
	5	Р	генератор (кл. 30)
	6	Р	генератор (кл. 30)
	7	Р	реле стартера
	8	РЧ	реле противотуманных фар
Ш9	1	—	резерв
	2	Г	указатель поворота (правый задний и боковой)
	3	БГ	эл. двигатель очистителя заднего стекла
	4	ОЧ	задние противотуманные фонари
	5	СЧ	концевой выключатель задней двери
	6	ПЧ	концевой выключатель передней правой двери
	7	БЧ	плафон освещения салона
	8	КГ	выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
	9	ГЧ	указатель поворота (левый задний и боковой)
	10	С	элементы обогрева заднего стекла
	11	С	фонарь освещения номерного знака
	12	ГБ	дверь передняя левая
	13	Б	плафон освещения салона
	14	П	стоп-сигналы
	15	Ж	габаритный огонь (правый задний)
	16	З	фонарь заднего хода
	17	ЖЧ	габаритный огонь (левый задний)
	18	ЖГ	очиститель заднего стекла
	19	С	элемент обогрева заднего стекла
Ш11	1	РБ	насос омывателя
	2	РЧ	клапан омыватель заднего стекла
	3	_—	резерв
	4	З	концевой выключатель карбюратора
	5	БЧ	подкапотная лампа
	6	СП	электро клапан карбюратора
	7	—	резерв
	8	К	подкапотная лампа
	9	Б	двигатель стеклоочистителя ветрового окна
	10	О	двигатель стеклоочистителя ветрового окна
	11	—	резерв
	12	СГ	датчик аварийного давления масла
	13	—	резерв
	14	Р	клапан омыватель ветрового стекла
	15	СО	двигатель стеклоочистителя
	16	С	двигатель стеклоочистителя
	17	—	резерв
	18	ЖБ	двигатель стеклоочистителя
	19	—	резерв

Поломки в электрике ВАЗ 2108 2109 VAZ (восьмёрка, девятка)

Чаще всего при повседневной эксплуатации автомобиля встречаются Поломки в электрике. По объективным причинам ремонт электрооборудования должны проводить квалифицированные специалисты автосервиса.

Внимание

Неисправность электрооборудования (короткое замыкание) может привести к возгоранию электропроводки и пожару. Если перегорел предохранитель — замените его, повторное перегорание того же предохранителя служит сигналом для немедленного обращения на автосервис.

Внимание

Категорически запрещается заменять перегоревший предохранитель другим, с большим “номиналом”, или “жучком”. Чтобы облегчить поиск неисправностей, приобретите схему электрооборудования вашего автомобиля.

Если неисправность электрооборудования возникнет раньше, чем вы успеете купить электросхему, можно устранить мелкие неисправности самостоятельно, в чем вам поможет данный раздел.

Типы и расположение ламп

Монтажные блоки

На автомобилях семейства ВАЗ–2109 применяются два монтажных блока — старый 17. 3722 и с 1998 года новый 2114–3722010–60. Основное отличие — применение предохранителей нового типа: ножевых вместо цилиндрических и новых компактных реле.

Монтажный блок типа 17.3722:

1. Реле включения очистителей фар (К6).
2. Реле времени омывателя заднего стекла (К1).
3. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (К2).
4. Реле очистителя ветрового стекла (К3).
5. Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп.
6. Реле включения обогрева заднего стекла (К10).

7. Запасный предохранитель.
8. Реле включения дальнего света фар (К5).
9. Реле включения ближнего света фар (К11).
10. Предохранитель.
11. Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (К9).
12. Реле включения звукового сигнала (К8).

Монтажный блок типа 2114–3722010–60:

K1. Реле включения очистителей фар.
K2. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
K3. Реле очистителя ветрового стекла.
K4. Реле контроля исправности ламп.
K5. Реле включения стеклоподъёмников.
K6. Реле включения звуковых сигналов.
K7. Реле включения обогрева заднего стекла.
K8. Реле включения дальнего света фар.
K9. Реле включения ближнего света фар.
F1–F16. Плавкие предохранители.
F17–F20. Запасные предохранители.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

№ предохранителя в монтажном блоке		Защищаемые цепи
17. 3722	2114–3722010–60	Защищаемые цепи
1 (8 А)	F9 (7,5 А)	Правая противотуманная фара
2 (8 А)	F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А)	F1 (10 А)	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А)	F7 (30 А)	Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателей ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А)	F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа падения давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа ручного тормоза. Лампа светового табло “SТОР”. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А)	F3 (10 А)	Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Освещение салона
6 (8 А)	F6 (30 А)	Электростеклоподъёмники передних дверей. Реле включения электростеклоподъёмников
7 (8 А)	F10 (7,5 А)	Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А)	F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А)	F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 А)	F11 (7,5 А)	Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет)
11 (8 А)	F2 (10 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А)	F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка переносной лампы. Прикуриватель
13 (8 А)	F15 (7,5 А)	Правая фара (дальний свет)
14 (8 А)	F14 (7,5)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А)	F13 (7,5 А)	Левая фара (ближний свет)
16 (8 А)	F12 (7,5 А)	Правая фара (ближний свет)

Специализированные реле

Обозначение	Назначение	Маркировка
Обозначение	Назначение	Блок 17. 3722	Блок 2114–3722010–60
К1	Реле времени омывателя заднего стекла	452.3747	—
К2	Реле указателей поворота и аварийной сигнализации	493.3747	495.3747
К3	Реле очистителя ветрового стекла	522.3747	526.3747
К4	Реле контроля исправности ламп	—	4412. 3747

Электросхемы

Для проведения ремонтных работ по предыдущим разделам можно воспользоваться приведенными ниже поясняющими электросхемами.

Схема бесконтактной системы зажигания:

1. Бесконтактный датчик.
2. Датчик-распределитель зажигания.
3. Свечи зажигания.
4. Коммутатор.
5. Катушка зажигания.
6. Монтажный блок.
7. Реле зажигания.
8. Выключатель зажигания.

Система управления электромагнитным клапаном карбюратора:

1. Концевой выключатель карбюратора.
2. Электромагнитный клапан карбюратора.
3. Монтажный блок.
4. Выключатель зажигания.
5. Реле зажигания.
6. Блок управления.
7. Катушка зажигания.
А. К выводу “30” генератора.
Б. Нумерация штекеров в блоке управления.

Схема соединений генератора:

1. Генератор.
2. Отрицательный вентиль.
3. Дополнительный диод.
4. Положительный вентиль.
5. Контрольная лампа разрядки аккумуляторной батареи.
6. Комбинация приборов.
7. Вольтметр.
8. Монтажный блок.
9. Дополнительные резисторы по 100 Ом, 2 Вт.
10. Реле зажигания.
11. Выключатель зажигания.
12. Аккумуляторная батарея.
13. Конденсатор.
14. Обмотка ротора.
15. Регулятор напряжения.

Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях с монтажным блоком типа 17. 3722:

1. Электродвигатель вентилятора.
2. Датчик включения электродвигателя.
3. Монтажный блок.
4. Выключатель зажигания.
К9. Реле включения электродвигателя вентилятора.
А. К выводу “30” генератора.

Схема соединений стартера:

1. Реле включения стартера.
2. Монтажный блок.
3. Выключатель зажигания.
4. Генератор.
5. Аккумуляторная батарея.
6. Стартер.
а. Втягивающая обмотка.
б. Удерживающая обмотка.

Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях с монтажным блоком типа 2114–3722010–60:

1. Электродвигатель вентилятора.
2. Датчик 66.3710 включения электродвигателя.
3. Монтажный блок.
А. К выводу “30” генератора.

Отказала приборка ваз 2114

#1 DenisKo

New

3 сообщений

Марка авто: VAZ 21140
Откуда: Moscow

#2 AnDmitrAl

Moderators

7 463 сообщений

Марка авто: HYUNDAI CRETA + LADA 21102
Откуда: г. Орск Оренбургской обл

Просмотр Гаража

Автомобиль ВАЗ 2114. Перестала работать панель приборов, спидометр, тахометр, уровень температуры, уровень топлива, бортовая система контроля и бортовой компьютер. Магнитола, ближний/дальний свет, подсветка панели приборов — все работает, машина заводится. Кто, что посоветует? Если предохранитель, то какой?

#3 DenisKo

New

3 сообщений

Марка авто: VAZ 21140
Откуда: Moscow

#4 инжектор

Advanced Members

246 сообщений

Марка авто: ВАЗ-2112
Откуда: Челяб. обл. г.Златоуст

F16 (15 А) -указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Лампы света заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Контрольная лампа аварийного давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (или часы). Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя)

#5 AnDmitrAl

Moderators

7 463 сообщений

Марка авто: HYUNDAI CRETA + LADA 21102
Откуда: г. Орск Оренбургской обл

Просмотр Гаража

Ну это ты куда то маханул , может предохранитель F3(7.5A)

#6 DenisKo

New

3 сообщений

Марка авто: VAZ 21140
Откуда: Moscow

Ну это ты куда то маханул , может предохранитель F3(7. 5A)

#7 инжектор

Advanced Members

246 сообщений

Марка авто: ВАЗ-2112
Откуда: Челяб.обл. г.Златоуст

Все сделал. Сгорел предохранитель F3. спасибо за помощь.

Ничего ты ещё не сделал , под вопросом короткого замыкания остались:
Передний плафон освещения салона
Центральный плафон освещения салона
Плафон освещения БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Лампы стоп сигналов
Маршрутный компьютер( кстати туды подсоединяют питание на магнитолу,если она там запитана увеличь номинал предохранителя до 10-15 А)

Вот это проверь, тогда скажешь спасибо

Freeman99 это нравится

#8 Nigodyai

New

1 сообщений

Марка авто: Ваз 2114
Откуда: Чувашия

Все сделал. Сгорел предохранитель F3. спасибо за помощь.

Почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Массовая проблема нашего автопрома

Да и нужно ли создавать на дороге дополнительные неприятности и опасность возникновения ДТП? Так что большинство тех, с кем случился данный казус, все же добираются до работы (или куда они там собирались) общественным транспортом с тем, чтобы вечером вернуться к решению проблемы самостоятельно или с помощью знакомого автомастера.

Почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Навскидку можно назвать сразу несколько причин. Однако, возможно, они не исчерпывают весь список, поскольку могут проявляться индивидуальные особенности автомобиля. Об этом и о многом другом, не менее интересном, попробуем рассказать в нашей сегодняшней статье.

Прежде, чем закапываться во внутренности автомобиля, проверьте, насколько надежно зафиксирован массовый провод, ведущий на переднюю панель. Непоседливый пассажир спереди нередко ногами просто выдергивает его с насиженного места. Чтобы ситуация не повторялась, после закрепления стоит изолировать провод от досягаемости.
Ситуация чуть посложнее

Ее признаки очень характерны:

Указатели не работают все:

Остальной набор аппаратуры – оптика, магнитола, даже подсветка панели включаются штатно и не капризничают;

Зажигание срабатывает режимно, машина заводиться не отказывается;

Практически 100% перегорел предохранитель F3.

Расположен он в монтажном блоке, менять придется обязательно. Но сначала надо выяснить, почему он накрылся, в противном случае поставленный новый постигнет та же участь. В большинстве случаев в перегорании виновато короткое замыкание. На хорошо попользованных ВАЗ-2114 после каждой мойки. Вместо того чтобы возить с собой запасной, нужно выяснить, откуда проникает к нему влага.

Советы для автомобилистов

Если на автомобиле ВАЗ-2114 на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.

При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали довольно таки часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода.

5 комментариев

Здравствуйте! Сегодня на 14-ой менял лампочки основного освещения в салоне и после этого показатели приборов перестали показывать показания оборотов,скорости,уровня топлива и температуру жидкости… Заменил F3 предохранитель как написано у вас на сайте и всё стало показывать. А лампочки так и не горят в салоне.Спасибо!

человек четко объяснил проблему +1 ему . также нечаянно замкнул контакты освещения в салоне…..

Машина заводится, но приборы не реагируют!
+ не работают поворотники, «дворники». Релешка и пред в норме. Подскажите советом;)

Тоже самое у меня такое было! нашли в чем причина?

Не работают приборы ваз 2114

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Схема предохранителей ВАЗ 2106: проще не придумаешь

Схема предохранителей ВАЗ 2106 действительно относится к самым простым среди прочих, разработанных АвтоВАЗ. Это ещё не «чёрный ящик», а всего лишь две линейки, на которых закреплены предохранители. В свою очередь, крепится блок к корпусу посредством двух гаек, благодаря чему замена предохранителей ВАЗ 2106 занимает не больше двух минут, даже при полном отсутствии опыта подобной работы.

Однако есть и одна особенность, которую необходимо иметь в виду: слабость «лапок», удерживающих предохранители (они легко разгибаются, что приводит к пропаданию контакта с предохранителем), а также в неудобстве его крышки. Впрочем, решается эта проблема путём замены всей схемы предохранителей ВАЗ 2106, а точнее, монтажного блока с «линейки» на более современный. Соответственно, в дальнейшем можно использовать более надёжные вилочные предохранители. Если же не заменить линейку, то можно столкнуться с двумя проблемами. Если зажим удерживающих предохранитель пластинок ослабляется, то предохранитель перестаёт срабатывать при скачке напряжения, но его температура повышается, а в результате именно предохранитель может спровоцировать локальное возгорание. Либо же, нагреваясь от плохого контакта, предохранитель портит посадочное гнездо, которое также в этом случае подлежит замене.

Обозначения предохранителей на схеме традиционны и ничем не отличаются от других моделей АвтоВАЗа – сам предохранитель обозначается литерой F, его номер обозначает конкретную «зону ответственности», а буквенно-цифровой код в скобках означает допустимое напряжение, измеряемое в амперах, которое данный предохранитель способен пропустить в рабочем режиме. Превышение этого показателя приведёт к быстрому перегоранию предохранителя, то есть, плавкий элемент быстро расплавится и цепь прервётся.

При замене перегоревшего предохранителя следует учитывать эту самую допустимую мощность, чтобы защитить более дорогостоящие и ценные узлы автомобиля. Если же максимальной мощности, предлагаемой производителем, вам недостаточно (например, через прикуриватель вы планируете подключать достаточно мощные приборы и дополнительное оборудование), придётся не просто установить предохранитель с большим показателем допустимой мощности, но и заменить его основание. Так, если на ВАЗ 2106 предохранитель дальнего света (обозначаемый как F3 (8А), модернизировать под более яркие фары, придётся усилить и всю цепь, иначе перегорать будет уже не предохранитель, а другие , куда более дорогостоящие элементы.

С этой статьей так же читают:

Замена предохранителя и цена » НаДомкрат

Лада Калина — Блог автовладельцев Не крутит стартер

Выхожу я значит из дома, сажусь в Калину и пытаюсь ее завести, но все мои попытки ни к чему не привели. Когда включаешь зажигание — срабатывает бензонасос, слышно, как он гудит, а потом появляется щелчок. Но когда поворачиваешь ключ, чтобы завести мотор, никакой реакции нет. Так я продолжал делать несколько раз и наконец-то она завелась, наверное раза с пятого.
Сидеть и искать причину этой неисправности у меня времени особо не было, поэтому поехал сразу по своим делам, решил, что поиском займусь чуть позже. В этот день отъездил нормально, про этот случай уже забыл, как на следующее утро это повторяется. И опять же лишь после нескольких попыток двигатель завелся.

Так как спешить особо было некуда, решил, что нужно посмотреть, в чем же может быть дело. Открыл капот, вылез из машины и давай смотреть проводку. Первым делом я попробовал, как плотно сидят клеммы на аккумуляторе, помню, что когда-то именно из-за плохого контакта минусовой клеммы АКБ были проблемы с пуском. Пошевелил их и даже немного затянул, надеясь, что именно они были виноваты в этой неполадке, но при попытке завести свою Калину — убедился, что искать нужно в другом месте.

Думаю, если бы это был предохранитель, то он бы сгорел и все, но все же посмотрел на сохранность, подумал, может быть он просто отходит, но оказалось все нормально и в предохранительном блоке нюансов не выявлено.

Тогда меня осенило, что скорее всего по езде в дождливую погоду, а вода под капот Калины попадает хорошо, скорее всего что-то с плюсовым проводом на стартере. Пошевелил этот провод, и после этого моя ласточка стала заводиться как и раньше, с пол оборота. Но не надолго. На следующий день стартер опять не крутил, опять лезу под капот и снимаю этот плюсовой провод, смотрю, а он весь окислился, и контакт разами пропадал. Хорошенько его почистил, смазал литолом, немного поджал, чтоб он сидел плотнее и одел на место.

Теперь стартер крутит уже пару недель, и больше подобных случаев не возникало, так что уважаемые Калиноводы, если вдруг ваша Лада Калина начнет себе вести подобным образом, то стоит обратить внимание на тот самый провод, о котором я рассказал

Неисправности стартера

Выше мы описали самые часто встречающиеся причины нерабочего стартера. Как вы поняли, неисправности, описанные выше, не имеют к стартеру прямого отношения. Поэтому, прежде чем снять и заменить стартер, ещё раз тщательно проверьте все 3 пункта, изложенные выше. Ниже мы рассмотрим проблемы самого стартера. Далее мы поговорим об элементах самого стартера.

Неисправно втягивающее реле. Здесь ничего не остаётся, как заменить его (Как заменить втягивающее реле?). Но прежде опять таки обратите внимание на клеммы втягивающего. В 90% случаев, их нужно зачистить. Если при попытке завести автомобиль с ключа, вы слышите щелчки, то проблема скорее всего в разряженном аккумуляторе, но если он заряжен – то проблема с контактами реле. Если же звуков и щелчков никаких нет, то сгорела обмотка реле (в данном случае её нужно заменить).
Щётки неплотно прилегают к коллектору.
Сильный износ коллектора.

Если же вы так и не разобрались в чём проблема, попробуйте завести машину с толкача (Как завести с толкача?) и доехать до сервиса.

Здорова всем. машина ваз 2115. Проблема такая:не работает бензонасос и стартер не крутит,ни магнитола ни аварика не работает.поворачивает ключ все загорается как обычно на панели.проверил все релюшки предохранители,монтажный блок,все нормально.клеймы зачистил не помогает.что может быть?может кто сталкивался.Не работает стартер не работает бензонасос.

21 comments on “ Не работает стартер не работает бензонасос. Проблема такая:не работает бензонасос и стартер не крутит ”

акамулятор здох,открой банки,посмотри жидкость и соты в нем,а то мож посыпались,или проше взять чейто и завестись на нем

Проверка цепи включения при неисправности стартера.

При включении замка зажигания не крутит стартер. Почему стартер не реагирует на поворот ключа зажигания Бывает и такое
Если стартер сработал и коленвал вращается с нормальной скоростью, то следует найти неисправность в цепи включения втягивающего реле. Для этого оденьте провод, снятый с реле на место, в монтажном блоке поменяйте местами реле К3 с соседним и проверьте работу стартера поворотом ключа зажигания.

Если стартер не сработает, извлеките из монтажного блока реле включения стартера К3 и перемкните кратковременно выводы 30 и 87 в освободившемся гнезде. При этом стартер должен начать работать. Если это не происходит, то проверьте контрольной лампой наличие плюса на выводе 30 гнезда. Один конец контрольной лампы соедините с корпусом автомобиля, а вторым коснитесь вывода 30, контрольная лампа должна загореть. Если этого не произошло то, скорее всего, повреждена токоведущая дорожка в монтажном блоке.

Если стартер сработал, то соединяем контрольной лампой выводы 85 и 86 гнезда и поворачиваем ключ замка зажигания на старт. Контрольная лампа должна загореть, в противном случае не исправна контактная группа замка зажигания или её разъём.

admin18/07/2012

ремонт автомобиля, Стартер

комментария 3

Подписаться на комментарии

Антон — Январь 6th, 2014 в 15:41
Ребята,подскажите-стартер крутится в холостую,тяговое реле заменил-результат тот же.При перемыкании контактов реле клацает но не срабатывает. Пусковое реле стартера менял-ничего.Проблеа в планетарке или в обгонной муфте?
admin — Январь 6th, 2014 в 22:17
Если стартер редукторный и речь идёт о ВАЗе, то скорее всего планетарка, вернее излом пластиковой шестерни. Если Газель то скорее всего обгонная муфта (бендикс). В любом случае надо снимать и разбирать стартер. Если шестерни планетарной передачи целые, то надо менять бендикс не зависимо от его состояния. Ответить
Петр — Июнь 28th, 2013 в 18:05
хорошо и доходчиво , но вот жаль , что нет версии для печати, не очень удобно бегать от гаража до компа )) , а так молодцы ,очень нужный сайт

Комментарий

Имя *

Сайт

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

« Электрическая схема калина

Электромобиль Kenguru для инвалидов »

Метки

Ваз, неисправности ВАЗ Датчики Зажигание Инжектор Приборы Стартер Схемы Электрокары Электроснабжение ваз 2110 газель газель бизнес регистраторы ремонт автомобиля

Архивы

Архивы Выберите месяц Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2019 Декабрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2017 Март 2020 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2016 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2016 Февраль 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2015 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2015 Декабрь 2014 Ноябрь 2014 Октябрь 2014 Сентябрь 2014 Август 2014 Июль 2014 Июнь 2014 Май 2014 Апрель 2014 Февраль 2014 Январь 2014 Декабрь 2013 Ноябрь 2013 Октябрь 2013 Август 2013 Июнь 2013 Май 2013 Март 2013 Февраль 2013 Январь 2013 Ноябрь 2012 Октябрь 2012 Сентябрь 2012 Август 2012 Июль 2012 Июнь 2012 Май 2012 Апрель 2012 Март 2012 Февраль 2012 Январь 2012 Декабрь 2011 Ноябрь 2011 Октябрь 2011 Сентябрь 2011 Август 2011 Июль 2011 Июнь 2011 Май 2011 Апрель 2011

Проверка бензонасоса Лада КалинаГранта

Не крутит стартер

Если после поворота ключа зажигания нет жужжания бензонасоса, то первое что следует проверить — это предохранитель и реле бензонасоса. В монтажном блоке Лада Калина и Лада Гранта предохранитель бензонасоса — F21 (15А), а реле бензонасоса — К12. Если предохранитель исправен, выполняем следующее:

Включаем зажигание
Снять реле бензонасоса
Подать +12В на контакт №11 диагностической колодки, либо поставить перемычку между 87 и 30 выводами реле
Проверить на слух включение топливного насоса

Если бензонасос не выключился, тогда проверяем:

Проводку и контакты между бензонасосом и колодкой диагностики/реле бензонасоса. Для этого проверяем напряжение на фишке бензонасоса, используя тест-лампу или мультиметр. Нет соединения бензонасоса с «массой» автомобиля. Подать массу на фишку бензонасоса (находится под задним диваном). Бензонасос неисправен

Для его проверки подаем +12В напрямую на контакты бензонасоса (Внимание! Остатки бензина могут загореться от искры!).

В редких случаях бензонасос не работает из-за:

неисправности ЭБУ (контроллер)
неисправности в сигнализации

Проверка реле

Продолжаем проверку бензонасоса ВАЗ 2114. Модуль, в котором располагается предохранитель и реле ЭБН, помещается в приборной панели, внизу, со стороны пассажирского сиденья. Чтобы проверить реле, снимают боковую панель, и слушают, как будет вести себя реле в момент поворота ключа зажигания.

Должен быть щелчок, после которого запускается бензонасос. Отсутствие характерного щелчка говорит о том, что-либо реле вышло из строя, либо отсутствует контакт с этим устройством. Какие в этом могут быть причины? Исправность реле проверяют следующим образом: берут кусочек провода и замыкают им контакты. Если при этом насос заработал, значит проблему следует искать в реле. Его следует заменить.

Обратите внимание, что концы толстого провода вставляются в гнезда куда входят серый и розовый проводки. Когда насос работает нормально, звук его двигателя должен быть слышен в салоне.

Проверить релюшку также можно, установив заведомо рабочее устройство.

Проверка электродвигателя стартера.

Лада Приора Седан Бортжурнал Подготовка к зиме. Стартер

При неисправности стартера если стартер не включается, следует проверить исправность его электродвигателя. Для этого отвёрткой необходимо перемкнуть верхний и нижний болт на втягивающем реле. При этом электродвигатель должен начать вращаться в холостую, то есть без вращения коленвал. Вращение должно быть без постороннего шума и сопротивления вращению. Если электродвигатель исправен, то следует снять провод с фишки управления втягивающего реле и перемкнуть отвёрткой освободившуюся клемму реле с верхним болтом.

Эту операцию необходимо проводить при выключенной передаче и на закрепленном от самопроизвольного качения автомобиле. При этом стартер должен начать работать с вращением коленвала двигателя.

Если при перемыкании верхнего болта втягивающего реле с клеммой управления не сработало втягивающее реле, то необходимо проверить заряд аккумулятора и состояние подключенных к нему клемм. Втягивающее реле снять и проверить исправность обмоток. Если втягивающее реле исправно то, скорее всего, изношены щётки. Стартер необходимо снять с автомобиля и отремонтировать. Если при включении стартера он срабатывает со второго или третьего и более раза, то необходимо заменить втягивающее реле. В нём подгорели контакты включения электродвигателя.

