Т4 транспортер фото: Фото Volkswagen Transporter T4: фотографии Фольксваген Т4

Фольксваген Транспортер Т4 — Технические характеристики Volkswagen Transporer T4

Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4	Бензиновый 4-х цилиндров.	Дизель 4-х цилиндров.	Дизель 5-ти цилиндров.	VR6
Код	AAC	IX	AAB	AES
Объем, дм3	2.0	1.9	2.4	2.8
Мощность, кВт (л.с.)	62 (85) 64 (88)	45 (62)	57 (78)	103
— при частоте вращения, об/мин	5200	3700	3700	5800
Максимальный крутящий момент, Нм	159	127	164	225
— при частоте вращения, об/мин	2200	1700-2500	1800-2200	4200
Ход поршня, мм	92.8	95.5	95.5	90.3
Степень сжатия	8.8:1	22.5:1	23.0:1	10.0:1
Фазы газораспределения
— Открытие впускного клапана	3º перед ВМТ	6º перед ВМТ	6º перед ВМТ	—
— Закрытие впускного клапана	19º перед НМТ	20º после НМТ	0º после ВМТ
— Открытие выпускного клапана	27º перед НМТ	25,5º после НМТ	25,5º после НМТ
— Закрытие выпускного клапана	5º после ВМТ	6,5º после ВМТ	6,5º после ВМТ
Очередность зажигания	1-3-4-2	1-3-4-2	1-2-4-5-3	1-5-3-6-2-4
Давление масла, кг/см2 (МПа)
— минимальное	82,51	79,51	79,51	81,01
— максимальное	82,76	79,76	79,76	81,51
— на частоте XX	83,01	80,03	80,03	82,01
Диаметр цилиндра
— номинальный, мм
— 1 ремонтный, мм
— 2 ремонтный,мм
ГОЛОВКА БЛОКА И КЛАПАНЫ – технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4
Направляющие клапанов
— температура установки	головка холодная	головка холодная	головка холодная	головка холодная
— внутренний диаметр, мм	8,013-8,035	8,013-8,035	8,013-8,035	7,013-7,035
Люфт стержней клапанов, мм
— впускные клапана	1,0	1,3	1,3	1,0
— выпускные клапана	1,3	1,3	1,3	1,3
Диаметр седла, мм
— впускные клапана	40,0	36,0	36,0	38,3
— выпускные клапана	33,0	31,0	31,0	33,5
Угол рабочей фаски клапанов	45º	45º	45º	45º
Верхний корректировочный угол	30º	15º	15º	30/75º
Ширина рабочей фаски, мм
— впускные клапана	2,0	2,4	2,4	1,7
— выпускные клапана	2,05	2,7	2,7	2,0
Диаметр тарелки клапана, мм
— впускные клапаны	40,00	36,00	36,00	39,00
— выпускные клапаны	33,00	31,00	31,00	34,20
Длина клапана, мм
— впускные клапаны	91,00	95,00	95,00	106,25
— выпускные клапаны	90,8	95,0	95,0	106,95
Диаметр стержня, мм
— впускные клапаны	7,97	7,97	7,97	6,97
— выпускные клапаны	7,95	7,95	7,95	6,95
Ширина кромки тарелки клапана, мм	0,5	0,5	0,5	0,5
Размер «А», мм
— впускные клапаны мм	33,80	35,80	35,80	33,90
— выпускные клапаны мм	34,10	36,10	36,10	34,10
ПОРШНИ И ШАТУНЫ – технические характеристики VolkswagenTransporterT4
Диаметр поршня, мм
— номинальный	82,48	79,48	79,48	80,985
— 1 ремонтный	82,73	79,73	79,73	81,485
— 2 ремонтный	82,98	79,98	79,98	81,985
Место измерения диаметра поршня	10 мм от нижней кромки юбки поршня, 90° от оси поршневого пальца	10 мм от нижней кромки юбки поршня, 90° от оси поршневого пальца	10 мм от нижней кромки юбки поршня, 90° от оси поршневого пальца	6,0
Предельно допустимый износ поршня, мм	0,04 (от диаметра)	0,04 (от диаметра)	0,04 (от диаметра)	0,04 (от диаметра)
Верхнее кольцо
— нормальный	0,02-0,05	0,09-0,12	0,09-0,12	0,02-0,07
— предельно допустимый	0,15	0,25	0,25	0,15
Среднее кольцо
— нормальный	0,02-0,05	0,05-0,08	0,05-0,08	0,02-0,07
— предельно допустимый	0,15	0,25	0,25	0,15
Маслосъемное кольцо
— нормальный	0,02-0,05	0,03-0,06	0,03-0,06	0,02-0,08
— предельно допустимый	0,15	0,15	0,15	0,15
Зазор замка поршневого кольца, мм
— компрессионное кольцо	0,30-0,45	0,25-0,40	0,25-0,40	0,20-0,40
— маслосъемное кольцо	0,25-0,40	0,25-0,50	0,25-0,50	0,25-0,50
Предельно допустимый зазор	1,0			1,0
— 1 компрессионное кольцо	1,20	1,20	1,20	1,20
— 2 компрессионное кольцо	0,60	0,60	0,60	0,60
— маслосъемное кольцо	1,20	1,20	1,20	1,20
Выступание поршней над посадочной поверхностью головки блока
Осевой зазор шатуна на валу, мм	0,05-0,31	0,05-0,31	0,05-0,31	0,05-0,31
— предельно допустимый износ мм	0,37	0,40	0,40	0,37
Зазор поршневого пальца во втулке головки шатуна, мм	-0,01…-0,02	-0,01…-0,02	-0,01…-0,02	-0,01…-0,02
Зазор в подшипнике нижней головки шатуна, мм	см. ниже	см. ниже	см. ниже	см. ниже
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ – характеристики Транспортер Т4
Число коренных опор	5	6	6	7
Тип коренных и шатунных подшипников	вкладыши тонкостенные	вкладыши тонкостенные	вкладыши тонкостенные	вкладыши тонкостенные
Осевой зазор коленвала, мм
— номинальный	0,07-0,17	0,18	0,18	0,07-0,17
— предельно допустимый	0,25	0,25	0,25	0,25
Радиальный зазор в коренных подшипниках, мм
— номинальный	0,03-0,08	0,016-0,075	0,016-0,075	0,02-0,06
— предельно допустимый	0,17	0,16	0,16	0,10
Радиальный зазор в шатунных подшипниках, мм
— номинальный	0,02-0,076	0,02-0,076	0,02-0,076	0,01-0,06
— предельно допустимый	0,12	0,08	0,08	0,10
Диаметр коренных шеек, мм
— номинальный	54,00	58,00	58,00	60,00
— 1 ремонтный	53,75	57,75	57,75	59,75
— 2 ремонтный	53,50	57,50	57,50	59,50
— 3 ремонтный	53,25	57,25	57,25	59,25
Диаметр шатунных шеек, мм
— номинальный	47,80	47,80	47,80	54,00
— 1 ремонтный	47,55	47,55	47,55	53,75
— 2 ремонтный	47,30	47,30	47,30	53,50
— 3 ремонтный	47,05	47,05	47,05	53,25
Припуск на шлифование, мм	-0,022…-0,042	-0,022…-0,042	-0,022…-0,042	-0,022…-0,042
СИСТЕМА СМАЗКИ – Технические характеристики VolkswagenTransporterT4
Давление в системе смазки, кг/см³ (Мпа):
— номинальное	1,0 (0,1)	1,0 (0,1)	1,0 (0,1)	1,0 (0,1)
— максимальное	7,0 (0,7)	7,0 (0,7)	7,0 (0,7)	7,0 (0,7)
Заправочный объем, л
— с заменой фильтра	4,0	5,0	5,5	6,0
— без замены фильтра	3,5	4,5	5,0	5,0
Масляный фильтр	Одноразовый	Одноразовый	Одноразовый	Одноразовый
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Фольксваген Транспортер Т4 — характеристики
Характеристика	с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем	с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем	с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем	с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем
Заправочный объем, л	9,0	9,0	9,0	10,0
Охлаждающая жидкость, тип	VW G11	VW G11	VW G11	VW G11
Термостат
— начало открытия, °С	около 87	около 87	около 87	около 85
— полное открытие, °С	102	102	102	105
СИСТЕМА ВПРЫСКА «DICIFANT»
Номер электронного управляющего устройства (механическая трансмиссия)
— без лямбда-зонда	044 906 022 D	044 906 022 D	044 906 022 D	044 906 022 D
— с лямбда-зондом	044 906 022 E	044 906 022 E	044 906 022 E	044 906 022 E
Номер электронного модуля управления двигателем (автоматическая трансмиссия)
— без лямбда-зонда	044 906 022 G	044 906 022 G	044 906 022 G	044 906 022 G
— с лямбда-зондом	044 906 022 I	044 906 022 I	044 906 022 I	044 906 022 I
Частота холостого хода, об/мин	880 ± 50	880 ± 50	880 ± 50	880 ± 50
Система стабилизации частоты холостого хода
Сопротивление клапана, Ом	2.0-10.0	2.0-10.0	2.0-10.0	2.0-10.0
Управляющий ток, мА
— с отсоединенным разъемом*	около 420±30 (устойчивый)	около 420±30 (устойчивый)	около 420±30 (устойчивый)	около 420±30 (устойчивый)
— с подключенным разъемом*	около 420±30 (колеблется)	около 420±30 (колеблется)	около 420±30 (колеблется)	около 420±30 (колеблется)
— при частоте, об/мин	800±25	800±25	800±25	800±25
Регулятор давления топлива
Давление топлива, бар (мПа)
— вакуумная трубка подсоединена	около 2,5 (0,25)	около 2,5 (0,25)	около 2,5 (0,25)	около 2,5 (0,25)
— вакуумная трубка отсоединена	около 3,0 (0,3)	около 3,0 (0,3)	около 3,0 (0,3)	около 3,0 (0,3)
— поддерживаемое давление через 10 мин	не менее 2,0 (0,2)	не менее 2,0 (0,2)	не менее 2,0 (0,2)	не менее 2,0 (0,2)
Электрическое сопротивление форсунки, Ом
— при форсунке	15-20	15-20	15-20	15-20
— при подсоединении форсунки
— форсунка № 4	3,7-5,0	3,7-5,0	3,7-5,0	3,7-5,0
— форсунка № 3	5,0-6,7	5,0-6,7	5,0-6,7	5,0-6,7
— форсунка № 2	7,5-10,0	7,5-10,0	7,5-10,0	7,5-10,0
— форсунка № 1	1,5-20,0	1,5-20,0	1,5-20,0	1,5-20,0
СИСТЕМА ВПРЫСКА Motronic – Характеристики технические
Частота XX, об/мин	650-750, не регулируется	650-750, не регулируется	650-750, не регулируется	650-750, не регулируется
Содержание СО, %	0,4-0,8	0,4-0,8	0,4-0,8	0,4-0,8
Каталожный № микропроцессора	021 906 258	021 906 258	021 906 258	021 906 258
Топливо	АИ 95	АИ 95	АИ 95	АИ 95
Давление подачи топлива насосом, бар	3,0	3,0	3,0	3,0
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ – Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4
Очередность зажигания	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2	1-5-3-6-2-4
Опережение зажигания
— контрольная величина при частоте 2000-2500 об/мин, (разъем датчика температуры охлаждающей жидкости отключен)	4º-8º перед ВМТ	4º-8º перед ВМТ	4º-8º перед ВМТ	4º-8º перед ВМТ
задаваемая величина при частоте 2000 — 2500 об/мин, (разъем датчика температуры охлаждающей жидкости отключен)	6º±1º перед ВМТ	6º±1º перед ВМТ	6º±1º перед ВМТ	6º±1º перед ВМТ
Проверка искры зажигания (разъем датчика температуры подключен)	20º±3º измеренный угол опережения зажигания	20º±3º измеренный угол опережения зажигания	20º±3º измеренный угол опережения зажигания	20º±3º измеренный угол опережения зажигания

