Установка ходовых огней: Установка ДХО, установка ходовых огней — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Дневные ходовые огни установка и яркость по ГОСТ

После 20 ноября 2010 года на каждом транспортном средстве должен быть включен хотя бы один из перечисленных световых приборов: ближний свет, дневные ходовые огни, противотуманные фары.
Все эти меры были предприняты для уменьшения числа ДТП. Так предпологается, что машины с дневными ходовыми огнями более заметны на дороге, что позволит быстрее ее заметить и соответственно отреагировать. Но в данной статье мы поговорим не о аварийности на дорогах, а о нормативах, которые регламентируют установку дневных световых огней (Day Running Ligth). Тем самым предписывая определенные места для установки дневных огней по ГОСТу на автомобиль, а также их взаимное расположение.

Альтернатива дневным световым световым огням при движении автомобиля по дорогам общего пользования

После 20 ноября 2010 года текст пункта 19.5 правил дорожного движения значительно сократится, тем не менее группа транспортных средств, которую он будет охватывать, значительно увеличится:

19. 5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Теперь ближний свет фар должен быть включен на всех транспортных средствах и всегда. Появилась у него и альтернатива — использование дневных ходовых огней, которые и так всегда включены.

Что касается противотуманных фар, то пункт 19.4 ПДД претерпел незначительные изменения:

Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 ПДД.

Поэтому противотуманные фары также являются альтернативой ближнего света.

Хотелось бы более подробно также остановиться на нормативных документах и регламентированных способах установки дневных ходовых огней прописанных в ГОСТе.

Установка дневных ходовых огней согласно ГОСТ

Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации», установка подобных устройств на автомобиль допускается. Пункт 6.19 сего ГОСТа допускает факультативную установку дневного ходового огня при условии, что размещение будет соответствовать нормам (см. рисунок) и функциональная электрическая схема будет надлежащей. «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш — прим. редакции). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения».

Кроме того требование ГОСТа регламентируют отклонение относительно продольной оси автомобиля. Дневные ходовые должны быть установлены перпендекулярно направлению автомобиля с угловым допуском 10 градусов.

Яркость дневных световых огней по ГОСТ

Кроме того, как правильно установить ДХО, в ГОСТе имеется и требования по уровню яркости. Так яркость ДХО должна быть в пределах от 400 до 800 кандел. Если говорить проще, то для таких требований подходят только сверхяркие светодиоды. Именно поэтому большинство самодельных ДХО не удовлетворяют требованиям, так как в основном, для их изготовления применяются обычые светодиоды или сборки светодиодов на основе светодиодной ленты.

Теперь вооруживщись знаниями ГОСТа на дневные ходовые огни, дополнительно ознакомтесь с способами автоматического включения DRL, в статье «Автоматическое включение фар при запуске двигателя автомобиля».
Также вы можете посмотреть пример установки дневных световых огней фирмы «Филипс» своими руками на автомобиль Toyota Corolla в статье «Установка дневных световых огней своими руками».

Установка ходовых огней | Цены на установку ходовых огней

Новинка в области автосвета — это ходовые огни. Трудно себе представить новую модель автомобиля без ходовых огней. Это, безусловно, не только красивый, но и функциональный аксессуар. В связи с новыми правилами ПДД автомобиль должен передвигаться с включенным ближним светом или ходовыми огнями не только в ночное, но и дневное время суток. А постоянное использование фар увеличивает их износ. Что и говорить о дневных ходовых огнях — они созданы для постоянной работы.

Цены на установку ходовых огней

Название	Цена, руб
Установка ходовых огней	от 2500

Так же надо помнить, что ходовые огни созданы не для того, что бы освещать дорогу, а для того что бы машина была заметной в дневное время. Установка ходовых огней производиться не только в штатные места. Наши мастера могут установить ходовые огни, качественно сделав врезку в бампер вашего автомобиля. Цена такого монтажа будет несколько выше, так как работа будет более трудоемкой.

Правила установки дневных ходовых огней

Далеко не все эксплуатируемые сегодня автомобили обладают такой важной деталью, как дневные ходовые огни. Установка их при этом является крайне желательной, даже если ваш автомобиль не оснащен необходимыми под них нишами. В этих случаях приходится производить монтажные работы с пропилами в бампере. Также важно правильно провести проводку, подключив фары так, чтобы они включались одновременно с пуском двигателя.

Дневные ходовые огни, установка которых осуществляется по всем требованиям ГОСТа, должны соответствовать следующим параметрам:

площадь излучателей: 25–200 см
сила светоизлучения: 400–800 Кд

Также фары должны быть размещены на расстоянии 25–150 см от поверхности земли, а промежуток между ними не может составлять меньше 60 см.

Гораздо выгоднее днем использовать ходовые огни, так как цена их ниже, износостойкость для постоянного использования больше, чем у обычных фар. Так же топливный расход от стандартной оптики выше, нежели у ходовых огней. Цена топлива постоянно растет, а ближний свет фар, сопровождающийся светом задних габаритных огней, имеет расход энергии почти в 10 раз выше, чем DRl.

Установка ходовых огней и противотуманных фар

Дневные ходовые огни (ДХО)

«Дневные ходовые огни» к габаритным огням отношения не имеют. Это новое понятие появилось в правилах в связи с тем, что ими стали оборудовать современные автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. На новых европейских автомобилях можно часто встретить огни в фарах, которые конструктивно выделяются в ней. В большинстве ДХО – это светодиодные лампы. При использовании дневных ходовых огней включать дополнительно световые сигналы (противотуманки или ближний свет) не требуется.

Выдержка из «Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)«:

6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине – точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте – на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине – на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.

ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН N 87). Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см до 200 см (в России «не менее 40 см). И излучать свет силой от 400 до 1200 кд, (в России от 400 до 800 кд).

Настоящий стандарт устанавливает единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств.
Согласно этому ГОСТу, на всех сертифицированных ходовых огнях должно быть соответствующие обозначение.

Противотуманные фары (ПТФ)

В ПДД, при установке ПТФ на легковые автомобили допускается установка только двух противотуманных фар, с рассеивателями белого или желтого цвета.

