Тойота королла автомат: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

АКПП Тойота Королла: отзывы владельцев

4509 Просмотров 02 Апр 20

После покупки автомобиля Тойота Королла многие автолюбители пытаются привыкнуть к новой КПП. Для лучшего понимая технического момента и налаживания взаимодействия владельца с новым авто рассмотрим опыт людей, которые уже с этим сталкивались и оставили свое мнение.

Виктор, стаж – 12 лет

Автолюбители заходят сюда для того, чтобы принять решение перед покупкой автомобиля, так что отзыв пишу по делу.

Покупал Toyota Corolla 1.6 с пробегом 65 тыс., брал у девушки с полным «фаршем», сигнализация, ветровики, литые диски, резина. Гонял на ней год, и до сих пор вид шикарный.

Кратко расскажу о работе машины, то, что хотят найти водители в отзывах перед покупкой Toyota Corolla 2007–2009 года выпуска. Расход топлива по городу – 8 л, на трассе сокращался до 6 л, бензин заливал А93, иногда и А95, разницы не было вообще. Прыти у мотора хватает на быстрый старт и на уверенный обгон, 5-я передача включается сразу при 60 км/ч, при 150 км/ч на приборе высвечивается 5.

5 тыс. оборотов, что не очень-то комфортно. Хорошая скорость – не больше 140 км/ч, и обороты 4–4.5 тыс. в мин.

Теперь о вариаторе подробно. Если управлять роботом начать после механики, разницы видно не будет. Но если пересесть с автомата, то привыкать нужно примерно три недели. Расскажу два случая из моей практики:

• зимой при трогании с места буксуешь или пробуксовываешь, вариатор включает следующую передачу, учитывая, что авто находится на месте, колеса перестают вращаться, и начинается все заново: первая, вторая, опять первая – и дергаешься, как дурак. Вдобавок к этому подгорает сцепление. В такие моменты спасает только ручной режим. Дважды на перекрестке столкнулся с тем, что давишь на газ, а автомобиль не едет, и на панели появляется «!». Приходилось переключать на нейтральную, далее на драйв и потом ехать.
• при температуре -20 °С КПП вообще не хочет работать, горит «!». Вынужден был добираться на ручном режиме, иногда и это не помогало, приходилось стоять какое-то время, потом ехал.

Отказался от утепления КПП, как рекомендуют другие на форумах, не парился. Актуатор и блок управления менять не стал, инициализаций не проводил, не люблю лишних действий.

Мое мнение: авто хорошее, за исключением робота, который дергает тебя постоянно.

Понятно, что это та же механика и ломаться не должна, но блок управления коробкой и механизм перевода самих передач – очень уж ненадежное место.

Этот автомобиль для уверенного и аккуратного вождения.

Сергей, 32 года. Вожу машину 15 лет

Всем привет! Решил поделиться опытом по управлению Тойотой Короллой, отзыв будет о ММТ 2007–2008 гг. Приобрел я новую модель три года назад и уже могу с уверенностью описать все стороны данного вопроса.

Рассмотрим несколько проблем:

• переход происходит рывками;
• нет надежности;
• переход тугой.

Нет смысла «метать бисер», это не авто с АКПП Тойота Королла, это, по сути, МКПП Тойоты с автоматическим приводом сцепления, у которой есть две стороны:

• положительная – коробка будет жива до последних дней автомашины;
• отрицательная – переходы равномерные, как на АМТ или гидромеханическом автомате, исключены из-за рассоединения пути мощности.

ДСГ заключает иной вариант, можно сказать, там две коробки и два сцепления, разрывы исключены. Но переход скоростей у ММТ не быстрее, чем переключение на МККП со сцеплением. По сути, незаметными переключения быть не должны, но исправная машина рывки не демонстрирует.

Вопрос надежности резко стал в 2007–2008 гг., заключалось это в прошивке контроллера и строении сцепления. Производители Тойоты в 2010 г. провели работу по замене актуатора, сцепления и модернизированного контроллера единовременно. Замены осуществлялись по заявлению, сразу и бесплатно. Под эту кампанию попадали даже авто с истекшей гарантией. После замены ни одной поломки не было, даже при дополнительном пробеге 10000 км.

Болезненная тема медлительности: можно ли ММТ считать «тугим», правильно выполняющим свою работу? Кто из водителей может переключить скорость за 0.8 с, при этом учитывая обороты двигателя? Проблема заключается в отсутствии понимания водителя и контроллера.

Необходимо учитывать технический момент, КПП механическая, и идет соответствующее переключение.

А если никак не выходит привыкнуть, можно произвести замену на коробку автомат.

Игорь, Уфа. Стаж вождения – 11 лет

Приобрел Тойоту Короллу с роботизированной коробкой, погонял на ней приличное время, так что могу поделиться опытом по вопросам, связанным с коробкой переключения скоростей, оставляю свой отзыв.

Главный момент заключается в правильной работе педали газа. Привычный автомат и классическая механика допускают оплошности работы с педалью газа, только расход бензина увеличивается. Поэтому водители по этому поводу не заморачиваются. Как-то читал в книге рекомендации по этому вопросу, осознал их пользу при освоении ММТ. Смысл заключается в ходе машины за газом, не нужно «топить» педаль в пол, необходимо плавное давление с равномерным усилением нажатия согласно разгону. Изготовитель заложил именно такой алгоритм при создании авто. Когда равномерно давишь на педаль, автомобиль берет разгон, и КПП не переключается вверх. С момента, как нажатие слабеет, происходит переход вверх, т. к. контроллер узнал о нужной скорости, время экономить топливо.

Каким образом это происходит при езде по городу? Стартуем со светофора, видим, что ускорение высокое, а спереди машины затормозили, или идет перестроение, сбрасываем прыть, уменьшив нажатие на газ, и видим, что наша коробка переключается вверх, и мощности для разгона уже мало. Автомашина «зависает», а в ней ли дело? Это мы забыли про работу контроллера.

В таком случае все элементарно: приподнимаем ногу с педали, прыть остается без изменения, и по ходу уменьшения скорости переходит вниз.

Динамичность остается на должном уровне, авто не «тупит», и разгон идет как по «маслу».

Антон, стаж вождения – 10 лет

Долго решал, что приобрести, и остановил выбор на Королле автомат. От своей «ласточки» ждал многого, но начал сталкиваться с проблемой переключения сцепления. Теперь пишу отзыв, может, кому поможет.

Если при езде появляется острая потребность шустрого разгона, то выжимаем газ, автомобиль начинает что-то «переваривать» и только потом шустро идет вперед. А за это время потребность в ускорении пропала. И что же происходит в этот момент? Оказывается, не воспринимает автомобиль, чтобы на педаль давили иначе, чем заложено в программе, и не понять «ласточке», что мы там себе придумали. Решение этой проблемы я все же нашел.

Необходимо дважды нажимать на педаль газа, первый раз быстро и до упора, второй – плавно и постепенно. Кикдаун пониженную скорость переключает намного быстрее, чем двигаешь рычаг на МКПП.

Такой ход машины меня полностью устраивает, хотя многие советовали произвести замену КПП. Надеюсь, мой отзыв другим водителям будет полезен.

Заключение

Автомат на Короле тоже имеет свой «характер», который заложен при его производстве. Мы познакомили вас с некоторыми моментами, которые подметили автолюбители. Надеемся, это поможет вам разобраться в работе коробки-автомата на автомобиле.

Toyota Corolla | Описание модели и особенности

¹ Safety — Сейфти.

² Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

³ Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

⁴ Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

⁵ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁶ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

⁷ Toyota Corolla признана лидером в сегменте STANDART (С) (1 место в 2021 году, 2 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁸ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

* Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

** С 01 ноября 2019 года на все автомобили марки Toyota, ввезённые в Российскую Федерацию и произведённые в Российской Федерации ООО «Тойота Мотор», компания ООО «Тойота Мотор» осуществляет оформление электронного паспорта транспортного средства (далее — ЭПТС) вместо паспортов транспортных средств на бумажном носителе (далее — ПТС) в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.

Обращаем внимание, что в случае покупки автомобиля у Дилера, подключённого к системам электронных паспортов (далее — СЭП), в ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. Перечень Дилеров Тойота, подключенных к СЭП, размещён на официальном сайте www.toyota.ru.

При продаже автомобиля Дилер, подключённый к СЭП, может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учётом положений Федерального закона «О персональных данных».

В случае покупки автомобиля у Дилера, не подключённого к СЭП, в ЭПТС не указываются сведения об этом Дилере, как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Дилер, не подключённый к СЭП, не вносит в ЭПТС информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля.

Обращаем внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учёт осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации. ООО «Тойота Мотор» не несёт ответственности за действия Дилеров по оформлению ЭПТС, равно как и за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств.

Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

Замена Роботизированной коробки на автоматическую Toyota Corolla

 

---

Стоит ли проводить замену робота  5MMT на автомат U340 Тойота Королла??

 

 

 

 

Наверное, каждый второй-третий владелец задает себе данный вопрос после неоднократных проблем с роботизированной коробкой передач (а они начинаются уже после 50 тысяч км пробега).

Главный плюс состоит в том, что автомат действительно намного надежнее и долговечнее. И он не имеет проблем, характерных для АКПП Камри.

Минусы состоят в нюансах замены. Для начала необходимо заказать полный комплект на переделку. Если кто-то думает, что речь идет только о самой АКПП, то это не так. Далее возникают технически нюансы при замене, например, может понадобится переделка кронштейна крепления. Нужно заклеить шестеренку, показывающую скорость на панели приборов и т.д.

Ну и самый главный нюанс…доверять весь процесс, от поиска до замены и тестирования агрегата стоит только станциям, уже имеющим практический опыт конкретно с этой моделью автомобиля.

 Мы ставим U340/U341 как наиболее современную, электронно управляемую 4 ступенчатую АКПП. Все АКПП мы заказываем с Японии с пробегом не более 50-60 тыс.км.  Toyota Corolla 2007г.в. 145000 км.   РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5МТТ.

Причины обращения:

• Автомобиль не заводится. Изначально при остановке на светофоре включалась нейтраль, но на дисплее отображается первая.
• Горит ошибка по АКПП.
• Меняли актуатор на модернизированный — не едет ни вперед ни назад. Делали диагностику у электрика — нет связи с ЭБУ  
• Перепаяли все транзисторы — не помогло, запахло гарью при адаптации — окончательно сожгли ЭБУ РКПП..

Замена Робота на АКПП: 

 

Произвели снятие РКПП замену маховика и установку АКПП с доработанными кронштейнами 

 

Заменили селектор РКПП на селектор АКПП протянув

 трос управления мануальным клапаном гидроблока и позиционера.

 

Установили ЭБУ АКПП и переделали проводку. 

 

Установили теплообменник для АКПП.

 

 

 

 

 

ПРЕИМУЩЕСТВА ЗАМЕНЫ: 

1. Цена сопоставима с ремонтом «робота». Небольшая стоимость обслуживания в будущем.

2. Автомобиль себя ведет абсолютно так же как тойота на «родном» автомате с завода.
По сравнению с роботом появилась ощутимая динамика в разгоне и пропали провалы при переключении передач.
Теперь автомобиль на светофоре или под горку, при не нажатой педали тормоза, не будет катиться назад.

3. Сцепление больше менять не нужно, потому что теперь у Вас его не будет.
Теперь у Вас простая автоматическая гидравлическая коробка передач.
Теперь Вы навсегда забудете такие «страшные» слова как : актуатор, сцепление, инициализация
Нужно будет только проверять периодически уровень масла и при необходимости менять его.

4. После замены робота на автомат первое время Вы будите кататься с улыбкой до ушей и не бояться , что встанете где нибудь на перекрёстке в N.
Некоторые клиенты жалуются на толчки при переключении передач. Но толчки по большей части связанны с неправильной регулировкой тросса кик дауна.

5. Гарантия на комплект 6 месяцев, либо 10 тыс.пробега. В зависимости что раньше наступит.
Уже переделано более 200 машин. И процент брака конечно имеется, но он не велик. В любом случаи Вас мы в беде не бросим и решим вопрос.

 

Замену выполняем на автомобилях: Toyota, Auris, Corolla, Yaris, Verso, NISSAN Qashqai, Juke, Sentra,X-Trail, FORD FOCUS 3

Дополнительно можем заказать и заменить панель приборов для отображения режимов АКПП PRND

 В наличии:

• Автоматические коробки Nissan Qashqai
• Автоматические коробки Nissan Juke
• Автоматические коробки Toyota , Auris, Corolla, Yaris, Aygo

 

ТОП-7 самых надежных на 2020 год

Описание и основные характеристики автомобилей Toyota с автоматической коробкой передач: топ-7 самых надежных моделей. Видео о работе АКПП Тойота.

Вопреки стереотипам том, что автоматическая коробка передач не является надежной, все больше автомобилистов отказывается от традиционной «механики» в пользу такой модификации. АКПП существенно дороже ручной коробки, нуждается в регулярном и качественном уходе, а также обладает ограниченным сроком службы. Однако в модельном ряду японского автоконцерна Toyota есть машины с надежными, износостойкими и долговечными «автоматами», которые практически не имеют изъянов.

Общая информация о трансмиссиях Тойота

Инженеры Toyota усердно экспериментируют над коробками передач. Поэтому в их машинах встречаются практически все типы трансмиссий. Рассмотрим самые популярные модели бренда и их трансмиссии.

В автомобилях Auris, Corolla и Verso преобладают механические КПП и вариаторы. Разработчики решили отказаться от роботизированных узлов в пользу более удобных и эффективных систем. Вариативный комплекс способствует быстрому набору скорости и имеет бесступенчатую конфигурацию. Его можно использовать для комфортных путешествий без повышенных нагрузок.

Кроссоверы RAV4, Land Cruiser, Highlander и другие модели этого класса предлагаются с АКПП (в отдельных сериях RAV4 присутствует и вариатор). «Автоматы» активно устанавливаются и на внедорожные модели, скоростные седаны и микроавтобусы, поскольку они хорошо комбинируются с дизельными и бензиновыми двигателями.

В моделях Camry, Venza, Corolla присутствуют 6-диапазонные АКПП, рассчитанные как на умеренную езду в городском цикле, так и на дальние путешествия или преодоление бездорожья. Во всех случаях АКПП Тойота является комфортной, плавной и удобной трансмиссией, которая активно вытесняет «механику».

1. Toyota Land Cruiser 200

Полноприводный автомобиль внедорожного класса занимает лидирующее место в рейтинге надежности в своей категории. В результате актуального рестайлинга в 2015 году Toyota Land Cruiser 200 стала комплектоваться исключительно автоматической коробкой с 6-диапазонной системой.

