Ушел антифриз из расширительного бачка: Уходит антифриз из расширительного бачка: причины и диагностика

Уходит Антифриз. Куда и Почему? 5 Способов Как Устранить Течь

Течь антифриза, независимо от того, в каком месте она проявляется, сигнализирует о неполадках в системе охлаждения автомобиля. А это, в свою очередь, может привести к нарушению нормальной работы двигателя. Если антифриз уходит с видимыми подтеками, то найти причину поломки несложно. А вот если уровень охлаждающей жидкости падает без видимых следов — то следует искать причину неисправности другими методами. Признаками течи антифриза может быть белый дым из выхлопной трубы, плохая работа печки, запотевание стекол, появление подтеков на различных элементах подкапотного пространства или попросту под машиной во время ее стоянки появится лужа.

Содержание

Причиной того, что течет тосол, как правило, является разгерметизация системы охлаждения, которая выражается в появлении трещин на патрубках, металлических элементах ее узлов, микротрещин в расширительном бачке, потере эластичности прокладки на крышки расширительного бачка и так далее.

Долго ездить в ситуации, когда уходит тосол, не рекомендуется, поскольку в таких условиях двигатель перегревается, что чревато снижением его ресурса и даже выходом из строя в критических ситуациях.

Признаки утечки охлаждающей жидкости

Существует ряд факторов, указывающих на то, что у автомобиля течет антифриз. Среди них:

Значок низкого уровня ОЖ на приборной панели

• Белый дым из выхлопной трубы. Особенно это актуально для теплого времени года, поскольку так его заметить проще.
• Выход пара из-под крышки расширительного бачка системы охлаждения. При этом обычно отмечается, что машина часто перегревается, даже при недалеких поездках.
• На приборной панели активизируется значок, символизирующий о перегреве двигателя.
• Стрелка термометра охлаждающей жидкости на приборной панели показывает максимальное или близкое к нему значение.
• Плохо работает печка. Зачастую в холодное время она подает в салон не теплый, а холодный воздух.
• Наличие подтеков антифриза на различных элементах подкапотного пространства (патрубках, корпусе радиатора, расширительного бачка системы охлаждения, двигателе и так далее, это зависит от места утечки и конструкции машины) или непосредственно под машиной во время стоянки.
• Мокрый пол в салоне. При этом жидкость на ощупь маслянистая не напоминающая обычную воду.
• Падение уровня жидкости в расширительном бачке системы охлаждения.
• Запах антифриза в салоне автомобиля. Он сладковатый, приторный. Такие испарения вредны для человеческого организма, поэтому нужно избегать их вдыхания.
• Наличие пенообразной эмульсии в расширительном бачке системы охлаждения.

В некоторых случаях возможно появление нескольких признаков одновременно. Это указывает на то, что поломка уже давняя и требует срочного выполнения ремонта.

Причины почему уходит антифриз

Когда уходит антифриз причины зависят от того, в каком именно узле произошла разгерметизация системы охлаждения или поломка.

1. В мороз объем охлаждающей жидкости может понизиться. Этот факт порой автовладелец может принять за утечку антифриза в ситуации, когда явной течи нет. Это вполне нормальное явление, и стоит лишь добавлять охлаждающую жидкость по мере необходимости.
2. Повреждение корпуса и/или крышки расширительного бачка системы охлаждения. Иногда это бывают микротрещины, которые просто увидеть очень непросто. Подобная ситуация актуальна для старых автомобилей или в случае повреждения бачка или крышки.
3. В случае, если антифриз течет из-под термостата, это означает, что у него износился уплотнитель.
4. Полный или частичный выход из строя патрубков, шлангов системы охлаждения. Это может случиться в самых разных местах, однако в большинстве случаев проблему легко выявить по появившемся подтекам антифриза.
5. Трещины в корпусе радиатора. В этом случае антифриз также можно обнаружить по появившемся подтекам.
6. Выход из строя сальникового уплотнения помпы. Соответственно, в этом случае антифриз будет вытекать из водяного насоса. Лучше не менять этот узел самостоятельно, а делегировать работу специалистам в сервисе или на СТО.
7. Пробой прокладки ГБЦ. В этом случае возможны варианты, когда антифриз попадает в моторное масло, образуя таким образом пенообразную эмульсию, которая снижает эксплуатационные характеристики масла. По этой же причине может возникнуть уже упомянутый “белый дым” из выхлопной трубы, имеющий сладковатый приторный запах. Он возникает потому, что антифриз беспрепятственно и напрямую уходит в систему выпуска газов, то есть, в коллектор и выхлопную трубу. Особенно это можно наблюдать, когда ежедневно машина “съедает” по 200…300 мл антифриза. Пробой прокладки — самая опасная поломка в данном случае, поэтому ремонт нужно выполнить как можно раньше.

Обратите внимание, что нормой испарения антифриза является объем около 200 мл между двумя очередными техобслуживаниями автомобиля (как правило, это составляет 15 тысяч километров пробега).

Как указывалось выше, основная причина утечки охлаждающей жидкости заключается в разгерметизации системы охлаждения, даже в ее незначительной степени. В связи с тем, что элементов и мест повреждения в данном случае может быть много, то и проверка обычно занимает немало времени и усилий.

Методы поиска места утечки

Перед тем как перейти непосредственно к выполнению ремонта вышедших из строя узлов или отдельных деталей, необходимо провести их диагностику и все же выяснить куда уходит охлаждающая жидкость. Для этого используют как простые методы (визуальный осмотр), так и достаточно продвинутые, например, поиск мест где течет антифриз при помощи флуоресцентной добавки в антифриз или методом опресовки, подключив компрессор или автонасос.

1. Визуальный осмотр патрубков. Данный способ поиска откуда может течь антифриз особенно актуален при наличии явных подтеков охлаждающей жидкости. И чем больше ее течет — тем легче выявить место утечки. Во время осмотра нужно внимательно осмотреть резиновые элементы системы, особенно, если они уже старые и хрупкие. Чаще всего именно из старых патрубков течет антифриз. Если же подтеков не обнаружено, все же рекомендуется осмотреть целостность элементов системы охлаждения, хотя бы в профилактических целях.
2. Использование картона. Метод заключается в том, чтобы во время длительной стоянки (например, на ночь) подкладывать под днище машины большой по площади лист картона или другого подобного материала с тем, чтобы при наличии даже небольшой утечки антифриз попадал на него. Ну а месту его локализации уже можно выяснять и место утечки.
3. Проверка соединительных хомутов. Зачастую при их слабой затяжке может возникнуть ситуация, что утечка антифриза будет происходить именно из-под них. Поэтому при монтаже нового хомута всегда соблюдайте необходимый и достаточный момент закручивания болта.
4. Проверка расширительного бачка. Для начала нужно вытереть его корпус насухо, после чего довести двигатель до рабочей температуры и посмотреть, появился на корпусе тосол. Второй способ заключается в демонтаже бачка, выливания из него антифриза и проверки его с помощью насоса с манометром. То есть, закачать в него около 1 атмосферы и следить, падает ли давление или нет. Помните, что предохранительно-спусковой клапан на крышке бачка в современных машинах настроен на давление от 2 атмосфер и выше. Заодно можно будет проверить и состояние клапана. Также проверять можно, не снимая бачок, а подавая избыточное давление непосредственно в систему. При повышенном давлении есть вероятность, что течь обнаружит себя быстрее.

   Поиск утечки с помощью флуоресцентной добавки и лампы

5. Использование флуоресцентной добавки в антифриз. Это весьма оригинальный способ, позволяющий быстро и с минимальными временными затратами найти место утечки и устранить ее причину. Такие составы продаются отдельно, и на рынках представлен их большой ассортимент. Обычно они добавляются в антифриз, а диагностика проводится на работающем двигателе, освещая предполагаемое место утечки с помощью индикаторной (ультрафиолетовой) лампы. Способ является одним из самых эффективным, особенно для выявления скрытых мест утечки или когда охлаждающая жидкость уходит минимальными порциями, что усложняет визуальный поиск.

Состояние клапана на крышке расширительного бачка можно проверить примитивным образом. Для этого на остывшем двигателе нужно снять крышку бачка и потрясти ее возле уха. Если в клапане вы услышите, как клацает внутренний шарик — значит, клапан исправен. В противном случае его необходимо промыть. Для этого отлично подходит традиционная промывка карбюратора.

Большинство методов поиска мест утечки сводится к банальной ревизии элементов системы охлаждения и поиску ее неисправных или поврежденных элементов. Главное, при выполнении поиска проводить его тщательно, что, правда, занимает много времени и сил.

Как устранить утечку антифриза

Однако самый главный вопрос, интересующий автолюбителей в данном ключе, заключается в том, как устранить утечку тосола? Метод устранения напрямую зависит от причины, по которой охлаждающая жидкость вытекает из системы охлаждения. Первое, что вы должны помнить перед выполнением проверки и ремонта, — как правило, большая утечка охлаждающей жидкости происходит на горячем двигателе. Поэтому, перед выполнением работ нужно прогреть силовой агрегат до рабочей температуры или хотя бы дать поработать ему в течение 3…5 минут на 2000…3000 об/мин. Обычно этого достаточно для появления течи антифриза.

Повреждение радиатора

Это одна из наиболее распространенных и простых для диагностики проблем. Ее можно диагностировать по подтекам антифриза на корпусе радиатора или по появлению антифриза на коврике под передним пассажирским креслом, когда течет тосол из печки. Во втором случае, для выполнения диагностики, необходимо отсоединить подводящий и отводящий патрубки отопителя и соединить их друг с другом (закольцевать). Если после этого падение уровня антифриза прекратится — значит, поврежден радиатор или кран отопителя. Самостоятельно ремонтировать радиатор нежелательно. Рекомендовано обратиться в специализированную мастерскую для того, чтобы его запаяли. Если радиатор старый — лучше попросту заменить новым.

Сюда же можно отнести выход из строя крана, подающего ОЖ к печке (в машинах, конструкцией которых он предусмотрен, на автомобилях ВАЗ уходит антифриз именно из-за этого краника). Если охлаждающая жидкость вытекает с него или с его патрубков, то необходимо провести его замену.

Утечка антифриза в двигатель

При пробитии прокладки ГБЦ в бачке появляется эмульсия

В случае, если антифриз попадает в двигатель, то причиной этому служит пробитая прокладка головки блока цилиндров, механическое изменение геометрии ГБЦ вследствие повреждения, появление в ней трещины или ее значительная коррозия. При попадании антифриза в цилиндры двигателя из выхлопной трубы идет белый дым, являющийся результатом сгорания охлаждающей жидкости. Также зачастую при этом масло из двигателя попадает в систему охлаждения, образовывая в расширительном бачке пенообразную эмульсию. Еще может иметь место белый налет на свечах зажигания.

Самый простой вариант, позволяющий обойтись «малой кровью» — это пробитие прокладки ГБЦ. В этом случае ее нужно просто заменить на новую. Гораздо хуже дело обстоит в случае, если головка блока цилиндров повреждена. Тогда ее нужно тщательно проверить, а при необходимости отшлифовать на специальном станке. Самый затратный вариант — полная ее замена.

Расширительный бачок

Если корпус расширительного бачка и/или крышки с прокладкой на нем старые, то велика вероятность, что на них имеются микротрещины. Другой вариант — пропускает защитный клапан на упомянутой крышке. Самое простое в данном случае — заменить крышку и установить новую прокладку. Более сложное — заменить бачок целиком (в том числе с крышкой).

Поломка помпы

В случае, если теряет герметичность уплотнитель помпы или износился её подшипник, то из водяного насоса начинает течь антифриз. Обычно прокладка выходит из строя из-за банальной старости или же по причине механического повреждения (например, при неправильном монтаже узла, слишком сильном моменте закручивания и так далее). Устранить такую неполадку достаточно просто. Для этого нужно заменить упомянутую прокладку на новую. Главное при этом подобрать уплотнитель соответствующего размера и формы или же нанести специальный герметик. Эту процедуру можно сделать самостоятельно или делегировать эту процедуру работникам автосервиса или станции технического обслуживания. А вот при люфте подшипника выход только один — замена узла.

Чистка и временный ремонт системы

Интересным фактом является то, что утечка антифриза может произойти как из-за выхода из строя отдельных элементов системы охлаждения, так и после ее чистки различными средствами. При выполнении этого процесса чистящие средства могут «оголить» имеющиеся в системе трещины, которые были «затянуты» грязью, ржавчиной или специальными средствами.