Располагаться они должны симметрично относительно продольной оси не дальше 400 мм от плоскости бокового габарита (по внешней кромке фары) и не ниже 250 мм от уровня поверхности дорожного покрытия (по нижней кромке фары). Для легковых автомобилей ограничения по высоте накладываются требованием расположить дополнительные фары не выше фар ближнего света. Установленные на автомобиль фары не должны загораживать штатную оптику.

Кроме того, схема подсоединения противотуманников к бортовой сети должна предусматривать их совместное включение с габаритными огнями и освещением номерного знака. Очень важно правильно установить угол наклона фары, если его уменьшить всего на пару градусов, то оценить достоинства ПТФ вряд ли удастся – такой свет будет светить в глаза встречным водителям и создаст световую стену.

Таким образом, только профессионал сможет правильно установить противотуманные фары, чтобы вы могли почувствовать максимальное удобство от их использования и не нарушать правила дорожного движения.

Установка дневных ходовых огней в Екатеринбурге

Преимущество дневных ходовых огней состоит в том, что нет необходимости включать ближний свет в светлое время суток.

Установить ДХО возможно в автомастерской «Автоимпульс», где наши опытные мастера грамотно произведут монтаж и подключат таким образом, чтобы не требовалось включать и выключать их вручную.

Российские автолюбители постоянно устанавливают на свои машины дневные ходовые огни. Дневной ходовой огонь, как правило, представляет из себя яркую светодиодную сборку, круглую или прямоугольную, которая автоматически включаются с запуском двигателя и выключаются при его глушении. Главная его задача это сократить потребление энергии ввиду низкой потребляемой мощности светодиодов, и обеспечить полноценную замену ближнему свету фар в светлое время суток для опознавания автомобиля.

Устанавливаются ДХО, как правило, в передний бампер и размещаются, строго следуя указаниям инструкции по установке. При включенных дневных ходовых огнях задние габаритные фонари, как правило, не горят, что хорошо сказывается на видимости стоп-сигналов едущими позади автомобилистами. При этом не горят ни габаритные огни, ни подсветка панели приборов, что продлевает срок службы всем без исключениям лампам, установленным в автомобиле. В современных световых приборах ходовые огни являются частью элементов дизайна, украшающего внешний облик машины.

Установка дневных ходовых огней производится с помощью креплений и проводки для подключения, идущих в комплекте. Провода протягиваются скрытно, выводятся к аккумулятору и крепятся во-избежание перетирания или провисания ниже уровня бампера. Затем производится проверка работы и окончательная сборка.

Установка ДХО и грамотное подключение производится в автомастерской «Автоимпульс» в Екатеринбурге. Наши опытные установщики без труда врежут ходовые огни в любое место бампера по вашему желанию. Наши цены вас приятно удивят.

Установка дневных ходовых огней в Москве, цены на монтаж ДХО – АСПО

Установка дневных ходовых огней

Дневные ходовые огни обеспечивают лучшую видимость вашего автомобиля другим водителям в любую погоду, тем самым повышая безопасность всего движения на дороге. Ходовые огни предназначены для использования только в дневное время, когда фары выключены. Стоит отметить, что установка дневных ходовых огней стала обязательной для всех водителей в связи с внесением поправок в законодательство страны.

Профессиональная установка ДХО

Компания «АСПО» осуществляет быстрый монтаж дневных ходовых огней на автомобиль любой марки в соответствии с требованиями ГОСТа и регулирующих законов. Для установки дневных огней применяются мощные светодиоды, обеспечивающие высокий уровень освещенности при малом потреблении энергии автомобиля для экономии аккумулятора и топлива.

Основные правила

Так как светодиодное устройство представляет собой единый световой прибор, установка дневных ходовых огней требует соблюдения следующих правил:

расположение на передней части автомобиля на видном для других водителей месте;
расстояние установленных огней от грунта должно быть в пределах 25-150 см;
расстояние между установленными световыми блоками не должно быть менее 60 см, в случае малых габаритных размеров передней части автомобиля расстояние определяется индивидуально, но оно не должно составлять менее 40 см;
уровень излучаемой мощности светодиодных блоков не должен быть менее 400 кД.

Наша компания производит установку ходовых огней по разным схемам подключения независимо от уровня сложности. При монтаже по желанию клиента возможен вывод запуска светодиодных блоков на отдельную кнопку.

При установке ДХО мы всегда учитываем следующие моменты:

тип и конструкция бампера для определения нужной конструкции светодиодного блока;
выбор оптимального места на передней части автомобиля;
количество необходимых светодиодов, а также их суммарная степень яркости.

Установка дневных ходовых огней в Москве осуществляется нашими специалистами в кратчайшие сроки и по доступным ценам, поэтому вы можете обратиться к нам за помощью в любое удобное для вас время. Мы используем светодиодные блоки от известных и надежных производителей и гарантируем высокое качество работы.

Технический регламент на установку дневных ходовых огней. ― Интернет

Каждый, кто собрался приобрести дневных ходовые огни для автомобиля задумывался о легальности установки их на свой автомобиль. Установить ходовые огни можно вполне легально так как существует определенный ГОСТ Р 41.48-2004

ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации. Государственный стандарт РФ.
Пункт 6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.

Установка дневных ходовых огней в СПб, цена на установку ходовых огней на автомобиль в Московском районе

Дневные ходовые огни (ДХО) позволяют обозначить автомобиль в дневное время даже при ярком солнечном свете. Это позволяет повысить безопасность на дороге, что является важнейшим требований правил дорожного движения. При отсутствии ДХО водитель обязан перемещаться по дорогам общего пользования с включенным ближним светом, что негативно отражается на ресурсе ламп и расходе топлива. Профессиональная установка дневных ходовых огней по ГОСТу в СПб специалистами нашего автоцентра позволит избавиться от этих проблем и дополнительно получить массу преимуществ.

На сегодняшний день большинство автопроизводителей предусматривает установку ходовых огней, но ценник на штатную оптику нередко завышен. Мало кто захочет переплачивать, поэтому автосервис «Астор» предлагает своим клиентам установить ДХО на свой авто по более приятной стоимости. Мы являемся сертифицированным сервисом, что дает право на обслуживание и ремонт гарантийных машин.

Существует большой выбор светодиодных ходовых огней, которые дополнительно придают стильный и современный вид автомобилю.

