Ваз 2110 снять руль: Как снять руль на ВАЗ 2110 своими руками — пошаговая инструкция

Как снять руль на ВАЗ 2110 своими руками — пошаговая инструкция

Здравствуйте. Сегодня в рубрике Ремонт ВАЗ 2110 я расскажу как снять руль на «десятке». Пошаговый фотоотчет позволит вам выполнить замену руля в домашних условиях, не прибегая к услугам СТО.

Для начала несколько слов о том, для того зачем снимать руль на ВАЗ 2110? Причины могут быть разные, например: перетяжка руля, ремонт или полная его замена в связи с неисправностью или непрезентабельным внешним видом. Снять руль на «десятке» не сложно, для этого достаточно иметь отвертку, головку на «24», а также несколько минут свободного времени.

Снимаем руль на ВАЗ 2110 своми руками — пошаговая инструкция

1. Первым делом необходимо снять декоративную накладку с надписью «ЛАДА», под которой спрятаны шурупы крепления крышки сигнала. Делать это лучше при помощи чего-то плоского, например маленькой плоской отвертки.

2. Далее берем крестообразную отвертку и откручиваем крышку сигнала руля.

3. Едем дальше. Крышку сняли, теперь у нас есть доступ к гайке крепления рулевого колеса, которую необходимо открутить, используя вороток и головку на «24». Перед тем как приступить к откручиванию, поверните руль вправо до момента блокировки руля, это упростит откручивание гайки.

4. После того как гайка откручена, можно приступать к демонтажу рулевого колеса ВАЗ 2110. Перед тем как снять руль, необходимо выровнять его положение точно по центру. Для этого выставляем руль ровно и, ориентируясь на заводскую метку, делаем свою метку на кожухе рулевой колонки, это упростит последующую установку руля.

5. Отключите проводок питания сигнала и можете смело снимать руль.

6. Беремся за руль двумя руками и снимаем его со шлицов. Иногда руль сидит очень плотно, поэтому для его снятия приходится прикладывать немало усилий. Чтобы ускорить процесс снятия, наносим легкие удары по краям рулевого колеса, одновременно пытаясь тянуть руль на себя. Проще говоря, сбиваем руль в направлении «на себя».

7. Руль ВАЗ 2110 снят. Производим необходимые работы и выполняем сборку в обратном порядке.

На этом у меня все, спасибо за внимание и за то, что посетили ВАЗ Ремонт. До новых встреч, берегите себя и свой ВАЗ. Пока!!!

Источник

&nbsp

Как снять руль ВАЗ 2110

Несмотря на логичность и бесспорность утверждения о том, что рулевое колесо, установленное производителем, обеспечивает наивысшую степень безопасности, демонтировать и менять его все-таки приходится. Причины, побудившие автолюбителя к выполнению данного процесса, могут быть, как объективными (люфт рулевого колеса, превышающий допустимые значения, неисправность системы подачи звукового сигнала), так и субъективными (установка руля улучшенного дизайна, спортивного и т.д.). 

Знакома такая ситуация и поклонникам многочисленного семейства ВАЗовских «десяток». Данная статья призвана дать исчерпывающий ответ на вопрос: «Как снять руль «ВАЗ 2110»?».

Однако перед тем как произвести замену рулевого колеса, необходимо уяснить несколько, довольно важных моментов:

• При выборе диаметра рулевого колеса необходимо учитывать такие факторы, как рост и комплекция водителя, наличие гидроусилителя, режим эксплуатации автомобиля и т.п.

• Изменение геометрии и конструктивного исполнения рулевого колеса оказывает непосредственное влияние на изменение эргономики всего водительского места, нарушая прежние, отработанные связи. Кроме того, существенно меняется величина усилия, прилагаемого к рулю, что вносит определенный дисбаланс в уровень пассивной безопасности.

• Процедура замены рулевого колеса определяется действующими правилами, как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. 

 Как снять рулевое колесо ВАЗ 2110

Далее вниманию читателя предлагается практическая (пошаговая) инструкция по снятию рулевого колеса «десятки»:

• Обесточиваем автомобиль, отсоединяя минусовую клемму от аккумуляторной батареи, тем самым предотвращая возникновение короткого замыкания между контактами звукового сигнала. 

• Устанавливаем рулевое колесо в среднее положение, ориентируясь на направление колес.

• Выкручиваем винты (7 штук), фиксирующие кожухи рулевой колонки. Снимаем нижний подрулевой кожух. Отключаем блокировку рычага, регулирующего положение рулевой колонки, опускаем колонку и демонтируем верхнюю часть кожуха.  

 

• Удаляем декоративную накладку рулевого колеса (поддев ее отверткой), откручиваем винты крепления кнопки звукового сигнала (2 штуки) и вынимаем ее.

• Посредством торцевого ключа (головки) отворачиваем гайку, фиксирующую рулевое колесо. Перед процедурой демонтажа в обязательном порядке наносим метки положения руля относительно вала, а также замечаем положение выключателя указателя поворотов. Обращаем внимание на осторожность при снятии руля, поскольку данный элемент имеет довольно жесткую посадку и при снятии способен нанести травмы. 

 

• Во избежание повреждения конструктивных элементов автомобиля и травмирования человека, производящего демонтаж, рекомендуем не отворачивать полностью гайку фиксации рулевого колеса до момента его (колеса) схода со шлицов вала.  

• Монтаж рулевого колеса осуществляется в порядке, обратном изложенному выше. Выполняя данный процесс необходимо повернуть кольцо переключателя таким образом, чтобы произошло зацепление штифта ступицы рулевого колеса с пазом кольца, что обеспечивает автоматическое возвращение переключателя в исходное положение.  

Видео — Замена руля ВАЗ 2106-07

Замена рулевого колеса на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Рулевое колесо – оно одевается на рулевой вал и благодаря нему осуществляется поворот колёс в ту сторону, в которую Вам нужно, но многие авто любители не знаю всю важную составляющую рулевого колеса, во-первых от его выбора, зависит очень сильно Ваша безопасность, одно время было модно ставить спортивные рули на автомобиль, но безопасности в них нет никакой, при лобовом столкновении, даже не сильном, люди ударялись головой об руль, в связи с чем получали сотрясения мозга и подобные этому травмы, а всё из-за того, что спортивное рулевое колесо состоит в основном из металлических частиц которые никаким материалом не закрыты, во-вторых от руля зависит очень сильно ваше вождение, взять к примеру тоненькие рули (Такие на ВАЗ 2101 ставились), он довольно красив но не очень практичен и взять руль от ВАЗ 2114 например, им намного удобней будет рулить и он не будет вылетать из рук при резком повороте, поэтому к выбору рулевого колеса подходите очень серьёзно и все эти нюансы которые мы указали чуть выше, при покупке учитывайте.

Примечание!
Чтобы осуществить замену рулевого колеса, Вам понадобится: Мел или маркер который стереть потом легко можно будет с панели, а так же удлинитель понадобится, на него накидные головки, отвёртка с плоским и крестообразным лезвием и помощник, кроме этих инструментов может ещё понадобится выколотка из мягкого металла, ну и молоток!

Краткое содержание:

Когда нужно менять рулевое колесо?
Рулевое колесо очень редко меняют, только в следующих случаях его затрагивают: Первое – руль не удобен. Второе -замена осуществляется в целях безопасности, к примеру до этого стоял спортивный руль и его замена производится на родной или на какой ни будь другой, травма-безопасный.

Но есть ещё один случай, при котором рулевое колесо нужно как можно быстрее сменить на новое, а именно, руль ломается или лопается в каком то месте, это случается крайне редко но не удивляйтесь, такое действительно бывает, при сломанном руле вообще не рекомендуем эксплуатировать автомобиль, или же эксплуатируйте, но только очень аккуратно, но при повороте в какую либо сторону, руль в том месте где он лопнул, будет давать о себе знать, так как при повороте на него идёт большая нагрузка.

Как заменить рулевое колесо на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Перед началом работы, поставьте колёса чтобы они чётко стояли прямо, это делается для того, чтобы руль правильно установился, если Вы желаете его установить точно так же как и ранее (К примеру он ровно стоял), то в этом случае, когда защитную накладку снимите (см. пункт 1 ниже) при помощи маркера, сделайте две метки, одну на панель приборов нанесите, а другую на руль (Если руль будет новый устанавливаться, то со старого, метку на новый, на тоже место перенесите)!

Снятие:
1) Сперва сделайте так, чтобы в бортовую сеть ток не шёл, делается это очень легко, берётся гаечный ключ и ослабляется клемма минус и скидывается затем с аккумулятора, как только операция будет завершена, снимите кожух рулевой колонки (см. статью: «Замена кожуха на ВАЗ 2109», они все одинаково снимаются) и затем приступайте к снятию защитной накладки, для этого подцепите плоскую центральную часть рулевого колеса при помощи отвёртки (см. фото ниже) и выкрутите пару винтов крестообразной отвёрткой которые защитную накладку крепят и снимите её с руля, как это на маленьком фото показано.

2) Теперь спец. головка нужна будет и вороток чтобы головку эту одёть или удлинитель, с помощью головки отверните центральную гайку крепления рулевого колеса, но только не полностью выворачивайте её, сделайте так, чтобы гайка прямо на последней резьбе сидеть осталась, потом взяв рулевое колесо с его задней части руками, потяните на себя и рывками сорвите его со своего посадочного места, будьте осторожны с гайкой, потому что если Вы выкрутите очень сильно её, она может слететь и травмировать Вас.

Примечание!
Если гайка будет вывернута верно, то руль со своего посадочного места должен будет только сорваться, потом эта гайка отворачивается полностью и руль аккуратно вместе с гайкой, снимается с рулевого вала автомобиля!

3) Но не во всех случаях удаётся сдёрнуть рулевое колесо, иногда оно так сильно сидит, что даже вдвоём его не стронуть с рулевого вала, если и у Вас так случилось, то возьмите молоток и выколотку из мягкого металла, а так же прибегните к помощи помощника, вдвоём выполнять эту работу гораздо удобней, ваши действия и действия помощника: Прикладываете выколотку к рулевому валу и начинаете по ней бить молотком, а второй человек в это время должен будет тянуть на себя руль, можно резко по дёргать его на себя, он должен будет сорваться такими действиями с рулевого вала.

Примечание!
У рулевого колеса в задней части есть контактное кольцо звукового сигнала, а так же штифт выключения поворота, если на приобретённом Вами рулевом колесе этого кольца нет или вообще основания отсутствует, то в таком случае всё это перенесите, контактное кольцо крепится при помощи трёх винтов (см. фото 1), отвернув которые его снять будет возможно (см. фото 2), потом из основания вынуть штифт поворота будет нужно или просто следите за тем чтобы он не потерялся, если Вам только кольцо нужно, штифт идёт с пружиной (см. фото 3) и в завершение возьмитесь за основание и отсоедините его от рулевого колеса, предварительно отсоединив при этом колодку проводов от вывода (см. фото 4)!

Установка:
Устанавливается рулевое колесо в обратном порядке снятию, во время установки чаще всего случается проблема с гайкой крепления рулевого колеса, она просто падать может, чтобы такого не происходило и гайка в головке сидела хорошенько, возьмите провод и оголите его, а металлической частью, зафиксируйте гайку от падения, как это на фото ниже показано, после установки руля, убедитесь что нет никаких люфтов в зад и в перед и убедитесь что он сидит хорошо.

