Ваз 2110 нет ближнего света: Не горит ближний свет ваз 2110 Не горит ближний свет ваз 2110 — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Не горит ближний свет ваз 2110 Не горит ближний свет ваз 2110

Ближний свет на ВАЗ 2110 – замена ламп и ремонт

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Как правило, причиной неисправности ближнего света на ВАЗ 2110 являются перегоревшие лампочки. Однако, иногда отсутствие освещения связано с выходом из строя других узлов. Ниже мы рассмотрим, как выполняется замена ламп, а также наиболее распространенные причины почему не горит ближний свет и способы их устранения.

Замена ламп

Процесс замены ламп на ВАЗ 2110 предельно простой. Однако, прежде чем приступить к этой операции необходимо приобрести новые элементы освещения.

В заводской комплектации на этот автомобиль устанавливают галогенные лампочки стандарта H7. В продаже на сегодняшний день существует большой выбор ламп, причем, не только галогенных, но и других типов – ксеноновых и светодиодных.

На форумах автолюбителей многократно обсуждались их особенности, достоинства и недостатки, поэтому ниже приведем лишь сравнительную таблицу с основными характеристиками этих ламп:

Обратите внимание!
Наиболее оптимальная цветовая температура светового потока находится в пределах 4300 – 5000 К.

Надо сказать, что помимо данных из таблицы, при выборе также следует учитывать и проникающую способность светового потока. По данному параметру лидируют галогенные лампы – они значительно лучше освещают дорогу в дождь, туман или снег.

Кроме того, для установки ксенона или светодиодов в противотуманные фары ВАЗ 2110 потребуется вмешательство в электрику, в частности – монтаж дополнительного оборудования (блоков розжига). Поэтому выполнить их качественную и безопасную установку своими руками не получится.

Обратите внимание!
Специалисты рекомендуют менять лампочки парами, чтобы обе фары одинаково светили.
Кроме того, срок эксплуатации у них приблизительно одинаковый, поэтому если перегорела одна из них, то вскоре выйдет из строя и вторая.

Каждый автовладелец должен выбирать сам какой свет на ВАЗ 2110 будет лучше исходя из собственных финансовых возможностей, погодных условий эксплуатации авто и пр.

Порядок замены лампы

Инструкция по замене лампочек выглядит так:

Прежде всего нужно открыть капот и отсоединить клемму от аккумулятора .
Затем надо снять заглушку , расположенную ближе к крылу.
Далее нужно отстегнуть пружинный фиксатор , который прижимает лампочку к корпусу блок-фары.

После этого следует аккуратно отсоединить колодку от контактов и вынуть саму лампочку , так как больше ей ничего не мешает.
Теперь надо вставить новые лампочки в таком же положении, в котором располагались старые, подсоединить колодку к контактам и зафиксировать все скобой.
В завершение работы следует установить на место заглушку .

Обратите внимание!
В процессе замены ламп важно не касаться пальцами стекла.

В противном случае на поверхности останутся жировые пятна, которые приведут к перегреву и выходу из строя элемента освещения.

Замена лампы на этом завершена. Как правило, на данную операцию даже у новичков уходит несколько минут.

Совет!
Многие автовладельцы интересуются – как улучшить свет фар?
Наиболее простой способ – разобрать блок-фары, помыть их, при необходимости заменить стекла и отрегулировать пучки света.
Как правило, эти нехитрые процедуры дают хороший результат.

Замена предохранителей

Если после замены лампочек освещение все равно не работает, следует проверить предохранители. Монтажный блок располагается с левой стороны от руля.

За ближнее освещение в левой блок фаре отвечает предохранитель F2, а правой – F12. Надо сказать, что неисправность предохранителя не всегда можно выявить визуально. Поэтому лучше установить новые предохранители.

Если предохранители целы, но при этом освещение так и не включается, нужно найти причину неисправности. Для этого понадобится контрольная лампа, а еще лучше – мультиметр.

Надо сказать, что ремонт ближнего света на ВАЗ 2110 произвести не сложно – необходимо лишь прозвонить цепь и найти разрыв, чтобы его устранить.

Ниже приведем оптимальный порядок действий:

Так как зачастую причиной неисправности ближнего света является реле ближнего света на ВАЗ 2110, начинать проверку можно с него. При помощи прибора нужно определить –подается ли на него напряжение и есть ли оно на выходе. Если на выходе напряжения нет, значит нужно заменить реле.
Если на реле не подается напряжение, и его нет на клеммах предохранителей, то следует проверить проводку ВАЗ от выключателя до предохранителей, а также сам выключатель.
Если на выходе из реле имеется напряжение, нужно проверить подается ли оно на разъем лампы. Зачастую причиной неисправности являются подгоревшие или окислившиеся контакты. Если пропал сразу ближний и дальний свет, то возможно отошел провод массы в блок-фаре.

Обратите внимание!
Причиной неисправности реле зачастую являются окислившиеся контакты, которые нужно просто почистить.

Таким образом, проверяя по цепи все основные узлы, вы обязательно найдете причину неисправности. Упростить эту работу поможет схема ближнего света на ВАЗ 2110, которая приведена выше.

Регулировка

Раз в год должна выполняться регулировка ближнего света на ВАЗ 2110. Данная процедура необходима для того, чтобы увеличить эффективность освещения, а также не допустить ослепление водителей встречного транспорта.

Ниже подробно рассмотрим, как отрегулировать ближний свет фар:

Нужно найти ровную площадку со стеной, которая будет служить экраном.

Автомобиль следует поставить на расстоянии пяти метров от экрана. Впереди должен сидеть пассажир. Также можно положить в автомобиль груз весом в 75 килограмм.
На экране надо начертить горизонтальную линию на уровне 600 мм, а также вторую линию на 75 мм ниже первой.
Затем нужно начертить три вертикальные линии – две крайние линии должны соответствовать центрам фар, а средняя должна располагаться посередине между ними.
Ручку гидрокорректора фар следует перевести в положение, соответствующее минимальной нагрузке.
Одну из фар надо закрыть картонкой или листом фанеры.

Затем выполняется настройка пучка света согласно схеме. Регулировка осуществляется винтами с пластиковыми головками, которые расположены с тыльной стороны блок-фар. Они поворачивают оптический элемент вокруг горизонтали и вертикали оси.
Далее надо точно так же отрегулировать вторую блок-фару.

Вот, собственно, и вся информация о том, как настроить ближний свет фар.

Ближний свет фар на ВАЗ 2110 может перестать светить по разным причинам, однако, в любом случае неисправность всегда можно найти и устранить самостоятельно. При этом не стоит забывать и о регулировке направления световых пучков, от которых во многом зависит эффективность головного освещения.

Получить дополнительную полезную информацию по обозначенной теме можно из видео в этой статье.

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Почему не работает ближний и дальний свет на ваз 2110

две однонитевые лампы (отдельно для ближнего света фар и отдельно для дальнего), а в другом случае стоит одна, двух нитевая лампа. Поэтому в электропроводке есть два штекера для подсоединения соответствующего комплекта фар.

Ещё в работе электрической схемы наружного освещения принимают участие: переключатель наружного освещения, который находится в салоне на передней панели; переключатель света фар расположен на рулевой колонке; реле включения ближнего света, реле включения дальнего света и 4 предохранителя стоят в монтажном блоке, а на щитке приборов располагается контрольная лампа дальнего света. При включении дальнего света должны гореть все 4 нити накаливания стоящие в лампах наружного освещения.

Если не горят одна или несколько нитей ламп головного освещения, то, не вылезая из автомобиля, проверьте целостность предохранителей, расположенные в монтажном блоке под номерами F2, F3, F12, F13. Предохранитель F2 защищает нить ближнего света в левой фаре, F3 защищает нить дальнего света в левой фаре, F12 защищает нить ближнего света в правой фаре, F13 защищает нить дальнего света в правой фаре и контрольную лампу дальнего света.

При условии, что предохранители целы, а их контакты не окислены, придётся вылезти из автомобиля, открыть капот и проверить исправность соответствующих ламп, тех которые не горят. Сделать это не трудно. Нужно всего лишь снять задний кожух, отсоединить колодку проводов, убрать пружину крепящую лампочку в фаре и вытащить держатель лампочки, повернув его против часовой стрелки. Перегоревшую лампу заменяем на, аналогичную, новую.

Если предохранители и лампы целы и невредимы, то проверяем

два реле обозначенные на схеме электрооборудования, как К4 и К5.

Их возможными неисправностями будут окисление или подгорание контактов, которое можно устранить их зачисткой. При полном выходе из строя реле, придётся вместо них ставить исправные

Убедившись в исправности, всех выше перечисленных устройств, придётся проверить надёжность соединения в колодках, входящих в электрическую схему головного освещения и крепление массовых проводов фар. Один крепёж массы находится слева, рядом с АКБ на креплении воздухозаборника. Второй справа, в том месте, где стоит адсорбер. Если это не помогло, придётся поочерёдно снимать переключатель света фар и переключатель наружного освещения и проверять в них состояние контактов.

Кроме неисправностей, связанных с электрической схемой головного освещения, возможно также

запотевание рассеивателя, закрепленного на корпусе фары. Это обычно происходит в результате попадания воды внутрь фары либо при неаккуратной мойке двигателя, либо во время дождя из-за не герметичности крепления стекла рассеивателя.

Ну а зная, о этих возможных неисправностях, водитель может самостоятельно справиться с ними.

Не работают фары на ВАЗ-2110. Предохранители целые

Когда просто не работают фары на любой машине – это случай рядовой. Причина может быть в выключателе света, предохранителях и других обычных вещах. В «десятке» же есть особенность, не зная которую можно до одури проверять все, что только можно, а неисправность так и не найти.

Обычно все выглядит так: у «десятки» не работают фары или габаритные огни, причем произвольно, например, не работает фара левого борта, габаритные огни справа спереди и слева сзади. Предохранители при этом целые и у многих владельцев «десяток» возникает сильное удивление. Он не мудрено, если не знать один секрет.

Этот секрет расположен в блоке предохранителей, который на ВАЗ-2110 даже внешне выглядит как черный ящик. Открыв его, вы увидите предохранители и реле, при этом одно реле размерами больше всех остальных. Оно называется реле контроля исправности ламп и следит за тем, чтобы лампы в фарах и габаритных огнях были целыми. Когда в указанных местах перегорает лампочка, реле отдает сигнал на блок индикации бортовой системы контроля, в нем зажигается пиктограмма и раздается типичный десяточный «динь-динь».

Внутри этого реле есть четыре спирали – это резисторы и смысл в том, что одна из этих спиралей может перегореть. Происходит это, конечно, не просто так, а в результате короткого замыкания, но главная «фишка» в том, что резисторы этого реле сгорают быстрее, чем предохранители в блоке! То есть абсолютно все предохранители целые, все классно, но какие-то лампочки не работают. С толку сбивает еще и то, что отказ происходит по нелогичной схеме (что может не светиться, описано выше), из-за чего у многих приходят мысли о плохой «массе» в каком-то соединении.

Если знать про такую особенность «десятки», то выявить сгоревшее реле пара пустяков. Оно свободно вытаскивается из блока и разбирается. Чтобы разобрать это реле, нужно аккуратно поддеть отверткой нижнюю крышку, из которой выходят контакты, и снять ее. Резисторы будут видны сразу, а сгоревший тем более. Дальше лучше, конечно, купить новое реле, но не факт, что оно не сгорит при первом же включении фар – в сети, скорее всего, есть короткое замыкание.

Поэтому, для диагностики замыкания, лучше убедиться в надежности предохранителей, паяльником наплавить на сгоревший резистор проволочку для его восстановления и поставить реле на место. Если предохранитель не сгорел – есть шанс, что реле просто пришел конец из-за, например, старости. Если же предохранитель также вышел из строя, нужно искать короткое замыкание.

Не работает ближний свет на ваз 2110

Приветствую, мастера! Такая проблема: не работает ближний свет на ВАЗ 2110! Причем именно ближний, а дальний работает. Менял стекло и чистил фары, после чего ближний свет пропал!! Что могло произойти и где его теперь искать?! Заранее спасибо!

Проверь в первую очередь предохранитель, он мог перегореть, после проверь реле, рабочее оно или нет? Щелкает ли? Если все в норме — измеряй напряжение на лампах, а после на самом предохранителе! Разбери блок, там внимательно всё осмотри!

Напругу замерил — везде по нулям. Блок открывал, смотрел поверхностно, вроде бы все в норме. Куда еще копать, где мог пропасть ближний свет??

Кнопку проверяй. А вообще, не понятно. Ты замерил напругу на лампах, на предохранителе, а плюс в блок пришел или нет?

Не горит ближний свет? Это достаточно распространенное явление на автомобилях семейства Лада. Причин на это может быть множество, как показывает практика, и, как говорит мой личный опыт, практически все они банальны и предельно понятны. Я приведу несколько из них, наверняка, в вашем случае нет ничего серьёзного, просто нужно всё внимательно осмотреть еще раз.

Я также сталкивался с подобной проблемой, когда разбирал фары для полировки. Спустя некоторое время пропал ближний свет. Не знаю, связано это как-то с их разбором, или нет, но поломку удалось достаточно быстро устранить.

Могли перегореть лампы

Галогенные лампы устроены таким образом, что за ближний и дальний свет отвечают разные нити накаливания. Именно поэтому часто водители сталкиваются с такой ситуацией, когда дальний свет есть, а ближнего нету. Причина может быть именно в лампах, которые просто перегорели.

Как устранить поломку? Ничего сложного, никаких электротехнических знаний иметь не нужно. Достаточно открыть капот, вытащить контактную группу, освободить фиксаторы, выкрутить старую лампу и на её место установить новую.

Другие причины

Лампы — одна из простых и распространенных причин отсутствия ближнего света, но далеко не единственная. Я настоятельно рекомендую Вам проверить еще:

Предохранитель на фары — перегорел или нет
Реле — нормально функционирует или сломалось
Кнопка — исправно работает, или заклинивает
Проводка — не окислились ли, пропускают ток

Внимательно осмотрите всю проводу, а также колодки на присоединение к предохранителю и реле. Если нужно, подтяните гайки, почистите контакты. Также не забываем про кнопку, провод к ней идущий мог отвалиться, или просто-напросто отходить. В отечественных автомобилях именно кнопку нужно проверять в первую очередь — это одно из самых слабых мест!

Евразия сегодня

Автомобилестроение на континенте

Не работает ближний свет

Почему не горит фара ближнего света? Устранение проблемы

Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда не горит ближний свет. При этом дальний нормально включается, а его исправность не вызывает сомнений. По статистике, каждому третьему водителю такая поломка знакома не понаслышке. При этом первая мысль, которая появляется в голове — выход из строя самой оптики. В реальности, причина может быть совсем иной.

Дефект хорошо знаком владельцам автомобилей ВАЗ, которые иногда сталкиваются с проблемой, даже после покупки нового транспортного средства. При этом, чаще всего не горит фара с правой стороны машины. В свою очередь, источник головного света слева страдает от подобной проблемы в меньшей степени.

Но будет нечестно утверждать, что поломка характерна только для отечественных автомобилей. Этой «болезни» подвержены и иномарки различных производителей. Разница в том, что у каждой детали свой запас прочности и ресурс.

Как поступить, если не горит ближний свет? У автовладельца имеется два решения — обратиться к квалифицированным специалистам, для устранения неисправности, или сделать работу своими руками. При выборе второго варианта, обязательно наличие необходимого инструмента и знаний конструкции автомобиля, а также особенностей электрической цепи.
Если дальний свет нормально зажигается, а с ближним возникли проблемы, причин может быть несколько:

Вышла из строя лампочка.
Проблемы с проводами (обрыв, замыкание).
Перегорела вставка плавкая — предохранитель, через который питается лампа ближнего света.
Прочие причины.

Вне зависимости от проблемы, ее можно с легкостью устранить своими руками. При этом знание причин, почему не горит фара, полезно каждому автовладельцу. В жизни бывают ситуации, когда неисправность настигает в дороге, а до СТО несколько десятков километров.

SPL-Клуб Киров

Ниже рассмотрим, как можно быстро решить проблему, и какие варианты наиболее перспективны.

Видео: Что делать, если не работает ближний свет фар в ВАЗ 2106

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Перегорела лампа

Если не горит ближний свет, первое, что предположит автовладелец — повреждена нить накаливания. Такое возможно, ведь конструктивно в фаре автомобиля находятся две спирали, каждая из которых выполняет свою задачу. В случае перегорания одной нити, вторая — продолжает нормально работать. Это особенность галогенных ламп, которая обеспечивает дополнительную надежность и безопасность.

Чтобы заменить лампу, необходимо действовать следующим образом:

Откройте багажный отсек машины.
Снимите защитный корпус с двух сторон фары.
Отбросьте питающие провода.
Демонтируйте пружинные крепления.
Достаньте сгоревшую лампочку и установите новую.
Верните все демонтированные ранее узлы по обратному алгоритму.

При выполнении работы, учтите ряд правил:

Протрите колбу перед установкой, с помощью мягкой ветоши, смоченной в спирте. Если поставить лампочку с жирными или грязными отпечатками пальцев на поверхности, изделие быстро сгорит.
Не прикасайтесь к колбе руками (даже если они чистые). В противном случае, на лампе остаются следы, уменьшающие ресурс изделия. Во избежание проблем, рекомендуется надевать перчатки из хлопчатобумажной ткани. В крайнем случае, ставьте лампочку, держа ее через чистую тряпку или салфетку.

Видео: Не горит фара ближнего всета. Замена лампочки на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Перегорел предохранитель

В ситуации, когда не горит фара, стоит убедиться в исправности предохранителя, через который питается интересующая цепь. В случае его перегорания, ближний свет также может не работать. Чтобы устранить неисправность, сделайте следующее:

Вскройте блок, где расположены все предохранители, питающие различные участки бортовой сети.
Найдите необходимую вставку плавкую. Для этого, используйте схему своего автомобиля. Чаще всего перегоревший предохранитель удается обнаружить визуально.
Установите исправную вставку плавку, вместо вышедшей из строя детали.

Если перегорание предохранителя является частой проблемой, одной заменой не отделаться. Причина неисправности, скорее всего, в питающей проводке. Для определения места повреждения, используйте мультиметр, с помощью которого требуется прозвонить основные участи и точно диагностировать место повреждения. Если определить неисправность не удается, обратитесь к мастерам на СТО. Затягивать с проблемой не стоит по двум причинам:

Если не горит ближний свет, возрастает вероятность ДТП, при движении в темное время суток.
Короткое замыкание в цепи может стать причиной возгорания проводки.

Проблемы с питающими проводами

Если причина неисправности кроется в проводах, проверьте всю цепочку, по которой напряжение подается к блоку предохранителей, реле и непосредственно источнику головного света автомобиля. Причиной того, что не горит фара, может быть окисление или ослабление контактной группы на одной из колодок. В итоге, на проблемных участках цепи увеличивается ток, а это приводит к перегреву. Для восстановления нормального контакта, протяните крепления проводов к колодкам, предварительно обработав контактные соединения, с помощью надфиля или наждачной бумаги.

Обязательно проверьте кнопку, которая приводит в действие ближний свет. Нельзя отметать вероятность окисления или некачественной протяжки контактов, непосредственно в самом переключателе. Более того, если не горит ближний свет, диагностику и поиск причины возникшей проблемы стоит начинать именно с этой кнопки. После, можно переходить к проверке других цепей.

Видео: Не горит левая фара ближнего света на ВАЗ 2110, простая причина

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Прочие причины

Теперь рассмотрим альтернативные версии, почему не горит фара, а точнее — ближний свет. Если рассмотренные проверки не дали результатов, и устранить поломку не удалось, стоит вспомнить последние события. Возможно, в ближайшее прошедшее время, в конструкцию машины вносились какие-либо переделки или осуществлялись ремонтные работы. Не исключено, что, при выполнении таких мероприятий, была повреждена цепь питания.

Если не горит ближний свет на одной или двух фарах автомобиля — это повод заняться поиском причины неисправности и устранением проблемы. В случае, когда рассмотренные выше рекомендации не помогли восстановить работоспособность, стоит обратиться к специалистам на СТО. В противном случае, вы потеряете время, а выяснить причину поломки может и не получиться.

Рассмотренные выше методы будут эффективны, если не работает дальний свет, а вторая спираль, отвечающая за ближний свет, справляется с возложенными на нее обязанностями. Причины такой проблемы, как правило, аналогичны. В список добавляется вероятность выхода из строя переключателя, установленного возле руля. К слову, из-за некорректной работы этого узла, может не работать и ближний свет. Если вы обнаружили, что из-за этого рычага, не горит фара, замените неисправную деталь.

Выбор и покупкаУстройство автоПрактика ремонтаЭксплуатацияАксессуарыКаско

Но будет нечестно утверждать, что поломка характерна только для отечественных автомобилей. Этой «болезни» подвержены и иномарки различных производителей.

