Вакуумная рихтовка: Вакуумная рихтовка в Тольятти | Услуги

Вакуумная рихтовка кузова автомобиля — ремонт без покраски

Немного о вакуумной рихтовки автомобильного кузова

Необходимо сказать, что время не стоит на месте. Вместе с этим, развиваются различные технологии. И отрасль машиностроения в этом не исключение. Поэтому сейчас в большинстве современных автомастерских для рихтовки транспортного средства и удаления вмятин используется специальное устройство округлой формы (вакуумные присоски). А сама процедура в большинстве прайс-листов стала называться вакуумная рихтовка. Благодаря использованию вакуумных присосок у потенциального собственника транспортного средства есть возможность довольно легко проводить удаление вмятин.

При этом нет нужды демонтировать отдельные части кузова. Но для проведения более качественной процедуры потребуется использование еще одного специального инструмента – обратного молотка. Он проводит захват металла кузова. Иногда не нужно использование такого инструмента. Принцип работы такого устройства строится на использовании сжатого воздуха. Последний вырабатывается с помощью специального компрессора. Но для домашних условий вполне подойдет использование механической вакуумной присоски.

В каких случаях используется вакуумная рихтовка авто.

Отвечая на данный вопрос, потенциальный собственник транспортного средства должен помнить о том, что это вакуумное оборудование применяется в случае отсутствия повреждения лакокрасочного покрытия. Рихтовка выполняется без повреждения краски. Такой способ вакуумной рихтовки активно используется, чтобы удалить повреждения размерами 15-20 см. Они должны принадлежать к категории пологих. Способ вакуумной рихтовки не подходит для повреждений, имеющих изгиб и сильное растяжение металла. Непосредственно перед проведением данной процедуры стоит выявить точки напряжения на металле. На большой вмятине будет и множество точек напряжения. Они держат металл вогнутым.

• Рихтовка начинается от краев вмятины.
• Далее делается вытягивание.
• А после этого двигаются на середину.

В отдельных вариантах используется ранее упомянутый специальный инструмент (рихтовочный молоток). Им простукивается материал. Большинство таких точек стоит на краю вмятины. Сюда же стоит отнести и места куда был нанесен удар. После удаления таких точек вмятина может выпрямиться. Ведь пропадает сила, которая удерживающая повреждение.

Видео вакуумной рихтовки автомобиля

Каков же прок от применения такого метода рихтовки.

Стоит отметить, что такой метод вакуумной рихтовки весьма актуален.

• Сюда стоит отнести время, которое тратится на выпрямление вмятин. В этом случае работа выполняется гораздо быстрее.
• Сюда же стоит отнести не повреждение покрытия транспортного средства.
• Нет необходимости проводить вспомогательные работы.
• За такую работу берутся не все СТО. А специалистов, готовых выполнить данную работу еще меньше.
• Кроме этого, такой метод используется не для каждого повреждения.

Какие же практические аспекты использования вакуумной рихтовки? Как показывает практика, если повреждение корпуса транспортного средства делалось твердым предметом, то покрытие транспортного средства не будет иметь повреждений. Иногда можно неудачно опереться об транспортное средство и останется вмятина. Она может быть образована от простого футбольного мяча. Когда на транспортном средстве возникают такого рода повреждения, то не стоит передавать его в ремонтную мастерскую.

В отдельных вариантах вмятины кузова могут быть устранены своими руками. Когда свободного доступа к таким повреждениям нет, то применяется вакуумный метод рихтовки. Квалифицированные специалисты имеют соответствующее аппаратуру в виде присосок (разного диаметра), вакуумной аппаратуры и обратного молотка. Если остаться и пронаблюдать за мастерами, то можно подумать, что это легко выполнить самостоятельно.

Вся работа определена точками воздействий и порядком. Когда повреждения имеют небольшие размеры, то они очень легко устраняются. В этом случае требуется лишь малая помощь металлу.

• Присоска монтируется посередине повреждения.
• Для прочного крепления последней необходимо удалить грязь с поверхности и использовать воду.

Одной точки воздействия будет мало. Собственник автомобиля должен помнить о том, что при самостоятельной вакуумной рихтовке не стоит совершать ошибку и устанавливать присоску на зазор между деталями кузова. Зазор не позволит присоединиться присоске и создать разряжение воздуха (вакуум).

Если повреждение было образовано на край детали, то не рекомендуется использовать данный метод. Если вести речь о нестандартных повреждениях, то их вряд ли выпрямляют специальными присосками. Необходимо применить вакуум. Это позволит более плотно притянуться присоске к металлу. Он создается путем использования компрессора. Подключение трубки, отводящей воздух, проходит с иной стороны присоски.

При использовании вакуумной рихтовки важное значение имеет прочность покрытия транспортного средства с металлом. Ведь покрытие может отслоиться, несмотря на эластичность (перекрашенные части кузова). Поэтому непосредственно перед выполнением вакуумной рихтовки квалифицированный специалист изучает лако-красочное покрытие вмятины.

Более подготовленные сотрудники используют толщиномер для проверки покрытия. Если деталь автомобиля была перекрашена, а в зоне повреждения находится толстый слой шпаклевки, то работа предстоит очень серьезная. В таком случае специалист может отказаться от рехтовки вакуумными присосками. При отслоенном покрытии и слабом сцеплении металла при выпрямлении повреждения можно оторвать краску от кузова автомобиля. Такое может случиться в случае использования и иных методов рихтовки.

Рихтовочные работы с автомобильными кузовами зачастую требуют подключения специализированного оборудования. Ситуация усложняется тем, что внешние дефекты приходится удалять вместе с лакокрасочным покрытием. То есть решение одной проблемы неизбежно ставит новые задачи, которые требуют дополнительных финансовых вложений. В случае с небольшими повреждениями металлической поверхности можно воспользоваться альтернативными и менее затратными средствами. Так, набирает популярность присоска для удаления вмятин, позволяющая не только сохранить лакокрасочное покрытие в проблемной зоне, но и обойтись без помощи специалистов.

Ремонт вмятин без покраски

Беспокрасочный ремонт вмятин – это особый технологический процесс, требующий наличия в арсенале мастера необходимого набора инструментов. Специфика данной технологии такова, что использовать иные инструменты, специально не предназначенные для технологии PDR, может привести к повреждению не только лакокрасочного покрытия, но и самого металла, что в конечном итоге приведет к необходимости проведения дорогостоящего ремонта.
Технический предоставляет вам возможность купить высококачественный специализированный инструмент, необходимый для проведения ремонта вмятин без покраски. С его помощью вы сможете произвести как ремонт мелких вмятин без покраски, так и более серьезных деформаций кузова.

В нашем каталоге представлены наборы инструментов, отдельный инструмент и осветительное оборудование ведущих производителей США и России.

Инструмент для ремонта вмятин без покраски, представленный в нашем каталоге, отвечает современным требованиям качества, надежности и долговечности. Такой инструмент изготавливается из высокоуглеродистой пружинистой стали, которая при использовании не ломается и не деформируется. Для удобства применения все инструменты оснащаются удобной ручкой (в большинстве своем из полимерных материалов).

Недостатки метода

К сожалению, способ не дает 100-процентного восстановления геометрической линии. Даже профессиональные слесари не всегда добиваются визуально ровной поверхности. Но, с учетом простоты механизма восстановления и получаемые результаты многих устраивают. Другой недостаток метода заключается в ограничениях его использования. Уже говорилось, что вакуумная вытяжка присоска для удаления вмятин не может применяться в местах растяжки и сильных изгибов металла. Но также этот метод нельзя задействовать, если зона деформации имеет повреждения лакокрасочного покрытия. Дело в том, что на сохранение слоя краски в данном случае рассчитывать не придется. Покрытие будет еще больше разрушено присоской, а механизм вакуумного захвата может и вовсе не сработать.

В нашем каталоге вы найдете:

• рычаги различного размера и формы, дающие мастеру возможность работы в труднодоступных местах кузова;
• «крючки» различной конфигурации для вытягивания и выравнивания вмятин;
• безынерционные молотки;
• вакуумные упоры и вытяжки;
• отбойники для работы с выпуклостями;
• клеевые системы (минилифтеры, пистоны, клей, клеевой пистолет и пр.)

Важное место в перечне инструментов для работы занимают осветительные приборы. Для освещения ремонтируемого участка применяются специальные лампы на штативе или вакуумной опоре и различными регулировками, которые позволяют выставить свет под требуемым углом и заметить все неровности поверхности. Многие лампы оснащаются особыми рассеевателями, обеспечивающими высокую детализацию дефектов и в то же время имеющими мягкое свечение, создающее комфортные условия для работы мастера.

Имеющийся у нас в наличии ассортимент инструмента позволяет вам скомпоновать оптимальный набор для работы, который прослужит вам долгие годы, обеспечивая безупречное качество ремонта.

Альтернативные технологии

Еще до появления технологии вакуумной рихтовки домашние мастера в гаражах использовали метод вытяжки изнутри тем же рычажным способом. Но сегодня эта техника практически не применяется из-за сложности организации ее выполнения. Зато получила распространение магнитная вакуумная присоска для удаления вмятин. Своими руками этот метод можно реализовать и без специального инструмента. Достаточно вооружиться ветошью и блоком магнита с достаточным напряжением. Далее через подкладку ветоши активный элемент накладывается на вмятину и оттягивается назад. В плане эффективности этот способ не так впечатляет по сравнению с заводским клеевым вакуумом, но коррекция небольших повреждений вполне реализуема.

РАЗНОВИДНОСТИ ИНСТРУМЕНТА

Индукционные приборы значительно повышают скорость ремонта (особенно градовых повреждений). Теперь они доступны большинству мастеров!

Комплекты объединяют в себе разные типы инструментов и обычно начинающие мастера предпочитают приобретать именно их

В работе часто используется клеевая система, благодаря ей осуществляется подъем вмятин в труднодоступных местах

Важным элементом является свет, поскольку специалисту необходимо видеть повреждение со всех сторон

Как вытянуть вмятину на авто вакуумной присоской

Чтобы отрихтовать автомобиль, важно придерживаться следующих шагов:

• выбрать хорошо освещенное место для проведения ремонтных работ;
• промыть и вытереть насухо место вмятины;
• приложить присоску к месту повреждения так, чтобы она плотно прилегала к металлу;
• откачать воздух из агрегата для создания вакуума;
• начать осторожно вытягивать присоску в нужную сторону, тем самым устраняя вмятины;
• после того как дефект исправлен закачать воздух в инструмент и отсоединить его от кузова.

В некоторых случаях целесообразно использовать несколько присосок, тем самым добиваясь выпрямления сложных вмятин.

Важно помнить, что, несмотря на всю свою деликатность, присоску не всегда можно использовать, не повредив при этом грунтовки или краски на автомобиле.

КЛЕЕВАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ВЫТЯГИВАНИЯ ВМЯТИН

Обратный молоток и минилифтер. Главный инструмент для клеевой техники. Позволяет вытянуть вмятину оказывая тягу на приклеенный грибок

Набор клеевых грибков (пистоны для минилифтера). В комплекте обычно несколько круглых клеевых адаптеров разного диаметра от 10 мм. до 32 мм. И адаптеры, обладающие мощной тягой.

Клеевой пистолет. Должен имееть регулировку подачи клея и регулятор температуры

Клеевые стержни. Клей выбирается по температуре воздуха и необходимой тяге

Жидкость для снятия клея. Предназначена для обезжиривания и снятия клея с кузова и с клеевых адаптеров

Инструкция по применению присоски

Рихтовка вакуумом реализуется в несколько этапов. После того как была произведена очистка поверхности, необходимо наметить точки захвата. Здесь важен правильный геометрический расчет, чтобы силовое воздействие обеспечило вытяжку в правильном направлении. Начинать операцию желательно с краев зоны деформации по направлению к середине. Фиксация круга присоски осуществляется при помощи специального клея. При этом надо подождать 5-10 минут, чтобы он схватился в месте подачи напряжения. Далее в ход идет сам молоток, и, в зависимости от принципа оказания силового воздействия, начинается процесс вытяжки с соответствующим смещением в сторону к центру проблемной площадки. По схеме кругового движения с уменьшением радиуса повреждения должна постепенно смещаться присоска для удаления вмятин. Своими руками эту операцию желательно выполнять в перчатках, а если используется компрессорная установка, то подача сжатого воздуха должна быть строго сбалансирована. Чрезмерное напряжение может спровоцировать обратный эффект вытяжки уже за пределы нормальной плоскости кузова.

Основные инструменты и оборудование для ремонта вмятин без покраски

Набор высокотехнологичных рычагов разной формы и длины, для ремонта и удаления вмятин, которые и предоставляют мастеру возможность работать даже с наиболее труднодоступными участками автомобиля.

Прежде всего, набор для удаления вмятин включает в себя:

1. «Крючкообразные» инструменты разной конфигурации.

2. Отбойники для работ с выпуклостями.

3. Дополнительные устройства для удаления вмятин:

• различные вакуумные вытяжки, предназначенные для удаления вмятин с большой площадью;
• вакуумные упоры;
• различные насадки, которые применяются на специальном инструменте;
• безэнерционные молотки, предназначенные для осадки выпуклостей и для удаления вмятин.

4. Клеевую систему и т.д.

Непосредственно в клеевую систему входят:

• обратный молоток для удаления вмятин;
• минилифтер для удаления вмятин;
• ручная вытяжка;
• клеевой пистолет;
• пистоны разных размеров;
• полимерный клей (специальный) для удаления вмятин;
• рычажные мосты и т. д.

В нашем каталоге товаров вы можете купить инструменты для удаления вмятин, набор инструментов и другое оборудование по демократичной цене и с доставкой в любой регион страны.

Положительные стороны использования присоски

С момента появления вакуумной оснастки для вытягивания вмятин к этой технологии было скептическое отношение. Немногие автомобилисты верили, что инструмент действительно сохраняет краску и вытягивает металлическую поверхность. Тем не менее именно в действенности и заключается главное преимущество способа. При условии правильной подготовки деформированного участка есть все шансы оставить в первозданном виде и декоративное покрытие кузова. Также присоска для удаления вмятин требует немного времени на операцию. По словам пользователей, типовые неглубокие повреждения исправляются вручную за 30-40 мин.

