Тесла автомобиль технические характеристики: Технические характеристики Tesla Model X 2019-2021

С запасом хода до 517 миль, оцененным Агентством по охране окружающей среды, и мощностью в 1111 лошадиных сил, Lucid Air 2022 года претендует на то, чтобы стать гораздо большим, чем просто копией Tesla.Первая модель от стартапа Lucid Motors может похвастаться функциональной и модной аэродинамической формой. Его просторная и высококлассная кабина покрыта стеклянным навесом, который должен помочь ему соответствовать своему атмосферному названию. Air также сочетает в себе практичность с технологиями, спортивные возможности для хранения вещей и отсутствие недостатка в помощниках водителя. Компания заявляет, что владельцы должны иметь возможность пополнить запасы хода на 300 миль за 20 минут на станции быстрой зарядки. А для тех, кто спешит, самая быстрая версия может проехать четверть мили менее чем за 10 секунд.Конечно, Lucid Air больше похож на кавер-группу 80-х, чем на роскошный седан, но Tesla Model S на момент своего дебюта звучала как малоизвестное электрическое изобретение 19-го века, поэтому только время покажет, как далеко продвинется Air 2022 года.

В то время как Tesla зарекомендовала себя как выдающийся производитель электромобилей, Lucid Motors в настоящее время наиболее известна тем, что поставляет аккумуляторы для гоночных автомобилей Формулы E. Теперь выскочка пытается бросить вызов роскошным альтернативам, таким как Model S и Porsche Taycan, со своим совершенно новым седаном 2022 Air.

Основываясь на том, что мы знаем об Air до сих пор, мы бы остановились на модели Grand Touring. Хотя он стоит значительно больше, чем Touring, он имеет дополнительные 109 миль расчетного пробега EPA (всего 517) и еще 150 лошадиных сил (всего 800). Первоначально Lucid заявляла, что покупатели в Северной Америке смогут получить новый седан весной 2021 года, но теперь оценивает, что поставки начнутся во второй половине 2021 года.В настоящее время заинтересованные покупатели могут зарезервировать один с полностью возвращаемым депозитом от 1000 долларов.

Модель Air начального уровня оснащена одним электродвигателем, который приводит в движение задние колеса и выдает 480 лошадиных сил. В остальной линейке используются сдвоенные электродвигатели, обеспечивающие полный привод и набор различных значений мощности. Модель Touring генерирует 650 лошадей, Grand Touring — 800, Dream Edition Range подходит для 933, а топовая модель Dream Edition Performance развивает огромные 1111 лошадей.Lucid утверждает, что самый быстрый Air может преодолеть четверть мили за 9,9 секунды со скоростью 144 миль в час, что безумно быстро даже для высокопроизводительных автомобилей. Самая быстрая версия электрифицированного седана также будет развивать максимальную скорость 168 миль в час. Air будет также поддерживаться пневматической подвеской, которая, по словам компании, помогает обеспечить плавность хода. Ожидается, что его низкий центр тяжести также улучшит характеристики управляемости.

Lucid

По оценкам EPA, Air будет иметь дальность пробега до 517 миль, что дает ему самый высокий запас хода среди всех электромобилей, представленных в настоящее время на рынке.Компания также заявила, что более доступные модели будут иметь меньший запас хода. Lucid говорит, что базовая модель имеет расчетный пробег в 406 миль, что также соответствует модели Touring. Модель Dream Edition Range должна проехать около 517 миль на одной зарядке, в то время как модель Dream Edition Performance должна быть способна проехать около 475 миль на одной зарядке. Air имеет аккумуляторную батарею емкостью 113 кВтч и возможность быстрой зарядки постоянным током. Подключенный к последнему, седан должен быть в состоянии окупить 300 миль запаса хода за 20 минут.Новые владельцы также получат три года бесплатной (читай: бесплатной) быстрой зарядки на зарядных станциях Electrify America. Нет ограничения на то, сколько раз владельцы могут заряжать свои автомобили, если они используются в личных, а не в коммерческих целях.

Ни Lucid, ни EPA не опубликовали никаких конкретных сведений о том, насколько эффективным будет Air. Хотя нам сказали, что у него будет пробег по оценкам EPA до 517 миль, мы не сможем провести его через наш обширный режим тестирования и оценить это утверждение в реальном мире, пока не получим производственная версия.

Не заблуждайтесь, Air задуман как роскошный автомобиль, а его красивый интерьер оформлен с использованием высококачественных материалов и передовых технологий. Lucid особенно гордится большим пассажирским пространством седана, которое подчеркивается большим задним сиденьем. В то время как стандартное заднее сиденье считается удобным для трех взрослых, есть также дополнительная опция Executive Rear Seating, которая предлагает значительные функции откидывания для максимального комфорта.В салоне Air будет в основном стеклянная крыша, что сделает его еще более воздушным и улучшит обзор. Передняя центральная консоль седана выглядит так, чтобы предоставить большое пространство для хранения вещей за выдвигающимся нижним сенсорным экраном и внутри большого мусорного ведра на центральной консоли, в котором находится набор подстаканников, а также слоты для размещения смартфона. Нам также сообщили, что его передний багажник — или frunk — будет иметь объем 10 кубических футов, что является самым большим среди всех электромобилей.

Lucid

Air оснащен сложной информационно-развлекательной системой, которая включает в себя большой верхний сенсорный экран, выходящий из полностью цифровой панели приборов, и нижний сенсорный экран, похожий на планшет, который выполняет дополнительные функции и может быть убран в приборную панель.Lucid говорит, что программное обеспечение системы распознавания голоса будет реагировать на естественные модели речи. В интерфейсе также есть искусственный помощник, который запоминает предпочтительные музыкальные и климатические настройки пользователя. В дополнение к некоторым физическим элементам управления на рулевом колесе есть набор переключателей для температуры и скорости вращения вентилятора, а также ролик для регулировки громкости аудиосистемы.

Модель 2022 Air не подвергалась краш-тестам Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS).Lucid также предложит ряд технологий помощи водителю, а также возможности самоуправления 3-го уровня. Последний изначально не будет доступен, но ожидается, что благодаря магии беспроводных обновлений он будет предложен в течение трех лет. Ключевые функции безопасности должны включать:

• Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступный адаптивный круиз-контроль с системой помощи при удержании полосы движения

Гарантия и обслуживание Покрытие

Поскольку Lucid является начинающим автопроизводителем и не имеет предыдущих продуктов, у нас нет никакой информации о его гарантии или обслуживании.Компания заявила, что будет конкурировать с Tesla, поэтому вполне вероятно, что Lucid может предложить аналогичную гарантию на четыре года или 50000 миль ограниченного покрытия и не менее восьми лет или 100000 миль защиты трансмиссии.

• Предполагается, что ограниченная гарантия будет охватывать четыре года или 50 000 миль
• Гарантия на трансмиссию должна охватывать восемь лет или 100 000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание не ожидается

Tesla представляет новую модель S, с версией, предлагающей 520 миль запаса хода

• Tesla объявила, что ее последние Model S и Model X поступят в производство в первом квартале 2021 года и поступят к покупателям весной.
• Автопроизводитель поделился изображениями новой Model S с обновленным интерьером, который включает экран для задних пассажиров.
• Версия Model S Plaid +, которая выйдет позже в этом году, нацелена на дальность полета в 520 миль.