Не горит ближний свет ваз 2110

При полном выходе из строя реле, придтся вместо них ставить исправные
Убедившись в исправности, всех выше перечисленных устройств, придтся проверить наджность
соединения в колодках, входящих в электрическую схему головного освещения и крепление массовых проводов фар. Один крепж массы находится слева, рядом с АКБ на креплении воздухозаборника. Второй справа, в том месте, где стоит адсорбер. Если это не помогло, придтся поочердно снимать переключатель света фар и переключатель наружного освещения и проверять в них состояние контактов.

Кроме неисправностей, связанных с электрической схемой головного освещения, возможно также
запотевание рассеивателя, закрепленного на корпусе фары. Это обычно происходит в результате попадания воды внутрь фары либо при неаккуратной мойке двигателя, либо во время дождя из-за не герметичности крепления стекла рассеивателя. Ну а зная, о этих возможных неисправностях, водитель может самостоятельно справиться с ними. .

Если знать про такую особенность «десятки», то выявить сгоревшее реле пара пустяков. Оно свободно вытаскивается из блока и разбирается. Чтобы разобрать это реле, нужно аккуратно поддеть отверткой нижнюю крышку, из которой выходят контакты, и снять ее. Резисторы будут видны сразу, а сгоревший тем более. Дальше лучше, конечно, купить новое реле, но не факт, что оно не сгорит при первом же включении фар – в сети, скорее всего, есть короткое замыкание.

Поэтому, для диагностики замыкания, лучше убедиться в надежности предохранителей, паяльником наплавить на сгоревший резистор проволочку для его восстановления и поставить реле на место. Если предохранитель не сгорел – есть шанс, что реле просто пришел конец из-за, например, старости. Если же предохранитель также вышел из строя, нужно искать короткое замыкание.

Ваз 2112 не горит фара ближнего света – АвтоТоп

Могли перегореть лампы

Другие причины

Предохранитель на фары — перегорел или нет
Реле — нормально функционирует или сломалось
Кнопка — исправно работает, или заклинивает
Проводка — не окислились ли, пропускают ток

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Василий Полункин.
Суть вопроса: перестал гореть ближний свет на ВАЗ-2112, что делать?

Добрый день. Буквально только что, выхожу из машины и вижу темноту. Не горит левая лампочка ближнего света. Справа то горит, но у меня там мутная стояла какая-то, видно плохо. Я переставил их местами, левую в правую, правая светит, левая нет.

Тогда интересно, почему не горит именно левая фара. Дальний на левой работает, а вот ближний нет. Что делать?

Не горит ближний? Починим!

Если при включении ближнего света ничего не происходит. Именно ничего, даже на панели приборов не загорается индикатор, значит неисправна кнопка включения.

Предохранитель

В большинстве случаев, если перестала работать какая-либо электрическая цепь на автомобиле — виной тому предохранитель. Скорее всего произошёл скачок напряжения, и предохранитель выбило.

Расположение предохранителя левой и правой ламп ближнего света

F2 — 7,5А — Левая фара (ближний свет)
F12 — 7,5А — Правая фара (ближний свет)

Проводка

Идём дальше по цепи. Необходимо узнать, есть ли напряжение на блок-фаре. Для этого необходимо замерить напряжение на штекере лампы.

Если напряжение есть, а лампа не горит, то:

лампа перегорела,
оплавилась фишка или по иным причинам потеряла работоспособность.

Если напряжения нет, то необходимо искать где обрыв!

Ремонт фишки лампы ближнего света

Вы сможете столкнуться с ситуацией, когда фишек нет в автомагазинах. У нас такое бывало. Тогда придётся немножечко поколхозить с фишкой «Калины». Они почти похожи.

Нет ближнего света ваз 2110

2110, 2004 год, перестал гореть дальний свет, ближний и габариты работают четко, дальнего нет. Подрулевому кранты?

Как улучшить свет фар на ВАЗ 2111? – 8 ответов
Не реагирует на регулировку передняя фара, ВАЗ 2110 – 5 ответов
Как отрегулировать свет ВАЗ 2110? – 2 ответа
Лампочка на габарит горит в пол накала ВАЗ 2110 – 2 ответа
Не горит передний правый габарит 2110 – 2 ответа

Проверьте предохранитель F3, F13, реле K5, далее проверьте сами лампы, далее проверьте подрулевой переключатель. При мигании дальним он тоже не работает?

Видимо реле кончилось. Можно для проверки ближним подменить.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Советы для автомобилистов

Чтобы разобраться, почему не работает ближний и дальний свет фар на автомобиле ВАЗ-2110, необходимо знать, на что нужно обратить своё внимание при попытке устранения этой неисправности. На этих автомобилях устанавливаются блок фары, где располагаются указатели поворота, а также два варианта фар дальнего и ближнего света. Различаются эти варианты тем, что в одном случае в блок фаре стоят две однонитевые лампы (отдельно для ближнего света фар и отдельно для дальнего), а в другом случае стоит одна, двух нитевая лампа. Поэтому в электропроводке есть два штекера для подсоединения соответствующего комплекта фар.

Если предохранители и лампы целы и невредимы, то проверяем два реле обозначенные на схеме электрооборудования, как К4 и К5. Их возможными неисправностями будут окисление или подгорание контактов, которое можно устранить их зачисткой. При полном выходе из строя реле, придётся вместо них ставить исправные

Кроме неисправностей, связанных с электрической схемой головного освещения, возможно также запотевание рассеивателя, закрепленного на корпусе фары. Это обычно происходит в результате попадания воды внутрь фары либо при неаккуратной мойке двигателя, либо во время дождя из-за не герметичности крепления стекла рассеивателя. Ну а зная, о этих возможных неисправностях, водитель может самостоятельно справиться с ними.

Неисправности освещения часто застают автовладельцев врасплох и заставляют поднимать в памяти все имеющиеся знания об электрической части. Так, если не горит дальний свет, приходится срочно принимать меры, ведь подобная неисправность может привести к ряду проблем, при движении в темное время суток, в том числе, и к ДТП.

Причины неисправности

Чтобы разобраться, почему не горит дальний свет, а впоследствии устранить проблему, важно знать все возможные причины поломки. Некоторые из них могут быть устранены своими руками, но, в ряде случаев, требуется помощь специалистов.

Причин, почему не горит дальний свет, несколько:

Вышло из строя реле управления. Такая неисправность требует привлечения мастеров СТО. Самостоятельно поменять реле, без наличия необходимых знаний, вряд ли получится.
Сгорел предохранитель. При обнаружении проблем с головным светом, стоит начинать диагностику с исправности вставки плавкой. В случае ее повреждения, замените предохранитель. Во избежание проблем, стоит иметь несколько запаных деталей различного номинала, в бардачке или багажнике.
Перегорела лампочка. В современных автомобилях, устанавливаются различные лампы, стоимость и качество которых отличается. Есть достаточно дорогие лампы, и на их покупку решится не каждый автовладелец. Вне зависимости от цены, стоит держать в машине хотя бы одну запасную лампочку. Такая предусмотрительность может спасти, если не горит дальний свет, а нужно срочно куда-то ехать ночью.

Если запасная лампочка отсутствует, сделайте хотя бы минимальные манипуляции. Так, при повреждении источника света в левой фаре, стоит переставить в нее лампочку из правой фары. Это делается для того, чтобы обозначить габариты машины на трассе и повысить безопасность передвижения.

Поломался выключатель ближнего и дальнего света. При наличии опыта и знаний в ремонте электрической части автомобиля, можно попробовать устранить проблему своими руками. При отсутствии навыков, стоит обратиться на СТО.

Видео: Моргает дальний свет на ВАЗ 2110, поломался выключатель

Если не горит дальний свет, нельзя отметать проблему с бортовой сетью автомобиля. Вариантов множество — окисление контактных соединений, ухудшение проводимости и даже замыкание в сети. О наличии короткого замыкания свидетельствует перегорание предохранителя (особенно, если оно происходит повторно).

Стоит учесть, что самостоятельный ремонт проводки — трудоемкая задача. Проблема в том, что при коротком замыкании, могут повредиться и близлежащие провода, что только усугубит неисправность. Чтобы быть уверенным в качестве и скорости ремонта, стоит обратиться к мастеру, который специализируется на электрике автомобиля.

Как найти и устранить неисправность

Если вы определили, почему не горит дальний свет, можно приступать к устранению неисправности. Рассмотрим основные рекомендации, применительно к возможным поломкам:

ЛАМПОЧКИ. На практике, эта причина считается наиболее распространенной. Для оценки целостности некоторых видов ламп, в их демонтаже нет необходимости — достаточно выполнить проверку визуально. В крайнем случае, можно применить специальные устройства. Если диагностика показала неисправность лампы, ее стоит поменять. При выполнении работы, запрещено касаться пальцами стеклянной части лампы, ведь это приводит к снижению срока службы устройства.
РЕЛЕ дальнего света. При определении причины, почему не горит дальний свет, автовладельцы часто выходят на неисправность реле, через которое подается питание на фару. При отсутствии знаний и опыта, лучше ничего не трогать. Если же определенная база имеется, стоит изучить инструкцию, после чего приступать к ремонту.

Видео: Как отремонтировать реле дальнего света Нива 2123

Если видео не показывает, обновите страницу или

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Определить эту неисправность можно, путем визуального осмотра или с применением мультиметра. При обнаружении перегоревшего предохранителя, его необходимо поменять. Выбирая деталь для замены, стоит брать во внимание номинальный ток цепи. Ставить вставку плавкую завышенного номинала не рекомендуется. Это может привести к более серьезным повреждениям в цепи или даже к пожару.

Если, после установки нового предохранителя, снова не горит дальний свет, и обнаруживается та же проблема (перегорание), то причину нужно искать в проводке.

Подрулевой управляющий блок. Здесь рекомендации аналогичны тем, что и для реле дальнего света. При отсутствии опыта, за эту работу лучше не браться.

Если не горит дальний свет, стоит проверить качество соединения проводов в многочисленных клеммах. Но эта рекомендация характерна только для старых моделей авто. У современных машин все соединения отличаются повышенной надежностью, поэтому искать здесь причину бесполезно.

В России. Завод, построенный с помощью итальянских специалистов в 1966 году, выпустил не один десяток моделей автомобилей, широко известных за пределами России и заслуженно пользующимся спросом среди автолюбителей из-за своей не высокой цены и неприхотливостьи в обслуживании.

Причины неработающего дальнего света

В каждом автомобиле бывают поломки, умение их диагностировать и производить быстрый ремонт поможет облегчить жизнь и выйти из сложной ситуации любому водителю. Причин в неработающем дальнем свете фар марки ВАЗ несколько: выход из строя лампочки дальнего света, неработающий предохранитель, реле дальнего света, неисправность проводки.

Лампа дальнего света

Лампа дальнего света предназначена для освещения дороги в темное время суток. Причины ее неработоспособности заключается в сгорании нити накаливания, которая проверяется «на просвет» стеклянной колбы лампы. Также возможно появление окисления в «гнезде» установленной лампы, для работоспособности необходимо очистить его от образовавшихся окисления.

Предохранитель

Предохранитель предназначен для защиты электрических цепей и проводки автомобиля от протекания токов высокой силы. При обнаружении этой неисправности нужно заменить вышедший из строя предохранитель, и установить тот вид предохранителя, который рекомендовал производитель автомобиля ВАЗ. Также причиной неработающего предохранителя может стать наличие окисления в «посадочном» гнезде предохранителя, который лечится путем обработкой наждачной бумагой. Частый выход из строя предохранителей дальнего света свидетельствует, что установлены лампы не той номинальной мощности, что рекомендует производитель автомобиля, и из-за этого происходит перегрев предохранителей.

Реле дальнего света

Реле дальнего света служит для плавного включения нагрузки на потребителей с большим током, т.е. для того что бы лампы не получали токи больших напряжений. Для ремонта требуется замена реле.

Электрическая проводка

Электрическая проводка предназначена для подачи электрического тока к потребителю, в данном случае это лампы дальнего света. Проблемы с электрической проводкой, частичное отсутствие изоляции, перегрев проводки из-за не правильно установленных предохранителей, может вызвать пожар в автомобиле, и следить за исправностью проводки нужно так же тщательно, как и за остальными механизмами и приборами автомобиля.

Важно! Неработающий дальний свет в условиях недостаточной видимости не позволяет водителю безопасно управлять автомобилем, и при возникновении проблем с дальним светом фар на автомобиле марки ВАЗ знания ремонта и диагностирования поможет быстро и результативно устранить возникшие проблемы.

Чтобы разобраться, почему не работает ближний и дальний свет фар на автомобиле ВАЗ-2110, необходимо знать, на что нужно обратить своё внимание при попытке устранения этой неисправности. На этих автомобилях устанавливаются блок фары, где располагаются указатели поворота, а также два варианта фар дальнего и ближнего света. Различаются эти варианты тем, что в одном случае в блок фаре стоят две однонитевые лампы (отдельно для ближнего света фар и отдельно для дальнего), а в другом случае стоит одна , двух нитевая лампа . Поэтому в электропроводке есть два штекера для подсоединения соответствующего комплекта фар.

Ещё в работе электрической схемы наружного освещения принимают участие: переключатель наружного освещения , который находится в салоне на передней панели ; переключатель света фар расположен на рулевой колонке; реле включения ближнего света, реле включения дальнего света и 4 предохранителя стоят в монтажном блоке, а на щитке приборов располагается контрольная лампа дальнего света. При включении дальнего света должны гореть все 4 нити накаливания стоящие в лампах наружного освещения.

Если не горят одна или несколько нитей ламп головного освещения, то, не вылезая из автомобиля, проверьте целостность предохранителей , расположенные в монтажном блоке под номерами F2, F3, F12, F13. Предохранитель F2 защищает нить ближнего света в левой фаре, F3 защищает нить дальнего света в левой фаре, F12 защищает нить ближнего света в правой фаре, F13 защищает нить дальнего света в правой фаре и контрольную лампу дальнего света.

При условии, что предохранители целы , а их контакты не окислены , придётся вылезти из автомобиля, открыть капот и проверить исправность соответствующих ламп, тех которые не горят. Сделать это не трудно. Нужно всего лишь снять задний кожух, отсоединить колодку проводов, убрать пружину крепящую лампочку в фаре и вытащить держатель лампочки, повернув его против часовой стрелки. Перегоревшую лампу заменяем на, аналогичную, новую.

Если предохранители и лампы целы и невредимы, то проверяем два реле обозначенные на схеме электрооборудования, как К4 и К5. Их возможными неисправностями будут окисление или подгорание контактов , которое можно устранить их зачисткой. При полном выходе из строя реле, придётся вместо них ставить исправные

Убедившись в исправности, всех выше перечисленных устройств, придётся проверить надёжность соединения в колодках , входящих в электрическую схему головного освещения и крепление массовых проводов фар. Один крепёж массы находится слева, рядом с АКБ на креплении воздухозаборника. Второй справа, в том месте, где стоит адсорбер. Если это не помогло, придётся поочерёдно снимать переключатель света фар и переключатель наружного освещения и проверять в них состояние контактов.

🚘 Пропал дальний свет на ВАЗ 2106: причины поломки, советы и рекомендации

Сегодня мы поговорим о такой неисправности, как неработающий дальний свет на автомобиле ВАЗ-2106. Особенностью строения фар данного автомобиля является то, что лампы дальнего и ближнего света располагаются в разных корпусах фар, что упрощает решение проблемы. Дальний свет фар не является жизненно важным и используется в исключительных случаях, поэтому его неисправность не требует срочного ремонта.

Иногда случается так, что переключение на дальний свет является причиной отключения ближнего света или полного отключения одной из сторон (дальний и ближний одновременно). Чаще всего это связано с закислением массы одной из фар. Также причиной могут являться предохранители и реле, которые можно легко проверить.

Предохранители, переключатели и реле

Если у вас пропал дальний свет полностью, то вряд ли дело в лампах накаливания – одновременный выход двух ламп из строя возможен только при неисправном реле-регуляторе напряжения генератора, которое, скорее всего, повлияет не только на фары.

Для начала проверьте предохранители – найдите в инструкции по эксплуатации предохранители, соответствующие лампам дальнего света, извлеките их и убедитесь в том, что они не перегорели.

Следующим действием будет проверка работоспособности подрулевого переключателя – на заднеприводных автомобилях ВАЗ эта неисправность встречается довольно часто.

Убедившись в исправности реле и переключателей, проверьте работоспособность реле дальнего света – для этого используйте мультиметр. Если вы не знаете, как пользоваться мультиметром – рекомендуем ознакомиться с описаниями, фото и видео в сети интернет.

Спасибо за подписку!

Перегорела одна из ламп дальнего света

При такой неисправности дальний свет не выходит из строя полностью — как правило, отключается лишь одна лампа. Решение проблемы в таком случае знает практически каждый автовладелец, но мы всё же напомним, как сделать замену:

Открутить болтики крепления ободка неисправной фары
Повернуть стекло по часовой стрелке и вытащить фару из корпуса
Отключить провода от контактов
Нажать фиксатор и аккуратно извлечь лампочку

Убедиться в неисправности лампы можно, изучив нить накаливания (как и в случае с обычными бытовыми лампами). Если лампа неисправна, необходимо приобрести новую лампу и установить её на место старой, не касаясь стекла руками. После этого собрать всё в обратном порядке и убедиться в работоспособности дальнего света.

Страница не найдена

05 Сентября 2012 | Просмотров: 215788

Вы можете перейти на главную страницу сайта или воспользоваться простым или визуальным поиском.

Возможно Вас заинтересует

Пред След Страница:

Регулировка кулисы автомобиля

Кулиса переключения передач может подвергаться тюнингу, например, замена штатной кулисы на короткоходную. После такой замены нужно…

Изготовление ресничек для фар

Накладки на фары автомобиля по-другому называют ресничками. Такой тюнинг фар способен значительно приукрасить внешний облик. ..

Законный ксенон ВАЗ 2110

Закончились времена «свободного» ксенона, который можно было устанавливать на любой автомобиль. Теперь к ксенону выставлены…

Спортивный руль (За и Против)

Руль является проводником между водителем и автомобилем, через этот инструмент водитель чувствует поведение и характер…

Лада Гранта с АКПП быть !

В августе 2012 года ОАО «АвтоВАЗ» начнет выпуск Lada Granta с автоматической коробкой переключения передач….

Круиз контроль на ВАЗ 2110

Если динамичная езда по городу сменяется длительным управлением автомобилем по трассе, тогда невольно начинаешь задумываться…

Лучший подшипник ступицы ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2…
В салоне автомобиля во время движения появился гул? Проверьте состояние подшипников ступицы, скорее всего они нуждаются в замене. Срок службы подшипников зависит не только от смазки, но и от качества…
Установка дополнительной кнопки ЭСП для ВАЗ 2110
Замечали наверное, что почти на всех иномарках кнопки электростеклоподъемников дублируются на каждой двери автомобиля. Что бы подключить дополнительные кнопки ЭСП в двери нужно протянуть дополнительно по три провода в каждую дверь.…

Ближний свет на ВАЗ 2110 – замена ламп и ремонт | avtoelektrik-info.ru

Ближний свет автомобиля ВАЗ 2110

Замена ламп

Выбор

На фото — галогенная лампа стандарта H7

СветодиодныеКсеноновыеГалогенныеЯркостьДо 2000 ЛмДо 3300До 1550Долговечность50 000 часов3000 часов1500 часовЦветовая температура4300-8500 К4300-8500 К3300 КЦена лампОт 10 у.е.От 30-40 у.е.От 20-30 у.е.

Обратите внимание!
Наиболее оптимальная цветовая температура светового потока находится в пределах 4300 – 5000 К.

Обратите внимание!
Специалисты рекомендуют менять лампочки парами, чтобы обе фары одинаково светили.
Кроме того, срок эксплуатации у них приблизительно одинаковый, поэтому если перегорела одна из них, то вскоре выйдет из строя и вторая.

Демонтаж заглушки

Порядок замены лампы

Инструкция по замене лампочек выглядит так:

Прежде всего нужно открыть капот и отсоединить клемму от аккумулятора.
Затем надо снять заглушку, расположенную ближе к крылу.
Далее нужно отстегнуть пружинный фиксатор, который прижимает лампочку к корпусу блок-фары.

Отсоединение колодки от контактов

После этого следует аккуратно отсоединить колодку от контактов и вынуть саму лампочку, так как больше ей ничего не мешает.
Теперь надо вставить новые лампочки в таком же положении, в котором располагались старые, подсоединить колодку к контактам и зафиксировать все скобой.
В завершение работы следует установить на место заглушку.

Обратите внимание!
В процессе замены ламп важно не касаться пальцами стекла.
В противном случае на поверхности останутся жировые пятна, которые приведут к перегреву и выходу из строя элемента освещения.

Замена лампы на этом завершена. Как правило, на данную операцию даже у новичков уходит несколько минут.

Совет!
Многие автовладельцы интересуются – как улучшить свет фар?
Наиболее простой способ – разобрать блок-фары, помыть их, при необходимости заменить стекла и отрегулировать пучки света.
Как правило, эти нехитрые процедуры дают хороший результат.