Отзывы Toyota Vitz (Тойота Витц)

В пробках и в общем на… 23 отзывы о toyota vitz, Шикарный автомобиль для дамыхетчбэк, 1. Я, как женщина, в восторге! Более года управляю этим авто до этого был ниссан и каждая поездка — наслаждение 26 january, Отличный автомобиль!

Пробег не скручен. Например ездила в Питер полный бак руб и Сейчас купила Ситроен 4.

Не хочу продавать через перекупщиков. Моя жена- водитель с небольшим стажем вождения, и выбор машины был в первую очередь для. Но правый руль не стал для нас помехой в выборе автомобиля. В пользовании автомобиль с года, отзывы о toyota vitz он года выпуска, на автомате. Из серьезных вложений был капитальный ремонт двигателя на тысяч пробега.

Коробка ни разу не подводила. Ходовая до сих пор в замечательном состоянии, вообще не требующем вложений. Печка очень сильно греет, когда за окному меня в машине жара. Запускается до без проблем, если холоднее что бывает очень редко — раза 2 прогреваю за ночь с автозапуска, чтобы с утра без отзывы о toyota vitz сесть и поехать. В снимаю аккум и заношу домой, стараюсь беречь машинку. Надеюсь, еще столько же она мне прослужит, всем советую! Покупал бу с автосалона в году, накатал 70 тысяч пробега.

Toyota Vitz

Из плюсов — печка и кондиционер отлично работают. Ездить на вариаторе — одно удовольствие и мне, и двигателю. Машина разгоняется очень быстро несмотря на то, что всего 69 лошадок. Парковаться на Витце одно удовольствие — машина очень миниатюрная, но отзывы о toyota vitz то отзывы о toyota vitz время не выглядит чисто женской.

У меня в цвете мокрый асфальт, поставил литье, теперь выглядит вообще брутально и по-мужски. Салон вместительный — места много как на передних сиденьях, так и сзади. То есть вполне комфортно помещаются 5 человек средней комплекции. Багажник не очень большой, но запаска и необходимые инструменты помещаются.

В общем и целом, я пока крайне доволен. Себе скоро буду покупать новый авто, этот отдам жене. Основной выбор стоял между тремя авто: Жене не понравилась не ярко-красная отзывы о toyota vitz, ни голубой ниссан, зато светло-розовая тойота витц сразу же пришлась по вкусу.

Автомобиль года выпуска, на автомате. Правый руль сначала смущал, но жена быстро отзывы о toyota vitz. Автомобиль оказался вполне экономичным, масло не жрет. Отзывы о toyota vitz шустрая машинка, для ежедневной езды дом-садик-работа вполне подходит. Ни одной поломки не было, хотя пробег уже больше тысяч. Единственный минус — в этом году на крыльях, порогах и дверях начали довольно активно расползаться рыжики. Мы трижды повторили этот эксперимент и трижды получали подобные результаты.

Да, метров через Митцубиси всегда догонял Витца и уходил вперед двигатель то мощнеено это не важно! Важно то, что в городе получается ездить на 1 —литровом Витце удобнее, так как быстрое ускорение с любой скорости намного важнее чем общая мощность мотора!

Отзывы о Toyota Vitz

И именно это качество дает фирменная тойотовская система VVT-I. Конечно, чем больше мощность машины, тем удобнее. Отзывы о toyota vitz Витц с двигателем 1,3 тем более 1,5 лучше чем Vitz с двигателем 1 литр. Поэтому найти и купить машину с 1,3 литровым а тем более 1,5 литровым двигателем — огромная проблема посмотрите сами объявления о продаже. Причина и в более дорогой цене в Японии и в более дорогой стоимости таможенной очистки растаможки.

При этом нет данных, что отзывы о toyota vitz 1,3 литровый двигатель более надежен, нежели 1-литровый. Поэтому подумайте, готовы ли Вы переплачивать за лишние лошадиные силы. В Японии Vitz с 1 литром часто покупают именно как вторую машину в семье. Используют ее часто домохозяйки для поездок за покупками, при этом основную нагрузку ежедневные и длительные поездки несет первая, более комфортная машина.

Аукционная статистика тому подтверждение. Витцы же с двигателем 1,3 литра или 1,5 в Японии покупают часто как основную машину. Соответственно и состояние данных машин при продаже часто несколько более худшее, нежели литровых естественно, что это не всегда и есть исключения. Важное дополнение отзывы о toyota vitz.

Естественно, что от таких машин в плане дальнейшей покупки лучше отказаться. В таких машинах как правило нет электростеклоподъемников, у них черные некрашеные бампера и часто такие машины имеют белый цвет. Но в таких машинах тоже бывают исключения из правил. Все бывает, отзывы о toyota vitz, что у Вас все таки что то случилось с Вашем купленным Витцем вероятность этого маленькая, учитывая надежность машины, но все равно предположим. А это тоже очень важный фактор для многих при покупки машины.

Вывод — Toyota Vitz c двигателем 1 литр — хорошая покупка!

Это грамотное вложение собственных денег кто бы Вам что не. Так что не бойтесь маленького объема двигателя. Это тот самый пример, когда маленькое означает отзывы о toyota vitz Про двигатель сказал, про коробку сказать особо нечего, обычный четырехступенчатый автомат. Вроде даже и не адаптивный. Работает без замечаний. Хотя нет!

Зимой стал замечать то что холодная машина неохотно переключается с третьей на четвертую. Как только проеду пару километров коробка работает отлично. Сначало подозревал, что жидкость залита некачественная, потом знакомый мне объяснил, что это сделано чтоб коробка прогрелась до рабочей температуры. Таким образом, продляется ресурс коробки. Подвеска жесткая, иногда кажется что через. Но тут есть и плюс. По проселочной дороге можно проскочить не боясь пробоя подвески. Спереди обычная стойка с рычагом, на днях смотрел линьки и к своему удивлению не обнаружил их, видимо конструкторы упростили подвеску.

Сзади поперечная балка отзывы о toyota vitz обычными амортизаторами. Проще и дешевле некуда. Салончик в витце простой, но тем не менее выполнен из качественного пластика.

В сравнение сразу приходит бмв тройка года выпуска, которую я однажды смотрел на авторынке. Так вот у немцев пластик намного хуже.

На бмв он какой то матовый и дешевый на вид. Не в обиду конечно владельцам бмв. По вместимости можно сказать что спереди места хватает, а сзади уже тесновато. Нам троим хватает. А если же сесть пятерым то машина сильно проседает.

Да проседает это мягко сказано, при хорошей загрузке витц падает на колени и начинает задевать днищем небольшие ямки. Так что это машина для небольшой семьи. Вот не нравится мне в витце так это колонки, их всего отзывы о toyota vitz на всю машину. И стоят они в передней панели, можно врезать в заднюю полку, но вот как то хотелось бы лучше с завода.

В планах отзывы о toyota vitz на что то более лучшее. Багажник кстати маленький, что то большое можно перевести если сложить заднее сидение, кстати на некоторых комплектациях попадаются раздельные задние сидения, но такие машины редкость. Ну теперь и о поломках и обслуживании.

За полгода владения машиной сгорели две лампочки — одна в подсветке, а другая ближнего света.

Подписаться на отзывы

Заменил без проблем. Самая большая неисправность — не включался ближний отзывы о toyota vitz дальний свет. Известная болезнь витцеобразных и короллообразных. А все потому что японские конструкторы очень нагло сэкономили на одном реле! Питание от аккумулятора идет через хлипкие контакты сразу к фарам, ну а на фарах стоят достаточно мощные потребители в виде ламп ближнего-дальнего света. И проявление данной неисправности лишь дело времени.

Контакты включения света находятся разумеется в подрулевом переключателе, который в последствии был снят и безжалостно разобран и отремонтирован. Это там у них в Японии все меняется целиком, а в России все восстанавливается! Больше ничего на машине не сломалось.

Залил TCL, вошло ровно 4 литра. Бу резину не захотел брать, уж больно цена высокая и по состоянию резину нормальную не нашел, а новая резина есть новая. Только вот вопрос все таки где ее делают? Написано что в японии, но вот что то отзывы о toyota vitz не верю. Как обычно в китае наверное. Еще одним плюсом в покупке новой резины явилось то что ее можно потом продать, а если купишь бу и маленько поездишь, то остатку совсем не останется и лысая она никому не нужна будет… Иногда меня посещают мысли о том какая будет у меня следующая машина.

Для себя пока решил что отзывы о toyota vitz обязательно будет малолитражка. Так как не хочу много тратить на бензин. Охото взять машину без пробега по России.

Volkswagen Транспортер Т4: характеристики, фото

О том, каков он, овеянный легендами и знаменитый во всем мире автомобиль Фольксваген Т4, технические характеристики расскажут лучше всего. Здесь действительно есть, на что обратить внимание. Под скромной и вместе с тем привлекательной внешностью фургона скрываются большие технические возможности и сильный потенциал, не потерявший актуальности до сегодня. Создатели автомобильного шедевра, ведущие инженеры немецкой , гордятся за свое творение до сих пор, несмотря на солидный возраст минивэна.