Примечание!
Чтобы жилки провода которые Вы вставите в головку не упали, используйте их только для того, чтобы головку одеть на гайку, после чего потянув за провод, извлеките жилки из головки и закрутите гайку до упора!

Дополнительный видео-ролик:
Изучите ролик инструкцию по замене рулевого колеса на десятом семействе, который размещён ниже, он Вам будет очень полезен и в нём указано пару важных советов, которые в статье мы не затронули.

» Как снять руль на ВАЗ-2104-2107

Многим автовладельцам чудо-классики ВАЗ-2107, особенно любителям прокачивать свое авто, не нравится дизайн рулевого колеса из-за больших размеров.

В силу того, что рулевая колонка на данном автомобиле не регулируется по высоте, большой диаметр руля мешает комфортно садиться на сиденье. Наверняка с такой проблемой сталкивались высокие водители.

Поэтому замена «родного» рулевого колеса, больше похожего на штурвал парохода, на руль меньших размеров со «спортивным» дизайном помогает решить данную проблему.

Для замены данного органа управления автомобилем необходимо снять заводской, также снятие руля может потребоваться при несрабатывании звукового сигнала.

Чтобы снять рулевое колесо потребуется следующий инструмент:

• плоская отвертка;
•  головка на 24 с воротком и удлинителем.

Замена

Делать это нужно в следующей последовательности:

1. Отключаем минусовую клемму аккумулятора на всякий случай.
2. Аккуратно, отверткой (желательно чтобы шлиц отвертки был небольших размеров), поддеваем значок «Лада» в середине руля, который является заглушкой, и вытаскиваем его. В результате внутри видим гайку на 24.
3. Ставим руль в положение, чтобы колеса «смотрели» прямо.
4. Берем головку нужного размера, вставляем в удлинитель, а потом одеваем на гайку. Вставляем в удлинитель вороток, упираемся коленями в руль, чтобы он не провернулся при откручивании гайки и резким движением воротка против часовой стрелки пытаемся свернуть гайку. Полностью гайку откручивать не советую, т.к. руль сидит на валу крепко и при резком снятии может больно ударить в грудь.
   
5. Затем берем руль в обе руки и в раскачечку, из стороны в сторону, тянем его вверх. Причем желательно, чтобы амплитуда движений была частая. Когда наше рулевое колесо ударилось о гайку, откручиваем ее до конца и полностью снимаем руль с вала.

Вот такими нехитрыми манипуляциями и при помощи незамысловатого инструмента можно снять рулевое колесо на ВАЗ-2107.

После снятия рулевого колеса необходимо осмотреть медный контакт звукового сигнала, расположенный на рулевой колонке. В случае необходимости зачистить его и подогнуть.

В случае, если у вас не работает звуковой сигнал, необходимо сначала снять руль в последовательности, указанной выше, а уже потом выкручивать винты с обратной стороны руля для снятия панели вместе с крепежом и контактной пластиной, положив руль на верстак.

Потому что это сделать легче в свободном доступе, чем на ощупь искать отверстия в ограниченном пространстве салона автомобиля. И, как правило, звуковой сигнал не работает именно из-за контакта, который расположен на рулевой колонке, поэтому полностью разбирать руль может и не потребуется.

Всем удачи и безаварийной езды!

Снятие и установка руля Ваз 2110

Здравствуйте. Сегодня разберемся как снять руль на Ваз 2110.

Инструменты:

• плоская отвертка
• крестовая отвертка
• головка на двадцать четыре
• вороток
• удлинитель
• динамометрический ключ (желательно)

Пошаговая инструкция

1. С помощью плоской отвертки поддеваем и снимаем на руле табличку Лада.

Поддеваем равномерно с трех сторон.

2. Под табличкой Лада есть два шурупа которые удерживают кнопку сигнала. Откручиваем шурупы и снимаем кнопку сигнала.

3. Далее нам нужно заблокировать руль. Вынимаем ключ из замка зажигания и поворачиваем руль до блокировки.

Если у вас блокировка не работает, просто выверните руль влево до упора. В следующем пункте работы вы поймете для чего это.

4. Головкой на двадцать четыре откручиваем гайку крепления руля. Откручиваем не полностью чтобы при сбивании руля он не слетел.

5. Устанавливаем руль в положение когда колеса стоят ровно.

6. Перед снятием руля сделайте метки. Это нужно для того чтобы при обратной установке руля не ошибиться и поставить его ровно.

На самом корпусе руля есть метка, она отмечена на фото ниже.

Сделайте по метке которая на корпусе руля ответную метку напротив. Ниже на фото я отметил где это сделать.

[note]Не царапайте пластик, метку можно сделать маркером который без проблем можно смыть.[/note]

7. Снимаем под рулевой кожух и отключаем провод который идет на кнопку сигнала.

8. Сбиваем руль со шлицов легкими ударами слева и справа с обратной стороны.

9. Выкручиваем гайку до конца и снимаем руль.

10. Теперь об установке. Есть три важных момента. Первое, это совмещение меток которые мы сделали при разборке. Второе, это совмещение штока на руле который отмечен ниже, с пазом где под рулевые переключатели.

ШтокПаз

Третье, сила затяжки гайки крепежа руля от 30 до 50 Нм.

11. Устанавливаем под рулевой кожух и одеваем руль с соблюдением первого и второго пункта которые описаны выше.

12. Накручиваем и затягиваем гайку крепления руля. Для удобства затяжки можно заблокировать руль.

13. Снимаем под рулевой кожух и подключаем провод который идет на кнопку сигнала.

14. Устанавливаем и закрепляем кнопку сигнала.

15. Устанавливаем заглушку.

16. Устанавливаем под рулевой кожух.

Видео урок

Как снять руль на ваз 2110 Как снять руль на ваз 2110

Как снять руль на ВАЗ 2110 своими руками — пошаговая инструкция

Для начала несколько слов о том, для того зачем снимать руль на ВАЗ 2110? Причины могут быть разные, например: перетяжка руля, ремонт или полная его замена в связи с неисправностью или непрезентабельным внешним видом. Снять руль на «десятке» не сложно, для этого достаточно иметь отвертку, головку на «24», а также несколько минут свободного времени.

Снимаем руль на ВАЗ 2110 своми руками — пошаговая инструкция

1. Первым делом необходимо снять декоративную накладку с надписью «ЛАДА», под которой спрятаны шурупы крепления крышки сигнала. Делать это лучше при помощи чего-то плоского, например маленькой плоской отвертки.

2. Далее берем крестообразную отвертку и откручиваем крышку сигнала руля.

3. Едем дальше. Крышку сняли, теперь у нас есть доступ к гайке крепления рулевого колеса, которую необходимо открутить, используя вороток и головку на «24». Перед тем как приступить к откручиванию, поверните руль вправо до момента блокировки руля, это упростит откручивание гайки.

4. После того как гайка откручена, можно приступать к демонтажу рулевого колеса ВАЗ 2110. Перед тем как снять руль, необходимо выровнять его положение точно по центру. Для этого выставляем руль ровно и, ориентируясь на заводскую метку, делаем свою метку на кожухе рулевой колонки, это упростит последующую установку руля.

5. Отключите проводок питания сигнала и можете смело снимать руль.

6. Беремся за руль двумя руками и снимаем его со шлицов. Иногда руль сидит очень плотно, поэтому для его снятия приходится прикладывать немало усилий. Чтобы ускорить процесс снятия, наносим легкие удары по краям рулевого колеса, одновременно пытаясь тянуть руль на себя. Проще говоря, сбиваем руль в направлении «на себя».

7. Руль ВАЗ 2110 снят. Производим необходимые работы и выполняем сборку в обратном порядке.

На этом у меня все, спасибо за внимание и за то, что посетили ВАЗ Ремонт. До новых встреч, берегите себя и свой ВАЗ. Пока.

Как снять руль на ВАЗ 2110 и 2112? Проще простого

Водителю желательно знать, как снять руль на ВАЗ 2110 и 2112. Это будет полезно во многих случаях. Причем несмотря на кажущуюся простоту, эта работа довольно затруднительна, особенно для новичков. Но, даже опытные водители могут столкнуться со сложностями, ведь способ демонтажа не очевиден. Также некоторые необдуманные действия могут привести к повреждению рулевой колонки, что в дальнейшем потребует более серьезного и дорогого ремонта. Поэтому, рекомендуется тщательно изучить инструкцию перед тем, как начинать работу с этим узлом. Так вы гарантированно сделаете все необходимое и не получите никаких отрицательных последствий.

Как снять руль на ВАЗ 2110 и 2112? Ответ на этот вопрос не так сложен, как кажется. Крепление его довольно простое, что дает возможность оптимально решать эту задачу даже, если вы новичок. В целом, там нет ничего сложного. Но все же придется несколько повозиться, ведь крепеж руля достаточно надежен, и обеспечивает его полную работоспособность в любых условиях.

Содержание

Когда потребуется демонтаж?

Для начала стоит разобраться, в каких случаях требуется снимать рулевое колесо. Это позволит заранее сориентироваться, и приготовить все необходимое. Стоит отметить, что на самом деле причин для этой работы немного. Наверное, это самый надежный элемент конструкции ВАЗовских автомобилей. Но, все же может потребоваться и такая работа.

В первую очередь снимать руль требуется в случае его замены. Меняют его в следующих случаях:

• Неисправность;
• Потеря внешнего вида;
• Замена на другую модель.

Неисправность рулевого колеса на ВАЗ 2110 представить сложно, но иногда такое случается. Чаще всего, причина в изношенных шлицах. Из-за этого возникает люфт, и машина хуже реагирует на ваши действия. Если есть подозрение на такую проблему, лучше провести замену.

Также зачастую водители решают заменить руль в связи с потерей внешнего вида. Причина в постоянном контакте с руками человека, который управляет транспортным средством. Поэтому, со временем обшивка стирается, а оплетку используют далеко не все водители. В такой ситуации оптимальным решением будет просто поменять рулевое колесо или купить чехол на руль.

Еще один вариант – замена на другую модель. По сути это тюнинг, и данный вопрос будет рассмотрен нами отдельно.

Также зачастую приходится снимать руль в связи с ремонтом некоторых деталей. Демонтируют рулевое колесо в том случае, когда оно мешает работе. К примеру, часто водители предпочитают снимать его в случае работ, связанных с приборной панелью. Также потребуется снимать эту деталь при ремонте рулевой колонки.

Какое рулевое колесо выбрать?

Если вы решили заменить руль, то нужно определиться какую деталь вам нужно приобрести. Тут стоит отметить, что для этой машины помимо штатных предлагаются еще и спортивные детали. Руль спортивный отличается меньшим диаметром. Также он имеет специальные металлические накладки, которые выполняют декоративную функцию. Учтите, что вам придется некоторое время привыкать к небольшому разберу «баранки».

Также есть возможность подобрать руль от другой модели. Например, речь может идти о детали предназначенной для Лада Калина, в этом случае проблем с установкой не возникнет. Также существуют и другие подходящие аналоги. При выборе обращайте внимание на размер шлицов, еще важна глубина посадки руля на колонку.

Выбирать рулевое колесо для замены следует с учетом своих предпочтений. Вам должно быть комфортно, в таком случае, вы не испытаете никаких проблем в процессе управления. Также стоит учитывать некоторые требования законодательства. Некоторые виды рулей установить не получится, так как вы не сможете пройти технический осмотр. Обязательно учитывайте эти нюансы.

