Тойота правда: Toyota Land Cruiser Prado | Описание модели и особенности — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Toyota Land Cruiser Prado | Описание модели и особенности

¹ Black Onyx — Блэк Оникс, 70th Anniversary — Юбилейная серия, посвященная 70-летию семейства Land Cruiser, Safety — Сейфти.

² Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

³ Внешний вид легкосплавных колесных дисков для автомобилей Land Cruiser Prado Black Onyx, произведенных до 1.06.21, отличается.

⁴ Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

⁵ Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

⁶ Toyota Land Cruiser Prado признан лидером в сегменте SUV (D) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁷ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁸ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

⁹ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.

Обращаем внимание, что в случае покупки автомобиля у Дилера, подключённого к системам электронных паспортов (далее — СЭП), в ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. Перечень Дилеров Тойота, подключенных к СЭП, размещён на официальном сайте www.toyota.ru.

В случае покупки автомобиля у Дилера, не подключённого к СЭП, в ЭПТС не указываются сведения об этом Дилере, как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Дилер, не подключённый к СЭП, не вносит в ЭПТС информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля.

Обращаем внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учёт осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации. ООО «Тойота Мотор» не несёт ответственности за действия Дилеров по оформлению ЭПТС, равно как и за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств.

Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

* Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

** С 01 ноября 2019 года на все автомобили марки Toyota, ввезённые в Российскую Федерацию и произведённые в Российской Федерации ООО «Тойота Мотор», компания ООО «Тойота Мотор» осуществляет оформление электронного паспорта транспортного средства (далее — ЭПТС) вместо паспортов транспортных средств на бумажном носителе (далее — ПТС) в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

Toyota Land Cruser Prado | Комплектации и аксессуары

¹ Black Onyx — Блэк Оникс, 70th Anniversary — Юбилейная серия, посвященная 70-летию семейства Land Cruiser, Safety — Сейфти.

⁴ Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.

При продаже автомобиля Дилер, подключённый к СЭП, может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учётом положений Федерального закона «О персональных данных».
В случае покупки автомобиля у Дилера, не подключённого к СЭП, в ЭПТС не указываются сведения об этом Дилере, как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Дилер, не подключённый к СЭП, не вносит в ЭПТС информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля.

Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

Toyota Land Cruiser Prado 180 станет кроссовером – правда или фейк?

Фото: drive2.ru

Российские автомобилисты активно обсуждают сообщение о том, что внедорожник Toyota Land Cruiser Prado в своей очередной генерации станет кроссовером. Первой эту информацию разместил китайский портал «Autohome», их вывод основывается на том факте, что 180-я серия внедорожника перейдёт на легковую платформу TNGA. Но на самом деле, это не более, чем предположение.

Прощание с рамой?

Для очень многих автомобилистов в России Toyota Land Cruiser Prado – это символ настоящей машины, и её переход в стан кроссоверов стал бы настоящим ударом по репутации компании. Все слухи о кроссоверном будущем «Прадо» основаны только на факте перехода на новую платформу TNGA, которая в настоящее время не имеет рамной вариации.

Однако автомобильные эксперты уверены, что эта платформа будет доработана под раму, так как на неё в скором времени переведут и новый Land Cruiser 300. Презентация новинки намечена на 2022 год, так что у японских инженеров предостаточно времени на доработку платформы под внедорожники.

Фото: vistanews.ru

Что будет под капотом?

Также китайские журналисты сообщили о том, что под капотом у нового «Прадо» будут устанавливать другие моторы. В базовых версиях атмосферные бензиновые двигатели объёмом 2,5 литра на 205 лошадей, которые будут работать в паре с вариатором Direct Shift CVT. В более дорогих комплектациях будет доступен турбодизель на 2,8 литра мощностью 188 лошадей. Однако если посмотреть на продаваемые сейчас машины, то можно заметить, что базовый мотор имеет мощность всего 163 лошади. Таким образом, возникает вопрос, зачем устанавливать более мощные двигатели в машину, ставшую легче из-за потери рамы?

Читайте также: 3 крутых внедорожников, которые на самом деле обычные «паркетники».

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Toyota представила электрокар дешевле $16 000

Слухи о том, что Toyota готовится к запуску в Японии сверхкомпактного и дешевого электрокара подтвердились. Производитель представил двухместную модель C+pod, предназначенную для корпоративных клиентов и государственных служащих.

Это действительно очень маленькая машина длиной 2490 мм, высотой 1550 мм и шириной всего 1290 мм. Ширина двухместного салона при этом всего 1100 мм, то есть габаритным людям даже вдвоем там будет довольно стеснительно.

В движение компактный электрокар приводится электромотором мощностью всего 12,5 л.с. Не удивительно, что его максимальная скорость составляет всего 60 километров в час, то есть у машины сугубо городское предназначение.

Емкость тяговой батареи составляет 9,06 киловатт-часа. Обычно такие батареи ставят разве что на мотоциклы. Производитель, однако, уверяет, что на одном заряде можно проехать до 150 километров. Это звучит очень амбициозно, так как, например, двухместный электрокар Smart с батареей на 16,5 киловатт-часов по уверению производителя проезжает 158 километров, а по данным американского государственного агентства EPA всего 101 километра.

7 Фотографии

Главным преимуществом C+pod должна стать цена. В Японии за машину просят 1 миллион 650 тысяч йен, что на момент написания заметки соответствовало 15 тысячам 945 долларам без учета государственных субсидий. Для сравнения в Китае концерн GM совместно с местным автопроизводителем SIAC выпускает и продает четырехместный электромобиль Wuling Hongguang, который превосходит Toyota по характеристикам и стоит менее 5 тысяч долларов.

Правда, у Toyota есть преимущество в виде внимания к безопасности машины. Так, уже в базовой комплектации она оснащается системой предотвращения столкновений. К тому же продавать C+pod за пределами Японии концерн пока не планирует.

Про Тойоту — Toyota Центр Севастополь Омега Моторс

Началом истории компании Toyota можно считать 1933 год, когда в компании Toyoda Automatic Loom Works, изначально не имевшей отношения к автомобилям и занимавшейся текстильной промышленностью, открылся автомобильный департамент. Открыл его старший сын владельца компании Сакичи Тойоды (Sakichi Toyoda) Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda), впоследствии и приведший автомобильную марку Toyota к мировой известности. Начальным капиталом для разработки первых автомобилей стали деньги, вырученные при продаже патентных прав на прядильные машины английской компании Platt Brothers.

В 1935 году была завершена работа над первым пассажирским автомобилем, получившим название Model A1 (впоследствии AA) и первым грузовиком Model G1, а в 1936 году автомобиль Model AA был запущен в производство. Тогда же была произведена первая экспортная поставка — четыре грузовика G1 отправились в северный Китай. Через год, в 1937 г., автомобильный департамент превратился в отдельную компанию, получившую название Toyota Motor Co., Ltd. Такова краткая история довоенного развития компании Тойота.

После Второй мировой войны, в 1947 году, началось производство еще одной модели — Toyota Model SA, а в 1950 году, в условиях жесточайшего финансового кризиса, компания пережила первую и единственную забастовку своих рабочих. В результате была пересмотрена корпоративная политика, отдел реализации выделился в отдельную компанию — Toyota Motor Sales Co., Ltd. Впрочем, для послевоенных годов, когда автомобильная промышленность Японии наравне с остальными отраслями переживала не самые лучшие времена, компания вышла из кризиса не с самыми большими потерями.

В начале 50-х годов Таичи Оно (Taiichi Ohno) была задумана уникальная система управления производства («камбан»), позволяющая устранение всех видов потерь — материалов, времени, производственных мощностей. В 1962 году система получила свое воплощение на предприятиях группы Toyota и доказала свою эффективность, способствуя успеху компании.

В 1952 году умер создатель компании — Киичиро Тойода. К этому времени Toyota вступила в период начала расцвета. В 50-х годах проводились разработки собственных конструкций, обширные исследования, расширялся модельный ряд — появился внедорожник Land Cruiser, такая известная ныне модель, как Crown, а в США была основана компания Toyota Motor Sales, U.S.A., задачей которой был экспорт автомобилей Toyota на американский рынок. Правда, первая попытка экспорта автомобилей Toyota на американский рынок окончилась неудачей — но впоследствии, сделав выводы и быстро справившись с новыми задачами, Toyota это исправила.

В 1961 году выпущена модель Toyota Publica — небольшой экономичный автомобиль, быстро ставший популярным. В 1962 году Toyota отметила выпуск миллионного за свою историю автомобиля. Шестидесятые годы стали периодом улучшения экономической ситуации в Японии, и, как следствие, бурного роста продаж автомобилей. Активно развивается сеть дилеров Toyota за рубежом — в Южной Африке, в Европе и Азии. Добилась успеха Toyota на рынке США — модель Corona, которую начали экспортировать туда в 1965 году, быстро получила широкое распространение и стала самым популярным на иностранном рынке японским автомобилем. В следующем, 1966 году, Toyota выпускает свой, пожалуй, самый массовый автомобиль — Corolla, производство которого с успехом продолжается и по сей день, а также заключает деловое соглашение с компанией Hino — еще одним японским автопроизводителем. Такое же соглашение Toyota заключила еще с одной фирмой — Daihatsu — в 1967 году.

1970-е годы ознаменовались строительством новых заводов и постоянными техническими усовершенствованиями агрегатов, а также «перекочевыванием» новшеств с дорогостоящих моделей, куда их изначально устанавливали, на более дешевые. Начинается производство таких моделей, как Celica (1970), Sprinter, Carina, Tercel (1978), Mark II. Tercel стал первым переднеприводным японским автомобилем. В 1972 году с конвейера сходит 10-миллионный автомобиль Toyota. Преодолев энергетический кризис и финансовые трудности, введя режим жесткой сырьевой экономии, разработав под давлением законодательства, касающегося загрязнения воздуха, эффективную выхлопную систему, укрепляя внутрикорпоративную политику, Toyota вступила в следующее десятилетие.

В начале 80-х годов, а точнее, в 1982 году компании Toyota Motor Co., Ltd. и Toyota Motor Sales Co., Ltd. сливаются в Toyota Motor Corporation. В это же время начинается выпуск модели Camry. К этому моменту Toyota окончательно утвердилась в роли крупнейшего автомобильного производителя Японии, занимающего третье место в мире по объемам производства. В 1983 году Toyota подписывает многолетнее соглашение с General Motors, а в следующем году начинается производство автомобилей на их совместном предприятии в США. Тогда же была завершена первая очередь строительства собственного испытательного полигона Тойоты — Шибецу, который был полностью завершен в 1988 году. В 1986 году перешагнут еще один рубеж — выпущен уже 50-миллионный автомобиль марки Toyota. Появляются на свет новые модели — Corsa, Corolla II, 4Runner.