Технические характеристики Volkswagen Transporter T4

оглавление
Модель VW Транспортер Т4 — современный агрегат с полным комплектом новых разработок. Выпускалась она с 1990 по 2003 годы. Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4 на протяжении 13 лет выпуска претерпели изменений во всех отношениях. Авто представлено самым большим количеством моделей, различных по:

• мощности и типу топлива двигателей;
• конфигурации;
• назначению.

Этот модельный ряд снят с производства 15 лет назад, но несмотря на это, можно встретить автомобили с 25-летним стажем в отличном состоянии. Кроме хорошего ухода владельца за своей техникой, это объясняется отличной коррозионной защитой кузова. Особенно это заметно на примере, если рассмотреть что лучше: Фольксваген Транспортер или Форд Транзит. Последний, который по своим параметрам не уступает VW, имеет 2 недостатка: быстрое корродирование кузова и плохое снабжение запчастями. И только благодаря конструктивной преемственности, всех этих недостатков лишены модели VW, несмотря на то, что уже 15 лет сняты с производства.

Еще одним приятным бонусом станет возможность узнать, что автомобили, выпускаемые концерном в период 1990-2000 гг, обладают высоким запасом прочности, и многие покупатели предпочитают при выборе именно модели 4 поколения.

Фольксваген Транспортер Т4

Эффектное появление Т4

В четвертый раз в модели минивэна Фольксваген т4 изменились уже технические характеристики и дизайн. В обновленной конструкции стоит отметить переработанную трансмиссию. На этот раз решения инженеров компании были более радикальными – автомобиль лишили заднего привода, сменив его на передний. Более того, появились модели с полным приводом, что увеличивало технические возможности уже знаменитого на то время автомобиля.

Машина производится с несколькими типами кузовов. Базовый вариант комплектации получил неостекленный грузовой кузов.

Модификация для пассажирских перевозок получила имя Caravelle. Отличительными чертами стали пластик превосходного качества, три ряда сидений с возможностью быстрого съема. И хотя салон обит пластиком, данная характеристика не портит интерьер. В холодное время года за комфорт и тепло в салоне отвечали два отопительных агрегата.

Multivan – модификация, получившая в салон кресла, расположенные друг к другу. Раздвижной стол посреди интерьера прибавил машине достоинств.

Флагманской версией минивэна стала модификация Vestfalia/California, оснащенная подъемной крышей и различным оборудованием. В конце тысячелетия модель обновилась – теперь изменились капот, крылья, передняя часть машины. Заметим, что каждый раз инженерам и дизайнерам компании удавалось удачно потрудиться над совершенствованием автомобиля.

Технические характеристики

По характеру эксплуатации, несмотря на габаритные размеры Фольксваген Транспортер Т4, он является легковым автомобилем: маневренным, компактным и легким. Наряду с этим, VW Т4 оснащается ходовой с высоким запасом прочности и отличной ремонтопригодностью. Размеры Volkswagen Transporter T4 зависят от типа кузова, которые принято делить на три типа:

1. Пассажирский — до 9 посадочных мест.
2. Грузопассажирский — 3-5 мест.
3. Грузовой — 3 места.

Масса снаряженного автомобиля — 1580 кг. Допустимая загрузочная масса не должна превышать 2580 кг. У Фольксваген Транспортер размеры кузова варьируются в большом диапазоне, что определяет тип кузова:

• ширина: большая — 1840 мм, уменьшенная — 1620 мм;
• длина: стандартная — 5107 мм, уменьшенная — 4789 мм;
• высота: стандартная — 1900 мм, уменьшенная — 1350 мм, увеличенная — 1940 мм.

Как уже говорилось, модели VW обладают высокой стойкостью к коррозии. Достигается это благодаря технологии выдерживания стали после штамповки, цинкованию деталей и использованию смесей для повышения сцепления лакокрасочного покрытия с поверхностью металла.

Устройство

Кузов представляет собой цельный стальной каркас, где все детали жестко соединяются сваркой. Для всех типов используется платформа грузового типа, которая соединяется с рамой болтовыми крепежами. Отличает Фольксваген Транспортер Т4 решетка радиатора, которая характерно выделяется над оригинальной пластиковой вставкой. Стоит отметить уже тогда применяемую модульную сборку съемных деталей (дверей, крыльев, капота) для их удобной и качественной замены. Лобовое стекло на Фольксваген Транспортер Т4 скошено, обеспечивая хороший обзор.

Салон Volkswagen Transporter T4

Все отлично продумано и в плане безопасности:

1. Водительский ряд сидений конструктивно разделен от пассажирских. При фронтальном ударе сила частично гасится элементами моторного отсека, при боковом — усиленными вставками боковых дверей и стоек.
2. Улучшен обзор для водителя, а приборная панель Фольксваген Транспортер Т4, на которую перенесен рычаг переключения скоростей, стала более эргономичной.
3. Каждый элемент максимально точно определяет свое местонахождение — угол наклона панели, расстояние между приборами, цветовое освещение и система индикации — что позволяет минимально отвлекать внимание водителя от дороги и управления.

Как и во всех моделях VW, устойчивая и равномерная развесовка, которая обеспечивает равномерную нагрузку на оси. Объем загрузки можно еще увеличить, установив багажник на крышу Фольксваген Транспортер Т4.

Габаритные размеры Фольксваген Транспортер Т4

Ходовая часть

Начиная с этих моделей, привод устанавливается передний, но хорошо зарекомендовавшая себя виско-муфта обеспечивает подключение полного привода на сложных участках трассы (лед, горная местность, бездорожье, пересеченная местность).

Новый мост с независимой передней подвеской. Торсионная или пружинная задняя подвеска Фольксваген Транспортер Т4, низкорамное шасси обеспечивают высокую амортизацию и уменьшенную нагрузку на пол.

Двигатель

Двигатель определяет основную характеристику автомобиля. Это первая линейка, в которой прекратили установку карбюраторного двигателя V-1,8 и начали установку дизельных агрегатов. Первая модификация, у которой двигатель уже располагается впереди. Диапазон по мощности составляет 60-115 л. с., 4 и 5-цилиндровые, соответственно, столько, сколько свечей накала на Volkswagen Transporter T4.

Двигатель 1,9TD Volkswagen Transporter T4

Модификация двигателей, устанавливаемых в авто разной комплектации и определяющих расход топлива Фольксваген Транспортер:

• Дизельные двигатели. Расход топлива Фольксваген Транспортер Т4 ДД значительно меньше, учитывая повышенную тяговую мощность, по которой им нет равных. Они незаменимы на пересеченных и горных местностях, где преобладают спуски и подъемы.

Модификация	Кол-во цилиндров/ V	Мощность, л. с.	Расход 90 км/ч/ГЦ, л
Tr 1,9 D	4 / 1896	60	8,9
Tr 1,9 TD	4 / -/-	68	9,0
Tr 2,4 D	5 / 2370	78	9,4
Tr 2,5 TDI ДНВТ	5 / 2461	102	9,1
Tr 2,5 TDI ДНВТ	5 / 2461	88	8,9

• Бензиновые двигатели. Их ресурс выше на 500-700 км. Они реже выходят из строя и позволяют развивать более высокую скорость, до 164 км/ч.

Модификация	Кол-во цилиндров/ V	Мощность, л. с.	Расход 90 км/ч/ГЦ, л
Tr 2,0	4 /1968	84	11,7
Tr 2,5	5 /2461	115	13,4

На модели устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач, на Фольксваген Транспортер Т4, начиная с авто 3 поколения, двигатель устанавливается в поперечном положении и имеет водяное охлаждение.

Тормозная система

Передние и задние тормоза могут быть полностью дисковыми или комбинированными: дисковые передние и барабанные задние. На колеса Ø 15″ устанавливаются вентилируемые диски. Сама система состоит из главного цилиндра и 2-контурной системы (один контур обеспечивает остановку 2 колес по диагонали). ТС усилена вакуумным устройством и регулятором давления. На передние колеса устанавливается ABS.

Особенности тормозной системы Volkswagen Transporter T4

Эксплуатационные показатели

Фактический расход топлива может отличаться от номинального из-за большого ресурса выработки

Максимальная скорость, которую может приобретать VW, – 132-164 км/ч. Скорость разгона до 100 км составляет 16-24 секунды. Расход по трассе значительно ниже, но в городском цикле в среднем доходит до 10 л/ 100 км.

Несмотря на то, что эти машины считаются «неубиваемыми», а на российских дорогах они чувствуют себя отлично, у них все же есть ряд специфических особенностей.

Например, ходовая система, в которой нередко выходят из строя:

• сальники;
• рулевые тяги;
• разгерметизация рулевого усилителя;
• шаровые опоры;
• ступичные подшипники;
• стабилизатор.

Неполадки двигателя дизельного типа:

• ТНВД — топливный насос, разгерметизация и потеря жидкости;
• замена свеч и система накала;
• турбокомпрессор;
• система впрыска топлива.

Для бензиновых моделей Фольксваген Транспортер Т4, топливная система:

• катушки зажигания;
• стартер.

Volkswagen Transporter T4 широко применяется в различных сферах

Разновидности модели и области применения

В серии Транспортер Т4 есть разновидности машин, отличающихся по назначению и комплектации, но основное различие между ними – это тип кузова:

• Panel Van — грузовое авто с глухими боковинами, имитирующими окна.
• Kombi Van, Half-Panel — грузопассажирский бус, имеет несколько вариантов остекления боковых окон. В первой он представлен без бокового остекления, в некоторых моделях задняя дверь может быть остеклена, также она бывает распашной или подъемной. Второй вариант представлен с боковым остеклением между 2 и 3 стойкой. В авто предусмотрено 5 пассажирских сидений.
• Caravelle, Multivan — максимум комфорта. Пассажирский автомобиль с полным обзором, с 2 или 3 рядами пассажирских кресел. Водительский ряд и пассажирский отдел разделены и представляют собой отдельные зоны. Это увеличивает безопасность в техническом плане и исключает факторы, отвлекающие водителя от дороги. Первый пассажирский ряд кресел поворачивается вокруг своей оси, образуя салон купейного типа. Между ними предусмотрен складной подвижной столик рядом с подстаканников. Кресла регулируются вперед-назад. Задний ряд раскладывается, образуя место для сна.
• Westfalia — кемперная модификация. Предусмотрены такие устройства,как газовая плита, биотуалет, шкафы, полки. Для сохранения однородной температуры установлены двойные стеклопакеты. Подъемная крыша увеличивает объем транспорта и обеспечивает вентиляцию.
• DoKa — грузопассажирские перевозки, модель со сдвоенной кабиной (на 5 мест) грузовика.
• Pritschenwagen — грузовой фургон с 3 пассажирскими местами.

