Установка дефлектора: Как самому установить дефлекторы окон — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Как самому установить дефлектор капота

1. Основное назначение дефлектора капота.

2. Нужен или не нужен дефлектор капота вашему автомобилю?

3. Дефлекторы производителей EGR и SIM. Два типа дефлекторов.

4. Первый тип. Крепление дефлектора к внутренней поверхности капота. Порядок установки.

5. Второй тип. Крепление дефлектора к внешней поверхности капота. Порядок установки.

Основное назначение дефлектора капота.

Дефлектор капота – это пластина из пластика особой формы, которая устанавливается на переднюю часть капота и предназначена для защиты капота и лобового стекла от царапин и сколов.

Дефлектор капота водители иногда называют «мухобойкой». Но сам дефлектор не служит щитом от попадания камешков, насекомых и различного мелкого мусора, так как площадь поверхности этой пластины невелика, хотя, бывает, что камешки попадают на дефлектор и рикошетом перелетают через крышу автомобиля.

Основное назначение дефлектора – это изменение движения встречного потока воздуха, который может нести в себе мусор и мелкие камешки, вылетающие из-под колес впереди идущих автомобилей.

Форма дефлектора разработана таким образом, что поток воздуха не обтекает капот и стекло, а благодаря изогнутой вверх задней кромке дефлектора поднимается вверх и обтекает автомобиль по крыше. Таким образом, капот и лобовое стекло остаются целыми и чистыми.

Замечание: дефлектор выполняет свою защитную функцию лучше всего при скорости автомобиля более 70 км/час.

Для того, чтобы под дефлектором не скапливалась грязь, он крепится к капоту так, что между капотом и дефлектором остается зазор до 10 миллиметров и даже если грязь попала под дефлектор, то она легко удаляется водой при обычной мойке автомобиля.

Так все-таки – нужен или не нужен дефлектор капота вашему автомобилю?

Если Вы дорожите внешним видом и здоровьем своего автомобиля, но Вам частенько приходится эксплуатировать его на междугородних трассах, где достаточно много мелкого мусора (песок, камешки и т.д.), то дефлектор капота – это необходимый аксессуар, который защитит лакокрасочное покрытие капота и переднее стекло от грязи, царапин, сколов и трещин.

Некоторые водители не желают устанавливать дефлектор капота, так как боятся, что пострадает внешний вид автомобиля, а в местах крепления и само лакокрасочное покрытие капота. Все страхи напрасны и не обоснованы. Крепления современных дефлекторов у заслуживающих доверие производителей таковы, что лакокрасочное покрытие автомобиля при установке и эксплуатации дефлекторов капота не пострадает.

О внешнем виде: сегодня форму дефлекторов разрабатывают с учетом не только аэродинамических, но и декоративных функций. Дефлекторы изготавливаются из прочного акрилового стекла различных цветов, в том числе и бесцветного прозрачного. Поэтому можно подобрать дефлектор капота, соответствующий цвету авто, а если не найдется подходящий, то установить прозрачный.

Итак, Вы решили защитить свой автомобиль и установить дефлектор капота.

Возникает вопрос: дефлектор какого производителя выбрать для защиты вашего автомобиля?

Дефлекторы капота производителей EGR и SIM. Два типа дефлекторов.

В нашем магазине мы предлагаем дефлекторы капота двух производителей – это EGR (Австралия) и SIM (Россия). Дефлекторы этих производителей изготовлены из акрилового стекла высокого качества, они достаточно легко устанавливаются в автосервисах и самостоятельно. При разработке дефлекторов учитываются форма капота авто и аэродинамические характеристики. Для установки дефлектора не сверлятся никакие дополнительные отверстия, а крепления не повреждают лакокрасочное покрытие капота.

Фирма EGR (Австралия) — одна из первых производителей аксессуаров из оргстекла для автомобилей и сегодня она поставляет свои аксессуары на сборочные конвейеры самых известных американских, корейских и европейских автомобильных заводов.

Фирма SIM – это производственное предприятие в городе Барнауле, на котором разрабатывают и изготавливают автомобильные аксессуары из акрилового стекла для автомобилей отечественного и зарубежного производства.

Как самому установить дефлектор капота от этих производителей?

Установка дефлекторов капота EGR и SIM очень проста. В зависимости от формы капота и марки автомобиля существуют два типа дефлекторов капота. Отличаются они формой и способом крепления к капоту.

Первый тип. Крепление дефлектора к внутренней поверхности капота.

Форма этого дефлектора такова, что дефлектор не накладывается сверху и крепится различными способами, а одевается на нижний край капота и закрепляется с помощью клипс и саморезов с обратной стороны капота в местах крепления уплотнительной резиновой ленты. Такой дефлектор легко узнать – он имеет в нижней части загнутые ушки с прямоугольными отверстиями, а на верхней части дефлектора отверстий нет. При установке этого типа дефлектора никакие дополнительные отверстия не сверлятся, ничего не приклеивается, а для закрепления дефлектора применяются штатные отверстия крепления уплотнительной резины к капоту. Так как дефлекторы капота разрабатываются и изготавливаются строго для определенной модели автомобиля, отверстия крепления дефлектора точно совпадут со штатными отверстиями крепления уплотнительной резиновой ленты.

Такой дефлектор капота легко установить, эксплуатировать и также легко снять без повреждения лакокрасочного покрытия капота.

В комплект поставки дефлектора первого типа входят сам дефлектор, клипсы для крепления, саморезы и инструкция по установке с картинками.

Порядок установки дефлектора первого типа (крепление под капотом).

1) Перед установкой автомобиль нужно помыть – капот и все места креплений под капотом должны быть чистыми и сухими. Производители рекомендуют производить установку в теплую и сухую погоду или в теплом помещении при температуре от +20 до +40 градусов Цельсия.

2) Приготовьте инструменты — для установки необходимы

a) Отвертка плоская для снятия клипсов крепления уплотнительной резиновой ленты.

b) Отвертка крестовая для закручивания саморезов, закрепляющих дефлектор на капоте.

3) Откройте капот и приложите дефлектор к нему. Определите места на внутренней части капота, штатные отверстия, где будет крепиться дефлектор. Затем дефлектор можно отложить в сторону.

4) Уплотнительная резиновая лента прикреплена к капоту клипсами, которые и нужно снять на определенных ранее местах. Это проделываем с помощью плоской отвертки.

5) Достаем клипсы из комплекта поставки дефлектора и монтируем их по очереди в освободившиеся отверстия на внутренней части капота под резинкой.

6) Берем в руки сам дефлектор и вставляем его на капот, отогнув уплотнительную резиновую ленту в местах, куда установили клипсы.

7) В ушках дефлектора, которые собственно и вставляются под капот, есть прямоугольные отверстия, где и нужно зафиксировать установленные клипсы, чтобы при закручивании они не крутились.

8) Определив, что дефлектор установлен правильно, прикручиваем саморезы через отверстия в уплотнительной ленте к установленным клипсам, таким образом, прикрепляя резиновую уплотнительную ленту и дефлектор к капоту.

9) Закройте капот, еще раз проверьте правильность установки. Дефлектор не должен соприкасаться с внешней поверхностью капота. Расстояние между ними может достигать 10 мм.

Для большей наглядности можно посмотреть видеоинструкцию, поискав ее в интернете. Предлагаем Вам, на наш взгляд, наиболее понятную.

Второй тип. Крепление дефлектора к внешней поверхности капота.

Форма этого дефлектора такова, что он накладывается сверху на капот и прикручивается винтами к установленным на капот монтировочным клипсам. В таком дефлекторе в нижней части Вы увидите несколько отверстий, а загибающихся ушек нет. При установке этого типа дефлектора также никакие дополнительные отверстия не сверлятся, но для защиты от истирания лакокрасочного покрытия капота под монтажные клипсы приклеивают защитную пленку. В некоторых моделях клипсы в центре дефлектора заменены на пластиковые застежки, которые приклеиваются на капот. Лакокрасочное покрытие капота при установке и эксплуатации дефлектора остается целым, но при снятии его придется потрудиться, чтобы убрать следы от клейкой ленты.

В комплект поставки дефлектора второго типа входят сам дефлектор, клипсы для крепления (они могут быть нескольких размеров в одном комплекте), чистящие спиртовые салфетки, защитная клейкая лента и, если это предусмотрено, пластиковые застежки.

Порядок установки дефлектора капота второго типа (Крепление к внешней поверхности капота).

1. Перед установкой автомобиль нужно помыть – капот с внешней и внутренней стороны должен быть чистым и сухим. Рекомендованная температура установки от +20 до +40 градусов Цельсия.

2. Приготовьте инструмент — для установки необходима отвертка крестовая для закручивания саморезов для закрепления дефлектора на капоте.

3. Откройте капот и приложите дефлектор к нему. Определите места на внешней стороне капота, где будет крепиться дефлектор. Они должны совпадать с отверстиями в дефлекторе. Затем дефлектор можно отложить в сторону.

4. Спиртовой салфеткой протрите определенные заранее места крепления дефлектора.

5. Заклейте очищенные места клейкой лентой из комплекта. Заклеивать нужно лентой начиная с наружной поверхности капота, переходя на внутреннюю поверхность. Эта операция необходима для защиты от истирания лакокрасочного покрытия капота.

6. В соответствии с инструкцией установите на заклеенные места монтажные клипсы. Будьте внимательны – они могут быть разные по высоте, поэтому правильность установки особенно важна.

7. Возьмите в руки дефлектор, приложите его к капоту и проверьте правильность установки монтажных клипс. Отверстия в дефлекторе должны совпадать с отверстиями в клипсах.

8. Если клипсы стоят правильно, то закрутите винты, соединяя, таким образом, дефлектор и монтажные клипсы.

9. Для некоторых моделей автомобилей для крепления предусмотрены пластиковые застежки в центральной части дефлектора вместо отверстий. Прикрепить их также просто. Одна часть застежки уже приклеена к внутренней поверхности дефлектора. Определите место на капоте, где должна находиться вторая часть застежки, протрите это место спиртовой салфеткой и приклейте вторую часть застежки (с некоторым усилием для лучшего приклеивания). Закрутите винты на дефлекторе, где есть монтажные клипсы, а в центре нажмите на дефлектор на месте застежек для закрепления.

10. Закройте капот, еще раз проверьте правильность установки. Дефлектор не должен соприкасаться с незащищенной поверхностью капота. Расстояние между ними может достигать 10 мм – это необходимо, чтобы под дефлектором не скапливалась грязь.

На следующем видео все эти действия по установке дефлектора показаны очень наглядно.

Есть дефлекторы, которые сочетают в себе признаки первого и второго типа. Такие дефлекторы имеют крепления к внутренней и внешней поверхности капота.

Как вы могли убедиться, установка дефлектора капота EGR и SIM очень проста и может легко быть произведена самостоятельно в домашних условиях.

Как установить дефлектор (мухобойку) на капот: пошаговая фото-инструкция

Иметь красивые ветровики – желание многих автолюбителей, и причиной тому не только популярность голливудских фильмов, воспевающих красоту скорости и эстетику спортивных автомобилей вроде серии «Форсажей». Но не все приветствуют подобный «тюнинг» — часто можно услышать, как это может испортить внешний вид своей навязчивой провокативностью конструкции.

Оглавление:

Тем не менее установка дефлекторов помогает избежать множества проблем автомобилисту, в перспективе позволяя сохранить душевное спокойствие, время и деньги – действительно, их установка не отнимет больше часа. Следует оговориться, что все это будет релевантным только в случае проведения установки дефлекторов самостоятельно – увы, в автосервисе эта услуга пользуется большой популярностью, а потому, и цена может оказаться достаточно «злой».

Однако, как было сказано ранее, их установка не является процессом трудоемким, не требует много времени и вполне по силам даже неопытным автомобилистам. Далее, в статье будут раскрыты основные причины, по которым следует задуматься о покупке и установке дефлекторов, их видах, различных местах установки помимо капота, некоторые особенности установки самого монтажа и сделаны выводы, содержащие некоторые рассуждения на эту тему и подытоживающие все далее написанное.

Что такое дефлектор и для чего он нужен

Дефлектор, в народе прозванный «мухобойкой» — это специальная накладка на автомобиль, основной функцией которой является протекция от множества мелких камней, насекомых, пыли и др. предметов, летящих в автомобиль на огромной скорости. Чаще всего, они изготавливаются из высокопрочного акрилового стекла или пластика.

Так выглядит дефлектор автомобиля

Наверное, самой первой причиной, побуждающей к установке дефлекторов на машину, является погоня за стилем. Они бросаются в глаза, ловят на себе взгляды прохожих, конечно же девушек! Комплект для тюнинга, еще и от известного бренда, не может не преобразить экстерьер вашего авто.

Дефлектор выполняется в аэродинамическом дизайне, что позволяет создавать при поездке восходящие потоки воздуха, позволяющие избавить лобовое стекло, капот и стеклоочистители от возможности загрязнения. Но самое главное, он принимает удары от летящих крупных предметов, отводя их от лобового стекла, что позволяет значительно снизить вероятность появления трещин на лобовом стекле.

Принцип работы дефлектора

Нередко от автомобилистов можно услышать жалобы, в которых значение дефлекторов сильно обесценивается – действительно, на небольших скоростях его работа практически не заметна. Только при езде на скоростях больше 70-80 км/ч. может возникнуть воздушный поток той силы, способный «вытолкнуть» камни с нужной силой.

Интернет полон не только негативными отзывами о работе этих накладок. Некоторыми автомобилистами утверждается, что дефлекторы способны создавать настолько сильные потоки воздуха, что они справляются не только с насекомыми и пылью, но даже с теми объемами мелкого гравия и грязи, что вылетают из грузовиков, мчащихся рядом на больших скоростях.

Автомобиль с дефлектором на капоте

Лицевая часть капота, фальшрадиаторная решетка и бампер являются самыми уязвимыми для поражения песком, гравием и различной живностью, которой не посчастливилось разбиться о хрупкое лакокрасочное покрытие во время поездки.

Дефлекторы могут устанавливаться не только на капот, но и на двери, окна и даже зеркала автомобиля. Установка дверных ветровиков избавит от проблемы попадания дождя в салон, особенно это актуально при борьбе с запотевшими окнами – каким бы сильным ни был дождь, благодаря ветровикам можно оставить хорошую щель для воздуха, а вся вода будет стекать вниз.

Дефлекторы на окнах авто

Полезными, дефлекторы для дверей найдут и любители покурить в машине. После их установки, потоки воздуха будут идти на расстоянии от окон и дверей автомобиля, благодаря чему, весь дым будет уходить наружу.

Как выбрать дефлектор для капота

Во многом результат установки «мухобойки» будет зависеть от той модели дефлектора, что приобретет автолюбитель. При выборе важно помнить, что дефлекторы – приспособление достаточно специфическое, даже узкоспециальное и предназначено для одной конкретной марки и модели машины. Если купить накладку, не предназначенную именно для имеющегося автомобиля, то она может просто не «встать» или очень быстро слететь от малейших столкновений той же галькой или песком.

Различные виды и формы дефлекторов для капота

При выборе дефлектора, прежде всего следует рассматривать не качество пластика «мухобойки», и даже не типаж крепления – следует интересоваться инструкцией установки, ее наглядностью и корректностью. Начинающим автомобилистам следует ознакомиться с ней до покупки, что во многом, если информация в ней ясна и избыточна, должна предопределять выбор дефлектора и его продавца.

Пример инструкции для установки дефлектора на капот автомобиля

Как только автомобилист разберется с образцами на рынке, при конечной покупке возникнет вопрос о выборе дефлектора с наилучшим видом крепления. На данный момент, на рынке комплектующих распространены следующие виды креплений:

Крепление на болтах через специальные отверстия;
Склейка гибкими резинками;
Монтаж с помощью кронштейн-клипс;
Установка в дефолтные монтажные отверстия.

При рассмотрении данных вариантов, следует сразу же отмести первые два варианта – это просто убийцы лакокрасочного покрытия на капоте. Тем более, что при последующих снятиях дефлектора по тем или иным причинам, на поверхности капота останутся следы в виде отверстий и ошметков клея и резинок. Удалить следы клея очень сложно, практически невозможно без повреждения ЛКП, не говоря уже о отверстиях. Таким образом, стоит обратить внимание только на два последних способа из вышеуказанного списка.

Как установить дефлектор на капот

Прежде чем что-либо писать об установке «мухобойки», отметим, что большинство автомобилистов и рекомендуют проводить ее установку в соответствии с имеющейся инструкцией.

Это может показаться удивительным, но в народе, одним из наиболее распространённых способов установки дефлекторов является приклеивание его на двусторонний скотч. С одной стороны, этот способ является самым простым, с другой – дешевизна не позволяет говорить о качестве и какой-либо надежности. Тем не менее, если дефлектор крепится на специальный скотч, необходимо увеличить количество мест фиксации этого скотча. Для уверенности в том, что «мухобойку» не придется искать на дороге темной ночью где-нибудь в лесу, необходимо сделать четыре-пять областей фиксации этого скотча.

Установка дефлектора на двусторонний скотч — один из худших вариантов установки

На некоторых современных иномарках в том или ином виде дефлектор уже может быть установлен. Автомобили в подобной комплектации уже оснащены специальными креплениями, заложенными в конституцию автомобиля его производителем. О наличии таковых можно узнать из описания автомобиля, при обнаружении информации о «еврокрепеже». Некоторые автомобилисты сознательно ищут модели в подобной комплектации, поскольку наличие предусмотренной «мухобойки» избавляет от каких-либо дальнейших действий.

Оригинальный дефлектор на Toyota Hilux Exclusive

Другим способом, который является одним из самых простых и безопасных для лакокрасочного покрытия автомобиля является монтаж дефлектора со специальными кронштейн-клипсами. Этот вид крепления предполагает установку дефлектора на кромку крышки капота на своеобразный вид прищепок. С внутренней стороны эти клипсы снабжаются мягкими прокладками, благодаря чему становиться возможным избежать повреждения краски на капоте. Процесс установки такого ветровика достаточно прост, не требует серьезных усилий и проходит через ряд последовательно выполняемых шагов:

Поверхность капота автомобиля тщательно промывается и высушивается.
Приготовив поверхность капота, «мухобойка» извлекается из упаковки, после чего примеряется к месту предполагаемого монтирования.
Распаковав дефлектор и его крепления, крепёжные кронштейны закрепляются на нем, после чего повторяется примерка и на месте предполагаемой установки делаются отметки на капоте.
В некоторых сборках к дефлектору идут небольшие прозрачные накладки, напоминающие скотч. Их количество обычно совпадает с количеством отверстий дефлектора. Их необходимо наклеить под места капота, на которые будут надеваться клипсы. Это делается для того, чтобы они точно не поцарапали капот.
Следующим шагом с дефлектора демонтируются крепления, после чего проводится их установка на кромке капота.
Установив крепления на кромке капота, берется дефлектор и размещается на корпусе капота в соответствии со сделанными ранее отметками, после чего вся конструкция фиксируется опорными деталями на плоскости.
Наконец, с помощью крепёжных винтов, если конструкция крышки дает такую возможность, кронштейны крепятся на внутреннем каркасе капота.

Подобные дефлекторы получили широкое распространение среди новеньких иномарок, но если поискать, то возможно найти аналоги и для автомобиля с «пробегом». «Новые» «мухобойки» отличаются наличием трех загнутых лепестков спереди, просветы в которых идеально накладываются на просветы фиксатора эластичного уплотнителя на лицевой кромке капота. Процесс монтажа такой детали выглядит еще проще:

Распахнув капот, открепляются и извлекаются застежки из пластика, по расположению находящихся в точности, как у тех лепестков «мухобойки».
В имеющиеся «глазки» монтируются фиксирующие компоненты.
Накладка ставится на выпирающие части фиксирующих элементов, после чего все кантуется болтами (если необходимо).
С помощью отверстий в пластинах в форме эллипса, имеется возможность регулировать положение дефлектора относительно центральной линии капота для получения лучших аэродинамических качеств.
Фиксирование оставшихся винтов.

Самый простой способ установки дефлектора на капот

Заключение

Внимательный читатель, вероятно заметил, что самостоятельная установка дефлектора не вызывает особых сложностей, и согласится с тем, что ее проведение доступно для абсолютного большинства владельцев машин. Если после прочтения текста еще остаются вопросы по установке, «Всемирная паутина» полна не только подробных текстовых инструкций, но видеоматериалов, особенно на всем известном Youtube.