Необходимые инструменты

Для работы вам потребуется целый ряд инструментов, которые помогут в процессе работы. На самом деле список необходимого невелик, но лучше заранее положить под руки все необходимое. Так вы упростите себе задачу.

Больше ничего не нужно. В целом, справиться с задачей можно только используя перечисленные приспособления. Иногда водители задаются вопросом, нужен ли помощник, для этой работы. В принципе можно справиться и самостоятельно. Но, иногда могут возникать сложности при демонтаже. В таком случае вам потребуется помощь, но такое случается очень редко. Как правило, при правильном подходе данный ремонт происходит без всяких проблем и осложнений.

Давайте пошагово рассмотрим, как производится снятие руля. Это позволит понять принцип работы и не допустить никаких ошибок в процессе. Итак, снятие производится в следующем порядке:

• Для начала поставьте колеса прямо. Этого можно и не делать, но в целом при поставленном прямо руле работать будет проще;
• Шлицевой отверткой подденьте накладку звукового сигнала и снимите ее. Чтобы не сломать деталь следует поддевать ее максимально равномерно;
• Крестовой отверткой открутите 2 винта, которые крепят крышку клаксона;
• Крышка снимается, в некоторых случаях ее нужно поддеть отверткой;
• Контакты звукового сигнала крепятся на саморезах. Открутите их;
• От контакта отсоединяется провод, и его извлекают;
• Головкой открутите гайку. Полностью ее откручивать ее не нужно, достаточно просто ослабить;
• Возьмитесь за руль двумя руками и сильно дерните его на себя. Это позволит снять деталь со шлицов. Нескрученная до конца гайка позволит избежать резкого срыва рулевого колеса с колонки;
• Открутите гайку до конца и снимите руль.

В некоторых случаях рулевое колесо не будет страгиваться с места. В этом случае, вам потребуется помощь. Ваш помощник будет держать руль, а вам нужно наносить сильные удары молотком через мягкую выколотку. Это позволит снять деталь.

Варианты тюнинга

Доработки руля на этой модели обычно касаются установки спортивной версии, или установки детали с другой модели. Оптимальным вариантом считается рулевое колесо от Калины. Но, при желании можно подобрать и другие запчасти. Тут нужно смотреть на количество и размер шлицов. Если они совпадают, то руль можно ставить на машину. Так можно значительно улучшить внешний вид салона.

Выводы. Как вы могли убедиться, демонтаж этого узла несложен. Но, чтобы сделать его без проблем стоит четко знать, как снять руль на ВАЗ 2110 и 2112. В первую очередь стоит изучить возможные осложнения, которые часто встречаются. Так вы сможете сделать эту работу самостоятельно и в самые короткие сроки.

Как правильно снимается руль в ВАЗ-2110

Несмотря на то что практически каждое рулевое колесо, установкой которого занимался производитель, – это довольно качественный механизм, все же при определенных обстоятельствах его приходится демонтировать. Провести процедуру удаления элемента можно и самостоятельно, если автовладелец будет владеть навыками ремонта машин. Но перед тем, как приступить к демонтажу, нужно ознакомиться с правилами, которые помогут выяснить, как снять руль на ВАЗ-2110, чтобы не повредить целостность колеса.

Из-за каких причин приходится демонтировать руль

Провести демонтаж руля автолюбителя могут пробудить следующие причины:

• поломка в автомобильной системе, которая контролирует подачу звукового сигнала;
• увеличенный люфт руля;
• желание модернизировать стандартный, заводской механизм.

Владелец может и по другим причинам снять автомобильный руль, но несмотря на причину демонтажа, проводить данный процесс важно поэтапно и с учетом рекомендаций профессионалов.

Пошаговая инструкция

Чтобы не повредить целостность рулевого колеса ВАЗ-2110, включая модификацию «Богдан», следует осуществлять демонтаж поэтапно:

1. В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, чтобы не допустить короткого замыкания. Для этого нужно отсоединить «минусовую» клемму от аккумулятора, проводя данное мероприятие не спеша и аккуратно.
2. Поворачиваем руль до тех пор, пока он не займет среднее положение относительно колес машины.
3. При помощи ключей соответствующего размера отвинчиваются фиксирующие элементы в количестве 7 штук, которые удерживают защитную крышку руля.
4. Отключается от питания рычаг, отвечающий за блокировку управления, опускается колонка и снимается верхняя часть защитного кожуха.
5. При помощи отвертки, которую нужно аккурат
   но ввести под верхнюю часть декоративной накладки руля, ее удаляют, отвинчивают два фиксатора. Последние крепят кнопку подающую звуковой сигнал. Отвинченную кнопку аккуратно вынимают из гнезда.
6. При помощи торцевой головки соответствующего размера необходимо аккуратно отвинтить фиксатор руля, перед началом процесса зафиксировав при помощи метки правильное расположение рулевого колеса. Не лишним будет отметить и правильное положение поворотных указателей. Производить демонтаж руля важно с предельной осторожностью, учитывая при работе, что деталь может нанести травму, так как посадка элемента довольно жесткая.

Чтобы избежать травматизма, специалисты рекомендуют не отвинчивать до конца фиксирующую гайку, а дождаться, пока колесо сойдет с основного вала, и после этого полностью снять фиксирующий крепеж.

Что еще стоит знать

Чтобы упростить процесс снятия руля, особенно если элемент длительное время не удается снять с постоянного места, можно немного ударить область, чтобы давление приходилось на край рулевого колеса. Лучше всего при выполнении этой работы использовать силы помощника, который станет вытягивать деталь, в то время пока автовладелец будет слегка постукивать по ней.

После того как причина поломки устранена, собирать рулевое колесо нужно в обратном порядке. Перед сборкой конструкции переключатель следует повернуть таким образом, чтобы штифт ступицы зацепился с соединительным пазом. Правильно повернутое колесо поможет в автоматическом режиме вернуть переключатель в верное положение, тем самым упростив монтаж всей конструкции.

Предоставленная информация, как мы надеемся, поможет упростить как снятие, так и сборку руля на ВАЗ-2110, чтобы автовладелец смог самостоятельно сделать всю работу. А если в процессе все же возникнут затруднения, то можно посмотреть дополнительно видео с инструкцией.

Снятие и установка руля Ваз 2110

Здравствуйте. Сегодня разберемся как снять руль на Ваз 2110.

Инструменты:

• плоская отвертка
• крестовая отвертка
• головка на двадцать четыре
• вороток
• удлинитель
• динамометрический ключ (желательно)

Пошаговая инструкция

1. С помощью плоской отвертки поддеваем и снимаем на руле табличку Лада.

Поддеваем равномерно с трех сторон.

2. Под табличкой Лада есть два шурупа которые удерживают кнопку сигнала. Откручиваем шурупы и снимаем кнопку сигнала.

3. Далее нам нужно заблокировать руль. Вынимаем ключ из замка зажигания и поворачиваем руль до блокировки.

Если у вас блокировка не работает, просто выверните руль влево до упора. В следующем пункте работы вы поймете для чего это.

4. Головкой на двадцать четыре откручиваем гайку крепления руля. Откручиваем не полностью чтобы при сбивании руля он не слетел.

5. Устанавливаем руль в положение когда колеса стоят ровно.

6. Перед снятием руля сделайте метки. Это нужно для того чтобы при обратной установке руля не ошибиться и поставить его ровно.

На самом корпусе руля есть метка, она отмечена на фото ниже.

Сделайте по метке которая на корпусе руля ответную метку напротив. Ниже на фото я отметил где это сделать.

[note]Не царапайте пластик, метку можно сделать маркером который без проблем можно смыть.[/note]

7. Снимаем под рулевой кожух и отключаем провод который идет на кнопку сигнала.

8. Сбиваем руль со шлицов легкими ударами слева и справа с обратной стороны.

9. Выкручиваем гайку до конца и снимаем руль.

10. Теперь об установке. Есть три важных момента. Первое, это совмещение меток которые мы сделали при разборке. Второе, это совмещение штока на руле который отмечен ниже, с пазом где под рулевые переключатели.

Шток Паз

Третье, сила затяжки гайки крепежа руля от 30 до 50 Нм.

11. Устанавливаем под рулевой кожух и одеваем руль с соблюдением первого и второго пункта которые описаны выше.

12. Накручиваем и затягиваем гайку крепления руля. Для удобства затяжки можно заблокировать руль.

13. Снимаем под рулевой кожух и подключаем провод который идет на кнопку сигнала.

14. Устанавливаем и закрепляем кнопку сигнала.

15. Устанавливаем заглушку.

16. Устанавливаем под рулевой кожух.

Видео урок

Как снять руль на ВАЗ 2110

Любители тюнинга частенько первым делом принимаются за замену руля на более спортивный. Не исключением стал и молодежный автомобиль ВАЗ 2110, поэтому сегодня мы рассмотрим как снять руль на ВАЗ 2110 своими руками.

Для снятия рулевого колеса на ВАЗ 2110 Вам потребуется крестовая отвертка и головка на 24″.

Снятие рулевого колеса на ВАЗ 2110 своими руками

Первым делом поддеваем накладку на руле.

Затем снимаем накладку на рулевом колесе.

После этого снимаем накладку на руле и убираем её в сторону.

Затем откручиваем 3 шурупа на панели включения сигнала.

Снимаем накладку включения сигнала.

После этого головкой на 24″ откручиваем центральный болт на руле.

После этого снимаем и меняем рулевое колесо.

Весь процесс по снятию и замене рулевого колеса на ВАЗ 2110 занял у нас около 20 минут. Напомним, что предыдущая новость была про замену передних амортизаторов на ВАЗ 2110 своими руками.

Как снять руль на ваз 2110 — Pilot-Avto77.ru

Снятие и установка руля Ваз 2110

Здравствуйте. Сегодня разберемся как снять руль на Ваз 2110.

Инструменты:

• плоская отвертка
• крестовая отвертка
• головка на двадцать четыре
• вороток
• удлинитель
• динамометрический ключ (желательно)

Пошаговая инструкция

1. С помощью плоской отвертки поддеваем и снимаем на руле табличку Лада.

Поддеваем равномерно с трех сторон.

2. Под табличкой Лада есть два шурупа которые удерживают кнопку сигнала. Откручиваем шурупы и снимаем кнопку сигнала.

3. Далее нам нужно заблокировать руль. Вынимаем ключ из замка зажигания и поворачиваем руль до блокировки.

Если у вас блокировка не работает, просто выверните руль влево до упора. В следующем пункте работы вы поймете для чего это.

4. Головкой на двадцать четыре откручиваем гайку крепления руля. Откручиваем не полностью чтобы при сбивании руля он не слетел.

5. Устанавливаем руль в положение когда колеса стоят ровно.

6. Перед снятием руля сделайте метки. Это нужно для того чтобы при обратной установке руля не ошибиться и поставить его ровно.

На самом корпусе руля есть метка, она отмечена на фото ниже.

Сделайте по метке которая на корпусе руля ответную метку напротив. Ниже на фото я отметил где это сделать.

[note]Не царапайте пластик, метку можно сделать маркером который без проблем можно смыть.[/note]

7. Снимаем под рулевой кожух и отключаем провод который идет на кнопку сигнала.

8. Сбиваем руль со шлицов легкими ударами слева и справа с обратной стороны.

9. Выкручиваем гайку до конца и снимаем руль.

