Ваз 2110 птф реле: Реле птф ваз 2110 Реле птф ваз 2110

Описание

Артикул — 23.3777
Название — реле задних противотуманных огней

Применяемость — автомобили ВАЗ 2114, 2115, 2110 и их модификации

Производитель — ОАО «Автоэлектроника»

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

d7ca793971bdf8bf37c9f606633f4785

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

2110 Как проверить кнопку на передние туманки

В случае возникновения любых проблем с автомобильной электрикой, многие владельцы пасуют и доверяют ремонт мастерам. В некоторых случаях, действительно, это может быть единственным выходом. Но только не тогда, когда не работают противотуманки на ВАЗ-2110. Эту проблему постараемся решить прямо сейчас.

Неожиданные причины нерабочих ПТФ на ВАЗ-2110

Самая банальная причина — это перегоревший предохранитель.

Но к ней мы вернёмся позже. В конструкции противотуманок, реле, выключателей и ламп существует ещё много до сих пор неизведанного. К примеру, возможной причиной отказа противотуманок может стать совершенно неожиданная поломка.

В первую очередь проверяем сами лампочки, добраться до левой можно через капот.

На некоторых версиях ВАЗ-2110 устанавливали ПТФ завода Автосвет (Киржач) с цоколем под лампу Н1. Стоковые лампы не самого лучшего качества и они не любят резких перепадов температуры.

Подобраться через капот к правой противотуманке довольно сложно, проще снять саму фару, вывернув саморезы.

Во время резкого охлаждения, при выезде из гаража зимой, к примеру, или после выключения фар, контактная ножка колбы лампы попросту отваливалась от проводника

Конечно, предусмотреть все варианты отказа невозможно, но самые распространённые мы рассмотрим.

Не горит одна противотуманка на ВАЗ-2110

Здесь вариантов может быть предостаточно. Если не считать повреждения самой лампы или её спирали, то картина такая:

Предохранитель . При грамотной установке ПТФ на десятку, как правило, используют схему, представленную выше. Как видно из схемы, за работу каждой из ламп отвечает отдельный предохранитель, F4 или F14. Они находятся в монтажном блоке, который расположен в нише передней панели слева от водителя. При замене предохранителя не используем жучков и перемычек, а только новые предохранители.

За переднюю правую противотуманку отвечает предохранитель F4, за левую – F14, оба на 10А.

Находим идущие от фар провода с колодками и проверяет их состояние.

Не горят сразу две противотуманки

Если такое произошло, допустить перегорания сразу двух ламп или двух предохранителей невозможно. Скорее всего, причину стоит искать в другом:

Окисление контактов на разъёме Ш1 в монтажном блоке. Снимаем разъем и оцениваем состояние контактов. На всякий случай проверяем предохранители F1, F14, F4.

Разъемы расположены с обратной стороны монтажного блока.

Реле ПТФ может просто висеть на проводах.

Общие рекомендации

Кроме этого, проверяем наличие напряжения в цепи противотуманок, выяснив, куда подключён плюс.

А питание может отбираться либо с замка зажигания, либо с выключателя габаритных огней, что нежелательно, поскольку можно вместе с включёнными габаритами оставить включёнными ПТФ, а это приведёт к разрядке аккумулятора. Удачных всем поисков, светлых и ровных дорог!

Видео о том, как самостоятельно заменить противотуманки

Полезное для автолюбителей – все об автомобилях

Не горят противотуманки: причины и способы устранения неисправности

Противотуманные фары — осветительные устройства автомобиля, отличием которых является излучаемый свет (он может быть белым или желтым). Особенность фонарей в том, что исходящий луч не упирается в туман, а стелется вдоль дороги, обеспечивая достаточную видимость автовладельцу. Как производить регулировку этих фар? Почему не горят противотуманки? Как устранить поломку? Рассмотрим эти моменты подробно.

Основные правила

Чтобы обеспечить хорошую видимость, при сильном тумане, важно соблюдать следующие правила:

• Отрегулируйте границу светового луча таким образом, чтобы пучок света оказался над горизонтальной плоскостью.
• Установите фонарь на минимальном расстоянии от дороги. Это необходимо для того, чтобы упростить настройку границы светового луча.

Если фары хорошо отрегулированы, то они гарантируют отличную видимость на дороге, даже при сложных дорожных условиях. Чтобы исключить ухудшение качества свечения, важно следить за состоянием плафона. При необходимости, полируйте поверхность и убирайте царапины, ведь они ухудшают пропускную способность фонаря.

Регулировка противотуманных фар

Причины поломок и пути устранения

Теперь рассмотрим, почему не работают противотуманки, и в чем возможные причины таких проблем. Как правило, неисправности противотуманных фар вызваны протеканием коррозийных и окислительных процессов. Кроме того, к причинам поломки ПТФ можно отнести:

• Перегорание предохранителя.
• Отсутствие контакта в реле.
• Ухудшение контакта на «минус» кузова.
• Перегорание ламп.
• Окисление контактов.
• Неправильное подключение.
• Ухудшение контакта на противотуманках.

Чтобы диагностировать и устранить неисправность, требуется набор инструментов и мультиметр. Первое, что стоит проверить — целостность предохранителей, питающих противотуманные фары. Если они перегорели, производите замену.

Если предохранители цепи исправны, убедитесь в работоспособности лампочек в фарах. Самая простая причина, почему не горят противотуманки — перегорели лампы по причине замыкания в цепи или естественного износа. Чтобы проверить целостность лампы, используйте заведомо исправный источник света. Важно, чтобы цоколь лампы имел аналогичный тип и размеры, как у вышедшей из строя детали. После покупки необходимой лампочки, произведите замену (сделать это можно, без снятия фары).

Если все рассмотренные работы выполнены, но результата нет, обратите внимание на кнопку включения. Возможно причина, почему не работают противотуманки, скрывается именно в ней. Если кнопка неисправна, замените ее. В случае окисления контактов, произведите их зачистку. В ситуации, когда проблемы с ПТФ появились, после самостоятельного подключения, причины неисправности могут лежать в неправильном соединении цепи.

Для ремонта противотуманки, может потребоваться выполнение таких работ:

• Замена стекла.
• Установка новой лампочки.
• Замена рамки противотуманной фары, после демонтажа кронштейна. Выполнение такой работы может потребоваться, при повреждении облицовки.

Схема подключения противотуманных фар на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Перед выполнением ремонта, желательно снять противотуманную фару, для чего необходимо открутить винты крепления к кронштейну. После этого, разберите ПТФ, для ремонта или установки нового плафона.

Крайний случай — замена противотуманки. К нему приходится прибегнуть в ситуации, когда узел полностью не работает или значительно ухудшилось качество светового пучка. В процессе замены, может потребоваться снятие бампера автомобиля, ведь именно в нем расположена заглушка фары. Как только откроется доступ к месту установки фонаря на кронштейне, с помощью специального инструмента, открутите крепление, а после, отбросьте штекер и демонтируйте фару. Если противотуманки не горят, и узел полностью не исправен, то установите новую деталь.

Видео: Как найти и заменить сгоревшую противотуманку на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Во время ненастья эффективность фар головного света заметно снижается, что не только делает управление автомобилем менее комфортным, но и сказывается на безопасности поездки.

Световой луч фар ближнего и дальнего света отражается от капель дождя и частичек водяного пара во время тумана, образуя плотную белую пелену.

Настоящим спасением для водителя в таких погодных условиях станут противотуманные фары (ПТФ), которые дают плоский и широкий горизонтальный луч света.

Он стелется над дорогой, хорошо подсвечивая обочину, улучшая видимость самого автомобиля для водителей встречных авто.

Штатные ПТФ редко встречаются в базовых комплектациях автомобилей, однако при желании противотуманки всегда можно приобрести отдельно и установить самостоятельно. Для этого достаточно иметь базовые знания в области электротехники и электроники.

Вот так выглядит схема подключения кнопки ПТФ через реле:

На ней все предельно просто и понятно.

1. С аккумуляторной батареи плюс через предохранитель идет на контакт реле (30) и далее с контакта (85) идет на один контакт кнопки включения/выключения ПТФ.
2. На второй контакт кнопки подается минус.
3. Далее с контакта реле (87) плюс идет на лампы противотуманных фар.
4. К контакту (86) подключается минус.

Обратите внимание на то, что каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому схема может корректироваться.

Инструкция — как подключить противотуманки через реле и кнопку на примере Шевроле Нива

Как видно из представленной выше схемы, для подключения противотуманок понадобятся:

• сами ПТФ;
• реле противотуманных фар;
• кнопка включения/выключения фар;
• предохранитель 10 А;
• провода и соединительные клеммы.

Для работы также понадобятся некоторые инструменты: отвертки, острый нож для зачистки проводов и изолента.

Работу по установке и подключению противотуманок через реле и кнопку выполняем в следующей последовательности (рассмотрим на примере Шевроле Нива):

1. Определяем место расположения реле. Поскольку данный компонент имеет небольшие размеры, его можно без труда спрятать за приборной панелью.
2. Определяем место расположения кнопки включения/выключения ПТФ;
3. Отмеряем необходимую для подключения длину проводов;
4. Далее протягиваем медный провод от контакта 30 к аккумулятору (+), предварительно установив в удобном месте предохранитель на 10 Ампер;
5. Подключаем кнопку противотуманных фар к контакту 85 и устанавливаем в выбранное место. Как правило, кнопка передних ПТФ устанавливается на место штатных кнопок, где стоит заглушка;
6. Контакт реле 86 в любом удобном месте соединяем с массой;
7. Устанавливаем противотуманные фары. Производители позаботились о том, чтобы те владельцы, которые пожелают установить противотуманные фары, не выдумывали «велосипед». В передних бамперах Шевроле Нива для этого предусмотрены специальные ниши, которые закрыты заглушками. Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы. Вставляем фары и смотрим на обозначения проводов.
8. Плюсовой провод на них подаем с контакта 87, минус — с кузова авто;
9. Проводим тестирование.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
» alt=»»>

Полезные правила — надо знать

При выборе самих противотуманок и места для их расположения следует внимательно ознакомиться с принятыми нормами, которые строго прописаны в ПДД.

Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию. Подтверждением этого является знак Е22 в круге, который наносится на корпус ПТФ.

1. Самих противотуманок должно быть две штуки — не больше и не меньше.
2. Установлены они должны быть на расстоянии не более 40 см от кромки рассеивателя бокового габарита и не ниже 25 см от уровня поверхности дорожного покрытия. У большинства современных автомобилей на бампере предусмотрены штатные места для установки ПТФ.
3. Если данной комплектацией противотуманки не предусмотрены, на их место ставятся заглушки, которые легко извлекаются и на их место монтируются ПТФ.

В большинстве противотуманных фар, представленных на рынке, применяется стандартная однонитевая лампа категории Н1. Включаться ПТФ должны только вместе с габаритными огнями.

Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. Соблюдайте все правила, и вы никогда не попадете в неприятную ситуацию.

Противотуманные фары на ВАЗ 2110: схема подключения своими руками, нюансы

Содержание:

1. Зачем нужны противотуманки
2. Вопрос цвета стекла для противотуманных фар
3. Материалы и инструменты
4. Установка

Если установить противотуманные фары на ВАЗ 2110, вы сможете убить двух зайцев одним выстрелом. А именно — преобразить внешний вид автомобиля, и повысить уровень собственной безопасности, добавить комфорта езде в ночное время суток.