Напоминаем, что не рекомендуется спешить с вопросом о собственно установке накладки на ваш автомобиль. Прежде, следует изучить нюансы конструкции автомобиля – этот вид «тюнинга» является одним из наиболее дешевых и распространённых, и комплектующие для проведения «косметических» работ есть в каждом специализированном магазине.

Следует помнить, что далеко не все автомобилисты находят их реально полезными. Улучшение аэродинамических качеств становится заметным только при езде на больших скоростях, поэтому для многих, этот элемент остается лишь «декоративным».

Надеемся, что данные материалы были полезны при установке «мухобойки», и содержали ответы на искомые вопросы.

Как установить дефлектор (мухобойку) на капот: пошаговая фото-инструкция

4.9 (97.5%) 8 проголосовало

Установка дефлекторов на окна своими руками

На чтение 5 мин Просмотров 115 Опубликовано 27.06.2016 Обновлено 10.08.2016

Одной из наиболее востребованных среди автовладельцев разновидностей тюнинга авто является установка дефлекторов на окна. Благодаря этим полупрозрачным полосам, изготовленным из прочных полимерных материалов, улучшается внешний вид машины, а также предотвращается попадание в салон капель дождя, ветра, мусора.

Выбор дефлектора

Дефлекторы окон

Чтобы легко и без проблем произвести установку дефлекторов, необходимо знать, как правильно их выбирать. В первую очередь нужно учитывать, что для каждой конкретной модели авто выпускаются разные дефлекторы. Определить, для какой именно модели машины они предназначены, можно по специальной маркировке на упаковке или на самих полосах.

Поскольку все автомобили отличаются друг от друга по дизайну, пытаться найти в продаже универсальные дефлекторы не стоит, поскольку таковых попросту не существует. Также следует знать, что рамки дверей некоторых автомобилей снабжены хромированными накладками. Дефлекторы для таких машин выполнены с имитацией хромнакладок.

 Второй тип. Крепление дефлектора к внешней поверхности капота. Форма этого дефлектора такова, что он накладывается сверху на капот и прикручивается винтами к установленным на капот монтировочным клипсам. В таком дефлекторе в нижней части Вы увидите несколько отверстий, а загибающихся ушек нет. При установке этого типа дефлектора также никакие дополнительные отверстия не сверлятся, но для защиты от истирания лакокрасочного покрытия капота под монтажные клипсы приклеивают защитную пленку. В некоторых моделях клипсы в центре дефлектора заменены на пластиковые застежки, которые приклеиваются на капот. Лакокрасочное покрытие капота при установке и эксплуатации дефлектора остается целым, но при снятии его придется потрудиться, чтобы убрать следы от клейкой ленты. В комплект поставки дефлектора второго типа входят сам дефлектор, клипсы для крепления (они могут быть нескольких размеров в одном комплекте), чистящие спиртовые салфетки, защитная клейкая лента и, если это предусмотрено, пластиковые застежки.
Порядок установки дефлектора капота второго типа (Крепление к внешней поверхности капота). 1. Перед установкой автомобиль нужно помыть – капот с внешней и внутренней стороны должен быть чистым и сухим. Рекомендованная температура установки от +20 до +40 градусов Цельсия. 2. Приготовьте инструмент — для установки необходима отвертка крестовая для закручивания саморезов для закрепления дефлектора на капоте. if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744247-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744247-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_1",blockId:rtbBlockID,pageNumber:1,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","7683656859");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","7683656859");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-5948177564140711");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_1").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_1");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true); 3. Откройте капот и приложите дефлектор к нему. Определите места на внешней стороне капота, где будет крепиться дефлектор. Они должны совпадать с отверстиями в дефлекторе. Затем дефлектор можно отложить в сторону. 4. Спиртовой салфеткой протрите определенные заранее места крепления дефлектора. 5. Заклейте очищенные места клейкой лентой из комплекта. Заклеивать нужно лентой начиная с наружной поверхности капота, переходя на внутреннюю поверхность. Эта операция необходима для защиты от истирания лакокрасочного покрытия капота. 6. В соответствии с инструкцией установите на заклеенные места монтажные клипсы. Будьте внимательны – они могут быть разные по высоте, поэтому правильность установки особенно важна. 7. Возьмите в руки дефлектор, приложите его к капоту и проверьте правильность установки монтажных клипс. Отверстия в дефлекторе должны совпадать с отверстиями в клипсах. 8. Если клипсы стоят правильно, то закрутите винты, соединяя, таким образом, дефлектор и монтажные клипсы. 9. Для некоторых моделей автомобилей для крепления предусмотрены пластиковые застежки в центральной части дефлектора вместо отверстий. Прикрепить их также просто. Одна часть застежки уже приклеена к внутренней поверхности дефлектора. Определите место на капоте, где должна находиться вторая часть застежки, протрите это место спиртовой салфеткой и приклейте вторую часть застежки (с некоторым усилием для лучшего приклеивания). Закрутите винты на дефлекторе, где есть монтажные клипсы, а в центре нажмите на дефлектор на месте застежек для закрепления. 10. Закройте капот, еще раз проверьте правильность установки. Дефлектор не должен соприкасаться с незащищенной поверхностью капота. Расстояние между ними может достигать 10 мм – это необходимо, чтобы под дефлектором не скапливалась грязь. На следующем видео все эти действия по установке дефлектора показаны очень наглядно.

Есть дефлекторы, которые сочетают в себе признаки первого и второго типа. Такие дефлекторы имеют крепления к внутренней и внешней поверхности капота.
Как установить дефлектор (мухобойку) на капот: пошаговая фото-инструкцияИметь красивые ветровики – желание многих автолюбителей, и причиной тому не только популярность голливудских фильмов, воспевающих красоту скорости и эстетику спортивных автомобилей вроде серии «Форсажей». Но не все приветствуют подобный «тюнинг» — часто можно услышать, как это может испортить внешний вид своей навязчивой провокативностью конструкции.Оглавление:Тем не менее установка дефлекторов помогает избежать множества проблем автомобилисту, в перспективе позволяя сохранить душевное спокойствие, время и деньги – действительно, их установка не отнимет больше часа. Следует оговориться, что все это будет релевантным только в случае проведения установки дефлекторов самостоятельно – увы, в автосервисе эта услуга пользуется большой популярностью, а потому, и цена может оказаться достаточно «злой».Однако, как было сказано ранее, их установка не является процессом трудоемким, не требует много времени и вполне по силам даже неопытным автомобилистам. Далее, в статье будут раскрыты основные причины, по которым следует задуматься о покупке и установке дефлекторов, их видах, различных местах установки помимо капота, некоторые особенности установки самого монтажа и сделаны выводы, содержащие некоторые рассуждения на эту тему и подытоживающие все далее написанное.Что такое дефлектор и для чего он нуженДефлектор, в народе прозванный «мухобойкой» — это специальная накладка на автомобиль, основной функцией которой является протекция от множества мелких камней, насекомых, пыли и др. предметов, летящих в автомобиль на огромной скорости. Чаще всего, они изготавливаются из высокопрочного акрилового стекла или пластика.Так выглядит дефлектор автомобиляНаверное, самой первой причиной, побуждающей к установке дефлекторов на машину, является погоня за стилем. Они бросаются в глаза, ловят на себе взгляды прохожих, конечно же девушек! Комплект для тюнинга, еще и от известного бренда, не может не преобразить экстерьер вашего авто.Дефлектор выполняется в аэродинамическом дизайне, что позволяет создавать при поездке восходящие потоки воздуха, позволяющие избавить лобовое стекло, капот и стеклоочистители от возможности загрязнения. Но самое главное, он принимает удары от летящих крупных предметов, отводя их от лобового стекла, что позволяет значительно снизить вероятность появления трещин на лобовом стекле.Принцип работы дефлектораНередко от автомобилистов можно услышать жалобы, в которых значение дефлекторов сильно обесценивается – действительно, на небольших скоростях его работа практически не заметна. Только при езде на скоростях больше 70-80 км/ч. может возникнуть воздушный поток той силы, способный «вытолкнуть» камни с нужной силой.Интернет полон не только негативными отзывами о работе этих накладок. Некоторыми автомобилистами утверждается, что дефлекторы способны создавать настолько сильные потоки воздуха, что они справляются не только с насекомыми и пылью, но даже с теми объемами мелкого гравия и грязи, что вылетают из грузовиков, мчащихся рядом на больших скоростях.Автомобиль с дефлектором на капотеЛицевая часть капота, фальшрадиаторная решетка и бампер являются самыми уязвимыми для поражения песком, гравием и различной живностью, которой не посчастливилось разбиться о хрупкое лакокрасочное покрытие во время поездки.Дефлекторы могут устанавливаться не только на капот, но и на двери, окна и даже зеркала автомобиля. Установка дверных ветровиков избавит от проблемы попадания дождя в салон, особенно это актуально при борьбе с запотевшими окнами – каким бы сильным ни был дождь, благодаря ветровикам можно оставить хорошую щель для воздуха, а вся вода будет стекать вниз.Дефлекторы на окнах автоПолезными, дефлекторы для дверей найдут и любители покурить в машине. После их установки, потоки воздуха будут идти на расстоянии от окон и дверей автомобиля, благодаря чему, весь дым будет уходить наружу.Как выбрать дефлектор для капотаВо многом результат установки «мухобойки» будет зависеть от той модели дефлектора, что приобретет автолюбитель. При выборе важно помнить, что дефлекторы – приспособление достаточно специфическое, даже узкоспециальное и предназначено для одной конкретной марки и модели машины. Если купить накладку, не предназначенную именно для имеющегося автомобиля, то она может просто не «встать» или очень быстро слететь от малейших столкновений той же галькой или песком.Различные виды и формы дефлекторов для капотаПри выборе дефлектора, прежде всего следует рассматривать не качество пластика «мухобойки», и даже не типаж крепления – следует интересоваться инструкцией установки, ее наглядностью и корректностью. Начинающим автомобилистам следует ознакомиться с ней до покупки, что во многом, если информация в ней ясна и избыточна, должна предопределять выбор дефлектора и его продавца.Пример инструкции для установки дефлектора на капот автомобиляКак только автомобилист разберется с образцами на рынке, при конечной покупке возникнет вопрос о выборе дефлектора с наилучшим видом крепления. На данный момент, на рынке комплектующих распространены следующие виды креплений:

Крепление на болтах через специальные отверстия;

Склейка гибкими резинками;

Монтаж с помощью кронштейн-клипс;

Установка в дефолтные монтажные отверстия.

Дефлекторы рекомендуется устанавливать либо на специальные клипсы, либо через отверстия в капоте, предназначенные для этого. Использовать саморезы и клей не рекомендуется!При рассмотрении данных вариантов, следует сразу же отмести первые два варианта – это просто убийцы лакокрасочного покрытия на капоте. Тем более, что при последующих снятиях дефлектора по тем или иным причинам, на поверхности капота останутся следы в виде отверстий и ошметков клея и резинок. Удалить следы клея очень сложно, практически невозможно без повреждения ЛКП, не говоря уже о отверстиях. Таким образом, стоит обратить внимание только на два последних способа из вышеуказанного списка.Как установить дефлектор на капотПрежде чем что-либо писать об установке «мухобойки», отметим, что большинство автомобилистов и рекомендуют проводить ее установку в соответствии с имеющейся инструкцией.Это может показаться удивительным, но в народе, одним из наиболее распространённых способов установки дефлекторов является приклеивание его на двусторонний скотч. С одной стороны, этот способ является самым простым, с другой – дешевизна не позволяет говорить о качестве и какой-либо надежности. Тем не менее, если дефлектор крепится на специальный скотч, необходимо увеличить количество мест фиксации этого скотча. Для уверенности в том, что «мухобойку» не придется искать на дороге темной ночью где-нибудь в лесу, необходимо сделать четыре-пять областей фиксации этого скотча.Установка дефлектора на двусторонний скотч — один из худших вариантов установкиНа некоторых современных иномарках в том или ином виде дефлектор уже может быть установлен. Автомобили в подобной комплектации уже оснащены специальными креплениями, заложенными в конституцию автомобиля его производителем. О наличии таковых можно узнать из описания автомобиля, при обнаружении информации о «еврокрепеже». Некоторые автомобилисты сознательно ищут модели в подобной комплектации, поскольку наличие предусмотренной «мухобойки» избавляет от каких-либо дальнейших действий.Оригинальный дефлектор на Toyota Hilux ExclusiveДругим способом, который является одним из самых простых и безопасных для лакокрасочного покрытия автомобиля является монтаж дефлектора со специальными кронштейн-клипсами. Этот вид крепления предполагает установку дефлектора на кромку крышки капота на своеобразный вид прищепок. С внутренней стороны эти клипсы снабжаются мягкими прокладками, благодаря чему становиться возможным избежать повреждения краски на капоте. Процесс установки такого ветровика достаточно прост, не требует серьезных усилий и проходит через ряд последовательно выполняемых шагов:

Поверхность капота автомобиля тщательно промывается и высушивается.

Приготовив поверхность капота, «мухобойка» извлекается из упаковки, после чего примеряется к месту предполагаемого монтирования.

Распаковав дефлектор и его крепления, крепёжные кронштейны закрепляются на нем, после чего повторяется примерка и на месте предполагаемой установки делаются отметки на капоте.

В некоторых сборках к дефлектору идут небольшие прозрачные накладки, напоминающие скотч. Их количество обычно совпадает с количеством отверстий дефлектора. Их необходимо наклеить под места капота, на которые будут надеваться клипсы. Это делается для того, чтобы они точно не поцарапали капот.

Следующим шагом с дефлектора демонтируются крепления, после чего проводится их установка на кромке капота.

Установив крепления на кромке капота, берется дефлектор и размещается на корпусе капота в соответствии со сделанными ранее отметками, после чего вся конструкция фиксируется опорными деталями на плоскости.

Наконец, с помощью крепёжных винтов, если конструкция крышки дает такую возможность, кронштейны крепятся на внутреннем каркасе капота.

Несмотря на простоту вышеуказанного способа установки «мухобойки», многие производители, стремясь быть лидерами в гонке за простотой и практичностью, внедрили такие виды дефлекторов, которые полностью лишены крепёжных кронштейнов. Стоит ли говорить, что подобный вид деталей совершенно не требует каких-либо знаний «автомобильного дела», и может быть установлен даже ребенком.Подобные дефлекторы получили широкое распространение среди новеньких иномарок, но если поискать, то возможно найти аналоги и для автомобиля с «пробегом». «Новые» «мухобойки» отличаются наличием трех загнутых лепестков спереди, просветы в которых идеально накладываются на просветы фиксатора эластичного уплотнителя на лицевой кромке капота. Процесс монтажа такой детали выглядит еще проще:

Распахнув капот, открепляются и извлекаются застежки из пластика, по расположению находящихся в точности, как у тех лепестков «мухобойки».

В имеющиеся «глазки» монтируются фиксирующие компоненты.

Накладка ставится на выпирающие части фиксирующих элементов, после чего все кантуется болтами (если необходимо).

С помощью отверстий в пластинах в форме эллипса, имеется возможность регулировать положение дефлектора относительно центральной линии капота для получения лучших аэродинамических качеств.

Фиксирование оставшихся винтов.

Самый простой способ установки дефлектора на капотЗаключениеВнимательный читатель, вероятно заметил, что самостоятельная установка дефлектора не вызывает особых сложностей, и согласится с тем, что ее проведение доступно для абсолютного большинства владельцев машин. Если после прочтения текста еще остаются вопросы по установке, «Всемирная паутина» полна не только подробных текстовых инструкций, но видеоматериалов, особенно на всем известном Youtube.Напоминаем, что не рекомендуется спешить с вопросом о собственно установке накладки на ваш автомобиль. Прежде, следует изучить нюансы конструкции автомобиля – этот вид «тюнинга» является одним из наиболее дешевых и распространённых, и комплектующие для проведения «косметических» работ есть в каждом специализированном магазине.Следует помнить, что далеко не все автомобилисты находят их реально полезными. Улучшение аэродинамических качеств становится заметным только при езде на больших скоростях, поэтому для многих, этот элемент остается лишь «декоративным».Надеемся, что данные материалы были полезны при установке «мухобойки», и содержали ответы на искомые вопросы.Как установить дефлектор (мухобойку) на капот: пошаговая фото-инструкцияУстановка дефлекторов на окна своими руками На чтение 5 мин Просмотров 115 Опубликовано 27.06.2016 Обновлено 10.08.2016Одной из наиболее востребованных среди автовладельцев разновидностей тюнинга авто является установка дефлекторов на окна. Благодаря этим полупрозрачным полосам, изготовленным из прочных полимерных материалов, улучшается внешний вид машины, а также предотвращается попадание в салон капель дождя, ветра, мусора.Выбор дефлектораЧтобы легко и без проблем произвести установку дефлекторов, необходимо знать, как правильно их выбирать. В первую очередь нужно учитывать, что для каждой конкретной модели авто выпускаются разные дефлекторы. Определить, для какой именно модели машины они предназначены, можно по специальной маркировке на упаковке или на самих полосах.Поскольку все автомобили отличаются друг от друга по дизайну, пытаться найти в продаже универсальные дефлекторы не стоит, поскольку таковых попросту не существует. Также следует знать, что рамки дверей некоторых автомобилей снабжены хромированными накладками. Дефлекторы для таких машин выполнены с имитацией хромнакладок.

Сегодня такие защитные полоски выпускают многие производители, в том числе, и китайские. Если модель оригинальная, то она будет стоить значительно дороже, большинство же китайских изделий отличается более выгодной ценой.

Перед тем, как оплатить покупку, примерьте каждую полоску к тому месту, где она должна быть закреплена. Если вы заметите хоть незначительное несовпадение в размерах, то от покупки лучше отказаться.

Функциональное назначение

Защитные полоски, установленные на окна, способствуют частичной защите салона машины от солнечных лучей.
Во время движения создают аэродинамический поток, направляющий в стороны пыль, небольшие камешки и мусор.
Во время дождя водитель может ехать с немного опущенными стёклами. Таким образом в салоне поддерживается комфортная температура, а капли дождя не попадают на пассажиров.
Сигаретный дым быстро выветривается из салона, если на переднем сидении кто-то курит.

Защита от осадков Аэродинамический поток

Установка

Существуют следующие способы крепления защитных полос на окна:

металлические скобы;
приклеивание на внешнюю часть дверной рамки;
монтаж под уплотнительную резинку.

Крепление скобами используется довольно редко, поскольку данный метод считается непрактичным: от скоб на покрытии авто могут образоваться царапины.

Автомобиль с дефлектором

Многие дефлекторы уже имеют клейкую полоску, с помощью которой они приклеиваются к дверной рамке. Данный способ считается наиболее простым и удобным, поэтому каждый владелец автомобиля может легко и быстро приклеить дефлекторы своими руками. Однако следует учитывать, что защитные полоски-ветровики должны быть расположены на окнах идеально ровно. Если допустить прекос, полосу придётся отрывать и клеить заново, что может привести к недостаточно прочному креплению дефлектора.

Процедуру установки нужно выполнять в сухом месте. Дефлекторы крепятся на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.

Для обезжиривания можно использовать спирт, обычную водку или специальную салфетку, которая, как правило, прилагается в комплекте с полосами.

Приклеивание

Сначала следует подготовить поверхность, к которой будут крепиться ветровые полосы — помыть, просушить и обезжирить.
Отклейте защитную ленту с клеевого слоя примерно на 3-4 см, а её концы выведите кверху.
Затем приложите полосу с отклеенными концами, убедитесь, что она лежит ровно и, аккуратно потянув за один из концов защитной плёнки, прижмите дефлектор по всей его длине.
Закрепите результат лёгкими нажатиями на полосу, чтобы она как можно более прочно сцепилась с лакокрасочной поверхностью.
Некоторые автовладельцы, устанавливающие дефлектор своими руками, для наилучшего эффекта используют фен. После того, как одна полоса будет приклеена, её обрабатывают по всей длине горячим воздухом, одновременно прижимая рукой или резиновым валиком.
Повторите процедуру со всеми остальными окнами.

Как правильно выполнять процедуру приклеивания, можно увидеть в следующем видео:

Установка без приклеивания

Вставные ветровики

Некоторые модели дефлекторов продаются без клеевого слоя. Это значит, что они должны быть установлены в уплотнительную ленту, в которой находится стекло. Данный способ является еще более простым по сравнению с предыдущим, но он требует некоторых физических усилий.