Изучив руководство по эксплуатации Фольксваген Транспортер Т4, можно разобраться со всеми особенностями ТС.

Заключение

VW 4 поколения — самая удачная модификация, которая пользуется спросом для всех сфер деятельности. Сегодня приобрести такую технику можно только на вторичном рынке, но и там, благодаря отменному качеству, стоимость на эти машины держится в диапазоне 1,5-15 тысяч долларов. Самые редкие модификации — кемпинговые. Они выпускались ограниченным тиражом, поэтому и стоимость на них достаточно высока. Цена на последние модели VW Т6 в полной комплектации класса «премиум» доходит до 120 тысяч евро.

Во всех моделях «Транспортер» главный акцент делается на комфорте, а большой ценовой разбег на авто — это еще одно преимущество для покупателей.

Двигатель и КПП Т4

В этом поколении транспортеров начали устанавливать дизельные моторы. К тому же двигатель переместился вперед, как у большинства производителей.

Моторы представлены моделями с мощностями 60-115 л.с. 4-5 цилиндров.

Дизель

Мощные и при этом экономичные, дизельные двигатели оптимально подходят для путешествий и любых поездок по плохим дорогам, при наличии большого количества спусков и подъемов.

Линейку моторов Т4 представляют агрегаты на 1,9 – 2,5 л. С мощностью 60-102 л.с.

Читать также Обзор Volkswagen Connect

Минимальный расход топлива при скорости 90 км/ч – 8,9 л, максимальный – 9,4.

Бензин

Бензиновые моторы более надежны, реже ломаются, рассчитаны на больший пробег. С ними доступны скорости до 164 км/ч.

Представленные моделями по 2 и 2,5 л мощностью 84 и 115 л.с.

При этом расход топлива выше./span>

Механическая коробка передач на 5 ступеней. На последние модели устанавливалась также автоматика.

Шины

Шины для транспортера разрабатывались для каждого типа моделей отдельно. Эта часть комплектации постоянно дорабатывалась, поэтому для оптимального выбора нужно учитывать несколько факторов:

• марка авто
• год выпуска
• объем двигателя — с ним часто связаны модификации тормозной системы и другие технические харктеристики.

Слабые стороны и недочеты Volkswagen Transporter T4

Микроавтобусы Фольксваген Т4 производили с 1990 по 2003 год. Благодаря надежности, удобству в эксплуатации и широкому ассортименту модельного ряда, автомобиль стал чрезвычайно популярным как в странах Европы, так и среди автомобилистов из СНГ. Вместе с огромным числом преимуществ Volkswagen T4 имеет некоторые недостатки и слабые места о которых должен знать будущий покупатель и обращать на них внимание при покупке.

Слабые места Volkswagen Transporter:

• кузов;
• двигатель;
• коробка передач;
• подвеска;
• раздвижная дверь.

Теперь подробнее…

Кузов.

В целом кузов у «Течика» очень прочный, изготовленный из оцинкованного металла. Однако данный материал восприимчив к длительному воздействию влаги. Значительное количество ржавчины на кузове встречается редко. Зато ржавое днище – явление очень распространенное. Коррозия часто поражает нижнюю часть дверей, пороги, водостоки и задние крылья авто. Особенно уязвимы машины, которые долгое время эксплуатируются в условиях некачественных дорог, большого количества реагентов на дорогах зимой и влажного климата. Как проверить? Для проверки состояния кузова автомобиля необходимо произвести тщательный визуальный осмотр на эстакаде. Нужно подвергнуть поверхность кузова, особенно днища, легкому механическому воздействию руками, особенно на швах. И важно помнить, что данная модель (Т4) уже не выпускается и поэтому с ЛКП практически у всех машин проблемы.

Мотор.

Уязвимые места есть и у дизельных моторах, и у бензиновых. Для дизельных характерны периодические поломки топливного насоса высокого давления, системы управления накалом свечей. Для турбодизельных двигателей нередки поломки турбокомпрессора. У бензиновых моторов наиболее часты неисправности вспомогательного электрического оборудования: стартера, генератора, катушки зажигания и прочего.

Как проверить?

В первую очередь для проверки мотора необходимо измерить компрессию в цилиндрах при помощи специального прибора. Основные «симптомы» проблемного двигателя следующие:

1. автомобиль плохо заводится или не заводится вообще;
2. выхлопные газы синего или белого цвета;
3. масло на щупе с пеной либо с белыми или светло-синими вкраплениями;
4. охлаждающая жидкость в расширительном бачке грязно-коричневого цвета;
5. сторонние шумы при работе мотора;
6. плохая тяга.

Коробка передач.

Особенно проблематичны автоматические коробки передач. В них регулярно выходят из строя гидротрансформаторы. Но и в механических много проблем. Довольно быстро изнашиваются подшипники, шестерни. В результате переключение передач становится затруднительным. К слову, коробка передач считается одним из проблемных мест автомобиля Volkswagen Transporter 4. При проверке сначала нужно проверить количество и качество масла в КПП. Оно должно быть чистым, по уровню. Далее следует попереключать передачи, на месте и в процессе движения автомобиля. В исправном автомобиле передачи переключаются легко, плавно, без сторонних шумов, постукиваний. Передачи не «выскакивают».

Подвеска.

Подвеска Фольксвагена Т4 достаточно прочная. Ее состояние зависит от условий эксплуатации автомобиля и качества дорог. В передней торсионной подвеске выходят из строя верхние шаровые опоры — 50 т.км., втулки стабилизаторов — 30 т.км., сайлент-блоки нижних рычагов прослужат чуть более 60 т.км.. Задняя пружинная подвеска — амортизаторы отходят 120 т.км. без фанатичной нагрузки. При проверке начинать следует с визуального осмотра. У неисправных деталей очень часто образовываются масляные потеки. Все резиновые составляющие должны быть целыми, без дефектов и трещин. Неисправная подвеска при езде создает характерные шумы.

Раздвижная дверь.

Поломка роликов боковой двери – довольно распространенная проблема и можно сказать болезнь Фольксваген Т4. На начальном этапе неисправности боковые двери закрываются плохо, не всегда с первого раза. Со временем дверь просто невозможно будет закрыть. В исправном состоянии она должна закрываться легко и сразу. Поэтому при покупке необходимо обратить на это внимание и несколько раз открыть и закрыть дверь.

Основные недостатки Фольксвагена Транспортер Т4:

• Дорогие запчасти;
• Рычаг переключения передач расположен далеко;
• Слабая шумоизоляция;
• Вибрация оконных рамок;
• Плохая оптика;
• Сверчки в торпеде;
• Слабый и долгий прогрев салона в зимнее время.

Заключение.

Исходя из вышеизложенного можно сделать вывод, что в общем автомобиль в свое время занимал среди своих конкурентов достойное место, но из-за возрастных параметров данных авто следует понимать, что кузов довольно сильно подвергся коррозии. Поэтому при выборе автомобиля необходимо сделать правильный выбор, вывод и обдумать все за и против. Ведь данным автомобилям на авторынке существует множество альтернатив.

Отзывы владельцев Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Хожу на этом драконе уже десять лет. Надёжен, прост в управлении и обслуживании, экономичен. Устойчив на дороге в любых условиях. Проходимость выше,чем у аналогов этого класса. Сейчас на капиталке…

11 комментарий

я, очень доволен своей машиной! 1986 года, дизель! всё прекрасно, но нет кондёра! летом жарковато.. но в1986 году, автокондёров не было.! и ещё маленький недостаточек у бусика.. зимой, часто буксует…

1

Впечатления очень даже положительные.Пробег на сегодняшний день 847870 км.Двигатель прошёл 630000 км.Двигатель с коробкой менял сразу после покупки авто в начале 2010 года.Просто повезло купить…

1 комментарий

Со статьей выше согласен на 100%у самого т4 три года,не нарадуюсь!!!Машина действительно сделана инженерами для работы,а не маркетологами для продажи!!!

3

Фольксваген мультивен т3 раньше я думал машина тяжелая, не удобная как автобус. Брат купил т3 с мотором 1, 8 бензин от пассата. Поездил час влюбился в машину. Легкая управляемость, высокая посадка, не…

5

Т5 2003г пробег 250000,за всё время менял один раз ходовку , свечи и насос омывателя,за ТО не буду говорить, Не устаёшь при вождении,не чувствуется скорости,едешь и отдыхаешь за рулёмСамая отвратная машина которой я когда либо владел. Купил себе данное "чудо" в 2012 года по уговорам знакомого механика, пригнал из г.Ковеля (1400 км), как доехал и сам не знаю. Вначале все…

1910 коментариев

Грузовичек небольшой владею год уже детали на него есть везде очень просто ремонтируется нет компьютера слабенький движок не очень комфортно при вождении зато высоко сижу далеко гляжу вобщем машина…

3

обалденная машина.Супер. кондиционер.автономный печка-догреватель.Устойчивость.прохождение т.о тоесть замена масла через 25000км можно и больше.с допуском масла 506.ну в общем все просто супер кроме…

2

У нас в семье этот авто уже давным давно, даже не помню когда купили. Да Машинка у нас с кузовом и дубль кабиной. За всё время пользования, перевозки грузов и комфорта только положительные эмоции…

9

Владею авто полгода. Намотал 30 000. Отличное авто для семьи и бизнеса. Расход 12 -14 литров по городу, трасса 8 (до 100) — 10 (100 и выше)

5

НА САМОМ ДЕЛЕ ЭТО КАРАВЕЛЛА, комплектация GL, северная. Была собрана на заказ для новержской туристической фирмы. С завода в Ганновере вышла с оппозитным инжекторным 2,1 105 л.с. двигателем. Уже в…

9

В целом, машина хороша. Не ожидал от 84-сильной машинки такой шустрости. С имеющимися недостатками можно либо смириться, либо легко устранить их своими силами.