Нередко в переднем бампере автомобиля с завода предусмотрены места под установку ДХО, поэтому всегда есть возможность установить оригинальные фары, рекомендуемые производителем. Также наши специалисты всегда готовы подобрать соответствующие по габаритам ДХО, но с лучшими характеристиками или с более выгодной ценой.

Важно знать, что установка ходовых огней на автомобиль должна выполняться в строгом соответствии с установленными требованиями ГОСТа. Связано это в первую очередь с безопасностью на дороге.

Установка ДХО разрешена на все автомобили, но при монтаже должны быть учтены следующие требования, установленные законодательно:

расстояние между ДХО;
высота установки от дорожного полотна;
расстояние ходовых огней от передних фар;
сила света и площадь освещаемой поверхности.

Особый вид придают гибкие ходовые огни с функцией поворотника, но такой вариант не удовлетворяет всем требованиям, поэтому необходимо включать ближний свет или установить ДХО в штатные места на бампере.

Светодиодные дневные ходовые огни Direct Fit LED DRL Общее руководство по установке — iJDMTOY.com

Вы можете найти эти продукты в разделе Светодиодные дневные ходовые огни Direct Fit

В этом общем руководстве по установке показано, как установить большинство наших светодиодных дневных ходовых огней прямого монтажа. Поскольку многие из них имеют схожую конструкцию, процессы их установки также очень похожи. Количество миль может варьироваться в зависимости от вашего автомобиля, поскольку для этого может потребоваться или не потребоваться больше шагов.

1.) Найдите заводскую лицевую панель противотуманных фар или область вставки сетки нижнего бампера.

2.) С помощью плоскогубцев возьмитесь за лицевую панель и потяните. Эти лицевые панели обычно удерживаются пластиковыми зажимами и предназначены для их снятия. Однако имейте в виду, что в некоторых автомобилях, таких как Mercedes-Benz W204 C-Class, используются как винты, так и зажимы. Вы можете легко увидеть винты, если для лицевой панели / сетчатой вставки требуются винты. Прежде чем продолжить, проверьте свой автомобиль на наличие этих винтов и зажимов, чтобы избежать повреждений.

3.) Проложите провода светодиодных дневных ходовых огней через отверстие до моторного отсека. Охлаждение двигателя значительно поможет на этом этапе избежать ожогов рук и рук. Установите светодиодную лампу ДХО на заводское место, защелкнув зажимы. Поскольку светодиодные лампы прямого монтажа предназначены для конкретного автомобиля, модификаций практически не требуется.

4.) Подключите светодиодные лампы в соответствии с бирками на ваших новых светодиодных дневных ходовых огнях iJDMTOY. Большинство светодиодных ламп прямого монтажа имеют инструкции по подключению, указанные на коробке модуля, а также отдельные бирки на проводах. Это наиболее распространенная схема подключения:

Один провод к земле и один провод к ACC или любому источнику питания 12 В, например, габаритным огням или боковым габаритным огням => Светодиод DRL включается, когда на триггер подается питание

5. ) Повторите ту же процедуру с другой стороны и наслаждайтесь новыми светодиодными дневными ходовыми огнями прямой установки!

Как установить дневные ходовые огни

Ниже видео, как установить дневные ходовые огни

Если бы вы могли подписаться или лайкнуть видео….спасибо, я надеюсь, что это помогло кому-то там. Если вы знаете кого-то, что это может помочь, просто нажмите кнопку «Поделиться» и поделитесь этим с ним. Не забудьте заглянуть в ближайшее время, чтобы узнать о других исправлениях.

Сегодня мы покажем вам, как установить комплект ходовых / дневных ходовых огней. Мы используем дневные ходовые огни дневного света 8 Phillips LED. Мне они нравятся, потому что они очень просты в установке и имеют блок управления с автоматическим включением и выключением и герметичными соединениями.

Мы собираемся установить их на Subaru Forester 2007 года выпуска.Перед тем, как начать, вам нужно подумать о том, где вы их устанавливаете, и можете ли вы вставить отвертку, чтобы затянуть винты, которые используются для крепления кронштейна. На этом Forester мы не можем вставить отвертку, поэтому мы собираемся закрепить их с помощью двустороннего скотча 3M.

Итак, для начала мы можем открыть «дальнего света» и разложить его, чтобы посмотреть, что там есть. Затем потяните за фиксатор капота, откройте капот и зафиксируйте его в открытом положении с помощью нашей опоры. Затем вам понадобится отвертка Phillips и пара плоскогубцев.Сначала используйте отвертку Phillips, чтобы повернуть винт внутри зажима, и снимите его с верхней части решетки. Затем вы можете использовать плоскогубцы, чтобы вытащить оставшуюся часть зажима из решетки, или дотянуться до решетки и вытолкнуть зажим.

Теперь, когда мы удалили эти шесть зажимов, мы можем взять решетку и потянуть ее прямо наружу, чтобы снять решетку. Теперь, когда решетка снята, пора установить фары. Так что, если вы собираетесь вкручивать их, сначала протяните провод для света в зону гриля.Затем возьмите отвертку Phillips, вверните в бампер и установите кронштейн.

Мы используем ленту 3M для крепления нашей, поэтому мы собираемся использовать подготовительную салфетку и протереть бампер, если мы планируем приклеить ленту, чтобы убедиться, что она чистая. Затем мы можем открыть ленту 3M, отрезать кусок длины световой пленки с одной стороны и приклеить его к дальнему свету. В зависимости от ширины ленты вы можете отрезать еще один кусок ленты и приклеить его вдоль другой ленты, чтобы перекрыть ширину источника света.Потратьте немного времени, чтобы убедиться, что надпись на светильнике будет направлена в правильную сторону, когда он будет установлен. Итак, теперь, когда у нас есть лента 3M на дальнем свете, мы можем протянуть провод к решетке.

* ПРИМЕЧАНИЕ. Между двумя фарами дальнего света есть разница. Вы заметите, что есть один с более длинным проводом. Таким образом, в зависимости от того, где у вас аккумулятор, свет с более длинным проводом будет находиться на противоположной стороне автомобиля.

На этом Subaru аккумулятор находится на стороне водителя.Фонарь с более длинным проводом будет проходить со стороны пассажира, чтобы он мог добраться до блока управления, который будет установлен на стороне водителя ближе к батарее. Итак, теперь, когда у нас есть провод, протянутый к области решетки и свет, где мы хотим, мы можем снять другую сторону пленки с ленты 3M и приклеить дальний свет к бамперу.

