Технические характеристики Lada Kalina Универсал 2021 в новом кузове
Общая информация
Класс автомобиля
Количество дверей
Количество мест
Тип двигателя
Колёсная база
Ширина передней колеи
Объем багажника мин/макс, л
Объём топливного бака, л
Полная масса, кг
Снаряженная масса, кг
Количество передачКоробка передач
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Передние тормоза
Тип задней подвески
Тип передней подвески
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
Марка топлива
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топлива, л город
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
Количество цилиндров
Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
Объем двигателя, см³
Расположение цилиндров
Степень сжатия
Тип двигателя
Название рейтинга
Оценка безопасности
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, кмПараметры | Модель автомобиля | ||
1117 | 1118 | 1119 | |
Общие параметры | |||
Схема компоновки | С поперечным расположением двигателя и приводом на передние колеса | ||
Тип кузова | универсал | седан | хэтчбек |
Количество дверей | 5 | 4 | 5 |
Масса снаряженная, кг | 1100 | 1080 | |
Максимальная разрешенная масса, кг | 1585 | 1555 | |
Максимальная скорость, км/ч | 170/165» | ||
Время разгоняло 100 км/ч, с | 13/12,2» | ||
Расход топлива при смешанном цикле, л/100км | 7,8/7,0» | ||
Полная масса буксируемого прицепа, кг: | |||
не оборудованного тормозами | 450 | ||
оборудованного тормозами | 900 | ||
Двигатель | |||
Условное обозначение | 1,6i | l,4i | |
Модель | 21114 | 11183 | 11194 |
Тип двигателя | Бензиновый, четырехцилиндровый, рядный, | ||
Рабочий объем, л | 1,596 | 1,390 | |
Диаметр цилиндра, мм | 82 | 76,5 | |
Ход поршня, мм | 75,6 | ||
Степень сжатия | 9,8 | 9,6-10,0 | 10,6-11,1 |
Количество распределительных валов | 1 | 2 | |
Количество клапанов на цилиндр | 2 | 4 | |
Номинальнаямощностьнетто,кВт/л. с. (причастотевращенияколенчатого вала, об/мин) | 59,5/80,9 (5200) | 59,5/80,9 (5100-5300) | 65,5/89 (5500-5700) |
Максимальный крутящий момент нетто, Нм (при частоте вращения коленчатого вала) | 120 (2700) | 120 (2800-3200) | 127 (4200-4800) |
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин | 800- | -850 | 810-870 |
Система зажигания | Электронная, бесконтактная, с микропроцессорным управлением | ||
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||
Система питания | Распределенный впрыск топлива | ||
Наличие нейтрализатора | Есть | ||
Нормы токсичности | ЕВРО II или ЕВРО III | ЕВРО III |
Индекс модели | 1118 | |
Тип кузова | седан | |
Количество дверей | 4 | |
Снаряженная масса | 1080 кг. | |
Полная масса | 1555 кг. | |
Дорожный просвет(клиренс) | 158 мм. | |
Масса буксируемого прицепа | с тормозами 900 кг. без тормозов 450 кг. | |
Габариты ВАЗ-1118 | ||
Длина | 4040 мм. | |
Ширина | 1700 мм. | |
Высота | 1500 мм. | |
Колесная база | 2470 мм. | |
Колея передних колес | 1430 мм. | |
Колея задних колес | 1410 мм. | |
Размер колес | 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14 | |
Объём багажника | 400 л. | |
Двигатель Лада-Калина 1. 6 | ||
Тип | бензиновый, четырехтактный | |
Система питания | распределенный впрыск с электронным управлением | |
Объём двигателя | 1597 см.3 | |
Мощность л.с/кВт | 87/64 при 5100 об.мин. | |
Максимальный крутящий момент | 140 Н*м при 3800 об.мин. | |
Разгон до 100 км/ч | 12,2 сек. | |
Количество цилиндров | 4 | |
Количество клапанов | 8 | |
Диаметр цилиндра | 82 мм. | |
Ход поршня | 75,6 мм. | |
Степень сжатия | 9,3 | |
Марка бензина | АИ-95 | |
Трансмиссия ВАЗ-1118 | ||
Сцепление | однодисковое сухое, с диафрагменной нажимной пружиной | |
Привод выключения сцепления | троссовый, с механизмом авто регулировки длины троса | |
Коробка передач | ||
Тип | МКПП, 5 ступеней | |
Устройство | с синхронизаторамина всех передачах переднего хода, с регулировкой зажнего хода | |
Главная передача | цилиндрическая, в одном блоке с коробкой передач | |
Дифференциал | конический, двухсателитный | |
Передаточные числа КПП | 1-я — 3,636; 2-я — 1,357; 3-я — 1,950; 4-я — 0,941; 5-я — 0,784; задний ход — 3,5; | |
Передаточное число главной передачи | 3,706 или 3,937 | |
Привод передних колес | валами с шарнирами равных угловых скоростей | |
Ходовая часть | ||
Передняя подвеска | независимая, с телескопическими амортизоторами, винтовыми конисческими пружинами, нижними поперечными рычагами, с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости | |
Задняя подвеска | полунезависимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, винтовыми цилиндрическими пружинами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой | |
Колеса | дисковые, стальные или легкосплавные | |
Рулевое управление | ||
Рулевой механизм | шестерня — рейка с электроусилителем | |
Рулевой привод | две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шарнирами со стороны поворотных рычагов | |
Тормозная система | ||
Рабочая тормозная система | гидравлическая, двухконтурная диагональная, с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил в приводе тормозных механизмов задних колес | |
Тормозной механизм передних колес | дисковый, вентилируемый, с однопоршневой плавающей скобой и автоматической регулировкой зазора | |
Тормозной механизм задних колес | барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном | |
Стояночный тормоз | ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес | |
Электрооборудование | ||
Схема | однопроводная, минусовые выводы источников питания и потребителей соединены с массой кузова и силовым агрегатом | |
Номинальное напряжение | 12 В | |
Аккумулятор | 6СТ-55А емкость 55А/ч | |
Генератор — переменного тока | трехфазный со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения | |
Максимальный ток отдачи | 85 А | |
Стартер | постоянного тока, с планетарным редуктором, электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода |
Лада Калина 2 универсал — технические характеристики — Лада мастер
Как корабль назовут, так он и плавать будет. Плохо, но по-актерски убедительно пел Зиновий Гердт вместо капитана Врунгеля. Новая Калина 2 получила малоинтеллигентный, бюджетный, дворовой, базарно-троллейбусный слоган рекламной кампании — полный фарш. Звучит, конечно, отвратительно, но этим, видимо, завод хочет сообщить, что автомобиль какой-то особенный и за 400 тысяч нам предложат не только большой багажник для картошки, а кое что еще.
Содержание:
- Картошка с фаршем
- Калина универсал, комплектации и цены
- Двигатели и коробки
- Интерьер, сверчки и скрипы
Картошка с фаршем
Фаршем называется ровно двадцать и одна опция, которые доступны в бюджетной Лада Калина 2 универсал Технические характеристики этого фаршированного автомобиля мы оставили в таблице и постараемся особо их не трогать, а использовать только для акцентирования внимания на особо важных моментах в конструкции. Цены в таблицк соответствуют апрелю 2015 года.
Чем особенна новая Калина Универсал? Фарами, передним бампером, окрашенным в цвет кузова, а также фаршем, как изволят называть дополнительное оборудование в Тольятти:
- опциональная КПП-автомат, знакомая многим по Гранте;
- автозвук с цветным экраном, реагирующим на прикосновение;
- полукондиционер, то есть почти кондиционер, устройство, которое не может работать вавтоматическом режиме, как полноценная климатическая установка;
- подогрев лобового стекла;
- датчики света и дождя;
- 625 литров в багажнике.
Калина универсал, комплектации и цены
Новую Калину в кузове универсал можно купить за 400 тысяч в среднем. Хэтч обойдется немного дешевле, но мы принципиально будем добиваться универсальности и от кузова, и от салона автомобиля. Новая Калина на 6 лошадей мощнее старой, а в списке базового оборудования можно увидеть электрический усилитель руля и подушку безопасности для водителя. С этими подушками на прошлой версии Калины происходили странные вещи.
Как только вышла топовая версия автомобиля, в которой подушка стояла по умолчанию, тут же участились случаи краж подушек из руля. Воры просто выбивали стекло, разламывали пластиковый корпус, доставали подушку и тут же относили ее на СТО, где слесаря с удовольствием принимали их за полцены. После того, как с помощью многочисленных рейдов удалось навести порядок на СТО, случаи краж подушек стали единичными. Но больше всех обижались владельцы тех Калин, у которых подушки безопасности сроду не было. Просто люксовые и базовые Калины первого поколения ничем не отличались визуально, поэтому определить наличие заветной подушки можно было только взломав машину и выпотрошив контейнер для подушки.
Сегодня же средняя по цене комплектация новой Калины (около 430 000) будет в базе оборудована центральным замком, магнитолой, и полезной функцией дистанционного управления замком багажника. Самая дорогая Калина в комплектации Люкс обойдется около 600 тысяч. За эти деньги покупатель получит 98-сильный мотор, вторую пассажирскую подушку безопасности, противотуманные фары, полный электропривод стеклоподъемников.
Двигатели и коробки
Первое, что отмечают владельцы новых Калин — более четкое включение передач. Это при том, что практически все шестерни в коробке передач остались прежними. Четкости удалось добиться благодаря применению стальных синхронизаторов с многоконусной системой зацепления. Латунные синхронизаторы отошли в прошлое, и хотя они были менее шумными, тем не менее, именно на первой и на второй передаче чаще всего выходили из строя. Снимать коробку для замены синхронизаторов каждых 15 тысяч — перспектива не из радужных, поэтому появление стальных синхронизаторов порадует новоиспеченных калиноводов.
Моторы остались в арсенале Калины все те же. Это восьмиклапанный и 16-клапанный бензиновые двигатели слишком хорошо известные публике по прошлым моделям завода. В принципе, двигателей может быть три — 87-сильный восьмиклапанный, 92 и 108-сильные 16-клапанные моторы. Они отличаются степенью сжатия и облегченными шатунами и поршнями.
Интерьер, сверчки и скрипы
Даже оптимисты со стажем отмечают, что в салоне автомобиля нет ни намека на добротность. Материалы обшивки салона остались все теми же, все так же напоминают Гранту спартанским убранством и голодным блеском дешевой пластмассы. Единственный элемент интерьера, о который нельзя набить шишку — это баранка. Она мягкая и приятная на ощупь. Дешевый пластик не имеет и половины креплений, которые предусмотрены технологией, поэтому скрипы, стуки и стоны панелей заставят владельца в скором будущем заниматься уплотнением и доработкой панелей и дверных карт.
Такие мелочи, как грохот реле в салоне, мы не рассматриваем, потому что это уже откровенные придирки на фоне шумных и дешевых панелей. Подвеска на калине универсал осталась точно такой же, как и на Гранте, только задние стойки доработаны с учетом повышенной грузоподъемности универсала.
Заноз можно найти множество, но если учитывать, что это один из самых дешевых автомобилей в стране, то простить Калине можно многое. Все же, хотелось бы когда-нибудь дожить до того дня, когда ВАЗовские автомобили продавались бы не потому, что дешевле уже некуда, а потому что это качественный и надежный автомобиль за адекватные деньги.
Читайте также Замена радиатора отопителя Калина
✅ Габариты лада калина универсал
Размеры Лада Калина 2 (габариты кузова, размеры багажника и салона)
При выборе автомобиля важно изучить не только его технические характеристики, но и размеры кузова, салона и багажника. Сравнить эти значения с конкурентами и оценить перед покупкой все «За» и «Против» автомобиля. В данной справочной статье найдете все интересующие вас габаритные размеры Лада Калина 2 поколения, а также размеры багажника и салона этого автомобиля.
Размеры Лада Калина 2 универсал
Габаритные размеры автомобиля показаны на схеме. Базовые размеры следующие: длина — 4084 мм., ширина — 1700 мм., высота — 1504 мм.
Габаритные размеры Лада Калина Кросс немного отличаются от базовой версии. Длина кузова больше на 20 мм, высота больше на 56 мм, ширина осталась прежней. Размеры салона обычной версии и «внедорожной» одинаковые. Все эти значения указаны в схеме:
Багажник — козырь этого автомобиля. Его объем составляет 355 литров, а при сложенных задних сиденьях целых 670 литров. Размеры багажника Лада Калина 2 универсал представлены на схеме:
Размеры Лада Калина 2 хэтчбек
Автомобиль в кузове хэтчбек короче универсала на 191 мм, ниже на 4 мм, ширина не изменилась. Размеры салона тоже отличаются, например, в хэтчбеке меньше места над головой заднего пассажира, а также расстояние от колен до спинки переднего сиденья. Более детально изучить размеры кузова и салона Лада Калина 2 хэтчбек можно на следующей схеме:
Объем багажника 240 литров, со сложенными сиденьями задних пассажиров он увеличивается до 550 литров. Размеры багажника хэтчбека существенно меньше, как по ширине, так и по длине. Все размеры представленные в статье взяты с сайта Авторевю.
Напомним, на сайте вы можете более детально изучить технические характеристики Лада Калина, а также найти отчеты по тюнингу и доработкам данного автомобиля.
Ключевые слова: багажник лада калина
Описание габаритов Лады Калина универсал
В целом все владельцы автомобиля Калина признают, что данная модель вышла очень удачной. С одной стороны, она имеет достаточно просторный салон и общий приятный дизайн, с претензией на некоторую респектабельность. С другой, машина все же более чем компактна и легко помещается даже на заполненном под завязку паркинге. К тому же силовой агрегат достаточно экономичен, а в эксплуатации рассматриваемое транспортное средство весьма непритязательно, что является, впрочем, общей чертой для всех изделий Волжского автозавода.В данном материале мы расскажем, какие именно габариты имеет Лада Калина в модификации универсал.
Описание
Внешне автомобиль соответствует всем требованиям современной моды. Элегантности ему придают сглаженные контуры кузова.
Весьма неплохо конструкторы потрудились над фарами. Расположение задних ламп при этом удачное – они красиво обрамляют дверь багажника.
Клиренс у Калины спорт довольно высокий и составляет 185 миллиметров, универсал имеет более низкую посадку – 160, но и это позволяет ему без труда передвигаться по пересеченной местности и разбитым дорогам. Даже большие ямы авто проезжает ровно и достаточно плавно.
Размер багажника следует признать довольно скромный – только 350 литров, но ситуацию исправляет то обстоятельство, что при нужде его нетрудно будет увеличить еще на 300 литров, за счет складывания заднего ряда сидений.
Это позволяет транспортировать и объемные вещи. Порог багажника расположен удобно – это делает загрузку и выгрузку максимально комфортной.
По сравнению с Калиной Приора универсал, конечно, обладает более изящным дизайном салона, но в целом первый автомобиль мало чем уступает по практичности и уюту.
Благодаря широким дверным проемам усаживаться в салон стало весьма удобно. Водительское сиденье более эргономично, а расположение приборов удачнее, чем у предыдущих моделей. Все кнопки и рычаги управления находятся близко от руля, и пользоваться ими из-за этого несложно.
Для изготовления панелей салона производитель использовал качественную пластмассу. Все элементы хорошо подогнаны и не издают при движении лишних звуков.
Кресла удобны, хотя материал их обшивки выглядит, по сравнению с иномарками, довольно бедненько и непритязательно. Как находящийся за рулем, так и пассажиры имеют возможность подстроить под себя спинки сидений.
Недостатком остается одно – место водителя нельзя отрегулировать по высоте. Но владельцы Калины отмечают – в целом обзор и так выше всяких похвал.
Автомобиль снабжен кондиционером. Управлять климатической установкой нетрудно, так как кнопки расположены на панели приборов. Причем в люксовой комплектации автомашина поставляется с навигатором.
Габариты
В целом сейчас ВАЗ производит несколько модификаций Калины:- хэтчбек;
- универсал;
- седан;
- спорт;
- кросс.
Каждая модель по размерам немного отличается.
В частности, универсал обладает следующими габаритами кузова:
- его длина составляет в миллиметрах – 4040;
- высота – 1500;
- ширина – 1700.
Вес данной модели 1125 килограммов.
У всех модификаций база совершенно одинакова и равна 2476 миллиметрам.
Помимо вышеперечисленных, имеется еще один габарит, о котором никогда не следует забывать, особенно тем, кто часто передвигается по грунтовым дорогам. Речь идет о колее задних и передних колес. Этот размер:
- в первом случае – 1418;
- во втором – 1430.
Такие же размеры имеет и хэтчбек.
Причем у спорт-версии расстояние между колесами другое:
У модели кросс, соответственно:Невзирая на кажущуюся незначительность отличий, это является существенным моментом, когда автомобиль, к примеру, не может выбраться из глубокой ледяной колеи.
О Калине 2
Новая модель имеет общую с вышеупомянутой:
Клиренс при этом составляет те же 160 миллиметров.
Длина же универсала второй Калины – 4084, в то время как в ширину он – 1539. Багажник остался по объему прежним.
Габариты лада калина универсал
Лада калина универсал характеристики габариты
Технические характеристики Калины универсал
Описание автомобиля
Лада Калина универсал вполне оправдывает свое название. В многофункциональности этого железного коня смогли убедиться уже многие россияне. К слову, уже сейчас ясно, что в основном этот автомобиль приобретают люди, предпочитающие активный отдых. Благодаря своим функциональным особенностям, этот пятидверный автомобиль становится идеальным вариантом для загородных поездок.
Российские разработчики знали, что их продукту предстоит преодолевать отечественные дороги! Именно поэтому, они наделили Ладу Калину высокой проходимостью и маневренностью, что позволяет ей беспрепятственно преодолевать как городские магистрали, так и грунтовые дороги.
Кроме того, ваз 1117 калина универсал обладает изысканным и одновременно демократичным дизайном корпуса и салона, что делает ее идеальным вариантом семейного авто. Комфорт в поездке обеспечен каждому члену семьи, благодаря широкой регулировке передних сидений, что позволяет освобождать пространство для багажа. А для крупных вещей предусмотрен почти (немного не дотягивающий до седана) багажник-универсал, удобный для поездок на дачу. Но, если снять заднюю полку, то литраж багажника увеличивается до 500 литров, что, безусловно, делает Ладу Калина универсал вне всякой конкуренции.
Кроме того, новая лада калина универсал оснащена системой климат-контроля, эффективной ABS и многими другими новшествами, которые прежде на рынке автопрома были редкостью.
В своих технических характеристиках лада калина универсал не уступит седану. Машина оснащена четырехцилиндровым двигателем с системой распределенного электронного впрыска горючего. Классическое удобство обеспечивает пятиступенчатая механическая коробка передач.
В целом, один тот факт, что на дорогах все чаще стали встречаться Лады, говорит сам за себя. Ведь, в продажу лада калина универсал норма вышла еще три года назад. Потребители по всей России смогли убедиться в преимуществах этого авто. Кроме того, Калина универсал благодаря своему дизайнерскому решению, приобрела презентабельность и визуальную привлекательность. Округлые линии силуэта авто теперь говорят больше о ее маневренности и легкости управления. И действительно, люди старшего поколения чувствуют себя за рулем комфортно, они без труда чувствуют легкость соприкосновения с дорожным полотном.
Новинка от АвтоВАЗа появилась на дорогах России, а нам стали известны технические характеристики LADA Kalina 2 2013 года. Стоит отметить, что фактически это все тот же автомобиль, который получила новую коробку передач и обновленный дизайн.Если подробно изучить представленные в таблице данные, то станет понятно, что по динамике и комплектации универсал не отличается от хэтчбека. Единственно отличие Лада Калина 2 универсал технические характеристики — чуть длиннее кузов.