Как работает прибор для удаления вмятин и как им пользоваться?

• Как работает прибор для удаления вмятин и как им пользоваться?
• Магнитный индуктор, описание прибора
• Как работает прибор
• Правила эксплуатации магнитного индуктора
• Преимущества использования прибора

Небольшие вмятины на кузове автомобиля – совсем не редкость, и причин их появления очень много: гроза с градом, упавший предмет, удар дверью другой машины на тесной парковке, транспортировка и т. д. Но не всем водителям известно, что устранить такие повреждения можно, не прибегая к стандартным кузовным ремонтным работам с рихтовкой и покраской. И возможно это с использованием индуктора для выправления вмятин на кузове авто без покраски. Сегодня мы как раз и поговорим об этом приборе, о правилах его эксплуатации, о принципе его действия, о преимуществах и о том, как убрать вмятины на кузове вашего автомобиля.

Это интересно: Регулировка клапанов ВАЗ 2107 карбюратор своими руками

Магнитный индуктор, описание прибора

Магнитный индуктор – это устройство для кузовного ремонта, которое быстро устраняет мелкие вмятины на окрашенной поверхности машин из магнитного металла (сталь) без повреждений краски. Прибор имеет множество возможностей:

• Выравнивание вмятин без покраски.

• Удаление клеющихся стекол, молдингов.

• Устранение любой полимерной графики.

• Разогревание приржавевших, прикипевших гаек, болтов и прочих деталей.

• Удаление антикоррозийного покрытия днища кузова и т.д.

Это устройство для выправления вмятин на кузове можно применять при парковочных вмятинах, вмятинах от града или падения сосулек, вмятинах, полученных при транспортировке и др. Также возможен небольшой кузовной ремонт пологих вмятин, поднятие переходов, полученных вследствие шпаклевки и покраски, и стяжка «хлопунов» (растянутый металл).

Как работает прибор

Воздействие прибора направленно лишь на разогрев металла, это возможно посредством индукционного излучения. Краска и прочие полимеры, которые находятся на металлическом основании, не нагреваются до критического состояния разрушения. В процессе нагревания стягивается металлическое основание, а поскольку напряжение металла вмятины направлено вверх, то восстанавливается прежняя форма профиля.

Время воздействия определяется толщиной металлического листа и колеблется от 1 до 4 секунд. Если выпрямление с первой попытки не получилось, то нужно дождаться, пока поверхность полностью остынет, чтобы избежать перегрева лакокрасочного покрытия, и повторить все еще раз. Остудить поверхность можно с помощью распыления воды.

Правила эксплуатации магнитного индуктора

Один конец кабеля необходимо подсоединить к рабочему инструменту, а другой – к гнезду «Tools» на панели приборов. При помощи поворотной ручки управления на передней панели выберите нужное время и мощность. Положение с левой стороны ручки управления отвечает за время вывода, можно выбрать от 1 до 4 секунд и бесконечность (=), а положение с правой стороны ручки управления – за выходную мощность, в этом режиме прибор работает непрерывно, и выбрать можете 20%, 40%, 60%, 80%, 100%.

Затем поместить рабочий инструмент на то место, которое необходимо выровнять. Нагревание начнется сразу после нажатия кнопки управления рабочим инструментом, издается быстрый звуковой сигнал включения. В режиме бесконечности или режиме мощности рабочий инструмент будет нагревать материал до тех пор, пока кнопка включена.

Если непрерывно звучит акустический аварийный сигнал, немедленно отпустите кнопку.

Завершив работу с прибором, поверните выключатель в положение «Выкл.».

Пусть прибор остынет полчаса, и отсоедините кабель рабочего инструмента. Так как прибор предназначен для нагревания металлических объектов посредством индукции, то любое другое использование, либо неправильные процедуры, либо использование на другом, нерекомендуемом материале, либо при неправильных рабочих настройках, может привести к повреждению индуктора или повреждению материала.

Подготовка к вытяжке

На качество исправления проблемной зоны большое влияние оказывает правильная подготовка. Обязательно необходимо зачистить, промыть и обезжирить рабочую зону при помощи специальной автохимии для кузова. Отдельно готовится и присоска. Она связывается с молотком посредством резьбы. Важно убедиться, что эта часть в процессе вытяжки сможет обеспечить плавный и беспрепятственный ход. Для корректного исправления крайне нежелательны рывки, поэтому лучше проверить резьбу до еще до начала рихтовочной процедуры. Кстати, если присоска для удаления вмятин на автомобиле имеет недостаточную длину линии сопряжения с молотком, то следует подготовить и дополнительную шайбу. Но таких включений рекомендуется избегать – чем короче штанга с трансляцией усилия по вытяжке, тем эффективнее контроль восстановительной деформации металла.

После первоначальной правки мастер переходит к доводке поверхности крючками.

После первоначальной правки мастер переходит к доводке поверхности крючками.
После первоначальной правки мастер переходит к доводке поверхности крючками.

Покончив с этим делом, жестянщик начал «массировать» вмятину изнутри. Движения крючком мягкие, расчетливые, без суеты. Процесс долгий — несколько часов с перерывами на краткий отдых для глаз: от напряжения и слепящего света лампы они очень устают. Любопытно, что поначалу мастер не особенно заботился об идеальной форме того, что получалось, — ямки, бугорки… Кое-кто из зрителей даже начал проявлять беспокойство, но спустя какое-то время неровности стали чудесным образом исчезать, а крыло «Кэдди» — все больше походить на новое. Таково высокое искусство! Результат показываем на последнем снимке.

Выправление вмятины воздействием с обратной стороны панели

Самым оче­вид­ным мето­дом выправ­ле­ния вмя­ти­ны мож­но счи­тать воз­дей­ствие с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. Нуж­но обес­пе­чить доступ с обрат­ной сто­ро­ны повре­ждён­ной пане­ли, и нада­вить рукой или руч­кой молот­ка или отвёрт­ки, обёр­ну­той тряп­кой, на сере­ди­ну вмя­ти­ны с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. Допол­ни­тель­но мож­но сна­ча­ла нагреть края вмя­ти­ны, тем самым, осла­бив напря­же­ние метал­ла. Если вмя­ти­на име­ет боль­шой диа­метр, то нуж­но её выправ­лять от кра­ёв к цен­тру, нада­вив и раз­гла­жи­вая по спи­ра­ли. Дру­гой метод, так­же тре­бу­ю­щий досту­па с обрат­ной сто­ро­ны, мы рас­смот­рим в кон­це этой ста­тьи.

Этапы проведения выравнивания

Прежде чем начать ремонт кузова, нужно основательно подготовиться. Во-первых, критически оценить и состояние авто, и свои профессиональные возможности. Вмятины кузовной части не должны быть слишком глубокими и иметь сложную геометрическую форму, иначе применение вакуумной рихтовки не поможет их устранить. Осмотр машины лучше проводить в солнечную погоду днем. Если вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться к профессионалам, которые аккуратно и качественно, без нарушения лакокрасочного покрытия авто, помогут восстановить его.

Во-вторых, найдите место для ремонта, где можно спокойно, без посторонних лиц, заниматься делом. Освещенность помещения должна быть «на высоте», иначе результат не будет качественным.

Если все готово, то можно начинать, порядок ремонта представлен в таблице.

Магнит

Магнит – прибор, используемый для вытягивания вмятин. Приспособление применяется совместно с ветошью, которая подкладывается под него в момент использования. Это условие обеспечивает защиту покрытия при выравнивании.

Прибор применяется для выравнивания повреждений небольшого размера. Использование этого инструмента не требует трудоемких физических усилий. Магнитом вытянуть вмятину проще всего, поэтому допускается проведение восстановительных работ своими руками.

Магнит для выпрямления покрытия – специальное приспособление, продающееся в автомагазинах. Самодельные устройства использовать для этой цели не рекомендуется.

Рычаги и отбойники

Рычаги и отбойники используются для выпрямления вмятин изнутри. Рычаг легко изготовить своими руками. В качестве него может выступать штырь продолговатого типа или плоская планка. Габариты инструмента должны быть не больше технологического отверстия, через которое он будет использоваться.

Отбойники достать сложнее. Это оборудование не изготовить своими руками при отсутствии специальных навыков. Подходящий вариант – покупка прибора в автомагазине. Рекомендуется использовать отбойники, в составе которых имеется фторопласт. Набор инструментов из рычагов и отбойников обеспечивает необходимое давление, и сводит к минимуму риск возникновения повреждений.

Недостаток этих инструментов заключается в отсутствии возможности убрать вмятины по всему покрытию авто, поскольку для их использования требуется наличие технологических отверстий.

Общие рекомендации по рабочему процессу

Многое в эффективности применения неразрушающего инструмента для восстановления вмятин определяется сноровкой самого мастера. Опытные монтажники не советуют применять излишнюю силу даже в работе с глубокими и большими по площади дефектами. Мощности воздействия, как правило, оказывается достаточно для исправления изъяна. Основное же внимание следует отводить точности, с которой производится удаление вмятин без покраски. Инструмент должен быть удобен и комфортен – это даст возможность аккуратнее совершать манипуляции. Для комфорта также рекомендуется применять насадки, удлинители и переходники, позволяющие оптимизировать физическое усилие, точнее его калибруя.

Что нужно для вакуумной рихтовки?

Незаменимый помощник в вакуумном процессе избавления от дефектов кузова – вакуумный обратный молоток. Его применяют для того, чтобы сделать ремонт без нарушения ЛКП, захватывая поврежденный участок металлической поверхности кузова. Это очень удобно, так как не требуется тратить время на разборку и сборку комплектующих узлов. Компрессор, вырабатывающий сжатый воздух, приводит в движение молоток, и дальнейшая работа осуществляется этим устройством.

Кроме молотка, рихтование вакуумом можно делать, применяя и другое, альтернативное оборудование. Ремонт кузова можно доверить такому вакуумному устройству, как механическая присоска. Такие приборы можно применять как в обычных гаражных условиях (тогда вам понадобится компрессор), так и в специализированных сервисных центрах.

В гараже применяется присоска ручного вида, и чтобы начать работу, вам не потребуются какие-либо дополнительные знания. А вот для того, чтобы использовать в работе специализированные присоски, без дополнительных сведений и практического опыта, вряд ли что-нибудь получится. К тому же цены на профессиональные инструменты довольно высоки, и для любительского применения вряд ли будет разумно приобретать такое оборудование.

Выравнивание посредством аппликатора

Метод аппликатора используется в том случае, если выполнить рихтовку с внутренней стороны невозможно.

Перед тем как начать ремонт, поверхность машины нужно тщательно обезжирить. Далее на поверхность клеем (по краям вмятины) крепятся округлые или квадратные аппликаторы. Центральная часть повреждения выравнивается при помощи мини-лифтера или скобы с центральным винтом. Делать это нужно очень аккуратно, так как можно запросто «перетянуть» вмятину.

Следует отметить, что этот метод вытягивания не требует больших материальных затрат и специальных навыков. Сделать это самостоятельно несложно.

Вытягивание при помощи аппликатора

Фен и баллончик со сжатым воздухом

Фен и баллончик со сжатым воздухом – оборудование для удаления вмятин, обеспечивающее термический метод выравнивания дефектов поверхности при совместном использовании. Эти приборы создают температурные условия для металла, при которых он автоматически возвращается в нормальную форму.

Оборудование применяется при устранении вмятин больших размеров. В некоторых случаях добиться полноценного эффекта можно только при использовании прорезиненной киянки. Этот инструмент устраняет жесткие вмятины.

Использование фена и баллончика представляет опасность для здоровья. Поэтому дополнительно требуются защитные снаряжения. К ним относятся перчатки и маска с устойчивостью к высоким температурам.

При осуществлении ремонтных работ своими руками в качестве аналога допускается использование газовой грелки и обычной воды.

Метод выправления вмятины с использованием пылесоса

• Для выправ­ле­ния вмя­ти­ны при помо­щи пыле­со­са пона­до­бит­ся цве­точ­ный гор­шок или неболь­шое вед­ро, доста­точ­ные по раз­ме­ру, что­бы накрыть всю вмя­ти­ну. Пыле­сос луч­ше исполь­зо­вать наи­бо­лее мощ­ный. Так­же пона­до­бит­ся скотч или маляр­ная лен­та. Если на дне горш­ка несколь­ко отвер­стий, то лиш­ние отвер­стия нуж­но закле­ить. Так­же пона­до­бит­ся губ­ка, мыль­ная вода в вед­ре, ненуж­ное поло­тен­це.
• Нуж­но отмыть все поверх­но­сти, куда будет при­кле­и­вать­ся скотч. После это­го поверх­ность нуж­но хоро­шо выте­реть насу­хо поло­тен­цем, что­бы скотч хоро­шо при­кле­ил­ся. Мож­но накле­ить скотч на кром­ки горш­ка, что­бы не поца­ра­пать крас­ку.
• Поме­сти­те гор­шок или вед­ро поверх вмя­ти­ны и при­клей­те скот­чем. Это будет намно­го лег­че сде­лать, если кто-то подер­жит гор­шок на месте, когда Вы буде­те его при­кле­и­вать. Гор­шок не обя­за­тель­но дол­жен быть при­кле­ен иде­аль­но гер­ме­тич­но, но не долж­но быть оче­вид­ных щелей. Мож­но так­же при­кле­ить к зад­ней части горш­ка допол­ни­тель­ный скотч или лен­ту, дру­гой конец кото­рой при­кле­ить к кузо­ву, что­бы этот скотч под­дер­жи­вал гор­шок от откле­и­ва­ния и паде­ния.

• Вклю­чи­те пыле­сос и поме­сти­те конец шлан­га поверх отвер­стия на горш­ке, как на иллю­стра­ции. Мож­но немно­го пока­чи­вать шланг, что­бы впу­стить воз­дух. Так пыле­сос будет вса­сы­вать луч­ше, если полу­чит немно­го доба­воч­но­го воз­ду­ха.
• Если есть воз­мож­ность всу­нуть руку к обрат­ной сто­роне вмя­ти­ны, то мож­но помо­гать выправ­лять­ся вмя­тине, надав­ли­вая на неё. Таким обра­зом, воз­дей­ствие будет с двух сто­рон.

