Ваз 2110 сливная пробка кпп: 2110, 2111, 2112 — | , — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Ваз 2114 кпп сливная пробка

Как слить масло с коробки на ВАЗ-2114: фото и видео

Многие автолюбители знают, что согласно нормативной литературы масло в КПП проходит весь срок эксплуатации, вплоть до капитального ремонта автомобиля. Но, по рекомендации экспертов, жидкость в коробке передач ВАЗ-2114 необходимо менять каждые 100 000 км пробега. Как это сделать расскажет эта статья.

Видео о замене масла в КПП на ВАЗ-2114

Видеоматериал расскажет, как слить масло с коробки передач автомобиля, а также поведает о его замене и некоторых особенностях процесса.

Процесс слива масла

Общий вид коробки передач

Слить полностью масло с коробки передач ВАЗ-2114 достаточно легко. Работы необходимо делать непосредственно после поездки, чтобы уменьшить вязкость. Связано это с тем, что оно нагретое и плотность уменьшена.

Расположение сливной пробки КПП

Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на слив масла с КПП:

Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или подъемник.
Сначала, вычищается сапун.
Затем, необходимо открутить масляный щуп.
Вытягиваем масляный щуп КПП
Подставляем емкость для слива масла.
Откручиваем сливную пробку.
Откручиваем пробку для слива масла КПП
Ждем, пока масло стечет полностью.
Процесс вытекания масла с КПП
Для того чтобы залить новое масло, необходимо взять воронку и вставить ее в отверстие для щупа.
Сборку проводим в обратном порядке.

Устройство КПП на ВАЗ-2114

Схема устройство коробки передач

1 – подшипник выключения сцепления; 2 – направляющая втулка; 3 – первичный вал; 4 – роликовый подшипник вторичного вала; 5 – вторичный вал; 6 – стопорное кольцо; 7 – ось сателлитов; 8 – ведущая шестерня привода спидометра; 9 – заглушка транспортная; 10 – сальник привода колеса; 11 – роликовый конический подшипник дифференциала; 12 – шестерня полуоси; 13 – сателлит; 14 – коробка дифференциала; 15 – картер сцепления; 16 – ведомая шестерня главной передачи; 17 – пробка сливного отверстия; 18 – регулировочное кольцо; 19 – ведомая шестерня I передачи вторичного вала; 20 – синхронизатор I и II передачи в сборе; 21 – ведомая шестерня II передачи вторичного вала; 22 – стопорное кольцо; 23 – упорное полукольцо; 24 – ведомая шестерня III передачи вторичного вала; 25 – синхронизатор III и IV передачи в сборе; 26 – ведомая шестерня IV передачи вторичного вала; 27 – игольчатый подшипник шестерен вторичного вала; 28 – шариковый подшипник вторичного вала; 29 – упорная пластина; 30 – ведомая шестерня V передачи вторичного вала; 31 – синхронизатор V передачи в сборе; 32 – гайка; 33 – упорная шайба; 34 – ведущая шестерня V передачи первичного вала; 35 – задняя крышка картера коробки передач; 36 – шариковый подшипник первичного вала; 37 – картер коробки передач; 38 – роликовый подшипник первичного вала; 39 – сапун; 40 – сальник первичного вала

Особенности и свойства масла

Трансмиссионное масло MANNOL — рекомендованное для заливки в КПП

Масло отыгрывает множество ролей в функционировании коробки передач. Итак, для того чтобы было понятно, зачем оно нужно, рассмотрим основные свойства:

Химические. Они играют роль смазочной жидкости, которая необходима для нормального функционирование узлов и деталей автомобиля. Так, если бы не было масла, детали при нагреве и трении начали изнашиваться, что в свою очередь привело бы к тому, что большинство изделий не проходили свой срок эксплуатации.
Физические. Поскольку при работе коробке передач выделяется много тепла, ему необходимо куда-то деваться. Так, масло своеобразный теплопоглотитель, который не дает греться запасным частям внутри корпуса КПП. Также, его смазочные свойства образуют некую пленку, которая уменьшает степень износа изделий до минимума.

Технические. Это смешанные свойства физических и химических, а именно предотвращение появления пагубных воздействий на конструкцию в целом и ее основных элементов. Эти свойства предотвращают появление металлической стружки, коррозии и прочих технических неисправностей.

Так выглядит слитое из КПП на ВАЗ-2114 масло. Пробег 55 000 км. На вид, ещё походит

Если масло теряет свои свойства, то вся конструкция и элементы отдельно начинают быстрее изнашиваться.

Выводы

Для слива масла с коробки передач ВАЗ-2114 не нужны специальные знания и умения. Замена смазочной жидкости необходимая мера, которую нужно делать каждые 100-120 тыс. км пробега, поскольку именно через такой срок, оно теряет свои качества и полезные свойства.

Замена масла в коробке передач ваз 2114 — инструкция к применению

Автомобиль ВАЗ 2114 оснащен пятиступенчатой коробкой передач. Неприхотливый и достаточно надежный механизм. При должном уходе и своевременном обслуживании работает на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Для достижения такого результата достаточно придерживаться некоторых рекомендаций завода изготовителя. Одна из них – своевременная замена трансмиссионного масла.

Частота замены и выбор смазки КПП

Зависит от условий эксплуатации автомобиля. В регионах с более холодными климатическими условиями используют менее вязкие жидкости. Масла с большой вязкостью лучше подойдут для жаркого климата.

При больших пробегах, стоит ориентироваться на километраж. Для автомобиля ВАЗ 2114, замена производится не реже одного раза в 60 000 км. Если автомобиль используется редко – учитывать срок годности смазки. Среднее значение – 5 лет.

Допуски трансмиссионного масла для автомобиля ВАЗ

Классификация API – GL-4

Соответствующая классификация по ГОСТ – ТМ-4. Такие масла пригодны для эксплуатации в условиях разной степени тяжести – от легких до тяжелых. Используются в синхронизированных коробках передач. Применение масел другого класса может сказаться на увеличении износа шестерен и синхронизаторов КПП.

Классификация SAE

Минеральное 85w90. Подойдет для КПП с большим пробегом. Обладает хорошими смазывающими свойствами в жаркую погоду. Из-за высокой вязкости густеет при низкой температуре, затрудняя запуск автомобиля. Коробка работает практически бесшумно. Недорогая стоимость.

Полусинтетика 75w90. Смазывающие свойства на высоком уровне. В теплых климатических условиях остается достаточно вязким. Зимой быстро прогревается. Снижает уровень шумности КПП. Среднего ценового сегмента.

Синтетика 75w90. В летнее время из-за высокой текучести становится жидким. Особое внимание стоит уделять сальникам КПП, вероятны подтеки масла. Не густеет на морозе, облегчает запуск автомобиля. Коробка передач работает достаточно шумно. Высокая стоимость.

Выбирая производителя, исходить стоит из финансовых возможностей и рекомендаций продавцов.

Предпосылки к замене масла

пробег после предыдущей замены масла близится к отметке в 60000 км. Использование смазки в течение более длительного времени приводит к утрате смазывающих свойств. Увеличивается износ элементов КПП.
появление посторонних шумов в КПП. Затруднение при включении передач. Скрежет при переключении передач, постоянный или возникающий на определенных скоростях гул.
наличие большого скопления металлической стружки или черный цвет масла. Определяется визуальным осмотром масляного щупа при проверке уровня смазки.
запах горелого. При больших нагрузках на трансмиссию. Использование пониженных передач на высоких оборотах ДВС.
смена сезона.

Что понадобится при замене

Новая трансмиссионная смазка.
Промывочная жидкость в случае чистки КПП.
Ключ или головка на 17.
Сливная ёмкость.
Шприц или воронка для заливки.
Чистая ветошь.

Стоит ли промывать коробку ваз 2114

В процессе эксплуатации в результате трения элементов КПП образуется металлическая стружка. Крупная оседает на дне, часть, которой притягивает магнит на сливной пробке. Мелкая разносится по всей коробке, оседая на ее элементах. При сливе, часть масла и стружки остается на стенках картера и шестернях КПП.

Использование промывочных жидкостей позволяет слить максимальное количество отработки и вычистить осевшую стружку. Особенно рекомендуется промывать КПП при смене масла.

Смешивание смазок разных вязкостей влияет на однородность, уменьшает смазывающие свойства. Без использования промывки слить удается только большую часть старого масла.

Подготовка к замене

Замену рекомендуется производить при прогретой КПП. Теплое масло обладает высокой текучестью, что сказывается на количестве слитой отработки. Работы выполняются на смотровой яме или эстакаде.

Процесс замены

Глушим автомобиль. Затягиваем ручной тормоз. Даем некоторое время для того, чтобы масло стекло в картер КПП. Открываем капот. Снимаем защитный колпачок с сапуна коробки.

Достаем мерный щуп. Спускаемся в смотровую яму. Снимаем защиту двигателя. Откручиваем сливную пробку на 17. Чтобы не сорвать грани, пользуемся накидной стороной ключа или головкой.

Сливаем масло в ёмкость. Ждем, пока масло перестанет течь, а начнет капать. Смотрим наличие металлической стружки на магните сливной пробки. Делаем выводы об износе шестеренок. Промываем и вытираем пробку. Закручиваем обратно.

Чтобы не гадать сколько масла в коробке ваз 2114, ориентируйтесь на следующее количество. Для промывки КПП заливаем около 3.5 литров промывочной жидкости через посадочное место мерного щупа. Используем специальный шприц большого объема или шланг подходящего диаметра и воронку. Вставляем щуп, одеваем колпачок на сапун.

Заводим автомобиль. Для большего результата рекомендуется проехаться на первой передаче. Загоняем автомобиль обратно и сливаем промывочную жидкость в аналогичной последовательности.

Необходимый объем масла для нормального функционирования КПП составляет около 3.3 литров. При помощи шприца или шланга заливаем три литра масла. Через несколько минут проверяем уровень.

За это время залитое масло стечет в картер. При необходимости доливаем смазку небольшими порциями. Контролируем уровень. Новое масло должно достичь отметки максимум. Одеваем колпачок на сапун. Устанавливаем защиту двигателя.

Одной из возможных и распространенных проблем КПП автомобилей ВАЗ 2114, является износ шестерней пятой передачи. Происходит из-за конструктивных особенностей, а именно высокого расположения относительно картера. Долив масла выше максимального уровня на 200-300 мл, помогает предотвратить поломку или продлить срок службы шестеренкам с незначительной выработкой.

Замена масла в коробке ваз 2114 — пошаговая видео инструкция

КПП старого образца

В отличие от коробок нового образца на таких КПП отсутствует мерный щуп. Порядок замены масла следующий. Прогреваем автомобиль. Загоняем на эстакаду.

Снимаем защиту двигателя. Ключом на 17 откручиваем заливную пробку. Находится над сливной. Выкручиваем сливную заглушку тем же ключом и сливаем отработку в ёмкость.

Закручиваем сливную заглушку. Если коробка чистится перед заменой смазки, то заливаем промывочную жидкость при помощи специального шприца или через шланг и лейку через заливное отверстие. Закручиваем заливную пробку. Заводим автомобиль. Даем поработать.

Сливаем промывку, повторяя все действия. Если КПП не чиститься – заливаем новое масло. Так как мерного щупа нет, льем жидкости до тех пор, пока излишки не польются из заливного отверстия обратно. Закручиваем заливную пробку. Устанавливаем защиту двигателя.

Для решения проблемы с гулом пятой передачи поступаем следующим образом. Поднимаем автомобиль домкратом со стороны заливного отверстия КПП. Это позволит влить дополнительное количество масла. Откручиваем, доливаем, закручиваем. В данном случае перелив исключен. Лишнее масло выдавит наружу через сапун коробки.

Подведем итог:

Систематическая замена и правильно подобранная смазка помогают продлить срок службы коробки передач. Выбирать и производить замену масла можно самостоятельно или обращаться за помощью в специализированные станции технического обслуживания. Больших пробегов вашему автомобилю!

Как правильно заменить масло в КПП ВАЗ-2114

Если вы стали владельцем транспортного средства, следует знать, что нельзя только эксплуатировать авто, а его техническому состоянию не уделять должного внимания. Иначе придётся в ближайшее время столкнуться со сложностями. Ваш автомобиль просто не пожелает сдвинуться с места. Придётся приглашать мастеров или транспортировать на буксире своё авто на станцию технического обслуживания. Чтобы избежать этой участи, нужно знать, как правильно проводить замену масла в коробке передач ВАЗ-2114. Кстати, многие из вас могут быть наслышаны о том, что коробка переключения передач является самым устойчивым агрегатом, который меньше всего нуждается в проведении ремонтных работ. Это, действительно, является правдой, но только при условии, что вы вовремя сливаете отработку и заливаете новое трансмиссионное масло.

Как происходит замена масла в КПП ВАЗ-2114.

Процесс замены

Заменить трансмиссионную жидкость вам готовы предложить специалисты на станции технического обслуживания. Они отлично разбираются в таких технических вопросах, поэтому без затруднения осуществят замену. Однако следует быть готовым к тому, что за подобную услугу вам придётся выложить значительную сумму денег. Предлагаем вам поступить иначе, первоначально вооружиться нашими рекомендациями, приобрести все необходимые материалы, а после этого приступить к практической замене трансмиссионной жидкости.

Как часто нужно менять масло

Сориентироваться, как часто нужно менять ТМ, помогают нам рекомендации производителя вашего транспортного средства. В частности, если вы обладаете отечественным автомобилем ВАЗ-2114, тогда необходимо осуществлять замену трансмиссионной жидкости через каждые 60 тысяч километров пробега. Однако поспешим внести небольшие коррективы. Если вы эксплуатируете своё авто в сложных условиях, заставляете преодолевать большие расстояния по дорогам плохого качества, тогда заливать новое масло в КПП лучше всего после пробега в 30 тысяч километров.

Рекомендуем также научиться слышать собственное авто. Прислушивайтесь ко всем звукам, которые ранее не проявлялись при переключении передач. Если вы стали замечать подозрительные скрипы, если каждая попытка переключить скорость сопровождается даже незначительными затруднениями, значит, пришло время поменять ТМ. Замена потребуется и в тех случаях, когда сцепление не работает.

Проверяем уровень масла в коробке передач

Если даже вы недавно заливали новое масло, рекомендуем время от времени проверять его уровень. Даже незначительное понижение допустимого объёма способно спровоцировать технический сбой, вследствие которого коробка переключения передач прекратит нормально функционировать. Неопытные водители не всегда знают, как правильно проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ-2114, поэтому мы адресуем вам готовые рекомендации.

Сначала откройте капот и визуально осмотрите подкапотное пространство, чтобы определить, где находится щуп. Извлеките щуп, вытрите его тщательно ветошью, чтобы полностью устранить старые масляные следы. Рекомендуем использовать ветошь, которая не содержит ворсинок. В противном случае эти ворсинки могут остаться на поверхности щупа, а затем попасть в трансмиссионное масло.

Теперь просто верните щуп в исходное положение, выждите несколько минут, вновь извлеките и внимательно посмотрите, где конкретно находится след от масла. На поверхности щупа вы обнаружите отметки допустимого максимума и минимума. Рекомендуется, чтобы масляный след обязательно достигал отметки допустимого максимума, поскольку в механической коробке передач установлена шестерня, отвечающая за работу пятой передачи, она располагается выше остальных составляющих КПП. Чтобы обеспечить нормальное функционирование именно этой шестерни, важно, чтобы уровень масла всегда находился на максимальной отметке.

Какое трансмиссионное масло выбрать

Теперь предлагаем вам ознакомиться с тем, какое трансмиссионное масло нужно залить в коробку ВАЗ-2114. Тут также нельзя допускать ошибок, поскольку трансмиссионная жидкость, не соответствующая по своим техническим параметрам конкретной КПП, не только не сможет обеспечить корректную работу коробки, но и, наоборот, может спровоцировать её поломку. Итак, предлагаем разобраться, какие рекомендованные производителем масла вам нужно искать в автомагазинах. Кстати, производитель в этом вопросе рекомендует автовладельцам учитывать несколько факторов:

при каких погодных условиях чаще всего приходится эксплуатировать авто;
какая разновидность коробки переключения передач установлена на авто: механическая или автоматическая;
установлен на авто инжектор или карбюратор;
каким присадкам отдаётся предпочтение.

В автомагазинах вам предложат минеральное, полусинтетическое и синтетическое ТМ. Рекомендуем отказаться от минерального масла, поскольку оно сопровождается низкими характеристиками. Отлично справляется с техническими задачами синтетическое масло, поэтому большинство автовладельцев приобретают именно эту разновидность ТМ.

К сожалению, синтетика имеет высокую стоимость, поэтому не каждому легко её приобретать. В качестве альтернативы лучше приобретать полусинтетическое масло, имеющее доступную стоимость и весьма приемлемые технические параметры. Опытные автомобилисты рекомендуют приобретать либо синтетику 75w-90, либо полусинтетику 85w-90. Запрещается приобретать масло, характеризующееся повышенной вязкостью, поскольку оно будет препятствовать достаточной смазке вращающихся шестерёнок.

Сколько заливать

Перед походом в автомагазин вам будет полезно знать, сколько масла умещается в коробке ВАЗ-2114. Это, действительно, полезная информация, поскольку приобретать недостаточное количество литров масла, неразумно, поскольку не удастся достичь высокого результата выполнения такой процедуры. А вот приобретение лишнего количества ТМ спровоцирует неоправданные лишние расходы.

Производитель рекомендует приобретать 3,3 литра трансмиссионного масла. Однако в автомагазине вы обнаружите ёмкости, в которых умещается 1, 3 или 5 литров. Решайте сами, какой объём вы приобретёте. Можно взять две ёмкости (1 и 3 литра), а можно приобрести сразу пятилитровую канистру, а остатки возить всегда в багажнике, чтобы при необходимости всегда иметь под рукой ТМ, вовремя доливая его при обнаружении недостатка. Заливая достаточное количество масла, вы обеспечиваете успешное функционирование КПП, работу клапанов и сапуна, стравливающего давление.

Какие нужны инструменты

К предстоящей процедуре вы почти уже подготовились, приобрели правильное масло. Осталось подготовить нужные инструменты, без которых выполнение предстоящих действий будет затруднено. Сразу отметим, что подготовить нужно не так уж и много инструментов:

ёмкость, в которую можно будет собрать отработку;
ключи на «8» и «17».

Как долить масло в коробку передач

Долить масло в КПП несложно, важно только первоначально разобраться, какого количества не хватает. Для этого вы воспользуетесь щупом. В заливное отверстие просто нужно будет долить масляную жидкость, которую вы припасли и возите с собою в багажнике. Если же такого запаса нет, тогда вам будет нужно срочно посетить автомагазин, чтобы купить минимальную ёмкость с ТМ.

Порядок действий при полной замене

Если же ваш автомобиль ВАЗ-2114 уже нуждается в полной замене масла, тогда нужно будет провести совершенно иные манипуляции, которые рекомендуем всё-таки выполнять своими руками.

Слив отработки

Понятно, что раз вы поставили перед собою задачу, предполагающую проведение замены масла в КПП на ВАЗ-2114, тогда первоначально вам нужно обязательно слить старое масло. Перед проведением процедуры немного покатайтесь, разогрейте коробку переключения передач, а вместе с нею и старую масляную жидкость, тогда она будет вытекать гораздо быстрее. После небольшой поездки загоните своё авто на эстакаду, демонтируйте защиту, выньте щуп для проверки уровня ТМ.

Открутите пробку сливного отверстия, сразу же подставьте ёмкость, куда будет стекать отработка. Как только отработка начнёт вытекать, можете заняться другими делами, поскольку в любом случае вы ничего не можете делать, пока вся старая трансмиссионная жидкость не прекратит вытекать из коробки.

Заливка нового масла

Теперь перейдём к завершающему этапу проведения такой технической процедуры. Вам нужно будет переориентировать всё своё внимание на заливное отверстие, из которого вы извлекли щуп. Вставьте в это отверстие воронку и шланг, после этого залейте 3,3 литра нового трансмиссионного масла. Чтобы убедиться в том, что такого количества вполне достаточно для успешного функционирования коробки переключения передач, вооружитесь щупом и проверьте уровень залитого ТМ. Если масляный след не достигает максимальной отметки, влейте ещё небольшое количество.

Итак, как вы смогли убедиться, процесс замены трансмиссионной жидкости не сопровождается никакими сложностями. Именно по этой причине мы рекомендуем вам самостоятельно осуществлять такую процедуру, экономя при этом собственные сбережения.

Как заменить масло в коробке передач ВАЗ-2114: фото, видео

Многие автолюбители сталкивались с тем, что приходило время менять трансмиссионную жидкость в коробке передач автомобиля. Конечно, не многие знают, как проводится непосредственно сам процесс. Также, в статье рассмотрим вопрос выбора масла в коробку ВАЗ-2114 и расскажем о некоторых нюансах и особенностях.

Видео по замене масла в КПП на ВАЗ-2114

Видеоматериал подробно расскажет, как заменить масло в коробке переключения передач, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Процесс замены масла

Многим владельцам ВАЗ-2114 должно быть известно, что каждые 70-100 тыс. км пробега необходимо заменить масло в коробке передач.