Одним из главных событий 80-х годов можно считать появление такой марки, как Lexus — подразделения Toyota, созданного для выхода на рынок автомобилей высокого класса. До этого Япония ассоциировалась с небольшими, экономичными, недорогими и демократичными автомобилями; с появлением же Lexus в секторе роскошных дорогих машин положение изменилось. Уже через год после основания Lexus, в 1989 году были представлены и поступили в продажу такие модели, как Lexus LS400 и Lexus ES250.

1990 год ознаменовался открытием собственного дизайнерского центра — Tokyo Design Center. Что интересно, в октябре того же года открывается первая авторизованная сервисная станция в тогда еще Советском Союзе. Toyota продолжает свою мировую экспансию — открываются филиалы во все новых и новых странах мира и развиваются те, что уже были открыты. Кроме этого, очень активно идут научно-технические исследования; открываются такие компании, как Toyota System Research Inc. (совместно с Fujitsu Ltd., 1990 год), Toyota Soft Engineering Inc. (совместно с Nihon Unisys, Ltd., 1991 год), Toyota System International Inc. (совместно с IBM Japan Ltd. и Toshiba Corp., 1991 год) и т.п.

В 1992 году были опубликованы Toyota Guiding Principles — основные принципы работы корпорации, выражение корпоративной философии. Тогда же вышла Хартия Земли (The Earth Charter) — как реакция на усиливающиеся экологические веяния в обществе. Экология оказала на развитие Toyota большое влияние; были разработаны планы и программы по защите окружающей среды, а в 1997 году была создана модель Prius, оснащенная гибридным двигателем (Toyota Hybrid System). Помимо Prius, гибридными двигателями были оснащены модели Coaster и RAV4.

Кроме этого, в 90-е годы Toyota успела выпустить свой 70-миллионный автомобиль (1991 год), и 90-миллионный (1996), открыть в 1992 году Toyota Training Center во Владивостоке и заключить дилерские договора с Ауди и Фольксвагеном, в 1995 году подписать с Hino и Daihatsu соглашение о долевом распределении продукции и в том же году объявить о принятии нового глобального бизнес-плана, а также начать выпуск двигателей с системой изменения фаз газораспределения (VVT-i). В 1996 году был открыт Toyota Training Center в Москве и началось производство четырехтактного бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива (D-4). В 1997 году, помимо Prius, было объявлено о запуске в производство модели Raum, а в 1998 — Avensis и нового поколения культового внедорожника Land Cruiser 100. Тогда же Toyota приобрела контрольный пакет акций Daihatsu. В следующем, 1999 году, в Японии был выпущен 100-миллионный автомобиль Toyota. В 2000 году продажи модели Prius достигли 50 тысяч по всему миру, было запущено новое поколение RAV4, а в 2001 была продана 5-миллионная Camry в США. В июле прошлого года была основана компания «Toyota Motor» в России, в декабре продажи Prius увеличились до цифры в 80 тысяч.

На сегодняшний день Тойота — один из крупнейших мировых производителей автомобилей. Безусловно, она также является крупнейшим японским автопроизводителем, выпускающим более 5,5 миллионов машин в год, что примерно равно одной машине каждые шесть секунд. В группе Toyota — множество компаний, как автомобильных, так и занимающихся многими различными областями. В 2002 году Toyota вступила в новую сферу, приняв участие в автогонках Formula 1.

Хронология

1930: Киичиро Тойода открывает автомобильный отдел в компании своего отца
1936: Появился первый автомобиль компании — седан «Toyoda AA»
1937: 28 августа основана компания Toyota Motor Co. Ltd
1938: Начинает работу завод в Ходоша
1950: Компания попала в кризисное положение. Основание Toyota Motor Sales. Киичиро Тойода подает в отставку в результате конфликта с профсоюзами, получившего название «трудового диспута». Начало зарубежных операций, поставка небольшой партии автомобилей в Коста-Рику
1951: На фирме вводится система «предложения новых идей»
1952: Появление модели «Land Cruiser»
1954: Выпуск модели «Crown»
1957: Первый экспорт автомобилей Toyota в США
1958: Начало продаж модели «Corona»
1959: Начинает работу завод компании Мономачи
1962: С конвейера компании сошел миллионный автомобиль
1965: Успех модели «Corona» в США
1966: Начало продаж модели «Corolla»
1968: Начало выпуска модели «Сressida»
1970: Выпуск модели «Celica»
1972: Выпущен 10-миллионный автомобиль
1974: Основание фонда Toyota
1978: Начало выпуска модели «Tersel» и «Starlet»
1981: Открытие бизнес-технологического института Toyota
1982: Реорганизация компании в Toyota Motor Corp. Начало выпуска модели «Camry»
1984: Начало производства автомобилей на совместном предприятии в США Toyota GM. Завершение первой очереди строительства собственного полигона в Сибацу. Первый показ модели «Starlet»
1986: Выпущен 50-миллионный автомобиль компании. Презентация «Tersel-Corsa-Corolla II»
1987: Первый показ модели «Toyota 4 Runner»
1988: Американское отделение компании начало выпуск автомобилей в США
1989: Презентация моделей «Lexus LS 400» и «Lexus ES250»
1990: Выпущен 15-миллионный автомобиль «Toyota Corolla».Начало выпуска модели «Previa»
1992: Британское отделение компании начинает выпуск продукции
1993: Начало выпуска модели «Celica»
1996: Выпущен 90-миллионный автомобиль марки Toyota
1997: Презентация компактного мини-вэна «Raum». Компания презентовала автомобиль со смешанным силовым агрегатом «Prius»
1998: Презентация нового поколения внедорожника «Land Cruiser 100»
1999: В Японии выпущен 100-миллионный автомобиль Toyota. Начинается производство автомобилей в Индии на Toyota Kirloskar Motor Ltd. (TKM)
2000: Презентация нового поколения внедорожника «RAV4»
2001: Начинается производство автомобилей на заводе Toyota Motor Manufacturing France S. A.S. (TMMF)
2002: Заводская команда Toyota приняла участие в чемпионате мира по автогонкам Formula 1