Замена предохранителей

Схема расположения предохранителей

Ремонт

Схема головного освещения ВАЗ 2110

Ниже приведем оптимальный порядок действий:

Так как зачастую причиной неисправности ближнего света является реле ближнего света на ВАЗ 2110, начинать проверку можно с него. При помощи прибора нужно определить –подается ли на него напряжение и есть ли оно на выходе. Если на выходе напряжения нет, значит нужно заменить реле.
Если на реле не подается напряжение, и его нет на клеммах предохранителей, то следует проверить проводку ВАЗ от выключателя до предохранителей, а также сам выключатель.
Если на выходе из реле имеется напряжение, нужно проверить подается ли оно на разъем лампы. Зачастую причиной неисправности являются подгоревшие или окислившиеся контакты. Если пропал сразу ближний и дальний свет, то возможно отошел провод массы в блок-фаре.

Обратите внимание!
Причиной неисправности реле зачастую являются окислившиеся контакты, которые нужно просто почистить.

Схема настройки ближнего света

Регулировка

Ниже подробно рассмотрим, как отрегулировать ближний свет фар:

Нужно найти ровную площадку со стеной, которая будет служить экраном.
Автомобиль следует поставить на расстоянии пяти метров от экрана. Впереди должен сидеть пассажир. Также можно положить в автомобиль груз весом в 75 килограмм.
На экране надо начертить горизонтальную линию на уровне 600 мм, а также вторую линию на 75 мм ниже первой.
Затем нужно начертить три вертикальные линии – две крайние линии должны соответствовать центрам фар, а средняя должна располагаться посередине между ними.
Ручку гидрокорректора фар следует перевести в положение, соответствующее минимальной нагрузке.
Одну из фар надо закрыть картонкой или листом фанеры.

Регулировочные винты

Затем выполняется настройка пучка света согласно схеме. Регулировка осуществляется винтами с пластиковыми головками, которые расположены с тыльной стороны блок-фар. Они поворачивают оптический элемент вокруг горизонтали и вертикали оси.
Далее надо точно так же отрегулировать вторую блок-фару.

Вот, собственно, и вся информация о том, как настроить ближний свет фар.

Вывод

Получить дополнительную полезную информацию по обозначенной теме можно из видео в этой статье.

Ваз 2109 ближний свет не горит

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ваз 2108 2109 21099

Что делать если у Ваз 2109 перестала работать одна фара ближнего света. В принципе ничего страшного в этом нет, можно ездить и с одной рабочей фарой. Просто есть вероятность, что перестанет работать и вторая фара, и тогда движение на Ваз 2109 в темное время суток будет невозможно. Поэтому как можно быстрее необходимо разобраться, почему не работает фара ближнего света Ваз 2109. Причины того, что не светит фара ближнего света или вообще не работает ближний свет у Ваз 2109: 1)Перегорела лампочка ближнего света 2)Сгорел предохранитель в монтажном блоке 3)Плохой контакт предохранителя в монтажном блоке 4)Неисправно реле включения ближнего света 5)Неисправность переключателя и проводов.

1) Если у Вас перестала работать фара ближнего света на Ваз 2109, не спешите ехать в автомагазин за новой. Причина может быть вовсе не в лампочке. Новая лампочка стоит в среднем 3-5$, поэтому лучше не тратить эти деньги понапрасну.

Защитный стакан фары Ваз 2109

Необходимо достать лампочку из фары и проверить её исправность.Открываем капот Ваз 2109, откручиваем защитный стакан фары и достаем оттуда лампочку.

Достаем лампочку ближнего света Ваз 2109

Лампочка вынута из патрона

Проверяем целостность спирали лампочки визуально. Также можно просто подать напряжение на лампочку с аккумулятора и проверить будет она светиться или нет.

Лампочка ближнего света Ваз 2109

Если лампочка неисправна, её необходимо заменить 2)Сгорел предохранитель в монтажном блоке Ваз 2109.

Монтажный блок Ваз 2109

Как правило предохранители просто так не сгорают. Если предохранитель сгорел, значит через него протекал электрический ток больше разрешенного.

Предохранители на лампочки ближнего света Ваз 2109

Достаем сгоревший предохранитель и вставляем новый точно такого же номинала. Если сгорит и он, значит где-то в электрической цепи фары короткое замыкание, необходимо его найти и устранить. 3)При плохом контакте между предохранителем и его гнездом в монтажном блоке Ваз 2109 фара будет светить тускло, либо не будет светить совсем. Предохранитель при этом может оплавиться, так как место контакта предохранителя и гнезда монтажного блока будет греться. В таком случае необходимо почистить наждачной бумагой контакты гнезда и заменить оплавленный предохранитель. 4)При включении ближнего света в монтажном блоке Ваз 2109 должен быть слышен щелчок — отработка реле включения ближнего света. Если при включении света щелчка не слышно и свет не горит, то возможно неисправно реле.

5) Если лампочка ближнего света Ваз 2109 целая, исправно реле включения ближнего света и целый предохранитель, то неисправность в переключателе или в проводах от переключателя к монтажному блоку, от монтажного блока на фару.

В итоге, после устранения неисправности ближний свет на Ваз 2109 будет восстановлен.

Ближний свет фар Ваз 2109

На Главную

vaz2109.net

Не горит ближний свет в ВАЗ 2109: ремонт, замена и регулировка

Неприятности, связанные с нарушением работы электрооборудования на моделях ВАЗ 2109, могут возникнуть в любое время. Поэтому вы должны уметь их устранять самостоятельно, не обращаясь за помощью на СТО. Речь будет идти про замену лампы в блок-фаре или восстановление работоспособности прибора. Выясним, по каким причинам это может происходить, как правильно проводить процесс, чтобы не нарушить другие элементы системы, а также как правильно производить регулировку после ремонта.

Если у вас не включается ближний свет на одной фаре, это уже является серьезным поводом остановиться и начать исправлять дефект, так как по новым правилам с 2010 года они должны гореть постоянно и в городе, и на трассе. Итак, давайте разбираться, что же могло произойти и как устранить неисправность своими руками без привлечения мастеров.

Принципиальная схема ближнего света на ВАЗ 2109 и подобных моделей

Содержание

Не включается
- Ремонт
- Замена
- Регулировка после ремонта
Вывод

Не включается

Когда случилась неприятность и не работает ближний свет на ВАЗ 2109, произойти может многое, но рассмотрим только основные варианты, которые чаще всего доводят до таких последствий. Сразу же будем давать рекомендации как их устранять:

Перегорел предохранитель лампочки	Проверьте соответствующие предохранители, поправьте или замените их.
Нити лампы перегорели	Производится замена лампы ближнего света на ВАЗ 2109, которая соответствует инструкции завода изготовителя.
Окислились контакты реле или выключателей	С помощью наждачной бумаги или ножа зачистите контакты.
Произошло повреждение проводов, их наконечники ослабли, места соединений пришли в негодность	Тщательно проверьте на разрыв проводку машины, замените поврежденные участки новыми проводами и произведите зачистку контактов.
Окислились контактные перемычки на участке монтажа реле, контролирующего работу ламп	Уберите из системы новые потребители электроэнергии.

Совет: используйте только штатные лампочки, чтобы не перегружать бортовую электрическую систему автомобиля.

Лампа с двумя нитями накала

Ремонт

Одно из основных правил, связанных с устранением дефектов в автомобиле, – не стоит спешить покупать новые запчасти, так как старые еще вполне могут послужить. В данном случае не нужно торопиться покупать или устанавливать новую лампу, цена которой сегодня достаточно высокая. Рекомендуем вначале проверить исправность старой, возможно, есть другая причина ее неработоспособности. Поэтому, прежде чем менять проверьте, почему не горит ближний свет на ВАЗ 21099:

установите ваше ТС на ручной тормоз, первую (заднюю) передачу или подставьте башмак под колесо;
откройте капот;
достаньте лампу из блок-фары, которая по вашему мнению перегорела и проверьте ее исправность визуально (осмотрев спираль) и подав напряжение от АКБ – «-» на боковую часть, «+» – на цоколь (если она рабочая, он загорится). Неисправную лампу следует заменить.

Совет: если вы заметили, что постоянно горит ближний свет на ВАЗ 21099 , замените соответствующее реле.

При обнаружении сгоревшего предохранителя следует задуматься, что не так в вашей бортовой электросистеме, потому что они просто так не перегорают. Это является признаком того, что через него прошел ток, силой больше разрешенной. Скорее всего, где-то по системе возникает «замыкание», которое следует обнаружить и исправить. После этого замените сгоревший предохранитель на штатный.

Нет ближнего света в ВАЗ 2109 – проверьте монтажный блок

Свет тусклый или не включается – у предохранителя плохой контакт в гнезде в блоке. Очень часто первое просто оплавляется из-за большой температуры при нагреве второго. Вопрос решается с помощью наждачной бумаги, которой следует зачистить контактные участки, и заменой предохранителя.
Не слышно щелчка, когда вы включаете свет, который производит реле ближнего света на ВАЗ 2109, и лампа при этом не загорается – вероятнее всего, вам следует проверить его и убедиться в работоспособности устройства (зачистить контакты и снова установить его на место), или просто заменить новым.
Обрыв провода в ВАЗ – нечастый дефект, но он также происходит. Поэтому, прежде чем тратить деньги на реле или лампу, сначала прибором проверьте его работоспособность на всех участках от переключателя к лампе.

Замена

Если вы пришли к выводу, что и провода, и реле, и предохранитель в порядке, нигде не замыкает и гнезда в монтажном блоке исправны, значит, остается один выход – замена перегоревшей лампы.

Для этого есть следующая инструкция:

Отсоедините от аккумулятора «минусовую» клемму, чтобы избавить себя от проблем во время работы с проводкой.

Не горит ближний свет на ВАЗ 2109 – замените лампы

Поверните защитный колпак, закрывающий гнездо лампы фары от пыли, воды и грязи, влево и снимите деталь.

Пропал ближний свет на ВАЗ 21099 – возможной причиной является перегоревшая нить накаливания лампочки

Отсоедините лампу от колодки, в которую она установлена.

На фото – извлеките лампу из пластмассовой колодки

Уберите проволочный замок, удерживающий лампу. Извлеките ее из отверстия.

Совет: обратите внимание на то, какие клеммы лампы как расположены, чтобы новую установить точно также.

Произведите монтаж новой лампочки в обратном порядке.

Совет: не беритесь руками за стеклянную колбу, это сильно уменьшит ресурс прибора. Если коснулись, протрите ее ветошью, смоченной в чистом (96%-ом) спирте.

Регулировка после ремонта

Необходимо добиться хорошей освещенности дороги перед автомобилем.
Не допускать ослепления водителей встречных ТС.
Регулировку производите с помощью двух винтов по вертикали и горизонтали.
Используйте для правильного расположения световых пучков фар специальный экран или расчерченную стену.

Схема для самостоятельной регулировки

Автомобиль установите на ровной площадке, на водительское место положите груз в пределах 75 кг, давление в шинах должно быть штатным.

Вывод

ТС должно быть оборудовано исправными световыми приборами, чтобы гарантировать безопасность водителя во время движения. Замена или проверка ламп в блок-фаре не представляет сложности, поэтому все можно сделать самостоятельно за короткое время. Видео в этой статье позволит лучше разобраться в данной теме.

Помогла статья? Оцените её Загрузка…

avtoelektrik-info.ru

Не работают фары на Ваз 2109

В настоящее время перед началом движения, не зависимо от условий видимости, на легковых автомобилях ВАЗ-2109, как и на остальных транспортных средствах, обязательно должен быть включен свет фар. А это значит, что нагрузка на элементы электрической схемы головного освещения, резко возрастает. Наименьший ресурс работы, в этой схеме, имеют галогенные лампы, у которых в первую очередь перегорает одна из вольфрамовых нитей, либо ближнего, что происходит чаще, либо дальнего света. Вот это и будет, первой неисправностью, с которой сталкивается, практически каждый водитель, в фарах головного освещения.

А чтобы вышедшую из строя лампу, можно было своевременно заменить, нужно иметь в запасе, как минимум одну новую галогенную лампу Н4, с током штатного номинала и мощностью 60/65 ватт. Не желательно брать «левые» галогенные лампы, цена которых значительно ниже, но и перегореть они могут уже через пару дней. Не следует также ставить в фары лампы, у которых мощность, значительно выше, чем у штатных, так как это приведёт к нарушению свето-теневой границы на ближнем свете и начнут плавиться пластиковые разъёмы из-за разогрева контактов, в следствии прохождения через них, тока большей силы. А это станет второй, но уже более серьёзной неисправностью фар головного освещения.

К тому же, плавиться могут не только разъёмы, но и провода, что приведёт к короткому замыканию и перегоранию соответствующего предохранителя. На «девятках», устанавливали два монтажных блока: нового образца 2114-3722010-60, где стояли предохранители ножевого типа и старого образца 17.3722, у которых были цилиндрические предохранители. В первом случае дальний свет защищали предохранители F14 (7,5А, левая фара)и F15 (7,5А, правая фара), а семи с половиной амперные предохранители F12 (правая) и F13 (левая), защищали в фарах ближний свет. На старых монтажных блоках стояли 8-ми амперные предохранители: №13 правая фара и №14 лева фара дальний свет, а №15 левая фара и №16 правая фара ближний свет.

Если на вашем ВАЗ-2109 стоит монтажный блок 2114-3722010-60 и вдруг одновремённо не стали включаться обе фары на дальнем или ближнем свете, то в первую очередь нужно было проверить исправность реле включения дальнего света К8 или реле включения ближнего света К9. Эти реле нужны для того, чтобы уменьшить силу тока, идущую через контакты переключателей света фар.

Учитывая то, что эксплуатирующимся в настоящее время «девяткам» уже много лет, а отражатели фар под воздействием внешних факторов постепенно темнеют и даже может начаться отслоение тонкого слоя алюминия, покрывающего его поверхность. Всё это, приведёт к сильному сокращению дальности видимости и нарушению распределения светового потока.

Поделитесь статьей с друзьями:

helping-auto.ru

Почему не горит ближний и дальний свет на ваз 2109?

Пропал одновременно и ближний и дальний свет. Габариты горят. И подсветка салона горит. Пробывал перемыкать провод от ближнего света к габариту ближний загорается одна фара и горит даже не при заведенной машине. Предохранители проверял в норме.

Кнопку включения света меняй!

1) Предохранители, 2) реле, 3) Цепи управления переключением, ЗДЕСЬ ЭКСТРАСЕНСОВ НЕТ

Да он тебе и не нужен! Тонируете фары, фонари стекла свё подряд!

Пробуй от себя нажимать у меня так…

-перегорели лампочки -Нет массы / окислена -повреждена проводка (особенно стоит проверить в местах заизолированных изолентой, был случай во влажную — промокала и коротило, от чего наблюдались похожие эффекты) -неисправен замок зажигания

-в блок предохранителей попала влага / наё реле

Не хотят, убей их, а ещё лучше попробуй купить новую машину

Проверь переходник папа мама на фаре там часто ржавеют и окисяються контакты я на 9-ке делал шас всё работает

Скорее всего беда в переключателе света.

Облить бензином и пинком с горы!

Что-то неладное в соединениях 5-го штекера монтажного блока (от него идут провода к фарам).

Здравствуйте подскажите почему негорит не ближний не дальний подсветка горит в салоне горит габориты горят и неработает аварийка на ваз 2109

ladaru.com

Попутные лампочки ВАЗ-2110: виды, выбор, замена

В ПДД любой страны теперь есть пункт, обязывающий водителей даже днем ездить с включенными фарами ближнего света или с дневными ходовыми огнями. На ВАЗ-2110 ДХО отсутствуют. И заводские фары не очень хорошо работают. Плохой ближний свет — это неудобство для водителей и одна из причин аварий с участием пешеходов. Заводские люминесцентные лампы ВАЗ-2110 светят так, чтобы пешеходов не всегда было заметно на темных дорогах.Водители стараются заменить штатные лампочки на альтернативные. Рассмотрим, каким должен быть хороший ближний свет для ВАЗ-2110 и какие виды этой продукции существуют.

Штатная оптика

Ближний свет ВАЗ-2110 является одним из основных звеньев в блок-фаре на данной модели. В дополнение к нему машина оборудована элементом для дальнего света. Также отечественная «десятка» оснащается противотуманными фарами и различными фарами. Но и качество их света тоже далеко не идеальное.

Лампы устанавливаемые производятся на заводе «Автосвет» в г. Киржач. Это галогенные продукты. Они не отличаются высокой светоотдачей, продаются по доступным ценам, не слишком долговечны.

Сейчас есть большой выбор разных ламп, а штатные элементы можно заменить любыми вариантами. Современный рынок предлагает более технологичные галогенные лампы Philips, светодиодную продукцию ближнего света, а также ксеноновые модели. О последнем поговорим подробнее.

Ксеноновая лампа

Эти лампы за последние 10 лет и столько их эксплуатируют, что успели покорить сердца большинства владельцев иномарок и отечественных автомобилей. На рынке представлен широкий ассортимент лампочек. Ксеноновые изделия отличаются значительно большей яркостью, чем традиционные галогенные лампы. Среди недостатков — сложности в процессе установки, необходимость покупки и установки блока розжига. Цена комплекта начинается от полутора тысяч рублей без установки.Ксеноновая лампа

обеспечивает значительно лучшую видимость для водителя автомобиля, а значит, повышает уровень безопасности. Интенсивность светового потока такой оптики будет в 2,8 раза выше, чем у галогенной лампы. При этом энергопотребление в полтора раза меньше. Свет ксенона максимально приближен к естественному свету (без видимого желтого цвета). Срок службы таких газонаполненных изделий в 5 раз больше, чем у обычной лампы. Этот свет не только повышает безопасность, но и привлекает внимание других участников движения.И еще одно преимущество — фара светит чисто белым, а не желтым лучом. Это выделяет машину из ручья.

Галогенные лампы

Также широко распространены. Продукция идеальна для работы в условиях тумана. Низкая цена делает их доступными каждому. Существенным недостатком этого светильника является плохое освещение дороги. Но есть производители, которые делают качественные и яркие лампочки для автомобилей. Колба представляет собой колбу из кварцевого стекла. Внутри находится инертный газ. Это галогенные пары.Лампа может сильно нагреваться во время работы, и для работы в таких условиях лучше всего подходит кварцевое стекло. На рынке представлено огромное количество видов этих лампочек.

Различайте их по базе. Ближний свет ВАЗ-2110 должен быть оборудован цоколем х2. Также в продаже есть изделия типа h5. Они также используются в ближнем свете. Галогенная лампа питается от 12В, номинальная мощность 55Вт. Что касается четкости и яркости светового потока, то эти характеристики зависят от цветовой температуры конкретной лампочки.Максимальные значения — 5000 К.

Лампы накаливания

Эти изделия ничем не примечательны и не имеют особых преимуществ. Такие лампочки на авто устанавливались ранее в процессе сборки автомобиля на заводе. По техническим характеристикам изделие филаментного типа намного уступает даже галогеновому, но этого вполне достаточно для обеспечения минимальной безопасности водителя и его пассажиров. Не рекомендуется ездить с такими лампочками на высокой скорости.

Светодиодная лампа

Наряду с ксеноном и галогеном, на салоне имеются светодиодные лампы от ВАЗ-2110 (ближнего света х2 в том числе).Главное преимущество — они яркие. Светят лучше, чем ксенон. Также автомобилисты отмечают их высокий срок службы — он составляет от 5 до 10 тысяч часов. Например, хорошая галогенная лампа будет гореть не более 500, а ксеноновая лампа сможет проработать до 2500 часов.

Также светодиоды отличаются низким потреблением энергии. Показатель не превышает 3,5 Вт, тогда как для галогенной лампы требуется 55 Вт. Расход ксенона — 35. С помощью светодиодов мастера создают так называемые адаптивные фары головного света, что в принципе невозможно с галогенными лампами, а при использовании ксенона будет очень сложно и дорого.Еще один плюс светодиодов — это излучение, близкое к естественному свету.

Недостатки есть, но их немного. Качественные лампы ближнего света ВАЗ-2110 довольно дороги, а недорогие — не качественные и долговечные. На рынке много китайской продукции, не очень качественной. Светодиоды не подлежат ремонту. Если они вышли из строя, то необходимо заменить лампу целиком. Дизайн изделия довольно сложный, и в процессе работы становится очень жарко.

Но специалисты говорят, что толку от светодиодной лампы мало. Не льстите рекламе, которая относится к сверхъяркости. Лабораторные испытания показывают, что лампа ближнего света ВАЗ-2110 (цоколь х2 или х5), установленная в фаре, не имеющей адаптивной системы, светит даже хуже, чем галогенная лампа.

Мощность диодного изделия 30 Вт. Световой поток 3600 К, ресурс в среднем пять лет. Цена начинается от четырех тысяч рублей за пару. Чем меньше мощность изделия, тем хуже качество освещения.Специалисты не рекомендуют устанавливать недорогие изделия (китайские лампы ближнего света h5 и h2). Свечение диодов яркое, но не так качественно, как у аналогов.

Обзор популярных галогенных товаров среди владельцев ВАЗ-2110

Владельцы этих моделей автомобилей общаются на профильных форумах, где составляют разные рейтинги лучших ламп. Стоит рассмотреть самые популярные варианты.