Если стартер включается, но обороты вращения стартера низкие, то необходимо проверить тестером напряжение на клеммах аккумулятора. При работе стартера оно не должно быть меньше 9В. В противном случае стартер следует снять и отремонтировать. Возможными неисправностями могут быть износ щёток, втулок или отпавший магнит статора. Если напряжение на клеммах нормальное, то следует проверить напряжение на самом стартере. Для этого щупы тестера размещаем на верхнем болту и корпусе стартера, и включаем его. Падение напряжения меньше ранее замеренного на аккумуляторе говорит о плохом контакте в креплении провода от аккумулятора к стартеру или корпусу двигателя. Если при включении стартера он работает в холостую, то есть не вращает коленвал двигателя, его следует снять и отремонтировать. Возможными неисправностями могут быть излом текстолитовой шестерни редуктора, проворот бендикса или ослабление венца маховика.

Возможные неисправности стартера Lada Kalina.

Для пуска двигателя автомобиля Lada Kalina используется редукторный стартер. Если в процессе эксплуатации стартер перестаёт работать или пуск двигателя затруднён из-за малых оборотов стартера, то необходимо определить неисправность. Поиск неисправности стартера ваз лучше начать, не снимая стартер с машины.

В эксплуатации могут возникнуть следующие характерные неисправности стартера:

1) При включении стартера отключаются все приборы

2) Малые обороты при пуске двигателя

3) Не включается стартер при повороте ключа замка зажигания на старт

4) Стартер включается не с первого раза.

5) Стартер работает, но не вращает коленвал двигателя.

мой сайт ego-yuriie.ru Как проверить давление бензонасоса Лада Калина

Большую роль в подаче топлива в Лада Калина отвечает бензонасос, который создаёт определённое давление в магистрали и подаёт топливо к форсункам. От качества топлива и сроком пробега бензонасос не обеспечивает возложенную на него функцию, двигатель начинает неустойчиво работать, терять свою мощность, а также не заводится, особенно в зимнее время. Устройство бензонасоса не сложная конструкция, который требует к себе особого внимания, внутри его расположен электромотор со встроенной крыльчаткой, которая нагнетая топливо через электромотор к выходному штуцеру, одновременно охлаждая, так как топливо не является проводником электричества.

В выходном штуцере расположен обратный клапан, когда выключают зажигание, он не даёт уходить топливу из магистрали, и поддерживает давление определённое время. Прежде чем менять бензонасос нужно установить причину неисправности, может оказаться, что виновником могут быть электромотор, регулятор давления топлива, фильтр забитый, форсунки не держат давление, на данном этапе рассмотрим, как это всё проверить, используя манометр со шкалой от одного до десяти атмосфер.

Потребуются манометр, шланг длиной 10 – 15 см с внутренним диаметром 8 – 10 мм, наконечник от старого топливного фильтра для проверки регулятора и два хомутика. Откручиваем колпачок на рампе и золотник, будьте осторожны, топливо под давлением, наматываем на резьбу нитку, вставляем шланг с манометром и хомутом затягиваем.

Включаем зажигания на долю секунды и проверяем герметичность, после этого снова включаем и смотрим показания, оно должно быть 3,8 кг/см для двигателей с литражом 1.6, если оно меньше. Переходим к проверки самого насоса и от его по цепочки проверим регулятор и форсунки, во многих случаях выходит из строя насос

Для начала подымаем заднее сиденье и снимаем лючок, после этого снимаем клипсу со шлангом, который идёт к фильтру, вместо него вставляем манометр со шлангом и затягиваем хомутом, только осторожно штуцер не сломайте

Включаем зажигание и смотрим показание на манометре, оно должно быть от 5- 6 атмосфер, если 4 то лучше заменить, менять можно не полностью бензонасос, а электромотор, дешевле обойдётся. Если насос нормальный, то проверяем регулятор, он находится в самом бензонасосе, а на двигателях с литражом 1. 5 на рампе. Чтобы проверить регулятор, топливный фильтр и топливную трубку, подключаем манометр к трубке, которая закручена в рампу.

На самом бензонасосе снимаем клипсу с тройником и делаем заглушку из штуцера старого фильтра и включаем зажигание, давление должно быть такое, как при проверке насоса, если меньше, то грязный фильтр или помятая топливная трубка. После этого проверяем регулятор, убираем заглушку на тройнике и соединяем с бензонасосом, включаем зажигание и смотрим показание манометра оно должно быть 3.8 кг/см при меньшем показание, регулятор неисправен.

Теперь осталось проверить форсунки, пропускают или нет, подсоединяем манометр к рампе, включаем зажигание и смотрим показание, если показание 3.8 кг/см значить форсунки исправны, если нет, то подлежат замене. Ещё может быть причина спада давления в системе, это подача низкого напряжения в бензонасос из-за плохого контакта, потеря напряжения в системе, прибором можно проверить какое напряжение подаётся. Все данные манометра при работающем бензонасосе. Будьте осторожны при выполнение работ.

Показатель давления

Правильно качает насос или нет – вы узнаете после замера давления в системе подачи топлива. Чтобы выполнить проверку, необходимо иметь манометр, рассчитанный на небольшие величины (не более 7 атмосфер).

Измерение производится в подкапотном пространстве – здесь имеется для этого штуцер. Свинтите с него заглушку и подключите прибор.

В норме:

показатель на холостом ходу будет около 2,5 килопаскаля;
при увеличении мощности – до 3;
в момент включения зажигания почти ровно 3;
при зажатии сливного патрубка – 7.

Иногда случается, что манометр даже после запуска стартера ничего не показывает. Из этого делается вывод – случилась поломка регулятора давления.

Отсутствие показаний после набора оборотов говорит, что бензонасос приказал долго жить. Медленное движение стрелки манометра надо интерпретировать так – он все же качает. Причина неполадки – забитая сетка первичной очистки.

Что делать не заводится Лада Калина

Стильный кроссовер Калина

Немало времени прошло с той поры, как АвтоВАЗ объявил о запуске в продажу нового проекта под названием Лада Калина. Грандиозная реклама и надежда на светлое будущее сделали свое: миллионы россиян из патриотических чувств решили выбрать отечественную Калину, отбросив многочисленные проекты «Рено», «Фольксваген» и прочих заводов, позиционирующих надежность и качество. Но радость была недолгой.

Уже в первые месяцы Калина проявила себя не с самой лучшей стороны, показав капризный нрав. И получилось, что хозяева Калины стали больше времени проводить в гараже за ремонтными работами, нежели в поездках. Инженеры знают свои недоработки и всеми способами стараются избавиться от них в каждом следующем поколении авто, придумать что-то, чтобы увеличить процент надежности машины.

Но результаты почему-то пока мало заметны. По-прежнему автомобиль не может порадовать выносливостью и износоустойчивостью. Самой неприятной проблемой является то, что время от времени не заводится Калина. Чтобы вернуть машине работоспособность, необходимо выяснить причины возникновения неисправности, а их немало. Итак, попробуем разобраться, почему Лада не завелась.

Проверка бензонасоса Лада Приора

На Лада Приора реле бензонасоса и его предохранитель находятся в дополнительном монтажном блоке возле левой ноги переднего пассажира. Предохранитель имеет маркировку F3 (15А), а реле K2.

Первым делом проверяем предохранитель бензонасоса, и в случае необходимости заменяем его на аналогичный новый. Проверка проводки и самого бензонасоса выполняем таким же способом, как и на автомобилях Лада Калина и Лада Гранта (см. выше).

Напомним, не забывайте регулярно менять топливный фильтр.

Ключевые слова: система питания лада гранта | система питания лада калина 2 | система питания лада приора

Электрический бензонасос, расположенный в бензобаке баке легкового автомобиля Лада Калина, можно считать сердцем системы питания инжекторного двигателя. Именно он, создаёт в рампе необходимое давление, от величины которого, зависит работа электромагнитных форсунок. Включением и выключением бензонасоса управляет контролёр. При повороте водителем ключа в положение «зажигание включено», напряжение на клеммы бензонасоса, в течении 3-5 секунд, подаётся через главное реле. А как только начнёт вращаться коленчатый вал двигателя, то по сигналу датчика ДПКВ, контролёр включает в работу реле бензонасоса и напряжение на его клеммы пойдёт уже через контакты этого реле.

Как известно, все электрические цепи в электропроводке автомобиля защищены плавкими предохранителями и если бензонасос не хочет включаться, то в первую очередь проверяют именно их. Найти пятнадцати амперный предохранитель, защищающий цепь бензонасоса, можно в дополнительном монтажном блоке расположенном рядом с прикуривателем. Для того чтобы открыть его крышку, потребуется плоская отвёртка. В этом блоке имеется четыре гнезда для установки предохранителей. Если они стоят в первом, втором и третьем гнезде, то проверять нужно будет средний предохранитель, так как именно он защищает цепь бензонасоса.

Выяснив, что данный предохранитель цел, то следующим шагом станет проверка реле бензонасоса. Находится оно за крышкой воздуховода, расположенной в ногах переднего пассажира. Чтобы её снять, придётся выкрутить один саморез. Далее, отворачиваете гайку крепления Г-образной металлической пластины и вытаскиваете её вместе с закрепленными на ней четырьмя реле. Реле бензонасоса закреплено снизу пластины, а среднее из тех трёх, что стоят на верху пластины, называется главным реле. Проверку работоспособности реле осуществляем методом замены на заведомо исправное реле.

Если проверка предохранителя и реле не дала желаемых результатов, тогда путём подачи напряжения напрямую с клемм АКБ на клеммы бензонасоса (серый провод плюс, черный провод минус) проверяем, будет ли работать бензонасос. Если он включится, то неисправность нужно будет искать либо в отсутствии контакта провода, идущего на «массу», либо в обрыве провода идущего от реле бензонасоса к его колодке. Обрыв серого провода возможен ногами задних пассажиров, так как жгут из 4-х проводов к колодке бензонасоса идёт под ковриком, по середине салона.

Авто-помощь

Электрический бензонасос на легковом автомобиле ВАЗ-2114, расположен в топливном баке, а после включения зажигания, напряжение на его клеммы подаётся через 15 амперный предохранитель F3 и реле R2, расположенные под панелью со стороны пассажира в салоне автомобиля.

Первое, что делает водитель «четырнадцатой», после отказа бензонасоса, откручивает два самореза, которые крепят крышку с правой стороны консоли под панелью, закрывающую три реле и три предохранителя и проверяет целостность предохранителя F3, стоящего рядом с двумя, расположенными друг за другом реле и состояние контактов, куда предохранитель вставляется. Если он цел, нужно проверить реле бензонасоса (можно методом замены), которое стоит рядом с предохранителем (оно среднее среди имеющихся там реле).

Если с предохранителем и реле всё в порядке, то дальнейшим действием водителя будет добраться до клемм бензонасоса. Для чего придётся поднять подушку заднего сиденья и снять крышку в днище кузова автомобиля, открутив саморезы её крепления. В открывшемся лючке Вы увидите три клеммы, одна из них минусовая, а две плюсовые (серый и чёрный провода), которые подают напряжение на бензонасос и указатель уровня топлива. Вам предстоит проверить, подаётся ли напряжение на плюсовую клемму электродвигателя бензонасоса. Сделать это можно при помощи контрольной лампы. При включении зажигания она должна загореться на 3-5 секунд (это время подкачки бензина из бака в топливную рампу, перед включением стартера).

Если лампочка загорелась, а бензонасос не заработал, это значит, напряжение подаётся и необходимо проверить его величину при помощи тестера, так при напряжении ниже 10 вольт электродвигатель бензонасоса не запуститься. Падение напряжения происходит из-за окисления контактов, поэтому придётся проверять состояние контактов как минусового, так и плюсового проводов. Можно также для проверки исправности бензонасоса подать напряжение на его клеммы напрямую с аккумуляторной батареи при помощи двух длинных проводов. Если, выше указанные, действия не помогают, то бензонасос придётся вынимать из топливного бака и либо менять на новый, либо разбирать и искать неисправность внутри него (например: зависли или износились щётки).

Кроме выше указанных причин исправный бензонасос может перестать работать в результате неисправности связанной с установленной охранной сигнализацией, которая блокирует работу бензонасоса при запуске двигателя.

Поделитесь статьей с друзьями:

Не качает и не работает бензонасос Лада Калинапричины, признаки

Рано или поздно любой автолюбитель сталкивается с тем, что выходит из строя бензиновый насос Лады Калины. Некоторые сразу едут на автосервис, но находятся и те, кто пробует устранить неисправность своими руками. Эту процедуру нельзя назвать легкой, но вполне реально выполнить самому.

Видео по ремонту бензонасоса Лада Калина

https://youtube.com/watch?v=7xPJSUReJKg

На видео показан процесс ремонта и диагностики бензонасоса Лады Калины, а также некоторые рекомендации.

Основные признаки неисправности бензонасоса и диагностика

Бензиновый насос Лада Калина

Прежде чем приступить к ремонту, необходимо определить неисправность бензонасоса. Существуют прямые и косвенные факторы, которые указывают на это. Итак, рассмотрим основные признаки неисправности бензинового насоса на Калине:

Плохой старт мотора на холодную.
Автомобиль двигается рывками.
Мотор не запускается.
Недостаточное давление в трубопроводах.

Все эти причины могут послужить тому, что бензонасос нуждается в ремонте или замене.

Демонтаж бензонасоса

Прежде чем приступить к снятию бензонасоса Калины необходимо собрать инструментарий. Для проведения этой операции понадобится: пассатижи и отвертка. Итак, преступим непосредственно к процессу:

Отключаем «клемму минус» с АКБ.
Сбрасываем давление в системе.
Демонтируем диван заднего сиденья.
Под ковровым покрытием находим люк, с которого необходимо открутить 4 болта крепления.
Под задним диваном и ковровым покрытием находится панель, которая закрывает бензонасос Калины.
Разъединяем разъем проводок бензонасоса.
Отключаем топливные шланги.
Нажав на колодку можно отсоединить бензопроводящие шланги
Отключаем подводящий и отводящий топливные шланги Лады Калины
Против часовой стрелки откручиваем пластину крепления бензонасоса.
Место, где должно оказаться крепежное кольцо, чтобы можно было вытянуть бензонасос
Попав в определенный паз на кузове, можно вынуть бензиновый насос с топливного бака.
Установка проводится в обратном порядке.

Теперь бензонасос, демонтированный и можно приступить к диагностике неисправностей и ремонту.

Ремонтные операции

Прежде чем приступить к ремонту бензонасоса на Калине стоит отметить, что нужно быть на 100% уверенным, что проблема заключается именно в нём. Если не уверены, то стоит проверить все остальные системы, поскольку не рекомендуется его разбирать без особой надобности.

Также стоит отметить, что проводить ремонт данного узла стоит не спеша и тщательно, поскольку деталь хрупкая и неосторожное движение может только навредить. Итак, рассмотрим последовательность процессов разборки и ремонта:

Поддеваем отверткой сливной модуль и отсоединяем его.
Отключаем провод массы с насоса.
С внутренней стороны отключаем промежуточный разъем проводов.
Засоренная сетка бензонасоса
Рабочая часть бензонасоса Калины
Внутренний вид корпуса бензонасоса
Поддеваем отверткой кольцо и поворачиваем за часовой стрелкой
Демонтируем регулятор давления.
Отжимаем пластиковый фиксатор и снимаем модуль топливного насоса.
Демонтируем сетку-фильтр с корпуса.
Проводим сборку в обратном порядке.
Сетка бензонасоса для топливного насоса Калины

Если при разборке были выявлены детали, которые необходимо заменить, то заменяем их.

Выбор бензонасоса

Если топливный насос перестал подавать признаки жизни, то его необходимо заменить. Для выбора необходимо знать каталожный номер.

Оригинальный артикул топливного насоса Лада Калина – 1118-1139009. Также существует аналог от производителей Master-sport (1118-1139009-PCS-MS) и Pekar (1118-1139009).

Замена и ремонт бензинового насоса Лады Калины проводится достаточно легко, по сравнению с тем, что кажется вначале. Провести эту операцию можно своими руками у себя в гараже, при наличии отвертки и пассатижей. Если топливный насос совсем вышел из строя, то можно легко найти новый. Как показывает практика, автолюбители устанавливают оригинальную деталь.

Не работает бензонасос Нива Шевроле: что проверять?

Когда-то я в своё время также задавался вопросом, что делать, и, куда смотреть в первую очередь, если не работает бензонасос. Для начала я рекомендую вам снять минусовую клемму аккумулятора, дабы «обнулить» мозги бортового компьютера. Если после этого насос стал работать — отлично, проблема решена. Но случается так далеко не каждый раз.

Итак, порядок дальнейших действий следующий:

Открываем капот, находим топливную рампу, там со стороны есть колпачек, под которым находится золотник. Там же найдите клапан, нажмите на него. Пошел небольшой ручеек топлива? Если да — отлично!
Не пошла струйка топлива? Попробуйте несколько раз провернуть ключ зажигания, а после снова нажмите на клапан
Если ничего не получается, то, скорее всего, нет давления в системе, следовательно, сломался именно бензонасос

Диагностика и устранение неполадок

Убедиться в неисправности электрической сети относительно просто — это можно сделать, не снимая бензонасоса. Когда при включенном зажигании не слышен звук его работы, необходимо сразу же проверить предохранитель, отвечающий за эту цепь. Он установлен в блоке, закрепленном в нижней части перед передним пассажирским сиденьем. Нужно снять крышку блока, отыскать предохранитель с маркировкой F3, рассчитанный на ток 15 А, и заменить его. Такую работу можно проделать и в дороге.

Если работа топливного насоса не возобновилась, следует переключить внимание на реле К2, находящееся в том же блоке. Оно замыкает силовую цепь питания перекачивающего устройства по сигналу контроллера

Проверить исправность реле можно и в дорожных условиях, для чего понадобится кусок медного провода. Диагностика производится в таком порядке:

Извлечь реле К2 из разъема.
Включить зажигание.
С помощью провода замкнуть между собой контакты с маркировкой «30» и «87», цифры нанесены на реле. Другой вариант — подать питание на контакт «11», расположенный в диагностическом разъеме. Напряжение +12 В можно взять рядом, от прикуривателя.
Если послышалось жужжание насоса, то необходимо поменять реле К2.

Если после перечисленных манипуляций агрегат по-прежнему «молчит», надо проверять целостность проводки и надежность контакта в месте его подключения. Для этого потребуется прибор, так что подобные работы провести посреди поля не удастся. Разве что проверить исправность самого бензонасоса, отключив от него разъемы и подав напрямую 12 В от любого удобного источника. Если и в этом случае насос не жужжит, его следует заменить.

Диагностировать недостаточную подачу горючего к форсункам в дорожных условиях не выйдет, разве что вы возите с собой манометр с соответствующим шлангом для присоединения к топливной рампе. Количество подаваемого бензина характеризуется давлением в сети, для измерения которого и потребуется манометр. Проверка выполняется следующим образом:

Скрутить пластиковый колпачок, прикрывающий диагностический штуцер. Он находится в торце топливной рампы и представляет собой обычный золотник.
Нажатием на шток золотника стравить давление в магистрали. На случай вытекания бензина под золотник надо подставить небольшую емкость. Возможно, неисправность даст о себе знать уже на этом этапе, если давления в сети нет, а из штуцера не потечет горючее.
Выкрутить золотник и надеть на штуцер шланг от манометра. При выключенном зажигании подать напряжение 12 В напрямую к насосу. Чтобы четко зафиксировать показания, он должен отработать не менее 10 секунд.

При давлении ниже 3,6 бар надо сначала сменить фильтр грубой очистки. Если это не поможет, то придется проверить РДТ и герметичность форсунок. Только так можно точно определить источник проблемы.

Схема, расположение и обозначения предохранителей и реле на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Здравствуйте, сегодня мы покажем Вам схему и расположение предохранителей и реле на ВАЗ 2113, 2114, 2115, а так же расскажем о назначении каждого их них. Часто на автомобиле выходят из строя какие-то электроприборы, это может случится от скачков напряжения, например, если Вы заводили автомобиль от другой машины методом «прикуривания» или просто был скачок напряжения в бортовой сети, в любом случае сначала необходимо проверить предохранители и реле, ведь это самый просто и дешевый способ ремонта.

Блок предохранителей и реле находится под капотом у лобового стекла со стороны водителя. Открываем крышку монтажного блока и меняем нужный предохранитель или реле

Монтажный блок

Схема, расположение предохранителей и реле

Обозначения реле:

Реле №	За что отвечает:
К1	Включение и отключение очистителя фар
К2	Указатели поворотов и аварийная сигнализация
К3	Очиститель лобового стекла
К4	Реле работы лампы проверки ламп
К5	Включение и выключение электростеклоподъемников
К6	Включение и отключение сигнала
К7	Включение и отключение обогрева заднего стекла
К8	Дальний свет
К9	Ближний свет

Обозначения предохранителей:

Предохранитель№	Амперы	Назначение:
F1	10	Задние противотуманые фонари
F2	10	Указатель поворота и аварийная сигнализация
F3	7. 5	Освещение салона
F4	20	Обогрев заднего стекла Плафон освещения подкапотного пространства
F5	20	Звуковой сигнал Вентилятор радиатора
F6	30	Электростеклоподъемники
F7	30	Омыватель лобового стекла Прикуриватель
F8	7,5	Правая противотуманная фара
F9	7,5	Левая противотуманная фара
F10	7,5	Габариты Подкапотная лампа Освещение номера Освещение приборов
F11	7,5	Габарит правой стороны автомобиля
F12	7. 5	Правая фара ближнего света
F13	7.5	Левая фара ближнего света
F14	7,5	Правая фара дальний
F15	7,5	Левая фара дальний
F16	15	Лампы на приборной панели
F17		Резервный
F18		Резервный
F19		Резервный
F20		Резервный

Монтажный блок.

Распиновка монтажных колодок к автомобилям ваз схема расположения предохранителей форсунка ваз 2109

Любой отечественный ВАЗ-2109 имеет, как правило, и старые, и новые модели оснащены такой системой. Благодаря такой системе вся электропроводка совмещена между собой. Функционирование блока питания позволяет предотвратить поломку электрооборудования, которое предусмотрено в автомобиле.

Внешний вид устройства

Схема

Итак, чтобы понять, где находится ВАЗ-2109, изначально следует помнить, что эта модель отечественного автопрома имеет несколько существенных отличий.В частности, автомобили, выпущенные до 1998 года, имеют блок, не характерный для автомобилей более поздних лет.

В старых моделях блок питания имеет маркировку 17.3722, его основные компоненты — это корпус и инженерная плата. К последнему указанному элементу присоединяются все имеющиеся проводные контакты, а также предохранители и реле.

Что касается более современных станков, выпущенных после 1998 года, то блок имеет код 2114-3722010-60. Разница между двумя типами систем заключается в том, что последние имеют плавкие части.

Если автомобилист решит произвести какие-либо манипуляции с системой предохранителей, он должен понимать, что впрыск топлива (карбюраторный или инжекторный) в данном вопросе значения не имеет. Важным фактом является то, что расположение монтажного блока везде одинаковое. Вы можете найти систему в моторном отсеке недалеко от места водителя, рядом с лобовым стеклом.

Если говорить о существенных различиях между двумя версиями блока питания, стоит отметить тот факт, что детали блока маркированы по-разному, элементы системы различаются номиналами.Кроме того, в новом блоке питания отсутствует реле вентилятора двигателя и реле времени, регулирующее омыватель заднего стекла.

Предохранители печные установлены в старом автомобиле

Если автомобилист желает узнать, какой предохранитель отвечает за печку ВАЗ-2109 в автомобиле старого образца, он должен среди всего перечня комплектующих проводов и элементов найти цифру F7, сила тока на такой детали всего 30 A. Этот предохранитель содержит цепь, состоящую из электродвигателя, электродвигателя омывателя лобового стекла, а также реле включения вентилятора радиатора.

Предохранители блока отопления установлены в старом автомобиле

Как уже было сказано немного ранее, схема монтажного блока, который установлен в автомобилях новой модели, отличается от своего прототипа. Как показывает практика, описанная схема расположения деталей работает на всех типах двигателей.

Чтобы понять, как работает ВАЗ-2109, следует обратить внимание на несколько важных элементов. Например, предохранитель №4 на ток 16 А отвечает за обмотку реле вентилятора радиатора, а также за исправность электрической цепи электродвигателя отопителя.Седьмой элемент блока питания с током 8 А способен предотвратить выход из строя лампы, через которую подсвечиваются ручки печки и прикуривателя, восьмой, с током 16 А, отвечает за электродвигатель вентилятора радиатора.

общая информация

Если автомобилист заметил, что машина ВАЗ-2109 перестала исправно работать, например, вентилятор отопителя, скорее всего, придется грешить на. На самом деле замена такого элемента — несложный процесс, гораздо важнее выяснить причину его неработоспособности.Неисправность может стать причиной короткого замыкания, из-за которого автовладельцу придется разбираться в цепи, идущей непосредственно на некомпетентный элемент. Для проверки исправности предохранителя F7 необходимо убедиться в исправности электродвигателя омывателя фар, подсветки отделения для печати и прикуривателя.

Заключение

Если автолюбителю нужен предохранитель для печки ВАЗ-2109, он может самостоятельно, пользуясь данной инструкцией, найти необходимый элемент системы, проверить его работоспособность и, при необходимости, заменить.

В каждой машине есть блок с предохранителями для разных устройств. Чтобы все это не случайным образом расположилось на кузове автомобиля, был специально создан пластиковый блок с крышкой, в котором аккуратно и промаркированы предохранители.

Схема

Предохранитель

А — это устройство, которое защищает, в данном случае, любое электронное устройство, от возгорания или замыкания. Предохранители устанавливаются таким образом, что в случае короткого замыкания они сгорают быстрее, чем устройство, которое они защищают.Таким образом, электрический ток прерывается и не течет к устройству, если нить предохранителя сгорела.

