Устройство прицепное фаркоп: Фаркоп (прицепное устройство) — купить в Москве, фото, отзывы, доставка по всей России

Выбор хорошего устройства защиты от грохота прицепного устройства занимает много времени, если вы не знаете, как выбрать это изделие.Их можно сравнить и выбрать из множества, но мы здесь, чтобы помочь вам выбрать наиболее подходящий для ваших нужд.

Наша команда состоит из опытных и увлеченных трейдеров, которые отдыхали в кемпингах и путешествовали на нашем автомобиле для отдыха. На протяжении многих лет мы опробовали и протестировали различные приборы, инструменты, аксессуары и системы для автофургонов. Исходя из нашего личного опыта, мы определили для использования надежные продукты.

И, как и в случае с устройствами защиты от дребезжания, мы также выяснили, что нужно учитывать при сравнении различных элементов.Используя эти факторы, мы составили список продуктов, которые соответствуют критериям высококачественных устройств, препятствующих погремушке. После этого мы рассмотрели каждый предмет, подчеркнули его особые качества и перечислили их плюсы и минусы.

Мы очень надеемся, что вы сможете выбрать подходящий натяжитель сцепного устройства, используя наши обзоры, приняв осознанное решение. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этих продуктах и ​​найти ответы на некоторые часто задаваемые вопросы.

Аксессуар сцепного устройства в приемнике сцепного устройства прицепа обычно изготавливается из металла и является одним из наиболее эффективных способов остановить дребезжание сцепного устройства прицепа.Если аксессуар не подходит идеально, он обязательно будет шуметь. Это особенно происходит при движении по неровной и грунтовой дороге, а также при буксировке или переноске тяжелых грузов, таких как велосипеды или грузы.

Эти шумы могут сделать поездку неудобной. Кроме того, это может привести к преждевременному износу аксессуара.

Одним из способов устранения этих шумов является установка на прицепе сцепного устройства, предотвращающего грохот. Таким образом, ваша поездка будет более комфортной. Вы также можете защитить свое сцепное устройство от преждевременного износа.

Сцепные устройства против дребезжания бывают разных типов и конструкций. Существует три типа сцепных устройств, предотвращающих дребезжание: шпильки с резьбой, втулки и клинья. Все они имеют разные преимущества и разные инструкции по их использованию.

Однако они обычно имеют U-образную форму из чистого металла и поставляются с шайбами ​​и болтами. В некоторых случаях он имеет форму булавки.

При закреплении собственного устройства защиты от погремушки убедитесь, что вы полностью прочитали и поняли инструкции.Лучше всего использовать гаечный ключ или рабочие перчатки для защиты рук.

Проверьте состояние шайб. Затем приступайте к затяжке болтов, начиная с одной стороны и медленно продвигаясь к другой. Убедитесь, что при этом вы оказываете одинаковое давление на каждый болт. В противном случае одна сторона все еще может быть ослаблена, что приведет к некоторому дребезжанию.

Убедитесь, что вы затянули все болты до тех пор, пока не исчезнет трещина, независимо от веса вашего груза.

После того, как вы их правильно установили, вы больше не должны слышать дребезжащий звук во время путешествия. Это связано с тем, что устройства сцепления с грохотом ограничивают движение вашего сцепного устройства, чтобы устранить шум.

Устройства, препятствующие погремушке, в основном ограничивают диапазон движения вашего груза. В результате сцепное устройство будет практически не издавать шума во время движения. Таким образом, у вас может быть более комфортное и спокойное путешествие.

Устройства для защиты от дребезжания бывают разных типов и работают по разным командам. В этом разделе будет перечислено все это соответственно.

Первый тип — это шпилька с резьбой, которая пользуется большой популярностью у пользователей. Это потому, что эти типы довольно просты в использовании и установке. Они также легкие и компактные.

Штифт с резьбой также является одним из немногих вариантов с функцией защиты от кражи. Это потому, что у этого типа есть собственный набор замков и ключей.

Штифт с резьбой работает с резьбовым блоком, который находится внутри полого стержня. Когда вы затягиваете штифт, блок будет тянуть хвостовик в сторону ствольной коробки до тех пор, пока он не будет плотно прилегать к внутренней стенке.

Имейте в виду, что резьбовые шпильки обычно используются для аксессуаров, устанавливаемых на сцепное устройство.

Следующий тип — это рукава, которые представляют собой ваши типичные U-образные сцепные устройства. Рукава довольно популярны, поскольку их легко установить и использовать.

также довольно универсальны и часто используются в сочетании с резьбовыми шпильками для людей, несущих более тяжелые грузы.

Что касается их установки, вы можете просто продеть втулку через хвостовик навесного устройства и подсоединить ее к ресиверу прицепной навески. После этого вам просто нужно затянуть болты устройства защиты от погремушки.

Последний тип — клин, самый дешевый из всех трех типов. Несмотря на невысокую цену, они долговечны, просты в использовании и установке.Вам просто нужно все соединить и задвинуть штифт сцепки на место. После этого нужно просто все затянуть на место.

Одним из главных преимуществ использования сцепных устройств, предотвращающих дребезжание, является их способность уменьшать и устранять движения, такие как раскачивание, раскачивание или раскачивание шаровой опоры в сцепном устройстве, входящий в комплект фиксатор на нем может обеспечить безопасность нашей сцепки. аксессуар. Кроме того, этот продукт играет важную роль в снижении вибрации сцепного устройства.

Это устройство защиты от погремушки, которое может иметь форму штифта, может закреплять сцепное устройство слева направо и с боков. Он надежно закреплен, чтобы не было места для дребезжания, даже если у вас есть тяжелый груз, который он должен выдерживать.

One также прочен, поэтому может выдерживать большой вес. С учетом сказанного вы можете быть спокойны, что он сможет поддерживать сцепное устройство и приемник. Хотя это устройство время от времени необходимо подтягивать, оно оказывается эффективным для закрепления сцепного устройства на месте.

Лучшие продукты также снабжены удобными для чтения инструкциями. В этом случае даже новички смогут правильно и легко их установить. В большинстве случаев их можно установить менее чем за 10 минут. С другой стороны, есть модели с двумя шайбами, которые обеспечивают фиксацию болтов в их положении и могут защитить их от любых повреждений в процессе, независимо от неправильного обращения.

Определенно, стабилизатор сцепного устройства является одним из необходимых компонентов, если у вас есть дом на колесах или транспортное средство, которое вы используете для буксировки или перевозки груза или велосипеда.Это может помочь закрепить сцепное устройство, сидя на ствольной коробке, чтобы предотвратить дребезжание. В этом случае вы можете сосредоточиться на вождении, а не на раздражающем шуме от соединения сцепного устройства и приемника.