Киржач с лампой h2

Потому сегодня мы расскажем о том, как подключить противотуманные фары на ВАЗ 2110, что для этого потребуется и какого результата вы в итоге сумеете достичь.

Зачем нужны противотуманки

Само название «противотуманные» фары уже говорит об их сути. Их свет проникает через туман, стену дождя, способствует более эффективному освещению дороги.

Наличие ПТФ дает три важных плюса.

1. ПТФ или противотуманки, характеризуются более плоским световым потоком, который буквально стелится над землей, распространяется в большей степени в ширину, нежели в высоту. Это сделано специально, поскольку температура дорожного полотна выше температуры воздуха, тумана, потому он не опускается на саму землю. Следовательно, противотуманки обеспечивают определенную дальность свечения по сравнению с обычными фарами. Вы будете видеть примерно на 10 метров дальше, чем при работе ближнего света.
2. Ширина светового луча ПТФ позволяет видеть разметку, обочину, что позволит вовремя совершить манёвр, не оказаться за пределами дорожного полотна. Увы, в условиях тумана это распространенное явление. Причем намного чаще страдают те, у кого противотуманок нет. Это факт.
3. ПТФ не слепят встречные машины, но позволяет им видеть вас. Только при условии грамотно выполненной регулировки фар, конечно же. Следовательно, противотуманные фары на машине оказывают большое влияние на безопасность, сигнализируя встречным машинам о вашем приближении.

Вопрос цвета стекла для противотуманных фар

На старых автомобилях стекло противотуманных фар имело желтый цвет, потому многие считают, что так должно быть и сейчас, это правильнее и эффективнее.

На самом деле все обстоит иначе. Сегодня лидеры автопроизводства используют исключительно прозрачные стекла для противотуманных фар, которые во многих компонентах лучше желтых.

Нынешние противотуманки на ВАЗ 2110 доступны в двух исполнениях — прозрачные и рифленые. Большинство выбирает прозрачные стекла, хотя по факту рифленые лучше. Они обеспечивают четкий направленный луч, способный с самой лучшей стороны себя показать во время тумана или дождя.

Материалы и инструменты

Вы легко можете купить готовый комплект ПТФ со всеми проводами, и тогда не придется разбираться, где находится реле противотуманных фар на ВАЗ 2110. Однако если приобрести запчасти отдельно, это разнообразит варианты установки, плюс позволит финансово сэкономить.

Комплект для подключения

Потому закупить нужно следующее:

• Два комплекта фар;
• Колодки из пластика;
• Рамки для фар;
• Клавишу с желтым индикатором для нее;
• Реле;
• Проводку. Выбирайте вариант с двумя медными жилами и двойной изоляцией, к примеру ШВВП2. Подойдет сечение 0,5 мм, но если лампы будут мощными, лучше 0,75мм;
• Клеммы на массу;
• Клеммы мама/папа — широкие и узкие клеммы.

Маму-папу брать в комплекте с проводами не стоит. Их лучше обжать с помощью пассатижей, когда проводка уже будет соединена.

Обратите внимание на то, какая у вас торпедо. Если она старого образца, покупайте комплект противотуманок для ВАЗ 2110, а если евро торпедо, тогда лучше использовать ПТФ для ВАЗ 2115.

Что касается лампочки, то мощности в 55В более чем достаточно. Брать дешевые противотуманки настоятельно не рекомендуем, поскольку срок их службы очень непродолжительный.

Установка

К приобретенному комплекту предлагается всегда схема подключения противотуманных фар на ВАЗ 2110, потому особых проблем возникнуть не должно. Но учтите, возможно что-то придется подкорректировать, отрегулировать для обеспечения эффективной работы.

Схема подключения

Перед тем как установить противотуманные фары на ВАЗ 2110, нужно определиться с местом их расположения. Если конструкцией авто не предусмотрено место для них, тогда монтировать будет под передний бампер.

Схема подключения ПТФ выглядит следующим образом.

1. Прокладываем проводку противотуманных фар на ваш автомобиль. Делается это через левую часть под капотом по крылу. Примерно так же проходит основная проводка.
2. Теперь нужно подключить питание на кнопку, которая расположится на приборной панели. Согласно заводской схеме, питание устанавливается от предохранителя на правых габаритах. Но можете воспользоваться кнопкой включения света или выводом от замка зажигания к включению головной оптики. То есть в такой ситуации противотуманки будут включаться при включенном зажигании. Некоторые берут питание от вывода на габариты. Это делать можно, но не рекомендуется. Если вы забудете отключить ПТФ, аккумулятор вскоре сядет.
3. Соединяем штекеры с фарами. Если после этого не горят противотуманки на ВАЗ 2110, в схеме была допущена ошибка. Проверьте каждый элемент цепи. Определить где находится реле противотуманных фар на ВАЗ 2110 не сложно, потому убедитесь в наличии щелчка реле. Если он присутствует, тогда катушка его активирует. Не редко приходится менять реле.

Последний этап установки начинается уже после того, как все провода были подключены, питание заведено, и свет противотуманок пролился наружу. Речь идет о регулировке.

Проверить, правильно ли светят ПТФ, достаточно просто. Выезжайте на дорогу и смотрите, как работают противотуманные фары. Если свет направлен немного вниз, световой поток задевает как дорожное полотно, так и обочину, значит все работает идеально, и можно не опасаться гнева встречных водителей, которых вы будете слепить.

Если же имеются отклонения от нормы, обязательно выполните регулировку. Эту работу можно выполнить самостоятельно, но потребуются идеальные условия помещения. Потому лучше доверьтесь специалистам с автосервиса, у которых имеется специальный стенд, ровная площадка, оборудование для регулировки.

противотуманки ваз 2110,подключить противотуманки ваз 2110

Не все автомобили марки ВАЗ-2110 с завода оборудуются противотуманными фарами. Исправить это довольно просто, хотя в отличие, например ВАЗ-2115, провода для подключения отсутствуют даже в салоне. В этой статье рассматривается, как подключить противотуманки ваз 2110 по заводской схеме, хотя и предлагается некоторое изменение.

Что Вам потребуется что бы подключить противотуманки ваз 2110?

Самое главное это сами фары и место их установки.  Стандартная мощность фар обычно 55W, ставить более мощные автомобильные лампы накаливания не имеет смысла. Производитель фар так же имеет значения.  Дешёвые фары обычно долго не служат.

Место установки так же имеет значение, если Вы планируете использовать не штатные места. Все ограничения по установке описаны в правилах дорожного движения.

Так же при подключении противотуманки ваз 2110 потребуются провода. В авто магазинах в продаже есть наборы в состав которых входят провода с фишками, реле и кнопка. Если таких наборов нет, то всё можно собрать самостоятельно.

Кнопку лучше поставить стандартную. Реле универсальное с четырьмя выводами. Наличие фишек не обязательно. Они нужны для удобства сборки и обслуживания. Для подключения так же необходимо будет обжать на концах проводов соединительные контакты типа мама-папа. Их так же продают в автомагазинах. Покупать такие контакты с проводами я не советую, лучше их обжать на проводах непосредственно при сборке, пассатижами.

Что касается проводов, то их можно приобрести в любом магазине электротоваров. Лучше всего использовать  провод типа ШВВП-2. Он имеет две жилы многожильного медного провода в двойной изоляции и достаточно мягкий. Сечение достаточно 0,5 мм, но если планируете устанавливать лампы большей мощности, то лучше 0,75мм. Покупать провода в автомагазинах не советую, они дороже, а изоляция всегда одинарная.

Противотуманки ваз 2110, подключение.

Прокладку проводов лучше начать с подкапотного пространства, то есть с питающих проводов непосредственно на противотуманные фары.  Они прокладываются по левому крылу, из — под панели приборов, так же как проложена основная проводка.

Провода по длине  должны соединить штекер Ш1 выводы 6 и 1 монтажного блока с противотуманными фарами. Далее необходимо подключить питание на кнопку включения противотуманных фар. Если посмотреть схему заводского подключения, то увидим, что питание взято с предохранителя F1, габариты правого борта. Если Вы при подключении используете  готовый набор, то подключение производится так же. В этом случае противотуманки будут гореть только при включенных габаритах.

Варианты подключения кнопки включения.

При самостоятельной сборке схемы питание можно взять с кнопки включения освещения. Это на много ближе и удобнее сделать. Так же при этом есть вероятность различного подключения.  Какой вывод использовать в этом случае зависит от Вас.

Можно подключить на вывод, который подходит на кнопку включения наружного освещения от замка зажигания. В этом случае противотуманные фары будут работать только при включёном  зажигании.

Так же кнопку противотуманки ВАЗ 2110 можно подключить к выводу на предохранители габаритов. В этом случае фары будут гореть при включенных габаритах.

Ещё один вариант подключения к выводу кнопки габаритов имеющий постоянный плюс. Такое подключение позволит включать фары без включения зажигания и габаритных огней.  В обоих последних случаях появляется вероятность оставить горящими противотуманками при неработающем двигателе и посадить аккумуляторную батарею.

После подключения кнопки надо соединить её с выводом 85 реле, а вывод 86 реле с массой. Выводы реле 87 и 30 с выводами 5 и 3 штекера Ш1 монтажного блока, согласно схемы.

Проверка схемы подключения, поиск неисправностей.

Если подключение было произведено правильно, то противотуманки ваз 2110 при включении должны загореть. Если этого не произошло, то необходимо найти причину, проверив цепь подключения.

Для быстрого поиска следует разбить цепь на участки. Для этого по щелчку реле определяем, включается её электромагнитная катушка или нет. При этом надо учитывать способ подключения кнопки, то есть включить габариты или зажигание.

Если реле не срабатывает, то контрольной лампой проверьте наличие питания и минуса на её катушке. Для этого подключите контрольную лампу между соответствующими выводами. Если лампа будет гореть, то смените реле. В противном случае подключите один конец контрольной лампы к проводу от кнопки, а другой к массе автомобиля. Если лампа будет гореть сделайте хорошее соединение с массой второго вывода. Если реле срабатывает, но противотуманки не горят, проверьте  наличие питания на проводах, подключенных к фарам. Если питание есть, то сделайте хорошее подключение к массе или  смените лампы. Если питания нет, то проверьте целостность предохранителей и питание по цепи.

Установили, разобрались, как подключить противотуманки  ВАЗ 2110, но это ещё не всё. Что бы не слепить встречных водителей и не быть виновником аварии, фары следует отрегулировать. Как  это сделать  самостоятельно, описано в статье самостоятельная регулировка фар.

Как подключить противотуманные фары (птф) на ваз 2110

Автомобиль ВАЗ 2110 уже давно не выпускается с завода, но на дорогах нашей страны можно встретить большое количество этой модели.

Далеко не все автотранспорты марки ВАЗ 2110, имеют смонтированные заводские  противотуманные фары (ПТФ). Подробно рассмотрим стартовый набор для монтажа ПТФ. Стоит ли искать заводскую проводку для ПТФ, или сделать самостоятельно. Пытаемся сориентироваться во всем в этом  деле.

Для монтирования ПТФ понадобится:
•        Снаряженный набор ПТФ.
•        Контролька
•        Мультимметр.
•        1 набор разъемов  парных «мам и пап».
•        8шт. разъемов  образца «мама «.
•        Изоляционная лента.
•        Упаковка термоусадок.

