Толщина лкп киа рио: Киа рио толщина лакокрасочного покрытия — MOREREMONTA

Толщина лкп киа рио | Авто Брянск

Всем добрый вечер, не хотелось ничего писать пока эта эпопея не дойдет до логического завершения…
Теперь в хронологическом порядке, да кстати, будет много слов и мало фото, так что тем кому лень читать, извиняйте)

02.11.2017 я забирал машину, в силу определённых выгодных обстоятельств авто приобретено в лизинг. Проблема в том что менеджер банка, который следил за самой сделкой в автосалоне… Странный парень и ему было пофигу, какая машина и что с ней, а мне нет 😉 По-этому на приёмку я приехал с личным толщиномером, а теперь самое интересное!)

При замере ЛКП у нового авто…
ИИИ барабанная дробь!
Тадааам от 200 до 250 микрон — снаружи… от 90 до 150 — внутренняя часть, исключение щиток двигателя и внутренняя часть багажника

То что происходило у меня в голове в этот момент, это просто жесть… Цвет мой цвет, который я нашел только в одном автосалоне в Москве именно в той комплектации что я хотел… Согласованный договор с лизиноговой компанией, отправленный аванс, сбор всех доков в общей сумме 2 недели и всё зря…

Переступив через себя с внутренними слезами я пошел к главному менеджеру, к слову тот менеджер что выдавал машину красавчик! И огромное ему спасибо, сейчас он суетится, побежал за своим толщиком и к слову сам не понимает, что происходит.

Подошли к главному менеджеру, диалог:

Я: как вы можете это объяснить?
менеджер(М): А надо? Что то не так?
Я: Ну так на всех остальных машинах в 2 раза меньше!
М: И что? Все вопросы к заводу, мы ничего не делали!
Я: Но вы ОД, это норма?
М: Да че вы пристали, не нравится?! НЕ БЕРИТЕ!

Шок… Пауза… Проглотил снова.

Я: зовите инженера по гарантии!
Позвали инженера.
Я: При данной толщине ЛКП, если я через пол года приеду по вздувшейся краске например, что вы мне скажите?
Инженер(И): Что это повторный окрас и не гарантийный случай… (по глазам вижу, что понимает, что это треш)

Я: (обращаясь к М) Мне необходимо письмо от завода, с подтверждением, что данная толщина ЛКП это норма и вопросов по гарантии не будет!
М: (обращаясь к И) Делайте запрос.

Дальше подписание доков и явно омраченное настроение… Эта мысль мне не даёт покоя до сих пор.
Я писал многим известным ютубблогерам про эту историю, но для них это видимо не интересно, к сожалению.

В тот же день я позвонил основному менеджеру в банк, девушка попросила написать ей на почту письмо с технической точки зрения, а она будет связываться с руководством автосалона, потому что я как клиент их не интересую, а вот потерять лизинговую компанию, которая пачками покупает машины… Это уже руководство не оставит.

Дальше неделя тишины…

10.11.2017 я поехал ставить машинку на учет)

пока ехал в ГИБДД позвонил на горячую линию киа и подробно всё описал.

Может банк помог, а может и киа, но в тот же день позвонил именно тот менеджер(что хамил откровенно) и ооочень вежливо сказалА, что ответ на запрос пришел и можно забирать, что я после постановки сразу же и сделал…

Приехав в ОД, диалог с менеджером:
Я: добрый день.
М: Добрый, вот письмо и ненужно было звонить в киа… Всё равно они нам перезванивают! (Чую подействовало оттуда).
Я: Окей, ответ то где?)
М: Вот.
Протягивает бумажку, тупо распечатанную на ч/б принтере.
Я: Нет! Это меня не устраивает! Или ваша печать и подпись, или оригинал!
М: Ну так они же в Питере, пока будет идти…
Я: Я подожду!
М: Хорошо закажем, на следующей неделе подъезжайте.
Я: Окей, как раз по гарантии приеду.(Потеют фары, ненормальная работа климата, глючит датчик света и какая то жесть видимо со сцеплением) Ппц букет на новой машине…

Через пару дней прислали вот такое письмо на электронку и сказали, что письмо уже в пути…

Итог: Кто что думает, двойной окрас это хорошо или плохо?)))
Вообщем шок, позитив и нас не сломить!) Максимальный репост, всё же надеюсь дать этой истории огласку, ну как минимум чтобы люди знали и не пугались, что такое возможно…

Появилась возможность повысить свое благосостояние путем приобретения автомобиля. Однако на новую машину средств недостаточно, и нужно решать вопрос на вторичном рынке. Это дополнительный риск и сомнения, что деньги могут быть потрачены на какой-то хлам на колесах. Как выбрать, чтобы не ошибиться?

Как это делается

1. Иметь правильно настроенный прибор под названием толщиномер. С его помощью будут производиться измерения.
2. Уметь им пользоваться самому или взять для осмотра авто грамотного товарища, знающего эту технику.
3. Понимать, где наиболее часто бывают повреждения на автомобилях при дорожно-транспортных происшествиях и при неаккуратной езде самого владельца. Именно эти места подвергаются покраске после ремонта.

Толщина ЛКП, и как ее анализировать

В конце статьи представлена таблица значений толщины заводского покрасочного слоя для некоторых марок автомобилей различных производителей.

Анализ толщин слоя краски, нанесенной на заводах, может незначительно меняться в зависимости от года выпуска авто одной и той же марки. Кроме этого, на разных деталях кузова толщина тоже может быть разной. В том или ином случае в среднем величина покрасочного слоя большинства современных машин не должна выходить за пределы:

Применяемый для измерений толщиномер показывает значение величины покрасочного слоя. Это величина от верхней его точки слоя до поверхности металла детали кузова, на которой производится измерение. Отсюда следует, что прибор учтет толщину шпаклевки, если она там есть.

Эти показания всегда будут больше, чем заводские. Такой результат говорит о том, что авто ранее было повреждено, подверглось ремонту и последующей покраске.

Каковы же конкретные цифры?

• показанная толщиномером величина на десятки или сотни микрон больше, чем толщина заводского покрытия;
• показания прибора на 60–70 мкм меньше нижнего значения толщины покрытия, нанесенного в заводских условиях.

Порядок действий при обследовании толщины покрасочного слоя

1. Начните выполнять замеры с крыши. Она является одной из главных составляющих кузова. Если здесь все в порядке, продолжайте.
2. Проверьте толщину покрытия на стойках.
3. Выполните замеры в местах, наиболее характерных для авто, попавших в ДТП —на передней и задней частях машины.
4. Снимите и оцените показания толщиномера на порогах кузова.
5. Сделайте замеры на деталях, не подвергающихся интенсивному коррозионному влиянию атмосферы снаружи: в багажнике, в салоне, под капотом.
   Здесь величина толщины покрытия должна быть в пределах 50–90 мкм.

Следует отметить, что на любом автомобиле по всем указанным точкам замеров толщина будет отличаться, но не более чем на 10–40 мкм. Такие отклонения являются нормальными. Они связаны с особенностями процесса покраски на производстве. Если же эти величины при замерах оказались выше, то это уже не заводская покраска.

Кузов любой машины — это ее основа. Качественный покрасочный слой, где толщина имеет основное значение — главное для защиты кузова. Следите за этим, и вы обеспечите долговременную эксплуатацию автомобиля без лишних финансовых затрат.

Если вы решили воспользоваться толщиномером, то сразу же возникает вопрос: а какая же должна быть толщина лакокрасочного покрытия автомобиля? Для 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170 микрон

. В таблице ниже указана толщина краски на разных автомобилях. В интернете очень много таблиц с толщиной заводской краски, все эти таблицы примерно одинаковы. В нашей таблице заводской толщины лакокрасочного покрытия представлен расширенный список марок автомобилей, данная таблица составлена с учетом информации в интернете и огромного опыта наших сотрудников, которые за 9 лет работы измерили более 20 000 автомобилей.

Комментарии к таблице толщины лакокрасочного покрытия:

1. Во-первых, возможны отклонения от цифр, указанных в таблице. Если, например, на Ауди А4 толщиномер покажет цифру 150 (а в таблице 100-140), это не значит, что деталь делалась. Факторов, от которых может зависеть толщина краски конкретного автомобиля очень много: например, место сборки, год выпуска, часто ли машина была на мойке, очень ли усердно владелец счищал щеткой зимой снег и т.д. После проверки первых 2-3 машин вы уже поймете, что крашенная деталь значительно отличается от остальных. Как правило значения свыше 190 микрон – это точно деланные детали (за исключением 1% всех автомобилей, у которых заводская толщина чуть больше общепринятых цифр, см п.2). Если показания больше 300 микрон – присутствует шпаклевка.
2. Многие спрашивают, как понять, что толщина краски в 200-250 микрон — это норма для конкретного автомобиля? Во-первых, таких марок и моделей единицы. Часть из них указана в таблице. Как правило такая толщина может встречаться на Мерседесах, на европейцах премиум сегмента. В случае если при измерении автомобиля все детали показывают равномерно 200-250 микрон и владелец утверждает, что ничего не красилось – то мы настоятельно рекомендуем померить 1-2 таких же машины, той же сборки и такого же года выпуска. После этого все вопросы точно отпадут.
3. В качестве совета рекомендуем начинать измерения с крыши. В этом случае наибольшая вероятность, что первые замеры на авто будут на заводской детали. Относительно этих цифр дальше можете уже сопоставлять другие детали.
4. Многих пугает разброс значений при измерении разных деталей на одной машине. Разброс показаний обязательно будет. Даже на машине, которая только что выехала с салона. Если капот показывает 140, а крыло 100, дверь сверху 120, а снизу 160 – это вполне нормальный разброс значений.
5. Очень тяжело найти 100% не битую машину старше 2 лет. Поэтому если вам встретился экземпляр с небольшими отклонениями от нормы на одной детали – не отбрасывайте его. Но в случае повышенных показаний на капоте настоятельно рекомендуем более тщательно проверять данный автомобиль.
6. Практика показала, что автоваз, «японцы» и «корейцы» наносят более тонкий слой краски (около 100 микрон), европейцы красят чуть толще (около 150 микрон), но это очень обобщенная статистика.
7. На внутренних элементах слой краски будет тоньше и составит 40-80 микрон. Это связано с тем, что на эти элементы нет внешнего воздействия (соли, камней из-под колес и т.д.).
8. Данный совет больше из раздела психологии. Вначале выслушайте продавца о том, какие детали крашены на его машине. И лишь после этого доставайте толщиномер. Если его слова совпадут с показаниями прибора, то автоматически доверие к такому продавцу повышается. Значит вполне вероятно, что и другие его слова о пробеге или о ремонтах являются правдой. Это актуально, если вы выбираете машину у который был 1, максимум 2 хозяина.
9. Незначительная грязь или пыль особо не влияют на показания толщиномера, но если на машине слой грязи – то он будет помехой для корректного измерения.
10. Полировка или современные нано-покрытия не существенно изменяют толщину краски. А вот защитные пленки или всевозможные карбоновые, матовые пленки однозначно увеличат показания толщиномера на 100-200 микрон.

Мы надеемся, что данная таблица толщины лакокрасочного покрытия и наши рекомендации оказались полезными для вас. Если у вас остались вопросы по поводу толщины краски на автомобилях, вы можете позвонить нашим менеджерам по контактному телефону или написать на электронную почту info@vsetolshinomeri. ru. Наши специалисты с радостью помогут вам.

Марка	Модель	Толщина краски, мкм
Толщина краски на Audi	A1, A3, A4, A5, A7, A8	100-140
	Q3, Q5, Q7	110-165
Толщина краски на BMW	1-series, 2-series, 3-series, 5-series, 7-series	100-165
	X1, X3	90-110
	X5, X6	120-165
Толщина краски на BYD	F3	75-100
Толщина краски на Cadillac	Escalade, CTS	120-150
Толщина краски на Chery	Amulet, Tiggo	100-120
Толщина краски на Chevrolet	Lanos, Aveo, Cruze, Captiva, Lacetti, Niva	80-135
Толщина краски на Citroen	C5, C-Elysse	110-140
	C4, C3, Picasso, Berlingo	75-125
	DS4	205-230
Толщина краски на Daewoo	Nexia, Matiz	90-120
Толщина краски на Fiat	Albea, Punto	100-140
Толщина краски на Форд (Ford)	Focus	150-170
	Explorer, Kuga	135-150
	Mondeo	115-130
Толщина краски на Hyundai	Accent, IX35, I30, I40, SantaFe, Elantra	70-110
	Tucson, Solaris, Sonata	90-130
Толщина краски на Honda	Accord	135-155
	Civic	105-135
	Fit, CR-V	80-100
Толщина краски на KIA	Sportage, Sorento, Cerato, Cee’d, Picanto	100-145
	Soul, Rio, Venga, Optima	120-150
	Quoris	150-180
Толщина краски на Lexus	RX, ES, LX	140-160
	CT, GX, LS	120-150
Толщина краски на Mazda	3, 6	85-110
	CX-7, CX-5	90-120
Толщина краски на Mercedes-Benz (Мерседес)	C, E	150-170
	GL, ML	100-140
	S	160-190
Толщина краски на Mitsubishi	L200, Outlander XL, ASX	70-95
	Lancer, Pajero	100-125
Толщина краски на Nissan Ниссан	X-trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tiida, Pathfinder	80-120
	Almera, Teana	120-140
Толщина краски на Opel	Astra, Corsa, Mocca, Zafira, Insignia, Vectra	110-160
Толщина краски на Peugeot	208, 308, 508, 3008	100-120
Толщина краски на Renault	Logan, Koleos	70-130
	Fluence, Duster, Megane, Sandero	100-140
Толщина краски на Skoda	Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster	100-145
Толщина краски на Suzuki	Grand Vitara, SX4, Swift, Splash	85-115
Толщина краски на Toyota (Тойота)	LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso	95-130
	Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4	80-110
Толщина краски на Volkswagen	Polo, Golf	80-110
	Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok	105-140
	Touareg, Jetta	140-180
Толщина краски на Volvo	S40, S60, XC90	100-150
Толщина краски на Lada, ВАЗ	Калина, Приора	60-100
	Granta, Niva	110-140

При заказе толщиномера обязательно указывайте, что вам необходима таблица заводской толщины краски на автомобилях, и мы обязательно положим вам её в подарок.

Высокое качество KIA Rio? Что не так с ЛКП? | БРАКУ — НЕТ!

Покупая новый автомобиль, мы все руководствуемся официальной информацией, которую предоставляют автосалоны и автопроизводители. Безусловно, можно прочитать множество отзывов, но нужно иметь ввиду, что все они субъективны: для кого-то крохотная точка под ЛКП автомобиля – это уже грандиозная трагедия, а кто-то не обращает внимание на то, что вложил в ремонт нового авто треть его цены. К тому же, что делать если автомобиль только что вышел на рынок и полноценных отзывов еще нет?!

Так и получается, что каждый раз, читая рекламные буклеты или просматривая сайты, мы слепо верим тому, что там написано. Однако всегда ли такая информация соответствует действительности?

На сайте компании ООО «Киа Моторс Россия и СНГ» в разделе Гарантия (https://www.kia.ru/service/warranty), а также в аналогичном разделе на сайте любого официального дилера (для примера приведем ООО «Компания ЦЕНТР» — https://kia-nn. com/service/warranty), имеется перечень ключевых преимуществ автомобилей KIA. В первом же пункте сказано, что «Автомобили КИА произведены по самым высоким стандартам автомобильной промышленности». И вот тут начинается самое интересное…

Ключевые преимущества Kia

Ключевые преимущества Kia

В нашем распоряжении, благодаря одному из судебных разбирательств, которое проходит в Нижегородской области, оказался весьма примечательный документ – Выписка из технической документации на автомобиль KIA Rio, после прочтения которой становится понятно, о каких именно «самых высоких стандартах» идет речь.

Выписка из технических условий производства автомобилей Kia Rio

Выписка из технических условий производства автомобилей Kia Rio

Выписка из технических условий производства автомобилей Kia Rio

Выписка из технических условий производства автомобилей Kia Rio

Согласно этой выписке толщина ЛКП на кузовных элементах Kia Rio может достигать 350 мкм!

У большинства отечественных и импортных производителей автомобилей толщина комплексного лакокрасочного покрытия без нанесения дополнительных слоев составляет 90 – 185 мкм. Важно отметить, что при значительной толщине покрытия могут возникать критические внутренние напряжения, приводящие к расслаиванию структуры покрытия: нарушение межслойной адгезии.