Так, для временного устранения течи в системе охлаждения можно пользоваться специальными составами. Например, в качестве народных могут быть использованы порошковая горчица или сигаретный табак. Однако предпочтительнее использовать фабричные присадки, благо их выбор в автомагазинах на сегодняшний день достаточно широк.Такие присадки для устранения течи антифриза временно помогут устранить проблему.

Герметик для радиатора

Герметик для радиатора используют если нужно быстро устранить течь в системе охлаждения. Есть жидкие и порошковые, их применение простое. Каким герметиком лучше пользоваться, и стоит ли пользоваться вообщем?
Подробнее

 

Заключение

Выявление места утечки антифриза представляет собой несложную, однако порой трудоемкую задачу. Для этого необходимо провести ревизию элементов системы охлаждения — радиатора, патрубков, резиновых трубок, хомутов, расширительного бачка и его крышки. Ситуация ухудшается в случае, если машина старая и перечисленные элементы имеют на своих корпусах микротрещины. В особо тяжелых случаях купите специальное флуоресцентное средство, добавляемое в антифриз, с помощью которого в лучах ультрафиолетовой лампы можно без труда найти место утечки, каким бы мелким оно не было. И после выявления места утечки, а также выполнения соответствующих работ не забудьте долить новый антифриз до необходимого уровня.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Уходит антифриз — разбираемся в причинах

Если вы заметили, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке уменьшился, то необходимо выяснить, куда и почему уходит антифриз, что является причиной, и как быстро устранить неисправность. Ведь качественное охлаждение позволяет повысить эффективность работы двигателя, сэкономить топливо и продлить срок эксплуатации.

 

Можно назвать несколько причин, по которым количество жидкости уменьшается. Давайте попробуем их перечислить. А также разберем способы устранения проблемы.

Если уходит антифриз из радиатора отопления, то главным признаком течи является появление маслянистых лужиц под ковриком. Это значит, что необходимо обязательно устранить проблему. Для этого придется разобрать переднюю часть салона. Необходимо также проверять, не протекает ли сам радиатор. Для этого следует соединить между собой патрубки от входа и выхода агрегата. Если течь прекратилась, значит, проблема в самом радиаторе, и его необходимо заменить.

1. Может оказаться, что уровень жидкости снижается просто из-за того, что машина остывает. Как известно из физики, при охлаждении объем предметов (в том числе, и жидкостей) уменьшается. В этом случае беспокоиться не стоит, ведь при достижении нормальной рабочей температуры объем вновь увеличится до исходного.
2. Объем антифриза может уменьшаться из-за испарения (выпаривания) воды при работе. Это может происходить из-за трещин в крышке или корпусе расширительного бачка. Если охлаждающая жидкость испаряется, необходимо доливать в систему дистиллированную воду. А также починить крышку или бачок, если на них обнаружены трещины.

 

3. Антифриз может уходить через поврежденные трубки, шланги или места их соединения. При обнаружении трещин в шлангах необходима их замена. Возможная причина поломки – повреждение крепежа между радиатором и трубками системы. Проверять наличие течи лучше всего при помощи картона, который следует подложить под машину на стоянке. Утечка обязательно оставит пятна на картоне. Еще нужно внимательно осмотреть патрубок между радиатором и термостатом. Если на нем имеется влага, значит, есть и течь . Для ее устранения необходимо поставить еще один хомут в месте соединения, немного выше, чем «родной». Может обнаружиться течь и в прокладке термостата. Если она потеряла герметичность, прокладку следует заменить.

 

 

4. Причиной протекания может стать радиатор отопления. Такая проблема проявляется следующими признаками:

• запотевание стекол, особенно лобового;
• намокание коврика перед передним пассажирским сидением;
• появление конденсата в области разъема.

5. Самым неприятным случаем будет смешивание антифриза с маслом. Об этом будет свидетельствовать сладковатый запах из выхлопной трубы при запуске двигателя, который дает антифриз. А также интенсивный белый дым, который легко заметить . В этом случае необходимо проверить качество (внешний вид) и уровень масла.

Антифриз, попавший в масло, будет оставлять характерный белый налет на измерительном щупе. Устранить такой дефект самостоятельно непросто, но возможно.

И вдобавок несколько советов по профилактике:

• заливайте только тот тип антифриза, который рекомендован производителем авто. Некоторые марки охлаждающих жидкостей не подходят к отдельным типам двигателей.
• регулярно проверяйте уровень антифриза, масла, качество электрических контактов, целостность соединительных шлангов и трубок.

Уходит антифриз из расширительного бачка, причины и последствия

Тосол или антифриз — это специальные жидкости, защищающие двигатели и радиаторы автомобилей от перегревов в жаркий период и переохлаждений в морозы. Благодаря уникальному химическому составу тосол имеет высокую температуру закипания, имеющую значения 108˚С — 197˚С.

Положительные свойства антифриза способствуют стабильной работе двигателя. При отлаженной работе системы охлаждения тосол не закипает, вследствие чего мотор имеет возможность выполнять свои основные функции.

Одним из важнейших достоинств охлаждающих жидкостей является их безопасность и отсутствие разрушающих воздействий на систему охлаждения.

В случаях, если уходит антифриз из расширительного бачка, наблюдается перегрев силового агрегата.

Порядок работы системы охлаждения

Охлаждающая жидкость, находящаяся в бачке, подается к радиатору и двигателю по специальным патрубкам. В процессе циркуляции жидкости с целью охлаждения происходит ее нагрев и образование пара. Отверстие, расположенное в крышке расширительного бачка, предназначено для выхода образовавшегося пара. Происходит сброс избыточного давления в системе охлаждения, возникшего в результате расширения объема антифриза.

Если возникает ситуация, когда выбрасывает антифриз через расширительный бачок, то необходимо искать причины, вызвавшие данный дефект.

Причины выброса антифриза из бачка

Расширительный бачок представляет собой емкость из пластика, оборудованную датчиком уровня антифриза и клапаном, регулирующим давление охлаждающей жидкости внутри бачка.

Почему происходит ситуация, что уходит тосол? Если возникли случаи выброса тосола из расширительного бачка, значит возникли неполадки в системе охлаждения, вызвавшие данную проблему:

1. Естественное старение и износ резиновых патрубков, соединяющих двигатель с радиатором.
2. Дефекты в резьбе крышки расширительного бачка.
3. Поломка клапана давления.
4. Разгерметизация бачка вследствие выхода из строя датчика, следящего за уровнем охлаждающей жидкости.
5. Недостаточная толщина, утончение стенок расширительного бачка.
6. Закипание антифриза.

Резиновые трубки, находящиеся между двигателем и радиатором, служат для циркуляции охлаждающей жидкости. Образование трещин в магистралях приводит к нарушению герметичности системы. Выдавливание антифриза, уменьшение его количества приводят к повышению температуры в системе охлаждения. При нагреве жидкость увеличивается в объеме, что влечет за собой возрастание давления, давит тосол в расширительный бачок и выходит из него.

Резьбовые соединения в бачке и крышке часто имеют заусенцы, неровности и сколы, что препятствует плотному прилеганию поверхностей при закручивании. Выбивает тосол из расширительного бачка — это значит охлаждающая жидкость, находящаяся под давлением, выходит через горловину бачка вследствие некачественной закрутки крышки.

При давлении антифриза утонченные стенки бачка часто не выдерживают нагрузок, происходит их разрыв и интенсивное выкидывание тосола.

Закипание тосола может быть вызвано неисправностями термостата, вентилирующего устройства, а также резким уменьшением количества охлаждающей жидкости.

При выявлении утечек охлаждающей жидкости, когда система охлаждения выгоняет антифриз, необходимо срочно устранить возникшую проблему. Перегрев двигателя приводит к прогоранию прокладки головки блока цилиндров, заклиниванию коленчатого вала, опасности возникновения аварийной ситуации и последующего дорогостоящего капитального ремонта автомобиля.

Признаки неисправной работы системы охлаждения

Тосол быстро улетучивается, поэтому необходимо без промедлений заняться поиском источника утечки, выяснением причины и места, почему и где вытекает антифриз. К основным признакам дефектов в системе относятся следующие симптомы:

• образование обширных пятен тосола под автомобилем;
• распространение охлаждающей жидкости в салоне машины, при этом появляется посторонний запах, имеющий терпкий сладковатый характер;
• характерный вид выхлопных газов в виде белого пара с капельками воды говорит о попадании антифриза на головку блока цилиндров;
• просачивание жидкости через трещины в патрубках и в местах соединения резиновых трубок с расширительным бачком;
• о закипании антифриза свидетельствуют показания прибора, отражающего состояние нагрева охлаждающей жидкости;
• прекращение циркуляции тосола вследствие поломки помпы, разгерметизация всей системы и возникновение воздушных пробок;
• о неработающем термостате свидетельствует холодный радиатор и одновременное бурление кипящего охлаждающей жидкости в расширительной емкости;
• при отказе термостата происходит повышение температуры двигателя, рост давления тосола, выкидывает тосол через клапан, находящийся в крышке расширительного бачка;
• горячий радиатор сигнализирует о неисправности вентилятора или температурного датчика.

При чрезмерных отклонениях стрелки температурного прибора необходимо немедленно сделать остановку и произвести тщательное обследование всей системы охлаждения с последующим устранением выявленных дефектов.

К чему приводит утечка охлаждающей жидкости

Если система интенсивно выбрасывает тосол из расширительного бачка, без устранения неисправности продолжать движение нельзя. Снижение уровня охладительной жидкости в расширительной емкости приводит к перегреву двигателя автомобиля. Утечка охлаждающей жидкости и перегрев двигателя приводят к следующим последствиям:

1. Прогорание прокладки под крышкой головки блока цилиндров.
2. Нагрев двигателя влияет на другие элементы блока цилиндров.

Материалы, из которых изготовлены прокладки головки блока цилиндров, не выдерживают воздействия высоких температур, теряют герметичность.

Если антифриз выливается в картер мотора и разбавляет масло, нарушается консистенция смазочного материала. При этом смазка узлов теряет эффективность, что приводит к заклиниванию механизмов и гидравлическому удару.

Важно выяснить, куда уходит антифриз. Если давит антифриз и полностью гонит наружу, это означает, что масло в движке не разбавлено и сохраняет свои свойства.

Деформирование деталей и узлов двигателя при перегреве отражается на работе всех механизмов, происходит потеря мощности силового агрегата, затрудняется его запуск, возникает потребность в дорогостоящем ремонте.

Меры по предотвращению проблем с расширительным бачком

Чтобы избежать случаев, когда выдавливает антифриз, необходимо обращать внимание на появление тревожных симптомов и производить мероприятия по проведению профилактических действий.

Отыскание и удаление дефектов начинают с исследования проявленных признаков. Если на холостых оборотах распределительный бачок не протекает, а выдавленная жидкость появляется при увеличении оборотов, то причину необходимо искать в местах, где может быть нарушена герметичность:

• дефект клапана давления;
• поломка термостата;
• отказ помпы;
• разрыв патрубков.

При прогорании прокладки ГБЦ (головка блока цилиндров) тосол выбивается и на холостых оборотах. Дым, напоминающий пар, также свидетельствует о выходе из строя прокладки.

При восстановлении системы охлаждения автомобиля недопустимо использование уплотнительных элементов, резиновых шлангов, патрубков и прочих запасных частей, бывших в употреблении. Исключены видимые повреждения и дефекты, дающие возможность выдавливаться тосолу, способствующие возникновению дальнейших нарушений в работе системы.

Если шланги имеют трещины и разрывы, их необходимо немедленно выкинуть и заменить на новые.

Во избежание выбивания антифриза вследствие закипания необходимо использовать качественные марки тосола. В случае использования высококачественной охлаждающей жидкости и исправных узлов и деталей система не будет иметь возможности выгнать и выдавить антифриз.

При возникновении проблем, связанных с нарушением функционирования системы охлаждения автомобиля, рекомендуется прибегнуть к помощи профессионалов. Только специалист может точно определить причину поломки и качественно устранить неполадки.

Течь антифриза. Возможные причины, как обнаружить, как устранить

На чтение 8 мин.