«Девятки», то есть ВАЗ 2109, бывают двух типов:

Блок предохранителей с кодом 17.3722 устанавливался на автомобили этой модели до 1998 года. Внутри блока находится инженерная плата, к которой припаиваются контакты проводки, реле и предохранители.

Если, причина либо в предохранителе, либо в электрической цепи.

Блок предохранителей с маркировкой 2114-3722010-60 устанавливался на автомобиль 2109 после 98.В этом агрегате уже начали использоваться предохранители.

Блок предохранителей карбюраторного и инжекторного двигателей ВАЗ 2109 ничем не отличается. Деление происходит только до и после 98.

Блок питания расположен аналогично. Он находится под капотом, слева под лобовым стеклом.

Чем отличается старый блок предохранителей от нового на 2109?

Отличия следующие:

Обозначение.
Номинальная мощность.
В новом блоке предохранителей нет таймера омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

Блок старого образца

Номер предохранителя:	Сила тока:	Что защищает:
F1	10A	Предохранитель резервный (дополнительный)
F2	10A	Указатели поворота, прерыватель аварийной сигнализации (при включенном аварийном свете), контрольная световая сигнализация
F3	10A	Задний стоп-сигнал, освещение салона
F4	20A	Обогрев заднего стекла, контакты включения обогрева заднего стекла, гнездо для переноски, прикуриватель
F5	20A	Звуковой сигнал (клаксон), выключатель звукового сигнала
F6	30A	Резервный предохранитель
F7	30A	Электродвигатель вентилятора печки, электродвигатель омывателя лобового стекла, реле включения электровентилятора радиатора, реле обогрева заднего стекла, контрольная лампа обогрева заднего стекла, лампа освещения вещевого ящика
F8	7. 5A	Резервный предохранитель
F9	7.5A	Резервный предохранитель
F10	7.5A	Фонарь левый габаритный
F11	7.5A	Фонарь габаритный правый
F12	7.5A	Фара ближнего света правая
F13	7.5A	Фара ближнего света левая
F14	7.5A	Левая фара дальний свет, контрольная лампа дальнего света
F15		Фара дальнего света правая
F16	15A	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийки (при включенных поворотниках), контрольная лампа указателей поворота, задних фонарей заднего хода, мотор-редуктор и реле включения дворников, контрольная лампа давления масла, указатель ручного тормоза лампа, индикатор температуры охлаждающей жидкости, индикатор уровня топлива, лампа индикатора резерва топлива, вольтметр

Блок предохранителей 17.

3722

Реле

Перечислим номера реле и их функции в таблице:

Номер реле	Функции
1	Производительность чистящих элементов передней оптики
2	Производительность двигателя омывателя заднего стекла
3	Защита от поломки указателя поворота и световой сигнализации
4	Защита от выхода из строя электродвигателя стеклоочистителя
5	Позволяет определить исправность лампы
6	Защита от перенапряжения обогрева заднего стекла
8	Фара дальнего света
9	Фара ближнего света
11	Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя… Если это реле выйдет из строя, двигатель может перегреться.
12	Звуковой сигнал

Блок предохранителей новый

В таблице приведены обозначения предохранителей, что они защищают и на какой ток рассчитаны:

Номер предохранителя	Номинальный ток	Функции
1.	8A	Резервный предохранитель
2.	8A	Резервный предохранитель
3.	8A	Резервный предохранитель
4.	16A	Обмотка реле вентилятора радиатора, выключатель и электрическая цепь электродвигателя печки
5.	3A	Выключатель аварийного света в режиме указателя поворота, прерыватель указателя поворота, выключатель указателя поворота, индикатор указателя поворота, индикатор указателя поворота, переключатель оптики заднего хода, фонари заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, указатель уровня бензина, индикатор температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного тормоза, гидравлический переключатель тормозной системы, переключатель ручного тормоза
6.	8A	Выключатель стоп-сигналов и лампы внутреннего освещения
7.	8A	Лампы освещения салона, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручки отопителя и прикуривателя, подсветка перчаточного ящика, выключатель и лампа подсветки панели приборов
8.	16A	Клаксон, выключатель звукового сигнала, электродвигатель вентилятора радиатора
9.	8A	Фонарь левый, задний фонарь левый
10.	8A	Фонарь правый, фонарь задний правый, выключатель противотуманного света, контрольная лампа противотуманного света
11.	8A	Выключатель и прерыватель указателей поворота, указатели поворота, контрольная лампа в режиме аварийной сигнализации
12.	16A	Прикуриватель, патрон для переноски лампы
13.	8A	Дальний свет, правая фара
14.	8A	Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики
15.	8A	Ближний свет, правая фара
16.	8A	Левая фара ближнего света

Реле

В таблице приводим распиновку блока предохранителей новой модели 2109:

Обозначение реле	Что делает:
K1	Без него не будет работать двигатель омывателя заднего стекла
K2	Ответственный за работу указателей поворота и световой сигнализации
K3	Обеспечивает работу очистителя лобового стекла
K4	Защищает стоп-сигналы и габариты автомобиля
K5	Обеспечивает работу дальнего света
K6	Обеспечивает работу омывателя оптики
K7	Защищает электродвигатель стеклоподъемника, если он установлен на вашем автомобиле
K8	Звуковой сигнал или просто клаксон
K9	Защищает от перенапряжения, идущего на вентилятор охлаждения двигателя
K11	Ответственный за работу обогревателя заднего стекла
K12	Обеспечивает работу ближнего света фар

Снятие и замена

Если какое-либо устройство не работает, первым делом нужно найти причину самым простым действием, а это проверка предохранителя. То есть сначала ищем нужный предохранитель, отвечающий за конкретное устройство, потом проверяем, исправен он или перегорел.

Как заменить предохранитель:

Открыть капот, отсоединить массу аккумулятора (-).
Открыть БП.
На внутренней крышке блока обозначено, где и какой предохранитель находится.
Снимите предохранитель.
Установите новый и проверьте.

Видео

Сборка блока предохранителей ВАЗ 2109.

Как снять блок питания.

Как паять цепь блока предохранителей.

Одной из причин проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты, являются неисправности предохранителей на ВАЗ 2109. Поэтому каждый водитель должен иметь представление о том, как заменяются предохранители ВАЗ 2109, а еще лучше — иметь навыки предотвращения таких поломка.

Функции предохранителей ВАЗ 2109

Предохранители размещены в двух блоках: один под капотом, другой внутри автомобиля под панелью. Назначение любого предохранителя — защитить определенный прибор ВАЗ 2109 от перегрева и возгорания.
Когда в электрической цепи машины накапливается энергия, может произойти короткое замыкание, и это приведет к поломке одного из устройств. В этом случае весь удар берет на себя предохранитель.
Цена будет значительно ниже, чем у любого другого устройства, которое оно защищает.

Расшифровка предохранителей ВАЗ 2109

Предохранитель №	За что отвечает:
F9	Фара противотуманная правая
F8	Левая противотуманная фара
F1	Омыватель фар
F7	Вентиляторы отопителя и радиатора, электродвигатель насоса омывателя, омыватель заднего стекла, лампа бардачка, обогреватель и омыватель заднего стекла.
F16	Задние фонари, указатели поворота, щетки лобового стекла, датчик уровня тормозной жидкости, генератор.
F16	Заслонка карбюратора, давление масла, ручной тормоз, охлаждающая жидкость, проем дверцы, контрольная лампа, уровень топлива в баке.
F3	Задние фонари, освещение салона.
F6	Стеклоподъемники
F10	Освещение салона, подсветка приборов и панели приборов, габариты, прикуриватель.
F5	Звуковой сигнал
F11	Фонарь задний правый размер
F2	Чрезвычайная ситуация
F4	Элемент обогрева заднего стекла, реле включения этого обогрева, прикуриватель, подключение переносного патрона лампы.
F15	Фара правая
F14	Фара левая
F13	Фара ближнего света левая
F12	Фара ближнего света правая

Замена предохранителей автомобиля марки ВАЗ 2109

Замена предохранителей на ВАЗ 2109 производится в блоке, установленном в задней части моторного отсека, со стороны водителя.Большинство электрических цепей в автомобиле защищены предохранителями.
Внутри блока предохранителей сила тока и номер предохранителя указаны на крышке в амперах.
При открытом блоке предохранителей ВАЗ 2109 производится замена тех элементов, которые привели к выходу из строя автомобильного устройства. Это может определяться прекращением работы или нестабильной работой узла, на который подается питание от электричества.
В автомобиле ВАЗ 2109 защите предохранителями не подлежат:

Цепи зажигания.
Генератор (см.).
Запуск двигателя.
Реле замка двери.
Фары в комплекте.

Это позволяет не устанавливать дополнительные элементы, которые в любой, самый неподходящий момент могут выйти из строя.

Совет: Всегда имейте при себе комплект запасных предохранителей и при необходимости замените его самостоятельно.

Каждому из блоков назначены только определенные предохранители.
Номинальный ток предохранителя указан на корпусе предохранителя.
С помощью специального пинцета, закрепленного в блоке, необходимо извлечь предохранитель из блока.
Пинцетом возьмите предохранитель и вытащите его.

Запасные предохранители устанавливаются в передней части агрегата.
Замена предохранителя ВАЗ 2109 производится установкой его в гнездо разъема и нажатием до фиксации.
С левой стороны панели приборов на проводах установлен дополнительный предохранитель, защищающий цепь противотуманных фар с силой тока 8 ампер.

Совет: Перед установкой нового предохранителя необходимо четко определить причину, по которой он перегорел, только затем заменить его новым.

Заменить предохранители на ВАЗ 2109 можно только на те, которые рассчитаны на такую же силу тока. В противном случае электрические устройства могут быть повреждены.
На ранних моделях автомобиля ВАЗ 2109 блок предохранителей состоит из пальчиковых элементов, они отличаются невысокой надежностью. Держатели предохранителей изготовлены из пружин, и в месте плохого контакта выделяется много тепла, которое может расплавить корпус блока, что приводит к раскачиванию держателей, и они не сжимают детали плохо.
Следовательно, необходимо заменить старый блок предохранителей ВАЗ 2109 на новый, с элементами вилки.

Совет: При замене старого блока предохранителей новый ваз 2109 предусматривает в системе охлаждения мотора подключение мотора вентилятора через реле. В противном случае пути, по которым проходит ток, могут сгореть на печатной плате.
Кроме того, нужно установить датчик на электровентилятор для его включения, в связи с тем, что его контакты рассчитаны на большее значение тока.

Разборка блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

Для работы используется набор приводных инструментов.
Рабочие инструкции:

Аккумулятор отключен.
Разобрал в «бардачке».
Со стороны пассажира отсоединить разъемы жгута проводов. Каждый элемент имеет свой цвет. Для правильной сборки под каждым разъемом есть соответствующий цветной кружок.
В моторном отсеке автомобиля снимается крышка монтажного блока.
Ключом на «10» откручивает гайки крепления блока предохранителей.
Аппарат поднят, четыре разъема спереди отключены, а один сзади.

Монтажный блок снят.
Прокладка снимается, как показано на фото.

Ремонт блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

Итак:

Все реле и предохранители сняты.

Совет: При сборке убедитесь, что устанавливаемый предохранитель соответствует номинальному значению тока.Установка перемычек в реле осуществляется с разметкой ее места, чтобы не было путаницы при сборке.

Обнаружен сгоревший след.
Вырезана область, которая стала непригодной для использования.
Окисленные места протереть бензином.
Запаян новый провод.
Сборка блока осуществляется в порядке, обратном разборке.

Своевременный ремонт, замена старого блока предохранителей ВАЗ 2109 повысит надежность узлов автомобиля, а их исправное состояние — залог безопасности при движении автомобиля по бездорожью.Как это делается на автомобиле ВАЗ 2109 хорошо видно на видео.

Блоки предохранителей

, которые устанавливаются на ВАЗ 2109, предназначены для совмещения электропроводки. Основная задача блока питания — предотвращение поломок электрооборудования, установленного в автомобиле.

Блоки крепления предохранителей карбюратор ВАЗ 2109 и инжектор ВАЗ 2109, есть ли разница

Если говорить о блоках предохранителей, то коэффициент используемой системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) вообще не играет.Блоки питания будут отличаться только годом выпуска автомобиля. То есть блоки крепления форсунки и карбюратора одинаковые.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он находится

Нужный блок находится под капотом напротив водительского сиденья, собственно под самим лобовым стеклом.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 г.) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 г.), в чем разница

Всю линейку ВАЗ 2109 можно разделить на две категории — выпускаемые до 1998 года и выпускаемые после 1998 года.Старые автомобили оснащены блоком питания с маркировкой 17.3722. Этот блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса. К плате припаяны реле, контакты проводов и предохранители. На обновленных версиях «девяток», выпущенных после 1988 года, БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Вот мы уже видим предохранители.

BP 17.3722

Различия между старой и обновленной версиями заключаются в следующем:

Элементы монтажного блока имеют разную маркировку.
Номинал предохранителей другой.
В новом агрегате нет реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей

Цепь защищенная	Сила тока	Номер предохранителя
Запасной	10A	F1
Контрольная лампа, прерыватель аварийной сигнализации, указатели поворота	10A	F2
Освещение салона, стоп-сигналы задние	10A	F3
Прикуриватель, гнездо для переноски, контакты включения обогрева заднего стекла, элемент обогрева заднего стекла	20A	F4
Клаксон	20A	F5
Запасной	30A	F6
Освещение вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения вентилятора радиатора, электродвигатель омывателя лобового стекла, электродвигатель вентилятора печки	30A	F7
Запасной	7. 5A	F8
Запасной	7.5A	F9
Фара левая	7.5A	F10
Фара подвесная правая	7.5A	F11
Фара ближнего света правая	7.5A	F12
Фара ближнего света левая	7.5A	F13
Фара дальнего света левая, контрольная лампа включения дальнего света	7.5A	F14
Фара дальнего света правая	7.5A	F15
Вольтметр, контрольная лампа резерва топлива, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы стояночного тормоза, давления масла, указатели поворота, реле включения стеклоочистителя, фонари заднего хода, реле аварийки, указатели поворота	15A	F16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка

Новый БП

Цепь защищенная	Номинальный ток	Номер предохранителя
Запасной	8A	1
Запасной	8A	2
Запасной	8A	3
Цепь выключателя электродвигателя и печки, реле вентилятора радиатора	16A	4
Выключатель стояночного тормоза и гидравлической тормозной системы, лампа аварийного состояния тормоза, датчик давления масла и контрольная лампа, датчик температуры, индикатор температуры охлаждающей жидкости, контрольная лампа уровня топлива, датчик уровня топлива, индикатор уровня топлива, вольтметр, тахометр, лампы заднего хода, оптика заднего хода, указатели поворота и сигнальные лампы указателей поворота, выключатель и прерыватель указателей поворота, выключатель аварийного освещения	3A	5
Выключатель внутреннего освещения и стоп-сигналов	8A	6
Лампа и выключатель освещения панели приборов, лампа освещения перчаточного ящика, лампа подсветки ручек прикуривателя и обогревателя, контрольная лампа включения габаритов, лампы освещения салона	8A	7
Электродвигатель вентилятора радиатора, звуковой сигнал	16A	8
Фонарь для левого габарита, фонарь для левого заднего габарита	8A	9
Лампа правого габаритного огня, лампа заднего правого габаритного огня, контрольная лампа и выключатель противотуманных фар	8A	10
Лампы указателей поворота, выключатель выключателя и указателя поворота, сигнальная лампа в аварийном режиме	8A	11
Переносной патрон лампы прикуривателя	16A	12
Дальний свет (правая фара)	8A	13
Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальней оптики	8A	14
Ближний свет (правая фара)	8A	15
Ближний свет (левая фара)	8A	16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка

Где схема предохранителей

Схема предохранителей напечатана на противоположной стороне пластиковой крышки, закрывающей устройство.

Как узнать, перегорел ли предохранитель

Неисправность предохранителя можно определить по расплавленной нити — плавкий элемент, который плавится и замыкает контакты, предотвращая повреждение электрического оборудования под высоким напряжением.

Безопасность при работе под напряжением

Обязательно отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.

Разборка и замена предохранителей своими руками (подробно)

Заказ на работы:

Слаженную работу автомобиля обеспечивают множество сложных механизмов и узлов.

Для правильной работы всей системы автомобиля используется электричество.

Для защиты электрической системы используются предохранители от перегрузок. Все предохранители объединены в один монтажный блок … Схема электрооборудования Ваз 2109 блок предохранителей представляет собой небольшую плату
с набором предохранителей.

Базовые знания о блоке на ВАЗ 2109

Эта печатная плата находится под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного щита под лобовым стеклом.
Схема подключения блока предохранителей выпускается производителями двух типов. У них есть свои числовые обозначения, но в простонародье их называют просто: «старые» и «новые». Между ними есть несколько принципиальных отличий. Реле на них по-разному обозначаются, используются предохранители разных типов и соответственно разъемы для них разные.

Структура схемы блока предохранителей старого образца

Монтажный блок старой версии 17.3722 состоит из двух компонентов.Первая — это печатная плата, к которой пайкой крепятся все соединительные элементы с площадками. Второе — это сама установка реле и предохранителей.

Ниже расшифровка маркировки.

Реле

К1 — отвечает за время мытья стекла с тыльной стороны.
К2 — поворотники и аварийные огни.
К3 — дворник.
К5 — дальний свет фар.
К6 — очиститель фар.
К8 — отвечает за сигнал.
К9 — включение вентилятора в системе охлаждения мотора.
К10 — отвечает за обогрев стекла сзади.
К11 — фары ближнего света.

Структура новой блок-схемы

К1 — очиститель фар.
К2 — прерыватель поворотников и аварийных огней.
К3 — очиститель лобового стекла.
К4 — контроль исправности лампочек.
К5 — отвечает за стеклоподъемник.
К6 — звуковой сигнал.
K7 — стекло заднего вида с подогревом.
К8 — дальний свет.
К9 — ближний свет.

Автоматические выключатели

Чтобы различать разные гнезда предохранителей, принято использовать обозначение
латинской буквой F. Сами предохранители маркируются цифрой и буквой A, где число
означает силу тока, а буква A означает, что данный тип Предусмотрена защита от токов короткого замыкания
.

Схема предохранителей

ВАЗ 2109 обозначена таким образом.

F1 — очистители фар. Используется предохранитель (10А).
F2 — повороты и аварийка (10А).
F3 — задние стоп-сигналы и лампа освещения салона (10А).
F4 — подогрев стекла и прикуривателя (20А).
F5 — вентилятор сигнала и охлаждения (20А).
F6 — электростеклоподъемники на передних дверях (30А).
F7 — очиститель фар (при работе) и вентилятор отопления (30А).
F8 — противотуманная фара L (7,5А).
F9 — противотуманная фара П (7,5А).
F10 — лампа приборной панели, лампа моторного отсека и лампа освещения салона (7,5 А).
F11 — габарит и фара правый (7,5А).
F12 — фары ближнего света П (10А).
F13 — Фара ближнего света L (7,5А).
F14 — дальний свет фар L и контрольная лампа включения этих фар (7,5А).
F15 — дальний свет фар П (7,5А).
F16 — витки (15А).

Инструкции по замене предохранителя

Если в автомобиле возникла проблема с каким-либо электроприбором, прежде всего проверьте предохранитель, который отвечает за правильную работу этой цепи. Если проблема именно в нем, не огорчайтесь, даже новичку в этом деле отремонтировать своими руками не составит труда.

Настоятельно рекомендуется всегда иметь под рукой комплект новых предохранителей. Но следует помнить, что не все электрические цепи защищены предохранителями.К таким устройствам относятся генератор, зажигание, стартер, сам аккумулятор, центральный замок дверей.

Меры предосторожности

В случае поломки и последующего ремонта необходимо соблюдать меры предосторожности.

При ремонте автомобильного электрооборудования обязательно отключите провод
от минусовой клеммы аккумулятора.
При замене предохранителей соблюдайте предписанную маркировку. Ни в коем случае не заменяйте их другими. Также нельзя замыкать цепь накоротко.
Так же нельзя закоротить провода, проверять схему на наличие искры
повлечет перегорание токоведущей дорожки.
Если есть необходимость снять блок, то отверткой по металлу
нельзя использовать для этой цели. Это может привести к замыканию реле и сожжению тех же
дорожек, что приведет к неисправности всей платы.

Важные моменты

Если у вас неисправна электросхема ВАЗ 21093 и перед вами стоит задача замены блока
нового образца на старый, то в этом случае обязательно подключите вентилятор двигателя
, находящийся в системе охлаждения через реле.

Если вы проигнорируете это, пути, по которым течет ток, выгорят. Если задача обратная, то есть мы поменяем старую на новую, то нам необходимо установить новую версию датчика включения электровентилятора. Это необходимо сделать, потому что его контакты рассчитаны на более высокий ток.

Какие могут быть проблемы со схемами предохранителей

Возникновения проблем на электрических схемах ВАЗ 21093 может быть несколько.

Электросхема ВАЗ 21093 легко меняется и заменить ее самостоятельно несложно. Более того, в Интернете есть инструкция с фото и видео, как это сделать. Но можно и без него разобраться.
Выполняйте всю процедуру аккуратно и без спешки.
Отсоедините все имеющиеся предохранители и реле.
Снимите саму плату. Далее либо замените, либо почистите старый.
Тщательно очистите проводящие дорожки растворителем, только
делайте все предельно аккуратно и аккуратно, так как
токоведущие дорожки легко могут повредить, а если повредить, придется паять.
Соберите в обратном порядке.
готова к выполнению своих функций.

Велт авто Митино.

Бензонасос на ваз 2114 родной. Как проверить топливный насос на давление и эффективность

Электробензонасос на легковом автомобиле ВАЗ-2114 расположен в топливном баке, и после включения зажигания на его выводы подается напряжение через предохранитель F3 на 15 А и реле R2, расположенное под панелью со стороны пассажира. сторона в машине.

Первое, что делает водитель «четырнадцатого» после выхода из строя бензонасоса — откручивает два винта, фиксирующих крышку с правой стороны консоли под панелью, замыкающей три реле и три предохранителя и проверяет исправность целостность предохранителя F3, расположенного рядом с двумя последовательными реле, и состояние контактов, в которые вставлен предохранитель. Если он исправен, нужно проверить реле бензонасоса (его можно заменить), которое стоит рядом с предохранителем (там оно среднее среди реле).

Если предохранитель и реле в порядке, водитель доберется до клемм бензонасоса. Для чего необходимо поднять подушку заднего сиденья и снять чехол внизу кузова автомобиля, отвинтив саморезы ее крепления. В открывшейся дверце вы увидите три клеммы, одна из которых отрицательная, и две положительные (серый и черный провода), которые подают напряжение на бензонасос и указатель уровня топлива. Вы должны проверить, приложено ли напряжение к плюсовой клемме электродвигателя бензонасоса.Это можно сделать с помощью контрольной лампы. При включении зажигания он должен загореться на 3-5 секунд (это время, когда бензин перекачивается из бака в топливную рампу, до запуска стартера).

Если загорелась лампочка и бензонасос не работал, это значит, что напряжение подано и необходимо проверить его значение тестером, поэтому при напряжении ниже 10 вольт электродвигатель бензонасоса не работает. Начните. Падение напряжения происходит из-за окисления контактов, поэтому нужно проверять состояние контактов как минусового, так и плюсового провода.Также есть возможность проверить исправность бензонасоса, подав напряжение на его клеммы прямо от аккумулятора с помощью двух длинных проводов. Если описанные выше действия не помогли, то бензонасос придется снять с топливного бака и либо поменять на новый, либо разобрать и поискать неисправность внутри него (например: щетки или изношенные щетки).

Помимо вышеперечисленных причин исправный топливный насос может перестать работать в результате неисправности, связанной с установленной охранной сигнализацией, которая блокирует работу бензонасоса при запуске двигателя.

В контакте с

Точный срок службы топливного насоса определить практически невозможно. Во многом работоспособность устройства зависит от условий эксплуатации транспортного средства. Также компрессор имеет свойство преждевременно выходить из строя при использовании некачественного топлива. Перед тем как приступить к замене помпы, рекомендуется ее диагностировать. В том случае, если проверка показала необходимость замены элемента топливной системы, сетку (фильтр грубой очистки от ваз 2114), которая находится в кожухе компрессора, заменяют на бензонасос.Если причиной неисправности стал забитый сетчатый фильтр грубой очистки, то менять бензонасос совершенно не нужно. В этом случае для устранения неисправности достаточно прочистить сетку бензонасоса.

Замена бензонасоса ВАЗ 2114 подразумевает использование следующих материалов и инструментов:

Ключи на 7.17 и 19.
Плоскогубцы.
Отвертки шлицевые и крестовые.
VD 40 или другой состав для устранения ржавчины.
Тряпки.
Оригинальная помпа и фильтр грубой очистки (при необходимости заменить сетку ВАЗ 2114), а также комплект новых сальников.

На всех моделях ВАЗ бензонасос расположен в топливном баке. Топливный насос устанавливается вместе с фильтром и анализатором уровня смеси. Для того чтобы получить доступ к топливному компрессору и его демонтировать, необходимо снять заднее сиденье и обнаружить люк. Отсоединив крепление, можно увидеть корпус компрессора и все сопутствующие элементы.Для удобства проведения операции топливный бак ВАЗ 2114 лучше всего опорожнять. Запрещается производить замену при максимальном уровне бензина в баке.