История логотипа Toyota
Никто сейчас не скажет, что Toyota — родственник ткацкого станка. Но что поделаешь, так оно и есть. Дело в том, что господин Киичиро Тойода в 1935 году создал первый автомобиль в фирме своего отца, занимавшегося ткацким производством. Правда, за два года до этого в компании был открыт автомобильный департамент, где и корпел над конструкцией машины Киичиро.
Существует версия, что эмблема Тойоты — ни что иное, как нитка, вдетая в иголку. Дань ткацкому прошлому компании. Но на данный момент сама фирма трактует свой символ несколько иначе.
Японцы имеют что-то вроде слабости к безумным значкам. Современный символ Toyota похож на ковбоя в большой шляпе, но — фактически -три элипса. Логотип Тойоты не сразу поддается разгадке. Японцы вложили в эмблему автомобиля далеко идущую идею развития своего производства. Присмотримся. Меньший эллипс — сердце клиента. Ну, разве кто из производителей изображал на своих логотипах клиентов? Кажется, нет, поэтому нам должно быть приятно. Следующий эллипс — это уже сердце предлагаемого товара. А самый большой овал, объединяющий, — как раз та идея развития технологии, больших возможностей и новых горизонтов.
Философия Toyota
В январе прошлого года «Тойота Мотор Корпорэйшн» выпустила документ под названием «Вклад в устойчивое развитие», где изложены основные положения политики компании в отношении корпоративной социальной ответственности (CSR). Этот документ был подготовлен в расчёте на то, что наши акционеры, сотрудники и деловые партнеры смогут лучше понять позицию компании Toyota в отношении корпоративной социальной ответственности.
Мы убеждены, что рост бизнеса Toyota в Украине напрямую связан с нашей способностью соответствовать ожиданиям общества. Несмотря на существенные различия между автомобильными рынками в Украине и других странах, потребность в участии крупных корпораций в общественной жизни здесь может быть даже больше, чем где-либо еще. Следовательно, мы должны приложить все усилия для того, чтобы обеспечить эффективное внедрение политики компании Toyota в отношении вклада в устойчивое развитие.
Вклад в устойчивое развитие
Мы, «Тойота Мотор Корпорэйшн», и все дочерние предприятия компании, стремимся способствовать гармоничному и устойчивому развитию общества во всем мире, основываясь на наших «Руководящих принципах».
Мы следуем букве и духу местных, национальных и международных законов и нормативных актов и осуществляем свою деятельность честно и добросовестно.
Мы верим, что для устойчивого развития очень важным является взаимодействие руководства со всеми заинтересованными сторонами в соответствии с приведенными ниже принципами, и мы приложим все усилия для укрепления взаимоотношений путем свободного предоставления достоверной информации.
Потребители
Основываясь на нашем принципе «Клиент всегда на первом месте», мы разрабатываем и предлагаем инновационные и безопасные товары и услуги высокого качества, отвечающие широкому спектру требований потребителей, для улучшения качества жизни во всем мире.
(Руководящие принципы, п. 3 и 4)
Мы приложим все усилия для защиты персональной информации потребителей, согласно букве и духу закона о защите частной информации, принятого в соответствующей стране.
(Руководящие принципы, п. 1)
Сотрудники
Мы уважаем наших сотрудников и верим, что успех нашего дела зависит от творческого вклада каждого сотрудника и слаженной работы всего коллектива. Мы поощряем личный рост наших сотрудников.
(Руководящие принципы, п. 5)
Мы придерживаемся принципов равных возможностей при трудоустройстве, вовлечения в работу компании всех сотрудников с учетом их личных особенностей и не относимся предвзято ни к одному из них.
(Руководящие принципы, п. 5)
Мы стремимся обеспечивать безопасные и достойные условия труда для всех наших сотрудников.
(Руководящие принципы, п. 5)
Мы уважаем права всех людей, участвующих в нашей деятельности, и, в частности, мы не используем и не допускаем использования в любой форме принудительного или детского труда.
(Руководящие принципы, п. 5)
В процессе диалога с нашими сотрудниками мы строим отношения, основанные на принципе взаимного доверия и взаимной ответственности, и работаем вместе для преуспевания каждого сотрудника в отдельности и компании в целом.
(Руководящие принципы, п. 5)
В функции менеджмента в наших компаниях входит развитие корпоративной культуры и распространение морально-этических норм.
(Руководящие принципы, п. 1 и 5)
Деловые партнеры
Мы уважаем всех своих партнеров, поставщиков и дилеров, и стремимся к основанному на взаимном доверии долгосрочному сотрудничеству, способствующему развитию бизнеса как наших партнеров, так и самой компании.
(Руководящие принципы, п. 7)
При выборе новых партнеров мы рассматриваем все предложения, независимо от национальной принадлежности и размера компании кандидатов, и составляем свое мнение исходя из их общего потенциала.
(Руководящие принципы, п. 7)
Мы придерживаемся принципов свободной и честной конкуренции в соответствии с буквой и духом законов каждой страны.
(Руководящие принципы, п. 1 и 7)
Местные сообщества / Общество в целом
Защита окружающей среды
Осуществляя свою деятельность, мы стремимся к гармонии с окружающей средой. Мы ставим своей целью разрабатывать и внедрять такие технологии, благодаря которым возможно сосуществование экономики и экологии. Мы стремимся сотрудничать с широким кругом лиц и организаций, работающих в области защиты окружающей среды.
(Руководящие принципы, п. 3)
Общество
Мы придерживаемся принципа «Уважение ко всем людям» и чтим культуру, традиции, историю и законы каждой страны.
(Руководящие принципы, п. 2)
Мы постоянно ищем более безопасные и экологически чистые технологии для разработки товаров, отвечающих быстро меняющимся потребностям общества.
(Руководящие принципы, п. 3 и 4)
Мы не терпим взяточничества со стороны партнеров, правительственных учреждений или государственных органов и поддерживаем честные и законные отношения с правительственными учреждениями и государственными органами.
(Руководящие принципы, п. 1)
Благотворительность
Где бы мы ни вели свой бизнес, мы активно участвуем в благотворительной деятельности, как самостоятельно, так и с нашими партнерами, направляя свои усилия на укрепление сообщества и улучшение качества жизни.
(Руководящие принципы, п. 2)
Руководящие принципы Toyota
Начиная со дня основания в 1937 году, мы, «Тойота мотор корпорэйшн», и все дочерние предприятия компании, постоянно стремились вносить свой вклад в устойчивое развитие общества, производя и предлагая инновационные товары и услуги высочайшего качества. Благодаря этому стремлению, мы смогли разработать собственную философию, ценности и методы управления, которые передаются в компании от поколения к поколению.
Мы обобщили эту философию управления в «Руководящих принципах «Тойота» (в 1992 году появилась первая версия, а в 1997 году — переработанная), где отражено наше представление о том, какой компанией мы хотим быть.» Мы искренне верим, что наша деятельность и наш вклад в развитие общества соответствуют этим принципам. Наши ценности и наши методы были изложены в книге «The Toyota Way» («Философия Тойота», издана в 2001 году), поскольку для реализации на практике «Руководящих принципов «Тойота» необходимо, чтобы наши ценности и методы разделяли сотрудники наших предприятий во всем мире. Мы уверены, что новые поколения будут следовать «Философии Тойота».
В последние десятилетия наша компания распространила свою деятельность по всему миру, и в то же время возросли ожидания общества относительно роли корпораций в устойчивом развитии. Принимая это во внимание, мы постарались интерпретировать «Руководящие принципы «Тойота» с точки зрения того, как мы можем способствовать устойчивому развитию, взаимодействуя со всеми заинтересованными сторонами.
Все сотрудники нашей компании знают и разделяют эти принципы, и мы будем продолжать наши усилия, направленные на устойчивое развитие. Мы также надеемся, что наши партнеры поддержат эту инициативу и будут действовать в соответствии с ней.
Январь 2005 года. Президент «Тойота Мотор Корпорэйшн».
Руководящие принципы компании «Тойота»
1. Чтить букву и дух закона каждой страны, вести дела открыто и честно для того, чтобы быть достойным корпоративным гражданином мира;
2. Уважать культуру и традиции всех наций и способствовать своей деятельностью экономическому и социальному развитию общества;
3. Направлять усилия на производство экологически чистых и безопасных товаров, на повышение качества жизни во всём мире;
4. Разрабатывать и развивать передовые технологии и предлагать товары и услуги высочайшего качества;
5. Развивать корпоративную культуру, которая стимулирует личное и коллективное творчество и способствует взаимному доверию и уважению между рядовыми сотрудниками и руководством;
6. Стремиться к росту в гармонии с мировым сообществом при помощи новаторских методов управления;
7. Сотрудничать с деловыми партнерами в области исследований и разработок с целью стабильного долгосрочного роста и взаимной выгоды, оставаясь в то же время открытыми для новых контактов.
Экология
Взаимодействие автомобиля с окружающей средой происходит на всем протяжении его жизненного цикла: начиная с разработки концепции и проектирования, и заканчивая эксплуатацией и утилизацией автомобиля, утратившего потребительские свойства.
Работающий двигатель автомобиля служит источником выбросов в атмосферу, оказывая негативное влияние на химический состав воздуха, которым мы дышим, и, в глобальном масштабе, на изменения климата на планете. Важнейший вопрос — как можно снизить это влияние?
Для Toyota минимизация подобных воздействий на окружающую среду — одно из приоритетных направлений деятельности на протяжении многих лет. Экологическая политика компании является частью концепции устойчивого развития, которая в будущем станет основой глобального экономического мышления. Создание автомобилей с возможностью стопроцентной утилизации, безвредных для окружающей среды — приоритетная задача для Toyota в ближайшие годы.
Обсуждение экологических проблем чаще всего сводится к тому, что крупным компаниям сложно сочетать в своей деятельности заботу об окружающей среде и постоянный промышленный и экономический рост. Традиционная позиция в этом вопросе — компания может достичь лишь одной из этих целей единовременно, но никогда — обеих сразу. В корпоративных традициях Toyota — достижение недостижимого. Именно поэтому компания активно работает в экологическом направлении, стремясь к гармоничному росту экономических и экологических показателей.
Политика социальной ответственности
Тойота Центр «Автогалс», компания по маркетингу и продажам автомобилей, запасных частей и аксессуаров Toyota и Lexus, подобно всем организациям, входящим в группу компаний Toyota, при осуществлении деятельности руководствуется принципами политики социальной ответственности.
Toyota в полной мере осознает свою ответственность перед обществом. При определении стратегии развития и в текущей деятельности, компания исходит из того, что обязательным условием устойчивого развития бизнеса является неуклонное следование принципам социальной ответственности. В соответствии с этими принципами компания видит свои задачи не только в производстве необходимой для общества продукции, но и содействии социальному прогрессу, росту благосостояния общества в целом и повышении уровня жизни своих сотрудников, в частности.
Компания стремится осуществлять свою производственную деятельность в строгом соответствии с требованиями не только законодательства Украины в сфере экологии и природопользования, но и собственной экологической политикой, а также в соответствии с экологической хартией Toyota (подробнее см. раздел «Экология»).
На практике это означает, что каждый сотрудник в офисе или на производстве стремиться бережно относиться к природным ресурсам, а именно экономить электроэнергию и воду, рационально расходовать бумагу, стараясь преимущественно использовать электронные многоразовые носители.
Тойота Центр «Автогалс» обеспечивает занятость активной части населения в ряде городов Украины. Взаимоотношения менеджмента и сотрудников строятся на принципах социального партнерства. Компания обеспечивает сотрудникам конкурентоспособный уровень вознаграждения.
Особое внимание Toyota уделяет профессиональному развитию сотрудников. На постоянной основе действуют программы обучения и повышения квалификации, различные тренинги.
Toyota ведет активную благотворительную и спонсорскую деятельность как самостоятельно, так и в партнерстве с общественными и государственными организациями, привлекая своих сотрудников к участию в общественно-эффективных проектах в социальной и природоохранной сферах.
В рамках реализуемой политики социальной ответственности Toyota оказывает содействие развитию культуры, спорта и образования.
Особое внимание компания уделяет программам, связанным с безопасностью на автомобильных дорогах. В частности, Toyota ведет постоянную пропаганду по использованию ремней безопасности. По твердому убеждению экспертов, именно это несложное приспособление спасло жизни миллионам автомобилистов в экстремальной ситуации на дороге.

История марки Toyota — CARobka.ru

Toyota Motor Corporation — крупнейший японский автопроизводитель со штаб-квартирой в городе Тойота. Занимается изготовлением легковых, коммерческих и грузовых автомобилей, автобусов и автокомплектующих. Удерживает звание самой крупной автомобилестроительной компании в мире по объемам продаж.

История автокомпании Toyota началась в 1933 году, как отдельного подразделения крупной Toyoda Automatic Loom Works, занимавшейся выпуском ткацких станков. Сакичи Тойода, основатель компании, был талантливым инженером и изобретателем. Он первым в Японии создал собственный автоматический ткацкий станок и непрерывно совершенствовал свое творение. Его компания стала успешной на японском рынке и знаменитой во всем мире.

В начале 30-х годов устройство станков Тойоды привлекло внимание крупнейшей в то время текстильной мануфактуры мира — британской фирмы Platt Brother&Co. Сакичи согласился продать патентные права на станок, а для оформления сделки в Великобританию отправился его сын Киичиро.

Стоит отметить, что автомобиль — одно из главных инженерных изобретений того времени — увлекал и занимал ум Сакичи Тойода. Интерес к автомобилям перенял и его сын. Однако, побывав в Англии, он буквально «заболел» идеей создания собственного автомобильного производства.

Выручив от продажи патентных прав 100 000 фунтов стерлингов, Киичиро Тойода основывает новое подразделение в составе компании отца, которое сосредоточилось на разработке автомобилей. В 1937 году оно отделилось в Toyota Motor Corporation.

Работу новой компании поддержало правительство Японии, которому были нужны армейские грузовики для войны в Маньчжурии. Из-за депрессии в стране было мало денег. Внутреннее производство позволяло снизить затраты, обеспечить рабочие места и сделать страну более независимой. К 1936 году, как раз после того, как были созданы первые успешные автомобили Toyota, власти Японии потребовали, чтобы большинство акций всех автопроизводителей принадлежали резидентам страны, а также остановили почти весь импорт.