В остальном технические характеристики новой Лада Калина 2 поколения различаются только по комплектациям. В люксовой версии покупатель получает 16-клапанный двигатель, который мощнее 8-клапанного на 12 л.с., что положительно влияет на общую динамику автомобиля. Впрочем, не стоит забывать, что люксовая версия может оснащаться автоматической коробкой передач, которая немного ухудшает динамические характеристики новой Калины.
Расход топлива, если судить по официальным данным от АвтоВАЗа, меньше у 16-клапанного силового агрегата, по сравнению с аналогом с 8 клапанами. Автоматическая коробка передач конкурирует с ручной коробкой только в загородном цикле, во всех остальных случаях она расходует больше топлива.
Универсал в среднем на 25-30 килограмм тяжелее хэтчбека, но при этом именно универсал обладает лучшими динамическими показателями, хотя и незначительно. Также среди основных преимуществ универсала стоит отметить объем багажника в 360 литров, в то время как у хэтчбека всего 261 литр.
Узнать все Калина 2 технические характеристики вы можете из представленной ниже таблицы. Стоит отметить, что пока это не окончательные лада калина 2 технические характеристики, так как они еще могут измениться, но об это вы наверняка узнаете на нашем сайте или форуме.
Технические характеристики (данные производителя):
Каковы габариты автомобиля Лада Калина
Для автомобиля Лада Калина габариты рассчитаны удачно под российские города и дворы. Она не выглядит излишне миниатюрной. Есть в ней некоторая солидность, и при этом «Калина» способна найти себе место на самой тесной парковке. Чем не конкурентное преимущество в наши нелегкие времена? Особенно при поисках какого-нибудь свободного пятачка, чтобы оставить машину у дома.
Значение габаритов
Семейство «Калины» маленькое, но дружное. Кто-то чуть крупнее, кто-то чуть меньше, а вместе им хоть на парад. Кузов Лада-Калина выполнен в нескольких современных модификациях: седан, хетчбэк, универсал, кросс и спорт. Их габаритные размеры не сильно разнятся.
Ширина и колесная база у всех одинакова, как и должно быть у родственных моделей. А вот длина, высота и дорожный просвет отличаются. Соответственно, объемы и массы разные. История моделей «Лады» знавала долгий застой и период неудач. В 2004 году выход с конвейера первой «Калины» открыл новую эпоху. С той поры новинки появляются чуть ли не каждый сезон, а ряды владельцев самого народного автомобиля в России растут от года к году.
Геометрические размеры кузова важны, но не менее интересен такой показатель, как объем багажника. У всех моделей «Калины» конструктивно предусмотрена возможность заваливать вперед задние кресла и увеличивать пространство багажного отделения. Самые объемные багажники у «седана», «универсала» и «кросса»: 355/670 л. «Хетчбэк» и «спорт» скромнее — 240/550 л. Тоже неплохо, с чем согласятся многие горожане-автовладельцы.
В рядах «Калины» есть еще одна модель — Lada Kalina City (Ока-3), выполненная на платформе ВАЗ-1117. Она появилась в 2005 году и некоторое время считалась заменой малолитражке «Ока», но это предположение неверно. У нее практически те же габариты, высота и ширина, как и у других «Калин», лишь длина 3650 мм. Получился вариант «Калины-хетчбэк», укороченный на 20 см и соответственно легче массой — 980 кг. Рядом с миниатюрной «Окой» выглядит несравнимо крупнее. «Калина-Сити» не получила широкого распространения, но до сих пор ее можно встретить на российских дорогах.
Есть еще один габаритный показатель, которым редко интересуются, пока не застрянут в колее. В этот момент некоторые открывают для себя факт, что расстояние между передними колесами отличается от расстояния между задними. Этот параметр так и называется: колея передних и задних колес. У «седана» и у «хетчбэка» с «универсалом» — 1430/1414 мм, у «спорта» — 1431/1432 мм и у «кросса» — 1430/1418 мм.
Разница в миллиметрах, может, на глаз и незаметна, но ее легко почувствовать, когда нескольких миллиметров не хватает, чтобы выехать из обледенелой колеи на зимней дороге. Размер колеи оказался не тот.
Новое поколение идет на замену
В 2013 году российские дороги встретили новую модель «Лада-Калина 2». Она сразу пришлась по нраву тем, кто прикипел душой к продукции ВАЗа, и стала завоевывать новых поклонников. По моделям кузова «Калина 2» пока ограничена «хетчбэком» и «универсалом».
Они повторяют своих предшественников по высоте 1500 мм, клиренсу 210 мм, базе 2476 мм и по колее: задняя 1414 мм / передняя 1431 мм.
Другие габариты не совпадают. Контрольные размеры кузова показывают:
- «хетчбэк» — длина 3893 мм и ширина 1700 мм;
- «универсал» — 4084 мм и 1539 мм;
- объем багажника одинаков — 260/361 л.
Ничто в мире не совершенно, критики и хулители всегда найдутся. Тем не менее даже беглый взгляд на то, что пишут обычные пользователи, делясь своими впечатлениями без цели кого-то прорекламировать, подтверждает: «Лада-Калина 2» — хороший городской автомобиль. Если к сказанному добавить такие важные параметры, как «цена — качество» и «расход бензина в городе», то ее можно отнести к числу лидеров в своем сегменте рынка.
Такое же мнение можно услышать в любом «гаражном братстве», где изъясняются безыскусно, но со знанием дела. Народное одобрение получено, как и ожидание новых моделей.
VazLada.info
VazLada.info
Страницы
Категории
Лада калина 2 универсал размеры. Лада Калина 1 и 2 универсал объем багажника в литрах. Габариты лада калина 2 универсал
Размеры Лады Калина универсал: технические характеристики
Внешне автомобиль соответствует всем требованиям современной моды. Элегантности ему придают сглаженные контуры кузова.
Весьма неплохо конструкторы потрудились над фарами. Расположение задних ламп при этом удачное – они красиво обрамляют дверь багажника.
Клиренс у Калины спорт довольно высокий и составляет 185 миллиметров, универсал имеет более низкую посадку – 160, но и это позволяет ему без труда передвигаться по пересеченной местности и разбитым дорогам. Даже большие ямы авто проезжает ровно и достаточно плавно.
Это позволяет транспортировать и объемные вещи. Порог багажника расположен удобно – это делает загрузку и выгрузку максимально комфортной.
По сравнению с Калиной Приора универсал, конечно, обладает более изящным дизайном салона, но в целом первый автомобиль мало чем уступает по практичности и уюту.
Благодаря широким дверным проемам усаживаться в салон стало весьма удобно. Водительское сиденье более эргономично, а расположение приборов удачнее, чем у предыдущих моделей. Все кнопки и рычаги управления находятся близко от руля, и пользоваться ими из-за этого несложно.
Для изготовления панелей салона производитель использовал качественную пластмассу. Все элементы хорошо подогнаны и не издают при движении лишних звуков.
Кресла удобны, хотя материал их обшивки выглядит, по сравнению с иномарками, довольно бедненько и непритязательно. Как находящийся за рулем, так и пассажиры имеют возможность подстроить под себя спинки сидений.
Недостатком остается одно – место водителя нельзя отрегулировать по высоте. Но владельцы Калины отмечают – в целом обзор и так выше всяких похвал.
Автомобиль снабжен кондиционером. Управлять климатической установкой нетрудно, так как кнопки расположены на панели приборов. Причем в люксовой комплектации автомашина поставляется с навигатором.
В целом сейчас ВАЗ производит несколько модификаций Калины:
Каждая модель по размерам немного отличается.
В частности, универсал обладает следующими габаритами кузова:
- его длина составляет в миллиметрах – 4040;
- высота – 1500;
- ширина – 1700.
Вес данной модели 1125 килограммов.
У всех модификаций база совершенно одинакова и равна 2476 миллиметрам.
Помимо вышеперечисленных, имеется еще один габарит, о котором никогда не следует забывать, особенно тем, кто часто передвигается по грунтовым дорогам. Речь идет о колее задних и передних колес. Этот размер:
- в первом случае – 1418;
- во втором – 1430.
Такие же размеры имеет и хэтчбек.
Линейка автовазовской Калины не гордится количеством, но может похвастаться дружбой. Одна модель побольше, другая – поменьше, но в целом – одна семья.
В Калине кузов представлен в таких современных вариантах:
Существует еще один габаритный параметр, на который автовладельцы почти не обращают внимания. Но это до того момента, пока автомобиль не застрянет в колее.
Все познается в сравнении. Так что теперь давайте проведем некоторые параллели. Если говорить об автомобилях нового поколения, то следует сказать, что объем багажника Лада Калина хэтчбек имеет не такие большие габариты, как хотелось бы автовладельцам.
Более вместительным является универсал — здесь производители действительно постарались с позиции вмещающего ресурса багажного отсека.
Если говорить конкретнее об объеме багажника Калина хэтчбек, стоит подчеркнуть, что здесь показатель равняется 240 л. Но надо понимать, что этот параметр рассчитывают до места установки полки. Если будет необходимо, данный элемент можно демонтировать своими руками.
Не устраивают такие цифры? В этом случае можно просто сложить задние сиденья в Ладе Калине хетчбэк. Благодаря этому объем багажного отделения увеличится до 550 л.
В результате вполне ясно, что автовладелец, ставящий цель приобрести машину с вместительным багажником (из линейки Калины), должен остановить свой выбор на Калине в кузове универсал, потому как в хэтчбеке он маленький. И если вы планируете использовать хэтчбек для частых выездов на природу или транспортировать какие-то вещи на свой приусадебный участок, то лучше забыть об этом варианте и взять универсал.
Еще надо отметить, что багажник Калины 2-го поколения больше, чем у ВАЗ 1-й модификации. При сложенных сидениях он дает возможность вместить около 670 л самого различного груза.
Хотите побольше узнать о версии хэтчбек? Потому что не можете выбрать между этим вариантом и универсалом? Понимаем. И поможем в этом.
Представьте такую ситуацию. Вы собрались в один прекрасный погожий денек на дачу. Причем поклажи у вас — хоть отбавляй. Сможет ли хэтчбек справиться с поставленной задачей? Берем в руки рулетку и начинаем делать замеры. В результате этого получаем следующие показатели:
- ширина задней двери (между задними арками самое узкое место) составила порядка 9 см;
- высота задней двери вышла на уровень 82 см;
- глубина (от края багажного отделения до сидушек откинутых задних сидений) фиксируется на отметке 128 см;
- глубина до панели приборов оказалась на уровне 220 см.
Итак, делаем незамысловатые подсчеты и убеждаемся в том, что объем багажного отделения составил порядка 1 м³, что, соответственно, равняется 1000 л. Кстати, в книжке написано, что данная цифра равняется 550, но это считается только до высоты полки, а мы-то с вами собирались грузить до потолка.
Автомобиль: Лада Калина.Спрашивает: Смирнов Виктор.Суть вопроса: Какие габариты у Лада Калина, в кузове универсал?
Здравствуйте! Подскажите, какие габариты у Лада Калина в кузове универсал? И есть ли различия между первым и вторым поколением?
Для автомобиля Лада Калина габариты рассчитаны удачно под российские города и дворы. Она не выглядит излишне миниатюрной. Есть в ней некоторая солидность, и при этом «Калина» способна найти себе место на самой тесной парковке. Чем не конкурентное преимущество в наши нелегкие времена? Особенно при поисках какого-нибудь свободного пятачка, чтобы оставить машину у дома.
Припарковаться на «пятачке». Проехать там, где другие опасаются. Отправиться в поездку с друзьями. Привезти домой полный багажник покупок. Для решения тысяч задач есть верный помощник – компактный и удобный городской автомобиль Лада Калина 2 хэтчбек. Сохранив все плюсы предшественника, производители сделали новую Лада Калина 2 хэтчбек более стильной, комфортабельной и безопасной.
Лада Калина нового поколения, кроме модернизированной внешности получила и измененные технические характеристики. Если высота и ширина машины не изменилась, то по длине Lada Kalina 2 стал чуть больше. Силовые агрегаты стали более продвинутыми и главное появилась возможность установки коробки автомат.Описание технических характеристик Лада Калина начнем с габаритов и размеров автомобиля.
Автомобиль Калина универсал объем багажника имеет, без сомнения, под стать своему статусу. Что это значит? А то, что эта машина относится к разряду так называемых бюджетников, то есть доступна по своей стоимости большинству жителей нашей страны. С учетом этого производителями во многом и рассчитывались размеры багажника автомобиля Калина универсал. То есть с учетом того, что на этой машине будет ездить добрая половина наших соотечественников.
Это, в свою очередь, означает, что габариты багажного отделения должны быть достаточно внушительными. Сейчас узнаем, так ли это в действительности.
Технические характеристики Лада Калина кузов хэтчбек в цифрах. На Lada Kalina устанавливаются современные тяговитые двигатели объемом 1,6 литра с 8 и 16 клапанами, мощностью 87, 98 и 106 л.с. За безопасность в автомобиле отвечают ABS с Brake Assist, ESP, фронтальные подушки безопасности, дневные ходовые огни и Isofix крепления детских сидений. В краш тесте журнала АвтоРевю Калина набрала 3 звезды из 4.
Калина Лада хэтчбек — относительно новая модель известной компании АвтоВАЗ. Машина является бюджетным вариантом, однако по своим характеристикам не уступает иностранным автомобилям. Первая модель была выпущена с конвейера в 2013 года, с тех пора Калина хэтчбек пользуется особой популярностью.
Лада Калина представляет собой семейное автомобиль, а это значит, что дополнительное место для перевозки багажа ему совсем не повредит. Для подобных целей используют крышу, на которую и устанавливают дополнительный багажник. Существует два вида таких конструкций — готовые, которые продаются в автомагазинах и сделанные собственноручно. В этой статье мы поговорим о том, как правильно изготовить и установить багажник на крышу вашего автомобиля.
Готовые багажники отлично подойдут для автолюбителей, которые хотят сэкономить силы и время на изготовлении багажника на крышу или же для тех, кто не очень уверен в своих силах и вряд ли справится с поставленной задачей. Одним из самых важных вопросов является выбор данной конструкции.
Багажник Лада Калина нового поколения не порадует большим объемом. Однако это касается хэтчбека, если хотите большое багажное пространство, тогда покупайте Калину в кузове универсал. Этот автомобиль гораздо просторнее.Багажник Lada Kalina хэтчбек имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается до полки.
Багажник Lada Kalina универсал гораздо более вместителен и имеет объем 355 литров, хотя некоторые источники утверждают, что объем составляет не менее 361 литра. Надо учитывать, что это только до полки, а ведь можно загрузить до потолка, конструкция кузова позволяет. В любом случае объем багажного отделения у универсала Калины второго поколения увеличился, если сравнивать с этим же показателем Lada Kalina универсал предыдущего поколения.
Лада калина универсал характеристики габариты
Технические характеристики Калины универсал
Описание автомобиля
Лада Калина универсал вполне оправдывает свое название. В многофункциональности этого железного коня смогли убедиться уже многие россияне. К слову, уже сейчас ясно, что в основном этот автомобиль приобретают люди, предпочитающие активный отдых. Благодаря своим функциональным особенностям, этот пятидверный автомобиль становится идеальным вариантом для загородных поездок.
Российские разработчики знали, что их продукту предстоит преодолевать отечественные дороги! Именно поэтому, они наделили Ладу Калину высокой проходимостью и маневренностью, что позволяет ей беспрепятственно преодолевать как городские магистрали, так и грунтовые дороги.
Кроме того, ваз 1117 калина универсал обладает изысканным и одновременно демократичным дизайном корпуса и салона, что делает ее идеальным вариантом семейного авто. Комфорт в поездке обеспечен каждому члену семьи, благодаря широкой регулировке передних сидений, что позволяет освобождать пространство для багажа. А для крупных вещей предусмотрен почти (немного не дотягивающий до седана) багажник-универсал, удобный для поездок на дачу. Но, если снять заднюю полку, то литраж багажника увеличивается до 500 литров, что, безусловно, делает Ладу Калина универсал вне всякой конкуренции.
Кроме того, новая лада калина универсал оснащена системой климат-контроля, эффективной ABS и многими другими новшествами, которые прежде на рынке автопрома были редкостью.
В своих технических характеристиках лада калина универсал не уступит седану. Машина оснащена четырехцилиндровым двигателем с системой распределенного электронного впрыска горючего. Классическое удобство обеспечивает пятиступенчатая механическая коробка передач.
В целом, один тот факт, что на дорогах все чаще стали встречаться Лады, говорит сам за себя. Ведь, в продажу лада калина универсал норма вышла еще три года назад. Потребители по всей России смогли убедиться в преимуществах этого авто. Кроме того, Калина универсал благодаря своему дизайнерскому решению, приобрела презентабельность и визуальную привлекательность. Округлые линии силуэта авто теперь говорят больше о ее маневренности и легкости управления. И действительно, люди старшего поколения чувствуют себя за рулем комфортно, они без труда чувствуют легкость соприкосновения с дорожным полотном.
Новинка от АвтоВАЗа появилась на дорогах России, а нам стали известны технические характеристики LADA Kalina 2 2013 года. Стоит отметить, что фактически это все тот же автомобиль, который получила новую коробку передач и обновленный дизайн.Если подробно изучить представленные в таблице данные, то станет понятно, что по динамике и комплектации универсал не отличается от хэтчбека. Единственно отличие Лада Калина 2 универсал технические характеристики — чуть длиннее кузов.
В остальном технические характеристики новой Лада Калина 2 поколения различаются только по комплектациям. В люксовой версии покупатель получает 16-клапанный двигатель, который мощнее 8-клапанного на 12 л.с., что положительно влияет на общую динамику автомобиля. Впрочем, не стоит забывать, что люксовая версия может оснащаться автоматической коробкой передач, которая немного ухудшает динамические характеристики новой Калины.
Расход топлива, если судить по официальным данным от АвтоВАЗа, меньше у 16-клапанного силового агрегата, по сравнению с аналогом с 8 клапанами. Автоматическая коробка передач конкурирует с ручной коробкой только в загородном цикле, во всех остальных случаях она расходует больше топлива.
Универсал в среднем на 25-30 килограмм тяжелее хэтчбека, но при этом именно универсал обладает лучшими динамическими показателями, хотя и незначительно. Также среди основных преимуществ универсала стоит отметить объем багажника в 360 литров, в то время как у хэтчбека всего 261 литр.
Узнать все Калина 2 технические характеристики вы можете из представленной ниже таблицы. Стоит отметить, что пока это не окончательные лада калина 2 технические характеристики, так как они еще могут измениться, но об это вы наверняка узнаете на нашем сайте или форуме.
Технические характеристики (данные производителя):
Источники:
http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/reviews-tests/lada-kalina-reviews-tests/331-razmery-lada-kalina-2-gabarity-kuzova-razmery-bagazhnika-i-salona.html
http://ladaautos.ru/lada-kalina/opisanie-gabaritov-lady-kalina-universal. html
http://myducato.ru/lada/gabarity-lada-kalina-universal.html
http://1ladakalina.ru/vybor/gabarity-razmery.html
http://vazlada.info/kalina/lada-kalina-obem-bagazhnika/
http://l2rv.ru/info/lada-kalina-universal-harakteristiki-gabarity/
Технические характеристики Kalina | Автоваз
Первые представители семейства Лада Калина сошли с конвейера АвтоВАЗ в 2004 году, тогда как разработку этих моделей началась ещё в 1993 году. Экспериментальные модели демонстрировались в 1999 (хэтчбэк), 2000 (седан), 2001 годах (универсал).
Первыми массовыми моделями потребителям были представлены седаны (им на смену в 2011 году пришли Лада Гранта), после – хэтчбэки. В 2007 году на рынок вышел ВАЗ-1117, Лада Калина универсал.
Характеристики двигателя
Изначально автомобили получили восьмиклапанный двигатель объёмом в 1,6 литра, соответствующий стандартам Евро-3.