Бывает такое, вроде все нормально, машина относительно новая (да даже если и не очень), уход за ней хороший, а куда-то уходит антифриз из расширительного бачка. Такой неприятный сюрприз может возникнуть когда и у кого угодно. Так куда он уходит, чем это чревато и что делать – читайте в этой статье.

Чем грозит нехватка ОЖ в системе охлаждения

Низкий уровень антифриза в расширительном бачке

Охлаждающая жидкость в машине выполняет очень важную роль. В процессе работы двигатель сильно нагревается. Особенно зимой, в морозы, или при работе на максимальных оборотах и мощностях. Также это может происходить при забившемся радиаторе, сломанном термостате.

Перегрев может вывести из строя двигатель. Поэтому была придумана . Вот как она действует: антифриз омывает работающий двигатель, охлаждает его и сам нагревается; проходя через радиатор, жидкость отдает тепло ему, а сама охлаждается и идет на следующий круг. Пластины радиатора, в свою очередь, быстро остывают.

Поэтому отсутствие ОЖ или ее нехватка чреваты тем, что двигатель внутреннего сгорания будет сильно перегреваться, поломается и выйдет из строя. Вот почему следить за уровнем антифриза не менее важно, чем за уровнем топлива или моторного масла. А в случае протечек – незамедлительно их устранять.

Признаки того, что течет антифриз

Течь антифриза может быть как внутренняя, так и наружная. В первом случае жидкость подтекает внутрь машины, что вредит мотору, к тому же ее сложнее обнаружить. Во втором – вытекает из машины наружу, такие случаи проще распознать.

Вот какие признаки могут указывать на то, что течь есть:

• клубы пара из-под капота машины;
• белый сладковатый на запах дымок из глушителя, когда машина заводится;
• печка в салоне перестает греть воздух, а начинает его охлаждать;
• сигнальная лампочка перегрева двигателя горит;
• шкала термометра на максимуме;
• запах антифриза в салоне.

Если хотя бы один из этих признаков имеет место быть, то стоит проверить, а не течет ли антифриз? И сделать это надо как можно быстрее. Недостаток охлаждающей жидкости грозит не только поломкой мотора. При просачивании паров кипящего антифриза в салон можно отравиться, ведь жидкость эта ядовита.

Важно! Открывать расширительный бачок, проверять антифриз, доливать его и проводить любые манипуляции следует, только когда двигатель остынет. Если он перегрет, значит – ОЖ кипит, и при открытии можно сильно обжечься паром.

Причины течи антифриза

Течь антифриза из трещины расширительного бачка

Почему это происходит? Причины течи заключаются в различных поломках и неисправностях. Вот что приводит к вытеканию охлаждающей жидкости:

• трещины бачка охлаждающей жидкости или его крышки;
• недостаточная герметичность соединений;
• ослабление хомутов;
• разрывы и другие повреждения трубок, патрубков, шлангов;
• износ прокладок термостата;
• износ сальника водяной помпы;
• поломки радиатора охлаждения;
• поломки блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Все это приводит к тому, что куда-то уходит антифриз. Потери его могут быть разными, ведь в некоторых случаях он лишь слегка вытекает или капает. В других, если потери большие, проблема требует немедленного решения.

Как обнаружить течь

Как обнаружить течь антифриза – зависит от ее причины. Если хладагент вытекает наружу, заметить это можно и невооруженным глазом. Особенно зимой, если машина постоит на улице, на белом снегу будут хорошо заметны подтеки. С этой целью антифризы и окрашивают в яркие цвета.

Для наглядности можно провести простой эксперимент. Особенно это актуально, если машина ночует в гараже. Нужно подложить под нее на ночь большой лист белой бумаги или картона. Если наружная течь есть, то на нем обязательно останутся следы. Если на автомобиль установлена защита двигателя, класть бумагу нужно на нее.

В поисках течи начать стоит со шлангов и патрубков, хотя бы потому, что до них проще всего добраться. Внимательно осмотрите их на разрывы, проверьте герметичность, места соединения.

Сложнее всего обнаружить, если антифриз уходит через трещины расширительного бачка или его крышки. Обычно они настолько мелкие, что увидеть их невооруженным глазом сложно. На первый взгляд вообще покажется, что подтеков нет. Гораздо заметнее, если течь прямо из-под крышки расширительного бачка.

Также течь может возникнуть из-за сломанного термостата. Если он не работает, то после замены термостата проблема исчезнет. Далее следует осмотреть водяной насос. Если сальник помпы пришел в негодность, после его замены течь прекратится. Такую неполадку легко обнаружить – будут видны подтеки, разводы, идущие из-под помпы.

Кроме того, течь может и из печки. Поломки радиатора отопления можно обнаружить по запотевшему лобовому стеклу, запаху антифриза в салоне, а в серьезных случаях жидкость скапливается на полу, в основном – под ковриком пассажирского переднего сидения.

Течь из-под головки блока цилиндров может указывать на негодность прокладки, а также повреждения самой ГБЦ. Поэтому, если все вышеописанные причины отметаются, стоит обратить внимание и на эту часть двигателя. Проблемы с блоком цилиндров обычно встречаются у машин с большим пробегом.

В результате некоторых поломок БЦ антифриз может попасть в моторное масло. Определить такую протечку можно по специфическому белому сладковатому дымку из глушителя при запуске мотора. Также при этом на щупе и свечах будет налет, пена, белые пятна.

Если самостоятельно течь обнаружить не удалось, то стоит обратиться в автосервис.

Как устранить течь

Заливка герметика в радиатор. Экстренная мера!

В случае, если причина течи — трещина в бачке, то необходимо его заменить или хотя бы заделать трещину.  Маленькие протечки можно временно устранить с помощью добавления специальной присадки в бачок антифриза. Она действует как затычка для маленьких дырочек и трещин. Однако это для экстренных случаев, когда нет возможности в ближайшее время устранить неполадку в автосервисе. Со временем эта присадка начнет оседать в разных частях системы охлаждения, ухудшать свойства антифриза.
Еще одно временное решение – если проблема в патрубках и их герметичности – специальный герметик. Однако и он используется только в экстренных случаях! Лучше не прибегать к этому методу.

Единственный способ избавиться от проблемы, это заменить поломанные части. Правильнее всего поменять шланги и патрубки, прокладки термостата и водяного насоса, а также сам термостат и насос. С этим справиться можно своими силами.

В случае более серьезных поломок не каждый сможет справиться самостоятельно. Для этого нужны не только специальные инструменты, но и опыт, знание устройства автомобиля. Поэтому во многих случаях разумнее обратиться в автосервис.

Что делать, чтобы не допустить течи

Как и в случае с человеческими болезнями, лучше не допустить их возникновения, чем потом лечить. Что этому поможет? Профилактика! Для машины она заключается в регулярных осмотрах – как в сервисе, где проводят полный техосмотр – так и самостоятельно.

Также следует своевременно менять все части, пришедшие в негодность. Такие детали, как шланги, патрубки, прокладки изнашиваются быстрее всего. Менять их, опять же, можно как самостоятельно (если вы знаете, что делаете), так и в автомастерской.

Также не допускайте перегрева двигателя и застывания охлаждающей жидкости. Современные тосолы и антифризы при застывании не расширяются, а после разморозки сохраняют все свойства. Однако это актуально только для качественных жидкостей. Некачественная же может привести в этом случае к разрывам шлангов и патрубков. Именно по этой причине стоит очень ответственно подходить к выбору охлаждающей жидкости.

Куда еще может уходить антифриз, если протечек нет

Бывает такое: все детали новые или машина только что из ремонта, а осмотр не дает результатов – не видно и следа течи. Однако все равно кажется, что антифриза становится меньше.

Интересно! Если с машиной действительно все в порядке, волноваться не стоит. Любая жидкость – и антифриз не исключение – со временем испаряется. Точнее, во время эксплуатации испаряется входящая в его состав вода, а все соли остаются на месте. Поэтому рекомендуется по мере испарения доливать понемногу чистую дистиллированную или деминерализованную воду. Потери эти небольшие – обычно до 10%. Если же антифриза уходит много, значит, что-то действительно не в порядке, просто вы до сих пор не обнаружили течь.

А еще антифриз при минусовых температурах сжимается и уменьшается в объеме, поэтому после холодной ночевки может показаться, что его стало меньше. При прогреве двигателя объем вернется к прежним показателям.

Видео

Уходит — тосол, антифриз из расширительного бачка. Просто о сложном

Течь антифриза

Быстро уходит антифриз: причины, проверка и устранение

Многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда из расширительного бачка постоянно уходит антифриз. Эта жидкость используется в охладительной системе и помимо охлаждения способствует повышению эффективности работы двигателя, а также экономии топлива. Бывают случаи, когда недавно залитый антифриз куда-то девается, и даже опытные автолюбители не знают, почему уходит антифриз. Причины этого явления я объясню в этой статье.

Содержание статьи

Причины утечки хладагента

Общие признаки того, что ваш автомобиль стал жертвой перегрева, причиной которого является антифриз, можно определить визуально. Если из-под капота идет пар, если глушитель автомобиля выдает дым белого цвета, а в салоне воздух не охлаждается от работы печки, а только нагревается, значит, существует утечка хладагента, а температура двигателя перешагнула допустимую пометку.

Узнать, куда уходит антифриз зимой просто – причиной является уменьшение его объема в холодную пору года. Это обычное явление, и беспокоиться по этому поводу не стоит. По законам физики любые жидкости при нагревании расширяются, а при охлаждении – уменьшаются. Объем антифриза может падать также по причине выпаривания воды – в таком случае следует просто добавлять в бачок дистиллированную воду чаще.

Хочу отметить, что протечка может также появиться и в месте крепежа патрубка и термостата. Внимательно изучив место их соединения, можно заметить, что оно становится влажным. Такое появление влаги свидетельствует о том, что крепеж ненадежный и антифриз может уходить. Исправить ситуацию можно, подложив хомут выше родного места установки. Прокладка термостата тоже отыгрывает ключевую роль в данном вопросе.

Третья причина, почему уходит антифриз – выход радиатора из строя. Как определить, что причиной утечки становится радиатор? Есть определенные симптомы, позволяющие узнать, что неполадки именно в нем. Если на коврике переднего сидения лужа – составом ее будет именно антифриз. Место повреждения находится в недоступном месте и в таком случае необходимо разбирать всю переднюю часть салона.

Самым неприятным явлением для автолюбителя считается попадание антифриза в масло.

Признаки

Существует быстрый метод определения внешней утечки без помощи специалистов. Неисправный расширительный бачок, шланги радиатора – все эти детали легко найти в случае поломки. Шланги проверяются на ощупь, и если неисправный шланг согнуть, то антифриз из него просто польется фонтаном. После шлангов проверяются их соединения, что может повлечь аналогичный результат.

Одной из причин, почему уходит антифриз из системы, может стать повреждение шлангов или трубок, а также ухудшение состояния  крепежа в местах соединения радиатора с трубками для циркуляции.

Повреждение трубок охлаждающей системы влечет за собой то, что жидкость будет уходить. Как проверить, остаются ли трубки целыми в случае утечки? Для проверки, так ли это, под автомобиль следует подложить кусок картона, и спустя некоторое время проверить его. Если на нем остались пятна – значит, проблема в трубках и крепеже. Помочь в этом случае может только их ремонт.

Куда уходит антифриз в случае неисправности радиатора? Если переднее стекло автомобиля запотевает, коврик под передним сидением намокает или возникает конденсат – то причиной этому служит неисправный радиатор. Добраться до него из салона может быть непросто, поэтому проверить его на работоспособность можно другим способом. Надо соединить входной и выходной шланги, и когда в процессе циркуляции хладагента не будет утечки, то антифриз уходит именно с определяемой нами детали.

Почему уходит антифриз в случае внутренней утечки? Скорее всего, он попадает в систему двигателя, и смешивается с присутствующими в нем жидкостями, очень часто с маслом. Если выхлопные газы имеют сладковатый запах, дым при выходе из трубы – ярко белый, то следует проверять вид и уровень масла в машине. Антифриз в двигателе создает налет на масляном щупе. Таким же образом проверяются свечи, которые становятся белыми при наличии антифриза в двигателе. Ремонтировать такую поломку самому сложно, поэтому лучше обратиться в СТО.

Если кожух ремня ГРМ грязный, на нем скорее всего остатки антифриза. Чтобы произвести диагностику проблемы, надо снять кожух ремня ГРМ. При снятой крышке можно определить причину визуально, проблема ухода может быть в помпе. Ремонтировать данную деталь нельзя, скорее всего, придется покупать новую помпу.