Пред установкой полностью опустите стекло автомобиля.
Извлеките уплотнительную ленту из верхней части окна.
Затем вставьте в образовавшееся после демонтажа уплотнителя отверстие дефлектор. Продолжайте удерживать его одной рукой, а другой начинайте возвращать уплотнительную ленту на место.
Уплотнитель будет входить в пазы довольно тяжело, однако его необходимо вернуть в такое же положение, в котором он был прежде. В итоге дефлектор окажется плотно зафиксированным уплотнительной лентой.
В инструкции от производителя указано, что о правильности монтажа должен свидетельствовать беспрепятственный вход стекла в паз уплотнителя. Однако на практике первое время стекло может подниматься и опускаться довольно тяжело, а иногда оно и вовсе полностью не закрывается. В таком случае рекомендуется произвести открытие и закрытие стекла не менее 20 раз подряд, чтобы оно притёрлось к уплотнителю. В процессе эксплуатации автомобиля старайтесь как можно чаще поднимать и опускать стёкла до тех пор, пока они не станут входить в пазы достаточно легко.

Как правильно установить дефлекторы в уплотнительную резинку, показано в следующем видео:

Иногда некоторые автовладельцы сталкиваются с такой проблемой, когда защитные полосы для стёкол не приклеиваются, или приклеиваются очень слабо. Это может происходить из-за истекшего срока годности клеевого слоя. В таком случае рекомендуется произвести монтаж с помощью двустороннего монтажного скотча, отрезав от него полоску необходимой длины.

Установка дефлектора люка

Существует два типа крепления – с помощью скотча и с использованием специальных клипс.

Установку дефлектора с помощью скотча лучше проводить в теплое время года, в отапливаемом помещении или с использованием строительного фена, что позволит обеспечить лучшее сцепление. Порядок действий при данном способе монтажа может выглядеть следующим образом:

• Сначала необходимо очистить поверхность кузова, на которой будет закреплен дефлектор. Если автомобиль обработан восковым составом, придется использовать горячую воду и моющие средства. После этого лучше обезжирить поверхность спиртовым составом.

• Приложив дефлектор, нанесите контрольные точки, по которым вы сможете ориентироваться при приклеивании.

• Как правило, дефлектор при покупке уже имеет приклеенный с одной стороны скотч, поэтому на данном этапе необходимо снять с него защитную пленку. Если же по каким-то причинам это не так, следует наклеить скотч М3 одной стороной к нижней части дефлектора.

• Равномерным усилием приложите дефлектор к крыше автомобиля, ориентируясь по нанесенным меткам.

Таким образом, данный способ монтажа достаточно прост и может быть выполнен одним человеком за несколько минут.

Установка дефлектора люка с помощью скоб несколько сложнее. В зависимости от производителя изделия и модели авто данный способ может иметь свои нюансы, но в целом порядок действий выглядит следующим образом:

• Открыть крышку люка.

• Тщательно помыть место, где будет установлен дефлектор.

• Снять защитную пленку с дефлектора.

• Приложить дефлектор к месту, где он будет располагаться, при этом необходимо отметить на крыше места, на которые приходятся отверстия в дефлекторе.

• В отверстия дефлектора вставить винты (не забудьте использовать уплотнители) и закрепить скобы (но не до конца).

• Спиртовой салфеткой протрите ранее отмеченные места, удалите лишнюю влагу и наклейте защитную ленту (скотч) в тех местах, где будет располагаться крепление, таким образом, чтобы она загибалась вниз и охватывала ребро люка.

• Снова приложите дефлектор к крыше. Убедитесь, что резиновые прокладки не загибаются, а клипсы приходятся как раз на то место, где наклеена защитная лента.

• Закрепите дефлектор, затянув винты с помощью отвертки.

Чтобы снять дефлектор, закрепленный с помощью скоб, порядок действий будет следующим:

• открыть люк полностью;

• отвернуть болты;

• расцепить скобы (крюки), запрессовать задние части, сместить их назад и запрессовать вверх;

• снять дефлектор.

Если строго соблюдать порядок действий и не отступать от инструкции, вы сможете быстро и аккуратно установить или снять дефлектор люка, не повредив кузов или само изделие. Пример инструкции по установке дефлектора люка

Установка дефлекторов на окна | «Оптимум Авто» — сеть автосервисов в Москве

Дефлекторы для окон – это дополнительные аксессуары, выполняющие функции защиты стёкол и салона. В народе они названы «ветровиками», за прекрасное свойство не впускать в салон мощный поток воздуха. При движении транспортного средства со скоростью 80 км/ч дефлекторы начинают направлять поток в сторону от боковых частей кузова и вверх над крышей. Разноцветные, защищающие от ветра конструкции украшают экстерьер, делая его более солидным и мощным, либо устремлённым и более агрессивным.

Зачем нужны автомобильные дефлекторы?

Дефлекторы – это элементы тюнинга, цель которого изменять внешний облик автомобилей, сопутствующее наделяя их полезными дополнительными характеристиками. Японские производители оригинальных запчастей тойота заботятся о том, чтобы их автомобили, их детища дарили владельцам радость. Пользуясь аксессуарами для тюнинга, владелец любой модели тойота может создать своё, неповторимое пространство и облик машины.

Дополнительные аксессуары Лексус и Тойота защищают поверхность кузова от повреждений, бережно хранят стёкла. Установленные ветровые дефлекторы на аксессуары крузер или авенсис, камри и другие модели автомобили делают неповторимыми. Подобранные цвета отлично гармонируют с дизайном производителя. Установка дефлекторов – это шаг к продлению срока службы автомобиля. Защищённые поверхности не съедает коррозия, не обесцвечивает солнечный свет.

Дефлекторы, установленные на окна автомобилей, предотвращают попадание мошкары, мух, камней, капель дождя в салон, отводя их вместе с потоком прочь. Они обеспечивают уровень повышенной комфортности в салоне, не позволяя пыли влетать на большой скорости. Прозрачные дефлекторы создают ощущение видоизменения стёкол. Установленные на кузов toyota джипов, в сочетание с оконными элементами корректно сглаживают форму, делая её более привлекательной.

Какие требования существуют к дефлекторам?

Дефлекторы не должны быть слишком тонкими или слишком толстыми. Оптимальная толщина полотна 2-4 мм гарантирует долговечность конструкции. Все аксессуары и автозапчасти toyota проходят контроль качества, сопровождаются сертификатами. Любое техническое обслуживание и ремонт тойота в автоцентре осуществляется с использованием только качественных материалов и методов. Японским качественным автомобилям просто обязаны соответствовать все аксессуары, иначе в их применении нет смысла.

Чтобы выбрать дефлектор для окон автомобиля достаточно остановиться на известном надёжностью и качеством бренде. Китайские аналоги выполнены из дешёвых, недолговечных материалов. Поверхности дефлекторов не должны иметь повреждений, края должны быть ровными, без единого зубчика или волны.

Как устанавливаются дефлекторы на окна?

В отличие от дефлекторов на капоте, которые крепятся с помощью крепёжных элементов, без повреждения поверхностей, ветровики устанавливаются на клейкую основу, либо просто вставляются в раму. Специалисты оптимум авто не рекомендуют приобретать внутренние, зажимающиеся стёклами дефлекторы. Они неудобны в эксплуатации, подвергаются сильным, продолжительным механическим воздействиям. Впоследствии они выпадают, ломаются, царапают верхние кромки стёкол. Вставленные без закрепления клеем дефлекторы вылетают под напором моющих аппаратов, отлетая, раскалываются на несколько частей и могут стать причиной травмы находящихся рядом людей.

Оконные дефлекторы отличаются от бамперных защит своей изогнутостью передней пары. Контур, на который усаживается ветровик плоский, резкоочерченный. На нём и держится оконный дефлектор, приклеенный на двусторонний скотч или специальную ленту. В каталогах optimumauto широкий ассортимент дефлекторов для окон на все модели марки тойота и лексус. Японские производители щедро предлагают различные формы и размеры ветровой защиты. Зеркальные, матовые, тонированные, яркие, текстурные комбинации оживляют строгие формы, нейтрализуют незавершённость.

Качественный дефлектор прослужит долгие годы, сэкономив массу времени и денег, неся уют и комфорт пассажирам и водителю автомобиля. Правильный уход сохранит целостность конструкции. При помывке автомобиля, во время протирки, следует опускать стёкла, во избежание повреждений давлением просунутой ветоши между стеклом и дефлектором.

Как правильно и профессионально установить внешний тюнинг Тойота — дефлекторы на окна?

Не имея навыков и специальных, профессиональных инструментов, клеящих составов невозможно качественно приклеить дефлекторы на окна. Квалифицированные специалисты optimumauto наклеят защитные щитки за считанные минуты. В работе будут использованы самые подходящие материалы. Полимерная лента, созданная с применением вспенивания, содержит внутри себя клеящие компоненты, которые при сжатии выделяются наружу с двух сторон поверхности. Акрил проводит клей по маленьким, микроскопическим канальцам, оставаясь при этом цельным. Клейкая лента не расслаивается, что позволяет достигнуть точного нанесения на контур рамы стекла и соединения с дефлектором.

Приобретая и устанавливая дефлекторы на окна вашего автомобиля, вы заботитесь о своих пассажирах. Защищая стёкла от повреждений, вы бережете бюджет своей семьи.

Как установить дефлектор на капот своими руками

Многие связанные с автомобилем операции водитель может делать своими силами, не прибегая к недешёвым услугам автосервиса. Это касается и установки дефлектора на капоте. Так, если основательно разобраться, как её проводить, вся монтажная процедура займет, от силы, полчаса. Особенностям и тонкостям такой установки и посвящен настоящий материал, сориентированный на практическую помощь широкому кругу автомобилистов.

Установка дефлектора на капот автомобиля.

Зачем нужен дефлектор капота

Следует начать с главного, а именно какое функциональное назначение автомобильных дефлекторов и для чего нужен дефлектор капота. Несмотря на свой неказистый вид, такая «мухобойка» на капот, как правильно называется, играет немалую роль, выполняя на практике функцию защитника капота. Этот аксессуар не допускает, чтобы в капот попадали мелкие камни и прочие посторонние предметы извне, то есть надежно уберегает автомобиль от всевозможных царапин, сколов, иных подобных дефектов. Кроме того, он одновременно играет роль своеобразного санитара, с ранней весны до поздней осени четко оберегая автомобиль от пятен – результатов разбившейся мошкары. Вот откуда в водительском обиходе появилось его второе, «лирическое» название «мухобойка». Соединение двух этих защитных функций и снискало ему столь широкую популярность в автомобильном мире — разнообразными дефлекторами оснащены многие отечественные, зарубежные автомобили.

Как работает

Водители интересуются нужен ли дефлектор. Этот вопрос давно стал риторическим. Польза от него в любой поездке несомненная. Так, если его прикрепить к капоту, он своим корпусом будет постоянной преградой на пути летящих в «лицо» машины твердых камней, предметов, песка, иных частиц, а также разных насекомых. Такая «бомбёжка» нередко чревата жёстким соприкосновением с лаком и его повреждением. Дефлектор примет на себя их силовые удары, которые подчас могут быть весьма внушительными по силе, скорости. Как своеобразное «крыло» он также откорректирует траекторию направленного в автомобиль встречного воздушного потока, отбросив от капота, лобового стекла шлейф всевозможной мошкары. А это гарантированная основа того, что чувствительные и очень уязвимые для внешнего вмешательства части автомашины, особенно передок капота, не будут подвержены никаким нежелательным контактам и сохранят свой привлекательный внешний вид.

Достоинства и недостатки «мухобойки»

Необходимо быть до конца откровенными — у дефлекторов есть как плюсы и минусы. Про их достоинства, в силу которых такие аксессуары нынче устанавливаются на очень многих машинах как в нашей стране, так и за рубежом, упомянули ранее. К числу недостатков этих аксессуаров специалисты и пользователи дефлекторов отмечают, прежде всего, тот неоспоримый факт, что они существенно изменяют внешний, «родной» вид авто, преображают его эстетически, придавая новую, подчас – непривычную для глаза внешность.

Но если этот недостаток, так сказать, чисто виртуальный, так как в новом виде машины всегда можно найти нечто привлекательное, то куда серьезнее дела обстоят при неправильной установке дефлектора. Например, иные неопытные автомобилисты, заслепленные желанием установить заветные «мухобойки», приобретают такие крепления, которые монтируются сквозными болтами или приклеиваются наглухо. Первый вариант – самый неподходящий, так как в результате его применения остаются отверстия, а это для капота недопустимо. Да и второй очень нежелательный, ведь следы от суперкрепкого клея на капоте останутся непременно. То есть минусы дефлектора связаны, в основном, с неправильным выбором и непродуманным монтажом «мухобоек», отрицательно сказываясь, в итоге, на «долголетии», внешнем виде автомобиля.

Правильный выбор дефлектора

При выборе дефлектора ключевым должен быть очень важный практический вопрос не просто их внешнего вида и стоимости, но и способа установки. В предыдущем разделе уже отмечено, что кране нежелательно покупать такие крепления, которые требуют болтового соединения с помощью сквозных отверстий, а также оставляющего «вечные» следы мощного приклеивания. Куда целесообразнее, практичнее выбрать такие крепления, где используется безобидный вариант кронштейнов-клипсов. Таким же подходящим, безопасным для автомобиля является вариант привинчивания с помощью штатных технологических отверстий, если они есть в машине.

Правила установки мухобойки

Чтобы разобраться, как установить дефлектор на капот, следует тщательно изучить инструкцию по его установке. Особенно если выбран оптимальный вариант креплений-клипсов, крепить которые не составляет особенного труда. Их преимущества в том, что такие помощники надеваются на капотную кромку наподобие прищепок для белья, совершенно не повреждая поверхность самого капота. Алгоритм установки следующий:

Сначала капот основательно промывают и просушивают, чтобы он был максимально чистым;
Делают примерку дефлектора к капоту;
К дефлектору крепят кронштейны и делают повторную примерку, слегка отмечая маркером те места, где их желательно установить;
Снимают кронштейны и устанавливают на капотную кромку;
И как финал к ним крепят саму «мухобойку».

Есть и варианты крепления дефлекторов без кронштейнов. Особенно у новых автомобилей. Так, на современном автомобильном рынке для ряда моделей предусмотрены специальные дефлекторы, позволяющие крепить их через отверстия «родного» резинового уплотнителя, то есть, не изменяя саму конструкцию капота. В этом случае установка тоже осуществляется очень просто, а именно каждый из крепежных элементов надо крепить его лепестками именно через отверстия резинового капотного уплотнителя. А уже с их помощью монтируется дефлектор.

Какие есть нюансы

Как ни парадоксально, но ключевым элементом «мухобоечного» комплекта при покупке является не сам дефлектор. Да, его тоже надо внимательно осмотреть, выбрав из множества торговых предложений, самое привлекательное и подходящее по цене. Однако не менее важная и инструкция по его применению. Люди редко читают прилагаемые к покупаемым товарам инструкции вдумчиво и до конца, однако в данном случае сделать это необходимо, ведь речь идёт о потенциальной безопасности, красоте вашего автомобиля!

Установка дефлектора на капот

Как установить дефлектор (мухобойку) на капот: пошаговая фото-инструкция

Оглавление:

Так выглядит дефлектор автомобиля

Принцип работы дефлектора

Автомобиль с дефлектором на капоте

Дефлекторы на окнах авто

Как выбрать дефлектор для капота

Различные виды и формы дефлекторов для капота

Пример инструкции для установки дефлектора на капот автомобиля

Крепление на болтах через специальные отверстия;
Склейка гибкими резинками;
Монтаж с помощью кронштейн-клипс;
Установка в дефолтные монтажные отверстия.

При рассмотрении данных вариантов, следует сразу же отмести первые два варианта – это просто убийцы лакокрасочного покрытия на капоте. Тем более, что при последующих снятиях дефлектора по тем или иным причинам, на поверхности капота останутся следы в виде отверстий и ошметков клея и резинок. Удалить следы клея очень сложно, практически невозможно без повреждения ЛКП, не говоря уже о отверстиях. Таким образом, стоит обратить внимание только на два последних способа из вышеуказанного списка.

Установка дефлектора на двусторонний скотч — один из худших вариантов установки

Оригинальный дефлектор на Toyota Hilux Exclusive

Поверхность капота автомобиля тщательно промывается и высушивается.
Приготовив поверхность капота, «мухобойка» извлекается из упаковки, после чего примеряется к месту предполагаемого монтирования.
Распаковав дефлектор и его крепления, крепёжные кронштейны закрепляются на нем, после чего повторяется примерка и на месте предполагаемой установки делаются отметки на капоте.
В некоторых сборках к дефлектору идут небольшие прозрачные накладки, напоминающие скотч. Их количество обычно совпадает с количеством отверстий дефлектора. Их необходимо наклеить под места капота, на которые будут надеваться клипсы. Это делается для того, чтобы они точно не поцарапали капот.
Следующим шагом с дефлектора демонтируются крепления, после чего проводится их установка на кромке капота.
Установив крепления на кромке капота, берется дефлектор и размещается на корпусе капота в соответствии со сделанными ранее отметками, после чего вся конструкция фиксируется опорными деталями на плоскости.
Наконец, с помощью крепёжных винтов, если конструкция крышки дает такую возможность, кронштейны крепятся на внутреннем каркасе капота.

Распахнув капот, открепляются и извлекаются застежки из пластика, по расположению находящихся в точности, как у тех лепестков «мухобойки».
В имеющиеся «глазки» монтируются фиксирующие компоненты.
Накладка ставится на выпирающие части фиксирующих элементов, после чего все кантуется болтами (если необходимо).
С помощью отверстий в пластинах в форме эллипса, имеется возможность регулировать положение дефлектора относительно центральной линии капота для получения лучших аэродинамических качеств.
Фиксирование оставшихся винтов.

Самый простой способ установки дефлектора на капот

Заключение

Как самому установить дефлектор капота

Поздравляем вас с майскими праздниками! 30.04 мы работаем до 17.00! График работы розницы (прием заказов и консультации по телефону): с 1 по 5 мая 9-16, с 6 по 8 мая 8-21, 9 мая выходной, с 10 по 12 мая 9-16

График работы офиса, самовывоза и оптового отдела: с 1 по 5 мая выходной, с 6 по 8 мая 8-17, с 9 по 12 мая выходной

1. Основное назначение дефлектора капота.

2. Нужен или не нужен дефлектор капота вашему автомобилю?

3. Дефлекторы производителей EGR и SIM. Два типа дефлекторов.

4. Первый тип. Крепление дефлектора к внутренней поверхности капота. Порядок установки.

5. Второй тип. Крепление дефлектора к внешней поверхности капота. Порядок установки.

Основное назначение дефлектора капота.

Замечание: дефлектор выполняет свою защитную функцию лучше всего при скорости автомобиля более 70 км/час.

Так все-таки – нужен или не нужен дефлектор капота вашему автомобилю?

Итак, Вы решили защитить свой автомобиль и установить дефлектор капота.

Возникает вопрос: дефлектор какого производителя выбрать для защиты вашего автомобиля?

Дефлекторы капота производителей EGR и SIM. Два типа дефлекторов.

Как самому установить дефлектор капота от этих производителей?

Первый тип. Крепление дефлектора к внутренней поверхности капота.

Порядок установки дефлектора первого типа (крепление под капотом).

2) Приготовьте инструменты — для установки необходимы

a) Отвертка плоская для снятия клипсов крепления уплотнительной резиновой ленты.

b) Отвертка крестовая для закручивания саморезов, закрепляющих дефлектор на капоте.

Второй тип. Крепление дефлектора к внешней поверхности капота.

Порядок установки дефлектора капота второго типа (Крепление к внешней поверхности капота).

4. Спиртовой салфеткой протрите определенные заранее места крепления дефлектора.

8. Если клипсы стоят правильно, то закрутите винты, соединяя, таким образом, дефлектор и монтажные клипсы.

На следующем видео все эти действия по установке дефлектора показаны очень наглядно.

Дефлекторы на окна и капот автомобиля: инструкция по установке и снятию

Дефлекторы на окна и капот автомобиля используются повсеместно. Большинство транспортных средств, передвигающихся по дорогам, оборудованы черными или окрашенными в цвет кузова козырьками, наклеенными над опускными стеклами. Некоторые ТС имеют аналогичную конструкцию и в передней части капота. Для чего используются подобные устройства? Как выбрать и установить дефлектор своими руками?

