Ваз 2108 кпп сапун: Сапун КПП ВАЗ 2108-09 2110-1700021 (АВТОВАЗ)

Сапун коробки передач ваз 2110

На чтение 8 мин. Просмотров 61 Обновлено 07.10.2021

Ниже смотрите видео про замена сапуна коробки передач ваз 2110 и выскажите свое мнение об этом в отзывах к статье.

Качество видео: DVD Custom

Видео загружено админу от пользователя Автоном: для срочного просмотра на портале.

Чтобы дать правильный ответ на вопрос Замена сапуна коробки передач ваз 2110 нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.

Юмор в теме: Если раньше дворник сбивал с ритма, то сейчас под ритм бензокосы вообще фиг подстроишься.

Здравствуйте, уважаемые посетители и читатели блога. В статье разберём, как устранить течь масла из коробки передач своими силами. Сложного ничего нет, и всё зависит от изношенности механизма и сложности повреждения. Большинство утечек масла из коробки передач происходит из незначительных на первый взгляд элементов трансмиссии. Многие пришли в негодность или получили повреждения.

Течь масла из коробки передач появляется независимо от возраста автомобиля. Влияет стиль вождения водителя и своевременный уход за машиной. Не нужно напоминать в чём опасность для коробки передач дефицита масла.

Сила трения между элементами трансмиссии возрастает, что приводит к сокращению срока эксплуатации. Нарушение работоспособности коробки передач снизит эффективность использования транспортного средства. Затраты на ремонт трансмиссии вызванные дефицитом масла больно бьют по карману автовладельца.

В конце статьи можно найти интересное и занимательное видео, как устранить течь масла из коробки передач. Поможет быстрее разобраться с проблемой и остановить утечку трансмиссионного масла.

Легкоустранимые течи масла из коробки передач

Внимательный водитель, ухаживающий за автомобилем, может оперативно обнаружить течь масла. Выполняются замеры капель масла на поверхности асфальта. Появление масла свидетельствует, что существует проблема, требующая решения. Игнорирование неисправности в будущем потребует больших затрат времени и денег.

Подтёки масла появляются на поверхности картера коробки передач. Если внимательно не присматриваться их тяжело заметить. Когда количество масла увеличивается появляются капли.

После стоянки машины на асфальте образуются небольшие по размеру чёрные масленые лужицы. Надо загнать автомобиль на смотровую яму или подъёмник. Даст возможность оперативно найти место утечки и устранить проблему.

Основные легкоустранимые течи масла из коробки передач:

Не зажатая гайка на сливе масла трансмиссии.

Распространённая причина течи масла, устранить можно меньше чем за 5 минут. При замене масла в коробке передач торопились и действовали не аккуратно. Спустя время обнаруживается не зажатая гайка. Через сливное отверстие сочиться масло и оставляет следы на дорожном покрытии.

Вибрация усиливает течь, так как гайка больше отходит и сильнее пропускает масло. Отдельные незадачливые водители успевали полностью в течении дня вылить масло на землю. Если вовремя не заметить оказию можно получить заклинившую трансмиссию.

Неправильно вставлен масленый щуп.

Водители не обращают внимания на правильность установки масленого щупа зря. Часто становиться причиной течи масла. Перекошенный щуп недостаточно плотно закрывает канал. При нагревании вытекает масло.

Если обнаружены на картере коробки подтёки, надо внимательно осмотреть положение щупа. Для устранения течи его надо поправить.

Датчик заднего хода.

Монтируется в коробку передач и при недостаточном зажатии вызывает течь масла. Действия водителя аналогичны, как при плохо зажатой гайке на сливе. Нужно подтянуть датчик заднего хода и все подтёки прекратятся.

Избыточное количество масла.

Специалисты утверждают, что перелив масла в коробку передач намного хуже, чем недолив. Избыточное количество масляной жидкости создаёт в замкнутом пространстве избыточное давление.

Уплотняющие элементы коробки передач получают дополнительную нагрузка. Не могут выдержать напор масла если изношены. Лишнее масло выходит наружу. Устранить проблему можно слив избыточное количество.

Течь через крышку.

Причина неисправности заключается в износе уплотнительного материала. Для устранения течи масла из коробки передач меняют прокладку. Если обнаруживаются сколы и трещины пользуются эпоксидной смолой. Выравнивает любые повреждённые поверхности.

Вышеперечисленные причины просто и легко можно устранить если их своевременно обнаружить. Не требуют материальных затрат.

Трудноустранимые причины течи масла из коробки передач

Для устранения течи масла придётся затратить время и попотеть. Причины требуют участия специалистов по ремонту автомобилей , но если задаться целью, можно справиться без их.

Замена сальников.

Если явные причины течи масла устранены, но подтёки продолжают появляться с завидной периодичностью, обследуют сальники.

Специальный резиновый уплотнитель в металлической оправе. Служит для предотвращения утечек и масла на движущихся элементах мотора и коробки передач.

Длительная эксплуатация сальника изнашивает резиновое основание. Давление масла не держится. Если замену сальников выполняли недавно, надо задуматься о качестве используемого масла.

Процедура замены следующая:

• сливается масло;
• демонтируется крепление ступичного подшипника;
• откручиваются болты, фиксирующие шаровую опору;
• отводится поворотный кулак;
• демонтируется полуось;
• извлечь сальник используя обыкновенную отвёртку;
• перед установкой сальник смазывается маслом;
• монтаж манжеты выполняется лёгкими постукиваниями молотка через оправки.

Выполнять работы лучше двоим, так как ускоряется процесс замены сальников. Уходит порядка двух часов на выполнение работы.

Замена сапуна.

Задача сапуна коробки передач заключается в отведении избыточного давления. Образуется при работе трансмиссии. Позволяет поддерживать давление внутри коробки переда ч на оптимальном уровне.

Главная проблема сапуна, что в результате длительного использование, каналы отведения избыточного количества воздуха засоряются.

Эффективность стравливания лишнего давления снижается. Не может отводить давление, и масло начинает воздействовать на уплотнительные элементы. Для устранения течи масла сапун чистят и восстанавливают пропускную способность.

Порядок действий:

1. Демонтаж клапанной крышки. Снимается и меняется прокладка. Сапун зафиксирован на крышке тремя болтами. Демонтировать для очистки необязательно.
2. Прочистка сапуна. Для прочистки отверстия отведения избыточного давления в сапуне используется медная проволока. Можно воспользоваться компрессором. Сжатый воздух продует отверстие в сапуне.

Уплотнительный элемент на приводе.

Выполнить замену уплотнителя на приводе самостоятельно невозможно. Необходим демонтаж коробки передач и требуется специальное оборудование. Для выполнения работы обращаются к специалистам СТО. Небольшое видео расскажет об остановке течи в пути из коробки передач.

Течь масла из коробки передач можно устранить собственными силами. Надо точно установить причину течи. Каждый водитель заинтересован в решении проблемы, чтобы не испытывать судьбу и не рисковать трансмиссией.

Замена масла в КПП на ВАЗ 21099

Необходимо отметить, что замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 — это один из важных моментов ухода за автомобилем. Масло обеспечивает равномерное смазывание трущихся частей коробки, также служит в качестве охлаждающей жидкости, отводя температуру от нагревшихся поверхностей деталей.

Подмену масла в КПП на ВАЗ 21099 следует проводить через каждый 75 тыщ км пробега либо не режем чем через четыре-пять лет. Ремонт КПП на ВАЗ 2110 своими руками (фото, видео. Отметим, что в 5-ступенчатую коробку можно залить 3.3 литра масла, а в 4-ступенчатую — 3.0 литра. С завода идут прямые советы по использованию масла в коробке передач.

Рекомендации:
— Рексол Т (80W-85; GL-4)
— Волнез ТМ4” (80W-90; GL-4)
— Омскойл транс П (80W-85; GL-4/5)

Замена масла в коробке передач как и замена масла в двигателе производится «на горячую», то есть сразу после поездки, когда масло теплое и находится в более жидком состоянии. Данная работа осуществляется на смотровой яме или подъемнике.

Верхняя метка на щупе — оптимальный уровень трансмиссионного масла в КПП, не рекомендуется лить выше указанной метки, поскольку в таком случае масло может потечь из КПП. Нижняя метка на щупе — минимально допустимый уровень, после которого необходимо обязательно долить масло в коробку. Если этого не сделать или не заметить вовремя можно нанести непоправимый вред деталям коробки передач, после чего она очень скоро выйдет из строя.

Читайте так же

Сапун КПП, где он.

Где находится сапун коробки передач ВАЗ-классика,советы по его замене. Сапун что это и зачем ТУТ:

Замена сапуна КПП ВАЗ Классика

Не пытайся делать это гвоздодёром. Подбор и замена масла для КПП ВАЗ 2109. Я уже пробовал. Не получилось.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 своими руками

1. Замена масла в КПП ВАЗ 2114: сколько литров. Снимите резиновый колпачок, затем промойт его и при помощи проволоки очистите в сапуне отверстие, после — установите его обратно.

2. Установите емкость для отработанного масла под сливное отверстие

3. Теперь открутите маслосливную пробку.

4. Аккуратно слейте масло. Масло из сапуна КПП ВАЗ 2110 — Сообщество «ВАЗ:. Подождите какое-то время для того чтобы отработанное трансмиссионное масло полностью стекло в емкость.

5. Закрутите маслосливную пробку.

