На ваз 2114 пропал ближний свет
Ближний свет фар не горит, а дальний горит? Способы решения проблемы
Парадоксально, но факт: с ситуацией, когда ближний свет фар не горит, а дальний горит, сталкивается довольно регулярно каждый третий владелец машины. Прямолинейная логика на тему, что если накрылась оптика, то света не должно быть вовсе, здесь не срабатывает.
Бывает и такое, к примеру, многих владельцев ВАЗов: на тольяттинских моделях почему-то описываемому заболеванию даже на почти новых авто подвержена правая фара, с левой этот казус случается гораздо реже.
Однако не стоит грешить исключительно на отечественных, итак всеми ругаемых, производителей: оптика рано или поздно может начать барахлить на любом автомобиле. И здесь дело уже не в надежности того или иного бренда, а, скорее, в выработке или усталости некоторых деталей.
Проще всего, без сомнения, все доверить в надежные руки проверенного автоэлектрика, но с некоторыми проблемами не слишком затруднительно справиться и самостоятельно – если в наличии имеются самое небольшое количество свободного времени и примитивное знакомство с основами электрических цепей.
Ближний свет фар не горит, а дальний горит – такое явление может быть обусловлено несколькими причинами. И большинство из них довольно легко устранимо. Тем более, что такое может случиться с вашим автомобилем в совершенно неподходящий момент: на трассе, к примеру, когда требуется переключаться на ближний, чтобы не слепить фарами встречных водителей. Попробуем разобраться со всеми огрехами по очереди, и рассмотрим: какие могут быть наиболее распространенные варианты починки и устранения неполадок такого важного сегмента, как ближнее освещение.
Перегорела лампа
Естественно, если не включается любой источник света, первое, что приходит в голову – сгорела лампочка. Устройство автомобильных ламп таково, что действительно может отсутствовать ближний, но оставаться в доступе дальний свет. Галогенные лампы имеют две нити накаливания. Вполне возможен разрыв одной из них – в этом случае будет отсутствовать тот свет, за который она отвечает.
Для замены колбы услуги автоэлектрика не нужны. Достаточно открыть капот при выключенном зажигании, снять защитный короб с обеих сторон фары, вытащить контактную группу, отсоединить пружинные фиксаторы, вынуть перегоревшую лампочку и поставить новую.
Небольшая тонкость: колбу следует протереть спиртом перед установкой, иначе она моментально сгорит. Также не рекомендуют браться за колбу незащищенными руками: на них всегда присутствует некоторые жировые и влажные выделения, которые могут испортить лампочку. Лучше всего это сделать (заменить освещение) при помощи сухой салфетки или тряпки.
Перегорел предохранитель
Не менее распространенная причина, по которой не горят фары. Вскрывается блок, где сгруппированы все автомобильные предохранители, берется распиновка их расположения и ищется нужный. Сгоревшая перемычка в большинстве случаев видна невооруженным взглядом. С втыканием на место целой детальки справится и школьник, так что поездка на СТО в этом случае тоже будет, наверное, излишней.
Кстати, если предохранители летят с незавидной регулярностью, значит, имеет место пробой где-то в проводке. Либо прозванивайте всю цепь сами, либо посетите профессионального электрика – нелады с проводами грозят самыми разными неприятностями вплоть до пожара.
Проблемы с проводами: Причем в очень разных местах. Проверять придется все колодки на подсоединении к реле и блоку предохранителей. Они могут быть плохо прикручены и отвалиться; могут окислиться и не пропускать ток. В первом случае достаточно подтянуть прижимные гайки, во втором – зачистить контакты.
Проверить следует и кнопку включения: очень часто окисляется или отходит провод, который ведет к ней. Можно сказать, что в отечественных машинах в первую очередь стоит поинтересоваться именно кнопкой, а уж после лезть куда-то глубже.
Нестандартные причины
Иногда нештатную работу фар обусловливают совершенно уж необычные факторы. Был неописуемый случай, когда хозяин снял со своей Нивы очистители фар, поскольку они уже давным-давно не функционировали. В результате он потерял ближний свет на обеих фарах. И догадался о причине отнюдь не сразу! В ходе экспериментов владелец выяснил, что для обретения ближнего света требуется наличие хотя бы одного из моторчиков, причем не принципиально какого – левого или правого.
Под конец он просто закоротил разъем, как бы симулируя присутствие фароочистителя. В дальнейшем проблем со светом не имелось. Так что если вы простукали все звенья цепи, а причину с фарами не установили, постарайтесь припомнить, не вносили ли вы не так давно какие-нибудь усовершенствования в конструкцию своего авто. Может быть, в процессе этих изменений была нарушена некая инженерная задумка, что и является причиной исчезновения света.
Однако если столь несложные, хотя и обычно действенные, мероприятия желаемого эффекта не дали, придется все же вспоминать телефон знакомого автоэлектрика. Иначе на поиск причин вы можете потратить массу времени – и так и не найти их.
Выяснив, почему ближний свет фар не горит, а дальний горит, и, научившись бороться с таким явлением, однажды можно столкнуться с обратной проблемой, когда есть ближний, но нету дальнего. Причины этих капризов, в принципе, те же самые, что и в предыдущем случае, только дополняются еще и возможной поломкой подрулевого переключателя. Так что если не выявлена причина странного поведения фар, а ближний свет по-прежнему отсутствует, вполне вероятно, придется заняться его заменой.
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Рекомендуем прочитать:
Не работает ближний свет на ваз 2114
Парадоксально, но факт: с ситуацией, когда ближний свет фар не горит, а дальний горит, сталкивается довольно регулярно каждый третий владелец машины. Прямолинейная логика на тему, что если накрылась оптика, то света не должно быть вовсе, здесь не срабатывает.
Бывает и такое, к примеру, многих владельцев ВАЗов: на тольяттинских моделях почему-то описываемому заболеванию даже на почти новых авто подвержена правая фара, с левой этот казус случается гораздо реже.
Однако не стоит грешить исключительно на отечественных, итак всеми ругаемых, производителей: оптика рано или поздно может начать барахлить на любом автомобиле. И здесь дело уже не в надежности того или иного бренда, а, скорее, в выработке или усталости некоторых деталей.
Содержание
Проще всего, без сомнения, все доверить в надежные руки проверенного автоэлектрика, но с некоторыми проблемами не слишком затруднительно справиться и самостоятельно – если в наличии имеются самое небольшое количество свободного времени и примитивное знакомство с основами электрических цепей.
Ближний свет фар не горит, а дальний горит – такое явление может быть обусловлено несколькими причинами. И большинство из них довольно легко устранимо. Тем более, что такое может случиться с вашим автомобилем в совершенно неподходящий момент: на трассе, к примеру, когда требуется переключаться на ближний, чтобы не слепить фарами встречных водителей. Попробуем разобраться со всеми огрехами по очереди, и рассмотрим: какие могут быть наиболее распространенные варианты починки и устранения неполадок такого важного сегмента, как ближнее освещение.
Перегорела лампаЕстественно, если не включается любой источник света, первое, что приходит в голову – сгорела лампочка. Устройство автомобильных ламп таково, что действительно может отсутствовать ближний, но оставаться в доступе дальний свет. Галогенные лампы имеют две нити накаливания. Вполне возможен разрыв одной из них – в этом случае будет отсутствовать тот свет, за который она отвечает.
Для замены колбы услуги автоэлектрика не нужны. Достаточно открыть капот при выключенном зажигании, снять защитный короб с обеих сторон фары, вытащить контактную группу, отсоединить пружинные фиксаторы, вынуть перегоревшую лампочку и поставить новую.
Небольшая тонкость: колбу следует протереть спиртом перед установкой, иначе она моментально сгорит. Также не рекомендуют браться за колбу незащищенными руками: на них всегда присутствует некоторые жировые и влажные выделения, которые могут испортить лампочку. Лучше всего это сделать (заменить освещение) при помощи сухой салфетки или тряпки.
Перегорел предохранительНе менее распространенная причина, по которой не горят фары. Вскрывается блок, где сгруппированы все автомобильные предохранители, берется распиновка их расположения и ищется нужный. Сгоревшая перемычка в большинстве случаев видна невооруженным взглядом. С втыканием на место целой детальки справится и школьник, так что поездка на СТО в этом случае тоже будет, наверное, излишней.
Кстати, если предохранители летят с незавидной регулярностью, значит, имеет место пробой где-то в проводке. Либо прозванивайте всю цепь сами, либо посетите профессионального электрика – нелады с проводами грозят самыми разными неприятностями вплоть до пожара.
Проблемы с проводами: Причем в очень разных местах. Проверять придется все колодки на подсоединении к реле и блоку предохранителей. Они могут быть плохо прикручены и отвалиться; могут окислиться и не пропускать ток. В первом случае достаточно подтянуть прижимные гайки, во втором – зачистить контакты.
Проверить следует и кнопку включения: очень часто окисляется или отходит провод, который ведет к ней. Можно сказать, что в отечественных машинах в первую очередь стоит поинтересоваться именно кнопкой, а уж после лезть куда-то глубже.
Нестандартные причиныИногда нештатную работу фар обусловливают совершенно уж необычные факторы. Был неописуемый случай, когда хозяин снял со своей Нивы очистители фар, поскольку они уже давным-давно не функционировали. В результате он потерял ближний свет на обеих фарах. И догадался о причине отнюдь не сразу! В ходе экспериментов владелец выяснил, что для обретения ближнего света требуется наличие хотя бы одного из моторчиков, причем не принципиально какого – левого или правого.
Под конец он просто закоротил разъем, как бы симулируя присутствие фароочистителя. В дальнейшем проблем со светом не имелось. Так что если вы простукали все звенья цепи, а причину с фарами не установили, постарайтесь припомнить, не вносили ли вы не так давно какие-нибудь усовершенствования в конструкцию своего авто. Может быть, в процессе этих изменений была нарушена некая инженерная задумка, что и является причиной исчезновения света.
Однако если столь несложные, хотя и обычно действенные, мероприятия желаемого эффекта не дали, придется все же вспоминать телефон знакомого автоэлектрика. Иначе на поиск причин вы можете потратить массу времени – и так и не найти их.
Выяснив, почему ближний свет фар не горит, а дальний горит, и, научившись бороться с таким явлением, однажды можно столкнуться с обратной проблемой, когда есть ближний, но нету дальнего. Причины этих капризов, в принципе, те же самые, что и в предыдущем случае, только дополняются еще и возможной поломкой подрулевого переключателя. Так что если не выявлена причина странного поведения фар, а ближний свет по-прежнему отсутствует, вполне вероятно, придется заняться его заменой.
Содержание статьи
- Почему не светит ближний свет на ВАЗ 2114
- Как увеличить светимость фар
- Почему горит инжектор
Все автомобили ВАЗ 2114 спереди оборудованы блоками фар, которые оснащаются корректором направления освещенности. Возникающие проблемы с ближним светом чаще всего связаны с причинами, устранить которые можно самостоятельно.
Неисправность лампы и ее замена
В авто устанавливаются галогенные лампы с двумя нитями, расположенными в одном корпусе. Одна из них отвечает за дальний свет, другая — за ближний. Чтобы убедиться, что причина отсутствия света кроется именно в лампе, достаточно поменять ее на заведомо исправную. Для этого под капотом найдите крышку, которая закрывает блок фар. Проверните ее по часовой стрелке, чтобы открыть. Далее увидите трехконтактный разъем, который нужно снять. Теперь остается вынуть лампу, отведя в сторону пружинные зажимы. Не забудьте, что новый осветительный элемент нельзя брать за стекло, — жирные следы ухудшат теплопередачу, и лампа быстро выйдет из строя. Поэтому возьмите ее за контакты, вставьте в пазы, наденьте пружинные зажимы и закройте крышку, провернув против часовой стрелки. Заменяя лампу, обратите внимание на контакты в разъеме, — они не должны быть окислены.
Нарушения в работе предохранителей, проводов и выключателя
Другая, не менее распространенная причина – перегорание предохранителя. Он находится в соответствующем блоке, расположенном под капотом, с левой стороны (по ходу автомобиля) ближе к лобовому стеклу. Откройте черную крышку и найдите нужный предохранитель — в ВАЗ2114 это F12 (правая фара) и F13 (левая фара). Оба предохранителя на 7,5 ампер. Чтобы убедиться в их целостности, поверните детали на свет: должны просматриваться целые нити. При их отсутствии предохранитель (предохранители) нужно заменить. Если эти элементы целые, а света по-прежнему нет, имеет смысл попутно проверить реле; оно обозначается, как К9. Нужно его вытащить и поставить заведомо исправную деталь (для проверки можно воспользоваться реле дальнего света К8).
Плохо подсоединенные или окисленные провода также могут служить причиной отсутствия света. Чтобы убедиться, что проводка исправна, можно отсоединить колодки и посмотреть на внутренние контакты: на них должен отсутствовать зеленый налет. Кстати, плохой или окисленный контакт может служить причиной постоянного перегорания предохранителя (такую же проблему вызывает короткое замыкание провода). Реже всего не горит ближний свет из-за неисправного кнопочного выключателя. Его можно просто вытащить и также заменить на заведомо исправный.
подскажите в чем проблема может быть, ваз 2114 одна лампочка ближний не горит,дальний горит,предохранители целые,лампочка тоже сто пудов рабочая,провода тоже целые все,в чём ещё проблема может быть?был удар в эту фару,но фара не раскололась, телевизор ушел маленько,после этого перестала светить.Ваз 2114 не работает ближний свет фар.
Похожие статьи
Сто пудов лампочка перегорела ))) поменяй местами лампочки
На чепырках лампа Н4 идет там две нити накаливания одна на ближний другая на дальний
Фишку посмотри, которая подключается к фаре — у меня она моросила, смазал машинным маслом — заработала
да,кароче там к лампе(сбоку от крышки которая закрывает лампочку) подходит разьём вот его вытащил вставил всё заработало)
Валёк, да да, именно эта фишка)
если всё как ты говоришь целое остаются две вещи .1если стоит диодная лампа то проверь полярность +- или замени на спиральную . 2 реле света оно стоит в монтажном блоке самое большое стоит 150р если хочешь с экономить разбери его и проверь состояние резисторов они зеленого цвета если есть на каком либо резисторе почернения значит под замену. Надеюсь я помог тебе .
Ваз 21099 не работает фары – АвтоТоп
Странное дело.На ваз 2109 не работает левая фара(ни дальний, ни ближний, габариты работают)Лампочки менял.Правая фара полностью работает.Предохранители целы.Странно то что при включении даже ближнего света горит индикатор дальнего света.Куда копать?Подскажите)))
Комментарии 8
Для начала почистить провода массы и фишки от окисления. На левой фаре есть клемма массы- осмотреть, снять, почистить, протянуть.предохранители тестером проверяли или на глаз? Если второе, то проверить тестером. Затем тем же тестером, проверить приходит ли вообще напряжение 12в на это все, затем прозвонить провода на обрыв от кнопки до фары. И провода в фаре проверить, прозвонить.
Спасибо.но габарит в фаре горит
Очень вероятно, что нет массы. Габарит будет засвечиваться через массу второй фары. Если поворотник включать как себя габарит ведёт?
Спасибо.но габарит в фаре горит
Это нечего не значит. Надо проверять все. Вам ниже правильно описали ситуацию с габаритом. И вы пишите что при вкл-и ближнего горит знак дальнего. Это значит что коротит масса самой фары, провод коротит на кузов(перетерся), еще есть вариант что кнопка включения или рулевой переключатель вам парит мозг. Пока не проверите, не узнаете. Начинать нвдо с мелкого-почистить массы и клеммы, не поможет, вызванить все и так и узнаете в чем беда.