Как необходимо действовать при установке ПТФ

• Для установки противотуманных фар в бампер автомобиля, прежде всего необходимо извлечь пластиковые заглушки из переднего бампера , то есть освободить посадочные места для ПТФ. Провода, входящие в комплект ПТФ аккуратно прокладываем в районе переднего бампера, как справа, так и слева, используя имеющиеся штатные выходы к ПТФ , которые находятся рядом с радиатором с двух  сторон соответственно.
• Провода могут быть прикреплены к кузову при помощи хомутов. Все соединения проводов должны иметь, надежный контакт и основательно изолированы во избежание контакта с кузовом и попадания влаги.
• Длину проводов необходимо выбирать так, чтобы с легкостью можно было извлекать фару при необходимости. Стандартные фары просты в установке и подключении. Подключаем наши проложенные провода к цоколям и вкручиваем лампы. Производим крепление фары в штатном месте  двумя саморезами, закрываем пластиковой заглушкой. Далее подключаем электрическую часть используя штатную монтажную электрическую схему автомобиля.
• Согласно требованиям безопасности при проведении монтажных и демонтажных работ связанных с электричеством следует снять напряжение с токоведущих цепей, это значит,  что прежде всего нужно отключить АКБ.
• Следующим шагом будет работа с блоком предохранителей (БП), для собственного удобства следует целиком извлечь блок из отсека приборов и раскрыть его.
• Добавляем в разъемы (красный и белый)  два кабеля длиной  приблизительно 15-18 см, с двух сторон разъемы типа «мама».
• Один кабель в  штекере красного цвета (БП), выведен на постоянный «+» (проверяйте), его тащим на тридцатую(30) ногу реле (посмотрите на обороте реле). Второй кабель, это «+» от реле с восемьдесят седьмой(87) ноги обратно (БП) в  штекере белого цвета.
• Переворачиваем БП и находим плавкие вставки F4 и F14 (по 10 А) — именно они и защищают электрические цепи штатных ПТФ от токов короткого замыкания. Плюсовой провод подходит к предохранителям и разделяется на два провода соответственно на каждую противотуманку по «плюсу».
• Опираясь на штатную электрическую монтажную схему автомобиля производиться дальнейшее расключение проводов к разъемам противотуманок. Для удобства монтажа некоторые провода можно удлинять на 20-30 см.
• Минусовой провод черного цвета, который приходит на восемьдесят шестую(86) ногу реле, является проводом, который управляет включением противотуманок.

Существует несколько вариантов, откуда брать «массу»:

• Можно подключать противотуманки на прямую, это значит, что при включении зажигания  либо нажатии кнопки включения габаритных огней будут включаться  и противотуманные фары.
• Или вариант через кнопку, т.е плюсовой провод идет от замка зажигания либо кнопки включения габаритных огней на кнопку включения противотуманок и ПТФ включаются при нажатии кнопки .

Следует заметить, что способ подключения через замок зажигания наиболее эффективен, так как имеет ряд преимуществ, при монтаже и в процессе эксплуатации.

Различают две модификации ВАЗ 2110: со штатной панелью приборов и европанелью. Их отличие в расположении кнопок. На это следует обратить внимание и предусмотреть запас по длине монтажных проводов.

После производства всех монтажных работ, закрываем блок предохранителей и возвращаем его на место.

Накидываем клеммы на аккумулятор и производим проверку работы световых приборов автомобиля. Если все работает нормально, значит, монтаж произведен, верно, и основательно прикручиваем аккумуляторные клеммы.

Схема Подключения Противотуманок — tokzamer.ru

Схема для монтажа ПТФ Что касается кнопки включения оптики, то она монтируется в салоне транспортного средства, там, где удобно водителю, обычно это место в районе приборной панели. У каждой ПТФ есть два контакта для электрического питания ламп.

Стандартная проводка, а также выключатель не рассчитаны на уровень тока, которые потребляют эта оптика.

В проводке есть все реле и предохранители, а также выключатель, с помощью которого можно управлять устройствами. На этом этапе рекомендуется установить предохранитель.
ВАЗ 2110,11,12 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР ПО ШТАТНОМУ

Подготовка к установке ПТФ на автомобиль Установка противотуманных фар своими руками возможна при минимальных знаниях физики и умении держать в руках отвертку и гаечные ключи.

Основная функция противотуманных фар заключается в подаче света. Так удастся избежать дополнительных сложностей и поломок.

Реле можно убрать в любое удобное для водителя место — за панель приборов или под нее, под обшивку кузова, в блок предохранителей и т. Должны соответствовать не только разъемы, но и параметры установки.

Можно также использовать какой-нибудь из установленных в блоке. Как правило, кнопка передних ПТФ устанавливается на место штатных кнопок, где стоит заглушка; Контакт реле 86 в любом удобном месте соединяем с массой; Устанавливаем противотуманные фары.

Теперь понадобится протянуть контакт под номером 87 к АКБ под педалями или вдоль проводки в моторный отсек.

Противотуманные ФАРЫ (ПТФ). ПРОСТОЕ Подключение.

Для чего нужны противотуманки?

Заводская проводка уже оснащена всеми нужными компонентами, в частности, проводами и разъемами, которые необходимы для подключения. На эту процедуру нужно отвести максимум времени, терпения и внимания. Схема подключения противотуманок через реле Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения: Автономная, противотуманки будут включаться независимо, правда тогда фары могут посадить аккумулятор полностью, что сопряжено с проблемами. Схема подключения задних противотуманных фар ВАЗ изначально присутствует на всех моделях, и представляет собой двухнитиевые лампы в блок-фаре габаритных огней.

Схема для монтажа ПТФ Что касается кнопки включения оптики, то она монтируется в салоне транспортного средства, там, где удобно водителю, обычно это место в районе приборной панели.

Самое простое и надежное — подключение к уже имеющейся, предназначенной для питания ПТФ, проводке автомобиля.

Роль реле Реле необходимо для снижения тока в проводах, питающих противотуманные фары, во избежание их расплавления.

Покупая комплект ПТФ необходимо удостовериться в том, что эту модель можно установить на вашу машину. Поэтому для того, чтобы предотвратить возможные неисправности в дальнейшем, оптимальным вариантом будет подключение провода непосредственно к минусовой клемме аккумулятора.

Так как подключить противотуманные фары по этой схеме к питанию можно только при включенном зажигании, то это позволит избежать ситуации, когда случайно забывают ПТФ горящими при неработающем двигателе.

ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвет.
Реле четырех контактное, подключение.

Новое на сайте

В этом случае установка противотуманных фар должна проводиться в строгом соответствии с требованиями по их размещению на автомобиле и подключению.

Особенно актуальна эта процедура для водителей часто ездящих по песку. Чтобы сэкономить можно подключить противотуманные фары и самому.

Если автопроизводитель не предусмотрел места для креплений ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их выше фар головного света. Если фара будет расположена на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, то во время дождливой погоды она постоянно будет намокать, а вода, попавшая вовнутрь к отражателю, задержится там на несколько недель. Следует отметить, что электрическая цепь в любом случае должна быть оснащена предохранителем, это очень важно.

Оно имеет 4 контакта, два коммутирующих и два управляющих, иногда используют пятиконтактное устройство. Соответственно под эти формы и размеры автомобилисту и нужно подбирать подходящие противотуманки.

Установлены они должны быть на расстоянии не более 40 см от кромки рассеивателя бокового габарита и не ниже 25 см от уровня поверхности дорожного покрытия. Предохранитель в цепи питания ПТФ не роскошь. Включаться ПТФ должны только вместе с габаритными огнями. В этом случае установка противотуманных фар должна проводиться в строгом соответствии с требованиями по их размещению на автомобиле и подключению.

Ниже приведен алгоритм установки: Сначала понадобится снять центральную панель, где располагается пара лампочек подсветки регулятора печи Ведите рукой по проводам до того момента, как удастся нащупать разъем на два контакта, который пригодится в процессе подключения. Неправильно будет, если ПТФ включаются вместе с габаритами. В том случае, если транспортное средство не оснащено проводкой для монтажа противотуманок, вам нужно будет ее провести своими силами. Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до сантиметров провода про запас.

Включаться противотуманные приборы освещения должны только совместно с габаритным светом. Подведите его к реле таким образом, чтобы провода оказались незаметными, а затем соедините с разъемом, обозначенным на схеме цифрой Наибольшей популярностью пользуется схема подключения противотуманных фар через реле смотрите на видео выше.

Так как подключить противотуманные фары по этой схеме к питанию можно только при включенном зажигании, то это позволит избежать ситуации, когда случайно забывают ПТФ горящими при неработающем двигателе. Как подключить противотуманки через реле?
Монтажный набор для подключения противотуманных фар Ваз 2110, 2112

Видео-инструкция по установке штатных ПТФ на Ладу Калину

В этом случае заводская электрическая схема уже содержит все необходимые элементы подводящие провода, разъемы для подсоединения, реле, предохранитель, выключатель — остается только установить фары и подключить их к имеющимся разъемам. Как сделать правильное подключение противотуманок через реле?

В проводке есть все реле и предохранители, а также выключатель, с помощью которого можно управлять устройствами. Неправильно будет, если ПТФ включаются вместе с габаритами.

Готовые комплекты ПТФ На сегодняшний день в продаже можно встретить 2 вида противотуманок, у которых световое пятно формируется: За счет рисок на стекле классическая фара с отражателем ; За счет линзы т. Далее поднимаем его на реле таким образом, чтобы провода не были заметны, и соединяем с аккумуляторной батареей.

Если вы самостоятельно подключали магнитолу, проблем не должно возникнуть. То есть от кнопки питания ПТФ электрическую цепь прокладывают не на предохранитель и затем к батарее, а к любому проводу, в котором появляется напряжение при включении зажигания.

Смотрите также: Силовой кабель для наружной прокладки

Также можно осуществить подключение от колодки подогрева заднего стекла. Осталось сделать электрическое подключение ПТФ. После этих действий остальные контакты реле соединяются с разъемами: под номером 30 — подключается к плюсовой клемме АКБ через предохранитель; номер 86 — к минусовой клемме АКБ либо же к кузову авто, как сказано выше; под номером 85 — к плюсовой клемме АКБ, для подключения дополнительно используется выключатель, а также предохранитель, применяющийся в проводке контакта под номером Он находится на конце провода от подсветки.

Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и соединяем. Вставляем медные разъемы проводов из комплекта согласно прилагаемой схемы; Отдельно выводим провод для кнопки в панель приборов и устанавливаем ее; Прокладываем провода через перегородку в подкапотное пространство; Собираем блок предохранителей обратно. Однако есть машины, в которых приходится производить самостоятельно подключение противотуманок через реле. Контакт 85 реле идёт на плюс 12В, которые появляются при включении зажигания.

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Так как же установить ее в автомобиль? Как только набор для подключения противотуманных фар собран и готов к работе, приступаем к подключению противотуманок. Противотуманная фара — это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию. Начинать работу по установке противотуманок в машину следует с отсоединения минусовой клеммы аккумулятора.

Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы. Плюс подключается к соответствующей клемме аккумулятора. Причем неважно, в какую погоду вы едете — при безоблачном небе или при густом тумане — со своей функцией данная оптика справляется всегда. Он находится на конце провода от подсветки.
Установка штатных противотуманных фар на Калину 11183

схема, пошаговая инструкция

Если ваша профессия связана с частым путешествием на автомобиле или вы просто любите путешествовать, то наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасную езду довольно сложно. На данный момент даже самую короткую поездку нельзя совершать без хорошего туманообразователя. Эта оптика теперь устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Для чего нужны туманы?