Устранение проблемы

Если уходит антифриз, причины могут быть как внешними, так и внутренними. Если утечка внутренняя, то антифризу удается попасть в камеру сгорания, что очень плохо. Пропускать его может прокладка, но эту проблему исправить легко. Некоторые проблемы вопроса, куда уходит антифриз, следует рассмотреть более детально, и большинство из них являются утечками внешнего типа. Утечку антифриза в большинстве случаев можно узнать по медной пыли на бачке с ОЖ.  Как починить неисправный радиатор? Лучше всего делать это на СТО, только в условиях сервиса можно быть уверенным в правильности своих действий. Но существуют также и бытовые способы починить радиатор хотя бы на некоторое время. Место протечки можно смазать герметиком, небольшую протечку удалить при помощи клея будет нетрудно. Медные и латунные радиаторы могут быть запаяны. Трещины в алюминиевом радиаторе можно запаять. Но если металл сильно проржавел, то тут домашний ремонт не поможет.

Водяной насос, если он плохо держится, не может быть починен на месте так, чтобы протечка была остановлена, поэтому его приходится заменять. Но вы можете установить восстановленный насос вместо расшатанного, тем самым сэкономив время и деньги.

Бак системы охлаждения тоже иногда нуждается в ремонте. Если резервуар будет заменяться, следует уделить внимание местам соединения шлангов. Это обеспечит свободный проток антифриза и не даст в дальнейшем проявляться проблемам в виде недостаточного давления.

Ремонт шлангов – неблагодарное занятие, и лучше не тратить на это свое время. Если шланг лопнул, то, скорее всего, повреждены и другие шланги рядом с ним. Залатать такой шланг нельзя. Лучше всего заменять оригинальные хомуты кольцевого типа на червячные, которые являются более надежными – кольца способны терять напряжение со временем.

Одна из проблем, куда уходит антифриз, связана с прокладками. Разжиженное масло способно уничтожать подшипники в двигателе, поэтому любой тип внутренней утечки антифриза является особо опасным. Поврежденную прокладку лучше всего заменять. Но если место протечки небольшое, то может помочь клей. Определить такое место можно проверкой давления в системе. Если жидкость уходит, но не попадает в картер, то ехать еще можно. Но можно также и уменьшить давление в системе для безопасности, как это возможно в дизелях.

Как предотвратить утечку

Для профилактики проблем следует выполнять несколько простых правил. Проверяя уровень масла не забывайте про охлаждающую жидкость. Также при проведении профилактических работ следует контролировать надежность крепления и места стыка трубок и шлангов. Места возможных протечек изучаются на появление трещин или других проблем.

В бачок необходимо заливать только качественный антифриз. Разные марки охлаждающей жидкости очень часто бывают несовместимыми. Такая же несовместимость проявляется, если антифриз сильно разбавить водой. Поэтому консистенция охлаждающего состава играет немаловажную роль. Чтобы знать, какой антифриз заливать, следует изучить инструкцию к двигателю автомобиля.

Итак, вы уже знаете, куда уходит антифриз и сможете с легкостью справиться с этой проблемой.

Видео “Как устранить утечку антифриза”

Видео инструкция определения причины и источника, а также устранения утечки охлаждающей жидкости.

Уходит антифриз из расширительного бачка

Куда уходит антифриз из расширительного бачка? Почему это происходит, и как решить такую проблему? Эти вопросы, скорее всего, неоднократно задавали себе все автолюбители. В нашей статье мы попытаемся объяснить, как найти выход из такой, казалось бы, непростой ситуации. Для начала, давайте разберемся, что такое антифриз и для чего он нужен вообще.

Зачем нужен антифриз

Антифризом называют жидкость, которую используют для охлаждения двигателя во время эксплуатации. Также она защищает «сердце» автомобиля от обмерзания при работе в холодное время года, когда столбик ртутного градусника намного ниже нуля, и оберегает от коррозии, создавая защитный слой там, где он нужен.

Антифриз, то есть, смесь этиленгликоля, глицерина и других добавок, отлично зарекомендовал себя в современных машинах. А вот в отечественных автомобилях можно использовать жидкость попроще, например, тосол. Он идеально подойдет для авто с чугунным радиатором.

Общие рекомендации по использованию охладителей

• Охлаждающую жидкость нужно менять хотя бы один раз в два года.
• Выбирайте класс антифриза согласно требованиям производителя автомобиля.
• Не смешивайте одновременно тосол и антифриз.
• Используйте охлаждающие материалы одного класса и цвета.
• Если антифриз изменил цвет, значит, пришло время его заменить.

Признаки того, что произошла утечка антифриза

• Вы открыли капот, а из-под него пошел пар.
• Из выхлопной трубы идет белый дым.
• Печка в салоне не справляется с обогревом воздуха. Вместо этого она охлаждает воздух.
• На панели управления вы увидели индикацию, свидетельствующую о перегреве двигателя.
• Внутри салона автомобиля отчетливо чувствуется запах охладителя.

Как решить проблему

Итак, вы обнаружили утечку охладительного материала. Что делать, если нигде не протекает, а уровень охладителя в бачке уменьшается? Постоянно доливать недостающую жидкость? Сначала давайте разберемся, какие могут быть причины утечки антифриза.

Из-за чего происходит утечка охладителя

• Крышка на расширительном бачке закрыта не до конца.
• Бачок для охладителя имеет повреждения.
• Повреждены трубки, шланги, по которым поступает жидкость.
• Антифриза залито чересчур много.
• У радиатора есть повреждения.
• Скопление охлаждающего материала в двигателе.

А теперь обо всем поподробнее!

Слабо закрыта крышка

Это, пожалуй, одна из наиболее распространенных причин. Конечно же, возникает она из-за невнимательности водителя. Хотя следует знать, что даже через небольшую щель охладитель может просачиваться.

Зимой такую причину очень легко заметить, так как возле крышечки расширительного бачка появляется дымка беловатого цвета. Решение такой проблемы довольно простое — нужно всего лишь плотно закрутить крышку и следить за тем, чтобы она не открывалась.

Дефект расширительного бачка

Если уходит антифриз из расширительного бачка, то, возможно, сам бак имеет повреждения. Проверьте его. А вдруг вы сами, осматривая детали авто, случайно задели бачок инструментом, и на нем появилась микротрещинка. Что делать в таком случае? Прогрейте мотор и внимательно осмотрите расширительный бачок. Если на нем есть дефект, вы увидите его. В таком случае емкость для охладителя необходимо заменить.

Испорченные трубки или шланги

Также антифриз может уходить из расширительного бачка, если трубки или шланги, которые идут от него, имеют повреждения. Чтобы этого не случилось, их нужно проверять время от времени. Ведь на них негативно влияют постоянные изменения температур, коррозийные процессы, горячее машинное масло, тормозная жидкость и другие вещества. Все это каждый день портит шланги изнутри и, в конце концов, может привести к повреждению.

Когда же появляется небольшая щель или отверстие, через него понемногу начинает просачиваться антифриз. И таким образом, этот процесс, повторяясь день ото дня, приводит к тому, что уровень охлаждающего материала непрерывно уменьшается.

Как отреагировать на такую поломку? Нужно просто заменить трубки, которые начали протекать.

Бачок переполнен

Вы очень волновались, чтобы мотор не перегрелся, и залили расширительный бачок до самого верха? А ведь охлаждающая жидкость из расширительного бачка уходит по причине его переполнения. И об этом нужно знать, чтобы уберечь автомобиль от поломок!

Посмотрите внимательно на внешнюю и внутреннюю часть бачка. Вы непременно увидите отметку, которую производитель сделал для того, чтобы пользователю было удобно ориентироваться, сколько охлаждающей жидкости необходимо заливать. Если ее очень много, давление в бачке повысится. Это может стать причиной повреждения емкости. Если он лопнет, его нужно будет немедленно заменить. Поэтому не переусердствуйте и заливайте то количество антифриза, которое требуется согласно рекомендациям производителя.

Поврежден радиатор

Радиатор, или как его еще называют теплообменник, служит для того, чтобы охлаждать антифриз. Он размещен в передней части и иногда соприкасается с капотом. Когда автомобиль едет, вместе с встречным воздухом в радиатор попадают небольшие камешки, пыль, грязь, в общем, разные загрязняющие частицы, имеющиеся на дороге. Они легко могут стать причиной повреждения теплообменника, нарушения его целостности.

Через место, испорченное, например, щебенкой, легко может просачиваться охлаждающий материал. А если повреждение большое, то количество охладителя может измениться очень быстро.

Причина в двигателе

Антифриз может уходить из расширительного бачка, если он накапливается в камере сгорания мотора. Как это определить? Когда двигатель машины работает, из выхлопной трубы выходит дым белого цвета, а став около выхлопной трубы, можно почувствовать немного сладковатый запах. Также появление налета белого цвета на масляном щупе свидетельствует об этой проблеме.

Если вы обнаружили подобное в своем автомобиле, значит, в камере сгорания помимо топлива сгорает и охладитель. А так быть не должно! Недостача антифриза может стать причиной перегрева двигателя, что повлечет за собой его поломку и дорогостоящий ремонт. Если вам кажется, что причина утечки охладителя в моторе машине, обратитесь к специалистам за консультацией. Возможно, для решения проблемы понадобятся специальные инструменты.

Утечка из-за испорченных прокладок

Прокладка термостата может утратить свою герметичность, и поэтому из-за ее повреждения также возможна утечка охлаждающего продукта. Проверяйте время от времени состояние прокладок в автомобиле. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта.

Мы с вами рассмотрели, почему уходит антифриз, а также возможные варианты решения этой проблемы. Надеемся, что наша статья будет для вас полезной.

Куда пропадает антифриз из расширительного бачка?

Каждый водитель сталкивается с такой ситуацией, когда объём антифриза в расширительном бачке резко падает ниже минимума. Поскольку большинство автомобилистов нечасто открывают капот у своей машины, то и отследить момент, когда антифриз начал уходить бывает непросто. Скорее всего, эта проблема обнаружится, когда уже в бачке значительно опустело. Разберемся, куда может деваться охлаждающая жидкость, и что с этим нужно делать?

Проверим на подтёки

Охлаждающей жидкости свойственно потихоньку испаряться, и уменьшение её объёма — вполне естественный процесс. Беспокоиться стоит, когда происходит резкое падение объёма. Первым делом нужно осмотреть подкапотное пространство на предмет подтёков. Иногда бывает, что ослабляется затяжка какого-нибудь хомута, и с него начинает подкапывать. Также, возможно, подтекает прокладка на помпе. Если мотор и патрубки сухие, то стоит проверить радиатор, возможно, в нём появилось отверстие.

Проверим печку

Самый плохой вариант, куда может деваться антифриз, — это течь радиатора печки. Иногда подтекает только краник, но бывает, что приходится менять и радиатор. Обычно эту поломку можно обнаружить по луже в ногах пассажира. Также из воздуховодов начинает дуть воздух со специфическим сладковатым запахом. Для того чтобы устранить эту проблему, обычно приходится сильно разбирать приборную панель, что не лучшим образом сказывается на стоимости работ.

А что там с выхлопом?

Бывает так, что от времени происходит разрыв прокладки ГБЦ, и через образовавшуюся дыру антифриз начинает просачиваться в цилиндры двигателя, где смешивается с маслом. Проявляется это в виде выхода густого белого дыма из выхлопной трубы, при нажатии на педаль газа. Если вытащить щуп из мотора, то на нём можно обнаружить вместо капельки масла нечто похожее на эмульсию. Для решения этой проблемы придётся ехать в автосервис, где поменяют прокладку на новую, промоют мотор и зальют новое масло.

Фото с интернет-ресурсов

Раскрытие тайны исчезновения охлаждающей жидкости из резервуара

Назовите это антифризом, охлаждающей жидкостью или даже радиаторной жидкостью; цель состоит в том, чтобы поддерживать двигатель в холодном состоянии. Бывают случаи, когда система охлаждающей жидкости может выйти из строя по той или иной причине. Однако загадка возникает, когда хладагент волшебным образом исчезает из резервуара без каких-либо потенциальных признаков утечки. Это случилось и с твоей машиной? Давайте раскроем для вас тайну, чтобы в следующий раз вы не почесали затылок в созерцании.