6. Перед тем как заменить масло в коробке ВАЗ 21099, извлеките щуп уровня масла.

7. Возьмите канистру с маслом или специальную масленку и влейте в отверстие чистое масло.

Читайте так же

8. Теперь необходимо очистить щуп от остатков старого масла и сделать замер уровня масла в коробке передач.

9. Масло в кпп ВАЗ 2110 — фото, описание на VAZ-2110.net. Для этого установите щуп на место, после чего опять достаньте и убедитесь, что уровень масла находится в пределах верхней и нижней метки. Как я уже говорил, лучше когда уровень будет по верхней метке.

10. На более «древних» трансмиссиях старого образца (без щупа) заливная горловина расположена с правой стороны картера КПП.

11. Открутите пробку, затем залейте масло в коробку, используя для этого шприц. Замена бампера ВАЗ упоры багажника для ВАЗ 2115 в место кпп 2110 видео. Замена масла в КПП ВАЗ 2109: сколько литров, как. Оптимальным будет — уровень нижней кромки маслоналивного отверстия.

Самостоятельная замена масла в КПП ВАЗ 21099 успешно завершена, теперь можно ездить и наслаждаться плавным переключениям передач. Напомню, что в предыдущей новости мы рассматривали замену венца маховика на ВАЗ 21099 своими руками.

Сетка сапуна ваз 2109 — ProDemio.ru

Автор админ На чтение 9 мин Опубликовано 31.12.2019

Система вентиляции картера двигателя ВАЗ 2108 2109 21099 предназначена для вентиляции картера от газов, выходящих из цилиндров. Из картера по шлангу газы поступают в клапанную крышку, где проходят через маслоотделительную сеть и втягиваются в воздушный фильтр карбюратора.
Если маслоотделительные фильтры загрязнены и масло больше не оседает на них, масло попадет в воздушный фильтр карбюратора. Если воздушный фильтр залит маслом, необходимо очистить систему вентиляции картера. Но как правило, многие часто этого не делают, а отсоединяют шланг между крышкой клапана и воздушным фильтром и направляют в сторону. Отверстие в воздушном фильтре заглушено пробкой от шампанского — и порядок. Вроде воздушный фильтр чистый и масла больше не выходит. Однако это пока что. Рано или поздно система вентиляции картера полностью забьется, тогда двигатель ВАЗ 2108 2109 21099 начнет давить масло. Как правило, он идет к распределителю через сальник распредвала.

Давит масло в трамблер ВАЗ 2109

В целом, предварительные условия для очистки системы вентиляции картера (вентиляции) следующие:
— Воздух в масляном фильтре;
— Бункер в масле.
Порядок чистки форточки ВАЗ 2108 2109 21099:
1) Для начала нужно отсоединить все шланги от клапанной крышки двигателя и снять воздушный фильтр карбюратора.

Отсоедините тубы от крышки

2) Открутите зажим троса педали акселератора от крышки двигателя.

Откручиваем крепление троса педали акселератора

3) Открутите две гайки крепления клапанной крышки к двигателю и снимите ее.

Снимаем клапанную крышку ВАЗ 2109

4) Крышка будет вся в грязном масле.

Клапанная крышка ВАЗ 2109

Необходимо будет снять крышку, закрывающую маслоотделители, и очистить их от приставшего грязного масла.

Снимаем крышку маслоотделительной сетки

Для очистки необходимо разобрать сетки и смочить их керосином или бензином до тех пор, пока они не будут очищены от приставшего масла.

Вентиляция в маслоотделительной сети ВАЗ 2109

Некоторые поливают сети бензином и поджигают: масло горит, достаточно немного промыть сети бензином и все.

Сжечь масло из сети

5) Также нужно набраться терпения и постараться очистить клапанную крышку ВАЗ 2108 2109 21099 от приставшего масла, особенно место, где установлена ​​маслоотделительная сетка.

6) На клапанной крышке также есть небольшой выход, который через шланг соединен с дроссельной заслонкой карбюратора. В моем случае он также был полностью забит затвердевшим маслом, и мне пришлось чистить ветку тонкой стальной проволокой около получаса.
7) Далее нужно поставить на место чистую маслоотделительную сетку дефлектора ВАЗ 2108 2109 21099 и закрыть ее крышкой.

Очистить сеть маслоотделителя

8) Перед установкой клапанной крышки на место необходимо очистить поверхность мотора от старого герметика и грязи. Также необходимо очистить резиновую прокладку самой клапанной крышки.
9) Затем нанесите тонкий слой герметика по краям крышки клапана, чтобы улучшить герметичность. Ставим крышку на место и затягиваем гайки ее крепления.
10) Подключаем все шланги, подключаем трос педали акселератора и ставим воздушный фильтр на место.
11) Для лучшего уплотнения лучше всего дать герметику высохнуть в течение пары часов перед поездкой.
Завершены работы по очистке дефлектора ВАЗ 2108 2109 21099. Вы быстро заметите, что двигатель во время работы потребляет меньше масла и его нужно меньше доливать.

Рубрика: Двигатель и его системы | Теги: ВАЗ 2109 ремонт, устройство ВАЗ 2109

Загрязнение маслоотделителя на двигателях 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 приводит к неисправности системы вентиляции картера из-за снижения ее проходимости и эффективности газоудаления. В результате происходит повышение давления картерных газов, что приводит к утечке моторного масла через сальники и прокладки двигателя.

Кроме того, эффективность очистки картерных газов, попадающих в клапанную крышку двигателя, от моторного масла снижается и они выбрасываются в корпус воздухоочистителя, загрязняя фильтрующий элемент, загрязняя карбюратор и свечи зажигания. Отсюда «сбои», тройная работа и прочие сбои.

грязные сетки маслоотделителя, его корпус и клапанная крышка двигателя 2108, (21081, 21083)

Порядок очистки маслоотделителя (маслоотражателя) двигателей 2108, 21081, 21083

— Снимаем клапанную крышку с двигателя

Подробнее: «Снятие клапанной крышки с двигателя».

— Очищаем от загрязнений

Промываем клапанную крышку внутри и снаружи моторным маслом и отложениями бензином или дизелем. Резиновое уплотнение не моем, так как оно может разрушиться.

— Снимаем маслоотделитель (маслоотражатель)

Гаечным ключом «10» открутите два болта, которые фиксируют корпус маслоотделителя, снимите корпус и нижележащую сетку маслоотделителя.

— Промываем, чистим и продуваем сетки и корпус маслёнки

Для этого мы используем бензин, керосин или дизельное топливо. Очищаем ячейки сетки металлической щеткой. В случае сильного загрязнения можно использовать специальную насадку-щетку на дрели и очистить ею. Обдуваем детали сжатым воздухом (шиномонтажный насос или компрессор).

Также очищаем патрубки подачи и выпуска картерных газов в клапанной крышке двигателя.

После очистки монтируем маслоотделитель в клапанную крышку двигателя и снова устанавливаем.

Примечания и дополнения

— При обнаружении течи моторного масла через сальники и прокладки двигателя, а также появления масла в корпусе воздушного фильтра, смазки электродов свечей зажигания, на двигателях 2108, 21081, 21083, не только очистите маслоотделитель, а также проверьте все элементы, входящие в картер автомобиля системы вентиляции. См. Статьи ниже.

Еще статьи о системе вентиляции картера двигателей 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Очистка системы вентиляции картера двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Масло в корпусе воздушного фильтра, причины

— Повышенный расход масла карбюраторным двигателем автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, причины

— Масло приводное под сальники и сальники двигателя, причины

— Синий дым из глушителя, причины

Лада 2109 фиолетовый 1.5i карбон ›

Бортжурнал ›
Вентиляционное отверстие засорено, сетка крышки клапана закрыта

Все подарки. Давно ничего не писал, но потом случилось. Забит выпускное отверстие и закрыта сетка крышки клапана! Из-за этого в моторном отсеке создавалось такое давление, что масло вышло из всех мельчайших щелочей! В дыхало попал металлический удар!

Машина отлично держалась на холостом ходу, но как только стоило снова завести, давая газ, моторный отсек заполнился маслом и машина стала задыхаться и мерзнуть = ((И поэтому эту причину пришлось устранить, Хо пришлось открыть Голова, помимо покупки новой прокладки клапана, открытия целиком и попадания в сетку, я понял, что это 100% причина! Забита до такой степени, что пылинка не прошла! Закидывала сетку в раствор с растворителем, почистил и протер, безрезультатно, пришлось покупать новую! Заменив сетку и почистив саму вентиляционную трубу, под клапан поставить новую прокладку, залить герметиком и поставить обратно =) Завел машину . все супер хорошо.

Периодичность замены масла в коробке ВАЗ 2108-2109-21099

• 1 — обмен
• 2 — маслосливная пробка

Интервалы замены масла — каждые 75000 км или 5 лет.

Емкость коробки передач

• пять ступеней — 3,3 л;
• четырехступенчатый — 3,0 л.

Масло рекомендуется сливать сразу после поездки, пока КПП Лада Самара еще теплая.

Всегда держите уровень масла около верхней отметки, но не должен превышать верхнюю отметку, иначе масло может вытечь из коробки передач. Очистка сапуна двигателя ВАЗ 2108 2109 21099. Если двигатель выдавливает масло через распределитель или вставляет воздушный фильтр, необходимо очистить сапун. Знак внизу указывает минимально допустимый уровень масла. Чистка дефлектора ваз 2108 2109 21099 — прописать. Если уровень масла опустится ниже этой отметки, значит, шестерни будут недостаточно смазаны и коробка передач ВАЗ 2108 быстро выйдет из строя.