Блин, ох уж эта девятка)))с уазиками у меня таких проблем нет)))
Уаз идеален.даже сравнивать нельзя с 9кой. Там или работает или не работает совсем. Иного не дано.
Это нечего не значит. Надо проверять все. Вам ниже правильно описали ситуацию с габаритом. И вы пишите что при вкл-и ближнего горит знак дальнего. Это значит что коротит масса самой фары, провод коротит на кузов(перетерся), еще есть вариант что кнопка включения или рулевой переключатель вам парит мозг. Пока не проверите, не узнаете. Начинать нвдо с мелкого-почистить массы и клеммы, не поможет, вызванить все и так и узнаете в чем беда.
Включение поворотника никак не влияет а габарит.Заметил что при первом положении кнопки габарит светит более тускло, при втором гораздо ярче.
одна сторона Как ни странно, но ситуация, когда дальний свет на фарах включается, а ближний — нет, возникает довольно часто. По статистике, каждому третьему водителю приходится сталкиваться с такой ситуацией. При этом прямолинейные логические заключения о том, что отсутствие света вызвано выходом из строя оптики, тут не всегда срабатывают.
Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях, выпускаемых ВАЗом, даже если они практически новые, такой дефект возникал чаще всего на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как левые имели какой-то иммунитет против возникновения этой проблемы. Однако не стоит делать скоропалительных выводов о том, что эта проблема является прерогативой исключительно отечественных автомобилей, так как и она встречается и на зарубежных машинах.
Перегорела нить накала в лампочке
Первая мысль, которая приходит в голову, если не включился какой-либо источник света – перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работоспособной спирали дальнего света. То есть, в галогеновых лампах имеются две отдельные нити накаливания, и обрыв одной из них не оказывает никого влияния на работоспособность второй.
Чтобы произвести замену лампочки, вовсе не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:
- открыть капот автомобиля;
- демонтировать защитный кожух на обеих сторонах фары;
- отключить контактную группу;
- снять пружинные фиксаторы;
- вытащить перегоревшую лампочку;
- вставить новую;
- произвести все подготовительные действия в обратном порядке.
При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:
- поверхность колбы рекомендуется протереть перед установкой спиртом, иначе она может сразу же сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
- не следует прикасаться к колбе незащищёнными руками, так как это может привести к загрязнению её поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и с помощью салфетки или тряпки.
Проверка и замена реле Ваз 1111 ОКА
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту ВАЗ 1111 (Ока) 1988-2003 г.в.
- Проверка и замена реле
Вам потребуются | |
|
Перед началом работы
Отверните гайки крепления блока предохранителей и отведите его в сторону (не отсоединяя от него наконечники проводов) – см. подраздел 8.1.1.
Замена реле включения стартера, ближнего и дальнего света фар, обогрева стекла задней двери, электродвигателя вентилятора системы охлаждения, зажигания
Вам потребуется | |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||||||
Замена реле контрольной лампы стояночного тормоза
|
Сгорел предохранитель
По этой причине также часто не горит одна фара ближнего света. Для её устранения надо сделать следующее:
- вскрыть блок, в котором находятся все предохранители автомобильных электрических цепей;
- с помощью схемы определяется тот предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
- заменить неисправный элемент на исправный.
Кстати, если перегорание предохранителей становится частым явлением, то следует искать в проводке пробой. Чтобы его определить, необходимо прозвонить все элементы электрической цепи, или обратиться за помощью к специалистам. Причём это надо сделать в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может спровоцировать возникновение пожара.
Наличие проблем с проводами
не горит фара Для устранения этой неисправности придётся проводить проверку всех колодок, через которые осуществляется подключение реле и блок предохранителей. Не исключена возможность наличия некачественного соединения, а также окисления контактов, что приводит к повышению силы тока, протекающего в этих местах, и их нагреву. Чтобы устранить такие неисправности, достаточно протянуть все крепления колодок, предварительно тщательно прочистив все контакты с помощью наждачной бумаги или надфиля.
Нелишним будет проверить и кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как её контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки и следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в её полной работоспособности, продолжать поиски причины, по которой не работает ближний свет.
Не включается
Когда случилась неприятность и не работает ближний свет на ВАЗ 2109, произойти может многое, но рассмотрим только основные варианты, которые чаще всего доводят до таких последствий. Сразу же будем давать рекомендации как их устранять:
Перегорел предохранитель лампочки | Проверьте соответствующие предохранители, поправьте или замените их. |
Нити лампы перегорели | Производится замена лампы ближнего света на ВАЗ 2109, которая соответствует инструкции завода изготовителя. |
Окислились контакты реле или выключателей | С помощью наждачной бумаги или ножа зачистите контакты. |
Произошло повреждение проводов, их наконечники ослабли, места соединений пришли в негодность | Тщательно проверьте на разрыв проводку машины, замените поврежденные участки новыми проводами и произведите зачистку контактов. |
Окислились контактные перемычки на участке монтажа реле, контролирующего работу ламп | Уберите из системы новые потребители электроэнергии. |
Совет: используйте только штатные лампочки, чтобы не перегружать бортовую электрическую систему автомобиля.
Ремонт
- Одно из основных правил, связанных с устранением дефектов в автомобиле, – не стоит спешить покупать новые запчасти , так как старые еще вполне могут послужить. В данном случае не нужно торопиться покупать или устанавливать новую лампу, цена которой сегодня достаточно высокая. Рекомендуем вначале проверить исправность старой, возможно, есть другая причина ее неработоспособности. Поэтому, прежде чем менять проверьте, почему не горит ближний свет на ВАЗ 21099:
- установите ваше ТС на ручной тормоз, первую (заднюю) передачу или подставьте башмак под колесо;
- откройте капот;
- достаньте лампу из блок-фары, которая по вашему мнению перегорела и проверьте ее исправность визуально (осмотрев спираль) и подав напряжение от АКБ – «-» на боковую часть, «+» – на цоколь (если она рабочая, он загорится). Неисправную лампу следует заменить.
Совет: если вы заметили, что постоянно горит ближний свет на ВАЗ 21099 , замените соответствующее реле.
- При обнаружении сгоревшего предохранителя следует задуматься, что не так в вашей бортовой электросистеме , потому что они просто так не перегорают. Это является признаком того, что через него прошел ток, силой больше разрешенной. Скорее всего, где-то по системе возникает «замыкание», которое следует обнаружить и исправить. После этого замените сгоревший предохранитель на штатный.
Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света
Иногда нештатная работа фар кроется в весьма необычных причинах. Так, известен случай, когда у хозяина Нивы отключился ближний свет после того, как он демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В результате он долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах. Только экспериментальным путём ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо присутствие любого моторчика, хоть левого, хоть правого. В конечном счёте пришлось создавать имитацию присутствия этих элементов путём замыкания контактов, идущих на них.
Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов устранить неисправность не получилось, следует вспомнить о том, не вносилось ли в обозримом прошлом каких-нибудь изменений или усовершенствований в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключить того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-нибудь гениальной задумки инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.
В тех случаях, когда были приняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света так и не удалось, следует обращаться к специалистам в СТО. В противном случае на дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может уйти очень много времени без достижения нужного результата.
Выяснение причин, вызвавших отказ в работе ближнего света, и приобретение опыта по их устранению помогут и в том случае, если возникнет обратная проблема – перестанет гореть дальний свет при нормально работающем ближнем. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описаны выше, только к ним ещё добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, он также может стать причиной, по которой не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего его просто заменить.
Не Горит Ближний Свет Ваз 2114
Каждое второе поколение Самары получало новую переднюю оптику, новые крылья, новые бамперы более обтекаемой формы и электрическую цепь с небольшими изменениями, в зависимости от типа двигателя, перенесенные со старых восьми и девяти. Поэтому проблемы с электрооборудованием остались прежними. Сегодня нас интересует проблема прохождения света на автомобиле ВАЗ-2114: он может не сгореть вообще, сгореть один раз, может загореться только один свет.
Почему ближний свет не горит
Светодиодные модули, ксенон, биксенон на ВАЗ-2114 практически фантастичны.
На нашей Самаре установлены предпусковые галогенные лампы с двумя нитями накала, каждая из которых отвечает за ближний или основной луч.
Изучите спираль. Обычно это горит.
Прежде всего, стоит проверить целостность спирали, визуально это можно сделать только при хорошем зрении, но проще установить хорошо известную рабочую лампу и убедиться, что спираль перегорела.
Основные причины
Соседние права отключены
Это основная и наиболее распространенная причина, но есть много причин, по которым лампа не горит:
- взрыватель Вторая причина, которая также довольно распространена. перегоревший предохранитель. Здесь не все так просто, так как два предохранителя, F13 и F12, отвечают за работу потоков дальнего света на ВАЗ-2114. Каждый из них имеет номинальное значение 7,5 А, первый отвечает за левую фару и луч в нем, второй, F12, за правую фару. Поэтому, если только одна фара выключена, а другая работает, то предохранитель наиболее вероятен.
Блок предохранителей ближнего света
При осмотре контактов лампочки
Диагностика и замена кнопки ближнего света
Методы диагностики фар на ВАЗ-2114
Опухший прямо возле расслоения
Собственно, диагноз заключается в проверке целостности нитей накала на лампах, наличии надежного контакта, проверке реле. Однако, кроме того, вам следует вызвать проводку от фары к блоку предохранителей.
Для этого используйте либо стандартный мультиметр, либо контрольную лампу.
Для диагностики цепи необходимо использовать электрическую цепь, найти на ней оба провода, которые отвечают за работу луча ближнего света.
В зависимости от года выпуска ВАЗ-2114, цветовое обозначение может быть разным.
Наша задача состоит в том, чтобы постепенно вызывать каждый из участков цепи и устанавливать место обрыва или короткого замыкания. Поврежденная часть провода заменяется новой, цепь проверяется и собирается в рабочем состоянии. Удачи всем и яркого света!
Несколько раз мне приходилось менять лампы исключительно из-за откровенно китайского грязного качества. Он сгорел через пару недель. Он грешил даже на блок питания, генератор и проводку. В конце концов, все сделано для нас, поэтому, чтобы попасть туда, мы должны делать все вслепую, на ощупь и стараться не сломать приспособление без умения. Когда по совету электричества он подобрал качественные лампы, проблема сразу исчезла.
Источник
Post Views: 2
Советы для автомобилистов
В настоящее время перед началом движения, не зависимо от условий видимости, на легковых автомобилях ВАЗ-2109, как и на остальных транспортных средствах, обязательно должен быть включен свет фар. А это значит, что нагрузка на элементы электрической схемы головного освещения, резко возрастает. Наименьший ресурс работы, в этой схеме, имеют галогенные лампы, у которых в первую очередь перегорает одна из вольфрамовых нитей, либо ближнего, что происходит чаще, либо дальнего света. Вот это и будет, первой неисправностью, с которой сталкивается, практически каждый водитель, в фарах головного освещения.
Почему не работают фары ВАЗ 2109
Всем привет сегодня рассмотрим основные причины, почему не работают фары на автомобиле ВАЗ 2109. Как вы уже знаете, что ближний свет фар должен быть включён вне зависимости от времени суток.
Соответственно нагрузки на световые элементы автомобиля выросли, что приводит к выходу из строя лампочек раньше, чем вы ожидали. Но как говорится, пусть лучше изнашиваются лампочки ведь безопасность дорожного движения на первом месте!!!
Самой подверженной перегоранию это галогеновая лампа в основном перегорает одна из нитей ближнего либо дальнего света, но чаще всего перегорает нить ближнего света.
Лампочка и будет первой причиной, почему не работает фара на ВАЗ 2109, и чтобы устранить данную неисправность нужно иметь в запасе хотя бы одну лампочку формата h5 с номиналом 60/65 W.
Не рекомендуется покупать, непроверенные марки лампочек может они и стоят дешевле, но и служат они на много меньше. Также не нужно ставить лампочки мощнее, чем штатные это может привести к нагреву контактов, а это может привести к серьезным последствиям.
Кстати могут расплавиться не, только, разъемы, но и провода, а это может привести к перегоранию предохранителя, что является второй причиной отсутствия света в автомобиле. Напоминаем, что на девятках устанавливались два вида блока предохранителей.
Новый образец с маркировкой 2114-3722010-60, и монтажный блок старого образца 17.3722. В новом монтажном блоке за дальний свет отвечают предохранители F14 (7.5A это левая фара) и F15 с таким же номиналом это правая фара.
Предохранители ближнего света на ВАЗ 2109 это F12 и F13 правая и левая соответственно. Номинал предохранителей 7.5 A.
А вот на старом блоке предохранителей устанавливались восьми амперные предохранители под номером 13 и 14 это дальний свет правая и левая соответственно. 15 и 16 это ближний свет правая и левая.
Следующая причина это реле включения дальнего света K8 либо реле включения ближнего света K9 если вдруг у вас начали включаться обе фары ближний и дальний одновременно, то стоит проверить эти реле.
Если же фары горят но плохо видно, то это, скорее всего время которое даёт о себе знать, так как автомобили ездят уже старые то и фары тоже старые стёкла темнеют, и алюминий может тоже отслоится и это очень сильно уменьшит дальность рассеивания света фар.
Ну, вот и всё на этом мы рассмотрели основные причины, почему не работают ближний и дальний свет фар ВАЗ 2109. Всем удачи всем пока.
Почему не горит ближний свет ВАЗ 2114: Решение проблемы
Для безопасного движения на автомобиле в любое время суток, должен быть включен ближний свет. В более новых автомобилях, которые оборудованы ДХО, включать свет не нужно.
Фары ВАЗ 2114 изначально не рассчитывались на постоянно включённый ближний свет, поэтому с введением новых правил, которые обязывают передвигаться на авто с включёнными фарами даже в дневное время суток, нагрузка на фары и на их цепи питания сильно возросла, что стало приводить к поломкам фар и большому нагреву проводов.
В данной статье подробно описываются возможные причины, почему на ВАЗ 2114 не горит ближний свет, а так же способы решения данной проблемы.
Немного об устройстве фар
Фары на ВАЗ 2114 состоят из блока, в который входят следующие элементы:
- Сигналы поворота;
- Габаритные огни;
- Корректор фар;
- Лампа головного света;
Фара «четырнадцатой» выполняется из пластика и стекла. В пластиковый корпус помещён отражатель с гидрокоректором, который корректирует световой поток с помощью жидкости. Такой способ корректировки фар довольно ненадежный и большинства автомобилей данной модели попросту не работает из-за нарушения герметичности и потери жидкости.
Фара имеет одну лампу, которая отвечает за дальний и ближний свет, то есть имеет две спирали отдельно на ближний и отдельно на дальний свет.
Габаритные огни находятся под лампой головного света и предназначаются для аварийной остановки автомобиля в ночное время суток.
Возможные причины поломки
Причин по которым на ВАЗ 2114 отказывает ближний может быть множество и все они как правило банальны и не требуют большим материальных и физических затрат на их устранение.
Причины:
- Перегорание галогенной лампы;
- Перегорание предохранителя;
- Окисление контактов;
- Поломка кнопки включения;
Выше были перечислены все возможные причины поломки ближнего света ВАЗ 2114, как можно заметить, их очень мало, поэтому сделать самостоятельную диагностику довольно просто.
Рассмотрим каждую из причин немного подробнее.