Зачем нужны дефлекторы

Рассматриваемые конструкции имеют несколько функциональных предназначений, к которым относится:

Защита капота от механических повреждений – дефлектор, закрепленный в передней части капота, изменяет направление потока воздуха, обтекающего автомобиль. Вместе с уходящим вверх потоком от машины отводятся мелкие камни и колесные шипы, вылетающие из-под впередиидущего ТС. При отсутствии т.н. «мухобойки» все это попадает в лобовое стекло автомобиля. Помимо сказанного, дефлектор механически защищает край капота от летящего песка и пыли.
Защита лобового стекла от насекомых – изменяющееся под влиянием устройства направление встречного потока способствует отводу комаров и мошек, в теплое время буквально облепливающие ветровые стекла машин, не оборудованных защитными устройствами. Установка мухобойки позволяет решить эту проблему.
Улучшение дизайна автомобиля – козырьки и мухобойка существенно улучшают внешний вид большинства машин. Лучше всего выглядят черные элементы, установленные на автомобили светлых оттенков.
Защита от брызг в салоне – дефлектор на окнах автомобиля позволяет немного приоткрывать их даже в сильный дождь. Разумеется, при полностью опущенном стекле устройство не спасет.

Критерии выбора автомобильных дефлекторов

Установка дефлекторов начинается с их выбора и приобретения. Выбирать продукцию необходимо по нескольким параметрам. В первую очередь козырьки должны соответствовать форме двери или капота, где их планируется монтировать. Важно, чтобы совпадение всех углов было точным. В противном случае установленные дефлекторы продержаться недолго и вскоре отпадут.

Вторым критерием выбора является способ крепления продукции на стекла. Существуют вставные и самоклеящиеся козырьки. Установка дефлектора капота всегда производится одним способом, поэтому выбирать не из чего. Качество продукта определяется его производителем. Предпочтительной является покупка товаров монобрендового производителя. Однако устройства приемлемого качества могут выпускать в продажу и бренды, занимающиеся проработкой сразу нескольких моделей авто.

Наиболее известными сегодня являются следующие фирмы:

Монобрендовые (продукция для одной марки ТС): climair, airpiex, heko.
Мультибрендовые (продукция для нескольких марок): autoclover, mobis.
Малоизвестные (не слишком распространенные, чаще российские производители): strelka, cobra, comfort.

Процедура установки мухобойки

Установка мухобойки на капот требует определенных знаний. Нарушение техники монтажа приводит к повреждению лакокрасочного покрытия. Результат – ускоренная коррозия металла под дефлектором.

Что нужно учесть перед установкой

Перед тем, как приклеить дефлекторы на автомобиль, следует оценить состояние кромки капота.

Пораженные коррозией участки следует очистить, обработать преобразователем ржавчины, зашпаклевать, загрунтовать и покрасить. Накладывать устройство на ржавые поверхности нельзя, так как под устройством практически всегда скапливается влага. Это приведет к окончательному разрушению металла в течение нескольких месяцев. Вторым фактором, который необходимо учесть, является скорость, с которой планируется перемещаться. На сравнительно тихоходных ТС монтаж дефлекторов может осуществляться с использованием липкой ленты или штатных креплений. Для скоростных автомобилей следует изготовить дополнительные крепления.

Если планируется монтаж с помощью клея или скотча, температура в помещении, где проводятся работы, должна быть не менее 10 °C. В противном случае фиксирующие составы не приклеятся к ЛКП и дефлектор отпадет при первой же встряске. Установка с помощью механических клипс или болтов может производиться при любой температуре.

Инструкция по установке дефлекторов на скотч

Как установить дефлектор на автомобильный капот так, чтобы не испортить краску? Некоторые автовладельцы используют для этого двухсторонний скотч. Процедура монтажа достаточно простая.

Край капота и кромку дефлектора, которая будет прилегать к авто, обезжиривают с помощью спирта и высушивают. После этого на мухобойку наклеивают полоску двухстороннего скотча, вырезанного по форме. Подготовленный козырек аккуратно прикладывают к машине и плотно прижимают. Работа считается оконченной.

На заметку: описанный способ монтажа является крайне ненадежным и применяется редко. Зафиксированный скотчем ветровик легко срывается встречным потоком уже на скоростях около 80 км/ч. Поэтому монтировать устройство липкой лентой можно только на тихоходных транспортных средствах.

На клипсы

В комплекте с капотным козырьком обычно идут и фиксирующие клипсы, являющиеся штатным способом крепления. Для установки устройства с их помощью следует продеть соответствующие болты в отверстия на мухобойке, после чего ввернуть их в колодцы на клипсах. Сами монтажные приспособления фиксируются на капоте с помощью прижимных винтов. Последние могут повредить ЛКП. Чтобы предотвратить это, под них клеят защитную полосу из толстого скотча или самоклеящейся шумоизоляции. Между дефлектором и капотом часто остается щель. На ходу в нее попадает ветер, что может привести к срыву накладки. На старых автомобилях, состояние ЛКП которых не слишком волнует владельца, эту щель можно замазать силиконовым герметиком. Риск потери мухобойки существенно снизится.

Установка с внутренним крепежом распоркой

В качестве дополнительного крепления при монтаже капотного дефлектора может применяться и способ, обычно практикующийся при установке оконных козырьков – монтаж крепежом распоркой. После установки устройства на клипсы по него вводятся специально подготовленные металлические полоски, имеющие форму конуса.

Распорки следует устанавливать таким образом, чтобы они упирались в металл кузова и внутреннюю сторону дефлектора. Правильно поставленное, это приспособление несколько изменяет угол наклона дефлектора и позволяет регулировать направление воздушного потока.

Как установить дефлектор на капоте без повреждения лака

Как установить дефлекторы, не повредив при этом лак? Для защиты покрытия участок, на котором проводятся работы, можно покрыть воском или оклеить тонкой шумоизоляцией. После окончания монтажа защитный слой, который останется открытым, можно будет удалить. Участки защитного покрытия, расположенные под дефлектором, продолжат выполнять свою функцию.

Как установить дефлекторы на окна

Дефлекторы на боковые окна автомобиля монтируют такими же способами, как и на капот. Установку можно осуществить на скотч, предварительно обезжирив необходимое пространство на дверях авто. Более надежно крепятся вставные дефлекторы методом установки распорок. Для этого необходимо опустить стекло, вставить дефлектор в верхнее отверстие, зафиксировать его распорками и поднять окна. Под давлением стекла распорка расширяется, прижимает козырек к внутренней поверхности двери и надежно фиксирует его.

Как снять дефлекторы

Поставить дефлектор на капот или окна сложнее, чем его снять. Однако и демонтаж требует определенных познаний.

С капота

Демонтаж ветровика с капота осуществляется способом, обратным монтажу. Если устройство было фиксировано клипсами, прижимные болты следует ослабить. После этого мухобойку нужно слегка потянуть на себя, и она снимется.

При фиксации скотчем козырек механически отрывают, преодолевая сопротивление клеящейся поверхности. После удаления накладки требуется осмотреть место ее прежнего нахождения. Здесь часто обнаруживаются мелкие повреждения ЛКП и очаги коррозии. Эти дефекты следует удалить. Остатки клея легко удаляются спиртосодержащими жидкостями.

С дверей

Говоря о том, как снять дефлекторы с боковых окон, нельзя не упомянуть об удалении внутренних распорок. Чтобы их демонтировать, необходимо открыть дверь, опустить стекло и отверткой поддеть распорку, вытаскивая ее вниз. Так следует поступить со всеми фиксаторами, после чего дефлектор легко выйдет из паза. Накладные козырьки демонтируются механически, путем аккуратного отрывания.

На заметку: для удаления приклеенных на скотч ветровиков можно использовать более правильный метод. Для этого накладку разогревают строительным феном, отрывают ее край, под него продевают струну и ей срезают скотч. В реальности к подобному способу прибегают редко, так как он связан с необходимостью поиска дополнительного оборудования. В большинстве случаев козырек прекрасно отрывается без предварительного разогревания.

Дефлекторы окон (ветровики) – прекрасное средство для профилактики попадания внутрь брызг от проезжающих автомобиля, защиты капота от камней и лобового стекла от насекомых.

Установка подобного оборудования занимает несколько минут, что делает мухобойки и оконные козырьки весьма востребованным в среде автовладельцев оборудованием.

Дефлектор на капот: зачем он нужен, плюсы и минусы, установка своими руками

Всем привет! Поскольку тема тюнинга интересует многих, предлагаю продолжить разбирать этот раздел. Сегодня поговорим про дефлектор на капот.

Не все понимают, зачем их устанавливают и есть ли вообще какой-то толк в подобном элементе. Но, как показывает практика, повсеместно эти конструкции можно встретить на автомобилях Рено, Форд, Субару, Лада (ВАЗ) Приора, Рав 4, Форд Фьюжн, Ниссан Тиида, Опель Астра и пр. То есть такой компонент может устанавливаться как на Шевроле Нива и УАЗ Патриот, так и на Тойота Прадо или Mitsubishi Evolution. Тип авто и его стоимость не играет большой роли.

Давайте узнаем, насколько актуальной является установка мухобойника, что это такое, какие есть аргументы за и против подобного тюнинга. Также расскажу, как накладка на капот может устанавливаться своими руками.

Это достаточно простой тюнинг, имеющий свои плюсы и минусы. Но в основном монтаж дает положительный результат. Самое главное, чтобы эти жабры были правильно установлены.

Разбираемся в понятиях

За этим элементов закрепилось устойчивое название мухобойка. Если вы придете в любой магазин автомобильных аксессуаров и попросите мухобойку, вам точно никто не даст специальную палку, которой убивают мух дома.

Все прекрасно знают, о чем идет речь. Просто народное просторечие несколько поменяло ориентиры, в результате чего изысканные решения от таких производителей как Sim, EGR, Vip Tuning наивно называются мухобойками. Но вы посмотрите, как выглядит серия Шелкография от CO Plastic. Обидно называть такие элементы мухобойками.

Правильным названием считается дефлектор. В переводе с латинского оно означает отклонять. Это элемент аэродинамики, который с помощью своей формы может перенаправлять воздушные потоки. Тут логично будет вспомнить о том, что такое спойлер.

С названиями разбирались. Двигаемся дальше.

Зачем это нужно

Идея создания первых дефлекторов была обусловлена тем, что новые машины стали заметно быстрее. Скорость движения возросла, потому пришлось думать о применении аэродинамики в гражданских и спортивных автомобилях.

Аналогичным образом в свое время появился воздухозаборник, а сейчас мы может купить великолепные накладки на бампера от Maxton Design.

Первые модели кузова авто были угловатыми, топорными. Машина с трудом сопротивлялась потокам встречного воздуха. Постепенно скорость росла. Инженеры поняли, что машины нужно делать более обтекаемыми и аэродинамическими.

К примеру, вы знаете, что даже нынешнее лакокрасочное покрытие на машинах играет не только декоративную роль, но и позволяет снизить силу трения воздуха? Авто буквально разрезает потоки воздуха, что положительно сказывается на скорости, управляемости и маневренности. Но из-за улучшения обтекаемости в машину начал активно лететь встречный мусор, насекомые, камушки и прочая ерунда. Какие-то жуки как минимум оставляют неприятные кляксы, а камешки способны повредить лобовое стекло. Да и сам капот тоже страдает от мусора и насекомых. Образуются царапины, с трудом смываемые пятна.

Вот именно для защиты от таких последствий улучшения аэродинамики предложили использовать дефлекторы. Их форма имеет отклонение задней части вверх. Это позволяет перенаправить потоки воздуха немного выше авто. Тем самым весь мусор и насекомые пролетают над машиной, а не врезаются в лобовое стекло и другие элементы кузова.

Преимущества и недостатки

Установка дефлектора, как и крепеж замка и петли для капота, аэродинамических обвесов или иных элементов тюнинга имеет две стороны.

Сегодня говорим о дефлекторах, потому рассмотрим его сильные и слабые стороны. Вы уже поняли, зачем нужен такой элемент. Теперь настало время узнать, как плюсы и минусы вы получаете при установке мухобойки.

Начнем с преимуществ. К ним я бы отнес:

привлекательный внешний вид;
доступная цена при хорошем визуальном эффекте;
защита от мелкого мусора, камешков и насекомых;
широкий ассортимент;
легкий способ улучшить внешность автомобиля.

Да, если в вас влетит крупный камень или другой подобный предмет, потребуется выполнить ремонт лобового стекла, либо полностью его заменить.

Поставив на черную машину белый дефлектор, либо выбрав темный мухобойник для светлой машине, игра на контрасте дает свои плоды. Еще очень выгодно смотрится хром. Можете посмотреть разные фото и примерно представить, как будет выглядеть как Шевроле Круз, Рено Дастер, Хендай Солярис или Honda CR-V, к примеру.

Но не забываем про недостатки. Они здесь также присутствуют. Выделяют такие минусы:

при скорости движения менее 90-100 км/час дефлектор выступает только как элемент декора из-за слишком слабого потока встречного ветра;
в случае неправильной установки или применения некачественной детали есть вероятность повредить лакокрасочный слой и спровоцировать коррозию;
опасность появления вибраций и шума при встрече дефлектора с воздушными потоками на большой скорости.

Первый недостаток спорный. А вот остальные минусы проявляются только в случае, если вы неправильно выбрали или установили элемент. Потому будьте внимательными, как и в случае установки порогов на Ниву или при самостоятельной перетяжке руля. Везде следует быть предельно аккуратными, не спешить и действовать по инструкции.

Варианты установки

Зацикливать внимание на том, как выбрать себе подходящий дефлектор, я не буду. Скажу лишь, что покупать лучше конструкции, подходящие под ваш конкретный автомобиль. Также выбирайте среди проверенных производителей, часть из которых я уже называл. Можете даже использовать артикул товара для поиска через Интернет, если точно знаете, что вам нужно.

Есть много магазинов автомобильных аксессуаров в Москве, Спб и других городах. Не забываем про тюнинг-ателье. Вам тут помогут с выбором и установят подходящий дефлектор. Если же хотите все сделать своими руками, в качестве помощника используйте видео инструкции и мои рекомендации.

Поскольку с тюнингом решетки радиатора многие справились, то и такая задача для вас будет выполнима.

Главным моментом является определить, какой принцип крепления используется на вашем конкретном дефлекторе. Производители используют три. С ними отдельно и познакомимся.

Вариант первый. Использование липкой ленты. Она уже наносится производителем на деталь, потому нужно только снять защитную пленку. Способ простой, поскольку необходимо обезжирить поверхность и приложить деталь к авто. Но подобное крепление не отличается высокой надежностью и долговечностью. А после демонтажа придется постараться, чтобы удалить остатки клея;
Вариант второй. Кронштейны. Просто и безопасно для автомобиля. Кронштейны уже идут в комплектации. Установка осуществляется без повреждений для капота. Не нужно дополнительно использовать клей. Плюс кронштейны позволяют менять зазор по мере необходимости. Приложите мухобойку к машину, сделайте пометки для крепления. В этих точках приклейте защитную пленку (это защитит краску), после чего установите крепежи. Желательно дополнительно использовать демпферы из силикона под дефлектором, что будет гасить вибрации и защитит от шума;
Вариант третий. Только для варваров. Этот метод предусматривает сверление капота под саморезы. Сразу рекомендую отказаться от такого способа, поскольку ничего хорошего он не даст.

Советую в качестве дополнительной меры для защиты нижней части машины нанести антигравийное покрытие. В сочетании с правильно подобранным дефлектором результат окажется выше ваших ожиданий. Все же неприятно, когда повреждается лакокрасочный слой из-за мусора на дороге. Такие меры минимизируют повреждения.

На этом у меня все. Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и ждите новых интересных материалов!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(2 оценок, среднее: 4,50 из 5) Загрузка…

Как установить дефлектор окна автомобиля

Дефлекторы автомобильных окон или вентиляционные козырьки предназначены для защиты водителя от вредных солнечных лучей. Также козырьки являются хорошим отражателем от дождя и града. Козырек защищает от ветра, облегчая движение автомобиля на высоких скоростях. Козырьки обычно черного цвета, однако они могут быть любого цвета, который будет соответствовать вашему автомобилю.

Независимо от того, установлен ли козырек на дверной раме или в оконном проеме, козырек помогает поддерживать комфорт в кабине для водителя и пассажиров.Когда вы едете по дороге, вы можете опустить окно туда, где козырек все еще закрывает окно, и позволить воздуху проходить через кабину транспортного средства. Кроме того, когда на улице идет дождь, вы все равно можете немного опустить окно, чтобы подышать свежим воздухом в кабину, не промокнув.

При установке козырьков вентиляционных шторок не устанавливайте их с полностью обнаженной защитной лентой. Это создает проблемы с установкой и может затруднить перемещение козырька, если он установлен в неправильном положении.Это также может повредить облицовку дверной вставки или краску на внешней стороне двери, так как козырьки смещаются после того, как они встали на место.

Часть 1 из 2: Установка козырька дефлектора

Необходимые материалы

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности, избегая попадания пыли . Убедитесь, что трансмиссия стоит на стоянке (для автоматов) или на 1 передаче (для механических коробок передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг шин, оставшихся на земле .Включите стояночный тормоз, чтобы задние колеса не двигались.

Установка козырька дефлектора снаружи двери:

Шаг 3: Отведите автомобиль на мойку или вымойте автомобиль самостоятельно . Вытрите всю воду полотенцем.

Примечание : Не наносите воск на автомобиль, если вы устанавливаете вентиляционные козырьки на дверную раму. Воск не даст липкому двустороннему скотчу прилипнуть к двери, и она отвалится.

Шаг 4: Приложите козырек вентиляционного отверстия к двери .Используйте автомобильный мел, чтобы отметить расположение козырька, когда вы будете удовлетворены тем, где вы хотите его разместить.

Примечание : Если вы работаете с белым транспортным средством, используйте желтый мел, а если вы работаете с желтым транспортным средством, используйте белый мел. Для всех остальных транспортных средств используйте белый мел.

Шаг 5: Слегка пройдитесь по месту установки козырька с накладкой . Это приведет к небольшому стиранию краски, что позволит создать шероховатую поверхность и обеспечить хорошее уплотнение.

Шаг 6: Протрите пораженный участок салфеткой со спиртом . Убедитесь, что вы используете только спиртовую салфетку, а не какой-либо другой очиститель.

Шаг 7: Извлеките козырек вентиляционной решетки из упаковки . Снимите примерно 2,5 сантиметра концов двусторонней липкой ленты.

Шаг 8: Установите козырек на дверь . Убедитесь, что вы положили козырек именно там, где хотите.

Шаг 9: Возьмитесь за заднюю часть снятого покрытия и снимите его. .Пилинг составляет всего около 3 дюймов в длину.

Шаг 10: Возьмитесь за переднюю часть снятого покрытия и снимите его . Убедитесь, что вы натягиваете пилинг вниз и в сторону.

Это предотвращает прилипание ленты к отслоению.

Примечание : Не дайте отслоиться, поэтому не торопитесь. Если шелушение прекратилось, удалите его с помощью безопасного ножа.

Шаг 11: Снимите внешнее покрытие козырька .Это прозрачный пластик, который защищает козырек во время транспортировки.

Шаг 12: Подождите 24 часа . Перед тем, как открывать и закрывать дверь, а также открывать и закрывать дверь, дайте вентиляционному козырьку отстояться в течение 24 часов.

Установка козырька форточки на оконный канал внутри двери:

Шаг 13: Отвести автомобиль на мойку или помыть самостоятельно . Вытрите всю воду полотенцем.

Примечание : Не наносите воск на автомобиль, если вы надеваете вентиляционные козырьки на дверную раму.Воск не даст липкому двустороннему скотчу прилипнуть к двери, и она отвалится.

Шаг 14: Слегка пройдитесь по участку с накладкой, где будет установлен козырек . Это удалит весь мусор с пластиковой прокладки двери.

Если у вашей двери нет пластикового покрытия, то потертость помогает стереть краску, создавая шероховатую поверхность и обеспечивая хорошее уплотнение.

Шаг 15: Снимите внешнее покрытие козырька .Это прозрачный пластик, который защищает козырек во время транспортировки.