Philips Vision

Эти продукты обеспечивают на 30% больше света, чем стандартные галогенные модели.Кроме того, эти лампы Philips во много раз превосходят стандартные по качеству и износостойкости. Часто эти изделия устанавливают на автомобили при сборке, что является показателем качества. Для автомобилей ВАЗ-2110 эта лампа имеет лучшее соотношение цены и качества, отмечают автолюбители.

Philips VisionPlus

Это обычное «Vision» компании. Фонарь намного лучше освещает дорожное покрытие на целых 60%. Изделие в технических характеристиках имеет более высокую светоотдачу.

Лампы Philips X-treme Vision

Это самый мощный компонент в этой серии.

Световой поток здесь увеличен на 100% по сравнению с обычной галогенной лампой. Луч света действительно яркий, и даже туман прорывается.

Osram Night Breaker Plus

Лампа Osram освещает проезжую часть на 90% ярче стандартной. Кроме того, изделие имеет свет, который на 10% белее, чем в стандартной модели. За счет этого видимость проезжей части увеличивается до 35 метров.Срок службы такого изделия на 50 процентов больше обычного.

Philips Diamond Vision 5000K

Этот продукт на 20% ярче штатного фонаря в оптической системе автомобилей ВАЗ-2110.

Средний свет этой лампы максимально приближен к естественному дневному. При цене выше всех других решений технические характеристики этой марки также в несколько раз выше. Изделие отличается отличным качеством сборки и длительным сроком службы.

Osram CoolBlue

Эта лампа «Osram» отличается высокой цветовой температурой, которая составляет 5000 К.Автомобилисты отмечают, что световой луч очень белый и яркий. При этом глаза водителя нисколько не истощены, а освещение проезжей части находится на высоте. Контрдрайверы не слепят лампу, что тоже очень важно.

О выборе светодиодной продукции

Выбор действительно качественных светодиодных ламп на нынешнем рынке невелик. Это все те же бренды, которые производят галогенные лампы:

Есть и отечественные производители, например, «Маяк». Эксперты

провели серию независимых тестов, в ходе которых удалось создать определенный рейтинг.В ходе испытаний проверялись все параметры. Итак, лучшие показатели для продуктов «Osram» и «Philips». Это вполне ожидаемый результат. На втором месте — продукция отечественной компании «Маяк». Но при установке светодиодных ламп нужно учитывать, рассчитана ли оптика на такое изделие. Если фара сделана для работы с галогенными видами, то все плюсы, которые есть у лампы, сойдут на нет. Есть смысл купить такой же «галоген», но с более высокими характеристиками.

Заключение

Итак, мы рассмотрели автомобильный рынок лампы ближнего света ВАЗ-2110.Что лучше? Только брендовые. Стоит отдать предпочтение галогену. Ксенон при неграмотной установке слепит драйверы, а светодиоды не смогут показать все, что могут, из-за характеристик оптики (на «десятках» стекло гофрированное).

Фара ближнего света ВАЗ-2110: typen, seleksje, ferfanging

De regeljouwing fan hokker lân stuit hat в цвете bepaling willich de riders sels yn ‘e middei ride mei dipped koplampen of oerdeis running lampen. На ВАЗ-2110 GwG United ôfwêzich. В fabryk ljochten net wurkje пошло. Плохо окунулись — dy oerlêst foar sjauffeurs en ien fan ‘e oarsaken fan ûngemakken mei fuotgongers. Заводская фара ближнего света ВАЗ-2110 ljocht sadat fuotgongers dogge net altyd te fernimmen op tsjustere diken. Bestjoerders besykje te ferfangen regelmjittich ljocht bollen nei Alternativen. Litte we ris nei wat moat wêze in goede ljocht beam foar de VAZ-2110 en wat binne de ferskillende typen fan dizze produkten.

oprjochte optyk

Фара ближнего света ВАЗ-2110 — это идеальный вариант для линз и линз на головокружительной модели.Ничего подобного, это действительно так, потому что это водный элемент. Ek de ynlânske «tsien» wurdt ôfsletten mei dize lampen en ferskate ferljochting. Mar de kwaliteit fan ljocht — это идеальный поклонник.

Light bollen, dy’t wurde ynstallearre, makke yn it fabryk «Avtosvet» yn Kirschatsch. Dit halogen produkten. Se binne net hiel ljochte, wurde ferkocht oan ridlike prizen, net te duurzaam.

No is der in grutte seleksje fan ferskillende lampen, en meiwurkers leden kinne wurde ferfongen troch wat opsjes.Современные светильники в моделях с ксеноновыми лампами и галогеновыми лампами Philips, светодиодные светильники и ксеноновые лампы. Op de lêste sil besprutsen wurde yn mear detail.

xenon ljocht

Dy lampen oer de ôfrûne 10 jier, en dat is hoefolle se binne yn wurking, slagge om te winnen fan de herten fan ‘e mearderheid fan de eigners fan frjemde auto en binnenlânske auto. in grut assortimint fan ljocht bollen bestean op ‘e merk. Xenon produkten binne fan folle hegere helderheid as it konvinsjonele halogen ljocht.Под de tekortkomingen — de swierrichheden yn это proses fan de ynstallaasje, de needaak om te keapjen en ynstallearje de ignition ienheid. set de priis begin út oardel tûzen roebel, eksklusyf ynstallaasje. Ксеноновая лампа лучше, чем лучше, чем лучше, если вы хотите, чтобы она была лучшей. De krêft fan ‘e ljochte drift fan sokke optiek is 2,8 kear heger as dy fan halogen. Yn dit gefal, macht konsumpsje en in heal kear minder. Xenon ljocht sa ticht oan natuerlike ljocht (это желтизна gjin dúdlik).De tsjinst libben fan de gas-fol produkten составляет 5 kear mear, поскольку это gewoane libben fan ‘e lampe. Dit ljocht net allinne ferheget feilichheid, mar ek luts it omtinken fan oare ferkearsdielnimmers. En in oar foardiel — это fuotljocht skynt suver wyt, net giele beam. Он выделяет автоматический поток.

галогенная лампа

Se wurde ek in soad brûkt. Produkten binne ideaal foar gebrûk yn dize. De lege priis makket se foar eltsenien tagonklik. In wichtige neidiel fan dizze wrâld — это в minne dyk ferljochting.Lykwols, der binne fabrikanten dy’t meitsje kwalitative en helder ljocht bollen foar auto. De knop изготовлен из кварцевого стекла с веерным покрытием Knop Makke Fan. Биннен находится в инерционном газе. Дит груша галогенная. De lampe yn это proses kin wêze hiel waarm omheech, en kwarts glês is bêste, противостоит wurk yn sokke omstannichheden. De merk biedt in grut tal fan dy typen fan bollen. Плинтус Ûnderskiede harren. Лампа балка ВАЗ-2110 фарас вентилятора в цоколе h2. Ek op keap — это продукт типа h5. Se wurde ek brûkt yn it trochjaan ljocht.Галогенная лампа мощностью 12 В, номинальная мощность вентилятора 55 Вт. Oangeande de dúdlikens en helderheid fan it ljocht drift, dy karakteristiken binne ôfhinklik fan de bysûndere kleur-bulb temperatuer. Максимальный размер изображения — 5000 тыс.

лампа накаливания

Dizze produkten binne net opmerklik en bysûndere foardielen binne net. Установите лампу на заводе-изготовителе на заводе-изготовителе. De technyske skaaimerken fan it produkt lykas lascent halogen gâns inferieur sels, это genôch te garandearjen de minimale feilichheid fan de bestjoerder en syn passazjiers.Это net oan te rieden om te riden mei dizze ljochten op hege snelheid.

LED

Tegearre mei xenon en halogen, yn ‘e ferkeap, dêr binne LED lampen oan de VAZ-2110 (h2 ближний свет и т. д.). De wichtichste foardiel — se binne helder. Светит лучше как ксенон. Automobilisten ek sizze harren lange tsjinst libben — hy is fan 5 oant 10 tûzen oeren. Bygelyks, в галогенных лампах goede sil forbaerne net mear as 500, en xenon is by steat om te wurkjen maksimaal 2.500 oeren. Светодиоды ek особенность lege macht konsumpsje.Yn ferliking mei minder как 3.5 ватт, галогенная лампа wylst dereasket 55 ватт. xenon konsumpsje — 35. Mei помогите вентилятор амбачтслю светодиоды в разумном адаптиве koplampen dat yn it gefal fan halogen lampen, yn prinsipe, mooglik, en it brûken fan xenon sil hiel dreech en djoer. Светодиоды для вентиляторов Oare Plus — головокружительные вспышки, это ticht by natuerlik ljocht.

Der binne tekoarten, mar se binne net folle. Kwaliteit Светодиодные фары Lege Beam ВАЗ-2110 binne frij djoer, en dyjingen dy’t goedkoop, binne net fan hege kwaliteit en duorsumens.Op de merk в soad Sineeske produkten, это чистая hiel hege kwaliteit. Светодиоды чистые jaan tsjinst. Как se út ‘e oarder, это nedich om te feroarjen de hiele lamp gearkomste. Дизайн продукта — это новшество, но не все.

Mar saakkundigen sizze that it goede fan ‘e LED-lampe is net genôch. Wês net Deluded reklame, dat ferwiist nei de super-helderheid. Лабораторные испытания показали, что он использует балку ВАЗ-2110 (hâlder h2 of h5), инсталлирует эту лампу, чистые детали в адаптивной системе, которая обеспечивает надежную защиту от галогена. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Мощность гаечного ключа составляет 30 ватт. Ljochte flux составляет около 3600 K, en de boarne находится в gemiddelde fan fiif jier. De priis beginjint om fjouwer tûzen roebel foar in pear. Это лучше всего, фанат, это устройство, умнее всех, кто любит фан-де-ферльохтинг. Eksperts raden ynstallearje goedkeape produkten (Sineeske lamp lege beam h5 en h2). Светодиоды helder, mar it hat net it ljocht sa effisjint, as analogen.

Philips Vision

Dy produkten leleje 30% mear ljocht as konvinsjonele halogen modellen. Boppedat, dizze bollen Philips находится в лучшем случае, когда у вас есть все необходимое. Faak, dizze produkten wurde ynstallearre op de reauwen yn gemeinte, это находится в yndikator fan kwaliteit. Автомобиль ВАЗ-2110, dizze lampe hat de bêste ferhâlding fan de priis oan kwaliteit, sis automotivebilisten.

Philips VisionPlus

Это было красивое зрелище «Vision.»Лампа лучше ferljochtsje de wei oerflak troch safolle как 60%. Она изготовлена из специальной ткани в heger ljocht útfier.

Лампы Philips X-treme Vision

Это самый мощный компонент и головокружение. Это ljochte flux wurdt ferhege troch 100% fergelike mei gewoane галогенная лампа. De Lightbeam echt helder en «brekt» sels mist.

Osram Night Breaker Plus

Gloeilampe «Osram» обеспечивает 90% -ную защиту от вентилятора. Более того, он производит шляпу в том же цвете, что и на 10% от стандартной модели.Как gefolch, omheech oant 35-метровый fergruttet de sichtberens fan de rydbaan. De tsjinst libben fan sa’n produkt — это 50 просинт хегер как весла.

Philips Diamond Vision 5000K

Этот продукт на 20% полезнее обычного вентилятора и оптического вентилятора автомобиля ВАЗ-2110. Dipped mei dizze lampe — настоящий натуральный напиток. By in priis boppe de rest meitsjen fan de technyske eigenskippen fan de merk is ek ferskate kearen heger. Это продукт poerbêste bouwkwaliteit en hege bestjoeringssysteem libben.

Osram CoolBlue

Dizze knop «Osram» шляпа с высокой температурой, которая составляет 5000 K. Automobilisten sizze, что это ljocht is tige wyt en helder. Tagelyk de bestjoerder syn eagen net sêd, en it ljocht fan ‘e dyk — at hichte. Лампа oankommend bestjoerders binne net stop wirden, dat is ek wichtich.

Светодиодный светильник для вентилятора

Светодиодный светильник — это высококачественный светодиодный светильник на рынке. Это allegear itselde merken dy’t produsearje галогенные лампы:

Дер ис эк в локале продусинтен, лыкас «Маяк».Сааккундиген прошел испытание, похожее на фан-фанатское, но не на то, что это было похоже на мооглик те мэйцджен в бепаальде. Тесты Tidens проверяют все параметры. Sa, de bêste prestaasje ûnder produkten «Osram» en «Philips». Это в Ferwachte resultaat. Yn twadde plak — «Маяк» produksje fan ynlânske bedriuwen. Если вы хотите, чтобы продукт был незаменим при установке светодиодных ламп, это не проблема. As de lampe wurdt makke om te wurkjen mei de halogen soarten, all foardielen dy’t hawwe Ljocht, kom to neate gean.Это sinfol om te keapjen itselde «галогенки», mar mei in Bettere prestaasje.

konklúzje

Sa, мы разработали автомобильный вентилятор ближнего света ВАЗ-2110. Дат лучше? Allinne merk. Это ров jaan foarkar oan галоген. Ксенон и другие аксессуары, светодиодные сети от Steat Wêze om te sjen litte alles dat by Steat, fanwege de eigenaardichheden fan de optyk (yn de «tsientallen» рифленый глизен лампен).

Как отрегулировать свет ВАЗ 2110.Регулировка положения рычага переключения передач

Для обеспечения безопасного вождения необходимо правильно отрегулировать фару. Каждый автовладелец должен знать, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110. Регулировку можно произвести, не снимая элемент со станка — для этого есть специальные винты, регулирующие световой пучок в вертикальной плоскости. Аналогично регулируется дальность света на моделях 2111, 2112. Даже на более современных моделях LADA Granta и LADA Priora такие настройки есть.

Как разобрать фары

Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, нужно избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель.Порядок разборки следующий:

Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Если мешает аккумулятор, его можно полностью вынуть.
Снимите стекло, прогрея его феном. Таким образом, вы сможете расплавить клей, который находится под ним.
Вырежьте на линзе небольшой U-образный профиль.
Снимите бумажный отражатель. Для этого нужно открутить три болта с тыльной стороны.
Возле гидрокорректора есть пружина, ее необходимо снять.Вместе с ним демонтируются «розетки» — пластиковые зажимы, прикрепленные к отражателю.
Щелкните шаром по краю отражателя.
Щелкните по металлической катушке, чтобы регулятор не скручивался.

Если гидрокорректор затянуть плотно, это приведет к тому, что ограничитель просто деформируется. При этом из пластикового держателя вылетит шар, и вся оптическая система упадет.

Особенности снятия фары

Обязательно учтите, что если перекрутить корректор, придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку.Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки сложно понять, когда фары находятся в крайних положениях.

Чтобы свет не пропадал, нужно будет перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного фиксатора. Идеально подойдет шплинт из проволоки.Он помещен в лепестки пластиковой «розочки». Обязательно будьте осторожны при разборке фары. Перед первым запуском очистить все поверхности от излишков герметика. При необходимости покрыть стекло по всему периметру герметиком.

Альтернативная установка

Для регулировки фар на ВАЗ-2110 можно использовать альтернативный метод. Для этого выполните следующие действия:

Обрежьте резьбу на креплениях регуляторов светового потока.
Вкрутите винты в фары и наденьте на них шайбы.
Снимите пластиковые зажимы.
Установите накладку, на которой расположены отражатели дальнего и ближнего света.
Установите шайбу на штангу. Также потребуется установить на него пружину и сверху снова шайбу.
Вся конструкция фиксируется контргайкой.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Если в самой фаре дефектов нет, ее нельзя разбирать, просто отрегулируйте световой пучок.

Перед тем, как приступить к регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото представлена планировка стены. Вам также потребуется выполнить следующие условия:

Полностью заполните бензобак, чтобы задняя часть автомобиля опустилась ниже.
Промыть все окна на фарах.
Положить в багажник запаску, огнетушитель, комплект ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
Проверить давление во всех колесах, при необходимости подкачать.
Установите автомобиль на ровной поверхности. Обязательно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

Убедитесь, что правильно отметили вертикальную плоскость, так как это зависит от того, насколько точно настроен свет.

Алгоритм настройки

Перед тем, как регулировать фары на ВАЗ-2110, необходимо провести все подготовительные действия.Нет смысла устанавливать грузы на передние сиденья. Для более точной регулировки (по мере загрузки машины) есть гидропривод. Его ручка находится слева от руля, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как отрегулировать фары без разборки элементов:

Установите машину напротив стены, продольная ее часть должна быть перпендикулярна кузову.
Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Желательно запустить двигатель, чтобы не посадить аккумулятор.
Поверните ручку управления гидрокорректором в положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
Используйте винты на фарах, чтобы скорректировать направление световых лучей, ориентируясь на схему, представленную в статье.

Достигнув желаемого направления, можно завершить работу. Теперь, в зависимости от степени загруженности автомобиля, нужно только отрегулировать положение рукоятки гидропривода.

Если нужно поменять фару

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 нужно убедиться, что они исправны.Если описанный выше ремонт не принес результата, то нужно произвести полную замену фары. Для этого выполните следующие манипуляции:

Отсоедините от лампы всю электропроводку и снимите верхнюю часть решетки. Для этого необходимо открутить все болты ключом на «10».
Отсоедините провода от поворотников и снимите гидрокорректор. Для этого нажмите на защелку и поверните корпус устройства на 90 градусов.
Выверните винты, которыми крепится оптический элемент, и сдвиньте фару назад.
Ослабьте болты на верхней защелке и снимите «реснички».

После того, как вы открутите последнюю гайку, можно немного приподнять и снять весь фонарь в сборе. Если еще есть возможность провести ремонт, сделайте это. Если нет, замените фару целиком. Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Так вы сможете обеспечить максимальную надежность оптики.

Кажется, что каждый агрегат, агрегат или часть автомобиля, даже самая маленькая, требует ухода и своевременной регулировки.Это также относится к боковой стороне механической коробки передач. Смещенный элемент коробки передач может вызвать неприятные ощущения во время езды. Например, может случиться так, что ручка КПП начнет дребезжать, скорости будут включаться неточно, или они могут периодически выбиваться, и рычаг начнет «люфтить». Чтобы избавиться от подобных неприятностей, необходимо провести довольно простую процедуру регулировки крыльев коробки передач. Причем этот процесс не потребует от вас особых усилий и даже по времени продлится около получаса.

Звено коробки передач нужно, чтобы скорости не могли включаться произвольно из-за того, что ползунки движутся одновременно. Часто бывает, что неправильно отрегулированные крылья могут вызвать перегрузку всей трансмиссии, в результате чего она выйдет из строя. Для наилучшего качественного результата по регулировке крыльев КПП следует получить помощника. Далее мы подробно поговорим о том, как провести процедуру регулировки этого элемента КПП, а также повлиять на форс-мажор, когда требуется полная замена кулисы.

Какие крылья у машины?

Наверное, многие думают, что это название носит сам рычаг КПП, а его расположение именно между передними сиденьями автомобиля. И самое прискорбное, что такую трактовку можно встретить повсюду на сайтах вопросов и ответов. Но мы хотим немедленно развенчать этот миф.

Шнурок — это не один элемент, а многокомпонентный механизм, основная задача которого — соединение рычага-переключателя и тяги, ведущей к коробке.

Интересно знать! Первоначально предполагалось, что спортивное электрическое купе Tesla Roadster будет оснащено псевдоматической коробкой передач, но производитель отказался от этой идеи, поскольку ее реализация слишком сложна и затратна.

Поэтому, читая определения, первым делом становится понятно, что это не монолитная конструкция, и она находится далеко не внутри кабины, а вне ее — под днищем машины, рядом с карданным валом или непосредственно под переключателем передач. ручка.

Коромысло некоторых известных моделей автомобилей — это довольно хорошо сформированный механизм, который легко преодолевает более 100 000 километров пробега. Но со временем отдельные его компоненты начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.

Происходит это в основном по банальным причинам: в систему механики трансмиссии попадает влага, грязь и пыль, смазочные материалы не на должном количественном уровне, но и по другим причинам.

Признаки неисправности

Как мы уже говорили, у многих марок автомобилей конструкция крыльев отличается высокой надежностью.Не требует от хозяина систематического ремонта и частой замены комплектующих. Исключение составляют те машины, которые уже собраны на заводе по низким стандартам качества. От таких людей можно ожидать много неприятного. Но пусть не ошибаются владельцы дорогих качественных иномарок — нет ничего идеального, и поэтому на машинах стоимостью более 100 000 долларов могут быть изъяны, особенно если эта машина уже далеко не новая и «пробежала» много километров.

Знаете ли вы? Помимо паровых машин, первые автомобили работали еще и на обычном пятновыводителе — нафте.

Итак, каковы признаки того, что сторона коробки передач вашего автомобиля начинает выходить из строя? Хорошая новость в том, что они очевидны, и диагностировать проблему родов не составит труда. Но все же, для вашего удобства, ниже перечислим основные:

1. Рукоятка КПП стала намного более люфтой.

2. Процесс переключения передач проблематичный. Например, при переходе на следующую или предыдущую скорость слышен сильный хруст с характерной вибрацией.

3. Переключение передач очень тугое.

4. Если вы хотите включить одну передачу, она включает совершенно другую.