Устройство защиты от дребезжания — полезная функция, особенно когда вы часто переносите тяжелые грузы. С этим устройством у вас будет более спокойная и комфортная поездка, поскольку это устройство устраняет любой дребезжащий звук.

Таким образом, устройство защиты от дребезжания — отличное вложение. Однако из-за их популярности найти идеальный может быть немного сложно и непросто. Это потому, что доступно множество моделей и типов. Выбор одного из них может сбить с толку, особенно для новичка.

Но тебе не о чем беспокоиться. Чтобы помочь вам, вот несколько важных факторов, которые следует учитывать при работе на рынке.

Стабильная конструкция

Одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать, является стабильность конструкции.Стабильность является ключевым моментом, особенно когда вы хотите устранить любые ненужные дребезжащие звуки.

Лучший способ узнать о стабильности продукта — это прочитать отзывы покупателей. Таким образом, вы будете иметь представление о производительности продукта и знать, чего ожидать.

Также не помешает обратиться за помощью к местному поставщику. Не стесняйтесь спрашивать рекомендации по продукту и тому подобное. Они эксперты и более чем готовы помочь.

Также вы всегда можете попросить помощи у друзей, у которых есть похожие устройства.Благодаря этому вы можете узнать из их опыта работы с некоторыми продуктами.

Простая конструкция

Для устройств, предотвращающих дребезжание, лучше всего выбрать простой дизайн. Вместо того, чтобы искать дополнительные функции, обратите внимание на дизайн и долговечность вашего продукта. При этом вы уверены, что ваш продукт прослужит долго.

Большинство людей рекомендуют и используют модель с U-образным блоком. Этот тип имеет действительно простой дизайн, который нравится большинству людей.Он также прост в использовании.

Простота установки и использования

Сцепное устройство, предотвращающее дребезжание, также должно быть простым в установке и использовании. Это должен быть продукт, который вы можете установить самостоятельно и который можно использовать без каких-либо проблем.

Большинство пользователей рекомендуют и используют устройства защиты от погремушек с ползунком и пластиной. Обе эти функции упрощают установку. Фактически, вы даже можете сделать это самостоятельно. Эти функции также упрощают использование продукта.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к местному поставщику или своим друзьям.Вы также можете прочитать и просмотреть отзывы покупателей, если вы не уверены.

Универсальный

Устройства для защиты от погремушек также должны работать с различными транспортными средствами. Таким образом, убедитесь, что он может работать с легковыми автомобилями, фургонами, грузовиками, внедорожниками, прицепами и т. Д.

Также лучше, если ваше устройство защиты от сцепления может работать с различными видами аксессуаров для сцепного устройства. Например, он должен работать с передними сцепными устройствами, адаптерами и удлинителями сцепного устройства, сцепными устройствами для мячей и т.п.

С этим вы получите максимальную отдачу от вашего сцепного устройства.

Гибкий

Помимо универсальности, сцепное устройство с грохотом также должно быть гибким. Это означает, что он должен подходить и сочетаться с различными моделями и классами. Благодаря этому вы можете использовать устройство где угодно.

Кроме того, вы должны также убедиться, что ваш продукт поставляется со стандартными размерами. Таким образом, он может без проблем вписаться в какой-либо тип сцепного устройства.

Имейте в виду, что это может привести к получению более дорогостоящего устройства.

Цена

Перед покупкой устройства обязательно составьте бюджетный план. Этот бюджет должен включать все функции, которые вы хотите, чтобы ваше устройство было. Вам также следует отрегулировать его в соответствии с материалом и характеристиками продукта.

После того, как вы его получите, вам будет легче искать нужное устройство для защиты от погремушек. Это потому, что это уменьшает количество опций и упрощает поиск устройства.

Часто задаваемые вопросы

В: Какие бренды устройств, предотвращающих дребезжание, являются наиболее популярными?

A: Некоторые из самых популярных брендов этой продукции включают Tulga Fifth Wheel Co, Dependable Direct и Trimax, среди других, которые мы описывали ранее. Это надежные и уважаемые бренды, которые производят прочные и высококачественные натяжные устройства, на которые вы можете положиться. Ознакомьтесь с ними, сравнивая свой выбор, и вы сможете найти наиболее подходящий предмет для ваших нужд.

Q: Как установить и использовать?

A: Это зависит от типа, который вы в конечном итоге покупаете. Например, если вы купите U-образный болт, вам просто нужно надеть его на приемник сцепного устройства, прежде чем вставлять натяжитель в болт. Далее необходимо затянуть его на место. Вы можете установить этот продукт менее чем за 10 минут.

Q: Как поддерживать и ухаживать / чистить?

A: Многие из этих продуктов не нуждаются в особом уходе и очистке после установки, поскольку они устойчивы к ржавчине и погодным условиям.Они спроектированы и сконструированы так, чтобы служить долго и работать без каких-либо проблем. Приступить к процессу выбора прочных устройств защиты от погремушек можно, воспользовавшись нашими обзорами ранее. Эти продукты от известных брендов отличаются высоким качеством и долговечностью в течение многих лет.

Q: Где купить?

A: Вы можете купить такие товары в магазинах автозапчастей и на сайтах, предлагающих эти товары. Но чтобы найти доступные, оригинальные и высококачественные устройства с защитой от дребезжания для вашего мобильного дома, вы можете посетить авторитетный онлайн-рынок, такой как Amazon.com.

Получите больше удовольствия от путешествий, не беспокоясь о раскачивании, дребезжании или раскачивании, с помощью приспособлений для защиты от дребезжания. Они могут помочь вам сосредоточиться на дороге и вождении, а не раздражать или отвлекать шум. Чтобы найти лучшее устройство для защиты от дребезжания, обратитесь к нашему руководству по покупке, чтобы узнать о факторах, на которые следует обратить внимание, и о лучших обзорах продуктов. Купите стабилизатор сцепного устройства с защитой от погремушки сегодня же!

Разъяснение множества различных типов

Определение

Сцепное устройство для прицепа относится к устройству, которое прикрепляется к шасси транспортного средства для буксировки.Это может быть буксирный шар, буксирный шкворень или буксирный шкворень, все из которых предназначены для обеспечения шарнирных и поворотных движений прицепа.

Самая основная классификация сцепных устройств для прицепов состоит в том, чтобы сгруппировать их на сцепные устройства для перевозки груза и сцепные устройства для распределения веса. Сцепные устройства для прицепов также можно классифицировать по их грузоподъемности, обычно это делается по классам.

Сцепные устройства прицепа также можно классифицировать по типу механизма, который они используют для соединения с тягачом.