Шаг 16: Возьмите спиртовую салфетку или тампон и вытрите участок . Убедитесь, что вы используете только спиртовую салфетку, а не какой-либо другой очиститель.

Это удаляет любой лишний мусор на оконном канале и создает чистую поверхность, с которой скотч будет заклеиваться.

Шаг 17: Извлеките козырек дефлектора из упаковки . Снимите концы двусторонней липкой ленты примерно на один дюйм.

Шаг 18: Установите козырек на дверь . Убедитесь, что вы положили козырек именно там, где хотите.

Шаг 19: Возьмите отклеенный чехол сзади и снимите . Пилинг составляет всего около 3 дюймов в длину.

Шаг 20: Возьмите оторванное покрытие спереди и снимите его . Убедитесь, что вы натягиваете пилинг вниз и в сторону.

Это предотвращает прилипание ленты к отслоению.

Примечание : Не дайте отслоиться, поэтому не торопитесь.Если шелушение прекратилось, удалите его с помощью безопасного ножа.

Шаг 21: Сверните окно . После того, как вы установили козырек форточки, вам нужно закатать окно.

Убедитесь, что окно упирается в козырек. Если в окне есть зазор между козырьком и стеклом, воспользуйтесь безворсовой тканью, чтобы заполнить зазор. Обычно это делается на старых автомобилях с незакрепленными стеклами.

Шаг 22: Подождите 24 часа .Перед тем, как открывать и закрывать дверь, а также открывать и закрывать дверь, дайте вентиляционному козырьку отстояться в течение 24 часов.

Примечание : Если вы установили козырек вентиляционного отверстия и сделали ошибку и хотите снять козырек, то вам нужно будет снять его как можно скорее. Воспользуйтесь безопасным ножом для бритвы и медленно соскребите двустороннюю липкую ленту. Чтобы установить еще один, удалите остатки ленты и приступите к подготовке к установке второго козырька или дополнительной ленты.Лента используется только один раз.

Часть 2 из 2: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Прокрутите окно вверх и вниз не менее 5 раз . Это гарантирует, что вентиляционный козырек форточки останется на месте при движении окна.

Шаг 2: Откройте и закройте дверь с опущенным окном не менее 5 раз . Это гарантирует, что козырек останется включенным во время удара закрывающейся двери.

Шаг 3: Вставьте ключ в тумблер зажигания .Запустите двигатель и проехать вокруг блока.

Шаг 4. Проверьте вентиляционный козырек дефлектора на предмет вибрации или движения . Убедитесь, что вы можете без проблем закатить и опустить окно.

Если после установки вентиляционного козырька вы заметите, что оконный переключатель не работает или возникли другие проблемы с вашими окнами, попросите одного из сертифицированных технических специалистов YourMechanic приехать к вам домой или на работу и провести осмотр.

Weather Tech Easy-On Stone и установка дефлектора Bug Shield — Видео Jeep Grand Cherokee 2020

продуктов, представленных в этом видео

Как установить Weather Tech Easy-On Stone и дефлектор Bug Shield на Jeep Grand Cheroke 2020

Привет, владельцы Jeep.Сегодня мы рассмотрим ваш Jeep Grand Cherokee 2020 года и покажем вам, как установить дефлектор ошибок WeatherTech. Этот дефлектор от насекомых защитит ваш капюшон от насекомых, камней и другого мусора, который может отскочить от дороги или просто пролететь мимо, как насекомые, и не даст им попасть на вашу краску. жизнь краски здесь, на передней части автомобиля, удаляя много сколов и ненужных повреждений, которые вы получаете просто от повседневной езды на своем автомобиле, потому что в воздухе есть частицы и много чего, и вы бить их весь день.Имея это здесь, вы избавитесь от многих проблем на передней части капота. И его аэродинамика, вы можете видеть, как он поднимается и поднимается, помогает создать подъем над капотом, так что грязь направляется вверх и через лобовое стекло и с задней части вашего автомобиля, что также помогает защитить все наш капюшон. Он сделан из очень прочного, почти неразрушимого пластика, который прогибается на ветру. Он обладает большой гибкостью. И некоторые люди могут подумать: «О, он гибкий.

Это дешево.«Это на самом деле идеально подходит для этого сценария, потому что, если мы подойдем к чему-то более крупному, может быть, к более крупному камню. Он ударится по этому, он будет изгибаться, он будет отскакивать и не нанесет никакого ущерба Так что это будет поддерживать его в долгосрочном порядке на долгие годы. Это почти как полупрозрачный пластик.Когда вы наденете его, он действительно будет выглядеть элегантно. Это дефлектор, специально подобранный для вашего Jeep.

Все дырки и все остальное совпадает с существующими дырками. Есть только одно место, куда нужно добавить крепежный винт. Все оборудование входит в комплект. Так почему бы вам не последовать за мной, и мы установим его вместе, чтобы вы могли быть уверены, что сможете сделать это дома. Мы начнем нашу установку, открыв капот, а затем возьмем наш отражатель ошибок, и мы просто собираемся подождать, чтобы убедиться, что все выровняется, и посмотреть, куда идет наше оборудование.Так что, если мы просто держим его вот так, и вы можете видеть здесь, что те, что здесь, на стороне нашего пассажира, будут совпадать с уже существующими отверстиями. Здесь со стороны нашего водителя мы будем использовать машину винт для этого.

И последнее отверстие здесь на конце, у нас есть прилагаемый кронштейн, который будет скользить по капоту. Мы просто хотели понять, куда все пойдет. А теперь мы собираемся надеть этот кронштейн. Отверстие здесь на конце, вот и наш кронштейн.Мы собираемся сделать крепежный винт, который входит в наш набор, и надеть на него черную шайбу. Мы собираемся опустить этот винт через отверстие.

А вот здесь, с другой стороны, мы собираемся прикрепить его к нашему кронштейну. Итак, мы просто возьмем наш кронштейн, сдвинем его туда, а затем просто закрутим в него винт, а затем мы сможем использовать отвертку Phillips, чтобы закончить затягивать его. Нам не нужно сходить с ума, мы не хотим затягивать слишком сильно. Там просто пластиковая панель.Так что, как только вы его прижмете, все готово. И мы собираемся снова выровнять дыры здесь с одной стороны. И мы просто выстраиваем эти отверстия, потому что нам нужно, чтобы эти отверстия находились на своем месте. И мы хотим увидеть, где будет находиться наша скобка. Таким образом, наша скоба выстраивается примерно в конце, где она становится немного тоньше, и важно, чтобы мы знали, где именно она будет сдвигаться. Мы видим прямо там. Прямо здесь, на шве, где он станет немного тоньше, наши скобы будут скользить по капюшону.Но мы не хотим надевать его на капот, как сейчас, потому что это приведет к появлению царапин на лакокрасочном покрытии. Что мы собираемся сделать, так это защитная пленка, которая входит в наш комплект. Мы собираемся повесить это на то место. Но это не очень большой фильм. Вот почему мы хотели подержать это там, чтобы убедиться, что у нас все получилось правильно с первого раза. Теперь мы просто воспользуемся небольшим количеством спирта, чтобы очистить поверхность, чтобы обеспечить хорошую адгезию нашей защитной пленки.Мы просто быстро уберем это. Затем мы можем снять клейкую подложку и выровнять ее на нашем капоте, прямо в этом месте. Мы просто собираемся установить это на место и сдвинуть на место. Постарайтесь сделать это как можно более гладким. Теперь, когда наша пленка на месте, мы можем вернуть нашу панель к тому, как мы были раньше, за исключением того, что на этот раз мы собираемся взять этот кронштейн и надеть его прямо на эту пленку. Я просто вставлю на место. Затем мы можем перейти к отверстиям, которые выстроились в линию.Мы просто вставим фиксаторы. Они входят в наш комплект, а затем вы можете просто затянуть центральный штифт, чтобы удерживать его на месте. Там маленькая голова Филипса. Это просто пластиковый винт. Так что и этот не стоит затягивать слишком сильно. Вы просто получите его, пока он не опустится, и запустите его в маленькое сиденье. Вы можете видеть, что у него есть место. Иногда, когда вы его затягиваете, вам нужно удерживать основание, потому что оно не хочет сжиматься в нем. Все хочет вращаться, и мы просто перейдем к следующему и повторим это для всех оставшихся отверстий.Здесь еще два. И вот последний, который не совпадает с дырой. Мы собираемся использовать крепежный винт из нашего набора. Мы накинули белую шайбу на эту, и мы просто собираемся использовать нашу насадку Phillips на нашем пистолете, чтобы просто врезать ее прямо в листовой металл. Поэтому, когда я вставил этот крепежный винт, мне действительно было довольно сложно заставить его пройти сквозь металл. Итак, мы собираемся сделать небольшое пилотное отверстие с помощью сверла 1/16 дюйма, чтобы немного упростить задачу.Просто будьте осторожны при сверлении, потому что мы не хотим проходить через капюшон полностью. Просто сделайте этот первый слой прямо здесь. Вы просто двигаетесь медленно и не торопитесь, просверливая пилотное отверстие. Теперь у нас есть небольшое пилотное отверстие, оно должно пройти намного проще. Теперь, когда здесь все в безопасности, мы можем закрыть капюшон. В каждой из точек изгиба нашего щита от насекомых у нас есть небольшой резиновый бампер, который мы можем установить. Здесь, в углу, вы можете видеть, что он потенциально может согнуться и потереться прямо здесь о крыло.Итак, мы просто собираемся использовать немного спирта еще раз, чтобы очистить эту область. Мы собираемся отодрать один из маленьких резиновых бамперов, а затем мы просто собираемся понять, где это, разместить наши резиновый бампер, и теперь у нас не будет никакого контакта между нашим дефлектором и нашим транспортным средством. Мы собираемся сделать то же самое немного дальше на этом этапе здесь. Так что мы просто собираемся очистить это, еще раз мы собираемся снять еще один, получить представление о том, где это пятно. .О нас 1,056,204

Создано для того, чтобы вы знали, что получаете, и получаете именно то, что вам нужно.

35,570

Чтобы продукты работали и соответствовали требованиям.

2,476,511

1,125,924 телефонных звонка и 1 350 587 электронных писем, которые помогут найти правильное решение.

400+

Мы знакомимся с нашими продуктами не понаслышке, чтобы специалисты могли лучше помочь вам.

Личная помощь соседям и клиентам за стойкой.

193,357

Создан, чтобы быть уверенным, что у вас есть ответы на все ваши вопросы от настоящих экспертов.

Страница не найдена — GOBI Racks

Изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с вашими индивидуальными требованиями.

Неповторимый образ

Американское качественное мастерство не подкупает. По этой причине наши изделия, изготавливаемые по индивидуальному заказу, ограничены выбранным количеством, чтобы гарантировать, что каждый заказ получит самое лучшее от нашего проверенного производственного процесса и новаторских инновационных внедорожных решений.

Для нас «Сделано на заказ» означает, что, размещая заказ в GOBI, вы становитесь частью нашего процесса, отточенного за два десятилетия. GOBI производит качественное оборудование, уделяя особое внимание балансу между динамической формой и целенаправленной функцией полезности. В отличие от других производителей, процесс изготовления на заказ GOBI дает вам возможность создать уникальное оборудование, адаптированное к вашим личным потребностям.

Хотя багажник на крышу в основном используется в качестве вспомогательного оборудования для переноски и перевозки грузов, для нас это гораздо больше, чем просто это. Это фундамент, на котором вы строите свои приключения.

Углерод / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ

Образуется, когда сырье из хрома, никеля, железной руды, кремния, молибдена и других материалов плавится вместе. Металл из нержавеющей стали состоит из нескольких химических элементов, которые, сплавившись вместе, образуют мощный сплав.Нержавеющая сталь также непористая, что еще больше повышает ее устойчивость к коррозии.

РУЧНОЙ РАБОТЫ В США

Все американцы. Все время. Продукция GOBI производится на нашем единственном предприятии, гордо расположенном в самом сердце Скалистых гор в красочном, наполненном приключениями Колорадо.

ПОРОШКОВОЕ ПОКРЫТИЕ

Используя профессиональное оборудование и опытных специалистов, мы наносим сухой цветной порошок на металлическую поверхность с положительным электростатическим зарядом, а затем нагреваем его до тех пор, пока внешнее покрытие не образует прочную стойкую защитную поверхность.

Мы применяем различные интегрированные изделия, которые входят в стандартную комплектацию каждого багажника на крышу, такие как съемные поперечины, задние лестницы и ветровые дефлекторы, когда это применимо, для расширения возможностей системы багажников на крыше.

Система крепления без сверления

Мы используем уникальную запатентованную систему крепления, которая защищает раму автомобиля от любого сверления.Наши уникальные монтажные кронштейны специально разработаны (для каждой модели автомобиля), чтобы идеально вписаться в места установки производителя оригинального оборудования.

ГАРАНТИЯ GOBI

От отдыха на выходных до энтузиастов вне сети: GOBI Rack предлагает превосходные возможности для всех типов искателей приключений. Разработано в сотрудничестве с проверенными художниками, опытными инженерами, квалифицированными специалистами и нашим секретным ингредиентом … ваш индивидуальный подход.

Приключения ждут

Эксклюзивное производство багажников GOBI позволяет нам удовлетворить ваши индивидуальные потребности.Хотите ли вы нанести свой любимый цвет на порошковое покрытие, добавить осветительные люльки для определенного освещения или монтажные кронштейны для вашего любимого снаряжения: варианты бесконечны. После вашего одобрения наши мастера и работницы GOBI будут сотрудничать с вами, чтобы воплотить в жизнь вашего собственного уникального оборудования.

Автор статьи: Tails of Wanderlust
Фотография предоставлена: Tailsofwanderlust (@tailsofwanderlust)
https://tailsofwanderlust.com

Отличное место для фотосъемки

Когда я путешествовал по стране только на 4Runner, хранилище становилось тесновато.Недвижимость на крыше 4Runner казалась прекрасной возможностью расширить наши складские помещения. После обширных исследований я взял багажник на крышу Gobi и грузовой автомобиль Thule.

Два года спустя оба все еще устанавливаются на крыше. Как они продержались за это время и могу ли я их порекомендовать? Читай дальше что бы узнать!

Примечание. Я не имею отношения ни к Gobi, ни к Thule, поэтому ниже представлено мое беспристрастное мнение.

Почему я выбрал багажник на крышу GOBI

Когда я искал багажник на крышу, я знал, что мне нужно что-то, что было бы во всю длину крыши, чтобы оптимизировать место для хранения.Я также хотел что-то достаточно прочное, чтобы выдержать все, что я могу бросить в него в будущем. Я мечтала взять 4Runner в поход и спать на крыше; или, возможно, палатка на крыше? Представьте себе пикник на крыше, где как минимум 3 человека могут сесть и перекусить, любуясь видами. Или я мог бы положить туда спальный мешок и смотреть на звезды, ожидая, когда покажется Млечный Путь. Все это стало возможным благодаря его статической нагрузке в 800 фунтов! (Примечание: он рассчитан только на безопасную грузоподъемность 300 фунтов).

Излишне говорить, что ничего этого не произошло. Было только два случая, когда на моей стойке Гоби было целое лицо. Сначала я проехал на 4Runner в нескольких дюймах от Airstream Basecamp, запрыгнул на Gobi и попытался добраться до солнечных панелей Basecamp, чтобы очистить их. Это был большой провал

Во второй раз мой друг хотел сфотографировать Гранд-Тетон, но нам мешали какие-то надоедливые кусты. Быстрый подъем по лестнице Гоби, и она смогла сделать выстрел, который хотела.

Хотя я никогда не использовал Gobi так, как я себе представлял, мне все же нравится его универсальность. После двух лет установки я в основном использую его для поддержки грузового бокса Thule на двух поперечинах. В редких случаях, когда к нам приезжают другие, я привяжу дополнительный груз к крыше, и приподнятая вторая планка надежно удерживает его на месте.

GOBI Заказ и отгрузка

Чтобы заказать багажник на крышу, потребовалось довольно много логистических усилий. Стеллажи Gobi производятся здесь, в США, и имеют длительный срок изготовления.Когда я заказал свой еще в 2018 году, в среднем было от 12 до 14 недель. Стеллаж также доставляется грузовым транспортом, поэтому его необходимо доставить на дом или по обычному адресу, а не в службу доставки посылок. И, наконец, для подъема на крышу во время установки требуется два человека. Живя в одиночестве в дороге, все это требовало тщательного планирования.

Выровняйте переднюю планку на стойке Gobi

Сначала я разместил заказ на стойку онлайн и добавил свои настройки. Обычный багажник Stealth 4Runner имеет приподнятую переднюю планку, позволяющую установить световую планку багажника на крыше.Я знал, что не буду добавлять свет, и мне не нравился приподнятый вид, поэтому заказал свой с ровной верхней панелью. Я также выбрал вариант с вырезом в крыше люка, чтобы я мог наслаждаться видами и дополнительным солнечным светом. В то время в Gobi была специальная акция, в которой вы бесплатно получали заднюю лестницу и поперечины с промокодом GOBI100. Я не уверен, что этот код все еще работает, но если вы хотите приобрести стойку Gobi, я бы порекомендовал поискать на форумах коды купонов

. Реечная лестница Gobi

Затем я убедился, что запланировал адрес дома примерно на отметке 12–14 недель. Я возвращался в северную часть штата Нью-Йорк на свадьбу брата, поэтому намеревался сделать так, чтобы она прибыла, пока я был там. Я также не забудьте указать в форме заказа, что я путешествую на постоянной основе, и попросил, чтобы они согласовали адрес доставки перед отправкой, на случай, если время не сработало.

К счастью, время пришло, хотя оно прибыло чуть позже отметки в 14 недель. Я заказал стойку в середине марта 2018 года, и она пришла к моим родителям в конце июня.Он прибыл на большом грузовом грузовике и был сброшен на поддон перед гаражом. Вся стойка представляет собой цельную деталь, поэтому она оказалась очень большой коробкой и заняла место в гараже.

Установка в стойку GOBI

Установка

заняла пару дней, так как мы столкнулись с проблемой винта, но в целом все было не так уж плохо. Во-первых, вам нужно снять стандартные рейлинги с 4Runner. На самом деле эта часть была довольно простой, так как у них есть небольшая заслонка, которую вы открываете, чтобы получить доступ ко всем винтам.Инструкции по установке Gobi точно описывают, как это сделать, и в целом очень удобны для пользователя и проведут вас шаг за шагом через весь процесс.

Затем последовала установка опорных кронштейнов багажника на крышу, и это, вероятно, была одна из самых простых частей всей установки.

Затем наступила сложная часть. Вы должны поднять стальную стойку весом 70 фунтов на крышу. Для этого нужны два человека, так как вы поднимаете его высоко над головой и стараетесь не поцарапать автомобиль. Затем вам нужно поставить его только на четыре из шести опорных кронштейнов, так как после этого устанавливаются два передних кронштейна.Это заставляет стойку естественным образом наклоняться вперед, и вам нужно не допустить, чтобы она ударилась о крышу. Весь этот процесс заканчивается борьбой за то, чтобы сбалансировать стойку и ничего не сломать.

Ветрозащитный экран без логотипа Gobi

После этого установка остальной части стойки была довольно простой и понятной. Установка ветрового дефлектора была затруднена только тогда, когда один из винтов стал крестообразным, и нам пришлось его высверливать. Вы не получите никаких дополнительных винтов, поэтому было необходимо отправиться в Home Depot, чтобы попытаться найти замену.Кроме того, на ветрозащитном кожухе есть большой логотип «Гоби». К счастью, эта часть сразу же отслаивается.

GOBI Roof Rack Общий обзор

В конце концов, я бы порекомендовал Гоби? Если вас устраивает ценник, то да; но я бы посоветовал изучить и изучить все возможные варианты, прежде чем совершать прыжок. Существует множество полных багажников на крышу или меньших корзин по гораздо более низким ценам. Вы также можете просто добавить поперечины к стандартным рейлингам на крыше. 4Runner — отличная модель, потому что существует множество модификаций для вторичного рынка.Взвесьте все варианты и убедитесь, что они вам дороже 1595 долларов.

