Toyota ошибка p2195: Страница не найдена — Клуб Toyota RAV4

Решение проблемы кода неисправности P2195: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 4 мин Просмотров 3.6к.

Код ошибки P2195 звучит как «сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком бедная смесь (Банк 1, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2195

Код OBD II P2195 является общим кодом силового агрегата. Который определяется всеми автопроизводителями как «заедание сигнала датчика O₂ в положении богатой смеси (Банк 1, Датчик 1)». Где Банк 1 относится к группе цилиндров, которая содержит цилиндр № 1.

Во время нормальной работы датчик O₂ реагирует на изменения содержания кислорода в выхлопном потоке.  В зависимости от типа датчика, он фиксирует изменения либо сигнального напряжения, либо электрического сопротивления. Которые PCM использует для поддержания соотношения воздух-топливо как можно ближе к идеальному соотношению 14,7:1.

Полностью работоспособный датчик кислорода не может генерировать напряжение сигнала или сопротивление, которое не изменяется. Типичный диапазон напряжения сигнала варьируется от 0,1 вольт до 0,9 вольт.

При этом значение 0,45 вольт представляет собой среднюю точку, в которой топливно-воздушная смесь максимально приближена к идеальному соотношению 14,7:1.

Таким образом, весьма маловероятно, что соотношение воздух-топливо в смеси будет оставаться постоянным в течение значительного периода времени. Поэтому, когда PCM обнаруживает отсутствие изменений в сигнальном напряжении или сопротивлении датчика. Устанавливается код P2195 и загорается сигнальная лампа.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2195 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
3. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
4. Снижение мощности двигателя.
5. Повышенный расход топлива.
6. Черный дым из выхлопной трубы.
7. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Степень серьезности этого кода варьируется от средней до высокой. Но если не устранять его в течении длительного времени, возможен выход из строя катализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P2195 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправность датчика кислорода O₂ или его нагревателя.
• Обрыв или короткое замыкание в проводке.
• Проблема с давлением топлива либо с топливной форсункой.
• Утечки всасываемого воздуха или вакуума в двигателе.
• Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF).
• Неисправность датчика, а также регулятора давления топлива.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2195

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2195:

1. Осмотрите проводку и разъемы.
2. Визуально проверьте вакуумные линии.
3. Проведите испытание давления топлива.
4. Протестируйте датчики на предмет выхода из строя. При необходимости замените.
5. Сделайте тест модуля PCM, при необходимости, замените его.

Диагностика и решение проблем

Осмотрите проводку и разъемы, ведущие к датчику, проверьте нет ли потертостей, оплавления, при необходимости отремонтируйте. Визуально проверьте вакуумные линии. Если установлено, что проблема связана с утечкой вакуума, было бы разумно заменить все вакуумные линии.

Снимите датчик кислорода O₂ с автомобиля и осмотрите его на предмет наличия нагара, повреждений или отложений. Обратите внимание, что загрязненные или поврежденные кислородные датчики нельзя очистить или отремонтировать.

При замене датчика убедитесь, что вся проводка подключена правильно, проложена вдали от горячих компонентов выхлопной системы. Надежно закрепите, чтобы предотвратить трение или истирание о другие компоненты.

Очистите код неисправности P2195 и проведите тест драйв, чтобы проверить, вернется ли код снова, что очень маловероятно. Однако, если он все же возвращается, вполне вероятно, что замененный датчик также неисправен либо неисправны схемы мониторинга в PCM.

Проверьте актуальные бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. В некоторых случаях PCM может быть откалиброван, и проблема будет решена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2195 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Chevrolet (Шевроле Каптива)
• Citroen (Ситроен С4)
• Ford (Форд Фокус, Фристар, Эскейп, F-150)
• Honda (Хонда Аккорд)
• Hyundai
• Lexus (Лексус is250, rx350)
• Lincoln (Линкольн Таун Кар, LS)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7)
• Peugeot (Пежо 308, 508, 3008, Партнер)
• Skoda
• Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Прадо, Приус, Рав4, Хайлендер, IQ)
• Volkswagen (Фольксваген Пассат, Поло Седан)
• Volvo
• Уаз Патриот, Хантер

С кодом неисправности Р2195 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0102, P0171, P0172, P0174, P0175, P0183, P0194, P0351, P0352, P0353, P0354, P0356, P2106, P2196, P2197, P2198, P2A00, P21F8, P2238.

Видео

Ошибка P2195 описание на русском языке dtc

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

P2195 2009 TOYOTA COROLLA СИГНАЛ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА / ВОЗДУХА ЗАСТРЯЛ В LEAN BANK 1 ДАТЧИК 1 — АВТО-КОДЫ

Авто-Коды 2021

Неисправен датчик кислорода / воздуха, блок датчиков 1, датчик 1 Датчик кислорода / воздуха, блок датчиков 1 Жгут проводов датчика 1 разомкнут или замкнут Кислородный датчик воздуха / топлива, ряд ци

Содержание:

Возможные причины

Неисправен датчик кислорода / воздуха, блок датчиков 1, датчик 1

Датчик кислорода / воздуха, блок датчиков 1 Жгут проводов датчика 1 разомкнут или замкнут

Кислородный датчик воздуха / топлива, ряд цилиндров 1, плохое электрическое соединение датчика 1

Неисправное реле EFI

Неисправный инжектор

Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

Когда код обнаружен?

P2195 указывает на неисправность, связанную с блоком 1 цепи датчика A / F.

Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

Чрезмерный расход топлива

P2195 2009 Toyota Corolla Описание

Датчик воздушно-топливного отношения (A / F) обеспечивает выходное напряжение, приблизительно равное существующему воздушно-топливному отношению.

Выходное напряжение датчика A / F используется для обеспечения обратной связи для модуля управления двигателем (ECM) контролировать соотношение воздух-топливо.

С выходом датчика A / F, ECM может определять отклонение от стехиометрического соотношения воздух-топливо и контролировать правильное время впрыска. Если датчик A / F неисправен, ECM не может точно контролировать соотношение воздух-топливо.

Датчик A / F оборудован нагревателем, который нагревает циркониевый элемент. Нагреватель также контролируется ECM, Когда объем всасываемого воздуха низкий (температура выхлопных газов низкая), ток течет к нагревателю, который нагревает датчик, чтобы облегчить определение точной концентрации кислорода.

Датчик A / F — плоский тип. По сравнению с обычным типом сенсор и нагреватель имеют более узкую часть. Поскольку нагрев нагревателя проходит через оксид алюминия в диоксид циркония (части сенсора), активация сенсора ускоряется.

P2195 ошибка Toyota Camry — Автогностика

об 1.6%D, +что означает ошибка эрор на мерседесе мл-320 2000 года%D, +лямбля зонд гольф 3 фото%D, +коды ошибок тойота рав 4 2005%D, +мазда 6 p2196%D, +где стоят первый и второй кислородные датчики на кия сид%D, +где ставить обманку кислородного датчика на шевроле эпика%D, +ниссан код ошибки p0022 ге находится вторая фишка под лямбда зонд матис08%D, +тойота дуэт где находится датчик скорости? %D, +36532-p3f-a11%D, +тойота код ошибки 403%D, +тойота хайландер 2001 код ошибки р1130%D, +р1645%D, +всё о хонде хрв 1999 года кузов серебристый пр 10003186 номер о p75 ко 125 рус%D, +цена датчика кислорода на астру 2003%D, +ошибка p1141 кадиллак катера%D, +p0030 ho2s heater control circuit bank 1 sensor 1%D, +89465-97409%D, +как отключить лямдозонд на тайоте 3s fe%D, +хонда легенд 2002 код ошибки f3%D, +на квадроцикле хисун атв 500н ифи где находится лямда зонд%D, +ошибка р1656 камри%D, +хонда нрв где расположен датчик холостого хода фото тойота ипсум лям де зонд%D, +можно ли ставить универсальный лямда зонд на ниссан кашкай 2007г обьем 20 который отвечает за экологию%D, +банк 1 сенсор 2 авенсис%D, +гденаходица дачик каторыи считвает скалинвала на двигателе 5 а%D, +ауди а6 2000 года датчик лямда ряд 2 зонт1 расположение%D, +ошибка мерседес p0444%D, +сколько и где находится кислородный датчик трейлблейзер%D, +89465-02140%D, +где находиться лямдазон на киа спектра%D, +ошибка тоета рав 4 с1241%D, +самодиагностика форд с макс%D, +электронная замена датчика кислорода на мотоцикл%D, +подогреваемый датчик кислорода на ниссан х-трейл%D, +как считать коды ошибок форд%D, +ардио.ру вольво 2001гв s80 ошибки p0037 p1501 p1651 p0032%D, +p0101 mass or volume air flow circuit range/performance описание opel a/f sensor 1 что это? %D, +p1966 ошибка%D, +лямбда зондфорд фокус%D, +ошибка лямбда зонда ниссан цедрик%D, +как проверить температурный датчик выхлопных газов на авто%D, +лямбозонт фото%D, +как заменить датчик коленвала на мицубиси галант 2002%D, +ошибка p2195%D, +где находится 1 датчик кислорода на фольксваген поло%D, +от ваза подходят датчик кислорода на киа шума 2%D, +лямдазон%D, +ошибка двс номер 1 на хонде%D, +какое сопротивление на датчике кислорода лансер 9%D, +датчик о2 тойота камри цепь контроля положительного тока разомкнута%D, +лямдозон его признаки не исправности на тойота виш%D, +как убрать ошибку на ниссан санни почему увеличенный расход бензина на тоета сарина 1992 г.в.