Один из этапов слива масла с КПП. Обратите внимание на «чистоту» масла

Это связано со свойствами трансмиссионной жидкости, которые в процессе эксплуатации оно теряет. Трансмиссионное масло предназначено для смазки деталей, а также охлаждения нагретых элементов КПП. Именно перепад температур становится основным показателем, который влияет на потерю качественных свойств жидкости, поэтому периодически ее необходимо менять.

Алгоритм с фото

Сам процесс замены достаточно простой и не составит проблем даже начинающему автомобилисту. Рассмотрим, последовательность действий направленных на замену трансмиссионной жидкости в коробке переключения передач:

Устанавливаем автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
Протираем место, где расположен щуп уровня масла и сливная пробка.
Откручиваем сливную пробку и ждем, пока масло вытечет полностью. При помощи ключа откручиваем сливную пробку коробки передач Ждем пока масло стечет полностью
Закручиваем сливную пробку. Медное уплотнительное кольцо на болте необходимо заменить.
Вытягиваем щуп с КПП.
Находим щуп сверху КПП и вытягиваем его
Вставляем трубку в отверстие для щупа, а на втором её конце расположена воронка.
Через воронку заливаем масло в коробку до необходимого количества.
Процесс заливки трансмиссионного масла в КПП
После смены жидкости устанавливаем щуп в нормальное положение.

Выбор масла

Одобрено АвтоВазом!

На автомобильном рынке ГСМ можно найти достаточно большое количество трансмиссионных жидкостей. Конечно, по сути, в КПП ВАЗ-2114 можно залить любую, которая соответствует рекомендованной классификации:

75w-90 – синтетическое масло в коробку ВАЗ-2114. Оно обладает отличными смазывающими характеристиками, способно обеспечить нормальное функционирование агрегата при низких температурах. Единственным недостатком является повышенный шум при работе КПП ВАЗ-2114 по сравнению с применением полусинтетической смазки. По классификации АРI жидкость должна соответствовать стандарту GL-4.
85w-90 – полусинтетическое масло для коробки передач. Имеет неплохие эксплуатационные характеристики, чаще используется в автомобилях с пробегом. Стоит дешевле «синтетики». Периодичность замены каждые 60000-70000 км. Класс АРI также не ниже GL-4.

Это все общие характеристики, поэтому перейдём к конкретике!

Опрос (какое масло выбрать)

Итак, рассмотрим данный вопрос более детально и напишем список трансмиссионных масел, которые можно и стоит лить в данный узел:

Загрузка …

Выводы

Итак, заменить масло в коробке передач ВАЗ-2114, как оказалось достаточно легко и не составляет особого труда. Куда более трудная задача выбора необходимой смазочной жидкости. Именно от качества масла зависит, насколько долгим будет ресурс КПП в целом. Если процесс замены автомобилисту показался слишком тяжелым, рекомендуется обратиться в автосервис.

Пробка — Запчасти ВАЗ

модели	группы
ВАЗ-2101	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2102	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2103	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2103	Мост задний и полуоси	посмотреть
ВАЗ-2104	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2104	Мост задний и полуоси	посмотреть
ВАЗ-2105	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2105	Мост задний и полуоси	посмотреть
ВАЗ-2106	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2106	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2106	Мост задний и полуоси	посмотреть
ВАЗ-2107	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2107	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2107	Мост задний и полуоси	посмотреть
ВАЗ-2120 «Надежда»	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2120 «Надежда»	Коробка раздаточная	посмотреть
ВАЗ-2120 «Надежда»	Корпус и крышки редуктора	посмотреть
ВАЗ-2120 «Надежда»	Мост задний и полуоси	посмотреть
ВАЗ-2121	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2121	Коробка раздаточная	посмотреть
ВАЗ-2121	Корпус и крышки редуктора	посмотреть
ВАЗ-2121	Мост задний и полуоси	посмотреть
ВАЗ-2131	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2131	Коробка раздаточная	посмотреть
ВАЗ-2131	Корпус и крышки редуктора	посмотреть
ВАЗ-2131	Корпус и крышки редуктора	посмотреть
ВАЗ-2131	Мост задний и полуоси	посмотреть
ГАЗ-3105	Картер переднего моста и коробки передач	посмотреть
ГАЗ-3105	Мост задний в сборе	посмотреть
КамАЗ-4310	Коробка раздаточная с коробкой отбора мощности в сборе	посмотреть
КамАЗ-4310	Мост передний в сборе	посмотреть
КамАЗ-4310	Картер заднего моста	посмотреть
КамАЗ-4310	Картер промежуточного моста	посмотреть
КамАЗ-4310	Управление рулевое в сборе	посмотреть
КамАЗ-4326	Коробка раздаточная с коробкой отбора мощности	посмотреть
КамАЗ-4326	Картер моста заднего	посмотреть
КамАЗ-4326	Механизм управления рулевого в сборе	посмотреть
КамАЗ-5320	Картер заднего моста	посмотреть
КамАЗ-5320	Картер моста промежуточного	посмотреть
КамАЗ-5320	Картер моста промежуточного	посмотреть
КамАЗ-5320	Механизм рулевого управления	посмотреть
КамАЗ-53212	Картер заднего моста	посмотреть
КамАЗ-53212	Картер моста промежуточного	посмотреть
КамАЗ-53212	Картер моста промежуточного	посмотреть
КамАЗ-53212	Механизм рулевого управления	посмотреть
КамАЗ-5410	Картер заднего моста	посмотреть
КамАЗ-5410	Картер моста промежуточного	посмотреть
КамАЗ-5410	Картер моста промежуточного	посмотреть
КамАЗ-5410	Механизм рулевого управления	посмотреть
КамАЗ-54112	Картер заднего моста	посмотреть
КамАЗ-54112	Картер моста промежуточного	посмотреть
КамАЗ-54112	Картер моста промежуточного	посмотреть
КамАЗ-54112	Механизм рулевого управления	посмотреть
КамАЗ-5511	Картер заднего моста	посмотреть
КамАЗ-5511	Картер моста промежуточного	посмотреть
КамАЗ-5511	Картер моста промежуточного	посмотреть
КамАЗ-5511	Механизм рулевого управления	посмотреть
КамАЗ-55102	Картер заднего моста	посмотреть
КамАЗ-55102	Картер моста промежуточного	посмотреть
КамАЗ-55102	Картер моста промежуточного	посмотреть
КамАЗ-55102	Механизм рулевого управления	посмотреть
Общий (см. мод-ции)	Картер заднего моста	посмотреть
Общий (см. мод-ции)	Картер моста промежуточного	посмотреть
Общий (см. мод-ции)	Картер моста промежуточного	посмотреть
Общий (см. мод-ции)	Механизм рулевого управления	посмотреть
КамАЗ-6460	Мост средний	посмотреть
КамАЗ-6460	Мост задний	посмотреть
КамАЗ-65115	Картер заднего моста в сборе	посмотреть
КамАЗ-65115	Картер среднего моста в сборе	посмотреть
КамАЗ-65115	Механизм рулевого управления в сборе	посмотреть
КамАЗ-5297	Задний мост с колесами и шинами в сборе	посмотреть
ИЖ 2126 с двигателем ВАЗ	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2123	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2123	Коробка раздаточная	посмотреть
ВАЗ-2123	Корпус и крышки редуктора	посмотреть
ВАЗ-2123	Мост задний и полуоси	посмотреть
КамАЗ-43101	Вал промежуточный коробки раздаточной в сборе 4310-1802084	посмотреть
КамАЗ-43101	Мост передний в сборе 4310-2300010	посмотреть
КамАЗ-43101	Картер моста заднего 4310-2400010	посмотреть
КамАЗ-43101	Картер моста промежуточного 4310-2500010	посмотреть
КамАЗ-43101	Механизм управления рулевого в сборе 4310-3400020	посмотреть
КамАЗ-4310 (каталог 2004 г)	Коробка раздаточная с коробкой отбора мощности в сборе	посмотреть
КамАЗ-4310 (каталог 2004 г)	Мост передний в сборе	посмотреть
КамАЗ-4310 (каталог 2004 г)	Картер промежуточного моста	посмотреть
КамАЗ-4310 (каталог 2004 г)	Картер заднего моста	посмотреть
КамАЗ-4310 (каталог 2004 г)	Управление рулевое в сборе	посмотреть
КамАЗ-6540	Мост промежуточный в сборе	посмотреть
КамАЗ-6540	Мост задний в сборе	посмотреть
ВАЗ-2104, 2105	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2104, 2105	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2104, 2105	Мост задний к полуоси	посмотреть
КамАЗ-43114	Коробка раздаточная	посмотреть
КамАЗ-43114	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-43114	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-43114	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-43114	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-43114	Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43114	Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43114	Мост средний	посмотреть
КамАЗ-43114	Мост средний	посмотреть
КамАЗ-43114	Механизм рулевой	посмотреть
КамАЗ-43118	Коробка раздаточная	посмотреть
КамАЗ-43118	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-43118	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-43118	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-43118	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-43118	Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43118	Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43118	Мост средний	посмотреть
КамАЗ-43118	Мост средний	посмотреть
КамАЗ-43118	Механизм рулевой	посмотреть
КамАЗ-4326 (каталог 2003г)	Коробка раздаточная	посмотреть
КамАЗ-4326 (каталог 2003г)	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-4326 (каталог 2003г)	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-4326 (каталог 2003г)	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-4326 (каталог 2003г)	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-4326 (каталог 2003г)	Мост задний	посмотреть
КамАЗ-4326 (каталог 2003г)	Мост задний	посмотреть
КамАЗ-4326 (каталог 2003г)	Механизм рулевой	посмотреть
КамАЗ-4308	Мост задний в сборе Э4308-2400011	посмотреть
КамАЗ-4308	Механизм рулевой в сборе 4310-3400020	посмотреть
КамАЗ-53228, 65111	Раздаточная коробка	посмотреть
КамАЗ-53228, 65111	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-53228, 65111	Мост задний	посмотреть
КамАЗ-53228, 65111	Мост задний	посмотреть
КамАЗ-53228, 65111	Мост средний	посмотреть
КамАЗ-53228, 65111	Мост средний	посмотреть
КамАЗ-53228, 65111	Механизм рулевой	посмотреть
КамАЗ-6522	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-6522	Мост задний	посмотреть
КамАЗ-6522	Мост средний	посмотреть
КамАЗ-6522	Передача главная среднего моста	посмотреть
КамАЗ-5460 (каталог 2005 г.)	Мост задний	посмотреть
КамАЗ-65116	Мост задний	посмотреть
КамАЗ-65116	Мост средний	посмотреть
КамАЗ-65116	Механизм рулевой	посмотреть
ВАЗ-2131	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2131	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2131	Коробка раздаточная	посмотреть
ВАЗ-2131	Корпус и крышки редуктора	посмотреть
ВАЗ-2131	Корпус и крышки редуктора (вариант исполнения: Э)	посмотреть
ВАЗ-2131	Мост задний и полуоси	посмотреть
ВАЗ-2105	Коробка передач (4-х ступенчатая)	посмотреть
ВАЗ-2105	Коробка передач (5-ти ступенчатая)	посмотреть
ВАЗ-2105	Мост задний и полуоси	посмотреть
ВАЗ-2106	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2106	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2106	Мост задний и полуоси	посмотреть
ВАЗ-2107	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2107	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-2107	Мост задний и полуоси	посмотреть
ИЖ 2126	Коробка передач	посмотреть
ИЖ 2717	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-21213	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-21213	Коробка раздаточная	посмотреть
ВАЗ-21213	Корпус и крышки редуктора	посмотреть
ВАЗ-21213	Мост задний и полуоси	посмотреть
НефАЗ-6520, 6522	Гидробак	посмотреть
КамАЗ-43501 (4х4)	65111-1800020 Коробка раздаточная с коробкой отбора мощности в сборе	посмотреть
КамАЗ-43501 (4х4)	43118-2300020-10 Мост передний в сборе	посмотреть
КамАЗ-43501 (4х4)	6350-2320020-10 Мост передний второй в сборе	посмотреть
КамАЗ-43501 (4х4)	43118-2400041-10 Мост задний в сборе	посмотреть
КамАЗ-43501 (4х4)	43118-2500041-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-43501 (4х4)	43118-2500044-10 Мост средний в сборе	посмотреть
КамАЗ-43501 (4х4)	4310-3400020 Механизм рулевой в сборе	посмотреть
КамАЗ-43501 (4х4)	6540-3400020-02 Механизм рулевой в сборе	посмотреть
КамАЗ-4350 (4х4)	65111-1800020 Коробка раздаточная с коробкой отбора мощности в сборе	посмотреть
КамАЗ-4350 (4х4)	65111-1800020 Коробка раздаточная с коробкой отбора мощности в сборе	посмотреть
КамАЗ-4350 (4х4)	43118-2300020-10 Мост передний в сборе — Front bridge, assy	посмотреть
КамАЗ-4350 (4х4)	43118-2300020-10 Мост передний в сборе — Front bridge, assy	посмотреть
КамАЗ-4350 (4х4)	4350-2400041-10 Мост задний в сборе	посмотреть
КамАЗ-4350 (4х4)	43118-2400041-10 Мост задний в сборе	посмотреть
КамАЗ-4350 (4х4)	43118-2400041-10 Мост задний в сборе	посмотреть
КамАЗ-4350 (4х4)	43118-2500044-10 Мост средний в сборе	посмотреть
КамАЗ-4350 (4х4)	6540-3400020-02 Механизм рулевой в сборе	посмотреть
КамАЗ-4350 (4х4)	65115-3400020-10 Механизм рулевой в сборе	посмотреть
КамАЗ-6520 (Euro-2, 3)	6522-2300319-10 Мост передний	посмотреть
КамАЗ-6520 (Euro-2, 3)	6520-2400011-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-6520 (Euro-2, 3)	6520-2400011-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-6520 (Euro-2, 3)	6520-2400015-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-6520 (Euro-2, 3)	6520-2400015-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-6520 (Euro-2, 3)	6522-2400321-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-6520 (Euro-2, 3)	6520-2500011-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-6520 (Euro-2, 3)	6520-2500011-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-6520 (Euro-2, 3)	6522-2500320-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-6520 (Euro-2, 3)	6520-2502011-10 Передача главная среднего моста	посмотреть
КамАЗ-4308 (2008)	43081-2400015-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-65226	Мост передний	посмотреть
КамАЗ-65226	Мост задний	посмотреть
КамАЗ-65226	Мост средний	посмотреть
КамАЗ-65226	Передача главная среднего моста	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	65111-1800020 Коробка раздаточная с коробкой отбора мощности	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43114-1800020 Коробка раздаточная с коробкой отбора мощности	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43114-2300020-10 Мост передний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43114-2300022-10 Мост передний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43114-2300023-10 Мост передний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43118-2300020-10 Мост передний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43118-2300022-10 Мост передний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	4350-2400021-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43118-2400021-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43114-2400022-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	4350-2400025-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43114-2400025-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43118-2400025-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43114-2400041-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43114-2500021-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43118-2500021-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43114-2500022-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43114-2500025-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	43118-2500025-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)	4310-3400020 Механизм рулевой	посмотреть
КамАЗ-45143	45143-8608010 Бак масляный	посмотреть
КамАЗ-65111	5511-8608010-02 Бак масляный	посмотреть
КамАЗ-45141	Бак масляный 5511-8608010-02	посмотреть
КамАЗ-45142	5511-8608010-02 Бак масляный	посмотреть
КамАЗ-65115 (2009)	5511-8608010-02, 6511-8608010 Бак масляный	посмотреть
НефАЗ-6606	5511-8608010-02 Бак масляный	посмотреть
ВАЗ-21213-214i	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-21213-214i	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-21213-214i	Коробка раздаточная	посмотреть
ВАЗ-21213-214i	Корпус и крышки редуктора	посмотреть
ВАЗ-21213-214i	Корпус и крышки редуктора (110,134)	посмотреть
ВАЗ-21213-214i	Мост задний и полуоси	посмотреть
НефАЗ-45144-8600001	45143-8608010 Бак масляный	посмотреть
НефАЗ-66063 (64, 65)	5511-8608010-02, 65111-8608010 Бак масляный	посмотреть
КамАЗ-43502 (Евро 4)	65111-1800020-21 Коробка раздаточная с коробкой отбора мощности	посмотреть
КамАЗ-43502 (Евро 4)	43114-2300022-10 Мост передний	посмотреть
КамАЗ-43253 (Часть-1)	43253-2400022-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43253 (Часть-1)	43253-2400025-50 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43255 (Евро-2)	43253-2400025-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43255 (Евро-2)	4310-3400020 Механизм рулевой	посмотреть
КамАЗ-43255 (Евро-3)	43253-2400025-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-43253, 43255 (Евро-4)	43253-2400022-10 Мост задний	посмотреть
НефАЗ-66062	6522-8608010-15 Гидробак	посмотреть
КамАЗ-6520 (Euro-4)	6520-2502011-10 Передача главная среднего моста	посмотреть
КамАЗ-6460 (Евро 3, 4)	6520-2400015-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-6460 (Евро 3, 4)	6460-2500011-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-6460 (Евро 3, 4)	6520-2502011-10 Передача главная среднего моста	посмотреть
КамАЗ-6460 (Евро 4)	6520-2400015-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-6460 (Евро 4)	6460-2500011-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-6460 (Евро 4)	6520-2502011-10 Передача главная среднего моста	посмотреть
КамАЗ-65115 (Евро-3)	65115-2400025-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-65115 (Евро-3)	65115-2400025-50 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-65115 (Евро-3)	65115-2500025-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-65115 (Евро-3)	65115-2500025-50 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-53229 (Евро 2)	65115-2400022-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-53229 (Евро 2)	65115-2400025-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-53229 (Евро 2)	65115-2500022-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-53229 (Евро 2)	65115-2500025-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-53229 (Евро 2)	4310-3400020 Механизм рулевой	посмотреть
КамАЗ-65111 (Евро 4)	65111-1800020 Коробка раздаточная с коробкой отбора мощности	посмотреть
КамАЗ-65111 (Евро 4)	65111-2300024-50 Мост передний	посмотреть
КамАЗ-65111 (Евро 4)	4310-3400020 Механизм рулевой	посмотреть
КамАЗ-65115, 65116 (Евро-4)	65115-2400025-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-65115, 65116 (Евро-4)	65115-2500025-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-4308 (Евро 3)	43081-2400015-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-65201 Евро 2-3	6520-2400015-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-65201 Евро 2-3	6520-2500011-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-6522 (Евро-4)	6520-2400015-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-6522 (Евро-4)	6520-2502011-10 Передача главная среднего моста	посмотреть
КамАЗ-43118 (Евро 4)	65111-1800020-21 Коробка раздаточная с коробкой отбора мощности	посмотреть
КамАЗ-43118 (Евро 4)	43114-2400065-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-6520 (Euro-4)	6520-2502011-10 Передача главная среднего моста	посмотреть
Самосв. установка 6520	Гидробак 6522-8608010, 6522-8608010-15, 6520-8608010-81	посмотреть
КамАЗ-65226	65228-2300319-10 Мост передний	посмотреть
КамАЗ-65226	6522-2400321-10 Мост задний	посмотреть
КамАЗ-65226	6522-2500320-10 Мост средний	посмотреть
КамАЗ-65226	6520-2502011-10 Передача главная среднего моста	посмотреть
ВАЗ-2131	Коробка передач	посмотреть
ВАЗ-21213	Коробка передач	посмотреть

ВАЗ 2107: замена масла в коробке передач

Замена масла в коробке передач на ВАЗ 2107 — это процедура, которая должна выполнятся каждые 50.000-60.000 км пробега. Если настало время замены, Вы должны знать все аспекты и подводные камни. Мы расскажем, как правильно менять масло в КПП своими руками.

Какое масло подобрать для коробки передач

В руководстве завода изготовителя есть список масел, которые рекомендуются для заливку в КПП и задний мост. На мой взгляд Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/5 очень не плохое масло для ВАЗ 2107. Притом его можно использовать не только в КПП, но и редукторе заднего моста, а так же в рулевом редукторе. Можно использовать и любое другое масло в коробке передач, для автомобиля можно использовать любое масло класса GL4 и выше.

Нам потребуется:

— емкость для отработанного масла
— шприц (он продается в авто-магазинах, не дорогой) для заливки масла, возможно использовать самодельное устройство из пластиковой бутылки и гибкого шланга, дальше вы поймете как сделать его самостоятельно без заморочек.
— ключ на 17
— шестигранник на 12
— масло

Стоит отметить, что для 4-ступенчатой коробки передач нам потребуется порядка 1.35 л, а для 5-ступенчатой — 1.6 л.

Замена масла в коробке передач на ВАЗ 2107

1. Перед тем как загонять автомобиль на яму или подъемник, без которого процесс замены практически не возможен, следует хорошо покататься на автомобиле. Это требуется для того что бы разогреть масло в коробке переключения передач, от этого оно станет горячее, а следовательно лучше сольется с КПП, притом если в масле есть какие то мелкие абразивные частицы в этом случае они не осядут на дне, а выльются в месте со старым маслом. По этому пренебрегать этим пунктом не желательно.

Далее, когда автомобиль уже установлен и масло в коробке разогрето, следует начать сам процесс замены.

2. Ключом на «17» следует выкрутить заливную пробку.

3. Теперь, подставив заранее подготовленную емкость для отработанного масла , следует подставить ее под сливную пробку и шестигранником на «12» открутить ее. При откручивании следует соблюдать меры предосторожности, помните вы же разогрели масло, оно горячее и может вас обжечь, будь аккуратны.