Перегорание лампы
В качестве источника головного света в ВАЗ 2114 применяется галогенная лампа типа h5. Такая лампа имеет внутри колбы две нити накала разной мощности. В стандарте нить ближнего света имеет мощность 55Вт, а нить дальнего света 65Вт. Именно мощность зависит на яркость лампы, как можно понять, раз нить накала дальнего света имеет большую мощность, значит, и световой поток она будет излучать сильнее. Поэтому дальний свет и получается ярче ближнего.
Так как нить накала ближнего света имеет меньшую мощность, она выполнена немного тоньше, а с учетом новых правил дорожного движения, автомобилям необходимо передвигаться со включённым ближним светом если они не оборудованы ДХО.
Так как ВАЗ 2114 с завода не имела ходовых огней, на ней необходимо передвигаться со светом, что сильно влияет на долговечность ламп. Нить накала быстро перегревается и выходит из строя.
Проверка
Проверку лампы можно осуществить банальным визуальным осмотром. Для этого необходимо достать лампу из фары и осмотреть ее нить на предмет обрывов. Так же довольно часто, когда лампа перегорает, внутри колбы появляется часть нити, которая хаотично болтается внутри.
Перегорание предохранителя
За защиту цепи питания ближнего света в «четырнадцатой» отвечают два предохранителя F12 и F13. Каждый из них отвечает за отдельную фару. При длительной эксплуатации авто с включёнными фарами проводка начинает нагреваться, особенно это усугубляется в жару, что повышает сопротивление проводов и, следовательно, ток в них, а повышенный ток приводит к перегоранию предохранителя.
Заменять предохранитель необходимо на тот же номинальный ток, что и был установлен ранее. С завода номинальный ток предохранителя ближнего света равен 7,5А.
Окисление контактов
Контакты на лампе часто подвергаются влаге, особенно в сезон дождей, что часто сказывается на их окислении. Окислившийся контакт повышает сопротивление проводимости или вовсе может сделать контакт невозможным из-за чего напряжение до лампы доходить не будет, а это приведет к неработоспособности ближнего света автомобиля.
Окислившиеся контакты необходимо зачистить и установить на место.
Поломка кнопки включения
Свет на ВАЗ 2114 включается кнопками отдельно габариты и отдельно ближний свет вместе с габаритами. Довольно часто случается, что кнопки выходят из строя из-за подгорания контактов или вовсе из-за поломки механизма внутри них.
Если все выше описанные методы не помогли в решении проблемы, то вероятнее всего неисправна кнопка включения света. Поэтому ее рекомендуется заменить на новую.
Кнопка вытаскивается на себя, достаточно лишь поддеть ее тоненькой отверткой.
Видео, почему не горит ближний свет ВАЗ 2114
Замена лампы ближнего света ВАЗ 2114. Не горит ближний свет фар ВАЗ
Комментарии к теме Замена лампы ближнего света ВАЗ 2114
Кларита
У моего друга с лампой ближнего света на 2114 пока все зашибись… Спасибо!!!Только я сразу с контактов начал.Две минуты работы и всё готово.
Хам Шантырь
Ахаха одно поченил другое сломалось у меня тоже ваз такае же …)
Presley
Мне друг сказал на 2114 с лампой ближнего света пока все зашибись )) МОЛОДЕЦ СПАСИБО ВЫРУЧИЛ ПОМОГЛО … ГАЙЦЫ ДУМАЛ ЧТО ОНИ МЕНЯ ТОРМАЗАТ И МОЛЧАТ А ТУТ ОСТАНАВЛИВАЮСЬ ГОЛОСУЮЩЕМУ (Я НЕ ТАКСИСТ) ВЕЗУ ЕГО ОН МНЕ ГОВОРИТ ЧТО НЕ РАБОТАЕТ ЛЕВАЯ ФАРА, ЭТО И ПРОВОЦИРОВАЛО ГАЙЦОВ МЕНЯ ОСТАНОВИТЬ ПРОСТО Я СРАЗУ БРОСАЛСЯ В ГЛАЗА, ЗАЕХАЛ В ГАРАЖ ЗАКРЫЛ ВОРОТА ВКЛ СВЕТ И ПОДРОЧИЛ ШТЕКЕР ВСЕ ЗАРАБОТАЛО А ТО И ГАБАРИТОВ НЕБЫЛО, СПАСИБО ЗА ВИДЕО ВСЕ ПОНЯТНО ХОТЯ У МЕНЯ КАРБ
Вильдан
Привет! Какие лампочки сейчас стоят в фарах? помню что одна из бошей сгорала?
Юниор
Спасибо вы мене очень помогли
Рим
Блин хренею на твой таз,что не день так геморрой с ней.Каждый день что то ломается. Я за 10лет только масло и расходники меняю,а тут беда а не машина.
совершенство
по поводу глазка в салоне он, поменяй на светильник с ланоса он подходит идеально вроде как он 400 р у нас на рынке стоит. я зажал а так ты если надумаешь сможешь рецензию высказать) Лучше что-то конкретное рассказал бы по лампе ближнего света на 2114 )))
Timon
…одно починил…другое сломалось…лайк!?? ?
Лазиз
Постоянные геморрои с лампой ближнего света совсем достали… смазка проводит ток или нет?
D’arcy
Не хрена не понял что за видос…что … за проблемы, у меня на 15хе фара гореть перестала, ближнего нет, дальний есть, они же … двухконтактные, то ли ваз говно, то ли водитель неудачник…
Bourne
У моего приятеля на ваз с лампой ближнего света пока проблем не было. Привет,сколько стоит с делать переделать свет на AUDI 100 c4
Матус ⚠Предупреждение за CapsLock
А ГДЕ ФАРА ОТ 2114!?
Kentaro
Желательно в деталях показал бы по лампе ближнего света на вазе >) Добрый вечер! Друзья подскажите посоветуйте мне кто знает какие светодиоды ставить в задние фары оки 11113
Ворона
Тосол и антифриз не думали заливать нормальный!
Светла
F5 или F7 блоки сколько люкс?
Ариу
Просто его не заменишь, надо открутить подушки, поддомкратить, подлезть к болтам под балкой, лишний гемор, чем думали эти … инженеры когда создавали это гавно, можно же было чуть подать движок вперёд чтобы поддону ничего не мешало, и крышку клапанов и распредвал лучше вытягивать можно было, а то постоянно цепляется за провода, так как стоит впритык к стенке, думаю эти недоумки уже в аду жопы свои жарят..?
Святослав
Мне друг сказал с лампой ближнего света на 2114 пока проблем еще не было. ‘Филипс +30 ‘свет свечения теплый- стоимость 150р Надпись выштампована черной краской,производст во Польша.Желтая коробочка.Шикарно светят за свои деньги.
Eth
У ВАС ЛЕКСУС ЛС 460?
Гарник
Большущее спасибо!
Рой Лукоятов
Машина 2006г.в. всё прекрасно работает. Периодические проблемы с лампой ближнего света совсем достали )))
Хаит
На моей Семёре всё работает отлично машина с 2006года, и не какие гайки, саморезы туда не вкручивал. Корректор фар работает на обе фары.
Танина
… царя, пол часа ныл про то, что дырок нету…
Эдуард
ссылку на лампочки скинь
Александ
У коллеги с работы с лампой ближнего света на вазе до сих пор без особых проблем. Метка на калене, хоть бы показал куда смотреть. А то сразу ‘ тут не видно пошли дальше»
Похожие видео по ремонту
Датчик детонации. Ошибка 0328. Высокий уровень сигнала. Маленькая хитрость. Замена переднего сальника коленвала ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 Устоновка бака и топливных трубок. Замена задних стоек ВАЗ 2112, 2114, 2110, 2111 Как заменить наружную ручку в двери на автомобиле ВАЗ 2115,2114,2113,2199, 2109,2108 Гидрокомпенсатор или толкатель. Почему не регулируют клапана? Установка шпилек на ступицу в жигулях Чистка подкапотного пространства ВАЗ 2114. Замена прокладки клапанной крышки и поддона. Реле и предохранители на эбу,карлсон и бензонасос Номер двигателя при регистрации. Так разве его проверяют? (2020 год) Смотрите-таки в оба, Господа Электрики! (АНТИремонт ТРАМБЛЕРа) Ремонт и регулировка стояночного тормоза (ручника) на ВАЗ 2110-12Лампа ближнего света на ВАЗ 2114: замена лампочки, предохранителей и кнопки | avtoelektrik-info.ru
Фара автомобиля ВАЗ 2114Фара автомобиля ВАЗ 2114
Замена лампы
Итак, если не работает ближний свет на ВАЗ 2114, то, скорее всего, причина кроется в перегоревшей лампе. Чаще всего это случается, если замена осветительных элементов выполнялась давно. Хотя, нередко перегорают и новые лампы, что связано с большим количеством низкокачественных изделий на рынке автозапчастей.
Конечно, прежде чем заменить лампочку, предварительно придется столкнуться с ее выбором. На автомобиле ВАЗ 2114 используются двухнитиевые лапы стандарта h5, отвечающие не только за ближнее, но и дальнее освещение.
Галогенная лампа h5Галогенная лампа h5
Совет!Сравнение света галогенных и ксеноновых ламп
В случае перегорания лампы в дороге, вместо ближнего света фар на 2114 можно включить противотуманные фары, если они, конечно, имеются.
Сравнение света галогенных и ксеноновых ламп
Представленные на рынке лампы могут различаться принципом работы, от которого зависят многие их характеристики. Ниже подробней ознакомимся со всеми их видами:
Тип лампыОсобенностиГалогенные
В настоящее время являются самыми распространенными.
Среди достоинств галогеновых лампочек можно выделить такие моменты, как:
- Невысокая цена;
- Не требуют установки дополнительного оборудования;
- Хорошо освещают дорогу в туман, дождь и снег.
Из недостатков можно выделить недолговечность, а также относительно небольшую мощность светового потока – не более 1550 Лм.
Ксеноновые (газоразрядные)
Обеспечивают более мощный световой поток — до 3300 Лм.
Кроме того, имеют и другие достоинства:
- Являются более долговечными;
- Отличаются белым или голубоватым свечением, максимально приближенным к дневному освещению.
Однако, наряду с достоинствами имеют и недостатки, к которым относится:
- Высокая стоимость;
- Потребность в установке блоков розжига;
- Включаются с небольшой задержкой;
- Плохо освещают дорогу в сырую погоду.
Светодиодные
Являются новым видом осветительных элементов. К их достоинствам относится долговечность и небольшое потребление электроэнергии. Что касается мощности светового потока, то он несколько уступает ксенону.
Светодиодные осветительные элементы также довольно дорогие и нуждаются в установке блоков розжига, что является недостатком.
Обратите внимание!Схема расположения винтов фары ВАЗ 2114
Менять лампы желательно парами, так как это обеспечит одинаковый световой поток от левой и правой фары.
Кроме того, у них практически одинаковая долговечность, поэтому при выходе из строя, к примеру, лампочки левой фары, то наверняка в скором времени перестанет гореть и правая.
Схема расположения винтов фары ВАЗ 2114
Порядок замены
Замена лампочки ближнего света на ВАЗ 2114 (она же и дальнего света) осуществляется в такой последовательности:
- Прежде всего нужно открыть капот и раскрутить винты(3), которые фиксируют кожух(4).
Схема фары со снятым кожухом
- Затем надо придавить и вывести из пазов усики пружинки(3).
- Далее следует вытащить колодку(4) вместе со старой лампочкой.
- После этого нужно надавить на лампу(5) и повернуть ее, после чего она легко вынимается из патрона.
- На место старой лампочки следует установить новую, и затем собрать фару в обратной последовательности.
Обратите внимание!
Выполнять вышеописанную работу необходимо в перчатках, чтобы не оставить на стеклянной колбе жировых пятен.
Если же вы коснулись руками колбы, следы от пальцев необходимо аккуратно удалить спиртом.
В противном случае лампочка может быстро перегореть.
Вот, собственно, и вся инструкция по замене лампочки. По такой же схеме следует заменить осветительный элемент и во второй фаре.
Распространенные неисправности и их устранение
Если после замены лампочек все равно не горит ближний свет на ВАЗ 2114, то причин этому может быть несколько:
- Неисправные предохранители;
- Неисправная кнопка переключения фар;
- Обрыв проводки.
Ниже рассмотрим, как устранить эти неисправности.
Блок предохранителейБлок предохранителей
Замена предохранителей
Предохранители расположены в специальном блоке, который находится с левой стороны возле лобового стекла. Чтобы осуществить своими руками их замену, нужно открыть пластиковую крышку и найти предохранители F12 (отвечает за левую фару) и F13 (отвечает за правую фару).
Если свет после замены предохранителей включился, необходимо оставить его на некоторое время включенным, чтобы убедиться, что новые предохранители не перегорают. Если же они быстро расплавились, нужно искать проблему в проводке ВАЗ 2114.
Обратите внимание!Электросхема ближнего и дальнего света
Ни в коем случае нельзя замыкать контакты в блоке предохранителей напрямую, так как это может привести к более серьезным неисправностям электрооборудования или даже возгоранию проводки.
Электросхема ближнего и дальнего света
Замена кнопки
Если замена предохранителей не помогла решить проблему, необходимо «прозвонить» всю электрику, имеющую отношение к работе фар. Конечно, для этого понадобится электросхема ближнего света на ВАЗ 2114 и специальный прибор (мультиметр).
На фото — сдвоенная кнопка включения переключения фарНа фото — сдвоенная кнопка включения переключения фар
Зачастую неисправность кроется в кнопке. В таком случае решить проблему поможет замена кнопки включения ближнего света на ВАЗ 2114.
Выполняется она довольно просто:
- Прежде всего следует отметить, что кнопка ближнего света на ВАЗ 2114 сдвоена с кнопкой дальнего света. Чтобы вытащить этот блок, его необходимо подковырнуть, к примеру, ножом. Операцию необходимо выполнять аккуратно, чтобы не поцарапать панель.
- Далее надо отсоединить колодку от старой кнопки и подсоединить к новой.
- Затем новый блок переключения нужно установить на место.
Совет!
При замене кнопки можно сразу же установить диод подсветки клавиши, который почему-то не предусмотрен заводом.
Такая доработка кнопки ближнего света на ВАЗ 2114 позволит видеть, когда ближний свет включен, а когда отключен, что очень удобно в светлое время суток.
Если же кнопка исправна и проводка машины в порядке, то скорее всего, неисправно реле (на схеме — K9), которое нужно заменить новым.
Вывод
Проблемы в работе ближнего света являются частой ситуацией для ВАЗ 2114. Как правило, их причиной является перегорание ламп, однако, иногда выходят из строя и другие узлы электрооборудования. Но, в любом случае, устранить неисправность вполне возможно самостоятельно.
Получить дополнительную полезную информацию по данной теме можно из видео в этой статье.
Читать далее…
Не горит левая фара ваз 2109
На чтение 9 мин. Просмотров 48 Обновлено
Странное дело.На ваз 2109 не работает левая фара(ни дальний, ни ближний, габариты работают)Лампочки менял.Правая фара полностью работает.Предохранители целы.Странно то что при включении даже ближнего света горит индикатор дальнего света.Куда копать?Подскажите)))
Комментарии 8
Для начала почистить провода массы и фишки от окисления. На левой фаре есть клемма массы- осмотреть, снять, почистить, протянуть.предохранители тестером проверяли или на глаз? Если второе, то проверить тестером. Затем тем же тестером, проверить приходит ли вообще напряжение 12в на это все, затем прозвонить провода на обрыв от кнопки до фары. И провода в фаре проверить, прозвонить.