%D, +замена датчика уличной температуры воздуха на форд-фокус 2 с фото%D, +ошибка p-1377%D, +кислородный датчик на двигателе 1nz-fe каталожный номер%D, +ошибка р1541%D, +как проверить лямдозонд на опель астра ф%D, +ошибка у тайоты 9208%D, +схема действия реле стартера тойота камри 1997%D, +как самому убрать ошибку р0136 двигатель z18xer%D, +замена лямдозона на фольцваген поло%D, +кислородный дачик на тойоу рав 4 купить%D, +какое показание у лямбда зонда фольксваген туарег 4.2%D, +проверка лямба зонд вингроад%D, +заглушки-обманки для лямбда датчика лансер 10 ошибка 0016 прадо 120%D, +замена датчика кислорода форд фокус 2 1.8%D, +ошибка 17561 — oxygen lambda sensors behind catalytic converter swapped p1153 — 008 -%D, +инструкция как самостоятельно считать ошибки opel vectra a 91%D, +ремонт митцубиси лансер 10 лямбда зонт%D, +коды ошибок форд фокус 2 выдаваемых самодиагностикой авто%D, +пассат в3 где находится датчик скорости фото%D, +ошибка36 митсубиси%D, +датчик расхода воздуха бмв 34 дв 50 где стоит%D, +коды ошибок honda stream%D, +замена лямбда зонда на автомобиле ниссан кашкай%D, +влияет неисправный лямбдазонд на расход гбо 2%D, +расшифровка кодов ошибок тойота ярис%D, +ошибка р1126%D, +номер по каталогу кислородный датчик на тойота лит айс ноах%D, +где находится датчик скорости тойота камри 35 2005 лямбда зонд walker%D, +фольксваген туран где находится кислородный датчик дизель 1,9 105 лошадей%D, +сколько стоит датчик лямбда на ниссан санни fb15%D, +ваз2114 ошибка0036%D, +как проверить работу кислородного датчика на субару форестер%D, +лямбда зонт ваз 21124%D, +р0181%D, +хонда срв какой датчик выходит из строя и чек не горит%D, +где стоит кислородный датчики двигателя мазда 3 фото%D, +коды ошибок p2195%D, +место расположения датчика скорости на форд фокус 2%D, +почему горит чек в тойота прадо 120%D, +признаки неисправного лямбда зондниссан альмера н16%D, +где стоит и как он выглядит датчик температуры воздуха за бортом бмв е-46 видео%D, +где стоит датчик температуры окружающего воздуха на ауди 100 с4%D, +форд эскорт где лямбда зонд появилась ошибка p1604 rav 4%D, +где находится лямбда на хонда аккорд 1998%D, +ошибка p2231ситроен%D, +отличается ли лямбда-зонд одиссея от аккорда%D, +замена лямбда зонда на форд фокус 2 2006 года%D, +мондео 3 ошибка р1650%D, +мондео 3 где находится лямбда зонд%D, +ошибка обд 2 р1590 митсубиси%D, +код ошибки р-0031 на субару трибека%D, +каталитического нейтрализатора на тойота карина%D, +виндом самодиагностика%D, +как реанимировать лямбду на марк2%D, +признаки неисправности мкпп форд-фокус-1 1998г.в.%D, +хюндай ошибка p0122%D, +как проверить дачик лямдозон%D, +как выглядит татчик холостого хода на опель зафира а 2002гв в картинках и как его почистить естима датчик кислорода неисправен%D, +где находиться датчик лямбда-зонд шевроле авео фото%D, +где находится лямбда зонд мазда кседос 6 фото%D, +ошибка с1130%D, +где находится датчик холостого хода на форд фокус 1 фото номер%D, +посоеденить лям дозон электро схема wv 3%D, +поломка ляба-зонда на пт-крузер%D, +где находится датчик массового расхода воздуха audi 100 c4 2.6 фото%D, +задний кислародный датчик ипреза 2007%D, +самому заменить датчик кислородный передний на автомобиле%D, +как омануть 2 лямда зонт а4 б6%D, +где находится номер двигателя опель зафира 2001 фото%D, +датчик массового расхода воздуха форд фокус 2 1.6 100л%D, +код ошибки 12 что это значет на вектре а 89 г%D, +обход лямбда зонда своими руками вольво с80%D, +лямбда-зонд где купить ford ошибка p2120%D, +где находится кислородный датчик sprinter carib%D, +с 1408 ошибка тойота%D, +расположение кислородного датчика на хонда цр-в%D, +замена лямбда зонда на фольксваген туране%D, +соединение проводов бош лямдазон%D, +как проверить лямбля зонд на работоспасобность на шевролет такума%D, +фото расположения датчика скорости форд фокус 1%D, +р1701 ошибка%D, +p1090 ошибка инфинити%D, +тойота корона 1998 года выпуска, двигатель 4, где расположен реле? Симптоматика. свеча сдохла. а Симптомы проявляются в отрицательные температуры окружающей среды после длительной стоянки автомобиля.

Код ошибки p2195 Toyota Probox. Где находится?

Комментарии и уточнения к теме код ошибки p2195 Toyota Probox

Lilibeth

Сайлентблоки из полиуретана? Какие на них ощущения?

Райт

заварю ка я эту дырку!!!

Куприян

Приобрёл беспробежный Рrobox 2012 года выпуска (кузов DBA-NCP59G-EWPLK-X ), с двигателем 1NZ-FE старого поколения, без EGR и без гидрокомпенсаторов, с механическим приводом дроссельной заслонкой. Разве такое возможно?

Бобир

А чо за трек на 4-ой минуте?

Айшат Костерева

а как ототдвинуть седение???

Золотуха

Привет., спасибо за обзор, много полезной информации..!

Darvin

Я просто вдешкой смазываю

Шейфер Даник

а почему красный не залили G12??? либо G12+ (зеленый он как G11 должен идти)

Dae

На моей Сузуки тоже помню был провод лок-анлок-лок, но я его не подключил специально. И еще один момент. Не знаю хорошо это или плохо, но у меня окна подымаются все одновременно, а не по очереди.

Рамон

всех учишь, а сам нихрена не умеешь! почему резьбу ступичной гайки не почистил щёткой и wd  не залил ? а чего обойму съёмником не снял а с помощью болгарки и ржавого зубила? не открывал бы рот, а лучше учился бы дальше сынок! я в твоих коментах больше не нуждаюсь!   лай  в другом месте!

Ганс

…, это фиат 200г. где … фиат который на фото???7777

Utkarsh

Супер, сегодня у себя снимал, так нагеморолся с панелькой, но возле педалек можна отщелкнуть троси будет легче)

Исо

В названии вранье. А если фара на неразборном герметике, как вы не таким способом разберёте?

Карсеев Жумабай

У меня причина бряканья пятой двери была немного в другом — разболтались петли самой двери, то есть шплинты в проушинах люфтили. Вылечил заменой петель.

Rogan

а почему звук дизеля

Раду

МЕНЯЮ ПОДШИПНИК НА ОДИН ПОДПИСЧИК

Малюта

Ещё бы посмотреть как устанавливаются кнопки на руль, такие есть в G версии хочу себе такие, ну и найти б еще где их

Млада

По мне мужики толковые а те которые будут хаить их не пошли вы… Завтра пойду затяну если не от этого то причина по моему термостат убит. Сегодня весь день точнее два часа последние ож выбрасовалось

Анбар

Не подскажите куда и как картонку вставить для утепления? Может даже видео снимите? Точно будет полезным, сегодня искал и ничего толком не нашел.

Георги

Неужели наши советские инженеры не могли придумать подобную АКПП для автомобилей, ведь даже ракеты и корабли строить умеют

Фея

А столик у стобилизатора обязательно откручивать?

Василиса

А что же ты не показал как его с машины снимал и шкив с бивал

Жасур

а то крутиш его так и сяк) от души!

Дидыченко Жанарбек

хууууууууу какашка

Бахт

Мысль конечно интересная…но мне и с обманкой 2шт за 50р неплохо ездится. Но это как говориться на любителя.

Рид

Данные двигатели прекрасно отмываются димексидом (жор масла полностью прекращается!), как это делается ищите на ютубе и на драйве.

Денев Амин

На Ладу можно универсальный доводчик

Carmelo

Это только 15% почистил!Ахахахахах а…)А так самому конечно так делать лучше чем у диллера за большую сумму.

P2195 – OBD-II код ошибки

Сигнал датчика кислорода O2 застрял в Lean Bank1 Датчик 1

Индикатор

Датчик кислорода выше по потоку для блока 1 двигателей подал сигнал напряжения, который не соответствует принятым параметрам, заставляя PCM сохранять код неисправности и, возможно, вскоре загорается сервисный двигатель. B1 обозначает банк 1 блока двигателя (обычно банк, который содержит цилиндр № 1). S1 сообщает вам, что неисправность обнаружена в датчике 1 или датчике на входе (перед каталитическим нейтрализатором).

Параметры набора кодов

Универсальный уровень сопротивления 8 Ом является нормальным для данной конкретной цепи. Изменения, превышающие 10 процентов в обоих направлениях, приведут к сохранению кода и светящейся индикаторной лампе неисправности. Напряжение в цепи нагревателя должно дублировать напряжение аккумулятора, с отклонением в 10 процентов, достаточным для инициирования сохраненного кода неисправности в РСМ. Показания датчика кислорода при работающем (замкнутом контуре), которые остаются постоянными в течение длительного периода времени (обычно более 8 секунд), могут привести к тому, что код также будет сохранен и загорится индикатор неисправности.

Симптомы

К ним могут относиться обедненное или густое состояние двигателя, снижение эффективности использования топлива, черный дым из выхлопной трубы и загорающаяся лампа сервисного двигателя.

Общие причины

Возможные причины: неисправный кислородный датчик, неисправный электрический разъем на кислородном датчике, неисправная или замкнутая проводка в цепи кислородного датчика, перегоревший предохранитель для кислородного датчика (если применимо), низкое или избыточное давление топлива, утечка вакуума на двигателе, чрезмерные утечки выхлопных газов или неисправный PCM. PCM сбой встречается редко.

Распространенный ошибочный диагноз

Технические специалисты сообщают, что замена кислородных датчиков, когда плохое состояние двигателя или повышенная мощность двигателя являются причиной неправильных показаний, встречается довольно часто. Замена неправильного датчика кислорода также возможна.

Диагностика

• Для правильной работы двигателя необходимо обеспечить топливовоздушную смесь 14: 7 (воздух: топливо).
• PCM используется для управления подачей топлива, моментом зажигания и импульсом топливной форсунки
• PCM собирает входные сигналы от различных датчиков управляемости двигателя для расчета стратегии подачи топлива
• Одним из наиболее важных из этих датчиков является датчик нагреваемого кислорода или датчик воздуха/топлива (японские автомобили, такие как Toyota)
• Используется для определения уровня кислорода в выхлопной системе.
• Эти данные информируют PCM о том, насколько богатый/обедненный двигатель работает.
• «Нагревательная» часть кислородного датчика представляет собой электрическую цепь, предназначенную исключительно для нагрева кислородного датчика.
• Большинство кислородных датчиков в автомобилях с OBD-II относятся к разогретым
• Каждый подогреваемый датчик кислорода имеет свой встроенный нагреватель
• Нагревая кислородный датчик с помощью электрического напряжения, РСМ позволяет ему начать работать быстрее, чем если бы он нагревался с использованием только выхлопных газов.
• Это уменьшает выбросы и время, необходимое PCM для перехода в режим замкнутого контура.
  Большинство подогреваемых кислородных датчиков используют напряжение аккумулятора (приблизительно от 12,6 до 13,8 вольт)
• На некоторых моделях напряжение подается через плавкую цепь
• Цепь датчика кислорода с подогревом комплектуется заземлением, подаваемым PCM (с помощью KOEO или KOER)
• Другие производители используют управляемый компьютером источник напряжения батареи и постоянное заземление (в этой конструкции не требуется предохранитель)
• Если PCM обнаруживает неисправность в напряжении (или сопротивлении) цепи отопителя, будет установлен код и вскоре загорится лампа сервисного двигателя.
• Несколько инструментов будут способствовать успешной диагностике этого кода
• Подходящий сканер OBD-II (или считыватель кодов) и цифровой вольт/омметр будут наиболее полезны в выполнении успешной диагностики
• Также понадобится руководство по обслуживанию производителя (или его эквивалент).
• Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов
• При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
• Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
• Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
• Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
• Это поможет определить, является ли сбой прерывистым
• После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
• Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
• Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
  Ищите проводку, которая была повреждена дорожным мусором или столкновениями транспортных средств
• Жгуты проводов, которые сжигаются выхлопными трубами, также довольно распространены
• Снятие кислородного датчика может быть полезным, если предположить, что он относительно доступен
• Осмотрите датчик на наличие признаков нежелательного мусора или обесцвечивания.
• Соединения кремния, которые сжигаются двигателем и уносятся в выхлопные газы, могут постоянно загрязнять датчики кислорода.
• Отремонтируйте неисправную проводку или при необходимости замените кислородные датчики.
• Очистите коды и проведите пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно.
  Если очевидной проблемы не обнаружено, используйте сканер для просмотра данных со сканера.
• Сужение потока данных сканера для включения только этого датчика увеличит точность и время отклика потока данных
• Использование цифрового вольтметра/омметра для получения данных в реальном времени также является приемлемым методом контроля работы датчика и предоставит вам более точные показания
• Показания подогреваемого кислородного датчика на входе (до каталитического нейтрализатора) должны постоянно колебаться в пределах примерно от 100 до 900 милливольт, после того, как двигатель достигнет нормальной рабочей температуры и PCM перейдет в замкнутый контур.
• Нижестоящие датчики кислорода должны находить точку рядом с центром обедненного и насыщенного состояния и оставаться в пределах от 100 до 200 милливольт от этой точки до тех пор, пока не произойдет значительное изменение оборотов двигателя.
• Если при тестировании данных в реальном времени (или на дисплее данных сканера) обнаруживается аналогичное значение, отсоедините соответствующий разъем кислородного датчика и осмотрите контакты на наличие признаков повреждения или коррозии.
• Если разъем неисправен, отремонтируйте или замените его при необходимости и очистите коды
• Протестируйте автомобиль, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно.
  Если контакты разъема находятся в хорошем состоянии, подготовьтесь к тестированию сопротивления и целостности датчика кислорода, отсоединив электрический разъем.
• Если данные в реальном времени свидетельствуют о том, что датчик кислорода не работает должным образом, отсоедините разъем и проверьте сам датчик
• Если цепь подачи напряжения аккумуляторной батареи для нагревателя кислородного датчика показывает «нет сопротивления», подозревайте неисправный кислородный датчик
• Протестируйте датчик кислорода в соответствии с рекомендациями производителя и сравните полученные данные со спецификациями производителя.
• При необходимости замените датчик и очистите коды
• После этого проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в успешном ремонте.
  Если датчик кислорода соответствует спецификациям производителя, подготовьтесь к тестированию цепей системы на сопротивление и целостность, отсоединив электрические разъемы от всех соответствующих модулей управления (особенно PCM).
• Обратитесь к руководству по обслуживанию производителя и проведите тестирование целостности и сопротивления всех цепей системы.
• Сравните ваши фактические результаты со спецификациями производителя и отремонтируйте или замените схемы, компоненты или разъемы, если необходимо
• После завершения ремонта очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно.
  Если датчик кислорода и цепи системы сопоставимы со спецификациями производителя, подозревайте неисправный PCM (или другой связанный контроллер)
• Отказ контроллера является редким, и замена такого потребует перепрограммирования.
  Испытайте напряжение на отдельных цепях нагревателя датчика (питание и земля), используя метод падения напряжения
• Испытательное напряжение должно быть близко к полностью заряженному аккумулятору