Этапы выполнения работ.

1. Для начала необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Только после этого производится замена любого элемента топливной популяции. Для этого необходимо демонтировать терминал бензонасоса.

2. После этого запускаем двигатель автомобиля и ждем принудительного завершения его работы.

3. Следующим шагом ключом на 17 откручиваем штуцер и обрабатываем соединение составом VD 40.

4. Также рекомендуется обработать все гайки и крепления компрессора специальным составом. После этого откручиваем восемь гаек по кругу ключом на семь. Одна из гаек связана с массой, поэтому нужно быть предельно осторожным.

6. Теперь приступим к разборке корпуса самой помпы. На этом этапе эксплуатации необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить анализатор уровня смеси.Если анализатор будет поврежден при разборке анализатора, то его показания будут неверными.

7. Следующим шагом является снятие уплотнения, которое рекомендуется заменить на новый.

8. Снимите нижнюю часть и демонтируйте сетку бензонасоса. Далее с помощью плоскогубцев снимите фиксирующий элемент.

9. Затем необходимо отсоединить терминал от компрессора и анализатора уровня смеси. После этого снимаем кожух и демонтируем провод бензонасоса.

10. После этого откручиваем датчик от корпуса и снимаем клемму. Следующим этапом является демонтаж корпуса и демонтаж бензонасоса.

11. В заключение заменяем бензонасос на аналогичный и выполняем сборку системы в обратной последовательности. При необходимости произвести отдельную замену грубого экрана ваз 2114.

Удачного ремонта!

В современных автомобилях, а ВАЗ-2114 именно такой, вместо системы питания карбюратора установлен инжектор.Также машина укомплектована современным Еще одно важное устройство в автомобиле ВАЗ-2114 — бензонасос. Этот насос находится в топливном баке. Основная задача этого оборудования — создание рабочего давления в энергосистеме. Оно может достигать 8 атмосфер, но чаще всего топливо перекачивается при давлении 300-400 кПа. Что касается производительности, то это оборудование может перекачивать до 80 литров топлива в час.

Как и все другие системы в автомобиле ВАЗ-2114, бензонасос может выйти из строя. Что касается срока службы, то он может существенно различаться, так как сильно зависит от качества топлива.Рассмотрим его устройство, принцип работы, а также типовые неисправности и способы ремонта и замены.

Как устроена топливная система ВАЗ-2114

В систему питания входят топливный модуль, магистрали, а также фильтры и форсунки. В состав топливного модуля входят сам насос, датчики уровня, поплавок, а также решетки топливного фильтра первичной очистки.

Сетка бензонасоса ВАЗ-2114 находится во всасывающем патрубке. Он имеет мелкоячеистую структуру, благодаря чему задерживает крупные загрязнения, которые могут повредить детали насоса и системы питания.

Конструкция бензонасоса

Что касается самого элемента, то он мембранного типа. Принцип его работы основан на электроприводе. Электродвигатель получает питание от сети автомобиля. Главный компонент — специальная мембрана, которая может совершать возвратно-поступательные движения во время работы мотора.

Узел диафрагменной системы или гидронагнетателя обязательно имеет конструкцию, которая служит для сброса давления. Также там находится выходная часть устройства.Это необходимо для того, чтобы топливо не попало из системы питания в бак. Кроме того, он поддерживает давление в системе при выключении насоса.

По принципу действия механические гидронагнетатели делятся на центробежные и объемные. Первый может быть турбинного типа, где рабочая часть похожа на рабочее колесо с огромным количеством лопаток.

Второй может быть шестеренчатого или роликового.

В автомобиле ВАЗ-2114 бензонасос постоянно промывается горючей жидкостью, даже если в баке мало топлива.Такая конструкция используется для обеспечения охлаждения электродвигателя, поскольку в процессе работы он сильно нагревается.

Принцип работы

Итак, бензонасос-форсунка ВАЗ-2114 — это не что иное, как небольшой электродвигатель, перекачивающий топливо и создающий необходимый уровень давления в топливной рампе и топливной системе.

В момент включения зажигания на данный элемент поступает сигнал от ЭБУ. Затем устройство получает электрический ток. Первые несколько секунд мотор вращается (это необходимо для создания необходимого рабочего давления).Интересно, что если в течение двух-трех секунд бортовой компьютер не получает никаких данных от помпы, он отключает электродвигатель. Это сделано для обеспечения безопасности.

Вы можете услышать, как работает топливный насос, в первые несколько секунд после запуска двигателя.

Итак, по трубке топливо всасывается прямо в насос, а затем с помощью одностороннего клапана откачивается. Затем газ проходит через фильтр, а затем в двигатель. Так работает бензонасос ВАЗ-2114.Схема довольно простая. Электродвигатель запустится только при работающем двигателе автомобиля.

Типичные неисправности, их признаки

ВАЗ-2114 — это особый автомобиль, покупка которого не требует больших бюджетов. Также недорого обойдется хозяину и сервис. И даже если обслуживание некоторых иномарок дешевле, то запчасти для ВАЗа быстрее и проще найти в любых магазинах, даже в самых отдаленных районах. Распространенная проблема в автомобиле ВАЗ-2114 — бензонасос.Он не качает топливо.

Вот, например, типичная ситуация — заглох двигатель. Когда пытаешься завести машину, она либо вообще не заводится, либо заводится и даже едет, но через пару метров снова глохнет. После проверки АКБ остается только бензонасос. Рассмотрим наиболее типичные неисправности этого узла и узнаем, как устранить поломку.

Признаки поломки

Первый признак, который сообщает о том, — это банальный отказ двигателя от запуска.

Естественно, если мотор не работает, может случиться что угодно, но чаще всего после проверки свечей и ЭБУ насос все равно неисправен.

Еще один момент — давление в топливной системе. Когда прибор будет в порядке, то в багажнике будет 3,2 бара. На топливной рампе на 1,5-литровом двигателе уровень давления будет от 285 до 325 кПа, на 1,6-литровом — от 375 до 390 кПа.

Также часто бывает такая ситуация, когда насос не получает сигнал после включения зажигания.Обычно водитель слышит небольшую вибрацию, что свидетельствует о нормально работающем устройстве, но в этом случае вибрации нет. Самая частая проблема здесь — это проводка. Двигатель может дергаться еще до запуска или просто на малых оборотах. Сам насос или сетка фильтра грубой очистки здесь не работают.

Все эти проблемы можно исправить. Не стоит сразу бежать в ближайший магазин. Замена бензонасоса ВАЗ-2114 обойдется от 2000 рублей при покупке целого модуля или 1000 рублей при покупке только насоса.Среди причин также может быть предохранитель, реле, ненадежная масса, электродвигатель, контакты.

Напорная система

Насос, как известно, нужен для создания давления в топливной системе. Чтобы поставить правильный диагноз или полностью исключить насос, необходимо провести замеры давления. Итак, нормальное давление холостого хода составляет 2,6 атмосферы, при включенном зажигании, 3, без трубки регулятора 3.3, с забитым переливом 7. При нажатой педали газа нормальное давление будет 3: 2.5 атм.

Измерения в этих состояниях производятся манометром с небольшим диапазоном. Под капотом находится штуцер, к нему прикреплен манометр.

Если при включении зажигания стрелка манометра близка к нулю, то регулятор давления сломан. Когда давление на стрелке газа близко к нулю — неисправен бензонасос. Когда он ползет плавно вверх, стоит посмотреть на состояние фильтра бензонасоса ВАЗ-2114.

Жгуты проводов

К устройству идет три провода.У этого плюсового провода соответственно минус и провод. Одна из причин того, что помпа отказывается работать — сбой в подаче электроэнергии. После давления стоит проверить контакты.

Можно лампочкой. Он закреплен на проводах и закреплен на внешнем разъеме насоса. После включения зажигания лампочка должна мигать. Если все равно не работает, проверьте внутренние контакты.

Если при проверке внешних контактов лампа не загорается, то по очереди подключите отрицательный и положительный контакты, которые отключены от насоса, к массе на приборе, а затем к реле бензонасоса ВАЗ- 2114.Когда отрицательный контакт подключен к массе и индикатор мигает, контакт неисправен. В противном случае положительный контакт не работает. Если контакт находится на реле, а лампа горит, то стоит проверить проводку от помпы к реле.

Электромотор

Для проверки вам понадобится такая же лампочка. Провода крепятся к одной из клемм мотора и включают зажигание. Если лампочка горит и гаснет, то необходимо заменить электродвигатель.

Вес

Если с контактами все в порядке, то следует проверить состояние массы.

Возможно, он прикреплен ненадежно. Крепится в районе ручника, под торпедой. Для осмотра и ремонта снимаем пластиковую деталь под ручным тормозом, снимаем покрытие пола. Затем очистите и плотно подсоедините массу к насосу.

Реле

Где масса, там и реле. В идеальном случае в момент зажигания этот элемент запускает насос через несколько секунд и отключается.Если уровень давления в норме и реле не работает должным образом, то нужно снять переднюю панель, замыкающую звуковые контакты. Со стороны пассажира можно увидеть три устройства. Нижний — реле. Если реле щелкает при повороте ключа, значит, оно работает. В противном случае лучше заменить. Это не дорого.

Предохранитель

Это последний этап диагностики.

Для тех, кто не знает, где находится предохранитель бензонасоса ВАЗ-2114, он находится там же, где и реле. Видно из салона. Лучше всего добраться до него через капюшон.

Итак, под капотом, возле лобового стекла стоит ящик. Его необходимо открыть и найти верхний предохранитель. Сила тока — 15 А. Также на нем написано, что это для топливной рампы. Если контакт предохранителя полный, значит, он жив. Если контакт неисправен, необходимо заменить предохранитель.

Вот такие типичные неисправности есть у этого узла и таким образом, как описано выше, его можно диагностировать.

Автомобили семейства ВАЗ комплектуются карбюраторным и инжекторным двигателями, бензонасосы которых принципиально отличаются друг от друга. Рассмотрим для того, чтобы проверить бензонасос того и другого типа.

Бензонасос механический карбюраторного двигателя

Бензонасос механический устанавливался на двигатель ВАЗ 2109 и более ранние модели, а теперь и на ВАЗ 2110, 2111. Перекачивает 20-30 кПа, перекачивает не менее 60 литров в час.

Для проверки работоспособности отсоедините шланг между бензонасосом и карбюратором — бензин должен быть разбрызган под низким давлением. Затем направьте шланг в любую емкость и — если за 30 секунд прокачивает пол-литра, то все в порядке. Если нет, то необходимо восстановить работоспособность системы.

Для этого вам необходимо:

Удалить воздух из топливной магистрали (между насосом и бензобаком)
Проверить чистоту клапанов и сеточки фильтра в бензонасосе
Снимите регулировочную прокладку из-под бензонасоса

Инжектор

Две основные причины отказа — электрическая и механическая.

Существует несколько основных вариантов проверки бензонасоса в домашних условиях:

Использование лампочки (проверка питания)
С помощью манометра (проверить на механический износ)
Использование измеренной емкости
Проверить проводку с помощью лампочки (электрической)

Если бензонасос не издает характерных звуков при включении зажигания, сначала необходимо проверить, подано ли на него напряжение. Обычная лампочка на 12 В, подключенная между серым и черным проводом на клемме бензонасоса, должна загореться при включении зажигания.

Видеоурок по проверке бензонасоса

Если лампочка не загорается или не горит до полного свечения, необходимо проверить все контакты:

Заглушка колодки
Автоматические выключатели

Часто причина кроется именно в «мелочах». Реле и предохранитель для проверки можно заменить заведомо исправными. Свечи могут сломать или окислить контакты. Их следует очистить и окольцевать омметром.

На ВАЗ 2112, 2114, 2115 и др. С инжекторным двигателем может быть установлена сигнализация отключения питания бензонасоса. В этом случае можно включить помпу прямо от АКБ, либо габаритов (включить свет — работает).

С помощью манометра

Если при неисправности с электроснабжением бензонасоса все однозначно — работает он или нет, то механический износ узнать сложнее. Для этого есть несколько приемов.

Оценить давление топлива можно, если, открутив крышку топливного бака, снять бензин с золотника. Должна быть мощная струя. Далее выворачиваем саму катушку и подключаем манометр, желательно датчик уровня топлива, но можно и тот, которым измеряется давление воздуха в шинах. Включаем зажигание и смотрим — сколько качает помпа. Должно быть не менее 280 кПа, на некоторых моделях 380 — 400 кПа. Чтобы было понятнее, это 3.8-4 кгс / см2.

Используя измеренную емкость

Если под рукой нет манометра, работу бензонасоса можно оценить по количеству перекачиваемого бензина за единицу времени. Также, повернув золотник, подсоедините шланг к пандусу, который опускается в мерную емкость. На Калине и Гранте помпа должна качать 35 литров в час, или 0,5 литра. в минуту. ВАЗ 2110 перекачивает 1 л. в минуту. В случае неудовлетворительных результатов следует проверить все фильтры.Под днищем, рядом с бензобаком — фильтр высокого давления. Его советуют менять каждые 20-40 тысяч км. пробег. Но может случиться так, что замену возьмут намного раньше — все зависит от качества бензина. Еще один фильтр, который необходимо проверить, находится в топливном баке.

Для его получения вам необходимо:

Поднять заднее сиденье и открутить люк
Снимите кабели питания бензонасоса
Пуск двигателя (для выработки бензина, находящегося в системе под давлением)
Снять клемму массы с аккумуляторной батареи

Только после вышеуказанных действий можно окончательно отсоединить топливный модуль и вынуть его из бака.

Важная деталь: если перед ремонтом вы заправили автомобиль «под завязку» — необходимо потратить 10-15 литров, прежде чем выключать топливный модуль. Поскольку уровень бензина выше, он все равно будет выливаться на землю.

Приемлемую сетку лучше всего менять на новую каждые 50 тыс. Км. пробег машины.

Это основные моменты, касающиеся топливной аппаратуры, на которые каждый владелец должен обращать внимание при обслуживании своего автомобиля.

ГИБДД оштрафовала россиянина, переделавшего Ладу в Мустанг.

Внимание милиционеров привлекли фотографии необычного «Мустанга» в социальных сетях.После того, как снимки стали популярными, инспекторы ГИБДД установили владельца автомобиля и пригласили его поговорить с подразделением, сообщает УГИБДД в Омской области. В ходе осмотра было установлено, что 24-летний омич внес следующие изменения в конструкцию автомобиля: установлен …

О пробках в Москве предупредят за неделю

На этот раз специалисты центра ушли из-за работы в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает официальный портал Мэра и правительства столицы.В ЦОДОД уже сейчас анализируют автомобильные потоки в ЦАО. На данный момент на дорогах в центре есть сложности, в том числе на Тверской улице, Бульваре и Садовом кольце и Новом Арбате. В пресс-службе ведомства …

В Тольятти водителя оштрафовали за превышение скорости другим лицом.

На этот раз жертвой стал владелец автомобиля ВАЗ-21154 из Тольятти Дмитрий Маркович, получивший «письмо счастья» за слишком быструю поездку. Однако, к удивлению водителя, фото в официальной штрафной квитанции запечатлено не его Ладой, а … КамАЗом! Об этом автолюбитель рассказал в соцсети «Вконтакте» в группе «Происшествия в Тольятти». …

Водителям разрешили избить чужую машину, если другого выхода нет.

Как пояснили в ВС РФ, водители не должны нести ответственность за происшествие при форсированном маневре, сообщает «Российская газета». Поводом для такого решения послужило дело некоего Теребина А.Еще в октябре 2014 года в Саратове произошла авария. Теребин, ведя машину и следуя по крайней левой полосе, вдруг увидел, как его встречать …

Власти выбирают, какой путь развивать на деньги от Plato

Эти проекты претендуют на софинансирование системой «Платон»: до конца сентября Росавтодор должен составить рейтинг семи инвестиционных проектов, предложенных регионами . Общая протяженность автомобильных дорог 252 км. Среди предлагаемых проектов — «Пермь-Березняки» (с восточным обходом Перми), «Стерлитамак-Кага». ..

Новый Porsche Cayenne: первая фото-версия купе

Фотографии нового автомобиля, прошедшего ездовые испытания и доработанного системой ABS, были опубликованы Autoevolution. На представленных кадрах изображен так называемый «мул» — автомобиль, одетый в кузов другой модели. В данном случае это Porsche Panamera. Однако сильно увеличился клиренс, другая колесная база и доп …

Volvo выпустит универсал для владельцев лошадей и яхт

Новинка, которая придет на смену заслуженной модели XC70, называется Volvo V90 Cross Country и будет отличаться от «просто универсального» V90 увеличенным клиренсом. и пластиковые накладки на нижнюю часть корпуса.Скорее всего, кросс-версия получит те же двигатели, которыми сегодня оснащается флагманский универсал шведской марки: это …

Новая трасса Москва-Пекин: такого в России еще не было

Главным преимуществом «Меридиана» будет высокая скорость машин: где-то в 5 раз быстрее, чем на обычных дорогах. Строительство скоростной автомагистрали и ее эксплуатация планируется за счет частных инвесторов. По территории России пройдет около двух тысяч километров дорог, которые соединят 22 крупных города России, сообщает «Российская газета»….

Суперкар Noble M600 лишился крыши

Внешний вид Noble M600 Speedster уже не является секретом, поскольку предсерийный прототип спорткара был показан в начале прошлого года на автосалоне Autosport International в Бирмингеме . Перед запуском в серийное производство автомобиль практически не подвергался доработке, инженеры Noble лишь немного доработали заднюю часть машины для лучшего охлаждения …

Россияне любят более дорогие автокредиты

Во втором квартале 2016 года было выдано на 33% автокредитов больше, чем в первом квартале.В апреле-июне этого года в кредит было продано 132,4 тысячи автомобилей, что на 32,7% больше, чем в январе-марте. Такие данные показало исследование, проведенное аналитическим агентством «Автостат» и Национальным бюро кредитных историй (НБКИ). По сравнению …

КАК обменять старую машину на новую, Купля-продажа.

Как обменять старую машину на новую В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять старую машину на новую, получив от государства в лицо Минфина финансовая помощь 50…

Самые покупаемые автомобили в 2016-2017 годах в России

Как выбрать новую машину? Помимо вкусовых предпочтений и технических характеристик будущего автомобиля, вы можете помочь составить или составить рейтинг самых продаваемых и популярных автомобилей в России в 2016-2017 годах. Если машина пользуется спросом, то заслуживает вашего внимания. Очевидный факт — россияне …

Какие машины самые безопасные?

Принимая решение о покупке автомобиля, многие покупатели в первую очередь обращают внимание на эксплуатационные и технические характеристики автомобиля, его дизайн и другие атрибуты. Однако далеко не все из них задумываются о безопасности будущего автомобиля. Конечно, это печально, ведь часто …

Какой автомобиль самый дорогой джип в мире?

Все автомобили в мире можно разделить на категории, в которых будет непременный лидер. Так вы сможете определить самый быстрый, мощный и экономичный автомобиль. Таких классификаций огромное количество, но особый интерес всегда вызывает — самая дорогая машина в мире. В этой статье…

Со времени создания первого пародвигательного аппарата Kagnotona, созданного в 1769 году, автомобильная промышленность шагнула далеко вперед. Разнообразие марок и моделей в настоящее время поражает воображение. Техническое оснащение и дизайн удовлетворит запросы любого покупателя. Покупка конкретной марки, максимально точная …

Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris

Древние греки в своих мифах рассказывали о существе с головой льва, хоботом козла и змеей вместо хвоста. «Крылатая Химера родилась из крошечного существа. В то же время она искрилась красотой Аргуса и пугала уродство Сатиры. Это было чудовище из монстров». Скажи слово …

В современных двигателях карбюраторы заменены на инжекторы. Не стал исключением и двигатель ВАЗ 2114. Его бензонасос был установлен прямо в топливный бак. Особенности конструкции позволяют создавать давление в топливной рампе до 8 атм, а также работать с производительностью до 80 литров в час.

При этом бензонасос не любит загрязнения, которые присутствуют в топливе.Плюс нельзя запускать двигатель на холостом ходу, если бак пустой. Вышедший из строя насос не даст двигателю даже завестись.

Вся топливная система ВАЗ 2114 состоит из:

Топливный модуль;
Фильтры топливные;
Форсунки топливные;
Топливопровод;
Система управления подачей топлива;
Рампа форсунки.

Топливный модуль, в свою очередь, включает такие агрегаты:

Бензонасос;
Поплавок;
Датчик уровня топлива;
Сетка первичного фильтра.

Принцип действия и характеристика поломок

Топливный насос — это разновидность небольшого электродвигателя, за счет которого перекачивается топливо, а в топливной рампе ВАЗ 2114 создается давление. Насос является составным элементом топливного модуля.

Конструктивно насос и электродвигатель представляют собой единое целое. Его электрическая часть омывается топливом, которое обеспечивает охлаждение, плюс смазывает соприкасающиеся друг с другом поверхности.

Признаков поломок много, что говорит о выходе из строя или неисправности топливной системы, а точнее бензонасоса.Некоторые из них может открыть для себя практически каждый человек:

Двигатель не запускается;
При попытке запустить мотор не слышно электромотор;
Двигатель работает хаотично;
При движении на малой скорости возникают рывки.

Причины

Что касается причин, по которым выходит из строя бензонасос, то они могут быть:

Неисправен предохранитель на помпе;
Неисправное реле;
Обрыв электропривода насоса;
Плохо закрепленные массы блока;
Поломка самого насоса;
Нет или плохой контакт на клеммах двигателя.

На самом деле электродвигатель ломается крайне редко. Объясняется это активным охлаждением элемента топливом, которое не только охлаждает, но и промывает все его компоненты.

Но чаще других страдает центробежный суппорт. Причина — мелкие загрязнения в топливе, которые внутри механизма трутся о конструкции и изнашивают их. Производительность агрегата падает, давление падает. Это приводит к образованию первых признаков износа помпы, повышает уровень шума при работе, двигатель отказывается запускаться.Ремонтировать сломанный насос не рекомендуется, его нужно менять полностью.

Топливная рампа служит для установки на нее форсунок. Представляет собой трубку или полый брусок, концы которого приварены с двух сторон. С помощью двух болтов он крепится к впускному коллектору на коллекторе.

Давление в топливной рампе ВАЗ 2114 поддерживается перед форсунками за счет регулятора давления топлива. При этом напор топлива должен быть выше давления во впускном коллекторе, иначе топливо из форсунок не будет впрыскиваться и создавать смесь. На топливной рампе давление должно поддерживаться в строго ограниченных пределах — от 2,9 до 3,3 кг / см.кв.

Замерить давление в топливной рампе необходимо, если есть проблемы с топливной системой. Перед работой убедитесь, что ТК герметичен, нет микротрещин и протечек, иначе датчик будет ненадежным.

В конец подготовленного шланга вставьте манометр и надежно затяните его хомутом.
На штуцере давления топлива, который находится на свободном конце рампы, откручиваем заглушку из пластмассы.Он закрывает сосок.
Поставьте пустое ведро для сбора бензина, нажмите на ниппель и стравите оставшееся давление в рампе.
Ковш не снимать, ниппель откручиваем.
Наденьте свободный конец шланга на штуцер и потяните хомут до свободного конца.
Затяните зажим на штуцере, чтобы избежать утечки.
Закачать топливо в рампу с помощью бензонасоса.
Включите зажигание, проверьте показания манометра. Как правило, это 2.9-3,1 кг / см. Кв., Но не менее . Если показание упало до нуля, значит вышел из строя регулятор давления или обратный клапан насоса.
Теперь проверьте на холостом ходу. Запустите двигатель, посмотрите на показания манометра. Норма — показатель не менее 2,5 . Если в этом случае есть пульсация, датчик поднимается и опускается до 0,2, то следует очистить фильтр грубой очистки.
Перед проверкой давления в рампе для проверки RTD снимите вакуумный шланг, идущий от выпускного коллектора.Давление должно быть 3,0-3,3. Если изменений не происходит или они минимальны, то, вероятно, вышел из строя топливный насос.
Отсоедините обратный поток и проверьте давление в этих условиях. С помощью плоскогубцев протяните обратный шланг от RDT к резервуару. Затем давление повышается до 6-7. Если цифры ниже, значит, насос изношен. Индикатор 4.0 указывает на необходимость очистки трубопровода и фильтра тонкой очистки.

Замена топливного насоса ВАЗ 2114

Можно обратиться к специалистам, хотя замену ТНВД на ВАЗ 2114 часто производите самостоятельно.

Вам не нужны специальные навыки, как и специализированные инструменты. Вам понадобится этот набор:

Ключ 17;
Трещотка с головками на 10 и 7;
Отвертка крестовая.

Снимите задние сиденья, отвернув две заглушки и болты с храповым механизмом на 10. Позади них вы увидите прорезь для шумоизоляции, выполненную в форме P. Под ней находится крышка насоса.
С помощью отвертки открутите крышку и посмотрите на верхнюю часть модуля.
Отсоедините жгут от проводов, которые подходят к модулю.
Сбросьте давление в системе. Для этого запускайте двигатель до тех пор, пока все топливо не будет израсходовано на трассе. Другими словами, дождитесь, когда машина заглохнет.
Отсоедините аккумулятор.
Ключ — открутить патрубки на бензопроводе.
По периметру зажимного кольца имеется 8 гаек, которые также нужно открутить. Тут уже будет нужна погремушка на 7.
Снимите зажимное кольцо.
После проделанных манипуляций модуль можно снимать, ставить на место и собирать в обратном порядке.