Замена сапуна КПП ВАЗ Классика

Не пытайтесь делать это гвоздодером. Сапун ВАЗ 2108 Замена шаровой опоры ВАЗ 2108 и тд Замена Сапун с сеткой в ​​разобранном виде. Я уже пробовал. Масло сапуна коробки передач (Что делать?) | Форум ВАЗ 2108. Не вышло.

Сапун КПП, где он.

Где находится дефлектор КПП ВАЗ классический, советы по его замене. Узнайте, что это такое и почему ЗДЕСЬ:

1. Перед заменой масла снимите резиновую пробку, промойте ее и прочистите вентиляционное отверстие с резьбой. Затем замените колпачок.

2. Выкрутите маслосливную пробку, предварительно поместив емкость для слитого масла под коробку передач лада сателлита. Очищаем форточку ВАЗ 2108 при установке кардана КПП от форточки. Слейте масло и замените маслосливную пробку.

3. Снимите указатель уровня масла (щуп.

4. Залейте в щуп новое масло через воронку.

5. Протрите указатель тряпкой и установите его на место.

6. Снова вынуть щуп и проверить уровень масла в корпусе ВАЗ 2109. При необходимости долить масло в коробку передач до верхней метки.

7. На старых трансмиссиях (без масляного щупа) маслозаливная горловина находится выше

8. Открутите крышку и залейте масло в коробку передач ВАЗ 21099 с помощью шприца до нижнего края маслозаливного отверстия.

Гостеприимство!
Сегодня чистка системы вентиляции картера играет очень важную роль в вашем автомобиле. Поэтому специально для вас мы подготовили статью, из которой вы для себя узнаете, как правильно чистить систему вентиляции картера на карбюраторных автомобилях семейства «Самара.

Примечание!
Перед началом замены обязательно запастись керосином, чистой тряпкой, инструментами и тарой, в которой будут очищаться детали системы!

Резюме:

Когда следует чистить систему вентиляции картера?
Как и у любой другой системы, у вентиляционной системы есть периодичность очистки, она следующая:

• Систему вентиляции картера необходимо очищать каждые 60 000 000 км пробега.

• Или при засорении системы, что будет сопровождаться повышением давления в картере. Из-за повышенного давления в системе двигатель автомобиля станет маслянистым, то есть масло начнет протекать через сальники и различные типы уплотнений двигателя, тем самым загрязняя его.

Как очистить систему вентиляции картера на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Подготовка к очистке:

1) Сначала снимите корпус воздушного фильтра с автомобиля. (Инструкции по снятию корпуса см. В статье «Замена корпуса воздушного фильтра»)

2) Далее подойдите к трубке, которая находится на крышке головки блока. Как только вы дойдете до трубки, отпустите, а затем отсоедините пластиковый кабельный зажим, указанный синей стрелкой. Затем с помощью отвертки ослабьте затяжку зажима, красная стрелка указывает зажимной винт.

3) Теперь открутите центральную гайку, фиксирующую кронштейн управления акселератором, затем отверните две боковые гайки, фиксирующие саму крышку ГБЦ.

Примечание!
После откручивания гайки крепления центрального кронштейна снимите кронштейн с головки блока и, следовательно, оставьте его висеть на тросе управления дроссельной заслонкой!

4) Наконец, снимите крышку ГБЦ.

Очистка системы вентиляции картера:

1) Сначала открутите два болта, один из которых короткий и длинный (номер 2), а другой длинный (номер 1). Болты находятся внутри крышки и фиксируют маслоотделитель.

Примечание!
Под обоими болтами есть шайбы, постарайтесь не потерять их!

2) Затем снимите корпус маслоотделителя из-под крышки.

3) Затем снимите сетчатый мешок с крышки головы.

Примечание!
Сняв корпус маслоотделителя, сетку и саму головку блока цилиндров, тщательно промойте их керосином!

4) После того, как сетки будут промыты, установите их на место, а затем поверните так, чтобы все они были на одном уровне с крышкой маслёнки и чтобы с одной стороны они упирались в выступы (фото под номером 1), а затем с другой стороны, чтобы оставить место для болта корпуса маслоотделителя (фото под номером 2).

Примечание!
После установки сеток по необходимости соберите корпус маслоотделителя и затяните один короткий, а другой длинный болт его крепления!

5) После завершения операции проверьте состояние прокладки крышки ГБЦ. Если прокладка деформирована или сильно сжата, замените ее на новую.

Примечание!
По окончании очистки установите все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию!

Сапун КПП ВАЗ-2101 (АвтоВАЗ)

Характеристики

Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».

Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.

Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».

Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:

1. Наличные при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки, чтобы уточнить время и заранее подготовить сдачу с любой купюры. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек.
2. Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: карты Visa и MasterCard. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя.
3. Электронные системы при онлайн-заказе: PayPal, WebMoney и Яндекс.Деньги. Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции.

Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:

1. Курьерская доставка работает с 9.00 до 19.00. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Осмотрите упаковку на целостность и соответствие указанной комплектации.
2. Самовывоз из магазина. Список торговых точек для выбора появится в корзине. Когда заказ поступит на склад, вам придет уведомление. Для получения заказа обратитесь к сотруднику в кассовой зоне и назовите номер.
3. Постамат. Когда заказ поступит на точку, на ваш телефон или e-mail придет уникальный код. Заказ нужно оплатить в терминале постамата. Срок хранения — 3 дня.
4. Почтовая доставка через почту России. Когда заказ придет в отделение, на ваш адрес придет извещение о посылке. Перед оплатой вы можете оценить состояние коробки: вес, целостность. Вскрывать коробку самостоятельно вы можете только после оплаты заказа. Один заказ может содержать не больше 10 позиций и его стоимость не должна превышать 100 000 р.

Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.

Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.

Вы спрашивали: Как работает Сапун кпп?

С одной стороны, такой клапан позволяет стравливать избыточное давление (уравнивать давление при нагреве и остывании), а с другой не позволяет маслу вытекать из узла или агрегата. Также при остывании внутрь агрегата или узла не затягивает грязь, влагу и пыль.

Что такое Сапун коробки передач?

Сапу́н (также суфлёр или дыхательный клапан) — устройство, через которое ёмкость сообщается с атмосферой для поддержания равенства давлений.

Где находится сапун кпп?

Сапун в коробке передач

В КПП сапун расположен на крышке картера коробки. Когда грязь и пыль попадает в сапун, то начинает заедать колесо, смонтированное на вторичном валу. Как следствие – повышается риск изнашивания подшипников и синхронизаторов.

Что будет если забит сапун?

Как правило, из строя выходит клапан, забивается проходное отверстие в сапуне и т. д. Нормальная вентиляция нарушается, отработанные газы попадают в картер ДВС и поднимают давление. В ряде случаев перелив моторного масла намного выше рекомендуемого уровня приводит к тому, что излишки вытекают через сапун.

Где находится сапун на кпп ваз 2108?

Если нет щупа, то вместо сапуна используется прозрачная синяя трубка заткнутая клипсой от обшивки (на пожелых машинах!). Это и есть сапун. Не знаю как на боле пожилых машинах, а на КПП 2108 выпуска ’86 года (без щупа) сапун находится сверху на крышке 5-й передачи. (или крышке, которая вместо 5-й передачи для 4-х ст.)

Что такое Сапун на дизельном двигателе?

Сапун, это специальное устройство клапанного типа, предназначенное для выравнивания давления внутри картера силовой установки с давлением окружающей среды. Процесс довольно прост, при нарастании давления выше атмосферного, открывается клапан и выпускает излишки паров наружу, тем самым проветривая картер и выводя газы.

Какую функцию выполняет Сапун поршневого блока компрессора?

Сапун на двигателе (дыхательный клапан) — устройство для уравнивания давления в закрытой емкости относительно атмосферного давления. Другими словами, клапан-сапун позволяет закрытой емкости сообщаться с атмосферой. В двигателях внутреннего сгорания сапун уравнивает давление внутри картера ДВС.

Что такое Сапун и для чего он нужен?

Сапун – это ни что иное как дыхательный клапан, постоянно сбрасывающий избыточное давление, образующееся внутри двигателя при работе. Необходимость, нужность этой простой, сравнительно недорогой детали, сложно переоценить.

Для чего сапун в редукторе?

В нормальном состоянии его назначение — пропускать воздух и газы, которые появляются в результате работы механизмов автомобиля, и позволять пройти воздуху внутрь, когда работа механизмов автомобиля прекратилась. Данное действие необходимо для восстановления одинакового давления в двух плоскостях.

Для чего нужен шланг сапуна?

Назначение Задача сапуна в конструкции автомобиля – соединение подпоршневого пространства двигателя с атмосферой. Дополнительно сапун установлен и в клапанной крышке головки блока.

Нужно ли менять Сапун?

Для устранения неисправности сапун нужно снять для очистки или замены. Поменять сапун двигателя или коробки на новый рекомендуется в том случае, если он сильно загрязнен. … Неисправный сапун может пропускать грязь внутрь КПП, возрастает риск течей коробки, происходит ускоренный износ синхронизаторов и т. д.

Как понять что забит сапун?