ОБНОВЛЕНИЕ, 27.01.21, 22:30 ET: Хотя сайт Tesla с момента представления автомобиля отметил, что поставки Model S Plaid начнутся в марте, генеральный директор Tesla Илон Маск написал в Твиттере, что автомобиль будет доступен в следующем месяце (февраль).На данный момент сроки поставки остальной части новой линейки остались прежними, а Plaid + с самым большим запасом хода прибыл последним.

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

В декабре Tesla объявила сотрудникам, работающим над линиями Model S и X, что компания будет закрывать эти производственные линии на 18 дней. Результатом этой паузы в производстве стали обновленные автомобили Model S и Model X, которые выйдут на посадку в первом квартале 2021 года.Tesla поделилась изображениями Model S, когда отчитывалась о квартальных результатах.

В то время как экстерьер подвергся скромному обновлению с более агрессивной задней частью и более гладким капотом, интерьер подвергся капитальному ремонту, чтобы сделать его более обтекаемым. В то время как автопроизводитель решил сохранить приборную панель в Model S, рулевое колесо в виде вилки — в котором полностью покончено со стеблями — действительно передает своего рода ностальгию по 80-м годам, напоминающую KITT, автомобиль из Knight Rider .Новая модель X получила такое же внутреннее оформление.

Одно приятное обновление — крошечный экран в центральной консоли для тех, кто находится в задней части автомобиля. Поскольку Tesla стремится к большему количеству развлечений в своих автомобилях, вполне вероятно, что этот экран позволит задним пассажирам играть в игры и смотреть видео во время движения автомобиля.

Tesla сообщает, что обновила трансмиссию, аккумуляторную батарею, аккумуляторный модуль и приводы на новых автомобилях. Ожидается, что версия Long Range модели S будет доступна в марте с целевой дальностью полета 412 миль.Между тем, Plaid нацелен на дальность полета в 390 миль с 1020 лошадиными силами. Как и модель Long-Range, ожидается, что она будет доступна в марте. На верхнем уровне Plaid + мощностью 1100 л.с. нацелен на дальность 520 миль, время разгона до 100 км / ч менее двух секунд и трехмоторную трансмиссию. Он будет доступен в конце 2021 года. Ожидается, что новая Model X поступит в продажу в апреле.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор

Tesla Model S — цены, характеристики и время от 0 до 60

Нас заставили поверить в то, что двигатель внутреннего сгорания уже давно устарел, а будущее за электромобилями. Не так давно это было бы ужасным и пугающим предложением, но электромобили пережили ренессанс, и теперь некоторые из них даже становятся желанными.Это изменение репутации отчасти произошло благодаря Tesla и ее почтенной Model S; премиальный, быстрый и практичный электромобиль-седан.

На протяжении многих лет он продавался в различных обличьях с такими названиями моделей, как P75 и P100D, но в его последнем воплощении фактически есть три модели на выбор; Long Range Plus, Performance и совсем недавно Plaid. «Ludicrous Mode» дает Performance за 94980 фунтов стерлингов время перестройки органа на 2,3 секунды 0-60 миль в час, а в грядущем Plaid, как говорят, это число будет меньше 2 секунд…

> Tesla Model S Plaid на скорости 200 миль в час, выпущенная к запуску в 2021 году

Модель S сочетает в себе такие невероятные характеристики с легкостью вождения, что делает ее поразительно эффективной машиной для покрытия грунта. Благодаря максимальной реальной дальности полета от 300 до 400 миль (в зависимости от выбранной вами спецификации) и расширяющейся сети точек наддува, которые позволяют модели S заряжать аккумулятор за очень короткий промежуток времени, он также является одним из самых лучших. пригодные к употреблению электромобили на рынке.

Когда дело доходит до острых ощущений, ничто другое в Model S не может сравниться с ее способностью ускоряться. Это в основном потому, что это такой замечательный предмет для вечеринок, но в равной степени Model S — это не автомобиль, который оживает в углу или позволяет водителю по-настоящему влезть в себя.

Tesla Model S в деталях

• Производительность и время 0-60 — Все модели Tesla Model S смело можно охарактеризовать как юркие. Выбирайте самую быструю модель Performance, и начальные показатели ускорения соответствуют характеристикам многих гиперкаров.
• Двигатель и коробка передач — Электродвигатели модели S приводят в движение по оси каждый, обеспечивая превосходную тягу и тягу.
• Ходовые качества и управляемость — Несмотря на значительный вес, центр тяжести автомобиля расположен низко, что помогает шасси оставаться собранным.
• миль на галлон и эксплуатационные расходы — Его запас хода достаточно хорош для подавляющего большинства поездок, и без затрат на топливо Model S может быть дешевым автомобилем в эксплуатации.
• Дизайн — Кто-то скажет, что Model S выглядит немного консервативно, но нам нравится, что Tesla не слишком старалась.

Цены, характеристики и конкуренты

С момента выпуска диапазон цен рос и падал, как нервный фондовый рынок, с самой дешевой моделью S теперь Long Range Plus по цене 79 980 фунтов стерлингов. Раньше существовала более дешевая модель с установленным сзади электродвигателем, приводящим в движение задние колеса, но теперь все версии Model S имеют полный привод с электродвигателем, установленным на каждой оси.

Несмотря на свой статус начального уровня в модельном ряду, Long Range Plus имеет самый большой запас хода среди доступных в настоящее время моделей, впечатляющие 405 миль по циклу WLTP — будущий Plaid, как говорят, может похвастаться дальностью более 520 миль, однако это модель еще предстоит раскрыть полностью.Однако на данный момент вершиной дерева является версия Performance стоимостью 94980 фунтов стерлингов, которая жертвует 9 милями дальности ради дополнительного ускорения и заявленного времени разгона до 100 км / ч за 2,3 секунды. Для сравнения, топовый Porsche Taycan Turbo S, как говорят, разгоняется до 100 км / ч на три десятых позже.

> Обзор нового Porsche Taycan — Штутгарт ставит отпечаток на эпоху электромобилей

Набор стандартного комплекта удовлетворит большинство, поэтому список опций, к счастью, короткий. Умная пневмоподвеска (когда-то являвшаяся опцией) теперь входит в стандартную комплектацию, как и автопилот, который «позволяет вашему автомобилю автоматически управлять, ускоряться и тормозить для других транспортных средств и пешеходов в пределах своей полосы движения.«Если вы хотите полностью самостоятельно управлять автомобилем, это все равно будет дорогостоящим дополнением — 6800 фунтов стерлингов. Другие варианты ограничены цветом кузова (до 2500 фунтов стерлингов за многоуровневый красный), 21-дюймовыми карбоновыми колесами (цена — 4400 фунтов стерлингов), цветом салона — черная кожа входит в стандартную комплектацию, белая или кремовая стоит 1450 фунтов стерлингов — и это примерно Это. Сиденья, устанавливаемые против направления движения, больше не доступны, поэтому, если вы хотите семиместную модель S, вам придется искать подержанные автомобили. Тем не менее, полностью электрический седан — семиместный или нет — очень практичный автомобиль.