Операции по созданию автомобилей курировал Киичиро Тойода. Он начал экспериментировать с двухцилиндровыми двигателями, но в конечном итоге повторил устройство шестицилиндрового мотора Chevrolet мощностью 65 л.с. Кроме того, марка скопировала шасси и коробку передач Chrysler Airflow.

Первый двигатель был произведен в 1934 году (Type A), первый автомобиль и грузовик — в 1935-м (Model A1 и G1 соответственно), а вторая модель, которая пошла в производство, — в 1936-м (Model АА).

Сборку автомобилей наладили в местечке Коромо на новых производственных мощностях. Первый легковой автомобиль Toyota комплектовался мотором объемом 3389 куб. см и барабанными тормозами для каждого колеса. Четырехдверный седан с обычными передними и суицидальными задними дверьми получил плоское цельное ветровое стекло с расположенным вверху стеклоочистителем и запасное колесо, которое крепилось на почти вертикальном заднем стекле. Полностью металлический корпус был передовым для того времени, поскольку в основном использовались деревянные элементы кузова. С 1936 по 1943 год было выпущено 1 404 седана AA.

Toyota Model АА (1936–1943)

Во время Второй мировой войны Toyota полностью отказалась от изготовления гражданских автомобилей. На предприятиях автопроизводителя выпускались военные грузовики, амфибии, легкие разведывательные вездеходы, комплектующие боевых самолетов. При этом сборка производилась ускоренными темпами, часто в упрощенном варианте. Например, грузовики выпускались с одной фарой.

После капитуляции Японии Toyota Motor, как и все снабжавшие армию компании, оказалась в незавидном положении. Несмотря на то что заводы автопроизводителя мало пострадали от бомбардировок, на выпуск транспортных средств был наложен запрет.

В декабре 1945 года Toyota получила разрешение от вооруженных сил Соединенных Штатов на запуск изготовления товаров для хозяйственного потребления. До 1947 года на заводах выпускались инструменты и кастрюли.

Однако Киичиро Тойода не собирался отказывать от своей страсти: сразу же после окончания войны конструкторы марки приступили к разработке новой модели. С учетом послевоенного упадка это была маленькая и экономичная модель — двухдверный седан SA. Она комплектовалась четырехцилиндровым 1,0-литровым двигателем мощностью 27 л.с. с классической компоновкой. Внешне Toyopet, как его называли, был схож с Volkswagen Beetle. Он разгонялся до максимальной скорости в 88 км/час, был дешевым и нетребовательным.

Toyota SA (1947–1952)

Кроме SA в «семейство» Toyopet входили более успешная SD, модель SF, которая сделала марку по-настоящему популярной и RH с 48-сильным двигателем. К 1955 году Toyota выпускала 8 400 автомобилей в год, а к 1965-му — 600 000.

В дополнение ко всем этим авто Toyota начала производить гражданские грузовики под именем Land Cruiser. Они были разработаны по примеру джипов. Первое поколение основывалось на шасси грузовика грузоподъемностью 1000 кг. Это был первый в мире полноприводный легковой автомобиль с шести-, а не с четырехцилиндровым мотором. В 1953 году было выпущено 298 экземпляров внедорожников, которые большей частью попали в службы Министерства лесного и сельского хозяйства Японии, а также полицейского резерва. В 1955 году вышло второе поколение внедорожника.

Toyota Land Cruiser BJ (1953)

В начале 1950-х годов Toyota вводит на производстве ряд принципов, которые помогли ей завоевать репутацию автопроизводителя, выпускающего одни из самых качественных авто в мире. Принцип Just-in-time позволил сэкономить на издержках и складских территориях, сделав производство точным как часы.

Еще в текстильном прошлом компании автоматические станки останавливались, как только обнаруживали порванную нить. Этот же принцип был внедрен в автосборочное производство. Каждый работник следил за качеством используемых деталей и компонентов на своем участке. В случае обнаружения брака или поломки он дергал за специальный шнур, который останавливал конвейерную ленту. Так все недочеты выявлялись на ранней стадии, и бракованные автомобили не доходили до рынка.

Следующим нововведением стала система поощрения инициативы и рационализаторских предложений работников, что позволило в разы повысить эффективность производства и мотивацию персонала. Успешные предложения внедрялись, а рационализаторы получали денежное вознаграждение.

В 1955 году выходит первый роскошный автомобиль Toyota Crown, который питался от четырехцилиндрового 1,5-литрового двигателя. В 1957 году компания выходит на американский рынок, куда экспортирует две модели — Land Cruiser BJ и седан Crown. В 1959 году компания открыла свой первый завод за пределами Японии — в Бразилии. С этого момента Toyota сохранила философию локализации как производства, так и разработки дизайна своей продукции.

Выход компании на североамериканский рынок не был настолько удачным, как ожидалось. За первый год было реализовано только 288 автомобилей. Они не могли тягаться с американскими конкурентами ни по внешнему виду, ни по динамике, ни по престижности. Президент по продажам Шотаро Камайя внедряет новые принципы в корпоративную философию: на первом месте находится клиент, а не автомобиль.

В начале 60-х прожорливые американские автомобили с огромным двигателем еще были на пике популярности. Но уже слышалась тихая, но не замолкающая песнь малолитражек, ставших фаворитами следующего десятилетия. Модель Toyota Corona была одним из голосков новой автомобильной тенденции.

Автомобиль представили в мае 1957 года. Он комплектовался 33-сильным мотором, был надежным, недорогим и экономичным, что сделало его довольно популярным на фоне бума рождаемости.

В апреле 1958 года модель получила феслифтинг, означавший изменение капота и дверных ручек. В задней части появились элементы, напоминающие седаны Ford 1949 года выпуска. Двигатель заменили на 45-сильный 997-кубовый, который разгонял автомобильчик до 105 км/час. Благодаря кузову монокок модель весила 1000 кг.

Toyota Corona (1957–2002)

В 1962 году Toyota выпускает миллионный автомобиль, а спустя 10 лет общий объем производства автомобилей достиг 10 млн единиц. В конце 60-х самым продаваемым автомобилем в мире становится Toyota Corolla. Позднее это достижение будет занесено в Книгу рекордов Гиннесса. По состоянию на декабрь 2000-го всего было реализовано 25 млн единиц модели. Уже к 2006 году суммарный объем выпуска составил 32 млн.

Машина оснащалась системой заднего привода и продольно расположенным двигателем. Эта компоновка не менялась до 1984 года, когда появилась первая переднеприводная Corolla. Первое поколение автомобиля продавалось только на внутреннем рынке. Второе поколение характеризовалось более скругленными линиями кузова. Оно было представлено двумя моделями — Sprinter и Corolla, которые отличались материалом листового металла кузова и внутренней отделкой. Всего было выпущено 11 поколений модели.

Corolla (1966)

В 1967 году выходит легендарный 2000 GT – спортивный автомобиль с кузовом купе, разработанный вместе с Yamaha. Он стал демонстрацией способности японского автопроизводителя изготавливать не только доступные малолитражки, но и статусные спорткары. По динамике 2000 GT не уступал Porsche 911: разгон до 100 км/час – за 8,4 секунды, «максималка» – 220 км/час. Он комплектовался рядным шестицилиндровым мотором объемом 2 л и мощностью 150 л.с. Особого ажиотажа вокруг модели не наблюдалось: всего было выпущено только 351 единиц. Это объяснялось по большей мере высокой ценой машины. Однако сейчас она представляет собой коллекционный интерес, да и в те времена поставила японского автопроизводителя в один ряд с самыми маститыми акулами из автомира.

Toyota 2000 GT (1967–1970)

В 1970-х годах, в разгар топливного кризиса, Toyota пожинала плоды своей дальновидной стратегии на американском рынке. Ее экономичные, дешевые и качественные модели оставили неповоротливых американских производителей далеко позади. В 1972-м марка продает один миллион автомобилей в год только в США, а спустя три года, подвинув Volkswagen, становится самым популярным импортным брендом Америки.

Как и следовало ожидать, в ответ на возрастающую популярность японцев американское правительство применило протекционистские меры. После увеличения налога на импортные автомобили Toyota, как и другие японские гиганты, приступила к строительству своих заводов в США.

В конце 70-х компанию ожидали финансовые трудности, вынудившие ввести режим жесткой экономии. Кроме того, после ужесточения экологического законодательства она разработала новую эффективную выхлопную систему и пересмотрела принципы корпоративной политики.

В 1982 году выходит Toyota Camry, которая сейчас выпускается уже в седьмом поколении. Как большинство моделей марки, первое поколение выпускалось для внутреннего японского рынка, а затем оно вышло на международную арену. Получив положительные отклики, компания занималась поэтапным усовершенствованием автомобиля и внедрением его сборки в других странах. Camry — одна из самых продаваемых моделей Toyota в России, которая собирается на автозаводе в Шушарах.

Toyota Camry (1982)

В 1990 году Toyota начинает разбавлять модельный ряд, состоящий в основном из компактных моделей, более крупными и роскошными автомобилями. Появляется пикап T100, а позднее и Tundra, выходит несколько внедорожников, спортивная версия Camry, а также несколько спортивных и доступных автомобилей, направленных на молодых людей.

В технологическом плане появляются такие новшества, как двигатель с системой изменения фаз газораспределения (VVT-i), а также четырехтактный бензиновый мотор с непосредственным впрыском топлива (D-4). Ведутся разработки в области гибридных технологий, результатом которых становится выход в 1997 году модели Prius, первого серийного гибрида в мире. Эта модель также примечательна тем, что занесена журналом Forbes в десятку автомобилей, которые изменили мир. А журнал Time включил его в рейтинг самых влиятельных людей мира, нисколько не заботясь о том, что это не человек.

Модель оснащается бензиновым мотором и электрическим двигателем-генератором, а также емким аккумулятором. Система рекуперативного торможения может превращать кинетическую энергию в электричество и подзаряжать аккумулятор. Управляемые бортовым компьютером силовые агрегаты могут работать вместе и по отдельности. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,26, а с 2009 года — 0,25.

Характерной особенностью модели является отсутствие холостого хода двигателя, который выключается при кратковременных остановках.

Toyota Prius (1997)

В 1998 году Toyota Motor Corporation открыла московское представительство. Продажи японской марки были впечатляющими, а российский рынок демонстрировал тенденцию к росту, поэтому автопроизводитель принял решение о создании национальной компании по маркетингу и продажам. С апреля 2002 года начало работать ООО «Тойота мотор».