18

Машинка чудная! Всё замечательно устроено и расположено, подвеска очень комфортная, не хуже легенды MB 140 кузова? оговорюсь, машина юбилейная к 60 летию Транспортёра! надёжность впечатляет, рулёжка…

13

Volkswagen Transporter MK4 — это машина легенда! У меня с двигателем 2.5TDI 65kw Long. Давайте разберёмся по порядку: — Дизайн — устарелый, но это и понятно, ведь нарисован он в далеких 90-х…

353 комментария

Я этой машине мечтал с самого детства. Хотел путешествовать и с большой компанией выбираться на природу. Я уверенно чувствую себя в безопасности на все 100%. Я очень доволен этой машиной, немцам…

22

отличная машина с множеством плюсов

6

т-4 96 год-машина куплена в 1997 из германии-и до сих пор.езжу по работе-все очень нравиться.точно-рабочая машина-все удобно -запчасти можно купить любые как по инету так и в магазинах,по сравнению с…

3

Доволен автомобилем полностю . Особенно зимой проходимость супер.Немного подвеска на наших дорогах жерстковатая но по хорошим дорогам супер. салон под пасажир делал сам . при транспортировке на…

3

Отличный работяга. Удобный, шустрый (хотя и видавший виды 1,9 турбо дизель подавал признаки усталости). Надёжность — фамильная черта. Просто проверяем всё при плановом обслуживании, т.е. замене масла…

3

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Volkswagen Transporter: цена Фольксваген Транспортер, технические характеристики Фольксваген Транспортер, фото, отзывы, видео

Одноклассники Volkswagen Transporter по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Volkswagen Transporter

Volkswagen Transporter, 1992 г

Давно хотел купить себе микроавтобус, для работы и семьи. Долго выбирал, какой автобус лучше, практичнее. Ford Transit — дешевый в обслуживании, практичный и надежный, стоимость запчастей, как на отечественные машины. Но слабое железо — гниют со страшной силой «антикор» помогает недолго и еще задний привод зимой. Mercedes Vito — красивый и комфортный, но от «Мерседеса» осталось только стоимость запчастей (дорого), подвеска слабая не для наших дорог, задняя пневмоподвеска не выдерживает морозов, слабоватое железо, низкая посадка по сравнению с «Транзитом» и Volkswagen Transporter T4. «Фольксваген» — высокая посадка, отличная маневренность, дешевые запчасти и их много как новых, так и подержанных. Это также надежная и простая подвеска (правда). Машину купил недавно, уже накатал 16 тыс., за время эксплуатации поменял бендикс, тросы ручника, задние колодки, ГРМ, подшипник, фильтры, свечи — менял все сам, удобно и просто. Были сомнения, какой двигатель брать: 2,4 дизель или 2,0 бензин. С дизелем никогда не сталкивался, немецкий дизель работает, как трактор в отличие от японского и на нашей соляре капризничают. Также при -20 градусах без подогрева трудновато завести, в сравнение с бензином единственный плюс — экономичный расход 8л/100 трасса, 10л/100 город. Автобус пригнан в Россию 3 года назад короткая база переделка в грузопассажирский 2,0 бензин. К движку нареканий нет, компрессия 12,5 везде. Масло не кушает. Максимально разгонял 150км/ч — больше не едет, зато тянет Volkswagen Transporter отлично — грузил 1,5 тонны без проблем. Сразу поставил ксенон на дальний прожектор (родная оптика плохо светит). Шумоизоляция средняя, хотя это ведь не «Каравелла». А в целом очень доволен.

   Достоинства: недорогой в эксплуатации. Прост в управлении. Надежный. Устойчивый.

   Недостатки: шумновато. Жесткая. Плохая оптика.

  Вадим, Москва

Volkswagen Transporter, 1997 г

Купил Volkswagen Transporter в декабре 2005 г, фургон, двигатель 1,9 л с турбиной. По моим возможностям это была желанная машина. До неё я ездил на LT-28, который был уже, как загнанная лошадь, оставалось только пристрелить. Когда поехал в Volkswagen Transporter Т4, то, конечно, на радостях нравилось всё: салон сделан добротно и душевно, панель приборов радует глаз, руль информативный и очень удобный, в общем, комфортно. Машина хорошо держится за дорогу, устойчива по курсу, руль немного вялый, а тормоза вообще странные. При подтормаживании или плавном торможении всё прекрасно, но при экстренном торможении так и норовит дотянуться до впереди стоящей машины. Приходится всегда держать запас в дистанции. В кабине шумновато, а если на скорости опустить стекло, то шум будет напрягать уши и нервы, можно только проветрить и всё. Стыки и колдобины на дороге ощущаются всем кузовом, как удары. За все 5000 км масла не съел ни грамма («полусинтетика»). Не нравиться левое зеркало заднего вида, меньше правого в 2 раза, нужно видеть и дорогу сзади и край заднего бампера, когда пятишься, но можно видеть или то, или другое, на что настроишь, вот и дёргаешь головой, то вверх, то вниз. Зимой Volkswagen Transporter греется очень медленно. На морозе больше -20, двери не закрываются, словно замки вынуты, работают только после получасового прогрева кабины.

   Достоинства: экономичен. Устойчив на дороге. Не утомляет посадка.

   Недостатки: не хватает мощности двигателя. Слабая и недолговечная подвеска. Шумный. Невысокое качество обработки кузова.

  Виктор, Казань

Volkswagen Transporter, 1996 г

Всем привет. Volkswagen Transporter — отличная машина, надежный помощник. Медленный разгон, немного шумная подвеска, слабый ближний свет, не хватает, конечно, стекло- подъемников и кондиционера — вот и все что могу сказать о минусах. Отличная управляемость и устойчивость на дороге. Дизель – 10 л на 100 км. Масло только меняю, доливать ни разу не приходилось. Двигатель работает как часики. Высокий дорожный просвет дает преимущество при движении вне дороги. При полной загрузке не чувствуешь веса, едет как пустой. Возил кемпинг (прицеп) 1000 кг — легко, чуть напрягался при движении в подъем. Все системы в Volkswagen Transporter работают отлично. За 7 лет поменял сцепление, амортизаторы, маховик. Остальное только «расходники». Всем удачи.

   Достоинства: отличная управляемость и устойчивость на дороге. Приемлемый расход топлива для автомобиля такого класса.

   Недостатки: медленный разгон, немного шумная подвеска, слабый ближний свет.

  Павел, Новосибирск

 

Volkswagen T4 — предохранители и реле

Volkswagen Transporter T4  — представляет 4 поколение легендарной серии «транспортер». Данная модель выпускалась в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 годах с дизельными и бензиновыми двигателями с различными вариантами колесной базы: короткой и длинной, и с различной высотой крыши. Так же на T4, фольксваген продолжил линейку люксовых моделей Caravelle, California и Multivan. В нашем материале мы покажем расположение всех электронных боков управления и подробное описание назначения предохранителей и реле Фольксваген Т4 со схемами блоков в которых они находятся и их фотографиями. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания электрические схемы в формате pdf.

Актуальное назначение предохранителей может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня электро — оснащенности Т4.

Расположение блоков

Общая схема

Описание

1	Блок управления кондиционером 1 – с автоматическим управлением температурой — в панели управления отопителем, передний
2	Блок управления кондиционером 2 — с автоматическим управлением температурой — в панели управления отопителем, задний — центральная стойка
3	Блок управления вентилятором испарителя (кондиционер) — с задним кондиционером — за правой задней отделочной панелью
4	Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя 1 — с автоматическим управлением температурой- передний — блок вентилятора
5	Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя 2- с автоматическим управлением температурой — задний- днище кузова, в центре
6	Усилитель сигнала антенны — за панелью приборов, со стороны пассажира
7	Резистор генератора- около дополнительных реле — CV/AUF, с генератором 150А/ АКПП /автоматическим управлением температурой — за центральной частью приборной панели
8	Дополнительная аккумуляторная батарея — под сиденьем водителя
9	Аккумуляторная батарея
10	Блок управления сигналом центрального замка — за приборной панелью
11	Блок управления системы поддержания скорости (с электродвигателем привода дроссельной заслонки) — функции управления системой поддержания скорости выполняет электронный блок управления двигателем
12	Электронный блок управления системой поддержания скорости (без электродвигателя привода дроссельной заслонки) — за приборной панелью, со стороны пассажира
13	Диагностический разъем (DLC) — приборная панель, со стороны водителя
14	Блок диагностики — 05/99 (кроме AAC/ABL /AET/AES /AJA) — в комбинации приборов
15	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — за левой фарой
16	Резистор 1/2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения — за левой фарой
17	Блок управления нагревателем охлаждающей жидкости (с дополнительным нагревателем охлаждающей жидкости — D3W/ B4W/D4W) — в отопителе — днище кузова, в центре
18	Блок управления нагревателем охлаждающей жидкости (с дополнительным нагревателем охлаждающей жидкости — B7W/D7W) — за приборной панелью, со стороны пассажира
19	Зуммер предупреждения об аварийном давлении моторного масла — в блоке управления комбинацией приборов
21	Блок предохранителей /реле, приборная панель 1
22	Блок предохранителей /реле 2, приборная панель — под блоком предохранителей /реле 1 приборной панели
23	Блок предохранителей /реле, приборная панель 3 — над блоком предохранителей /реле приборной панели 1
24	Блок предохранителей /реле, приборная панель 4 — за приборной панелью, в центре
25	Блок предохранителей /реле, сиденье водителя — под сиденьем
26	Блок предохранителей /реле, моторный отсек — на аккумуляторной батарее
27	Дополнительный предохранитель (5А/7,5А/ 10А) — в задней части блока аудиосистемы
28	Дополнительный предохранитель (10А) — в задней части блока управления навигационной системой
29	Зуммер предупреждения о не выключенных фарах- в блоке управления комбинацией приборов
30	Резистор электродвигателя вентилятора отопителя- ручное управление температурой- блок вентилятора, передний
31	Звуковой сигнал 1/2 — за передним бампером
32	Блок управления иммобилайзером — за комбинацией приборов
33	Кольцевая антенна иммобилайзера — возле замка зажигания
34	Реле указателей поворота, реле аварийной сигнализации — в выключателе аварийной сигнализации
35	Блок управления комбинацией приборов /цифровой многофункциональный дисплей — в комбинации приборов
36	Датчик температуры наружного воздуха — за передним бампером
37	Блок управления подогревом сиденья водителя — в выключателе подогрева сиденья
38	Блок управления подогревом сиденья пассажира — в выключателе подогрева сиденья
39	Блок управления системы SRS — под панелью приборов, в центре
40	Блок управления электроприводом люка
41	Блок управления тематикой — в дисплее навигационной системы
42	Блок управления интерфей сом телефона — за комбинацией приборов
43	Электронный блок управления КПП — около блока управления двигателем
44	Датчик скорости автомобиля — КПП

Блок в салоне

Основной блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов, со стороны водителя, за ящиком для мелочей.