Самым очевидным конкурентом Model S является Porsche Taycan, такой же мощный полностью электрический седан. По характеристикам прямолинейность приближается к Tesla Model S, однако запас хода — это значительный шаг вниз, при этом наиболее эффективный вариант, как говорят, может преодолевать чуть менее 300 миль без подзарядки — однако динамические способности — это то, где Porsche действительно превосходит …

Несмотря на характеристики гиперкара Tesla, его высокая цена делает его далеко не бесконкурентным по всему диапазону цен. Соревнования могут быть более традиционными, но на их стороне есть преимущество более сфокусированной, ориентированной на спорт инженерии.Однако ни один из них не предлагает полностью электрифицированных силовых агрегатов.

Супер-лимузин Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid может проехать 31 милю только от аккумулятора, а расход топлива и выбросы CO2 составляют 81,1 миль на галлон и всего 66 г / км. Вероятность того, что HUD покажет такие цифры, невелика, учитывая, что V8 сочетается с электродвигателями с ошеломляющим эффектом — 690 л.с. и 642 фунт-фут крутящего момента.

Вышеупомянутый Porsche — единственное соревнование, которое может обеспечить аналогичное сочетание производительности и бережливости, в противном случае BMW F90 M5 и Mercedes-AMG E63 определенно конкурируют между собой по мощности около 600 л.с. каждый.Не обращая внимания на полярные ледяные шапки, две немецкие баржи предлагают превосходную управляемость и маневренность, особенно на трассе, когда AMG издает типично хриплый саундтрек. Интерьер — еще одна область, в которой Tesla уступает своим немецким конкурентам.

Если вас тянет к полностью электрическому образу жизни, но у вас нет денег на покупку Model S, Model 3 вполне может стать для вас моделью, выступая в качестве более дешевой и компактной альтернативы.

Tesla Model Y 2021 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Вердикт: Tesla Model Y остается неприкосновенной благодаря сочетанию эффективности, дальности действия и производительности, но не без нескольких причуд, которые могут нарушить условия сделки.

В сравнении с конкурентами: Больше, чем просто энергоэффективность — , модель Y — компактная — эффективная, с большим пассажирским и грузовым пространством для своего размера, что делает ее очень удобным и просторным небольшим внедорожником.

Tesla Model Y — самый популярный электромобиль на сегодняшний день, по данным Experian и Automotive News, в первом квартале 2021 года было зарегистрировано больше электромобилей, чем любого другого электромобиля. Так что же такого привлекательного в Model Y? На самом деле, очень много, даже учитывая последнюю конкуренцию со стороны электрических внедорожников, таких как Volkswagen ID 2021 года.4 и 2021 Mustang Mach-E.

Глядя на Model Y, вы можете подумать: «Это же внедорожник?» Модель Y — это версия Tesla Model 3 с более высокой посадкой, с задней дверью и открытой грузовой площадкой по сравнению с багажником, а также с полным приводом. Так что — по сегодняшним меркам — да, это внедорожник. Внешний вид Model Y практически идентичен BMW X4, который представляет собой фастбэк-версию «купе» популярного внедорожника BMW X3 — создателя класса компактных роскошных внедорожников. Модель Y по размерам находится в самом сердце класса внедорожников EV, который вскоре может взорваться, и в ближайшие пару лет может появиться до дюжины новых предложений роскоши и не роскоши.

Связанный: Tesla заменяет радарные датчики на систему камер Tesla Vision

2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри У Tesla

не было модели Y в течение нашего оценочного периода, поэтому мы обратились в одноранговую аренду, чтобы протестировать пятиместный автомобиль Model Y 2021 года с полным приводом на большие расстояния. Он имел запас хода по рейтингу EPA в 326 миль, время разгона до 100 км / ч по рейтингу Tesla за 4,8 секунды и дополнительные 20-дюймовые колеса вместо стандартных 19. Его первоначальная цена в 54 290 долларов делает этот внедорожник по скромной цене среди конкурентов класса люкс, не будучи недосягаемым для покупателей электромобилей, не относящихся к роскоши; последняя версия Mach-E First Edition, которую мы тестировали, стоила почти 60 000 долларов.Конечно, федеральная налоговая льгота в размере до 7500 долларов может облегчить принятие конкурентов с аналогичными ценами; Tesla вышла из налоговой льготы с ограниченным объемом в конце 2019 года, поэтому такая скидка не распространяется на Model Y.

.
Tesla Model Y как внедорожник
Грузовое отделение 2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Одной из определяющих характеристик внедорожника является грузовое пространство, и в Model Y его достаточно, особенно с учетом его компактных размеров.Три больших отсека для хранения делают его еще более универсальным: основное грузовое пространство находится за задним сиденьем, а также две большие ванны — одна сзади под грузовым полом и передний багажник — в обеих из них можно хранить большие предметы.

Мы проводим собственные испытания грузов отчасти потому, что автопроизводители по-разному применяют стандартизированные методы, что приводит к недействительным сравнениям. По нашим измерениям, 20,9 кубических футов грузового объема Model Y за задним сиденьем, включая задний бак, больше, чем ID.4 — это 18,9 кубических футов, а у Mach-E — 15,9 кубических футов. Это также немного больше, чем у традиционных электрифицированных компактных внедорожников: Honda CR-V Hybrid имеет 19,6 кубических футов, а Toyota RAV4 Hybrid — 20,7 кубических футов.

Заднее сиденье модели Y складывается в пропорции 40/20/40, но оно не складывается полностью из-за выступающих боковых валиков сидений. Даже в этом случае со сложенными сиденьями то, что снаружи выглядит как маленький автомобиль, может перевозить предметы, как и более крупный внедорожник.

Бонус: размер переднего багажника Model Y составляет 2 штуки.9 кубических футов, больше чем у Mach-E 2,0 кубических фута. У ID.4 вообще нет фронка.

Пассажирский салон

Я стройный шести футов ростом, с длинными ногами, и моим ногам было достаточно места для дыхания на сиденье водителя. Заднее сиденье откидывается, но не скользит в двухрядной версии, и мне там было достаточно комфортно; есть хорошая поддержка бедер и свободное пространство для головы, а также щедрые вырезы в спинке передних сидений, которые открывают пространство для ног. Мы протестировали двухрядную модель, но есть небольшой дополнительный третий ряд, который увеличивает количество сидений до семи и дает второму ряду скользящую функцию для доступа к третьему ряду.Я не ожидаю, что пропорции третьего ряда будут такими же щедрыми, но мы еще не проверяли это.

2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри
Впечатления от вождения

Что не похоже на внедорожник в Model Y, так это то, как она едет; это больше похоже на Model 3, которая агрессивно настроена для энергичной езды. Здесь, в районе Чикаго, где выбоины — это просто дорожная деталь, а не случайное ухудшение состояния, вам тоже может показаться несколько неудобным качество езды, если вы не заботитесь о жестком спортивном ощущении от вождения.