Общие термины

Прежде чем углубляться в различные типы зацепов, важно познакомиться с различными терминами, используемыми в этой области. Кроме того, большинство значений веса, указанных ниже, будут указаны производителем в руководстве по эксплуатации или на наклейках на прицепе и на сцепном устройстве.

Некоторые общие термины, которые вы можете услышать в отношении буксировки и сцепного устройства прицепа, включают следующее:

Муфта

Это одна из составляющих прицепного устройства.Это передняя часть дышла прицепа, которая крепится и фиксируется на шаре сцепного устройства. Сцепное устройство предназначено для поворота вокруг шара, что упрощает поворот прицепа.

Есть два основных типа соединителей, а именно; соединитель с прямым язычком и соединитель с Т-образной рамой. Последний предназначен для А-образных язычков, а первый предназначен для прицепов с прямым язычком.

Независимо от типа муфты полая чашка надевается на шаровой шарнир совместимого диаметра.Затем подпружиненная защелка надежно фиксирует сцепное устройство и шаровой шарнир.

Система управления качением

В первую очередь это амортизатор, который препятствует раскачиванию прицепа или дышла, которое может возникнуть из-за порывов ветра, высоких скоростей или проезжающих транспортных средств. Он предназначен для обеспечения устойчивости тягача и прицепа во время движения.

Сцепное устройство

Сцепные устройства сгруппированы по их максимальной грузоподъемности, а также по размеру отверстия приемника.Они начинаются с Класса I, который представляет собой меньшую грузоподъемность, до Класса V, который имеет наибольшую грузоподъемность, а также самый большой размер отверстия приемника.

Масса языка

Это сила, прилагаемая язычком прицепа вниз. Вы можете использовать специализированные весы или коммерческие весы для измерения веса языка. Как правило, этот вес не должен превышать 10% от GTW.

Грузоподъемность языка

Это максимальный вес, который может выдержать ваш тягач. I.е. сила, прилагаемая к сцепному устройству вниз от язычка прицепа.

Полная комбинированная масса (GCWR)

Это относится к максимальному пределу буксируемого веса и включает в себя общую массу загруженного прицепа и буксирующего транспортного средства со всем, что включено, например, с топливом, пассажирами, защитным снаряжением и грузом.

Полная масса прицепа (GTW)

Это общий вес загруженного прицепа, включая жидкости, защитное снаряжение, груз, противооткатные упоры и все остальное.В качестве меры предосторожности вы можете измерить загруженный прицеп с помощью коммерческих весов или прибавить вес груза и т. Д. К весу прицепа, указанному производителем.

Сцепные устройства для перевозки груза и распределения веса прицепа

Самый популярный тип сцепных устройств для прицепов — это сцепные устройства, несущие массу, которые в основном несут вес дышла прицепа на задней части тягача. Этих сцепок обычно достаточно для буксировки прицепов малого и среднего размера.

С другой стороны, на более тяжелых прицепах используются сцепные устройства для распределения веса, поскольку они лучше всего подходят для выравнивания веса прицепа между колесами прицепа и колесами тягача. Такое распределение помогает улучшить управление тормозами, а также рулевое управление.

В сцепных устройствах для распределения веса в основном используются ресивер, который подключается к автомобилю, и пружинная штанга.

Типы сцепных устройств

Оба сцепных устройства для переноски подпадают под шесть основных категорий; сцепки приемника, сцепки бампера, сцепки переднего крепления, сцепные устройства пятого колеса, сцепные устройства гусиной шеи и сцепные устройства шкворня.Нюансы распределения веса на другой руке образуют отдельную категорию.

Фиксатор приемника

Эти типы сцепных устройств подразделяются на классы сцепных устройств (от 1 до 5) в зависимости от максимального веса, который они могут безопасно буксировать. Сцепное устройство с задней ствольной коробкой — это наиболее распространенный тип сцепного устройства для прицепа. В основном он состоит из квадратной приемной трубы, на которую можно установить множество компонентов и принадлежностей.

Приемные трубки обычно бывают размером 1 ”× 1”, 1¼ ”× 1¼”, 2 ”× 2” и 2½ ”× 2½”.Качество сборки большинства, если не всех, сцепных устройств ствольной коробки прочное и цельносварное, что обеспечивает оптимальную безопасность и прочность.

Производители следуют региональной классификации, чтобы изготавливать сцепные устройства для буксировки прицепов с определенным весом. В Северной Америке за определение различных классов зацепов отвечает Общество автомобильных инженеров (SAE).

Поэтому ожидается, что классификация для разных регионов будет иметь небольшие различия в отношении номинальных значений веса, размеров приемных труб и размеров буксирного мяча.

Классы I и II можно рассматривать как базовые сцепки с нагрузкой. С другой стороны, классы III, IV и V оснащены системами распределения веса, которые помогают выровнять вес при буксировке и предотвращают провисание, особенно вокруг дышла прицепа.

Примечательно, что большинство тяжелых грузовиков уже имеют предустановленное стандартное сцепное устройство в задней части. Кроме того, большинство приведенных ниже спецификаций классов применимо к типам зацепов.

Класс I

Полная масса прицепа — до 2000 фунтов.

Размер проема — 1-1¼ ”.

Грузоподъемность языка — до 200 фунтов.

Эти легкие сцепные устройства обычно используются для буксировки легких и умеренных грузов, таких как мотоциклы, лодки, велосипеды / стойки, водные мотоциклы, грузовые поддоны и небольшие грузовые прицепы. Сцепное устройство класса I можно найти в большинстве легковых автомобилей и некоторых кроссоверах.

Они используют приемную трубку размером 1 на 1 дюйм или 1 на 1 дюйм и могут выдерживать GTW до 2000 фунтов и соответствующий TW до 200 фунтов.

Класс II

Полная масса прицепа — до 3500 фунтов.

Размер проема — 1-1¼ ”.

Грузоподъемность языка — до 350 фунтов.

Это сцепки средней грузоподъемности, которые обычно устанавливают на небольшие грузовики, минивэны и седаны среднего размера.Они используют приемную трубу размером 1 на 1 дюйм или 1 на 1 дюйм для шаровой опоры и рассчитаны на буксировку GTW весом до 3500 фунтов, а также на гребной вес до 350 фунтов.

Этот класс сцепок может использоваться для буксировки небольших туристических автомобилей, снегоходов и средних лодок с умеренными грузами.

Класс III

Полная масса прицепа — от 3500 до 6000 фунтов.

Размер проема — 2 дюйма.

Максимальный вес языка — от 350 до 600 фунтов.