4. После того, как старое масло уже слито, следует аккуратно отчистить обе пробки.

5. Теперь следует закрутить пробку сливного отверстия все тем же шестигранником на «12».

6. При помоши шприца заливаем новое масло до уровня пробки в КПП автомобиля ВАЗ 2107.

7. Закручиваем пробку заливного отверстия.

Еще один полезные совет, если у вас пяти-ступенчатая коробка передач, следует постараться залить туда масла чуть выше уровня. При эксплуатации автомобиля ВАЗ 2107, есть случаи — когда 5 передача остается сухой, что при езде вызывает ее дополнительный износ, связано это с конструктивными проблемами данной коробки передач.

Для того, что бы залить чуть больше масла, следует производить замену на яме, а со стороны где находится заливная пробка слегка поддомкратить автомобиль. Напомним, что предыдущая статья была про установку ксенона на ВАЗ 2107 своими руками.

смазка в КПП, рекомендованная производителем, периодичность и замена своими руками с видео

14.08.2019

Вопросы, рассмотренные в материале:

Какие функции выполняет масло в коробке-автомате
Какие существуют способы замены масла в АКПП
Каков средний объем масла в автоматической коробке передач
Как заменить масло в АКПП

Какой объем масла в АКПП? Как часто менять этот расходник? Все зависит от конструкции машины. В идеале трансмиссионную жидкость в АКПП меняют полностью. Но поскольку речь идет о достаточно дорогом составе, не стоит приступать к его замене, пока вы не знаете, какой объем вам потребуется.

Когда надо менять?

Согласно заводской инструкции срок службы масла в коробке ВАЗ 2110 составляет 75 тыс. км. Как показывает практика, если автомобиль используется в условиях резких перепадов температур и в городских пробках, то периодичность замены масла нужно сократить до 35-40 тыс. км.

Кроме плановой замены масла могут быть ситуации, когда замену жидкости следует произвести немедленно. Сигналом для срочной замены масла является наличие металлической пыли или частиц в масле на стержне щупа или заметное загустевание масла, не связанное с его низкой температурой.

Сколько масла в коробке автомат

В силу своих конструкционных особенностей автоматические коробки передач вмещают объемы масла, значительно превосходящие потребности механики. В среднем это 6 – 8 л для автомобилей средней мощности, а на паркетниках и внедорожниках емкость всех узлов автоматической коробки передач может достигать 12 л и более. Однако данный объем является действительным, если речь идет о полной замене, включающей снятие поддона и полное удаление масла. Если же просто открыть сливное отверстие — возможно слить лишь половину имеющегося объема. Таким образом, замена будет частичной и его потребуется меньше.

Как правило, если нужно произвести замену масла, отработавшего длительное время и имеющее признаки разложения – взвесь, осадок, потемнение, загустевание, рекомендуется проехать порядка 100 – 500 км, а затем совершить еще одну частичную замену. Это позволяет добиться промывки всех частей коробки передач и способствует более полному восстановлению всех свойств масла. При этом вам все равно понадобится полный объем, который и указан в документации к автомобилю, просто заливать его придется в два этапа.

Главное помнить, что применение некачественного трансмиссионного масла может привести к самым негативным последствиям, поэтому следует осуществлять его замену вовремя и в необходимом объеме.

Какое масло лучше выбрать?

Заводская инструкция допускает применение масел, соответствующих стандартам API — SG, SH, SJ. В зависимости от этих параметров отличается поведение масла зимой, при достаточно низких температурах. Чем ниже параметры исходной вязкости, тем более низкую температуру выдержит масло. На зиму многие владельцы ВАЗ 2110 с инжектором заливают масло стандарта 75W-90.

К рекомендованным производителем автомобиля маслам относятся:

Valvoline Durablend 75W-90;
BP Energear HT 75W-90;
ТНК Транс КП 75W-90;
Лукойл ТМ 4–12 80W-85;
Лада Транс КП 80W-85.

Все перечисленные выше масла соответствуют стандарту API GL4. В настоящее время наиболее часто используемыми марками являются Лукойл, ZIC, Mannol. Конечный выбор сорта масла остаётся за владельцем автомобиля. Во многих обзорах предпочтение отдается маслу ZIC G-FF 75W-85.

Завод изготовитель не предъявляет особых требований к использованию масла со стандартом GL4 или GL5. Масло не должно иметь класс ниже GL4, а использование более дорогого масла GL5 возможно и зависит от желания автовладельца. Есть ряд мнений, что масла GL5 способствуют более интенсивному износу синхронизаторов.

Как правильно выбрать масло в КПП ВАЗ 2110: объем, подбор и замена

Все о масле в коробке автомобиля ВАЗ 2110

Содержание:

Масло и его своевременная замена играет огромную роль в качестве работы вашей КПП. Внимательное отношение к вашей машине и её составляющих приведёт к продолжительному сроку эксплуатации и редким посещениям сервисного центра.

Менять масло в коробке передач ВАЗ 2110 необходимо каждые 35 000 км. Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2110? Подбирать нужно необходимый вмещаемый объём в КПП и заливать таким образом, чтобы трансмиссионная жидкость сохраняла необходимый уровень, то есть не превышала о и не занижала о. Производить замену нужно, если:

смазка ниже о;
вы заметили в наличии жидкости серебристую пыль;
вы обнаружили металлические крупицы;
цвет масла стал совсем чёрным или коричневым;
появился неприятный запах.

Какое масло нужно и в каком количестве

Первое на что нужно обратить внимание при выборе трансмиссионной жидкости – это её вязкость (измеряется в SAE), сезонность (существуют масла больше подходящие для лета, зимы или всесезонные) и на состав (бывают синтетические, полусинтетические и минеральные). Завод изготовитель ВАЗ 2110 рекомендует в КПП лить смазку API, SG, SH, SJ (уровень качества). Вязкость подбирается по температуре окружающей среды, чем ниже уровень вязкости, тем большие холода выдержит смазка, и наоборот. Сколько потребуется заливать? Вам необходимо будет использовать 3,5 литров масла.

Масло фирмы ZIC уровень качества API

Общая инструкция по замене масла в КПП ВАЗ 2110

Замена трансмиссионной жидкости – процедура несложная и вполне выполнимая, скажем так, в гаражных условиях. Для этого вам понадобится обзавестись ямой или подъёмником, некоторыми инструментами, новой смазкой и прочитать несколько правил предоставленных ниже.

Щуп для проверки уровня

Инструментарий

Новая трансмиссионная жидкость;
Чистая тряпка;
Емкость для слива;
Ключ;
Воронка.

Инструкция

Лучше всего менять масло после поездки, чтобы двигатель был хорошо прогрет. Если же такой случай не представился, прогрейте около 5 минут машину переключением передач.
Установите машину на ровном покрытии, поставьте ручной тормоз и заглушите зажигание. Капот автомобиля лучше приподнять с помощью подъёмника. Но после окончания работ и до проверки уровня, вам нужно будет опустить автомобиль.
Протрите чистой тряпкой место для заливки (контрольное отверстие). Оно находится впереди картера КПП. Потом открутите пробку ключом и протрите снова.
Возьмите ёмкость для слива и подставьте её под слив, она расположена с левой стороны в картере. Будьте осторожны, старая смазка начнёт сразу же течь.

Стекающее масло со сливного отверстия

Слейте всё до остатка. Придерживайтесь мер безопасности, потому что горячая жидкость будет течь беспощадно и может оставить ожоги.
Теперь необходимо с магнитных вставок удалить все металлические частицы. Протрите тряпкой слив и контрольное отверстие.
Почистите резьбу в картере на пробках. Затяните хорошо сливную пробку. И поставьте автомобиль ровно на поверхность.
Теперь можно лить новую трансмиссионную жидкость. Помните вливать нужно таким образом, чтобы не вылезти за о.
Перед тем как проверить уровень масла нужно выждать время, оно должно полностью стечь вовнутрь. Если при проверке вытекает много масла, то необходимо совершить короткую поездку, дабы оно равномерно распространилось и проверить снова.
Если количество в норме после проверки, то вставьте пробку на место.

На этом весь процесс по замене закончен.

«Замена масла в КПП»

В этом вы увидите пошаговую инструкцию по замене смазки.

Если вам помогла наша статья произвести замену, оставьте тогда свой отзыв о нашем сайте.

https://avtozam.com

legkoe-delo.ru

Контроль уровня и необходимый объем

Во время эксплуатации автомобиля необходимо регулярно проверять уровень масла в КПП. Согласно заводской инструкции контроль производится раз в 15 тыс. км пробега, однако на практике эту операцию желательно проводить в 2–3 раза чаще.

Чтобы проверить уровень, необходимо вынуть щуп, находящийся на верхней части картера коробки рядом с корпусом термостата. На стержне щупа имеются две засечки, показывающие нижний и верхний предельные уровни. В исправной коробке уровень масла должен быть немного ниже максимального уровня. При недостаточном уровне масло необходимо долить. Для этого заливается жидкость того же производителя и с теми же параметрами, что и ранее. Если эта информация неизвестна, то масло необходимо заменить.

На видео от автора AVTOSERVISE SERGO наглядно продемонстрирована доливка и проверка уровня масла.

При замене смазки необходимо знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2110. По заводским нормативам в коробке находится 3,5 литра масла. Объем масла не зависит от числа клапанов на двигателе, поскольку картер коробки одинаковый. Поэтому для замены необходимо купить ёмкость с таким же количеством нового масла.

Иногда при заливке в картер входит немного больше 3,5 литров, при этом уровень не превышает предельно допустимого значения. Не нужно лить в коробку больше 3,6 литра масла, поскольку это вызывает повышенное сопротивление вращению шестерён и увеличивает расход топлива. Вторым побочным эффектом перелива масла может стать выдавливание сальников приводов колёс. Излишнее масло лучше откачать через отверстие щупа медицинским шприцем большого объёма, снабжённым длинной трубкой.

Как выбрать, сколько заливать?

Главное правило при покупке трансмиссионного масла – подбор оригинального вещества. Чтобы максимально исключить покупку контрафакта, стоит приобретать MTF в специализированных салонах и магазинах. При этом следует ориентироваться на условия, в которых эксплуатируется автомобиль.

Выбор трансмиссионной жидкости

Выбирая смазку для коробки передач ВАЗ 2110, желательно отдать предпочтение полусинтетическому веществу. По своим качествам оно превосходит минералку, но по стоимости выгоднее синтетики. Полусинтетика актуальнее всего при эксплуатации транспортного средства в умеренном климате:

Высокие смазывающие свойства;
Обширный диапазон рабочей температуры.

Для КПП автомобиля ВАЗ с передним приводом, конкретно, для модели 2110, хорошо подойдет трансмиссионное масло классификации GL-4.

Краткое руководство к действию: меняем трансмиссионную смазку

Инструкция по замене масла своими руками

Процедура замены масла очень проста и не требует специальных знаний и инструментов. Её под силу выполнить своими руками любому автовладельцу. Перед началом выполнения работ необходимо прогреть автомобиль и коробку, проехав не менее 15–20 км.

Необходимые инструменты

После прогрева коробки потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

пустую ёмкость с вместимостью не менее 4 литров для слива отработанного масла;
ключ любого типа с размером 17 мм;
ветошь;
воронку со шлангом диаметром не более 10-12 мм;
канистру со свежим маслом.

Алгоритм действий

Порядок действий по замене масла следующий:

Установить автомобиль на горизонтальную яму или эстакаду.
Вынуть щуп уровня из картера КПП.
Если снизу установлена защита двигателя и коробки, то её необходимо снять.
Протереть нижнюю часть картера ветошью и ключом 17 мм выкрутить сливную пробку.
Подставить ёмкость и слить масло. Полный слив масла осуществляется не менее 15 минут.
Протереть пробку и резьбу чистой ветошью.
Завернуть пробку от руки и подтянуть ключом.
Установить шланг с воронкой в отверстие щупа и заливать свежее масло в количестве приблизительно 3,3 литра.
Выждать несколько минут, чтобы масло стекло в картер и проверить уровень.
В случае необходимости долить масло или откачать излишек.
Через 200-300 км пробега провести повторную проверку уровня и убедиться в отсутствии течей масла через сливную пробку или сальники коробки.

Щуп уровня масла на верхней части картера

Сливная пробка на нижней части картера

Способы замены масла в АКПП

Отвечая на вопрос о том, какой объем масла в АКПП, нужно понимать: чем чаще будет производиться замена ATF, тем выше будет ресурс коробки. Кроме того, важна грамотная эксплуатация и учет всех рекомендаций производителя.

Всего есть три вида замены смазки в коробке-автомате:

обновление;
полная;
частичная.

От выбранного варианта зависит необходимый объем расходника. Обновление считается самым простым и быстрым способом: нужно только прогреть коробку, выкрутить пробку и залить столько жидкости, сколько слили. Единственный нюанс – необходимо использовать такое же масло, которое вы выбирали в прошлый раз. В противном случае разные жидкости смешаются.

Несмотря на все достоинства этого способа, у него есть и недостатки. Во-первых, он не предполагает замену фильтров АКПП, очистку поддона от стружки, накопившейся грязи. Во-вторых, таким образом заменяется не более 30 % от всего объема смазки, то есть отработанное масло разбавляется новым. А значит, этот вариант подойдет лишь при условии, что вы уверены в чистоте и рабочем состоянии коробки, помните, какой расходник заливали в прошлый раз, следите за его уровнем, цветом. Кроме того, будьте готовы к тому, что обновлять масло придется через каждые 15 000–20 000 км.

Во время частичной замены обязательно чистят поддон АКПП, меняют фильтр. Иногда снимают патрубки с радиатора охлаждения, ведь так проще удалить из системы старый расходник. Какой объем масла в АКПП удастся заменить при таком подходе? До 60–70 %. Но в любом случае в агрегате останется часть жидкости, ее еще называют несливаемым остатком. Если точнее, старая смазка скапливается в гидротрансформаторе и ряде других труднодоступных участках.

Понимая все перечисленные тонкости, автовладельцы часто делают выбор в пользу замены всего объема смазки. Удалить из АКПП весь объем смазочной жидкости позволяет метод вытеснения специальным аппаратом. С точки зрения обновления смазки этот подход является наиболее продуктивным из всех перечисленных, однако и у него есть недостатки.

Начнем с того, что для замены снимают патрубки с радиатора охлаждения АКПП и подключают к ним аппарат. Запускается циркуляция жидкости, в результате чего отработанный расходник полностью меняется на свежий. Но это не поможет, если не снимать поддон и оставить старый фильтр АКПП, так как часть загрязнений останутся в системе. Еще один немаловажный минус состоит в расходе большого объема масла.

Этот подход лучше не использовать для автомобилей на «автомате» с большим пробегом или с сильно загрязненной системой, то есть тех, в которых давно не меняли смазку. Иногда после ее полной замены в подобных машинах КПП работает некорректно либо вовсе ломается.

Обычно автовладельцы не понимают, какой объем масла содержится в АКПП, если общий объем системы указан 8 л, а во время техобслуживания заливается не больше 5-6. На самом деле, расход связан с используемым способом замены: если обновлять только часть ATF, то требуется гораздо меньший объем смазочной жидкости.

Что будет, если не менять?

Несвоевременная замена масла в коробке заметно сокращает ресурс агрегата. В состав трансмиссионных масел входит целый комплекс присадок, которые эффективно удаляют продукты коррозии на стальных деталях коробки и облегчают работу бронзовых синхронизаторов. Со временем эти присадки теряют свои свойства и со старым маслом износ деталей возрастает. Кроме того, масло служит для отвода тепла от узлов КПП, чем старее смазка, тем хуже она обеспечивает теплоотвод. Негативный эффект окажут и частицы металла, образующиеся при работе коробки. Они будут попадать в подшипники и пятна контакта шестерён, усиливая их износ.

Правила замены

Все владельцы «десятки» должны соблюдать определенные правила, которые позволят не просто грамотно заменить масло в коробке передач, но также продлить срок службы КПП и связанных с ней агрегатов.

Правила следующие:

Заливка масла в трансмиссию осуществляется в зависимости от времени года. То есть в теплый период заливается летнее, зимой — зимнее, плюс существуют всесезонные составы.
Соблюдайте важное правило по подготовке трансмиссии к замене смазочной жидкости, которое предусматривает обязательный предварительный прогрев автомобиля.
Применяйте исключительно сертифицированную трансмиссионку, имеющую гарантию качества.
Проверяйте состояние масла в коробке передач после каждых 10 тысяч пройденных километров.
Оптимальные условия эксплуатации для увеличения срока службы КПП — это плавные разгоны, применение штатной системы торможения, а также движение со скоростью 100-120 километров в час (шоссе, трассы, но никак не в пределах города).
Используйте правильную схему переключения передач, не перескакивайте через скорость, плавно выжимайте педаль сцепления.
Если не удалось отыскать то масло, которое указано в руководстве по эксплуатации, ищите максимально близкий по параметрам состав. При нынешнем ассортименте трансмиссионных жидкостей это не проблема.

Когда осуществлять замену?

Согласно приложенной документации, замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 должна производиться каждые 30-35 тысяч километров пробега. Это связано с ухудшением ее качества в процессе эксплуатации, что влечет за собой появление шумов и неприятных звуков в КПП.

Требуемый инструментарий для проведения замены отработанной жидкости в коробке

Комплект гаечных ключей;
Фонарик или удобная лампа, чтобы освещать при необходимости днище автомобиля;
Канистра для слива отработки;
Перчатки;
Емкость, объем 5 литров;
Газета или чистая ветошь;
Трансмиссионная жидкость.

Подготовив необходимые приспособления, можно приступать непосредственно к замене. В первую очередь, из-за месторасположения отверстия для слива отработки в КПП, необходимо загнать транспортное средство на эстакаду. Сливать отработанное смазочное вещество следует максимально осторожно и аккуратно, так как оно горячее и при попадании на кожу может вызвать ожоги.

ВАЗ 2110 на «ремонтной» яме

Перед тем, как начать слив отработки, нужно прогреть автомобиль, так как холодное масло из-за своей густоватой консистенции не вытечет из коробки;
Затем заехать на эстакаду или яму, и оставить авто на некоторое время (примерно 10-15 мин) для небольшого остывания коробки;
Используя гаечный ключ, нужно открутить пробку сливного отверстия и слить использованное MTF в заранее подставленную емкость;

Когда отработка грязная, в ней встречается металлический мусор, осадки, пыль, КПП необходимо промыть. Чтобы это сделать, домкратом поднимают оба передних колеса, а в картер КПП заливают специально предназначенную промывочную жидкость. После этого включают первую передачу и оставляют транспортное средство в таком состоянии на 2-3 минуты;
Очищение коробки передач ВАЗ 2110

По истечении указанного времени авто следует заглушить, и, вернув его в исходное положение, слить промывочную жидкость по вышеописанной методике;

После промывки необходимо подождать некоторое время, чтобы вся промывочная жидкость слилась с коробки, только после этого заливают новое трансмиссионное вещество;

Замена трансмиссионной смазки в КППП

Завершающий этап – залить такое же количество трансмиссионного масла, сколько и было слито. Вливать весь объем новой смазки нужно максимально осторожно и аккуратно. После того, как масло залито, проверяют его уровень, который должен находиться посередине между отметками максимального и минимального значений. Если смазки залито достаточно, стоит совершить небольшую поездку, а после снова проверить уровень жидкости и при необходимости долить. Важно помнить, что при проведении этих манипуляций автомобиль должен находиться в исключительно горизонтальном положении.

Проверка уровня смазочной жидкости

Соблюдая все инструкции, с заменой масла в КПП справится даже начинающий автовладелец, а правильное выполнение всех мероприятий обеспечит автомобилю безотказную работу.

Сколько и какую смазочную жидкости лить в коробку передач?

Пробка картера двигателя и КПП ВАЗ Лада 2108-2110 сливная ОАО АВТОВАЗ 21080100915600 Автоваз

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Надёжный поставщик

Пробка картера масляного и КПП ВАЗ-2108, Vesta сливная

131 шт.

33 ₽

Пробка сливного отверстия

127 шт.

40 ₽

Пробка ВАЗ-2108,2109 сливная КПП АвтоВАЗ

6 шт.

42 ₽

Еще 10 предложений из 61

от 3 дн

от 22 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Пробка сливного отверстия 22*1,5 картер масляный 2190, картер масляный и крышки блока 1117-1119

13 шт.

19 ₽

Пробка сливного отверстия 22*1,5

500 шт.по 100 шт

21 ₽

Пробка картера двигателя и КПП ВАЗ 2108-2110 сливная (ОАО АВТОВАЗ)

50 шт.

22 ₽

Еще 5 предложений

от 6 дн

от 23 ₽

Пробка поддона картера 2108

7 шт.

27 ₽

Пробка 22х1,5 коническая картера ОАО «АвтоНормаль»

63 шт.

32 ₽

Пробка М22х15х21 кон сливная поддона 08

30 шт.

33 ₽

Еще 2 предложения

от 4 дн

от 33 ₽

Пробка М22*1,5 сливная поддона (под накидной ключ)

1 шт.

72 ₽

Пробка М22*1,5 сливная поддона (под накидной ключ)

1 шт.

74 ₽

Пробка поддона картера сливная для а/м ВАЗ 2108-12 (под ключ)

15 шт.