Основной блок

Фото пример

Схема

Назначение реле

1. (105) Реле электродвигателя вентилятора отопителя — задний (вентиляция)
2. (174) Реле очистителя/омывателя заднего стекла
3. (30/109) Реле системы управления двигателем
4. (18) Реле 1 вспомогательных цепей зажигания
5. Резерв
6. (22/21) Реле аварийной вентиляции (с повторителя ми указателей поворота на крыше)
7. (95) Реле насоса омывателя фар
8. (99) Реле прерывистого режима работы очистителя /омывателя лобового стекла
9. (36) Зуммер предупреждения о не выключенных фарах
10. (53) Реле противотуманных фар
11. (53) Реле звукового сигнала
12. (167) Реле топливного насоса

Расшифровка предохранителей

1	10А Левая фара — ближний свет, корректор фар
2	10А Правая фара — ближний свет, корректор фар
3	10А Лампы подсветки номерного знака
4	15А Очиститель /омыватель заднего стекла, реле 2 вспомогательных цепей зажигания, дополнительное оборудование
5	15А/20А Очиститель/ омыватель лобового стекла, обогреватели форсунок омывателя лобового стекла (05/01)
6	30А Система кондиционирования, электродвигатель вентилятора отопителя
7	10А Лампы переднего правого габарита /заднего правого габарита
8	10А Лампы переднего левого габарита /заднего левого габарита
9	20А Обогрев заднего стекла, обогрев наружного зеркала
10	15А Противотуманные фары, противотуманные фонари
11	10А левая фара-дальний свет
12	10А Правая фара-дальний свет
13	10А Звуковой сигнал
14	10А Система ABS (c ESP), система управления АКПП, дополнительное оборудование, центральный замок, система поддержания скорости, электропривод стеклоподъемников, электропривод зеркал заднего вида на дверях фонарь(и) заднего хода
15	10А Система управления двигателем, обогреватель системы вентиляции картера, система поддержания скорости, датчик скорости автомобиля
16	15А Индикатор ABS, лампа подсветки вещевого ящика, указатели поворота, иммобилайзер, комбинация приборов
17	10А Дополнительный отопитель
18	20А Система управления двигателем, топливный насос
19	10А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, электродвигатель насоса охлаждающей жидкости
20	10А Стоп-сигналы
21	15А Аудиосистема, диагностический разъем (DLC), лампы освещения салона, навигационная система
22	10А Предохранитель прикуривателя, магнитола

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 10А.

Дополнительный блок предохранителей

Он находится под основным блоком.

Обозначение

1	15А Разъем питания дополнительного оборудования
2	15А Разъем электрооборудования прицепа
3	10А Опознавательный плафон на крыше
4	20А Дополнительный отопитель (АС V/AH Y/A J T/AU F)
5	10А Антиблокировочная система тормозов(ABS)
6	ЗА Телефон
7	15А Такси
8	10А Вентилятор на крыше
9	15А Аудиосистема, комбинация приборов
10	15А Центральный замок
11	15А Подогреватель сидений
12	30А Обогреватель зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла
13	ЗА Телефон (ACV/AH Y/AJT/AU F)
14	30А Система кондиционирования — ручное автоматическое управление температурой
15	20А Дополнительный отопитель

Дополнительный блок реле 1

Расположен в верней части основного блока.

Схема

Описание

1	(53) Реле насоса охлаждающей жидкости
2	(125) Реле системы управления частотой вращения холостого хода (АМ)
3	(137) Блок управления свечами накаливания (ABL)
4	(53) Реле 2 вспомогательных цепей зажигания (некоторые модели)
5	(53) Реле 2 вспомогательных цепей зажигания (AES, с кондиционером)
F1	(30) Предохранитель цепи стеклоподъемников
F2	(15) Блок управления двигателем
F3	(15) Исполнительный механизм

Дополнительный блок реле 2

Он находится за приборной панелью в центре.

Схема

Обозначение

1	(106) Реле дополнительного отопителя
2	Переключающее реле динамика аудиосистемы /телефона
3	(53) Реле электродвигателя вентилятора отопителя — задний (теплый воздух)
4	(114) Реле электродвигателя вентилятора отопителя-автоматическое управление температурой
5	(152) Реле клапана охлаждающей жидкости радиатора отопителя (задний отопитель)
6	(38) Реле привода переключения забора воздуха(кондиционер /отопитель)
7	(53) Реле генератора (AES, с генератором 150А)
8	(53) Реле генератора (ACV/AUF, с генератором 150А/АКПП /автоматическим управлением температурой)
9	(175) Реле выключателя запрещения запуска /реле фонарей заднего хода
10	(87) Блок управления подключением ступиц колес

Под сиденьем водителя может располагаться еще один блок. Там могут находится следующие элементы: (214/426) Реле дополнительного аккумулятора, (403) Реле дополнительного отопителя, (30А) Дополнительная жидкостная система отопления, (5А) Розетки и т. д.

Блок под капотом

Данный блок размещен на крышке перед аккумуляторной батареей.

Схема

Расшифровка

1	60А Реле свечей накаливания
2	50А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
3	50А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
4	50А Антиблокировочная система тормозов (ABS)
5	110А/150А/175А генератор
6	30А Система поддержания курсовой устойчивости
7	30А Антиблокировочная система тормозов (с ESP)
8	5А Система поддержания курсовой устойчивости

Электросхема Volkswagen Т4

Остались вопросы? Изучите электрические схемы Фольксваген Транспортер Т4: «скачать«. Либо задавайте их в комментариях.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данному материалу. Смотрите и подписывайтесь.

Роялти-фри фото для дизайнеров

Пикист — Роялти-фри фото для дизайнеров

Роялти-фри фотографии выпущены под лицензией общественного достояния

• городской, небо, здания, город, небоскребы, лондон, архитектура, англия, современное, стекло, классные обои Всеобщее достояние
• сельское хозяйство, животное, ребенок, милый, внутренний, ферма, ищу, смотреть, мало, свинья, поросенок Всеобщее достояние
• скейтборд, молодежь, конькобежец, фигурист, подросток, деятельность, отдых, асфальт, рассвет, вечер, на открытом воздухе Всеобщее достояние
• теленок, корова, индивидуалист, сельскохозяйственных животных, ферма, сельских районах, сельской местности, животных, крупного рогатого скота, сарай, поле Всеобщее достояние
• лилия, апельсин, цвести, цветение, цветок, растение, лето, Крупным планом, лепестки, расцвел, цветник Всеобщее достояние
• время, фантазия, темно, Готика, женщина, девушка, женский пол, портрет, песочные часы, небо, Драматическое небо Всеобщее достояние
• библия, размытие, книга, крупный план, документ, страница, бумага, чтение, знания, мудрость, учеба Всеобщее достояние
• портрет, женщина, мода, украшения, шарм, модель, один, кожа, помада, девушка, брюнетка Всеобщее достояние
• велосипед, велосипед, корзина, цветок, цветы, девушка, женщина, люди, руки, розовые, пионы Всеобщее достояние
• бокалы для вина, напиток, вино, алкоголь, стекло, белый, напиток, праздник, вечеринка, праздновать, бокал Всеобщее достояние
• Архитектура, строительство, бизнес, центральный, город, городской пейзаж, облака, бетон, корпоративный, центр города, сумерки Всеобщее достояние
• лебедь, горд быть лебедем, гордость, водоплавающая птица, природа, птица, животное, вода, schwimmvogel, белый, белый лебедь Всеобщее достояние
• подарок, сюрприз, упакованный, любовь, открытый, роза, красный, цветение, цветение, красная роза, цветок Всеобщее достояние
• женщина, модель, молодая модель, Мода, красивая, портрет, красота, человека, люди, девушка, человек Всеобщее достояние
• письменный стол, карандаш, рисование, стол, образование, школа, деревянный, мелки, искусство, бумага, заготовка Всеобщее достояние
• женщина, девушка, улыбается, шарф, красивая, лестница, камни Всеобщее достояние
• цветы, море цветов, цветение, природа, разноцветный, blütenmeer, farbenpracht, цвет, яркий, красивый, лето Всеобщее достояние
• баскетбол, спорт, игра, баскетбольное кольцо, спортивная площадка, баскетбольная площадка, на открытом воздухе, вне, в, корзина, досуг Всеобщее достояние
• дерево, горшки, тень, стол, кухня, античный, марочный, история, деревянные, деревенский, дома Всеобщее достояние
• жалюзи, рольставни, открыть, зазор, взгляд, солнце, утро, солнечный свет, рольставни, свет и Всеобщее достояние
• река, утро, ручей, природа, вода, пейзаж, дерево, польша, лес, туман, зелень Всеобщее достояние
• деревья, дерево, эстетика, закат, ветка, племя, корона, ветки, природа, каль, пожирал Всеобщее достояние
• нарезанный лимон, лимон, долька, фрукты, цитрусовые, фреш, витамин Всеобщее достояние
• африканский лев, кошачий, большая кошка, дикая природа, природа, хищник, сон, мужчина, король, охотник, плотоядное животное Всеобщее достояние
• дорога, шоссе, путешествия, пункт назначения, транспорт, асфальт, путешествие, путь, пустой, горизонт, горы Всеобщее достояние
• ребенок, мыльный пузырь, глобус, америка, мир, играть, вперед, дизайн, девушка, удар, ответственность Всеобщее достояние
• зеленый, лист, люди, девушка, женщина, лицо, глаза, бровь, волосы, черный, шляпа Всеобщее достояние
• птицы, стая, рой, старт, полет, бегство, животные, природа, взлет, взлет, черный и белый Всеобщее достояние
• мальчик, лицо, глядя, окно, решетка, решетка, решетки, ребенок, пацан, грустный, очки Всеобщее достояние
• еж, животное, ребенок, милый, маленький, домашнее животное Всеобщее достояние
• ландыш, ароматный, ароматный, колокольчик, весенние цветы, белый, спаржа, сладкое, декоративное растение, май, день матери Всеобщее достояние
• сказки, женщина, девочка, рыжая, накидка, rotkäppchen, принцесса, конь, крыло, пегас, единорог Всеобщее достояние
• кофе, кружка, Напиток, капучино, эспрессо, доброе утро, Еда, кухня, кофейная чашка, Питание, пробуждение Всеобщее достояние
• снежный барс, irbis, männllch, хищник, плотоядные животные, большая кошка, panthera uncia, благородный, находящийся под угрозой Всеобщее достояние
• главная, украшение, велосипед, подвешивание, дорожный велосипед, башмак, картина, полка, жизнь, современное, украшение дома Всеобщее достояние
• невеста, автомобиль, выход, прикосновение, брак, молодожены, кавказец, счастье, винтаж Всеобщее достояние
• отдых, вид, рай, мексика, солнечно, небо, природа, туризм, праздник Всеобщее достояние
• революция, подросток, тело, стоп Всеобщее достояние
• кофе, кофеин, очки, напиток, чашка, кофейная чашка, утро, пробуждение, доброе утро, кафе, эспрессо Всеобщее достояние
• рецепт, приготовление, говядина, мясо, ресторан, ужин, гриль, обед, еда Всеобщее достояние
• море, маяк, ночь, далеко, пляж, свет, время, закат, небо, солнце, рассвет Всеобщее достояние
• аэропорт, самолет, путешествия, самолет, рейс, транспорт, бизнес, самолеты, авиация, транспорт, летать Всеобщее достояние
• завод тяжелой воды, учения по химической катастрофе, бедствие, спасательная команда, противогаз, сероводород, смертельный газ, промышленность, окружающая среда, токсичный, опасность Всеобщее достояние
• девушка, принцесса, озеро, сказка, милая, светлые волосы, платье Всеобщее достояние
• лошадь, глаз, крупный план, размышления, портрет, солнце, животное, лошадиный, обои, yk Всеобщее достояние
• белый, цветы, простой, поле, цветочное поле, сад, завод, цвести, лето, флора, декоративные Всеобщее достояние
• подводный, водные растения, водные растения, биотоп, пруд, водяная лилия, растение, вода, озерная роза, нуфар Всеобщее достояние
• ребенок, хэллоуин, ребенок, праздник, осень, смешно, девочка, костюм, малыш, хэллоуин дети Всеобщее достояние
• осел, лошадь, ребенок, молодое животное, млекопитающее, скот, вьючное животное Всеобщее достояние
• замок в осаке, Япония, пятерка, Осака, ориентир, азиатский стиль, архитектура, шестой век, период адзути-момояма Всеобщее достояние
• трава, растение, черное и белое, природа, задний план, травинка, пейзаж, луг, травы, ухо, крупным планом Всеобщее достояние
• чихуахуа, домашнее животное, животное, щенок, маленькая собачка, крошечный, сладкий, глаза, очаровательны, маленькие Всеобщее достояние
• церковь, религия, христианство, бог, вера, христианин, библия, псалтырь, книга Всеобщее достояние
• опоссум, опоссум, дикая природа, дикий, дерево, ищу, животное, природа, млекопитающее, пушистый, на открытом воздухе Всеобщее достояние
• рулетка, мера, снять мерки, число, цифра, спиральная, сантиметры, ровно, расстояние, метр, цифра Всеобщее достояние
• бизнес, смартфон, общение, финансы, бухгалтерский учет, инвестиции, офис, работа, организация, домашний офис, компьютер Всеобщее достояние
• люди, девушка, только, черный, одежда, мода, модель Всеобщее достояние
• зима, клен, минимализм, простой, ppt фоны, обои на телефон, снег Всеобщее достояние
• ожирение, остановить, остановить ожирение, избыточный вес, здоровье, вес, жир, ожирение, предупреждение, осведомленность, риск Всеобщее достояние
• пришествие, 1 пришествие, адвентские свечи, рождественские украшения, свечи, первая свеча, свет, пламя, сияющий, созерцательный, при свечах Всеобщее достояние