Спасибо.но габарит в фаре горит
Очень вероятно, что нет массы. Габарит будет засвечиваться через массу второй фары.
Если поворотник включать как себя габарит ведёт?
Спасибо.но габарит в фаре горит
Это нечего не значит. Надо проверять все. Вам ниже правильно описали ситуацию с габаритом. И вы пишите что при вкл-и ближнего горит знак дальнего. Это значит что коротит масса самой фары, провод коротит на кузов(перетерся), еще есть вариант что кнопка включения или рулевой переключатель вам парит мозг. Пока не проверите, не узнаете. Начинать нвдо с мелкого-почистить массы и клеммы, не поможет, вызванить все и так и узнаете в чем беда.
Блин, ох уж эта девятка)))с уазиками у меня таких проблем нет)))
Уаз идеален.даже сравнивать нельзя с 9кой. Там или работает или не работает совсем. Иного не дано.
Это нечего не значит. Надо проверять все. Вам ниже правильно описали ситуацию с габаритом. И вы пишите что при вкл-и ближнего горит знак дальнего. Это значит что коротит масса самой фары, провод коротит на кузов(перетерся), еще есть вариант что кнопка включения или рулевой переключатель вам парит мозг. Пока не проверите, не узнаете. Начинать нвдо с мелкого-почистить массы и клеммы, не поможет, вызванить все и так и узнаете в чем беда.
Включение поворотника никак не влияет а габарит.Заметил что при первом положении кнопки габарит светит более тускло, при втором гораздо ярче.
одна сторона Как ни странно, но ситуация, когда дальний свет на фарах включается, а ближний — нет, возникает довольно часто. По статистике, каждому третьему водителю приходится сталкиваться с такой ситуацией. При этом прямолинейные логические заключения о том, что отсутствие света вызвано выходом из строя оптики, тут не всегда срабатывают.
Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях, выпускаемых ВАЗом, даже если они практически новые, такой дефект возникал чаще всего на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как левые имели какой-то иммунитет против возникновения этой проблемы. Однако не стоит делать скоропалительных выводов о том, что эта проблема является прерогативой исключительно отечественных автомобилей, так как и она встречается и на зарубежных машинах.
И тут уже не приходится пенять на качество и надёжность деталей, принадлежащих тому или иному бренду — просто рано или поздно у всех деталей возникает усталость или они просто вырабатывают свой ресурс. Если не горит одна фара ближнего света, лучше всего обратиться в автосервис к опытному автоэлектрику, однако такого типа проблемы практически без труда можно исправить и самостоятельно. Конечно, если имеются немного свободного времени и элементарные познания о работе электрических цепей.
Ситуация, когда при горящем дальнем свете не удаётся зажечь ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:
- перегорает лампочка;
- сгорел предохранитель;
- возникли проблемы с проводами;
- нестандартные причины.
И практически все они достаточно легко устраняются.
Знать о том, по каким причинам может возникнуть такая неисправность и как её можно устранить, полезно каждому водителю, ведь случиться это может и во время дальней поездки, когда поблизости нет никаких СТО. Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных вариантах.
Перегорела нить накала в лампочке
Первая мысль, которая приходит в голову, если не включился какой-либо источник света – перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работоспособной спирали дальнего света. То есть, в галогеновых лампах имеются две отдельные нити накаливания, и обрыв одной из них не оказывает никого влияния на работоспособность второй.
Чтобы произвести замену лампочки, вовсе не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:
- открыть капот автомобиля;
- демонтировать защитный кожух на обеих сторонах фары;
- отключить контактную группу;
- снять пружинные фиксаторы;
- вытащить перегоревшую лампочку;
- вставить новую;
- произвести все подготовительные действия в обратном порядке.
При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:
- поверхность колбы рекомендуется протереть перед установкой спиртом, иначе она может сразу же сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
- не следует прикасаться к колбе незащищёнными руками, так как это может привести к загрязнению её поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и с помощью салфетки или тряпки.
Сгорел предохранитель
По этой причине также часто не горит одна фара ближнего света. Для её устранения надо сделать следующее:
- вскрыть блок, в котором находятся все предохранители автомобильных электрических цепей;
- с помощью схемы определяется тот предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
- заменить неисправный элемент на исправный.
Кстати, если перегорание предохранителей становится частым явлением, то следует искать в проводке пробой. Чтобы его определить, необходимо прозвонить все элементы электрической цепи, или обратиться за помощью к специалистам. Причём это надо сделать в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может спровоцировать возникновение пожара.
Наличие проблем с проводами
не горит фара Для устранения этой неисправности придётся проводить проверку всех колодок, через которые осуществляется подключение реле и блок предохранителей. Не исключена возможность наличия некачественного соединения, а также окисления контактов, что приводит к повышению силы тока, протекающего в этих местах, и их нагреву. Чтобы устранить такие неисправности, достаточно протянуть все крепления колодок, предварительно тщательно прочистив все контакты с помощью наждачной бумаги или надфиля.
Нелишним будет проверить и кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как её контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки и следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в её полной работоспособности, продолжать поиски причины, по которой не работает ближний свет.
Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света
Иногда нештатная работа фар кроется в весьма необычных причинах. Так, известен случай, когда у хозяина Нивы отключился ближний свет после того, как он демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В результате он долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах. Только экспериментальным путём ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо присутствие любого моторчика, хоть левого, хоть правого. В конечном счёте пришлось создавать имитацию присутствия этих элементов путём замыкания контактов, идущих на них.
Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов устранить неисправность не получилось, следует вспомнить о том, не вносилось ли в обозримом прошлом каких-нибудь изменений или усовершенствований в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключить того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-нибудь гениальной задумки инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.
В тех случаях, когда были приняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света так и не удалось, следует обращаться к специалистам в СТО. В противном случае на дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может уйти очень много времени без достижения нужного результата.
Выяснение причин, вызвавших отказ в работе ближнего света, и приобретение опыта по их устранению помогут и в том случае, если возникнет обратная проблема – перестанет гореть дальний свет при нормально работающем ближнем. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описаны выше, только к ним ещё добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, он также может стать причиной, по которой не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего его просто заменить.
Советы для автомобилистов
В настоящее время перед началом движения, не зависимо от условий видимости, на легковых автомобилях ВАЗ-2109, как и на остальных транспортных средствах, обязательно должен быть включен свет фар. А это значит, что нагрузка на элементы электрической схемы головного освещения, резко возрастает. Наименьший ресурс работы, в этой схеме, имеют галогенные лампы, у которых в первую очередь перегорает одна из вольфрамовых нитей, либо ближнего, что происходит чаще, либо дальнего света. Вот это и будет, первой неисправностью, с которой сталкивается, практически каждый водитель, в фарах головного освещения.
А чтобы вышедшую из строя лампу, можно было своевременно заменить, нужно иметь в запасе, как минимум одну новую галогенную лампу Н4, с током штатного номинала и мощностью 60/65 ватт. Не желательно брать «левые» галогенные лампы, цена которых значительно ниже, но и перегореть они могут уже через пару дней. Не следует также ставить в фары лампы, у которых мощность, значительно выше, чем у штатных, так как это приведёт к нарушению свето-теневой границы на ближнем свете и начнут плавиться пластиковые разъёмы из-за разогрева контактов, в следствии прохождения через них, тока большей силы. А это станет второй, но уже более серьёзной неисправностью фар головного освещения.
К тому же, плавиться могут не только разъёмы, но и провода, что приведёт к короткому замыканию и перегоранию соответствующего предохранителя. На «девятках», устанавливали два монтажных блока: нового образца 2114-3722010-60, где стояли предохранители ножевого типа и старого образца 17.3722, у которых были цилиндрические предохранители. В первом случае дальний свет защищали предохранители F14 (7,5А, левая фара)и F15 (7,5А, правая фара), а семи с половиной амперные предохранители F12 (правая) и F13 (левая), защищали в фарах ближний свет. На старых монтажных блоках стояли 8-ми амперные предохранители: №13 правая фара и №14 лева фара дальний свет, а №15 левая фара и №16 правая фара ближний свет.
Если на вашем ВАЗ-2109 стоит монтажный блок 2114-3722010-60 и вдруг одновремённо не стали включаться обе фары на дальнем или ближнем свете, то в первую очередь нужно было проверить исправность реле включения дальнего света К8 или реле включения ближнего света К9. Эти реле нужны для того, чтобы уменьшить силу тока, идущую через контакты переключателей света фар.
Учитывая то, что эксплуатирующимся в настоящее время «девяткам» уже много лет, а отражатели фар под воздействием внешних факторов постепенно темнеют и даже может начаться отслоение тонкого слоя алюминия, покрывающего его поверхность. Всё это, приведёт к сильному сокращению дальности видимости и нарушению распределения светового потока.
Ближний свет не работает. Почему не горят фары. Причины
16.08.2012
Наши автомобили оснащены двумя передними фарами, которые, в свою очередь, оснащены гидравлическим регулятором угла наклона фар.
Некоторые автомобили имеют комплектацию, которая крепится на нишах переднего бампера. «Жопа» укомплектована 2-мя комплектами комбинированных фонарей + диодный стоп-сигнал на спойлере. Регистрационный номер подсвечивают 2 лампочки, которые установлены в крышке багажника.
Абсолютно все владельцы самаров сталкиваются с проблемами, связанными с оптикой, фарами, лампами. В этой статье мы расскажем об основных причинах проблемы и поможем ее исправить. Стоит отметить интересный факт, в наших машинах чаще всего не загораются правые фары ближнего света. Почему так происходит — загадки нашего автопрома.
Ближний свет выключен
Почему не включен ближний свет? Если не загорается ближний свет, возможны следующие причины неисправности:
- Не загорается лампа ближнего света.В наших автомобилях установлены двухниточные галогенные лампы, т.е. и ближний, и дальний свет фар подаются одной лампой, разные нити лампы просто загораются. Замените лампу заведомо исправной. О том, как правильно заменить лампу, читайте в статье .
- Перегорел предохранитель. Перегорел предохранитель ближнего света, проверьте предохранитель, замените. Ответы на то, как найти, проверить и заменить предохранитель, можно найти в статье.
- Проволока окислена. Смотрим на блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле.Они могут отслаиваться, расшатываться или окисляться. Мы это исправляем. Так же смотрим провода на соединение с самой лампой, возможно окислилась контактная группа фары.
- Кнопка закрытия. Дело в том, что мог сломаться выключатель (кнопка) ближнего света или габаритных огней. Проблема типичная: проволока оторвалась или окислилась.
- Предохранитель ближнего света постоянно перегорает. Такая ситуация часто встречается у владельцев наших брендов. Может быть 2 варианта:
- где-то закорачивается провод;
- опять плохой контакт с предохранителем.
Если ничего не помогло, то советую прозвонить проводку. Если вы с электриком ВЫ, то лучше обратиться к профессионалу.
Дальний свет выключен
Почему дальний свет фар выключен? Причины абсолютно те же, что и в ближнем свете, но не забываем, что дальний свет включается подрулевым переключателем, который тоже мог выйти из строя.
Читаем и полезные статьи:
- Если ваши габариты не горят, то читайте:
Жизнь, говоря примитивно, довольно разнообразна.Описать все возможные ситуации и выводы из них практически невозможно. Их просто тысячи, и даже с разными предпосылками к тому, что уже сложилось.
Возьмите нашу уже «разъеденную» тему с фарами, осветительными приборами на авто. Так что если они не работают, то есть просто не включаются при движении (ближний свет, ДХО, противотуманные фары), то водителю грозит штраф за несоблюдение п. 19.5 ПДД по статье 12.20. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.Кстати, такой пример мы уже рассматривали в одной из наших статей «». То есть фактически водитель нарушает правила использования осветительных приборов на автомобиле.
Если перед выездом не работали фары или перегорели в поездке, то это уже отдельная история. Здесь водитель не только нарушил правила использования осветительных приборов в соответствии с ПДД, но и не имел или не имел права управлять даже транспортным средством, в соответствии с «Основными положениями о допуске автомобиль … ». В этом случае к нарушителю применяется другая статья КоАП РФ. Именно об этом варианте, когда не работают фара или фары (габариты), мы и поговорим в наша статья.
Какой статьей (документом) регулируется штраф за неработающую фару (фары)
Если опция соответствует, когда фара вообще не работает, то есть не светит или светит не так, как надо, то это однозначное нарушение «Основных положений о допуске ТС»… ». То есть автомобиль не должен был выезжать с дороги с такими неисправностями. На это указывает п. 3.3« Основных положений… », а именно раздел« Перечень неисправностей и условий, при которых работа ТС запрещено ».
В результате будет наложен данный штраф по ст. 12.5.1 КоАП РФ «Управление транспортными средствами при наличии неисправностей или условий …». Теперь разберемся, какой штраф могут выписать за неисправные фары (габариты) или даже если они просто грязные.
Штраф за неработающую фару (фары, габариты)
Для начала процитируем часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ, она нам многое прояснит:
Если продолжить изучение статьи 12.5 КоАП РФ, то можно наткнуться на часть 3. В ней говорится о несоответствии осветительных приборов установленным требованиям. Если фары просто не работают, и не подвергались недопустимой переделке, то это не касается их несоответствий, а значит, эту часть статьи применить нельзя.
Здесь также можно сказать, что статья 27.13 КоАП не распространяется на часть 1 статьи 12.5. То есть машину нельзя задержать, поставить на штрафстоянку. Водитель сможет продолжить движение до устранения поломки. При этом на водителя может быть наложен второй штраф, но только через 24 часа.
Как избежать штрафа за разбитую фару
Самый лучший способ избежать штрафа — это действовать следующим образом. Изначально вежливо общаться с представителями власти, контролировать себя.
Во-вторых, водитель должен подчеркнуть, что сам удивлен, что фара не работает. Так как лампа видимо перегорела во время поездки. Когда поездка только начиналась, работали фары или фара …
В-третьих, ст. 12.5.1 КоАП РФ предусматривает предупреждение.
В-четвертых, если вы не привлекались к административной ответственности в течение 6 месяцев, то обязательно сообщите об этом.
В результате попросите инспектора учесть все факторы и сделать предупреждение о нарушении, а не выписывать штраф.
Здесь сразу хочу сказать, что не стоит злоупотреблять таким доверием, так как в устранении поломки в первую очередь должен быть заинтересован сам водитель. От этого зависят его здоровье и жизнь. О чем поговорим дальше.
Можно ли продолжать движение при неработающей (не горящей) фаре (заднем фонаре)
Ситуация с такой неисправностью очень интересна на практике и в законодательстве. Похоже, статья 12.13 КоАП РФ «Задержание транспортного средства» не предусматривает задержания автомобиля за такую неисправность.Однако есть приказ № 664 «Об административных правилах …». В нем вы можете найти очень интересные рекомендации для инспектора полиции.
68. При выявлении факта вождения ТС с несгорающими (отсутствующими) фарами и задними габаритными огнями в ночное время или в условиях недостаточной видимости либо неработающего стеклоочистителя со стороны водителя во время дождя или снегопада сотрудник просит остановить ТС. пока не будут устранены соответствующие неисправности или условия.В то же время парковка транспортного средства не должна создавать угрозы безопасности. дорожное движение. |
То есть водитель вполне может «застрять» на всю ночь, если не починит фару, а во дворе темно. Ведь в этом случае условия, когда задние габариты не нужны, наступят только в светлое время суток. Таким образом, неисправность фары может привести к целой цепочке неприятностей.