34 ₽

Пробка поддона картера сливная для а/м ВАЗ 2108-12 (под ключ)

15 шт.

35 ₽

Б/ 064715/АВТОВАЗ/Пробка поддона картера сливная для а/м ВАЗ 2108-12 (под ключ)

15 шт.

39 ₽

Еще 1 предложение

от 11 дн

от 68 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

ВАЗ 2110 | Проверка уровня масла механической коробки передач

Проверка уровня масла механической коробки передач

Слева: контрольная резьбовая пробка (1) механической коробки передач расположена по направлению движения справа на половине высоты корпуса коробки передач. Резьбовая пробка сливного отверстия (2) расположена внизу на коробке передач.

Справа: уровень рабочей жидкости в бачке усилителя руля (2) необходимо проверять при работающем двигателе. Если отметки бачка не видны, следует открутить крышку бачка (1) и проверить щупом. Стрелки указывают на отметки.

В коробке передач масло не расходуется так, как в двигателе, и может вытечь только через дефектные уплотнения. Если на корпусе коробки передач снаружи не видно никаких пропитанных маслом грязных мест, то этот пункт техосмотра закончен. В противном случае необходимо проверить уровень масла. Резьбовая пробка заливного (и контрольного) отверстия находится слева по направлению движения на половине высоты корпуса коробки передач рядом с приводным валом.

Автомобиль поднять в горизонтальном положении.
Вывернуть пробку ключем с внутренним шестигранником 17 мм.
Если трансмиссионное масло сразу начинает вытекать, то с его уровнем все в порядке.
Если нет, то нужно просунуть палец в отверстие и проверить, достает ли масло отверстия: достаточный уровень масла.
При большей нехватке долить соответствующее трансмиссионное масло на заправке или в мастерской.

Для проверки уровня ATF вытянуть щуп из направляющей трубки (3), расположенной сзади слева в моторном отсеке. При теплой ATF уровень жидкости должен находиться в нормальном диапазоне (1) между двумя отметками. На удлинителе (2) можно проверить уровень и при холодной ATF.

Подсказка: собственноручное наполнение очень вязким трансмиссионным маслом посредством воронки и длинного шланга даже при подогретом масле представляет собой немалое испытание вашего терпения и по этой причине не рекомендуется. Лучше пользоваться для доливки масла специальными канистрами или шприцем со встроенным шлангом.

Правильный сорт трансмиссионного масла

Вам не стоит больше задумываться о замене трансмиссионного масла. Передаточный механизм снабжен резервуаром, из которого возможные примеси вылавливаются с помощью магнита.

Однако трансмиссионное масло должно соответствовать определенным требованиям. Audi предписывает использование масла класса вязкости SAE 75 W-90 со спецификацией G 50. Речь идет о синтетическом масле.

Сколько литров налито в ящик. Какое масло и сколько заливать в коробку передач, когда это делать? Замена трансмиссионного масла

Провести замену трансмиссионного масла в КПП ( КПП ) и редуктора заднего моста рекомендуется каждые 35000 км или после трех лет эксплуатации автомобиля. Также можете посоветовать проверить уровень и состояние трансмиссионного масла сразу после покупки подержанного автомобиля. Масло следует менять, если: масло в картере КПП и редуктор ниже рекомендованного уровня, в масле серебристая пыль (это пыль, если в масле обнаружились металлические крупинки, то, вероятно, уже поздно для замены масла и подготовки к капитальному ремонту) цвет масла черный или кофейный (что может свидетельствовать о разрушении присадок в масле или попадании воды в масло).И, конечно же, замену масла в КПП и в редукторе заднего моста можно сделать самому! Как это сделать и что для этого нужно, читайте дальше …

Замена трансмиссионного масла в коробке передач и коробке передач лучше всего проводить одновременно и сразу после поездки (не менее 5 км для прогрева масла). Плюс сразу можно купить 3 литра масла 80w90 — 1,3 литра в коробке передач и 1,4 (1,6 в пятиступенчатой) коробке передач и еще останется на смазку замков и т. Д.

Далее … Масло лучше менять на смотровой яме или эстакаде. И самое главное, что сразу хочу сказать. Фаза заливки масла может вызвать проблемы. Редуктор заднего моста и особенно в коробке передач … Для этого лучше всего подойдет маслоструйный насос (фото 1) или рычажный шприц для смазки. Но, поскольку этих устройств может не оказаться под рукой, вы можете заменить их большим пластиковым шприцем и эластичной трубкой, плотно прилегающей к его концу. Тем не менее, для заливки масла в коробку передач можно использовать конструкцию — длинный резиновый шланг (один конец шланга находится в коробке передач, второй подводится к моторному отсеку) и лейка (вставляется в конец шланг, ведущий в моторный отсек).Единственный минус этого метода — необходимо подогревать масло или заменять его летом.

Инструмент: кольцевой ключ на «17», шестигранник на «12», емкость для слива старого масла.

Меняем масло в коробке передач ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 :

Сначала откручиваем сливную пробку (фото 2К) (обычно шестигранный ключ на «12») и сливаем масло в заранее подготовленную емкость. После этого можно открутить заливную пробку (фото 3К) (ключ на «17»).
Дайте маслу хорошо стечь и заверните сливную пробку.
Выбираем один из способов впрыска (нагнетатель масла (фото 4К), большой шприц или заливная воронка плюс резиновый шланг) и закачиваем трансмиссионное масло до нижнего края заливного отверстия (в общем заливать пока не потечет) . И закручиваем пробку.

Меняем масло в коробке передач заднего моста ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 :

Порядок замены масла в редукторе то же, что и Checkpoint , только фото другие.

Сливная пробка на редукторе заднего моста (фото 2Р).
Пробка заливного отверстия редуктора заднего моста (фото 3Р).
Залейте в коробку передач трансмиссионное масло также до нижнего края заливного отверстия (фото 4Р).

Если масло в редукторе или КПП сильно загрязнено, то необходимо промыть картер КПП или редуктор … Для этого нужно смешать трансмиссия (можно использовать мотор) масло с дизельным топливом (доля около 30% дизельного топлива).Залить Коробку передач (редуктор) , домкратом одно заднее колесо, запустить двигатель, включить первую передачу и дать ему поработать 3-4 минуты. После этого можно слить промывочную смесь и залить свежее трансмиссионное масло .

При использовании статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Сколько масла должно быть в коробке передач? Как часто производится замена масла в КПП ВАЗ?
Какое масло нужно заливать в коробку передач? Такие вопросы часто задают автовладельцы, и не только автомобили ВАЗ.Однако все сходятся в одном — в коробке передач должно быть масло!

В этой статье вы найдете ответы на вопросы, которые перечислены выше, а также есть инструкция по эксплуатации автомобилей ВАЗ различных моделей своими руками, полезные советы, фото с примерами работы и многое другое.

Классификация трансмиссионного масла, или какое масло лучше заливать?

Трансмиссионные масла могут быть минеральными, полусинтетическими и полностью синтетическими. Как лучше?
А теперь попробуем разобраться.

Начнем с минерального трансмиссионного масла. Это масло обозначено в соответствии с системой SAE 85W-90.
Какие положительные стороны? В принципе, минеральная вода сама по себе неплохая, у нее неплохие смазывающие свойства.
Существенным плюсом является его цена, которая является самой низкой из всех . Минусы — низкие температуры.
Минеральное масло заливать в двигатель не рекомендуется из-за его загустения при низких температурах. Причина его неодобрения КПП та же.
Только не заводи машину. Масло сорта 85W-90 имеет температуру застывания всего -12 градусов по Цельсию.
Этого мало для нашего климата.
Полусинтетика и синтетика — 75W-90. Рекомендуется для использования в коробках передач автомобилей ВАЗ.
Такое масло позволяет продлить срок службы деталей трансмиссии. Хотя цена такого масла выше, чем у минеральной воды, а синтетика еще дороже, эффект от него будет заметен невооруженным глазом.
По отзывам владельцев, заливших синтетику или даже полусинтетику от нормальных фирм, предоставляющих качественное масло, в КПП нет шума, передачи включаются плавно — словом, остались довольны.75W-90 замерзает при -40 градусах, чего вполне достаточно. Вывод: лучше использовать полусинтетику или полную.

Кстати, с завода в автомобили ВАЗ семейств «Самара» 2110 начали заливать обычное моторное масло … Что делать в этом случае?
Менять на трансмиссию или нет, аргументируя это тем, что «на заводе лучше знают»? Интересно, что об этом говорят сами инженеры ВАЗа.
По словам заведующего лабораторией горюче-смазочных материалов АвтоВАЗа, для увеличения срока службы таких деталей коробки передач, как синхронизаторы, дифференциал и в целом увеличения ресурса, рекомендуется при первом техническом обслуживании заменить масло трансмиссионным.Уровень шума сразу снизится, и передачи включатся намного легче. Также можно использовать масла
API GL-5, но это не является строго необходимым.

Необходимый инструмент для замены масла в коробке передач

Что потребуется для того, чтобы замена масла в МКПП ВАЗ прошла правильно и максимально быстро:

Предварительно выбранное и закупленное масло.

Объем масла:

2 л для «классики»
Для Самары — 3 литра на 4-х ступенчатую коробку передач и 3 л.3 литра для 5-ступенчатой коробки передач
Для семейства 2110 — около 4 литров
Для Нивы — 1,6 л на КПП, 0,8 л на трамблере
Емкость для слива масла.
Шприц для заливки масла.

Баллон для заливки масла. Также для удобства можно надеть на него подходящий шланг.
Ключ на 17. Удобнее использовать колпачок или головку.
Шестигранник 12.
Металлическая щетка.
Ткань для вытирания рук, подтеков на коробке передач и масляном щупе.

Это, наверное, все. Теперь можно переходить к замене масла.

Замена масла

Замену масла в КПП на ВАЗ 2105 и других автомобилях лучше производить на яме или эстакаде.

Совет! Если есть возможность, меняйте масло в помещении — в гараже. На открытых участках высока вероятность попасть по уши в масло из-за сильных порывов ветра.

Обязательно прогрейте трансмиссию перед заменой масла. На нем необходимо проехать не менее 10 км, чтобы старое масло достаточно прогрелось.
Перед заменой масла убедитесь, что в коробке передач нет утечек масла. Если они все же там окажутся, нужен ремонт.
Только тогда можно с чистой совестью приступать, как говорится, к замене масла. Теперь рассмотрим процесс замены масла отдельно для каждого семейства автомобилей ВАЗ.

ВАЗ «Классика»

Автомобили ВАЗ от 2101 до 2107 — заднеприводные.Раздаточной коробки нет, поэтому процесс замены масла на таких автомобилях довольно простой (см.).
Итак, приступим:

Если коробка передач сильно загрязнена, вы можете использовать металлическую щетку и почистить ее для удобства.
Теперь при помощи шестигранника 12 необходимо открутить сливную пробку картера коробки передач, которая находится в нижней крышке.

Осторожно открутите пробку и одновременно подставьте емкость для масла под заранее подготовленное отверстие.
После того, как масло из КПП станет стеклом, можно открутить сливную пробку, но без фанатизма.
Далее берем ключ или головку на 17 и откручиваем заливную пробку. Он расположен чуть выше.
Для заливки масла в «классику» нам понадобится специальный масляный шприц. Собираем в него масло, вставляем в заливное отверстие и выдавливаем масло оттуда. Продолжаем так, пока масло не потечет из лунки.

После этого тем же ключом закручиваем заглушку на 17 и протираем тряпкой поверхность КПП возле заглушек, чтобы было легче увидеть возможные протечки.
Если есть утечки — устраняем, если их нет — замена масла в КПП ВАЗ 2105 или другой «классике» прошла успешно.

Совет! После замены масла сделайте небольшую поездку. Вернитесь в яму и убедитесь, что масло не протекает.

ВАЗ семейства «Самара»

С такими авто дела обстоят немного иначе. Коробка передач для переднего привода более компактна, она не монтируется, как на «классике», да и устройство, конечно, другое.
Как уже отмечалось ранее, для него потребуется больше масла, чем для «классического».

Примечание! Перед заменой масла снимите резиновую ленту с сапуна, очистите резиновую ленту и сапун проволокой и установите на место.

Суть процесса не меняется, но некоторые моменты все же другие.
Для начала подумайте о замене масла в коробке передач старого образца Самарской семьи:

Первый шаг — слить масло. Сливная пробка находится сбоку от левой полуось в нижней части картера коробки передач.

Откручиваем пробку, подставляем масляную емкость и сливаем.
Закручиваем сливную пробку КПП.
Теперь нужно открутить наливную пробку коробки передач, которая находится чуть выше. Его тоже откручивают ключом на 17.
Для заливки масла в коробку передач старого образца понадобится такой же специальный шприц.
Залить масло до уровня (пока оно не потечет из заливного отверстия).
Закручиваем пробку, протираем картер, контролируем течь и при необходимости устраняем.

Теперь обратим внимание на КПП новой модели:

Слить масло так же, как из старых коробок передач.
Но заливка масла осуществляется другим способом — через заливное отверстие, которое уже находится наверху коробки передач. Прикрепить к нему удобнее из-под капота.
Это отверстие можно найти по торчащему из него масляному щупу.

Щуп вытащить и протереть.
Далее в заливное отверстие вставляется лейка.Для удобства можно использовать лейку со шлангом.
Необходимый объем масла для заливки указан выше.
После заливки масла проверьте уровень масла щупом.
Уровень масла должен быть около верхней отметки.

Вставьте щуп обратно в заливное отверстие.

Замена масла в КПП ВАЗ 21099 завершена!

Семейство ВАЗ 2110

Процесс замены масла в автомобилях типа «десятка», по сути, ничем не отличается от замены масла в КПП новой модели «Самара».Только объем масла будет немного больше залит.

Совет! При проверке утечки масла из коробки передач обращайте внимание не только на сливные и заливные отверстия, но и на соединения с полуосями. Оттуда можно течь.

ВАЗ 21213 «Нива»

С полноприводными автомобилями ВАЗу придется повозиться еще немного. Помимо замены масла в главном редукторе, необходимо также менять его в раздаточной коробке.
Замена масла в КПП ВАЗ 21213 такая же, как и в классике — не будем повторять и описывать этот процесс заново.
Но мы кратко рассмотрим замену в раздаточном материале:

Снова берем шестигранник на 12 и откручиваем сливную пробку раздаточной коробки.

Сливаем масло в подготовленную емкость и заворачиваем пробку, предварительно очистив магнит пробки от мусора.

Пробка заливного отверстия на раздаточной коробке также откручивается шестигранником.
Масло заливается шприцем. Уровень масла определяется, как обычно, по заливной горловине. Вы можете наливать масло до тех пор, пока оно не потечет, или вы можете постепенно контролировать уровень пальцем по мере его заполнения.
Со стороны заднего карданного вала на раздаточной коробке находится сапун, который необходимо очистить.

На этом замена масла в МКПП ВАЗ завершена.

Заключение

Ну и напоследок. Своевременно проверяйте уровень масла в коробке передач своего автомобиля — не реже, чем каждые 20000 км пробега.
Замена масла также по установленному пробегу — каждые 70 000 км. Используйте только качественное масло, остерегайтесь подделок.
Применяйте советы из этой статьи, смотрите видео, прикрепленные фотографии и смело приступайте к замене масла самостоятельно!

В рамках нормативного обслуживания любого автомобиля, в том числе классической модели ВАЗ 2107, в том числе производится полная замена смазки в коробке передач (КПП) и редукторе заднего моста. Согласно рекомендациям производителя, данную процедуру проводят каждый раз через 35000 километров пробега или после трех лет непрерывной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2107.

Обязательным условием для успешной и беспроблемной замены смазки в коробке и картере заднего моста является наличие смотровой ямы или специальной эстакады. Иначе поменять масло будет очень проблематично.

Из инструментов для замены смазки потребуется:

Гаечный ключ или головка на 17;
Емкость для сбора отработанной смазки;
Металлическая щетка;
Устройство для заливки масла (шприц, нагнетатель и т. Д.).

Дополнительно необходимо приобрести новое масло в количестве, необходимом для заливки.Чтобы определить, сколько смазки покупать, произведем несложные расчеты: в коробку ВАЗ 2107 нужно залить около 1,6 литра, плюс 1,3 литра в редуктор заднего моста. Итого минимально необходимый объем трансмиссионного масла составляет 3 литра.

Во избежание потери времени и материальных ресурсов настоятельно рекомендуется перед началом работ тщательно осмотреть КПП на предмет утечек. При обнаружении течи необходимо сначала устранить ее причину, а уже потом менять масло.

В первую очередь необходимо очистить сливную и заливную пробки от грязи с помощью металлической щетки.Для начала замена в коробке передач. Подставляем емкость для отработанного масла и поочередно откручиваем заливную и сливную пробки. После того, как все масло стечет из КПП, заворачиваем сливную пробку на место. Проверьте слитое масло на наличие металлических примесей и чрезмерного загрязнения.

Если отработанное масло слишком грязное, настоятельно рекомендуется промыть трансмиссию. Для этого есть специальные жидкости для промывки, но их можно приготовить самостоятельно.В этом нет ничего сложного: нужно смешать масло (будь то двигатель или трансмиссия) с дизельным топливом или керосином в соотношении 1: 1. Для промывки достаточно 1 литра смеси. С помощью шприца или другого приспособления нужно перелить смесь в коробку и закрутить крышку заливной горловины. После этого включить нейтральную скорость, запустить двигатель и дать ему поработать 5-10 минут и слить промывочную смесь из коробки.

В том случае, если промыть не только коробку, но и коробку передач заднего моста ВАЗ 2107, необходимо будет поддомкратить заднее колесо, закрепить автомобиль противооткатными упорами и дать двигателю поработать с включенной передачей.В этом случае будет промыта и КПП, и задний мост.

После слива масла или промывки из коробки передач и завинчивания сливной пробки, залейте новую с помощью шприца или другого приспособления. По рекомендациям завода масло заливается до тех пор, пока оно не начнет вытекать через заливное отверстие. После этого наливная пробка вкручивается на место, и замену можно считать завершенной.

В старых автомобилях ВАЗ 2107 бывает, что открутить заливную пробку по тем или иным причинам не удается.Затем после слива смазки нужно снять защитные уплотнители вокруг рычага переключения передач и залить масло из салона. Поскольку контролировать объем через заливное отверстие невозможно, руководствуемся рекомендациями производителя: для четырехступенчатой коробки передач — 1,4 литра, для пятиступенчатой коробки передач — 1,6.

Замена смазки в заднем мосту ВАЗ 2107 производится аналогично, с использованием тех же инструментов и приспособлений.

Замена масла в коробке передач — важная часть ухода за любым автомобилем.Со временем смазка стареет и перестает выполнять свои функции, вызывая износ деталей устройства. Коробка передач ВАЗ «девятка» отличается надежностью и долговечностью, но без обслуживания не обойтись. это несложно, автомобилист справится с этой задачей самостоятельно. Перед тем, как заливать масло в коробку «ВАЗ-2109», важно ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя.

Периодичность замены

Несмотря на долговечность КПП, она также имеет свойство изнашиваться и периодически требует внимания автовладельца.Плановую замену масла в коробке «ВАЗ-2109» нужно проводить каждые 70 тыс. Км. пробега или через 5 лет работы. Однако если в приборе стали появляться посторонние звуки, процедуру необходимо провести раньше. Также необходимо учитывать то, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Иногда время замены сокращается почти вдвое, например, для машин с большими нагрузками периодичность технического обслуживания составит около 40 тысяч пробега.

Проверка объема и состояния масла

Каждые 5-10 тыс. Км.Рекомендуется проверить уровень, состояние масла, а также коробку на герметичность. Постоянный контроль позволяет защитить детали от износа, своевременно предупредив о необходимости ремонта. Во время процедуры автомобиль должен располагаться на ровной поверхности.

Проверить уровень масла в КПП «ВАЗ-2109» можно по щупу под капотом. Для этого вытащите устройство, сотрите смазку и вставьте обратно до упора, затем снова извлеките и оцените результаты.

В идеале уровень масла находится на верхней отметке манометра, но если нет, то обязательно долить жидкость до нужного уровня, при этом важно не переливать смазку выше положенного.Нижняя отметка устройства показывает минимально допустимое значение, и если оно упадет, уже существует опасность неминуемого выхода коробки из строя.

Кроме того, важно следить за состоянием жидкости. Его цвет многое расскажет, который со временем меняется и часто отличается от оригинала. Если масло сохраняет прозрачность, но немного темнеет, то это считается нормальным, но если оно мутное и выглядит грязным, значит, в нем скопилось большое количество металлической стружки и других отложений.Также важно обратить внимание на наличие запаха гари. В этом случае коробку нужно срочно заменить. смазка.

Варианты масла для коробки передач «ВАЗ-2109»

То, что работа трансмиссии зависит от качества заливаемой смазки, давно не секрет, а известный факт. Неправильно подобранный продукт может повлиять на работу устройства и привести к очень нежелательным последствиям. Для КПП «девятка» не требуется покупка сверхдорогого масла, но все же его технические характеристики играют важную роль в обеспечении стабильной работы.Существуют определенные рекомендации по выбору подходящих масел для данного автомобиля. К выбору следует отнестись со всей ответственностью, ведь от того, какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109, будет зависеть исправность, срок службы устройства, а также периодичность замены.