Поставляя модуль, вы также можете заменить вышедший из строя насос, тем самым сэкономив на покупке всего модуля. Но для выполнения таких работ модуль придется разобрать.

Порядок действий следующий:

Отсоединяется жгут проводов от крышки и бензонасоса, после чего демонтируется датчик уровня топлива.Здесь нужно просто отжать две защелки, после чего датчик начнет двигаться по пазам к крышке.
Отсоедините сливную трубку от корпуса с помощью отвертки. Имеющиеся 4 защелки снимаются поочередно, что позволяет снять крышку с помпой.
Фильтр грубой очистки выталкивается и снимается, стопорная шайба снимается.
Снимите пластиковую защелку с помощью отвертки, которая позволяет пальцем вытолкнуть помпу из держателя.
Снимите также гофрированную трубку, которая находится на патрубке насоса. Попробуйте нагреть его паром, это облегчит процесс удаления.
Замените новый бензонасос и выполните процедуру сборки в обратном порядке.

После замены электрического топливного насоса установите обратно топливный модуль. Помните, что стрелка на модуле должна быть обращена в сторону багажного отделения автомобиля.

Не забудьте проделать еще одну важную процедуру. Он заключается в необходимости заменить аккумулятор и на время запустить двигатель. Это позволит определить, есть ли утечка в соединениях. Если их нет в наличии, значит, вы выполнили всю работу правильно.

Почему бензонасос не качает бензин? Бензонасос

Сам по себе бензин (солярка) из бака автомобиля не может попасть в двигатель, для этого понадобится насосный механизм — топливный насос. А если он сломается, последствия предугадать несложно — машина остановится.Причин этому может быть много, и поскольку они характерны практически для любой марки автомобилей, о них лучше рассказать на конкретном примере. Допустим, бензонасос ВАЗ-2110 не работает.

Типы топливных насосов

Серийное производство «десятки» началось в 1995 году, то есть в то время, когда отечественные автомобили еще оснащались карбюраторными системами. Для перекачки топлива в них были установлены бензонасосы (насосы) механического типа. Такая помпа работает прямо от двигателя автомобиля.

Для правильной работы карбюратора не требуется высокое давление, в связи с чем насос имеет относительно простую конструкцию, аналогичную водяным насосным системам. Устанавливается прямо под капотом автомобиля, что, безусловно, упрощает обслуживание или замену.

С появлением форсунок изменилась и конструкция бензонасоса, он стал электрическим. Изменился и принцип его действия. Если для работы механического насоса требуется, чтобы стартер начинал вращать коленчатый вал, то сначала в систему впрыска подается топливный насос, который с помощью встроенного электродвигателя создает необходимое давление в магистрали, и только после этого заводится двигатель.

Топливный насос данного типа устанавливается непосредственно в топливный бак.

Таким образом, существует два типа топливных насосов: механический и электрический.

Не работает бензонасос: признаки поломки

Независимо от конструкции двигателя, при выходе из строя бензонасоса симптомы его поломки у обоих типов проявляются одинаково, и проявляются они следующим образом:

Если свечи зажигания исправны, искра хорошая, двигатель крутится, но в цилиндрах нет вспышек.
В цилиндрах двигателя периодически возникают вспышки, но двигатель не запускается.
Двигатель заводится, но при этом «плавает» скорость.
Двигатель запускается, обороты холостого хода правильные, но когда вы пытаетесь их увеличить или тронуться с места, двигатель глохнет.
При движении машина дергается, при попытке поднять обороты ощущаются провалы в двигателе, снижается динамика машины (не тянет).

Стоит отметить, что аналогичные симптомы могут появиться и при других поломках, например, при сильно загрязненном фильтре тонкой очистки, неисправном датчике массового расхода воздуха (датчик расхода воздуха) или засоренных форсунках.Поэтому винить топливный насос в этих симптомах нельзя.

В инжекторных авто при включении зажигания из-под заднего сиденья слышно гудение, при этом включается электродвигатель, качающий топливо, если звука нет, значит бензонасос не работает.

Неисправен механический топливный насос: в чем причины?

Причин, по которым не работает бензонасос ВАЗ-2110, может быть несколько:

Не работает электробензонасос, возможные причины поломки

В инжекторном двигателе топливный насос работает от автомобиля- бортовой электросети, поэтому ее выход из строя не всегда связан с поломкой самого насосного механизма.Причиной неисправности также может быть: вышедший из строя предохранитель, реле или окисление, обгорание контактов на проводах, питающих электродвигатель.

Еще одной частой причиной, по которой не работает топливный насос ВАЗ-форсунки, может быть сетчатый фильтр, установленный на его входе. Несмотря на то, что он предназначен для первичной, грубой очистки топлива, его сетка имеет довольно плотную структуру. А поскольку насос находится в резервуаре, он практически касается его дна и скапливающегося там осадка, который загрязняет его.

Ну и самое страшное — это поломка мотора, отвечающего за циркуляцию бензина внутри насоса, либо выход из строя его конструктивных элементов.

Способы проверки топливного насоса

Узнать, работает ли механический бензонасос или нет, очень просто, для этого достаточно отсоединить конец шланга, соединяющего насос с карбюратором, и, опуская его в пустую бутылку, несколько раз нажмите рычаг ручной заливки, расположенный на насосе.В этом случае бензин должен вытекать из шланга пульсирующей струей. Это позволит узнать, исправны ли внутренние элементы помпы или нет.

Чтобы понять, почему не работает топливный насос на инжекторном двигателе, сначала нужно «прозвонить» его электрическую цепь. Лучше начать проверку с конечной точки, то есть с самой помпы. К его выводам подключается контрольная лампа, и если она загорается поворотом ключа в замке зажигания, значит с электрикой все в порядке, поломку надо искать в самой помпе, если нет, то в предохранитель, реле или в проводке.

Для проверки самого ТНВД нужно узнать, какое давление он создает в топливной рампе:

На холостом ходу его значение должно быть в пределах 0,23-0,25 кПа.
При пуске двигателя — 0,3 кПа.
При нажатии на акселератор — 0,28-0,3 кПа.
При защемлении возвратного патрубка, возвращающего излишки бензина в бак, давление должно подняться до 0,4 кПа.

Если в каком-либо из режимов давление не соответствует норме, значит, бензонасос не работает должным образом — его элементы сильно изношены и требуют ремонта или замены.

Устранение неисправностей

Для ремонта механического топливного насоса потребуется приобрести ремкомплект, в который входят диафрагма и клапаны — эти детали можно заменить самостоятельно. Также не составит труда заменить толкатель на пружину. Если поломка посерьезнее, то пропадает смысл в реанимации, дешевле и проще будет установить новый бензонасос.

Электробензонасос имеет неразборный корпус, и пытаться его ремонтировать без определенных навыков не стоит, лучше доверить эту работу специалистам.Единственное, что вы можете сделать самостоятельно, это заменить сетку внутреннего фильтра грубой очистки. Но здесь вам нужно знать, что существуют разные типы сеток, поэтому вам нужно вынуть фильтр из резервуара, чтобы получить образец.

Предотвращение поломки топливного насоса

Для продления срока службы топливного насоса необходимо:

Следить за качеством залитого в автомобиль топлива.
Полностью исключить даже возможность попадания воды в бак.
При плановом техническом обслуживании обязательно меняйте топливные фильтры.
При механическом повреждении топливного бака демонтировать топливный насос и проверить его состояние.
Периодически очищайте топливный бак от возможного скопления отложений, состоящих из мельчайших твердых частиц, содержащихся в бензине.

Следование этим простым правилам благотворно скажется не только на топливной системе, но и на самом двигателе.

Без топлива двигатель не работает, а без двигателя все остальное.
Многие автовладельцы, порой, даже не подозревают, что в их автомобилях спроектировано такое электрическое устройство подачи топлива, расположенное либо в баке, либо недалеко от него, а если и знают, то только теоретически.

Бензонасос может серьезно задуматься о себе, когда машина неожиданно встает с колышком посреди дороги в открытом поле. Бензин есть, масло нормальное, есть искра, но машина не запускается.

Здесь начинаются вопросы и поиск причин.

Предпосылками к подозрению на неисправность ТНВД могут быть следующие явления:
1) потеря мощности,
2) машина плохо заводится даже на прогретом двигателе,
3) глохнет двигатель, троит, рывки на постоянной скорости холостой ход «плывет».
4) шум, гул, гудение, скрип, свист, исходящие из бака (с погружным насосом) или из-под днища корпуса (в подвешенном состоянии).
По порядку по каждой позиции:
Потеря мощности.
Все дело в том, что бензонасос — хоть он и не относится к расходным материалам типа фильтра или покрышек, но имеет свой запас прочности. Производитель автомобилей учитывает этот факт и создает газовый насос, который давит, когда напряжение на насосе составляет 12 вольт, например 8 бар, хотя насос имеет предохранительный клапан, который сбрасывает избыточное давление и срабатывает при 5 барах.Проходит время, и насос стареет, при том же напряжении насос уже может выдавать максимум 6 бар и так далее. Проблемы с потерей мощности двигателя возникают, когда максимальное давление насоса ниже, чем требуется в топливной системе для нормальной работы топливной аппаратуры после насоса (преодоление сопротивления фильтра тонкой очистки топлива, срабатывание форсунок и т. .). В целом это приводит к недостаточной подаче бензина в двигатель и, как следствие, к падению мощности.
Плохо для запуска.
Автомобиль может плохо заводиться по разным причинам, но почему одной из них может быть неисправность топливного насоса? Для нормальной работы двигателя требуется определенное давление в топливной системе. В идеале после выключения двигателя давление в топливной системе поддерживается, а при включении зажигания насос качает топливо в систему для запуска. Однако при износе возможны случаи, когда насос создает необходимое давление в течение более длительного периода времени, а клапан не удерживает давление в системе должным образом.В результате машина плохо заводится.
В некоторых случаях автомобиль может начать после того, как автомобиль постоял некоторое время, хотя до того, что он заглох и упорно не начать. Это может указывать на то, что сетка бензонасоса забита, или что-то мешает нормально поступать бензину в колбу, откуда его качает насос.
Если автомобиль заводится через раз или даже после стука по насосу, якорь топливного насоса или графитовые щетки, скорее всего, изношены. Самостоятельно менять их не стоит, так как даже после успешного развальцовки, снятия внутренностей насоса, замены щеток на новые, прокатки насоса он долго не будет работать, так как графит от простой электродрели будет стереться через месяц, если не через неделю, иначе якорь бензонасоса, имеющий неправильную твердость, без необходимых добавок, выйдет из строя в бензине.
Неправильная работа двигателя
Двигатель работает с перебоями или глохнет — проблемы те же, что и в предыдущих пунктах: забита сетка, или неисправен насос. Иногда возникают проблемы с проводкой: ток просто не доходит до помпы, или в результате плохого контакта клеммы на искре помпы и т. Д.
Причин выхода из строя тоже много, среди них самые популярные:
1) Езда на «сухом» баке
2) Работа бензонасоса при езде на газе
3) Загрязнение фильтра (сеточки) ТНВД до состояния «вакуумной упаковки» или даже нарушение механическая целостность.
4) Вода в баке
5) Грязь / ржавчина / мусор в баке
6) Заклинивание рабочего колеса / роликов насоса посторонними предметами в баке.
7) Износ якоря насоса / щеток
8) Деформация бака и, как следствие, разрушение модуля насоса / насоса.
9) Нормальный износ.
10) Самодельная установка / снятие топливного насоса «Индейцы»
И так по порядку:
При движении на пустом баке нагревается топливный насос. Этот факт, по крайней мере, очевиден из того факта, что бензин — единственное, что окружает насос и охлаждает его, а единственное, что проходит через него, смазывает его.При отсутствии бензина или его недостаточном количестве насос нагревается по двум причинам: во-первых, из-за механического трения агрегатов ТНВД, во-вторых, из-за проходящего через насос постоянного тока (3-12 ампер). В результате насос нагревается, зазоры между трущимися деталями уменьшаются от теплового расширения, и в результате может остановиться совершенно новый насос, а если предохранитель не сгорел, он будет работать как бойлер в баке до тех пор, пока корпус насоса, насосный модуль и другие смежные элементы не расплавятся, пока не пропадет контакт между выводами топливного насоса.
При движении на газе повышенная травматичность помпы зависит, как и в предыдущем абзаце, от наличия бензина в баке.
Автовладельцы, перешедшие на газ, имеют привычку забывать о бензине, не используя его, и часто насос, не выключаясь, перекачивает бензин из бака (если там еще бензин) в топливную рампу к двигателю, поскольку автомобиль, работающий на газе, уже нагрелся от горячего рельса, бензин возвращается в насос, обычно в колбу насоса, которая подливает топливо в огонь, способствуя нагреву.

Если сетка заблокирована, вполне нормальный насос может сломаться в течение нескольких дней. Сетка насоса, будучи забитой, не дает течь бензину в необходимом количестве.

Все не так страшно и сложно, если это не игнорировать. Забитую сетку можно почистить, заменить, и, скорее всего, это поможет машине нормально ездить, а автовладелец сэкономит на ремонте или замене помпы. Иногда машина теряет незначительно в мощности, и тут вдруг симптом исчезает — возможно, что сетка забилась и протерлась в баке до образования таких отверстий, которые равносильны отсутствию сетки.Это грозит тем, что все, что может, только попадет в насос и сломает последний.

Вода в баке. Хотя бензин малорастворим в воде (0,001-0,004%), бывают случаи попадания воды в бак. Это происходит при заправке некачественным топливом (возможна даже заправка эмульсией воды и бензина после недавнего посещения бензовоза на заправку), и при естественном процессе конденсации атмосферной влаги внутри бака из-за температуры различия.Вода разъедает резервуар и, будучи тяжелее бензина, собирает другие частицы со дна резервуара, смачивая их и унося их.
Вода губительно действует на топливный насос и форсунки. Если зимой в топливопроводы попадет вода, она может просто замерзнуть и образовать пробку, которая просто не запустит двигатель.

Грязь / ржавчина / мусор в баке
Грязь обычно попадает в бак так же, как и вода, а именно при заправке некачественным топливом, но иногда попадает туда после использования специального топлива с присадками или собственно присадок.Дело в том, что после попадания специальных веществ, предназначенных для растворения грязи на стенках емкости, налет, будучи достаточно плотным, не растворяется, а отщепляется от стенок емкости хлопьями, заполняя сетку топливный насос. Также такие добавки могут способствовать коррозии бака с участием воды, что приводит к появлению ржавчины, вплоть до потери герметичности бака.

Заклинивание крыльчатки / роликов насоса посторонними предметами, попавшими в резервуар, обычно происходит, если сетка газового насоса потеряла свою целостность.

Износ якоря / щеток насоса обычно происходит при движении без бензина (на газе) или когда он находится на дне бака. Бензин, являясь единственной смазкой, смазывает трущиеся поверхности якоря и щеток. При ненадлежащих условиях эксплуатации щеточный механизм выходит из строя в течение двух-трех месяцев.

Деформация бака и, как следствие, разрушение помпы / помпового модуля — явление редкое, но все же случается. Самый распространенный способ — зацепиться за бугорок, ямку, ударив бак, из-за чего внутренности последнего приходят в негодность, однако бывает, что машина просто перестает ехать, при открытии крышки бака свист всасываемого воздуха в бак слышно, и при осмотре бак оказывается сплющенным.Причина: забит адсорбер паров бензина, из-за чего в бак не попал воздух. Это связано с тем, что при полном баке бензина воздуха там не так много, а по мере расходования топлива его место занимает воздух, проходящий через адсорбер, а если что-то не так с «выпуском воздуха», то откачивает насос Топливо из бака создает пониженное давление в баке, от которого оно может сплющиваться, а разрежение может достигать такой степени, что насос больше не может всасывать топливо и подавать его в двигатель.
Естественный износ насоса неизбежен, но он сильно ускоряется, когда абразив — песок, мелкая металлическая стружка и т. Д. Попадает в крыльчатку / роликовый механизм.

Якорно-щеточный механизм остается в отличном состоянии, потребление тока в пределах нормы, а увеличение зазоров между трущимися деталями приводит к потере работоспособности и снижению давления в топливной системе.
И напоследок несколько слов о том, что такое импровизированная установка / снятие бензонасоса «индейцами».
Причин и поломок, когда в систему подачи топлива вторгается неопытный и несведущий, много, но за более чем десяток лет практики ремонта и замены бензонасосов сформировалась идея, благодаря которой можно выделить 4 группы влияния человеческого фактора на неисправность бензонасоса и его ненормальную работу:
— установка не родного насоса. (Например на Пассате от ВАЗа и др.)
— установка помпы без сетки.
— неправильная установка помпы, насосного модуля, сетки.
— установка насоса без специальных инструментов.

Подробнее об индейцах — в следующей статье.

Автомобильный бензонасос — устройство, предназначенное для бесперебойной подачи топлива в установку, в которой образуется топливная смесь. Даже малейшая его неисправность приводит к перебоям в работе двигателя, а в случае более серьезных проблем вы его просто не заведете.

В этой статье мы рассмотрим ситуации, когда бензонасос вообще не качает топливо, либо качает его, но не в том количестве, которое необходимо силовому агрегату для нормальной работы.Также мы постараемся разобраться в возможных причинах той или иной неисправности устройства подачи топлива и обсудить методы их самостоятельного устранения на примере автомобилей отечественного производства, карбюратора ВАЗ-2109 и инжекторного ВАЗ-2114.

Какие бывают бензонасосы

Автомобили с бензиновыми двигателями, в зависимости от марки, модели и модификации, могут комплектоваться бензонасосами разной конструкции. Но все они делятся на две основные категории: механические и электрические.Большинство из них оснащены механическими устройствами подачи топлива. Если брать (карбюратор), то с завода комплектовался производством ДААЗ. Основное отличие этого устройства — простота конструкции, в которой легко разобраться даже новичок. В карбюраторной «девятке» топливный насос расположен в моторном отсеке автомобиля. Его легко узнать по характерной полусферической крышке и шлангам топливопровода.

Инжекторные двигатели ВАЗ 2114 комплектуются электрическими топливными насосами.Их конструкция также основана на мембране, но в отличие от «механики» устройства подачи топлива в автомобилях с автоматическим впрыском топлива находятся не под капотом, а непосредственно в баке.

Признаки неисправности топливного насоса

Каким бы двигателем ни был оснащен ваш автомобиль, есть аналогичные признаки неисправности устройства подачи топлива. К ним относятся:

Отсутствие реакции двигателя на попытки запуска.
Нарушение устойчивости силового агрегата на холостом ходу.
Троение.
Уменьшение мощности.

Конструкция топливного насоса карбюраторного ВАЗ 2109

Чтобы понять, почему (карбюратор) не качает, кратко рассмотрим его конструкцию. Итак, устройство подачи топлива «девятка» состоит из: корпуса

;
толкатель с рычагом механической помпы;
узел диафрагмы;
крышки с клапанами и фитингами для крепления шлангов;
сетчатый фильтр;
рычаг ручной подкачки.

Принцип работы механического топливного насоса

Топливный насос приводится в действие кулачком распределительного вала, который перемещает толкатель горизонтально, заставляя его совершать возвратно-поступательное движение. Толкатель, в свою очередь, воздействует на механический рычаг подкачки, и он уже поднимает и опускает шток диафрагмы.

Таким образом, внутри создается определенное давление, которое поддерживается клапанами крышки устройства. Один из них пропускает топливо внутрь, не пропуская его обратно, а второй проталкивает его в топливопровод, ведущий к карбюратору.

Как видите, конструкция очень простая, поэтому, чтобы определить причину, по которой бензонасос не качает, достаточно его разобрать и проверить состояние основных элементов.

Толкатель

Так как корпус никак не влияет на работу бензонасоса, если он, конечно, не поврежден, то начнем с толкателя. Этот элемент сделан из стали и не может просто сломаться. А вот износиться — просьба, особенно если не оригинал, а купленная как отдельная запчасть.Как только его длина уменьшится на несколько миллиметров, топливный насос не перекачивает топливо.

Вернее качает, но амплитуда движения диафрагмы значительно снижается. Отсюда и низкое давление топлива в системе, и, как следствие, перебои в работе двигателя. Стандартная длина толкателя для насосов ДААЗ — 84 мм. Измерьте его длину и при необходимости замените изношенную часть.

Мембрана

Наиболее частым выходом из строя диафрагмы является разрыв.Также бывает, что он деформируется. Из-за этого повреждения диафрагма начинает пропускать топливо через себя, что также вызывает падение давления в системе.

Обнаружить такую неисправность можно только разобрав устройство подачи топлива. Если в том, что бензонасос не качает, виновата именно диафрагма, вы сразу это увидите. Эта проблема решается его заменой.

Крышка с клапанами и штуцерами

Раз уж вы разобрали бензонасос, не поленитесь проверить клапаны.Один из них должен впускать топливо, а другой выпускать. Просто выдуйте их и посмотрите, насколько хорошо они работают. Если клапаны не справляются со своими задачами, замените крышку в сборе.

Фильтр насоса и рычаг ручной заливки

Первое, что вы увидите при разборке топливопровода, — это сетчатый фильтр. Изготовлен из тонкого перфорированного пластика. Причина в том, что топливный насос не качает, он также может служить, если он деформирован или сильно загрязнен.

В первом случае необходимо заменить фильтр; во втором — промыть очистителем карбюратора.

Рычаг ручной подкачки не имеет ничего общего с тем, что бензонасос не качает топливо при вращении распредвала. Единственное, что может сломаться в нем, — это пружина, которая вернет его в исходное положение.

Топливный насос не качает: инжектор

Как уже говорилось, насосы в карбюраторных и инжекторных двигателях имеют разную конструкцию. В автомобилях с принудительным впрыском топлива все процессы, связанные с его подачей в камеры сгорания, контролируются электронным блоком управления, поэтому возможны поломки различных электронных устройств.

Основными причинами, по которым не качает топливный насос инжекторного двигателя, являются:

неисправность электропривода устройства;
засорен фильтр помпы;
выход из строя реле;
Перегорел предохранитель.

Как понять, что именно бензонасос является причиной перебоев в работе двигателя

Диагностировать проблемы с бензонасосом в автомобиле с инжекторным двигателем намного проще, чем в автомобиле с карбюраторным двигателем.Дело в том, что при включении зажигания отчетливо слышен звук электродвигателя топливного модуля. Это продолжается несколько секунд. Этот звук говорит о том, что бензонасос крутится, качает топливо.

Если это происходит при повороте ключа, значит с самим устройством все в порядке, и причину нужно искать в другом месте. Что ж, если при включении зажигания вы не слышите характерного звука работы помпы, можете быть уверены, что проблема в ней, либо в элементах ее питания.

Запуск с реле и предохранителем

Учитывая, что модуль подачи топлива находится в баке автомобиля, и добраться до него не так просто, диагностику лучше начинать с реле и предохранителя:

Выкрутите винты крепления крышки, расположенные слева от рулевой колонки.
Найдите предохранитель F3 (15 А) и реле R2 под ним. Это те элементы, которые нам нужно проверить.
Что касается предохранителя, то надо тестером «прозвонить».Если не подходит, замените.

Проверить реле в гараже довольно сложно. Но можно взять подобное (из соседней розетки) заведомо исправное реле и поставить вместо диагностированного. Теперь включите зажигание. Топливный насос качает? Причина найдена! Что ж, если ничего не изменилось, идем дальше.

Электропривод и фильтр

Топливный насос в двигателе ВАЗ 2114 является элементом топливного модуля, который находится в баке автомобиля.В него также входят:

фильтр грубой очистки;
датчик уровня топлива;
патрубок для подключения к топливной магистрали.

Чтобы добраться до модуля, нужно снять нижнюю часть заднего сиденья, отсоединить жгут проводов и открутить 8 винтов, фиксирующих его крышку. Снимите весь узел устройства. В первую очередь осмотрите фильтр грубой очистки. Если он забился, замените его.

Чтобы проверить двигатель, вам необходимо подключить его непосредственно к клеммам аккумулятора.В случае его нормальной работы «прозвоните» проводку и проверьте контакт заземляющего провода на крышке модуля. Если электродвигатель не подает признаков жизни, вопрос «почему не работает насос бензонасоса» окончательно нашел свое решение.

Пытаться отремонтировать самостоятельно нецелесообразно. Просто купите новый мотор и замените старый. И все же не стоит тратиться на покупку всего модуля, который сейчас стоит около 3 тысяч рублей. Купите отдельно электродвигатель и новый фильтр.Все это обойдется вам в три раза дешевле.

Блок питания прикуривателя ВАЗ 2114. Что делать, если не работает прикуриватель и магнитола

Зажигалка не относится к тем элементам, в случае неисправности которых дальнейшая работа машины невозможна. Его поломка не представляет угрозы для работы двигателя или других узлов автомобиля. Однако без него машина становится менее комфортной.

Давно прошли те времена, когда прикуриватель использовался по прямому назначению.Сегодня, как правило, это нужно не для того, чтобы прикурить сигарету, а для подачи питания на различные электронные и электрические устройства: видеомагнитофоны, навигаторы, аудио- и видеоплееры, пылесосы, компрессоры и т. Д.

В этой статье мы рассмотрим основные неисправности, из-за которых не работает прикуриватель на ВАЗ-2114. Кроме того, мы разберемся в их причинах и постараемся устранить поломку самостоятельно.