Прежде чем рассказать об особенностях установки этих элементов, несколько слов о важности, которую они представляют для автомобиля. Основная функция противотуманных фар — обеспечивать свет. От этой характеристики зависит качество и дальность освещения проезжей части. Если правильно настроить противотуманные фары, они способны осветить перед вами до 10 метров асфальта, чего достаточно для безопасного передвижения со скоростью 50-60 километров в час.И неважно, в какую погоду вы едете — при безоблачном небе или в густом тумане — с этой функцией эта оптика работает всегда. Так как же установить его в машине?

Подключение противотуманных фар через реле: схема и инструкция по эксплуатации

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В процессе работ нам понадобится предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманных фар через реле указана на фото ниже.На этом мы будем ориентироваться.

Как начать установку?

Первым делом снимаем центральную панель — здесь будут находиться 2 лампы, освещающие регулятор духовки. На работу ПТФ они никак не влияют, но их провода нам понадобятся. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует придерживать провод рукой до самого конца. Это особенно важно, так как именно здесь будет установлен первый контакт на реле.Далее провод подключается к месту разъема освещения топки, а вторая часть идет к отдельной кнопке включения ПТФ.

Подключить контакты

Как правильно подключить противотуманные фары через реле? Схема включает 30, 85, 86 и 87 контактов.Их, судя по картинке, мы соединяем. Здесь мы устанавливаем предохранитель на 15 ампер. И чем ближе он к батарее, тем лучше. Следующий 86-й контакт. Здесь все просто — соединяем с телом.

Насчет проводов

Теперь займемся противотуманными фарами. Как известно, от каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последний связан с телом, то есть будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле, чтобы не было видно проводов, и подключаем к АКБ.

Второй вариант установки

Где будет проще автовладельцам, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда не нужно покупать предохранители. Все, что потребуется, это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (в запасе).

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производитель предусматривает место для крепления оптики. Например, на автомобилях ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что у автомобилиста нет опыта установки подобного оборудования на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Наконец, отметим, каким правилам должны соответствовать современные противотуманные фары:

1. Чтобы хорошо освещать дорожное покрытие, этот тип оптики должен иметь четкую границу луча вверху. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.
2. Если автопроизводитель не предусмотрел место для крепления ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их над фарами. Постарайтесь разместить их как можно ближе к проезжей части.Чем ниже будет эта оптика, тем лучше она «сломает» туманную преграду перед вами. Но не забываем про клиренс машины. Если фара расположена на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, то в дождливую погоду она будет постоянно намокать, и вода, попавшая внутрь отражателя, будет задерживаться там на несколько недель. И все это время стекло будет мутным, и качество освещения значительно ухудшится. На автомобилях ВАЗ «классика» оптимальное решение проблемы — установка ПТФ под стальной бампер.Значит, вы «убьете двух зайцев одним выстрелом». Во-первых, на таком удалении от дороги фара никогда не промокнет, а во-вторых, она выглядит очень привлекательно и не искажает внешний вид автомобиля. Но где вообще нет смысла монтировать ПТФ, так это на крыше (часто так поступают владельцы внедорожников). Польза от такой подсветки нулевая, но зато эта техника будет слепить в полной мере.
3. Если это не заводская оптика, желательно приобретать ее со специальными заглушками. Так вы значительно увеличите срок службы фар и обеспечите им высокую безопасность при движении по пересеченной местности.И защищает противотуманную пробку круглый год в любое время суток.
4. Во время работы важно не допускать запотевания или запотевания оптических стекол. Чтобы этого не произошло, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями (не реже одного раза в 2-3 месяца).
   

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на WHA2110 и многих других отечественных автомобилях — дело довольно простое, с которым справится каждый автомобилист. Противотуманная фара — ваш надежный помощник, который позволяет вовремя распознавать объекты на проезжей части и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Ukudibanisa kweengcingo ngokudluliselwa: isiphaluka, isinyathelo ngesinyathelo sinyathelo

Ukuba umsebenzi wakho udibene nohambo oluqhelekileyo ngemoto, okanye uthanda ukuhamba, mhlawumbi uyazi ukuba ngaphandle kwe-optics efanelekileyo, kunzima ukuquseinisekisa. Okwangoku, nohambo olufutshane kakhulu alufanele lwenziwa ngaphandle kwezixhobo zokusebenza zefog. Lo optics ngoku ufakwe malunga nayo yonke imoto kwindawo yokucwangcisa okuyisiseko.Nangona kunjalo, kukho uomatshini apho kuyimfuneko ukudibanisa ngokuzimeleyo i-fog-grommets ngokusebenzisa ulayini. Iskimu kunye namanqanaba okufakela le optics — kamva kweli nqaku.

Ziziphi iingcingo?

Ngaphambi kokuba ndixelele ngeempawu zokuphakamisa ezi zinto, ngamagama ambalwa malunga nokuba luleke kangakanani imoto. Умсебензи ойинтлоко вимбане зезибане укубонелела укуханья. Куле mpawu, umgangatho kunye neentlobo zokukhanya komgwaqo kuxhomekeka. Ukuba izibane zomoya zilungiswe kakuhle, ziyakwazi ukukhanyisa ukuya kwiimitha eziyi-10 ze-asphalt phambi kwakho, okwaneleyo ukuhamba ngokukhuselekileyo kwijubane leekhilom-50-60.Kwaye akunandaba nokuba yiyiphi imimoya oyiqhubayo — ngezulu elingenamlilo okanye ngumoya obunzima — nalo msebenzi, le optics isebenza rhoqo. Ngoko uyifaka njani kwimoto?

Ukuqhagamshela iifog nge-relay: umzobo kunye nencwadi yokufundisa

Okokuqala siza kulungiselela izixhobo kunye nezixhobo eziyimfuneko. Kwixesha lomsebenzi esiya kuwufuna i-15 amp предохранитель, iithayitha ezili-mitha zeetrafti, iteksi ekhuselayo, inkinobho yamandla, isihlangu kunye ne-PTF relay. Iskimu sokudibanisa izibane zebhokhwe ngokudluliselwa kwakhona kuboniswa kwisithombe esingezantsi.Kuyo siya kukhokelwa.

Le yilekethe enye ifowuni yokuxhuma inkohlakalo elayishiwe. Umgaqo-siseko, awubonakalisi nantoni na, kwaye kulula kakhulu ukujongana nayo.

Ungaqala njani ukufakela?

Okokuqala, kuyimfuneko ukususa iphaneli ephambili — kuya kuba nezibane ezi-2 zokukhanyisa umlawuli wesithando somlilo. Abachaphazeli umsebenzi we-PTF nangayiphi na indlela, kodwa siya kulufuna iingcingo zabo. Ukuze uzive unxibelelwano lwe-pin-pin, kufuneka ubambe isandla sakho kwi-wire ukuya ekupheleni.Кубалулеке нгакумби, куба илафа апха укуба укхагамшелвано локукала лузакуфаква. Эмва Коко умнксеба uqhagamshelwe kwindawo yesikhonkco sokukhanyisa somlilo, kwaye inxalenye yesibini iya kwikhompu eyahlukileyo yokuguqula i-PTF.

Xhuma oonxibelelwano

Indlela yokudibanisa ukukhanya kwebhobho ngokudlulisela okulandelayo? Ukuze inkqubo ibe neenethiwekhi ezilishumi elinambini-volt ukusuka kumanani kunye no-85 oonxibelelwano, kuyimfuneko ukuqhuba ucingo kwi-relay. Ukuqhubela phambili silula oonxibelelwano abangama-87 phantsi kweepedals ukuya kwibhetri.

Indlela yokwenza uqhagamshelo oluchanekileyo lwezibane zombhobho ngokudlulisa kwakhona? Isiphaluka siquka oonxibelelwano abangama-30, 85, 86 но-87. Бона, нгоквемифанэкисо, сидибаниса. Apha sifaka i-fuse 15 амп. Kwaye ukusondela kwibhethri, kungcono. Umnxeba olandelayo we-86. Нанси ёнке ин иилула — сийиксума кунье номзимба.

Ngeentambo

Ngoku kufuneka ujongane neenkungu. Ндженгоко сиязи, укусука экуханьени нганье кухо иинтамбо эзимбини купхела («кунье» кунье «нчипхиса» нгокуланделанайо).Лендлела йокугкибела идибене номзимба, око кукути, ия куба йинто йетху. Эмва коко, yiphakamise kwi-relay ukuze iingcingo zingabonakali, kwaye uqhagamshele kwibhetri. Oku kugqiba uqhagamshelo lwee-fog-lights ngokusebenzisa ulayini. Inkqubo yokuxhamla, njengoko sibonayo, kulula, ngoko ke umqhubi wemoto uya kumelana nalo msebenzi.

Inketho yesibini yokufakela

Kuya kuba lula kubaphathi beqwelo-moya ababenendawo kwindawo yokumisa izibane. Нгоко акухо фус укутхенга око акуйимфунеко.Ёнкэ инэфунэкайо йийибини йи-противотуманные фары эзинтша кунье но-100 сантиметров йосинго (эгчинве). I-PTF yeemoto zangaphandle zihlala zineentambo ezimbini, zenziwe ngezobomnyama zibe zibomvu. Оку кудибаниса кунье «не-плюс», кунье неёкукала-нге «минус». Нангона квимизекело этиле (ндженгокуба, умзекело, кви-фогс йе «Дэу Нексия» йокувелисва квэ-азия) акубалулеки укуба йинтони умбала вокудибаниса куво. Olubomvu angenza ngokugqibeleleyo umsebenzi we «plus» kunye «nciphisa». Ngendlela, ukuba awufumananga iintambo zokudibanisa i-optics kwi-bumper, ungazama ukuxhuma ngqo kwibhetri.Kwaye akudingekile ukutsala «ukudibanisa» kunye «nokunciphisa» kwisibane ngasinye. Умялело wofakelo unokuba zilandelayo-iimbambo ezimbini (njengoko sele sitshilo, abamnyama kunye obomvu) zifakwe kwii-terminal zebhethri (ngokuchanekileyo, phantsi kwazo), нгокучанэкилео, фанци квазо), эзия квукэскэкубэ Ukuba iingcingo zifutshane, zithatha ixesha elide, zihlambulule umnxeba wabo ekupheleni kwaye zidibanise nazo. Yifake kwisitokhi phezu kwayo nge-tape. Umbala wecingo ende, oya kudibaniswa ne-PTF kunye nebhethri, ayilona siseko.Эфамбили кукуба авудидеки кви-полярность. Kwakhona, uqaphele kwaye ususe Amandla ebhetri phambi kokufakwa. Ngaphandle koko, umnxibelelwano omncinci wocingo kunye nomzimba unokukhokelela kwisiphaluka esifutshane.

I-алгоритм enjalo yokufakela i-PTF ayifanelekanga kuphela kwiimoto zangaphandle, kodwa kuzo zonke iimoto zasemakhaya apho umenzi onika indawo yokufaka i-optics. Ngokomzekelo, kwizithuthi zeVAZ 2110 no-2114, ukuxhamla kwezibane zombane ngale ngale ndlela kuthatha ixesha elingaphezu kwama-20-40 kwemizuzu (kwaye nangona kunjalo ukuba umnqwakajuthal ismoitho amnqwaka ismoitho)

Ziziphi iimfuno ze-PTF?

