Толщина лкп: Толщина лакокрасочного покрытия автомобилей. Таблица.

У Skoda Karoq оказалась разная толщина ЛКП

Покупательница, насмотревшись роликов в интернете, решила проверить толщину лакокрасочного покрытия у нового Karoq и была неприятно удивлена.

С необычной проблемой столкнулась ViktoriaSilakova, форумчанка drive2.ru, при покупке нового Skoda Karoq с 1.4-литровым мотором.

Уже при получении автомобиля у дилера она решила проверить толщину лакокрасочного покрытия — ЛКП, потому что, как она пишет, «насмотрелась кучу видео о том, как машины бьются во время перевозки, как их перекрашивают».

Оказалось, что кузов и четыре двери покрыты слоем краски в 200 микрон, а на пятой двери слой был толщиной всего 130 микрон.
Автолюбительнице, стало, как она признается, плохо. Как же так. Только вознамерилась купить именно эту машину, договорилась о комплектации, дополнительных «плюшках» в виде комплекта зимней резины и ковриков в салон и даже совершила пробную поездку, а тут такая засада. Неужели машина битая и перекрашенная?

В качестве одной из версий Виктория предположила, что автомобили при перевозке порой царапают, и дилеры, чтобы скрыть дефект, наносят слой лака на царапину.

Или на заводе получается брак при окраске и деталь отправляют на повторную покраску, отчего толщина слоя увеличивается вдвое.

Специалисты дилерского центра тоже были в некотором замешательстве. Стали проверять, по настоянию покупательницы, два других Карока, бывших в салоне. Также в белом цвете. У одного толщиномер показал 130-150 микрон, у другого полный разнобой. Крыша -100 микрон, капот и двери 200, а на стойках все 300.

В итоге, Виктория решила, что нужно как-то обезопасить себя от проблем, которые могут возникнуть потом, если машину вдруг придется продать. Дилер пошел навстречу настойчивой клиентке и разрешил снять процесс замера толщины ЛКП на видео. Даже выдал информационное письмо, официально заверенное подписями и печатью, где была указана толщина лакокрасочного покрытия всех деталей кузова и дверей, и что автомобиль не является дефектным, не был в ДТП и не окрашивался вторично.

Такой вариант Викторию устроил мне более-менее приемлемым и машина была куплена.

Остается загадкой, откуда взялся такой разброс толщины ЛКП у одного автомобиля, но на разных деталях.

реальная толщина краски (лкп) кузова

 
Сегодня в нашем видео обзоре мы расскажем, покажем и измерим реальную толщину лакокрасочного покрытия кузова на Киа Спортейдж 4-го поколения, который производится с 2016 года. Измерения мы будем проводить при помощи специального прибора под названием толщиномер лакокрасочного покрытия, модели G200. Погрешность у прибора составляет +/- 2 микрона, что является вполне нормальным показателем.
Справочно заметим, что эталонное значение толщины ЛКП у Киа Спортейдж должно составлять в диапазоне от 50 до 110 микрон, в зависимости от той или иной части кузова. После проведения наших замеров, самой тонкой частью кузова в плане толщины лакокрасочного покрытия стал капот, показатель которого составил около 15-20 микрон. 

Толщина крыльев составила от 65 до 80 микрон. Двери автомобиля равняются 70-80 микронам, а крыша со стойками потянула на 75 микрон. Внутренняя лакокрасочная поверхность кузова автомобиля составляет в среднем 40-50 микрон. Как мы знаем, такая толщина является вполне допустимой в современных автомобилях, в особенности внутренняя часть, на которую практически не приходится внешнее воздействие с улицы.

В видео ниже мы постарались на свой обывательский взгляд автовладельца Киа Спортейдж 2017 года в комплектации Active, с объемом двигателя 2.0 литра, полным приводом и автоматической трансмиссией, наглядно показать и рассказать, как правильно нужно производить замеры толщины краски автомобиля, а также, какой в идеале она должна быть у данного автомобиля.

Видео: «Kia Sportage: реальная толщина краски (лкп) кузова»

В заключении отметим, что на наш взгляд качество лакокрасочного покрытия в Киа Спортейдж 4-го поколения находится на оптимальных значениях. Самым слабым звеном кузова исходя из толщины лкп является капот и внутренняя, салонная часть автомобиля. По мнению большинства специалистов по обслуживанию и ремонту, рекомендуется делать защиту кузова от попадания песка и камней в разные части несущего элемента из-за довольно тонкого слоя краски, в некоторых его местах. Желательно наносить жидкое стекло или делать пескоструйную обработку элементов кузова.

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Попадание в цвет при покраске и толщина ЛКП Тойота

С приходом весны нам часто задают одни и те-же вопросы по окраске деталей кузова, в этом блоге мы постараемся достаточно подробно ответить на 2 самых важных вопроса:
1. попадание в цвет при покраске автомобиля, можно ли попасть на 100%?
2. толщина лакокрасочного покрытия, можно ли окрасить как на заводе?

ПОПАДАНИЕ В ЦВЕТ ПРИ ПОКРАСКЕ АВТО.

1. подбор краски

На маркировочной табличке каждого автомобиля указан код цвета краски, по данному коду колорист подбирает в библиотеке цветовых шаблонов карточки с данным кодом и сравнивает их с цветом на автомобиле, так как для одного цветового кода может быть несколько цветовых шаблонов.  Так как мы красим только Лексус и Тойота, то у нас уже сформирован своя библиотека выкрасов и их рецептов. После определения максимально подходящей карточки из библиотеке, по ее номеру колорист определяет рецепт краски, смешивает различные компоненты и делает тест-напыл, что бы определить подходит цвет или нет, после чего окрашивает деталь. У нас перед окраской каждого автомобиля колорист готовит тест-напыл и согласовывает его с техническим директором, и с клиентом по его желанию, что бы быть уверенным в попадании в цвет.

2. подготовка к окраске: этот этап работы, как правило никто не замечает, а от него больше всего зависит качество покраски автомобиля и в том числе 100% попадание в цвет, от того как маляр подготовит деталь, зависит и долговечность ЛКП. Мы предоставляем гарантию на окраску 12 месяцев.

3. покраска автомобиля: для качественной окраски необходима окрасочная камера, компрессор с осушителем и краскопульт, качество оборудования из этого списка влияет на качество окраски, камера нужна для того чтобы во время окраски не было пыли на окрашиваемой поверхности, компрессор с осушителем нужен что бы в воздухе не было ни масла, ни воды иначе на поверхности окрашиваемой детали появятся изъяны, но самое главное это уровень и навыки маляра.  У нас в техцентрах каждый маляр работает с нами больше 10 лет и все наши постоянные клиенты знают и Михаила Лунгу и Евгения Шубина, как профессионалов по окраске.

ВЫВОД: Мы не мультибренд и красим только автомобили Тойота и Лексус (ежемесячно наши кузовные цеха выдают больше 200 окрашенных деталей) из них самые распространенные цвета это белый перламутр и черный металик, поэтому мы гарантированно попадем в любой цвет для Тойота и Лексус!

Огромная просьба ко всем нашим клиентам:
1. Мы поощряем желание клиента находиться у нас в ремзоне и общаться с нашими механиками, малярами, арматурщиками и т.д. и требуем у наших мастеров приемщиков, что бы они рассказывали и показывали всем клиентам все этапы работы с их автомобилем и знакомили с нашими сотрудниками, если кому то из вас в этом было отказано, пишите пожалуйста нам в личку, мы срочно примем меры.
2. Напишите пожалуйста отзыв о нашей работе, напишите свои предложения, свой взгляд на нашу компанию, мы с радостью ответим каждому и готовы подстроить наши бизнес процессы под ваши желания для вашего удобства.

ТОЛЩИНА ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ

Толщина ЛКП напрямую влияет на стоимость автомобиля, даже если были ДТП, но толщина ЛКП соответствует заводской, то это говорит о высоком качестве проведенного кузовного ремонта. Сегодня любой осмотр автомобиля перед покупкой начинается с проверки толщины ЛКП и этот показатель все покупатели выбирают основным для снижения цены! Понимая важность значения толщины ЛКП для клиента, мы подстраивали весь процесс окраски автомобиля, так что бы при окраске новой детали толщина ЛКП не отличалась от остальных не крашенных деталей на автомобиле. При окраске деталей после ремонта, достичь толщина ЛКП как на новой детали практически не возможно, так как на деталь была нанесена шпаклевка, грунт и остался слой старой краски.

Для информации толщина ЛКП на а/м Лексус и Тойота:
марка модель г.в./кузов толщина мкм толщина mils детали из алюминия
Lexus RX350X sport III рестайлинг 2012 125-135 4,9-5,3 НЕТ
Lexus CT200HF sport I рестайлинг 2014 145-175 5,7-6,9 ДА
Lexus GS350 IV 2012 160-185 6,3-7,3 ДА
Lexus IS 250F III 2013 150-185 5,9-7,3 ДА
Lexus NX200 2014 155-190 6,1-7,5 ДА
Lexus NX300H 2014 135-165 5,3-6,5 ДА
Lexus GS450H IV 2012 140-175 5,5-6,9 ДА
Lexus LS600H L IV рестайлинг 2012 155-175 6,1-6,9 ДА
Lexus RX270 III рестайлинг 2012 120-145 4,7-5,7 НЕТ
Lexus LX570 III рестайлинг 2012 120-150 4,7-5,9 НЕТ
Lexus LS460 IV рестайлинг 2012 145-165 5,7-6,5 ДА
Lexus GX460 II рестайлинг 2013 110-130 4,3-5,1 НЕТ
Lexus ES250 VI 2012 115-140 4,5-5,5 НЕТ
Lexus RX, ES, LX до 2013 140-145 5,5-5,7 НЕТ
Lexus CT, GX, LS до 2013 125-150 4,9-5,9 НЕТToyota Alphard II 2008 105-135 4,1-5,3 НЕТ
Toyota Avensis 2013 80-120 3,1-4,7 НЕТ
Toyota GT 86 2012 115-145 4,5-5,7 ДА
Toyota Auris II 2012 115-130 4,5-5,1 НЕТ
Toyota Highlander III U50 2013 135-150 5,3-5,9 НЕТ
Toyota Venza I рестайлинг 2013 115-160 4,5-6,3 НЕТ
Toyota Rav4 IV CA40 2012 105-130 4,1-5,1 НЕТ
Toyota LC Prado 2009 110-135 4,3-5,3 НЕТ
Toyota Corolla XI E160, E170 2013 100-130 3,9-5,1 НЕТ
Toyota Prius III ZVW30 2009 110-120 4,3-4,7 ДА
Toyota Camry new VII рестайлинг 2015 120-145 4,7-5,7 НЕТ
Toyota Verso II 2012 175-210 6,9-8,3 НЕТ
Toyota Hilux VII 2006 90-105 3,5-4,1 НЕТ
Toyota LC 200 2014 120-160 4,7-6,3 НЕТ

Для информации всех наших клиентов:
У каждого нашего мастера приемщика кузовного цеха есть измеритель толщины ЛКП, которыми они пользуются при приеме качества окрашенных деталей, если вам интересно вы можете при окраске в наших техцентрах, попросить вместе с вами измерить толщины до и после окраски.