Что такое прикуриватель «Самара» четырнадцатой модели

Конструкция прикуривателя в ВАЗ-2114 такая же, как и на других автомобилях.Он состоит из стакана (розетки) и вставки. Розетка представляет собой металлический цилиндр, стенки которого соединены с массой автомобиля. Он также оборудован центральной клеммой, подключенной к положительной клемме бортовой цепи.

Основной элемент вставки заключен в металлический корпус с пластиковой ручкой-ручкой. Вставка находится внутри стекла. В выключенном состоянии его корпус контактирует только с «землей». При нажатии на кнопку вставка уходит глубоко в стакан, где один из контактов спирали контактирует с ее центральным выходом, замыкая цепь.Удерживается в розетке благодаря двум специальным биметаллическим «ушкам». Ток, протекающий внутри спирали, нагревает ее докрасна. Благодаря этому у нас, по сути, есть возможность прикурить.

Устройство выключается автоматически. Когда стекло нагревается до определенной температуры, «ушки» открываются и освобождают вставку. При этом слышен характерный щелчок, оповещающий водителя о том, что устройство выключено и готово к работе.

Автомобильная розетка для электроприборов

Если вытащить вставку из розетки, то получится настоящая автомобильная розетка на 12 В.Естественно, чтобы от него можно было получать электричество, потребуется специальная цилиндрическая вилка. Именно такими вилками оснащаются все перечисленные выше автомобильные электроприборы. Обычно они имеют один центральный положительный контакт и два боковых (отрицательных) контакта. Большинство вилок снабжено предохранителями внутри для дополнительной защиты электроприборов от перегрузок.

Что может случиться с прикуривателем

Если прикуриватель в вашем ВАЗ-2114 не работает, то может быть только две причины: либо нарушена целостность нихромовой спирали, либо отсутствует напряжение на ней. стеклянные контакты.Определить проблему поможет обычный автомобильный тестер или мультиметр, включенный в режиме вольтметра.

Подключите один щуп устройства к положительной клемме стекла, а другой поднесите к его корпусу. Вольтметр должен показывать напряжение аккумулятора. В этом случае вы можете просто заменить вставку катушки, и прикуриватель снова заработает как новый. Но если на контактах нет напряжения, нужно продолжить поиск проблемы.

Прикуриватель ВАЗ-2114 не работает: причины

Проблемы с подачей электричества на выводы прикуривателя могут возникнуть из-за:

перегоревшего предохранителя (плавкой вставки) из-за превышения тока потребителя;
неисправность подсветки прибора;
нарушение контакта в разъемах;
Обрыв проводки.

Где найти перегоревший предохранитель

Перестал работать прикуриватель на ВАЗ-2114, и на его контактах нет напряжения? Начните диагностику с проверки предохранителя. Для этого не придется ничего разбирать, а из инструментов понадобится только мультиметр в режиме тестера или самодельный тестер из лампы и двух проводов. Естественный вопрос, возникающий в ситуации, когда не работает прикуриватель ВАЗ-2114: «Какой предохранитель нужно проверять и где его искать?»

В «Самаре» четырнадцатой модели этот элемент защиты расположен в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке автомобиля.Откройте капот и в правом дальнем углу (если смотреть на лобовое стекло) вы увидите черный пластиковый ящик. Это машина. в зависимости от модификации автомобиля может обозначаться как F4 или F7. Он рассчитан на максимальный ток 30 А (в некоторых модификациях его номинал может составлять 20 А).

Диагностика предохранителя

Для проверки предохранителя осторожно извлеките его из гнезда, подсоедините его выводы к щупам мультиметра и «кольцу». Если вы используете самодельный тестер ламп и проводов, подключите проверяемый элемент к разрыву одного из проводов.Подсоедините провода к клеммам аккумулятора. Если лампа загорится, или тестер предупредит вас звуковым сигналом о том, что предохранитель исправен, поиск проблемы следует продолжить. В противном случае просто замените вставку.

Никогда не устанавливайте предохранитель с другим номинальным током, а тем более используйте различные ошибки. Это поставит под угрозу всю цепь автомобиля. А с точки зрения пожарной безопасности это недопустимо.

Почему перегорел предохранитель

Определив, что на ВАЗ-2114 не работает прикуриватель, стоит задуматься о причине данной неисправности, ведь при нормальной работе бортовой сети плавкая перемычка может служить годами.Его выход из строя может быть спровоцирован коротким замыканием в цепях двигателя отопителя салона, омывателя лобового стекла, лампы освещения бардачка, реле включения обогрева заднего стекла. Дело в том, что за безопасность всех этих цепей отвечает один и тот же предохранитель, что обеспечивает сохранность прикуривателя.

Еще одной причиной перегорания плавкой вставки может быть невнимательность или халатность самого автовладельца при использовании дополнительных электроприборов. Если вы недавно пропылесосили салон автомобиля или накачали компрессором шины, подключив оборудование к «автомобильной розетке», и после этого перестал работать прикуриватель ВАЗ-2114, можете быть уверены, что эти устройства способствовали выходу из строя предохранителя. .

При использовании таких устройств необходимо обязательно учитывать величину потребляемого тока и не допускать, чтобы она была больше, чем у бортовой сети автомобиля.

Причем здесь магнитола?

Бывают ситуации, когда магнитола и прикуриватель ВАЗ-2114 не работают одновременно. Вы скажете: какая может быть связь? Правильно, этого не должно быть. Но некоторые «электрики» или сами автовладельцы подключают питание магнитолы к контактам прикуривателя.Это намного проще, чем протянуть провода к клеммам аккумулятора. Так получается, что при перегорании предохранителя прикуривателя магнитола тоже перестает работать. В этом случае для исправления ситуации лучше обратиться к квалифицированному автоэлектрику.

Лампа прикуривателя

Причиной того, что на ВАЗ-2114 не работает прикуриватель, может быть банальное перегоревание лампы его подсветки. Дело в том, что схема устройства устроена таким образом, что сначала на него подается напряжение, а уже потом идет на положительный контакт стекла.

Чтобы проверить лампу, придется убрать так называемую бороду — центральную консоль торпеды. Его легко демонтировать, открутив четыре винта, расположенные по бокам (по два с каждой стороны). Когда консоль снята, снимите лампу с гнезда и «прозвоните» тестер. При необходимости замените его и проверьте работу, включив зажигание и габаритные огни автомобиля. После замены лампы проверьте прикуриватель.

Почему не работает прикуриватель на ВАЗ-2114: ищем проблему в разъемах и проводке

Если все ваши старания не приносят желаемого результата, проверьте разъемы и целостность проводки.В первую очередь обратите внимание на то, как «плюсовой» провод и «заземляющий» провод подключаются к стеклу прибора. Снимите защитную изоляцию с контактов и осмотрите соединения. При необходимости восстановите их. После этого проверьте контакты разъема X1 на монтажной колодке. К нему точно подходят провода от прикуривателя. Отстегиваем его от разъема блока и осматриваем контакты. Если на них появились признаки окисления, очистите их и обработайте антикоррозийной жидкостью (тип WD-40).Далее следует прозвонить провода, идущие от ботинка к стеклу прикуривателя. Вы можете определить их по цвету. Обнаружив обрыв провода, замените его локально, а лучше всего жгут.

Прикуриватель на ВАЗ-2114 не является тем элементом, при поломке которого эксплуатация автомобиля будет запрещена. Его выход из строя не имеет негативных последствий для узлов и двигателя машины. Однако, когда он не сработает, невозможно будет подключить какие-либо фиксирующие устройства (видеорегистратор, навигатор, радар-детектор и т. Д.)).

Ниже в этой статье мы подробно рассмотрим причины, по которым выходит из строя прикуриватель на ВАЗ-2114, а также как их исправить своими руками.

Прикуриватель на автомобилях семейства «Самара» точно такой же конструкции, как и на всех остальных автомобилях.

Основан на металлическом стакане и центральной вставке. Стенки «стакана» подключены к земле, а его центральная часть — к плюсу. Когда вставка находится внутри стакана, и она зафиксирована, нихромовая нить нагревается до определенной температуры, замыкая цепь.Все электроприборы, подключенные к прикуривателю, работают по одному и тому же принципу.

Фиксация прикуривателя внутри футляра обеспечивается специальными ушками.

Похоже на обычный прикуриватель на ВАЗ-2114

Причины выхода из строя прикуривателя на ВАЗ-2114

Причинами выхода из строя прикуривателя могут быть сразу два .

Первый заключается в отсутствии напряжения на контактах, из-за обрыва цепи или нарушения целостности контактов на корпусе, а второй в нарушении целостности предохранителя.Но обо всем ниже.

Нет напряжения

Для диагностики проблем цепи нам понадобится только мультиметр. Ставим прибор в режим проверки вольтметром и подводим щупы к контактам на плюс и минус. Напряжение должно отображаться так же, как на самом аккумуляторе, то есть 12-14 Вольт. Если есть напряжение, значит с блоком питания все в порядке и можно переходить к следующему пункту, а если его нет, нужно дополнительно «прозвонить» провода для обнаружения обрыва.

Для снятия мерок разбираем прикуриватель.

Отсутствие контактов в предохранителе

Обратите внимание на то, что если где-то в цепи произошло короткое замыкание, то вновь установленный предохранитель сразу же перегорит и потребуется более глубокий осмотр и диагностика всей цепи.

Если это не соблюдается, то причиной перегоревшего предохранителя могло быть резкое напряжение в цепи, и допускать это в дальнейшем не рекомендуется.

Видео о разборке прикуривателя на ВАЗ-2114

Запомните одну важную вещь, прежде чем приступить к разборке печки, дворника, фары или чего-либо еще — убедитесь, что предохранитель, отвечающий за эту цепь, не перегорел 🙂 проводка автомобиля со временем может выйти из строя из-за внешних факторов и воздействий. Чаще всего может получить механическое повреждение провод, окисляются разъемы, но в блоке предохранителей может выгореть дорожка или даже некоторые токопроводящие элементы могут просто сгнить в пыль.

Кстати, не зря акцентируем внимание на последнем — расположение блока предохранителей в семействе «долото-самар» не совсем удачное, часто попадает вода, а из-за особенностей конструкции и слабой защиты от влаги различные неприятности практически «гарантированы» производителем.

Сегодня рассмотрим схему и расположение предохранителей и реле ВАЗ 2113, 2114, 2115

Блок предохранителей ВАЗ 2114, схема

Блок предохранителей в ВАЗ-2114 находится под капотом, слева по направлению к автомобилю, по краю под левым дворником вы увидите черный ящик.Чтобы открыть его, нужно сдвинуть две защелки слева. Снимаем крышку, там реле и предохранители.

На внутренней стороне крышки нанесена маркировка, обозначающая назначение реле и предохранителей.

Ниже приводим назначение всех реле и предохранителей в ВАЗ-2113 и 2114

K1	Реле включения электровентилятора
K2	Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
K3	Реле стеклоочистителя
K4	Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней
K5	Реле электрического стеклоподъемника
K6	Реле звукового сигнала
K7	Реле обогрева заднего стекла
K8	Реле дальнего света фар
K9	реле ближнего света фар

Цепи, защищенные предохранителями

Номер предохранителя	Защищенные цепи
F1 (20A)	Реле включения задних противотуманных фар.Задние противотуманные фары. Индикатор заднего противотуманного фонаря
F2 (10A)	Указатели поворота. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации (в режиме сигнализации). Сигнальная лампа
F3 (10A)	Плафон внутреннего освещения. Плафон для индивидуального внутреннего освещения. Лампа подсветки замка зажигания. Стоп-сигналы. Бортовой компьютер
F4 (20A)	Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2114. Реле обогрева заднего стекла (контакты).Элемент обогрева заднего стекла.
F5 (20A)	Звуковой сигнал Реле включения звукового сигнала (обмотки). Реле звукового сигнала (контакты), Реле электровентиляторов (контакты). Электродвигатель вентилятора охлаждения
F6 (30A)	Переключатели стеклоподъемников. Электрические стеклоподъемники. Реле стеклоподъемника (контакты)
F7 (20A)	Электродвигатель отопителя. Мотор омывателя. Электродвигатель омывателя заднего стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Реле включения стеклоочистителя (обмотка).Лампа в бардачке
F8 (7,5 А)	Правая противотуманная фара
F9 (7,5 А)	Левая противотуманная фара. Реле включения противотуманных фар (контакты)
F10 (7,5 А)	Указатели поворота в режиме указателя поворотов и соответствующая контрольная лампа. Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа заряда аккумулятора. Комбинация приборов Вольтметр.Система управления электропневматическим клапаном карбюратора. Реле контрольной лампы стояночного тормоза
F11 (7,5 А)	Габаритные огни по правому борту
F12 (7,5 А)	Фара правая (ближний свет)
F13 (7,5 А)	Левая фара (ближний свет)
F14 (7,5 А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.
F15 (7.5А)	Правая фара (дальний свет).
F16 (15A)	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателей поворотов).

Схема подключения внутри блока предохранителей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115

(внешний номер в обозначении конца провода — номер блока, а внутренний номер — условный номер вилки)

Схема подключения монтажного блока ВАЗ 2114

(внешнее число в обозначении конца провода — это номер колодки, а внутреннее число — условный номер вилки): К1 — реле включения очистителей фар; К2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 — реле стеклоочистителя; К4 — реле контроля исправности ламп; К5 — реле стеклоподъемника; К6 — реле включения звуковых сигналов; К7 — реле включения обогрева заднего стекла; К8 — реле дальнего света фар; К9 — реле включения ближнего света фар; F1-F20 — предохранители

Распиновка разъемов блока предохранителей ВАЗ 2114 из салона, все разъемы и номера контактов подписаны

Очень часто источником проблемы является влага, особенно если «ливневые стоки» не прочистить во время эксплуатации автомобиля — тогда вода попадет в моторный отсек.Особенно страдает от этого разъем X11, вплоть до следующих последствий:

Элементы платы и пайки тоже приходят в тупое состояние из-за систематического попадания воды в блок:

Что примечательно, выпускались и блоки, в которых разъем X11 расположен не сверху, как в большинстве случаев, а сбоку, вот:

Кстати, плата монтажного блока — прогоревшие дорожки, отслоившийся лак, потрескавшаяся пайка, оксиды — все можно восстановить, тем самым сэкономив довольно значительную сумму, блок предохранителей — удовольствие не из дешевых.Вот пример отремонтированной и распаянной платы из блока 2114 — типа ТО:

И соответственно после восстановительных работ, которые заключались в пайке, промывке и частичной замене элементов разъема + восстановление некоторых дорожек.

Ну и напоследок, левая половина схемы 2114 — 2115, благодаря которой можно четко понять распиновку проводов по цвету:

Схема подключения ВАЗ 2115 — 20 автомобилей (левая половина):

1 — блок-фары; 2 — противотуманные фары; 3 — датчик температуры воздуха; 4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 — колодки, подключенные к жгуту проводов системы зажигания; 6 — выключатель лампы моторного отсека; 7 — блок для подключения к аудиосигналу однопроводного типа; 8 — звуковой сигнал; 9 — датчик уровня омывающей жидкости; 10 — датчики износа передних тормозных колодок; 11 — датчик уровня масла; 12 — генератор; 13 — лампа моторного отсека; 14 — указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 — стартер; 16 — аккумуляторная батарея; 17 — реле включения противотуманных фар; 18 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 19 — датчик уровня тормозной жидкости; 20 — выключатель света заднего хода; 21 — электродвигатель очистителя лобового стекла; 22 — датчик контрольной лампы давления масла; 23 — колодка подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 24 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 25 — комбинация приборов; 26 — монтажный блок.Условная нумерация клемм в колодках: A — колодки блок-фар; Б — блок электрического бензонасоса; С — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, мотор-редуктора стеклоочистителя; D — плафон внутреннего освещения

Автомобильный прикуриватель (АП) — это устройство, выход из строя которого не повлияет на работу транспортного средства в целом. Однако выход из строя этого элемента может сказаться на комфорте машины. Что делать, если прикуриватель в автомобиле ВАЗ 2114 работает некорректно или совсем не работает, что делать в таких случаях? Подробнее об этом ниже.

[Скрыть]

Устройство и назначение прикуривателя

В некоторых моделях прикуривателя просто нет. Водители этих автомобилей зажигают сигареты от обычных зажигалок, а для подключения электронных гаджетов в таких автомобилях используется розетка на 12 вольт. Но в машинах отечественного производства АП — неотъемлемый элемент конструкции.

Если говорить непосредственно об устройстве, то AP — это розетка, для нее выделен отдельный контур с предохранительным элементом.Сам прикуриватель ВАЗ 2114 состоит из специальной нихромовой спирали. Этот элемент нагревается, когда на него подается напряжение, и настолько сильно, что при прикосновении может гореть.

Тепловое реле находится в патроне конструкции. Этот компонент предназначен для отключения змеевика, когда его температура достигает максимума. Термореле размыкает контакты устройства, после чего срабатывает выталкивающий механизм.

Типичные неисправности

Где искать причину, если не работает прикуриватель ВАЗ 2114? Следует учитывать, что выход из строя ТД, а также непосредственно розеток для ее подключения — это разные вещи.Более того, именно точка доступа используется не так часто, как розетка, так как эта розетка часто используется для подключения различных электронных устройств. Ваше устройство может перестать работать, если вы используете некачественные зарядные устройства китайского производства. Особенно если речь идет об использовании разветвителя AP, это в принципе может спровоцировать его поломку (автор видео — канал Expert R).

Схема AP предназначена для включения различных гаджетов, но ее максимально допустимая нагрузка составляет 20 Ампер. Соответствующий предохранительный элемент на 20 А находится в блоке и обозначен символом F4.Если использовать разветвитель, нагрузка на схему будет просто катастрофической и со временем выйдет из строя предохранитель, но это не так уж и плохо. Гораздо хуже, если проводка не выдержит, так как это может вызвать не только короткое замыкание, но и пожар.

Часто бывает так, что если перестал работать прикуриватель, то не работает радио. В этом случае проблема, скорее всего, связана с цепью или функцией предохранительного элемента. Подключение магнитолы может осуществляться по схеме напрямую к аккумулятору или к кабелю AP, поэтому не стоит удивляться его неработоспособности, если последний выйдет из строя.

Инструкция по ремонту и замене

Прежде всего, перед снятием и заменой узла нужно разобраться, что с ним случилось. Либо вышла из строя сама нагревательная спираль, либо проблема в отсутствии напряжения. Если причина кроется в спирали, то вариант только один — снять и поменять собранный прибор, так как в магазинах найти новую спираль не удастся. Но если вам нужна просто спираль, всегда можно обратиться к авторазборке.

Если проблема в отсутствии напряжения, то причин такой неисправности может быть много:

Сгорел предохранительный элемент, если да, то вам повезло.На замену предохранителя потребуется не более одной минуты, главное, чтобы у вас всегда была запчасть. И учтите, что предохранитель должен быть рассчитан на 20 ампер, если использовать другой, он тоже быстро выйдет из строя. Перед заменой предохранительного элемента необходимо выяснить причину его перегорания.
Обрыв цепи. Если вы заметили, что все оборудование машины работает нормально, а не работает только ТД, то, скорее всего, проблема кроется в обрыве проводки. Для диагностики нужно использовать тестер или контрольную лампу, нужно будет найти место поломки.Рекомендуем обратиться к электрику с этой проблемой, так как проводка в «четверках» проложена не лучшим образом — если у вас нет опыта поиска обрывов, то эта задача может занять несколько часов.
Также проблема может заключаться в неисправности самой розетки, что случается не так часто, но это будет видно невооруженным глазом.
Выход из строя лампочки — если это так, то необходимо будет демонтировать ТД с места установки и заменить лампочку.

Видео «Разборка АП от ВАЗ 2114 своими руками»

Если вам нужно отремонтировать данный прибор на «четверку», то вам потребуется инструкция, как разобрать прикуриватель в домашних условиях (автор видео канал Motor Devil).

Аккумулятор разряжен, а у меня прикуриватель на ВАЗ 2114 не работает. Сегодня очень остро стоит вопрос о работоспособности прикуривателя, так как он является универсальным источником электрической энергии.

Куда ни глянь, и вся автомобильная утварь работает с переходниками от прикуривателя. Например, , навигатор, мобильный телефон, автомобильный компрессор и другие гаджеты.

Не всегда можно рассчитать точный заряд конкретного транспортного средства, поэтому многие водители и не только привыкли заряжать устройства в пути. Рано или поздно наступает момент, когда перестанет работать прикуриватель и необходимо оперативно отреагировать и устранить причину поломки. Как это сделать самостоятельно, рассмотрим ниже.

Поиск и устранение неисправностей

Не работает прикуриватель на ВАЗ 2114, этому есть несколько объяснений: изношенный электропровод или перегорела спираль нагрева из-за перегрева.Решить проблему можно полностью самостоятельно, обращаться в автосервис вообще не нужно. Нам нужен тестер для прозвонки проводки, а новый прикуриватель можно собирать или снимать отдельно.

Для практичности и удобства нам нужно пространство вокруг машины, чтобы мы могли работать с открытыми дверями для вспашки. Летом это можно делать на открытом воздухе, а зимой только в помещении. Так что посмотрите, в чем ваш случай;
Сам прикуриватель расположен на центральной консоли ближе к крыльям коробки передач;
Начнем с проверки предохранителей.Для этого открываем люк с блоком предохранителей, он слева от рулевой колонки, и находим маркировку F4 20 amp. Назовем тестером, если он хороший, то оставляем, иначе меняем на новый. Возьмите за правило иметь при себе запасные предохранители. Если их нет, то можно без проблем приобрести;
Выяснив, что блок предохранителей тут ни при чем, переходим непосредственно к самому прикуривателю. Для этого отверткой откручиваем боковую пластиковую рамку на центральной торпеде, она крепится двумя винтами с каждой стороны.Сняв ее, мы обеспечили себе доступ к пломбе и смело можем приступать к диагностике;
Обесточив прибор попутно, можно прозвонить его тестером, и по показаниям сопротивления можно понять, короткое замыкание есть или нет. вытащив подвижный сердечник, нужно внимательно его осмотреть, проверить целостность винтовой пружины пальцем. Если есть характерные повреждения, то ремонту не подлежит, только полная замена;
Вопрос в том, что вам будет крайне сложно приобрести подвижную часть прикуривателя, она продается, как правило, в сборе, если только вы не найдете ее на барахолке.Если это не так, то можно поискать изношенный провод;
Начинаем подводить провода от самого устройства к блоку предохранителей. Если такой участок выявлен, провод следует удалить и заменить на новый. Так как ручное скручивание результата не принесет и со временем появятся перебои в подаче электроэнергии.

Специалисты советуют избегать таких ручных поворотов, так как в 80% случаев они являются источниками возгорания автомобиля. найти время и возможность полностью заменить проводку, или хотя бы пропаять дефектное место паяльником;
Перед покупкой прикуривателя обязательно попросите продавца вызвать его тестером, иначе придется приходить в магазин (или на рынок) для замены детали, так как некачественного продается более чем достаточно ;
При проведении электромонтажных работ обязательно отключите плюсовую клемму АКБ;
На этом рассмотрение темы завершается, прикуриватель на ВАЗ 2114 не работает, надеемся на дельные советы и рекомендации с вашей стороны.Напишите свои методы в комментариях.

Поделитесь статьей с друзьями:

Предохранитель радиальный SCHURTER MSF 250 3,15A sw

Предохранитель радиальный SCHURTER MSF 250 3,15A sw | GM электронный COM

Для правильной работы и отображения веб-страницы, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере

Предохранитель радиальный F3,15 / 250V, диаметр = 8,5мм, высота = 8,4мм, RM = 5мм, клеммы 4,3мм

Брендовое название SCHURTER Код товара 633-586 Kód výrobce 0034.6019 Вес 0,00047 кг

Цена с НДС от 100 Шт. € 0,32 / 0.2603 € Цена нетто Цена с НДС от 25 Шт. 0,38 € / 0,3124 € Цена нетто Цена с НДС от 10 Шт. 0,40 € / 0,3319 € Цена нетто О доставке Твоя цена 0,47 €

Склад В наличии (546 кс)

Пражский филиал на складе 8 шт.

Брненский филиал На складе (114 кс)

Остравский филиал На складе (40 шт.)

Пльзенский филиал в наличии 2 шт.

Филиал в Градец Кралове в наличии 4 шт.

Братиславский филиал На складе (12 шт.)

Код товара	633-586
Масса	0.00047 кг
Монтаж:	THT —
Jmenovité napětí:	250 В
Rozměr pojistky:	8,5×8,4 мм —
Значка:	Шуртер —
Orientace vývodů:	Radiální do DPS —
Materiál pouzdra:	термопласт —
Рыхлость поистки:	F rychlá —
Jmenovitý горд:	3,15 А
Rozteč vývodů:	5,08 мм
Максимум.гордова шпичка:	35 А

Предохранитель радиальный F3,15 / 250V, диаметр = 8,5 мм, высота = 8,4 мм, RM = 5 мм, клеммы 4,3 мм

Код товара	633-586
Масса	0,00047 кг
Монтаж:	THT —
Jmenovité napětí:	250 В
Rozměr pojistky:	8,5×8,4 мм —
Значка:	Шуртер —
Orientace vývodů:	Radiální do DPS —
Materiál pouzdra:	термопласт —
Рыхлость поистки:	F rychlá —
Jmenovitý горд:	3,15 А
Rozteč vývodů:	5,08 мм
Максимум.гордова шпичка:	35 А

Nejprodávanější výrobci

Введите имя пользователя и пароль или зарегистрируйтесь для новой учетной записи.