Можно ли заплатить штраф за неработающую фару или клиренс со скидкой 50 процентов
Подведение итогов по теме «Штраф за неработающие фары»
Если на машине не работают фары или фары, то тут можно сделать сразу несколько выводов.Во-первых, это просто небезопасно. Особенно в темноте, когда горит одна фара. Если вдруг сгорит второй, то на большой скорости это может привести к аварии. Это означает, что это угрожает здоровью и жизни водителя и пассажиров, если таковые имеются в автомобиле. Остается только задаться вопросом, почему статья 27.13 КоАП РФ не предусматривает содержания таких транспортных средств в темноте. Ведь это опасно не только для водителя и пассажиров автомобиля с неисправностью, но и для окружающих его участников дорожного движения.
Во-вторых, если не работают фары или фары, то это просто грозит административной ответственностью в виде предупреждения или штрафа. Это тоже ничего хорошего, это зря потраченные нервы, время, деньги.
Именно поэтому старайтесь следить за исправностью фар на своей машине.
Вопрос-ответ на тему «Штраф за неработающую фару (фары)»
Вопрос: Можно ли наложить штраф за то, что на автомобиле не работает 1 фара?
Ответ: Да, могут.Это предупреждение или штраф 500 руб.
Вопрос: Можно ли задержать машину на штраф за парковку, если не работает фара?
Ответ: Нет, ст. 27.13 КоАП РФ этого не предусматривает, но могут принудительно отремонтировать фару прямо на месте или запретить дальнейшее движение.
Парадоксально, но факт: каждый третий автовладелец сталкивается с ситуацией, когда ближний свет фар не горит, а дальняя горит.Прямолинейная логика на тему, что если оптика накрыта, то света вообще не должно быть, тут не работает.
Бывает, например, у многих владельцев ВАЗов: на тольяттинских моделях почему-то описанному заболеванию даже на практически новых автомобилях подвержена правая фара, на левой это происшествие случается гораздо реже.
Однако не стоит грешить исключительно на отечественную, поэтому ругают все производители: рано или поздно оптика может начать утихать на любой машине.И здесь речь идет уже не о надежности конкретного бренда, а о проработке или усталости некоторых деталей.
Самый простой способ, без сомнения, — это доверить все в надежные руки проверенному автоэлектрику, но разобраться с некоторыми проблемами самостоятельно не так уж и сложно — при минимальном количестве свободного времени и примитиве. знакомство с основами электрических схем.
Ближний свет фар выключен, а дальний свет включен — это явление может быть вызвано несколькими причинами.И большинство из них довольно легко исправить. Причем с вашей машиной это может произойти в совершенно неподходящий момент: на трассе, например, когда нужно переключиться на ближнюю, чтобы не ослеплять встречных водителей фарами. Попробуем разобраться со всеми недочетами по очереди, и рассмотрим: каковы наиболее распространенные варианты исправления и устранения неисправностей такого важного участка, как ближнее освещение.
Перегоревшая лампа
Естественно, если не включается какой-либо источник света, первое, что приходит в голову, это перегорела лампочка.Устройство автомобильных ламп такое, что ближний свет действительно может отсутствовать, но дальний свет остается доступным. Галогенные лампы имеют две нити накала. Вполне возможен разрыв одной из них — в этом случае свет, за который она отвечает, будет отсутствовать.
Автоэлектрик для замены лампы не требуется. Достаточно открыть капот при выключенном зажигании, снять защитную коробку с обеих сторон фары, вытащить контактную группу, отсоединить пружинные зажимы, вынуть перегоревшую лампочку и вставить новую.
Небольшая тонкость: колбу перед установкой необходимо протереть спиртом, иначе она моментально перегорит. Также не рекомендуется брать колбу незащищенными руками: на них всегда остаются жирные и влажные выделения, которые могут испортить лампочку. Лучше всего это сделать (заменить освещение) сухой тканью или тряпкой.
Перегорел предохранитель
Не менее частая причина, по которой не загораются фары.Открывается блок, где группируются все автомобильные предохранители, снимается распиновка их расположения и ищется нужный. Прогоревший джемпер в большинстве случаев виден невооруженным глазом. С приклеиванием на место целой детали справится и школьник, поэтому поездка на СТО в этом случае, наверное, тоже будет лишней.
Кстати, если с незавидной регулярностью вылетают предохранители, то где-то в проводке пробой. Либо вызовите всю схему самостоятельно, либо посетите профессионального электрика — неисправность с проводами грозит самыми разными неприятностями, вплоть до пожара.
Проблемы с проводом: Причем в самых разных местах. Придется проверить все колодки на подключение к реле и блоку предохранителей. Они могут плохо прикручиваться и отваливаться; может окисляться и не пропускать ток. В первом случае достаточно затянуть зажимные гайки, во втором — очистить контакты.
Кнопку включения тоже надо проверить: очень часто провод, который к ней ведет, окисляется или уходит. Можно сказать, что в отечественных автомобилях в первую очередь стоит спросить о кнопке, а уж потом идти куда-нибудь поглубже.
Нестандартные причины
Иногда ненормальная работа фар вызвана совершенно необычными факторами. Был неописуемый случай, когда хозяин снял со своей «Нивы» очистители фар, так как они долгое время не работали. В результате у него пропал ближний свет на обеих фарах. И не сразу догадался о причине! В ходе экспериментов владелец выяснил, что для получения ближнего света необходим хотя бы один из моторов, а не принципиально какой-либо — левый или правый.
В итоге просто закоротил разъем, как бы симулировав наличие очистителя фар. В дальнейшем со светом проблем не было. Так что если вы перебрали все звенья цепи, а причина с фарами не установлена, постарайтесь вспомнить, не вносили ли вы какие-либо улучшения в конструкцию своего автомобиля не так давно. Возможно, в процессе этих изменений была нарушена какая-то инженерная идея, что и является причиной исчезновения света.
Однако, если такие простые, хотя обычно эффективные меры не дали желаемого эффекта, все равно придется вспомнить телефон знакомого автоэлектрика. В противном случае вы можете потратить много времени на поиск причин — и вы их не найдете.
Узнав, почему не горит ближний свет, а горит дальняя, и научившись бороться с таким явлением, однажды вы можете столкнуться с противоположной проблемой, когда ближняя есть, а нет далеко один.Причины этих капризов в принципе те же, что и в предыдущем случае, только дополнены возможными
.Каждый Самар второго поколения получил новую переднюю оптику, новые крылья, новые бамперы с более обтекаемой формой, а электрическая схема с небольшими изменениями, в зависимости от типа двигателя, перекочевала со старых восьмерок и девяток. Поэтому проблемы с электрооборудованием остались прежними. Сегодня нас будет интересовать проблема с ближним светом на автомобиле ВАЗ-2114: он может вообще не гореть, гореть через раз, может гореть только одна фара.
светодиодных модулей, ксенон, биксенон на ВАЗ-2114 практически фантастические.
В нашей Самаре установлены допотопные галогенные лампы с двумя нитями накала, каждая из которых отвечает либо за ближний, либо за дальний свет.
Осмотрите спираль. Обычно горит.
В первую очередь стоит проверить целостность спирали, визуально это можно сделать только при хорошем зрении, а проще заведомо установить рабочую лампу и убедиться, что катушка задута.
Основные причины
Правый сосед не горит
Это основная и наиболее частая причина, однако у лампы есть множество причин не гореть:
- Предохранитель … Вторая причина, тоже довольно распространенная, — перегоревший предохранитель. Здесь все не так просто, поскольку срабатывают сразу два предохранителя — F13 и F12. Каждый из них имеет номинал 7,5 А, первый отвечает за левую фару и резьбу в ней ближнего света, второй, F12, за правую фару.Следовательно, если не горит только одна фара, а вторая исправна, то дело, скорее всего, в предохранителе.
Блок предохранителей с расшифровкой ближнего света
- Реле ближнего света фар … Редко, но иногда выходит из строя реле ближнего света. Он находится в том же блоке предохранителей и имеет обозначение К9, на нем изображена пиктограмма ближнего света. В этом случае не загораются обе лампы ближнего света, а габаритные огни и дальний свет остаются работоспособными.
- Контакты … В тех местах, где клеммы могут соприкасаться с влажной средой, возможно окисление клемм, в этом случае контакта не будет. Первый. Что нужно проверить, так это контактную группу на самой фаре, в этом месте вероятность попадания воды самая высокая. Помимо клеммной группы на фаре, может не быть контакта на блоке предохранителей, однако это случается крайне редко и в этом случае ближний свет не ограничивается одним. В любом случае стоит снять контакты с клеммы, протереть и почистить контакты.При такой неисправности ближний свет может вообще не загореться, а может загореться через раз.
В процессе проверки контактов, сколы лампочки
- Кнопка включения … Иногда возникает неисправность самой кнопки включения ближнего света и габаритных огней. Если все проверено, и на двух фарах одновременно не загорелся свет, разбираем или меняем кнопку включения. Цена его находится в пределах 150-200 рублей в зависимости от производителя, поэтому заменить старые автомобили все же стоит.
Диагностика и замена кнопки ближнего света
Методы диагностики фар на ВАЗ-2114
Перегорела правая лампа ближнего света
Собственно диагностика сводится к проверке целостности резьбы на лампах, наличию уверенного контакта, проверке реле переключения. Однако помимо этого стоит прозвонить проводку от блока фары до блока предохранителей.
Для этого используйте обычный мультиметр или контрольную лампу.
Для диагностики цепи необходимо использовать электрическую цепь, найти на ней оба провода, отвечающие за работу нити накала ближнего света.
В зависимости от года выпуска ВАЗ-2114 цветовое обозначение может быть разным.
Наша задача — пошагово прозвонить каждый из участков цепи и установить место обрыва или короткого замыкания. Поврежденный участок провода заменяют на новый, цепь проверяют и собирают в рабочем состоянии.Удачи всем в работе и яркого света!
»Не загораются фары — не работает ближний свет, диагностика и ремонт
Если у вас не горят фары и не работает ближний свет, то ехать ночью с неисправным автомобилем не только запрещено правилами дорожного движения, но и крайне опасно. Однако иногда возникают ситуации, когда фары гаснут уже во время поездки. Не всегда удается переночевать в машине и закончить поездку утром.Мы расскажем, как отремонтировать внешнее освещение автомобиля и как добраться до ремонта.
Возможные причины и диагностика неисправности
Собственно на этом поиски и заканчиваются. Если с помощью вышеперечисленных мер не удалось найти неисправность, следует провести дальнейшую диагностику проводки с помощью мультитестера и процедуры «дозвона» электрических цепей автомобиля. Последней попыткой определить причину неисправности в полевых условиях может быть проверка наличия тока на выводах, питающих фары ближнего света.Для этого достаточно вставить в разъем заведомо исправную лампу или прижать провод «+» к проводу «-». Зажигание лампы или искра между проводами свидетельствует о наличии в сети электрического тока и неисправностях фар или самих ламп. Отсутствие реакции на тест говорит о наличии обрыва в цепи питания фары.
Как отремонтировать фары в полевых условиях
Вышеуказанные неисправности легко устранить прямо в дороге.Наличие сложного диагностического или ремонтного оборудования не требуется. Итак, вместо перегоревшего предохранителя можно вставить несколько жил из многожильного провода … В этом случае одна жила примерно способна выдержать 1 ампер. Жилы можно вставить прямо в розетку или обернуть вокруг предохранителя. Важно, чтобы контактная поверхность плотно прижималась к самодельному плавленому элементу.
Неисправное реле можно заменить на аналогичное, используемое для включения других высоковольтных цепей.Возможен демонтаж и замена неисправного реле фары в цепи электрического стеклоподъемника, обогрева сидений, дополнительного оборудования … Кроме того, многие автомобили имеют специальную запасную розетку с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех рассмотренных элементов в автомобиле похожи друг на друга.
Для включения фар в обход неисправных элементов питания используйте провода достаточного сечения и длины. В этом случае концы проводов зачищаются от изоляции и подключаются к салонной розетке, предназначенной для переносной лампы.Таким же образом можно использовать и прикуриватель. В этом случае лучше подключаться к розеткам с тыльной стороны, подключив провода непосредственно к клеммам. Остальные концы проводов подключаются непосредственно к лампе ближнего света. Важно, чтобы таким образом была подключена только одна фара. Этого достаточно, чтобы при соблюдении необходимых мер предосторожности добраться до дома или к месту ремонта. Подключение сразу двух мощных потребителей электроэнергии может привести к короткому замыканию в цепи питания прикуривателя или розетки, что часто вызывает пожар в автомобиле! Как улучшить фары в машине вы можете.
Автомобильные фары — гарантия вашей безопасности
Безопасность вождения играет важную роль для каждого автомобилиста.
В связи с этим водители должны знать несколько факторов, обеспечивающих их безопасность. Однако самое главное — во время движения нужно четко видеть дорогу, по которой движется машина. Вот почему так важны фары дальнего света. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в пасмурную погоду или ночью.
Сегодня рынок автозапчастей предлагает несколько типов фар.
Все их можно разделить на несколько категорий.
- Конечно нужно сказать о противотуманных фарах Ох. Как следует из названия, противотуманные фары предназначены для дополнительного освещения дороги во время густого тумана. Большинство автомобилей поставляется с комплектом противотуманных фар с завода. Обычно фара этого типа устанавливается на передний бампер. Однако для увеличения площади освещения можно самостоятельно приобрести дополнительный комплект фар.Некоторые марки автомобилей изначально предусматривают широкий угол освещения.
- При движении по незнакомым трассам водитель должен иметь хорошую видимость перед собой. Для этого нужен мощный дальний свет. Здесь водителю на помощь приходят автомобильные фары, выпускаемые некоторыми компаниями. Но нужно учитывать, что такие фары не предназначены для городских дорог, так как их свет может слепить других водителей. А вот для проселочных дорог такое видовое освещение пригодится.
- С одной стороны, можно говорить об уникальности дальнего света фар.Их обычно ставят ниже внедорожных фар. Однако их цель — улучшить дорожное освещение в дополнение к фарам ближнего света. Их свет по естественным причинам направлен вперед, в отличие от противотуманных фар. Прежде чем использовать дальний свет фар, помните, что его яркость может ослепить водителей впереди идущих автомобилей. Поэтому лучше включать его, когда дорожка пуста.
- Система дополнительного освещения имеет несколько преимуществ. Во-первых, это отличный способ выделиться.Кроме того, дополнительные фонари помогут другим легко обнаружить ваш автомобиль в темноте. Наконец, они помогают водителю хорошо ориентироваться в темноте.
У автомобиля другие типы фар. Например, ксеноновые фары или газоразрядные лампы высокой интенсивности. Самое главное — иметь работающую систему регулировки и очистки фар, чтобы получить максимум удовольствия от вождения.
Тонировка фар пленкой своими руками, штраф 2017 г. Лампы в Пежо — Замена лампочек в Пежо Замена ламп на автомобильные фары — это должен знать каждый автовладелец Ремонт реле втягивающего стартера
Фара потеет изнутри — что делать
Топливный насос — диагностика и ремонт
Не работают фары ближнего и дальнего света.Почему может не гореть одна фара ближнего света
Как ни странно, но ситуация, когда дальний свет на фарах включается, а ближний нет, возникает довольно часто. По статистике, каждый третий водитель сталкивается с такой ситуацией. В то же время простые логические выводы о том, что отсутствие света вызвано выходом из строя оптики, здесь не всегда срабатывают.
Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях производства ВАЗ, даже если они практически новые, такой дефект чаще всего возникал на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как на левой имелась какая-то иммунитета против этой проблемы.Однако не стоит делать поспешных выводов о том, что эта проблема — прерогатива исключительно отечественных автомобилей, так как встречается и на иномарках.
И здесь уже не нужно винить качество и надежность деталей той или иной марки — просто рано или поздно все детали устают или просто исчерпывают свой ресурс. Если одна фара ближнего света не горит, лучше всего обратиться к опытному автоэлектрику в автосервис, однако этот тип проблемы легко решить самостоятельно.Конечно, если есть немного свободного времени и базовые знания о работе электрических схем.
Ситуация, когда дальний свет не успевает зажечь ближний свет, может быть несколько причин:
- перегорела лампочка;
- перегорел предохранитель;
- есть проблемы с проводами;
- нестандартных причин.
И почти все они легко устраняются.
Каждому водителю полезно знать о причинах, по которым может возникнуть такая неисправность и как ее устранить, ведь это может произойти во время длительной поездки, когда поблизости нет СТО.Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных случаях.
Перегоревшая нить в лампочке
Первая мысль, которая приходит в голову, если не включается источник света, — это перегорела лампочка. Автомобильные лампы сконструированы таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работающей спирали дальнего света. То есть в галогенных лампах две отдельные нити накала, и обрыв одной из них не влияет ни на какой КПД.
Для изготовления не обязательно обращаться к услугам электрика.Достаточно выполнить следующие действия:
- открыть капот автомобиля;
- демонтировать защитные кожухи с обеих сторон фары;
- отключить группу контактов;
- снимите пружинные фиксаторы;
- вытащить перегоревшую лампочку;
- вставить новый;
- , провести все подготовительные действия в обратном порядке.
При этом не стоит забывать о соблюдении некоторых правил:
№- поверхность колбы перед установкой рекомендуется протереть спиртом, иначе она может сразу выгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
- не прикасайтесь к колбе незащищенными руками, так как это может привести к загрязнению ее поверхности.Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно также использовать салфетку или тряпку.
Перегорел предохранитель
По этой причине часто не горит и одна фара ближнего света. Для его устранения выполните следующие действия:
- открыть блок, в котором расположены все предохранители электрических цепей автомобиля;
- с помощью схемы определяется нужный предохранитель. Как правило, если он перегорел, то это сразу бросается в глаза;
- заменить неисправный элемент исправным.
Кстати, если перегоревшие предохранители становятся частым явлением, то стоит поискать пробой в проводке. Для его определения нужно прозвонить все элементы электрической схемы, либо обратиться за помощью к специалистам. Причем сделать это нужно в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может стать причиной возгорания.
Проблемы с проводами
Для устранения данной неисправности необходимо проверить все колодки, через которые соединяются реле и блок предохранителей.Возможно, что идет некачественный компаунд, а также окисление контактов, что приводит к увеличению протекающего в этих местах тока и их нагреву. Для устранения подобных неисправностей достаточно растянуть все крепления колодок, предварительно тщательно очистив все контакты наждачной бумагой или надфилем.
Также будет полезно проверить кнопку, с помощью которой включаются фары, так как ее контакты тоже подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение.Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки следует начинать поиск неисправностей, и только убедившись, что она полностью исправна, продолжать поиск причины, по которой не работает ближний свет.
Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света
Иногда ненормальная работа фар кроется по очень необычным причинам. Итак, известен случай, когда владелец «Нивы» включил ближний свет после того, как разобрал давно вышедшие из строя очистители фар.В итоге долго не мог понять, почему гаснет ближний свет на обеих фарах. Только опытным путем ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо наличие любого мотора, хоть левого, хоть правого. В конечном итоге мне пришлось создать имитацию наличия этих элементов, замкнув идущие к ним контакты.
Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов неисправность не исчезла, следует помнить, были ли в обозримом прошлом какие-либо изменения или улучшения в конструкции автомобиля. .Ведь не исключено, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-то гениальной идеи инженера на автозаводе, которое спровоцировало исчезновение света.
В тех случаях, когда все вышеперечисленные меры были приняты, и не удалось добиться нормальной работы лампы ближнего света, следует обратиться к специалистам на СТО. В противном случае дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может занять очень много времени без достижения желаемого результата.
Выяснение причин неисправности в ближнем свете и приобретение опыта их устранения поможет даже в случае возникновения противоположной проблемы — ближний свет перестанет гореть при нормальной работе ближнего света. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что описаны выше, только к ним добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, это тоже может стать причиной того, что не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего просто заменить.
Парадоксально, но факт: каждый третий владелец автомобиля сталкивается с ситуацией, когда не горит ближний свет фар, а горит дальний свет. Прямолинейная логика на тему, что если бы оптика накрылась, то света вообще не должно быть, здесь не работает.
Так бывает, например, со многими владельцами ВАЗов: на тольяттинских моделях по какой-то причине описываемая фара поражается даже на почти новых автомобилях правой фарой, с левой это происшествие случается гораздо реже.
Впрочем, не стоит грешить исключительно на отечественные, поэтому все ругают производителей: оптика рано или поздно может начать утиль на любой машине. И здесь речь идет уже не о надежности конкретного бренда, а о развитии или усталости каких-то деталей.
Самый простой способ, без сомнения, — это доверить все в надежные руки проверенного автоэлектрика, но справиться с некоторыми проблемами самостоятельно не так уж и сложно, если у вас наименьшее количество свободного времени и примитивное знакомство с основы электрических схем.
Ближний свет фар выключен, а дальний свет включен. — Это явление может быть вызвано несколькими причинами. И большинство из них довольно легко снимаются. Причем с вашей машиной это может произойти в совершенно неподходящий момент: на трассе, например, когда нужно переключиться на ближайшую, чтобы не ослеплять встречных водителей фарами. Попробуем разобраться со всеми недочетами по очереди, и рассмотрим: каковы наиболее распространенные варианты устранения и устранения такого важного сегмента, как ближний свет.
Перегоревшая лампа
Естественно, если не включается какой-либо источник света, первое, что приходит в голову, это перегорание лампочки. Устройство автомобильных фар такое, что ближний свет действительно может отсутствовать, но дальний свет остается в доступе. Галогенные лампы имеют две нити накала. Один из них вполне можно сломать — в этом случае не будет света, за который он отвечает.
Услуги автоэлектрика для замены колбы не требуются.Достаточно открыть капот при выключенном зажигании, снять защитную коробку с обеих сторон фары, вытащить контактную группу, отсоединить пружинные зажимы, вынуть перегоревшую лампочку и вставить новую.
Небольшая тонкость: колбу перед установкой необходимо протереть спиртом, иначе она мгновенно загорится. Также не рекомендуется брать колбу незащищенными руками: в них всегда остаются жирные и влажные выделения, способные испортить лампочку.Лучше всего это делать (заменить освещение) сухой тканью или тряпкой.
Перегорел предохранитель
Не менее частая причина, по которой не горят фары. Открывается блок, где сгруппированы все автомобильные предохранители, берется распиновка их расположения и ищется нужный. Обгоревший джемпер в большинстве случаев виден невооруженным глазом. С заклиниванием на месте всей детали школьник тоже справится, поэтому поездка на СТО в этом случае, вероятно, тоже будет лишней.
Кстати, если с незавидной регулярностью вылетают предохранители, то где-то в проводке пробой. Либо прозвоните всю цепь самостоятельно, либо посетите профессионального электрика — дискомфорт с проводами грозит самыми разнообразными неприятностями вплоть до пожара.
Проблемы с проводами: Причем в самых разных местах. Придется проверить все колодки на подключение к реле и блоку предохранителей. Они могут плохо прикручиваться и отваливаться; может окисляться и не пропускать ток.В первом случае достаточно затянуть зажимные гайки, во втором — очистить контакты.
Кнопку включения тоже надо проверить: очень часто провод, который к ней ведет, окисляется или уходит. Можно сказать, что в отечественных машинах в первую очередь стоит спросить про кнопку, а уже потом залезть куда-нибудь поглубже.
Нестандартные причины
Иногда ненормальная работа фар вызвана совершенно необычными причинами.Был неописуемый случай, когда хозяин снял со своей «Нивы» очистители фар, потому что они долгое время не работали. В результате у него пропал ближний свет на обеих фарах. И я не сразу догадался о причине! В ходе экспериментов хозяин выяснил, что для получения ближнего света требуется хотя бы один из моторов, а не принципиально какой — левый или правый.
В итоге просто закоротил разъем, как бы имитируя наличие очистителя фар.В дальнейшем проблем со светом не было. Так что если вы поймали все звенья цепи, но не установили причину с фарами, попробуйте вспомнить, вносили ли вы какие-либо улучшения в конструкцию своего автомобиля не так давно. Возможно, в процессе этих изменений была нарушена некая инженерная идея, которая и является причиной исчезновения света.
Однако, если такие простые, хотя обычно эффективные меры не дали желаемого эффекта, все равно придется вспомнить телефон знакомого автоэлектрика.В противном случае вы можете потратить много времени на поиск причин — и так и не найти их.
Выяснив, почему не горят ближние фары, а дальний свет горит, и научившись бороться с этим явлением, однажды вы можете столкнуться с обратной проблемой, когда есть ближний свет, но нет ближнего света. Причины этих капризов в принципе те же, что и в предыдущем случае, только дополнены возможными
.Автомобиль оборудован несколькими блоками фар, которые встроены в крылья и переднюю часть автомобиля.Последние модели этого семейства машин также имеют автоматическую гидравлическую систему управления рассеянием светового луча и его направлением. Также распространенной практикой является установка противотуманных фар в сиденья на бамперах, которые помогают при плохой видимости, в дождь и туман.
Нет ближнего света фар — частая проблема тазовых протоков
По бокам установлена одна фара, в которую входят:
Стоп-сигнал;
Фонари заднего хода;
Указатели поворота;
Размеры
В более дорогих комплектациях также присутствовал специальный стоп-сигнал, который выглядит как вытянутая по горизонтали линия на спойлере.На передних крыльях для большего удобства участников движения также установлены указатели поворота. Но сегодня мы сосредоточимся на фарах, ближнем и дальнем свете. Постараемся разобраться, почему не работает ближний свет, как решить эту проблему и как самостоятельно заменить лампочки в фарах.
Причины отсутствия света
Итак, мы выяснили, где в машине расположены фары и их блок и как они расположены, теперь разберемся, почему не горит ближний свет.
В основном различают следующие причины:
Неисправность лампы;
Возгорание или выход из строя предохранителей;
Окисление контактов на проводах;
Лампы, которыми комплектуется ВАЗ 2114 с заводского конвейера, обычные галогенные, с двумя резьбами внутри. По сути, одна и та же лампочка является источником как ближнего, так и дальнего света — сразу зажигаются одна-две жилы. В других машинах для каждого типа света могут использоваться разные лампы, а рассеиватель может перемещаться и управляться компьютером.Решается просто — лампочку заменяют на новую, о том, как это сделать, чтобы еще что-то не сломать, поговорим дальше.
Другие проблемы
Не реже перегорает, из-за этого света горят ближний свет фар. Стандартный предохранитель представляет собой пластиковый корпус на двух медных ножках, которые вставляются в блок. Внутри корпуса находится провод из полупроводникового материала, который при слишком большом токе или напряжении просто перегорает и скачок напряжения не влияет на фары.Просто замените предохранитель на новый.
Провода на окисление тоже проверяются довольно просто — нужно внимательно осмотреть все колодки и реле, удалить ржавчину и, если есть отсоединившиеся кабели — зафиксировать на месте. Чтобы проверить кнопку, нужно найти любую другую и подключить к ней провода управления. Если загорелись фары, нужно просто поменять кнопку на аналогичную новую.
Блок подключается сразу к нескольким кнопкам, так как поворотники тоже есть, желательно сразу все диагностировать, возможно проблема в простом обрыве цепи где-то в проводке от блока предохранителей до кнопок.
К9 — реле ближнего света, не забываем
Замена лампы
Замена ламп ближнего света ВАЗ 2114 в принципе аналогична аналогичной процедуре для любого другого автомобиля, так как любой блок фары состоит из следующих компонентов:
- Корпус;
- Диффузор;
- Лампы;
- Отражатель.
Несмотря на внешние отличия у большинства автомобилей принцип остается прежним.
Процесс замены
Чтобы замена лампочки прошла успешно, нам понадобится такой инструмент: шило, отвертки и подробная инструкция, о которой написано ниже. В этой операции нет ничего сложного, поэтому сделав все по порядку и аккуратно, вы можете сделать все быстро и своими руками, не переплачивая за такую несложную процедуру мастерам на СТО.
Итак, пошаговая инструкция выглядит так:
- Выключите зажигание, выньте ключ из замка и откройте капот;
- Решив, какую сторону блока нам нужно открутить, подходим к нему и снимаем с него защитный короб.Он прикручен с двух сторон;
- Теперь нужно аккуратно снять контактную группу с отражателя;
- Далее находим пружинные фиксаторы и аккуратно разжимаем их;
- Вынуть лампу;
- Вставляем на освободившееся место новую и собираем все в обратном порядке.
Перед тем, как поставить на место стеклянную колбу, желательно протереть, то есть обезжирить. Если этого не сделать, то на внутренней стороне останутся отпечатки и пыль. Сама лампа должна быть установлена правильно, для нее есть только одно положение.
Обычная галогенная лампа ближнего света ВАЗ 2114, которая ставится на автомобиль с завода, стоит около 200 рублей, так что если не тратить деньги на обслуживание СТО, то ремонт не так уж и дорог.
После ремонта
После установки новой лампы ближнего света ВАЗ 2114 необходимо проверить собранный блок фары на герметичность. Если его нет, то фары хотя бы запотевают, а максимум во время дождя внутрь них попадет грязь, пыль и вода.
Кроме того, не стоит экспериментировать и пытаться установить побольше своих фар, так как предохранитель и проводка могут не выдержать повышенного напряжения, а генератор будет постоянно подвергаться повышенной нагрузке. Даже ставить лишние фонари не рекомендуется, лучше обратиться к мастеру и правильно настроить свою семью — от этого будет больше практического смысла.
Безопасность
Несколько слов о технике безопасности при проведении таких работ. Основная опасность — тонкое стекло ламп — оно может лопнуть от малейшего надавливания, поэтому лучше работать в очках и тонких перчатках, чтобы не навредить себе.И если поломка подобного рода произошла на дороге, то не стоит начинать ремонт прямо на трассе, лучше доехать до АЗС или ближайшего населенного пункта.
»Не горят фары — не работает ближний свет, диагностика и ремонт
Если не загораются фары и не работает ближний свет, то движение в темноте с неисправным автомобилем не только запрещено правилами дорожного движения, но и крайне опасно. Однако иногда возникают ситуации, когда фары гаснут уже во время поездки.Не всегда удается переночевать в машине и завершить поездку утром. Мы расскажем, как отремонтировать наружное освещение автомобиля и как добраться до ремонта.
Возможные причины и устранение неисправностей
Собственно, поиски на этом можно закончить. Если выявить неисправность с помощью вышеперечисленных мер не удалось, следует провести дальнейшую диагностику проводки с помощью мультитестера и процедуры «прозвонки» электрических цепей автомобиля.Последней попыткой установить причину неисправности в полевых условиях может быть проверка наличия тока на выводах, питающих фары ближнего света. Для этого просто вставьте заведомо исправную лампу в разъем или ударьте проводом «+» по проводу «-». Зажигание лампы или искрение между проводами свидетельствует о наличии в сети электрического тока и неисправностях самих фар или ламп. Отсутствие реакции на тест говорит о том, что произошел перерыв в питании фар.