Уже в 2007 году Лада Калина получили новые шестнадцатиклапанные двигатели. Их объём тогда составлял 1,4 литра, а соответствие международному экологическому стандарту Евро-3 позволяло реализовывать их и в странах Европы. С 2009 года увеличился объём двигателя – до 1,6 литра, а мощность возросла с 87 до 106 лошадиных сил.
В 2011 году автомобили Лада стали переводить на экологический стандарт Евро-4, а производство автомобилей первого поколения после модернизации предприятия было признано целесообразным свернуть.
Современные двигатели Лада Калина оснащаются системой электронного управления зажиганием и впрыском топлива.
Трансмиссия автомобиля
Первое поколение Лада Калина «радовало» автолюбителей только механической трансмиссией. Конечно, она была модернизирована: в частности, рычажный привод заменился тросиковым, что позволило снизить вибрации и повысить эффективность управления.
На автомобили Калина второго поколения стало возможно устанавливать автоматическую коробку передач (4-ступенчатую), производимую компанией Jatco. Аналогичные трансмиссии уже пытались ранее устанавливать на автомобили Лада Гранта.
Тормозная система и усилитель руля
Этот автомобиль стал первой разработкой отечественного автопрома, которая получила антиблокировочную систему тормозов (АБС) – с 2007 года. Кроме того, электроусилитель руля делает управление этими автомобилями столь же простым, как и управление иномарками.
В различных комплектациях также предусмотрена возможность установки электронной педали газа (Е-газ).
Размеры
По сравнению с Лада Самара, ВАЗ 1119 получил меньшую длину автомобиля, и, как следствие, большую маневренность в условиях города.
В то же время производители уверяют, что готовы к созданию внедорожников на базе этой модели.
Характеристики kalina sport с 2009 года
Модификация | Мощность, квт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
1. 4 MT | (89)/5250 | 7 | 1080 |
1.6 MT | (98)/5600 | 7.8 | 1080 |
Характеристики kalina 1119 хэтчбек с 2007 года
Модификация | Мощность, квт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
1.4 16v (90 лс) | 90 | 7 | |
1.6 8v (81 лс) | 81 | 7.8 | |
1.4 MT | (89)/5250 | 7 | 1080 |
1.6 MT | (98)/5600 | 7.2 | 1080 |
Характеристики kalina 1117 station wagon 2007 – нв
Модификация | Мощность, квт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
1.4 16v (90 лс) | 90 | 7 | |
1.6 8v (81 лс) | 81 | 7.8 | |
1.4 MT | (89)/5250 | 7 | 1080 |
1.6 MT | (98)/5600 | 7.2 | 1080 |
Характеристики kalina 1118 седан с 2004 года
Модификация | Мощность, квт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
1.4 16v (90 лс) | 90 | 7 | |
1.6 8v (81 лс) | 81 | 7.8 | |
1.4 MT | (89)/5250 | 7 | 1080 |
1.6 MT | (98)/5600 | 7.2 | 1080 |
VL008 Ветровик накладной SKYWAY Лада Калина универсал 2012-н.в., Калина Кросс 2014-н.в. компл 4шт. SKYWAY
- Главная /
- Бренды /
- Skyway /
- Skyway VL008 Ветровик накладной SKYWAY Лада Калина универсал 2012-н.в., Калина Кросс 2014-н.в. компл 4шт.
Марка автомобиля | ВАЗ(Lada) |
Тип ветровика | накладной |
Количество, шт | 4 |
Информация для покупателей
Информация по аналогам имеет исключительно справочный характер и не гарантирует совместимость с вашим автомобилем! Если Вы не уверены в том, что выбранная Вами деталь подходит к Вашему транспортному средству — обратитесь за помощью к менеджеру по подбору запчастей. Цены указаны при заказе физическими лицами на сайте.
Фильтр
- срок доставки
- Доступное количество
- Сбросить
Размещённая на сайте информация (описание, технические характеристики а так же фотографии) приведена для ознакомления и не является публичной офертой. Не может служить основанием для предъявления претензий в случае изменения характеристик, комплектности и внешнего вида товара производителем без уведомления.
Почему покупают VL008 Ветровик накладной SKYWAY Лада Калина универсал 2012-н.в., Калина Кросс 2014-н.в. компл 4шт. SKYWAY у нас:
«Автолюбитель» — крупнейший автомобильный супермаркет на Юге Кузбасса. Он открыт в 1987 году и с тех пор является центром автомобильной торговли в городе Новокузнецке. Являемся поставщиком товарной марки SKYWAY на территории Новокузнецка, Кемеровской области РФ, у нас несколько складов по наличию и имеем запчасти на редкие автомобили и готовы дать хорошую цену на Ветровик накладной SKYWAY Лада Калина универсал 2012-н.в., Калина Кросс 2014-н.в. компл 4шт. VL008 бренда SKYWAY.
На все детали бренда SKYWAY предоставляется гарантия.
Цена на VL008 Ветровик накладной SKYWAY Лада Калина универсал 2012-н.в., Калина Кросс 2014-н.в. компл 4шт.:
Получить цену на оригинальную или аналоговую запчасть Ветровик накладной SKYWAY Лада Калина универсал 2012-н.в., Калина Кросс 2014-н.в. компл 4шт., и знать лучший срок доставки, которая будет удобна для вас, можно позвонив нашему менеджеру. Наши продавцы-консультанты всегда рады видеть Вас и всегда готовы оказать Вам квалифицированную услугу.
Телефон:
+7 (906) 924-13-37
Или отправить VIN-запрос на нашем ресурсе и менеджер вам сам перезвонит.
Как заказать SKYWAY VL008:
1. Определиться со сроками, выбрать количество и добавить Ветровик накладной SKYWAY Лада Калина универсал 2012-н.в., Калина Кросс 2014-н.в. компл 4шт. в корзину.
2. Оформить заказ, выбрать тип получения товара и тип оплаты.
3. Если товар в наличии — Вы можете буквально сразу получить свой товар в нашей точке выдачи.
Технические характеристики кроссовера Ваз Калина. Технические характеристики «Калина-Кросс» и подробный обзор
.В 2014 году запущено в серийное производство ВАРИАНТА УДЛИНИТЕЛЯ LADE LADA KALINA CROSS . 18 августа АвтоВАЗ объявил о выпуске первых 36 штук этой модели калины. Они предназначались для первой презентации и демонстрации на Московском автосалоне, а также для различных тестов. А осенью в Казахстане был проведен масштабный тест-драйв в различных режимах, который показал отличные результаты.Машине было хорошо и в степи, и на неровном асфальте. Тесты на безопасность показали, что кроссовер соответствует всем европейским требованиям.
Автомобиль практически прошел сертификацию, и в сентябре АвтоВАЗ объявил о предварительном старте продаж. Но на самом деле эта модель вышла на авторынок только зимой. В Липецке 5 декабря открылся новый автосалон. Олег Груненков, директор проекта «Калина», рассказал о планах по выпуску вагонов. На тот момент с конвейера автозавода вышло 15 машин, но в планах было дальнейшее увеличение выпуска.Все говорило о том, что модель Kalina Cross должна быть популярной в России.
Спустя время появляется версия с более мощным мотором 1,6 л и объемом 106 литров. Лошадиные силы. Далее, в конце 2015 года АвтоВАЗ доработал эту модель и выпустил версию с управлением коробкой передач от бортового компьютера, который контролировал скорость автомобиля. На данный момент Лада Калина Кросс. Он находится на пике своей популярности, а цена автомобиля на начало 2017 года начинается от 524 тысячи рублей за пакет «Норма».Самая дорогая комплектация Kalina Cross Lux стоит 593 тысячи 600 рублей.
Дизайн и дизайн
Калина Кросс — автомобиль повышенной проходимости и улучшенных параметров подвески. По проходимости не уступает внедорожникам. Кроссовер выполнен на базе кузова Lada Kalina первого поколения, но с различными доработками. На сложных участках дороги автомобиль выдерживает за счет увеличенных профилей шин (R15 185/55) и новых клапанных амортизаторов с модифицированным креплением рессор.Поменяли рулевую систему И увеличили радиус разворота. Красивые обтекатели, новые бамперы, изменены арки колес, добавлены черные молдинги на двери, накладки на пороги. Подвеска увеличена на 23 мм, ее конструкция стала более жесткой (буфер сжатия на задней части подвески — 70 мм), что позволяет водителю преодолевать самые сложные участки дороги.
Салон также претерпел существенные технические изменения и сохранил оригинальный дизайн. Шумоизоляция, все технологические отверстия дополнительно заделаны.Установлен новый руль и подушка безопасности современной модификации. Кондиционер и обогрев сидений дополняют комфорт автомобиля. Сам кузов стал более солидным, уменьшилось количество стыковок его деталей, что избавило от скрипов и дребезжания внутри салона. В автомобиле используется много различной электроники, что улучшает управляемость и делает его более конкурентоспособным.
Технические изменения Перетерял двигатель от новой калины. Экономичный мотор 1,6 литра с 16 клапанами и 106 лошадиными силами.Значительно снижен расход бензина, при смешанном ездовом цикле он составляет 7 литров на 100 км пути. Максимальная скорость При частоте вращения двигателя 5100 в секунду достигает 175 км / ч. Все это вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач с электронным впрыском топлива делает управление автомобилем максимально комфортным. Изменили передаточное число главной передачи — теперь оно 3.9. Но есть недостаток — отсутствие полного привода, который всегда характерен для любого внедорожника. Но все же Калина Кросс получилась очень яркой и привлекательной по цене и техническим характеристикам модели.
Модификации
Машин Лада Калина Кросс всего два — норм и люкс, которые в свою очередь также делятся в зависимости от установленного двигателя и коробки передач, в результате всего 14 комплектаций, самые дешевые комплектуются 87-клапанным мотором мощностью 87 л.с., который работает исключительно. с механической коробкой передач. Рассмотрим конфигурацию крестовины калины.
21941-51-C10 и 21941-51-C11
Комплектация «Норма» с 8-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 87 лошадиных сил, коробкой передач механической 5-ступенчатой.Обе комплектации полностью идентичны за исключением интерьера — оранжевого или серого, кроме этого в комплект входят:
- Подушка безопасности водителя;
- 2 подголовника задних сидений;
- Крепление детских кресел isofix;
- Иммобилайзер;
- Охранная сигнализация;
- дневные ходовые огни;
- Антиблокировочная система ABS + BAS;
- Электронная система распределения тормозных усилий;
- Бортовой компьютер;
- Наконечник трансмиссии в комбинации приборов;
- Электроусилитель руля;
- Центральный замок с дистанционным управлением;
- Электростеклоподъемники передних дверей;
- Подогрев передних сидений;
- Электрообогрев наружных зеркал заднего вида;
- Климатическая система;
- Молдинги боковых дверей и поручней.
Неплохая комплектация для самой дешевой «нормы», цена 524 тыс. 100 руб.
21947-51-C10 и 21947-51-C11
Комплектация «Норма» в точности такая же, как и у предыдущих моделей, но дополнительно оснащена подушкой безопасности переднего пассажира. Двигатель уже 16-клапанный мощностью 106 лошадиных сил, коробка механическая 5-ступенчатая. Стоимость несколько дороже — 541 тысяча рублей.
Черная линия 21947-51-C13 и 21947-51-C12
Последняя комплектация «Норма» со 106-сильным двигателем и МКПП.В отличие от предыдущих моделей, крыша машины окрашена в черный цвет, на порогах пола есть виниловые наклейки, кроме того, автомобили линейки Black Line комплектуются оригинальными 15-дюймовыми колесными дисками. Цена за сомнительное преимущество в 9 тысяч рублей дороже (550 тысяч рублей).
21947-52-C10 и 21947-52-C11
А это уже укомплектованный «люкс» с 16-клапанным мотором мощностью 106 лошадиных сил и механической коробкой передач. Помимо того, что уже есть в «нормальной», в комплект входит:
- 3 подголовника задних сидений;
- Противотуманные фары;
- Функция задержки света фар;
- Электропривод наружных зеркал заднего вида;
- Обогрев лобового стекла;
- Датчики парковки, дождя и света;
Цена такой модификации 568 тысяч рублей.
21947-51-C50 и 21947-51-C52
Комплектация «Норма» со 106-сильным мотором и роботизированной 5-ступенчатой коробкой передач, укомплектованная туманной Фарамс. В остальном аналогичен модификациям 21947-51-C10 и 21947-51-C11. Цена 569 тыс. Руб.
Черная линия 21947-51-C54 и 21947-51-C53
Точно такая же конфигурация, как у предыдущей серии Black Line, но с роботизированной коробкой Shift. Цена 578 тыс. Руб.
21947-52-C50 21947-52-C51
Следующая «люксовая» комплектация, но в отличие от предыдущих комплектов отличается роботизированной коробкой передач.Цена 593 тысячи рублей.
Фото
Новая Lada Kalina Cross стала новым словом в разработке модели Row Lada. Не секрет, что многие производители автомобилей имеют псевдодорожные модификации обычных моделей, отличительной чертой которых является увеличенный клиренс и практичный пластиковый обвес по кругу. Плюс некоторые отличия в интерьере и экстерьере.
Лада Калина Кросс. Построен на всех общепринятых подобных автомобилях.Во-первых, у машины новые бамперы со специальными накладками, теперь на арках защитный пластик, молдинги такие же без упаковки и довольно широкий пластик. Конечно, несколько модернизированная подвеска, позволившая увеличить клиренс автомобиля. Все это призвано сделать автомобиль адаптированным к более жестким условиям эксплуатации за городом. Хотя в некоторых городах России такие плохие дороги, что все вышеперечисленное, как нельзя, а путь туда есть.
За основу при создании Kalina Cross взял Lada Kalina в кузове универсал.Этот автомобиль отличается от обычного хэтчбека довольно вместительным багажником, что довольно практично. Большой багажник нужен охотникам, туристам и путешественникам, именно для них был создан автомобиль. Не забываем про дороги на крыше Kalina Cross, позволяющие установить дополнительный багажник поверх автомобиля. Внешний вид Новая Лада Калина Кросс Посмотрите на фото Далее.
Лада Салон Калина Кросс В прицепе мало отличается от топовой версии обычной Лады Калины, но есть свои уникальные элементы.Например, в стрижке дверей, центральной консоли, на руле, на обивке сидений есть оранжевые вставки. Видимо, это должно радовать владельца в сложных ситуациях и выделять салон Kalina Cross среди обычных моделей. Фото Салон Калина Кросс Смотрим ниже.
Багажник у модификации кросса не отличается от багажника обыкновенной калины в кузове универсал.Под половиной багажника Лада Калина Кросс Прячется полноразмерная запаска. Фото багажника Калины Кросс Далее.
Технические характеристики Lada Kalina Cross
Многих потенциальных покупателей волнует один важный вопрос, будет ли производиться полноприводная Lada Kalina Cross . На этот вопрос руководство АвтоВАЗа ответило однозначно, версий Lada Kalina Cross 4×4 не будет. По крайней мере, в ближайшее время полноприводная трансмиссия на машине не появится.Как и обычная Калина, модификация кросса будет исключительно редакционной машиной. Что касается габаритов автомобиля, то подробные габариты новинки из Тольятти смотрите ниже.
Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс
- Длина — 4104 мм
- Ширина — 1700 мм
- Высота — 1560 мм
- Масса снаряженная — 1160 кг
- Полная масса — 1560 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
- Сельское хозяйство I.задние колеса — 1430/1418 мм, соответственно
- Объем-объем Lada Kalina Cross — 355 литров
- Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях — 670 литров
- Объем топливного бака — 50 литров
- Размер шин — 195/55 R15
- Дорожный просвет Или Лада Лада Калина Кросс — 188 мм
За счет модернизации подвески клиренс Lada Kalina Cross увеличился на 23 мм. Т.е. лада Калина Кросс клиренс составляет почти 19 сантиметра.Однако производитель указывает клиренс при полной загрузке автомобиля. Если они вооружены линейкой (или рулеткой), то на пустой машине легко измерить просвет дороги более 20 сантиметров.
Что касается трансмиссии, то у переднеприводного автомобиля 5-ступенчатая механическая трансмиссия с тросовым приводом. Двигатель, это хорошо знакомый мотор модели ВАЗ-11186. Мощность 87 л.с. Силовой агрегат имеет 8 клапанов, то есть по два клапана на цилиндр. В качестве топлива производитель рекомендует использовать 95-й бензин.Далее двигатель Характеристики Калина Кросс .
Двигатель Лада Калина Кросс, Расход топлива, Динамика
- Рабочий объем — 1596 см3
- Мощность л.с. — 87 при 5100 оборотах в минуту
- Мощность, кВт — 64 при 5100 оборотах в минуту
- Крутящий момент — 140 нм при 3800 оборотах в минуту
- Привод по дереву — ремень
- Максимальная скорость — 165 километров в час
- Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
- Расход топлива по городу — 9.5 литров
- Расход топлива в смешанном цикле — 7,2 л.
- Расход топлива по трассе — 6,1 л.
Цены и комплектация Лада Калина Кросс
Сегодня цена Лада Калина Кросс составляет 451000 рублей . Автомобиль в комплектации «Норма» имеет 8-клапанный мотор объемом 1,6 л мощностью 87 л.с. Опора на это литые диски на 15 дюймов, аудиосистема, подогрев передних сидений, климатическая система. Подушка безопасности водителя, системы ABS + BAS и многое другое.
Новая комплектация Калина Кросс с 16-клапанным двигателем мощностью 106 л.с. Имеет цена 460 900 рублей .Скорее всего, если Калина Кросс будет показывать хорошие объемы продаж, то появится больше вариантов серийной версии. Естественно, что цена такой Калины Кросс будет выше.
Видео Лада Калина Кросс
Довольно интересное видео про Lada Kalina Cross , есть даже кадры краш-тестов, где машина в принципе хорошо себя показала. Ждем видео полноценного тест-драйва Калины Кросс на бездорожье.
В последнее время АвтоВАЗ предлагает покупателям огромное количество модификаций и различных опций.Приятно, что для Калины Кросс недавно появился более мощный 16-клапанный мотор. Жалко, что нет коробки автомат. О версии Лада Калина Кросс 4х4 Осталось только мечтать.
Эксплуатационные характеристики Лада Калина 2 Кросс
Максимальная скорость: 177 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 10,8 с.
Расход топлива на 100 км по городу: 9 л.
Расход топлива на 100 км по трассе: 5.8 л.
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 7 л.
Объем бензобака: 50 л.
Снаряженная масса автомобиля: 1125 кг
Допустимая полная масса: 1560 кг
Размер шин: 195/55 R15
Характеристики двигателя
Тип двигателя: бензин
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность: 106 л.с.
Число оборотов: 5800
Крутящий момент: 148/4000 Н * м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Turbocharddv: не
Расположение цилиндра: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня 75. 6 мм
Степень сжатия: 9,8
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95
Экологический стандарт: Euro IV.
Модификации двигателя
Оборудование | Двигатель | Ящик | Привод |
Норма | 1,6 87 л. бензин | механика | перед |
Норма | 1.6106 л. Бензин | механика | перед |
Норма | 1,6 106 л. Бензин | робот | перед |
ЧЕРНАЯ ЛИНИЯ | 1,6 106 л. Бензин | механика | перед |
ЧЕРНАЯ ЛИНИЯ | 1,6 106 л. Бензин | робот | перед |
Люкс | 1,6 106 л. Бензин | механика | перед |
Люкс | 1.6106 л. Бензин | робот | перед |
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
ABS: есть
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Гребная шестерня
Усилитель руля: есть
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: Ручная коробка — 5, робот — 5
Подвеска
Передняя подвеска: Независимая, рессорная
Задняя подвеска: Полузависимая, рессорная
Кузов
Тип кузова: Универсальный
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4104 мм
Ширина станка: 1700 мм
Высота станка: 1560 мм
Колесная база : 2476 мм
Колея передняя: 1430 мм
Шаг назад: 1418 мм
Дорожный просвет (клиренс): 183 мм
Объем багажника: 355 — 670 л
Производство
Год выпуска: С 2013 г.