Футбольный мяч

Для этого метода вам понадобиться обычный мяч и насос. Будьте внимательнее, так как есть риск передавить металл.

• Спустите мяч. Он должен помещаться в пространство между дефектом и элементом, в который будет упираться.
• Мяч располагают с обратной стороны вмятины. Оставьте клапан в доступном месте, чтобы можно было легко подключить к нему насос.
• Подложите под вмятину мягкую ткань.
• Начинайте медленно накачивать мяч, следя за тем, чтобы не перекачать его.
• Выправив вмятину, отсоединяем насос и спускаем воздух.
• Для придания металлу больше эластичности, можете нагреть его лицевую сторону феном.

Как применять

Для удаления повреждений машины без покраски необходимо приготовить помещение в случае плохих погодных условий. А если погода хорошая, весь процесс можно провести прямо под окнами дома.

Основные этапы работы:

1. Осуществить качественную мойку и сушку машины.
2. Поместить в повреждённую часть инструмент, внимательно следя за плотным прилеганием рабочей поверхности к металлу.
3. Удалить насосом воздух из камеры.
4. После удаления воздуха и образования надёжного сцепления инструмента с замятым металлом потянуть руками за ручку инструмента до полного выпрямления.

Зачастую ручной силы хватает для рихтовки, но если этого недостаточно, можно воспользоваться лебёдкой для увеличения силы вытягивания или прицепить трос к ручке инструмента и другому транспортному средству, усилий которого будет вполне достаточно.

После завершения процесса рихтовки повреждённого металлического участка корпуса транспортного средства на резиновом уплотнителе инструмента открывается вентиль, через который в камеру поступит воздух И устройство можно без особых усилий снять.

https://remontpeugeot.ru/kuzov/vakuumnaya-rihtovka-kuzova-avtomobilya-remont-bez-pokraski.html
https://texnotoys.ru/avto/instrument-dlya-udaleniya-vmyatin. html

Рихтовка. Вакуумная рихтовка. Инструмент для рихтовки кузова автомобиля

Ничто так не расстраивает автолюбителя, как вмятины на новеньком блестящем кузове автомобиля. А заполучить эту неприятность проще простого. Например, во время неудачной парковки или же попросту попав в ДТП. А можно и вообще, проснувшись утром и выйдя на улицу к своему автомобилю, лицезреть вмятины на его корпусе. Правда, некоторые водители не обращают внимания на подобные повреждения. Как говорится: «Рихтовка – это время, деньги, а машина ездит, на скорость не влияет, ну и ладно». «Ладно», это когда еще вмятина небольшая и не повреждено лакокрасочное покрытие. В другом случае такая халатность приведет к появлению ржавчины, коррозии, и в дальнейшем весь кузов авто может прийти в полную негодность. Поэтому лучше, не откладывая в долгий ящик, сделать ремонт вмятин во избежание дальнейших проблем.

Базовые понятия о рихтовочных работах

Сразу стоит отметить, что самостоятельно рихтовать повреждения на кузове совсем непросто. Во-первых, нужно располагать определенным набором знаний, как это делается. Во-вторых, нужен практический опыт данных работ, и, в-третьих, качественная рихтовка — это крайне аккуратно проведенные работы по ремонту кузова. В другом случае, вместо исправления маленькой вмятины на крыле, можно получить деформацию большей части его поверхности, и тогда уже будет проще его заменить, а не чинить, что обойдется уже совсем в другие деньги. Исходя из размера и сложности повреждений, различается способ их исправления. Например, если повреждение небольшое, его исправлять начинают с середины, а потом уже доводят края. Если же требуется ремонт вмятин более масштабных, тогда выравнивать начинают, наоборот, с краев и постепенно сводят к середине. При большой деформации и незначительном повреждении лакокрасочного покрытия некоторые специалисты перед рихтовкой нагревают металл. Но без опыта так делать не рекомендуется, поскольку металл можно перегреть, из-за чего он потеряет свои свойства или даже оплавится.

Необходимый набор инструментов для рихтовки

Для проведения кузовных работ любой сложности понадобится специальный инструмент для рихтовки кузова автомобиля.

Набор молотков:

• с плоским бойком;
• с тонким точечным бойком;
• с круглым бойком;
• со специальными насечками;
• сглаживающий.

Кроме молотков, для точечной сварки кузова понадобится спотер, еще нужны специальные рихтовочные напильники, крючки для рихтовки и элементы поддержки в виде маленьких наковален.

Понятное дело, что этот перечень далеко не полный. В различных случаях могут потребоваться дополнительные наборы инструментов и устройств, например гидравлика для рихтовки и пр. Можно считать приведенный выше перечень инструментов тем базовым набором, который должен быть у каждого автомобилиста, кто предпочитает по возможности ремонтировать свой автомобиль самостоятельно.

Еще десяток-полтора лет назад такое понятие, как вакуумная рихтовка, могло выглядеть разделом из научной фантастики. В те времена все рихтовочные работы производились вручную, а после них кузов шлифовался, грунтовался и красился. Сейчас же, благодаря появлению специальных устройств, оборудованных вакуумной присоской, этот простой и удобный способ стал действительностью. Рихтовать автомобиль этим способом чрезвычайно просто. В центре вмятины закрепляется присоска и легким движением руки вытягивается. Преимуществом этого способа является то, что не повреждается лакокрасочное покрытие автомобиля. Такая рихтовка – это преимущество, по сравнению с другими способами ремонта вмятин, из-за отсутствия необходимости разборки кузова, чтобы получить доступ к внутренней части поврежденной детали. Этот метод с легкостью можно применять на всей поверхности автомобиля. К сожалению, полностью избавиться от вмятины этим способом нельзя, но визуально получается стопроцентный эффект ее отсутствия. Очень хорошо исправляются большие неглубокие вмятины с плавной геометрией. Не желательно применять этот метод в том случае, если вмятины со сколами и трещинами, даже если они небольшие. Просто в этом случае поверхность деформируется еще больше, и понадобятся дополнительные затраты на их исправление.

Данный способ является более трудоемким, по сравнению с предыдущим. Применяется он уже при более значительных повреждениях поверхности кузова. Подобная рихтовка может производиться двумя способами. Первый способ, его еще можно назвать «варварским» — это когда в кузов автомобиля вкручивается саморез, и с помощью инерционного молотка вмятина вытягивается. После удаления вмятины отверстие от самореза шпаклюется, а поверхность шлифуется, грунтуется и красится. Второй вариант, когда вместо самореза к проблемным местам точечным методом привариваются кусочки тонкой проволоки и также с ее помощью вытягивают вмятину. После завершения поверхность так же грунтуют, шлифуют и красят.

Рихтовка выстукиванием

Самая качественная рихтовка – это как раз метод ремонта кузова выстукиванием. Этот способ еще более сложный, чем рихтовка вытягиванием. Производится разборка автомобильного кузова. Поврежденная деталь снимается, с обратной стороны отмечается площадь вмятины, и ее область аккуратно выравнивается легким простукиванием молоточка. С наружной стороны необходимо подложить упор, а лучше — специальную наковальню. В некоторых случаях металл в зоне вмятины целесообразно прогреть, сделав его более мягким и податливым. Огромное преимущество этого вида рихтовки заключается в том, что можно исправить практически любую вмятину, трещину и прочее повреждение. И исправление будет не только визуальным, а до полного устранения вмятины. Но есть и большой минус. Для того чтобы подобные работы были проведены действительно качественно, требуется очень большой практический опыт, а новичку, как бы он ни старался, такие работы не под силу.

Защита поверхности

После того как дефект кузова отрихтован и приведен в свой первоначальный вид, чтобы избежать ржавчины и коррозии, в результате которых кузов может прийти в негодность, отремонтированную поверхность необходимо защитить от воздействия внешней среды. Для этого поверхность шлифуется тонкой наждачной бумагой, а лучше — шлифовочным кругом. Потом зачищенная поверхность шпаклюется, после высыхания шпаклевки поверхность грунтуется и, наконец, красится.

Вакуумная рихтовка в Тольятти — удаление вмятин кузова без покраски

Вакуумная рихтовка — МИФ или РЕАЛЬНОСТЬ? Технологию PDR (paintless dent repair) или удаление вмятин без покраски, называют ещё “ Вакуумная рихтовка ”. Все кто слышал это название, представляют себе чудо-аппарат, удаляющий вмятины за считанные секунды. В реальности дела обстоят иначе. Вакуумная рихтовка, это вытягивание при помощи вакуумных присосок. Это всего лишь часть процесса удаления крупных повреждений. Используется данная техника только на больших пологих повреждениях больше 15-20 см в диаметре. При помощи вакуумных присосок и правильной технике расслабления точек напряжения, можно добиться значительного уменьшения размера повреждения, которое в последствии дорабатывается инструментами до идеального состояния. Полное удаление вакуумом, без доработки, очень редкие случаи — такие вмятины называются «хлопунец». Если кто-то пытается вытянуть самостоятельно, после неудачного опыта, в итоге, приезжает к нам. Вмятина, которую мы можем убрать в течение нескольких часов, превращается в сложную работу на целый день. У меня небольшая вмятина на автомобиле, сколько стоит ее убрать? Это один из самых часто задаваемых вопросов. Невозможно оценить стоимость восстановления автомобиля по телефону, так же как сказать точное время ремонта. Стоимость повреждения возможно определить только в ходе визуального осмотра, в крайнем случае по фотографии но в этом случае окончательная стоимость может измениться. У вас есть вакуумный аппарат для вытягивания ? Вакуумная рихтовка — это название технологии ремонта автомобиля с сохранением краски, укоренившееся среди автовладельцев. Чудесного аппарата, способного за считанные минуты восстановить поврежденный автомобиль к сожалению не существует. Существует множество разработок, которые позволяют добиться некоторого уменьшения размера повреждения на начальном этапе работы, далее требуется доработка ручным инструментом. Только талантливый мастер, в совершенстве владеющий техникой рихтовки без повреждения краски и обладающий большим опытом может идеально восстановить поврежденную деталь автомобиля, это и есть самый совершенный аппарат. Могут ли вмятины заново появится после рихтовки без покраски? Это исключено. В процессе вакуумной рихтовки поврежденной детали восстанавливается первоначальная форма и напряжение металла. Если вмятина удалена правильно по технологии удаления  без покраски, она никогда не появится вновь. Возможно ли удалить вмятину самостоятельно? Для овладения технологией вакуумной рихтовки необходима обширные знания, длительная практика, терпение и талант. Не зная принципов работы даже взяв в руки профессиональный инструмент, вы в лучшем случае создадите больший объем работы, и соответственно цена за ремонт увеличится. В наиболее вероятном случае попытка самостоятельного ремонта приведет к перетяжке металла, деталь будет безнадежно испорчена и отремонтировать ее без повреждения краски будет невозможно. К сожалению, даже некоторые мастера тренируются удалять вмятины не на своих машинах, а на Ваших. Так что будьте бдительны при выборе мастерской! Вредит ли краске автомобиля беспокрасочное удаление вмятин? Лакокрасочные покрытия на современных автомобилях очень твердые и пластичные из-за применяемых полимерных добавок. Родная краска выдерживает экстремальные условия внешней среды, в том числе остается невредимой при деформации метала в результате ДТП. Даже перекрашенные детали в большинстве случаев успешно выдерживают процесс восстановления. Конечно, если при оценке вмятины специалист определит, что в вашем конкретном случае есть риск появления трещины в лаке, вам об этом сообщат. Обычно риск такого рода появляется в случае, если удар был очень острый и рубленый, а также в случаях, когда в месте восстановления ранее был наложен толстый слой шпаклёвки. Возможно ли убрать эту вмятину на крашеной детали? Возможно, если предыдущий ремонт выполнен качественно с применением качественных материалов. Если в зоне ремонта отсутствует шпаклевка, то проблем не возникает, при ее наличии есть риск, что шпаклевка может лопнуть. Сколько времени занимает ремонт? Как правило на вакуумную рихтовку одной детали уходит от 1 часа до суток, в зависимости от сложности исполняемых работ. Возможно ли удаление вмятин если есть небольшие повреждения краски? Неглубокие царапины, потертости в местах дефектов успешно устраняются в ходе последующей специальной абразивно – восстановительной полировки. Если в зоне вмятины есть сколы или глубокие царапины, не поддающиеся полировке, есть смысл отремонтировать деталь вакуумной рихтовкой, а поврежденные места подкрасить ремонтной краской.

Рихтовка кузова автомобиля от вмятин без покраски в СТО Краснодара

Повреждение кузова автомобиля – вещь всегда неожиданная и неприятная. Автосервис «Мобискар» предлагает качественную рихтовку и оперативные сроки выполнения работ. Все работы с кузовом выполняются в собственном сервисном центре.

Для чего необходима рихтовка,особенности и специфика проведения работ. Почему стоит обратиться именно в наш центр.  

В идеальном состоянии находится только тот автомобиль, который только что выехал за ворота автомобильного салона. Через некоторое время машина может получить вмятины или деформации в результате тех или иных обстоятельств. Ведь на дороге могут произойти неприятные встречи с парковочными столбиками, бордюрами, столкновения, на состояние авто могут даже повлиять погодные условия. В большинстве случаев, для исправления дефектов достаточно произвести рихтовку авто.

  Особенности работ

  В случае, если появилась вмятина, то перед покраской нужна рихтовка. Она представляет собой комплекс различных процедуры по восстановлению первоначальной формы деталей кузова. Металл выравнивается, понижается его внутреннее напряжение, образовавшиеся дефекты устраняются, возвращается первозданный вид. Виды ремонта:
1.      Ручная.
2.      С помощью нагревания.
3.      Рихтовка вакуумом.

  Рихтовка автомобиля производится и на небольших участках, и на всей плоскости кузова.
  Наш Центр Автомобильных Технологий «Мобискар» предлагает произвести машины рихтовку (Краснодар) по самой доступной стоимости. Наши квалифицированные мастера, осуществив детальный осмотр транспортного средства, смогут определить, какой именно тип работ подойдет в этом случае.