Почему я рекомендую это? Это очень прочная и хорошо построенная стойка. Даже принимая 4Runner на бездорожье, я никогда не беспокоился о том, что Thule соскочит с поперечин Gobi. Все винты остаются затянутыми, удерживая стойку на месте. Вторая приподнятая планка вокруг всей стойки позволяет очень легко привязать дополнительное оборудование и не беспокоиться о том, что оно сорвется. Пару раз я хотел попасть на крышу, задняя лестница позволяет легко сделать это безопасно, даже когда я один.И вся установка выглядит просто потрясающе. Это придает 4Runner совершенно другой вид.

К крыше привязаны дополнительные лыжи и снаряжение

Единственные «проблемы», которые у меня возникли со стойкой, заключались в том, что покрытие на одной из поперечин отслаивалось. Сталь под ним теперь заржавела из-за этого. Кроме того, задний люк иногда изо всех сил пытается оставаться открытым под тяжестью лестницы. Вы можете модернизировать задние газовые амортизаторы, чтобы удерживать вес, но это стоит дополнительно 125 долларов (согласно последней цитате, которую я получил от Gobi), в которые я еще не инвестировал.

Оглядываясь назад, так как я планирую держать 4Runner в течение длительного времени и постоянно меняю свои настройки, Gobi того стоит для меня. Он также очень хорошо выдержал почти 70 000 миль путешествия. Это одна из немногих стеллажей, способных выдержать такой же вес, и кто знает, может быть, в будущем я буду спать на крыше!

Грузовик Thule Cargo Carrier

Так как я хотел закрепить снаряжение на крыше, закрытый грузовой ящик казался лучшим вариантом.Это также сохранит все содержимое сухим. Я тщательно исследовал переноски Yakima и Thule, и их продукты оказались очень похожими по конструкции, обзорам и цене. Причина, по которой я купил Thule, — это просто тот факт, что они производятся здесь, в США, и компания использует солнечную энергию для части своих производственных и офисных помещений.

Загрузка Thule для лыжной прогулки

Опять же, мечтая обо всех возможностях, я хотел узкую переноску Thule, которая позволила бы мне иметь дополнительное место для хранения сбоку для будущего расширения.Я думал о покупке каноэ или байдарки, и мне нужно было место на стойке для их размещения. Так что узкий бокс Thule 623 Force Alpine мне идеально подошел. Я нашел коробку в наличии на Amazon и заключил складскую сделку, сэкономив мне около 15%. (Чтобы проверить наличие складских сделок Amazon, найдите ссылку «Новые и бывшие в употреблении от» под верхним описанием продукта. Щелкните по этой ссылке, и вы увидите любые складские сделки Amazon. Как правило, это продукты, которые были опробованы и возвращены другими, и я постоянно использую эту функцию, чтобы получать более выгодные предложения по продуктам Amazon.)

Приобретенный мной Thule больше не доступен, но был заменен на Thule Force XT Rooftop Cargo Box — спортивная модель. По размерам обе коробки очень похожи. Размеры шахты: 81,5 ″ x 24,5 ″ x 17 ″ и вмещает до 100 фунтов снаряжения. Размер новой версии: 74,75 ″ x 24,75 ″ x 16,75 ″, но рассчитана на нагрузку до 165 фунтов. Оба весят около 32-36 фунтов без патронов.

Установка Thule

Из-за небольшого веса коробки я смог установить ее сам.Его доставили через обычный ИБП и высадили на подъездной дорожке к моим родителям. Взволнованно открыв упаковку и с нетерпением ожидая, пока другие помогут, я просто поднял ее над головой и надвинул на поперечные балки. На самом деле это было очень легко сделать. Механизм, который он использует для крепления к поперечине, очень прост и удобен. Весь процесс установки занял менее 10 минут.

День установки

Thule Access and Use

Поскольку в Airstream Basecamp не так много места для хранения вещей, я использую Thule для хранения всех этих предметов, от противооткатных упоров для колес до выравнивающих блоков и стульев для кемпинга.Иногда бывает немного привередничать в том, чтобы не закрыться. Он должен быть точно выровнен, чтобы крышка закрывалась на замок. Когда коробка почти заполнена, это может быть затруднительно. Но если я не пытаюсь втиснуть в него слишком много вещей, он закрывается совершенно нормально. Просто убедитесь, что вы опускаете крышку обеими руками за две канавки для ручки, так как это обеспечит совпадение всех позиций.

К счастью, никто никогда не пытался взломать Туле. Это может быть из-за того, что я большую часть времени нахожусь в стоянке для домов на колесах и обычно нахожусь рядом с грузовиком.Но даже когда я вез его в города по делам или припарковал в аэропортах, пока я вылетаю в командировку, у него никогда не было никаких доказательств фальсификации.

4Runner припаркован в аэропорту

Поскольку у меня нет подножек на 4Runner, я получаю доступ к грузовому ящику, стоя внутри пассажирской двери или на заднем колесе. Я обнаружил, что если я открою пассажирскую дверь и просто войду внутрь, я могу легко добраться до запорного механизма Thule и всего, что хранится. Если мне нужно получить доступ к задней части коробки, я просто перехожу на заднее колесо и встаю на него.Одно слово предостережения как индивидуального путешественника: вы никогда не знаете, когда что-то может пойти не так. Подъем больших или тяжелых предметов в бокс Thule и извлечение из него может привести к несчастному случаю. Я всегда убеждаюсь, что мой мобильный телефон находится в кармане, на случай, если я упаду и мне понадобится помощь.

Общий обзор Thule

Я бы сказал, что Thule — одна из лучших моих покупок. Наличие дополнительного хранилища на крыше, которое запирается и водонепроницаемо, является спасением. Это отличное место для хранения более длинных предметов, таких как лыжи, которые не поместились бы в других местах моей установки.И это избавляет меня от необходимости хранить все грязные противооткатные упоры и выравнивающие блоки либо в задней части 4Runner, либо в доме на колесах.

После еженедельного, а иногда и ежедневного использования в течение последних двух лет он по-прежнему открывается и закрывается плавно и не имеет трещин или проблем. Я очень впечатлен тем, как он держится за это время. Единственный недостаток — я больше не вхожу или могу пользоваться обычными автомойками. Так что теперь 4Runner остается грязным!

4Runner in Moab

Thule & Gobi Drive -ability

Меня часто спрашивают, как ездит 4Runner с багажником на крыше Gobi и грузовым ящиком Thule.Если я езжу в хороших условиях, ты их даже не замечаешь. Однако при сильном ветре Thule определенно действует как мини-парус. При проезде 1-40 в Нью-Мексико и Аризоне обычно бывает очень сильный боковой ветер. Вы обязательно почувствуете такой ветер с грузовым ящиком. Я никогда не ездил на 4Runner только со стойкой Gobi, но чувствую, что с более низким профилем это не создаст особых проблем сам по себе.

Что касается расхода топлива, то это имеет значение.Хотя я не могу количественно оценить Gobi и Thule сами по себе, поскольку у меня также есть 3-дюймовый подъемник и большие шины, которые сокращают мой расход бензина, я могу сказать, что со всеми этими модами я снизился с почти 20 миль на галлон до 14 миль на галлон со всеми этими модами (и это даже не при буксировке). Расход бензина, безусловно, является еще одним важным фактором, о котором следует подумать, если вы собираетесь делать какие-либо обновления.

Заключение

В целом мне очень нравится установка на крыше, которая у меня есть. Хотя стоимость стойки Gobi немного непомерно высока, а обслуживание клиентов никогда не было таким отличным, сама стойка просто невероятна.Он может выдерживать одну из самых тяжелых статических нагрузок в 800 фунтов и хорошо спроектирован, чтобы идеально поместиться на крыше. Лестница также позволяет мне носить с собой один из моих любимых аксессуаров, мешок для мусора Trasharoo, в котором я могу хранить свой мусор, не вдыхая запах внутри 4Runner.

Thule Я бы порекомендовал без труда. Хотя это само по себе немного дорого, дополнительное защищенное хранилище, которое он предоставляет, имеет решающее значение для того, чтобы моя крошечная жизненная установка работала. Я так благодарен, что мне не нужно ставить грязные противооткатные упоры для колес моего автофургона или задней части 4Runner.

Автор статьи: Tails of Wanderlust
Фотография предоставлена: Tailsofwanderlust (@tailsofwanderlust)
https://tailsofwanderlust.com

ЗАКАЗАТЬ / ОПЛАТИТЬ ПОЗЖЕ

Автор фотографии: Тиффани Ван (@ 4xploration)

Оцените свободу передвижения без оплаты до дня отгрузки на всех багажниках, лестницах и аксессуарах марки GOBI.

После размещения заказа с вами свяжется представитель для подтверждения деталей заказа. После подтверждения представитель GOBI соберет платежную информацию, однако с вас не будет взиматься плата, пока заказ не будет готов к отправке вам.

Есть вопросы?

Посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов, чтобы увидеть несколько часто задаваемых вопросов.

посмотреть больше

Напишите нам!

Если мы что-то упустили, напишите нам сообщение или позвоните в офис, и мы будем рады помочь.

посмотреть больше

Багажники GOBI — это больше, чем просто багажник на крыше, они включают в себя полный набор необходимых принадлежностей для путешествий как по тропам, так и вне их.Узнайте больше о преимуществах GOBI Rack ниже!

СИСТЕМА МОНТАЖА БЕЗ СВЕРЛА

Используя запатентованную систему крепления, стойки GOBI Racks предназначены для установки без сверления или модификации транспортного средства.

ЗАДНЯЯ ЛЕСТНИЦА

Каждая стойка GOBI Rack включает в себя заднюю лестницу с возможностью установки со стороны водителя или пассажира, когда это применимо.Для любых транспортных средств, которые не совместимы с задними лестницами, мы предлагаем возможность выбора аксессуара GOBI.

ОТРАЖАТЕЛЬ ВЕТРА

Разработаны для более тихой езды во время движения — дефлекторы снижают шум ветра, направляя ветер к верхней части автомобиля для улучшения аэродинамики.

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА В 48 ПОСТОЯННЫХ ГОСУДАРСТВ

Все заказы на багажники на крышу включают бесплатную доставку в любой из 48 соседних штатов.

ПЕРЕХОДНАЯ ПЛАТФОРМА СЕТКИ

Достаточно прочная, чтобы удерживать весь ваш груз, а затем еще немного, перемещаемая сетчатая платформа может использоваться для самых разных целей.

СЪЕМНЫЕ ПОПЕРЕЧИНЫ (2 шт.)

Идеально подходит для хранения всех ваших вещей на открытом воздухе или надежной фиксации груза, чтобы предметы оставались на месте.Поперечина — один из наиболее часто используемых аксессуаров на дороге и вне ее. Простота установки, поперечины можно быстро снять или отрегулировать при необходимости.

Есть вопросы?

Если у вас есть какие-либо вопросы о преимуществах GOBI Rack или общей информации о продукте, сообщите нам об этом.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

В знак признательности за наши услуги, мужчины и женщины, мы с гордостью предлагаем скидку при покупке любого багажника на крышу GOBI.С военной скидкой у вас есть выбор: скидка $ 100 или бесплатный аксессуар GOBI по вашему выбору.

Скидка действительна только для:
· Действующая служба
· Резерв
· Ветеран и пенсионеры любого подразделения вооруженных сил США
· Любые активные службы быстрого реагирования, правоохранительные органы или медицинские работники

Как добавить скидку к заказу? После оформления заказа на сайте с вами свяжется представитель, чтобы добавить скидки и подтвердить детали заказа.Обратите внимание: военная скидка GOBI не будет добавлена к вашему заказу, пока представитель не свяжется с вами для подтверждения заказа.

Условия и положения: Скидка не подлежит обмену и не имеет денежной стоимости. Скидка недействительна с любыми другими предложениями, промокодами / промокодами, а также с предыдущими покупками или дождевыми чеками. Скидка не может быть передана и действительна только для одноразового использования предполагаемым получателем. Код не может быть использован для покупки товаров для распродажи, подарочных карт или для оплаты ускоренной доставки онлайн-покупок.Использование Скидки означает согласие с настоящими Условиями. Не действует там, где это запрещено, облагается налогом или ограничено. НЕ СПОНСИРУЕТСЯ И НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ ВООРУЖЕННЫМИ СИЛАМИ США ИЛИ КАКИМ-ЛИБО АГЕНТСТВОМ ИЛИ ДЕПАРТАМЕНТОМ ПРАВИТЕЛЬСТВА США.

Получите бесплатный дорожный набор при покупке избранных аксессуаров гоби

На заборе про новую Лестницу ГОБИ? Пришло время воспользоваться этим! Получите набор для путешествий GOBI Travel Kit по выбору, входящий в комплект поставки избранных аксессуаров GOBI.

Заказы должны быть размещены на сайте www.gobiracks.com, чтобы соответствовать требованиям . Предложение будет добавлено к вашему заказу после подтверждения заказа. (Вы не увидите предложения, пока заказ не будет подтвержден представителем *) Предложение не может быть применено к существующим заказам. Предложения нельзя объединять. За дополнительной информацией обращайтесь в наш офис по телефону (720) 479-9372. IG: @ gobiracks.com

GLX470STL-NS
GLX470STL-NS
GLX470STL-NS

Справка по установке дефлектора бокового окна WeatherTech

mikenancy1
2012 PiP (базовый), ’10 Highlander Hybrid, ’05 Prius
Зарегистрирован:
20 янв.2005 г.
105
8
0
Расположение:
Женева, IL
Автомобиль:
2012 Prius
Модель:
Подключаемая база
Пробуем поставить на машину дефлекторы боковых окон.Выполнил инструкции, но обнаружил, что передние окна скрипят вверху, там, где окно ударяется о дефлектор. Неприятный звук. Дефлекторы вроде бы посеяны правильно. Любой совет?
Зарегистрирован:
2 нояб.2012 г.
162
16
0
Расположение:
Бостон
Автомобиль:
2012 Prius
Модель:
Подключаемая база
Вы пробовали 10 раз полностью открываться и закрываться после установки? Какая температура была при установке?
mikenancy1
2012 PiP (базовый), ’10 Highlander Hybrid, ’05 Prius
Зарегистрирован:
20 янв.2005 г.
105
8
0
Расположение:
Женева, IL
Автомобиль:
2012 Prius
Модель:
Подключаемая база
Да, я делал это.Температура была выше 60-х.
Зарегистрирован:
2 нояб.2012 г.
162
16
0
Расположение:
Бостон
Автомобиль:
2012 Prius
Модель:
Подключаемая база
Я думаю, что шум утихнет, как только он сядет в более теплую погоду.
mikenancy1
2012 PiP (базовый), ’10 Highlander Hybrid, ’05 Prius
Зарегистрирован:
20 янв.2005 г.
105
8
0
Расположение:
Женева, IL
Автомобиль:
2012 Prius
Модель:
Подключаемая база
Есть ли они у вас, и если да, испытали ли вы то же самое при их первой установке?
Пытаюсь поставить дефлекторы боковых окон на машину.Выполнил инструкции, но обнаружил, что передние окна скрипят вверху, там, где окно ударяется о дефлектор. Неприятный звук. Дефлекторы вроде бы посеяны правильно. Любой совет?
Щелкните, чтобы развернуть …
Да, они у меня есть … после 1 замены он все еще пищит, издает странный дребезжащий звук на стороне пассажира, а также функция автоматического подъема окон всегда защищает, а окна никогда не закрываются полностью, если только не закрыть их вручную. В конце … в прошлом месяце я удалил его. Я могу продать их бывшими в употреблении, если кто-то этого захочет.Будет разумно $$.
Зарегистрирован:
27 февраля 2013 г.
40
8
0
Автомобиль:
2010 Prius
Модель:
III
На моем 2010 они работают нормально, без скрипа и проблем с окнами.
Зарегистрирован:
28 июня 2006 г.
1 049
189
0
Расположение:
NH
Автомобиль:
2011 Prius
Модель:
Четыре
Подождите до зимы, когда холодно, окно не закрывается, присоски находятся в рельсах, и окно чувствует давление, предпринимает несколько попыток, чтобы закрыть, когда холодно, не говоря уже о том, как они дребезжат, когда окна частично открыты ( на скорости), и если передние вызовы, задние будут удобными
Зарегистрирован:
2 нояб.2012 г.
162
16
0
Расположение:
Бостон
Автомобиль:
2012 Prius
Модель:
Подключаемая база
У меня есть что-то похожее на WT но подешевле.Они также внутриканальные. Я еще не установил их, но меня немного беспокоит возможность автоматического закрытия, если я их установлю. Может быть, вариант с двойной лентой больше подойдет? Я знаю, что версия JDM Toyota устанавливается с помощью ленты, а не внутриканальной конструкции.
Зарегистрирован:
25 марта 2010 г.
3 247
525
0
Расположение:
Миннесота
Автомобиль:
Другое негибридное
Модель:
НЕТ
Зачем вообще их использовать?
Майк
Mobile на моем SGH-i717
Зарегистрирован:
27 февраля 2013 г.
40
8
0
Автомобиль:
2010 Prius
Модель:
III
Зачем вообще их использовать?
Майк
Mobile на моем SGH-i717
Щелкните, чтобы развернуть…
потому что становится жарче, чем в моей синей машине, и мне очень помогает возможность оставлять окна открытыми, у меня они были в моей машине с тех пор, как я купил ее новой, и у меня не было никаких проблем с какими-либо окнами.
Зарегистрирован:
1 мая 2013 г.
579
114
0
Расположение:
Чикаго
Автомобиль:
2012 Prius
Модель:
Четыре
У меня они были на моей последней машине, внутриканальные выглядят лучше, но не подходят для стеклоподъемников.Я собираюсь примерить клюшки на Prius Sun мне в лицо ……….