5. Не включены все трансмиссии, а только часть, остальные просто не работают.

Эти знаки указывают на следующих неисправностей механизма:

1. Крепежные детали ослабли, либо трос привода застрял, либо он был сильно поврежден.

2. Изношенная или поврежденная тяга переключения передач.

3. Запорный механизм изношен или деформирован.

4. Вилка переключения передач изношена.

Инструкция по регулировке крыльев ВАЗ-2110

Чтобы установить или отремонтировать тягу коробки передач, действуйте следующим образом:

1. Прежде всего, «поднимите» свою «десятку» на эстакаду или заезжайте в гараж с ямой.

2. Поставьте машину на стояночный тормоз и поставьте под колеса противоугонные упоры, в отсутствие таковых подойдут обычные кирпичи.

3. Итак, вы под машиной. Найдите ярмо, которым крепятся крылья и шарнир.

4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте зажим.

5. Сесть в машину и включить передачу заднего хода. Рычаг следует установить в крайнее левое положение. Следовательно, вам нужно настроить ее таким образом, чтобы вам было удобно в момент включения скорости заднего хода. Лучше, как мы сказали в начале, прибегнуть к услугам помощника, чтобы он занял заданную вами позицию.

6. Теперь вернитесь под низ «железного коня» и плотно зажмите хомут в этом положении.

7. Вот и все. Тюнинг крыльев редуктора на этом закончен.

8. Чтобы проверить работу агрегата, выполните пробный пуск.

9. При необходимости повторите процедуру.

Инструкция по замене крыльев ВАЗ-2110

Если предыдущие манипуляции оказались напрасными, то остается только один вариант — это замена крыльев, которую можно сделать своими руками, не прибегая к услугам специалистов.Что потребуется для выполнения этой задачи? Для замены кулисы нужно подготовить все, что может понадобиться именно для этих работ:

— Новая кулиса для вашего автомобиля ВАЗ-2110.

Отвертки.

Бокорезы.

Гаечные ключи.

Трещотка.

Литол-24.

Инструкция при замене кулисы ВАЗ-2110:

1. В салоне автомобиля с помощью отвертки снимите декоративную крышку ручки переключения передач.Потяните селектор вверх и снимите вместе с защитным футляром.

2. Гаечным ключом на 10 отверните две крепежные гайки и болт, которым крепится накладка кронштейна замка задней шестерни.

3. Ключом на 13 открутите гайку, фиксирующую ось рычага КПП, и открутите винт, фиксирующий ее. Сделайте погремушку.

4. Снимите ось, а затем снимите втулки с переключателя коробки передач, чтобы они не потерялись во время процедуры замены.

6. Далее снимаем облицовку пола и пластиковую консоль. Другого способа оторвать крылья нет. Откручиваем все болты по периметру консоли. Снимаем верхнюю и нижнюю части. Будьте предельно осторожны, чтобы не повредить компоненты проводки.

7. После откручивания снимите четыре винта, которыми селектор коробки передач крепится к кузову автомобиля.

8. Под днищем станка ключом на 13 откручиваем гайки кронштейна подушки кулисы и снимаем сам кронштейн.

9. Демонтировать тягу с ручкой переключения передач.

10. Осмотрите все устройства на предмет износа. Может, только подушка отработала, а сама занавеска еще в полном порядке. В этом случае замените только его и установите на его место кулису. Если на крыльях видны явные механические повреждения, то выбора нет, следует установить новую, но предварительно смажьте все элементы Литолом-24 вместе с рычагом переключения передач, чтобы в дальнейшем не возникало скрипов.

11. На этой замене кулису ВАЗ-2110 можно считать комплектной. Соберите все детали коробки передач в обратном порядке.

Учитывая, что автомобиль часто эксплуатируется в ночное время, нужно знать, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110. Эту процедуру часто проводят на СТО. Однако не всегда можно воспользоваться услугами станции. Поэтому процесс регулировки фар необходимо освоить своими руками.

Правильный выбор фар для ВАЗ 2110

В автомобиле ВАЗ установлено 2 типа фар:

«Киржач», относящиеся к отечественному производству. Линзы излучают луч света. С одной стороны, регулировка фар ВАЗ 2110 должна проходить без проблем, но, проходя через внешний диффузор, свет искажается. Плохие погодные условия также способствуют рассеиванию света.
Bosch — импортный производитель.Благодаря высокому качеству компонентов световой луч отличается четкой направленностью.

Оба типа имеют разную конструкцию. Однако регулировка фар Bosch ВАЗ 2110 ничем не отличается от отечественного аналога.

Правила регулировки фар

Часто регулировка фар ВАЗ 2110 происходит без снятия таких приспособлений с автомобиля. На автосервисе регулировка фар ВАЗ 2110 осуществляется с помощью стендов, на которых нанесена маркировка, нанесенная на отдельную модель автомобиля.В домашних условиях для регулировки фар ВАЗ 2110 требуется самодельный шаблон. Изготовлен из листов фанеры. По возможности разметку наносят прямо на стену. Изменение положения устройств происходит с помощью 2-х ручек. Один из них отвечает за изменение горизонтального положения фар, а другой — по вертикали.

На автомобиле ВАЗ 2110 регулировка фар необходима, чтобы поток света от неправильно отрегулированных устройств не слепил водителей встречных машин.Состоит из основного этапа и нескольких подготовительных:

подготовка автомобиля, площадки и стенда;
осмотр регулируемых элементов;
процесс регулировки.

Понимая, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, еще нужно знать о правилах проведения подготовительных работ:

Проверяется надежность корректора.
Выбрана ровная площадка, на которую устанавливается автомобиль. Предварительно проверяется по уровню.Небольшие отклонения дадут сильную ошибку при работе. Хорошим вариантом станет площадка, расположенная перед воротами гаража.
Зная, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, чтобы работа производилась правильно, необходимо полностью залить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, и поставить на борт человека равного весу водителя. место водителя.
Сделайте отметку на шаблоне или стене. Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси автомобиля.Отступая в стороны, рисуем еще 2 линии, соответствующие центрам фар машины. Расстояние между ними — 1108 мм. По высоте центра фар проводится горизонтальная линия. Отступив от нее на 75 мм, проводят еще одну горизонтальную линию.

Геометрические показатели расположения светотеневой границы ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты фар и расстояния до экрана.

Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки n, мм	Номинальный угол наклона светового луча фары в вертикальной плоскости		Расстояние R от проекции оптический центр до светотеневой границы фары на экране, удаленный на 10 м, мм
	угол мин.	процент
До 600	34	1,00	100
От 600 до 700	45	1. 30	130
700 до 800	52	1,50	150
800 до 900	60	1,76	176
900 до 1000	69	2,00	200
от 1000 до 1200	75	2,20	220
1200 до 1500	100	2,90	290

Фара ближнего света

* В случае несоответствия параметров, полученных при выключенном двигателе, измерения проводят при работающем двигателе.

Осмотр фар

Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 своими руками проводятся работы со световыми приборами:

При помощи моющего средства смывается вся грязь со стекла.
Визуальный осмотр фар. Если на нем заметны царапины, то их удаляют полировкой. Лучше проводить такие работы в сервисном центре.
Также проверяются линзы и отражатели. Если на них есть трещины, их необходимо заменить.
Если лампы использовались долгое время, их заменяют новыми элементами. При установке источников света не берите лампы большой мощности. Это сопровождается чрезмерным нагревом агрегата, что приводит к его поломке.

Процесс регулировки своими руками

В инструкции представлен пошаговый процесс регулировки фар на ВАЗ 2110 своими руками:

Чтобы произвести правильную регулировку фар ВАЗ 2110 своими руками руками расстояние от стенда до места нахождения автомобиля должно быть 5 м.Автомобиль расположен под прямым углом к разметке.
Вместо водителя на переднее сиденье укладывается груз массой около 75 кг. Также на этом месте может сесть помощник водителя, если он имеет такой же вес.
Для правильной регулировки фар ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Это делается путем закатывания машины за крыло.
Капот открывается. Прячется правая фара. Корректор установлен в положение 1.
Перед тем, как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светится вверх, то его нужно опустить, вращая винт, пока световой луч не попадет на вторую горизонтальную линию. Когда балка сильно опущена, наоборот, требуется подъем.
Такую же манипуляцию проделываем с правой фарой.

Расположение регулировочных винтов и секций на левой блок-фаре: 1 — винт регулировки луча света в вертикальной плоскости; 2 — винт регулировки светового пучка в горизонтальной плоскости; 3 — секция крышки дальнего света фар; 4 — секция прикрытия ближнего света фар.

Примечание. На правой фаре все элементы расположены симметрично.

Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ВАЗ 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:

Автомобиль также устанавливается со стенда на расстоянии 5 м.
Теперь регулятор зафиксируется в положении 4.
Регулировка осуществляется по тому же принципу, что и ближний свет. Отличие в том, что луч направлен на 25 мм ниже верхней горизонтали.

A — вертикальная линия, указывающая расположение лампы ближнего света левой фары;
В — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света, на правом блоке — фары;
C — горизонтальная линия, указывающая расположение фар ближнего света;
D — линия, указывающая высоту горизонтальной границы световых лучей;
О — осевая линия;
л — расстояние между фарами ближнего света;
А — расстояние от поверхности платформы, на которой установлен автомобиль, до фар ближнего света.

Неисправность регулировки

Часто возникает вопрос, как отрегулировать фары ВАЗ 2110 при поломке фары или поломке гидрокорректора. Последнее устройство необходимо для того, чтобы при движении автоматически регулировались фары. Если машина стоит на месте, то световой поток уходит на дорогу. В случае большой нагрузки на заднюю часть машины передняя часть поднимается и световой поток начинает попадать в небо. В этот момент корректор включен.С его помощью автоматически опускаются фары.

Редуктор фар

Если регулировка фар ВАЗ 2110 не дает ожидаемых результатов, осмотр начинают с этих приборов. Их разборка осуществляется следующим образом:

Все приспособления вывернуты, а фары вынуты из розетки.
С них снимаются лампы.
Для отделения диффузора используется фен. С его помощью расплавляется герметик.Разделение осуществляется отверткой или другим плоским предметом. Если это налобный фонарь Bosch, то вам все равно придется снимать кронштейны, которыми крепится стекло.
Отражатель демонтирован. Он держится на 3 очках.
Все детали разобранных фар помыты. Неисправные изделия заменяются новыми. Затем сборка проводится в обратной последовательности. Силикон используется как герметик.

Ремонт корректора

Распространенная неисправность — потеря герметичности корректора. Так как это устройство неразборное, для регулировки фар 2110 его необходимо заменить.

Работы проводятся в следующем порядке:

На первом этапе снимаются все хомуты, которые крепят изделие к кузову, а также расширительный бачок. Ручка управления снимается в салоне. Все трубки демонтированы. В некоторых случаях их выводят по частям, перекусывая.
Чтобы снять баллон, нужно взять переключатель на панели и потянуть его на себя.Тогда баллон легко снимается.
После очистки мусора вытягивается новая трубка.
Вся установка производится в обратной последовательности. Внимание уделяется прокладкам.

Чтобы провести качественную регулировку фар 2110 своими руками, необходимо внимательно изучить инструкцию. Работа несложная, но требует тщательной подготовки. Особое внимание уделяется территории работы. Он должен быть плавным и непредвзятым.Далее необходимо четко следовать всем пунктам инструкции.

Как показывает практика, чаще всего ДТП происходят ночью. И это неудивительно, ведь после захода солнца видимость автомобилиста значительно снижается.

Как показывает практика, чаще всего ДТП происходят ночью. И это неудивительно, ведь после захода солнца видимость автомобилиста значительно снижается. А в случае, когда фары совсем не работают, вероятность аварии крайне высока.По статистике, основная причина такой тенденции — неправильная регулировка осветительных приборов, которая приводит к слепоте других участников движения.

Каждый автомобилист не понаслышке знает, какую нагрузку испытывает его зрение под прямым лучом света.

Отзыв не просто сокращается, он практически исчезает, как следствие — неприятные или даже трагические последствия.

В наших реалиях неровности проезжей части всегда стимулируют вибрацию машины, которая нарушает геометрию свечения головной оптики.Поэтому регулировку фар нужно проводить регулярно, в том числе при установке новых фар.

Иномарки всегда отличались более высоким уровнем надежности, безопасности и комфорта. Практически любая функция буржуйской машины выполняется автоматически, иногда встроенный компьютер вообще разбирается в ситуации сам, не отвлекая водителя.

Система освещения также подчиняется электронике, которая регулирует свое положение в зависимости от давления в шинах, дорожного покрытия и многих других факторов.Такой подход действительно эффективен, потому что компьютер реагирует не только на возможные дорожные препятствия, но и на предупреждающие знаки, в том числе ограничения скорости.

Подобные модификации на отечественных автомобилях, если таковые имеются, есть только в элитных моделях нашего автопрома.

Настройка фар ВАЗ 2110 или любой другой доступной рядовому автомобилисту модели осуществляется вручную и больше ничего!

Конечно, качество такой процедуры могут гарантировать только профессионалы.Если вы не готовы к непредвиденным тратам автосервиса, закатайте рукава и найдите помощника, ведь настоящие водители все сделают сами!

Прежде чем приступать к самонастройке оптики, рекомендуем узнать, как выглядит правильная. Регулировка фар своими руками ВАЗ 2110 видео наглядно продемонстрирует все этапы процедуры. Эти обучающие видео способны сосредоточить внимание на ключевых моментах и основных трудностях процесса, избавляя вас от возможных проблем.

Обращаясь к практике, стоит сказать, что уровень сложности процедуры не так уж и высок, главное правильно подготовить к ней машину.

Как можно больше очистите автомобильные фары, вымыв их.
Оцените состояние стеклянных светильников — при большом количестве мелких царапин и повреждений поверхность необходимо отполировать.
По этому же критерию осматривается и отражатель фары — при наличии изъянов лучше и проще заменить деталь.
Используйте современные высокоэффективные галогенные лампы — старые автомобили редко оснащаются такими фарами, поэтому их лучше покупать заранее.
Согласитесь с помощником — без него не обойтись!
Примите во внимание все рекомендации мануала по эксплуатации собственного автомобиля — бак должен быть полным, колеса накачаны, запаска находится в специально отведенном месте.

Только после выполнения всех пунктов предварительной подготовки, гарантирующих эффективность процедуры в целом, можно переходить к непосредственной настройке осветительных приборов.

Тем, кто любил уроки геометрии в школе, процедура тоже показалась бы интересной. Скорее восстановите свой навык рисования, потому что когда вы его откорректируете, он вам пригодится.

Разберем под микроскопом, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 или любой другой отечественной машине без посторонней помощи.

Главное требование — идеально ровная стена с подобной площадью возле нее, несоблюдение этого требования нивелирует весь процесс.
Обеспечьте свободный проход света к стене — все посторонние предметы должны быть удалены.
Установите автомобиль на расстоянии 5 метров от стены.
На этом этапе самое время использовать соседа, который сидит за рулем — в идеале ваш вес должен совпадать, если это не так, получите уравнение с использованием посторонних предметов.
Далее на существующую стену необходимо нанести точную копию чертежа, показанного выше.
E обозначают середину передних фар вашего автомобиля.Через них проходят три симметричные вертикальные полосы A, B и O.
Стандартное расстояние от середины передней оптики до основания площадки должно быть 600 мм — обязательно соблюдайте.
Нарисуйте на стене линию №1 — она должна располагаться на высоте 600 мм от пола.
Нарисуйте линию номер 2, которая будет параллельна первой полосе и ниже на 75 мм — это будет середина светлых пятен.
При наличии гидрокорректора помощник должен активировать режим «Без пассажирской нагрузки».
Включите ближний свет.
По очереди закройте фары светопропускающим материалом, отрегулировав положение фары винтом.
Начните с правой лампы, а затем перейдите влево.
Верхние края световых пятен должны проходить по линии № 2, горизонтальный и наклонный участки должны совпадать в точках E.

На первый взгляд все может показаться слишком сложным, особенно не любителям точных наук. Но на самом деле произвести точные измерения и нарисовать несколько прямых линий могут даже школьники младших классов.

Поиск идеально ровной стены и платформы — вот что действительно может вызвать трудности. Ведь не каждый гараж может похвастаться полной симметрией, а вот проводить строительные работы по регулировке фар как-то нецелесообразно!

Самостоятельную регулировку положения фонарей в гаражных условиях провести более чем реально. Но многие автовладельцы продолжают пользоваться услугами специалистов и этому есть объяснения. В арсенале профессионалов есть вся необходимая техника, а главное — идеально ровная стена и такой же пол!

Безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения зависит от освещенности дорожного покрытия перед автомобилем в ночное время. Для обеспечения необходимого светового потока требуется периодическая регулировка фар ВАЗ 2110, которую можно выполнить своими руками.

[Скрыть]

Какие фары для ВАЗ 2110 лучше и проще регулировать

На автомобили ВАЗ 2110 с завода устанавливалась передняя оптика двух типов:

отечественного производства, т.н. фары Киржач;
импортных комплектующих производства Bosch.

Схемы и конструкция деталей несколько отличаются, однако способы регулировки угла наклона отличий не имеют.Китайские или кустарные изделия, не отличающиеся высоким качеством, часто поставляются в запчастях. Такие фары часто невозможно настроить для совместной работы в пределах, допускаемых стандартом.

Фары Киржач

В конструкции продукции ОАО «Автосвет» (г. Киржач) использована линзовая оптика для ламп ближнего света. Теоретически такое решение должно обеспечивать направленный и интенсивный луч света, который легко регулируется. На практике свет искажается внешним рассеивателем, а также погодными явлениями (дождь, снег, туман).

Лампы устанавливаются в стандартный отражатель, расположенный ближе к решетке. Световозвращающий элемент небольшой и прикреплен ненадежно. Из-за этого во время движения наблюдается эффект дрожащего света.

На сегодняшний день предприятие «Автосвет» обанкротилось, часть оборудования передана заводу «Освар». Находящиеся в продаже под брендом «Киржач» запчасти являются подделками и не имеют ничего общего с оригинальной продукцией.

Фара завода «Автосвет»

Немецкие фонари Bosch

Немецкая оптика оснащена обычными отражателями, но благодаря высокому качеству комплектующих позволяет получить интенсивный и стабильный световой пучок.По словам владельцев, фары обеспечивают лучшее освещение в любую погоду, чем отечественные изделия.

Фары производились в Рязани. В настоящее время здесь находится компания Automotiv Lighting, которая является структурным подразделением компании Magnetti Marelli (Италия). Именно эта продукция поставляется на завод и в запчасти. Название «Немецкий Bosch» используется автовладельцами как старая память.

Фара Bosch на ВАЗ 2110

В чем важность регулировки фар?

Важность регулировки фар объясняется такими нюансами безопасности:

Неправильно отрегулированные фары образуют перед автомобилем широкий световой луч, который фактически закрывает занавеску, ограничивающую видимость. Этот эффект особенно заметен в дождливую или туманную погоду, а также во время снегопада.
Нерегулируемый луч ближнего света ослепляет встречных водителей, повышая риск дорожно-транспортных происшествий. При переключении света в дальний режим будут «освещены» деревья, но не дорога перед автомобилем.

Как отрегулировать фары, не снимая их?

Регулируется, не снимая с машины. Для кастомизации используется специальная подставка, с индивидуальной маркировкой для каждой модели.Для самонастройки используется переносной шаблон из фанеры или нарисованный на стене. В условиях автосервиса используются специальные регулируемые приборы, обеспечивающие повышенную точность измерений.

Процедура настройки в условиях гаража состоит из шагов:

Нанесение разметочного рисунка на стену или установка готового.
Обозначение точек центров светильников.
Непосредственно отрегулируйте свет.

Для регулировки светового луча используются два контроллера, которые устанавливаются в задней части корпуса. Ближайший к поворотнику отвечает за смену вертикального направления, второй — горизонтального. Доступ к регуляторам свободный и не блокируется агрегатами моторного отсека.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Требования перед началом регулировки:

Вымойте фары снаружи. На стекле не должно быть отложений пыли, остатков насекомых или масла.
Проверить работу корректирующего устройства, которое может иметь гидравлический или электрический привод.
Визуальный осмотр стекла диффузора. При обнаружении помутнений или царапин рекомендуется полировка. Выполнять процедуру лучше в специализированном сервисе, имеющем инструменты и материалы.
Проверьте внешнее состояние линз и поверхностей отражателя. При наличии шелушения, трещин, сколов необходимо заменить деталь или фару.
Рекомендуется заменить лампы ближнего и дальнего света, особенно в тех случаях, когда источники света использовались долгое время.Не устанавливайте в фары лампы большой мощности, так как они вызывают перегрев и выход из строя узла.
Проанализировать технические требования на регулировку. Довести нагрузку на автомобиль до необходимого уровня, установить соответствующее давление в шинах.

Основная сложность с саморегулирующимися фарами — найти ровную площадку, на которой можно свободно разместить машину и экран управления.