Далее нам нужно вывести оба провода от фонарей из области решетки в моторный отсек. Лучше всего проследить за тросом открывания капота от области решетки до моторного отсека.Когда у нас будут провода в моторном отсеке, вам нужно будет выбрать лучшее место для крепления блока управления. Они дают около 24 дюймов для положительного и отрицательного полюсов для подключения к батарее и примерно столько же 24 дюймов для оранжевого провода для подключения к габаритному фонарю.

После того, как вы определились, где вы хотите установить блок управления, вы можете закрепить его с помощью винтов, которые вам дадут, или использовать кабельные стяжки. Мы решили использовать ленту 3M для крепления блока управления таким образом, чтобы не было дыр, которые могут ржаветь.Мы установили наш блок управления внутри стойки стойки. Мы также использовали кабельные стяжки, чтобы удерживать наши провода, а затем заправили положительный и отрицательный провода под блок предохранителей, чтобы он выглядел аккуратнее.

Теперь, когда у нас установлен блок управления, мы можем вернуться к зоне гриля, подвернуть и закрепить на молнии провода сбоку, чтобы их не было видно сквозь решетку. После того, как вы спрятали провода за бампером, мы можем переустановить решетку. Чтобы установить решетку, просто сдвиньте ее так, чтобы выступы в нижней части решетки вошли в бампер.Как только мы вставим решетку, мы можем установить шесть зажимов в верхней части решетки. Вдавите нижнюю часть зажима, а затем вставьте вторую часть зажима, чтобы зафиксировать ее.

Теперь, когда мы переустановили решетку, мы можем вернуться в моторный отсек и подключить положительный и отрицательный полюсы к аккумуляторной батарее. Перед подключением плюса и минуса убедитесь, что оба индикатора подключены к блоку управления. Для подключения плюса и минуса к этому Forester нам понадобится трещотка ¼ и 10-миллиметровая розетка, чтобы ослабить клемму аккумулятора.Ослабьте клемму ровно настолько, чтобы проушина была под гайкой. Для положительного вывода мы сначала пропустим провод через красную крышку и подключим его.

Теперь, когда у нас есть положительный и отрицательный, подключенные к нашей батарее, мы можем взять коннектор T-Tap, чтобы подключить оранжевый провод к нашему габаритному фонарю. Таким образом, когда мы включим свет, фары дальнего света погаснут. Если вы использовали эти фары в качестве противотуманных фар, не подключайте оранжевый провод таким образом, огни будут оставаться яркими все время.

Теперь, когда они подключены, мы можем их протестировать. Когда вы заводите машину, фары должны автоматически включаться и быть яркими. Если вы подсоединили оранжевый провод к габаритному огню, когда включаете фары, дальний свет должен погаснуть. Когда вы выключите машину, фары дальнего света выключатся. Приятная особенность этих фар дальнего света заключается в том, что, когда вы выключаете машину, фары остаются включенными на некоторое время, чтобы у вас было время, чтобы добраться до вашего дома или гаража.

Итак, как только вы их протестировали и они заработали должным образом, мы только что показали вам, как установить дневные ходовые огни.

Заявление об ограничении ответственности

Практическое руководство. Советы по установке дополнительных фар на мотоцикл

Осветите ситуацию. Беззаботное отношение. Легкая установка. Я думаю, что самая сложная часть придумывания статьи о вторичном освещении — это избегать каламбуров, так что это означает, что я потерпел неудачу в самом начале. Крысы.

Когда «Бесстрашный редактор» Лэнс попросил меня написать небольшой рассказ об освещении, мои глаза потускнели от скуки.Свет представляет собой электрическую петлю с небольшой нагрузкой на нее. Это основа для проектов маленьких детских ярмарок науки. Я первоклассный механик! (Технически это не так, но я перепуталась через пару замен масла.) Чувствуя себя Вероникой Корнингстоун, я взяла на себя свое жалкое задание и поехала.

Знаешь что? Это было неплохое задание. Я понял, что это показалось скучным, потому что я установил много источников света, и сейчас это кажется мне простым и повторяющимся. Я также прочитал много действительно дерьмовых статей о проводке.В лучшем случае они сухие.

Пострадавший в дооперационном состоянии. Фото Райана Таргоффа Итак, с учетом сказанного, я собираюсь выложить здесь статью об освещении Super-Exciting-Lemmy-Fun-Filled-Adventure, и, надеюсь, одна или две вещи покажутся вам полезными. Вместо того, чтобы проводить вас через скучную установку на мотоцикл, которым вы, вероятно, не владеете, я хотел бы привести несколько общих советов, которые я усвоил за эти годы, которые могут помочь вам самостоятельно решить задачу освещения, и я ограничусь мои ссылки на конкретный мотоцикл, над которым я работал.

Ducati Multistrada 1000 2005 года Райана Т. была именно этой жертвой и . Райан решил, что его штатная осветительная установка оставляет желать лучшего. Он хотел улучшить характеристики во время ночных поездок и поэтому выбрал комплект фар, так как он обычно ездит в хорошую погоду.

Совет по освещению 1. Знайте, что вам нужно, знайте, что получаете

Начните с выбора подходящего источника света. «Противотуманные фары» — это общий термин, которым люди часто пользуются, но на самом деле противотуманные фары имеют широкий и короткий луч, предназначенный для того, чтобы светить определенным образом и помогать прорезать туман.Поскольку Райан хотел, чтобы он работал в ночное время на дальних дистанциях, дальний свет был как раз подходящим вариантом. У фар дальнего света есть узкий и хорошо сфокусированный луч, но обычно он достигает гораздо большего расстояния, чем у противотуманных фар или фонарей общего назначения. Разные источники света рассеивают свой свет по-разному. Лучше установить фокусирующий свет с меньшей мощностью там, где вы хотите, чем оборудовать свой велосипед мощным устройством, которое рассеивает свет таким образом, который не подходит для вашего применения.Сделайте домашнее задание и выберите свет, соответствующий вашему стилю катания.