Внутренняя поверхность кузова, а также часть наружных поверхностей (ПОЛОСА ВЫСОТОЙ 40 СМ ОТ НИЖНЕЙ ТОЧКИ ПОРОГА) исходя из технических условий завода-изготовителя, и вовсе не нормируются, т.е. получается, что их можно либо совсем не покрывать краской, или покрасить кисточкой! На фотографии на примере автомобиля KIA RIO мы показали, где заканчиваются эти 40 см на дверях.

Даже при условии, что на вашей KIA Rio сейчас толщина ЛКП в пределах 90-185 мкм, не стоит удивляться, если в случае необходимости проведения кузовного ремонта (в том числе гарантийного), автомобиль могут покрасить валиком: все в рамках технических условий завода – изготовителя.

Фактически, компания Kia не может обеспечить качество лакокрасочного покрытия по всей поверхности двери, поэтому в местах наибольшего риска появления коррозии и иных дефектов они ввели внутренние стандарты покраски, которые исключили нижние 40 см на дверях из требований по качеству ЛКП.

Самое интересное даже не толщина ЛКП, а допустимость включений. Страница 2 уже упомянутого документа гласит, что количество включений на 1 кв. метр может достигать 33 шт., а размер каждого включения может быть до 2 мм — и это на лицевых поверхностях кузова!

Т.е., например, полоска из 33 застывших под краской муравьев на капоте KIA Rio — это нормально, главное, чтобы они были не более 2 мм длиной каждый.

Включения в ЛКП

Включения в ЛКП

С далекого 1974 года в нашей стране ДЕЙСТВУЕТ ГОСТ 9.032-74 «Единая система защиты от коррозии и старения (ЕСЗКС). Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения (с Изменениями N 1-4)». В соответствии с этим ГОСТом ЛКП легкового автомобиля относится к I или II классу. По I классу включения вообще не допускаются, а по II классу их может быть не более 4 шт. на кв.м. и размером не более 0,5 мм!

Получается, что «самые высокие стандарты» компании KIA существенно ниже советского ГОСТа 45-летней давности!

Юридическая сторона вопроса состоит в том, что по сути все дефекты ЛКП, даже те, которые допускает технологическая документация завода-изготовителя – это недостатки. Согласно преамбуле Закона «О защите прав потребителей», недостаток товара – это несоответствие товара или обязательным требованиям, предусмотренным законом либо в установленном им порядке, или условиям договора (при их отсутствии или неполноте условий обычно предъявляемым требованиям). Разумеется, при покупке Kia Rio ни один дилер не предупредит вас ни устно, ни письменно в договоре купли-продажи, что данный автомобиль произведен по внутренним стандартам, далеким обычно предъявляемых требований, например, действующих ГОСТов.

Что это, если не обман потребителя!?

Киа рио толщина лкп

Толщина лкп киа рио | Авто Брянск

Всем добрый вечер, не хотелось ничего писать пока эта эпопея не дойдет до логического завершения…
Теперь в хронологическом порядке, да кстати, будет много слов и мало фото, так что тем кому лень читать, извиняйте)

02.11.2017 я забирал машину, в силу определённых выгодных обстоятельств авто приобретено в лизинг. Проблема в том что менеджер банка, который следил за самой сделкой в автосалоне… Странный парень и ему было пофигу, какая машина и что с ней, а мне нет 😉 По-этому на приёмку я приехал с личным толщиномером, а теперь самое интересное!)

При замере ЛКП у нового авто…
ИИИ барабанная дробь!
Тадааам от 200 до 250 микрон — снаружи… от 90 до 150 — внутренняя часть, исключение щиток двигателя и внутренняя часть багажника

То что происходило у меня в голове в этот момент, это просто жесть… Цвет мой цвет, который я нашел только в одном автосалоне в Москве именно в той комплектации что я хотел… Согласованный договор с лизиноговой компанией, отправленный аванс, сбор всех доков в общей сумме 2 недели и всё зря…

Переступив через себя с внутренними слезами я пошел к главному менеджеру, к слову тот менеджер что выдавал машину красавчик! И огромное ему спасибо, сейчас он суетится, побежал за своим толщиком и к слову сам не понимает, что происходит.

Подошли к главному менеджеру, диалог:

Я: как вы можете это объяснить?
менеджер(М): А надо? Что то не так?
Я: Ну так на всех остальных машинах в 2 раза меньше!
М: И что? Все вопросы к заводу, мы ничего не делали!
Я: Но вы ОД, это норма?
М: Да че вы пристали, не нравится?! НЕ БЕРИТЕ!

Шок… Пауза… Проглотил снова.

Я: зовите инженера по гарантии!
Позвали инженера.
Я: При данной толщине ЛКП, если я через пол года приеду по вздувшейся краске например, что вы мне скажите?
Инженер(И): Что это повторный окрас и не гарантийный случай… (по глазам вижу, что понимает, что это треш)
Я: (обращаясь к М) Мне необходимо письмо от завода, с подтверждением, что данная толщина ЛКП это норма и вопросов по гарантии не будет!
М: (обращаясь к И) Делайте запрос.

Дальше подписание доков и явно омраченное настроение… Эта мысль мне не даёт покоя до сих пор.
Я писал многим известным ютубблогерам про эту историю, но для них это видимо не интересно, к сожалению.

В тот же день я позвонил основному менеджеру в банк, девушка попросила написать ей на почту письмо с технической точки зрения, а она будет связываться с руководством автосалона, потому что я как клиент их не интересую, а вот потерять лизинговую компанию, которая пачками покупает машины… Это уже руководство не оставит.

Дальше неделя тишины…

10.11.2017 я поехал ставить машинку на учет)

пока ехал в ГИБДД позвонил на горячую линию киа и подробно всё описал.
Может банк помог, а может и киа, но в тот же день позвонил именно тот менеджер(что хамил откровенно) и ооочень вежливо сказалА, что ответ на запрос пришел и можно забирать, что я после постановки сразу же и сделал…

Приехав в ОД, диалог с менеджером:
Я: добрый день.
М: Добрый, вот письмо и ненужно было звонить в киа… Всё равно они нам перезванивают! (Чую подействовало оттуда).
Я: Окей, ответ то где?)
М: Вот.
Протягивает бумажку, тупо распечатанную на ч/б принтере.
Я: Нет! Это меня не устраивает! Или ваша печать и подпись, или оригинал!
М: Ну так они же в Питере, пока будет идти…
Я: Я подожду!
М: Хорошо закажем, на следующей неделе подъезжайте.
Я: Окей, как раз по гарантии приеду.(Потеют фары, ненормальная работа климата, глючит датчик света и какая то жесть видимо со сцеплением) Ппц букет на новой машине…

Через пару дней прислали вот такое письмо на электронку и сказали, что письмо уже в пути…

Итог: Кто что думает, двойной окрас это хорошо или плохо?)))
Вообщем шок, позитив и нас не сломить!) Максимальный репост, всё же надеюсь дать этой истории огласку, ну как минимум чтобы люди знали и не пугались, что такое возможно…

Появилась возможность повысить свое благосостояние путем приобретения автомобиля. Однако на новую машину средств недостаточно, и нужно решать вопрос на вторичном рынке. Это дополнительный риск и сомнения, что деньги могут быть потрачены на какой-то хлам на колесах. Как выбрать, чтобы не ошибиться?

Как это делается

1. Иметь правильно настроенный прибор под названием толщиномер. С его помощью будут производиться измерения.
2. Уметь им пользоваться самому или взять для осмотра авто грамотного товарища, знающего эту технику.
3. Понимать, где наиболее часто бывают повреждения на автомобилях при дорожно-транспортных происшествиях и при неаккуратной езде самого владельца. Именно эти места подвергаются покраске после ремонта.

Толщина ЛКП, и как ее анализировать

В конце статьи представлена таблица значений толщины заводского покрасочного слоя для некоторых марок автомобилей различных производителей.

Анализ толщин слоя краски, нанесенной на заводах, может незначительно меняться в зависимости от года выпуска авто одной и той же марки. Кроме этого, на разных деталях кузова толщина тоже может быть разной. В том или ином случае в среднем величина покрасочного слоя большинства современных машин не должна выходить за пределы:

Применяемый для измерений толщиномер показывает значение величины покрасочного слоя. Это величина от верхней его точки слоя до поверхности металла детали кузова, на которой производится измерение. Отсюда следует, что прибор учтет толщину шпаклевки, если она там есть. Эти показания всегда будут больше, чем заводские. Такой результат говорит о том, что авто ранее было повреждено, подверглось ремонту и последующей покраске.

Каковы же конкретные цифры?

• показанная толщиномером величина на десятки или сотни микрон больше, чем толщина заводского покрытия;
• показания прибора на 60–70 мкм меньше нижнего значения толщины покрытия, нанесенного в заводских условиях.

Порядок действий при обследовании толщины покрасочного слоя

1. Начните выполнять замеры с крыши. Она является одной из главных составляющих кузова. Если здесь все в порядке, продолжайте.
2. Проверьте толщину покрытия на стойках.
3. Выполните замеры в местах, наиболее характерных для авто, попавших в ДТП —на передней и задней частях машины.
4. Снимите и оцените показания толщиномера на порогах кузова.
5. Сделайте замеры на деталях, не подвергающихся интенсивному коррозионному влиянию атмосферы снаружи: в багажнике, в салоне, под капотом. Здесь величина толщины покрытия должна быть в пределах 50–90 мкм.

Следует отметить, что на любом автомобиле по всем указанным точкам замеров толщина будет отличаться, но не более чем на 10–40 мкм. Такие отклонения являются нормальными. Они связаны с особенностями процесса покраски на производстве. Если же эти величины при замерах оказались выше, то это уже не заводская покраска.

Кузов любой машины — это ее основа. Качественный покрасочный слой, где толщина имеет основное значение — главное для защиты кузова. Следите за этим, и вы обеспечите долговременную эксплуатацию автомобиля без лишних финансовых затрат.

Если вы решили воспользоваться толщиномером, то сразу же возникает вопрос: а какая же должна быть толщина лакокрасочного покрытия автомобиля? Для 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170 микрон. В таблице ниже указана толщина краски на разных автомобилях. В интернете очень много таблиц с толщиной заводской краски, все эти таблицы примерно одинаковы. В нашей таблице заводской толщины лакокрасочного покрытия представлен расширенный список марок автомобилей, данная таблица составлена с учетом информации в интернете и огромного опыта наших сотрудников, которые за 9 лет работы измерили более 20 000 автомобилей.

Комментарии к таблице толщины лакокрасочного покрытия:

1. Во-первых, возможны отклонения от цифр, указанных в таблице. Если, например, на Ауди А4 толщиномер покажет цифру 150 (а в таблице 100-140), это не значит, что деталь делалась. Факторов, от которых может зависеть толщина краски конкретного автомобиля очень много: например, место сборки, год выпуска, часто ли машина была на мойке, очень ли усердно владелец счищал щеткой зимой снег и т.д. После проверки первых 2-3 машин вы уже поймете, что крашенная деталь значительно отличается от остальных. Как правило значения свыше 190 микрон – это точно деланные детали (за исключением 1% всех автомобилей, у которых заводская толщина чуть больше общепринятых цифр, см п.2). Если показания больше 300 микрон – присутствует шпаклевка.
2. Многие спрашивают, как понять, что толщина краски в 200-250 микрон — это норма для конкретного автомобиля? Во-первых, таких марок и моделей единицы. Часть из них указана в таблице. Как правило такая толщина может встречаться на Мерседесах, на европейцах премиум сегмента. В случае если при измерении автомобиля все детали показывают равномерно 200-250 микрон и владелец утверждает, что ничего не красилось – то мы настоятельно рекомендуем померить 1-2 таких же машины, той же сборки и такого же года выпуска. После этого все вопросы точно отпадут.
3. В качестве совета рекомендуем начинать измерения с крыши. В этом случае наибольшая вероятность, что первые замеры на авто будут на заводской детали. Относительно этих цифр дальше можете уже сопоставлять другие детали.
4. Многих пугает разброс значений при измерении разных деталей на одной машине. Разброс показаний обязательно будет. Даже на машине, которая только что выехала с салона. Если капот показывает 140, а крыло 100, дверь сверху 120, а снизу 160 – это вполне нормальный разброс значений.
5. Очень тяжело найти 100% не битую машину старше 2 лет. Поэтому если вам встретился экземпляр с небольшими отклонениями от нормы на одной детали – не отбрасывайте его. Но в случае повышенных показаний на капоте настоятельно рекомендуем более тщательно проверять данный автомобиль.
6. Практика показала, что автоваз, «японцы» и «корейцы» наносят более тонкий слой краски (около 100 микрон), европейцы красят чуть толще (около 150 микрон), но это очень обобщенная статистика.
7. На внутренних элементах слой краски будет тоньше и составит 40-80 микрон. Это связано с тем, что на эти элементы нет внешнего воздействия (соли, камней из-под колес и т.д.).
8. Данный совет больше из раздела психологии. Вначале выслушайте продавца о том, какие детали крашены на его машине. И лишь после этого доставайте толщиномер. Если его слова совпадут с показаниями прибора, то автоматически доверие к такому продавцу повышается. Значит вполне вероятно, что и другие его слова о пробеге или о ремонтах являются правдой. Это актуально, если вы выбираете машину у который был 1, максимум 2 хозяина.
9. Незначительная грязь или пыль особо не влияют на показания толщиномера, но если на машине слой грязи – то он будет помехой для корректного измерения.
10. Полировка или современные нано-покрытия не существенно изменяют толщину краски. А вот защитные пленки или всевозможные карбоновые, матовые пленки однозначно увеличат показания толщиномера на 100-200 микрон.

Мы надеемся, что данная таблица толщины лакокрасочного покрытия и наши рекомендации оказались полезными для вас. Если у вас остались вопросы по поводу толщины краски на автомобилях, вы можете позвонить нашим менеджерам по контактному телефону или написать на электронную почту [email protected] Наши специалисты с радостью помогут вам.

Марка	Модель	Толщина краски, мкм
Толщина краски на Audi	A1, A3, A4, A5, A7, A8	100-140
	Q3, Q5, Q7	110-165
Толщина краски на BMW	1-series, 2-series, 3-series, 5-series, 7-series	100-165
	X1, X3	90-110
	X5, X6	120-165
Толщина краски на BYD	F3	75-100
Толщина краски на Cadillac	Escalade, CTS	120-150
Толщина краски на Chery	Amulet, Tiggo	100-120
Толщина краски на Chevrolet	Lanos, Aveo, Cruze, Captiva, Lacetti, Niva	80-135
Толщина краски на Citroen	C5, C-Elysse	110-140
	C4, C3, Picasso, Berlingo	75-125
	DS4	205-230
Толщина краски на Daewoo	Nexia, Matiz	90-120
Толщина краски на Fiat	Albea, Punto	100-140
Толщина краски на Форд (Ford)	Focus	150-170
	Explorer, Kuga	135-150
	Mondeo	115-130
Толщина краски на Hyundai	Accent, IX35, I30, I40, SantaFe, Elantra	70-110
	Tucson, Solaris, Sonata	90-130
Толщина краски на Honda	Accord	135-155
	Civic	105-135
	Fit, CR-V	80-100
Толщина краски на KIA	Sportage, Sorento, Cerato, Cee’d, Picanto	100-145
	Soul, Rio, Venga, Optima	120-150
	Quoris	150-180
Толщина краски на Lexus	RX, ES, LX	140-160
	CT, GX, LS	120-150
Толщина краски на Mazda	3, 6	85-110
	CX-7, CX-5	90-120
Толщина краски на Mercedes-Benz (Мерседес)	C, E	150-170
	GL, ML	100-140
	S	160-190
Толщина краски на Mitsubishi	L200, Outlander XL, ASX	70-95
	Lancer, Pajero	100-125
Толщина краски на Nissan Ниссан	X-trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tiida, Pathfinder	80-120
	Almera, Teana	120-140
Толщина краски на Opel	Astra, Corsa, Mocca, Zafira, Insignia, Vectra	110-160
Толщина краски на Peugeot	208, 308, 508, 3008	100-120
Толщина краски на Renault	Logan, Koleos	70-130
	Fluence, Duster, Megane, Sandero	100-140
Толщина краски на Skoda	Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster	100-145
Толщина краски на Suzuki	Grand Vitara, SX4, Swift, Splash	85-115
Толщина краски на Toyota (Тойота)	LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso	95-130
	Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4	80-110
Толщина краски на Volkswagen	Polo, Golf	80-110
	Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok	105-140
	Touareg, Jetta	140-180
Толщина краски на Volvo	S40, S60, XC90	100-150
Толщина краски на Lada, ВАЗ	Калина, Приора	60-100
	Granta, Niva	110-140

При заказе толщиномера обязательно указывайте, что вам необходима таблица заводской толщины краски на автомобилях, и мы обязательно положим вам её в подарок.