Омскойл Транс П класс ГЛ-4/5;
Rexol T GL-4;
Волнез ТМ4 ГЛ-4.

Завод заливал в автомобили минеральную смазку от Лукойла, но на практике зимняя жидкость не приспособлена к очень низким температурам.

«Девятки» достаточно широки и не ограничиваются несколькими марками. Производитель рекомендует использовать масла классификаций GL-3 и GL-4, а также ТМ-3 и ТМ-4 по российским стандартам. Вы можете выбрать любой, отвечающий этим требованиям. Полусинтетические и синтетические смазочные материалы намного лучше ведут себя при отрицательных температурах, обеспечивая быстрый нагрев и сохранение своих свойств даже при очень низких температурах.

Не менее важно покупать, не наткнувшись на подделку, поэтому покупать масло нужно у проверенных продавцов, имеющих соответствующие сертификаты, подтверждающие качество продукции.

В самых первых автомобилях с трансмиссией использовалось то же масло, которое заливалось в двигатель. Производитель также рекомендовал это. Сейчас недостатка в автохимии нет, поэтому лучше использовать специализированные средства по прямому назначению.

Сколько заливать

Сколько масла заливать в коробку «ВАЗ-2109», зависит от типа конструкции трансмиссии. Раньше «девятки» оснащались четырехступенчатой коробкой передач, чуть позже — пятиступенчатой. В любом случае вы можете приобрести канистру емкостью четыре литра.

Количество масла, которое необходимо заменить:

четырехступенчатая коробка передач вмещает 3 литра смазки;
для пятиступенчатого масла объем будет 3,3 литра.

Инструменты и материалы

Для обновления трансмиссионного масла в коробке ВАЗ-2109 необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

Доливка масла

Регулярная проверка уровня жидкости в коробке ВАЗ-2109 сохранит прибор в исправном рабочем состоянии долгие годы.

При необходимости долейте масло по меткам на щупе.Очень важно поддерживать уровень трансмиссионной жидкости на максимальном уровне. Снижение объемов до минимума приводит к сильному износу коробки автомобиля, в результате чего грозит ремонт или полный выход из строя. Заливка осуществляется при помощи щупа и воронки в отверстие измерительного прибора, куда следует заливать масло при ремонте коробки передач. В случае, если в автомобиле нет щупа, используется шприц, и жидкость заливается в заливное отверстие.

Добавка должна быть продуктом, полностью идентичным тому, который использовался ранее, смешивание различных составов может иметь крайне негативное влияние на коробку.

Пошаговая инструкция по замене КПП на «девятку»

ВАЗ выпускал «девятки» с обслуживаемыми коробками без измерительного щупа.

Перед процедурой необходимо прогреть трансмиссионную жидкость, чтобы она лучше стекала. Для этого достаточно проехать 5-10 км, затем загнать машину в яму или установить на подъемник.

Как залить масло в коробку «ВАЗ-2109» без щупа

Процесс замены масла в МКПП состоит из трех основных этапов.Когда подготовка уже проведена и доступ к днищу автомобиля получен, переходите к следующему шагу.

Слить масло

Снимите резиновый колпачок сапуна коробки передач, очистите его и установите на место. Снимите сливной болт с помощью гаечного ключа на 17, затем затяните вручную. Переливаем отработку в заранее подготовленную емкость, из коробки должно вытечь около трех литров, при условии, что уровень масла был в норме. После того, как удалось слить всю жидкость из КПП, закручиваем пробку.

Залить новое масло

Для коробок с зондом новую трансмиссионную жидкость заливают прямо в отверстие измерительного прибора с помощью воронки, при этом легко контролировать уровень залитой смазки.

Труднее провести без зонда. Заливная горловина находится чуть выше справа от сливного отверстия, и вам придется измерить уровень по ее краю. Откручиваем пробку и заливаем масло специальным шприцем с маслопроводом на конце.Когда жидкость достигнет верхнего края отверстия, прекращаем заливку, возвращаем крышку на место.

Также есть возможность замены масла через отверстие привода спидометра. При этом уровень заливаемой смазки хорошо виден, но этот метод предполагается использовать в крайнем случае, если нет возможности провести процедуру стандартным способом.

Доброго времени суток всем! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подходит масло в коробке ВАЗ 2110 … В этой статье мы рассмотрим какие масла подходят для ВАЗ 2110 коробка .

Масло в коробке передач ВАЗ 2110

Итак, приступим. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только 5-ступенчатой механической коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которые оснащены «автоматом», но это уже результат переоборудования автомобилей «умельцами». Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой передач.Мы не будем останавливаться на этом варианте, а рассмотрим только, какое масло подходит для механической коробки ВАЗ 2110.

Производитель рекомендует использовать в коробке передач масло ВАЗ 2110 с классификацией API GL-4 или универсальное GL-4 / GL. -5. По вязкости коробка ВАЗ 2110 подходит к трансмиссионному маслу sAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть ровно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль. Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробке ВАЗ 2110 следует выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный — 75W90.В любом случае это всего лишь рекомендация по комфортному использованию автомобиля. В любом случае, если залить в коробку масло ВАЗ 2110 с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как коробка передач ВАЗ 2110 достаточно «живучая» и неприхотливая, то даже масло, залитое в коробку ВАЗ 2110, не принесет никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть немного масла, чем не масла»? И если где-то в дороге вы заметите, что масло в коробке ВАЗ 2110 почему-то «пропало», а до ближайшего магазина очень далеко и под рукой только моторное масло, то смело доливайте его в коробку. , а по прибытии и устранении неполадок просто поменяйте его на «правильный».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90 или 80W90 … Так как мы находимся в Сибири, и зимы у нас достаточно суровые (до -35 ..- 40С), нам важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась и передачи плавно включались. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробке ВАЗ 2110 после длительного простоя на морозе не получается включить нужные обороты.При выжатом сцеплении и работающем двигателе приходится долго ждать, пока масло не нагреется. Во избежание подобных ситуаций рекомендую использовать масло вязкостью 75W90 в коробке ВАЗ 2110 круглый год.

А теперь посмотрим, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110 … Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2110, которое я сам использовал несколько лет и которые зарекомендовали себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110

Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90 … В целом продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это и немецкое качество, и действительно продвинутые свойства. Почему тогда третье место? Определенно цена, которая немного кусается. Если вы планируете заливать действительно качественное масло в коробку ВАЗ 2110 и при этом не жалеете денег, то смело переходите по ссылке, чтобы купить трансмиссионное масло жидкое Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL -5) 75W-90.Уверен, вы будете приятно удивлены качеством. А если вы планируете сэкономить пока, то продолжайте.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы рассмотрим сегодня. Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем, когда масло залито до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует заливать чуть больше максимального уровня.Если ориентироваться по щупу, то это на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительные 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи, когда КПП ВАЗ 2110 залита маслом до отметки MAX, не позволяет в достаточной степени промыть эту скорость. Поэтому лучше немного налить.

Подведем итоги. Коробка передач ВАЗ 2110 залита трансмиссионным маслом класса API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены понадобится 3 штуки.3-3,5 литра. Среди лучших вариантов масел для коробки передач ВАЗ 2110 остаются Liqui Moly, Petro-Canada и ZIC. Это всего лишь мои рекомендации. С полным перечнем трансмиссионных масел для коробки ВАЗ 2110 можно посмотреть и купить по

Сколько литров масла в подарочной коробке. Правила замены масла в КПП ВАЗ

Замена масла в КПП (КПП) «десятки» — процедура простая и не дорогая, от регулярности напрямую зависит долговечность коробки.Автовладельцам КАЗ 2110 нужна информация, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, как проверять уровень и как часто можно его заменять.

[Скрыть]

Когда нужно менять?

По заводской инструкции ресурс масла в коробке ВАЗ 2110 составляет 75 тыс. Км. Как показывает практика, если автомобиль эксплуатируется в условиях резких перепадов температур и в городских пробках, периодичность замены масла необходимо снизить до 35-40 тысяч км.

Помимо плановой замены масла, возможны ситуации, когда замену жидкости следует производить немедленно. Сигналом к срочной замене масла является наличие металлической пыли или частиц в масле на стержне зонда или заметное загустевание масла, не связанное с его низкой температурой.

Какое масло лучше выбрать?

Заводская инструкция допускает использование масел, соответствующих стандартам API — SG, SH, SJ. В зависимости от этих параметров различают поведение масла зимой, при достаточно низких температурах.Чем ниже параметры исходной вязкости, тем ниже низкие температуры выдерживает масло. На зиму многие владельцы ВАЗ 2110 с форсункой заливают стандартное масло 75W-90.

Valvoline Durablend 75W-90;
BP ENERGEAR HT 75W-90;
ТНК ТРАНС КП 75W-90;
ЛУКОЙЛ ТМ 4-12 80W-85;
Лада Транс КП 80W-85.

Все вышеперечисленные масла соответствуют стандарту GL4 API. В настоящее время наиболее часто используемыми брендами являются ЛУКОЙЛ, ZIC, MANNOL.Окончательный выбор сорта масла остается за владельцем автомобиля. Во многих отзывах предпочтение отдается маслу ZiC G-FF 75W-85.

Производитель не предъявляет особых требований к использованию масла стандарта GL4 или GL5. Масло не должно иметь класс ниже GL4, а использование более дорогого масла GL5 возможно и зависит от пожелания автовладельца. Существует ряд мнений, что масла GL5 способствуют более интенсивному износу синхронизаторов.

Контроль уровня и необходимого объема

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо регулярно проверять уровень масла в КПП. По заводской инструкции контроль производится один раз в 15 тысяч км пробега, но на практике эту операцию целесообразно проводить в 2-3 раза чаще.

Для проверки уровня необходимо снять щуп, расположенный в верхней части картера рядом с корпусом термостата. Основа зонда имеет две засечки, показывающие нижний и верхний предельные уровни.В исправной коробке уровень масла должен быть немного ниже максимального. В случае недостаточного уровня необходимо долить масло. Для этого заливается жидкость того же производителя и с теми же параметрами, что и раньше. Если эта информация неизвестна, то масло необходимо заменить.

При замене смазки необходимо знать сколько масла в коробке ВАЗ 2110. В коробке в коробке 3,5 литра масла. Объем масла не зависит от количества клапанов на двигателе, так как картерная коробка такая же.Поэтому необходимо покупать емкость с таким же количеством нового масла.

Иногда при заливке в Картер бывает чуть больше 3,5 литров, а уровень не превышает предельно допустимого значения. Не нужно заливать в коробку более 3,6 л масла, так как это вызывает повышенное сопротивление вращению шестерни и увеличивает расход топлива. Вторым побочным эффектом перелива масла может стать сдавливание крыш колесных приводов. Излишки масла лучше откачать через отверстие зонда медицинским шприцем большого объема, снабженным длинной трубкой.

Инструкция по замене масла своими руками

Процедура замены масла очень проста и не требует специальных знаний и инструментов. Сделать это своими руками сможет любой автовладелец. Перед началом работы нужно прогреть машину и бокс, проехав не менее 15-20 км.

Необходимые инструменты

После прогрева ящика необходимо подготовить инструменты и расходные материалы:

пустую емкость емкостью не менее 4 литров для слива отработанного масла;
ключ любого типа размером 17 мм;
тряпка;
воронка со шлангом диаметром не более 10-12 мм;
канистра со свежим маслом.

Алгоритм действий

Порядок замены масла следующий:

Установить автомобиль на горизонтальную яму или подъездной путь.
Извлеките щуп уровня из картера CPT.
Если двигатель и коробка установлены снизу, их необходимо снять.
Протрите нижнюю часть картера тряпкой и ключом на 17 мм, чтобы открутить сливную пробку.
Замените бачок и слейте масло. Полное капание масла осуществляется не менее 15 минут.
Протрите пробку и резьбу чистой тряпкой.
Оберните стопор и затяните ключ.
Вставьте шланг с воронкой в отверстие зонда и залейте свежее масло в количестве примерно 3,3 литра.
Просыпайтесь на несколько минут, чтобы сделать масляное стекло в Картере и проверить уровень.
При необходимости долить масло или перекачать.
Через 200-300 км пробег еще раз проверить уровень и убедиться в отсутствии протечек через сливную пробку или ящики коробки.

Щуп уровня масла в верхней части картера Сливная пробка в нижней части картера

Что будет, если не поменять?

Несвоевременная замена масла в коробке значительно снижает ресурс агрегата. В трансмиссионное масло входит целый комплекс присадок, эффективно удаляющих продукты коррозии на стальных деталях коробки передач и облегчающих работу бронзовых синхронизаторов. Со временем эти присадки теряют свои свойства, а со старым маслом износ увеличивается.К тому же масло служит для отвода тепла от узлов КПП, чем старая смазка, тем хуже ее обеспечивает теплоотвод. Негативное влияние оказывают и частицы металла, образующиеся при эксплуатации коробки. Они попадут в подшипники и пачкают шестерню контакта, усиливая их износ.

Стоимость замены

В цену замены будет включена только цена масла от 1200 рублей (масло ЛУКОЙЛ) до 2700 рублей (Valvoline). Самые дорогие варианты масла обойдутся до 4 тысяч рублей.

Функционирование автомобильных агрегатов напрямую зависит от характеристик и объема автомобиля. Разным маркам автомобилей требуется разное количество смазки. Сколько масел нужно заливать в коробки передач, каковы интервалы замены — все это зависит от конструкции автомобиля.

В любой автомобиль нужно заливать подходящую для него смазку, учитывать дату выпуска машины. Надо полагаться на то, что написано в руководстве по эксплуатации.

Интервалы смазки трансмиссии

Если у вас легковой автомобиль, то для замены масла на КПП нужно шестьдесят семьдесят тысяч километров. Практика показала, что заменять желательно почаще. При эксплуатации автомобиля его шестерни работают интенсивно, быстро изнашиваются, если длительное время не менять нефтепродукт. Признаком повышенного износа является металлическая стружка, собранная на магнитных элементах.

Таблетка свежего масла в коробке АКПП или МКПП придется если:

оттенок смазки был тусклым или коричневатым;
запах сливочного масла в Гар;
количество масла сильно уменьшилось;
В нефтепродуктах присутствуют металлические частицы.

Цвет масла не должен быть черным

При уменьшенном объеме масла в АКПП можно провести заговор, но лучше полностью поменять смазочную жидкость. Насколько сложна процедура замены? Это довольно просто, особенно если вы делаете это не в первый раз и имеете большой водительский стаж. Однако для неопытных автомобилистов существуют специализированные сервисные центры. Обслуживающий персонал за разумную плату заменит смазку и выполнит другие процедуры, связанные с обслуживанием автомобиля, ремонтом автомобиля.

Выбор смазки трансмиссии

Масло в коробке передач может быть:

минералка;
полусинтетический;
синтетика.

Минералка применяется в автомобилях, которые выпускаются давно. Благодаря своей небольшой вязкости и текучести он отлично подходит для автоматических / механических коробок передач, имеющих высокую производительность, зазоры в корпусе.

Полусинтетика легко проходит через все части агрегата. Обычно в него входят специальные добавки.Они повышают стойкость к воздействию коррозии, защищают от закипания, сильного перегрева.

Синтетическое масло используется во многих современных автомобилях, нуждающихся в высококачественной смазочной жидкости. Его характеристики обеспечивают надежную защиту всех частей запчастей коробки передач. Однако за синтетику придется заплатить больше, чем за минерал и полусинтетику.

Сколько масла в коробке передач нужно будет заменить? Для большинства легковых автомобилей хватит трех с половиной литров масла.В автомобильный передний привод есть возможность залить 80W85. Эта смазка относится к категории GL-4.

Замена смазки трансмиссии

Слить отработанный нефтепродукт проще, если его нагреть. Чтобы прогреть смазку, проехав пару километров, вернусь в гараж. Установите машину на канаву или подъемник. Выключите двигатель внутреннего сгорания, зафиксируйте автомобиль с помощью специального приспособления.

Чтобы вся смазка вышла из машины, воспользуйтесь домкратом.Поднимите машину с одной стороны, дождитесь, пока расход немного уменьшится. После этого поднимите машину с другой стороны. Замена нефтепродуктов осуществляется по следующему алгоритму:

Как точно определить, сколько литров масла в коробке? Прокатитесь немного или дайте мотору поработать четвертую четверть. Отсоедините двигатель, через пять минут проверьте, какой объем автомобильного объема в трансмиссии. При необходимости сделайте заговор. Лишний нефтепродукт можно слить через специальное отверстие.

Проверка уровня масла на подогревателе коробки

Есть другой способ изменить расход. Процедура длится дольше смены по описанному выше алгоритму. Кроме того, для этого требуется специальное оборудование.

Отсоедините форсунки, соединяющие трансмиссию и радиатор.
Установить соединения приспособления для смены автомобиля.
Запустить двигатель и устройство.
Полностью слить смазку.
Залить свежие нефтепродукты в маслоперерабатывающую горловину, отвинтив крышку.

Сколько можно заливать масла? Ответ на этот вопрос можно получить в руководстве по эксплуатации. Автопроизводитель обязательно указывает рекомендуемый объем расходуемого топлива. Необходимо придерживаться его рекомендаций, чтобы не допустить возникновения различных неисправностей, связанных с работой станка.

Всем привет. Тема сегодняшней статьи — масло в коробке передач автомобиля Газель, сколько заливать, как менять и какое масло выбрать?

Так получилось, что Газели получили сильно модернизированную коробку от Волги.Важно понимать, что Волга — легкая машина, а грузовик Газель, который часто работает с перегрузками, а коробка — расходник. Как минимум, как продлить срок службы коробки поможет качественное масло и соблюдение интервала его замены.

Как поменять масло в коробке от а / м Газель?

Нам понадобится инструмент:

Шестигранник на 12 — открутят и закрутят сливные пробки

Таз — в нем слейте отработанное масло

Шприц — масло нальют, но при желании можно сделать без этого.

Порядок замены масла:

Проходим 10-20 км, чтобы масло в коробке нагрелось и было более жидким.
Посещаем яму или подъемник (или просто залезаем под раму, потому что высота кузова позволяет)
Откручиваем сливную пробку и подставляем таз
Дожидаемся прекращения потока масла
Протираем сливную пробку магнит от стружки и заверните обратно.
Откручиваем заливную пробку и шприцом заливаем масло до тех пор, пока оно не потекло из заливной пробки.
Протираем нитку и заворачиваем упор бухты.

Все масло в коробке можно приводное =)

Если у вас нет шприца, то масло в коробке может литься через рычаг переключения передач. Для этого снимаем резиновый чехол и проверяем сам рычаг (делается вручную без инструментов, рук).

Масло заливать прямо в коробку. Соответственно заливаем масло до того момента, когда оно потечет из заливной пробки.

Спасаю вас от заливки масла «нормально» (1.2 литра)! Дело в том, что отливки ящиков немного отличаются и что для одного ящика будет нормой, для другого будет мало! Помните, маленький уровень — это плохо, потому что внутренности коробки быстро изнашиваются, а большой уровень — это плохо, потому что сальники начнут потеть маслом! Лейте масло до тех пор, пока оно не стечет с заглушки!

Если не получается выкрутить пробку пробки, попробуйте стопор с другой стороны (не выходит выхлопная труба). Странно, но то, что на КПП газелей и Волге 2 заливные пробки, это связано с тем, что автомобили в разные годы комплектовались разными двигателями и выхлопные патрубки у них были с разной стороны.

Интервал замены масла в коробке A / M.

Завод рекомендует интервал замены масла 50 000 км пробега, но на практике в коробке Газели лучше менять в 2 раза чаще, т.е. каждые 3 замены масла в двигателе или 30000 км пробега. пробег. Разве оригинальные синтетические моторные масла можно менять реже?

После этого залили коробку маннолом GL4 85W-90, на этом масле коробка прошла 240 000 км при замене масла каждые 50 000 км, затем машина была продана и коробка была в отличном состоянии.Проблема в том, что это масло стоит больше 600р. / Литр ..

Какое масло выбрать для коробки а / м Газель?

Начнем с того, что наш любимый завод наливает …. А завод наливает что дешевле — чуточку 17 …. На самом деле это масло надо сразу менять сразу на первое потом. Меня всегда поражало такое озорное отношение к потребителю, но это само собой разумеющееся …

Если есть выбор между минеральным, полусинтетическим и синтетическим маслом, однозначно выбирают последние 2, несмотря на то, что они есть более дорогой.Дело в том, что зимой на минералке расход бензина очень увеличивается и передачи очень плохие (до полного прогрева

коробки

), а запустить двигатель без нажатия на сцепление практически невозможно ….

Согласовано — заливать качественный GL4 75W-90, можно и GL5, но в нем больше серы и быстрее мигает синхронизатор.

Сколько масла в коробке Газель?

Официально в короб в коробке наливают 1,2 литра.Но из-за дефектов литья и различных технологических косяков и разных модификаций реальный объем масла в коробке колеблется в пределах 1,2 — 1,5 литра. В любом случае на замену придется покупать 2 литра. От 200 грамм не разбогатеешь, а коробка разрушит коробку, поэтому заливайте масло строго по уровню пробки маслёнки.

Срок службы коробки передач зависит от качества трансмиссионного масла. Если ее физические свойства или уровень (количество) не соответствуют требуемым параметрам, детали детали начинают интенсивно изнашиваться.Долейте масло в коробку ВАЗ 2107 или замените самостоятельно. Эта операция не требует высокой квалификации и специальных инструментов. Нужно только знать, какое масло можно заливать в КПП «семерка», когда и как его менять или подбрасывать.