Райан выбрал комплект дальнобойных фонарей PIAA 510, которые идеально подходят для его прогулок по темным секторам Страны Бога. Он получил специальный кронштейн для Multistrada от одного из своих товарищей по итальянскому велосипедному форуму и принес мне большую кучу запчастей.

На большинстве мотоциклов я обычно атакую эту работу, выполняя неплотную установку проводки, а затем неплотно устанавливая фары. Затем я жестко монтирую все, прокладывая свой провод там, где я хочу, чтобы он жил вечно, делая все постоянным только тогда, когда я уверен, что все так, как должно быть.

Лемми усердно работает. Фото Райана Таргоффа.

Первым шагом было начать сдирать вещи — специальность Лемми. Я начал с внешнего обтекателя на этом байке, а затем потянул за решетку, которая закрывает масляный радиатор, а также внутренний обтекатель. Вы можете увидеть, как у велосипеда рвота уродливые внутренности.

Внутри кишки дык. Обтекатели сняты, и тот, который закрывает масляный радиатор, будет удален навсегда, чтобы освободить место для новых фар.Фото Райана Таргоффа.

Затем я проложил все провода к их соответствующим областям — к батарее, вниз впереди, к переключателю — вы поняли. Ужасно много спагетти, которые забиваются в обтекатели, даже на таких довольно простых аксессуарах, как фонари. Обычно я бы подумал об установке блока предохранителей на такой приключенческий байк, как этот, который обычно нагружен до жабр дополнительными электрическими лампами, но у Райана был ограниченный бюджет, и у него нет никаких других вкусностей на байке. , поэтому один дополнительный набор кольцевых клемм, который можно было разместить на выводах батареи, не вызвал у меня слишком большого сердечного приступа.(О да, эта батарея живет под обтекателем, это настоящая боль. Если вы хотите, чтобы эта работа шла гладко, приобретите голый байк или круизер. Господи, я иногда злюсь на Фэйрин!)

Это единственное допустимое использование провода динамика в установке на мотоцикле — привязка обтекателей к безопасному месту. Для настоящих электромонтажных работ используйте качественный многожильный провод, потому что некачественный провод может запутать ВАС! Совет по освещению второй: не стоит дешево!

Не используйте дешевую проводку. Скудный дешевый провод не пропускает столько же тока, выглядит ужасно, плохо защищает и, как правило, плохо справляется.Когда я вижу, как катится на работу велосипед с дрянной проволокой, я не могу не задаться вопросом, какие еще углы были срезаны. Смотрите фото справа? Вот для чего я использую мусорный провод динамика: удерживать не полностью снятые обтекатели.

Теперь проводка на месте! Конечно, это означает, что пора его подключить.

Совет по освещению третий: используйте реле

Мы устанавливаем реле, потому что A) оно идет с комплектом и B) мы подключили напрямую к батарее, которая дает питание всему, что к нему подключено, до тех пор, пока это соединение не разорвется.Реле — это не более чем выключатель, работающий от электричества. В этом случае я подключил цепь так, чтобы фары Райана нельзя было использовать, если через реле не проходит мощность. Я решил использовать переключаемое зажигание, чтобы активировать реле. При этом реле не сработает, пока ключ зажигания велосипеда не будет включен, чтобы он не мог случайно оставить включенными фары и разрядить аккумулятор. У него также есть дистанционный переключатель, чтобы он мог выключить свет для запуска, в светлое время суток или просто потому, что реле — хороший отказоустойчивый.

Чтобы правильно подключить это реле, мы, конечно же, искали коммутируемую мощность! Я использовал цифровой измеритель напряжения и сопротивления (DVOM), чтобы найти цепь, которая была переключена. Выключатель iggy дал мне то, что я хотел: нулевое энергопотребление при выключенном ключе, но много энергии при включенном ключе.

Зачищенный провод, готовый к установке клемм. Зачистка слишком большого количества проводов может быть опасной, если провод касается земли, которой часто является рама. Зачистите изоляцию настолько, насколько этого требует клемма.Фото Райана Таргоффа.

В этот момент мне нужно было подключиться к этой линии. Я ненавижу разъемы T-Tap с пурпурной страстью. Они разрывают изоляцию проводов, оставляют место для проникновения воды и часто перерезают жилы проводов. T-ответвители поставляются с недорогими электрическими аксессуарами. Я рекомендую избегать их любой ценой. Я решил подключиться к цепи с помощью переходного стыкового соединителя, который позволяет соединять провода разного калибра. (Они также позволяют подключать разное количество проводов, как мы это делаем: в основном, два провода вводятся в одну сторону разъема, а один — в другую.) Мы зачистили провод, а затем обжали, нагрели и повторили на другой стороне соединения.

Не забудьте накинуть термоусадочную пленку перед выводом! Лемми повторно обжал больше клемм из-за забытой термоусадки, чем он когда-либо допускал.

Совет по освещению четвертый: правильное подключение

Если честно, это множество советов, маскирующихся под один. Если вы выбрали обжим, делайте это правильно. Обжимка иногда вызывает неудобства, но это может быть сверхпрочный и стабильный способ соединения проводов — , если все сделано правильно .Фактически, во многих уголках авиационного мира пайка не разрешена руководящими органами. Обжим — это способ соединения проводов. Я обнаружил, что сильная вибрация приводила к поломке моих паяных соединений в прошлом, и если V-образный твин Ducati Райана трясется и трясется вдвое меньше, чем мои старые Harley, вибрация может стать проблемой. Вот несколько указателей:

Правильный обжимной инструмент необходим для создания механически прочного соединения. Фото Райана Таргоффа. Используйте обжимной инструмент. Я использую старый набор Kleins, который у меня был много лет.Они правильно обжимаются и механически укрепляют соединение проводов. Есть причина, по которой они делают инструменты для обжима. Не дешево! Сгибание лопаточных клемм дрянными плоскогубцами — хороший способ научиться ловить электрических гремлинов в дороге.
Не забудьте надеть термоусадочную трубку , прежде чем начинать обжимать клеммы. Хотел бы я не знать, как это раздражает, когда вся моя проводка обжимается, а затем обнаруживается, что я забыл о термоусадке, но у меня все получается слишком хорошо.
Одна из уловок Лемми заключается в том, чтобы вставить термоусадочную пленку внутрь кожуха разъема перед обжимом. Это обеспечивает хорошую защиту от атмосферных воздействий при наложении обжима и окончательной термоусадке. Фото Райана Таргоффа. Держите его водонепроницаемым. У меня есть последовательность, которой я следую при обжиме. Для проводки в непогоду, как на велосипеде, я использую термоусаживаемые стыковые соединители и клеммы. Я вставляю термоусадочную трубку в разъем, затем прикладываю тепло как к термоусадке, так и к защитному устройству клемм, в результате чего получается очень водонепроницаемое электрическое соединение, поскольку эти элементы сливаются с оголенным проводом и изоляцией.