Краска для ретуши Kia | Цвет, код и инструкции для Kia

1. Дом
2. Транспортные средства
3. Краска для ретуши Kia

Найдите цвет краски Kia, нажав год выпуска автомобиля:

Найдите цвет краски Kia, нажав на модель автомобиля:

Найдите краску Kia, щелкнув год или модель.

Мы продаем ручки для подкраски Kia, аэрозольную краску Kia и другие лакокрасочные материалы Kia.

Найдите свой цвет Kia и код краски Kia

Коды Kia легко найти, поскольку они всегда указаны на дверном косяке двери водителя. Цветовые коды Kia состоят из двух цифр и букв и цифр.

Расположение цветового кода Kia : На следующем изображении представлена ​​типичная цветная идентификационная бирка Kia.

В приведенном выше примере код цвета — B3 (справа вверху, где написано «ЦВЕТА ВНЕШНЕЙ КРАСКИ»).

Формат цветового кода Kia

Двухзначный цветовой код B3 определяет цвет Kia Mica Blue Metallic Clearcoat.Kia — один из немногих производителей, которые делают это действительно легко.

Одинаковый цветовой код Kia, другое название
Kia, как и все производители, использует один и тот же цвет на нескольких моделей, но называет это по-разному на каждой из них. Это такой же цвет краски! Вот почему цветовой код так важен при заказе. правильная краска.

Например, B3, выше мы называем Mica Blue Metallic Clearcoat, но этот цвет также можно назвать Синий прозрачный лак, светлый туман и т. Д.

Как отремонтировать поврежденную краску Kia с помощью краски Kia Touch Up

Следуя этим инструкциям по ремонту краски Kia, вы можете снова заставить свою краску Kia сиять! Для получения более подробных инструкций, в том числе о том, как использовать аэрозольную краску Kia, см. Наши «Инструкции по нанесению краски для ретуши».

1. Подготовьте свой Kia к подкрашиванию краски

Убедитесь, что температура превышает 50 градусов по Фаренгейту, затем смойте поврежденную краску на вашем Kia водой с мылом. Используйте воск и средство для удаления жира.Обмотка малярной ленты вокруг поцарапанной краски Kia поможет защитить окружающую автомобильную краску.

2. Отремонтируйте ржавые участки перед нанесением краски Kia Touch Up Paint

Удалите все следы ржавчины с вашего Kia наждачной бумагой зернистостью 220 или металлической щеткой. Затем используйте преобразователь ржавчины и нанесите его на ржавый участок вашего Kia.

3. Нанесите грунтовку перед покраской вашего Kia

Если у вас есть неокрашенная поверхность вашего Kia, например, чистый металл или пластик, нанесите грунтовку перед тем, как Kia подкрасить краску! Нанесите несколько тонких слоев грунтовки на краску Kia, которую вы собираетесь ремонтировать.Наносите на Kia только небольшое количество грунтовки за раз. Дайте грунтовке высохнуть, по возможности, в течение ночи, прежде чем наносить краску для ретуши Kia. После высыхания слегка отшлифуйте загрунтованную область краски Kia наждачной бумагой № 220, а затем мокрой и сухой наждачной бумагой № 600.

4. Как наносить краску Kia Touch Up Paint

Теперь вы готовы нанести ремонтную краску Kia на свой автомобиль. Нанесите несколько тонких слоев краски Kia для подкраски, чтобы восстановить поврежденный участок краски на такую ​​же глубину, что и окружающая поверхность.Между слоями краски Kia дайте высохнуть в течение десяти-двадцати минут. После нанесения последнего слоя дайте краске полностью высохнуть перед нанесением прозрачного слоя. Обычно, если вы даете краске Kia высохнуть на ночь, она высыхает. Если температура ниже 70 градусов по Фаренгейту, дайте краске Kia дополнительное время, чтобы высохнуть.

5. Защитите отремонтированную краску Kia прозрачным лаком

Убедитесь, что ранее нанесенная краска Kia для ретуши высохла. Нанесите несколько тонких слоев прозрачного лака на подкрашенную краску Kia, просушивая от десяти до двадцати минут между каждым слоем.Дайте лаку высохнуть в течение ночи или дольше, если температура ниже 70 градусов F.

6. Используйте состав для растирания краски, чтобы ваша краска Kia сияла

Состав для протирки

поможет вашему Kia подкрасить ремонтную краску, чтобы она стала гладкой и блестящей, как оригинальная краска. Дайте лаку высохнуть не менее трех дней, а затем нанесите на свой Kia состав для растирания. Наносите состав для растирания на краску Kia чистой мягкой тканью, например старой футболкой, но не деревянными изделиями, такими как бумажные полотенца. Нанесите небольшое количество полироли на место, где вы нанесли краску Kia для ретуши.Используйте круговые движения, равномерно надавливая на поверхность. Отполируйте чистой тканью до зеркального блеска. Для достижения наилучших результатов подкраски Kia дайте краске Kia высохнуть в течение тридцати дней, а затем нанесите автомобильный воск хорошего качества.

Ручки для ретуши Kia, аэрозольная краска и другие лакокрасочные материалы Kia

Когда вы будете готовы отремонтировать свой Kia с помощью краски для ретуши, вам нужно решить, какие продукты для ремонта краски Kia заказать. Ручки для подкраски Kia отлично подходят для небольших и быстрых покрасочных работ Kia, в то время как аэрозольная краска Kia лучше подходит для ремонта больших участков.2 унции. Бутылки с краской для базового покрытия Kia хорошо подойдут, если вам нужно исправить много сколов краски Kia.

.

Краска Kia Rio Touch Up — для ремонта краски Rio

1. Дом
2. Транспортные средства
3. Краска для ретуши Kia
4. Рио

Найти Kia Rio подкрасить по годам:

Краска Find Touch Up для Kia Rio

PaintScratch продает краску для ретуши Kia Rio для лет, указанных в таблице. Щелкните год выпуска Kia Rio, чтобы увидеть доступные цвета окраски для ретуши.

Мы гарантируем, что краска для ретуши Kia Rio будет соответствовать оригинальной заводской окраске автомобилей Kia, произведенных после 1985 года.

Краска для ретуши Kia Rio

Закажите ручки с краской Kia Rio, бутылки с крышками для кистей и баллончики с распылителем в нашем безопасном интернет-магазине. Для небольших царапин Рио хорошо подходит ручка для рисования. Для более крупных царапин и сколов от Kia Rio лучше всего использовать щетку. При более крупном ремонте краски наилучшие результаты принесет баллончик с краской Kia Rio.

Полезные ресурсы для ремонта краски Kia Rio

Найдите свой код цвета и краски Rio

Коды Kia легко найти, поскольку они всегда указаны на дверном косяке водителя.Цветовые коды Kia состоят из двух цифр и букв и цифр.

Расположение цветового кода Kia : На следующем изображении представлена ​​типичная цветная идентификационная бирка Kia.

В приведенном выше примере код цвета — B3 (справа вверху, где написано «ЦВЕТА ВНЕШНЕЙ КРАСКИ»).

Формат цветового кода Kia

Двухзначный цветовой код B3 указывает на цвет Kia Mica Blue Metallic Clearcoat. Kia — один из немногих производителей, которые делают это действительно легко.

Одинаковый цветовой код Kia, другое название
Kia, как и все производители, использует один и тот же цвет на нескольких моделей, но называет это по-разному на каждой из них. Это такой же цвет краски! Вот почему цветовой код так важен при заказе. правильная краска.

Например, B3, выше мы называем Mica Blue Metallic Clearcoat, но этот цвет также можно назвать Синий прозрачный лак, светлый туман и т. Д.

.

Kia Rio Colors of Touch Up Paint

2018

Вот что говорят наши клиенты о нашей краске для ретуши:

Дики Берд, владелец Kia 2017 года от Laurel, MS

Как продавец подержанных автомобилей, я хочу, чтобы мои автомобили выглядели как можно лучше! Этот продукт очень прост в использовании, а цвет его идеален! Спасибо за отличный продукт!!!!

Джимми А, владелец Kia Sedona 2017 года из Салли, Южная Каролина

Идеальное сочетание легко наносится

Поделитесь своей историей ретуши…

.

краска kia rio un Precio increíble — Llévate increíbles ofertas en kia rio paint de vendedores internacionales de kia rio paint en la de AliExpress.

Grandes promociones en kia rio paint: las mejores ofertas y descuentos en Internet con valoraciones positivas de los clientes.

¡Buenas noticias! Estás en el lugar idóneo para encontrar kia rio paint.A estas alturas ya sabrás que cualquier producto que busques, lo encontrarás en AliExpress. Tenemos, literalmente, miles de productos de todas lasategorías. Tanto si buscas las mejores marcas como si prefieres comprar en grandes cantidades al mejor Precio, AliExpress es tu aliado. Aquí encontrarás oficiales de las mejores marcas junto con pequeños vendedores independientes. Todos ellos ofrecen plazos de entrega rápidos y fiables, y formas de pago seguras y cómodas, sin importar lo que gastes.

Todos los días verás ofertas nuevas, descuentos en tiendas y tenrás la oportunidad de ahorrar todavía más con nuestros cupones. Pero te aconsejamos que pases rápido a la acción porque este kia rio paint se va a convertir en uno de nuestros artículos más codiciados en un tiempo récord. Imagínate la cara de envidia de tus amigos cuando les cuentes que имеет последовательность hacerte con un kia rio paint en AliExpress.Puedes ahorrarte mucho dinero, ya que compras al mejor Precio en Internet, con unos gastos de envío mínimos y opciones de recogida local.

Si todavía no te convnce kia rio paint y estás pensando en buscar un producto parecido, AliExpress es un buen lugar para compare Precios y Vendedores. Te ayudaremos a decidir si vale la pena pagar más por una versión de alta calidad o si el artículo más económico ofrece las mismas prestaciones.Y si quieres darte un capricho y optar por la versión más cara, AliExpress siempre se asegurará de que encuentres el mejor Precio; incluso te avisará si es mejor esperar a que empiece una promoción y te dirá lo que te ahorras.

Nos enorgullecemos de ofrecer toda la información para tomar la mejor decisión antes de comprar en los cientos de tiendas y vendedores de nuestra plataforma.Todos ellos reciben valoraciones de clientes reales en cuanto a servicio al cliente, Precio y calidad. Además, si lees los comentarios y lasviewes, verás las valoraciones de una tienda o un vendedor en concreto, y podrás compare Precios, gastos de envío y descuentos para el mismo producto. Cada compra recibe una calificación mediante estrellas y, a veces, los clientes dejan comentarios sobre su experiencecia para que tengas una referencia a la hora de hacer tu elección. Resumiendo: no confíes solo en nuestra palabra; escucha a nuestros millones de clientes satisfechos.

Si eres nuevo en AliExpress, te contaremos un secret. Antes de hacer clic en «Comprar ahora», comprueba si tienes cupones y podrás ahorrar aún más. Puedes hacerte con cupones de la tienda, de AliExpress или consguirlos jugando en nuestra aplicación. Como la mayoría de los vendedores ofrecen envío gratuito, puedes estar seguro de que consguirás este kia rio paint a uno de los mejores Precios de Internet.

Nos diferenciamos por tener lo último en tecnología, las tendencias más in y las marcas de moda. На AliExpress, una gran calidad, un buen Precio y un servicio excelente vienen de serie. Disfruta de una experiencecia de compra inmejorable, aquí y ahora.

.

Сколько микрон должна быть краска на авто

igoreok08 › Блог › Толщина краски и лака (ЛКП) для различных марок и моделей новых (не битых) автомобилей

Толщина краски и лака (ЛКП) для различных марок и моделей новых (не битых) автомобилей

При критерии выбора автомобиля во время его осмотра, многие будущие владельцы обращают внимание на ЛКП автомобиля, а именно на равномерность краски и лака по ее толщине на отдельных участках кузова. Конечно, определить толщину краски и лака, что говорится, невооруженным глазом невозможно. Но существуют специальные приборы – толщиномеры ЛКП (краски), которые с довольно высокой точностью покажут вам на отклонения по толщине краски, в случае если машина ремонтировалась (красилась). Так штатный слой ЛКП, имеет толщину порядка 80-250 мкм, в зависимости от модели и марки.

В кустарной мастерской, как правило, слой краски значительно толще, особенно если машину перед этим еще и шпаклевали. В итоге, результат ремонта автомобиля, при использовании толщиномера и знании толщины краски и лака на данной модели, не останется не замеченным. В этой статье мы хотели поставить читателя в известность именно относительно параметров толщины краски и лака (ЛКП) на новых, не битых машинах разным марок и моделей. Такая информация, как мы уже говорили, позволит четко сориентироваться при выборе и осмотре автомобиля.

Толщина краски и лака (ЛКП) для различных марок и моделей автомобиля

Толщина краски и лака (ЛКП) для различных марок и моделей новых (не битых) автомобилей

И так, в таблице выше приведена сводная информация о толщинах ЛКП, на различных марках и моделях автомобиля.
Сразу хочется сказать, что данная информация является рекомендательной, так как технология покраски постоянно меняется, что сказывается и на ее толщине на кузове автомобиля.

Обратите внимание на то, что зачастую, даже на одной машине, например крылья и двери, толщина краски может разнится на разных деталях, в переделах допуска. Это связано с тем, что отдельные детали могут краситься на разных линиях покраски или элементарно по разной технологии. Если все детали кузова находятся в пределах рекомендованного допуска, то не стоит «бить тревогу», вполне возможно, что это является заводской особенностью данной марки, данного года. Заводской допуск может колебаться в 15-30 мкм, при этом учитывайте погрешность прибора, порядка 3 %.

Если толщина краски меньше рекомендованной, то скорее всего, машину уже пытались привести в порядок, отполировать ЛКП, что понизило толщину покрытия. Как правило, меньшая толщина краски и лака говорит о том, что машину именно полировали.

Если говорить о критериях отремонтированного автомобиля, то мы бы сказали, что только значительно большая толщина ЛКП указывает на ремонтируемые участки, обращайте внимание именно на такие случаи. Конечно никто не отменял здравый смысл и «острый взгляд», ведь в профессиональных мастерских многие маляры знают примерную толщину заводской краски и будет стараться попасть именно в заводской диапазон ее толщин.

Также, как мы упоминали, хорошим, незаменимым подспорьем при проверке толщины ЛКП на автомобиле является толщиномер краски. О нем мы расскажем в статье «Толщиномер краски (ЛКП) автомобиля» опубликованной на нашем сайте.

==============================================================

Всем спасибо что со мной)
Ну и не забываем про лайки. Вам не долго, а мне приятно))
Удачи всем!
Подписывайтесь и увидите еще много интересного!))

www.drive2.ru

Толщина заводского ЛКП — KIA Spectra, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Приветствую!

Решил черкануть пост на тему, затронутую Владимиром.

Что нужно знать при измерении толщины лакокрасочного покрытия автомобилей (скопировано с внешних источников):

1. Для 95% автомобилей, которые ездят по дорогам наших городов или висят в разделе покупки-продажи автомобилей нормативная толщина лакокрасочного покрытия, установленная заводом, составляет 75-160 микрон. Исключения составляют несколько моделей Mercedes, Land Rover, некоторые американские внедорожники или старые «япошки», когда еще был качественный слой краски.
2. Толщина лакокрасочного покрытия на деталях не подверженных внешним воздействиям должна составлять 50-90 мкм. (внутренние пороги, стойки, кузовные детали под капотом и в багажнике ).
3. При измерении толщины лакокрасочного покрытия на автомобиле в любом случае будет небольшой разбег значений (даже на новых автомобилях, которые только что выехали из салона). Разброс измерений толщиномера может составлять от 10 до 40 мкм на машине. Это объясняется неравномерностью покраски на заводе (это норма) и шагренью. Факторов, от которых зависит толщина лкп на конкретном автомобиле достаточно много: это и год выпуска, страна сборки, частота посещения автомоек, усердность автовладельца при чистке автомобиля от снега зимой и др. При попадании в крашеную или шпатлеваную деталь показания толщиномера сразу выдадут значения, отличные от нормативных.
4. При полировке толщина лакокрасочного покрытия может уменьшиться на 10-15 мкм. При нанесении защитных пленок увеличиться на 10-50 мкм. При обклейке деталей карбоном значения толщины лкп значительно увеличатся (порядка 200-300 мкм в зависимости от пленки).
5. Как правило, толщина краски, наносимой на крышу чуть меньше среднего значения по машине (и лучше начинать измерения толщины именно с крыши), а на капоте чуть больше средних значений. Еще одна из особенностей: на дверях ближе к порогам значения измерения толщиномером будут чуть больше, чем сверху у стекол.
6. Очень тяжело найти 100% не битую машину старше 2 лет. Поэтому если вам встретился экземпляр с небольшими отклонениями от нормы на одной детали – не отбрасывайте его. Но в случае повышенных показаний на капоте настоятельно рекомендуем более тщательно проверять данный автомобиль.
7. Практика показала, что автоваз, «японцы» и «корейцы» наносят более тонкий слой краски (около 100 микрон), европейцы красят чуть толще (около 150 микрон), но это очень обобщенная статистика.
8. Незначительная грязь или пыль особо не влияют на показания толщиномера, но если на машине слой грязи – то он будет помехой для корректного измерения.