10. Теперь об установке. Есть три важных момента. Первое, это совмещение меток которые мы сделали при разборке. Второе, это совмещение штока на руле который отмечен ниже, с пазом где под рулевые переключатели.

Шток Паз

Третье, сила затяжки гайки крепежа руля от 30 до 50 Нм.

11. Устанавливаем под рулевой кожух и одеваем руль с соблюдением первого и второго пункта которые описаны выше.

12. Накручиваем и затягиваем гайку крепления руля. Для удобства затяжки можно заблокировать руль.

13. Снимаем под рулевой кожух и подключаем провод который идет на кнопку сигнала.

14. Устанавливаем и закрепляем кнопку сигнала.

15. Устанавливаем заглушку.

16. Устанавливаем под рулевой кожух.

Видео урок

Как снять руль на ВАЗ 2110 и 2112? Проще простого

Водителю желательно знать, как снять руль на ВАЗ 2110 и 2112. Это будет полезно во многих случаях. Причем несмотря на кажущуюся простоту, эта работа довольно затруднительна, особенно для новичков. Но, даже опытные водители могут столкнуться со сложностями, ведь способ демонтажа не очевиден. Также некоторые необдуманные действия могут привести к повреждению рулевой колонки, что в дальнейшем потребует более серьезного и дорогого ремонта. Поэтому, рекомендуется тщательно изучить инструкцию перед тем, как начинать работу с этим узлом. Так вы гарантированно сделаете все необходимое и не получите никаких отрицательных последствий.

Как снять руль на ВАЗ 2110 и 2112? Ответ на этот вопрос не так сложен, как кажется. Крепление его довольно простое, что дает возможность оптимально решать эту задачу даже, если вы новичок. В целом, там нет ничего сложного. Но все же придется несколько повозиться, ведь крепеж руля достаточно надежен, и обеспечивает его полную работоспособность в любых условиях.

Содержание

Когда потребуется демонтаж?

Для начала стоит разобраться, в каких случаях требуется снимать рулевое колесо. Это позволит заранее сориентироваться, и приготовить все необходимое. Стоит отметить, что на самом деле причин для этой работы немного. Наверное, это самый надежный элемент конструкции ВАЗовских автомобилей. Но, все же может потребоваться и такая работа.

В первую очередь снимать руль требуется в случае его замены. Меняют его в следующих случаях:

Неисправность;

Также зачастую водители решают заменить руль в связи с потерей внешнего вида. Причина в постоянном контакте с руками человека, который управляет транспортным средством. Поэтому, со временем обшивка стирается, а оплетку используют далеко не все водители. В такой ситуации оптимальным решением будет просто поменять рулевое колесо или купить чехол на руль.

Еще один вариант – замена на другую модель. По сути это тюнинг, и данный вопрос будет рассмотрен нами отдельно.

Также зачастую приходится снимать руль в связи с ремонтом некоторых деталей. Демонтируют рулевое колесо в том случае, когда оно мешает работе. К примеру, часто водители предпочитают снимать его в случае работ, связанных с приборной панелью. Также потребуется снимать эту деталь при ремонте рулевой колонки.

Какое рулевое колесо выбрать?

Если вы решили заменить руль, то нужно определиться какую деталь вам нужно приобрести. Тут стоит отметить, что для этой машины помимо штатных предлагаются еще и спортивные детали. Руль спортивный отличается меньшим диаметром. Также он имеет специальные металлические накладки, которые выполняют декоративную функцию. Учтите, что вам придется некоторое время привыкать к небольшому разберу «баранки».

Также есть возможность подобрать руль от другой модели. Например, речь может идти о детали предназначенной для Лада Калина, в этом случае проблем с установкой не возникнет. Также существуют и другие подходящие аналоги. При выборе обращайте внимание на размер шлицов, еще важна глубина посадки руля на колонку.

Выбирать рулевое колесо для замены следует с учетом своих предпочтений. Вам должно быть комфортно, в таком случае, вы не испытаете никаких проблем в процессе управления. Также стоит учитывать некоторые требования законодательства. Некоторые виды рулей установить не получится, так как вы не сможете пройти технический осмотр. Обязательно учитывайте эти нюансы.

Необходимые инструменты

Для работы вам потребуется целый ряд инструментов, которые помогут в процессе работы. На самом деле список необходимого невелик, но лучше заранее положить под руки все необходимое. Так вы упростите себе задачу.

Больше ничего не нужно. В целом, справиться с задачей можно только используя перечисленные приспособления. Иногда водители задаются вопросом, нужен ли помощник, для этой работы. В принципе можно справиться и самостоятельно. Но, иногда могут возникать сложности при демонтаже. В таком случае вам потребуется помощь, но такое случается очень редко. Как правило, при правильном подходе данный ремонт происходит без всяких проблем и осложнений.

Давайте пошагово рассмотрим, как производится снятие руля. Это позволит понять принцип работы и не допустить никаких ошибок в процессе. Итак, снятие производится в следующем порядке:

• Для начала поставьте колеса прямо. Этого можно и не делать, но в целом при поставленном прямо руле работать будет проще;
• Шлицевой отверткой подденьте накладку звукового сигнала и снимите ее. Чтобы не сломать деталь следует поддевать ее максимально равномерно;
• Крестовой отверткой открутите 2 винта, которые крепят крышку клаксона;
• Крышка снимается, в некоторых случаях ее нужно поддеть отверткой;
• Контакты звукового сигнала крепятся на саморезах. Открутите их;
• От контакта отсоединяется провод, и его извлекают;
• Головкой открутите гайку. Полностью ее откручивать ее не нужно, достаточно просто ослабить;
• Возьмитесь за руль двумя руками и сильно дерните его на себя. Это позволит снять деталь со шлицов. Нескрученная до конца гайка позволит избежать резкого срыва рулевого колеса с колонки;
• Открутите гайку до конца и снимите руль.

В некоторых случаях рулевое колесо не будет страгиваться с места. В этом случае, вам потребуется помощь. Ваш помощник будет держать руль, а вам нужно наносить сильные удары молотком через мягкую выколотку. Это позволит снять деталь.

Варианты тюнинга

Доработки руля на этой модели обычно касаются установки спортивной версии, или установки детали с другой модели. Оптимальным вариантом считается рулевое колесо от Калины. Но, при желании можно подобрать и другие запчасти. Тут нужно смотреть на количество и размер шлицов. Если они совпадают, то руль можно ставить на машину. Так можно значительно улучшить внешний вид салона.

Выводы. Как вы могли убедиться, демонтаж этого узла несложен. Но, чтобы сделать его без проблем стоит четко знать, как снять руль на ВАЗ 2110 и 2112. В первую очередь стоит изучить возможные осложнения, которые часто встречаются. Так вы сможете сделать эту работу самостоятельно и в самые короткие сроки.

Замена рулевого колеса на ваз 2110 своими силами

Замена руля ваз 2110

Практически каждому автомобилисту известно такое явление, как люфт рулевого колеса. Обычно, если причина в баранке, то проводится замена рулевого колеса на ваз 2110.
В данной статье представлена пошаговая инструкция, которая показывает, как проводится на ваз 2110 замена рулевого колеса, которая несет собой цель поменять руль на более комфортный.

Все про рулевое колесо Ваз

Замена рулевого колеса ваз 2110

В первую очередь, необходимо понять такую важную истину: самое безопасное рулевое колесо – это то, которое изначально устанавливается заводом-изготовителем на транспортное средство. Именно оно разрабатывалось специально для определенной модели автомобиля, проходило необходимые испытания и находится в соответствии с действующими нормативами.
Однако дизайн штатного рулевого колеса ВАЗ 2110 многим приходится не по вкусу и оставляет хотеть лучшего: очень тонкий обод, при контакте рук с его поверхностью отсутствует комфорт и удобство, гладкий, холодный на ощупь зимой и скользящий в руках летом. Потому владельцы автомобилей довольно часто задумываются над заменой стандартного руля на рулевое колесо иного производителя, купленное в специализированном магазине.
Также необходимость замены руля может возникнуть из-за появления потертостей сверху, при потребности выполнения ремонта звукового сигнала.

Примечание. Следует помнить, что, несмотря на большой ассортимент предлагаемых моделей рулей, довольно часто в плане безопасности и качества они являются сомнительными.

Ваз 2110 снятие рулевого колеса

Также следует помнить, что согласно действующим правилам выполнение замены руля транспортного средства фактически считается внесением в его конструкцию изменений.

Конечно же, можно надеть на колесо разные чехлы и кожаные, резиновые или меховые оплетки, однако все равно таким образом заполучить комфортный руль удается не всегда.

Выбор руля – дело ответственное

Спортивное колесо рулевое ваз 2110

• В процессе выбора подходящего руля, следует учитывать то, что небольшой руль на автомобиле без гидроусилителя ВАЗ или рейки будет намного тяжелее, а руль, имеющий больший диаметр, крутить намного удобнее.

Примечание. Следует также учитывать и рост автоводителя, например, водители с длинными ногами могут коленом упираться в большой руль в процессе перегазовки или переключения сцепления.

• Небольшой спортивный руль не подойдет для езды в городе, а будет более уместным в ралли или на скоростном треке. Большой руль с отделкой из кожи и широким ободом станет идеальным вариантом для комфортной и удобной езды.
  Рекомендуется также подержать и покрутить новый руль в руках, имитируя маневрирование.

Примечание. Это очень важно, так как именно от этого будет зависеть дальнейшее удобство использования выбранного руля.

Осуществление замены руля авто на рулевое колесо с измененной конструкцией может приводить к некоторым изменениям, касающимся эргономики рабочего места водителя. Помимо этого, также изменяется усилие на руль, что в некоторое степени обусловливает нарушения пассивной безопасности в машине.

Комфорт-колесо рулевое для ваз 2110

Замена руля ваз

Люфт рулевого колеса ваз 2110

Для каждого рулевого колеса действуют заводские нормативы, согласно которым определяется допускаемое усилие на них и сопротивление, которое может выдерживать сама конструкция. Именно поэтому, если запланирована замена рулевого колеса, то рекомендуется отдавать предпочтение традиционному рулевому колесу с дополнительной оплеткой из материалов, обеспечивающих более высокую надежность контактов с поверхностью обода руля.
Для процедуры потребуются следующие материалы и инструменты:

• Крестообразная отвертка;
• Головка «на 24»;
• Новый руль;
• Кусок проволоки или провода;
• Мел, маркер или что-нибудь другое для нанесения меток.

Демонтаж руля

Заменять руль не так уж трудно, как кажется с первого взгляда. В процессе замены руля сначала выполняется его снятие.
Данная процедура проводится в следующем порядке:

Примечание. Перед выполнением работ не следует забывать вынимать из замка зажигания ключ.

• Сначала автомобиль необходимо установить на смотровую канаву или подъемник;
• Затем поднимается капот авто и от вывода аккумуляторной батареи отсоединяется клемма «минусового» провода;

Примечание. Отсоединение клеммы связывается с тем, что в руле есть электрические соединения. За счет отключения питания можно предотвратить замыкание и нежелательные соединения электрических проводов.

• После этого колеса автомобиля выворачиваются в левую или правую сторону;

Примечание. Рулевое колесо выворачивается до срабатывания устройства, которое запирает рулевой вал.