Проверенная трансмиссия в легендарном внедорожнике обладает рабочим ресурсом в 300 000 км. В течение этого пробега узел не нуждается в капитальном ремонте. Производством коробки занимается торговая марка Aisin, входящая в холдинг Toyota.

Автоматические коробки передач от «Айсин» пользуются званием самых надежных и долговечных на автомобильном рынке. Однако у них есть один важный недочет – конструкцию невозможно отремонтировать собственноручно, поэтому при малейших серьезных поломках нужно обращаться за помощью в сертифицированный центр. Обслуживание часто стоит дороже, чем покупка нового агрегата.

Покупку статусного внедорожника может себе позволить далеко не каждый – за новую модель придется заплатить около 75 950 долларов. Но на вторичном рынке автомобиль существенно дешевле. В продаже предлагаются экземпляры с пробегом в диапазоне от 21,5 тыс. долларов до 62 тыс. долларов.

Помимо безотказной коробки передач, Toyota Land Cruiser 200 предлагает водителю прогрессивную систему безопасности под названием Safety Sense P. В комплекс входит адаптивный круиз-контроль, отслеживание разметки и автоматический тормоз. Также автомобиль умеет распознавать дорожные знаки и приближение пешеходов, анализировать «слепые» зоны и имеет ряд других полезных опций. По заявлениям независимых экспертов и отзывам автомобилистов, Toyota Land Cruiser 200 – это самый надежный внедорожник с АКПП на 2020 год.

2. Toyota Camry

Разрабатывая модель, производитель руководствовался желанием выпустить практичный и комфортабельный семейный седан. Первая генерация Toyota Camry была выпущена в 1982 году. За несколько десятилетий выпуск пережил несколько глобальных обновлений и сменил около 10 поколений. В отдельных сериях предлагались эксклюзивные модели для европейского, азиатского или американского рынка. Каждый рестайлинг сопровождался увеличением размеров кузова, поэтому актуальная версия Camry граничит между классами «D» и «Е».

Автомобиль входит в рейтинг надежности из-за 6-диапазонного узла автоматической трансмиссии, который присутствует на моделях с разными силовыми агрегатами. Если раньше потребители неоднозначно отзывались о 4-ступенчатой коробке, то после обновления 2014 года такие претензии исчезли.

Новые «автоматы» обеспечивают плавные переключения скоростей без рывков, сторонних звуков и сложностей. Какие-либо недочеты при работе трансмиссии отсутствуют. При движении в пробках нет рывков и подергиваний, а срок службы соответствует японским стандартам качества.

Новая генерация семейного седана производится на базе платформы TNGA (Toyota New Global Architecture), которая включает в себя несколько компонентов. Из интересных особенностей новинки выделяются двойная система регулировки фаз распределения газа (Dual VVT-i), которая снижает расход топлива, а также впускной тракт ACIS переменной длины.

Цена Toyota Camry с АКПП составляет от 15 до 35 тыс. долларов в зависимости от года выпуска и штатной комплектации.

3. Toyota RAV4

Последняя актуальная версия кроссовера Toyota RAV4 была представлена широкой публике в рамках автосалона в Нью-Йорке в марте 2018 года. 5-я генерация новинки получила ряд глобальных изменений. Отныне автомобиль выпускается на другой платформе, имеет обновленный интерьер и дизайн. Обтекаемые и стремительные формы были заменены брутальными углами. Также в Toyota RAV4 используются смелые фары головной оптики с выразительными линзами и «ресницами» ходовых огней.

Радиаторная решетка выглядит агрессивно. Она выпускается в форме шестиугольника и состоит из нескольких пластиковых ячеек, которые защищены фирменной накладкой с логотипом автоконцерна. На бампере спереди установлен небольшой воздухозаборник и маленькие противотуманки.

Для американского рынка предусмотрено две модификации двигателя, вариативная или полностью автоматическая коробка передач, а также передне- и полноприводная платформа. Обширный выбор комплектаций и неплохой ассортимент альтернативных установок положительно повлияли на эксплуатационные свойства и расширили возможности для потребителей.

Базовые выпуски оборудованы 4-цилиндровым «атмосферником» объемом 2,5 литра. Неплохой объем и прогрессивная система регулировки фаз распределения газа повысила мощность до 206 л. с., а вращательный потенциал – до 249 Нм.

Автоматическая трансмиссия Toyota RAV4 выделяется безотказностью, устойчивостью к износу и большим эксплуатационным ресурсом. Узел не изнашивается в процессе интенсивных нагрузок и не требует дорогостоящего обслуживания.

4. Toyota Yaris

Toyota Yaris выпускается японским холдингом с 1999 года. Первая генерация успешно продавалась в течение 6 лет, позиционируя себя как надежный семейный автомобиль с автоматической трансмиссией. В продаже есть несколько кузовных вариаций модели: седан, хэтчбек и купе.

«Праворульный» хэтч выпускался под именем Toyota Vitz, а седан и купе – Platz. Вторая генерация появилась на рынке в 2005 году и пользуется популярностью до сегодняшнего дня. Для изготовления серии использовали основу в кузове купе. С 2007 года компания выпускает седаны Toyota Belta.

Автоматическая трансмиссия имеет большой срок службы и не нуждается в сложном уходе.

5. Toyota Highlander

Пятую позицию в рейтинге самых надежных Toyota с коробкой «автомат» занимает городской кроссовер Toyota Highlander. Первое поколение автомобиля презентовали в 2000 году, руководствуясь принципом: «он должен стать больше, чем RAV4». В результате модель получила 7-местную компоновку салона, вместительное багажное отделение, независимые подвески колесных осей, динамичные двигатели и полноприводную платформу. За время существования Toyota Highlander на рынке было показано 4 поколения.

Последняя версия модели появилась на рынке в 2019 году. Ее оснастили не традиционным узлом АКПП, а прогрессивным CVT-вариатором. При движении по шоссе со скоростью 80-90 км/ч тахометр отображает только 1200-1300 оборотов в минуту. Упоминается, что Toyota Highlander отлично подходит для семейных путешествий на большие расстояния, но хорошо справляется и с эксплуатацией в городе.

При резвом нажатии на педаль акселератора отмечается неплохой запас динамичности. Автоматическая коробка быстро сбрасывает передачи вниз и так же быстро поднимает их. В настройках трансмиссии предусмотрены разные режимы. Среди них – спортивный режим, который утяжеляет руль, сбрасывает передачи и повышает обороты коленчатого вала. Однако подобная особенность не разрешает дефекта мягкой подвески, которая подвергается раскачке.

6. Toyota Corolla

Популярный седан С-класса Toyota Corolla выпускается в разных комплектациях. Они затрагивают не только компоновку двигателей и технические характеристики, но и тип трансмиссионного узла. Автомобиль можно купить как с классической АКПП, так и с продвинутым «роботом» Multimode Transmission.

Версия на «автомате» менее динамична, чем «механика, и расходует гораздо больше топлива. При агрессивном стиле вождения коробку нужно своевременно обслуживать. Во всем остальном узел не вызывает нареканий.

Toyota Corolla с АКПП удобна в управлении, поэтому идеально подходит для начинающих водителей, у которых отсутствует опыт в управлении авто. Длинные верхние передачи способствуют повышенной плавности хода. Кроме того, водитель может ограничить диапазон скоростей.

7. Toyota Alphard

Минивэн Toyota Alphard выделяется смелым дизайном кузова, динамичной силовой установкой и прогрессивной трансмиссией. Выразительные очертания экстерьера придают дизайну авто динамичность и футуризм. В силуэте отображен смелый характер и статусность модели.

Разрабатывая Toyota Alphard, инженеры пытались сделать ее воплощением комфорта и безопасности. Поэтому находиться в премиальном салоне автомобиля – одно удовольствие. Toyota Alphard подходит для семейных людей, коллективов и групп людей, которые часто путешествуют и нуждаются в особом удобстве во время езды.

Семиместный минивэн премиального класса обладает среднестатистическим дорожным просветом (160 мм). Он обеспечивает сравнительно низкий центр тяжести, позволяя заезжать на небольшой бордюр без потери устойчивости. В основе модели использована особая платформа с применением высокопрочных сортов стали. В стандартной конфигурации салон адаптирован под посадку 7 человек.

Первые два ряда представляют собой отдельные «капитанские» кресла со множеством настроек, подставкой для размещения ног и разными регулировками. Задний диван подойдет для комфортного размещения 3 пассажиров. Чтобы увеличить запас свободного места в багажном отсеке, можно сложить последний ряд посадочных мест – в этом случае объем составит 1900 л.

Автомобиль комплектуется 3,5-литровой бензиновой установкой, разгон до 100 км/ч занимает меньше 8,1 секунды. Коробка-автомат хорошо справляется с переключением скоростей и имеет большой рабочий ресурс. Средний расход топлива на 100 км езды в смешанном цикле составляет 9,4 литра горючего.

Заключение

Автомобили Toytota с автоматической коробкой действительно надежны и долговечны. Трансмиссионный узел в разработках японского концерна полностью оправдывает свою стоимость, не вызывая вопросов по поводу безопасности и долговечности.

Видео о работе АКПП Тойота:

Описание и основные характеристики автомобилей Toyota с автоматической коробкой передач: топ-7 самых надежных моделей. Видео о работе АКПП Тойота.

||list|

1. Общая информация о трансмиссиях Тойота
2. Toyota Land Cruiser 200
3. Toyota Camry
4. Toyota RAV4
5. Toyota Yaris
6. Toyota Highlander
7. Toyota Corolla
8. Toyota Alphard
9. Видео о работе АКПП Тойота

Toyota

Коробка автомат б/у Toyota Corolla 9 (E12) Тойота Королла IX (Е120) с доставкой в Ростов-на-Дону

Купить коробку автомат на Toyota Corolla 9 (E12) (Тойота Королла IX (Е120)) в Ростове-на-Дону:

Товар в наличии по состоянию на 29.07.2021 17:31:

отсортировать товар по релевантностиценегоду выпусканазванию детали

КПП — автомат (АКПП)

Технические характеристики автоматической коробки передач (АКПП): Тех. характеристики:

Выпуск:	2001–2007
Тип топлива:	Бензин
Объём ДВС, л:	1.6 л

Ищете коробку автомат?

Подберём и доставим запчасти для а/м Королла IX (Е120)
в Ростов-на-Дону

Доставка от 2 до 6 дней

Наложенный платеж. Оплата при получении.

Большой ассортимент

более 400 000 запчастей

Лидеры на рынке

крупнейшая компания

Высококлассные специалисты

профессиональный подход

Ответственность

перед клиентами

Быстрая доставка

в любой город России

Гарантия на детали

30 дней на ДВС, 14 на остальное

Мы работаем уже 5 лет на рынке запчастей Toyota, и нашими клиентами стали тысячи довольных покупателей. На нашей разборке Toyota в Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону работают только профессионалы. Если вам нужны оригинальные запчасти на а/м Toyota Corolla 9 (E12) хорошего качества по невысокой цене, ваш выбор — FINNAUTOPARTS. Мы разбираем автомобили Тойота Королла IX (Е120), не имеющие пробега по РФ. У нас очень широкий ассортимент запчастей, включая контрактные двигатели (ДВС), пункт выдачи заказов в Ростове-на-Дону.

Отзывы о компании FINNAUTOPARTS:

В основе философии нашей компании лежит индивидуальный подход к каждому клиенту. Именно поэтому наши клиенты всегда остаются довольны работой с нами. Если вам нужны запчасти для а/м Toyota, позвоните по телефону +7 863 322-04-57 — наши специалисты подберут для вас лучший вариант по оптимальной цене.

В ответе на наш запрос были два фото интеркулера (те которые на темном фоне). После оплаты и отправки з.ч. добавили еще два фото, которые собственно и соответствуют «тому» что пришло. Разница в фото видна. В таком побитом состоянии мы бы не заказывали. Не красиво с Вашей стороны! Не будем больше заказывать у Вас и никому не посоветуем!!!!

За недостатки был сделан перерасчет. Спасибо за честность.

фонарь получил большое вам спасибо . я всем доволен.

Посылка отправлена быстро, упакована запчасть надёжно. Осталось проверить работоспособность. А так спасибо, всё хорошо!

СПАСИБО ЗА ПОСЫЛОЧКУ ,ВАШЕЙ КОМПАНИИ В ЛИЦЕ ВЛАДИМИРА ШУЛЬГИНА-ВСЕ ОТЛИЧНО

Toyota Corolla 1.4, 1.5, 1.6, 1.8 реальные отзывы о расходе топлива на автомате и механике

Toyota Corolla – автомобиль японского производства, выпускается с 1966 года. Изначально относился к субкомпактному классу, а с 1967 года позиционируется как более габаритный авто компактного класса. Из поколения в поколения Corolla увеличивается в размерах и становится просторнее. В 2006 году Toyota отметила 60-летие модели – за это время вышло одиннадцать поколений автомобиля. В 2013 году выпущен 40-милионный автомобиль Toyota Corolla. Машина пользуется высоком спросом во всем мире. Машина выпускается в кузове седан, а версия хэтчбек называется Auris.