Ekugqibeleni, siyaqaphela ukuba yimiphi imigaqo kufuneka ihlangabezane nezibane zamabhobho zanamuhla:

1. Ukuze kukhanyise kakuhle indlela, olu hlobo lwe-optics kufuneka libe nomda ocacileyo wokugqithisa phezulu. Ngaloo ndlela, ukukhanya kwizibane zentloko kuyahlukana ncinane ngaphezu kwendiza ehamba phambili.
2. Ukuba i-automaker ayizange inikezele indawo ye-PTF-mounts, ungayifaki ngaphezu kweendwangu. Зама ukuzibeka ngokusondeleyo kwendlela njengoko kunokwenzeka.Я опускаю это оптическое yinto engcono, iya kuba «iyaphula» isithintelo esinamandla phambi kwakho. Кодва Муса ukulibala malunga neendlela ezihamba phambili zemoto. Ukuba i-headlight itholakala kumgama wamasentimitha angu-10 ukusuka kwi-asphalt, ngoko ngexesha lezulu lezulu liza kuhlala limanzi, kwaye amanzi angena ngaphakathi kwikhowiwaala aya kwikhowiwa kaya. Kwaye lonke eli xesha igalazi iya kukhanya, kwaye umgangatho wokukhanyisa uya kuhlahloka kakhulu. Kwimishini efana neVAZ «iklasi» isisombululo esiphezulu kwinkinga ukufakwa kwe-PTF phantsi kwe-steel bumper.Нгоко «уя кубулала иинтака эзимбини нгелитые элинье». Ококукала, куле ндлела укусука квиндлела, укуханья кунгакханге куфике куманзи, квайе оквесибини, кубонакала кукухангелека квайе акунгонакалиси укубонакала квемото. Кодва афо ngokubanzi kungekho nto ingqiqo ekuphakanyeni i-PTF, ngoko kuphahleni (amaninzi abanikazi beSUV benza oku). Iintlobo zolu hlobo lubonakaliso, kodwa le nqubo iya kugxininiswa ngokupheleleyo.
3. Ukuba akusiyo i-optics yefektri, kucetyiswa ukuba uthenge ngeeplogi ezikhethekileyo.Нгоко уза кухулиса ngokukodwa ubomi benkonzo yezibane kunye nokubonelela ukhuseleko oluphezulu xa ugibela kwiindawo ezinzima. Yaye ikhusela intambo yebhobho unyaka wonke ngelo xesha.
4. Xa kusebenza kubalulekile ukuba ungavumeli ukuvuleka okanye ukuqhuma kwe-optics. Укутинтела оку, куфунека упхатисе роко умхлаба кунье нентонга эзихетэкилейо (убунчинане зонке ииньянга эзи-2-3).
   

Isiphelo

Njengoko ubona, ukunxibelelana kweentambo kwi-VAZ 2110 kunye nezinye iimoto zokuveliswa kwemveliso yinto elula, apho yonke imoto ingakwazi nayojamelana.Isibane sesibhakabhaka sincedisi sakho esinokwethenjelwa, esikuvumela ukuba uhlukanise izinto endleleni kunye nexesha elikhulu ukuphendula imeko yendlela.

что это? Постформинг: фасады, столешницы

Среди новейших технологий в деревообработке все большую популярность приобретает постформинг. Что это за метод, который сегодня так широко используется как в строительстве, так и в производстве мебели? Впервые его начали использовать немецкие специалисты в 70-х годах прошлого века.Постформинг основан на нанесении пластика на поверхность ДСП или МДФ под воздействием высоких температур и давления.

Достоинства и недостатки

Разработанная технология изготовления постформинга делает этот метод наиболее привлекательным для строителей и проектировщиков, поскольку имеет ряд существенных преимуществ:

• Благодаря высокой стойкости к истиранию и воздействию моющих средств, которые пластик есть, постформинг может длиться очень долго.
• Цветовая палитра предлагает до 200 различных оттенков, что позволяет воплотить в жизнь любое дизайнерское решение.
• Из подобранного пластика можно создать и другие детали интерьера в виде полочек, козырьков и т. Д.
• Для постформинга используется экологически чистый пластик, который является наиболее безопасным для здоровья человека.
• Водонепроницаемость этой отделки позволяет использовать ее в любом помещении.
• Фасады постформинга могут иметь различные размеры, а также быть гнутыми, прямыми или изогнутыми.
• Низкая стоимость.

Из минусов стоит отметить только то, что если поверхность все-таки повреждена, то восстановить ее практически невозможно.

Постформинг Производство

Это довольно сложный процесс, включающий несколько последовательных операций. Поверхность плиты сначала покрывается крафт-бумагой, пропитанной смолами, следующий слой — декоративный, создающий узор или узор, сверху идет защитное покрытие из акриловых смол. Пластиковый лист под воздействием высоких температур размягчается и формуется на основе, создавая вокруг нее плавный изгиб. Эта технология позволяет создавать поверхности различных цветов и фактур.

Оборудование

Производство постформинга требует специального оборудования. Относительно простые машины доступны в трех типах:

• Приводные линии делают производственный процесс постформинга полностью автоматизированным и непрерывным, что обеспечивает высокую производительность. Из-за дороговизны и сложности перенастройки с одного профиля на другой такое оборудование обычно используется только на крупных предприятиях.
• Позиционирующие машины. Их высокая производительность сочетается с хорошим качеством и простотой перенастройки.Приходится устанавливать и снимать заготовку вручную, а все остальные операции выполняются автоматически. Для малого бизнеса это наиболее подходящий вариант.
• Ручные станки более доступны по цене, но качество постформинга оставляет желать лучшего. Открытая зона нагрева способствует оттоку тепла, что приводит к растрескиванию пластика. Чтобы не было неровностей, к профилю нужно делать дополнительную прикатку пластика.

Условия успешного постформинга

Только тщательное соблюдение технологии может обеспечить качественное изготовление такого покрытия, как постформинг.Что это значит? Необходимо подготовить пластик и основание путем обработки и склеивания без использования высоких температур, чтобы обеспечить чистоту в помещении и предотвратить попадание пыли на рабочие поверхности. Печь и все облицовочные материалы необходимо выдержать в течение 2 суток при соблюдении температурного режима от 20 до 24 ° С и влажности 45-55%.

Для каждой новой партии пластика выбирается оптимальный режим постформинга. Он состоит из двух регулируемых величин — температуры и времени, необходимого для нагрева пластика.На оба влияют определенные факторы: качество пластика и его толщина, радиус изгиба, количество отбеливателя в основе, состав красок, отделка поверхности, даже цвет пластика имеет немаловажное значение. здесь.

Клейкие материалы

Для приклеивания пластика используются довольно высокие температуры. Постформинг по этой причине требует использования специального клея. По поводу его параметров стоит заранее проконсультироваться с поставщиком, чтобы избежать лишних затрат.Здесь первостепенное значение имеет тип оборудования, на котором выполняются работы. Но в любом случае для качественного склеивания пластика клей должен иметь достаточную вязкость и высокую скорость схватывания. Для полностью автоматизированных проходных линий используется клеевой состав на основе дисперсии ПВА (если предусмотрена продувка горячим воздухом) или контактный клей при частичной автоматизации. Оба используются в работе с позиционирующим устройством, поскольку он менее требователен в этом отношении. Но для постформинга на ручном станке подходит только контактный клей.

Постформинг фасадов

В мебельном производстве наиболее широко применяется постформинг. Изготовленные таким образом фасады привлекают потребителей своими внешними качествами, которые придают мебели более престижный и дорогой вид. В отличие от пленочных фасадов они имеют округлую форму по двум граням и изогнутую поверхность. Их используют при изготовлении как офисной, так и домашней мебели. Особенно актуален пластик при производстве детской мебели. Отсутствие острых углов может помочь детям избежать различных травм.

Фасад из постформинга можно назвать лицом мебели. Производителю хорошо известно, что это важно для оценки его стоимости. Поэтому количество предприятий, занимающихся постформингом, на мебельном рынке неуклонно растет.

Постформинг дверей

Благодаря своей способности выдерживать механические повреждения, этот метод также используется для декорирования входных дверей. Если в доме есть домашние животные, такое устойчивое к царапинам покрытие просто незаменимо.Сочетание привлекательного внешнего вида и доступной цены делает двери, покрытые панелями постформинг, все более популярными.

Столешницы из постформинга

Этот способ декорирования также очень популярен на кухне. Значительная часть кухонной мебели изготавливается методом постформинга. Что значит иметь надежную, прочную столешницу, знает каждая хозяйка. Это рабочее место, которое чаще всего подвергается давлению, порезам, влаге и т. Д.

Поверхность, покрытая слоем защитных смол, имеет высокий показатель прочности.Вздутие плиты и ее деформация исключены, так как внутрь не проникает влага. Поверхность столешниц из постформинга защищена от высоких температур, химикатов и механических воздействий.

Кухня: Постформинг

Достаточно большое количество преимуществ можно получить, используя этот современный стиль оформления для украшения кухонного интерьера. Использование новейших технологий и современных материалов позволяет приобретать кухонную мебель, сочетающую оригинальный дизайн, качество, надежность и долговечность.

Кухня — это место, где условия эксплуатации мебели нельзя назвать благоприятными — повышенная влажность, горение, возможность попадания жирных веществ на мебель и т. Д. Поэтому поверхности шкафов и столешниц должны быть очень устойчивы к воздействию такие побочные эффекты. Кухни с пластиковым фасадом легко чистятся и долго не потеряют привлекательный внешний вид.

Высокий спрос на них объясняется еще и широким выбором цветов, которые предоставляет финиш постформинг.Кухни из пластика можно комбинировать практически с любым интерьером, выбирая фасады глянцевых или матовых, ярких, насыщенных цветов или более спокойных бледно-желтых оттенков. Для любителей стиля хай-тек можно использовать в отделке алюминиевый профиль — мебель в этом случае будет смотреться особенно современно.

Пожалуй, одним из самых доступных видов отделки по стоимости можно назвать метод постформинга. Цена готового панно от 200-1500 рублей в зависимости от размера. Возможность выбрать подходящий по стоимости постформинг в сочетании со всеми его преимуществами объясняет высокий покупательский спрос на эти пластиковые фасады.

Низкая стоимость и минимальное количество инструментов, необходимых для постформинга, делают эту технологию очень популярной среди производителей мебели. Производители должны учитывать, что успешное использование пластиковых фасадов на рынке требует обязательного использования только качественных материалов.

da wuri da kuma manufa. Каяякин гяра га ВАЗ-2110

Motar da aka sanye take da haske da na’urorin, wanda suke zama dole ga mai lafiya motsi a kan hanya, da kuma tafiya a cikin duhu.Кунна — wannan shi ne daa daga cikin mafi muhimmanci fitilu. Яна хидима за та нуна саад да канза ханёи, казалика да запускает ararrawa. Популярные сау да ява лалас баян гудун ба да санда я джũйа ВАЗ-2110. Wannan ya faru domin dalilai daban-daban, da kuma kamar yadda aka tattauna a cikin wannan labarin.