В общем вот фото замеров Kia Spectra:

Полный размер

Крыша

Полный размер

Двери

Полный размер

Дверные проёмы

Полный размер

Внутрянка двери

Полный размер

Крышка багажника

Полный размер

Задние крылья

Полный размер

Заднее крыло

Полный размер

Порог (с антигравием)

Полный размер

Стойка

Полный размер

Телевизор

Исходя из замеров следует, что в спектре толщина ЛКП около 110-130 мкм. Внутрянки ~ 70-90 мкм. Телевизор ~ 50 мкм. Всё в пределах современной нормы (в том или ином случае, в среднем величина покрасочного слоя большинства современных машин не должна выходить за пределы:
• минимум — 75 микрон;
• максимум — 165 микрон.).
А если взять, к примеру, современные rio/solaris, то у них толщина ЛКП даже меньше (около 80-110).

Ну и приложу табличку с интернета:

www.drive2.ru

Толщина краски на авто — таблица значений и правила измерения

Появилась возможность повысить свое благосостояние путем приобретения автомобиля. Однако на новую машину средств недостаточно, и нужно решать вопрос на вторичном рынке. Это дополнительный риск и сомнения, что деньги могут быть потрачены на какой-то хлам на колесах. Как выбрать, чтобы не ошибиться?

В этой статье мы вам расскажем об одном из способов решения этой проблемы. Толщина лакокрасочного покрытия любого авто при внимательном его изучении может рассказать будущему владельцу о многом. Был ли автомобиль в аварии и какое получил повреждение? Как был покрашен, и сколько он теперь может стоить с такой историей? На эти вопросы и должны быть получены ответы при внимательном изучении толщины покрасочного слоя кузова.

Основные места замера толщины лакокрасочного покрытия авто

Как это делается

Процесс состоит в выполнении замеров толщины покрасочного слоя на разных частях кузова автомобиля. Для этого нужно выполнить три основных условия:

1. Иметь правильно настроенный прибор под названием толщиномер. С его помощью будут производиться измерения.
2. Уметь им пользоваться самому или взять для осмотра авто грамотного товарища, знающего эту технику.
3. Понимать, где наиболее часто бывают повреждения на автомобилях при дорожно-транспортных происшествиях и при неаккуратной езде самого владельца. Именно эти места подвергаются покраске после ремонта.

Вооружившись этими знаниями, можно выбирать авто.

Замер толщины слоя краски на кузове автомобиля

Толщина ЛКП, и как ее анализировать

В процессе эксплуатации автомобилей их покраска может выполняться полностью или частично на локальных отремонтированных участках. Толщина краски кузова в целом или отдельного его элемента всегда будет отличаться от заводской величины. Нужно знать толщину заводского покрытия и сопоставить ее с полученной величиной при измерении толщиномером. В зависимости от того, какая будет разница, и в какую сторону (в большую или меньшую от заводской), можно сделать вывод о том, выполнялось ли перекрашивание автомобиля.

В конце статьи представлена таблица значений толщины заводского покрасочного слоя для некоторых марок автомобилей различных производителей.

Анализ толщин слоя краски, нанесенной на заводах, может незначительно меняться в зависимости от года выпуска авто одной и той же марки. Кроме этого, на разных деталях кузова толщина тоже может быть разной. В том или ином случае в среднем величина покрасочного слоя большинства современных машин не должна выходить за пределы:

• минимум — 75 микрон;
• максимум — 165 микрон.

Проверка толщины краски на капоте авто

Применяемый для измерений толщиномер показывает значение величины покрасочного слоя. Это величина от верхней его точки слоя до поверхности металла детали кузова, на которой производится измерение. Отсюда следует, что прибор учтет толщину шпаклевки, если она там есть. Эти показания всегда будут больше, чем заводские. Такой результат говорит о том, что авто ранее было повреждено, подверглось ремонту и последующей покраске.

Бывают случаи, когда на кузовах автомобилей при измерениях обнаруживается толщина покрасочного слоя меньше заводской величины. Это означает, что на этом месте, вероятно, было мелкое локальное повреждение. Оно было устранено без наложения слоя шпаклевки при помощи полирования. Соответственно, при этом толщина покрытия уменьшилась.

Каковы же конкретные цифры?

Совершенно определенно можно сказать, что покрасочный слой авто подвергся изменению если:

• показанная толщиномером величина на десятки или сотни микрон больше, чем толщина заводского покрытия;
• показания прибора на 60—70 мкм меньше нижнего значения толщины покрытия, нанесенного в заводских условиях.

Таблица фабричных показателей толщины ЛКП для разных марок автомобилей

Порядок действий при обследовании толщины покрасочного слоя

Рекомендуем выполнять эту работу на автомобилях в следующем объеме:

1. Начните выполнять замеры с крыши. Она является одной из главных составляющих кузова. Если здесь все в порядке, продолжайте.
2. Проверьте толщину покрытия на стойках.
3. Выполните замеры в местах, наиболее характерных для авто, попавших в ДТП —на передней и задней частях машины.
4. Снимите и оцените показания толщиномера на порогах кузова.
5. Сделайте замеры на деталях, не подвергающихся интенсивному коррозионному влиянию атмосферы снаружи: в багажнике, в салоне, под капотом. Здесь величина толщины покрытия должна быть в пределах 50—90 мкм.

Толщиномер краски для автомобиля

Следует отметить, что на любом автомобиле по всем указанным точкам замеров толщина будет отличаться, но не более чем на 10—40 мкм. Такие отклонения являются нормальными. Они связаны с особенностями процесса покраски на производстве. Если же эти величины при замерах оказались выше, то это уже не заводская покраска.

Ниже приведена таблица данных толщины покрасочного слоя для некоторых марок автомобилей разных производителей (в микронах):

Renault Duster	110—120
BMW X5, BMW X6	120—165
Chevrolet Lanos	85—150
Daewoo Nexia	95—115
Ford Explorer	140—150
Honda Accord	90—100
Hyundai Sonata	80—90
Kia Sportage	110—120
Mercedes-Benz ML	90—100
Opel Astra	126—160

Замер толщины краски производится с помощью специальных приборов

Кузов любой машины — это ее основа. Качественный покрасочный слой, где толщина имеет основное значение — главное для защиты кузова. Следите за этим, и вы обеспечите долговременную эксплуатацию автомобиля без лишних финансовых затрат.

[democracy]

[democracy]

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

okuzove.ru

Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля: таблица

Какова должна быть заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобиля таблица помогает быстро получить ответ. У большинства транспортных средств этот показатель равен 80-170 микрон. Таблица составлялась с учетом измерений, проведенных на 20 тысячах разного рода автомобилей.

Особенности измерения и покрытий

Чтобы точно узнать какая толщина лакокрасочного покрытия автомобиля необходимо уметь правильно пользоваться специальным прибором толщиномером. Он поможет определить делался и как качественно ремонт кузова. Если он покажет при измерении цифру большую, чем указано в таблице, это еще не будет означать, что деталь подвергалась обработке вне завода. Толщина зависит от места сборки, года производства, условий эксплуатации и ухода.

Даже заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобиля может колебаться в определенных пределах. Таблицу с примерными значениями можно скачать с сайта. Перекрашенные детали обычно отличаются визуально. Если толщиномером определено очень высокое значение, например, в 190 микрон, это практически на сто процентов будет означать, что автомобиль ремонтировался. Только один процент транспортных средств можно считать исключением в связи с особенностями производства.

При показании в 300 микрон можно сказать, что детали шпатлевались.

Начиная производить замеры с крыши есть большая вероятность того, что показания будут соответствовать заводским. Отталкиваясь от них можно переходить к другим деталям. Часто при замерах прибор показывает абсолютно разные показания. Разброс будет показан и на автомобиле, только выехавшем с завода. Часто бывает так, что на крыле толщина будет 130 микрон, а на двери 120 внизу и 160 вверху, это нормально.

Сегодня редко какое транспортное средство старше пяти лет бывает не битое, не подвергавшееся ремонту. Обычно хорошую защиту обеспечивают только специальные покрытия http://avtotehnologii.ru/zashchitnyye-pokrytiya-ceramicpro. Если обнаружены малые отклонения в показателях толщины слоя не стоит сильно переживать. При повышенном разбросе измерений на капоте или задней части автомобиля нужно будет более тщательно проверять его.

Японские и корейские, российские машины красятся обычно в пределах 100 микрон. Европейские автомобили имеют толщину покрытия в 150.

Но все относительно. Внутренние части деталей красятся очень тонко, на них слой достигает всего 40 микрон. Это делается потому что они не подвергаются воздействию солей и температур и другого. Если продавец машины честно говорит о том какие детали были покрашены и показания прибора совпадают с его словами, то ему можно доверять. Чтобы корректно осуществить измерение лучше всего очистить место его проведения, особенно если оно сильно загрязнено.

Если производилась полировка или машина подвергалась обработке нано покрытием, это не сильно повлияет на показатели. Защитная пленка увеличивает толщину краски на 100 и даже 200 микрон. Научиться пользоваться толщиномером несложно, а таблица поможет узнать заводские показатели.

Таблица толщины ЛКП

Марка	Модель	Толщина краски, мкм
Audi	A1, A3, A4, A5, A7, A8	100-140
	Q3, Q5, Q7	110-165
BMW	1-series, 2-series, 3-series, 5-series, 7-series	100-165
	X1, X3	90-110
	X5, X6	120-165
BYD	F3	75-100
Cadillac	Escalade, CTS	120-150
Chery	Amulet, Tiggo	100-120
Chevrolet	Lanos, Aveo, Cruze, Captiva, Lacetti, Niva	80-135
Citroen	C5, C-Elysse	110-140
	C4, C3, Picasso, Berlingo	75-125
	DS4	205-230
Daewoo	Nexia, Matiz	90-120
Fiat	Albea, Punto	100-140
Форд (Ford)	Focus	150-170
	Explorer, Kuga	135-150
	Mondeo	115-130
Hyundai	Accent, IX35, I30, I40, SantaFe, Elantra	70-110
	Tucson, Solaris, Sonata	90-130
Honda	Accord	135-155
	Civic	105-135
	Fit, CR-V	80-100
KIA	Sportage, Sorento, Cerato, Cee’d, Picanto	100-145
	Soul, Rio, Venga, Optima	120-150
	Quoris	150-180
Lexus	RX, ES, LX	140-160
	CT, GX, LS	120-150
Mazda	3, 6	85-110
	CX-7, CX-5	90-120
Mercedes-Benz (Мерседес)	C, E	150-170
	GL, ML	100-140
	S	160-190
Mitsubishi	L200, Outlander XL, ASX	70-95
	Lancer, Pajero	100-125
Nissan Ниссан	X-trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tiida, Pathfinder	80-120
	Almera, Teana	120-140
Opel	Astra, Corsa, Mocca, Zafira, Insignia, Vectra	110-160
Peugeot	208, 308, 508, 3008	100-120
Renault	Logan, Koleos	70-130
	Fluence, Duster, Megane, Sandero	100-140
Skoda	Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster	100-145
Suzuki	Grand Vitara, SX4, Swift, Splash	85-115
Toyota (Тойота)	LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso	95-130
	Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4	80-110
Volkswagen	Polo, Golf	80-110
	Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok	105-140
	Touareg, Jetta	140-180
Volvo	S40, S60, XC90	100-150
Lada, ВАЗ	Калина, Приора	60-100
	Granta, Niva	110-140

UPD!!! Ребят, замерять толщину лакокрасочного покрытия точно можно вот таким прибором!

 

www.motti.ru

KIA Rio Вуася овощ II, МТ › Бортжурнал › Толщина ЛКП на новой киа рио… Двойной окрас с завода?! Или хамство ОД!

Всем добрый вечер, не хотелось ничего писать пока эта эпопея не дойдет до логического завершения…
Теперь в хронологическом порядке, да кстати, будет много слов и мало фото, так что тем кому лень читать, извиняйте)

02.11.2017 я забирал машину, в силу определённых выгодных обстоятельств авто приобретено в лизинг. Проблема в том что менеджер банка, который следил за самой сделкой в автосалоне… Странный парень и ему было пофигу, какая машина и что с ней, а мне нет 😉 По-этому на приёмку я приехал с личным толщиномером, а теперь самое интересное!)

При замере ЛКП у нового авто…
ИИИ барабанная дробь!
Тадааам от 200 до 250 микрон — снаружи… от 90 до 150 — внутренняя часть, исключение щиток двигателя и внутренняя часть багажника

То что происходило у меня в голове в этот момент, это просто жесть… Цвет мой цвет, который я нашел только в одном автосалоне в Москве именно в той комплектации что я хотел… Согласованный договор с лизиноговой компанией, отправленный аванс, сбор всех доков в общей сумме 2 недели и всё зря…

Переступив через себя с внутренними слезами я пошел к главному менеджеру, к слову тот менеджер что выдавал машину красавчик! И огромное ему спасибо, сейчас он суетится, побежал за своим толщиком и к слову сам не понимает, что происходит.

Подошли к главному менеджеру, диалог:

Я: как вы можете это объяснить?
менеджер(М): А надо? Что то не так?
Я: Ну так на всех остальных машинах в 2 раза меньше!
М: И что? Все вопросы к заводу, мы ничего не делали!
Я: Но вы ОД, это норма?
М: Да че вы пристали, не нравится?! НЕ БЕРИТЕ!

Шок… Пауза… Проглотил снова.

Я: зовите инженера по гарантии!
Позвали инженера.
Я: При данной толщине ЛКП, если я через пол года приеду по вздувшейся краске например, что вы мне скажите?
Инженер(И): Что это повторный окрас и не гарантийный случай… (по глазам вижу, что понимает, что это треш)
Я: (обращаясь к М) Мне необходимо письмо от завода, с подтверждением, что данная толщина ЛКП это норма и вопросов по гарантии не будет!
М: (обращаясь к И) Делайте запрос.

Дальше подписание доков и явно омраченное настроение… Эта мысль мне не даёт покоя до сих пор.
Я писал многим известным ютубблогерам про эту историю, но для них это видимо не интересно, к сожалению.

В тот же день я позвонил основному менеджеру в банк, девушка попросила написать ей на почту письмо с технической точки зрения, а она будет связываться с руководством автосалона, потому что я как клиент их не интересую, а вот потерять лизинговую компанию, которая пачками покупает машины… Это уже руководство не оставит.

Дальше неделя тишины…

10.11.2017 я поехал ставить машинку на учет)

Полный размер

Номерочки и причина смены имени машинки

пока ехал в ГИБДД позвонил на горячую линию киа и подробно всё описал.
Может банк помог, а может и киа, но в тот же день позвонил именно тот менеджер(что хамил откровенно) и ооочень вежливо сказалА, что ответ на запрос пришел и можно забирать, что я после постановки сразу же и сделал…

Приехав в ОД, диалог с менеджером:
Я: добрый день.
М: Добрый, вот письмо и ненужно было звонить в киа… Всё равно они нам перезванивают! (Чую подействовало оттуда).
Я: Окей, ответ то где?)
М: Вот.
Протягивает бумажку, тупо распечатанную на ч/б принтере.
Я: Нет! Это меня не устраивает! Или ваша печать и подпись, или оригинал!
М: Ну так они же в Питере, пока будет идти…
Я: Я подожду!
М: Хорошо закажем, на следующей неделе подъезжайте.
Я: Окей, как раз по гарантии приеду.(Потеют фары, ненормальная работа климата, глючит датчик света и какая то жесть видимо со сцеплением) Ппц букет на новой машине…

Через пару дней прислали вот такое письмо на электронку и сказали, что письмо уже в пути…

Полный размер

Письмо

Итог: Кто что думает, двойной окрас это хорошо или плохо?)))
Вообщем шок, позитив и нас не сломить!) Максимальный репост, всё же надеюсь дать этой истории огласку, ну как минимум чтобы люди знали и не пугались, что такое возможно…

P.S. Всем добра и зеленого семофора!)

www.drive2.ru

Как пользоваться толщиномером | Инструкция от Diagnostic-NT

Ну что, новички с толщиномерами. Пришла пора Вас познакомить с автохламом, покрашенным «под прибор». Но сначала небольшой отступ.