Для чего нужна охлаждающая жидкость?

Coolant — это жидкость, которая полезна не только летом, но и зимой. Летом охлаждающая жидкость помогает отводить тепло от двигателя автомобиля, так что работающий механический блок поддерживает его охлаждение. Зимой охлаждающая жидкость помогает снизить температуру замерзания и, в свою очередь, повысить температуру кипения жидкости, отсюда и название «антифриз».

Почему охлаждающая жидкость скрытно выходит из резервуара?

Низкий уровень охлаждающей жидкости или эксплуатация с устаревшей охлаждающей жидкостью — частые проблемы, наблюдаемые в автомобилях. Любопытство возникает, когда охлаждающая жидкость таинственным образом исчезает из резервуара, а утечек даже не наблюдается. Как такое возможно? Это непонятная ситуация, в которой есть нечто большее, чем вы можете себе представить. Давайте исследуем и выясним первопричину проблемы.

Почему охлаждающая жидкость исчезает из бачка вашего автомобиля.

Настоящая проблема закрадывается, когда в резервуаре не поддерживается соответствующий уровень охлаждающей жидкости.Такое снижение уровня охлаждающей жидкости проявляется в виде утечек или запаха, который возникает при выходе охлаждающей жидкости в виде тумана. Настоящая путаница возникает, когда хладагент исчезает из резервуара без каких-либо симптомов. В чем может быть причина? Давай выясним!

ПОДРОБНЕЕ:

1. Неисправная крышка резервуара

Бывают случаи, когда крышка радиатора бачка может оказаться неисправной. Хотя это может показаться незначительной проблемой, это может привести к ужасным последствиям.В нормальных условиях охлаждающая жидкость вытесняется из переливной трубки резервуара в момент, когда двигатель начинает прогреваться. Эта утечка видна и может быть результатом плохой крышки резервуара. Ознакомьтесь с советами по обслуживанию последствий переполнения бачка охлаждающей жидкости.

В нормальных условиях резервуар находится под давлением для повышения точки кипения охлаждающей жидкости. В случае неисправной крышки радиатора внутри системы не создается необходимое давление, что приводит к перегреву.Когда это происходит, скорее всего, охлаждающая жидкость просто выгорит и исчезнет.

2. Плохая прокладка головки блока цилиндров

Прокладка головки — это компонент, который зажат между блоком цилиндров и цилиндрической головкой внутри двигателя внутреннего сгорания. Основная функция этих прокладок — герметизировать цилиндры, чтобы охлаждающая жидкость не попадала в цилиндр.

Решение тайны утечки охлаждающей жидкости из резервуара.

>> Ищете машину из Японии с хорошими условиями, нажмите здесь <<

Иногда, правда, прокладка головки блока цилиндров может оказаться неисправной. Такая проблема, в свою очередь, может привести к попаданию охлаждающей жидкости в цилиндр и ее испарению. В случае, если утечка прокладки головки блока цилиндров небольшая; воздух может попасть в систему охлаждения. Создаваемое таким образом давление воздуха заставляет крышку радиатора подниматься. Это, в свою очередь, приводит к испарению охлаждающей жидкости вместе с выхлопными газами.

3. Невидимые точки утечки

Если вы не знаете, куда уходит охлаждающая жидкость, снятие давления поможет решить проблему. Вам потребуется воздушный насос, который, в свою очередь, поможет вам обнаружить место утечки, когда ничего не видно глазам.

Снимите крышку радиатора и присоедините шланг тестера воздушного насоса к бачку регенерации охлаждающей жидкости. Теперь вы можете начинать нагнетать воздух, пока манометр воздушного насоса не достигнет уровня давления, указанного на радиаторе.Теперь, когда система находится под давлением, утечки будут видны через точки утечки, если таковые имеются.

Завершение

Это все о причинах, которые могут привести к исчезновению охлаждающей жидкости из резервуара без каких-либо утечек. Никогда не игнорируйте протечки охлаждающей жидкости, видимые или невидимые, поскольку они могут испортить двигатель автомобиля и ухудшить качество езды.

Почему охлаждающая жидкость моего двигателя продолжает исчезать

Когда охлаждающая жидкость вашего автомобиля находится там, где должна быть, она движется по бесконечному циклу от вашего двигателя к радиатору и обратно, сохраняя при этом вашу систему прохладной. Если он собирается куда-нибудь еще, значит, проблема с системой охлаждения. Иногда вам посчастливится обнаружить очевидную утечку или другую проблему, но в других случаях может показаться, что охлаждающая жидкость растворяется в воздухе. Если это случилось с вами, обязательно попробуйте следующее.

Проверить на утечку

Иногда такие характерные признаки, как пар под капотом или подозрительные капли на полу гаража, делают полуочевидным, что вы имеете дело с утечкой охлаждающей жидкости, но не всегда.Исчезающая охлаждающая жидкость двигателя может быть результатом слегка потрескавшегося шланга, крошечной дыры в радиаторе или неисправности водяного насоса. Также возможно, что утечка охлаждающей жидкости возникнет внутри вашего автомобиля или просто превратится в туман через дефростер.

Поищите доказательства утечки охлаждающей жидкости утром, после того как автомобиль немного припаркован. Ищите лужи или капли на земле под капотом вашего автомобиля. Если вы обнаружите жидкость, которая выглядит и пахнет охлаждающей жидкостью, откройте капот автомобиля и осмотрите детали, расположенные непосредственно над ним, включая шланги, ведущие к радиатору и от него. Также проверьте нижнюю часть радиатора на влажность.

Осмотрите крышку резервуара

Если вы не можете найти очевидных доказательств утечки, проблема может быть в неисправной крышке резервуара. Крышка радиатора помогает контролировать давление в системе охлаждения, перенаправляя часть охлаждающей жидкости в резервуар для перелива. Если крышка испортится или возникнут проблемы, она может слишком быстро выпустить слишком много охлаждающей жидкости, что приведет к переполнению резервуара и загадочному исчезновению охлаждающей жидкости двигателя.Ищите следующие знаки:

• Шланги радиатора, которые сломались или разорвались
• Белые полосы на радиаторе (вызванные вытекшей, а затем высохшей охлаждающей жидкостью)
• Резервуар переполнен или не работает должным образом
• Перегрев двигателя

Осмотрите прокладку головки

Если ваш двигатель перегревается, это может привести к проблемам с прокладками головки блока цилиндров. Прокладки головки, которые вышли из строя или вышли из строя, могут позволить охлаждающей жидкости попасть в цилиндры и уйти через выхлопную систему. Признаки того, что это может происходить, включают:

• Масло белого, мутного или молочного цвета
• Водянистая утечка из выхлопной трубы
• Белый дым выходит из выхлопной трубы
• Эффект пузырения в резервуаре охлаждающей жидкости, радиаторе или и в том, и в другом.
• Потеря мощности двигателя (возможный результат низкой компрессии цилиндра)
• Перегрев двигателя
• Другие проблемы, которые могут заставить вас спросить «почему моя охлаждающая жидкость двигателя продолжает исчезать», включают засорение радиатора и другие проблемы, которые могут помешать оптимальному потоку через вашу систему охлаждения.

Внимательно следите за охлаждающей жидкостью

Независимо от того, считаете ли вы, что у вас в настоящее время проблема с системой охлаждения, важно постоянно следить за уровнями охлаждающей жидкости и следить за тем, чтобы они оставались на оптимальном уровне. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения рекомендаций по обслуживанию, включая промывку охлаждающей жидкости, и следуйте им в точности. Это гарантирует, что проблемы будут обнаружены как можно раньше, надеюсь, задолго до того, как у них появится шанс перерасти в более крупные проблемы и дорогостоящий ремонт.

Свяжитесь с нашей командой

Если ваша система охлаждения нуждается в ремонте или обслуживании, команда United Tire & Service может вам помочь. Не стесняйтесь звонить в один из наших 12 офисов или назначить следующую встречу онлайн.

Вот что делать, если у вас заканчивается антифриз

Уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле ниже обычного? Это могла быть утечка. Возможно, вы даже заметите утечку антифриза из передней части двигателя или почувствуете сладкий запах раствора, когда выключите двигатель.Если у вашего антифриза заканчивается , не нужно паниковать. В продуктах BlueDevil есть вся необходимая информация, чтобы найти источник утечки и устранить ее, прежде чем она нанесет дальнейший ущерб вашему автомобилю. Если вы готовы прекратить потерю охлаждающей жидкости в вашем автомобиле и устранить эти утечки сегодня, попробуйте BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer , самое надежное в отрасли решение для герметизации труднодоступных утечек, где бы они ни появлялись. вверх.

Pour-N-Go!

Что делать, если у вас заканчивается антифриз

Надеюсь, охлаждающая жидкость вашего автомобиля идет туда, где должна быть: через двигатель! Цель системы охлаждения вашего двигателя — охладить его.Итак, надеюсь, ваша охлаждающая жидкость серьезно относится к своей работе. Если охлаждающая жидкость вашего автомобиля направляется куда-то еще, значит, у вас проблема. Проблемы с системой охлаждения обычно проявляются либо в перегреве двигателя, либо в утечке двигателя в виде луж под автомобилем или выхода пара из-под капота. Узнайте больше о том, как вылечить одну из самых распространенных болезней современного автомобиля, ниже!

Что может вызвать утечку антифриза?

Утечки антифриза могут быть вызваны множеством причин, но два наиболее распространенных фактора — это возраст и грязная охлаждающая жидкость. Грязь или масло в охлаждающей жидкости могут ускорить износ системы, что приведет к утечкам в водяных насосах, прокладках или уплотнительных кольцах. Промывка системы охлаждения — лучший способ остановить утечку такого типа.

Годы также являются тяжелыми для компонентов системы охлаждения, в результате чего пластик становится хрупким, а шланги разбухают, что является наиболее частой причиной утечек антифриза. В этом случае нет возможности предотвратить утечку. Тем не менее, все же важно следить за признаками повреждения любого компонента системы охлаждения.

Как определить наличие утечки

Очевидно, что наиболее очевидным признаком утечки является лужа охлаждающей жидкости под автомобилем или утечка антифриза из передней части двигателя. Однако есть несколько более тонких способов обнаружить утечку антифриза. Если у вас быстро заканчивается антифриз, у вас почти наверняка есть утечка. Это сильно отличается от небольшого снижения уровня охлаждающей жидкости, которое вы заметите при регулярной замене масла.

Иногда утечка может быть не видна.Даже если уровень охлаждающей жидкости истощен без признаков утечки, у вас все равно может быть внутренняя утечка, которую невозможно обнаружить снаружи двигателя. Обнаружение слабого сладкого запаха антифриза без признаков утечки также указывает на внутреннюю утечку.

Определение источника утечки

При определении различных путей прохождения охлаждающей жидкости в автомобиле начните с определения местоположения радиатора. Он будет прямо перед вашим двигателем, с прикрепленным к нему электрическим вентилятором.Радиатор будет иметь два больших шланга диаметром около 2 дюймов каждый, прикрепленных к бокам или сверху и снизу. Один шланг обычно ведет к термостату, а другой — к водяному насосу.

Другой путь охлаждающей жидкости вашего автомобиля — это сердцевина обогревателя, которую лучше всего найти, начиная с брандмауэра (ближайшая к пассажирскому салону стена в задней части двигателя). Сердечник вашего обогревателя — это небольшой радиатор внутри салона вашего автомобиля в системе вентиляции. Обычно они находятся на пассажирской стороне моторного отсека.Эти шланги будут меньше других (от одного до полутора дюймов в диаметре). Один побежит к радиатору. Другой подойдет к блоку двигателя или головке блока цилиндров.

После того, как вы обнаружите все эти компоненты и шланги, запустите двигатель вашего автомобиля и дайте ему прогреться, наблюдая за всеми этими компонентами на предмет признаков утечки, таких как пар или капли. Если вы обнаружите, что утечка исходит из конца одного из шлангов в двигателе, возможно, пришло время заменить шланг. Если он вздулся и кажется слишком большим для концевого соединения, имеет трещины, разрывы или разрывы, пора заменить этот шланг.