Навигация

• 1 Toyota Corolla двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
  • 1.1 Поколение 3 (Е30, 1974-1979)
  • 1.2 Поколение 4 (Е70, 1979-1983)
  • 1.3 Поколение 5 (Е80, 1983-1987)
  • 1.4 Поколение 6 (Е90, 1987-1991)
  • 1.5 Поколение 7 (Е100, 1991-1997)
  • 1.6 Поколение 8 (Е110, 1997-2000)
  • 1.7 Рестайлинг поколения 8 (Е110, 1999-2002)
  • 1.8 Поколение 9 (Е120, Е130, 2001-2004)
  • 1.9 Рестайлинг поколения 9 (Е120, Е130, 2004-2007)
  • 1.10 Поколение 10 (Е140, Е150, 2006-2010)
  • 1.11 Рестайлинг поколения 10 (Е140, Е150, 2010-2013)
  • 1.12 Поколение 11 (Е160, Е170, 2012-2016)
  • 1.13 Рестайлинг поколения 11 (Е160, Е170, 2015 – н. в.)
• 2 Toyota Corolla отзывы владельцев

Toyota Corolla двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 3 (Е30, 1974-1979)

Бензиновые:

• 1,2, 54 л. с., задний привод, механика
• 1,2, 58 л. с., задний привод, механика

Поколение 4 (Е70, 1979-1983)

Бензиновые:

• 1,3, 60 л. с., механика, задний
• 1,3, 65 л. с., механика, задний
• 1,6, 75 л. с., механика, задний

Дизельные

• 1,8, 58 л. с., механика, задний

Поколение 5 (Е80, 1983-1987)

Бензиновые:

• 1,3, 75 л. с., механика/автомат, передний
• 1,3, 69 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 73 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 84 л. с., механика/автомат, передний

Дизельные:

• 1,8, 58 л. с., механика, передний
• 1,8, 64 л. с., механика, передний

Поколение 6 (Е90, 1987-1991)

Бензиновые:

• 1,3, 75 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 95 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 105 л. с., механика/автомат, передний/полный

Дизельные:

• 1,8, 64 л. с., механика, передний
• 1,8, 67 л. с., механика, передний

Поколение 7 (Е100, 1991-1997)

Бензиновые:

• 1,3, 88 л. с., автомат/механика, передний, 11,5 сек до 100 км/час
• 1,3, 97 л. с., автомат/механика, передний
• 1,3, 100 л. с., автомат/механика, передний
• 1,3, 75 л. с., автомат/механика, передний, 12,8 сек до 100 км/час, 8,8/6,2 литра на 100 км
• 1,5, 105 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 114 л. с., механика/автомат, передний/полный, 10,4 сек до 100 км/час, 9.1/6,8 л на 100 км
• 1,6, 115 л. с., механика, передний
• 1,6, 160 л. с., механика/автомат, передний

Дизельные:

• 2.0, 72 л. с., механика/автомат, полный/передний, 14,1 сек до 100 км/час, 7,8/5,8 литра на 100 км
• 2,0, 73 л. с., механика, передний

Поколение 8 (Е110, 1997-2000)

Бензиновые:

• 1,3, 85 л. с., механика/автомат, передний
• 1,5, 100 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 110 л. с., механика/автомат, передний/полный, 10,2 сек до 100 км/час, 10,3/6,4 л на 100 км
• 1,6, 165 л. с., механика/автомат, передний
• 1,8, 120 л. с., механика/автомат, передний

Дизельные:

• 2,0, 73 л. с., механика/автомат, передний/полный
• 2,0, 72 л. с., механика, передний, 14,4 сек до 100 км/час, 8.3/5,2 л на 100 км
• 2,0, 90 л. с., механика/автомат, 14,4 сек до 100 км/час, 8,3/5,2 л на 100 км
• 2,2, 79 л. с., механика, полный/передний

Рестайлинг поколения 8 (Е110, 1999-2002)

Бензиновые:

• 1,3, 85 л. с., механика, передний, 12,5 сек до 100 км/час, 8,8/5,9 л на 100 км
• 1,3, 85 л. с., автомат, передний, 16,1 сек до 100 км/час, 10.1/6,6 л на 100 км
• 1,4, 97 л. с., механика, передний, 11,8 сек до 100 км/час, 8,7/5,5 л на 100 км
• 1,5, 100 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 110 л. с., автомат, передний, 11,6 сек до 100 км/час, 10.6/6,3 л на 100 км
• 1,6, 110 л. с., механика, передний, 10 сек до 100 км/час, 9.1/5,9 л на 100 км
• 1,8, 125 л. с., механика/автомат, передний/полный

Дизельные:

• 1,9, 69 л. с., механика, передний, 15,6 сек до 100 км/час, 8,6/5,3 литра на 100 км
• 2,0, 72 л. с., механика, передний, 14,4 сек до 100 км/час, 8.3/5,2 литра на 100 км
• 2,0, 90 л. с., механика, передний, 12,9 сек до 100 км/час, 7.6/4,8 литра на 100 км
• 2,2, 79 л. с., автомат/механика, передний

Поколение 9 (Е120, Е130, 2001-2004)

Бензиновые:

• 1,3, 88 л. с., механика/автомат, передний
• 1,4, 97 л. с., механика, передний, 12 сек до 100 км/час, 8,4/5,7 л на 100 км
• 1,5, 105 л. с., автомат, полный
• 1,5, 110 л. с., автомат/механика, передний/полный
• 1,6, 110 л. с., механика, передний, 10.2 сек до 100 км/час, 9/5,9 л на 100 км
• 1,6, 110 л. с., автомат, передний, 10,2 сек до 100 км/час, 9/5,9 л на 100 км
• 1,8, 125 л. с., автомат, полный
• 1,8, 130 л. с., механика/автомат, передний, 8,3 сек до 100 км/час, 11,4/7,6 л на 100 км
• 1,8, 132 л. с., механика/автомат, передний
• 1,8, 136 л. с., автомат, полный/передний

Дизельные:

• 2.0, 90 л. с., механика, передний, 13 сек до 100 км/час, 7,2/4,8 л на 100 км
• 2,2, 79 л. с., автомат/механика, передний

Рестайлинг поколения 9 (Е120, Е130, 2004-2007)

Бензиновые:

• 1,3, 88 л. с., автомат/механика, передний
• 1,4, 97 л. с., механика, передний, 12 сек до 100 км/час, 8,4/5,7 л на 100 км
• 1,6, 110 л. с., механика, передний, 10,2 сек до 100 км/час, 9/5,9 л на 100 км
• 1,6, 110 л. с., автомат, передний, 11,8 сек до 100 км/час, 10,5/6,3 л на 100 км
• 1,8, 125 л. с., автомат, полный
• 1,8, 132 л. с., автомат, передний
• 1,8, 136 л. с., автомат, полный

Дизельные:

• 1,4, 90 л. с., механика, передний, 13,3 сек до 100 км/час
• 2,0, 90 л. с., механика, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 7,2/4,8 л на 100 км
• 2,0, 116 л. с., механика, передний, 10,9 сек до 100 км/час, 7,2/4,7 л на 100 км
• 2,2, 79 л. с., автомат, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 7,2/4,8 л на 100 км

Поколение 10 (Е140, Е150, 2006-2010)

Бензиновые:

• 1,4, 97 л. с., механика, передний, 13 сек до 100 км/час, 8,6/5,7 л на 100 км
• 1,6, 124 л. с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 9/5,8 л на 100 км
• 1,6, 124 л. с., робот, передний, 12,1 сек до 100 км/час, 8,4/5,7 л на 100 км

Рестайлинг поколения 10 (Е140, Е150, 2010-2013)

Бензиновые:

• 1.3, 101 л. с., механика, передний, 13,1 сек до 100 км/час, 7,3/4,9 л на 100 км
• 1,6, 124 л. с., автомат, передний, 11,9 сек до 100 км/час, 9,3/6 л на 100 км
• 1,6, 124 л. с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 8,9/5,8 л на 100 км

Поколение 11 (Е160, Е170, 2012-2016)

Бензиновые:

• 1,3, 99 л. с., механика, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 7,2/4,7 л на 100 км
• 1,6, 122 л. с., механика, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 8,7/5,4 л на 100 км
• 1,6, 122 л. с., вариатор, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 8,2/5.3 л на 100 км
• 1,8, 140 л. с., вариатор, передний, 10,2 сек до 100 км/час, 8.3/5,3 л на 100 км

Рестайлинг поколения 11 (Е160, Е170, 2015 – н. в.)

Бензиновые:

• 1,3, 95 л. с., вариатор, передний
• 1,5, 103 л. с., вариатор, полный
• 1,5, 109 л. с., вариатор/механика, передний

Гибрид:

• 1,5, 74 л. с., вариатор, передний

Toyota Corolla отзывы владельцев

Поколение Е100

• Татьяна, Калининград, 1.3 97 л. с. бензин МКПП. Автомобилем довольна, тачка на все случаи жизни. Досталась от отца, он у меня был заядлый автомобилист. Помню, как в 1990-ых он переменял кучу иномарок, поддержанного автохлама тогда было немерено. Это мой первый авто, мощностью под стольник. В городе потребляет 9 литров, можно легко разогнаться до 180 км/час.
• Владимир, Липецк, 1,3 100 л. с. бензин МКПП. У меня Корова 1995 года выпуска, достойный автомобиль для тех лет. Я очень уважаю японский автопром, поэтому перед этой тачкой удержаться не смогла. По поведению на дороге машина радует, идеально ныряет во все повороты. Потребляет в среднем 10 литров.
• Ольга, Пермь, 1,3, 75 л. с. бензин МКПП. Прекрасный авто, я была приятно удивлена Королой 1994 года выпуска. Машина досталась за бесценок, все еще неплохо едет и в целом надежно себя ведет. Езжу неспешно, в основном по городу, возраст у тачки не хилый. 75-сильный движок кушает 7-8 литров.
• Толик, Иркутск, 1,6 114 л. с. бензин, автомат. Нашел поддержанную Короллу в хорошем состоянии, с пробегом 218 тысяч. Да еще и с коробкой автомат. Видно, что владелец проводит предпродажную подготовку, хотел выручить как можно больше с этого авто. Королла – автомобиль легенда, что тут еще сказать. У версия двухдверный седан, смотрится очень стильно и динамично. 114-сильный бензиновый мотор потребляет 10-11 литров.
• Максим, Москва, 1.3 88 л. с. бензин МКП. Машина 1992 года выпуска, согласно техпаспорту. Тачка поддержанная, покупал в 2014 году. Я люблю старые японские машины, с классическим дизайном и низким кузовом. Королла – как раз из таких. Автомобиль в кузове седан, оснащен 1,3-литровым мотором и механикой. Достался с пробегом 88 тысяч км, вполне еще свежий экземпляр. Почти во всех объявлениях попадались машины с пробегом более 200 тысяч, так что мне можно сказать повезло. Состояние отличное, я даже торг предлагать не стал. Предыдущий владелец молодец, ухаживал за Короллой, теперь моя очередь. Машина хорошо экономит топливо, расход бензина на сотню 8-9 литров.
• Дмитрий, 1,6 114 л. с. бензин АКПП. У меня машина в средней комплектации, насколько я понял по словам прошлого владельца. Праворульная тачка, завезена в начале 1990-ых из Японии. Потребляет в среднем 8 литров. По надежности скажу, что машина бывает ломается, но без этого никак, учитывая возраст модели. Но запчасти недорогие, и к тому же конструкция у тачки простая, можно обслуживать самостоятельно. Расход бензина 8-10 л/100 км.
• Александр, Липецк, 2.0 72 л. с. дизель МКПП. Тачка 1995 года выпуска. Купил на вторичке со всеми документами. Не битая, не ворованная, с оригинальным VINом и реальным пробегом в 180 тысяч км. Автомобиль надежный, умели же делать раньше. И при этом еще и экономичный – кушает всего 7 литров.
• Денис, Ярославль, 1,6 160 л. с. бензин МКПП. Приобрел Короллу в 1997 году, у друга. Выручил меня, он тогда занимался частной перевозкой иномарок из-за границы в Россию. Машина с мощным турбированным мотором, с механикой потребляет в среднем 10 литров.

Поколение Е110

• Татьяна, Иркутск, 1.6 165 л. с. бензин АКПП. У меня Toyota Corolla 2000 модельного года, покупал в автосалоне. Заказал самую мощную версию на 165 сил. Очень мощная тачка, а разгон до сотни за восемь секунд. Коробка автомат работает идеально, машина настроена на быструю езду, но при этом радует относительно мягкой подвеской. С возрастом крены увеличились, но тачка все еще держится. Кушает не больше 13 л на сотню.
• Инна, Липецк, 1.6 110 л. с. АКПП. Машиной довольна, мне такой кар оказался по душе. Простой и приятный в управлении, потребляет не больше 11 л/100 км.
  Дмитрий, Новороссийск, 1,8 120 л. с. Прекрасная тачка на каждый день, не ломается и недорогая в обслуживании. Кстати, ремонтирую только у официалов. Это ничего не стоит, тем более запчасти для такой модели недорогие. 120-сильный мотор потребляет до 12 л.
• Николай, Воркута, 1,3 85 л. с. бензин МКПП. Автомобиль 2000 года выпуска, с механикой и 1,3-литровым мотором. Машина как раз для города, движка мощностью 85 лошадей хватает с лихвой. Он моментный и эластичный, любит обороты. Кушает в меру – в среднем выходит 8 литров. И я еще поставил ГБО, теперь можно хоть в такси работать. Машина все еще на ходу, одометр показывает честные 180 тысяч км. Думаю, можно еще тысяч 50 намотать и потом продать. Думаю, что в данном случае лучше не поздно, чем никогда.
• Наталья, Екатеринославль, 1.5 100 л. с. бензин, МКПП. Автомобиль 1999 года, завезен в Россию из Японии. Автомобиль понравился, хорошо хоть попался не бракованный экземпляр. Королла не досаждает поломками, в основном меняю масло и фильтры. 100 лошадей вполне хватает, расход 10 л.
• Карина, Краснодарский край, 1.3 85 л. с. бензин МКПП. Тачку мне подарил муж, в двухдверном кузове. Очень красивый авто, мне нравится. Не новый, но зато стильный, динамичный и экономичный. В городском цикле потребляет всего 8 л.
• Игорь, Саратов, 1,6, 110 л. с. бензин, АКПП. Нашел в частном объявлении полноприводную Тойоту Короллу, и сразу же купил. Так и знал, что будет убитая. Но цена устроила, и я взял с расчетом на то, чтобы восстанавливать. Запчасти недорогие, сделал капитальный ремонт короче. Королла приятно удивила на бездорожье – благодаря своим коротким обвесам и клиренсу в 180 мм машина вытворяет чудеса, и причем без всяких блокировок. Кстати, дорожный просвет у меня колхозный – повысил специально чтобы наваливать в тех условиях, где хорошо себя чувствовал мой бывший УАЗ Патриот. Тачка оснащена 110-сильным мотором и автоматом, потребляет в среднем 11 литров 92-го бензина.
• Даниил, 2.0 73 л. с. дизель МКПП. Автомобиль у меня с 2000 года, покупал новым в автосалоне. Машина понравилась, главное ее достоинство – высокая экономичность. В остальном тачка производит впечатление городского авто, пригодного для службы в такси. Вот так, благодаря Тойоте я стал таксистом. Машина потребляет 6-7 литров по городу.
• Борис, Нижегородская обл., 2.0 90 л. с. дизель МКПП. Мне повезло, машина досталась от хорошего владельца – коллекционера, который занимается реставрацией. Настоящий профессионал, правда продал мне без торга. Но я все равно доволен, автомобиль же как новый. Оснащен экономичный дизелем, потребляет всего 8 литров, мне нравится.
• Олег, Томск, 1,8 120 л. с. бензин МКПП. Тачка на все случаи жизни. Я считаю, что Тойота Королла – один из лучших авто своего времени. Модель 2000 года выпуска, тогда с конвейера сошла последняя партия этого поколения. Пользуюсь до сих пор, пробег 220 тысяч, расход 92-го бензина – 10 л на сотню.