• На руле и приборной панели наносятся метки;
• Затем откручиваются семь винтов, фиксирующих корпусные кожухи рулевой колонки, и снимаются нижний подрулевой кожух;
• Разблокировав регулировочный рычаг рулевой колонки, колонка опускается вниз. После этого передвижением вверх демонстрируется верхний подрулевой кожух;

• С помощью отвертки поддевается накладка крышки выключателя сигнала и снимается;
• Используя крестообразную отвертку, отворачиваются два самореза, которые удерживают кнопку звукового сигнала и крышка вынимается;

Примечание. Следует знать, что рулевое колесо сидит на шлицах достаточно плотно и при резком снятии возможно получение травмы.
Именно поэтому рекомендуется отворачивать до конца гайку лишь после схождения ступицы со шлицев вала. Гайка позволит обезопасить вас от травмы.

• При помощи головки «на 24» отворачивается гайка, фиксирующая рулевое колесо на несколько винтов резьбы, чтобы он мог перемещаться;
• С покачиванием рулевое колесо стягивается по шлицам вала.

Примечание. В том случае, когда рулевое колесо невозможно сдвинуть руками, то может потребоваться помощник. Одному нужно тянуть руль на себя, а второму наносить молотком удары по торцу рулевого вала через выколотку, выполненную из мягкого материала.

• Перед тем, как окончательно снять руль, следует запомнить, а лучше пометить его положение относительно вала, а также положения выключателя указателей поворота в отношении пластикового кольца;
• После отворачивания гайки рулевое колесо снимается;
• После совмещения двух колес, метка переносится со снятого руля на новый, который планируется устанавливать.

Монтаж нового руля

Установка нового руля выполняется в обратной снятию последовательности:

• В процессе установки подрулевой переключатель устанавливается в нейтральном положении, после чего можно выполнять установку.

Примечание. Чтобы гайка, которая фиксирует руль, не выпадала из головки в процессе установки на вал, между головкой и гайкой вставляется провод или несколько жилок провода необходимого диаметра.

• После наживления гайки снимается головка и вынимается провод, после этого гайка затягивается.
• Также в процессе установки руля следует повернуть кольцо переключателя указателей поворотов таким образом, чтобы на ступице штифт входил в паз кольца (кольцом переключатель поворотов возвращается в начальное положение при выходе машины из поворота).
• При замене руля на новый с переходником возникает необходимость установки на вал переходника. Новый руль устанавливается таким образом, чтобы он не мог соскочить во время езды.
  Центральная гайка закрепляется, после чего надевается декоративная заглушка.
• Затем «минусовый» провод подсоединяется к аккумулятору, проверяется работоспособность звукового сигнала и подрулевого переключателя.

Проверка вновь установленного руля ваз 2110

• После проведения всех необходимых работ, требуется проверка правильности их выполнения. Для этого колеса устанавливаются в ровном положении.
  В том случае, если при таком положении колес руль не перекошен и находится в центральном строгом положении, без сдвигов в сторону, то установка произведена правильно.
• В том случае, когда спицы руля во время движения транспортного средства прямо на ровной горизонтальной площадке располагаются несимметрично, необходимо остановить машину в таком положении, снять рулевое колесо и провести его правильную установку, затем снова проверить на ходу точность установки.

Проведение проверки установки является обязательной процедурой, потому что бывают случаи, когда руль отваливался прямо при движении автомобиля.

Примечание.
После выполнения замены руля, в особенности если при этом изменился его диаметр, следует учитывать то, что изменится и число оборотов руля для выворота колес. Поэтому при первом же использовании руля, стоит считать количество оборотов.

• Первую неделю после замены рулевого колеса не рекомендуется передвигаться с большой скоростью, привыкая к новому рулю, в особенности это важно учитывать на парковках. Также это необходимо для того, чтобы научиться хорошо определять угол поворота и маневренный отклик машины.
• Перед тем, как все-таки решиться на замену руля следует хорошо подумать, нужно ли это. В настоящее время применяется множество технологий и материалов, есть различные компании, предлагающие разнообразные услуги для того, чтобы облагородить автомобиль и сделать его более удобным и комфортным.

В подобных фирмах специалисты могут подбирать идеально подходящий материал для создания чехла или оплетки, и изготавливать оптимальное изделие, учитывая особенности рук водителя, манеры вождения, особенности. Чехлы делают как простые, так и массажные, утепленные и т.д.
Помимо этого, чехлы могут изготавливаться с учетом пожеланий по поводу дизайнерского оформления. Это позволяет также сделать свой автомобиль уникальным, создав на руле настоящее произведение искусства в виде рисунка, узора, орнамента и т.д.

Тюнинг руля ваз

Такая услуга обойдется не дороже, чем проведение полной замены рулевого колеса. Ведь процедура замены потребует не только приобретения нового изделия, также придется потратить достаточно количество времени и сил, чтобы выполнить все действия.
Огромный плюс таких изделий заключается в том, что после их надевания не придется привыкать к новому рулю и менять свою манеру вождения, а также отказываться от скорости и драйва. Вот видео про тюнинг салона и руля Ваз.

Выбор качественного рулевого колеса для ВАЗ 2110

Разумеется, уже с завода каждый автомобиль получает свое собственное рулевое колесо. Автомобили серии ВАЗ 2110 исключением не являются.

Тем не менее, внешний вид, уровень комфорта и тактильные ощущения от заводского руля «десятки» порой оставляют желать лучшего. Обод зачастую быстро истирается, поверхность становится гладкой, что мешает нормальному управлению.

Заводское решение

Причины замены

Причин захотеть заменить руль более чем достаточно. Но у каждого они свои:

• Старый руль износился;
• Текущий обод не соответствует требованиям водителя;
• Водитель некомфортно чувствует себя с заводским рулевым колесом;
• Агрегат получил механические повреждения;
• Проводится тюнинг, доработка салона и всего авто и пр.

Водители могут назвать еще множество причин, по которым на смену старому рулю они хотят получить новый.

Вариант для тюнинга

Что выбрать?

Исходя из представленного ассортимента рулевых колес, подходящих для ВАЗ 2110, можно сделать определенные выводы относительно преимуществ и недостатков различных вариантов.

Предлагаем ознакомиться с ними в таблице.

Варианты

Преимущества

Недостатки

Разработан специально для данной модели

Изготовлен по соответствующим расчетам

Обладает надежной конструкцией

Внешний вид оставляет желать лучшего

От новых моделей ВАЗ

Доработанный внешний вид

Не сложно установить на место старого

Есть вопросы к качеству изготовления

Более современные, функциональные

Привлекательный внешний вид

Продуманный дизайн и расположение кнопок

Тяжело подобрать под ВАЗ

Возможные проблемы с установкой

Что именно из этого выберите именно вы — решайте сами. Рулевое колесо играет значимую роль в обеспечении комфорта и безопасности , потому следует выбирать продукт высокого качества, которым вы сумеете удобно управлять движением собственного автомобиля.

Евро-руль

Демонтаж и замена

С причинами и доступными вариантами руля для «десятки» мы уже определились. Потому пришло время избавиться от старого устройства и установить на его место новое рулевое колесо.

1. Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Так вы сможете избежать возможного короткого замыкания в проводке руля.
2. Проверьте, ровно ли стоят ваши колеса. Поставьте максимально ровно, дабы упростить самому себе процесс обратной сборки.
3. Открутите семь крепежных элементов, которые удерживают кожух рулевой колонки, после чего снимите подрулевой нижний кожух.
4. Разблокируйте рычаг регулировки положения колонки.
5. Опустите колонку вниз.
6. Двигая ее постепенно вверх, снимите верхний кожух.
7. На руле расположена декоративная накладка. Ее нужно поддеть плоской отверткой.
8. Вам откроются два крепежных элемента, которые удерживают сигнальную кнопку.
9. Выкрутите их и снимите кнопку.

1. С помощью торцевого ключа или головки снимайте крепежную гайку с рулевого колеса. Не выкручивайте ее до конца, что позволит безопасно снять элемент. Следует напомнить, что здесь располагается жесткая посадка из-за сопрягаемых квалитетов. Если полностью демонтировать крепеж, вы рискуете сильно повредить себя или сам автомобиль снимаемым рулевым колесом.
2. Перед тем, как снять руль, обязательно нанесите соответствующие метки. Вам нужно обозначить расположение руля относительно вала и выключателя поворотных сигналов.
3. Теперь нанесите несколько аккуратных, но плотных ударов ладонью по рулю в направлении от приборной панели.
4. После этого устройство сможет выйти со шлицев.
5. Далее откручиваем крепежную гайку.

Обратная сборка

Если вы подобрали подходящий под ваш ВАЗ 2110 новый рулевой элемент, проблем с обратной сборкой возникнуть не должно.

В остальном просто следуйте инструкции демонтажа, работая в обратной последовательности. Это позволит без лишних проблем установить новый элемент, который вы для себя выбрали. Если быть точнее, то для своего автомобиля.

Замена рулевого колеса на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Рулевое колесо – оно одевается на рулевой вал и благодаря нему осуществляется поворот колёс в ту сторону, в которую Вам нужно, но многие авто любители не знаю всю важную составляющую рулевого колеса, во-первых от его выбора, зависит очень сильно Ваша безопасность, одно время было модно ставить спортивные рули на автомобиль, но безопасности в них нет никакой, при лобовом столкновении, даже не сильном, люди ударялись головой об руль, в связи с чем получали сотрясения мозга и подобные этому травмы, а всё из-за того, что спортивное рулевое колесо состоит в основном из металлических частиц которые никаким материалом не закрыты, во-вторых от руля зависит очень сильно ваше вождение, взять к примеру тоненькие рули (Такие на ВАЗ 2101 ставились), он довольно красив но не очень практичен и взять руль от ВАЗ 2114 например, им намного удобней будет рулить и он не будет вылетать из рук при резком повороте, поэтому к выбору рулевого колеса подходите очень серьёзно и все эти нюансы которые мы указали чуть выше, при покупке учитывайте.

Примечание!
Чтобы осуществить замену рулевого колеса, Вам понадобится: Мел или маркер который стереть потом легко можно будет с панели, а так же удлинитель понадобится, на него накидные головки, отвёртка с плоским и крестообразным лезвием и помощник, кроме этих инструментов может ещё понадобится выколотка из мягкого металла, ну и молоток!

Краткое содержание:

Когда нужно менять рулевое колесо?
Рулевое колесо очень редко меняют, только в следующих случаях его затрагивают: Первое – руль не удобен. Второе -замена осуществляется в целях безопасности, к примеру до этого стоял спортивный руль и его замена производится на родной или на какой ни будь другой, травма-безопасный.

Но есть ещё один случай, при котором рулевое колесо нужно как можно быстрее сменить на новое, а именно, руль ломается или лопается в каком то месте, это случается крайне редко но не удивляйтесь, такое действительно бывает, при сломанном руле вообще не рекомендуем эксплуатировать автомобиль, или же эксплуатируйте, но только очень аккуратно, но при повороте в какую либо сторону, руль в том месте где он лопнул, будет давать о себе знать, так как при повороте на него идёт большая нагрузка.

Как заменить рулевое колесо на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Перед началом работы, поставьте колёса чтобы они чётко стояли прямо, это делается для того, чтобы руль правильно установился, если Вы желаете его установить точно так же как и ранее (К примеру он ровно стоял), то в этом случае, когда защитную накладку снимите (см. пункт 1 ниже) при помощи маркера, сделайте две метки, одну на панель приборов нанесите, а другую на руль (Если руль будет новый устанавливаться, то со старого, метку на новый, на тоже место перенесите)!