Толщина краски и лака (ЛКП) для различных марок и моделей новых (не битых) автомобилей

При критерии выбора автомобиля во время его осмотра, многие будущие владельцы обращают внимание на ЛКП автомобиля, а именно на равномерность краски и лака по ее толщине на отдельных участках кузова.  Конечно, определить толщину краски и лака, что говорится, невооруженным глазом невозможно.  Но существуют специальные приборы – толщиномеры ЛКП (краски), которые с довольно высокой точностью покажут вам на отклонения по толщине краски, в случае если машина ремонтировалась (красилась). Так штатный слой ЛКП, имеет толщину порядка 80-250 мкм, в зависимости от модели и марки.

 В кустарной мастерской, как правило, слой краски значительно толще, особенно если машину перед этим еще и шпаклевали. В итоге, результат ремонта автомобиля, при использовании толщиномера и знании толщины краски и лака на данной модели, не останется не замеченным.  В этой статье мы хотели поставить читателя в известность именно относительно параметров толщины краски и лака (ЛКП) на новых, не битых машинах разным марок и моделей.

Такая информация, как мы уже говорили, позволит четко сориентироваться при выборе и осмотре автомобиля.

Толщина краски и лака (ЛКП) для различных марок и моделей автомобиля

И так, в таблице выше приведена сводная информация о толщинах ЛКП, на различных марках и моделях автомобиля.
Сразу хочется сказать, что данная информация является рекомендательной, так как технология покраски постоянно меняется, что сказывается и на ее толщине на кузове автомобиля.
 Обратите внимание на то, что зачастую, даже на одной машине, например крылья и двери, толщина краски может разнится на разных деталях, в переделах допуска. Это связано с тем, что отдельные детали могут краситься на разных линиях покраски или элементарно по разной технологии. Если все детали кузова находятся в пределах рекомендованного допуска, то не стоит «бить тревогу», вполне возможно, что это является заводской особенностью данной марки, данного года. Заводской допуск может колебаться в 15-30 мкм, при этом учитывайте погрешность прибора, порядка 3 %.

 Если толщина краски меньше рекомендованной, то скорее всего,  машину уже пытались привести в порядок, отполировать ЛКП, что понизило толщину покрытия. Как правило, меньшая толщина краски и лака говорит о том, что машину именно полировали. 
 Если говорить о критериях отремонтированного автомобиля, то мы бы сказали, что только значительно большая толщина ЛКП указывает на ремонтируемые участки, обращайте внимание именно на такие случаи.  Конечно никто не отменял здравый смысл и «острый взгляд», ведь в профессиональных мастерских многие маляры знают примерную толщину заводской краски и будет стараться попасть именно в заводской диапазон ее толщин.
 Также, как мы упоминали, хорошим, незаменимым подспорьем при проверке толщины ЛКП на автомобиле является толщиномер краски. О нем мы расскажем в статье «Толщиномер краски (ЛКП) автомобиля» опубликованной на нашем сайте. 

Толщина лкп лада калина

Какова должна быть заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобиля таблица помогает быстро получить ответ. У большинства транспортных средств этот показатель равен 80-170 микрон. Таблица составлялась с учетом измерений, проведенных на 20 тысячах разного рода автомобилей.

Особенности измерения и покрытий

Чтобы точно узнать какая толщина лакокрасочного покрытия автомобиля необходимо уметь правильно пользоваться специальным прибором толщиномером. Он поможет определить делался и как качественно ремонт кузова. Если он покажет при измерении цифру большую, чем указано в таблице, это еще не будет означать, что деталь подвергалась обработке вне завода. Толщина зависит от места сборки, года производства, условий эксплуатации и ухода.

Даже заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобиля может колебаться в определенных пределах. Таблицу с примерными значениями можно скачать с сайта. Перекрашенные детали обычно отличаются визуально. Если толщиномером определено очень высокое значение, например, в 190 микрон, это практически на сто процентов будет означать, что автомобиль ремонтировался.

Только один процент транспортных средств можно считать исключением в связи с особенностями производства.

При показании в 300 микрон можно сказать, что детали шпатлевались.

Начиная производить замеры с крыши есть большая вероятность того, что показания будут соответствовать заводским. Отталкиваясь от них можно переходить к другим деталям. Часто при замерах прибор показывает абсолютно разные показания. Разброс будет показан и на автомобиле, только выехавшем с завода. Часто бывает так, что на крыле толщина будет 130 микрон, а на двери 120 внизу и 160 вверху, это нормально.

Какая толщина лакокрасочного покрытия автомобиля

Сегодня редко какое транспортное средство старше пяти лет бывает не битое, не подвергавшееся ремонту. Обычно хорошую защиту обеспечивают только специальные покрытия http://avtotehnologii.ru/zashchitnyye-pokrytiya-ceramicpro. Если обнаружены малые отклонения в показателях толщины слоя не стоит сильно переживать. При повышенном разбросе измерений на капоте или задней части автомобиля нужно будет более тщательно проверять его.

Японские и корейские, российские машины красятся обычно в пределах 100 микрон. Европейские автомобили имеют толщину покрытия в 150. Но все относительно. Внутренние части деталей красятся очень тонко, на них слой достигает всего 40 микрон. Это делается потому что они не подвергаются воздействию солей и температур и другого. Если продавец машины честно говорит о том какие детали были покрашены и показания прибора совпадают с его словами, то ему можно доверять. Чтобы корректно осуществить измерение лучше всего очистить место его проведения, особенно если оно сильно загрязнено.

Если производилась полировка или машина подвергалась обработке нано покрытием, это не сильно повлияет на показатели. Защитная пленка увеличивает толщину краски на 100 и даже 200 микрон. Научиться пользоваться толщиномером несложно, а таблица поможет узнать заводские показатели.

Марка	Модель	Толщина краски, мкм
Толщина краски на Audi	A1, A3, A4, A5, A7, A8	100-140
	Q3, Q5, Q7	110-165
Толщина краски на BMW	1-series, 2-series, 3-series, 5-series, 7-series	100-165
	X1, X3	90-110
	X5, X6	120-165
Толщина краски на BYD	F3	75-100
Толщина краски на Cadillac	Escalade, CTS	120-150
Толщина краски на Chery	Amulet, Tiggo	100-120
Толщина краски на Chevrolet	Lanos, Aveo, Cruze, Captiva, Lacetti, Niva	80-135
Толщина краски на Citroen	C5, C-Elysse	110-140
	C4, C3, Picasso, Berlingo	75-125
	DS4	205-230
Толщина краски на Daewoo	Nexia, Matiz	90-120
Толщина краски на Fiat	Albea, Punto	100-140
Толщина краски на Форд (Ford)	Focus	150-170
	Explorer, Kuga	135-150
	Mondeo	115-130
Толщина краски на Hyundai	Accent, IX35, I30, I40, SantaFe, Elantra	70-110
	Tucson, Solaris, Sonata	90-130
Толщина краски на Honda	Accord	135-155
	Civic	105-135
	Fit, CR-V	80-100
Толщина краски на KIA	Sportage, Sorento, Cerato, Cee’d, Picanto	100-145
	Soul, Rio, Venga, Optima	120-150
	Quoris	150-180
Толщина краски на Lexus	RX, ES, LX	140-160
	CT, GX, LS	120-150
Толщина краски на Mazda	3, 6	85-110
	CX-7, CX-5	90-120
Толщина краски на Mercedes-Benz (Мерседес)	C, E	150-170
	GL, ML	100-140
	S	160-190
Толщина краски на Mitsubishi	L200, Outlander XL, ASX	70-95
	Lancer, Pajero	100-125
Толщина краски на Nissan Ниссан	X-trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tiida, Pathfinder	80-120
	Almera, Teana	120-140
Толщина краски на Opel	Astra, Corsa, Mocca, Zafira, Insignia, Vectra	110-160
Толщина краски на Peugeot	208, 308, 508, 3008	100-120
Толщина краски на Renault	Logan, Koleos	70-130
	Fluence, Duster, Megane, Sandero	100-140
Толщина краски на Skoda	Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster	100-145
Толщина краски на Suzuki	Grand Vitara, SX4, Swift, Splash	85-115
Толщина краски на Toyota (Тойота)	LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso	95-130
	Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4	80-110
Толщина краски на Volkswagen	Polo, Golf	80-110
	Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok	105-140
	Touareg, Jetta	140-180
Толщина краски на Volvo	S40, S60, XC90	100-150
Толщина краски на Lada, ВАЗ	Калина, Приора	60-100
	Granta, Niva	110-140

UPD. Ребят, замерять толщину лакокрасочного покрытия точно можно вот таким прибором!

Если вы решили воспользоваться толщиномером, то сразу же возникает вопрос: а какая же должна быть толщина лакокрасочного покрытия автомобиля? Для 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170 микрон. В таблице ниже указана толщина краски на разных автомобилях. В интернете очень много таблиц с толщиной заводской краски, все эти таблицы примерно одинаковы. В нашей таблице заводской толщины лакокрасочного покрытия представлен расширенный список марок автомобилей, данная таблица составлена с учетом информации в интернете и огромного опыта наших сотрудников, которые за 9 лет работы измерили более 20 000 автомобилей.

Комментарии к таблице толщины лакокрасочного покрытия:

1. Во-первых, возможны отклонения от цифр, указанных в таблице. Если, например, на Ауди А4 толщиномер покажет цифру 150 (а в таблице 100-140), это не значит, что деталь делалась. Факторов, от которых может зависеть толщина краски конкретного автомобиля очень много: например, место сборки, год выпуска, часто ли машина была на мойке, очень ли усердно владелец счищал щеткой зимой снег и т.д. После проверки первых 2-3 машин вы уже поймете, что крашенная деталь значительно отличается от остальных. Как правило значения свыше 190 микрон – это точно деланные детали (за исключением 1% всех автомобилей, у которых заводская толщина чуть больше общепринятых цифр, см п.2). Если показания больше 300 микрон – присутствует шпаклевка.
2. Многие спрашивают, как понять, что толщина краски в 200-250 микрон – это норма для конкретного автомобиля? Во-первых, таких марок и моделей единицы. Часть из них указана в таблице. Как правило такая толщина может встречаться на Мерседесах, на европейцах премиум сегмента. В случае если при измерении автомобиля все детали показывают равномерно 200-250 микрон и владелец утверждает, что ничего не красилось – то мы настоятельно рекомендуем померить 1-2 таких же машины, той же сборки и такого же года выпуска. После этого все вопросы точно отпадут.
3. В качестве совета рекомендуем начинать измерения с крыши. В этом случае наибольшая вероятность, что первые замеры на авто будут на заводской детали. Относительно этих цифр дальше можете уже сопоставлять другие детали.
4. Многих пугает разброс значений при измерении разных деталей на одной машине. Разброс показаний обязательно будет. Даже на машине, которая только что выехала с салона. Если капот показывает 140, а крыло 100, дверь сверху 120, а снизу 160 – это вполне нормальный разброс значений.
5. Очень тяжело найти 100% не битую машину старше 2 лет. Поэтому если вам встретился экземпляр с небольшими отклонениями от нормы на одной детали – не отбрасывайте его. Но в случае повышенных показаний на капоте настоятельно рекомендуем более тщательно проверять данный автомобиль.
6. Практика показала, что автоваз, «японцы» и «корейцы» наносят более тонкий слой краски (около 100 микрон), европейцы красят чуть толще (около 150 микрон), но это очень обобщенная статистика.
7. На внутренних элементах слой краски будет тоньше и составит 40-80 микрон. Это связано с тем, что на эти элементы нет внешнего воздействия (соли, камней из-под колес и т.д.).
8. Данный совет больше из раздела психологии. Вначале выслушайте продавца о том, какие детали крашены на его машине. И лишь после этого доставайте толщиномер. Если его слова совпадут с показаниями прибора, то автоматически доверие к такому продавцу повышается. Значит вполне вероятно, что и другие его слова о пробеге или о ремонтах являются правдой. Это актуально, если вы выбираете машину у который был 1, максимум 2 хозяина.
9. Незначительная грязь или пыль особо не влияют на показания толщиномера, но если на машине слой грязи – то он будет помехой для корректного измерения.
10. Полировка или современные нано-покрытия не существенно изменяют толщину краски. А вот защитные пленки или всевозможные карбоновые, матовые пленки однозначно увеличат показания толщиномера на 100-200 микрон.