Поколение Е120

С двигателем 1.4

• Иван, Николаев. Toyota Corolla в моем владении с 2004 года, езжу с комфортом и не жалуюсь. Расход 8 л. Поломок минимум, обслуживаю только у дилера. Колхоз мне ни к чему. Я за то, чтобы получать от удовольствие от вождения, а все эти тазы и прочие ведра остались в прошлом.
• Юрий, Новосибирск. Машина радует комфортом, надежно управляется и эффективно тормозит. Все системы работают безукоризненно, нареканий к электронике нет. Автомобиль проехал 109 тысяч км, у меня версия в базовой комплектации. Тачка меня устраивает, с мотором 1.4 выдает 95 лошадей и потребляет максимум 10 литров на 100 км. Салон отделан как-то скучно, и не вызывает каких-тихо эмоций – ни положительных, ни плохих. Все подогнано идеально, органы управления на месте, все под рукой. К управлению привык быстро, да и разбираться тут по сути не в чем, у меня же стандартная версия. Советую всем, можно в качестве первого авто.
• Василий, Таганрог. Автомобиль устраивает, проехал более 150 тысяч км. Оснащен 1,4-литровым мотором мощностью 97 сил. Потребляет 95-й бензин, хотя говорят можно заливать 92-й. Машина нравится по всем параметрам. Королла хорошо адаптирована для России, а в мороз заводится с пол оборота. К тому же, в салоне тихо, а шума от качения шин почти не слышно. Двигатель тоже работает тихо и потребляет не больше 9 литров на сотню.
• Екатерина, Нижний Новгород. Достойный автомобиль, вот это я понимаю представитель компактного С-класса, или как там его. Королла 2003 года выпуска, оснащена 97-сильным мотором и механической КПП, в стандартной комплектации. Потребляет не более 8-9 литров.
• Нина, Тамбов. Помню, с мужем пошли в автосалон за Авенсисом, но в итоге выбрали Короллу. Дело было в 2004 году. Заказ ждали две недели, приехала машина в средней комплектации с мотором 1.4. Ездим на ней до сих пор, заливает 95-й бензин. Расход 8-9 литров.

С двигателем 1.6

• Константин, Питер. Купил Короллу на поддержанном рынке, выбрал версию с 1.6-литровым мотором. Это самый ходовой движок, поэтому к нему и присмотрелся. Выдает он 110 лошадей, динамостенд это подтвердил. Машина оснащена механикой и базовым набором опций. Автомобиль покупал чисто для себя, семьи пока нет. Комфортный и надежный авто, в дальней дороге никогда не подводит. Обслуживаю только у официалов. Автомобиль в целом понравился – и по динамике, и по плавности хода. Расход 10 литров.
• Георгий, Магнитогорск. Машина порадовала высокой надежностью, по крайней мере при моем пробеге в 160 тысяч серьезных поломок не возникало. Планирую через трейд-ин поменять на новую Короллу. Тачка все еще в хорошем состоянии, потребляет не больше 10 литров 95-го бензина.
• Дарья, Архангельск. Тачка огонь, резвая на трассе и комфортная в городе. Есть запас мощности, который можно реализовать в самый нужный момент, например при обгоне. У меня 110-сильная версия с автоматом, потребляет 11 литров/100 км.
• Вероника, Ростов. Тачка понравилась, вот скоро собираюсь брать Короллу нового поколения. А эта пускай останется детям, вон старшему уже скоро 18 будет, пора на права сдавать, водить уже умеет. Машина легкая в освоении, не досаждает поломками. В городе расходует 10-11 литров.
• Олег, Подмосковье. Полюбил Короллу с первого взгляда, в том плане что машина создана чтобы дарить удовольствие от езды. То что она практически не ломается, вот это и есть удовольствие. Я говорю именно про это, а не про управляемость или динамику. Машина сам по себе настроена на спокойную езду. 1,6-литровый мотор выдает 110 сил, которые почти не ощущаются. Расход бензина 10 литров.

С двигателем 1.8

• Владимир, Таганрог. Хороший автомобиль, подарю его жене на день рожденья. Как раз сделаю химчистку салона, перекрашу его, поставлю новые кожаные сиденья и новые колесные диски. Она пока не догадывается, но я уверен – ей понравится. У нас Королла с мотором 1.8 и АКПП, в городе расход составляет 10 литров на 100 км.
• Константин, Тамбов. Toyota Corolla в моем владении уже десять лет, за это время машина показала себя с хорошей стороны. Да и я тоже постарался – обслуживал только у дилера, а запчасти покупал только оригинал. Сейчас пробег 150 тысяч, решил продавать. Жалко расставаться, но придется. Королла служила мне верой и правдой, и у нее еще есть потенциал, который достанется следующему владельцу. С мощным мотором 1.8 потребляет 11 литров на 100 км, коробка автомат работает идеально, без особых задержек. Планирую взять через трейд-ин новую Тойоту Камри.
• Антон, Екатеринославль. Превосходный авто, сгодится для семьи и для работы. Владею машиной полгода, ни одной поломки. Покупала у официального дилера, через сервис поддержанных авто, есть такой на сайте Toyota. Автомобиль понравился, с 1.8-литровым мотором потребляет 10-11 литров.
• Алексей, Брянск. Машина на все случаи жизни, она меня впечатлила бодрой динамикой и запасом мощности на трассе. Друзья говорили, что Королла вроде как семейный авто, плохо управляется и настроен на комфорт. Ну уж нет, и я в этом сам убедился, на практике так сказать. Наверное, все дело в моторе 1.8, для которого инженерам Toyota пришлось доработать управляемость, подвеску и тормоза. По крайней мере, машина охотно слушается руля, кренов минимум, а подвеска немного жесткая. Расход бензина 11-12 литров.

Поколение Е140, Е150

С двигателем 1.3

• Надежна, Санкт-Петербург. Неплохой автомобиль, в моем владении уже 160 тысяч км. Для интереса каждую неделю замеряю эластичность и разгон, работу тормозов и подвески. Скажу так, что за свою жизнь автомобиль показал себя молодцом. С двигателем 1.3 и АКПП потребляет 1,3-литровым движком.
• Александр, Ульяновск. У меня Королла в базовой комплектации, с 1,3-литровым мотором и механикой. Главные плюсы в этой машине – это комфорт и надежность. К тому же, машина весьма экономична в городе и на трассе. Максимальная скорость под 170 км/час, очень даже неплохо для 1,3-литровика. Но если серьезно, автомобиль ехать быстро не умеет, и не скрывает это. Имею ввиду, что Королла выглядит так, какая она есть. Довольно скучный салон, а дизайн кузова – на троечку. Механическая КПП и руль настраивают на спокойную езду, зато средний расход бензина около 7-8 литров в городском цикле.
• Степан, Ярославль. Машиной доволен, считаю лучше автомобиля на вторичном рынке не найти. По крайней мере, в плане надежности и комфорта. Мне досталась тачка в базовом оснащении и 1,3-литровым мотором, двигатель потребляет 11 литров/100 км.
• Алексей, Нижегородская область. Машина своих денег стоит, я за Короллу ручаюсь. Считаю, что Toyota Corolla – недооцененный автомобиль, который журналисты часто ругали за посредственный дизайн и скучный салон. Но во всем этом есть свои плюсы. Например, кузовные панели имеют простую форму, без всяких выпуклостей и выемок, и за счет этого стоят недорого. Королла с мотором 1.3 и механикой потребляет 8 литров.
• Варя, Николаев. Прекрасный авто на все случаи жизни, очень универсален в плане ремонтопригодности и адаптированости к нашим условиям. Тачка оснащена 1,3-литровым мотором с МКП и потребляет от 7 до 9 литров в городе.

С двигателем 1.6 МКП

• Константин, Николаев. Покупал Короллу с 1,6-литровым мотором и механикой. Неплохой авто для такси, надежный и экономичный. В городском цикле машина выпивает в среднем 9 литров, на трассе получается не больше 8 литров. Неплохо, к тому же еще поставил ГБО. Теперь основные расходы у меня только на СТО, в том числе оригинальные запчасти.
• Олег, Одесса. Toyota Corolla прекрасная тачка для города, выполняет все свои функции. Достойный представитель компактного класса, по-моему намного лучше конкурентов своего времени. У меня 1,6-литровая, которая радует расходом бензина в 9-10 литров.
• Юрий, Магнитогорск. Классический четырехдверный седан, модель 2006 года, езжу до сих пор. Главный плюс Короллы – это конечно надежность и еще раз надежность. Других плюсов по сути нет. Простой дизайн, скучный салон и ватная управляемость. Обмылок годится разве что для семьи, к счастью она у меня есть. Машина потребляет максимум 10 л.
• Василий, Томск. Неплохой авто, мне нравится как он управляется и тормозит. Сбалансированное шасси, при этом с мягкой подвеской и почти не кренится. Двигатель 1.6 и МКПП словно родные друг к другу, машина кушает в среднем 8 л.
• Максим, Пятигорск. Машина 2006 года выпуска, все еще в хорошем состоянии. Посчитал, что продавать не стоит. У моих детей это будет первый автомобиль, хоть и не новый. Пробег на данный момент 180 тысяч км, полет нормальный. Есть небольшие поломки, покупаю только оригинальные запчасти. Полностью прошел гарантийное обслуживание, ТО не пропускал, все согласно регламенту. Автомобиль в целом понравился, оснащен 1,6-литровым мотором и механической КПП. Расход бензина на сотню около 10 литров, на трассе можно уложиться в 7-8 литров.
• Андрей, Липецк. Автомобиль на все случаи жизни, как раз для меня. Приятный дизайн и салон, качественные материалы отделки, хотя интерьер не вызывает никаких эмоций. Наверное, таким и должен быть настоящий семейный седан. Просторный салон, вместительный багажник. Королла идеально подходит для загородных путешествий, и при этом радует экономичностью – 7-8 л на сотню. А в городе выходит не больше 10 литров 95-го бензина.
• Светлана, Нижегородская область. Машина стоит своих денег, покупал поддержанную Тойоту Короллу на официальном сайте. Хоть и с наценкой, но зато можно не переживать за техсостояние. С небольшой гарантией, документами и сервисной поддержкой. Двигатель 1,6 с механикой хорошо дополняют друг друга, максимальная скорость около 200 км/час. Расход бензина на 100 км – 9-10 л.
• Алексей, Челябинская обл. Toyota Corolla меня устраивает, стоящий автомобиль для моих нужд. Использую его как в такси, так и в хозяйственных делах. В семье Королла незаменимая, хотя у нас есть еще Ланос. С двигателем 1.6 и МКП расходует 10 литров.
• Дмитрий, Брянск. Королла у меня с 2008 года, сейчас одометр показывает 117 тысяч км. Механическая КПП прекрасно раскрывает потенциал мотора объемом 1,6, эластичность движка радует. Расход 9 л.

С двигателем 1.6 АКПП

• Семен, Белгород. Автомобиль поддержанный, с пробегом 100 тысяч км. Машина понравилась в первую очередь за то, что за это время не произошло ни одной крупной поломки. Расход бензина на сотню всего 10 литров. Под капотом двигатель 1.6, работающий с автоматом. Еще Королла понравилась за плавность хода, а также надежную управляемость. Крены в поворотах минимальные, боковая раскачка почти отсутствует. В общем, машина своих денег стоит, и тем более сейчас она едет как новая.
• Иван, Краматорск (Донецкая область). Этот автомобиль достоин самой положительной похвалы. Это мой первой авто, но я все равно считаю, что лучше машины не найти. По крайней мере, в плане управляемости, надежности и комфорта. Двигатель 1,6 с АКПП потребляет 9-10 л.
• Валерий, Новосибирск. Тойота Королла – легендарный авто, пережил уже больше десятка поколений. Так что я знал, что покупал. Машина меня и мою жену устраивает, поломок практически нет. Иномарка на каждый день, каждый день работает исправно. С 1,6-литровым мотором потребляет 10 литров.
• Василиса, Нижегородская область. Использую Короллу в сельской местности, сейчас пробег 150 тысяч км. Машина хорошо едет по проселкам благодаря мягкой подвеске. Просторный и очень практичный багажник. Мотор 1.6 расходует 9 л бензина на сотню, он работает с автоматом.
• Олег, Москва. Автомобиль приобретался для работы в такси, поддержанная тачка, в неплохом состоянии. Подлатал чуток кузов от ржавчины (в основном на порогах), на химчистил салон, и в путь. Автомат – вещь, и двигатель 1.6 довольно мощный. Расход 10 литров.
• Нина, Пермь. Машиной довольна, досталась от мужа. Королла поломками не досаждает, едет исправно. Кушает где-то 9-10 л с автоматом и 1.6 мотором. Обслуживаю у официалов.
• Евгений, Нижегородская обл. Машину приобретал на вторичке, попался мне экземпляр в ухоженном состоянии. Тачка потребляет 10 литров с мотором 1.6 и автоматической КПП. Автомобиль приглянулся после моей бывшей вазовской десятки, то еще ведро на колесах было. Королла оснащена автоматом и мотором 1.6 литра. Расход бензина на 100 км составляет 11 литров на 100 км. Заливаю топливо марки А-95.
• Вениамин, Свердловск. Качественный авто, удовлетворяет все мои потребности. Эксплуатировал Короллу в такси, теперь машина выполняет семейные капризы. У нас трое детей, и у каждого свой характер. Но в целом тачка всем нравится, кто бы в ней не сидел. Машина комфортная, радует мягкой подвеской и удобным педальным узлом. Есть коробка автомат, расход бензина на сотню составляет 11 литров на 100 км.
• Дарья, Калининград. Королла 2008 года выпуска, на данный момент проехала 250 тысяч км. Пробег достаточно серьезный уже, к тому же машина стала потихоньку сыпаться. Стала чаще посещать ремонт. В последний раз мне насчитали круглую сумму, тогда якобы сильно пострадала подвеска. Дело было на 230-й тысяче. Автомобиль оснащен автоматом и мотором 1.6, потребляет от 9 до 11 литров 95-го бензина.
• Алексей, Ставропольский край. Ни капли не пожалел, что купил Тойоту Короллу 2006 модельного года. К тому же, я не пожалел, что не дождался и не взял Короллу последнего поколения. Текущая машина комфортна и динамична, и я к ней уже привык. Кушает не больше 10 литров с коробкой автомат и 1,-литровым двигателем.
• Катя, Новосибирск. Машина понравилась. устраивает меня по всем параметрам. Во-первых, похвалю автомобиль за неплохую управляемость и высокую надежность. По моему, это самые важные качества для всех автомобилей Toyota. 1,6-литровый мотор с АКПП потребляет не больше 10 литров.