P2195 Сигнал датчика O2 смещен / застрял в обедненной смеси (банк 1, датчик 1), код

P2195 Сигнал датчика O2 смещен / застрял в обедненной смеси (банк 1, датчик 1), код

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Сигнал датчика A / F O2 смещен / застрял в наклоне (блок 1, датчик 1)

Что это значит?

Этот код является общим кодом трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (с 1996 года и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

На некоторых автомобилях, таких как Toyota, это фактически относится к датчикам A / F, датчикам соотношения воздух / топливо. По сути, это более чувствительные версии кислородных датчиков.

Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует соотношение воздух / топливо в выхлопе с помощью датчиков кислорода (O2) и пытается поддерживать нормальное соотношение воздух / топливо 14.7: 1 через топливную систему. Кислородный датчик A / F выдает показание напряжения, которое использует PCM. Этот код неисправности устанавливается, когда соотношение воздух / топливо, считываемое PCM, отклоняется от 14.7: 1 настолько, что PCM больше не может его исправить.

Банк №1 — это сторона двигателя, в которой находится цилиндр №1. Этот код конкретно относится к датчику между двигателем и каталитическим нейтрализатором (а не тому, который находится за ним).

Примечание: этот код неисправности очень похож на P2196, P2197, P2198. Если у вас несколько кодов DTC, всегда исправляйте их в том порядке, в котором они появляются.

симптомы

Для этого кода неисправности загорается контрольная лампа неисправности (MIL). Могут быть и другие симптомы.

причины

Возможные причины кода P2195 включают:

• Неисправность датчика кислорода (O2) или соотношения A / F или нагревателя датчика
• Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика O2 (проводка, жгут)
• Давление топлива или проблема с топливной форсункой
• Неисправный PCM
• Утечки всасываемого воздуха или вакуума в двигателе
• Неисправные топливные форсунки
• Давление топлива слишком высокое или слишком низкое
• Утечка / неисправность системы PCV
• Неисправно реле датчика A / F
• Неисправность датчика массового расхода воздуха
• Неисправность датчика ECT
• Слишком низкое давление топлива
• Утечка топлива
• Всасывание воздуха в систему забора воздуха

Диагностические шаги и возможные решения

Используйте диагностический прибор, чтобы получить показания датчика и контролировать значения краткосрочной и долгосрочной корректировки топлива, а также показания датчика O2 или датчика соотношения воздух-топливо. Кроме того, посмотрите на данные стоп-кадра, чтобы увидеть условия во время установки кода. Это должно помочь определить, правильно ли работает датчик O2 AF. Сравните со значениями производителей.

Если у вас нет доступа к диагностическому прибору, вы можете использовать мультиметр и проверить контакты на разъеме проводки датчика O2. Проверьте наличие короткого замыкания на массу, на питание, обрыв цепи и т. Д. Сравните характеристики со спецификациями производителя.

Визуально осмотрите проводку и разъемы, ведущие к датчику, проверьте, не ослаблены ли разъемы, нет ли потертостей / потертостей проводов, оплавленных проводов и т. Д. При необходимости отремонтируйте.

Визуально проверьте вакуумные линии. Вы также можете проверить герметичность вакуума с помощью пропана или очистителя карбюратора вдоль шлангов при работающем двигателе. Если частота вращения меняется, вы, вероятно, обнаружили утечку. Будьте очень осторожны при этом и держите под рукой огнетушитель на случай, если что-то пойдет не так. Например, на нескольких автомобилях Ford шланг, идущий от PCV к корпусу дроссельной заслонки, может расплавиться, вызывая коды P2195, P2197, P0171 и / или P0174. Если установлено, что проблема связана с утечкой вакуума, было бы разумно заменить все вакуумные линии, если они стареют, становятся хрупкими и т. Д.

Используйте цифровой вольт-омметр (DVOM) для проверки правильности работы других упомянутых датчиков, таких как MAF, IAT.

Проведите испытание давления топлива, сверьте показания со спецификацией производителя.

Если у вас ограниченный бюджет, и у вас есть двигатель только с более чем одним банком, и проблема только в одном банке, вы можете поменять датчик с одного банка на другой, очистить код и посмотреть, соблюдается ли код. на другой берег. Это говорит о том, что неисправен сам датчик / нагреватель.

Проверьте актуальные бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля, в некоторых случаях PCM может быть откалиброван, чтобы исправить это (хотя это не обычное решение). TSB также могут потребовать замены датчика.

При замене датчиков кислорода / AF обязательно используйте качественные. Во многих случаях датчики сторонних производителей имеют более низкое качество и не работают должным образом. Мы настоятельно рекомендуем использовать замену от производителя оригинального оборудования.

Связанные обсуждения DTC

• 2005 Lincoln Town Car Несколько кодов P0102 P0174 P0351 P0352 P0353 P0354 P2106 P2195 P0183 P0194Двигатель Lincoln Town Car 2005 л 4.6 года с зажиганием от катушки зажигания (COP) Я получаю коды пропусков зажигания на всем правом (пассажирском) берегу. Полный список кодов за вычетом дубликатов, ожидающих рассмотрения): —— Проблема PO102 в датчике или цепи массового расхода воздуха (MAF). Более техническое описание было бы таким, что… 
• мой линкольн лс 2006 года перегревается p2195Привет, у меня проблемы с моим Lincoln ls, я не вожу машину уже почти год из-за механической проблемы, машина перегревается, и я просто не могу найти проблему, я заменил все новые детали, такие как новый радиатор , новый термостат в сборе, новый вентилятор радиатора, новый радиатор… 
• 04 Ф-150, нет запуска, p0171, p0174, p0356, p2195, p21972004 ford f 150 «new edge» 5.4 3 клапана а / т 4×4 supercrew larriet, 112к миль, оригинальные свечи зажигания, уже заменены FPDM в летнее время. Грузовик время от времени промахивался, но никогда не загорался лампочкой кода / проверки двигателя. Я списал это на то, что я еще не менял свечи … Я боюсь этого … 
• 2004 4cyl accord, имеющий P0171, P2195, P2A00. Пожалуйста, помогите, у него нет датчика массового расхода воздухаПожалуйста, помогите, как решить эти коды ошибок. Это возникло после замены заднего датчика O2, замены топливного насоса и очистки воздушного фильтра, пробок и промывки форсунок в автомастерской, чтобы немного улучшить расход топлива… 
• Ford Freestar 2005 года выпуска P0171 P2195 P2197Имейте контрольные коды для обоих банков. Заменил датчик массового расхода воздуха, PCV и шланг, все еще подходит. Есть идеи по наиболее вероятной причине?… 
• Honda accord — блок 1, датчик 1 застрял, бедная смесь P2195В прошлом месяце я получил CEL на свой Accord LX 2003 года, указывающий, что передний датчик O2 неисправен. Замените его, затем он сказал, что вторичный O2 был плохим, заменил его на выходных, и теперь CEL все еще включен. Проверил коды и получил банк 1, датчик 1, застрял в бедной смеси. Кто-нибудь знает, что может вызвать эту проблему?… 
• 2008 F150 на холостом ходу действительно грубые коды P2195 P2197Привет, ребята, у меня есть F2008 150 года, который очень плохо работает на холостом ходу. Установлены коды 2195 и 2197, проверено давление топлива, оно низкое 24 фунта на квадратный дюйм. Заменили топливный насос и фильтр, в результате чего давление на квадратный дюйм поднялось в диапазоне 34-49 фунтов на квадратный дюйм. По-прежнему нет работы или очень плохой холостой ход, когда он будет работать, проверил дым… 
• Тойота IQ P2195Здравствуйте, моя Toyota IQ 2010 (Великобритания) только что решила отображать различные предупреждения на приборной панели, включая индикатор управления двигателем, индикатор трекшн-контроля / VSC и индикатор ремня безопасности. Мой диагностический считыватель дает P2195, который является датчиком 02, возможно, датчиком соотношения воздух / топливо на Toyota. В машине есть дон… 
• 2003 Побег P2195 P2197 P0172 P0174 P01752003 Escape 3.0 на холостом ходу начинает всплеск. Я отнес его в магазин, и он дал мне следующие коды: P2195 P2197 P0172 P0174 P0175 Кажется, все работает нормально, за исключением случаев, когда вы останавливаетесь и позволяете ему работать на холостом ходу, и начинается всплеск. Если я отключу MAF, он будет работать отлично … Подключите его снова, и он будет скачивать и г … 
• Lexus RX350 несколько кодов ошибок P2195 P2238Привет, я новичок в этом форуме, и мне нужна поддержка по следующим вопросам: Моя машина — Lexus RX350 2011 FWD с пробегом 78 тыс. Миль. Приблизительно 65 км миль, Check Engine запустился, и это был P0155 о датчиках изменения на блоке 2 .. Сначала я заменил оба датчика на блоке 2 (вверх и вниз по потоку) с датчиками TKN, и это было r… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p2195?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2195, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

P2195 — Значение, причины, симптомы и способы устранения

Определение кода P2195

Сигнал датчика O2 заедает, обеднение — блок 1, датчик 1

Что означает P2195?

Код P2195 является результатом того, что модуль управления двигателем (ECM) указывает, что датчик кислорода выходит за пределы оптимального диапазона. Этот указанный диапазон характеризуется минимум 10 циклами в секунду. Этот датчик называют датчиком соотношения воздух / топливо (A / F), поскольку он контролирует соотношение воздух-топливо в выхлопе между двигателем и каталитическим нейтрализатором.Этот код указывает на то, что двигатель работает на обедненной смеси или неисправен датчик A / F O2.

Каковы симптомы кода P2195?

• Контрольная лампа двигателя
• Малая мощность двигателя
• Пропуски зажигания в двигателе
• Двигатель работает неровно
• Перегрев двигателя

В чем причина появления кода P2195?

• Обрыв цепи проводки / разъемов датчика кислорода
• Неисправен датчик кислорода ряда 1 1
• Неисправность топливной форсунки
• Утечки вакуума
• Давление топлива слишком низкое
• Мусор в датчике массового расхода воздуха
• Течь выхлопа

Какова серьезность кода P2195? — Тяжелая

Изначально этот код неисправности не помешает вашему автомобилю работать.Наиболее частые результаты — снижение расхода топлива и недостаток мощности. Однако, если его не решить, этот код может вызвать внутреннее повреждение двигателя, а также повреждение других компонентов, таких как каталитический нейтрализатор и датчики O2.