Мы надеемся, что данная таблица толщины лакокрасочного покрытия и наши рекомендации оказались полезными для вас. Если у вас остались вопросы по поводу толщины краски на автомобилях, вы можете позвонить нашим менеджерам по контактному телефону или написать на электронную почту [email protected]. Наши специалисты с радостью помогут вам.

Марка	Модель	Толщина краски, мкм
Толщина краски на Audi	A1, A3, A4, A5, A7, A8	100-140
	Q3, Q5, Q7	110-165
Толщина краски на BMW	1-series, 2-series, 3-series, 5-series, 7-series	100-165
	X1, X3	90-110
	X5, X6	120-165
Толщина краски на BYD	F3	75-100
Толщина краски на Cadillac	Escalade, CTS	120-150
Толщина краски на Chery	Amulet, Tiggo	100-120
Толщина краски на Chevrolet	Lanos, Aveo, Cruze, Captiva, Lacetti, Niva	80-135
Толщина краски на Citroen	C5, C-Elysse	110-140
	C4, C3, Picasso, Berlingo	75-125
	DS4	205-230
Толщина краски на Daewoo	Nexia, Matiz	90-120
Толщина краски на Fiat	Albea, Punto	100-140
Толщина краски на Форд (Ford)	Focus	150-170
	Explorer, Kuga	135-150
	Mondeo	115-130
Толщина краски на Hyundai	Accent, IX35, I30, I40, SantaFe, Elantra	70-110
	Tucson, Solaris, Sonata	90-130
Толщина краски на Honda	Accord	135-155
	Civic	105-135
	Fit, CR-V	80-100
Толщина краски на KIA	Sportage, Sorento, Cerato, Cee’d, Picanto	100-145
	Soul, Rio, Venga, Optima	120-150
	Quoris	150-180
Толщина краски на Lexus	RX, ES, LX	140-160
	CT, GX, LS	120-150
Толщина краски на Mazda	3, 6	85-110
	CX-7, CX-5	90-120
Толщина краски на Mercedes-Benz (Мерседес)	C, E	150-170
	GL, ML	100-140
	S	160-190
Толщина краски на Mitsubishi	L200, Outlander XL, ASX	70-95
	Lancer, Pajero	100-125
Толщина краски на Nissan Ниссан	X-trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tiida, Pathfinder	80-120
	Almera, Teana	120-140
Толщина краски на Opel	Astra, Corsa, Mocca, Zafira, Insignia, Vectra	110-160
Толщина краски на Peugeot	208, 308, 508, 3008	100-120
Толщина краски на Renault	Logan, Koleos	70-130
	Fluence, Duster, Megane, Sandero	100-140
Толщина краски на Skoda	Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster	100-145
Толщина краски на Suzuki	Grand Vitara, SX4, Swift, Splash	85-115
Толщина краски на Toyota (Тойота)	LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso	95-130
	Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4	80-110
Толщина краски на Volkswagen	Polo, Golf	80-110
	Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok	105-140
	Touareg, Jetta	140-180
Толщина краски на Volvo	S40, S60, XC90	100-150
Толщина краски на Lada, ВАЗ	Калина, Приора	60-100
	Granta, Niva	110-140

При заказе толщиномера обязательно указывайте, что вам необходима таблица заводской толщины краски на автомобилях, и мы обязательно положим вам её в подарок.

Лакокрасочное покрытие (ЛКП) защищает автомобиль от внешних воздействий. Основная часть машин имеет толщину ЛКП 80-150 микрон, у моделей премиум класса (например, Мерседес) это значение будет в пределах 150-250 микрон. А вы знаете, какая толщина ЛКП у Весты?

Замеры проводились при помощи толщиномера ET 11S. После проверки кузов Весты по всему периметру выяснилось, что:

• толщина ЛКП крыши – 102-128 мкм;
• двери – 139 мкм;
• переднее крыло – 140 мкм;
• заднее крыло – 144 мкм;
• капот – 104 мкм;
• крышка багажника – 125 мкм.

Процесс снятия показаний также показан на видео:

Аналогичная толщина ЛКП у Lada Vesta SW Cross:

Сравнивая толщину ЛКП Весты с конкурентами, можно заметить, что значения каждого элемента кузова примерно одинаковые. Цифры 100-150 мкм можно отнести к основной массе современных автомобилей. Напомним, проверить толщину лакокрасочного покрытия вы можете самостоятельно. Кстати, а вы знаете, оцинкован или нет кузов Весты?

Требования к защите металлических конструкций СП 28.13330.2017

Глифталевые	I	—	Используются для алкидных глифталевых грунтовочных покрытий по стали под эмали и краски I группы
Алкидно-стирольные	I	—	Используются для грунтовочных покрытий по стали под эмали групп I, II
Эпоксиэфирные	I	—	Используются для грунтовочных покрытий по стали под эмали групп I, II
Пентафталевые	I	а, ан, п	Наносятся по грунтовкам группы I
Нитроцеллюлозные	I	а, ан, п	То же
Алкидно-уретановые	I	а, ан, п	То же
Масляные	I	а, ан, п
Битумно-масляные	I	а, ан, п, т	То же, как термостойкие без грунтовки
Фенолоформальдегидные	II	—	Используются для грунтовочных покрытий по стали под перхлорвиниловые, сополимерно-винилхлоридные и хлоркаучуковые эмали групп II, III. При пигментировании пассивирующими пигментами используется для грунтовочных покрытий по оцинкованной стали и алюминиевым сплавам
Поливинилбутиральные	II	—	Используется в качестве фосфатирующих грунтовок по стали и оцинкованной стали под грунтовочные покрытия групп I, II
Акриловые	II	а, ан, п	Используются в качестве пассивирующих грунтовок по алюминиевым сплавам, стали и оцинкованной стали под эмали групп II, III. Акриловые эмали наносят по акриловым грунтовкам
Органосиликатные	II, III	а, ан, п	Наносятся без грунтовки или по фосфатирующей грунтовке, по алкидной, фенолоформальдегидной или органосиликатной грунтовкам
Кремнийорганические	III	а, ан, п, т	Наносятся по алкидной, фенолоформальдегидной или органосиликатной грунтовкам, как маслостойкие и термостойкие наносятся без грунтовки
Хлоркаучуковые	II, III	а, ан, п, х	Хлоркаучуковые эмали наносят по хлоркаучуковым и акриловым грунтам
Полисилоксановые	III	а, ан, п, х	Наносятся по полисилоксановым грунтовкам, при сочетании еще и по эпоксидным
Полиуретановые	III, IV	а, ан, п, х	Наносятся по алкидным, фенолоформальдегидным, акриловым, эпоксидным и полиуретановым грунтовкам
Полимочевинные	III, IV	х	Наносятся по однокомпонентным полиуретановым грунтовкам или непосредственно по металлу
Перхлорвиниловые и сополимерно- винилхлоридные	II, III, IV	а, ан, п, х, хк, хщ	Наносятся по алкидным, фенолоформальдегидным, акриловым пассивирующим и перхлорвиниловым, сополимеро-винилхлоридным грунтовкам
Эпоксидные	III, IV	а, ан, п, х, хщ	Наносятся по эпоксидным грунтовкам
Протекторные цинкнаполненные на различных пленкообразующих (эпоксидные, полистирольные, полиуретановые)	III	—	Используются для грунтовочных покрытий по стали под перхлорвиниловые, сополимеро-винилхлоридные, хлоркаучуковые, полиуретановые, эпоксидные эмали групп III, IV при необходимости обеспечения надежной и долговременной защиты конструкций от коррозии
Обозначения: «а» — на открытом воздухе, «ан» — то же, под навесом, «п» — в помещении, «х» — химически стойкие, «хк» — стойкие в растворах кислот, «хщ» — стойкие в растворах щелочей, «т» — термостойкие.

Смотрите как мы проверяем качество покраски

В процессе проверки лакокрасочного покрытия строительных металлоконструкций мы смотрим на

 

Менеджер качества окрасочного участка проводит необходимый осмотр и замеры каждой партии

Сплошность покрытия— это значит равномерное без пропусков покрытие. Специалист ОТК оценивает его визуально при дневном или электрическом освещении. Покрытие должно быть сплошным, с хорошей адгезией к металлу, без потёков, морщин, наплывов, постороннего мусора.Мы при нанесении покрытия при помощи гребенки-толщиномера замеряем толщину мокрого слоя

Сразу после нанесения краски, гребенку погружаем в покрытие и ждем несколько секунд.

Разница отметки между мокрым и сухим слоем и будет равняться толщине покрытия. Метод прост и надежен. А толщина покрытия гарантированно будет прочной, надежной и долговечной.

 

Контроль сплошности покрытия

Степень высыхания — контролируется менеджером по качеству малярного участка по методам ИСО 1517 или тактильным методом «прикосновением пальцев рук».

Это необходимо для определения возможности нанесения повторного слоя. Можно определять по времени сушки указанному поставщиком краски при определенных условиях — влажности, температуре и вентиляции.

Используются такие показатели как

• высыхание до отлипа — легкое нажатие пальцем не оставляет следа и не ощущается липкость.
• высыхание на ощупь — если тщательно ощупывать покрытие, то не возникает повреждение.

Контроль высыхания

Адгезия 

— это способность краски или грунтовки к прочному сцеплению с металлической поверхностью.

Мы используем метод решетчатых надрезов.

Принцип работы — создание надрезов и визуальная оценка по четырёх бальной системе.

 

Можно использовать поверенный прибор адгезиметр

 

Или специальный, очень острый нож.

 

Для начала замеряется толщина покрытия.

На покрытия толщиной менее 60 мкм наносим решетку с единичным квадратом размером 1×1 мм, на покрытия толщиной от 60 до 120 мкм — 2×2 мм, на покрытия толщиной от 120 до 200 мкм — 3×3 мм

В нашем случае толщина покрытия составила 130 мкр, делаем сетку размером примерно 2×2 мм

 

Сначала вертикальные надрезы

 

Затем горизонтальные

 

На полученную решетку клеим липкую ленту

 

Срываем и смотрим на результат — нет ли повреждения на покрытии

 

На ленте тоже ничего нет! Испытание пройдено успешно.

 

Толщина покрытия — измеряется специалистом ОТК малярного участка при помощи электромагнитного прибора.