Для чего нужен толщиномер?

Толщиномер измеряет в микронах толщину слоя заполняющего материала лакокрасочного покрытия автомобиля (грунт, краска, лак). Элементы, которые были покрашены вторым слоем (косметический перекрас) дают показания примерно в два раза выше заводских. Например 200 мкн вместо заводских 100. Восстановительный ремонт (со шпатлевкой) добавляет к этим микронам еще сотню-другую. Если толщина ЛКП больше 600 мкн, то и вовсе есть риск, что весь этот «жирок» начнет отпадывать в межсезонье.

А теперь вопрос. Что, если битые детали поменяны на новые и красились у хорошего специалиста «под прибор» или же восстанавливались при помощи металлизированного грунта или напыления?

Возможно, Вы скажете, что ничего плохого в хорошем ремонте нет. А если при этом срабатывали подушки безопасности? Что, если в ДТП пострадали силовые элементы кузова, а потом их еще и сваркой «термообработали»?

Когда речь идет о безопасности, то становится уже не до шуток. Ни один диагност Вам по приборам не скажет, что конкретно сейчас находится в руле и панели, рабочие подушки безопасности или впаянные сопротивления – «обманки».

Kia Rio – привет от маляров профессионалов

Вот Вам яркий пример. Kia Rio 2013 года выпуска, второй владелец. Сначала все казалось идеальным. Толщиномер по всем кузовным панелям выдавал заводские показания, шагрень везде ровненькая. К цвету и текстуре также никаких претензий.

О том, что не все так гладко навеял лишь слегка съехавший в сторону уголок переднего бампера. Хотя чему тут удивляться, на большинстве новых машин российской сборки такие причуды в порядке вещей, даже у свеженьких Hyundai Solaris бампер порой провисает, как губа от ботекса.

Но копнув чуть глубже под капот, стало понятно, что зазор съехал не просто так. От таких ударов по кузову восстановить заводскую геометрию критически трудно. Что мы видим, глядя крупным планом на крепление телевизора к лонжерону.

Кажется кто-то пытался вернуть телевизор на место

И это еще не все. Смотрим дальше и обнаруживаем мятые трубки кондиционера и ГУР. Судя по повреждениям должны были сработать и подушки. Срочно нужно осмотреть панели подушек безопасности и вуаля…

 

Водительская подушка заменена, панель со стороны пассажира восстановлена, телевизор и лонжерон гнутые, соответственно машина с тех пор числится у нас в базе с пометкой «автохлам». Хозяйка в шоке, ведь она при покупке этого автомобиля пользовалась услугами «автоэксперта». В итоге объявление о продаже этого авто через два дня переходит в статус «Продано». Толщиномеры и другие электронные помощники – это, конечно, здорово, но доверять глазам как-то эффективнее.

Всем ровных дорог и исправных автомобилей!

Автор: Денис Путков (2017-03-16)

За помощью в подборе и поиске автомобиля обращайтесь к нашим специалистам:

Diagnostic-NT
Свердловская область
Тел: +7 (922) 606-04-04
Email: [email protected]

реальная толщина краски (лкп) кузова

 
Сегодня в нашем видео обзоре мы расскажем, покажем и измерим реальную толщину лакокрасочного покрытия кузова на Киа Спортейдж 4-го поколения, который производится с 2016 года. Измерения мы будем проводить при помощи специального прибора под названием толщиномер лакокрасочного покрытия, модели G200. Погрешность у прибора составляет +/- 2 микрона, что является вполне нормальным показателем.

Справочно заметим, что эталонное значение толщины ЛКП у Киа Спортейдж должно составлять в диапазоне от 50 до 110 микрон, в зависимости от той или иной части кузова. После проведения наших замеров, самой тонкой частью кузова в плане толщины лакокрасочного покрытия стал капот, показатель которого составил около 15-20 микрон. 
{banner_adsensetext}
Толщина крыльев составила от 65 до 80 микрон. Двери автомобиля равняются 70-80 микронам, а крыша со стойками потянула на 75 микрон. Внутренняя лакокрасочная поверхность кузова автомобиля составляет в среднем 40-50 микрон. Как мы знаем, такая толщина является вполне допустимой в современных автомобилях, в особенности внутренняя часть, на которую практически не приходится внешнее воздействие с улицы.

В видео ниже мы постарались на свой обывательский взгляд автовладельца Киа Спортейдж 2017 года в комплектации Active, с объемом двигателя 2.0 литра, полным приводом и автоматической трансмиссией, наглядно показать и рассказать, как правильно нужно производить замеры толщины краски автомобиля, а также, какой в идеале она должна быть у данного автомобиля.

Видео: «Kia Sportage: реальная толщина краски (лкп) кузова»
В заключении отметим, что на наш взгляд качество лакокрасочного покрытия в Киа Спортейдж 4-го поколения находится на оптимальных значениях. Самым слабым звеном кузова исходя из толщины лкп является капот и внутренняя, салонная часть автомобиля. По мнению большинства специалистов по обслуживанию и ремонту, рекомендуется делать защиту кузова от попадания песка и камней в разные части несущего элемента из-за довольно тонкого слоя краски, в некоторых его местах. Желательно наносить жидкое стекло или делать пескоструйную обработку элементов кузова.

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Как проверить лакокрасочное покрытие авто толщиномером при покупке машины с рук || Какая толщина краски на автомобиле солярис

Зачем вообще проверять толщину краски

По толщине лакокрасочного покрытия (ЛКП) определяют, подвергался ли кузов машины повторной покраске или ремонту после аварии. А значит, можно определить, были ли аварии вообще.

Автомобиль красят в двух случаях:

1. В косметических целях — из-за царапины или мелкой аварии.
2. После серьезного ДТП.

Покупать машину после косметической покраски, например с перекрашенным крылом, все равно можно, даже если толщиномер покажет отклонения от нормы. Но отклонения — это повод для торга.

Если же машина была в сильной аварии, в которой пострадала конструкция кузова, то это не машина, а хлам на колесах. Находиться в такой машине опасно для жизни: никогда не знаешь, какие именно повреждения остались в кузове, что может оторваться или заклинить, а в случае ДТП вообще огромный риск. Покупать такую машину можно только на запчасти.

Если продавец отказывается назвать вин, не покупайте машину. Скорее всего, вас пытаются жестоко обмануть.

Надо проверить минимум пять точек на одном кузовном элементе. Один кузовной элемент — это, например, крыша машины, или капот, или каждое крыло, или дверь. Каждый элемент проверяем пятью прикладываниями толщиномера: по краям и в центре. Обязательно проверяйте стойки кузова — это части кузова от нижней линии остекления к крыше.

Толщиномер надо прикладывать перпендикулярно. Если приложить его под другим углом, показания будут завышены.

Бывает, что ремонтируют или красят не весь элемент кузова, а только часть. Местом перехода обычно служит выштамповка или та область, где кузов имеет рельеф. Если проверяете толщиномером кузовной элемент с рельефом, проверяйте элементы и выше, и ниже рельефа. Иначе вы можете попасть прибором в часть крыла, которая в ДТП не пострадала, а ниже у этого же крыла может быть жирный слой шпаклевки.

Проверять толщиномером только наружные элементы кузова мало. Чтобы исключить ремонт после серьезного ДТП, обязательно нужно проверить кузов и внутри — измерить ЛКП каркаса.

Открываете дверь и получаете доступ к стойкам. Открываете капот и получаете доступ к полке крыла, чашкам. Показания толщиномера там не должны превышать 100 мкм.

У кузова на фото есть молдинг — рельеф. Такую дверь могли ремонтировать локально, например только ниже рельефа. Рельефная часть позволяет сделать визуально незаметным переход оттенка краски, который может отличаться от заводского. Проверять такую рельефную дверь надо и в верхней части, и в нижней

Что покажет толщиномер

Пользоваться толщиномером просто: берете откалиброванный прибор и прикладываете его к кузову машины под прямым углом. Он немедленно покажет толщину покрытия в микрометрах. Один микрометр — это одна тысячная миллиметра.

Приложил толщиномер к кузову своей машины. Толщина покрытия — 117 мкм. Все хорошо, мою машину не красили (я и так это знал, но вам для примера)

Чем большее значение показывает толщиномер, тем больше слой краски и выше вероятность, что эту машину ремонтировали после ДТП. Обычно заводской слой краски на стальных деталях авто не больше 200 мкм.

Показания выше 200 мкм говорят о повторной покраске.

Показания до 300 мкм бывают, если на машине закрасили косметический дефект, например царапину от ключа. На безопасность пассажиров это никак не влияет, но все равно можно торговаться.

Показания ближе к 1000 мкм говорят, что под краской есть еще шпаклевка. Кузовной элемент с такими показаниями точно получал сильную деформацию в ДТП и шпаклевался во время ремонта. Если работу сделали некачественно, краска на шпаклевке со временем может потрескаться и отвалиться.

Больше 1000 мкм — это признак серьезного кузовного ремонта, а значит, участия в серьезном ДТП. Машину со слоем покрытия более 1000 мкм лучше не покупать.

2000 мкм — это максимальное значение, которое может показать толщиномер. Если слой толще, прибор не покажет цифр. Это значит, что в этой точке много шпаклевки.

Заранее проверьте, какой должна быть заводская толщина ЛКП на модели машины, которую вы собираетесь купить. Эту информацию обычно легко можно нагуглить по запросу вроде «толщина лкп мазда 3». Допустим небольшой разброс показаний, но не более 60 мкм.

В сети есть сравнительные таблицы нормальной толщины покрытия для разных автомобилей

Как откалибровать толщиномер

Чтобы показывать точные результаты, толщиномер должен быть откалиброван. Калибровка сбивается от перепадов температур или если сядет батарейка.

Для калибровки толщиномера используют металлические пластины, которые продаются с ним в комплекте. Если вы арендуете прибор, попросите владельца откалибровать его при вас и на всякий случай выдать вам в аренду калибровочные пластины.

У моего толщиномера две калибровочные пластины, потому что он работает как со стальными, так и с алюминиевыми деталями. Калибровать прибор нужно отдельно для стали и алюминия. Если толщиномер работает только по одному металлу, пластина будет одна.

В комплект обычно входит специальная калибровочная пленка, по которой и происходит настройка.

Толщиномер должен показать цифры, нанесенные на пленке. Если этого не происходит, повторяем процедуру.

Алюминиевые детали

Перед осмотром машины полезно узнать, есть ли у интересующей вас модели автомобиля алюминиевые детали. Например, у многих моделей Ауди, БМВ, Рендж-роверов из алюминия сделаны капот, передние крылья, двери. Для измерения покрытия на таких деталях нужен толщиномер, способный работать по алюминию, например Etari ET 555.

Никакой специальной настройки не нужно — переключение между черным и цветным металлом обычно происходит автоматически. На экране прибора указывается тип металла: алюминий или сталь. Заводские значения для алюминиевых деталей отличаются от значений для стальных в 1,5—2 раза в меньшую сторону.

Если на машине должна стоять алюминиевая деталь, но толщиномер распознает ее как стальную, значит, деталь заменена на неоригинальную. Это тоже признак ДТП в истории автомобиля.

На пластиковых деталях толщиномер не работает. У современных автомобилей из пластика бывают сделаны бамперы, дверные ручки, корпуса наружных зеркал, иногда и другие детали. Например, у Пежо 408 пластиковые передние крылья.

Толщиномер на грязном автомобиле может обмануть или сломаться

Использовать толщиномер на грязной машине неправильно. Во-первых, показания могут быть некорректными. Во-вторых, работа толщиномера по грязному кузову портит и прибор, и краску машины.

Помойте автомобиль перед проверкой. Осматривать надо чистый автомобиль. Это полезно не только для толщиномера, но и для того, чтобы найти дефекты. На чистом видно лучше.

Шпаргалка

1. Возьмите профессиональный откалиброванный толщиномер.
2. Заранее изучите, какие показатели ЛКП должны быть у нужной вам модели автомобиля.
3. Измеряйте каждый кузовной элемент как минимум в пяти разных точках. Внутренние детали кузова тоже надо проверить. Не забудьте измерить толщину краски и на крыше, и в дверных проемах, и на стойках кузова.
4. Не покупайте машину, если толщина ЛКП на навесных элементах больше 1000 мкм, а на каркасе больше 300 мкм.

Дополнительно про Solaris

Обмотка автомобиля Kia Rio | Накидки для автомобилей Kia Rio

Накидки для автомобилей Kia Rio для вас

Если вы думали о полной смене цвета своего Kia Rio, но просто не могут оправдать затраты на покраску в заводском стиле, вы будете рады знайте, что виниловая пленка премиум-класса вполне доступна. Сделано из премиального качества 3M ™ Series 1080 или Rwraps ™ пленка для обертывания автомобилей, вы можете выбрать одну из двести разных вариантов отделки и расцветки! И автолюбители своими руками, и профессиональный винил обертки автомобилей используют эти пленки для создания удивительных нестандартных автомобилей и теперь ты тоже можешь! Сэкономьте время и деньги, сделав это самостоятельно и персонализируя Ваш автомобиль, грузовик или внедорожник в кратчайшие сроки с нашими упаковками для автомобилей.

Технические характеристики автомобильных оберток

Белее вы выбираете нашу высококачественную пленку для оклейки автомобилей 3M ™ или нашу премиальную Винил Rwraps ™ все наши предложения имеют следующие характеристики:

• Пленка двойного литья
• Более 200 цветов и вариантов отделки
• Клеи, активируемые давлением
• Невидимые каналы для выхода воздуха без пузырьков
• Продается на лапах в рулонах шириной 12, 24 60 дюймов (серия 1080 только доступен в широком формате 60 дюймов)
• Полупостоянный и съемный

Рестайлинг и кэшбэк

Хотите ли вы обернуть капот своего Kia Rio с помощью Series 1080 Flip фильм, матовый металлик или хотите добавить паровой панк Engine Turn винил в ваш интерьер, у нас есть именно то, что вы ищете.И с тех пор нет лучшей рекламы, чем довольный клиент, мы рады предложить наша программа возврата денег за фото в размере $ 20 для вас. Просто заверните свой Kia Rio с любой из наших виниловых пленок сделайте 5 или 6 фотографий и напишите краткий обзор ваш опыт. Мы вернем вам кэшбэк в размере до 20 долларов, а затем опубликуем ваш обзор и фото на наш сайт и в блог. Что может быть лучше? Так что поторопись и забери комплект для обертывания сегодня же!

---

Kia Rio Аксессуары

Киа Рио крыша ржавая.Оцинкован ли кузов Киа Рио и как выглядит технологический процесс производства

За последние 10 лет сегмент простых и дешевых автомобилей стал лидером на мировых авторынках, в том числе и у нас. Например, с 2011 года не раз становился фаворитом в своем классе. И пока, затаив дыхание, белорусы ждут старта продаж новинки в салоне минского дилера (обещают, что это произойдет в августе), мы решили проверить, насколько подвержена коррозии модель. предыдущего поколения, выбрав для этого RIO 2014.

Как известно, Kia Motors в 2011 году неоднократно заявляла, что планирует выпускать своего сотрудника, адаптируя его к особенностям российских дорог. Низ модели был выполнен из цельного оцинкованного листа, кузов получил дополнительную антикоррозионную защиту, подвеска имела усиленные двухтрубные амортизаторы, а сама машина — увеличенный зазор. И, надо сказать, это очень воодушевило будущих владельцев kia Rio.

Сегодняшние герои Иван и Елена купили белый седан весной 2014 года в Минском Автоцентре.С первых дней активно эксплуатируют не только в городе, но и за рубежом: регулярно бывают в Польше, а сразу после покупки поехали на нем в Хорватию — 2 тыс. Км и обратно. Автомобиль не простаивает без движения. Ни дня, ведь на сегодня его одометр — цифра 60 тыс. Км.