В России всегда была и есть категория автолюбителей, которые в восторге от больших Бауг. Если при этом стоимость машины позволяет назвать ее бюджетной, то рано или поздно очередь выстроится. Так когда-то было с ВАЗ-04, универсалом «десятка» и приорой.
Теперь АвтоВАЗ еще больше заржавел для запросов горожан и создал замечательный универсал повышенной проходимости, способный порадовать садоводов, охотников, рыбаков и монтажников различной специализации.Lada Kalina Cross — отличное инженерное решение по хорошей цене способное «потерять нос» большинству отечественных седанов и хэтчбеков.
В этой статье мы подробно расскажем вам обо всех характеристиках Lada Kalina Cross и поможем определиться с выбором в пользу той или иной комплектации. И начнем С. Габаритные характеристики с этого момента больше всего интересуют тех, кто задумывается о покупке данной машины.
Габаритные характеристики Lada Kalina Cross
Поскольку одной из целей конструкторов было создание вместительного универсала, размер автомобиля был изменен:
- Задняя часть автомобиля была увеличена на 211 мм, в результате общая длина кузова достигла 4104 мм по сравнению с 3893 миллиметрами у предшественника .
- Ширина головки передних колес Lada Kalina Cross осталась без изменений (1430 мм), а вот к заднему мосту добавлено 4 мм (1418 мм)
- За счет направляющих, улучшенного шасси, 15-дюймовых приводов и высокой резины высота автомобиля стала 1560 мм против 1500 мм Kalina Hatchback .
- Следствием изменения ходовой части и размера колес также стало увеличение просвета дороги почти на 4 см — в результате он стал 183 мм при полной нагрузке
Минусом увеличения клиренса лада Калина Кросс стала необходимость уменьшения радиуса поворота на 30 см вместе с уменьшением длины рулевой рейки.
Дизайн интерьера Лада Калина Кросс
Отечественный автогигант как всегда решил не вносить существенных конструктивных изменений в оформление интерьера новой Lada Kalina Cross. Внешний вид салона остался прежним, за исключением нескольких дизайнерских решений — сиденья, дверь, торпеда и руль теперь не выглядят так серо из-за того, что в них добавлены оранжевые вставки. Ну в общем и на этом спасибо — салон Лада Калина Кросс начал излучать позитив и хоть как-то отличаться от базовой модели.
В остальном дизайн салона не изменился, все осталось прежним — жесткий пластик покрыт такими же серыми и матовыми тонами. Но, учитывая то, что стоимость Lada Kalina Cross не выходит за рамки категории бюджетных автомобилей, этими относительно небольшими изменениями можно довольствоваться.
Внешний видВ отличие от интерьера, экстерьер Lada Kalina Cross довольно сильно преобразил базовую модель и получил ряд преимуществ.По периметру кузова было добавлено много пластиковых элементов, но, помимо этого, изменения претерпели и металлические детали. Капот стал более гладким, зеркала и дверные ручки стали черными, решетка радиатора стала выглядеть элегантнее, несколько изменилась форма воздухозаборника вокруг номерного знака, а в нижней части автомобиля (пороги, колесные арки и т. Д.) Фартуки ») добавлены мощные пластиковые вставки. Кроме того, на дверях присутствуют более широкие молдинги черного цвета.
Все это говорит о том, что Lada Kalina Cross подготовлена к резким ударам веток и кустарников по кузову автомобиля в условиях сильного легкого бездорожья.Благодаря внешнему виду, высокой посадке и хорошему обзору любой продавец в автосалоне смело может заявить вам, что Lada Kalina Cross — это практически кроссовер.
Динамические характеристики Lada Kalina Cross
Отличие новинки от хэтчбека заключалось в двигателе с индексом 21127 и роботизированной коробке, установленной вместо предшествующей ему 21126. В этой комплектации вместо коробки 4Т стали использовать коробку 5-балку. Остальные два варианта двигателей остались прежними — 106-сильный 16-клапанный 21127 и старый добрый 8-клапанный 11186, развивающий 87 л.с. Оба последних варианта комплектуются механическими коробками передач.
В минимальной комплектации 87 «лошадей» разгоняли авто до 100 км / ч за 12,2 секунды. 106-сильный двигатель с MCPP позволяет делать это за 10,8 секунды. Этот же силовой агрегат с коробкой-роботом несколько отстает от других пакетов и разгоняет машину «до сотки» за 13,1 секунды. Максимальная скорость колеблется от 165 до 178 км / ч, что вполне достаточно для автомобиля с аналогичным кузовом и высоким просветом дороги.
Комплектация и цены
По данным официального сайта, стоимость Lada Kalina Cross во всех комплектациях на апрель 2017 года варьируется от 454000 до 523000 рублей, что сохраняет статус бюджетного автомобиля для данной модели.
Термин «кроссовер» в настоящее время используется для обозначения самых разных автомобилей. Включая модели с приводом на ось, но с увеличенным просветом дороги и соответствующим обвесом. Практически одновременно на рынке помимо стандартных моделей появился Renault. Сандеро Степвей. И Лада Калина Кросс. Оба автомобиля производятся в Тольятти, и оба представлены как кроссоверы. Нас не устроила Бородинская битва между обрусевшими «французами» и оригинальными «россиянами», но мы попарно сравнили машины с базовыми аналогами — чтобы выяснить, есть ли смысл переплачивать за такие псевдокроссеры.Были две главы обширного кроссоверного романа.
«Калина Кросс» мы взяли с восьмиступенчатым мотором и механической коробкой передач. А обычная универсал Калина была в комплектации люкс, с 16-клапанным мотором и коробкой автомат. Вот и засада! Но делать нечего — у дилеров на момент сводной базы не оказалось на момент теста. К тому же нам нужно сравнивать не динамику, а совершенно разные вещи. Заодно выясняем, какой силовой агрегат лучше подходит «Калине» для штурма пересеченной местности.
ORANGE SUN
Салоны ВАЗов всегда были слишком серьезными, если не сказать мрачными. А «Крест» со своей оранжевой тематикой в интерьере — настоящий праздник! Такой интерьер радует глаз и выглядит привлекательнее, чем салон обычного универсала в более богатой комплектации. И еще Калина апельсин не полагается — эксклюзив! А также от «кросса» другие сиденья — у них другая обивка, плотность подушек, валики боковой поддержки и даже подголовники.
Универсал
Универсал
Сижу за рулем.Кресло достаточно жесткое, достаточно узкое и обеспечивает более высокую посадку, чем у других «Калин». Поначалу кажется не самым удобным, но привыкнуть, понимаете — неплохо! И чем дольше едешь, тем больше проникся уважением: усталость в дороге, естественно, наступает, но тело не болит. В этом «седле» не очень удобно только комплектным водителям.
Перешел на обычную Калину: подушка сиденья широкая, но абсолютно аморфная — как в яме слезешь. И почти без боковой поддержки.А также, как ни странно, серая обивка оказалась более брендовой, чем оранжевой.
Больше сантиметра
Насколько «крест» выше обычной «Калины»? Официальный сайт гласит: «Дорожный просвет станции Lada Kalina Cross увеличен на 23 мм, из которых 16 мм дали модернизированную подвеску и еще 7 мм добавили шины с увеличенной высотой профиля». А на самом деле?
Измеряем основные геометрические параметры. Но сначала спорный момент.
Cross
Дело в том, что автомобили попали в наши руки на разноплановой зимней резине, да еще и того хуже, не предусмотренной заводской размерностью.Поэтому оценивали геометрию на том же наборе 185 / 55R15 с габаритами — чтобы уловить разницу исключительно «на металле».
Подробные результаты можно найти в таблице. Для нетерпеливого отчета: «Крест» действительно выше обычной «Калины», но всего на 10 мм. Еще 7 мм давали бы «крестовину» предписанной заводом шины 195 / 55R15. Итого — 17 мм вместо обещанных 23 мм. Но за такой результат нужно благодарить модернизированную подвеску.
Пружины у «Креста» такие же, как и на обычном универсале, но их опорные чашки смещены на 16 мм.Конечно, исправлены характеристики стоек, которые сделаны на базе газонаполненных амортизаторов семейства 21928. И их легко узнать по шифру на заводской наклейке. Для «Креста» — с индексом «-50». Обозначение передних стоек — 21928-22-50 и 21928-23-50, а задних амортизаторов — 21928-2
Отличия версии «Кросс»: обивка салона оранжевыми тканевыми вставками, оранжевая окантовка дефлекторов и накладки на руль.Наклейки с названием модели на передние пороги. Модернизированные сиденья: Другая обивка, цвет, набивка, подголовники.
АСФАЛЬТ
Уже на трассе «Кросс» он способен удивить тех, кому довелось прокатиться на переднеприводной Lada. Источник радости — подвеска! Плотный, энергоемкий, но не трясущийся. И самое главное — здесь нет традиционных бряканей при движении с мелкими неровностями и прочими характерными звуками переднеприводного ваза шасси.Газонаполненные стойки с модернизированными буферами, уменьшенным внутренним трением и оригинальной настройкой клапанов делают свое дело.
Не раздражает и скрип обивки. Конечно, напрочь шумов не осталось: чешется зимняя резина, грустит мотор, устраивает коробка передач. Шум передачи не напрягает, но теперь явно выделяется на в целом тихом фоне.
Обычный вагон — полная противоположность. Шум от трансмиссии минимален — во многом за счет «автомата» Jatco.Зато подвеска говорит, как в старые добрые времена у всех переднеприводных вазонов. Он тоже достаточно плотный, но все же мягче, чем «крестик». На неровностях небольшую штриховку корпуса от носа на корму «крестиком» не заметил. И салон исчез в необъяснимой клешне в районе задней двери, хотя машина новая. Нестабильное качество сборки?
ICE
Типичные дороги русских глубин На Дмитровском автополигоне имитируют — там злоупотребляли утрамбованным снегом и голым льдом.Восьмикарточная Калина Кросс в комплектации «Норма» и с ручной коробкой адресована тем, кому не нужны электронные помощники. Из этих плюсов — только антиблокировочная система тормозов.
Работа АБС по Обласе — это покрытие в целом и в частности. Представьте себе затяжной спуск. Одна из самых неприятных ситуаций для переднеприводной машины В этих условиях заблокированы ведущие (ими управляемые) колеса и зашит двигатель (трансмиссия включена!). На «Кресте» с АБС не надо филигранно распределять усилие на педали тормоза: нажимаете на нее — и все, машина не превратится в неуправляемую оболочку.В остальном «Кросс» предусматривает фристайл во всем диапазоне скоростей. Кто умеет, умеет кататься и кататься, благо на «Кресте» хорошо управляется.
Не самый конструктивно продвинутый мотор на нынешнее время позволяет ездить на тесте, не допуская пробуксовок. Скажем, на скользком шестипроцентном подъеме можно, взлетев с места, сразу же взобраться на вторую передачу и залезть на вершину почти на оборотах холостого хода. Главное не давить на газ, чтобы колеса не рвали в раскряжевке.
А как раз Калина с 16-клапанным двигателем и «автоматом» имеет электронную систему стабилизации, совмещенную с контролем тяги, это прерогатива машин в максимальной комплектации «Люкс» (на скромной комплектации есть только АБС) . Здесь не требуется деликатного троттлинга. Перешел на Драйв — и торопишь педаль газа. Электроника все сделает сама, а машина по подъему будет ползать без скольжения. Но порезвиться в пробуксовке на больших скоростях не даст. Вы можете отключить ESP, но на скорости 50 км / ч он автоматически снова включится.Поэтому при интенсивном разгоне с отключенным ESP не забывайте, что электроника, проснувшаяся на 50 км / ч, может сократить тягу на колесах.
100–1
«Крест» имеет черные накладки дверей багажника, арок, порогов, бамперов. Двери широкие молдинги. Черные ручки дверей, корпус зеркал и решетка радиатора. Серебристая накладка внизу переднего и заднего бампера. Литые диски с резиной 195 / 55R15. Подвеска с увеличенным клиренсом: доработаны передняя и задняя амортизационные стойки.Трансмиссия с главной парой 3,9 вместо 3,7.
СНЕГ
Загородные следы и снежные вирулеты, как ожидается, будут убраны в лидеры Креста. Он выше и лучше защищен снизу. В этих условиях МКПП, главная пара 3,9 и двигатель с приемлемой нагрузкой на малых оборотах — то, что нужно. Можно передвигаться по рыхлому снегу на ровном газе практически на вставке. Там, где снега больше, немного ускоряются и лелеют дальше легкой пробуксовкой — «Кросс» уверенно ползет вперед.
Застрял? От ракетного метода Дедовского легко отказаться. Маленькие сучки, ветки, хард не страшен: черный пластиковый обвес защищает пороги и бамперы от царапин. Плотная подвеска вселяет уверенность в том, что машина не носится и не чирикает о препятствие в самый неподходящий момент.
Внедорожный арсенал обычного универсала беднее. С АКПП может идти речь о примете стойки из снежного плена. Штормовых препятствий от разгона боится.И не столько из-за меньшего просвета, сколько из-за риска повредить картридж картриджа. Силовой защиты агрегата Нет, а самая низкая точка — это как раз Картер. Но это если сравнивать с «кроссом», и на фоне легковых авто универсал высокий и вмещает очень хорошо. Как раз здесь, на рыхлом снегу, да на небольшой скорости, кнопка отключения системы управления тягой уместна. Можно пойти и с неизбежными образцами — электроника не задушит двигатель.
Совсем не дорого
В конце января, когда мы проводили этот тест, ближайший к нему по уровню комплектации универсал с ручной коробкой и таким же мотором стоил 427 800 рублей. А за «Кросс» дилеры просили 451 тысячу рублей. Разница около 23 тысяч. Отличное предложение! Ведь «кросс» — это большие диски из легкого сплава, внедорожный обвес, увеличенный клиренс, измененная подвеска, короткая основная пара в трансмиссии и более приятный интерьер.Обещанное появление «кросса» с 16-клапанным двигателем, более мощным, стоит еще на 10 тысяч дороже. Также заманчиво.
На этом фоне цена тестовой «Калины» -универсал выглядит неадекватной — 523 800 рублей. Но ведь «Автомат»! А комплектация «Люкс» — с системой стабилизации. Начните прайс-листы: иномарки этого класса с автоматической коробкой, климат-контролем и прочими преимуществами просто незаменимы.
099–1
А теперь — экономия в гостях! Три дня за рулем новой Калины — и даже автор в возрасте «сильно за сорок» отдает предпочтение молодежной модели.Это вы имеете в виду «кресты». Повышенная проходимость, нестандартный внешний вид, толкающая подвеска. Езжу наконец!
Просто «Калина» -универсал вроде бы какой-то пенсионер, не смотря на 16-ти клапанный мотор. И что-то подсказывает: душевное спокойствие, комфорт и комфорт, покупатели будут искать в машинах других автопроизводителей.
Редакция благодарит ТОиР «ТЕХИНКОМ» и «АВТОГЕРМЕС-ЗАПАД» за предоставленные автомобили.
Эти данные авто Калины Кросс. Технические характеристики «Калина-Кросс» и подробный обзор
.«Корпусная» модификация универсала Калина II, по тольяттинским меркам, можно сказать — «внезапно» появилась: в конце июля 2014 года она была «рассекречена», спустя два месяца официально дебютировала в MMAS 2014 и уже той же осенью начались его продажи…
Главное внешнее отличие «Калины Кросс» от «обычного универсала» — завышенный до 180 мм клиренс (можно сказать, что это «средний дорожный просвет для кроссоверов на сегодняшний день»).
Такого «роста» удалось добиться за счет установки 15-дюймовых колес с резиной 195/55 (+7 мм) и перенастройки подвески (+16 мм).
Т.е., по габаритным размерам «Кросс» стал немного выше «обычного универсала» (длина / ширина / высота): 4084/1700/1564 мм.
Кроме того, данная модификация получила: пластиковый защитный обвес, немного измененный бампер и решетку радиатора, увеличенные молдинги и заводскую защиту днища.
В машине произошли небольшие, но запоминающиеся изменения. Лада Калина. Cross получил несколько вариантов оформления с яркими (желтыми или оранжевыми) вставками на передней и дверных панелях, а также на рулевом колесе.
Кроме того, под цвет вставки декорирована и часть обивки сиденья.Также, со слов производителя, Кросс-Калина обеспечила лучшую шумоизоляцию.
Объем багажного отделения составляет 355 литров, при сложенных задних сиденьях — 670 литров.
Технические характеристики. Для Калины с приставкой CROSS предлагается два варианта силовой установки:
- Младший из тех, что будут под капотом «Озводника», 4-х цилиндровый рядный стал бензиновый агрегат с рабочим объемом 1 ед.6 литров, 8-клапанный ТРМ и распределенный впрыск. Двигатель способен развивать до 87 л.с. Максимальная мощность при 5100 об / мин, а также выдавать около 140 Нм крутящего момента при 3800 об / мин.
Этот двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой «механикой», что позволит разогнать машину с 0 до 100 км / ч примерно за 12,7 секунды или достичь максимальной скорости 165 км / ч.
Обратите внимание, что КПК получил другое соотношение. Основная пара — 3,9 вместо 3,7. Ожидаемый расход топлива новинки в смешанном цикле не должен превышать 7 литров. - Старшим стал уже всем известный 1,6-литровый, но 16-клапанный мотор мощностью 106 л.с. Но для него, помимо «механики, описанной выше», в качестве альтернативной трансмиссии предлагается новый «робот АвтоВАЗа».
Подвеска «Калина бездорожья» досталась от «обычной машины», но при этом получила доработку: другие настройки амортизаторов, новые стойки, усиленные сайлентблоки и другие передние рессоры.
Изменению подвергся И.рулевое управление. Из-за роста габаритов колес инженерам пришлось сократить ход рулевой рейки, поэтому радиус поворота «кросс-версии» увеличился с 5,2 до 5,5 метров.
По умолчанию этот «псевдокроссовер» получил передний привод, но на АвтоВАЗе не исключают появление модификации «Лада Калина кросс 4х4» (скажем так — очень призрачная надежда, что в будущем эта новинка обзаведется системой). полный привод для «топовых» комплектаций).
Комплектация и цены. На российском рынке Lada Kalina Cross по итогам 2018 года продается в трех вариантах оснащения — «Классика», «Комфорт» и «Люкс».
Автомобиль в базовой комплектации с 87-сильным двигателем стоит минимально 535 800 рублей, а его приметы: одна подушка безопасности, ABS, EBD, BAS, легкосплавные диски 15 дюймов, бортовой компьютер, электроусилитель руля, обогрев передней части. кресла, два электростеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, климат-контроль, аудиосистема на четыре колонки и прочее оборудование.
Универсал со 106 сильным агрегатом (он предусмотрен из исполнения «Комфорт») будет стоить 552 700 рублей, «роботизированные» модификации предлагаются по цене 580 700 рублей, а «топовая» версия не будет. купить дешевле 578 600 руб.
Самая «упакованная» модель также может похвастаться: двумя подушками безопасности, противотуманными фарами, задними электростеклоподъемниками, обогревом лобового стекла, датчиками света и дождя, парктроником сзади и прочими современными «фишками».
Термин «кроссовер» в настоящее время используется для обозначения самых разных автомобилей.Включая модели с приводом на ось, но с увеличенным просветом дороги и соответствующим обвесом. Практически одновременно на рынке помимо стандартных моделей появился Renault Sandero. Stepway и Лада Калина Кросс. Оба автомобиля производятся в Тольятти, и оба представлены как кроссоверы. Нас не устроила Бородинская битва между обрусевшими «французами» и оригинальными «россиянами», но мы попарно сравнили машины с базовыми аналогами — чтобы выяснить, есть ли смысл переплачивать за такие псевдокроссеры.Были две главы обширного кроссоверного романа.