Ходовые качества Model Y вызвали разногласия среди редакторов Cars.com. Некоторым он показался грубым или просто слишком жестким, но другие, в том числе и я, сочли поездку натянутой, но сложной и хорошо управляемой. Для тех, кто хочет почувствовать себя спортивным автомобилем, жесткая поездка стоит цены входного билета. Это настоящее удовольствие от вождения, быстрое реагирование благодаря жесткому передаточному числу рулевого управления, хорошей обратной связи и хорошей динамике. Вождение Model Y по извилистым дорогам напомнило мне последнюю BMW 3 серии с пакетом M Sport: возможно, не для всех, но те, кто ценит динамичный автомобиль, будут вознаграждены.

2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

По сравнению с другими электромобилями, Model Y более маневренна, чем Mach-E, который кажется немного раздутым по сравнению с ним — и он на 500 фунтов тяжелее при аналогичном оснащении, несмотря на сопоставимые внешние пропорции. Не было никакой поляризации по поводу ездовых качеств Mach-E: мы все обнаружили что-то особенное в том, как он двигался по дороге, казалось, качаясь из центра на неровностях.

Самые доступные электромобили не так хорошо ездят, но если ничего из вышеперечисленного не кажется привлекательным, проверьте VW ID.4: Его мягкий, безобидный ход делает его отличным от нынешнего поколения электромобилей.

Ускорение Model Y впечатляющее и полезное, и те, кто не ездил на электромобиле, будут поражены тем, как быстро даже не производительная модель Y разгоняется по сравнению с традиционными бензиновыми роскошными внедорожниками в этом ценовом диапазоне. Как правило, для электромобилей отсутствует ступенчатая коробка передач, в результате чего реакция на ускорение практически мгновенная, без ожидания включения понижения или переключения передач. Модель Y, казалось, разгонялась сильнее и дольше, чем Mach-E, несмотря на равные заявления от 0 до 100 км / ч от каждого автопроизводителя (4.8 секунд). Там, где Mach-E упал со скоростью около 50 миль в час, Model Y казалось, что она просто заводится.

Видимость 2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Где меньше уверенности, так это в заметности Model Y. Маленькое заднее стекло не обеспечивает отличной естественной видимости, хотя в нем есть электронные ассистенты, которые могут помочь, если вы захотите приложить немного усилий. Это приводит нас к большому 15-дюймовому сенсорному экрану, который является основным элементом управления и пользовательским интерфейсом для управления климатом автомобиля, систем автомобиля, мультимедиа, навигации и мониторов вождения.

Одной из функций экрана является система задней камеры, которая не является просто дисплеем резервной камеры, всплывающим, когда автомобиль движется задним ходом. Вид сзади можно оставить включенным во время вождения, чтобы показать, что находится за моделью Y, и вы можете дополнить дисплей двумя обращенными назад камерами бокового обзора, чтобы вы также могли видеть вдоль левой и правой сторон автомобиля.

2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Большая камера с высоким разрешением детализирована и информативна, но то, что она отображается на центральном 15-дюймовом сенсорном экране вместе со спидометром и всем остальным, несколько отвлекает.Было бы проще просто взглянуть на дисплей, встроенный в зеркало заднего вида, как в Chevrolet Bolt EV. 360-градусный обзор камеры сверху вниз тоже подойдет для парковки, но он не предлагается.

Для более уверенной смены полосы движения могла бы использоваться традиционная система мониторинга слепых зон, которая предупреждает водителей об автомобиле в их слепой зоне с помощью светящегося символа в боковом зеркале. Этого нет в Модели Y; вместо этого на центральном 15-дюймовом экране отображается изображение дороги и вашего окружения в реальном времени, показывая, что находится вокруг Model Y.Цветные маркеры предупреждают вас о том, что там есть, и вы также можете видеть оцифрованные версии окружающих автомобилей в реальном времени.

Однако для этого нужно смотреть в экран, а не просто видеть оранжевый свет на периферии, глядя вперед — или слышать «динь-динь» при включенном сигнале поворота, как это звучит в традиционной системе. Модель Y имеет настраиваемое звуковое предупреждение, которое предупреждает вас, если вы пытаетесь сменить полосу движения с транспортным средством в вашей слепой зоне, но у нее высокий порог и больше похоже на «Что вы, , делаете, ?!» предупреждение вместо нежного «Простите, сейчас там кто-то есть.”

Буксировка

Модель Y рассчитана на буксировку до 3500 фунтов — это хорошо по сравнению с обычными небольшими внедорожниками и более чем хорошо по сравнению с современными внедорожниками с электромобилями, включая VW ID.4 (2200 фунтов) и Mach-E (не рассчитанные на буксировку). Дополнительный пакет буксировки открывает возможности модели Y, включая буксирную балку с 2-дюймовым приемником сцепного устройства, семиконтактный разъем и ремни безопасности, а также режим буксировки. Мы можем только догадываться, насколько сильно пострадает диапазон внедорожника при буксировке прицепа весом 3500 фунтов; наверно много.

Tesla Model Y как EV
Диапазон беспокойства: что это?

С запасом хода до 326 миль, оцененным EPA, беспокойство по поводу дальности не было проблемой при вождении Model Y в районе Чикаго — и не только из-за его большой дальности и избытка нагнетателей Tesla DC с быстрой подзарядкой. в области. Душевное спокойствие было легко обрести благодаря тому, как Tesla информирует вас о своей эффективности с помощью полезной информации о вождении. Например: Trip Monitor — одна из самых полезных информационных графиков, с которыми я когда-либо сталкивался.

2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Trip Monitor помогает водителям понять, как их привычки влияют на эффективность, а также сколько времени работы от батареи и дальность действия будут использоваться в данной поездке. Он работает только в том случае, если введен пункт назначения, на котором отображается серая линия, показывающая, сколько энергии вы будете использовать в данной поездке, и в реальном времени наложенная на нее зеленой линией, представляющей ваше фактическое потребление энергии. Вы можете использовать его, чтобы в режиме реального времени корректировать свой стиль вождения, чтобы прибыть в пункт назначения с большей площадкой для вашего обратного пути.Вы можете сразу увидеть, когда вам нужно перестать водить как задница или просто перейти на более эффективные режимы вождения и рекуперативного торможения.

Вот как это выглядело в действии: я должен был вернуть Model Y ее владельцу в конце ссуды с минимум 80% заряда батареи. Когда я сел в машину и въехал в пункт назначения, модель Y оценила, что к тому времени, как я доберусь до владельца, у меня останется ровно 80%. Управляя эффективно в режимах с низкой мощностью и максимальным рекуперативным торможением, я закончил поездку с 82% -ным сроком службы батареи, то есть рывком на 2% меньше.