Эти универсальные сцепки для прицепов, обычно устанавливаемые на минивэны, пикапы и полноразмерные внедорожники, способны буксировать кемперы среднего размера, лодки среднего размера и даже грузовые прицепы.

В них используется приемная труба размером 2 на 2 дюйма, и они могут выдерживать вес GTW от 3500 до 6000 фунтов с соответствующим весом язычка от 350 до 600 фунтов.

Класс IV

Полная масса прицепа — от 6000 до 10 000 фунтов.

Размер проема — 2 дюйма.

Допустимая нагрузка на язык — от 600 до 1000 фунтов.

Эти приемники сцепки обычно устанавливаются на больших внедорожниках и тяжелых пикапах. В них используется приемная труба размером 2 на 2 дюйма для шаровой опоры, и они рассчитаны на поддержку буксировки GTW от 6 000 до 10 000 фунтов, а также TW от 600 до 1 000 фунтов.

Сцепные устройства класса IV используются для буксировки тяжелых грузов, таких как лодки, большие кемперы и игрушечные самосвалы.

Класс V

Полная масса прицепа — более 10 000 фунтов.

Размер проема — 2-2½ дюйма.

Максимальный вес языка — от 1000 до 1200 фунтов.

Это самые тяжелые приемные устройства навески, которые могут быть установлены на задней части тягача и обычно устанавливаются на грузовые автомобили большой грузоподъемности. В этих сцепных устройствах для шаровой опоры используется приемная труба размером 2–2 1/2 дюйма на 2–2 1/2 дюйма, и они рассчитаны на буксировку GTW весом более 10 000 фунтов и TW от 1 000 до 1 200 фунтов.

Сцепные устройства класса V обычно используются для перевозки тяжелых грузов, таких как большие лодки, полноразмерные кемперы и строительное оборудование.

Сцепное устройство на бампере

Как следует из названия, сцепка этого типа устанавливается на бампер, а не на раму автомобиля, чтобы обеспечить большую гибкость и возможности регулировки. Это делает его особенно универсальным для различных грузов, которые они могут буксировать, от кемперов, лодочных прицепов и многого другого.

Важно помнить, что из-за особого способа установки сцепные устройства на бампере могут буксировать / выдерживать только такой вес, на который способен бампер.

Сцепное устройство передней установки

Фронтальные сцепные устройства — находка для внедорожников и любителей кемпинга, поскольку они позволяют лучше видеть дорогу впереди при буксировке. Они также относительно упрощают выстраивание вашей оснастки, например, вывести лодку из воды или выйти из воды — это легкий ветерок с этим типом сцепки.

Эти сцепки также подходят для грузовых автомобилей, ступенек сцепного устройства, монтажных пластин лебедки и многих других аксессуаров. Как и задняя навеска ствольной коробки, передняя навеска также крепится непосредственно к раме.

Сцепное устройство для пятого колеса

Этот тип сцепки устанавливается внутри грузовика и специально разработан для буксировки тяжелых грузовиков с пикапами. Грузоподъемность седельно-сцепных устройств составляет от 15 000 до 30 000 фунтов.Сцепное устройство опирается на переднюю часть задней оси, поэтому грузовики с длинной платформой являются наиболее предпочтительными для этого типа сцепного устройства.

Седельно-сцепное устройство с ползунком можно использовать для грузовиков с короткой платформой, чтобы предотвратить удары прицепа о кабину. Кроме того, само собой разумеется, что седельно-сцепное устройство можно использовать только с пикапами.

Седельные прицепы используют шкворень, который представляет собой круглый стальной вал, прикрепленный к сцепке прицепа, для фиксации установки на месте.Сцепное устройство принимает шкворень от седельно-сцепного устройства и фиксирует его с помощью кулачкового механизма.

Этот тип сцепного устройства обеспечивает наилучшее сочленение, позволяя ему поглощать неровности и легко маневрировать в поворотах и ​​поворотах дороги.

Сцепное устройство на гибкой стойке

Этот тип сцепки специально сконструирован для улучшения качества буксировки за счет уменьшения радиуса поворота без сколов кабины грузовика.Так же, как сцепное устройство для пятого колеса, сцепное устройство на гибкой стойке также устанавливается в кузове пикапа.

Основное различие между сцепным устройством на гибкой стойке и седельно-сцепным устройством заключается в том, что в последнем используется соединение с шкворнем, а в первом — шарнирное соединение.

Самым большим преимуществом сцепного устройства с гибкой стойкой перед сцепным устройством является то, что их механизм менее навязчив, что позволяет полностью использовать платформу грузовика, когда не буксирует. Наличие переворачиваемого шара делает процесс еще более простым и удобным, поскольку его можно снимать или хранить в перевернутом виде, когда он не используется, оставив в грузовике чистую ровную платформу.

Они особенно эффективны при буксировке крупногабаритных грузов, таких как большие прицепы, игрушечные тягачи, платформы и домашний скот. Сцепные устройства «гусиная шея» также имеют более высокую грузоподъемность, чем сцепки других типов.

Сцепное устройство со шкворнем

В отличие от шаровой опоры, сцепное устройство Pintle использует крюк (Pintle) и кольцо (люнет), чтобы прикрепить буксируемое устройство к буксирующему транспортному средству. Pintle прикреплен к раме тягача, а люнет прикреплен к прицепу.

Весовые характеристики сцепных устройств Pintle, как правило, очень высоки, что делает их идеальными для больших коммерческих грузовиков, самосвалов и больших прицепов.

Однако сцепное устройство Pintle обычно немного шумнее, чем стандартные механизмы с шаровой опорой, и, возможно, именно поэтому они в основном используются в строительной отрасли.

Сцепное устройство для распределения веса

Несмотря на то, что сцепки для распределения веса в основном рассматриваются как навесное оборудование, они по-прежнему заслуживают упоминания в отношении различных типов сцепных устройств.Они устанавливаются на задний ресивер тягача с единственной целью — равномерно распределять вес дышла по прицепу и буксирующему автомобилю.

Они достигают этого распределения за счет использования длинных стержней, называемых пружинными стержнями, которые эффективно снимают вес с задней части транспортного средства, облегчая управление. Одна только эта особенность делает их очень популярными среди кемпинговых транспортных средств.

Вы можете приобрести эту систему в виде комплекта, состоящего из сцепной головки, набора пружинных стержней и стойки.Головка является средней точкой навески распределения веса. Он принимает хвостовик с одной стороны и пружинные стержни с другой стороны.

Как правило, системы распределения веса могут значительно увеличить буксирную способность. Однако использование подушек безопасности для достижения того же только снижает давление в системе подвески прицепа и не обязательно увеличивает тяговую способность.