«Калина Кросс» мы взяли с восьмиступенчатым мотором и механической коробкой передач. А обычная универсал Калина была в комплектации люкс, с 16-клапанным мотором и коробкой автомат. Вот и засада! Но делать нечего — у дилеров на момент сводной базы не оказалось на момент теста. К тому же нам нужно сравнивать не динамику, а совершенно разные вещи. Заодно выясняем, какой силовой агрегат лучше подходит «Калине» для штурма пересеченной местности.
ORANGE SUN
Салоны ВАЗов всегда были слишком серьезными, если не сказать мрачными. А «Крест» со своей оранжевой тематикой в интерьере — настоящий праздник! Такой интерьер радует глаз и выглядит привлекательнее, чем салон обычного универсала в более богатой комплектации. И еще Калина апельсин не полагается — эксклюзив! А также от «кросса» другие сиденья — у них другая обивка, плотность подушек, валики боковой поддержки и даже подголовники.
Универсал
Универсал
Сижу за рулем.Кресло достаточно жесткое, достаточно узкое и обеспечивает более высокую посадку, чем у других «Калин». Поначалу кажется не самым удобным, но привыкнуть, понимаете — неплохо! И чем дольше едешь, тем больше проникся уважением: усталость в дороге, естественно, наступает, но тело не болит. В этом «седле» не очень удобно только комплектным водителям.
Перешел на обычную Калину: подушка сиденья широкая, но абсолютно аморфная — как в яме слезешь. И почти без боковой поддержки.А также, как ни странно, серая обивка оказалась более брендовой, чем оранжевой.
Больше сантиметра
Насколько «крест» выше обычной «Калины»? На официальном интернет-сайте написано: «Дорожный просвет универсала Лада. Калина Кросс увеличен на 23 мм — из них 16 мм дали модернизированную подвеску, а еще 7 мм добавили шины с увеличенной высотой профиля». А на самом деле?
Измеряем основные геометрические параметры. Но сначала спорный момент.
Cross
Дело в том, что автомобили попали в наши руки на разноплановой зимней резине, да еще и того хуже, не предусмотренной заводской размерностью.Поэтому оценивали геометрию на том же наборе 185 / 55R15 с габаритами — чтобы уловить разницу исключительно «на металле».
Подробные результаты можно найти в таблице. Для нетерпеливого отчета: «Крест» действительно выше обычной «Калины», но всего на 10 мм. Еще 7 мм давали бы «крестовину» предписанной заводом шины 195 / 55R15. Итого — 17 мм вместо обещанных 23 мм. Но за такой результат нужно благодарить модернизированную подвеску.
Пружины у «Креста» такие же, как и на обычном универсале, но их опорные чашки смещены на 16 мм.Конечно, исправлены характеристики стоек, которые сделаны на базе газонаполненных амортизаторов семейства 21928. И их легко узнать по шифру на заводской наклейке. Для «Креста» — с индексом «-50». Обозначение передних стоек — 21928-22-50 и 21928-23-50, а задних амортизаторов — 21928-2
Отличия версии «Кросс»: обивка салона оранжевыми тканевыми вставками, оранжевая окантовка дефлекторов и накладки на руль.Наклейки с названием модели на передние пороги. Модернизированные сиденья: Другая обивка, цвет, набивка, подголовники.
АСФАЛЬТ
Уже на трассе «Кросс» он способен удивить тех, кому довелось прокатиться на переднеприводной Lada. Источник радости — подвеска! Плотный, энергоемкий, но не трясущийся. И самое главное — здесь нет традиционных бряканей при езде на мелких неровностях и других характерных звуках переднеприводного шасси.Газонаполненные стойки с модернизированными буферами, уменьшенным внутренним трением и оригинальной настройкой клапанов делают свое дело.
Не раздражает и скрип обивки. Конечно, напрочь шумов не осталось: чешется зимняя резина, грустит мотор, устраивает коробка передач. Шум передачи не напрягает, но теперь явно выделяется на в целом тихом фоне.
Обычный вагон — полная противоположность. Шум от трансмиссии минимален — во многом за счет «автомата» Jatco.Зато подвеска говорит, как в старые добрые времена у всех переднеприводных вазонов. Он тоже достаточно плотный, но все же мягче, чем «крестик». На неровностях небольшую штриховку корпуса от носа на корму «крестиком» не заметил. И салон исчез в необъяснимой клешне в районе задней двери, хотя машина новая. Нестабильное качество сборки?
ICE
Типичные дорогие русские глубины Мы имитировали на Дмитровском автополигоне — там было много утрамбованного снега и голого льда.Восьмикамерная Kalina Cross в комплектации «норма» и с ручной коробкой адресована тем, кому не нужны электронные помощники. Из такого товара — только тормоза антиблокировочной системы.
Работа АБС по Обласе — это покрытие в целом и в частности. Представьте себе затяжной спуск. Одна из самых неприятных ситуаций для переднеприводной машины В этих условиях заблокированы ведущие (ими управляемые) колеса и зашит двигатель (трансмиссия включена!). На «Кресте» с АБС не надо филигранно распределять усилие на педали тормоза: нажимаете на нее — и все, машина не превратится в неуправляемую оболочку.В остальном «Кросс» предусматривает фристайл во всем диапазоне скоростей. Кто умеет, умеет кататься и кататься, благо на «Кресте» хорошо управляется.
Не самый конструктивно продвинутый мотор на нынешнее время позволяет ездить на тесте, не допуская пробуксовок. Скажем, на скользком шестипроцентном подъеме можно, взлетев с места, сразу же взобраться на вторую передачу и залезть на вершину почти на оборотах холостого хода. Главное не давить на газ, чтобы колеса не рвали в раскряжевке.
А как раз Калина с 16-клапанным двигателем и «автоматом» имеет электронную систему стабилизации, совмещенную с контролем тяги, это прерогатива машин в максимальной комплектации «Люкс» (на более скромной комплектации есть только АБС) . Здесь не требуется деликатного троттлинга. Перешел на Драйв — и торопишь педаль газа. Электроника все сделает сама, а машина по подъему будет ползать без скольжения. Но порезвиться в пробуксовке на высоких скоростях Она не даст. Вы можете отключить ESP, но на скорости 50 км / ч он автоматически снова включится.Поэтому при интенсивном разгоне с отключенным ESP не забывайте, что электроника, проснувшаяся на 50 км / ч, может сократить тягу на колесах.
100–1
«Крест» имеет черные накладки дверей багажника, арок, порогов, бамперов. Двери широкие молдинги. Черные ручки дверей, корпус зеркал и решетка радиатора. Серебристая накладка внизу переднего и заднего бампера. Литые диски с резиной 195 / 55R15. Подвеска с увеличенным клиренсом: доработаны передние амортизационные стойки и задние.Трансмиссия с главной парой 3,9 вместо 3,7.
СНЕГ
Загородные следы и снежные вирулеты, как ожидается, будут убраны в лидеры Креста. Он выше и лучше защищен снизу. В этих условиях механическая коробка передач, главная пара 3,9 и приемлемые низкие обороты двигателя — что и нужно. Можно передвигаться по рыхлому снегу на ровном газе практически на вставке. Там, где снега больше, немного ускоряются и лелеют дальше легкой пробуксовкой — «Кросс» уверенно ползет вперед.
Застрял? От ракетного метода Дедовского легко отказаться. Маленькие сучки, ветки, хард не страшен: черный пластиковый обвес защищает пороги и бамперы от царапин. Плотная подвеска вселяет уверенность в том, что машина не носится и не чирикает о препятствие в самый неподходящий момент.
Внедорожный арсенал обычного универсала беднее. С АКПП может идти речь о примете стойки из снежного плена. Штормовых препятствий от разгона боится.И не столько из-за меньшего просвета, сколько из-за риска повредить картридж картриджа. Силовой защиты агрегата Нет, а самая низкая точка — это как раз Картер. Но это если сравнивать с «кроссом», и на фоне легковых авто универсал высокий и вмещает очень хорошо. Как раз здесь, на рыхлом снегу, да на небольшой скорости, кнопка отключения системы управления тягой уместна. Можно пойти и с неизбежными образцами — электроника не задушит двигатель.
Совсем не дорого
В конце января, когда мы проводили этот тест, ближайший к нему по уровню комплектации универсал с ручной коробкой и таким же мотором стоил 427 800 рублей. А за «Кросс» дилеры просили 451 тысячу рублей. Разница около 23 тысяч. Отличное предложение! Ведь «кросс» — это большие диски из легкого сплава, внедорожный обвес, увеличенный клиренс, измененная подвеска, короткая основная пара в трансмиссии и более приятный интерьер.Обещанное появление «кросса» с 16-клапанным двигателем, более мощным, стоит еще на 10 тысяч дороже. Также заманчиво.
На этом фоне цена тестовой «Калины» -универсал выглядит неадекватной — 523 800 рублей. Но ведь «Автомат»! А комплектация «Люкс» — с системой стабилизации. Начните прайс-листы: иномарки этого класса с автоматической коробкой, климат-контролем и прочими преимуществами просто незаменимы.
099–1
А теперь — экономия в гостях! Три дня за рулем новой Калины — и даже автор в возрасте «сильно за сорок» отдает предпочтение молодежной модели.Это вы имеете в виду «кресты». Повышенная проходимость, нестандартный внешний вид, толкающая подвеска. Езжу наконец!
Просто «Калина» -универсал вроде бы какой-то пенсионер, не смотря на 16-ти клапанный мотор. И что-то подсказывает: душевное спокойствие, комфорт и комфорт Покупатели будут искать в машинах других автопроизводителей.
Редакция благодарит ТОиР «ТЕХИНКОМ» и «АВТОГЕРМЕС-ЗАПАД» за предоставленные автомобили.
Лада Габариты Калина Кросс Немного отличий от габаритов обычной Лады Калины универсал.Некоторые размеры просто совпадают. Однако есть одно важное отличие — увеличенный дорожный просвет. Модернизация подвески составила , клиренс Калины Кросс больше мм на 23 мм.
Дорожный просвет пустой машины Лада Калина Кросс составляет 208 мм. Однако производитель по традиции указывает клиренс своих автомобилей под нагрузкой, поэтому в документах обычно указывают 188 мм. Но это довольно неплохой показатель для очень компактной машины, длина которой чуть больше 4 метров.
Ширина версииCROSS, если сравнивать с обычной калиной, не изменилась и составляет 1700 мм, но за счет наличия направляющих и высокой резины на 15-дюймовых колесах высота увеличилась на 60 мм и составляет 1560 мм. Далее подробные характеристики габаритов Лада Калина Кросс .
Размеры, масса, объемы, клиренс Lada Kalina Cross
- Длина — 4104 мм
- Ширина — 1700 мм
- Высота — 1560 мм
- Масса снаряженная — 1160 кг
- Полная масса — 1560 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
- Сельское хозяйство I.задние колеса — 1430/1418 мм, соответственно
- Объем-объем Lada Kalina Cross — 355 литров
- Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях — 670 литров
- Объем топливного бака — 50 литров
- Размер шин — 195/55 R15
- Дорожный просвет или клиренс Lada Kalina Cross — 188 мм (без нагрузки 208 мм)
Благодаря компактным размерам корпуса, маленькой подошве, большому колесу и увеличенному дорожному костюму Lada Kalina Cross, это настоящая находка для любителей рыбалки, охоты и путешествий по нашей стране.Где с дорогами все непросто. Да, эта машина не подходит для серьезного бездорожья, так как у нее нет полного привода. Однако там, где на «брюхе» сидят другие автомобили, эта машина легко справится.
Особо хочу отметить, что автомобиль унаследовал от обычной Калины багажник универсала, который был заметно больше, чем у хэтчбека. Плюс дополнительные рейлинги на крыше делают Lada Kalina Cross достаточно практичным автомобилем.
В Москве в конце августа этого года состоялись долгожданные события.Как вы все понимаете, речь идет о Московском международном автосалоне. Конечно, многие ожидали от этого шоу различных автомобилей.
Но среди всего обилия новинок и концептов был и отечественный стенд автокомпании АвтоВАЗ. Именно здесь мир впервые увидел достаточно интересную машину, которая обещает быть востребованной в России и странах СНГ. Речь идет практически о кроссовере от отечественного производителя. Lada Kalina Cross 2014 2015, которая поступит в продажу буквально на днях.
Машина получилась интересной внешне и добротной внутри. Но об этом чуть позже. Для начала хотим изучить экстерьер новинки, а также посмотреть, какой интерьер получит Lada Kalina Cross.
Внешний вид
Хотя новый автомобиль называют кроссовером, отнести его к этой категории и к этому сегменту можно условно. Правильнее будет называть его универсалом, получившим увеличенный клиренс, который отныне составляет внушительные 208 миллиметров.
Плюс на фоне обыкновенной калины псевдокроссовер выделяется пластиковыми накладками, размещенными на дверях и по периметру кузова, заводской защитой коробки передач и моторного отсека, увеличенными колесами и так далее.
Спереди видна интересная оптика, а также вставки из металла и традиционный шильдик производителя. Решетка радиатора и фальш-решетка также подверглись достаточно серьезным изменениям, которые позволили сделать автомобиль элегантнее и намного интереснее оригинальной калины.
Сбоку на фото видны большие черные молдинги и надписи, смотрящие на название этого автомобиля, который мы попробуем называть еще кроссовером, несмотря на то, что он откровенно не дотягивает до этого класса. При этом следует отметить, что профиль Lada Kalina Cross выглядит очень привлекательно. К достоинствам внешнего вида добавляются увеличенные колесные арки и защитные элементы.
Задняя часть также имеет интересные металлические декоративные элементы, красивую дверь багажника, оригинальную оптику.
Отдельное внимание следует уделить защите корпуса и днища. Производитель специально постарался избавиться от всех обнаруживающих элементов снизу корпуса, чтобы избежать нежелательных контактов. Вместо этого теперь днище защищает большой металлический лист, который позволяет машине свободно передвигаться даже по достаточно сложным дорогам и бездорожью.
Для того, чтобы у вас были представления о размерах автомобиля, давайте изучим его общие показатели:
- длина — 4084 миллиметра
- ширина — 1700 миллиметров
- высота — 1562 миллиметра (включая рейлинги)
- Колесная база — 1418 миллиметров
- клиренс (клиренс) — 208 миллиметров.
Интерьер
Стоит отметить, что при создании интерьера разработчики не приложили особых усилий. Это становится заметно сразу, как только заглянешь в российский бюджетный кроссовер.
Почему все очевидно? Да потому что интерьер практически полностью повторяет донора в лице обычного. Конечно, простой перенос салона инженеры и конструкторы сочли недостаточным, и поэтому внесли в него некоторые изменения и краски.
Итак, отныне салон хоть и выглядит как обычный «калининский» салон, но с интересными яркими вставками на руле, оранжевыми дефлекторами вентиляции. В аналогичном цветовом исполнении выполнен декор сидений машины. Теперь находиться внутри стало интереснее за счет возрожденного интерьера. Кстати, в салоне тоже стало тише, ведь отныне Lada Kalina Cross обеспечивает дополнительную шумоизоляцию.
Внутри отечественных кроссоверов Легко поместится водитель и еще четыре пассажира.Места на заднем диване вполне достаточно, насколько обеспечивается максимальный комфорт, когда двое сзади. Плюс к этому кроссовер не может похвастаться большим запасом свободного места в ногах для задних пассажиров, поэтому высоким и длинноногим здесь придется сложнее.
Что касается багажного отделения, то в обычном положении кроссовер Лада Калина Кросс вмещает 355 литров поклажи. Если сложить задний ряд сидений, то пространство увеличится почти вдвое — до показателя 670 литров свободного багажного отделения.
Оборудование
Максимальная комплектация позволит получить в этом бюджетном кроссовере весь набор опций, который сейчас может предложить АвтоВАЗ. Но гораздо интереснее знать, что входит в базовую комплектацию. В конце концов, стоимость опционных компонентов зависит от того, за что они должны оплачиваться отдельно. Это, как вы понимаете, напрямую повлияет на итоговую стоимость кроссовера.
Итак, B. базовая комплектация Lada Kalina Cross Components будет включать:
- две передние подушки безопасности
- охранные системы БАС и АБС
- Рулевое колесо с регулируемым углом наклона
- Электровыключатель рулевого управления
- центральный замок с функцией дистанционного управления
- подогрев передних сидений
- подголовники заднего ряда
- климатическая система
- электрические стеклоподъемники, но только на передние двери
- рейлинги Литые диски
- радиусом пятнадцать дюймов.
Как видите, Kalina Cross даже в начальной комплектации выглядит очень богато. Поэтому не каждый покупатель считает необходимым брать что-то еще по желанию.
Цена
Поскольку речь идет о бюджетном кроссовере, а точнее даже о вагоне с увеличенным клиренсом, ждать высоких цен на новинку не стоит. Производитель позиционирует свою разработку как кроссовер для тех, кто не может позволить себе тратить большие деньги на иномарки.
Многие изначально ожидали, что Lada Kalina Cross будет стоить около пятисот тысяч рублей.Однако не забывайте, что речь идет именно о многом. Потому что ориентировочная цена на данный момент от 400 до 450 тысяч рублей.
Согласитесь, ценник установлен интересный и перспективный. В частности, если учесть пакет, то АвтоВАЗ будет предлагаться в базовом исполнении.
Технические характеристики
Чего всегда не хватало отечественным машинам, так это хороших и добрых силовых установок. Это было так необходимо, что разработка моторов — не самая сильная сторона АвтоВАЗа.И заимствование двигателей у других производителей не всегда бывает удачным.
Ну а если говорить о технических характеристиках нового бюджетного кроссовера от ведущего российского автопроизводителя, то они откровенно не впечатляют. К большому сожалению, но это так.
А все дело в том, что под капотом Lada Kalina Cross будет ароматный бензиновый моторчик. объем которого будет 1,6 л. Здесь доступно восемь клапанов и всего 87 лошадиных сил. Мощность.Для кроссовера, конечно, хотелось бы гораздо большего.
Что касается трансмиссии, то производитель альтернатив не дает. Это значит, что жесткий мотор будет комплектоваться пятиступенчатой механической коробкой. Действительно, передаточное число. Основная пара на КПП была изменена с 3,7, которые были у оригинальной Lada Kalina, тогда нынешней 3,9.
Выход
Итак, мы познакомились с отечественным псевдокроссовером, кроссовером или универсалом с увеличенным клиренсом.Называйте машину как хотите, но она все равно останется автомобилем, построенным на Базовой Калине и получившим не такие глобальные изменения по сравнению с донором.
Так или иначе, но проект оказался интересным и перспективным. Сейчас сегмент компактных кроссоверов развивается невероятно стремительно. Плюс на рынке четко наблюдается рынок по небольшой цене. АвтоВАЗу удалось хотя бы частично компенсировать отсутствие представителей в этом сегменте.
Все что угодно, но мотор откровенно разочаровал.Хочу иметь на российских машинах современные маломощные, но мощные и экономичные моторы. Но пока об этом можно только мечтать.
В итоге очень интересная разработка испортила один серьезный недостаток — нехватку лошадиных сил.
Распустив основную массу информации о своей новинке — Lada Kalina Cross в июне 2014 года, авторы модели официально представили автомобиль на международном автофоруме, завершившемся в начале сентября 2014 года в Москве. Практически сразу после этого Калина Кросс начала поступать в автосалон официальных дилеров.Примечательно, что новая модель марки Lada была модификацией очередного универсала из Тольятти — а также пережила очередную модернизацию классической «Нивы», получившей солидное имя.
Lada Kalina Cross производители относят свою новинку к категории кроссоверов. Однако назвать машину даже псевдокроссором можно с очень большой натяжкой. По сути, Kalina Cross — это стандартный универсал Lada Kalina с увеличенным показателем просвета дороги и неким атрибутом автомобильного внедорожного дизайна.