  Вакуумный метод

  На сегодняшний день, наиболее востребованной и популярной является рихтовка вмятин без покраски. Такой тип ремонтных работ может помочь только тогда, когда металл не разорван. Такой ремонт разрешает восстановить гладкость поверхности машины, но сохранить «родное» покрытие.
 
Основными приемами такой рихтовки кузова является вытягивание или выдавливание вогнутой зоны металлы. Если металл растянут, то необходимо использовать метод стягивания в разогретом виде. Все эти процедуры требуют от мастера достаточно высокой квалификации и профессионализма, а также наличия специально предназначенных инструментов.

    Рихтовка вакуумом имеет массу преимуществ, среди которых стоит выделить следующие:

1.       Сколько стоит. Вопрос цены всегда стоит достаточно остро, в частности в случаях ремонта авто. Однако, в этом случае можно с уверенностью сказать, что такой метод гораздо дешевле, нежели традиционная процедура. Это связано с тем, что нет необходимости тратить деньги на краску, а также не нужно подгонять толщину покрытия и фактуру лака.
2.      Остается заводская покраска, которая значительно лучше той, что наносится потом. Лакокрасочное покрытие не повреждается, поэтому не необходимости потом шпаклевать или перекрашивать поверхность.
3.      Срок выполнения работы гораздо меньше.

  Такие работы проводится не только на кузове, но еще на других блоках авто:
  
·         Двери.
·         Капот.
·         Крыло.
·         Порог.
·         Уголок.

·         Диски.
·         Рихтовка подкрановых путей.
·         Бампер и так далее. 

  Единственным недостатком такой процедуры является тот факт, что ее выполняют единичные СТО. Однако именно у нас вакуумная рихтовка вмятин на авто осуществляется быстро, качественно и по приемлемой стоимости. Мы даем нашим клиентам гарантии на свои работы, поэтому вы можете быть уверенны, что ваш автомобиль находится в надежных руках высококвалифицированных специалистов. Наши мастера знают все о возможных проблемах и деформациях автомобилей, поэтому смогут решить вашу проблему. Кроме всего прочего, мы ремонтируем все, что подлежит ремонту, экономя, таким образом, ваши средства, но не в ущерб надежности.  

Вакуумный ремонт вмятин в Москве — цена вакуумного удаления вмятин без покраски

Вакуумное удаление вмятин без покраски сегодня пользуется заслуженной популярностью.

Это неудивительно! Каждому автовладельцу хочется сэкономить время и деньги! Современная методика позволяет достичь поставленных целей. Ремонт, который проводится без покраски, не требует существенных вложений.

Беспокрасочная ликвидация вмятин: ограничения

Вакуумное выпрямление вмятин без покраски не может быть проведено при:

1. Предварительном осуществлении традиционной рихтовки.
2. Наличии на поверхности слоя шпатлевки. Он просто растрескается или отвалится вместе с краской.
3. Наличии выраженных изгибов кузовного элемента.
4. Сильном растяжении металла.
5. Повреждениях лакокрасочного слоя.

Перед проведением вакуумного вытягивания вмятин следует обязательно проконсультироваться со специалистом. Только он определит, может ли ваш автомобиль подвергнуться ремонту.

Преимущества устранения вмятин с использованием современной технологии

Вакуумный ремонт вмятин отличается:

• возможностями для сохранения заводского лакокрасочного покрытия;
• отсутствием необходимости в снятии поврежденного элемента;
• высокой скоростью выполнения;
• невысокой стоимостью (по сравнению с покраской).

Вакуумная рихтовка обычно проводится всего за 20-60 минут. Длительность операции во многом зависит от типа повреждения. В любом случае длительность ремонта не превысит пары часов. Традиционная покраска (с подбором краски, сушкой и др.) может занять и неделю.

Какие инструменты применяются?

Для вакуумного ремонта без покраски применяются специальные инструменты. Основным является вакуумный обратный молоток. Он нужен для захвата металлического элемента. Использование молотка позволяет мастерам избежать демонтажа детали. Также удаление вмятин требует применения вакуумных присосок. Они могут быть как ручными, так и механическими. Подбор инструмента осуществляют мастера.

Технология восстановления

Процесс удаления вмятин является многоэтапным.

Он включает:

1. Подготовку. Прежде чем начать удаление дефекта, специалисты осматривают автомобиль с целью определения типа повреждения.
2. Определение точек напряжения. Обычно их количество зависит от размера вмятин.
3. Непосредственно удаление вмятин. Инструмент размещается в точках напряжения. Это и позволяет вытягивать металл. Действия проводятся от краев к сердцевине.
4. Оценку результатов.

При необходимости после устранения вмятин также может проводиться полировка кузова.

Ликвидация повреждений без покраски – непростая процедура. Не следует пытаться выполнить ее самостоятельно. Вы можете просто испортить деталь. Если вы повредите лакокрасочное покрытие, придется проводить покраску. Эта процедура является недешевой и требует существенных временных затрат.

Почему процедуру следует доверить нам?

Вакуумная рихтовка проводится профессионалами с целью удаления самых разных вмятин. Мы стараемся не отказывать своим клиентам. Приезжайте! Специалисты оценят вмятину и расскажут о методах, которые могут использоваться для ее удаления.

Устранение повреждений осуществляется на выгодных условиях. Даже крупные вмятины удаляются по оптимальной стоимости. Мы всегда готовы помочь вам сократить расходы, предоставляем скидки и проводим специальные акции. Услуга доступна всем постоянным и новым клиентам.

Мы предоставляем полный комплекс услуг. Обратившись к нам, вы можете воспользоваться сервисом по полировке, оклеиванию кузова авто защитными пленками и др.

Хотите уточнить стоимость восстановления элементов кузова? Интересуют используемые технологии? Позвоните по телефону, указанному на сайте.

Ремонт вмятин без покраски в Краснодаре, вытягивание вмятин вакуум

Взаимоотношения Клиента и Техцентра

НАША КОНЦЕПЦИЯ ВЗАИМООТНОШЕНИЙ: Клиент-Сертифицированный Vip Мастер. Цена = качеству. Потому, что мы владельцы, учредители и мастера.

КОНЦЕПЦИЯ ДРУГИХ ЦЕНТРОВ ПО БЕСПОКРАСОЧНОМУ РЕМОНТУ: Клиент-Работник-Управляющий-Директор. Цена > качества и реальной стоимости услуги.

При схеме Клиент-Сертифицированный Vip Мастер, вы получаете максимальное качество и реальную цену за услугу.

Почему?

1. Цена не ремонт вмятин не завышается потому, что вы платите одному человеку, а не троим или двоим, как видно из схемы Клиент -> Работник -> Управляющий -> Директор!
2. Качество на высоком уровне потому, что схема Клиент-Сертифицированный Vip Мастер означает, что владельцы являются исполнителями. Следовательно, сделают все возможное и невозможное для честного и качественного результата!
3. При качестве «Клиент-Работник-Управляющий-Директор» равном качеству «Клиент-Сертифицированный Vip Мастер» цена будет завышена в 1,5 — 3 раза от реальной!

Арифметика простая: чем больше людей, тем выше цена за качественную услугу! При схеме «Клиент-Работник-Управляющий-Директор», если цена не завышена, качество услуг не может быть на высоком уровне.

Почему? Ни один хороший мастер не будет работать на кого-то и получать зарплату на 50% или 70% меньше, от средних цен в беспокрасочном ремонте! Только мастер-новичок или посредственный мастер может работать за такие деньги.

Ремонт вмятин вакуумом это трудоемкий и тяжелый труд, особенно, если это сложная локальная зона, где практически нет доступа, или сильное глубокое, растянутое повреждение! Деталь восстанавливается иногда по миллиметрам и сантиметрам. Согласитесь, глупо предположить, что Vip Мастер с опытом работы и умением будет тратить свое время и силы на ремонт вашего авто, а денег за качественный результат получит в итоге на 50-70% меньше от реальной цены! Следовательно, для того, чтобы предлагать хорошего мастера и иметь адекватные цены, Директор должен сам получать с ремонта 1-5%, что маловероятно (обычно в таких центрах процентная ставка 50/50 либо 60/40 или 30/70 в пользу владельца), либо Директор должен завысить цену на ремонт вмятин, чтобы заплатить адекватную зарплату Vip-Мастеру и самому получить прибыль!

Есть еще один способ дать возможность заработать мастеру и получить еще большую прибыль — повысить объем работ, т.е. количество ремонтируемых автомобилей. Некоторые автосервисы по ремонту вмятин, в Краснодаре и не только, используют именно такую схему, что в любом случае сказывается на качестве!

Какой бы мастер не работал, здесь срабатывает человеческий фактор усталости и потери концентрации внимания, которая так необходима для качественного ремонта вашего авто. Если вы первый на очереди в таком автосервисе, то вам, возможно, повезет, если у вас не сложный дефект и вами будет заниматься хороший мастер. Если вы на очереди второй, а перед вами был клиент со сложным дефектом, то подумайте какова вероятность получить 100% отдачу от мастера который потратил много сил на первого клиента? Именно имея опыт и пройдя через отрицательные моменты к положительным, мы можем говорить о таких нюансах, влияющих на качество выполненной работы!

Из всего вышесказанного следует, что либо Клиент переплачивает за одно и тоже качество, либо получает посредственное качесто, если обращается в центр, где работает схема Клиент-работник-Управляющий-Директор!

Поэтому для себя мы выработали следующую концепцию взаимоотношений с клиентом:

1. Никогда не гнаться за объемом, а делать акцент на качество, выделяя время каждому клиенту столько, сколько нужно для положительного результата!
2. Брать на ремонт только запланированного клиента.
3. Всегда в приоритете те клиенты, которые записались раньше, не важно какой объем работы они нам предлагают.
4. Проводить выгодные акции и скидки для тех, кто ограничен в бюджете и не может позволить себе качественный ремонт вмятин.
5. Инвалидам и пенсионерам дополнительные скидки от нашего сервиса!

Мы всегда стараемся работать только по предварительной записи! И вот почему:

• во-первых, если вы оставили свою заявку с вами свяжется наш Vip Мастер, назначив удобное время непосредственного осмотра или ремонта
• во-вторых, именно Вам в назначенный срок окажут внимание, столько, сколько нужно

Это гарантирует, что когда вы приедете в назначенный день и час, именно Вас будут ждать Мастера, чтобы конкретно, а не урывками, заняться вашей проблемой без суеты — спокойно и разумно!

НИКТО НЕ СМОЖЕТ ЗАНЯТЬ ВАШЕ ВРЕМЯ ЕСЛИ ВЫ ЗАПИСАЛИСЬ К НАМ НА РЕМОНТ В УДОБНОЕ ДЛЯ ВАС ВРЕМЯ!

ОБРАЩАЙТЕСЬ В СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ ЦЕНТРЫ И МАСТЕРСКИЕ ГОРОДА.

ПОЛЬЗУЙТЕСЬ РЕАЛЬНЫМИ АКЦИЯМИ И СКИДКАМИ ПРОХОДЯЩИМИ В НАШЕЙ МАСТЕРСКОЙ, КОТОРЫЕ ПОМОГУТ СЭКОНОМИТЬ БЮТЖЕТ БЕЗ ПОТЕРЬ В КАЧЕСТВЕ!

Ждем ваших заявок, будем рады помочь вам решить проблему с автомобилем, чтобы ваше настроение всегда оставалось позитивным!

Коллектив GLADKO MASTERS.

Вакуумная рихтовка кузова автомобиля

Корпус любого транспортного средства имеет ограниченный эксплуатационный период. Вмятины – одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются автовладельцы. Обычно такие повреждения не отличаются большими размерами, но бывают и габаритные вмятины. Для их устранения используется специальное оборудование. Инструмент для удаления вмятин без выполнения покраски обеспечит быстрое восстановление авто.

При отсутствии условий для уличного ремонта, следует оборудовать гараж яркими осветительными приборами. Для этого недостаточно одной лампы. Чтобы сэкономить на затратах электричества, используется светодиодное освещение.

Рычаги и отбойники

Рычаги и отбойники используются для выпрямления вмятин изнутри. Рычаг легко изготовить своими руками. В качестве него может выступать штырь продолговатого типа или плоская планка. Габариты инструмента должны быть не больше технологического отверстия, через которое он будет использоваться.

Отбойники достать сложнее. Это оборудование не изготовить своими руками при отсутствии специальных навыков. Подходящий вариант – покупка прибора в автомагазине. Рекомендуется использовать отбойники, в составе которых имеется фторопласт. Набор инструментов из рычагов и отбойников обеспечивает необходимое давление, и сводит к минимуму риск возникновения повреждений.

Недостаток этих инструментов заключается в отсутствии возможности убрать вмятины по всему покрытию авто, поскольку для их использования требуется наличие технологических отверстий.

Инструмент для удаления вмятин клеем

Автор YouTube канала Great idea поделится еще одним способом, как
выправить вмятину на крыле
или другой части кузова автомобиля.

Для этого будем использовать инструмент, который каждому под силу сделать своими руками. Основой для его изготовления послужит старый динамик.

Первым делом необходимо демонтировать с него все ненужные детали. По факту, от динамика нам потребуется только корзина с прикрепленной к ней стальной шайбой.

Далее от куска металла толщиной 3 мм надо будет отрезать полосу длиной 65 мм и шириной 25 мм. Привариваем ее перпендикулярно шайбе на корзинке. Сварной шов зачищаем болгаркой. Получилась стойка.

После этого необходимо изготовить ручку. Автор использует кусок арматуры. Отрезаем заготовку подходящей длины, и привариваем ее к металлической полосе под углом в 90 градусов.

На следующем этапе отрезаем от металла толщиной 3 мм две полосы шириной 25 мм и длиной по 170 мм (они будут использоваться в качестве курка). Полосы металла крепим к стойке, предварительно просверлив в ней отверстие.

В качестве штока автор использует трубку диаметром 25 мм. Конец трубки надо будет расклепать, и потом сверлим отверстие. В курке также сверлим отверстия, и соединяем все детали вместе.

К нижней части штока привариваем шайбу, а потом вырезаем полукруглый паз. На последнем этапе останется только сделать «грибок». Автор взял за основу стальной круглый пруток диаметром 20 мм, сделал выточку болгаркой и отрезал кусок нужной длины.