Поколение Е170

С двигателем 1.3

• Алексей, Минск. Тойота Королла 2016 года выпуска, успел проехать 38 тысяч км. Первые впечатления – машину не сравнить с Короллой 2006 года, которую я поменял на эту машину. Автомобиль хоть и в базовой комплектации, но приятно удивляет высоким качеством изготовления. Стильный и презентабельный дизайн, комфортная и при этом упругая подвеска, бодрый мотор объемом 1,3 литра. Его мощности в 100 лошадей хватает для города, расход бензина в среднем 7-9 литров на 100 км. В загородном цикле машина потребляет 7 литров.
• Руслан, Петрозаводск. Прекрасный авто, приобрел самую доступную версию, сейчас пробег 30 тысяч. Немного не хватает 1.3-литрового мотора, в основном когда едешь в гору. В таких условиях приходиться давить газ в пол и при этом жечь топливо. Средний расход 8 л на сотню.
• Светлана, Кировск. Автомобиль 2016 года, в комплектации с 1,3-литровым мотором мощностью 99 сил. Надежный и комфортный авто, именно такой должна быть Тойота. Я с машиной не ошибся. Считаю, что лучше переплатить сразу, чем потом переплачивать за постоянные ремонты. Королла мне доставляет только лишь удовольствие, хоть и неспешно едет. Двигатель 1.3 потребляет 8-9 литров.

С двигателем 1.6 МКП

• Василий, Курск. Машина понравилась, проехала уже 40 тысяч км. Королла в представлении не нуждается. Превосходный авто, радует своей некой сбалансированностью в управляемости и комфорте. Потребляет 10 литров, у меня мотор 1.6 и механика.
• Мария, Мурманск. Автомобиль как раз для меня, я люблю стильные тачки. Королла еще и мягко едет, в салоне тихо. Эта иномарка стоит своих денег, а кушает не больше 11 литров.
• Александр, Нижний Новгород. Покупал Короллу с 1,6-литровым двигателем, выдает он порядка 120 лошадей. Есть запас мощности, благодаря которому тяга не пропадает при езде в гору или когда автомобиль перегружен пассажирами или багажом. Максимальная скорость около 200 км/час, до первой сотни можно разогнаться за 9-10 секунд. Машина понравилась, потребляет в среднем 10-11 литров. Механическая коробка четко щелкает передачами. Похрустывают синхронизаторы, но их почти не слышно.
• Дмитрий, Санкт-Петербург. Машиной доволен, версия 2016 модельного года. Покупал в кредит по скидке, и плюс еще получил скидку по программе трейд-ин. До Короллы владел Аурисом первого поколения. Новая Королла здорово экономит бензин, заливаю 95-й. Тачкой доволен – как в городе, так и в дальних загородных поездках. Средний расход топлива составляет 10 литров.
• Алексей, Нижегородская обл. Сбалансированный автомобиль, оптимальный по всем параметрам. Стильный снаружи и внутри, с продвинутым оснащением и качественными материалами. Отличная управляемость, и при этом мягкая подвеска, адаптированная для российских дорог. Двигатель 1.6 литра потребляет в среднем 10 литров с механической коробкой.
• Павел, Таганрог. Автомобиль на все случаи жизни, радует комфортом и надежностью. К тому, он очень красивый. Элегантный силуэт сбоку и спереди, машина эффектно смотрится где угодно, даже возле какого-нибудь Феррари.
• Кирилл, Всеволожск. Машиной доволен, прям аж жена теперь мне завидует. Это моя первая Тойота, до этого ездил на Фольксвагене Поло. Чувствуется уровень другого класса, к тому же Королла это уже совсем не бюджетный кар. Вполне серьезный авто и солидный, и оправдывает потраченные деньги. Двигатель 1.6 с механикой, шасси работает слаженно, чувствуется некая динамика. Расход бензина в среднем 10-11 литров.

С двигателем 1.6 Робот

• Алексей, Воркута. У меня Королла в кузове седан, а хэтчбек Аурис мне показался каким-то непрактичным. Королла – более семейная тачка, с традиционным «выпуклым» багажником. И вообще у нас в России авто с таким кузовом самые популярные, так что я тут не с оригинальничал. Машина понравилась, с двигателем 1.6 кушает не более 10 л.
• Константин, Тамбов. Классический 4-дверный седан, комфортный внутри и со стильным кузовом. Спортивная внешность под стать двигателю 1.6, который быстро разгоняет Короллу до любой скорости. В городе потребляет 10-11 л.
• Вероника, Киев. Машина приятная в управлении, идеально себя ведет по самым разным дорогам любого качества. Двигатель 1.6 – бензиновый, работает с РКП и кушает всего-то 10 л. Для такого класса приемлемо.
• Георгий, Липецк. Тойота Королла – универсальный авто, без компромиссов. Устраивает по всем характеристикам. Я сделал правильный выбор. Я не нищеброд, покупаю только оригинальные запчасти, а двигатель 1.6 потребляет 10 литров.
• Игорь, Сахалинская область. Машина едет быстро и тихо, и при этом не досаждает тряской и вибрациями. В городе с мотором 1.6 и роботом потребляет от 9 до 11 л.
• Александр, Екатеринославль. У меня максимальная комплектация с двигателем 1.6 и роботизированной КПП. Редкое сочетание, когда автомобиль настроен на водителя и пассажиров – хорошо рулится и при этом радует комфортом. К тому же, большой багажник можно увеличить одним движением руки – задние сиденья складываются в одно касание. Средний расход бензина достигает 10-11 литров. Разгон до сотни за 10 секунд, роботизированная трансмиссия работает безупречно. А я поначалу боялся, что коробка будет работать с медленно, с рывками и прочими глюками. Но все оказалось наоборот, и я очень рад этому.
• Владимир, Ростов. Машина 2016 года, с роботизированной КПП и бензиновым мотором 1.6. Хорошее сочетание для города. В пробках машина не напрягает, за рулем устать вообще невозможно. Автомобиль потребляет 10 литров на сотню, максимальная скорость 200 км/час. Я в основном езжу по городу. Похвалю Королу за славную управляемость и эффективные тормоза.
• Дмитрий, Вологодская область. Машина стоит своих денег, о чем тут говорить. Это же Тойота, и этим все сказано. Бойкий 1.6-литровый мотор экономичный, потребляет не больше 11 литров на сотню. Робот работает без рывков, как классический автомат.
• Ярослав, Пенза. Экономичный автомобиль, мощный и комфортный. Потребление 95-го бензина в городе составляет 10-11 литров. Лучшая машина за эти деньги, ну по крайней мере не хуже всяких немцев или ниссанов. 1,6-литровому двигателю достаточно 9-10 литров бензина/100 км.
• Руслан, Санкт-Петербург. Купил машину жене, выбирали вместе. Взяли версию с 1.6 и роботом, моя девушка как раз любит, чтобы не было третьей педали. Удобная в освоении, прекрасная и легко управляемая машина. Потребляет 10 литров.
• Александр, Смоленск. Toyota Corolla в моем владении с 2016 года, это новое поколение, после рестайлинга. У меня топовая комплектация, с расходом 10 литров на сотню. Коробка передач хорошо раскрывает потенциал 120-сильного мотора, и мне кажется он едет на все 140 лошадей, как у более мощного 1.8-литровика. Ну а если серьезно, то запас мощности у мотора просто бомбезный – вытягивает везде.

С двигателем 1.8

• Александр, Челябинск. Тачкой доволен, у нее еще огромный потенциал. Приятный внешний вид, топовое оснащение, мощный 1,8-литровик и быстрая работа КПП. Двигатель кушает 10-11 литров на сотню кило.
• Даниил, Москва. Машина 2016 года выпуска, покупал на Новый год, в кредит по скидке. Автомобиль оснащен 140-сильным мотором, который радует своим потенциалом во всем диапазоне оборотов. Если верить маршрутному компьютеру, то средний расход бензина около 11 литров, а при динамичной езде повышается до 12. Но я езжу в основном быстро, так как Королла сама настраивает на агрессивную езду.
• Марина, Свердловск. Машина с 1,8-литровым мотором. Движок атмосферный, не особо современный, но вполне себе еще актуальный – его 140 лошадей хватает для моих потребностей. Тем более, что разгон до сотни занимает менее 10 секунд. Двигатель и автомат работают слаженно, без всяких задержек и прочих перебоев. Топливо марки АИ-95 – только проверенных брендов, и то же самое касается моторного масла. Это все таки иномарка, и обслуживать ее надо подобающим образом, чтобы радовала надежностью в течение всего срока службы.
• Лариса, Питер. Мне автомобиль купил муж, я в него теперь еще больше влюбилась. Это же не просто Королла, а Королла в самой богатой комплектации, с 1,8-литровым мотором и АКПП. Кушает 11 литров. Я так довольна, что мужу теперь ни в чем не отказываю. Я просто вся на эмоциях, и отходить наверное еще долго буду. Хороший авто, радует меня, моего парня и наших двоих детей.
• Олег, Томск. Машина комфортная и динамичная, радует надежностью. 1,8-литровый мотор – мощный и неприхотливый, потребляет 10-12 литров.
• Карина, Краснодарский край. Королла 2015 модельного года, покупала под новый год по распродаже. Автомобиль понравился, машина проехала 30 тысяч. Пока что поломок нет, обслуживаю только у официалов. Расход бензина около 10 л/100 км.
• Лиза, Тула. Моя Toyota Corolla куплена в 2016 году, но не смотря на это пробежала уже 96 тысяч км. Машину использую в такси – есть заказы как по городу, так и загородные перевозки. Я за рулем по 15 часов в день. Машина очень комфортная, все под рукой и ничего не напрягает, никаких танцев с бубном. Наверное, поэтому я не так сильно устаю, как в своей бывшей Волге. Королла с мотором 1.8 потребляет 10 литров, коробка АКПП работает загляденье, особенно на первых передачах. Люблю трогаться со светофоров, лишь бы только впереди никого не было.

Неисправность коробки передач Toyota Сorolla

Если какая-либо из передач на автомобиле модели «Тойота Королла» отказывается включаться, можно устранить неисправность самостоятельно. В ситуации, когда это сделать не удается, стоит обратиться в специализированные технические центры официального дилера японской марки Тойота Люберцы и Тойота Измайлово.

Возможные причины неисправности

Нарушения в переключении передач на автомобилях, оснащенных механическими коробками передач ММТ, могут происходит по ряду причин.

• Может быть нарушено функционирование цилиндров системы сцепления — рабочего или главного.
• Возможно, состояние трубопровода, соединяющего рабочий и главный цилиндры системы, нарушено.
• Еще одна причина — нарушения в состоянии троса, отвечающего за включение передачи.
• Могут быть изношены элементы сцепления (1 ряд): речь идет о фрикционных настройках, маховиках, ведомом диске сцепления, выжимном подшипнике или нажимном диске;
• Износившиеся элементы системы сцепления (синхронизаторы, шестерни, подшипники) также могут стать причиной невозможности включить передачу.

При наличии роботизированной коробки передач ММТ нарушения в переключении передач, как правило, возникают, когда

• сцепление (ряд 1) перегревается: об это свидетельствует звуковой сигнал и включение лампы на приборной панели, сообщающей о том, что возникла неисправность;
• выходит из строя актуатор выжима;
• нарушается работа актуатора выбора передачи;
• детали системе сцепления изношены: нажимной диск, выжимной подшипник, фрикционные накладки ведомого диска сцепления, маховик.

Если в автомобиле установлены автоматическая коробка передач, нарушения в переключении сцепления могут быть вызваны

• неисправностью гидротрансформатора;
• нарушениями в работе гидроблока;
• проблемами в работе блока управления трансмиссией;
• снижением уровня трансмиссионной жидкости в коробке передач.

Самостоятельное устранение неисправности

В некоторых случаях нарушение можно исправить самостоятельно. Так, если возник перегрев сцепления, рекомендуется остановить автомобиль, заглушить двигатель и подождать, пока сцепление остынет. Затем можно двигаться снова.

В ситуации, когда в автоматической коробке передач чрезмерно снижается уровень трансмиссионной жидкости, ее необходимо долить до нужного уровня. Проверить показатели при помощи щупа.

Устранение неполадок в техническом центре

При обращении автовладельца в наши технические центры с данной проблемой специалисты сначала диагностируют состояние системы, определяют причину поломки — тот элемент, который неисправен.

Далее выполняется замена поврежденной детали или узла. Работа трансмиссии тестируется.

Для записи обращайтесь к менеджерам продаж нашей компании по телефону или через форму заказа обратного звонка.

Запись на ТО

Продажа подержанных Toyota Corolla с автоматической коробкой передач

Toyota Corolla — это компактный автомобиль, который часто считается идеальным выбором для потребителей, которые относятся к своим автомобилям как к бытовой технике. Хотя название Corolla имеет богатое и легендарное наследие в своей родной стране, Японии, история модели в Северной Америке намного проще, обеспечивая надежную и доступную транспортировку с момента ее появления в 1966 году. Модели Corolla обычно вмещают пять пассажиров, и в настоящее время она доступна с выбор рядных 4-цилиндровых двигателей.Бесступенчатая трансмиссия (CVT) входит в стандартную комплектацию, а 6-ступенчатая механическая коробка передач не обязательна. Каждая нынешняя Corolla оснащена передним приводом (FWD). Модернизированная модель 2020 года получила 7 баллов CarGurus, а модель 2017 года — 6,2 балла.

Плюсы: Corolla отличается фантастической надежностью, эффективным выбором двигателей и конкурентоспособным уровнем стандартного оборудования, включая функции безопасности. Все эти атрибуты присутствуют в Corolla текущего поколения.

Минусы: Двигатель начального уровня предлагает впечатляющие характеристики, а недавно представленная модель хэтчбека имеет меньший задний ряд, чем могли ожидать некоторые покупатели.