Методы ремонта полевых фар
Вышеописанные неисправности довольно легко устраняются прямо в дороге. Наличие сложного диагностического или ремонтного оборудования не требуется. Итак, вместо перегоревшего предохранителя можно вставить несколько жил из многожильного провода. В этом случае одна жила примерно способна выдержать 1 ампер. Жилы можно вставить прямо в розетку или обернуть предохранителем. Важно, чтобы контактная поверхность плотно прижималась к самодельному плавкому элементу.
Неисправное реле можно заменить на аналогичное, используемое для включения других цепей высокого напряжения. Можно разобрать и использовать для замены неисправный переключатель фар, можно включить переключатель стеклоподъемника, обогрев сидений, дополнительное оборудование. К тому же на многих автомобилях есть специальная резервная розетка с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех элементов в автомобиле похожи друг на друга.
Для включения фар в обход неисправных элементов цепи питания следует использовать провода достаточного сечения и длины.При этом концы проводов зачищаются от изоляции и подключаются к салонной розетке, предназначенной для переносной лампы. Точно так же можно использовать «зажигалку». В этом случае лучше подключать с тыльной стороны розетки, подключив провода напрямую к клеммам. Вторые концы проводов подключаются непосредственно к лампе ближнего света. Важно, чтобы таким образом была подключена только одна фара. Этого достаточно, чтобы добраться до дома или места ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.Подключение сразу двух мощных потребителей электроэнергии может привести к короткому замыканию в цепи питания прикуривателя или розетки, что часто вызывает пожар в автомобиле! Как улучшить фары в машине можно.
Автомобильные фары — гарантия вашей безопасности
Для каждого автомобилиста безопасность за рулем играет большую роль.
В связи с этим водители должны знать о некоторых факторах, обеспечивающих их безопасность. Однако самое главное — во время движения нужно четко видеть дорогу, по которой движется машина.Вот почему так важны фары дальнего света. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в пасмурную погоду или ночью.
Сегодня рынок автозапчастей предлагает несколько типов фар.
Все их можно разделить на несколько категорий.
- Конечно, нужно сказать о противотуманных фарах. Как следует из названия, противотуманные фары предназначены для дополнительного освещения дороги во время сильного тумана. Большинство автомобилей идут с заводскими комплектом противотуманных фар.Обычно фары этого типа крепятся на переднем бампере. Однако для увеличения площади освещения можно самостоятельно приобрести дополнительный комплект фар. Некоторые марки автомобилей изначально предусматривают широкий угол освещения.
- При движении по незнакомым трассам водитель должен иметь хорошую видимость перед собой. Для этого нужен мощный дальний свет. Здесь водителю на помощь приходят автомобильные фары, прожекторы некоторых фирм. Но нужно учитывать, что такие фары не предназначены для городских дорог, так как их свет может слепить других водителей.А вот для загородных дорог такой вид освещения будет как нельзя кстати.
- С одной стороны, можно говорить об уникальности дальнего света. Обычно их ставят ниже внедорожных фар. Однако их цель — улучшить дорожное освещение в дополнение к ближнему свету фар. Их свет по естественным причинам направлен вперед, в отличие от противотуманных фар. Перед тем, как использовать дальний свет фар, нужно помнить, что его яркость может ослеплять водителей перед впереди идущими автомобилями. Поэтому лучше включать его, когда дорожка пуста.
- Система дополнительного освещения имеет несколько преимуществ. Прежде всего, это отличный способ выделиться. Вспомогательные фары также помогут другим легко найти вашу машину в темноте. И наконец, они помогают водителю хорошо ориентироваться в темноте.
У автомобиля другие типы фар. Например, ксеноновые фары или газоразрядные лампы высокой интенсивности. Самое главное — иметь работающую систему регулировки положения фар и систему их очистки, чтобы получить от вождения автомобиля максимальную пользу.
Тонировка фар пленкой своими руками, штраф 2017 г. Лампы в Пежо — Замена лампочек в Пежо Замена ламп в фарах автомобиля — это должен знать каждый автовладелец Ремонт соленоида стартера
Потеет фара изнутри — что делать
Топливный насос — Диагностика и ремонт
Каждый из Самар второго поколения получил новую переднюю оптику, новые крылья, новые бамперы более обтекаемой формы, а электрическая схема с небольшими изменениями, в зависимости от типа двигателя, перекочевала со старых восьмерок и девяток.Поэтому проблемы с электрооборудованием остались прежними. Сегодня нас будет интересовать проблема с ближним светом на автомобиле ВАЗ-2114: он может вообще не гореть, один раз прожечь, может гореть только одна фара.
светодиодных модулей, ксенон, биксенон на ВАЗ-2114 — это почти фантастика.
На нашей Самаре установлены допотопные галогенные лампы с двумя нитями, каждая из которых отвечает либо за ближний, либо за дальний свет.
Осмотрите спираль.Обычно горит.
В первую очередь стоит проверить целостность спирали, визуально это можно сделать только при хорошем зрении, но проще установить заведомо исправную лампу и проследить, чтобы спираль перегорела.
Основные причины
Соседские права отключены
Это основная и наиболее частая причина, однако у лампы есть множество причин не гореть:
- Предохранитель . Вторая причина, тоже довольно частая, — перегоревший предохранитель.Здесь все не так просто, поскольку срабатывают сразу два предохранителя — F13 и F12. Каждый из них имеет номинал 7,5 А, первый отвечает за левую фару и ближний свет в ней, второй, F12, за правую фару. Следовательно, если не горит только одна фара, а вторая исправна, то дело, скорее всего, в предохранителе.
Блок предохранителей ближнего света
- Реле фар . Редко, но иногда выходит из строя реле ближнего света. Он находится в том же блоке предохранителей и имеет обозначение K9, на нем изображена пиктограмма ближнего света.В этом случае не загораются обе лампы ближнего света, а габаритные огни и дальний свет остаются работоспособными.
- Контакты . В тех местах, где клеммы могут соприкасаться с влажной средой, возможно окисление клемм, в этом случае контакта не будет. Первый. Что нужно проверить, так это контактную группу на самой фаре, в этом месте вероятность попадания воды наибольшая. Помимо клеммной группы на фаре, может не быть контакта на блоке предохранителей, однако это случается крайне редко и в данном случае дело не ограничивается ближним светом.В любом случае стоит снять контакты с клеммы, протереть и почистить контакты. При такой неисправности ближний свет может вообще не гореть, а может один раз прожечь.
При осмотре контактов, лампочек
- Кнопка включения . Иногда возникает неисправность кнопки ближнего света и габаритных огней. Если все проверено, и на двух фарах одновременно не загорелся свет, разбираем или меняем кнопку включения.Цена его находится в пределах 150-200 рублей в зависимости от производителя, поэтому все же стоит заменить его на более старые автомобили.
Диагностика и замена кнопки ближнего света
Методы диагностики фар на ВАЗ-2114
Перегоревшая правая фара ближнего света
Собственно диагностика сводится к проверке целостности резьбы на лампах, наличию надежного контакта, проверке включенного реле.Однако помимо этого стоит прозвонить проводку от фары до блока предохранителей.
Для этого используйте обычный мультиметр или контрольную лампу.
Для диагностики цепи необходимо воспользоваться электрической схемой, найти на ней оба провода, отвечающие за работу ближнего света.
В зависимости от года выпуска ВАЗ-2114 цветовое обозначение может быть разным.
Наша задача — постепенно прозвонить каждый из участков цепи и установить место обрыва или короткого замыкания.Поврежденную часть провода заменяют на новую, цепь проверяют и собирают в рабочем состоянии. Всем удачи и яркого света!
Фара была включена. Ближний свет фар не светится, а основной свет? Способы решения проблемы
Жизнь, если сказать примитивная, весьма разнообразна. Описать все возможные ситуации и выводы из них практически невозможно. Их тысячи, и даже с разными предпосылками для уже существующего.
Вот берем наши уже «съеденные» нитки с фарами, световыми приборами на авто. Таким образом, если они не работают, то есть не включаются просто во время движения (ближний свет, ДХО, противотуманные фары), то водителю грозит штраф за несоблюдение раздела 19.5 Правил дорожного движения в соответствии со статьей 12.20 Правил дорожного движения. КоАП РФ. Кстати, такой пример мы уже рассматривали в одной из наших статей ». То есть фактически водитель нарушает правила использования световых приборов на автомобиле.
Если фары не работали перед вылетом или перегорели во время поездки, то это отдельная история. Здесь водитель не нарушил правила использования световых приборов согласно правилам дорожного движения, но он не имел или не имеет права управлять даже транспортным средством, в соответствии с «Основными положениями допуска транспортного средства. … ». В этом случае к нарушителю применяется другая статья КоАП РФ. Именно о таком варианте, когда не работают фары или фары (габариты), мы и поговорим в нашей статье.
Какой статьей (документом) регулируется штраф за неработающую фару (фары)
Если вариант соответствует, когда фара вообще не работает, то есть не светит или не светит должным образом, то имеет место однозначное нарушение «Основных положений допуска ТС … ». То есть машина не должна была выезжать с такими неисправностями в дорогу. Это указано в пункте 3.3 «Основных положений …», а именно в разделе «Перечень неисправностей и условий, при которых использование транспортных средств запрещено».
В результате данный штраф будет выписан по ст. 12.5.1 КоАП РФ при наличии неисправностей или условий… ». А теперь посмотрим, какой штраф можно выписать за неисправные фары (габариты) или даже если они просто грязные.
Штраф за разбитую фару (фары, габариты)
Сначала процитируем часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ, она нам многое прояснит:
Если продолжить изучение статьи 12.5 КоАП РФ, то можете наткнуться на часть 3. В ней говорится о несоответствии световых приборов установленным требованиям. Если фары просто не работают, при этом не подвергаясь недопустимой переделке, то это не касается их несоответствий, а значит, эту часть статьи применять нельзя.
Здесь также можно сказать, что статья 27.13 КоАП не распространяется на часть 1 статьи 12.5. То есть машину нельзя задерживать, ставить на стоянку.Водитель сможет продолжить движение до устранения поломки. В этом случае водитель может выписать повторный штраф, но только через 24 часа.
Как избежать штрафа за сломанную фару
Лучший способ избежать штрафа — это действовать следующим образом. Вначале вежливо общайтесь с государственными чиновниками, держите себя в руках.
Во-вторых, водитель должен подчеркнуть, что сам удивлен, что фара не работает. Так как лампа видимо сгорела во время поездки.Когда поездка только начиналась, работали фары или фара …
В-третьих, ст. 12.5.1 КоАП предусматривает предупреждение.
В-четвертых, если вы 6 месяцев не привлекались к административной ответственности, обязательно сообщите об этом.
В конце попросите инспектора учесть все факторы и сделать предупреждение о нарушении, а не выписывать штраф.
Здесь сразу хочется сказать, что не стоит злоупотреблять этой уверенностью, так как в устранении поломки должен быть в первую очередь заинтересован сам водитель.От этого зависят его здоровье и жизнь. Что мы опишем дальше.
Можно ли продолжать движение с неработающей (негорящей) фарой (задний просвет)
Очень интересна ситуация с такой неисправностью на практике и в законодательстве. Похоже, статья 12.13 КоАП РФ «Задержание транспортного средства» не предусматривает задержания автомобиля за такую неисправность. Однако есть приказ 664 об «Административном регламенте»… ». В нем можно найти очень интересные рекомендации для инспектора полиции.
68. При выявлении факта вождения ТС с несгорающими (отсутствующими) фарами и задними фонарями в ночное время или в условиях недостаточной видимости либо неработающими дворниками во время дождя или снега работник просит прекратить движение ТС до соответствующие неисправности или условия устранены. В этом случае парковка транспортного средства не должна создавать угрозы безопасности дорожного движения. |
То есть водитель вполне может «застрять» на всю ночь, если он не починит фару, а на улице темно. Ведь в этом случае условия, когда задние габариты не понадобятся, наступят только в дневное время. Таким образом, неисправность фары может привести к целой цепочке неприятностей.
Могу ли я заплатить штраф за разбитую фару или размер со скидкой 50 процентов
Обобщение темы «Штраф за разбитую фару (фары)»
Если на машине не работают фары или фары, то можно сделать сразу несколько выводов.Во-первых, это просто небезопасно. Особенно в темноте, когда горит одна фара. Если второй вдруг взорвется, то на большой скорости может привести к аварии. Таким образом, это ставит под угрозу здоровье и жизнь водителя и пассажиров, если таковые имеются, в автомобиле. Остается только задаться вопросом, почему статья 27.13 КоАП РФ не предусматривает содержания таких транспортных средств в темноте. Ведь это опасно не только для водителя и пассажиров автомобиля с неисправностью, но и для окружающих его участников дорожного движения.
Во-вторых, если не работают фары или фара, то ему попросту грозит административная ответственность в виде предупреждения или штрафа. В этом тоже нет ничего хорошего, это потраченные нервы, время, деньги.
Именно поэтому старайтесь следить за исправностью фар на вашем автомобиле.
Вопрос-ответ на тему «Штраф за неработающие фары»
Вопрос: Могут ли выписать штраф за то, что на автомате не работает 1 фара?
Ответ: Да, могут.Это предупреждение или штраф 500 руб.
Вопрос: Можно ли задержать автомобиль за штрафную парковку при неработающей фаре?
Ответ: Нет, ст. 27.13 КоАП РФ этого не предусматривает, но могут форсировать фару на месте или запретить дальнейшее движение.
»Фары выключены — не работает ближний свет, диагностика и ремонт
Если у вас не включены фары и не работает тусклый свет, то движение в темноте с неисправным автомобилем не только запрещено правилами дорожного движения, но и крайне опасно.Однако иногда возникают ситуации, когда в поездке гаснут фары. Не всегда удается переночевать в машине и закончить поездку утром. Как отремонтировать наружное освещение автомобиля и как добраться до ремонта, мы вам расскажем.
Возможные причины и диагностика неисправностей
Собственно, на этом поиске можно закончить. Если с помощью описанных выше мероприятий не удалось найти неисправность, то дальнейшую диагностику электропроводки следует проводить с помощью мультитестера и процедуры «дозвона» электрических цепей автомобиля.Последней попыткой установить причину неисправности в полевых условиях может быть проверка наличия тока на клеммах, питающих фары ближнего света. Для этого просто вставьте заведомо исправную лампу в патрон или ударьте провод «+» проводом «-». Приведение в действие лампы или проскальзывание искры между проводами свидетельствует о наличии в сети электрического тока и неисправностях самих фар или ламп. Отсутствие реакции на тест говорит о том, что произошел обрыв в сети питания фар.
Способы ремонта фар в полевых условиях
Вышеперечисленные неисправности довольно легко устраняются прямо в дороге. Наличие сложного диагностического или ремонтного оборудования не требуется. Так, вместо перегоревшего предохранителя можно вставить несколько жил многожильного провода. В этом случае одна жила ориентировочно способна выдержать 1 ампер. Вены можно вставлять прямо в розетку или оборачивать ими предохранитель. Важно, чтобы контактная поверхность плотно прижималась к самодельному плавленому элементу.
Неисправное реле можно заменить на то, которое используется для включения других цепей высокого напряжения. Разобрать и использовать для замены вышедшего из строя реле фар можно элемент цепи переключения стеклоподъемников, подогрева сидений, дополнительного оборудования. К тому же на многих автомобилях есть специальная резервная розетка с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех рассмотренных элементов в автомобиле похожи между собой.