Характерными признаками этого явления можно считать дым из горловины, куда заливают масло, утечка рабочей смазки в различных частях мотора (сапун, сальники и т.
…
Причины неисправности

1. Загрязнение и выход из строя системы вентиляции картера;
2. Неисправности цилиндропоршневой группы;
3. Поломки в головке блока цилиндров.

Для чего нужен Сапун ваз 2109?

Сапун Ваз 2109. Система вентиляции картера двигателя Ваз 2108 2109 21099 предназначена для вентиляции картера двигателя от прорвавшихся в него из цилиндров газов. Из картера двигателя через шланг газы подводятся к клапанной крышке, где проходят через маслоотделяющую сетку и засасываются в воздушный фильтр карбюратора.

Почему капает масло с сапуна?

Почему масло вытекает через сапун

Прежде всего, масло давит в результате значительного износа поршневых колец. Это значит, что газы из камеры сгорания проникают через уплотнение в картер двигателя, после чего там создается слишком высокое давление. Избытки давления заставляют масло вытекать через сапун.

Силикон для автомобилей 2108 — 2115

---

DefaultName (A — Z) Имя (Z — A) Цена (Низкая> Высокая) Цена (Высокая> Низкая) Рейтинг (Наивысший) Рейтинг (Наименьший) Модель (A — Z) Модель (Z — A) 364896

---

Зажим с Т-образным болтом 76 мм (3 дюйма)

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 90х90х50 Для автомобилей: 2101, 2108, 2113, Granta 2190, Kalina 1118, Niva, Priora 2170

1.95 €

Силиконовая насадка Mishimoto, 102 мм

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 102х76х76 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, Granta 2190, Kalina 1118, Niva, Priora 2170

9.78 €

Силиконовая насадка Mishimoto, 32 мм

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 76х32х32 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, 2190 Granta, Kalina 1118, Niva, Priora 2170

4,60 €

Силиконовая насадка Mishimoto, 35 мм

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 76х35х35 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, Granta 2190, Kalina 1118, Niva, Priora 2170

4.82 €

Силиконовая насадка Mishimoto, 38 мм

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 76x38x38 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, 2190 Granta, Kalina 1118, Niva, Priora 2170

4,89 €

Силиконовая насадка Mishimoto, 51 мм

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 76x51x51 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, Granta 2190, Kalina 1118, Niva, Priora 2170

5.63 €

Силиконовая насадка Mishimoto, 57 мм

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 76х57х57 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, 2190 Granta, Kalina 1118, Niva, Priora 2170

5,93 €

Силиконовая насадка Mishimoto, 76 мм

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 76x76x76 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, Granta 2190, Kalina 1118, Niva, Priora 2170

7.63 €

Силиконовая насадка Mishimoto, 89 мм

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 76x89x89 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, Granta 2190, Kalina 1118, Niva, Priora 2170

8,97 €

Насадка силиконовая, 45 гр.переход 57-76 мм (2,25 «-3»)

Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 180х130х80 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Granta 2190, Kalina 1118, Niva, Priora 2170

9,45 €

Лучше ваз 21099 или 2110. Снаружи и внутри

Об автомобилях нового семейства ВАЗ-2110 мы уже не раз говорили.Правда, говоря об автомобилях ВАЗ-2110, 2111 и 2112, мы все же старались избегать категоричных выводов, потому что тогда речь шла не о товарной продукции, а о так называемых ходовых макетах: машины, предназначенные для финишных испытаний всего состав. Так и случилось: долгожданная «десятка» наконец попала на конвейер.

Несмотря на то, что даже сейчас многие детали этого автомобиля продолжают изготавливаться с использованием обходных технологий, мы можем смело судить о том, что в итоге произошло. А чтобы «привязать» наши оценки к уже знакомому ориентиру, мы провели короткую дуэль «десятки» и только что сошедшего с конвейера ВАЗ-21099.

ВНЕШНИЙ ВИД

Машины принято называть прозвищами. Встретив одежду восьмерки, ее окрестили «стамеской». Ничего страшного: очень скоро большинство автолюбителей стало отдавать предпочтение именно этим автомобилям, и по сей день семейство ВАЗ2108-099 является лидером отечественного автопрома.

А как насчет первой десятки? Видели единицы, но тольяттинцы уже придумали: «беременную антилопу». Приживется ли это несколько длинное название по всей стране? А как бы вы назвали ВАЗ-2110?

Машина реально раздутая, выглядит очень тяжелой, тяжелой.К тому же внешний вид машины не целостен. Но вряд ли конструкторов упрекнут в том, что они скопировали «десятку» с какой-то иномарки.

ИНТЕРЬЕР

Пересаживаясь из «девяносто девятого» в «десятку», несмотря на кажущуюся отечность этой машины, почему-то испытываешь чувство стянутости. Возможно, это связано с относительно небольшой площадью остекления и заваленными в сторону водителя внушительными передними стойками.

Новая машина менее терпима к высоким водителям и, по сравнению с «девяносто девятой», здесь, регулируя сиденье по длине, приходится «упираться» в ограничитель и наклонять спинку.

Попавший на конвейер ВАЗ-2110 является своеобразным автомобилем переходного типа и конструктивно во многом унифицирован с переднеприводными ВАЗами предыдущего поколения. Сегодняшняя «десятка» оснащена двигателем ВАЗ-21083 и такой же коробкой передач, но с дополнительной блокировкой включения задней передачи: чтобы перевести рычаг в положение «R», необходимо его немного утопить.

Отличительной особенностью нынешнего конвейера ВАЗ-2110 является еще и то, что большая часть облицовочных панелей и элементов внутренней отделки по-прежнему выполняется «на коленке», то есть по обходной технологии.

Об особенностях интерьера ВАЗ-2110 мы рассказывали в предыдущих публикациях. А вот впечатления, основанные на сравнении.

В целом с точки зрения эргономики «десятка» лучше предшественницы. Здесь удобнее использовать элементы управления и дополнительное оборудование, хотя качество исполнения многих элементов оставляет желать лучшего.Компоновка передней панели и комбинации приборов хоть и далека от идеала, но несомненно удачнее, чем на ВАЗ-21099.

Незаметность связана с нашими дуэлянтами, особенно с отсталыми. Десятка была такой шокирующей: задняя полка, почему-то нелепого белого цвета, вся отражается в стекле. Грешит и блестящий пластик в верхней части передней панели — его блики на лобовом стекле раздражают и отвлекают.

Поскольку оба двигателя имеют практически одинаковые силовые агрегаты, мы не будем участвовать в гонке, а поговорим о других ощущениях водителя.

СГЛАЖЕНИЕ, ВИБРАЦИЯ

В этом вопросе мы безоговорочно отдаем пальму первенства автомобилю ВАЗ-2110. В отличие от «девяносто девятого», эта машина отлично проходит мелкие неровности на дороге, практически не передает характерных ударов по полу кузова и подушкам сидений и намного меньше раскачивается на пологих волнах, избавляя водителя и пассажиров от сильных вертикальных ускорений. .

А вот «десятка» больше передает вибрации на руль, и машина больше «переворачивает» кузов в поворотах.

ВАЗ-21099 жестче, а вибрационная нагрузка здесь выше.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

В штатных режимах движения ВАЗ-21099 демонстрирует четкую и плавную реакцию на действия рулевого управления. Уровень реактивного усилия на рулевом колесе близок к оптимальному в средних углах поворота, но практически отсутствует в «околонулевой» зоне и явно велик при углах поворота «руля» в 120 °. или больше.

«Десятка» в аналогичных условиях выглядит хуже, и главная проблема в том, что эта машина не дает водителю ощущения сплоченности с машиной.Это совершенно иной характер реакций на управляющие воздействия: машина слишком ленива, и для того, чтобы перейти с прямого участка дороги на движение по кривой, водитель сначала вынужден повернуть руль на явно больший угол. И в результате получается, что машина вращается по более крутой дуге, но это не чувствуется по реакции на рулевом колесе. Из-за отсутствия силового отклика руля контролировать траекторию движения в повороте необходимо только визуально, а также с помощью вестибулярного аппарата.

В крутых поворотах, когда сцепные свойства шин достигают предельных значений, ВАЗ-21099 проявляет выраженную недостаточную поворачиваемость, пытаясь плавно буксировать переднюю ось на больший радиус. Отметим, что автомобиль позволяет водителю чувствовать и, что самое главное, контролировать поперечное скольжение колес. Реакция на резкое снижение подачи топлива в повороте на «девяносто девятом» очень логична: определенное «вкручивание» и буксование заднего моста.

Машина 2110 на крайних режимах была двуликой.С одной стороны, «десятка» ведет себя более нейтрально: скольжение колес передней и задней оси начинается практически одновременно. Это плюс. Но как только колеса скользят, реактивная сила на рулевом колесе резко падает, и у водителя возникают проблемы. Более того, все неровности дороги и прочие динамические силы норовят вырвать «руль» из-под контроля.

Несмотря на то, что багажное отделение у обоих автомобилей одинаковое, грузовые отсеки сильно различаются по форме.Багажник «девяносто девятый» удлинен и имеет слишком большую погрузочную высоту. Загружать «десятку» удобнее, к тому же наличие откидного люка-подлокотника в спинке заднего сиденья позволяет перевозить в салоне автомобиля длинные предметы, например, лыжи. Но сама спинка здесь, увы, не откидывается

Вы сбрасываете газ в повороте, и машина начинает очень неохотно и задумчиво разворачиваться вокруг вертикальной оси. В принципе, это все та же «накрутка», но возникает она как-то неслышно и ее сложно предсказать.