Алгоритм настройки

Инструкция по регулировке фар своими руками:

Установите ВАЗ 2110 на ровную площадку на расстоянии 5 м от установленного измерительного шаблона.Между машиной и шаблоном должен быть прямой угол.
Нагрузить водительское сиденье балластом 75 кг. Часто на месте водителя располагается помощник.
Откинуть автомобиль за переднее крыло для установки амортизаторов и рессор подвески в рабочее положение.
Нарисуйте вертикальную линию на шаблоне или стене, соответствующую оси автомобиля (обозначенной на схеме буквой «O»).
Нарисуйте параллельные линии A и B, соответствующие центрам ламп.Расстояние между центрами 1108 мм.
Повторно захватите две горизонтальные линии. Линия, обозначенная на схеме цифрой 1, расположена на расстоянии 600 мм от пола и соответствует центру фар. Строка 2, расположенная 75 ниже, служит для отображения центра прожектора.
Поверните гидравлический рычаг в положение, соответствующее минимальной нагрузке.
Откройте капот.
Накройте одну из фар толстым материалом, например куском картона.
Поверните регулировочные стержни, чтобы установить луч света на открытую фару. Верхняя граница светового пятна должна лежать на линии 2. Точка соединения горизонтального и наклонного сегмента светового пятна совпадает с точкой E.
Проделайте аналогичную процедуру с другой фарой.

Визуализация процесса настройки

Если в процессе регулировки фар на ВАЗ 2110 не удается вывести свет на заданные параметры, необходимо произвести демонтаж осветительного прибора для ремонта или замены.

Как снять фары и отрегулировать их, если на устройстве есть дефекты?

В некоторых случаях настройка невозможна. Это связано с повреждением гидрокорректора или дефектами отражателей или стекла. В этом случае можно попробовать разобрать агрегат и заменить непригодные детали.

Как разобрать фары?

Последовательность разборки фар ВАЗ 2110:

Снимаем деталь с автомобиля, вынимаем все лампы из корпуса.
Стекло равномерно нагреть строительным феном, расплавив слой герметика. Отделите рассеиватель от корпуса фары плоским предметом. При разборке фары Bosch требуется отстегнуть кронштейны крепления стекол.
Отвинтите три точки крепления отражателя.
Удалите пружину корректора через отверстие для установки привода.
Снимите отражатель с корпуса, повернув регуляторы угла.
Вымойте фары в сборе, замените дефектные детали и соберите узел.В качестве герметика используется силиконовый компаунд, используемый для установки автомобильных стекол.

Особенности снятия и регулировки фары

Порядок снятия фары:

Отсоедините клемму аккумулятора.
Снимите верхнюю решетку радиатора, закрепленную на двух болтах.
Выньте вилки шнура питания на фаре.
Вынуть исполнительные механизмы корректоров. Деталь крепится на защелку и поворотную защелку.
Откручиваем три болта крепления фары и заглубляем ее немного глубже.
Сдвинуть декоративную планку («ресничку») и вынуть ее из сиденья на бампере. Для облегчения демонтажа ослабьте верхнее крепление бампера, расположенное между фарами.
Открутите четвертую точку крепления фары и выньте ее из патрона.
Установить новую деталь (процедура выполняется в обратном порядке).

Снятая фара ВАЗ 2110 поддается очистке от грязи и ремонту, никаких регулировок конструкцией не предусмотрено.

Что делать, если фара неисправна?

Распространенный дефект деталей «Киржач» — выход из строя гидрокорректора. Из-за этого фара не регулируется или световой луч меняет направление при попытке настроить корректор. Причина неисправности — негерметичность или заклинивание привода. Для контроля исправности узла применяется замер хода исполнительных стержней, который должен лежать в пределах 6,5-7,5 мм. В случае поломки требуется замена узла; ремонт деталей невозможен, так как устройство неразборное.

Самый простой способ ремонта — установка механического регулятора. Для этого в корпус привода ввинчивается подходящий болт с контргайкой. Недостатком такой конструкции является необходимость ручной регулировки каждой фары. Поэтому установка ручного контроллера не рекомендуется.

Установка гидрокорректора

Для замены штатного гидрокорректора оригинальным необходимо:

Снять все точки крепления патрубков корректора к кузову.
Снимите регулятор, расположенный в приборной панели.
Снимите защитную накладку трапециевидных дворников.
Снять с креплений и отодвинуть расширительный бачок в сторону.
Снимите старые трубы с мест, защищенных резиновыми уплотнениями. Многие владельцы клюют трассу и вывозят их по частям.
Снимите старый главный цилиндр системы.
Вычистите мусор из-под оборки. Вставьте новую трубку в стандартное отверстие. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, удлиняющую трубку.
Установите на место резиновые уплотнения каналов. Это важный момент, так как отверстие находится прямо над монтажной колодкой реле и предохранителей.
Протяните главную линию по обычным маршрутам через моторный отсек.
Проверить работу системы.
Отрегулируйте фары, как описано выше.

Ниже приведены некоторые шаги по замене.

Порядок установки нового гидрокорректора показан в видеоуроке Алекс Б.

Установка электрокорректора

Ряд владельцев устанавливают на ВАЗ 2110 электропривод от ГАЗ 3110 Волга:

Моторы корректора устанавливаются на штатное место. Место установки не требует доработки.
Для управления углом установки используется кнопка от штатного электрического стеклоподъемника, которая установлена в корпусе рукоятки управления гидрокорректором.
Подключите питание к электроприводу от замка зажигания.В цепи установлен предохранитель на 5 А.
Протяните проводку в моторный отсек. Рекомендуется использовать защитные гофрированные шланги, предохраняющие провода от истирания изоляции.
Сожмите концы заглушками, обеспечивающими надежный контакт с двигателями. На двигателях используются только два контакта из четырех.
Место подключения проводов к двигателям защитить изолентой.
Подключите провода к вилке, которая будет подключаться к управляющему ключу.
Кнопка подключения.

Принципиальная схема подключения проводов к вилке ключа

Ниже представлена фотогалерея установки электрокорректора на ВАЗ 2110.

Дрожащий свет

Другой распространенный дефект — это мерцание светового луча, наблюдаемое при движении автомобиля. Дефект обнаружен на фарах Киржач, немецкие изделия имеют прочную конструкцию.

Причины неисправности:

выход отражателя из точек крепления;
корректор поломки;
плохое состояние ламп;
Ослабление регулировочных пружин.

Для установки отражателя на штатное место требуется разборка фары описанным выше способом. Усталость пружин можно компенсировать удлинением рабочего стержня корректора с помощью колпачка. В роли удлинителя используется часть пластикового дюбеля, который надевается и фиксируется на стержне.

Ангельские глазки своими руками, установка. Как самому сделать глазки ангела на вазу? Сделать ангельские глазки на ваз

Встретил огромное количество автолюбителей, недовольных установленными ангельскими глазками, как у БМВ.Второе распространенное название — «светодиодные кольца». Некоторые светились слабо, другие быстро тускнели, третьи имели голубой оттенок света.

В конце статьи будет много фото установки на популярные автомобили 2110, 2114, Приора, Калина, Мазда, БМВ.

1. Отличие хорошего от плохого
2. Как сделать самому
3. Установка
4. Примеры установки

Отличить хорошее от плохого

Модель конечно ангельских глаз BMW, BMW. Сначала автомобилисты насмотрятся качественных машин от дорогих машин, потом они хотят поставить себе более дешевые и красивые. Но в итоге они получают большой набор недостатков, потому что считают, что разные модели ничем не отличаются. Купите самый дешевый барахло, на самых слабых и низкокачественных диодах получите соответствующий результат. Этому также способствуют магазины, которые повышают цены до 5 раз.

Немного светодиодной мудрости. Если вы хотите купить плитку шоколада, а денег хватает только на кусок гамны, то лучше накопите на плитку шоколада.

Не надо покупать дешевые, быстро выйдут из строя. Для замены на другие придется каждый раз разбирать и собирать фару. Если не делать самостоятельно, то и эта работа стоит приличных денег. Каждый раз потребуется новая упаковка герметика для фар. Просчитав все затраты, вы увидите, что хорошие лучше ставить надолго.

Готовые наборы светодиодных ангельских глазков для конкретной марки автомобиля, например Mazda 3, продаются на Алиэкспресс. Цена на такую продукцию достаточно высокая, в 3-5 раз выше, пишут как копии брендовых. Но как показывает практика, качество невысокое, сборка плохая, и они быстро выходят из строя. Часто бывает необходимо посоветовать читателям, как действовать в этом случае. Обычно есть два варианта: замена нескольких светодиодов или замена всего светодиодного кольца.

Чтобы было понятнее, посмотрите на разницу в характеристиках китайских и фирменных светодиодов 5050, 5630, 5730, 3528.Китайцы поставили кристалл в стандартный корпус в 3-4 раза слабее, а по качеству в 10 раз хуже. Хорошие отличить от некачественных сложно, внешне они одинаковые, необходимо рассчитывать мощность одного светодиода. Многие интернет-магазины не могут устоять перед соблазном продать дешевый товар стоимостью 100 рублей за 1000 рублей.

Как сделать самому

Читателям моего сайта интересно, как сделать ангельские глазки своими руками, после текущего чтения статей в Интернете. По статистике 99% сталкиваются с этим впервые и в основном хотят сэкономить. Им не известны нормативы силы света и других параметров, поэтому получается не очень хороший результат.

В качестве источника света можно использовать торцевую (угловую) светодиодную ленту или обычную плоскую.

В Интернете самый популярный вариант изготовления светодиодных глаз ангела своими руками из прозрачного оргстекла или пластика. К нему прилагаются неглубокие выемки, а 0.С торцов вставляются светодиоды мощностью 2 или 0,5 Вт. Как вы понимаете, мощность слишком мала, свет будет рассеиваться вперед и внутрь и уменьшаться внутри прозрачного материала. Такое светодиодное кольцо будет полностью видно только ночью, яркость на уровне обычных размеров. Не помогут даже мощные светодиодные диоды мощностью 1Вт, 3Вт, 5Вт.

Чтобы не сломать плату, сначала вырежьте круг, а затем удалите середину. Сделайте токопроводящие дорожки и осталось припаять светодиод.Этот метод требует больших затрат времени и материалов. Для сравнения, самое дешевое диодное кольцо на 20 светодиодов стоит на Алиэкспресс от 80 рублей, доставка уже включена в цену.

Чтобы он светил на уровне престижного автомобиля, требуется мощность 5-10 Вт и световой поток 300 люмен, а свет должен идти только вперед.

Другой способ — использовать гибкую световую трубку, которая чаще всего вставляется в фары в качестве габаритных огней. Трубку можно разрезать и сделать кольцом, она будет держать форму за счет контакта с отражателем.Двухцветная трубка сможет выполнять функции габаритов и поворотников.

Установка

Установить ангельские глазки своими руками довольно сложно, требует сноровки, иногда хороших нервов. Для установки требуется разборка каждой фары. Большинство фар собраны на герметике, который размягчается при нагревании строительным феном. Гораздо реже встречается на резиновых герметиках. Он никак не тает и не размягчается, нужно аккуратно выковырять и резать несколько часов.На одну фару может уйти от 1 до 5 часов. В первый раз на разбор у меня ушло около 10 часов. По неопытности можно испортить товарный вид в области стыка стекла и корпуса.

Затем измеряется диаметр сиденья и устанавливаются ангельские глазки. Обезжирьте места склейки и закрепите детали. В комплекте часто идет двусторонний скотч для установки, но я ему не доверяю. Галогенная лампа ближнего света в фаре сильно нагревается и влияет на эту ленту.

В обратной последовательности соберите фару, используя специальный резиновый герметик. Соберите так, чтобы в следующий раз можно было без последствий разобрать. Если собрать плохо, внутрь попадет влага, потеет фара, сгниют провода.

Вариантов подключения в фаре несколько:

включение вместе с габаритами;
вместо габаритных огней;
вместе с ДХО;
включение двухцветное вместе с поворотником;

Если подключение по габаритам вас не устраивает, для управления включением и выключением можно использовать контроллер ДХО дневных ходовых огней. Найдите «Контроллер ДХО». Для подключения RGB подходят одноцветные схемы, остается только поискать место для размещения блока управления RGB.

Если вы не уверены в своих силах и не имеете достаточного опыта, лучше обратиться к специалисту-автоэлектрику.

Примеры установки

Лидерами по установке являются отечественные автомобили ВАЗ 2114, ВАЗ 2110, Приора.Среди иномарок — BMW, Mazda 3, BMW E39, Ford Focus. Также их активно устанавливают на автомобили, скутеры, мотоциклы, квадроциклы.

ВАЗ 2114

Среди отечественных автомобилей второе место по популярности занимают ангельские глазки на ВАЗ 2114, первое место делят Приоры и ВАЗ 2106, которые имеют круглую форму отражателя.

ВАЗ 2110

Калина ВАЗ

Mazda 3,

Mazda 3, импортные для Mazda 3, Mazda 3.

Особенно шикарно они смотрятся на Mazda 6, у которой в каждой фаре по 4 круга. Интересно будет посмотреть на светодиодные кольца RGB, которые дополнят габариты и поворотник.

Приора ВАЗ 2170

Самый популярный вариант в России — Приора Ангельские глазки. Форма фар хорошо подходит для такого тюнинга, рефлекторы круглой формы.

Ford Focus, Kuga

Используемые как дневные ходовые огни, они стали очень популярным украшением для улучшения имиджа автовладельца.Но, к сожалению, далеко не все модели и марки автомобилей комплектуются ими на заводе. Сегодня мы рассмотрим, как своими руками сделать и установить ангельские глазки на ВАЗ 2106.

Своими руками ангельские глазки на шестерку

Существует множество вариантов изготовления ангельских глазков для установки в фары ВАЗ 2106, придуманные автомобилистами. Начнем с самых простых и бюджетных.

Как сделать ангельские глазки на двух светодиодах

Для изготовления этой конструкции вам понадобятся следующие материалы:

8 любых сверхъярких 5-миллиметровых светодиодов с радиальными выводами.
4 резистора сопротивлением 2 кОм каждый и мощностью не менее 0,25 Вт.
4 круглых стержня из прозрачного оргстекла длиной 50 см и диаметром 8-10 мм.
Герметик.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Спросите специалиста

Напряжение в бортовой сети при работающем двигателе может достигать 14,5 В, что значительно сократит срок службы «глазка». Именно поэтому желательно включить в схему стабилизатор, поддерживающий оптимальное напряжение на светодиодах.Подойдет, например, интегральный стабилизатор КР142ЕН8Б, который стоит около 20 рублей.

Материалы, которые понадобятся для изготовления простых глаз ангела

Из инструментов приготовьте следующее:

Ножовка по металлу или ткань из нее.
Два плоскогубца.
Круглая оправка диаметром 104-110 мм (идеально подойдет 200-граммовая банка растворимого кофе).
Большая сковорода или кастрюля с кипящей водой.
Пистолет для горячего клея.

Если все готово, то можно начинать.Окуните палочку в кипящую воду и, как только стекло станет мягким, двумя плоскогубцами оберните его вокруг заранее подготовленной оправки.

После того, как палка остынет, снимите ее с оправки и отпилите концы ножовкой так, чтобы между ними оставался зазор 5 мм.

Загнутые заготовки и готовое кольцо для глаз ангела

Просверлили на концах палочки два отверстия диаметром 5,5 мм и глубиной 7-8 мм. Для установки светодиодов в эти отверстия используйте любой прозрачный нитролак — он не только надежно закрепит полупроводники, но и сделает стенки отверстий более гладкими, а значит, более прозрачными.

Припаяйте светодиоды параллельно и припаяйте к ним провода разного цвета: это облегчит соблюдение полярности при подключении конструкции к бортовой сети.

Заранее знайте полярность полупроводниковых выводов и приклейте их, чтобы после установки выводы анодов и катодов можно было легко припаять.

Отверстие на конце трубки и ангельский глазок с установленными светодиодами

Остается последний штрих: неглубокие (0,5 мм) пропилы по всей длине кольца с интервалом 5-7 мм.Если проделать все вышеперечисленные операции 4 раза, то можно считать, что ангельские глазки готовы к установке в фары.

Создание вырезов и готовых ангельских глазков для ВАЗ 2106 в работе

Для этого придется снять фары, а стекло на них, обмотанное тряпками, разбито — это проще, чем оторвать стекло от прочный герметик.

Перед тем, как разбить стекло, не забудьте посмотреть, какие из них были для дальнего света, а какие — для ближнего света.

Готовые глазки ангела вложите в новое стекло с прорезями на стекло и приклейте клеевым пистолетом или герметиком. Заодно просверлили отверстия в верхней части отражателей: туда вы проведете провода питания. Когда герметик застынет, хорошо смажьте концы отражателей и стекло, затем плотно сожмите их, пока герметик полностью не затвердеет. Кольца можно приклеивать не к стеклу, а к отражателю, но в этом случае использовать герметик, так как тепловая пушка бессильна перед большим и холодным металлом.

Фара в сборе «Ангельские глазки» (кольца приклеены к отражателю)

Осталось установить фары на место, не путать дальние с ближними, и собрать несложную схему:

Схема подключения глазков ангела для ВАЗ 2106 к фарам бортовая сеть через стабилизатор КР142ЕН8Б

Микросхема должна быть оборудована небольшим радиатором или закреплена непосредственно на кузове автомобиля.

Ангельские глазки на светодиодной ленте

Эти ангельские глазки выглядят намного эффективнее, чем предыдущая конструкция, но, как ни странно, не сложнее в изготовлении.Для данной версии ДХО (дневных ходовых огней) потребуются следующие материалы:

Белая светодиодная лента (SL) (2 м).
4 палочки из оргстекла прямоугольного сечения (8х10х500 мм).
4 новых стекла от фар ВАЗ 2106 — 2 дальнего и 2 ближнего света.
Герметик.
Регулятор напряжения 12В для питания светодиодов.

Инструменты потребуются так же, как и для предыдущей конструкции: ножовка по металлу, два пассатижа, оправка диаметром 104-110 мм, горячая вода, клеевой пистолет.

Изготовить кольца аналогично: разогреть палочки в кипятке и согнуть их на оправке двумя плоскогубцами:

Изготовление колец для глаз ангела

Экспертное заключение

Бартош Алексей

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудование и промышленная электроника.

Спросите у эксперта

В варианте, показанном на фото, мастер использовал в качестве рамки стеклянный салатник, но это не лучший вариант. При нагревании и одновременно механическом воздействии посуда может разбиться.На мой взгляд, все же лучше использовать в качестве оправки металлическую банку из-под кофе.

Отрежьте лишние палочки. В итоге должно получиться примерно так:

Готовые кольца ангельские глазки для ВАЗ 2106

Теперь нужно закрепить на этих кольцах светодиодную ленту. Подойдет любая ширина до 8 мм для белого света 12 В (цветные ДХО вызовут проблемы с ГИБДД, но об этом ниже). Например, лента, собранная на 5730, 2835 или 5050, одноцветная, но последняя будет стоить немного дороже.

Отрежьте от ленты 4 отрезка необходимой длины (она продается бухтами по 5 м), но не забывайте, что можно вырезать SL по указанным на ней участкам (каждые 3 диода). Если кусочки получатся немного длиннее, чем нужно, ничего страшного — ленту можно закрепить на кольцах в небольшом нахлесте. Открытый круг создаст неприятный эффект неполных ангельских глазков.

Подготовить термопистолет и надеть СЛ на кольцо со светодиодами на стекло. Слегка загнув ленту, приклеиваем ее точками к кольцу.Точки можно наносить где угодно между светодиодами. В итоге получится примерно так:

5050 лента приклеена к кольцу

На фото кажется, что SL вклеен в паз, но это оптическая иллюзия. По сути, лента приклеена к нижней части кольца со светодиодами к стеклу.

При сгибании ленты будьте осторожны и работайте без фанатизма. Плохо гнется в стороны, но все же гнется. Если SL где-то вздувается, то пусть — на качество глазка это не повлияет.В противном случае можно повредить токопроводящие дорожки, и кусок ленты будет поврежден.

Припаяйте провода к SL, соблюдая полярность (указана на ленте у контактных площадок). Все остальные операции такие же, как и в предыдущей конструкции (см. Выше). Вынимаем фары, снимаем стекло, приклеиваем кольцо пистолетом или герметиком, собираем фару и ставим на место. Схема подключения этих глазков будет выглядеть так:

Схема подключения ангельских глазков, собранных на светодиодной ленте

А вот так будет выглядеть результат проделанной работы:

Так выглядят ангельские глазки на светодиодной ленте в течение дня …
… и на ночь

Варианты готовых модулей

Если не хотите заморачиваться с изготовлением глаз ангела, то можете воспользоваться уже имеющимися в продаже готовыми кольцами. Наиболее популярные из них:

Газоразряд (CCFL).
Кластерный.
Светодиод.

Газовый разряд

Это обычные люминесцентные лампы, выполненные в форме кольца. Поскольку такие лампы требуют высокого напряжения и зажигания, в комплект колец входит повышающий преобразователь с системой пуска (инвертор).

Газоразрядные глазки-ангелы

Cluster

Эти глазки представляют собой прочную основу, на которую нанесена светодиодная матрица (технология COB), выполненная в виде радиальной спирали. Эти глазки питаются от 12 В, и часто в комплекте с ними идет стабилизатор на 12 В.