Здесь вы можете увидеть световой кронштейн, который будет удерживать фонари на месте. Фото Райана Таргоффа.

Проложив проводку ко всем нужным местам, я занялся механической установкой. Райан получил использованный кронштейн, который навсегда заменил его решетку масляного радиатора. Кронштейн — это устройство, специально созданное для его велосипеда компанией Strada Avventurosa. Он заменяет решетку перед маслоохладителем, поэтому, хотя вы можете посмотреть на фото выше и подумать, что огни уменьшат поток воздуха к маслоохладителю, кронштейн на самом деле позволяет гораздо большему потоку воздуха проходить через эту область, чем Решетка OEM делает.Я прикрутил кронштейн и начал монтировать фары.

Совет по освещению пятый: пока не заворачивайте эти болты

Не выключайте свет полностью. У вас никогда не получится правильно нацелить их сразу же. Скорее всего, вы будете делать работу в ясный солнечный день, а свет обычно регулируется лучше всего — сюрприз! — ночью, вечером. Если освещение будет сложно отрегулировать, когда обтекатели вернутся на вашу установку, не снимайте обтекатели до наступления темноты! Нет смысла выполнять работу дважды.

У нас есть свет! Конец близок.

Совет шестой по освещению: немедленно проверьте

Проверьте свои фары, как только они у вас появятся. Не ждите, пока байк снова соберется. Если есть проблема с проводкой или электричеством, ловите ее, пока велосипед все еще разорван, чтобы вам не пришлось отменять много работы, чтобы устранить проблему.

После быстрой тестовой сессии (Вкл! Выкл! Снова! Это весело!) Мы решили, что находимся в довольно хорошей форме, поэтому я начал закреплять проводку, которую мы нарушили.Застежки-молнии здесь могут хорошо работать. Убедитесь, что ваша проводка не мешает движущимся или горячим частям и не болтается. Вы не хотите, чтобы сама проводка несла какие-либо механические нагрузки, кроме собственного веса.

К этому моменту старый Лемми устал и захотел пить. Райан начал снова надевать свои обтекатели. (Мне потребовалось около 20 секунд, чтобы написать это предложение. Ему потребовалось около 40 минут, чтобы на самом деле это сделать!) Мы направили его фонари в помещение, чтобы подвести их как можно ближе. Его брекет имел встроенный 5-градусный выход наружу.Поскольку многие варианты монтажа являются более общими и не включают их автоматически, я стараюсь направить все дополнительные фары на края дороги. Это помогает райдерам из Северной Америки в сельской местности замечать диких животных, вторгающихся на асфальт. (Немного о другом: в этой стране фары всегда должны быть направлены вниз и немного вправо, чтобы не ослеплять встречный транспорт.)

Готовый продукт. Эти светильники аккуратно и плотно заправлены, поэтому они хорошо выглядят, и их будет сложно повредить на заблудших ветках.Фото Райана Таргоффа. В тот же уик-энд Райан взял байк в 750-мильную поездку по горам восточной Пенсильвании и сказал, что огни работают превосходно. Послепродажные фары — фантастическое обновление для тех, кто много ездит ночью или работает по бездорожью, или для тех из вас, кто «обогнал фары». Я надеюсь, что некоторые из советов и уловок, которыми мы с вами поделились, помогут сделать ваш собственный проект по усовершенствованию велосипеда гладким и успешным!

Как установить навигационные огни

Есть 2 типа огней, которые могут быть на вашей лодке: личные фонари и навигационные огни .Навигационные огни — это те, которые требуются по закону и необходимы каждому владельцу лодки в мире. Чтобы установить новые навигационные огни, вам необходимо понимать, как работают системы освещения на вашей лодке.

Системы освещения могут быть добавлены по мере необходимости. Они потребуются для самых разных занятий. Например, может быть полезно добавить фонари для рыбалки или стыковочные огни. Их можно добавить в существующие системы освещения, но в идеале каждая система должна иметь свою собственную схему.

Шаг 1 — Исследование

Если на лодке в настоящее время нет навигационных огней, то вам нужно будет подключить новое соединение к выключателю вашей лодки. Если в настоящее время есть навигационные огни, вы можете просто удалить старые, и вы сможете использовать существующий провод.

Если ваша плата выключателя имеет достаточную мощность, вам следует подключить фонари лодки к новой цепи. Это делает управление различными схемами на вашей лодке намного проще и безопаснее.