Контроль толщины лакокрасочного покрытия

Контроль ведется согласно ИСО 12944-5, таблица

Площадь окрашиваемой поверхности, м2	Количество мест измерений
10	5
20	10
30-100	15

 

Толщина должна быть как указано в проекте КМ

Толщина покрытия на приборе

На каждую партию выдаётся акт о замере толщины покрытия

Акт замера толщины покрытия

Помимо вышеуказанных методов инспектор по качеству визуально осматривает все поверхности на предмет дефектов и при необходимости принимает решение о исправлении.

Смотреть другие стадии ТЕХНИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ

Также смотрите КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ

 

Выполнение работы через толстые или тонкие

В мире профессиональной живописи разница между успехом и неудачей сводится к чему-то столь же ничтожному, как толщина человеческого волоса.

«Когда возникает неисправность краски, что в первую очередь проверяют? Да, вы поняли; они измеряют толщину нанесенной вами краски », — написал в недавнем блоге Боб Кусумано, президент компании Coatings Consultants, Inc.

Кусумано должен знать. Он занимается производством покрытий более 30 лет, сначала в качестве подрядчика по покраске, а теперь в качестве консультанта.Его консалтинговая фирма из Флориды анализирует дефекты краски, составляет спецификации для различных проектов по нанесению покрытий и предоставляет показания свидетелей-экспертов. Он также является бывшим национальным президентом компании «Подрядчики по покраске и декорированию Америки», а также основным автором руководства PDCA по стоимости и оценке.

ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ

Прежде чем говорить о нанесении краски, важно отметить, как факторы окружающей среды могут влиять на толщину сухой пленки.

Кусумано говорит, что температура воздуха и субстрата определенно может быть решающим фактором.

«Вязкость увеличивается, когда холодно, поэтому краска становится гуще», — сказал он.

Высокая влажность также препятствует нанесению свежего слоя краски за счет повторного введения воды в не полностью высохшую пленку краски. При сочетании высокой влажности с низкими температурами на свежеокрашенной поверхности образуется конденсат, который может испортить окраску.

«Когда жарко, все наоборот.Вязкость уменьшается, и пленка краски становится тоньше. Это также приведет к растеканию краски ».

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОЛЩИНЫ ПОКРЫТИЯ

«Толщина DRY mil — это только половина уравнения. На чем вы хотите сосредоточиться, так это на толщине WET mil », — сказал Ник Славик, владелец компании Nick Slavik Painting & Restoration Co. в Новой Праге, Миннесота.

Славик — ведущий программы «Спроси художника!» Live, еженедельная трансляция в Facebook, имеет 24-летний опыт работы мастером, художником, декоратором и реставратором.

«Толщина мила во влажном состоянии — это когда краска попадает на что-то, насколько толстой она наносится», — сказал Славик. «Один мил равен одному человеческому волосу, плюс-минус. У каждого продукта есть технический паспорт, в котором указано, какой толщины его следует надевать; и они описывают это толщиной во влажном состоянии ».

Чтобы определить толщину покрытия, Славик рекомендует ознакомиться с техническим паспортом; Возьмите указанную толщину в мокром миле и умножьте ее на процентное содержание сухих веществ в краске.

«Это менее важно, когда вы занимаетесь экстерьером, потому что, когда вы чистите зубы, вы на самом деле собираетесь нанести столько, пока не получите насыщение», — сказал он.«Но когда у вас есть что-то вроде ADVANCE Бенджамина Мура или эмали для корпусов и вы распыляете, подрядчики испытывают искушение нанести на это один сверхтолстый слой, думая, что он будет долговечным и сэкономит немного времени. Но в будущем у вас возникнут проблемы ».

Например, объяснил Славик, ADVANCE Бенджамина Мура на 39% состоит из твердых частиц, а рекомендуемая толщина мокрой пленки составляет 3,6 мил.

«Когда он высохнет, умножьте его на 3,6 x 39%, и вы получите толщину сухой пленки около 1,4 мил.Так что на самом деле, в конце концов, вы откладываете то, что всего [эквивалент] 1–1 / 3 человеческого волоса. Используйте это для справки, когда думаете о покрытиях », — сказал он.

Джон Кальдерайо, менеджер станции внешнего облучения Dow Chemical Co., предлагает другую формулу для определения надлежащей толщины в мил.

«Специалистам по рисованию в лаборатории легко использовать весы, но для подрядчиков они должны использовать простую математику. Вычислите квадратные метры комнаты, которую собираетесь красить. Просто умножьте высоту на ширину каждой стены, а затем сложите стены вместе.Комната размером 10 футов на 10 футов со стандартными стенами высотой 8 футов будет иметь площадь около 320 кв. Футов. Если вы собираетесь нанести два финишных слоя, вам нужно будет покрыть 640 кв. Футов. Нормальная, рекомендуемая производителем скорость нанесения. составляет 400–450 квадратных футов на галлон. Итак, если вы нанесли два слоя краски в этой комнате размером 10 футов на 10 футов и у вас остались остатки краски из одного галлона, вы нанесли ее слишком тонким слоем. Вам понадобится около 1,5 галлона для получения пленки нужной толщины. Вам не нужно быть точным, как ученый-рисовальщик, но вам нужно быть ближе.”

ТОЛЩИНА НЕ ВСЕГДА НАСТОЯЩАЯ

«Все думают, что толще — лучше… больше — лучше», — сказал Славик. «Но проблема, особенно при использовании алкидов на водной основе и покрытий, содержащих много химического состава, заключается в том, что вы действительно можете улавливать растворители и вещи, которые должны испаряться, в эту отделку. Либо он затвердеет дольше, он вообще не затвердеет или не затвердеет до полной твердости. Хуже всего то, что у вас может быть расслоение; отслаивающиеся покрытия, покрытия с плохой адгезией и покрытия, прошедшие некорректный процесс.Это может быть совершенно ужасный процесс ».

Кусумано соглашается. «Я думаю, что это одно из самых больших заблуждений; чем больше, тем лучше », — сказал он. «Проницаемость снижается из-за чрезмерной толщины. Также существует множество дефектов пленки, связанных с толщиной пленки. Чрезмерная толщина может привести к потекам, проседаниям и «растрескиванию грязи». Однако недостаточная толщина может привести к эрозии основания, пропускам, неполному покрытию и укрытию ».

«Я думаю, что некоторые художники думают, что если все в порядке, значит, краска достаточно густая», — сказал Кальдерайо.«Но они думают только о спрятаться. Кроме того, они считают, что естественная норма распространения в порядке. Для интерьеров толщина пленки не так важна, как для экстерьеров. При слишком тонкой внутренней пленке можно увидеть проблемы в ванных комнатах и ​​кухнях; подумайте о плохом скрабе и проблемах с плесенью. Но с внешними приложениями риск больше. Итак, вы хотите защитить свой самый большой актив ».

КОММЕРЧЕСКИЙ VS. ЖИЛЫЕ ПРОЕКТЫ

Кусумано говорит, что толщина краски является более важной проблемой в большинстве коммерческих или промышленных ситуаций, чем при окраске жилых помещений.

«Несмотря на некоторые исключения, главная цель покраски жилых помещений — это качество эстетического вида», — сказал Кусумано. «Если покрытие будет полным и последовательным, значит, основная цель достигнута. Во многих коммерческих и промышленных проектах основной целью окраски является защита основания. Поэтому часто используются покрытия с большей толщиной сухой пленки ».

Тем не менее, субстрат по-прежнему правит днем, — объяснил Кальдерайо.

«Будь то коммерческое или жилое, если это новая неокрашенная поверхность, лучшая процедура — это грунтовка и два финишных слоя», — сказал Кальдерайо.«Металлы из-за угрозы коррозии требуют специальных защитных покрытий. Эти покрытия должны наноситься с толщиной, указанной их производителями, которая обычно толще, чем архитектурные покрытия ».

ДОСТУПНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Кусумано говорит, что все маляры должны знать, как использовать толщину влажной пленки и знать, как рассчитать результирующую толщину сухой пленки краски.

«Существует много различных типов датчиков для измерения толщины сухой пленки покрытий в зависимости от типа подложки», — сказал он.«Существуют неразрушающие приборы для черных металлов (стали), цветных металлов и других материалов, таких как дерево, бетон и гипсокартон. Существуют также разрушающие инструменты, которые измеряют толщину, в том числе Tooke Gauges, и просматривают поперечные сечения краски с помощью микроскопа с сеткой ».

Почему нанопраймеры делают покрытия более толстыми |

доктора Бизли Эта статья является частью серии статей о новой системе грунтовки для поверхностей доктора Бизли Nano Surface Primer, доступной сейчас .

Когда дело доходит до защиты от внешних сил, толщина — это главное. Будь то рыцарские доспехи или керамическое покрытие, чем более опоясан материал, тем труднее пробиться. По этой причине многим покрытиям требуется несколько слоев для достижения заявленной прочности.

Это особенно важно, если учесть, насколько тонким является лаковое покрытие. Этот слой прозрачной краски, нанесенный на заводе-изготовителе, — единственное, что защищает краску от атмосферных воздействий, и его ширина едва равна ширине стикера.Удалите царапины буфером, и он станет еще тоньше. Обычно нужен для нанесения покрытия, просто для восстановления защиты ослабленного лака.

Учитывая это, толщина имеет решающее значение для долговечности покрытия и защиты лакокрасочного покрытия. Это может занять от трех лет до пяти лет. Он может предотвратить протравливание водяного пятна на краску. Он даже может сделать блеск более четким и глубоким!

Так как же получить более толстое покрытие? Сложить слой за слоем? К счастью, нет.Ответ кроется в новых нано-праймерах доктора Бизли.

Как наноразмерные грунтовки создают толщину

Чтобы подготовить краску к керамическому покрытию, необходимо удалить царапины, окисление и другие дефекты поверхности. В противном случае каждая маленькая царапина и потертость будут заблокированы и будут торчать, как больной палец. Как мы упоминали ранее, это абразивный процесс, при котором удаляется часть прозрачного покрытия для выравнивания отделки. По мере исправления вы теряете материал, который необходимо будет восстановить с помощью керамического покрытия.

Nano Surface Primers, напротив, действуют наоборот. Когда вы исправите ошибку, наногель NSP нанесет защитное нанопокрытие на панель, над которой вы работаете. Это создает пленку — научный термин, обозначающий толщину покрытия. Поскольку в системе три грунтовки, это три слоя пленки, которые наносятся еще до того, как вы начнете наносить покрытие!

Почему толщина имеет значение

Теперь, когда вы знаете, , как NSP обеспечивают более толстое покрытие, давайте поговорим о , почему это имеет значение.Ответ сводится к двум вещам — долговечности и блеску.

Больше толщины, больше прочности

На это могут уйти годы, но даже самые прочные керамические покрытия со временем изнашиваются. Истирание будет (очень медленно) стираться с покрытия, постепенно стирая микроскопические его количества. Это лишь один из многих факторов окружающей среды, влияющих на долговечность покрытия, но само собой разумеется, что если вам нужно действительно долгосрочное покрытие, которое прослужит полдесятилетия или более, вам нужна толщина.