Торможение

Ощущение торможения у Model Y на высоте. Немногие электромобили, гибриды или даже бензиновые автомобили с проводным тормозом останавливаются так же естественно, как модель Y. Педаль ощущается линейной и твердой, но не жесткой, и, в отличие от Mach-E, вы можете использовать педаль тормоза, чтобы остановиться, не беспокоясь о нанесите вашим пассажирам травму. Функция рекуперативного торможения всегда активна, но вы можете сделать ее более агрессивной в режиме удержания, чтобы повысить эффективность. В этом режиме автомобиль замедлится до полной остановки, используя рекуперативное торможение на более низких скоростях, чем в других режимах торможения, а затем удерживайте его после остановки.Однако использование требует изрядного внимания, потому что простое нажатие педали акселератора в этом режиме приводит к резкой остановке автомобиля; для плавного замедления требуется медленный возврат педали акселератора. Есть два других режима остановки: режим замедленного движения, который действует как обычный бензиновый автомобиль, позволяющий модели Y слегка ускоряться на холостом ходу, когда ваша нога не на педаль акселератора, и режим крена, который позволяет машине катиться без какого-либо вмешательства. как если бы это было нейтрально. Но у них также нет дополнительной регенеративной силы режима удержания.

Зарядка 2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

В таком мегаполисе, как Чикаго, можно регулярно использовать Supercharging, потому что их очень много, но домашняя зарядка — действительно лучший способ владеть электромобилем. Tesla предупреждает в руководствах по эксплуатации, чтобы минимизировать использование быстрых зарядных устройств постоянного тока, таких как Supercharging, ради оптимального состояния аккумулятора. Кроме того, быстрая зарядка постоянным током может быть дорогостоящей.

Дома, самое быстрое, что Model Y может пополнить свою батарею, — это 42 мили в час, используя максимум 11 автомобилей.5 киловатт, настенный блок Tesla или аналогичный, и совместимая схема на 240 вольт, обеспечивающая до 48 ампер (автоматический выключатель на 60 ампер). При более среднем 24 амперах, как в стандартной цепи сушилки для одежды на 240 вольт (30-амперный выключатель), вы сможете заряжать со скоростью 21 миля в час. Это разница в увеличении запаса хода на 250 миль за шесть или 12 часов, и то и другое с системами зарядки, классифицируемыми как 240-вольтный уровень 2.

Модель Y поставляется с тем, что Tesla называет мобильным разъемом, который имеет довольно надежный номинал 32 А, к которому вы можете подключиться, купив соответствующий короткий шнур адаптера для использования с розеткой на 240 В (вилка определяет ток и, следовательно, , скорость зарядки).Он поставляется с адаптером на 120 вольт для непрерывной зарядки со скоростью 3–4 мили в час. Этот блок может быть всем, что вам нужно, чтобы обеспечить дальность полета 29 миль в час.

Домашняя зарядка может сильно отличаться от дома к дому в зависимости от вашей электрической схемы, и одно из преимуществ Tesla перед другими электромобилями — это то, сколько настроек силы тока она обеспечивает, что позволяет заряжать от различных цепей на 120 и 240 вольт. Скорость зарядки можно выбрать с помощью экранного дисплея энергии, где вы можете изменить скорость зарядки с помощью однозначных цифр, чтобы приспособиться к любой цепи, с которой вы можете столкнуться.Это максимизирует скорость зарядки, когда это возможно, и сокращает ее, когда цепь используется совместно с другим автомобилем или устройством. Модель Y даже запомнит настройки местоположения и запомнит их, когда вы вернетесь.

Supercharging идеален как в поездке, так и в дороге; Нагнетатели мощностью 250 кВт не редкость в наших краях. Другие распространенные скорости — 150 кВт и 72 кВт. Скорость накопления миль с помощью этих быстрых зарядных устройств постоянного тока зависит от зарядного устройства и уровня заряда аккумулятора. В нашем тестировании мы увеличили запас хода на 127 миль за 50 минут на 250-киловаттном нагнетателе, хотя это было с аккумулятором не в идеальном состоянии для самой быстрой зарядки: он начинал с более чем 50% и останавливался на полном заряде.

2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Самое быстрое время зарядки достигается при более низком уровне заряда батареи, и скорость значительно снижается по мере того, как уровень заряда приближается к полному; мы никогда не видели мощность выше 70 кВт во время упомянутой выше зарядки. Показательный пример: мы достигли скорости зарядки 127 кВт на более медленном, 150 кВт Supercharger при переходе от четверти полной батареи до 90%; этот заряд добавил 198 миль за 40 минут. Подзарядка обошлась нам в 31 цент за киловатт-час, или 15 долларов.19 за пополненные 49 кВтч. Дома такая же плата обошлась бы в 6,51 доллара при средней цене по стране 13,29 цента за кВт · ч, но на это потребовалось бы не менее 4,7 часа.

По нашему опыту, мы не смогли зарядить быстрее 80 кВт на быстром зарядном устройстве постоянного тока с ID.4 или Mustang Mach-E, даже несмотря на то, что эти автомобили рассчитаны на 125 кВт и 150 кВт соответственно.

Автопилот — что это такое, чем не является 2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Autopilot — это полуавтономная система помощи водителю, которую Tesla не рекомендует использовать в режиме громкой связи.В своем нынешнем воплощении, которое может расшириться в будущем, автопилот действует как усовершенствованный круиз-контроль, который центрирует автомобиль на своей полосе движения. Несколько лет назад он был впереди всех, но с тех пор ему удалось конкурировать со многими конкурентами, включая скромные бренды. Тем не менее, он входит в стандартную комплектацию модели Y, в отличие от более амбициозной системы громкой связи Super Cruise от Cadillac и расширенного ассистента движения в пробках от BMW, и хорошо работает в различных дорожных ситуациях — больше, чем некоторые продвинутые помощники водителя по центру полосы движения.

Автопилот не будет отличаться по-настоящему, пока не будут раскрыты все его возможности. Некоторые из этих возможностей находятся в стадии бета-тестирования, если вы выберете пакет Full Self-Driving за 10 000 долларов США. Даже в этом случае, предупреждает Тесла, «включенные в настоящее время функции не делают автомобиль автономным».