Загрузить еще

VW t4 Syncro — Veedubs

Изображения благодаря green-syncro и нато.bus

Идея компактного внедорожного компактвэна звучит привлекательно, особенно когда его переделали в дикий автофургон. VW t4 Syncro сочетает в себе комфорт шасси автомобиля, подобного VW T4, с надежной и надежной системой полного привода Syncro.

Volkswagen VW t4 Syncro пришел на смену всеми любимой модели T3. Модель T4 Syncro была отправлена ​​на колеблющийся рынок, который привык видеть могучую модель T3 Syncro на пересеченной местности. Volkswagen выпустил полный спектр типов кузова Syncro с двигателями, включая 2.4D, 2.5Tdi и 2.5 бензин пришли на смену уважаемому VW T3 Syncro, который оставался в производстве через полные два года после того, как был перерисован полный модельный ряд T3.

T3 Syncro заработал репутацию благодаря своей простоте и надежности. То, что такой автомобиль, как VW T4, должен был доказать на некоторых рынках, прежде чем получил широкое распространение.

Дизайн Volkswagen T4 также значительно отличался от дизайна T3, исчез задний двигатель, который стал торговым рынком для линейки VW Transporter.Volkswagen T4 был началом современного поколения автомобилей, которые вызвали недоумение у покупателей, привыкших к автомобилям Volkswagen с задним расположением двигателя.

Что такое Syncro?

Система постоянного полного привода Syncro известна как «интеллектуальный» автоматический вездеходный полный привод. В отличие от системы Quattro, которая использовалась в Audi того времени, система полного привода Volkswagen реагировала на условия местности и автоматически передавала привод на колесо с максимальным сцеплением.Напротив, конфигурация Audi Quattro реагировала на действия водителя и имела механический межосевой дифференциал.

Volkswagen Syncro был доступен с 1980-х годов, появляясь в гольф-кантри, спортивном Rallye Golf, Golf G60 Limited и, конечно же, T3 Syncro. Система могла проследить свои корни до военных разработок для World Two и к 1990-м годам была технически совершенной системой постоянного полного привода.

VW T4

Volkswagen T4 был действительно новой платформой, когда был представлен в 1990 году; замена базовой формулы, которая использовалась VW с Type 1 в 1950-х годах, двигателем, расположенным в задней части.

Разработка нового поколения микроавтобусов Volkswagen началась в начале 1980-х годов, разработка началась в 1982 году, а первый прототип был представлен в 1983 году. Эти первые дни были сосредоточены на создании идеальной продольной и поперечной конфигурации двигателя. Только в 1986 году T4 в том виде, в каком мы его знаем сейчас, начал обретать форму.

Этот новый класс фургонов должен был быть таким же комфортабельным, как автомобиль в форме Caravelle, и иметь бортовую грузовую платформу для использования в качестве коммерческого панельного фургона, Eurovan, Kombi, пикапа с одной или двумя кабинами и Syncro.К 1987 году инженеры Volkswagen установили идеальную конфигурацию двигателя и подвески. Согласовав принципы компоновки шасси, конструкторы Volkswagen «быстро продвинулись» в разработке кузова, и завершенный VW T4 был выставлен на продажу примерно через три года.

В отличие от T3, который был доступен только с фиксированной длиной шасси, VW T4 внес ряд конструктивных улучшений. Транспортер четвертого поколения был доступен как с короткой, так и с длинной колесной базой.Задние двери впервые были предложены в конфигурации с задней дверью или дверью сарая, и, к радости тех, кто нуждался в свободном доступе к задней грузовой зоне, грузовая платформа VW-транспортера теперь была намного ниже, а двигатель был перемещен в спереди, а не неудобно расположен сзади.

Volkswagen T4 имел успех в продажах, продавался в широком диапазоне типов кузова и конфигураций двигателей. Дизельные и бензиновые двигатели, даже спортивный 2.8 мощностью 150 кВт; В модельном ряду фигурировал 201-сильный VR6, появился новый транспортер VW на любой вкус.

Кемпер Syncro

Volkswagen произвел редкую эксклюзивную California с VW Syncro; Информации об этой конкретной модели не так много из-за ее ограниченного производства, за исключением того, что это была конфигурация с длинной колесной базой. Syncro California была бы дорогостоящей покупкой, что, возможно, объясняет ее ограниченное производство и недостаток информации.

Дом на колесах Syncro — очень желательная конфигурация; Если вы хотите купить Syncro, вы, скорее всего, найдете переделанные автофургоны, которые используют в качестве базы коммерческий фургон или фургон Caravelle.Эти фургоны представляют собой надежную платформу для разработки подходящего автофургона, способного перемещаться куда угодно для дикой природы. Будучи в душе Syncro, эти кемперы идеально подходят для съезда с обычной трассы в пустыню.

Благодаря страстному сообществу владельцев, VW Syncro вдохновил многих владельцев VW T4 на добавление вездеходных шин к обычным полноприводным Veedubs, популярный стиль под названием Swamper look. Класс, получивший свое название от американского термина «уроженец или житель болотистой местности».

Обслуживание VW T4 Syncro

Система Syncro кажется относительно надежной и надежной; однако из моего краткого онлайн-исследования видно, что вязкая муфта, используемая для передачи мощности в системе 4WD, кажется слабым звеном. Вязкостная муфта рассчитана на срок службы всего 100 000 км (около 65 000 миль), при этом Volkswagen взимает 2 500 фунтов стерлингов за замену этой жизненно важной детали; Хорошая новость заключается в том, что существует решение для вторичного рынка. Отличное место для получения дополнительной информации о конкретных проблемах Syncro — это страница владельца VW T4 Syncro.

Я несколько лет владел VW T4 и восстановил его из утомленного ржавого ведра. Мой совет при покупке любого VW такого возраста — проверить и перепроверить на предмет коррозии. Расположение в Великобритании, проживание у океана — все это хорошие составляющие в борьбе с коррозией VW. Конкретные области для ржавчины VW T4 находятся вокруг колесных арок, порогов и вокруг лобового / ветрового стекла. Я также обнаружил, что над раздвижной дверью и ступенькой есть склонность к гниению.

Все двигатели относительно надежны.Дизель 2.4d является базовым и медленным, может до абсурда работать на отработанном кулинарном масле и известен своей пуленепробиваемой надежностью. Бензиновые двигатели не так популярны, как дизельные; они жаждут и не дают никакой пользы. Лучшим универсальным вариантом Volkswagen является более современный 2.5tdi. Чтобы запутать ситуацию, двигатель с турбонаддувом с прямым впрыском выпускается в трех вариантах; (65 кВт, 87 л.с.), (75 кВт; 101 л.с.) и редко встречающийся (111 кВт; 149 л.с.) с красным значком «i», обозначающим его спортивные характеристики.