Game da fis din da zango

Inji sanye take da wani fis block, cikin abin da aka shigar a cikin маньян ламбоби. Коване дага cikinsu ши не альхакин да вани айки нан.Идан ка one да фис, да нуна алама хаске ко ия айки ба. Ваннан, ба шакка, шафи на сосай дук царин лантарки, амма муна шаавар и чикин ваданнан.

A fis ake amfani da su kare da overloads. Идан саркар на матсалоли, мисали ма высокий вани ирин Чарфин лантарки, да фис науше. Saboda haka, wanke fitar da kewaye, da kuma irin arfin lantarki da aka kawota gaba. Сай дай итасе гуда нуна алама ба заи айки ба таре да вани фис, ванда ши не совсем маана.

Ina gudun ba da sanda ya jũya a kan Vaz-2110

Idan ba ya aiki povrototnik, abu na farko da ya yi — a duba akwatin fis, kamar yadda wannan shi ne inda sau da yawa dalilin ta’allaka.Ия банально ƙone фис ко исар дага ода, ванда я фару да вуя, амма ши да я фару. Немо кан «саман гома», ваннан наурар не совсем сауки, си не санья габа га либа буде бонит. Эстафета Ubangiji Yesu Kristi ne cikin gida K-3. Ши не альхакин айки на нуна саконни да кума опасности гаргади. Cikin aho fis sami wani mai sauqi qwarai, yawanci m gani da kuma maye gurbinsu da wani sabon daa. Babu babban yarjejeniyar. Идан ваннан матсала таре да гудун ба да санда, саан нан мафи яван локута ши бай са ханкали а гьяра.Сауин сая вани сабон, кума я таббатар да сева ши ба заи дайна мафи куса санарва локачи.

Shirya matsala

Akwai hanyoyi da dama don gane da abin da ke faruwa ba daidai ba tare da gudun ba da sanda. Да фарко, кула да мита на гудун ба да санда акафи. A cikin hali na Burnout Na Daya Daga cikin gudun ba da sanda hasken wuta za filashi sau biyu kamar yadda azumi. Lokacin да аквай бабу сигина дук, ши ваджиби не дон дуба вайойи, на ия маганс ши. A ãga iya a cikin aho.гьяра матсала камата а фара да джихар на лантарки кевайе. Ваннан ши не сабода сева да буше ламба ко вани гаджерен кевайе манян зува рашин сигина ко значок всплесков. Камар йадда фис дин да занго ба она, дон хака матсалар мафи сау да ява ши нэ цикин вайойи. Идан дук абин да яке а цикин цари, саан нан канза фис да кума исар зама доле. Wannan za a iya yi ta cire shi daga sashi a cikin taro block. Саан нан кума му санья сабон бангаре, кума я камата айки.

A takaice a kan wayoyi yanayin

Yawancin lokaci, da abin hawa da aka sarrafa na dogon lokaci ba tare da wani goyon baya cikin sharuddan electricians.Cikin aho fis din da kuma kwararan fitila ana canza, kuma wayoyi suna bar ba tare da sabis. Дук да хака, ба дайдай ба нэ. Wajibi ne a lokaci-lokaci gudanar da tsaftacewa na окисленный да kuma canza a guda na waya ko, cikin matsanancin, чтобы припаять су. Wannan zai tabbatar da dogara da wani alama da kuma dogon lokacin yi na na’urorin lantarki na mota.

Идан Ваннан Абу Нэ Рига Дага Ода, Доле Не Ка Фарко Хукунчи Ванда Гудун Ба Да Санда Я Джойа Кан Ваз-2110 он же Шигар. Мафи сауки ханья дон самун хайхува да кума тафи таре да ши зува магазин.Ко да яке ши не кулум иса я тамбае релешку а цикин «саман гома», кума да май сайарва заи ба ка зама доле даки-даки. Амма хар янзу фи зама лафия.

Saya high quality-kayayyakin gyara ga Vaz-2110

Sau da yawa outright sayan «китайщины» kaiwa zuwa gazawar. Яна ба гаския ба нэ фис дин да занго а мацаин каяйякин гьяра да шаси да двигатель царин. Wannan shi ne dalilin da ya sa shi bada shawara mai karfi sayan s / h a cikin na musamman Stores ga litattafansu.За ка ия ​​инь ода та ханьяр да янар-гизо, ванда дамар зува заби производитель да кума локачин байярва.

Hakika, wannan shi ne mafi game da motoci da cewa ba a kowane kantin sayar da za ka sami kayayyakin gyara. Амма бай фару ба, да кума «гома» да вуя саами вани даки-даки. Ирин kayayyakin gyara ga Vaz-2110 kamar yadda zango da fis din daraja dinari, kuma ba ka bukatar ka ajiye shi. Ко да яуше суна да вани каяйякин фис.

Идан ба гудун ба да санда

Саи я фару дон хака да сева я саба сауява фис каса.Вайойи бари, гудун ба да санда сауява, кума ши хар яндзу бай йи айки ба. A wannan yanayin, shi ya sa hankali domin kula da jihar na zangarniya. Akwai ‘yan «rashin lafiya» wuraren da solder Lambobin talauci kiyaye. Saboda wannan, чтобы, ка sakonni iya daina aiki. A wannan yanayin, cire zangarniya, sami karkatattun da lambobi da soldering su. Комплекс akwai kome, shi ne kawai muhimmanci fasaha da soldering baƙin arfe. Идан гудун ба да санда акафи джойа цикин ВАЗ-2110 яин да ака кунна та, яна нуфин да царин на айки.Сосай гуда зангарнийа заи кудин ка фийе да цада, дон хака йи ханкали локачин да чире да кума кафува, кула када су лалата насабар да ламбоби.

A ‘yan muhimmanci bayani

A mafi m halin da ake ciki — a lokacin da shi karya saukar da dukan akwatin fis. Ваннан янайн, яна иува су йи кокарин рая. A saboda wannan dalili ya zama dole a cire da kuma kwakkwance. Дуба мутунцин дук ламбобин садарва да кума кевай хукумар. Идан доул, перемонтируйте лалас янкунан. Амма локасин да ваннан ба заи йиву, яна да сауки га сая.Баббан абу — ба су зама кускуре таре да вани заби на модель, камар йадда хава тубалан зо дама сиффофин дангане да абин хава модель шекара. да хайхува модель га сабон наурар за су чанджа, да кума матаймакин наоборот, ма, заи йи айки ба. A wannan yanayin, shi ne kuma kyawawa, ka dauki dukan zapchas da store, ba su zama wawa.

Камар йадда ка гани, домин санин инда гудун ба да санда йа джойа кан ваз-2110, ши не маи сауки иса. Дон инь ваннан, ку кавай букатар дуба ханкали габатар и цикин ваннан айки макирчи.Яна а фили я нуна вуринта.

ma’ana arshe

Idan ka ba su neman sauki hanyoyi, za ka iya kokarin kwakkwance da gudun ba da sanda da kanta da kuma duba da cewa shi ne, ba haka. Зай иу м фарантин кислая ко ламба кома. Тун хайхуварка кананан, доул ка йи ханкали да кума ба танƙвара. Амфани да кананан пайка баин шарфе, казалика да тарар наждачной бумагой с зернистостью, заи ия са да гудун ба да санда га райюва да кума хар янзу самун мухимманчи да карева на гьяра.

Реле Sauyawa Vaz-2110 jũya yi kawai da sauri.Комплекс акваи cikakken kome, дон хака ши я са ханкали домин су гуданар да ирин ваннан айки кан насу. Яна ба я букатар ка сани на лантарки айкин инджиния. Канта, да гудун ба да санда на ийа «каса» идан та йи дайдай да локачи. Локачин да фарко аламун дамува, камар вани цари газавар да гудун ба да санда, да канжи а мита на акафи да саурансу, ши не мафи альхори сток сама кан вани каяйякин каши а габа. Saboda haka za ka iya nan da nan tsayar da sauyawa daga cikin gudun ba da sanda ya jya Vaz-2110 idan ya cancanta.

ПТФ ВАЗ-2110: самбунган противотуманок, пемасанган дан насихат пакар

Джаух дари семуа «пулухан» керета ада пемасанган киланг противотуманок (ПТФ). Menyambung PTF di VAZ-2110 boleh dilakukan secara bebas, jika anda teliti mempelajari arahan dan mengetahui urutan kerja. Ини акан дибинчангкан далам артикель Ини.

Kesan kabus pada memandu

Сеперти ян анда таху, кабус адалах аван ян берпутар ян терлетак ди атас танах. Далам композитинья — титисан воздушный теркецил, мелонжак ди атмосферы.Ди далам кабус тебал, лампу биаса menyebarkan rasuk pemacu cahaya дан mempesonakan янь меманду керета янь акан датанг. Олег Керана чахайа тидак дапат менембуси кетебалан кабут, тердапат пенглихатан ян таджам.

Lampu kabus dipasang dengan tujuan Untuk mengarahkan aliran cahaya ke arah yang betul. Memasang tambahan PTF diperlukan untuk mencipta pencahayaan rendah yang terang di bahagian bawah jalan ketika terdapat keadaan cuaca buruk di halaman.

Dalam keadaan kabus berat, peranan yang betul dipasang PTF tidak ternilai.Ини Акан Мемболехкан Анда Денган Джелас Мелихат Танда Гарис Ди Джалан Райя Далам Кеадаан Куака Ян Сукар. Олег Керана Джуранг ди Антара Пермукаан Джалан Дан Лаписан Кабус, Себагай Пературан, Адалах сама Денган Сетенгах метр, Иа Адалах Лампу Кабус Ян Болех Менеранги Пермукаан Джалан Далам Кеадаан Куака Седемикян.

Mempunyai lampu kabus untuk ВАЗ-2110

Menurut tujuannya, lampu kabut diperlukan untuk menerangi ruang dalam cuaca buruk. Тетапи мерека тидак болех менджади пенгганти унтук лампу утама.Kerana alat pencahayaan seperti itu di bawah dan akan mempesona kereta yang akan datang. PTF terdedah kepada pengumpulan kotoran дан habuk, semburan дан pakaian jalan musim sejuk. Джуга кабус mempengaruhi bagaimana pancaran cahaya bertaburan дан сама ада ia tidak mengganggu trafik yang akan datang.

Penggunaan лампу кабус тидак дапат динафикан, кадангкала анда тидак болех мелакукання танпа мерека. Олег Иту, мерека адалах пералатан стандартный хампир сема месин. Tetapi dalam модель ВАЗ-2110 pemasangan ini tidak disediakan.Олег Иту, система Ини перлу дипасанг тамбахан. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan skema yang dibentangkan di bawah.

Вариети ПТФ

Sebelum anda menyambung PTF di VAZ-2110 sepatutnya memahami jenis tetapan ini. Terdapat banyakmereka hari ini di pasaran kereta Domestik. Термасук лампу кабус адалах:

• лампу пиджар;
• лампу галогенная;
• светодиод;
• ксенон

Perlu diingatkan bahawa pilihan kedua tidak akan dipertimbangkan untuk menghubungkan PTF dalam ВАЗ-2110, kerana tidak rasional.

Pilihan ян байк Untuk menyelamatkan акан menggunakan противотуманок gabungan dengan lampu berjalan siang hari terbina dalam.

Julat модель

Menganalisa bentuk cahaya kabus, anda boleh menyenaraikan pilihan untuk модель седемикян:

• pusingan klasik atau segi empat tepat;
• буджур дан персеги;
• Далам Бентук Хеланг Атау Мата Малаикат.