Как уже отмечалось, увеличенный клиренс стал главным отличительным знаком Калины с приставкой «Крест». Расстояние от нижней точки Kalina Cross до дорожного покрытия составляет впечатляющие 208 мм для пустой машины с водителем. Клиренс полностью загруженной машины составляет 188 мм. По этому показателю псевдокроссовер на 23 мм выше стандартного универсала. Столь серьезная разница была достигнута благодаря применению специальных газонаполненных амортизаторов, измененному расположению опор рессор, а также некоторой перенастройке основных элементов подвески.Обновленное шасси позволило получить увеличение высоты на 16 мм, еще 7 мм дополнительного расстояния от земли до днища машины получили за счет установки колесных дисков из легкого сплава диаметром 15, «башмаков» в резине. 195/55 R15. Более широкая и крупная резина увеличила размер колес обеих пар колес почти на 5 мм, заставив конструкторов уменьшить ход рулевой рейки на 3,6 мм. В связи с таким техническим решением радиус разворота автомобиля увеличился до 5.5 метров против 5,2 метра у стандартной универсальной калины.
Из других внедорожных отличий автомобиля можно отметить наличие стального листа, надежно защищающего картер двигателя, да и в целом днище автомобиля практически не имеет выступающих элементов. Боковины кузова украшены широким молдингом с надписью «Cross», радиусы колесных арок украшены эффектной пластиковой накладкой черного цвета. Пластиковые элементы защищают оба дверных порога.Передний и задний бампер получили металлизированные вставки. Практичность Автомобиль дополняется полноразмерными рейлингами на крыше.
Говоря о габаритах Вагона Калина Кросс, следует отметить, что длина автомобиля составляла 4104 мм, ширина — 1700 мм, высота автомобиля с учетом рельсов — 1560 мм. Величина колесной базы составляет 2476 мм.
Если внешний вид «внедорожной» версии универсала все же отличается от экстерьера обычной машины, то по конструкции салона эти автомобили полностью идентичны друг другу.Панель приборов, рулевое колесо, органы управления и конфигурация кресел полностью повторяют аналогичные элементы стандартного универсала. Чтобы придать интерьеру бюджетного российского псевдокроссовера некоторую оригинальность и освежить внутреннюю отделку автомобиля, его создатели решили пойти наименее затратно, добавив ярких красок в оформление интерьера. Оранжевые вставки появились вокруг дефлекторов системы вентиляции по краям передней панели, на рулевом колесе, креслах и обивке дверей.Справедливости ради следует отметить, что таким ходом конструкторов АвтоВАЗа удалось с помощью оранжевого декора визуально преобразить грустный серо-черный салон автомобиля и поднять настроение до самого разнообразного и дождливого. Погода. Из других отличий «внедорожной» версии универсала можно отметить улучшенную шумоизоляцию салона. Разработчики автомобилей установили дополнительные защитные экраны в арках задних колес. В остальном интерьер Калины Кросс повторяет базовый универсал.Рассчитанный на пять человек салон автомобиля обеспечивает необходимый минимум места. Багажное отделение Вмещает 355 литров багажника при раскладывающемся заднем диване. После сложения сидений второго ряда объем багажника можно увеличить до солидных 670 литров.
Технические характеристики Lada Kalina Cross
Параметр | Калина Кросс 1.6 87 л.с. | Калина Кросс 1.6 106 л.с. | |
---|---|---|---|
Двигатель | |||
тип двигателя | бензин | ||
Тип питания | распределенный впрыск с электронным управлением | ||
Количество цилиндров | 4 | ||
Количество клапанов | 8 | 16 | |
Объем, куб.см. | 1596 | ||
Мощность, л.с. (при об / мин) | 87 (5100) | 106 (5800) | |
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) | 140 (3800) | 148 (4000) | |
Трансмиссия | |||
Привод | перед | ||
Трансмиссия | 5мкп | 5мкп | 5ACP |
Подвеска | |||
Тип передней подвески | независимый типа MacPherson | ||
Тип задней подвески | Балка торсионная полузависимая | ||
Тормозная система | |||
Тормоза передние | диск | ||
Тормоза задние | барабан | ||
Шины | |||
Размер шины | 195/55 R15 85 (В / В) | ||
Топливо | |||
Вид топлива | АИ-95 | ||
Объем бака, л | 50 | ||
Расход топлива | |||
Городской цикл, л / 100 км | 9.3 | 9,0 | 8,8 |
Загородный цикл, л / 100 км | 6,0 | 5,8 | 5,5 |
Смешанный цикл, л / 100 км | 7,2 | 7,0 | 6,7 |
размеры | |||
Длина, мм. | 4104 | ||
Ширина, мм. | 1700 | ||
Высота, мм. | 1560 | ||
Колесная база, мм | 2476 | ||
Удар передних колес, мм | 1430 | ||
Шаг задних колес, мм | 1418 | ||
Объем багажника, л | 355 (670) | ||
Дорожный просвет в бордюре (с полной нагрузкой), мм | 208 (188) | ||
Вес | |||
Кудрявая, кг. | 1125-1160 | ||
Полный, кг. | 1560 | ||
Допустимая масса тягача с тормозами / без тормозов, кг | 900/450 | ||
Динамические характеристики | |||
Максимальная скорость, км / ч | 165 | 177 | 178 |
Время разгона до 100 км / ч, с | 12,2 | 10,8 | 13,1 |
Создавая Lada Kalina Cross, разработчики модели взяли версию Lada Kalina в исполнении Lada Kalina в исполнении нормы.Для универсала Kalina Cross предложат две версии двигателей. Изначально под капотом автомобиля будет располагаться рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат, который составляет 1,6 л. Этот двигатель оснащен восьмицилиндровым ГРМ с распределенным впрыском топлива. Двигатель способен развивать максимальную мощность В 87 л.с. при 5100 об / мин. Пик тяги мотора приходится на отметку 140 Нм при 3800 об / мин. На моторную пару устанавливается 5-ступенчатая механическая трансмиссия с тросовым приводом. При этом специально для псевдокроссовера с целью повышения тяговых характеристик машины передаточное число главной пары в коробке передач увеличено с 3.7 к 3.9. Скоростные характеристики Калина Кросс не повод для гордости — для достижения 100 км / ч требуется более 12 секунд. Максимальная скорость автомобиля — 165 км / ч. Чуть позже машину планируют оснастить еще одним бензиновым двигателем. Следует знать по другим моделям 1,6-литровый 16-клапанный мотор, мощность которого составляет 106 л.с. По мнению специалистов, такой агрегат будет больше подходить двигателю для внедорожного универсала, поскольку с 87-сильным мотором динамика машины явно оставляет желать лучшего.
В перечень базового оборудования новой калины Cross входят: пара фронтальных подушек безопасности, дистанционно управляемый центральный замок, противоугонная система, антиблокировочная система, электрическая регулировка высоты рулевой колонки. Кроме того, в стандартной комплектации автомобиль оборудован климатической установкой, подголовниками задних сидений, подогревом передних кресел, передними электростеклоподъемниками, а также легкосплавными дисками. Цены на Lada Kalina Cross начинаются с отметки 471 тысяча рублей.
Лада Калина Кросс — цена и комплектация 2015 г.
Для калины Кросс образца 2015 года предусмотрено два варианта — «норма» и «люкс».Самая дешевая модификация автомобиля (87 лс 5mcpp) обойдется покупателю в 512 100 рублей. Топовая версия со 106-сильным «двигателем» и автоматической коробкой стоит 576 600 рублей.
Фото Лада Калина Cross
.Лада. Фотографии тюнинга .: 21.02.10
Технические характеристики Лада Калина СпортКузов:
— тип кузова — хэтчбек
— длина, мм — 3905
— ширина, мм — 1700
— высота, мм — 1500
— количество дверей — 5
— количество мест — 5
— объем багажного отделения, л — 235
Двигатель:
— тип двигателя — инжектор бензиновый
— число клапанов — 16
— тип впрыска — распределенный
— управление впрыском — электронное
— норма токсичности — 3 ЕВРО
— рабочий объем, л — 1,6
— мощность (максимальная, при 5600 оборотах), кВт / ч.п. — 72/98
— рекомендованное топливо — 95
Lada Kalina Sport — автомобиль для тех, кто не привык медленно ездить
Хэтчбек Lada Kalina Sport — одна из самых динамичных моделей компании АвтоВАЗ, которая вместе с Lada Kalina Turbo и Lada Kalina GTI заняли достойное место в линейке спорткаров. Автомобиль Лада Калина Спорт предназначен для тех, для кого одинаково важны как динамические характеристики автомобиля, так и его внешний вид.
До появления Lada Kalina Sport 1.6 поклонников быстрой езды самостоятельно тюнинговали свои автомобили, лишившись при этом заводской гарантии. Появление на рынке Lada Kalina Sport спортивного хэтчбека сделало подобные действия бессмысленными. Ведь производители предлагают Lada Kalina Sport покупать в том виде, в котором она раньше выходила только из стильного тюнингового ателье. В этом смысле Lada Kalina Sport, продажи которой постоянно растут, являются лучшим подтверждением того, что компания АвтоВАЗ научилась учитывать реальные потребности своих клиентов.
Lada Kalina Sport можно купить в различных модификациях — от базовой модели Lada Kalina (ВАЗ 11196) до «навороченной» Lada Kalina Sport Lux (ВАЗ 11196).Цена на Lada Kalina Sport невысока, что позволяет получить ее всем желающим за небольшую сумму спортивный автомобиль.
Что под капотом Lada Kalina Sport
Многие автовладельцы были приятно удивлены тем, что под элегантным капотом Lada Kalina Sport 1.6 удачный 16-клапанный движок, который ранее устанавливался на Lada Priora. Мотор, получивший новую прописку на Lada Kalina Sport 1.6, внешне ничем не выделяется — обычный инжекторный двигатель с распределенным электронным впрыском.Но на Lada Kalina Sport был применен секрет движка, который изначально проектировался как спортивный.
Самая главная особенность подобных двигателей — облегченная бездельнопоршневая группа. Это дает силовой установке Lada Kalina Sport возможность быстро расти и развивать мощность до 98 л.с., оставаясь при этом экономичной и надежной. Двигатель Lada Kalina Sport 1,6 работает в паре с усиленной пятиступенчатой механической коробкой передач, которая рассчитана на крутящий момент, повышенный до 145 Нм.Двигатель Lada Kalina Sport соответствует всем нормам экологической безопасности и сертифицирован по стандарту EURO 3.
В какой еще спортивной Lada Kalina Sport
Преимущества Lada Kalina Sport не заканчиваются заменой двигателя на более совершенный. Кроме мощного силового агрегата Lada Kalina Sport получила еще и подвеску спортивного типа. А так как на повышенных скоростях торможение задних колес Lada Kalina Sport тормозами барабанного типа не удовлетворяло Sports требованиям безопасности, их заменили на дисковые.Передние тормозные диски у Lada Kalina Sport существенно выросли в диаметре, что сделало торможение еще более эффективным. Дополняет картину наличие хорошо отработанной системы блокировки ABS.
Существенные изменения коснулись кузова и салона Гармонии Лада Калина Спорт. Кроме улучшенной обивки, ярких надписей, молдингов на педали, Lada Kalina Sport получила также сиденья с развитой боковой поддержкой, оригинальный бампер, а также легкосплавные 15-дюймовые диски колес.Дополнение, и без того законченный экстерьер автомобиля Лада Калина Спорт, спойлер задней двери и хромированная насадка на выхлопной трубе. В Лада Калина Спорт (ВАЗ 11196), характеристики которой, с точки зрения потребителя и так достаточно высоки, имеются такие необходимые опции, как система климат-контроля, хорошая аудиосистема и др.
Немного О понравившейся
Lada Kalina Sport есть и обычные опции, которые делают управление автомобилем комфортным и приятным.Сиденья Lada Kalina Sport имеют систему подогрева, такие опции, как маршрутный компьютер, косметические зеркала с подогревом.
Тем, кто желает приобрести Lada Kalina Sport, но вынужден пока отказаться от покупки, поскольку установленная производителем для Lada Kalina Sport цена кажется слишком обременительной для домашнего бюджета, сообщаем, что выход — в федеральной программе автокредитования покупки. российских машин, которая распространяется и на эту модель. Приятно, что цена на Lada Kalina Sport (ВАЗ 11196) в этом случае немного повышается.Советуем обратить внимание на другие автомобили Lada Kalina Sport — Lada Kalina Sedan 11184 и ВАЗ 11183, Lada Kalina Sport Wagon.
Фотографии автомобиля
Новый универсал Лада Приора, цена, фото, видео, комплектация, технические характеристики Лада Приора универсал. Основные технические характеристики универсала «Лада Приора» Габаритные размеры ВАЗ Приора седан
.Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) — 165 мм и ширину колеи передних и задних колес — 1410 и 1380 мм соответственно.Багажник вмещает около 430 литров груза.
По количеству потребляемого топлива — и седан, и хэтчбек — практически одинаковы.
Хэтчбек
Универсал
Сегодня выпускают кузова трех типов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичный автомобиль, вместительное багажное отделение позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье легко трансформируется в спальное место.
Если смотреть на этот тип кузова с технической точки зрения, то его объем составляет 444 литра, а со сложенным диваном — около 800 литров (до уровня окон).
Объем багажника для универсала (мм):
- ширина
- — 1500, между колесными арками — 930; Длина
- — 985 и 1640 при сложенном диване;
- расстояние от пола до полки багажного отделения — 560, а до крышки — 845;
- Размер проема задней двери — 820.
Сам автомобиль с кузовом универсал имеет очень серьезные габариты (мм):
- , длина
- — 4340;
- ширина — 1680;
- по высоте — 1508;
- клиренс — 170.
Лада Приора Хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный хэтчбек Лада Приора. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата-седана.Ниже представлена таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.
Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой. У хэтчбека Приора багажник больше, особенно если заднее сиденье разложено. По типу и характеристикам двигателей автомобили не различаются. Хэтчбек Priora комплектуется всего одним двигателем — 16-клапанным объемом 1,6 л, который выдает 98 л.с. мощность. Это очень хороший показатель для автомобиля весом чуть больше единицы.5 тонн.
Характеристики хэтчбека Приор
Двигатель | 1,6 л, 16-кл. (Евро-3) |
---|---|
Длина, мм | 4210 |
Ширина, мм | 1680 |
Высота, мм | 1420 |
База, мм | 2492 |
Колея передних колес, мм | 1410 |
Колея задних колес, мм | 1380 |
Объем багажного отделения, дм 3 | 400 |
Снаряженная масса, кг | 1088 |
Полная масса, кг | 1578 |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 800 |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | 500 |
Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / передний |
Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
Тип кузова / количество дверей | хэтчбек / 5 |
тип двигателя | бензин, четырехтактный |
Система подачи | Распределенный впрыск с электронным управлением |
Количество и расположение цилиндров | 4, рядный |
Объем двигателя, см 3 | 1596 |
Максимальная мощность, кВт / об / мин | 72/5600 |
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин | 145/4000 |
Топливо | Бензин неэтилированный АИ-95 (мин) |
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | 7,2 |
Максимальная скорость, км / ч | 183 |
Трансмиссия | Ручное управление |
Кол-во передач | 5 вперед, 1 назад |
Передаточное число главной пары | 3,7 |
Рулевое управление | зубчатая рейка, электроусилитель руля |
Шины | 185/65 R14 86 (В) 175/65 R14 82 (В) 185/60 R14 82 (В) |
Емкость топливного бака | 43 |
Фото Лада Приора хэтчбек
Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora.Это конечно же новый универсал Лада Приора (ВАЗ 2171) … В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.
Первые Приоры в кузове универсал поступили в продажу еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал — самый просторный и вместительный автомобиль из всей семьи Приора. Однако универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека.При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинакова.
Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра Однако при сложении задних сидений грузовое пространство увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что сиденья не складываются в идеально ровный пол.
Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, автомобиль внешне практически не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида, и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати, в задних фонарях появились светодиоды.
Однако техническая часть и интерьер претерпели более серьезные изменения. Так на универсале Лада Приора нового поколения появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с. Этот двигатель — не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, и появился новый тросовый привод сцепления. Варианта АКПП пока нет, но, как обещает производитель , Lada Priora с АКПП выйдет на конвейер в конце лета 2014 года … Кроме того, немного улучшена шумоизоляция универсала Лада Приора.
Но первое, что бросается в глаза в новой Приоре, — это интерьер. Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатых комплектациях в передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и подогрев с тремя уровнями мощности. Руль теперь стал трехспицевым. На центральной консоли установлен цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.
Далее фото Лада Приора универсал , как по внешнему виду, так и в салоне. И конечно же, обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Также доступны фото багажника универсала Лада Приора .
Фото Лада Приора универсал
Фото салона Лада Приора универсал
Фото багажника Лада Приора универсал
Технические характеристики Лада Приора универсал
Габариты на универсал Приора , после рестайлинга, немного изменились за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4 330 мм, теперь — 4 340 мм. Также следует отметить, что клиренс или клиренс Лада Приора в кузове универсал на больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен 170 мм … Эта разница обусловлена усиленной подвеской, т.к. универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше витков. Высота машины также выше по сравнению с братьями по семье.Большого секрета здесь нет, просто у всех универсалов Лада Приора есть рейлинги. Подробные габаритные размеры универсала Приора смотрите ниже.
Размеры, клиренс багажника Лада Приора универсал
- Длина — 4340 мм
- Ширина — 1680 мм
- Высота — 1508 мм
- Масса снаряженная / полная — 1185/1593 кг
- Колея передняя / задняя — 1410/1380 мм
- База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
- Объем багажника — 444 л.
- Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 л.
- Емкость топливного бака — 43 литра
- Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
- Дорожный просвет универсала Лада Приора — 170 мм
Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.и более продвинутая версия с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала которых приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.
Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ул.
- Рабочий объем — 1596 см3
- Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 об / мин
- Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
- Комбинированный расход топлива — 6.9 литров
Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП 5-ст.
- Рабочий объем — 1596 см3
- Количество цилиндров / клапанов — 4/16
- Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
- Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об / мин
- Максимальная скорость — 183 километра в час
- Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
- Расход топлива смешанный — 6,8 л.
Комплектация и цена Лада Приора универсал
Стоит отметить, что цена самого доступного универсала Lada Priora в комплектации «норма» на сегодняшний день составляет 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а люк можно купить за 369 700.В комплектации «люкс» универсал можно купить за 458 300 рублей, седан — за 449 700 рублей, а хэтчбек Приора в такой же комплектации — 454 500 рублей. То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене разных вариантов кузова.
Сегодня люксовая версия Лада Приора универсал имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами контроля устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, а в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки.В плане комфорта покупателям универсалов Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем. Литые диски 14 дюймов.
Но и в «нормальной» комплектации у машины неплохая комплектация. Так что во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшего электромобиля предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски, полноразмерную запаску.Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше рейлинги на крыше Лада Приора универсал присутствуют во всех рестайлинговых автомобилях.
- Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
- Комплектация «норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
- Комплектация «норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
- Комплектация «норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398300 руб.
- Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
- Комплектация «Норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
- Комплектация «люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
- Комплектация «люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
- Комплектация «люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.
Видео Лада Приора универсал
Подробный видеообзор рестайлинговой версии Лада Приора.
Читайте также подробный обзор с фото и видео Lada Priora в кузове седан, а также отличную статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях вы сможете найти различия в ценах и комплектациях для всего семейства Prior.
Заводские размеры по ГОСТ — 2.104-68. В книге 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические параметры для восстановления и ремонта.
Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272.Полные габариты кузова, поперечные размеры
, днище, двери, моторный отсек, дверь задняя. СКАЧАТЬ
Новая Приора, или Приора 2
Из этой статьи вы узнаете об основных изменениях и рестайлинге автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска) комплектации «Норма +».
Визуально автомобиль не сильно изменился, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных машинах, разницы не заметят.
Наиболее заметное изменение внешнего вида Приоры — это передний и задний бамперы.Их внешний вид приобрел спортивный характер, и он очень хорошо выглядит, чем редко может похвастаться отечественный автопром.
А что с двигателем? Здесь нас ничем не порадовало, все тот же 16-клапанный мотор мощностью 98 «лошадок», который в принципе неплохо себя зарекомендовал.
Но, производитель обещает, что в комплектации люкс будет новый двигатель, с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемой длиной впускного коллектора и другими фишками.
Обратим внимание на салон, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно здесь. Салон обтянут черным цветом из того же материала, то же самое можно сказать и о пластике.
В данной комплектации сенсорный дисплей, как и на Калине, не будем на это особо обращать внимание. Панель приборов тоже не сильно изменилась: слева тахометр, под ним указатель датчика температуры, а справа спидометр. Между ними стоит бортовой компьютер, такой как на 2-й Калине.Все понятно, просто и эргономично.
Также в комплектацию входит кондиционер, электро зеркала (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. Руль был изменен, он выглядит практически так же, как у «Гранты», а на панели удобно расположена кнопка «свободные руки», работающая по Bluetooth.
Одно из весомых преимуществ — лобовое стекло с подогревом — отличный вариант для российского климата. КПП без изменений.
В целом рестайлинг не вызвал отрицательных эмоций, хотя автолюбители рассчитывали на большее.
Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя из-за новых переднего и заднего бамперов длина лада Приора изменилась на несколько миллиметров.
Как и прежде седан Лада Приора рестайлинг имеет самую длинную длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм.Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту. Высокая высота универсала Приора обусловлена наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.
Что касается клиренса или клиренса Лада Приора , то производитель указывает показатель 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора имеет клиренс 170 мм … Однако на самом деле клиренс больше, достаточно подобрать рулетку и в этом убедиться. Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.Объемы багажного отсека В новой версии Lada Priora во всех трех кузовах мало что изменилось.Объем багажника седана составляет 430 литров. Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.
Габаритные размеры Лада Приора | седан | хэтчбек | универсал |
Длина, мм | 4350 | 4210 | 4340 |
Ширина | 1680 | 1680 | 1680 |
Высота | 1420 | 1435 | 1508 |
Колея передних колес | 1410 | 1410 | 1414 |
Колея задних колес | 1380 | 1380 | 1380 |
Колесная база | 2492 | 2492 | 2492 |
Объем багажника, л | 430 | 360 | 444 |
Объем при сложенных сиденьях | — | 705 | 777 |
Объем топливного бака | 43 | 43 | 43 |
Дорожный просвет, мм | 165 | 165 | 170 |
По поводу шин Лада Приора размерности производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованной комплектации АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре — непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.
что и как сделано. Где собирают Lada Vesta Cross, в каком городе? Лада Веста где делают лада веста
История самого популярного автомобиля в России началась в 1966 году в итальянском городе Турин с заключения контракта между Министерством автомобильной промышленности СССР и FIAT.Через год после подписания контракта началось строительство Волжского автомобильного завода (ВАЗ), а через три года — первых шести моделей «копеек» (ВАЗ-2101), построенных на базе итальянского Fiat-124. сошла с главного конвейера ВАЗа.
В конце 70-х модельный ряд ВАЗ пополнился полноприводным вездеходом ВАЗ-2121 или Нива R12, который произвел фурор на мировом рынке.
После распада Советского Союза промышленный гигант АвтоВАЗ вступил в фазу перестройки.Кризис был преодолен к середине 90-х: тогда отечественный производитель стал постепенно наращивать объемы производства.
В 1998 году публике была представлена модель 2111, оснащенная новейшими двигателями с шестнадцатью клапанами.
Начало нового тысячелетия ознаменовалось выпуском автомобиля Лада Калина нового поколения, а также началом производства ВАЗ-2107 (Лада Приора) — сначала в кузове седан, а чуть позже — в кузове седан. хэтчбек и универсал.
С 2004 года руководство АвтоВАЗа приняло решение о переводе всех выпускаемых автомобилей на единую марку, которая стала писать на латинице, а не на кириллице по нормам русского языка. Таким образом, аббревиатура «ВАЗ» была заменена единым названием «Лада», которое ранее использовалось только для обозначения экспортных версий торговой марки. Однако больше всего ярлыков и запоминающихся прозвищ россияне дают продукции АвтоВАЗа. Среди наиболее распространенных сленговых названий стоит отметить «копейка» или «копье» (для ВАЗ-2101), «четверка» (для ВАЗ-2104), «табурет» (для ВАЗ-2105), «зубило» (для ВАЗ-2108, 2109), «матрешка» (для ВАЗ-2112).Уничижительное название всех автомобилей АвтоВАЗа — «таз» (от аббревиатуры ТАЗ — Тольяттинский автомобильный завод).
Последние разработки включают модель Лада Гранта или ВАЗ-2190. Это бюджетный седан, созданный на базе Lada Kalina.
В настоящее время АвтоВАЗ — крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Известно, что автомобили Lada являются наиболее востребованными и угоняемыми на российском рынке, несмотря на крайне низкое качество производства.Ужасающие технические характеристики Лады давно стали объектом насмешек среди автомобилистов. Само предприятие АвтоВАЗ на одной из презентаций бизнес-плана признало этот факт, объяснив его происхождение «низким качеством закупаемых комплектующих».
Работникам тольяттинского завода с опытом работы более двадцати лет присвоено звание «Ветеран ВАЗа» с предъявлением соответствующего сертификата, значка с логотипом предприятия и одноименной медали.Звание ветеранов получил и автор первой публикации в журнале «За рулем» о строящемся в Тольятти автогиганте, хотя на ВАЗе он не был. Имя корреспондента: Бродский Александр Яковлевич.
Модельный ряд Lada
Модельный ряд АвтоВАЗа достаточно разнообразен. В нем вы найдете около десяти моделей малого класса с различными вариантами кузова (седан, хэтчбек, универсал), пять представителей малого среднего класса, две полноприводные «Нивы» в трех- и пятидверном вариантах, а также а также фургон Lada Largus — экономичный автомобиль для бизнеса.
Лада стоимость
Стоимость Lada на первичном рынке варьируется от двухсот до пятисот тысяч рублей. Самый бюджетный вариант — олдскульная «семерка», ведущая свою родословную от самого Fiat. Невысокая цена Лады 2107 полностью соответствует содержанию. Но и отремонтировать его можно без лишних трудностей и финансовых затрат, что делает ВАЗ 2107 хорошим выбором для начинающих таксистов.
Всем привет! Многие до сих пор задаются вопросом, где собрана Lada Vesta Cross? Несмотря на то, что продажи новинки начались осенью 2017 года, большинство не знали ответа на свой вопрос.И это очень уместный вопрос. Если раньше вам приходилось только сожалеть о том, что собственных автомобилей в России так мало, то теперь вы можете гордиться тем, что новый универсал оказался удачным и успел наделать много шума среди публики.
Производство и сборка Лада Веста СВ Кросс
Lada Vesta Cross собирается в городе Ижевске на заводе LADA (бывший завод «ИжАвто»). Многие думают, что едут, но это не так. В 2017 году завод был переименован и в настоящее время является дочерним предприятием АвтоВАЗа.На данный момент завод Lada Ижевск дополнительно выпускает Lada Granta в кузове Liftback и седан Lada Vesta. Хочу обратить ваше внимание на то, что на заводе осуществляется не только сборка, но и другие производственные циклы, такие как изготовление кузовных панелей, штамповка, покраска, сварка и литье пластмасс.
Кузов Lada Vesta Cross SV собран по современным стандартам и на высокоточном оборудовании. По безопасности Веста Кросс не уступает зарубежным брендам, что уже доказано.
Этапы сборки
После того, как все детали проштампованы и готовы, кузов собран. Для сборки используется специальная робототехника, но без участия человека пока не обойтись. Там, где собирается Lada Vesta Cross, на каждом этапе сборки присутствует человек.
При навешивании панелей на кузов запускается. Сначала все тело полностью окунается в специальный раствор, после чего засыпается грунтом. Далее робот раскрашивает все тело.В завершающей части кузов отправляется на контроль качества, где вручную устраняются все недостатки покраски.
После сборки панелей и покраски кузова машина попадает на специальный конвейер, где постепенно развешивается деталями. На этапе сборки интерьера двери для удобства откручивают, а после завершения работ снова навешивают на место.
Далее установка наружных зеркал заднего вида, фар, решетки радиатора, молдингов и т. Д.начинается. На завершающем этапе шасси подключается к силовой установке … На этом, можно сказать, сборка Lada Vesta SV Cross окончена.
Видео с места сбора Lada Vesta Cross
Мы уже ответили на вопрос, где собирается Lada Vesta Cross SV, но не показали, как. В представленных видеороликах вы можете увидеть, как происходит процесс сборки.
Где еще можно забрать Lada Vesta SV Cross?
Помимо бывшего завода «ИжАвто», сборку Lada Vesta SV Cross планируется организовать на заводе «ЧеченАвто», расположенном в городе Аргун.И третьим заводом станет «БипекАвто», который расположен в Казахстане в городе Усть-Каменогорск. Lada Vesta Cross станет первой моделью АвтоВАЗа, которую в 2018 году будут выпускать сразу на трех заводах.
В последнее время концерн «АвтоВАЗ» вошел в привычку радовать отечественных автомобилистов новыми моделями автомобилей. И это прекрасно, ведь еще совсем недавно о новых модификациях можно было и мечтать. В 2011 году такой новинкой стала модель Grant, которая изначально позиционировалась как недорогой и практичный автомобиль.На заводе в Тольятти, где собирают Lada Granta, даже были введены новые конвейерные линии для удовлетворения потребительского спроса на нее.
Рассмотрим этапы серийного производства данного автомобиля:
- Сборка Lada Granta в России началась в мае 2011 года. Основная производственная площадка располагалась в городе Тольятти.
- С середины 2012 года производство частично перенесено в Ижевск. Два года подряд в столице Удмуртии производили седан. Эта версия пользовалась хорошей популярностью по всей стране.
- С 2014 года Удмуртия переходит на Liftback, производство седанов полностью прекращено, так как их снова начинают производить в Тольятти.
- В 2015 году все сборочные линии снова были перенесены в Тольятти.
По какой причине было принято последнее решение? Неужели в Ижевске не могли наладить производство действительно качественных автомобилей? Нет, в каком бы городе ни производилась машина, ее качество подтверждено отделом строгого контроля качества. Просто руководству холдинга понадобились ижевские линии для перепрофилирования.Впоследствии «Иж-Авто» собирается производить сразу несколько моделей перспективных иномарок.
Особенности сборки
Особенности сборки Гранта заключаются в том, что практически впервые в современной истории бренда была использована полностью автоматизированная и роботизированная сборочная линия, от которой мало что зависит от человека. Линия была полностью оснащена современными сварочными роботами. Поскольку проверка геометрии готового кузова была полностью возложена на автоматические системы контроля, качество конечной продукции значительно повысилось.С тех пор зазоры на кузовах Lada Granta ровные, без перекосов.
Отличительная черта — качественная антикоррозийная обработка. Особенно хорошо это проявляется на версии Sport, которая, по заявлению производителя, отличается особой живучестью кузова.
Кроме того, в этой модели Lada используется большое количество качественных импортных комплектующих. Благодаря этому руководству предприятия удалось значительно повысить надежность готовых машин… К сожалению, такой подход не замедлил сказаться на стоимости. Итак, стандартное оборудование сегодня стоит почти 400 тысяч рублей, и стоимость традиционно продолжает расти.
Однако качество машин тоже растет, и АвтоВАЗ (что-то невероятное!) Уже несколько раз отозвал партии автомобилей для устранения выявленных дефектов.
Lada Vesta, по сравнению с предыдущими моделями, выглядит интереснее и красивее.
В данной статье рассказывается о характеристиках автомобиля Лада Веста и ее принципиальных изменениях по сравнению с другими ладами — автомобилями этого семейства.Также будет затронута небольшая часть исторических фактов.
Встречаем новую Ладу Веста. В 2015 году завод АвтоВАЗ предложил российскому рынку автомобиль совершенно новый и, по сути, технологичный. Lada Vesta в сравнении с ладами — предыдущие модели, такие как Lada Granta, Lada Priora, Lada Kalina, это безоговорочный шаг вперед. В этом автомобиле хорошо воплотился уровень технологичности и принципиально новый дизайн.
Где собирают Lada Vesta.
Итак, начнем с конкретики.Стоит отметить, где собрана Lada Vesta. Как ни странно, выпускать машины начали не в городе Тольятти, а в Лада-Ижевске. Выпуск начался 25 сентября 2015 года. А 22 октября того же года президент Владимир Владимирович «протестировал» новую российскую новинку. По первым впечатлениям он очень понравился, в частности управляемостью и комфортным салоном.
Важным критерием является то, что только треть автомобиля собирается из импортных запчастей. Это радиатор системы охлаждения двигателя, рулевой механизм электронного гидроусилителя и практически вся электроника.Много в Весте и российского производства … Эти детали доставляются в Ижевск прямо из города Тольятти. Это хорошие новости. Ведь Лада Веста выигрывает по сравнению с Приорой, Гранатом, Калиной, выглядит интереснее, красивее и надежнее. Это гармония нового поколения. Концепт X делает автомобиль узнаваемым и является своеобразной визитной карточкой. Очень богатая палитра цветов корпуса никого не оставляет в стороне. Особенно изящно выделяются решетка радиатора и фары.Ничего подобного на АвтоВАЗе не производилось.
Расход топлива на 100 км.
Для загородных поездок и по городу эта машина просто замечательная. Водитель оценит экономичность Lada Vesta. Расход топлива на 100 км невысокий. В городе -9,0-9,3 л / 100 км, за городом-5,0-5,3 л / 100 км.
Эта машина оснащена глубоко модернизированным двигателем мощностью 106 лошадиных сил … Адаптация к условиям высоких температур — важный критерий. Двигатель способен легко заводиться при температуре ниже 30 градусов, а также выдерживать высокие температуры в жарких летних условиях.
Трансмиссия.
Новая модель доступна как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Механическая коробка передач Лада Веста, в сравнении с конкурентами, порадует плавным переключением передач и отсутствием «гула», что характерно для предыдущих моделей семейства Ваз. В программном обеспечении автомобиля есть несколько параметров стиля вождения. Вы можете легко переключиться с того или иного режима управления. Все как в иномарках.
Адаптация к зимним условиям.
По адаптации к зимним условиям она тоже выигрывает в сравнении. Здесь можно выделить тот факт, что дверные замки полностью защищены от замерзания, а система отопления полностью прогревает салон и водителя при любой заданной температуре. Предусмотрены зеркала с подогревом, передние сиденья и стекла, а специальная заглушка на радиаторе защитит двигатель от холода. В зимних условиях это просто необходимо.
Комфортный салон.
Отмечу комфортный салон Лада Веста: удобные сиденья, электромеханизация, отличные материалы, из которых изготовлена панель. Хорошая эргономика и дизайн ориентированы на будущее, поэтому он так не похож на другие автомобили. Пассажирам будет так же комфортно в салоне, как и водителю.
Новое поколение отечественных автомобилей становится качественным продуктом современности. Будем надеяться, что продукция АвтоВАЗа по сравнению с другими конкурентами станет лучше.
АвтоВАЗ в городе Тольятти
Если вам интересно, где они собирают, ответ можно найти на официальном сайте компании:
- в стенах АвтоВАЗа, который находится в городе Тольятти;
- в ИжАвто — г. Ижевск, оба предприятия расположены в России.
Изначально проект носил рабочее название Low Cost, а внутри завода машина носила обозначение ВАЗ-2190. Имя переводится с английского как низкая цена. Название для автомобиля было выбрано из многих тысяч вариантов, присланных на конкурс, объявленный производителем. Компания преследовала такую цель, чтобы народный автомобиль имел всенародное имя … Победителем конкурса стал красноярчанин, получивший награду — автомобиль.
В ходе мероприятия ММАС-2010 президент АвтоВАЗа сообщил, что ориентировочная стоимость новинки составит 220 000 рублей.на момент запуска производства.
Увеличение стоимости классических представителей Lada 2105 и 2107 произошло из-за того, что Granta имеет статус более комфортного и безопасного автомобиля … Тогда же появилась информация о том, что Granta выйдет на русском языке. рынок на конец 2011 года
Позже было объявлено, что стоимость автомобиля в базовой комплектации составит 229 000 рублей. Увеличение связано с ценой подушки безопасности, которая, вопреки планам, присутствует на всех автомобилях, включая базовую комплектацию.Первоначальная цена была скорректирована наличием фиксатора детского сиденья ISOFIX и соответствием токсичности выбросов стандарту Евро-4.
После сборки первой самой дешевой линейки автомобилей цена модификаций только увеличилась.
Производитель провел презентацию автомобиля как раз в городе Тольятти. После 16 мая того же года на конвейере АвтоВАЗа стартовала сборка новинки в тестовом режиме. Тогда как производитель решил запустить серийное производство в октябре.В этот период на Волжском заводе была разработана технология производства. Старт внедрения был назначен на 1 декабря. За 2 месяца, пока шел прием заявок, более 20 тысяч жителей России изъявили желание купить эту машину.
После этого самая дешевая техника Granta подорожала в несколько раз. С 1 апреля 2012 года автомобиль подорожал на 10 000 рублей. А со 2 июля того же года произошло второе повышение: самое бюджетное оборудование стало иметь цену равную 259000 рублей.В 2013 году стоимость самой дешевой комплектации равнялась 279000 рублей.
На конец прошлого года самая низкая цена серийного автомобиля составляла 293 600 рублей. Производство автомобилей не всегда шло гладко, например, производитель АвтоВАЗ был вынужден отозвать несколько десятков тысяч проданных автомобилей Гранта, что произошло из-за обнаруженных неисправностей.
Особенности производства
Автомобиль собран по специальной технологии. Весь процесс, от сварки до сборки, осуществляется на высокотехнологичном оборудовании, поставляемом зарубежными и российскими предприятиями.
Сварочный процесс Granta
Машины имеют корпуса, сваренные на роботизированных комплексах. Производитель совместно с немецкой компанией Kuka разработал и изготовил роботов, которые работают на сварочных линиях. Работа сварочных линий корректируется по математическим моделям, созданным при проектировании описываемой машины. Использование этих технологий позволяет компании получать отличные характеристики в геометрии кузова и стыковке деталей.
Особенности окраски Lada Granta
Процесс окраски кузова гарантирует надежную защиту от коррозии
Техника окраски Lada применяется в стенах популярных автомобильных заводов европейского происхождения.На данном этапе компания использует оборудование немецкого производителя Eisenmann. Основная особенность малярных работ выражается в использовании техники, гарантирующей высокое качество антикоррозийной обработки и нанесения покрытий.
Перед тем, как покрасить кузов, его поверхность предварительно подготавливается. Причем его транспортировка осуществляется на программируемом «шаттле». Кузов автомобиля вращается силой робота в нескольких плоскостях. Это допускает попадание грунта и технологических смесей во все полости кузова.
Как только корпус миновал все технологические емкости с почвенными растворами и технологическими растворами, шаттл доводит его до такого положения, при котором удаляются лишние смеси. Это предотвращает попадание составов в следующую ванну. Процесс окраски кузова и последующая лакировка выполняются 32 роботами Eisenmann. Из них 6 предназначены для грунтовой линии, а остальные работают на двух линиях лака.