Поделиться этой страницей

SG596c.ai

% PDF-1.5 % 31 0 объект > / OCGs [72 0 R 129 0 R 162 0 R 250 0 R 290 0 R 326 0 R 365 0 R 420 0 R 514 0 R 564 0 R 625 0 R 656 0 R 747 0 R 797 0 R 855 0 R 939 0 R 1030 0 R 1080 0 R 1141 0 R] >> / Тип / Каталог >> эндобдж 1160 0 объект > поток application / pdf

SG596c.ai

Мелара, Моррис

2008-05-02T14: 50: 50 + 10: 00Adobe Illustrator CS32008-05-07T15: 40: 04-04: 002008-05-07T15: 40: 04-04: 00
180256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaGAASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG4AAAMAMAAMAMAMAAAMAAMAAAMAAMAAMAMAAAMAMAAMAQA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAAC0AwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9D + XfLvl9 / L + mO + mWjM1 pAWYwRkkmNaknjirHPOt62h45g0nyfb6wv1aKdY47WjNI95HAyCRY2jFInZt + lKnbCqSWHmTV7yR VbyHBaqFsXmeSykYKLmNWnG0atyiZulO3euyhVsfNjyWs7X / AJCFjdxRh2tmsXfkTMtVDLCR8NtI HP8AlAjFUQmtXN35iFlaeSoYtIe8EEOo3FjIPUt1ilaSYKIl48ZICoDdeaEYpS4 + bNZ + oQzx / l3F PcyQ20htltHQ8p2iDnk0PEBfVZOJPKqFqcMVR + pa5e2 + maXdW3kaC5u73TYryexFoweO4e5t4Wg5 elRTwnd / i6cN8VQ1p5h2m9mjhj8h31s7LprPJPZv6am + MSzBj6akGFpyTtsqGprXiqvtfMeqvdCC f8vY053ZgjpakEx / WII1epj4gGF535MwH7vendVu51nVksY7yLyhYMhspbqWM2FyHSaOWGP6sQ0M bF / 9I7D9hiPAKFLW / M + r2MN09n + Xcd7JBctEsa2zAhAlyd6w0cr9XicshKlZAFJbqpZF5ZuYtUXU zeeS0gNne / VbdUt4U9SEkj1Qbn0AyrSrU332XxVSqTzIlvrWoWU / kIyW0F6tnZ3UFmWSVSXHqcvR / wAivQAV6kUYqFJPOMbWc10fy3nUQrGxjNt8beqiyKqAW + 7UfifBtum + KUy069fVNdlsbfyZBZWl ut / yub22C + rJamFIFQ8FVfUM1epBCniTQ4qkumeadVuqTXH5bi1gLIiRta1d / UVnDVEX7sKrR8vh bfkO2KETB5ke7tb + 6h8iraJa2dtcRw3NkxkM00ih0YLEAQkb8qJVtt6dAqh5 / M + pyQtDafl4sV7E IHeaezLQPHJG0jmNVjWSvw0AboahqEbqqr + bQbScJ + XrR3tu1wlJ7Rlif6uiNyQpBIf3nJioNNh2 J2xVOtC1Ky1S8Ns / кгWQT60ZJp7dVSlsIeIQmFeTSPPxA / yGoWpilJ / L2v32oXmkR33kaCyi1CSO O8DWcn + ih5ZH5PJ6Xh5jGhApQBwGYNWir0b / AA15c / 6tVn / 0jxf804FST9G6d + kPqP1WH6l + mP8A eX019L / jlcvsU4 / a36dcKpZpQvZtLs5dPt / MZsJII3tCJ9KA9FkBj2aYMPhp13xVFejrn / LN5j / 6 SNI / 6rYq70dc / wCWbzH / ANJGkf8AVbFXejrn / LN5j / 6SNI / 6rYq70dc / 5ZvMf / SRpH / VbFXejrn / ACzeY / 8ApI0j / qtirvR1z / lm8x / 9JGkf9VsVd6Ouf8s3mP8A6SNI / wCq2Ku9HXP + WbzH / wBJGkf9 VsVd6Ouf8s3mP / pI0j / qtirvR1z / AJZvMf8A0kaR / wBVsVd6Ouf8s3mP / pI0j / qtirvR1z / lm8x / 9JGkf9VsVd6Ouf8ALN5j / wCkjSP + q2Ku9HXP + WbzH / 0kaR / 1WxV3o65 / yzeY / wDpI0j / AKrYq70d c / 5ZvMf / AEkaR / 1WxV3o65 / yzeY / + kjSP + q2Ku9HXP8Alm8x / wDSRpH / AFWxV3o65 / yzeY / + kjSP + q2Ku9HXP + WbzH / 0kaR / 1WxV3o65 / wAs3mP / AKSNI / 6rYq3WP9H + n9V1f9JfpHjT1bL656 / 1Plz5 + r9X4fV / h + 1X2xVOvJP / AChmgf8AbOtP + TCYFTrFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FX Yq7FXYq7FXYq7FWOf9L3 / t8f92jCqC0iAXPlDydavJNHDPBarL9Xmlt3ZV0 + RwPUhaN6ckB64FTb / COlf7 / 1H / uKaj / 2UYql2paboNhMsUjatIzKHrHqd9ShNP2rpfDFUuc6UTWGHU + P / Fur36N9yTyj 8cKqXq2Bm9FbbU5h58isWrarIRVgoqEY0BJ74qjLWDS5I4Xns9ehEoB5Jf6hcIpPUEwXMhHEihBF QcVTBfLUE6K0I1GFWAPK41XUQwB7 + mlwxPyZlOBVw8kWpU + pqWqByKfutRvVUe6h5pD97HFUT / hH Sv8Af + o / 9xTUf + yjFUHqvkiO4t400 / VNRsZlnhkeX9IX0vKJJFaWLi8 + 3qRgryG4rXFUx0r63c + V bPhOy3c9jHxuXq7CR4RRzX7R5Gu + KpDqtrr + leVNSOq + YZC8ktsYL + 3tqTQBniiaNVD0YM3RjQjk Sa4VYloP5maZaaktzq3nn9KxLGI5NOj0ySBgQxid5aKODLIhPGgOzfa + EKqp6r5svdM8x6paXP5j GA / WoT9TTSluBbrdIDDbgqjtzdACrbipNRy6qpnr / wCYtkbDQJ7HzcbOCeK4N3qCaY88VwbeMF5S GQ + igaNunUNsehxVA / mF + YWm2erreWPnuTR1TTbe6GmJpzXkbwzzBxcNyjoOaFUpyBX6aEKiPO / 5 g2UlrJrGk + dRpGj2ktvZXn + 497gR3DqbtHqUEp9SLilFDLvuDvhVW8iecWj19dh2Pzc + uyi3t4o4 BpzWqrLMgKPLKycyz + k3U0BNG + KmKpL / AIo8x / Vm1u9 / MaC10m2YJNF + iHLJI6Pcx8mCxk / uF6cS u3Hd6NiqZaP5 + iufILta + c21PVLa9NrN5gi03kjSEPOUFrxQFRErAFfAU6gFVvQ / PFhovky41S + 8 6ya6mqx3T6JfvZOvF7NDHJRVi / nCmjihb7Na4qreRfO36W84Jpp86HVXSO7c6P8Aov6uzqknprI9 wIwqqnA8aEFuW / hirL / + l7 / 2 + P8Au0Yqh / L3 / KNeSP8AjDb / APdMlwKyvFWLeav + OhH / AMYR / wAS bCqRTXEUVAxq7fYjG7NTwGKsF / NB7uC0sbyJmtpmkaJ2ikYMVA5oG40rQgn2OKEb5O81TRaDara + vDPaFWkuZl5QliWDOEBZpDRiuy8j23wq9Lt21821rDpkpvUkDNd6nM1I6lQF9LkXciu5IFPD / JCp uul3Lh2Zr + cTFuZERVYx4IqFWHEe + 5wJRtusyQqs8gllh3pFXgDvt8NW7YqqYql3lr / lHNK / 5g7f / k0uKu8xaTLq + iXemw3kthJcpxW7gJEiUINRQqd6UNCNsVYTL + TBmivEm84 + YJGvX5PJ9ajDKvIM UBWIHjtTjWngBU1VTa9 / LdLvXBqsnmDV0AeKT6lFdNHBWJQn2VFaOAeW + / 61UB5d / KC10PUbW + Tz Dq969uCrRXdyXjkRnMrqyKEX45KFttx13NcVRVv + VllDrkesPrerXE0TAiKe6LxGNWqsJSgUoAXX cVox36UVW6R + VVtpitFF5h2qS2eJ43t5bssvqPKkpnUleSyfBxBB2B2xVrS / yrh0 + HVjH5g1aS / 1 b0Q2pyTq1zD6Mgf905Q / aoqHkGHFVFOtVUJN + TkbqTH5r16GaWSaW6mS7HKVpRRa1T4VhBIjVdh5 HeqrN9L0tLHT4LN5Wu2gVVNzOFMshU1DuVCgt70r364qimt4GTg0aFNzxKgjc1O3zxV0cEEZJjjV CepUAV + 7FWP / APS9 / wC3x / 3aMKofy9 / yjXkj / jDb / wDdMlwKyvFWK + axW / QHvCBtt + 03hhVJI4YY ySiBS32mA3NPE9TirCPPVpLq2rW1mzcLCyT1bhxuTJIaBB / lcQKfPChNvLGnFK0XjpyhUezNDHJ6 bB1Vx + 1xZan328aqvVNL1m2vKQqvpSqNo9qUH8pyKUyxV2KuxVLvLX / KOaV / zB2 // JpcVTHFXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWOf9L3 / ALfH / dowqh / L3 / KNeSP + MNv / AN0yXArK8VY35ktLqa + jaKF5 FEQBZFLCvJtthhVhnmvUb3RLeGSa1mhtp2KSXxjYpCduPKo / a3ocVQPlbR38xXa / VpA1qjVnuEYO IwdzVviDStXvWn31KGe6nqXkez1LTvKk97b2WrXUZ / RtnX96VTYf8FQ05GrGtKmuRSgbq0vNNuhW qsprFKOh + X9MKpxYeZ42pHeLwbp6q / Z + kdsVT4EMAQag7gjwwK7FUu8tf8o5pX / MHb / 8mlxVMcVd irsVdirsVdirsVdirsVdirsVY5 / 0vf8At8f92jCqH8vf8o15I / 4w2 / 8A3TJcCsrxV2KtMqspVgCp FCDuCDiqXavHq1ro0y + XLa0bUU4m1t7ktDbmrguGaJWZfg5UoOuKvF9W80u3mmDzde3GgjV9BMun C5Fxf / V4FlPFRMBCU5P6knVqfZKsfskq9i8rXWuX2jx3WtpZieeksh2FpZITC6KyGsyxvXc / sjAq aG1tiQTClRuDxGKqmKuxVLvLX / KOaV / zB2 // ACaXFUxxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVjn / S9 / 7fH / AHaMKqHl + 2vpfJ / lKazSKSS0tbWVo5pGiUqbFotmVJd6yA9MCpz6 / mP / AJYbP / pLl / 7JsVd6 / mP / AJYbP / pLl / 7JsVd6 / mP / AJYbP / pLl / 7JsVY95k8uecNZuoZ7fUptIWLgHhsb8rHIEZm + IPZu atyAJB6DCqRr + W3nJdONmPMmoVeWSaS4N + hkJkA + EE2BAVSK / Mnx2VZB5b8veZ9Fmu5JLqTVBclP TjvtRkkSBUWnGJVtEUcjuTTFU99fzH / yw2f / AEly / wDZNgV3r + Y / + WGz / wCkuX / smxV3r + Y / + WGz / wCkuX / smxVW0e0ls9IsbSYqZra3iikKEleSIFPEkA0qPDFUXirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdir HP8Ape / 9vj / u0YVRPkn / AJQzQP8AtnWn / JhMCp1irsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdir sVdirsVdirsVdirHP + l7 / wBvj / u0YVQmiR + t5T8mQGSWOOaC2WX0ZZIWZRp0jgFo2RqclBpXAqCl 1mxSR0 + r3h5krX9JXnY0 / mwoW / pyx / 5Zrz / uJXn / ADVirv05Y / 8ALNef9xK8 / wCasVd + nLH / AJZr z / uJXn / NWKu / TthWn1e8r4fpO7 / 5qxV36csf + Wa8 / wC4lef81Yq79OWP / LNef9xK8 / 5qxV36csf + Wa8 / 7iV5 / wA1YqjbzQdQ1vRbSfRdTutHuGm5zSPcXN1WJC6tGA8qj4jQ1xSnekxyXvlWzjkmkElz YxK9xyJk5SQgF + RqeW9anvgVjWq + XtP8seSNYin1HU5rS5kSWeS2ZGvA8siI / os429Q0BBNAPs0w qwjy1qGm + W9ekSFPPGoRy2scSWNyqyWkRnj5fWOIdEV24NUn4QzHb7JCqh2mC1vYdMvE1DzokOoR T6e + n6fKkoiCAPKXRjsrGcIr9uKrSlMVQ6alpdpqE1vDc + eZbkXs49BAFQ + nxIQyRsSLeMgRqD9n 4gR4Ksx8x + YbW31u8NrD5pvI9dgCRzaTDztIPTihb1o2LRlGKkKT1ryXwoqxycW73KmXU / OqraRy Xk0Nw6pDN9SKtHGxdiqNPInBARRzyFK9FW / K4TRIf05qM / na6 / R89q02m6myTR + pPBIWdfiVGQEn 1GrXlTapxVEaBr8UOtRXoTzlqUOnyzI0l9Ext5GdXj9dVYCIoFf4SGG25A / aVQ6anp2i + SYYo7zz hdW + tXi6gNaj9OS8V5GeBondWVUi / wBGBIqftg7V2VVeU9va2V / FceergXSW9zBHI7Fg8Tel6FzH 0j5 / VSzEAg + puPsgqpjomtJqnnSw1F5 / NdrHrN209jZzFV0sR2sDxekyfDxWQESkDkG2YE7tirOf + l7 / ANvj / u0Yqh / L3 / KNeSP + MNv / AN0yXArGLn / emX / Xb9eFCnirsVQeoSkBYFJVpQxDChpxoO / u wwqhtGsriKW / uJ7gzCe7lezipQQWpVBDDyrRjGoI5ceTGrMzFqKFTXFXYq7FXoPlX / jg2v8Az0 / 5 ONgSqeWv + Uc0r / mDt / 8Ak0uKobznbtceWL9E01tYlVFkh02OUQNNJE6yIBI2y0ZQa + 2KvMW8m2UP lLVEufIP1YetDeQaOdWp6s9wF + thbgtwRIY4lJX7NFPbCqGXQVs9Qt54 / wAu2t3s5UkseWuKjiVp ZXjQxjlTkd1TcUICioKhVvV / y3s7OwtYIvIVxqk15bwXt8tvq80EcV / FGwMCBmYCnGnPYNUdwMVR Oi + UZYpbyG9 / Lx9Ni8wzW1vqNxBqhmdIXYXDsTEKgRzFuZHHl0NRviqB1fyxPp0d3bXP5di8sPXF + J7bVXhQm2lZbdET45GeOFjK / GgpUAEDFU6tfL93o3koLY + TZYJ76b1dRsp9TjP1c2jpHDO8vKND zjj5tw6f5XTFUtsfJb2Ftpuv2Pkj61qWpwX1vrtqdXdkto50keRIWd2iHqySOpAHwnvuWxVEQ + S7 fTbGx / RHkN5oLuxs7u9gOplljuLfksVsjFmUtGJmcyAcWO / X4gq1o / kr6ybay1Lyj6Gl6Va3nC7O rM / JlmLx281CtTJU + qW5Ab1ArTFV / lLyvaW / mDTzD5JlsntLuGYv + lPVFkhguEjcpyZXULsFU0 + P / J3Vegf9L3 / t8f8AdoxVD + Xv + Ua8kf8AGG3 / AO6ZLgVjFz / vTL / rt + vChTxVExaZqMy84rWV03 + J UYj4ag709qYqgPMGlX9hdWn1uL0 / USbh8StXiY6 / ZJ8cKo7QtIW506e + nvILOxtWdryeZuPpRpHz MjVooUdyzDap7YCrIoPJSMjM878lZh6bKI + QUMB8QMtAx4sGodtqV6NpRX + DrBYS8Qd5gQyxzuAp od1Yxio5eIrTrQ9C2qNHlfRlNY7dQTswYs4IqCerbHbYjAqZxQxQxiOJFjjX7KIAqiprsBiqA8tf 8o5pX / MHb / 8AJpcVSz8xrEX3krU7Vpra3V0jLTXsrQ26hZUYmSRQSBt269MVeKr5TnVJGuJfKiRX ErmFZLu / j9Nooo / SidjLF1 + L7Q5cSG36AqjtK8taJYzjS47 / AMtHyz9atHvrV7 + 5MsU0NuUvGhuG no0kckjcFavEUrQ4qhF8gvDpltDpsnlS0kdoZ42TUrxh9TCyyTT / ABSsrtJ9VqGoRRXqWoWxVVuP LdvbalPdaVc + WFis4reHQY77UrlZBa2NwAgmDS7E8WEvwdRx8TiqbWX5N6vdXMWp3Gm6I0t9A73d xBdaiyeo / pGMxqsio0fwh49zWuKoVPyg8 + G3kWfR / L0pnmFxcQG61JkkZYOAB5P + 1JTmDVSo6V6q os / lR51ttCRINL0KW / gjeK3sxPfracLiO3MwKtJ19W2 / 2W1TuaKorRPyl8w6Xry6 / a6fpltqYmRg 63N / JRHaKaaiySOiVka4Wij7JHuSq7Tfyn82WKXkSW2khL9pnuZUlvDIVS8gltlBdiKmOEs3bl23 bkqivJ / 5Y + ZvK3m21u9P07RY9NmVV1W9SW / N6QEYFYxJJInHkqGjeO9TvirOP + l7 / wBvj / u0Yqh / L3 / KNeSP + MNv / wB0yXAqaReX9PRp0W0T1OKmO5m / eqzHerJVaEMPiAoCO / UBVGw2ZiaB4RHbKFIu LeNFKNUVFGARqq3Q9KE1WpBVVWjhCCRSzOjsW4ueQAbqorvxr2PToNqDFXnv5h6fbW + raZLCHQ / V ZYRGJH9IJG6FaRFvTDfFuwXkRQE0AoQgo / 8ALybStN05oCYrV9Rv3SBAAnrXDQmd + g3dlidiT1pi VDJj5g0pX4tMOLVMUifvEdQFPINHzoPjoOVCaGgpvgSl955ws7eQUHKN2EcYf93UgOzMHq1agCg4 jvv2w0qRXXn24dPUt6CQhzFxV1orGqrIshIrsATxr16VpjSGV + Wrx73Rbe6dQrymRmAAG / qMCdgo 364Eqei3h2bylY3HBpPRsIpPTQVZuMIPFR4mmKpVD5ptta8t393c6HdenbyhDp91CQ0ih24TAFSO Ab46irKorStBhVicmueSbl5NPufy + 1GaaSSZysmmrJC0kcUhNJHPwqyxcFqoryFBTlRVUttS8hRy 3Es3kC9tp4LiNpJl0tZFkkvA8hnidKtIv7keo9Nvh5dPhVavNZ8lWBCQ / l3qTzxK9pbLHpkSqUSF goVw + 0bJdugb / KK9dsVRUuo + To7tbFPIV072s8NoHXTovq8bQsV5Qt1KxryKsiUO2 ++ Ko / TPzDgr a6fpXlLWILUFk + O0W3ijRKVCUZlJLOvEbA7kh5Tiq + 5 / NP0LeK4 / wtrzRus7yxizHrIIAn7AchuZ kXjRt9 / 5TgVWsPzMS8MX / Ota5bB5IonFzZiN0M6o6MVDtVV9T46Gq0O2xxVTP5oVgklj8r66TG06 NE1oFfnAoYftleL1orct + wINcVQq / m8WmUDyf5i9F3MKv9SUN6iluRKmSgSih5uX0dMVTHSPzJg1 KfT4R5e1u0OoOqI91ZiNYgyyOHmIkbgtId / Cq + OKo3 / pe / 8Ab4 / 7tGFUP5e / 5RryR / xht / 8AumS4 FZRLIUR2VGkdFLCNaAsd6KpYqtTTufnirU04jB + B3YCoVFJr7V6V + ZxVLptS1EOphspmAQghuKqX NN + IDnam3xdz7YqxXUvLeqamul / XvrU8ulRmNJ + XFpyyqrNcBAqOW47 / AAgVNQAQKFW7Ty3c2UXo 2lg8UTyPIyKKKHkPKR6E / tsKmnU74q1c6PrxjlVIGHIgRMqkFRT4uXWvsR49Nq4qlY8s65IS8lnO 71IatFqBUAhmJPb + XChWh8masylLiEmMhVZVUMWCj7RYgcSxO4G1MFqz7QbaS20m3glDB0DcuZq2 7k74ErfLX / KOaV / zB2 // ACaXFVbVtPOo6dPZC5nszMvEXVq / pzRmteSNQ0O3hirDofyks4ba7t18 wa0y3jI07NeMzHjIsjbkfDzIcHjTZ2p2oq67 / Kua4sorc + bNbMsEsk8Nw9yHcO78l / ZGyCqim4HQ jFUXB + XLpb21vP5l1u6jt4bmBjLeHlL9ZMlHlKhebRiaiV6cV8MVQ7 / lbW1vbZfM + tpDeNA6ILqq 25g5Ei3BU8Fdn5Fd9wOwpiqFb8nYV0 + SxtvNOvWsUvpuXivXEnrI8kjTczVi8jygsT / KvgKKsz0P SH0qy + qtfXOoHkz + veP6snxGtOVK0HYdhiqYYq7FXYq7FWOf9L3 / ALfH / dowqo + XrW8l8neVJrRY 3ltLW1m9OV2jVgbJoqclSQj + 9r9nAqcev5j / AOWGz / 6S5f8AsmxV3r + Y / wDlhs / + kuX / ALJsVd6 / mP8A5YbP / pLl / wCybFXev5j / AOWGz / 6S5f8AsmxV3r + Y / wDlhs / + kuX / ALJsVd6 / mP8A5YbP / pLl / wCybFXev5j / AOWGz / 6S5f8AsmxV3r + Y / wDlhs / + kuX / ALJsVd6 / mP8A5YbP / pLl / wCybFVfSbR7 LSrOzkIZ7aCKF2XoTGgUkV + WKorFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWOf9L3 / ALfH / dowqifJP / KG aB / 2zrT / AJMJgVOsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVY5 / 0vf + 3x / wB2jCqJ8k / 8oZoH / bOtP + TCYFTrFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FWOf8AS9 / 7fH / dowqifJP / AChmgf8AbOtP + TCYFTrFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FXYq7FWOf9L3 / t8f92jCqJ8k / wDKGaB / 2zrT / kwmBU6xV2KuxV2KuxV2KuxV2Kux V2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVjn / S9 / wC3x / 3aMKonyT / yhmgf9s60 / wCTCYFTrFXYq7FX Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWOf9L3 / t8f8AdowqifJP / KGaB / 2zrT / k wmBU6xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVjn / AEvf + 3x / 3aMKonyT / wAoZoH / AGzrT / kwmBU6xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVjn / S 9 / 7fH / dowqifJP8Ayhmgf9s60 / 5MJgVOsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdi rsVdirsVY5 / 0vf8At8f92jCqJ8k / 8oZoH / bOtP8AkwmBU6xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Ku xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVjn / S9 / 7fH / AHaMKonyT / yhmgf9s60 / 5MJgVOsVdirsVdirsVdirsVd irsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVY5 / wBL3 / t8f92jCqJ8k / 8AKGaB / wBs60 / 5MJgVOsVd irsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVY5 / 0vf + 3x / 3aMKonyT / AMoZoH / b OtP + TCYFTrFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWOf9L3 / ALfH / dow qifJP / KGaB / 2zrT / AJMJgVOsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVY 5 / 0vf + 3x / wB2jCqJ8k / 8oZoH / bOtP + TCYFTrFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FWOf8AS9 / 7fH / dowqo + TfMGgxeUNDil1K1jlj0 + 1V0aeMMrCFQQQW2IwKnH + JfLn / V 1s / + kiL / AJqxV3 + JfLn / AFdbP / pIi / 5qxV3 + JfLn / V1s / wDpIi / 5qxV3 + JfLn / V1s / 8ApIi / 5qxV 3 + JfLn / V1s / + kiL / AJqxV3 + JfLn / AFdbP / pIi / 5qxV3 + JfLn / V1s / wDpIi / 5qxV3 + JfLn / V1s / 8A pIi / 5qxV3 + JfLn / V1s / + kiL / AJqxV3 + JfLn / AFdbP / pIi / 5qxV3 + JfLn / V1s / wDpIi / 5qxV3 + JfL n / V1s / 8ApIi / 5qxV3 + JfLn / V1s / + kiL / AJqxV3 + JfLn / AFdbP / pIi / 5qxV3 + JfLn / V1s / wDpIi / 5 qxV3 + JfLn / V1s / 8ApIi / 5qxV3 + JfLn / V1s / + kiL / AJqxV3 + JfLn / AFdbP / pIi / 5qxV3 + JfLn / V1s / wDpIi / 5qxV3 + JfLn / V1s / 8ApIi / 5qxV3 + JfLn / V1s / + kiL / AJqxVI / 0ppn6R + u / XIPqf6Yp9Z9R PSr + iaU5149duuFV9vr / AJ4Ok309z5bVNQhTnZ2yXUbLLVCwUt2YMOJp39t8CpfD5u / MprmASeSi tvJ6frn69Bzi5TmOQfyvwj + KoO / yxVmenz3FxY289zbm1uJY0ea2LBzG7AFkLCgPE7VxVXxV2Kux V2KuxV2KuxVA6ve6laxwNYae2oNJKEmVZI4vTjoSZP3hHLcAUHjiqX + XdX8z3zr + l9D / AEXG8TSq 31iOYq3qFVhYJvy4DmW6b061xVPsVdirsVdiqD1q51K10m7udMtBf6hDEz21k0giErgVCcyCFr74 qxez80fmLJfxw3XlBYrZ5kjeZL6JuETSqrzGqrXhGeXAbt9 + KqL + b / zIWcoPJRaJZGUyfXoQDGJV VXApXdCTTCqtqXmj8wYobqSw8pi5eIW5gje7SMuJbZ5JuzbxTKsdB1rXAqpf + ZvPkGn2VxB5V9ee W4eO9tlu4 + UMEbqvqrsOfqLyZF8KcqE7KoGTzf8Amciuq + SxJNHX7N7GEcB3WqsRtUBWFe2FWZfW tQ / Q / wBa + p / 7kPq / q / UOa / 33Dl6PqfZ + 18PLpgV // 9k =
Акробат Дистиллятор 8.0.0 (Windows) uuid: 79ca7db5-b984-47c6-be6b-433af2ac259duuid: 295ded23-53fb-4dc7-981f-4047f4eb51021FalseFalse595.219971842.000000 Очки
Verdana-BoldOverdana-Bold2.
VerdanaVerdanaRegularОткрытый тип, версия 2.43Falseverdana.TTF
Черный
Группа образцов по умолчанию 0
конечный поток эндобдж 27 0 объект > эндобдж 72 0 объект > эндобдж 129 0 объект > эндобдж 162 0 объект > эндобдж 250 0 объект > эндобдж 290 0 объект > эндобдж 326 0 объект > эндобдж 365 0 объект > эндобдж 420 0 объект > эндобдж 514 0 объект > эндобдж 564 0 объект > эндобдж 625 0 объект > эндобдж 656 0 объект > эндобдж 747 0 объект > эндобдж 797 0 объект > эндобдж 855 0 объект > эндобдж 939 0 объект > эндобдж 1030 0 объект > эндобдж 1080 0 объект > эндобдж 1141 0 объект > эндобдж 1142 0 объект [/ View / Design] эндобдж 1143 0 объект >>> эндобдж 1081 0 объект [/ View / Design] эндобдж 1082 0 объект >>> эндобдж 1031 0 объект [/ View / Design] эндобдж 1032 0 объект >>> эндобдж 940 0 объект [/ View / Design] эндобдж 941 0 объект >>> эндобдж 856 0 объект [/ View / Design] эндобдж 857 0 объект >>> эндобдж 798 0 объект [/ View / Design] эндобдж 799 0 объект >>> эндобдж 748 0 объект [/ View / Design] эндобдж 749 0 объект >>> эндобдж 657 0 объект [/ View / Design] эндобдж 658 0 объект >>> эндобдж 626 0 объект [/ View / Design] эндобдж 627 0 объект >>> эндобдж 565 0 объект [/ View / Design] эндобдж 566 0 объект >>> эндобдж 515 0 объект [/ View / Design] эндобдж 516 0 объект >>> эндобдж 421 0 объект [/ View / Design] эндобдж 422 0 объект >>> эндобдж 366 0 объект [/ View / Design] эндобдж 367 0 объект >>> эндобдж 327 0 объект [/ View / Design] эндобдж 328 0 объект >>> эндобдж 291 0 объект [/ View / Design] эндобдж 292 0 объект >>> эндобдж 251 0 объект [/ View / Design] эндобдж 252 0 объект >>> эндобдж 163 0 объект [/ View / Design] эндобдж 164 0 объект >>> эндобдж 130 0 объект [/ View / Design] эндобдж 131 0 объект >>> эндобдж 73 0 объект [/ View / Design] эндобдж 74 0 объект >>> эндобдж 1140 0 объект [1141 0 R] эндобдж 32 0 объект > / ArtBox [35.4102 27,5615 563,411 799,092] / MediaBox [0 0 595,22 842] / Thumb 1006 0 R / TrimBox [0,0 0,0 595,22 842,0] / Ресурсы> / ColorSpace> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / ExtGState >>> / Тип / Страница / LastModified (D: 20080507153853-04’00 ‘) >> эндобдж 1 0 объект > / ArtBox [28.4351 26.4482 569.354 799.37] / MediaBox [0 0 595,22 842] / Thumb 1054 0 R / TrimBox [0,0 0,0 595,22 842.0] / Ресурсы> / ColorSpace> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / ExtGState >>> / Тип / Страница / LastModified (D: 20080507153918-04’00 ‘) >> эндобдж 7 0 объект > / ArtBox [0.109863 0,0 595,11 842,0] / MediaBox [0 0 595,22 842] / Thumb 1120 0 R / TrimBox [0,0 0,0 595,22 842,0] / Ресурсы> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Текст] / Свойства> / ExtGState> / Шаблон >> > / Тип / Страница / LastModified (D: 20080507153944-04’00 ‘) >> эндобдж 21 0 объект > / ArtBox [28.4351 27.8906 569.354 799.37] / MediaBox [0 0 595,22 842] / Thumb 1157 0 R / TrimBox [0,0 0,0 595,22 842.0] / Ресурсы> / ColorSpace> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / ExtGState >>> / Тип / Страница / LastModified (D: 20080507154003-04’00 ‘) >> эндобдж 1151 0 объект > поток HWKsW2V ~ eJq) qD * XA ^ Ry,%) b == / j ^ 5? Jf?> {{|>
Лучшая услуга и стоимость установки ветрового дефлектора на автомобильное окно в Лас-Вегасе NV | 724 Mobile Mechanic Las Vegas
Установка ветрового дефлектора бокового окна автомобиля
Установка ветрового дефлектора автомобильного окна около Лас-Вегаса NV: Дефлектор бокового окна из 724 Mobile Mechanic Las Vegas подгоняются под конкретную марку и модель вашего автомобиля, удобно и удобно легко устанавливается прямо в оконный канал.Это гарантирует, что для успешной установки этих продуктов не требуется никакой внешней ленты, и придает им истинный внешний вид, установленный на заводе-изготовителе. Оптически прозрачные дефлекторы боковых окон 724 Mobile Mechanic Las Vegas не окажут негативного воздействия на поле вашего зрения.
Изготовленные вручную из лучшего 3-миллиметрового акрила, эти низкопрофильные ветровые дефлекторы снижают шум ветра во время движения. Кроме того, вы сможете наслаждаться воздухом, циркулирующим в автомобиле, пока ваши окна приоткрыты в ненастную погоду.Они также творят чудеса, помогая сохранять прохладу в вашем автомобиле в жаркие летние дни. Открытые окна помогут сохранить прохладный воздух в автомобиле, не беспокоясь о неожиданных изменениях погоды.
Тщательно очистите окна перед установкой дефлекторов окон:
Тщательно очистите окна и сам оконный канал, дайте обоим время высохнуть. Смывание всей грязи, пыли и дорожного песка поможет процессу установки пройти гладко и обеспечит отличную посадку.
Определите и проверьте установку элементов дефлектора окна:
Пока ваши окна и оконные каналы сохнут, сейчас хорошее время, чтобы четко определить, для каких сторон транспортного средства предназначены ваши оконные дефлекторы. В зависимости от того, какой комплект вы приобрели, в коробке будет либо 2, либо 4 дефлектора. Разложите каждый дефлектор так, чтобы логотип 724 Mobile Mechanic Las Vegas был расположен ближе к задней части автомобиля.
Вставьте дефлектор окна в канал:
Когда окна и каналы высохнут, пора приступить к установке дефлектора окна всерьез.Начните со стороны водителя, опуская окно примерно наполовину. Возьмите переднюю часть дефлектора и вставьте его в оконный канал. Убедитесь, что передний край ветрового щитка опирается на внешний подоконник. Важно, чтобы передний край находился на пороге, а не в оконном проеме вашего автомобиля. Если передний край установлен неправильно, поднятие окна может привести к повреждению либо дефлектора окна, либо окна вашего автомобиля.
Задняя кромка вставки:
После закрепления переднего края необходимо закрепить противоположный край.Начните с небольшого изгиба дефлектора наружу до тех пор, пока задний край не войдет в проем окна. Обязательно оставьте небольшое пространство в верхней части дефлектора (от ¼ «до ½» зазора).
Заправьте дефлектор:
Теперь, когда задняя часть дефлектора окна помещена в канал окна, пора установить остальную часть дефлектора окна на место. Начиная с передней части окна, осторожно опустите дефлектор вниз, пока он не выйдет за пределы окна, и заправьте край дефлектора окна в оконный канал.Работайте по направлению спереди назад, пока дефлектор полностью не войдет в оконный канал.
По завершении этого процесса осторожно потяните дефлектор наружу, чтобы закрепить его в канале окна.
Установка дефлектора заднего стекла:
Начните с идентификации дефлектора заднего окна со стороны водителя, сопоставив его форму и размер с соответствующим окном вашего автомобиля. Обязательно удалите клейкую подложку (если она есть) и сдвиньте дефлектор вверх на место.Осторожно потяните дефлектор наружу, чтобы правильно установить его в канале окна.
Сверните окна:
Медленно и осторожно поднимите переднее и заднее окна со стороны водителя пять раз. Не активируйте функцию автоматического подъема на вашем автомобиле (если применимо).
Повторите для стороны пассажира:
Повторите шаги с 3 по 7 для стороны пассажира автомобиля. После того, как вы установили обе стороны дефлекторов боковых окон, оставьте окна полностью закрытыми как минимум на 12 часов.Это позволит правильно установить дефлекторы в каналах.
Преимущества дефлекторов боковых окон
Услуги по установке ветровых дефлекторов автомобильных боковых окон возле Лас-Вегаса NV: Снижение шума ветра. Открытие окон во время движения может привести к сильному шуму и ветру, в зависимости от того, где вы едете. Лучшие дефлекторы боковых окон снижают шум ветра. Они перенаправляют ветер на автомобиль, чтобы он не попал внутрь.
Противотуманные окна. Дефлекторы окон могут улучшить ваши впечатления от вождения. В холодную погоду из-за конденсации на окнах может запотевать, и вам будет плохо видно. Дефлекторы окон предотвращают это, запотевание окон. Они также помогают минимизировать образование конденсата зимой.
Сделайте свой автомобиль комфортнее. Оконные козырьки отражают ветер и дождь от окон вашего автомобиля. Интерьер становится более комфортным, потому что наружные элементы не проникают внутрь.
Типы дефлекторов боковых окон
Их легко установить, так как они имеют клейкую ленту. Лента закреплена внизу, там, где дефлекторы соединяются с окнами автомобиля. Эти козырьки лучше отводят дождь, так как выходят за оконный канал. Они отталкивают дождь от окон вашего автомобиля. Их главный плюс в том, что они ни в коем случае не встречаются с окнами. Но удалить их может быть сложно, потому что они могут повредить краску автомобиля.Удаляя их, делайте это медленно и используйте мягкое чистящее средство на основе цитрусовых, чтобы очистить остатки.
Эти дефлекторы — лучший вариант для автовладельцев, которые беспокоятся о лакокрасочном покрытии своих автомобилей. Они закреплены оконными швеллерами, поэтому нет клея, о котором можно было бы беспокоиться. Они лучше выглядят и менее подвержены повреждениям по сравнению с наклеиваемыми дефлекторами. Их также легче удалить, нужно лишь приложить немного силы. Однако важно, чтобы эти дефлекторы идеально подходили к вашему автомобилю, иначе они могут греметь, расшатываться и выпадать.А так как они находятся рядом с окнами, они могут поцарапать стекло, если оно расшатывается.