Jenis-jenis protivotumanok ditentukan bergantung kepada bentuk kanta:

Pemilihan jenis lampu depan tidak penting, di sini setiap pemandu boleh meneruskan dari pilihanmerka sendiri.Ини джуга терпакаи кепада варна пемакаи: класик путих атау кунинг.

Harga kategori lampu kabus

Lampu kabus boleh diimport atau dihasilkan dalam negeri:

• Пембуатан «Бош» Рязань, сату сет ян тидак менедиакан кехадиран пендаваян.
• DLAA LA-519 адалах serupa dengan kefungsian kepada versi terdahulu, tetapimerka menggunakan lampu siling yang telus.
• ZFT 162A adalah модель buatan Китай jenis gabungan dengan lampu LED дан kanopi bergelombang.
• DLAA PL519DB — лампа накаливания Cina terbina dalam dengan LED, yang direka untuk lampu h2.
• Пилихан ян лебих махал акан менджади модель пенгелуаран доместик «Автосвет».

Сенарай кеперлуан пемасанган ПТФ

Kaedah jalan tidak menyatakan keperluan kehadiran lampu kabus wajib. Atas sebab ini, pembuat kereta homestik tidak memasang PTF di semua model kereta.

Tetapi terdapat peraturan yang ditetapkan untuk memasang peranti sedemikian:

• лампу местилах дуа;
• джарак дари пермукаан джалан местилах секуранг-курангня 25 см;
• kontur luar lampu depan tidak boleh lebih dekat daripada 40 см;
• локаси сокет ПТФ лебих рендах дари титик атас сокет ди мана лампу депан дипасанг, менедиакан балок янь дицелуп;
• penglihatan langsung dari lampu depan harus mencapai 5 darjah jika ia adalah satah menegak, dan 45 darjah jika pesawat itu mendatar.

Keperluan juga menunjukkan bahawa kemasukan lampu kabus sepatutnya berlaku serentak dengan kemasukan lampu tempat letak kereta.

Kerja persediaan

Menyambung PTF ВАЗ-2110 bermula dengan penyediaan alat dan bahagian:

• Комплект siap PTF atau GKPTF — унтук торпеда, dicipta pada model lama. Untuk evrotored digunakan GKPTF 2115 (dengan perbezaan dalam apa butang yang digunakan untuk menghidupkan).
• Лампу Кавалан
• Мультитестер (мультимер).
• Satu set penyambung dwi-jenis.
• Lapan penyambung ibu tunggal.
• Пита электрик.
• Pembungkusan untuk mengecut.

Просес пемасанган

Sambungan стандартные ПТФ ВАЗ-2110 memerlukan pembongkaran minimal kereta di depan. Sebagai peraturan, tidak perlu mengeluarkan bumper depan dan panel depan (торпеда).

Jika бампер Plastik Tidak Mempunyai Soket Untuk Memasang противотуманок, Мерека Мести Дибуат Менггунакан геруди.Atau panaskan plat logam, atau buat lubang menggunakan руководство по лобзику.

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa bumper mempunyai bentuk melengkung, дан letakkan kit dengan betul dengan lampu.

Наконечники профессиональные

Dengan syarat bahawa tidak ada sarang dicop untuk PTF di bumper, lebih baik untuk members pra kit untuk menyambung PTF di VAZ-2110, dan kemudianmbuat lubang.

Juga, pakar menasihati sebelum memulakan pemasangan PTF, berhati-hati untuk mengeluarkan plag dari bumper depan dan menetapkan kerangka protivotumanok.Adalah lebih baik Untuk tidak menggunakan skru, tetapi bolt saiz M8 sebanyak 45, yang mana terdapat «anak domba». Dengan cara ini, anda boleh mengamankan pemasangan danmbongkarnya lebih cepat.

Алгоритма тиндакан

Арахан унтук менямбунг ПТФ ВАЗ-2110 акан мембанту менялесайкан проэссес ини сецепат мунгкин. Алгоритма адалах сеперти берикут:

• Wayar diletakkan di dalam koreksi pelindung. Menyambung pendawaian PTF VAZ-2110 bermula dengan fakta bahawa wayar mesti diregangkan dari torpedo ke ruang bawah hud.
• Kadang-kadang perlu Untuk Membongkar Torpedo Untuk melakukan tindakan di atas.
• Bateri dikeluarkan dari terminal positif.
• Pemasangan pemasangan relay дан фиус, янь терлетак ди бахагиан bawah lajur stereng berhampiran pedal klac, dibuka.
• Menggunakan pemutar skru, buka skru dan keluarkan blok.
• Terdapat penemuan fius F4 untuk PTF dan F14 yang betul untuk lampu kiri.
• Menggunakan fius F20, anda more melindungi PTF belakang, asalnya dibina di lampu belakang.Далам keadaan cuaca ян бурук, kemasukan benang kedua dicapai menggunakan butang khas янь terletak di панель инструментов.
• Дан kesimpulannya, penyambung tembaga «Ма» телах дипакай ди атас вайар. Селепас Иту, Мерека Димасуккан ке Далам Плаг Менгикут диаграмма Раджа Электрик дан Пендавайан.

Sambungan sistem

Menyambung PTF di VAZ-2110 ke pendawaian standard mengambil kira setengah jam, jika anda melakukan tindakan dalam urutan tertentu:

• Pendawaian противотуманок мембука бахагиан атас, ди атас pendawaian utama, янь menduduki fender depan kiri.
• Kuasa untuk butang yang menghubungkan PTF, ambil dari fius yang terletak di lampu sisi kanan. Kemudian, walaupun pencucuhan dimatikan, PTF akan dihidupkan dan bateri akan dibuang dengan cepat. Apabila menyalakan PTF menggunakan butang yang menghubungkan lampu utama, lampu akan menyala dari satu pusingan kunci.
• Противотуманок inklusi berlaku selepas menyambungkan lampu plag dan kabus. Dalam ketiadaan tindak balas, semua unsur rantai perlu disemak semula.

Обрезка для европанели

Menyambung ПТФ ВАЗ-2110 (европанель) dilakukan seperti berikut (лихат гамбар ди бавах).

Skim ini melibatkan penggunaan pendawaian jenis kilang, seperti model ВАЗ-2112.

Мари кита Сингкиркан

Олег Керана Лампу Кабут Тидак Диседиакан Далам Семуа Модель ВАЗ, Мерека Перлу Мемасанг Сендири. Peranti ini adalah pilihan Untuk keperluan Peraturan jalan, tetapi sangat memudahkan proses memandu dalam kabus.

Menggunakan cadangan pakar, arahan dan skim yang dibentangkan dalam artikel, anda boleh berjaya memasang PTF di VAZ anda.Семуа керджа менгамбил маса тидак лебих дарипада беберапа джам маса, джика анда мула-мула мендапат семуа янь анда перлукан. Senarai bahagian дан alatan juga dibentangkan di atas.

Схема подключения охлаждающего двигателя через реле. Реле стандартные схемы. Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Если ваша профессия связана с частыми поездками на машине или вы просто любите путешествовать, то наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность вождения довольно сложно.На данный момент даже самое короткое путешествие не может быть совершено без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в стандартной комплектации.

Однако есть машины, в которых приходится самостоятельно подключать противотуманки через реле. Схема и этапы установки этой оптики далее в нашей статье.

Для чего нужны противотуманные фары?

Прежде чем рассказать об особенностях установки этих элементов, несколько слов о том, насколько они важны для автомобиля.Основная функция — подача света. От этой характеристики зависит качество и дальность освещения проезжей части. При хорошей настройке противотуманных фар они способны осветить перед собой до 10 метров асфальта, чего вполне достаточно для безопасной езды на скорости 50-60 километров в час. И неважно, в какую погоду вы едете — безоблачное небо или густой туман — эта оптика всегда справляется со своей задачей. Так как же установить его в машину?

Подключение противотуманных фар через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы.В процессе работ нам понадобится предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолента, кнопка включения, блок ПТФ и реле. Схема подключения противотуманок через реле представлена ​​на фото ниже. Мы будем на это ориентироваться.

Это та самая схема подключения реле противотуманных фар. В принципе, никаких трудностей это не представляет, и с этим очень легко справиться.

С чего начать установку?

Первым делом снимаем центральную панель — там будут 2 лампы подсветки регулятора духовки.На работу ПТФ они никак не влияют, но их провода нам понадобятся. Чтобы нащупать 2-контактный разъем, проведите рукой по проводу до конца. Это особенно важно, так как именно здесь установится первый контакт на реле. Затем провод подключается к месту разъема освещения топки, а вторая его часть идет к отдельной кнопке переключателя ПТФ.

Подключаем контакты

Как дальше подключить противотуманки через реле? Чтобы в системе была двенадцатавольтная сеть габаритов и контакта 85, необходимо провести провод к реле.Затем продлеваем контакт 87 под педалями до АКБ.

Как правильно подключить противотуманные фары с помощью 30, 85, 86 и 87 контактов. Соединяем их, согласно рисунку. Также здесь устанавливаем предохранитель на 15 ампер. Причем, чем ближе он к батарее, тем лучше. Далее идет 86-й контакт. Здесь все просто — подключаем к корпусу.

По поводу проводов

Теперь нужно разобраться с самими противотуманными фарами. Как известно, от каждой фары идет всего по два провода («плюс» и «минус» соответственно).Последнюю соединяем с телом, то есть это будет наша масса. Далее поднимаем на реле, чтобы провода не были заметны, и подключаем к аккумулятору.

На этом подключение противотуманных фар через реле завершено. Схема подключения, как видим, очень простая, поэтому с этой задачей сможет справиться даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Автовладельцам, у которых уже есть место в бампере для крепления противотуманных фар, будет намного проще.Тогда вам не нужно покупать предохранители. Все, что требуется, это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенные в черный и красный цвета. Последний связывает с «плюсом», а первый — с «минусом». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на противотуманках для «Дэу Нексия» азиатского производства) неважно, к какому цвету подключаться. Красный вполне может выполнять функцию «плюс» и «минус».Кстати, если в бампере вы не нашли проводов для подключения оптики, не беда — можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору. Причем не обязательно тянуть «плюс» и «минус» из каждой лампы отдельно. Порядок установки может быть следующим — к клеммам АКБ (точнее, под ними) подключаются два провода (как мы уже говорили, черный и красный), которые идут сначала к левой фаре со стороны водителя, а затем к право. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и подключаем.Придется для этого запастись лентой. Цвет длинного провода, который будет подключаться к ПТФ и аккумулятору, не критичен. Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует проявить бдительность и отключить аккумулятор перед установкой. В противном случае малейшее соприкосновение провода с корпусом может привести к короткому замыканию.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производитель предусматривает точку крепления оптики.Например, на автомобилях ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что у автомобилиста нет опыта установки такого оборудования на транспортном средстве).

Какие требования к ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны соответствовать современные противотуманные фары:

Заключение

Как видите, подключить противотуманные фары на ВАЗ 2110 и многих других автомобилях отечественного производства — дело довольно простое, с которым может справиться каждый автомобилист.Противотуманная фара — ваш надежный помощник, который позволяет вовремя распознавать объекты на проезжей части и с большим запасом времени реагировать на дорожную обстановку.