С 2007 года в России функционирует ЗАО «Тойота Банк» с представительством в Москве и Санкт-Петербурге. Он занимается выдачей автокредитов для населения и официальных дилеров Toyota и Lexus.

21 декабря 2007 года состоялось открытие завода Toyota в поселке Шушары, недалеко от Санкт-Петербурга. Планируется довести мощность автосборочного предприятия до 200–300 тысяч автомобилей в год.

В 2011 году Toyota пострадала от ряда стихийных бедствий, которые отрицательно сказались на показателях ее деятельности и объемах продаж. Землетрясения и цунами привели к нарушению поставок, остановке производства и падению экспорта. От сильного наводнения в Таиланде пострадала местная производственная база. Toyota потеряла около 150 000 автомобилей в результате цунами и примерно 240 000 единиц — после наводнения.

С ноября 2009 по 2010 год марка отозвала более 9 миллионов автомобилей и грузовиков по всему миру, а также на время остановила производство и продажи. Жалобы относились к непреднамеренному ускорению транспортных средств.

Сейчас компания Toyota Motor выпускает широкий модельный ряд автомобилей — от легковых, кроссоверов и пикапов до грузовых и автобусов. Кроме того, она ведет разработки в области создания транспортных средств с гибридной и электрической трансмиссией, а также на водородных топливных элементах.

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Toyota Land Cruiser Prado

Авто безумное удобное, по трассе хороша, по городу также, удобно что есть 360 камера, вентиляция сидений, подогрев, прочее, вплоть до руля, по бездорожию особо не пробовали, но по итогу, расход немного великоват…

Toyota Land Cruiser Prado — Toyota https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/review/3231/ Авто безумное удобное, по трассе хороша, по городу также, удобно что есть 360 камера, вентиляция сидений, подогрев, прочее, вплоть до руля, по бездорожию особо не пробовали, но по итогу, расход немного великоват…

Богдан Бутенко

8 февраля 2021 г.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 150 Series Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Toyota Land Cruiser Prado

Всем любителям и поклонникам и кто мечтает купить Прадика доброго времени суток. Ну и моя мечта сбылась купил с салона Тойота Прадо 2020 это просто кайф… Проехал 1000км все что читал про эту машину в отзывах т…

Toyota Land Cruiser Prado — Тойота Прадо 150 2.8 дизель 2020. https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/review/3130/ Всем любителям и поклонникам и кто мечтает купить Прадика доброго времени суток. Ну и моя мечта сбылась купил с салона Тойота Прадо 2020 это просто кайф… Проехал 1000км все что читал про эту машину в отзывах т…

Заур Рахматилдеев

22 октября 2020 г.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 150 Series Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Toyota Land Cruiser Prado 2.8 AT Элеганс

Управляемость и ходовая — хороший баланс, с одной стороны хорошо держит дорогу, с другой стороны глотает неровности. Динамики турбодизеля лично мне хватает, расход приемлемый. Много запчастей и расходников замен…

Toyota Land Cruiser Prado — Надежная машина, но не без недостатков https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/review/3038/ Управляемость и ходовая — хороший баланс, с одной стороны хорошо держит дорогу, с другой стороны глотает неровности. Динамики турбодизеля лично мне хватает, расход приемлемый. Много запчастей и расходников замен…

Kos Kos

8 июля 2020 г.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 150 Series Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/spec/

5.0 0.1 4

Toyota Land Cruiser Prado

Старая-добрая Toyota, простая, понятная каждому дальневосточнику. Объёмный и ресурсный двигатель, архаичный автомат, надежная трансмиссия и не гниющее качество(TOYOTA не ржавеет, но это не точно) Нужен был прак…

Toyota Land Cruiser Prado — Land Cruiser Prado 95 Честный обзор Легенды 90х https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/1996/90series/suv/review/2961/ Старая-добрая Toyota, простая, понятная каждому дальневосточнику. Объёмный и ресурсный двигатель, архаичный автомат, надежная трансмиссия и не гниющее качество(TOYOTA не ржавеет, но это не точно) Нужен был прак…

Роман Кисаров

17 марта 2020 г.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 90 Series, 1996-1999 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/1996/90series/suv/spec/

5.0 0.1 4

Тест-драйв обновленного Toyota Land Cruiser Prado: мощнее и современнее

Игорь Ушанов

21 января 2021 г.

Toyota Land Cruiser Prado

Всем добрейшего дня! Хочу рассказать о своем Ленд Крузере Прадо. Решил приобрести большую машину в 2007 году. К автомобилю предъявлял следующие требования: автоматическая коробка передач, новая иномарка, внушите…

Toyota Land Cruiser Prado — Ленд Крузер Прадо: понты или необходимость? https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2002/120series/suv/review/2844/ Всем добрейшего дня! Хочу рассказать о своем Ленд Крузере Прадо. Решил приобрести большую машину в 2007 году. К автомобилю предъявлял следующие требования: автоматическая коробка передач, новая иномарка, внушите…

Роман Еремин

31 октября 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 120 Series, 2002-2007 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2002/120series/suv/spec/

5.0 0.1 5

Toyota Land Cruiser Prado

Привет начинающим и опытным автолюбителям! Мой отзыв будет посвящен комфортному автомобилю Тойоте Ленд Крузер Прадо. Эту машину я взял еще в далеком 2003 году. Долго копил на нее, откладывая с зарплаты. Частично…

Toyota Land Cruiser Prado — Большой корабль для больших целей https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2002/120series/suv/review/2843/ Привет начинающим и опытным автолюбителям! Мой отзыв будет посвящен комфортному автомобилю Тойоте Ленд Крузер Прадо. Эту машину я взял еще в далеком 2003 году. Долго копил на нее, откладывая с зарплаты. Частично…

Дмитрий Попов

31 октября 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 120 Series, 2002-2007 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2002/120series/suv/spec/

5.0 0.1 5

Toyota Land Cruiser Prado

Машину купил в 2018 году. Выбрал 2 рестайлинг. Конечно же, отдал предпочтение Prado 2.8 л с дизельным силовым агрегатом. В отличие от бензинового двигателя, который по отзывам владельцев потребляет около 16 л на…

Toyota Land Cruiser Prado — Для города и бездорожья: мой дизельный Прадо https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/2535/ Машину купил в 2018 году. Выбрал 2 рестайлинг. Конечно же, отдал предпочтение Prado 2.8 л с дизельным силовым агрегатом. В отличие от бензинового двигателя, который по отзывам владельцев потребляет около 16 л на…

Алексей Фарков

12 октября 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Классик

После Шевроле Круз и Шевроле Каптива решил попробовать что-то новое. Обе машины были новые, из салона. Б/у не признаю. О Прадо мечтал уже давно. Взял в начале 2018 года после тест-драйва в стандартной комплектац…

Toyota Land Cruiser Prado — Интерьер, экстерьер, начинка — класс! https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1294/ После Шевроле Круз и Шевроле Каптива решил попробовать что-то новое. Обе машины были новые, из салона. Б/у не признаю. О Прадо мечтал уже давно. Взял в начале 2018 года после тест-драйва в стандартной комплектац…

Антон Серехин

27 июня 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 AT Стандарт

Взял Toyota Land Cruiser Prado в феврале 2018 года и всё это время «тестил» в разных дорожных условиях. Хотел понять, правда ли это лучший внедорожник в своей категории. До неё ездил на Фольксе Тигуане, но как т…

Toyota Land Cruiser Prado — Надежный проходимый «танк» https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1293/ Взял Toyota Land Cruiser Prado в феврале 2018 года и всё это время «тестил» в разных дорожных условиях. Хотел понять, правда ли это лучший внедорожник в своей категории. До неё ездил на Фольксе Тигуане, но как т…

Олег Игоревич П.

25 июня 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Стандарт

Пишу о своем авто – Тойота Лэнд Крузер Прадо 2011 года выпуска. Машина 4-го поколения, кушает 10 литров на сотку. Двигатель 4 литра и 280 л.с. Покупал у диллера, в комплектации «Престиж». Машина была еще чиста и…

Toyota Land Cruiser Prado — Крузак — надежность и уверенность на дорогах https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1291/ Пишу о своем авто – Тойота Лэнд Крузер Прадо 2011 года выпуска. Машина 4-го поколения, кушает 10 литров на сотку. Двигатель 4 литра и 280 л.с. Покупал у диллера, в комплектации «Престиж». Машина была еще чиста и…

Сергей Акопинян

20 мая 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Toyota Land Cruiser Prado 4 AT Prestige

Toyota Land Cruiser Prado взял в марте 2018 года, выбрал комплектацию люкс. Важен был именно внедорожник, сам я охотник, часто выезжаю на природу. В семье есть еще Хонда Одиссей, поэтому Тойоту брал исключительн…

Toyota Land Cruiser Prado — Недостатки меркнут перед достоинствами https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1292/ Toyota Land Cruiser Prado взял в марте 2018 года, выбрал комплектацию люкс. Важен был именно внедорожник, сам я охотник, часто выезжаю на природу. В семье есть еще Хонда Одиссей, поэтому Тойоту брал исключительн…

Brexton

8 мая 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Toyota Land Cruiser Prado 2.8 AT Prestige

Всем привет! Хочу рассказать о лучшем приобретении 2018 года – Тойоте Ланд Крузер Прадо. Пересел на нее с Аутлендера. Тот за 3 года активного использования немного поднадоел, хотя проблем с ним никогда не было….

Toyota Land Cruiser Prado — Классный авто, мелкие капризы ему простительны https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1295/ Всем привет! Хочу рассказать о лучшем приобретении 2018 года – Тойоте Ланд Крузер Прадо. Пересел на нее с Аутлендера. Тот за 3 года активного использования немного поднадоел, хотя проблем с ним никогда не было….

Denis Kotov

18 января 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Классик

У нас в Сибири очень серьезные морозы и глубокие снега, потому я задумал приобрести весьма серьезную тачку. Такой, на мой взгляд, стала Toyota Land Cruiser Prado. Машина является внедорожником, потому обладает в…

Toyota Land Cruiser Prado — Нет машин без недостатков, но Крузак близок к идеалу https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1290/ У нас в Сибири очень серьезные морозы и глубокие снега, потому я задумал приобрести весьма серьезную тачку. Такой, на мой взгляд, стала Toyota Land Cruiser Prado. Машина является внедорожником, потому обладает в…

Антонио

29 декабря 2017 г.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Toyota Land Cruiser Prado 2.8 AT Luxe Safety (7 мест)

Toyota Land Cruiser Prado купил в 2016 году. Хотел испробовать внедорожники, а также ездить зимой на рыбалку, охоту, дачу. Взял с 2,7 л движком. Сразу же хочу сказать об автомобиле, что он до безумия надёжный. З…

Toyota Land Cruiser Prado — Шикарный автомобиль https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1296/ Toyota Land Cruiser Prado купил в 2016 году. Хотел испробовать внедорожники, а также ездить зимой на рыбалку, охоту, дачу. Взял с 2,7 л движком. Сразу же хочу сказать об автомобиле, что он до безумия надёжный. З…

Геннадий Петров

24 января 2017 г.