Распиновка монтажных блоков для автомобилей ВАЗ. Монтажный блок Какой предохранитель отвечает за печку ВАЗ 2109

Плавкие вставки — это коммутационный блок, который защищает электрооборудование автомобиля от коротких замыканий. Наличие такого элемента обеспечивает стабильную работу потребителей электроэнергии машины и проводов, питающих их.Блок предохранителей ВАЗ 2109 старой модели и новой установлен в моторном отсеке, что облегчает поиск и замену перегоревшей плавкой вставки.

[Скрыть]

Где находится блок питания и его схема подключения

Монтажный блок с предохранителями и реле находится под капотом, рядом с лобовым стеклом, с левой стороны автомобиля по ходу движения. За весь период производства девяток было сконструировано три типа таких устройств. Между собой они различались количеством и расположением плавких вставок и реле.

Расположение монтажного блока в ВАЗ 2109

Старый образец

Рассмотрим описание блока предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, который устанавливался на автомобили выпуска до 1998 года. В сборе было 11 электромагнитных реле, 16 предохранителей и была отмечена 17.3722.

На фото — старый блок предохранителей

Блок предохранителей представляет собой пластиковый корпус, прикрытый прозрачной крышкой. Он содержит символы, указывающие назначение реле, номинал предохранителя, место его установки и электрические цепи, которые он защищает.Это позволяет легко определить, где можно разместить конкретное защитное устройство.

Все компоненты блока размещены на двух печатных платах, установленных и соединенных между собой в два этажа. Такая конструктивная особенность узла значительно усложняла его ремонт, так как панель с печатной платой по разным причинам часто выходила из строя. Старый агрегат обслуживал электрооборудование автомобилей, в системе питания которых был карбюратор. Позже этот элемент модернизировали, спроектировали и изготовили новый блок предохранителей ВАЗ 2109.

Номер предохранителя / сила тока	Защищенные цепи
F1	Запасной
F2	Контрольная лампа аварийки, выключатель сигнализации, указатели поворота
F3	Освещение салона, задние стоп-сигналы
F4	Прикуриватель, гнездо для переноски, контакты включения обогрева заднего стекла, элемент обогрева заднего стекла
F5	Клаксон
F6	Запасной
F7	Освещение вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения вентилятора радиатора, электродвигатель омывателя лобового стекла, электродвигатель вентилятора печки
F8	Запасной
F9	Запасной
F10	Фара левая
F11	Подвесная фара правая
F12	Фара ближнего света правая
F13	Фара ближнего света левая
F14	Дальний свет фары слева, индикатор включения дальнего света
F15	Фара дальнего света правая
F16	Вольтметр, контрольная лампа запаса топлива, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы стояночного тормоза, давление масла, указатели поворота, реле включения дворников, фонарей заднего хода, реле-выключатель аварийки, указатель поворота индикаторы

Так же будет полезно узнать расшифровку реле.

комн.	Назначение
1	Отвечает за функционирование элементов очистки фар.
2	Это реле определяет работоспособность омывателя заднего стекла двигателя.
3	Этот компонент защищает от выхода из строя лампы указателя поворота, а также сигнальной лампы.
4	Защищает электродвигатель стеклоочистителя от поломки лобового стекла.
5	С помощью этих перемычек можно определить, работает лампа или нет.
6	Этот компонент защищает заднее стекло с подогревом от перенапряжения.
7	Фары дальнего света.
8	Фары ближнего света.
9	Без этого устройства вентилятор охлаждения двигателя работать не будет. Если это устройство выйдет из строя, мотор может перегреться.
10	Отвечает за работу клаксона.

Новый образец

Девятки ВАЗа и их модификации постоянно модернизировались. В полной мере это относится к элементам электрооборудования. Новый блок предохранителей ВАЗ 2109 и его схема несколько отличаются от старого блока. При внимательном рассмотрении нового блока заметны изменения в его конструкции. Установлено всего 9 реле, количество предохранителей осталось прежним.Новый блок предохранителей ВАЗ 2109 оказался надежным и практичным в эксплуатации и обслуживании.

На фото — новый блок предохранителей ВАЗ 2109

Изменилось место установки плавких вставок и их конструкция. Они стали острыми, что обеспечивает надежный контакт в местах их размещения. Осталась только одна печатная плата в пластиковом корпусе, за которой стало проще обслуживаться. Новый блок получил маркировку 2114-3722010-60.Эти блоки питания также были модернизированы. В первом исполнении нового БП реле К1 включало очистители фар, во втором исполнении реле К1 подключает вентилятор. Такие блоки предназначались для девяток с электронной педалью газа.

Номер предохранителя / сила тока	Защищенные цепи
F1 (8A)	Запасной
F2 (8A)	Запасной
F3 (8A)	Запасной
F4 (16A)	Цепь выключателя электродвигателя и печки, реле вентилятора радиатора
F5 (3A)	Выключатель стояночного тормоза и гидравлического привода тормозной системы, сигнальная лампа тормоза, датчик температуры, индикатор температуры охлаждающей жидкости, индикатор уровня топлива, датчик уровня топлива, индикатор уровня топлива, вольтметр, тахометр, фонари заднего хода, задний ход оптика, указатели поворота и сигнальные лампы для поворотников, выключатель и прерыватель поворотников, выключатель аварийного освещения
F6 (8A)	Выключатель внутреннего освещения и стоп-сигнала
F7 (8A)	Переключатель лампы и подсветки панели приборов, лампа освещения перчаточного ящика, лампа подсветки ручек прикуривателя и обогревателя, габариты контрольной лампы включения, лампы освещения салона
F8 (16A)	Электродвигатель вентилятора радиатора, звуковой сигнал
F9 (8A)	Фонарь для левого габарита, фонарь для левого заднего габарита
F10 (8A)	Лампа правого габаритного света, лампа заднего правого габаритного огня, контрольный свет и выключатель противотуманных фар
F11 (8A)	Лампы указателей поворота, выключатель и выключатель указателей поворота, контрольная лампа в аварийном режиме
F12 (16A)	Переносной патрон лампы, прикуриватель
F13 (8A)	Дальний свет, правая фара
F14 (8A)	Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальней оптики
F15 (8A)	Ближний свет, правая фара
F16 (8A)	Левая фара ближнего света

Релейные значения блоков новой конструкции.

комната	За что отвечает
K1	Без этого компонента двигатель омывателя заднего стекла не может работать.
K2	Отвечает за работу лампочек указателей поворота, а также за световую сигнализацию.
K3	Отвечает за работу двигателя стеклоочистителя.
K4	Назначение реле — защита стоп-сигналов и габаритов автомобиля.
K5	Этот компонент обеспечивает работу фар дальнего света.
K6	Эта деталь обеспечивает работу омывателя фар.
K7	Это реле защищает от отказа электродвигателя электрического стеклоподъемника. Конечно, это действительно так, если в вашем автомобиле установлены электрические стеклоподъемники.
K8	Клаксон.
K9	Охлаждающий вентилятор защищает от перенапряжения.
K10	Обеспечивает работу устройства обогрева заднего стекла.
K11	Лампы ближнего света.

Форсунка

Выбор блока предохранителей не зависит от используемой системы питания; ориентироваться следует на год выпуска автомобиля.

На девятках с инжектором, помимо штатного блока питания с маркировкой 2114-3722010-60, установлен еще один вспомогательный.Вы можете найти его под приборной панелью со стороны пассажира. Блок предохранителей ВАЗ 2109 (высокая панель) установлен новой конструкции.

Схема расположения реле впрыска ВАЗ 2109

БП имеет три предохранителя и три электромагнитных реле.

Как снять и заменить блок

Такая операция может понадобиться, если необходимо отремонтировать блок питания или заменить его на новый. Это под силу даже начинающему водителю. Требуется гаечный ключ на 10 (лучше всего использовать головку или торцевой ключ).Перед снятием БП откройте капот моторного отсека автомобиля.

Процедура снятия БП:

Отсоединить клеммы от аккумулятора … Это необходимо для предотвращения возможности короткого замыкания в электрооборудовании.
Для удобства работы снимите защитную пластиковую верхнюю крышку блока питания.
Блок крепится к корпусу двумя винтами (выворачиваются гаечным ключом).
Отсоединить разъемы с проводами. Один из них находится в моторном отсеке на широкой стороне блока ближе к лобовому стеклу.Сначала снимите резиновую защитную крышку, а затем раскачивайте разъем из стороны в сторону.
Остальные разъемы расположены на нижней части БП. Чтобы добраться до них, снимите два крайних реле, покрашенных в черный цвет. После этого поднимается корпус блока питания и отсоединяются остальные разъемы.

Блок вынимается из моторного отсека для ремонта или замены. Установите его в обратном порядке. При этом обратите внимание на резиновую прокладку между блоком питания и кузовом автомобиля.Он должен быть целым, без трещин и разрывов, иначе он будет заменен на новый. Прокладка нужна для защиты блока питания от попадания влаги, которая может спровоцировать короткое замыкание в электрической цепи автомобиля.

Смотрите видео канала АвтоМалина о снятии блока предохранителей ВАЗ 2109

Снятие и замена предохранителей

При выходе из строя какого-либо элемента электрооборудования автомобиля в первую очередь проверяют исправность предохранителя- ссылка или электромагнитное реле.Для этого снимаем защитную крышку БП. Он легко снимается после освобождения двух защелок по бокам устройства. На обратной стороне крышки вы можете найти необходимую вам информацию о предохранителях и реле. Специалисты рекомендуют заменять неисправные детали при отключенном аккумуляторе.

Исправность плавких вставок проверяют осмотром или измерением сопротивления автомобильным тестером. Внешне не всегда удается обнаружить неисправность защитного устройства.Перед установкой новой плавкой вставки проверьте цепи на короткое замыкание. Если не удалить, все предохранители перегорят.

Порядок проверки исправности предохранителей будет следующим:

Выньте перегоревшую плавкую вставку.
Измерительный прибор помещен в положение измерения сопротивления.
Щупы прибора прикладывают к ножкам предохранителей и проводят измерения.
Сопротивление неповрежденной детали должно быть близким к нулю.
Если счетчик показывает бесконечность, элемент неисправен.

Конструкция предохранителей старого блока и новой модели отличается. Коробка предохранителей ВАЗ 2109 старого образца оснащена предохранителями цилиндрической формы. Убрать их можно пальцами, но лучше делать это щипцами, чтобы не обжечься. Пинцет уже входит в комплект блоков нового дизайна.

Цилиндрические предохранители старых блоков устанавливаются в гнезда с пружинными зажимами. Эти фиксаторы часто окисляются, поэтому их полезно очистить. Для этих целей подойдет школьный ластик, медицинский спирт, одеколон или растворитель.Не используйте наждачную бумагу. Зажимы желательно подтянуть, которые после сгорания плавкой вставки нагреваются и теряют свои свойства.

Пинцет предохранительный Замена предохранителя

В блоке питания новой конструкции установлены ножевые плавкие вставки. Они имеют цифровое обозначение номинального тока на корпусе, а также цветовую схему, что упрощает поиск и замену неисправного устройства. Для замены прикрывают пинцетом неисправный прибор и раскачивают из стороны в сторону, при этом вытягивая предохранитель вверх.После нескольких попыток все получится.

Поговорим о расположении всей электрики в схемах на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Из статьи вы узнаете, где находятся предохранители и реле, и за что каждое из них отвечает. Кроме того, мы приведем примеры устранения неисправностей электрооборудования и замены предохранителей своими руками.

Сразу скажу, что электрика на переднеприводных ВАЗ 2108, 2109, 21099 проста и неприхотлива. Запасные части, комплектующие и сами предохранители стоят копейки, поэтому не стоит переживать, если они выйдут из строя.Купить предохранители на модель зубила ВАЗ несложно, они, кстати, везде, и угрозы дефицита этих запчастей нет.

В случае поломки сборки автомобиля, за которую отвечает электрик, сразу выясняйте, в чем проблема. Воспользовавшись нашими рекомендациями, схемами предохранителей и их значением, вы легко сможете заменить предохранители своими руками. Замена может быть произведена без инструментов, следуя только инструкциям.

На схеме ниже показано, как найти блок предохранителей.

Непосредственно под блоком предохранителей ветрового стекла

Крышка снимается одновременным нажатием на 2 защелки, как показано на рисунке ниже.

Возьмите пластиковый пинцет, маленькие плоскогубцы с узким концом.

Осторожно, но твердо возьмитесь за предохранитель плоскогубцами и вытащите его вертикальным движением вверх.

На фото ниже показан внешний вид блока без крышки.

Предохранитель задней противотуманной фары отделен от блока и находится под панелью слева от водителя.

Перейдем к значениям каждого из предохранителей. Мы рассмотрели эту тему в таблице ниже.

Снятие и замена лампы повторителя указателей поворота своими руками ВАЗ 2108, 2109, 21099

Таблица номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Предохранитель, №	Сила тока, Ампер	Значения
F9	7,5	Фара противотуманная правая
F8	7,5	Левая противотуманная фара
F1	10	Реле, клапан и очистка фар
F7	30	Стеклоочистители, насос омывателя, омыватель, стеклоочиститель и обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя и радиатора, освещение бардачка
F16	15	Стеклоочистители, указатели поворота и задние фонари, генератор, уровень тормозной жидкости, датчики давления масла, стояночный тормоз, заслонка карбюратора, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива и вольтметр
F3	10	Освещение салона автомобиля, задние фонари
F6	30	Стеклоподъемники
F10	7,5	Освещение номерного знака, лампа моторного отсека, освещение приборов, габаритные огни, освещение прикуривателя
F5	20	Клаксон
F11	7,5	Габаритный фонарь, задний правый фонарь
F2	10	Сигнализация
F4	10	Реле, контакты переключателя и ТЭН обогрева заднего стекла, прикуривателя
F15	7,5	Дальний свет, правая фара
F14	7,5	Дальний свет левой фары
F13	7,5	Левая фара ближнего света
F12	7,5	Ближний свет, правая фара

Слаженную работу автомобиля обеспечивают множество сложных механизмов и узлов.

Для правильной работы всей системы автомобиля используется электричество.

Для защиты электрической системы используются предохранители от перегрузок. Все предохранители объединены в один монтажный блок. Схема электрооборудования Ваз 2109 блок предохранителей представляет собой небольшую плату
с комплектом предохранителей.

Базовые знания о блоке на ВАЗ 2109

Эта печатная плата находится под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного щита под лобовым стеклом.
Схема подключения блока предохранителей выпускается производителями двух типов. У них есть свои числовые обозначения, но в простонародье их называют просто: «старые» и «новые». Между ними есть несколько принципиальных отличий. Реле на них по-разному обозначаются, используются предохранители разных типов и соответственно разъемы для них разные.

Структура схемы блока предохранителей старого образца

Ниже расшифровка маркировки.

Реле

К1 — отвечает за время мытья стекол сзади.
К2 — поворотники и аварийные огни.
К3 — дворник.
К5 — дальний свет фар.
К6 — очиститель фар.
К8 — отвечает за сигнал.
К9 — включение вентилятора в системе охлаждения мотора.
К10 — отвечает за обогрев стекла сзади.
К11 — фары ближнего света.

Структура новой блок-схемы

К1 — очиститель фар.
К2 — прерыватель поворотников и аварийных огней.
К3 — очиститель лобового стекла.
К4 — контроль исправности лампочек.
К5 — отвечает за стеклоподъемник.
К6 — звуковой сигнал.
K7 — стекло заднего вида с подогревом.
К8 — дальний свет.
К9 — ближний свет.

Автоматические выключатели

Схема предохранителей

ВАЗ 2109 обозначена таким образом.

F1 — очистители фар. Используется предохранитель (10А).
F2 — повороты и аварийка (10А).
F3 — задние стоп-сигналы и освещение салона (10А).
F4 — подогрев стекла и прикуривателя (20А).
F5 — вентилятор сигнала и охлаждения (20А).
F6 — электростеклоподъемники на передних дверях (30А).
F7 — очиститель фар (при работе) и вентилятор отопления (30А).
F8 — противотуманная фара L (7,5А).
F9 — противотуманная фара П (7,5А).
F10 — лампочка приборной панели, лампа подкапотного пространства и освещения салона (7,5А).
F11 — габарит и фара правый (7,5А).
F12 — фары ближнего света П (10А).
F13 — Фара ближнего света L (7,5А).
F14 — дальний свет фар L и контрольная лампа включения этих фар (7,5А).
F15 — дальний свет фар П (7,5А).
F16 — витки (15А).

Инструкции по замене предохранителя

Меры предосторожности

В случае поломки и последующего ремонта необходимо соблюдать меры предосторожности.

При ремонте автомобильного электрооборудования обязательно отключите провод
от минусовой клеммы аккумулятора.
При замене предохранителей соблюдайте предписанную маркировку. Ни в коем случае не заменяйте их другими. Также нельзя замкнуть цепь перемычкой.
Также нельзя закоротить провода для проверки цепи на искру,
это повлечет за собой прогорание токоведущей дорожки.
Если есть необходимость снять блок, то отверткой по металлу
нельзя использовать для этой цели. Это может привести к замыканию реле и сожжению тех же
дорожек, что приведет к неисправности всей платы.

Важные моменты

Если вы проигнорируете это, пути, по которым течет ток, выгорят. Если задача обратная, то есть мы поменяем старый на новый, то нужно установить и новый вариант датчика включения электровентилятора. Это нужно делать, потому что его контакты рассчитаны на больший ток.

Какие могут быть проблемы со схемами предохранителей

Возникновений неисправностей в электрических цепях ВАЗ 21093 может быть несколько.

Электросхема ВАЗ 21093 легко меняется и заменить ее самостоятельно несложно. Более того, в Интернете есть инструкция с фото и видео, как это сделать. Но можно и без него разобраться.
Выполняйте всю процедуру аккуратно и без спешки.
Отсоедините все имеющиеся предохранители и реле.
Снимите саму плату. Далее либо замените, либо почистите старый.
Тщательно очистите проводящие дорожки растворителем, только
делайте все предельно аккуратно и аккуратно, так как
токоведущие дорожки легко могут повредить, а если повредить, придется паять.
Соберите в обратном порядке.
готова к выполнению своих функций.

Здравствуйте, сегодня мы покажем вам, где находится блок предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и что каждый из них означает. Часто на машине выходит из строя какая-то электрика, не работают дворники, фары, габариты и т.д. В первую очередь в такой ситуации нужно проверить предохранители.

Блок предохранителей находится под капотом у лобового стекла

Нажав на 2 защелки снимаем крышку с блока предохранителей

Теперь меняем необходимый предохранитель, для этого в монтажном блоке должны быть специальные плоскогубцы, если их нет, то используйте плоскогубцы или плоскую отвертку

Вот таблица обозначений предохранителей и реле:

Предохранитель No.’	Защищенные цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А)	Фара противотуманная правая
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А)	Очистители фар (на момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А)	Очистители фар (в эксплуатации). Реле стеклоочистителя фар (обмотка).Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя лобового и задних стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контроль ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота).Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонари заднего хода). Выключатель мотор-редуктора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Светильник щитовой «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Фонари задние (стоп-сигналы).Плафон внутреннего освещения
6 (8 А) F6 (30 А)	Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения стеклоподъемников
7 (8 А) F10 (7,5 А)	Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы приборного освещения. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты).Звуковой сигнал и реле включения
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет). Фонарь задний левый (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7,5 А)	Фара правая (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет)
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации). Контрольная лампа
12 (16 А) F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла.Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Прикуриватель «
13 (8 А) F15 (7,5 А)	Фара правая (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Фара левая (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Фара правая (ближний свет)

К1 — реле включения очистителей фар;
К2 — реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации;
KZ — реле стеклоочистителя;
К4 — реле контроля исправности ламп;
К5 — реле стеклоподъемника;
KB — реле включения звуковых сигналов;
K7 — реле включения обогрева заднего стекла;
K8 — реле включения дальнего света фар;
К9 — реле включения ближнего света фар;

Предохранитель задней противотуманной фары находится под панелью приборов со стороны водителя

Любой отечественный ВАЗ-2109 имеет, как правило, и старые, и новые модели оснащены такой системой.Благодаря такой системе вся электропроводка совмещена между собой. Функционирование блока питания позволяет предотвратить поломку электрооборудования, которое предусмотрено в автомобиле.

Внешний вид устройства

Схемы

Итак, чтобы понять, где находится ВАЗ-2109, следует изначально помнить, что данная модель отечественного автопрома имеет несколько существенных отличий. В частности, автомобили, выпущенные до 1998 года, имеют блок, не характерный для автомобилей более поздних лет.

Что касается более современных станков, выпущенных после 1998 года, то блок маркируется кодом 2114-3722010-60. Разница между двумя типами систем заключается в том, что последние имеют плавкие части.

Если автомобилист решит произвести какие-либо манипуляции с системой предохранителей, он должен понимать, что впрыск топлива (карбюраторный или инжекторный) в данном вопросе значения не имеет.Важным фактом является то, что расположение монтажного блока везде одинаковое. Вы найдете систему в моторном отсеке недалеко от места водителя, рядом с лобовым стеклом.

Если говорить о существенных различиях между двумя версиями блока питания, стоит отметить тот факт, что детали блока маркированы по-разному, элементы системы различаются номиналами. Кроме того, в новом блоке питания отсутствует реле вентилятора двигателя и реле времени, регулирующее омыватель заднего стекла.

Предохранители печные установлены в старом автомобиле

Предохранители блока отопления установлены в старом автомобиле

Как уже было сказано немного ранее, схема монтажного блока, который установлен в автомобилях новой модели, отличается от своего прототипа.Как показывает практика, описанная схема расположения деталей работает на всех типах двигателей.

Чтобы понять, как работает ВАЗ-2109, следует обратить внимание на несколько важных элементов. Например, предохранитель №4 на ток 16 А отвечает за катушку реле вентилятора радиатора, а также за исправность электрической цепи электродвигателя отопителя. Седьмой элемент блока питания с током 8 А способен предотвратить выход из строя лампы, через которую подсвечиваются ручки печки и прикуривателя, восьмой, с током 16 А, отвечает за электродвигатель вентилятора радиатора.

общая информация

Если автомобилист заметил, что машина ВАЗ-2109 перестала исправно работать, например, вентилятор отопителя, скорее всего, придется грешить на. На самом деле замена такого элемента — несложный процесс, гораздо важнее выяснить причину его неработоспособности. Неисправность может стать причиной короткого замыкания, из-за чего автовладельцу придется разбираться в цепи, идущей непосредственно на выведенный из строя элемент. Для проверки исправности предохранителя F7 необходимо убедиться в исправности электродвигателя омывателя фар, подсветки отделения для печати и прикуривателя.

Заключение

Gdje je obrnuti osigurač vaz 2114

Ovaj je uređaj glavni u bilo kojem električnom krugu, jer djeluje zaštitne funkcije , Zamislite kako se žice odlaze u peć naglo zatvaraju i počinju se brzo zagrijavati.Da bi se spriječio požar, osigurač ovog kruga prvo gori i oslobaa od stresa. Tako svaki osigurač štiti automotive.

Prije nego što popravite bilo koji električni uređaj u automotivebilu, provjerite je li njegov osigurač netaknut, moguće je da je sam uređaj netaknut, ali morate samo promijeniti osigurač.

Da biste приступили к монтажному блоку, morate otvoriti kapuljaču, a zatim u kutu prostora pronaći crnu kutiju. Nemojte je zbuniti zračni filterapsolutno ih ima različite veličine, i, u skladu s tim, svrha.Na krajevima kutije otkopčajte zasun, a zatim podignite gornji poklopac. Виджет ćete sve osigurače, kao i električni reji Automobilski injektor VAZ 2114.

memorandum

Krenimo srejem.

K1 — relej koji uključuje sredstvo za čišćenje prednjih svjetala

K2 — relej, pokazivači smjera i alarm

K3 — Relej brisača

K3 — relej brisača

kojjjjjjjjjjjjjjjjjjjnjjjjjjjjjjnjjjjjjjjjjjjjjjjj prozora

K6 — Horn relj

K7 — relej, zatvaranje kruga grijanja stražnje staklo

K8 — relej uključivanja duga greda svjetla

K9 — Relejenza kruga saktivogura.Ispod je opis simbola svakog osigurača.

F1 — назвна струя умка с лампом 10 А светла за маглу, као и нджихов сигнальни уреай.

F2 — тренутна 10 — све везано уз тревога, као и показывачи смера.

F3 — 7,5 струя — unutarnja svjetla, prtljažnik, lanci putno računalo, svjetla za paljenje i kočenje, svjetlo upozorenja «Provjeri motor».

F4 — trenutni 20 — nosač svjetiljke za prijenosnu svjetiljku, kao i grijano stražnje staklo.

F5 — Струя 20 — звуковой сигнал и вентилятор для вентиляции.

F6 — Struja 30 — je lanac električnih prozora и njihovih sklopki s kontaktima.

F7 — Struja 30 — zaštitni uređaj tri električne jedinice — grijač, perač stakla i sredstvo za čišćenje prednjih svjetala. Pored toga, tu je i upaljač zaigarete, «kutija za rukavice» и namotavanje prekidača za grijanje zastakljenih stražnjih vrata.

F8 — Struja 7,5 — Ovo Je Zaštita desnog svjetla za maglu smještenog ispred.

F9 — Struja 7,5 — ovo je zaštita lijeve svjetiljke za maglu koja se nalazi ispred.