Согласно Правилам дорожного движения (ПДД) движущееся транспортное средство в дневное время должно иметь маркировку ближнего света фар, противотуманных фар (ПТФ) или дневных ходовых огней (ДХО или по-английски DRL). О различных вариантах подключения ДХО к автомобильной проводке через электромагнитное реле мы узнаем из подготовленного сайтом справочного материала.

Пример подключения ДХО от генератора

Внимание: не забудьте поставить предохранитель на случай короткого замыкания. Никто не застрахован от случайных коротких замыканий при установке и эксплуатации!

через 4-х контактное реле

Некоторые покупают фары ДХО и подключают их просто по габаритам. Но правильнее заставить их загораться при включении зажигания и гаснуть при включении габаритных огней автомобиля.

Можно даже лампы ДХО подключить к прикуривателю, ведь напряжение на него подается только при включении зажигания. Это будет лучше, чем искать в проводке провод зажигания.

Подключение ламп ДХО через реле 5 пин

Многие не спешат ставить себе дневные светодиодные фары просто включив фары ближнего света, но следует отметить, что использование ДХО вместо ближнего света позволит быстрее заряжать аккумулятор во время движения, так как их энергопотребление в 5 раз меньше .

15 Вт Схема подключения ДХО с помощью блока управления

Некоторые дневные ходовые огни самых дорогих и современных моделей имеют блок управления, который позволяет им автоматически управлять их работой (яркостью, включением и т. Д.). В этом случае электрическая схема будет выглядеть так:

Некоторые производители автомобильной электроники выпускают блоки управления ходовыми огнями с возможностью отключения ДХО на время одной из функций: стояночный тормоз, задний ход, срабатывание стартера при запуске двигателя.Так что лучше немного переплатить и купить именно такой комплект фар.

Однофазное реле напряжения применяется для защиты бытовых электроприборов от недопустимых скачков напряжения в электрической сети. Устройство отключает дом, квартиру или отдельно нагрузку от электросети, а когда все приходит в норму, автоматически включает снова. Есть два основных типа устройств: с автоматической задержкой включения и с ручной настройкой.

Подключаем различные модели

подключаются по-разному, в зависимости от модели, характеристик и назначения.

Местная защита

Гнездо реле

Для защиты одного устройства (холодильник, телевизор, компьютер) достаточно приобрести защиту, которую нужно просто включить в розетку. Порядок действий следующий:

1. Включаем вилку питания от нашего устройства в реле.
2. Включаем наше реле в розетку.

Панель может иметь дополнительные элементы настройки или это может быть автоматическое устройство, запрограммированное на заводе. В этом случае больше ничего делать не нужно — включаем и пользуемся.

Примечание! Эти реле не являются стабилизаторами напряжения. При необходимости их необходимо приобретать отдельно.

Если в приборе есть панель настроек, ее нужно правильно настроить. Для правильной настройки установите максимальное и минимальное рабочее напряжение, указанное в паспорте устройства, которое необходимо защищать.

добавочный номер

Реле защиты, выполненное в виде удлинителя, работает аналогично. Разница лишь в количестве розеток — их несколько, что позволяет одновременно подключать несколько потребителей.

Комплексная защита

А теперь разберемся, как правильно устанавливать и монтировать более сложные модели. Их объединяет одно: они устанавливаются в электрических щитах рядом с электросчетчиком и силовой машиной.Схема подключения реле напряжения очень простая, но могут быть нюансы, на которые мы обратим внимание.

Основные действия:

1. С помощью индикаторной отвертки определите фазировку. Как правило, из силовой машины выходит «фаза», но ее всегда стоит перепроверить.
2. Выключить аппарат, убедиться в отсутствии напряжения.

Один из вариантов: UZM

Подключение реле данного типа осуществляется в несколько этапов:

1. После выключения питания автомат устанавливаем на din-рейку или фиксируем другим способом описанным в паспорте.
2. Определяем вход — выход.
3. Значение маркировки: INPUT — вход, L — фаза, N — ноль. Подключаем провода, соблюдая фазировку.
4. Концы тоже соединяем с выводом, подводим к нагрузке.

Аппарат готов к работе, подано питание. В зависимости от настроек, через определенное время он должен войти в рабочий режим. Это время может быть жестко задано в настройках и недоступно для исправления, но может быть исправлено вручную.

Одностороннее соединение

Следующий тип защитных устройств выглядит иначе: все контакты с одной стороны, причем их не четыре, а три. Разберемся, как его смонтировать и запустить. Поможет общая схема для такого типа реле напряжения.

Первые шаги такие же, как и в предыдущем случае: определить фазу, обесточить цепь, убедиться в отсутствии напряжения. Далее устанавливаем реле на его место. Переключение происходит так:

• Клемма 1 работает нулевой.Здесь подойдет нейтральный провод от автоматического выключателя.
• Клемма 2 — ввод. Подкармливаем фазу АБ.
• Клемма 3 — вывод на нагрузку.

Как вы можете видеть на схеме, провод от машины идет к первой клемме, а оттуда — к нагрузке. При правильной установке электрощита должна быть нулевая шина, тогда два конца зажимать в одну клемму не придется. Это позволит вам открыть столько филиалов, сколько вам нужно, и при этом поддерживать надежный контакт.

Модель RN-104

Реле защиты этого типа подключаются совершенно по-другому. На первый взгляд она ничем не отличается от предыдущей, но в схеме есть существенные отличия. Ключ к пониманию — это маркировка на верхней части корпуса и диаграмма, нарисованная сбоку. В соответствии с ним входом является клемма 1, выходом — клемма 3. Контакт номер два общий. Он используется как вход питания для реле и как выход для нагрузки.

При подключении данного устройства своими руками нужно подключить провод «фаза» к крайнему левому контакту, «ноль» — к среднему. К этому же болту подводим еще один провод — к нагрузке, и оба хорошо зажимаем. При наличии нулевой шины провод от нее подключаем к среднему контакту, поэтому на этом контакте будет только одно соединение. Проводники от крайнего вывода устройства и от нулевой шины идут в нагрузку.

Реле с несколькими режимами работы

Только что рассмотрены простейшие типы моделей реле контроля напряжения, подключение которых не вызывает особых затруднений.Стоит обратить внимание на более сложные разработки. Один из них — РН-113. Данный агрегат может работать в нескольких режимах, поэтому схема подключения немного отличается.

Во-первых, это четыре болта в верхней части клеммной колодки. Но это двойные контакты: пара слева и пара справа. Такая особенность.

Во-вторых, фазировка здесь не имеет значения. Хотя логичнее всего обрывать фазу, гораздо безопаснее отключать потребителя без напряжения.

В-третьих, питание на электронику подключается сверху, а снизу находятся переключающие контакты, на которые нужно обратить особое внимание: устройство может иметь несколько режимов работы. Рассмотрим схему.

После установки на DIN-рейку (при выключенном силовом автомате) подключите вход 220 В к контактам 4-7. Затем зажимаем фазный провод к контакту 3 (внизу). Теперь нам нужно решить, что и как мы хотим защитить.

Если нужен нормальный режим — защита от скачков вверх и вниз — вывод берем с контакта 2, как видно на рисунке, позиция 1.Оба переключателя Umin и Umax на корпусе реле должны быть включены. Подключаем нейтральный проводник непосредственно к нагрузке. Питание может быть поставлено.

Для режима защиты от пониженного напряжения (включен только переключатель Umin) — фаза обрыва также подключается к контактам 2–3.

Защита от перенапряжения (задействовано только Umax) — фазный провод подключается как на рисунке, позиция 2 — клеммы 1–3.

Четвертый режим работы — автоматическое отключение при напряжении ниже 155 вольт.Оба переключателя отключены, а ручные настройки неактивны. Нагрузка прерывается контактами 2–3, после выхода из режима тревоги возврат в рабочий режим происходит через заданное время.

РН-112

Другой тип подключения для этого типа реле. Выходные контакты независимы друг от друга, подключение нагрузки зависит от выбранных функций. Это устройство больше подходит для защиты конкретного оборудования в домашних мастерских, так как имеет режим работы 100 вольт.

Устройство имеет три режима работы: контроль напряжения ниже нормы, выше нормы и оба режима одновременно. На верхней пластине расположены два контакта 1 и 2 — питание.

Для работы в общем режиме управления (превышение максимального и минимального значений) правую нижнюю ручку повернуть стрелкой вверх. Фазный провод подключаем к выводу 5, вывод берем на нагрузку с вывода 6.

Режим защиты от пониженного напряжения. Установите нижнюю правую ручку на «мин».Нагрузка также прерывается контактами 5–6.

Защита от перенапряжения. Устанавливаем регулятор на значение «макс», подключаем нагрузку к контактам 3-4.

Настройка режимов работы

Для нормальной работы реле контроля напряжения недостаточно его прикрутить и подключить. У некоторых моделей на корпусе отображаются настройки — максимальное и минимальное напряжение, при котором нагрузка будет обесточена, и время задержки включения. Этот параметр позволяет вам убедиться, что аварийная ситуация устранена.

Заводскими настройками обычно являются следующие значения: max — 250 В, min — 175 В, время задержки — 5-15 секунд (каждая установка разная). Лучше оставить все как есть. Но если в сети сильный разброс, вызывающий частые срабатывания, можно изменить значения на пять вольт, но не более.

Подключение нескольких реле контроля напряжения

Технические условия позволяют подключение к частному дому или квартире трех фаз. Если для защиты электрооборудования используются трехфазные блоки, то в аварийной ситуации все оборудование будет обесточено на одной ответвлении, что не очень удобно.Эта проблема решается тремя реле, подключенными отдельно для каждой фазы.

С нижнего вывода автомата подключаемся ко входу первого блока. С другого терминала — на вход следующего блока. Для удобства обслуживания и ремонта это нужно делать разноцветными проводами, помня при этом, что синий всегда «ноль». Подводим нулевой провод к нулевой шине.

Можно установить отдельные входные автоматы, чтобы при необходимости обесточить необходимое реле, если вдруг придется его выключить.Как видите, установка ничем не отличается от рассмотренных выше примеров, только вместо одного блока сразу три, каждый для своей фазы.

Подключаем релейные выходы к машинам, каждая из которых идет напрямую на свою нагрузку: освещение, розетки, бойлер. Соответственно, каждое реле может быть настроено с разным временем задержки.

Если не хватает мощности

Нередки ситуации, когда требуется установить реле защиты на мощное оборудование, но сам защитный блок не подходит по техническим данным.Есть способ увеличить значение номинального тока, установив промежуточное реле. Идея очень проста: нагрузка подключается к электросети через мощный контактор, катушки которого, в свою очередь, соединены через защитный блок. В результате основная нагрузка не проходит через реле, которое не перегружается.

Подключение осуществляется в следующей последовательности:

• Крепим реле защиты и пускатель на DIN-рейку рядом друг с другом.
• При выключенном питании подключите реле «фазы» и «нуля» к входу питания.
• Проводом необходимого сечения подключаем «фазу» ко входу замыкающего контакта стартера.
• Выход этого контакта на нагрузку. Берём «ноль» прямо с линии.
• Подключаем два провода к катушке стартера. Один выводим на нулевую шину, другой — на вывод размыкающих контактов реле защиты (внизу корпуса устройства).
• Вход размыкающих контактов реле подключен к фазному проводу сети.

Теперь можно контролировать нагрузки, которые значительно превышают номинальное значение защитного реле.

Видео по теме