У нашего тестового автомобиля не было этого пакета, который в настоящее время открывает следующие возможности:

• Навигация на автопилоте: Бета-функция, которая дает возможность автоматически перемещаться по развязке с автострадой, включать сигнал поворота и выезжать на съезд
• Автоматическая смена полосы движения: Можно переместить автомобиль на соседнюю полосу движения
• Автопарк: Может автоматически парковаться параллельно или перпендикулярно (конкурирующие бренды также предлагают эту функцию)
• Вызов: Перемещает машину на стоянку и выезжает с нее с помощью брелка или телефона
• Сигнал светофора и стоп-сигнал: Также в стадии бета-тестирования; читает светофоры и дорожные знаки и может замедлить автомобиль до остановки
• Автоуправление на городских улицах: В настоящее время функция Autosteer разработана для шоссе и дорог с ограниченным доступом, но функция Autosteer на городских улицах (в настоящее время находится в стадии бета-тестирования для избранных владельцев) откроет эту функцию для городских скоростей.Это позволит Tesla перемещаться к введенному пункту назначения, следуя сигналам светофора, поворачивая, останавливаясь и ускоряясь. Это по-прежнему практическая система уровня 2, требующая внимания и вмешательства водителя.
Тесла Модель Y 2021 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Даже без пакета для самостоятельного вождения наша машина продемонстрировала предварительную версию этой расширенной функции. Дисплей состояния вождения показывает то, что камеры автомобиля просматривают, и визуализирует это на сенсорном экране, включая автомобили разных форм и размеров — он показывает пикап или автобус, а также пешеходов и велосипедистов — но вы можете добавить больше с помощью Full Предварительный просмотр самоуправляемой визуализации.В этой бета-версии автомобиль будет считывать мусорные баки, конусы безопасности, красные огни, дорожную разметку и многое другое. Здесь есть последствия для самостоятельного вождения, но пока это скорее информативно, чем действенно; на нашей тестовой машине (без упаковки) это иногда было просто ошеломляюще. То, что отображается на экране, тоже не всегда точно; в какой-то момент на экране не было видно велосипедиста на обочине дороги, но он распознал мусорный бак позади велосипедиста. Это все можно отключить.

Tesla недавно объявила, что эта функциональность будет реализована исключительно за счет технологии на основе камеры, вместо использования радара и камеры в автомобилях Model 3 и Model Y, выпускаемых с мая 2021 года.Переход означает, что программное обеспечение автомобиля еще не полностью соответствует аппаратному обеспечению, и для этих автомобилей существуют ограничения: система предотвращения выезда с полосы движения не работает, и в течение короткого периода времени Tesla заявляет, что Autosteer удерживает автомобиль на своей полосе движения. будет ограничена максимальной скоростью 75 миль в час — с 90 миль в час.

Качество интерьера 2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Качество интерьера Model Y никого не удивит, как Mercedes-Benz GLC300 или Genesis GV80 с аналогичной ценой.Он не бросается в глаза, но кажется высококачественным — как и синтетическая обивка сидений, которая податлива и убедительна. Передние сиденья не слишком агрессивны, но и не лишают поддержки; это удобные сиденья с естественной посадкой. Деревянная отделка имеет открытые поры, а алюминиевая отделка используется экономно, но хорошо. Интерьер не кричит «роскошь», и он не намного роскошнее, чем внутренности загруженного Mach-E, но я думаю, что это справедливый компромисс по сравнению с тем, что Model Y дает вам в плане исключительных впечатлений от электромобиля.

Потенциальные нарушители сделок
Нет Apple CarPlay или Android Auto

Самым большим упущением, которое я вижу, является отсутствие Apple CarPlay и Android Auto, что в наши дни почти непростительно. Также нет функции Siri с помощью элементов управления на рулевом колесе, как в других автомобилях, в которых отсутствует CarPlay. Со времени последнего обзора Tesla в 2018 году функции преобразования голоса в текст были добавлены посредством беспроводных обновлений — основного продукта расширяемости Tesla после покупки — и включены в новые Teslas.Также с 2018 года добавлена ​​интеграция потоковой музыки Spotify, что хорошо, если вы являетесь пользователем Spotify.

Что касается упущения, я отчасти понимаю: Apple CarPlay или Android Auto усложнили бы использование встроенных функций навигации Tesla, таких как поиск местоположения и доступности Supercharger, плюс монитор эффективности трюков и маршрутизация Supercharger на основе состояния заряда и пункта назначения. Одним из главных достоинств этих зеркал для смартфонов является предоставление Google Maps и Apple Maps, когда навигация не включена или не предлагается, но Tesla с успехом использует графику из Google Maps и маршрутизацию на основе Tesla.Я хотел, чтобы Apple CarPlay и Android Auto были более удобными для их непрерывного преобразования голоса в текст, Siri, а также приложений и подкастов, которые не были включены в Tesla.

2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Еще одно неудобство, связанное с интеграцией телефона Tesla: беспроводная зарядная панель не работает с моим чехлом для телефона — OtterBox Commuter Series, который предназначен для работы с беспроводной зарядкой iPhone 12. Он работает на других автомобилях, которые я тестировал с беспроводной зарядкой, включая наш долгосрочный Ford F-150 Hybrid 2021 года.В Model Y мне пришлось вынуть телефон из футляра, чтобы использовать беспроводную зарядку, что просто смешно для удобства; Я просто оставил его подключенным к зарядке через проводное соединение. Беспроводное зарядное устройство входит в стандартную комплектацию, так что покупка чего-то, что не работает, не требует дополнительных затрат, но это все равно облом. Я был не единственным, у кого телефон не работал с подставкой для беспроводной зарядки; телефон Android другого редактора не будет заряжаться в своем громоздком футляре.

Без приборной панели 2021 Tesla Model Y | Машины.com фото Кристиана Лантри

Что потребовало наибольшего внимания, так это то, что у Model Y нет спидометра в поле зрения водителя, как и у Model 3. Да, вы привыкнете смотреть на спидометр в верхнем левом углу центрального экрана, но Мне действительно нужна была правильная приборная панель, подобная той, что вы найдете в Mach-E или ID.4, или даже в Tesla Model S и Model X, которые продолжают использовать ее даже после недавнего обновления. Несмотря на то, что спидометр находится в верхней части экрана, он по-прежнему заметно смотрит вниз по сравнению с традиционной приборной панелью или проекционным дисплеем.

Я не возражаю, чтобы почти все другие элементы управления были перенесены на сенсорный экран, потому что он достаточно отзывчивый и знакомый, чтобы находить элементы в неглубоких меню параметров (как в телефоне). Кроме того, вы можете сохранить свои предпочтительные настройки и конфигурации в уникальный профиль, что ограничивает необходимость экспериментировать с экраном после первоначальной настройки.

Ещё с сайта Cars.com:

Просто лучшее?

Вернемся к предполагаемому радиусу действия в 326 миль: это много.В многообещающем классе внедорожников EV никто и близко не предлагает такой номинальный диапазон и , дающий вам ускорение Model Y (которое, напомним: 0-60 миль в час за 4,8 секунды). Mustang Mach-E рассчитан на дальность до 305 миль, но только с одномоторным задним приводом и временем разгона до 100 км / ч за 6,1 секунды. Mach-E с большей батареей, разгоняющейся до 100 км / ч за 4,8 секунды — благодаря двойным двигателям и полному приводу — рассчитан на дальность полета в 270 миль. Модель Y Long Range AWD просто более эффективна, чем Mach-E AWD Extended: по оценкам EPA, она потребляет 27 кВтч на каждые 100 миль по сравнению с 37 кВтч на 100 миль для Mustang.В электромобиле эффективность выражается как в более быстрой зарядке, так и в увеличении дальности при прочих равных условиях, а также в более низкой стоимости каждой пройденной мили.