Снятие:
1) Сперва сделайте так, чтобы в бортовую сеть ток не шёл, делается это очень легко, берётся гаечный ключ и ослабляется клемма минус и скидывается затем с аккумулятора, как только операция будет завершена, снимите кожух рулевой колонки (см. статью: «Замена кожуха на ВАЗ 2109», они все одинаково снимаются) и затем приступайте к снятию защитной накладки, для этого подцепите плоскую центральную часть рулевого колеса при помощи отвёртки (см. фото ниже) и выкрутите пару винтов крестообразной отвёрткой которые защитную накладку крепят и снимите её с руля, как это на маленьком фото показано.

2) Теперь спец. головка нужна будет и вороток чтобы головку эту одёть или удлинитель, с помощью головки отверните центральную гайку крепления рулевого колеса, но только не полностью выворачивайте её, сделайте так, чтобы гайка прямо на последней резьбе сидеть осталась, потом взяв рулевое колесо с его задней части руками, потяните на себя и рывками сорвите его со своего посадочного места, будьте осторожны с гайкой, потому что если Вы выкрутите очень сильно её, она может слететь и травмировать Вас.

Примечание!
Если гайка будет вывернута верно, то руль со своего посадочного места должен будет только сорваться, потом эта гайка отворачивается полностью и руль аккуратно вместе с гайкой, снимается с рулевого вала автомобиля!

3) Но не во всех случаях удаётся сдёрнуть рулевое колесо, иногда оно так сильно сидит, что даже вдвоём его не стронуть с рулевого вала, если и у Вас так случилось, то возьмите молоток и выколотку из мягкого металла, а так же прибегните к помощи помощника, вдвоём выполнять эту работу гораздо удобней, ваши действия и действия помощника: Прикладываете выколотку к рулевому валу и начинаете по ней бить молотком, а второй человек в это время должен будет тянуть на себя руль, можно резко по дёргать его на себя, он должен будет сорваться такими действиями с рулевого вала.

Примечание!
У рулевого колеса в задней части есть контактное кольцо звукового сигнала, а так же штифт выключения поворота, если на приобретённом Вами рулевом колесе этого кольца нет или вообще основания отсутствует, то в таком случае всё это перенесите, контактное кольцо крепится при помощи трёх винтов (см. фото 1), отвернув которые его снять будет возможно (см. фото 2), потом из основания вынуть штифт поворота будет нужно или просто следите за тем чтобы он не потерялся, если Вам только кольцо нужно, штифт идёт с пружиной (см. фото 3) и в завершение возьмитесь за основание и отсоедините его от рулевого колеса, предварительно отсоединив при этом колодку проводов от вывода (см. фото 4)!

Установка:
Устанавливается рулевое колесо в обратном порядке снятию, во время установки чаще всего случается проблема с гайкой крепления рулевого колеса, она просто падать может, чтобы такого не происходило и гайка в головке сидела хорошенько, возьмите провод и оголите его, а металлической частью, зафиксируйте гайку от падения, как это на фото ниже показано, после установки руля, убедитесь что нет никаких люфтов в зад и в перед и убедитесь что он сидит хорошо.

Примечание!
Чтобы жилки провода которые Вы вставите в головку не упали, используйте их только для того, чтобы головку одеть на гайку, после чего потянув за провод, извлеките жилки из головки и закрутите гайку до упора!

Дополнительный видео-ролик:
Изучите ролик инструкцию по замене рулевого колеса на десятом семействе, который размещён ниже, он Вам будет очень полезен и в нём указано пару важных советов, которые в статье мы не затронули.

Замена рулевой рейки. Ремонт рулевой рейки

Часто на различных форумах, посвященных автомобильной тематике, можно встретить жалобы автовладельцев на стук в руле. В этом случае чаще всего лучшим решением является замена рулевой рейки. Давайте разберемся, как работает эта деталь, типичные неисправности, и обсудим варианты ремонта.

Как устроен пускорегулирующий аппарат?

Эта деталь выполняет функцию связи между рулем и колесами автомобиля.С помощью этой детали усилие от рулевого колеса передается на колеса автомобиля, и в результате автомобиль вращается.

Коробка передач соединена с колесами рулевыми тягами, а также наконечниками. Эта деталь представляет собой зубчатую передачу. Шестерня, которая установлена ​​на валу колонны, входит в зацепление с зубьями на рельсе. Когда вал вращается, шестерня перемещает эту шестерню в сторону.

В большинстве случаев конструкция регулирующего механизма состоит из вала, сальников, пыльников, уплотнительных колец.Вы можете увидеть, как выглядит рулевая рейка. Фото можно увидеть ниже.

Типичные неисправности

На первом месте среди поломок — стук. Это самый противный и неприятный для автомобилиста из всех тех звуков, которые слышны из-под передней оси автомобиля. Сначала этот стук еле заметен, но затем его интенсивность постоянно увеличивается. Затем со временем эти удары передаются по рукам. Через несколько месяцев езда по неровной дороге становится похожей на смерть.Руль дергается в руках, как раненый зверь.

Интересно, что это проявляется только на небольших дорожных ухабах. Но глубокие ямы машина преодолевает спокойно. Это первый признак того, что требуется ремонт рулевой рейки.

Еще один популярный признак — плотная работа механизма. Бывает, что руль очень туго срабатывает только в одну сторону. После непродолжительной стоянки под автомобилем можно наблюдать масляную лужу и характерный гул в гидроусилителе руля.Все это сигналы о том, что управление машиной скоро станет невозможным. Это касается гидравлических механизмов. Причина таких неисправностей — пришедшие в негодность уплотнители.

Еще одна неисправность. Это обратная реакция. Вы можете почувствовать это руками. Рулевое колесо может свободно перемещаться влево и вправо при движении на низкой скорости. При этом обязательно пропадает резкость и чувствительность реакций на влияние водителя. Среди причин этого можно выделить нарушенный угол контакта зубьев редуктора и шестерен, вертикальное свободное перемещение подшипника, изношенные втулки, а также другие механические повреждения.Лучшее решение здесь — замена рулевой рейки.

Еще одна изюминка — плохой возврат рулевого колеса в центральное нейтральное положение. Здесь, скорее всего, деформируются вал, сам шестеренчатый редуктор или его картер.

Самодиагностика

Чтобы точно знать, нужна ли полная замена рулевой рейки или можно ли это сделать простым ремонтом, стоит провести небольшие диагностические мероприятия. Сделать это самому несложно.

Можно обойтись без ремонта и регулировки, если слышен нормальный стук. Диагностические процедуры потребуют снятия рулевого колеса. Затем потяните вал вверх и вниз. Если есть отчетливое движение, это означает, что в подшипнике рейки нет смазки.

Также можно проверить уровень контакта шестерни и зубчатого редуктора, а также возможный люфт в втулке. Делается это с помощью достаточно надежных тисков, а также места соединения стержней.Это делается следующим образом.

Шарнир находим под капотом и натягиваем вал. Если движения медленные, значит узлы рыхлые, это не страшно. Если все эти действия сопровождаются жутким скрежетом и стуком, то — плохо. Ремонт рулевой рейки неизбежен.

У вас есть три варианта сохранения детали и возврата автоуправляемости.

Это приобретение ремкомплекта и самостоятельные ремонтные работы, поездка на СТО, а также есть еще одно радикальное решение — замена рулевой рейки целиком и полностью со всеми потрохами.

Если есть определенная сумма денег, то, конечно, лучше всего установить совершенно новую деталь. Восстановление на СТО выйдет немного дешевле, но нет никаких гарантий, сколько прослужит коробка передач. Самостоятельный ремонт — самый дешевый, но требует покупки ремкомплекта. Дорогая ли замена рулевой рейки? Цена этой работы для ВАЗа 1500 р, плюс добавьте сюда еще цену на новую деталь. Получается круглая сумма.

Втулка рулевого механизма

Конструкция коробки передач имеет специальную втулку.Если вы чувствуете значительное увеличение усилия при повороте руля, если вы заметили утечки из механизма, если стуки явно передаются на рулевое колесо, если в рулевом колесе есть люфт, то втулка рулевой рейки должна быть заменены.

Процесс замены

Специалисты по ремонту автомобилей не рекомендуют проводить самостоятельный ремонт такого плана, так как этот механизм имеет сложную конструкцию, и для некоторых операций может потребоваться специальный инструмент.Мы не будем слушать экспертов. Ведь для ремонтных работ достаточно обычного набора инструментов, который легко найти в любом гараже, а также ремкомплект.

В ремкомплект входят пыльники, а также сальники, хомуты, гофры.

Как разобрать рейку?

Сделать эту работу в одиночку очень сложно. Эту работу нужно делать с другом, соседом или кем-нибудь еще. Партнер нужен на первых шагах. Именно тогда нужно разобрать и разобрать рулевой механизм.

Первым делом нужно снять правую шину, а лучше колесо полностью.

На следующем этапе откручиваем гайку от наконечника. Если гайка трудно поддается, попробуйте замочить ее в WD-40. Затем поверните руль до упора влево.

Итак, плоской отверткой необходимо отсоединить редуктор от шатунов. Чтобы работать было удобнее, следует немного приподнять машину. На следующем этапе снимаем пластиковую заглушку и откручиваем стопорную гайку. Стопорные кольца также необходимо снять, а затем снизу снимать вал и сальник.Верхний сальник можно снять только после снятия удерживающего штифта.

После всех этих действий снимается стопорное кольцо, затем шестеренчатый редуктор, а теперь с него легко и просто снимаются пластиковая втулка и сальник.

Компоненты будут в грязи и масле, поэтому их необходимо тщательно очистить. После очистки можно проводить осмотр и осмотр. Гильзу необходимо заменить, если она серьезно работает. Рукав обычно выходит из строя из-за коррозионных процессов.

Заменить втулку

Это несложное дело, но не всегда получается с первого раза. Работать нужно аккуратно. Вставлять в сиденье свежую втулку не очень удобно. Корпус этой детали имеет полукруглую плоскую форму. Именно в таком виде нужно получить на рукаве особые «ушки». Вместе это удобнее делать. Партнер может управлять рулем — тогда деталь пойдет легче.

После монтажа втулку следует хорошо смазать.Для этого можно использовать специальный инструмент или использовать обычный литол. Затем после сборки и установки тяги ее суставы также нуждаются в обильной смазке.

Замена пыльника рулевой рейки

Эта небольшая деталь предотвращает попадание воды, грязи и пыли в этот механизм.

По мере использования этот пыльник может прийти в негодность, например, порваться — тогда его нужно менять. Понять, что этот защитный кожух порвался, не всегда получается. Чтобы убедиться, что пыльник цел, поверните руль до упора вправо и осмотрите интересующую нас деталь.Потом — то же самое, но до упора повернуть налево.

Рулевое колесо необходимо повернуть, потому что оно перемещает тяговую часть и коробку передач. Вместе с этими элементами деформируется защитный кожух.

Итак, попробуем заменить деталь без разборки.

Для этого снимаем воздушный фильтр, чтобы потом он нам не мешал. Также отсоедините трубу для слива воды. Теперь откручиваем защиту механизма. Это легко сделать, закрутив несколько гаек M10.

Затем ключом на 20 откручиваем стержни и снимаем их, откручиваем хомут, который крепит механизм к кузову автомобиля. Откусите стяжки с крайних сторон пыльника и снимите его.