Toyota

Land Cruiser Prado 2021 Toyota Land Cruiser Prado 2021 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Оригинальный автомобильный аккумулятор Toyota | Delray Toyota Service

Ознакомьтесь с нашими купонами на аккумуляторы >>

Toyota True-2 Battery

Чем больше вы осведомлены о своем аккумуляторе Toyota , тем лучше вы можете с ним обращаться. Вот несколько советов по уходу за автомобильными аккумуляторами от нашего филиала Toyota в Делрей-Бич, обслуживающего Бойтон-Бич и Бока-Ратон, чтобы помочь вам избежать неудобного выхода из строя автомобильного аккумулятора .

Советы по уходу за аккумулятором

Когда следует обслуживать аккумулятор автомобиля?

Медленный запуск: Если ваш автомобиль запускается медленно или есть небольшая пауза / колебания при запуске двигателя.
Длительное бездействие: Батарея медленно разряжается просто из-за простоя в течение длительного периода времени, особенно в жарком климате.
Не выключены фары или внутреннее освещение: Это медленно разряжает аккумулятор.
После запуска от внешнего источника: Неудачный запуск может указывать на состояние батареи, которое необходимо проверить.

Аккумулятор Lingo

Ток холодного пуска (CCA) промежуточная мощность, которую аккумулятор обеспечивает для запуска двигателя.
Резервная емкость (RC) Постоянная мощность, которую ваша батарея обеспечивает электрической системе, когда генератор не работает.

Оптимальное время автономной работы и производительность автомобиля могут быть достигнуты в любых условиях только за счет конструкции с правильным балансом CCA и RC. Именно это вы получаете с аккумулятором Toyota True-2 .

Общая информация о батарее *

Жара, холод и бездействие — главные враги батареи. В то время как увеличение холода постепенно снижает способность батареи генерировать энергию для запуска вашего автомобиля, тепло ускоряет коррозию и другие повреждения внутренних компонентов батареи.Это повреждение в конечном итоге сократит срок службы батареи.
Многие короткие поездки, включая постоянное выключение и перезапуск двигателя, могут разрядить аккумулятор.
Содержание клемм аккумулятора в чистоте и без коррозии поможет обеспечить максимальную пусковую мощность вашего автомобиля.

* Относится ко всем свинцово-кислотным аккумуляторам, используемым в стандартных автомобильных системах.

Оригинальные аккумуляторы Toyota имеют качество более и значение .На них также распространяется обширная и простая для понимания гарантия.

Гарантия на аккумулятор

Toyota подчеркивает качество линейки аккумуляторов True-2 простой трехуровневой гарантией на замену в течение 60 месяцев.
True-2 60-месячная гарантия замены при обслуживании:

Месяцы 1-18: 100% деталей
Месяцы 19-38: 50% от рекомендованной рекомендованной производителем цены True-2 *
Месяцы 39-60: 25% от True- 2 Рекомендуемая производителем розничная цена *

* Рекомендуемая розничная цена производителя.

** Экономичный аккумулятор Toyota представляет собой качественную, но более дешевую альтернативу более старым автомобилям.Использование True-2 не разрешается для гарантийной замены оригинального аккумулятора.

Ознакомьтесь с нашими купонами на аккумуляторы >>

MSRP, счет-фактура по сравнению с реальной дилерской стоимостью

Ценовой совет: Если вы ненавидите переговоры и по-прежнему хотите выгодную сделку, всегда сначала устанавливайте цену в онлайн-магазине. Мы рекомендуем Car Clearance Deals, NADAguides, Motortrend и CarsDirect. Эти бесплатные услуги предложат вам самые низкие цены на новую Toyota и предоставят вам несколько конкурирующих ценовых предложений.Лучшую цену вы узнаете еще до посещения дилера.

Toyota Цены

Пожалуйста, выберите Toyota:

Большинство людей ошибочно полагают, что счет-фактура Toyota отражает сумму, которую дилер заплатил за новый автомобиль — истинную стоимость дилера. Это не так!

Цена счета-фактуры дилера содержит скрытые наценки, такие как удержание и другие сборы, встроенные в цену.

Следующие ниже справочники Toyota вычеркивают эту скрытую дилерскую прибыль и иллюстрируют рекомендованную производителем розничную цену, цену в инвойсе, удержание и истинную дилерскую стоимость.(См. Определения цен ниже.)

Почему вы должны знать настоящую дилерскую стоимость …

Знание дилерской стоимости новой Toyota дает вам необходимое преимущество, когда приходит время договариваться о выгодной цене. Согласование с увеличением стоимости, а не с понижением рекомендованной розничной цены может сэкономить вам тысячи при следующей покупке.

Toyota Ценовые термины и определения

Автосалоны могут свободно выбирать, сколько они могут взимать с вас за автомобиль. Обладая базовыми знаниями в области ценообразования на автомобили, вы можете сэкономить сотни долларов на окончательной цене, которую вы заплатите.Вот несколько ключевых терминов, используемых при ценообразовании на автомобили.

Рекомендуемая розничная цена производителя (MSRP)
MSRP — это отпускная цена, рекомендованная производителем. Однако по-настоящему никто не платит MSRP. У вашего дилера есть много способов продать вам автомобиль по цене ниже рекомендованной розничной цены.

Цена дилерского счета
Цена дилерского счета — это сумма, которую дилер предположительно заплатил за каждый автомобиль в лоте. Однако реальные затраты дилера обычно меньше суммы счета из-за стимулов и скидок, таких как удержание (см. Ниже).

Удержание дилера (HB)
Удержание дилера — это скидка, которую дилер получает от производителя после продажи автомобиля. Как правило, HB составляет 2-3% от окончательной продажной цены и помогает покрыть накладные расходы дилера. Удержание обычно отображается в нижней части счета-фактуры. Возможно, вы сможете договориться с дилером о снижении окончательной цены.

Стимулы и скидки для производителей
Стимулы и скидки для производителей используются для стимулирования продаж. Поощрения могут включать специальные цены для новых покупателей автомобилей, снижение цен на определенные модели или пакеты опций.Скидки — это возмещение, которое производитель предлагает покупателю автомобиля после его покупки.

Льготы для дилеров — это нерекламируемые сделки между производителями и дилерскими центрами, которые могут передаваться покупателям. Они часто появляются в рекламе как «специальные предложения».

Сборы за пункт назначения — это стоимость доставки конкретного автомобиля дилеру.

Региональные сборы за рекламу
Автосалоны в том же регионе обычно являются членами дилерских ассоциаций, которые собирают деньги на рекламу.Когда вы видите рекламу автомобиля без конкретного дилера, вероятно, это было оплачено региональными рекламными сборами.

Прежде чем отправиться в магазин за автомобилем, изучите текущие льготы, предлагаемые производителем, а также льготы, предлагаемые конкретными дилерами. Чем больше вы знаете, тем лучше вы сможете заключить лучшую сделку.

True Deal Cost — фактическая цена, которую дилеры Toyota платят за свои новые автомобили. Вот как он рассчитывается:

Формула расчета дилерской стоимости новой Toyota:

Базовая цена счета-фактуры Toyota + стоимость опций, выставленная дилером, + пункт назначения — удержание = общая стоимость дилера.
Что такое дилерское удержание? Скрытая сумма, которую производители возвращают дилеру. Это процент от рекомендованной розничной цены или цены счета. Задержка для Toyota составляет 2% от базовой рекомендованной розничной цены. (См. Пример стоимости дилера нового автомобиля.)

Общая стоимость дилера — скидка и поощрение + налоги / лицензионные сборы = истинная стоимость дилера. (См. Скидки и льготы Toyota.)

Turner Истинное ценовое преимущество | Turner Toyota

Turner Настоящее ценовое преимущество | Тернер Тойота Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Справедливая рыночная цена вперед
Вы получаете цену, основанную на том, что другие платят за эту конкретную модель на сегодняшнем рынке — вы всегда получаете одинаковую цену на лоте и на веб-сайте.
Вы под контролем
Делаете ли вы покупки в Интернете или на стоянке, все зависит от вас — мы здесь только для того, чтобы помочь вам добраться домой на выбранной вами машине — с выбранными вами платежами и на выбранных вами условиях.
Без стресса
Делая покупки на www.turnertoyota.com, вы уверены, что никогда не заплатите слишком много.
Экономьте время
Мы предоставляем всю информацию, необходимую для принятия обоснованного решения о покупке — мы знаем, что вы заняты, поэтому не будем тратить ваше время зря.
Моя семья управляла автомобильными дилерами в сельских общинах по всей стране на протяжении четырех поколений.Мы помогаем жителям Монтроуза и его окрестностей удовлетворять потребности в транспорте уже более 44 лет. Сегодня мы гордимся тем, что можем предложить лучшие новые автомобили Toyota и предоставить нашим клиентам профессиональные запчасти и сервисную поддержку.
За последние несколько лет мои сотрудники и я внедрили систему Turner True Price, чтобы упростить процесс покупки автомобиля и дать вам контроль над этим процессом.
В Turner Toyota мы стремимся упростить покупку автомобилей и сэкономить ваше драгоценное время.
Тернер Тойота находится по адресу: 2262 East Main Street • Montrose, CO 81401
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:

Groove, бывшие в употреблении и подержанные в эксплуатации, Блог Toyota | Дилер Toyota Сохраненные автомобили
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:

Groove Toyota с гордостью выступает спонсором нового фильма о горных велосипедах Matchstick Productions — баллады о байкерах! Matchstick Productions всегда была известна созданием высокоинтенсивных / насыщенных лыжными фильмами. Но теперь они привносят то же волнение в катание на горных велосипедах со своим новым фильмом «Баллада о байкерах».Посмотрите, как 14 райдеров преодолевают большие препятствия,…
Что общего у Colorado Avalanche и Toyota? Что жители Колорадо любят их. Совершенно верно, мы любим наш хоккей и любим наши надежные, готовые к приключениям автомобили Toyota, как будто это никого не касается. Вот почему новая серия Colorado Avalanche, представленная Toyota, кажется союзом, заключенным на небесах.А мы…
Здесь, в Groove Toyota, нам нравится быть частью такого сильного сообщества. И мы хотим продолжать укреплять наше сообщество, поэтому мы всегда стараемся отдавать, когда можем. Во время праздничного сезона 2020 года мы смогли собрать 25 000 долларов на помощь голодающим в Колорадо через наши…
Здесь, в Groove Toyota, мы знаем, что наши клиенты всегда готовы к приключениям.Будь то катание на лыжах, катание на горных велосипедах, походы, каякинг, скалолазание или любое другое из сотен занятий, которыми вы можете заняться в Колорадо, мы знаем, что вам нужен надежный автомобиль, который доставит вас туда, куда вам нужно. Но…
Здесь, в Groove Auto, мы гордимся тем, что являемся частью такого сильного сообщества, но прямо сейчас мы знаем, что многие из наших друзей и соседей сталкиваются с проблемой отсутствия продовольственной безопасности.Фактически, каждый пятый ребенок в Колорадо не знает, где поесть в следующий раз. Эти колорадцы, столкнувшиеся с проблемой отсутствия продовольственной безопасности, — это люди, которых вы встречаете…
Что касается внедорожников среднего размера, то на рынке их тонна, но только один Highlander. От комфорта до безопасности, мощности и всего остального — Toyota предлагает все это с трехрядным Highlander.Вот почему Highlander 2020 года оставляет всех своих конкурентов далеко позади. Производительность Выберите между газовым двигателем Highlander или…
В море среднеразмерных седанов Toyota Camry 2020 года выпуска выделяется из общей массы. Высококачественные технологии, безопасность и комфорт делают эту модель одним из лучших вариантов в своем сегменте. High-End Safety Suite Когда вы перевозите ценный груз, безопасность вашего автомобиля, безусловно, важна.В этой области 2020…
Денвер, штат Колорадо, является обязательным местом для посещения любителями гор, лыжного спорта и свежего воздуха. Чтобы добраться до горнолыжных курортов недалеко от Денвера, вам потребуется чуть больше часа на машине, но поездка того стоит. Вот два места, которые следует учитывать при планировании лыжной поездки в Денвер. Winter Park Resort If…
Важно знать, где найти хорошую пиццу, где бы вы ни находились.К счастью, в Денвере, штат Колорадо, есть масса отличных вариантов вкусной местной пиццы. Вот два места, которые стоит попробовать. Denver Pizza Company Если вы ищете отличную пиццу, чтобы насладиться ею дома, закажите в Denver Pizza Company в любой день…
Всем известно, что вы едете в Денвер за горами и живописными видами, но этот город также является раем для любителей пива.В черте города расположено более 15 пивоварен. Вот два места, куда вам нужно пойти, чтобы купить крафтовое пиво. Большой разрыв в дистрибьюторах пива и барах по всему миру…
Оригинальное моторное масло Toyota (TGMO) представляет собой уникальную комбинацию базовых масел, минеральных или синтетических, которая обеспечивает длительный срок службы двигателя и способствует оптимальной работе двигателя.Правильная смесь моторного масла Toyota Synthetic и Mobil 1 Synthetic Motor Oil также предотвращает коррозию и образование комков, обеспечивая плавную работу при низких и высоких температурах. Toyota рекомендует назначать услуги по замене масла сертифицированными заводскими специалистами каждые шесть месяцев или 10 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше). Этот пост в блоге компании Western Slope Toyota посвящен синтетическому моторному маслу Toyota. Продолжай читать!
Синтетические моторные масла Toyota Автомобили Toyota
Оригинальное синтетическое моторное масло Toyota Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota Prius, Toyota Prius Prime, Toyota Corolla iM и Toyota C. -HR
Оригинальное синтетическое моторное масло Toyota и Mobil 1 Toyota Avalon, Toyota Tacoma, Toyota Highlander, Toyota Sienna, Toyota 4Runner, Toyota Tundra, Toyota Sequoia, Toyota Land Cruiser и Toyota 86
Мы, в Western Slope Toyota, используем TGMO, разработанный для оптимизации характеристик автомобиля, надежности и экономии топлива.Если вы ищете услуги по ремонту или техническому обслуживанию вашей новой, бывшей в употреблении или сертифицированной Toyota, запланируйте обслуживание, позвонив по телефону 970-243-0843, или заполните форму записи в удобное время. Не забудьте заглянуть на нашу страницу со специальными предложениями, чтобы увидеть обновленные предложения по купонам на обслуживание.
Когда американские войска прибыли в международный аэропорт имени Хамида Карзая в Кабуле, Афганистан, в августе, им пришлось прервать работу: приливная волна людей, как американцев, так и афганцев, устремилась в аэропорт, чтобы бежать, когда талибы вернулись. контроль над страной.
Большинство постов безопасности по периметру аэропорта были заброшены, сказал подполковник Энди Харрис, командир 1-го батальона 504-го парашютно-пехотного полка. Солдаты батальона быстро приступили к укреплению обороны аэропорта, но ситуация оставалась нестабильной — боевики Талибана находились всего в нескольких метрах, за воротами аэропорта, а большая часть оборудования, которое они обычно использовали, например, тяжелые машины и пулеметы, еще не использовались. прибыть в аэропорт.
Toyota Land Cruiser в международном аэропорту имени Хамида Карзая. (С разрешения армии США)
Эта часть истории тех первых дней в Кабуле может скоро попасть в Мемориал и музей 82-й воздушно-десантной дивизии в Форт-Брэгге, Северная Каролина. Грузовик служил основным сдерживающим фактором для боевиков Талибана, когда американские войска высадились в Кабуле для оказания помощи в проведении масштабных операций по эвакуации. И единственная причина, по которой СШАВоеннослужащие знали, как им пользоваться, благодаря армейскому десантнику, родившемуся в Ираке, который отбыл шесть месяцев обязательной службы в иракских вооруженных силах до приезда в Америку.
Грузовик, который в настоящее время находится в Кувейте и ожидает утверждения для доставки в США, является символом «изобретательности американского солдата», — сказал Харрис, доказывая, что «когда вы ставите нас на землю и даете нам задача и миссия, любыми необходимыми средствами мы собираемся выполнить эту миссию.”
Но если бы не Pfc. Альсаджад Аль Лами, солдат армии США иракского происхождения, Toyota Land Cruiser мог остаться на месте, брошенный афганскими силами, вместо того, чтобы использоваться американскими войсками для охраны аэропорта и сдерживания окружающих боевиков Талибана.
«Что делал американский десантник за эти две недели, большинство людей, вероятно, никогда не узнает, и большинству наплевать», — сказал Харрис. «Но я знаю, что они сделали, и это было замечательно. Это был адский подвиг.”
Десантники, приписанные к боевой группе 1-й бригады 82-й воздушно-десантной дивизии, обеспечивают безопасность, поскольку они продолжают способствовать безопасной эвакуации граждан США, соискателей специальной иммиграционной визы и других афганцев из группы риска из Афганистана как можно быстрее и безопаснее из Хамида Карзая. Международный аэропорт в Кабуле, 25 августа 2021 г. (фотография армии США, сделанная сержантом Джиллиан Г. Хикс)
«Нам дали ключи от двух банок соуса»
Это было сразу после 7:00 по местному времени августа.16, когда Харрис приземлился в HKIA. Это была его шестая командировка в Афганистан — первая была в 2005 году — но, в отличие от его предыдущих поездок в рамках бессрочной миссии в самой продолжительной войне Америки, на этот раз он был там, чтобы досмотреть ее конец.
солдат 1-го батальона 504-го парашютно-пехотного полка присоединились к другим пехотным подразделениям армии и морской пехоты, развернутым в Кабуле для оказания помощи в эвакуации уязвимых афганцев и американских граждан после захвата Кабула талибами.
В течение большей части этих первых нескольких часов, сказал Харрис Task & Purpose, ему и его солдатам было поручено очистить аэропорт, перенаправить афганских мирных жителей, которые ворвались в ворота в надежде сесть в самолет, и усилить безопасность вокруг периметра, чтобы обезопасить тех, кто находится в аэропорту, что для роты «Браво» предполагало соединение с уже находившимся там афганским подразделением.
Как и все развертывание в HKIA, ситуация была опасной: по ту сторону стен аэропорта боевики «Талибана» действовали открыто, иногда оказываясь в пределах 30 метров от U.Войска С., если не поближе.
«С 24 часов до того момента, как я сел в самолет и улетел, я разговаривал с [Талибаном] каждый день, и мы жили на расстоянии 100 футов 200 футов друг от друга, каждый день, в течение всего дня», — сказал Харрис.
Боец Талибана охраняет блокпост возле ворот международного аэропорта Хамида Карзая в Кабуле, Афганистан, в субботу, 28 августа 2021 года. Талибан закрыл кабульский аэропорт для большинства потенциальных эвакуированных, чтобы после этого не собирались большие толпы людей. смертельная атака смертника за неделю.Массовые воздушные перевозки под руководством США сворачивались в субботу перед крайним сроком вывода войск из Афганистана во вторник. (AP Photo / Wali Sabawoon)
Поскольку Харрис и его солдаты были одними из первых, кто прибыл в Кабул, у них было мало оборудования. По его словам, основное внимание уделялось вводу войск в Кабул, а это означало, что не было много места для «нашей тяжелой техники или транспортных средств с нашими крупнокалиберными пулеметами».
«У нас было только основное оружие, не было крупнокалиберных пулеметов, грузовиков с оружием или чего-то еще», — сказал Pfc.Аль Лами.
Но у афганских сил было собственное снаряжение, в том числе оливково-зеленый грузовик Афганской национальной армии, на котором было установлено 14,5-мм зенитное орудие ЗПУ-2 российского производства. 17 августа, когда афганские войска сообщили роте «Браво», что они переезжают в другой район аэропорта, десантники спросили, не возражают ли они передать ключи.
«У грузовика стояли двое парней, и мы спросили их, есть ли у них ключи», — сказал Аль Лами. «Они сказали:« Да, ключи у нас есть.«И они дали нам ключи от двух банок соуса».
Аль Лами, 25 лет, родился и вырос в Ираке. Он сказал, что его отец работал переводчиком в армии США, что вселило в него глубокое желание служить в армии США. После окончания средней школы Аль Лами сказал, что он должен был пройти обязательную службу в иракских вооруженных силах, но в итоге он прослужил всего шесть месяцев, прежде чем уехал в колледж в США
.
В течение своего первого года в США Аль Лами сказал, что он жил в Северной Дакоте, пока ждал свою грин-карту.В конце концов он переехал в Техас, где поступил в Техасский университет в Остине и женился. Но Аль Лами сказал, что он находится в «тяжелом финансовом положении», что в конечном итоге вынудило его бросить учебу, и когда он развелся, он решил, что 2020 год будет таким же хорошим годом, как и любой другой, чтобы наконец вступить в армию.
Pfc. Алсаджад аль-Лами в международном аэропорту имени Хамида Карзая. (Любезно предоставлено американской армией)
«Я всегда хотел присоединиться, и это было очень приятно», — сказал Аль Лами о зачислении. «Когда я пришел на станцию, и они спросили, что [военная специальность], я был похож на МОП, так что я действительно могу развернуться и действительно что-то сделать.Они были как «пехотинец?» Я такой: «Я в порядке, я не в пехоте». Я не из тех парней, которые хотят сидеть за столом ».
Трудно представить, чтобы для роты «Браво» звезды выстраивались более точно, чем 17 августа. У них были ключи от «Тойоты» с зенитным орудием, что заставляло талибов примерно в 100 футах от них дважды подумать о шаге. из линии. И у них был десантник, обладающий уникальной квалификацией, чтобы научить остальных, как им управлять: Аль Лами знал, как работать с ЗПУ-2, благодаря своей недолгой службе в иракских вооруженных силах.
Он оказался в нужном месте, в точно в нужное время, с совершенно нужным набором навыков.
Аль-Лами был «хорошо знаком с ZPU-2, установленным на этом Land Cruiser», — сказал Харрис, командир батальона Аль-Лами. «Поэтому он провел урок для всех моих парашютистов в роте Браво о том, как его использовать, как менять ствол, как заряжать его, чтобы все те люди, которые по очереди обеспечивали безопасность на линии, они понимали, как использовать система вооружения.”
Аль Лами, который также работал переводчиком, когда он и его компания впервые прибыли в HKIA, сказал, что «очень приятно» иметь возможность научить своих «однополчан чему-то новому, чему они никогда раньше не пользовались».
В течение нескольких дней ЗПУ-2 использовалось американскими войсками в качестве демонстрации силы талибам по другую сторону ворот аэропорта. Харрис сказал, что, когда компании было поручено переехать в другой район Гонконга, они взяли с собой грузовик, чтобы «показать [Талибану], что вот платформа, которая у нас есть, и мы тоже занимаем оборонительную позицию.”
«Очевидно, в нашем распоряжении была и другая огневая мощь, с которой они, вероятно, менее знакомы», — сказал Харрис о Талибане. «Но это единственное, что они могли видеть, что все в порядке, у них есть значительный потенциал сдерживания».
ФАЙЛОВОЕ ФОТО: Солдат 82-й воздушно-десантной дивизии наблюдает, как вертолет CH-47 Chinook готовится к посадке в рамках подготовки к эвакуации афганских и американских солдат 29 декабря 2019 года на юго-востоке Афганистана. (Фото магистра-сержанта Алехандро Личи.)
Когда США приблизились к крайнему сроку вывода войск из Афганистана, генерал-майор Кристофер Донахью, командир 82-й воздушно-десантной дивизии, заметил машину, которую использовали его солдаты. Харрис сказал, что они объяснили Донахью историю о том, как они приобрели его и как они научились управлять им.
Донахью пояснил, что если на самолете есть место до того, как последний американский самолет вылетит из Кабула, он хотел бы, чтобы на нем был грузовик.
«Мы чертовски хорошо поработали»
Новости о рейсе грузовика начали распространяться на этой неделе в социальных сетях после того, как в консервативном блоге RedState сообщалось, что Донахью приказал 50–100 людям сойти с транспортного самолета C-17, чтобы освободить место для грузовика.
Полковник Бретт Ли, представитель 82-й воздушно-десантной дивизии, сказал, что это даже не близко к правде.
«Ни один персонал не был удален с любого самолета, вылетающего из HKIA, чтобы освободить место для« Талибана Хайлюкс »», — заявила Ли в заявлении для Task & Purpose. «Фактически, воздушное пространство вообще не было проблемой с точки зрения вывода американских граждан, афганских SIV или афганцев из группы риска из HKIA в последние дни миссии по эвакуации».
Донахью официально запросил разрешение на прибытие машины в Форт-Брэгг в августе.Меморандум 27 генерал-лейтенанту Рональду Кларку, командующему Центральным командованием армии США. Донахью сказал, что в случае одобрения грузовик будет «размещен за пределами военного мемориала и музея [82-й] воздушно-десантной дивизии», — написал Донахью, добавив, что оперативный сержант-майор 82-й воздушно-десантной дивизии «подтвердил, что этот артефакт демилитаризован».
«Демилитаризация» ЗПУ-2 сваркой ствола пистолета. (С любезного разрешения армии США)
В служебной записке от 27 сентября генерал-лейтенант Кларк рекомендовал запрос Донахью на одобрение начальнику штаба У.S. Центральное командование, имеющее право окончательного утверждения.
В заявлении для Task & Purpose Донахью сказал, что история грузовика «символизирует выдержку, дисциплину и исключительную компетентность», продемонстрированные его парашютистами в HKIA.
«Этот грузовик будет стоять в 82-м музее воздушно-десантных войск, чтобы наши парашютисты, их семьи и будущие поколения знали, что, столкнувшись с миссией беспрецедентного масштаба и сложности, парашютисты смогли справиться с этой задачей», — сказал Донахью.
В то время как многие другие солдаты ушли несколькими днями ранее, Аль Лами сказал, что он был выбран остаться из-за его знакомства с ЗПУ-2. В конце миссии в Кабуле он и Харрис были одними из последних солдат, вылетавших из Афганистана.
Харрис сказал, что он «чрезвычайно горд» тем, что служил вместе со своими солдатами, солдатами 10-й горнострелковой дивизии и морскими пехотинцами, также служащими в HKIA.
«Я даже не подумал о последних 20 годах в Афганистане, — сказал Харрис.«Но все, что я знаю лично, это то, что когда нация звонит, когда они просят нас выполнить определенную миссию, это то, что мы делаем в вооруженных силах. Мы отвечаем на призыв нашего народа. … Мы чертовски хорошо поработали ».
Еще больше интересных историй о
Задача и цель
Хотите написать для задачи и цели? Узнайте больше здесь и обязательно ознакомьтесь с другими интересными историями на нашей домашней странице .
Оригинальные аккумуляторы Toyota | Kendall Toyota
Оригинальные аккумуляторы Toyota | Кендалл Тойота Cookie с именем audio_eye не установлен!
Вы можете положиться на своих специалистов по обслуживанию Toyota, которые помогут в обслуживании вашего автомобиля и сообщат вам, когда уровень заряда аккумулятора ниже рекомендованных заводом характеристик.К тому времени вопрос не в том, выйдет ли из строя ваша батарея — вопрос только в том, когда. Зайдите к нашему дилеру сегодня, чтобы бесплатно проверить аккумулятор. Мы можем установить оригинальный аккумулятор Toyota TrueStart ™ или True-2 ™, специально разработанный для вашего автомобиля. Аккумуляторы TrueStart ™ и True-2 ™ обеспечивают превосходную производительность с правильным сочетанием силы тока холодного пуска (CCA) с оптимальной резервной мощностью (RC) для обеспечения круглогодичной надежности.
Есть отпрыск? Ваш Scion получит надлежащий уход со стороны обученных технических специалистов с использованием оригинальных запчастей Toyota.