Модель поколений
2014-2019 Toyota Corolla: 11-е поколение

Надежный 132-сильный 4-цилиндровый двигатель снова вернулся, хотя в версии Eco мощность была увеличена до 140 л.с. Варианты трансмиссии включали 4-ступенчатую автоматическую, новую 6-ступенчатую механическую коробку передач и новый вариатор. Три уровня отделки салона, плюс Eco, положили начало этому поколению, а обновление стиля в 2017 году также принесло новую отделку XSE. Покупатели могут ожидать до 32 миль на галлон вместе взятых. В 2019 году модель хэтчбека Corolla вернулась.Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) выявляет проблемы с неправильной маркировкой грузоподъемности, накачкой запасного колеса и надежностью стеклоочистителя. Несколько лет в этом поколении вообще не вспоминаются.

2009-2013: 10-е поколение

В этом поколении Corolla получила своего рода продвижение; Новый Yaris вошел в линейку Toyota, чтобы занять место начального уровня. 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель получил еще один небольшой прирост мощности, а мощность — 2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель был представлен в топовой комплектации XRS, хотя к 2011 году от него отказались. 4-ступенчатая автоматическая и 5-ступенчатая механическая коробки передач остались прежними. На протяжении большей части поколения три уровня отделки салона полностью копировали предложения предыдущего поколения. В 2013 году Corolla была рассчитана на 29 миль на галлон вместе, независимо от трансмиссии. Для этого поколения информация об отзыве NHTSA показывает такие проблемы, как подушки безопасности, ошибки на этикетках грузоподъемности, поврежденную проводку обогревателя сиденья и заедание педалей акселератора.

2003-2008: 9-е поколение

Редизайн Corolla 2003 улучшил качество и добавил много внутреннего объема. 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель, как и прежде, получил мощность 130 л.с. и три уровня отделки салона. Новая комплектация, XRS, была добавлена ​​в 2005 году с 4-цилиндровым двигателем мощностью 170 л.с., но была прекращена в 2007 году. Варианты трансмиссии были 4-ступенчатой ​​автоматической и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, с ручной отдачей на 31 милю на галлон вместе взятых. Данные NHTSA показывают больше проблем с девятым поколением, включая многочисленные проблемы с подушками безопасности, качество внешнего освещения, сборку моста и ступицы и остановку двигателя.

1998-2002: 8-е поколение

Восьмое поколение Toyota Corolla оснащалось всего одним двигателем, 1,8-литровым 4-цилиндровым, который мог работать в паре с 3- или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Руководство было самым эффективным — 31 миль на галлон вместе взятые. Комплектаций было всего несколько. Согласно NHTSA, распространенные проблемы в этом поколении включали проблемы с качеством фар, качеством деталей подвески и заеданием акселератора.

Покупатели также обращают внимание на

Toyota Corolla обычно является одной из самых продаваемых моделей в своем сегменте, обычно уступая Honda Civic.Другие автомобили этого класса, на которые стоит обратить внимание, включают Mazda Mazda3, Hyundai Elantra и Veloster, Volkswagen Golf, Subaru Impreza и Volkswagen Jetta.

2022 Тойота Королла | Больше, чем когда-либо

ЦЕМЕНТ С ЧЕРНОПЕСКОМ ЖЕМЧУЖНОЙ КРЫШЕЙ

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«year»: «2022», «series»: «corolla», «colorCode»: «1HH», «grade»: «xseapex», «trim»: «1860», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» белый «,» imagePath «:» https: // www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» type «:» series «,» colors «: [{» color «:» 1HH «,» colorName «:» «,» colorTrim «: «1860», «toolTipLabel»: «Apex Edition», «toolTipDescription»: «Доступная версия Apex Edition отличается черно-бронзовым обвесом и заниженной спортивно настроенной подвеской, и все это предназначено для того, чтобы поворачивать головы при уверенном повороте. «,» toolTipCTALabel «:» Изучить Apex Edition «,» toolTipCTALink «:» / corolla / corolla-features / «,» defaultGrade «:» xseapex «}, {» color «:» 044 «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «1860», «toolTipLabel»: «Apex Edition», «toolTipDescription»: «Доступная версия Apex Edition отличается черно-бронзовым обвесом и заниженной спортивной подвеской. угол с уверенностью.»,» toolTipCTALabel «:» Изучить Apex Edition «,» toolTipCTALink «:» / corolla / corolla-features / «,» defaultGrade «:» xseapex «}, {» color «:» 1F7 «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «1868», «toolTipLabel»: «Nightshade Edition», «toolTipDescription»: «Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненные акценты, что придает Corolla особый стиль, который говорит сам за себя.», «toolTipCTALabel» : «Исследовать паслен», «toolTipCTALink»: «/ паслен», «defaultGrade»: «паслен»}, {«цвет»: «089», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 040 «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «1868», «toolTipLabel»: «Nightshade Edition», «toolTipDescription»: «Доступная версия SE Nightshade Edition отличается затемненными акцентами, что придает этой Corolla особый стиль, который говорит сам за себя.»,» toolTipCTALabel «:» Исследовать паслен «,» toolTipCTALink «:» / Паслен «,» defaultGrade «:» паслен «}, {» цвет «:» 3T3 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1868 »,« toolTipLabel »:« Nightshade Edition »,« toolTipDescription »:« Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненные акценты, что придает Corolla особый стиль, который говорит сам за себя. »,« ToolTipCTALabel »:« Explore Nightshade », «toolTipCTALink»: «/ паслен», «defaultGrade»: «паслен»}, {«цвет»: «8X8», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 8W7 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 209 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1860 «,» toolTipLabel «:» Apex Edition «,» toolTipDescription «:» Доступное издание Apex Edition отличается черно-бронзовым обвесом и заниженным спортом. Т-образная подвеска, разработанная для того, чтобы поворачивать головы при уверенном прохождении поворотов.»,» toolTipCTALabel «:» Изучить Apex Edition «,» toolTipCTALink «:» / corolla / corolla-features / «,» defaultGrade «:» xseapex «}, {» color «:» 1KK «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color» : «1FF», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 088 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 3TT «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 8XX «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 8WW «, «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse» }, {«color»: «1K3», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink» : «», «defaultGrade»: «xse»}], «grades»: {«l»: {«trims»: [«1832»], «colors»: [{«color»: «209», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «, «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: » «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» le «: {» обрезки «: [» 1852 «],» colors «: [{» color «:» 209 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«цвет»: «1K3″, » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «hybridle»: {«trims»: [«1882»], «colors»: [{«color»: «209», » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «, «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «se»: {«обрезки»: [«1864», «1863»], «colors»: [{«color»: «044», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: » «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink » : «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3 «,» toolTipL abel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8W7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1KK», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1FF» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «088», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3TT», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8XX «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8WW «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K3 «,» toolTipLa » bel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «пасленовые»: {«обрезки»: [«1868»], «colors»: [{«color»: «209», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «seapex»: {«обрезки» : [«1858», «1857»], «colors»: [{«color»: «1HH», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «044», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «209» , «toolTipL abel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» xle «: {» trims «: [» 1856 «],» colors «: [ {«color»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K3», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3″, » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xse»: {«trims»: [«1866»], «colors»: [{«color»: «044», «toolTipLabel» : «», «toolTipD escription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 209 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8W7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, { «color»: «1KK», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1FF», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «088», «toolTipLabel»: «», «toolTipDe scription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3TT «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8XX», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 8WW «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K3 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xseapex»: {«обрезки»: [«1860»], «цвета»: [{«цвет»: «1HH», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 044 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»} ]}}}

2021 Toyota Corolla Цены, обзоры и фотографии

Тойота Королла — хороший автомобиль?

Да, Toyota Corolla 2021 года — хороший компактный автомобиль.Фактически, мы назвали его финалистом нашей премии «Лучший компактный автомобиль 2021 года за деньги», потому что он предлагает одно из лучших сочетаний качества и стоимости в своем классе. Доступный как четырехдверный седан, так и хэтчбек, заметные сильные стороны Corolla включают интуитивно понятную информационно-развлекательную систему, мягкую езду и хорошие показатели миль на галлон. Кроме того, Corolla стандартно поставляется с расширенным набором функций безопасности Toyota Safety Sense. С другой стороны, у этого автомобиля небольшой багажник и маломощный базовый двигатель.

Почему нам можно доверять: проанализировано 23 отзыва

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой. Вы найдете все, что вам нужно знать об этом автомобиле, в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как мощность в лошадиных силах, расход топлива и размеры грузового отсека, с 23 профессиональными отзывами о Toyota Corolla. В этот обзор включены применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2020 году.

В US News & World Report мы составляем рейтинг лучших рабочих мест, лучших больниц и лучших колледжей, чтобы помочь читателям принять самые сложные жизненные решения. Мы составляем рейтинг и анализируем автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

Стоит ли покупать Toyota Corolla?

Toyota Corolla, безусловно, заслуживает внимания, но в этом высококонкурентном классе есть несколько хороших вариантов на выбор.В качестве более спортивного автомобиля вы можете рассмотреть Volkswagen Golf. Вы также можете взглянуть на Hyundai Elantra, у которого много грузового пространства и модные технические функции, такие как беспроводной Apple CarPlay и Android Auto. Если вам нравится Corolla и вы открыты для внедорожников, вы можете рассмотреть Toyota C-HR, которая оборудована аналогичным образом, но имеет больший грузовой отсек.

Toyota также выпускает Corolla Hybrid, который мы рассмотрим отдельно.

Сравните Corolla, Golf и Elantra »

2020 по сравнению сТойота Королла 2021 года: в чем разница?

В 2021 модельном году Toyota добавила Android Auto и функцию остановки и запуска двигателя для экономии топлива (которую можно отключить) в список стандартных функций Corolla. Toyota также добавила несколько моделей ограниченного производства, таких как спортивный седан Apex Edition.

Сравните Corolla 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения Toyota Corolla за последние несколько лет:

• 2017: обновленный дизайн интерьера и экстерьера, а также стандартный вариатор; получил множество стандартных функций безопасности
• 2018: без заметных изменений
• 2019: дебютировал кузов хэтчбек Corolla, пришедший на смену Corolla iM
• 2020: седан полностью переработан; получил стандартный Apple CarPlay и более мощный дополнительный движок; базовый двигатель получил 7-сильный отбойник
• 2021: добавлен стандартный Android Auto и функция остановки и запуска двигателя

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Corolla 2018, Corolla 2019 и Corolla 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы Лучшие предложения по новым автомобилям и Лучшие предложения по аренде новых автомобилей, чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Toyota Corolla?

Базовый седан Toyota Corolla имеет стартовую рекомендованную цену в размере 20 025 долларов, а хэтчбек Corolla — 20 665 долларов. Оба показателя немного выше среднего для компактного автомобиля. Топовая комплектация XSE начинается с 23 615 долларов за хэтчбек Corolla и 25 925 долларов за седан.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Toyota Corolla против конкурентов

Toyota Corolla в сравнении с Honda Civic

Honda Civic — фантастический компактный автомобиль. Он выпускается в вариантах кузова седан и хэтчбек (производство купе было прекращено в 2021 году) и имеет ряд мощных двигателей.У Honda более резкое управление, чем у Toyota, и на ней веселее водить. Кроме того, у него больше грузового пространства и более приятная кабина с более мягкими на ощупь поверхностями. У Toyota есть больше стандартных функций, таких как сенсорный экран с интеграцией смартфона, но они доступны в Honda. Во многих отношениях Civic — лучший автомобиль.

Сравните Corolla и Civic »

Toyota Corolla в сравнении с Mazda3

Corolla — прекрасный автомобиль, но Mazda3 — лучше.Он может быть как седан, так и хэтчбек, причем последний имеет больше грузового пространства за задними сиденьями, чем хэтчбек Corolla. Mazda также изготовлена ​​из материалов премиум-класса, а ее гибкая управляемость делает ее одним из самых приятных в управлении автомобилем в своем классе. У Toyota более высокие оценки миль на галлон, но этого недостаточно, чтобы рекомендовать ее по сравнению с Mazda.

Сравните Corolla и Mazda3 »

Сравните Corolla, Civic и Mazda3 »

Corolla Интерьер: Смешанная сумка

Corolla грузовое пространство

Седан Corolla 13.Багажник объемом 1 кубический фут немного меньше размера для этого класса. Задние сиденья можно сложить, но есть выступ, который делает пространство между полом багажника и сложенными спинками сидений неровным, что затрудняет загрузку длинных предметов.

Хэтчбек Corolla обеспечивает больше грузового пространства, чем седан, с 17,8 кубическими футами позади задних сидений. В отличие от седана, задние сиденья складываются, и при их опускании открывается в общей сложности 23,3 кубических фута пространства. Для хэтчбека это еще мало.

Сколько людей сидит в Corolla?

Эта Toyota может вместить пять человек.В автомобиль легко садиться и выходить, а сиденья удобные. Пространство в переднем ряду относительно невелико, но в задней части становится немного теснее, где более высоким гонщикам может не хватать места для головы.

Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию. Доступны обивка из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях, и кожаное рулевое колесо. В комплектациях SE и XSE есть передние спортивные сиденья с дополнительной боковой поддержкой и поддержкой бедер.

Corolla и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкерного крепления для заднего среднего сиденья. Нижний якорь можно позаимствовать с каждой стороны. Страховой институт дорожной безопасности дал этой системе LATCH наивысший рейтинг Good +, что означает, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Corolla Качество интерьера

Материалы салона Corolla вызывают неоднозначные отзывы.Некоторые критики находят материалы не впечатляющими, но другие считают, что они не уступают автомобилям премиум-класса. Большинство согласны с тем, что кабина построена хорошо.

Corolla Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система Entune на Corolla проста в использовании и оснащена сенсорным экраном, который быстро реагирует на ввод. Вы можете отображать свой смартфон на сенсорном экране с помощью Apple CarPlay и, новинка 2021 года, Android Auto. На центральной консоли также есть множество хорошо организованных физических элементов управления.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, два порта USB, Bluetooth, точка доступа Wi-Fi, спутниковое радио и стереосистема с шестью динамиками
• Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, навигационная система, 7-дюймовый цифровой дисплей водителя, беспроводная зарядка устройства, еще один порт USB, аудиосистема JBL с девятью динамиками и HD Radio
• Другие доступные функции: Люк, автоматический климат-контроль и бесключевой доступ

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Corolla Performance: легко водить, жестко водить быстро

Двигатель Corolla

Toyota предлагает два варианта двигателя с четырьмя цилиндрами для Corolla.Седан оснащен 1,8-литровым базовым двигателем, который развивает мощность 139 лошадиных сил и крутящий момент 126 фунт-фут. Доступный в комплектациях седана SE и XSE, а в стандартной комплектации хэтчбек — 2,0-литровый двигатель мощностью 169 лошадиных сил (168 у хэтчбека) и 151 фунт-фут крутящего момента.