Детали и принадлежности сцепного устройства

На рынке имеется множество деталей для сцепного устройства и аксессуаров, которые могут помочь обеспечить безопасность, надежность и отсутствие стресса при буксировке.Ниже приведены некоторые из самых популярных:

Шаровая опора

Шаровая опора — это деталь, которая вставляется в приемник сцепного устройства и фиксируется на месте стопорным штифтом. В целях безопасности всегда проверяйте, чтобы номинальный вес шаровой опоры был равен весу сцепного устройства. По весу шаровые опоры относятся к той же категории от I до V.

Шарик сцепного устройства

Это блестящая, похожая на дверную ручку, деталь сцепного механизма из нержавеющей стали.Он также может иметь хромированное или оцинкованное покрытие для эстетической привлекательности и защиты от ржавчины. Хвостовик шара проходит через опору шара и фиксируется гайкой с шайбой.

Мяч бывает разных размеров, но некоторые производители предлагают варианты со сменными шарами (до трех мячей), каждый с разным диаметром. Это упрощает буксировку различных прицепов с разными сцепными устройствами.

Механизмы этих моделей с двумя / тремя шарами могут иметь конструкцию с принудительной защелкой или быстросъемную конструкцию для легкой замены шариков без необходимости использования дополнительных инструментов.

Домкраты для прицепов

Этот конкретный компонент обычно устанавливается на прицеп, в отличие от других аксессуаров сцепного устройства, чтобы сделать процесс сцепки более безопасным и легким. Они расположены на язычке и ближе к муфте.

Домкраты для прицепов в основном бывают с боковым и верхним ветром и могут быть повернуты, чтобы опустить или поднять прицеп / дышло с шаровой опоры.

Есть также электрические модели того же самого, если вы не предпочитаете вариант запуска.Наконец, большинство домкратов прицепа можно откинуть для хранения во время буксировки.

Штифт сцепного устройства, замки и зажимы

Чтобы шаровой держатель оставался прикрепленным к ствольной коробке сцепного устройства, необходим механизм со штифтом и зажимом или механизм с замком и ключом. Штифт проходит через отверстия в шаровой опоре и ствольной коробке, в то время как зажим надевается на головку штифта, чтобы он не соскользнул.

Замок и ключ служат той же цели, но также могут защитить шаровую опору от кражи.Точно так же вы можете найти систему блокировки для других компонентов, таких как замок муфты.

Цепи безопасности

Они расположены на язычке прицепа, по одной цепи с каждой стороны. Цепи имеют на концах S-образные крючки, которые используются для соединения с отверстием в сцепке. Цепи предназначены для предотвращения падения язычка в случае его отсоединения в дороге.

Цепи безопасности установлены таким образом, чтобы они допускали достаточное провисание при повороте, но не слишком сильное, чтобы они не тянулись по поверхности дороги.

Обязательно придерживайтесь установленных значений веса, а также помните, что страховочные цепи являются требованием безопасности в большинстве штатов.

Тормоза и контроллеры тормозов прицепа

Тормоза прицепа являются обязательными для более безопасного торможения и улучшения контроля над вашей установкой, особенно на больших прицепах. Контроллер тормозов прицепа помогает сопрягать тормоза прицепа и педали тормоза тягача.

Тормозные системы прицепов бывают разных типов, начиная от контроллеров временного тормоза, акселерометров / пропорциональных контроллеров тормоза и заканчивая контроллерами инерционного тормоза.

Хотя выбор любого из них будет зависеть от ваших предпочтений и типа прицепа, всегда рекомендуется обращаться к руководству производителя. Кроме того, для некоторых операций по установке потребуется точная разводка, поэтому обязательно учитывайте затраты на установку.

Адаптеры и удлинители сцепного устройства

Эти аксессуары предназначены для обеспечения совместимости различных компонентов с системой сцепки. Например, если хвостовик шаровой опоры не подходит по размеру ствольной коробки, переходник будет более чем идеальным решением для решения этой проблемы.

Вы также можете найти неоригинальный адаптер на гибкой стойке, который можно прикрепить к шкворню вашего прицепа для совместимости со сцепками на гибкой стойке.

Удлинитель используется для увеличения зазора для компонентов, устанавливаемых на сцепное устройство. Например, удлинитель будет необходим, если сцепка расположена глубоко под бампером автомобиля. Удлинитель сцепного устройства может перемещать приемник на 6–12 дюймов вперед, что позволяет буксировать некоторые прицепы или прикреплять дополнительные аксессуары, такие как велосипедные стойки и грузовые держатели.

Багажники, велосипедные крепления

Эти аксессуары созданы для того, чтобы повысить эффективность использования вашего сцепного устройства, особенно когда вы ничего не буксируете. Плоская грузовая палуба может перевозить дополнительные грузы, такие как туристическое снаряжение, садовое оборудование, пиломатериалы, охотничьи / рыболовные снасти и многое другое.

Они бывают открытого и закрытого исполнения, могут быть изготовлены из стали или полипропилена. Кроме того, закрытые переноски могут поставляться с запирающимися крышками, а также в откидных и стационарных моделях.

Вы также можете получить велосипедную стойку для любого класса автостоянки, на самом деле некоторые вмещают до пяти велосипедов.

Крышки для труб

Грязь, пыль и сажа среди других нежелательных элементов могут попасть в приемник сцепного устройства, когда вы не буксируете. Таким образом, для защиты от этого вы можете использовать крышку трубки над отверстием для крепления шара.

Существует множество крышек для труб на выбор: от пластиковых, кованых стальных крышек до даже фирменных крышек.Вы также можете пройти лишнюю милю с двойным кожухом для ступеньки / трубки сцепного устройства.

Электропроводка и фары сцепного устройства

Фонари прицепа должны быть подключены к тягачу, поэтому вам могут потребоваться жгуты проводов прицепа, чтобы все было аккуратно скреплено. В проводке разъема прицепа обычно используется 4-7 проводов для управления освещением прицепа и стоп-сигналами.

В большинстве штатов это требование закона для использования вашего прицепа на дорогах общего пользования.

Иммобилайзер сцепного устройства

Этот аксессуар предназначен для уменьшения раскачивания и шума сцепного устройства прицепа во время буксировки. Это достигается за счет затяжки соединений ствольной коробки и шаровой опоры.

Заключительное слово

Сцепные устройства для прицепов в первую очередь классифицируются по их номинальной массе и отверстию ствольной трубы. Тем не менее, их основные различия можно увидеть по множеству типов используемых ими сцепных механизмов.