Но здесь мы говорим не только о долговечности. Толщина также имеет решающее значение в краткосрочной перспективе, потому что она предотвращает попадание проникающих элементов в лаковое покрытие. Допустим, сброшенная птица слишком долго сидит на автомобиле с покрытием. На солнце он становится едким и образует следы травления. При тонком покрытии эти следы травления могут быстро и легко прорваться на прозрачное покрытие. С другой стороны, более прочное и прочное покрытие позволит каплям каустика пройти через большее количество покрытия, прежде чем оно достигнет краски.Это даст больше времени для решения проблемы, прежде чем она нанесет более серьезный ущерб.

Больше толщины, больше ясности

Толщина имеет еще одно преимущество, помимо долговечности — усиленный блеск. Дополнительный материал создает глубину блеска, создавая своего рода эффект покрытия леденца, поскольку свет отражается как от высокого источника (поверхность покрытия), так и от низкого источника (поверхность прозрачного покрытия). Глубина также действует как фокус света, отражая четкое изображение с зеркальными различиями.

Как выбор покрытия влияет на толщину

Нанопраймеры создают толщину перед нанесением покрытия. А как насчет самого покрытия? Как узнать, какие из них самые надежные? Одна вещь, на которую нужно обратить внимание, — это содержание твердых частиц.

Большинство керамических покрытий — это не просто материал для покрытия — они также содержат некоторое количество растворителя, который действует как носитель, чтобы покрытие легче распределялось. Затем растворитель испаряется в процессе, называемом «мгновенным испарением». Это, к сожалению, ограничивает глубину покрытия, которую вы можете получить с помощью одного слоя, поскольку после нанесения остается не так много покрытия.

Но есть и другие покрытия со 100% -ным содержанием твердых частиц — например, Matte Paint Coating Pro и Nano-Resin Pro. В этих покрытиях нет растворителя, который мог бы испаряться, поэтому они могут обеспечить значительно большее наращивание пленки всего за одно нанесение.

Возвращение того, что было утеряно, а потом еще немного

При таком тонком прозрачном слое наличие толстого покрытия для нанесения после исправления имеет первостепенное значение. Вы должны заменить защиту прозрачного покрытия защитой керамического покрытия, и если говорить о защите, чем больше покрытия, тем лучше.Нано-праймеры восстанавливают толщину по мере ее удаления, возвращая то, что было утрачено, чтобы создать основу для наиболее прочного и долговечного покрытия.

Таблица толщины автомобильной краски — Crian

Таблица толщины автомобильной краски Лучшее изображение диаграммы Anyimage Org.

Современные автомобильные лакокрасочные покрытия с идеальной отделкой.

Что такое «Толщина краски» вики «Детализация». Для чего нужна бесплатная вики.

Измерение толщины автомобильного покрытия 2013 03 01 Качество.

Диаграмма толщины автомобильной краски Лучшее изображение диаграммы Anyimage Org.

Диаграмма толщины автомобильной краски Лучшее изображение диаграммы Anyimage Org.

Измерьте толщину краски автомобиля с помощью автомобильного измерителя краски Elcometer 311.

Схема типичной четырехслойной автомобильной системы покрытия.

Диаграмма толщины автомобильной краски Лучшее изображение диаграммы Anyimage Org.

Насколько тонко слишком тонко Вопрос о показаниях Ptg.

Схема типичной четырехслойной автомобильной системы покрытия.

Menzerna Super Intensive Si 1500 Польский специальный вопрос.

Использование полиуретановой прозрачной краски для автомобиля Купить акриловый лак для прозрачного покрытия Uas Automotitive Clear Coat Продукт на Alibaba Com.

Новый автомобильный измеритель краски Elcometer 311.

Как использовать датчик толщины краски Esoteric Car Care.

Как измерить автомобильную краску с помощью толщиномера.

Оценка толщины краски для получения максимальной отдачи от A.

Автомобильные царапины на поверхности.

Использование полиуретановой прозрачной краски для автомобилей Купить акриловый лак для прозрачного покрытия Uas Automotitive Clear Coat Продукт на Alibaba Com.

Покрытия Бесплатная полнотекстовая оптимизация траектории оф.

Ресурсы Дефельско.

Современные автомобильные лакокрасочные покрытия с идеальной отделкой.

Факты автоматической детализации Советы по автоматической детализации Как проводить детализацию.

Все о способах покраски при ремонте вмятин в автомобиле.

Cem Dt 156 Тестер толщины лакокрасочного покрытия F Nf Probes 1250um.

Ресурсы Дефельско.

Как использовать датчик толщины краски, внешняя деталь автомобиля, часть 25.

Лакокрасочные покрытия Стальные конструкции Информация.

Paintgage Fnf Толщиномер профессионального уровня.

Новый автомобильный измеритель краски Elcometer 311.

Wagner Spraytech Faq Wagner Spraytech.

Новый автомобильный измеритель краски Elcometer 311.

Дефекты окраски 1 1 Кратеры 2 Пыльные перья 3 Оранжевый.

Таблица цветов кожи Отличная таблица толщины кожи.

Nanocare.

Цифровой измеритель толщины покрытия Raj Scientific Company.

Ресурсы Дефельско.

Измеритель толщины краски Измерители толщины покрытия Elpidan Co.

Munro Associates измеряет толщину краски Tesla.

Что такое «Толщина краски» вики «Детализация». Для чего нужна бесплатная вики.

Ресурсы Дефельско.

Что такое «Толщина краски» вики «Детализация». Для чего нужна бесплатная вики.

Измеритель толщины краски для проверки покраски кузова автомобиля.

Измеритель толщины краски Измерители толщины покрытия Elpidan Co.

Измерение толщины лакокрасочного покрытия автомобиля с помощью прибора Elcometer 311.

Прогноз толщины красок для карбитных покрытий.

Gtechniq Часто задаваемые вопросы.

Таблица цветов автомобильных красок Sikkens.

Автомобильный измеритель краски Highline Meter 2-го поколения.

Ресурсы Дефельско.

My Detail Guys — профессиональная автоматическая обработка деталей и коррекция окраски

STAGE ONE

450,00 $ (Доплата за фургоны, внедорожники и грузовики)

Это для тех, кто хочет восстановить блеск и удалить легкие завитки и матовость.Эта услуга является хорошей коррекцией начального уровня для всего лакокрасочного покрытия. После проведения коррекции мы наносим воск или герметик, которого хватит на 4-6 месяцев в зависимости от условий хранения, пробега и погоды.

Достигнутый уровень коррекции: 60% 75%. Проценты основаны на плохом состоянии краски.

Включает:

• Коррекция краски, уровень 1 — Базовая деталь интерьера

• Многоступенчатая — ручная мойка всего автомобиля, колес, арок, дверей, двигателя и косяков багажника.

• Автомобиль сушат вручную с использованием сжатого воздуха и синтетических абсорбирующих полотенец.

• Полная дезинфекция краски с помощью глиняного бруса. Предназначена для удаления въевшейся дорожной пыли, смолы и брызг краски.

• Маскировка всей обрезки и участков, которые необходимо защитить в процессе коррекции.

• Измеряется вся толщина лакокрасочного покрытия, чтобы гарантировать правильную корректировку безопасного количества.

• Одноступенчатая машинная полировка с добавлением полироли для удаления легких вихревых следов и матовости.

• Синтетический герметик, воск или стеклокерамическое покрытие (за дополнительную плату), наносимое на лакокрасочное покрытие, фары и задние фонари.

• Шины с защитным покрытием, не содержащим брызг и масла.

УСЛУГИ ПО КОРРЕКЦИИ КРАСКИ

Предназначены для исправления дефектов и дефектов окраски.

КОРРЕКЦИЯ КРАСКИ

ЗАЩИТА КРАСКИ

ВТОРОЙ ЭТАП

$ 650.00 (Доплата за фургоны, внедорожники и грузовики)

Одна из самых популярных наших служб коррекции. 2 шага исправления для удаления более серьезных дефектов, которые наша служба на первом этапе не может устранить. Рекомендуется для автомобилей с умеренными вихревыми следами, легкими царапинами, микропокрытиями, голограммами и легким водным травлением. После проведения коррекции мы наносим воск или герметик, которого хватит на 4-6 месяцев в зависимости от условий хранения, пробега и погоды.

Достигнутый уровень коррекции: 75% 90%.Проценты основаны на плохом состоянии краски.

Включает:

• Коррекция окраски, уровень 2 — Деталь интерьера — Деталь моторного отсека

• Многоступенчатая — ручная мойка всего автомобиля, колес, арок, дверей, двигателя и косяков багажника.

• Автомобиль сушат вручную с использованием сжатого воздуха и синтетических абсорбирующих полотенец.

• Полная дезинфекция краски с помощью глиняного бруса. Предназначена для удаления въевшейся дорожной пыли, смолы и брызг краски.

• Маскировка всей обрезки и участков, которые необходимо защитить в процессе коррекции.

• Измеряется вся толщина лакокрасочного покрытия, чтобы гарантировать правильную корректировку безопасного количества.

• Двухступенчатая машинная полировка для удаления средних дефектов.

• Синтетический герметик, воск или стеклокерамическое покрытие (за дополнительную плату), наносимое на лакокрасочное покрытие, фары и задние фонари.

• Шины с защитным покрытием, не содержащим брызг и масла.

ТРЕТЬЯ СТУПЕНЬ

1200,00 $ (Доплата за фургоны, внедорожники и грузовики)

Эта услуга предназначена для клиентов, которые ищут самые лучшие из возможных или сильно запущенные автомобили. 3 этапа коррекции и точечного влажного шлифования для удаления всех сильных вихревых следов, легких и средних царапин, голограмм и буферных следов, а также травления легкой водой. В итоге вы получите покрытие без царапин с глубоким блестящим блеском.После проведения коррекции наносим воск, герметик, которого хватит на 4-6 месяцев в зависимости от условий хранения, пробега и погоды. Или мы можем нанести эксклюзивное керамическое покрытие для стекла за дополнительную плату.

Безопасная максимальная коррекция, достигаемая в зависимости от толщины краски / лака.

Включает:

• Многоступенчатая — ручная мойка всего автомобиля, колес, арок, а также косяков дверей, двигателя и багажника.

• Автомобиль сушат вручную с использованием сжатого воздуха и синтетических абсорбирующих полотенец.

• Полная дезинфекция краски с помощью глиняного бруса. Предназначена для удаления въевшейся дорожной пыли, смолы и брызг краски.

• Маскировка всей обрезки и участков, которые необходимо защитить в процессе коррекции.

• Измеряется вся толщина лакокрасочного покрытия, чтобы гарантировать правильную корректировку безопасного количества.

• 3 этапа коррекции с машинной компаундированием и полировкой.

• Синтетический герметик, воск или стеклокерамическое покрытие (за дополнительную плату), наносимое на лакокрасочное покрытие, фары и задние фонари.

• Шины с защитным покрытием, не содержащим брызг и масла.

УСЛУГИ ЗАЩИТЫ КРАСКИ

TERRA SHIELD — 550 долларов США и выше

Terra Shield Polymer — это высокоглянцевое нано-покрытие, которое химически связывается с краской вашего автомобиля, защищая его от климатических и экологических экстремальных явлений, таких как ультрафиолетовые лучи, грязь, окисление, промышленные осадки, насекомые и все остальное, что может покрыть мать-природа. .Он продлевает срок службы краски, снижает расходы на очистку, оптимизирует производительность и оставляет автомобиль в лучшем виде, без необходимости повторного нанесения воска. Гарантия 2 года!