Шаг 2 — Отключение автоматических выключателей
Необходимо отключить питание лодки, чтобы вы могли безопасно работать с электрическими цепями. Вы должны убедиться, что все электрические системы отключены, чтобы вы могли безопасно работать с системами освещения без какой-либо опасности.
Шаг 3 — Разметка стены
Используйте маркер, чтобы отметить расположение любых навигационных огней, чтобы вы знали, где просверлить отверстия и подсоединить провода.Используйте кольцевую пилу, чтобы вырезать отверстия в любых панелях, где провода будут проходить через стену. Также убедитесь, что вы устанавливаете переключатели в правильных местах и знаете, как подключить навигационные огни к панели управления.
Шаг 4 — Электромонтаж
Схемы электропроводки для лодок могут быть очень запутанными, и они могут не соответствовать обычным правилам электропроводки. Прочтите руководство по эксплуатации вашей лодки, чтобы узнать, как безопасно подключить навигационные огни. Подключите провода так, чтобы все они были надежно спрятаны за панелями и не были видны.
Шаг 5 — Подключение панели управления
Подключите навигационные огни к панели управления в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя.
Шаг 6 — Гидроизоляция
Системы навигационного освещения на вашем судне очень важны, и вы должны быть уверены в этом. Вы должны убедиться, что все соединения и клеммы водонепроницаемы и защищены от воды.
Шаг 7 — Замена панелей
Панели необходимо заменить, чтобы вся проводка была скрыта и защищена от опасности.После того, как вы закончите, не должно быть никаких признаков работы, которую вы только что проделали на своей лодке.
Установка послепродажных дневных ходовых огней
Тони любезно прислал нам руководство и фотографии для установки пары Светодиодные дневные ходовые огни. Это было на Ford Mondeo ST220, но большая часть инструкций относится к автомобилям с пластиковой или металлической передней решеткой.
Поднимите домкрат перед автомобилем, чтобы можно было безопасно работать снизу.Не полагайтесь на гидравлический домкрат, но используйте подставки для оси в целях безопасности.
Выверните все винты, удерживающие пластиковый атмосферный щиток, и снимите его.
Вытащить держатели троса для противотуманных фар в нижней части решетки.
Предложение: Осторожно постучите кулаком по пластиковой решетке, так как это оттолкнет решетку назад. У меня это сработало, иначе вам придется удалить 10 металлических фиксаторов, которые удерживают решетку на месте. Из-под автомобиля используйте плоскогубцы или небольшую отвертку, чтобы оторвать каждый зажим.Также снимите левый кронштейн датчика температуры (офсайд), показанный на рисунке 2. Храните все зажимы для гриля в безопасном месте!
Снимите решетку и положите на рабочую поверхность.
Сделайте картонный шаблон немного меньше, чем световой блок, поместите в нижний угол решетки и отметьте маленьким фломастером.
Наклейте малярную ленту на отметки, как на Рисунке 1, дважды проверьте размеры, прежде чем делать какие-либо надрезы. Я вырезал это ножовкой по металлу (32tpi) и младшей ножовкой, оба снятые с корпуса пилы.Используйте перчатку, чтобы удерживать лезвие.

Вырежьте пластик внутри малярной ленты. Во время резки проверяйте правильность установки светового блока — он ДОЛЖЕН плотно входить в вырез. Возможно, вам придется отпилить некоторые для окончательной примерки: не торопитесь, у вас есть только один шанс.
Проделайте то же самое с другой стороной.

После окончательной проверки вставьте оба фонаря, удерживая переднюю часть фонарей на одном уровне с решеткой.
Используйте одно из двух задних креплений для фонаря в качестве опоры для кабеля, закрепив его кабельной стяжкой, входящей в комплект. Сделайте это перед использованием герметика.
Если это устраивает, используйте черный силиконовый герметик ОЧЕНЬ хорошего качества. По возможности используйте моторные запчасти или герметик Sikaflex. Нанесите тонкую полоску герметика на основание, края и верхнюю часть, но следите за тем, чтобы не залить отверстия для гриля.

Я проверил фары после того, как они были вставлены в решетку.

Если вы плотно пригнали фары к решетке, вы можете снова установить все на место. Убедитесь, что вы не перемещаете свет во время установки, или дождитесь следующего дня, когда силикон полностью затвердеет.
Установка решетки производится в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что все остальные индикаторы и датчики снова подключены.
Проводка дневных ходовых огней выполняется в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к комплекту.
Работа выполнена!