Аналогичная вялость наблюдается при заносе заднего моста: «десятка» зависает в заносе и со значительной задержкой реагирует на корректирующие действия. И все же из-за более нейтрального характера недостаточной поворачиваемости в крутом повороте колеса здесь пробуксовывают позже, чем на ВАЗ-21099.

Разницу в поведении обеих машин почувствуют не только те, кто любит кричать с шинами в поворотах. Если вы сядете в ВАЗ-21099 и хорошо разгонитесь по прямой, то, исправляя неизбежные отклонения автомобиля от прямой траектории, вы столкнетесь только с одним уже упомянутым недостатком: очень слабым реактивным воздействием на руль на малом углы отклонения.С «десяткой» хуже: эта машина на высоких оборотах порождает неуверенность, желание слить бензин, напрягает …

ВОЗ кого?

Даже если не брать во внимание такой критерий, как цена (а разница в этом параметре у наших нынешних дуэлянтов колоссальная), мы склонны полагать, что ВАЗ-21099 все же выигрывает по набору потребительских качеств. . А десятка напомнила нам известный анекдот Жванецкого о человеке, который сшил новый костюм.»У вас есть претензии к кнопкам?» «К кнопкам претензий нет!» Действительно, многие технические решения, включенные в первую десятку, сами по себе достойны положительной оценки. Но когда их собрали, не получилось целого образа.

У нас сложилось впечатление: в том виде, в каком сейчас существует автомобиль ВАЗ-2110, он не в состоянии конкурировать с зарубежными одноклассниками на российском рынке. И остается надеяться, что рано или поздно завод найдет в себе силы для проведения целого комплекса отделочных работ.Я бы хотел, чтобы это случилось поскорее.