Супруги с гордостью говорят, что в машине нет крашеного элемента. Единственное любопытство — небольшая вмятина на переднем бампере из-за того, что заяц сбили на трассе, а также нюансы парковки на бамперах и дверях.Данная модель имеет заводскую антикоррозионную обработку, за ее счет Иван сделал только шумоизоляцию дверей и установил задние пластиковые тапки (рундуки).

Хозяин отмечает, что зимой при обогреве заднего стекла фокусировка в проеме крышки багажника, которая даже сдвигается. Но это стоимость постройки, серьезных претензий к машине у него нет, и его с легким сердцем привезли на проверку: «Да, проблемы есть, есть экземпляры аналогичного года с меньшим пробегом, у которых краска начинает заметаться мелкими пузырьками, а затем образуется ржавчина.Нам повезло: глобальных проблем ни по кузову, ни по заводскому «больному» человеку я не обнаружил. «

К разговору подключается Алексей Мухлаев, директор Авторизованного центра антикоррозийной защиты г. Кровн: «Многое зависит от условий эксплуатации и хранения. Если машина мало или совсем не едет — это не очень хорошо, в чем мы переехал осмотр . Приезжаем к нам и ржавые днища джипа с небольшими пробегами, куда ездят только зимой или на рыбалке, а все остальное время стоят на земле или сырой плитке.Идеальный вариант — это когда суточный пробег автомобиля 40-50 км, тогда будет минимум проблем как с точки зрения состояния подвески, так и коррозионной стойкости ».

Наш эксперт посмотрел большое количество новых и «благосклонных» Kia Rio. И первая претензия, которую он высказал, — это крыша. По его словам, иногда она образовывалась после скола очагов коррозии или просто набухшей краски (такое встречается не на каждом Rio, а после одного), но дилер не видит причину этого в покраске или нарушении технологии изготовления автомобиля. «Дотошные покупатели рассказали, что аэродинамика автомобиля такая, что камешки, вылетающие из-под колес с капота или лобового стекла, ударяются о крышу, образуя сколы, и это повреждение ЛКП», — упомянул Алексей Мухлаев.

На некоторых экземплярах ржавчина образуется из-под решетки радиатора. Иван, занимающийся покраской машин, мгновенно реагирует, услышав об этом нюансе, и спешит с объяснением: «Уверен, что это от железных саморезов, которые крепятся решеткой радиатора.Даже наша Киа . Рио. на этом месте еле светится красный нимб. « И это не так уж и безобидно в далеком будущем: при длительном контакте ржавых саморезов с нормальным металлом коррозия передается.

Что касается ЛКП машин, то владелец на личном опыте Сообщений: «Если брать кузов самостоятельно, без съемных элементов, то ЛКП в два раза больше, чем у любого« японца », но бампер красится не очень хорошо.« Много претензий прозвучало к задним колесным аркам из-за отсутствия рундуков. Эти же экземпляры разбивались в спорах о том, нужны они или нет. Директор Центра считает, что это однозначно необходимо. Например, у этого KIA Rio есть передние кеды пластиковые, но здесь они присутствуют на заводе лишь частично, защищая металлические элементы от грязи, песка и соли.Задние рундуки установил хозяин авто.

С краями у дверей традиционно все в порядке.Из-за активной эксплуатации на LCB видны битумные пятна и сколы, на месте которых в будущем появятся «жучки», но на этих моделях совсем скоро такого не будет, учитывая, что машина в Завод подготовлен на достойном уровне. Даже на порогах со стертым покрытием (нет пластиковых накладок) коррозия не образуется.

Обнаружив капот, тоже звучит хорошая новость — посмотреть: по износу лонжеронов и стекол, как силовых элементов кузова, коррозии нет вообще.После того, как РИО начала осматривать подъемник, стало очевидно, что на него нанесен не только заводской антикор, но и дополнительный мастичный состав, только частично.

По словам директора Центра, так часто относятся к бюджетным машинам и защищают самые внутренние узлы коррозии и агрегаты. «Помню, при покупке нам сказали, что проводилась доработка, как сток», , — комментирует этот момент Иван.

«Как правило, кронштейны крепления ржавчины прикрыты, что может просто привести к глушителю. Но не на этой машине и не сейчас. Первые очаги коррозии Rio. появились по сварному шву на лонжеронах, а это несущая часть кузова. Есть маленькие красные пятна и на болтах подвески, и на тепловом экране глушителя, что в принципе несущественно. Что такое суппорт, но они гниют на последнем.Задняя зависимая балка в местах сварки тоже начинает покрываться ржавчиной. Обращаю внимание, что это всего лишь констатация фактов и в данном случае некритичная », — подчеркивает Алексей Мухлаев.

Есть вопросы по элементам подвески, штуцерам топлива Mainer И тросу ручника, который ржавеет за 2-3 года на самом деле во всех РИО: Правда целостность кузова и силовой конструкции никак на это не влияет, но может привести к внезапной остановке автомобиля посреди дороги.

Еще одно уязвимое место — усилитель двери, которая ржавеет снизу из-за того, что в скрытой полости образуется конденсат, хотя нижний край двери остается целым и не тронут «Красной чумой».

На внутренних поверхностях скрытых полостей при проверке обнаружена мастика красного цвета, которая не вышла из-за технологии нанесения внутри однородного слоя. И, как мы уже отмечали ранее, в тех местах, куда не попала, всегда есть угроза коррозии.Но этот экземпляр все же находится за пределами зоны риска — например, в скрытой полости порогов ржавчины точно нет, хотя многие автомобили считают их одним из самых слабых мест.

По результатам проверки признается сам хозяин и показывает, на что лично у него есть претензии. Первый — два года назад на крышке багажника вылез дефект покраски, он признан гарантийным случаем, но Иван решил оставить все в таком виде как есть.Второй — набухшая краска по краю лобового стекла с обеих сторон. В остальном хозяин Рио не может радоваться.

«На данный момент ничего критичного нет, и мы только что сами сделали, что машина неплохая по коррозионной стойкости. Так точно встречал пару сотен таких моделей и, поверьте, не видел одиночные ушли в дырку Kia. Rio. . Как правило, они подготовлены на хорошем уровне для наших условий и даже в тех местах, где есть выход из строя ЛКП, машины не сильно ржавеют.Но дополнительная защита не мешает ни одному автомобилю », — резюмирует Алексей Мухлаев.

В результате, за имеющейся защитой в любом случае следует наблюдать один раз в год. Каков срок службы этой мастики, сказать сложно. Но, по словам эксперта, он уже сохнет, и, если есть желание сохранить Kia в том же состоянии, что и сейчас, то нужно еще раз подумать об обработке. В общем, вроде стандартного «Рио» мы поймали в состоянии чуть выше среднего.«

Что будет с ним через десять лет, никому не известно, ведь третье поколение выпускается с 2011 года. Но все же про корейскую российскую сборку в основном прозвучали лестные отзывы. Один раз проскользнул в словах и хорошая марка Рио заводской подготовки. «На мой взгляд, из всех бюджетных машин, выпускаемых с 2011 года, Kia Rio может похвастаться наиболее адекватным соотношением цены и качества» — отмечает в конце специалист, с которым Иван и Елена тоже солидны.

сайт выражает благодарность центру KROWN. За помощь в подготовке материала

В случае повреждения оцинкованного корпуса коррозия разрушает цинк, а не сталь .
Виды обращения
С годами изменился сам процесс обработки. Машинка Мотор — всегда будет лучше оцинковка! Типы надписей
Наличие частиц цинка в почве, покрывающей кузов, не влияет на его защиту и используется производителем в рекламных материалах для слова «оцинкованный».. Испытание Результаты испытаний автомобилей с конвейера с таким же повреждением (крестом) внизу передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом соответствуют 40 дней — 5 лет нормальной эксплуатации. Автомобиль с. Горячая оцинковка (толщина слоя 12-15 мкм)
Автомобиль с гальваническим покрытием (толщина слоя 5-10 мкм)

Автомобиль с холодным цинкованием (толщина слоя 10 мкм)
Автомобиль с цинкометалем
Машина без гальвановки
Важно знать — С годами производители улучшили технологию цинкования своих автомобилей.Машинки мало — всегда будет лучше оцинковка! — Толщина покрытия от 2 до 10 микрон (микрометров) обеспечивает отличную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений. — скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения корпуса от 1 до 6 мкм в год . Цинк более активно разрушается при повышенных температурах. — Если у производителя есть термин «оцинкованный» без добавления «полный» Это означает, что были обработаны только имплантированные элементы.- Уделите больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам о гальванике из рекламы. Дополнительно

Кузов оцинкованный позволяет сохранить его как можно дольше в хорошем состоянии. Нашим автолюбителям знакома такая проблема, как гниение металла, особенно под крыльями. Когда на рынке появилась новая Киа. Рио 3, регулярно становился таким вопросом по поводу этой модели.

Как изготовить кузов для Киа Рио

Технологический процесс изготовления кузова для KIA Rio предполагает использование металла, поставляемого компанией Hyndai.У нее собственное производство стали, а Hyundai закупает металл у других концернов. По недостоверным данным стало известно, что «Северсталь» стала одной из таких компаний, но опасений по этому поводу быть не должно, поскольку на производстве строгий контроль качества материала.

Есть оцинковка и какая

С таким кузовом автолюбителей может не беспокоить, что через несколько лет на их машине появится неприятное желтое пятно, свидетельствующее о появлении коррозии.Кузов Киа Рио оцинкован и как это происходит?

Все кузов Киа. Рио гальванизируется, и не раз. Сначала производится заводское покрытие, а затем в цехе по покраске металл проходит дополнительную обработку от коррозии различными химическими составами. Благодаря такому серьезному отношению тела выделяется высокая устойчивость к любой агрессивной среде.

Для наших дорог такой подход просто необходим, особенно если учесть, что зимой в туристических службах мегаполиса приходится использовать огромное количество химических добавок для обработки трассы.

Так как нам нужна машина третьего поколения, то год выпуска машины будет не позже 2015. А в связи с тем, что мы будем прикреплять очень богатых людей, мы не будем смотреть машины первых лет выпуска ( 2011 и 2012). Отмечу, что мы делаем это осознанно: самые ранние автомобили имели некоторые недостатки, от которых позже пытались избавиться. Например, вспомним одну типичную проблему первых автомобилей: скрип рулевого вала с неподвижным карданным шарниром. Сначала поменяли по гарантии, потом полностью заменили петлю на выдвижную.Да и некоторые элементы внутреннего убранства раннего Рио восторга не вызывают, поэтому сейчас многие их салоны напоминают салоны такси.

Мотор не подбираем. Их всего два, и оба больше напоминают планы на вечер пятницы, чем что-то серьезное из мирового внутреннего сгорания. Нас устраивает 1,4-литровый G4FA, и он кажется «большим» 1,6-литровым G4FD. Оба неплохие, и что придется на них посмотреть — смотрите ниже.

Мы вполне можем себе позволить машину с автоматической коробкой передач, тем более что ни старый четырехступенчатый A4AF3, ни новейшая «шестиступенчатая» A6GF1 вопросов в первые полторы сотни тысяч километров пробега не вызывают.Хотя, конечно, здесь важно, как они эксплуатировались и обслуживались, особенно вторая коробка, более требовательная к чистоте масла.

Ищем автомобили как обычно — на сайтах объявлений. Таких машин много, так что проблем здесь не будет.

Проблемы начнутся позже, когда нужно будет идти на компромисс: идеальные машины Все равно нет, так что с чем-то придется смириться. Например, вот первая машина. Во-первых из-за нетипично большого пробега (да-да, благодаря стыковке у людей русских пахнущих, мы все привыкли к тому, что от 5 лет и до 20 пробега в объявлениях по кругу и около 100 тысяч километров) я делал смотреть не хотелось, но тут все -таки посмотрел.Как ни странно, это оказался очень удачный вариант, лишний раз подтверждающий тезис о том, что на фоне оптимизированных пробегов и бабушкиных сказок от Outbid иногда можно найти честный автомобиль за «небольшие» деньги.

Но дешево!

Самое привлекательное в этой машине — это цена. Стоит всего 405 тысяч, так что на приведение в чувство после покупки можно поставить почти сто тысяч (если есть такое желание). Правда, у него простейшая комплектация, коробка трансмиссий механическая и мотор 1-го объема.4 литра. Да и пробег большой — 186 тысяч километров. Посмотрим, есть ли смысл в такой покупке.

К сожалению, ЛКП Киа далеко не самая сильная сторона производителя. Но в нашем конкретном случае заводской покраской по крайней мере доволен. В целом толщина слоя не должна превышать 130 мкм, хотя иногда встречаются автомобили с двойным заводским окрасом (в этом случае почти двойной слой ЛКП будет на всех деталях кузова и дверных проемах) или с перекрашенными у дилера отдельными части.Последнее является поводом для проверки автомобиля на предмет участия в ДТП. Истории о перекраске деталей из-за повреждений при транспортировке хоть и есть, но это скорее случайность, чем повседневная практика. Толщина у нас везде примерно одинаковая, от 115 до 130 мкм, так что на солдатских причин нет. Правда, на переднем крыле есть небольшая фишка. Удалять ее нужно будет сразу: сколы ржавчины на «корейцах» быстро. Но в целом все дефекты ЛКП мелкие и получаются исключительно в процессе эксплуатации.

Но давайте откроем двери и посмотрим интерьер.

Здесь пробег виден во всей красе. Не слишком качественный пластик (точнее — просто плохой) царапается очень легко, а в нашей машине выглядит уже очень ужасно. Дверные ручки и пластиковая передняя панель возле бардачка выглядят жутковато. Но что требовать от бюджетной машины с пробегом до 200 тысяч? На общем фоне рулевое колесо. Возможно, его передали по гарантии — доставили быстро, и гарантийные инженеры KIA не отказали в устранении дефекта.

Сиденья тоже выглядят не очень свежо. У них не только жар, но и заметная деформация. В целом салон Киа Рио не даст скрыть реальный пробег. Но не знаю, хорошо это или плохо.

1 / 2

2 / 2

Теперь откройте капот. Нареканий нет. Моторный отсек чистый, и создается впечатление, что они заботились о машине лучше, чем подруга в отношениях с кандидатом. Ну или мыли к нашему приезду.

Да и мотор звучит хорошо, никаких криминальных звуков не получилось. Но это то, что видно невооруженным взглядом. Если бы мы действительно хотели купить эту машину, вооружили бы глаза эндоскопом. Дело в том, что корейцы любят делать слабые катализаторы, которые уже начинают хорошо крошиться. Керамическая крошка попадает во впускной канал и быстро съедает поршневую группу. Так что осмотреть стенки цилиндров на Киа с пробегом не было бы совсем лишним. Однако на таком пробеге уже можно опасаться обоих колец, хотя по сравнению с ремонтом блока цилиндров это не такая уж глобальная проблема.

Ну, не забывайте, что на большом пробеге (сложно сказать, на каком именно, но примерно, скажем, от 300 тысяч) можно будет ожидать настоящих «капиталов», особенно если катализатора не было. вовремя менять или не заметил натяжения цепи. НО капитальный ремонт мотора с алюминиевым блоком — процедура довольно дорогая, особенно по меркам бюджетных автомобилей. И извините: в остальном машина оказалась очень хорошей и вполне адекватной по стоимости. Что ж, попробуем сегодня что-нибудь поискать: деньги не проблема, 500 тысяч есть.

Лабиринт Минотавра

Трахает типично русскую тягу к седанам и взгляду на машину в кузове хетчбэк. Да, он не такой престижный, как седан (никто не сомневается, что Rio Sedan престижен), но практичный. Кроме того, их не видели в такси. Правда, в Крахеринге иногда бывают … Но машина нас устраивает: 2014 года, стоит всего 470 тысяч. Пробег, правда, тоже немаленький — 90 тысяч, но все же он в два раза меньше, чем у предыдущей версии.

Даже отклонил, что с машиной что-то не так. Я бы вообще посоветовал не бояться своих ощущений: если кажется, что машина кривая, наверное, так оно и есть. Мы не можем оценить правильность геометрии тела, но некоторые отличия в зазорах, окраске и некоторых других деталях можно заметить на подсознательном уровне. Я не настаиваю на истинности этих слов, но советую прислушаться к ним.