Кластер ангельские глазки по технологии OWL SMD LED Angel Eyes

Законность установки

Насколько легальна самостоятельная установка ангельских глаз и возникнут ли проблемы с ГИБДД? Ангельские глазки — это разновидность дневных ходовых огней, поэтому требования к ним такие же:

ДХО включаются вместе с фарами ближнего света или вместо них и выключаются при переключении на дальний свет.
Цвет передних фар, кроме противотуманных фар, должен быть белым при любой цветовой температуре, от теплого до холодного.

Получается, что ангельские глазки белые поставить можно? Но есть еще один нюанс. Есть положение «О недопустимости эксплуатации ТС с установленными светорассеивателями и лампами, не предусмотренных конструкцией осветительных приборов и их оптики» и фраза: «Эксплуатация ТС с изменениями, не предусмотренными законодательством. оформление запрещено.«

Значит, нельзя? Возможно, но только при условии внесения изменений сотрудниками специализированных СТО, имеющих соответствующую лицензию. Таким образом, установив самодельные глазки ангела, вы рискуете потерять не только их, но и а также право управлять транспортным средством на срок от шести месяцев до года.

Возникает вопрос: а почему они тогда продаются? Они продают много всего: глушилки сотовых телефонов, подслушивающие устройства, электрошокеры, способные сбить бронтозавра. … Не запрещено просто продавать и покупать, но вы несете ответственность за их использование.

Это, пожалуй, все про глаза ангела. Если вы внимательно прочитали эту статью, то легко сможете произвести тюнинг фар самостоятельно, сделав и установив в них этот оригинальный вид дневных ходовых огней.

Видео

При желании и не очень дорогих материалах, «ангельские глазки» можно сделать самому буквально за пару часов, как на БМВ. Это актуально для всех машин с круглой оптикой. В случае с ВАЗами это в первую очередь касается 2101, 2102, 2103 и 2106.

Для изготовления «глазка» нам понадобятся: прозрачные пластиковые палочки. Обычно используют стержни от жалюзи, только нам не нужны полые внутри (т.е.не трубы) и не граненые. Длина — немного больше окружности вашей оптики. Для ВАЗ 2103 и 2106 с головкой достаточно 4 штуки по 45 см. Еще понадобится термостойкий герметик для фар, 4 желтые лампочки (если габариты и витки прозрачные, если оранжевые, то подойдут обычные) , 8 диодов и 4 сопротивления по 2 ком. Ну скорее всего 4 новых стакана.старые не подобрать …

Для того, чтобы палочки сложить в кольцо, понадобится что-нибудь круглое. Обычно используют все, что попадется под руку. Для маленьких фар ВАЗ 2103 и 2106 банка кофе Нескафе имеет почти идеальный круг, тот что грамм 200 ну или 125 чашек, кто что меряет 🙂

Теперь, чтобы согнуть наши палочки, вам сначала нужно их нагреть. Сделать это можно разными способами: на открытом огне или в духовке. В нашем случае мы рассмотрим последний вариант.Пластиковую палочку кладут на большую крышку сковороды, которую переворачивают вверх дном.

Теперь, пока палочка «готовится» к сгибанию, готовим 2 плоскогубца, стул и форму в виде баночки. Наблюдаем за пластиком, как только он нагревается настолько, что прогибается под собственным весом и слегка касается нижней части крышки — открываем духовку, захватываем плоскогубцами один конец, вытаскиваем и вторыми плоскогубцами оборачиваем вокруг банки. Должно получиться примерно так:

Ждем несколько минут, пока пластик остынет и снова затвердеет, после чего снимаем получившееся кольцо с банки. Теперь нужно проделать это с оставшимися палочками

Теперь берем ножовку по металлу и отрезаем ТОЛЬКО лишние концы, чтобы получилось кольцо, или самая круглая фигурка 🙂

Теперь, чтобы концы были четко один напротив второго, необходимо немного нагреть середину кольца (например, над газовой плитой) и выровнять его. Вы можете проверить, насколько он ровный, просто положив его на ровную поверхность.

Теперь самая кропотливая часть нашей «поделки» — в обоих концах сверлим отверстия строго под диаметр купленных диодов:

Теперь отрезаем ножки диодов так, чтобы они были длиной около 5мм (!!!).Там, где есть большой начальник, это плюс. Теперь, пожалуй, самое сложное — нужно припаять диоды параллельно друг другу и припаять к каждой из ножек по проводу. Чтобы не запутаться в проводах при подключении, рекомендуем использовать разноцветные провода. Теперь, отступив где-то на 10-15 см, перерезаем провод, ведущий к плюсу диода (большая бобышка), и впаиваем туда сопротивление.

Устанавливаем диоды в торцевые отверстия наших колец. Но перед этим просим у женщин (на последнюю покупаем самый дешевый) какой-нибудь ПРОЗРАЧНЫЙ лак для ногтей и буквально капаем по капле в каждую лунку (их две).Чтобы лак не успел высохнуть, сразу в отверстия вставляем диоды. Для нормального высыхания лака требуется около 30 минут. В результате у вас должно получиться что-то вроде этого:

Мы не зря использовали лак для ногтей. Дело в том, что после просверливания отверстия сверлом поверхность внутри «царапается», а это значит, что пластик не имеет стопроцентного контакта с диодом и поэтому свет с диода на пластик будет хуже проходить.А лак заполняет все «пустоты» и из двух разных частей как бы составляет единое целое.

Подключи и увидишь разницу

Теперь разбираем фары. Хотя это можно было сделать раньше … Если стекло не поддается, ничего не остается, как разбиться, так как это не так дорого.

Мусор неизбежно остается на поверхности отражателя в области удаления стекла. Вам нужно его удалить. Я использовала ватные палочки для ушей:

НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЕТ прикасаться к поверхности отражателя руками и тем более протирать зеркало СОДЕРЖАНИЕ СПИРТА чистящим средством. В противном случае вы получите свет как фонарик (поверхность зеркала может потемнеть и потускнеть).

Края стекол промазываем герметиком для фар:

Далее (осторожно!) Вставляем наше кольцо в фару диодами вверх.На фаре должна быть «выемка» — идеально подходит для проводов. Насечки должны быть обращены к лампочке. Для герметичности заполняем промежутки по краям стекол и фар тем же силиконовым герметиком, чтобы совсем не было воздуха. Оставляем фары на столько, сколько нужно, чтобы герметик «схватился» (см. Инструкцию к герметику). Обычно это может занять около 30 минут … Теперь вы можете подключить питание и оценить результат

Выглядит более чем эффектно.

Теперь несколько слов о подключении всего этого, т. е. об электрике. Ставим фары и продеваем провода от «глазка» вместе со старыми проводами к фаре. Теперь все провода под капотом!

Рассмотрим здесь один из вариантов, как это можно сделать. При желании можно подключить по-другому … В описанном случае после переделки «ангельские глазки» станут габаритами.

Отсоедините разъем проводов идущих к виткам и габаритам.Соедините «папу» по размеру и повороты с «мамой» из поворотов. Те. 2 провода в 1

Освобожденный от габаритов знак «+» после этого используется для подключения одной пары «глазок». Мы делаем это с другой стороны. «Минусы» можно прикрутить под сигнальные крепления. В результате стандартные размеры превратились в изюминку. Выглядит отлично! Теперь повороты моргают вовсю — только глухонемые 2 огонька не заметят. А при включении габаритов загораются заветные «ангельские глазки»!
Днем:

От установки «глазка» в БМВ «шестерка» конечно не получится, но вид ночью кардинально меняется.

Как сделать вашу машину запоминающейся с помощью всего одной детали?

Ваш автомобиль — это ваш стиль и имидж. Вы садитесь за руль и сливаетесь с ним в одно целое, чувствуете каждое движение. В нем чувствуешь свободу, комфорт, хочется драйва и скорости. Он идеален для вас, но ему не хватает только одного — ангельского взгляда.

Пример работы

Фантастический тюнинг фар — «Ангельские глазки ВАЗ 2106» —

придает автомобилю магнетический вид,
делает вашу машину отличной от других.

Angel Eyes — это неоновые маркерные кольца, которые создают впечатляющий дизайн фар. Они доступны в разных размерах и для разных марок автомобилей.

Только представьте: ваша машина красивым свечением выделяется из общего потока, смело пронизывая ночь ослепительными лучами света. Они освещают дорожку намного ярче, чем лампы накаливания. Безопасность при таком движении увеличивается в несколько раз!

Приобретая «ангельские глазки» у нас, вам предоставляется гарантия 1 год.

Закажите Ангельские глазки прямо сейчас! А взамен вы получите:

Минимальное потребление тока;
— Улучшена видимость дороги ночью, днем, в дождливую и туманную погоду;
— Оригинальный внешний вид автомобиля;
— Яркость, превосходящая по силе даже светодиодные аналоги.

Как выбрать глаза ангела

В нашем каталоге представлены товары разных размеров и диаметров. Вы можете самостоятельно подобрать ангельские глазки к модели и марке своего автомобиля

Как мы работаем:

Вы оставляете заявку — заполнение займет всего 2 минуты;
Подтвердите покупку;
Доставка, которая осуществляется от 2 до 14 дней;
Оплата при получении.Вы оплачиваете товар только после того, как курьер передаст его вам, или вы получите его на почте.

Хотите сделать свою машину еще более заметной, придать ей индивидуальности?
Тогда покупайте ангельские глазки прямо сейчас.

Технологии	CCFL
Цвет	Морозный белый
Включено	4 шт.
Мощность	2.0-4,0 Вт
Входное напряжение	9-16В
Выходное напряжение	520-1400В
Яркость	≥25000Кд / м2
Рабочие часы	~ 20,000 часов
Дополнительно	Намного ярче светодиодных аналогов Равномерно распределенный свет по кольцу Сверхнизкое потребление тока Автомобиль отличный вид Работа при низких температурах, виброустойчивость Яркость — эти ангельские глазки видны даже днем

Фонарь ближнего света ВАЗ-2110: виды, выбор, замена

В правилах дорожного движения любой страны появился пункт, требующий от водителей даже в дневное время ехать с включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями.На ВАЗ-2110 ДХО отсутствуют. И заводское освещение работает не очень хорошо. Плохой ослепление — это неудобство для водителей и одна из причин аварий с участием пешеходов. Заводской фонарь ближнего света ВАЗ-2110 Светит так, чтобы не всегда было видно пешеходов на темных дорогах. Водители пытаются заменить штатные лампочки на альтернативные. Давайте разберемся, каким должен быть хороший световой луч для ВАЗ-2110 и какие бывают разные виды этой продукции.

Штатная оптика

Фонарь ближнего света ВАЗ-2110 — это одно из основных звеньев в фаре на данной модели.Помимо этого, машина оборудована и балочным устройством. Отечественная «десятка» снабжена противотуманными фарами и другим освещением. Но качество их света тоже далеко не идеальное.

Лампочки производства завода «Автосвет», г. Киржач. Это галогенные продукты. Они не отличаются большой светоотдачей, продаются по разумным ценам, не слишком долговечны.

Теперь в наличии большой выбор различных ламп, а стандартные элементы можно заменить любыми опциями. Современный рынок предлагает более технологичные галогенные лампы Philips, светодиодные товары ближнего света и ксеноновые модели. О последних поговорим подробнее.

Ксеноновая лампа

Эти лампы за 10 лет эксплуатации успели покорить сердца большинства владельцев иномарок и отечественных автомобилей. Есть в ассортименте лампочки. Ксеноновые продукты имеют гораздо более высокую яркость, чем традиционные галогенные лампы. Среди недостатков — сложности в процессе установки, необходимость покупки и установки зажигания. Цена комплекта начинается с полутора тысяч рублей без учета монтажа.Ксеноновая лампа обеспечивает значительно лучшую видимость для водителя транспортного средства и, таким образом, повышает уровень безопасности. Мощность светового потока такой оптики будет в 2,8 раза выше, чем у галогенной. При этом энергопотребление вдвое меньше. Ксеноновый свет максимально приближен к естественному свету (в нем нет видимого пожелтения). Срок службы таких газовых изделий в 5 раз больше, чем у обычных ламп онлайн. Это не только повысило безопасность, но и привлекло внимание других участников дорожного движения. Еще одно преимущество — прожектор светит чисто белым, а не желтым лучом.Он отделяет машину от потока.

Галогенных ламп

Они также широко распространены.Продукция идеально подходит для работы в условиях тумана. Низкая цена делает их доступными для всех. Существенный недостаток такого освещения — это плохо освещенные дороги. Но есть производители, которые делают качественные и яркие лампочки для автомобилей. Колба — это колба из кварцевого стекла. Внутри находится инертный газ. Это пара галогенов. Лампа при этом может сильно нагреваться, а кварцевое стекло лучше всего выдерживает эти условия. На рынке представлено огромное количество видов этих лампочек.Различайте их по основанию. Фонарь ближнего света ВАЗ-2110 должен быть оснащен цоколем х2. Также в продаже есть изделия типа h5. Также они используются при среднем освещении. Галогенная лампа питается от 12 В и номинальной мощностью 55 Вт. Что касается резкости и яркости светового потока, то эти характеристики зависят от цветовой температуры конкретной лампочки. Максимальный балл составляет 5000 К.

Лампа накаливания

Эти изделия ничем не примечательны и особых преимуществ не имеют. Эти лампы для автомобилей были установлены ранее при постройке автозавода.По техническим характеристикам данного типа филамент значительно уступает даже галогеновому, но этого достаточно, чтобы обеспечить минимальную безопасность водителя и его пассажиров. Не рекомендуется ездить с такими фарами на высокой скорости.

Led

Наряду с ксеноном и галогеном, и светодиодной лампой ВАЗ-2110 (ближний свет х2 в частности). Главное достоинство — они яркие. Светит лучше ксенона. Автомобилисты также отмечают их долгий срок службы — от 5 до 10 тысяч часов.Например, хорошая галогенная лампа прожигает не более 500, а ксеноновая способна проработать до 2500 ч. Светодиоды имеют низкое энергопотребление. Цифра не превышает 3,5 Вт, тогда как для галогенной лампы требуется 55 Вт. Расход ксенона — 35. Под руководством мастеров создаются так называемые адаптивные фары головного света, что в случае с галогенными лампами в принципе невозможно, а при использовании ксенона будет очень сложно и дорого. Еще один плюс светодиодов — это излучение, приближенное к естественному свету.

Недостатки есть, но их немного.Качественные светодиодные лампы ближнего света ВАЗ-2110 стоят достаточно дорого, а те, что доступны по цене, отличаются высоким качеством и длительным сроком службы. Рынок полон китайской продукции, не слишком качественной. Светодиоды не подлежат обслуживанию. Если они вышли из строя, необходимо заменить лампу в сборе целиком. Дизайн изделия довольно сложный, и в процессе он нагревается.

Но специалисты говорят, что использования светодиодной лампы недостаточно. Не стоит обольщаться именно тем, что относится к сверхъяркости.Лабораторные испытания показывают, что лампы ближнего света ВАЗ-2110 (цоколь х2 или х5), устанавливаемые в Фаро, не оснащены адаптивной системой, светятся хуже галогенных. Мощность диода изделия составляет 30 Вт. Световой поток равен 3600 К, а ресурс — в среднем пять лет. Цена начинается от четырех тысяч за пару. Чем меньше емкость изделия, тем хуже качество освещения. Специалисты не рекомендуют дешевые изделия (китайские лампы ближнего света х5 и х2). Светодиоды яркие, светятся но он не так хорош, как сверстники.

Обзор самых популярных галогенных продуктов среди владельцев ВАЗ-2110

Владельцы данных моделей автомобилей общаются на профильных форумах, где представлены различные рейтинги лучших ламп. Следует рассмотреть наиболее популярные варианты.

Philips Vision

Эти продукты обеспечивают на 30% больше света, чем стандартные галогенные модели. Кроме того, эти лампы Philips намного превосходят обычные по качеству и износостойкости. Часто эти изделия устанавливаются на автомобили при сборке, что является показателем качества.Для ВАЗ-2110 эта лампочка имеет лучшее соотношение цены и качества, по мнению автомобилистов.

Philips VisionPlus

Это модифицированная компания обычного «видения». Фонарь намного лучше освещает дорожное покрытие на целых 60%. Изделие в технических характеристиках имеет более высокую светоотдачу.

Лампочки Philips X-treme Vision

Это самый мощный компонент в этой серии. Световой поток увеличен на 100% по сравнению с обычной галогенной лампой.Луч света действительно яркий и «разбивает» даже туман.

Osram Night Breaker Plus

Лампа OSRAM освещает дорогу на 90% ярче стандартной. Кроме того, в изделии есть подсветка, которая на 10% белее стандартной модели. За счет этого до 35 метров увеличивается видимость проезжей части. Срок службы продукта на 50 процентов выше нормы.

Philips Diamond Vision 5000K

Этот продукт на 20% ярче штатной лампы в оптической системе ВАЗ-2110.Ближний свет с этой лампочкой максимально приближен к естественному дневному свету. По цене выше всех остальных технические характеристики этой марки также в несколько раз выше. Изделие отличается отличным качеством сборки и высокой надежностью.

Osram CoolBlue

Эта лампа типа «OSRAM» имеет высокую цветовую температуру, которая составляет 5000 К. Автомобилисты говорят, что световой луч очень белый и яркий. При этом водитель был абсолютно не уставшим, а дорожное освещение на дороге.Свет встречных водителей не слепящий, что тоже немаловажно.

О выборе светодиодной продукции

Выбор действительно качественных светодиодных ламп на рынке сегодня невелик. Это все те же бренды, которые производят галогенные лампы:

Есть еще отечественные производители, например, «Маяк». Эксперты провели серию независимых тестов, в ходе которых удалось создать рейтинг. В ходе тестов проверил все настройки. Итак, лучшие показатели у продукции «OSRAM» и «Phillips».Это ожидаемый результат. На втором месте — продукция отечественной компании «Маяк». Но при установке светодиодных ламп стоит задуматься о том, спроектирована ли оптика в таком продукте. Если фара сделана для работы с галогеновыми типами, все преимущества, которыми обладает лампа, сведутся на нет. Есть смысл купить такой же «галоген», но с более высокими характеристиками.

Вывод

Итак, мы рассмотрели на автомобильном рынке фару ближнего света ВАЗ-2110. Что лучше? Только брендовые.Следует отдать предпочтение галогенам. Сиденья при неграмотной установке ослепят водителей, а светодиод не сможет показать все, на что способен, из-за особенностей оптики (для «десятков» стекло прожектора рифленое).

Почему форсунка заливает свечи на ВАЗ 2110. Семь причин, почему заливает свечи. Что делать? Видео «Неожиданно зажженные свечи. Что делать в этом случае? «

Каждый автомобилист знает, что если машина не заводится с первого раза, то второй и третий раз ей будет намного сложнее сделать, но не все знают, что проблема в такие минуты часто заключается не в разряженном аккумуляторе. , но в залитых свечах зажигания.Что их заливает, почему и что делать в таких ситуациях, расскажет эта статья.

Мы определяем, что это значит и почему это происходит?

Ни для кого не секрет, что двигатель внутреннего сгорания — довольно сложное устройство, в котором происходит несколько последовательных процессов. Первый процесс — это подача топливно-воздушной смеси, при которой топливо смешивается с воздухом и поступает в цилиндры двигателя. Второй — сжатие названной смеси цилиндрами за счет поднятия поршня как можно выше при закрытых клапанах.Третий — зажигание: искра подается в цилиндры, где топливно-воздушная смесь находится под давлением, вызывая мини-взрыв, зажигая указанную смесь и перемещая поршень вниз. Четвертый процесс — это сброс выхлопных газов через поршень и клапаны в газоотводную систему.

Так работает ДВС в нормальных условиях, однако зимой (на морозе) в этом последовательном цикле могут возникнуть сбои.

Поскольку холодный воздух намного больше обогащен кислородом, чем теплый воздух, для его воспламенения требуется больше топлива.ЭБУ знает об этом и дает соответствующую команду форсункам. Они, в свою очередь, отправляют отрегулированное вверх количество топлива в камеру сгорания, где в это время стартер пытается одновременно создать хорошее сжатие и подать искру для генерации вспышки. Учитывая низкое качество бензина на наших заправках и наличие некоторого износа деталей (о новых машинах здесь речь не идет, так как компрессия в них идеальная, поэтому вопрос такой: свечи залиты, что делать? — просто не стоит) у него не всегда это хорошо получается. В результате смесь не загорается, а топливо, подаваемое для создания химической реакции, заливает свечи, полностью парализуя их работу. Это может произойти только по 2 причинам:

из-за слишком простой и уже устаревшей системы впрыска в карбюраторных двигателях, в которых отсутствует мера подачи топлива (даже если автомобиль не заводится, система продолжит «заливать» бензин в количестве, «прописанном» в настройки), а также его неправильные настройки;
(встречается на карбюраторном автомобиле и на инжекторе) из-за слабого аккумулятора, который при низких температурах просто не способен создать необходимое напряжение для зажигания искры.