Положительная новость заключается в том, что если у вас есть VW T4 в хорошем состоянии, они растут в цене.Как и в случае с любым более старым транспортным средством, они будут стоить вам дороже, чем новый фургон; однако, в отличие от новых транспортеров, амортизация отсутствует. Чтобы насладиться VW T4 Syncro, вам придется заплатить больше, но вы можете оценить тот факт, что вы управляете одним из лучших универсальных компактных транспортеров Veedub.

Votre magasin spécialiste en matériel photo

Camara.net — Votre magasin spécialiste en matériel photo

Выбор экспертов

Новинка Canon EOS R3, новый модный гибрид Canon с высокой гаммой, созданный для захвата…

Prix Recommandé Camara

Et bim! Un autre pavé dans la mare de la part de Sony. Comme si les 42 MP de l’Alpha 7R III ne достаточно …

Рекомендуемая премия Camara

Это революция в универсальных камерах Canon EOS. Новая одежда фото-гибрид Canon EOS R5, qui devient vér …

Prix Recommandé Camara

Juste équilibre entre définition, sensibilité et vitesse, le boitier D850 fait partie des plus belles réussi…

Рекомендуемая цена Camara

CANON EOS 5D Mark IV Boitier nu

Canon представляет собой предел совершенства с мощной камерой EOS 5D Mark IV. Ce boitier fait à nouveau un pas d …

Prix Recommandé Camara

Ce nouveau boîtier Hybride Sony Alpha Plein Format — это ультра-производительная одежда, предназначенная для дополнительных фотографий …

Prix Recommandé Camara

CANON RF 400 mm f / 2,8 L IS USM

Ce телеобъектив RF 400 mm f / 2,8 L IS USM основан на EF 400 mm f / 2.8 L IS III USM, plébiscité par les p …

Prix Recommandé Camara

Le voici enfin … Le tant serveu Sony Alpha 7S III, способная выдавать экстраординарные характеристики на видео с …

Prix Recommandé Camara

Grâce à son ouverture maximale à f / 1,2, cette optique SONY FE 50 mm f / 1,2 G Master vous permettra de produire …

Рекомендуемая премия Camara

Fujifilm frappe for une nouvelle fois dans le monde du Moyen Format.Ce nouveau GFX 100 представляет собой дуэт Capteur …

Prix Recommandé Camara

FEELWORLD F6 PLUS Moniteur 5,5 «

Le F6 PLUS — это единственный монитор 5,5″ и все это уникально 235 г, ce qui en fait un Oy idéal en déplacement …

Рекомендуемая цена Камара

Новая компактная камера Sony FX3 с полной гаммой «Cinema Line» с большим количеством манипуляций и библиотек …

Prix Recommandé Camara

CANON RF 24-70 mm f / 2,8 L IS USM

Grâce à cette optique Canon RF 24-70 mm f / 2,8, в дополнение к этому гибридному формату Plein, полученному без качества…

Рекомендуемая цена Camara

NIKON AF-S 200-500 mm f / 5,6 E ED VR

Le 200-500 — это зум, позволяющий получить прибыль от фокусных расстояний от 200 мм до 500 мм с увеличенным …

Prix Recommandé Camara

FUJIFILM GF 30 mm f / 3,5 R WR

Avec cette optique GF 30 mm f / 3,5 R WR, Fujifilm с полной гаммой GF с высокой точностью объективом …

Рекомендуемая цена Камара

FUJIFILM XF 50 mm f / 1,0 R WR

Это просто апелляция «The One» от Fujifilm, этот объектив XF 50 мм f / 1 R WR — это волшебство чистоты! Il est le…

Рекомендуемая цена Camara

RODE NT-USB: Микрофон USB

Ce Micro NT-USB де-Род универсален. Il peut enregistrer des signaux latéraux et peut être utilisé pour en …

Prix Recommandé Camara

Le vaisseau amiral de Sony en version 2.0. Ботильоны Sony Alpha 9 II предлагают важные аванс …

Prix Recommandé Camara

SONY FE 200-600 mm f / 5,6-6,3 G OSS

Ce супер телеобъект Sony 200-600 mm, возможно, превосходный качественный объект Sony G avec un effet b…

Рекомендуемая премия Camara

Премьер-исполнитель, Nikon D6 — это многоцелевой рефлекс, способный работать с новыми предметами! Doté d’un …

Рекомендуемая премия Camara

Акции в момент

SONY FE 24-105 mm f / 4 G OSS

Elle является оптическим в поливалентном и высоком качестве в формате Sony Plein. Voi …

Рекомендуемая цена Camara

SONY FE 55 mm f / 1,8 Zeiss Sonnar T *

Превосходное определение, это оптическое предложение, контрастное и качественное Zeiss Sonnar.Сын диафрагмовый …

Рекомендуемая премия Camara

THINK TANK Retrospective 5 V2 pinestone

Le sac bandoulière Retrospective THINK TANK 5 «peut être utilisé en tant que sac photo or sac de tous les jo …

-40 €

139,00 € TTC 99,00 € TTC

Рекомендуемая цена Camara

CANON EOS 6D Mark II Boitier nu

Le 6D Mark II является входом в пленочный формат 24×36 в гамме Canon.Cette version est aussi …

Рекомендуемая премия Camara

Les nouveautés

Новинка Canon EOS R3, быстрый гибрид Canon le plus с высокой гаммой, созданный для захвата изображения …

Prix Recommandé Camara

DJI OM 5 — это стабилизатор для смартфона, который является помощником по созданию видеофайлов, без саккад и т. Д.

Рекомендуемая цена Camara

Cet objectif Plein Format Nikon Z 40 mm f / 2 для создания гибкой фотографии одежды, яркости и компактности…

Prix Recommandé Camara

Le Polaroid Now + это одноразовая аналогичная фотография, пересмотренная на бис, плюс оригинальные дизайнерские решения. Обт …

Prix Recommandé Camara

PANASONIC LUMIX L 24 mm f / 1,8 S PRO

Cet objectif Lumix S 24 mm f / 1,8 с двойным боке, без виньетирования. L’ouverture circaire du diaph …

Prix Recommandé Camara

Le Loupedeck Live гарантирует доступность, точность и авторизацию дополнительных создателей контента и дополнительных стримеров в прямом эфире…

Prix Recommandé Camara

Des gros plan étonnants. Des portraits exceptionnels. Клише De magnifiques. Формат макропленки Cet objectif …

Prix Recommandé Camara

Portable et pratique à emporter, le Polaroid Go vous permet de capturer vos meilleurs instants, com à l’ancie …

Рекомендуемая камера Camara

Дрон DJI Air 2S оснащен 1-дюймовым дроном, способным снимать 5,4 тыс. Изображений на 30 изображений в секунду и т.д…

Prix Recommandé Camara

Cet objectif SONY FE 24 mm f / 2,8 G vous apportera une qualité d’image élevée et un superbe Bokeh, le tout d …

Рекомендуемая цена Camara

LOWEPRO FLIPSIDE 400 AW III noir

Le sac à dos photo numéro un chez Lowepro été repensé pour les aventures en extérieur. Le Flipside 400 AW …

Prix Recommandé Camara

POLAROID NOW Blanc menthe

Le nouvel appareil photo Instantané Polaroid Now dis tout ce qu’il vous faut pour capturer chaque mome…

Рекомендуемая цена Camara

Le Rode Wireless GO II — это система микрофонов без сверхкомпактного и сверхкомпактного поливалентного композитного материала …

Рекомендуемая цена Camara

THINK TANK Без предыстории 13

Предыстория Think Tank BackStory предлагает полный комплект оборудования. Il dispose de plusieurs ouvertu …

Рекомендуемая цена Camara

Большая яркость с максимальной выдержкой при диафрагме f / 1,2, cette optique SONY FE 50 mm f / 1,2 G Master vous permettra de produire…

Рекомендуемая цена Камара

Новая компактная камера Sony FX3 с полной гаммой «Cinema Line» с большим количеством манипуляций и библиотек …

Рекомендуемая премия Camara

Meilleures ventes

Cet objectif Canon RF 50 / 1.8 STM ultra-polyvalent et compact est parfait for les pictures de paysages, de p …

Prix Recommandé Camara

Le voici enfin… Следите за тем, чтобы Sony Alpha 7S III обладала экстраординарными характеристиками на видео с …

Prix Recommandé Camara

NIKON Z 6II + Bague d’adaptation F

Ce new Hybride Plein Format Nikon Z6 II с ответом на все проекты, созданные с использованием быстрых спусков, …

Рекомендуемая премия Camara

SONY ALPHA 7 III Boitier nu

L’Alpha 7 III, с неизменным успехом и успехом Sony первого конструктора и сборки…

Рекомендуемая премия Camara

Это революция в универсальных камерах Canon EOS. Новая одежда фото-гибрид Canon EOS R5, qui devient vér …

Рекомендуемая Prix Camara

Petit frère de l’EOS R5, nous pourrions dire pour résumer que ce nouveau Canon EOS R6, объединяет жизнь 7D …

Prix Recommandé Camara

CANON RF 35 mm f / 1,8 Macro IS STM

Le Canon RF 35 mm f / 1,8 IS Macro STM — это объектив для большого угла с фиксированным фокусным расстоянием, позволяющий получить максимальный снимок…

Рекомендуемая премия Camara

CANON EOS 6D Mark II Boitier nu

Le 6D Mark II является входной дверью в пленочном формате 24×36 в формате Canon. Cette version est aussi …

Рекомендуемая цена Camara

CANON EOS 5D Mark IV Boitier nu

Canon представляет собой предел совершенства с мощной камерой EOS 5D Mark IV. Ce boitier fait à nouveau un pas d …

Рекомендуемая камера Camara

FUJIFILM XF 10-24 mm f / 4,0 R OIS WR

Лучшая оптика Fujifilm XF 10-24 / 4 R OIS WR — это зум-объектив с ультра-большим углом обзора, равный 1…

Рекомендуемая премия Camara

ACHETEZ EN TOUTE SÉRÉNITÉ

Livré

gratuitement le lendemain en magasin, si commandé avant 17h *

Paiement sécurisé
et des produits garantis 100% neufs , jamais 9012 décurisé 9027 changer d’avis

Possibilité de paiement en 3x

TVA et налоговых douanières оправдано sur tous nos produits.Tous nos magasins français sont basés fiscalement en France

Rejoignez nous sur & nbsp J’accepte Для обеспечения возможности навигации по сайту и использования файлов cookie. Pour en savoir plus cliquez sur les liens ci-dessous. .

No related posts.