В 2018 году мы соответствовали заявленным для Model 3 и Model X 0-60 миль в час, поэтому я не думаю, что Tesla переоценивает возможности Model Y на этом уровне. Что касается точности дальности, я не чувствовал себя закороченным за несколько сотен миль за рулем. Прогнозируемая дальность была приблизительной для моего фактического пройденного расстояния, но мне нужно было провести более длительный тест в различных погодных условиях, чтобы сказать, являются ли 326 миль реалистичными и в каких условиях.Холодные температуры лишают любой электромобиль диапазона — примерно 40% при 20 градусах по Фаренгейту против 75 градусов, согласно AAA.

Что касается списка «желаний», которые могут нарушить условия сделки, они доступны и в других электромобилях, но с ограничением дальности и производительности — или и тем, и другим. Есть также штаты, в которых Tesla не имеет права продавать вам новую машину (включая Техас, Делавэр и Висконсин), или количество магазинов, в которых она может работать, ограничено (включая Нью-Йорк и Колорадо). Это не означает, что вы не можете владеть Tesla в этих штатах, но покупка должна происходить в другом месте, что вызывает вопросы о будущем обслуживании, хотя мобильная услуга Tesla доступна.Однако у вас, вероятно, есть представительства Volkswagen или Ford в непосредственной близости — просто имейте в виду, что эти представительства должны быть обучены и иметь надлежащее оборудование для работы с электромобилями своих брендов, и не каждое место может сделать эти инвестиции. .

Легко понять, почему модель Y так популярна. Он доступен по сравнению с другими роскошными внедорожниками, имеет огромный запас хода и отличную инфраструктуру для зарядки, а управлять им и владеть им весело. Модель Y действительно делает пару глупых вещей, и, к сожалению, их нелегкие исправления, которые, как ожидается, будут исправлены в ближайшее время.Если жесткая поездка или отсутствие Apple CarPlay, Android Auto и приборной панели являются препятствием для вас, у вас есть более привлекательные варианты в Ford Mustang Mach-E и Volkswagen ID.4, но действительно сложно искать в другом месте, когда Model Y так хорошо справляется со многими вещами — с тем, что считается хорошим как для электромобилей, так и для внедорожников.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Модель S, Модель 3, Модель X и Модель Y

(Pocket-lint) — Техническая и автомобильная пресса провозгласила Tesla своими инновациями, всколыхнув довольно традиционный рынок и представив электромобили, вызывающие явный ажиотаж.

Tesla за последние несколько лет привлекла более чем справедливую долю заголовков.Но что на самом деле предлагает Tesla и что нас ждет в будущем? Вот все, что вам нужно знать о Tesla Motors, от родстера до модели Y.

Что такое Tesla?

Tesla — производитель электромобилей, расположенный в Пало-Альто, Калифорния. Его цель — производить электромобили либо премиум-класса, либо доступные для обычных потребителей. Компанией управляет генеральный директор и основатель Илон Маск.

Помимо электромобилей, Tesla также изучает более широкую экосистему, предлагая ряд других решений, основанных на ее опыте в области питания от аккумуляторов, таких как солнечные панели и накопители энергии.

Какой автомобиль Tesla вам подходит?

Tesla всегда стремится расширить свое предложение. Модель S, оказавшая огромное влияние на рынок как один из первых электромобилей, стала революционной компанией.

Все диапазоны, которые мы предоставили, взяты из указанных диапазонов Tesla (со страниц в США), но будут варьироваться в зависимости от стиля вождения и факторов окружающей среды. Tesla также недавно изменила позиционирование своих моделей и, в некоторых случаях, предлагает обновление для разблокировки питания или выпускает обновления прошивки, которые изменяют официальные цифры по диапазонам.

В настоящее время в продаже есть четыре модели с различными версиями на выбор.

Pocket-lint
Tesla Model S

Модель S — это во многом представительский седан с такими же длинными и низкими линиями дизайна, какие вы можете найти на Jaguar.

Модель S была выпущена в 2012 году и помогла Tesla стать производителем автомобилей. Tesla продолжала обновлять Model S с момента ее выпуска, и у самой последней модели есть три версии: Long Range Plus и Plaid.От моделей Standard и Performance недавно отказались.

В то время как некоторые более ранние версии Model S предлагали задний привод, все последние Model S работают с полным приводом (AWD). Последнее дополнение — и новый флагман — модель Plaid, предлагающая скорость менее 1,9 секунды 0-60 миль в час, а модель Plaid предлагает трехмоторную силовую установку (по сравнению с двухмоторной моделью Long Range).

Все модели оснащены автопилотом в стандартной комплектации, который обеспечивает широкий спектр помощи водителю, но есть возможность полного обновления автономного вождения за 10000 долларов (6800 фунтов стерлингов), которое добавляет навигацию к автопилоту, самостоятельную парковку, умный вызов, светофор. распознавание и автоматическое вождение по улицам города (вам все равно нужно постоянно контролировать автомобиль).В 2021 году появится автоматическое вождение по городским улицам и Enhanced Summon, когда ваша припаркованная машина найдет вас на автостоянке.

1. Большой диапазон: AWD, 405 миль, 0-60 миль в час за 3,1 секунды
2. Плед: AWD, 390 миль, 0-60 миль в час за 1,9 секунды
Pocket-lint
Tesla Model 3

Модель 3 была запущена в США в 2016 году как доступная альтернатива Model S, при этом цены упали, чтобы сделать ее самой доступной Tesla.

Четырехдверный седан, Model 3 запущен с рядом опций, но в настоящее время доступно всего три. Диапазоны основаны на комбинированных цифрах. Автопилот входит в стандартную комплектацию, но полная модернизация автономного вождения стоит 10 000 долларов США / 6800 фунтов стерлингов.

1. Standard Range Plus: RWD, 263 мили, 0-60 миль в час за 5,3 секунды, частично премиум-салон
2. Long Range: AWD, 353 мили, 0-60 миль в час за 4,2 секунды, салон премиум-класса
3. Производительность: AWD, 315 миль, 0-60 миль / ч за 3.1s, салон премиум-класса
Pocket-lint

Tesla Model X

Tesla Model X — это ответ «мамы-футболиста» электромобилю. Это электромобиль в стиле внедорожника, способный вместить семь человек, но своим дизайном во многом обязан оригинальной Model S, особенно с этим внутренним дисплеем.

Он имеет уникальные задние двери Falcon Wing (вспомните Delorean из «Назад в будущее»), которые, наряду с огромным сенсорным экраном внутри, заставят всех ваших детей подумать, что вы купили машину из будущего.Есть две модели, но три разные конфигурации сидений — вы можете выбрать 5 (в комплекте), 6 (дополнительно 6500 долларов) или 7 (дополнительно 3500 долларов). Автопилот включен, полный вариант обновления для автономного вождения стоит 10 000 долларов США / 6800 фунтов стерлингов.

1. Большой диапазон: AWD, 360 миль, 0-62 миль в час за 3,8 секунды
2. Plaid: AWD, 340 миль, 0-62 миль в час за 2,5 секунды

Как и в случае с Tesla Model S, был ряд различных версий Model X, но теперь он разделен на Long Range и Plaid — последний имеет трехмоторную компоновку.