Теперь стадия очистки. Все следует очистить и хорошенько смазать. Можно использовать смазку для ШРУСов, литоловую или графитовую смазку. Перед тем, как поставить новенькую тряпку, смажьте ее изнутри. Ведь он перемещается с помощью стержней. Поместите его на направляющую и убедитесь, что он свободно перемещается. Потом перекручиваем все обратно.

Замена рулевой рейки ВАЗ 2110

На примере ВАЗ 2110 посмотрим, как происходит замена этой конструкции. Снятие рейки — самая простая часть работы.

Для этого откручиваем болт, удерживающий муфту. Вы найдете его под педалями. Здесь вам понадобится ключ на 13. Далее — забирайтесь в моторный отсек. Здесь откручиваем гайки, которые крепят всю конструкцию к кузову. Затем продвигайте механизм вперед, пока не выйдет крепление.Теперь к детали можно добраться через колесную арку. Осталось только установить новую деталь и произвести сборку в обратном порядке.

Замена рулевой рейки. Ремонт рулевой рейки

Часто на различных форумах, посвященных автоматике, можно встретить жалобы автовладельцев на стук в руль. В этом случае лучшим решением будет замена рулевой рейки. Давайте разберемся, как работает эта деталь, типичные неисправности, и обсудим возможности ремонта.

Как устроен пускорегулирующий аппарат?

Эта деталь выполняет функцию связи между рулем и колесами автомобиля.С помощью этой детали усилие от рулевого колеса передается на колеса автомобиля, и в результате автомобиль поворачивается.

Редуктор соединяется с колесами с помощью рулевых тяг, а также наконечников. Это зубчатая часть. Шестерня, закрепленная на валу колонны, входит в зацепление с зубьями на рейке. Когда вал вращается, шестерня перемещает эту шестерню в сторону.

В большинстве случаев конструкция регулирующего механизма состоит из вала, сальников, пыльников, уплотнительных колец.Вы можете увидеть, как выглядит рулевая рейка. Фото можно увидеть ниже.

Типичные неисправности

На первом месте среди неисправностей — стук. Это самый противный и самый неприятный для автолюбителя из всех тех звуков, которые доносятся из-под передней оси автомобиля. Сначала этот стук еле заметен, но затем его интенсивность постоянно увеличивается. Затем, через некоторое время, эти стуки прекращаются. Через несколько месяцев езда по неровной дороге превращается в смерть.Руль дергается в руках, как раненый зверь.

Интересно, что все это проявляется только на небольших дорожных ухабах. Но в глубокие ямы машина проникает спокойно. Это первый признак необходимости ремонта рулевой рейки.

Еще один популярный признак — это трудолюбие. Бывает, что руль очень тугой только в одну сторону. После непродолжительной стоянки под машиной можно наблюдать масляную лужу и характерный гул в ГУРе.Все эти сигналы к тому, что вскоре становится машиной, которой невозможно управлять. Это касается гидравлических механизмов. Причина таких неисправностей — пришедшие в негодность уплотнители.

Еще одна неисправность. Это обратная реакция. Вы можете почувствовать это руками. Рулевое колесо может свободно ходить вправо и влево при движении на небольшой скорости. При этом обязательно теряется острота и чувствительность реакций на воздействие водителя. Среди причин этого можно выделить сломанный угол зубьев редуктора и шестерни, вертикальный свободный ход подшипника, изношенные сайлентблоки и другие механические повреждения.Здесь лучшее решение — замена рулевой рейки.

Еще одна изюминка — плохой возврат рулевого колеса в центральное нейтральное положение. Здесь, скорее всего, деформируется вал, шестеренчатый редуктор или его картер.

Самодиагностика

Для того, чтобы точно знать, полная ли замена рулевой рейки или можно сделать простой ремонт, стоит провести небольшие диагностические мероприятия. Сделать это самому несложно.

Можно обойтись без ремонта и регулировки, если вы услышите нормальный стук.Диагностические процедуры требуют снятия рулевого колеса. Затем следует потянуть вал вверх-вниз. Если есть отчетливое движение, это означает, что в подшипнике рейки нет смазки.

Также можно проверить уровень контакта шестерни и редуктора, а также возможные люфты во втулке. Делается это с помощью достаточно надежного фиксатора, а также места подключения тяги. Это делается следующим образом.

Шарнир находится под капотом, вал вытягивается.Если движения медленные, значит узлы рыхлые, это не страшно. Если все эти действия сопровождаются жутким визгом и стуком, то — плохо. Ремонт рулевой рейки неизбежен.

У вас есть три варианта сохранения данных и возврата к автоматическому управлению.

Это покупка ремкомплекта и самостоятельные ремонтные работы, поездка на СТО, а также есть еще одно радикальное решение — замена рулевой рейки целиком со всеми потрохами.

Если есть определенная сумма денег, то, конечно, лучше всего установить совершенно новую деталь.Восстановление в СТО будет немного дешевле, но нет гарантии, что редуктора хватит. Самостоятельный ремонт обходится дешевле, но требует покупки ремкомплекта. Дорого стоит замена рулевой рейки? Цена этой работы для ВАЗ 1500 рублей плюс добавляется еще цена на новую деталь. Получается круглая сумма.

Гильза рулевого редуктора

В конструкции редуктора имеется специальная втулка. Если вы чувствуете значительное увеличение усилия при повороте руля, если вы заметили стежок из механизма, если рулевое колесо явно выбито, если в рулевом колесе есть люфт, то вам необходимо заменить втулку рулевой рейки.

Процесс замены

Специалисты по ремонту автомобилей не рекомендуют выполнять самостоятельный ремонт такого плана, так как этот механизм имеет сложную конструкцию, а для некоторых операций может потребоваться специальный инструмент. Не будем слушать экспертов. Ведь для ремонтных работ достаточно обычного набора инструментов, который легко найти в любом гараже, а также ремкомплект.

В ремкомплект входят пыльники, а также сальники, коромысла, гофрированные кольца.

Как разобрать рейку?

Выполнить эту работу в одиночку очень сложно. Эту работу нужно делать с другом, соседом, да с кем угодно. Партнер нужен на первых шагах. Затем необходимо разобрать и разобрать рулевой механизм.

Первое, что нужно сделать, это снять правый колпак шины и полностью улучшить колесо.

На следующем этапе откручиваем гайку от наконечника. Если гайку трудно дать, попробуйте замочить ее в WD-40. Далее поверните руль до упора влево.

Итак, с помощью плоской отвертки нужно отсоединить шестерню. Для удобства работы вам следует немного приподнять машину. На следующем этапе снимаем пластиковый колпачок и откручиваем стопорную гайку. Стопорные кольца тоже нужно снять, а затем снизу снимать вал и сальник. Верхний сальник можно снять только после снятия удерживающего его стержня.

После всех этих действий снимается стопорное кольцо, затем шестеренчатый редуктор, и теперь с него легко и просто снимаются пластиковая втулка и уплотнение.

Компоненты будут в грязи и масле, поэтому тщательно очистите их. После чистки можно проводить осмотр и осмотр. Втулку необходимо заменить, если она серьезно работает. Рукав обычно выходит из строя из-за коррозионных процессов.

Заменить втулку

Это несложное дело, но не всегда получается с первого раза. Работать нужно аккуратно. Вставлять в сиденье свежий рукав не очень удобно. Корпус этой детали имеет полукруглую плоскую форму.Именно в таком виде нужно получить на рукаве особые «ушки». Вместе это удобнее делать. Партнер может поработать колесом — тогда часть пойдет легче.

После установки втулку следует хорошо смазать. Для этого можно использовать специальный инструмент или использовать обычный литол. Затем после сборки и установки тяги ее петли также нуждаются в обильной смазке.

Замена пыльника рулевой рейки

Эта маленькая деталь предотвращает попадание воды, грязи и пыли в этот механизм.

По мере использования этот пыльник может прийти в негодность, например, порваться — тогда его нужно менять. Понять, что эта защитная крышка порвана, получается далеко не всегда. Чтобы убедиться, что пыльник цел, следует повернуть руль до упора вправо и осмотреть интересующую часть. Потом — то же самое, но до упора повернуть налево.

Колесо нужно вращать, потому что оно перемещает тягу и редукторную часть. Вместе с этими элементами деформируется и защитный кожух.

Итак, попробуем заменить деталь без демонтажа.

Для этого снимаем воздушный фильтр, чтобы он нам потом не мешал. Также отключите водосток. Теперь откручиваем механизм защиты. Это легко сделать, закрутив несколько гаек М10.

Затем ключом на 20 откручиваем тяги и снимаем их, откручиваем хомут, который крепит механизм к кузову автомобиля. Прорежьте стяжки на крайних сторонах пыльника и снимите его.

Теперь этап очистки.Его следует очистить и хорошенько смазать. Возможно использование смазки для ШРУСов, литоловой или графитовой смазки. Перед тем, как надеть новый пыльник, смажьте его изнутри. Ведь он движется вместе с прутьями. Наденьте его на направляющую и убедитесь, что он свободно перемещается. Потом откатываем все обратно.

Замена рулевой рейки 2110-й ВАЗ

На примере ВАЗ 2110 разберемся, как производится замена данной конструкции. Снятие рейки — самая простая часть работы.

Для этого откручиваем болт крепления сцепления.Вы найдете его под педалями. Здесь вам понадобится ключ на 13. Далее — переходим в моторный отсек. Здесь откручиваем гайки, которые крепят всю конструкцию к кузову. Далее выдвиньте механизм вперед, пока не выйдет крепление. Теперь к детали можно добраться через колесную арку. Осталось только установить новую деталь и произвести сборку в обратном порядке.

Замок зажигания ВАЗ-2106: проверка, снятие и установка

При включении зажигания на «шестерку» может возникнуть масса проблем.Это окисление проводов, заклинивание личинок и многое другое. Чтобы разобраться с этим, нужно знать, как снимать и подсоединять ключ зажигания ВАЗ-2106. В принципе, ничего сложного нет, сейчас вы убедитесь в этом сами.

Подготовительные работы

Перед тем, как приступить непосредственно к снятию выключателя зажигания, необходимо выполнить ряд действий. Первым делом нужно отключить «минусовую» батарею. Таким образом, все электрические системы будут обесточены, и вы сможете спокойно приступить к работе.После этого желательно снять кожухи на рулевой колонке. Сделать это несложно — достаточно иметь отвертку и приложить немного усилий.

После демонтажа кожуха желательно очистить поверхность замка от различного рода загрязнений. Если присмотреться, можно найти обвязку обвязки. Его необходимо отключить от контактов замка зажигания ВАЗ. Все работы нужно выполнять аккуратно, чтобы не повредить проводку. Что касается прибора, нам понадобится только плоская и крестовая отвертка, а также мультиметр для проверки работоспособности устройства.А теперь можно переходить непосредственно к снятию устройства.

Замок зажигания ВАЗ-2106: разборка

После всех подготовительных работ можно переходить к самой ответственной части. Для этого нам нужно вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в положение «0». Далее нам нужно разблокировать руль: противоугонное устройство включено, следовательно, нужно вместе с ключом повернуть руль влево и вправо, после чего он выключится.