В то время как базовый двигатель подходит для езды по городу, он может показаться проигравшим на шоссе. Чтобы достичь более высоких скоростей, нужно время и тяжелая нога. Немного лучше держатся модели с 2,0-литровым двигателем.

Меньший двигатель оснащен бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).Более крупный может быть с вариатором или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В отличие от многих вариаторов, у Corolla работает плавно и тихо.

Corolla Gas Пробег

С базовым двигателем седан Toyota Corolla расходует 30 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе. Удивительно, но оценки расхода бензина улучшаются с более крупным двигателем, который дает 31 милю на галлон в городе и 40 миль на галлон на шоссе с вариатором. Это не Toyota Prius, но все это отличные показатели для маленькой машины.Хэтчбек Corolla получает 32/41 миль на галлон или 28/37 миль на галлон, в зависимости от трансмиссии.

В качестве еще более экономичного автомобиля вы можете рассмотреть Toyota Corolla Hybrid.

Corolla ходовые качества и управляемость

Эта Toyota обеспечивает комфортную езду, хотя в седане больше, чем в хэтчбеке. Оба типа кузова обладают сбалансированной управляемостью, с сильными тормозами и легким рулевым управлением, но было бы с натяжкой назвать Corolla забавой вождения.Даже спортивные модели SE и XSE не так маневренны, как некоторые конкуренты. Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Подробнее о производительности »

Надежность Corolla

Насколько надежна Toyota Corolla?

Corolla 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 80 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается. ниже среднего.

Toyota Corolla Гарантия

Toyota предоставляет Corolla трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Corolla безопасности

Результаты краш-тестов Corolla

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Toyota Corolla 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности назвал Corolla 2021 года лучшим выбором для обеспечения безопасности, получив наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести краш-тестах. Однако это обозначение относится только к моделям XLE и XSE, оснащенным адаптивным освещением поворотов. Фары в этих моделях получили вторую по величине оценку «Приемлемо» за видимость вперед. Фары всех остальных моделей получили вторую самую низкую оценку Marginal.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений.Он дал этой Toyota наивысший рейтинг Superior за ее стандартные системы предотвращения столкновения спереди.

Функции безопасности Corolla

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Ассистент удержания полосы движения
• Ассистент отслеживания движения по полосе
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Камера заднего вида
• Предупреждение о прямом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Обнаружение пешеходов
• Распознавание дорожных знаков
• Автоматический дальний свет фар
• Адаптивный круиз-контроль

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Адаптивное освещение поворотов

Подробнее о безопасности »

Corolla Размеры и масса

Седану Corolla около 15 лет.2 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2910 до 3150 фунтов. Хэтчбек Toyota Corolla имеет длину 14,3 фута и вес в снаряженном состоянии 3060 фунтов.

Где построена Toyota Corolla 2021 года?

Toyota строит Corolla 2021 года в Миссисипи.

Какая модель Toyota Corolla мне подходит?

Toyota выпускает седан Corolla 2021 года в пяти комплектациях: L, LE, SE, XLE и XSE. L, LE и XLE имеют цифру 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель и бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT). Комплектации SE и XSE имеют 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и возможность выбора между вариатором или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Хэтчбек Corolla оснащен более мощным двигателем и предлагает оба варианта трансмиссии. Хэтчбек доступен только в комплектациях SE и XSE.

Есть еще Toyota Corolla Hybrid, которую мы рассматриваем отдельно.

Базовая комплектация L имеет множество технических функций и функций безопасности, но вы можете перейти на LE, чтобы получить больше комфорта, или на SE, чтобы получить более мощный двигатель.

Тойота Королла L

Цена на Toyota Corolla L начального уровня составляет 20 025 долларов. Стандартное оборудование включает 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Amazon Alexa, Android Auto, стереосистему с шестью динамиками, спутниковое радио, точку доступа Wi-Fi, два порта USB, Bluetooth, тканевые сиденья и Toyota Safety Sense 2.0. набор функций помощи водителю. TSS 2.0 включает в себя систему предупреждения и торможения перед столкновением, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, помощь в отслеживании полосы движения, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет фар.

С этой отделкой нет заметных пакетов или опций.

Тойота Королла LE

Базовая цена LE составляет 20 475 долларов. Он оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном, третьим USB-портом, автоматическим климат-контролем и дистанционным входом без ключа. Пакет LE Convenience стоит 1150 долларов и добавляет: мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, запуск с помощью кнопки, бесключевой доступ и легкосплавные диски. Пакет Premium включает в себя все это плюс люк на крыше за 2000 долларов.

Тойота Королла SE

Седан Corolla SE продается по цене 22 475 долларов, а хэтчбек — от 20 665 долларов. Эта отделка оснащена двигателем большего размера, передними спортивными сиденьями, кожаным рулевым колесом и легкосплавными дисками. Вы можете добавить механическую коробку передач за 700 долларов.

Пакет Premium остается доступным, хотя в SE он стоит 1500 долларов. Вы можете получить пакет Premium с телематической системой Toyota за 2265 долларов или с телематикой и стереосистемой JBL с девятью динамиками за 2865 долларов.SE также имеет Nightshade Edition с уникальными элементами стиля.

Тойота Королла XLE

Toyota Corolla XLE (рекомендованная производителем розничная цена: 24 425 долларов США) возвращается к 1,8-литровому двигателю, но получает несколько функций, в том числе обивку из синтетической кожи SofTex, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях, передние сиденья с подогревом, бесключевой доступ в режиме бесключевого доступа, запуск нажатием кнопки. , 7-дюймовый цифровой дисплей для водителя, HD Radio и люк на крыше.

Пакет Connectivity (1715 долларов США) включает в себя навигационную систему, стереосистему JBL с девятью динамиками и зарядку беспроводных устройств с поддержкой qi.За 2165 долларов вы можете получить эти плюс адаптивные фары.

Тойота Королла XSE

При стартовой рекомендованной розничной цене в 23 615 долларов за хэтчбек Corolla и 25 925 долларов за седан топовый XSE оснащен более мощным двигателем, но в остальном имеет большинство тех же функций и опций, что и отделка XLE.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Toyota Corolla 2021 года »

Последний звонок

Toyota Corolla 2021 года отличается плавной ездой, хорошей маневренностью и удобной информационно-развлекательной системой. Он также имеет приличную оценку миль на галлон и множество стандартных средств помощи водителю. Однако, если вам нужен компактный автомобиль с мощным двигателем, гибкой управляемостью или большим багажником, вы можете вместо этого рассмотреть одного из конкурентов Corolla.

Не верьте нам на слово.Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «Toyota Corolla — разумный выбор в классе небольших седанов. Мы даем ему высокие оценки за плавность хода, высококачественный интерьер и исчерпывающий список передовых функций безопасности. багажник и медленное ускорение «. — Эдмундс
• «Corolla — отличный выбор среди компактных автомобилей. Она оснащена стандартными функциями безопасности, [и она] надежна, эффективна, проста в управлении и имеет большую ценность.»- Синяя книга Келли
• «Несмотря на то, что Corolla значительно лучше своего предшественника, она вряд ли перескочит на вершину своего класса; она просто приближается к паритету. Это не такой амбициозный компактный автомобиль, как новая Mazda 3 с ее смелым и премиальным дизайном, или Volkswagen Golf с его непревзойденной изысканностью или даже Honda Civic с его веселым характером вождения и множеством спортивных моделей. Вместо этого седан Corolla остается честным маленьким автомобилем: ни больше, ни меньше, только тот, который значительно лучше, чем последние несколько десятилетий Corollas.»- Автомобиль и водитель (2020)

2021 Toyota Corolla Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Тойота Королла SE Apex Edition 2021 года | Cars.com, фото Стивена Фама.

Когда вы думаете о доступных по цене компактных спортивных седанах с удовольствием от вождения, на ум сразу приходят несколько имен: Honda Civic Si, Volkswagen Jetta GLI и даже более новые корейские модели, такие как Kia Forte GT. Но есть одно имя, о котором обычно не думают в этом контексте: Toyota Corolla. Corolla обычно считается скорее прибором, транспортным средством в форме автомобиля, которое люди покупают, потому что им нужна надежная транспортировка из пункта А в пункт Б.Это эффективно. Это удобно. Это безумно надежно. Но весело водить?

Что ж, Toyota, желая, чтобы вы еще раз подумали об этом последнем, предложила это: Corolla Apex Edition 2021 года, доступную в комплектациях SE и XSE. Это попытка компании создать что-то интересное и увлекательное на своем скромном, надежном и крупномасштабном компактном седане. Но преуспела ли Toyota в этом? Не совсем.

Связано: Обзор Toyota Corolla 2020 года: Хэтчбек-хороший с багажником и настоящим задним сиденьем

Настроенный внешний вид

Пакет Apex Edition начинается с некоторого визуального чутья, и здесь он довольно успешен.У вас есть новая передняя панель с бронзовой и черной отделкой со стандартными светодиодными фарами, новые нижние боковые юбки, новый задний бампер и дополнительное заднее крыло, которое ничего не делает для аэродинамики, но выглядит довольно круто. Колеса имеют уникальную 18-дюймовую конструкцию, они легче и улучшают охлаждение тормозов Apex; они предлагаются только в черном цвете, как и большая часть остальной отделки автомобиля и панели крыши. Шины более агрессивные, с возможностью выбора либо всесезонных, либо бесплатных летних шин.Мой тестовый автомобиль SE был выполнен в ярко-белом цвете, но для Apex Edition доступны два других цвета: черный и серый.

Тойота Королла SE Apex Edition 2021 года | Cars.com, фото Стивена Фама.

Все выглядит неплохо, и я должен сказать, что последняя Corolla определенно не похожа на транспортное средство. У него агрессивный, настроенный вид, более сдержанный, чем у Civic, но без большого количества фальшивых панелей и вентиляционных отверстий, которые есть у автомобиля. Для тех, кто ищет тюнинговую версию своего автомобиля, Apex Edition будет тонким, но эффективным.

Биты для подвески настроенные

Самые большие изменения в Apex Edition скрыты под кожей. Вы могли заметить, что он выглядит ниже стандартной Corolla; это потому, что Toyota довольно сильно помассировала свою подвеску. Он на 0,6 дюйма ниже благодаря новым амортизаторам и пружинам, а более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости способствуют более жесткому контролю над телом. Но здесь не все хорошо: укрепление подвески дорого обходится качеству езды, чего вы не испытываете в Civic Si или Forte GT.Да, машина довольно ровная и управляемая, но только на гладком асфальте; как только тротуар становится неровным или разбитым, Apex Edition раскачивает пассажиров по всей кабине, а затем прыгает по всей полосе движения. Честно говоря, похоже, что Toyota взяла некоторые вторичные амортизаторы и пружины и заменила стандартную подвеску Corolla с плавным ходом на что-то, что может установить подросток — да, она выглядит более агрессивно, а повороты более плоские, но это не сделало автомобиль более приятным на извилистых дорогах. .

Отсутствие изменения передаточного числа рулевого управления также мешает доставлять удовольствие. Рулевое управление кажется довольно медленным; у него нет такой скорости, как у последних ориентированных на производительность Honda и Kias. Вместо этого он просто кажется тяжелым, требует больше усилий, когда вы нажимаете кнопку Sport на консоли, но не обеспечивает лучшей обратной связи.

Тойота Королла SE Apex Edition 2021 года | Cars.com, фото Стивена Фама.

А как насчет большей мощности? Ну нет. Как и другие слегка более спортивные модели седанов, которые Toyota предлагает в выставочных залах, она решила оставить трансмиссию в покое.Сзади есть спортивный выхлоп, но он влияет только на шум Apex Edition. Единственный двигатель — это безнаддувный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который входит в стандартную комплектацию SE и XSE, вырабатывающий 169 лошадиных сил и 151 фунт-фут крутящего момента. Если это не кажется большим для машины со спортивными намерениями… это потому, что это не так. Конкуренты с аналогичной ценой от Honda, Hyundai, Kia и VW производят к северу от 200 л.с. и развивают на 40 фунт-фут крутящего момента больше, чем Corolla.

Потенциальная выгода для экономии заключается в том, что вы все еще можете получить механическую коробку передач в Apex Edition, и это будет то, что вам нужно.Ваша альтернатива, и трансмиссия, на которой был оседлана моя тестовая машина, — это бесступенчатая автоматическая коробка передач, и она действительно не делает машине никакой пользы для спортивности. Он просто медленно работает в экономичном режиме по умолчанию, а в спортивном режиме он становится странно охотничьим, пытаясь вести себя как трансмиссия, притворяясь, что переключает передачи. У него даже есть подрулевые переключатели для включения этих фальшивых передач. Но единственный результат заключается в том, что в спортивном режиме создается ощущение искусственного рывка, когда при ускорении появляются паузы, чтобы попытаться имитировать традиционную коробку передач.Нет, просто переключитесь на рычаг переключения передач — я ездил на нем на других Corollas, и это прекрасный переключатель, гораздо более спортивный, чем автоматический вариант, который лучше справляется с этим двигателем.

Единственный раз, когда вариатор действительно чувствует себя хорошо, и автомобиль чувствует себя достаточно спортивным, — это когда он находится в спортивном режиме и вы разгоняетесь от 45 до 60 миль в час — только тогда автомобиль чувствует себя должным образом отзывчивым, а трансмиссия сохраняет двигатель в приятном состоянии. место для власти. Ускорение в целом не соответствует спортивным требованиям автомобиля, из-за чего пакет Apex Edition больше похож на пакет внешнего вида с несколькими элементами подвески, добавленными, чтобы придать Corolla некоторую позицию.Он более спортивный в управлении, чем обычная Corolla, но изменения не сделали его более приятным.

Немного лучше интерьер

Внутри — типичная Тойота смешанная сумка с шаткой эргономикой и приличными материалами. Спортивные сиденья изготовлены из высококачественной ткани, удобны и имеют мягкую подкладку. В Corolla достаточно места спереди или сзади — комфорт никогда не был одной из проблем Corolla. Видимость снаружи отличная благодаря низкой поясной линии, а внутри тихо благодаря тщательному выбору дизайна, например, размещению боковых зеркал на дверях вместо изгиба окна.Все электрические стеклоподъемники можно опускать и поднимать одним касанием, что является приятной особенностью, а большой 8-дюймовый яркий мультимедийный дисплей расположен высоко на приборной панели. Мягкая на ощупь ткань SE выглядит и приятно на ощупь, а привлекательная бронзовая строчка повсюду гармонирует с внешней отделкой. (XSE поставляется с сиденьями с виниловой отделкой SofTex, передними сиденьями с подогревом и сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях.)