В эксплуатации с каждым днем становится все больше машин, оснащенных инжектором. Эффективность использования доказана многолетним опытом. Повышаются динамические характеристики автомобиля, снижается «аппетит», улучшается экологичность автомобилей. Но иногда даже для такой системы бывают моменты, когда на форсунке заливаются свечи. Нельзя утверждать, что с этим сталкиваются все водители, но многие осознают проблему.

Такие детали не могут дать полноценной искры зажигания топливовоздушной смеси.

Карбюраторные модели подвержены этому явлению гораздо чаще, так как виновником может быть карбюратор, в котором нарушены регулировки. В инжекторных двигателях процессами управляет электронный блок управления; не требует вмешательства водителя во время работы машины. Возникает вопрос, почему залиты свечи форсунки. Причин может быть несколько, они не отличаются от тех, что характерны для карбюраторных моделей двигателей.

Водители и механики автоцентров отмечают, что проблемы начинают проявляться с наступлением холодов.При подготовке автомобиля тщательно подготовьте аккумулятор, систему зажигания, систему подачи топлива к зиме, залейте соответствующее моторное масло. Во многих случаях это избавит вас от подобных неприятностей.

Когда коленчатый вал двигателя проворачивается стартером, «мозг» автомобиля посылает управляющие импульсы в топливную систему, система зажигания и другие блоки их принимают. Для воспламенения топливовоздушной смеси ее необходимо сжать в цилиндре, это происходит при движении поршня в цилиндрах двигателя.На новых двигателях проблем нет, смесь сжатая, легко воспламеняется свечой зажигания. После длительной эксплуатации происходит постепенный износ поршневых колец и расточки цилиндра, что снижает степень сжатия в цилиндрах.

В холодную погоду электроника при запуске двигателя выдает индикацию увеличения объема топлива в рабочей смеси. Система подачи топлива и форсунки подчиняются командам, что может привести к затоплению свечей зажигания.

Какие еще могут быть причины? Виной всему вполне может быть плохо заряженный аккумулятор, не обеспечивающий требуемой эффективности вращения коленчатого вала.Если есть возможность подзарядить аккумулятор или «прикурить» от другой машины, проблема будет решена. Вращению вала препятствует моторное масло, вязкость которого не соответствует сезону. Система зажигания подает импульс на свечи зажигания, стартер вращается медленно, поэтому зажигания не происходит.

Следует обращать внимание на качество используемого топлива, не на всех АЗС оно соответствует требуемым стандартам. В инструкции по эксплуатации автомобиля прописано заправлять бензобак 95, лучше так сделать.Летом может быть приемлемо низкооктановое топливо, но зимой его летучесть еще хуже. На двигателях с пониженной компрессией это может вызвать заливание свечей зажигания.

Если обобщить причины заправки свечей, то они будут такими:

Слабо заряженный аккумулятор;
Низкое качество используемого бензина;
Износ поршневой группы мотора;
Состояние свечей;
Правильная работа форсунок.

Как решить проблему

Если силовой агрегат не запустился с первого раза, инструкция рекомендует произвести «продувку» двигателя.Для этого при полностью нажатой педали газа проворачивают двигатель стартером примерно 10-15 секунд. Если это не поможет, придется откручивать свечи и просушивать их.

При погашении свечей цилиндры следует продуть. На инжекторных двигателях желательно исключить подачу бензина в топливную рампу; для этого достаточно снять предохранитель бензонасоса. Свечи можно сушить по-разному, чистки свечей могут быть механическими, ручными или химическими.Рекомендовать какой-либо из них нет смысла, так как если это произошло далеко от гаража, прогреть на газовой плите не получится.

Опытные водители автомобилей с большим пробегом имеют запасной комплект свечей зажигания, который необходимо заменить в нужное время. Если проблема повторяется с постоянной частотой, необходимо провести диагностику систем двигателя. Свечи зажигания для качества воспроизводимой искры, катушка для высоковольтного напряжения, форсунки для качества распыления топлива.

Что делается для устранения этого

Самое главное в этом случае — обеспечить исправное техническое состояние моторных систем.В первую очередь обратите внимание на состояние аккумулятора. Добавление дистиллированной воды на этом не заканчивается. Его следует регулярно заряжать и проверять уровень заряда. Для регионов с низкими температурами зимой рекомендуется использовать изолирующие крышки аккумуляторных батарей. Их можно купить в автомагазинах или сделать своими руками. В очень сильные морозы лучше всего вынуть аккумулятор из машины и отнести в теплое помещение.

Стартер должен быть в идеальном состоянии. Если в нем есть проблемы, то даже при полностью заряженном аккумуляторе запустить двигатель невозможно.Энергию АКБ заберет неисправный стартер, поэтому ее будет недостаточно для образования качественной искры.

На бывших в употреблении инжекторных двигателях форсунки необходимо регулярно чистить. Специалисты не рекомендуют делать операцию с добавками к бензину. Соответствующий эффект получается после использования соответствующего оборудования, которое некоторые мастера изготавливают самостоятельно.

Напоследок хотел бы дать совет опытных водителей. Периодически очищайте свечи зажигания, перемещая их на высоких оборотах.Достаточно проехать некоторое расстояние со скоростью 110-120 км / ч, чтобы произошло самоочищение.

Представьте себе ситуацию, которая часто наблюдается зимой: водитель, оставив машину в гараже, не может запустить двигатель утром даже с заряженным аккумулятором. Такие случаи типичны для зимы, так как при низких температурах процессы в моторе практически непредсказуемы. Топливо может не загореться полностью, и тогда свечи заливаются бензином, несмотря на то, что образуется искра.Допустим, смесь слишком богатая, а степень сжатия недостаточна. Тогда в любом случае процесс горения продолжаться не может. Причины таких явлений известны давно, а способы борьбы с ними описаны ниже.

Почему это происходит

Работа инжекторных двигателей, где смесь образуется в объеме топливной рампы, всегда контролируется специальным контроллером. Рассматриваемый блок управления также называется «ECU»:

Двигатель впрыска не запускается без ECU

Программа, установленная в памяти блока, всегда определяет, на сколько миллисекунд должна открываться каждая из форсунок.Чем дольше открыта форсунка, тем богаче образуется смесь. А зимой при низких температурах регулятор стремится максимально обогатить смесь. А дальше происходит:

Концентрация бензина в смеси максимальная, но температура топлива и воздуха остается ниже типичной для летнего периода;
Компрессия в цилиндре из-за изношенных деталей может быть недостаточной;
Если на контактах свечи есть нагар, искрообразование не происходит, как предполагали разработчики.

В сумме эти три фактора приводят к следующему результату: топливо не горит, а попадает на контакты свечи зажигания. В результате прекращается искрение, а затем при попытке запустить двигатель в цилиндр закачивается бензин. Затем в определенный момент топливо взрывается.

Когда свечи залиты топливом, вы можете наблюдать те же симптомы на любой машине. Пуск во время работы стартера не происходит, но водитель услышит характерные для таких случаев хлопки (результат детонации).

Причины проблемы и набор решений

Если свечи зажигания действительно залиты бензином при запуске двигателя, то нужно проверить, насколько хорошо формируется искра в двигателе. Возможно, придется последовательно откручивать каждую из свечей, предварительно сняв высоковольтные разъемы. В этом случае необходимо выключить зажигание. Желательно также отключить одну из клемм аккумулятора.

Используйте накидный ключ для разборки.

Что проверить:

На контактах штекера не должно быть нагара;
Расстояние между контактами должно соответствовать «паспортному значению».

Плохая новость в том, что причиной нестабильного образования искры может быть плохое качество проводки, а также любые неисправности в системе управления зажиганием. Иногда поиск причины занимает больше времени, чем устранение дефекта. В таких случаях без помощи профессионалов обойтись сложно. Не переоценивайте свои силы.

Кстати, можно попробовать рассуждать логически. Контроллер регулирует концентрацию смеси в зависимости от значений температуры воздуха.И эти значения определяются по показаниям единственного датчика — ДТОЖ.

Любой датчик температуры — это термистор

Это, конечно же, датчик температуры охлаждающей жидкости.

Показания датчика температуры антифриза могут быть занижены. Тогда не удивляйтесь, если смесь окажется слишком богатой топливом. Рекомендация по устранению проблемы выглядит банальной. Датчик необходимо заменить.

Отметим, что в современных двигателях для расчета концентрации смеси используется не один датчик температуры, а несколько.Также можно использовать датчик нагрева воздуха, установленный во впускном коллекторе. Но наличие моторного масла в коллекторе не редкость. А представьте, что будет, если на корпус такого датчика попадет жидкость.

Программа контроллера построена так, что основным источником информации о температуре воздуха является датчик ДТОЖ. Это справедливо и для современных двигателей, в которых используется множество элементов контроля температуры.

Если свечи уже залиты, как действовать

Если есть подозрение, что хотя бы в одном из цилиндров свеча зажигания залита бензином, действуйте следующим образом:

Остановите стартер, выключите электрическую проводка, демонтировать свечу зажигания;
Закройте свечной колодец, чтобы в него не попала пыль. Вал вращается стартером на 10-15 оборотов;
Свеча просушена и заменена.

Свечи зажигания можно просушить в самом двигателе перед выполнением «шага 1», описанного выше. При работе стартера педаль газа утоплена «в пол» и через аппарель засасывается воздух;
Для удаления нагара можно использовать металлическую щетку. Подойдет и обычная зубная щетка;
Если компрессия в цилиндре недостаточная, менять или чистить пробки будет бесполезно.Здесь поможет только капитальный ремонт.

При замене или переустановке свечей желательно не перетягивать их крепление. В то же время, не вкрученная пробка приведет к повреждению всех систем двигателя.

Большое количество автомобилистов в процессе эксплуатации транспортного средства периодически сталкиваются с трудностями при запуске силового агрегата. В этом случае довольно часто нет явных предпосылок в виде ярко выраженных неисправностей. Неожиданный отказ двигателя при запуске может произойти как при холодном пуске, так и при попытке запустить ранее прогретый. В таких случаях одна из наиболее частых причин, по которой двигатель автомобиля не запускается, заключается в том, что двигатель заливает свечи зажигания бензином или маслом.

В том случае, если свечи будут залиты или, запуск двигателя будет очень затруднен или вообще невозможен. Это свидетельствует о наличии определенных проблем как с самим двигателем, так и с отдельными элементами и системами. В этой статье мы поговорим о том, почему он заливает, как понять, что залило свечи, а также что делать водителю, если машина не заводится, заливает свечи бензином или моторным маслом и т. Д.

Читайте в этой статье

Почему заливает свечи при запуске двигателя на холоде

Начнем с того, что в теплое время года проблема заливки свечей не так актуальна по сравнению с холодным. В результате на морозе машины чаще всего заливают свечи. Основные признаки наполненных свечей:

неисправность проявляется в том, что она прокручивается стартером, но двигатель не «ловит»;
, запах на данный момент отчетливый;
после откручивания свечей, резьба и электроды в бензине, также есть темный нагар внизу свечи;

Добавляем, что заправка топливом происходит независимо от того, какая система питания установлена на конкретном транспортном средстве (двигатель с впрыском или карбюраторный вариант). Единственное, если сравнивать инжектор и карбюратор, на морозе свечи на инжекторе заливать чуть реже. Также некоторые особенности затопления могут незначительно отличаться с учетом индивидуальных особенностей конкретной энергосистемы.

Итак, происходит заливание свечей зажигания (особенно при отрицательных температурах) в результате того, что топливо поступает в камеру сгорания из энергосистемы, но топливо не воспламеняется. Свечи намокнут, после чего дальнейший нормальный процесс искрообразования станет невозможным, то есть запустить двигатель не получится.

Как показывает практика, список причин заливки свечей на холодную форсунку, или при возникновении подобной проблемы на карбюраторном автомобиле, включает в себя несколько основных моментов:

Тюнинг и модернизация свечей зажигания своими руками для повышения топливной экономичности и другие характеристики двигателя внутреннего сгорания. Как самому доработать свечи.

Машина не заводится с первого раза, а со второй и третьей попыток завести становится все более проблематично? Холодной зимой, после морозной ночи, такая ситуация встречается довольно часто. И, как правило, виноваты не недостаток топлива, севший аккумулятор или стартер.

Виноваты автомобильные свечи, предназначенные для образования искрового разряда, который почему-то перестал давать искру. «Свечи залиты?» — саркастически спрашивают соседи по парковке, которым удалось завести машину с первого раза. Так что же значит заливать свечи зажигания?

Рассмотрим теоретически процесс запуска двигателя. Стартер запускает двигатель автомобиля. Это электродвигатель, раскручивающий двигатель.

Именно он заводит двигатель автомобиля — стартер

Стартер приводит в действие впускные клапаны, поступающие в камеру сгорания. Свеча в это время посылает искру от катушки зажигания по высоковольтным проводам, от которой воспламеняется тепловыделяющая сборка. Получается своеобразный микровзрыв, от которого запускается двигатель, поршни клапанов и все остальные механизмы и узлы автомобиля приводятся в движение по цепочке. Если где-то в этом районе возникнет неисправность, и расход топлива увеличится.

Паспортные данные о расходе топлива автомобилей Lifan

Кто подарил свечи «душ»

Для стандартного запуска системы требуются хороший стартер, мощный аккумулятор и соответствующая температура окружающей среды. Но морозную погоду при температуре ниже -15 градусов нельзя назвать адекватной даже человеку, только что вышедшему из теплого дома. Для топливовоздушной смеси слишком холодно: бензин плохо смешивается с воздухом, который в холодную погоду содержит много кислорода.

При температуре -30 градусов смесь вообще отказывается перемешиваться.И чем больше кислорода в воздухе, тем больше требуется бензина. И электроника автомобиля выдает команду форсункам: еще топлива! Бензин попадает в камеру сгорания, аккумулятор «на последних ногах» пытается вращать стартер, создавать компрессию в цилиндрах и даже давать энергию для генерации искры, вспыхивающей катушки зажигания.

Бензин!

Если бы компрессия была достаточной, хватило бы самой маленькой искры, но, как правило, этого недостаточно. А форсунки продолжают заливать бензин.С каждым оборотом двигателя в камеру сгорания поступает все больше и больше бензина, им заполняется все вокруг. А свечи, попав «под бензиновый душ», перестают искрообразовать.

Провокаторы наводнения

Спровоцировать затопление свечи может несколько факторов. К ним можно отнести крайне изношенный двигатель: его поршни не в состоянии создать необходимое давление.

Поршни этого двигателя от Lifan Smiley больше не заводили двигатель на морозе

Следовательно, двигатель не заводится на морозе.Свечи тоже льют в машины со старым карбюратором. Хотя их система впрыска считается простой, она устарела. Если карбюратор настроен неправильно, то в камеру заливает топливо, а зимой заливает свечи. Более того, если автомобиль не заводится, карбюратор продолжает подавать топливо, как если бы он был запущен. У карбюратора нет «чувства меры».

Карбюратор и система управления впрыском

Поэтому перед наступлением холодов карбюратор нужно отрегулировать. Автомобили с системой впрыска топлива также не отличаются вежливостью в обращении со свечами зажигания. Бортовой компьютер в холодную погоду дает команду форсункам на подачу топлива в воздушную смесь, но при слабом аккумуляторе искры тоже не хватает для воспламенения топлива, в результате свечи заполняются. И хотя за подачей топлива и двигателем на форсунке следят специальные датчики, машина все равно может не заводиться. Если вы не можете запустить двигатель с первого раза, вам нужно подождать и попробовать еще раз.

Бензин и масло некачественные

Некачественные бензин и масло также являются провокаторами заправки свечей.

И если ситуация с заливкой свечей зажигания повторяется практически каждое утро, да еще в не очень холодную погоду, то стоит обратить внимание на качество самих свечей зажигания и проводов свечей зажигания. Опытные автомобилисты, предполагая, что может случиться в зимний период, заранее к этому готовятся. Как правило, устанавливается мощный аккумулятор и со временем необходимо следить за уровнем его заряда.

Слабая батарея

Зимой плохой (дохлый) аккумулятор обязательно покажет себя

В холодную погоду слабый аккумулятор не способен создать необходимое напряжение на свечах двигателя, слабая искра не воспламеняет топливо. И если летом можно завести и погонять со слабо заряженным аккумулятором, то зимой такой «номер» не подойдет.

Плохое топливо

Также свечи залиты из-за некачественного топлива, поэтому заправлять рекомендуется на проверенных заправках, особенно зимой.За самими свечами нужно следить, а при необходимости покупать новые.

Для предотвращения заливки свечей на морозе рекомендуется придерживаться следующей последовательности: сначала включить на несколько секунд ближний свет фар. Это даст батарее небольшую нагрузку. Затем нужно выключить фары и, выждав 1-2 минуты, попробовать включить стартер, а затем запустить двигатель. Если попытка не удалась, вы можете повторить ее через 5-7 минут. Если все же емкости аккумулятора не хватает, то его следует вынуть и отнести на ночь в теплое место.

Выход есть всегда!

Залитые свечи, как следует из вышесказанного, одна из самых частых проблем автовладельцев, особенно новичков, которым зимой не приходилось управлять автомобилем.

Но даже неопытные водители найдут выход из любой ситуации: аккумулятор можно подзарядить, а свечи «задуть», почистить и просушить или купить новые. К тому же стоимость свечей небольшая.

Лада 110

А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z

Лада 110

Здесь названа дата экспорта, например, в Германию.В России машина была доступна гораздо раньше. При экспорте перед обозначением типа «110» ставится цифра «2». Критика в адрес машины несколько разрушительна. В дизайне слишком много запаха прошлого, и тестеры жаловались на отсутствие средств безопасности. Хотя в машине было много того, что было стандартно на Западе: много места для людей и багажа, асимметрично складывающееся заднее сиденье и бамперы в цвет кузова.

Но один обвинил продукт в производственных дефектах, таких как явно неравный зазор.Хотя у этой Lada был вполне респектабельный двигатель с хорошими характеристиками и относительно низким расходом топлива и шумом при якобы помощи Porsche. Но если тогда для рулевого управления не было никакой помощи, даже из-за денег и красивых слов, то это был откат к семидесятым годам, и если бы автомобиль нужно было специально разблокировать, прежде чем начинать откат к девяностым.

Единственное дополнительное: лакировка металлик

Вот что происходит, когда вы так долго ждете с экспортом.Более того, если это рулевое колесо все еще нужно было крепко удерживать, даже на более быстрой прямой, но нельзя было предотвратить свободное перемещение частей приборной панели, мощность двигателя была диаметрально противоположна остальной части автомобиля.

Не горит ближний свет ваз 2110 Не горит ближний свет ваз 2110

Ближний свет на ВАЗ 2110 – замена ламп и ремонт

Замена ламп

Порядок замены лампы

Замена предохранителей

Регулировка

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Почему не работает ближний и дальний свет на ваз 2110

Не работают фары на ВАЗ-2110. Предохранители целые

Не работает ближний свет на ваз 2110

Могли перегореть лампы

Другие причины

Евразия сегодня

Не работает ближний свет

Почему не горит фара ближнего света? Устранение проблемы

SPL-Клуб Киров

Перегорела лампа

Перегорел предохранитель

Проблемы с питающими проводами

Прочие причины

Не горит ближний свет ваз 2110

Ваз 2112 не горит фара ближнего света – АвтоТоп

Могли перегореть лампы

Другие причины

Не горит ближний? Починим!

Предохранитель

Проводка

Ремонт фишки лампы ближнего света

Нет ближнего света ваз 2110

Советы для автомобилистов

Причины неисправности

Как найти и устранить неисправность

Причины неработающего дальнего света

Лампа дальнего света

Предохранитель

Реле дальнего света

Электрическая проводка

🚘 Пропал дальний свет на ВАЗ 2106: причины поломки, советы и рекомендации

Предохранители, переключатели и реле

Перегорела одна из ламп дальнего света

Страница не найдена

Возможно Вас заинтересует

Регулировка кулисы автомобиля

Изготовление ресничек для фар

Законный ксенон ВАЗ 2110

Спортивный руль (За и Против)

Лада Гранта с АКПП быть !

Круиз контроль на ВАЗ 2110

Лучший подшипник ступицы ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2…

Установка дополнительной кнопки ЭСП для ВАЗ 2110

Популярные ключевые слова (ТОП 50)

Ближний свет на ВАЗ 2110 – замена ламп и ремонт | avtoelektrik-info.ru

Замена ламп

Выбор

Порядок замены лампы

Замена предохранителей

Ремонт

Регулировка

Вывод

Ваз 2109 ближний свет не горит

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ваз 2108 2109 21099

Не горит ближний свет в ВАЗ 2109: ремонт, замена и регулировка

Не включается

Ремонт

Замена

Регулировка после ремонта

Вывод

Не работают фары на Ваз 2109

Почему не горит ближний и дальний свет на ваз 2109?

Попутные лампочки ВАЗ-2110: виды, выбор, замена

Штатная оптика

Ксеноновая лампа

Галогенные лампы

Лампы накаливания

Светодиодная лампа

Обзор популярных галогенных товаров среди владельцев ВАЗ-2110

Philips Vision

Philips VisionPlus

Лампы Philips X-treme Vision