Код P2195 Распространенные ошибки диагностики

Преждевременная замена датчика кислорода (O2) 1 перед попыткой визуального осмотра проводки датчика или проверки наличия мусора в MAF.

Инструменты, необходимые для диагностики кода P2195:

Как диагностировать и отремонтировать код P2195:

Сложность диагностики и ремонта — (3 из 5)

1. Проверьте, есть ли какие-либо другие коды вместе с P2195, и очистите контрольную лампу двигателя с помощью FIXD .
2. Проведите визуальный осмотр проводки вокруг датчика (ов) кислорода на предмет износа или отсоединения.
3. Визуально проверьте датчик массового расхода воздуха, чтобы убедиться, что он не нуждается в очистке; чистить по мере необходимости. Также убедитесь, что воздушный фильтр установлен правильно, не имеет отверстий и не пропускает через него мусор.
4. Замените вакуумные линии или трубку всасываемого воздуха, если есть признаки трещин или отсоединений.
5. Проверить отсутствие утечек выхлопных газов между двигателем и посткаталитическим датчиком O2.При необходимости отремонтируйте.
6. Подумайте о замене датчика кислорода 1, ряд 1, если индикатор проверки двигателя не исчезает.
7. Если проблема не исчезнет, ​​проверьте давление топлива. Если давление низкое, может понадобиться регулятор давления топлива или топливный насос.

Сметная стоимость ремонта

Для кода ошибки P2195 может потребоваться один или несколько из следующих ремонтов, чтобы решить основную проблему. Для каждого возможного ремонта сметная стоимость ремонта включает стоимость соответствующих деталей и стоимость труда, необходимого для ремонта.

• Датчик кислорода $ 200- $ 300
• Утечка вакуума / всасывания 100-200 долларов США
• Ремонт выхлопа 100-200 $ (при ремонте приварка)
• Ремонт / замена проводки 100-1000 долларов
• Регулятор давления топлива $ 200- $ 400
• Топливный насос $ 1300- $ 1700

Код Значение, причины, симптомы и технические примечания (с видео)

Уровень важности ремонта: 2/3

| P2195 Код TOYOTA возможные причины

• Неисправный датчик кислорода, воздуха / топлива, ряд 1, датчик 1
• Датчик кислорода, воздуха / топлива, ряд 1, жгут проводов датчика 1 обрыв или короткое замыкание
• Датчик кислорода, воздуха / топлива, ряд 1, датчик 1 цепи плохое электрическое соединение
• Неисправное реле EFI
• Неисправный инжектор
• Неисправный модуль управления двигателем (ЕСМ)

| Как исправить ошибку P2195 TOYOTA?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

| Сколько стоит диагностика P2195 кода TOYOTA

Трудовые отношения: 1.0

Стоимость диагностики кода TOYOTA P2195 составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

| Когда обнаруживается код TOYOTA P2195?

P2195 указывает на неисправность, относящуюся к ряду 1 цепи датчика A / F.

| Каковы возможные симптомы кода TOYOTA P2195?

• Горит свет двигателя (или предупреждающий световой сигнал о скором обслуживании двигателя)
• Чрезмерный расход топлива

| Что означает код TOYOTA P2195?

Датчик воздушно-топливного отношения (A / F) выдает выходное напряжение, примерно равное существующему воздушно-топливному соотношению.
Выходное напряжение датчика A / F используется для обеспечения обратной связи для модуля управления двигателем ( ECM ) для управления соотношением воздух-топливо.
С помощью выходного сигнала датчика A / F модуль ECM может определять отклонение от стехиометрического отношения воздух-топливо и контролировать правильное время впрыска. Если датчик A / F неисправен, блок управления двигателем ECM не может точно контролировать соотношение воздух-топливо.
Датчик A / F оснащен нагревателем, который нагревает элемент из диоксида циркония. Нагревателем также управляет ECM .Когда объем всасываемого воздуха мал (температура выхлопных газов низкая), ток течет к нагревателю, который нагревает датчик, чтобы облегчить определение точной концентрации кислорода.
Датчик A / F — планарный. По сравнению с обычным типом части датчика и нагревателя более узкие. Поскольку тепло нагревателя передается через оксид алюминия к диоксиду циркония (сенсорной части), активация сенсора ускоряется.

| P2195 Информация о коде TOYOTA для конкретных моделей Toyota

P2195 Сигнал датчика O2 смещен / заедает обедненная смесь (блок 1, датчик 1) DTC

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Смещение сигнала датчика A / F O2 / заедание обедненной смеси (блок 1, датчик 1)

Что это значит?

Этот код является общим кодом трансмиссии.Он считается универсальным, поскольку применяется ко всем маркам и моделям автомобилей (с 1996 года и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

На некоторых автомобилях, таких как Toyota, это фактически относится к датчикам A / F, датчикам соотношения воздух / топливо. По сути, это более чувствительные версии кислородных датчиков.

Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует соотношение воздух / топливо в выхлопе с помощью датчиков кислорода (O2) и пытается поддерживать нормальное соотношение воздух / топливо, равное 14.7: 1 через топливную систему. Кислородный датчик A / F выдает показания напряжения, которые использует PCM. Этот код неисправности устанавливается, когда соотношение воздух / топливо, считываемое PCM, отклоняется от 14,7: 1 настолько, что PCM больше не может его исправить.

Ряд № 1 — это сторона двигателя, которая содержит цилиндр № 1. Этот код конкретно относится к датчику между двигателем и каталитическим нейтрализатором (а не тому, который находится за ним).

Примечание. Этот код неисправности очень похож на P2196, P2197, P2198. Если у вас несколько кодов DTC, всегда исправляйте их в том порядке, в котором они появляются.

Симптомы

Для этого кода неисправности загорается контрольная лампа неисправности (MIL). Могут быть и другие симптомы.

Причины

Возможные причины кода P2195 включают:

• Неисправность датчика кислорода (O2) или соотношения A / F или нагревателя датчика
• Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика O2 (проводка, жгут)
• Давление топлива или проблема топливной форсунки
• Неисправный PCM
• Утечка всасываемого воздуха или разрежения двигателя
• Неисправность топливной форсунки (ей)
• Давление топлива слишком высокое или слишком низкое
• Утечка / неисправность системы PCV
• Реле датчика A / F неисправно
• Неисправность датчика массового расхода воздуха
• Неисправность датчика ECT
• Давление топлива слишком низкое
• Утечка топлива
• Всасывание воздуха в систему забора воздуха

Этапы диагностики и возможные решения

Используйте диагностический прибор, чтобы получить показания датчика и контролировать значения краткосрочной и долгосрочной корректировки топлива, а также показания датчика O2 или датчика соотношения воздух-топливо.Кроме того, посмотрите на данные стоп-кадра, чтобы увидеть условия во время установки кода. Это должно помочь определить, правильно ли работает датчик O2 AF. Сравните со значениями производителей.

Если у вас нет сканирующего прибора, вы можете использовать мультиметр и проверить контакты на разъеме проводки датчика O2. Проверьте наличие короткого замыкания на массу, на питание, обрыв цепи и т. Д. Сравните характеристики со спецификациями производителя.

Визуально осмотрите проводку и разъемы, ведущие к датчику, проверьте, не ослаблены ли разъемы, нет ли потертостей / потертостей проводов, оплавленных проводов и т. Д.При необходимости отремонтируйте.

Осмотрите вакуумные линии. Вы также можете проверить герметичность вакуума, используя пропан или очиститель карбюратора вдоль шлангов при работающем двигателе. Если частота вращения меняется, вы, вероятно, обнаружили утечку. Будьте очень осторожны при этом и держите под рукой огнетушитель на случай, если что-то пойдет не так. Например, на некоторых автомобилях Ford шланг, идущий от PCV к корпусу дроссельной заслонки, может расплавиться, что приведет к кодам P2195, P2197, P0171 и / или P0174. Если установлено, что проблема связана с утечкой вакуума, было бы разумно заменить все вакуумные линии, если они стареют, становятся хрупкими и т. Д.

Используйте цифровой вольт-омметр (DVOM) для проверки правильности работы других упомянутых датчиков, таких как MAF, IAT.

Проведите испытание давления топлива, сверьте показания с техническими данными производителя.

Если у вас ограниченный бюджет, и у вас есть двигатель только с более чем одним банком, и проблема только в одном банке, вы можете поменять датчик с одного банка на другой, очистить код и посмотреть, соответствует ли код. последовал на другой берег. Это говорит о том, что неисправен сам датчик / нагреватель.

Проверьте наличие невыполненных бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля, в некоторых случаях PCM может быть откалиброван, чтобы исправить это (хотя это не обычное решение). TSB также могут потребовать замены датчика.

При замене кислородных датчиков / датчиков AF обязательно используйте качественные. Во многих случаях датчики сторонних производителей имеют более низкое качество и не работают должным образом. Мы настоятельно рекомендуем использовать замену от производителя оригинального оборудования.

Обсуждения связанных с DTC

• 2005 Lincoln Town Car Несколько кодов P0102 P0174 P0351 P0352 P0353 P0354 P2106 P2195 P0183 P0194
  2005 Lincoln Town Car 4.Двигатель 6L с зажиганием с катушкой на свече (COP) Я получаю коды пропусков зажигания на всем правом (пассажирском) берегу. Полный список кодов за вычетом ожидающих дубликатов): —— Проблема PO102 с датчиком или цепью массового расхода воздуха (MAF). Более подробное техническое описание было бы таково, что …
  
• мой Lincoln ls 2006 года перегревается p2195
  Привет, у меня проблемы с моим Lincoln ls, я не вожу машину почти год из-за того, что она механическая проблема машина перегревается, и я просто не могу найти проблему, я заменил все новые детали, такие как новый радиатор, новый термостат с полным корпусом, новый вентилятор радиатора, новый радиатор…
  
• 04 F-150, без старта, p0171, p0174, p0356, p2195, p2197
  2004 ford f 150 «new edge» 5.4 3 клапана a / t 4×4 supercrew larriet, 112k миль, оригинальные свечи зажигания, уже заменил FPDM в летнее время. Грузовик время от времени промахивался, но никогда не загорался лампочкой кода / проверки двигателя. Я списал это на то, что пока не менял свечи …. Я боюсь этого …
  
• 2004 4cyl accord, имеющий P0171, P2195, P2A00. Пожалуйста, помогите, у него нет датчика массового расхода воздуха
  Пожалуйста, помогите, как решить эти коды ошибок.Это произошло после замены заднего датчика O2, замены топливного насоса и очистки воздушного фильтра, заглушек и промывки форсунок в мастерской механика, чтобы немного улучшить расход топлива …
  
• 2005 Ford Freestar P0171 P2195 P2197
  Имеются коды проверки для обоих банков. Заменил датчик массового расхода воздуха, PCV и шланг, все еще подходит. Есть идеи по наиболее вероятной причине? …
  
• Honda accord — Банк 1 Датчик 1 застрял бедной P2195
  В прошлом месяце я получил CEL на моем Accord LX 2003 года, указывающий на неисправность переднего датчика O2.Замените его, затем он сказал, что вторичный O2 был плохим, заменил его на выходных, и теперь CEL все еще включен. Проверил коды и получил банк 1, датчик 1, застрял в бедной смеси. Кто-нибудь знает, что может вызвать эту проблему? …
  
• 2008 F150 действительно грубые коды P2195 P2197
  Привет, ребята, у меня есть 2008 F150, который действительно плохо работает на холостом ходу. Установлены коды 2195 и 2197, проверено давление топлива, оно низкое 24 фунта на квадратный дюйм. Заменили топливный насос и фильтр, в результате чего давление на квадратный дюйм поднялось в диапазоне 34-49 фунтов на квадратный дюйм.По-прежнему не работает или очень плохой холостой ход, когда он будет работать, провел тест на дым …
  
• Toyota IQ P2195
  Привет Моя Toyota IQ 2010 (Великобритания) только что решила отображать различные предупреждения на приборной панели. включая лампу управления двигателем, противобуксовочную систему / VSC и сигнальную лампу ремня безопасности. Мой диагностический считыватель дает P2195, который является датчиком 02, возможно, датчиком соотношения воздух / топливо. на Тойоте. Автомобиль имеет …
  
• 2003 Escape P2195 P2197 P0172 P0174 P0175
  2003 Escape 3.0 на холостом ходу начинает помпаж Я отнес его в магазин, и он дал мне следующие коды P2195 P2197 P0172 P0174 P0175 Кажется, работает нормально, за исключением тех случаев, когда вы останавливаетесь и даете ему поработать на холостом ходу, и начинается всплеск. Если я отключу MAF, он будет работать отлично … Подключите его снова, и он выскакивает и горит …
  
• Lexus RX350 несколько кодов ошибок P2195 P2238
  Привет Я новичок в этом форуме, и мне нужна поддержка по следующим вопросам: Моя машина — Lexus RX350 2011 FWD с пробегом 78 тыс. Миль. Приблизительно 65 км миль, двигатель Check завелся, и это было P0155 о датчиках замены на блоке 2.. Сначала я заменил оба датчика на банке 2 (восходящий и нисходящий) на датчики TKN, и это было r …
  

Нужна дополнительная помощь с кодом p2195?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода ошибки P2195, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Toyota Corolla P2195 Причины + диагностика

P2195 — это общий код OBD2, который указывает на то, что сигнал, поступающий от 1-го датчика O2 вашей Toyota Corolla на блоке 1, датчик 1, застрял в обедненной смеси.