Tesla

Tesla Model Y

• Начальная цена: 52 490 долларов
• Наличие: US

Tesla Model Y заполняет пространство между Model 3 и Model X как компактный внедорожник. Он вмещает семь человек (дополнительные 3000 долларов), предлагает много места, но действительно понравится тем, кто ищет что-то более доступное.

Сегмент компактных внедорожников является самым продаваемым на данный момент и не очень популярен электрическими моделями, поэтому это ключевая цель для Tesla.Первоначально Tesla предполагала, что будут доступны четыре модели, но в настоящее время предлагает две спецификации:

1. Long Range: AWD, 326 миль, 0-60 миль в час за 4,8 с
2. Производительность: AWD, 303 мили, 0-60 миль в час за 3,5 s

Как и в случае с другими моделями Tesla, некоторые модели более низкого уровня были исключены: здесь более доступный стандартный диапазон больше не доступен.

Tesla

Cybertruck

• Начальная цена: $ 39900 / £ TBC
• Наличие: конец 2021 года

Cybertruck был представлен в ноябре 2019 года, когда Tesla переключила свое внимание на пикап.Скорее всего, это будет намного популярнее в США, чем в других регионах, хотя резервирование мест также открыто в других регионах.

Cybertruck имеет уникальную угловую конструкцию, корпус из нержавеющей стали и бронированное стекло. Он также будет иметь вместимость 100 кубических футов (2830 литров) и буксировочную способность более 7500 фунтов. Все эти спецификации предназначены для США, при этом Тесла заявляет, что международные спецификации будут разрабатываться в зависимости от спроса.

Изначально предлагается три версии Tesla Cybertruck:

1. Одномоторный задний привод: 250+ миль, 0-60 дюймов <6.5 секунд
2. Dual Motor AWD: 300+ миль, 0-60 дюймов <4,5 с
3. Tri Motor AWD: 500+ миль, 0-60 дюймов <2,9s

Версии Dual и Tri Motor будут поступят первыми, производство ожидается в конце 2021 года, а производство одиночного двигателя ожидается в 2022 году.

Tesla

Roadster

• Начальная цена: 200000 долларов, бронирование открыто
• Доступность: 2020

Tesla Roadster начал все это было в 2008 году — и должно было вернуться в 2020 году (это было проверено некоторыми источниками в США, но в остальном все еще доступно только для бронирования).

Цель Roadster — стать самым быстрым электромобилем на дороге, с некоторыми впечатляющими цифрами, объявленными на данный момент, со скоростью 0-60 миль в час за 1,9 секунды и максимальной скоростью более 250 миль в час. Он вмещает четырех человек и имеет съемную стеклянную крышу.

Для бронирования доступны две версии: Roadster и Founders Series, разница в цене между ними составляет 50 тысяч долларов. Базовые характеристики распределяются следующим образом:

1. Родстер: AWD, 620 миль, 0-60 миль в час за 1,9 секунды

А как насчет Semi?

Semi

Tesla Semi — это именно то, на что он похож: грузовик с полуприцепом.Прототип дебютировал в конце 2017 года и планировался к производству в 2020 году, но официально он еще не появился.

Tesla первоначально утверждала, что грузовик будет иметь запас хода 500 миль при полной зарядке и сможет проехать 400 миль после 80-процентной зарядки за 30 минут с использованием новых зарядных станций Tesla Megacharger.

Что такое Pocket-lint daily и как получить его бесплатно? Стюарт Майлз · 31 августа 2021

Маск сказал, что Semi будет стандартно поставляться с автопилотом Tesla, позволяющим полуавтономное вождение по шоссе.

Что такое автопилот Tesla?

Автопилот — это отчасти функция безопасности, отчасти автомобильная технология уровня Джеймса Бонда. В нем используются камеры, которые расположены стратегически, что позволяет автомобилю делать такие вещи, как оставаться в центре полосы движения, менять полосу движения и быть более адаптивным в режиме круиз-контроля. На базовом уровне, который позволит адаптивный круиз-контроль и рулевое управление, в то время как Autopilot Enhanced также позволяет автоматически менять полосу движения, парковаться и вызывать (из приложения на вашем телефоне).

Цель автопилота — в конечном итоге привести к автономному вождению.Начиная с октября 2016 года, каждый автомобиль, произведенный Tesla, имел необходимое оборудование для использования автопилота. К 2019 году это было стандартом.

Tesla продолжает предлагать варианты обновления с более расширенными функциями автономного вождения, последняя из которых включает интеграцию с навигацией, чтобы автомобиль знал, куда вы собираетесь. Позже в 2021 году он также сможет реагировать на уличные знаки и светофоры, а также ездить по городским улицам.

Что такое нагнетатели Tesla?

Tesla Supercharger — это зарядные станции, которые появились по всему миру за последние 10 лет.Это электромобиль, эквивалент заправочной станции. В то время как пользователи могут заряжать свой автомобиль дома с помощью настенных зарядных устройств, Supercharger могут зарядить почти разряженную батарею мощностью 85 кВт примерно за 70 минут или довести ее до 50 процентов за 20 минут.

Автомобили Tesla, заказанные до января 2017 года, могут использовать станции Supercharger бесплатно, в то время как всем остальным автомобилям выделяется 400 кВт / ч в год бесплатно. После этого у пользователей будет небольшая плата, но это все равно ничто по сравнению с тем, сколько стоит заправка бензобака.

Tesla недавно представила нагнетатели V3, которые увеличивают мощность зарядки до 250 кВт, потенциально сокращая время зарядки для совместимых автомобилей вдвое. Автомобили Tesla также совместимы с другими зарядными устройствами (если подходит вилка), но нагнетатели являются эксклюзивными для автомобилей Tesla.

Как купить Tesla?

В 2019 году Tesla объявила о закрытии всех своих дилерских центров. Он переходит к онлайн-продажам через сайт Tesla. Тем не менее, несколько избранных магазинов в районах с интенсивным движением останутся открытыми и будут служить выставочными залами для автомобилей Tesla.

Тесла делает что-нибудь еще?

Солнечная крыша

Большинство из нас видели дома с гигантскими солнечными панелями, привязанными к крыше. Конечно, было бы здорово снизить счет за электричество, но это не совсем радует глаз. Вот почему Tesla придумала Solar Roof. Идея проста: что, если бы каждая черепица на вашей крыше была солнечной панелью? Чтобы узнать больше, см. Наше руководство здесь.

Powerwall

Tesla Powerwall предназначена для хранения солнечной энергии. Одна из проблем, с которой сталкиваются пользователи солнечной энергии, — это способность накапливать энергию для использования, когда солнце садится.Powerwall решает эту проблему. Чтобы узнать больше, см. Наше руководство здесь.

Магазин Tesla

В интернет-магазине Tesla вы можете купить отличную одежду марки Tesla, но, что более важно, вы можете приобрести автомобильные аксессуары, такие как настенный зарядный порт для вашего дома или мобильные разъемы для зарядки вашего автомобиля от сети. идти.

Написано Мэгги Тиллман.Редактирование Криса Холла. Первоначально опубликовано 16 марта 2016 г. .

.

No related posts.