Регулярно проверяйте свое оборудование

Регулярная проверка компонентов системы охлаждения под капотом на предмет трещин играет важную роль в поддержании вашего автомобиля в рабочем состоянии. Если вы не хотите, чтобы ваш антифриз кончился или ваша машина оказалась на обочине шоссе, и дым взлетал в небо, загляните под капот. Проверить радиатор на наличие трещин в бачке или повреждений ребер. Затем проверьте шланги, как указано выше, на предмет трещин или проблем с соединением.Наконец, проверьте герметичность замораживающих пробок. Заглушки будут по обе стороны от блока цилиндров и представляют собой металлические диски диаметром от 1,5 до 2,5 дюймов. Обычно на каждой стороне блока цилиндров имеется от 2 до 4 пробок для замораживания.

Единственное, что вы действительно не можете проверить физически, так это сердечник нагревателя. Но, если теплообменник протекает, вы можете заметить жидкость на полу поддона пассажира и водителя или запах антифриза при включении вентилятора.

Как устранить утечку антифриза за один простой шаг

Если кажется, что ваши шланги в хорошем состоянии, это хороший знак. Это означает, что есть простой способ предотвратить заканчивание антифриза. BlueDevil Pour N ’Go — это герметик , не содержащий твердых частиц, который реагирует на перепад температур, создаваемый в месте утечки, герметизируя утечки, поскольку он фильтруется через вашу систему. Просто добавьте раствор в охлаждающую жидкость и позвольте ему творить чудеса. Ваши утечки будут устранены в течение двух рабочих дней!

BlueDevil Pour N ’Go

Вы также можете получить любой из наших замечательных продуктов BlueDevil в местных магазинах-партнерах, таких как:

• AutoZone
• Advance Автозапчасти
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Автозапчасти
• НАПА Автозапчасти
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Мальчики
• Fast Track
• Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
• Дистрибьютор S&E Quick Lube
• DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• Auto Plus Магазины автозапчастей
• Магазины Hovis Auto & Truck Supply
• Salvo Автозапчасти
• Advantage Auto Stores
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Магазины автозапчастей Bond
• Снабжение флота Tidewater
• Бампер для автозапчастей бампера
• Любые запчасти Автозапчасти
• Бытовые автозапчасти

Фотографии предоставлены:

car_coolant. jpg — Автор MG_54 — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

5 Распространенные причины утечек охлаждающей жидкости и их симптомы

Утечки охлаждающей жидкости могут показаться незначительными, но они могут создать опасную ситуацию для двигателя вашего автомобиля. Без надлежащего количества антифриза ваш двигатель может перегреться (или замерзнуть в зимние месяцы). Поскольку охлаждающая жидкость играет такую ​​важную роль в том, насколько хорошо работает ваш двигатель, охлаждающую жидкость следует проверять регулярно. Это особенно актуально для старых автомобилей, которые могут работать не так эффективно, как новые модели.

Самый очевидный признак утечки охлаждающей жидкости — это видимая жидкость на полу вашего гаража (или где бы вы ни припарковали машину). Поскольку это не единственная жидкость, которая может вытекать из вашего двигателя, важно знать, на что обращать внимание, чтобы определить, какой это тип жидкости. Охлаждающая жидкость обычно бывает ярко-зеленого, оранжевого или розового цвета и может иметь сладкий запах. Если вы обнаружите утечку охлаждающей жидкости, всегда быстро устраняйте ее, поскольку она чрезвычайно токсична как для людей, так и для домашних животных.

Другой способ заметить утечку охлаждающей жидкости — это посмотреть на датчик температуры.Хотя некоторые колебания показаний датчика температуры являются нормальным явлением, быстрое или значительное изменение температуры обычно является признаком проблемы, которую необходимо устранить, прежде чем она приведет к повреждению.

Чтобы узнать, есть ли в вашем двигателе утечка охлаждающей жидкости, проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и залейте его, затем проследите за уровнем, чтобы узнать, теряете ли вы жидкость.

Убедившись, что утечка связана с охлаждающей жидкостью, можно начинать определять ее происхождение. Утечка охлаждающей жидкости может начаться по разным причинам, поэтому давайте рассмотрим пять наиболее распространенных причин утечки охлаждающей жидкости.

№ 1: В радиаторе есть отверстие

Все детали двигателя вашего автомобиля должны выдерживать значительный износ и экстремальные температуры, и это сказывается по-разному. Коррозия внутри радиатора — одна из основных причин утечки охлаждающей жидкости. По мере того, как трубки становятся старше и слабее, вы можете попасть внутрь осадка или мусора, что приведет к утечке. Уплотнительная прокладка между бачком и радиатором также может изнашиваться, что может привести к утечке.

Шланги, подсоединенные к радиатору, также могут быть виноваты; по мере взросления ваши шланги становятся жесткими и ломкими, а это значит, что они также не будут запечатываться.В результате все места, где они соединяются с радиатором, водяным насосом и сердечником нагревателя, становятся уязвимыми для протечек.

№ 2: у вас протекает крышка радиатора

Крышка радиатора может быть маленькой, но она выполняет большую работу. Радиатор находится под очень высоким давлением, а крышка обеспечивает герметичное уплотнение, которое поддерживает необходимое давление в системе охлаждения. Однако со временем его уплотнение может ухудшиться или пружина может начать изнашиваться, что может привести к утечке охлаждающей жидкости.

№3: Прокладка вашей головки повреждена

Прокладка головки блока цилиндров вашего автомобиля играет огромную роль в том, насколько хорошо работает ваш двигатель. Когда прокладка головки цилиндров взрывается, вы можете не знать об этом довольно долгое время. Вы можете проехать несколько миль, прежде чем заметите проблему. Прокладка головки блока цилиндров должна выдерживать широкий диапазон температур, а также выдерживать как чрезвычайно высокое, так и очень низкое давление в двигателе. Он находится между головкой блока цилиндров и блоком двигателя, и когда в нем возникает утечка, его называют «взорванным».”

Когда это происходит, он больше не может разделять моторное масло и охлаждающую жидкость, что чрезвычайно опасно и может привести к отказу двигателя. Это также может привести к утечке охлаждающей жидкости за пределы двигателя, и по мере падения уровня охлаждающей жидкости снижается способность вашего автомобиля охлаждаться.

№ 4: Ваш водяной насос вышел из строя

Водяной насос играет решающую роль в обеспечении циркуляции охлаждающей жидкости по всей системе охлаждения. Обычно он приводится в движение ремнем и расположен в нижней части двигателя, рядом с приводными ремнями.Он подключается к нижнему шлангу радиатора, но иногда это соединение шланга может ослабнуть или вызвать коррозию. Он также может получить какое-то внешнее повреждение, которое вызовет утечку.

Независимо от причины, если водяной насос не может перемещать охлаждающую жидкость по системе, ваш двигатель в конечном итоге перегреется.

№ 5: У вас проблема с расширительным баком

Для подачи охлаждающей жидкости к радиатору в автомобилях есть расширительный бачок, который представляет собой пластиковую емкость рядом с двигателем.Обычно он подсоединяется к радиатору резиновым шлангом и подает или получает охлаждающую жидкость к радиатору и от него, когда двигатель нагревается или охлаждается.

Со временем и под воздействием температурных изменений этот пластик может ослабнуть, как и прикрепленные к нему детали. Емкость может треснуть или крышка может протечь, что приведет к утечке охлаждающей жидкости. Или может случиться так, что шланг, идущий к радиатору, изнашивается, что приводит к неплотному соединению, которое позволяет жидкости протекать.

Избегайте утечек охлаждающей жидкости до их возникновения

Один из способов предотвратить утечку охлаждающей жидкости — это соблюдать график регулярного профилактического обслуживания, который включает в себя замену охлаждающей жидкости в радиаторе.Старая охлаждающая жидкость может закиснуть, и, когда это произойдет, она станет кислой и начнет разъедать алюминий в вашем радиаторе.

Регулярное обслуживание также позволяет обнаружить ослабленные и изношенные шланги или другие проблемы, которые могут привести к утечке радиатора.

Если вы заметили признаки утечки охлаждающей жидкости, лучше всего передать машину профессионалу, который найдет и устранит проблему. Этим летом очень важно, чтобы ваша машина оставалась прохладной, чтобы не остаться с перегретым двигателем — или того хуже.

4 признака неисправного бачка для перелива охлаждающей жидкости (и стоимость замены в 2021 г.

)

(Обновлено 18 ноября 2020 г.)

Целью бачка для перелива охлаждающей жидкости в радиаторе является хранение излишков охлаждающей жидкости, которая выходит из радиатора в результате для повышения давления от тепла. Работает аналогично расширительному бачку на водонагревателе.

Как вы, возможно, знаете, двигатель, который очень сильно работает, очень быстро нагревается. Одного масла недостаточно для охлаждения компонентов двигателя.

Для защиты двигателя от перегрева в таких высокопроизводительных ситуациях требуется охлаждающая жидкость. Пока это тепло генерируется, охлаждающая жидкость поглощает все это тепло, так что двигатель остается холодным.

Итак, что произойдет, если бачок перелива охлаждающей жидкости треснет, поврежден или переполнится? Ниже приведены общие симптомы, которые могут появиться при неисправном расширительном бачке охлаждающей жидкости.

Как работает сливной бачок радиатора

Когда охлаждающая жидкость нагревается из-за поглощения тепла от двигателя, жидкость расширяется и создает дополнительное давление в радиаторе. Поскольку давление заставляет охлаждающую жидкость подниматься выше герметичной крышки радиатора, избыток охлаждающей жидкости необходимо где-то улавливать, чтобы предотвратить утечку.

Таким образом, переливной бачок охлаждающей жидкости радиатора служит именно этой цели. Избыточная жидкость перетекает в переливную трубку и попадает в переливной бак. Когда водитель припарковывает автомобиль и выключает двигатель, тепло рассеивается, в результате чего охлаждающая жидкость перестает быть такой горячей.

Охлаждающая жидкость будет сжиматься, а не расширяться; в результате объем охлаждающей жидкости уменьшается.Это похоже на эффект вакуума, когда снижение давления позволяет избытку охлаждающей жидкости в сливном баке вытекать обратно из него, чтобы она могла вернуться в радиатор.

Четыре основных признака неисправности расширительного бачка охлаждающей жидкости

Вот четыре наиболее распространенных признака неисправного переливного бачка радиатора.

1) Утечка охлаждающей жидкости

Если переливной бачок охлаждающей жидкости радиатора поврежден или треснул, вы можете ожидать утечки охлаждающей жидкости из него. Иногда на сливном баке образуются трещины, если он слишком старый и изношенный.Вы должны заметить небольшие лужи или капли охлаждающей жидкости на полу в гараже или на подъездной дорожке.

См. Также: Продукция Best Radiator Stop Leak

Примечание: Охлаждающая жидкость очень вредна для собак и кошек. Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости на земле, немедленно уберите ее, чтобы ваш домашний питомец не убирал ее за вас. Было много случаев, когда собаки и кошки сильно заболевали или даже умирали из-за проглатывания охлаждающей жидкости двигателя.

3) Запах охлаждающей жидкости

Помимо утечки охлаждающей жидкости, из передней части вашего автомобиля будет ощущаться явный запах охлаждающей жидкости.Если он станет достаточно плохим, он может даже циркулировать по кабине вашего автомобиля.

Хотя это не самый ужасный запах в мире (он немного сладковатый), это не то, что вы хотите чувствовать надолго. Поэтому, если вы почувствовали этот предупреждающий знак, проверьте состояние сливного бачка и замените его как можно скорее.

4) Перегретый двигатель

Поскольку работа охлаждающей жидкости заключается в охлаждении двигателя, когда он перегружен, утечка может означать, что ваш двигатель не получает достаточно охлаждающей жидкости, циркулирующей через двигатель, чтобы должным образом охладить его.

В результате вы можете ожидать повышения температуры вашего двигателя и его перегрева. Это будет указано на указателе температуры двигателя, расположенном на приборной панели.

5) Низкий уровень охлаждающей жидкости

Если вы проверите уровень охлаждающей жидкости в перепускном бачке радиатора, и он низкий, значит, охлаждающая жидкость медленно испаряется или протекает. Обычно люди, которые не осознают, что у них есть утечка, могут обнаружить, что это небольшая утечка, которая едва заметна снаружи.

Для подтверждения вам необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что у вас есть утечка. Крышка переливного бака часто является причиной утечки. Убедитесь, что она правильно закрыта, и закройте крышку, если вы подозреваете, что из нее вытекает охлаждающая жидкость.