Как установить уличное ландшафтное освещение во дворе?
Установка наружного освещения — эффективный способ повысить привлекательность вашего бордюра.Вам может быть интересно, какой мощности должно быть ландшафтное освещение или какой-либо свет, необходимый для понимания разницы между высоким и низким напряжением, чтобы придать вашему дому высококачественный внешний вид, а после захода солнца ваша комната будет казаться больше изнутри. Следуйте инструкциям по установке наружного освещения, чтобы улучшить внешний вид вашего дома.
Как установить уличное ландшафтное освещение?
Конечно, начните в магазине товаров для дома или в магазине ландшафтных товаров и купите все, что вам потребуется для установки наружного освещения.Некоторые люди будут просить помощи в коммерческом ремонте электрической части Spring TX, чтобы правильно подключить провода. Вот некоторые из принадлежностей, которые вам понадобятся для установки наружного освещения:
— Блок питания / многоотводный трансформатор
— Провод ландшафтного освещения
— Водонепроницаемые соединители для проводов
— Инструмент для зачистки проводов
— Кусачки
— Пейзажные огни с кольями. Светодиодные фонари являются предпочтительным вариантом, поскольку они холоднее на ощупь, намного дешевле в эксплуатации и служат вечно.
Первый шаг — спланировать всю схему освещения. Используйте схему или просто проложите основной провод на земле, чтобы спланировать размещение каждого источника света и убедиться, что у вас есть правильная длина. Кроме того, это идеальное время, чтобы определить, как далеко от каждого объекта (забор, стена, растение и т. Д.), Или как вы прячете шнуры снаружи или обычно как вы скрываете ландшафтный свет. Это одна из вещей, которые вам нужно определить, чтобы разместить каждый светильник без перепутывания. Помните, что чем дальше от объекта будет находиться ваш свет, тем шире будет выглядеть луч, но свет будет тусклее.
Разместите осветительные приборы там, где они должны быть. Начните с того места, где вы ожидаете увидеть свой трансформатор, затем проложите магистраль, проходящую мимо точек, где будут подключаться все источники света.
Как правило, существуют различные методы подключения уличного освещения к магистрали, например, быстроразъемные соединения с опрессовкой. Однако эксперты говорят, что идеальный способ убедиться, что они никогда не выходят из строя, — это использовать разъемы для проводов, особенно те, которые являются водонепроницаемыми и заполненными силиконом.
Обрежьте основной кабель питания, когда загорится свет, и разведите концы примерно на 6 дюймов вниз, а затем снимите концы. Возьмите один конец трех проводов и скрутите медный провод. Убедитесь, что провод скручен в том же направлении, что и на разъеме. Затем закрутите соединитель, пока он не станет действительно туго затянутым. Повторите шаг с тремя другими проводами, используя другой разъем.
На данный момент у вас должно быть два разъема и три провода, исходящие от каждого.Забивайте колья там, где вы хотите, чтобы уличное ландшафтное освещение было. Если колья пластиковые, используйте кусок дерева, чтобы не повредить колья. Глубина, на которую вы забиваете эти колья, напрямую повлияет на высоту светильника после его установки.
Прикрепите светильники к кольям
Подготовьте траншеи, чтобы закопать весь ваш кабель. Тем, у кого есть мульча или камни, нужно только бежать под ними, чтобы они не подвергались воздействию неправильных элементов и, возможно, не заставили кого-то споткнуться.Если вы прокладываете под землей конкретный кабель для наружного освещения, выройте траншею глубиной около 2–3 дюймов с помощью лопаты с квадратным краем, затем протолкните провод в дно траншеи и накройте ее.
Присоедините конец основной линии к трансформатору. Если вы используете трансформатор с несколькими ответвлениями, вам нужно будет подключить две основные линии. Тем не менее, у вас может быть только один в зависимости от приобретенного вами трансформатора и ширины вашего уличного ландшафтного освещения.
Затем установите трансформатор в зависимости от характеристик.В большинстве случаев не менее 12 дюймов от земли.
Теперь вы закончили установку уличного ландшафтного освещения. Какая разница! Несомненно, вам понравится, как они подчеркивают ваш ландшафт, а также добавляют безопасности вашему двору. Вы даже можете настроить свет на желаемый угол и положение ночью, что позволит вам увидеть весь эффект.
Модернизация дневных ходовых огней на автомобиле
Хотя в этой стране они используются для подержанных автомобилей не обязательно дневной свет включен , чтобы он был бесспорно ясным безопасным и в основном оптически тоже далее красивый .Поэтому новые модели имеют стандартные дневные ходовые огни . Но водителям более старых автомобилей он тоже нужен. не должен обходиться без , потому что есть вероятность, что дневные ходовые огни дооснащаются .
Каковы преимущества дневных ходовых огней?
Вождение с включенным светом днем в Германии, как уже упоминалось, не является обязательным , но в других европейских странах, таких как Скандинавия или Чешская Республика. И производители в любом случае устанавливают дневные ходовые огни на новые автомобили на заводе.Свет дневных ходовых огней ярче, чем габаритные огни или ближний свет, что означает, что вы, , видите лучше , что является преимуществом, особенно в темное время суток. Как уже упоминалось, владельцы старых моделей имеют возможность дооснащать дневные ходовые огни на . Вы не только получаете выгоду от более высокой яркости, но и от того факта, что нет одновременной активации задних фонарей он следует.
Как можно интегрировать дневные ходовые огни?
Интеграция возможна разными способами.Например, на некоторых автомобилях достаточно использовать Заменить фары , а затем установить комплект кабелей и выключатель, и все. Однако, если у вас есть более старый автомобиль, обычно не может быть . Одним из решений здесь является, например, свет в передней части автомобиля (бампер) или в области Cooler . В любом случае убедитесь, что у соответствующего устройства есть общее разрешение на эксплуатацию (ABE), чтобы в случае Traffic Control были в безопасности.В противном случае вы, конечно, также можете разместить светодиодный индикатор в документах на автомобиль , введите , чтобы разрешить. Но это работает только при наличии хотя бы одного Teilegutachten.
Требуются знания электроники
Для начала следует подумать, можно ли даже умеют устанавливать дневные ходовые огни. Помните, что вы снимете с автомобиля некоторые детали (решетка радиатора , передний фартук, части приборной панели, различные решетки и панели и т. Д.), может быть, Удалите нужно, а также несколько кабелей смущенных и исправьте подключите должны. Особенно последний не всегда легко , если вы планируете кабели невидимые переместить. Кроме того, необходимо соединение набора кабелей с бортовой электроникой , чтобы дневные ходовые огни в соответствии с требованиями закона ( ECE-R-48, отключили стандартные габаритные огни, не было одновременной работы ДХО и штатного автомобиля). освещение и др.) активирован и отключен может быть.
по фиксированной ставке Инструкции по установке
ГОЛОВКА: Мы хотели бы показать вам, как установить дневные ходовые огни с помощью этого руководства, но мы хотели бы отметить, что мы не несем никакой ответственности за правильность. Мы не несем ответственности за актуальность и правильность, а также за полноту или качество предоставленной информации. Претензии к нам об ответственности — например, в связи с материальным или нематериальным ущербом, который может возникнуть из-за использования информации, содержащейся в этом отчете, — принципиально исключаются в рамках юридически допустимых рамок.
Начните с фары для замены или подготовьте соответствующий компонент передней части. Здесь часто бывает необходимо вырезать, хотя обычно прилагается шаблон. Внимание: Модернизированные дневные ходовые огни должны располагаться на высоте не менее 25 см от земли и не более 40 см от внешнего края автомобиля. Расстояние между Огнями должно быть не менее 1,30 см для автомобилей шириной более 60 метров.
Кабель установлен в Интерьер автомобиля.После этого выдвиньте его. Точная дальнейшая процедура зависит от модели, поэтому вам следует обратиться к инструкциям для дневных ходовых огней.
Теперь кабель подсоединен к фаре, а затем интегрирован в кузов.
Для того, чтобы все работало, необходимо выполнить электрические соединения. Для этого рекомендуется использовать качественные коннекторы — из дешевых Обжимные коннекторы советуем в любом случае ab . Теперь протяните кабель к массе (клемма 31), затем один кабель к импульсу зажигания (клемма 51), а затем еще один кабель к габаритному огню (клемма 30).Также обратите внимание на установку нового предохранителя между клеммами 15 и 30.
Дневные ходовые огни обеспечивают большую безопасность
Не имеет значения, заменяете ли вы Противотуманные фары через дневные ходовые огни , заменяете или интегрируете его где-нибудь в другом месте. автомобиль: вы получаете больше преимуществ Safety , главным образом потому, что вас лучше видят. По этой причине ADAC рекомендует дооснастить дневные ходовые огни. А если в вашей машине тоже нет противотуманных фар, есть комплекты, которые содержат дневные ходовые огни и те же противотуманные фары .Вот еще несколько видеоуроков по установке TFL.

Конечно, этого еще не произошло!
tuningblog имеет бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей в наличии. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Отчасти, мы хотели бы предоставить вам новости, но также и настройки. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новых условий Tuning Wiki или тех или иных Leak veröffentlicht . После отрывка из последних статей:
«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. ежедневно. Лучше всего подписаться на наш канал, и мы будем автоматически информированы, как только появится что-то новое об этом посте, и, конечно же, обо всех других публикациях.
No related posts.