При буксировке прицепа необходимо всегда соблюдать меры безопасности; вы никогда не должны превышать буксирную способность вашего буксирующего автомобиля.Кроме того, вес загруженного прицепа никогда не должен превышать грузоподъемность сцепного устройства.

Рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителя по сцепке и номинальной массой в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Хорошая практика — перепроверить номинальную массу, взвесив свою установку на коммерческих весах.

Что вы думаете? Сообщите нам свои мысли в разделе комментариев ниже.

: что это такое и где его найти

Буксировка прицепа за автомобилем — отличный способ перевезти вещи в ваш новый дом.Аренда трейлера — это не только доступный способ передвижения, но и возможность двигаться в удобное для вас время. Если вы планируете использовать прицеп как часть плана самостоятельной переезда, мы рекомендуем сначала изучить сцепки прицепа. Чтобы обеспечить безопасное и успешное движение, вам понадобится качественное сцепное устройство для прицепа (или буксирное устройство, как его часто называют), установленное на вашем автомобиле. Учитывая вес прицепа, чрезвычайно важно, чтобы на задней части автомобиля было установлено правильное сцепное устройство.В противном случае у вас может получиться ужасный переезд. Не знаете, где найти рядом со мной прицепное устройство? К счастью, мы можем помочь. Ниже вы найдете все, что вам нужно знать об установке сцепного устройства для прицепа, в том числе, что это такое и где найти ближайший к вам сервисный центр по установке сцепного устройства.

Прицепное устройство — это устройство, которое прикрепляется к буксирующему транспортному средству и соединяет буксирное транспортное средство с прицепом. В зависимости от того, что именно вы планируете буксировать, можно выбрать различные типы сцепных устройств.Большинство сцепных устройств являются постоянными, но некоторые можно снимать. Служба установки прицепного устройства поможет вам определить, какое прицепное устройство подходит для вашей ситуации движения.

Вы не поверите, но существует множество различных типов сцепных устройств для прицепов. Для более сложных сцепок может потребоваться, чтобы специалисты по установке сцепного устройства для прицепа прикрепили сцепное устройство к вашему автомобилю. По данным Curt Manufacturing, ведущего производителя сцепных устройств для прицепов, сцепные устройства для прицепов делятся на пять классов, «в зависимости от тягового усилия и размера приемной трубы».Как правило, чем больший вес может выдержать сцепка, тем выше ее класс. Сцепное устройство первого класса может буксировать только до 2000 фунтов, в то время как сцепное устройство пятого класса способно буксировать до 20000 фунтов. Для справки, несколько типов используемых сцепок включают:

• Сцепное устройство типа ресивера
• Сцепное устройство с болтовым креплением
• Сцепное устройство для прицепа по индивидуальному заказу
• Сцепное устройство с фиксированным язычком
• 5 ^th Сцепное устройство для колеса
• Сцепное устройство с гусиной шеей
• Сцепное устройство для распределения веса
• Сцепное устройство со шкворнем

Если прикрепление прицепного устройства к буксирующему транспортному средству кажется устрашающим или сложным, мы рекомендуем профессиональную установку для вас.Если вы раньше не устанавливали сцепное устройство для прицепа, рекомендуется заплатить за профессиональное обслуживание. Это также поможет обеспечить безопасную и надежную установку вашего прицепного устройства. В дополнение к местным автомастерским, которые часто предоставляют эти услуги, вы можете попробовать эти три известных поставщика услуг по установке прицепов и торговые площадки (перечисленные ниже), чтобы найти профессионала в вашем районе.

1. U-Haul является одним из самых простых сервисных центров по установке буксирного сцепного устройства на ваш автомобиль.Фактически, компания по аренде грузовиков заявляет, что у них более 1500 точек установки по всей стране.

   По данным компании, «все сцепные устройства для прицепов, проданные и установленные в U-Haul Moving Center, поставляются с опцией пожизненного гарантийного плана, гарантирующего замену вашего сцепного устройства без каких-либо ограничений на любые повреждения, включая столкновение, коррозию, случайную перегрузку, складирование и угон транспортных средств. Также доступен план обслуживания электромонтажных работ. Это покрывает ремонт и замену любых повреждений вашей проводки на срок до двух лет.«U-Haul предлагает широкий выбор компонентов для буксировки, подходящих для любого типа передвижения.

   Чтобы определить, какое сцепное устройство для прицепа вам нужно, просто введите год выпуска автомобиля, марку автомобиля, модель, почтовый индекс и дату установки, чтобы получить информацию о доступных и совместимых сцепных устройствах U-Haul.

2. Ищете местного профессионала? Мы рекомендуем попробовать Amazon Home Services. Торговая площадка объединяет тех, кто ищет профессиональные услуги по установке сцепного устройства для прицепов, с профессиональными установщиками в их районе.

   Согласно Amazon, вот что входит в услугу: услуга, предоставляемая профессионалом, проверенное крепление сцепного устройства и характеристики буксировки транспортного средства, сверление отверстий в раме транспортного средства (при необходимости), установка нового сцепного устройства, предоставляемого заказчиком, очистка и обзор работы. Amazon Home Services заявляет, что клиенты должны поставлять гайки, болты и монтажное оборудование. Сцепка не входит в смету.

   В целом сервис получил звездные отзывы в Интернете. Из более чем 300 отзывов клиентов 91 процент получил пять звезд.Однако следует отметить, что услуга доступна только в «избранных городах». Служба заявляет, что они расширяются и надеются вскоре обслуживать больше областей.

3. Благодаря многочисленным филиалам по всей стране легко найти ближайшего к вам Pep Boys. Сеть авторемонта — это отличный универсальный магазин для всех ваших потребностей в буксировке и прицепе, включая установку сцепного устройства для прицепа.

   Pep Boys рекомендует использовать руководство компании, чтобы найти подходящую сцепку для вашего автомобиля.Поскольку в некоторых офисах Pep Boys услуги отличаются от других, вам нужно позвонить, чтобы узнать, предлагает ли ваш местный сервисный центр установку сцепного устройства для прицепа. Чтобы назначить встречу, все, что вам нужно сделать, это ввести год, марку, модель и двигатель. Выберите необходимые услуги, дату и время, когда вы хотите выполнить установку, и свою контактную информацию.

   В целом, пакет установки сцепного устройства для прицепа Pep Boys, кажется, получил средние отзывы, когда дело доходит до установки сцепного устройства для прицепа.Это может означать, что одни заведения Pep Boys просто более удобны для посетителей, чем другие.