Чтобы фары обходили неисправные элементы цепи питания, используйте провода достаточного сечения и длины.При этом концы проводов зачищаются от изоляции и подключаются к салонной розетке, предназначенной для переносной лампы. Точно так же можно использовать «прикуриватель». В этом случае лучше подключать с тыльной стороны розетки, подключив провода напрямую к клеммам. Вторые концы проводов подключаются непосредственно к лампе ближнего света. Важно, чтобы таким образом вы подключали только одну фару. Этого достаточно, чтобы добраться до дома или места ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.Подключение сразу двух мощных потребителей электроэнергии может привести к сужению блока питания прикуривателя или розетки, что часто вызывает пожар в автомобиле! Как улучшить фары в машине можно.
Автомобильные фары — гарантия вашей безопасности
Для каждого автомобилиста безопасность играет большую роль.
В связи с этим водители должны знать о некоторых факторах, обеспечивающих их безопасность. Однако самое главное — во время движения нужно четко видеть дорогу, по которой движется машина.Вот почему так важны фары дальнего света. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в условиях пасмурной погоды или ночью.
Сегодня рынок автомобильных комплектующих предлагает несколько типов фар.
Все их можно разделить на несколько категорий.
- Конечно, нужно сказать о противотуманных фарах. Как следует из названия, противотуманные фары предназначены для дополнительного освещения дороги во время сильного тумана. Большинство автомобилей идут с комплектом противотуманных фар с завода.Обычно фары этого типа крепятся на переднем бампере. Однако для увеличения площади освещения можно самостоятельно приобрести дополнительный комплект фар. Некоторые марки автомобилей изначально предусматривают широкоугольное освещение.
- При движении по незнакомым маршрутам водитель должен иметь хорошую видимость перед собой. Для этого понадобится мощный дальний свет. Здесь водительские огни идут от автомобильных фар некоторых компаний. Но нужно учитывать, что такие фары не предназначены для городских дорог, так как их свет может ослепить других водителей.Но для проселочных дорог такой вид освещения будет как нельзя кстати.
- С одной стороны, можно говорить об уникальности дальнего света фар. Обычно их ставят ниже внедорожных фар. Однако их цель — улучшить освещение дороги в дополнение к ближним фарам. Их свет по естественным причинам направлен вперед, в отличие от противотуманных фар. Перед тем как использовать дальний свет фар, нужно помнить, что его яркость может ослеплять водителей перед машинами.Поэтому лучше включать его, когда дорожка пуста.
- Система дополнительного освещения имеет ряд преимуществ. Прежде всего, это отличный способ выделиться. Кроме того, дополнительные фонари помогают другим легко обнаружить вашу машину в темноте. И наконец, они помогают самому водителю хорошо ориентироваться в темноте.
У автомобиля другие типы фар. Например, ксеноновые фары или газоразрядные лампы высокой интенсивности. Самое главное — иметь эффективную систему регулировки фар и систему очистки, чтобы получить максимальную пользу от вождения за рулем вашего автомобиля.
Тонировка передних фар укутываю сама, отлично 2017 год Лампы в Пежо — Замена лампочек в Пежо Замена лампочек в фарах автомобиля — об этом должен знать каждый автовладелец Ремонт втягивающего устройства стартера
Фара потеет внутри — что делать
Топливный насос — диагностика и ремонт
Обе фары. Опель Астра G-2002. целые предохранители, лампы тоже. В чем проблема? Благодарить! (Вадим)
Добрый день, Вадим. Многие автомобилисты сталкиваются с неисправными фарами.Причин, по которым не работают фары, действительно может быть много, и не факт, что они связаны с предохранителями и самими лампами. Сейчас мы постараемся проконсультировать вас по вопросу решения этой проблемы.
Почему не включаются фары?
- Пропала масса фар. Мы не знаем, как устроена ваша машина, но если есть провод от фары на массу, который обычно цепляется непосредственно к кузову, то вам нужно его проверить.От контактных площадок должны остаться такие провода. Рекомендуем отключить контакт провода и зачистить его, а затем обратить внимание на место крепления. По окончании зачистки еще раз проверьте работоспособность ламп.
- Неисправность реле. Вы написали предохранители, а про реле ни слова. Монтажный блок Опель Астра может быть укомплектован дополнительными реле, отвечающими за работу фар ближнего или дальнего света. Когда реле включается, происходит мягкий щелчок. В том случае, если при включении фары щелчка нет, либо реле не работает, либо ток не соответствует ему.При необходимости замените элемент, можно использовать другое реле от блока для диагностики.
- Не работает выключатель в салоне. Отвечает за выключатель в салоне автомобиля. Вам необходимо получить полный доступ к электрике устройства, сняв все защитные крышки и крышки. Для начала нужно проверить, не окислились ли контакты переключателя и есть ли ток на выходе обмотки. Проверяйте с помощью индикатора, более подробная инструкция есть на нашем ресурсе.Наличие напряжения можно проверить с помощью измерительного прибора.
- Самое главное, что нужно сделать, это проверить проводку фар ближнего света на короткое замыкание или обрыв. Скорее всего, у вас обрыв проводки, ее нужно отремонтировать. Кроме того, проверьте состояние колодок — правильно ли они посажены, нет ли окисления и т. Д. Очистите контакты и прижмите колодки.
Так или иначе, но для решения такой неисправности потребуется либо разбираться в электрике самостоятельно, либо иметь хорошего специалиста.Без опыта решить проблему будет сложно.
Видео «Решение проблемы разбитых ламп»
Как эта проблема решается на практике — смотрите в видео.
Как ни странно, но ситуация, когда дальний свет на фарах включен, а тусклый свет нет, возникает довольно часто. По статистике, каждый третий водитель сталкивается с такой ситуацией. В то же время прямолинейные логические выводы о том, что отсутствие света вызвано выходом из строя оптики, здесь не всегда срабатывают.
Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях производства ВАЗ, даже если они практически новые, такой дефект чаще всего возникал на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как на левой имелась какая-то невосприимчивость к возникновению данной проблемы. Однако не стоит делать поспешных выводов, что эта проблема — прерогатива исключительно отечественных автомобилей, так как встречается и на иномарках.
И тогда не надо винить качество и надежность деталей, принадлежащих той или иной торговой марке — просто рано или поздно все запчасти устают или просто развивают собственные ресурсы.Если одна фара не горит, лучше всего обратиться в автосервис к опытному автоэлектрику, но этот тип проблемы легко исправить без особого труда. Конечно, при наличии свободного времени и элементарных знаний работы электрических схем.
Ситуация, когда горящий дальний свет не зажигает ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:
- перегорела лампочка; Предохранитель
- перегорел;
- проблемы с проводами;
- нестандартных причин.
И почти все они довольно легко устраняются.
Знать, почему может возникнуть такая неисправность и как ее устранить, полезно каждому водителю, ведь это может случиться во время длительной поездки, когда поблизости нет станций. Попробуем разобраться с этой проблемой всеми возможными способами.
Перегоревшая нить в колбе
Первая мысль, которая приходит в голову, если не включен источник света, — это лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работающей спирали дальнего света.То есть в галогенных лампах две отдельные нити накала, и обрыв одной из них никак не влияет на работоспособность второй.
Для изготовления не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:
- открыть капот автомобиля;
- снимаем защитные кожухи с обеих сторон фары;
- отключить группу контактов;
- снимите пружинные фиксаторы;
- вытащить перегоревшую лампочку;
- вставить новый;
- выполнить все подготовительные действия в обратном порядке.
При этом не следует забывать о соблюдении определенных правил:
№- рекомендуется перед установкой протереть поверхность колбы спиртом, иначе она может сразу выгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
- не прикасайтесь к колбе незащищенными руками, так как это может привести к загрязнению ее поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но также можно использовать салфетку или тряпку.
Перегорел предохранитель
По этой причине часто не горит и фара ближнего света.Для его устранения выполните следующие действия:
- открыть блок, в котором расположены все предохранители электрических цепей автомобиля;
- с помощью схемы определяется предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, это сразу видно;
- заменить неисправный элемент исправным.
Кстати, если перегоревший предохранитель становится частым явлением, следует поискать пробой в проводке. Для его определения нужно прозвонить все элементы электрической схемы, либо обратиться за помощью к специалистам.Причем сделать это нужно в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может стать причиной возгорания.
Проблемы с проводами
Для устранения данной неисправности придется проверить все колодки, через которые подключается реле и блок предохранителей. Не исключена возможность образования некачественных соединений, а также окисления контактов, что приводит к увеличению силы тока, протекающего в этих местах, и их нагреву. Для устранения подобных неисправностей достаточно растянуть все крепления колодок, предварительно тщательно очистив все контакты наждачной бумагой или напильником.
Не лишним будет проверить кнопку, с помощью которой включаются фары, так как ее контакты также подвержены окислению и на них также может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки следует начинать поиск неисправностей, и только убедившись, что она полностью исправна, продолжать поиск причины, по которой не работает ближний свет.
Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света
Иногда ненормальная работа фар кроется по очень необычным причинам.Так, известен случай, когда владелец «Нивы» выключил ближний свет фар после того, как разобрал давно вышедшие из строя очистители фар. В результате он долго не мог понять, почему выключены ближний свет на обеих фарах. Только опытным путем ему удалось выяснить, что для нормальной работы фар необходимо наличие любого мотора, пусть даже левого, хоть правого. В конечном итоге мне пришлось создать имитацию наличия этих элементов, замкнув идущие к ним контакты.
Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов неисправность вышла из строя, то следует вспомнить, были ли какие-либо изменения или улучшения в конструкции автомобиля в обозримом прошлом. Ведь нельзя исключать того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-то гениальной задумки инженера автозавода, которое спровоцировало исчезновение света.
В тех случаях, когда все вышеперечисленные меры были приняты, и добиться нормальной работы лампы ближнего света не удалось, следует обратиться к специалистам в мастерскую.В противном случае дальнейший поиск причины, по которой не загорается одна фара ближнего света, может занять очень много времени без достижения желаемого результата.
Выяснение причин выхода из строя ближнего света и приобретение опыта их устранения поможет, если возникнет обратная проблема — дальний свет перестанет светиться при нормальной работе ближнего света. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описанные выше, только к ним добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя.Кстати, это тоже может быть причиной того, что не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего просто заменить.
Автомобиль оборудован несколькими передними фарами, которые встроены в крылья и переднюю часть автомобиля. На последних моделях это семейство машин также имеет автоматическую гидравлическую систему для управления рассеиванием светового луча и его направлением. Также распространена установка в сиденья на бамперах и противотуманных фарах, которые помогают при плохой видимости, дожде и тумане.
Нет тусклого света — частая проблема тазоводов
В бортовой установлен один блок фар, в состав которого входят:
Стоп-сигнал;
Фонари заднего хода;
Токарный;
Размеры.
В более дорогих моделях был еще и специальный стоп-сигнал, который выглядит как горизонтально растянутая линия на спойлере. Для удобства участников дорожного движения на передних крыльях также установлены повторители указателей поворота.Но мы сегодня делаем упор на фары, ближний и дальний свет. Постараемся разобраться, почему не работает ближний свет, как решить эту проблему и как самостоятельно заменить лампочки в фарах.
Причины отсутствия света
Итак, мы выяснили, где установлены фары и как расположены фары и их блок в машине, теперь разберемся, почему не горит ближний свет.
Основными причинами этого являются:
Неисправность лампы;
Возгорание или выход из строя предохранителей;
Окисление контактов на проводах;
Лампы, которыми оснащается ВАЗ 2114 с заводского конвейера, обычные галогенные, с двумя резьбами внутри.Фактически, одна и та же лампочка является источником как ближнего, так и дальнего света — сразу же горят одна или две нити. В других машинах для каждого типа света могут использоваться разные лампы, а рассеиватель может перемещаться и управляться компьютером. Решается это просто — лампочку заменяют на новую, как это сделать, чтобы еще что-то не сломали, поговорим дальше.
Другие проблемы
Не реже горит, из-за этого горит ближний свет фар.Стандартный предохранитель представляет собой пластиковый корпус на двух медных ножках, которые вставляются в блок. Внутри корпуса находится провод из полупроводникового материала, который при слишком большой силе тока или напряжении просто перегорает и скачок напряжения не влияет на фары. Просто замените предохранитель на новый.
Провода на окисление тоже проверяются довольно просто — нужно внимательно осмотреть все колодки и реле, удалить ржавчину и, если есть отсоединившиеся кабели, зафиксировать их на месте. Для проверки кнопки нужно найти любую другую и подключить к ней провода управления.Если загорелся свет, нужно просто поменять кнопку на такую же новую.
Блок подключается сразу к нескольким кнопкам, так как там тоже есть поворотники, желательно сразу все диагностировать, возможно проблема в банальном обрыве цепи где-то в проводке от блока предохранителей до кнопок.
К9 — реле ближнего света, не забываем
Замена лампочек
Замена ламп ближнего света ВАЗ 2114 в принципе аналогична той же процедуре с любым другим автомобилем, так как любой блок фар состоит из следующих компонентов:
- Корпус;
- Диффузор;
- Лампы;
- Отражатель.
Несмотря на внешние отличия у большинства автомобилей принцип остается прежним.
Процесс замены
Для того, чтобы замена лампочки прошла успешно, нам понадобится такой инструмент: шило, отвертка и подробная инструкция, которая написана ниже. В этой операции нет ничего сложного, поэтому сделав все по порядку и аккуратно, вы сможете сделать все быстро и своими руками, не переплачивая за такую несложную процедуру мастерам на СТО.
Итак, пошаговая инструкция выглядит так:
- Выключите зажигание, выньте ключ из замка и откройте капот;
- Определившись с какой стороны блока нам нужно открутить, подходим к нему и снимаем с него защитный короб. Он прикручен с двух сторон;
- Теперь нужно аккуратно снять контактную группу с отражателя;
- Далее находим пружинные зажимы и аккуратно их расширяем;
- Вытаскиваем лампу;
- На освободившееся место ставим новое место и собираем все в обратном порядке.
Перед тем, как поставить на место стеклянную колбу, ее желательно протереть, то есть обезжирить. Если этого не сделать, то на внутренней стороне останутся отпечатки и пыль. Сама лампа должна быть установлена правильно, для нее есть только одно положение.
Обычная галогенная лампа ближнего света ВАЗ 2114, которая ставится на автомобиль с завода, стоит около 200 рублей, так что если не потратиться на услуги СТО, то ремонт не такой уж и дорогой.
После ремонта
После установки новой лампы ближнего света ВАЗ 2114 необходимо проверить собранную фару на герметичность.Если его нет, то фары, по крайней мере, будут запотевать, и, как максимум, во время дождя внутрь них попадет грязь, пыль и вода.
Кроме того, не стоит экспериментировать и пытаться установить побольше своих фар, так как предохранитель и проводка не выдерживают повышенного напряжения, а генератор будет постоянно увеличивать нагрузку. Даже не рекомендуется ставить дополнительные фары, лучше обратиться к мастеру и правильно настроить семью — от этого будет больше практического смысла.
Безопасность
Отдельно стоит сказать несколько слов о безопасности при проведении таких работ. Основная опасность — тонкие стеклянные лампы — они могут лопнуть от малейшего давления, поэтому лучше работать в очках и тонких перчатках, чтобы не навредить себе. И если поломка подобного рода произошла на дороге, то не стоит начинать ремонт прямо на трассе, лучше доехать до АЗС или ближайшего населенного пункта.