Тойота Королла SE Apex Edition 2021 года | Cars.com, фото Стивена Фама.

Но некоторые детали дизайна, присущие почти всем Toyota, выглядят и кажутся дешевыми, например, трудно вращаемые ручки регулировки громкости и настройки, крошечные кнопки климат-контроля и столь же крошечные кнопки на мультимедийной панели.Почему эти кнопки такие маленькие? У них много пластиковой поверхности, которую они могли бы использовать, но сами кнопки имеют толщину в миллиметры, и их нелегко отличить.

По конкурентоспособной цене, но не является конкурентоспособным исполнителем

Итак, сколько все это вам обойдется? Базовая цена на Corolla SE Apex Edition 21 (включая пункт назначения) чуть севернее 26 000 долларов с вариатором. Добавьте еще 375 долларов за опциональный спойлер, и вы получите протестированную цену на этот автомобиль в размере 26 440 долларов.Теперь у вас от до есть хороший список стандартного оборудования для этого, включая адаптивный круиз-контроль, 10 подушек безопасности, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, помощь при удержании полосы движения и многое другое. У вас нет встроенной навигации; однако у вас есть стандартные Android Auto и Apple CarPlay, так зачем вам вообще платить за навигацию?

Проблема в том, что седан Honda Civic Si с гораздо более приятным вождением стоит 26 355 долларов, но Corolla действительно предлагает то, чего Civic Si не предлагает ни при какой цене: автоматическую коробку передач.Jetta GLI предлагает автоматическую коробку передач, и это гораздо более упорядоченный, удобный и развлекательный седан, чем Apex Edition, но с автоматической коробкой передач он стоит около 28000 долларов. Интересной сделкой здесь является новый Kia Forte GT, который можно приобрести с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением всего за 23 455 долларов, или загрузить его с механической коробкой передач и опциями, недоступными даже на Corolla, такими как люк, вентилируемые сиденья и аудиосистема премиум-класса с 10 динамиками по цене чуть более 24 тысяч долларов.

Итак, с пакетом Apex Edition, Toyota превратила свою Corolla в седан для энтузиастов, которым нравится водить автомобиль? Боюсь, что нет. Если все, что вам нужно, это надежная Corolla, которая выглядит круче и может немного лучше справляться с гладкими и извилистыми дорогами, то, возможно, стоит присмотреться. Он определенно более спортивный, чем обычная Corolla, но изменений недостаточно, чтобы оправдать выбор его среди более интересных и недорогих конкурентов.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Toyota Corolla 2021 года Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Toyota Corolla 2021 года

Toyota Corolla 2021 года Обзор

Toyota Corolla 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Corolla Sedan. Доступные стили: LE 4dr Sedan (1.8L 4cyl CVT), SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT), L 4dr Sedan (1.8L 4cyl CVT), XSE 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT), SE Nightshade 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT), XLE 4dr Sedan ( 1,8 л 4-цилиндровый вариатор), SE 4dr Sedan (2,0 л 4-цилиндровый 6M), XSE Apex Edition 4-цилиндровый седан (2,0 л 4-цилиндровый вариатор), SE Apex Edition 4dr Sedan (2,0 л 4-цилиндровый вариатор) и SE Apex Edition 4dr Sedan (2,0 л 4цил. 6М). Модели Toyota Corolla доступны с бензиновым двигателем объемом 1,8 л или 2,0 л, мощностью до 169 л.с., в зависимости от типа двигателя. Toyota Corolla 2021 года будет иметь передний привод.Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую. Toyota Corolla 2021 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 2 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Toyota Corolla 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Toyota Corolla 2021 года и все ее типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценили Corolla 2021 года 4.1 по шкале от 1 до 5 звезд.Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Corolla 2021 года.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров Toyota Corolla 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных.Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для Corolla 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новую Toyota Corolla 2021 года?

2021 Toyota Corolla L 4dr Sedan (1.8L 4cyl CVT)

Toyota Corolla L 4dr Sedan 2021 года (1.8L 4cyl CVT) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены) в 21 597 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый седан Toyota Corolla L 4dr 2021 года (1,8-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1486 долларов ниже рекомендованной производителем цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1486 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 20 111 долларов США.

Средняя экономия для Toyota Corolla L 4dr Sedan 2021 года (1,8-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 6,9% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Toyota Corolla LE 4dr Sedan (1,8-литровый 4-цилиндровый вариатор)

Toyota Corolla LE 4dr Sedan 2021 года (1,8-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP), составляющей 22 132 доллара США. Средняя цена, заплаченная за новый седан Toyota Corolla LE 4dr 2021 года (1,8-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1285 долларов ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1285 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 20 847 долларов США.

Средняя экономия для Toyota Corolla LE 4dr Sedan 2021 года (1,8-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 5,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Toyota Corolla SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT)

Toyota Corolla SE 4dr Sedan 2021 года (2.0L 4cyl CVT) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) в размере 24 301 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый седан Toyota Corolla SE 4dr 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1385 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1385 долларов, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 22 916 долларов США.

Средняя экономия для Toyota Corolla SE 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 5,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Toyota Corolla SE Nightshade 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT)

Toyota Corolla SE Nightshade 4dr Sedan 2021 года (2.0L 4cyl CVT) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) в размере 24 623 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый седан Toyota Corolla SE Nightshade 4dr 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1263 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1263 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 23 360 долларов США.

Средняя экономия для Toyota Corolla SE Nightshade 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 5,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Toyota Corolla XLE 4dr Sedan (1.8L 4cyl CVT)

Toyota Corolla XLE 4dr Sedan 2021 года (1.8L 4cyl CVT) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) в размере 26 251 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый седан Toyota Corolla XLE 4dr 2021 года (1.8L 4cyl CVT) стоит на 1332 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1332 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 24 919 долларов США.

Средняя экономия для Toyota Corolla XLE 4dr Sedan 2021 года (1,8-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 5,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Toyota Corolla SE Apex Edition 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT)

Toyota Corolla SE Apex Edition 4dr Sedan 2021 года (2.0L 4cyl CVT) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) в размере 26 827 долларов США. .Средняя цена, заплаченная за новый седан Toyota Corolla SE Apex Edition 4dr 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1287 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1287 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 25 540 долларов США.

Средняя экономия для Toyota Corolla SE Apex Edition 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 4,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Toyota Corolla XSE 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT)

Toyota Corolla XSE 4dr Sedan 2021 года (2.0L 4cyl CVT) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также называемой рекомендованной розничной ценой) 27 818 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый седан Toyota Corolla XSE 4dr 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1299 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1299 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 26 519 долларов США.

Средняя экономия для Toyota Corolla XSE 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 4,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Toyota Corolla XSE Apex Edition 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT)

Toyota Corolla XSE Apex Edition 4dr Sedan 2021 года (2.0L 4cyl CVT) можно купить по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) в размере 29 758 долларов США. . Средняя цена, заплаченная за новый седан Toyota Corolla XSE Apex Edition 4dr 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1320 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1320 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 28 438 долларов США.

Средняя экономия для Toyota Corolla XSE Apex Edition 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 4,4% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Какие Toyota Corollas 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевую новую, подержанную или сертифицированную подержанную (CPO) Toyota Corolla 2021 года для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами.Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Toyota Corolla 2021 года.

Не могу найти новую Toyota Corollas 2021 года вам хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новую Toyota на продажу — 1 выгодное предложение из 5 предложений по цене от 18 195 $.

Почему стоит доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у Toyota Corolla 2021 года?

2021 Toyota Corolla LE 4dr Sedan (1.8L 4cyl CVT), бесступенчатая автоматическая коробка передач, обычный неэтилированный
33 комбинированных MPG,
30 городских миль / 38 MPG на шоссе

2021 Toyota Corolla SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT) , бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
34 комбинированных миль на галлон,
31 городских миль на галлон / 40 миль на галлон

2021 Toyota Corolla L 4dr Sedan (1,8-литровый 4-цилиндровый вариатор), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
33 комбинированных миль на галлон,
30 городских миль на галлон / 38 миль на галлон на шоссе

EPA Est.MPG	33
Трансмиссия	Бесступенчатая автоматическая
Привод	передний привод
Рабочий объем	1,8 л
у.е.

Колесная база	106,3 дюйма
Длина	182,3 дюйма
Ширина	НЕТ
Высота 56.5 дюймов
Снаряженная масса	2955 фунтов.

Стоит ли покупать Toyota Corolla 2021 года выпуска?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Toyota

Подержанная Toyota Corolla 2019 года выпуска на продажу Рядом со мной

Закрыть

Автомобили большого города — Форт-Уэйн / Индиана

Расположен в 705 милях от Ратленда, Северная Дакота

Пожалуйста, позвоните нам, чтобы назначить предпочитаемый способ перевозки купить по адресу 260-212-1111, ** НЕ КУРИТЬ **, ** ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ **, ** CLEAN CARFAX **, BLUETOOTH, РЕЗЕРВНАЯ КАМЕРА, элементы управления сенсорным экраном, *** Entune Audio ***, *** L ***, Предупреждение о низком давлении в шинах, Отображение наружной температуры.Цена ниже Справедливая закупочная цена KBB! Toyota Corolla L White FWD CVT 1.8L I4 DOHC Dual VVT-iOdometer 2019 года на 24543 мили ниже среднего по рынку! 28/36 Город / Шоссе MPG Здесь, в Big City Cars, мы предлагаем вам опыт, который невозможно повторить нигде в другом месте. Независимое дилерское агентство получает наивысший рейтинг 3 года подряд. Спасибо всем нашим клиентам, которые делают это возможным. Наша лояльность к вам отражается в наших ценах. Мы знаем, что сейчас тяжелые времена, и предлагаем индивидуальный подход к покупкам для каждого отдельного покупателя.Пожалуйста, позвоните нам, чтобы запланировать предпочтительный способ покупки по телефону 260-212-1111, Предупреждение о низком давлении в шинах, Отображение наружной температуры, 6 динамиков, тормоза с АБС, кондиционер, AM / FM-радио, автоматический дальний свет фар, помощь при торможении, бамперы : цвет кузова, CD-проигрыватель, Задержка выключения фар, Круиз-контроль для определения расстояния: Динамический радарный круиз-контроль (DRCC), Контейнер в двери водителя, Косметическое зеркало водителя, Двойные передние подушки безопасности, Двойные фронтальные подушки безопасности при боковом ударе, Электронный контроль устойчивости, Внешний вид Парковочная камера сзади, тканевая обивка сиденья, передний стабилизатор поперечной устойчивости, передние ковшовые сиденья, передний центральный подлокотник с местом для хранения вещей, передние лампы для чтения, независимая подвеска передних колес, полностью автоматические фары, освещенный вход, коленная подушка безопасности, подушка безопасности с контролем пассажиров, верхняя подушка безопасности , Мусорное ведро в двери пассажира, косметическое зеркало переднего пассажира, зеркала заднего вида с электроприводом, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, система передачи данных по радио, радио: Entune Audio w / 6.1-дюймовый экран, задний стабилизатор поперечной устойчивости, обогреватель заднего стекла, регулировка скорости, рулевое управление с датчиком скорости, раздельное складывающееся заднее сиденье, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, тахометр, телескопическое рулевое колесо, рулевое колесо с регулируемым наклоном, контроль тяги, бортовой компьютер и Колеса: 15 «x 6,0» Стилизованная сталь.

Сводка по истории автомобилей AutoCheck

Автомобиль без происшествий: Да

История происшествий: ДТП не сообщалось

Количество предыдущих владельцев: 1 Зарегистрированный владелец

Только для личного пользования: Да

Тип использования: Только для личного пользования

Поставщик истории: AutoCheck

Сведения о заглавии: Чистый титул

Утилизированный автомобиль: Нет

Повреждение рамы

История краж: Нет

Лимонный статус: Нет

Отчет об истории бесплатного использования: Нет

Особенности и Спецификации:

Описание: Подержанная Toyota Corolla LE 2019 года выпуска с предупреждением о давлении в шинах, аудиосистемой и круиз-контролем на рулевом колесе, системой безопасности перед столкновением, контролем устойчивости, автоматическим климат-контролем.
Двигатель: 4-цилиндровый
Трансмиссия: Автоматическая
Конфигурация ведущего колеса: передний привод
32 Комбинированный MPG (28 Город / 36 шоссе)

Информация о листинге:

VIN: 2T1BURHE0KC177092
Наличие: 08706
Сертифицировано с пробегом: Нет
Включено в список с: 06-03-2021

Toyota Corolla 2018 Обзор и рейтинги

Подробнее о Toyota Corolla 2018

Подержанный Toyota Corolla 2018 Обзор

Подержанная Toyota Corolla 2018 предлагается в следующих подмоделях: Corolla Sedan.Доступные стили: XSE 4dr Sedan (1,8 л 4-цилиндровый вариатор), LE 4dr Sedan (1,8 л 4-цилиндровый вариатор), L 4dr Sedan (1,8 л 4-цилиндровый вариатор), SE 4dr Sedan (1,8 л 4-цилиндровый вариатор), LE Eco w / Premium Package 4dr. Седан (1,8 л 4 цил CVT), XLE 4dr Sedan (1,8 л 4 цил CVT), SE 4dr Sedan (1,8 л 4 цил 6M) и LE Eco 4dr Sedan (1,8 л 4 цил CVT). Подержанные модели Toyota Corolla доступны с бензиновым двигателем объемом 1,8 л, мощностью до 132 л.с., в зависимости от типа двигателя. Б / у Toyota Corolla 2018 года выпуска идет с передним приводом. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую.Б / у Toyota Corolla 2018 года выпуска поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 2 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Какая хорошая цена на б / у Toyota Corolla 2018?

Купите у Эдмундса льготы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные Toyota Corollas 2018 доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевую новую, подержанную или сертифицированную подержанную (CPO) Toyota Corolla 2018 года для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за б / у Toyota Corolla 2018 года.

Вы не можете найти подержанную Toyota Corollas 2018 года выпуска. ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите подержанную Toyota Corolla на продажу — 9 отличных предложений из 15 объявлений по цене от 13 040 $.

Найдите бывшую в употреблении Toyota на продажу — 12 выгодных предложений из 22 предложений по цене от 17 386 долларов США.

Найдите бывшую в употреблении сертифицированную подержанную Toyota Corolla на продажу — 7 отличных предложений из 19 предложений по цене от 19 251 $.