DTC P2195 — это общий код, который означает, что он имеет одинаковое значение для любой марки, модели или года выпуска. Чаще всего это вызвано неисправным датчиком O2, но может быть МНОГО проблем, которые могут вызвать этот код.

---

P2195 Симптомы: Toyota Corolla

Симптомы, связанные с P2195, могут быть разными.Часто единственным признаком является индикатор проверки двигателя.

---

P2195 Распространенные причины: Toyota Corolla

• Датчик кислорода — Датчик кислорода может быть неисправен, или проводка , идущая к нему / от него, могла иметь проблемы. Проводка, идущая ко всем датчикам O2, является одним из наиболее подверженных ошибкам на любом автомобиле. Он подвергается большему воздействию элементов и тепла, что может привести к открытию / короткому замыканию.
• Неисправный датчик — PCM вашего Corolla полагается на датчики массового расхода воздуха, ECT, A / F, которые помогают регулировать соотношение воздух / топливо.Когда они выходят из строя, это может привести к обеднению топливовоздушной смеси, что, в свою очередь, может вызвать выброс P2195.
• Утечка вакуума — Утечка вакуума позволяет НЕПРЕРЫВНОМУ воздуху попадать в камеру сгорания, изменяя топливно-воздушную смесь.
• Топливная система — Неисправная топливная форсунка или неправильное давление топлива могут вызвать P2195.
• Утечка выхлопных газов — Утечка выхлопных газов позволяет выхлопным газам выходить куда-нибудь, кроме выхлопных труб. Если слишком много выхлопных газов, которые могут выйти, это будет выглядеть как обедненная смесь.

---

Диагностика P2195

Вот несколько диагностических шагов, которые вы можете использовать для диагностики этого кода в вашей Corolla из дома.

Захват краткосрочных / долгосрочных значений корректировки топливоподачи

Если у вас есть доступ к диагностическому прибору, вы можете использовать его для регистрации краткосрочных и долгосрочных значений корректировки топливоподачи. Перед этим убедитесь, что двигатель прогрет.

Это поможет вам определить, работает ли датчик O2 в соответствии со спецификациями, не заглядывая под капот.

Хотя это не тот навык, которым обладает большинство механиков-самоделок, концепция проста, и вы можете узнать достаточно, чтобы использовать корректировку расхода топлива в своих интересах, посмотрев это 11-минутное видео.

Тест замены (не работает на 4-цилиндровых двигателях)

Если у вас двигатель V6, V8 или V10, вы можете выполнить «тест замены», чтобы определить, неисправен ли датчик кислорода датчика 1 банка 1 . Вот что ты делаешь.

1. Удалите коды с помощью сканера.
2. Поменяйте местами датчик O2, датчик 1, банк 2, датчик 1, датчик 1.
3. Дайте двигателю поработать, пока не загорится индикатор проверки двигателя.
4. Если код изменится на P2197 (что указывает на то, что датчик O2 на блоке 2 застрял на обедненной смеси), это достаточное доказательство того, что вам нужен новый датчик кислорода.
5. Если код остается P2195, вам необходимо продолжить диагностику, зная, что оба датчика O2 работают нормально.

Проверьте жгут датчика O2

Вы можете использовать мультиметр, чтобы проверить жгут проводов на наличие короткого замыкания или обрыва.Быстрый визуальный осмотр часто может сказать вам, что что-то не так, но не так, как при использовании мультиметра.

Утечки вакуума

Часто изношенная или хрупкая вакуумная магистраль пропускает неизмеренный воздух в двигатель вашей Corolla. Когда это происходит, создается состояние бедности.

Вы можете проверить наличие утечки вакуума вокруг вакуумных линий и впускного коллектора. Распространенным методом является распыление очистителя карбюратора вокруг впускных / вакуумных линий. Когда место будет найдено, двигатель будет работать выше.

Очевидно, карбюратор очень легковоспламеняющийся. Так что будь осторожен. Убедитесь, что у вас есть доступ к средствам пожаротушения.

Проблемы с топливом

Если у вас есть двигатель с двумя рядами (не рядный двигатель), и вы получаете P2195, но не получаете P2197, это может означать, что форсунка вышла из строя.

Если у вас рядный двигатель (или двигатель с P2195 + P2197), проверьте давление топлива по сравнению с заводскими спецификациями.

Дальнейшее тестирование

Если вы просмотрели все элементы, перечисленные выше, но по-прежнему не диагностировали P2195 в вашем автомобиле, не сдавайтесь.

• Посмотрите на датчики MAF и IAT. Они могли сказать двигателю, что в камеру сгорания поступает неправильное количество воздуха.
• Проверьте, есть ли TSB для вашего двигателя и модельного года.

---

Заключение

Есть много проблем, которые могут вызвать P2195 в Toyota Corolla, однако вам, скорее всего, придется заменить датчик кислорода. Удачи!

Toyota Sienna Руководство по техническому обслуживанию: заедание сигнала датчика кислорода (A / F) — Диагностическая таблица кодов неисправностей — Система SFI

DTC P2195 Сигнал датчика кислорода (A / F) заедает бедная смесь (ряд 1 Датчик 1)

DTC P2196 Сигнал датчика кислорода (A / F) заедает богатым (ряд 1) Датчик 1)

DTC P2197 Сигнал датчика кислорода (A / F) заедает бедная смесь (ряд 2 Датчик 1)

DTC P2198 Сигнал датчика кислорода (A / F) застрял в богатой смеси (ряд 2 Датчик 1)

ПОДСКАЗКА :

• Хотя в заголовках кодов DTC указано, что датчик кислорода, эти коды относятся к датчик соотношения воздух-топливо (A / F).
• Датчик 1 относится к датчику, установленному перед трехходовым Каталитический нейтрализатор (TWC) и расположен рядом с двигателем в сборе.

ОПИСАНИЕ

Датчик A / F вырабатывает напряжение *, соответствующее фактическому воздушно-топливному соотношение. Это напряжение датчика используется для обеспечения обратной связи для контроллера ЭСУД, чтобы он мог управлять соотношением воздух-топливо. ECM определяет отклонение от стехиометрического уровня соотношения воздух-топливо и регулирует подачу топлива время впрыска.Если датчик A / F неисправности, ECM не может точно контролировать соотношение воздух-топливо.

Датчик A / F является планарным и интегрирован с нагревателем, который нагревает твердый электролит (элемент диоксида циркония). Этот нагреватель управляется ЕСМ. Когда всасываемый воздух объем низкий (выхлоп температура газа низкая), ток течет в нагреватель для нагрева датчика, в чтобы облегчить точный определение концентрации кислорода. Кроме того, части датчика и нагревателя уже, чем обычного типа.Тепло, выделяемое нагревателем, передается твердому телу. электролит через оксид алюминия, поэтому активация датчика ускоряется.

Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) используется для преобразования углерода монооксид (CO), гидро углерод (HC) и оксиды азота (HOx) на менее вредные вещества. Позволять TWC функционировать эффективно, необходимо поддерживать соотношение воздух-топливо в двигателе близко к стехиометрическое соотношение воздух-топливо.

*: Значение изменяется внутри блока управления двигателем. Поскольку датчик A / F является токовым выходом элемент, ток преобразуется в напряжение внутри блока управления двигателем. Любые измерения, сделанные на датчике A / F или разъемы ECM покажет постоянное напряжение.

ПОДСКАЗКА :

• Коды неисправности P2195 и P2196 указывают на неисправности, связанные с банком 1 Цепь датчика A / F.
Коды неисправности
• P2197 и P2198 указывают на неисправности, связанные с банком 2 Цепь датчика A / F.
• Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1.
• Банк 2 относится к банку, который включает цилиндр №2.
• При установке любого из этих кодов неисправности проверьте напряжение датчика A / F. вывод, выбрав следующее меню пункты на интеллектуальном тестере: ДИАГНОСТИКА / УЛУЧШЕННЫЙ OBDII / СПИСОК ДАННЫХ / ПЕРВИЧНЫЙ / AFS B1S1.
• Значения краткосрочной корректировки топливоподачи также можно считать с помощью интеллектуального тестер.
• ECM регулирует напряжения на A1A +, A2A +, A1A- и A2A- клеммы контроллера ЭСУД к постоянный уровень.Следовательно, выходное напряжение датчика A / F не может быть подтверждено. без использования умный тестер.
• При обнаружении неисправности датчика A / F контроллер ЭСУД регистрирует код неисправности.

ОПИСАНИЕ МОНИТОРА

Монитор обнаружения напряжения датчика
Под управлением обратной связи по соотношению воздух-топливо, если выходное напряжение датчика A / F указывает на богатый или худой на определенный Через некоторое время ECM определяет, что есть неисправность в A / F датчик.Контроллер ЭСУД подсвечивает MIL и устанавливает код неисправности.

Пример : Если выходное напряжение датчика A / F меньше 2,8 В (очень богатое состояние) в течение 10 секунд, несмотря на HO2 Выходное напряжение датчика меньше 0,6 В, контроллер ЭСУД устанавливает код неисправности P2196. В качестве альтернативы, если датчик A / F выходное напряжение более 3,8 В (очень бедное состояние) в течение 10 секунд, несмотря на то, что напряжение датчика HO2 выходное напряжение 0,15 В или более, устанавливается код неисправности P2195.

Датчик контроля тока детектора
Богатая топливовоздушная смесь вызывает низкий ток датчика A / F и обедненную топливовоздушную смесь. смесь вызывает высокий A / F датчик тока.Следовательно, выходной сигнал датчика становится низким во время ускорения, и становится высоким во время замедления с полностью закрытой дроссельной заслонкой. ECM контролирует Ток датчика A / F во время отключение топлива и обнаруживает любые аномальные значения тока.

Если выходной сигнал датчика A / F составляет 3,6 мА или более в течение более 3 секунд совокупного время, ECM интерпретирует это как неисправность датчика A / F и устанавливает код неисправности P2195 (заедание на стороне высокого давления). Если выход датчика A / F 1.0 мА или меньше в течение более 3 секунд совокупного времени, контроллер ЭСУД устанавливает код неисправности. P2196 (заедание нижней стороны).