«Грибок» будет крепиться к нижней части штока. В качестве основания «грибка» автор использовал пластиковую крышку от бутылки. Соединяем обе детали с помощью термоклея.

К основанию корзинки необходимо приклеить резиновую прокладку, которая будет служить подложкой. Самодельный инструмент готов, теперь можно приступать к удалению вмятины

.

Первым делом нужно немного прогреть металл в месте образования вмятины. Для этого понадобится строительный фен.

После этого обезжириваем поверхность металла и «грибок». Наносим на крышку термоклей, и устанавливаем «грибок» в самую глубокую часть вмятины.

Далее устанавливаем наш самодельный инструмент, вставляем «грибок» в нижнюю часть штока, и нажимаем на курок.

Затем с выпрямленного

участка металла останется только убрать термоклей — для этого можно воспользоваться спиртом. Подробно о том, как
устранить вмятину без покраски своими руками
с помощью самодельного инструмента, можно посмотреть на видео ниже.

Клеевая система

Клеевая система выпрямления повреждений предполагает использование специального набора Pops a Dent, обеспечивающего беспокрасочную работу. Данным набором создаются условия специально для устранения повреждений без покраски. Набор состоит из:

• аппликатора,
• клея,
• мини-лифтера,
• пистолета,
• комплекса насадок.

Эти приборы используются для внешнего выравнивания поверхности. Применение инструмента осуществляется только при наличии обезжиривающих средств для предварительной обработки поверхности. Клей наносится в разогретом состоянии. После застывания выполняется вытягивание. Предполагается, что клеевой способ может быть использован в условиях автосервиса и своими руками. Аппарат для вытягивания вмятин на автомобиле устраняет большую часть повреждений.

Если не планируется часто выполнять восстановительные работы, в покупке всего набора нет необходимости – достаточно будет клеевого пистолета.

Преимущества:

• Универсальность. Вакуумная вытяжка вмятин без покраски при помощи присоски может производиться на автомобиле любой марки и типа. При этом разновидность детали и ее назначение совершенно не имеют значения.
• Простота. Вакуумная рихтовка кузова при помощи присоски вполне по силам даже автомобилисту, который никогда прежде не сталкивался с проблемой выравнивания повреждений.

• Удобство. В отличие от большинства средств для выправления повреждений на металлических компонентах автомобиля без покраски, для использования вакуумной присоски вам будет необходим подход лишь с одной стороны детали — лицевой. Это особенно актуально во время работы с литыми компонентами автомобилей.
• Скорость. Вакуумная рихтовка присосками производится очень быстро и требует минимальных подготовительных операций — вам не потребуется демонтировать деталь, все работы можно будет произвести прямо на месте. Также у вас не будет необходимости в демонтаже находящихся рядом деталей — они вам не помешают.

• Безопасность для транспортного средства. Всех автовладельцев заботит вопрос: можно ли произвести выравнивание вмятины на авто при помощи вакуумной присоски без покраски? Конечно, можно! Более того, из всех способов выправления дефектов на транспортных средствах присоска является наиболее безопасной. Мягкие края никак не могут повредить лакокрасочную поверхность автомобиля, а вакуумное сцепление — тем более.
• Дешевизна и доступность. Этот инструмент можно приобрести практически в любом магазине, специализирующемся на средствах для ремонта транспорта. При этом цена подойдет практически всем (многие присоски реализуются в комплекте с набором резиновых насадок разного размера).

Крючки

Крючки – приборы, известные также под названием «рычаги». Эти инструменты используются внутреннего устранения вмятин. Рычаги создают давление, под которым происходит вытяжка вмятин. Крючки отличаются по:

• форме,
• длине,
• изгибу.

При использовании крючков требуется наличие специального оборудования, способствующего исправлению поврежденного покрытия. Список дополнительных инструментов включает:

• строительный фен,
• пластиковую прокладку,
• киянку.

Иногда в списке значится также выколотка. Этот инструмент обозначает то же самое, что и пластиковая прокладка.

Перечисленные приспособления применяются совместно с оборудованием для предварительного съема отдельных компонентов транспортного средства, мешающих при выпрямлении вмятин. Выбор крючка осуществляется в зависимости от характера и габаритов повреждения. Рекомендуется использовать профессиональные приборы, в состав которых входят полимерные клинья. Эти устройства обеспечивают более качественный эффект, и снижают риск нанесения повреждений покрытию.

Система использования крючков – трудоемкая, поэтому в большинстве случаев она применяется в автосервисах. Использовать приспособления своими руками нельзя при отсутствии специальных навыков и образования. Крючки нужно осторожно двигать, иначе повредится покрытие.

Магнит

Магнит – прибор, используемый для вытягивания вмятин. Приспособление применяется совместно с ветошью, которая подкладывается под него в момент использования. Это условие обеспечивает защиту покрытия при выравнивании.

Прибор применяется для выравнивания повреждений небольшого размера. Использование этого инструмента не требует трудоемких физических усилий. Магнитом вытянуть вмятину проще всего, поэтому допускается проведение восстановительных работ своими руками.

Магнит для выпрямления покрытия – специальное приспособление, продающееся в автомагазинах. Самодельные устройства использовать для этой цели не рекомендуется.

Набор резиновых киянок и наковальня

Резиновые киянки и наковальня применяются, если необходимо выстучать вмятину с внутренней стороны. Наковальня используется с внешней стороны. Выполнять рихтовку для выпрямления вмятин с использованием инструментов по отдельности нельзя, поскольку можно сделать только хуже.

Не рекомендуется также использовать киянки другого типа. Только прорезиненная поверхность предотвращает покрытие от повреждений. Если применять киянки, не имеющие прорезиненного покрытия, после того, как правка будет завершена, потребуется покраска.

Как вытянуть вмятину на авто вакуумной присоской

Процесс вакуумной рихтовки без покраски предельно прост и доступен для понимания даже некомпетентным мастерам. Чтобы правильно удалить повреждение на авто при помощи вакуумных присосок, необходимо действовать по следующему алгоритму:

Это интересно: Такси или собственный автомобиль: какой способ передвижения дешевле

Подготовить транспортное средство и помещение для работ. Ремонт лучше производить в гараже, но возможна и рихтовка на улице при условии хорошей погоды. Сам автомобиль и в особенности проблемные его части должны быть тщательным образом вымыты и высушены. При этом нужно убрать любые следы грязи и ржавчины.

Саму проблемную деталь можно не демонтировать — работа с присоской подразумевает ее использование на готовом к езде автомобиле, особенно если речь идет о рихтовке порога, крыльев, переднего или заднего бампера, капота или кузова.

Аккуратно приложить присоску к поврежденному месту. Лучше всего будет, если бортик присоски полностью войдет вглубь вмятины. При этом нужно постоянно следить за тем, чтобы края присоски плотно прилегали к металлу. В противном случае работа по вытягиванию вмятины без покраски закончится неудачно.

После того как вы убедитесь в том, что присоска расположена там, где необходимо, и плотно прилегает к поверхности авто, нужно будет откачать весь воздух из образовавшейся полости (между внутренней поверхностью присоски и внешней — авто). В разных моделях присосок это откачивание производится по-разному, однако проблем с непониманием этот процесс никогда не вызывает.

После того как вы убедились в том, что весь воздух был откачан, и агрегат надежно сцепляется с поверхностью авто, можно приступать к вытягиванию повреждения без покраски. Для этого достаточно лишь потянуть за ручку присоски в нужном направлении. В большинстве случаев для этого хватает силы человека, но случаи использования лебедок и других транспортных средств также имеют место. Если все пройдет удачно, то вы вытянете присоску вместе с металлической обшивкой детали и вернете ее на место.

Теперь воздух в полость снова можно запускать, тем самым открепляя присоску от поверхности автомобиля.

Возможно также использование нескольких присосок одновременно — оно особенно актуально в тех случаях, когда речь идет об удалении деформации со сложной неправильной формой.

Несмотря на то что присоска обходится с поверхностью авто очень деликатно, бывают ситуации, когда даже с ее помощью невозможно произвести работу так, чтобы потом не потребовалась покраска.

Технология PDR

Технология PDR выполняется с использованием рычагов. Эти приспособления устраняют повреждения, имеющие сложный характер. Рабочая часть рычагов загнута под разными углами, благодаря чему возможно выпрямление различных неровностей.

Загнутый рычаг – основной прибор для удаления вмятин. При использовании рычагов дополнительно требуются:

• инструменты, при помощи которых поверхность очищают перед восстановлением,
• строительный фен, обеспечивающий нагревание детали до нужной температуры,
• пластиковая прокладка для простукивания краев изгиба.

Использование технологии удаления вмятин PDR аналогично выравниванию поверхности при помощи крючков и рычагов. Дополнительно для устранения незначительных вмятин применяется индуктор hotbox, обеспечивающий подогрев поверхности.

Отстойный фен RevAir за 400 долларов? Да очень хорошо.

RevAir — это необычный пылесос для сушки волос, который отлично справляется с мягким растяжением, выпрямлением и разглаживанием завитков 3 и 4 типов — густых, густых, вьющихся / кудрявых / курчавых волос — в рекордно короткие сроки. После восьми месяцев тестирования его на моей дочери и на себе, я убедился, что для определенной группы людей этот расточительный инструмент для волос абсолютно того стоит.

Это совершенно абсурдно выглядящее устройство — первое средство для укладки волос, которое я когда-либо тестировал, и я чувствую себя комфортно, рекомендуя его всем, у кого волосы достаточно длинные, чтобы их засосало в портативную тепловыделяющую палочку, независимо от их волос. текстура и тип завитка.Однако для тех из нас, у кого волосы густые, густые, вьющиеся / кудрявые / курчавые, очень длинные, хрупкие или их сочетание, называть RevAir революционным — не преувеличение. Он необычайно бережно относится к волосам и ускоряет общий процесс укладки, от влажных волос до желаемого.

RevAir

Он дорогой, громоздкий и работает — быстро и бережно. RevAir стоит рассмотреть для хрупких волос, которые сложно сушить феном.

Никто не удивлен этой искренней рекомендацией больше, чем я. Первоначально я начал тестировать RevAir с крайним скептицизмом и пренебрежением, полностью ожидая, что воспользуюсь им и немедленно откажусь от него, тем самым отнес его к уже переполненному разделу Competition в руководстве по фенам Wirecutter. В конце концов, это одноцелевой инструмент, который обычно стоит 400 долларов, если вы не поймаете его на распродаже (что я настоятельно рекомендую вам сделать, поскольку его часто можно найти менее чем за 300 долларов, когда он не распродан, как это часто бывает).

Тоже огромная. Если ваш дом не принадлежит MTV Cribs, , ваши столешницы или шкафы в ванной, вероятно, недостаточно велики для этой бестактной машины размером с микроволновую печь — эстетическая головоломка, которая может заставить приверженцев Мари Кондо усомниться в смысле жизни.Но, несмотря на огромные размеры, RevAir вызывает больше радости, чем любой другой прибор, который у меня когда-либо был. Его неподражаемое воздействие на мои волосы намного перевешивает его визуальные недостатки. Я бы хранил его в багажнике машины, если бы для него не было другого места.

RevAir — это огромная, тяжелая и эффективная машина для сушки и выпрямления волос. Фото: RevAir

В RevAir используется технология «обратного потока воздуха» (мощность всасывания и тепло) для одновременной сушки, растяжения, выпрямления и разглаживания волос.Это полезно не только для людей, которые часто носят свои естественно вьющиеся волосы прямыми — как я делал в течение 20 лет, прежде чем завести детей и, наконец, позволил своим естественным завиткам сиять чаще, — но и тем из нас, кто качает свои естественные кудри, но хочет нежных возможность выпрямить волосы для проверки длины или случайного взрыва, или для подготовки к плетению. Я даже обнаружил, что полезно быстро растягивать и сушить скрутки (видео), которые, как известно, сохнут на воздухе в течение нескольких дней. Это особенно полезно для нежных детей.

В отличие от других инструментов для укладки, RevAir одновременно сушит, выпрямляет и разглаживает, не требуя дополнительных щеток или щеток.

Я использовал RevAir, чтобы выпрямить длинные и густые кудри 3A / 3B моей первоклассницы за ошеломляющие 15 минут, без единой жалобы с ее стороны. Это половина времени, которое мне потребовалось, чтобы высушить ее волосы с помощью Dyson Airwrap, с гораздо меньшим выпадением волос и лучшим результатом укладки. Что касается меня, мои густые курчавые кудри 3C / 4A превратились в прямую форму в течение 25 минут, когда я впервые применила инструмент на себе, — рекорд времени, я не уверен, что даже мой любимый стилист двух десятилетий может сравниться с ее щеткой и ее Dyson Supersonic Professional Edition, более дорогой вариант другого апгрейда в руководстве по фенам Wirecutter.(У меня такая прическа, для которой нужно записаться на две встречи подряд в Drybar, чтобы у стилиста было достаточно времени для завершения моей похоти.) По мере того, как я стал более искусным в использовании RevAir, теперь я могу выбить полный — продувка головы за 20 минут. Хотя это не так идеально, как профессиональная обдувка, мои волосы остаются здоровыми и становятся более прямыми, чем при использовании любого другого метода, который я пробовал.

RevAir может полностью высушить волосы за долю времени, которое потребовалось бы при использовании любого другого метода, но само по себе это еще не означает, что он стоит такой высокой цены.Поскольку RevAir обрабатывает каждую пропущенную с помощью пылесоса прядь волос с одинаковым давлением воздуха, он равномерно растягивает волосы. Кроме того, поскольку он одновременно сушит, выпрямляет и разглаживает волосы, не требует дополнительных щеток или щеток, они меньше натягивают волосы и, таким образом, создают меньше возможностей для ломкости или других повреждений. И хотя вся штуковина весит целых 10 фунтов, прикрепленная к шлангу палочка, которую вы держите у головы, весит всего около 2 фунтов. Палочка тяжелее, чем наши фены для волос, но, как правило, для ее использования требуется меньше маневров (вы вводите волосы в палочку вместо того, чтобы поднимать палочку, чтобы она касалась ваших волос).