Как проверить уровень масла в КПП ВАЗ 2107

Проверка уровня масла в коробке производится следующим образом:

установить автомобиль на смотровую яму; №
тряпкой и щеткой по металлу очистите пробку и поверхность ящика рядом с отверстием для перевозки масла;
откручиваем боковую заглушку топливного отверстия.

Уровень масла должен доходить до нижнего края. Заодно можно проверить состояние масла.

Если говорить о том, сколько масла в коробке ВАЗ 2107, нужно понимать, о какой модификации идет речь. В четырехступенчатую коробку залито 1,35 литра масла, а в пятиступенчатую — 1,6 литра.

Когда необходимо заменить или долить масло в коробке «семерка»

Брать масло только тогда, когда его уровень ниже нормы. Сделать это можно с помощью специального шприца, предварительно открутив трубку маслобака.
Замена масла в коробке ВАЗ 2107 производится в таких случаях:

После пробега 60 тысяч километров. Производитель рекомендует менять трансмиссионное масло именно с этим интервалом, но на самом деле лучше делать это немного чаще — около 50 тысяч километров.
С появлением посторонних шумов. Масло со временем теряет свойства, в него попадают влага и частицы металла, которые ускоряют износ деталей. Поэтому первое, что нужно сделать при появлении перегноя или гринкопа — это проверить и заменить масло.
С резкой сменой цвета (чернением). Если масло в КПП имеет черный цвет, его нужно срочно менять, вне зависимости от текущего пробега автомобиля.
При покупке машины с пробегом. Если вы не знаете точно, когда бывший хозяин в последний раз менял трансмиссионное масло, сделайте это сразу после покупки.

Отправка с заменой масла быстро приведет к поломке КПП.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107

Вне зависимости от модификации КПП (пяти или четырехступенчатой) в нее можно заливать только специальное масло, свойства которого соответствуют условиям эксплуатации машины.
Производитель рекомендует масло двух групп:

GL-4 — Масло с высокими присадками, предназначенное для высокоскоростных механических трансмиссий с низким крутящим моментом или тихоходных MCPP с высоким крутящим моментом.
GL-5 — масло, разработанное для гипоидных передач, в которых шестерни вращаются под наклоном друг к другу. Он хорошо зарекомендовал себя на КПП, эксплуатируемых в суровых условиях.

В коробке «Семерка» могут использоваться синтетические или полусинтетические масла следующих классов вязкости:

SAE80W85 — масло, рассчитанное на диапазон температур от -35 до +35 СО.
SAE75W90 — Всесезонное масло, работающее в диапазоне температур от -40 до +35 CO.
SAE75W85 — Всесезонное масло, работающее в диапазоне от -40 до +45 CO.

Последние два типа масла лучше всего адаптированы к российским погодным условиям.

Какое нужно для замены масла в КПП ВАЗ 2107

Для работы необходимо приготовить:

шестигранный ключ;
тряпка;
гаечный ключ;
металлическая щетка;
емкость для отработки;
шприц маслобойный;
масло новое.

Как поменять трансмиссионное масло в КПП ВАЗ 2107

Для замены масла в коробке «Семерка» необходимо выполнить такие действия:

Важно: Избегайте попадания масла на землю. Он содержит химические вещества, опасные для окружающей среды.

Протрите сливную пробку.
Ключ Stex закрутите сливную пробку.

ВНИМАНИЕ: Если в «работе» присутствуют опилки, КПП требует ремонта!

Совет. Если у вас нет шприца для масляного бака, можно использовать воронку с прикрепленной к ней длинной гибкой трубкой.Последний необходимо сделать сверху с левой стороны двигателя и вставить в отверстие отсека. Таким образом, можно заливать масло в коробку передач без использования шприца.

Теперь вы знаете, как заливать масло в коробку ВАЗ 2107 и можете самостоятельно контролировать его состояние. Своевременная замена масляного бака обеспечит долгую службу такого дорогостоящего узла, как КПП.

Коробка передач решает многое в автомобиле. Если не заработает как надо, то самое маленькое — у этой машины увеличится расход топлива.И самое страшное — коробку передач придется менять. Поэтому периодически нужно проводить КПП. Самое простое, что можно сделать самостоятельно (правда, советуем доверить эту работу профессионалам автосервиса) — это возможность вовремя менять масло. Давайте разберемся, как это сделать правильно, и какое масло выбрать.

Когда менять масло в КПП

Тут мнения расходятся, как и реальная необходимость в КПП при замене масла.Некоторые устройства требуют полной замены через 80–120 тысяч километров пробега, а другие запросто могут пройти до 400 тысяч. Многое зависит от состояния и «возраста» коробки передач.

Еще хочу отметить такой важный момент, как то, что в акпп жидкость нужно менять! Производители уверяют, что этого делать не нужно, чтобы масло не менялось, но давайте вместе подумаем. Со временем детали вырабатываются, а в масле появляется металлическая стружка. Это ведет к еще большему развитию.В итоге «убитая» автоматическая (как и любая другая) коробка передач. Выводы делайте сами.

Сколько стоит замена гидравлики

Это действительно животрепещущий вопрос — сколько стоит замена масла. Цены на нефть растут прямо у них на глазах, и надо это менять, а то ремонт еще дороже. Итак, давайте обсудим этот вопрос. Так как доллар «скачет», а вместе с ним и цены будут отталкиваться от этой денежной единицы.

В среднем литр жидкости для КПП стоит около 4-8 $.А в средней трансмиссии легковой машины помещается около 4 литров.

Здесь запишите стоимость затрат непосредственно на замену смазки. Как мы писали выше, настоятельно рекомендуем воспользоваться услугами автосервиса. Они могут получать как частичную, так и полную замену жидкости. Первый будет стоить около 600-800 рублей, а второй около 1200.

Почему такой большой разброс? Дело в том, что в первом случае все делается вручную, а во втором будет задействована специальная машина, которая полностью вымоет старую смазку из системы и загонит туда обратно.

Также учтите, что в случае полной замены количество жидкости должно быть больше, примерно в полтора-два раза.

Какую замену выбрать — решать вам.

Есть еще один момент, который стоит вашего внимания. При частичной замене смазки перед покупкой узнайте, что было залито в коробке передач ранее. Не нужно вмешиваться в продукцию разных производителей.

Ну а если вы не послушались нашего совета, то аккуратно соберите все масло, которое получилось и посмотрите сколько литров было.Заливать нужно такого же объема. Конечно, тогда можно смотреть по точкам на щупе, но лучше сразу знать, сколько заливать. Объем масла в АКПП тоже нужно заливать строго ограничено. Меньше — машина потянет машину. Больше — тоже плохо.

Необходимо сменить трансмиссионную жидкость «на горячую». То есть температура двигателя должна быть рабочей — около 80 градусов.

Типы масел

Не только КПП бывают разных типов.Трансмиссионные жидкости также делятся на несколько типов:

Тип гидравлики:

синтетические;
полусинтетическое;
минеральное;
гидрокрекинг.

Вязкость:

предцикловая;
слабо видно.

Для разных типов КПК:

для автоматов;
для механических коробок передач;
для вариаторов.

Заблаговременно достаньте емкость для сбора отработанного масла трансмиссии.Его должно быть не менее 4-5 литров, а рядом на всякий случай положите еще один. Такой ход лишним не будет.

Если не хотите узнавать, какое на ощупь отработанное масло, — наденьте перчатки.

Если у вас на автомобиле стоит автомат, то при использовании герметика (если вы берете поддон коробки передач) выбирайте его внимательно. Дело в том, что для АКПП масло идет более едко. Обычный герметик очень чувствителен к этой смазке. Для использования с таким трансмиссионным маслом существуют специальные герметики.

Если у вас нет возможности отразить смазку через отверстие, куда вставлен зонд, придется залезть в отверстие заправки. Обычно он располагается над сливом. Вложите в него небольшой отрезок длинного шланга. Оставшуюся длину использовать для вывода второго крупным планом на капот автомобиля. Вставьте в него лейку. Таким образом, вы значительно упростите себе работу.

Подведем итог

Вот и разобрались, какая смазка идет в КПП автомобилей.Работы по наполнению лучше потратить на специализированную сотку, где вы получите гарантию на услугу.

Как поменять масло в АКПП?

Автоматическая коробка передач при должном внимании к ней прослужит вам долгие годы, ничуть не уступая в этом смысле механической коробке передач. При этом вы получаете совершенно другой уровень комфорта при работе на машине. Теперь поговорим подробнее о правильной работе автоматической коробки передач.Международные стандарты настоятельно рекомендуют менять жидкость через 50 000 километров пробега или один раз в год. Но при этом обновлять его необходимо каждые 15000 км, сливая часть жидкости из поддона. Таким образом можно обновить масло примерно на 35%. Заядлые автомобилисты утверждают, что полностью поменять жидкость можно самостоятельно. А собственно, как поменять масло в АКПП, не останавливаясь на СТО?

Пошаговая инструкция
Конечно, это можно сделать, но не через поддон, потому что таким образом вы замените только часть масла.К тому же на некоторых машинах, например японской Mazda или Nissan, сливная пробка на поддоне может вообще отсутствовать. Поэтому давайте пошагово разберемся, как менять масло в АКПП.
Находим крышку на поддоне, откручиваем и сливаем отработанную жидкость.
Долейте новое масло до необходимого уровня.
Едем на машине 200 км и повторяем эту процедуру еще раз.
Наконец, проезжаем еще 150 км и снова доливаем масло.

Если вам этот процесс показался долгим и однообразным, то, конечно, лучше позвонить в СТО, где вы сразу сделаете всю эту работу.У мастеров техобслуживания никогда не возникает вопроса, как поменять масло в АКПП. Они знакомы с различными марками и моделями автомобилей и знают обо всех тонкостях и нюансах этой работы.

О типах фильтров
Как правило, вместе с заменой масла вам предлагается заменить два фильтра. Известно, что АКПП имеет две ступени очистки масла в процессе активной езды. Прежде всего, это магнитный фильтр.Обычно его кладут внутри поддона. Его задача — притягивать к себе частицы потертости от коробки. Второй фильтр — это стальная сетка или бумажный материал. Он установлен на коробке регулирующего клапана. Его задача — отделить немагнитную фракцию изношенного материала. Фильтры можно заменить после снятия поддона. По состоянию фильтров специалист может многое сказать о состоянии вашего бокса. И чтобы лишний раз не задумываться о том, как поменять масло в машине, своевременно проведите диагностику АКПП.Это позволит существенно сэкономить и не довести дело до серьезного восстановления коробки передач.

Фильтры AKP бывают многоразовыми и одноразовыми. Со вторым все понятно — меняют после 100% замены жидкости. Это происходит каждые 50 000 км. В многоразовых фильтрах в качестве фильтроэлементов используется металлическая сетка, которая находится в специальном боксе. Как поменять масло в АКПП с многоразовым фильтром? Снимите поддон, снимите фильтр, откройте коробку с металлической сеткой.Хорошо промываем сетку. Затем снова складываем все компоненты обратно и аккуратно закатываем, чтобы не было протечек в фильтре.
Разобрались как поменять масло в АКПП. Теперь несколько слов о том, как вернуть поддон на место. При его установке необходимо обеспечить абсолютную герметичность. Если при первом снятии прокладка порвалась, ее можно заменить, нанеся герметик на место зазора, а затем установив поддон. Однако на некоторых автомобилях прокладки нет вообще (в основном это касается японских производителей Toyota и lsuzu).Поэтому вы можете даже не столкнуться с этой проблемой.
Сколько масла должно быть в коробке. Зачем нужно контролировать объем масла в коробке передач? Когда нужно менять
Замена масла в КПП (КПП) «десятки» — процедура простая и не дорогая, от регулярности напрямую зависит долговечность коробки. Автовладельцам КАЗ 2110 нужна информация, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, как проверять уровень и как часто можно его заменять.
[Скрыть]
Когда нужно менять?
По заводской инструкции ресурс масла в коробке ВАЗ 2110 составляет 75 тыс. Км. Как показывает практика, если автомобиль эксплуатируется в условиях резких перепадов температур и в городских пробках, периодичность замены масла необходимо снизить до 35-40 тысяч км.
Помимо плановой замены масла, возможны ситуации, когда замену жидкости следует производить немедленно. Сигналом к срочной замене масла является наличие металлической пыли или частиц в масле на стержне зонда или заметное загустевание масла, не связанное с его низкой температурой.
Какое масло лучше выбрать?
Заводская инструкция допускает использование масел, соответствующих стандартам API — SG, SH, SJ. В зависимости от этих параметров различают поведение масла зимой, при достаточно низких температурах. Чем ниже параметры исходной вязкости, тем ниже низкие температуры выдерживает масло. На зиму многие владельцы ВАЗ 2110 с форсункой заливают стандартное масло 75W-90.
Valvoline Durablend 75W-90;
BP ENERGEAR HT 75W-90;
ТНК ТРАНС КП 75W-90;
ЛУКОЙЛ ТМ 4-12 80W-85;
Лада Транс КП 80W-85.
Все вышеперечисленные масла соответствуют стандарту GL4 API. В настоящее время наиболее часто используемыми брендами являются ЛУКОЙЛ, ZIC, MANNOL. Окончательный выбор сорта масла остается за владельцем автомобиля. Во многих отзывах предпочтение отдается маслу ZiC G-FF 75W-85.
Производитель не предъявляет особых требований к использованию масла стандарта GL4 или GL5. Масло не должно иметь класс ниже GL4, а использование более дорогого масла GL5 возможно и зависит от пожелания автовладельца.Существует ряд мнений, что масла GL5 способствуют более интенсивному износу синхронизаторов.
Контроль уровня и необходимого объема
В процессе эксплуатации автомобиля необходимо регулярно проверять уровень масла в КПП. По заводской инструкции контроль производится один раз в 15 тысяч км пробега, но на практике эту операцию целесообразно проводить в 2-3 раза чаще.
Для проверки уровня необходимо снять щуп, расположенный в верхней части картера рядом с корпусом термостата.Основа зонда имеет две засечки, показывающие нижний и верхний предельные уровни. В исправной коробке уровень масла должен быть немного ниже максимального. В случае недостаточного уровня необходимо долить масло. Для этого заливается жидкость того же производителя и с теми же параметрами, что и раньше. Если эта информация неизвестна, то масло необходимо заменить.
При замене смазки необходимо знать сколько масла в коробке ВАЗ 2110. В коробке в коробке 3,5 литра масла.Объем масла не зависит от количества клапанов на двигателе, так как картерная коробка такая же. Поэтому необходимо покупать емкость с таким же количеством нового масла.
Иногда при заливке в Картер бывает чуть больше 3,5 литров, а уровень не превышает предельно допустимого значения. Не нужно заливать в коробку более 3,6 л масла, так как это вызывает повышенное сопротивление вращению шестерни и увеличивает расход топлива. Вторым побочным эффектом перелива масла может стать сдавливание крыш колесных приводов.Излишки масла лучше откачать через отверстие зонда медицинским шприцем большого объема, снабженным длинной трубкой.
Инструкция по замене масла своими руками
Процедура замены масла очень проста и не требует специальных знаний и инструментов. Сделать это своими руками сможет любой автовладелец. Перед началом работы нужно прогреть машину и бокс, проехав не менее 15-20 км.
Необходимые инструменты
После прогрева ящика необходимо подготовить инструменты и расходные материалы:
пустую емкость емкостью не менее 4 литров для слива отработанного масла;
ключ любого типа размером 17 мм;
тряпка;
воронка со шлангом диаметром не более 10-12 мм;
канистра со свежим маслом.
Алгоритм действий
Порядок замены масла следующий:
Установить автомобиль на горизонтальную яму или подъездной путь.
Извлеките щуп уровня из картера CPT.
Если двигатель и коробка установлены снизу, их необходимо снять.
Протрите нижнюю часть картера тряпкой и ключом на 17 мм, чтобы открутить сливную пробку.
Замените бачок и слейте масло. Полное капание масла осуществляется не менее 15 минут.
Протрите пробку и резьбу чистой тряпкой.
Оберните стопор и затяните ключ.
Вставьте шланг с воронкой в отверстие зонда и залейте свежее масло в количестве примерно 3,3 литра.
Просыпайтесь на несколько минут, чтобы сделать масляное стекло в Картере и проверить уровень.
При необходимости долить масло или перекачать.
Через 200-300 км пробег еще раз проверить уровень и убедиться в отсутствии протечек через сливную пробку или ящики коробки.
Щуп уровня масла в верхней части картера Сливная пробка в нижней части картера
Что будет, если не поменять?
Несвоевременная замена масла в коробке значительно снижает ресурс агрегата. В трансмиссионное масло входит целый комплекс присадок, эффективно удаляющих продукты коррозии на стальных деталях коробки передач и облегчающих работу бронзовых синхронизаторов. Со временем эти присадки теряют свои свойства, а со старым маслом износ увеличивается.К тому же масло служит для отвода тепла от узлов КПП, чем старая смазка, тем хуже ее обеспечивает теплоотвод. Негативное влияние оказывают и частицы металла, образующиеся при эксплуатации коробки. Они попадут в подшипники и пачкают шестерню контакта, усиливая их износ.
Стоимость замены
В цену замены будет включена только цена масла от 1200 рублей (масло ЛУКОЙЛ) до 2700 рублей (Valvoline). Самые дорогие варианты масла обойдутся до 4 тысяч рублей.
Качество и достаточное количество смазочной жидкости напрямую влияет на работу узлов и отдельных агрегатов автомобиля. Разным моделям авто нужен разный объем смазочной жидкости. А сколько, сколько масла нужно заливать в коробку передач и как часто это делать, регулируется конструктивными особенностями транспортного средства.
Для разных машин также будет разным и тип смазочной жидкости. Это зависит от возраста агрегата и от его конструкции.Также необходимо руководствоваться рекомендациями производителя транспортного средства.
Эта операция наиболее востребована для классических моделей ВАЗ. Ведь по рекомендациям тольяттинских инженеров интервал замены должен лежать в пределах 60-70 тысяч км пробега. Хотя практика показывает, что лучше сделать примерно на 10 тыс. Км раньше.
Интенсивная работа шестерен в КПП приводит к их выработке, если не менять длительную смазку.Это будет заметно на металлической стружке, идущей на магнитный колпачок, который накручивается там, где масло заливается в коробку передач.
Подготовка автомобилей к замене масла в КПП
Замена масла требуется в таких случаях:
цвет Масло стало черным или коричневым;
появилось гари или гари запах ;
уровень смазочные материалы заметно опускаются ниже минимального штампа по ЩУП;
в смазке хорошо видна крупица Металлическая стружка.
При пониженном уровне можно попробовать летучий, но чаще спасет полная замена трансмиссионной жидкости.
Выбор трансмиссионного масла
Основной выбор масла между такими типами:
минеральное;
полусинтетический;
синтетический.
Минеральное масло Применяется на старых моделях автомобилей. Благодаря низкой вязкости и текучести он хорошо удерживается в ящиках со значительной производительностью и возможными зазорами в корпусе.
Полусинтетическое Имеет меньшую вязкость и легче проникает в различные секции любой коробки передач. Обычно он содержит химические добавки, повышающие коррозионную стойкость, защищающие от закипания или значительного перегрева.
Синтетическое масло Самое текучее при своей низкой вязкости. Молекулы этой смазки могут быстро проникать в различные щели, поэтому в коробке передач с некачественными уплотнительными свойствами возможны протекание и уменьшение ее объема.
Трансмиссионное масло
Интересующимся, сколько литров масла в коробке передач надо подсказывать примерную формулу. Для «классики» объем потребуется порядка 1,5 литра, а для автомобилей модельного ряда «девятки» или «десятки» потребуется 3,5 литра.
Замена масла в коробке передач
Слить отработанную смазочную жидкость будет легче, если ее температура будет выше. Для этого можно проехать несколько километров и вернуться на место проведения. Далее ставим машину либо на яму, либо на эстакаду.После этого нужно заглушить мотор и закрепить машину с помощью стояночного тормоза.
Допускается небольшая подобласть автомобиля, чтобы уклон позволял по максимуму избавиться от тестирования. После его давления вы можете подчинить себе автомобиль.
Шаг 1. Откройте заливное отверстие. Шаг 2. Проверьте уровень масла. Шаг 3. Залейте через воронку. Шаг 4. Добавьте шприцем.
Сливать можно после достижения температуры примерно 40-45 с, чтобы не получить ожоги.
Зачищаем зону, в которой находится заливное отверстие, откручиваем резьбовую пробку.
Под сливное отверстие подставляем емкость, достаточную для снятия теста. В защитных резиновых перчатках крутим ключ с резьбой слива. Желательно делать из него не роговой ключ, а накидку, чтобы не повредить резьбу.
Необходимо дождаться растворения максимального количества жидкости с КПП.
Магнитная пробка требует удаления возможных частиц металлической стружки.
Когда из КПП практически перестает выламываться, можно на своем месте выкрутить сливную пробку.
Для «классических» моделей ВАЗ мы используем специальный шприц или приспособление из гибкого шланга, закрепленное на одном из его концов баллончика. В других моделях можно обойтись простым пластиковым поливом.
Контролировать уровень масла с помощью щупа или по нижнему уровню смотрового отверстия. Некоторых водителей слегка приподнимают автомобильным домкратом, чтобы добавить «лишних» 200-250 мл масла.
После этого можно откручивать отверстие отсека.
Более точный уровень можно узнать после того, как машина прорвется через несколько километров или она проработает на холостом ходу 10-15 минут.Потом тратить авто и через 5-7 минут замерять уровень щупом. При необходимости жидкий войлок. Излишки можно слить через соответствующее отверстие.
Трансмиссионное масло — жидкость для смазывания механических агрегатов автомобиля, а именно коробки передач.
Необходимы разные смазочные материалы, так как они контролируют работу и обеспечивают длительный срок эксплуатации КПП. Чтобы залить их в машину, нужна определенная сумма. Сколько литров спросите. В нее наливается около трех литров.Но помните, что, перелив жидкость, вы получите тот же разрушительный процесс ни за что. Смазочные материалы:
синтетические;
полусинтетическое;
минерал.
[Скрыть]
Какое масло использовать
Для такого автомобиля и его КПП лучше использовать полусинтетические масла. Применяются для двигателей с частотой вращения 3-4 тысячи об / мин. Это дешевые иномарки или автомобили отечественного производства (типа ВАЗ 2109). Этот вид способствует сохранности шестерни и делает ее более устойчивой к износу.Такой вариант подходит для КПП и сохранит его на долгие годы. Но главный плюс этого вида — хорошее качество и демократичная цена. Для этого необходимо менять каждые 75000 км.
Разновидность трансмиссионного масла по счетчику
Какой объем в коробке и сколько нужно заливать
Как писали, примерно три литра трансмиссионной жидкости попадет в коробку трансмиссию. Сколько нужно налить? Все зависит от того, заменять полностью или частично.Рекомендуется делать по полной. Сколько заливать в коробку передач с полной? Сделать новую смазку так, чтобы она не превышала отметку Max и не превышала отметку MIN. То же правило применяется к частичному.