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРА

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ РАЗРЕШЕНИЯ

Всего:

Датчик обнаружения напряжения монитора (неисправность бедной стороны P2195, P2197):

Контроль напряжения датчика (неисправность богатой стороны P2196, P2198):

Датчик контроля тока обнаружения P2195, P2196, P2197, P2198

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

Датчик обнаружения напряжения монитора (неисправность бедной стороны P2195, P2197):

Датчик обнаружения напряжения датчика (неисправность богатой стороны P2196, P2198):

Монитор обнаружения тока датчика (неисправность стороны высокого напряжения P2195, P2197):

Монитор обнаружения тока датчика (неисправность богатой стороны P2196, P2198):

РЕЗУЛЬТАТ МОНИТОРА

См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

ШАБЛОН ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ВОЖДЕНИЯ

Этот шаблон управления подтверждением используется на этапах 4, 7, 17 и 21 процедуры следующая диагностика порядок устранения неисправностей при использовании интеллектуального тестера.

1. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON.
3. Включить тестер
4. Удалите коды неисправности.
5. Запустите двигатель и прогрейте его, пока ECT не достигнет 70 ° C (158F) или высшее (Процедура «А»).
6. Выберите следующие пункты меню на тестере, чтобы проверить отключение топлива. статус: ДИАГНОСТИКА / УЛУЧШЕННЫЙ OBD II / СПИСОК ДАННЫХ / ДАННЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ / FC IDLE.
7. Управляйте автомобилем со скоростью от 38 миль / ч (60 км / ч) до 75 миль / ч (120 км / ч) в течение минимум 10 минут (Процедура «Б»).
8. Переключите коробку передач на вторую передачу (процедура «С»). автомобиль движется с надлежащей скоростью для выполнения операции прекращения подачи топлива (см. следующий СОВЕТ) (Процедура «D»).

СОВЕТ : Прекращение подачи топлива происходит при соблюдении следующих условий:

• Педаль акселератора полностью отпущена.
• Частота вращения двигателя составляет 2500 об / мин или более (впрыск топлива возобновляется при 1000 об / мин). об / мин).

10. Разгоните автомобиль до 40 миль / ч (64 км / ч) или более, нажав педаль акселератора не менее 10 секунд (Процедура «Е»).
11. Вскоре после выполнения процедуры «J» на предыдущей странице отпустить педаль акселератора не менее 4 секунд, не нажимая педаль тормоза, чтобы отключить подачу топлива. контроль (Процедура «F»).
12. Дайте автомобилю снизить скорость до тех пор, пока скорость автомобиля не снизится. до менее 6 миль в час (10 км / ч).
13. Повторите процедуры от «H» до «K» в этом разделе не менее 3-х раз. раз за цикл движения.

СОВЕТ : Для изменения значения в ТЕСТЕ требуется завершение всех мониторов датчиков A / F. РЕЗУЛЬТАТ.

ВНИМАНИЕ : Строго соблюдайте указанные ограничения скорости, правила дорожного движения и дорожные условия, когда выполнение этих модели вождения.

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПОДСКАЗКА: Неисправные участки можно определить, выполнив функцию A / F CONTROL. предоставлено в АКТИВНОМ ТЕСТОВОЕ ЗАДАНИЕ. Функция A / F CONTROL может помочь определить, соответствует ли соотношение воздух-топливо (A / F) датчик, с подогревом Датчик кислорода (HO2) и другие участки, где могут возникнуть проблемы, неисправны.

Следующие инструкции описывают, как выполнять операцию A / F CONTROL. используя умный тестер.

1. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
2. Запустите двигатель и включите тестер.
3. Прогреть двигатель при частоте вращения 2500 об / мин для примерно 90 секунд.
4. Выберите на тестере следующие пункты меню: ДИАГНОСТИКА / УЛУЧШЕННЫЙ OBD II / АКТИВНЫЙ ТЕСТ / A / F КОНТРОЛЬ.
5. Выполните операцию A / F CONTROL с двигателем на холостом ходу. состояние (нажмите ВПРАВО или ВЛЕВО кнопка для изменения объема впрыска топлива).
6. Контролировать выходы напряжения датчиков A / F и HO2 (AFS B1S1 и O2S B1S2 или AFS B2S1 и O2S B2S2) отображается на тестере.

ПОДСКАЗКА :

• Операция A / F CONTROL снижает объем впрыска топлива на 12,5% или увеличивает впрыск объем на 25%.
• Каждый датчик реагирует в соответствии с увеличением и уменьшением объем впрыска топлива.

Стандартное напряжение

УВЕДОМЛЕНИЕ : Датчик соотношения воздух-топливо (A / F) имеет задержку выходного сигнала в несколько секунд, а датчик Подогретый кислород (HO2) датчик имеет максимальную задержку вывода примерно 20 секунд.

Следование процедуре A / F CONTROL позволяет техническим специалистам проверять и строить графики выходы напряжения оба датчика A / F и HO2.

Для отображения графика выберите на тестере следующие пункты меню: ДИАГНОСТИКА / УЛУЧШЕННАЯ OBD II / АКТИВНЫЙ ТЕСТ / КОНТРОЛЬ A / F / ДАННЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ / AFS B1S1 и O2S B1S2 или AFS B2S1 и O2S B2S2. Нажмите кнопку YES, а затем кнопку ENTER. Затем нажмите кнопку F4.

ПОДСКАЗКА:

• Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера.ECM записывает автомобиль и состояние вождения информация в виде данных стоп-кадра в момент сохранения кода неисправности. Когда устранение неполадок, стоп-кадр данные могут быть полезны для определения того, ехало ли транспортное средство, или остановился ли двигатель был прогрет или нет, было ли соотношение воздух-топливо бедным или богатым, а также как и другие данные, записанные в время неисправности.
• Низкое напряжение датчика A / F может быть вызвано богатым воздушным топливом. смесь.Проверьте условия, которые заставить двигатель работать на богатой смеси.
• Высокое напряжение датчика A / F может быть вызвано обедненной воздушно-топливной смесью. смесь. Проверьте условия, которые приведет к тому, что двигатель будет работать на обедненной смеси.

1 ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ ВЫВОДЫ DTCS (ДОПОЛНИТЕЛЬНО К P2195, P2196, P2197 ИЛИ P2198)

1. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON.
3. Включите тестер.
4. Выберите следующие пункты меню: ДИАГНОСТИКА / РАСШИРЕННАЯ OBD II / ИНФОРМАЦИЯ О DTC / ТЕКУЩИЕ КОДЫ.
5. Прочитать коды неисправности.

Результат

СОВЕТ : Если какие-либо коды неисправности кроме P2195, P2196, P2197 или P2198 выводятся, сначала устраните эти коды неисправности.

2 СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДАТЧИКА A / F)

1. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON и поверните выключатель. тестер вкл.
3. Удалите коды неисправности.
4. Разрешить автомобилю двигаться в соответствии с вождением. шаблон, описанный в ПОДТВЕРЖДЕНИИ ВОЖДЕНИЯ ШАБЛОН.
5. Выберите на тестере следующие пункты меню: ДИАГНОСТИКА / УЛУЧШЕННАЯ OBD II / ИНФОРМАЦИЯ О МОНИТОРЕ / СОСТОЯНИЕ МОНИТОРА.
6. Убедитесь, что состояние O2S MON — COMPL.

   Если статус по-прежнему INCMPL, управляйте автомобилем в соответствии с снова к схеме движения.

ПОДСКАЗКА :

• AVAIL указывает, что компонент не был мониторил пока.
• COMPL указывает, что компонент функционирует как обычно.
• INCMPL указывает, что компонент неисправен.

7. Выберите следующие пункты меню: ДИАГНОСТИКА / РАСШИРЕННАЯ OBD II / ИНФОРМАЦИЯ О МОНИТОРЕ / РЕЗУЛЬТАТ ИСПЫТАНИЯ / RANGE B1S1, затем нажмите кнопку ENTER.
8. Проверить контрольное значение выходного тока датчика A / F во время отключения топлива.

Результат

3 СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА A / F)

1. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
2. Запустить двигатель.
3. Включите тестер.
4. Прогрейте датчик соотношения воздух-топливо (A / F) на двигателе скорость 2500 об / мин за 90 секунд.
5. Выберите на тестере следующие пункты меню: ДИАГНОСТИКА / УЛУЧШЕННАЯ OBD II / SNAPSHOT / РУЧНОЙ СНИМОК / ДАННЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ / AFS B1S1 или AFS B2S1 и ДВИГАТЕЛЬ СПД.
6. Проверить напряжение датчика A / F 3 раза, когда двигатель находится в каждом из следующих условий:

1. На холостом ходу (проверять не менее 30 секунд) (Шаг (1)
2. При частоте вращения двигателя примерно 2500 об / мин (без резких изменений оборотов двигателя) (Шаг (2))
3. Увеличьте частоту вращения двигателя до 4000 об / мин, а затем быстро отпустите педаль акселератора, чтобы дроссельная заслонка полностью закрыта (Шаг (3)).

Стандартное напряжение

СОВЕТ : Для получения дополнительной информации см. Диаграммы ниже.

ПОДСКАЗКА :

• Если выходное напряжение датчика A / F остается на приблизительно 3,3 В (см. Состояние неисправности диаграмму) при любых условиях, в том числе описанный на предыдущей странице, датчик A / F может быть обрыв цепи. (Это тоже произойдет если нагреватель датчика A / F имеет обрыв.)
• Если выходное напряжение датчика A / F остается на либо приблизительно 3,8 В или более, либо 2,8 В или меньше (см. диаграмму состояния неисправности) в любые условия, в том числе описанные на предыдущей странице датчик A / F может иметь короткое схема.
• ECM останавливает впрыск топлива (прекращение подачи топлива) во время замедление двигателя. Это вызывает скудную состояние и приводит к мгновенному увеличению выходное напряжение датчика A / F.
• ECM должен установить закрытую дроссельную заслонку. значение обучения позиции для выполнения отсечки топлива. Если клемма аккумулятора была повторно подключена, автомобиль должен двигаться со скоростью более 10 миль / ч (16 км / ч), чтобы позволить ECM узнать, что дроссельная заслонка закрыта. позиция.
• Когда транспортное средство находится в движении: Выходное напряжение датчика A / F может быть ниже 2,8 В при обогащении топлива. Для автомобиль, это приводит к внезапному увеличению скорость при полностью нажатой педали акселератора при попытке обогнать другой автомобиль.A / F датчик работает нормально.
• Датчик A / F — это токовый выходной элемент; следовательно, ток преобразуется в напряжение внутри блока управления двигателем. Измерение напряжения на разъемы датчика A / F или ECM покажут результат постоянного напряжения.

4 ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ШАБЛОНА

5 ПРОВЕРИТЬ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC РЕКОМЕНДУЕМ (DTC P2195, P2196, P2197 ИЛИ P2198)

1. Считайте коды неисправности с помощью интеллектуального тестера.
2. Выберите следующие пункты меню: ДИАГНОСТИКА / РАСШИРЕННАЯ OBD II / ИНФОРМАЦИЯ О DTC / ОТЛОЖЕННЫЕ КОДЫ.

Результат

6 ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ТОПЛИВА

1. Заменить датчик соотношения воздух-топливо (для модели 2WD или модели 4WD

7 ВЫПОЛНИТЬ ШАБЛОН ПОДТВЕРЖДЕНИЯ

8 ПРОВЕРИТЬ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC РЕКОМЕНДУЕМ (DTC P2195, P2196, P2197 ИЛИ P2198)

1. Считайте коды неисправности с помощью интеллектуального тестера.
2. Выберите следующие пункты меню: ДИАГНОСТИКА / РАСШИРЕННАЯ OBD II / ИНФОРМАЦИЯ О DTC / ОТЛОЖЕННЫЕ КОДЫ.

Результат

9 ПОДТВЕРЖДАЙТЕ ЛИ ТОПЛИВО В АВТОМОБИЛЕ ПРОШЛОЕ

1. В автомобиле раньше не кончалось топливо ?.

DTC, ВЫЗВАННЫЙ ВЫЗЫВОМ ТОПЛИВА

10 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ТОПЛИВА (СОПРОТИВЛЕНИЕ ОТОПИТЕЛЯ)

1. Отсоедините разъем датчика A5 или A6 A / F.
2. Измерьте сопротивление согласно значениям в Таблица ниже.