Итак, перед нами черный красавчик. Правда какая-то неровная.Боковое освещение позволяет внимательно рассмотреть шагрень. На переднем левом крыле он отличается от накатанного на водительской двери. На всякий случай проверяем толщиномер. Там уже больше 400 мкм, а на правом переднем крыле толщина ЛКП достигает 544 мкм. Вот явно есть близнец. Учитывая то, что передний бампер неровный, а все зазоры между ним и крыльями кривые, можно предположить, что молодость этой машины была тяжелой. Но вряд ли о сильном лобовом ударе стоит говорить: фары родственники, радиаторы никто не менял.Хотя неприятности на этом не заканчиваются.

Мы замечаем, что расширительный бачок пустой. Это однозначно плохо: может мотор успел перегреться, а может антифриз где-то. Хорошо, если он потечет в землю, а не в масло. Однако, если бы он подошел к маслу, мы бы заметили это на крышке маслозаливной горловины.

Уровень масла в гур-бачке тоже минимальный. И это тоже не совсем правильно.

И еще один небольшой сюрприз совершенно неожиданно обнаружен в… проводка. От клеммы аккумуляторной батареи В неизвестном направлении движется еще один (ненормальный) шнур питания.

Куда бы он пошел? Думаю, ответ очевиден: должен быть сабвуфер. Поэтому открываем багажник, поднимаем настил пола и видим еще одну кучу снятых проводов («Саб» отсюда хозяин, видимо, притащил).

Что в этом плохого? Честно говоря, по-настоящему ответственных владельцев среди тех, кто поставил такую ​​музыку в машину (даже качественную), немного.Да и уровень жидкости просто об этом кричит. «Тыц-Тынз» в багажнике, конечно, круто, но гораздо важнее нормальный уровень антифриза (хотя минимальный стоящий на отметке тоже далеко не приговор). Еще один существенный минус — повышенная нагрузка на генератор. И наконец, далеко не все установщики музыки (как и будильников) умеют это делать. Часто после их вмешательства электрическая схема автомобиля превращается в лабиринт минотавров, по которому в случае поломки будет блуждать грустный и злой электрик.

А еще там резиновый уплотнитель проводки от моторного отсека Даже не удосужился поставить на место.

Кроме того, на корпусе есть «неотвержденные» сколы, которые вот-вот заржавеют, на заднем сиденье расположена сигарета, и все, что можно переплавить, потускнело. Завершает картину овсянка лобового стекла.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Короче, это точно не наш вариант.

Парковка «По слухам»

Самая интересная машина Стоит наша максимальная сумма — 500 тысяч. Что мы предлагаем?

Во-первых, у этой машины двигатель 1,6 л. Во-вторых, автоматическая коробка передач (пусть даже четырехступенчатая, но вполне надежная — наследие Mitsubishi). Ну и в-третьих — пробег чуть больше 30 тысяч километров. Да-да, машина 2013 года. Может, пробег скрученный? Сначала посмотрим документы. Хозяин машины был один, а сервисная книжка Заполнена образцовая.Точно каждый год ее гнали от дилера к дилеру, но больше приводит в восторг интервал между тем в километрах: в первый год на машине было всего пять тысяч километров, а некоторые последующие не могли проехать эти пять. Забегая вперед, отмечу, что этот пробег может только подтвердить этот пробег: даже ткань сидений и ножки руля выглядят как новые. Удача? Около.

Всю картину портит некачественный ЛКП, помноженный на особенности вождения владельца автомобиля.Он явно держал слух: все элементы тела со следами мякоти. Вот и двери открывались машины на стоянке на стоянке, и они ехали по бордюрам, и влетали в сугробы под хруст бамперов.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Может хоть крышу целую? Но нет … Вот привет, ручка корейцы: ржавчина спицами на крыше по верхнему краю лобового стекла.

1 / 2

2 / 2

К сожалению, это слабое место Рио, и даже если не кататься по трассе и не «ловить» сколы от гальки, кромка стекла быстро ржавеет.Не всегда смотрят, а зря. Два маленьких пятна могут быть только началом сильной коррозии. Но здесь, по крайней мере, нет перекрашенных элементов, чему можно было бы обрадоваться, если бы на них не было следов контактов. Может что-то уже лучше расписать.

Под капот тут долго не заглядывал. К работе мотора претензий нет, все жидкости расположены по уровню, следов аварии найти тоже не удалось. Но много грязи.

Даже не знаю, возможно ли купить эту машину. Технически он, скорее всего, хорош (только могу сказать хотя бы после компьютерной диагностики и осмотра на подъемнике), но многочисленные травмы, полученные из-за вина, видимо, не очень опытный водитель, как-то лечить надо. И срочно. Но их так много, что красить придется все — ну или хотя бы все четыре двери и передние крылья (допустим царапины на пластиковом обвесе — они маленькие).Надо будет почистить ржавчину по краю лобового стекла (которую, кстати, тоже придется заменить из-за трещин). Сумма вложений будет значительной, что не порадует даже с учетом небольшого пробега.

Конечно, можно торговаться, но Рио продается очень много, так что если жадность продавца посильнее ЛКП, лучше поискать другую машину.

Combo от дилера

Еще один вариант мы решили посмотреть у официального дилера, который продает «BESheek».Стоило 516 тысяч рублей, но было очень любопытно, что официалку предложат. Более того, мы уже были готовы немного выйти за рамки цен, но найти бескомпромиссный вариант.

На фото хороший вариант, пробег — 86 тысяч километров, комплектация практически максимальная. Мы собираемся.

Итак, что нам предлагает дилер? А дилер предлагает нам сыграть в игру «Угадай, что случилось с машиной». И мы решаем взять правила игры. Тем более здесь все настолько очевидно, что разбирается даже «чайник».

Если коротко, то эту тачку не купит даже уважающая себя унылая. Это тот случай, когда автомобиль кажется не поворотом, а на самом деле поворотом. Что только не закрывается водительская дверь. На этом фоне просто блекнет большое количество царапин, сколов и разноцветных элементов.

Откройте капот и даже не удивляйтесь … вот комплектация, которая просто кричит о лобовом столкновении: мятная чашка амортизатора, обрываемые выводы АКБ, нарезанный кончик лонжерона , нанося герметик в некоторые швы.По идее его следовало вырезать и заменить. Но, видимо, решили не заморачиваться и просто ослепли от того, что было.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Похоже, удар был такой силы, что двигатель сместился на моторный щит, на котором остались следы.

Ну конечно заглянув в салон увидели «стреляющую» подушку безопасности. Спасибо, нам такое «добро» не нужно.

Ради интереса решили все же проверить машину в базах, так как состояние салона (в частности подогрев почти до рычага руля) и кузова прозрачно намекали на сильно скрученный пробег и вообще использовать машину как такси.И здесь мы не ошиблись. Автомобиль действительно числился в компании, оказывающей услуги по перевозке пассажиров. Это неудивительно — эти модели тоже белого цвета, часто встречающиеся в такси. Только цены на такие авто в нормальном состоянии в среднем на 100 тысяч дешевле.

Kia ​​Rio третьего поколения — машина не капризная. Но это не значит, что у нее нет слабых мест. В первую очередь, наверное, нужно посмотреть на корпус (я думаю, это все уже разобралось). Но это еще не все.

О моторе тоже нельзя забывать. Выбирая Киа (и Хюндай) с пробегом, нужно как минимум добраться до сервисного центра и проверить компрессию и синхронизацию привода. После 100000 км пробега можно встретить машины с натянутыми цепями, поэтому проверка фаз — излишняя. Особенно, если при запуске мотора раздаются небольшие звуки застревания.

Если пробег перевалил за сотню, то нужно проверить состояние катализатора, а заодно — лямбда-зонды и весь выпуск.Правда, самостоятельно это сделать нельзя. А вот и Автомама. Может быть, для этого мы используем самые современные инструменты, которых у наших партнеров есть сотни специализированных. После нашей диагностики покупатели могут не бояться ни лабиринта Минотавра, ни парковки неопытному владельцу, ни комбо от дилера.

В таблице указано, оцинкован ли кузов автомобиля Киа. Рио, выпускавшийся с 1999 по 2005 год, и качественной обработки.

Kia Rio: Проверка — передний дисковый тормоз — тормозная система

Проверка толщины переднего тормозного диска

1.	Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.

2.	Проверить тормозной диск на предмет повреждений и трещин.

3.

Удалите с поверхности всю ржавчину и загрязнения и измерьте толщина диска не менее 12 точек на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешний круг тормозного диска. Тормозной диск толщиной Стандарт: 22 мм (0,866 дюйма) Лимит обслуживания: — 14-дюймовый диск: 20 мм (0,787 дюйма) — Диск 15 дюймов: 19,4 мм (0,764 дюйма) Отклонение: меньше менее 0,005 мм (0,0002 дюйма)

4.	Если износ превышает предел, замените диски и колодку в сборе. слева и справа от автомобиля.

1.	Проверить износ колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если оно меньше указанного значения. Толщина колодки Стандартное значение: 11 мм (0.433 дюйма) Предел обслуживания: 2,0 мм (0,0787 дюйма)

2.	Убедитесь, что смазка нанесена на точки скользящего контакта. Проверять на предмет повреждения металла колодки и подложки.

Проверка биения переднего тормозного диска

1.	Поместите индикатор часового типа на расстоянии примерно 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности. тормозного диска и измерьте биение диска. Биение тормозного диска Предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма) или меньше (новый)

2.	Если биение тормозного диска превышает предельное значение, замените диск и снова измерьте биение.

3.	Если биение не превышает предельное значение, установите тормозной диск после поворота на 180, а затем проверьте биение тормозной диск снова.

4.	Если биение нельзя исправить, изменив положение тормозной диск, заменить тормозной диск.

Замена

Передние тормозные колодки 1. Отверните болт крепления кронштейна тормозного шланга (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Нм (0,8 ~ 1,2 кгсм, 5,8 …

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию. 2. При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09581-11000). 3 …

См. Также:

Нижние якоря и ремни для детей (система LATCH)
Система LATCH обеспечивает безопасность ребенка сдержанность во время вождения или аварии.ЗАЩЕЛЧИВАЙТЕ насадки на ребенка сдержанность используются, чтобы прикрепить ребенка сдержанность якорей в транспортное средство. ЗАЩЕЛКА s …

Описание датчика температуры масла трансмиссии

Датчик температуры масла трансмиссии контролирует уровень жидкости в автоматической коробке передач. температура и передает показания в TCM. Это NTC (отрицательный термический Коэффициент) датчик, сопротивление которого …

Буксировка
Буксирная служба Если необходима аварийная буксировка, мы рекомендуем сделать это уполномоченным Дилер Kia или сервис коммерческих эвакуаторов.Правильные процедуры подъема и буксировки необходимы для …

Оцинкован ли кузов в Киа Рио и как выглядит технологический процесс производства. Kia Rio Rio Body Division Ржавчина

Для очередной подобной экспертизы мы снова взяли два бюджетных автомобиля российского производства, на этот раз Kia Rio. Обе машины были куплены новыми в 2012 году в Минске и эксплуатировались в среднем режиме, проезжая 12-14 тысяч км в год.

Это общее между рассматриваемыми автомобилями, но в их эксплуатации есть отличие, которое, правда, мы узнали не сразу, поэтому расскажем об этом при осмотрах, а пока начнем с проверки Rio beige. . К моменту осмотра эта машина проехала 70 тыс. Км.

При осмотре внешний вид Сразу обратил внимание на ржавый налет под нижним срезом решетки радиатора.

Причина — коррозия, начавшаяся в скрытой полости капота.

Другая неприятная находка была обнаружена на крыше автомобиля.

Машина до сих пор находится в сервисе на дилерской СТО. По словам владельца, при осмотре, проведенном официальным дилером, в связи с проблемами на крыше нарушений технологического процесса при покраске автомобиля на заводе не было.

Наряду с навыками покраски передней кромки капота, на задней части бежевого Рио есть еще небольшие царапины и сколы.Примечательно, что, в отличие от повреждений ЛКП на крыше, они не подвержены коррозии.

При осмотре днища мы сначала заявили, что это антикоррозионная обработка на заводе, но защитное покрытие наносили Выборочно, только на те поверхности, которые завод посчитал необходимым процессом.

В результате на поверхностях, где защитное покрытие отсутствовало, коррозия «выстрелила» в местах точечной сварки.

Есть коррозия и в месте приварки кронштейна крепления выхлопной системы к лифу кузова, на который не наносится антикоррозионная мастика.

Также обшиты подвесными деталями, крепежными соединениями.

К сожалению, проверка эндоскопа показала наличие следов коррозии во внутренней полости силового перехода.

Однако в скрытых полостях дверей, крыльев, крышки багажника на экране эндоскопа мы ничего не увидели — ржавчины нет!

В конечном счете, основным фактором коррозии стала активная защита от ржавления отсека двигателя снизу.

Еще один участник экспертизы — Рио синего цвета С пробегом на момент проверки 62 тыс. Км.

С учетом выявленных проблем в бежевом Рио, проверка его синих «коллег» началась с осмотра крыши, а на рамке лобового стекла обнаружены сколы тонировки. Как объяснил владелец Blue Rio, он постоянно осматривает машину и, как только Schole LCP находит ее, сразу красит, для чего был приобретен баллон с краской под цвет автомобиля.А для защиты краев капота от сколов после покупки авто на капот установили дефлектор.

Ржавого налета под нижним срезом решетки радиатора в синем Рио мы не обнаружили, но выяснили, что хозяин после покупки подвергал машину дополнительной антикоррозийной обработке, после чего ежегодно принимал антикоррозийный центр для проверки работоспособности состояние покрытия. В этом заключалась разница в условиях работы участников нашего исследования, о которой мы говорили выше.

Владелец рассматриваемого авто активно и антикоррозионная защита мотора отрыв от днища не оплачивает.

Однако главное — дополнительная обработка днища предотвратила коррозию при точечной сварке и в свадебной зоне кронштейна крепления выхлопной системы, которая была обнаружена у Rio beige.

Однако в синем Рио ржавчина хоть и в меньшей степени, но развивается на деталях подвески, кронштейнах, фурнитуре, застежках.

А почему мы никак не ожидали после того, как убедились в отсутствии коррозии во внутренних полостях порогов, лонжеронов, запасных, так это ржавчина в левой передней двери синего Рио.

Прокомментировать увиденное мы спросили Алексей Мухлаяев , директор авторизованного центра антикоррозийной защиты KROWN:

Первые 5 лет эксплуатации обе машины выдержали хорошо. Если бы не досадный момент с водительской дверью в Blue Rio, то еще и оценку можно было бы поставить выше.Так как данный Rio Anticormer дополнительно обрабатывается и владелец ежегодно ходит на техосмотр, рекомендуем нанести антикоррозийный состав в скрытые полости порогов и лонжеронов, а места с ржавчиной обработать химическими составами, останавливающими коррозию.

Сергей Боярский
сайт

«Для нас не ржавые» — совместная проектная площадка и авторизованный центр антикоррозийной обработки KROWN. В ваших материалах мы демонстрируем коррозионную экспертизу наиболее популярных подержанных автомобилей.Рассказываем О. слабые места Станки для антикоррозионной обработки только что сошедшие с конвейера. Рекомендуем сделать что-то, чтобы уберечь кузов вашего автомобиля от красной чумы.

Оцинковка кузова позволяет сохранить его как можно дольше в хорошем состоянии. Нашим автолюбителям знакома такая проблема, как гниение металла, особенно под крыльями. Когда на рынке появилась новая Киа. Рио 3, регулярно становился таким вопросом по поводу этой модели.

Как изготовить кузов для Киа Рио

Технологический процесс изготовления кузова для KIA Rio предполагает использование металла, поставляемого компанией Hyndai.У нее собственное производство стали, а Hyundai закупает металл у других концернов. По недостоверным данным стало известно, что «Северсталь» стала одной из таких компаний, но опасений по этому поводу быть не должно, поскольку на производстве строгий контроль качества материала.

Есть оцинковка и какая

С таким кузовом автолюбителей может не беспокоить, что через несколько лет на их машине появится неприятное желтое пятно, свидетельствующее о появлении коррозии.Кузов Киа Рио оцинкован и как это происходит?

Весь кузов Киа Рио оцинкован, причем не раз. Сначала производится заводское покрытие, а затем в цехе по покраске металл проходит дополнительную обработку от коррозии различными химическими составами. Благодаря такому серьезному отношению тела выделяется высокая устойчивость к любой агрессивной среде.

Для наших дорог такой подход просто необходим, особенно если учесть, что в зимний период в мегаполисе дорожным службам приходится использовать огромное количество химических добавок для обработки маршрута.