Благодаря обучающим материалам на YouTube и инструкциям в блогах легко научиться устанавливать буксирное сцепное устройство на свой автомобиль. Если у вас есть оборудование и ноу-хау, непременно попробуйте. Однако, если буксирное устройство сложное и / или вы планируете буксировать довольно тяжелый прицеп, мы рекомендуем, чтобы за вас работал профессионал.Это единственный способ убедиться, что все сделано правильно. Кроме того, профессионалу, вероятно, потребуется гораздо меньше времени на выполнение работы, чем если бы вы выполняли ее сами.

Стоимость установки прицепного устройства сильно различается в зависимости от того, какого установщика вы выберете, и от типа тягача, которым вы планируете управлять. Ожидайте, что за эту услугу вы заплатите от 100 до 150 долларов за типичную установку сцепного устройства. Установка особо сложной и трудоемкой навески может стоить дороже.Имейте в виду, что запчасти для сцепки тоже недешевы и могут стоить от 25 до 200 долларов.

Большинство компаний по аренде грузовиков предлагают в аренду буксирное оборудование и прицепы — как правило, буксировочную тележку, грузовой прицеп и / или автомобильный перевозчик. Однако для перемещения домашних вещей вы, вероятно, захотите выбрать закрытый грузовой прицеп. Закрытая конструкция верха и боковин гарантирует, что ваши вещи будут защищены от непогоды в дороге.Чтобы найти закрытый прицеп напрокат для вашего следующего переезда, мы предлагаем изучить варианты U-Haul. Компания по аренде грузовиков имеет тысячи точек по всей стране, что позволяет легко найти центр приема и отправки грузовых автомобилей рядом с вашим домом. Вот что вам следует знать о грузовых прицепах U-Haul:

• Грузовые прицепы компании выпускаются трех размеров: 4х8 дюймов, 5х8 дюймов и 6х12 дюймов.
• Грузовые прицепы аэродинамичны и легки, поэтому их легко буксировать.
• Закрытая конструкция защищает предметы от непогоды и износа, накопленного в дороге.
• Грузовые прицепы оснащены встроенной запирающейся защелкой, которая позволяет клиентам запирать предметы внутри прицепа во время путешествия.
• Большинство легковых автомобилей (за исключением внедорожников) могут буксировать прицеп U-Haul.

Чтобы найти аренду грузовика или прицеп, который наилучшим образом соответствует вашему бюджету и потребностям, посетите наш центр аренды грузовиков. Наш центр аренды грузовиков предоставляет скидки на услуги различных компаний по аренде грузовиков в вашем районе, а также дополнительную информацию о процессе аренды движущегося грузовика.Если вам нужна дневная помощь при переезде с упаковкой, погрузкой или разгрузкой грузовика или прицепа, я предлагаю нанять профессиональную транспортную компанию, которая поможет с работой. Чтобы найти лучшую транспортную компанию для перевозки ваших вещей, просто заполните форму переезда ниже, чтобы найти уважаемых и надежных перевозчиков. Все компании по переезду в нашей сети имеют лицензии и застрахованы, поэтому вы можете быть уверены, что ваш переезд будет в надежных руках. Удачи и счастливого переезда!

Вспомогательные устройства для прицепа: какие действительно работают?

Простое присоединение прицепа к транспортному средству может стать одним из самых неприятных моментов в поездке.Это кажется простым, но добиться идеального совпадения мяча и сцепки может быть довольно сложно, особенно если вы не пользуетесь какой-либо помощью. Фактически, если у вас нет наблюдателя, это невероятно трудоемкая задача — прыгать в машину и выходить из нее, пока вы бежите обратно к трейлеру. Большинство людей просто просят кого-нибудь заметить их и дать указания сзади. Что вы можете сделать, если у вас нет другого человека? Должен быть способ попроще, правда?

К счастью, на рынке есть ряд продуктов, которые предназначены для облегчения буксировки вашего прицепа.Утверждается, что все эти продукты упрощают установку прицепа, но какие из них могут подтвердить их утверждения? Вот некоторые из лучших устройств для облегчения сцепления с прицепом, представленных на рынке сегодня. Все эти системы работают практически с любым прицепом, и каждый из этих продуктов разработан таким образом, чтобы прицепить прицеп мог только один человек.

Ссылка на покупку
Розничная стоимость: 99 $

Один настоящий тестировщик на самом деле опробовал эту систему на своей жене за рулем (его жена, которая никогда раньше не цепляла их трейлер). Она сделала это в первый раз, совершенно без посторонней помощи! В целом, похоже, что эта система — победитель.

2. Система камеры Hopkins Smart Hitch

Ссылка на покупку
Розничная цена: 120 $

Система Smart Hitch от Hopkins — это базовая система камер для прицепного устройства, которая похожа на другие в том, что камера, прикрепленная к вашей сцепке, дает вам вид в реальном времени с сиденья водителя, чтобы помочь вам сесть в сцепку. на экране отображаются три различных «умных зоны», которые предупреждают вас о том, как далеко находятся объекты.Установка этого устройства проста и не требует сращивания проводов.

У большинства резервных камер есть один небольшой недостаток: они обычно не обеспечивают особого восприятия глубины. С помощью резервной камеры можно переключиться на середину экрана, но легко сделать слишком много резервных копий и испортить бампер или номерной знак. Система Хопкинса уменьшает эту проблему со SmartZones, но это все же в некоторой степени проблема.

В целом, эта система получила очень положительные отзывы. Единственная жалоба, которая возникает у людей, связана с фактической конструкцией самого продукта, поскольку некоторые из этих устройств перестали работать через несколько месяцев.Однако, когда дело доходит до фактического функционирования продукта, обзоры великолепны, пользователи снова и снова упоминают, как легко прицепить свой трейлер к этой настройке.

3. Комплект для регулировки магнитного сцепного устройства Camco

Ссылка на покупку
Розничная цена: 13,99 $

Один из самых простых, простых и доступных продуктов для помощи при сцепке с прицепом, который вы можете найти, — это система стоек, в которой вы просто выстраиваете две штанги. Этот продукт немного изменяет эту идею, добавляя сверху яркие шары, чтобы помочь вам измерить расстояние.Один столб прикрепляется к прицепу, другой — к сцепке, и вы просто маневрируете, пока они не встретятся. Одним из основных преимуществ этого продукта является то, что практически не требуется никакой настройки или установки — вы просто прикрепляете пару магнитов.

В целом, этот продукт получил хорошие отзывы за то, что он должен выполнять свою работу. Интернет-обзоры заполнены людьми, которые называют это простое устройство невероятной экономией времени, препятствием для споров (поскольку вам больше не нужно кричать в окно на супруга, когда вы подключаете трейлер) и просто эффективным решением для постоянного проблема.