Стандартное сопротивление: Банк 1

Банк 2

3. Подсоедините разъем датчика A / F.

Результат

11 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ A / F)

1. Снимите реле A / F с реле № 6 моторного отсека. блокировать.
2. Измерьте сопротивление согласно значениям в Таблица ниже.

Стандартное сопротивление

3. Установите на место реле A / F.

12 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК A / F — ECM)

1. Отсоедините разъем датчика A5 или A6 A / F.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON.
3. Измерьте напряжение согласно значениям в Таблица ниже.

Стандартное напряжение

4. Выключите зажигание.
5. Отсоединить разъем E10 ECM.
6. Измерьте сопротивление согласно значениям в Таблица ниже.

Стандартное сопротивление: Проверить открытые

Короткая проверка

7. Подсоедините разъем контроллера ЭСУД.
8. Подсоедините разъем датчика A / F.

13 ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ

1. Проверить впускную систему на предмет утечки вакуума.

ОК : Нет утечки из системы впуска.

14 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (СТОРОНА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ И СТОРОНА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)

1. Проверить давление топлива

15 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ

1. Проверить впрыск форсунки (высокий ли объем топлива или низкий, а также плохая картина впрыска)

16 ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ТОПЛИВА

1. Заменить датчик соотношения воздух-топливо (для модели 2WD или модели 4WD

17 ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ВОЖДЕНИЯ ШАБЛОНА

18 ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC РЕКОМЕНДУЕМ (DTC P2195, P2196, P2197 ИЛИ P2198)

1. Считайте коды неисправности с помощью интеллектуального тестера.
2. Выберите следующие пункты меню: ДИАГНОСТИКА / РАСШИРЕННАЯ OBD II / ИНФОРМАЦИЯ О DTC / ОТЛОЖЕННЫЕ КОДЫ.

Результат

19 ПОДТВЕРЖДАЙТЕ ЛИ ТОПЛИВО НА АВТОМОБИЛЕ ПРОШЛОЕ

1. В автомобиле раньше не кончалось топливо ?.

DTC, ВЫЗВАННЫЙ ВЫЗЫВОМ ТОПЛИВА

20 ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ТОПЛИВА

1. Заменить датчик соотношения воздух-топливо (для модели 2WD или модели 4WD

21 ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ВОЖДЕНИЯ ШАБЛОНА

22 ПРОВЕРИТЬ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC РЕКОМЕНДУЕМ (DTC P2195, P2196, P2197 ИЛИ P2198)

1. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON и поверните выключатель. тестер вкл.
3. Считайте коды неисправности с помощью интеллектуального тестера.
4. Выберите следующие пункты меню: ДИАГНОСТИКА / РАСШИРЕННАЯ OBD II / ИНФОРМАЦИЯ О DTC / ОТЛОЖЕННЫЕ КОДЫ.

Результат

КОНЕЦ

Цепь тока накачки датчика кислорода (A / F)

DTC P2238 Цепь тока накачки датчика кислорода (A / F) Низкий (банк 1, датчик 1) DTC P2239 Цепь тока накачки датчика кислорода (A / F) Высокий (банк 1, датчик 1) DTC P2241 Ток накачки датчика кислорода (A / F)…

Другие материалы:

Удаление
УКАЗАНИЕ: Используйте те же процедуры для правой и левой стороны. Перечисленные ниже процедуры относятся к левой стороне. 1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ОСТОРОЖНОСТЬ: Обязательно внимательно прочтите «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ» перед тем, как обслуживание. 2. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ. ТЕРМИНАЛ ОСТОРОЖНОСТЬ: Подождите 90 с …

Система диагностики
1. ОПИСАНИЕ При поиске и устранении неисправностей OBD II (бортовой Диагностика) автомобилей, интеллектуальный тестер (соответствует SAE J1987) должен быть подключен к DLC3 (разъем канала передачи данных 3) автомобиля.Различные данные в блоке управления двигателем (ECM) автомобиля. Module) можно прочитать. & …

Пределы нагрузки транспортного средства
Пределы нагрузки транспортного средства включают общую грузоподъемность, количество сидячих мест, TWR (номинальная масса прицепа) и грузоподъемность Общая грузоподъемность (масса грузоподъемности автомобиля): Общая грузоподъемность означает общий вес пассажиров, груза. и багаж. Количество сидячих мест Без второго центрального сиденья: 7 человек …

Диагностический код

P2195 на Toyota Avalon универсал?

В этом случае клиент находится здесь, потому что стоимость ремонта, которую он получил в представительстве Toyota, слишком высока.
Клиент получил индикатор проверки двигателя и индикатор VSC на тире. После сканирования кода ошибки он показал P2195.

Судно-дилер упомянул об этом как о неисправном датчике O2, и, поскольку Toyota не производит прямую замену, ему потребуется замена других датчиков и коллектора. Стоимость этого составляет около 1500 долларов.

И есть также сервисный бюллетень TBS 0114-08, выпущенный Toyota по этому типу проблем, с которыми также сталкиваются другие пользователи Toyota Avalon.
Исходя из этого, подробности устранения неполадок для этой проблемы следующие: ——

Прежде всего позвольте мне прояснить несколько вещей.Это не неисправность датчика O2, это проблема датчика соотношения воздух-топливо или датчика AFR. В упомянутом бюллетене технического обслуживания не говорится о необходимости замены выпускного коллектора. Необходимо провести надлежащее тестирование, чтобы подтвердить, есть ли проблема с катализатором или самим коллектором.
Этот код в основном устанавливается, потому что датчик состава топливовоздушной смеси застрял в режиме сигнала бедной смеси. Чтобы решить эту проблему, был изменен процесс изготовления датчика.В большинстве случаев вы можете обойтись простой заменой датчика соотношения воздух-топливо. Это датчик DENSO AFR. Его можно приобрести в любом или большинстве магазинов автозапчастей, или дилер может продать вам датчик отдельно. Многие ребята повреждают резьбу коллектора при попытке снять датчик. Если датчик треснул, а затем затянулся, не прилагайте усилий. Возьмите немного тормозной жидкости, да, я имею в виду тормозную жидкость, и нанесите ее на основание датчика на коллекторе. Дайте ему настояться на несколько минут, поработайте датчиком вперед и назад, и он сразу выйдет.Сам датчик соотношения воздух-топливо продается примерно за 250 долларов. Скорее всего, это все, что вам понадобится. Существует несколько бюллетеней по поводу этих проблем с датчиком состава топливовоздушной смеси. Согласно приведенному описанию проблемы, я бы не стал заменять коллектор, а заменил датчик AFR.
Правильный осмотр всегда поможет узнать и подтвердить проблему.

Эти подробности помогут.
Спасибо.

См. Ниже последние решенные проблемы с автомобилем: ——

Диагностический код P1330 на Kia 2WD Sorento?

http: // technoanswers.blogspot.in/2012/02/diagnostic-code-p1330-on-kia-2wd.html

Диагностический код P0700, P1330, P1121 на KIA?

http://technoanswers.blogspot.in/2012/02/diagnostic-code-p0700-p1330-p1121-on.html

2003 Kia Sorento показывает код ошибки P1330?

http://technoanswers.blogspot.in/2012/02/2003-kia-sorento-shows-error-code-p1330.html

Код OBD P1330 на Kia Sorento 2003 года выпуска?

http://technoanswers.blogspot.in/2012/02/obd-code-p1330-on-2003-kia-sorento.html

Код OBD P01300 на Toyota RAV4?

http://technoanswers.blogspot.in/2012/02/obd-code-p01300-on-toyota-rav4.html

Код OBD P0768?

http://repairhelpcenter.blogspot.com/2012/01/obd-code-p0768.html

Подробные сведения о кодах системы улавливания паров?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/11/evaporative-emissions-system-codes.html

Коды пропусков зажигания двигателя на Chevrolet Malibu?

Пропуски воспламенения на цилиндре 4?

Коды неисправностей АБС для всех моделей Acura 1994-00?

Диагностический код P0010?

http: // schematicsdiagram.blogspot.com/2011/12/diagnostic-code-p0010.html

Диагностический код P1396?

Код P0452?

Код OBD P0172 на Бьюик Парк Авеню?

Код неисправности P0321 на

Buick Park Avenue

?

Код ошибки P0471 на 2007 Dodge Ram 3500?

P0304 Код ошибки на Dodge Neon?

При сканировании OBDII НЕТ КОДА ШИНЫ?

Как очистить коды ошибок OBD на моделях автомобилей Acura?

Диагностика и тестирование автомобильных компонентов?

Список диагностических кодов неисправностей для моделей автомобилей Acura?

Часть 1.

Список диагностических кодов неисправностей для моделей автомобилей Acura?

Часть 2.

Код OBD очищен, но индикатор двигателя не сбрасывается?

Диагностический код 43 и 71 на пикапе Тойота 1991 года?

Код P0132 на Acura TL? Код

P0031 на Додж Дакота?

Как получить диагностический код без сканера OBD на пикапе Toyota до 1995 года?

Код неисправности OBD-II P0300?

Получение диагностического кода P0016?

Как считывать коды с контрольной лампы двигателя?

Диагностический код P0540 продолжает возвращаться, а индикатор контрольной лампы горит?

DTC Код неисправности P0401?

Автомобиль пропускает зажигание и отображается код ошибки P0306 и P0303?

Диагностический код P0463 на Ford F250?

Проверить свет двигателя с кодами P2195 и P2197?

Диагностический код ошибки P0121, P0505, P1000, P2101, P2104, P2110, P2135, P2106 на Ford F150?

P0174, P0037 и P2197 на Toyota RAV4?

P0352 Код OBD на Toyota RAV4?

Код ошибки p0402 на Ford Escape?

Obd Code P0763 на Lexus?

Код OBD P0301, P0430 и P0174?

Код OBD P0500 на LEXUS RX 300?

Toyota RAV4 Service Manual: заедание сигнала датчика кислорода (a / f) — Диагностическая таблица кодов неисправностей — Sfi system

Подсказка:

• Хотя в заголовках dtc указано, что датчик кислорода, эти коды относятся к Датчик воздушно-топливного отношения.
• Датчик 1 относится к датчику, установленному перед трехходовым каталитический нейтрализатор (twc) и расположен рядом с двигателем в сборе.

Описание

Датчик a / f вырабатывает напряжение *, которое соответствует фактическому воздушно-топливному соотношение. Это напряжение датчика используется для обеспечения обратной связи электронного управления двигателем, чтобы он мог контролировать соотношение воздух-топливо. ECM определяет отклонение от стехиометрического уровня соотношения воздух-топливо и регулирует подачу топлива время впрыска.Если датчик a / f неисправности, ECM не может точно контролировать соотношение воздух-топливо.

Датчик a / f является планарным и интегрирован с нагревателем, который нагревает твердый электролит (элемент диоксида циркония). Этот обогреватель управляется ecm. Когда всасываемый воздух объем низкий (выхлоп температура газа низкая), ток течет в нагреватель для нагрева датчика, в чтобы облегчить точный определение воздушно-топливного отношения. Кроме того, части датчика и нагревателя уже, чем обычные тип.Тепло, выделяемое нагревателем, передается твердому электролиту. через глинозем, поэтому активация датчика ускорена.

Чтобы получить высокую степень очистки от монооксида углерода (со), углеводород (hc) и азот оксидных (NOX) компонентов в выхлопных газах используется twc. Для наиболее эффективных использование twc, необходимо точно контролировать соотношение воздух-топливо, чтобы оно всегда было близко к стехиометрический уровень.

*: Значение изменяется в ecm. Поскольку датчик a / f является токовым выходом элемент, ток преобразуется в напряжение внутри ЭСМ. Любые измерения, выполненные на a / f разъемы для датчиков или ecm покажет постоянное напряжение.