Общий показывает максимальный и минимальный уровень.
При извлечении щупа из отверстия держите чистую тряпку, чтобы сразу вытереть его.
Перед проверкой уровня прогрейте машину, переключите 1-2 передачи.
Проверяйте уровень смазки перед началом замены и в конце.
Если в машине нет щупа, помните, что альбом должен доходить до нижнего края безмасляного отверстия, но не ниже.
.
Спрашивает : Киселев Иван.
Суть вопроса : Сколько масла льется в КПП ВАЗ-2112?
Здравствуйте, подскажите сколько масла покупать для ВАЗ-2112 с двигателем 16 клапанов в коробке передач? Масло планирую заменить, просто не знаю сколько покупать, чтобы полностью заменить там!
Масло планирую заменить самостоятельно, поэтому хочу знать точные цифры.
Замена масла в КПП на любой машине, в том числе на ВАЗ-2112, работа ответственная и важная. Поэтому к такому вопросу нужно подойти со всей ответственностью.
Полный объем в КПП
Общий объем трансмиссионного масла в коробке передач примерно 3,5 л.
Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.
Всю жизнь окружали машины! Сначала в деревне я уже в первом классе на тракторе в поле, потом была Ява, после копейки.Сейчас я учусь на третьем курсе «Политеха» автомобильного факультета. Осуществляем автослемер, помогая ремонтировать авто со всеми вашими друзьями.
Это относится ко всем типам трансмиссии. , которые обычно устанавливаются на этот автомобиль.
Такой канистры достаточно для полной замены масла.
Однако большинство автолюбителей считают, что у такой коробки передач есть своя отличительная особенность, которая заключается в лучшей смазке всех шестерен, если количество масла превышает его максимальный уровень, указанный на щупе.
Каждый автомобиль может сломаться. Например в коробке появляется шум, программы хуже и тд. Но это не значит, что стоит полностью разбирать коробку передач или менять ее. Дела здесь могут быть по-другому.
Сколько масла нужно заливать в коробку ВАЗ 2109?
Шум в коробке передач ВАЗ 2109 при движении, может возникать из-за небольшого уровня в ней масла. Поэтому для начала проверьте его уровень в КПП. Если в этом есть необходимость, замените.Но как часто можно менять масло в коробке передач ВАЗ 2109? Так, для БА его необходимо менять каждые 5 лет . В расчете этого хватит на 70 тысяч километров. Очищайте масло через специальную сливную пробку, которая находится под коробкой. Итак, теперь вы знаете, сколько можно поменять масло в коробке ВАЗ 2109, чего нет в продаже!
Важно : масло в КПП может оставаться в неизменном виде достаточно долгое время.

Сколько масла налить в коробку ВАЗ 2109 :
3.0 л. по 4-х. ступенчатая коробка;
3,3 л. если в коробке 5 шага.
Для хранения масла не лишним будет приобрести канистру на 4 л. Это удобно и довольно практично. Желательно хранить в гараже и при необходимости заливать масло в коробку.
КПП предназначена для увеличения силы тяги с последующей передачей ее на ведущие колеса автомобиля. Это устройство считается самым стабильным и «долговечным» в автомобиле.Его неисправность легко устранить, а в коробке передач они встречаются гораздо реже, чем в остальных деталях автомобиля.
Какой инструмент нужен для замены масла?
Для заливки масла в коробку необходимо использовать специальные приспособления:
Воронка;
Ключ от накидки на 17;
Ведро для сливы;
Шприц со специальным отсеком, если нет зонда;
Тряпка для протирания щупа и рук.
Какое масло лучше заливать на прогулку ВАЗ 2109?
Вопросов, с каким маслом заливать коробку ВАЗ 2109, возникать не должно.В настоящее время существует множество марок нефти как импортного, так и отечественного производства. Ассортимент такого продукта настолько велик, что определиться с выбором достойного выбора масла непросто. Выбирая масло придерживайтесь следующих простых, но эффективных правил:
1.) Необязательно покупать дорогое и импортное масло (высокая цена не всегда означает безупречное качество).
2.) Поддельные подделки. Проверьте наклейки на упаковке. Прочтите информацию о продукте.
3.) Дешевое масло и не стоит брать ни то что видишь впервые. В КПП качество масла должно быть хорошее, иначе придется его менять или сдавать в ремонт.
4.) Можно заливать и моторное масло в коробку, если указано в инструкции.
Есть специально разработанные трансмиссионные масла именно для автомобилей ВАЗ. К ним относятся TM-4A, TM-4, « Rexolt », которые имеют вязкость 80 — 85W.« Омск Транс П. » Его вязкость составляет 80 — 85 Вт. «Waves TM4» достигает вязкости 80-90w. Есть и другие импортные марки хорошего качества.
Для своего автомобиля выберите то масло, которое ему подходит лучше всего. Перед заменой следует знать некоторые нюансы:
Заменить масло в ЦПП автомобиля ВАЗ 2109, когда оно еще не остыло.
Рекомендуется производить замену после продолжительного пробега автомобиля.
Масломерный щуп всегда должен находиться под капотом на КПП.
Оптимальный уровень масла отображается на масляном щупе.
Чтобы масло не вытекло из коробки, не лейте выше указанной отметки.
Минимальный уровень показывает нижнюю отметку.
Если вы видите, что уровень упал ниже минимального, то коробка может выйти из строя, если в ней не заменить масло.
Замена масла в коробке передач ВАЗ 2109 с щупом
1)
2) Коробка (1) Надо прогреть, сделав на этой машине пробег до 10 километров.
3) Затем нужно снять резиновую заглушку. Убери это. Промываем отверстие проволокой с проволокой.
4) Выкрутить пробку масляной подвески (2) . Заменить на замену маслосливной коробки.
5) Как только масло расплавится, затяните пробку на место.
6) Через отверстие щупа залить новое масло.
7) Установите колпачок на место.
В процессе замены необходимо контролировать уровень масла, чтобы не восстанавливать вышеуказанный уровень. Поэтому важно знать :
— P отверните тряпку масляного щупа и установите ее на место.
— P Есть возможность достать щуп и проверить наличие масла в КПП.
— P Справа нужно долить масло до определенной отметки.
Так происходит замена масла в ВАЗ 2109.После этого машина в машине должна прослужить долго. Главное не забывать проверять уровень после долгого и большого пробега.
Как залить масло в коробку ВАЗ 2109 без щупа:
В ВАЗ 2109 отверстие под масляный насос находится с правой стороны корпуса коробки.
Пробку нужно открутить и с помощью шприца залить масло. Сосредоточьтесь на нижнем крае отверстия, куда наливается масло.
Шприцем залейте масло в коробку до желаемого уровня.
Осуществляется также заменой старого масла на новое в коробке передач ВАЗ 2109. Данная процедура замены масла в коробке передач ВАЗ 2109 не требует особых навыков и знаний. Удачи!
Если статья понравилась, делимся в соцсетях и оставляем комментарии!
Как снять коробку передач с ВАЗ-2110
Снятие коробки передач с ВАЗ-2110 — одна из самых трудоемких и трудоемких операций по ремонту автомобилей. Производится для ремонта коробки передач или ее замены, а также для демонтажа двигателя.
Вам понадобится
— крестовая отвертка;
— голова на «10»;
— ключ «Торкс Т-30»;
— емкость не менее 3,5 л;
— гаечный ключ или головка на «17»;
— нож;
— головка на «13»;
— голова на «15»;
— ключ на «17»;
— головка на «30»;
— два домкрата;
— монтажный отвал;
— гаечный ключ на «13»;
— Отвертка шлицевая;
— головка на «19»;
— регулируемый упор;
— насадки для головок;
— Направляющая шпилька M12x1,25 длиной 80 мм (с пильным полотном для отвертки).
Инструкции
1
Отсоедините клемму аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора. Затем необходимо снять брызговик силового агрегата (иначе называется «защита двигателя»), если он у вас установлен.
2
С каждой стороны защиты двигателя выкручиваем крестовой отверткой по 2 самореза на брызговики брызговиков моторного отсека. Затем головкой на «10» откручиваем два болта крепления задней защиты (по одному с каждой стороны).Теперь, придерживая защиту мотора, откручиваем 5 «передние крепежные гайки» на головке «10». Снять защиту.
3
Снять правый брызговик моторного отсека. Для этого отверткой Phillips открутите саморез откидной створки к крылу. Ключом «Torx T-30» откручиваем 2 самореза к корпусу. Снимите грязезащитный кожух.
4
Слить масло из коробки передач. Эту операцию лучше делать на прогретой коробке передач. Поместите емкость объемом не менее 3-х.5 литров под сливное отверстие и откручиваем сливную пробку гаечным ключом или головкой на «17». После завершения слива масла закрутите пробку.
5
Приступите к снятию воздушного фильтра. Отсоедините провода от системы управления двигателем к датчику расхода воздуха. Затем ослабьте крепежный зажим и снимите шланг подачи воздуха от разъема датчика расхода воздуха к блоку дроссельной заслонки. Затем отсоедините воздухозаборный шланг от сопла в нижней части корпуса воздушного фильтра.Если есть новые резиновые опоры воздушного фильтра, возьмите нож и отрежьте старые опоры, удерживающие фильтр. Если новых опор нет, то аккуратно вытащите опоры из точек крепления (3 шт.).
6
Следующим шагом будет снятие стартера. Головкой на «13» отверните гайку разъема провода стартера, подключенного к «плюсовой» клемме аккумуляторной батареи, и снимите конец провода с контактного болта. Затем отсоедините трос управления тяговым реле (или реле втягивающего) и головку на «15», открутив две гайки стартера.Снимаем стартер.
7
Отсоедините трос привода выключения сцепления от вилок механизма выключения сцепления и кронштейна на коробке передач. В моторном отсеке потянуть вперед трос сцепления, вытащить поводок с тросом из паза рычага выключения сцепления. Затем ключом на «17» откручиваем на несколько оборотов стопорную гайку переднего конца оболочки троса к кронштейну на коробке передач, удерживая оболочку за шестигранником другим ключом того же размера.Теперь снимите конец троса с кронштейна на коробке передач.
8
Найдите жгут проводов выключателя заднего света на коробке передач и отсоедините от него провода. Затем отсоедините провода системы управления двигателем от датчика скорости.
9
Головкой на «10» откручиваем три болта крепления нижней крышки картера и снимаем ее.
10
Перейти к снятию приводов передних колес. Снимите гайку подшипника передней ступицы с двух передних колес, повернув головку на «30».Подвесьте переднюю часть автомобиля на два домкрата и снимите передние колеса штатным колесным ключом или головкой на «17».
11
Гаечным ключом на «17» откручиваем 2 болта крепления шарикового подшипника к шкворню. Отодвиньте поворотный кулак со стойкой в сторону и снимите хвостовик внешней ступицы ШРУС со ступицы. Установите привод на удлинитель и с помощью монтажного ножа вытащите внутренний корпус привода из коробки передач и снимите его. Со вторым диском проделайте те же операции.
12
Ослабьте зажимную гайку гаечным ключом на «13» болт хомута крепления тяги управления к стержню шарнира штока переключателя передач. Отверткой с шлицем ослабьте зажим и наденьте его на стержень. Теперь снимите тягу управления с хвостовика штока селектора переключения передач.
13
Используя головку на «17» и головку на «19», отвернуть два болта, крепящие кронштейн тяги и принять кронштейн с тяги от коробки передач.
14
Установите регулируемый упор под бачок. Возьмите головку на «15» с удлинителем и ослабьте гайку верхней подушки подушки опоры. Внизу автомобиля головкой на «17» с помощью удлинителя откручиваем гайку левой подушки двигателя на кронштейне трансмиссии и снимаем шайбу. Теперь направляемся на «13» с удлинителем, откручиваем два болта крепления опоры к кузову и снимаем ее.
15
Теперь головкой на «13» откручиваем гайку кронштейна крепления жгута проводов и снимаем кронштейн жгута проводов с коробки передач.
16
Берем головку на «19» и откручиваем 4 болта картера сцепления на блоке цилиндров. Снимите коробку передач с двигателя, сняв первичный вал коробки со ступицы ведомого диска сцепления, и снимите коробку. Установите коробку передач в обратном порядке.
Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110. Автомал и все, что нужно знать о моторных маслах

Сегодня разберемся в замене масла в коробке передач ВАЗ 2110 своими руками и расскажем, какой объем и какое масло нужно заливать.В этой процедуре нет ничего сложного, поэтому с ней справится даже новичок. Для работы вам понадобится смотровая яма или подъемник, но домкрат сделать можно.
В инструкции по эксплуатации сказано, что объем масла в КПП ВАЗ 2110 при замене составляет 3,3 литра, но в нем содержится 3,4-3,5 литра. Главное не переборщить и не заливать 4 л, иначе сальники разобьются. Обязательно перестраховывайтесь при заливке новой жидкости, проверяя ее уровень по щупу. Уровень масла должен быть в пределах двух отметок — минимальной и максимальной.Измерьте его на ровной поверхности. Также на нашем сайте вы можете ознакомиться с десятой моделью ВАЗа.
Подготовка к замене масла
Расположение сливного отверстия Можно найти, если залезть под днище автомобиля. Как мы уже говорили, можно использовать домкрат, но лучше найти где-нибудь яму или эстакаду, например, договорившись со знакомыми.
Перед сливом трансмиссионного масла прогрейте автомобиль до рабочей температуры, чтобы облегчить процесс слива. При сливе будьте осторожны и не заморачивайтесь, поэтому лучше работать в перчатках.
Инструменты для работы
Вам понадобится небольшой набор инструментов и приспособлений, помимо самого масла. Заливать в трансмиссию можно масло разных марок с параметрами 80W90 или 75W90. Это может быть транс масло, тад-17 или более дорогие инородные жидкости Shell, Castrol и др.
Из инструментов вам понадобится воронка для слива масла, но лучше специальный шприц, ёмкостью 5 л для слива старой жидкости, ключ на 17 и тряпка.
Основные правила замены
Трансфер
Выбирать масло для заливки в коробку нужно с учетом времени года.Летом масло заливают летом, а в холодное время года — зимой. Также есть всесезонные жидкости, подходящие для регионов с небольшими перепадами температур.
Используйте только сертифицированное трансмиссионное масло с гарантией качества.
Каждые 10-15 тысяч километров пробега. Проверьте состояние и уровень масла в коробке вашего автомобиля.
Оптимальные условия эксплуатации для увеличения ресурса трансмиссии — плавный разгон, использование штатной тормозной системы и скорость не более 100-120 км / ч.
Правильно переключить трансмиссию по схеме без сброса проходных скоростей и плавно нажать на педаль сцепления.
Если не можете или не хотите заливать масло, рекомендованное автопроизводителем, покупайте жидкость, близкую по характеристикам.
Замена
Замена масла в коробке ВАЗ 2110 производится по особой инструкции, которую нужно строго придерживаться, чтобы все прошло гладко и без проблем:
В КПП ВАЗ 2110 замена масла производится при нахождении машины в плавном горизонтальном положении и тщательно фиксируется.
Выключите зажигание.
Снимите и промойте резиновый колпачок.
С помощью проволоки прочистите отверстие в сапуне.
Заменить колпачок.
Под сливным отверстием трансмиссии подставьте маслосливную емкость и возьмите ключ на 17.
Выверните болт медленно, чтобы не нарезать резьбу.
Бросьте осторожно, чтобы не пригорело горячее масло.
Когда основная масса находится в движении, оставьте емкость еще на 10 минут на 10, чтобы как можно больше жидкости могло вылиться из внутренней трансмиссии.
Старую трансмиссионную жидкость мы слили, и теперь нужно закрутить пробку и приступить к заливке новой смазки. При обнаружении металлических примесей или стружки в отработанном масле коробку передач необходимо промыть. Выполните следующие инструкции:
Для промывки коробки передач в картере нужно залить литр специального промывочного масла и запустить мотор. Передние колеса поднимают, переключают передачи с задержкой 5-10 секунд в каждом положении.
Постройте двигатель и слейте промывочную жидкость.
Затяните сливную пробку.
Вытяните щуп и вставьте воронку в отверстие масляного бака, а затем залейте новое масло через нее.
Вставьте щуп на место до того, как он протерся тряпкой.
Вытащите и проверьте уровень — он должен соответствовать норме, находиться между двумя отметками.
На некоторых моделях ВАЗ 2110 щупа нет, а горловина маслосборника находится над сливным отверстием. В этом случае необходимо заменить жидкость шприцем, налив новую жидкость до уровня нижнего края заливного отверстия.
Доброго времени суток всем! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подходящее масло бокс ВАЗ 2110 . В этой статье мы рассмотрим, какие масла подойдут для коробок ВАЗ 2110 .
Масло в коробке передач ВАЗ 2110
Итак, приступим. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только 5-ступенчатой механической коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которыми оснащены и «автоматы», но это результат переоборудования авто «народными умельцами».«Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 нужно подбирать в соответствии с установленной коробкой. На этом варианте мы не будем останавливаться, а рассмотрим только то, какое масло подходит в механическую коробку ВАЗ 2110.