В случае повреждения оцинкованного корпуса коррозия разрушает цинк, а не сталь .
Виды обращения
С годами изменился сам процесс обработки. Машинка Мотор — всегда будет лучше оцинковка! Типы надписей
Наличие частиц цинка в почве, покрывающей кузов, не влияет на его защиту и используется производителем в рекламных материалах для слова «оцинкованный».. Испытание Результаты испытаний автомобилей с конвейера с таким же повреждением (крестом) внизу передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом соответствуют 40 дней — 5 лет нормальной эксплуатации. Автомобиль с горячим цинкованием (толщина слоя 12-15 мкм)
Автомобиль с гальваническим цинкованием (толщина слоя 5-10 мкм)

Автомобиль с холодным цинкованием (толщина слоя 10 мкм)
Автомобиль с цинкометалем
Машина без гальвановки
Важно знать — С годами производители улучшили технологию цинкования своих автомобилей.Машинки мало — всегда будет лучше оцинковка! — Толщина покрытия от 2 до 10 микрон (микрометров) обеспечивает отличную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений. — скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения корпуса от 1 до 6 мкм в год . Цинк более активно разрушается при повышенных температурах. — Если у производителя есть термин «оцинкованный» без добавления «полный» Это означает, что были обработаны только имплантированные элементы.- Уделите больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам о гальванике из рекламы. Дополнительно

В таблице указано, оцинкован ли кузов автомобиля Киа. Рио, выпускался с 1999 по 2005 год и качественной обработки.

Покупатели FenderSplendor

Ferrari из Палм-Бич ADESA Charlotte ADESA Dallas Auction ADESA Houston ADESA Indianapolis AA ADESA Jacksonville ADESA NJ Auto Auction ADESA Sarasota Al Packer Ford L / M Alston Martin25 Chevrolet Alston Martin Chevrolet Классические автомобили Атланты Atlanta Motor Co., Inc. Audi of Naples Audi of Lexington Auto Appraisal Group Automobile E. Lauzon, Inc. Baillargeon Audi Barber Group, Inc. Barrett Jaguar Ferrari Bay Ridge Lexus Bennett Chevrolet Buick Bert Ogden Motors Beverly Холмы Lexus Билл Гаттон Honda

Audi из Пало-Альто BMW Центр в Сан-Антонио BMW Mt. Kisco BMW из Анкориджа BMW из Арлингтона BMW Main Line Boardwalk Audi Brashers Reno Auto Auction Brumos Mercedes Burlington Nissan California Beemers Carquest Auto Parts Central Auto Auction Century BMW Century Dealer Services Cerritos Nissan Chicago Auto Impex, Inc. County Line Lexus Crown Audi Barber Group, Inc. Barrett Jaguar Ferrari Bennett Chevrolet Buick Bert Ogden Motors Bert Smith Beverly Hills Lexus Bill Gatton Honda

Центр BMW в Сан-Антонио BMW Mt. Kisco BMW из Анкориджа BMW из Арлингтона BMW Main Line Brashers Reno Auto Auction Brumos Mercedes Burlington Nissan California Beemers Carquest Auto Parts Central Auto Auction Century BMW Century Dealer Services Cerritos Nissan Champion Porsche Chicago Auto Impex, Inc. Circle BMW Circle Infiniti, Inc. Classic BMW Classic Motor Cars Coastal Aviation Services Corona Autoplex Corona Nissan Crest Auto Group Critz Mercedes, Inc.

«Привет, ребята, просто хотел сказать вам, что вы действительно цените измеритель краски. Я был сегодня в Манхейме, Чикаго, и чувствую себя более непринужденно, зная, что могу проверить автомобили и грузовики, которые я хочу купить.Сначала для моей репутации моего дилерского центра (небольшой город), а затем для моих клиентов, которых я ищу. Большой процент моих продаж приходится на поиск конкретных автомобилей для удовлетворения потребностей моих клиентов. Некоторые из функций, которые мне нравятся, — это звуковой сигнал при чтении, синяя подсветка … сегодня было пасмурно, он выделяется просто и ясно.
Я держал его под рукой в ​​правом кармане весь день. Я даже заметил, что другие дилеры наблюдали за мной, а затем спрашивали, ищу ли я покрасочные работы.
Уже поздно, и мне нужно идти … Завтра еще один аукцион в Индианаполисе.»
Ларри Пфледдерер, владелец / президент
AUTOBARN SALES & LEASING, INC

«Как я узнал, просто ведя с вами дела на протяжении многих лет, что у вас будет такой искренний вид и улыбка? Ваши продукты — ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЦЕННОСТЬ, и если бы у меня было больше денег, я бы через секунду стал для вас дистрибьютором .Я не знаю, сколько маленьких измерителей красной краски я купил у FenderSplendor за последние несколько лет, но их должно быть около 10 в качестве «подарка» для сотрудников и деловых партнеров.Мина выглядит так, будто его побывали в аду и обратно — без футляра, треснувший пластик, и я все еще ношу его в кармане каждый день весь день »

Шлюз автоматических ликвидаторов

Crossroads Ford Crossroads Nissan Crossroads of Roanoke Crouse Ford Sales, Inc Crown Acura Crown Acura of Greensboro Crown Audi Crown Euro Cars Dallas Fort Worth Auto Auction Dave Walter BMW David R McGeorge Car DCH Academy Honda DCH Audi Oxnard DCH Heart Kia DCH Honda Oxnard DCH Honda Lemon Grove DCH Midland, LLC DCH Paramus Honda DCH Toyota of Simi Valley DCH USA Dealer Supplies, LLC Дилеры Выбор авто аукциона Don Drennen Motor Company Don Massey Cadillac DuFresne Manufacturing Co.

Excalibur Paint & Coating Exotic Motors Ferrari & Masarati из округа Ориндж Ferrari Maserati из Сан-Франциско Finishing-Supply Management, LLC Haygood Lilncoln Mercury Hendricks Honda Henessy Cadillac, Inc. Infiniti of Fairfield Infiniti of Greenwich Infiniti of Nashville Jaguar Landrover of Westchester Jaguar Mt. Kisco Jaguar Naples Jim Ellis Audi из Атланты Jim Ellis Porsche Land Rover Dallas Land Rover of Cincinnati Land Rover Palm Beach Land Rover Pasadena Legends Cadillac Lexus of Chester Springs Lexus of Glendaleville Lexus of Hunts Oxnard

Lexus of Richmond Lexus of Serramonte Lexus, LLC Liberty Mutual Insurance Manheim — Birmingham Manheim Albany Manheim Atlanta Auto Auction Manheim California AA Manheim Chicago Manheim Colorado Manheim Dallas Auto Auction Manheim Denver AA Manheim Flint Авто Аукцион Manheim Fredericksburg A.A. Манхейм, Джорджия Манхейм, Большая Невада, AA Манхейм, Большой Тампа-Бэй, AA Манхейм, Хьюстонский автомобильный аукцион Манхейм, Индианаполис Манхейм, Канзас-Сити, Манхеймский автомобильный аукцион, расположенный на краеугольных камнях, Манхейм, Лас-Вегас, AA Манхейм, метро, ​​Атланта, Манхейм, Миссисипи, Авто аукцион Манхейм, штат Миссури

«Я просто хотел сообщить вам, что FS 688 сэкономил моей компании несколько тысяч долларов на аукционе на прошлой неделе.CarFax оказался чистым на машине, которую мы искали, но как только мы начали использовать FS 688, мы смогли увидеть, что некоторые из панелей были перекрашены и что небольшое повреждение рамы, о котором, скорее всего, не сообщалось! Мы бы не смогли это уловить без этого замечательного устройства! Также мы идем на аукцион ОЧЕНЬ рано утром и с функцией подсветки, это очень полезно. Это действительно того стоит в PLATINUM! «

Маса Наказоно
Финансовый менеджер
FairWay Motors Online

Мы потеряли предыдущий расходомер краски и были огорчены, что нам пришлось заплатить за новый.Но как только мы получили зажженный Fender Splender, мы почувствовали, что это благословение. Так много раз мы смотрим на машины ночью, и нам приходилось держать мобильный телефон вверх, чтобы свет не показал показания счетчика. Теперь, когда он нужен, это быстрее и меньше хлопот. Мы его любим и рекомендуем всем друзьям на аукционах.

Shannon
High Bidder Motors

Manheim Moncton Manheim Nashville Auto Auction Manheim New York Auto Auction Manheim New York Metro Skyline Manheim Pensacola Manheim Philadelphia Manheim Portland Auto Auction Manheim Riverside Auto Auction Manheim San Antonio Manheim San Diego Auto Auction Manheim San Francisco Bay Manheim St-Eustache Manheim Tucson Manheim VA AA Manheim West Palm Beach Auto Auction Mercedes Benz of Buffalo Mercedes Benz of Calabasas Mercedes Benz of Canada, Inc Mercedes Benz of Danbury Mercedes Benz of Georgetown Mercedes Benz в Меллборне Mercedes Benz в Неаполе Mercedes Benz в Оклахома-Сити Mercedes Benz в Пембрук-Пайнс Mercedes Benz в Помпано

Mercedes Benz в Сарасоте Mercedes Benz в Южном Орландо Mercedes Benz в Тампе Mercedes Benz в Вествуде Mercedes Benz Progress Paint Metalcraft Marine Millenia Motors, Inc. Millenium Auto Sales Millennium Motor Cars Pfaff Audi Porsche of Lexington Porsche Mainline Porsche of Naples Richard Catena Auto Wholsilers, Inc. Ridgefield BMW Rio Grande Valley Jaguar Volvo Rusnak Porsche University Park Audi Jim Falk Lexus of Beverly Hills Inc Автоаукционы ABS Atlanta Luxury Motors Lexus of Thousand Oaks Circle Infinity Sewell Cadillac Dallas Pacific Porsche

Sawgrass Ford Integrity Auto Group Cora Cadillac Mercedes Benz of Naples Enterprise Car Sales Harbour Chevrolet Bergen Count Auto Group Peircey Toyota Trinity Motor Cars Debold Automotive Voss Chevrolet Maserati of Newport Beach Marina Del Rey Toyota True Frame Certified Johnson Lexus Lexus of Mobile Alison Auto Broker Henry Brown Buick GMC Puente Hills Toyota London Motors Black Star Auto Sales Potamkin Hyundai Sewell Infinity of Dallas Sewell Mini of Plano

Здравствуйте, меня зовут Дмитрий, я продавец автомобилей.У меня есть измеритель краски FS488. Однажды мне нужно купить машину для своего клиента. Это был Lexus Lx570. Это достаточно дорогая машина. Мой клиент хотел, чтобы машина была чистой, без происшествий. Позвонил в один автосалон, менеджер сказал, что у них черный Лексус. Карфакс был чист. Когда приехал и осмотрел машину, левое переднее крыло было покрашено. Я сказал это их менеджеру, и он был удивлен. Я спрашиваю его о скидке, потому что машина была почти новой. Затем я позвонил своему клиенту, и он сказал, что ему на самом деле плевать только на одно крыло, если оно действительно хорошо окрашено.Так что менеджер Лексуса сделал мне скидку в 3000 долларов. Так что я заработал 3000 долларов за кубок, у меня был с собой твой измеритель краски. Так что спасибо, ребята.

Дмитрий Асадчий

Закажите сейчас и всего через пару дней вам больше никогда не придется беспокоиться о пропущенных покрасочных работах.

Краска и краска для ретуши Kia Rio Код цвета Расположение

Гарантия 100% соответствия цветов

ПОЖАЛУЙСТА, ВЫБЕРИТЕ МОДЕЛЬ

ПОЖАЛУЙСТА, ВЫБЕРИТЕ МОДЕЛЬ

ПОЖАЛУЙСТА, ВЫБЕРИТЕ ГОД

ВЫБЕРИТЕ ГОД

Комплект для ретуши со 100% совпадением цветов для вашего Kia Rio.

Гарантия соответствия цвета краски для всех марок и моделей

Безупречные профессиональные результаты благодаря высококачественным решениям для смешивания и полировки

Понятные, простые и удобные инструкции

Полный набор аксессуаров

Три размера на выбор из

Каменные сколы и незначительные царапины на кузове обесценивают ваш ALFA ROMEO 145 на сотни долларов.Они также портят внешний вид вашей машины. Так что защитите свой Alfa Romeos и сохраните его как новый с помощью системы восстановления лакокрасочного покрытия Chipex.

Система Chipex была специально разработана для обработки преимущественно каменной крошки, однако она также хорошо работает и с царапинами от краски. Чтобы обеспечить идеальную отделку и соответствие окраски, у нас есть простой в использовании веб-инструмент поиска цветового кода. Chipex выпускается в трех размерах, чтобы гарантировать, что вы получите достаточно краски с точным соответствием цвета для ремонта повреждений краски.

В комплект входят все необходимые аксессуары, поэтому цена, которую вы платите, будет равна общей стоимости ремонта. Это экономит расходы на посещение профессионального специалиста по ремонту красок. Прочтите наши отзывы от наших довольных и впечатленных клиентов.

Chipex — это экономичное решение для восстановления лакокрасочного покрытия, нанесенного вашему ALFA ROMEO 145 повседневным вождением. Мы также предлагаем гарантию соответствия цвета. Делаем это правильно или заменяем. Поэтому, чтобы получить более качественное покрытие по сравнению с обычными красками для ретуши, используйте краску Chipex Touch up Paint.

Проблема каменной крошки и дорожной сыпи

Дороги обычно выплевывают песчинки и рыхлые каменные крошки на кузов автомобилей, в результате чего образуются царапины от краски. Это называется дорожной сыпью.

Что такое краска для ретуши Chipex 145?

Chipex 145 Touch up Paint — это средство для ремонта дорожной сыпи, которого вы так долго ждали.

Почему Chipex лучше традиционных методов?

• Chipex предлагает уникальную гарантию соответствия цвета — он обещает краску, которая точно соответствует цветовому коду вашего 145.
• Стандартные включения — это простые инструкции, все необходимые аксессуары и готовая к нанесению краска.
• Безупречная отделка делает полную перекраску дорогостоящей и ненужной задачей.
• В отличие от ремонта, выполняемого профессиональными компаниями по устранению царапин, вам не нужны глубокие карманы для ремонта Chipex.

В Магазин

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства

Может ли автоматическая мойка повредить краску?

Мы все оказались на перекрестке между удобством и качеством, когда дело доходит до мойки автомобиля, и хотя автоматическая мойка автомобиля может показаться безобидным, вы не только оказываете своему автомобилю медвежью услугу. Что касается чистоты, вы также портите его отделку.

Но какой ущерб может быть нанесен краске автомобиля по незнанию при прохождении автоматической мойки?

5

По словам Дэймона Лоуренса, который управляет бизнесом Auto Attention по детализации автомобилей, мойки автомобилей являются основной причиной повреждения лакокрасочного покрытия.

«Автоматические автомойки, насколько они удобны, стирают ваше лакокрасочное покрытие, потому что используемые щетки не обслуживаются должным образом», — говорит Дэймон.

«Эти машины похожи на удары по машине грязной шваброй, вызывающие сотни глубоких микроцарапин, называемых вихревыми следами.Со временем эти повреждения накапливаются, и в конечном итоге краска становится тусклой, а царапины становятся легко заметными.

«Устранение вихревых следов выполняется с помощью процесса, называемого коррекцией краски. Этот процесс срезает выступы вашего лакокрасочного покрытия, чтобы выровнять любые вихревые следы, видимые на поверхности. Этот процесс можно выполнять только определенное количество раз из-за прозрачного покрытия автомобиля. это определенная толщина, в зависимости от вашего производителя.Стоимость этого процесса варьируется, но в среднем стоит более 1000 долларов.«

5

И если вы попытаетесь обойти проблему, используя автоматическую автомойку без касания, скорее всего, вы все еще наносите ущерб.

«К сожалению, как бы прекрасно ни звучала идея, в бесконтактных моющих средствах не только используются агрессивные кислоты для удаления грязи, которая может разъедать краску, но и шланг высокого давления просто не очистит ее на 100%».

5

Итак, какая альтернатива для владельцев автомобилей с ограниченным во времени, которые все еще хотят чистые машины?

Нанесение керамического покрытия — это прежде всего отличный способ сохранить ваш автомобиль чистым.Гидрофобные свойства затрудняют прилипание грязи и сажи к лакокрасочному покрытию автомобиля, а также инкапсулируют и смывают грязь во время дождя.

No related posts.