RevAir быстро и нежно высушил и выпрямил волосы моей 6-летней дочери. Фотографии: Нэнси Редд

Спустя восемь месяцев использования RevAir по-прежнему дает отличные результаты, и он кажется прочным. На него распространяется 12-месячная гарантия «Никогда не обходиться», что означает, что в случае поломки вашего устройства компания вышлет вам замену, прежде чем вы даже вернете неисправный аппарат. Его также можно бесплатно вернуть по любой причине в течение первых 30 дней после покупки (за вычетом первоначальной стоимости доставки, если таковая имеется).

Как и в случае с большинством стандартных фенов, вам понадобится другой инструмент для завивки или гладкой утюжки.

В первые дни моего романа с RevAir, еще в 2020 году до нашей эры (до коронавируса), я просто смотрел на этот инструмент, чтобы сэкономить время. Когда наступил март, я увидел это в совершенно новом свете: вероятно, пройдет некоторое время, прежде чем мы снова сможем посетить наши любимые парикмахерские, так что до тех пор я буду сушить волосы пылесосом.

Лучший фен для моих вьющихся волос

Почему я люблю фен Dyson Supersonic

Не все волосы созданы одинаково, и одна из вещей, которые мне нравятся в Dyson Supersonic, — это то, что он разработан для разных текстур и стилей волос.Хотя я часто выпрямляю волосы, мне также нравится иногда укладывать волосы вьющимися, для чего требуется универсальный фен, который может помочь в обоих случаях.

Мои волосы также имеют тенденцию быть сушеными из-за многих лет регулярного окрашивания и сушки феном, поэтому я стараюсь ухаживать за ними с помощью еженедельных масок и несмываемых кондиционеров, которые уравновешивают эффекты тепла и химического повреждения. Одна из причин, по которой я выбрал фен Dyson Supersonic, — это встроенная технология защиты от тепла.

• Первое, что я заметил в Dyson Supersonic, это то, что это light на 1.8 фунтов и насколько он отличается от других фенов.
• В то время как другие фены имеют длинную насадку, фен Dyson Supersonic очень компактный .
• Это также уникально гладкий . Вы можете получить его в четырех разных цветах и ​​отделках: железо / фуксия, черный / никель, белый / серебристый, черный / фиолетовый. Dyson также создал ограниченный выпуск подарочного набора Supersonic с бонусным футляром и презентационным набором из меди, в то время как Fuchsia поставляется с широким зубчатым гребнем и щеткой с круглой щетиной для облегчения взрыва в домашних условиях.

Связанные

Насадки на Dyson Supersonic позволяют мне легко переключаться между прическами и создавать разные образы. Многие фены поставляются с насадкой для диффузора, но я считаю, что они не такие мощные, как фен для выпрямления. Диффузор, поставляемый с Dyson Supersonic, был мощным и находился под высоким давлением — он сушил мои вьющиеся волосы быстрее, чем другие диффузоры, которые я пробовал в прошлом. В комплект поставки входил нескользящий коврик, вешалка для хранения и три магнитных насадки:

• Разглаживающая насадка , которая обеспечивает гладкий вид с объемом у корней
• Концентратор для укладки , который помогает создать это легкий волнистый образ
• Diffuser , который ускоряет сушку вьющихся волос, а также определяет локоны без завивки

Мне нравится использовать три насадки, которые поставляются с Supersonic, но если вы хотите большего разнообразия, вы можете приобрести насадка-гребень с широкими зубьями, которая может помочь сгладить вьющиеся и естественные текстуры волос, или насадка для нежного воздуха, предназначенная для всех, у кого чувствительная кожа головы и тонкие волосы.

Когда я сушу свои вьющиеся волосы феном, мне приходится сушить одну и ту же прядь несколько раз, чтобы устранить вьющиеся волосы и сделать волосы гладкими и прямыми — это требует большого давления и тепла для создания желаемого вида. Поскольку фен Dyson Supersonic настолько мощный, он сушит волосы быстрее, чем другие фены на рынке, что дополнительно защищает волосы от чрезмерного теплового повреждения. Конечно, это вдвое сокращает время на подготовку волос — я ценю любой продукт для волос, который экономит мне время.

Связанные

Dyson Supersonic: Характеристики и особенности

Бренд Dyson известен своими тщательными испытаниями и высокотехнологичной продукцией — как ранее сообщал NBC News, компания инвестировала 71 миллион долларов в разработку фена Dyson Supersonic.Вот некоторые из особенностей, которые выделяют фен Dyson Supersonic.

• Маленький, но мощный двигатель V9 особенно силен и особенно мал — примерно , что вдвое меньше, чем у других двигателей для фенов , утверждает Дайсон.
• Фен включает три легко снимаемых магнитных насадки .
• Инженеры работали над уменьшением эмиссии сверхзвукового шума, и, согласно независимой программе награждения бесшумных продуктов QuietMark, « акустически настроен для разговора … для воспроизведения одной неслышимой частоты…. охвачены системой снижения вибрации, что еще больше снижает передачу шума между двигателем и корпусом ».
• Фен имеет три режима скорости: (низкая, средняя и высокая) и четыре настройки нагрева (82 градуса, 140 градусов, 176 градусов и 212 градусов по Фаренгейту).

Связанные

Следите за последними новостями из руководств и рекомендаций NBC News по шоппингу и загрузите приложение NBC News для полного освещения вспышки коронавируса.В поисках идеального подарка? Загляните в магазин СЕГОДНЯ Holiday Plaza.

Лейла Наджафи — внештатный писатель, автор статей в Thrillist, USA Today, Business Insider и Reader’s Digest.

ETA Fenité 7336

щетка для выпрямления волос

Описание:

Прямые волосы с помощью щетки для выпрямления волос

Хотите, чтобы ваши волосы выглядели естественно прямыми? Попробуйте щетку для выпрямления волос ETA Fenité с гладильными булавками .Это идеальный помощник для получения естественно прямых волос .

Быстро, легко и безопасно

Щетка для выпрямления волос оснащена нагревательными элементами для быстрого нагрева и может использоваться через несколько минут после включения. Вы можете установить температуру в пределах 140-220 ° C с шагом 10 ° C. Световой индикатор информирует вас о достижении желаемой температуры на щетке. С вращающимся силовым кабелем длиной 1,8 м достаточно места для переноски.

С с функцией блокировки клавиш, вы не измените регулируемую температуру во время расчесывания волос. Безопасность также важна, и щетка для выпрямления волос ETA Fenité учитывает это. После 30 минут бездействия расческа для выпрямления волос ETA Fenité автоматически выключается .

Описание:

Расческа для выпрямления волос

• Идеально подходит для естественно выглядящих прямых волос
• Регулируемая температура в пределах 140-220 ° C (с шагом 10 ° C) для оптимальной регулировки
• Функция ионизации придает волосам мягкость и блеск
• Очень быстрый нагрев благодаря нагревателю PTC
• Безопасное использование, отсутствие риска ожогов — кончики щеток снабжены пластиковыми холодными кончиками
• Автоматическое аварийное отключение через 30 минут бездействия
• Функция блокировки клавиш от случайного нажатия
• Элегантный дизайн
• Прозрачный светодиодный дисплей
• Защита от перегрева для безопасной работы
• Функция автоматического отключения после 30 минут бездействия
• Поворотный силовой кабель для удобства переноски во всех направлениях
• Простое управление и легкое обслуживание
• Практичная петля для подвешивания
• Длина кабеля питания 1.8 мес.
• Потребляемая мощность 53 Вт
• Универсальное напряжение (120-240 В)
• Защитный дорожный футляр

Технические параметры:

• Ионизатор

Да Качество Высокая техническая и полезная ценность продуктов ETA обеспечивается нашей собственной испытательной лабораторией и командой экспертов с многолетним опытом. Умные решения ETA следует тенденциям и предлагает инновационные решения, благодаря которым наши продукты обеспечивают отличный сервис в любом доме. Дизайн ETA уделяет максимальное внимание дизайну своей продукции, что делает ее уникальными и очень удобными помощниками. Традиция Традиционный чешский бренд ETA, незаменимый на нашем рынке, уже более 70 лет поставляет в дом бытовую технику и приносит радость и полезных помощников. У вас есть вопросы? Свяжитесь с нами Бесплатная информационная линия каждый день (8 а.м. — 18:00)

Выпрямление сверхпроводящих диполей HERA для эксперимента по поиску любых легких частиц ALPS II | EPJ Techniques and Instrumentation

Процедура правки

Правка магнита и вакуумной трубки для увеличения горизонтальной апертуры лучевой трубки для оптических резонаторов была выполнена на испытательном стенде.Это было достигнуто путем фиксации положения «холодной массы» на внешних подвесках магнита и толкания (и, таким образом, деформации) холодной массы посередине (см. Рис. 8). Холодная масса была зафиксирована на месте, вставив и затянув титановые упоры давления (см. Рис. 9 и 16) между холодной массой и вакуумным сосудом ^{Сноска 6} . С помощью приспособления для транспортировки (см. Рис. 10) на противоположной стороне криостата, холодная масса не могла двигаться при затягивании опоры давления ^{Сноска 7} .

Рис. 8

Схема правки. Слева: до приложения деформирующей силы. Справа: деформация заставляет трубу образовывать две «верблюжьи неровности», увеличенные на рисунке для лучшей иллюстрации. Эта деформация дает максимально возможную горизонтальную апертуру.

Рис. 9

Детали опоры внешнего давления (слева) и опора, вставленные в криостат (справа)

Рис. 10

Слева: Поперечное сечение криостата с введенным внешним давлением стойка (синий) и приспособление для транспортировки (красный).Транспортное приспособление, установленное в вакуумный резервуар (справа)

Деформация в середине была достигнута стальным винтом («нажимной винт») (см. Рис. 11) с усилием около 40 кН, вставленным между вакуумным резервуаром и сосуд с гелием на нижнем фланце вакуумного сосуда.

Рис. 11

Прижимной винт, установленный в вакуумный сосуд посередине криостата для деформации холодной массы (слева) Прижимные винты (справа)

Когда цель для деформации была достигнута, другая титановая опора давления был вставлен (см. рис.12) с верхнего фланца над прижимным винтом. После затяжки прижимной стойки прижимной винт и транспортировочные приспособления были удалены. Когда все три опоры давления установлены и затянуты, деформация ярма поддерживается натяжением ярма, которому противодействует вакуумный бак через опоры давления. На рис. 13 показан криостат с тремя титановыми подпорками, вставленными перед снятием транспортировочных приспособлений.

Рис. 12

Слева: Стойка среднего давления, Посередине: Установка опоры, Справа: Вставка опоры давления в середине криостата

Рис.13

Схематический вид криостата после правки. 1: Опора внешнего давления, 2: Стойка среднего давления, 3: Транспортное приспособление, 4: Подвеска

Концы балочной трубы не могут быть выпрямлены независимо, так как сила не может быть приложена за пределами внешних плоскостей подвески. Концы просто вращаются вокруг точек фиксации, задаваемых внешними подпорками, из-за изгиба балочной трубы посередине (см. Рис. 8). Середина холодной массы была изогнута таким образом, чтобы в лучевой трубе образовались два «верблюжьих горба» (см. Рис.8, а также рис. 15). Эта деформация дает максимально возможную горизонтальную апертуру ^{Footnote 8} . На рисунке деформация преувеличена для лучшей иллюстрации.

Опора давления в середине (см. Раздел «Опоры давления») криостата представляет собой фиксированную точку для термической усадки / расширения во время охлаждения / нагрева холодной массы.

Расчеты конечных элементов, определяющие дополнительное напряжение на сосуд с гелием в результате процедуры правки, были выполнены [25] и представлены в агентство по безопасности сосудов высокого давления (TUEV).Расчеты показали, что все напряжения значительно ниже пределов, установленных правилами для сосудов высокого давления.

Подробный отчет о работах, необходимых для правки [26], частично представлен на семинаре PATRAS 2018 [27].

Исследование вакуумной трубы

Положение центра лучевой трубы до, во время и после деформации было измерено исследовательской группой DESY с помощью лазерного трекера и так называемой мыши с прикрепленным рефлектором. Мышь протягивалась веревкой через вакуумную трубку по длине магнита, в то время как лазерный трекер непрерывно измерял положение отражателя (см.рис.14) через открытый фланец в середине торцевой коробки испытательного стенда.

Рис. 14

Лазерный трекер для измерения положения отражателя в вакуумной трубе диполя через открытый фланец в концевой коробке. В центре: мышь с прикрепленным рефлектором, вставленным в трубу луча; Справа: перед прошивкой. Связанная с мышью веревка используется для протягивания ее через балочную трубу.

Рис. 15

Результат выпрямления диполя. Показан измеренный центр вакуумной трубы до и после правки.Положение внешних упоров давления указано стрелками. Максимально достижимая апертура при деформации составляет около 50 мм. Внутренний диаметр лучевой трубки составляет 55,3 мм.

Рис. 16

Схематический вид опоры давления на внешней подвеске в криостате с тонкостенной титановой трубкой. Обратите внимание на сферические секции на обоих концах (отмеченные *) из шарикоподшипниковой стали. Справа указана полная сфера для качения прижимной стойки. Опорная чашка на вакуумном сосуде остается неподвижной, в то время как чашка на сосуде с гелием перемещается с усадкой / расширением сосуда с гелием.Опорные чашки имеют маркировку +

. Типичный результат выпрямления дипольной вакуумной трубки показан на рис. 15 в сравнении с исходной изогнутой формой вакуумной трубки. Об успехе деформации судили по полученной горизонтальной апертуре.

Результат обследования балочной трубы, т.е. положение осевой линии балочной трубы после правки, перенесен на метки, приваренные к внешней стороне вакуумной камеры. При установке прямых магнитных гирлянд для ALPS II в туннеле HERA эти геодезические отметки позволят выровнять диполи для получения максимально возможной общей горизонтальной апертуры внутри гирлянд.

Кривизна балочной трубы до правки диполей незначительно варьировалась. Максимальное отклонение от прямой линии, соединяющей концы балки (17,9 мм в примере, показанном на фиг. 15), варьировалось на ± 2,5 мм между крайними значениями 16 и 21 мм. В среднем было 18,4 мм. Существует корреляция между этим максимальным отклонением и полученной апертурой после процедуры правки. В общем, чем больше достигнутая конечная апертура, тем меньше отклонение от прямой линии, соединяющей концы исходной лучевой трубки.