Берем крестовую отвертку и откручиваем крепеж к кронштейну.Есть два винта: один с одной стороны замка, другой — с другой. После того, как мы откручиваем винты, мы увидим фиксатор замка в кронштейне. Для получения устройства нужно сбросить замок и вытащить замок зажигания ВАЗ-2106 вручную. На этом работу можно считать завершенной. Далее нам нужно разобраться с электрической схемой, найти и устранить неисправности в проводке, ведь именно там они чаще всего возникают. Для этого воспользуемся заранее подготовленным мультиметром.

Схема и проверка замка

Прежде всего, необходимо разобраться в проводке.В принципе, ничего особенно сложного здесь нет. Когда ключ находится в первом положении, активируется контакт, называемый 30-INT. Он отвечает за освещение, дворники, омыватели. Также в этом положении активирован контакт 30 / 1-15. Подогреватель, обогрев заднего стекла, повороты включаются от цепей, обмотка генератора находится под напряжением и т. Д. Клапан карбюратора и система зажигания также готовы к работе.

Что касается маркировки, то ее видно на проводке. Он также схематично изображен в замке.Для проверки контактной группы необходимо использовать омметр. Стилус устройства подключается к выводам контактов зажигания. Таким образом, коммутация проверена. Если все в порядке, то в положениях ключа 1, 2, 3 сопротивление на омметре не должно быть выше нуля. Если что-то не так, оно растет. Также стоит отметить, что при возникновении проблем необходимо заменить контактную группу. Вот схема замка зажигания ВАЗ-2106, и как уже отмечалось выше, ничего сложного здесь нет.

Замена замка зажигания ВАЗ-2106

Если неисправность скрыта в контактной группе, то ее необходимо заменить.

Это можно сделать следующим образом. В корпусе замка зажигания есть специальный паз. С помощью отвертки делаем это и вытаскиваем стопорное кольцо. После этого без каких-либо усилий мы можем извлечь контактную группу. Если на нем есть видимые дефекты, то сразу выбрасывают. Если есть загрязнения, то их можно почистить, а потом еще раз проверить работоспособность.Также есть возможность очистить контакты, которые окисляются во время работы.

Давайте разберемся, как установить новую контактную группу. Для этого нам нужно совместить паз на корпусе замка зажигания с выступом на контактной группе. При этом совмещать бороздки и выступы на концах деталей необходимо. После этого переключатель устанавливается в кронштейн, затем подключаются провода. К клемме «15» подключается синий провод с черными полосами, к «30/1» — коричневый, «30» — розовый, INT — черный, а к «50» — соответственно красный провод.

Вывод

Разобрались, как подключить замок зажигания ВАЗ-2106. Что хочу сказать автолюбителям, так это то, что при заклинивании не обязательно сразу снимать устройство. Например, если это произошло зимой, то вполне вероятно, что причиной стала влага, задержавшаяся в личинках. Эта проблема решается с помощью жидкости ВД-40 или прогрева замка бытовым феном и др. Приборами.

В дополнительном сервисе выключатель зажигания ВАЗ-2106 не нужен, но периодически еще нужно проверять состояние контактов, а также устранять загрязнения.Это поспособствует тому, что он прослужит вам долго и хорошо. Но если беда и случилась, то вы знаете, как сделать тест и поменять замок.

p >>

Как снять рулевое колесо VW

В этом руководстве вы найдете пошаговые инструкции по снятию рулевого колеса на VW Golf, Jetta и Bora. Это руководство может применяться и к другим моделям VW.

Чтобы снять рулевое колесо на VW, вам необходимо снять подушку безопасности водителя. Снимайте подушку безопасности и обращайтесь с ней осторожно.Если подушка безопасности сработает, когда она снята, это приведет к повреждению или травмам.

Что вам понадобится

Процедура

Как снять руль Фолькваген.

1. Поверните передние колеса прямо вперед.

2. Держите зажигание включенным или в положении I, чтобы рулевое управление не блокировалось. Это важно, особенно на VW с кнопкой Start / Stop, иначе рулевое колесо заблокируется, и вы не сможете повернуть его, чтобы добраться до отверстий для выпуска подушки безопасности на задней стороне рулевого колеса.
3. Откройте капот, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и подождите 15 минут, прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Снимите подушку безопасности водителя. На задней стороне рулевого колеса есть два отверстия, куда вы вставляете отвертку, чтобы освободить подушку безопасности.
5. Обращайтесь с подушкой безопасности осторожно и всегда держите тело на расстоянии не менее 30 см от подушки безопасности. Чтобы получить дополнительную помощь, посмотрите наше видео и руководство о том, как снять подушку безопасности водителя VW.
6. Отсоедините провода подушки безопасности.С помощью отвертки с плоской головкой снимите оранжевый пластик, фиксирующий разъемы. Как только оранжевый пластик будет вынут, вы потянете и отсоедините электрический разъем.

7. Попросите друга удерживать рулевое колесо. Используйте тройную квадратную коронку M12, чтобы ослабить болт в центре рулевого колеса. Не полагайтесь на блокировку рулевого управления для противодействия; удерживайте рулевое колесо, ослабляя болт крепления рулевого колеса. Это распространенная ошибка, которую совершают многие люди при снятии рулевого колеса VW, что приводит к выходу из строя блокировки рулевого управления.

8. Отметьте рулевую колонку маркером, чтобы при установке рулевого колеса на прежнее место. В противном случае, когда вы едете по прямой, ваше рулевое колесо будет смещено.

9. Возьмитесь за рулевое колесо с обеих сторон и потяните его на себя, чтобы снять с рулевой колонки.

10. Установите рулевое колесо в обратном порядке. Обязательно используйте фиксатор резьбы на болте рулевого колеса и затяните болт в соответствии со спецификацией.

При снятии рулевого колеса VW обязательно отметьте вал рулевой колонки, прежде чем снимать рулевое колесо. Также заклейте часовую пружину, чтобы она не вращалась.

Часовая пружина установлена ​​прямо за рулевым колесом и открывается при снятии рулевого колеса. После того, как вы сняли рулевое колесо VW, обязательно приклейте ленту на часовую пружину, чтобы она не вращалась влево или вправо.

Часовая пружина должна быть в точном положении, и ее нельзя вообще вращать.Если вы вращали часовую пружину, вам нужно будет выяснить, как установить часовую пружину.

Момент затяжки болта рулевого колеса

Обычно болт рулевого колеса VW необходимо затянуть с моментом 50 Нм (37,5 фунт-футов). Всегда проверяйте правильность крутящего момента, позвонив дилеру VW.

Как ослабить болты крепления рулевого колеса VW?

Болт в центре рулевого колеса требует значительного усилия, чтобы вырваться. Также требуется тройная квадратная коронка M12, но Torx-55 можно использовать с осторожностью.

Торцевая головка Torx-55 не подходит идеально, а это значит, что есть риск вырвать болт. Вам понадобится второй человек, который будет удерживать рулевое колесо, пока вы вылетаете.

Какой инструмент понадобится для снятия рулевого колеса VW?

Уникальный инструмент, который требуется для снятия рулевого колеса VW, — это тройная звездочка M12. Бита Т-55, хотя и не идеальная, также подойдет, но она увеличивает шансы отсоединения болта.

Изображение в этом руководстве основано на Volkswagen Jetta MK6, но процедура очень похожа и поможет вам, если вы хотите снять рулевое колесо на VW Beetle, Golf, Polo, Caddy, Cabrio и других моделях.

Как заменить пороги в автомобиле ВАЗ 2110

Пороги — самое уязвимое место в автомобиле. Коррозия считает их своего рода «лакомством». В первой десятке, которой едва исполнилось 8-9 лет, можно наблюдать жуткие ржавые следы, которые часто переходят в сквозные дыры. Причем под слоем краски они могут быть даже не видны, порог просто гниет изнутри.

Вам понадобится

• — болгарка;
• — сварочный аппарат;
• — новые пороги;
• — грунтовка;
• — мастика;
• — щетки по металлу;
• — колеса для болгарки;
• — набор отверток и ключей.

Инструкция по эксплуатации

1

Заменить пороги на ВАЗ-2110 в том случае, если они утратили первоначальный вид и не могут обеспечить выполнение всех возложенных на них функций. К сожалению, именно на эту часть тела приходится большая часть воды и химикатов с дорог. Поэтому сначала гниют пороги. И как бы вы ни старались остановить коррозию, вряд ли это удастся. Если начался гниение, его нельзя предотвратить никакими антикоррозийными обработками.Перед тем как приступить к ремонту, подготовьте автомобиль, отключите аккумулятор и снимите его, ведь сварка будет проводиться.

2

Продолжить подготовку, для этого нужно полностью разобрать ремонтируемую сторону станка. Придется снять коврики, демонтировать всю шумоизоляцию и ремни безопасности, сиденья, обе двери (если заменены оба порога, снимите все). Также избавьтесь от пластиковых декоративных панелей, рундука, заднего колеса и переднего крыла. Другими словами, перед вами должен быть голый металл, никакой пластик и другие горючие материалы, мешающие работе.

3

Уплотнить все стекла изнутри, чтобы при работе с болгаркой на них не оседала пыль. Также не лишним будет укрыть остальную часть машины. Подбирайте болгарку и приступайте к зачистке. Всю гниль, находящуюся внизу станка, необходимо срезать. Часть нижней части разъема идет под нож и весь порог автомобиля. Если верхняя часть разъема в плачевном состоянии, то ее тоже необходимо разрезать. Завершающий этап подготовительных работ включает зачистку металла щеткой.

4

Берем сварочный аппарат и, предварительно отрегулировав силу тока, привариваем разъем. К новому порогу необходимо приварить усилитель, после чего необходимо смазать все изнутри специальной мастикой, которая защитит от коррозии. После этого сваривать можно только соединителем. Все сварные швы необходимо зачистить шпателем.

5

Приварите порог к кузову, сделайте это максимально аккуратно, чтобы шов был ровным и прочным.При необходимости можно выложить заплатки. Только проследите, чтобы его толщина была такой же, как у металла, из которого изготовлен порог. В конце снова зачищаются все швы, а металлические детали обильно смазываются мастикой. Со стороны салона необходимо сначала уложить мастику, потом полиэтилен, потом снова мастику и только потом нужно уложить шумоизоляцию и ковролин. Снаружи новый порог необходимо покрыть несколькими слоями грунтовки и при желании покрасить в желаемый цвет.

примечание

При работе обязательно используйте очки, перчатки и в некоторых случаях респираторы. Всегда держите под рукой несколько ведер с водой, так как существует высокий риск возгорания.

Подробнее о замене порогов на десятку

Контроль

2021-04-15 23:20:43

Большинство современных моделей автомобилей оснащены специальной системой…

2021-04-14 09:30:28

Вопрос диагностики автомобиля с определенными неисправностями сегодня становится все более актуальным …

2021-04-14 07:26:43

Тщательно изучив все недостатки, конструкторы в итоге пришли к выводу…

2021-04-12 17:43:11

Наличие на автомобиле ВАЗ 2110 электроусилителя позволяет улучшить качество реакции на …

2021-04-12 12:55:22

Многие современные автомобили оснащены рулевым колесом с гидроусилителем, что облегчает управление автомобилем…

2021-04-11 22:34:17

Гидроусилитель руля — важная деталь, помогающая легко управлять автомобилем в самых …

2021-04-11 09:37:40

Часто водитель сталкивается с такой неисправностью, как люфт рулевого управления…

04-04-2021 04:26:23

Точная проработка механизмов, отвечающих за маневренность автомобиля, — одна из …

.