Люди действительно имеют тенденцию жаловаться на общее качество, и магниты могут быть привередливыми, если вы пытаетесь прикрепить их к грязной поверхности (что, давайте посмотрим правде в глаза, есть у большинства грузовиков и прицепов). Помните, что такой продукт (и по этой цене) не обязательно предназначен для того, чтобы выдержать испытание временем, но для того, чтобы помочь вам пережить пару сезонов заминок. Вы часто увидите самодельный теннисный мяч, но по цене менее 15 долларов, почему бы просто не сэкономить и не купить профессионально сделанный вариант?

4.Зеркало для сцепного устройства Gooseneck Easy Coupler Hook-up Mirror

Ссылка на покупку
Розничная цена: $ 49.95

Зеркало для простого сцепного устройства Gooseneck является простым по конструкции, но эффективно на практике. Это зеркало, которое устанавливается на ваш седельно-сцепной прицеп и обеспечивает прямой обзор прямо до вашего сцепного устройства, поэтому вы можете видеть, правильно ли вы сориентировались. Это не «поможет» вам выстроить вещи по пути, как другие продукты в этом списке, но позволит вам увидеть, что вы делаете, когда приблизитесь.Зеркало имеет немного выпуклую форму, что обеспечивает более широкий угол обзора. Установка займет у вас всего несколько минут, включая универсальный кронштейн и монтажное оборудование.

Это базовое исправление, но покупатели очень довольны этим продуктом. Просмотрите обзоры в Интернете, и вы увидите, что люди называют это своей любимой модификацией трейлеров, а несколько рецензентов задаются вопросом, почему они не купили это раньше. Одним из недостатков этого зеркала является то, что вам нужно двигаться прямо к трейлеру.Если вы приближаетесь под углом, ваша заминка может быть вне поля зрения зеркала.

Окончательный приговор

Действительно ли работают устройства помощи при сцепке с прицепом? Слушайте клиентов, и вы будете склонны верить, что они верят. Каждый из этих продуктов утверждает, что может упростить сцепление вашего прицепа, и каждый действительно делает свое дело.

Все эти продукты сопровождаются реальными отзывами клиентов, которые утверждают, что процесс стал проще простого. Здесь есть четыре разных ценовых уровня, поэтому выбирайте продукт в зависимости от того, как часто вы будете зацикливаться.Если вы подключаете трейлер только раз в год или около того, используйте базовую настройку.

Но если вы постоянно цепляетесь и отключаете, вы, вероятно, скоро обнаружите, что один из предметов более высокого уровня в этом списке — лучшая покупка, которую вы когда-либо делали!

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог. Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир. Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома.Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на автофургоне довольно сложно. В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и воплотить в жизнь их мечты о путешествиях.

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, который доставит вас туда безопасно. У вас есть вопросы по ВСЕМУ, касающемуся RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте путешествие на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

Выбор подходящей сцепки для буксировки лодки

Класс IV и V

Что дальше класса III? Конечно, IV и V класс. Несмотря на то, что эти классификации признаются больше как маркетинговые термины, чем фактические рейтинговые стандарты самой буксировочной отраслью, они действительно означают, что сцепное устройство приемника с такими характеристиками значительно более надежно, чем типичный приемник класса III.

Как так? Во-первых, рейтинги. Как правило, приемники Класса III оцениваются в 5000/500 WC, но Класс IV делает ставку выше. Например, многие ресиверы класса IV Heavy Duty рассчитаны на 6000/600 WC, а некоторые даже до 8000/800 WC, в зависимости от области применения. Приемники класса V, которые имеют чрезвычайно прочную конструкцию и изготовление, рассчитаны на ошеломляющую выдержку в 15 000/1 500 WC. Имейте в виду, что эти рейтинги часто превышают рейтинги буксировки, которые производители автомобилей присваивают своим самым большим грузовикам.

Большинство сцепных устройств Класса IV и Класса V можно приобрести только на вторичном рынке. Эти сверхмощные конструкции достигают этих астрономически высоких показателей за счет использования очень толстых стальных боковых кронштейнов, в которых используются специальные изгибы и формы, запрессованные в них для большей прочности. Они также используют очень большие поперечные трубы и используют литые стальные арматурные кронштейны и усиливающие кольца вокруг внешней стороны ствольной трубы. Вся сборка сварена роботом для обеспечения однородности и высокого проплавления шва.Боковые кронштейны намного длиннее, чем сцепные устройства с меньшим номиналом; их длина простирается дальше вперед на рельсах рамы автомобиля, что распределяет нагрузку на большую площадь. Наконец, даже крепежное оборудование — гайки, болты и шайбы — больше и прочнее.

Заводские или вторичные буксировочные комплекты?

Инсайдеры отрасли различают тягово-сцепные устройства OE (оригинальное оборудование) и сцепные устройства AM (вторичный рынок). Что лучше? Заводской буксирный комплект — самый простой и наименее утомительный способ оснастить транспортное средство для буксировки; все компоненты есть, они установлены на заводе, и автомобиль готов к буксировке после выезда со стоянки.

Заводские пакеты не идеальны; производитель принимает решение о том, что большинство владельцев захотят буксировать с автомобилем, а затем соответственно выбирает сцепное устройство и комплект проводки. Преимущество заводской комплектации состоит в том, что она спроектирована, спроектирована и протестирована с автомобилем; это не второстепенная мысль. Основное преимущество заводских опций буксировки, которые обычно поставляются с полноразмерными грузовиками, но также и со многими внедорожниками, заключается в том, что заводская комплектация включает в себя гораздо больше, чем сцепное устройство и разъем для электропроводки прицепа.Внимательно проверьте список опций; вариант буксировки может включать в себя компоненты, которые нельзя купить на вторичном рынке. Например, выбор пакета Jeep Grand Cherokee «Trailer Tow Group» включает сцепное устройство для приемника класса III и семиконтактный соединитель для проводки; выбор более мощной «Trailer Tow Group IV» добавляет более низкое передаточное число, более подходящее для более тяжелых нагрузок, более мощный генератор переменного тока для поддержания заряда аккумулятора, функцию контроля раскачивания прицепа, усиленную систему охлаждения двигателя и выравнивающая задняя подвеска.Все эти функции, которые работают вместе, чтобы помочь вам более безопасно буксировать более тяжелые грузы, не могут быть достигнуты, если отказаться от пакета для буксировки прицепа и установить сцепное устройство позже.

Factory широко доступны для пикапов, внедорожников и кроссоверов всех производителей. Итог по заводским буксировочным пакетам? Сделайте домашнее задание и изучите компоненты. Если ваш грузовой автомобиль с прицепом и лодкой весит менее 10 000 фунтов, комплект OEM — это простой способ получить то, что вам нужно, с минимальными хлопотами.