Производитель рекомендует использовать в коробке передач ВАЗ 2110 Масло с классификацией GL-4 по API или универсальное GL-4 / GL-5. По вязкости в коробке ВАЗ 2110 подходит к трансмиссионному маслу sAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть ровно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль.Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробке ВАЗ 2110 нужно выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный — 75W90. В любом случае это всего лишь рекомендация по комфортному использованию автомобиля. В любом случае, если у вас будет в коробке Масло ВАЗ 2110 с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как КПП ВАЗ 2110 достаточно «чередующаяся» и неприхотливая, даже заливать коробку ВАЗ 2110 моторное масло не причинит никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть какое-то масло, чем его отсутствие?».И если где-то в дороге вы заметили, что масло в коробке ВАЗ 2110 по какой-то причине «пропало», а до ближайшего магазина очень далеко и под рукой есть только моторное масло, то смело кидайте его в коробку, а при приходе и устранении неисправностей просто поменяйте его на «правильный».
Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?
Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90. или 80W90. . Так как мы находимся в Сибири, и зима у нас достаточно суровая (до -35 ..- 40с), то для нас важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась, а трансмиссии включались мягко. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробке ВАЗ 2110 После длительного простоя на морозе не получается включить нужную скорость. Придется долго ждать с зажатой муфтой и спроектированным двигателем, пока масло не станет теплым.Чтобы не возникало таких ситуаций, рекомендую круглогодичное использование в коробке ВАЗ 2110 с вязкостью 75W90.
А теперь рассмотрим какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110 . Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для КПП ВАЗ 2110, которым я сам лично пользовался несколько лет и которые проявляют себя только с лучшей стороны.
Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110

Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui Moly.Hochleistungs-GetRiebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90 . В целом продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это немецкое качество и действительно продвинутая недвижимость. Почему тогда третье место? Однозначно цена кусается «кусачая». Если вы планируете заливать в коробку ВАЗ 2110 действительно качественное масло и не жалеете денег, то смело переходите по ссылке на покупку трансмиссионного масла Liqui. Moly Hochleistungs-GetRiebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90. Уверен, качество вас удивит.А если планируете экономить, то продолжайте.
Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?
Это последний вопрос, который мы сегодня проанализируем. Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 Это примерно 3,3 литра. Это объем, при котором масло льется до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует налить еще немного уровня максимум. Если ориентироваться на щу, то он на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительно 200-250 мл.Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи при заливке масла КПП ВАЗ 2110 до отметки MAX не позволяет полностью ошибиться этой скоростью. Поэтому лучше немного налить.
Подведем итоги. В КПП ВАЗ 2110 заливается трансмиссионное масло с классом API GL-4 или GL-4/5 и вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены необходимо 3,3-3,5 литра. Среди лучших вариантов масла для КПП ВАЗ 2110 остаются LiQui Moly, Petro-Canada и Zic.Это только мои рекомендации. ИЗ полного перечня трансмиссионных масел для ВАЗ 2110 коробка Вы можете прочитать и купить по
Все трансмиссионные масла Motor I. Имеют свои уровни качества, различаются по классу вязкости. Учитывая это, владелец ВАЗ 2110 должен уметь не только правильно выбрать подходящий вариант, но и иметь определенные навыки его замены. По стандарту автомобиль проезжает каждые 15000 км. Это обязательная процедура, позволяющая выявлять, предупреждать о поломках в автомобильной системе.Как правило, замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 проводится при пробеге 75 000 км. Каждому нужно проверить свой уровень.
Схема КПП ВАЗ 2110
Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?
На выбор предлагаются следующие виды масел КПП для ВАЗ 2110 из
синтетический;
минерал;
molusintetic.
Процесс замены масла
Перед упражнением самостоятельной замены Автомобилисту необходимо подготовить емкость объемом 3.5-4 л. Также понадобится специальный ключ-накидка на 17, шприц, который подходит для работы с жидкими моторными и трансмиссионными маслами. Перед началом работы следует прогреть автомобильную систему, а именно проехать несколько км.
Замену производить по следующему алгоритму:
поставить машину на эстакаду или воспользоваться домкратом;
демонтируется брызговик;
откручивается имеющаяся пробка на сливном отверстии ящика;
рабочая жидкость сливается в емкость.Можно использовать воронку;
: бракованная пробка не должна иметь загрязнений. Его необходимо смыть. Пробка после очистки устанавливается в штатное место;
требует тщательной мойки коробки передач;
Наличие в указателе уровня масла необходимо протереть чистой тканью;
с помощью шприца в картер заливается новое масло.
По окончании автомобилист должен установить брызговик, проверить уровень залитой жидкости. По работе мотора можно будет точно узнать, качественно нанесено масло или нет.Эта процедура показывает, как заменить масло в коробке передач. По аналогии замена масла в КПП на ВАЗ 2112. Процедура занимает около 45 минут. Все зависит от опыта.
Кроме этого, следует отметить, что машина (ВАЗ 2110-2112) может комплектоваться 8- или 16-клапанными моторами. Как правило, требуется около 3,3 литра. Однако при заливке масла в коробку передач ВАЗ 2110 допустимы некоторые отклонения от нормы (0,1-0,2 л). Если автовладелец заправит все 4 л., Тогда есть риск, что он выдавится через сальники. Использование зонда позволяет точно контролировать уровень жидкости. Ненефтяное масло способно привести к быстрому износу ряда расходных материалов в моторном отсеке.
Подбор качественного масла
Масло в коробку ВАЗ 2110 рекомендуется покупать у проверенных фирм. У отечественного автомобилиста лучшие масла таких брендов, как Zic, ЛУКОЙЛ, ТНК, MANNOL, Castrol. Данные по маслу снизили температуру коробки передач. Заливают автомобильную систему в соответствии с сезоном.Для КПП ВАЗ 2110 подходят масла таких групп, как SAE80W-85, SAE75W-90. Они не теряют своих свойств, даже при высоких нагрузках, отлично противостоят внешним воздействиям. Синтетические трансмиссионные масла для автоматических трансмиссий распространены по всему миру.
Таким образом выяснилось сколько масла в коробке ВАЗ 2110, а также определен порядок замены масла КПП масло 2110.
Автомобильная трансмиссия, такая как силовая установка, не может эксплуатироваться без смазки. От ее качественного состава, нормального функционирования зависит не только работоспособность детали, но и промежуточный ресурс изделий.Автомобиль с инструментом для эффективного обслуживания В хорошем состоянии будет осуществляться периодический контроль уровня смазки на контрольно-пропускном пункте и ее замена по мере необходимости.
Как определить, как нужно заливать масло в трансмиссию ВАЗ 2110, чтобы эксплуатировать «десятку» долго и успешно?
Несколько слов о трансмиссионных маслах
Такие материалы используются в МКПП и АКПП, «распределителях», дифференциалах и системах рулевого управления. В этих узлах момент вращения передается парами зубчатых колес.Все элементы такой системы в механических устройствах смазываются путем нахождения в масле или подачи его к рабочим элементам.
Замена масел данного типа производится через 60-70 тыс. Км. Периодическая смена таких кормов благотворно сказывается на эксплуатационных свойствах автомобиля.
Трансмиссионное масло в КПП ВАЗ 2110 имеет следующий функционал:
Защищает рабочие поверхности деталей от воздействия повышенной силы трения, тем самым снижает потери излишнего противодействия металла по металлу.
Контроль за правильностью работы соприкасающихся рабочих поверхностей с использованием функций теплоносителя.
Защищает элементы трансмиссии от воздействия нагрузок барабана, защищает автомобиль от избыточной вибрации и различного шума.
Обладает защитным действием от коррозии на элементах PPP и отображает продукты износа из зон напряжения.
В автомобиле ВАЗ 2110 в коробке передач масло должно сохранять изначально высокую степень вязкости при рабочем температурном режиме от 80 до 120 ° С и далее до 200 ° С.Это связано с повышением температурного режима в местах взаимодействия зубчатых передач. С другой стороны, чрезмерная вязкость таких смазок при отрицательных температурах будет мешать нормальному движению зубчатой передачи.
Требования к трансмиссионным маслам:
способность противодействовать окислительным процессам;
красивые противоизносные качества;
хорошая способность бороться с коррозией;
противодействие процессам пенообразования.
Характеристики трансмиссионных масел по вязкости и температуре определены международным классификатором SAE и делятся на 4 зимних (с буквой W) и 3-летние.
Трансмиссионные масла
в АКПП имеют еще несколько функций, потому что в системах гидромеханического типа, как и в коробке автомат, масло служит рабочим телом. Такие смазки с учетом вышеперечисленных требований должны обладать антофрикционным действием.
Кроме того, повышаются требования к вязкости кормов, поскольку АКПП имеет большое количество узлов и деталей, выполняющих широкий спектр функций: гидротрансформатор, шестерни АКПП, комплекс управления, в котором пары трения работают от различных материалы: сталь, металлокерамика, бронза и др.
Кроме того, такие агрегаты подвержены аэрации из-за высоких скоростей потоков масла, что является предпосылкой для появления пены. Это чревато ускоренным окислением и коррозией материалов АКПП.
Замена масла в «Механике» «Десятки»
Порядок замены масла в ГПУ:
Заменять смазку лучше сразу после работы автомобиля, когда все агрегаты поддерживают рабочую температуру.
Устанавливаем автомобили на ровную площадку, ставим на стояночный тормоз и обесточиваем автомобиль.
Для удобства выставляю на стенде «перед» автомобилем. Проверка уровня масла проводится на горизонтальном транспортном средстве.
Очистить пробку топливного и контрольного отверстия.
Устанавливаем под СТР бачок ОСАГО для слива масла и откручиваем пробку. Примите меры для предотвращения ожогов горячим агрегатным маслом.
Слив работы, прочищаем заглушки от отверстий, особое внимание уделяем удалению металлических частиц со вставок с магнитами.
Дождитесь момента полного стекания масла, установите автомобиль в горизонтальное положение.
Залейте агрегатное масло и проверьте уровень смазки в агрегате. Оберните стопор стопором, сделайте небольшой поход и проверьте уровень масла в КПП, при необходимости отсутствие недостающего объема. Оберните вилку рекомендованным усилием.

Замена масла в «Автомат» ВАЗ 2110
Заливать масло в коробку ВАЗ 2110 «АВТОМАТ» требуется каждые 30 000 км.После очередной замены. Возможна и более ранняя замена смазки при наличии посторонних шумов и хруста в АКПП.
По рекомендации производителя в данную модель рекомендуется заливать масло GL-4 для Tarising API. Итак, масло Shell 75W90 — это одна из рекомендаций производителя. Процедура лучше сотни, где профессиональные специалисты быстро и качественно проведут всю работу.
Магазин КПП
Сальники коробки передач ВАЗ 2110 — сменные детали в трансмиссии данного автомобиля.При обслуживании коробки передач автомобиля ВАЗ 2110 различают следующие виды ремонтных работ:
замена сальников КПП на передних колесных приводах;
замена сальника редуктора на первичном валу агрегата;
замена манжет системы выбора штока.
Все эти работы лучше проводить под наблюдением опытного слесаря-агрегатора, которому при необходимости может помочь обстоятельный совет.
Каждая современная машина, такая как ВАЗ 2110, имеет коробку передач. Независимо от того, какой он механический или автоматический — необходимо постоянно поддерживать количество масла или трансмиссионной жидкости.
Для замены масла в коробке передач ВАЗ 2110 необходимо потратить не более получаса. Когда эта работа превратится в обычное дело, сложность ее выполнения, время и эффективность будут постоянно уменьшаться.
На автомобиле ВАЗ 2110 Как поменять масло в коробке можно прочитать из этой статьи.
Выбор масла — корпус отвечает
Помимо выполнения работ по доливу масла, вы должны уметь его забирать. Есть много разнообразных марок и моделей масел.
Опытному автомобилисту эта задача будет очень легкой, а вот новичку придется изрядно потрудиться на шоппинге.
Примечание. Чтобы хоть как-то облегчить этот выбор, необходимо выбрать оптимальную марку масла или жидкости.
Следует отметить, что масло используется для МКПП, а трансмиссионная жидкость для автомобилей с.Если нет возможности потратить время на выбор масла, эту работу лучше доверить профессионалам, которые длительное время проводят аналогичные работы.
Станционные рабочие технологической службы. Они не только помогут выбрать марку масла, но и при необходимости заменить его.
Одним из вариантов выбора трансмиссионного масла является изучение мануала по обслуживанию и эксплуатации автомобиля. В большинстве случаев он попадает к пользователю вместе с автомобилем.
Осталось только поискать необходимый товар, узнать марку масла и отправиться в ближайший магазин за его покупкой.
Примечание: Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач могут использовать масло вместо трансмиссионной жидкости. Этот пункт следует тщательно продумать.
Причины использования масла в коробке
Учет использования масла:
В составе коробки передач имеется большое количество разноплановых механизмов, которые постоянно создают между собой трение. Чтобы их работа оставалась неизменной, детали меньше изнашивались, необходимо постоянно поддерживать уровень масла в КПП (недостаточное количество масла в КПП ВАЗ 2110 приведет к выходу из строя).
Существенно уменьшается механическая нагрузка при использовании масла.
Масло обладает свойством удалять остатки коррозии, ржавчины. Помогает снизить температуру деталей во время работы механизмов.
Основные виды масел
Не многие показатели отличаются моторным маслом от того, что используется для коробки передач.
Существует три основных типа этой жидкости:
Масло синтетическое (лучше масло для коробок ВАЗ 2110).
Масло полусинтетическое.
Минеральное масло.
Когда автомобиль подвергается постоянной экстремальной нагрузке, оптимальным вариантом будет использование синтетического масла для коробки передач. Единственный недостаток этого продукта — иногда слишком высокая его стоимость.
Когда возникает желание сэкономить, но при этом не навредить автомобилю, точнее его запчастям в коробке передач можно использовать полусинтетическое масло.
Примечание: ни в коем случае нельзя смешивать два вида масел — синтетическое и минеральное. Эта операция запрещена.
Кроме того, масла, заливаемые в коробку ВАЗ 2110, должны соответствовать рекомендациям производителя.
Одним из основных параметров трансмиссионного масла является его вязкость. По этому параметру масло делится на несколько классов.
Важна и степень соответствия рабочим параметрам автомобиля.
Так же как типы масла делятся на три разновидности, существует три основных класса смазочных материалов по параметру вязкости:
Масло всесезонное в коробку передач ВАЗ 2110.
Летнее масло.
Зимнее масло для коробки ВАЗ 2110.
Масляные всесезонные трансмиссии ВАЗ 2110 можно использовать в любое время года. Это особенно важно, когда климат в стране круглый год практически не меняется и нет резких перепадов температур в течение года.
Такие масла имеют индекс:
Летние масла, естественно, нужно использовать летом. Они рассчитаны на те страны, где температурные показатели летом существенно отличаются от температурных показателей зимой.
Данные редукторов имеют следующие индексы:
Зимние масла используются исключительно в зимнее время года.
Имеются на упаковке следующие индексы:
Примечание: Чем выше цифра, тем больше заземление коробки передач.
Помимо вязкости и состава редукторов, необходимо иметь представление о соответствии условий эксплуатации жидкости (APL). Их всего семь групп.
Остались самые распространенные группы:
Группа коробок передач, относящихся к группе GL-4, предназначена для использования в тех автомобилях, которые имеют нормальный уровень нагрузки. Масло группы GL-5 применяется в тех автомобилях, которые подвергаются постоянной эксплуатации и работают в особых, неблагоприятных условиях.
Замена ящиков для масла
Кроме выбора масла для коробки передач необходимо разбираться в процедуре замены. Как и большинство деталей, механизмов и запчастей автомобиля, механические и автоматические трансмиссии требуют деликатного подхода к своему обслуживанию.
Именно эти особенности необходимо знать, когда речь идет о смазочных материалах. Это видео поможет всему правильно.
Некоторые опытные автомобилисты утверждают, что можно значительно увеличить срок службы коробки передач.
Для этого нужно постоянно использовать несколько простых, но золотых правил:
Автомобили можно тюнинговать. Когда автомобиль имеет стандартные заводские настройки и не менялся после покупки (чаще всего оформлялся самостоятельно), работайте на том же уровне.
При использовании плавного разгона при вождении автомобиля ограничение скорости не превышается и показания спидометра находятся в диапазоне от 100 до 120 километров в час, и используется стандартное торможение, эти показатели могут увеличить срок хранения коробки передач.
На коробке передач всегда можно использовать только правильные скорости переключения. При использовании механической коробки передач переключение должно быть плавным с переключением муфты и трансмиссии.
При использовании автоматической коробки передач — выполнение правил, установленных гидом автомобиля, переключением селектора.
Масло в коробке передач необходимо проверять каждые 10 000 километров пути.
Примечание: Некоторые водители утверждают, что масло в коробке передач менять ни в коем случае нельзя. Это не факт, что рут неправильный, но даже смешно.
Используйте в коробке передач только то масло, которое указано в эксплуатации автомобиля. Если нет возможности приобрести это масло, следует использовать аналогичное, с такими же параметрами.
В специальном дополнении к автомобилю есть специальный путеводитель.Его нужно легко читать.
Обозначает период замены масла в коробке передач. На этот раз всегда нужно придерживаться.
При отсутствии данного показателя масло следует менять по таким правилам:
АКПП — 90 000 км пути или каждые 6 лет эксплуатации автомобиля.
МКПП — 100 000 км пути или каждые 7 лет эксплуатации автомобиля.
Постоянно проводить исследования на наличие пятен от масла под автомобилем.Если они начинают появляться, немедленно отремонтируйте коробку передач.
После некоторых правил эксплуатации и ознакомления с некоторыми положениями, которые помогут сохранить состояние автомобиля, нужно переходить к следующему шагу.
MCPP и замена масла
Этот этап расскажет, как правильно заменить масло в механической коробке передач.
Примечание: Для работ по замене масла в коробке передач автомобиль необходимо поднять. Поскольку в большинстве простых гаражей для хранения автомобилей нет лифтов, необходимо использовать смотровую яму.
Используется стандартный набор инструментов и шприц. Вы должны использовать емкость для слива использованной жидкости.
Итак:
Перед началом процедуры необходимо проехать около 20 километров. Это поможет нагреть жидкость.
В этом случае слить будет намного проще. После того, как автомобиль проехал минимальное количество времени, необходимо приступить к замене масла не позднее, чем через 15 минут.
Автомобиль установлен над котлованом.
Сначала необходимо заменить емкость для слива отработанного масла. После нужно открутить крышку маслотвердого горлышка.
Примечание: Уплотнительное кольцо на заглушке проверяется мгновенно. При необходимости его заменяют.
Пробка заглушки по направлению, масло постепенно перетекает в подставленную ранее емкость.
После полного слива масла необходимо установить крышку в прежнее положение.
С помощью шприца постепенно заливать масло в коробку передач до уровня нижнего края.
Крышка маслоснабжения установлена на прежнее место, закручена.
На этом процедура замены масла завершена.
Коробка автомат и замена
Немного другая замена масла, точнее жидкости, в АКПП.
Орудие, механизмы и смотровая яма без изменений:
Найдите место подвода шланга от штуцера радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости АКПП и отсоедините его.
Для слива жидкости необходимо использовать емкость на 5 литров. В него помещается шланг.
При нейтральном положении селектора двигатель запускается. Используемая жидкость постепенно перетекает в приготовленную емкость.
Примечание. Следует ограничить работу двигателя до 1-й минуты. Если продолжить работу двигателя, он может быть поврежден трансмиссионным насосом.
Двигатель останавливается.
Крышка сливного отверстия сливается и остатки жидкости сливаются в одну емкость (если она не заполнена до краев).Далее происходит заливка 5,5 л жидкости.
Примечание: Перед процессом заливки жидкости в коробку передач индикатор уровня жидкости необходимо снять.
Используя шприц, через шланг-вкладыш налили 2 литра жидкости.
По окончании этой процедуры двигатель снова запускается и через забракованный шланг сливается 3,5 литра жидкости.
Двигатель должен остановиться. Через бракованный шланг слил 3,5 литра жидкости для АКПП.
Примечание. Эта процедура продолжается до тех пор, пока через шланг не поступит 8 литров жидкости.
После этой процедуры необходимо залить рабочую жидкость. Его номер указан в инструкции по эксплуатации.
Примечание: Количество жидкости не должно превышать норм, которые указаны в инструкции по эксплуатации к автомобилю.
По завершении данной процедуры необходимо сделать небольшой пробег автомобиля. Жидкость проверяется на той же смотровой яме.
На указателе, который не следует забывать установить на прежнее место, есть специальная отметка. Уровень жидкости должен ему соответствовать.
Если показатели другие, необходимо произвести доливку жидкости.
Вот и все. Как видите, смело можно заменить масло своими руками, если знаете как.
Инструкция, по ней и инструкция дать все ответы. Таким образом, ведя работы самостоятельно, можно хорошо сэкономить, ведь в автосервисе цена на это не дешевле.
Датчик массового расхода воздуха MAF для LADA VAZ 1.5 / 1.7i FIAT 1.9 / 2.4 JTD VAZ 2110 2121 Niva 2108-21112 2108-2115 0280218004 Iris-Shop sareg.com
COVID-19: SAREG и SR GROUP работают над тем, чтобы предоставить вам самую свежую информацию о Covid-19 (коронавирусе). Щелкните следующую ссылку, чтобы найти обновления на английском языке.
О НАС
Когда дело доходит до открытия бизнеса во Франции, расширения вашего текущего международного бизнеса во Франции или просто инвестирования во французскую недвижимость, здесь, в SAREG, у нас есть все инструменты под рукой, чтобы предоставить вам полный спектр услуг от первоначального совета до создания компании. , годовые отчеты и налоговые декларации.
Обладая более чем 30-летним опытом работы в международном бизнесе и инвестициях, 5 офисами и командой англоговорящих сотрудников, готовых помочь со всеми вашими бухгалтерскими требованиями, наше «мастерство» не имеет себе равных и означает, что мы можем найти лучшее решение, соответствующее вашим потребностям, независимо от вашей ситуации. Наша фирма значительно расширилась за эти годы и стала самой инновационной бухгалтерской фирмой в этой области, тесно сотрудничая с властями, чтобы найти наиболее эффективные с точки зрения налогообложения решения для англоговорящих клиентов.
У нас большой опыт работы с британскими туроператорами, и в настоящее время мы ведем дела более чем 100 таких предприятий, представляя их перед французскими властями, включая ежегодные аудиты и декларации по НДС. Наши клиенты варьируются от клиентов со скромными оборотами до клиентов с оборотом в несколько миллионов евро, и мы способны помочь бизнесу любого размера и помочь с расширением.
SAREG присоединяется к SR CONSEIL GROUP
SAREG недавно объединил усилия с SR Conseil Group, большой группой дипломированных бухгалтеров, аудиторов и юристов, расположенных во Французских Альпах.Наряду с нынешней командой SAREG в Верхней Савойе, команда SR будет рядом, чтобы поддержать потребности наших клиентов, и вместе мы сможем предоставить вам общие бухгалтерские и юридические услуги.
SAREG выбрал SR Conseil, поскольку они разделяют общие ценности тесных рабочих отношений со своими клиентами и сотрудниками, а также услуг, которые они предлагают своим клиентам.
Кроме того, они предлагают полный набор профессиональных услуг, которые дополняют наши собственные, включая бухгалтерский учет, право, аудит, расчет заработной платы, оценку профессиональных рисков, сопровождение профессионалов в секторе активного отдыха и налоговое управление меблированным доходом от аренды.
Их собственные клиенты относятся к различным категориям профессиональной деятельности и включают индивидуальных предпринимателей, малые предприятия, ассоциации и частных лиц.
No related posts.