При покраске соблюдаются определенные условия, например, постоянный температурный режим 20 ° C, движение транспорта ограничено, рабочие работают только в одноразовой спецодежде.Перед посещением окрасочной кабины маляры проходят через воздушный шлюз, в котором мелкие частицы пыли удаляются от специалиста по воздуху, что может отрицательно сказаться на качестве покраски.
После сборки автомобиля его поверхность имеет высокое качество покраски, что также связано с тем, что в процессе используются современные материалы. Например, смеси трикатионного фосфатирования повышают коррозионную стойкость кузова за счет плотной микрокристаллической структуры пленки.
Особенности сборки
Двери собираются на отдельном конвейере
В собранном виде на начальном этапе манипуляторы демонтируют двери. Их собирают на другом конвейере. Анализ качества дверей заканчивается установкой их на тот же автомобиль, с которого они были сняты. Панель приборов также монтируется отдельно.
Заполнение соответствующих резервуаров машины эксплуатационными составами осуществляется контрольно-заправочной аппаратурой.Он также должен проверить системы охлаждения двигателя с помощью вакуума, а также тормозную и топливную системы … На этом же этапе анализируется работа системы улавливания паров бензина. Заполнение жидкостью производится только после успешного завершения проверки на герметичность.
При сборке автомобиля процесс можно остановить, это происходит, если произойдет какое-то отклонение. Облегчается работа специалистов сборочной линии, это также связано с тем, что двери собираются на отдельной линии.Профессионалы работают на платформе лицом вперед, а не следят за движущимся телом.
Когда работа ведется на критических участках линии, после завершения операции рабочие оставляют отметку с именем в контрольной карте. Это позволяет проанализировать ситуацию с тем, кто отвечает за ту или иную операцию в процессе сборки. В конце каждой из 8 сборочных линий и на компьютеризированных роликовых стендах машины должны быть проверены.
Что за машина с вывеской В.Все марки автомобилей
Лада Калинаклиренс зависит от модификации автомобиля. Рассматриваемый показатель — это расстояние от асфальта или другой поверхности до нижней точки кузова автомобиля. Он напрямую влияет на проходимость автомобиля по бездорожью и трассе.
Технические моменты
Отечественный производитель в отличие от зарубежного указывает значение при полной загрузке. Уровень клиренса Калина Лада и Рено Дастер. Почти то же самое. Без груза дорожный просвет 2-й машины колеблется в пределах 20.5-21 см, а рассматриваемая модель меньше указанного значения.
При проведении обмерных работ, технические характеристики и конструктивные особенности станка (мм):
- под МКП Carter или АКПП — 195-210;
- под порогом передняя резина — 230;
- под силовой агрегат — 210.
Дорожный просвет Лада Калина 2 Универсал совпадает с кузовом хэтчбека и составляет (мм):
- при максимальной нагрузке под картером двигателя — более 160;
- с полной загруженностью под КП — более 145-160.
Параметры у этих моделей разные. Длина кузова хэтчбека составляет 3,893 м, а универсала — 4084 м. Расстояние между передней и задней осью составляет 2,476 м. Высота первой модели — 1,5 м. Лада Клиренс Калина 2 универсал больше, так как есть рельсы.
Масса автомобиля любой комплектации составляет 1524–1605 кг. В техническом паспорте CROSS производитель указывает величину просвета дороги без нагрузки (21 см). Автомобиль выполнен в монотрифере.
Если установить на Калину 15-дюймовые поперечные диски, то расстояние увеличится до 16 (включая заднюю и переднюю гусеницы). Уровень показателя в Калине Кросс в полноприводном варианте с нагрузкой составляет 188 мм. Если сократить ход рулевой рейки, то радиус поворота машины достигнет 5,5 м. Если модель оборудована АКПП, то уровень просвета дороги под картером (мм) составляет 195, а под передним порогом шины — 230.
Лада Калина Спорт 2 поколения оснащена мощным двигателем, модернизированной системой шасси и современным рулевым управлением.Автомобиль укомплектован дисками диаметром 16 дюймов. Угол установки задних и передних шин увеличен на 2,5 °.
Базовая модернизация
Острое рулевое управление Обеспечивается переключением передач, передающих крутящий момент от рулевого колеса на колеса. Новый спорт оснащен бензиновым двигателем с 16 клапанами. За счет доработанного вала производитель увеличил мощность и крутящий момент силового агрегата (156 Нм).
Дорожный просвет автомобиля данной комплектации — 125 мм.По официальным данным, клиренс рассматриваемого автомобиля с МКПП больше, чем с АКПП. Показатель можно измерить самостоятельно. Для этого воспользуйтесь линейкой или рулеткой. Если машина не загружена, то расстояние будет больше. Официально АвтоВАЗ указывает оформление с максимальной загрузкой, а зарубежные производители — с минимальной загрузкой. В среднем разница между значениями составляет от 20-26 см (вне зависимости от модификации).
Груженый универсал Lada Kalina 2 имеет реальный показатель — 14,5 см. Технические характеристики (включая расстояние от кузова до асфальта) зависят от следующих критериев:
- количество пассажиров; Размер колес
- ; Тип
- Шина
Производитель допускает установку колес на 14 и 15 дюймов.
Для увеличения величины клиренса Калины инженеры применили газонаполненные амортизаторы и пружинные опоры.Расстояние можно увеличивать самостоятельно за счет тюнинговых пружин.
Одним из важных параметров автомобиля является его дорожный просвет. Многие при выборе автомобиля обращают внимание на этот параметр.
А вот скажите, при просмотре параметров машины … Думаете, в каких условиях измеряли? Я лично начал долго думать.
И очень часто стал замечать, что какой-то товар выполнен по старым стандартам (ГОСТы, остальные ИТП часто имеют реальные характеристики лучше своих современных аналогов.Хотя по документам вроде все вроде …
Renault Duster … позиционирование автомобиля Renault как доступного внедорожника (якобы)
По документам, его дорожный просвет в монотрифере составляет 210 мм. И 205мм у полного привода.
Лада Калина 2 хэтчбек … По документам ее клиренс в версии с АКПП — 145мм.
Но есть одно маленькое «но»
АвтоВАЗ указывает клиренс в состоянии с максимально разрешенной максимальной массой автомобиля.Те. Проще говоря, максимальная нагрузка.
Ибо так было принято раньше … все стандартизировано, формализовано и точно измерено … для экономики планировалось.
На Западе такого никогда и не было. И каждый отпускается как может.
Следовательно, в емейле машины естественно указывается клиренс Рено Дастер. 210-205 мм.
Пустая Калина 2 1.6 АКПП … имеет 230мм до порогов и 200мм до самой нижней точки — АКПП.
Клиренс Калины 2 с МКПП по документам 165мм … Следовательно, в пустом он будет не 200, а 220 мм (Картер ГПК выше существенно) … т.е. Клиренс больше, чем у Рено Дастер …
Вот такой вот «паркетник». Кстати, одна из самых продаваемых машин в России сейчас …
Но то же самое и с геометрической проходимостью. Углы съезда / длины указаны для пустой машины.
А еще и Калина на фото и при замере была сдвиг в резине 185/65 R14 и
Дастер на дисках 215/65 R16.
Тех. Профиль колеса дает Duster преимущество в 19,5 мм и диаметр диска 50,8 мм.
Таким образом, будучи втиснутым в резину и колеса того же размера, что и у Калины, будет ВЫШЕ Duster минимум на 60,3 миллиметра.
Вот такие вот внедорожники настоящие импортные внедорожники.
Вперед.
Renault Sandero / Logan 1.6 102 л.с. 145н * м MCPP 1082кг / 1075кг на бумаге разгоняется до 100 км / ч за 10,5 секунд
Lada Kalina 1.6 106 л.с. 148 Н * м MCPP 1040kg делает то же самое в бумагах для 11.6 …
Вам не кажется, что здесь что-то не так? 🙂 Менее мощная, с меньшим крутящим моментом, более тяжелая машина быстрее разгоняется …
Может есть «короткая» коробка с малой максимальной скоростью? Так на бумаге Логан / Сандеро — 180 км / ч
И Калина — 179 км / ч …
Возможно, конечно, в Логане 2-я передача закручена до 100км / ч, а в Калине достижение 100км / ч происходит на третьей. Но это тоже не так … в обеих машинах 100км / ч достигается только на 3-й передаче…
Так как автомобильного журнала нет. А выводы мои бесплатные … тогда делайте сами) если они мне очень сильно конкурируют, то могу даже с вами и посоветовать))
Скажу только: не люблю, когда за деньги дерзок.
Мало того, что одним из требований ЕС к Украине является отмена всех гостей 🙂
Багажник Лада Калина Новое поколение не порадует большим объемом. Впрочем, это касается хэтчбека, если хотите большого багажного отделения, то покупайте универсал в кузове.Эта машина намного просторнее.
Багажник Лада Калина Хэтчбек имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается полкой. Но наши находчивые автомобилисты иногда снимают его и отправляют прямо в потолок. С задними сиденьями багажник Lada Kalina Hatchback составляет уже 550 литров. Для сравнения: багажник Гранты имеет объем 520 литров.
Багажник. Лада Калина. Универсал гораздо более совместим и имеет объем 355 литров, хотя некоторые источники утверждают, что объем не менее 361 литр.При этом нужно учитывать, что дело только до полки, а нагрузку можно и до потолка, конструкция корпуса позволяет. Во всяком случае, объем багажного отделения универсала второго поколения увеличился, если сравнивать с таким же показателем универсала Lada Kalina предыдущего поколения. При сложенных сиденьях объем увеличивается до 670 литров . На фото чуть выше видно, как формируются задние сиденья Универсал Лада Калина 2.
Клиренс Лада Калина Отдельная и очень интересная тема.Визуально видно, что дорожная лада, клиренс Калины больше, чем у большинства иномарок. Однако по официальным данным клиренс у Kalina Hatchback с АКПП составляет 145 мм, а с механической коробкой — 165 мм. Но если производители иномарок указывают клиренс своих машин с минимальной нагрузкой, то АвтоВАЗ указывает клиренс в максимально загруженном состоянии автомобиля. То есть, если Lada Kalina пустая, без пассажиров и груза, сантиметров будет около 20. Можете взять линейку и убедиться сами.
По поводу Лада Калина Универсал Тут такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет клиренс, реальный клиренс 145 мм , но на самом деле при водительском и пассажирском проезде просвет в салоне намного больше. Не забывайте, что если установить резину и колеса определенного размера, то меняется и клиренс. Официально производитель допускает установку на Калину колес как 14, так и 15 дюймов.
Габаритные размеры Лада Калина Универсал и Хэтчбек Разные.Так, длина хэтчбека Kalina составляет 3893 мм, универсала — 4084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью равно 2476 мм. То есть в салоне автомобили идентичны по размерам. Ширина машины 1 700 мм. Высота хэтчбека Калина составляет 1 500 мм, универсал на несколько миллиметров больше за счет направляющих, которые теперь устанавливаются на все модификации без исключения в качестве стандартного оборудования.
Lada Kalina — одна из самых практичных и продаваемых машин АвтоВАЗа.Модель пользовалась значительной популярностью, прежде всего, благодаря своей стоимости и адаптации к реалиям российских дорог. Во многом это касается и клиренса Калины. Начав выпускаться в 2004 году, клиренс Lada Kalina составлял 160 миллиметров — можно сказать, золотая середина среди легковых автомобилей. После обновления модели 2013 года модель клиренса модели расширилась — добавлен клиренс 145 миллиметров, а проходимая версия универсальная Cross. Клиренс стал аж 183 миллиметра.Тем более этого не позволяла конструкция самой машины — необходимо было внести существенные изменения в конструкцию подвески калины.
Клиренс Лада Калина
Модификация Лада Калина. | Годы выпуска | Описание модификации | Клиренс, мм. |
---|---|---|---|
Лада Калина 1.6 МТ норма | 2013-2019 | 160 | |
Лада Калина 1.6 МТ норма | 2013-2019 | 160 | |
Лада Калина 1.6 MT Lux | 2013-2019 | Хэтчбек 4-х кдверал передний бензиновый (118 л.с.) | 145 |
Лада Калина 1.6 АТ Люкс | 2012-2019 | 145 | |
Лада Калина 1.6 АТ Люкс | 2012-2019 | 145 | |
Лада Калина 1.6 AT Норма | 2012-2019 | Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (98 лс) | 145 |
Лада Калина 1.6 AT Norm | 2012-2019 | Универсал 5-дверный бензиновый передний привод (98 лс) | 145 |
Лада Калина 1.6 MT Lux | 2012-2019 | 160 | |
Лада Калина 1.6 MT Lux | 2012-2019 | Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (106 лс) | 160 |
Лада Калина 1.6 МТ норма | 2012-2019 | Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (87 л.с.) | 160 |
Лада Калина 1.6 МТ норма | 2012-2019 | 160 | |
Лада Калина 1.6 МТ норма | 2012-2019 | Универсал 5-дверный бензиновый передний привод (106 л.с.) | 145 |
Лада Калина 1.6 МТ норма | 2012-2019 | Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (106 лс) | 145 |
2012-2019 | Универсал 5-дверный бензиновый передний привод (87 л.с.) | 160 | |
Лада Калина 1.6 MT стандарт | 2012-2019 | Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (87 л.с.) | 160 |
Лада Калина Кросс 1.6 MT | 2012-2019 | Универсал 5-дверный бензиновый передний привод (87 и 106 л.с.) | 185 |
Лада Калина 1,4 МП | 2005-2013 | Седан 4-Двойной передний привод бензин (89 л.с.) | 160 |
Лада Калина 1.4 MT | 2005-2013 | Универсал 5-КДВерный бензиновый передний привод (89 л.с.) | 160 |
Лада Калина 1,4 МП | 2005-2013 | Хэтчбек 5-Hd, передний привод бензин (89 л.с.) | 160 |
Лада Калина 1.6 МТ | 2005-2013 | Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (81 лс) | 160 |
Лада Калина 1.6 МТ | 2005-2013 | Универсал 5-кдверал бензиновый передний (81 л.с.) | 160 |
Лада Калина 1.6 MT | 2005-2013 | Хэтчбек 5-Hd, передний привод бензин (81 лс) | 160 |
Лада Калина 1.6 МТ | 2005-2013 | Sedan 4-Hdveral передний бензиновый (98 лс) | 160 |
Лада Калина 1.6 МТ | 2005-2013 | Универсал 5-хдверал бензиновый передний (98 лс) | 160 |
Лада Калина 1.6 МТ | 2005-2013 | Хэтчбек 5-Hd, передний привод бензин (98 лс) | 160 |
Mar.1986 | Halla Climate Control Corp. была основана как совместное предприятие Ford из США и Mando из Кореи. |
апр.1989 | Завершено строительство технического центра в Тэджоне. |
июнь 1989 | Компания учредила компанию Halla Climate Control Canada Inc. (HCC Canada). |
октябрь 1991 | Завод в Пхёнтхэк был завершен. |
Дек.1991 | Компания получила премию Q1 от Ford. |
октябрь 1994 | Компания получила сертификат ISO9001. |
июль 1996 | Компания стала публичной. |
июль 1996 | Компания учредила компанию Halla Climate Control Thailand Co., Ltd. (HCC, Таиланд). |
октябрь 1996 | Компания учредила компанию Halla Climate Control Portugal — Arcondicionado.Lda. (HCC Portugal). |
декабрь 1996 | Завершено строительство завода в Тэджоне. |
июль 1997 | Компания получила сертификаты ISO14001 и QS9000. |
апр.1998 | Компания получила награду «Лучший поставщик» от GM. |
март 1999 г. | Visteon из США стал ведущим акционером компании. |
янв.2001 | HCC Thailand получил награду лучшего поставщика от GM. |
июл 2001 | Завершено строительствоУльсанского завода. |
январь 2002 | Компания получила награду GM за лучший поставщик в области безопасности в 2001 году. |
март 2002 г. | Компания получила награду Mazda за выдающееся качество в 2001 году. |
Май. 2002 | Завод в Ульсане приступил к серийному производству фронтальных модулей. |
март 2003 г. | Компания получила сертификат ISO / TS16949: 2002. |
Август 2004 г. | Компания учредила компанию Halla Climate Control Dalian Co., Ltd. (HCC Dalian) в Китае. |
июл 2005 | Компания начала производство компрессоров большой мощности в Даляне, Китай. |
март 2006 г. | Компания приобрела 100% акций Visteon Turkey. |
Май. 2006 | Компания открыла новый компрессорный завод в Даляне, Китай. |
июль 2007 | Компания учредила HCC Slovakia в Словакии. |
октябрь 2007 г. | Компания учредила Climate Global, LLC в Корее, вложив 50 процентов необходимого капитала. |
декабрь 2007 | Компания приобрела 100 процентов акций Climate Global, LLC. |
июл 2008 | Компания учредила компанию Halla Climate Control (Shanghai) Technology Co., Ltd. (HCC Shanghai) в Китае. |
май 2009 г. | Компания изменила название своей турецкой дочерней компании с Visteon Otomotiv Parcalari Uretim Sanayi Ve Ticaret A.S. (Visteon Turkey) на Halla Otomotiv iklimlendirme Sistemleri Uretim Sanayi ve Ticaret Anonim sirketi (HCC Турция). |
июл 2009 | Компания приобрела оставшиеся акции Halla Climate Systems Alabama Inc.(HCSA), превратив его в свою дочернюю компанию. |
декабрь 2009 г. | Компания учредила компанию Halla Climate Control (Jinan) Co., Ltd. (HCC Jinan) в Китае. |
ноя 2011 | Компания приобрела 37,5% акций Wuhu Bonaire Automotive Electric Systems. |
март 2013 г. | Компания приобрела бизнес HVAC у Visteon и изменила название на Halla Visteon Control Co., ООО |
Сентябрь 2013 | Создание компании Halla Visteon Climate Control Brazil Ltd. в Бразилии. |
ноя 2013 | Merged Climate Global, LLC, дочерняя компания, расположенная в Южной Корее. |
декабрь 2014 | Visteon заключила соглашение о продаже своей примерно 70-процентной доли участия в Компании дочерней компании Hahn & Company — южнокорейской частной акционерной компании — и Hankook Tire Co., Ltd. примерно на 3,6 миллиарда долларов США. Ожидается, что сделка будет завершена в первой половине 2015 года. |
июнь 2015 | Visteon, бывший крупнейший акционер, продал свою долю владения дочерней компании Hahn & Company и Hankook Tire Co., Ltd. |
июл 2015 | Изменение названия на Hanon System Corp. с Halla Visteon Climate Control Corp. |
декабрь 2016 | Открытие инженерного центра в Шанхае, Китай. |
декабрь 2017 | Создание компании Beijing BHAP Hanon Systems Co., Ltd. в Пекине, Китай, для производства систем управления HVAC. Компания является совместным предприятием с Shandon Binzhou Bohai Piston Co., Ltd., которая является дочерней компанией BAIC. |
Январь 2018 | Создание Chongqing Hanon Jianshe Automotive Thermal Systems Co., Ltd. |
Август 2018 | Основание Hanon EFP Corporation |
авг.2018 | Создание компании FAWER Hanon Automotive Components (Чанчунь) Company Ltd. |
Август 2018 | Создание Hanon Systems EFP Deutschland GmbH |
Ноябрь 2018 | Создание EFP Operations Mexicana, S.A.de C.V. |
Ноябрь 2018 | Создано Служба климатических систем Mexicana EFP, S.A. de C.V. |
Ноябрь 2018 | Завершено приобретение компании Gibbs-Hungary Die Casting Ipari Termelo Kft. |
Март 2019 | Завершено приобретение подразделения Magna International’s Fluid Pressure and Controls Division. |
Ноябрь 2019 | Слияние Hanon Systems Southern Germany GmbH с Hanon Systems Deutschland GmbH. |
Ноябрь 2019 | объединила Hanon Systems EFP Bad Homburg GmbH и Hanon Systems Bad Homburg GmbH в Hanon Systems EFP Deutschland GmbH. |