Когда мне следует заменять аккумулятор?
В общем, срок службы батареи очень трудно предсказать из-за таких переменных, как климат, местность и индивидуальные привычки вождения. У Kendall Toyota есть обученные на заводе техники и один из самых сложных инструментов для тестирования аккумуляторов, позволяющий определить состояние аккумулятора и предотвратить ситуацию, когда он не запускается. Вы можете быть уверены, что получите только то обслуживание, которое вам необходимо, чтобы ваш автомобиль работал как новый.Мы быстро оценим вашу батарею и обнаружим любые проблемы, которые вам, возможно, придется решить сегодня.
TrueStart ™ или True-2 ™, что мне подходит?
Функции TrueStart ™
Гарантия 84 месяца
Гарантийное обслуживание от побережья до побережья в более чем 1200 точках
Срочная помощь на дороге / работа по буксировке и установке в течение 24 месяцев
Матричные радиальные решетки для сильноточного пуска
Более быстрая перезарядка за счет правильного баланса тока холодного пуска и резервной мощности для обеспечения мощности и пусковой способности
Увеличенный срок службы батареи за счет запатентованного свинцового сплава, который снижает коррозию
Улучшенные проушины для тяжелых условий эксплуатации на положительной и отрицательной пластинах для увеличения потока мощности
Характеристики
True-2 ™
Гарантия 60 месяцев
Бесплатная замена на 18 месяцев
Распределение на 42 месяца в двухуровневом ценовом плане
Гарантийное обслуживание от побережья до побережья в более чем 1200 точках
Изготовлен в соответствии с высшими отраслевыми стандартами
Высокая вибростойкость
Современный дизайн, включающий многие функции TrueStart ™.
No related posts.

Toyota Land Cruiser Prado | Описание модели и особенности

Toyota Land Cruser Prado | Комплектации и аксессуары

Toyota Land Cruiser Prado 180 станет кроссовером – правда или фейк?

Прощание с рамой?

Что будет под капотом?

Toyota представила электрокар дешевле $16 000

Про Тойоту — Toyota Центр Севастополь Омега Моторс

История марки Toyota — CARobka.ru

Corolla (1966)

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Тест-драйв обновленного Toyota Land Cruiser Prado: мощнее и современнее

Оригинальный автомобильный аккумулятор Toyota | Delray Toyota Service

Toyota True-2 Battery

Советы по уходу за аккумулятором

Аккумулятор Lingo

Общая информация о батарее *

Гарантия на аккумулятор

MSRP, счет-фактура по сравнению с реальной дилерской стоимостью

Toyota Цены

Почему вы должны знать настоящую дилерскую стоимость …

Toyota Ценовые термины и определения

Turner Истинное ценовое преимущество | Turner Toyota

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Самый простой способ купить машину!

Добавить комментарий Отменить ответ