Подсказка:

Описание монитора

Монитор обнаружения напряжения датчика

Под контролем обратной связи соотношения воздух-топливо, если выходное напряжение датчика a / f указывает на богатый или худой на определенный в течение определенного периода времени, ECM определяет, что есть неисправность в a / f датчик.ECM освещает mil и устанавливает dtc.

Пример: если выходное напряжение датчика a / f меньше 2,8 В (очень богатое состояние) в течение 10 секунд, несмотря на заднюю Если выходное напряжение датчика ho2 меньше 0,6 В, ecm устанавливает dtc p2196. В качестве альтернативы, если a / f выходное напряжение датчика больше 3,8 В (очень обедненная смесь) в течение 10 секунд, несмотря на заднюю ho2 выходное напряжение датчика 0,15 В или более, устанавливается dtc p2195.

Монитор обнаружения тока датчика

Богатая топливовоздушная смесь вызывает низкий ток датчика a / f и обедненную топливовоздушную смесь. смесь вызывает высокое a / f датчик тока.Следовательно, выходной сигнал датчика становится низким во время ускорения, и становится высоким во время замедления с полностью закрытой дроссельной заслонкой. ECM контролирует ток датчика a / f во время отключение топлива и обнаруживает любые аномальные значения тока.

Если выходной сигнал датчика a / f составляет 3,6 мА или более в течение более 3 секунд совокупного время, ECM интерпретирует это как неисправность в датчике a / f и устанавливает dtc p2195 (заедание верхней стороны). Если выход датчика a / f меньше 1.0 мА в течение более 3 секунд совокупного времени, ecm устанавливает dtc p2196 (заклинило нижней стороной).

Стратегия мониторинга

Типовые условия включения

Типовые пороги неисправности

Монитор результата

См. Проверку состояния монитора (см. Стр. Es-17).

Схема подключения

Подтверждение схемы движения

Этот шаблон управления подтверждением используется в «выполнении подтверждения». схема вождения » процедуру следующей диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей.

1. Подключите интеллектуальный тестер к dlc3.
2. Включите зажигание.
3. Включите тестер.
4. Очистить dtcs (см. Стр. Es-35).
5. Запустите двигатель и прогрейте его, пока температура не достигнет 75 ° C (167 ° F) или выше.
6. На интеллектуальном тестере выберите следующие пункты меню, чтобы проверить состояние прекращения подачи топлива: диагностика / расширенный obd ii / список данных / пользовательские данные / fc idl.
7. Управляйте автомобилем со скоростью от 60 км / ч (38 миль / ч) до 120 км / ч (75 миль / ч) в течение не менее 10 минут.
8. Переключить коробку передач на 2-ю передачу.
9. Двигайтесь на автомобиле с надлежащей скоростью, чтобы отключить подачу топлива.

Подсказка:

Прекращение подачи топлива происходит при соблюдении следующих условий:

• Педаль акселератора полностью отпущена.
• Обороты двигателя 2500 об / мин или более (впрыск топлива возвращается при 1000 об / мин).

10. Разгоните автомобиль до 64 км / ч (40 миль / ч) или более, нажав кнопку педаль акселератора не менее 10 секунд.
11. Вскоре после выполнения шага (j) выше отпустите педаль акселератора для минимум 4 секунды без нажатие педали тормоза, чтобы выполнить управление прекращением подачи топлива.
12. Дайте автомобилю снизить скорость до тех пор, пока скорость автомобиля не снизится до менее чем 10 км / ч (6 миль / ч).
13. Повторите шаги с (h) по (k) выше не менее 3 раз за одну поездку. цикл.

Подсказка:

Завершение всех мониторов датчиков a / f требуется для изменения значения в тесте результат.

Осторожно:

Строго соблюдайте указанные ограничения скорости, правила дорожного движения и правила дорожного движения. условия при выполнении этих модели вождения.

Порядок проверки

Подсказка:

Только интеллектуальный тестер: неисправные участки можно определить, выполнив функцию контроля a / f предусмотрено в активном тестовое задание.Функция управления a / f может помочь определить, соответствует ли соотношение воздух-топливо (a / f) датчик, с подогревом датчик кислорода (ho2) и другие участки, где могут возникнуть проблемы, неисправны.

В следующих инструкциях описывается, как проводить операцию контроля a / f. используя умный тестер.

1. Подключите интеллектуальный тестер к dlc3.
2. Запустите двигатель и включите тестер.
3. Прогрейте двигатель при частоте вращения 2500 об / мин примерно в течение 90 секунд.
4. На тестере выбрать следующие пункты меню: диагностика / расширенный obd ii / активный тест / а / f контроль.
5. Выполните операцию регулировки скорости вращения двигателя на холостом ходу (нажмите кнопку правая или левая кнопка для изменить объем впрыска топлива).
6. Контролировать выходные напряжения датчиков a / f и ho2 (afs b1 s1 и o2s b1 s2) отображается на тестер.

Подсказка:

• Операция управления a / f снижает объем впрыска топлива на 12.5% или увеличивает впрыск объем на 25%.
• Датчики реагируют в соответствии с увеличением и уменьшением топлива объем закачки.

Стандарт

Уведомление:

Датчик a / f имеет задержку вывода в несколько секунд, а датчик ho2 датчик (датчик 2) имеет выход максимальная задержка вывода примерно 20 секунд.

Следование процедуре контроля a / f позволяет техническим специалистам проверять и строить графики выходы напряжения оба датчика a / f и ho2.

Для отображения графика выберите на тестере следующие пункты меню: диагностика / улучшенный obd ii / active test / a / f control / user data / afs b1 s1 and o2s b1 s2, и нажмите да кнопка а затем кнопку ввода, а затем кнопку f4.

Подсказка:

• Dtc p2a00 может быть установлен, когда соотношение воздух-топливо остается богатым или бедным.
• Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера. Данные стоп-кадра записывает состояние двигателя при обнаружении неисправностей.При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, есть ли транспортное средство двигалось или неподвижно, был ли двигатель прогрет или нет, если соотношение воздух-топливо было бедным или rich и другие данные с момента возникновения неисправности.
• Низкое напряжение датчика a / f может быть вызвано богатой топливовоздушной смесью. Проверьте условия, которые заставить двигатель работать на богатой смеси.
• Высокое напряжение датчика a / f может быть вызвано обедненной топливно-воздушной смесью.Проверьте условия, которые заставьте двигатель работать на обедненной смеси.

1. Проверьте любой другой вывод dtcs (помимо p2195 или p2196)

1. Подключите интеллектуальный тестер к dlc3.
2. Включите зажигание.
3. Включите тестер.
4. Выберите следующие пункты меню: диагностика / расширенные obd ii / dtc info / текущие коды.
5. Прочитать dtcs.

Подсказка:

Если есть неисправности, относящиеся к датчику a / f (dtcs для a / f нагреватель датчика или проводимость датчика a / f) выводятся, сначала устраните эти неисправности.

2. Считайте значение с помощью интеллектуального тестера (тестовое значение датчика a / f)

1. Подключите интеллектуальный тестер к dlc3.
2. Включите зажигание и включите тестер.
3. Очистить dtcs (см. Стр. Es-35).
4. Управляйте автомобилем согласно схеме движения. описано в схеме подтверждения движения.
5. Выберите следующие пункты меню: диагностика / улучшенный obd ii / информация о мониторе / монитор положение дел.
6. Убедитесь, что состояние o2s mon соответствует.

   Если статус по-прежнему incmpl, управляйте автомобилем в соответствии с снова к схеме движения.

Подсказка:

• Доступно означает, что компонент не был мониторил пока.
• Compl указывает, что компонент функционирует как обычно.
• Incmpl указывает, что компонент неисправен.

7. Выберите следующие пункты меню: диагностика / улучшенный obd ii / информация о мониторе / результат теста / диапазон b1 s1; затем нажмите кнопку ввода.
8. Проверить контрольное значение выходного тока датчика a / f во время отключения топлива.

3. Считайте значение с помощью интеллектуального тестера (выходное напряжение датчика a / f)

1. Подключите интеллектуальный тестер к dlc3.
2. Запустить двигатель.
3. Включите тестер.
4. Прогреть датчик a / f при 2500 оборотах двигателя. об / мин в течение 90 секунд.
5. На тестере выберите следующие пункты меню: диагностика / улучшенный obd ii / снимок / снимок вручную / данные пользователя / afs b1 s1 и двигатель spd.
6. Проверить напряжение датчика a / f 3 раза, когда двигатель находится в каждом из следующих условий: (1) на холостом ходу (проверяйте не менее 30 секунд) (2) при частоте вращения двигателя примерно 2500 об / мин. (без резких изменений оборотов двигателя) (3) увеличьте частоту вращения двигателя до 4000 об / мин, а затем быстро отпустите педаль акселератора, чтобы дроссельная заслонка клапан полностью закрыт.

Стандартное напряжение

Подсказка:

• Для получения дополнительной информации см. Схемы ниже.

4. Выполнить подтверждающую схему движения

5. Проверить, повторяется ли вывод dtc (dtc p2195 или p2196)

1. Считайте dtcs с помощью интеллектуального тестера.
2. Выберите следующие пункты меню: диагностика / расширенные obd ii / dtc info / ожидающие коды.

6. Заменить датчик топливовоздушного отношения

7. Выполнить подтверждающую схему движения

8. Проверить, повторяется ли вывод dtc (dtc p2195 или p2196)

1. Считайте dtcs с помощью интеллектуального тестера.
2. Выберите следующие пункты меню: диагностика / расширенные obd ii / dtc info / ожидающие коды.

9. Проверьте датчик соотношения воздух-топливо (сопротивление нагревателя) (см. Стр. Es-83)

10. Проверьте интегральное реле (главное реле efi) (см. Стр. Es-84)

11. Проверить жгут и разъем (датчик a / f — ecm)

1. Отсоединить разъем b7 датчика a / f.
2. Включите зажигание.
3. Измерьте напряжение между клеммой + b a / f. разъем датчика и «масса» кузова.

Стандартное напряжение

4. Выключите зажигание.
5. Отсоединить разъем b30 ecm.
6. Измерьте сопротивление.

Стандартное сопротивление (проверить на обрыв)

Стандартное сопротивление (коротко проверить)

7. Подсоедините разъем электронного блока управления.
8. Подсоедините разъем датчика a / f.

12. Заменить датчик топливовоздушного отношения

13. Выполнить подтверждающую схему движения

14. Проверить, повторяется ли вывод dtc (dtc p2195 или p2196)

1. Считайте dtcs с помощью интеллектуального тестера.
2. Выберите следующие пункты меню: диагностика / расширенные obd ii / dtc info / ожидающие коды.

Цепь тока накачки датчика кислорода (a / f)

Описание Обратитесь к dtc p2195 (см. Стр. Es-292). Описание монитора Датчик соотношения воздух-топливо (a / f) изменяет свое выходное напряжение пропорционально соотношение воздух-топливо. Если датчик a / f чертенок …

Прочие материалы:

Рычаг стояночного тормоза
Компоненты Осмотр на автомобиле Проверьте блок переключателя стояночного тормоза. Снимите заднюю консольную коробку (см. Стр. Ip-16).Намекать: Обратитесь к процедурам, начиная с удаления номера. 1 Отделка верхней панели консоли до снятия узла задней консоли. Дискон …

Антиобледенитель стеклоочистителя
Эта функция используется для предотвращения образования льда на лобовом стекле. и щетки стеклоочистителя. Вкл выкл Антиобледенитель стеклоочистителя автоматически выключится примерно через 15 минут. Нажатие на переключатель снова включает также антиобледенитель выключенный.Условия эксплуатации Автомобиль без умного …

Положение распределительного вала «A»
Dtc P0011 Положение распределительного вала «а» — превышение времени ожидания или производительность системы (банк 1) Dtc P0012 Распредвал положение «а» — задержка по времени (банк 1) Описание Система vvt включает в себя ecm, масляный регулирующий клапан (ocv) и контроллер vvt. ЭКМ отправляет цель ду …

.