F10 — trenutna 7.5 — štiti žarulje dimenzija na lijevoj strani, broj registarske pločice, svjetlo u odjeljku motora, pozadinsko osvjetljenje nadzamaća dimenzeja i sklopija.

F11 — Struja 7,5 — štiti dimenzije žarulja desna strana.

F12 — тренутни 7.5 — заштитни урелай за десну жарулью с кратким светлимом.

F13 — Struja 7,5 — zaštitni uređaj prednjeg svjetla lijevog kratkog svjetla.

F14 — 7,5 струя — štiti lijevo prednje svjetlo i plavo svjetlo za dugo svjetlo.

F15 — Struja 7,5 — štiti prednje prednje svjetlo.

F16 — odnosno, 15 — štiti žarulje я prekidač prekidača zavoja я «sigurnosna svjetla», Bijelo svjetlo stupanj prijenosa ZA vožnju unazad, napajanje sklopa instrumenata, putno računalo, navijanje generatora (ПОИ pokretanju), žarulje Koje pokazuju Niski tlak Уля, kočna tekućina i parking kočnica, pražnjenje baterija.

Svi ostali osigurači ispunjavaju rezervnu funkciju i koriste se u slučaju kvara jednog od glavnih.Осим тога, монтажный блок има посебан алат коди вам омогуцуйе да добиете рэй или неизправан осигурач, иер е радити рукама или прстима врло проблематично. Pod X11 предназначен для подключения кабельного снаряжения.

Это имя да код неких Samar modela montažni blok instaliran isravno u kabini iza nadzorne ploče autobila. Ako je niste pronašli ispod haube, ima smisla pronaći poséban utikač na kućištu ploče.
Kao što vidite, sve je prilično jednostavno. Najvažnije je da ove oznake zadržite za sebe i da u slučaju kvara brzo pronađete osigurač za ovaj krug.Elimo vam puno sreće na putu!

07.06.2012

Ponekad se ljubitelj automobila mora suočiti s činjenicom da jedna or other električna oprema automotivebila prestaje raditi. Uzrok često može biti uobičajeni upaljeni osigurač. за брза промена Neispravan osigurač mora znati gdje su, kako izgledaju, «izračunati» neispravne i ispravno ih zamijeniti.

Gdje su osigurači?

Osigurači u automotivebilu nisu raštrkani po tijelu, već se nalaze na određenom mjestu, u kutiji s osiguračima.

Kutija s osiguračima

Gotovo svaki automotive ima dva bloka osigurača i naš automobil nije iznimka. У правилу, први се налази испод хаубе близ лийэвог стакла (коди се понекад назива црним кутияма у кратичи СН), другие — у путничком простору испод плоче, испод среднег торпеда.

K1 — rej brisača prednjih svjetala.
K2 — сбросить тревогу.
K3 — релей брисача ветробран.
K4 — «Релей праценя здоровья света».
K5 — релей напаянья прозора.
K6 — выпуск звуковых сигналов.
K7 — «Рэй грия стражньег стакла».
K8 — релиз с великим светлимом.
K9 — Релей Кратког Светла.
F1-F20 — установка.

Другие «блок» налажи как испод торпеда с ногой сувоза. Да biste му приступили, само морате odvrnuti nekoliko učvršćivača Phillips odvijačem. Zašto je to u navodnicima, da, jer takvog bloka nema, postoje (mozgovi) i 3 osigurača + 3 relja.

Описание установки и перехода на рацуналу

Повторная установка изображения от врхи до ДНК

Osigurač uključen (15A).
Osigurač na reju ventatora hladnjaka, vent za pročišćavanje kanistera, (7.5A).
Osigurač uključen elektronička jedinica regacija, modul paljenja (7,5A).

Vrijedi napomenuti da su na prvim modelima svi osigurači u blizini računala ocijenjeni na 15A.

Redoslijed releja odozgo prema dolje

Relej uključivanja pumpe za gorivo.
Relej za uključivanje električnog fanatora hladnjaka.
Главный Релей.

Koji je osigurač izgorio?

U vašem se automotivebilu, kao i u bilo kojem friendom, nalazi prilično puno osigurača. А свака štiti određenu žarulju или uređaj. Kako saznati koji je izgorio?

Све е едно! Na primjer, ako, onda отvorimo blok i potražimo odgovarajuću ikonu na poklopcu. Положите изображение у единственного человека, который положил бы фигуру на поклон.

Zamjena osigurača

Da biste pristupili osiguračima, poklopac jedinice mora se ukloniti. Се лако можно учинити голим рукама: Едном руком притиснемо засун, другом руком подижемо поклопац.

Kako provjeriti osigurač?

Монтажный блок нового узла: ВАЗ-2113, 2114, 2115.
Положи ось изображения и реля.

Описание:
K1 — «Рэй за uključivanje ureaja za čišćenje svjetala»;
K2 — прерывается и показывает аларма;
K3 — релей брисача ветробранского стакла;
K4 — «Релей праценя здоровья света»;
K5 — релей напаянья прозора;
K6 — реле включения звуковых сигналов;
K7 — «Рэй за активным грийя стражньег стакла»;
K8 — релей дугог света передних цветов;
K9 — релей кратког светла;
F1 — F20 — осигурачи;
X11 — zaključci bloka pletenice žica

Табличка складных изображений на ваз 2114

Broj osigurača	Trenutna snaga, A	Круги койе осигурач штити
F1	20	Relej za uključivanje stražnjih svjetala za maglu.Svjetiljke za stražnja svjetla za maglu. Сигнальные растения за открытием страховки света за маглу
F2	10	Indikatori smjera ,rej-prekidači pokazivača smjera i alarmi (u načinu alarma) Upozorenja svjetiljka alarm
F3	7,5	Prednje unutarnje svjetlo. Središnje unutarnje svjetlo. svjetlo prtljažni prostor, Svjetlo pozadinskog osvjetljenja prekidača paljenja Kontrolna žarulja motora.Svjetiljke signala kočenja. Putno računalo (ako je instalirano)
F4	20	Uložak za spajanje prijenosne svjetiljke. Relej za aktiviranje grijanja stražnjeg stakla (контакты). Odmrzavanje stražnjeg prozora
F5	20	Звучни сигнал. Рог РЕЛЕЯ. Моторный вентилятор для вентиляции и кондиционирования воздуха.
F6	30	Električni prozori. Relej napajanja prozora (kontakti)
F7	30	Električni grijač motora.Печ с оснащена ваз 2114, ваз 2115. Электрический двигатель работает vjetrobranskog stakla. Motori brisača prednjih svjetala (u režimu rada) Osigurač za upaljač zaigarete. Svjetiljka za osvjetljenje rukavica. Relej za aktiviranje grijanja stražnjeg stakla (navijanje)
F8	7,5	Osigurač za svjetla za maglu vaz 2114, 2115 — Desno svjetlo za maglu
F9	7,5	Osigurač za svjetla za maglu vaz 2114, 2115 — Lijeva svjetiljka za maglu
F10	7.5	svjetiljke svjetlo za uklanjanje na strani luke. Svjetlo upozorenja za parkiranje. Lampe za osvjetljenje registarskih tablica Svjetiljka napa, sklopka za osvjetljenje instrumenta. Osigurač za pozadinsko osvjetljenje prekidača, uređaja, upaljača zaigarete, pepeljara, upravljačke ručice grijača
F11	7,5	Светла маркера на бочной стране
F12	7,5	Desno prednje svjetlo (umučeno)
F13	7,5	Lijevo prednje svjetlo (kratko svjetlo)
F14	7,5	Lijevo prednje svjetlo (dugo svjetlo).Upozoravajuća lampica dugih svjetala
F15	7,5	Desno prednje svjetlo (Дуго Светло)
F16	15	Indikatori smjera, relji-prekidači pokazivača smjera i alarma (u načinu indikacije smjera). Arulje sa unazad. Релей за надзор здравля свадьбы. Сустав за надзор индикаторов единства на броду. Скуп инструментата Упознания ниског тлака уля. Svjetlo upozorenja ručne kočnice (osigurač kočionog svjetla).Upozorenja lampica razine kočne tekućine. Svjetiljka za upozorenje za bateriju Putno računalo (ako je instalirano). Намота поля генератора (у начала рада мотора). Prednji brisač. Kontrola grijanja sjedala

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Опция бр. 1.

Описание продукта:
K1-релиз для подключения к средству для поиска света;
K2-relj-prekidač pokazivača smjera i alarma;
K3 rej brisača vjetrobranskog stakla;
K4-release za praćenje zdravlja svjetiljki;
K5 napajanje prozora relja;
K6-rej omogućuje zvučne signale;
K7 release za aktiviranje grijanja stražnjeg stakla;
Relej dugog svjetla K8 s prednjim svjetlima;
K9 перед светом с кратким отпуском;

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Opcija broj 2.

Дата подачи: 14.07.2014

Nije tajna da je kutija s osiguračima ВАЗ 2114 главная компонента положения ожиченья возила. Ovaj uređaj ima određenu shemu i omogućuje vam da zaštitite sve vrste uređaja automotiveih sustava, kao što su upaljač za сигарета, štednjak, benzinska pumpa и други од кварова и пренапона. U ovom ćemo se članku upoznati с основным podacima o smještaju i zamjeni komponenata.

Gdje se nalazi?

Relej или osigurač za upaljač zaigarete, benzinska pumpa или štednjak uključuje se istovremeno s ureajem koji štiti. U tom slučaju se dogodio porast napona u ožičenju, čut ćete kako su osigurači kliknuli (u daljnjem tekstu — PCB) или pozadinsko svjetlo treptali, cijelo opterećenje će pasti na rel.

U većini domaćih automotivebila, uključujući VAZ 2114, koristi se jednožilni sustav krugova koji se koristi u većini vozila. Za bilo koji uređaj spojen na jedinicu odgovoran je vlastiti osigurač čija je svrha zaštita.Na ovaj način vozilo Štiti od потенциал pregrijavanja kruga i, kao posljedice, mogućeg požara.

Ali nisu svi ureaji, za razliku od benzinske pumpe, upaljača zaigarete or stednjaka, povezani na montažni blok. ponekad dodatni uređaji spojite izravno na bateriju. Ako se suočite s problemom neradne opreme, u skladu s dijagramom ožičenja, morate biti sigurni da problem zaista leži u propalom osiguraču. Stoga se u svakom slučaju morate upoznati sa shemom.

Sada o lokaciji uređaja.Сама единица у бризгалици ВАЗ 2114 налази сэ у оджеляк моторанасупрот арматурной площади. Da biste došli do njega, nije requirebno uklanjati tool ploču, samo отvorite poklopac i pogledajte ispod vjetrobran od vozača. Непосредственно насупрот участка с инструментарием виджет чете црни блок скривен пластичним поклопцем.

Demontirajući poklopac, možete vidjeti blok u kojem se nalazi nekoliko desetaka osigurača i samih reja. U skladu s električnim krugom ispisanim na poklopcu, svaki je element odgovoran za rad određene opreme.Shema je detaljnije opisana u nastavku.

ознака	funkcija
K1	Ako je automotive opremljen sustavom za ispiranje prednjih svjetala, tada je odgovoran za njegov rad.
K2	За рад показывает или аларма.
K3	За электромотором sustava čišćenja vjetrobranskog stakla.
K5	Ako je automotive opremljen električnim prozorima, ovaj rej pruža njihovu funkcionalnost.
K6	Neuspjeh ove komponente uzrokovat će neoperativni rog.
K7	Odgovoran za rad sustava grijanja stražnjih stakala.
K8 i K9	Оба элемента осматривают оперативность sijalica dugog и kratkog snopa.

PSU-ovi su također opremljeni rejem koji je odgovoran za rad lampica pozadinskog osvjetljenja na ploči s Instrumentima. Ako žarulja ne svijetli, to bi moglo biti posljedica PCB-a.Oznaka svih komponenti slejedi na dijagramu. Подробные сведения о настройке и режиме коди отображения функциональности повышения, оценки, бензинского насоса, среднего двора и других вариантов описаний на у донжой таблицы.

Osigurač br.	пояс	Место для разговора за:
F1	10	Stražnja svjetla za maglu
F2	10	Pokazivači alarmi
F3	7.5	Unutarnja rasvjeta
F4	20	Povlačenje stražnjeg prozora Osvjetljenje u motornom prostoru
F5	20	Звуковой сигнал Вентилятор хладняка
F6	30	Электрические прозоры
F7	30	Perilica vjetrobranskog stakla Upaljač za сигарета
F8	7.5	Desno svjetlo za maglu
F9	7,5	Lijevo svjetlo za maglu
F10	7,5	veličina Napa motora Osvjetljenje sobe Rasvjeta Instrumenata
F11	7,5	Dimenzija desne strane automobila
F12	7,5	Кратки сноп десне руки
F13	7.5	Lijeva kratka greda
F14	7,5	Prednje desno prednje svjetlo
F15	7,5	Lijevo prednje svjetlo
F16	15	Светла на надзорной площади
F17		резерва
F18		резерва
F19		резерва
F20		резерва

Ako je vaš upaljač zaigarete, stednjak i benzinska pumpa prestali raditi u vašem automotivebilu, среднее заклю чение или другое опрему, тада это у склада са шемом прий прове д а р е б у р е б у.Положай элементата коже вец знание, наставите с поступком замене. Дакле, как уклонити ПП из кутие и извршити замьену?

Prije svega, morate otvoriti haubu i pristupiti mjestu instalacije PSU-a. Nalazi se točno ispred vozačko sjedalo, Budući da se bilo koji posao na zamjeni osigurača, štednjaka or benzinske pumpe mora isvoditi s isključenom baterijom, terminal se mora unaprijed Resetirati.
Карта за красивую стену, требующую уклонити, а затем покрывающуюся уклонити.
У склада на схеме односторонний пропалог PP-A. Ako je neki element izgorio, vidjet ćete na njemu ugljenu kondenziranu nit, ali to je daleko od pokazatelja, ponekad dio izgleda cijeli, ali u stvari ne radi. Ponekad je razlog što pozadinsko osvjetljenje ne svijetli ili peć ne radi je prljavo sjedalo or hrđa na mjestu kontakta. To je ponekad značajna prepreka prijenosu napona između osigurača i ostatka kruga. Ako je проблема zaista u tome, zamjena PCB-a nema smisla — это нужно е чистити контакты и утичнице.
Nadalje, ako još uvijek morate izvršiti zamjenu, koristite posbne pincete smještene u kovčegu montažni blok, Pomoću pincete uklonite osigurač koji je odgovoran za rad uređaja. Ако себе релей поквари, нужно, чтобы уклонити компоненту повлечению за себя и истинно повлеченем на стране на стране.
Da bi se zamijenio rej или osigurač demontiraju i zamjenjuju radnici. Обратить позорность да дио провери одговара брою коди е на ньему означен. Na primjer, ako je 15 Ampera означает на слабом элементе, to bi novi dio trebao imati.

Nakon toga, samo morate zatvoriti Plastični poklopac jedinice i još jednom provjeriti kako uređaj radi. U slučaju da je проблема stvarno bio u kvaru reeja, tada će zamjena pomoći da se sve riješi. Ako vaša instrumentna ploča nije upaljena, a zamjena relja nije riješila проблема, onda morate zvoniti ožičenje.

МРЕЖА ВОЗЛАДА НА ВОЗМОЖНОСТИ УКЛЮЧЕНИЯ БРОЙНЕ ЭЛЕКТРИЧНЕ КРУГОВЕ. Osiguravaju nesmetan rad električne opreme stroja. Osigurači se koriste za zaštitu tih krugova od preopterećenja uslijed prenapona.О ндзима çemo govoriti u ovom članku, uzevši za primjer automotive VAZ-2115.

Što je osigurač?

(osigurač-osigurač) zaštitni je element električnog kruga odreene jedinice (e) protiv preopterećenja. Postizanje zaštite razbijanjem lanca. Obično se umetak sastoji od plastičnog kućišta i navoja (vodiča) topljivog metala koji se nalazi unutar njega, kao i kontakata. Kada se dogodi preopterećenje, dirigent se topi i razbija električni krug. Čvor, za čiju sigurnost je osiguran osigurač, istodobno prestaje raditi.

Značajke boja

U automobilima Osigurači VAZ-2115 su različitih bojakoje odgovaraju različitim vrijednostima nazivne Struje. Ovo je obavezan zahtjev GOST-A.

Називна струя, А	Boja kućišta s osiguračima


	narančasta
	СМЭ

	Плава (Плава)

Gdje su osigurači na VAZ-2115

Važna točka je poznavanje položaja zaštitnih elemenata.Suočeni s neispravnošću električnog ureaja, neki vlasnici automobila ne znaju gdje ih uopće potražiti, mada je u petnaestim godinama sve jednostavno.

У Самарасу друг серия, чия обитель уключительное ВАЗ-2115, осьгурачи су smješteni у два montažna bloka. Први (главни) налази себе у моторного простора автомобильного с лижеве стране испод ветробранского стакла.

Sastoji se od:

Plastična Futrola;
электрическая площадь с подключением;
element zaštite.

Kućište štiti nosač kutija s osiguračima VAZ-2115 od vlage, prljavštine i prašine. Ploča ima posbne priključke za svaki zaštitni element i osmišljena je da ih spoji u ugrađeni krug stroja. Priključak je putem odgovarajućih kablova.

Главни ВАЗ-2115 включить не само то осьгурачи, Постое направление коди уключую одрелень склопове.

Dodatni prostor smješten je u putničkom prostoru ispod pretinca za rukavice. Sadrži главное ure zaje за zaštitu kruga odgovornih za rad energyske jedinice.

Знак защиты за главный монтажный блок

Схема оснащения ВАЗ-2115 пружина посебне ознаке за ними. To se radi radi lakšeg pronalaženja i zamjene neispravnog sigurnosnog elementa. У главной jedinici postoji samo 20 osigurača. Svi oni u dijagramu označeni su slovom «F» s odgovarajućim brojem. Давайте схватить тко од ньих е одговоран за оно:

Додатни простор за урнью

Као это ец споменуто, у Самару петнаэстог модель додатни уоградбени блок налази, что у путничком простору испод испытательного пространства.Ovdje se nalaze samo tri relja i tri osigurača. Pitate, zašto ih nisu mogli smjestiti u glavnu jedinicu? Из неколико разлога. Činjenica je da su ovi uređaji odgovorni za rad glavnih sustava motora, naime:

gornji rej i osigurač — струйни круг пампе за горы;
средняя круговая вентиляция за хорошее и проветриваемое за чистое средство, као и сенсори брзине и положая радилица и протокол масэ зрак;
donji — elektronička upravljačka jedinica i središnji relj.

S obzirom na važnost ovih elemenata, njihovo postavljanje ispod haube ne bi bilo najbolje rješenje. Iznutra su zaštićeni ne samo od štetnih čimbenika okoliš, ali i od mehaničkih oštećenja.

Zašto puše osigurači?

у Osigurači ВАЗ-2115 izgaraju prilično često. Али нема много разлога за:

кратки спой у кругу едног или другог потрошача;
преоптереченья у пловидбеной мрежи;
Користенье электрических уретая чия тренутна потрошня не одговара струи угранене мреже.

Koji osigurači pušu najčešće

Što se tiče kratki spoj i preopterećenja, onda nijedan vlasnik nije siguran od ovoga domaći autombil, Takve nevolje često esto. To može biti i zbog vlage, prljavštine, processnih tekućina koje ulaze u kontakte bilo kojeg uređaja.

Još jedna stvar je dodatna električna i elektronička oprema koju vlasnici automobila često nepromišljeno koriste kako bi osigurali udobnost.Для su razni navigatori, diktafoni, Ventilatori, grijači, audio-video sustavi, usisivači и kompresori.

Svi su ti uređaji obično spojeni na putnu mrežu automobila putem utičnice za upaljač za сигарета. Prema tome, to je najčešće. Nakon toga ne radi samo upaljač za сигарета, već i perač vjetrobranskog stakla jer imaju zajednički zaštitni element.

Какое представление о конфигурации

Акко, что открывается квар било, что электрическая энергия, изображение, указанное на изображении.Ovo je najslabija karika у lancu. Уз к, najlakše je provjeriti sigurnosni element.

Dakle, ako je u vašem «petnaestom», primjerice, zvučni signal prestao raditi, ne žurite s rastavljanjem volan или sam uređaj. Подигните капулячу, пронайте главни носач и отворите его. Затим пронадите odgovarajući osigurač. Ради практики, пользуйтесь диаграммой блока приказа на ньеговом покрытии. Uz njegovu pomoć ne možete samo razumjeti koji i gdje je osigurač VAZ-2115 lociran, ali i saznati njegovo označavanje.У нас случаю на je F5.

Prije provjere potrebnog zaštitnog elementa, mora se ukloniti s ploče. За то, что постое посебни пинцета у монтажного блока. Pomoću njega uklonite osigurač sa sjedala i pregledajte ga, kao i kontakte na ploči.

Provjerite osigurače pomoću konvencionalnog autotestera or multimetra pomoću «zvonjave». Изгорели элемент се не може вратити. Treba ga samo zamijeniti slčnim s istom nazivnom strujom.

На краю рада проверьте раде ли рог, вентилятор хладняка и не заборавите затворити поклопац оджелька с осьгурачима.

Zamjena montažnog bloka

Postoje problemi s priključcima montažnog bloka, kao i sa samom pločom. Prilično je teško identity takve kvarove. Знак таквог проблема квар неколико электрических уретая одъедном. Oni su istovremeno i reji, i osigurači, odgovorni za njihov rad.

Popravak priključaka moguć je samo ako je uzrok oksidacija njihovih kontakata. Oštećenja na ploči ploče takoer se mogu pokušati popraviti, međutim, lakše je zamijeniti neispravnu jedinicu novom.Štoviše, nije toliko skupo — unutar 2.000 rubalja.

Za zamjenu montažnog bloka bit će requirebno samo 10. Sljedeći postupak zamjene.

Подижимо поклоpац, odspojimo negativni terminal iz baterije.
Отворите поклопач монтажный блок и один двий матице койе причврщчую ньегово тиело.
Odvojite devet-pinski konektor.
Uklonimo kućište bloka s ploče.
Odspojite preostale konektore.
Instalirajte novi blok obrnutim redoslijedom.

Tijekom instalacije mogu se pojaviti jedine poteškoće — neki su kablovi za žice vrlo kratki, pa će za njihovo povezivanje biti potrebna odreena vještina.

Da bi osigurači duže trajali na vašem VAZ-2115 и ako vas bilo koji od iznenadnih problem ne iznenadi, poslužite se sljedećim savjetima:

Baremje néele généné néléné nénéné pénéné éléné nénéné éléné nénéné éléné énéné énénéné éleíní . Не допустите да влага или прлявщтина уđу унутра.По потреби водите рачуна о неговой додатной застити.
При пролистывании электричества, выполняемом с помощью функции «Возврат».
No related posts.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113 2114 2115

Поломки в электрике ВАЗ 2108 2109 VAZ (восьмёрка, девятка)

Типы и расположение ламп

Монтажные блоки

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Специализированные реле

Электросхемы

Отказала приборка ваз 2114

#1 DenisKo

#2 AnDmitrAl

#3 DenisKo

#4 инжектор

#5 AnDmitrAl

#6 DenisKo

#7 инжектор

#8 Nigodyai

Советы для автомобилистов

5 комментариев

Не работают приборы ваз 2114

Схема предохранителей ВАЗ 2106: проще не придумаешь

Замена предохранителя и цена » НаДомкрат

Лада Калина — Блог автовладельцев Не крутит стартер

Неисправности стартера

Похожие статьи

21 comments on “ Не работает стартер не работает бензонасос. Проблема такая:не работает бензонасос и стартер не крутит ”

Проверка цепи включения при неисправности стартера.

комментария 3

Метки

Свежие записи

Архивы

Рубрики

Проверка бензонасоса Лада КалинаГранта

Проверка реле

Проверка электродвигателя стартера.

Возможные неисправности стартера Lada Kalina.

мой сайт ego-yuriie.ru Как проверить давление бензонасоса Лада Калина

Показатель давления

Что делать не заводится Лада Калина

Проверка бензонасоса Лада Приора

Авто-помощь

Не качает и не работает бензонасос Лада Калинапричины, признаки

Основные признаки неисправности бензонасоса и диагностика

Демонтаж бензонасоса

Ремонтные операции

Выбор бензонасоса

Не работает бензонасос Нива Шевроле: что проверять?

Диагностика и устранение неполадок

Схема, расположение и обозначения предохранителей и реле на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Монтажный блок.

Внешний вид устройства

Схема

Предохранители печные установлены в старом автомобиле

Предохранители блока отопления установлены в старом автомобиле

общая информация

Заключение

Схема

«Девятки», то есть ВАЗ 2109, бывают двух типов:

Чем отличается старый блок предохранителей от нового на 2109?

Блок старого образца

Реле

Блок предохранителей новый

Реле

Снятие и замена

Как заменить предохранитель:

Видео

Функции предохранителей ВАЗ 2109

Расшифровка предохранителей ВАЗ 2109

Замена предохранителей автомобиля марки ВАЗ 2109

Разборка блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

Ремонт блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

Блоки крепления предохранителей карбюратор ВАЗ 2109 и инжектор ВАЗ 2109, есть ли разница

Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он находится

Блок предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 г.) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 г.), в чем разница

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка

Где схема предохранителей

Как узнать, перегорел ли предохранитель

Безопасность при работе под напряжением