Основным и решающим фактором при выборе и покупке подержанного автомобиля является его цена и год выпуска. Наиболее доступной ценой, с точки зрения оптимального соотношения цена / качество, является выбор Ладового переднеприводного ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. На что в первую очередь обращать внимание и как выбрать б / у машина правильно ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 21099. Несомненным плюсом покупки отечественного автомобиля является наличие запчастей и ремонтных мастерских. Основные характеристики ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 ВАЗ 2108, в народе называемый восьмеркой, начал выпускаться в 1980 году. Первая модификация — ВАЗ 21086, с двигателем объемом 1,3 литра и мощностью 64 л.с. Позже, в 1984 году появилась модель ВАЗ 21081 с двигателем 1,1 л., 54 лошадиные силы. и модель ВАЗ 21083 с двигателем 1,5 л. способен развивать мощность в 70 лошадиных сил. Намного позже, в 1994 году, началось производство модели с инжекторным двигателем мощностью 1 л.Начинается 5 литров (78 л.с.) ВАЗ 21083-20, или ВАЗ 21083i. ВАЗ 2109, проще говоря, девятку, начали выпускать в 1987 году. Первая модификация — ВАЗ 2109, с двигателем объемом 1,3 литра и мощностью 64 л.с. Спустя год, в 1988 году появилась модель ВАЗ 21093 с двигателем 1,5 л. способен развивать мощность в 70 лошадиных сил. Девятки с инжекторным двигателем ВАЗ 21093-20, или ВАЗ 21093и. начали производить с 1997 года. Эти двигатели имели объем 1,5 литра (78 л.с.). Автомобили 21099 — девяносто девятый выпускались с 1990 года, изначально девяносто девятый комплектовался двумя типами двигателей — 1,5 л. и 1,3 л., позже, начиная с 1994 года, появилась модификация ВАЗ 21099-20. Восьмерки, девятки и девяносто девятые — это своего рода братские машины. Они имели одинаковые двигатели, коробку передач, шасси, приборную панель и отличались только конструкцией кузова. ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 имеют кузов хэтчбек длиной 4006 мм., Шириной 1650 мм, высотой 1402 мм.и у них соответственно три двери — восемь и пять дверей — девять. ВАЗ 21099 — седан и, в отличие от девятки и восьмерки, имеет длину кузова 4205 мм. Основные технические характеристики ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 приведены в таблице. Технические характеристики автомобиля ВАЗ 2108 ВАЗ 2109 ВАЗ 21099 Тип кузова хэтчбек хэтчбек хэтчбек Длина корпуса 4006 мм 4006 мм 4205 мм Ширина корпуса 1650 мм 1650 мм 1650 мм Высота корпуса 1402 мм 1402 мм 1402 мм Загрузочный объем 270 л 270 л 400 л Емкость топливного бака 43 л 43 л 43 л Расход топлива двигатель 1.5 л город / трасса 8,6 / 5,6 8,8 / 5,8 9 / 5,8 Снаряженная масса 900 кг 945 кг. 970 кг. Выбирая подержанные ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, следует учитывать, что эти автомобили при правильной и бережной эксплуатации имеют большой запас прочности и надежности. Двигатель Самарских ладов без капиталки, при своевременной замене масла может проехать до 250 тыс. Км. Коробка передач очень надежная и неприхотливая. Единственное слабое место, на которое стоит обратить особое внимание при выборе и покупке нужных ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 21099 — это кузов, со временем краска начинает набухать и двери и крылья начинают гнить. С чем придется мириться после покупки подержанных ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 21099, так это с дребезжащей панелью и с полным отсутствием шумоизоляции салона. Выбирая подержанный автомобиль ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108, следует знать, что при определенном пробеге и возрасте машина в любом случае нуждается в техническом ремонте. Поэтому конечно при выборе и покупке подержанного автомобиля ВАЗ все проверить не удастся. И какой бы идеальный автомобиль ни казался в идеальном состоянии, будьте готовы к тому, что после покупки подержанного автомобиля сервис потребует дополнительных финансовых затрат. Самое главное, на что следует обращать внимание при выборе и покупке ВАЗа — это состояние кузова и двигателя автомобиля. Общие правила выбора подержанного автомобиля смотрите в нашей следующей статье. Когда не хватает финансовых ресурсов для покупки нового автомобиля, многие оставляют свой выбор на подержанный автомобиль. . Особой популярностью у россиян пользуются переднеприводные «восьмерки» и «девятки» — эти модели ВАЗа заслужили доверие своей надежностью, практичностью, неприхотливостью и надежностью. Предлагаем вашему вниманию несколько простых полезных советов — на что обращать внимание, чтобы выбрать подержанный автомобиль. Как выбрать подержанные ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099? Полезные подсказки: Конечно, в первую очередь все зависит от финансовых возможностей человека, который хочет купить машину.Но за 100-150 тысяч рублей на авторынке можно купить довольно хороший автомобиль, несмотря на то, что он уже был в чужих руках. Стоит отметить, что подержанная иномарка будет стоить примерно вдвое дороже. Кроме того, нужно учитывать стоимость очень дорогих запчастей и т. Д. Сделав выбор в пользу отечественного автомобиля, в первую очередь необходимо убедиться в его легальности. Чтобы в будущем не было проблем с законом, в первую очередь необходимо разобраться со всеми юридическими нюансами. Конечно, без необходимых юридических знаний и без базы данных автомобилей правоохранительных органов сделать это непросто. Но все же перед покупкой подержанного автомобиля необходимо ознакомиться с некоторыми юридическими основами. Основным документом автомобиля является паспорт автомобиля. Этот документ подтверждает право собственности продавца на машину. В паспорте есть данные о самом автомобиле, а также обо всех его владельцах. У продавца должен быть оригинал паспорта.Если при покупке предоставляется дубликат паспорта, необходимо постараться выяснить у владельца причину дублирования паспорта. Помимо паспорта транспортного средства, у продавца должен быть его паспорт и свидетельство о регистрации автомобиля. Необходимо внимательно изучить представленные документы. Это необходимо для того, чтобы убедиться, что вы не имеете дело с мошенниками. Также станет понятно, сколько людей уже владеют этой машиной. Также по документам можно узнать, какие технические изменения претерпела машина: замена, замена кузовных деталей, перекраска в другой цвет. Естественно, чем меньше у машины было владельцев, тем лучше. Если машину на короткое время посетили несколько владельцев, то этот факт должен настораживать — должны быть веские причины, по которым владельцы постарались как можно быстрее избавиться от этой машины. Только после проверки всех документов можно приступать к осмотру самого автомобиля. Для начала нужно отойти на несколько метров и внешне осмотреть машину с разных сторон. Кузовные детали автомобиля должны быть без деформации, а его цвет не должен иметь разных оттенков — это свидетельство того, что проводилась рихтовка и последующая покраска кузова.Незначительные потертости и царапины на бампере говорят о неаккуратности владельца при эксплуатации автомобиля. Далее следует определить состояние резины, о котором можно многое сказать. Равномерно изношенные шины не должны вызывать подозрений, но если они изношены неравномерно, стоит подумать об этом. Это может быть причиной проблем, связанных с регулировкой углов установки колес или неисправностей рулевого управления или опорных тяг. Диски также нужно внимательно осматривать. Наличие вмятин говорит о том, что машина на скорости провалилась в серьезную яму или открытый люк.В результате компоненты хода могут быть повреждены и даже немного деформированы. После этого можно переходить к осмотру салона. Есть несколько секретов, по которым можно узнать истинное состояние автомобиля. Изношенный руль и ручка КПП, изношенные резинки на педалях тормоза и газа говорят о значительном пробеге автомобиля, хотя на счетчике может быть довольно много тысяч километров — «сбрасывать» пробег можно сколько угодно . Гораздо больше можно узнать по состоянию ручки КПП, руля и педалей, несмотря на заверения автовладельца, что ее пробег не превышает 30 тысяч, так как он почти все время находился в гараже. Нужно быть очень осторожным, ведь всегда есть риск купить машину, которая использовалась как такси. Несмотря на 3-4-летний возраст, если бы хозяин подрабатывал таксистом, машина могла быть такой же «убитой», как и ее 10-15-летние братья. После осмотра салона нужно осмотреть моторный отсек. В первую очередь нужно убедиться, что в подкапотном пространстве нет подтеков антифриза или масла. Двигатель не обязательно должен быть чистым — главное, он должен быть сухим.Чистый двигатель означает, что он был промыт перед продажей, поэтому сложно определить, есть ли проблемы. Также необходимо сверить номер двигателя с указанным в паспорте транспортного средства. Также необходимо сверить номер и номер тела. Убедившись, что числа совпадают, а также что они не битые, нужно попросить завести машину и понаблюдать за двигателем. В исправном автомобиле двигатель работает стабильно, плавно, без вибраций и сбоев.Можно провести небольшой тест — надеть на мотор обычный спичечный коробок. Если он не съезжает, значит, двигатель настроен правильно. Смещение коробки вниз говорит о наличии определенных проблем с регулировкой двигателя. Нужно поинтересоваться у владельца машины, в каком состоянии находится силовой агрегат, как часто доливают масло в процессе работы и как часто его меняют. Считается, что в бензиновых двигателях масло заливается только при его замене, между заменами доливать масло не нужно.Двигатель в нормальном состоянии масло не «ест». Далее нужно остановить двигатель и проверить уровень масла по щупу — он должен быть между минимальной и максимальной отметками. При превышении максимального уровня масло будет вытекать через заливную горловину. Когда уровень масла ниже минимального, автомобилю обычно не разрешается эксплуатировать. Слишком вязкое и густое масло указывает на недавнюю замену, а легкое масло указывает на недавнюю замену. Тем не менее, лучше следовать рекомендациям, подсказанным опытом: менять масло сразу после покупки подержанного автомобиля. На последнем этапе вам нужно самому сесть за руль, проехать несколько метров и послушать, как машина набирает скорость. Трансмиссия должна включаться легко, без рывков. Скорость должна быть пропорциональна нажатию на кнопку ВАЗ-21099 выпускается с 1990 года, в 2004 году производство модели из Тольятти было перенесено в Запорожье. Ее наследник, ВАЗ-2110, продержался на тольяттинском конвейере с 1996 по 2008 год, после чего «перебрался» в Черкассы (завод Богдан).Причем и ЗАЗ, и Богдан имеют мелкосерийную сборку. «Лада-21099» и «Лада-2110» построены на единой платформе, за счет украинской сборки разница в цене двух поколений небольшая (около 8000 грн). Испытанные нами машины оснащены такими же силовыми агрегатами — 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Моторы бывают простые, средней мощности (80 л.с.) и тяговитые (120 Нм). По сегодняшним меркам двигатели могли бы быть более экономичными и долговечными, но их обслуживают практически на любой СТО.Кроме того, «десятка» может оснащаться тем же 1,6-литровым двигателем, но с 16-клапанной ГБЦ. Он несколько мощнее (89 л.с., 131 Нм) и веселее крутится «на высоте», хотя и сложнее в обслуживании и ремонте. Коробка передач — без опций, это единственный механический «пятиступенчатый» механизм на всех тольяттинских переднеприводных конструкциях. На обоих экземплярах мы отметили сложное включение задней передачи (что характерно для многих не прокатных отечественных автомобилей), а на «девятке» еще и приглушенное завывание трансмиссии на пятой передаче. Снаружи и внутри По сути, двух «сестер» отличает кузов. У «десятки» он более современен как внешне, так и во многих мелочах, определяющих уровень и класс автомобиля: шумоизоляция, вентиляция, герметизация дверей. А вот массивные неокрашенные бамперы «девяносто девятый» практичнее: они не боятся царапин, выдерживают легкие удары. Разница в клиренсе хоть и незначительная (0,5 см), но также говорит о большей практичности «21099». Более высокий дверной проем (+1,5 см) «Лада-2110» облегчает посадку за рулем, низкий порог багажника (74 см против 87 см у «21099») — погрузочные работы. Капюшон «десятки» держат газовые амортизаторы, а не длинная вязальная спица, как у «девятки». Крышка багажника Лада-2110 открывается не только по старинке — ключом, но и поднимается по команде с кнопки, а в полу по бокам запаски мы обнаружили съемные пластиковые контейнеры для мелочей.Грузовой отсек «девяносто девятого» немного меньше (-23 л), но для его увеличения в обеих машинах есть задний диван. А еще у «десятки» есть подлокотник, за которым люк в багажнике. Наклон руля регулируется для обеих машин. Передние сиденья «Лада-2110» с лучшей боковой поддержкой, но из-за меньшего диапазона регулировки ближе к людям высокого роста. К тому же «десятка» спереди уже «в плечах» (-3 см). Обзорность у представительницы старшего поколения лучше, так как у нее более тонкий багажник на крыше.В «базе» обоих автомобилей — центральный замок и передние электростеклоподъемники. У «Десятки», помимо этого, есть иммобилайзер и термостат-автомат отопителя, «противотуманные фары» и легкосплавные диски, у «девятки» есть бортовая система контроля. Шасси обеих моделей созданы для наших дорог. Но лучшая звукоизоляция «Лада-2110» обеспечивает больший комфорт. Вперед! Звук у «десятков» тише и мягче по тембру, на рычаге КПП и ручном тормозе таких вибраций нет, крупные пластмассовые детали не «подгоняют» их под тон.К тому же обтекаемая Лада-2110 создает меньше аэродинамического шума на высокой скорости. А вот в динамике и работе ходовая разница практически незаметна. В начале разгона обе Lada тянут уверенно, но «без оглядки», и только с раскруткой мотора разгон увеличивается. Менее жесткий перед корпусом «десятки» валки катится в крутых поворотах. От «девятки» ждете более острых реакций. Но в отличие от ВАЗ-2109 с кузовом хэтчбек девяносто девятый с тяжелой кормой на змейке, существенных преимуществ перед десяткой он не выявляет.Однако для бюджетных автомобилей важнее, чтобы их поведение даже при экстремальных маневрах было понятным и предсказуемым. Энергоемкие подвески украинских ВАЗов не боятся выбоин даже на высоких скоростях. При этом мелкие неровности часто передаются на тело, а крупные легко рассасываются. В целом шасси «десятки» показалось более комфортным при движении по ухабам и ямам, но, скорее всего, дело в лучшей звукоизоляции. Рассмотрим отличия Различия, которые мы зарегистрировали, таковы, что их запись в актив или в обязательство каждой модели остается на усмотрение отдельного покупателя.То, что одному владельцу кажется недостатком, может оказаться плюсом для другого. Но есть два однозначно значимых «отличия»: простота и привычный внешний вид «девятки» и более высокая цена «десятки». На наш взгляд, эта тысяча «зеленых» надбавок просто расставляет все по своим местам. Варианты Обе «Лады», помимо версии «седан», имеют другие стили кузова, каждый со своим. Черкасский завод Богдан, помимо первой десятки, выпускает универсал Lada-2111, а в Запорожье — 5-дверный хэтчбек Lada-2109, родственный «девяносто девятой» модели. Сводка по автоцентру Лада 21099 Лада 2110 Лада 21099 Лада 2110 общая информация Тип кузова Габаритные размеры, Д / Ш / В, мм Клиренс, мм Снаряженная / полная масса, кг Объем багажника, л Двигатель бенз.с раздачей например бенз. с раздачей например Рашпиль. и количество цил. / кл. на цил. Объем, см куб Мощность, кВт (л.с.) / об / мин Макс. cr мама, Нм / об / мин Трансмиссия тип привода перед перед Шасси Передние / задние тормоза диск.вент. / барабан диск. вент. / барабан Передняя / задняя подвеска независимый / полузависимый независимый / полузависимый Показатели эффективности Максимальная скорость, км / ч Время разгона 0-100 км / ч, с Расход городского шоссе, л / 100 км Гарантия, лет / км Мин. Стоимость, грн. Игорь Широкун Фото Андрея Яцуляка Редакция благодарит автосалон «Автоцентр на Столичном» за предоставленные на тест автомобили Если вы обнаружили ошибку, выберите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter . Мало кто видел «девяносто девятую», ведь эта машина имеет давнюю историю и продолжает бегать по дорогам. Кузов в стиле четырехдверный седан, выполненный в стиле кубизм, хорошо известен в нашей стране. За прошедшие годы выпуск никак не изменился. Именно «девяносто девятая» модель стала основой для создания. «Десятка», прежде чем появиться в продаже, прошла почти десятилетие развития и усовершенствования, за которое утратила свежесть дизайнерских решений.Но тем не менее внешность автомобиля может поспорить с внешностью недорогих иномарок. Профильная часть корпуса клиновидная, что придает модели агрессивный вид. Закругленные фары сливаются с боковыми поворотниками. Такие, казалось бы, мелкие элементы создают образ стильного автомобиля. Недорогие пластиковые колпачки на колеса выделяются из «десятков» недостатков внешнего вида, но при желании их можно заменить. Салон автомобиля Новая модель, по сравнению с «девяносто девятым» прошлого года выпуска, имеет обновленный интерьер и полноценную приборную панель.Теперь на панели есть тахометр, спидометр, датчики уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Также есть восемь контрольных ламп, индикаторы которых легко читаются за удобно расположенным рулевым колесом. В интерьере этой модели все детали выполнены с простотой и функциональностью. Салон по сравнению с салоном на более высоком уровне по удобству и отделке. В десятых моделях цвет обивки зачастую совпадает с цветом автомобиля.Рулевая колонка регулируется по высоте. Ten даже оснащен бортовым компьютером, который проверяет работоспособность всех систем при каждом запуске двигателя. Это также напоминает ремни безопасности и открытые двери. По завершении теста компьютер издает электронный сигнал. На заднем сиденье есть подлокотник с откидной крышкой для стаканов и мелких предметов. Этот элемент также служит «люком» для доступа к багажнику, что очень удобно при транспортировке длинномерных грузов. Подушки сидений складные, поэтому багажное отделение можно увеличить. Ходовые характеристики Хотя репутация не всегда хорошая, машина отлично подходит для умеренно быстрых поездок по городу. Для автомобиля, разработанного в советское время, развивает хорошую скорость. «Девяносто девятая» имеет мягкую подвеску с длинным ходом, что приводит к крену при въезде в поворот на большой скорости. Сообщение навигации