ЗАЩИТНЫЕ ПОКРЫТИЯ

SAPPHIRE V1 — 950,00 долл. США и выше

Керамическое покрытие Sapphire V1 обеспечивает лучшую в отрасли твердость, блеск, долговечность, устойчивость к царапинам, адгезию, гидрофобность, а также химическую и высокотемпературную стойкость в одном продукте.

apphire химически связывается с краской, образуя новую поверхность и защитный слой, обеспечивающий сверхгладкое, глянцевое и стойкое покрытие.

Это покрытие стоит между вредными загрязнениями и поверхностью, обеспечивая исключительную защиту и сохранение блеска. Sapphire также предлагает лучшую в отрасли систему восстановления краски. Благодаря нашему революционному процессу краска и гелькоут выглядят как новые. Гарантия 5 лет!

Посмотрите сейчас, чтобы узнать больше

8 лучших измерителей толщины краски для автомобилей — 2020

Вы хотите купить подержанный автомобиль? Если это так, вам следует подумать о том, чтобы приобрести себе инструмент для измерения толщины покрытия.Как следует из названия, измеритель толщины покрытия или краски измеряет толщину покрытия на поверхности автомобиля.

Измерение толщины краски на автомобиле может дать вам много информации о его истории и состоянии. Проблемы с кузовом и ржавчина — одни из самых важных проблем, которые необходимо определить, если вы собираетесь купить подержанный автомобиль.

Существует множество инструментов для измерения толщины покрытия, но какой из них лучший и какой лучше купить? В этом руководстве для покупателя мы собрали восемь лучших инструментов для измерения толщины краски / покрытия для автомобилей.Ознакомьтесь с ними ниже.

Top 8 Coating Gauge Tools 2020

1: ERAY Paint Датчик толщины покрытия

Если вы ищете один из лучших инструментов для измерения толщины покрытия, вы не ошибетесь с ERAY’s Paint Thickness Измерять. Диапазон измерения этого манометра составляет от 0 до 2000 мкм (78,7 мил), и он оснащен легко читаемым ЖК-экраном.

Датчик

ERAY имеет 4 группы профилей, в общей сложности 80 показаний на группу. Каждая группа может иметь свои собственные настройки сигнализации, особые пределы и даже собственную калибровку.Если вы решите сохранить свои данные, датчик может сохранить 320 показаний, прежде чем их нужно будет очистить. Данные, хранящиеся в датчике, затем могут быть переданы на ПК для анализа. Программное обеспечение ERAY совместимо с Windows SVR 2000/2003/2008 и Windows XP / Vista / 7/8/10 (32- и 64-битные).

Одна замечательная функция, которую нам нравится в этом датчике, — это то, что вы можете установить верхний и нижний предел. Когда вы выходите за эти пределы, на ЖК-экране отображается аварийный сигнал. Этот датчик идеально подходит для тех, кто хочет проверить подержанные автомобили на наличие ржавчины, ремонта или других проблем с кузовом.

Измеритель толщины лакокрасочного покрытия ERAY — один из самых популярных и хорошо зарекомендовавших себя на рынке инструментов для измерения толщины покрытия ЖК-экрана. На него также предоставляется отличная 24-месячная гарантия на бесплатную замену.

Основные характеристики:

• Точный диапазон измерения от 0 до 2000 мкм (78,7 мил)
• Легко читаемый ЖК-экран
• Система сигнализации верхнего и нижнего пределов
• Гарантия замены 24 месяца

Технические характеристики:

• Бренд: ERAY
• Вес: 90 г (3.2 унции)
• Номер позиции: SR-A770

Щелкните здесь, чтобы узнать больше и приобрести на Amazon

2: Магнитный датчик толщины покрытия VVV-Group

Если вы ищете дешевое покрытие Толщиномер от VVV-Group — отличный вариант. Он использует магнитный наконечник и простую цветовую шкалу по длине устройства, чтобы дать вам точные измерения покрытия.

Самое замечательное в толщиномере ВВВ-Групп то, что он чрезвычайно удобен для криволинейных поверхностей и труднодоступных мест.Он также водостойкий и может использоваться на грязных транспортных средствах. Это делает его идеальным недорогим решением для проверки аварийных повреждений, ремонта и участков ржавчины во время осмотра автомобиля.

Измеритель толщины магнитного покрытия VVV-Group также невероятно маленький и легкий, что означает, что вы можете легко поместить его в карман или небольшую сумку.

Этот инструмент для измерения толщины покрытия — один из самых популярных, доступных для автомобилей, и имеет множество пятизвездочных отзывов. Если вы ищете недорогой датчик, то этот должен быть в вашем списке на первом месте.

Основные характеристики

• Магнитный наконечник, который можно использовать на изогнутых поверхностях или в труднодоступных местах
• Легкий и маленький
• Точный
• Можно использовать на мокрых или грязных транспортных средствах
• Фантастическая цена

Технические характеристики

• Торговая марка: VVV-Group
• Вес: 5 г (0,3 унции)
• Номер позиции: 3003

Нажмите здесь, чтобы узнать больше и приобрести на Amazon.com

3: CARSYS DPM-816 Измеритель толщины покрытия для автомобилей

Еще один отличный вариант для тех, кто ищет измеритель толщины краски для осмотра автомобилей, — от CARSYS. DPM — 816 обладает высокой точностью с датчиком (произведенным в России) с диапазоном измерения до 137 мил, разрешением до 0,001 мил и точностью до 1% + 0,04 мил.

Измеритель толщины краски CARSYS немного сложнее, чем датчик от VVV-Group, который мы перечислили выше.Он оснащен широким и информативным ЖК-экраном, на котором отображается только необходимая информация, и тремя большими кнопками для навигации по меню. CARSYS утверждает, что DPM-816 настолько прост в использовании, «что даже ребенок может понять это».

Устройство имеет пять различных режимов, которые можно использовать для самых разных целей:

• A — Авто — идеально подходит для проверки толщины краски или покрытия на кузове автомобиля.
• M — Производство — настройка более высокого разрешения, которая идеально подходит для толстых покрытий.Отлично подходит для заводов, малярных цехов и мастерских.
• P — Программа — используется для пользовательской калибровки по 6 точкам. Для особых случаев, когда калибровка по умолчанию не подходит.
• Fe — Метод магнитной индукции
  nFe — Метод вихревых токов

DPM-816 может измерять толщину покрытий на вогнутых, изогнутых, гладких и тонких поверхностях, поэтому он идеально подходит для проверки вашего автомобиля. Вы также можете выполнять измерения в одиночном или непрерывном режимах, поэтому вы можете выбрать точку для проверки или сравнить несколько секций транспортного средства.

Если вы ищете устройство для работы в любых погодных условиях, DPM-816 почти такой же выносливый, как и они. Он может работать при температуре от -13 до 104 F (от -25 до 40 С).

Основные характеристики:

• Простой дизайн с ЖК-экраном и тремя большими кнопками
• Пять различных режимов, включая автоматический для осмотра автомобилей
• Работает в диапазоне температур от -13 до 104 F (от -25 до 40 С)
• Диапазон измерения от 0 до 137 мил

Технические характеристики:

• Марка: CARSYS
• Вес: 50 г (1.76 унций)
• Номер позиции: DPM-816 PRO

Щелкните здесь, чтобы узнать больше и приобрести на Amazon.com

4: Профессиональный цифровой измеритель толщины покрытия VVV-Group Industrial-818

Если вы ищете лучших из лучших, вы не ошибетесь с профессиональным цифровым измерителем толщины покрытия Industrial-818 от VVV-Group. Этот измеритель толщины покрытия с невероятно высокой прецессией имеет разрешение 0,001 мил, что делает его более чем подходящим для проверки автомобилей.

Он имеет диапазон измерения 0-197 мил (0-5 мм) для магнитных металлических поверхностей и 0-118 мил (0-3 мм) для немагнитных металлических поверхностей. Цифровой ЖК-экран отображает сброс показаний, а пользовательский интерфейс прост в использовании с 3 единицами измерения; милы, мм и мм.

В упаковке вы получите один измеритель толщины покрытия Industrial-818, калибровочный набор для алюминиевых и железных пластин, калибровочный набор фольги 50, 100, 250, 500, 1000-4 шт, противоударный футляр для переноски и хранения, 3 AAA батарейки и инструкция по эксплуатации.

Если вы осматриваете много автомобилей или планируете часто использовать измеритель толщины покрытия, это профессиональное устройство может окупить ваши инвестиции.

Основные характеристики:

• Профессиональный цифровой измеритель толщины покрытия промышленного уровня
• Разрешение 0,001 мил
• Диапазон измерения 0-197 мил (0-5 мм) для магнитных металлических поверхностей и 0-118 мил (0- 3 мм) для немагнитных металлических поверхностей
• Удобный интерфейс и цифровой ЖК-экран
• Противоударный чехол

Технические характеристики:

• Торговая марка: VVV-Group
• Вес в упаковке: 1 кг (2.2 фунта)
• Номер позиции: Industrial-818

Щелкните здесь, чтобы узнать больше и приобрести на Amazon.com

5: Датчик толщины краски Elpidan E7000

Датчик толщины краски Elpidan E7000 идеально подходит для осмотра автомобилей. Он оснащен большим 2,3-дюймовым цветным экраном высокой четкости HD, который отображает всю необходимую информацию и автоматически поворачивается при изменении ориентации устройства.

В отличие от многих других измерителей толщины покрытия, в измерителе толщины покрытия Elpidan используются аккумуляторные батареи, которые можно заряжать через порт USB или порт зарядки, расположенный в верхней части устройства.Это означает, что вам не нужно беспокоиться о покупке одноразовых батареек AA или AAA.

E7000 может точно измерять толщину покрытия на гладких, шероховатых, тонких и изогнутых поверхностях, поэтому он идеально подходит для осмотра автомобилей. Можно установить верхний и нижний предел считывания, чтобы подавать сигнал тревоги, когда толщина покрытия становится выше или ниже этих пределов.

Обладая прочной и эффективной конструкцией, E7000 имеет несколько режимов и может хранить до 1500 показаний, что более чем достаточно для даже самого тщательного осмотра автомобиля.Устройство Elpidan измеряет до 1500 мкм (59 мил) и может снимать более 60 показаний в минуту. После этого данные можно просматривать тремя способами: в статистическом представлении, на графике тенденций и гистограмме.

Elpidan E7000 настоятельно рекомендуется и проверяется, и он может измерять толщину немагнитного покрытия на магнитных металлических подложках и непроводящих покрытий на всех цветных металлах.

Основные характеристики:

• Большой 2,3-дюймовый цветной экран высокой четкости HD с автоповоротом
• Заряжается через USB или зарядное устройство из комплекта поставки
• Идеально подходит для измерения толщины покрытия на гладких, шероховатых, тонких и тонких поверхностях. изогнутые поверхности
• Может снимать более 60 показаний в минуту
• Сигнализация верхнего и нижнего пределов

Технические характеристики:

• Торговая марка: Elpidan
• Вес изделия: 100 г (3.53 унции)
• Номер позиции: 30098

Этот измеритель толщины краски можно приобрести на Amazon.com здесь или получить дополнительную информацию на веб-сайте производителя, на котором есть очень полезная информация.