Основные характеристики
Услуги по установке ветровых отражателей на боковые окна автомобилей в окрестностях Лас-Вегаса NV:
Дефлекторы окон могут быть универсальными или изготовленными по индивидуальному заказу. Универсальные дождевики гораздо популярнее и доступны по цене. Однако они длятся недолго. Изготовленные на заказ дефлекторы служат дольше, но, как правило, они дороже.Если вы решите приобрести универсальные дефлекторы или дефлекторы на заказ, убедитесь, соответствуют ли они кривизне окон вашего автомобиля. Если вы выбрали неправильные дефлекторы, вам, возможно, придется продолжать регулировать их вручную, увеличивая натяжение пластика. При малейшем ударе они могут повредиться.
Может быть очень неприятно покупать оконные козырьки только для того, чтобы обнаружить, что они не подходят к вашим окнам, как должны. Некоторые оконные дефлекторы предназначены только для определенных автомобилей, поэтому перед покупкой вы должны проявить должную осмотрительность.Большинство производителей предоставляют эту информацию, и вы можете связаться с теми, кто этого не делает. От того, как будут установлены защитные ограждения от дождя, зависит, насколько хорошо они подойдут к вашему автомобилю.
Поскольку дефлекторы боковых окон устанавливаются на внешней части автомобиля, они должны быть прочными и долговечными. Они будут попадать под дождь, засыпать снегом, обжигаться солнцем и попадать в дорожный мусор во время движения транспортного средства. Выбирайте оконные дефлекторы, которые достаточно прочные, чтобы противостоять погодным условиям и предотвратить повреждения, вызванные ультрафиолетовыми лучами.Они должны оставаться на месте даже после многократной мойки машины.
Прочие соображения
Услуги по установке ветрового дефлектора бокового окна автомобиля недалеко от Лас-Вегаса NV:
Простота установки. Ищите оконные козырьки, которые можно установить легко и быстро. Они также должны быть долговечными. Перед установкой очистите дефлекторы и окна вашего автомобиля и дайте им высохнуть. Затем протестируйте каждую из частей, чтобы выяснить, какая из них куда идет.Наконец, установите дефлекторы.
Форма дефлектора. Форма защиты от дождя определяет, к какому автомобилю она подходит и к какому окну она подходит. Лучшие дефлекторы боковых окон имеют посадочные места, повторяющие кривизну автомобильных стекол. Также проверьте угол отклонения плоскости дефлектора, поскольку он может вызвать дополнительное сопротивление при движении, особенно на высоких скоростях. Это может привести к ослаблению уплотнения и отсоединению дефлектора.
Дефлекторы окон дают водителям возможность подышать свежим воздухом даже в самые плохие дни, не пропуская воющий ветерок, дождь и снег.Установить эти аксессуары относительно просто, но не стоит воспринимать этот процесс как должное. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно установки дефлектора окна, пожалуйста, обращайтесь к нашим преданным и внимательным сотрудникам службы поддержки клиентов.
Установка ветрозащиты в кабриолет Saab 9-3 ~ SAABISM
Дефлектор ветра сводит к минимуму влияние ветра в кабриолете при опущенной крыше. Если без него ездить, ничего страшного. Но если вы попробуете, вам захочется купить. Это совсем не дешево (300-500 €).Но это приносит ценность и функциональность.
Вы получаете странную вещь, упакованную в среднегабаритный чемодан.

Совершенно ясно, на какую целевую группу ориентирован этот продукт:

Но давай, Сааб, мы не глупы. Шутить ? ХОРОШО. И если это результат того, что кто-то подал в суд на производителя дефлектора из-за того, что он уничтожил его пивом, то извините.
Теперь нужно распаковать. Распакуйте вещь и осторожно выньте содержимое. Вы получите «компактный» ветрозащитный экран в сложенном виде:

Вы должны его развернуть.Вы можете заглянуть в руководство, в котором написано, что оно немного сложное, или найти его самостоятельно. Это не ракетостроение, но манипулируйте осторожно. Посмотрите по краям, там есть костяшки и предохранитель, который «подскажет», как его открыть.
Форма, которую вы хотите достичь, выглядит так:

Одна деталь. Чтобы манипулировать держателем, вам нужно нажать на желтую часть, а затем вы можете потянуть черную часть. После этого вы можете переместить держатель в положение, которое лучше всего подходит для отверстия. Узнай это перед установкой ветрозащиты, чтобы не терять время на размышления и простоять в машине как дурак 🙂
Подробности здесь:

После того, как вы открыли дефлектор и научились перемещать держатель, выполните следующие действия:
1.снесите крышу — если не делали до
2. толкните оба передних сиденья, как если бы вы хотели занять задние сиденья, и войти внутрь
3. Потяните задние подголовники UP
. 4. вставить соответствующую часть ветрового дефлектора
5. потяните подголовники ВНИЗ
Шаги 3-5, которые вы видите на картинке:

Как только у вас это получится, вы близки к концу. Теперь попробуйте вставить держатели в отверстия по бокам салона автомобиля. Вспомните, как вы научились толкать желтую штуку и тянуть черную.
Сделайте это с обеих сторон и все. Быстро проверьте, устойчивы ли все 4 места, где он крепится к шасси. Будьте осторожны с силой, которой вы ею манипулируете. Это все еще какая-то пластиковая штука.
Результат:

На картинке вы видите смонтированное положение. Теперь вы можете наслаждаться поездкой 🙂 Если вы хотите поднять крышу, необязательно демонтировать весь дефлектор или складывать верхнюю половину. Тебе решать. У меня он постоянно включен, а верхняя половина сложена для лучшей видимости через зеркало заднего вида.
Эффект ветрового дефлектора.
Как было сказано в начале: если вы едете без него, все в порядке, но как только вы попробуете, вы захотите его купить. Без дефлектора ветер ощущается сзади, за шкирку и голову в целом. Как курильщик, у вас есть небольшие проблемы, потому что пепел летит повсюду.
С дефлектором на шее ничего не чувствуешь. Вы чувствуете легкий ветерок в ногах. Можно курить. Я проехал ~ 50 км со штурманом при температуре -7 ° C и темпе 100-120 км / ч без каких-либо проблем.
No related posts.