Сапун трансмиссии: Задний сапун: Racing Сапун трансмиссии: Задний сапун Racing

Зажимной сапун Allstar Performance с зажимом — 1-1 / 2 дюйма Новый 8.48238E + 11

Сапун, с зажимом, круглый, трубка с наружным диаметром 5/8 дюйма, кронштейн для крепления трубки 1-1 / 2 дюйма в комплекте, сталь / резина, хром / черный, комплект

Номер товара: ALL36106. Allstar Производительность

доллар США 27,99 2 26,99 27,99

Описание: Сапун, зажимной, круглый, трубка с внешним диаметром 5/8 дюйма, кронштейн для крепления трубки 1-1 / 2 дюйма в комплекте, сталь / резина, хром / черный, комплект

Номер товара: ALL36106

Состояние: Новый

Цена: 27 долларов.99

Продажа: $ 26.99

Сохранить: 4%

Сохранить: $ 1.00

Зажимной сапун Allstar Performance с зажимом 1-3 / 4 дюйма Новый 8.48238E + 11

Сапун, зажимной, круглый, трубка с наружным диаметром 1/2 дюйма, кронштейн для крепления трубки 1-3 / 4 дюйма в комплекте, сталь / резина, хром / черный, комплект

Номер товара: ALL36107. Allstar Производительность

доллар США 29.99 2 28,99 29,99

Описание: Сапун, зажимной, круглый, трубка с внешним диаметром 1/2 дюйма, кронштейн для крепления трубки 1-3 / 4 дюйма в комплекте, сталь / резина, хром / черный, комплект

Номер товара: ALL36107

Состояние: Новый

Цена: 29 долларов.99

Продажа: $ 28.99

Сохранить: 3%

Сохранить: $ 1.00

Бачок сапуна для крепления на палубе Allstar Performance Новый 0848238083903

Бак сапуна, диаметр 3 дюйма, высота 7-1 / 4 дюйма, входное отверстие с внутренней резьбой 3/4 дюйма, сливной кран, крепление на палубе, алюминий, каждый

Номер товара: ALL36105. Allstar Производительность

доллар США 90,99 2 89.99 90,99

Описание: Бачок сапуна, 3 дюйма в диаметре, высота 7-1 / 4 дюйма, входное отверстие с внутренней резьбой 3/4 дюйма, сливной кран, крепление на палубе, алюминий, каждый

Номер товара: ALL36105

Состояние: Новый

Ограниченное предложение: Осталось всего 0 штук!

Цена: 90 долларов.99

Продажа: $ 89.99

Сохранить: 1%

Сохранить: $ 1.00

Мини-сапун Allstar Performance Новый 848238076646

Сапун, ввинчиваемый, круглый, 4 трубки AN, многоразовый, сталь, хром, каждый

Номер товара: ALL36145? Allstar Производительность

доллар США 18,99 2 17,99 18,99

Описание: Сапун, ввинчиваемый, круглый, 4 трубки AN, многоразовый, стальной, хромированный, каждый

Номер товара: ALL36145

Состояние: Новый

Цена: 18 долларов.99

Продажа: $ 17.99

Сохранить: 5%

Сохранить: $ 1.00

Мини-дыхательный бак Allstar Performance — подходит для трубок 1,50 дюйма Новый 8.48238E + 11

Бак сапуна, мини, диаметр 1-3 / 4 дюйма, высота 6-3 / 4 дюйма, входное отверстие с внутренней резьбой 1/4 дюйма, крепление на стержне, алюминий, натуральный, трубки 1-1 / 2 дюйма, каждая

Номер товара: ALL36140? Allstar Производительность

доллар США 60.99 2 59,99 60,99

Описание: Бак сапуна, мини, диаметр 1-3 / 4 дюйма, высота 6-3 / 4 дюйма, входное отверстие с внутренней резьбой 1/4 дюйма, крепление на стержне, алюминий, натуральный, трубки 1-1 / 2 дюйма, каждая

Номер товара: ALL36140

Состояние: Новый

Ограниченное предложение: Осталось всего 0 штук!

Цена: 60 ​​долларов.99

Продажа: $ 59.99

Сохранить: 2%

Сохранить: $ 1.00

Миниатюрный сапун Allstar Performance — подходит для трубок 1,75 дюйма Новый 8.48238E + 11

Бак сапуна, мини, диаметр 1-3 / 4 дюйма, высота 6-3 / 4 дюйма, входное отверстие с внутренней резьбой 1/4 дюйма, крепление на стержне, алюминий, натуральный, трубки 1-3 / 4 дюйма, каждая

Номер товара: ALL36141. Allstar Производительность

доллар США 60.99 2 59,99 60,99

Описание: Бак сапуна, мини, диаметр 1-3 / 4 дюйма, высота 6-3 / 4 дюйма, входное отверстие с внутренней резьбой 1/4 дюйма, крепление на стержне, алюминий, натуральный, трубки 1-3 / 4 дюйма, каждая

Номер товара: ALL36141

Состояние: Новый

Ограниченное предложение: Осталось всего 0 штук!

Цена: 60 ​​долларов.99

Продажа: $ 59.99

Сохранить: 2%

Сохранить: $ 1.00

Миниатюрный сапун Allstar Performance с креплением на плоскую панель Новый 0848238083675

Дыхательный бак, мини, диаметр 1-3 / 4 дюйма, высота 6-3 / 4 дюйма, входное отверстие с внутренней резьбой 1/4 дюйма NPT, монтаж на панели, алюминий, натуральный, универсальный, каждый

Номер товара: ALL36142? Allstar Производительность

доллар США 60.99 2 59,99 60,99

Описание: Бак сапуна, мини, диаметр 1-3 / 4 дюйма x высота 6-3 / 4 дюйма, входное отверстие с внутренней резьбой 1/4 дюйма NPT, монтаж на панели, алюминий, натуральный, универсальный, каждый

Номер товара: ALL36142

Состояние: Новый

Ограниченное предложение: Осталось всего 0 штук!

Цена: 60 ​​долларов.99

Продажа: $ 59.99

Сохранить: 2%

Сохранить: $ 1.00

Сменный зажимной дыхательный элемент Allstar Performance Новый 8.48238E + 11

Сапун, зажимной, круглый, трубка с внешним диаметром 5/8 дюйма, многоразового использования, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: ALL36103. Allstar Производительность

доллар США 13,99 2 12.99 13,99

Описание: Сапун, зажимной, круглый, трубка с внешним диаметром 5/8 дюйма, многоразового использования, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: ALL36103

Состояние: Новый

Цена: 13,99 долларов США

Продажа: 12 $.99

Сохранить: 7%

Сохранить: $ 1.00

Вентиляционное отверстие корпуса заднего моста Competition Engineering Новый 84663034060

Вентиляционное отверстие корпуса оси, 1/8 дюйма NPT, сталь, естественное, универсальное, каждое

Номер товара: COE3406 Конкурсная инженерия

доллар США 12,99 2 11,96 12,99

Описание: Вентиляционное отверстие корпуса моста, 1/8 дюйма NPT, сталь, натуральное покрытие, универсальное, каждое

Номер товара: COE3406

Состояние: Новый

Цена: 12 долларов.99

Продажа: $ 11.96

Сохранить: 8%

Сохранить: $ 1.03

Задний сапун DMI в сборе Новый

Сапун в сборе, XR-1 / XR-2, Bulldog Quick Change, комплект

Номер товара: DMIRRC-1034. DMI

доллар США 32,99 2 31,97 32,99

Описание: Сапун в сборе, XR-1 / XR-2, Bulldog Quick Change, комплект

Номер товара: DMIRRC-1034

.

Состояние: Новый

Ограниченное предложение: Осталось всего 6 штук!