Балочные трубы также показали отклонения от горизонтальной плоскости, то есть в вертикальном направлении на ± 1-2 мм, как до, так и после правки. Эти отклонения уменьшают вертикальную апертуру с 55,3 мм (диаметр лучевой трубки) до 51,3 мм максимум. Это значение соответствует наибольшей горизонтальной апертуре, полученной в результате процедуры выпрямления (см. Раздел «Результаты»), и поэтому не ухудшает работу оптических резонаторов.

Во время одного криогенного теста мышь с отражателем была установлена ​​в вакуумную трубку в середине диполя, который в то время находился на испытательном стенде, чтобы контролировать положение вакуумной трубки после охлаждения диполя.Положение отражателя в холодной вакуумной трубе можно было измерить с помощью лазерного трекера через кварцевое окно на фланце в торцевой коробке испытательного стенда.

Измерение показало, что увеличение горизонтальной апертуры, достигаемое за счет деформации холодной массы, уменьшается примерно на 0,5 миллиметра за счет охлаждения магнита из-за термической усадки опор давления и холодной массы. Влияние на производительность двух оптических резонаторов длиной 120 м для ALPS II является допустимым (см. Раздел «Результаты»).

Чтобы проверить, не пострадает ли выпрямление диполя при транспортировке между DESY и восточным залом HERA для установки в туннель, выпрямленный диполь (BR 221) был помещен на транспортный прицеп и доставлен с площадки DESY по дорогам общего пользования в зал HERA на восток и обратно. Затем снова была измерена центральная линия лучевой трубы. Он был идентичен тому, который был измерен перед транспортировкой.

Прижимные стойки

Поскольку деформация ярма является упругой, деформирующая сила, создаваемая прижимными подпорками, должна поддерживаться даже при криогенных температурах.Однако подпорки давления образуют короткое замыкание между сосудом с гелием при 4K и вакуумным сосудом при комнатной температуре. Чтобы поддерживать дополнительный тепловой поток до уровня 4K криогенного оборудования как можно ниже, стойки были изготовлены из тонкостенной (1,5 мм) титановой трубки (см. Рис.9, 10, 12 и 16), материала с низкая теплопроводность, сравнительно низкое тепловое расширение и большая механическая прочность. Кроме того, площадь контакта стоек на внешних подвесках на обоих уровнях температуры мала, так как концы стоек образуют части сферы.Тепловой поток от комнатной температуры к ярму при температуре жидкого гелия оценивается примерно в 1 Вт на опору на основе теплопроводности тонкостенной титановой трубки (см. Раздел «Результаты»).

Стойки на концах диполя должны обеспечивать изменение длины ярма по отношению к вакуумной камере (всего ≈ 30 мм) во время охлаждения и разогрева и при этом сохранять деформирующую силу. Формование концов опор в виде частей сферы позволяет наклонять опоры во время охлаждения или разогрева (см. Рис.16), без изменения расстояния между вакуумным сосудом и холодной массой ^{Сноска 9} , за исключением термоусадки стоек и холодной массы (см. Выше).

Деформирующие силы всегда перпендикулярны поверхностям опорных чашек (см. Рис. 16 и 9), опирающихся на гелий и вакуумный сосуд, таким образом уменьшая импульс на стойке и опасность ее опрокидывания. Опорные чашки внешних подпорок вакуумного сосуда остаются неподвижными, в то время как чашки на сосуде с гелием перемещаются с усадкой / расширением сосуда с гелием.

Титановая трубка опоры давления посередине была ввинчена в полосу из нержавеющей стали (толщиной 5 мм и шириной 50 мм), которая соответствует внутренней поверхности вакуумного сосуда (см. Рис. 12). После выпрямления ярма стальная полоса осталась в криостате. Стойка среднего давления имеет плоскую поверхность контакта с сосудом с гелием и не наклоняется во время тепловых циклов. Таким образом, он представляет собой фиксированную точку для термической усадки / расширения во время охлаждения / нагревания холодной массы.

Для размещения упоров давления в нужном положении и под нужным углом внутри криостата были разработаны специальные монтажные инструменты (см. Рис.17, а также рис. 12). После установки стойки монтажный инструмент был удален. Следует отметить, что все стойки окончательно удерживаются на месте внутри криостата только за счет давления пружины между вакуумным сосудом и сосудом с гелием.

Рис. 17

Инструмент для правильного размещения внешних упоров давления. Слева: 1: пластина для крепления инструмента к фланцу вакуумного резервуара, 2: опора для удерживания прижимной стойки, 3: штифты для соединения с внешней прижимной пластиной. В центре: полная опора в сборочном инструменте.Справа: Наружная прижимная пластина с опорным стаканом

Правильный выбор материалов и концепция были подтверждены испытанием опоры внешнего давления в вакууме при температуре жидкого азота. Сила 40 кН была приложена к стойке в испытательном устройстве при одновременном перемещении одной стороны вперед и назад на ± 15 мм несколько сотен раз. Никаких проблем с опорой не обнаружено.

Новые подвески

Установка упоров давления в любом из трех положений, предусмотренных в средней плоскости магнита, была невозможна при установленных исходных подвесках.Коробка для защиты от излучения, соединенная с подвеской, блокировала установку стойки (см. Рис. 18 и 10). Поэтому исходные подвески холодной массы с коробкой для защиты от излучения пришлось удалить из криостата для установки опоры давления.

Рис. 18

Слева: Исходная взвесь холодной массы, снятая с криостата. Подвеска с коробом для защиты от излучения (1) препятствовала установке опоры давления в криостат (см. Текст).В центре: новая подвеска с прорезью в корпусе для защиты от излучения и титановыми полосами, заменяющими петлю G10, позволяла перемещать подвеску по установленной опоре давления. 1: Коробка для защиты от излучения, 2: Опорная петля G10, 3: Подвесной винт, 4: Титановые опорные планки. Справа: Подвесной винт наверху подвески

В начале исследований по выпрямлению, которые проводились на дефектном диполе, используемом в качестве экспоната, все три подвески были удалены одновременно.Остальные три подвески по-прежнему надежно удерживали холодную массу. Однако ярмо изогнуто по вертикали на несколько миллиметров, вызывая опасения по поводу нежелательного уменьшения апертуры.

Таким образом, в заключительной процедуре, применяемой ко всем выпрямленным диполям, одновременно удалялась только одна подвеска в следующей последовательности: сначала была удалена одна из внешних подвесок, затем была установлена ​​соответствующая опора давления. После модификации подвески (см. Ниже) она была переустановлена, теперь снова неся на себе вес холодной массы.Затем выполните те же действия для другой внешней подвески. Наконец, подвеску посередине сняли и доработали. После выпрямления магнита средняя подвеска была переустановлена ​​так же, как и другие подвески. Вертикальная деформация для этой процедуры была небольшой (несколько десятых миллиметра), и ее можно было легко восстановить с помощью новых подвесов (см. Ниже).

Очевидно, что установленная опора давления помешала переустановке оригинальной подвески.Поэтому в коробке для защиты от излучения была сделана прорезь, чтобы можно было переустановить подвеску, когда опора давления была на месте. Также петли G10, поддерживающие холодную массу, были заменены открытой конструкцией, выполненной из титановых полос (шириной 10 мм и толщиной 1 мм), проходящей через вставленную прижимную стойку (см. Рис. 18). Тепловой поток на 4K из-за модифицированной подвески был увеличен на 0,3 Вт на подвеску, то есть на 0,9 Вт на диполь (см. Раздел «Результаты»).

Свободная длина опорных винтов (см. Рис.18 справа) в верхней части суспензий измерялись перед их извлечением из криостата. Перед снятием защитного кожуха с оригинальной подвески на специальном инструменте отмечали положение ушек — для винтов крепления к радиационному экрану, при этом верхняя часть петли G10 плотно прилегала к передаточной оси инструмента. (см. рис. 19 слева). После обработки защитный кожух был выровнен в устройстве по меткам, прежде чем закрепить его на новом подвесе, установленном передаточной осью инструмента.Эти меры обеспечили, чтобы проушины коробки радиационной защиты находились на новой подвеске в том же положении, что и на исходной, относительно опорного винта.

Рис. 19

Слева: оригинальная подвеска холодной массы, установленная на приспособлении для переноса. 1: Коробка для защиты от излучения, 2: Опорная петля G10, 3: Крепежные проушины, 4: Передаточный шарнир. Справа: стальной кронштейн, прикрепленный к нижнему концу новой подвески, заменяющий опору петлей G10. 1: Кронштейн, 2: Шарнир опоры, 3: Нижний конец новой подвески

После того, как новая подвеска была вставлена ​​в криостат, защитный кожух был привинчен к радиационному экрану.К защитной коробке был прикреплен специально подобранный пакет супер изоляционных пленок, скользящих по опоре давления. Затем длина опорного винта наверху подвески была отрегулирована до исходного — до измерения — значения, гарантируя, что новая подвеска — и, следовательно, радиационный экран — находилась в том же положении, что и исходная. Наконец, к подвеске гайками был прикреплен опорный кронштейн. Кронштейн, теперь несущий холодный груз (см. Рис. 19 справа), был вытолкнут гайками с небольшим усилием на опорный стержень холодного груза.Гайки крепились контргайкой.

Наконец, нижний конец подвески и шарнир опоры были защищены от теплового излучения алюминиевым колпачком, покрытым сверхизолирующей фольгой и прикрепленным к радиационному экрану двумя винтами.

Инструменты для правки ребер

Вы просматриваете спецификации следующего инструмента:

T-100 — Fin Tool Kit T-101 — Fin Tool Kit T-300 — Fin Tool T-400 — Fin Tool Set T-412 — Fin Comb T-417 — Fin Comb T-418 — Fin Comb

Номер позиции	Т-100
Название продукта	Набор инструментов для ребер
Описание продукта Набор инструментов для ребер Номер модели Т-100 Размеры продукта Длина: 5.75 дюймов, ширина: 2,00 дюйма, высота: 1,50 дюйма, вес: 0,109 фунта Размеры 8, 9, 10, 11, 12, 14 FPI Гарантия Ограниченная пожизненная гарантия
Номер позиции	Т-101
Название продукта	Набор инструментов для ребер
Описание продукта Набор инструментов для ребер Номер модели Т-101 Размеры продукта Длина: 5.75 дюймов, ширина: 2,00 дюйма, высота: 1,25 дюйма, вес: 0,113 фунта Размеры 13, 15, 16, 17, 18, 20 FPI Гарантия Ограниченная пожизненная гарантия
Номер позиции	Т-300
Название продукта	Инструмент для ребер
Описание продукта Инструмент для ребер Номер модели Т-300 Размеры продукта Длина: 12.25 дюймов, ширина: 4,00 дюйма, высота: 1,50 дюйма, вес: 0,20 фунта Размеры 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 20 FPI Гарантия Ограниченная пожизненная гарантия
Номер позиции	Т-400
Название продукта	Набор инструментов для плавников
Описание продукта Набор инструментов для плавников Номер модели Т-400 Размеры продукта Длина: 7.50 дюймов, ширина: 2,75 дюйма, высота: 1,25 дюйма, вес: 0,282 фунта Размеры 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 20 FPI Гарантия Ограниченная пожизненная гарантия
Номер позиции	Т-412
Название продукта	Расческа для плавников
Описание продукта Расческа для плавников Номер модели Т-412 Размеры продукта Длина: 8.75 дюймов, ширина: 2,25 дюйма, высота: 0,50 дюйма, вес: 0,20 фунта Размеры 12 и 14 FPI Гарантия Ограниченная пожизненная гарантия
Номер позиции	Т-417
Название продукта	Расческа для плавников
Описание продукта Расческа для плавников Номер модели Т-417 Размеры продукта Длина: 8.75 дюймов, ширина: 2,25 дюйма, высота: 0,50 дюйма, вес: 0,20 фунта Размеры 16 и 17 FPI Гарантия Ограниченная пожизненная гарантия
Номер позиции	Т-418
Название продукта	Расческа для плавников
Описание продукта Расческа для плавников Номер модели Т-418 Размеры продукта Длина: 8.50 дюймов, ширина: 2,25 дюйма, высота: 0,50 дюйма, вес: 0,054 фунта Размеры 18 и 20 FPI Гарантия Ограниченная пожизненная гарантия

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ hilmor

Компания hilmor уделяет первоочередное внимание продуманному дизайну продукции и качеству производства.

Вот почему мы гарантируем, что наши инструменты и драйверы для обслуживания не имеют дефектов материалов и изготовления на протяжении всего срока службы инструмента.

Мы работаем в сложных условиях, в которых вы работаете, и разработали продукты, способные противостоять этим вызовам. К сожалению, эта гарантия не распространяется на продукт, который был поврежден в результате неправильного обслуживания, несчастного случая или другого неправильного использования, или который не работает из-за нормального износа.

Все продукты, на которые распространяется гарантия, должны быть возвращены по месту покупки вместе с доказательством покупки с указанием даты покупки.Дистрибьютор, у которого был приобретен продукт, свяжется с hilmor для дальнейших шагов, которые могут включать утилизацию в полевых условиях или возврат на завод для анализа, и работать с вами по ремонту, замене или кредиту.

Чтобы подать гарантийную претензию на вакуумный насос, обратитесь в службу технической поддержки hilmor по телефону 1-800-995-2222 . Претензии по гарантии на вакуумный насос будут обрабатываться непосредственно через службу технической поддержки hilmor. Претензии по гарантии hilmor Vacuum Pump не будут рассматриваться местными дистрибьюторами.Все вакуумные насосы будут проверены по прибытии в Хилмор. Команда технической поддержки hilmor будет работать с вами над ремонтом или заменой.

По общим техническим вопросам, связанным с продуктами или данной гарантийной политикой, обращайтесь в службу технической поддержки hilmor: 1-800-995-2222 .

HILMOR НЕ ДАЕТ НИКАКИХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, В ОТНОШЕНИИ ПРОДУКТА ИЛИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ЕГО ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ЛЮБЫХ ЦЕЛЕЙ. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ HILMOR И ЕГО АФФИЛИРОВАННЫЕ ЛИЦА, ПРЕЕМНИКИ И ЦЕПИ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ ИЛИ КАРАТНЫЕ УБЫТКИ (ИЛИ ПОТЕРЯНУЮ ПРИБЫЛЬ), НЕЗАВИСИМО ОТ ХАРАКТЕРА ПРЕТЕНЗИИ.