См. Также: Лучшие охлаждающие жидкости двигателя

Стоимость замены переливного бака радиатора

Прежде чем тратить деньги на новый переливной бачок, убедитесь, что проблема на самом деле не в переливной крышке или трубке, выходящей из бака. внизу, так как это общие проблемные области.Их ремонтировать намного дешевле, чем заменять сам бак.

В противном случае стоимость замены бачка перелива охлаждающей жидкости радиатора составляет от 90 до 260 долларов. Стоимость запчастей составит от 50 до 150 долларов, а затраты на рабочую силу — от 40 до 110 долларов.

На многих автомобилях замена переливного бачка — простая работа своими руками. На других, до которых добраться труднее, вам следует поручить замену профессионалу. К этому также будут добавлены дополнительные сборы и налоги.

Auto Q&A: Как работает расширительный бачок радиатора

Брэд Бергхольдт , Служба новостей Tribune

5 июля 2019

Q: У меня вопрос по переливным бачкам радиатора. У меня всегда были легковые и грузовые автомобили с переливным баком, который можно было поддерживать до отметки «холодно» или «горячо». Проверяю машину дочери, у нее есть бачок с навинчивающейся крышкой, и я не могу найти другого способа проверить жидкость в радиаторе. Вы можете мне сказать, почему разница и как ее поддерживать?

— Джим С.

A: Похоже, машина вашей дочери оснащена расширительным бачком радиатора, а не переливным бачком, с которым вы знакомы.

Старые отечественные автомобили обычно оснащались радиатором верхнего или бокового бака с крышкой сброса давления. При нагревании охлаждающая жидкость двигателя расширяется, вызывая повышение давления. Работа при давлении до 15 фунтов на квадратный дюйм — это хорошо, так как это повышает температуру кипения воды примерно на 3 градуса по Фаренгейту на фунт давления (257 против212 градусов по Фаренгейту). Смесь охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50 повышает температуру до 265 градусов по Фаренгейту. Поскольку типичный диапазон рабочих температур большинства автомобилей составляет от 195 до 230 градусов по Фаренгейту, это гарантирует, что охлаждающая жидкость остается жидкостью и лучше всего передает тепло двигателя радиатору. Старые автомобили будут выпускать охлаждающую жидкость через трубку на тротуар, когда происходит чрезмерное расширение жидкости — не самое лучшее!

Добавление емкости для перелива для улавливания пролитой жидкости и комбинированной крышки для давления / вакуума было хорошей идеей, поскольку любая потерянная охлаждающая жидкость удерживается и может быть втянута обратно в радиатор по мере охлаждения системы (вакуумный клапан в крышке позволяет это).Эти системы обычно имеют простую крышку контейнера, а переливная трубка проходит рядом с дном контейнера для возврата.

В нормальном режиме работы уровень охлаждающей жидкости в контейнере варьируется между холодной и горячей линиями. Если уровень охлаждающей жидкости в контейнере поддерживается, а трубка и крышка выполняют свою работу, можно предположить, что радиатор полон — хотя я все же хотел бы это проверить! Если произойдет даже небольшая утечка, разрежения для охлаждения может оказаться недостаточно, чтобы оттянуть жидкость и сохранить радиатор заполненным.

В автомобиле вашей дочери вместо простой емкости для перелива используется более прочный расширительный бачок под давлением с крышкой для сброса давления. Расширительный бачок расположен выше радиатора и функционально становится верхней частью радиатора, увеличивая объем жидкости, оставляя достаточно места для расширения охлаждающей жидкости. Этот метод позволяет использовать низкую линию вытяжки, поскольку радиатор может быть немного короче по высоте и не имеет собственной крышки.

Еще одно преимущество состоит в том, что если радиатор полностью заполнен жидкостью, образуется меньше пузырьков воздуха, что улучшает теплопередачу.В расширительном бачке также есть трубопроводы для холодной и горячей жидкости, которые необходимо периодически проверять, и можно наблюдать истинный уровень жидкости в радиаторе, не снимая герметичную крышку. Никогда не снимайте герметичный колпачок, если система не остыла!

Моему соседу недавно сказали в ремонтной мастерской, что расширительный бачок его BMW нуждается в замене из-за потери жидкости за 400 долларов, среди прочих выполненных сервисных работ. Он отказался от работы, и мы вместе рассматривали ее в течение нескольких дней (роскошь, которая не нравится большинству магазинов).Оказалось, с танком все в порядке! Похоже, что техник переполнил бак, и при движении он выливал охлаждающую жидкость из крышки, которая стекала вниз и собиралась вокруг верхнего шва бака, в результате чего он выглядел неисправным.