Цена: 32 доллара.99

Продажа: $ 31.97

Сохранить: 3%

Сохранить: $ 1.02

Зажим Joes на бачке сапуна сухого поддона 1-1 / 2 » Новый 6.15339E + 11

Дыхательный бак, диаметр 3 дюйма, высота 6-1 / 2 дюйма, входное отверстие с внутренней резьбой 3/8 дюйма, сливной кран, монтажный зажим 1-1 / 2 дюйма, алюминий, каждый

Номер товара: JOE12402 Продукция Joes Racing

доллар США 100.99 2 99,95 100,99

Описание: Дыхательный бак, диаметр 3 дюйма, высота 6-1 / 2 дюйма, входное отверстие с внутренней резьбой 3/8 дюйма, сливной кран, монтажный зажим 1-1 / 2 дюйма, алюминий, каждый

Номер товара: JOE12402

Состояние: Новый

Ограниченное предложение: Остался только 1!

Бесплатная наземная доставка

Цена: 100 долларов.99

Продажа: $ 99.95

Сохранить: 1%

Сохранить: $ 1.04

Вентиляционный зажим Joes 1-3 / 4 » Новый 6.15339E + 11

Сапун, зажимной, круглый, трубки 1–3 / 4 дюйма, крепление в комплекте, алюминий, анодирование в серый цвет, каждый

Номер товара: JOE12204-G Продукция Joes Racing

доллар США 39,99 2 38,95 39,99

Описание: Сапун, зажимной, круглый, трубки 1-3 / 4 дюйма, крепление в комплекте, алюминий, серый анодированный, каждый

Номер товара: JOE12204-G

Состояние: Новый

Ограниченное предложение: Осталось всего 0 штук!

Цена: 39 долларов.99

Продажа: $ 38.95

Сохранить: 3%

Сохранить: $ 1.04

Трансмиссия K&N Clamp-On, задний воздушный воздушный фильтр — внутренний диаметр фланца 1 дюйм. Новый 24844015273

Сапун, зажимной, круглый, трубка с внешним диаметром 1 дюйм, многоразового использования, логотип K&N, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1370. K&N фильтры

доллар США 30.99 2 29,99 30,99

Описание: Сапун, зажимной, круглый, трубка с внешним диаметром 1 дюйм, многоразового использования, логотип K&N, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1370

Состояние: Новый

Ограниченное предложение: Осталось всего 0 штук!

Цена: 30 долларов.99

Продажа: $ 29.99

Сохранить: 3%

Сохранить: $ 1.00

Трансмиссия K&N Clamp-On, задний воздушный воздушный фильтр — внутренний диаметр фланца 1-1 / 4 дюйма Новый 24844015297

Сапун, с зажимом, круглый, трубка с наружным диаметром 1-1 / 4 дюйма, многоразового использования, логотип K&N, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1390 K&N фильтры

доллар США 22.99 2 21,96 22,99

Описание: Сапун, зажимной, круглый, трубка с внешним диаметром 1-1 / 4 дюйма, многоразового использования, логотип K&N, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1390

Состояние: Новый

Ограниченное предложение: Осталось всего 0 штук!

Цена: 22 доллара.99

Продажа: $ 21.96

Сохранить: 4%

Сохранить: $ 1.03

Трансмиссия K&N с зажимом, задний воздушный воздушный фильтр — внутренний диаметр фланца 1/2 дюйма Новый 24844015242

Сапун, зажимной, круглый, трубка с наружным диаметром 1/2 дюйма, многоразового использования, логотип K&N, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1330 K&N фильтры

доллар США 30.99 2 29,99 30,99

Описание: Сапун, зажимной, круглый, трубка с наружным диаметром 1/2 дюйма, многоразового использования, логотип K&N, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1330

Состояние: Новый

Ограниченное предложение: Осталось всего 6 штук!

Цена: 30 долларов.99

Продажа: $ 29.99

Сохранить: 3%

Сохранить: $ 1.00

Трансмиссия K&N Clamp-On, задний воздушный воздушный фильтр — внутренний диаметр фланца 3/4 дюйма Новый 24844015266

Сапун, зажимной, круглый, трубка с наружным диаметром 3/4 дюйма, многоразового использования, логотип K&N, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1360 K&N фильтры

доллар США 50.99 2 49,99 50,99

Описание: Сапун, зажимной, круглый, трубка с внешним диаметром 3/4 дюйма, многоразового использования, логотип K&N, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1360

Состояние: Новый

Цена: 50 долларов.99

Продажа: $ 49.99

Сохранить: 2%

Сохранить: $ 1.00

Трансмиссия K&N Clamp-On, задний воздушный воздушный фильтр — внутренний диаметр фланца 3/8 дюйма Новый 24844015235

Сапун, зажимной, круглый, трубка с наружным диаметром 3/8 дюйма, многоразового использования, логотип K&N, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1320 K&N фильтры

доллар США 25.99 2 24,99 25,99

Описание: Сапун, зажимной, круглый, трубка с внешним диаметром 3/8 дюйма, многоразового использования, логотип K&N, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1320

Состояние: Новый

Цена: 25 долларов.99

Продажа: $ 24.99

Сохранить: 4%

Сохранить: $ 1.00

Трансмиссия K&N Clamp-On, задний воздушный воздушный фильтр — внутренний диаметр фланца 5/8 «. Новый 24844015259

Сапун, с зажимом, круглый, трубка с наружным диаметром 5/8 дюйма, многоразового использования, логотип K&N, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1340 K&N фильтры

доллар США 30.99 2 29,99 30,99

Описание: Сапун, зажимной, круглый, трубка с внешним диаметром 5/8 дюйма, многоразового использования, логотип K&N, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1340

Состояние: Новый

Цена: 30 долларов.99

Продажа: $ 29.99

Сохранить: 3%

Сохранить: $ 1.00

Трансмиссия K&N с зажимом, задний воздушный воздушный фильтр — резиновое основание — внутренний диаметр фланца 5/16 дюйма Новый 24844015518

Сапун, зажимной, круглый, трубка с наружным диаметром 5/16 дюйма, полуэкранированный, многоразовый, логотип K&N, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-2470 K&N фильтры

доллар США 24.99 2 23,99 24,99

Описание: Сапун, зажимной, круглый, трубка с внешним диаметром 5/16 дюйма, полуэкранированный, многоразовый, логотип K&N, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-2470

Состояние: Новый

Цена: 24 доллара.99

Продажа: $ 23.99

Сохранить: 4%

Сохранить: $ 1.00

Топливный элемент K&N со стальным основанием, задний воздушный фильтр сапуна (-08 AN) — внутренний диаметр фланца 3/8 дюйма. Новый 24844014979

Сапун, вставной, круглый, отверстие 3/8 дюйма, многоразовый, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1000 K&N фильтры

доллар США 23.99 2 22,99 23,99

Описание: Сапун, вставной, круглый, отверстие 3/8 дюйма, многоразовый, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1000

Состояние: Новый

Цена: 23 доллара.99

Продажа: $ 22.99

Сохранить: 4%

Сохранить: $ 1.00

Топливный элемент K&N со стальным основанием, задний воздушный воздушный фильтр (шланг 1 дюйм) — внутренний диаметр фланца 1 дюйм. Новый 24844015020

Сапун, вставной, круглый, отверстие 1 дюйм, многоразовый, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1040 K&N фильтры

доллар США 30,99 2 29.99 30,99

Описание: Сапун, вставной, круглый, отверстие на 1 дюйм, многоразовый, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1040

Состояние: Новый

Ограниченное предложение: Осталось всего 4!

Цена: 30 долларов.99

Продажа: $ 29.99

Сохранить: 3%

Сохранить: $ 1.00

Топливный элемент K&N со стальным основанием, задний воздушный фильтр сапуна (шланг 3/4 дюйма) — внутренний диаметр фланца 3/4 дюйма Новый 24844015013

Сапун, вставной, круглый, отверстие 3/4 дюйма, многоразовый, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1030 K&N фильтры

доллар США 30.99 2 29,99 30,99

Описание: Сапун, вставной, круглый, отверстие 3/4 дюйма, многоразовый, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1030

Состояние: Новый

Ограниченное предложение: Осталось всего 0 штук!

Цена: 30 долларов.99

Продажа: $ 29.99

Сохранить: 3%

Сохранить: $ 1.00

Топливный элемент K&N со стальным основанием, задний воздушный фильтр сапуна (шланг 5/8 «) — внутренний диаметр фланца 5/8». Новый 24844015006

Сапун, вставной, круглый, отверстие 5/8 дюйма, многоразовый, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1020 K&N фильтры

доллар США 30.99 2 29,99 30,99

Описание: Сапун, вставной, круглый, отверстие 5/8 дюйма, многоразовый, резина / сталь, черный / хром, каждый

Номер товара: KNE62-1020

Состояние: Новый

Цена: 30 долларов.99

Продажа: $ 29.99

Сохранить: 3%

Сохранить: $ 1.00

Топливный элемент K&N со стальным основанием, задний воздушный фильтр сапуна — внутренний диаметр фланца 1 дюйм. Новый 24844015150

Сапун, вставной, круглый, отверстие 1 дюйм, многоразовый, сталь, хром, каждый

Номер товара: KNE62-1170. K&N фильтры

доллар США 30,99 2 29,99 30.99

Описание: Сапун, вставной, круглый, отверстие 1 дюйм, многоразовый, сталь, хром, каждый

Номер товара: KNE62-1170

Состояние: Новый

Ограниченное предложение: Остался только 1!

Цена: 30 долларов.99

Продажа: $ 29.99

Сохранить: 3%

Сохранить: $ 1.00

Топливный элемент K&N со стальным основанием, задний воздушный фильтр сапуна — внутренний диаметр фланца 1/2 дюйма.