6: Цифровой измеритель толщины краски ALLOSUN EM2271

Если вы ищете, возможно, самый дешевый цифровой измеритель толщины краски, который работает, вам следует проверить цифровой измеритель толщины краски ALLOSUN. Хотя он не такой точный и не такой мигающий, как некоторые другие датчики из этого списка, он идеально подходит для тех, кто время от времени ищет измеритель толщины покрытия.

EM2271 может использоваться для неразрушающего измерения толщины краски автомобиля с точностью до 0,1 мм. Он имеет диапазон измерения от 0,0 до 2,0 мм (0-80 мил), а показания отображаются на простом ЖК-экране в миллиметрах или мил. Питание осуществляется от одной литиево-металлической батареи (входит в комплект) и имеет размер 12,5 x 6,6 x 3,0 см (4,9 x 2,6 x 1,2 дюйма).

Основные характеристики:

• Точность 0,1 мм
• Диапазон измерения от 0,0 до 2,0 мм (0-80 мил)
• Показания отображаются на простом ЖК-экране в миллиметрах или MIL
• Один из доступные цифровые толщиномеры по самой низкой цене

Технические характеристики:

• Торговая марка: ALLOSUN
• Вес: 59 г (2.08 унций)
• Номер позиции: EM2271

7: VVV-Group CM-208FN Датчик толщины краски

И снова VVV-Group попала в этот список с еще одним отличным измерителем толщины покрытия. . По сравнению с двумя другими вариантами, которые мы уже перечислили, цифровой измеритель толщины покрытия CM-208FN можно рассматривать как вариант среднего уровня.

CM-208FN идеально подходит для стальных и алюминиевых поверхностей и имеет точное разрешение измерения 0.001 мил. Это делает его более чем подходящим для осмотра автомобилей и может избавить вас от покупки лимона.

Диапазон измерения составляет от 0 до 78 мил (от 0 до 2000 мкм) с точностью ± (3% показаний + 2 мкм) или ± (3% показаний + 0,078 мил). Калибровка проста, и устройство быстро выполняет измерения, поэтому вы можете быстро измерить все панели проверяемого автомобиля.

В отличие от некоторых других манометров, CM-208FN может использоваться в широком диапазоне температур и погодных условий. Он также оснащен легко читаемым ЖК-дисплеем, на котором отображаются размеры в мкм, мм и мил.

В коробке вы получите один измеритель толщины покрытия CM-208FN, алюминиевую и железную основу, пять стандартных пленок, две батареи AAA, USB-кабель, программное обеспечение, набор инструментов и руководство пользователя.

Основные характеристики:

• Точное разрешение 0,001 мил
• Диапазон измерения от 0 до 78 мил (от 0 до 2000 мкм)
• ЖК-экран, отображающий в мкм, мм и мил
• Устойчивость к погодным и жарким условиям для использования в любых погодных условиях

Технические характеристики:

• Марка: VVV-Group
• Вес в упаковке: 544 г (1.2 фунта)
• Номер позиции: CM-208FN

Узнайте больше и купите на Amazon.com

8: Датчик толщины краски Elpidan E2000 для автомобилей

Толщиномер Elpidan E7000, который мы перечислили ранее в этом разделе статья фантастическая, но если вы ищете что-то по более низкой цене, E2000 — еще один отличный вариант. Он оснащен 2,2-дюймовым ЖК-экраном высокой четкости WIEDE (45 x 35 мм), который отображает как метрические, так и британские единицы измерения.

Диапазон измерения E2000 составляет от 0 до 1500 мкм (59 мил) с разрешением 0,01 мил (0,1 мкм). Elpidan утверждает, что точность устройства составляет ± (3% + 2 мкм) / ± (3% + 0,08 мил), что означает, что оно должно быть более чем достаточно точным для проверки автомобилей.

E2000 может работать при температуре от 0 до 40 градусов Цельсия и питается от двух батареек AAA 1,5 В. Он отличается эргономичным дизайном с большими кнопками, поэтому его можно легко использовать в перчатках.

Устройство Elpidan имеет несколько различных режимов, включая автоматический режим, который идеально подходит для осмотра автомобилей.Он может измерять толщину краски или покрытия на изогнутых, шероховатых, тонких или гладких поверхностях.

E2000 имеет очень хорошие отзывы, и мы определенно рекомендуем вам проверить его, если вы ищете недорогой цифровой толщиномер для осмотра автомобилей.

Основные характеристики:

• WIEDE 2,2-дюймовый ЖК-дисплей высокой четкости (45 x 35 мм)
• Диапазон измерения от 0 до 1500 мкм (59 мил)
• Разрешение 0,01 мил (0,1 мкм)
• Может работать в температура в диапазоне от 0 до 40 градусов Цельсия

Технические характеристики:

• Торговая марка: Elpidan
• Вес изделия: 100 г (3.53 унции)
• Номер позиции: E2000

Перейдите сюда, чтобы купить на Amazon.com

Датчик толщины автомобильного покрытия / краски Руководство по покупке и информация

Датчик толщины покрытия — невероятно полезный инструмент для проверки автомобилей . Возможность измерить толщину краски на автомобиле может помочь вам определить, попал ли он в аварию, пострадал от ржавчины или имел какие-то другие проблемы. Покупка измерителя толщины краски может сэкономить вам деньги и время при осмотре автомобиля.

Что такое измеритель толщины краски?

Измеритель толщины краски или покрытия — это инструмент, который измеряет толщину покрытия, не повреждая его. Автомобильная краска и покрытия очень тонкие и видны только с одной стороны, поэтому вам понадобится специальный инструмент для их измерения.

Использовать толщиномер очень просто. Просто приклейте зонд к панели автомобиля, и толщина будет отображаться на экране или по шкале. Самая трудная часть использования измерителя толщины покрытия обычно — это их калибровка.

Измерители толщины покрытия / краски обычно работают по трем принципам:

• Магнитная индукция — Идеально подходит для использования в автомобиле
• Вихретоковый — Идеально подходит для использования в автомобиле
• Ультразвуковой — Обычно используется на более дорогих измерителях и там, где требуется высочайшая точность.

Если толщиномер может измерять краску как на магнитных (железо, сталь, стальные сплавы и т. Д.), Так и на немагнитных металлах (алюминий, цинк, латунь и т. Д.)), то он применяет как методы магнитной индукции, так и методы вихревых токов. Такие датчики толщины покрытия дают вам возможность проверять более широкий спектр транспортных средств.

Почему толщиномер покрытия так важен?

При осмотре транспортного средства часто упускают из виду измерение толщины краски. Мы все проверяем, как работает двигатель, какая подвеска и как работают тормоза, но проверка толщины краски может многое рассказать об автомобиле.Вот несколько причин, по которым вам следует использовать измеритель толщины покрытия:

Чтобы проверить прошлые повреждения в результате ДТП — Повреждения в результате ДТП являются серьезной проблемой для автомобилей. Многие владельцы или продавцы будут стараться скрыть факт, что их автомобиль попал в аварию, или стараются преуменьшить серьезность аварии. Измеритель толщины краски сможет показать вам любые расхождения в толщине краски или покрытия автомобиля. Это означает, что вы можете в любой момент проверить, был ли автомобиль перекрашен или отремонтирован.

Для проверки на наличие ржавчины или ремонта ржавчины — Этот вид связан с вышеупомянутым, но не менее важен. Ржавчина — серьезная проблема для автомобилей. Если вы обнаружите область, где краска имеет другую толщину или где датчик не работает, это может указывать на прошлые или настоящие проблемы с ржавчиной. Ремонт ржавчины или ржавчины может быть смертным приговором для автомобилей, поэтому используйте измеритель толщины покрытия.

Чтобы показать владельцу или продавцу, что вы серьезно относитесь к делу — Если вы явитесь на инспекцию со всеми необходимыми инструментами, продавец, вероятно, более охотно предоставит информацию.Возможно, они не захотят, чтобы их уличили во лжи о проблемах с автомобилем. Принесение на осмотр инструмента для измерения толщины покрытия показывает, что вы серьезно относитесь к делу и готовы тщательно проверить автомобиль.

Чтобы сэкономить деньги — Хотя мы не можем гарантировать, что измеритель толщины краски сэкономит вам деньги, он может спасти вас от покупки лимона. Как мы уже писали выше, авария и проблемы с ржавчиной могут стать серьезной проблемой и стать смертным приговором для автомобиля. Измеритель толщины покрытия может спасти вас от покупки лимона и сэкономить ваши деньги в будущем.

Как проверить толщину краски с помощью измерителя толщины покрытия?

Проверить толщину краски на автомобиле с помощью измерителя толщины покрытия очень просто. Для большинства датчиков вам просто нужно прикоснуться концом датчика к поверхности панели автомобиля. Затем он даст вам представление о толщине покрытия на панели.

После того, как вы сняли одно показание, вы можете перемещаться по машине, чтобы проверить другие точки. Некоторые толщиномеры могут сохранять показания, чтобы их можно было сравнить позже.Другие, более простые датчики могут отображать или сохранять только одно показание. В этом случае мы рекомендуем вам принести лист бумаги, чтобы записать снятые вами показания, или записать их в свой телефон.

Если вы заметите какие-либо большие несоответствия на панели или во всем автомобиле, это может быть признаком того, что на автомобиле были проведены некоторые ремонтные работы. Тщательно проверьте эти области, чтобы увидеть, не обнаружите ли вы какие-либо признаки повторной покраски или ремонта.

Большинству измерителей толщины покрытия периодически требуется какая-то калибровка, чтобы убедиться, что они работают правильно.Метод калибровки устройства будет зависеть от производителя и модели, но обычно для этого вместе с датчиком поставляется подложка / калибровочный блок (алюминий, железо и т. Д.). Вы измеряете блок или подложку и сравниваете их со спецификациями производителя.

Могу ли я использовать измеритель толщины покрытия, когда автомобиль мокрый или грязный?

Одним словом, да, но это зависит от модели, которую вы покупаете. Некоторые измерители толщины покрытия отлично работают, когда автомобиль мокрый и / или грязный, а другие — нет.Перед покупкой необходимо проверить характеристики производителя и характеристики прибора.

Могу ли я использовать толщиномер покрытия, когда он холодный или горячий?

Опять же, да, вы можете использовать толщиномер краски при различных уровнях температуры. Производители склонны указывать, в каком температурном диапазоне может работать их продукт. Большинство из них будут работать от примерно 0 градусов Цельсия до примерно 40 градусов, но у некоторых диапазон будет больше, у других — меньший.

Большинство проверок автомобилей обычно не проводится при температуре ниже 0 или выше 40, поэтому вы обнаружите, что большинство датчиков, включенных в этот список, более чем адекватны.

На что обращать внимание при покупке толщиномера покрытия?

Хотя датчики толщины краски могут показаться довольно простыми, есть много вещей, которые следует учитывать при их покупке. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание:

Разрешение — Более высокое разрешение (или более низкое, если посмотреть на это с другой стороны) лучше.Что-то с разрешением 0,001 мил лучше, чем устройство с разрешением 0,01 мил.