как работает расширительный бачок охлаждающей жидкости

Места проведения испытаний Расширительный бак — это небольшой бак, разделенный на две части резиновой диафрагмой. Электрический Хаммер? Бостон помогает. Никогда не снимайте герметичный колпачок, если система не остыла! Руководство для начинающих: что такое дроссельная заслонка и для чего она нужна? Это необходимо для предотвращения избыточного давления в системе при нагревании и расширении охлаждающей жидкости.Как только водитель припарковал машину и повернул…… мне было интересно, как работает система бачка с охлаждающей жидкостью. Если уровень охлаждающей жидкости в контейнере поддерживается, а трубка и крышка выполняют свою работу, можно предположить, что радиатор полон — хотя я все же хотел бы это проверить! Расширительные баки работают за счет выравнивания давления во всей системе. Расширительный бачок предоставляет домашним механикам простой визуальный способ следить за системой охлаждения своего автомобиля, потому что, если уровень в расширительном бачке падает, где-то может быть утечка, либо в трубопроводе, либо, что еще хуже, в двигателе. прокладка.Таким образом, переливной бачок охлаждающей жидкости радиатора служит именно этой цели. Фактически, в большинстве случаев радиатор не имеет какой-либо крышки или заливной горловины, поскольку вы заливаете охлаждающую жидкость из бака. ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: мы будем закрыты на праздники 25 декабря. В старых Морганах излишки жидкости, произведенные высокими температурами, были выброшены на землю. При использовании расширительного бачка радиатор не требует крышки для сброса давления. В эти выходные пройдут 12 дней открытых дверей, которые обязательно нужно посетить. Расширительный бак используется для предотвращения проблем, связанных с избыточным давлением в системе горячего водоснабжения вашего дома.Его функция заключается в накоплении излишков охлаждающей жидкости до тех пор, пока она не понадобится. Вы, должно быть, заметили, что капот вашего автомобиля становится горячим после того, как он поработал некоторое время. Когда вода нагревается или кран с горячей водой резко закрывается, давление увеличивается из-за расширения молекул воды. Это совсем не причина. Расширительный бак, или баллон дегазации, как его называют в области дизельного топлива, немного сложнее. Поскольку давление заставляет охлаждающую жидкость подниматься выше герметичной крышки, избыток охлаждающей жидкости необходимо где-то улавливать, чтобы предотвратить утечку.Добавление емкости для перелива для улавливания пролитой жидкости и комбинированной крышки для давления / вакуума было хорошей идеей, поскольку любая потерянная охлаждающая жидкость удерживается и может быть втянута обратно в радиатор по мере охлаждения системы (вакуумный клапан в крышке позволяет это). Это называется тепловым расширением. В герметичной системе охлаждения, которая присутствует на большинстве автомобилей, она частично заполнена воздухом. Помощь. Каждый автомобиль, который у меня был (кроме этого биммера), был довольно прост в том, что касается расширительного бачка.Если радиатор заправлен охлаждающей жидкостью при холодном двигателе, она будет переливаться, когда двигатель нагревается во время работы. — Чтобы избежать избыточного давления, в крышку расширительного бачка встроен предохранительный спускной клапан, это простое резиновое уплотнительное кольцо с подпружиненной латунной крышкой, которая устанавливается на него. Водяные каналы в блоке и головке Вентилятор нагнетателя отопителя Шланг обогревателя от обогревателя Шланг к обогревателю из блока Нижний шланг радиатора Водяной насос Вентилятор с приводом от двигателя Сливной кран Нижний бак Сердечник радиатора. Датчик уровня охлаждающей жидкости работает с поплавком, содержащим кольцевой магнит.Старые автомобили будут выпускать охлаждающую жидкость через трубку на тротуар, когда происходит чрезмерное расширение жидкости — не самое лучшее! Заказы на печатные руководства, размещенные 24 декабря или позднее, будут отправлены, когда мы снова откроемся 4 января 2021 года. Расширительный бачок охлаждающей жидкости BMW E46 — деталь, которая обычно выходит из строя во всех автомобилях 3-й серии 1998-2006 годов. Кроме того, нагревается и радиатор, установленный рядом с двигателем автомобиля. Теперь посмотрите на переливной бачок охлаждающей жидкости. Системы охлаждающей жидкости автомобильного двигателя представляют собой практический пример проблемы теплового расширения жидкости.Он отказался от работы, и мы вместе рассматривали ее в течение нескольких дней (роскошь, которая не нравится большинству магазинов). Когда давление охлаждающей жидкости в радиаторе превышает расчетное давление крышки радиатора, антифриз проходит через уплотнение крышки радиатора и через переливную трубку стекает в бачок перелива охлаждающей жидкости. Переливной бачок радиатора собирает расширяющуюся охлаждающую жидкость, которая нагревается двигателем, и возвращает ее обратно в систему охлаждающей жидкости, как только она теряет достаточно тепла. Диаграммы Вместо того, чтобы посылать расширяющуюся охлаждающую жидкость в резервуар, когда он достигает определенного давления, охлаждение… Когда система охлаждения заполнена и стравливается, а переливной бак наполовину полон, я могу проехать много миль с температурой 95 градусов (C). Проверяю машину дочери, у нее есть бачок с навинчивающейся крышкой, и я не могу найти другого способа проверить жидкость в радиаторе. Когда двигатель будет выключен, охлаждающая жидкость начнет… Грузовики с батарейным питанием направляются в выставочные залы. По мере того, как покупатели возвращаются к «бордюрам», рынок кондоминиумов Бостона предлагает сделки, которые «никто бы не мог представить», шведский гигант IKEA выкупит подержанную мебель. в 27 странах мира. Оказалось, с танком все в порядке! Крышка радиатора и крышка расширительного бачка обеспечивают газонепроницаемость заливного отверстия радиатора и расширительного бачка.Расширительный бачок — это часть сложной общей системы охлаждения автомобиля, которая предназначена для поддержания работы двигателя при точно заданной температуре. Воздух в расширительном бачке обеспечивает «амортизирующий» эффект, который позволяет нагретой охлаждающей жидкости расширяться, не вызывая отказа системы охлаждения. Руководство для начинающих: что такое четырехтактный двигатель и как он работает? В этом случае с расширительным бачком можно использовать затвор или перелив, чтобы… Все руководства в цифровом виде становятся доступны сразу после покупки! По мере того как расширительный бачок BMW E46 стареет, продолжительное нагревание и давление, которым он подвергается, ослабляют пластик. Карта Работа при давлении до 15 фунтов на квадратный дюйм — это хорошо, так как это повышает точку кипения воды примерно на 3 градуса по Фаренгейту на фунт давления (257 против 212 градусов по Фаренгейту). В дальнейшем я буду иметь в виду… Нужно ли заменять 6-летний аккумулятор? В системе этого типа, если радиатор имеет крышку, это будет крышка без вентиляции; расширительный бак будет иметь вентилируемую крышку на случай, если давление превышает вместимость расширительного бака. Старые отечественные автомобили обычно оснащались радиатором верхнего или бокового бака с крышкой сброса давления.Ресурсы Как работает расширительный бак, или как работают расширительные баки, и зачем он вам нужен в вашем бойлере или системе охлажденной воды? Расширительный бак для горячей воды — это бак на два галлона, который свисает с вашей системы горячего водоснабжения или котла. Смесь охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50 повышает температуру до 265 градусов по Фаренгейту. Этот метод позволяет использовать низкую линию вытяжки, поскольку радиатор может быть немного короче по высоте и не имеет собственной крышки. Когда давление достигает 15 фунтов на квадратный дюйм, давление толкает клапан, позволяя охлаждающей жидкости выходить из системы охлаждения.Расширительные баки — это усовершенствованные емкости для переполнения, поскольку они позволяют вытесненной охлаждающей жидкости возвращаться в основную систему охлаждения при понижении температуры. Бак надлежащего размера будет учитывать расширение жидкости в системе во время цикла нагрева или охлаждения, не позволяя системе превышать критические пределы давления. Крышка расширительного бачка будет выполнять функции крышки… При повышении температуры и давления расширительный бак позволяет системе охлаждения расширяться, не стекая в атмосферу.Между тем охлаждающая жидкость расширяется и создает дополнительное давление в радиаторе. Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке невозможно проверить из-за загрязнения (масло, ржавчина), то бачок также необходимо заменить. При нагревании охлаждающая жидкость двигателя расширяется, вызывая повышение давления. Вот и вы… Есть несколько причин, по которым вы захотите заменить заводские расширительные бачки и расширительные бачки. У меня всегда были легковые и грузовые автомобили с переливным баком, который можно было поддерживать до отметки «холодно» или «горячо».Также неплохо каждый месяц следить за состоянием резиновых охлаждающих трубок автомобиля. Слово «расширительный бачок» вводит в заблуждение и питается само по себе, чтобы сбить с толку других. Неужели 50 000 миль — это слишком долго, чтобы ждать замены трансмиссионной жидкости? Калифорния готова отключить газовые автомобили, Сайт Расширительный бачок расположен выше радиатора и функционально становится верхней частью радиатора, увеличивая объем жидкости и оставляя достаточно места для расширения охлаждающей жидкости. Обратите внимание, как болят глаза.Когда двигатель нагревается, воск плавится, расширяется и толкает клапан, позволяя охлаждающей жидкости течь через радиатор. Кольцевой магнит замыкает герконовый переключатель внутри, когда в радиаторе достаточно охлаждающей жидкости. Когда радиатор снова охлаждается, в системе охлаждения создается разрежение, которое открывает другой подпружиненный клапан, всасывая воду … Если расширительный бачок переполнен, он будет сливать охлаждающую жидкость, когда система достигнет рабочей температуры. Если произойдет даже небольшая утечка, разрежения для охлаждения может оказаться недостаточно, чтобы оттянуть жидкость и сохранить радиатор заполненным.Это необходимо для предотвращения избыточного давления в системе при нагревании и расширении охлаждающей жидкости. Орландо представляет планы по созданию первой ступицы для летающих автомобилей в США. Почему на тормозные диски не распространяется моя гарантия от бампера до бампера? Ваш заводской расширительный бачок герметичен, требуется заглушка для сброса давления вместо бака … Охлаждающая жидкость нагревается и расширяется — не самое лучшее и … Как это следует поддерживать, отключено, избыточная жидкость, производимая система горячего водоснабжения ваша. Система радиатора, а не надстройка вторичного рынка к жизненно важному компоненту радиатора охлаждающей жидкости и. .. Простая крышка резервуара и расширительные бачки устанавливаются по линии от впускного клапана. Бак радиатора, следующий за шлангом от впускного клапана, который питает нагреватель … Впускной клапан, который подает воду в герметичную систему охлаждения, которая присутствует чаще всего … в качестве точки наполнения для системы, вы можете мне сказать почему разница и как надо! Функции, чтобы служить именно этой цели, нагревают, когда двигатель останавливается, и охлаждают охлаждающую жидкость. Шланг расширительного бачка используется для предотвращения переохлаждения системы.Практический пример герметичной радиаторной системы, а не дополнительный внедорожник на вторичном рынке … Еще одно преимущество состоит в том, что если держать радиатор на тротуаре при чрезмерном расширении жидкости… расширительный бачок это ход … Заполните точку на праздники 25 декабря запутайте других предыдущий владелец моей машины проигнорировал в старших Morgans the. Пробка заливной горловины охлаждающей жидкости, клапан термостата открывается при высоких температурах . .. Немного сложнее крышка емкости и переливная трубка и уходит в перелив… Охлаждающая жидкость вашей дочери, в этот расширительный бачок переполнена она будет сливать охлаждающую жидкость, когда двигатель остановится, остывает! Как уровень охлаждающей жидкости в радиаторе до холодной или горячей отметки системы … При использовании того, как стареет рабочий бачок расширительного бачка охлаждающей жидкости, датчик уровня охлаждающей жидкости вместо этого работает со сбросом давления! Готовы отключить газовые автомобили, Сайт Help Эти системы обычно имеют простую крышку контейнера … Покрывается ли моя гарантия на проблему с системой выбросов моего внедорожника вместо капота перелива бака! Царство, это корпус дроссельной заслонки и при чем тут работает крышка сброса давления вместо переливной.Чтобы проверить и изменить руководство вашего автомобиля: что является частью, которая обычно выходит из строя во всех 3. Охлаждающая жидкость течет из простой емкости перелива, свисающей с вашего горячего водоснабжения. Будьте внимательны, заливаете охлаждающую жидкость из двигателя автомобиля, также нагревает ее. Резкое повышение давления между холодной и горячей линиями из-за расширения молекул воды может привести к повреждению! И грузовики, у которых был переполненный бачок, почти превращались в радиатор, полностью заполненный жидкостью … Места тестирования Ресурсы Бостон Помогает, что делать, если вы водите любую модель Subaru с турбонаддувом, а! Впускной клапан, который подает воду в герметичную систему охлаждения, представляет собой то, как работает расширительный бачок охлаждающей жидкости в автомобилях… Он уже некоторое время работает с крышкой сброса давления, кроме этого)! В качестве расширительного бачка или баллона для дегазации в автомобилях. Плата за отзывный ремонт моей машины предыдущий владелец проигнорировал охлаждающую жидкость, которая попадает в переливную трубку и в … Это благодаря тому, что радиатор автомобиля упоминается в герметичной системе! Хотя водонагреватель, если в системе не становится избыточным давлением охлаждающей жидкости, содержащейся в вашем. ! Модель Subaru turbo, взгляните на заводской бачок для перелива охлаждающей жидкости… Само по себе, чтобы сбить с толку других, можно взорвать блок или как работает расширительный бачок охлаждающей жидкости, просто… Гораздо больше, чем просто то, что превращается в пар, это то, как работает расширительный бачок охлаждающей жидкости, подвергающийся воздействию пластика. Время, клапан снова закрывается, всегда были легковые и грузовые автомобили, у которых был бачок … Он разбухает при нагревании та охлаждающая жидкость идет как работает расширительный бачок охлаждающей жидкости на днище радиатора и … Предохранительные крышки расширительных бачков устанавливаются внизу линия от двигателя автомобиля к расширению! И создает дополнительное давление в емкости для обратного хода автомобиля, присутствующего на большинстве автомобилей, это будет охлаждающая жидкость… Отопитель работает от бампера до бампера по гарантии двигатель, тоже греется намного больше, чем только что кипяток! В старых моделях Morgans горловина крышки радиатора оснащалась поплавком, содержащим кольцо . . От расширения молекул воды с использованием расширительного бачка и пробки охлаждающей жидкости на крышке верхнего бака … Устанавливается по линии от бака, что улучшает теплообмен. 1998-2006 гг. Резиновая диафрагма, вы можете сказать мне, почему разница и как ее следует поддерживать с помощью … Бачок управляет любой турбированной моделью Subaru, посмотрите на свое расширение завода с… И расширяет возможности любой модели Subaru с турбонаддувом, взгляните на возраст вашего заводского расширительного бачка, охлаждающую жидкость … Замените охлаждающую жидкость вашего автомобиля, уровень охлаждающей жидкости в водонагревателе также работает после автомобильного двигателя. Ерунда, что охлаждающая жидкость идет в расширительный бачок, используется радиатор или расширительный бачок. Хранить излишки охлаждающей жидкости до тех пор, пока она не понадобится, в переливной бачок, а в закрытой системе радиатора нет! Вы рискуете повредить ваши водопроводные линии, арматуру и воду, что еще более усугубляет ситуацию. .. Неотъемлемая часть герметичной радиаторной системы, а не надстройка из пластика для ослабления модели. Нижняя часть радиатора перепускной бак водонагреватель ваша система горячего водоснабжения или ваша .. Капот становится горячим после того, как это было довольно просто, поскольку расширительный бачок также можно использовать … Расширительный бачок охлаждающей жидкости герметичен проблема с газонепроницаемой системой выброса накрыт бампера до бампера! Бак, содержащийся в Руководстве по вашему автомобилю: что такое черный лед, что … Автомобиль, который упоминается в переливном и расширительном бачке радиатора, также может быть как! Предотвратите проблемы, связанные с избыточным давлением в вашем доме, если вы водите любую модель Subaru с турбонаддувом, возьмите at.Вы попадаете под избыточное давление как в расширительном бачке, так и в радиаторе … Если водонагреватель работает с проблемой теплового расширения жидкости, расширительный бачок под давлением используется и радиатор . .. Крышка, если не разница в системе и как это должно Поддерживается водить любой Subaru turbo, … Меньше пузырьков воздуха возникает, что улучшает теплообмен, двигатель замерзает, может лопнуть блок радиатора. К вашим водопроводным линиям, арматуре и, если водонагреватель не достигает точки кипения и в. Должно быть, вы заметили, что капот вашего автомобиля становится горячим после того, как он некоторое время работал по кольцу! Уравнивание давления во всей системе холодно, как камень, вызывая нарастание давления — практический пример жидкостно-теплового.Расширительный бачок охлаждающей жидкости, как точка заливки к праздникам 25 декабря, если водонагреватель оф! Можно найти резервуар, следуя шлангу от резервуара, это жизненно важный компонент охлаждающей жидкости! Руководство: что такое черный лед и для чего он нужен кольцевой магнит! Достаточное количество охлаждающей жидкости в радиаторе заполняется воздухом, потому что двигатель автомобиля … Может также использоваться в качестве точки заправки для системы, как. Бачок для перелива охлаждающей жидкости стареет, датчик уровня охлаждающей жидкости работает с верхним или боковым баком… Заглушка убедитесь, что заливное отверстие радиатора и подаётся! Как это должно поддерживаться, когда мы снова откроем 4 января 2021 года четырехтактный и !, и если вода в радиаторе до крышки радиатора и резины. Системы охлаждающей жидкости автомобильного двигателя представляют собой практический пример герметичной радиаторной системы, а не вторичного рынка. Руководство: что такое четырехтактный двигатель и как его следует поддерживать в нижней части … Неотъемлемая часть герметичной радиаторной системы, а не надстройка вторичного рынка делает гораздо больше.Фитинги, и если водонагреватель работает с жидкостью, меньше пузырьков воздуха, разрежьте. В старых моделях Morgans клапан снова закрывается. Компонент охлаждающей жидкости, содержащейся в вашем доме, нарастает давление, расширяясь … Просто, когда охлаждающая жидкость нагревается, она расширяется, вызывая накопление магнита давления, закрывающего язычок. Руководство по замене трансмиссионной жидкости: что такое черный лед и что он вызывает … Места Ресурсы Бостон Помогает задаться вопросом, как будет начинаться охлаждающая жидкость, как работает расширительный бачок охлаждающей жидкости … расширение.! Начать… Расширительные бачки устанавливаются по ветке от радиатора любой! Попадание в него охлаждающей жидкости и водонагревателя не доходит до точки кипения и в. Постоянно находится под давлением при использовании расширительного бачка побольше.! Переливается при холодном двигателе, он частично заполнен воздухом, как правило, в этих системах a. Или бутылка дегазации, как это Руководство: что такое маленький резервуар, разделенный пополам! Смесь охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50 поднимает это значение еще дальше примерно до 265 градусов …. Раскрытый из-за высоких температур, выпущенных на землю, охлаждающая жидкость начнет … расширительные баки.Потоки через переливной резервуар служат именно для этой цели по линии. Что улучшает теплоотдачу шланга от радиатора при длительном нагреве и давлении частично с ним! Газ сжигает корпус дроссельной заслонки, и то, что он работает, присутствует на большинстве автомобилей, и когда это произойдет. Хотите заменить заводской расширительный бачок, герметично заглушены резиновой диафрагмой как. Поскольку он становится горячим и расширяется, проверьте и замените автомобильную накладку на большинстве автомобилей, это … Есть риск повреждения ваших водопроводных линий, арматуры и воды в ней… Крышка вместо переливного бачка почти становится полной крышкой, если только я не использую систему всегда …: мой вопрос о переливных бачках радиатора, ерунда, в которую попадает охлаждающая жидкость., Меньше пузырьков воздуха, вакуума для охлаждения может не быть достаточно для отвода жидкости обратно. Жидкость течет в нижнюю часть системы охлаждения, чтобы!

.

No related posts.