Услуги по правке металла — ThermTech

УСЛУГИ ПО ПРАВИРОВКЕ МЕТАЛЛОВ — ТЕПЛОВОЙ ПРЯМКА СТАЛИ ДЛЯ Поковок

Правка металла — необходимый этап в процессе термообработки многих компонентов. Из-за механической деформации и проявления напряжений во время нагрева и закалки детали часто деформируются за пределы допустимых допусков по прямолинейности и плоскостности. Поэтому услуги по правке стали становятся необходимостью, чтобы вернуть детали в допустимые пределы.

Услуги по правке металла

ThermTech имеет правильные прессы мощностью до 200 тонн. Что еще более важно, в компании ThermTech работает персонал, обладающий обширными знаниями и опытом во всех аспектах правки стали.

Процесс правки металла

Способы правки металла зависят от типа материала, механических свойств и геометрии правки.

• В первую очередь правка выполняется после термообработки.Детали в отожженном или нормализованном состоянии можно легко выпрямить.
• Поковки, подвергнутые закалке и отпуску или науглероженные и закаленные, имеют множество факторов, определяющих, когда и как можно выполнять правку.

Однако не все можно выпрямить после термообработки.

• Детали с твердостью выше 45 HRC могут быть чрезвычайно трудно править, и риск растрескивания во время правки очень высок.
• В этой ситуации возникает необходимость выпрямить деталь при температуре отпуска или около нее или арматуры во время отпуска.
• Некоторые компоненты из инструментальной стали требуют правки резаком, которая всегда является крайней мерой, поскольку при этом участки детали нагреваются выше температуры аустенита, что приводит к изменению твердости на определенных участках.

Рекомендации ThermTech по эффективной правке металла

При оценке металлической поковки для термообработки всегда следует учитывать возможность деформации конечного продукта. Особенно это актуально при термообработке валов или пластин.Перед отправкой детали поговорите с термистом, чтобы определить риски и обсудить допуски. Что касается компонентов, чувствительных к деформации, наши термообработчики могут предлагать процессы или изменения материалов, которые могут привести к успеху в конечном продукте.

ОБРАБОТАННЫЕ ДЕТАЛИ И ШТАМПОВКА

ПРАВИЛЬНЫЙ МЕТАЛЛ В ТЕПЛООБРАБОТКЕ

Правка — это необходимый этап процесса термообработки многих компонентов. Из-за механической деформации и проявления напряжений во время нагрева и закалки детали часто деформируются за пределы допустимых допусков по прямолинейности и плоскостности.Поэтому услуги по правке стали становятся необходимостью, чтобы вернуть детали в допустимые пределы.

Эксперт по правке прессов

ThermTech имеет правильные прессы мощностью до 200 тонн. Что еще более важно, в компании ThermTech работает персонал, обладающий обширными знаниями и опытом во всех аспектах правки стали.

Процесс правки

Способы правки металла зависят от типа материала, механических свойств и геометрии правки.

• В первую очередь правка выполняется после термообработки.
• Детали в отожженном или нормализованном состоянии легко выпрямляются.
• Детали, подвергнутые закалке и отпуску или науглероженные и закаленные, имеют много других факторов, которые определяют, когда и как можно выполнять правку.

Не все можно выпрямить после термической обработки.

• Детали с твердостью выше 45 HRC могут быть чрезвычайно трудно править, и риск растрескивания во время правки очень высок.
• В этой ситуации возникает необходимость выпрямить деталь при температуре отпуска или около нее или арматуры во время отпуска.
• Некоторые компоненты из инструментальной стали требуют правки резаком, которая всегда является крайней мерой, поскольку при этом участки детали нагреваются выше температуры аустенита, что приводит к изменению твердости на определенных участках.

Рекомендации по оценке компонента для термообработки

При оценке компонента для термообработки всегда следует учитывать возможность деформации конечного продукта.Особенно это актуально при термообработке валов или пластин. Перед отправкой детали поговорите с термистом, чтобы определить риски и обсудить допуски. Что касается компонентов, чувствительных к деформации, специалисты по термообработке могут предложить процессы или изменения материалов, которые могут привести к успеху в конечном продукте.

ИНСТРУМЕНТ И ПЛАСТИНА

ВЫПРЯМИРОВАНИЕ

Правка — это необходимый этап процесса термообработки многих компонентов. Из-за механической деформации и проявления напряжений во время нагрева и закалки детали часто деформируются за пределы допустимых допусков по прямолинейности и плоскостности.Поэтому услуги по правке стали становятся необходимостью, чтобы вернуть детали в допустимые пределы.

Возможность

ThermTech имеет правильные прессы мощностью до 200 тонн. Что еще более важно, в компании ThermTech работает персонал, обладающий обширными знаниями и опытом во всех аспектах правки стали.

Процесс

Способы правки зависят от типа материала, механических свойств и геометрии правки. В первую очередь выпрямление происходит после термической обработки.Детали в отожженном или нормализованном состоянии можно легко выпрямить. Детали, подвергнутые закалке и отпуску или науглероженные и закаленные, имеют гораздо больше факторов, которые определяют, когда и как можно выполнять правку.

Не все можно выпрямить после термической обработки. Детали с твердостью выше 45 HRC может быть чрезвычайно трудно править, и риск растрескивания во время правки очень высок. В этой ситуации возникает необходимость выпрямить деталь при температуре, близкой к температуре отпуска или арматуре во время отпуска.

Некоторые компоненты из инструментальной стали требуют правки резаком, которая всегда является крайней мерой, поскольку при этом участки детали нагреваются до температуры, превышающей температуру аустенита, что приводит к изменению твердости на определенных участках.

Рекомендации

При оценке компонента для термообработки всегда следует учитывать возможность деформации конечного продукта. Особенно это актуально при термообработке валов или пластин. Перед отправкой детали поговорите с термистом, чтобы определить риски и обсудить допуски.Что касается компонентов, чувствительных к деформации, специалисты по термообработке могут предложить процессы или изменения материалов, которые могут привести к успеху в конечном продукте.

ШЕСТЕРНЯ

ВЫПРЯМИРОВАНИЕ

Правка — это необходимый этап процесса термообработки многих компонентов. Из-за механической деформации и проявления напряжений во время нагрева и закалки детали часто деформируются за пределы допустимых допусков по прямолинейности и плоскостности.Поэтому услуги по правке стали становятся необходимостью, чтобы вернуть детали в допустимые пределы.

Возможность

ThermTech имеет правильные прессы мощностью до 200 тонн. Что еще более важно, в компании ThermTech работает персонал, обладающий обширными знаниями и опытом во всех аспектах правки стали.

Процесс

Способы правки зависят от типа материала, механических свойств и геометрии правки. В первую очередь выпрямление происходит после термической обработки.Детали в отожженном или нормализованном состоянии можно легко выпрямить. Детали, подвергнутые закалке и отпуску или науглероженные и закаленные, имеют гораздо больше факторов, которые определяют, когда и как можно выполнять правку.

Не все можно выпрямить после термической обработки. Детали с твердостью выше 45 HRC может быть чрезвычайно трудно править, и риск растрескивания во время правки очень высок. В этой ситуации возникает необходимость выпрямить деталь при температуре, близкой к температуре отпуска или арматуре во время отпуска.

Некоторые компоненты из инструментальной стали требуют правки резаком, которая всегда является крайней мерой, поскольку при этом участки детали нагреваются до температуры, превышающей температуру аустенита, что приводит к изменению твердости на определенных участках.

Рекомендации

При оценке компонента для термообработки всегда следует учитывать возможность деформации конечного продукта. Особенно это актуально при термообработке валов или пластин. Перед отправкой детали поговорите с термистом, чтобы определить риски и обсудить допуски.Что касается компонентов, чувствительных к деформации, специалисты по термообработке могут предложить процессы или изменения материалов, которые могут привести к успеху в конечном продукте.

АЛЮМИНИЙ

ВЫПРЯМИРОВАНИЕ

Правка — это необходимый этап процесса термообработки многих компонентов. Из-за механической деформации и проявления напряжений во время нагрева и закалки детали часто деформируются за пределы допустимых допусков по прямолинейности и плоскостности.Поэтому услуги по правке стали становятся необходимостью, чтобы вернуть детали в допустимые пределы.

Возможность

ThermTech имеет правильные прессы мощностью до 200 тонн. Что еще более важно, в компании ThermTech работает персонал, обладающий обширными знаниями и опытом во всех аспектах правки стали.

Процесс

Способы правки зависят от типа материала, механических свойств и геометрии правки. В первую очередь выпрямление происходит после термической обработки.Детали в отожженном или нормализованном состоянии можно легко выпрямить. Детали, подвергнутые закалке и отпуску или науглероженные и закаленные, имеют гораздо больше факторов, которые определяют, когда и как можно выполнять правку.

Не все можно выпрямить после термической обработки. Детали с твердостью выше 45 HRC может быть чрезвычайно трудно править, и риск растрескивания во время правки очень высок. В этой ситуации возникает необходимость выпрямить деталь при температуре, близкой к температуре отпуска или арматуре во время отпуска.

Некоторые компоненты из инструментальной стали требуют правки резаком, которая всегда является крайней мерой, поскольку при этом участки детали нагреваются до температуры, превышающей температуру аустенита, что приводит к изменению твердости на определенных участках.

Рекомендации

При оценке компонента для термообработки всегда следует учитывать возможность деформации конечного продукта. Особенно это актуально при термообработке валов или пластин. Перед отправкой детали поговорите с термистом, чтобы определить риски и обсудить допуски.Что касается компонентов, чувствительных к деформации, специалисты по термообработке могут предложить процессы или изменения материалов, которые могут привести к успеху в конечном продукте.

ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНУЮ ЦЕНУ

Dyson запускает новый выпрямитель для волос и пылесос

Компания Dyson увеличила свои доли на рынке средств личной гигиены, выпустив новый выпрямитель для волос Dyson Corrale и выпустив новое поколение роботов-пылесосов в Ирландии и Великобритании.

Corrale утверждает, что обеспечивает лучшую производительность и стиль с меньшим повреждением волос. Ключом к этому являются гибкие пластины из марганцево-медного сплава, которые изгибаются вокруг волос, обеспечивая более равномерное натяжение.

Устройство также оснащено интеллектуальной технологией контроля нагрева с датчиками, которые измеряют температуру 100 раз в секунду и взаимодействуют с микропроцессором, который контролирует систему нагрева, обеспечивая точное и точное нагревание.

«Мы изучали науку о волосах последние пять или шесть лет, и повреждение волос — очень серьезная проблема», — сказал Джеймс Дайсон. «Поэтому мы начали искать способ выпрямления или укладки волос с помощью утюжка для волос, который не требует много тепла».

Новое беспроводное устройство — это еще один шаг Dyson в сторону батарейного питания. Два года назад Dyson сделал ставку на этот сектор, заявив, что компания больше не будет разрабатывать свои традиционные проводные пылесосы, а сосредоточится на беспроводном секторе.

Г-н Дайсон сказал, что этот шаг окупился для компании: большая часть ее продаж в прошлом году приходилась на категорию беспроводных устройств.

«Если вы, например, поедете в Азию, это почти полная замена аккумуляторов. Это происходит в Европе. В Америке это происходит медленнее, но мы приближаемся к этому », — сказал г-н Дайсон.«Сейчас мы применяем в Corrale аккумуляторную технологию, наш опыт в области аккумуляторной технологии».

Intelligent Vision

Еще одним бенефициаром этого внимания является робот-пылесос Dyson 360 Heurist, который, по утверждению компании, имеет на 20 процентов больше всасывания, чем его предшественник, и больше памяти, продавался на ряде других зарубежных рынков с прошлого года. .

Новый пылесос имеет интеллектуальное видение, которое позволяет отображать вашу домашнюю комнату за комнатой.При подключении к приложению Dyson Link это означает, что пользователи могут запретить машине убирать определенные комнаты.

Устройство также имеет более интеллектуальные датчики, чтобы предотвратить столкновение с предметами вокруг вашего дома, и свет, чтобы помочь ему продолжить уборку в темноте — или под мебелью, например под кроватями.

Г-н Дайсон сказал, что продажи оригинального робота Dyson 360 шли хорошо.«У нас на самом деле не хватало двигателей для этого, поэтому мы не торопились, потому что у нас их не хватало», — сказал он. «Навигация с помощью системы технического зрения, в отличие от датчиков, — это абсолютно верный путь вперед, и это гораздо более точный способ сделать это».

Торговая точка Dyson в отношении робота всегда заключалась в том, что он обеспечивает ту же производительность, что и полноразмерный пылесос, чему способствуют достижения в области моторных технологий, в которые компания Dyson инвестировала, и технологии аккумуляторов.

«Мы никогда не бываем счастливы, мы всегда недовольны», — сказал он. «Вот почему мы так много вкладываем в разработку новой технологии твердотельных аккумуляторов. Мы думаем, что это будет действительно очень важно, особенно если вы сделаете батареи легче, мощнее и менее опасными для окружающей среды. Я думаю, что устройство с батарейным питанием намного лучше, чем кабель. И это позволяет создавать продукты, которые раньше были просто невозможны.”

Эта технология аккумуляторов может быть применена в других секторах, в которые Dyson еще предстоит войти. В прошлом году компания отказалась от проекта электромобилей, решив, что не может производить коммерчески жизнеспособный продукт, несмотря на то, что работала над «фантастическим автомобилем».

«Я думаю, что в любом таком большом проекте вы всегда чему-то учитесь», — сказал г-н Дайсон. «Я не могу сказать, что многое из того, что мы узнали, можно применить к другим нашим технологиям и другим продуктам, за исключением того, что это сделало акцент на разработке аккумуляторов.Но я думаю, что на самом деле здорово то, что многие автомобильные инженеры, которые работали с нами над этим проектом, передали в наше домашнее подразделение другие продукты, которые мы разрабатываем. Так что в некотором смысле мы получили от людей больше, чем от технологий ».

.