Диапазон измерения и точность — Диапазон измерения — это минимальная и максимальная толщина, которую может измерить датчик. Обычно лучше использовать больший диапазон измерения, но он также должен быть точным. Большой неточный диапазон измерения бесполезен. Точность устройства обычно отображается примерно так: ± (3% + 1 мкм). Чем выше точность, тем лучше, и точность может меняться в зависимости от материала, на который нанесено покрытие.

Единицы — Единицы, отображаемые на шкале или дисплее. Обычно это um, mm и mil.

Скорость — Быстрый измеритель толщины покрытия может значительно ускорить проверку. Если вы можете делать 50 или 60 считываний в минуту, вы сможете охватить всю машину намного быстрее, чем если бы вам приходилось ждать после каждого считывания.

Тип материалов — Материалы, на которых может использоваться датчик, обычно сталь и алюминий. Тот, который делает и то, и другое, позволит вам проверить больше транспортных средств.

Вес и размер — Большое и тяжелое устройство может быть неудобно носить с собой во время проверки. Если вы можете поместить датчик в карман или небольшую сумку, у вас гораздо больше шансов взять его с собой.

Дисплей — Это во многом будет зависеть от приобретаемого вами датчика, а у некоторых даже не будет дисплея (только шкала сбоку). Мы предпочитаем лаконичные, легко читаемые дисплеи, которые предоставляют только ту информацию, которая вам нужна в данный момент. Кроме того, ЖК-дисплеи будет намного легче читать в темноте, чем физические весы.

Батарея и питание — В некоторых измерителях толщины краски используются батарейки типа AAA, в других — перезаряжаемые (некоторым даже батарея не требуется). Мы предпочитаем перезаряжаемые устройства, которые можно заряжать с помощью кабеля USB. У всех есть USB-кабель, поэтому вам не придется спешить с покупкой аккумуляторов, если устройство разрядится.

Сколько раз можно полировать машину?

Читатели этого блога часто задают мне один вопрос: «Сколько раз я могу полировать краску машины?» На самом деле в игре слишком много переменных, чтобы дать точный ответ на этот вопрос.

Некоторые из этих переменных включают:

• Какие продукты используются?
• Какая накладка?
• Какая машина?
• Какая скорость?
• Какое давление?
• Скорость руки?
• Какой толщины у вашей краски?
• Насколько тверда / мягка ваша краска?

Те из вас, кто знаком с компаундированием и полировкой, знают, что во время этого процесса вы удаляете определенное количество прозрачного слоя , чтобы обнажить свежий и бездефектный слой лакокрасочного покрытия.

Проблема в том, что существует только определенная общая толщина и глубина лака, что означает, что потенциально вы можете достичь предела, если полируете краску слишком сильно.

Говоря об ограничениях окраски и полировке, я имею в виду машинную полировку с помощью полировальной машинки двойного действия или вращающейся полировальной машинки (в отличие от ручной полировки)

Как многие из вас, возможно, уже знают, я ОКР по поводу того, чтобы моя машина не завихрялась и не царапалась, и в конечном итоге я неоднократно корректировал окраску своих автомобилей на протяжении всего моего владения, и часто мне приходится напоминать себе, что нужно действовать осторожно, чтобы избежать риска. «чрезмерной полировки».

Рассмотрим подробнее ниже.

Как правило, большинство заводских лаков OEM имеют толщину прозрачного лака от 1,5 до 2,0 мил на кузове автомобиля. Это может варьироваться от автомобиля к автомобилю, и некоторые производители могут отличаться, но большинство из них попадают в эти параметры. Чтобы представить это в перспективе, это тоньше, чем стикер для заметок. (Средняя толщина стикеров составляет около 3 мил.)

При полировке / компаундировании автомобиля вы, по сути, удаляете небольшое количество лака, чтобы удалить недостатки.Количество удаляемого лака зависит от некоторых факторов, которые я упомянул в начале этого поста.

Если вы раньше полировали автомобиль, возможно, вы знакомы с различными уровнями прочности / абразивности, доступными для этих составов. Наиболее распространенное (указано в порядке воздействия на лаковое покрытие)

1. полироль для финишной обработки

2. тонкая полировка

3. средняя полировка

4. тяжелая полировка

5. паста для резки

Как правило, при машинной полировке автомобиля лучше всего начинать с наименьшего количества абразивной полировки, необходимой для достижения желаемых результатов.

Например, если у вас есть легкие завихрения на лакокрасочном покрытии, которые можно легко убрать с помощью некоторого среднего полироля, вам не следует сразу переходить к использованию тяжелого режущего состава. Удалит ли завихрения? Да, будет, но это также приведет к удалению намного большего количества прозрачного слоя, чем необходимо.

Я сам был виноват в этом раньше, но чем больше я полирую свою машину, тем осторожнее я подхожу к своему выбору.

При полировке автомобиля лучше всего смешивать и сочетать несколько полиролей и комбинаций подушек , чтобы найти минимально необходимую эффективную дозу.

Как определить толщину вашего прозрачного пальто?

Одним из стандартных инструментов, который используют многие детали, является измеритель толщины краски . Это измеряет толщину лакокрасочного покрытия автомобиля.

Если вы не потратите большие деньги на толщиномер краски, вы получите только общую толщину всех слоев — грунтовки , базового покрытия, прозрачного покрытия — одним числом.

Это нормально, если вы работаете с заводской краской, поскольку в большинстве заводских красок используется слой прозрачного слоя порядка 2 мил, который в любом случае должен быть единственной вещью, над которой вы работаете.

Если вы снимете несколько показаний на нескольких панелях кузова данного транспортного средства, вы должны иметь довольно хорошую согласованность в этих показаниях, если предположить, что вы имеете дело с автомобилем с заводской окраской.

Это даст вам хорошее представление о том, сколько краски вам нужно обработать во время процесса полировки.

Сколько краски удаляет полировка?

Трудно назвать точные цифры, но вот достаточно хорошая оценка, взятая из Детализация Bliss :

Используя полироль со средней абразивностью и ротационную полировальную машинку, можно удалить примерно 0.1 мил (3 мкм) Диапазон 0,8 — 1,1 мил (20 — 28 мкм) от поверхности краски (обычно 4 прохода при 1500-1800 об / мин), но существует множество переменных, таких как степень абразивности полироли или состава, а также скорость и давление. что может повлиять на удаленную краску)

Эти числа следует проверять с помощью измерителя толщины краски (PTG). Наступает момент, когда вы должны судить о том, что удаление царапины повредит прозрачное покрытие, и в этом случае вам придется «смириться» с несовершенством.

Толщина краски 4 мил <(100 мкм) достаточно безопасна для полировки.

Если у вас есть сомнения относительно количества удаляемой поверхности краски или количества оставшегося лакокрасочного покрытия, использование толщиномера краски (PTG) является произвольным.

Примечание: 1 мкм (микрон) составляет 1/1000 миллиметра или 0,0393700787 мил или 0,001 дюйма

• 200µ + можно ожидать на старых автомобилях, которые были окрашены вручную, или на перекрашенных автомобилях.
• 100–200µ 4–8 mil — нормальная толщина краски
• 80–100 µ — 3–4 мил , тонкая краска
• 80 µ <- менее 3 мил, очень тонкая краска

Итак, сколько раз можно полировать машину?

Итак, у вас есть все числа, указанные выше, но что это означает на простом английском языке для среднего специалиста по деталям?

Для большинства людей с заводскими лаковыми покрытиями OEM в «нормальном» состоянии это означает, что теоретически вы можете безопасно отшлифовать и отполировать свой автомобиль несколько раз , не беспокоясь о повреждении лака.

Как практическое правило для моих автомобилей — я обычно ограничиваю любую жесткую полировку (средняя или выше) максимум двумя раз в год. Это позволяет мне сохранять свежую краску, при этом не выходя за рамки лакокрасочного покрытия.

С более легкими полиролями, такими как полироль для финишной обработки, их можно использовать на автомобиле много раз, не беспокоясь, поскольку количество прозрачного покрытия, которое они удаляют, настолько мало, что их будет очень трудно отполировать.

Для старых автомобилей я бы рекомендовал более безопасный подход и сначала проверить лакокрасочное покрытие с помощью толщиномера. Если вы не знаете историю лакокрасочного покрытия и есть какие-либо сомнения, всегда лучше сначала проверить это.

Как только вы испытаете дефект лака, пути назад нет, и вам нужно будет повторно нанести лак на эту область. Ниже приведен пример отказа прозрачного покрытия, предоставленного MeguairsOnline

.

Советы по безопасной полировке и предотвращению повреждения прозрачного покрытия

• Используйте полировщик двойного действия вместо роторного, если вы не являетесь экспертом, поскольку эти машины будут генерировать гораздо меньше тепла и значительно уменьшат вероятность прожечь краску.
• Всегда начинайте с «Минимальной эффективной дозы» при выборе полировальной подушечки и лака. Не сразу сразу тянуться к чему-то с сильной корректирующей способностью.
• Применяйте безопасные методы мойки, чтобы снизить риск образования завихрений и повреждений при мытье и сушке автомобиля, что, в свою очередь, снизит потребность в частой полировке и коррекции.
• Всегда проявляйте особую осторожность при полировке краев / кромок панелей, где тепло склонно к более быстрому накоплению.
• Часто проверяйте свою работу, чтобы убедиться, что ваш процесс работает.
• Используйте измеритель толщины краски, если есть какие-либо сомнения относительно толщины краски.

До следующего раза,

Удачной детализации!

Перейти Дом

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

CERAMIC PRO | США

ЗАЩИТИТЕ ВАШИ ИНВЕСТИЦИИ СЕГОДНЯ

Пакет Gold Package состоит из 4 слоев Ceramic Pro 9H, нанесенных на краску автомобиля, обеспечивая постоянную защиту с пожизненной гарантией.Дополнительный уровень защиты добавлен к незащищенным участкам, включая лобовое стекло и колеса.

Включает

• 4 слоя 9H на покрасочные работы и отделку

• 1 слой «Light» в качестве верхнего покрытия

• 1 слой колес и поверхностей суппорта

• 1 слой «дождя» на лобовом стекле и стекле

Серебряный пакет включает 1 слой Ceramic Pro 9H, нанесенный на краску автомобиля, обеспечивающий защиту от элементов и 5-летнюю гарантию.Дополнительный защитный слой наносится на другие области, включая лобовое стекло и колеса.

Включает

• 1 слой 9H на лакокрасочное покрытие и отделку

• 1 слой «Light» в качестве верхнего покрытия

• 1 слой колеса и суппорта на пластике, поверхности обода

• 1 слой «дождя» на лобовом стекле и стекле

Бронзовая упаковка

2 года гарантии

Пакет Bronze состоит из 1 слоя Ceramic Pro Light, нанесенного поверх краски автомобиля.Это покрытие защищает от легких царапин и обеспечивает красивую глянцевую поверхность с двухлетней гарантией. Дополнительный защитный слой наносится на другие области, включая лобовое стекло и колеса.

Включает

• 1 слой света на лакокрасочное покрытие и отделку

• 1 слой колеса и суппорта на торцах колес

• 1 слой «дождя» на лобовом стекле и стекле

Спортивный пакет

Гарантия 6 месяцев

Спортивный пакет состоит из 1 слоя Ceramic Pro Sport

нанесен на краску транспортных средств.